Антирадар neoline: Радар-детекторы Neoline

Leave a comment

Содержание

Видеорегистратор с радар-детектором Neoline X-COP 9000

Neoline X-COP 9000 – гибридное устройство, сочетающее в себе свойства радар-детектора и видеорегистратора с возможностью резервного копирования файлов. Его владелец может быть уверен – гибрид надежно зафиксирует и оповестит обо всех полицейских радарных комплексах на расстоянии до двух км.

В устройство встроена система GPS. Она обеспечивает максимальную точность при определении координат полицейских радаров. Детектор способен распознать все виды существующих комплексов контроля скорости и камер, включая «Стрелку», «Автодорию», «Кордон», «Арену», «Робот», «Крис» и прочие. База устройства содержит данные о комплексах контроля скорости не только России, но и государств Европейского союза, Узбекистана, Казахстана, Армении, Украины и других стран. Обновления базы радаров еженедельно доступны на сайте компании.

Для практически полного устранения ложных срабатываний, особенно от других датчиков мертвых зон, применяется собственная разработка компании Neoline – фильтр Z-сигнатур. При этом в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров.

За четкую и детализированную съемку отвечает мощный и производительный процессор Ambarella A7, матрица Sony и оптическа из 6 линз. Встроенная система светокоррекции позволяет устройству выдавать отличное качество съемки в ночное время. Угол обзора 135 градусов позволяет зафиксировать дорожную обстановку на пяти дорожных полосах.

Важная особенность Neoline X-COP 9000 – наличие двух слотов для карт памяти microSD. Данная функция позволяет владельцу устройства скопировать нужные файлы с одной карты на вторую и при необходимости приложить ее к протоколу.

Управление гибридом осуществляется с помощью фирменного интерфейса EasyTouch. Быстрое меню позволяет без труда выставить все необходимые настройки. На яркий двухдюймовый дисплей выводится информация о скорости движения, об опасных зонах, тип ближайшего полицейского комплекса контроля скорости и расстояние до него, дата и время и др.

В модели реализован автоматический режим X-COP, который изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от текущей скорости: до 40 км/ч оповещение производится индикацией на дисплее, от 41 до 80 км/ч устройство работает в режиме «Город» с пониженной чувствительностью модуля, свыше 81 км/ч – в режиме «Трасса», с максимальной чувствительностью.

Уникальное крепление Smart Click и миниатюрная присоска к лобовому стеклу делает процесс снятия и установки гибрида максимально легким и удобным для ежедневного использования.

Видеорегистратор с радар-детектором Neoline X-COP 9000c

Neoline X-COP 9000c – это гибридное устройство, сочетающее в себе свойства радар-детектора и видеорегистратора. Его владелец может быть уверен, гибрид надежно зафиксирует и оповестит обо всех полицейских радарных комплексах на расстоянии до двух километров.

Детектор способен распознать все виды существующих полицейских радаров и камер, включая «Стрелку», «Автодорию», «Кордон», «Арену», «Робот», «Крис» и прочие. Расстояние до следующего комплекса контроля скорости, его тип, а также разрешенная на участке скорость отображаются на экране, что позволяет избежать штрафов. В памяти Neoline X-COP 9000c содержатся данные о комплексах контроля скорости не только России, но и государств Европейского союза, Узбекистана, Казахстана, Армении, Украины и других стран. Обновления базы радаров еженедельно доступны на сайте компании.

Угол обзора 135 градусов, оптическая система из 6 стеклянных линз и мощный сенсор Sony гарантируют съемку высокого качества как в дневное, так и в ночное время. Благодаря технологии рассеивания бликов и солнечных лучей записи получаются четкими.

Управление гибридом осуществляется с помощью фирменного интерфейса EasyTouch. Быстрое меню позволяет без труда осуществить все необходимые настройки. На яркий двухдюймовый дисплей выводится информация о скорости движения, об опасных зонах, тип ближайшего полицейского радара и расстояние до него, дата и время и др.

Neoline X-COP 9000c обладает широким набором функций. Владелец гибрида своевременно информируется о таких типах контроля, как:
— контроль проезда обочин;
— контроль перекрестков и светофоров;
— контроль полосы общественного транспорта;
— фиксация проезда «в спину» и др.

Для практически полного устранения ложных срабатываний, особенно от других датчиков мертвых зон, применяется собственная разработка компании Neoline – фильтр Z-сигнатур. При этом, в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров.

В модели реализован автоматический режим X-COP, который изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от текущей скорости: до 30 км/ч оповещение производится индикацией на дисплее, от 31 до 60 км/ч устройство работает в режиме «Город» с пониженной чувствительностью модуля, свыше 60 км/ч – режим «Трасса», максимальная чувствительность.
Еще одной полезной функцией является добавление опасных зон, например, точек полицейских радаров, которые отсутствуют в базе, лежачих полицейских, перекрестков и др.

Видеорегистратор с радар-детектором Neoline X-COP 9200

Neoline X-COP 9200 – первый в мире гибрид с интегрированной плоской патч-антенной и дальнобойным EXD модулем для детектирования полицейских радаров России и СНГ. Устройство призвано обеспечить вашу безопасность за рулем.

