Автокресло лучшее по краш тестам: 20 лучших автокресел по безопасности (краш-тесты)

лучшие автокресла по краш тестам — 25 рекомендаций на Babyblog.ru

Что б не было постов на эту тему несколько раз за день, может, кому-то пригодится, ну или начнет пользоваться «поиском»!!! (статья не моя) Решила я таки создать этот пост. Т.к. долго и мучительно выбирала автокресла своему ребенку, натыкалась на откровенное Г… Пардон. Перечитала кучу сайтов с крашами, перечитала тесты в разных странах и запуталась окончательно. просидев в инете 2 недели, стало проясняться, что к чему. Итак, какое кресло брать? Дорогое? А, может, можно дешевое взять? Смотреть краши? Какие… А что они проверяют и проверяют ли?? спорные вопросы, но я попытаюсь максимально близко на них ответить, пока, у меня все свежо в памяти)))) Поехали: Автокресла делятся на следующие категории: — 0 (от 0 до 9-10 мес примерно, от 2,5 (3 кг) до 9 кг примерно) — 0+ (от 0 до 1,3 года примерно, от 2,5 (3 кг) до 13 кг примерно) — 1 (от 1 года до 4 лет примерно, от 9-13 кг до 18 кг примерно) — 2 (от 4 лет до 8 лет примерно, от 18 (15 кг) до 25 кг примерно) — 3 (для больших деток) Есть автолюльки, есть автокресла-переноски для масек.

Есть комбинированные кресла, т.е. категории 0+/1. Они идут от 0 до 4 лет примерно. Для начала надо разобраться в креслах вообще. Автокресло-переноска: Автокресло!!! Читать всем Вот так выглядит. Расчитано на детишек от рождения и до года точно. Но не все переноски провозят вашего малыша до столь большого возраста. почему? Потому что : 1. штатные ремни безопасности коротковаты. Отсюда важное правило номер 1 : проверяйте длину ремней!!! Каким образом: берем в магазин плюшевого медведя, размерами и габаритами, как ребенок 6тимесячный и пристегиваем его, если ремни впиваются в него, знать долго не протянет кресло. Это правило распространяется и на другие категории кресел. если вы берете комбинированное кресло, например, 0+/1, берите медведя с собой как 3летний малыш, т.е. большого такого топтыгина. То что медведь толстый, оно и хорошо, будет имитировать верхнюю одежду зимнюю вашего ребенка. 2. данные кресла, в основном, пристегиваются штатными ремнями безопасности, один из которых проходит, по верху кресла, в районе ног ребенка, а другой сзади кресла.

так вот, этот ремень, что проходит по ножкам может пережать ноги, уже подросшему малышу. У нас так в возрасте 2 месяцев произошло, в лето, ноги прижимало так, что они синели! Но, вероятно, нам кресло попалось неудачное, т.к. знаю, что в автокреслах-переносках многие и до 9 мес катаются. правда, мы еще оч крупные были, в 2 мес -7100гр. Т.е. автокресло-переноска вам прослужит очень мало, и прежде чем покупать ее, задумайтесь, насколько оно рационально. Продолжаю про переноски разговор: если автокресло подходит на шасси вашей коляски, то автокресло становится системой для путешествий. Тут важно понять один момент, переноску в машину достаточно мыторно устанавливать, и каждый раз вынимать, и пристегивать обратно — это очень тяжко. потому на выручку приходят переноски с базой (платформой): Автокресло!!! Читать всем Автокресло!!! Читать всем Это очень удобно, вы крепите только базу в машине, а кресло крепится на базу, элементарно пристегивается к ней и также легко отстегивается. Такие кресла с базой решают проблему со штатными ремнями, ужО точно никакой ремень не перетянет ножки ребенку! Как правило, автокресла с базой хватает до года, в среднем. но также стоит отметить, что автокресла с базами достаточно дороги…… Второе важное правило номер 2 при выборе кресла: правильность установки его в машине!!! Вероятность летальных исходов или увечий у детей, именнно, в большинстве случаев, что родители неправильно установили кресло… Девочки, категория 0, 0+ как правило устанавливаются только против хода движения! Например, сегодня, гуляя с ребенком и проходя мимо припаркованной машины легковой, обратила внимание, что автокресло-переноска группы 0+ было установлено в машине ПО ходу движения!!! Я понятия не имею за что они его там прицепили, но факт. Видать мася вырос из своей группы, а новое кресло покупать денег нет, народ решил, мол, мы же все рано в кресле же?!!! непонятная логика, ей богу! Также обращаем внимание, что не каждое автокресло влитую сядет в вашей марке машины! например, у нас машинка японка, автокресло японское, все было хорошо, пока не встал вопрос покупки нового кресла, новое Англичанин не вошел к нам в салон, его болтало как сосиску на ветру… Отсюда следует тот факт, что купив, тут же примерте кресло в ваш авто, чтобы не было казусов. Многие мамы крутят у виска, и говорят, КАК масю из роддома можно усадить в автокресло??!!! мол, лучше ручек маминых ничего не придумано. итак, для начала экскурс в историю, на западе автокресла изобретены были очень давно, 40 лет назад их активно уже юзали, а 20 лет назад без автокресла не выписывали из роддома маму с масей! это на западе. Вот такие чудаковатые кресла были 40-20 лет назад: Автокресло!!! Читать всемАвтокресло!!! Читать всем Я выставила эти фото не для того, чтобы вы осуждающе посмотрели и сказали, что ЭТИ кресла не спасут масю в случае аварии. Нет, я выставила эти фото для того, чтобы показать, что там, за бугром, люди уже давно озадачились безопасностью детей, и просто комфортом. А мы сейчас, в 21 веке, в России смотрим на автокресла, как к ненужной роскоши. Это заблуждение, мои хорошие! Важное правило номер 3 : покупая ребенку автокресло группы 1 или комбинированное с этой группой, имейте ввиду, что есть автокресла лежачие (вернее, полулежачие) и сидячие. А т.к. дети почти сразу засыпают в машине, или вы мобильные родители и много путешествуете, вам необходимо, как можно дольше возить малыша в лежачем кресле.

Почему плохо спать в сидячем, вернее, не плохо, просто это неудобно. У ребенка голова падает на грудь и деть либо просыпается все время, или голова болтается у него. Да, есть всякие подушечки, накладки, бублики для того, чтобы голова не падала, но нам они не подошли. Шея вечно потела, просто как с гуся вода текла, либо, если это был не бублик, а валики по бокам, крепящиеся к плечевм ремням, дак, голова в бока не падала, но она падала по центру на грудь)))) т.е. никак нам не подошли валики, подушечки и проч… Тут надо подумать, сколько вы путешествуете, и не жалейте комфорт для ребенка, пусть спит с откинутой головкой и тельцем и отдыхает, если оно ему надо. Как правило, сиденья для поспать я встречала только до группы 1, далее они уже идут сидячие. Нашла только одно японское Карматте Зутто (Кармейт Зутто в народе у европейцев), оно категории 0+/1/2. т.е. деть и в 6 лет может спать откинувшись, это единственное кресло, которое я обнаружила, что в категории 2 оно еще может регулироваться для сна. Автокресло!!! Читать всем Я имею ввиду, чтое сть кресла у которых подголовник регулируется или даже спинка чуток откидывается назад, но в сравнении с регулируемой полностью чашей сидения, где деть просто лежит как в гамаке, остальные чуток откидываются всего… МОМЕНТ: регулировка кресла для поспать. Всего два типа: 1. платформа в форме перевернутой буквы Г, где есть основание и задняя стенка у кресла, а сама чаша кресла ездиет по это г-образной платформе. Эта платформа ровно в 90 градусов отлита из пластика, у нас, например, в машине, кресла имеют чуть назад откинутую спинку, получается, такое кресло к нам не встанет в салон влитую, и будет либо спинкой не соприкасаться с основным сидением, либо платформой нижней несоприкаснется с основным сидением…. 2. платформа только ПОД сидением атокреслом. Т.е. квадрат и на нем по полозьям бегает автокресло. У нас было японское кресло именно этого типа, очень удобно сидело у нас в салоне. Подходит данный тип автокресел, практически к любым салонам машин, в отличае от первого. У каждого типа есть свои минусы: первый тип хорош тем, что сидя бодрствуя деть, если заснул, вы легко его одной рукой опустите в положение для сна. Но данный тип кресел из-за своей большой платформы выдвинут вперед, и тем самым кресло габаритное, подходит для больших салонов машин, например, джипов, иначе, детьупрется коленками в переднее сиденье, и просто сдавит ему ноги. при резком торможении… У второго типа автокресел минус в том, что его легким движением руки вы не переставите в лежачку или сидячку, когда автокресло пристегнуто уже в машине, надо изначально установить нудный наклон сидения, и только после этого его пристегивать в машине. у нас оно установлено было в положение полулежа, деть и бодрствовал нормально и спал великолепно, не требовал сидения в 90 градусов. Еще один минус по первому типу, где г-образная платформа, как правило, если деть не сидит в кресле, например, утром папа поехал на работу, а мама с ребенком дома остались, то это кресло чертыхается по платформе чуток издавая неприятные бум-бум на каждом бугорке… Т.

е. кресло в платформе зафиксировано железными балками, и вот громыхает в них… Это по-опыту, мои хорошие, по-опыту пишу…. Выбор автокресла не заканчивается только этими моментами, мы подошли к самому важному и самому непонятному, порой, вопросу… Выбор автокресла для ребенка, руководствуясь краш-тестами !!! Когда я пришла на бб и стала задавать вопросы про автокресла, где мне смотреть краши, какие, все, в один голос, отправляли меня на АДАК (Германия). Считаю это не совсем корректным, т.к. данная организация тестирует не все кресла, и если, уж, и смотреть краши, то во всех странах мира, составлять свою среднюю статистическую. Считаю это более целесообразным. иначе тест получается однобоким… Итак, Немцы тестируют много кресел, фаворитами являются Ромер и Макси Кози, по моим взглядам. не все модели данных автокресел получили 4 балла, есть троечники. Обратите внимание! Когда я смотрела краши, то понять не могла сиситему рапределения отметок у того же Адака?? Например, одно их автокресел (название вы сами найдете, я сейчас уже не упомню все) автокресло на фронтальный удар получило отметку 4 балла, на боковой — тоже 4, на удобство ребенку — тоже 4 балла, т. е. кресло хорошее, но по-экологичности кресло получило 2 балла, и в итоге данному креслу поставили единицу!!! т.е. даже не среднестатистическую тройку, а единицу! Не понимаю, какими данными и выводами они руководствовались? Что неэкологичного в кресле, содержит тяжелые металлы?? Или все проще, неразлагаемый материал кресла? Ну. так для России пофиг, т.к. у нас система защиты ОС еще не находится в действии, большие поля и территории… Не буду о больном, т.к. сама использовала для ребенка многоразовые подгузники, дабы не превращать нашу планету в мусорку… Ну, да ладно, отвлеклась…… Не понятно еще и то, что в один год одно автокресло получило 3 балла, а в следующий год 4 балла!!! Модель не изменялась, не дорабатывалась? Я понимаю было 4, а потом троечником стало, технологии изменились для тестирования кресел, но никак не наоборот!!! Это все в Адаке… Другой момент, Адак тестирует кресла в Опель Астра… Но мы же понимаем, что разные машины по-разному ведут себя в аварии, и в разных машинах по-разному одно и то же кресло поведет себя… почему только одна модель транспорта?? тоже как-то косячно получается. и тут я полезла на родные сайты в других странах — Щвейцария, Швеция, Голландия, Англия, Япония и мне стало ТАК интересно))))))) У них у всех СВОИ краши, своя система оценок. Я не буду передавать всю суть, скажу коротко, одни и те же модели автокресел на Адаке, получившие 4, в других странах были троечниками!))) и наоборот. Что я обнаружила, что, например, я Англии, при тестировании кресел, ставя итоговую отметку автокреслу, предупреждают, что в легковых машинах данное кресло по крашам получило 3 (вроде, как плохо, не следует его брать), но если у вас джип, то смело приплюсуйте 1 балл, т.к. машина в аварии возьмет на себя больший удар, и автокресло менее пострадает… девчата, логично же, правда?! Мне это понравилось, что мнение все же не однобокое, а какое-то рациональное. Ведь правда, рожая ребенка, желательно купить не только автокресло и прочие нужности масе. но и сменить машинку, на более крепкую что ли. Все же самое дорогое возить будем! Но это еще не все… Япония. Я жила там, люблю эту страну, почти что родина вторая. Умные японцы создали свои краши. Сразу хочу отметить, что японцы, в отличае от европейцев, не тестируют автокресла на боковой удар, у них только фронтальный. И мне стало интересно, почему ЯПОНЦЫ, наимудрейший народ, так легко отмахивается от крашев на боковой удар, мне казалось, что они тестировать должны и на лобовуху и в бок и сверху и как только можно))) Но нет, и почему?? Вот я две ночи зависала и читала-читала. Да, я владею японским, если чего 😉 Самое поразительное, что в магазинах полно автокресел Нания (троечники) и иные кто по крашам не ах, мягко говоря. Неужели японцы продают ДЛЯ ДЕТЕЙ фигню? Ан, нет, мои хорошие. Оказывается, японцы создавая свои кресла и продавая западные троечниковые кресла, делают пометку на то, что данные кресла будут установлены в джипы! Т.е. они тоже смотрят еще на МАШИНУ, в которой будут возить малыша. Ну, логично. Считая, что джип машина крепкая сама по себе, и никакое автокресло не спасет малыша, если оно установлено в легковушке, и в машину врезается фура, например… Опять, логично. Т.е. япошки считают, что от машины многое зависит, а нет от автокресла. Дальше, почему они тестируют только на фронтальный удар? Тут тоже все просто, они считают, что безопасная установка автокресла в машине — это заднее сидение по середине. Если автокресло установлено сбоку, т.е. ближе к двери машины, то влетящий автомобиль вбок, не спасет автокресло, т.к. если удар будет таким, что повреждается мателл у двери, например, ну, вмятина, то любое практически кресло сработает как надо, а если у машины нахрен пробивает дверь боковую, то там никакое кресло не спасет ребенка. В целом, тоже вполне логично! Японцы уделяю очень много внимания самой конструкции кресла, как правило, вкладыш для новорожденного анатомический, в отличие от западных собратьев. 3Д дышащие материалы, чтобы мася не перегрелся (действительно, не перегревается, опыт). Они создала ивтокресла с полностью лежачей спинкой, для тех мам, которые переживают, что укладывать в автокресло новорожденного нежелательно: Автокресло!!! Читать всем Японцы создали виброгасящие подушки под обивкой, чтобы мельчайшие колебания не трясли ребенка, материал что-то типо вспененной резины, очень много дырочек и очень-очень мягкий материал, цельный. На западе функцию виброгасящей подушки выполняют либо пенопласт)))) да-да, загляните под обивку, скорее всего его вы там и увидите — это в лучшем случае, в худшем, один пластик… Или как у хваленых Макси Кози и Ромер — паолон, и, в основном, не цельный даже, а остатки паролона склеенного между собой… Это уже я лазила по креслам и смотрела, была печально удивлена, что даже удачные фирмы халтурят…… Или например, то, что наше японское было на железной базе, а западные, в основном, на противоударном пластике. Знаете, я уже как-то привыкла к этой мощи — к железу, и пластик мне кажется хлипким, но эти чисто психологический момент, и к безопасности не имеющий отношения. Урок усваиваем: когда просматриваем краши, смотрим ВСЕ возможные, сидим с листиком и выписываем, какие отметки наше кресло получило во ВСЕХ крашах в разных странах. Тогда картина у нас будет более объективной. Еще один важный момент: очень часто с этим сталкиваюсь! при выборе категории автокресла, в первую очередь,обращаем внимание на ВЕС ребенка. Во вторую, на возраст!!! Обязательно, а то взяли моду, 6ти месячных детей усаживать в автокресла категории 1/2/3, мол, из переноски выросли, а следующее купила до победного… Да, вы по весу прошли, категория 1 от 9 кг начинается, и вы уверенно сидите, НО, примером, мой деть сел в 4 мес, в 4 мес мы весили за 9 кг, но это не означает, что я могу ребенка посадить в автокресло категории 1, и тем более в автокресло, которое трехточечным ремнем ребенка держит… Выбирает по весу и под возраст! Про Изофикс: есть автокресла, которые штатными ремнями цепляется, а есть такие, которые на якорные точки пристегиваются (изофикс). Считается, что более безопасно именно изофиксовые. Но безопасны они только в одном моменте — такая система не дает ошибки установления кресла, там все просто, вставить железки в пазухи до щелчка. Но у изофикса есть один главный минус, да, он есть у этих кресел, при боковом ударе, кресло не имеет возможности отклониться вбок, в силу центра тяжести, как если бы оно было пристегнуто ремнями, кресло подвижное. С изофиксом, кресло сидит влитое, и при боковом ударе, при очень сильном ударе, детки страдают очень, т.к. кресло не смогло банально увильнуть вбок…… Наверное, я что-то забыла, возможно, я много тут нарасказывала. Я очень мыторно искала кресло, очень долго ломалась брать японское (радиация и стрем полнейший), пришла к выводу, что дешовские Кенга и проч. — это не автокресла, это ужасть один. А знаменитые… не буду писать, тоже имеют кучу минусов. Тут важен рациональный подход, взвешенного решения. Я создавала этот пост не для того, чтобы давать советы в выборе кресел, т.к. сама люблю японские, но и от других не откажусь, в силу финансовый и иных соображений, а для того, чтобы прочитав его, вы при выборе, смотрели все, что только можно, и краши, и кресла, и ткань и многое-многое. И цену! Сразу прошу прощения за опечатки и ошибки, за непоставленные знаки препинания, просто, все мысли разом собрать и напечатать быстро, для меня это все очень сложно))))) Главное, свои мыысли я передала вам. Ваше дело читать, надеюсь, многим помогла, кто-то призадумался. А свой опыт я вам описала. Если вы меня спросите сейчас, какое автокресло я бы купила новорожденному и следующие какие? Скорее всего, переноску бы я не брала, если только деньги лишние есть и их не жалко, я бы взяла комбинированное 0+/1 и, наверное, то, чгде долше можно ездить в полулежа, мы колесим много. Но и двенадцатилетке я бы не взяла бы бустер!, я бы купила полноценное кресло, с боковинками в районе головы, сейчас у Макси-кози вышло новое, видела, с воздушными подушками, так понравилось)))) мне кажется это безопаснее, чем просто бустер. Как я буду мыслить через 5 лет, я не знаю, там много уже нового будет. А сегодня, сегодня я имею проделанную работу вот эту (см выше), и делюсь с вами. ссылки на сайты в различных странах не даю, т.к. себе не копировала, а сидеть сейчас их искать ни времени, ни желания. Уж, сами, дамы)))) Всем всего доброго и приятных поездок! Всех люблю!!!

