Какой alpine самый лучший по звуку: Расставим Alpine по качеству — Страница 63

Лучшие автомобильные усилители — Рейтинг 2020 (ТОП 12)

Для получения качественного звука необходимо дополнить аудиосистему автомобильным усилителем. Данное устройство позволит динамикам выдавать полный спектр частот. Поэтому в уже знакомых мелодиях появятся инструменты, которые до этого были не слышны. Выбор автомобильного усилителя необходимо осуществлять исходя из потребностей и планируемой системы. По данному критерию они делятся на одно-, двух-, трех-, четырех- и пятиканальные. Каждый из них имеет свои особенности и оптимален в конкретных случаях. Определиться с выбором устройства поможет рейтинг лучших усилителей в машину, в котором представлены наиболее предпочтительные модели, если судить по отзывам автовладельцев.

Лучшие недорогие усилители (одноканальные)

Одноканальный усилитель отличается от обычных тем, что имеет выход только на один канал. Они не подходят больше ни для чего, кроме как для низкочастотных динамиков. Поэтому их еще именуют сабвуферными моноблоками. Вся их конструкция ориентирована исключительно на усиление и улучшение звучания низких частот. Среди особенностей данного типа усилителей можно выделить следующие:

1. Превращение любого сигнала в моно режим. Даже если на него подается стерео сигнал с магнитолы, он суммирует его и на выходе выдает моно сигнал, идущий на сабвуфер.
2. Обязательное наличие фильтра высоких частот. С его помощью осуществляется обрезание всех частот, принадлежащих к диапазону, расположенному выше фильтра. Это необходимо для более качественного звучания сабвуфера.
3. Присутствие во многих моделях так называемого сабсоника. Этот фильтр, предназначен для отсечения сверхнизких частот, расположенных в диапазоне от 5 до 30 Гц. Это очень важно, потому что попадание данных частот на динамик может привести к быстрому выходу из строя. Особенно это касается фазоинверторных сабвуферов.
4. Очень высокая мощность. При нагрузке 4 Ом мощность канала не бывает ниже 150 Вт, но чаще она гораздо.

1. EDGE EDA1500.1-E8

Данное устройство является достаточно неплохим усилителем на сабвуфер. Его параметры позволяют добиться из обычной аудиосистемы достаточно качественное звучание. Однако для этого необходимо внимательно отнестись к правилам подключения, проверив всю проводку и убедившись, что она справится с мощностью усилителя.

Рекомендуется для любителей качественной музыки и глубокого баса, которые не могут себе позволить слишком высокие траты на акустику.

Достоинства:

• высокая мощность;
• наличие фильтров высоких и низких частот;
• наличие предохранителя.

Недостатки:

• размеры не всем покажутся компактными.

2. MAGNUM MAM 1.2000BS

Этот хороший одноканальный усилитель относится к серии BASIC. Все ее представители могут считаться надежной основой для аудиосистемы любого автомобиля, суммарная мощность RMS которой не превышает 3200 Вт. Исполнение корпусов в виде узких радиаторов позволяет оперативно отводить тепло и избегать перегреву устройства. Также это позволяет компактно разместить пару усилителей (на динамики и на сабвуфер). Стабильная работа и низкий уровень искажений обеспечивается применением высокотехнологичных микросхем.

Достоинства:

• наличие усилителя басов;
• низкие искажения;
• надежная защита от перегрузки;
• наличие фильтра низких частот;
• высокая номинальная мощность.

Недостатки:

• отсутствие фильтра высоких частот.

3. Kicx SP 600D

Это устройство вполне может претендовать на звание лучший сабвуферный одноканальный усилок в бюджетном сегменте. И, тем не менее, даже принадлежность к низшему ценовому сегменту, оно имеет все необходимое для удовлетворения запросов потенциального покупателя. В нем имеется функция задержки при включении. Автомобильный усилитель способен стабильно работать при нагрузке в 1 Ом и оснащается выносным регулятором уровня сигнала. Благодаря толстым ребрам усилитель весьма эффективно охлаждается.

Достоинства:

• достаточный уровень мощности;
• наличие фильтра низких частот;
• функция усиления баса;
• защита от замыкания и перегрузки.

Недостатки:

• дизайн на любителя.

4. SWAT M-1.500

Этот цифровой усилитель способен выдавать высокую мощность при не очень высоком качестве звука. Однако, при использовании его для сабвуфера, особого качества от устройства и не требуется. Главное – хорошо отыгрывать низкие частоты. При нагрузке в 2 Ом усилок способен выдавать мощность в 500 Вт, а при 4 Ом – 300 Вт. Оснащается фильтром низких частот и сабсоником.

Достоинства:

• хорошая мощность;
• наличие фильтра низких частот;
• хорошее соотношение сигнал-шум.

Недостатки:

• минимально допустимая нагрузка 2 Ом.

Лучшие двухканальные усилители звука

Чаще всего двухканальные усилители используется для улучшения звука в автомобиле или для подключения маломощного сабвуфера. Однако для подключения более мощного низкочастотного динамика они не подходят, потому что у них не имеется достаточного уровня мощности для раскачки. Эти устройства имеют компактные размеры, позволяющие установить их под сиденье или же в багажник. Среди особенностей усилителей с двумя каналами стоит отметить:

1. Возможность работы в одноканальном или в двухканальном режиме.
2. Наличие фильтров низкой и высокой частоты. Они необходимы для отсечения определенного спектра частот, которые несовместимы с диапазоном, проигрываемым подключаемым к ним динамиков.
3. Наличие транзисторного линейного выхода, необходимого при наличии в системе еще одного усилителя.
4. Наличие входа высокого уровня для подключения к штатным аудиосистемам различных моделей автомобилей.

Для подключения двухканальной акустики необходимо подбирать усилитель с запасом мощности. Это позволит слушать музыку в качественном звучании и значительно продлить работу усилителя.

1. Alpine PMX-T320

Этот хороший автомобильный усилитель на два канала обладает мощностью 2х50 Вт при нагрузке 4 Ом. При мостовом подключении его мощность достигает 150 Вт. Несмотря на то, что этот усилитель принадлежит к младшему модельному ряду, в нем используется ряд технологий, которые ранее использовались только в высококлассных устройствах. Чтобы устранить посторонние шумы, в нем установлена специальная катушка.

Из достоинств можно выделить:

• компактные размеры;
• добротное качество исполнения;
• наличие усилителя низких частот;
• наличие фильтров с повышенной крутизной среза;
• использование высококачественных комплектующих.

Недостатки:

• bass boost регулируется не плавно, а ступенчато.

2. Pioneer GM-A5702

Эта модель имеет суммарную мощность в 1 КВт. Это позволяет смело использовать ее в большинстве автомобильных систем. Усилитель разработан таким образом, чтобы обеспечить легкую установку и мощное звучание. Поддерживает динамики на 2 и 4 Ом.

Рекомендуется любителям качественного звучания уже из коробки, потому что имеет минимальные возможности по настройке звука.

Достоинства:

• достойная мощность;
• наличие фильтра низких частот;
• наличие усиления баса.

Недостатки:

• минимум фильтров и настроек.

3. Урал BV 2.70

Усилитель обладает неплохими показателями мощности как при нагрузке в 2 Ом, так и при нагрузке в 4 Ом. Оснащается широким полосовым фильтром, имеющим независимую регулировку нижнего и верхнего диапазона частот (от 10 Гц до 8 КГц). Качественный цельнометаллический корпус позволяет эффективно отводить тепло, предотвращая перегрев устройства. Компактные размеры позволят избежать проблем с установкой. Его можно поставить даже в салоне автомобиля под сиденьем.

Достоинства:

• компактные размеры;
• низкая стоимость;
• возможность настройки под себя;
• достойная мощность;
• наличие фильтров высоких и низких частот.

Недостатки:

• нельзя подключать к мощным сабвуферам.

4. Blaupunkt GTA 270

Это устройство является одним из наиболее популярных усилителей в машину. Он отлично подойдет как для подключения пары динамиков, так и одного сабвуфера.

Эта модель рекомендуется автолюбителям, которые хотят получить относительно качественное звучание, но не платить за него слишком много денег. По параметру цена-качество Blaupunkt GTA 270 является одним из лучших.

Достоинства:

• относительно компактные размеры;
• номинальная мощность при нагрузке 4 Ом 2х70 Вт;
• возможность мостового соединения мощностью 200 Вт;
• наличие фильтров высоких и низких частот.

Недостатки:

• относительно невысокая чувствительность.

Лучшие усилители в машину (четырехканальные)

Усилители на 4 канала необходимы для подключения к многоканальным аудиосистемам с целью получения звука высокого качества. Его можно использовать для подключения четырех динамиков или же пары динамиков и сабвуфера для объемного звучания. С помощью таких устройств можно регулировать наиболее важные настройки, чтобы получить необходимый уровень звука. Они обладают следующими особенностями:

• За счет наличия подключения типа «мост» можно подсоединять достаточно мощный сабвуфер и работать в режиме «стерео» или «моно+стерео».
• Наличие фильтров, с помощью которых можно ограничить диапазон частот, воспроизводимых на аудиосистеме.
• Наличие входов высокого уровня, которые предназначены для использования усилителя в штатных аудиосистемах большинства автомобилей.

Качественный четырехканальный усилитель также может оснащаться переключателем входов, который позволяет подавать сигнал с одной пары выходов в магнитоле на две пары динамиков. Это актуально, если в машине установлена не слишком дорогая магнитола, имеющая только одну пару линейных выходов.

1. Hertz HCP 4

Данная модель относится к классу АВ и принадлежит к новой линейке Compact Power. Одним из главных достоинств этого устройства является его универсальность. Подключить усилитель можно на две пары динамиков, так и пару сабвуферов. Также можно его использовать, как усилитель 2.1, т.е. подключить на фронтальную пару динамиков и сабвуфер.

Рекомендуется для любителей качественного звучания, которые могут позволить себе аппаратуру ценового диапазона выше среднего.

Достоинства:

• возможность подключения через высокоуровневый вход;
• хороший уровень мощности;
• чистое звучание;
• наличие встроенного кроссовера;
• компактные размеры.

Недостатки:

• стоимость выше среднего.

2. ACV GX-4.250

Этот мощный усилитель D класса на четыре канала обладает очень хорошими показателями для установки в систему с практически любой конфигурацией. Его суммарная максимальная мощность достигает 2400 Вт. Несмотря на компактные размеры, устройство оснащено всеми необходимыми фильтрами и способно выдавать звучание с низким коэффициентом искажений.

Достоинства:

• отличные показатели мощности;
• комплектный пульт ДУ;
• хорошее качество звука;
• отдельный предохранитель на каждый канал.

Недостатки:

• регулятор может показаться хлипким.

3. Pioneer GM-A4704

Этот четырехканальный усилитель имеет суммарную мощность 520 Вт. С его помощью можно подключить либо две пары колонок, либо пару динамиков и сабвуфер. Его характеристики таковы, что позволят получить удовольствие от прослушивания музыки на большинстве аудиосистем в современных автомобилях.

Достоинства:

• хорошая выходная мощность;
• простой монтаж;
• прекрасное сочетание цены и возможностей;
• отсутствие искажений звучания;
• компактные размеры;
• неплохая цена.

Недостатки:

• невозможно подключить мощные низкочастотные динамики.

4. EDGE EDA200.4-E7

Данный четырехканальный усилитель обладает хорошим звучанием и запасом мощности в 1600 Вт, достаточным для большинства аудиосистем. Компактные размеры позволяют установить его даже в салоне автомобиля под сиденьем. Наличие анодированного радиатора позволяет эффективно отводить тепло.

Достоинства:

• наличие фильтров низких и высоких частот;
• два предохранителя на 35 А;
• защита от перегрева, перегрузки и короткого замыкания.

Недостатки:

• невозможно подключить сабвуфер на 1 Ом.

Как выбрать усилитель звука в машину

В связи с тем, что основное назначение усилителя – улучшение качества звучания, то и подходить к его выбору необходимо ответственно. Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо ориентироваться на следующие параметры:

• класс;
• количество каналов;
• мощность.

По первому параметру все усилители делятся на:

1. А. имеет низкий КПД, но выдает хороший уровень звучания с минимальными искажениями. Потребляет достаточно много энергии.
2. В. Имеет высокую мощность, но заметно искажают звук. Обладают высоким КПД и улучшенной термостабильностью.
3. С. Достаточно высокий КПД, но выдает искаженный сигнал. Не подходит для акустики высокого класса.
4. А/В. Имеют усредненные показатели первого и второго типа.
5. D. Цифровые усилители, мощные и компактные, способны выдать очень чистое звучание.

По количеству каналов они делятся на:

1. Моноблок. Используется подключения сабвуфера, работающего с нагрузкой 1 или 2 Ом. В случае большей нагрузки рекомендуется использовать двухканальный усилитель.
2. Двухканальные. Позволяют подключать два динамика или сабвуфер.
3. Трехканальные. Можно подключить два динамика и сабвуфер.
4. Четырехканальные. Используются для подключения четырех динамиков, двух колонок и двух сабвуферов или же пары сабвуферов.
5. Пятиканальные. Позволяют подключить четыре динамика и сабвуфер.

Существуют также шестиканальные модели, но они очень редкие и практически не используются.

Что касается мощности, то здесь существует деление на максимальную и номинальную. Выбирать необходимо по последней, потому что именно она указывает на мощность при 1% искажений.

Какой усилитель лучше купить

В вопросе, какой усилитель лучше выбрать, желательно также обращать внимание на наличие дополнительных функций, таких как наличие фильтров низких и высоких частот, вентилятора и выносного регулятора громкости.

При выборе автомобильного усилителя можно руководствоваться данным обзором или же отзывами пользователей в интернете. Правильно подобранное устройство позволит наслаждаться качественным звучанием на протяжении долгого времени.

Новый модельный ряд Alpine | журнал АвтоЗвук

Когда плывешь по течению равнинной реки, повороты русла остаются незаметными, только глядя на реку со стороны, можно заметить излучину.

То же самое в любой отрасли: чтобы понять, когда течение делает поворот, надо взглянуть на это течение со стороны. Или хотя бы попытаться…

В начале апреля корпорация Alpine Electronics и её российский дистрибьютор компания TRIA International Ltd. провели презентацию обновлённой линейки продукции Alpine 2011 года. Нам остаётся лишь методично, шаг за шагом пройти по этой линейке. Да, так можно, и так обычно делается. Наверное, совсем без этого и не обойтись. Но давайте для начала поднимемся над «руслом реки» и обозначим те позиции, которые нам показались наиболее интересными. А попутно укажем: да, вот здесь можно ставить веху, отмечающую поворот русла, здесь река Mobile Media изменила направление течения.

Начну с продукта, который появится в продаже лишь зимой, но который запомнился больше всего. Мультимедийное головное устройство 2DIN Alpine ICS-X8 было впервые в мире представлено на публичном мероприятии именно у нас, 5 апреля. Так даже его фото в приличном разрешении не нашлось. Впрочем, что нам фото, двухдиновые аппараты все почти что на одно лицо, поскольку состоят из одного «лица». А чем же тогда он мне запомнился? Пользовательским интерфейсом, полностью эмулирующим смартфон Nokia. Знаете ли, впечатляет, когда на дисплее телефона и на 7-дюймовом экране аппарата полностью дублируются все «ходы».

Работает ICS-X8 с телефонами серий N8, E7, C6-01, C7. Естественно, если в смартфоне предусмотрена навигация, вы точно так же можете управлять и ей. Смартфонами Nokia дело не ограничится, уже ведётся работа по интеграции в систему Apple iPhone и смартфонов на платформе Android. Это, знаете ли, веха. Ещё вчера мы думали, что развитие головных устройств будет идти по пути включения в их состав всё новых составляющих — навигации, тюнеров и что там ещё напридумывают. Первым нарушил эту тенденцию iPod — никто ведь из производителей не делает в головном устройстве «внутреннего» айпода, но все считают необходимым обеспечить совместимость с ним. А теперь альтернативная тенденция стала главной: «голова» в перспективе будет обеспечивать совместимость с максимальным количеством внешних устройств, не пытаясь их подменить. Вот ещё признак поворота русла: некоторые свои «головы» Alpine теперь называет «CD-ресивер/Контроллер USB и iPod». Уже наравне, в одну строку. Скоро составляющие могут и местами поменяться…

Один из усилителей серии X-Power, пятиканальный MRX-V60

Видеокамеры. Мы к ним относились прохладно — ну устройство «съёма» видеоинформации, что такого? Однако продемонстрированная нам система TopView HCE-C500X5 меняет представления о «технике съёма». Устанавливаются четыре камеры (спереди за решёткой радиатора, сзади внизу и в боковых зеркалах). Система позволяет не только выбрать картинку от любой из них, но и синтезирует «несуществующие» виды, в том числе вид на авто с высоты бреющего птичьего полёта. Раньше это было атрибутом компьютерных игр… Удовольствие, конечно, не из дешёвых, а упомянутая система предназначена лишь для BMW серии X5 (в других машинах синтезированные картинки могут «приукрашивать» действительность). Но наверняка появятся и другие подобные системы, и теперь мы можем представить, какими возможностями будут обладать авто спустя не так уж много времени.

К камерам я уже возвращаться не буду, поэтому упомяну только сверхширокоугольную заднего обзора HCE-C300R. Мало того, что у неё угол обзора 190 градусов и что она тоже синтезирует «несуществующие» виды (сверху, в том числе), она умеет обнаруживать движущиеся объекты за пределами угла обзора и выдаёт на экран графическое предупреждение, которое можно интерпретировать как «вон там что-то шевелится».

Лично я не очень люблю использовать слово «долгожданный», однако ситуацию с процессором многоканального звука Alpine оно характеризует лучше всего. Если помните, процессор Imprint PXA-h200 может делать со звуком всё, что душе угодно, но не декодирует многоканальный звук. Та же, в принципе, ситуация с PXE-H650. Словом, после того, как был снят с производства PXA-H701, у Alpine не было процессора/декодера «полного цикла» (F#1 Status не в счёт, это — отдельной строкой, и сами знаете почему). Теперь ситуация пришла в норму, Alpine подготовил процессор/декодер многоканального звука PXA-H800 (на момент выпуска номера он уже должен быть в продаже). Процессор позволяет осуществлять все настройки Imprint плюс декодирование многоканального звука DD/DTS, плюс ещё в нём предусмотрена система компенсации фоновых шумов от дороги/кондиционера, называемая Road EQ. Заявлено, что время срабатывания Road EQ сильно сокращено, то есть реагирует она практически мгновенно. Процессор H800 настраивается с компьютера, а сделать его полностью автономным позволяет «подкалиберное» (то есть размером меньше 1DIN) управляющее устройство RUX-C800.

Камера HCE-C300R и её блок управления с «волшебной кнопкой»

Кажется, излучины реки Mobile Media мы прошли, теперь можно вернуться в звуковое русло. И начнём, конечно, с головных устройств. Заканчивается производство проверенной временем модели CDA-9887R, роль старшего CD-ресивера теперь будет выполнять топовая модель прошлого года CDA-117Ri. Все новые разработки обходятся без шины Ai-NET, и если вам нужна «голова» с шиной (скажем, для подключения процессора h200), искать их надо среди «айпод-ресиверов» или мультимедийных головных устройств. Особые надежды стратеги фирмы возлагают на CDE-123R, при вполне гуманной цене ($280) аппарат выполняет все те функции, которых мы ждём от современных «Алпайнов».

У CDE-123R три пары выходов, два гнезда USB, предусмотрен поиск по тегам в USB-устройстве (в том числе и на кириллице). Аппарат умеет управлять не только плеерами Apple, но и телефонами Nokia и обладает развитыми звуковыми настройками. Для «титульных» шести кнопок предусмотрен выбор из четырёх цветов подсветки. Старшие модели CDE-125BT и CDE-126BT, как явствует из обозначения, оснащены модулем BT. Наиболее демократичные «головы» нынешнего года CDE-120R предлагаются по весьма доступным ценам ($158), модель с индексом 100 стоит и того меньше. Кстати, благодаря всё более гибкой ценовой политике Alpine в этом году рассчитывает усилить свои позиции на европейском рынке. В общей сложности модельный ряд насчитывает 11 «дисковых» звуковых головных устройств, считая двухдиновый аппарат CDE-W203Ri. Среди «бездисковых голов» (iPod-ресиверов) новых моделей пока не появилось, остаются активными iDA-X305S, X313 и X311.

Мультимедийные головные устройства представлены двумя моделями: IVA-D511R/RB и IVA-W520R. По поводу однодиновой IVA-D511R Alpine специально обращает внимание на то, что это полноценный источник звука без малейших скидок на мультимедийность. IVA-W520R (как и навигационная система NVE-M300P) нам с вами уже хорошо знаком. В отдельную категорию Alpine выводит однодиновую станцию IVA-D800R как источник «соревновательного уровня», — так говорится в официальной документации.

В ближайшее время появится ещё один двухдиновый источник — INA-W910R. Буквенное обозначение INA показывает, что он позиционируется как навигационная система, но теперь всё слилось воедино, и по сути это — полноценный мультимедийный источник с 7-дюймовым дисплеем и звуковым процессором. Установленная в нём навигационная система Nav N’Go PRIMO обладает расширенными возможностями. (Например, она умеет прокладывать самый «зелёный» маршрут, минимизируя выбросы от двигателя.) И впервые «фирменная» навигация не путается в наших «корпусах» и «строениях». Подсказки могут выводиться на 29 языках, включая великодержавный и незалежный. Поддерживается сервис TMC, но больше всего впечатляет качество картинки и количество деталей на изображении, в том числе и в трёхмерном режиме.

Усилители Alpine подразделяются на три линейки, нижняя PMX и верхняя PDX остаются без изменений. Нововведения коснутся средней линейки. На смену серии V-Power в ближайшее время придёт X-Power. По замыслу разработчиков, эти усилители будут ненамного дороже V-Power, а по возможностям и качеству звучания ближе к PDX.

В частности, система защиты от перегрева в новых усилителях плавно снижает коэффициент усиления до безопасного уровня, если что. Все новые усилители импульсные (как сейчас говорят, «цифровые»), в составе серии будет и пятиканальный, причём сразу, а не вдогонку, как было с серией PDX.

Акустика Alpine насчитывает четыре линейки: Type-R, Type-E, Type-G и Type-X. Наиболее радикальные в инженерном отношении изменения коснулись Type-R.

Новый «тип R» отличают повышенная допустимая мощность при одновременном сокращении массы мидбасов (неодимовые магниты) и множество иных ухищрений, таких как, в частности, кольцевые волноводы в месте сопряжения с фазовыравнивающим телом (у компонентных мидбасов) или новая геометрия ВЧ-узла у коаксиалов. Материал диффузоров мидбасовых головок — многослойная целлюлоза.

Концепция плоских сабвуферов, как мы знаем, не даёт покоя многим ведущим фирмам отрасли (и правильно делает, что не даёт). Знаем также, что конструирование таких головок связано с определёнными проблемами, решить которые удаётся не всегда или не всем. Главная засада — склонность диффузора к поперечным качаниям. Разработчики Alpine закономерно гордятся конструкцией сабвуфера Type-R Thin, по имеющейся информации, им удалось обеспечить линейный ход диффузора 17 мм, в том числе с помощью хитрой центрирующей шайбы. Это при полной высоте динамика 89 мм (для 12-дюймовой модели). В новых «неплоских» моделях той же серии (SWR-1043D, SWR-1243D) монтажная глубина тоже уменьшена — на 25 и 34 мм для «десятки» и «двенашки». Интересно, что магнит у этих головок не кольцевой, а состоящий из пяти сегментов. Я, кажется, не упомянул «пятнашки» — но не потому, что их нет, просто SWR-1542D появились на рынке первыми, ещё в начале прошлого года. Все сабвуферы серии R (кроме плоских) выпускаются как с четырёх-, так и с двухомными (двухсекционными) катушками. Головки топовой серии Type-X остаются без изменений. Сабвуферы серии S снимаются с производства. Выпуск головок младшей серии Type-E тоже прекращён, но лишь в порядке перехода на новую серию «той же буквы». У новых динамиков SWE-1244E и SWE-1044E также повышена допустимая мощность и увеличен ход диффузора, а в комплект поставки входит защитная решётка. С этого года вводится новая линейка, обозначаемая как Type G. Эта серия позиционируется чуть выше, чем E, цена тоже чуть выше, но не так чтобы можно было эти сабы назвать дорогими.

В последние годы ни один уважающий себя производитель не обходит своим вниманием корпусные сабвуферы. У Alpine я насчитал семь корпусных моделей, в подавляющем большинстве они в этом году обновляются, за исключением малогабаритного SWE-1000. Активный сабвуфер SWE-3200 выполнен с особым вниманием к мелочам, и его конструкция позволяет скрыть от глаз все соединения. Кроме того, он комплектуется заглушкой порта, так что в зависимости от предпочтений владельца может использоваться как ЗЯ или ФИ. Уж эти два течения продолжают свой путь параллельно…

IVA-D800R — мультимедиа с соревновательным звуком и INA-W910R: навигация с полноценной мультимедиа

Уже по этим фрагментам нетрудно заметить: новая акустика серии R — изделие непростое

CD-ресиверы «сто двадцатого» семейства оформлены в соответствии с фирменными традициями. Теперь я знаю, это называется Product Design Identity

Долгожданный (ну а как иначе сказать?) процессор PXA-H800 и его «подкалиберный» блок управления

Сабвуфер «типа G» классической конструкции и новинка семейства R: плоские сабвуферы Type-R Thin

Активный сабвуфер-трансформер SWE-3200

Alpine UTE-92BT | журнал АвтоЗвук

• Новости
• Архив номеров
• Архив рубрик
• Архив PDF
• Непро…
• Письма
• Кто мы
• Где мы
• • Что такое EISA
  • Итоги конкурса текущего года
  • Итоги конкурсов прошлых лет
  • Brothers in EISA

• Новости
• Архив номеров
• Архив рубрик
• Архив PDF
• Непро…
• Письма
• Кто мы
• Где мы
• • Что такое EISA
  • Итоги конкурса текущего года
  • Итоги конкурсов прошлых лет
  • Brothers in EISA

• home
• КОМПОНЕНТЫ
  • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
    • Звуковые ГУ
    • Мультимедийные ГУ
    • Мультимедийно-навигационные ГУ
    • Mониторы
    • ГУ 2DIN
  • ПРОЦЕССОРЫ
    • Цифровые процессоры
    • Усилители-процессоры
    • Процессоры-интеграторы
    • Прочие процессоры
  • УСИЛИТЕЛИ
    • Одноканальные усилители
    • Двухканальные усилители
    • Трёхканальные усилители
    • Четырёхканальные усилители
    • Многоканальные усилители
  • АКУСТИКА
    • Коаксиальная 4´´
    • Коаксиальная 5´´
    • Коаксиальная 6,5´´
    • Компонентная 5´´
    • Компонентная 6,5´´

Лучших автомобильных усилителей (2020) – 52-574$

Какой усилитель лучше поставить в машину?

Чтобы понять, какой усилитель лучше поставить в машину, нужно хотя бы на начальном уровне разобраться в их классах, типах и основных характеристиках. Важны не только параметры самого усилителя, но и их сочетаемость с имеющейся акустикой и головным устройством (магнитолой).

Впрочем, под хороший усилитель можно и колонки поменять. 😎

Классы автомобильных усилителей

Существует немало классов усилителей: A, B, C, D, AB. Но, по факту, популярны только два: AB и D.

Усилители класса AB (аналоговые) – дают хороший звук, но довольно маленькую мощность. КПД у данного класса невысокий (меньше 65%). При этом они греются (иногда сильно), ведь около 50% потреблённой мощности выделяется в виде тепла (следствие низкого КПД). Кроме того, из-за особенностей схемотехники эти усилители довольно габаритные.

Усилители класса D (цифровые) – обеспечивают большую мощность, но менее качественный звук. При том, что такой усилитель будет значительно дороже аналогичного по мощности варианта класса AB. Зато модели класса D более компактные, меньше нагреваются (или вовсе не греются). Именно такие усилители в основном используются для подключения сабвуферов, ведь им нужна большая мощность.

Типы усилителей в машину — каналы

Типы усилителей – это количество каналов – выходов под динамики. Наибольшей популярностью пользуются одноканальные (моноблоки) и четырёхканальные варианты.

Одноканальные усилители чаще всего рассчитаны на подключение сабвуфера. У них большая мощность, маленькие размеры, чаще всего класс D. Для такого типа желательно наличие фильтра низких частот и фильтра сверхнизких частот (subconic). Также нелишней будет возможность регулировки уровня баса (особенно по разным частотам).

Фильтр низких частот позволяет убрать «лишний низ». В данном случае, например, чтобы те частоты, которые воспроизводятся на динамиках, не звучали на сабе. Subsonic срезает неслышимые ухом, но вредные для здоровья и техники (увеличивают энергопотребление, нагрев и вызывают дополнительные вибрации) самые низкие воспроизводимые частоты.

Четырёхканальные чаще всего используются для построения всей аудиосистемы целиком. Они предполагают подключение 4 динамиков или 2 динамиков и сабвуфена по мостовой схеме. Или двух сабов. Они чаще всего оснащены фильтрами как низких, так и высоких частот.

Мост – это использование 2 выходов на динамики для подключение 1 сабвуфера. Большинство современных многоканальных усилителей такую схему поддерживает, но никогда не помешает проверить характеристики.

Двухканальные усилители, соответственно, предназначены для подключения 2 динамиков или 1 саба. Трёхканальные (редко встречаются) – 2 колонки и сабвуфер. 5-канальные модели предназначены для подключения 4 колонок и «вуфера». Есть и 6-канальные усилители, но это ещё бОльшая редкость, чем 3-канальные.

Характеристики усилителей в авто — мощность

1. Мощность – самый важный параметр усилителя. Есть несколько видов мощности. Номинальная мощность (RMS) – мощность, с которой усилитель может работать больше 1 часа (длительное время). Пиковую мощность усилитель может давать кратковременно.

Та мощность, которая указана на коробке и корпусе, чаще всего не имеет никакого отношения к реальности. Это либо общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, либо какая-то «очень» пиковая, либо вовсе придуманная мощность. Нужные параметры указаны в инструкциях, характеристиках.

2. Диапазон частот обычно совпадает или превышает слышимый 20 Гц – 20 кГц. Расширенные диапазоны говорят о том, что в слышимом – АЧХ ровная. В усилителях для сабвуфера верхний порог, естественно, ниже. Чаще всего: 250-300 Гц.

3. Коэффициент гармонических искажений – отношение амплитуды вносимых гармоник к амплитуде полезного сигнала. Для хорошего звука он должен быть меньше хотя бы 1% (на всех частотах). На качественных усилителях он варьируется от 0,5% и ниже.

4. Соотношение сигнал-шум – это уровень шума, вносимый усилителем (тепловой шум, паразитные связи и т.п.). Приемлемое значение – не ниже 75 дБ. У качественной техники – не ниже 95 дБ.

5. Чувствительность – величина входного сигнала, при которой усилитель ещё может работать (выдавать сигнал) на номинальной мощности. Хорошо, когда есть регулятор чувствительности, делает усилитель более универсальным – можно подключить в разные по параметрам системы.

6. Входное сопротивление динамиков не должно быть ниже поддерживаемого усилителем. Один из самых важных параметров для сочетаемости усилителя и акустики. Иначе можно повредить технику.

7. Желательно наличие защиты от короткого замыкания и перегрузки (перегрева). Но устанавливать усилитель всё равно лучше так, чтобы не было лишних шансов на перегрев.

Не стоит забывать про размеры. Некоторые модели могут быть весьма большими. Ведь усилитель как-то надо размещать в машине. 😉

4 канальные усилители в авто

---

Лучшие 4 канальные усилители для автомобиля — подробное руководство пользователя

4 канальные усилители для установки в машину. Я с большим уважением отношусь к 4-х канальным автомобильным усилителям. Как установщик и фанат автомобильной аудиосистемы, я много лет устанавливал, тестировал и пробовал этот вид аудиотехники различных производителей. На мой взгляд, 4-канальные усилители являются одними из самых гибких и лучших по стоимости. Однако найти лучший 4-канальный автомобильный усилитель может быть непросто!

Чтобы помочь вам найти лучшие за ваши деньги, я написал полезное руководство для покупателей. А также предоставил для рассмотрения несколько отличных моделей, которые помогут вам выбрать именно тот, который вам понравится.

Что такое 4 канальный усилитель?

4 канальные усилители, как вы уже догадались, очень похожи на 2- и 5-канальные модели. Однако они разделяют несколько различий. Эти устройства, также используют один источник питания, чтобы обеспечить более высокое выходное напряжение, повышенное с 12 В, для управления динамиками с большей мощностью, чем это возможно при использовании только штатного бортового напряжения 12 В, подобных заводским системам.

Поэтому они содержат 4 независимых секции усилителя звука, которые в наши дни обычно разрабатываются таким образом, что каждая пара каналов может быть соединена для дополнительной мощности при желании. Некоторые из них имеют такие функции, как управление усилением низких частот, которое можно использовать только для 2 из 4 каналов. Это зависит от марки и модели, поэтому важно быть уверенным перед покупкой, что приобретаете именно то, что вам требуется.

4-канальный усилитель в основном такой же схеме, как и 2-канальный усилитель с 2 дополнительными аудиоканалами в более компактном исполнении. Тем не менее важно отметить, что некоторые, имеют специальные функции (например, возможность усиления низких частот). Такой 4-канальный усилитель класса A/B (см.картинку выше) имеет довольно много транзисторов с левой стороны, чтобы управлять выходами. Это одна из причин, по которой он длиннее двухканального усилителя.

Гибкость и преимущества 4 канальной системы

Современные 4 канальные усилители очень гибкие по функциональным возможностям и имеют ряд преимуществ перед другими моделями. Вы можете настроить (и легко перенастроить) множество различных типов звуковых систем в вашем автомобиле, например:

• Акустическая система 4 (спереди/сзади)
• Фронтальный полный диапазон (2 канала) + сабвуфер с мостовым соединением
• Настройка высокочастотных/низкочастотных компонентных динамиков с твитерами на каналах 1-2 и НЧ на 3-4
• Фронтальные колонки с кроссовером высоких частот и фронтальные сабвуферы на каналах низких частот

При добавлении второго усилителя возможности становятся еще более обширными! Помните, что это нормально, если вы не используете все каналы, присутствующие в усилителе — нет ничего плохого в том, что выход динамика отключен.

Какие имеют функции 4 канальные усилители

Существует ряд базовых функций, которые хотя и очень распространены в современных усилителях, но вы всегда должны проверять их наличие перед покупкой, а не предполагать.

Я рекомендую усилитель со встроенными кроссоверами высоких и низких частот. В идеале они должны быть регулируемыми, хотя это не главное. Но это действительно облегчает адаптацию звука по вашему вкусу, и это особенно актуально при использовании функции верхних частот для блокировки низкочастотных басов от громкоговорителей, которые не могут его обработать, чтобы предотвратить искажения и получить более чистый звук высокой верности.

В идеале у вас должны быть усилители с хорошими клеммами, к которым легко подключать источники питания и кабели динамика, и должны оставаться надежными и хорошо подключенными после установки.

4 канальные усилители — класс A/B против усилителей класса D

Технология значительно улучшилась за последние несколько лет, когда дело доходит до автомобильных усилителей. Хотя традиционные конструкции усилителей класса A/B, которые существовали на протяжении десятилетий, остаются все такими же. Принимая во внимание, что стандартные A/B усилители основаны на конструкции, в которой управляющие транзисторы в основном остаются включенными во время использования (даже если нет звука) и эффективны только на 65%, усилители класса D эффективны почти на 90% и могут быть рассчитаны на размещение в гораздо меньшее шасси. Усилитель класса D работает, переключая транзисторы, которые создают усиленную звуковую волну, невероятно быстро, экономя энергию и снижая уровень нагрева до невероятно низкого уровня.

Качество звука усилителя класса D

Усилители класса D имеют один недостаток: при работе у них минимальный уровень шума несколько выше, чем у усилителей A/B, которые вы можете услышать как слабый шипение, если внимательно слушать, особенно если усиление повышено. Крайне важно купить усилитель разработанный известным брендом, чтобы получить лучший звук и низкий уровень шума, так как усилители более низкого уровня не так хорошо сконструированы.

Сегодняшние 4-канальные усилители класса D с фирменным наименованием имеют пониженный уровень шума и в целом более качественный звук, чем другие, что подтверждают многочисленные довольные клиенты, которые говорили то же самое.

Усилители класса A имеют малошумную конструкцию, несколько похожую на A/B, но даже менее эффективную и, как правило, не столь распространенную. Они тоже часто намного дороже.

Усилители класса D используют относительно недавнюю технологию для выработки эффективной мощности и могут быть невероятно компактными, поскольку они не расходуют большое количество энергии в виде тепла, как старые усилители. Это отличный Alpine KTP-445U 45W x 4 мини-усилителя, например: размеры только 7 7/16 x 1,5 x 2,5″ (189 x 38,2 x 64,5 мм)!

Почему выбор класса D может быть лучшим выбором

Поскольку они малы по габаритам, то усилители этого типа открывают новые возможности для установки и могут помещаться в ранее недоступных областях! Это фантастическое преимущество, так как вы можете делать следующее:

• Поместите усилитель под сиденье (или 2 для системы с несколькими усилителями)
• Устанавливать их в контейнеры для хранения в салоне вашего автомобиля
• Для грузовых автомобилей их можно разместить под обычно ограниченным пространством под задним откидным сиденьем
• Можно спрятать их в укромном месте от от глаз воров, заглядывающих в ваш автомобиль

Они настолько эффективны, что вы на самом деле можете обойтись проводом питания меньшего размера. Но нужно помнить, что у них большая выходная мощность, очень похожая на традиционные усилители, поэтому с выбором сечения силовых проводов нужно быть внимательным.

Однако, они потребляют намного меньше силы тока, и вам не понадобится провод питания с очень большим сечением. Поскольку цена на медную проволоку выросла за эти годы, это большое преимущество!

Если для вас в приоритете минимальный уровень шума, возможно, A/B — лучший вариант. Ниже я приведу несколько моделей, которые являются отличным выбором.

Какую мощность мне нужно?

Как установщик, я обычно рекомендую минимум 50 Вт RMS на канал на 4 Ом. Если вы будете устанавливать сабвуферы и вам, вероятно, понадобятся очень тяжелые, мощные басы, то вам следует выбрать модель с гораздо большей выходной мощностью.

Для большинства людей усилитель RMS x 4 мощностью 50 Вт подойдет, поскольку он обеспечивает достаточную громкость, а мостовое усиление обычно обеспечивает мощность около 150 Вт на 4 Ом, что достаточно для хорошего управления сабвуфером для получения отличного звучания низких частот.

Для отличного звука с дополнительными возможностями высокой громкости я бы выбрал 75 Вт на канал или более мощную модель.

★ 5 лучших 4-х канальных автомобильных усилителя за ваши деньги ★

1. Alpine MRV-F300 — Отличный звук в небольшом корпусе — оценивается как одна из лучших моделей, доступных сегодня!

Это один из самых компактных и лучших 4-канальных автомобильных усилителей на сегодняшний день. Он оснащен торцевыми заглушками, которые легко включаются и выключаются для более аккуратной установки, великолепным звуком, мощностью 50 Вт x 4 (4 Ом)/75 Вт x 4 (2 Ом) и является следующим развитием технологии автомобилей класса D. Он имеет небольшие размеры, всего 7 7/8″ W х 6,5″ D х 2 3/16″ H (200 х 165 х 55 мм) и настолько мал, что легко помещается под сиденьями. Он может быть подключен к акустике 150 Вт в 4 Ом.

Alpine провела дополнительные инженерные работы, чтобы уменьшить шум в модели, и это показывает… или я должен сказать, что это слышно! Немногие усилители класса D могут сказать то же самое.

Полные кроссоверы, как и ожидалось, усиление низких частот доступно также на 3/4 каналах. Также предусмотрены дополнительные входы громкоговорителей, если у вас есть заводская система, которую вы хотите обновить.

2. Rockford Fosgate Punch P400X4 — мощный, фантастический звук и дополнительные функции настройки

Если ваш бюджет позволяет вам потратить немного больше, то можете быть уверены — P400X4 является одним из лучших на рынке сегодня. Rockford Fosgate использует конструкцию класса A/B с собственной схемой Trans-ANA, чтобы обеспечить более низкий уровень шума и лучшее качество звука, доступно в ценовом диапазоне (около 200 долларов США).

Легендарный опыт компании в конструировании автомобильных аудиосистем позволяет получить все это в размере 11-1/8 x 2-7/16 x 8-13/16″. Это потому, что компания использует новейшие и лучшие электронные компоненты, а не самые дешевые, как у конкурентов!

Кроссоверы верхних и нижних частот регулируются до 250 Гц, в то время как Punch EQ2 уникален среди других брендов тем, что он регулируется как для низких, так и для высоких частот с уровнем 0-18 дБ на частотах 45 Гц и 12,5 кГц.

Для регулировки звука во время вождения можно добавить ручку дистанционного управления Punch EQ (продается отдельно). Он не поддерживает входы уровня громкоговорителей, но для входов RCA предусмотрен двухпозиционный переключатель входа.

То, что я действительно люблю — и что определенно отличает это от других, — это C.L.E.A.N. Функция системы настройки усиления, которая при использовании с прилагаемым тестовым тональным компакт-диском фактически позволяет усилителю отображать уровни сигнала, чтобы помочь в настройке мощности усилителя. Это позволяет вам добиться минимального шума и наилучшей оптимизации для вашего устройства.

Усилитель имеет консервативный рейтинг (фактически превышающий его номинальные характеристики): 50 Вт x 4 на 4 Ом (100 Вт x 4 на 2 Ом) и 200 Вт x 2 при мостовом соединении до 4 Ом. Сертификат проверки работоспособности прилагается!

3. MTX Audio Thunder 75.4 — 75 Вт x 4 чистого звука и надежного качества MTX в компактной упаковке

Если вы хотите абсолютно низкий уровень шума в своей музыке, но при этом хотите что-то доступное, Thunder 75.4 может дать вам это — и большую мощность в меньшем корпусе, чем другие подобные усилители!

MTX удалось разместить 75 Вт x 4 (@ 4 Ом) канала с четким, мощным музыкальным воспроизведением в корпусе размером всего 12-5/8″ W x 2-1/4″ H x 6-5/16″ D благодаря использованию технологии поверхностного монтажа (SMT). Он также может выдавать 100 Вт x 4 @ 2 Ом и 200 Вт x 2 с мостом до 4 Ом.

Кроссовер верхних частот настраивается и достигает 750 Гц, а нижний — 200 Гц. 4-контактные коннекторы для подключения питания и хорошо изготовленные, надежные клеммы для проводов колонок завершают прекрасный дизайн, который вам понравится. Однако он не обеспечивает входы уровня динамика.

4. Мини-усилитель Alpine KTP-445U — один из самых маленьких, но лучших на сегодняшний день мини-усилителей. Действительно отличный усилитель, который можно использовать практически везде.

Как я уже писал в своем обширном обзоре, KTP-445U — это чудо опыта Alpine в области компактного звука на основе технологии класса D. Поскольку не у всех из нас есть место для усилителя стандартного размера (даже перечисленных здесь компактных), это решает проблему ограниченного пространства для установки, обеспечивая при этом до 45 Вт чистой звуковой мощности на 4 канала! И он даже справляется с нагрузкой на 2 Ом.

Размер усилителя составляет 7 7/16 x 1,5 x 2,5″ (189 x 38,2 x 64,5 мм). Это меньше, чем у любого аналогичного усилителя, доступного сегодня в любой точке мира! Его можно установить с помощью прилагаемых скобок или даже с помощью стяжек, если вы работаете с более сложной установочной задачей, например, помещаете ее в отверстие на приборной панели.

Еще лучше то, что он имеет встроенные кроссоверы верхних и нижних частот, которые включаются переключателями внизу. Вы также можете использовать все 4 канала только с 2-канальным источником входного сигнала благодаря встроенной функции адаптера «Y». Оба RCA и входы уровня динамика предоставляются.

Alpine позаботился о собственной новой конструкции, чтобы свести к минимуму шум и сохранить качество звука отличным, отзывчивым и четким, с превосходным откликом высокого класса, который вам понравится. Он продается примерно за 160 долларов.

5. Planet Audio Anarchy AC1200.4 — 4 канала хорошего бюджета, мощности и звука

У вас есть меньше 100 долларов? Вам повезло, так как вы все еще можете приобрести хороший усилитель и множество отличных, мощных музыкальных звуков, которые просты в использовании и выглядят хорошо. AC1200.4, также может использоваться с заводскими акустическими системами. Благодаря традиционной конструкции AB вы можете тратить меньше и при этом получать более качественное звучание, чем некоторые из конкурирующих сегодня бюджетных продуктов.

Мощность составляет 113 Вт, среднеквадратичное значение x 4 на 4 Ом (225 Вт x 4 на 2 Ом) и 450 Вт x 2 на 4 Ом. Он имеет кроссоверы верхних/нижних частот 12 дБ и регулируемое усиление низких частот 0-18 дБ на каналах 3/4. Он также имеет схему защиты от перегрева и короткого замыкания.

Вы знаете, что усилитель Planet Audio имеет тот же базовый дизайн, что и бренд материнской компании Boss. Это не на уровне моделей, которые я перечислил выше, но предлагает достойное качество и мощность, чтобы вы могли наслаждаться великолепной системой в своем автомобиле.

Как выбрать автомагнитолу из лучших брендов: Pioneer, Alpine, Prology

Магнитола, что это такое и для чего она нужна? Как Вы уже поняли, сегодня речь пойдет об аудиосистеме. Комплектация автомобиля автомагнитолой ответственная процедура. Комфортного передвижения в машине мы уже не мыслим без ненавязчивого музыкального сопровождения или наоборот, зажигающих ритмов. Как правильно выбрать автомагнитолу и не нарваться на поддельный бренд.

Перед посещением магазина и удачной покупки автомагнитолы надо уяснить для себя два ключевых момента этого мероприятия: бюджет покупки и репертуар, который на ней будет проигрываться. Когда музыка для вас приятный фон в дороге, то это одно дело, а если вы слушаете композиции исходя из собственных предпочтений, и привередливы до качества звука, то постановка вопроса будет уже другая.

Обычно, кроме магнитолы, подбирают целый воспроизводящий блок автоакустики, куда входят:

• Автомагнитола с USB портом, FM-тюнером и воспроизводящим картриджем для дисков

• Усилитель звука с несколькими каналами (обычно до 6-ти)

• Системы автомобильной акустики

• Сабвуфер

Какую выбрать магнитолу для своего авто

Учитывая, что магнитола в автомобиле используется практически ежедневно, то при выборе автомагнитолы самыми важными параметрами будут качество звука и долговечность самого прибора. Здесь посоветовать можно только одно – делать упор на бренд производящий аппаратуру.

Классически хорошие по звучанию и качеству автомобильные проигрыватели производят японские компании. Итак, давайте разберемся, какую автомагнитолу лучше выбрать? Наиболее популярны на нашем рынке, да и в мире тоже, следующие бренды:

Pioneer – отличная магнитола с прекрасным звуком уже не один десяток лет держится в лидерах на нашем Российском рынке. Если для своего автомобиля выбрать автомагнитолу пионер, то в будущем Вы уже никогда не приобретете магнитолу более низшего качества.

Alpine — абсолютный лидер продаж. Считается, что качество звучания и сборки магнитол этого бренда классом выше Pioneer. Может и так, но обычному пользователю это незаметно.

Clarion — ценовая ниша этой примечательной модели находится в сегменте потребителей из среднего и высшего классов. Фишка компании — прекрасный многоканальный звук автомагнитолы.

JVC и Prology – магнитолы, имеющие для среднестатистического покупателя приятное соотношение цена-качество. Японская компания JVC предлагает чтение всевозможных форматов и передовую технологию обработки сигнала.

Prology — гигант мультимедийной индустрии в Америке. В нашей стране он известен уже более 10 лет и уверенно наращивает объем продаж своей техники. Главный козырь этого бренда отличное качество плюс гибкая ценовая политика.

В последние годы существования СССР были очень популярны японские компании Sony и Panasonic. Сейчас они незаслуженно забыты, хотя качество их продукции неизменно высокое. Причин аутсайдерства две: немного большие цены, чем у конкурентов и бедность интерфейса устройств. При этих «недостатках» продукция этих фирм, безусловно, заслуживает на внимание.

Выбираем автомагнитолу по техническим параметрам

Обсудив лидеров рынка автомагнитол, перейдем к выбору размера проигрывателя. Всего стандартных европейских размеров существует два: DIN 1 (высота 5 см. и ширина 18 см.) и DIN 2 (10 см. высота и 18 см. ширина). Любители выбирать все то, что покруче и побольше, остановят свой взгляд на крупном типоразмере. Однако это ошибка.

Бюджетные ресиверы, как правило, имеют плохое меню и блеклые цвета. Просмотр видео на экране автомагнитолы явление маловероятное и если бывает, то носит эпизодический характер, не оправдывая трату денег. За суму, выброшенную на покупку магнитолы размером DIN 2, можно приобрести мощную обычную магнитолу с множеством дополнительных опций.

Если вы уже приобрели магнитолу, тогда прямым ходом отправляйтесь в сервис. Установка автомагнитолы и антенны

в специализированных центрах займет немного времени, но это того стоит, так как вы получите гарантию на оказанные услуги. В противном случае при выходе из строя магнитолы по вашей вине — это деньги выброшенные на ветер.

Линейные выходы автомагнитолы

Это очень важный критерий выбора хорошей магнитолы. Во множестве обзоров в интернете об них не пишут вовсе или упоминают мельком. А ведь от их количества зависит, сколько усилителей вы сможете подключить.

Технические параметры автомагнитолы

Нормальная магнитола для автомобиля должна иметь следующие технические характеристики:

• Соответствие сигнал/шум канала может быть допустимо не меньше 90 дБ.

• Для регулировки тембра звука должен быть предусмотрен эквалайзер (5 или 7 полосный).

• При 50 Вт выходной мощности магнитолы на канал у вас будет при максимальных показателях средний звук. Качество уже начинается от 100-150 Вт. Естественно, для этого надо приобретать дополнительный усилитель, так что канальная мощность магнитолы понятие условное.

Теперь Вы знаете на что обращать свое внимание при выборе автомагнитолы для своего автомобиля!

Удачных Вам покупок!

Выбираем автомагнитолу видео

Поделитесь информацией с друзьями:

Лучшие типы файлов аудиоформатов

Форматы с потерями.

Аудиоформаты с потерями при передаче теряют данные. Они не возвращаются к исходному размеру файла, поэтому они становятся меньше и некоторые звуковые волны теряются. Художники и инженеры, которые отправляют аудиофайлы туда и обратно, предпочитают не использовать форматы с потерями, потому что файлы ухудшаются каждый раз при экспорте.

MP3
MP3 (MPEG-1 Audio Layer III) — самый популярный из форматов с потерями.Файлы MP3 работают на большинстве устройств, и размер файлов может составлять всего одну десятую размера файлов без потерь. MP3 удобен для потребителя, так как большая часть звука, который он проигрывает, не слышна, но это не тот случай, когда речь идет о глубине цвета. «Файлы MP3 могут быть не более 16-битными, а это не то, над чем вы хотите работать», — говорит продюсер, микшер и инженер Гас Берри. «Вы хотите, чтобы при записи и микшировании вы работали как минимум в 24-битном формате».

AAC
Advanced Audio Coding, или файлы AAC (также известные как MPEG-4 AAC), занимают очень мало места и подходят для потоковой передачи, особенно на мобильных устройствах.Формат AAC, требующий менее 1 МБ в минуту музыки и звук лучше, чем MP3 при том же битрейте, используется в iTunes / Apple Music, YouTube и Android.

Ogg Vorbis
Ogg Vorbis — это бесплатный аудиокодек с открытым исходным кодом, который использует Spotify. Он отлично подходит для потоковой передачи, но сжатие приводит к некоторой потере данных. Эксперты считают, что это более эффективный формат, чем MP3, с лучшим звуком при том же битрейте.

Форматы без потерь.

Эти файлы восстанавливаются до исходного размера, сохраняя при этом качество звука. Аудио-профессионалы хотят использовать все оригинальные звуковые волны, поэтому они предпочитают без потерь. Эти файлы могут быть в несколько раз больше, чем MP3. Битрейт без потерь зависит от громкости и плотности музыки, а не от качества звука.

FLAC
Free Lossless Audio Codec предлагает сжатие без потерь, а также является бесплатным и открытым исходным кодом.

ALAC
Аудиокодек Apple без потерь поддерживает сжатие без потерь, но работает только на устройствах Apple.

Несжатые форматы.

Эти файлы сохраняют одинаковый размер от источника до места назначения.

WAV
WAV (аудиофайл волновой формы) сохраняет все исходные данные, что делает его идеальным форматом для звукорежиссеров. «WAV имеет больший динамический диапазон и большую битовую глубину», — говорит креативный продюсер и звукооператор Ло Бутилетт о своем предпочтительном формате. «Это высшее качество», — соглашается Берри. «Он может быть 24-битным, 32-битным, вплоть до частоты дискретизации 192 кГц и даже выше в наши дни.«Если вы сотрудничаете и отправляете файлы туда и обратно, WAV хранит свой временной код. Это может быть особенно полезно для видеопроектов, в которых важна точная синхронизация.

AIFF
Первоначально созданные Apple файлы AIFF (Audio Interchange File Format) похожи на файлы WAV в том смысле, что они сохраняют весь исходный звук и занимают больше места, чем файлы MP3. Их можно воспроизводить на Mac и ПК, но они не хранят тайм-коды, поэтому они не так удобны для редактирования и сведения.

DSD
Direct Stream Digital — это несжатый аудиоформат высокого разрешения. Эти файлы кодируют звук с использованием модуляции плотности импульса. Они очень большие, с частотой дискретизации в 64 раза выше, чем у обычного аудио компакт-диска, поэтому для них требуются аудиосистемы высшего качества.

PCM
Импульсно-кодовая модуляция, используемая для компакт-дисков и DVD-дисков, захватывает аналоговые формы сигналов и преобразует их в цифровые биты. До DSD считалось, что это самое близкое к получению аналоговое качество звука.

Кодекс цифровых аудиоформатов.

Если вы слушаете записи устных слов или являетесь обычным слушателем, который не против неоптимизированных музыкальных файлов, вы можете использовать сжатый формат и сэкономить место в своей музыкальной библиотеке. Если у вас более образованный слух и дорогое аудиооборудование, вам может потребоваться сжатие без потерь, поскольку оно сочетает в себе экономию места и точность воспроизведения. Если вы записываете звук, управляете им или настраиваете его на видео, всегда выбирайте формат без потерь или без сжатия.Независимо от ваших потребностей, для вас найдется формат аудиофайла.

Milford Sound против Doubtful Sound — как выбрать?

Поделиться — это забота!

Теперь, когда я живу в Новой Зеландии уже более трех лет, и особенно потому, что я работаю в нелепой сфере туризма, люди склонны обращаться со мной, как со своим неофициальным гидом, как будто единственная цель моей жизни — это чтобы помочь им спланировать свое самое идеальное / эпическое / волшебное / мистическое / единственное в своем роде путешествие в Новую Зеландию.

И по большей части я не против.Мне нравится вся эта страна, и я не против поделиться ею со всеми, кто меня спросит.

Хотя есть тонкая грань между тем, чтобы спросить мое мнение о месте на званом обеде и затащить меня в угол на три часа, чтобы спланировать каждый день месячного медового месяца. Я имею в виду COME ON, у меня очень много социальных возможностей встретить молодых одиноких парней в этом крошечном городке с задницами; Мне нужны эти три часа, чтобы флиртовать, если я КОГДА-ЛИБО собираюсь обманом заставить парня выйти за меня замуж.

Блин!

Не забывайте, что в марте я организую свой тур по Новой Зеландии, если вы хотите приехать (осталось всего несколько мест)

Но я отвлекся.Где был я? О да. Планируем свой волшебный таинственный тур по Новой Зеландии. Давайте начнем с путешествия на юг, насколько это вообще возможно. Пункт назначения Фьордленд.

Фьордленд — это регион, который вы представляете, когда представляете себе эпические пейзажи Новой Зеландии. Бум.

Хорошо, немного контекста. В юго-западном углу Южного острова находится сказочная страна под названием Фьордленд, отдаленный и дикий регион с огромными крутыми горами, сумасшедшими ледниками, нахальными попугаями кеа и лорд знает что еще птицы).Он огромный, необузданный и пустой, и его НЕОБХОДИМО УВИДЕТЬ во время любой поездки в Новую Зеландию. Его береговая линия отмечена 14 фьордами или звуками протяженностью 215 километров, большинство из которых очень труднодоступны.

Два основных фьорда, которые посещают люди, — это Милфорд-Саунд и Даутфул-Саунд, хотя Милфорд определенно является самым популярным.

Как вы, возможно, догадались по моему нытью, один из вопросов, который мне задают чаще всего, — это выбор между Милфорд-Саунд или Сомнительным звуком во время поездки в Новую Зеландию для круиза на лодке.Теперь мне очень-очень повезло, потому что я был много раз и в различных видах транспорта, таких как походы, небольшой самолет с неподвижным крылом и даже вертолет (серьезно, ребята, какова моя жизнь ????).

Что ж, мой очевидный ответ — делать и то, и другое, но я недостаточно забываю, чтобы предположить, что это жизнеспособный вариант для большинства людей в их уникальном волшебном таинственном туре по Новой Зеландии. К сожалению.

Итак, поехали — ознакомьтесь с моими мыслями о , как выбрать между Милфорд Саунд и Сомнительный звук : неофициальный гид от блондинки-эмигранта из Америки, которая желает, чтобы она была киви.

Полет в Милфорд на вертолете Aspiring Helicopter

Вот мой очень простой ответ, с которым, наверное, многие не согласятся, но кого это волнует?

Я бы сказал, Милфорд-Саунд предназначен для новичков в Новой Зеландии, людей, которые хотят отметить это в списке желаний, у кого мало времени или кто интересуется новозеландскими новостями. Doubtful Sound предназначен для людей, которые ищут более интимного, умиротворяющего ощущения от дикой природы и хотят цельную атмосферу «единения с природой».

Real Journey’s предлагает удивительные круизы на лодках вокруг Милфорда и Дутфул, так что здесь каждый найдет что-то для себя, не беспокойтесь.А если тебе не нравится дикая местность? Что ж, тогда вы оказались не в той стране.

Хорошо, позвольте мне рассказать вам об этом. Я начну с Милфорда.

Милфорд Саунд до смешного эпичен. Черт, даже до того, как вы попадете в Милфорд-Саунд, это до смешного эпично. Дорога туда должна быть одной из самых красивых в Новой Зеландии, особенно между Те-Анау и самим Милфордом. И боже мой, если ты полетишь на вертолете, ты всю дорогу будешь мочиться в штаны от возбуждения.Это также единственный звук, который разумно связан с остальной частью Новой Зеландии, но при этом до Квинстауна еще четыре часа езды, а иногда в плохую погоду или зимой дорога закрывается.

Кеа стоит возле туннеля Гомера, так что это хороший шанс пообщаться с альпийскими попугаями Новой Зеландии. Милфорд, возвышающийся над культовым пиком Митра, заслужил репутацию самого красивого и самого драматичного из звуков Фьордленда, без вопросов — на самом деле Редьярд Киплинг назвал его 8-м чудом света.Действительно высокая похвала.

Убедитесь, что вы отправляетесь в круиз на лодке Real Journey, когда находитесь там. Я провел там Рождество на воде три года назад, и это было потрясающе.

Милфорд-Саунд у вас наверняка не останется — в конце концов, его посещает миллион человек в год. Есть вертолеты, гудящие в хорошую погоду, лодки вверх и вниз и вообще люди, хотя для сравнения, на самом деле это не , что человек больше, чем в остальном мире.Новая Зеландия — такая малонаселенная страна, что искажает мое представление о том, что здесь многолюдно. Я хожу сюда в поход, и если в хижинах есть другие люди, я как МУЖЧИНА ПОЧЕМУ ЭТО ТАКОЕ ЗАНЯТО? ЭТО ОТСТОЙ.

Так что не представляйте себе тысячи людей в Милфорде или что-то в этом роде, там по-прежнему очень тихо, даже с несколькими туристическими автобусами. У Милфорда нет города или чего-то еще, он очень удаленный, и большинство людей приезжают сюда просто на однодневную поездку. Есть только одно место для проживания и вроде только одно кафе. В любом смысле этого слова здесь не очень многолюдно, но это популярное место у отдыхающих.

В Милфорде есть из чего выбрать, например, лодки, каякинг, дайвинг, вертолеты, походы и скалолазание, так что это хорошее место, если вы хотите, чтобы поработать. На мой взгляд, стоит остаться там, если есть возможность, на несколько дней и заняться несколькими видами деятельности и пешими прогулками, особенно по треку Милфорд, если у вас есть место. В нескольких часах езды от Милфорда нет телефонной стойки регистрации, поэтому здесь чувствуешь себя особенным, и вы увидите те драматические пики и водопады, которые, вероятно, видели на фотографиях.

Вы можете легко отправиться на Милфорд-Саунд в однодневную поездку из Квинстауна, но это определенно более удивительно, если вы сможете поместиться там за несколько дней. Круизы там также обычно более доступны.

Я думаю, что уловка с Милфорд Саунд заключается в том, чтобы остаться на ночь. Когда все туристические автобусы и туристы вернутся в Квинстаун, у вас будет место для себя. Есть даже ночные круизы в Милфорде, которые, я думаю, довольно хороши, если их однодневные поездки — что-то, что нужно.Наряду с их большими усилиями по сохранению окружающей среды вокруг Фьордленда, это семейная, довольно этичная и ответственная компания.

По моему «экспертному» мнению, Милфорд-Саунд отлично подходит для людей, впервые посещающих Новую Зеландию, людей, которые передвигаются на автобусах или не имеют арендованного автомобиля, потому что вы можете легко сесть на автобус из Квинстауна в рамках пакет однодневной поездки с Real Journeys. Он также отлично подходит для людей, которым нужен вертолет или полет в отдаленном Фьордленде, потому что вы можете прилететь и вылететь, часто по разумным ценам или по выгодным ценам в сочетании с круизом.Также замечательно, если у вас мало времени на новозеландское приключение. Если вы один из тех, кто хочет отметить что-то из списка, Милфорд определенно должен быть первым в вашем списке.

Честно говоря, я не знаю, какое место предпочитаю, потому что я люблю Милфорд и Сомнения по разным причинам. Мне, наверное, пришлось бы сказать, что «Сомнительный звук» — мой любимый только потому, что он такой особенный и умиротворяющий, и в нем действительно чувствуется, что у тебя есть место для себя. По пути к Те-Анау, воротам Фьордленда, вы поворачиваете в сторону Манапури, маленького городка на берегу большого озера.Есть только несколько способов добраться до Doubtful Sound, который еще более удален, чем Милфорд.

В рамках круиза Real Journey вы получаете весь транспорт до и от Doubtful, в зависимости от того, как вы бронируете. Вы начнете с круиза на лодке по озеру Манапури, которое великолепно, прежде чем сесть на автобус через перевал Уилмот в направлении Doubtful Sound, где вы сядете на лодку и отправитесь в настоящий круиз. Для меня это путешествие — приключение, и оно гораздо более стоящее, чем все время, которое вы потратили бы на несколько часов в пути до Милфорда на воде.

Также я упоминал, что вы, вероятно, больше никого не увидите?

Когда вы садитесь в лодку в Дип-Коув, буквально нет других лодок, за исключением нескольких старых рыбацких лодок, пришвартованных в отличие от Милфорда, где есть большая пристань для различных круизных лодок.

Если вы хотите побывать в отдаленной дикой природе? Направляйтесь прямо к Doubtful Sound. Несколько лет назад я совершал круиз в Doubtful Sound зимой, и я по уши влюбился в это место.Он кажется намного больше и диким, чем Милфорд, но вершины не часто кажутся такими вертикальными. В Doubtful вы, вероятно, увидите таких замечательных животных, как очень редкие фьордлендские хохлатые пингвины. Многие острова в Doubtful Sound были очищены от вредителей-млекопитающих, и многие из великих местных птиц Новой Зеландии вернулись, чтобы жить и процветать здесь.

Doubtful Sound кажется древним и доисторическим, как будто он дает вам представление о том, как должна была выглядеть вся Новая Зеландия до прибытия людей.

В то время как несколько лет назад я совершал дневной круиз, мне очень хотелось вернуться к Doubtful Sound для их знаменитого ночного круиза. На протяжении многих лет я снова и снова слышал от попутчиков и местных жителей киви, что ночная поездка в Doubtful — одно из самых важных мест в Новой Зеландии. И наконец в прошлом месяце у меня появился шанс!

Мне повезло, что к нам присоединилась одна из моих любимых людей, Джейн из Queenstown Life, когда мы на два дня отправились в Doubtful.Мы сели на автобус из Квинстауна, так что мы могли просто сесть, наверстать упущенное и посплетничать в течение нескольких часов, прежде чем сесть на лодку в Манапури. Это были самые волшебные два дня, отрезанные от мира, когда мы завели новых друзей, сыграли тонну в Yahtzee и Scrabble с вином, конечно, и просто наслаждались отдыхом от мира и пребыванием в удаленном и красивом месте.

У нас было место для себя, разбуженные утром на восходе солнца стайкой дельфинов. Это была идеальная поездка, чтобы шагнуть и перенастроиться.Я бы вернулся в одно мгновение.

Итак, что выбрать? Это зависит от того, какой опыт вам нужен. Но если бы это был я, я бы выбрал ночной круиз Doubtful Sound.

Оба суперэпичны в любую погоду, особенно в дождь. Фьордленд — один из самых влажных уголков мира, поэтому обязательно возьмите с собой водонепроницаемую одежду. Сотни временных водопадов образуются на скалах вокруг Милфорда и Сомнительного в дождливые дни, и это настолько особенное зрелище.

Обязательно сходите в один из них, если окажетесь в Новой Зеландии, потому что они оба чертовски крутые.

Вы были в Милфорде или Доутфул Саунд? Что бы вы выбрали?

Огромное спасибо Real Journey’s за то, что принимали меня в большинстве круизов, в которых я участвовал в Фьордленде. Как всегда, я сохраняю это правдой. Все мнения принадлежат мне, как будто от меня можно ожидать меньшего.

18 лучших бесплатных музыкальных и стоковых музыкальных сайтов 2020 года

Лучшая стоковая музыка

1.Pond5

Хотя в первую очередь он известен как один из лучших стоковых видео-сайтов, Pond5 также может похвастаться большой коллекцией стоковой музыки и звуковых эффектов.

Их музыкальная библиотека входит в число лучших музыкальных сайтов, не требующих лицензионных отчислений.

Они не предлагают бесплатную стоковую музыку, но качество их библиотеки настолько высокое, что стоит потратить часть вашего бюджета.

Кроме того, как и другие лучшие сайты фондовой музыки, Pond5 предлагает тарифный план членства, при котором вы можете загружать аудиодорожки из предварительно подобранной библиотеки фоновой музыки.

Если вы работаете над коротким вдохновляющим видео или рекламным роликом, у Pond5 есть одни из лучших стоковых музыкальных видео для проектов продолжительностью менее тридцати секунд.

Лучшая стоковая музыка

2. Musicbed

Если вы думаете о музыкальном жанре, у Musicbed есть десятки готовых стандартных музыкальных композиций. MusicBed, в котором представлены в основном инди-композиторы, музыканты и группы, доступен практически для любого бюджета.

Musicbed дает голос инди-музыкантам, делая их музыку доступной (и доступной) для кинематографистов, агентств, некоммерческих организаций и т. Д.На их сайте стоковой музыки стало проще, чем когда-либо, найти идеальный трек для любого типа проекта.

Stock Music SItes

3. Artlist

Artlist использует другой подход к ценообразованию на сайте фондовой музыки. Вместо того, чтобы платить за лицензию на музыку, сайт фондовой музыки продает годовые подписки за 200 долларов. Затем за эту единовременную плату вы получаете неограниченный доступ к их обширной библиотеке фоновой музыки.

Большая часть их стокового аудио имеет оптимистичную атмосферу, что делает его идеальным для создателей коммерческих и поясняющих видео.

Благодаря модели ценообразования с единовременной оплатой, Artlist идеально подходит для пользующихся спросом видеоагентств, ищущих способы сократить головные боли производства.

Веб-сайты со стоковой музыкой

4. Music Vine

Music Vine может быть новым, но они быстро становятся одним из лучших сайтов стоковой музыки.

Разнообразная библиотека стоковой музыки Music Vine

С целью подключения современных производителей контента к лучшей стоковой музыке без лицензионных отчислений они предлагают такое же качество стокового звука, как и конкуренты, по более низким ценам.

Так как это более новый сайт со стоковой музыкой, Music Vine действительно предлагает меньшую библиотеку, чем другие в этом списке.

Вы можете использовать промокод STUDIOBINDER, чтобы получить 20% скидку на любую лицензию на Music Vine .

Роялти-фри

5. PremiumBeat

Думайте о PremiumBeat как о ценителях лучших музыкальных клипов без лицензионных отчислений.

Предлагая широкий выбор классических и современных звуковых дорожек, PremiumBeat тщательно проверяет каждое новое дополнение к своей библиотеке фоновой музыки.

На этом сайте стоковой музыки есть музыка, которую больше нигде в Интернете не найти. Это их обещание.

Различные форматы стоковой музыки

6. Marmoset

Вы снимаете художественный фильм? Прямо в гуще пре-продакшн?

Тогда вам стоит заглянуть в Marmoset. Marmoset, возможно, содержит лучшую стоковую музыку в этом списке, поэтому вы можете искать в своей библиотеке по сюжету и фильтрам символов .

В то время как их стоковая музыка стоит дороже, интерфейс их веб-сайтов позволяет вам легко создавать собственные списки воспроизведения, к которым вы можете возвращаться и слушать при создании своего проекта.