Клей для склеивания резины и металла, и пластика – лучший водостойкий
Существует огромное количество разнообразных клеев. Все они классифицируются по ингредиентам, из которых изготовлены, по материалам, для которых предназначены.
клей для склеивания резины, пластика, металла
Если вам необходимо подобрать клеящее вещество, например, для металла или пластика, или резины, то не стоит забывать некоторые нюансы, которые всегда учитываются во время покупки.
Клей для резины: учимся выбирать правильно
На современном рынке есть огромное количество разнообразных клеев, которые подходят для разных материалов. Например, клей для склеивания резины подойдет и для металла, и для пластика, и даже для кожи. Главное – чтобы подобная характеристика была указана на упаковке. Если вам нужен клей для резины, например, 88-СА, об этом должно быть указанно на тюбике обязательно. Не соглашайтесь покупать другой вариант, если необходимого вам просто нет в наличии, ведь существует высокая вероятность в таком случае, что результат проделанных работ вас не удовлетворит.
клей для склеивания резины, пластика, металла
Клей для металла и резины, например, должен обладать такими характеристиками:
высокий уровень прочности;
он не должен отслаиваться после завершения склеивания;
он должен быть термостойким, то есть не менять показателей своей стойкости при воздействии высоких или низких температур.
Многим хорошо известна так называемая «жидкая резина», которая способна не просто идеально склеить поверхности. Складывается ощущение, что он становится их частью, делая их совершенно неразделимыми.
Если вам необходимо обработать, например, шины автомобиля клеем, то на упаковке обязательно нужно отыскать надпись: клей для резины водостойкий. Ведь поверхности дороги часто бывают влажными, что никак не должно влиять на состояние ваших колес.
Например, отличные показатели дает 88-СА.
Он не вызывает коррозии стальных и алюминиевых сплавов. Склеенные с помощью 88-СА поверхности могут эксплуатироваться даже под водой (в том числе соленой).
Бывает ли единственный и самый лучший клей для резины – неизвестно, ведь для каждого отдельного случая можно подобрать свой идеально подходящий вариант, который поможет вам выполнить даже самые сложные виды работ по склеиванию. Многие советуют клей Момент, который так широко распространен на современном рынке. Он действительно конкурентоспособен, но совершенно не подходит для многих видов склеивания резины, для которых необходимо будет приобретать профессиональные клеи.
Универсальный клей для резины и пластика: бывает ли такой?
Как уже говорилось, на рынке можно встретить множество универсальных средств, которые подходят для склеивания разных видов поверхностей. Стоит отметить, что клеящее вещество, которое подходит для резины и пластика, например, должен обязательно обладать еще и герметическими свойствами.
То есть поверхности он должен не просто прикрепить друг другу, а сделать их единым целым.
Клей для силиконовой резины – это вообще отдельный вид клея, который должны быть и прочным, и не отслаиваться, но при этом не превращать склеенные поверхности в твердую гладь, ведь силиконовая резина отличается именно своей мягкостью и податливостью. На упаковке подобных клеев можно увидеть надпись: клей для эластичных материалов.
Клей для металла – качественный продукт
Еще лет пятьдесят назад, наверное, никто бы не поверил, что современная космическая техника будет создана не только с помощью клепания металла, но и с помощью его склеивания. Долгое время люди не могли изобрести клей, который бы подходил и для металлов, ведь свойства данного материала достаточно привередливы и соединить его надежно, герметично, да еще и надолго между собой было проблематично.
Но сегодня каждый из нас сможет приобрести, при необходимости тюбик клея, который всего за один момент сможет превратить два куска металла в единый монолит.
Клей для металла также должен быть термостойким, водостойким – без этих характеристик сегодня не обойтись. Если вам предстоят серьезные работы и необходимо будет склеивать металлы, не нужно ожидать высоких показателей качества от дешевых клеев.
Клей Poxipol для автодеталей: характеристики и особенности применения
Poxipol – особо прочный клей на двухкомпонентной основе. Средство выпускается в наборе из двух тюбиков, в одном из которых находится смола, а во втором – отвердитель. Холодная сварка Poxipol хорошо зарекомендовала себя в качестве универсального клеящего состава и часто используется автолюбителями или профессиональными механиками для проведения мелкого ремонта либо восстановления целостности металлических и пластиковых деталей.
Основные предназначения эпоксидного клея – образование прочного шва при склеивании различных деталей, исправление неровностей или заполнение трещин.
Характеристики и свойства клея
Poxipol не содержит растворителей, не имеет запаха, не токсичен, не деформируется, не сжимается и не расширяется после высыхания.
- Предназначен для проведения наружных и внутренних работ;
- Хорошо переносит высокие температуры, вплоть до 120°С.
- Может быть использован для ремонта в экстремально холодных условиях, поскольку выдерживает минусовые температуры, не изменяется при замораживании и долгом воздействии холода.
Через 10 минут после затвердения склеенную деталь можно опускать в воду или агрессивную среду. Смола обладает умеренной стойкостью к соляной и серной кислоте. Poxipol выпускается в двух разновидностях. Пастообразная масса может иметь прозрачный или металлический оттенок. Цвет подбирается с учетом особенностей материалов.
Применение Poxipol
По назначению клей относится к разряду универсальных. С его помощью можно легко клеить детали, изготовленные из металла, стекла, керамики, дерева, фарфора и даже бетона.
Преимущества холодной сварки при ремонте авто:
- Эффективно работает с металлами, в частности, алюминием и сталью;
- Не содержит растворителей, которые могут «разъесть» краску, поэтому его можно безопасно использовать для заделки трещин, шпаклевания кузова, бампера или крыльев;
- Хорошо взаимодействует со стеклом и керамикой, подходят для приклеивания зеркал, автомобильных фар, а также других стеклянных и керамических элементов;
- Подходит для восстановления целостности корпуса, ремонта радиаторов машин и мотоциклов, а также укрепления швов транспортного средства;
- Устранения дефектов на пластиковых деталях.
Нельзя использовать холодную сварку для склеивания поверхностей из полиэтилена, тефлона или полипропилена.
Технология склейки
Холодная сварка Poxipol проста в применении, но готовить смесь необходимо непосредственно перед началом работ, поскольку отвердитель застывает в течение 10 минут после смешивания с эпоксидной смолой и становится непригодным для дальнейшего использования.
- Тщательно очистить поверхность или две разрозненные детали одной запчасти от грязи, удалить ржавчину, зачистить наждачной бумагой с крупнозернистой основой и обезжирить любым растворителем – уайт-спиритом или ацетоном;
- Дождаться естественного высыхания поверхностей. Время составляет от 10 до 20 минут, в зависимости от материала, из которого изготовлена деталь;
- Подготовить пастообразную массу, смешав два компонента в равных пропорциях на сухой чистой пластине до однородной консистенции с равномерной окраской;
- Нанести смесь на места соединения. При склеивании двух элементов необходимо прижать обе половинки одну к другой в течение 2-10 минут, стараясь не допускать смещения деталей. Скорректировать их положение получится только до момента полного отверждения;
- Заполнить трещину составом и выровнять поверхность до идеально ровного состояния. При обработке большой площади желательно использовать строительный шпатель.
