Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Диск тзск отзывы: Отзывы о штампованных дисках ТЗСК: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Диски тзск отзывы владельцев

Приобрел я диски еще недели две назад, может и больше…но поставил только вчера…

Изначально поехал сразу к официалам и пока менеджер искал точную их цену, я подошел к ним…наклонился…и прочитал на них гравировку MefroWheels…»че за нах?» подумал я сразу…парень озвучил мне цену…чуть больше 1000р за диск…но я сразу спросил «мне эти не нужны, есть тольяттинские?», на что он мне ответил «мы официальный диллер Лада и торгуем исключительно продукцией, поставляемой из Тольятти…». Хрень какая то подумал я, но мы обошли несколько автомобилей в салоне и на всех (Калина/Гранта/Приора/Веста) стоят эти мефры-шмефры…огорчился и уехал ни с чем…

Поискал по интернету ТЗСК 14го диаметра и нашел ближайший ко мне магазин, съездил и оказалось что у них последний комплект остался…и всего по 940р за диск…

Дальнейшая череда событий у большинства может вызвать негодование и приступы «да это ж как так?», будьте осторожны (сарказм)

Сразу, отъехав от магазина, направился в СТО, дабы проверить их на стенде…вдруг кривые (пока все вроде бы логично).

Там мне их прокатали (мастер показался сомнительным…скорее это был алко-помощник мастера) и выяснилось, что два колеса как бы «более-менее» и два «блин, кривоватые, ну назад в принципе пойдет…»

После этого на работе сижу и парю сам себе мозг «поехать вернуть…или пойдет…или вернуть…»
И тут мне хороший знакомый…не будем называть его имени…рассказывает что я зря парюсь и что надо ставить их БЕЗ БАЛАНСИРОВКИ и спокойно ездить (не просто так сказал, а сам же он так и сделал у себя)…

Рассуждения просты и логичны…мы имеем шину «Белшина», произведенную со всеми проверками качества, а так же диск ТЗСК, который так же произведен со всеми проверками качества, т.е. что получается: шину сделали и проверили ее перед тем как она попала ко мне…диск так же проверили…шина и диск новые…зачем их балансировать, если это сделано изначально на заводах?

И все же, приехав на СТО, где мне бортировали колеса, я подсознательно ожидал подвоха…
И естественно, когда их забортировали и я сказал что балансировка не нужна, то сначала один СТОшник увеличил глаза и 5 раз переспрашивал «точно не надо балансировать?» «зачем тебе это надо?» «в руль же бить будет, ты че» «все равно потом приедешь балансировать» и т. д., а потом подошел другой и снова «как не надо балансировать?» «ладно бы у тебя новое литье было, а это же штампы…они же кривые все»

Наконец забортировали колеса, я их сложил и повез домой самостоятельно переобуваться…переобулся и с нетерпением рванули с любимой женой вместе проверять на наличие «биения в руль»…и как и следовало ожидать…никакого «биения», едет ровно мягко, тихо, как корабль плывет. Ну а стоит ли делать из этого какие либо выводы…решать вам, друзья…

Лично я для себя сделал вывод, что когда у тебя новый диск (не китайский разве что) и новая резина (опять же…произведенная с конечным контролем качества), то смысла нет делать балансировку…она может ухудшить баланс.

Вот так. Буду рад обсудить. Всем добра!

Цена вопроса: 3 760 ₽

Лада 2112 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2007

Смотрите также

Комментарии 26

И все же стоит отбалансировать и совместить метки. Не стоит нагружать ходовку из за пары сотен Рэ

Перед следующей зимой думаю все же отбалансировать спустя два года, хотя проблем не было. Но буду делать наверное в крупном сто, ибо в мелких шинках я думаю врядли кто то следит за настойкой самого стенда

Я так скажу, может ты и не чувствуешь биения. Но и деально ровных колес нет, как многие выше отписавшиеся уже сказали «это чудо» что ты не чувствуешь погрешностей. А вот ходовка машины полюбому это чувствует. По какой причине ты не хочешь перестраховатся и сделать балансировку?это же не дорого и не сложно. Но зато будет точно лутчше.

а где гарантия того что стенд на СТО будет исправен? точнее стенд этот проходит поверку ежегодную? я спросил как то раз, СТОшник на меня как на сумасшедшего посмотрел…

а по сути любой прибор должен поверку проходить, а если не проходит, то о какой точности замеров можно говорить? я сейчас вспоминаю как на матизе год назад балансировали…в одном месте показало одно колесо убитое, кривое…навешали грузиков и в путь…в руль лупило аж…поехали в другое СТО, там нас спросили «вам нахрена столько грузиком поставили?»

Дык. Ты про какие сто говоришь, гаражные если то там да хрен поймешь толи стенд кривой толи мастер, найди нормальное сто найди нормального мастера.а так конечно это твое дело, можешь верить…в.точто.у.тебя.все.огонь.

был в динской в вирбаке, в простом СТО, у ребят где постоянно делал семерку, они новый подъемник только-только установили, в упаковке даже был и резинки на клещах целые…но стенд не поверяют, а зачем…

Сам только что купил тзск диски такие же. Сначала хотел мефро, т.к с завода такие стояли и за 2 года никаких проблем, даже оплатил их, но выяснилось что в наличии на складе их не оказалось, но были тзск (я как раз выбирал между тзск и мефро), я их в магазине на стенде проверил на биения, т.к. тоже наслышан о браке — у меня все 4 нормальные.

По поводу балансировки — это у тебя прям чудеса какие то. Я сам конструктор и немного понимаю в стандартах и производстве, потому объясню в чем твое заблуждение.
На заводе диски и шины никто не балансирует. Если бы это было так, то на них были бы грузы, как минимум. Идеальных дисков и шин не бывает. На шинах ставят метки краской (красные, желтые, зеленые точки) у каждого производителя они означают что это место надо совместить с ниппелем, чтобы получить минимальный дисбаланс. На все диски и шины есть стандарт и на любое изделие в мире есть отклонения от номинала, другими словами допуск. Каждый производитель любого изделия прописывает этот допуск в габаритном чертеже и технических условиях. Допуск означает, что в пределах этого отклонения изделие не попадает в брак.
В дискахи шинах к такому допуску относится в т.ч и биение, т.к. оно есть по любому. Конечно, по теории вероятности существуют диски и шины, которые попали в номинал, т.е идеальные, но сам подумай какова вероятность, что 4 диска и 4 шины от разных производителей, набранные из партии в произвольном порядке будут идеальными? Но даже если это чудо произойдет, то дальше в работу вступает ниппель, который обязательно устанавливается на колесо и он тоже весит сколько-то, пусть даже 5 гр и вносит свой дисбаланс, который надо так же компенсировать в любом случае. И еще — далеко не все шиномонтажники знают о том, что надо совместить желтую метку на шине с ниппелем, таким образом еще добавляется дисбаланс.
Я на своей бывшей двенахе устал бороться с вибрацией, где только не балансировал колеса, не помогало. Даже начитался до того что в десятом семействе есть явление шимми — это когда вибрации колеса совпадают с вибрациями еще какого то агрегата и наступает резонанс и что это лечится потенциально изменением массогабаритных показателей колеса.
Много написал. Короче, балансировка нужна полюбому. Почему у тебя нет вибрации — фиг знает, чудо 🙂 Может, совпали вибрации колес и какого нить вала и компенсировали друг друга. Вибрацию задних не почувствуешь, но зато узнаешь о ней после скорой кончины подшипников — сначала начнут выть. Так что задумайся о балансировке…

Любопытно, буду следить как себя дальше будут вести диски. А пока у меня чудо))

а на скорости до 120 испытывал биение? Меня мучило в основном на 95-115

А я не написал…как раз таки до 120 км/ч я разогнался сразу после замены и тьфу-тьфу все отлично, никакого биения

14 радиуса… может всё же не стоит хоть позориться то на таких вещах и называть их правильно? >_>

поправьте меня если неправильно что то написал, пока не пойму в чем ошибка?

Резина маркируется например 185/60 R14, R означает что резина радиальная, а не радиус. Диски маркируются без этой буквы вообще. Размер дисков измеряется в диаметре, а не радиусе. 14 радиус это что то близкое к камазу или даже больше.

ясно, но ведь в простонародье так говорят)
хотя сейчас вспоминаю что так же говорят «14го диаметра»…кто как в общем, но ошибку я понял, спасибо…

Бывает такое, что 100 лиц говорят одно, а один говорит другое, и как показывает практика… не факт что 100 лиц говорят правильно… в общем грамотность всегда хорошо 🙂

тебе повезло. а бате на жигу из десяти еле 4 насобирали. реально кривые есть. и резина неравномерно весит.

когда покупал в магазине этот последний комплект, то продаван сказал, что они вообще не занимаются штампами, но под клиента заказали несколько комплектов напрямую из Тольятти…вот они пришли и клиент выбрал «самые ровные» (у них свой же сервис есть рядом с магазином)…вот и получается, что стенд показал возможно некорректно или хрен его знает почему у меня стоят теперь эти колеса и все отлично…

4 зимы гонял на тзск. хорошие штампы😉Но сейчас и правда мефры в почете.Их на заводе ставят!Ну и в чем главный страх.тзск до фигища подделок…Себе взял мефры в прошлом году, доволен как слон, и цвет черенький и за качество продавец чуть ли не зубы предлагал)))

У продавца задача — продать) естественно он будет клясться что товар качественный)
А на заводе ставят их я думаю не с цель улучшить качество, а потом у что они наверняка дешевле в производстве. А бренд немецкий…человек подумает «ох как круто». Но сделан такой диск либо в китае, либо у нас…смотря где дешевле (не думаю что на таком производстве есть контроль качества)

Твоя правда о продавцах)))Но я был с дядькой и мы ходили к его знакомому, тот гадость не втюхает мне.И как раз рассказал о подделках ТЗСК…ну и цена порадовала.на сотку дешевле вышли чем Тзскшные

Рано или поздно у каждого автомобилиста встаёт вопрос по поводу замены дисков. Совершенно неважно вынужденная это мера или просто желание улучшить свой автомобиль, выбор должен быть сделан самый наилучший.