краш тесты детских автокресел adac — 25 рекомендаций на Babyblog. ru

Подборка успешных краш-тестов:

Не проверяйте безопасность кресла на своем ребенке

Автокресло — устройство очень сложное, над его конструкцией бьются лучшие умы современности, простите за пафос. Боковая защита, система донатяжения ремней, энергопоглощающие материалы, ударопрочный пластик, isofix , третья точка опоры, i-size и т.д. Все эти премудрости бывают разного качества, могут отсутствовать вовсе и в итоге определяют степень безопасности автокресла.

Кому любопытно,посмотрите как эволюционировали автокресла.

Сравнивать некорректно, но я попробую: самое крутое и дорогое кресло по технологии как nokia 2100 в далеком 2003 году. Да, гаджеты в нашем мире развиваются стремительнее. Видимо, понты дороже детских жизней… Ну вот и представьте, что за кресло вы покупаете ребенку за 3 т.р.

Оценить автокресло, потрепав его за подголовник, вы не сможете. Даже если разберете его и вынете пенопласт (да-да, это самые высокие технологии на сегодня), вы ни черта не сможете понять хорошее кресло или нет. Для объективной оценки и проводятся независимые краш- тесты.

Существует несколько организаций, которые регулярно экзаменуют популярные марки автокресел.

Самые строгие и масштабные краш-тесты проводитADAC ( Германия).

Цитирую сайт

www.avtodeti.ru : «Независимые тесты ADAC более жесткие, чем те, что проводятся при обязательной сертификации детских автокресел. Таким образом немецкий автоклуб помогает родителям выбрать лучшие кресла среди законно продающихся на рынке и стимулирует производителей совершенствовать свою продукцию. Дважды в году специалисты выбирают популярные на рынке Германии модели автокресел, анонимно закупают их и тестируют, оценивая по следующим критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. Для оценки степени травмирования используются современные манекены серии Q, цифровой индекс которых означает возраст ребенка в годах: Q0, Q1, Q1,5, Q3, Q6 и Q10. Каждое кресло «бьют» с двумя манекенами разного возраста, а также с разными настройками положения для сна и разными типами крепления, если это предусмотрено конструкцией сиденья. Кроме того, все автокресла проходят проверку на фронтальный и на боковой удар. Таким образом, для тестирования каждой модели требуется обычно от шести до восьми экземпляров.

Манекены снабжены большим количеством датчиков, фиксирующих нагрузки при ударе. Эксперты анализируют показания этих датчиков и соотносят их с кадрами скоростной видеосъемки, ведущейся с нескольких ракурсов».

Подробнее читайте здесь

Время от времени краш-тесты проводят различные СМИ — например, «Главная дорога» на НТВ, журнал «Авторевю»

2008 и 2015 .

Я нередко слышу от родителей, что они не верят в подобные исследования. Обычно так говорят люди, которые не посмотрели ни одного видео краш-теста, не прочитали ни одной статьи и в глаза не видели итоговой сводной таблицы. «Не читал, но осуждаю». Видимо, вера в совесть производителей сильнее.

Как выбрать автокресло, или «нет краш-тестов — нет кресла»

1. Изучите машину, на которой собираетесь возить ребенка. Предусмотрены ли на ней системы Isofix, Top-Tether, Latch, узнайте длину штатного ремня безопасности.

Isofix (изофикс ) — это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля.

Нужен он, чтобы не мучиться со штатными ремнями автомобиля и исключить неправильную установку кресла.

Конечно, хорошее кресло с изофиксом обеспечивает высокий уровень безопасности, но и стоимость кресла начинается от 19 т.р. Если же кресло плохое, то это крепление может элементарно оторваться в роковой момент. Так что лучше хорошее кресло без изофикса. Например, Romer King II, все семейство — 16 — 20 т.р. (общая оценка «Хорошо», ADAC 2015 ) Или Maxi Сosi Tobi (общая оценка «Хорошо», ADAC 2015 ) — 18 -20 т.р.и другие (см. таблицы краш-тестов ). В большинстве случаев, базу изофикс можно купить отдельно, но стоит она как само кресло. Разумеется, степень безопасности с базой изофикс значительно выше.

Имейте в виду, что при использовании изофикс необходима третья точка опоры ,чтобы уменьшить опасный кивок ребенка. Это либо нога в пол, либо якорный ремень (Top-Tether).

якорный ремень (Top-Tether)

опорная нога

Их использование обязательно! Если производитель предлагает дополнять изофикс ремнями, то у вас декоративный изофикс, а кресло все же с ремнями.

Если кресло со столиком, то изофикс нужен для более устойчивого положения кресла и более высокого уровня безопасности. Такие кресла фиксируются штатным ремнем автомобиля, который проходит через столик. Важно! Не снимайте столик, пока ребенку не исполнится 3 года!

Latch — американский аналог изофикса.

2. Изучите своего ребенка — вес, рост, возраст.

Минимальный возраст, когда маленького пассажира можно сажать в кресло лицом к движению — 1 год, что бы там ни говорили производители. Это примерный возраст, когда ребенок начнет ходить, весить больше 9 кг, рост составит более 78 см. Дело в том, что шея у малышей очень слабая, а голова тяжелая, поэтому кивок во время ДТП или резком торможении может привести к тяжелым и даже смертельным последствиям. По этой причине нужно дождаться, когда скелет ребенка достаточно окрепнет.

Если кресло установлено спиной к движению, то пресловутого кивка не возникает вообще.

В идеале , возите свое чадо в кресле 0/0+ до победного, то есть пока голова в подголовнике, ноги могут и вылезать. Стало мало, а ему полгода? Либо до 9-12 месяцев машины ему противопоказаны, либо купите кресло 0-18 кг. Например, Concord Ultimax 2 (Германия, 25 т.р.), Cybex Sirona (Германия-Китай, 30 т.р. ), Maxi Cosi Milofix (Нидерланды, 26 т.р.) и др. автокресла, получившие оценку «хорошо» по результатам краш-тестов. Оно прослужит вам примерно до двух-трех лет, после чего вы смело сможете купить ему кресло первой или второй группы. Важно! Кресло группы 0-18 рассчитано на детей от 4-5 месяцев!

3. Изучите

таблицу краш-тестов ADAС или сводную таблицу всех независимых краш-тестов , найдите автокресла нужной возрастной группы, получившие как минимум «удовлетворительно».

Для меня лично это единственный путь выбора автокресла — ни за что не куплю своему ребенку кресло, которое не проходило независимых краш-тестов или получило неуд. Siger,Capella, Babyton и прочие кресла, которые без труда вы найдете в любом магазине детских товаров, независимых краш-тестов не подходили. Покупая их вы должны четко понимать, что покупаете кота в мешке. Как поведет себя автокресло в случае не то что ДТП, просто резкого торможения — неизвестно.

Повторюсь, что сертификат ECE R44/04 говорит лишь от том,что кресло у себя на заводе прошло тест на минимальный уровень безопасности. Наличие его не означает, что кресло хотя бы нормальное…

4. Внимательно изучите характеристики автокресла, выбираете подходящее по всем параметрам.

5. Чтобы не расстраивать себя и продавцов возвратами, рекомендую примерить автокресло перед покупкой, то есть установить в машину и посадить в него ребенка.

Подголовник должен находиться на 2 пальца ниже головы ребенка, ремень строго на плечах ( не возле лица!) если нет — то до этого кресла ребенку нужно подрасти, столик безопасности должен плотно прижимать грудь ребенка.

Иногда для установки автокресла штатные ремни безопасности оказываются коротковаты. Упаси вас Бог от всевозможных удлинителей. Они созданы для полных людей,а не для детских кресел, поэтому крепления при ДТП вылетят, не сомневайтесь. Меняйте ремни в автосервисе, а лучше выбирайте другое автокресло.

6. Автокресло — последнее, на чем стоит экономить. Лучше не покупать ребенку игрушек, купить самую простую/с рук коляску, не купить себе новый телефон или сапоги, поесть дома, а не в кафе.

Причем, речь идет не о каких-то астрономических суммах! Отличные автокресла выпускает фирма CYBEX (Германия — Китай). Их автокресла стабильно получают высочайшие оценки на независимых краш-тестах. При этом стоят они весьма демократично. Например, из кресел первой группы Cybex Juno-2-Fix (около 15 т.р. ) в 2013 году получило оценку «очень хорошо» на испытаниях ADAC, как и Kiddy Phoenixfix Pro 2 (Германия, около 18 т.р.). Romer King II LC/ATC (Германия, 16-20 т.р.) получил оценку «хорошо» в 2015 году , когда условия краш-тестов стали гораздо жестче, чем раньше.

На худой конец, есть отдельные модели фирмы Nania (Франция) разных возрастных групп, получившие «удовлетворительно» от ADAC (стоимость 5-10 т.р.).

Впрочем, не поверю, что семья, имея машину, не может раз в 2-4 года выделить 10- 20 т.р.на безопасность своего любимого ребенка.

7. Не покупайте автокресла б/у, потому что устройство это одноразовое. Если оно уже послужило владельцам при ДТП, то скорее всего, целостность нарушена и оно не безопасно для вашего ребенка.

Как пользоваться автокреслом

1. Мало купить хорошее кресло, надо его грамотно установить. Даже если вы смогли собрать детскую кроватку без инструкции, устанавливать кресло нужно строго по задумке производителя. Изучите все нюансы, посмотрите видео. По европейской статистике, 70 % кресел устанавливаются неправильно, то есть 70% детей по-прежнему в опасности. Вы можете выходить без шапки в мороз, запивать огурцы молоком, но вы не имеете права просунуть штатный ремень безопасности не в тот паз. Штатные ремни машины и пятиточечные кресла должны быть натянуты как струна, не болтаться, а столик довольно плотно прижимать грудь. В тесноте, да не в обиде.

2. Всегда пристегивайте своего ребенка в автокресле и само кресло фиксируйте. Сама видела, как двухлетний ребенок слоняется по заднему сиденью. Наверняка, устроил скандал и сердобольные родственники освободили чадо от тесных объятий автокресла. Врежется в эту машину другая, ребенок вылетит через окно на проезжую часть . Таких историй очень много. Можете на Ютубе посмотреть траекторию полета детей из автомобилей. Непонятно только, что на лужи и двойки нашей родительской воли хватает. А убедить ребенка сидеть в кресле не можем.

3. Эксперты, в том числе из ADAC, утверждают, что нельзя сажать в автокресло ребенка, одетого в толстую одежду, например, комбинезон на синтепоне, пуховик. Во время столкновения объемный материал резко и сильно «худеет», ремни соскальзывают, и малыш может вылететь из автокресла.

Ремни должны очень плотно прилегать к телу, иначе не будет оптимальной защиты.

Можно поступать так:

— Устанавливаете кресло, прогреваете машину, раздеваете ребенка, сажаете его в автокресло, застегиваете ремни как можно плотнее к телу. Они не должны свободно висеть.

— Дома одеваете ребенка в флисовую одежду, заворачиваете в теплое одеяло, прогреваете машину, сажаете ребенка в автокресло ( не снимая флис, конечно). Можете укрыть ребенка одеялом или пледом.

Впрочем, есть и другое мнение, весьма обоснованное. Если не дай Бог случится авария, то даже в термоодежде на морозе ребенок как минимум может серьезно заболеть. Решать вам, в любом случае — затягивайте ремни потуже.

4. Многих родителей смущает в автокреслах группы 1 (9-18 кг ) 2 параметра:

— нет лежачего и полноценного полулежачего положения ;

— большой вес.

Это не издевательство над детьми и мамами, а забота о безопасности. Лежачее положение кресла по ходу движения — смертельно опасно, как и невесомость конструкции. Обычно хорошее кресло весит около 10 кг, исключение — CYBEX, отличники краш-тестов, с весом около 6-7 кг.

5. В любом автокресле в жару ребенок сильно потеет. Можно спастись пеленками или специальными чехлами. В любом случае, это не повод отказываться от автокресла в жару.

6. Многие боятся класть новорожденных в автокресло, опасаясь за его позвоночник.

Опасения беспочвенны, поскольку в нулевом кресле ребенок не сидит, а лежит, сохраняя естественную позу (как у вас на руках). Конечно, ночь спать в нем не стоит, но за 2-5 часов точно никто не пострадает. Кстати, эта чашеобразная форма придумана не случайно и не сантехником Васей. Это так, к слову. Если уж совсем гложут вас сомнения, продайте нулевое кресло и купите группу 0+/1 (0-18 кг) в 5 месяцев, а до тех пор возить ребенка в машине нельзя. Если ребенок с младенчества привык ездить пристегнутым в автокресле, то никаких проблем с этим и в более старшем возрасте не возникнет. Удобство — дело привычки.

7. Автокресло — вещь одноразовая. Даже после несильной аварии, оно свою задачу выполнило. Его нельзя продавать! Не берите грех на душу. Только на утилизацию.

8. Краш-тесты ADAC 2015 года проводятся на скорости 50 км/час при боковом и 64 км/час при лобовом ударе. Поэтому соблюдайте скоростной режим и ПДД. Будьте внимательны и осторожны на дороге.

9. Пенопласт — самый дешевый и эффективный энергопоглощающий материал. Его главный минус — хрупкость. Интернет пестрит жалобами родителей на разрушенный пенопласт.

Нужно иметь это в виду и обращаться с креслом аккуратно, особенно доставая ребенка или снимая чехлы (лучше вообще этого не делать, а купить специальный дополнительный чехол.)

Если все-таки пенопласт сломался, то нужно обратиться в российское представительство фирмы и вам должны бесплатно по гарантии прислать комплект пенопласта. Как минимум обратитесь в магазин, где покупали автокресло. А пока воздержитесь от поездок с ребенком на автомобиле.

10. Использование бустера может быть оправдано только в том случае, если ребенку больше 6-7 лет, устройство качественное (не просто кусок пенопласта) и расположено в центре заднего сидения . Но автокресло 2 или 3 группы гораздо лучше защитит вашего ребенка. Например, высокие оценки получило кресло 2/3 Britax Romer Kidfix SL SICT (Германия, 15 т.р).

11. В вашем автомобиле наверняка есть подушки безопасности. Следите, чтобы там, где находится автокресло, эта система была отключена. Оптимальное место для размещения автокресла — на заднем сидении.

12. Всегда пристегивайте себя ремнями безопасности, особенно это касается пассажиров на заднем сидении, которые могут получить серьезные/смертельные травмы при ДТП, если не пристегнутся. Кроме того, при аварии летающий по салону взрослый человек может раздавить своим телом ребенка. Воспитывайте в ребенку культуру вождения с раннего возраста.

Эмоциональный эпилог

И напоследок, довольно часто приходится слышать от родителей: «от всего не застрахуешься», «я вожу аккуратно», «на все воля Божия » и тому подобные высказывания.

Я обращаю ваше внимание на то, что ребенок может серьезно пострадать или умереть даже в «несерьезных » ДТП, на невысоких скоростях. В таких авариях, когда взрослые остаются невредимы.

Вообще, меня поражает количество фаталистов среди родителей (или правильнее сказать пофигистов). Как только дело касается езды на машине, все превращаются в религиозных фанатиков. На детской площадке только и слышно: «не подходи к собаке», «не лезь в лужу», «не ешь бяку» , «не прыгайте с горки» и так далее. Температуру сбиваем, капли от аллергии даем, рожаем в роддомах. Куда же вера в судьбу девается? Но ответственность за никакое автокресло, адаптер, а то и вовсе не пристегнутого ребенка -это мы делегируем Богу .

Статистика говорит, что совершенно напрасно. По данным Госавтоинспекции в РФ с октября 2014 по октябрь 2015 года произошло около 8 тысяч ДТП с участием детей — пассажиров до 12 лет, погибло около 400 и около 9 тысяч получили ранения. Устрашающие цифры, правда? Так может, не будем рисковать жизнью своих любимых детей и научимся быть ответственными родителями?

Нет денег на хорошее автокресло — не возите ребенка в машине

Еще один частый аргумент против покупки хорошего автокресла — деньги. «У нас нет денег, мы не можем позволить себе дорогое автокресло. Можно и за 2 купить, зачем переплачивать»?

Мы удивительные люди, мы с дотошностью выбираем себе телефон за 30 тысяч, берем его в кредит на несколько лет, мы оформляем кредитку для покупку шмоток или мебели, берем в займы на новый телевизор с метровой диагональю за 50 т.р.. Да что там, в кредит берут даже элитный алкоголь. При этом мысль о покупке автокресла за 15 тысяч вызывает настоящий шок. Я призываю родителей не экономить на детях, не покупать им по принципу «чем дешевле, тем лучше» абсолютно ничего. Ни еды, ни одежды, ни игрушек. Выбирая товар для своего ребенка, нужно прежде всего смотреть на качество, на безопасность, быть придирчивыми как ни в чем другом. Как минимум до 18 лет вы отвечаете за жизнь своего ребенка и за его здоровье.