Полное высыхание наступает в течение 24 часов. Но в случае острой необходимости пользоваться автомобилем можно уже через полчаса. Poxipol можно условно назвать «скорой помощью» для автолюбителей в дороге при ремонте металлических элементов машины. Увлекаться чудо-средством не стоит. При первой же возможности лучше отправиться в автосервис для проведения качественного ремонта.
У нас можно купить Поксипол объемом 14 мл или 70 мл для эффективного склеивания деталей автомобиля по доступной цене. Отпускаем товар мелким и крупным оптом.
Прозрачный клей для стекла и металла, пластика, дерева
Часто возникает необходимость своими руками приклеить стекло к другому материалу с декоративной или бытовой целью. Но сквозь прозрачное стекло всегда остаются видны капельки клея, которые негативно сказываются на декоративных качествах. Чтобы этого избежать, нужно использовать прозрачный клей по стеклу.
Требование к клею
Прозрачный клей имеет разный состав и свойства, поэтому перед выбором состава необходимо определиться с рядом требований:
- Прочность соединения. Например, если необходимо наклеить декор, то прочность прозрачного клея будет не главным параметром, здесь будет важна незаметность клеевого состава. А если склеивается предмет, часто используемый в быту и имеющий большую нагрузку, то клей нужно выбирать с повышенными адгезивными свойствами (силикатный или УФ-состав, который под воздействием УФ-лучей становится очень прочным).
- Герметичность. Если нужно герметичное соединение, например, при вставке автомобильного стекла или при склеивании стенок аквариума, то наилучшим вариантом станет клей-герметик для стекла прозрачный. Состав и свойства герметика будут подбираться в соответствии с условиями эксплуатации склеенного изделия.
- Влажность. В случае, когда изделие находится на улице или во влажном помещении, необходимо, чтобы клеевой шов был влагостойким.
- Материал для склеивания: чтобы приклеить стекло к дереву или пластику, нужен один клеящий состав, а для соединения стекла и металла понадобится другой по составу прозрачный клей.
- Скорость застывания. Когда необходимо быстро склеить поверхности, рекомендуется отдать предпочтение прозрачным клеям Момент. Полимеризующиеся под УФ-лампой составы в этом случае не подходят из-за относительной длительности застывания.
Например, если необходимо наклеить декор, то прочность прозрачного клея будет не главным параметром, здесь будет важна незаметность клеевого состава. А если склеивается предмет, часто используемый в быту и имеющий большую нагрузку, то клей нужно выбирать с повышенными адгезивными свойствами (силикатный или УФ-состав, который под воздействием УФ-лучей становится очень прочным).
Разновидности прозрачного клея и области применения
Наиболее часто в быту используют следующие составы прозрачных клеев:
- цианакрилатный,
- силиконовый,
- силикатный,
- полиуретановый.
Цианакрилатный
Этот прозрачный клей почти универсален. Он способен склеить стекло с деревом, металлом или пластиком. С его помощью можно починить нужный предмет или наклеить декор. Этот клеевой состав обладает следующими качествами:
- водостойкий;
- высокоадгезивный;
- прочный;
- способен обеспечить герметичность любых соединений.
По своим прочностным характеристикам он превосходит многие крепежные соединения и считается «холодной сваркой».
Многие прозрачные клеи Момент сделаны с добавлением цианакрилатов.
Силиконовый
Прозрачный силиконовый клей для стекла используется, когда необходим герметик. Подходит силиконовый клей для склеивания стекла с металлом, деревом или пластиком, образуя прочное, почти незаметное соединение. Но обладает одним недостатком – силиконовый клей полимеризуется в течение суток.
Если нужно быстрое склеивание, то стоит выбирать не силиконовый, а другой прозрачный клей, лучше взять Момент.
Силикатный
Прозрачный клей на основе жидкого стекла водостоек, прочен и обладает качествами герметика. Им можно клеить почти все, от дерева до металла. Он подходит как для склеивания крупных поверхностей, так и для приклеивания декора.
Полиуретановый
Если нужен герметик и Момент одновременно, то следует обратить внимание на прочный полиуретановый клей. Прозрачный клей для стекла и металла полиуретановой группы позволяет при склеивании быстро получить прочное соединение. Его используют при ремонте автомобильного стекла и в других областях, где требуется устойчивость клеевого шва к различным нагрузкам.
По прочности с полиуретановым герметиком может сравниться только цианакрилатный состав.
Как приклеить стекло
Процесс склеивания стекла с другим материалом своими руками происходит следующим способом:
- Обе поверхности очищаются от загрязнений и тщательно полируются. В домашних условиях рекомендуется использовать для этого зубную пасту и щетку. Если планируется соединение торцовыми стыками, то необходимо тщательно отполировать стыки. На видео показано, как происходит полировка поверхностей.
- После того, как основы отполированы, промыты и высушены, на одну из них наносится прозрачный клей, как правило, на меньшую по размеру. Например, если необходимо клеить декор из стекла, то клей наносится на декоративные элементы.
- Поверхности соединяются, и излишки клея сразу удаляются при помощи ткани, смоченной в уайт-спирите или другом подходящем к клею растворителе.
- После соединения поверхностей изделие оставляют до полной полимеризации прозрачного клея. Время зависит от состава клеящего средства.
Время зависит от состава клеящего средства.Чтобы приклеенное прозрачным клеем стекло держалось долго на любой поверхности, нужно при выборе состава учитывать все внешние условия, которые будут воздействовать на готовое изделие.
9 лучших клеев для автомобильного пластика в 2021 году (включая суперклеи и шпаклевки)
Добро пожаловать в справочник Томаса по лучшему клею для автомобильного пластика 2021 года. Томас уже более 120 лет связывает североамериканских промышленных покупателей и поставщиков. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.
Ремонт автомобилей может напомнить о тяжелых инструментах, таких как сварщики, гаечные ключи и полировальные машины, но не стоит недооценивать силу сильного клея для пластика.Когда бамперы, зеркала и даже пластиковые сиденья начинают изнашиваться, клей становится подходящим вариантом для их ремонта; это просто вопрос поиска правильного.