Ведь от дисков во многом зависит безопасность эксплуатации машины. Большинство водителей отдают предпочтение штампованным дискам, в народе называемыми «штампами», и это очень мудрое решение. Такие диски достаточно прочны, функциональны, удобны в установке и стоят не столь дорого. Именно в связи с их популярностью, наш сайт решил создать рейтинг лучших производителей штампованных дисков, чтобы каждый новичок в этой стези сумел сделать достойный выбор. Материал, представленный ниже, полностью основан на отзывах покупателей, так что в его объективности можете не сомневаться.

Лучшие производители штампованных дисков

Одна из самых крупнейших компаний по производству штампованных дисков в Европе. Входит в крупный холдинг, производство которого базируется в таких странах, как Австрия, Швейцария, Германия, Чехия, Испания и Бразилия.

Производитель представляет диски стальной штамповки на рынке своих услуг долгие годы. Большое количество всемирно известных автомобильных концернов заказывают штампованные диски для базовых комплектаций своих машин именно у KFZ. Такие марки, как Toyota, VW, Alfa Romeo являются постоянными партнёрами компании. Налаженное производство в 35 заводах, расположенных по всему миру, позволяет бренду иметь колоссальную аудиторию.

Инновационные технологии производства и применение металла высокого качества помогают добиться высокого уровня прочности готового изделия. Также штампованные диски от KFZ имеют отличный дизайн и приемлемые цены.

Полностью сертифицированная продукция представлена более чем 500 типоразмером. Подбор дисков может быть осуществлён совершенно на любую машину. В России самые распространённые «штампы» имеют размеры R13-R16. Ежегодно высокий уровень продаж и отличные отзывы о продукции гарантировано добавляют производителя в «белый список».

Достоинства:

  • высочайшая надёжность;
  • лёгкий вес, в среднем на 15-25 % ниже, чем у других производителей;
  • благодаря технологии 3-слойного покрытия, доступна высокая стойкость к коррозийным процессам;
  • привлекательный дизайн;
  • широкий ассортимент и разнообразие модельного ряда;
  • приемлемые цены.

Недостатки:

  • многие покупатели отмечают, что торцы поверхностей сильно подвержены окислительному процессу.

Педантичные немцы сумели наладить производство одних из лучших штампованных дисков в мире, выпускаемые под брендом DOTZ. Изначально, компания производила продукцию под тремя принципиально разными брендами (помимо DOTZ, были AEZ и ENZO), но позже объединила их в единую группу Alcar, и теперь, преимущественно, выпускает товар от первого.

Наиболее распространена продукция компании в Европе, где расположена большая часть заводов-производителей. Диски их производства относятся к классу элитных и полуэлитных, вследствие чего цена на них не малая. В отличие от предыдущего бренда, данный поставляет диски автоконцернам для оснащения ими далеко не базовых комплектаций машин.

Над созданием «штампов» трудятся молодые специалисты, так называемой новой школы, в головном офисе Германии. Это даёт ощутимые результаты, теперь, помимо отменного качества, все диски имеют отличный дизайн. Преимущественно товар направлен на любителей быстрых гонок и тюнинговщиков. Но купив их даже для повседневной езды, о приобретение новых, скорее всего, будут думать уже ваши дети (это не сколь преувеличение).

Довольно-таки широкий ассортимент и разнообразность продукции обеспечивает производителя миллионами клиентов ежегодно.

Достоинства:

  • отменное качество и надёжность;
  • высокий уровень защиты от коррозий;
  • гарантированная безопасность эксплуатации;
  • идеальная обработка поверхности диска, никаких сколов, царапин, трещин и т.п.;
  • большое количество видов дизайна;
  • широкий ассортимент.

Недостатки:

  • высокая цена;
  • большое количество подделок на рынке.

Mefro

Ещё один производитель, который начал свою деятельность в Германии. Первое крупномасштабное появления штампованных дисков для автомобилей на рынке пришлось на 1997 год в России. Компания сразу сумела зарекомендовать себя, как отличный бренд. На сегодняшний день основные заводы по производству продукции находятся в Германии, Франции, Турции, Аргентине, России, Китае Южной Кореи.

Диски от этого бренда продаются повсеместно из-за своей доступности. Только вдумайтесь, продукцией этой компании ежегодно оснащается около 25 миллионов разных машин, при финансовом обороте более 400 миллионов евро. Такие цифры многое говорят о престижности организации.

Отличная защита от коррозий, крепкая сталь изготовления, долговечность и низкие цены притягивают всё новых и новых клиентов к производителю. Также стоит отметить многопрофильность и разнообразность производства. В ассортименте продукции от Mefro можно найти диски на трактора, грузовики, автоприцепы, мотоциклы и легковые машины.

Преимущества:

  • отличное качество и прочность изделий;
  • хорошая обработка, препятствующая коррозиям;
  • никаких нареканий по безопасности использование выявлено не было;
  • широкий и разноплановый ассортимент;
  • низкие цены.

Недостатки:

  • несмотря на дешевизну дисков от Mefro, рынок просто полон некачественными подделками.

Самый именитый российский производитель штампованных дисков. Тольяттинский завод Стальных Колёс (ТЗСК) по праву занимает ведущие места по продажам на российском авторынке. На данный момент компания не стремится выйти на международный рынок, так как с 2004 года успешно работает с клиентами в России.

Компания сотрудничает и поставляет диски таким всемирно известным производителям, как Ford, Renault, VW, АвтоВаз и Иж-Авто. Производство проходит на одном заводе общей площадью около 12 000 м2, к которому подходят все необходимые ресурсы по собственным ж/д путям и коммуникации, что позволяет выпускать продукт, полностью соответствующей всем европейским стандартам.

Ежегодно с конвейера ТЗСК выходят около 1,5 миллиона колёс, что для рынка одной страны один из лучших результатов в мире. Размерность дисков варьируется от 13 до 16 дюймовых. Ассортимент позволяет подобрать «штамповки» к 15 самым распространённым маркам авто в СНГ. Низкие цены и отличное качество позволило производителю сплотить вокруг себя достаточно много клиентов.

Достоинства:

  • высокое качество исполнения, благодаря проделыванию всех работ по производству в одном месте;
  • эти диски самые лёгкие в нашем рейтинге;
  • безопасность в эксплуатации;
  • низкая стоимость;
  • широкий ассортимент, и подбор к определённой марке авто.

Недостатки:

  • невысокое качество краски, через пару сезонов начнёт шелушиться;
  • много китайских подделок.

Trebl

Азиатская компания, производящая диски стальной штамповки. Более 70-80% продукции экспортируется во все точки мира: Северная Америка, Австралия, Азия, Европа. На российском рынке производитель с 2008 года, после открытия завода под Санкт-Петербургом. Также штампованные диски Trebl поставляются для базовых комплектаций в крупные автоконцерны (Ford, GW, VW).

Предприятие дорожит своей репутацией, поэтому при производстве все, без исключения, диски проходят проверку на качество (биение, дисбаланс и т.д.). Компания готова предложить диски высокого качества по приемлемым ценам. Разнообразность и широта ассортимента позволит выбрать необходимую продукцию абсолютно каждому покупателю, которая представлена, как и на легковые автомобили, так и на грузовики, пассажирский транспорт.

Весь товар производителя прошёл полную сертификацию по европейскому стандарту ISO 16949 и в Госстандарте РФ. Главным плюсом компании, считают широкую вариативность выбора для разных марок машин, порой только у неё можно найти вариант замены оригинальному диску иномарки, так как другие заводы их не выпускают.

Достоинства:

  • хорошее качество и прочность;
  • гарантированность отсутствия биений, дисбаланса и прочих эксплуатационных дефектов;
  • большой выбор;
  • приемлемые цены.

Недостатки:

  • слабая коррозийная защита.

Штампованные диски какого производителя выбрать

1. Если вам необходимы просто надёжные диски для повседневной эксплуатации автомобиля, то выбирать стоит среди Mefro, ТЗСК и Trebl. «Штамповки» этих производителей имеют примерно одинаковый ресурс прочности и бюджетные расценки. В случае неагрессивного их использования, они спокойно прослужат вам в пределах 5-10 лет. Да, в силу невысокой стоимости они имеют некоторые недостатки, но они в основном косметического характера и легко устраняются собственноручно, буквально за «копейки».

2. Но следует понимать, что если вы настроены на агрессивную езду или даже участвовать в гонках, штампованные диски должны быть наилучшего качества. В нашем рейтинге к таковым относятся KFZ и Dotz. Диски от этих предприятий зарекомендовали себя, как одни из самых прочных, надёжных и красиво оформленных. Но за такое качество придётся выложить немалую сумму, конечно, всё зависит от ваших возможностей. Сказать можно одно, эти диски того стоят и верно прослужат вам более десятка лет.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

В России – не самые простые условия эксплуатации автомобиля, поэтому, всё больше автовладельцев предпочитают устанавливать на свою машину штампованные диски, как наиболее практичные.

В этом материале рассмотрим лучшие штампованные диски, которые сегодня можно купить в магазинах.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренды и производители

Стоит оговориться, что производителей штампованных дисков очень много и их продукция сильно отличается по стоимости. Поэтому в топ 10 лучших штамповок по версии сайта «Первый по шинам» цена каждого диска будет играть большую роль.

Одни из самых красивых штамповок выпускает немецкая компания DOTZ, хорошо известная в автомобильном мире. Вся их продукция проходит тщательную проверку качества, поэтому выбирая эти диски покупатель получает очень качественный продукт. Но и стоимость этих дисков одна из самых высоких, а так же стоит сказать и о подделках, которые встречаются часто.

Очень похожая ситуация со штампованными дисками австрийской компании KFZ, продукция которой поставляется на множество моделей автомобилей популярных марок ещё в заводской комплектации. Высокая стоимость и множество подделок нивелируют все плюсы этих дисков.

Ещё одной компанией, предлагающей качественные штамповки в России, является Mefro. Продукция этой компании поставляется на множество автозаводов по всему миру, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Основной минус бренда – множество подделок.

Едва ли не самые популярные штампованные диски в России выпускает ТЗСК — предприятие, снабжающее своей продукцией в недавнем прошлом главный автомобильный завод страны. Большинство автомобилей под маркой ВАЗ ездят на этих дисках, что и обусловливает постоянный высокий спрос на них.

