Из скутера мотособака: Доступ ограничен: проблема с IP

Как заводить скутер avtopraim.ru

После длительного простоя в прохладном помещении техника далеко не всегда может так же хорошо завестись. Поэтому у владельцев часто возникает следующие вопрос – а как завести скутер после зимы, чтобы он сразу же начал работать? На практике сформировалось большое количество способов, позволяющих это сделать быстро и легко. Сразу же оговоримся – если перед консервацией имела место предварительная подготовка, 4-тактный двигатель запустится мгновенно.

«Купили скутер, но я не знаю, как ездить»

«Купили скутер, но я не знаю, как ездить» – такой был один из поисковых запросов, по которому посетитель попал на этот сайт. Вроде бы смешно, но тем не менее – когда я сам был полным чайником в скутерах и только готовился к покупке, я тоже искал советы «как ездить на скутере». Но не нашёл.
Поэтому я постараюсь вкратце объяснить для новичков, как начать ездить на скутере с самого нуля.

Органы управления скутером очень просты. Слева – рычаг заднего тормоза, справа – переднего. Правая рукоятка руля поворотная, она отвечает за газ.

Управление электроприборами осуществляется с помощью кнопок и переключателей: это переключатели ближнего/дальнего света и сигнала поворота, а также кнопки звукового сигнала и электростартера.

Заправка скутера бензином

Прежде всего необходимо заправить скутер топливом. Если вы только что купили скутер, то скорее всего, вряд ли вы на нём поедете на АЗС. Проще и удобнее заправить его бензином из канистры. Для этого понадобится специальная воронка для бензина, потому что прямиком из канистры залить невозможно, не расплескав.

Откройте ключом лючок бензобака, отверните пробку и вставьте в бак заправочный пистолет либо воронку.

Как не перелить бензин? Это важно, потому что пролившийся бензин будет вонять, да и не совсем это пожаробезопасно.

1. Если бензобак заправляется на АЗС, то заправочный пистолет автоматически прекратит подачу топлива при заполнении бака.
2. Если же вы заправляете бензин из канистры, то можно залить его немного, порядка 2 литров, тогда перелива не будет.
3. Можно визуально контролировать приближение уровня бензина к горловине бензобака, периодически вынимая воронку из бака.
4. И самый лучший способ – это вставить ключ зажигания в замок, повернуть его в положение «ON» – тогда индикатор уровня топлива на приборной панели заработает. Потихоньку подливайте бензин и следите, когда стрелка подберётся к о. Тогда точно не будет перелива. Перелив нехорош тем, что тогда бензин поднимется выше прокладки датчика уровня топлива и, если скутер старый, может подтекать через прокладку.

Заправившись, закройте крышку бензобака и лючок.

Как завести скутер в первый раз

Если ваш скутер – свежекупленный и ни разу до того не заводился, а также если он хоть и был заправлен, но везли его в машине на боку, то, скорее всего, бензин вытек из топливной магистрали. Скутер не заведётся, пока бензин снова не попадёт туда, где он должен быть. Поэтому не пугайтесь, если скутер в первый раз потребуется заводить долго.

Прежде чем запускать мотор, убедитесь, что скутер стоит на центральной подножке.

Итак, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON». При этом должна включиться приборная панель – по крайней мере, стрелка шкалы уровня топлива должна сдвинуться с нулевого положения.

Есть два способа завести двигатель скутера.

1. С помощью кикстартера. Этот способ работает всегда. И именно им следует пользоваться после долгого простоя скутера, а также в случае разряженного или отсутствующего аккумулятора. Откиньте ножку кикстартера и интенсивно надавите на неё ногой. Повторите нажатие несколько раз, пока мотор не заведётся. Если скутер заводится после длительного простоя, а также в первый раз, либо после транспортировки на боку, может потребоваться несколько десятков попыток, это нормально.
2. С помощью электростартера. Этот способ работает только при исправном аккумуляторе. Он наиболее удобен, если вы часто пользуетесь скутером, а также при поездках с остановками. Чтобы завести скутер электростартером, сначала надо нажать на тормозную ручку и при нажатом тормозе нажать кнопку стартера. Удерживайте её несколько секунд, пока двигатель не заработает, затем отпустите.

Начало движения на скутере

После того, как скутер завели, нужно оставить его поработать на холостом ходу пару минут. Это необходимо, чтобы мотор прогрелся, работал устойчиво и без провалов.

Толкните скутер вперёд, чтобы он снялся с подножки. Сядьте на скутер, оставив ноги на земле, и плавно поверните ручку газа вперёд. Скутер тронется с места.

Чем сильнее вы выкручиваете ручку газа, тем выше скорость. Поскольку коробки переключения скоростей у скутера нет, то разгон всегда плавный, и не надо ни о чём заботиться.

Торможение

Главное при езде – уметь правильно тормозить. На скутере два раздельных тормоза, и тормозить можно тремя способами: передним, задним и обоими тормозами одновременно.

Торможение бывает плавное и экстренное. Экстренное торможение на скутере – шутка довольно опасная, потому что у него всего два колеса и слабая устойчивость.

Если вам нужно лишь немного сбросить скорость, то нет особой разницы, каким тормозом пользоваться. Главное – нажимать на ручку плавно. Передний тормоз более эффективный, зато задний более безопасный.

Однако действовать лучше всего двумя тормозами одновременно, особенно при экстренном торможении. Если резко затормозить только передним тормозом, то колесо заблокируется, а заднюю часть скутера поведёт вперёд (особенно на неустойчивом покрытии – грунтовке либо если на асфальте песок), в результате чего падение неминуемо. Если резко тормозить задним тормозом, то задняя часть может вилять, поэтому делать это нужно только на прямой и на хорошем покрытии. Хотя это не так опасно, как торможение передним.

При прохождении поворотов надо обязательно снижать скорость до поворота.

Первые поездки

Освоить управление скутером очень просто, для этого хватит и 15 минут катаний. На первых порах нужно научиться не путать газ с тормозом, правильно выбирать скорость вхождения в поворот, а также тормозить, сохраняя устойчивость.

На первое время хватит и небольшой скорости, не более 20 км/ч. Потом уже можно будет разогнаться и до максимальной (обычно 50-60 км/ч). А окончательное умение придёт с практикой.

Пока вы не освоите управление достаточно хорошо, чтобы не задумываясь выполнять маневры и делать это без ошибок, не выезжайте на дороги с автомобильным трафиком.

Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

Проблемы

Множество владельцев сталкиваются со всевозможными проблемами старта двигателя. Особенно, если двигатель стартует на холодную. Часто двигатель, вроде бы, заводится нормально, но почти сразу же глохнет. Что делать в такой ситуации? Искать поломку. Возможно, дело в засорившемся карбюраторе ? считается, что это самая вероятная причина такого поведения двигателя.
Другие возможные причины: — плохо контачит масса; — неисправен коммутатор; — плохо прочищена свечка или плохо работает воздушный фильтр.

В любом случае, рекомендуется в такой ситуации отвезти агрегат на СТО, чтобы показать мастеру. Или можно попробовать починить самостоятельно. К примеру, прочистить карбюратор не так уж сложно, если вы разбираетесь в механике и электрике.

Могут быть поломки и хуже, например, могут оказаться неисправны поршня с кольцами. Или может потребоваться регулировка клапанов, а это не очень простое дело для начинающего мотовладельца. Также проблема может быть в том, что вы заводите на холодную, а масло загустело. Возможно, также потребуется правильно выставить параметры зажигания.

В случае, если скутер не заводится, специалисты рекомендуют проверить систему зажигания. поскольку это наиболее частая причина ненормального старта двигателя. Итак, для начала выкрутим свечу и осмотрим её. Если свечка оплавлена в месте расположения электродов, ее нужно заменить её на новую. Если же свечка мокрая (?залили свечу?), то нужно сначала извлечь ее из колпачка, а потом просушить свечу. Это можно сделать, просто оставив свечу на какое-то время на солнце или в сухом помещении.

Но можно и ускорить этот процесс, просушив свечу на газовой плите или горелке. Если их нет под рукой, можно использовать фен. Высушенную свечу нужно поставить обратно в колпачок и проверить, есть ли искра, приложив свечу к неокрашенной части движка и крутнув кикстартер. Если искра есть, она сильная и мощная, синего цвета, значит, со свечой всё в порядке.

Если же искра слабая, желтая или искры нет, то нужно менять свечу на новую. После установки новой свечи пробуем завести движок. Если он не завелся, значит, проблема не в свече.

Если искры нет, стоит проверить исправность свечного колпачка. В этом случае нужно открутить колпачок от провода и поднести провод к металлической части двигателя. Крутнуть коленвал при включенном зажигании. Если есть искра, устраняем проблему с присоединением колпачка и провода. И снова пробуем завести.

Но если искры нет и на проводе, то возможна так называемая «утечка тока» — ситуация, когда где-то провод оголен и касается металлической части движка. В таком случае нужно найти и устранить эту проблему.

Если же с проводом всё в порядке, но искры нет, то могут быть более сложные поломки: — проблема с катушкой зажигания; — неисправность коммутатора; — проблема с датчиком Холла.

В этом случае придётся всё разбирать и менять на точно исправную запчасть. Или же можно отвезти железного друга на СТО.

Но что делать, если с искрой всё в полном порядке, но двигатель всё равно не заводится? Можно предположить проблему с топливной системой. В этом случае может быть два варианта ? или в момент старта движка топлива поступает слишком мало, или наоборот, слишком много. Тогда нужно разбирать и смотреть ? где и как течет бензин. Не забывайте о том, что, возможно, в баке заканчивается топливо, и двигатель не заводится из-за этого.

Как завести скутер после долгого простоя

Наступила весна и всем охота покататься или хоть бы погазовать двигателем, однако, вернувшись в гараж почти всех постигает облом — мотор не запускается .

