Какие летние шины лучше: Топ-8 летних шин 2021: рейтинг «За рулем» — журнал За рулем

Какие летние шины лучше выбрать — обзор лучших летних шин от производителя Goodyear

Сервис Goodyearshop готов предложить большой ассортимент летних автошин бренда Goodyear — мирового лидера, продукцию которого покупал сам Генри Форд. Компания продает легковые, внедорожные и легкогрузовые автошины с начала 20 века. Каталог сервиса Goodyearshop формируют только официальные дилеры, можно купить типовые автошины и редкие модели. Какие из них нужны вам? Чтобы ответить на этот вопрос, мы предлагаем обзор моделей для легковых, внедорожных и легкогрузовых автомобилей.

Летние шины для легковых машин

В каталоге Goodyearshop можно найти модели, которые подойдут и заслуженному авто, и современному спорткару. Поэтому в нашем рейтинге автошин вы познакомитесь с моделями, которым доверяют клиенты. В категорию «народный выбор» попали:

Eagle F1 SuperSport RS — ультрасверхвысокоскоростные автошины для спорткаров

Eagle F1 SuperSport RS предназначены для гоночных треков. Жесткие блоки протектора и уменьшенная глубина канавок повышают сцепление с дорожным полотном. Эту особенность отметили инженеры Porsche Motorsport. Они выбрали F1 SuperSport RS для стандартной комплектации спорткаров 911 и 991 серии. К другим достоинствам этой автошины следует отнести:

• огромные индексы скорости — на таких колесах можно разогнаться до 250-300 км/час;
• стабильность на поворотах — перемычки в блоках протектора обеспечивают стабильность блоков протектора и курсовую учтойчивость;
• износостойкий компаунд — смесь RacePro Compound создавалась для автомобильных гонок.

Если вам нужны по-настоящему спортивные автошины — обратите внимание на Eagle F1 SuperSport RS. Выдающиеся результаты серии подтверждают на только владельцы 911 GT2 и 911 GT3, но и предпродажные тесты летней резины этой марки, сделанные на полигоне Porsche в Италии. На сухой дороге эта модель выдержит обороты двигателя на 700 «лошадок» (при крутящем моменте до 750 Нм), а мелкие прорези в плечевой части помогут сохранить управляемость при моросящем дождике.

EfficientGrip Performance 2 — модель для сухой и мокрой дороги

Эта серия выпускается с 2013 года, при этом второе поколение EG Performance превышает показатели первых моделей по всем параметрам. Ведь у второй серии появились технологии:

• Dry Stability Plus — большие ребра жесткости по центру формируют необходимый уровень конструкционной прочности, гарантируя улучшенную управляемость на любой скорости;
• Mileage Plus — продлевает срок службы колеса за счет высокой эластичности протектора, которая обеспечивает исключительный пробег;
• Wet Braking — пониженная жесткость блоков протектора и эффективный отвод воды сокращают тормозной путь по сухой и мокрой дороге на 4% (по сравнению с предыдущей моделью).

Эксперты из TÜV SÜD подтвердили высокие рабочие качества модели EfficientGrip Performance 2 в серии испытаний от 2019 года. Представители независимой немецкой организации зафиксировали 9-процентное преимущество шин второго поколения в сокращении тормозного пути, а также 8-процентное преимущество в боковой устойчивости и управляемости.

Кроме того, представители TÜV SÜD отметили низкое сопротивление качению, благодаря которому появилось еще одно преимущество Performance 2 — топливная экономичность.

Eagle LS-2 — второе поколение серии Luxury Sport

Еще одна разновидность премиальных, летних, спортивных шин — серия Eagle LS-2 — предназначена для комфортной езды по разогретому и мокрому асфальту. В линейку Luxury Sport включают высококачественные, спортивные шины, но Eagle LS-2 сумела выделиться даже в этой группе. В списке преимуществ этой модели значатся:

1. Возможность всесезонного использования — на таких шинах катаются при малоснежной зиме.
2. Низкий уровень шума — дизайн рисунка протектора проектировали с использованием цифровых технологий, прорабатывая каждый блок.
3. Короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге — рельеф протектора и протяженность сцепных граней были оптимизированы под высокое сцепление с сухим и мокрым полотном.
4. Высокая управляемость на мокрой дороге — особое расположение канавок в пятне контакта защищает автомобиль от аквапланирования.

Компания Goodyear выпускает пять типоразмеров автошин Eagle LS-2, под диаметры колесного диска от 16 до 20 дюймов. Такие колеса можно поставить на любую машину с подходящими дисками.

Eagle F1 Asymmetric 5 — шины для мощных авто

Серия Eagle F1 ориентирована на высокие скорости и запредельные нагрузки. Поэтому очередное поколение ассиметричных летних шин из этой линейки обкатывали на лучших гоночных треках Европы и США. Производитель организовал сотни тестов, подтвердивших высокие рабочие качества Eagle F1 Asymmetric 5. Во время испытаний были установлены следующие преимущества модели:

1. Короткий тормозной путь на сухой и мокрой летней дороге — фирменная технология увеличивает контактную поверхность протектора за счет выпрямления выпуклых блоков.
2. Идеальная управляемость — в основе компаунда шины лежит особая резиновая смесь бренда, прилипающая к микронеровностям дороги на любой скорости.
3. Усиленная конструкция — сверхпрочное армирование противостоит значительным нагрузкам, нивелируя деформацию на поворотах. Машина отзывается даже на незначительную коррекцию курса.

Все легковые модели рассчитаны на хорошее состояние дорожного полотна. Их преимущества можно раскрыть на сухом или мокром асфальте, а также на бетонном шоссе. Если вы не хотите зависеть от качества дороги — покупайте специальные шины из SUV-линейки.

Летние шины для полного привода

Интерес к полноприводным авто растет с каждым годом. Маркетологи компании Goodyear утверждают, что к 2025 году каждый третий новый автомобиль будет либо кроссовером, либо полноприводным внедорожником. Поэтому в каталоге этой торговой марки нет недостатка в сверхпрочных и высококачественных автошинах для транспорта формата 4х4. К лучшим моделям из этой категории следует отнести:

Популярные модели шин

EfficientGrip 2 SUV — шины для авто с высоким центром тяжести

Второе поколение внедорожных автошин EfficientGrip 2 SUV демонстрирует улучшенную управляемость и топливную экономичность. Эти шины пришли на замену модели образца 2011 года. За 10 лет производитель накопил достаточную технологическую базу для улучшения всех характеристик и масштабирования пробега EfficientGrip 2 SUV. Новая модель опирается на следующие технологии:

1. Dry Stability Plus — особый компаунд и уникальные пропорции ребер жесткости в центральной секции протектора. Благодаря этой технологии удалось сократить тормозной путь на сухой дороге.
2. Wet Braking Technology — мягкие протекторные шашки с увеличенной контактной площадью и глубокие канавки для удаления воды. Благодаря этому автошина этой модели сокращает тормозной путь по мокрой дороге.
3. Mileage Plus — сверхгибкие элементы протектора. Это решение исключает преждевременное образование трещин, способствуя продлению срока службы. Производитель утверждает, что ходимость EfficientGrip 2 SUV выше показателей предыдущей серии на 25%.

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — UHP-шины для высокоскоростных кроссоверов

Goodyear выпускает модель Eagle F1 Asymmetric 3 SUV с 2018 года. Она пришла на смену второму поколению UHP-шин с ассиметричным рисунком протектора. SUV-серия не уступает в скоростных характеристиках премиальным моделям для легковых спорткаров. В конструкцию Eagle F1 Asymmetric 3 SUV заложены все фирменные технологии Goodyear. При создании SUV шины применяли:

1. Active Braking — технологию активного торможения за счет увеличения площади контакта. Выпуклые блоки раздавливает об асфальт при торможении, за счет чего создается дополнительное сцепление.
2. Grip Booster — технологию производства уникального компаунда, который снижает чувствительность к дефектам дороги и сокращает тормозной путь на любом покрытии.
3. Optimized Construction — технологию усиления армирующего каркаса, оптимизирующую жесткость шины и управляемость автомобилем.
4. UHP Cool Cushion Layer — технологию оптимизации сопротивления качению, с помощью которой обеспечивают топливную экономичность.

Эти летние шины подходят премиальным вездеходам и машинам среднего класса с колесными дисками от 18 до 22 дюймов. Компания Goodyear обещает топливную экономичность, а высокая износостойкости этой модели подтверждается тестами TÜV SÜD.

Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar — шины для долгих путешествий

Универсальные шины из этой серии подойдут и внедорожникам, и легким грузовикам. Они выдержат и жаркое лето, и южную зиму. Однако главное преимущество Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar заключается в адаптации к полному бездорожью. Такие шины ставят на настоящие вездеходы, но и владельцы кроссоверов могут рассчитывать на:

• высокую механическую прочность — армирующий каркас собирается из обычного корда и пуленепробиваемого композита Kevlar;
• защиту борта от порезов — технология DuraWall исключает случайные и намеренные повреждения;
• солидный пробег — армирование, фирменный компаунд и технология распределения нагрузки по пятну контакта гарантируют 4-5 лет эксплуатации в самых жестких условиях;
• короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге — оптимизированные блоки с улучшенной кромкой сцепления остановят машину даже на мокрой глине.

Это одна из лучших моделей формата дорога/бездорожье по версии Dekra Testing Center (Франция). В ходе испытаний на полигоне этого центра было установлено, что Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar превосходит конкурирующие модели на 35-40% по всем рабочим показателям.

Eagle Sport SUV TZ — высокоскоростные шины для кроссоверов и внедорожников.

Ассиметричная серия Eagle Sport SUV TZ выпускается с 2018 года. В конструкцию заложена высокая износостойкость и потрясающая чувствительность, позволяющая реагировать на малейшие повороты руля. К сильным сторонам самой спортивной из внедорожных шин относят:

• короткий тормозной путь — независимо от состояния дороги эта шина сумеет сбросить любую скорость за считанные секунды;
• высокое сцепление с дорогой даже при сильном износе протектора — производитель сориентировал кромку канавок и ламелей таким образом, чтобы колесо не теряло дорогу даже при минимальной глубине рисунка;
• защита обода — особая резина и уникальное армирование исключают поломку диска после удара о бордюр или яму на дороге.

Спортивная серия Eagle Sport SUV TZ используется в премиальных внедорожниках и кроссоверах среднего класса с колесными дисками диаметром 16-17 дюймов.

Даже самые лучшие автошины класса SUV не рассчитаны на коммерческую нагрузку. Для грузоперевозок нужен особый протектор и компаунд. Все это вы найдете в легкогрузовых моделях летних автомобильных шин компании Goodyear

Легкогрузовые шины для лета

Для грузовика нужна особая автошина, способная сопротивляться огромной нагрузке и жестким условиям эксплуатации, предполагающим долгие поездки по не самой хорошей дороге. Поэтому в список лучших коммерческих шин для лета вошли настоящие чемпионы Goodyear:

EfficientGrip Cargo 2 — большой пробег и экономия топлива

При всех равных условиях шины E-Grip Cargo 2 проедут больше любой другой легкогрузовой модели шин бренда. Новая резина выдержит самые жесткие эксплуатации. Кроме того, владелец может не переживать за длину тормозного пути — авто успеет затормозить даже при полностью загруженном кузове. В контракцию шины заложены следующие преимущества:

• большое пятно контакта — хорошее сцепление с сухой и мокрой дорогой;
• фирменный компаунд — рисунок E-Grip Cargo 2 стирается медленнее обычной резины, демонстрируя повышенную на 38% стойкость к абразивному износу
• дополнительный амортизатор в слоях компаунда, отводящий тепло от пятна контакта — удалось снизить сопротивление качению и повысить топливную экономичность.

Серию E-Grip Cargo 2 выделяют за укороченный на 8% тормозной путь и широкий выбор типоразмеров. Эти шины ставят на диски диаметром 14-17 дюймов.

Cargo Marathon 2 — экономичность и бесшумная работа

Второе поколение серии Marathon представлено симметричными, ненаправленными автошинами для малотоннажных авто. Cargo Marathon 2 выпускается с 2019 года, в качестве альтернативы коммерческой серии Goodyear G32. Новые шины хвалят за следующие преимущества:

1. Экономичность — авто на таких колесах снижает свой аппетит на 10%, охраняя экологию и кошелек владельца или арендатора.
2. Низкий уровень шума — показатель снижен на 5% от уровня Goodyear G32.
3. Хорошая управляемость — новый протектор с высокой жёсткостью и стойкостью к боковым нагрузкам исключает заносы даже на мокрой дороге.

Второе поколение серии Marathon осушает пятно контакта, не теряя сцепление с дорогой. Эта автошина не боится аквапланирования и путешествий в дождливую погоду.

Vector 4Seasons Cargo — для лета и не только

Серия Vector ориентирована на всесезонное использование. Симметричная модель Vector 4Seasons Cargo образца 2019 года гарантирует оптимальные ходовые качества при любой погоде. Эта шина получила от предшественницы Cargo Vector 2 следующие преимущества:

• улучшенную стартовую тягу — она не будет буксовать на обочине;
• стойкость к аквапланированию — она не боится глубоких луж и залитого водой асфальта;
• глубокий рисунок — эта модель сохраняет базовый уровень сцепления даже при сильном износе протектора.

Но Vector 4Seasons Cargo превосходит предшественницу по износостойкости — равномерное распределение давления в точке контакта исключает неравномерный износ даже у перекаченных колес. Кроме того, шина сохраняет курсовую устойчивость в любых обстоятельствах, а сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо. В преимуществах следует отметить и сокращенный тормозной путь на сухой, мокрой и обледенелой дороге.

Cargo Max — автошины для дождливой погоды

Серия Max ориентирована на легкие грузовики, микроавтобусы, малотоннажные самосвалы и пикапы. Первые партии этих автошин ориентировались на рынок коммерческих машин, эксплуатируемых в тропическом климате, поэтому кроме износостойкости эти шины получили устойчивость на мокрой дороге. Производитель внедрил в эту модель следующие технологические решения:

1. MaxLoad — эта технология усиливает пятно контакта и плечевой пояс, повышая износостойкость и запас хода на 20% (по сравнению с продукцией конкурентов).
2. Сотовый рисунок протектора — благодаря глубокой нарезке и множеству ламелей шина выдавливает воду даже из глубоких луж, поэтому у Cargo Max нет проблем с мокрой дорогой.
3. Равномерное распределение давление в пятне контакта — автошины Cargo Max изнашиваются равномерно, поэтому резина служит очень долго даже не совсем аккуратному водителю.