Нужно отдать должное и продукции украинского предприятия КРКЗ, штампованные диски под этой маркой пользуются большим спросом в России. Во-первых потому, что диски этого производителя устанавливаются на многие модели автомобилей, собираемые в России, включая ВАЗ. А во-вторых, нужно сказать, что качество продукции КРКЗ очень сильно выросло после обновления производственной линии, что заметно сказалось на спросе.

С начала 90-х годов очень популярен в России производитель дисков Eurodisk, который производит их из российского сырья по европейским технологиям. Производство налажено в Узбекистане, чем обусловлена невысокая стоимость дисков.

Ещё одно предприятие, предлагающее недорогие штампованные диски – Magnetto Wheels. Итальянский бренд, объединивший множество производителей по всему миру. Производство налажено в России под Санкт-Петербургом.

Китайские производители дисков так же не отстают. В России достаточно популярны штампованные диски китайской марки Trebl. Правда в качественности этой продукции у многих есть сомнения, но стоимость этих дисков одна из самых низких. За это немалое количество покупателей готовы простить им многое.

Топ 5 лучших штампованных дисков

  1. Диски КРКЗ
  2. Диски ТЗСК
  3. Диски Magnetto Wheels
  4. Диски KFZ
  5. Диски Trebl

К сожалению, определить лучшие диски по результатам каких-либо тестов не представляется возможным, так как подобных тестов не проводит ни одно автомобильное издание уже очень давно. Поэтому, основными критериями для определения лучших стали популярность и количество отзывов на продукцию каждого перечисленного выше предприятия.

Одними из самых популярных штампованных дисков являются диски КРКЗ. Их выбирают большинство владельцев недорогих автомобилей, рейтинг этих дисков на ЯндексМаркет один из самых высоких, а стоимость, в то же время, одна из самых низких (во многом из-за кризиса на Украине).

Вторым по популярности можно считать диски известного в стране завода ТЗСК. Его продукция так же одна из самых недорогих и при этом очень востребована и имеет хороший рейтинг на ЯндексМаркет.

Следующим по популярности являются диски известного предприятия из-под Санкт-Петербурга с итальянским брендом Magnetto Wheels. Стоимость этих дисков так же является одной из самых привлекательных, что обуславливает хороший спрос на эти диски.

Четвёртое место занимает продукция австрийской компании KFZ. В качестве дисков этого бренда сомневаться не приходится, однако продукция этого бренда стоит гораздо дороже, чем другие предложения на рынке, а так же имеет маленький рейтинг на ЯндексМаркет, что и обусловило его низкое место в нашем Топ-5.

Последнее место занимает продукция китайской компании Trebl. Стоимость дисков этой компании не самая низкая, но и при этом они ещё имеют самый низкий рейтинг на ЯндексМаркет.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Диск тзск штампованные r16 отзывы

В России – не самые простые условия эксплуатации автомобиля, поэтому, всё больше автовладельцев предпочитают устанавливать на свою машину штампованные диски, как наиболее практичные.

В этом материале рассмотрим лучшие штампованные диски, которые сегодня можно купить в магазинах.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренды и производители

Стоит оговориться, что производителей штампованных дисков очень много и их продукция сильно отличается по стоимости. Поэтому в топ 10 лучших штамповок по версии сайта «Первый по шинам» цена каждого диска будет играть большую роль.

Одни из самых красивых штамповок выпускает немецкая компания DOTZ, хорошо известная в автомобильном мире. Вся их продукция проходит тщательную проверку качества, поэтому выбирая эти диски покупатель получает очень качественный продукт. Но и стоимость этих дисков одна из самых высоких, а так же стоит сказать и о подделках, которые встречаются часто.

Очень похожая ситуация со штампованными дисками австрийской компании KFZ, продукция которой поставляется на множество моделей автомобилей популярных марок ещё в заводской комплектации. Высокая стоимость и множество подделок нивелируют все плюсы этих дисков.

Ещё одной компанией, предлагающей качественные штамповки в России, является Mefro. Продукция этой компании поставляется на множество автозаводов по всему миру, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Основной минус бренда – множество подделок.

Едва ли не самые популярные штампованные диски в России выпускает ТЗСК — предприятие, снабжающее своей продукцией в недавнем прошлом главный автомобильный завод страны. Большинство автомобилей под маркой ВАЗ ездят на этих дисках, что и обусловливает постоянный высокий спрос на них.

Нужно отдать должное и продукции украинского предприятия КРКЗ, штампованные диски под этой маркой пользуются большим спросом в России. Во-первых потому, что диски этого производителя устанавливаются на многие модели автомобилей, собираемые в России, включая ВАЗ. А во-вторых, нужно сказать, что качество продукции КРКЗ очень сильно выросло после обновления производственной линии, что заметно сказалось на спросе.

С начала 90-х годов очень популярен в России производитель дисков Eurodisk, который производит их из российского сырья по европейским технологиям. Производство налажено в Узбекистане, чем обусловлена невысокая стоимость дисков.

Ещё одно предприятие, предлагающее недорогие штампованные диски – Magnetto Wheels. Итальянский бренд, объединивший множество производителей по всему миру. Производство налажено в России под Санкт-Петербургом.

Китайские производители дисков так же не отстают. В России достаточно популярны штампованные диски китайской марки Trebl. Правда в качественности этой продукции у многих есть сомнения, но стоимость этих дисков одна из самых низких. За это немалое количество покупателей готовы простить им многое.

Топ 5 лучших штампованных дисков

  1. Диски КРКЗ
  2. Диски ТЗСК
  3. Диски Magnetto Wheels
  4. Диски KFZ
  5. Диски Trebl

К сожалению, определить лучшие диски по результатам каких-либо тестов не представляется возможным, так как подобных тестов не проводит ни одно автомобильное издание уже очень давно. Поэтому, основными критериями для определения лучших стали популярность и количество отзывов на продукцию каждого перечисленного выше предприятия.

Одними из самых популярных штампованных дисков являются диски КРКЗ. Их выбирают большинство владельцев недорогих автомобилей, рейтинг этих дисков на ЯндексМаркет один из самых высоких, а стоимость, в то же время, одна из самых низких (во многом из-за кризиса на Украине).

Вторым по популярности можно считать диски известного в стране завода ТЗСК. Его продукция так же одна из самых недорогих и при этом очень востребована и имеет хороший рейтинг на ЯндексМаркет.

Следующим по популярности являются диски известного предприятия из-под Санкт-Петербурга с итальянским брендом Magnetto Wheels. Стоимость этих дисков так же является одной из самых привлекательных, что обуславливает хороший спрос на эти диски.

Четвёртое место занимает продукция австрийской компании KFZ. В качестве дисков этого бренда сомневаться не приходится, однако продукция этого бренда стоит гораздо дороже, чем другие предложения на рынке, а так же имеет маленький рейтинг на ЯндексМаркет, что и обусловило его низкое место в нашем Топ-5.

Последнее место занимает продукция китайской компании Trebl. Стоимость дисков этой компании не самая низкая, но и при этом они ещё имеют самый низкий рейтинг на ЯндексМаркет.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Диски являются неотъемлемым компонентом автомобиля. С течением времени они начинают изнашиваться и деформироваться. И каждый автомобилист рано или поздно столкнется с этой проблемой.

В основном водители предпочитают использовать штампованные диски. Поскольку они достаточно надежны при эксплуатации, а также обладают небольшой стоимостью. Рассмотрим более подробно рейтинг штампованных колесных дисков:

  1. KFZ – австрийский бренд;
  2. Dotz – немецкий;
  3. Mefro – немецкий;
  4. ТЗСК – отечественная марка;
  5. Trebl – азиатская корпорация.

Лучшие штампованные диски согласно отзывам

Знаменитый концерн KFZ производит высококачественные колесные диски. По технологии и производству, их «штампы» являются чуть ли не лучшими в Европе. Известные производители авто – VW, Alfa Romeo, Toyota – заказывают диски у KFZ.

Благодаря высокому уровню производства, компания выпускает эффективные и прочные колесные диски по доступной цене. Сертифицированная продукция представлена более 500 типоразмерами готовых изделий. Бренд уже не первый год входит в рейтинг производителей штампованных колесных дисков.

Колесные диски от Dotz

Немцы производят не только высококлассную технику, но и стальные диски методом штампования. Известный бренд Dotz выпускает модели для автомобилей среднего и элитного класса. По сравнению с KFZ, компания производит изделия не только для базовых комплектаций, но и для других моделей авто.

Высокотехнологичные штамповки Dotz используют любители быстрой езды и рестайлинга. Уже не первый год компания занимает почетные места в рейтинге лучших колесных штамповок для авто. Надежные и прочные диски Dotz, применяемые для обычной езды, прослужат долгие годы и обеспечат комфортабельную езду.

Бренд Mefro

Еще один немецкий производитель. Изделия, выпускаемые под этим брендом, регулярно входят в рейтинг штампованных дисков для авто по качеству. И это подтверждено цифрами: компания ежегодно оснащает около 25 миллионов автомобилей, что говорит о высоком уровне поставляемой продукции и престиже Mefro.

Штампованные диски Mefro прекрасно защищены от коррозии, а крепкая сталь обеспечивает их длительную эксплуатацию. Многие выбирают их благодаря высокому соотношению между качеством и ценой. Мефро выпускает готовую продукцию для мотоциклов, тракторов, грузовиков и легковых машин.

Отечественный бренд ТЗСК

ТЗСК – один из самых известных и популярных отечественных производителей. Именитый тольяттинский завод не первый год выпускает продукцию высокого класса по доступной цене.

С недавних пор российская компания вышла на мировой рынок и занимается поставкой штампованных дисков для VW, Ford, Renault. Диски производятся на автомобильном заводе, поэтому здесь есть все необходимые ресурсы для создания высококачественных изделий с длительной эксплуатацией.

Каждый год ТЗСК производит около 1, 5 миллиона дисков. Это один из лучших показателей в мире. Они с достоинством занимают почетное 4 место в рейтинге производителей и первое – на отечественном рынке.