Клей для пластиковых деталей автомобиля — это не стандартный белый клей из набора для рукоделия, а набор прочных и долговечных клеев. И хотя бутылка этого универсального клея может лежать где-то в шкафу, стоит отметить, что срок годности постоянного или полупостоянного автомобильного клея составляет около года.Другими словами: возможно, пришло время снова запастись. Ниже мы расскажем о доступных типах автомобильного клея, а также о некоторых других вещах, о которых следует помнить, чтобы выбрать тот, который лучше всего подходит для любой ситуации. Для склеивания пластиковых деталей автомобиля нельзя просто использовать любой старый клей; для этой задачи требуется пластиковый бондер, который может обеспечить неподвижное сцепление в качестве безопасности (и много времени и усилий). Вот что нужно знать о различных доступных клеях, хотите ли вы склеивать пластик, который может работать с силиконовой резиной, сваркой пластика, электропроводкой автомобиля, гибким пластиком или другими пластиковыми деталями автомобиля. В автомобильной промышленности используется множество различных типов клеев, клеев и герметиков.Это одни из самых распространенных вариаций. Контактные клеи Эти клеи очень популярны не только в автомобилестроении, но и в других проектах, домашнем ремонте и хобби. Они прилипают к различным материалам, и хотя каждый из них имеет свой собственный набор характеристик, большинство из них могут выдерживать такие вещи, как влажность, вибрация, движение и воздействие ультрафиолетового излучения. Акрил Это еще один прочный автомобильный клей, способный склеивать различные материалы.Они бывают одно- и двухкомпонентными. Метилметакрилатные клеи представляют собой двухкомпонентные акрилы и популярны для работ на автомобилях и транспортных средствах. Эпоксидная смола Эпоксидные смолы отлично подходят для устранения повреждений, требующих заполнения, а также приклеивания. Они обеспечивают больше основы и материала, чем более тонкий клей, что делает их идеальными для латания дыр, разрывов и других проблем, которые требуют большего, чем просто клеящая способность. Их также безопасно использовать рядом с электрическими частями. Замазка Замазки аналогичны эпоксидным смолам в том смысле, что они обеспечивают фундаментную поддержку при ремонте и заполняют щели.Но шпаклевки твердые, а эпоксидная смола — жидкая, как и клей. Двусторонний скотч Нет, эта клейкая лента на самом деле не является клеем для склеивания пластика как такового, но это клей, который используется при ремонте некоторых автомобилей для склеивания материалов, как правило, в домашних условиях. Это может быть полезно для некоторых деталей интерьера и может использоваться для большинства пластиков, но лучше сначала поискать другие варианты. Лучший клей для автомобильного пластика можно найти в этом списке, который включает в себя суперклей, липкую замазку, резиновые уплотнители и эпоксидные клеи для прочного соединения. Прокрутите вниз, чтобы узнать больше об этих лучших автомобильных клеях и узнать, что о них говорят тысячи рецензентов. Этот клей от Amazing Goop является жизнеспособным решением для внутренней и внешней отделки автомобилей. Крыши с откидным верхом, композиты из углеродного волокна (которые можно найти в крышах), разрывы сидений, боковые зеркала — все это можно исправить. После высыхания (около 48 часов) он может выдерживать нагрев до 180 °F. Поскольку его прозрачная формула может так легко склеивать любой пластик, и это отличное решение для многих обстоятельств, он получил немало восторженных отзывов от клиентов, в том числе один, который назвал его «лучшим клеем на рынке».” «Я использовал его, чтобы прикрепить часть отделки Dodge Charger, которая изначально была закреплена с помощью какого-то двустороннего скотча с завода», — объяснил другой рецензент. «Прошло около года, а обшивка все еще отлично держится». Для сложных работ требуется автомобильный клей, который не сдвинется с места ни при каком давлении. Ultra Glue Gel Rhino устойчив к влаге, вибрации, ударам и нагреванию, а это означает, что после его нанесения сломанное крыло, дверная ручка или зеркало заднего вида никуда не денутся. Клей также способен приклеиваться к стеклу, что полезно при ремонте многих автомобилей, особенно если речь идет как о пластике, так и о резине и стекле. «Мое заднее стекло полностью выпало в тот день, когда Rhino Glue прибыл с Amazon», — написал один рецензент. «На ремонт ушло всего два часа.Другой человек, который также использовал его на своем заднем стекле, отметил, что он также был водостойким: «Работает фантастически, выдерживает всю зиму, ни капли воды внутри машины даже во время шторма». Как уретановые, так и цианоакрилатные клеи имеют свои преимущества. Когда дело доходит до зазоров и более толстых трещин, которые необходимо склеить и заполнить (например, автомобильные сиденья или треснутые центральные консоли), стоит обратиться к этому двухкомпонентному уретановому клею от 3M . Это продукт промышленного класса для профессиональных помещений (или домашних магазинов) и прекрасно работает в качестве прозрачного клея для бамперов или фиксатора для межкомнатных дверей. Но будьте осторожны, этот клей невероятно быстро сохнет (и остатки клея не так легко отделяются) и липнет ко всему. Лучше всегда надевать перчатки и иметь под рукой нужные инструменты при использовании любого типа клея, особенно этого. «Я узнал об этом, когда работал автомехаником, и мы использовали его для всего, чтобы починить сломанные вкладки и пластиковые детали», — написал клиент. При работе с АБС-пластиком важно убедиться, что выбран правильный клей. Многие клеи могут работать просто отлично, но , этот вариант от Permatex , особо отмечает, что его можно наносить на популярный автомобильный термопластик, который используется во всем, от отделки салона до панелей. Эта формула при высыхании приобретает кремовый цвет и без проблем выдерживает внешние воздействия, такие как дождь, жара, влажность и холод. Хотя это первоклассный инструмент для АБС-пластика, ПВХ и металлов с покрытием, есть некоторые материалы, которые он не может захватить, поэтому обязательно прочитайте инструкции. «У меня автомагазин уже 25 лет, — объяснил один покупатель. Этот клей для пластиковых деталей автомобиля от J-B Weld — беспроигрышный вариант, когда речь идет о получении прочного склеивания на основе эпоксидной смолы, а не одного из вышеупомянутых составов. Двухкомпонентный клей поступает через механизм шприца. Он проталкивает клей через механизм шприца, помогая получить точный и контролируемый валик или непрерывный поток. Он высыхает и затвердевает в течение одного часа, обеспечивая прочность и усиление автомобильных пластиковых деталей. Прочность на растяжение — это показатель того, насколько хорошо материалы выдерживают давление под давлением, включая пластмассы, и этот PlasticWeld имеет предел прочности на разрыв 3900 фунтов на квадратный дюйм. «Я использовал эту эпоксидную смолу для ремонта сломанных стоек [в] пластиковом дверном кармане моей машины», — объяснил покупатель. «Суперклей ничего не делает, он просто щелкает, как только на него оказывается давление. Эта эпоксидная смола, однако, снова сделала столб твердым, как с завода.