В серию входят типоразмеры под посадочный диаметр 14,15 и 16 дюймов. Если вам нужны другие размеры — можно выбрать шину другой модели, используя фильтры сервиса Goodyearshop

Как найти шину для своего автомобиля

Чтобы найти шину в нашей базе укажите тип транспорта (легковое или грузовое авто, внедорожник), поставьте отметку напротив сезонности (лето, зима) и заполните блок с размерами колеса (ширина, диаметр, высота профиля). После этого нажмите на кнопку «Подобрать» и изучите информацию по всем моделям из выборки.

Если вы не уверены в параметрах — переключите фильтр на выбор по марке машины. Укажите название производителя, марку и год выпуска. Наш фильтр найдет все серии, подходящие вашей машине. За каждой серией стоит список дилеров, готовых доставить заказ в любой район Москвы или другой город России. Вы можете выбрать продавца из вашего региона или города.

Эксперты рассказали, когда лучше покупать автомобильные шины — Газета.Ru

22 октября 2021, 11:59

В сентябре 2021 года цены автомобильных шин увеличились на 28% относительно января, говорится в отчете аналитиков «Авто.ру», который поступил в редакцию «Газеты.Ru». Эксперты посоветовали не ждать, что окончанием летнего или зимнего сезона новые шины станут заметно доступнее, поскольку постоянный рост цен перекрывает небольшие скидки.

Сильнее всего с начала года подорожали летние шины — на 40%, зимние — на 31%, а всесезонные — на 14%. Резкий рост цен летней резины был зафиксирован накануне теплого сезона, а в сентябре они повысились на рекордные за год 6,2% (относительно августа). Зимние покрышки в феврале стали дешевле на 1,5%, но затем постепенно дорожали, а в сентябре ценники выросли сразу на 8% (относительно августа).

Цены летней и всесезонной резины на вторичном рынке почти не изменились, отметили эксперты, но зимняя резина в середине лета резко подешевела. Количество предложений о продаже новых шин за девять месяцев выросло в полтора раза. Предложений с зимними подержанными шинами становилось все меньше с февраля, но в августе объявлений о продаже становилось больше. С января количество объявлений о продаже летних шин увеличивалось и достигло пика в апреле (в полтора раза больше, чем в начале года).

«Получается, что искать шины на «вторичке» лучше всего или в соответствующий сезон (летние — летом, зимние — зимой), или в «межсезонье», когда предложений больше всего. В такие периоды можно встретить наиболее выгодные варианты. Но и спрос максимальный тоже в «межсезонье». Пиковая активность пользователей приходится на середину весны и осени, а непосредственно летом и зимой количество просмотров объявлений падает в 3–4 раза относительно максимальных показателей», — отметили эксперты.

Также, согласно результатам опроса, у двух третей россиян есть два готовых комплекта колес, поэтому им не обязательно пользоваться услугами сервиса или шиномонтажа для «переобувки». Отдавать шины на хранение за деньги готовы лишь 10% респондентов. Дома или на даче хранят резину в 2,5 раза больше автомобилистов, а в гараже — в 5,5 раза больше.

Это в 2,5 раза меньше, чем тех, кто хранит резину дома или на даче, и в 5,5 раза меньше, чем тех, кто оставляет ее в гараже. Заранее меняют колеса в зависимости от времени года меньше 20% водителей, а чаще всего респонденты ставят зимние колеса после первых заморозков.

Рейтинг летних шин 2021 — Автошины Ком

На рынке представлено огромное количество моделей летних автошин, которые на первый взгляд отличаются только деталями, что затрудняет выбор конкретной. Поэтому, как только мы узнаем нужный размер, стоит подумать, чего ожидать, потому что именно эти небольшие различия в структуре, протекторе или составе смеси повлияют на наше удовлетворение покупкой позже. Детали при подборе также решают, относится ли данная резина к бюджетному, среднему или премиальному сегменту. Как правило, чем совершеннее технологии, тем лучше параметры и выше сегмент.

Важно! Оценки были выставлены по пятибалльной шкале, исходя из популярности модели, отзывах об ее эксплуатации, результатов тестов и ценовой политики производителя. Оценивалась езда по мокрой и сухой дороге, износоустойчивость и комфортность. Итоговая оценка была посчитана с поправкой на удельный вес каждой категории, то есть способом подсчета средневзвешанной, а не средней арифметической.

Лучшие бюджетные автошины (лето 2021)

Бюджетные шины предназначены в первую очередь для людей, которые ежедневно не ездят на большие расстояния, реже нажимают педаль газа в пол, и под капотами их автомобилей нет количества лошадей выше среднего. Поэтому это идеальное решение для тихой езды по городу, где риск резкого торможения или динамических маневров невелик. Хотя и в этом сегменте можно найти примеры, показывающие, что производители имеют большие амбиции и могут многое предложить.

Найти необходимую бюджетную резину можно воспользовшись специальным подбором шин:

---

Premiorri Solazo

Летняя украинская резина Premiorri Solazo полностью использует потенциал своего, откровенно устаревшего, симметричного протектора и многочисленных ламелей, чтобы сделать поездку комфортной и безопасной с переменной динамикой. Ключевым моментом здесь является сочетание стабильного прохождения поворотов, на которое в данном случае влияет структура плеча, с тягой при движении прямо вперед, поддерживаемой двумя центральными ребрами.

Летние шины тоже должны быть универсальными. Чтобы добавить это к списку возможностей Премиори Солазо, производитель позаботился о том, чтобы эта резина могла справиться как с горячим асфальтом, так и с мокрой дорогой после дождя. В результате вы контролируете автомобиль даже в неблагоприятные погодные условия.

Похожие модели: Cordiant Road Runner PS-1, Estrada Pioneer, Tunga Zodiak-2.

---

Белшина Artmotion

Белшина Artmotion — еще одна шина эконом-класса, которая должна предложить нечто большее, чем безопасные условия вождения. Есть причина, по которой мы имеем дело с дорожным симметричным рисунком протектора. Он идеально подходит для водителей с немного более «тяжелой ногой».

На более высокой скорости стоит оценить относительно низкий уровень внешнего шума, благодаря которому вы можете слушать радио в машине, не выкручивая его на максимум.

Шины также были адаптированы к изменяющимся погодным условиям. Широкие блоки и канавки для выхода воды, лежащей под колесом, являются рецептом хорошего сцепления с дорогой, когда нас неприятно удивляет проливной дождь на трассе.

Похожие модели: Кама Breeze HK-132, Кама 234, Viatti Strada Asimmetrico V-130.

---

Росава Itegro

Еще один представитель белоцерковского завода, который нельзя игнорировать при обсуждении бюджетных шин — это модель Itegro, разработанная непосредственно конструкторами бренда Росава, а не как вышеупомянутая Premiorri.

Модель Росава Итегро является специалистом в своем классе по борьбе с аквапланированием, способным доставить неприятности даже самым опытным водителям. Действительно глубокие порезы протектора эффективно удаляют воду от центра к внешней стороне шины. Это приводит к сокращению тормозного пути и большей управляемости автомобилем. Ведь лето — это не только жаркие дни, но и неожиданные ливни и грозы, к которым нужно быть готовым.

Но что насчет сухой поверхности? С учетом этого была использована резиновая смесь, устойчивая к истиранию при высоких температурах. Модель явно подходит для очень интенсивного использования. Плечи также были усилены и усовершенствованы, чтобы гарантировать бесперебойное сцепление во время маневров.

Похожие модели: Estrada Sprint, Marshal MU11 Matrac FX

---

Premiorri Solazo S Plus

Изменяет ли «Plus» в названии шины что-нибудь? Если мы говорим о предложении от бренда Premiorri, то это точно! Премиори Солазо С Плюс использует несколько интересных решений, которые хорошо зарекомендовали себя в динамичном вождении.

Одна из них — конструкция двойного нейлонового ремня. Это необходимо для ограничения накопления тепла, которое чрезмерно выделяется, когда на счетчике появляются более высокие значения. Благодаря этому шины не теряют своих свойств и не слишком быстро изнашиваются.

Кроме того, следует отметить, что асимметричный дорожный рисунок протектора с простым классическим внешним видом не только эффектно выглядит, но и имеет множество функций. Один из них — обеспечить вашу безопасность при существенном ухудшении погоды.

Похожие модели: Кама Евро 129, Cordiant Sport 3, Ovation VI-682, Powertrac City Tour

---

Самые продаваемые среднебюджетные шины

Безопасность, безопасность и еще раз безопасность — обеспечение этого является основной задачей любой шины в среднем ценовом сегменте. Данный тип резины самый популярный, особенно в типоразмерах 195/65 R15 или 205/60 R16.

Найти необходимую автошину в среднем бюджете можно воспользовшись специальным подбором:

---

Nexen N’Blue HD Plus

Как корейская резина Nexen N’Blue HD Plus справляется с обеспечением безопасности? Вероятно, неплохо, учитывая мнения клиентов Автошины Ком и результаты тестов, проведенных различными организациями.

Летняя шина отличается сбалансированными характеристиками в плане езды по сухому и мокрому покрытию. Окружные ребра жесткости и массивные заплечики обеспечивают хорошую управляемость в самых разных условиях. С другой стороны, резиновая смесь и система канавок предотвращают потерю сцепления, когда дорога покрыта слоем воды. Кроме того, оптимизированный каркас увеличивает устойчивость резины к повреждениям и деформации.

В одном из тестирований данная резина показала самый высокий уровень комфортности, обеспечив акустический комфорт на уровне премиальной продукции, опередив знаменитые Мишлен и Континенталь.

Похожие модели: Triangle TE301, Laufenn S Fit EQ, Lassa Greenways, Debica Passio 2

---

Tigar / Taurus / Kormoran / Riken / Strial / Orium High Performance

Резина среднего класса от компании Мишлен особенно понравилась водителям. Её большим преимуществом является комфорт и мягкость при вождении, особенно с точки зрения производимого шума, который не слишком утомляет. Никакое путешествие с громким гулом в салоне не будет самым приятным. Однако на этом преимущества не заканчиваются.

Автомобиль, оснащенный этой моделью, уверенно скользит по сухой дороге, сохраняя тягу. Это не меняется даже на крутых поворотах. Уже упомянутый дорожный классический протектор делает свое дело! На мокрой поверхности также не должно возникнуть проблем с удержанием курса, о чем свидетельствуют широкие канавки, отводящие жидкость и видимую на первый взгляд грязь.

Похожие модели: Matador MP 47 Hectorra 3, Tigar / Orium / Kormoran / Riken / Strial / Taurus Ultra High Performance, BFGoodrich g-Grip

---

Barum Bravuris 5HM

Barum Bravuris 5HM — это пример того, что среднебюджетная шина может не только сравнительно недорого стоить, но и обеспечивать экономию при использовании.

Сокращение «HM» берет свое начало от «High Mileage», которое можно перевести как «большой пробег». Сильно радоваться подобной информации не стоит, большой ресурс идет в ущерб корфорту.

«Высокий пробег» — это два ключевых слова, обозначающих состав резины, используемый в модели. Производителем предполагалось увеличить долговечность шин, чего он явно добился. Автошины лучше работают с поверхностью и не перегреваются, поэтому устойчивы к деформации. Какая польза? Замена комплекта на новый состоится позже, а следующие вложения отложены.

Европейский производитель, поддерживаемый группой Continental, также не забыл о таких характеристиках, как безопасное вождение. Конструкция плеч и три центральных ребра обеспечивают точность хода.

Похожие модели: Hankook Kinergy Eco 2 K435, Dayton Touring 2, Gislaved Ultra Speed 2

---

Премиальная резина для мощных авто

Дорогие автошины — самые высокотехнологичные в ассортименте любого производителя. Для того, чтобы резина демонстрировала свои лучшие качества, конструкторы тратят большое количество времени и средств. Устанавливаются они, как правило, на транспортные средства с довольно большим количеством пользовательских преимуществ: от улучшенных ходовых качеств до повышенного уровня комфорта в салоне. Поэтому премиальные автошины должны показывать не только идеальное сцепление и безопасность, но и комфорт на предельно высоких скоростях. Износоустойчивость, как правило, уходит на второй план.

Найти необходимую премиальную авторезину для высокомощного авто можно воспользовшись специальным подбором колес:

---

Toyo Proxes CF2

Японскую резину Toyo Proxes CF2 можно успешно устанавливать на спортивные автомобили, где важны скорость и динамичность вождения. Специально применяемая технология положительно влияет на точность вождения автомобиля, благодаря чему автомобиль «слушает» водителя и отлично реагирует на каждое его действие. Кроме того, производитель использовал дорожный асимметричный рисунок протектора, влияющий на достижение сбалансированных характеристик, а широкие канавки обеспечивают эффективный отвод воды с передней части автошины и отсутствие потери сцепления. Это очень важные особенности, особенно летом, когда сильные дожди не щадят водителей.

Из чего сделана автошина Тойо Проксес СФ2? Это специальная резиновая смесь с функциональными эластомерами с добавлением кремнезема. Таким образом, шина остается стабильной, прочной и устойчивой к повреждениям.

Похожие модели: Bridgestone Turanza T001, Goodyear Eagle Sport, Bridgestone Ecopia EP150, Goodyear EfficientGrip Performance

---

Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4 смело можно рекомендовать для летнего сезона, и она непременно отплатит вам отличной производительностью. Прежде всего, автошины безопасны и долговечны, поэтому у водителей нет проблем с управлением автомобилем даже во время дождя, а также они могут наслаждаться долгим использованием.

Интересно, что эта модель также позволяет экономить на топливе, а производитель гарантирует на 20% больше пробега по сравнению с Primacy 3.

Технологии EverGrip гарантируют более короткий тормозной путь, а специально нанесенный рисунок протектора идеально подходит для мокрых поверхностей, снижая риск аквапланирования, которое может быть очень опасным и представлять опасность на дороге.