Trebl

Известный азиатский бренд уже не первый год занимается производством авто дисков. Около 70% продукции экспортируется во все точки мира. Продукция регулярно проходит контроль на прочность, биение и дисбаланс.

Требл предлагает диски хорошего качества по доступной стоимости на любые виды автомобилей. Все изделия ежегодно проходят сертификацию качества по стандарту ISO.

Выбор штампованных дисков – советы и рекомендации

Для повседневного использования и надежной езды специалисты рекомендуют продукцию Trebl, Mefro и ТЗСК. Штампованные диски от этих компаний имеют примерно одинаковый ресурс и конечную стоимость. При обычной эксплуатации и спокойной езде они смогут прослужить от 5 до 10 лет.

Любителям агрессивной езды эти модели не подойдут, поскольку не обладают требуемыми характеристиками и свойствами. Изделия KFZ и Dotz станут незаменимым помощником в скоростной гонке. Однако прочная сталь и красивое оформление поднимают итоговую стоимость продукции

штамповка:

  1. 5,5J-14(4-98)et35 58,6 SILVER USW Ваз-2112 (ст.) [IJI]
  2. 5J-14(4-98)et35 58,6 ВАЗ-2112 крем-г (сталь серые) [Кременчуг]
  3. ВАЗ-2112 5,5J-14(4-98)et35 58,6 ТЗСК (сталь мет) [ТЗСК]
  4. ВАЗ-2112 5J-14(4-98)et40 58,6 тол. (сталь серые) [Автоваз]

понятно, что диски примерно одинаковые, цена тоже.
какому производителю доверия больше? что из этого стоит рассматривать?

Страница, запрошенная Вами, не найдена!

  • «Отличный магазин,большой выбор и низкие цены. Работоспособная, доброжелательная команда профессионалов. Спасибо, для меня этот магазин лучший! (оптимезируйте работу кладовщиков …»

  • Дедов Игорь Васильевич

    14. 10.2020

    «Не знаю почему в гугле и 2гис есть прям жутко негативные отзывы. Оставил заявку на подбор шин, быстро довольно со мной связался менеджер, помог подобрать резину. Затем оформил зак …»

  • Имидж-Авто

    05.11.2019

    «Выражаю благодарность всему коллективу КУРСКШИНА за длительное и комфортное сотрудничество ! Адекватный цены и опытный персонал ! Молодцы!» …»

  • «Цены на шины самые низкие по городу. Приобрести легковые шины можно в интернет-магазине и приехать забрать. Не нужно ждать как у других Фирмачей, которые привозят кота в мешк …»

  • «03.2018. Приобретал Геолендер 225/65/17 Привезли под заказ. Удачная цена, срок поставки до недели. Меня такое устраивает. Спасибо.» …»

  • Алексей

    28.03.2018

    «Заказ на шины оформил через интернет, без регистрации, буквально сразу перезвонил менеджер подтвердил заказ, забрал на следующий день, не без приключений, так как в районе где рас …»

  • Владимир

    20. 03.2018

    «Написал в чат на сайте, оплатил заказной товар и через 3 дня диски были в упаковочках уже у меня. Спасибо за сервис!!! До этого обращался в другие «шарашки» Курска. Там& …»

  • Василий

    11.03.2018

    «Спасибо за вашу работу. Приятно приехать и делать покупки у вас. Я осенью приезжал брал себе шины, а весной уже приехал за комплектом шин и дисков на машину дочери. Чистота, все р …»

  • «Шинный магазин самый лучший в городе. Товара просто завались. Остальные в городе воздухом торгуют и не удивлюсь если здесь сами покупают. Посетил много курских сайтов по шинам и в …»

  • «Везде на сайтах пишут — «Заказал и мне привезли». Я же не заказывал ничего, просто приехал сюда и купил шины. Ждать и не пришлось )  Цена улет.» …»

  • «магазин класс, смотрел через интернет,сразу с консультантом общался без задержек,советовал все честно и то что нужно для машины,вобщем отзывчивые,молодцы,на неделе поеду покупать …»

  • «14.10.2017 купил шины Yokohama ice Guard iG55 185/60R15 3450 руб/шт. При покупке не посмотрел дату производства шин. Продавец-консультант также не сказал об этом. Шины оказались 2 …»

  • «Человечий магазин! Молодцы.»

  • Евгений

    22.08.2017

    «Магазин хороший, выбор и цена выше всяких похвал.»

  • «Довольно крупная развивающаяся компания Курскшина, а главное конкуренкноспособная давая покупателям большой ассортимент и низкие цены» …»

  • «Покупал с монтажем 4 ШИНЫ хАНКУК в редкой размерности, приезжал из г. Старый Оскол за ними, ближе найти не удалось(то недокомплект,то цена выше и значительно,то букв белых на боков …»

  • Куранов Денис Евгеньевич

    27.03.2017

    «Спасибо Вам большое!!! 10 Вам звезд , а не 5. Молодцы!»

  • «Низкие цены, отличный сайт, удобно оплачивать товар на сайте и онлайн запись на шиномонтаж услуга просто супер!!!!!!!!!!!!!» …»

  • Елизавета

    13. 03.2017

    «Спасибо Вам за Вашу работу и увлеченность и заинтересованность. Сайт развивается на глазах. Очень доступная информация в разделах, большой спектр возможностей поиска и онлайн конс …»

  • «Оплата банковской картой прямо на сайте очень порадовала. Выбрал товар и сразу оплатил. Отзвонились и уже моя летняя шина ждет меня.» …»

  • «

    Заказал шины по самым низким ценам в Курске, записался на шиномонтаж в интернете. Приехал поставил машину и сидя на кожаном диване в тепле пил к …»

  • « Добрый день. Спасибо Вам за этот интернет-магазин. Большой выбор! Cамое удивительное, что все реально есть в наличии. Так держать!!!» …»

  • « Отличный сайт. С покупкой нет проблем. Много товаров и удобный поиск.»

  • « Отличный сайт. С покупкой нет проблем. Много товаров и удобный поиск.»

  • Николай

    31.01.2017

    « Долго выбирал зимние шины и смотрел модели непосредственн о на этом сайте- все очень удобно: заказал, приехал, оплатил картой. Самое лучшее соотношение цена/скорость получения …»

  • Шины, диски, шиномонтаж в Чебоксарах

    Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

    Модель: Выберите

    Год выпуска: Выберите

    Модификация авто: Выберите

    Подобрать Очистить

    Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Чебоксарах, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
    Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
    Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

    Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

    Последовательность задач ConfigMgr OSD Несколько физических дисков

    В этом посте мы узнаем о нескольких физических дисках OSD последовательности задач ConfigMgr. Давайте попробуем понять, как мы можем использовать условия в последовательности задач для установки операционных систем с помощью последовательности задач SCCM на машине с двумя дисками.

    Приведенные ниже статьи дадут вам представление о сценарии, с которым я столкнулся при установке ОС Windows на машину, имеющую два физических жестких диска. Условия можно настроить в соответствии с окружающей средой и требованиями.

    Введение

    Мы рассматриваем пример системы с конфигурацией с двумя (или более) дисками, приводом NVMe и механическим диском SATA или твердотельным накопителем SATA. В некоторых случаях диск SATA может быть указан как диск 0, а диск NVMe как диск 1 или наоборот.

    Это можно подтвердить, загрузившись в WinPE, запустив утилиту DiskPart и выбрав диск 0 и / или диск 1, а затем команду detail disk . Обратите внимание на тип отображаемого диска: SATA или NVMe.

    В стандартной последовательности задач SCCM OSD по умолчанию диск 0 будет отформатирован и разбит на разделы в зависимости от назначенной схемы разделов (MBR или GPT). По мере выпуска новых моделей механические диски SATA или даже SSD-диски SATA заменяются дисками NVMe.

    Информация о двойных дисках

    Чтобы проверить диски на вашем компьютере, используйте следующую команду в PowerShell.

      wmic diskdrive получить индекс, модель  
    ConfigMgr Task Sequence OSD Несколько физических дисков | SCCM

    Вы также можете проверить информацию о двойном диске с помощью управления дисками, откройте diskmgmt.msc щелкните правой кнопкой мыши диск , для которого вам нужна информация, как в моем случае мне нужна информация на диске 1, вы можете получить информацию на вкладке «Общие».

    ConfigMgr Последовательность задач OSD Несколько физических дисков | SCCM

    Точно так же, если у вас есть два диска, один с NVMe, а другой с механическим SATA или SATA SDD, он будет отображаться соответственно.

    Решение

    В идеале операционная система Windows должна быть установлена ​​на диск NVMe для повышения производительности (почему ее следует устанавливать на диск NVMe — это отдельная тема), есть много способов добиться этого, вы можете добавить динамические переменные внутри задачи OSD последовательность, вы можете использовать скрипты для ее достижения.

    По, если вы осведомлены о своей среде и знаете оборудование, которое используется с их конфигурациями, тогда это может быть просто достигнуто с помощью условия WMI. Ниже приведены шаги, которые вы можете добавить в свою последовательность задач для ее достижения:

    • Я создал две группы с условиями форматирования и разделения, как показано ниже, я знаю о моделях, которые приобретаются в моей среде, но должен определять, если Диск NVMe имеет значение 0 или 1, создаются две группы
    ConfigMgr Task Sequence OSD Несколько физических дисков | SCCM
    • Первая группа будет форматировать и разбивать на разделы, если NVMe находится на диске 0, и делать его как диск ОС, а другой диск как диск данных, во второй группе, если NVMe находится на диске 1, который будет настроен как диск ОС, а другой — как диск с данными.

    Вы можете добавить два условия: первое для получения информации о дисках, а второе — для моделей, на которых вы хотите выполнить этот шаг.

    ConfigMgr Последовательность задач OSD Несколько физических дисков | OSD последовательности задач SCCMConfigMgr Несколько физических дисков | SCCM

    Условия WMI

     Выберите * из Win32_DiskDrive, где Модель, например "% NVMe%" и индекс = 0 
     Выберите * из Win32_ComputerSystem, где Модель, например "% Модель%" 

    Проверка

    Вы можете пройти через smsts.log во время сборки образа, чтобы узнать, соответствуют ли настроенные вами условия вашим требованиям.