Мы здесь не будем рассказывать нудные вещи по поводу того, как Вы обязаны были законсервировать собственный скутер для зимнего простоя. Все-равно это теперь уже Вам не поможет — раньше надо было думать. Станем анализировать наиболее известный вариант после заключительной осенней езды Вы, закатили в гараж свой мотороллер и ушли домой отогреваться. Весной, вернувшись в гараж, Вы вставляете ключ в замок зажигания, жмете кнопочку стартера и движок, сделав некоторое количество хлопков, заводится.

Это была сказка и если Вы в нее попали Вы редкий счастливчик :). Как правило, после нажатия кнопки происходит исключительно гудение стартера и клокотание поршневой, какое через 15-20 секунд становится все медлительнее, а потом и совсем прерывается. И тут Вы уже думаете а как запустить двигатель скутера после зимы .

Что делать, если скутер не заводится со стартера

Старые мотоциклы и мопеды всегда заводились с кикстартера (ножкой). Умные люди догадались поставить на современные мопеды и скутеры электрический стартер, и теперь завестись можно нажатием кнопки на руле – очень удобно! Однако, вас может неожиданно огорчить тот факт, если скутер не заводится со стартера и тогда приходится по старинке заводить ножкой. Давайте узнаем о причинах этого явления и найдем пути решения.

Аккумулятор

Состояние аккумуляторной батареи считается важным условием беспроблемной заводки, если нету кикстартера (актуально для прогрессивных скутеров с большой кубатурой). Аккумулятор, «прикуренный» через провода, поможет, но не даст такого результата, как хорошо заряженный заблаговременно свой скутерный аккумулятор. Не говоря уже о том, что саморазрядившийся за зиму аккумулятор не прокрутит мотор, он еще и не даст подходящего напряжения на «мозги» (если есть), какие ввиду этого категорически откажутся верно работать и давать искру.

Свеча

Таким образом, прежде всего, чтобы завести мопед зимой, выкручиваем свечу — если сухая, то дело в топливе.

Перед тем, как вкручивать свечу назад, стоит проконтролировать искру. Для этого вставьте свечу в колпачок и гарантировав контакт ее резьбовой части к массе (корпус мотора, рама) резким движением прокрутить коленвал. Безусловно можно использовать чрезвычайный вариант и держать колпачок при этом рукой, но лучше применять кусочек провода, один конец которого прикручиваем к корпусу мотора, а второй к резьбовой части свечи. В случае отсутствия искры все ясно – покупаем новую. Если все в порядке, возвращаем свечу на место и пытаемся запускать.

Запустить двигатель с помощью эфира

Чтобы завести скутер после долгого простоя снимаем крышку воздушного фильтра, прямо на фильтрующий элемент набрызгиваем большое количество эфира (Starting Fluid), крышку закрываем, главное не упустить время, пока эфир улетучится. Теперь пробуем заводить. Если с 3-4 раз двигатель не запустился, значит надо ехать в сервис. Если хотя бы чихнул, можно попробовать повторить процедуру.

Если в осеннее время скутер заводился и практически никаких заморочек с этим Вам не доставлял, то вышеописанных операций должно быть предостаточно для первого весеннего пуска.

Еще несколько практических советов

• Искра на свече может присутствовать, но быть слабенькой, в силу отсыревания керамики изолятора, каковая напрочь способна впитывать атмосферную влагу. Часть энергии «стекает» по нему, а оставшейся маловато для поджига смеси. Именно это, к стати, и приводит к выходу из строя перезимовавших свечей, которые до этого прекрасно трудились. Такую свечу позволительно попробовать высушить на горелке или электроплитке, но лучше сменить.
• Прозимовавший бензин имеет качество «выдыхаться». Из него испаряются легкие фракции, а то, что осталось, входит в химическую реакцию с воздухом (бензин иногда может поменять цвет на более темный), и воспламенить такой бензин совсем тяжело. Особо этот эффект виден, если горючее сберегалось в негерметической или наполовину пустом резервуаре. Предпочтительно всего приобрести свежий бензин, а прошлогодний применять для технических целей (мыть в нем детали, к примеру). Если такого топлива много, то можно постепенно его подмешивать к новому, но уже в теплую погоду.

Если все прошло ровно и скутер запустился после зимы. то перед поездкой не будет лишним проверить уровень масла, охлаждающей жидкости и состояние резины, во избежание проблем. Вот Вы и знаете что делать, если скутер зимой или после зимы не заводится.

завёл скутер после долгого простоя

Как завести скутер зимой или после зимы.

Топливо

Если свеча высохшая, проверяем наличие топлива в карбюраторе. Дело в том, что в силу неоднократного перепада температур в баке сформируется конденсат, в виде капель воды. Этого конденсата абсолютно может скопиться солидное количество и завести скутер после зимы становится проблемой. В неких моделях учтен дополнительный «аппендикс» в виде выдавленной штамповкой емкости в баке, возле бензопровода, или сам бензопровод впаян на сантиметр выше, чем днище бака. Данные особенности конструкции порядком улучшают дело и конденсат копится собственно там, но если, циклично, бак ни снимать, ни сливать с него все и не высушивать, то, со временем конденсат таки начнет попадать в топливную систему.

Летом, кода бензин обновляется в баке часто и при перемещении, любой осадок взбалтывается и потихоньку отходит вкупе с бензином все это фактически незаметно, а вот по весне водяная затычка где ни будь в топливопроводе, насосе, пневмоклапане либо карбюраторе вполне имеет возможность приостановить обычное поступление топлива, в особенности, если в этих узлах еще живы родные сеточки-фильтры, какие таки не пропускают водичку. С одной стороны это, естественно хорошо и здорово, но с другой, именно они имеют все шансы стать предпосылкой отказа в службе. Такие фильтры надо периодически чистить.

Здесь же необходимо упомянуть о конструкции пневмоклапана (свойственно для Yamaha и отдельных китайских скутеров) и вакуумного бензонасоса (Honda). Если у вас установлен пневмоэлектроклапан, то нескольких минут старательного дёрганья кикстартером возможно и не хватит, для произведения необходимого вакуума для его открытия, о накачивании топлива в карбюратор функционирующим по аналогичному принципу бензонасосом и речи быть не может. Для пневмоклапана может существовать 2 варианта развития событий: 1-ый – демонтаж с карбюратора вакуумной шлангочки и создание разряжения принужденно (вытягиваем воздух из нее шприцем или же своими легкими) или снятие бензопровода и «вливание» бензина напрямик в карбюратор. Для бензонасоса вероятен исключительно второй вариант, так как частоты дыхания легкими Вам не хватит.

Органы управления скутером

На следующей схеме отмечены основные органы управления скутера Keeway Country.

1. Ближний/дальний свет.
2. Свет выкл./габариты/полный.
3. Указатель поворота.
4. Звуковой сигнал.
5. Электростартер.
6. Акселератор (ручка газа).

Помимо этих органов управления, непосредственно в правой и левой части руля впереди по ходу движения располагаются рукоятки переднего и заднего тормоза. Это основной набор, положенный всем современным скутерам.

Немного информации об управлении

Водить скутер очень легко. Стоит только знать, что и где находится. На правой стороне есть рычаг переднего тормоза, а с левой, соответственно, заднего. Также на приборной панели находятся и другие элементы.

С правой стороны имеется рукоятка руля. При помощи неё газуют. Для этого её надо вращать. Там же есть различного рода переключатели, такие как поворотники и свет. Здесь, кроме всего, вы можете увидеть кнопку стартера и звукового сигнала.

Уровень бензина в баке

Любой новый скутер следует заправить. Даже если в баке что-то плещется, нет гарантии, что залитого количества топлива хватит для того, чтобы скутер доехал до цели.

Если поблизости от места покупки располагается заправочная станция, можно попробовать заправиться на ней. В противном случае необходимо заранее запастись канистрой с бензином, а также воронкой, чтобы не промахнуться мимо заливного отверстия.

Как не перелить топливо

У некоторых начинающих мотолюбителей существует боязнь перелить топливо. Этого точно не произойдет при заправке на АЗС, так как заправочные пистолеты автоматически прекращают подачу бензина, когда тот подбирается к краю.

Избежать перелива, заправляя скутер из канистры тоже легко, так как емкость для топлива всегда имеет предельный объем. Можно выбрать канистру, не превышающую объем бака, или залить в бак только часть топлива из канистры, если канистра слишком большая. Самый верный способ – это периодически контролировать уровень залитого топлива визуально, вынимая воронку из горловины бака. Впрочем, никто не запрещает использовать для этого встроенные возможности скутера, а именно – индикатор уровня топлива. Чтобы активировать его, достаточно перевести ключ в замке зажигание на одно деление, чтобы подать энергию на приборы.

Как заводить скутер

Несмотря на то, что все современные скутеры оснащаются электростартером, использование его механического собрата — кикстартера — может быть оправдано, если есть сомнения в установленном аккумуляторе.

Завести двигатель с первого раза может не получиться, если в процессе хранения или транспортировки на боку все топливо вытекло из топливопровода в бак, образовав воздушную пробку. Решить эту проблему не поможет даже полная заправка, только многократные попытки завестись.

Перед тем как начать заводить скутер, следует установить его на подножку. После этого необходимо включить зажигание и, если аккумулятор хорошо заряжен, пытаться завести двигатель, удерживая рукоятку тормоза и кнопку электростартера несколько секунд.

Если сел аккумулятор

Если аккумулятор выдохся, спасет кикстартер. Этот способ требует некоторых физических усилий, но он всегда помогает, если, конечно, скутер заправлен и двигатель исправен. В некоторых особо запущенных случаях может потребоваться до нескольких десятков прыжков на кикстартере, так что не нужно сдаваться после пары неудачных попыток.

Как происходит старт на морозе?

Людям приходится пользоваться железным конём и в холодное время года. Не всегда он заводится. Что же делать? Как завести скутер в данной ситуации?