С любым бюджетом, в любой ситуации, можно найти разумный выход.

Можно за 9 месяцев беременности, откладывая по 1 т.р.в месяц, накопить на отличное кресло нулевой группы, а следующие 9-12 месяцев откладывать по 1- 2 т.р. на отличное автокресло первой группы. Даже обсуждать смешно. Следующее кресло понадобится только через 2-3 года.

Сотрудники сайта «Автодети» подсчитали во сколько обойдется родителям безопасность ребенка

Да нередко и не в деньгах вовсе дело.

Весьма состоятельные граждане покупают дешевенькое автокресло, для гаишников. «Зачем покупать дорогое кресло в дорогую машину», — рассуждают они, не понимая, что машина защищает взрослых, но не ребенка.

Многие покупают песочник за полторы тысячи, коляску за 30. Автокресло же самое примитивное. Я долго ломала голову, а потом поняла. Автокресло никто не видит. Но все сворачивают голову, глядя как стройная, как газель, и гламурная, как Бузова, мамочка гордо выкатывает крутую Макларен ( — Ооо, Маклааарен, — вздыхают другие мамаши), а в этой люксовой коляске царственно восседает полугодовалая дочь. Занавес.

Да, для выпендрежа автокресло не самый подходящий кандидат. Разве что катить своего пупса в китайской коляске с вывеской « Зато у нас Romer Trifix!»

Катастрофа, товарищи, если мы в 2016 году, когда почти в каждой семье минимум 1 авто, когда на дорогах машин больше, чем звезд на небе, когда на дорогах так много псевдоводителей с купленными правами, наркоманов, алкашей, адреналинщиков и откровенного быдла. В то время, когда автомобиль — самое опасное место для ребенка, мы искренне не понимаем, зачем нужно автокресло и почему на нем не стоит экономить. У меня всё.

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2018 (весна + осень) с комментариями

UPDATE октябрь 2018 — добавлены результаты осенних тестов
Результаты весенней сессии независимых кра…

UPDATE октябрь 2018 — добавлены результаты осенних тестов
Результаты весенней сессии независимых краш-тестов ADAC 2018. Весной 2018 года провели краш-тест  23 различных детских кресел, в том числе в первый раз — сиденье с собственной системой подушек безопасности. В общей сложности 17 моделей получили от ADAC оценку «хорошо», два автокресла — «удовлетворительно».

В этом сравнительном тесте три модели детских сидений были оценены как «плохие», одно из них не прошло тест на лобовой удара, а еще два получили низкую оценку по результатам теста на загрязнения.

Таблица результатов краш-тестов:

Название	Isofix	Общий балл	Безопасность	Экспл-я	Эргоно-мика	Вред. в-ва	Уход	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы для младенцев с ограничением по росту
Maxi-Cosi Rock	нет	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Отл	45-75 см
Maxi-Cosi Rock + база FamilyFix One i-Size	да	Хорошо	Хорошо	Отлично	Хорошо	Отл	Отл	45-75 см
Britax Romer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base	да	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-83 см
Britax Romer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Base	да	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-83 см
Britax Romer Baby-Safe 2 i-Size	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-83 см
Joie i-Level	да	Хорошо	Хорошо	Отлично	Хорошо	Отл	Хор	40-85 см
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хор	Хор	до 87 см
Kiddy Evoluna i-Size 2	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	45-83 см
Maxi-Cosi Cabriofix	нет	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор		до 13 кг
Hauck Comfort Fix	нет	Хорошо	Хорошо	Удовл	Хорошо	Хор	Хор		до 13 кг
Hauck Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хор	Хор		до 13 кг
Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis	да	Хорошо	Удовл	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор		до 13 кг
Avionaut Ultralite + IQ base	да	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Плохо	Удв	45-86 см
Jane Koos i-Size	нет	Плохо	Отлично	Удовл	Хорошо	Плохо	Хор	40-83 см
Jane Koos i-Size + iPlatform	да	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Плохо	Хор	40-83 см
До ~4 лет. Сюда относим: 0+/1 с продленным сроком использования (до 18 кг), до конца 1 группы I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог — группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3.5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода. Подробнее про автокресла i-size >>. Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен — индивидуальны.
Britax Romer Dualfix i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	отл	40-105 см
Britax Romer Dualfix M i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	отл	61-105 см
Britax Romer Swingfix i-Size	да	хорошо	отлично	хорошо	хорошо	отл	отл	40-105 см
Britax Romer Swingfix M i-Size	да	хорошо	отлично	хорошо	хорошо	отл	отл	61-105 см
Britax Romer Trifix2 i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	отл	76-105 см	С 15 МЕС.
Cybex Sirona S i-Size	да	хорошо	хорошо	удовл	хорошо	отл	хор	45-105 см
Maxi-Cosi Axissfix Air	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор	45-105 см
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор	67-105 см
Chicco Around U i-Size	да	удовл	удовл	удовл	хорошо	хор	хор	40-105 см
Chicco Cosmos	нет	приемл	приемл	приемл	хорошо	хор	хор		до 18 кг
Concord Ultimax i-Size	да	плохо	плохо	удовл	хорошо	удов	отл	40-105 см
Jane Gravity	да	плохо	удовл	удовл	хорошо	плохо	отл
Nachfolger Hy5 TT	нет	плохо	удовл	удовл	хорошо	плохо	хор		до 18 кг
Osann Fox	да	плохо	приемл	удовл	хорошо	плохо	удов		до 18 кг
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
Cybex Pallas S-Fix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Joie Traver Shield	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Chicco Youniverse Fix	да	удовл	удовл	удовл	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	да	удовл	удовл	удовл	хорошо	хор	хор		9-36 кг
Nania I-Max SP Isofix	да	удовл	удовл	хорошо	хорошо	хор	хор		9-36 кг
Osann I-Max SP Isofix Ferrari	да	удовл	удовл	хорошо	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет) + i-size (2 этап)
Besafe iZi Flex Fix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор	100-150 см
Joie Traver	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Cybex Solution S-Fix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Nuna AACE	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг

 

Итак, что имеем при беглом просмотре результатов краш-тестов…
В целом, наблюдается уже абсолютное большинство кресел, выполненных по i-size (ECE R129) среди кресел для детей младшего возраста. И даже среди кресел старшей группы видим первую ласточку, сертифицированное уже по новому правилу Besafe izi Flex Fix.

Результаты на сей раз по большей части стабильно хорошие, почти без провалов, и без супер достижений.
Остановлюсь на некоторых.

Среди автокресел для новорожденных  — с рождения и до года? или до 1,5 лет? или до скольки-то там, но у всех по разному сантиметров роста )))) В общем, то, что раньше называли группой 0+, а теперь и обозначить то сложно, чтобы никого не запутать.

Относительно новая модель от Maxi Cosi, а именно, Maxi Cosi Rock успешно прошла тесты как с новой изофикс базой, так и без базы.
Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size традиционно для этой линейки показал отличную безопасность. Кстати, в этой путанице кресел данного типа и с заявленными разными предельными возрастами и ростом ребенка, оно реально выделяется размерами.
У Кидди тоже все хорошо с тестами очередной модели из серии очень лежачих, но безопасных люлек. Но опять все плохо с поставками в Россию, так что особо и останавливаться на нем смысла нет.

UPDATE октябрь 2018

В осенней сессии отличную безопасность показали комбинации Britax Roemer Baby Safe Plus 2 i-size как с базой i-size, так и с продвинутой базой i-size flex (позволяет компенсировать неправильный наклон дивана автомобиля).

Хорошо показали себя автолюльки от Hauck и симпатичный  i-size вариант от Joie — Joie i-Level.
Кресло-ветеран Maxi-Cosi Cabriofix с базой-ветераном Familyfix показало удовлетворительный результат по безопасности при хорошем общем балле. Еще раз показывает, что прежние лидеры могут сталкиваться с умеренными проблемами при тестировании по методикам i-size (хотя сам по себе факт успешного теста уже по двум принципиально разным методикам — это тоже хорошо).

Проблемы с содержанием вредных веществ выявлены у моделей i-size для маленьких от Jane при том, что с безопасностью там все в порядке.

Кресла от i-size для детей ростом до 105 см:

Подтвердил хороший уровень безопасности Britax Roemer Dualfix i-size.
Вообще на отлично прошло тест кресло Briax Roemer Swingfix i-size. Вот только кресло это предназначено только для езды против хода, а пока ни одна подобная модель у нас не прижилась. Хотя максимально безопасно. Так что не знаю, будут ли вообще его поставлять в Россию.

Все ожидаемо хорошо у новой Cybex Sirona S i-size.

Maxi-Cosi Axissfix Air — первое детское кресло, оснащенное подушками безопасности. Видео с демонстрацией его работы публиковал еще несколько лет назад, когда оно было всего лишь прототипом. Тест пройден успешно. Причем в комментариях к тесту указано, что подушки позволили снизить измеренные нагрузки на голову  шею. Т.е. сама технология работает, молодцы! Правда на ударе сбоку (что уже не касается работы подушек, а конструкции кресла) оно показало себя средне, поэтому суммарный балл не особо выдающийся. Но тем не менее, очень интересно.
На всякий случай напомню, кресла i-size до 105 см позволяют в большинстве своем (сейчас и тут образовались исключения!!!) перевозить ребенка против хода хоть до конца срока эксплуатации. И в таком положении ему безопаснее, чем по ходу при любых подушках и прочих технологических ухищрениях!

Про кресло Maxi-Cosi Pearl One, получившее хорошие оценки, чтобы не возникало путаницы с растущим семейством Pearl-ов, скажу — это вариация для езды только против хода.

Единственным провальным результатом с оценкой «плохо» за безопасность (2 других за превышение химического состава) неожиданно стало кресло Concord Ultimax I-Size. Продолжатель очень удачной линейки Ultimax-ов, выполненный по новым стандартам, не сумел сохранить целостность на лобовом ударе.

Britax-Roemer Trifix2 i-size
Хочу заметить, что ВООБЩЕ нет тестов 1 группы. Как я неоднократно говорил, этот тип кресел довольно быстро вытесняется креслами i-size.
А вот интересным примером миграции кресла 1 группы в систему i-size может служить как раз это кресло.
Думаю все, кто сталкивался с выбором кресла 1 группы до 2017 года знаком с моделью Trifix. Легендарное кресло 1 группы было, возможно, лучшее. Но в i-size вписаться не могло никак, поскольку не подразумевает перевозку ребенка против хода, что согласно ECE R129 до 15 месяцев обязательно. Ну вот собственно, в результате и появилось кресло Trifix i-size, а затем его клон Trifix 2 i-size, в которые внесли номинальные конструктивные изменения для соответствия i-size, и ограничили время начала его эксплуатации возрастом в 15 месяцев. Таким образом удалось обойти ограничение на обязательный режим езды против хода.

UPDATE октябрь 2018

Зачем-то протестировали модели Britax R?mer Dualfix M i-Size и Britax R?mer Swingfix M i-Size, которые отличаются от 2 упомянутых ранее моделей без буковки М (которые тестировали весной) только отсутствием возможности использования с младенцами. Предсказуемо, результаты идентично хорошие. Ну что ж, лишнее доказательство отсутствия элемента случайности в тесте данных серий.

Модное i-size кресло от Chicco (Chicco Around U i-size) показало только средние результаты (удовлетворительно во всем)

Также средние результаты по безопасности и провальные по загрязнениям у Jane Gravity, не смотря на высокую цену.

Только «приемлимо» получило по безопасности (и также провал по загрязнениям) традиционно дешевое кресло Osann Fox (Osann — один из брендов более известной у нас Nania).

Очень интересный экземпляр — Nachfolger Hy5 TT. Получил удовлетворительно по безопасности (на самой нижней границе), и опять провал по загрязнителям. Но интересно это страшненькое на вид кресло совсем другим. Оно надувное!!! ) . Правда не полностью, как проваливавшие тесты предыдущие экземпляры других производителей, и жесткие элементы там все таки присутствуют. Но тем не менее, сдувается до компактного рюкзака и надувается до кресла. Даже якорный ремень прилагается. И в принципе — по результатам динамических тестов — это вполне себе кресло. Правда цена оставляет в силе только идею компактности, а отнюдь не экономии…

Группа 1-2-3 (9-36 кг).

А вот здесь интересно.
Хорошо себя показало кресло Joise Trever Shield, но оценка кресла со столиком от Joie закономерна.
Гораздо интереснее 2 модели с оценкой «Удовлетворительно»: Chicco Youniverse Fix и Peg Perego Via. А интересны тем, что это еще +2 модели в группе 1-2-3 с заметным регулируемым наклоном и силовым изофикс, которые не провалили тест. До сих пор единственным проверенным вариантом такого типа был Britax Roemer Advansafix III (который правда умудрился получить даже Хорошо по безопасности в 2017). Так что технология 1-2-3 с таким функционалом отработана и появляются новые модели, которые можно считать достаточно безопасными.

UPDATE октябрь 2018

Октябрь пополнил группу 1-2-3 успешным тестов Cybex Pallas S-Fix.

Зачем-то опять протестировали Nania I-Max SP. Мне вообще кажется, что эти кресла ADAC использует для калибровки тестов, они там снова и снова появляются. В общем, ничего не изменилось, удовлетворительно, для низкой цены этого кресла — прекрасный результат. А да, еще зачем-то протестировали это же кресло в варианте обивки Ferrari. Доказали, что эта обивка еще экологичнее. Очень ценная информация, спасибо ).

Группа 2-3 (3-12 лет)
Самое интересное тут — кресло Besafe iZi Flex Fix. Интересно тем, что оно омологировано уже в рамках нового этапа развития ECE R129 (i-size). Первая ласточка этого типа в независимых тестах. Прошло их успешно. Заметим, что в конструкции использованы элементы, которые первым применил Britax Roemer несколько лет назад — накладка на штатный ремень (здесь ее заметно увеличили в толщину) и 4 точка проведения ремня (между ножек). Т.е. эксперимент признан и другими производителями успешным и можно ожидать его повсеместного внедрения и развития.

А в остальном — у всех все неплохо в группе 2-3. И кресла экономичной серии от Reacro (Monza Nva Evo и Nova Evo Seatfix) получили хорошие оценки, и очередная модель от Joie (Traver) показала себя хорошо, в общем, все в порядке.

UPDATE октябрь 2018

Группа пополнилась успешным тестом Cybex Solution S-Fix.

Всем безопасных поездок!

Олег Нурмиев

Автокресла.рф — проект, который я вел с 2013 года переехал, теперь он на Avtokresel.net. Добро пожаловать!

ADAC — Главный пассажир

ADAC — крупнейший автоклуб в мире, который занимается проблемами автомобилестроения, оказывает аварийную помощь, проверяет заявленное производителем качество автомобилей и ежегодно тестирует детские автокресла, используя ультрасовременные манекены с датчиками.

Специалисты ADAC отбирают популярные в Германии модели детских автокресел, анонимно приобретают и тестируют их. Кресла получают оценку по критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. Независимые исследования ADAC более строгие, чем тесты обязательной сертификации детских автокресел по Единому стандарту безопасности ECE R 44/04. На краш-тестах ADAC лобовые столкновения проходят со скоростью 64 км/ч, а боковые удары на скорости 50 км/ч.

Каждое автокресло тестируют с двумя манекенами разной возрастной группы, используя разные настройки положения кресла и различные типы установки, если они предусмотрены. Манекены оснащены множеством датчиков, которые фиксируют нагрузку в момент удара. Специалисты ADAC анализируют показания этих датчиков и соотносят их с кадрами скоростной видеосъемки с нескольких ракурсов. Данные своих исследований автоклуб публикует в ежемесячном журнале «ADACmotorwelt».