Я отремонтировал сломанные столбы, а также укрепил ими другие столбы». Даже пластмассы, которые обычно считаются трудными для склеивания, хорошо склеиваются с этим клеем от Loctite . Через несколько секунд после нанесения этот продукт отмирает и не оставляет следов или неприглядных белых или желтых следов благодаря своему прозрачному цвету. Влага, тепло и даже химические вещества не смогут разрушить впечатляющую фиксацию этого клея на пластике, что делает его идеальным для автомобилей и других пластиковых деталей, которые регулярно подвергаются воздействию элементов. «Очень многие клеи и эпоксидные смолы имеют надпись «работает на пластике», — объяснил рецензент. «Они не говорят вам, что они не работают со ВСЕМИ пластмассами.HDPE — очень распространенный твердый пластик, и [это] единственный продукт, который сработал». После того, как он будет спрятан, этот клей немецкого производства и предмет, на который он наносится, не сдвинется с места, даже если он подвергается вибрации, влаге или суровым условиям. И хотя он отлично подходит для пластика, включая гибкие пластики, он подходит для ремонта керамики, стекла и даже работает как клей для ткани. По словам обозревателей, в этих небольших трубках были восстановлены треснувшие части, вызванные воздействием солнца, и даже предметы, разбитые в результате несчастных случаев с участием диких животных. «Использовал его для суперклея пластиковых зажимов на боковой юбке моей машины после того, как кусок отломился, когда я прыгал в повороте», — описал покупатель. «Запасная юбка обойдется мне в 300 долларов только потому, что зажимы нельзя заменить… Работает как шарм.Юбка еще держится. Частицы пластика и резины плотно скрепляются друг с другом с помощью этого полезного автомобильного клея от 3M . Небольшой пластиковый контейнер сконструирован так, чтобы его можно было сжимать и зажимать вручную, что обеспечивает больший контроль и точные линии. Через 15 секунд он готов к перемещению и удержанию, а через целый день клей полностью затвердеет. Акриловый клей легко приклеивается к пластиковым поверхностям и является еще одним вариантом в этом списке, который также может приклеиваться к более прочным пластикам. Он также имеет достойную прочность на разрыв 2500 фунтов на квадратный дюйм, и, поскольку это тонкий клей, его можно использовать с различными продуктами и материалами, такими как резина, ювелирные изделия и силикон. «В моей машине сломалась защелка бардачка», — объяснил один довольный покупатель. «Не думал, что это действительно выдержит. После года использования все еще держится. Стоит склеить пластик с пластиком.Другой рецензент, который является инженером-испытателем неназванной автомобильной компании, упомянул, что этот клей произвел впечатление даже во время секретного испытания на растяжение. В ситуациях, когда требуется склеивание или герметизация, но требуется что-то кроме клея, эта шпатлевка от J-B Weld является хорошим выбором. Для схватывания требуется больше времени, чем для классических моментальных клеев, но восьмичасовое время отверждения — ничто, когда речь идет о времени и деньгах, которые можно сэкономить на ремонте в будущем. Замазкой можно обернуть вокруг выхлопных труб, глушителей и блоков цилиндров. «Моя выхлопная труба отсоединилась от глушителя, и из-за этого моя Impreza стала звучать как Harley», — написал клиент. «Гараж, в который я его отнес, прежде чем приварить обратно, продержался всего месяц или два. Вместо того, чтобы вернуть его туда, я решил попробовать этот материал… Прошло около двух недель, и он все еще держится, даже несмотря на холодную здешнюю зиму. Если срок годности бутылки с клеем на работе или в магазине уже давно истек, эти автомобильные клеи станут идеальной заменой. Чтобы подлатать отваливающиеся напольные коврики или боковые молдинги, Amazing Goop ( $8,79, Amazon ) — отличный выбор. Но если вам нужно прочное соединение для фиксации и заполнения пластиковых деталей автомобиля, прочный клей 3M ( $ 39,59, Amazon ) — это разумный выбор для использования в автомобиле. В качестве отличного участника, занявшего второе место, но не вошедшего в список, покупатели могут обратить внимание на любимый фанатами клей Gorilla Glue, а именно на формулу Gorilla Glue XL ( $6,84, Amazon ), которая представляет собой цианоакрилатный клей, подходящий для нескольких материалы, в том числе пластик. Мы надеемся, что наш обзор лучших автомобильных пластиковых клеев был вам полезен. Чтобы узнать о других похожих поставщиках, включая поставщиков автомобильных клеев, водоотталкивающих клеев, высокотемпературных клеев и клеев для ультрафиолетовых лучей, обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите Платформу поиска поставщиков Thomas. *Цены, указанные в этой статье, указаны на Amazon.com по состоянию на ноябрь 2021 года. Когда вы видите слова «сборочная линия» и «автозавод», вы представляете себе сварочные аппараты, заклепки, винты и болты, скрепляющие части автомобиля. Вы были бы удивлены, узнав, что большинство современных автопроизводителей используют клеи, клеи и герметики для соединения деталей друг с другом. Само собой разумеется, что эти клеи отличаются от клея, который вы найдете в школьной сумке вашего ребенка, или клея, используемого для сборки пластиковых моделей. Автомобильные конструкционные клеи и герметики представляют собой передовые композитные материалы, предназначенные для приклеивания к любой поверхности, они выдерживают различные уровни температуры или даже экстремальные температуры. Использование этих химикатов в автомобилестроении или для ремонта своими руками не означает неполноценности. Герметик — это химическое вещество, используемое для блокирования прохождения жидкостей через поверхности, отверстия или стыки. Просматривая наш ассортимент герметиков, вы найдете множество эпоксидных герметиков, как однокомпонентных, так и двухкомпонентных, которые будут очень полезны при работе с различными материалами, и не только в автомобильной сфере. Вы можете использовать их в строительстве или для работы с керамикой или другими хрупкими материалами, и будьте уверены, что наши герметики прочны и долговечны. Мы предлагаем клеи и герметики на силиконовой основе, которые отлично подходят, когда вам нужно сохранить гибкость склеиваемых или изолируемых деталей без потери их прочности. Клеи и герметики на основе силикона позволяют склеивать между собой детали из различных материалов и обладают выдающимися характеристиками, превосходящими другие материалы по долговечности, устойчивости к воде, химическим веществам и перепадам температур. В дополнение к качественным клеям и герметикам наш интернет-магазин предлагает лучший выбор клеев, суперклеев, эпоксидных смол и даже удобных ремкомплектов, подходящих для ремонта металлических и пластиковых баков, автомобильных лобовых стекол и т. д. В категории «Другое» вы найдете такие продукты, как бандажи для глушителей и выхлопных труб, цементы для уплотнителей, наполнители из жидкого металла и многое другое. Использование клея имеет ряд существенных преимуществ по сравнению с другими методами крепления. Клеи также позволяют использовать более легкие конструкционные материалы. Для крепления сварных швов и болтов требуются толстые и тяжелые стальные детали. Температура влияет на клей, но эпоксидные смолы, используемые для сборки автомобилей, не плавятся, пока не нагреются до 400 градусов по Фаренгейту (204,4 градуса по Цельсию) или выше, и не трескаются, пока не остынут до минус 40 градусов по Фаренгейту ( минус 40 градусов по Цельсию). Очевидно, что это экстремальные колебания температуры, с которыми большинство людей никогда не столкнется в своей жизни.