    Расположение файла smsts.log до форматирования жесткого диска

      x: \ windows \ temp \ smstslog \ smsts.log  

    Расположение файла smsts.log после форматирования и разделения жесткого диска.

      x: \ smstslog \ smsts.log  
    Экранное меню последовательности задач ConfigMgr Несколько физических дисков | SCCM

    Давайте теперь посмотрим на результаты.

    Результат

    Вы можете настроить условие в соответствии с вашей средой и требованиями.

    ConfigMgr Последовательность задач OSD Несколько физических дисков | SCCM

    Ссылки

    Обзор светодиодного фонаря

    : Светодиодный индикатор рабочего стола Humanscale Element Disc

    Один из моих любимых эргономичных аксессуаров также часто упускается из виду людьми, стремящимися сделать свое рабочее место более эргономичным — хорошим фонарем для работы.

    Большинство офисов полагаются на ряды больших люминесцентных потолочных светильников для офисного освещения. К сожалению, эти огни часто не обеспечивают достаточного освещения для хорошей видимости на вашем столе.Светодиодные рабочие фонари — отличный способ не только оживить ваш офис, но и снизить нагрузку на глаза во время работы и чтения.

    С новой светодиодной рабочей лампой Humanscale Element Disc вы можете привнести чистое, яркое, сфокусированное и долговечное рабочее освещение в свое рабочее пространство в элегантном корпусе.

    Для офисных работников, ориентированных на детали, например тех, кто читает большое количество документов или занимается точной работой, такой как архитектурные чертежи, важно иметь хорошо освещенное рабочее пространство, и область фокусировки этого света, возможно, должна быть часто менялся.Яркий вторичный источник света, такой как Element Disc, не только обеспечит гибкость, необходимую для решения этих задач, благодаря регулируемому поворотному рычагу и двадцати различным вариантам крепления, но также обеспечит сфокусированный свет там, где это необходимо, по гораздо более низкой цене, чем верхнее освещение.

    Как и все светодиодные фонари Humanscale, в фонаре Element Disc используются ультрасовременные светодиодные лампы с регулируемой яркостью, которые обеспечивают теплый, без бликов свет от одного сверхтонкого источника света благодаря новой светодиодной технологии Humancale Thin Film LED.Это позволяет диску не только создавать чистый, сфокусированный свет, но также означает, что он отбрасывает только одну тень, что помогает снизить нагрузку на глаза. Когда вас нет за рабочим столом, пассивный инфракрасный (PIR) датчик Element Disc позволяет ему автоматически отключаться и снова включаться, когда вы вернетесь с той же яркостью, на которой изначально его оставили.

    В сочетании с исключительно низким энергопотреблением лампы, Element Disc не только обеспечивает лучший свет, чем традиционное офисное освещение, но и делает это при гораздо более низкой стоимости, с лампами, которые потребляют всего 10% энергии, необходимой для эквивалентная лампа накаливания.Эти лампы служат до 50 000 часов, прежде чем потребуется их замена. Это равняется 5,71 году постоянного использования!

    Конечно, мне больше всего нравится дизайн Element Disc. Мне всегда нравился современный дизайн Humanscale, и Element Disc не исключение. Технология тонкопленочных светодиодных ламп, использованная в Element Disc, позволила Humanscale значительно уменьшить толщину головки лампы, что позволяет легко складывать ее, когда она не используется. Element Disc также был спроектирован как экологически чистый — лампа на 56% состоит из переработанных материалов, а вышеупомянутые элементы управления затемнением и низкое энергопотребление резко сокращают общий углеродный след.

    Все еще не знаете, подходит ли светодиодный индикатор рабочего стола Humanscale Element Disc для вас и вашего офиса? Позвоните нам по телефону 800-531-3746, напишите нам по адресу [email protected] или поговорите в чате с одним из наших экспертов, и мы будем рады ответить на любые вопросы.

    Номенклатура поясничного диска: версия 2.0: Рекомендации объединенных рабочих групп Североамериканского общества позвоночника, Американского общества радиологии позвоночника и Американского общества нейрорадиологов

    Резюме

    Справочный контекст

    Статья ‘Номенклатура и классификация патология поясничного диска, рекомендации объединенных рабочих групп Североамериканского общества позвоночника, Американского общества радиологии позвоночника и Американского общества нейрорадиологов », была опубликована в 2001 году в журнале Spine (© Lippincott, Williams & Wilkins).Он был написан Дэвидом Фардоном, доктором медицины, и Пьером Милеттом, доктором медицины, и официально одобрен Американским обществом радиологии позвоночника (ASSR), Американским обществом нейрорадиологов (ASNR) и Североамериканским обществом позвоночника (NASS). Его цель заключалась в том, чтобы способствовать большей ясности и последовательности использования спинальной терминологии, и он хорошо служил этой цели более десяти лет. С 2001 года в нашем понимании поясничного диска произошла значительная эволюция, чтобы предположить необходимость пересмотра и обновления исходного документа.Пересмотренный документ представлен здесь, и он представляет собой согласованные рекомендации современных объединенных оперативных групп АССР, АСНР и НАСС. Эта статья отражает изменения, согласующиеся с текущими концепциями радиологической и клинической помощи.

    Цель

    Предоставить ресурс, который способствует четкому пониманию терминологии поясничного диска среди клиницистов, радиологов и исследователей. Всем заинтересованным лицам требуются стандартные термины для описания нормальных и патологических состояний поясничных дисков, которые можно использовать точно и последовательно и, таким образом, наилучшим образом обслуживать пациентов с заболеваниями дисков.

    Дизайн исследования

    Данная статья представляет собой обзор литературы.

    Методы

    Был проведен поиск в PubMed литературы, относящейся к поясничному диску. Члены целевой группы индивидуально и коллективно рассмотрели литературу и исправили документ 2001 года. Отредактированный документ затем был передан на рассмотрение руководящим советам АССР, АСНР и НАСС. После доработки на основе отзывов руководящих советов, статья была одобрена для публикации советами управляющих трех обществ как отражающая согласованные рекомендации обществ.

    Результаты

    В статье обсуждаются рекомендуемые диагностические категории, относящиеся к поясничному диску: нормальный; врожденные вариации / изменения в развитии; перерождение; травма; инфекция / воспаление; неоплазия; и / или морфологический вариант с неопределенной значимостью. В статье представлен глоссарий терминов, относящихся к поясничному диску, подробное обсуждение этих терминов и их рекомендуемое использование. Термины описываются как предпочтительные, нежелательные, нестандартные и разговорные.Обновленные иллюстрации наглядно отображают определенные ключевые термины. Включены ссылки на литературу, которые послужили основой для рекомендаций целевой группы.

    Выводы

    Мы пересмотрели и обновили документ, который с 2001 года обеспечивает широко приемлемую номенклатуру, которая помогает поддерживать последовательность и точность в описании анатомических и физиологических свойств нормального и аномального поясничного диска и служит система классификации и отчетности, построенная на этой номенклатуре.

    Устранение неполадок при 100% использовании диска в Windows 10

    Недавно я писал об устранении неполадок, связанных с зависанием Windows 10, и в этом посте я расскажу об устранении еще одной довольно распространенной проблемы, а именно: использование диска постоянно показывает 100%. Я заметил, что это условие особенно актуально для ноутбуков.

    Обычно использование диска увеличивается или приближается к 100% на несколько секунд или даже на пару минут, но затем должно снизиться до чего-то более разумного (обычно менее 10%). Если вы постоянно наблюдаете очень высокую загрузку диска, это означает, что происходит что-то еще, что не совсем так.

    Для начала вы можете проверить использование диска, открыв диспетчер задач в Windows 10. Вы можете либо щелкнуть правой кнопкой мыши кнопку Start и выбрать Task Manager , либо нажать CTRL + SHIFT + ESC . Если вы видите лишь небольшой список приложений, нажмите Подробнее внизу.

    На главной вкладке «Процессы » вы увидите краткий обзор использования ЦП, памяти, диска и сети.Для меня, если я что-то не делаю на компьютере, использование диска обычно около 0. В плохом случае вы увидите что-то вроде ниже, где использование диска составляет 100% или очень близко к нему.

    В некоторых случаях вы можете увидеть только один процесс, который вызывает высокую загрузку диска, но в других случаях процесс, вызывающий всплеск, может измениться.

    Теперь давайте поговорим о том, как определить причину проблемы, а затем найти решение.В некоторых случаях решение простое, в других — немного сложнее. Прежде чем мы перейдем к этим вопросам, вот чего вам не следует делать.

    Не пробуйте эти решения

    В Интернете я наткнулся на целую кучу решений, которые мне просто не понравились, потому что в дальнейшем они могут вызвать больше проблем. Старайтесь не делать ничего из перечисленного ниже:

    1. Отключение службы BITS — Windows требует обновления вашего ПК, и ее отключение не поможет.
    2. Отключение поиска Windows или Superfetch — Опять же, это основные службы Windows, и вы не должны их отключать.
    3. Изменение файла подкачки — Вы должны оставить его, чтобы Windows управляла файлом подкачки. Не пробуйте использовать собственные значения.
    4. Отключение Защитника Windows — За исключением метода 6, не отключайте Защитник.

    Метод 1. Обновление прошивки для твердотельных накопителей

    Если на вашем компьютере установлен твердотельный накопитель и возникают проблемы с использованием диска, скорее всего, проблема связана с прошивкой.SSD быстрые, и если у вас нет какой-либо программы, которая постоянно обращается к диску, она никогда не должна быть на 100% более чем на несколько секунд.

    Вот несколько ссылок на обновления прошивки SSD для некоторых основных брендов: Crucial, Samsung, Kingston, Intel, OWC.

    Метод 2 — Выполните чистую загрузку

    Если вы никогда не выполняли чистую загрузку, сейчас самое время научиться. Чистая загрузка в основном загружает Windows с наименьшим количеством драйверов и программ запуска.Чистая загрузка поможет вам определить, вызвана ли проблема самой Windows или сторонней программой, установленной в Windows.

    У Microsoft есть отличная статья о том, как выполнить чистую загрузку. Я рекомендую попробовать, потому что обычно он устраняет и множество других проблем. Это займет немного времени, но того стоит. Просто выделите несколько часов в выходные, чтобы сделать это.