Для этого надо заправиться свежим бензином и заменить масло на синтетическое. Последнее отличается тем, что не густеет на морозе. А заводить своего железного коня лучше при помощи кикстартера, а не электростартера. Как это сделать, было описано в предыдущих разделах статьи.

Также после того, как двигатель заведётся, следует дать немного больше газу, чем обычно. Проведённые действия обеспечат то, что скутер не будет глохнуть. Если же всё-таки он не заводится и глохнет, следует попробовать прогреть масло при помощи паяльной лампы.

При соблюдении всех описанных условий двигатель должен завестись при температуре — 19 градусов. После старта нужно, чтобы железный конь прогрелся в течение 15 минут. После этого можете смело отправляться по вашему маршруту.

Как тронуться с места

Заведя двигатель, дайте ему покрутиться на холостых оборотах минуту или две. Затем снимите скутер с подножки, удерживая двумя руками в равновесии и толкая вперед.

Чтобы начать движение, нужно сесть на скутер и плавно повернуть рукоять акселератора против часовой стрелки (на себя, разгибая запястье), поднимая ноги с земли с набором скорости.

Увеличение скорости достигается вращением акселератора, переключать передачи не требуется, так как КПП на скутеры ставится бесступенчатая.

Как тормозить

Здесь также пригодится велосипедный опыт при наличии такового. Если же его не имеется, то следует просто запомнить основные постулаты:

• Правильнее всего в большинстве случаев тормозить и задним и передним тормозом, распределяя усилия в равной степени.
• Передний тормоз эффективнее, но слишком резкое торможение им чревато кувырком через руль.
• Задний тормоз безопаснее всего, но в экстремальной ситуации его одного может не хватить. Кроме того, торможение одним задним тормозом может вызвать занос и потерю управления.

Пробные поездки

Как было уже замечено выше, чтобы освоиться со скутером требуется совсем немного времени. Основные моменты, которые следует учитывать в первых поездках:

• контроль ускорения,
• правильное торможение
• и выбор скорости в повороте.

Простые правила для начинающего

• Не стоит сразу выезжать на дороги общего пользования и пытаться двигаться со скоростью потока.
• Первый десяток километров на одометре лучше разменять в условиях безопасных безлюдных дорог или специальных площадок.
• Скорость на первое время следует ограничивать двадцатью километрами в час.

Надеемся, что эти советы помогут вам в освоении скутера. Желаем удачи и ровных дорог!

Как правильно заводить скутер

Казалось бы, что здесь сложного? Нажал на кнопку запуска и ваш скутер весело затарахтел. Но оказывается, для успешного запуска скутера, необходимо соблюсти некоторые условия. Плюс ко всему существуют маленькие хитрости, не зная которых вы можете попросту «посадить» аккумулятор или хуже того-«залить» двигатель.

Вставляем ключ зажигания, проворачиваем его в нужное положение, нажимаем на любой рычаг тормоза и затем жмем на кнопку запуска, во время запуска ручку «газа» лучше не крутить. Если у вас старенький скутер или двухтактный, то во время запуска, нажимаем еще рычажок пускового обогатителя (он обычно находится на правой стороне руля), устройство и принцип действия обогатителя подробно описан в статье: Автоматический пусковой обогатитель скутера

Если у вас «японец» или другой брендовый скутер, то не забудьте во время запуска убрать его с боковой подножки, иначе срабатывает датчик и стартер блокируется.

В идеале полностью исправный двигатель должен запустится в течении нескольких секунд. После запуска оставляем двигатель работать на холостых примерно 4-5 минут (для прогрева). На скутерах с ручным обогатителем, во время прогрева рычажок держим в нажатом положении, после прогрева отпускаем.

Бывает что полностью исправный скутер с первого раза не завелся-ничего страшного, после первой попытки ждем две-три минуты и пробуем заново. Если вы запускаете скутер в холодную погоду или рано утром, то во время запуска попробуйте рукой или тряпкой прикрыть отверстие воздухозаборника в корпусе воздухоочистителя, это действие обычно позволяет уверено запускать скутер даже в минусовую температуру.

С запуском скутера со стартера мы определились, теперь давайте перейдем к хитростям запуска скутера с помощью заводной лапки (кикстартера).

Ставим скутер на центральную подставку, вставляем ключ в замок- зажигание пока не включаем! Проворачиваем раза три четыре заводной лапкой двигатель (прокачиваем), не забывая при этом нажать на рычажок обогатителя (если на вашем скутере он есть), после этого включаем зажигание и запускаем двигатель.

На некоторых моделях скутеров для их запуска заводной лапкой необходимо нажимать на рычаг тормоза, иначе без этого блокируется механизм кикстартера. На подавляющем большинстве скутеров для запуска с помощью заводной лапки тормоза нажимать не надо.

Как это ни странно, некоторые владельцы железного коня не только заводят скутер без батареи, но и могут вовсе её не использовать. Хотя производители не рекомендуют так поступать, конструкция транспортного средства предусматривает такую возможность. Хотя на первый взгляд это непросто, существуют проверенные способы, придуманные креативными людьми. Знание, о том, как можно завести скутер без аккумулятора будет полезно, если батарея в неподходящий момент сядет. Или что тоже случается, вам достанется скутер вовсе без неё.

Стартуем

Схема старта двигателя скутера достаточно проста, понятна и универсальна, даже в тех случаях, когда скутер заводится на холодную. Сначала нужно вставить ключ зажигания и сразу же повернуть его. Потом — зажать рычаг тормоза. Даём чуть-чуть газку и нажимаем кнопку старта. Важно не забыть снять скутер с боковой подножки, поскольку на некоторых брендовых и японских моделях из-за неубранной подножки во время старта двигателя может сработать специальный датчик, который не даст завести со стартера.

Если скутер технически полностью исправен и на улице не очень холодно, то буквально через пару секунд движок уже должен мирно тарахтеть, даже если Вы заводите на холодную — и Вы сможете ехать по своим делам уже через несколько минут прогрева двигателя. Почему важно подождать? Потому что при движении на холодную идёт слишком большая нагрузка, что плохо для мотора.

[-pc-1]

Последствия езды без батареи

Двухколёсный друг может довезти владельца куда угодно и вовсе без АКБ. Однако производители встраивают ей в конструкцию не зря. Электрический ток питает фары, поворотники, подсветку и встроенные электроприборы. Важная роль батареи и в создании импульса двигателя, благодаря чему завести скутер можно поворотом одной ручки.

Электроника мопеда работает так. В процессе работы двигателя генератор производит электрический ток. Он подзаряжает аккумулятор, а тот, в свою очередь, питает фары и подсветку. Если АКБ не установлена, генератор продолжает работать и питать электрическую сеть. Вырабатываемая им энергия не может уйти в никуда. Однако сила тока зависит от оборотов двигателя. На небольших скоростях она меньше, поэтому фары будут моргать и гаснуть.

Без аккумуляторной батареи напряжение распределяется неравномерно, с перепадами, из-за чего лампочки будут перегорать, а остальная электроника – изнашиваться. Это в равной степени относится и к инжектору, если он стоит на вашей модели, и к самому генератору. Поэтому, хотя обслуживание аккумулятора требует времени, сил и средств, поездки без него в конце концов потребуют ремонта. Который обойдётся дороже. Поставить новую батарею проще, а при должной заботе менять её часто не придётся.

И всё-таки опытные владельцы двухколёсного друга знают, как завести скутер без аккумулятора и доехать на нём куда угодно. Тем более, что если батарея просто села, то никакого вреда скутеру не будет.

Как завести скутер дрелью

Это быстрый, надёжный и безопасный способ. Любителю кажется, что двигатель скутера устроен сложно и в него лучше не лезть. Это действительно так, но если пересилить страх поломки и следовать рекомендациям, всё получится. Для опытного владельца не проблем даже завести иж юпитер 5 без аккумулятора, хоть дрелью, хоть шуруповёртом. Пишут, что этот способ подойдёт только дома или в гараже, где есть доступ к электросети. Никто же не станет возить с собой полный набор инструментов, тем более с собой на скутере. Но, на самом деле, сейчас широко распространены и аккумуляторные дрели, не требующие подключения. Так что, даже на даче, если сел аккумулятор, есть шанс запустить железного коня.

1. В первую очередь освобождаем доступ к вентилятору двигателя. Если дрель вращается только по часовой, то делаем это со стороны генератора. Если имеем шуруповёрт, то, не возбраняется и со стороны вариатора , если необходимо.
2. Следует найти ось вентилятора. Скорее всего, снаружи она будет напоминать гайку.
3. Подбираем подходящую головку.
4. Удостоверившись, что бита прочно держит “гайку”, закрепляем головку на дрели. Если в наличии есть удлинитель, используем. Если нет, пользуемся народным методом. Для этого вставляем в биту подходящих размеров болт, чтобы его ножку можно было зажать дрелью. Если есть время, болт к головке прижимаем гайкой, а конец ножки обтачиваем с трёх сторон так, чтобы дрель не проскакивала. Но хватит и минимума – головка и болт, зажимаемый дрелью.

1. Головку прикладываем к гайке. Если операция происходит со стороны генератора, то дрель должна вращаться по часовой стрелке. Если со стороны вариатора — то против.
2. Пытаемся завести скутер дрелью. Проворачиваем двигатель. Двухколёсный друг должен запустится.

Без ключа

В заключение поговорим о такой интересной ситуации, как старт двигателя в ситуации, если нет ключа. Конечно, это вовсе не руководство по угону, эта инструкция может пригодиться Вам, если Вы потеряли ключи. Что же делать в такой ситуации, если ехать надо срочно? В этом случае самым простым решением будет разобрать замок зажигания до самой личинки и отнести его мастеру, чтобы он сделал Вам новый ключ. Это не занимает много времени, можно всё сделать всего за час.