Результаты краш-тестов

•  5 баллов — очень хорошо
•  4 балла — хорошо
•  3 балла — удовлетворительно
•  2 балла — приемлемо
•  1 балл — неудовлетворительно

Тесты детских автокресел в 2020 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Joie i-Snug	Нет	5	4	4	5	5	4
Joie i-Snug + база i-Base Advance	Да	5	4	4	5	5	4
Maxi-Cosi Coral	Нет	5	4	4	4	4	4
Maxi-Cosi Coral + база FamilyFix3	Да	5	4	4	4	4	4
Nuna Pipa Next	Нет	4	4	4	5	4	4
Nuna Pipa Next + база Pipa Next Base	Да	5	4	4	5	4	4
Silver Cross Dream	Нет	5	3	4	5	3	4
Silver Cross Dream	Да	5	4	4	5	4	5

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
BeSafe iZi Twist B i-Size	Да	5	3	4	5	3	4
BeSafe iZi Twist i-Size	Да	5	3	4	5	3	4
Britax Römer Dualfix² R	Да	4	3	4	5	3	4
Inglesina Darwin Toddler + База Base Darwin i-Size	Да	3	3	4	5	3	3
Joie i-Venture	Да	4	3	4	5	3	4

Группа 0+/1/2 до 25 кг/Возраст до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi Beryl	Да	3	2	3	4	2	3

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 9 месяцев до 12 лет  Модель автокресла    Наличие Isofix   Защита   Установка   Комфорт   Экология   Уход   Итог   CBX Xelo   Да   4   4   4   5   4     4   Cybex Pallas B-Fix   Да 4  4  4  4 4   4   Kinderkraft Oneto 3   Да 3   4  4  5  4  3   Osann Flux Isofix   Да 3  4  4  5 4   3   Osann Flux Plus   Нет  2  2  4  5  2  2 Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 3 до 12 лет  Модель автокресла    Наличие Isofix   Защита   Установка   Комфорт   Экология   Уход    Итог CBX Yari   Да   4   4   4   5   4     4   Chicco Fold & Go i-Size   Да 4  3  5  5 3   3 Cybex Solution B-Fix   Да 4   4  4  4  4  4   Cybex Solution Z i-Fix   Да 4  4  4  5 4   4   Maxi-Cosi Kore i-Size   Да  4  4  4  5  4  4   Maxi-Cosi Kore Pro i-Size  Да  4  4  4  5  4  4   Mifold Hifold  Нет  3  4  4  3  4  3                        Тесты детских автокресел в 2019 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi Jade + 3wayFix	Да	5	4	4	5	5	5
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size	Нет	5	4	4	4	5	4
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix	Да	4	4	4	4	5	4
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One	Да	4	4	4	4	5	4
Inglesina Darwin i-Size	Нет	4	4	5	5	4	4
Inglesina Darwin i-Size + Darwin i-Size Base	Да	3	4	4	5	4	4
Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base	Да	5	4	4	4	4	4
Cybex Cloud Z i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Cybex Cloud Z i-Size + Base Z	Да	4	4	4	5	3	4
Avionaut Pixel	Нет	4	4	4	3	3	4
Avionaut Pixel + IQ base	Да	4	4	4	3	3	4
Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base	Да	4	4	4	5	4	4
Nania BeOne SP	Нет	4	4	4	4	4	4
Baby Jogger City Go i-Size	Нет	4	3	4	5	4	4
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base	Да	1	4	4	4	4	1
Swandoo Albert	Нет	5	4	4	5	5	4
Swandoo Albert + i-Size Base	Да	4	4	4	5	5	4
Bugaboo Turtle + Base	Да	4	4	4	3	4	4
Peg Perego Primo Viaggio i-Plus	Да	5	4	4	4	4	4
Jané Koos i-Size R1 + iPlatform	Да	4	4	4	5	4	4
Bugaboo Turtle	Нет	4	4	4	3	4	4
Jané Koos i-Size R1	Нет	5	3	4	5	4	4
Jané iMatrix + iPlatform	Да	4	4	4	5	3	4
Uppababy Mesa i-Size	Нет	4	4	4	4	4	4
Uppababy Mesa i-Size + i-Size Base	Да	4	4	4	4	4	4
Hauck iPro Baby	Нет	4	3	3	1	3	1
Hauck iPro Baby + iPro Base	Да	1	2	3	1	3	1

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base	Да	4	4	4	5	3	4
Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix	Да	4	4	4	5	4	4
Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base	Да	3	4	4	4	5	4
Maxi-Cosi TobiFix	Да	4	4	4	1	5	1
Cybex Sirona Z i-Size R + Base Z	Да	5	4	4	5	3	4
Cybex Sirona Z i-Size + Base Z	Да	4	4	4	5	3	4
Nuna Norr	Да	4	4	4	5	4	4
Nachfolger Hy5.1 TT	Нет	4	3	4	5	4	3
Heyner Multifix Twist	Да	3	4	4	5	4	3
Joie i-Spin 360	Да	4	4	4	5	5	4
Hauck iPro Kids + iPro Base	Да	3	3	3	5	3	3

Группа 0+/1/2/3 до 36 кг/Возраст до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Apramo All Stage	Да	2	3	3	4	4	2
Joie Verso	Да	3	3	3	5	4	3

Группа 1/2 от 9 до 25 кг/Возраст от 1 до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Max-Way Plus	Нет	2	3	3	4	4	2

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 9 месяцев до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Advansafix IV R	Да	4	4	4	5	3	4
Maxi-Cosi Titan Pro	Да	3	4	4	5	5	3
GB Everna Fix	Да	4	4	4	5	4	4
Nania Racer SP	Да	3	3	4	4	4	3

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 3 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Kidfix III M	Да	4	4	4	5	4	4
Britax Römer Adventure	Нет	3	5	4	4	4	4
Safety 1st Road Fix	Да	3	5	4	5	5	4
Renolux Renofix	Да	4	4	4	5	4	4
Britax Römer Kidfix² S	Да	3	4	4	4	4	3

Тесты детских автокресел в 2018 году Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Avionaut Ultralite 4 IQ base	Да	4	4	4	1	3	1
Britax Römer Baby Safe 2 i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Graco Snugride i-Size 4 Base i-Size	Да	4	4	4	4	4	4
Kiddy Evoluna i-Size 2	Да	4	4	4	5	4	4
Maxi-Cosi Rock	Нет	4	4	4	5	5	4
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-Size	Да	4	5	4	5	5	4

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Dualfix i-Size	Да	4	4	4	5	5	4
Britax Römer Swingfix i-Size	Да	5	4	4	5	5	4
Chicco Cosmos	Нет	2	2	4	4	4	2
Concord Ultimax i-Size	Да	1	3	4	3	5	1
Cybex Sirona S i-Size	Да	4	3	4	5	4	4
Jane Gravity	Да	3	3	4	1	5	1

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Trifix2 i-Size	Да	4	4	5	5	5	4
Maxi-Cosi Axissfix Air	Да	4	4	4	4	4	4
Maxi-Cosi Pearl One 4 FamilyFix One i-Size	Да	4	4	4	5	4	4

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Chicco Youniverse Fix	Да	3	3	4	5	4	3
Joie Traver Shield	Да	4	4	4	5	4	4
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	Да	3	3	4	4	4	3

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Besafe iZi Flex Fix	Да	4	4	4	4	4	4
Joie Traver	Да	4	4	4	5	4	4
Nuna AACE	Да	4	4	4	5	4	4
Recaro Monza Nova Evo	Нет	4	4	4	5	4	4
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	Да	4	4	4	5	4	4

Тесты детских автокресел в 2017 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Cybex Aton 5	Нет	5	4	4	5	4	4
Cybex Aton 5 + Aton Base 2	Да	5	4	4	5	4	4
Cybex Aton 5 + Aton Base 2-fix	Да	4	4	4	5	5	4
Gb Idan	Нет	5	4	4	5	4	4
Gb Idan + Base-Fix	Да	5	4	4	5	4	4
Bergsteiger Babyschale	Нет	2	4	4	5	3	3
Hauck Zero Plus Comfort	Нет	3	3	4	4	3	3
Cybex Aton M i-Size	Нет	4	4	4	4	4	4
Cybex Aton M i-Size & Base M i-Size	Да	5	4	4	4	4	4
Recaro Guardia	Нет	4	4	4	4	4	4
Recaro Guardia & Smart Click Base	Да	4	4	4	4	4	4
Recaro Privia EVO	Нет	4	4	4	4	4	4
Recaro Privia EVO & Smart Click Base	Да	4	4	4	4	4	4
Britax Romer Baby Safe i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Britax Romer Baby Safe i-Size + i-Size Base	Да	5	4	4	5	4	4
Britax Romer Baby Safe i-Size + i-Size Flex Base	Да	5	4	4	5	4	4
Stokke iZi Go Modular	Нет	5	4	4	5	4	4
Stokke iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	Да	5	4	4	5	4	4
Joolz iZi Go Modular	Нет	5	4	4	1	4	1
Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	Да	4	4	4	1	4	1
Nuna Pipa Icon	Нет	4	4	4	4	4	4
Nuna Pipa Icon + Pipafix Base	Да	4	4	4	4	4	4

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Gb Vaya i-Size	Да	4	3	4	4	4	4
Nuna Rebl Plus i-Size	Да	4	3	4	5	4	4
Recaro Zero.1 Elite	Да	4	3	4	4	4	4
Klippan Kiss 2 Plus	Да	4	3	4	5	4	4
Joie Spin 360	Да	3	3	4	4	4	3
Takata Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus	Да	3	3	3	4	4	3
Maxi-cosi AxissFix Plus	Да	4	4	4	4	4	4

Группа 0+/1/2/3 до 36 кг/Возраст до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Graco Milestone	Нет	2	3	3	4	4	2

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст 1 до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Recaro Optia & Smart Click Base	Да	1	1	4	5	4	1

Группа 1/2 от 9 до 25 кг/Возраст от 1 до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Axkid Wolmax	Нет	4	2	3	5	4	2

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Concord Vario XT-5	Да	3	3	3	5	4	3
Jane Grand	Да	1	3	4	5	4	1
Cybex Pallas M SL	Нет	4	4	4	5	4	4
Cybex Pallas M-Fix SL	Да	4	4	4	5	4	4
Kiddy Guardianfix 3	Да	4	4	4	4	4	4
Britax Romer Advansafix III SICT	Да	4	3	4	5	4	3
Britax Romer Evolva 1-2-3 SL SICT	Нет	3	4	4	5	4	3
Nania I-Max SP	Нет	3	4	3	4	4	3
Osann I-Max SP	Да	3	4	3	4	4	3
Casualplay Multipolaris Fix	Да	1	4	4	5	4	1
LCP Kids Saturn iFix	Да	1	3	4	4	4	1

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi Rodi XP	Нет	4	5	4	5	4	4
Maxi-Cosi Rodi XP Fix	Да	4	5	4	5	4	4
Chicco Oasys23 Fixplus Evo	Да	4	3	4	4	4	3
Baier Adebar	Нет	3	5	4	5	4	4
Baier Adefix	Да	4	5	4	5	4	4
Cybex Solution M SL	Нет	4	5	4	5	4	4
Cybex Solution M-Fix SL	Да	4	5	4	5	4	4
Kiddy Cruiserfix 3	Да	4	4	4	4	4	4
CasualPlay Polaris Fix	Да	3	5	4	5	4	4

Тесты детских автокресел в 2016 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Kiddy Evoluna i-Size	Да	5	4	4	3	4	5
Cybex Aton Q i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size	Да	5	4	4	5	4	4
Joie i-Gemm	Нет	5	4	4	5	5	4
Joie i-Gemm + i-Base	Да	4	4	4	5	5	4
Kiddy Evo-Lunafix	Да	4	4	4	4	4	4
Maxi Cosi Citi	Нет	4	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Go Modular i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Go Modular i-Size + i-size base	Да	4	4	4	5	4	4

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Cybex Sirona M2 i-Size	Да	4	4	4	5	3	4
Concord Reverso PLUS	Да	4	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Kid X2 i-Size	Да	5	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Modular i-Size + i-size base	Да	4	3	4	5	4	4
Joie i-Anchor Advance	Да	4	3	4	4	4	3
Nuna Rebl	Да	1	3	4	4	4	1
Recaro Zero.1	Да	4	4	4	5	4	4
Hauck Varioguard Plus	Да	4	3	3	5	3	3
Kiwy SF01 Q-Fix	Да	1	2	4	1	3	1

Группа 0+/1/2 до 25 кг/Возраст до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Chicco Seat-Up 012	Да	3	2	4	4	4	2
Diono Radian 5	Нет	2	1	3	4	4	1

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Romer King II	Нет	3	4	4	5	5	4
Recaro Optiafix	Да	4	4	4	5	4	4
Kiddy Phoenixfix 3	Да	4	4	4	5	4	4
Chicco Oasys 1 Evo Isofix	Да	3	4	4	5	4	3
Maxi-Cosi Rubi XP	Нет	3	4	4	5	4	3
Recaro Optia	Да	1	4	4	5	4	1

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Joie Transcend	Да	4	4	4	3	4	4
Britax Romer Advansafix II Sict	Да	3	3	3	5	4	3
Hema Doorgroei	Нет	2	3	4	5	4	2
Nania Beline SP Luxe	Нет	2	3	4	4	4	2
KidsEmbrace Frendship	Нет	1	3	3	5	4	1

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Romer Discovery SL	Да	4	5	4	5	4	4
Britax Romer Kidfix II XP	Да	4	5	3	5	5	4
Britax Romer Kidfix II XP SICT	Да	4	4	3	5	5	4
Joie Duallo	Да	4	4	4	3	4	4
Maxi-Cosi Rodifix Airprotect	Да	4	5	4	5	4	4
Hema Junior	Нет	4	4	4	4	4	4
Jane Quartz	Да	4	4	4	5	4	4
Nania Befix SP	Нет	4	4	4	4	4	4
Vertbaudet Juniorsit	Нет	4	4	4	4

Краш-тесты автокресел | Ренткарус

Главная > Статьи > Краш-тесты автокресел

Вашему ребенку стало неудобно сидеть в старом автокресле, но оно подходит по параметрам? Стоит задуматься о его замене. К выбору автокресла для ребенка каждый из нас должен подойти крайне внимательно. Лучше всего о качестве автокресла для ребенка расскажут краш-тесты.

Каждый родитель, обычно, покупает три детских автокресла. Первое для новорожденного 0-13 кг (до 6 месяцев), второе – 0-18 кг или 9-18 кг, третье кресло для детей старше 4 лет. Большие кресла мы покупаем, как правило, последним, потому, что эта группа 15-36 кг и эти кресла превращаются в бустеры. Ребенка, который весит больше 36 кг, можно пристегивать просто штатным ремнем безопасности.

Выбираем марку автокресла

На первое, что стоит обратить внимание, это даже не ваш бюджет, а краш-тесты детских автокресел. Вы без труда сможете их найти на ютубе, ниже мы подобрали несколько видео для вас.

В России принято ориентироваться на таблицы немецкого клуба ADAC. Но нельзя доверять показателям только одной компании. Часто одно и тоже автокресло набирает разное количество баллов. Поэтому, чтобы картина была полной, ознакомьтесь с данными 3-4 компаний. Как минимум, 10 компаний во всем мире проводят независимые краш-тесты: TCS, ÖAMTC, ANWB, EuroNCAP, Авторевю, Stiftung Warentest, Autoliitto, NASVA и другие. Разные результаты краш-тестов получаются из-за того, что в испытаниях используются разные модели машин, иные сила и угол удара. Внизу рекомендации немецкой компании ADAC при выборе детского автокресла.

Подборка видео краш-тестов детских автокресел

Все кресла, которые продаются в России соответствуют стандартам безопасности, которые действуют на территории нашей страны. Но, если так рассуждать, то Matiz и Mercedes — автомобили и тоже соответствуют определенным стандартам.

Безопасные кресла по данным краш-тестов ADAC

Ниже мы представим верхнюю часть таблицы краш-тестов, которые проводила компания ADAC с 2015 по 2018 гг. Перед покупкой детского автокресла стоит заглядывать в нее.

Условные обозначения: отлично ++, хорошо +, нормально O, приемлемо Ø, плохо -.

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 1 года

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 1,5 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 4 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 7 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 1 до 4 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей от 1 до 12 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей от 4 до 12 лет

Степень комфорта ребенка в автокресле

После того, как вы выбрали автокресло, перед покупкой обязательно надо его «примерить» на ребенке. Особенно, если малыш уже ездил в другом автокресле.

Большинство новинок, которые предлагают производители, не всегда принимаются детьми на ура. Ребенку может быть просто неудобно сидеть в кресле. Для примера возьмем автокресла со столиками, которые мы привыкли видеть на взрослых аттракционах.

Массово они появились в России в 2014 году. Дети, которых до этого пристегивали просто ремнями, категорически отказывались сидеть в таких креслах. Именно по этой причине было много возвратов подобных моделей. Согласитесь, недовольный ребенок на заднем сиденье автомобиля – не самая приятная деталь путешествия. Хотя такие кресла показывают отличные результаты по краш-тестам.

Сегодня практически все интернет-магазины перед покупкой предлагают примерить автокресло и даже протестировать его до недели.

Краш-тексты детских автокресел с детьми в зимней одежде

В России практически каждый водитель перевозит своих детей в автомобильном детском кресле в зимней одежде. Многие игнорируют рекомендации производителей всегда снимать верхнюю одежду с ребенка, когда он путешествует в машине. У нас много отговорок: холодно, зимы у нас суровые, надо машину прогревать, опаздываем и т.п. Чтобы не быть многословными, просто посмотрите видео краш-теста внизу и вам все станет ясно почему нельзя перевозить ребенка в автомобиле в верхней одежде.

Выводы

• Перед покупкой ознакомьтесь с таблицей результатов краш-тестов.
• Выберите для себя ценовую категорию.
• Посадите ребенка в кресло и оцените, насколько ему в нем комфортно.
• Осмотрите кресло на предмет нарушения целостности.
• Не перевозите детей в верхней одежде.

Краш-тесты детских автокресел — ADAC, IIHS, EuroNCAP, Авторевю

Наличие детского автокресла в вашем автомобиле — это гарантия того, что ваш ребенок будет в безопасности на протяжении всей поездки. В России введен штраф за отсутствие кресла для ребенка и поэтому водители в обязательном порядке должны оснащать ими свои автомобили.

Статистика только подтверждает, что с введением такого штрафа количество смертей и тяжелых увечий детей значительно уменьшилось.

Когда автолюбитель, у которого есть дети в возрасте до 12 лет, приходит в магазин детских автокресел, он хочет выбрать модель, соответствующую всем европейским нормам безопасности. Как же определить, что в случае ДТП данное кресло действительно спасет вашего ребенка от тяжелых последствий?

Во-первых, нужно обратить внимание, для какой возрастной группы предназначено данное кресло: для младенцев до 6-ти месяцев и весом до 10 кг подойдет группа “0”, такое кресло устанавливается на заднем ряду сидений против хода машины, для самых взрослых ребят в возрасте 6-12 лет и весом до 36 кг нужна группа III. Все эти данные, вместе со значком соответствия российским ГОСТ-ам указываются на упаковке.

Во-вторых, кресло должно соответствовать европейскому стандарту безопасности ECE R44/03. Наличие значка данного сертификата говорит о том, что:

• кресло изготовлено из материалов, которые не представляют опасности для здоровья ребенка;
• оно прошло все необходимые краш-тесты и может обеспечить безопасность ребенка в случае ДТП или экстренных ситуаций.