    Если вы обнаружите, что все загружается нормально при чистой загрузке, медленно включайте каждую программу запуска одну за другой, пока не определите, какая программа вызывает замедление.Затем вы можете удалить его или отключить. Для начала всегда начинайте с отключения любых сторонних антивирусных / антивирусных программ, так как эти программы могут иметь тенденцию постоянно обращаться к диску.

    На онлайн-форумах я слышал, как многие люди жалуются, что Skype стал причиной скачка использования диска. Так что попробуйте удалить Skype и посмотрите, работает ли это.

    Метод 3 — Обновление памяти (RAM)

    Еще одна вещь, которую вы хотите проверить, — это узнать, сколько оперативной памяти у вас установлено на вашем компьютере.Поскольку Windows 10 может работать на старых устройствах, я видел, как многие устанавливали ее на старые настольные компьютеры и ноутбуки. Это нормально, но вам нужно убедиться, что на машине есть приличный объем оперативной памяти, то есть не менее 4 ГБ.

    Вы также можете открыть диспетчер задач и щелкнуть Performance , а затем щелкнуть Memory .

    Как видите, у меня 16 ГБ памяти и около 6 ГБ используется. Это означает, что если на вашем компьютере 4 ГБ ОЗУ, вся память будет исчерпана.Все, что не помещается в памяти, выгружается на жесткий диск. Таким образом, Windows будет использовать ваш жесткий диск как временное запоминающее устройство.

    Если у вас есть много данных, которые необходимо записать на диск, это приведет к резкому увеличению использования диска и замедлению работы компьютера. Если вы заметили, что линия на этом графике находится близко к верхнему краю, это означает, что вам, вероятно, нужно обновить ОЗУ на компьютере.

    Метод 4 — Использование высокопроизводительной схемы управления питанием

    В некоторых компьютерах жесткие диски интеллектуальные и будут пытаться выключить питание или изменить число оборотов в минуту для экономии энергии. Один из примеров — зеленые / синие жесткие диски Western Digital. Звучит как отличная функция, но я не думаю, что она действительно хорошо работает на практике.

    Чтобы избежать этой проблемы, перейдите к Power Options и выберите схему управления питанием High Performance . Кроме того, щелкните Изменить параметры плана , а затем разверните Отключить жесткий диск после и установите минуты на 0 .

    Это гарантирует, что жесткий диск не отключится и не перейдет в состояние низкого энергопотребления, что может вызвать проблемы с использованием диска.

    Метод 5 — отключить режим MSI

    Это решение более неясное и, вероятно, не поможет большинству людей, но его стоит упомянуть, потому что Microsoft специально заявила, что это проблема в Windows 10. По сути, это как-то связано с AHCI, техническим жаргоном, которым вы не пользуетесь. не нужно знать.

    Когда у вас есть эта проблема, использование диска будет показывать 100%, но при сортировке столбца нет какой-либо конкретной программы или процесса, которые показывают высокую загрузку диска. Вы можете прочитать статью Microsoft KB здесь и попытаться исправить.

    Метод 6 — отключить Защитник Windows с помощью стороннего AV

    По умолчанию Защитник Windows должен отключиться, если в вашей системе установлен сторонний антивирус. Однако в некоторых случаях этого не происходит, и одновременный запуск двух антивирусных программ может вызвать чрезмерное использование диска и множество других проблем.

    Чтобы проверить, отключен ли Защитник Windows, нажмите Пуск , затем Параметры , Обновление и безопасность , а затем Защитник Windows .Убедитесь, что Защита в реальном времени и Облачная защита отключены .

    Опять же, вы должны делать это ТОЛЬКО в том случае, если в вашей системе установлен сторонний антивирус.

    Метод 7. Отключить уведомления Windows

    Это решение широко распространено в Интернете, но я не уверен, работает оно на самом деле или нет. Я считаю, что это работает с некоторыми версиями Windows 10. В любом случае, отключить его не повредит, поэтому я собираюсь упомянуть об этом.

    По сути, вы отключаете дополнительные уведомления Windows, которые в основном являются рекламой. Перейдите к Settings , затем щелкните System , а затем Notifications and Actions . Просто выключите . Получите советы, подсказки и предложения при использовании Windows .

    Стоит отметить, что все ваши обычные уведомления будут работать нормально, вы просто не увидите бесполезных от Microsoft.

    Метод 8 — проверьте жесткий диск на наличие ошибок

    Если ничего из вышеперечисленного не работает, возможно, у вас проблема с жестким диском.Есть несколько способов проверить состояние жесткого диска, о которых я писал ранее.

    Проверить диск и системные файлы

    Проверить жесткий диск на наличие ошибок

    Во многих случаях проблема устраняется исправлением ошибок на диске. В других случаях необходимо было заменить привод.

    Надеюсь, одно из вышеперечисленных решений подойдет вам. Последний вариант — выполнить чистую установку Windows 10, которая решит проблему для всех, у кого в системе установлено вредоносное ПО, и который, возможно, не знает об этом.Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь комментировать. Наслаждаться!

    Element Disc Task Light

    Element Disc Task Light

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Рабочий светильник Element Disc

    Humanscale сочетает в себе передовые технологии и оптимальную функциональность.Инновационная регулируемая настольная светодиодная лампа Element Disc дополнит любое рабочее место, домашний офис или гостеприимство. Благодаря тонкопленочной светодиодной технологии, Element Disc предлагает семь уровней яркости при легком нажатии на световую головку. Он также оснащен датчиком присутствия PIR, который включает или выключает устройство, когда пользователь входит или покидает зону.

    Артикул

    Элементный дисковый индикатор

    Об элементе диска

    Element Disc объединяет передовые технологии в минимальный световой двигатель, обеспечивающий световой поток 330 люмен при потреблении всего 7 Вт энергии.Имея CRI 80 и CCT 3000K, Disc обеспечивает яркий, равномерный свет в течение 50 000 часов — или эквивалент 25 лет в средней рабочей среде. Благодаря продуманному складному механизму Disc удобен и красив.

    Новейшие светодиодные технологии

    Благодаря использованию революционной тонкопленочной светодиодной технологии, Element Disc обеспечивает неизменно сверхширокий световой охват. Эта новая технология не только обеспечивает достаточное количество яркого света 3000K, что помогает снизить нагрузку на глаза, но и увеличивает срок службы лампы.

    Интеллектуальное затемнение
    Интеллектуальная функция затемнения

    Element Disc обеспечивает семь регулируемых уровней освещения для энергоэффективности и эргономичности. Интеллектуальный и интуитивно понятный, Element Disc оснащен встроенным ИК-датчиком присутствия, который автоматически выключает устройство, когда пользователя нет в этой зоне.

    Регулировка в одно касание
    Система внутреннего противовеса

    Disc обеспечивает легкое позиционирование в одно касание и складывается в компактное положение для удобного хранения.Element Disc — это невероятно универсальная регулируемая настольная светодиодная лампа, доступная в одном из 20 вариантов монтажа, подходящих для любой рабочей среды.

    Дополнительная информация
    Характеристики

    • Тонкопленочная технология
    • Интеллектуальный диммер с датчиком присутствия
    • Регулировка одним касанием
    • Настольное основание
    • Рабочая высота: 18 дюймов, Максимальный радиус действия: 28 дюймов
    • Лампа мощностью 7 Вт

    Размеры

    Потребляемая мощность 7 Вт
    Цветовая температура 3000 К
    Индекс цветопередачи 80
    Срок службы До 50 000 часов
    Максимальный вылет 28 «
    Рабочая высота 18 «
    Варианты отделки Серебристый, Белый с серебряными вставками, Черный
    Гарантия 10 лет, круглосуточно
    Обзор

    Basecamp | PCMag

    Basecamp — это онлайн-приложение для совместной работы, которое позволяет людям совместно управлять своей работой и общаться друг с другом. Вы используете его, чтобы отслеживать все задачи, сроки, файлы, обсуждения и объявления, которые происходят во время работы. Хотя некоторые называют его приложением для управления проектами — и, безусловно, вы можете использовать его для управления проектами, — мы классифицируем его как приложение для совместной работы из-за его более гибкой структуры, отсутствия диаграмм Ганта и некоторых других отличительных особенностей, которые мы объясняем. потом. Это больше похоже на виртуальный центр для команд и организаций. Basecamp превосходен в том, что делает, и очень доступен для больших команд.

    Basecamp в той или иной форме существует с 2004 года. Текущая версия сильно отличается от всего, с чем вы, возможно, сталкивались до 2012 года. Более ранняя версия называется Basecamp Classic, а последняя — Basecamp 3. Для целей этого обзора «Basecamp» относится к Basecamp 3.

    Сколько стоит Basecamp?

    Учетная запись Basecamp стоит 99 долларов в месяц или 999 долларов в год для неограниченного количества членов команды и неограниченного количества проектов. Также существует бесплатная версия Basecamp под названием Basecamp Personal, которая позволяет управлять тремя проектами с участием до 20 человек, но учетная запись включает не все функции.

    Если вы платите ежемесячно, вы получаете 500 ГБ хранилища, тогда как при ежегодной оплате его увеличивают до 1 ТБ. Ни на что другое нет ограничений. Вы получаете 30-дневную бесплатную пробную версию без кредитной карты.

    Некоммерческие организации и благотворительные организации имеют право на 10-процентную скидку. Учителя и студенты могут использовать Basecamp бесплатно. Вы должны написать в службу поддержки Basecamp по электронной почте, чтобы запросить эти скидки.

    Какова цена Basecamp по сравнению с другими приложениями для совместной работы? Это может быть очень конкурентоспособным, но это зависит от того, сколько у вас людей.Во многих других приложениях для совместной работы используется ежемесячная плата за человека, а не фиксированная плата. Многие (Asana, Trello, Slack) начинаются в диапазоне от 9 до 15 долларов на человека в месяц. Это сделало бы Basecamp конкурентоспособным, если бы на вашей учетной записи было 10 или более человек.