Можно попробовать завести, если нет ключа. Однако проблема заключается в том, что для этого, скорее всего, придётся разобрать скутер чуть ли не на 50%, чтобы завести его. Нужно снять передний щиток и получить доступ к замку. Тогда Вы сможете завести двигатель. Найдите контактор, выкрутите винты. Отсоедините контактор. Разверните сердцевину ? обязательно по часовой стрелке ? так, чтобы она уперлась в крайнее положение. Попробуйте завести или ищите контактную пару на самом замке зажигания.

Вот как завести скутер без ключа. Схема несложная, и если Вы всё сделали правильно, Ваш скутер теперь можно завести, и он не глохнет.

Теперь Вы знаете, как Вам поступать в ситуациях, если не заводится скутер. Особенно, как завести, если нет искры. Мы рады, если теперь Ваш скутер нормально заводится и не глохнет. Желаем Вам, чтобы искра на скутере не пропала, а зажигание было отличное.

Источник

Как завести скутер в дороге

Способ чуть более сложный, но менее с требовательный к инструментам. Понадобятся всего лишь верёвка. Воспользоваться этим методом придётся, если с аккумуляторной батареей возникли проблемы в дороге. Верёвка стоит недорого, её просто возить с собой, а при необходимости не стыдно и одолжить. Конечно, всегда можно подзарядить батарею от автомобильного аккумулятора. Но стоит иметь в виду, чтобы не пришлось возвращаться домой пешком, если аккумулятор выйдет из строя совсем.

1. Так же, как и в прошлом случае, получаем доступ к вентилятору двигателя. Неважно с какой стороны.
2. Вставляем верёвку между вентилятором и его корпусом. Рукой трижды поворачиваем вентилятор, так, чтобы верёвка намоталась. Если смотреть от генератора, то поворачиваем против часовой стрелки (тогда при откручивании он повернётся по часовой), если от вариатора – наоборот. Хвост верёвки должен выходить параллельно выхлопной трубе.
3. Не забываем включить зажигание.
4. Дёргаем за конец верёвку. Стараемся сделать рывок резким.

С помощью дрели можно развить куда большую скорость, поэтому у способа с верёвкой есть недостаток: если компрессия в двигателе далека от идеала или топливная система устарела, то придётся попотеть. С первого раза завести получится только в том случае, если все системы работают отлично.

Потерялись ключи от скутера: что делать?

Специалисты советуют сделать запасной комплект, чтобы не было подобного рода ситуаций. Но если всё-таки их у вас нет, как завести скутер без ключа? Можно попробовать сделать это самому или же обратиться к специалисту.

Рассмотрим, как завести скутер без ключа самостоятельно. Для того чтобы получить доступ к замку зажигания, снимают передний щиток. Затем выкручивают два винта и снимают контактор. После понадобится плоская отвёртка. При помощи неё следует повернуть сердцевину до упора. Бывает такое, что действие можно сделать только до предпоследнего положения. Он именуется безопасным режимом запуска двигателя. Он применяется для того, чтобы скутер резко не поехал с места.

Если же замок зажигания не разбирается, то тогда нужно будет снять с него фишку. После этого следует найти контактную пару.

Запомните, что неверные действия могут привести к поломке скутера. Кроме того, соблюдение всех рекомендаций не гарантирует того, что скутер сразу заведётся.

Завести скутер «с толкача»: как это возможно

Третий, самый удивительный способ. Знающему человеку понятно, что в отличие от автомобиля, сцепление не управляется ручкой и тросом. Поэтому, если просто толкать мопед, то ничего не произойдёт. Представим: попытаемся завести мопед альфа. Он просто едет вперёд, двигатель не запускается. Сцепление скутера регулируется центробежной силой, которой, очевидно нет без оборотов двигателя. Тем не менее способ завести с толчка скутер есть. Креативные любители придумали изящное решение проблемы. Сцепление легко заклинивается одним болтом.

1. Ищем в инструментах головку на восемь или десять.
2. С помощью воротки откручиваем болты крышки сцепления. Саму крышку придётся поддеть. Болты не теряем.
3. Видим механизм, похожий на полумесяц. Ищем ремень – им соединено сцепление, в нём небольшие отверстия. Ищем колокол, в нём отверстия побольше.
4. Поворачиваем их так, чтобы отверстия совпали. Закрепляем их болтом от ножного стартера. Важно не закручивать гайку, а просто вставить болт.
5. Осталось самое сложное. Для того чтобы завести скутер, понадобиться не меньше усилий, чем чтобы подвинуть мотоцикл Урал. Колесо не провернётся, если на него не будет давить большой вес. Чтобы всё получилось, нужен помощник. Его задачей будет вовремя оседлать железного коня, создав нагрузку. Если не получится с первой попытки, попробуйте ещё раз. Можно также попробовать привязать скутер к мотоциклу. Иж планета 3, например, отлично выполнит роль толкача. Но создавать нагрузку на колесо всё равно придётся.

Что касается болта, то он выпадет, когда двухколёсный друг поедет сам. Не забудьте, без него крышка будет плохо держаться.

Где расположена АКБ у мопеда и как ее подключить

Однажды попав в неприятную ситуацию с аккумулятором посреди дороги, начинаешь задумываться, как избежать такого вновь. Без АКБ можно добраться домой, но при долгой езде электроника скутера начнёт выходить из строя. Батарея требует заботы, поэтому знать, где она расположена и как её менять совершенно необходимо.

Подключить аккумулятор проще, чем проделать любую из вышеописанных операций. Его месторасположение зависит от модели. На китайских скутерах оно обычно находится под ногами. Убираем полик, ищем прямоугольный люк. Прямо в нём место для батареи. Если модель японского производства, то придётся проверить и другие места. АКБ может находиться спереди от места водителя или под сиденьем.

Если вы не знаете, какая именно батарея нужна вашему двухколёсному другу, то измерьте место под неё перед тем, как отправиться за покупкой. Или, воспользовавшись одним из способов, доберитесь к продавцу прямо на мопеде.

Подключать батарею нужно, как и любой другой электроприбор: минусом к минусу, а плюсом к плюсу. Клеммы должны находиться как можно ближе к проводам. Красный провод, как правило, означает плюс, а зелёный или чёрный — минус.

Как выбрать аккумулятор для скутера

Существует два основных вида аккумуляторных батарей. Жидко-кислотная гораздо дешевле, требует обслуживания. В неё нужно периодически заливать дистиллированную воду. Такая батарея нечувствительна к резким поворотам. Хороший выбор для тех, кто не хочет лишний раз тратить деньги и не боится работать со своим железным конём.

Гелевый аккумулятор дорогой, но почти не требует ухода. Чаще встречается на японских моделях, поскольку чувствителен к другой электронике. Его крайне сложно восстановить, поэтому он рекомендуется в первую очередь тем, кто не намерен тратить на скутер много времени.

Как восстановить аккумулятор скутера

Восстановлению подлежат в основном жидко-кислотные аккумуляторы. Гелевый придётся просто поменять. Хотя починить его можно, вскоре он снова выйдет из строя.

1. Промываем жидко-кислотную батарею дистиллированной водой. Лучше не скупиться и сделать это несколько раз. Важно! Нельзя использовать для этой цели воду из-под крана.
2. Заливаем подготовленный заранее электролит. Его плотность должна составлять 1,27 гр/см3.
3. Ставим заряжаться на всю ночь. Обычно хватает десяти или двенадцати часов.
4. Полностью разряжаем. Повторяем цикл хотя бы десять раз. Можно пятнадцать, но больше не стоит.

Восстановленная батарея будет работать без перебоев как минимум месяц.

Завести мопед таким образом ничуть не труднее, чем завести мотоцикл. Не требуется ничего разбирать, а инструменты достаточно иметь подручные. Поэтому использование описанных способы нельзя назвать иначе, чем смекалкой. Правильно пользуйтесь каждым способом, и никогда не останетесь посреди дороги, таща двухколёсного друга на себе. И вам ещё повело, если тащить придётся лёгкий мопед, а не мотоцикл Яву.

Нужны ли права на мототехнику? Виды категорий и отличия — статья на X-MOTORS

Сегодня, при впечатляющем разнообразии техники для активного отдыха, многие задаются интересным вопросом: а нужны ли права на данную технику?

Мототехника

Скутера, мопеды с объёмом двигателя до 50 см3 — не имеют ПТС(паспорт транспортного средства), не ставятся на учёт в ГИБДД, для управления транспортными средствами требуются права категории М, которые можно получить с 16 лет.
Скутера, мопеды, мотоциклы с объёмом двигателя от 50 см3 до 125 см3 — имеют ПТС, ставятся на учёт в ГИБДД, для управления транспортными средствами требуются права категории А1
Скутера, мопеды, мотоциклы с объёмом двигателя от 125 см3 — имеют ПТС, ставятся на учёт в ГИБДД, для управления транспортными средствами требуются права категории А.
Трициклы и квадрициклы(не путать с квадроциклами) — имеют ПТС, ставятся на учёт в ГИБДД, для управления транспортными средствами требуются права категории В1.

Существуют ли мотоциклы, на которые не нужны права? Да, – это мототранспорт, который относится к категории спортинвентаря и детские мотоциклы.

Питбайки, кроссовые мотоциклы.
Данный вид транспорта относится к спортивному инвентарю, предназначен для движения на специальных трассах и соревнованиях. Передвигаться на кроссовых байках по дорогам общего пользования запрещено, соответственно, на них не нужны права и документы на транспорт(ПТС).

Управлять данным видом ТС без водительского удостоверения можно:
На технологических дорожках предприятий.
На специальных тренировочных площадках.

На закрытых дорогах, которые проложены людьми самостоятельно.
На закрытых территориях частного владения.

Мотоциклы типа Эндуро.
Эндуро – это мотоцикл, который также предназначен для передвижения по бездорожью и на нем можно выполнять почти все упражнения, как и на кроссовом мотоцикле или питбайке.
Если Эндуро имеет ПТС и на нём можно передвигаться на дорогах общего пользования, для данного вида транспорта наличие водительских прав и постановка на учёт обязательна.

Можно ли управлять с категорией В каким-либо мотоциклом? Нет, нельзя. И не только мотоциклом, но и любым мототранспортом, за исключением тех мотобайков, которые по техническим параметрам относятся к категории «М» – это мопеды и некоторые скутеры

с объёмом двигателя до 50 см3.

Самоходная техника

Данный вид транспорта предназначен для движения на специальных трассах и соревнованиях. Передвигаться на снегоходах и квадроциклах по дорогам общего пользования запрещено. Квадроциклы, снегоходы с объёмом двигателя до 50 см3 — не имеют ПСМ(паспорт самоходной машины), не ставятся на учёт в ГТН(ГОСТЕХНАДЗОР).
Квадроциклы, снегоходы с объёмом двигателя от 50 см3 — имеют ПСМ, ставятся на учёт в ГТН, для управления транспортными средствами требуются права категории А1 машиниста-тракториста.
Мотобуксировщики — не имеют ПСМ, не ставятся на учёт в ГТН.

Водный транспорт

Лодочные моторы, мощностью до 10 л.с. — не ставятся на учёт в ГИМС(Государственная Инспекция По Маломерным Судам).
Лодочные моторы, мощностью от 10 л.с. — ставятся на учёт в ГИМС, для управления требуется удостоверение на право управления маломерным судном.

Если совокупный вес лодки и мотора не превышает 200 кг — постановка на учёт не требуется, при условии, что мощность мотора не превышает 10 л.с.

Трехколесный скутер — Мотобуксировщик «Вездеход-500»

Двигатель четырехтактный Lifan 190F, гусеница 500мм, подвеска склизовая, вариатор сафари, установлены: фара, акб, электростартер, усиленная приводная цепь(иж), кнопка электростартера на руле.

Технические характеристики двигателя.

Мощность 15,0 л.с.

Объем 420 куб.см

Диаметр вала 25,4 мм.

Применение минитракторы

Топливо бензин АИ-92

Система охлаждения воздушная

Емкость топливного бака 6,5 л.

Емкость маслянного картера 1,1 л.

Масло SAE 10w40

Сухая масса 36,0 кг

Страна производитель Китай

Ширина гусеничного трака: 50см

Вес мотобуксировщика: 98 кг

Вес перевозимого груза на платформе мотобуксировщика: до 80 кг

Трансмиссия: бесступенчатый вариатор Сафари (применяется в снегоходе Буран)

Расход топлива (при 3500 об/мин): 3 л/час

Топливо: чистый бензин АИ 92-95

Подвеска: Склизовая

Габаритные размеры :

В рабочем состоянии : длина 270см, ширина 63см, высота 65 см

В транспортировочном состоянии (для перевозки) : длина 150см, ширина 63см, высота 75 см

Мотобуксировщики (Мотособаки) «Вездеход» разработаны в первую очередь для зимнего использования по снегу и заболоченной местности и прочего бездорожья, для перевозки людей и грузов в санях волокушах от машины до труднодоступных мест. Как правило мотобуксировщики облюбовали охотники и рыболовы. Мотобуксировщик «Вездеход» многофункциональное транспортное средство которое можно использовать для поездок на охоту, рыбалку, по хозяйству в деревне (даче), перевозить грузы по снегу. А также всех кто любит активно отдыхать на зимней природе.

Мотобуксировщики (мотособаки) «Вездеход» в отличие от мотобуксировщиков других производителей имеют ряд преимуществ:

Очень легкое в управлении транспортное средство – специальные навыки не нужны

— Простая конструкция позволяет обслуживать не применяя дополнительный специальных знаний

— Возможно перевозить в легковом автомобиле без прицепа

— Не требует водительских прав и регистрации в ГОСТЕХНАДЗОРЕ

— Мотобуксировщик имеет грузовую площадку – багажник для транспортировки дополнительного груза

-Используются более качественные подшипники.

-Все модели со складным рулем, с удобной фиксацией.

-Удобно использовать и перевозить мотобуксировщик.

-Двигатели устанавливают на платформу через резиновые демпферы для снижения вибрации на раму и руль.

-Используется цельная гусеница шириной 500мм

-Усиленная цепь привода №530

-Мотобуксировщик можно легко перевозить до места использования на обычном автомобиле, что значительно увеличивает его удобство транспортировки и сферу применения.

Руль с удобным механизмом быстрого складывания за 3 секунды. Достаточно поднять вверх фиксатор и можно складывать руль. В моделях других буксировщиков применяется болт который нужно продеть сквозь 2 трубы и фиксирующая гайка-барашек. Это не только экономит время, но и исключает потерю болта или барашка, который так и норовит упасть в снег

Salesmoto — видео ролики мотобуксировщиков.

Как следует из истории появления такого вида транспорта как мотобуксировщик, или как в народе говорят мотособаки, что один любитель рыбак и турист Фомичев А.В. задумался над такой темой , если в мире существует собачья упряжка и собака может тащить груз или человека, то можно заменить собачью силу на механическую и сделать средство передвижения более удобным и надежным.

Что позволит не использовать в обиходе животных. Так и родилась идея о мотособаки. Первоначально конструкция была очень проста, На санях был установлен небольшой маломощный двигатель, с мощностью 5 л.с. от бензопилы Дружба, который мог управляться с помощью руля. Размер такого мотобуксировщика был небольшой и весил он от 40 до 65 кг, что позволяло перевозить его на поезде. Т.к. такая мотособака могла везти за собой только 80 кг груза с маленькой скоростью А.В.Фомичеву пришлось усовершенствовать мотособаку и вносить много доработок. Первым что установил А.В. Фомичев это лыжиуплотнитель — что позволило увеличить проходимость мотособаки на 40 процентов. Далее были переконструированы: гусеница, корпуса и т.д. Так же А.В. Фомичев сумел создать мотособаку и для ребенка, своей внучки.

В 1979 году Северной лабораторией ВНИИОЗ были проведены испытания мотособаки, т.к. ученых очень заинтерисовал и понравилось такое изобретение А.В.Фомичева. Однако было принято решение, что такой вид транспорта, может производиться только для отраслевого назначения, т.

к. мотособака является варварским транспортом.

После таких исследований А.В. Фомичевым в 1979 году была подана заявка на патент, но ждать пришлось 18 лет. За эти долгие годы изобретатель смог поучаствовать со своим изобретением в конкурсе вездеходов, где такой новинкой заинтересовались журналисты и позже была опубликована статья в журнале «Моделист-Конструктор».

Позже в 90-е годы многие конструкторы пытались сделать аналог мотособаке, но данные попытки имели слабый успех.

Сейчас в эру современных технологий жизнь и потребности рыбаков или охотников вызвало появление на свет новое поколение буксировщиков, которые стали незаменимыми помощниками для активного отдыха, а так же надежными помощниками в специализированных службах.

В нашем интернет — магазине Вы всегда можете купить на выгодных условиях отечественный и импортный мотобуксировщик или надежную мотособаку, аксессуары к ней и многое другое. На весь предлагаемый товар действует фирменное сервисное и гарантийное обслуживание, а также быстрая и своевременная доставка купленных у нас сельхозтоваров по Москве, Московской области и России.

С уважением, менеджер отдела продаж садовой техники

Третьяков Илья

Тел:

[email protected]

Прокомментировать статью, прислать предложение, дополнение к статье.

© Перепечатка, публикация и использование материалов данной статьи возможна только со ссылкой на этот сайт

DogPoweredScooter

— Превосходная устойчивость самоката с низким центром тяжести еще больше повышается за счет добавления собаки/собак. 2-точечный зажим заставляет собаку сопротивляться любому чрезмерному наклону. Например, когда вы сойдете с самоката, вы можете отпустить его — собака/собаки будут держать его близко к вертикали.

— Эта клипса также позволяет собаке двигаться только вперед, она не может повернуться, чтобы оттянуть вас в сторону в погоне и т. д.

— Эта короткая клипса также позволяет вам чувствовать все, что делает собака, и собака может видеть и чувствовать, что делает всадник.Он также поддерживает собаку из стороны в сторону (чтобы она не касалась боковых сторон перекладины) и даже поддерживает ее вертикально в случае редкого спотыкания. Собака может расслабиться без забот/стрессов и сконцентрироваться/наслаждаться просто бегом!

-Нет длинных очередей, чтобы запутаться в собаках, всаднике или прохожих. Собаки не могут добраться друг до друга.

— Собаки находятся ЗА рулевым колесом, что дает всаднику точный контроль над ними.

-Дрессировка собак или выкрикивание команд практически отсутствуют, так как собаки не имеют никакого отношения к рулевому управлению.

— Довольно легко увидеть СПЕРЕДИ первой собаки и повернуть голову, чтобы посмотреть на собак сзади. Вы также можете получить зеркало заднего вида для руля, если вы хотите легко видеть задних собак. НО такелаж настолько надежен/прочен, что вам редко придется оглядываться назад.

— Собака может сидеть и даже лежать (если все находятся на одной стороне самоката), оставаясь пристегнутой. ремешок регулируемый и перестраиваемый.

— Такелаж очень надежен, а также обладает функцией амортизации, чтобы свести к минимуму любые рывки на корпусе собаки или при управлении самокатом.

-Система регулируется по высоте и ширине (если вы приобретете апгрейд до регулируемой по ширине выносной опоры)

-Скутер, построенный в США, может легко выдерживать 1-3 собак и до 4, если они маленькие.

-И, конечно же, всадник может помочь собакам в любом месте пинком.

— Торможение эффективно, поскольку оно сильное, и собаки чувствуют оттягивание шлейки и вскоре начинают сотрудничать.а когда вы хотите увеличить скорость, вы просто делаете пару пинков (которые собака может видеть и чувствовать).

— Всегда есть колпак для защиты от попадания частей собаки в спицы. С более чем 2000 проданных единиц я никогда не получал сообщений о каких-либо травмах или гонщиках!

— выносная балка поворачивается назад, если вы наткнетесь на что-нибудь твердое. И он также вращается параллельно или быстро отрывается от стойки.Он также служит огромной подставкой, когда самокат не используется.

eCruise — Электрический — ПРОДАНО

Меньше езди, больше улыбайся

В течение 25 лет компания Kickbike возглавляла революцию в области самокатов для взрослых, предлагая на рынке лучшие в мире самокаты для фитнеса, приключений и собак. Теперь мы вышли на новый уровень, создав лучшие в мире электросамокаты. Тот же захватывающий опыт Kickbike, что и раньше, но теперь вы можете исследовать дальше, подняться выше и испытать больше эпических приключений, не оставляя после себя ничего, кроме следов шин.Станьте частью Next Big Thing, это особенный Kickbike, которым мы очень гордимся!

С eCruise вы по-прежнему можете получить фантастическую тренировку с низкой ударной нагрузкой, катаясь на нем так же, как на обычном кикбайке… но легким нажатием большого пальца вы можете включить этот шелковистый плавный двигатель и плавно перейти от электрического двигателя к ударному в любое время. ты хочешь. Это такой забавный опыт, в отличие от любых других электрических скутеров на рынке. Некоторые люди предпочитают использовать мощный двигатель только на холмах или если они слишком далеко от дома… в то время как другие используют двигатель все время, проносясь по городу, как будто они только что перенеслись в будущее своей мечты! Это действительно УДОВОЛЬСТВИЕ!

При весе примерно в два раза меньше, чем у сопоставимого электрического велосипеда, и с использованием тех же компонентов высокого класса, которые вы найдете в электрическом велосипеде премиум-класса, который в два раза дороже… передовые технологии + потрясающий дизайн + лучшая в отрасли подгонка и отделка!

---

• Электрический самокат премиум-класса, созданный специально для взрослых
• Значительно увеличенная подножка, легко ставит обе ноги рядом
• Минимальные провода и водонепроницаемые разъемы
• Модернизированные гибридные шины увеличенного размера
• Модернизированные промышленные подшипники для более плавной и быстрой езды
• Передние и задние ручные тормоза
• Большой светодиодный дисплей с подсветкой
• Дроссельная заслонка Easy push
• Модернизированные эргономичные гелевые рукоятки
• Мощный передний мотор-редуктор Bafang SWXK 100 мм. Красиво прошиты и едва заметны.
• 36 В / 10,4 Ач литий-ионный (элементы LG) тонкий аккумулятор, плотно прикрепленный к водосточной трубе рамы. Вход USB для зарядки устройств во время езды. Легкий и устойчивый к дождю.
• Пиковая мощность 380 Вт, быстрое увеличение скорости от 0 до 28 миль в час за секунды
• 25-35 миль на одном заряде, в зависимости от местности
• < 4 часов для полной зарядки, с быстродействующим зарядным устройством
• Полная зарядка < 30 центов

---

Посмотреть руководство по электроприводу eCruise

---

Смотреть видео eCruise от дизайнера Ханну

электрический скутер для собак для лучшей мобильности

Если вы ищете надежный и высокопроизводительный электрический скутер для собак , Alibaba.com может помочь вам найти лучшие продукты по выгодным ценам. Эти электрические скутеры для собак — прочные двухколесные модели, которые очень хорошо работают, долго удерживая заряд. Вы можете найти электрический самокат для собак как для мужчин, так и для женщин в различных моделях и вариациях. Посетите сайт сейчас и покупайте у ведущих продавцов и оптовиков.

Электрический самокат для собак на Alibaba.com доступен в различных моделях, таких как складные и нескладные для использования унисекс.Эти продукты оснащены электрическими, а также дисковыми тормозами и могут путешествовать в течение длительного времени без подзарядки. Найденный здесь электрический скутер для собак имеет разные диапазоны и заряжается от 3 до 4 часов. Складные версии этих электрических самокатов для собак поставляются с мощностью 36 В и доступны в различных модных, привлекательных моделях.

Эти очаровательные электрические самокаты для собак оснащены прочными шинами и могут ездить в любых дорожных условиях.Они легкие и имеют двойную тормозную систему. Эти электрические скутеры для собак эффективны в работе и могут перевозить одного или двух человек одновременно, в зависимости от выбранной вами модели. Эти продукты, будучи модными, очень популярны и среди молодежи. Электрический самокат для собак оснащен мощными двигателями, работающими от электричества, а также яркими светодиодными фонарями для лучшей видимости.

На Alibaba.com вы можете найти множество вариантов электрический скутер для собак , чтобы выбрать тот, который соответствует вашим карманам и требованиям одновременно. Заказы OEM доступны для этих продуктов. В довершение всего, эти продукты сертифицированы ISO, CE для большей уверенности.

Какие средства передвижения, велосипеды, самокаты и защитные очки лучше всего подходят для собак в Международный день собак?

Время прочтения: 6 минут

Международный день собаки — это прекрасная возможность обсудить, как можно покататься на велосипеде, самокате и других микромобильных средствах передвижения вместе с вашим другом-собакой. По мере того, как все больше сообществ открывают улицы для прогулок и езды на велосипеде, важно ценить варианты мобильности собак.

Auto Futures общается с людьми, которые понимают жизнь собак и то, как им нравится двигаться.

The Scoop о самокатах, велосипедах и электросамокатах для собак

«Прежде чем покупать велосипеды, самокаты или электромобили, подумайте о безопасности, способностях и характере вашей собаки, — говорит Фрэнк Минеро, генеральный директор UrbanScooters.com.

«Также полезно знать, когда вы будете готовы к покупке, потому что после пандемии наши запасы быстро распродаются».

Размер собаки и размер транспортного средства могут играть роль в стабильности.Например, очень легкий самокат, не предназначенный для дрессировки собак, может быть опасен.

«Если у вас есть собака, которая легко пугается, и вы пытаетесь выгуливать собаку на легком самокате, ваша собака, преследующая белку, может сбить вас обоих, — предупреждает Минеро. -мобильное сообщество, все согласны с тем, что электрические скутеры, такие как те, что арендовали Bird and Lime, небезопасны для прогулок или дрессировки собак».

Последняя тенденция к грузовым трехколесным велосипедам и электровелосипедам безопаснее для собак, пристегнутых или в безопасных переносках.

«Грузовые трехколесные велосипеды с педалями и электрические трехколесные велосипеды более устойчивы для перевозки грузов, детей и собак», — отмечает Минеро.

Грузовые велосипеды для собак и детей может быть трудно найти в наличии этим летом. Популярные семейные грузовые велосипеды Bunch и версии K9, включая как педальные, так и электрические версии, по состоянию на Международный день собак в этом году находятся в резерве на дату поставки в середине октября.

Как предотвратить летающих йорков и горячих лап

Взять с собой маленькую собаку, такую ​​как той-пудель, йоркширский терьер, шицу, мопс, померанский шпиц, мальтезе, папийон, чихуахуа, крысиный терьер или любую комбинацию мини-собак в открытой передней корзине на велосипеде или скутере может быть опасно.

«Я слышала о маленьких собачках, вылетающих из плетеных и открытых передних велосипедных корзин, — говорит Лоис Лонго, профессиональный выгульщик собак и владелица Walkin’ the Dogs & More. Она отмечает, что собакам не обязательно ездить на прогулках, если они не больны или не имеют других проблем со здоровьем.

«Собаки любят прогулки, возьмите свою собаку на прогулку в Международный день собак», — говорит Лонго. «Если вы не можете выгуливать свою собаку, вы можете нанять кого-нибудь. Не забывайте гладить живот собаки».

После пандемии многие собаки-компаньоны, которые раньше не выгуливали своих собак, не проявляют осторожности.Они выгуливают своих собак в каменистых местах или на горячем асфальте.

Лонго предупреждает тех, кто выгуливает собак, чтобы они проверили состояние земли, прежде чем выгуливать собак-компаньонов.

«Если вы не можете поставить босую ногу на раскаленный или неровный тротуар, не опускайте свою собаку», — говорит Лонго. Недавно она узнала о собаке, у которой кровоточили лапы из-за горячей и шероховатой поверхности во время похода.

Как безопасно перевозить собак на велосипедах?

Вместо корзины для велосипеда или самоката на переднем руле Американский клуб собаководов рекомендует носить рюкзак для маленьких собак с вентилируемыми боковыми панелями для использования во время езды на велосипеде.

Для собак, которые любят следовать за своими людьми, велоприцепы подходят для длительных поездок и даже кемпинга. Берли спонсировал «беспризорников» Линдена и Джейка. Они упаковывали велосипеды со своей дворняжкой среднего размера Мэйбл от Аляски до Аргентины.

Мэйбл путешествовала в трейлере Burley Tail Wagon, прикрепленном к велосипеду. Они прекратили свое велосипедное приключение в Мексике в марте из-за пандемии Covid-19.

Как защитить глаза вашей собаки

Если глаза собаки не защищены во время движения, ее глаза уязвимы для солнца, пыли, мусора, жуков, лисохвоста и других загрязнений.

«Собаки есть собаки, они побегут в кусты. Прежде чем вы это узнаете, вы можете получить сотни, если не тысячи долларов в счетах ветеринара за травмы», — говорит Моника Грохне, директор по маркетингу Rex Specs. Rex Specs популярны среди мотоциклетных собак с коляской, собак-спасателей, военных собак, рабочих собак, собак, занимающихся серфингом и катанием на лыжах, для защиты глаз.

Основателям Rex Specs, Адиену и Джесси Эмило, ветеринар посоветовал не подвергать помеси немецкой овчарки и хаски воздействию солнца из-за проблем со зрением. Они жили в горнолыжном городке в Вайоминге и начали с концепции лыжных очков для собак.

Rex Specs обеспечивают защиту собак от УФ и других видов излучения и позволяют им видеть на 270 градусов вокруг своей морды. Собаки привыкают к очкам Rex Spec сначала со снятыми линзами. Очки представлены в шести размерах.

«Наши собаки лучше всех рядом с нами. Мы должны сделать все возможное, чтобы защитить их, когда они рядом с нами», — говорит Гроне. Фактически, к Международному дню собаки они жертвуют 50% продаж Rocket Red компании Dog is My CoPilot.

Как собаки могут ездить на велосипедах, самокатах и ​​скейтбордах?

За советом о собаках, езде на велосипеде и скутере можно обратиться к Карен Кобб, дрессировщику собаки-самоката Нормана. Кобб научил Нормана, бриара (французскую овчарку), управлять самокатом, скейтбордом и детским велосипедом с помощью положительного подкрепления и угощений. Кобб говорит, что при правильном обучении даже маленького йорк-пу можно научить кататься на маленьком скейтборде.

Для собак-компаньонов, которые хотят тренироваться вместе со своими собаками, Кобб предлагает велоспорт, когда собака бегает или ходит с человеком, крутящим педали велосипеда.

«Велосипедный спорт не требует долгой подготовки и является отличным упражнением», — говорит Кобб, который предупреждает, что во время езды на велосипеде с собакой никогда не прикрепляйте поводок непосредственно к ее ошейнику.

Bikejuring требует подходящего оборудования. Он включает в себя правильно подобранную привязь, банджи-поводок и антенну или байонет, чтобы поводок не зацепился за колеса велосипеда.

Еще один вариант, требующий дополнительной подготовки, — использование собачьей упряжки, двухколесной тележки, прикрепленной к запряженной собаке.Собака обучена подчиняться командам и дуется на человека.

В 2017 году у Нормана диагностировали лимфому. После пересадки костного мозга и периода восстановления одним из способов, которым Кобб вернул Норману силу ног, было использование надувания.

Фото предоставлено www.ScooterDogTraining.com

«Шетландская овчарка может тянуть в два с половиной раза больше своего веса», — говорит Кобб, которая сообщает, что обучала других собак пользоваться самокатами, но это все еще Норман, которого все любят.Норман теперь полностью излечился от рака и получил награды, а также работает собакой-терапевтом.

Могут ли собаки научиться есть кашу?

Катание на самокате — это когда запряженная в упряжку собака тянет самокат. Это также иногда называют ездой по суше.

«Катание на собачьих упряжках — отличная форма упражнений и веселья. Это помогает вам сблизиться со своими собаками и вашей семьей, когда вы узнаете что-то новое», — говорит Миа Гасси, энтузиаст собачьего самоката, которая отмечает, что собакам необходимо выучить команды «Ну и ладно» (команды движения) для собачьего самоката.

Гасси говорит, что популярной маркой шлейки, поводков, банджи и антенн для собак является Non-stop Dog Wear. Самый известный бренд самокатов для любителей катания на собачьих упряжках — Kickbike. Удивительно, но самокаты для собак предназначены не только для больших собак, 12-летний сын Гасси катается на самокатах, запряженных терьерами весом 14 фунтов (6 кг) и 23 фунта (10,5 кг).

«Когда это работает, это потрясающе», — говорит Гасси.

В Международный день собаки, когда мы размышляем о том, как мы перевозим себя и своих собак, самое время прислушаться к совету дрессировщика Кобба: «Усталая собака — счастливая собака.

Познакомьтесь с Mopet, крошечным электрическим мопедом для вас и вашего лучшего пушистого друга

Нет ничего лучше, чем провести прекрасный день с любимым человеком, не так ли? Предположим, что кто-то является маленьким или средним пушистым другом. Мы все видели больших собак в колясках и некоторых маленьких собак в маленьких переносках для собак, привязанных к сиденьям на заднем сиденье, возможно, с собачками. А как насчет этих коротких поездок? Если один стартап из Хоккайдо, Япония, добьется своего, полностью электрический Mopet скоро появится здесь, чтобы ответить на этот вопрос.

Теперь, как следует из названия, Mopet по сути представляет собой электрический мопед. Максимальная скорость оценивается примерно в 37 километров в час (или около 22 миль в час), поэтому она определенно лучше всего подходит для местных поездок на работу — предпочтительно через красивый парк поблизости. Тем не менее, вы, вероятно, не захотите ехать слишком быстро, неся своего пушистого друга в таком виде.

Запас хода оценивается в 60 километров или чуть более 37 миль, а аккумулятор легко снимается, поэтому вам не нужно тащить весь мопед туда, где вы планируете его заряжать.Начальное время зарядки в первый раз составляет 10 часов, но каждый раз после этого должно занимать около шести часов. Mopet также легко складывается и весит всего 28 кг (или чуть менее 62 фунтов), поэтому его легко перевозить в автомобиле. (Это почти похоже на электрический Motocompo, только созданный для собак.)

8 Фото

Насколько велико специальное пространство для собаки под сиденьем? Это 45 сантиметров в длину, 33 сантиметра в высоту и 21 сантиметр в ширину или 17 дюймов в длину и чуть менее 13 дюймов в высоту на 8. 3 дюйма в ширину. Другими словами, вы определенно не получите там больших собак, но маленькие и некоторые средние собаки могут поместиться без проблем.

Mopet допущен к эксплуатации на дорогах Японии со светодиодными фонарями, указателями поворота, звуковым сигналом, зеркалом и держателем номерного знака. Отделение для домашних животных имеет надежный запирающий механизм, как и любая переноска для домашних животных, которую вы можете использовать для перевозки вашего приятеля к ветеринару, грумеру или куда-либо еще. Вы могли бы даже хранить рюкзак или другой небольшой багаж внутри в те дни, когда вы не перевозите свою собаку.

Создатели Mopet разместили свое творение на японской краудфандинговой платформе Makuake, где получили 1104% поддержки. Кампанию поддержали более 107 человек, которые, несомненно, с нетерпением ждали возможности получить в свои руки один из этих милых аттракционов для себя и своих питомцев.

Будем надеяться, что вскоре мы увидим отчеты от сторонников Mopet, которые расскажут нам, как продвигается проект в дикой природе. Если вы не входите в число 107 гордых сторонников Mopet на Макуаке, хотели бы вы, чтобы что-то подобное существовало везде, где вы находитесь?

«Бегущая собака и я» Джосейл М.

Бегущая собака и я родственные души. Во всех видах родственных душ. Бегущая собака, также известная как Шеба, и я страдаем посттравматическим стрессовым расстройством (ПТСР) из-за жестокого обращения в детстве или, в ее случае, из-за жестокого обращения со щенком. Мы с Шебой познакомились в декабре 2013 года, когда я увидел ее на сайте для собак, нуждающихся в усыновлении. Они сказали, что ей было три года, ее забрали из дома в Айдахо, где было слишком много животных, и она весила 67 фунтов.

Я 60-летняя женщина со значительными проблемами с передвижением. Шеба с нами уже четыре года.У Шебы нет проблем с подвижностью. Но ей трудно быть рядом с другими собаками и детьми. Она очень любит моего партнера, Ронни, и меня. Очень нежное существо. Но, если есть что-то новое, это регистрируется как опасное для нее. Она становится защитной.

Это означает, что она не может пойти в собачий парк. Она не может играть с другими собаками. Мы переживаем несколько минут стресса, когда в гости приходят новые люди. Мы должны запирать ее, когда к нам приходят дети. Из-за моих проблем с подвижностью мне пришлось творчески подходить к ее упражнениям.Мы не можем просто загрузить ее и взять с собой на прогулку в парк. На поводке ее поведение ухудшается. Я всегда ищу места, чтобы безопасно тренировать ее, так как наш двор недостаточно велик для большой собачьей возни. Кроме того, она счастливо выросла до здорового веса в 90 фунтов. Мы говорим о БОЛЬШОЙ собачьей возне.

В первый год я обнаружил один из этих водоемов возле вокзала. Он был полностью огорожен воротами. Там ей было безопасно. Я обнаружил, что она любит гоняться за мячом. Я использую указатель, так что я могу дать ей хороший пробег.Я припарковался, впустил себя и Шебу, затем бросил мяч на 20 или 30 минут и тихо ушел.

Я узнал, что Шеба требует два мяча. Она не может расстаться с одним, если другой не готов быть брошенным. Ничего страшного, если только я не забуду второй мяч или не потеряю его. Я тщательно убирал все какашки, думая, что чем меньше беспорядка я сделаю, тем меньше внимания я получу. Я знал, что когда-нибудь кто-нибудь что-нибудь скажет, потому что так устроен мир.

Через полтора года весны, зимы, лета и осени я заметил машину, принадлежащую округу, которая двигалась по парковке и смотрела на меня.У меня был маленький походный табурет, на котором я сидел между бросками. Парень медленно проехал мимо меня, а потом немного посидел, бездельничая. Я не думал, что это хорошая новость.

Из него вышел парень в форме и неторопливо подошел к воротам: «Ты что делаешь?»

«Я бросаю мяч своей собаке».

«Знаете, это не парк для собак. Мы бы предпочли, чтобы вас здесь не было».

«У меня ничего не болит. Моя собака — собака-спасатель. Трудно найти места, где она может бегать».

«Я позвонил своему начальнику. Это имущество округа. Мы бы предпочли, чтобы тебя здесь не было. Вы можете быть в безопасности, но кто-то может пострадать».

«Вот что я вам скажу. Подскажите кому написать. Я подпишу отказ. Я очень хочу тренировать свою собаку. Я никому не скажу и буду вести себя сдержанно».

Он ушел, качая головой. Я знал, что когда-нибудь нашему маленькому месту придет конец. Все, что им нужно было сделать, это поставить замок на ворота.

Шеба и я еще год наслаждались двором. Это было около половины акра. Зимой пруд замерз.В конце лета он полностью исчез. Весной были утки. Одному Богу известно, что было в стекающей воде. Я пытался удержать Шебу от его питья.

Шеба не умеет плавать. Она терпеть не может, когда ее ноги покидают твердую землю. Но она не оставит мяч. Однажды она ходила десять минут, пытаясь найти путь к мячу, когда кто-то (я) случайно бросил мяч в середину. Пришлось ждать неделю, пока он переместится в сторону.

Когда пруд замерз и мяч отлетел в середину, нам пришлось ждать, пока растает лед, чтобы достать мяч. Шеба никогда не забывал, что мяч был там. Она терпеливо ждала, пока его можно будет восстановить.

Наконец, эти жители округа Нудник сообразили, что во дворе можно хранить два небольших трейлера. Мы с Шебой просто ходили вокруг них и продолжали бросать. Я подумал, как легко было бы кому-то украсть эти трейлеры. Примерно через месяц это, по-видимому, пришло в голову и этим жителям округа, потому что однажды на воротах была ярко-оранжевая цепь и замок. Они даже удосужились обойти неприступные боковые ворота и поставить на них замок.Это осталось и по сей день. Мы с Шебой должны были найти другой способ заставить ее тренироваться.

Я больше не могу далеко ходить. Когда мы взяли Шебу к океану, мы обнаружили, что она тоже любит пляж и гоняться за мячиками. На самом деле мы обнаружили, что по какой-то причине на пляже Шеба считает всех своими друзьями — и собак, и людей. К нашему ужасу, она гонялась за мячом, а затем бежала по пляжу, чтобы встретить собаку или собак, которых она видела. Мы окаменели. Не то чтобы я всегда мог предвидеть, кто появится.Не то чтобы я мог бежать за ней. Кричать на кого-то в океане безнадежно. Мои крики тонут в шуме волн и ветра.

Я научился просто поворачиваться и уходить. Я обнаружил, что между мной и Шебой существует невидимая связь. Когда я начал отдаляться, ее притянуло ко мне. Она была игривой и дружелюбной с другими собаками. Это было такое изменение, что я написал ее дрессировщику собак. Тренер сказал мне, что в этом нет ничего необычного. Многие собаки, которые не чувствуют себя в безопасности в тесном окружении, нашли пляж большим и безопасным, где есть место для всех.

Ронни купил Шебе фару, которая одевалась на ошейник. Когда я мог ходить достаточно, чтобы идти в лес, Шеба гулял со мной поздно ночью. Бегать, как сумасшедший, с этим светом, прыгающим вокруг. Это темная длинношерстная собака тигрового окраса. При свете я мог видеть, где она была, когда она бежала или смотрела на меня и рвалась обратно ко мне. Это было очень весело, пока я не перестал ходить по лесу. Пришлось искать другой способ заставить ее тренироваться.

Немного поэкспериментировав на парковке в нерабочее время, я узнал, что Шеба может безопасно управлять автомобилем с включенной фарой.Она просто бежала со скоростью 15 миль в час, как будто ее душа была освобождена. Я бы не спускал глаз с мест, покинутых ночью, если бы она могла безопасно бежать. Я выходил с ней каждую ночь перед сном. Мы назвали его «Бегущая собака».

Я узнал, что ей так же безопасно бегать, как и на пляже. Со временем мы натыкались на людей, в основном мужчин, которые шли пешком. Шеба не обращал на них внимания. Если она и удосужилась взглянуть на них, то быстро. Если она шла не в ту сторону, я просто стучал своим рожком, и она поправляла.Однажды на кладбище мы наткнулись на человека, сидевшего под деревом с большим рюкзаком. Она бежала прямо к нему со мной в машине. Я просто закричал: «Шиб, давай». Она обогнула мужчину и продолжала бежать.

Время от времени кто-то просто стоял и смотрел, как она бегает по парковке с улыбкой на лице. Один парень был ошеломлен. Я прошел мимо с опущенным окном и объяснил: «Она любит бегать, и здесь безопасно».

Он усмехнулся и сказал: «Я думаю, что это блестяще.

Она любит Бегущую собаку больше, чем гоняться за мячиками. Я держал окно закрытым, а глаза открытыми, выискивая что-нибудь, что могло бы навлечь на нас неприятности. Так красиво наблюдать за тем, как она бежит, скользя волнообразно по земле. Мое сердце наполняется, когда я вижу, как она наслаждается движениями с такой грацией.

В последнее время я стал хуже ходить. В «Бегущей собаке» всегда был немного пугающий элемент. У нас все было в порядке, потому что я не спускаю глаз, а она в первую очередь заинтересована в беге.Неделю назад я купил небольшой, легкий, портативный (SmartScoot) электрический самокат. Мы взяли его с собой в маленький городок у океана, в котором остановились. К своему удовольствию, я обнаружил, что мы с Шебой можем заниматься со мной на самокате «Бегущая собака». Я ношу на поясе поводок, который достаточно длинный, чтобы она могла отойти на некоторое расстояние, но достаточно прочный, чтобы она не могла от меня оторваться.

У нее есть фара. Скутер имеет головной и задний фонарь. Бегущая собака и я гуляем каждую ночь и несколько раз в день. Я на скутере. Ее на поводке.Мы два счастливых отдыхающих. Иногда это больше похоже на «Быстрая рысь», но «Бегущая собака» — такое классное название, что Ронни хочет сохранить его. Я согласен.

Невозможно сказать, как долго мы с Шебой будем партнерами в этом бизнесе с бегущими собаками. Потому что жизнь постоянно меняется. Нет никаких гарантий. Шеба не будет жить вечно. Я тоже не буду, но я надеюсь пережить ее. На данный момент это необыкновенное счастье. Я научился сосредотачиваться на удовольствии момента и наслаждении дня.Мы вдвоем, Бегущий Пес и ее человек, будем наслаждаться моментами так долго, как только сможем.

Джосейл М.

3.12.18

самокатов с приводом от собаки — подходит ли самокат для вашей собаки?

Если вы никогда не слышали о самокатах, приводимых в движение собакой, возможно, вам будет интересно найти новый способ для вас и вашей собаки заниматься спортом и проводить время вместе. Если у вас энергичная собака, которая любит двигаться вперед — это может быть прекрасно. Самокаты с приводом от собаки — это новейшая тенденция в области тренировок с собакой!

Что такое самокат с приводом от собаки?

Как следует из названия, самокат с приводом от собаки — это традиционный самокат, который использует энергию вашей собаки, а не вашей ноги.По мере того, как использование скутеров в качестве средства городского транспорта увеличилось, производители самокатов, приводимых в движение собаками, нашли способ привлечь внимание к лучшему другу человека. В специально подобранной шлейке ваша собственная собака заменяет все моторизованные части. Это уникальная разновидность старого собачьего вида спорта — тяги упряжек.

Может ли любая собака использовать самокат с приводом от собаки?

Самокаты с приводом от собак подходят не всем щенкам. В то время как у некоторых терьеров и собак игрушечной породы, кажется, много энергии, физически тянуть вокруг своих владельцев просто невозможно.

Тем не менее, большинство собак средних и крупных пород легко приспосабливаются к самокату после небольшой подготовки. Важно помнить, что ваша собака не сразу станет экспертом клуба самокатов, и следование инструкциям производителя по дрессировке и вводу в курс обучения очень важно для вашей безопасности и безопасности вашей собаки.

Преимущества самокатов с приводом от собак

 

• Самокаты с электроприводом для собак обеспечивают отличную тренировку для собак.
• Может служить источником энергии для гиперактивных собак, подвергающихся стимуляции.Очень энергичные собаки часто заняты работой. Самокаты с приводом от собак — отличный способ использовать эту энергию для достижения цели.
• Самокаты на собачьих упряжках — очень экологичное хобби. Этот безэмиссионный транспортный механизм является отличной альтернативой мотороллерам и скутерам. Для тех, кому посчастливилось взять свою собаку на работу, самокат с приводом от собаки может стать альтернативным средством передвижения.
• Нет ничего лучше для общения с вашим питомцем, чем качественное времяпровождение вместе.Самокаты с приводом от собак предоставляют владельцам и собакам возможность увлекательно и продуктивно взаимодействовать друг с другом.
  

  Меры предосторожности при использовании самокатов с приводом от собак

• Прежде чем заняться этим новым хобби, важно подумать о физическом здоровье вашей собаки. Собаки с ограничивающим артритом, болезнью сердца или легких плохо подходят для напряженных упражнений. Обратитесь к ветеринару, чтобы узнать, подходит ли вашему питомцу самокат с приводом от собаки.
• Будьте осторожны, не переусердствуйте. Многим собакам слишком нравятся такие упражнения, и они не дадут вам знать, когда они перенапряжены или травмированы.Важно осматривать ноги ваших питомцев после использования самоката, чтобы убедиться, что поверхность, по которой они бегают, не вызывает ссадин. Также важно начинать с умеренного темпа и дистанции, чтобы достичь наилучшего для вашей собаки уровня.
• Поскольку ваша собака не сразу станет профессионалом в использовании самоката с приводом от собаки, соблюдайте осторожность при езде в период обучения. Любимая белка или дружелюбный сосед могут стать опасным отвлечением, пока ваша собака не будет обучена пользоваться самокатом.
  

  Где я могу его получить?

  Самокаты с приводом от собаки можно заказать на сайте www.dogpoweredscooter.com, они стоят около 500-600 долларов США и изготавливаются индивидуально для вашей собаки.

  Для получения дополнительной информации о самокатах для собак ознакомьтесь с книгой Дафны Льюис «Собачий самокат — спорт для собак, которые любят бегать».

 

.