Среднестатистическому водителю температура не страшна. Это не значит, что клеи лишены недостатков. В автомобильной промышленности не так много долгосрочных данных об использовании клеев, и некоторые сомневаются в их способности выдерживать 10 или 20 лет использования. Существует один потенциальный негативный побочный эффект использования клея — более дорогой ремонт.Если приклеенная конструктивная деталь сломается, в большинстве ремонтных мастерских не будет оборудования, необходимого для повторного приклеивания клея. Вместо этого им придется использовать предварительно приклеенный компонент, отправленный производителем, что, возможно, заставит владельца автомобиля платить больше, чем просто сломанную деталь. В хорошей кузовной мастерской можно выполнить косметический ремонт, отрезав поврежденную часть и заклеив новую деталь клеем, специально предназначенным для этой цели. Несмотря на то, что сегодня клей находит все более широкое применение, его использование при сборке автомобилей не является чем-то новым.Ветровые стекла автомобилей удерживались на месте с помощью полиуретановых эпоксидных смол в течение десятилетий, а за последние десять лет или около того производители, такие как Saturn и даже BMW, прикрепили пластиковую облицовку к своим автомобилям с помощью клея вместо болтов или сварки. Yamase Electric создала базовую технологию для технологии склеивания Laseridge, разработанную совместно с компанией Polyplastics.Поверхность, пригодную для склеивания, формируется с помощью лазерного облучения на металлической поверхности, и разнородный материал покрывает поверхность для прочного соединения металлической детали и разнородного материала. Обработанной поверхности не только придают шероховатость для улучшения адгезии, но и сама поверхность имеет структуру, обеспечивающую прочное сцепление. 1) Создает прочное соединение с широким спектром металлов и смол Основной процесс Laseridge чрезвычайно прост: штамповка→ обезжиривание→ обработка лазером→ формование→ обработка поверхности. Источник: Yamase Electric «Технология прямого склеивания металлов и разнородных материалов с помощью лазера — характеристики Laseridge» Соединение разнородных материалов выражается в формировании сложных анкерных узоров под действием лазерного излучения, а прочность соединения может определяться глубиной проникновения и диапазоном обработки. Если глубина проникновения увеличивается, количество анкеровки или блокировки также увеличивается, что соответствует увеличению прочности связи. Кроме того, можно подтвердить, достаточна ли прочность корпуса, если разрушение основного металла происходит, когда сила сопротивления отрыву смолы становится больше, чем прочность на разрыв самой смолы. Металлические материалы Алюминиевый сплав: A1050, A5052 Материалы смолы Примечание. Говорят, что задним числом 20/20.Итак, мы встречаем новый год (и новое десятилетие!), оглядываясь назад на прогресс, достигнутый автомобильными клеями в 21 веке. Двадцать лет могут быть долгим сроком, когда речь идет об инновациях в производстве, но это далеко не так долго, как полная история клеев в автомобилях. На самом деле, первые автомобильные клеи, которые когда-то использовались для склеивания дерева и холста, так же стары, как и сама индустрия. Также можно с уверенностью сказать, что клеи в более широком смысле прошли долгий путь с того времени, когда в Голландии, примерно в 1700 году, открылась первая фабрика по производству клея для животных: (Источник: Laughing Squid в Твиттере) Итак, что можно сказать об изменениях автомобильных клеев, которые мы наблюдаем всего за последние 20 лет? Начнем с того, что зададим себе три вопроса: Чтобы разобраться в этом, давайте обратимся к «Новому веку клеев», отчету Adhesives & Sealants Industry от 15 сентября 2000 года. Из отчета быстро вытекает несколько тенденций. По состоянию на 2000 год «список желаний» для новых автомобильных клеев следующего тысячелетия выглядел так. Производителям требовалось больше клеев, способных: Причина многих из них ясна; материалы в кузовах автомобилей менялись. (Источник: Adhesives.org и Sealants.org) Это, конечно же, привело к более широкому использованию автомобильных клеев, таких как ленты и пленки, которые могли снизить вес и придать кузову жесткость. (Источник: Adhesives.org и Sealants.орг) Фактически, агентство Reuters сообщает, что к 2013 году в седане GM CTS использовалось 118 метров конструкционного клея (длиннее футбольного поля), что сделало его на 40% жестче, чем в предыдущих моделях. Клеи также позволили им использовать алюминиевые двери и снизить вес на 25 кг. В том же году Audi R8 крепился в основном с помощью передовых конструкционных клеев, которые были «разработаны, чтобы выдерживать вибрации гоночной трассы и сильную жару». Автомобильные клеи распространились по современным автомобилям, выполняя такие функции, как: Данные свидетельствуют о том, что мы действительно достигли многих целей, поставленных отраслью в 2000 году. Лучшие автомобильные пластиковые клеи — руководство по покупке
Не говоря уже о том, что автомобили подвержены большому износу.Чтобы получить наилучшее сцепление, перед использованием убедитесь, что поверхность под ним максимально чистая. Типы автомобильного пластикового клея и автомобильных клеев
Замазки отлично работают в тандеме с клеем или в сочетании с другим клеем, образуя что-то вроде эпоксидной замазки.
1. Лучший пластиковый клей для автомобилей в целом — Amazing GOOP 160012 Автомобильный клей
Позже они добавили в свой обзор, что спустя два года он все еще остается сильным. КУПИТЬ СЕЙЧАС:
8,79 долл. США (было 13,40 долл. США), Amazon 2. Самый прочный клей для пластиковых автомобильных деталей — гель Rhino Glue Gel, Heavy Duty, 40 г, прозрачный
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
13,95 долл. США (было 21,95 долл. США), Amazon 3. Лучший уретановый клей — 3M Super Fast Plastic Repair
«Я использовал это, чтобы отремонтировать три детали недавно разбитой машины, и это сэкономило мне более 300 долларов на запасных частях!» КУПИТЬ СЕЙЧАС:
$39,59, Amazon 4. Лучший клей для АБС-пластика — Permatex 84115 5-минутный клей для сварки пластика
«Большую часть этого времени я использовал этот продукт. Он очень мало изменился за эти годы. Он схватывается примерно за 15 минут в теплый сухой день и может быть отшлифован за 30 минут.Правильно сделанный ремонт прослужит долгие годы». КУПИТЬ СЕЙЧАС:
$7,38, Amazon 5. Лучший эпоксидный клей — J-B Weld 50132 PlasticWeld Быстросхватывающийся эпоксидный шприц
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
$4,97, Amazon 6. Лучший клей для пластика — Loctite 681925-6 Super Glue Система склеивания пластмасс с активатором
И хотя он подходит для использования в автомобилях, некоторые клиенты использовали его для других ремонтных работ по дому, включая несущие карнизы и лыжи. КУПИТЬ СЕЙЧАС:
$20,35, Amazon 7. Лучший долговечный клей для пластиковых деталей автомобиля — промышленный клей PASCOFIX
.