Краш-тесты детских автокресел

Краш-тесты детских автокресел проводят многие европейские и американские организации и исследовательские институты, причем везде применяются разные методы определения степени безопасности.

Европейский потребитель больше всего доверяет результатам немецкого клуба ADAC.

В ADAC используют свою собственную методику: на движущейся платформе закрепляют кузов пятидверного Volkswagen Golf IV и имитируют лобовые и боковые столкновения с преградой. В удерживающее устройство усаживается манекен, оснащенный различными датчиками, также ведется съемка с разных ракурсов для последующего просмотра в замедленном режиме.

Кресла оцениваются по таким признакам:

• защита — насколько хорошо кресло защитит ребенка от ударов о передние сидения, о двери или крышу при столкновении;
• надежность — насколько надежно кресло удерживает ребенка и крепится к сидению;
• комфорт — насколько комфортно ребенок чувствует себя;
• пользование — удобно ли пользоваться данным креслом.

Очень важным моментом является определение химического состава материалов, из которых сделано детское удерживающее устройство.

По результатам тестов составляются подробные таблицы, самые надежные модели отмечаются двумя плюсами, самые ненадежные — прочерком. Для наглядности используются цветовые схемы:

• ярко-зеленый — отлично;
• темно-зеленый — хорошо;
• желтый — удовлетворительно;
• оранжевый — приемлемо;
• красный — плохо.

Видео на котором вы увидите краш-тест автомобильных детсих кресел от Adac. В тесте было 28 кресел.

Американский страховой институт дорожной безопасности — IIHS — также проводит аналогичные тесты, на которых детские удерживающие устройства тестируются по ряду параметров: надежность, экологичность, комфорт.

Тесты проводят с манекенами, соответствующими параметрам детей примерно 6-летнего возраста. Анализируется положение ремней безопасности при столкновениях, в идеале ремень должен находиться на плече или ключице ребенка.

Каждый год IIHS публикует результаты проведенных тестов, по которым составляются рейтинги безопасности. Тесты проводятся в отношении наиболее популярных моделей детских удерживающих устройств.

Краш-тесты от EuroNCAP являются наиболее строгими.

Европейская организация тестирует безопасность автомобилей с установленными в них рекомендуемыми моделями кресел.

Именно EuroNCAP предложили повсеместно использовать систему крепления ISO-FIX, как наиболее надежную. Отдельных рейтингов по автокреслам организация не составляет, однако здесь анализируют насколько та или иная модель автомобиля приспособлена для перевозки детей.

Краш-тесты проводятся также авторитетными изданиями, одно из которых — немецкий журнал Stiftung Warentest.

Главная задача — независимая оценка товаров и услуг. Тест кресел проводится в содействии с ADAC и по тем же методикам. Детские удерживающие устройства оцениваются по ряду признаков: надежность, пользование, комфорт. В результате составляются подробные таблицы, в которых наилучшие модели отмечаются двумя плюсами.

В России анализ автокресел проводит известный автомобильный журнал “Авторевю“.

Специалисты отбирают произвольно десять автокресел для детей и тестируют их по таким параметрам: удобство, защита головы, грудной клетки, брюшной полости, ног, позвоночника. По результатам выставляется оценка от нуля до десяти.

Выбирая автокресло для своего ребенка, обязательно смотрите, прошло ли оно тесты и какие оценки заработало, от этого зависит безопасность и здоровье ваших детей.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

лучших автокресел 2020 — Обзоры автокресел

Автокресло-трансформер Diono Radian 3RXT — одно из лучших универсальных сидений сидений , доступных сегодня на рынке. Он подходит для новорожденных, малышей и детей старшего возраста.

Если вы ищете узкое автокресло для своего автомобиля, автокресло Radian 3RXT — идеальный выбор. Фактически, их продуманная конструкция позволяет установить 3 автокресла поперек большинства автомобилей среднего размера.

Наше автокресло Diono Radian 3RXT Обзор поможет вам решить, подходит ли это автокресло для вашего ребенка.

Автокресло-трансформер Diono Radian 3RXT

Универсальное трансформируемое автокресло Diono Radian 3RXT All-in-One — одно из лучших узких автокресел, которое вы можете купить для своего новорожденного или малыша.

Это обновленная модель своего предшественника Diono Radian RXT. Diono Radian 3RXT обладает некоторыми впечатляющими характеристиками, включая усиленную сталью раму и расширенные функции безопасности.

Что нам нравится в автокресле Radian 3RXT, так это то, что это одно из немногих автокресел, которое позволяет вашему ребенку сидеть лицом назад в течение длительного времени — до 45 фунтов!

Это автокресло Diono 3RXT включает в себя оригинальную вставку Diono для обеспечения безопасности и комфорта вашего новорожденного.

Он также имеет толстый мягкий чехол и дно сиденья из пены с эффектом памяти, что делает автокресло очень удобным.

Автокресла Radian также складываются, что делает его одним из лучших портативных автокресел. Они одобрены FAA и сертифицированы для использования в самолетах, что делает их идеальными для удобных путешествий.

Его система SuperLATCH делает установку легкой и безопасной, превращая это автокресло в мечту родителей. Установка автокресла может быть болезненной и утомительной, если вы не можете понять, как это сделать правильно.

Diono Radian серии

Diono Radian 3RXT, 3RX и 3R

Помимо этого Diono Radian 3RXT, есть также Diono Radian 3R и Radian 3RX. Линия сидений Radian известна тем, что это узкие автомобильные сиденья, которые могут умещаться в трех размерах.

Есть ли разница между Diono Radian 3RXT, 3RX и 3R?

Все три из них имеют одинаковые функции безопасности. Есть лишь несколько дополнительных функций, которые отличают их друг от друга.3 RXT — это модель высшего класса, тогда как 3 R не имеет дополнительных аксессуаров.

Diono 3R в сравнении с 3RX

Максимальный вес для 3R в положении «против движения» составляет 40 фунтов, тогда как для 3RX — 45 фунтов. Максимальный вес для 3R в положении бустера составляет 100 фунтов, тогда как Diono 3RX подходит для детей до 120 фунтов!

Многие родители считают, что более высокий предел веса 3RX стоит дополнительных затрат. В отличие от 3R, 3RX включает в себя детскую вставку и подстаканник.

Diono 3RX против 3RXT

Diono 3RX и 3RXT имеют одинаковые ограничения по весу для всех трех положений: сзади, лицом вперед, лицом вперед и в положении для подгузников, что позволяет детям от 5 фунтов до 120 фунтов.

Основное различие между двумя моделями заключается в том, что 3RXT поставляется с головными крыльями из пенополистирола, которые обеспечивают дополнительную защиту. Многие родители считают, что дополнительная защита от бокового удара и регулируемый подголовник 3RXT стоят дополнительных затрат.

Как и 3RX, 3RXT также поставляется с детской вставкой и подстаканником.

Diono Radian 3RXT Размеры

Ниже приведены измерения и ограничения Diono Radian 3RXT:

• Размеры Diono Radian 3RXT : 16,14 ″ x 16,93 ″ x 28,35 ″
• Противовес Diono Radian 3RXT : 5-45 фунтов
• Diono Radian 3RXT, обращенная назад, высота : 44 ″ или до тех пор, пока голова ребенка не окажется на 1 дюйм ниже верха автокресла
• Противовес Diono Radian 3RXT, обращенный вперед : 20-65 фунтов
• Diono Radian 3RXT, обращенный вперед, высота : пока ребенок не достигнет роста 57 ″.Убедитесь, что плечи ребенка не выше прорезей для верхнего ремня.
• Вес бустера Diono Radian 3RXT : 50-120 фунтов
• Бустер Diono Radian 3RXT, высота : 40-57 ″ в высоту

Diono Radian 3RXT шириной составляет около 17 дюймов в самом широком месте и весит около 26 фунтов.

Diono Radian 3RXT Безопасность

Diono — это хорошо известный и заслуживающий доверия бренд, в котором безопасность детей является главным приоритетом.

Автокресла

Diono изготовлены из высококачественных материалов с полностью армированной сталью рамой и усиленными алюминием сторонами.Они не экономят на функциях безопасности.

Это тяжелое автокресло, но оно того стоит. Он не выглядит дешевым, в отличие от некоторых других моделей автомобилей.

Как и все автокресла на рынке, Diono Radian 3RXT проходит краш-тесты и отвечает федеральным требованиям безопасности краш-тестов. Все их сиденья проходят строгий протокол испытаний, имитирующих столкновения при боковом ударе.

Diono Radian 3RXT прогулочная коляска

Поскольку Diono Radian 3RXT является трансформируемым автокреслом, а трансформируемые автокресла не предназначены для легкого снятия с автомобиля после установки, подходящей коляски не существует.

Автокресла-трансформеры предназначены для стационарного использования и не предназначены для использования с прогулочной коляской или ее базой.

Diono Radian 3RXT База

Автокресло Diono Radian 3RXT имеет встроенное основание. Отдельная база не нужна.

Установка Diono Radian 3RXT

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, до 50% автокресел установлены неправильно!

Регулировка сиденья и установка Diono Radian 3RXT не так проста, как некоторые другие автокресла, но становится легче после того, как вы проделаете это несколько раз!

С системой SuperLATCH Diono вы услышите звуковой щелчок, который сообщит вам, когда разъемы заблокированы в сейфе.

Одним из недостатков является то, что вам нужно снять сиденье и заново натянуть ремни, чтобы отрегулировать их высоту.

Если у вас возникли трудности с установкой 3-х поперечных сидений, некоторые родители рекомендуют использовать ремни безопасности для всех сидений, так как положение фиксаторов ЗАДВИЖКИ может привести к слишком плотной посадке.

Следуйте руководству по Diono Radian 3RXT и храните его в надежном месте на случай, если вам понадобится вернуться к нему в будущем. Вы также можете найти руководство на веб-сайте компании.

Diono Radian 3RXT Характеристики

Ниже приведены характеристики и характеристики Diono Radian 3RXT:

• Предел веса Diono Radian 3RXT : Это автокресло Diono Radian 3RXT подходит для детей весом от 5 до 45 фунтов, повернутых назад, от 20 до 65 фунтов лицом вперед и от 50 до 120 фунтов в режиме Booster
• Diono Radian 3RXT Ограничение по высоте : до 49 дюймов в высоту
• Его узкая конструкция позволяет разместить 3 человека в большинстве автомобилей среднего и большого размера.
• Позволяет увеличить длину задней части кузова — до 45 фунтов
• Рама полностью армированная сталью и боковины усилены алюминием
• Разъемы Easy SuperLATCH
• Затяжка ремня одним нажатием
• Футеровка энергопоглощающей пеной
• Регулируемый подголовник на 12 позиций
• 5 отверстий для ремня безопасности
• 3 положения ремня в промежности / пряжке
• Включает вставку для младенцев и опору для тела
• Мягкая, плюшевая ткань
• Низ сиденья из пены с эффектом памяти
• Низкий боковой профиль, чтобы малыши могли легко садиться и выходить из сиденья
• Съемный подстаканник
• Автокресло складывается для удобства хранения и транспортировки
• FAA одобрено для полета по воздуху как в режиме движения против движения, так и в режиме движения вперед

Мягкое покрытие и дно сиденья из пеноматериала с эффектом памяти делают это сиденье Radian довольно удобным автокреслом.Пенопласт с эффектом памяти нельзя стирать, но чехол можно стирать в машине в холодной воде. Используйте мягкое моющее средство на щадящем режиме и разложите на плоской сушке.

После прочтения обзора трансформируемого автокресла Diono Radian 3RXT , надеюсь, вы имеете представление о том, подходит ли это трансформируемое автокресло для вашего ребенка.

Если вы ищете распродажу Diono Radian 3RXT, вы можете проверить Amazon. Вы можете прочитать обзоры Diono Radian 3RXT, прежде чем принять окончательное решение.

Когда истекает срок годности автокресла Diono Radian 3RXT?

Автокресла Diono Radian 3RXT имеют срок годности 10 лет.Срок годности указан на всех автокреслах.

Стоит ли автокресло Diono своей цены?

Да! Учитывая это высококачественное автокресло, доплата за единственное автокресло, которое может вам когда-либо понадобиться, того стоит. Вместо того, чтобы покупать несколько мест, вам просто нужно заплатить один раз!

В целом, Diono Radian 3RXT является одним из лучших трансформируемых автокресел на рынке. Если у вас автомобиль среднего и большого размера, и вы ищете сиденье, которое может вместить до трех человек, автокресло Diono Radian — один из лучших вариантов для вас.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с некоторыми другими лучшими трансформируемыми автокреслами.

Некоторые часто задаваемые вопросы: «Может ли четырехлетний ребенок сесть в детское кресло?» или «могу я посадить моего 5-летнего ребенка в детское сиденье?»

Во-первых, не спешите пересаживать ребенка на детское автокресло, пока он не будет готов. Если вы можете дольше держать ребенка в автокресле с ремнями безопасности, обращенными вперед, сделайте это.

В идеале вашему ребенку должно быть не менее 5 лет, хотя некоторые бустеры начинают с 4 лет.

Американская академия педиатрии рекомендует детям использовать автокресло с 5-точечным ремнем безопасности до тех пор, пока они не достигнут максимальной высоты или веса этого автокресла.

Когда ваш ребенок перерастет предел веса или роста своего обращенного вперед автокресла с ремнями безопасности, который обычно составляет от 40 до 65 фунтов, он может сесть в детское сиденье с ремнем безопасности.

У каждого автокресла есть свои ограничения по высоте и весу, поэтому вам необходимо обратиться к руководству производителя, чтобы узнать свои ограничения.

Как узнать, готов ли ваш ребенок к использованию детского автокресла

Итак, как узнать, готов ли ваш ребенок к использованию детского автокресла?

Чтобы сесть в детское автокресло, вашему ребенку необходимо:

• Превышены ограничения по росту или весу на пристегнутом автокресле
• В идеале быть не моложе 5 лет, хотя некоторые бустеры начинают с 4 лет.
• Вес не менее 40 фунтов
• Будьте достаточно зрелыми, чтобы правильно сидеть в бустере, не сутулясь, не наклоняясь вперед и не играя с ремнем безопасности на протяжении всей поездки.

Чтобы проверить, готов ли ваш ребенок использовать детское сиденье, попросите его сесть в детское сиденье и убедитесь, что он полностью упирается в спинку сиденья, а его колени сгибаются у края подушки сиденья.Если он слишком мал для кресла-бустера, его ноги будут торчать прямо, и он может сутулиться, что может быть опасно.

Как узнать, вырос ли ваш ребенок из обращенного вперед автокресла?

• Он достиг максимального веса или роста, разрешенного для его сиденья с ремнем безопасности.
• Его плечи выше верхних прорезей для ремней.
• Кончики его ушей достигли вершины сиденья.

Наконечники бустерного сиденья

Когда ваш ребенок находится в автокресле, убедитесь, что поясной ремень пересекает его бедра, а не живот, и касается верхней части его бедер.Убедитесь, что плечевой ремень находится на его плечах, а не на шее или плече, и пересекает центр его груди. Плечевой ремень никогда не следует класть ребенку под руку или за его спину.

Обязательно используйте плечевой и поясной ремни безопасности с детским сиденьем. Никогда не используйте только поясной ремень с детским сиденьем. Вы можете использовать дополнительное сиденье до тех пор, пока автомобильный ремень безопасности не будет правильно сидеть на вашем ребенке, без использования дополнительного сиденья.

Помните, что каждый раз, когда вы перемещаете ребенка на следующее сиденье, уровень защиты вашего ребенка снижается, поэтому не торопитесь его перемещать!

Бустерное сиденье, возраст NY

Вам следует ознакомиться с законодательством вашего штата.В штате Нью-Йорк, например, детские сиденья предназначены для детей в возрасте 4-8 лет, весом 40-80 фунтов и ростом менее 4 футов 9 дюймов.

Во многих штатах, например в Калифорнии, не установлено требование к возрасту автокресла-бустера . Если ваш ребенок следует контрольному списку, который мы предоставили выше, вы можете пересадить его на детское сиденье.

Автокресла

Если ваш ребенок вырос из обращенного вперед автокресла, но не готов правильно сидеть в автокресле с использованием поясного и плечевого ремня, обратите внимание на комбинированные автокресла , также известные как автокресла для малышей .

Комбинированные автокресла имеют 5-точечный ремень безопасности, который позже можно снять и использовать в качестве автокресла с фиксатором ремня. Это обеспечит вашему ребенку лучшую защиту, так как вы сможете дольше держать его в запряженном автокресле. Большинство детей могут продолжать пользоваться ремнем безопасности до тех пор, пока не станут весить не менее 40 фунтов.

Одним из лучших комбинированных автокресел является автокресло Cosco High Back Booster, 5-точечное автокресло с ремнями безопасности, которое трансформируется в дополнительное сиденье с ремнем безопасности. Сиденье защищает запряженных детей весом от 22-40 фунтов и детей с ремнями весом от 40-80 фунтов.

Среди других автокресел-бустеров с ремнями безопасности Chicco MyFit Harness + Booster и Graco Tranzitions 3 in 1 Booster Seat.

Бустерные автокресла

Есть 2 типа бустерных сидений: бустерное сиденье с высокой спинкой и бустерное сиденье без спинки. Они не поставляются с ремнями безопасности, но используются в вашем автомобиле как с поясными, так и с плечевыми ремнями безопасности.

Подробнее о типах автокресел-бустеров можно прочитать здесь.

Если вы ищете дешевые автокресла-бустеры, ознакомьтесь с нашими лучшими автокреслами-бустерами до 100 долларов.

Если вы ищете узкие автокресла-бустеры, особенно если у вас небольшой автомобиль, обратите внимание на наши лучшие узкие автокресла-бустеры.

Руководство по автокреслу: вы можете найти самое тонкое детское сиденье через тонкое детское сиденье, если хотите 3 ребенка на заднем сиденье.

7 ошибок автокресла, которые вы, вероятно, делаете

Когда Моника Чунг была беременна своим четырехмесячным сыном Эллиоттом, она провела несколько месяцев, исследуя автокресла , прося рекомендаций у друзей и читая онлайн-обзоры.После окончательного выбора и покупки одного, Чунг записался в бесплатную клинику по продаже автокресел, чтобы проверить установку. «Некоторые из наших друзей думали, что мы были слишком напряженными, что это было излишним», — говорит Чунг. «Но мы не хотели рисковать жизнью нашего малыша».

Направляясь в клинику, Чунг почувствовал себя готовым; она и ее муж, Аарон Игел, просмотрели веб-сайт Transport Canada, внимательно прочитали руководство по эксплуатации автокресла и просмотрели несколько видеороликов по установке на YouTube.Но вскоре персоналу клиники стало ясно, что сиденье слишком свободно, и, хотя два разных волонтера пытались его плотно установить, оно просто не работало. «Один волонтер сказал нам, что, возможно, это автокресло просто неподходящее для нашей машины», — говорит Чунг. «Он предложил вернуть его и купить другое, но мы купили автокресло несколько месяцев назад. Мы не сможем его вернуть ».

В конце концов, Игелю удалось надежно установить сиденье с помощью разрезанной лапши для бассейна, зажатой под основанием, но Чунг ушел, чувствуя себя обескураженным.«Мы думали, что сделали домашнее задание», — говорит она. «Это просто заставило нас почувствовать себя неудачниками».

Хотя проверка автокресла не была для Ченга хорошим опытом, это было правильное решение. Исследования показывают, что правильное использование автомобиля и сиденья-бустера может снизить риск смерти на 71 процент и серьезных травм до 67 процентов в результате аварии. Тем не менее, недавно опубликованное обсервационное исследование на обочине дороги в Новой Шотландии показало, что 55 процентов автомобильных сидений и дополнительных сидений были установлены или использовались неправильно — и это число было бы выше, если бы стандарт правильного использования был основан на последних рекомендациях по безопасности, а не на провинциальных автомобилях законы места.По данным Канадского педиатрического общества, от 80 до 90 процентов автокресел используются неправильно.

Если ваши сиденья не проверил сертифицированный специалист по безопасности пассажиров, ваши дети не будут ездить так безопасно, как могли бы. Разве вы не предпочтете отправиться в путь, зная, что ваши сиденья установлены правильно , а ваши дети пристегнуты правильно? Читайте дальше, чтобы узнать, какие ошибки встречаются чаще всего и как их исправить.

1.Свободная установка
Установка автокресла кажется достаточно простой: прикрепите соединители универсальной системы крепления (UAS — также известный как LATCH в США) к соответствующим точкам крепления в автомобиле или проденьте поясной ремень через основание , затяни ремни, и вперед, правда? Не так много. Любой, кто когда-либо устанавливал автокресло, скажет вам, что это редко бывает так просто, и, возможно, именно поэтому незакрепленное сиденье является основной проблемой при установке.

«Я думаю, что родители пытаются прикрепить автокресло, и оно болтается — они знают, что оно должно быть плотно, но не знают, как его закрепить», — говорит Кэтрин Хутка, президент Канадской ассоциации безопасности детей-пассажиров (CPSAC). ) и специалистом по укреплению здоровья для Child Safety Link в Центре здоровья IWK в Галифаксе.«Так они думают, Этого должно быть достаточно. ”

Каждое автокресло индивидуально, и чтение руководств как для сиденья, так и для вашего автомобиля является жизненно важным первым шагом, но, как правило, движение ремня не должно превышать одного дюйма, когда вы сильно встряхиваете сиденье. своими руками. «Приваривать к автомобилю не обязательно, но если нужно измерить, он слишком свободный», — объясняет Джен Шапка, сертифицированный CPSAC специалист по автокреслам из Барри, Онтарио. «Во время аварии происходит сильное движение, поэтому важно начать аккуратно.”

По закону все автомобили, произведенные после 2002 года, должны иметь якоря БПЛА, но это не значит, что они всегда лучший вариант. Возможно, вам не удастся получить правильный угол или удобство при использовании БПЛА, особенно если у вас несколько автомобильных сидений. Если вы используете поясной ремень для установки сиденья, убедитесь, что ремень зафиксирован должным образом, и при необходимости используйте фиксирующий зажим; у некоторых автокресел есть и другие механизмы блокировки. (Хутка указывает, что ремень безопасности следует использовать либо UAS , либо , а не оба вместе.)

Другая распространенная ошибка при установке сиденья с ремнем безопасности заключается в использовании неправильного пути ремня — в трансформируемых сиденьях одно будет использоваться в положении , обращенном назад, , а другое — для , обращенном вперед, . И хотя надавить на сиденье для надежной установки — это нормально, не садитесь, не стойте на сиденье и не нажимайте на него ногой. «Тщательно поставленное колено на сиденье — это нормально, чтобы придать дополнительное давление, — говорит Шапка, — но вы не хотите класть на него весь вес тела.«В этом случае амортизирующая пена и конструкция могут быть повреждены.

Когда пришло время переключить сиденье на переднее сиденье, есть еще и верхний страховочный ремень. Исследование придорожных наблюдений в Новой Шотландии показало, что 28 процентов сидений, обращенных вперед, имеют проблемы с этим. Хутка говорит, что многие родители просто не знают, где находится якорь страховочного троса в их машине, и они могут зацепить трос не на тот якорь (например, грузовой крюк или другую случайную вещь петлевого типа, которая на самом деле не подходит для крепления. автокресло).Некоторые могут полностью отказаться от его использования из-за разочарования или ошибочного убеждения, что в этом нет необходимости. Опять же, руководство по эксплуатации вашего автомобиля — ваш лучший друг. Прочтите это, выясните, где находится точка крепления верхнего страховочного троса, и сделайте это попусту.

2. Неправильный угол наклона
Получение правильного угла наклона на сиденье, обращенном назад, может быть непросто, но это очень важно. Младенцы имеют большую тяжелую голову и слабые мышцы шеи. Если сиденье расположено слишком вертикально, ваш ребенок может оказаться подбородком к груди, что может мешать дыханию.Наклонное положение также защищает позвоночник вашего малыша при аварии, распределяя силу удара по всему телу.

Большинство сидений теперь оснащены встроенным индикатором, который подскажет, под правильным ли оно углом — обычно около 45 градусов. Но, по словам Шапки, важно ознакомиться с инструкциями по эксплуатации вашего автокресла, поскольку рекомендуемый угол наклона некоторых сидений меняется в зависимости от веса вашего ребенка. И Hutka отмечает, что некоторые сиденья проходят испытания на безопасность, чтобы обеспечить более вертикальное положение.Если у вас возникли проблемы с получением нужного угла, в руководстве также должны быть предложены способы его исправления — вероятно, подкладывая плотно свернутое полотенце или кусочки лапши для лужайки под основу.

Шапка также рекомендует приобрести сиденье, которое позволяет устанавливать сиденье под разными углами в положении лицом назад, поскольку новорожденные должны больше наклоняться, чем младенцы старшего возраста и дети ясельного возраста, у которых более сильные мышцы шеи и которые могут ценить положение немного более вертикально. Если ваше автокресло позволяет это, в руководстве будут указаны вес и возраст.

Многие сиденья поставляются с детскими позиционерами для головы, чтобы обеспечить большую поперечную амортизацию (вы также можете заказать его за небольшую дополнительную плату у производителя — уточняйте у них напрямую). Но не покупайте позиционер для головы, который не предназначен специально для вашего автокресла — он не будет подвергаться краш-тестам с вашим сиденьем, и это может повлиять на посадку ремня безопасности (это означает, что ваш малыш не так безопасен, как она должна быть) или усугубить проблему подбородка к груди.

3.Ослабленные или неправильно расположенные ремни
Ничто не заставит обеспокоенного родителя ослабить ремни автокресла быстрее, чем плачущий новорожденный («Почему она плачет? Ремни слишком тугие? Ей больно ?!») или плаксивый малыш. (« Maamaaaaa! Слишком туго! Слишком туго!») На заднем сиденье. Но головная боль — это небольшая плата за безопасность вашего ребенка.

Чтобы определить, не слишком ли ослаблена привязь, попробуйте зажать верхнюю часть ремня между большим и указательным пальцами у плеча ребенка.Вы вообще не должны хвататься за ремешок; если можешь, то слишком свободно. И убедитесь, что нагрудный зажим находится на уровне подмышек — любое нижнее положение означает, что зажим не выполняет то, для чего он предназначен: удерживайте ремни на плечах и убедитесь, что пространство вокруг шеи не слишком велико. « Новорожденные , в особенности, маленькие, мягкие и гибкие, и они только что родились через маленькое отверстие», — объясняет Шапка. «Так что, если у вас очень низкий нагрудный зажим, зазор будет намного больше, чем должен быть», — говорит она, добавляя, что это может привести к тому, что ребенка выбросит из автокресла во время аварии.

Также важно, чтобы ремни проходили через соответствующие прорези в спинке сиденья. Различная высота позволяет регулировать его по мере роста вашего малыша, но также обеспечивает лучшую защиту в зависимости от положения сиденья: для детей, обращенных назад, верхние ремни ремня безопасности должны проходить через прорези, расположенные на уровне плеча или чуть ниже, и когда ваш малыш переходит лицом вперед, лямки должны быть на уровне плеча или чуть выше него. Все дело в физике, детка.

Еще один важный элемент в обеспечении безопасности вашего ребенка: во что он одет. Громоздкая зимняя одежда может нарушить положение и натянуть привязь. То же самое и с детскими овсянками, которые обеспечивают прослойку между автокреслом и младенцем. «Сумки для объятий толстые и громоздкие, и даже тонкие« летние »мешки могут привести к тому, что ремни будут по-разному сидеть на ребенке», — говорит Шапка. Больно ли заставлять малыша надевать и снимать зимний комбинезон во время езды на автомобиле? Полностью. Но это того стоит, чтобы ваш малыш был в безопасности. «Одевайте детей в теплые и легкие слои, и когда они надежно закрепятся на сиденьях, вы можете накинуть на них одеяла», — предлагает Хутка, добавляя, что вы также можете использовать чехол, который надевается на автомобильное сиденье, как шапочку для душа.

4. Слишком ранний переход на сиденье, обращенное вперед или сиденье-бустер
Хотя в некоторых провинциях и территориях есть особые законы, которые определяют вес , рост или возрастные требования для перемещения вашего малыша из положения «лицом назад» в положение «лицом вперед» положение (в Онтарио это 20 фунтов; в Новой Шотландии это 22 фунта на год; а в Альберте это 22 фунта, годичный и способный ходить), другие, включая Манитобу и Нью-Брансуик, просто требуют водителей соблюдать ограничения по высоте и весу для положения лицом назад, установленные производителем автокресла, которое они используют.Но Хутка говорит, что родители должны знать, что это минимальные требования и не отражают текущие рекомендации. «Пока ваш ребенок может ездить лицом назад, он будет безопаснее», — говорит она ». В настоящее время Американская академия педиатрии рекомендует держать ребенка лицом назад как можно дольше.

В Швеции дети часто ездят против движения до четырехлетнего возраста и старше, и в стране один из самых низких показателей смертности детей от автотранспортных средств в мире.Хотя вы можете сопротивляться мысли о том, что ваш трехлетний ребенок складывает ноги о спинку сиденья, учтите, что в любом случае дети, как правило, большую часть времени сидят в конфигурации, напоминающей крендель. А если случится худшее, и вы попадете в серьезную аварию, сломанные ноги заживают намного легче, чем травмы спинного мозга.

Большинство трансформируемых автокресел на рынке рассчитаны на детей весом до 40 фунтов и лицом вперед до 65 фунтов, так что не торопитесь и с переходом на детское сиденье. «Вы хотите, чтобы ребенок сидел в кресле с пятиточечным ремнем безопасности, пока он не достигнет не менее 40 фунтов и не достигнет возраста четырех лет и не сможет правильно сидеть в бустере», — говорит Хутка.Это означает, что нельзя сутулиться, скручиваться, играть с ремнем безопасности или засыпать и падать. (Если у вас есть поводок для езды на автомобиле, подумайте о бустере с высокой спинкой, который обеспечит удобный боковой подголовник и поможет предотвратить падение всего тела вперед.)

И хотя старшие дети могут просить и умолять отказаться от бустера, потому что их друзья больше не используют его, просто помните, что во многих провинциях дети должны быть не менее 145 сантиметров (или около четырех футов девяти дюймов) и / или весить 80 фунтов, прежде чем они будут готовы ехать с одним ремнем безопасности — большинство вех не достигнут, пока им не исполнится девять или десять, а может быть, даже больше.Многие сиденья-бустеры теперь предназначены для детей весом до 100 фунтов и более. Хотя в некоторых провинциях детям разрешается отказываться от бустера в возрасте восьми или девяти лет (независимо от их роста или веса), Transport Canada отмечает, что для безопасного использования ремня безопасности ваш ребенок должен иметь возможность сидеть прямо, спиной к сиденью. спина и его ноги свисают над сиденьем, не сутулясь, а ступни должны стоять на полу. Подумайте об этом так: ни один ребенок на самом деле никогда не умирал от смущения, но, к сожалению, этого нельзя сказать о детях и автомобильных авариях.

5. Использование неподходящего автокресла для вашего ребенка или вашего автомобиля
Хорошая новость заключается в том, что в ходе наблюдательного придорожного исследования в Новой Шотландии большинство детей (91 процент) использовали автокресла, подходящие для их возраста и роста. . Но опять же, это было определено на основании действующих законов, а не последних рекомендаций по безопасности.

В целом, детям безопаснее оставаться в каждом автокресле, проходя этапы, пока они не перерастут ограничения по высоте и весу, но посадка также является важным фактором.По словам Шапки, большинству сидений требуется определенное пространство между верхней частью головы вашего ребенка и верхней частью автокресла, чтобы обеспечить их надлежащую защиту во время аварии. «Таким образом, у вас может быть ребенок, у которого нет ограничений по весу и росту, но если у ребенка длинный торс, он может сначала достичь этого требования».

В вашем руководстве содержатся все рекомендации по подгонке, поэтому обязательно проверяйте их по мере роста вашего ребенка. Хотя вы не сможете предсказать, какой тип телосложения будет у вашего новорожденного, это будет важно, когда он перейдет на трансформируемое сиденье, а затем на детское сиденье .Если возможно, возьмите ребенка с собой, чтобы выбрать новое сиденье, чтобы вы могли оценить его посадку.

Что еще более важно, найдите магазин, где можно попробовать демонстрационное сиденье в машине, чтобы проверить, правильно ли оно будет установлено. Как обнаружил Чунг, не все сиденья подходят ко всем автомобилям, и это особенно верно, если вы пытаетесь втиснуть несколько автомобильных сидений. Хотя сделать три поперечных может быть сложно (или даже невозможно, в зависимости от ширины вашей машины), на рынке есть более узкие сиденья, которые подходят лучше, чем другие, но вам все равно нужно будет их опробовать.Подготовьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы иметь информацию о точках крепления.

Подушки безопасности тоже беспокоят. Шапка говорит, что боковые подушки безопасности обычно не проблема, потому что они не срабатывают в пространстве, которое занимает автокресло, но передние подушки безопасности чрезвычайно опасны: «Никогда, никогда не ставьте заднее сиденье перед подушкой безопасности. Обращенное назад сиденье с подушкой безопасности убивает детей ». (Передние подушки безопасности также могут повредить детям старшего возраста. Все дети должны ездить на заднем сиденье, по крайней мере, до 12 лет.) Хотя середина заднего сиденья статистически считается самым безопасным положением, поэтому в идеале самый уязвимый ребенок поедет там — важнее правильно установить сиденья в той конфигурации, которая лучше всего подходит для автомобиля и удобства вашей семьи.

6. Использование подержанного автокресла
О «любимом» автокресле не может быть и речи, но если вы не знаете с абсолютной уверенностью, что сиденье никогда не участвовало даже в незначительном сгибании крыльев ( см. № 7) или отсутствие недостающих или поврежденных частей, лучше избегать этого. В конце концов, все дело в источнике. «Есть разница между тем, чтобы получить его от сестры или от кого-то на Киджи, — говорит Шапка. «Все сводится к следующему: вы доверяете человеку, от которого получаете это, в жизни своего ребенка?»

Если вы решите использовать подержанное сиденье — даже если это ваше собственное сиденье, когда появляется ребенок номер два (или три…), — следует учесть несколько моментов.«Вы хотите убедиться, что он не поврежден, не просрочен и не пропал ни одной детали», — говорит Хутка. Начните с проверки срока годности; он может быть проштампован на сиденье, но если нет, найдите его в руководстве или позвоните производителю. Срок годности указан по уважительной причине, в том числе с учетом износа, который не виден невооруженным глазом, например, изношенных или ослабленных деталей. Затем просмотрите руководство и внимательно осмотрите автокресло, чтобы убедиться, что в нем нет каких-либо деталей. (Не можете найти руководство? У большинства производителей они есть в Интернете или они вышлют вам замену по запросу.)

Самая большая причина выбрать новое автокресло — это просто то, что технологии безопасности постоянно совершенствуются. «Без сомнения, сиденье, доступное сегодня, безопаснее, чем сиденье на полке шесть лет назад», — говорит Шапка, добавляя, что это не обязательно означает, что более старое сиденье небезопасно. Но некоторые автокресла, произведенные до 2012 года, не соответствуют текущим требованиям безопасности, а рекламировать, продавать или раздавать те, которые не соответствуют, запрещено. В случае сомнений Шапка рекомендует позвонить производителю, чтобы узнать, безопасно ли сиденье для использования.

7. Использование автокресла после аварии
Никогда не используйте автокресло, которое попало в аварию, даже если ваш ребенок в это время не находился в нем, согласно Transport Canada — сила Удар может ослабить или повредить части сиденья, а это означает, что оно может не выполнять свою работу и не защитить вашего ребенка в случае аварии в будущем.

Практически все производители автокресел требуют, чтобы вы заменяли автокресло или бустер после любой аварии — даже незначительные изгибы крыльев или стук на парковке.«Большинство людей не считают это крахом, но производители часто так считают», — говорит Шапка. «Я прошу родителей позвонить производителю, если они не уверены». (Только два производителя сидений, проданных в Канаде, не требуют замены, при условии, что столкновение соответствует всем следующим «критериям незначительной аварии»: автомобиль мог уехать с места; дверь, ближайшая к сиденью, не была повреждены; в автомобиле никто не пострадал; не сработали подушки безопасности; нет видимых повреждений автокресла или бустера.)

Когда дело доходит до покрытия стоимости нового автокресла или бустера, у страховых компаний разные политики — некоторые не будут платить, если ваш ребенок не сидел в кресле во время аварии, но Шапка рекомендует бороться за это, поскольку производитель вашего сиденья, вероятно, потребуется заменить. Еще одна вещь, о которой следует помнить: прежде чем выбросить старое автокресло, разрежьте удерживающее устройство и ремни беспилотного автомобиля, чтобы его нельзя было легко подобрать, использовать или продать.

Интернет-ресурсы:
* Transport Canada: tc.gc.ca (в разделе «Дорога» см. «Безопасность детей»)

* Канадская ассоциация безопасности детей-пассажиров: cpsac.org

* Parachute Canada: parachutecanada.org

* Канадская сеть автокресел: canadiancarseatnetwork.com

* Скорая помощь Св. Иоанна: sja.ca (см. «Общественные услуги»)

* Безопасность в автомобиле и дети: carsafetyandkids.ca

Версия этой статьи появилась в нашем выпуске за апрель 2016 г. и озаглавлена ​​«7 ошибок, связанных с автокреслами, которые вы, вероятно, совершаете», стр.62-66.

Подробнее:
Родители малышей: Держите автокресло спинкой!
Памятка по автокреслу
5 автокресел для малышей от малышей (и старше)

12 лучших детских автокресел [на основе оценок безопасности и пользователей]

Лучшее детское автокресло предлагает высокие рейтинги безопасности, прочную прочность, универсальность при доступной цене.

Детское автокресло — одна из самых важных покупок, которые вы сделаете как новый родитель.

Прежде всего, вам нужно будет показать свое автокресло персоналу, прежде чем вы сможете выписаться из больницы .

Как новый родитель, вы будете чувствовать себя комфортно, зная, что ваш ребенок в безопасности в качественном автокресле.

Детские автокресла, также называемые детскими автокреслами, — это самая важная покупка, которую сделал бы каждый родитель. Рынок наводнен детскими автокреслами и людьми, которые их рассматривают.

В этом подробном руководстве для покупателя мы рассмотрели лучшие детские автокресла с учетом простоты установки, простоты очистки, использования, характеристик, оценок безопасности, оценок пользователей со всего Интернета и, конечно же, цен.

Детские автокресла Vs. Трансформируемые сиденья

Большинство родителей задаются вопросом, зачем им вообще покупать детские автокресла, поскольку им придется переходить на трансформируемое автокресло, когда их ребенок станет старше. Основная причина приобрести детское автокресло в том, что такие сиденья более безопасны для младенца.

Кроме того, детские автокресла можно вынуть из машины и принести в другое место, что также делает их портативными. С другой стороны, автокресло-трансформер устанавливается в вашем автомобиле почти постоянно.

Причины для покупки детского автокресла, обращенного назад

Младенцы (до шести месяцев) не могут сидеть одни, а большинство колясок не могут полностью откинуть сиденье. Если вы хотите прогуляться с новорожденным, вам часто придется использовать детское автокресло.

Пока детские автокресла защелкиваются в основании, вы можете просто установить их с помощью ремня безопасности.Это делает такие сиденья удобными в использовании в других автомобилях или во время путешествий. Вы можете отстегнуть автокресло и переместить ребенка, не мешая ему спать и не разбудив его.

В суровых климатических условиях детское автокресло можно хранить внутри, так что температура всегда будет комфортной. Согласно этому источнику, по крайней мере 80% родителей покупают детское автокресло перед покупкой трансформируемого автокресла. В то время как вы можете отказаться от детского кресла и сразу выбрать кабриолет, большинство родителей просто чувствуют себя более комфортно и безопаснее, выбирая «младенческий выбор».

Пределы веса и роста

Детское автокресло ограничено для детей весом до 35 фунтов и 32 дюйма в высоту. Некоторые детские автокресла доходят до 40 фунтов. Детское кресло можно комфортно использовать в течение 1 года, а иногда и двух лет, в зависимости от веса и роста ребенка. После этого у вас должен получиться кабриолет.

12 лучших детских автокресел

1. Chicco KeyFit 30 — Лучшие детские автокресла в целом

Chicco KeyFit 30 — самое продаваемое автокресло для младенцев в Америке.Поэтому большинство интернет-магазинов ставят его на первое место в каждом списке детских автокресел. В целом кресло очень безопасное и очень доступное. Поэтому мы решили сделать его лучшим выбором в нашем списке.

Ограничения по весу и росту

Разработанное для младенцев от 4 до 30 фунтов и ростом до 30 дюймов, KeyFit 30 неизменно заслуживает звездных отзывов родителей за простоту установки и использования. Само сиденье вмещает практически всех младенцев. к пышной вставке для новорожденных всего тела, рекомендованной для младенцев до 11 фунтов.

Индикаторы уровня

Нам нравится, насколько легко установить основание в автомобиль благодаря индикаторам уровня, которые помогают найти и проверить правильный угол установки сиденья автомобиля. Это прекрасная функция безопасности, особенно для родителей, которые устанавливают сиденье впервые после того, как привезли новорожденного домой из больницы.

Система плавного щелчка

В те первые дни, когда сон имеет первостепенное значение, мы были впечатлены тем, насколько тихо ручка переноски перемещается вверх и вниз, чтобы не разбудить ребенка.Функция защелкивания на месте при прикреплении основания к одной из одиннадцати бесплатных прогулочных колясок Chicco (таких как прогулочная коляска Chicco TRE и автокресло KeyFit Caddy) также очень тихая и простая в использовании.

Ткань

В отличие от некоторых других автокресел, мы обнаружили, что ремни легко ослабить и затянуть. Это очень удобно, когда вы пытаетесь вытащить спящего ребенка из машины или коляски. Используемые материалы высокого качества с толстой и удобной тканью, которую легко снять, очистить и собрать.Наши любимые узоры — это Lilla, сладкая лаванда и серый горошек , и Tullio, изысканный текстурированный темно-синий цвет.

Что нам больше всего нравится

Простота установки / использования и особенности, которые делают его тише, чем другие детские автокресла, делают Chicco KeyFit 30 лучшим выбором.

Что нам не нравится

Съемный козырек от солнца на KeyFit30 меньше, чем на других детских сиденьях. Хотелось бы, чтобы он спускался дальше (было бы неплохо даже полностью), поскольку он просто недостаточно закрывает солнце.Кроме того, было бы полезно не отпускать обе стороны ручки для переноски, чтобы повернуть ее вниз или вверх.

Безопасность

Тем не менее, KeyFit30 обладает дополнительными функциями безопасности, в том числе пятиточечным ремнем безопасности с затяжкой одним движением и несущей оболочкой, облицованной энергопоглощающей пеной EPS для улучшенной защиты от ударов.

Рейтинги

Chicco KeyFit 30 имеет 4,5 из 5 звездных оценок от 148 рецензентов, использующих Authentic Reviews.Он имеет самый высокий рейтинг (4,8) за простоту использования и самый низкий (4,4) за дизайн.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Chicco KeyFit 30 четыре из пяти звезд как за общую простоту использования, так и за особенности установки.

2.Peg Perego Primo Viaggio 4-35 — легчайшее детское автокресло

Peg Perego Primo Viaggio 4-35 — новейшее дополнение к обширному семейству высококачественных детских товаров итальянской компании.

Ограничения по весу и росту

Предназначен для младенцев от 4 до 35 фунтов и ростом до 32 дюймов, он включает в себя основание с системой Right Tight компании.Эта система просто и надежно фиксирует основание сиденья на месте для дополнительной устойчивости с помощью ремня безопасности автомобиля или ремня LATCH. Тем не менее, нам нравится, что основание не является полностью необходимым из-за европейского варианта пути ремня для младенческого кресла для установки ремня безопасности. Маршрут прохождения ремня с цветовой кодировкой находится за корпусом и на руле.

Легкий

В отличие от предыдущей версии этого детского кресла, кресло Peg Perego Primo Viaggio 4-35 заметно легче по весу.Его вес 9,5 фунтов. позволяет легко переносить из автомобиля в коляску (сиденье можно использовать с любой коляской Peg Perego G-Matic System, совместимой с системой путешествий, без необходимости использования адаптеров). По весу он уступает только Cybex Aton 2.

Материал и комфорт

Итальянский текстиль, использованный для изготовления сиденья, гладкий, прочный и привлекательный — наши любимые узоры — ярко-красный тюльпан и забавные. круг с узором Пуа Грей. Мы обнаружили, что набивка для Peg Perego Primo Viaggio 4-35 очень удобная и удобная, и нам нравится, как она растет вместе с ребенком, будучи съемной.

Что нам больше всего нравится

Нам нравится, насколько легок Peg Perego Primo Viaggio 4-35 и что при необходимости автокресло можно установить без основания.

Что требует работы

Peg Perego Primo Viaggio 4-35 находится на верхнем уровне среди рассмотренных нами сидений. Мы обнаружили, что ручка для переноски очень жесткая (не имеет достаточной амортизации), и заметили, что между куполом и ручкой не так много места, когда купол поднят

Регулируемая защита от бокового удара

Peg Perego Primo Viaggio 4-35 включает регулируемая защита от боковых ударов , которая настраивается на шесть различных настроек (даже если ребенок находится в сиденье), и встроенная штанга, предотвращающая отскок, прикрепленная к основанию сиденья для дополнительной защиты при столкновении.

Оценки пользователей

На сайте Пег Перего нет оценок пользователей. На Amazon Peg Perego Primo Viaggio 4-35 имеет общую оценку 4 из 5 звезд на основе отзывов покупателей . Его самые высокие оценки (5) были за простоту установки и безопасность, а самые низкие (4,1) — за вес.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Peg Perego Primo Viaggio 4-35 3 из 5 звезд как за общую простоту использования, так и за особенности установки.Рейтинг этого кресла — самый низкий (в обеих категориях) среди рассмотренных здесь автокресел.

3.Graco SnugRide SnugLock 35 LX — простота установки

Graco SnugRide SnugLock 35 LX предназначена для младенцев от 4 до 35 фунтов и ростом до 32 дюймов. Для детского кресла, обращенного назад, с средней ценой, оно предлагает множество дополнительных услуг.

Основные характеристики

Эти дополнительные функции включают в себя функцию регулировки одной рукой, которая обеспечивает легкую установку с помощью ремня безопасности автомобиля или ЗАЩЕЛКИ, а также регулируемую ручку одной рукой.

Кроме того, он может похвастаться системой InRight ™ LATCH для заявленного «односекундного соединения» (нам потребовалось на несколько секунд больше, но не намного). Эта база также имеет 4-позиционный наклон и простой для чтения индикатор уровня.

Лучше навес

В отличие от других сидений, у которых навес вызывает жалобы на размер или прочность, мы обнаружили, что купол Graco SnugRide SnugLock 35 LX лучше. Навес, который Graco называет Silent Shade ™, большой, тихий и воздухопроницаемый.

Технология Click Connect

Кроме того, технология Click Connect ™ в автокресле обеспечивает одноэтапное безопасное крепление ко всем коляскам и базам Graco Click Connect ™. Набивка и ткань для этого сиденья очень мягкие и обтянутые (но не настолько, чтобы они превосходили самых маленьких детей).

Если вы ищете сиденье с множеством вариантов цвета или ткани, это не ваш выбор. Graco SnugRide SnugLock 35 LX в настоящее время поставляется только в двух цветовых схемах: пижма (розовая, черная и серая) и Pierce (черная и серая).

Что нам больше всего нравится

В целом, нам нравятся все инженерные дополнения по разумной цене этого сиденья, такие как Silent Shade ™ и функция регулировки одной рукой.

Что требует работы

Мы обнаружили, что кнопка ручки для переноски несколько раз застревает на месте, и вам действительно нужно нажимать на нее, чтобы заставить ее двигаться. Кроме того, необходимо повторно заправить ремень, чтобы отрегулировать высоту в соответствии с ростом ребенка и для повторной сборки после чистки.

Безопасность

В Соединенных Штатах все автомобильные кресла должны соответствовать одним и тем же федеральным стандартам безопасности.Однако дополнительная функция безопасности, уникальная для Graco SnugRide SnugLock 35 LX, — это технология TrueShield, которая обеспечивает улучшенную защиту от бокового удара от головы до бедер ребенка.

Рейтинги

На веб-сайте компании Graco устройство Graco SnugRide SnugLock 35 LX имеет общую оценку 4,8 из 5 звезд от 335 рецензентов, использующих Authentic Reviews. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Graco SnugRide SnugLock 35 LX 4 из 5 звезд как за общую простоту использования, так и за особенности установки.Другие модели: Graco SnugRide SnugLock 35 Elite и Graco SnugRide SnugLock 35 DLX

4.Britax B-Safe 35 Ultra

Британская компания Britax производит высококачественные автокресла в европейском стиле с 1960-х годов. Их почитают за безопасность, и на самом деле компания была основана в 1930-х годах для решения проблем безопасности транспортных средств, таких как ремни безопасности для взрослых.

Пределы веса и роста

Их Britax B-Safe 35 Ultra — это прочное детское сиденье, обращенное назад, для младенцев от 4 до 35 фунтов и 32 дюймов в высоту.Что отличает это сиденье от других в своем классе, так это вентилируемая сетчатая ткань Cool Flow.

Эта уникальная ткань улучшает воздушный поток через сиденье, обеспечивая дополнительный комфорт для ребенка. Как и другие европейские аналоги, сиденья Britax усиливают европейскую направляющую для ремней, которая позволяет при необходимости устанавливать их без основания.

Мы обнаружили, что это сиденье и основание очень легко установить. с регулировкой ремня, которые очень просты в использовании с помощью кнопки и опции сдвига (в отличие от повторной заправки нитки, как у многих других сидений).

Купол

Размер купола — один из самых больших, которые мы тестировали, и он очень прочный. Используемые ткани и материалы легко чистятся и отличаются высоким качеством. Наши любимые цвета — Cowmooflage (забавный черно-белый бычий принт) и Cool Flow Grey (изысканный черно-белый принт в горошек).

Если вы ищете самое легкое кресло на рынке, Britax не для вас . Их сиденья имеют тенденцию быть более тяжелыми из-за стальных рам.Для этой статьи два сиденья Britax, которые мы рассмотрели, действительно были самыми тяжелыми из всех (в некоторых случаях на несколько фунтов).

Что нам больше всего нравится

Сиденья с неизменно высокими рейтингами безопасности — это то, на что вы можете рассчитывать с Britax. Нам также нравится вентилируемая ткань этого сиденья Cool Flow.

Что требует работы

Сиденья Britax тяжелые из-за стального каркаса — B-Safe 35 Ultra весит 12 фунтов, второе по тяжести автокресло, рассмотренное в этой статье (уступающее только своему кузену Britax Endeavors с весом 13 фунтов. ).

Безопасность

Britax B-Safe 35 Ultra включает в себя два слоя защиты от боковых ударов, быстросъемную защиту головы, стальную раму и амортизирующую основу.

Другие оценки

На веб-сайте Britax Britax B-Safe 35 Ultra имеет общую оценку 4,4 из 5 звезд от 44 рецензентов, использующих рейтинговую платформу компании. Наивысшие оценки пользователей имеют категории защиты от ударов и внешнего вида; самый низкий — в общей категории комфорта.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Britax B-Safe 35 Ultra пять звезд из пяти как за общую простоту использования, так и за особенности установки. Другие автокресла, рассмотренные здесь с пятью из пяти оценок, — это Cybex Aton 2, UPPAbaby MESA Infant Car Seat и Britax Endeavors.

5. CYBEX Aton 2 — лучшее детское автокресло для небольших автомобилей

При весе чуть менее 10 фунтов CYBEX Aton 2 на данный момент является одним из самых легких детских кресел на рынке.Это связано не только с используемыми материалами, но и с уникальным размещением механизма разблокировки сиденья на основании, а не на держателе.

Немецкая компания CYBEX, основанная в 2005 году, является относительным новичком в индустрии автомобильных сидений. Тем не менее, ее послужной список впечатляет, когда дело касается инноваций и безопасности.

Его Aton 2 — это компактное сиденье, обращенное назад, для младенцев от 4 до 35 фунтов и ростом до 30 дюймов (обратите внимание, что большинство сидений, которые мы здесь рассмотрели, имеют высоту 32 дюйма).

Лучшее детское автокресло для небольших автомобилей

Из-за своего размера мы обнаружили, что это особенно хороший выбор для тех, у кого меньше места на задних сиденьях. Мы обнаружили, что базовая установка была относительно простой. Благодаря надежной европейской системе маршрутизации ремня безопасности легко установить без основания, если вам когда-нибудь понадобится (например, Ubers, автомобили напрокат).