ПАРАМЕТРЫ ДНЕВНОЙ И НОЧНОЙ СЪЕМКИ
В гибрид интегрирован новейший процессор Ambarella с поддержкой Super HD разрешения. В комбинации с матрицей OmniVision и объективом с многолинзовой оптикой достигается качество видео высокого уровня при любом освещении. Благодаря широкому углу обзора 135 градусов в кадр попадает четыре полосы дороги и обочина. Мы встроили специальный режим ночного видео для максимальной информативности: 1) Стандартный – высокая детализация номеров и деталей видео в свете фар и на освещенных участках. 2) Ночной режим – высокая видимость темных участков дороги, но большее количество шумов. Данный режим включается по установленному времени в Меню.

EXD МОДУЛЬ + ПАТЧ-АНТЕННА
Впервые в гибриде удалось совместить плоскую патч-антенну и фирменный дальнобойный EXD модуль. За счет чего достигается высокая дальность детектирования, без использования рупорной антенны. Особую эффективность устройство показывает в режиме «Турбо», заблаговременно предупреждает о маломощных радарах, таких как Скат, Оскон, Кордон и др. Также пользователь может настроить автоматическое включение режима «Турбо» при достижении определенной скорости.

ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА СИГНАЛА
Цифровая обработка позволяет с большей точностью определять частоту и структуру принимаемого сигнала, вследствие чего возрастает эффективность и дальность распознавания полицейских комплексов, и точность распознавания ложных сигналов.

ФИЛЬТР Z-СИГНАТУР
Для устранения ложных срабатываний, особенно от датчиков мертвых зон других автомобилей, применяется собственная разработка компании Neoline – фильтр Z-сигнатур. При этом в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров.

GPS-БАЗА ВСЕГО МИРА
В гибрид Neoline X-COP 9200 встроена база радаров и камер всего мира (Россия, СНГ, Европа, США, Узбекистан, Казахстан, Израиль, Ближний Восток, Турция, Австралия и др.). База включает данные о более чем сотне тысяч радаров. Обновление происходит еженедельно на сайте neoline.ru.

УНИКАЛЬНОЕ МАГНИТНОЕ КРЕПЛЕНИЕ
Neoline X-COP 9200 оснащен уникальным магнитным креплением с активным питанием, которое надежно фиксирует устройство. Это дает возможность максимально удобно и быстро забирать с собой гибрид из автомобиля и затем возвращать на кронштейн. Также при необходимости можно быстро развернуть камеру на 180 градусов, чтобы заснять происходящее в салоне. Кабель питания устанавливается непосредственно в крепление, нет необходимости каждый раз подключать кабель к устройству. В магнитное крепление гибрида встроены GPS и ГЛОНАСС модули для максимально быстрого и точного геопозиционирования.

ОТКЛЮЧЕНИЕ РАДАРНОГО МОДУЛЯ
Создавая Neoline X-COP 9200 мы учли ограничения в законодательстве различны стран на использование радар-детекторов. В связи с этим радарный блок может быть легко отключен простым движением руки и устройство продолжит работу в виде GPS информатора. Помимо этого, устройство обладает высокоэффективной защитой против RDD устройств Spectre 4 и Spectre Elite, распространенных в Европе.

КАМЕРЫ КОНТРОЛЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Гибрид Neoline X-COP 9200 оповещает обо всех камерах контроля ПДД и заранее предупреждает о таких типах контроля, как: контроль полосы общественного транспорта, фотофиксация проезда автомобиля «в спину», контроль проезда обочин, контроль проезда светофора и перекрестка, контроль проезда пешеходного перехода.

MOTION CONTROL
Фирменная технология Motion Control позволяет отключить звуковое и голосовое предупреждение при приближении к радару. Пользователю нужно лишь провести рукой перед экраном гибрида. Устройство отключит звук и включит только через 6 секунд после окончания оповещения.

IPS ДИСПЛЕЙ И ИНТЕРФЕЙС EASY TOUCH
В Neoline X-COP 9200 встроен яркий дисплей с матрицей IPS, который отлично читается с любого угла видимости. Также в устройстве реализован интерфейс EASY TOUCH. В режиме детектирования на дисплей выдается легко читаемая информация: тип полицейского радара, тип контроля ПДД, дистанция до точки GPS, средняя скорость, разрешенная скорость, тип поступающего сигнала, мощность сигнала, текущая скорость автомобиля, текущее время, опасная зона и зона тишины.

ЭКСПЕРТНЫЕ НАСТРОЙКИ К-ДИАПАЗОНА
Пользователь может самостоятельно задать спектр частот в К-диапазоне для наилучшего отсекания ложных срабатываний. Добавлено три варианта диапазона: Широкий, Узкий и Супер-узкий. Широкий – стандартный спектр частот (23.900 – 24.250ГГц). Узкий – отсекаются частоты сверху и снизу, чтобы отсечь ложные срабатывания (24.050 – 24.195 ГГЦ) Супер узкий – аналогично отсекаются частоты еще больше (24.050 – 24.110 ГГЦ). Данные настройки необходимо применять только экспертным пользователям!!