Похожие модели: Continental EcoContact 6, Continental PremiumContact 6, Pirelli Cinturato P7

---

Hankook Ventus Prime 3 K125

Автошина Hankook Ventus Prime 3 K125 уже фигурировала в прошлогоднем рейтинге летних шин и получила множество положительных отзывов. А это означает, что она будет хорошо работать и в этом сезоне.

Корейский производитель сосредоточился на поставке на рынок шин, которые гарантируют водителю удовлетворительную работу и низкое сопротивление качению, особенно во время дальних поездок. Это возможно за счет использованного протектора, который медленно изнашивается, его боковины усилены, так что за один комплект можно проехать еще много километров.

Нельзя не упомянуть использованные инновационные решения, такие как силкатно-каучковый состав, открытые канавки на плечах для предотвращения аквапланирования, а также усиленную конструкцию каркаса, делающую шину устойчивой и долговечной. Кроме того, он работает на всех типах поверхностей и предотвращает занос водителя. Ханкук Вентус Прайм 3 — типичные туринговые шины, с которыми путешествие будет комфортным и безопасным.

Похожие модели: Fulda SportControl 2, Kumho Solus HS51, Yokohama Bluearth Es ES32, Dunlop SP Sport Maxx RT2

---

Какую летнюю резину подобрать?

Подбор летней резины — дело нелегкое и довольно дорогое. Поэтому необходимо максимально рационально отнестись к выбору модель автошины. Важно понимать возможности транспортного средства. Не стоит покупать премиальную шину для бюджетного авто или ставить спортивно ориентированную модель на условный Рено Логан. Также важно помнить, что дорогой товар не всегда лучший. Разобраться в огромном ассортименте летних шин вам помогут различные рейтинги, обзоры, отзывы и тесты. Данный рейтинг был составлен на статистке продаж в магазине Autoshini Com, количестве и характере отзывах о шинах и результатах самых надежных тестов (AutoBild, ACE).

Рейтинг лучших летних шин 2020: правила выбора производителя

Опытным водителям известно, насколько важны шины для безопасности на дороге. Выбор шин на автомобиль влияет на управляемость, длину тормозного пути и другие показатели. Сегодня производители предлагают разные варианты для легковых автомобилей и серьёзный ассортимент шин для кроссоверов 2020 года, как и предыдущие, представил сравнительные тесты по этой тематике.

Выбор шин для автомобиля – это как покупка обручального кольца для невесты

У владельцев авто есть возможность прочесть рейтинги и отзывы о качестве резины от влиятельных изданий. В 2020 «За рулём» и другие солидные эксперты уже успели опубликовать обзоры и выводы, какие варианты сегодня заслуживают внимания автомобилистов.

Прежде чем разбирать рейтинг шин для кроссоверов и легковых моделей, давайте рассмотрим, какие характеристики помогут определить лучшие летние шины и зимнюю резину.

Смотрите также:

Как выбирать покрышки на лето?

Есть ряд характеристик, которые скажут водителю, какие лучше выбрать покрышки на лето для автомобиля той или иной марки. При покупке шин рейтинг важен и делает выбор осознанным, однако стоит оценить и следующие критерии:

• Состав. От того, какая резина использована в производстве, зависит ряд таких факторов, как износостойкость шин, экономия горючего, управляемость авто. Одновременно обеспечить максимальные показатели по всем параметрам невозможно – водитель принимает решение, какие из них приоритетны и ориентируется на них. В состав шины для авто входят каучук, силикаты, сажа, масла и другие компоненты, которые положительно влияют на сцепляемость с дорогой, коэффициент трения и т.п. Материал для летних вариантов твёрже, чем для зимы. Это обусловлено особенностями езды и температурными преобразованиями, которые происходят в материале.

Идеальной шины не может быть по определению

• Рисунок протектора. Эксплуатационные характеристики покрышек зависят от того, насколько глубоки впадины между выпуклостями профиля, насколько они широки, каково направление рисунка и т. п. если вас интересуют спортивные гонки, профиль лучше выбирать с большой площадью участка контакта. От этого зависит устойчивость на виражах и низкий уровень шума. Для внедорожной езды выбирают разреженный профиль с большими чашками – они нужны на пересечённой местности, но на твёрдом покрытии показывают себя неудовлетворительно.

Рисунок протектора автомобильной шины

В продаже встречаются следующие виды рисунков:

• Ненаправленный симметричный – эта разновидность возглавляет любой рейтинг бюджетных вариантов и встречается чаще всего. Он не зависит от того, в какую сторону направлено вращение и каковы условия эксплуатации. Это обеспечивает серьёзную универсальность, но требует осторожного вождения. Такую продукцию устанавливают на автомобили, которые не отличаются мощностью и скоростными характеристиками.

Несимметричный рисунок протектора

• Направленный симметричный – здесь играет роль направление вращения. Это нужно учитывать, чтобы не создавать опасных ситуаций, когда рисунок шин по независящим причинам работает во вред, а не на пользу.

Направленный рисунок протектора

• Асимметричный – хороший выбор для дождя и для сухой погоды. Здесь важна правильная установка, при которой резина показывает лучшие качества. Такой вариант повышает устойчивость авто и маневренную надёжность.

Асимметричный рисунок протектора

• Глубина рисунка. Сильно влияет на то, как ведёт себя машина на мокрой дороге. В протекторах, которые обозначаются «rain», прорезаны канавки для отвода воды из зоны контакта. Ну а рисунок в виде буквы «V» годится для сухой погоды, но для мокрой дороги не годится.

Как читать маркировку шин

 

• Маркировка. Покрышки содержат маркировку, которая подробно рассказывает о конструкционных особенностях и характеристиках. В документации к авто указывается, изделия с какой маркировкой рекомендуются для установки.

Дополнительная маркировка автомобильных шин

Смотрите также:

Как выбирать зимние покрышки?

Зимняя резина по характеристикам отличается от летней – это проявляется в таких элементах, как рисунок протектора, и в свойствах самого материала. При низких температурах летняя резина застывает и становится твёрдой – это ощутимо ухудшает послушность автомобиля. Поэтому в этот период года устанавливаются изделия из мягкого материала.

Покрышки выпускают двух типов – шипованные и нешипованные. Их сравнение нельзя проводить в плоскости «что лучше». Тесты показывают, что выбор того или иного варианта зависит от условий эксплуатации. Считается, что алюминиевые или пластиковые шипы улучшают проходимость автомобиля на льду и укатанном снегу, однако это не совсем верно – есть случаи, когда «липучка» на льду ведёт себя лучше шипов.

В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично

Параметры, на которые стоит обращать внимание при покупке зимних вариантов, те же, что и шин для лета – состав резины, рисунок протектора, глубина протектора, маркировка.

Вот информация о покрышках, которую нужно знать:

• Езда на зимней резине при температуре выше +5⁰С запрещается – материал, не рассчитанный на такие условия эксплуатации, плавится;
• Если вы устанавливаете шипованные покрышки – ставьте их на все колёса, иначе возрастает опасность заноса при экстренном торможении;

• Если ищете протектор для внедорожника – смотрите на индекс нагрузки и на рисунок протектора, он будет зависеть от того, планируете вы ездить в городе или по бездорожью.
• Теоретически можно устанавливать протекторы с разными характеристиками на разные оси в моноприводном автомобиле. Однако это строго запрещено, если речь идёт о полноприводной машине – здесь любое разнообразие недопустимо и приведёт к возникновению опасной ситуации на дороге.
• Первую сотню километров на зимней резине будьте аккуратны – её следует обкатать.
• Параметры покрышек всегда выбирайте в соответствии с теми, которые рекомендованы производителями вашего автомобиля. Обычно они указаны в технической документации.

Уверенное торможение на любом дорожном покрытии

Смотрите также:

Рейтинг лучших покрышек для лета

После того, как мы рассмотрели основные характеристики, которые влияют на выбор резины, давайте рассмотрим, какие летние шины 2020 года получили лучшие результаты в тестах. Представляем вашему вниманию рейтинг российских экспертов, среди которых авторитетное издание «За рулём» и другие заслуживающие доверия мэтры. Это рейтинг нешипованных шин, которые предназначены для лета. Сначала представляем три позиции лучших шин класса «премиум»:

• MichelinPrimacy 3 – изделие с протектором ассиметричного типа, которое даёт повышенные гарантии безопасности в дождь и в сухую погоду, на прямой трассе и на виражах. Оно возглавляет рейтинг летней резины 2020 года, поскольку на должном уровне находятся практически все показатели:

1. Сцепляемость с дорогой;
2. Показатель торможения;
3. Отличная управляемость автомобиля;
4. Износостойкость;
5. Низкий показатель сопротивления качению, который положительно влияет на экономию горючего;
6. Боковая устойчивость;
7. Мягкость хода.

Michelin Primacy 3 205/55 R16 91V

Единственным недостатком эксперты считают высокую стоимость такого протектора. Бренд Michelin – один из наиболее солидных и популярных, поэтому нет ничего удивительного, что именно он возглавил рейтинг производителей шин.

• Hankook Ventus V12 evo K110 – количество типоразмеров продукции этого производителя очень велико. Изделия этого бренда отличаются множеством положительных характеристик:

1. Хорошая сцепляемость;
2. Сопротивляемость аквапланированию;
3. Устойчивость;
4. Долговечность;
5. Хорошая послушность;
6. Прочность;
7. Отличное соотношение качества и цены.

Летняя шина Hankook Ventus V12 evo K110

Из недостатков здесь можно говорить о недостаточной управляемости во время дождя и вероятность заноса при виражах.

• Toyo Proxes T1-R – это хороший вариант для любителей скоростной езды. Японцы, как обычно, оказались на высоте – благодаря компьютерному моделированию и серии специальных испытаний, их продукция обладает рядом серьёзных преимуществ:

1. Сцепляемость с дорожным покрытием;
2. Хорошая управляемость;
3. Стабильность;
4. Отсутствие аквапланирования;
5. Отсутствие шума;
6. Маленькая длина тормозного пути;
7. Устойчивость.

Летняя шина Toyo Proxes T1-R

Из недостатков можно отметить быструю истираемость профиля и несколько завышенную цену.

Обзор летних шин был бы неполным, если бы в нём отсутствовал топ лучших изделий в средней категории цен. Знакомьтесь с лидерами рейтинга шин на лето 2020:

• Continental Conti Premium Contact 5 – эта резина получила достойные оценки многих независимых экспертов. Они оценили уровень сцепления с дорожным покрытием – мокрым и сухим, отличную способность тормозить и низкое сопротивление качению, что позволяет экономить горючее. На виражах этот протектор ведёт себя очень стабильно и уверенно, рисунок сделан таким образом, что можно говорить о сопротивляемости аквапланированию. Он бесшумен, обеспечивает хорошую управляемость, однако быстро истирается, вследствие чего не рекомендован при агрессивном стиле езды.

Continental ContiPremiumContact 5 195/60 R15 88H

• Bridgestone Turanza T001 – новинка от знаменитого бренда, которая по всем показателям гораздо выше предшественницы. Высокая сопротивляемость аквапланированию, хорошие показатели сцепления с дорожным покрытием, долговечность, экономичность и износостойкость – благодаря этим преимуществам данный вариант пользуется очень серьёзным спросом среди автомобилистов. Кроме того, производителям удалось снизить уровень шума, который был проблемой в предыдущей версии. Однако этот вариант не подойдёт для жёсткой подвески и не годится для эксплуатации шин на грунтовых дорогах.

Резина Bridgestone Turanza T001

• Dunlop Sport Blu Response – здесь можно говорить о хорошем торможении, высокой сцепляемости, управляемости и отсутствии шума. Рисунок ассиметричного типа и специальный химический состав материала повышают эксплуатационные характеристики, обеспечивают мягкую комфортную езду и высокую износостойкость.

Автомобильная шина Dunlop Sport BluResponse

Некоторые отмечают в качестве недостатка то, что такой резине требуется разогрев, иначе она слишком жёсткая.

• Nokian Hakka Green – на жаре такая продукция ведёт себя не лучшим образом, однако при температурах от 10 до 25 градусов выше нуля показывает себя достаточно хорошо. Можно отметить хорошую сцепляемость, низкий уровень шума, хорошую управляемость, сопротивляемость аквапланированию. Свойства материала положительно влияют на экономичность расхода топлива и стойкость к ударным нагрузкам.

Nokian Hakka Green 175/70 R13 82T

Из недостатков можно отметить несколько быстрый износ и валкость, если перестраиваться на высокой скорости.

Смотрите также:

Заключение

Возможно, рекомендации, приведённые в этой статье и обзоры покрышек 2020 года, помогут вам выбрать тот вариант, который лучше всего подойдёт для ваших целей. В любом случае, избегайте приобретать дешёвую продукцию неизвестных брендов. Лучше заплатить несколько дороже, но избежать разочарования низкими эксплуатационными характеристиками покупки.

[democracy]

[democracy]

Семнадцать дюймов — Авторевю

Очередное сравнение летних шин размерности 225/45 R17 мы провели на полигоне под Ганновером. Skoda Octavia Сombi — и одиннадцать комплектов покрышек.

Для Октавии 17-дюймовые колеса не предел — можно установить и 18-дюймовые с шинами размерности 225/40 R18

Владельцы легковых автомобилей на 17- или 18-дюймовых колесах наиболее щепетильны при выборе покрышек. Посадочный размер уже указывает на то, что машина — в богатой комплектации, а значит, хозяину отнюдь не безразлично то, как изменится характер автомобиля при смене шин. А особенность именно этого теста в том, что мы попытались уберечь владельцев от лишних трат: сравнили не самые дорогие топовые модели класса Ultra High Performance, а те, что формально стоят на ступеньку ниже. И это не должно пугать! Во-первых, передовые технологии почти в полном объеме используются и здесь, а во-вторых, мы постарались подобрать свежие модели. Среди новинок — Michelin Pilot Sport 4, Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime³, Yokohama Advan Fleva V701, Toyo Proxes Sport. Ну да, шины Toyo можно отнести к топовым моделям компании, однако мы посмотрели на цену — и сочли, что именно здесь этим покрышкам и место. А шины отечественного производства Viatti Strada Asimmetrico и вовсе в полтора раза дешевле «среднего чека», но чем черт не шутит!

Трасса мокрой управляемости на Контидроме — одна из лучших в Европе: однородная пленка по всей ширине трека, и никаких брызг на лобовом стекле!

Методика испытаний хорошо знакома читателям Авторевю. Все измерения выполняются по семь—восемь раз, а изменение состояния покрытия или погодных условий учитывается при помощи «базовых» шин, на которых замеры повторяются в начале, в середине и в конце испытаний. Впрочем, погода была благосклонна: температура колебалась около идеальных двадцати градусов.

Для оценки сопротивления аквапланированию использовался Volkswagen Golf, привязанный к монорельсу, — чтобы во всех заездах колеса шли по фиксированной колее

Подробнее остановлюсь лишь на «ударном» тесте для оценки прочности боковин. На этот раз препятствием был не каменный бордюр, а металлический, причем с достаточно острым краем. При наезде под углом 45 градусов боковины разрывались на относительно низких скоростях: начинали мы с 20 км/ч и далее увеличивали скорость с шагом 5 км/ч, — а чтобы снизить вероятность ошибки, на убой мы отправляли по две покрышки каждой модели. Впрочем, в девяти случаях из одиннадцати боковины у шин одной модели разрушались на одинаковой скорости. И только у покрышек Pirelli и Yokohama результаты разнились на 5 км/ч, так что в итоговый протокол пошло среднее значение по двум попыткам.

Этот искусcтвенный бордюр высотой 80 мм становится убийственным для «нежных» шин уже на скорости 25 км/ч, а самые прочные позволяют проскочить препятствие на ­35—40 км/ч и продолжать движение

Хуже других удар держат Goodyear EfficientGrip Performance и… отечественные Viatti Strada Asimmetrico. Неожиданно. Впрочем, обе модели — с однослойным каркасом. А самые ударопрочные шины Kumho Ecsta LE Sport и Toyo Proxes Sport — двухслойные. Так что если вас преследуют боковые пробои или грыжи, нужно обратить внимание на количество слоев. Оно указано на боковине мелким шрифтом. Например, надпись «Sidewall: 1 Polyester» свидетельствует об однослойном каркасе из полиэстера, а «Sidewall: 2 Rayon» — это двухслойный каркас из вискозных нитей.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Как выбрать летние шины? | Обслуживание | Авто

С приходом весны перед достаточно большим числом автолюбителей встаёт непростая и очень ответственная задача – выбор летних шин. Ведь именно от качества резины во многом зависит безопасность водителя и пассажиров. И тянуть с этим не стоит. Ведь не секрет, что дорожные условия зимой и летом кардинально отличаются. Как следствие, применение зимней (речь идёт не только о шипованных моделях) резины летом опасно, неразумно и расточительно – мягкий зимний протектор при высоких температурах изнашивается крайне интенсивно.

Зачем нужны летние шины

Перво-наперво попробуем разобраться, почему мы вынуждены два раза в год «переобувать» свой автомобиль. Помимо того, что зимние и летние шины имеют разный рисунок протектора (и поверьте, что он «нарисован» не только для красоты), они изготавливаются из разного материала. Зимние шины производятся из более мягких сортов резины. Поэтому в летнюю жару, размягчаясь, они утрачивают большую часть эксплуатационных качеств и очень быстро изнашиваются.

Протектор же летних шин – наоборот, гораздо более жёсткий. Как следствие, при отрицательных температурах летняя резина «дубеет» и становится не в силах обеспечивать нормальное сцепление колёс с поверхностью дороги. Существуют, правда, и так называемые всесезонные шины, которые, по идее, пригодны к круглогодичной эксплуатации. Но их универсальность таит в себе некоторое количество «подводных камней». Во-первых, такие модели заведомо хуже справляются со своей задачей, нежели специализированные изделия, предназначенные для определённого сезона. Во-вторых, покупая такие шины, стоит обратить внимание на то, не изготовлены ли они для стран с жарким климатом, где разница температуры воздуха летом и зимой не такая значительная как в наших широтах.

При выборе шин нужно обратить внимание на несколько вещей:

1. В зависимости от состава резины шины могут иметь разные положительные и отрицательные качества: более износостойкие чуть хуже держат дорогу, и наоборот – мягкие цепкие шины быстрее снашиваются. Нужно понять, что для вас важнее – долгий пробег, экономия топлива или уверенное управление на высоких скоростях.

Оптимальной температурой для смены зимних шин на летние является +7°С по среднесуточным показателям. Если вы уже «переобулись», а температура упала, то имейте в виду, что холодные летние шины увеличивают тормозной путь и ухудшают управляемость.

2. Выбор рисунка протектора зависит от вашего стиля вождения и дорожных условий вашего региона.

3. Установка шин правильного типоразмера важна для того, чтобы избежать поломок автомобиля.

4. Для того чтобы сэкономить время на изучении рынка при выборе шин мировых брендов можно ориентироваться на тесты институтов безопасности и испытания авторитетных изданий, бюджетным шинам посвящены обсуждения на различных форумах.

Отличия летних шин

У шин есть несколько характеристик, от которых зависит их способность к сцеплению с дорогой, износостойкость, цена, то, для какого автомобиля они подходят, и другие данные.

Основными компонентами резиновой смеси шин являются каучук, сажа и другие химические соединения. В современных моделях различного назначения добавляются силикаты, масла (даже растительные), крахмалы и другие секретные вещества, которые могут сделать колесо более цепким, повысить контактные свойства на мокрой дороге или снизить коэффициент сопротивления качению. Обычно все эти качества специально подчёркнуты производителем, и при выборе шин стоит обратить на них внимание. Шины с повышенными сцепными характеристиками подойдут тем, кто предпочитает активный стиль вождения. Низкое сопротивление качению сократит расход топлива во время дальних поездок.

Рисунок протектора

От того, как близко находятся друг к другу выступающие части резины, насколько глубоки разрывы между ними, какую площадь они занимают в пятне контакта, зависят эксплуатационные свойства шин. Самый разреженный орнамент и массивные шашечки встречаются на шинах повышенной проходимости для внедорожников. И в противоположность им – шины для спортивной езды имеют максимальную площадь сцепления в пятне контакта. Первые лучше подходят для движения по пересечённой местности, но на асфальте снижают управляемость, ограничивают максимальную скорость движения, создают акустический дискомфорт и быстро изнашиваются. Вторые же отлично держат автомобиль на виражах и почти не шумят, хотя также быстро снашиваются. В промежутке между этими двумя крайностями находится большая часть шин, в которых сбалансированы сцепные свойства и износостойкость.

Симметричный ненаправленный протектор

На сегодняшний день самым универсальным рисунком протектора является симметричный ненаправленный (чаще всего его имеют так называемые бюджетные шины). Основным достоинством симметричного протектора считается независимость рабочих характеристик шин от направления вращения и особенностей условий работы (ведущая ось, управляемые колёса) и, соответственно, возможность безболезненной перестановки колёс в пределах одного автомобиля. Недостаток – продолжение достоинств, основанных на универсальности. Такого типа резина лучше всего походит для использования на не слишком мощных и скоростных автомобилях. При этом желательно, чтобы их владельцы отличались размеренным стилем вождения. Особенно в дождливую погоду.

Симметричный ненаправленный рисунок. Фото: АиФ / Ирина Зверкова

Симметричный направленный рисунок

При установке шин с симметричным направленным рисунком протектора важно соблюдать «конструкционное» направление вращения. В противном случае все достоинства «направленности» (в частности, способность хорошо сопротивляться аквапланированию) будут фактически перечёркнуты. Более того, они начнут работать во вред, и при неблагоприятном стечении климатических и дорожных условий неправильная установка шин может стать просто опасной.

Симметричный направленный рисунок. Фото: АиФ / Ирина Зверкова

Асимметричный рисунок протектора (направленный и ненаправленный)

Асимметричный рисунок протекторов наилучшим образом ведёт себя как в сухую погоду, так и в дождь. Причина проста – ещё большая специализация, выражающаяся в разделении протектора шин такого типа на «внешнюю» и «внутреннюю» части. Для шин такого типа правильная установка ещё более важна, а последствия «шиномонтажных ошибок» в данном случае более заметны. При этом установленная в правильном месте, шина с асимметричным протектором имеет несколько лучшие рабочие характеристики. Не вдаваясь в технические тонкости, можно сказать, что установка на автомобиль шин с асимметричным рисунком наделяет его более высокой курсовой устойчивостью и даёт более надёжное поведение при выполнении манёвров.

Ненаправленный асимметричный рисунок. Фото: АиФ / Ирина Зверкова

Вне зависимости от направленности рисунка протектора разные шины имеют разную глубину канавок. Чем больше глубина рисунка, тем увереннее будет чувствовать себя автомобиль на мокрой дороге. На протекторе подавляющего большинства летних моделей шин имеются специальные канавки (такая резина имеет маркировку Rain – дождь или Aqua – вода), по которым происходит отвод воды из зоны контакта, что уменьшает эффект аквапланирования. Что же касается шин с V-образным рисунком протектора, то они лучше подходят для сухого асфальта, безопасная скорость движения в сырую погоду будет заметно ниже, чем на «дождевых» шинах.

Направленный асимметричный рисунок. Фото: АиФ / Ирина Зверкова

А теперь коротко о том, как маркируются шины и что, собственно, обозначают загадочные цифры и буквы, написанные на их резиновой боковине.

Европейскими стандартами закреплено, что у легковых автомобилей высота протектора должна составлять не менее 1,6 мм. Это легко проверить, вставив в углубление 10 копеечную монету – если её край заметно выступает, шины пора менять.

Например, маркировка 225/60 R16 означает следующее: 225 – ширина шины в миллиметрах, 60 – высота (профиль) шины в процентах от ширины, R – указывает, что данная шина имеет радиальную конструкцию (если буквы «R» нет, то шина диагональная), 16 – посадочный диаметр в дюймах.

Важно понимать, что все допустимые типоразмеры шин указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, и в большинстве случаев пренебрегать этими рекомендациями не следует. Например, если вы установите на автомобиль шины большего внешнего диаметра, пострадают динамические качества, снизится ресурс некоторых узлов, а «распухшие» колёса могут начать цеплять за крылья.

Что же касается экспериментов с высотой профиля (при сохранении внешнего диаметра), то нужно понимать, что установка низкопрофильной резины делает управление автомобилем более острым, но вместе с тем все неровности дороги начинают передаваться на кузов более подробно, а «спортивные» колёса с дисками большого диаметра и низкопрофильной резиной более подвержены повреждениям. Не стоит увлекаться и излишне широкими шинами (они тяжелее и могут цеплять за детали подвески). Правило простое – и в этом параметре придерживаться рекомендаций производителя (летом, как правило, используется более широкая резина).

Кроме этих основополагающих геометрических значений, указывается индекс скорости, допустимая нагрузка, сезонность и прочая информация.

Индекс нагрузки и скорости обозначается на боковой поверхности шины.

Индекс нагрузки рассчитывается из максимально возможной массы автомобиля, поделённой на количество колёс. Например, полная масса Lada Kalina до 1600 кг – делим на 4, получаем 400 кг. Индекс нагрузки – 80.

Индекс нагрузки	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Макс. нагрузка (в кг)	335	387	450	515	600	690	800	925	1060	1215	1400

С индексом скорости всё проще: буква соответствует максимальной скорости, которую можно развить на автомобиле с этими шинами.

Индекс скорости	J	K	L	M	N	P	Q	R	S
Макс. скорость (км/ч)	100	110	120	130	140	150	160	170	180

 

Индекс скорости	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Макс. скорость (км/ч)	190	200	210	240	>210	270	300	>240

При выборе летних шин нужно понимать, по каким дорогам придётся ездить. Если большая часть передвижений происходит в городе, не нужно выбирать внедорожную резину. Если качество дорог оставляет желать лучшего, то выбор низкопрофильных шин лучше отложить до появления нового покрытия – такие шины легче пробить, да и все неровности они передают гораздо ощутимей. У некоторых производителей есть линейки с усиленными боковинами, при использовании которых снижается риск повредить резину ободом диска при попадании в яму.

Если выбор сделать сложно, посмотрите тесты шин компетентных изданий. В них обычно выявлены достоинства и недостатки той или иной резины. И даже если претенденты имеют очень похожий рисунок, состав резиновой смеси может заметно изменить их показатели, что обычно выясняется только опытным путём.

Не всегда стоит переплачивать за имена. У многих именитых производителей есть менее раскрученные бренды с теми же стандартами качества, но более низкой ценой.

И раз уж речь пошла об экономии, то можно задуматься над вариантом приобретения восстановленной резины или шин, бывших в употреблении. И те, и другие требуют рекомендаций и тщательной проверки перед покупкой на наличие механических дефектов, заплаток, различных разрывов, швов и других отклонений от нормы.

В любом случае не следует забывать, что шины – очень важный компонент автомобиля, максимально влияющий на безопасность. Хорошая резина может сберечь не только ваш бюджет (ведь разница тормозного пути в метр может очень существенно изменить сумму ремонта), но и спасти жизнь.

АвтоДобряк.ру — www.avtodobryak.ru — Летние шины 195/65 R15, кто лучше? Сравнительный тест.

---

Кризис ударил не только по автомобильному, но и по шинному рынку. Объемы продаж падают, водители все чаще отказываются от дорогих шин премиум-брендов в пользу «второй линии», особенно если речь идет о посадочных диаметрах 14, 15 или 16 дюймов. Вот мы и сравнили относительно доступные летние покрышки размерности 185/65 R15, да и автомобиль выбрали не из дорогих — Hyundai Solaris.

Шины для этого теста мы собирали ранней осенью 2015-го — и не были уверены, что через полгода все модели останутся на нашем рынке. Однако рубль хоть и обвалился, но, судя по всему, не настолько, чтобы вывести из игры поставщиков импортных покрышек. Что до шин, произведенных в России, то заметно увеличился их экспорт, а в поставках на внутренний рынок возросла доля брендов «второй линии».

Не Nokian, а Nordman, не Continental, а Matador, не Pirelli, а Formula.Вот и у нас «втораялиния» представленамоделями Nokian Nordman SX, Tigar Sigura, Formula Energy и Matador MP 44 Elite 3.К этой же подгруппе отнесем и разработанные в России шины Cordiant Road Runner, а еще — китайские Headway и GT Radial Champiro Eco. Любопытно, что китайцы обещают выдающиеся сцепные свойства на мокром асфальте, комфорт и безопасность, а шины GTRadial даже козыряют наклейками, убеждающими, что покрышки испытаны в соответствии с принятой в странах Евросоюза классификацией по сопротивлению качению и сцепным свойствам на мокром асфальте, причем их класс выше, чем у шин Matador.Ой ли?

 

Измерительный комплекс Racelogic позволяет с высокой точностью определять пройденный путь и его производные по времени — скорость и ускорение.

Но мы не ограничились «второй линией»! Средиконкурсантов — покрышки Bridgestone Ecopia EP150, Hankook Kinergy Eco К425, Nokian Hakka Green 2 и Goodyear EfficientGrip Performance.

Выбор именно этих моделей был продиктован еще и тем, что цены на них немногим выше, чем на шины «второй линии».

На этот раз испытания мы проводили на летнем полигоне компании Nokian Tyres близ финского городка — какое совпадение! — Нокиа.

Полигон этот небольшой. Здесь, например, нет кольцевой трассы для оценки «высокоскоростной» управляемости — и если бы мы испытывали шины класса UltraHighPerformance (UHP), то, пожалуй, подыскали бы другое местечко. Но для оценки потребительских свойств, связанных с безопасностью и комфортом, здесь есть все необходимое.

Начинаем с главного — и выводим все покрышки на «чистую воду», то есть на мокрое покрытие.

При смене колес чувствуется разница в массе шин: самые легкие Nokian и Goodyear (весят по семь кг), самые тяжелые — китайские покрышки и отечественные шины Cordiant (8,1 кг).

Торможение со скорости 80 км/ч. Шесть—восемь измерений с каждым комплектом шин — и первый сюрприз. Последнюю строчку протокола занимают покрышки Bridgestone Ecopia EP150, которые мы формально относили к «первой линии».

Китайские шины — и те лучше! В лидерах — Matador, Hankook и Nokian, позволившие автомобилю остановиться менее чем через 30 метров.

Теперь задача обратная: не тормозить, а разгоняться. Под колесами полуторасантиметровый слой воды. Автомобиль въезжает в специальную ванну на скорости 75 км/ч, третья передача, газ в пол, Solaris набирает примерно 80 км/ч — и передние ведущие колеса теряют контакт с дорогой: аквапланирование! С этим опасным явлением чаще всего сталкиваешься, проезжая глубокие лужи или попадая в прокатанную в асфальте колею. Однако на одних шинах аквапланирование наступает на более высокой скорости (Cordiant, Hankook, Nokian и китайские Headway), а на других заметно раньше: шины Bridgestone или Formula позволяют разогнаться лишь до 73 км/ч, а дальше «заплыв вольным стилем», то есть неуправляемое движение до тех пор, пока не упадет скорость или лужа не станет мельче.

Для оценки сопротивления аквапланированию используется ванна, залитая полуторасантиметровым слоем воды.

После каждого проезда — обязательная пауза, чтобы система водоснабжения успела «вернуть» десятки литров выплеснувшейся воды

Нелишне напомнить, как поступать в такой ситуации. Главное: не паниковать и не пытаться совершать резкие маневры — даже если автомобиль несет на препятствие! Сильно вывернутые передние колеса, обретя сцепление с дорогой, швырнут машину в сторону с такой силой, что ойкнуть не успеете, как окажетесь в кювете или на встречке. Лучше всего тормозить — и готовиться к маневрам в случае необходимости. Ведь задние колеса идут по более «сухой» колее, так что автомобиль в любом случае будет снижать скорость. Но лучше, конечно, не попадать в такие ситуации — и заранее осаживать перед лужами (еще и потому, что под водой может обнаружиться глубокая яма). А на скоростных трассах стоит держаться вне колеи. И попутно не портить карму, обдавая как из брандспойта соседей по потоку.

В странах ЕС теперь все шины продаются с такими наклейками: буквенная маркировка дает представление о сопротивлении качению шин и тормозных свойствах на мокром асфальте, а также об уровне шума.

Но вот незадача: классы (от высшего А до низшего G) декларируют сами производители, и на поверку маркировка не всегда соответствует действительности.

Теперь управляемость. Конечно, нынче многие проблемы решает сис­тема стабилизации, но и она работает в рамках законов физики. А это значит, что сила трения в пятне контакта покрышки с дорогой зависит от вертикальной нагрузки и коэффициента трения. Вот над повышением этого коэффициента и бьются разработчики шин. Cудя по результатам заездов по компактной трассе управляемости, здесь неплохо преуспели специалисты компаний Nokian и Hankook. Будь система стабилизации активирована, то Hankook и Nokian заслужили бы одинаково высоких оценок, но с отключенной системой (Solaris позволяет это сделать) можно выявить тонкие нюансы. Например, что скольжения на шинах Nokian более растянутые, а реакции автомобиля не столь точны. Так что субъективная оценка за надежность управления на балл ниже.

А предельной осторожности на мок­ром асфальте требуют покрышки Headway и Bridgestone: чуть переборщил со скоростью — и автомобиль отправляется в затяжное скольжение.

Быть начеку заставляют и шины Cordiant: уж очень резкие срывы в занос.

 

Искусственные неровности в виде колодезных люков и уступов асфальта помогают оценивать плавность хода.

Оценили мы управляемость и тормозные свойства и на сухом асфальте, но здесь разница меньше, да и с точки зрения безопасности она не столь критична. Превышение пределов сцепных свойств шин на сухих дорогах общего пользования — это либо осознанное хулиганство, либо коварное стечение обстоятельств. Как бы то ни было, на сухом асфальте лидеры и аутсайдеры примерно те же, что и на мокром. К числу первых можно отнести покрышки Goodyear и Hankook, а замыкают протокол испытаний китайские шины и Bridgestone.

Комфорт мы оцениваем субъективно, и это не от лени: за долгие годы испытаний мы не раз убеждались в крайне низкой, а то и отсутствующей, корреляции экспертных оценок и показаний виброметров или шумомеров. Впрочем, на этот раз говорить о сущест­венных различиях во влиянии шин на комфорт не приходится, хотя мы и ездили по асфальту разной шероховатости, и тряслись на тарированных неровностях.

Из общей массы в худшую сторону незначительно выделяются лишь шины Bridgestone, Formula и Matador. Невелик и разброс в плавности хода, но хуже других Bridgestone, Headway и Tiger, а лучше — Goodyear. И это нас не удивило: высокий уровень комфорта — фирменная примета покрышек Goodyear, и это подтверждают почти все наши сравнительные тесты.

 

Наиболее точный потребительский способ «химанализа» резины — измерение тормозного пути на мокром асфальте. При торможении с 80 км/ч разброс результатов превышает шесть метров!

И, наконец, приглашение на казнь. Закрепляем на асфальте гранитный брусок высотой 68 мм — и под углом 45° наезжаем на него правыми колесами. Начинаем со скорости 40 км/ч — и наращиваем ее, пока не пробьем боковину. На этот раз — из-за более высокого профиля — предел оказался в среднем куда выше, чем при испытаниях 17-дюймовых шин с 45-процентным профилем (АР №5, 2015), а четыре покрышки мы не смогли пробить даже на 90 км/ч! Это Bridgestone, Hankook, Matador и Nokian.

А вот Goodyear и Tiger сдались уже на скоростях 60 и 70 км/ч соответственно. Слишком уж они нежные, особенно для тех, кто ездит не только по столичным да по платным дорогам. Кстати, шина Nokian Hakka Green 2 тоже испустила дух на 60 км/ч, но к моменту наших тестов уже было принято решение производить покрышки этой модели с усиленным каркасом — такая шина «доехала» до 90 км/ч.

Автомобиль с отключенной системой стабилизации позволяет лучше оценить влияние шин на управляемость. К слову, сам себя не похвалишь… Это ведь с нашей подачи на полигоне Nokian Tyres три года назад начали проводить «ударные» испытания.

Но в итоге даже с учетом повышенной прочности на удар новые шины Nokian Hakka Green 2 занимают почетное второе место. А на первом, пусть и с минимальным отрывом, корейские покрышки Hankook Kinergy Eco K425. Прочные, цепкие — и даже интересные с точки зрения управляемости.

Ударный тест: под конец испытаний даже гранитный брусок не выстоял, а вот среди шин-участников четыре образца выдержали наезд на это препятствие на скорости более 90 км/ч!

В аутсайдерах — китайские шины, что неудивительно, а вот провал Bridgestone Ecopia EP150 обескуражил.

Однако есть у них и бесспорное достоинство: они великолепно «держат удар». Любопытно, что в сравнительных испытаниях, которые проводят наши европейские коллеги, покрышки Bridgestone Ecopia EP150 выглядят неплохо. Но это лишь наводит на мысль, что шины Bridgestone для западных рынков выпекают из более качественного «теста», чем для России.

Более ста торможений «в пол» со скорости 105 км/ч — серьезное испытание не только для шин, но и для тормозов Соляриса. Выдержали!

Hankook Kinergy Eco K425

Общая оценка: 9,6

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	7,7
Твердость резины по Шору, ед.	64
Глубина рисунка протектора, мм	7,0—7,3
Страна-производитель	Венгрия
* (доступны 25 типоразмеров от 155/65 R14 до 215/60 R16)

«Eco» в названии модели предполагает низкое сопротивление качению, хотя у нас не сложилось впечатления, что это соответствует действительности. Впрочем, и по европейской классификации у шин Hankook Kinergy Eco лишь четвертый класс экономичности (E). А вот сцепные свойства на мокром асфальте — согласно той же маркировке — относятся к высшему классу А, и поводов усомниться в этом у нас не возникло. На мокрой дороге — прекрасное сцепление и при торможении, и в поворотах.

На сухом асфальте на счету шин Hankook минимальный тормозной путь и надежность в экстремальных ситуациях.

А по плавности хода на небольших неровностях они уступают лишь покрышкам Goodyear.

Удар эти шины тоже держат достойно: даже на скорости 90 км/ч мы не смогли пробить их о тарированный бордюр.

В итоге смело рекомендуем покрышки Hankook Kinergy Eco для использования на любых дорогах, в том числе и разбитых.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте

2. Управляемость на сухом и мокром асфальте

3. Высокая ударная прочность

 

Минусы:

1. Средний уровень сопротивления качению

---

 

Nokian Hakka Green 2

Общая оценка: 9,4

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	92 (630 кг)
Масса, кг	6,9
Твердость резины по Шору, ед.	58
Глубина рисунка протектора, мм	7,5—8,0*
Страна-производитель	Финляндия
* (доступны 24 типоразмера от 175/70 R13 до 215/60 R16)

Новые шины Nokian Hakka Green 2 в пяти типоразмерах, включая тестовый 185/65 R15, соответствуют высшему классу АА, то есть сочетают надежное сцепление с мокрым покрытием и низкое сопротивление качению. И по результатам наших замеров покрышки Nokian обладают наименьшим сопротивлением качению, но главное, что на мокром асфальте они обеспечивают минимальный тормозной путь, а на трассе управляемости — максимальную скорость прохождения поворотов. Правда, в скольжениях автомобиль «зависает» чуть больше, чем на шинах Goodyear или Hankook, а потому субъективная оценка на балл ниже.

На сухом асфальте боковые скольжения и запаздывание реакций чуть больше, чем хотелось бы. Показатели комфорта на среднем уровне, а вот ударная прочность — одна из лучших. Финские шинники, ориентируясь на российский рынок, внедрили в конструкцию специальный подпротекторный слой из высокопрочного металлокорда. Любопытно, что «усиленные» покрышки ничуть не тяжелее обычных — и при этом легче шин-конкурентов!

Еще один прекрасный вариант, хотя и не самый дешевый.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте

2. Управляемость на мокром асфальте

3. Высокая ударная прочность

4. Низкое сопротивление качению

Минусы:

1. Цена

 

---

 

Goodyear EfficientGrip Performance

Общая оценка: 8,9

 

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	7
Твердость резины по Шору, ед.	64
Глубина рисунка протектора, мм	7,7
Страна-производитель	Польша
* (доступны 35 типоразмеров от 185/55 R15 до 235/40 R18)

 

Многообещающее «элитное» название, да и в линейке размерностей преобладают большие посадочные диаметры.

На мокром асфальте шины Goodyear подтверждают свой высший «сцепной» класс А. И управляется автомобиль образцово: четкие реакции, мягкое начало скольжений. Но вот незадача: когда уровень воды на асфальте достигает 15 миллиметров, эти покрышки всплывают раньше основных конкурентов. Очень странно, особенно если вспомнить, что высокое сопротивление аквапланированию всегда было сильной стороной летних шин Goodyear. Однако в новой европейской маркировке (читай — системе шинных ценностей) стойкость к аквапланированию никак не отражается, и раз так, то конструкторы, видимо, рассудили, что и им напрягаться не стоит.

А вот то, что при ударных испытаниях шина испустила дух уже при 60 км/ч, нас не удивило: покрышки Goodyear и раньше неважно держали удар. Зато — наиболее мягкое комфортное качение, а в итоге — хорошие шины для хороших дорог.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на сухом и мокром  асфальте

2. Управляемость на сухом и мокром асфальте

3. Комфорт

4. Низкое сопротивление качению

Минусы:

1. Низкая ударная прочность

2. Недостаточное сопротивление аквапланированию

 

---

 

Matador MP 44 Elite 3

Общая оценка: 8,8

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	7,2
Твердость резины по Шору, ед.	64
Глубина рисунка протектора, мм	8,0—8,3
Страна-производитель	Словакия
*(доступны 35 типоразмеров от 185/65 R15 до 225/55 R16)

Два года назад шины Matador MP 44 Elite 3 уже заслужили высокие оценки в нашем сравнительном тесте (АР №6, 2014) — и подтверждают это сейчас. Сцепные свойства на мокром асфальте на уровне лидеров теста, хотя в быстрых поворотах появилась склонность к скольжению передка.

И на сухом покрытии автомобиль вяло реагирует на руль и требует увеличенных углов его поворота. Зато на прямой Solaris на шинах Matador стабилен.

Шум от качения прослушивается во всем диапазоне скоростей, но его тональность не раздражает. При проезде неровностей уровень виб­раций приемлем, но в напряженных поворотах уже сопровождается заметными толчками на руле.

Похвалим эти шины и за прочность: нам не удалось их пробить даже на скорости 90 км/ч.

Покрышки крепкие и недорогие. И, судя по всему, их качество остается стабильным.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на мокром асфальте

2. Высокая ударная прочность

3. Низкое сопротивление качению

Минусы:

1. Средние показатели управляемости

2. Средний уровень комфорта

 

---

 

Nokian Nordman SX

Общая оценка: 8,6

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	7,5
Твердость резины по Шору, ед.	66
Глубина рисунка протектора, мм	8
Страна-производитель	Россия
*(доступны 27 типоразмеров от 155/70 R13 до 225/40 R18)

Для шин «второй линии» компания Nokian использует протекторные рисунки прошлых поколений: просто меняет дизайн боковины и называет такие шины Nordman. Любопытно, что покрышки Nordman одной и той же модели могут быть с разными рисунками протектора. Так, Nordman SX малых размеров — это «скриншот» протектора вышедших в тираж шин Nokian i3. Часть 15- и 16-дюймовых моделей имеет рисунок покрышек Nokian H, а 17- и 18-дюймовые Nordman SX выпускаются с эффектным спортивным протектором шин Nokian Z.

Покрышки Nordman SX демонстрируют высокие сцепные свойства на мокром асфальте, и удовольствия от управления не меньше, чем на шинах Nokian Hakka Green 2.

И на сухом покрытии все хорошо, хотя упрощенный каркас не способствует ни стойкости к ударам, ни снижению сопротивления качению.

Достойные покрышки «второй линии» — на таких не грех и сэкономить, отказавшись от покупки «оригинала». То есть от шин Nokian текущего поколения.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на мокром асфальте

2. Управляемость на сухом асфальте

Минусы:

1. Среднее сопротивление аквапланированию

 

---

 

Cordiant Road Runner

Общая оценка: 8,2

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	8,1
Твердость резины по Шору, ед.	66
Глубина рисунка протектора, мм	7,5
Страна-производитель	Россия
*(доступны 11 типоразмеров от 155/70 R13 до 205/60 R16)

Шины российской разработки, выпущенные на Ярославском шинном заводе, не стушевались на фоне именитых конкурентов. На счету покрышек Cordiant лучшая стойкость к аквапланированию, хороши и «мокрые» сцепные свойства в продольном направлении. И тормозные показатели на мокром асфальте достойные. Но на треке управляемости нас ждал сюрприз: автомобиль вдруг обрел склонность к заносу, да такую, что только успевай ловить машину!

Эта склонность сохранилась на сухом покрытии, хоть и в меньшей степени. С комфортом и противоударными свойствами все в порядке, чего не скажешь о сопротивлении качению.

В чем-то удачные шины, но проблема в плохом балансе потребительских качеств.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на мокром асфальте

2. Высокое сопротивление аквапланированию

3. Цена

Минусы:

1. Склонность автомобиля к заносу на мокром и сухом асфальте

2. Высокое сопротивление качению

---

 

Formula Energy

Общая оценка: 8,2

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	92 (630 кг)
Масса, кг	7,4
Твердость резины по Шору, ед.	61
Глубина рисунка протектора, мм	7,6
Страна-производитель	Россия
*(доступны 11 типоразмеров от 155/70 R13 до 205/60 R16)

Заводы обанкротившейся фирмы Amtel в Кирове и Воронеже были куп­лены концерном Pirelli — и после модернизации там начался выпуск шин под брендами Pirelli и Formula («вторая линия»).

О хорошей родословной покрышек Formula Energy говорят низкое сопротивление качению и аккуратный асимметричный рисунок протектора. Впрочем, он оказался малоэффективен на «большой воде»: автомобиль всплывает раньше всех! Но на мокром асфальте шины работают неплохо и в продольном, и в поперечном направлениях. А скольжения мягкие и прогнозируемые.

На сухом асфальте — свойственные покрышкам Pirelli быстрые и четкие реакции.

Однако шума многовато, особенно на шершавом асфальте на скоростях более 100 км/ч. Зато стойкость к ударам на высоте.

Неплохой вариант по соотношению цены и качества.

Плюсы:

1. Сцепные свойства на мокром асфальте

2. Надежность управления на мокром и сухом асфальте

3. Низкое сопротивление качению

Минусы:

1. Низкое сопротивление аквапланированию

2. Шум

 

---

 

Tigar Sigura

Общая оценка: 8,1

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	7,4
Твердость резины по Шору, ед.	61
Глубина рисунка протектора, мм	7
Страна-производитель	Сербия
*(доступны 27 типоразмеров от 145/70 R13 до 215/55 R16)

Шины Tigar выпускаются на заводе в Сербии, который с 2010 года принадлежит компании Michelin. Сейчас эти покрышки не шибко популярны, хотя в былые годы даже поставлялись в Тольятти и Нижний Новгород для первичной комплектации автомобилей.

На мокром асфальте сцепные свойства умеренные — и, вопреки ожиданиям, направленный рисунок протектора не порадовал дренажными возможностями: аквапланирование начинается рано. Не впечатляют шины и на мокрой трассе управляемости, хотя вести автомобиль по оптимальной траектории легко — благодаря отличному балансу сцепных свойств в продольном и поперечном направлениях.

Приятны реакции и на сухом асфальте: плавные, но точные.

Больше этим шинам похвастать нечем. На фоне конкурентов покрышки Tigar жестковаты, но при этом слабо держат удар: боковина была пробита на скорости 70 км/ч.

Если нужны недорогие шины для езды по хорошим дорогам, можно рассматривать и Tigar.

Плюсы:

1. Надежность управления на мокром и сухом асфальте

Минусы:

1. Недостаточное сопротивление аквапланированию

2. Низкая ударная прочность

 

---

 

Headway Hh401

Общая оценка: 7,6

 

 

Размерность	185/65 R15*
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	8,1
Твердость резины по Шору, ед.	65
Глубина рисунка протектора, мм	7,4
Страна-производитель	Китай
*(доступны 27 типоразмеров от 185/65 R14 до 235/65 R15)

Китайские шины Headway больше известны водителям грузовиков, особенно в Америке. А завод по выпуску легковых покрышек был открыт в 2013 году.

Шины Hh401 ничем не примечательны: это касается и старомодного рисунка протектора, и заурядных свойств. Слабое сцепление и с мокрым, и с сухим асфальтом, но аквапланированию сопротивляются неплохо. И не досаждают шумом при качении. Хотя плавность хода оставляет желать лучшего: на коротких волнах покрытия автомобиль подрагивает сильнее, чем на других шинах. Качение тоже дается тяжело, так что, помимо сопротивления аквапланированию, из достоинств остается лишь стойкость против ударов — но этого, пожалуй, мало, чтобы заслужить нашу рекомендацию.

Даже цена — и та не подкупает.

Плюсы:

1. Высокое сопротивление аквапланированию

2. Высокая ударная прочность

Минусы:

1. Низкие сцепные свойства на сухом и на мокром асфальте

2. Низкая плавность хода

3. Высокое сопротивление качению

 

---

 

GT Radial Champiro Eco

Общая оценка: 7,5

 

 

Размерность	185/65 R15
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	8,1
Твердость резины по Шору, ед.	65
Глубина рисунка протектора, мм	7,5
Страна-производитель	Индонезия
(доступны 30 типоразмеров от 135/80 R13 до 205/60 R16)

Компания Giti Tire — один из крупнейших производителей шин в мире! Шесть заводов в Китае, один в Индонезии, а в 2014 было запущено производство и в США.

Если верить сопроводительным бумажкам, то покрышки GT Radial Champiro Eco по сопротивлению качению соответствуют европейскому классу С, а по сцепным свойствам на мокром асфальте — классу B. Заявленные показатели выше, чем у шин Matador! Но наши наблюдения заставляют усомниться в искренности китайских шинников. Если на покрышках Matador тормозной путь с 80 км/ч на мокром асфальте не превышает 30 метров, то на GT Radial — 34 метра! Да и в остальных дисциплинах эти шины не блещут, хотя поведение неплохое: автомобиль легко контролировать в переходных режимах.

На сухом асфальте тормозной путь наибольший, на руль машина реагирует вяло, в ответ на сброс газа уходит в плохо контролируемый занос. Шумы, вибрации и стойкость к ударам — на среднем уровне.

Не видим ни малейшего смысла покупать эти шины, особенно когда рядом на прилавке стоят менее дорогие и более качественные покрышки Matador, Formula или Cordiant.

Плюсы:

1. Надежность управления на мокром асфальте

2. Средняя ударная прочность

Минусы:

1. Низкие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте

2. Низкое сопротивление аквапланированию

3. Управляемость на сухом асфальте

 

---

 

Bridgestone Ecopia EP150

Общая оценка: 6,9

 

 

Размерность	185/65 R15
Индекс скорости	H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности	88 (560 кг)
Масса, кг	7,5
Твердость резины по Шору, ед.	64
Глубина рисунка протектора, мм	7,0—7,2
Страна-производитель	Таиланд
(доступны 8 типоразмеров от 165/70 R13 до 205/65 R15)

Произведенные в Таиланде покрышки Bridgestone Ecopia EP150 — разочарование нашего теста. Тормозной путь автомобиля на мокром асфальте со скорости 80 км/ч увеличился аж на семь метров по сравнению с шинами-лидерами. А заезды по трассе мокрой управляемости заставили вспомнить приемы контраварийной езды на льду: скольжения начинаются на безобидной скорости. И в лужах шины Bridgestone всплывают рано.

На сухом асфальте показатели не намного лучше: автомобиль посредственно тормозит, вяло реагирует на управление, причем пострадала и информативность рулевого управления.

Шины Bridgestone и шумнее, и жестче большинства конкурентов. Одна отрада — ударная прочность (спасибо двухслойному каркасу, хотя у остальных покрышек каркас однослойный). И в данном случае это важно вдвойне, поскольку низкие сцепные свойства наверняка приведут к тому, что с препятствиями придется сталкиваться чаще.

А учитывая, что шины недешевы (звучный бренд все же позволяет задрать цены), такой выбор трудно назвать разумным.

Плюсы:

1. Высокая ударная прочность

Минусы:

1. Низкие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте

2. Низкое сопротивление аквапланированию

3. Управляемость на мокром и сухом асфальте

4. Недостаточный уровень комфорта

 

---

9 летних выступлений шины для жаркого, шерсти и гонки

Теплая погода, прозрачные небес и открытая дорога — лето и липкие производительность шины предназначены друг для друга. Как и каждый другой сезон, чтобы получить максимальную отдачу от производительности вашего автомобиля, правый резина на каждом углу имеет все различие. Принимая во внимание, что зимой вы хотите более мягкую резину, замысловатые шаблоны блоков и грязи, для лета вы захотите более жесткую резину и шаблон протектора как можно больше поверхности, чтобы обеспечить наибольшую поддержку.Это увеличивает площадь поверхности шины, которая соприкасается с дорогой, и позволяет им лучше работать при более высоких температурах, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.

Вы заплатили хорошие деньги за производительность, заложенную в вашем автомобиле, так почему бы не потратить немного больше на летнюю резину и получить максимальное количество G в каждом повороте? Это девять летних шин, которым вы можете доверять, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой в повороте за поворотом в эти идеальные дни вождения.

Pirelli P Zero 258 долларов США+ за шину

Michelin Pilot Super Sport 415 долларов США+ за шину

Bridgestone Potenza RE-11 $267+ за шину

Firestone Firehawk Wide Oval Indy 500 $133+ за шину

Goodyear Eagle F1 Super Car G: 2 $202+

Continental Extreme Contact DW $221+

BFGoodrich G-Force Sport Comp 2 $198+

Dunlop Direzza ZII Star Spec $309+

Yokohama Advan Sport $219+

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Стоит ли летняя резина?

Стоит ли покупать летние шины?

Летние шины

, безусловно, являются популярным выбором для тех, кто хочет получить максимальную отдачу от своего автомобиля. Хотя может показаться, что проще всего просто использовать всесезонные шины и не беспокоиться об их замене, вы определенно оставляете на столе производительность и даже безопасность, когда выбираете всесезонные шины.

В чем разница между летними и всесезонными шинами?

Летние шины

еще называют спортивными шинами, и это неспроста. Они улучшают сцепление, тягу и управляемость вашего автомобиля. Формула резины, которую они используют, специально разработана для более теплой погоды, в то время как всесезонные шины могут обеспечить довольно средние характеристики при теплых и холодных температурах, вы получите гораздо лучшие результаты, используя как летние, так и зимние шины соответственно.

Стоит ли покупать летние шины?

Хотя термин «производительные шины» может сбить вас с толку, эти модели шин предназначены не только для спортивных автомобилей, хотя это всегда отличное сочетание.На самом деле любой автомобиль может извлечь выгоду из дополнительного сцепления с дорогой, повышенная уверенность, связанная с большей тягой, действительно заслуживает внимания. Многие роскошные автомобили стандартно поставляются с высокопроизводительными шинами.

Всесезонные шины VS. Зимние шины

Конечно, если вы собираетесь инвестировать в летние шины, имеет смысл заменить зимнюю шину только в холодные месяцы. Специальная резина для снега и льда, особенно в Новой Англии, является настоятельно рекомендуемым дополнением, потому что вы не идете на компромисс, когда речь идет о сцеплении при низких температурах.

Если у вас уже есть комплект зимних шин для сезона снега и льда, то шины с высокими эксплуатационными характеристиками – это действительно лучший выбор, чтобы ваш автомобиль оставался в наилучшем состоянии до конца года. Как летние, так и зимние шины специально разработаны для обеспечения оптимального сцепления в каждом из соответствующих сезонов.

Тем не менее, вы должны проявлять инициативу, когда дело доходит до переключения между летними и зимними шинами. Слишком ранняя смена летней резины может преждевременно изнашивать зимние шины.С другой стороны, следует любой ценой избегать застревания в снегу на шинах с высокими эксплуатационными характеристиками.

Свяжитесь с Boston Motor Werks

Если у вас есть какие-либо вопросы о шинах с высокими эксплуатационными характеристиками или вы планируете приобрести новый комплект для своего автомобиля, позвоните нам по телефону 617-489-0291 или свяжитесь с нами, и мы свяжемся с вами как можно скорее.

Лучшие летние шины 2021 года: рейтинги и обзоры

Прежде всего, я провел подробное исследование, чтобы дать вам больше информации и понять, почему вам следует покупать летнюю шину.От его общей производительности до его цены, конечно, вы сможете принять правильное решение, прежде чем его приобретать.

Тип летней шины

На самом деле существует несколько подклассов летних шин в зависимости от уровня их характеристик. Вот некоторые из них:

• Grand Touring : Этот тип летних шин желателен в основном для спортивных и модных автомобилей. Он сочетает в себе типичную функцию шин как в сухом, так и в мокром состоянии.Кроме того, он ограничивает производимый им шум, обеспечивая полный комфорт вождения.
• High Performance : Шины Grand Touring и High Performance во многом похожи по большинству характеристик. И наоборот, он не уделяет много внимания комфорту и шуму. Тем не менее, их практически рекомендуют для спортивных автомобилей и седанов.
• Сверхвысокие характеристики : Эти летние шины, обещающие экстремальную реакцию на действия водителя и управляемость, усиливают сцепление на мокрой и сухой дороге.
• Максимальная и экстремальная производительность : Сочетая всего два уровня производительности, этот тип шин является самым высоким типом шин, который обеспечивает восприимчивое и стабильное сцепление с дорогой среди других типов шин. Тем не менее, он не поддерживает сцепление с мокрой дорогой, что вполне справедливо, поскольку в основном он ориентирован на сухие дороги.

Общие характеристики

Если бы я сравнил всесезонные шины с летними, то могу сказать, что эти всесезонные шины спроектированы таким образом, чтобы выдерживать любые условия.Как ни удобно, выбор шины для определенного сезона обеспечивает более отличное сцепление с дорогой. Ведь покупка летней резины может обеспечить более плавную и удобную езду по сухой дороге.

Хороший рисунок протектора

Что касается рисунка протектора летних шин, то бесспорно то, что их протекторы лучше, чем у всесезонных шин. Фактически, схема протектора улучшает первоклассную управляемость, сцепление и контроль для выдающейся езды. Отличное сцепление на мокрой дороге — это только плюс, а структура протектора специально создана для летних шин.

Сцепление с дорогой

Честно говоря, тяга и сцепление с дорогой у летних шин бесспорно потрясающие. Никакие оборки. Удерживание высокой тяги обеспечивает резкое торможение и резкий поворот даже на высокой скорости. Держу пари, это то, что вы ищете. Тем не менее, вы также должны помнить, что высокое сцепление с дорогой может сократить срок службы протектора шины, поэтому плавность вождения по-прежнему важна.

Срок службы протектора

Некоторые автовладельцы обращают внимание на срок службы шин своего автомобиля.Итак, если вы думаете о покупке летней шины, я должен признать, что у летних шин меньший срок службы по сравнению с всесезонными шинами. Кроме того, большинство производителей шин не дают никаких гарантий. Тем не менее, его ходовые качества превосходят типичные всесезонные шины. Я настаиваю.

Безопасность

Если вы проживаете в жарком районе, рекомендуется приобрести летнюю шину, чтобы избежать нежелательных ситуаций, особенно спущенных шин. Действительно выгодно разработать специальные шины, способные выдержать сухую и жаркую дорогу. С летней резиной вы можете ездить спокойно и расслабленно, не беспокоясь о каком-либо столкновении, так как с летней резиной безопасность гарантирована.

Топливная эффективность

Если вы вспомните лучшие бренды летних шин, перечисленные выше, то заметите, что большинство из них имеют низкое сопротивление качению. В том числе, что летние шины не требуют большого количества топлива, чтобы работать с максимальной производительностью. След шин спасает вас от потребления топлива. Что еще не нравится в летней резине?

Размер

Перед заменой шин очень важно знать размер шин вашего автомобиля.Летние шины имеют различные размеры, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Знание размера шин вашего автомобиля может в значительной степени помочь вам выбрать подходящие летние шины. Это может быть довольно сложной задачей, поэтому всегда лучше проверить это у профессионала. Если нет, вы также можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы подтвердить необходимый размер.

Другие факторы

Говоря о других факторах, вам также необходимо учитывать ограничение скорости, которое может предоставить шина. Его можно увидеть на краю шины буквами, которые соответствуют максимальной скорости, которую вы можете проехать.У него есть S для 112 миль в час, T для 118 миль в час, H для 130 миль в час и Z для 149 миль в час. Эти вещи необходимо знать, чтобы летняя резина эксплуатировалась долгое время.

В качестве дружеского напоминания: вы должны приобрести летнюю шину, которая может превзойти во влажных условиях, чтобы использовать шину в полной мере. Кроме того, даже при такой жаркой погоде есть вероятность, что пойдет дождь. Лучше всего поддерживать хорошее сцепление, когда речь идет о сухих и влажных условиях.

Цена

Честно говоря, диапазон цен на летние шины примерно выше, чем на всесезонные.Тем не менее, вы можете увидеть более дешевые летние шины, но учтите, что они не прослужат дольше, чем ожидалось. У них может быть более короткий срок службы, но все они дают отличные характеристики на сухих поверхностях.

Если вы ищете более устойчивую летнюю шину, приготовьтесь к 200 долларам, так как это стандартная стоимость, чтобы получить достойную внимания и высококачественную шину. Кроме того, вы можете быть уверены, что получите наилучшую производительность, которую вы ищете. Вы обязательно окупите свои деньги.

Должен ли я выбрать летние шины или всесезонные шины?

Изображение Mikes-Photography с сайта Pixabay

Вы можете подумать, что летние шины работают лучше всего только летом, но вы ошибаетесь.Эти шины лучше подходят для влажного климата, чем всесезонные.

Летние шины предназначены для климата, в котором не бывает экстремальных зим. Они обеспечат хорошее сцепление в сухих и влажных условиях. Всесезонные шины предназначены для обеспечения достаточного зимнего сцепления в районах с легким снегом.

1. Летние шины работают лучше в жарком климате и под дождем

Летние шины обеспечат хорошее сцепление с дорогой в жаркий климат и сезон дождей.Эти шины имеют состав протектора из смеси каучука и наполнителей, который обеспечивает липкую добавку, обеспечивающую сцепление с дорогой во влажном климате.

В жаркую погоду протектор обеспечивает достаточную жесткость для сохранения формы шины. Вот почему эти шины могут хорошо работать в жарком и холодном климате.

Летние шины

отличаются от всесезонных шин рисунком протектора. Протекторы летних шин имеют более мелкие и прямые канавки, чего нельзя сказать о всесезонных шинах.Поскольку рисунок протектора шин сплошной и имеет непрерывные ребра, это обеспечивает больший контакт резины с дорогой, что обеспечивает их превосходные характеристики.

Обеспечивают водителю большую устойчивость при прохождении поворотов и торможении. Однако один из их недостатков заключается в возможности ротации шин. Эти шины имеют ограниченные возможности вращения, поскольку имеют асимметричный рисунок протектора.

Несмотря на то, что дешевые летние шины будут работать зимой лучше, чем всесезонные, важно отметить, что они не обеспечивают сцепление с дорогой зимой.Это не те шины, на которых можно ездить зимой, так как они становятся жесткими при низких температурах и, следовательно, ухудшают сцепление с дорогой.

1. Всесезонные шины

Эти шины созданы для обеспечения достаточного сцепления с дорогой в районах с малой зимой. Поскольку они могут работать в слегка холодных районах, большинство водителей используют их в течение всего года. Всесезонные шины имеют компаунд, на который не действуют низкие температуры, благодаря чему они сохраняют сцепление с дорогой.

Это стало возможным благодаря гусеницам.Шины имеют протекторы с глубокими канавками и пустотами и вариациями, позволяющими проходить по заснеженным дорогам. Они также предлагают больше вариантов вращения, потому что имеют симметричный дизайн. Это снижает износ протектора и увеличивает пробег шины.

Однако важно знать, что всесезонные шины нельзя использовать вместо зимних шин. Водителям, которые ездят по серьезным зимним дорогам, для большей безопасности следует приобретать зимние шины.

1. Сравнение летних и всесезонных шин

1. Летние шины

1. Благодаря липкому составу протектора шины обеспечивают хорошие характеристики на влажных участках.Это гарантирует отсутствие аквапланирования на влажных участках. Это обеспечивает устойчивость вашего автомобиля при движении во время дождя или вскоре после дождя.
2. Они также хороши в сухих помещениях. Летние шины имеют большие протекторы, которые облегчают прохождение поворотов, ускорение и торможение. При ускорении или торможении большие протекторы увеличивают сцепление с дорогой, придавая вашему автомобилю достаточную устойчивость.

• Эти шины плохо работают при очень низких температурах. Лучшая работа при температуре выше 44 ^o

1. Они обеспечивают меньшее трение в жаркую погоду благодаря своей жесткой конструкции.Это обеспечивает лучшую экономию топлива. Каждый хочет сохранить несколько монет; сомневаюсь что нет!
2. Они поставляются с гарантией от 0 до 50 000 миль, и эти шины в основном устанавливаются на высокопроизводительные автомобили, такие как спортивные автомобили и внедорожники. Однако после 50 тысяч миль гарантия становится недействительной.

1. Всесезонные шины

1. Они обеспечивают умеренно хорошее сцепление с дорогой во влажном климате.
2. Всесезонные шины не являются лучшими для управляемости, потому что они предназначены для обеспечения сцепления в различных климатических условиях

• Хорошо работают в местах с плюсовой температурой

1. Они не заправлены топливом Всесезонные шины обладают сопротивлением качению в жарком климате, что приводит к увеличению расхода топлива.
2. Гарантия на них составляет от 30 000 до 80 000 миль, в отличие от дешевых летних шин, гарантия на которые начинается с нуля.
3. Они лучше работают в легких грузовиках, легковых автомобилях и внедорожниках.

1. Что лучше выбрать?

Если вы живете в районах с температурой выше 44 ^o F, лучшим выбором для вас будут летние шины. Вы можете выбрать всесезонную резину, если погода вокруг вашего региона не пр

Когда переходить на зимние шины

— Алексис Остин, 12 октября 2020 г.

Когда вы имеете дело с жарким летом и морозной зимой в Миннесоте, рекомендуется иметь два комплекта шин для замены.Вам может быть интересно, когда лучше менять летние или всесезонные шины на зимние и обратно. Вот краткое руководство о том, как это сделать!

Когда менять шины на зимние осенью

Зимние шины

имеют множество специальных компонентов, благодаря которым они отлично сохраняют сцепление на обледенелых, холодных или заснеженных дорогах. Они отличаются от всесезонных шин и более цепкие (= лучше трогаются с места, тормозят и проходят повороты!) при отрицательных температурах.

Как правило, вам следует переходить с летних или «всесезонных» шин на зимние шины, когда типичная температура воздуха во время вождения падает до 45 градусов или ниже.Даже если в течение дня она достигает 60 градусов, если вы едете только холодными утрами и вечерами, это температура, на которую вы должны обратить внимание.

Зимние шины

выдерживают использование при более высоких температурах, но не в лучшем виде. Просто пока не надевайте их, если все еще ожидаете 80-градусные дни.

Зимние шины

улучшают сцепление с дорогой в холодных условиях за счет использования специальной резиновой смеси, которая лучше работает при более низких температурах. Она не затвердевает, как резина в летних шинах, поэтому вы получаете лучшее сцепление с дорогой, даже когда температура опускается ниже нуля.Они также используют функции, называемые ламелями, чтобы улучшить сцепление на обледенелых, снежных или мокрых поверхностях. Прорези — это крошечные прорези в блоке протектора шины, которые открываются, когда шина катится. Они впитывают воду или снег и удаляют их из пятна контакта шины, улучшая сцепление с дорогой!

Следите за погодой в вашем районе и обязательно проверяйте дороги рядом с пунктом назначения, если вы планируете путешествовать на большие расстояния. Помните, что падение температуры может повредить ваши летние шины, даже если вы еще не видите льда на дорогах!

Даже на сухих дорогах в холодную погоду резиновая смесь летних шин затвердевает и теряет сцепление с дорогой, что означает, что они не будут работать так же хорошо.И как только снег начнет лежать вокруг, вам захочется выломать зимние шины вместе со снегоуборочной лопатой.

Получите скидку 5% на все покупки запчастей и аксессуаров Honda с помощью Buerkle Rewards Plus. Узнать больше

Как участник, вы можете получить 5% обратно на все покупки аксессуаров и запчастей сверх любых скидок, которые вы получаете по нашим купонам на запчасти и шины или в кассе.

Часто задаваемые вопросы: Не повредит ли езда на зимних шинах летом?

Вождение в условиях реальной жары (80 градусов+) почти наверняка повредит ваши зимние шины и приведет к их очень быстрому износу.Резина станет очень мягкой при повышении температуры. Представьте себе ластик для карандашей. Однако во время смены сезонов вам не нужно слишком беспокоиться, даже с резкими перепадами температуры в Миннесоте весной и осенью. Несколько дней, достигающих 60-х годов, не должны причинить большого вреда вашим шинам, особенно если вы избегаете агрессивного вождения и частых остановок.

Имейте в виду, однако, что эффективность торможения и управляемость могут пострадать уже в диапазоне 60 градусов.

Чем лучше шина ведет себя при экстремально низких температурах, тем хуже она будет справляться с экстремальной жарой, а ездить на зимних шинах в июле — это , а не .

Когда весной переходить на летнюю резину

Переход с зимних шин на летние зависит не от конкретной даты, а от температуры и дорожных условий.

Вы должны перейти на летние шины, когда дороги свободны, прогнозируется средняя температура 45 градусов или выше во время вождения, а температура ниже нуля маловероятна.В этих условиях ваши летние шины будут работать лучше, чем зимние.

Часто задаваемые вопросы: Не повредит ли зимняя езда на летних шинах?

Езда зимой на летних шинах может привести к их повреждению и чрезвычайно опасна. Однако, если вы уже перешли на летнюю резину, а неожиданно нагрянул 30-градусный мороз, с резиной почти наверняка все будет в порядке. Просто будьте осторожны с дорожными условиями и собственной безопасностью.

Когда температура становится слишком низкой для данной шины, точка, известная как «точка стекла», резиновая смесь затвердевает.Подумайте о превращении воды в лед: разница не столь драматична, но это отправная точка для сравнения. В результате физических изменений значительно уменьшилось сцепление.

Слишком низкие температуры, на которые рассчитана шина, могут привести к растрескиванию компаунда. Чем лучше шина в жару, тем хуже она будет в мороз. (Вот почему всесезонные шины не могут по-настоящему «все».)

Шины в Сент-Поле, MN

Обязательно обратите внимание на глубину протектора, чтобы знать, когда придет время для новых.И убедитесь, что вы правильно храните зимние шины в летние месяцы!

Если у вас есть дополнительные вопросы или вам нужны новые шины, позвоните нам, чтобы заказать или узнать больше о наших шинных услугах!

Приезжайте к нам рядом с Миннеаполисом, Инвер-Гроув и Блейном, чтобы удовлетворить все потребности вашего автомобиля!

Шины

Performance для безопасного вождения летом

По мере повышения температуры пришло время сменить зимние шины вашего автомобиля на летний комплект. Независимо от того, водите ли вы внедорожник, кроссовер, автофургон или грузовик, вы найдете шины, которые помогут вам в летних приключениях.

ЛЕТНИЕ ШИНЫ VS. ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ

Летние и всесезонные шины различаются. Основное отличие заключается в протекторе: всесезонные протекторы глубже, чем на летних шинах.

Неглубокие гусеницы лучше всего подходят для дождя. Причины, согласно Bridgestone: протектор улучшает сцепление шин с дорогой, «отводит воду и противостоит аквапланированию». Кроме того, летние шины улучшают управляемость, торможение и устойчивость на поворотах.

Высокая производительность достигается за счет малого срока службы протектора.Летняя резина быстро изнашивается. И их не всегда можно легко развернуть из-за асимметричного рисунка протектора.

Как следует из названия, летние шины не предназначены для зимних дорог. Хотя их жесткость позволяет им сохранять форму в жару, она также создает нежелательную жесткость на холоде.

Всесезонные шины, напротив, предназначены для работы в любых условиях. Они имеют глубокие протекторы для движения по легкому снегу и достаточно гибкие, чтобы сохранять сцепление с дорогой в мороз.И у них долгий срок службы протектора.

СООБРАЖЕНИЯ

Изучите перед покупкой. Начните с руководства по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильный размер шин. Тогда делайте покупки с оглядкой на свои собственные потребности.

Вождение летом означает дождь и жару. Сезонные шины могут улучшить производительность в обоих случаях. (Фото: Ryan ZumMallen/Trucks.com)

Размер шин и грузоподъемность: Определите оптимальный размер шин и грузоподъемность вашего автомобиля. Последнее важно, если вы собираетесь нести большой вес.Шина с большей грузоподъемностью будет весить больше.

Единый класс качества шин: Единый класс качества шин оценивает долговечность шин. Система Министерства транспорта использует трехзначный числовой рейтинг, за которым следует буквенная оценка.
Чем выше число, тем долговечнее шина. Буквенный класс относится к рейтингу сцепления и температуры шины и использует шкалу AA, A, B и C. AA является самым высоким.

Требования к транспортным средствам: Для некоторых транспортных средств могут потребоваться шины с высокими эксплуатационными характеристиками.Примеры включают в себя кроссоверы и внедорожники высокого класса. Если вам не нужны такие шины, ищите качественную модель с высоким ресурсом протектора, топливной экономичностью и характеристиками на скользких дорогах.

ВАМ НУЖНЫ ЛЕТНИЕ ШИНЫ?

Летние шины лучше всего подходят для районов с более теплой погодой в течение всего года и умеренным количеством осадков в год. Людям в более холодном климате лучше использовать всесезонные шины. Если вы решили, что вам подходят летние шины, рассмотрите следующие варианты:

ДЛЯ КРОССОВЕРОВ

COOPER DISCOVERER SRX

Рейтинг UTGQ:

Cooper’s Discoverer SRX предназначен для кроссоверов.Он имеет самые высокие показатели в линейке Cooper по характеристикам и управляемости на сухой и мокрой дороге. Хотя это не лучшая внедорожная шина, ее рейтинг M + S означает, что она способна работать в грязи и снегу.

Discoverer SRX высоко ценится за отсутствие шума при движении и срок службы протектора. Фактически, Cooper поддерживает протектор каждой шины на срок до 75 000 миль.

Ламели Cooper 3D Micro-Gauge улучшают тягу и сцепление. Визуальный индикатор приближает срок службы протектора. Discoverer SRX доступен в различных размерах от 16 до 22 дюймов.

ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

HANKOOK VENTUS ST RH06

Рейтинг UTGQ: 420 A/A

Hankook Ventus ST RH06 — это высокоэффективная шина, предназначенная для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в различных условиях. Протектор шины имеет V-образную направленную конструкцию, которая подходит для сухих и влажных условий, включая снег.

Новая теория двойного шага по глубине Hankook (DDPT) сводит к минимуму шум рисунка протектора, а высокий наполнитель борта увеличивает управляемость. Бесшовная конструкция бортовой проволоки помогает поддерживать стабильность.

Ventus ST RH06 доступен в размерах от 17 до 22 дюймов. Hankook предлагает гарантию на протектор на 50 000 миль или шесть лет.

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

KUMHO CRUGEN HT51

Рейтинг UTGQ: 720 A/A

Kumho’s Crugen HT51 обеспечивает сцепление и управляемость в различных дорожных условиях. Но он не предназначен для бездорожья, поэтому, если у вас есть большой автофургон, дом на колесах или полноприводный автомобиль, вы можете поискать его в другом месте.

Шина имеет жесткий центральный блок, предназначенный для улучшения прямолинейного движения по шоссе, и симметричную четырехканальную компоновку для лучшего износа протектора.Трехмерные ламели Kumho улучшают сцепление и устойчивость на мокрой, сухой или заснеженной дороге.

Crugen HT51 доступен в размерах от 15 до 22 дюймов.

ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

MICHELIN DEFENDER LTX M/S

Рейтинг UTGQ: 800 A/A

Michelin Defender LTX M/S предназначен для большегрузных автомобилей. Таким образом, он может нести большую нагрузку. В шине используется фирменный состав Michelin Evertread, в котором используется симметричная конструкция независимых блоков протектора для увеличения срока службы протектора.

Боковые канавки и открытые плечевые прорези в протекторе помогают отводить воду во время сильного дождя. А трехмерные ламели высокой плотности улучшают сцепление с дорогой в различных условиях. Шина выдерживает легкое бездорожье.

Defender LTX M/S обеспечивает улучшенный тормозной путь и сцепление в суровых погодных условиях, таких как сильный дождь, снег или гололед. Он поставляется с шестилетней гарантией на 70 000 миль пробега в размерах от 15 до 22 дюймов.

Рик Стелла 16 апреля 2019 г.

По мере того, как зима уходит, регулярное техническое обслуживание имеет большое значение для обеспечения бесперебойной работы автомобиля в течение всего лета.Вот на что нужно обратить внимание, прежде чем отправиться в путь.

Нужно ли покупать зимние шины в Вирджинии?

Безопасность 24 ноября 2020 г.

Погода на улице может и не быть ужасной, но самое время украсить машины зимней сказкой!

Независимо от того, являетесь ли вы уроженцем Вирджинии или новым жителем, вам может быть интересно, нужно ли вам покупать зимние шины. Мы здесь, чтобы помочь! Продолжайте читать, чтобы узнать наши рекомендации по выбору шин для вашего автомобиля в этом сезоне.

Зимние шины, всесезонные шины и летние шины

Доступны три основных варианта шин: зимние, летние и всесезонные.

Зимние шины , также называемые зимними шинами, разработаны для максимальной эффективности на снегу, льду и при низких температурах.

Резина шин становится менее эластичной при понижении температуры, что ухудшает управляемость и сцепление с дорогой. Но зимние шины имеют резиновую смесь, разработанную для обеспечения отличных характеристик при температуре ниже 45º.Зимние шины также имеют глубокие канавки протектора, особый рисунок протектора и прорези в протекторе (называемые ламелями ), которые «вгрызаются» в лед и снег для улучшения сцепления с дорогой.

Однако при температуре выше 45º зимние шины становятся очень мягкими и очень быстро изнашиваются.

Летние шины часто называют шинами с высокими эксплуатационными характеристиками, потому что они обеспечивают лучшую управляемость и сцепление с дорогой. Они побеждают в каждом тесте по вождению на сухой и мокрой дороге — пока не станет холодно. При температуре ниже 45º их работоспособность сильно ухудшается.

Всесезонные шины иногда называют «мастером на все руки, но не мастером». Эти универсальные шины обеспечивают хорошие характеристики во влажных, сухих и зимних условиях, обеспечивая идеальное сочетание зимних и летних шин.

Всесезонные шины работают лучше летних зимой и лучше зимних летом, что делает их оптимальным выбором для большинства водителей, поскольку их можно использовать круглый год.

Тем не менее, чтобы обеспечить всесезонность, всесезонные шины должны отказаться от некоторых зимних/летних характеристик.Думайте о всесезонных шинах как о теннисных туфлях. Вы можете носить теннисные туфли круглый год, но летом лучше подойдут сандалии, а зимой — ботинки.

Нужно ли покупать зимние шины в Вирджинии?

Благодаря своим универсальным характеристикам большинство новых автомобилей оснащаются всесезонными шинами. И в Virginia Tire & Auto мы считаем, что это наиболее разумная замена шин, когда вы имеете дело с непредсказуемой погодой Вирджинии. Вот почему.

Мягкие зимы
Если только вы не живете в Аппалачах или регулярно не выезжаете на холодный северо-восток США.S., вы, скорее всего, столкнетесь с зимними условиями лишь несколько дней в году.

Когда у нас в Северной Вирджинии выпадает снег, он обычно составляет всего несколько дюймов, и дорожные бригады могут содержать дороги в чистоте.

А когда выпадает много снега, школы, магазины и офисы часто закрываются до тех пор, пока худшее не пройдет, что облегчает пережидание погоды дома.

Колебания температуры
Зимой в Вирджинии температура может сильно колебаться.В один день может быть 25º с вероятностью снега, а на следующий день будет максимум в 60!

Зимние шины очень быстро изнашиваются при температуре выше 45º. Так что, если у нас будет тепло, вы почувствуете ускоренный износ зимних шин.

Стоимость
Новый комплект зимних шин обычно стоит от 500 до 1200 долларов. И вместо того, чтобы платить за повторный монтаж и повторную балансировку шин каждый раз, когда вы меняете шины, проще всего купить еще один комплект колес для зимних шин — больше денег из вашего кошелька.

Для большинства водителей из Вирджинии затраты на покупку зимних шин и хлопоты по замене шин не оправдывают себя всего лишь на несколько зимних дней в году.

Мы считаем, что всесезонные шины — это безопасный и экономичный выбор для зимнего вождения в Вирджинии. Тем не менее, чередование зимних и летних шин не является плохим выбором. Вам решать, какие шины обеспечивают наибольшую безопасность на дороге.

Нужен ли вам новый комплект всесезонных шин или вы предпочитаете зимние шины для своего автомобиля, мы будем рады помочь вам сделать наилучшую покупку шин для вашего автомобиля.Позвоните нам или зайдите, чтобы поговорить со специалистом по шинам!

Прочтите: Контрольный список зимнего вождения, который нужен каждому водителю

Лучшие всесезонные шины для снега

Если вы не хотите покупать зимние шины, но беспокоитесь о вождении в зимнюю погоду, подумайте о покупке всесезонных шин, которые рассчитаны на зимнюю езду.

Мы предлагаем несколько отличных вариантов в нашей коллекции шин VTA! Совершайте покупки в Интернете или поговорите со специалистом по шинам, чтобы получить индивидуальную рекомендацию.

Недавно появившаяся новая опция — «всесезонная шина». Всесезонные шины представляют собой нечто среднее между всесезонными и зимними шинами. Они рассчитаны на сильный снег и обеспечивают лучшее сцепление и управляемость в холодную погоду, чем всесезонные шины.

(На фото: шины Goodyear Assurance WeatherReady — всепогодные шины, рассчитанные на сильный снег.)

Проверьте свой протектор скольжение и скольжение по снегу.Достаточная глубина протектора важна для повседневного вождения и становится еще более важной в снежных, обледенелых и мокрых условиях.

Испытания, проведенные Consumer Reports, показали, что всесезонные шины с половиной остатка протектора (от 5/32 до 6/32 дюйма) хуже работают на скользком покрытии, чем шины с полным протектором. Они обнаружили

• Снижение сцепления на снегу на 5%
• Снижение сопротивления аквапланированию на 8%
• Снижение тормозной способности на мокрой дороге на 8%

  Прочтите: Как узнать, нужны ли вам новые шины

  Минимально допустимая глубина протектора в Вирджинии составляет 2/32 дюйма, но мы рекомендуем заменять летние шины и всесезонные шины размером 4/32 дюйма, а зимние шины размером 6/32 дюйма. ». Более глубокие канавки зимних шин обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, но это означает, что они теряют свою эффективность, когда размер протектора уменьшается до 6/32 дюйма.

  Экономия на шинах в магазине Virginia Tire & Auto

  Увеличьте свой бюджет, делая покупки в магазине Virginia Tire & Auto! Благодаря скидкам производителя, эксклюзивным продажам шин, нашей гарантии лучшей цены и выгодному пакету установки, мы обещаем, что вы получите лучшее предложение на шины с нами! Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по шинам здесь или обратитесь за дополнительной информацией к сотруднику.