    В целом, чем крупнее организация и чем сложнее ее потребности, тем больше вы можете рассчитывать на оплату. Среди приложений для управления проектами малые предприятия могут найти хорошее приложение менее чем за 10 долларов на человека в месяц, а приложение среднего уровня стоит около 20-40 долларов на человека в месяц.Высококачественное программное обеспечение для крупных организаций стоит от 45 долларов на человека в месяц.

    Нет ничего лучше

    Basecamp сложно сравнивать с другими продуктами, потому что он занимает уникальную нишу. Как? Он равномерно уравновешивает управление работой и общение. Некоторые приложения пытаются быть центром рабочего места, но в конечном итоге они сильно влияют на коммуникацию и не требуют управления задачами (на ум приходит Workplace by Facebook) или наоборот (Asana, Airtable). Многие другие предлагают некоторые специфические аспекты, такие как совместная работа с документами (Huddle), разработка программного обеспечения (JIRA) и так далее.

    Так почему же не является Basecamp приложением для управления проектами? Приложения для управления проектами отличаются тем, как они позволяют отслеживать несколько проектов одновременно с мельчайшими подробностями, уделяя внимание, в частности, срокам, ходу выполнения задач и рабочим нагрузкам. Любое хорошее приложение для управления проектами позволяет увидеть, когда крайний срок может сорваться, прежде чем это произойдет. Если кто-то пропустит крайний срок, приложение для управления проектами позволит вам скорректировать все следующие крайние сроки задач, которые зависят от того, который пропустил.Например, если B и C не могут быть выполнены до тех пор, пока A не будет выполнено, а A опаздывает на два дня, то крайние сроки для B и C, возможно, также придется сдвинуть на два дня, и так далее.

    Приложения для управления проектами также позволяют просматривать подробные отчеты о том, сколько работы им поручил каждый человек, и легко переназначать задачи, когда кто-то становится перегружен или неожиданно недоступен. Некоторые также включают инструменты для установки бюджета для проектов и автоматического расчета стоимости усилий каждого члена команды на основе введенной вами почасовой ставки.

    Короче говоря, приложения для управления проектами позволяют детально видеть и управлять тем, как все части многих проектов сочетаются друг с другом. Basecamp этого не делает. Он частично совпадает с приложениями для управления проектами, но не дает вам такого же понимания. Basecamp также лучше, чем большинство приложений для управления проектами, в облегчении беседы и обсуждения, потому что ему уделяется больше внимания, чем в приложениях для управления проектами.

    Если вам нужно приложение для управления проектами, лучший выбор PCMag для малого бизнеса — Zoho Projects и Teamwork Projects.Для крупных организаций PCMag рекомендует LiquidPlanner. Все трое — победители конкурса «Выбор редакции».

    Начало работы с Basecamp

    Basecamp отлично работает в веб-браузере, но если вы предпочитаете установить локальное приложение, они доступны для Windows и macOS. Сервис также предлагает приложение для Android, приложение для iPhone и приложение для iPad.

    Basecamp устанавливается за считанные минуты. Вы выбираете название организации или команды для своей учетной записи. Вы также вводите свое собственное имя и титул в том виде, в котором они должны отображаться.Basecamp спрашивает, хотите ли вы создать пространство для общих типов проектов, таких как предстоящее мероприятие, запуск продукта или редизайн. Все, что вы выберете, будет автоматически добавлено в вашу учетную запись.

    После того, как вы войдете в учетную запись, вы увидите домашнюю страницу с несколькими карточками, разделенными на три группы: Инициативы, Команды и Проекты. Если вам не нравится этот вид в виде карточек, вы можете изменить его на списки. Вы получаете фиктивную команду и фиктивный проект, которые помогут вам сориентироваться и дадут вам пример того, как ваша учетная запись может выглядеть, когда к ней присоединятся новые люди.Если вы хотите избавиться от фиктивного содержимого, вы можете удалить его или заархивировать.

    Для проектов вы можете создать шаблон, если есть тип проекта, над которым вы работаете постоянно. Однако обратите внимание, что создание проекта в Basecamp отличается от создания проекта в традиционном приложении для управления проектами. Процесс Basecamp намного проще. Вам нужно только дать ему имя, и вы также можете дать ему описание. С другими инструментами управления проектами вам обычно нужно выбрать дату начала и дату окончания, и обычно следующим шагом является определение и ввод ваших вех.В Basecamp вы, конечно, можете отметить такие даты в календаре, который идет с каждым проектом, , но это не главное в создании проекта. Более того, эти вехи не будут связаны с другими задачами, поэтому вы не увидите последствий пропуска вехи. Это большая часть решения PCMag не характеризовать Basecamp как приложение для управления проектами.

    Однако для некоторых видов работ даты начала, окончания, контрольные точки и т.п. не требуются.Если такие поля в конечном итоге будут ограничивать ваш процесс, а не помогать вам, то Basecamp, вероятно, вам подойдет.

    В какой-то момент вы захотите пригласить других соавторов присоединиться к вам. Вы можете пригласить любого, у кого есть адрес электронной почты; им не обязательно иметь тот же домен, что и у вас. Вы также можете предложить клиентам иметь доступ только для просмотра к проектам, которые им интересны. Basecamp действительно хорош в том, чтобы маркировать то, что клиенты могут видеть, и это полезно. По умолчанию все приватно.Вы включаете только те элементы, которые хотите, чтобы клиент видел.

    Ранее Basecamp использовал другой метод совместного использования доступа с третьими сторонами под названием Clientside. Он больше не предлагается новым клиентам, но вы все равно можете увидеть ссылки на него в Интернете. Клиенты, которые использовали его в прошлом и хотели сохранить, были разрешены.

    Чем вы занимаетесь в Basecamp?

    Мы установили, что Basecamp не является традиционным приложением для управления проектами. Итак, что вы будете делать, когда окажетесь в нем? Вы управляете задачами и сроками, общаетесь друг с другом, загружаете файлы для обмена и иным образом сотрудничаете во время работы.

    На домашней странице вы можете перейти к любой из карточек или элементов списка, которые вы видите для проектов и команд, к которым вы принадлежите. Внутри любого проекта у вас есть второй набор карточек, показывающих, где можно пройти еще один уровень. Эти карты могут отличаться в зависимости от того, сколько вы хотите. Администраторы учетной записи могут настраивать их. Доступны следующие варианты: Доска сообщений, Задачи, Документы и файлы, У костра (командный чат), Расписание и Автоматическая регистрация.

    Большинство этих разделов не требуют пояснений. Campfire и Доска объявлений похожи, но Campfire предназначена для разговоров в реальном времени, в то время как Доска сообщений должна быть для более асинхронной и долговечной связи, такой как объявления и обновления прогресса.Обратите внимание, что у каждого проекта и каждой команды есть свои разрозненные Campfire и Доска объявлений. Вы не можете легко переключаться между одной командой Campfire и другой, как в других приложениях для обмена сообщениями, например Slack. Однако Basecamp позволяет создать пространство HQ , что похоже на команду всей компании. Идея состоит в том, чтобы использовать его для общения и объявлений для всех в учетной записи, что, вероятно, не будет специфичным для конкретного проекта.

    В разделе «Задачи» вы управляете задачами.Вы можете создавать задачи или списки задач, и для каждой задачи назначать ответственного. Вы также можете указать, что кто-то должен быть уведомлен, когда задача помечена как выполненная. Вы также можете добавить срок выполнения или диапазон дат, когда будет выполняться задача, и примечания о назначении.

    Расписание — это простой и понятный календарь. Все задачи, для которых установлен крайний срок, отображаются в календаре и в форме списка под ним. Вы можете синхронизировать календарь Basecamp со своим личным календарем в Google, iCloud или Outlook.

    Область под названием «Автоматическая регистрация» — это место, где всем участникам группы или проекта предлагается ответить на вопрос, когда он публикуется или периодически. Идея состоит в том, чтобы попросить обновить статус («Как продвигается проект?» «Вы что-то заблокировали на этой неделе?») Или задать какой-нибудь случайный вопрос, чтобы способствовать неформальному общению («Читали ли вы в последнее время какие-нибудь хорошие книги ? «). Выделение этой функции регистрации в отдельное пространство заставляет меня чувствовать себя немного вынужденно, хотя некоторые команды привыкли составлять регулярные отчеты о состоянии такого рода.

    Документы и файлы — это место, куда вы загружаете файлы, чтобы поделиться ими и обсудить их с товарищами по команде. Basecamp также предоставляет инструменты для создания документов в формате RTF прямо на месте. Когда вы загружаете файлы изображений, они отображаются в виде эскизов с подписями, если это применимо. Любой пользователь в этой области может комментировать файлы, загружать их, загружать новые версии и просматривать историю их активности. Чего вы не можете сделать, так это аннотировать или рисовать файлы изображений и PDF-файлы, чтобы проиллюстрировать то, что вы не можете четко описать в тексте, и это очень плохо. Вы также не можете одобрить файл или оценить его из набора вариантов, что иногда бывает полезно при публикации разных версий одного и того же документа и обращении за отзывами. Некоторые приложения для совместной работы включают эти типы инструментов. Волерро и Иглу — два примера.

    При желании вы можете добавить в пространство пересылку электронной почты. Пересылка электронной почты позволяет вам пересылать электронные письма в Basecamp, чтобы вы могли легко делиться их содержанием с командой.

    Проблема с пространством

    К недостаткам Basecamp можно отнести то, что он сильно разрознен.Поскольку вы всегда входите в пространство, а затем в разделы в этих пространствах, легко почувствовать, что вы всегда идете в кроличью нору.

    У вас есть несколько представлений более высокого уровня, особенно из раздела Мои материалы. Здесь вы можете увидеть список всех назначенных вам задач, независимо от проекта, а также все, что есть в вашем календаре, и список всех ваших недавних действий. Тем не менее, переключение между проектами и разговорами может вызвать головокружение, если вы участвуете во многих из них.

    Многие инструменты для совместной работы переместились в макет, в котором используется левая направляющая, чтобы дать вам обзор всех ваших вариантов, при этом центральная часть окна выделена для всего, над чем вы работаете в данный момент. Подумайте, например, о Slack, где список всех каналов, которые вы можете просматривать, находится слева, даже после того, как вы вошли в канал для разговора. В Basecamp высокоуровневая навигация исчезает, когда вы погружаетесь в какой-либо проект или команду.