НЕЗАМЕТНАЯ УСТАНОВКА ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ
За счет использования плоской патч-антенны Neoline X-COP 9200 гораздо компактнее гибридных устройств с рупорными антеннами, занимает меньше места на лобовом стекле и не привлекает лишнего внимания.

АНТИБЛИКОВЫЙ ФИЛЬТР CPL
Комплектный CPL-фильтр эффективно устраняет блики солнца и отражение панели автомобиля с лобового стекла. Эта опция особенно будет полезна в солнечный день.

КОНТРОЛЬ ДВИЖЕНИЯ В ПОЛОСЕ LDWS
Neoline X-COP 9200 постоянно отслеживает положение автомобиля относительно дорожной разметки. Если автомобиль непреднамеренно смещается из текущей полосы движения, включается звуковое предупреждение о тревоге и выводится информация на дисплей. В настройках можно выставить ограничение скорости, при которой данная система не будет работать, чтобы не перегружать водителя лишними звуками.

РЕЖИМ ПАРКОВКИ
Гибрид X-COP 9200 умеет автоматически, при заглушенном двигателе автомобиля, переходить в парковочный режим, для этого потребуется специальный кабель и прямое подключение гибрида к электросети машины.

ШИРОКИЙ ВЫБОР ФУНКЦИЙ
В Neoline X-COP 9200 интегрировано огромное количество функций, которые позволяют настроить устройство «под себя». Пользователь может ставить ограничения на оповещения о GPS информировании, о детектировании радаров RD модулем. Выбирать приоритет GPS или RD модуля, устанавливать частоты в К-диапазоне (широкий, узкий, супер узкий). Отключать диапазон К в режиме «Город», добавлять Зоны Тишины и Опасные Зоны, и многое другое.

MADE IN КOREA
Neoline X-COP 9200 – это разработка ведущих корейских специалистов в области автомобильной электроники, направленная на повышение безопасности водителя. Neoline X-COP 9200 – идеальное сочетание корейского качества и надежности.

Все просто. Обзор радар-детектора NEOLINE X-COP 4200 | Детекторы радаров | Обзоры

Довольно продолжительное время считал подобные устройства пустой тратой денег, имея на борту автомобиля радиостанцию любительского диапазона.

Но как показала практика- радиостанций у народа много, а о дорожной обстановке в них говорят мало и поэтому, радар-детектор вполне себе полезное устройство для предотвращения правонарушений и контроля скорости водителя, особенно при передвижении на большие расстояния и при езде в малознакомых населенных пунктах.

Хотя нет, даже в родном городе можно открыть для себя много ранее незамеченных стационарных устройств видео фиксации нарушений. В данном материале пойдет речь о вполне доступном, в плане бюджета, радар-детекторе NEOliNE X-COP 4200.

ОглавлениеУпаковка и комплектация Технические характеристики Внешний вид Настройка Установка ТестированиеЗаключение

# Упаковка и комплектация

Устройство поставляется в картонной упаковке, особых дизайнерских решений не присутствует, но при покупке подобного устройства немаловажную роль играет, в первую очередь, указание возможностей и основных технических характеристик. Про преимущества говорить не стоит, т.к. технические возможности современных радар-детекторов приблизительно равны. Что же касается цены, то она, как правило, отражает лишь незначительные нюансы в определении цели радар-детектора и более понятной управляемости устройства, ведь за дополнительные кнопки и экраны кто-то должен платить. В нашем же случае все вполне бюджетно- в прямом смысле этого слова.

Как видно на упаковке производитель умудрился разместить все характеристики X-COP 4200, что позволяет без особых проблем определиться с выбором нужной модели. Выбрать же в каталоге компании действительно есть из чего, существуют 3 более дешевых модели без наличия GPS (модели X-COP 3xxx) и 10 моделей с наличием GPS на любой вкус. Но у нас материал не про то как выбрать, а про крепкий середнячок начального уровня с наличием GPS на борту, поэтому далее будет интересней)

Комплектация вполне стандартна

1. X-COP 4200

2. Инструкция

3. Гарантийный талон

4. Блок питания в прикуриватель 12/24v

5. Кабель для прошивки и заливки GPS координат актуальных стационарных пунктов фиксации нарушений (mini_USB кстати, думал уже давно вышли из употребления, как оказалось –неправ)

Рекомендую периодически заносить устройство для обновления домой, координаты обновляются приблизительно раз в месяц.

#Технические характеристики

В этом разделе просто перепишу все от производителя, почитать есть что и это крайне нужно, а тем кто разбирается- интересно.