Хотя срок годности большинства таких клеев составляет от 12 до 15 месяцев, бренд заявляет, что при правильном хранении (при температуре 0 ° F) этот прослужит долгие годы. КУПИТЬ СЕЙЧАС:
$29,99, Amazon 8. Лучший клей для склеивания пластика и других материалов — 3M Scotch-Weld Plastic & Rubber Instant Adhesive PR40
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
$14,99, Amazon 9. Лучшая шпатлевка для автомобильного пластика — J-B Weld 8297 HighHeat 500 градусов эпоксидная шпатлевка
Пользователи могут думать о нем как о своего рода формуемом клее, способном оставаться прочным во всем, и, в отличие от многих других клеев, можно подвергать воздействию экстремальных температур, не вызывая пота (до 450 ° F). КУПИТЬ СЕЙЧАС:
7,09 долл. США (было 9,60 долл.
США), Amazon 
Источники
Прочие клеи Артикул
Другие статьи о лучших продуктах
Другие клеи и герметики
ТИКСОН™
ТИКСОН™ 2001-EF THIXON™ 2001-EF — это вулканизирующийся клей, который можно использовать в качестве однослойного клея или двухслойной системы.
наносится поверх клеевых грунтовок THIXON™ P-11-EF или THIXON™ P-6-EF. 
Склеивает широкий спектр эластомеров, в том числе
натуральный каучук, SBR, хлоропрен, EPDM, бутил и нитрил. ТИКСОН™ 300-EF/301-EF THIXON™ 300-EF/301-EF — двухкомпонентный вулканизирующийся клей на основе растворителя для склеивания
фторуглеродные эластомеры к металлу.Состав THIXON™ 300-EF/301-EF не содержит зарегистрированных уровней
свинец (или другие тяжелые металлы), хлорсодержащие растворители и химические вещества, разрушающие озоновый слой. 
ТИКСОН™ 403/404 THIXON™ 403/404 представляет собой двухкомпонентный адгезивный грунт, используемый в качестве однослойного клея для склеивания
полиуретан и термопластичный полиуретан при низких температурах.THIXON™ 403/404 также можно использовать с
Клеи для покровного покрытия THIXON™ 405, 423 или 412/415. THIXON™ 403/404 склеивает такие основания, как металл, дерево,
нейлон, ДСП, пластмассы, эпоксидная смола, цемент, спеченные металлы и сплавы. 
THIXON™ 405 (прозрачный) THIXON™ 405 (прозрачный/черный) — это однослойный клей для склеивания заливаемых полиуретановых компаундов и бондов.
термопластичных полиуретанов к металлу и другим подложкам.. ТИКСОН™ 422 THIXON™ 422 — однокомпонентный клей для приклеивания литого уретана к металлу. 
THIXON™ 423 Синий 1,7 THIXON™ 423 Синий 1.7 представляет собой вулканизирующийся клей, который можно использовать как однослойный клей или как защитное покрытие.
клей поверх клеевой грунтовки THIXON™ 403/404 для приклеивания литейного полиуретана к различным основаниям.
THIXON™ 423 также можно использовать в качестве однослойного клея для приклеивания термопластичных полиуретанов к металлу. ТИКСОН™
423 также может использоваться в качестве защитного покрытия для металлических, полиуретановых, эпоксидных, полиэфирных и стекловолоконных компаундов. 
THIXON™ 423 Прозрачный THIXON™ 423 Clear представляет собой вулканизирующийся клей, который можно использовать в качестве однослойного клея или в качестве покровного клея.
поверх THIXON™403/404 клейкая грунтовка для приклеивания литейного полиуретана к различным основаниям.THIXON™423 банка
также может использоваться в качестве однослойного клея для приклеивания термопластичных полиуретанов к металлу. THIXON™423 также может быть
используется в качестве защитного покрытия для металлических, полиуретановых, эпоксидных, полиэфирных и стеклопластиковых компаундов ТИКСОН™ 511-EF THIXON™ 511-EF представляет собой вулканизирующийся покровный клей, используемый с клеевыми грунтовками THIXON™ или MEGUM™ для
склеивание натурального каучука, SBR, EPDM, хлоропрена, хлорсульфированного полиэтилена, бутилкаучуков и нитрильных каучуков. 
Сформулировано
без регистрируемых уровней содержания свинца (или других тяжелых металлов), хлорированных растворителей и химикатов, разрушающих озоновый слой ТИКСОН™ 516-EF THIXON™ 516-EF представляет собой вулканизирующийся клей для покрытия, используемый с клеем THIXON™ P-6-EF или THIXON™ P-11-EF.
грунтовки для приклеивания компаундов NR, BR, IR, CSM, SBR, CR, IIR, HNBR, XNBR, NBR и EPDM к металлу во время
вулканизация.В состав не входят регистрируемые уровни свинца (или других тяжелых металлов), хлорированных растворителей и
озоноразрушающие химические вещества. 
ТИКСОН™ 520-EF THIXON™ 520-EF — клей для покрытия общего назначения, используемый для склеивания резиновых смесей с металлами и другими материалами.
жесткие подложки во время вулканизации.При склеивании резины с металлом для THIXON™ 520-EF требуется MEGUM™
или грунтовка THIXON™. Другие жесткие подложки, такие как термопласты и другие металлические сплавы, могут не нуждаться в грунтовке.
Тем не менее, необходимо учитывать устойчивость конечного продукта к окружающей среде. 
ТИКСОН™ 520-П-ЭФ THIXON™ 520-P-EF — клей для покрытия общего назначения, используемый для склеивания резиновых смесей с металлами и
другие жесткие подложки во время вулканизации.При склеивании резины с металлом THIXON™ 520-P-EF требует
Грунтовка MEGUM™ или THIXON™. Другие жесткие подложки, такие как термопласты и другие металлические сплавы, могут не требовать
грунтовка. Тем не менее, необходимо учитывать устойчивость конечного продукта к окружающей среде. 
ТИКСОН™ 526 THIXON™ 526 — защитное покрытие общего назначения, используемое для приклеивания резиновых смесей к металлам и другим жестким материалам.
подложки при вулканизации.При склеивании резины с металлом клей THIXON™ 526 требует
Грунтовка MEGUM™ или THIXON™. Другие жесткие подложки, такие как термопласты и другие металлические сплавы, могут не требовать
грунтовка. Тем не менее, необходимо учитывать устойчивость конечного продукта к окружающей среде. 
ТИКСОН™ 532-A-EF THIXON™ 532-AEF — клей для покрытия общего назначения, при использовании в сочетании с грунтовкой склеивает резину.