Материал

Ткань и цветовые решения CYBEX Aton 2 современные и стильно простые.Наши любимые узоры — смелые красновато-розовые Hot & Spicy и натуральный известняк. Покупка CYBEX Aton 2 может быть немного сложной задачей из-за его популярности. На момент публикации этой статьи она была раскуплена во всех цветах на странице и на сайте компании Amazon.

The Positive

Нам нравится инновационный дизайн CYBEX Aton 2 с механизмом разблокировки сиденья на основании вместо держателя. Кроме того, нам нравится его небольшой вес (вместе с Peg Perego Primo Viaggio 4-35 для самого легкого сиденья, рассматриваемого в этой статье).

Негатив

Купол небольшой и не самого прочного качества. Дополнительные базы для CYBEX Aton 2 стоят дороже по сравнению с другими брендами.

Регулируемая опора для груза

Cybex Aton 2 включает регулируемую опору для груза, которая удерживает сиденье от поворота вперед при автомобильной аварии, линейную защиту от боковых ударов и энергопоглощающую оболочку.

Рейтинги в Интернете

На веб-сайте компании Cybex Aton нет оценок пользователей.На Amazon Cybex Aton 2 имеет общий рейтинг 3,9 из 5 звезд на основе отзывов покупателей. Наивысшая оценка (4,2) была за простоту использования, а самая низкая (4,0) — за вес.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Cybex Aton 2 пять звезд из пяти как за общую простоту использования, так и за возможности установки. Другие автокресла, рассмотренные здесь с пятью из пяти оценок, включают: Britax B-Safe 35 Ultra, UPPAbaby MESA Infant Car Seat и Britax Endeavors.

6.UPPAbaby Детское автокресло MESA — лучшее детское автокресло для недоношенных

UPPAbaby было основано американскими родителями Бобом и Лорен Монахан в 2006 году, чтобы решить проблему отсутствия на рынке качественных и стильных автокресел и прогулочных колясок. Они ворвались на сцену с такими продуктами с превосходными оценками, как детское автокресло MESA.

MESA предназначена для младенцев весом от 4 до 35 фунтов и ростом до 32 дюймов.

Это отличный выбор для недоношенных детей, так как входящий в комплект вкладыш для младенцев имеет встроенный клин, который обеспечивает более плоское и безопасное положение при катании специально для недоношенных и маленьких детей.

Простая установка

MESA — единственное кресло на рынке с уникальной технологией, в которой для установки используются индикатор герметичности и самовтягивающиеся соединители LATCH.

Если автокресло установлено правильно (что, как мы выяснили, очень просто сделать), индикаторное окно базы меняет цвет с красного на зеленый для визуального подтверждения (и спокойствия).

Не содержит химикатов / нетоксично

Еще одна отличительная черта MESA — это текстиль, не содержащий химикатов, используемый в некоторых вариантах сидений, таких как Генри и Джордан.Шерсть мериноса используется вместо химикатов в качестве натурального антипирена, соответствующего всем федеральным стандартам безопасности. Наши любимые цвета — Jake — стильный и изысканный черный и Bryce White Marl — спокойная, легкая ткань.

Что нам больше всего нравится

Базовая установка невероятно проста, а цветной индикатор сбоку гарантирует правильную установку. Нам также нравится, как дизайн и функции кажутся очень четко сформулированными родителями, которые знают, чего хотят и в чем нуждаются другие родители.

Что требует работы

UPPAbaby MESA — одно из самых дорогих детских автокресел.

Регулируемый подголовник

Детское автокресло UPPAbaby MESA включает регулируемый подголовник с защитой от бокового удара, систему SMARTSECURE для легкой установки с визуальным подтверждением и натуральный огнестойкий текстиль.

Web Ratings

На веб-сайте UPPAbaby нет оценок пользователей.На Amazon детское автокресло UPPAbaby MESA имеет общий рейтинг 4,5 из 5 звезд на основе отзывов покупателей. Его самый высокий рейтинг (5) был в категории простоты использования, а самый низкий (4,4) — по весу.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автокреслу UPPAbaby MESA пять из пяти звезд как за общую простоту использования, так и за особенности установки. Другие автокресла, рассматриваемые здесь с пятью из пяти оценок, — это Britax B-Safe 35 Ultra, Cybex Aton 2 и Britax Endeavors.

7. Britax Endeavors — лучшее детское автокресло для совместного использования

Младенческое автокресло Britax Endeavors для младенцев от 4 до 35 фунтов и ростом 32 дюйма гордится прежде всего безопасностью. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила этому сиденью, обращенному назад, пять баллов из пяти звезд как за общую простоту использования, так и за особенности установки.

Только три других сиденья в этом обзоре получили такие оценки: Cybex Aton 2, Britax B-Safe 35 Ultra и детское автокресло UPPAbaby MESA.Это также самое дорогое место в нашем обзоре.

Тем не менее, мы обнаружили, что варианты безопасности, такие как стальная штанга, препятствующая отскоку, которая, по результатам испытаний, показала уменьшение отскока до 30% в случае аварии, впечатляют.

Сиденье также усиливает ударопрочную стальную раму и амортизирующую основу. Со всей этой сталью в сиденье, он действительно работает на более тяжелой стороне — 11,5 фунтов. Если вес беспокоит, Britax — не лучший выбор.

Britax Endeavors действительно поставляется с европейским руководством по ремням, которое позволяет устанавливать его в автомобиле без базы по мере необходимости, что делает его удобным для совместного использования.

Система Click & Go

Как и другие сиденья Britax, Endeavors работает с системой Click & Go компании, чтобы сочетать их с любой коляской Britax. Визуально нам нравится Spark, который представляет собой материал серо-черной толстовки. Как ни странно, мы обнаружили, что остальные четыре варианта цвета (в различных оттенках черного) выглядят почти идентичными друг другу.

Что нам больше всего нравится

Нам нравится, что автокресла Britax поставляются с годовой гарантией и годовым сроком годности, что делает их отличным выбором для растущих семей.Легко расстегивающаяся кнопка ремня безопасности этого сиденья позволяет легко ослабить ремни.

Что нам не понравилось

Это самое дорогое кресло из тех, что мы рассматривали. Ремень необходимо повторно заправить для повторной сборки после очистки чехла / набивки автомобильного сиденья. Набивка немного жестче / жестче, чем у других сидений, которые мы рассматривали.

Оценки безопасности

Britax Endeavors включает в себя трехслойную защиту от ударов, стальную стойку против отскока и стальную раму, а также двухуровневые индикаторы, которые показывают, правильно ли наклонено сиденье в вашем автомобиле.

Рейтинги безопасности

На веб-сайте Britax, Britax Endeavors имеет общую оценку 4,1 из 5 звезд от 35 рецензентов, использующих рейтинговую платформу компании. Наивысшие оценки пользователей имеют категории защиты от ударов и внешнего вида; самый низкий — в общей категории комфорта.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Britax Endeavors пять из пяти звезд как за общую простоту использования, так и за особенности установки. Другие автокресла, рассматриваемые здесь с пятью из пяти оценок, — это Britax B-Safe 35 Ultra, Cybex Aton 2 и UPPAbaby MESA Infant Car Seat.

8. Детское автокресло Baby Trend Ally 35 — экономичное детское кресло

Детское автокресло Baby Trend Ally 35 при цене менее ста долларов было самым доступным перевозчиком, который мы рассматривали.

Это детское кресло, обращенное назад, предназначено для младенцев от 4 до 35 фунтов и ростом до 32 дюймов. Тридцатилетняя компания Baby Trend наиболее известна своими инновационными колясками Diaper Champ и Sit N ’Stand®. Однако их детские кресла сделаны хорошо и, несмотря на свою низкую стоимость, соответствуют или превосходят все федеральные стандарты безопасности.

Тяжелое сиденье

При 13,23 фунта это самое тяжелое сиденье , которое мы рассматривали, но самая большая проблема, с которой мы столкнулись с сиденьем, заключалась в том, что вам нужно удерживать обе стороны пряжки вместе, чтобы вставить его в сиденье.

Тем не менее, если вы можете не обращать внимания на эти две проблемы, детское автокресло Baby Trend Ally 35 — отличный продукт по такой цене.

Функции безопасности включают 5-точечный ремень безопасности с кнопкой разблокировки и улучшенную защиту от бокового удара.Некоторые из вариантов цвета доступны только определенным розничным торговцам, таким как Target, Walmart и Burlington.

Выбор ткани и цвета

Наши фавориты (оба эксклюзивные модели Target) — это вязание крючком — узор в серо-черную полоску — и Wild Rose — красивый светло-розовый. Все сиденья поставляются с подушкой сиденья и двусторонней детской вставкой, а дополнительные базы стоят всего 59,99 долларов.

Что нам больше всего нравится

Цена на наклейке делает это автокресло недорогим вариантом.

Что требует доработки

Мы сочли громоздким то, что язычки пряжки для детского сиденья нельзя вставлять по одному, а вместо этого их нужно удерживать вместе при установке в пряжку.

Кроме того, мы обнаружили, что если вы используете подушку для головы или тела, некоторые прорези ремня безопасности могут быть заблокированы. Кроме того, ремень необходимо повторно заправить, чтобы приспособиться к росту ребенка и для повторной сборки после чистки.

Рейтинг безопасности

В Соединенных Штатах все автомобильные кресла должны соответствовать одним и тем же федеральным стандартам безопасности.Тем не менее, дополнительные функции безопасности детского автокресла Baby Trend Ally 35 включают в себя: 5-точечный ремень безопасности, основание с защелкой и энергопоглощающую пену EPS для дополнительной защиты головы при боковом ударе.

Другие рейтинги

Веб-сайт компании Baby Trend предлагает обзоры, но ни один из них не предоставлен для Ally 35. На Amazon детское автокресло Baby Trend Ally 35 имеет общий рейтинг 4,5 из 5 звезд на основе отзывов покупателей . Самый высокий рейтинг (4,8) был во всех категориях, за исключением простоты очистки (4.5).

Национальная администрация безопасности дорожного движения присуждает детскому автомобилю Baby Trend Ally 35 три, пять из пяти звезд за общую простоту использования и четыре из пяти звезд за особенности установки.

С цифрой 3 это сиденье связано с Peg Perego Primo Viaggio 4-35, что обеспечивает самый низкий рейтинг простоты использования среди рассмотренных здесь автомобильных сидений.

9. Безопасность 1-й на борту 35 Air

Он имеет грузоподъемность 4-35 фунтов и допускает ограничение по высоте 32 дюйма.Сам носитель весит около 4 фунтов. Имеет защиту от бокового удара и 5-точечный ремень безопасности.

Эргономичный дизайн и система защелок

Хранилище LATCH оснащено системой One Click LATCH. Эргономичный дизайн имеет изогнутую ручку для переноски. Система Lock-Off для базового ремня легко обеспечивает безопасность и надежность ремня безопасности транспортных средств. Ткань высшего качества. Стойка-база регулируется. Вставка для младенцев также регулируется.

Дополнительное пространство для ног

Вы получите дополнительное пространство для ноги, чтобы обеспечить комфорт.3 места для пряжки используются для размещения вашего ребенка. Конечно, он соответствует ASTM и Федеральному стандарту безопасности.

Легкий

Хотите узнать самое лучшее? Это очень легкое детское автокресло. Ручка для переноски специально разработана для переноски и имеет удобную рукоятку, благодаря которой вы чувствуете себя мягкой при переноске. Подушка сиденья съемная, ее можно стирать в машине. Эти особенности сделают ваше путешествие незабываемым.

10. Maxi-Cosi Mico Max 30

Этот вариант, обращенный назад, предназначен для младенцев весом от 4 до 30 фунтов и не подходит для детей ростом выше 30 дюймов. Это легкое детское кресло . Но это довольно дорого.

Легкоочищаемый и дышащий материал

Он имеет защиту WeatherShield. Сюда также прикреплена Bug Net, которая является дышащей. Материал очень легко протирать.

Элементы безопасности

Система защиты воздуха — это функция защиты от бокового удара. Кроме того, он имеет арматурную защиту.

Вставка для опоры для головы

Вставка Cozi-Dozi для головы обеспечивает дополнительную поддержку, чтобы шея и голова вашего ребенка находились в нужном положении.Разъемы LATCH легко устанавливаются одним щелчком. Вне машины Mico Max 30 можно использовать также в качестве прогулочной коляски. Это уменьшит вашу ежедневную боль при вынашивании ребенка. Подушка сиденья съемная, ткань можно стирать в машине.

11.Evenflo Asana35 DLX — Лучшее детское автокресло для 3 человек

Лучшее детское автокресло для 3 человек — это Asana35 DLX. Хотя многие детские сиденья в нашем списке пока будут хорошо работать с тремя поперечинами, Asana35 DLX — один из лучших вариантов для этого.

Ограничения по росту и весу

Детское кресло Asana3DLXXL обеспечивает хорошее ограничение по высоте и весу, чтобы ваш ребенок был в безопасности в течение всего дня. Несмотря на меньший размер, чтобы при необходимости вместить трех человек, это детское кресло может выдержать до 35 фунтов. Ограничение по высоте — 32 дюйма.

A Snug Fit

Детское автокресло Asana35 DLX легко использовать с вашим ребенком независимо от его размера. Родителям понравится плотная посадка этого автокресла.

Мягкая вставка, поставляемая с этим детским сиденьем, поможет вашему младенцу, даже если он меньше, получить надежную посадку. Вы также можете взять ремень безопасности и отрегулировать его от среднего до узкого или широкого в области бедер.

Смысл этого в том, чтобы дать ребенку плотное прилегание, но при этом дать ему много места для роста со временем.

Extra Stability

Детское кресло Asana35 DLX также имеет откидную грузовую ножку. Мы обсуждали это на одном из наших детских кресел, и это одна из наших любимых функций.

Эта опора для загрузки помогает распределить силу удара, если вы в ней. Это может обезопасить вашего ребенка на дороге во время вождения.

Почетные упоминания

12. Evenflo Litemax DLX
13. Автокресло Chicco Fit4 All-In-One

Руководство покупателя: на что обращать внимание при покупке?

Простота установки

Britax Car Seat одно из самых популярных детских автокресел

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает простоту установки главным фактором при оценке.Автокресла, которые легко установить, считаются более безопасными. Более того, детские автокресла со сложными инструкциями по установке приведут к неправильной установке автокресла и, следовательно, увеличат риск во время аварии.

Пятиточечный ремень безопасности

Эти ремни, два для плеч, два для бедер и один последний между ножками ребенка, намного более гибкие, чем предыдущие модели.

Регулировка ремня безопасности по их росту, так что откажитесь от этого, что усложняет работу.Усовершенствованные сиденья позволяют легко регулировать ремни и фиксировать высоту спереди. Некоторые модели имеют регулировку ремня одной рукой с быстро расстегивающимися пряжками.

Простая очистка

Беспорядок и младенцы идут вместе, но многие из них снабжены крышками, которые нельзя снять. Съемное покрытие, которое можно стирать в стиральной машине, облегчит чистку.

Установка ЗАЩЕЛКИ

С 2002 года все автомобили совместимы с системой ЗАДВИЖКИ.Он позволяет легко прикрепить его к детскому автокреслу, вместо того, чтобы фиксировать его с помощью ремня. В большинстве детских автокресел используются только нижние якоря, а не ремни.

Защита от боковых ударов

Многие из них поставляются с исключительными энергопоглощающими пенами и дополнительными функциями, предназначенными для полной защиты головы и груди ребенка. Так что вы можете быть уверены и более четко сконцентрироваться на дороге.

Подголовник

Подголовник — это то, что упускают из виду при покупке автокресла для новорожденных.Мягкое сиденье с обильной опорой для головы обеспечивает ребенку комфортную езду и, что более важно, безопасную езду.

Цена

Цена всегда вызывает беспокойство. Когда дело доходит до детских автокресел, дилемма еще сложнее. С одной стороны, детские автокресла будут заменены на трансформируемые примерно через 2 года, поэтому некоторые родители считают, что им не следует вкладывать большие деньги в детское кресло, которое будет заменено. С другой стороны, это первое кресло для вашего ребенка, и имеет смысл подобрать для него только самое лучшее.

Часто задаваемые вопросы

В. Могу ли я использовать детское автокресло в самолетах?

В самолете можно разместить детское кресло. Если вы планируете много путешествовать, попробуйте выбрать легкое детское автокресло. На самом деле, специалисты настоятельно рекомендуют использовать в самолете детское кресло. Без него вам придется держать ребенка на руках, а это довольно рискованно для вас обоих. Но перед покупкой убедитесь, что он одобрен FAA для путешествий.

Какое детское автокресло самое лучшее?

Лучшее детское автокресло — Chicco Keyfit 30.Это детское автокресло долгое время было самым продаваемым детским сиденьем.

Как долго вы держите ребенка в автокресле?

Большинство младенцев должны оставаться в автокресле до 2 лет. Как вариант, младенцев весом более 40 фунтов следует пересадить в трансформируемое автокресло.

История детских автокресел

Детские автокресла претерпели огромные изменения за последние двадцать лет. В 90-х годах автомобильные кресла использовали технологию ISofix для фиксации автокресла вместо LATCH.Сиденье подключено к соответствующим точкам внутри автомобиля.

Только в 2002 году система LATCH была предусмотрена законом. 2000-е годы ознаменовались принятием большего количества законов о безопасности и лучших автомобильных кресел для младенцев. Современные детские автокресла могут выдерживать серьезные столкновения и даже переворачивания, не повреждая при этом младенца. Поиск лучшего детского автокресла должен быть синхронным, верно? Да не очень.

Где мне разместить детское автокресло?

Детские автокресла всегда следует устанавливать на заднем сиденье.По возможности постарайтесь установить автокресло посередине заднего сиденья. Причина в том, что в случае бокового столкновения ребенок будет в большей безопасности.