Общие параметры

Тип: радар-детектор

Модель: NEOLINE X-COP 4200

Цвет: черный

Питание: от прикуривателя автомобиля

Детектор

Виды определяемых радаров: «Robot», «Автодория», «Автоураган», «Беркут», «Бинар», «Визир», «Искра», «Кордон», «Кречет», «Крис», «ЛИСД», «Места», «Поток», «Радис», «Стрелка»(CT, плюс, M)

Поддерживаемые диапазоны: K, Ka, X

Частоты в K диапазоне: 24050 — 24250 МГц

Частоты в X диапазоне: 10475 — 10575 МГц

Частоты в Ka диапазоне: 33400 — 36000 МГц

Частоты в Ku диапазоне: нет

Детектор лазерного излучения: есть

Режимы и функции

GPS модуль: есть

Отключение отдельных диапазонов: есть

Режимы Город/Трасса: есть

Защита от обнаружения: VG-2

Другие режимы и функции: автоматический режим X-COP

Вывод информации

Отображение информации: световые индикаторы

Регулировка яркости: есть

Голосовые подсказки: есть

Регулировка громкости: есть

Отключение звука: есть

Цвет подсветки дисплея/букв: зеленый, красный, синий

Конструкция

Крепление: присоски

Материал корпуса: пластик

Комплектация

гарантийный талон, зарядное устройство, инструкция, кабель-USB/miniUSB, крепеж с присосками

Рабочая температура, мин: -20°С

Рабочая температура, макс: 60°С

Габариты, вес:

Ширина: 64 мм

Длина: 98 мм

Толщина: 32 мм

# Внешний вид

Внешний вид можно назвать классическим, размер не самый большой, и вполне позволяет разместить устройство в любом, допустимом правилами ПДД, месте лобового стекла, т.е. обзор радар-детектор перекрывать не должен.

Но если такого желания нет, то можно приобрести дополнительный аксессуар «NEOLINE X-COP VISOR» Универсальное крепление на солнцезащитный козырек для радар-детекторов серии Neoline X-COP.

Металлический кронштейн, из комплекта поставки, снабжен двумя присосками, а также резиновым демпфером для предотвращения контакта со стеклом автомобиля.

Кнопок, как видно на изображении, всего три

1. MUTE/MENU

Предназначена для отключения звука и перехода в меню радар-детектора

2. DIM

С помощью данной кнопки производится все управление устройством, а также регулировка яркости светодиодного экрана

3. CITY

Самая, на мой взгляд, ненужная кнопка в X-COP 4200, позволяет переключать режимы Город/Трасса/режим X-COP, но без неё не обойтись т.к. при настройке она используется для выхода из меню радар-детектора

Регулятор громкости предсказуемо играет роль выключателя.

Приёмник сигнала изогнутой формы, для лучшего захвата излучения приборов фиксации- также является довольно распространенным решением.

Кабель питания не предназначен для укладки под обивкой салона т.к. имеет весьма скромную длину 1850мм

#Настройка

Первоначальную настройку следует начать дома с обновления списка актуальных GPS- точек расположения стационарных пунктов фиксации нарушений.

Сам процесс заливки обновлений довольно прост.

Архив со всем необходимым размещен на сайте производителя

После распаковки архива:

1. Требуется установить драйвер для 32 или 64бит системы

2. Запустить приложение

-дождаться определения радар-детектора

-выбрать графу для обновления и сам файл с GPS точками

-нажать кнопку DOWNLOAD и дождаться успешной загрузки изменений

Технические характеристики прибора позволяют проводить определенное количество манипуляций с устройством, но т.к отсутствует полноценный дисплей- то настройка занимает определенное количество времени и нажимания 3х кнопок

Из особенностей следует отметить лишь некоторые функции

1. Установка предельной скорости от 80-150км/ч с шагом в 10км/ч

2. Установка скорости, свыше которой начнется оповещение (переключается кнопкой DIM)

3. Допустимое превышение скорости (переключается кнопкой DIM)

4. Длинное нажатие кнопки CITY: — Добавление/удаление координат Опасной зоны.

Данные функции интересны, но необходимы довольно немногим, поэтому в X-COP 4200 присутствует специальный режим «для всех», как по мне – крайне удобное решение, в стиле –включил прибор и поехал.

Режим X-COP- некий гибрид, работающий с автоматическим переключением режимов Трасса/Город используя текущую скорость автомобиля.

1. Яркая подсветка

2. Автоприглушение звука – ВКЛ (не требуется постоянно крутить регулятор громкости)

3. Диапазоны S/К, Лазер – ВКЛ

4. Диапазоны Х/Ка – ВЫКЛ (на такой частоте работают наиболее устаревшие и редко используемые сотрудниками полиции приборы)

5. Порог скорости — 60км/ч (оптимальная скорость в городе)

6. GPS приоритет – ВКЛ (только в режиме работы с GPS точками будут голосовые оповещения, на нестационарные посты простой звуковой сигнал с дальностью обнаружения)

7. Радиус Опасной зоны — 600м

8. Режим Тишины – ВЫКЛ

9. Допустимое превышение скорости – ВЫКЛ

10. Дальность GPS оповещений – по значению в базе GPS

11. Максимальная скорость – ВЫКЛ

#Установка

Ничего сложного в установке нет : требуется лишь подогнуть металлический кронштейн с присосками под требуемый угол расположения прибора и защелкнуть в специальный паз. Держится все очень надежно, качество присосок очень высокое.

# Тестирование

Дороги нашей области изобилуют различными системами контроля, но, конечно же, не всеми перечисленными в списке поддерживаемых производителем.

Благодаря отличной базе GPS-точек , были выявлены комплексы :

1. Автоураган

2. Кордон

3. Крис-с

4. Крис Фотофиксация в спину

5. Интегра-КДД

6. Вокорд

7. Автодория

Все комплексы обнаруживались в городе не менее чем за 600м до фактического местонахождения, небольшие проблемы возникли только с комплексом Автодория.

Автодория определяется только по спутниковому сигналу, в прошивке зашита специально функция напоминания скорости с интервалом в несколько секунд, что позволяет с довольно высокой точностью контролировать ситуацию при движении, но видимо с точками позиционирования на определенном участке трассы есть проблемы, т.к. финиш

автодории радар-детектор объявляет за пару километров до её фактического нахождения.

С передвижными пунктами фиксации нарушений проблем с определением нет, но очень много зависит от конкретного участка трассы и ситуации на дороге, т.к. при постоянном встречном потоке транспорта и довольно прямому рельефу дальность действительно может достигать более 1200м, при сложном рельефе местности и отсутствии встречного транспорта дальность обнаружения предсказуемо падает, но на таких участках по умолчанию не стоит нарушать ПДД.

#Заключение

NOLINE X-COP 4200 получился действительно замечательным радар-детектором если учитывать соотношение цена/функционал. Он прост в настройке имеет интуитивно понятную индикацию и не перегружен лишними элементами управления. Система подогрева лобового стекла не влияет на работу прибора в моём автомобиле. Не откликается на автозаправки и раздвижные автоматические двери, благодаря совмещенным неактуальным диапазонам уровень ложных срабатывания стремится к нулю, но предсказуемо и не обошлось без недочетов.

В данном устройстве установлен модуль GPS Quectel L80, из положительных сторон у данного модуля можно отметить встроенную антенну.

Довольно быстрый поиск спутников как в холодном, так и в теплом режиме благодаря технологии EASY, а также возможность записи в память опасных точек, из минусов же только не высокая точность позиционирования. Если машина передвигается по дворам в радиусе 100-150м от перекрестка оборудованного системой контроля, то радар-детектор постоянно будет напоминать о приближении в данному участку. В остальном получился отличный прибор.

[Вернуться к началу]

NEOLINE

Гибрид настроен на интеллектуальную и максимально полную обработку камер, которые контролируют среднюю скорость — система «Автодория». Устройство оснащено уникальной системой оповещения о таких камерах, о расстоянии между 1й и 2й камерами Автодории, также показывает среднюю скорость автомобиля и предупреждает в случае ее превышения.

Датчик, реагирующий на жесты — чтобы отключить голосовое и звуковое предупреждение во время приближения к полицейскому радару, водителю достаточно провести рукой в 10-15 сантиметрах от устройства и звук будет выключен.

Наряду с режимами «Город», «Трасса» и «Турбо», в NEOLINE X-COP 9100 реализован автоматический режим X-COP, в котором изменяется чувствительность обнаружения радаров в зависимости от скорости автомобиля. Режим Х-СОР – это обязательная опция всех Гибридов NEOLINE, его рекомендовано использовать вместо стандартных режимов Город и Трасса чтобы устройство не отвлекало от дороги без необходимости (например, если ехать со скоростью 40 км/ч).

Функция является экспертной и необходима для минимизации числа оповещений об одном и том же полицейском радаре по GPS и по радио модулю. При включенной функции приоритет в оповещении отдается точкам в базе GPS и информация о радио сигнале передается только на дисплей, без звукового и голосового оповещения.

Дальность оповещений к полицейским радарам в базе GPS может быть установлена: по экспертному значению в базе GPS, по заданному расстоянию в настройках, по текущей скорости автомобиля – чем выше скорость, тем за большее расстояние происходит оповещение об установленном полицейском радаре.

NEOLINE X-COP 9100 – это совместная разработка ведущих корейских и российских специалистов в области автомобильной электроники, направленная на повышение безопасности водителя.
NEOLINE X-COP 9100 — идеальное сочетание корейского качества, надежности, а также воплощение самых современных алгоритмов обработки информации и инновационных технологий.

Без палева ! Тест-обзор радар-детектора Neoline X-COP 5500. | Детекторы радаров | Обзоры

Всем привет! Данный разговор пойдёт об устройстве которое не относится к смартфонам или планшетам. Сегодня автомобиль есть практически в каждой семье, а в некоторых и не один. Худо-бедно дороги у нас делают и устанавливают различные комплексы по фиксации скоростного режима. Если ещё несколько лет назад скорость автомобиля фиксировали доблестные работники ГАИ/ГИБДД так сказать в ручном режиме и в засаде, то с развитием технологий в данной области, фиксация больше становится на автоматические рельсы прогресса. Автоматика справляется с фиксацией гораздо лучше чем один единственный человек с ручным комплексом. Да и к тому же спрятать автоматическую или полу автоматическую систему гораздо проще и удобней. Но как говорится на каждую гайку найдётся свой болт ! И вот тут в дело вступают уже системы предупреждения и обнаружения различных комплексов скоростной фиксации движения или проще говоря радар-детекторы. Сегодня пойдёт речь именно о таком устройстве под названием Neoline X-COP 5500.

Для читателей данного обзора скажу такую вещь, что писать обзор о радар-детекторе дело довольно не благодарное. Прежде всего нужно долго и упорно кататься и выискивать различные места установки полицейских радаров. Так как у меня нет расписания времени и места установки измерительных комплексов, то по некоторым моментам данный обзор будет не совсем полный. Во-первых знаменитой Стрелки в г. Владивостоке и его окрестностей нет и не предвидится. Во вторых в базе GPS меток напрочь отсутствуют камеры по Приморскому краю. Я тестировал радар-детектор на протяжении месяца, пройдено порядка 500 км. и сожжено 60 л. топлива.

О КОМПАНИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕ.

В 2006 году компания Neoline начала производство (ОЕМ) потребительской и автомобильной электроники, ориентированной на российский рынок. Основным направлением деятельности компании стало производство GPS-навигаторов. В конце 2009 — начале 2010 года компания Neoline выпускает первый на российском рынке автомобильный видеорегистратор. В апреле 2011 года был подписан внешнеэкономический договор о сотрудничестве, совместном производстве и эксклюзивной дистрибуции с международной компаний Oitez. В середине 2011 года компания Neoline участвует в международной выставке Automechanika Moscow 2011, где проходит первая презентация новых моделей серии Mobile-i. Сейчас компания Neoline производит автомобильную электронику и аксессуары различного применения, которые значительно облегчают процесс управления и эксплуатации автомобиля. Созданные нами устройства тестировались во время нескольких экспедиций и автомобильных пробегов по миру. Более того признаны лучшими в своем роде профессионалами и специалистами, для которых качество определяет все.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА.

1. Обнаружение сигналов широкого диапазона частот (X, K, Ka, Laser).

2. Обнаружение всех типов современных полицейских радаров.

3. Обнаружение камер системы «Автодория».

4. Радиомодуль обнаружения полицейских радаров «Стрелка».

5. Режим Х-СОР.

6. GPS-база полицейских радаров РФ и Европы (Обновление на neoline.ru).

7. Добавление координат полицейских радаров.

8. «Холодный» старт – поиск спутников в течение 40-90 сек.

9. «Теплый» старт – поиск спутников в течение 5-10 сек.

10. LED-дисплей.

11. Голосовые подсказки на русском языке.

12. Переключение режима «город»/«трасса».

13. Настройка громкости.

14. Отображение текущей скорости на дисплее.

15. Дальность обнаружения 1~2 км.

16. Входящее напряжение 12 В.

УПАКОВКА.

Радар-детектор поставляется в небольшой прямоугольной коробке из плотного картона. Коробка оформлена в бело-синих тонах. На лицевой стороне упаковки можно прочесть некоторые режимы работы данного устройства. Полную же техническую информацию можно посмотреть на обороте коробки. Приятным моментом оказалась информация, что радар-детектор изготовлен в Южной Корее. Коробка открывается сдвигом основания влево или вправо.

КОМПЛЕКТАЦИЯ.

Для полноценной работы радар-детектора в комплекте поставки есть всё необходимое:

1. Радар-детектор Neoline X-COP 5500.

2. USB-кабель.

3. Крепление к лобовому стеклу.

4. Коврик на клеевой основе.

5. ЗУ для подключения в прикуриватель.

6. Руководство пользователя.

7. Гарантийный талон.

ВНЕШНИЙ ВИД.

По внешнему виду Neoline X-COP 5500 отличается в положительную сторону от всех своих конкурентов. В конструкции нет каких-то вычурных линий или нелепых элементов дизайна. Лично мне очень не нравится когда радар-детектор выполнен в форме модели непонятного автомобиля, смотрится такой подход дёшево и нелепо. В свою очередь Neoline X-COP 5500 лишён этого недостатка, что конечно радует.

Перед нами довольно приятная и симпатичная вещица. Общая форма радар-детектора прямоугольный брусок с скошенным по диагонали основанием. Углы прибора достаточно сильно закруглены, от чего форма по бокам и часть основания получилось обтекаемой. Вообще такой в меру строгий дизайн одинаково хорошо вписывается в интерьер совершенно любого автомобиля.

Материал изготовления радар-детектора обычный пластик серого цвета в верхней части и глянцевый, чёрный пластик у основания. Область над экраном закрыта прозрачным пластиком, но как оказалось в процессе тестирования прозрачная часть очень сильно подвержена появлению царапин.

По качеству сборки нет совершенно никаких вопросов. Детали корпуса очень хорошо подогнаны, нет никаких скрипов при надавливании на корпус. Люфт кнопок отсутствует. По данному параметру Neoline X-COP 5500 очень порадовал.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ.

Теперь рассмотрим элементы управления:

1. На лицевой стороне расположился LED-дисплей с оранжевой подсветкой с возможностью регулирования интенсивности подсветки.

Над экраном находится динамик который оповещает женским голосом. Под экраном находятся кнопки управления: кнопка меню, кнопки выбора режимов и кнопка сохранения настроек/отключения звука.

2. На обратной стороне радар-детектора нанесён серийный номер.

3. На правой стороне нет никаких элементов управления.

4. Нижний торец так же лишён органов управления.

5. На левом торце есть mini USB разъём для подключения радар детектора к ПК с целью обновления прошивки. Чуть выше расположился разъём для подключения внешнего питания.

6. На верхнем торце расположился датчик приёма радио сигнала.

ОБНОВЛЕНИЕ ПО.

Как только вы приобрели Neoline X-COP 5500 первым делом я настоятельно рекомендую обновить прошивку устройства, а так же обновить базы GPS меток. В компании довольно оперативно выпускают прошивки с различными исправлениями. Базы GPS меток так и вовсе обновляют раз в две недели. Так что готовьтесь достаточно часто таскать радар-детектор домой для обновления.

Вообще обновить Neoline X-COP 5500 достаточно просто. Вот несколько советов по обновлению ПО и GPS меток.

1. Первым делом идём на сайт производителя и по этой ссылке http://neoline.ru/products/radar_detectors/Neoline+X-COP+5500/ скачиваем X-COP Updater 1.3 это программа для прошивки вашего радар-детектора.

2. По этой же ссылке доступна сама прошивка и база GPS меток.

3. Скачиваем USB драйвер для Neoline X-COP 5500. Путь к драйверу указываем вручную.

4. Инсталлируем X-COP Updater 1.3. В разделе Firmware указываем путь к ранее закаченной прошивке. Раздел Voice (прошивка голосового оповещения) указываем путь (если нужно прошить голос) файл находится в разделе основной прошивки. И последней пункт Data Base указываем путь к ранее скаченным базам GPS меток.

5. Далее жмём Download. Примерно через 1 минуту обновление будет законченно и радар-детектор будет готов к работе.

МЕНЮ И НАСТРОЙКА NEOLINE X-COP 5500.

Дабы не расписывать на несколько страниц меню и настройки Neoline X-COP 5500 я предлагаю посмотреть процесс на представленном видеоматериале:

УСТАНОВКА В АВТОМОБИЛЕ.

Для крепления в автомобиле есть два метода: крепление на присоске и силиконовый коврик на клейкой основе.

Клеевой коврик я не стал использовать так как его спецификация не предусматривает частой смены места установки (со временем клеевая основа теряет свои свойства). Так же на коврик довольно хорошо притягивает пыль, что так же ухудшает его свойства.

В итоге крепление я выбрал на двойной присоске.

Конструкция крепления выполнена по диагонали и вовремя установки радар-детектор располагается в горизонтальном положении. Лично для себя я избрал оптимальное место крепление ровно по середине приборной панели и примерно в 20 см от её поверхности. Таким образом датчику приёма радио сигнала не мешают автомобильные дворники и капот автомобиля.

Возможно кто-то выберет иной способ размещения радар-детектора:

Сама двойная присоска довольно надёжная и за всё время тестирования радар-детектор от лобового стекла не отваливался даже во время движения по грунтовой дороге.

Комплектный кабель имеет длину 1.5 метра чего достаточно провести скрытую проводку. Разъём питания mini Jack. На месте установки кабеля питания в прикуриватель есть кнопка включения, что довольно удобно.

РЕЖИМЫ РАБОТЫ.

В Neoline Х-СОР 5500 интегрирован GPS-модуль, отвечающий за обнаружение точек координат полицейских радаров, которые были ранее установлены в базу GPS. Также как Х-СОР 5500 имеет встроенную базу радаров РФ и Европы. Для использования устройства в странах ЕС, где запрещено использование радиомодуля, необходимо отключить все диапазоны частот, при этом только GPS-модуль останется активным, данное решение очень удобное, так как вы не нарушаете закон и всегда есть возможность отслеживать камеры по GPS меткам. Благодаря встроенному GPS модулю Neoline X-COP 5500 настроен на обнаружение самых современных камер системы «АВТОДОРИЯ», которые с помощью видеоблока и технологии оптического распознавания госномера контролируют среднюю скорость автомобиля на участке дороги от 500 м. до 10 км.

Neoline X-COP 5500 имеет встроенный дополнительный модуль обнаружения полицейского радара Стрелка-СТ и Стрелка-М (24.150 Ггц) и уверенно обнаруживает радар на расстоянии до 1 км.

Стационарные радарные комплексы такие как: Кордон, Крис, ПКС-4, Рапира-1 имеют видеомодуль для фиксации нарушения проезда по полосе общественного транспорта и радиомодуль фиксации скорости автомобиля. X-COP 5500 может засечь их с расстояния 600-800 метров.

Мобильная засада ДПС: Бинар, Беркут, Визир, Искра, Радис. X-СОР 5500 уверенно распознает данные устройства на расстоянии 800-1000 метров в зависимости от расположения ландшафта или трафика на дороге.

Маломощные радары: Робот, Арена, Беркут и т.д. Neoline Х-СОР 5500 настроен на детектирование «слабых» сигналов, получаемых от маломощных полицейских радаров. Антенна радар-детектора более чувствительна к поступающим сигналам, что также положительно сказывается на обнаружении радаров на большом расстоянии.

Естественно в Neoline Х-СОР 5500 есть режимы «Трасса» и «Город» данные режимы понятны по названию, а вот режим «X-COP» довольно интересная и полезная штука.

В Neoline X-COP 5500 реализован автоматический режим X-COP, который изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от скорости автомобиля.

Режим X-COP разработан специалистами Neoline для оптимизации режимов оповещения и не будет привлекать внимание водителя ненужными сигналами.

От 1 до 40 км/ч — оповещение только индикацией на дисплее. От 41 до 70 км/ч — включается режим «Город» (пониженная чувствительность, снижение количества «ложных» сигналов). Свыше 71 км/ч — включается режим «Трасса» (повышенная чувствительность обнаружения полицейских радаров).

Минимальный порог оповещения — эта функция предназначена для установки отсечки, ниже которой радар-детектор Neoline X-COP 5500 будет оповещать водителя о радарах только отображением на дисплее. При превышении установленного порога добавится звуковые и голосовое оповещение

Благодаря этой функции, радар-детектор Neoline X-COP 5500 привлекает внимание водителя только к значимым сигналам полицейских радаров.

Но опытным путём для себя я выбрал следующий алгоритм работы данного радар детектора. В настройках я выставил режим «Трасса», включил все режимы работы по радио сигналу, а в настройках оповещения по скорости автомобиля выставил значение в 70км/ч. После столь не хитрых манипуляций пропала всякая надобность в переключении режимов работы. Так как в городе и на трассе звуковое оповещение радар-детектор начинает именно с заданной отметки, а световое информирование до данного порога можно смело игнорировать.

Если всё же собираетесь переключать режимы работы, то в настройках «Город» рекомендую отключить режимы «X» м «Ка». Так как именно от них происходит наибольшее количество ложных срабатываний.

В режиме «Город» всё равно советую выставить скорость на 70км/ч. По умолчанию стоит 40км/ч и при таком значении радар-детектор реагирует можно сказать на всё подряд.

ТЕСТОВЫЙ МАТЕРИАЛ.

Для спортивного интереса вот несколько роликов работы данного радар-детектора:

Арена на 0:30

Кордон на 1:31

Стрелка.

Mesta. Обнаружение по GPS.

ВЫВОДЫ.

Neoline X-COP 5500 оставил только приятные эмоции. За довольно адекватные деньги мы получаем широко-функциональное устройство. Не маловажным фактором является наличие GPS модуля, что даёт практически не ограниченные возможности по детектированию практически всех систем контроля движения. Разве, что кроме Автоураган’а. 🙂

ПЛЮСЫ:

1. Качественная сборка.

2. Произведён в Ю.Корее.

3. Наличие GPS модуля.

4. Постоянно обновляемая прошивка и GPS база.

5. Можно сказать «ловит» всё.

6. Демократичная цена.

МИНУСЫ:

За время тестирования явных минусов не выявлено.

Спасибо всем кто прочитал данный обзор и возможно кому-то данная информация поможет сделать правильный выбор. И помните, что наличие радар-детектора это не повод нарушать скоростной режим.

Спасибо компании DNS за предоставленное устройство на обзор.

Без палева! Тест-обзор радар-детектора Neoline X-COP 5500. | Детекторы радаров | Обзоры

Всем привет! Данный разговор пойдёт об устройстве не относится к смартфонам или планшетам. Сегодня автомобиль есть практически в каждой семье, а в некоторых и не один. Худо-бедно дороги у нас делают и устанавливают различные комплексы по фиксации скоростного режима. Если ещё несколько лет назад скорость автомобиля фиксирует доблестные работники ГАИ / ГИБДД, так сказать в ручном режиме и в засаде, то с развитием технологий в данной области, фиксация больше становится на автоматические рельсы прогресса.Автоматика справляется с фиксацией лучше чем один единственный человек с ручным комплексом. Да и к тому же спрятать автоматическую или полу автоматическую систему гораздо проще и удобней. Но как говорится на каждой гайку найдётся свой болт! И вот тут в дело вступают уже системы обнаружения и обнаружения различных комплексов скоростной фиксации движения или проще говоря радар-детекторы. Сегодня такая пойдёт речь именно о таком устройстве под названием Neoline X-COP 5500.

Для читателей данного обзора скажу вещь, что писать обзор о радар-детекторе довольно не благодарное.Прежде всего нужно долго и упорно кататься и выискивать различные места установки полицейских радаров. Так как у меня нет расписания времени и места измерительных комплексов, то по некоторым моментам данный обзор будет не полным. Во-первой знаменитой Стрелки в г. Владивостоке и его добавлений нет и не предвидится. Во второй в базе GPS меток напрочь отсутствуют камеры по Приморскому краю. Я тестировал радар-детектор на протяжении месяца, пройдено порядка 500 км. и сожжено 60 л.топлива.