к металлу, такому как горячекатаная и холоднокатаная сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные металлы во время
вулканизационное формование. ТИКСОН™ 550 THIXON™ 550 — клей для покровного покрытия, используемый с адгезивными грунтовками THIXON™ для склеивания EPDM, NR, HNBR, NBR,
Соединения CR, IIR и SBR во время вулканизации. 
Может также использоваться в качестве однослойного клея для склеивания синтетических материалов.
эластомеры к корду или волокну. ТИКСОН™ 560 THIXON™ 560 — клей для покровного покрытия, используемый с адгезивными грунтовками THIXON™ для склеивания EPDM, NR, HNBR, NBR,
Соединения CR, IIR и SBR во время вулканизации.Может также использоваться в качестве однослойного клея для склеивания синтетических материалов.
эластомеры к корду или волокну. 
ТИКСОН™ 6106 THIXON™ 6106 представляет собой вулканизирующийся клей, используемый для термического ламинирования полипропиленовых сополимеров на такие подложки, как
металл, стекло и дерево.Этот продукт представляет собой однокомпонентную дисперсию и должен быть хорошо перемешан до и во время использования. Сплоченный
Разрушение связей характерно для большинства материалов из сополимера полипропилена. ТИКСОН™ 6110F THIXON™ 6110F представляет собой вулканизирующийся клей, используемый для термического ламинирования полипропиленовых сополимеров на такие подложки, как
как металл, стекло и дерево. Этот продукт представляет собой однокомпонентную дисперсию и должен быть хорошо перемешан до и во время использования.
Когезионные разрывные связи типичны для большинства полипропиленовых сополимерных материалов. ТИКСОН™ OSN-2-EF THIXON™ OSN-2-EF — это однослойный клей общего назначения, используемый для склеивания различных эластомеров с металлами, такими как
горячекатаная и холоднокатаная сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные металлы. THIXON™ OSN-2-EF-V THIXON™ OSN-2-EF-V — однослойный клей общего назначения для приклеивания различных эластомеров к металлам, например, горячим
и холоднокатаная сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные металлы.Сформулировано без отчетности
уровни содержания свинца (или других тяжелых металлов), хлорированных растворителей и озоноразрушающих химических веществ ТИКСОН™ ОСН-2-ЭФ-ВВ THIXON™ OSN-2-EF-VV — однослойный клей общего назначения для приклеивания различных эластомеров к металлам, например,
горячекатаная и холоднокатаная сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные металлы. 
Сформулировано без отчетности
уровни свинца (или других тяжелых металлов), хлорированных растворителей и химикатов, разрушающих озоновый слой. ТИКСОН™ ОСН-2-С THIXON™ OSN-2-S — это однослойный клей общего назначения, используемый для склеивания различных эластомеров с металлами, такими как
горячекатаная и холоднокатаная сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные металлы. ТИКСОН™ P-11-EF THIXON™ P-11-EF представляет собой вулканизирующий адгезивный грунт, используемый со всеми клеями для покрытия MEGUM™ или THIXON™ для
связывание большинства эластомеров с различными субстратами. 
Может также использоваться в качестве одного слоя для склеивания полярных эластомеров.
склеивание металлических подложек, включая горячекатаную и холоднокатаную сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные
металлы. ТИКСОН™ P-21 THIXON™ P-21 представляет собой вулканизирующий адгезивный грунт, используемый со всеми клеями для покрытия MEGUM™ или THIXON™ для
связывание большинства эластомеров с различными субстратами. 
Может также использоваться в качестве одного слоя для склеивания полярных эластомеров.
склеивание металлических подложек, включая горячекатаную и холоднокатаную сталь, сплавы нержавеющей стали, латунь, алюминий и оцинкованные
металлы. ТИКСОН™ P-6-EF THIXON™ P-6-EF представляет собой вулканизирующий адгезивный грунт, используемый со всеми клеями для покрытия MEGUM™ или THIXON™ для
склеивание резиновых смесей с жесткими основаниями. 
Автомобильные клеи и герметики | Силикон, протирочный состав, УФ-клей — CARiD.com
Эти клеи имеют много преимуществ по сравнению с обычными способами скрепления деталей автомобиля между собой. Они создают более прочную связь, чем склеиваемые материалы, помогая вам построить более эффективный и легкий автомобиль. Предлагаемые нами клеи незаменимы при склеивании углеродных композитов, так как детали из углеродного волокна невозможно сварить между собой.
Металлы | Бесплатный полнотекстовый | Обзор клеевых алюминиевых соединений в автомобильной промышленности
Для производства алюминиевых листов Al необходимо подвергнуть процессу прокатки, либо горячей, либо холодной. Основные характеристики верхней поверхности оксида алюминия после прокатки показаны на рисунке 8.
В процессах прокатки металлов применяются смазочные материалы, чтобы поверхность валка и заготовки были разделены пленкой твердого вещества или жидкости. Причина использования смазочных материалов состоит в том, чтобы уменьшить силы трения между заготовкой и валком, а также уменьшить возможные повреждения, которые заготовка наносит на поверхность.Смазочные материалы, используемые на стадиях прокатки, обычно основаны на парафине и улетучиваются либо во время отжига, либо в результате естественного испарения. Однако прокатанная поверхность все еще может иметь определенную степень загрязнения, которое затем будет удалено с помощью последующего этапа обезжиривания [28]. Алюминий является очень реакционноспособным металлом с высоким сродством к кислороду. Поэтому при контакте с воздухом он мгновенно образует тонкий оксид. Если оксид образуется при низкой температуре (примерно ниже 375 °C), он состоит из тонкой аморфной пленки Al 2 O 3 толщиной около 1–2 нм, которая примыкает к металлу с гидратированными поверхностями оксидов и гидроксидов сверху.
Гидратированный верхний слой обычно состоит из гидратированного гелеобразного псевдобемита (AlOOH), кристаллического бемита и/или тригидроксидов Al(OH) 3 , байерита или гиббсита в зависимости от того, насколько они подвергались воздействию влаги и как долго. Общая толщина может составлять от 2 до 60 нм [29]. Гидроксиды алюминия считаются основными и поэтому хорошо взаимодействуют с кислотными полярными центрами полимеров (как будет объяснено позже в кислотно-основной теории). Однако гидратация (в отличие от гидроксилирования) может снизить общую адгезию, так как создает более слабые основные участки на верхней поверхности.Окисление и гидратация также могут быть ускорены присутствием щелочных и щелочноземельных элементов (таких как Li, Na и Mg), сегрегированных на поверхности или на границе раздела металл-оксид металла [30]. В частности, в случае термической обработки Mg мигрирует при повышенных температурах в зависимости от того, какова начальная объемная концентрация Mg и объемный размер зерна Al.