    Отчеты и учет времени

    Инструменты отчетности включены в Basecamp, хотя они довольно простые.Вы можете создавать отчеты, в которых отображаются просроченные задачи или все задачи, назначенные конкретному человеку, но вы не получите ничего более подробного, чем это.

    Некоторые приложения для совместной работы включают таймеры для отслеживания и записи времени выполнения задачи, а также инструменты для оценки того, сколько времени займет выполнение задачи. Вы можете использовать эту информацию, чтобы лучше оценить, сколько времени займет выполнение задач в будущем, или выставить счет клиентам почасово. Ничего из этого нет в рулевой рубке Basecamp, по крайней мере, изначально. Однако вы можете интегрировать свою учетную запись Basecamp с другими приложениями для отслеживания времени, выставления счетов и других вещей, которые Basecamp не выполняет.Вот несколько примеров: Toggl Track, Harvest и Everhour. Есть также приложения, которые работают как помощники при подключении к другим приложениям. Например, Pleexy позволяет Basecamp подключаться к Todoist. Zoho Flow позволяет подключаться к Slack, Zoho CRM и Zendesk. Вариантов много, даже если вы не сразу видите приложение, которое хотите подключить, из списка поддерживаемых Basecamp.

    Высокая гибкость совместной работы

    В качестве платформы для совместной работы Basecamp выполняет свою работу без особых хлопот. Легко настроить и использовать.Вы можете пригласить кого угодно присоединиться. Нам нравится ощущение свободной формы, в отличие от других приложений для совместной работы с большей структурой, таких как Airtable и его базы данных или Trello и его рабочие процессы в стиле канбан. Самое важное в Basecamp — это понимание того, что он делает, а что не делает. Нам сложно назвать его приложением для управления проектами, но это не значит, что вы не можете использовать его для организации и обсуждения работы, связанной с проектами. Но часть управления сильно отличается от того, что вы найдете в любом приложении, имеющем диаграмму Ганта.

    Если вам нужно место для совместной работы группы, а у них еще нет жесткой системы работы, Basecamp может стать для них отличным местом для начала. Фиксированная ежемесячная цена более чем справедлива, особенно для команд от 10 человек. Имейте в виду, что Basecamp не предлагает инструменты для учета рабочего времени, выставления счетов или строгих отчетов, поэтому вы можете потратить дополнительные деньги на интегрируемые приложения.

    Плюсы
    • Чрезвычайно проста в настройке и гибкость

    • Фиксированная ежемесячная цена для неограниченного количества пользователей

    • Поддерживает интеграцию с широким спектром приложений и сервисов

    Итог

    Basecamp — отличный онлайн-центр для совместной работы.Он гибкий, по разумной цене и интегрируется с широким спектром других услуг.

    Технические характеристики Basecamp

    Цена за месяц 99 $ (неограниченное количество пользователей)
    Предлагается бесплатный счет Есть
    API доступен для клиентов Есть
    Учетные записи гостей Есть
    Учет времени
    Готовые шаблоны Есть
    Приложение для Android Есть
    Приложение для iOS Есть

    North Lake Shore Drive :: Новое определение Drive


    Добро пожаловать

    Департамент транспорта Иллинойса (IDOT) и Департамент транспорта Чикаго (CDOT) начали исследование по усовершенствованию North Lake Shore Drive. Исследование охватывает территорию между Гранд-авеню и Голливуд-авеню вдоль North Lake Shore Drive. Карта Google здесь.

    Более ста лет назад архитектор и проектировщик Дэниел Бернхэм вдохновил Чикаго на создание «Не стройте маленьких планов; у них нет волшебства, чтобы размешать человеческую кровь» , и это грандиозное видение вдохновило общественное побережье озера и Лейк-Шор-драйв, которое Наслаждайся сегодняшним днем. Исследование North Lake Shore Drive предлагает редкую возможность продолжить совершенствование North Lake Shore Drive.

    Жители Чикаго и все региональные пользователи будут иметь возможность предоставить информацию о , как они используют Drive и как мы можем удовлетворить потребности в поездках всех пользователей в коридоре.

    Помогите нам изменить определение North Lake Shore Drive!



    Последние новости
    СЕНТЯБРЬ-НОЯБРЬ 2020

    ВОЗМОЖНОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ВХОДА 2020
    Спасибо всем, кто участвовал в Общественной возможности ввода Северного озера, проходившей с 28 сентября 2020 года по 9 ноября 2020 года! Приглашаем Вас ознакомиться с материалами встречи


    ИЮНЬ 2020

    Заседание рабочей группы № 11 — Рассмотрение материалов встречи


    МАРТ 2020

    Заседание рабочей группы № 10 — Изучение материалов встречи


    ДЕКАБРЬ 2019

    Обновление для зимы 2019 — просмотреть обновление


    октябрь / ноябрь 2019

    Собрание сообщества по изучению дорожного движения на северном вокзале № 2 — Ознакомьтесь с материалами собрания


    сентябрь 2019

    Собрание сообщества по коридору Монтроуз-Вильсон-Лоуренс-авеню № 3 — Ознакомьтесь с материалами собрания


    Август 2019

    Дайверси — общественные собрания коридора на Ирвинг Парк-роуд — Изучите материалы собрания


    январь 2019

    Собрание сообщества коридора Монтроуз-Вильсон-Лоуренс-авеню № 2 — Ознакомьтесь с материалами встречи


    декабрь 2018

    Task Force Winter 2018 Update — Просмотреть обновление


    октябрь 2018

    Собрание сообщества коридора Монтроуз-Вильсон-Лоуренс-авеню № 1 — Ознакомьтесь с материалами встречи


    июль 2018

    Заседание рабочей группы № 9 — Рассмотрение материалов встречи


    март 2018

    Заседание рабочей группы № 8 — Изучение материалов встречи


    ноябрь 2017

    Опрос общественного собрания № 3 — Просмотр результатов опроса


    октябрь 2017

    Заседание рабочей группы № 7 — Рассмотрение материалов встречи


    июль 2017

    Открытое собрание № 3 — Ознакомление с материалами собрания


    Май 2017

    Заседание рабочей группы № 6 — Рассмотрение материалов встречи


    декабрь 2016

    Заседание рабочей группы № 5 — Рассмотрение материалов встречи


    Май 2015

    С момента начала Фазы I NLSD в 2013 году было проведено множество встреч с общественностью, были определены существующие условия и потребности в транспорте, а также было составлено и утверждено Заявление о целях и потребностях. Группа по изучению проекта, состоящая из Министерства транспорта Иллинойса (IDOT), Министерства транспорта Чикаго (CDOT), Федерального управления шоссейных дорог (FHWA), округа Чикаго Парк и Управления транзитных перевозок Чикаго (CTA), в настоящее время находится в процессе выявление, разработка и оценка альтернатив.

    Пожалуйста, найдите время, чтобы прочитать информационный бюллетень NLSD Spring 2015 для получения дополнительной информации о том, что дальше, разработка и оценка альтернатив, 20 основных общественных идеях по переосмыслению движений, соображения прибрежной зоны и многое другое.


    декабрь 2014

    Просмотреть текущее заявление о целях и потребностях (PDF, 9 МБ)

    Мы рады сообщить, что недавно мы получили согласие на Заявление о целях и потребностях проекта от всех необходимых регулирующих и ресурсных агентств. Сюда входят Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Служба рыболовства и дикой природы США и Инженерный корпус армии США.

    Заявление о целях и потребностях North Lake Shore Drive изменилось с момента его публикации в мае 2014 года.Заинтересованные стороны проекта внесли обширный и ценный вклад, который позволил исследовательской группе проекта улучшить проект Заявления о целях и потребностях и лучше сфокусировать его на разнообразных потребностях, существующих в районе проекта. После публикации проекта Заявления о целях и потребностях команда проекта рассмотрела ваши отзывы, внесла изменения в документ и запросила согласие на пересмотренный документ у регулирующих и ресурсных агентств, которые являются партнерами в процессе слияния NEPA / 404.

    В текущем Заявлении о целях и потребностях указаны следующие потребности:

    • Повышение безопасности для всех пользователей.
    • Повысьте мобильность для всех пользователей.
    • Устранение недостатков инфраструктуры.
    • Улучшение доступа и циркуляции.

    Этот документ будет руководить разработкой альтернатив проекта и, в конечном итоге, предпочтительной альтернативы. Вы также можете просмотреть список регулирующих и ресурсных агентств в Плане вовлечения заинтересованных сторон.

    Заявление о целях и потребностях проекта имеет важное значение для создания основы для разработки ряда разумных альтернатив, требуемых в Заявлении о воздействии на окружающую среду (EIS), и помогает идентифицировать и в конечном итоге выбрать предпочтительную альтернативу.Это также важный первый шаг в процессе слияния NEPA / 404, который в конечном итоге обеспечит рассмотрение и рассмотрение всех применимых экологических законов, указов и постановлений до принятия окончательного решения по проекту и утверждения документов. Процесс слияния позволяет транспортным должностным лицам принимать решения по проектам, в которых инженерные и транспортные потребности сочетаются с социальными, экономическими и природными факторами окружающей среды.

    Обратите внимание, что Исследовательская группа проекта рассмотрела все идеи и предложения по улучшению, которые мы получили от заинтересованных сторон и общественности.Мы используем эти данные для разработки широкого спектра концепций улучшения исследовательского коридора. Кроме того, мы формулируем критерии, которые будут использоваться для оценки альтернатив.

    Чтобы узнать больше о процессе ОВОС и Заявлении о целях и потребностях, вы можете просмотреть следующие материалы: «Важность цели и необходимости в экологических документах», Презентация заседания Рабочей группы № 2 или Презентация открытого заседания № 1.


    октябрь 2014

    20 лучших идей по новому определению привода — см. PDF


    июль 2014

    Общественное собрание № 2 — Материалы общественного собрания


    май 2014

    Проект заявления о целях и потребностях (PDF)

    март 2014

    Заседание рабочей группы № 4 — Рассмотрение материалов встречи


    Август 2013

    Общественное собрание № 1 — Материалы общественного собрания


    Фото галерея
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *