Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

18650 аккумулятор максимальная емкость: Аккумулятор 18650 максимальной емкости 2020 г.-battery-knowledge

Содержание

Описание и основные принципы использования литиевых Li-ion аккумуляторов 14500 18650 26650 32650, как правильно пользоваться, как не испортить аккумуляторы, факты, эксплуатация и хранение

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ И ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИТИЕВЫХ (LI-ION) АККУМУЛЯТОРОВ

ГЛАВНОЕ

  • Li-ion аккумуляторы нельзя заряжать свыше 4,2в (перезаряд Li-ion аккумулятора может привести к потере его номинальной емкости и полного выхода из строя)
  • Li-ion аккумуляторы нельзя разряжать ниже 2,5в (переразряд Li-ion аккумулятора может привести к потере его номинальной емкости и полного выхода из строя)
  • Нельзя перегревать Li-ion аккумулятор выше 60 градусов (при высоких температурах Li-ion аккумулятор выходит из строя)

 

ФАКТЫ

  • Максимальная емкость Li-ion аккумуляторов размера 18650 достигает 3600mAh (на 2019г) (на данный момент большей емкости для размера 18650 не изобрели)

(если на аккумуляторе написана емкость больше чем 3600mAh, это говорит о том, что данный аккумулятор с неизвестной реальной емкостью) 

  • Если аккумуляторы соединить параллельно, то их емкость суммируется, а если установить последовательно, то суммируется напряжение.
  • Рабочее напряжение Li-ion аккумуляторов 3.7v (бывают модели с рабочим напряжением 3v, 3.2v, 3.6v ,3.85v)
  • Полностью заряженный Li-ion аккумулятор в большинстве случаев выдает напряжение 4.2v. (бывают и с более высоким/низким напряжением)
  • Li-ion аккумуляторы могут работать в широком диапазоне температур от -20 до +60 (не путать с зарядкой, заряжать Li-ion аккумуляторы нужно при плюсовой температуре)
  • При эксплуатации Li-ion аккумулятора в низких температурах, аккумулятор теряет часть емкости (не на совсем, а только на время холода)
  • Li-ion аккумуляторы не имеют эффекта памяти, поэтому заряжать их можно в любой момент. 
  • Для того что бы Li-ion аккумуляторы случайно не испортились на них устанавливают плату защиты, которая не дает разрядить аккумулятор ниже 2.8v, и перезарядить больше чем 4.2v, а также, она защищает от короткого замыкания.
  • Во всех фирменных фонарях (Sofirn, Armytek, Fenix, Nitecore и т.п.) и во многих китайских фонарях (Yupard, SkyRay, UltraFire, Boruit и т.п.) есть своя система оповещения о разряде аккумулятора. (фонарь начинает периодически мигать, или переключается на более слабый режим работы, на некоторых фонарях есть индивидуальный индикатор заряда батареи)
  • При длительном хранении (без использования) Li-ion аккумуляторов рекомендуется:
  • Разрядить аккумуляторы до рабочего напряжения 3.6-3.7v
  • Хранить при температуре от -10 до + 20 градусов
  • Подзаряжать аккумуляторы раз в полгода

Как проверить и чем измерять емкость аккумулятора 18650

Емкость является одной из самых важных характеристик для любого перезаряжаемого элемента питания. И аккумулятор 18650 не является исключением. Многие производители указывают номинальную емкость на корпусе АКБ, при этом в большинстве случаев эта характеристика завышается. Возникли сомнения в добропорядочности продавца / производителя аккумулятора, но не знаете, как измерить емкость? Эта статья для вас.

Для того, чтобы проверить реальную емкость аккумулятора 18650 используются как специальные измерительные приборы, так и простейшие самодельные. Впрочем, можно обойтись даже калькулятором, часами и источником потребления энергии.

  • Например, можно приблизительно выяснить реальную емкость просто заряжая аккумулятор известным током. Обычно ток заряда указывается в характеристиках зарядного устройства. Если для полной зарядки аккумулятора током 100мА требуется 34 часа, то перемножив эти 2 значения понимаем, что емкость такого аккума соответствует 3400 mAh. Спешу предупредить, что данные измерения приблизительные т.к. точность упирается в алгоритм работы зарядки. Грубо говоря обычно они заряжают не постоянным током, к концу он уменьшается.
  • Существует также более удобный и точный способ изменения емкости у аккумулятора 18650, требующий материальных затрат.
    Для этого достаточно будет купить интеллектуальное зарядное устройство. Такие зу не только покажут реальное напряжение и емкость аккума, но и значительно упростят все необходимые процедуры по обслуживанию акб.
  • Третий способ проверки емкости я вскользь упомянул в подзаголовке. Чем меньше ток разряда, тем более точными будут результаты. Потребуется полностью заряженный акб, часы, амперметр и допустим, фонарик. Наверняка аккумулятор 18650 приобрели именно для него. Амперметр может оказаться и не нужным, если у вас есть спецификация с данными в каком режиме яркости какой ток потребляет фонарик.
    Включите минимальную яркость у фонаря, амперметром измерьте ток потребления и засекайте время. Допустим, фонарик просветил 20 часов, потребляя ток 100 ма. 20 х 100 = 2000 мач. Увы, емкость АКБ оставляет желать лучшего, 2000 мач это мало.

Также хочется отметить что только известные компании, такие как Panasonic, Samsung, Sanyo и LG, указывают точные емкостные характеристики аккумуляторных батарей.   И то эти характеристики при проверке емкости могут отличаться от заявленных на + — 50 mAh. А то и больше, если аккумулятор окажется бу или отбракованный при производстве. Увы, такие тоже встречаются на рынке, зато по низким ценам.

Необходимо напомнить, что при применении современных технологий производства аккумуляторных батарей невозможно создать элемент питания 18650 емкостью выше 3600 mAh. Многократное тестирование аккумуляторов 18650 с заявленной емкостью 4900 mAh и выше показало, что реальная емкость в самом лучшем случае соответствует 2400 mAh, а в большинстве случаев это 1000 mAh и ниже.

Не приобретайте аккумуляторы неизвестных производителей с завышенными характеристиками у недобросовестных продавцов!  Это не только невыгодно, но и опасно. Некачественный элемент питания 18650 может взорваться и нанести вред не только дорогостоящему прибору, но здоровью пользователя!

Все, что вы хотели знать о Li-Ion аккумуляторах, но боялись спросить.

    Сейчас на рынке представлено огромное разнообразие Li-Ion аккумуляторов различных марок, как с защитой, так и без. Взрывной рост их популярности пришелся на 2008-2010гг., когда на рынке появились большое количество мощных светодиодных фонарей в зарубежных интернет-магазинах.

    Но, стоит признать, что, до сих пор, для большинства пользователей, этот тип элементов питания является достаточно новым и незнакомым. Чтобы не запутаться во всем этом многообразии мы хотим вам дать несколько советов, чтобы помочь определиться, какой именно литиевый аккумулятор вам необходим (защищенный-незащищенный) и как не купить откровенно некачественный товар.

Что нужно знать при использовании Li-Ion аккумуляторов.

 В силу технологии Li-Ion аккумуляторы имеют ряд ограничений, которые необходимо соблюдать в процессе эксплуатации.
Это:
максимальное напряжение (напряжение перезаряда) не должно превышать 4,25-4,35В
минимальное напряжение (напряжение переразряда) не должно быть ниже 2,2-2,5В
ток разряда не должен превышать 2ух-кратное значение емкости (2С): т.

е. для аккумулятора с емкостью 2200мАч максимальный ток разряда не должен быть выше 4400мА, а обладателя емкости в 3100мАч можно смело разряжать током до 6200мА. Есть особые типы высокомощных Li-Ion аккумуляторов, которые предназначены для работы с большими разрядными токами, превышающими величину их емкости в 5-10 раз.

          • ток заряда не должен быть выше половины значения емкости аккумулятора (0,5С).
          • По аналогии с током разряда для аккумулятора с емкостью 2200мАч максимальный ток заряда не должен быть выше 1100мА, а аккумулятор с емкостью 3100мАч можно зарядить током в 1550мА.
          • • Li-Ion аккумулятор НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ при минусовой температуре, но достаточно спокойно относится к работе на морозе с небольшой потерей емкости. Т.е. зарядили аккумулятор дома, пошли,- поработали на улице, потом, опять, принесли заряжать аккумулятор домой. Это утверждение вы можете проверить в действии на вашем смартфоне или фотоаппарате/видеокамере,- там стоит такой же литиевый аккумулятор, только в другом типоразмере.
          • • Незащищенные аккумуляторы нельзя паять. Если вы хотите собрать из отдельных аккумуляторов большую батарею,
          • то следует учитывать, что Li-Ion аккумуляторы очень не любят перегрева, а при попытке припаять провод к контакту аккумулятора вы, скорее всего, его перегреете.

Вот так делать не надо

Поэтому собирают аккумуляторные батареи с помощью контактной сварки и специальной ленты.

Качественная сварка Li-Ion аккумуляторной батареи

Опять же, для обслуживания такой батареи вам понадобится контроллер,

Li-Ion аккумуляторная батарея с контроллером заряда-разряда

который будет следить за процессами заряда-разряда аккумуляторов.

    Но, перейдем от теории к практике и попробуем дать ответы на самые распространенные вопросы, которые возникают у покупателей при выборе Li-Ion аккумулятора.

1. Защищенный или нет.

Как мы уже говорили, Li-Ion аккумуляторы должны работать в диапазоне напряжений 4,2-2,5В. Для того, чтобы в процессе работы напряжение на АКБ не выходило за пределы этого диапазона на минусовой контакт незащищенного Li-Ion АКБ (их еще называют «ячейка») ставят небольшую электронную плату защиты (зачастую, она именуется просто «защита»).

Именно эта плата обеспечивает работу ячейки в допустимом диапазоне напряжений, предохраняет от перегрузки по току и от короткого замыкания.

Плата защиты приваривается стальной лентой к контактам аккумулятора

и весь этот «бутерброд», упаковывается в термо-пленку с обозначение бренда и емкости (как реальной так и совершенно бредовой, в некоторых случаях).

на синем аккумуляторе (слева) заявленная емкость не соответствует действительности

Из-за платы защищенные аккумуляторы на пару миллиметров длиннее своих незащищенных сородичей и на 0,5 мм толще.

А, так как, качественная Li-Ion ячейка имеет длину 65мм, то защищенный Li-Ion АКБ вырастает в длине до 68-70мм. Такие аккумуляторы могут обозначаться типоразмером 18700 (где первые две цифры это диаметр в мм., а вторые две- длина). Это надо учитывать при выборе аккумулятора,- сможет ли такой аккумулятор влезть, к примеру, в ваш фонарь или зарядное устройство.

PS. На некоторых зарядных устройствах для Li-Ion аккумуляторах производители заранее указывают, что их продукт может заряжать аккумуляторы типоразмера вплоть до 18700.


зарядные устройства XTAR позволяют заряжать Li-Ion аккумуляторы вплоть до типоразмера 18700

Защищенные аккумуляторы можно применять в любых устройствах, которые расчитаны на работу с Li-Ion источниками питания и не имеют встроенного контроллера заряда-разряда. В настоящее время основными потребителями защищенных АКБ являются светодиодные фонари, так как именно такие аккумуляторы способны обеспечить питанием мощные светодиоды в течении продолжительного времени.

Так же, защищенные аккумуляторы находят все большее распространение в разнообразной маломощной бытовой электронике, которая работает от одного-двух АКБ.

При необходимости собрать более серьезный источник питания прибегают к изготовлению аккумуляторных батарей. Тут уже в ход идут только незащищенные аккумуляторы.

батарея из Li-ion аккумуляторов SANYO

Такие батареи стоят в большинстве современных ноутбуках, в электроинструменте, фото-видео технике, электровелосипедах и т.д. Управляет такими батареями специальный контроллер, который следит за напряжением на каждом отдельном аккумуляторе в батарее и необходимости в индивидуальных платах защиты нет.

контроллер батареи из Li-ion аккумуляторов

Подитог: если у вас светодиодный фонарь, с вероятностью 99% вам необходим защищенный аккумулятор. Если вы хотите отремонтировать батарею в ноутбуке или в шуруповерте или просто вам нужна БАТАРЕЯ из LI-Ion аккумуляторов, то вам необходимы именно незащищенные АКБ.

2. Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора указывается в мАч (милли-ампер-часах).

На момент написания статьи наиболее распространенными значениями емкости являются 2600-3500мАч (для Li-Ion АКБ типоразмера 18650). Емкость влияет только на время работы аккумулятора. Т.е. при прочих одинаковых условиях Li-Ion аккумулятор с емкостью 3400мАч будет работать примерно в 2 раза дольше чем аккумулятор емкостью 1700мАч.

ФАКТ: на настоящее время Li-Ion аккумуляторов типоразмера 18650 емкостью свыше 3500мАч НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Все Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650 (а это наиболее распространенный типоразмер), имеющие обозначение 3800-5000мАч ФОТО изначально продукты сомнительного качества от покупки которых следует отказаться.

Обычно, реальная емкость таких АКБ составляет, в лучшем случае, 1500-2200мАч ссылка. А о «достоинствах» плат защит этих АКБ стоит только догадываться. ..  Бывали случаи когда под упаковкой защищенных АКб типоразмера 18650 с обещанием огромной емкости около 4000мАч скрывался неизвестный представитель гораздо меньшего типоразмера, а остальное пространство было забито материалом похожим на обычный песок.

3. Производитель аккумулятора.

    В настоящее время существует не так уж и много производителей Li аккумуляторов. Технология их изготовления не тривиальна и качественное масштабное производство возможно только на больших высокотехнологичных предприятиях. Среди самых известных и отлично-зарекомендовавших себя производителей можно выделить такие компании как: Sanyo, Sony, Panasonic, LG Chem, Samsung SDI, Skme, Moli, BAK, Lishen, ATL, HYB.

    Сразу надо отметить: это фирмы которые непосредственно производят Li-Ion ячейки (незащищенные аккумуляторы). Заводы таких компаний зачастую располагаются в Японии, Тайване или Южной Корее.

ФАКТ: крупные производители Li-Ion аккумуляторов НЕ ВЫПУСКАЮТ ЗАЩИЩЕННЫХ АКБ. Они производят только НЕЗАЩИЩЕННЫЕ аккумуляторы. В природе не существует защищенных Li-Ion аккумуляторов Panasonic или SAMSUNG, которые были бы выпущены непосредственно «панасоником прямо в Японии» или «самсунгом» а все, кто утверждает обратное, по какой-то причине пытаются ввести вас в заблуждение.

    Защищенные аккумуляторы СОБИРАЮТСЯ из незащищенного Li-Ion аккумулятора (ячейки) и платы защиты.

И собираются они тоже по-разному: сборка защищенных АКБ, в основном, происходит на заводах в Китае. Но Китай — Китаю рознь. Есть как откровенное барахло (с емкостями 3800мАч и выше) так и очень качественные продукты.

    Защищенные аккумуляторы выпускаются под совершенно различными брендами, не имеющими отношения к производителю ячеек.

Наименование защищенному аккумулятору дает уже тот производитель, который собрал и упаковал этот аккумулятор. Зачастую, внешняя термоплёнка с нанесенным обозначение бренда скрывает реального производителя Li-Ion ячейки. Хотя, в последнее время наблюдается тенденция к вытеснению откровенно некачественных товаров аккумуляторами, изготовленными на основе качественных Li-Ion ячеек и плат защиты, производителями которых являются общепризнанные лидеры, такие как SANYO, Panasonic, SAMSUNG, SEIKO…

   


 Ниже, мы приведем основные составляющие «качественного» защищенного Li-Ion аккумулятора:

1. Упаковка.

На упаковке явно указано из каких составляющих состоит аккумулятор. К качеству упаковки претензий быть не должно. Наличие «бренда» является хорошим знаком,-аккумуляторы без опознавательных знаков, по-умолчанию, доверия не вызывают.

2. Плюсовой контакт

(выступающий бугорок) должен быть жестко зафиксирован на аккумуляторе.

Проще говоря, он должен быть приварен, а не просто прижат картонной шайбой с термоусадкой. Иногда, плюсовой колпачок приваривают к стальной ленте а уже эту ленту приваривают к плюсовому контакту Li-Ioт ячейки.

Ключевое слово везде: «ПРИВАРИВАЮТ»

3. Плата защиты

должна быть от известного производителя и содержать 2-3 МОСФЕТа обеспечивая высокий разрядный ток.

4. Почитайте отзывы

о интересующем вас аккумуляторе на авторитетных интернет- ресурсах, посвященных этой тематике. Зачастую, там можно найти подробнейшие тесты и многочисленные отзывы от конечных пользователей.


скриншот страницы с большим тестом аккумуляторов 18650 с форума cpf.com

Среди самых известных русскоязычных форумов стоит выделить:
http://forum.fonarevka.ru/

Из англоязычных:
http://www.candlepowerforums.com/vb/forum.php
http://lygte-info.dk/

    Будем надеяться, что данная статья смогла дать ответы на большинство вопросов, которые могли возникнуть у вас при покупке и использовании Li-ion аккумуляторов и уберечь вас от разочарования приобретения некачественных продуктов.

    Если же мы упустили какие-либо моменты, которые вы считаете важными,- оставляйте свои комментарии,- мы обязательно ответим и, по возможности, внесем коррективы в текст статьи.

С уважением, коллектив Запас Мощности

вопросы и ответы • Проверено лично!

Нужно уяснить, что мы подразумеваем под тренировкой Li-Ion. Если то же, что в случае с NiMH, циклический заряд-разряд для восстановления ёмкости, то для литиевых элементов эта процедура не имеет смысла. В литиевых аккумуляторах совершенно иной химический процесс. Деградация литиевых элементов происходит из-за нарушения структуры катода и разрушения анода. К сожалению, оба этих процесса необратимы.

Однако, иногда «тренировкой» называют балансировку элементов в литиевой батарее. Эта процедура крайне важна, она производится специальными устройствами, наиболее популярным из которых является SkyRC Imax B6. Если батарея состоит из последовательно соединенных литиевых элементов, то при работе раньше разрядятся те, у которых больше внутреннее сопротивление, даже если разница незначительна. Давайте представим механику процесса на примере батареи 2S.

Она состоит из двух литиевых элементов, максимальное напряжение каждого 4,20 вольта. Соответственно, напряжение полностью заряженной батареи 2S — 8,4 В. При работе первый элемент разрядился чуть быстрее, поскольку двух абсолютно идентичных аккумуляторов не бывает. Контроллер отключил питание и мы получили батарею из двух элементов, в первом остаточный заряд 2,7 вольта, а во втором 2,5. Для того, чтобы снова получить готовую к работе заряженную батарею, нам нужно, чтобы каждый элемент зарядился до 4,2 В. Подключаем батарею к зарядному устройству. Она заряжается в нормальном режиме, пока каждый элемент не поднимает своё напряжение на 1,5 вольта. При этом более хороший элемент достигает 4,2 В, но зарядка не прекращается, поскольку полный заряд 8,4 В еще не достигнут, второй элемент набрал только 4,0 В. Зарядное устройство продолжает заряжать батарею, при этом первый элемент, который достиг предела, перегревается и кипит всё то время, пока второй набирает ёмкость. Наконец, батарея заряжается до 8,4 В и ЗУ отключает ток. Теперь у нас первый аккумулятор становится слабым звеном, поскольку кипение отобрало у него немалую часть ёмкости. В таком режиме батарея долго не протянет, десять-двадцать циклов и в утиль.

Поэтому на батареях, состоящих из нескольких элементов, существует балансировочный разъем. В случае с двумя элементами разъем имеет три контакта, это плюс, минус, и еще один контакт, подключаемый между элементами батареи. Зарядное устройство следит за напряжением каждого элемента батареи, и, если один из них зарядился, выключает его из цепи, продолжая заряжать оставшиеся. По этому же принципу работают платы BMS, которые встроены в некоторые батареи, в этом случае на разъем подается нужное напряжение, а BMS сам следит, сколько какой банке следует скормить.

Это просто бомба-2. Li-Ion — как не взлететь / Хабр

За последний десяток лет литий-ионные аккумуляторы из дорогостоящей экзотики перешли в разряд самых распространенных источников автономного питания. Неудивительно, что они стали популярными и в руках самодельщиков, в том числе и начинающих. Иногда от технических решений в их творениях волосы становятся дыбом – ведь особенностью аккумуляторов данного типа является их повышенная опасность, в первую очередь – пожарная. Мой рассказ о том, как правильно «готовить» эту «рыбу фугу», чтобы никто не сгорел и не взорвался.

Предыдущая статья на «взрывную» тему здесь.

Принцип работы литий-ионнного аккумулятора.

Химические источники тока на основе лития получили распространение уже давно. Литиевые батарейки уже в конце XX века прочно укрепились в часах, калькуляторах, материнских платах компьютеров, пультах дистанционного управления. По принципу действия они мало чем отличаются от марганец-цинковых элементов, за тем исключением, что литий заменяет собой цинк, а вместо водного раствора щелочи или хлористого аммония – электролит на основе неводных растворителей, таких как пропиленкарбонат или хлористый тионил, в котором растворена литиевая соль, диссоциирующая с образованием иона лития, который и переносит ток в таком электролите. Но замена цинка на литий привела к тому, что напряжение возросло с полутора до трех вольт, а энергоемкость увеличилась в несколько раз. При этом химически инертный органический электролит и высокая степень герметичности конструкции свели саморазряд практически на нет — отдавая микроамперные токи, такая батарейка может работать десятилетиями.

Знаете, почему нельзя заряжать обычные батарейки? Казалось бы, при протекании тока в зарядном направлении, на электродах будут идти процессы «в обратном порядке»: на отрицательном электроде будет осаждаться цинк, а на положительном – активная масса, бывшая когда-то двуокисью марганца и отдавшая свой кислород, будет снова окисляться, вновь превращаясь в свежую MnO2. Но все портит то, что одновременно с этими процессами разлагается и вода в электролите. Выделяющиеся газы раздувают корпус батарейки и  выдавливают электролит наружу с печальными последствиями для аппаратуры.

В литиевом элементе нет воды. Пропиленкарбонат, служащий растворителем, не подвержен электролизу, поэтому такой элемент можно зарядить без побочных реакций. Однако, такой литиевый аккумулятор  «не взлетел». Вернее, он как раз взлетал – на воздух. Литий никак не хотел ложиться на свой анод аккуратным тонким слоем, а кристаллизовался в виде игольчатых кристаллов – дендритов. Точно такие же дендриты, к слову, образуются и при попытке зарядить марганец-цинковую батарейку, но именно в литиевом аккумуляторе они приводили к катастрофе. Рано или поздно такой дендрит перекрывал промежуток между анодом и катодом и вызывал короткое замыкание. Протекающий ток разогревал и катодную массу, из которой выделялся кислород, и литий, который в этом кислороде воспламенялся, и сепаратор, который просто прекращал свое существование, после чего литий, электролит и катодная масса – горючее и окислитель – превращались в адскую смесь. Как рассказывал мне один знакомый, причастный к этим экспериментам изобретатель – военные, для которых они пытались эти аккумуляторы создать, потеряли всякий интерес к ним, как к источникам тока, но регулярные мощные взрывы, сопровождающиеся ослепительным красным (от лития) пламенем, их восхищали и каждый раз военные интересовались, нельзя ли куда-то применить эту взрывчатку.

В этом направлении работали и за рубежом, и кое-чего даже добились, применяя механически более прочные керамические сепараторы, особые методы заряда, специальные добавки в электролит. Но все равно опасность дендритообразования сохранялась – слишком опасным был такой аккумулятор для его практического применения, если превышал размеры и емкость крохотной часовой батарейки-таблетки.

Прорыв принесли два открытия. Первое – это обнаружение способности некоторых сложных оксидов и сульфидов, содержащих литий, отдавать и поглощать обратно ионы лития на катоде. Второе – способность соединений слоистой структуры (графит, дисульфид молибдена) обратимо поглощать в межслоевое пространство значительные количества лития (вплоть до соединения состава LiC6), захватывая его атомы немедленно после разрядки ионов Li+ на аноде и предотвращая его выделение в металлической форме, а значит, предотвращая образование дендритов. За эти открытия и изобретение литий-ионного аккумулятора в прошлом году была присуждена Нобелевская премия. Ее лауреаты – М.С. Уиттингем, первооткрыватель явления интеркаляции лития в дисульфиды титана и молибдена, впервые предложивший использовать это явление в аккумуляторах, Дж. Гуденаф, исследовавший обратимость поглощения и выделения ионов лития кобальтитом лития на катоде, и собственно, изобретатель литий-ионного аккумулятора Акира Ёсино.

Принцип работы литий-ионного аккумулятора Акиры Ёсино, изобретенного им в 1991 году, состоит в следующем. Однозарядные катионы лития – это практически единственный ион, переносящий ток в органическом неводном электролите. Противоионом является громоздкая и малоподвижная молекулярная «конструкция», обладающая отрицательным зарядом.

Ион Li+ при зарядке аккумулятора разряжается на поверхности графитового анода, превращаясь в нейтральный атом лития. Этот атом немедленно вступает поглощается графитом, проникая между слоями его кристаллической решетки. Образуется графитид лития – так называемый интеркалят или соединение внедрения. По своим химическим свойствам это сильный и активный восстановитель.

Одновременно с этим, кобальтит лития на катоде поставляет в раствор ионы лития, а сам при этом, теряя литий, все больше по составу приближается к двуокиси кобальта, в результате чего становясь сильным и активным окислителем.

Разность электрохимических потенциалов между этими окислителем и восстановителем равна ЭДС литий-ионного аккумулятора.

При разряде происходят обратные процессы. Литий, покидая межслоевое пространство на аноде, отдает во внешнюю цепь электрон и приобретает заряд, становясь катионом, а графитид лития – просто графитом. На катоде эти катионы возвращается в вакансии кристаллической решетки кобальтита лития, который теряет свои окислительные свойства, принимая электрон во внешнюю цепь.

Из-за отсутствия побочных процессов данная электрохимическая система обладает весьма высокой степенью обратимости и по этой причине характеризуется прекрасным КПД.

Литий-полимерные аккумуляторы не являются, как многие думают, каким-то отдельным видом аккумуляторов. В них вместо жидкого электролита используется гелеобразный на полимерной основе, а все электрохимические процессы в них ничем не отличаются. Отсутствие (вернее, минимальное количество) жидкого электролита позволяет придавать им практически любую форму и вместо прочного металлического корпуса помещать их в корпуса из полимерной пленки в виде запаянного пакетика, что помимо прочего повышает плотность хранения энергии.

Существуют также разновидности литий-ионных аккумуляторов с различными электрохимическими системами, такие, как литий-железофосфатные и литий-титанатные. Принцип действия у них тот же самый, но иные материалы катодной массы и, соответственно, другие напряжения. Удельная емкость этих аккумуляторов ниже, чем у классической кобальтовой литий-ионной системы, но они превосходят их по сроку службы, способности отдавать ток при низких температурах и, по утверждению производителей – по безопасности.

Собственно, безопасность – едва ли не основная «беда» литий-ионных аккумуляторов.

Скрытая угроза

Увы, «укротив» литий, Акира Ёсино не сделал этого огненного льва безобидным мышонком. Да и как можно ожидать полной безопасности от устройства, в котором, повторюсь, сильный и активный окислитель соседствует с столь же сильным и активным восстановителем и разделяют их лишь несколько десятков микрон пористой полимерной пленки-сепаратора? Стоит этой пленке где-нибудь прохудиться, допустив короткое замыкание, лавинообразный процесс саморазогрева и саморазрушения уже не остановить. Содержимое аккумулятора превращается во взрывчатую смесь горючего и окислителя. И эту смесь уже подожгли.

То, что литий-ионные аккумуляторы обычно не взрываются, обусловлено множеством предосторожностей, которые соблюдаются при их эксплуатации. Соблюдаются не силами пользователя – за этим следят автоматические электронные устройства. Там, где применяется литий-ионный аккумулятор, нет места простейшим зарядным устройствам из мира «свинца» и «никель-кадмия». Зарядное устройство обязано быть «умным». Процесс заряда литий-ионного аккумулятора многостадийный, требует строгого выдерживания параметров и должен быть вовремя завершен, и перекладывать ответственность за это на пользователя категорически недопустимо, так как его забывчивость в таком случае может привести к пожару или взрыву.

Дело в том, что отсутствие побочных процессов в литий-ионном аккумуляторе не абсолютно. Для того, чтобы их не было, нужно не выйти за определенную «безопасную» территорию. Так, при напряжении выше 4,2..4,5 В или при слишком большом токе заряда графит уже не успевает «впитать» литий, и он образует металлическую фазу. То же происходит, если графит теряет активную поверхность, что происходит, например, из-за переразряда. Как только на поверхности появляется металл, он начинает образовывать дендриты и… можно вызывать пожарных. Наконец, перенапряжение может вызвать электролиз компонентов электролита (в том числе и неконтролируемых примесей) и выделение газов, давление которых может нарушить герметичность аккумулятора, что также чревато пожаром – соединение внедрения лития в графит самовоспламеняется на воздухе.

Опасна и перегрузка при разряде. Перегрев разрядным током может вызвать вскипание или термическое разложение электролита, выделение кислорода из катодной активной массы, повреждение сепаратора. Результат тот же: КЗ и пожар. К тому же эффекту приведет и механическое повреждение аккумулятора.

Является «правилом хорошего тона» не полагаться на надежность зарядного устройства. В абсолютном большинстве промышленно выпускающихся устройств (за исключением «маргинальных» случаев вроде электронных сигарет и авиамоделей), содержащих литий-ионные аккумуляторы, независимо от контроллера, на который возложены функции заряда, имеется еще один контроллер, выполняющий функции защиты. В простейшем своем варианте (например, на микросхеме DW01A, являющейся основой плат защиты почти всех китайских аккумуляторов), он отключает аккумулятор при перезаряде (превышении допустимого напряжения), переразряде, слишком большом зарядном и разрядном токе, перегреве. В более сложных случаях к этим базовым функциям добавляется балансировка батареи (если она состоит из нескольких элементов, соединенных последовательно), контроль за ее «здоровьем», подсчет ампер-часов при заряде и разряде (что позволяет определить оставшийся процент заряда гораздо точнее, чем при простом измерении напряжения) и другие функции. Данный контроллер – его называют Battery management system (BMS) или просто «платой защиты», как правило, является неотделимой частью аккумуляторной батареи, находясь с ней в одном корпусе и будучи наглухо припаянным к его выводам.

Есть еще третья ступень защиты. Это механическое устройство, разрывающее цепь при повышении давления или температуры внутри «банки» аккумулятора. К сожалению, оно – не панацея, так как во многих случаях нагрев и газовыделение начинаются уже после того, как возгорание батареи уже нельзя остановить.   

Кстати, типичная цифра, характерная для LiIon – 250 Вт*ч/кг или 0,9 МДж/кг.  Это всего вчетверо меньше запаса энергии в таких ВВ, как тротил. В мощном ноутбуке «тротиловый эквивалент» аккумулятора может быть сравним с ручной гранатой. Так что с литий-ионными аккумуляторами шутки плохи. Их взрыв вполне может привести  к смерти и увечьям многих людей.

Видео и фотографии взрывов и возгораний литий-ионных аккумуляторов в сети можно найти много. Надеюсь, они убедят вас, что все более чем серьезно.

Заряжаем и разряжаем правильно

А теперь разберемся с тем, как правильно заряжать эти опасные литий-ионные аккумуляторы, чтобы они не были так опасны.

Общепринятым, рекомендуемым всеми производителями литий-ионных аккумуляторов, является алгоритм CC-CV. Это означает, что начинается заряд стабилизированным током, а при достижении определенного напряжения далее оно стабилизируется на этом уровне. Этот метод близок к методу заряда свинцовых аккумуляторов, отличаясь от него лишь режимом.

Для большинства стандартных литий-ионных аккумуляторов напряжение перехода от стадии CC к стадии CV при комнатной температуре – 4,20 В. Некоторые старые аккумуляторы с анодом на основе каменноугольного кокса следует заряжать лишь до 4,10 В, тогда как в последнее время все чаще встречаются «высоковольтные» аккумуляторы, которые допускают заряд до 4,35 и даже 4,45 В. Небольшое превышение этого напряжения вызывает резкое сокращение срока службы, а более значительное превышение приводит к возгораниям и взрывам. Требуемая точность установки порогового напряжения для стандартных аккумуляторов составляет ±50 мВ, а у «высоковольтных» тем выше, чем выше напряжение, вплоть до ±5 мВ при пороговом напряжении 4,45 В. Разумеется, пониженное напряжение приводит лишь к снижению доступной емкости, а вот повышение напряжения недопустимо ни при каких случаях.

Стандартным током заряда считается 0,5С и большинство аккумуляторов без ущерба позволяют заряжать их током до 1С, а некоторые допускают и более высокие токи при условии недопущения перегрева. С здесь – ток в амперах, численно равный емкости в ампер-часах. Но таким током нельзя заряжать глубоко разряженные аккумуляторы, напряжение на клеммах которых снизилось ниже 2,9-3,0 В. В этом случае необходима стадия предварительной зарядки (precharge) – аккумулятор заряжается током 0,05-0,1С, пока напряжение не достигнет трех вольт. А вот слишком глубоко разряженные аккумуляторы заряжать нельзя вообще. Зарядное устройство должно не допускать зарядки аккумулятора, если напряжение на его клеммах снизилось ниже 2,5 В. При таком глубоком разряде аккумулятор обычно сильно теряет в емкости, но это еще полбеды: его заряд сопряжен с опасностью металлизации лития и возгорания. Кстати, «высоковольтные» аккумуляторы более чувствительны к глубокому разряду, и не следует допускать их разряда ниже 2,75 В. 

На стадии CV ток снижается по экспоненте. На этой стадии аккумулятор не должен оставаться до бесконечности. Заряд должен быть автоматически прекращен после снижения тока до 0,05-0,1С.

Такой многоступенчатый алгоритм зарядки предпочтительно реализовывать на специализированных микросхемах-контроллерах. Таких контроллеров в настоящее время выпускается множество, как самостоятельных (типичные примеры — всем известные LTC4054-4,2, TP4056, TP5000 и т.п.), так и встроенных в многофункциональные контроллеры питания, включающие несколько отключаемых линейных и импульсных преобразователей напряжения, наподобие применяемой во многих мобильных устройствах микросхемы RK819.

Плохой, очень плохой практикой является применение для этой цели обычных интегральных линейных и импульсных стабилизаторов, а в особенности — популярных и продаваемых именно как «платы для зарядки Li-Ion» модулей с Aliexpress на LM2596, XL4015 и т. п. Именно так нередко делают, переделывая шуруповерты на литиевые аккумуляторы, не учитывая опасности того, что со временем установленное на выходе напряжение может «уйти» из-за невысокого качества подстроечных резисторов на этих китайских платах. Если движок этого резистора потеряет контакт с резистивным элементом, на выходе попросту окажется входное напряжение. И это не говоря о том, что без внешних схемных решений такой «контроллер» не отключит аккумулятор по окончании заряда и не обеспечит предзаряд сильно разряженного аккумулятора малым током. В любом случае, проектируя и собирая зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторах, следует думать о надежности. Неисправность здесь может обойтись очень дорого, иногда — в человеческую жизнь.

Другое крайне неудачное решение, встречающееся в практике самодельщиков и даже «у китайцев» — заряжать аккумулятор, снабженный платой защиты, до ее срабатывания. Во-первых, BMS отключает аккумулятор уже при превышении напряжения. Во-вторых при такой зарядке, без стадии CV используется только часть емкости. Парадокс: батарея одновременно пере- и недозаряжается.

Как крайний случай, можно заряжать литий-ионные аккумуляторы током 0,1С до достижения 4,10..4,15 В с последующей отсечкой. Но, по некоторым данным, предположительно, такой режим плохо сказывается на токоотдаче и сроке службы аккумуляторов.

Литий-ионные аккумуляторы очень плохо переносят не только перезаряд, но и переразряд. Напряжение 2,5 В на «банку» и ниже фатально — такой аккумулятор уже опасно заряжать. А области между 2,5 и 3 В, которая хоть и формально является допустимой, следует по возможности избегать, так как это отрицательно сказывается на сроке службы. В устройстве, питаемом от литий-ионных аккумуляторов, следует предусмотреть принудительное отключение при снижении напряжения до 3 В. Кстати, подавляющее большинство смартфонов отключаются уже при напряжении 3,35..3,4 В, так как в их контроллерах питания применяются только понижающие преобразователи напряжения, и при более низком напряжении невозможно формирование напряжения 3,3 В. Поэтому все советы «ставить телефон на зарядку, не дожидаясь отключения, так как это очень вредно для батареи» не соответствуют действительности. Такое высокое напряжение отсечки, разумеется, немного уменьшает полезную емкость, и вместе с тем немного продлевает срок службы аккумулятора.

Балансировка

Процесс заряда осложняется, если мы имеем дело с батареей из последовательно соединенных элементов. Дело в том, что двух одинаковых аккумуляторов не бывает. Если емкость одного из них будет чуть больше, а другого – чуть меньше, напряжение на последнем будет расти быстрее, чем на первом. В таком случае, если мы будем заряжать батарею до 8,40 В, этот аккумулятор окажется в итоге немного перезаряженным. Со временем эти небольшие перезаряды приведут к более быстрому износу, а значит, напряжение на этом аккумуляторе будет завышаться с каждым разом все сильнее. Возникает «снежный ком» нарастающей разбалансировки батареи, который может закончиться взрывом.

Чтобы этого не допустить, необходимо контролировать напряжение не только всей батареи, но и каждого элемента в отдельности, не допуская превышения напряжений каждого из них. Обычно применяются те или иные схемы балансировки, шунтирующие «опережающие» элементы во время заряда, когда те достигают максимального напряжения. Это так называемые пассивные схемы балансировки. Очевидно, при их работе часть энергии рассеивается в виде тепла, что существенно снижает КПД зарядки и ухудшает тепловые условия внутри аккумуляторной сборки. Более эффективными и лучше использующими емкость являются методы активной балансировки, обеспечивающие перекачку энергии с клемм уже зарядившейся «банки» к еще недозаряженным.

На рисунке — простейшая схема балансировки батареи из двух элементов на двух компараторах (https://power-e.ru/hit/sistemy-balansa/). Обычно же такие системы выполняются на специализированных микросхемах, таких, как LTC3300-1 и включаются в состав BMS, оставаясь подключенными к аккумуляторной батарее всегда. Такие контроллеры обладают широким набором функций, включающих не только балансировку, но и мониторинг состояния батареи в течение их срока службы.

Активная балансировочная схема на LTC3300-1 (Рыкованов А. Системы баланса Li-ion аккумуляторных батарей // Силовая электроника. 2009.№1

В настоящее время распространение получили интеллектуальные системы балансировки, лучше использующие емкость аккумуляторов за счет компромиссного распределения зарядного тока, которое определяется реальными емкостями каждого из элементов, измеренными в предыдущих циклах.

Как обращаться, хранить, куда девать остатки

Исходя из вышесказанного, обращаться с литий-ионными аккумуляторами следует с осторожностью. Опасность возгорания и взрыва возникает при неправильном заряде, коротком замыкании и механических повреждениях. Последнее особенно актуально для литий-полимерных аккумуляторов, лишенных прочного защитного корпуса. Случайно или намеренно проколов или разорвав пленку, защищающую аккумулятор, вы можете уже через 10-15 секунд получить у себя в руках ослепительный красный огонь. Это же может случиться при изгибе и сдавливании аккумулятора, а в особенности, если каким-либо инструментом проткнуть его насквозь. Такое случается при попытках извлечь аккумулятор, приклеенный на двусторонний скотч, из мобильного телефона для его замены на новый. Риск снижается при извлечении разряженного аккумулятора, поэтому это следует сделать перед началом работы. По этой же причине, а также по причине того, что при замыкании он может выдать десятки, если не сотни ампер тока, хранить такие аккумуляторы следует надежно и аккуратно упакованными, а не в куче радиохлама.

Вообще перед хранением эти аккумуляторы следует довести до уровня заряда 30-50%. Хранить их следует при комнатной температуре. А то некоторые «специалисты» утверждают, что их нужно держать в холодильнике. Не нужно. А вот старые, убитые и особенно вздувшиеся аккумуляторы хранить ни в коем случае нельзя, от них нужно избавиться как можно скорее, так как они непредсказуемы и могут в любой момент стать причиной пожара.

Вопрос «куда утилизировать» достаточно сложен. Учитывая экологическую опасность лития (по ПДК близок к свинцу), их должны утилизировать специальные организации, но у нас в стране я таких организаций, работающих с частными лицами, не знаю. Не следует выбрасывать их в мусор и в особенности в контейнеры для батареек. Пожалуй, идеальный вариант — некий закрывающийся ящик с песком на открытом воздухе, содержимое которого забирали бы специальные службы…

Нельзя (и если очень хочется, то тоже нельзя!) пытаться паять аккумуляторы. Только точечная сварка! Исключение — литий-полимерные со специально удлиненными выводами под пайку и цилиндрические аккумуляторы с заранее приваренными ленточными ламелями. Даже небольшой перегрев может привести и к разгерметизации с последующим самовоспламенением, и к расплавлению сепаратора и внутреннему КЗ.

Всякие шаманства типа «подтолкнуть аккумулятор» или «разблокировать контроллер» — это риск того, что у вас в руках, в кармане или в постели окажется огненный шар. Помните, что если контроллер аккумулятора заблокировался, это не потому что жадный до денег производитель хочет, чтобы вы купили новый. Это потому что производителю неохота оплачивать ущерб, нанесенный загоревшимися аккумуляторами.

Собрав зарядное устройство (неважно — как самостоятельное изделие или в составе какой-либо конструкции), нужно провести первый цикл заряда, подключив вместе с аккумулятором вольтметр и миллиамперметр, и убедившись, что оно работает корректно. Причем обратите внимание на точность измерений: максимально допустимое отклонение напряжения от номинальных 4,2 В не превышает 1,2%, а погрешность распространенных недорогих мультиметров разрядностью 3,5 цифр при измерении этого напряжения на пределе 20 В достигает 1%.

Собирая батарею из нескольких аккумуляторов, нужно подбирать максимально близкие (в пределах 1-3%) по емкости элементы при последовательном соединении, и по внутреннему сопротивлению — при параллельном. Перед соединением элементов параллельно нужно уравнять их по напряжению. Элементы для батареи должны быть строго из одной партии.

Нельзя ремонтировать батарею путем замены одного элемента на новый. Разбалансировка при этом практически гарантирована. А чем грозит разбалансировка, вы уже знаете (подсказка — пожаром и взрывом).

Плавкий предохранитель — это то, что должно быть в цепи любого литий-ионного аккумулятора.

И еще раз — будьте внимательны и осторожны.

Как зарядить литий ионный аккумулятор 18650

Батарейки

Литий-ионный аккумулятор – достойная альтернатива одноразовым батарейкам. Его покупка предоставляет шанс не ходить за новыми элементами питания в ближайшие многие месяцы. Вопросом, как правильно зарядить Li-ion аккумулятор, интересуются те, кто уже успел испортить такие, или слышал о том, что их достаточно легко убить.

Разбираемся, как заряжать литий ионный аккумулятор, чтобы он служил долго и исправно.

Содержание статьи:

Характеристики

Li-ion аккумуляторы имеют круглое или прямоугольное сечение, их корпус выполнен из металла или специальной пленки. Размеры и емкость батарей бывают разными. Для 18650 максимальная емкость составляет 3400-3500 мАч. На некоторых батареях можно встретить маркировку свыше 4000 мАч, она свидетельствует о сомнительном качестве и производителе товара. Фактическая мощность не превышает 3400 мАч, зачастую у ненадежных производителей она значительно ниже.

Li-ion аккумуляторы

Маркировка 18650 несет в себе следующую информацию: первые 2 цифры (18) – диаметр в миллиметрах, следующие 2 (65) – длина в мм, последняя (0) указывает на то, что АКБ имеет круглое сечение.

В зависимости от характеристик требуется разная форма зарядных устройств, принцип их работы не зависит от форм и объема литий-ионного аккумулятора.

Общие правила по зарядке:

Li-ion аккумулятор

  • убедитесь, что перед Вами именно аккумулятор, а не батарейка, которую нельзя перезарядить; должно быть написано «rechargeable», что значит «перезаряжаемая»;
  • устанавливая АКБ в устройство, соблюдайте полярность;
  • обеспечьте отключение от сети при достижении 4,2В; автоматический аппарат сам отключит, в противном случае отключите придется вручную; на случай отсутствия индикаторов зарядки ниже описано, сколько времени на нее требуется;
  • циклы работы АКБ в пределах 25-90% емкости значительно продлят срок его эксплуатации;
  • питание при меньшей силе тока увеличивает срок исправной работы АКБ; какую силу тока выбрать, читайте ниже.

Время зарядки

Зарядка Li-ion аккумулятора

Сколько по времени заряжать Li-ion аккумулятор 18650, зависит от его емкости и силы тока. Точное время составляет отношение емкости АКБ к силе тока. При расчете не забываем, что 1 миллиампер равен 1000 ампер. Так, чтобы зарядить аккумулятор 18650 2600 мАч током силой в 1А, потребуется 2 часа 36 минут. Если сила тока будет меняться, для расчета это требуется принять во внимание.

Предварительный этап зарядки

Существует 3 этапа. Предварительная зарядка с помощью постоянного тока пониженной мощности обеспечивает напряжение до 2,8В, а также предварительно прогревает литий-ионный аккумулятор. Такая мощность позволяет зарядить батареи, разряженные ниже 2,5В, а также в условиях низкой температуры окружающего воздуха. При глубокой разрядке процедура предотвращает перегревание.

Зарядка постоянным током

Величина тока на этом этапе составляет от 20 до 50% емкости АКБ. При ускоренном варианте она может быть от 50 до 100% емкости. Таким образом, заряжать литий ионный аккумулятор 18650 емкостью 3400 мАч на протяжении всего этапа следует током от 680 до 1700 мА, по ускоренной схеме – от 1700 до 3400 мА.

Важно, чтобы величина не менялась от начала до конца этапа.

При достижении напряжения 4,2В емкость АКБ будет набрана на 70-80%. Медленная зарядка обеспечивает более высокий показатель, ускоренная – менее.

Зарядка постоянным напряжением с падающим током

Напряжение держится на уровне 4,2(±0,3)В, значение тока мониторится. Его сила будет снижаться с набором емкости. Зарядка будет окончена при достижении показателя силы тока в 1-5% емкости батареи.

По окончанию зарядки нужно отключить АКБ 18650 от питания, так как длительное пребывание под напряжением вызывает необратимые изменения, емкость батареи снижается.

Выбор зарядного устройства

Описанный принцип питания обеспечивается современными зарядными устройствами брендов, проверенных временем. Прибор сам тестирует уровень заряда в батарее и обеспечивает эффективный процесс его наполнения. В домашних условиях пользователь обычно не знает, каким током заряжать Li-ion аккумулятор 18650. В этом нет необходимости, достаточно иметь надежное оборудование.

Зарядное устройство Имакс

В продаже встречаются устройства, с помощью которых их производители обещают особенно быстро зарядить АКБ. Можно ли назвать предложение заманчивым? Вряд ли. Ускорение происходит за счет увеличения силы тока. Емкость литий-ионной батареи в результате зарядки при этом не высока, батарея быстро разряжается. Повышение напряжения при зарядке существенно сокращает срок службы.

Купив устройство, позволяющее зарядить при напряжении не выше 4,1В, Вы продлите срок эксплуатации батареи. Однако емкость заряда снизится на 10%.

Резюмируя приоритеты при выборе устройства, ищем медленную, плавную зарядку, автоматический контроль процесса, в том числе автоматическое отключение. Предпочтение отдаем известным японским и корейским брендам.

Как правильно заряжать аккумуляторы 18650?

В этой статье мы поговорим о максимальном сроке службы и о том, что можно сделать, чтобы продлить срок службы батареи.

Циклом называется одна зарядка и разрядка батареи. Литий-ионные батареи 18650 заряжаются до 4,2 В и разряжаются до значения от 2 до 3 В, в зависимости от технических характеристик элемента для напряжения разрядки.

Никогда не разряжайте батарею до напряжения ниже 3,0 В, если вы не знаете спецификации своего аккумулятора. Разряжать аккумулятор можно, как используя его для питания цепи, так и используя оборудование для тестирования аккумуляторов. Для зарядки 18650 следует использовать специальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов.

Срок службы определяется разницей в емкости вашего элемента, взятой от ее значения при первом использовании до текущего. Представим, что элемент имел емкость 3000 мА*ч, но в данный момент имеет 2900 мА*ч, тогда элемент имеет 96% от первоначальной емкости.

Когда этот процент достигает 80%, мы говорим, что срок службы закончился (даже если вы можете провести еще несколько тысяч циклов).

Итак, если мы возьмем элемент на 3000 мА*ч, при какой емкости заканчивается срок службы батареи? 80% от 3000 – 2400, поэтому, когда емкость элемента достигает 2400 мА*ч, мы говорим, что его жизненный цикл закончился.

На нашем сайте есть удобный калькулятор, позволяющий вычислить время работы устройства от различных аккумуляторов.

Большинство современных аккумуляторов 18650 имеют типичный срок службы 300-500 циклов. В ситуациях с высоким током разряда или разряда это значение может снизиться до 200 циклов. Если вы превысите максимальный ток разряда (A), срок службы может уменьшиться до 50 циклов.

В оптимальных условиях элементы могут выдержать более 500 циклов. Некоторые химические элементы могут иметь запас в тысячи циклов, прежде чем достигнут 80% от своей емкости.

По возможности используйте меньшее значение тока. В официальных тестах LG, Samsung, Panasonic, Sony и т. д. обычно проводится разряд всего при 0,5 или 0,8 ампер.

Различные химические составы батарей работают по-разному, многие батареи 18650 выдерживают более 1000 циклов в правильных условиях эксплуатации. Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) имеет один из самых больших сроков службы.

Какая батарея 18650 с самой большой емкостью в 2021 году?

Аккумулятор 18650, вероятно, является наиболее часто используемым литий-ионным аккумулятором.

Они повсюду Электромобили, вейпы, ноутбуки, вплоть до мощных фонариков. Эти топливные элементы питают все.

Одними из ведущих брендов литий-ионных аккумуляторов 18650 являются Panasonic, LG, Samsung, Sanyo, Sony и Toshiba.

Большинство аккумуляторов, которые вы видите на рынке, представляют собой ребрендинг или красивую упаковку поверх базовых аккумуляторов от этих более крупных брендов.

Первое, на что следует обратить внимание, это то, что для литий-ионных аккумуляторов названия номеров что-то значат.

Что означает имя 18650? Это прямая ссылка на размер батареи 18 мм в диаметре и 65 мм в высоту. Поскольку это фиксированный размер, вы не можете просто быстро увеличить емкость без больших изменений в технологии.

Текущая батарея 18650 с максимальной емкостью составляет 3600 мАч. От них вы получите большое время автономной работы. Но они определенно стоят премиум.

Еще одно замечание: здесь речь идет о литий-ионной технологии, а не только о литиевой батарее.Типов аккумуляторов очень много. Если вы покупаете батарею с маркировкой «литиевая», которая является основной батареей, что означает, что это не перезаряжаемая батарея, это важный фактор, о котором следует помнить.

С учетом сказанного вы найдете аккумуляторы с гораздо более высокими номерами, большинство из этих аккумуляторов являются поддельными аккумуляторами и просто цитируют цифры в маркетинговых целях, но они не соответствуют рекламируемой сумме.

Самая большая проблема заключается в том, что эти подделки продаются на eBay, Amazon и в других местах гораздо дешевле, чем высококачественные батареи. Кроме того, эти более дешевые батареи менее стабильны и с большей вероятностью могут вызвать некоторые из плохих вещей, которые мы слышали о литий-ионных батареях.

Этим компаниям легко сойти с рук, потому что не многие люди знают, как тестировать свои батареи, они просто ищут выгодную сделку. Далее в статье будет рассказано, как проверить емкость литий-ионных аккумуляторов.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это двухтактная связь между амперами и миллиампер-часами. Если вам нужна батарея с большим энергопотреблением, такая как батарея IMR или INR, вы будете потреблять более высокие ампер и получать более яркий свет, но эти батареи с более высоким ампером имеют значительно меньшую емкость.Ячейка с большей емкостью обеспечит вам более длительное время работы, но меньшую мощность.

Итак, как проверить емкость аккумулятора 18650?

Как упоминалось ранее, проверить аккумуляторы непросто. Есть три способа, два из которых требуют дополнительного оборудования. Я перечислю их от самого сложного к легкому.

Вам понадобится регулируемое сопротивление нагрузки и источник питания постоянного тока, с помощью которого вы будете заряжать аккумулятор и полностью разряжать аккумулятор. При этом вы сможете использовать простую формулу зарядного тока, умноженную на время зарядки, которая даст вам емкость аккумулятора.Сделайте то же самое, умножив ток разряда на время разряда, чтобы получить емкость.

Второй метод заключается в полной зарядке аккумулятора, напряжение которого может варьироваться от 3 вольт до 4,2 вольт, в настоящее время обычно 4,2 вольта, после чего аккумулятор не разряжается до номинального напряжения разряда и с помощью специального оборудования регистрируется количество высвобождаемой электроэнергии. напряжение обычно падает примерно до 3 вольт, и на последнем этапе вы снова заряжаете аккумулятор до емкости комнаты, что бы вы ни делали на втором этапе, где вы записываете, сколько электричества было высвобождено, это емкость аккумулятора.

Третий способ, это, пожалуй, самый простой способ — приобрести хотя бы одну батарею от надежного поставщика.

Затем вы проведете аналогичный тест с той же электроникой, но с разными батареями.

Итак, это будет выглядеть так: у вас есть батарея от надежного поставщика, такого как Panasonic, с номинальной емкостью 3500 мАч, а затем, если у вас есть несколько батарей, каждая из которых имеет заявленную емкость 3500 мАч или гораздо больше, поддельные цифры, вы помещаете их обе в такой же мощный фонарик или другое устройство.Очень быстро, они также должны иметь одинаковый рейтинг усилителя. Вы собираетесь время, сколько времени им потребуется, чтобы разрядить батарею. Здесь у вас не будет точного измерения емкости, но у вас будет относительное число.

Последнее, что следует отметить, это то, что когда эти батареи разряжаются, они не разряжаются полностью, поэтому, когда вы ищете батареи, вы не можете сказать, что то, что удвоило мАч, будет иметь удвоенный срок службы, потому что это не полностью на нуле и на самом деле имеет довольно приличное число до того, как он не сможет питать электронику.

Итак, если вы ищете аккумулятор большой емкости, если вы ищете отличный источник питания для фонарика, электровелосипеда, электромобиля или чего-то еще.

Сначала решите, интересует ли вас высокая мощность с высокой скоростью разряда или током разряда или вас интересует что-то с максимальной емкостью. Потому что чем больше емкость или то, что мы бы назвали высокой плотностью энергии, тем ниже плотность мощности, потому что у вас более высокое внутреннее сопротивление.

Держитесь подальше от поддельных аккумуляторов, приобретайте аккумуляторы известных брендов, эти производители высококачественных аккумуляторов будут очень близки к своей номинальной емкости.

Даже если вы знаете бренды, которые нужно искать, найдутся поддельные и поддельные батареи, которые подделывают бренды высокого качества. Поэтому, кроме того, вы должны покупать в авторитетном интернет-магазине с известными брендами.

Покупка батарей может быть немного запутанной.

Удачи в выборе аккумуляторов! если вы правильно относитесь к этим элементам питания, у них будет много циклов зарядки, и вы будете работать долгое время.

Пара вещей, которые понадобятся, это хорошее зарядное устройство для аккумулятора и некоторые вещи, чтобы сжечь эту энергию, например, несколько отличных фонариков, ознакомьтесь с этими статьями, если вы ищете фонарики. мы рекомендуем фонари от Olight, Fenix, Nitecore, Surefire и многих других.

При покупке батарей вам нужно решить, нужна ли вам более высокая мощность, которая будет связана с высокими амперами, или вам нужна более длительная работа, которая будет связана с аккумуляторной батареей большей емкости с более низкой скоростью разряда.

Если вам нужна действительно мощная батарея 18650 с высокими амперами и действительно крутой кривой разряда, то вы можете рассчитывать на емкость около 2500 мАч.Многие из них также представляют собой батареи без защиты цепи, но в целом они все еще очень безопасны.

На высоком уровне. Как я уже говорил, мы будем использовать батареи, основанные на ядре производства Panasonic Corporation, Samsung, LG, Sony или Toshiba. Эти батареи обеспечат вам большой жизненный цикл и выдержат любые испытания емкости.

Отсюда Такие бренды, как Nitecore, Orbtronic, AW, Fenix, Keeppower, Xtar и некоторые другие. Ребрендинг батарей решает, хотят ли они поставить на них защиту от напряжения и печатную плату, и отправить их.эти батареи, как правило, соответствуют заявленной емкости. Прочтите наше сравнение аккумуляторов 18650 и 21700.

Спасибо, что посетили наш сайт. Посетите домашнюю страницу или просмотрите, если вам нужна дополнительная информация об аккумуляторе или освещении.

Общая модель батареи — Simulink

Извлечение параметров батареи из технических паспортов

На этом рисунке показаны подробные параметры, извлеченные из Panasonic Паспорт аккумулятора NiMH-HHR650D.

Номинальную емкость и внутреннее сопротивление можно узнать из таблицы спецификаций. Другие подробные параметры получены из типового График характеристик разряда.

0

Параметр

Значение

Номинальная мощность

6,5 А

Внутреннее сопротивление

2 мОм

Номинальное напряжение (а)

1.18 V

V

Номинальная мощность

6.5 AH

Максимальная емкость (B)

7 AH ( 5.38 H * 1.3 a)

Полностью заряженное напряжение (C)

1.39 V

0

Номинальный ток разряда (D)

1.3 A

A

Емкость @ Номинальное напряжение (а)

6. 25 AH

Экспонентовое напряжение (E)

1.28 V

экспоненциальный Емкость (эл)

1,3 Ач

Эти параметры являются приблизительными и зависят от точности точек полученный из разряда изгиб.

Кривые расхода, полученные из этих параметров, которые отмечены пунктирные линии на следующих рисунках, аналогичны техпаспорту кривые.

Чтобы представить температурные эффекты литий-ионных (Li-ion) батарей, дополнительная кривая разряда при температуре окружающей среды, которая отличается от требуется номинальная температура и параметры теплового отклика.Дополнительные кривые расхода обычно не приводятся в техпаспорте и могут требуют проведения простых опытов. Следующие примеры показывают параметры, извлеченные из литий-железо-фосфата A123 ANR26650M1 и Техническое описание литий-кобальт-оксидного аккумулятора Panasonic CGR 18 650 AF.

Технические характеристики A123 ANR26650M1 включают требуемый разряд точки кривой и другие необходимые параметры.

Эти параметры взяты из технического паспорта литий-ионного аккумулятора A123. температурно-зависимая модель батареи.

+
Параметр Значение

Номинальное напряжение (с)

3,22 V

Номинальная мощность

2,3 Ах

Максимальная вместимость (г)

2.3 AH

AH

Полностью заряженное напряжение (а)

3,7

9009

Номинальный разрядной ток

2.3 A

внутреннее сопротивление

10

Емкость при номинальном напряжении (C)

2. 07 AH

Экспоненциальная зона (B)

[ 3.4 В, 0,23 Ах]

Номинальная температура окружающей среды

25 ° C

Вторая температура окружающей среды

0 ° C

Максимальная емкость при 0 ° C (h)

2,208 Ач

Напряжение начального разряда при 0°C (e)

3.45 В

Напряжение при 90% максимальной емкости при 0°C (G)

2,8 V

Экспоненциальная зона на 0 ° C (F)

[ 3.22 V, 0,23 Ач]

Тепловое сопротивление между ячейкой и окружающей средой (оценка)

0. 6

Тепловая постоянная времени между ячейкой и окружающей средой (оценка)

1000

моделирование при различных температурах окружающей среды. Производительность модели очень близко к результатам таблицы данных.

Тот же подход к извлечению параметров применяется к Panasonic Литий-ионный CGR18650AF с этими характеристиками.

Эти параметры извлекаются для модели аккумулятора.

Максимальное напряжение при

(G)

Параметр Значение

Номинальное напряжение (с)

3.3 V

Номинальная мощность

2,05 Ах

Максимальная емкость (D)

2 AH

Полностью заряженное напряжение (а)

4. 2 V

V

Номинальный ток разряда

0

внутреннее сопротивление (оценочно)

16.5

Емкость на номинальном напряжении ( C)

1.81 AH

Экспоненциальная зона (b)

[ 3.71 V, 0,6 ах]

Номинальная температура окружающей среды

25 ° C

Вторая температура окружающей среды

0 ° C

0

Максимальная емкость при 0 ° C (H)

1.78 Ач

Напряжение начального разряда при 0°C (e)

4 В

3. 11 V

Экспоненциальная зона при 0 ° C (F)

[ 3,8 V, 0,2 Ач]

Тепловое сопротивление между ячейкой и окружающей средой (оценка)

0.06

Тепловая постоянная времени между ячейкой и окружающей средой (приблизительно)

1000

Рисунок показывает хорошее совпадение смоделированных кривых расхода (представлены пунктирными линиями) и кривыми из паспорта. Точность Модель зависит от того, насколько точны выбранные точки из разряда техпаспорта кривые есть.

Ячейки модели последовательно и/или параллельно

Для моделирования последовательной и/или параллельной комбинации ячеек на основе параметров одной ячейки, используйте преобразование параметра, показанное в следующей таблице может быть использован. Переменная Nb_ser соответствует количеству ячеек последовательно, а Nb_par соответствует количеству клетки параллельно.

0

4

90.002 * nb_ser / nb_par

Параметр Значение

Номинальное напряжение

3

18 * NB_SER

Номинальная мощность

6.5 * NB_PAR

Максимальная емкость

7 * NB_PAR

70093

Полностью заряженное напряжение

1.39 * NB_SER

Номинальный разрядный ток

1,3 * Nb_par

Внутреннее сопротивление

емкости на номинальном напряжении

6.25 * NB_PAR

Экспоненциальная зона

1,28 * NB_SER, 1. 3 * NB_PAR

Купить ZB2L3 18650 Тестер емкости литий-ионных аккумуляторов онлайн

Этот ZB2L3 представляет собой плату для проверки емкости литий-ионной батареи, которая может измерять емкость полностью заряженной батареи, подключенной к ее входам. Она также имеет резисторы мощностью 1 Вт, которые можно использовать для разрядки батареи при постоянном токе на выходе.

После завершения проверки емкости емкость батареи отображается на 4-разрядном 7-сегментном дисплее, который также может отображать ток, подаваемый батареей, а также напряжение батареи.

Инструкция:

1. Первым тестом должен быть полностью заряженный аккумулятор.

2. Подсоедините проверяемую батарею положительно к положительному входу, отрицательный вход к отрицательному, нельзя реверсировать (при реверсировании нагрузки возможно повреждение цепи)! Нагрузка, подключенная к выходу положительного и отрицательного выхода, для работы тестера через источник питания micro USB (недоступно для настольного компьютера или ноутбука с питанием от USB), затем напряжение батареи.

3. Для проверки прямого пуска требуется всего одно нажатие кнопки «ОК», тестер может автоматически установить соответствующее конечное напряжение полного заряда батареи и начнет мигать после проверки три раза. Необходимо создавать искусственное напряжение завершения только тогда, когда состояние отображения напряжения батареи нажимается кнопками «+» или «-», чтобы изменить отображение напряжения завершения, начиная с P, за репрезентативным разрешением напряжения 0,1 В, настроенным после нажатия кнопки «ОК». тестирование.

4. После начала теста тестер будет контролировать нагрузку электронного переключателя, данные теста показывают, что процесс высвобождает емкость (Ач), ток разряда (А) и напряжение батареи (В) между колесо было. Когда напряжение батареи достигает установленного напряжения отсечки, управление нагрузкой отключается, данные на дисплее тестера остаются в емкости (Ач) и выше, и соответствующий индикатор быстро мигает вместе, теперь отображается фактическая емкость батареи. нажмите «ОК», чтобы прекратить мигание, чтобы обеспечить стабильное отображение данных, нажмите кнопку «ОК» еще раз, чтобы вернуться в состояние включения, можно просто заменить тест батареи в следующем разделе.

Примечание:

 Используйте сопротивление процесса разряда, резистивная нагрузка сильно нагревается, обратите внимание на безопасность!

Это напряжение цепи для повышения точности измерения, специально разработанное смещение постоянного тока, когда клемма ничего не отображает, тогда небольшое напряжение не влияет на фактическое измерение, если вы закорачиваете входные клеммы (абсолютный 0 В), будет отображаться 0

Нет розничной упаковки.

Примечание. Этот продукт доступен в двух различных вариантах (ZB2L3 и HW-586) с одинаковыми функциями.Мы отправим его случайным образом.


Особенности:
  1. Максимальная поддержка 15В 3А при разряде через разрядное напряжение и ток
  2. Автоматическое определение и разработка соответствующего напряжения на клеммах аккумулятора, которое также можно отрегулировать вручную
  3. Сопротивление разрядки Процесс безопасной разрядки батареи.

Комплектация:

1 x ZB2L3 18650 Тестер емкости литий-ионного аккумулятора

2 нагрузочных резистора

15 дней гарантии

На этот товар распространяется стандартная гарантия 15 дней с момента доставки только в отношении производственных дефектов.Эта гарантия дается в интересах клиентов Robu на любые производственные дефекты. Возмещение или замена будет производиться в случае производственного брака.


Что аннулирует гарантию:

Если изделие подвергалось неправильному использованию, несанкционированному вмешательству, статическому разряду, аварии, повреждению водой или огнем, использованию химикатов, а также пайке или изменению каким-либо образом.

Аккумулятор

26650 против 18650: что лучше для электроинструментов?

Аккумуляторы типов 18650 и 26650 используются в различных устройствах, от фонариков до электронных сигарет, ноутбуков и даже электромобилей. Несмотря на это, большинство людей этого не заметят, так как батареи часто находятся в каком-то корпусе.

Но какой аккумулятор 18650 или 26650 лучше для электроинструмента?

Аккумуляторы 18650 и 26650 популярны из-за их длительного срока службы, способности перезаряжаться сотни раз и высокой выходной мощности, которую они обеспечивают. В обоих типах аккумуляторов используются литий-ионные аккумуляторы, изначально разработанные в 1970-х годах.

Давайте углубимся, чтобы узнать, какой аккумулятор лучше.

26650 и 18650: 3 отличия, которые следует учитывать перед покупкой аккумуляторов для ваших электрических устройств

Как мы уже упоминали, в аккумуляторах 18650 и 26650 используется одна и та же внутренняя технология. В этом разделе мы рассмотрим некоторые из наиболее существенных различий между ними.

26650 по сравнению с 18650: Размер батареи

Цифры, используемые для описания батарей, относятся к их физическому размеру. Батарея 18650 имеет диаметр 18 мм и длину 65 мм, а батарея 26650 имеет диаметр 26 мм и длину 65 мм.

Ноль в конце просто означает, что батареи имеют цилиндрическую форму. Этот дополнительный размер позволяет аккумулятору 26650 хранить больше электрического заряда, и мы обсудим это далее.

26650 против 18650: Емкость и скорость разряда

Мы измеряем емкость аккумулятора в мАч. Вы можете купить аккумулятор 18650 емкостью от 1200 мАч до 3600 мАч, в то время как аккумуляторы 26650 доступны с емкостью до 6000 мАч. Проще говоря, чем выше емкость, тем дольше прослужит батарея, прежде чем ее нужно будет перезарядить.

Как и во многих других случаях, заявления производителей о емкости аккумуляторов могут не соответствовать действительности! Особенно это касается дешевых копий, которые могут обеспечить только половину или даже меньше заявленной емкости мАч.

Скорость разряда — это мера максимальной мощности, которую батарея может обеспечить в данный момент времени. Могут быть указаны две скорости разряда. Максимальная скорость разряда относится к абсолютной полной доступной мощности, но она может быть доступна только импульсами. Скорость непрерывного разряда относится к максимальной мощности, которая может быть обеспечена в течение длительных периодов времени, и обычно она намного ниже, чем скорость всплеска.

На боковой части аккумулятора вы можете увидеть что-то похожее на это:

2500 мАч LiPo 10C

Цифры означают, что аккумулятор имеет емкость 2,5 А (2500 мАч), а 10C означает, что его можно разряжать при в десять раз больше емкости, в данном случае на 25 ампер.

26650 против 18650: Срок службы батареи

В конечном счете, емкость батареи определяет количество энергии, которую она может обеспечить. Поэтому, если вы хотите, чтобы батарея работала долгое время без подзарядки, выберите более высокую мАч.

Как долго работают батареи 26650/18650?

Это не простой вопрос и зависит от большого количества факторов. Срок службы аккумуляторной батареи выражается в количестве циклов перезарядки. Чем больше число циклов перезарядки, тем дольше должен работать аккумулятор.

Если предмет, который вы питаете от батареи, постоянно потребляет много энергии, срок службы батареи сократится. С другой стороны, аккумулятор, который работает с меньшей скоростью разряда и регулярно подзаряжается, прослужит гораздо дольше.По этой причине одна и та же батарея, используемая в разных инструментах, может работать в течение очень разных периодов времени.

Аккумулятор, который работает с большой скоростью разряда, может потребовать замены всего через шесть месяцев. Батареи в менее требовательных ситуациях могут работать в течение многих лет. По этой причине лучше купить аккумулятор большей емкости, чем это необходимо, чтобы избежать сильного разряда.

Взаимозаменяемы ли 18650 и 26650?

Судя по выходному напряжению и току, да, батареи 18650 и 26650 взаимозаменяемы.Тем не менее, два типа аккумуляторов сильно различаются по размеру.

26650 имеет гораздо больший диаметр, поэтому он не подходит для изделий, предназначенных для более тонкой батареи 18650. Аккумулятор 18650 поместится в отсек, предназначенный для аккумулятора 26650, но вам, скорее всего, понадобится рукав, чтобы надежно удерживать аккумулятор.

Аккумуляторы 26650 лучше, чем 18650?

Этот вопрос активно обсуждается на онлайн-форумах, и есть несколько причин, по которым нельзя дать простой ответ «да» или «нет».

Аккумулятор 18650 доступен уже несколько десятилетий и претерпел существенные изменения, в то время как 26650 является относительно новым. По этой причине отличное качество 18650 будет лучше, чем средняя батарея 26650.

В то время как объем самого корпуса батареи увеличился почти вдвое, емкость батареи не всегда увеличивается в той же пропорции. Отчасти это связано с используемой технологией и тем, как устроены внутренние компоненты клетки.

26650 часто рассчитаны на более высокую скорость разряда при меньшей общей емкости. Это создает больше тепла, и, следовательно, ячейки батареи больше и имеют больше места вокруг них.

Короче говоря, купите аккумулятор, который обеспечивает необходимую вам выходную мощность и подходит для аккумуляторного отсека вашего устройства.

18650 Рекомендации по аккумуляторам

Аккумулятор SHENMZ 3400 мАч Flat Top 18650

Аккумулятор SHENMZ 18650

SHENMZ — это новый бренд, но в настоящее время для 26650 доступно не так много электронных опций, поэтому этот аккумулятор большой и малой емкости является надежным выбором для инструментов малой мощности. : фонарики, вейп-моды и т.д.

Аккумуляторы SHENMZ 18650 отлично подходят для небольших вентиляторов, вейпов и камер. Каждая батарея предлагает емкость 3400 мАч, что обеспечивает долгий срок службы даже при использовании устройства на высоких скоростях во время зарядки!

Единственный недостаток? Они плоские, поэтому убедитесь, что ваша электроника может с ними справиться, прежде чем покупать эти типы, иначе могут возникнуть проблемы.

LCLEBM 3400 мАч, плоский аккумулятор 18650

LCLEBM 3400 мАч, плоский аккумулятор 18650

Комплект из двух отличных аккумуляторов емкостью 3400 мАч и зарядного устройства USB — это то, что вы получите при покупке этого продукта 18650.За 27 долларов этот набор полностью оправдывает свою цену.

Аккумуляторы 18650 емкостью 3400 мАч подходят для различных целей: фонарика и вейпа. Вам предоставляется зарядное устройство USB с 1 слотом, чтобы вы могли использовать свое устройство в течение нескольких часов, не беспокоясь о том, что заряд батареи закончится!

Просто используя это зарядное устройство USB, вы сможете полностью зарядить аккумуляторы 16650 после 4 часов зарядки.

Цепь защиты Keeppower 3500 мАч Аккумулятор 18650

Аккумулятор Keeppower 18650 — один из самых емких и качественных доступных вариантов.

Благодаря большому размеру и долговечной мощности этот продукт, произведенный в Японии, удовлетворит ваши потребности, если вы ищете фонари с пуговицами!

26650 Рекомендации по аккумуляторам

Shockli 5500mAh 26650 Аккумулятор

Shockli 26650 — отличный аккумулятор для любых целей. Он имеет емкость 5500 мАч, обеспечивая достаточную жизнь, даже когда ваше оборудование находится в режиме высокой мощности.

Shockli также является идеальным аккумулятором для пользователей вейпов благодаря постоянному току 20 А.

RENOOK: Для тех, кто ищет аккумулятор 26650 + новый фонарь

RENOOK Аккумулятор 26650 Аккумуляторы, фонарь и зарядное устройство

Фонарик RENOOK имеет мощный луч с регулируемой функцией фокусировки.Срок службы перезаряжаемых аккумуляторов 26650 превосходен, так как они могут оставаться заряженными в течение целого месяца. Стоит цена!

Мощный аккумулятор емкостью 5000 мАч, входящий в комплект, держит заряд от 4 до 8 часов без подзарядки. При использовании фонарик будет давать вам часы хорошего света.

Выбрав RENOOK, вы получите качественный водостойкий USB-фонарик, зарядное устройство для нескольких типов аккумуляторов и аккумулятор 26650 (5000 мАч).

Вам нужны недорогие батареи для пультов управления затвором, старых пленочных фотоаппаратов или компактных фонариков?

ПОДРОБНЕЕ: CR2 vs. Батарея CR123 — какой вариант лучше?

18650 2600 мАч Аккумулятор Техническое описание и работа

В этой статье мы попытаемся понять основные характеристики и техническое описание литий-ионного элемента 18650 2600 мАч, который является одним из самых популярных литий-ионных аккумуляторов и предпочитается всеми электронными профессионалам благодаря высокой эффективности, мощности и компактным размерам.

Литий-ионные аккумуляторы — это одна из самых передовых форм аккумуляторов, которые предназначены для зарядки и разрядки с высокой эффективностью по сравнению с любыми другими типами аккумуляторов.

Литий-ионные аккумуляторы способны заряжаться значительно быстрее, сохраняя напряжение и ток с эффективностью почти 90 %, и могут обеспечивать то же самое с почти такой же эффективностью. Вот почему сегодня все передовые и современные гаджеты зависят от литий-ионных аккумуляторов для их работы и производительности.

В этой статье мы обсуждаем литий-ионные аккумуляторы 18650 2600 мАч, которые очень похожи на хорошо известные традиционные аккумуляторы AAA 1,5 В, но намного мощнее и эффективнее благодаря своим номинальным характеристикам.

Разница между аккумулятором AAA 1,5 и литий-ионным аккумулятором 18650 2600 мАч

Основные различия между этими двумя аналогами можно изучить, как показано ниже:

  1. Аккумуляторы AAA рассчитаны на 1,5 В, тогда как аккумуляторы 18650 2600 мАч рассчитаны на 3,7 V
  2. Элементы AAA рассчитаны на максимальную емкость 1000 мАч, элементы 18650 имеют емкость до 2600 мАч
  3. Только Ni-Cd варианты элементов AAA заряжаются с меньшей эффективностью, в то время как все 18650 2600 мАч заряжаются с высокой эффективностью.Аккумуляторы
  4. AAA в основном предназначены для использования и выброса с коротким сроком службы, 18650 2600 мАч имеют длительный срок службы и могут заряжаться и разряжаться 100 раз с постоянной эффективностью.

Основные электрические данные и технические характеристики

Основные электрические данные и технические характеристики элемента 18650 2600 мАч можно понять из следующего пояснения:

  1. Номинальное напряжение: 3,7 В
  2. Внутренний импеданс: около 70 мОм
  3. Минимальный предел отсечки при низком напряжении: 3 В
  4. Рекомендуемый предел полного заряда или максимальный предел отключения заряда: 4. 2 В
  5. Рекомендуемая скорость зарядки и разрядки: @ 0,52 А
  6. Возможная скорость быстрой зарядки и быстрой разрядки: @ 1,3 А при контролируемой температуре корпуса
  7. и при контролируемой температуре корпуса.
  8. Допустимый диапазон температур корпуса во время зарядки: от 0 до 45 градусов Цельсия
  9. Допустимый диапазон температур корпуса во время разрядки: от -20 до 60 градусов Цельсия.

Как зарядить аккумулятор 18650 2600 мАч

Как и любой другой литий-ионный аккумулятор 3,7 В, аккумулятор 18650 2600 мАч необходимо заряжать постоянным током и постоянным напряжением (CC/CV), при этом напряжение зарядного устройства должно быть номинальным. при постоянном напряжении 4,2В и постоянном токе 0,52 ампера.

Аккумулятор следует заряжать до тех пор, пока напряжение на его клеммах не достигнет 4,2 В, после чего питание зарядки должно быть отключено.

При разрядке необходимо следовать той же схеме, что и выше, при этом подключенная нагрузка должна быть предпочтительно рассчитана на потребление тока не выше 0.52 ампера и должен быть отключен до того, как напряжение батареи достигнет 3,1 В.

Простая (CC/CV) схема зарядного устройства с автоматическим отключением для зарядки аккумулятора 18650 2600 мАч

На приведенном выше рисунке показана простая схема зарядного устройства аккумулятора 18650 2600 мАч, использующая один стабилизатор LM317 IC и каскады операционных усилителей на основе IC 741.

Rx можно рассчитать, как указано ниже:

Rx = 1,2 / 0,6 = 2 Ом/1/2 Вт

Если вы хотите использовать фиксированный резистор вместо предустановленного 4k7, вы можете рассчитать то же самое по следующей формуле;

VO = VREF (1 + R2 / R1) + (IADJ × R2)

, где is = VREF     = 1.25, R1 = 240 Ом, R2 = для пресета 4k7

Ток ADJ всего 50 мкА и поэтому слишком мал для учета в формуле, его можно убрать.

В качестве альтернативы вы также можете попробовать это программное обеспечение

Настройка схемы проста

Установите ползунок предустановки 10K в исходное положение. Подайте минимум 6 В на вход и отрегулируйте потенциометр 4K7, чтобы получить точные 4,2 В в точках, где предполагается подключение батареи.

Теперь медленно настраивайте пресет 10k, пока не загорится светодиод, заклейте пресет эпоксидным клеем.

Делайте это без подключения аккумулятора.

Вот и все, теперь система автоматического отключения настроена.

Вы можете подтвердить настройку, подсоединив разряженный аккумулятор 18650 к указанным точкам, затем включите питание и подождите, пока не загорится красный светодиод. В этом случае можно считать, что батарея полностью заряжена и ее можно извлечь для использования.

Упрощенные конструкции зарядных устройств 18650

Как объяснялось в другом соответствующем посте, зарядка литий-ионной батареи не является критической и может быть выполнена с помощью простой схемы при условии соблюдения нескольких критериев.

Первое условие заключается в том, что батарея или элемент должны заряжаться рассчитанным постоянным током, при котором батарея не нагревается выше 37 градусов Цельсия.

Вторым условием является обеспечение того, чтобы аккумулятор не перезаряжался и отключался ровно при напряжении 4,2 В.

Если зарядное устройство с автоматическим отключением кажется трудным для сборки, этого можно избежать, просто снизив порог полного заряда до 4,1 В. , Этот уровень может немного сократить время резервного питания, но, тем не менее, батарея будет иметь хорошее здоровье, более длительный срок службы, и, кроме того, зарядное устройство может быть построено с использованием обычных деталей или одной микросхемы LM317, как показано ниже:

Отрегулируйте потенциометр, чтобы получить точно 4.1 В на выходе для ячейки 18650.

    • R1 = 240 Ом
    • D1 --- D4 = 1N4007
    • POT = 4K7 POT
    • C1 = 1000UF / 25 V
    • Transformer = 0-6V / 1 AMP

    Где можно использовать аккумулятор 18650 2600 мАч

    Его можно использовать во всех видах аккумуляторных приложений, которые должны постоянно потреблять энергию для определенной цели, таких как светодиодные фонари, аварийные огни, дроны и квадрокоптеры, дрели постоянного тока, триммеры для волос и т. д.

    Эти элементы также могут быть эффективно использованы в схемах повербанка, пример схемы повербанка можно увидеть ниже:

    Как видно из рисунка, два элемента 18650 2600 мАч соединены последовательно внутри компактного корпуса, а выходной терминал настроен на зарядку желаемого мобильного телефона во время экстренного использования.

    Чтобы привести блок питания в состояние готовности или ожидания, его следует сначала зарядить с помощью зарядного устройства, описанного в предыдущем разделе этой статьи.Входное напряжение должно быть установлено на уровне 8,4 В.

    После полной зарядки внешний аккумулятор следует вынуть из зарядного устройства, в течение этого времени напряжение аккумулятора может упасть до стандартного уровня 3,8 В, что составляет общее напряжение 7,6 В.

    Подключенные диоды гарантируют, что конечное выходное напряжение от блока питания упадет примерно до 5,2 В, а резистор 2 Ом добавляет к выходу функцию контроля тока. Значение этого резистора может потребоваться отрегулировать в зависимости от типа мобильного телефона, подключенного к выходу, чтобы зарядка осуществлялась оптимально и эффективно. пользователя для предполагаемой цели аварийной зарядки.

    Есть вопросы? пожалуйста, спросите их через поле для комментариев ниже!

    18650 Аккумуляторы Важная информация

    «Какой тип аккумулятора используется?» это один из наиболее часто задаваемых вопросов, которые мы получаем от новых клиентов. Ответом для подавляющего большинства фонарей NITECORE является литий-ионный элемент 18650, который часто отличается от элементов AA, C или D, с которыми знакомо большинство людей.

    Если вы попадаете в эту категорию, может быть немного сложно расшифровать все ваши различные варианты и заказать ячейки онлайн, вы можете быть уверены, что они будут совместимы с вашим устройством.Не бойся! Сегодняшний блог расскажет вам все, что вам нужно знать об аккумуляторах 18650, и быстро введет вас в курс дела.

    Так что же такое аккумулятор 18650? Это соглашение об именовании относится к элементу литий-ионного аккумулятора диаметром 18 мм, длиной 65 мм и круглой формой. Эти батареи предлагают баланс между емкостью, выходной мощностью, возможностью перезарядки и размерами, что сделало их одним из наиболее распространенных источников питания для современных светодиодных фонарей.

    Краткая история аккумуляторов 18650

    По мере развития технологий с годами, и особенно в последнее десятилетие, потребность в батареях, которые могут идти в ногу с современными гаджетами, привела к разработке элементов, способных работать дольше, иметь более высокую выходную мощность и лучшие возможности зарядки.Одним из таких достижений является появление литий-ионных аккумуляторов 18650, которые изначально использовались в ноутбуках. (Да, если вы разберете старый аккумулятор для ноутбука, вы, скорее всего, обнаружите внутри несколько элементов 18650 — хотя мы этого не рекомендуем.)

    Как и в большинстве технологий, инженеры начали искать другие применения для батареи 18650, и две отрасли быстро воспользовались этой возможностью: вейпинг и фонарики. В обоих случаях батареи 18650 обеспечивали более высокую выходную мощность и емкость по сравнению с традиционными элементами AA/AAA, при этом они были достаточно малы, чтобы не быть громоздкими, и их можно было заряжать для ежедневного и частого использования.

    В настоящее время вы можете найти аккумуляторы 18650 во множестве продуктов, от бензопил и скутеров до даже Tesla Model X. Это верно — с 2013 года аккумуляторы Tesla содержат 7104 отдельных элемента 18650, которые хранят до 85 кВтч энергии или достаточное количество энергии. для питания полноразмерного автомобиля.

    Понимание различных спецификаций литий-ионных аккумуляторов

    Хотя некоторые основные параметры, такие как внутренний химический состав и размер, остаются неизменными между 18650-ми годами, есть несколько вариантов, о которых следует знать.

    Максимальная сила тока 18650 Литий-ионная батарея

    Литий-ионный аккумулятор с максимальной силой тока 18650

    High Rate 18650 Li-ion Battery Перезаряжаемые цилиндрические литий-ионные батареи с током разряда 30A, большой емкостью 3500mAh с 10A.

    литий-ионный аккумулятор с самой высокой силой тока 18650. Перезаряжаемые цилиндрические литий-ионные аккумуляторы с током разряда 30 А, высокой емкостью 3500 мАч с током 10 А.
    CDR 30 А является самым высоким истинным рейтингом среди всех литий-ионных аккумуляторов 18650, и он прошел испытания на поддержание низкой рабочей температуры при CDR до 40 А.

     

    Номинал непрерывного разряда (CDR) с литий-ионной батареей 18650 с максимальной силой тока

    Это, пожалуй, самое важное, что следует учитывать при выборе литий-ионного аккумулятора с максимальной силой тока 18650. Вы должны знать, сколько тока требуется устройству, которое вы пытаетесь запитать, прежде чем выбирать аккумулятор. Если вы выберете литий-ионный аккумулятор 18650 с номинальным током ниже необходимого, вы заметите, что литий-ионный аккумулятор 18650 перегревается, поскольку он работает сверх своих возможностей.Есть также два термина, которые вы должны знать, которые обсуждаются в литий-ионных батареях с максимальной силой тока 18650. Этими терминами являются рейтинг непрерывного разряда (CDR) и рейтинг импульсного разряда (Pulse).

    CDR — литий-ионный аккумулятор 18650 с максимальной силой тока

    Максимальный ток, при котором батарея может непрерывно и безопасно разряжаться согласно испытаниям производителя без повреждения литий-ионной батареи 18650 с максимальной силой тока. Использование литий-ионной батареи с максимальной силой тока 18650 до пределов, превышающих ее возможности, значительно увеличивает риск выхода из строя литий-ионной батареи с максимальной силой тока 18650.

    Номинал импульса — максимальная сила тока 18650 Литий-ионная батарея

    Максимальный ток, при котором литий-ионная батарея 18650 с максимальной силой тока может быть разряжена в течение короткого периода времени без повреждения литий-ионной батареи 18650 с максимальной силой тока или снижения ее емкости.

    Мы избегаем использования каких-либо номиналов импульсов, поскольку существует слишком много факторов, которые необходимо учитывать при импульсном питании литий-ионной батареи 18650 с максимальной силой тока, таких как длительность импульса, время покоя между импульсами и температура литий-ионной батареи с максимальной силой тока 18650 для точного сравнения. два литий-ионных аккумулятора 18650.По этим причинам мы используем рейтинг CDR, который представляет собой номинальный ток, при котором литий-ионный аккумулятор с максимальной силой тока 18650 может безопасно непрерывно разряжаться без перегрева или повреждения элемента.

    Напряжение — максимальная сила тока 18650 Литий-ионный аккумулятор

    Когда кто-то говорит, что аккумулятор «бьет сильнее», он имеет в виду напряжение, при котором литий-ионный аккумулятор с максимальной силой тока 18650 может поддерживаться в середине своего цикла, что обычно называют просадкой напряжения. У некоторых литий-ионных аккумуляторов 18650 может остаться около 3.7 В в середине цикла, в то время как другие батареи упадут до 3,2 В или ниже при потреблении энергии, что приведет к падению мощности.

    Наибольшая сила тока 18650 Сравнение напряжения литий-ионной батареи

    Рабочая температура

    . Если литий-ионный аккумулятор 18650 постоянно достигает высокой температуры и сильно нагревается, это является предупреждающим признаком того, что литий-ионный аккумулятор 18650 подвергается слишком большой нагрузке. Литий-ионный аккумулятор с максимальной силой тока 18650, температура которого постоянно поднимается выше 45°C, безусловно, стареет быстрее, чем аккумулятор, работающий при низких температурах.Они также могут быть опасны, так как при использовании высокотемпературных литий-ионных аккумуляторов вероятность выхода воздуха из строя и/или взрыва значительно возрастает. Вам следует рассмотреть возможность выбора литий-ионной батареи 18650 с более высоким рейтингом CDR.

    Плоский верх и верх на кнопках — литий-ионный аккумулятор 18650 с максимальной силой тока

    И последнее, что вы должны рассмотреть, это то, нужна ли вам литий-ионная батарея 18650 с плоской крышкой или литий-ионная батарея 18650 с кнопкой. Это относится к положительному концу батареи. Литий-ионный аккумулятор 18650 с кнопкой сверху имеет выступающую поверхность, которая увеличивает длину аккумулятора и может не поместиться в устройство, для которого требуется аккумулятор с плоским верхом.Плоский верх — это, как следует из названия, плоская поверхность, и он может показаться слишком коротким, если для вашего устройства требуется батарея с кнопочной крышкой.

    Уход за аккумулятором 18650 — литий-ионный аккумулятор 18650 с максимальной силой тока

    При использовании, обращении и/или хранении литий-ионных аккумуляторов необходимо соблюдать множество мер предосторожности. Эти советы можно найти в нашем руководстве по безопасному использованию аккумуляторов. Следующие советы помогут максимально продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов 18650.

    Температура – ​​литий-ионные аккумуляторы 18650 стареют ускоренными темпами при температуре ниже 0°C или выше 45°C. Если вы используете батареи в горячем состоянии, это, безусловно, приведет к преждевременному старению.

    Разрядка и зарядка

    . Чтобы максимально продлить срок службы литий-ионной батареи 18650 с максимальной силой тока, мы рекомендуем поддерживать ее в диапазоне 3,0–4,0 В. Эта поездка требует некоторых усилий, так как большинство литий-ионных аккумуляторов 18650 разряжаются до 2,5 В, прежде чем потребуется перезарядка, и полностью заряжаются до 4.2В. Логика, стоящая за этим, заключается в том, что вы доводите ячейку до предела своих возможностей; это создает нагрузку на батарею.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.