Даже если оксид Mg является основным, в отличие от Al 2 O 3 , он легко растворяется в нейтральных влажных средах [31]. В случае термообработки при более высоких температурах (>400 °С) аморфный оксид может растрескиваться из-за термического расширения и образовываться зародыши кристаллического γ-Al 2 O 3 .Если энуклеация кристаллического оксида алюминия приводит к потере сцепления оксида с металлической подложкой, то это может отрицательно сказаться на общей адгезии [32,33]. Присутствие Mg также способствует росту кристаллического оксида, поскольку он действует как зародышеобразующий центр для γ-Al 2 O 3 . Различные условия термообработки и содержание Mg могут привести к образованию различных оксидов на верхней поверхности, таких как MgO, Al 2 MgO 4 или легированный Mg Al 2 O 3 [32].Следовательно, в сплавах с высоким содержанием магния могут образовываться более сложные оксиды.
Еще одной характеристикой алюминиевой подложки после прокатки является так называемый приповерхностный деформированный слой (НППС). Когда валок закусывает поверхность, он может инициировать трещины в оксиде металла. Во время выхода из валка прокатной металл или интерметаллиды могут прилипать к поверхности валка и могут быть захвачены валком. В последовательных циклах прокатки эти частицы повторно осаждаются на поверхности и могут создавать больше дефектов или вызывать трещины в оксидном слое.Затем оксиды поднимаются валком и могут повторно отлагаться на других участках поверхности [34]. Эти свойства создают на поверхности алюминия слой, отличный от нижележащего объема [35,36,37,38,39]. Этот слой известен как приповерхностный деформированный слой. В своей работе Фишкис и Лин [35] исследовали нетермообрабатываемый алюминиевый сплав, содержащий магний, который подвергался различным стадиям горячей прокатки. Используя комбинацию рентгеновской спектроскопии с дисперсией по длине волны (WDS) и просвечивающей электронной микроскопии (TEM), они смогли наблюдать различные характеристики NSDL, которые обобщены на рисунке 9.
NSDL образован двумя различными оксидными зонами: тонким сплошным оксидным слоем и подповерхностным слоем, содержащим включения оксидных частиц на границах зерен. Используя ТЭМ, они увидели, что зерна алюминия в недрах были в диапазоне 0,04–0,3 мкм, а мелкие частицы оксида – в диапазоне 25–500 А. Кроме того, в слое также наблюдались трещины, пустоты и включения. Толщина NSDL варьируется от 1,5 до 8 мкм в зависимости от толщины калибра прокатных станов. Что касается процесса прокатки, то образование NSDL наблюдалось как при горячей [37, 39, 40], так и при холодной [37, 41] прокатке.Однако было замечено [42], что при холодной прокатке внедрение оксидов ниже. С электрохимической точки зрения Afseth et al. [43,44,45], что существует сильная корреляция между наличием NSDL и подверженностью нитевидной коррозии (FFC) для алюминиевых сплавов 3xxx и 5xxx. Влияние NSDL на FFC будет обсуждаться в разделе 6.2. Можно ли собрать машину на клей?
Клей распределяет нагрузки лучше, чем точечный сварной шов или заклепка. Представьте себе две панели кузова, соединенные несколькими точечными сварными швами. Каждый раз, когда автомобиль наезжает на кочку, сила удара передается через автомобиль. Когда он проходит через эти две панели кузова, вся сила приходится на точечные сварные швы. Это приводит к возникновению трещин под напряжением в зоне сварных швов. Клей позволит прикрепить панели к большей площади поверхности, более эффективно распределяя силу. Хорошая шовная сварка сделает то же самое, за исключением того, что сварные швы настолько жесткие, что они не очень хорошо передают усилие.Клеи, особенно полиуретановые эпоксидные смолы, обладают способностью изгибаться и поглощать часть усилия, а остальную часть равномерно передавать по площади поверхности. Это одна из причин, по которой производители самолетов годами используют клеи.
С клеем можно использовать более тонкую сталь или производитель может перейти на альтернативные материалы, такие как алюминий или углеродные композиты.Эти материалы нельзя сваривать так, как сталь, поэтому клеи часто являются лучшим вариантом. Индийский автопроизводитель Tata частично уменьшил вес своего сверхкомпактного Nano, используя клей для крепления определенных панелей кузова.
Конструкционные клеи используются европейскими производителями уже несколько лет, поэтому уверенность в их долговечности растет. По мере того, как автомобильные дизайнеры изучают новые технологии и новые материалы, мы можем увидеть стремительный рост использования клеев в ближайшие несколько лет. Тем не менее, на конвейере, вероятно, всегда найдется место для сварщика. Технологии склеивания пластмасс и металлов
Основные характеристики Laserridge
2) Использует «сухой» метод для обработки только области, подлежащей склеиванию
3) Простота подтверждения состояния обработки
4) Удобное хранение после обработки
5 ) Может обрабатывать металлы, которые уже прошли поверхностную обработку Производственный процесс Laserridge
— С помощью лазерной обработки на поверхности металла формируется рисунок анкерной структуры.
— Анкерная конструкция относительно крупная, субмиллиметрового порядка. Это создает анкерный рисунок, который не только ограничен поверхностным слоем металла, но и проникает глубже в материал.
— Размер углублений в этом шаблоне анкеровки может быть свободно установлен в соответствии с металлическим материалом, областью применения и толщиной листа.
Когда металлическая поверхность облучается лазерным светом, можно выполнять различные процессы, такие как сверление, окраска, резка, нарезание канавок и преобразование поверхности.Используя это явление, оптимизируются условия лазерного облучения и методы формирования рисунка, чтобы быстро создать обработанную поверхность на металле с якорными рисунками, изобилующими «гребнями» или шероховатостью. В результате может быть создана прочная связь, когда разнородный материал покрывает обрабатываемую поверхность и затвердевает.
Пример обработки лазером Пример поперечного сечения секции, обработанной лазером.(х1000) Материалы, которые можно склеивать с помощью Laserridge
Магний, A5052
Магниевый сплав: AZ31, A91
Алюминиевый листок: ADC12
Из Нержавеющей стали: SUS304, SUS316, SUS430
Титана: TP270
Материалы: Латунь, Фосфор, Бронза, C1100 (твердая медная смола)
Материалы на основе железа: SPCC, SS400
ABS Resin, ПК, PB , PBT , PBT , PA , высокая проводимость PB , LCP, PBT , POM, PB , модифицированный PPE, PPA, PAMXD6 , ППС , ТПЭ, ППС, СИЗ
Подчеркнутые смоляные материалы особенно подходят для склеивания методом литья под давлением Как изменились автомобильные клеи
Вот несколько красноречивых выдержек о состоянии отрасли на тот момент:
Пластмассы LSE, смешанные металлы и композиты заняли место преимущественно в конструкциях из мягкой стали. Облегчение стало главным катализатором этих изменений. Посмотрите, сколько кузовов легковых автомобилей изменилось с 1995 по 2015 год: