Рейтинг толщиномеров для автомобиля 2017 или как выбрать толщиномер лкп для авто? ― AutoVrach.ru
Многие автовладельцы знакомы с таким устройством как толщиномер. Чаще всего, этот инструмент используют при покупке поддержанного автомобиля, для выявления недостатков, которые невозможно заметить под слоем краски. Название прибора полностью оправдывает его суть работы, он измеряет толщину лакокрасочного покрытия транспортного средства. Часто случается, что после ДТП, автомобиль остаётся в рабочем состоянии, но с повреждениями, которые владельцы стараются замаскировать, именно в таких ситуациях толщиномер лкп выполняет свою работу на высоком уровне, благодаря показателям, выявленных на экране, можно увидеть в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие.
Существует огромное количество толщиномеров, с разными функциями, а чтобы Вам было проще с выбором, мы подготовили рейтинг толщиномеров 2017 года.
На первом месте ETARI ET-111, этот прибор позволяет измерять толщину красочного покрытия на любых металлах. Устройство обладает 4 дюймовым экраном, на котором выводятся все измерения, а так же функция автоматическое отключение после
На втором месте стоит DELTA T 615, с USB разъёмом, который позволяет сохранять или просматривать результаты замеров на компьютере. Миниатюрный корпус прибора, позволит носить его при себе, или положить в карман. Данная модель работает на черных, а так же цветных деталях, на любых металлах. Диапазон измерений составляет до 1300 микрон, и выводит замеры на экран за секунды. В устройство входит две аккумуляторные батареи, благодаря которым, аппарат работает большое количество времени.
На третьем месте расположился ETARI ET-444, с автоматическим режимом калибровки. Управление всеми настройками этого устройства происходит с помощью трёх кнопок, расположенных на корпусе, около экрана. Прибор работает на любом металле, выполняя замеры полностью автоматически, моментально выводя результаты в микронах или микродюймах. Благодаря встроенной подсветке, толщиномер можно использовать даже при плохой освещённости. А встроенная функция автоотключения, сможет выручить, если вдруг Вы забудете отключить устройство, и можно не переживать о разряде батареи, ведь он сам автоматически выключится. Эта модель может порадовать своей компактностью и конечно высоким качеством измерений.
На четвёртое место Мы поставили ETARI ET-11P, работает на отлично, независимо от погодных условий. Данный прибор широко применяется как для профессионального так и для личного пользования, при покупке автомобиля. Простое и легкое использование, достаточно приложить устройство к любому месту транспортного средства и на экране за секунды отобразятся замеры. Эта модель автоматически определяет тип металла, при работе обнулять не нужно, а так же оповещает звуковым сигналом при показателях выше указанной нормы. После завершения работы с
На пятом месте ETARI ET-110, с автоматическим включением и отключение прибора. Устройство предназначено для измерения толщины красочного покрытия на любом транспортном средстве
Шестое место занимает ETARI ET-555, модель, недавно вышедшая на рынок, уже заполучила высокую оценку среди других моделей толщиномеров. В этой версии произошли изменения системной платы, благодаря чему потребление энергии стало значительно меньше, сохраняя заряд батареи на более длительное время. Установленный новый чип, выполняет обработку данных намного быстрее, это — способствует быстрому, но качественному получению результатов. Благодаря своей своеобразной конструкции, устройство даёт возможность, использовать его даже на скруглениях, и других труднодоступных местах.
На седьмом месте расположился Horstek TC 515, производит измерения не только по железу, но и по алюминию. Управление прибором происходит с помощью всего лишь одной кнопки, отвечающей за все меню. У новой модели этого толщиномера появилось достаточно много нужных функций, например, осуществление работы в точечном или непрерывном режиме, удобный, встроенный в корпус устройства фонарь, а так же две аккумуляторные батареи. И это не все, прибор откалиброван для толщины покрытия
На восьмом месте выстраивается ETARI ET-333, с новым установленным чипом, который позволяет устройству быстрее обрабатывать данные. Благодаря широкому диапазону, прибор осуществляет измерения
На девятое место Мы поставили ETARI ET-350, универсальное устройство, работа которого ведётся электромагнитным и вихретоковым методом. Данный прибор может измерять толщину на магнитных и не магнитных металлических поверхностях. Диапазон измерений толщины достигает
На последнем месте выстраивается Richmeters RM-200, новое, универсальное устройство с цифровым, жидкокристаллическим экраном. Этот вид прибора предназначен для измерения любых поверхностей металла, а так же выявления любых скрытых дефектов, незаметных на первый взгляд, в диапазоне до 1,8 мм. Толщиномер этого производителя имеет ряд, нужных в использовании функций, таких как, удержание показаний измерений, в случае, если Вы забыли результаты, калибровка нуля и индикация заряда батареи, которая отображается на экране. В комплект толщиномера входят специальные пленки с толщинами, для работы с покрасочными поверхностями, удобство использования этих плёнок заключается в том, что после каждого измерения, тестер краски запомнит значение пленки и оповестит звуковым сигналом.
Эту статью можно найти по запросам:
Толщиномер (краскомер) — инструмент для измерения толщины лакокрасочных покрытий
В наше время можно уже достаточно легко и быстро определить – в каком состоянии ЛКП автомобиля. Причин для такой манипуляции достаточно много. Это приобретение подержанного автомобиля, проверка качества покраски собственной машины, оценка работы мастеров на техническом осмотре, перед обращением к ним за оказанием услуг. Разработанный специальный инструмент для измерения толщины слоя нанесенной краски на автомобиль позволяет сделать это очень легко.
Устаревшие варианты со шкалой, либо новые модели с дисплеем?
Выбрать наиболее подходящие краскомеры можно по ряду параметров. Прежде всего, по наличию дисплея. Экземпляр, оснащенный шкалами, обойдется существенно дешевле, чем модель с экраном. Но, приборы с такой комплектацией выпускаются все реже, необходимо будет потратить время для их поиска. К плюсам таких моделей можно отнести простой алгоритм применения и низкий уровень энергопотребления.
В настоящее время наиболее распространенными являются модификации с жидкокристаллическими дисплеями. Преимуществом можно считать возможность применения на морозе. Неплохой моделью среди специалистов считается СМ 8828, показатели на экране легко считываются, изделие оптимально по соотношению цена-качество, необходимые функции.
Уделяем внимание характеристикам батареи
Выбирая подходящий инструмент для измерения толщины, обязательно стоит обратить внимание на показатели емкости батареи. Слабая батарея может быстро сесть в условиях эксплуатации в зимних условиях.
Неплох бюджетный вариант TG 902. Изделие оснащено батареей «Крона» 9 V, устойчиво работает при -25 С. Сейчас доступны изделия DT-156, работающие в качестве телефонной гарнитуры. К подобным моделям имеет смысл присматриваться, при наличии телефона, работающего на Android.
Лидеры рынка сегодня
Непринципиален выбор по методу работы – с курком, либо с нажимной кнопкой. Вполне можно рекомендовать все тот же толщиномер TG 902. Выпускаемый в течение нескольких лет, он показал себя с наилучшей стороны. Высокий уровень надежности, низкая цена, маленький процент отказов в работе – все эти факторы заслуженно вывели модель на позиции одного из лидеров продаж. К недостаткам курковых вариантов можно отнести быструю изнашиваемость датчика, соприкасающегося с измеряемой поверхностью.
В настоящее время продажа толщиномеров выявила несколько лидеров. Это СМ 8828, обладающий высокой надежностью и неплохо производящий замеры, ЛКП PT-2B лидер по соотношению цены-качества. Популярность DT-156 обусловлена большими функциональными возможностями модели. Присматривая краскомер, внимательно ознакомьтесь с отзывами пользователей, профессионально использующих инструмент. Это поможет не ошибиться в выборе.
Качество покраски для наиболее взыскательных клиентов
Можно по пальцам пересчитать автосервисы, которые способны покрасить детали кузова под толщиномер. К их числу относится компания Lokal Plus. Вы получите после покраски автомобиль, на котором будет невозможно обнаружить следы вмешательства в ЛКП, после его схода с конвейера. Это существенно сказывается на цене любого автомобиля при продаже.
Толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля: какой выбрать
Всем привет! Покупка подержанного автомобиля без проверки состояния ЛКП мероприятие достаточно рискованное. Потому все чаще в руках покупателей и автоподборщиков можно увидеть толщиномер лакокрасочного покрытия авто.
Сейчас сам размышляю над тем, чтобы купить себе подобное устройство. Но пока не уверен, какой лучше взять. Предложений на том же Алиэкспресс и ДНС много. Но пока сомневаюсь, нужен ли он мне вообще. А вы как считаете? Свои ответы оставляйте в комментариях.
Сегодня же предлагаю поговорить про толщиномер. Узнаете вместе со мной, что это такое, как работает и как выбрать, чтобы прибор работал эффективно и давал точные ответы.
Что это такое
Вне зависимости от того, оказался у вас в руках дорогой профессиональный толщиномер, либо вы решили недорого взять простейший китайский аппарат, в обоих случаях мы говорим про измеритель толщины.
Приборы, которые применяются для проверки толщины лакокрасочного покрытия на автотранспортных средства, называют толщиномерами. Зачастую подобные устройства встречаются у тех, кто профессионально занимается продаже и подбором подержанных машин. Хотя и обычному покупателю девайс пригодится. Это обусловлено тем, что верить на слово продавцу можно не всегда. Даже если это подержанная машина, реализуемая через официального дилера. Такова реальность. Учитывайте это.
Используя толщиномер, вы сможете максимально точно узнать, какая толщина ЛКП на том или ином участке.
Устройство позволяет определить толщину на:
- лаковом покрытии;
- окрашенных участках без лака;
- зашпаклеванных элементах;
- самом металле кузова.
Только не все до конца понимают, зачем нужны такие показания при выборе машины. Тут все элементарно просто.
С помощью этого устройства можно узнать, попадала ли машина в аварии и ДТП, ремонтировалась ли, насколько серьезные повреждения получала. При столкновениях чаще всего страдает именно кузов. Чтобы его выровнять, требуется применить не только специальные станки, но еще и шпаклевку, новый слой краски и лака. Это все приводит к итоговому увеличению толщины ЛКП. А если прибор фиксирует существенный перепад по толщине на фоне заводских параметров, можно быстро идентифицировать машину, попадавшую в ДТП.
На конвейере обычно толщина ЛКП может составлять от 1 до 1,8 мм. Если авто побывало в аварии и следы попытались скрыть кузовным ремонтом, тогда толщина слоя увеличится. Иногда в несколько раз. Все зависит от того, насколько серьезным был удар.
Фактически толщиномер является защитой от покупки битых автомобилей.
Одно дело, когда применялась порошковая покраска дисков сугубо для визуального эффекта. И совсем другое, если машина угодила в ДТП, пришлось проводить полноценную подготовку к покраске и маскировке следов аварии. Или когда авто покрывается рыжиками, коррозия съедает кузов, в ход идут преобразователи ржавчины, болгарка, шпаклевка и прочие хитрости, скрывающие реальную картину.
Как правильно пользоваться
Учитывая, что цена на простые толщиномеры небольшая, даже обычные автолюбители стремятся обзавестись подобным девайсом. Их можно легко найти в Москве, Спб, заказать через Интернет или просто купить бу по объявлениям.
Такой прибор для проверки авто достаточно простой по своей сути. В основе лежат различные волны, включая магнитные и ультразвуковые. Какие из них самые лучшие и что предпочтительнее выбрать для диагностики автомобилей, узнаете чуть позже. Для начала скажу, что проверка ЛКП выполняется предельно просто. Вам лишь необходимо приложить девайс к поверхности кузова. А на экране, который встроен в корпус толщиномера, будут отображаться цифры. Они и указывают на то, какая толщина на том или ином участке. Сильных перепадов быть не должно. С завода слои практически везде равномерные и одинаковые.
Разбежность по толщине покрытия говорит о том, что кузов ремонтировался, восстанавливался. И чем толще слой, тем выше вероятность сильного удара и восстановления с помощью шпаклевки.
Важной особенностью эксплуатации устройства является его калибровка. Ее рекомендуется делать перед каждой проверкой машины. Калибровка предусматривает установку номинальных значений для толщиномера.
Проводится эта настройка предельно просто. Вам необходимо:
- включить устройство;
- приложить к обычному металлу без лака или краски;
- зафиксировать нулевые значения;
- переместиться на покрытие, где есть краска или лак;
- вы должны знать точную толщину этого покрытия;
- сравнить показатели на приборе и то, какими они должны быть;
- если устройство автоматическое, поправки девайс внесет сам;
- на некоторых аппаратах поправки делаются вручную.
Точный процесс калибровки обычно прописан в инструкции по эксплуатации. Это занимает минимум времени и сил, не требует никаких особых навыков или умений. Справитесь сами, можете и не сомневаться.
Разновидности приборов
Есть несколько принципов классификации толщиномеров. Но я считаю, что оптимально делить их в зависимости от принципа определения толщины лакокрасочного покрытия.
Подобные толщиномеры применяются далеко не только в автомобильной сфере. Ряд девайсов актуальны при строительстве, ремонте, производстве деталей, запчастей и даже при изготовлении мебели.
По такой классификации выделяют несколько разновидностей приборов.
- Механический. Включает в себя острую гребенку, которую нужно вставлять в краску до застывания. Почти никто их уже не использует;
- Магнитный. Магнит начинает притягиваться к металлическому покрытию. Чем меньше это притяжение, тем толще слой краски и лака. Точность низкая, плюс они не могут применяться там, где металл не намагничивается. При проверке машин такой тип толщиномеров почти потерял свою актуальность;
- Электромагнитный. Основан на электромагнитной индукции. Удобные, точные и недорогие устройства;
- Вихретоковый. Девайс создает вихревой ток и искусственное магнитное поле в катушке и на поверхности под ЛКП. Толщина определяется силой их взаимодействия. Плюс в возможности измерять ЛКП даже на поверхностях, выполненных из пластика, алюминия и пр.;
- Ультразвуковой. Прибор генерирует ультразвуковые волны, которые отражаются от поверхности под краской. В зависимости от того, с какой скоростью сигнал возвращается, определяется толщина. Погрешность не превышает 3%. Но такие приборы дорогие и сложные в обслуживании;
- Лазерный. Создает лазерный луч. Точность определения 100%. Но такой толщиномер самый дорогой, имеет солидные размеры. Актуален лишь в условиях профессионального производства и на конвейерах.
Какой из них выбрать, решайте сами.
Если учитывать точность, стоимость и удобство работы, то самыми предпочтительными для личного пользования будут ультразвуковые и электромагнитные приспособления. Хотя некоторые модели дорогие и покупать их для личного пользования нецелесообразно, всегда есть вариант взять в аренду.
Хотите, можем составить рейтинг, включающий в себя лучшие толщиномеры. Если вам нравится такая идея, пишите в комментариях.
Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте отзывы, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям про наш проект!
что такое толщиномер, разновидности, принцип действия, как выбрать прибор для измерения ЛКП автомобиля
Если вы решили приобрести подержанный автомобиль, то существенную помощь в этом начинании вам может оказать прибор для измерения покраски. Это устройство определяет толщину ЛКП авто, поэтому и называется дефектоскопом лакокрасочного покрытия.
Часто применяются и такие термины, как сканер, тестер, толщинометр, устройство для определения толщины краски, прибор «Антишпаклевка», цифровой прибор для проверки кузова и пр.
Разновидности устройств и их функции
Существует два типа подобных приборов:
- модель 113 измеряет толщину лакокрасочного покрытия на магнитных видах металлов и сплавов, таких как железо, сталь и пр.;
- модель 115 производит точные замеры толщины ЛКП электропроводящих немагнитных и магнитных металлов, например, алюминия и железа.
Принцип работы устройства обоих типов состоит в определении расстояния от его датчика до металла кузова и выведения снятых данных на дисплей.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопросТак измеряется толщина всех покрытий неметаллического происхождения: краски, лака, резины, пластика, шпаклевки, нанесенных на металл кузова. Благодаря этому, вы можете понять, перекрашивалась автомашина или нет.
Прибор модели 113 применяется:
- для замера толщины слоя краски на металлических элементах авто;
- для выявления битых мест кузова;
- для определения шпаклеванных поверхностей машины и толщины шпаклевки;
- для измерения толщины покраски на поврежденных и отремонтированных участках авто;
- для выявления рихтованных поверхностей кузова;
- для определения перекрашенных элементов на машине.
Вы можете замерить толщину лакокрасочного покрытия на различных участках автомобиля. Таким образом, становится ясно, был ли он перекрашен и шпаклеван.
Прибор поможет вам узнать состояние автомобильного кузова, были ли нанесены свежие слои лака, дополнительные слои краски, определить шпаклеванные участки и их толщину.
Ультразвуковой цифровой прибор для определения покраски автомобиля модели 115 обладает теми же функциями, что и модель 113, но производит измерения любых покрытий как на магнитных, так и немагнитных металлах.
Интересное! Устройство этой модели устанавливает в автоматическом режиме материал проверяемого основания и настраивается на нужный тип измерений, показывая это на своем дисплее надписями «Ferr» (железо) либо «Non-Ferr» (алюминий).
О работе измерителя толщины лакокрасочного покрытия
Работать с данными устройствами очень легко, они предельно просты в эксплуатации. Включив сканер, просто приложите его к проверяемой поверхности и он, спустя 1-3 секунды, выдаст точные параметры толщины слоя краски в микронах.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопросПрибор позволяет производить и беспрерывный замер. Если вы захотите выявить переход крашеных элементов авто, просто проведите сенсором устройства по поверхности.
Таким образом, тестер укажет фактическую толщину лакокрасочного покрытия на проверяемом участке, это даст возможность определить перекрашенные места кузова, а также их переходы при локальном ремонте ЛКП.
Чтобы понять степень точности толщинометра, достаточно сказать о том, что толщина человеческого волоса, в среднем, равна 50 микрон, алюминиевой же фольги всего 30 микрон. 1 микрон составляет 0.001 мм, то есть 1000 микрон равны 1 миллиметру. Заводская покраска, имеющая расхождения по всей поверхности кузова в 10 микрон, признается качественной.
Отклонения в равномерности слоя покраски на автомашине в 50-100 микрон говорит о том, что элемент был перекрашен. Обычно толщина заводского лакокрасочного покрытия, в зависимости от изготовителя автомобиля, равна 70-135 микрон и варьируется по его поверхности не более, чем на 10-20 процентов.
Полезное! Прибор для проверки покраски авто измеряет толщину покрытия от 0 и до 1000 мкм, что дает возможность выявить не только перекрашенные, но шпаклеванные толстым слоем элементы кузова.
Как пользоваться прибором для измерения толщины автоэмали?
Начните с подготовки устройства. В его комплект входит калибровочный набор, сделайте контрольный замер пленки, зафиксировав размер на шайбе (заранее с нее удалите защитный слой), так вы убедитесь, что тестер правильно видит толщину.
Если отклонения от эталона с показанным на нем параметром больше 5-7 мкм, лучше всего откалибровать устройство. Затем можете приступать к замерам.
Если вы уже выбрали модель автомашины, которую хотите купить, то постарайтесь осуществить проверку лакокрасочного покрытия не в условиях рынка, а в салоне либо на стоянке. После замеров вы узнаете, какова заводская толщина ЛКП, а также поймете, что краска на каждом элементе была нанесена равномерно, с отклонениями всего в 10-15 мкм.
Полученную информацию вы сможете использовать при приобретении автомобиля выбранной модели.Производите замеры, начав с крыши авто, на каждом элементе – по несколько замеров.
Справка! Учитывайте, что разбег показаний на отдельной детали не должен быть более 10-15 мкм, на всем же автомобиле – 20-25 микрон.
Проверяя боковые части, произведите замеры и на нижних участках кузова, так как большинство повреждений происходят от уровня бампера, а также ниже него, кроме этого – на краях крыльев и порогах.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопросСледует помнить, что толщина краски на элементах автомобиля из цветных металлов может чуть-чуть отличаться от толщины ЛКП на деталях из черных металлов.
Полезное видео
Посмотрите сравнительный обзор различных толщиномеров:
ПредыдущаяОборудованиеВыбор шлифовальной машинки для автомобиля
Толщиномеры для определения толщины ЛКП автомобиля
Одним из ключевых параметров оценки общего технического состояния любого подержанного автомобиля является состояние его кузова, и это касается не только тех дефектов, которые видны невооружённым глазом, но и так называемых скрытых повреждений. Определить эти скрытые повреждения можно посредством оценки толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова автомобиля, и наверняка многие из вас не раз видели в руках профессиональных перекупщиков подержанных авто специальные приборы, при помощи которых они за считанные минуты определяют целая машина, либо «битая».Эти приборы называются толщиномерами и с их помощью действительно можно узнать много интересного о прошлой жизни того либо иного автомобиля. В данной статье пойдет речь о толщиномерах: их основные разновидности, методы определения толщины лакокрасочных покрытий автомобиля и способы применения.
Вовсе не обязательно быть профессиональным перекупщиком для того, чтоб освоить применение толщиномеров, поскольку их использование оправданно даже в том случае, если вы решили купить б/у автомобиль для себя. В силу этого хотелось бы подробнее поговорить о основных разновидностях подобных приборов и о методиках работы с ними.
Первым делом хотелось бы раскрыть тему того, каким образом с помощью толщиномера можно определить была ли машина «битая» либо нет. Дело в том, что толщина заводского слоя краски на всех кузовных деталях большинства автомобилей, как правило, колеблется в пределах от 0.7 до 1.8 миллиметров и если показания прибора находятся в этих пределах, вы можете быть уверенны в том, что та либо иная деталь не перекрашивалась. В том же случае, если автомобиль побывал в ДТП, но был восстановлен и подкрашен, необходимо знать, что это сделать невозможно без нанесения на восстанавливаемую поверхность слоя шпаклёвки, что в значительной степени увеличивает общую толщину лакокрасочного покрытия.
Поэтому, если прибор показывает, что общая толщина покрытия превышает 2-2.5 миллиметра, то это служит надёжным сигналом о том, что данный автомобиль побывал в аварии.
Теперь хотелось бы поговорить о том, каких видов толщиномеры существуют на сегодняшний день и какие из них наиболее практичны в использовании. Следует отметить, что в настоящее время существует достаточно много видов толщиномеров, работа которых основана на различных принципах, но для оценки толщины лакокрасочного покрытия автомобилей более всего пригодны три типа: электромагнитные, вихретоковые и ультразвуковые. Каждый из этих типов имеет как достоинства, так и недостатки, в силу чего о них следует рассказать по отдельности.
Электромагнитные толщиномеры являются достаточно практичными и надёжными приборами, основным достоинством которых можно считать высокую точность измерений. К их недостаткам можно отнести тот факт, что измерения доступны лишь для железосодержащих поверхностей. Любые цветные металлы либо пластик таким толщиномерам, как говорится, не по зубам.
Вихретоковые толщиномеры справляются с измерениями толщины покрытия на любых металлах, однако лучше всего они работают лишь с теми из них, которые обладают повышенной токопроводимостью и это, кстати, является их основным недостатком. Данные приборы обладают отличной точностью измерения для поверхностей из таких металлов как, например, алюминий, но для железа этот параметр оставляет желать лучшего.
Ультразвуковые толщиномеры являются наиболее универсальными, поскольку с их помощью можно проводить измерения толщины слоя краски не только на металлических поверхностях, но также на пластике, композитных материалах и даже на керамике. С их помощью возможно с высокой точностью измерить толщину покрытия не только на кузовных деталях автомобиля, но и на пластиковых бамперах, карбоновых вставках и прочих декоративных элементах. Приборы данного типа лучше всего подходят для профессиональной деятельности и основным их недостатком можно считать лишь относительно высокую стоимость.
Ну и в заключении хотелось бы коротко описать метод применения толщиномера для оценки состояния кузова автомобиля, который сводится к следующим действиям: прикладывая контрольную часть прибора к каждой кузовной детали необходимо следить за показаниями индикатора. Начинать измерения следует с одного из передних крыльев, последовательно обходя вокруг машины. Каждую из деталей следует измерить минимум в 4-х точках, при этом уделяя особенное внимание вертикальным стойкам и крыше.
В том случае, если показания прибора в каком либо месте превышают заводскую норму, необходимо увеличить число контрольных точек для того, чтобы выявить площадь повреждения и его тяжесть, которая прямо пропорциональна слою нанесённой шпаклёвки.
Видео: как выбрать толщиномер
Простые и понятные рекомендации по выбору автомобильного толщиномера лакокрасочных покрытий автомобиля.Как выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия для автомобиля
На конкретный момент времени практически все фабричные и заводские изделия, а также – строительные конструкции, обладают лакокрасочным покрытием, которое в сокращении имеет такую аббревиатуру, как ЛКП. Несомненно, что подобное покрытие, это, в некотором роде, для усиления внешневидовой привлекательности.
Но, тем не менее, главное предназначение лакокрасочного покрытия в том, чтобы сохранить именно предмет и его корпус в первозданном виде на как более длительный срок. Как и многое, конкретное покрытия, а точнее – его толщина, обладает собственными нормативами и имеются определенные требования к толщине ЛКП. Для того, чтобы контроль был наиболее оптимальным, придуманы приборы – толщиномеры ЛКП, тест толщины ЛКП при использовании которых дает наиболее точные результаты.
Смотрите в видео ниже, как правильно выбрать толщиномер.
Толщиномеры бывают разнообразных назначений и используются практически повсеместно. Есть толщиномеры для строительной отрасли, судостроения и морского и речного транспорта, а также, наиболее распространенные – толщиномер ЛКП лакокрасочных покрытий на автомобиле.
Читайте, как правильно выбрать толщиномер лакокрасочных покрытий.
А также о том, как правильно заменить зеркала заднего вида.
Для чего необходим толщиномер ЛКП
Описываемое устройство необходимо для измерения толщины слоя оболочек, которые покрывают, либо же – обволакивают, металлическую и иные основы. Он используется для измерений толщин:
- Лаков и красок;
- Шпатлевок и грунтовых покрытий;
- Резиновых, полимерных и стеклянных наслоений.
В автомобильной индустрии он необходим для того, чтобы не пропустить тот момент, когда становится необходимой смена краски на каркасе, а также – для проверки толщины нанесенного слоя лакокрасочного покрытия. Имеется несколько вариаций:
- Толщиномеры ЛКП магнитные – это наиболее простая вариация и, за счет этого – наиболее дешевая по собственной стоимости. Внутри его присутствует постоянный магнит, который соединен со стрелкой. Его точность измерения +-10%.
- Толщиномер электромагнитный – более сложный по собственному устройству и дорогостоящий. Источник его питания отвечает за создание некоторого электромагнитного поля, которое впоследствии, при проведении замеров, замыкается на металлической поверхности – измерение происходит за счет магнитной индукции.
- Толщиномер вихретоковый – принципиальное устройство прибора заключено в возможности создания переменного магнитного поля на поверхностях токопроводящего материала. Прибор создавался для измерения слоя покрытия на алюминиевых конструкциях.
- Толщиномеры ЛКП, цена которых наиболее велика, но и которые, при этом, обладают наибольшим классом точности – это толщиномеры, работающие на основе ультразвуковых волн. Они могут измерять толщину покрытия на любом из видов материалов, а не только на материалах – проводниках электрического тока. Они прекрасно подходят для измерений толщины ЛКП диэлектриков – пластмассы, к примеру. Класс точности измерений достаточно высок и составляет порядка 97%. Погрешность – всего 3%.
Опубликовано: 09 января 2017
Толщиномер – прибор для определения покраски автомобиля. Характеристики и типы тестеров.
Казалось бы, зачем обычному автолюбителю покупать толщиномер для определения слоя краски нанесенного на кузов авто? Но на самом деле такой прибор поможет в случае покупки б/у автомобиля, с помощью него вы узнаете, красился ли кузов, наносилась ли шпаклевка, и уже на базе полученной информации будете решать, покупать машину или нет, либо же торговаться с продавцом.
Такой тестер вам нужен будет редко, если вы не часто меняете свои автомобили, поэтому его можно вполне взять в аренду, но знать принцип его работы и основные характеристики желательно, чтобы грамотно провести проверку ЛКП автомобиля и в итоге не потерять своих денег.
Как работает прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля?
Содержание статьи
Принцип работы тестера заключается в измерении толщины слоя материалов, которые нанесены на металлическую подложку. На экран толщиномера выводиться значение расстояния от датчика прибора до металла. Все не металлические слои будут попадать в общее значение толщины, в частотности это лак, краска, грунтовка, пластик, шпаклевка, резиновые напыления и прочее. Анализируя данные значения, вы сможете определить, подвергалась ли машина кузовному ремонту или же на ней заводское лакокрасочное покрытие.
Простота работы с этими приборами позволяет за несколько минут провести полную проверку авто толщиномером, и сразу получить результат. Для оценки вы просто прикладываете прибор к кузову авто нажимаете кнопку и через 1 – 3 секунды на экране отобразится толщина а микронах. Некоторые модели позволяют осуществлять беспрерывный замер, проводя тестером по кузову. Таким образом, можно определить места локальной покраски и переходные участки, если такие имеются. Обычно в комплекте с толщиномером ЛКП автомобиля идут и калибровочные детали, в виде фольги или прочих элементов, которые имеют заранее известную толщину, и вы можете, ориентируясь на эти значения правильно настроить прибор.
1 микрон(µm) = 0,001мм. 1000 микрон = 1 мм.
Толщина заводского слоя лакокрасочного покрытия также не совсем равномерна и может частично меняться по ходу проведения замеров, но эти отклонения не должны быть больше 10 – 15 микрон. Если значения выше на 50 – 100 микрон, это уже повод говорить о том, что кузовная деталь крашена.
Стандартное значение ЛКП различных производителей авто колеблется в пределах 60 – 150 микрон в зависимости от марки машины, а сами отклонения от этих значений считаются в норме если они не превышают 10-20% от этих показателей. Такие приборы позволяют, измерят толщину в пределах 0 – 2000 микрон (бывает и больше), что помогает определить и места, на которые наносилась шпаклевка.
Обычно толщиномеры для автомобильной краски работают от аккумуляторов, и средний срок активной работы составляет 7 – 8 часов, после чего потребуется подзарядить источники питания.
Виды толщиномеров
Осуществляя выбор толщиномера для проверки авто, нужно знать на какие группы разделяют эти приборы. На современном рынке представлены три основных типа, которые отличаются по способу подачи и приема сигнала для получения значения толщины.
- Магнитные. В их основе лежит магнит, и прибор оценивает степень притяжения данного магнита к поверхности. Чем тоньше слой ЛКП, тем более сильное притяжение. Магнитные тестеры разделяют на индукционные и магнитоотрывные. Индукционные тестеры могут измерять покрытия в диапазоне 5 мкм до 50 мм. Погрешность измерений в пределах 3% – 5%. Обычно такие устройства оборудуют экраном и шнуром для подключения к ноутбуку. Все приборы, которые используют магнитное поле, маркируют буквой F.
- Универсальные. Этот тип приборов для проверки авто на покраску является наиболее востребованным, поскольку помогает определить товщину краски не только на металлических поверхностях, но и на тех, что не магнитятся по типу алюминия и других сплавов. В нем реализованы две технологии: электромагнитная индукция (для авто с железным основанием корпуса) и вихретоковой способ определения толщины ЛКП для оснований из меди, алюминия и других сплавов. Вихретоковой способ в своей основе использует эффект, вызываемый токами Фуко. Данный вид приборов имеет маркировку N, а универсальные тестеры соответственно обозначаются как FN. В основе универсального оборудования лежит датчик автоматического определения типа материала и использования нужной технологии. Стоимость таких устройств выше, чем первого типа, поскольку они технологически сложнее.
- Ультразвуковые. Используются чаще всего в промышленности и могут определять толщину практически любого типа материалов, за счет считывания ультразвуковых колебаний. Отраженная от поверхности волна считывается датчиком, установленным в приборе, и преобразовывается в электрический сигнал. Итоговые показатели выводятся на экран. Погрешность измерений таким оборудованием составляет 2% – 3%.
Несколько вариантов толщиномеров ЛКП различных вида
Мы сделали небольшую подборку тестеров, которые можно купить на рынке, вы можете ознакомиться и выбрать наиболее подходящее для вас решение. К тому же, мы укажем примерно, сколько стоит толщиномер. Если стоит вопрос где можно купить такое оборудование, то можно заказать в интернете в отечественных магазинах, либо напрямую с Китая, с того же Aliexpress.
Etari ET-110
Это электромагнитный толщиномер, который разработан российскими и немецкими специалистами. Изготавливается в Тайване. Способен измерять покрытия до 2000 микрон. При работе с алюминиевыми или другими немагнитными подложками, будет выдавать некорректный результат. Температурный диапазон работы -25 до +50 градусов. Прибор оснащен экраном и меню, а также имеет подсветку, которая помогает считывать данные с дисплея даже в темное время суток. Помимо основного функционала имеется встроенная ультрафиолетовая лампочка, которая поможет проверить подлинность купюр.
Примерная стоимость – $110 – $115.
Etari ET-111
Универсальный толщиномер. Может измерять покрытия магнитных оснований до 2000 мкм, а немагнитных до 1000 мкм. Также, как и предыдущая модель, тестер оснащен экраном с подсветкой, работает в температурных режимах -25 до +50 градусов.
Примерная стоимость – $135 – $140.
ADA ZCT 777 A00161
Также, универсальный тип толщиномера для замера ЛКП. Замеряет показатели, как на магнитных, так и немагнитных основаниях. Имеет встроенную память на 320 последних замеров. Помимо моно режима, может работать и непрерывно, помогая находить локальную покраску. Функционирует по принципу магнитной индукции или вихревого тока. Можно выбрать единицы измерения либо мкм, либо мм. В комплекте есть источники питания, калибровочные детали и ПО для подключения к компьютеру.
Примерная стоимость – $135 – $140.
CHY-115
Универсальный тип прибора для замера ЛКП автомобиля. Может измерять толщину, как на магнитной основе, так и на цветных металлах. Имеет автоматический режим определения материала подложки и функцию непрерывного замера. Также из плюсов это функция памяти на 255 тестов, четырехразрядный ЖК-дисплей с функцией энергосбережения.
Примерная стоимость – $130.
ТЭМП-УТ1
Это промышленный тип ультразвукового толщиномера. Используется для измерения толщины однородных материалов (металлов, сплавов, чугунов, неметаллов, пластиков, резины и других). При каждом замере нужно настраивать прибор и делать его калибровку согласно исходным данным. От аккумуляторов можно работать около 1 года. Дружественный интерфейс меню и простой режим настроек.
Примерная стоимость – $730.
В этой статье мы рассмотрели, как работают толщиномеры, их основные виды и привели несколько вариантов, которые можно купить на рынке. Напишите, пожалуйста, каким прибором для определения толщины ЛКП пользуетесь вы. Заранее благодарны за обратную связь.
Руководство по выбору тестера толщины автомобильной краски
Перед тем, как выбрать прибор для определения толщины лакокрасочного покрытия для автомобилей, вы можете понять характеристики и рабочие характеристики прибора, исходя из следующих аспектов, чтобы убедиться, что приобретенный прибор для определения толщины лакокрасочного покрытия соответствует потребностям и даже превышает соотношение цены и качества.
1. Точные данные измерений и хорошая стабильность
Точность и стабильность данных измерения толщиномера автомобильной краски также определяют, можно ли правильно оценить предыдущий ремонт подержанного автомобиля в более поздний период.Поэтому рекомендуется выбирать тестер толщины краски, который при покупке гарантирует, что он пройдет проверку авторитетным институтом измерений.
2. Быстро отвечать и отображать данные
Скорость срабатывания измерителя толщины краски также является интервалом измерения. Обычный тестер толщины краски для автомобилей имеет интервал измерения около 1 с, в то время как лучший тестер толщины краски имеет интервал измерения всего 0,5 с. Нет необходимости ждать измерения.Опыт двух интервалов измерения совершенно разный.
3. Износостойкость — длительный срок службы
При измерении прибором для определения толщины лакокрасочного покрытия износ датчика неизбежен. Следовательно, чтобы гарантировать, что прибор для определения толщины лакокрасочного покрытия можно использовать в течение длительного времени, мы должны выбрать прибор для определения толщины краски, оснащенный датчиком высокой твердости и износостойкости, например рубиновым датчиком, который уступает только алмазу твердость.
4. Маленький размер и удобство переноски
Если пользователю часто требуется тестировать подержанные автомобили на открытом воздухе, также потребуется измеритель толщины автомобильной краски.Размер слишком велик для переноски, поэтому рекомендуется сравнить размер инструмента при выборе измерителя толщины краски.
5. Может считывать и хранить данные через мобильное приложение
Если вам нужно сохранить данные измерений, вы можете использовать Bluetooth-измеритель толщины краски.
6. Может использоваться в обычных условиях при сверхнизких температурах
Обычные автомобильные измерители толщины краски не могут отображать данные измерений при использовании при низких температурах. Специально для пользователей в холодных регионах, если вам нужен измеритель толщины краски, который можно использовать круглый год, рекомендуется выбрать модель, способную выдерживать низкие температуры.
О чем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорит толщиномер краски
разбирается в показаниях!
Автор: Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Об авторе
Последнее обновление: 16 июля 2020 г.
Привезено вам:
- Для вашего автомобиля не существует «заводской» толщины — заводские показания могут сильно различаться между панелями (и даже внутри одной панели).
- Не существует «универсального» номера, которого следовало бы придерживаться при сравнении показаний.
- Если вы ищете «что-то большее», чем определенное число, вы делаете это неправильно — особенно если считаете, что это применимо к любому автомобилю
- Почему некоторые панели на старых автомобилях показывают значительно более высокие показания, чем остальная часть автомобиля
- Различные цвета и формы поверхности дают разные показания
- Почему показания могут сильно отличаться в зависимости от модели года выпуска и производителя
- Перекрашенная панель может быть не такой высокой, как вы думаете
- Почему никогда не следует полагаться только на толщиномер краски
Самое главное, что NOC объясняет , на что следует обращать внимание на при проведении измерений на транспортном средстве.
Хотя эти датчики могут ускорить работу, они также могут усугубить путаницу и привести к неточным выводам. Тем не менее, из этой статьи все упростит для понимания, поэтому вы будете более уверены в полевых условиях при покупке автомобиля своей мечты. В сочетании с нашей статьей о проверке оригинальной краски у вас будет вся необходимая уверенность, чтобы отличить оригинальную краску от повторной краски.
на что обратить внимание
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА
Вот как правильно сравнивать показания панели на автомобиле:
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТАНа самом деле, большинство перекрашенных панелей, которые я измерил, будут иметь значение 200 микрон или больше.Некоторые из них могут быть такими же смешными, как 350 или 400 (предел — небо), а некоторые могут показывать даже GTI на 148 микрон. Проведя тысячи измерений , я могу сказать вам по опыту, что разница в 40 микрон или выше между соседними панелями (измеренная на сопоставимых поверхностях) — это красный флаг, особенно для современных автомобилей. Это побудит меня глубже изучить признаки лакокрасочного покрытия (где я обычно их и нахожу. Толщина краски зависит от множества переменных, и по этой причине я никогда не полагаюсь только на показания датчика).Окончательная проверка всегда проводится визуальным осмотром на предмет наличия лакокрасочного покрытия.)
И подождите минутку, если автомобиль так равномерно окрашен на заводе, то почему тогда должно быть отклонение от ? (иногда до 35 мкм и более)?
показания различаются в зависимости от того, где вы снимаете измерения
Этому есть несколько объяснений.
При покраске автомобиля в первую очередь необходимо покрасить труднодоступные места (например, косяки дверей, моторный отсек и водосточные желоба багажника).Это одна из немногих процедур окраски, выполняемых вручную (хотя производители постепенно переходят на 6-осевые роботизированные распылители для этой работы). В любом случае излишек спрея от этой процедуры неизбежно попадет на основные внешние поверхности (боковые панели, крылья, стойки C и т. Д.). Этот избыточный распылитель увеличивает общую толщину готовой окраски, поэтому в этих областях обычно получаются несколько более высокие значения:
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТАКроме того, хотя заводские аппликаторы для нанесения краски (известные как распылители с электромагнитным колоколом) являются самыми передовыми в отрасли, они не идеальны.Есть несколько распылителей, окрашивающих автомобиль одновременно, поэтому панели кузова могут получать неравномерное перекрытие от соседних распылителей (избыточное распыление). Несмотря на то, что заряженный корпус притягивает противоположно заряженную краску из распылителя, это не гарантирует, что краска равномерно покроет всю панель (хотя это довольно близко). И хотя распылители могут достичь невероятной скорости переноса в 90% (% краски, покидающей распылитель, которая фактически попадает на панель), все еще есть 10%, которые теоретически могут попасть в любое место на машине, когда она осядет.Это легко приведет к ошибочным показаниям глубины лакокрасочного покрытия по всему кузову, но при тщательном контроле качества мы говорим только о том, что на современных автомобилях не более 35 микрон.
Кроме того, современный автомобильный дизайн состоит из совершенно разных форм и изгибов всего кузова (даже внутри одной панели). Краска затвердевает по-разному в зависимости от формы панели из-за силы тяжести, что приводит к несоответствию показаний на разнородных поверхностях.
Во время запекания краска растекается и оседает в процессе отверждения.Краска, застывающая на плоской горизонтальной поверхности, не должна сопротивляться гравитации, как краска на вертикальной поверхности. Уменьшение контроля потока по бокам автомобиля означает, что краска будет слипаться по частям и образовывать апельсиновую корку, что приводит к большим колебаниям толщины по сравнению с горизонтальными панелями. Это одна из многих причин, по которым вы видите ярко выраженную апельсиновую корку по бокам автомобиля чаще, чем на капоте, крыше или крышке багажника. Итог: ожидайте увидеть разные показания на разных поверхностях автомобиля.
Автомобили с порошковым покрытием более однородны и имеют большую толщину пленки
Окраска автомобиля обычно состоит из 5 слоев: фосфат, E-покрытие, грунтовка, базовое покрытие и лак. Некоторые производители наносят грунтовочный слой с помощью порошкового покрытия, которое легко может быть вдвое толще стандартного водоразбавляемого грунтовочного слоя (60 мкм по сравнению с ~ 30 мкм для грунтовок на водной основе). В результате получается лучшая пленка и повышенная стойкость к сколам. Ferrari, один из самых известных производителей, использующих эту технологию, создает автомобили с самой высокой толщиной лакокрасочного покрытия в отрасли.С тех пор, как итальянская марка начала использовать порошковые грунтовки в 2004 году, типичная толщина краски составляла от 150 до 200 микрон почти на всех их автомобилях. California T в Rosso Corsa , например, после отверждения имеет минимальную толщину 200 микрон. (Такие модели, как Ferrari F40, которая была известна своей ультратонкой краской, являются исключением — это было результатом тактики экономии веса в конце 80-х).
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТАтолщина зависит от цвета
Восстановите эти рок-фишки! Есть причина, по которой производители прилагают усилия к тому, чтобы поставлять к дилеру карандаши для подкраски.Он предназначен не только для косметического ремонта — он предназначен для закрытия открытых участков металла и предотвращения ржавчины.
эволюция толщины краски за годы
На самом деле, исходя из личного опыта, я обнаружил, что только в ~ 2007 модельном году большинство обычных автомобилей постоянно имели диапазон 100–140 микрон (это соответствует примерно 9–16 кг краски на автомобиль). К этому времени все производственные цеха окраски были комфортно переведены на водоразбавляемую, и на данный момент технологии уже достаточно продвинулись, чтобы решить вышеуказанные проблемы и уменьшить толщину краски до нынешней.За некоторыми исключениями, современные лакокрасочные покрытия редко когда-либо превышают 190 микрон, будь то порошковые или водоразбавляемые. Большинство остается в диапазоне 100–140 микрон.
Толщина была уменьшена, поскольку прозрачные лаки стали тверже, прочнее и устойчивее к ультрафиолетовому излучению, поэтому для обеспечения необходимой защиты требуется меньше пленки. Цветные грунтовки и тонированные прозрачные лаки обеспечивают лучшее покрытие при меньшем количестве краски. Кроме того, современные роботы могут наносить один слой настолько равномерно, что толщину покрытия можно дополнительно уменьшить, сохраняя при этом такое же покрытие, как при окраске в прошлом.Стоимость владения таким оборудованием также снизилась, что позволило практически всем автопроизводителям воспользоваться этой технологией.
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТАВ: Как я могу определить, было ли нанесено порошковое покрытие на новый автомобиль?
A: Вам необходимо выяснить, на каком сборочном заводе был построен ваш автомобиль. Когда вы его найдете, зайдите на веб-сайт сборочного завода, где вы обычно найдете временную шкалу, когда были реализованы определенные достижения в области технологий (поиск в Google тоже обнаружит это). Тот факт, что автомобильная компания внедряет новую технологию окраски в год X, не означает, что каждый завод получит эту новую технологию немедленно (обычно сначала она внедряется только на 1-2 заводах).Производителям требуется лет и , чтобы обновить все свои лакокрасочные цеха до новых технологий. Например, Toyota представила краску на водной основе в 1992 году. на своем заводе в Великобритании, а затем на линии № 2 на своем заводе в Кентукки (TMMK) в США в 1993 году. Только в 2000 году Toyota начала использовать водоразбавляемую краску. краска на заводе в Такаока в Японии, и только в 2005 году был завершен переход на воду на всех заводах по всему миру. Было много моделей Toyota 90-х и 2000-х годов (включая MKIV Supra), которые не использовались и не получали краски на водной основе на протяжении всего своего производственного цикла.
почему перекрашенные панели читаются выше заводской краски?
Перекрашенная панель всегда будет иметь более толщину краски, чем заводская краска. Электромагнитные колпачковые распылители наносят заряженную краску на противоположно заряженный кузов автомобиля, в результате чего скорость переноса составляет 90% + (у большинства обычных пистолетов HVLP скорость переноса составляет 40%). Такая высокая скорость переноса означает, что на один слой тратится меньше краски, а в сочетании с заряженной поверхностью, притягивающей краску, как магнит, одно нанесение базового покрытия — это все, что необходимо для обеспечения равномерного покрытия всей панели при достижении превосходной глубины и блеска.Для сравнения, автомастерским требуется 2-3 базовых слоя для достижения такого же покрытия и блеска.
В заводских цехах окраски также используются такие методы, как колеровка грунтовки и прозрачного лака в дополнение к цвету базового покрытия, что дополнительно снижает количество краски, необходимой для покрытия панели. Меньше краски означает меньшую стоимость для производителя, а отдел покраски применяет такое равномерное покрытие, что толщина пленки будет составлять всего 100 микрон, при этом он будет выглядеть блестящим (да, блестящим … без всей апельсиновой корки.Это тема , заработавшая отдельную статью) .
Так вот, это не оскорбление для индустрии лакокрасочных покрытий — они проделывают фантастическую работу, учитывая то, с чем им приходится работать. Их не так беспокоит обеспечение как можно более тонкого слоя — конечная цель — добиться соответствия качества ремонта остальной заводской окраске, а для этого требуется несколько слоев. В результате получается лак, который выглядит не хуже заводской краски.
Общий вопрос: Влияет ли температура краски на мои показания?
Ответ: Технически да, но разница в толщине краски (современные автомобили) между жаркими и холодными днями составляет всего около двух микрон.И угадайте, какова точность большинства измерителей глубины краски? Плюс-минус 2–3% точности, что при считывании 150 микрон дает +/- 3 микрона! Так что не беспокойтесь об этом!
Общий вопрос: При измерении моей машины одна или несколько панелей кузова показывают показания, указывающие на перекраску. Тем не менее, я купил машину совершенно новой, сразу после партии, и никогда не красил. Что здесь не так?
Ответ: Возможно, у вас не было покраски в вашей собственности, но, скорее всего, это сделали дилерский центр или перевозчик, прежде чем они продали его вам;) Узнайте, почему эта проблема встречается чаще, чем вы думаете.
Автор:
Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Последнее обновление статьи: 16 июля 2020 г.
Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), проработал более 12 лет в бизнесе покупки и продажи автомобилей — половина из них была посвящена бизнесу классических автомобилей / спортивных автомобилей. Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был чрезмерно сосредоточен на обучении коррекции окраски и проверке автомобильных лакокрасочных покрытий, работая вместе с ветеранами-дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours.Годы реальной практики и применения дали ему опыт в выявлении неточностей и мифов, которые широко распространены при проверке подлинности окраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в качестве коммерческой тайны, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими подробностями, которые он узнал, чтобы помочь просвещать сообщество коллекционеров автомобилей и, в конечном итоге, пролить более яркий свет на автомобили, действительно окрашенные в оригинальную краску.
Ведущие производители покрытий в мире (BASF, Axalta, PPG, а также поставщики инструментов для оценки красок, такие как BYK) тратят сотни тысяч долларов на проведение испытаний, тематических исследований и других форм исследований.Этот материал предоставляется автопроизводителям, чтобы помочь им понять, почему им нужно вкладывать средства в свои инструменты и оборудование, что поможет сэкономить деньги в покрасочном цехе и произвести более привлекательный продукт. Большая часть этого материала доступна в Интернете в виде учебников, брошюр, статей и многого другого. Несмотря на то, что NOC является высокотехнологичным, глупая одержимость знаниями по этой теме означает, что мы анализируем практически все, что можем, выбираем интересные вещи и выделяем это в наших статьях.Ниже вы найдете некоторые материалы, использованные в этой статье:
Дополнительные источники статей:
Штрейтбергер, Ханс-Иоахим и Дессель, Карл-Фридрих. Автомобильная краска и покрытия, 2-е издание. WILEY-VCH Verlag GmBH & Co, 2008.
Штрейтбергер, Ханс-Иоахим и Гольдшмидт, Артур. Справочник BASF по основам технологии нанесения покрытий, 3-е пересмотренное издание. Vincentz Network, март 2018 г.
Исследования пленкообразования и поверхностного натяжения порошковых покрытий
BYK Добавки и измерения: Введение в толщину пленки
Эволюция процесса нанесения покрытий на автомобильные кузова: обзор
BASF: Поверхность автомобиля: более высокий блеск и меньше царапин
… и многое другое! NOC невероятно гордится тем, что публикует только самую точную информацию с помощью надежных источников.Теперь, поскольку некоторые ссылки больше не активны, здесь размещены не все источники. Эти ссылки были удалены с сайта источника по неизвестным причинам. Тем не менее, NOC загружает и сохраняет все источники, использованные в каждом заявлении в этой статье. Это делается для всех статей на нашем веб-сайте, и NOC с радостью поделится этой информацией с общественностью. Ваше доверие — наш приоритет номер один.
— КОММЕНТАРИИ —
Измерение автомобильной краски с помощью цифрового измерителя краски
Итак, почему вы должны покупать и использовать измеритель толщины покрытия или цифровой измеритель краски, прежде чем вы решите купить автомобиль? вот почему все дилерские центры используют их и вам тоже!
Зачем вам нужен измеритель толщины покрытия именно сейчас!
В США ежегодно покупаются миллионы подержанных автомобилей, а на отдельных аукционах тысячи из них продаются за один день.В большинстве случаев покупатели не успевают определить реальную стоимость автомобиля. Иногда они получают меньше, чем заплатили.
Существует также множество пунктов осмотра транспортных средств, в том числе проверки качества краски и сопоставления его с зарегистрированной историей транспортного средства. По качеству краски можно определить типы повреждений краски и то, попадал ли автомобиль в аварию ранее.
В прошлом инспекторы и покупатели подержанных автомобилей полагались на визуальные подсказки, которые могли предложить замену панели или кузова.Они искали такие вещи, как чрезмерное распыление и плохая окраска отдельных частей автомобиля.
К сожалению, этот традиционный метод был не совсем практичным, и тонкие вариации текстуры, цвета и блеска не были обнаружены. Это если только покупатель не потратил много времени на то, чтобы внимательно изучить толщину автомобильной краски под разными углами и при естественном освещении. Методы визуального осмотра существенно неэффективны в плохую погоду и в плохо освещенных местах.
Что такое измеритель толщины покрытия
Измеритель толщины автомобильного покрытия — это инновационный прибор, который точно определяет качество лакокрасочного покрытия.В отличие от визуального осмотра, эти устройства обеспечивают поддающиеся количественной оценке и надежные результаты измерений, которые вы можете использовать для принятия решений во дворе.
Магнитные тестеры отрыва были первыми практичными и доступными инструментами для проверки красок, но у них есть множество недостатков. Их разрешение и точность сомнительны, и они бесполезны при определении толщины краски.
Традиционный магнитный метод предполагает, что толщина цинка постоянна, но ничто не может быть дальше от истины.Толщина цинкового покрытия будет различаться даже в пределах одной модели автомобиля из-за разных поставщиков компонентов кузова.
Лучший малобюджетный магнитный цифровой измеритель краски + обзор:
«Это крутой маленький тестер. Прикрепите магнитный наконечник к машине и медленно отъезжайте. Следите за цветовым кодом на стикере, и он подскажет, смотрите ли вы на перекрашенную область. Сначала найдите неокрашенную область, которая немного удержит магнит и задаст базовую линию.Он должен быть зеленым или около того. Затем передвигаемся по машине на повторную проверку. Он обязательно найдет перекрашенные участки, как на моей машине. Тот, о котором я не знал! »
Принципы измерения
Портативные электронные приборы обеспечивают наилучшее измерение толщины краски на кузове автомобиля с использованием различных принципов измерения.
Обычно принципы — это методы, используемые измерителем толщины для определения качества краски на различных типах кузовов автомобилей.Существуют различные методы измерения: ультразвуковой, вихретоковый и магнитный.
Но как работают разные техники? Можно ли использовать один метод для всех материалов кузова автомобиля?
Магнитный
Стальявляется магнитной, поэтому идеальным инструментом для измерения качества краски являются магнитные датчики, работающие в электронном или механическом режиме. Основными компонентами механических датчиков являются калиброванная пружина, постоянный магнит и градуированная шкала. Обычно механический инструмент определяет силу, необходимую для отрыва магнита от поверхности, тем самым определяя толщину покрытия.
Бюджетные измерители отрыва полезны при обнаружении наполнителей, таких как Bondo или другие типы наполнителей, ниже окрашенной поверхности.
Однако продавцы предпочитают электронные магнитные датчики. Они более эффективны в обеспечении согласованных показаний при использовании датчика постоянного давления. На электронные счетчики трудно повлиять, и вы можете быть уверены, что оператор не использует какие-то закулисные приемы, чтобы убедить вас.
В зависимости от модели электронного манометра вы можете найти устройства, которые сохраняют результаты измерений, анализируют и предоставляют распечатку.Вы получаете показания на четком цифровом ЖК-дисплее.
Вихретоковый
Если металл не является сталью, то подходящим методом измерения толщины автомобильной краски является вихретоковый метод.
Катушка внутри устройства обычно создает переменное магнитное поле, когда вы подносите ее к металлической поверхности. Он создает вихревые токи с их собственным противоположным электромагнитным полем, которое воспринимает вторая соседняя катушка.
Вихретоковые датчикипо внешнему виду и принципу действия аналогичны электронным магнитным счетчикам.Вы можете увидеть результаты на ЖК-дисплее, и у вас есть возможность распечатать сохраненные результаты.
Большинство устройств, представленных на рынке, объединяют в себе вихретоковый и магнитный ток.
Ультразвуковой
В отличие от прошлого, неметаллические подложки, такие как стекловолокно и пластик, в качестве материалов кузова автомобилей, теперь являются стандартными. Конечно, нельзя использовать вихревой или магнитный ток на стекловолокне или пластике. Вы используете более дорогое ультразвуковое устройство.
Устройство имеет ультразвуковой преобразователь, который пропускает импульс сквозь краску.Импульс отражается обратно и преобразуется в электрический сигнал, который сообщает вам толщину покрытия после анализа. Некоторые из устройств могут измерять отдельные слои в многослойном покрытии.
Лучший среднебюджетный цифровой измеритель краски + обзор:
«Отличный продукт. Корпус выглядит хорошо собранным, а кнопки — прочными. Он поставляется с футляром для хранения, аккумулятором, калибровочными пластинами для обеспечения точных измерений и удобных для чтения инструкций. Хорошая цена и простота использования.”
Как измерить и использовать толщину покрытия на автомобиле
Обычно все автомобили должны иметь одинаковую толщину покрытия. Любые изменения должны указывать на то, что краска смешивается, чтобы скрыть подкрашивание и ремонт. Иногда это могут быть крупные кузовные работы, такие как сварка вместе больших частей автомобиля.
Используйте измеритель толщины покрытия, чтобы определить одинаковую толщину по всему автомобилю. Сосредоточьтесь на всех швах и отметьте любые различия в толщине краски.
Как использовать показания толщиномера для определения автомобиля, попавшего в аварию
Поврежденные кузова всегда будут доставлять вам проблемы и сокращать срок эксплуатации автомобиля, как бы хорошо он ни был перекрашен. Независимо от причины, перекрашенный автомобиль может иметь пониженную стоимость при перепродаже. Повреждение ржавчиной или авария могут существенно увеличить затраты на ремонт автомобиля. Используйте толщиномер, чтобы определить, попадал ли когда-либо автомобиль в аварию.
Обычно панели, верхняя часть крыльев, багажник, капот и нижние края дверей подвержены ржавчине.Задние боковые панели, средняя часть крыльев и двери уязвимы для повреждений в результате несчастных случаев и ударов. Сосредоточьтесь на них.
Вы можете определить, был ли перекрашен автомобиль, сравнив толщину краски с исходной краской на крыше. С кровлей меньше всего шансов попасть в аварию.
Если вы заметили, что показания на этих частях автомобиля толще, чем на остальной части автомобиля, сделайте дополнительные измерения для проверки, а затем обратитесь за объяснением.Пластиковый наполнитель и несколько слоев краски, которые обычно используются для покрытия повреждений, дают более толстые показания.
Лучший более бюджетный цифровой измеритель краски + обзор:
«Я получил его, потому что мы с сыном искали Camaro 69 по разумной цене. Нашел тот, который выглядел великолепно, и продавец (который его покрасил) сказал, что тело было прямо под ним. Нашел в машине места, где было столько наполнителя, что счетчик даже не показывал бы! Так что для нас он окупился за одно использование! Не уверен, насколько точность сопоставима с гораздо более дорогими установками, но для кого-то вроде моего сына и меня, которые смотрят на подержанные автомобили, это бесценно! »
Заключение
Толщиномер автомобильного покрытия может предотвратить дорогостоящие и незапланированные расходы на покраску кузова.Для инспекторов толщиномер может предотвратить судебные иски и сохранить бизнес в будущем. Бесспорно, стоимость толщиномером краски относительно низким по сравнению с тем, что поставлено на карту.
Дилеру подержанных автомобилей, специалистам по страхованию, малярам и кузовным мастерам, среди прочего, понадобится толщиномер, чтобы помочь им принять правильные бизнес-решения.
Что измеритель толщины покрытия может рассказать о вашем подержанном автомобиле
Ежегодно в США продается около 40 миллионов подержанных автомобилей, а количество потребителей в среднем составляет около 6.75 лет между каждой покупкой автомобиля.Промышленность подержанных автомобилей — это постоянно расширяющийся рынок, и при таком стремительном росте может быть трудно понять, когда вы находите выгодную сделку на новом подержанном автомобиле, а когда вам следует идти пешком. далеко.
Покупка подержанного автомобиля дает несколько преимуществ — особенно слегка подержанного автомобиля «как новый» — и это может сэкономить вам много денег на самом автомобиле с учетом амортизации, а также уменьшения регистрационных сборов. и даже без налога с продаж, если вы покупаете у частного продавца.Особенно при покупке сертифицированного подержанного автомобиля вы можете найти достойное финансирование и иметь возможность воспользоваться гарантиями некоторых отличных производителей, которые могут сделать покупку подержанного автомобиля стоящим вашего времени.
Но есть и скрытые опасности с покупкой подержанного автомобиля. Основные проблемы могут возникнуть вскоре после того, как вы выедете со стоянки на своей «новой для себя» машине, и вы мало что можете сделать. Если вы приобрели машину у частного владельца или нашли новую для себя машину на автомобильном аукционе, скорее всего, вам не повезло, когда краска начнет изнашиваться или вы обнаружите скрытые проблемы, которые являются результатом старого столкновения.
При покупке подержанного автомобиля измеритель толщины покрытия может быть вашим лучшим другом, помогая определить, у каких автомобилей есть проблемы, которые могут испортить выгодную сделку.
Открытие истонченной или повторно покрытой лакокрасочной поверхностью
До создания измерителя толщины покрытия многие покупатели и продавцы автомобилей полагались на визуальный осмотр, чтобы гарантировать общее качество окраски каждого автомобиля. В зависимости от количества дневного света, дождя или других погодных условий, а также множества других факторов может быть трудно заметить небольшие отклонения в окраске невооруженным глазом.Такие вариации, как текстура, цвет и блеск, могут быть не сразу заметны и могут указывать на более крупный ремонт или проблему с самой окраской.
С помощью шкалы толщины покрытия гораздо легче обнаружить эти отклонения в лакокрасочном покрытии. С помощью магнитной индукции или вихревых токов (измеритель толщины покрытия может определить, насколько толстый слой краски и какая толщина находится под ним.
Если вы обнаружите проблемы с самой краской или более серьезные проблемы в результате столкновений и других ремонтов, лучше всего быть как можно более информированными при совершении крупной покупки, такой как автомобиль.
Ремонт скрытых столкновений
В прошлые годы поиск мест ремонта и проверка уровня качества лакокрасочного покрытия и кузова оставались на «испытание магнитом», при котором с помощью магнитов выясняется, куда были добавлены наполнители для ремонта кузова. Если магнит не прилипает к металлическому листу, должно быть, в прошлом был сделан ремонт.
Однако сегодня многие автомобили изготавливаются из нескольких материалов: алюминия, стали и даже из устойчивого к повреждениям пластика. Так называемый магнитный тест полезен только при проверке стальных частей автомобиля.Поскольку многие бамперы сделаны из пластика, это означает, что испытание магнитом будет бесполезным при обнаружении ремонта, который вообще был сделан на бампере.
Измеритель толщины покрытия полностью исключает догадки (и магниты) из уравнения, предоставляя вам надежные ответы и избавляя вас от хлопот по обнаружению проблем с механикой или кузовом вашего нового подержанного автомобиля, недели или месяцы после того, как вы сгоните его с парковки. Если использовались «Бондо» или другие наполнители кузовных панелей, их будет несложно найти.
Если вы знаете полную историю подержанного автомобиля, то меньше шансов, что позже вас ждут неприятные сюрпризы. Использование измерителя толщины покрытия дает вам дополнительную страховку и уверенность в том, что вы можете доверять своему подержанному автомобилю.
Хотя можно было бы надеяться, что каждый продавец раскроет информацию о столкновениях или других механических проблемах, использование измерителя толщины покрытия при транзакции дает вам дополнительное чувство безопасности, которому вы можете доверять своей новой покупке.
Если вы планируете приобрести подержанный автомобиль, нет лучшего чувства безопасности, которое вы можете получить, чем потратив время на проверку толщины кузова автомобиля, чтобы лучше понять историю автомобиля. сам автомобиль. Получение измерителя толщины покрытия — это небольшое вложение, которое может защитить вас, когда вы делаете большие вложения, такие как покупка нового автомобиля.
Хотите узнать больше о том, как измеритель толщины покрытия может помочь вам найти лучший и самый безопасный автомобиль для вас? Свяжитесь с нами сегодня.Наша команда экспертов может помочь вам выбрать правильный измеритель толщины покрытия, чтобы вы могли выбрать идеальный автомобиль.
Defelsko Толщиномер краски, измеритель толщины краски, измеритель толщины покрытия, автоматический измеритель краски, измеритель автомобильной краски
Автоматически и точно измеряет покрытие на ЛЮБОМ металле.Электронный датчик толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo измеряет толщину краски на всех металлах, включая сталь и алюминий. Прежде чем покупать подержанный автомобиль или начинать ремонт поврежденной отделки, проверьте толщину краски, чтобы узнать о ее состоянии и истории.Электронный датчик толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo предоставляет бесценную информацию для профессионалов в области автомобилей, специалистов по ремонту и покупателей автомобилей!
Электронный измеритель толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo превосходит другие имеющиеся на рынке измерители толщины краски, поскольку он работает с любым металлом и автоматически определяет поверхность. Измерения мгновенно отображаются на большом ЖК-экране, который виден под любым углом.
Электронный измеритель толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo имеет ряд практических применений для продавцов, дилеров, ремонтных мастерских, маляров и т. Д.Вот краткий список:
| Просто прижмите электронный измеритель толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo к краске, чтобы проводить быстрые и точные измерения. |
| |
| Электронный датчик толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo не требует калибровки и настройки. Используйте его прямо из коробки, чтобы измерить толщину покрытия на любом металле. Сертификат калибровки прилагается. Используйте электронный измеритель толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo в любых погодных условиях.Он имеет прочную конструкцию со встроенным браслетом и инновационным откидным экраном, который позволяет просматривать его из любого положения. Defelsko Paint Gauge имеет самый большой ЖК-экран на рынке. |
Электронный датчик толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo работает мгновенно и дает четкое цифровое определение толщины краски. Его скорость позволяет легко снимать несколько показаний на панели, сравнивать толщину и видеть общую картину.Более толстые пятна краски указывают на какой-то тип перекраски, будь то залатание пятна ржавчины или ремонт ремонтных работ. Знание этой информации до полировки или покупки автомобиля поможет вам принимать обоснованные решения относительно стоимости, состояния и потенциальных проблемных участков автомобиля.
Любой, кому необходимо контролировать количество краски, наносимой или удаляемой с транспортного средства, признает значительные преимущества от измерителя толщины краски. Сюда входят продавцы, техники по ремонту, оценщики автомобилей и покупатели автомобилей.Электронный измеритель толщины краски Defelsko PosiTest DFT Combo обеспечивает быстрое и точное измерение толщины краски на любом металле. Вооружитесь всеми фактами, прежде чем приступать к серьезным деталям или покупке подержанного автомобиля. Вы будете рады, что сделали!
Характеристики:
- Быстрые, повторяемые измерения
- Готовность к измерению — калибровка не требуется для большинства приложений
- Функция НУЛЯ для шероховатых или криволинейных поверхностей
- Калибровка по одной точке Функция регулировки для регулировки известной толщины прокладки, размещенной на шероховатой или изогнутые поверхности
- Отображает скользящее среднее для последних 10 измерений
- Удобная функция СБРОСА при отсутствии нулевого эталона
- Прочный износостойкий датчик с рубиновым наконечником
- Откидной дисплей для правой вид сверху в любом положении
- Звуковая и визуальная индикация измерения
- V-образная канавка в датчике для установки на цилиндрические детали
- Основные инструкции на задней стороне каждого датчика
- Переключаемые милы / микроны
- Встроенный- в наручном ремешке для дополнительного удобства и безопасности
- Два года гарантии на b оды И зонд
Технические характеристики:
Сделано в U.S.A.
На данный товар дополнительные скидки не распространяются.
Измеритель автомобильной краски | Толщиномер | Mil Gauge | QNix handy Paint Gauge
Примите необходимые меры предосторожности, прежде чем делать большие инвестиции: QNix handy Paint Meter — Mil Gauge для проницательных покупателей автомобилейQNix ® Handy Paint Meter-Gauge для сухой пленки измерения толщины — Paint Mil Gauge
Десятилетия назад автомобильные инспекторы и другие покупатели автомобилей полагались на визуальный осмотр и ощущение лакокрасочного покрытия, чтобы проверить панель кузова — снять точные показания счетчика краски .Индикаторами могут быть перерасход краски и различия в цвете краски. Недавно визуальный осмотр был заменен использованием цифрового измерителя краски для определения общего состояния краски, также известного как автомобильный измеритель краски / измеритель количества краски автомобиля / толщина автомобильной краски / измеритель уровня краски автомобиля для большей надежности и записи информации. , особенно потому, что условия окружающей среды, такие как условия освещения, грязь и влага на панели автомобиля, затрудняют осмотр. Размер отрасли также изменился.Индустрия ремаркетинга подержанных автомобилей выросла до сотен миллиардов долларов США. К отрасли присоединилось больше пользователей, таких как автомастерские, маляры, ремонтные мастерские, специалисты по ремонту автомобилей, магазины роскошных автомобилей, автосалоны и маляры. Появились автоаукционные компании, такие как Adesa, Mannheim, CARMAX, которые представлены по всей территории США и Канады. Все они используют автомобильные / автомобильные измерители толщины краски / толщиномеры. Использование автомобильной краски Измеритель толщины предназначен для поиска изменений толщины краски или подтверждения ее постоянства, а также для исследования пятен на панели автомобиля, на которые легко повредить коррозия или ржавчина.QNix ® удобный автомобильный измеритель краски — инструмент для проверки или измерения уровня краски автомобиля — это первый в мире измеритель, разработанный для индустрии ремаркетинга подержанных автомобилей. Концепция отсутствия кнопок и измерения диапазона до 20 мил была полностью принята участниками отрасли. Несмотря на то, что измерители толщины автомобильной краски появились у других производителей по всему миру, таких как Китай и другие развивающиеся отрасли, портативный измеритель краски для автомобилей QNix ® по-прежнему доминирует на рынке. Одобрено крупными автомобильными аукционами в США как лучший и самый надежный прибор для измерения уровня покраски автомобилей.У нас были клиенты — даже компании со строгими требованиями к качеству пробуют OEM-измерители — в основном из Китая, но мы вернулись к удобному измерителю толщины лакокрасочного покрытия QNix ® по следующим причинам: надежность, простота в использовании, сделано в Германии. Недавно мы получили один метр из первых произведенных партий в 2003 году (16 лет спустя) для ремонта / калибровки. Насколько стар и хорош ваш толщиномер MIL ?
КУПИТЬ
Сколько краски наносится на переделанную панель автомобиля? Только качественный измеритель краски может сказать вам это.Примечание. Измеритель краски для проверки качества не должен поставляться в предварительно запечатанной картонной коробке.
- Измеритель краски для автомобиля | Датчик краски | Калибр Мил | Датчик толщины краски QNix® Handy — Mils (Имперские единицы)
Автоматизация Dr.Nix® handy — Лучший измеритель толщины краски для автомобилей, измеритель глубины / толщины Mil Gauge для автомобильной краски — это именно то, что вам нужно — мощный, простой и прочный карманный измеритель толщины, который измеряет толщину краски — глубину как на черных, так и на цветных основаниях.Особенности-
- Одинарный двойной датчик (сталь / алюминий), быстро считывающий показания на цифровом дисплее.
- Калибровка не требуется с быстрым, без кнопок, распознаванием и переключением на цветные металлы.
Работаете ли вы в автоматическом ремаркетинге, в ремонте столкновений или в качестве покупателя, этот экономичный толщиномер удовлетворит ваши потребности в определении истинной стоимости автомобиля. Меры в милах
QNix® handy соответствует национальным и международным (DIN, ISO, BS, ASTM) стандартам и нормам:
- DIN 50981, 50984
- ISO 2178, 2360, 2808
- BS 5411 (3, 11), 3900 (C, 5)
- ASTM B499, D1400, D1186
Удобный измеритель краски для автомобиля QNix ( также известен как тестер для измерения уровня краски в автомобиле, измеритель уровня краски, тестер измерителя краски для автомобиля, измеритель покрытия краски, цена измерителя dft для краски, измеритель краски для автомобиля для продажи, оборудование для испытания краски для автомобиля ) идеально Компании по нанесению порошковых покрытий, производственные компании, поставщики красок, ремонт стали и алюминия, автомобильные дилеры, автоаукционы, кузовные мастерские, автозапчасти (автомобильный измеритель краски) или любая компания, нуждающаяся в высокоточных измерениях толщины сухой пленки на ЛЮБОМ металле и можно использовать даже в суровых полевых условиях.
Узнать больше395,00 $
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ QNIX
® удобный КРАСКОМЕР ДЛЯ ПОКУПКИ ПОДЕРЖАННОГО АВТОМОБИЛЯ — ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ДИЛЕРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙЕсть разные способы купить автомобиль: купить новый автомобиль у производителей или новый автомобиль / подержанный автомобиль в дилерских центрах по контракту, государственных аукционах и публичных аукционах. В последнее время покупка автомобилей может осуществляться онлайн: eBay Motors Dashub, Salvage Bide, Auto Auction Mall и т. Д. — не выходя из дома.На публичных аукционах и в торговых центрах автомобильных аукционов большинство автомобилей ремонтируется, и их кузовные панели выглядят блестящими. Но блестящий не всегда означает, что автомобиль в хорошем состоянии. В связи с этим следует проявлять бдительность при покупке машины на аукционах. Если вы не являетесь экспертом по автомобилям, желательно, чтобы на автомобильный аукцион вас сопровождал эксперт. Сам по себе визуальный осмотр еще не гарантирует качества автомобиля. Однако вы можете поискать излишки краски и другие признаки ремонта. Запишите идентификационный номер автомобиля -VIN и проверьте историю и стоимость на таких сайтах, как CARFAX, KELLEY BLUE BOOK и т. Д.Недостаток опыта можно компенсировать использованием таких инструментов, как измеритель / датчик краски. Если вы этого не сделаете, это может стать дорогим. На автоаукционах нужно быстро принимать решение. Измеритель толщины автомобильной краски упрощает точную оценку толщины краски на панели кузова.
Точные показания измерителя краски: операторы или покупатели допускают определенные ошибки при использовании измерителя краски для проверки толщины краски автомобиля.Независимо от того, маленький ли он по размеру, очень важно обращаться с измерителем краски. Держите измеритель краски так, чтобы датчик полностью находился на измерительной поверхности. Держите измеритель краски QNix ® для сухой пленки Измерение толщины — измеритель краски для автомобилей / автомобилей удобно под углом 45 или 90 к кузову автомобиля, в зависимости от того, какая часть панели автомобиля измеряется. Вторая наблюдаемая ошибка — это измерение толщины краски или использование измерителей краски на мокрой панели кузова.Следует отметить, что вы измеряете толщину, аналогичную толщине волоса. Это означает, что пленка воды или грязи может значительно повлиять на измеренную толщину. Желательно измерить сухие места. Используйте чистую хорошо впитывающую ткань или салфетку, чтобы стереть влагу с автомобильной панели перед измерением. Другая проблема влажной поверхности — это тенденция влаги попадать в электронику измерителя краски, когда датчик входит и выходит из корпуса измерителя во время процесса измерения. Наличие воды внутри измерителя краски может стать концом этого устройства.В большинстве случаев влага вызывает коррозию (разрушение материала) электронных деталей, что приводит к полному повреждению автомобильного измерителя краски. Влага также может быть проблемой на самой панели автомобиля. Для получения информации о продуктах и идеях по уходу за автомобилем посетите блог Car Wax Blog .
Идея получения одинаковой толщины краски при измерении панели нереалистична. Это не означает, что измеренные толщины должны иметь большие расхождения. Ваш QNix ® измеритель краски для измерения толщины сухой пленки сообщит вам об этом……. Ожидайте получения показаний с небольшими вариациями, так как автомобильные / автомобильные краскометры снимают точечные показания / размер сенсорной головки (измерения сенсора), а не одно показание на большой поверхности. Тем не менее, с хорошим измерителем краски мы должны искать несоответствия в измерениях, сделанных на разных частях тела. Внезапный скачок стоимости может указывать на то, что панель доработана. Тем, кто измеряет много автомобилей на аукционах в день, мы рекомендуем брать с собой запасные аккумуляторы.Расход заряда батареи иногда может зависеть от производителя измерителя краски. Недорогие и некачественно изготовленные датчики краски могут потреблять более высокий расход батареи из-за электронных компонентов, используемых для производства автомобильного измерителя краски.
Помните, что лучшие бюджетные измерители глубины краски, которых сегодня на рынке много, не обязательно являются лучшими по качеству. Убедитесь, что вы сделали свою домашнюю работу — попросите друзей и лидеров отрасли порекомендовать вам надежный измеритель краски.
Что нужно знать о показаниях толщины автомобильной краски — не полностью раскрыть это с помощью измерителя краски!
Говоря о толщине краски, нанесенной на автомобильную панель, следует учитывать больше технических деталей, чем простое определение с помощью Paint Gauge. В то время как не существует правила относительно толщины необработанных автомобильных панелей, опыт показывает, что производители автомобилей применяют в среднем 110-125 микрон (4-5 мил) общей толщины краски.Во время процесса окраски вся рама автомобиля покрывается электронным окунанием и гальваническим покрытием, что может означать гарантию однородности толщины краски.
Однако труднодоступные участки можно покрасить с помощью краскопульта, что приведет к чрезмерному распылению и появлению одного из распространенных дефектов на этой панели. Каркас кузова автомобиля подвергается предварительной обработке, нанесению E-Coat (22 мкм), Primer (33 мкм), Basecoat (15 мкм) и Clearcoat (30-50 мкм). Из-за различий в требованиях к толщине краски для цветов краски, учитывая, что каждый цвет имеет разную непрозрачность, вы можете измерить разную толщину краски на одной и той же модели автомобиля и у одной и той же модели автомобиля с разными цветами краски.Еще одна заметная разница в толщине краски между моделями заключается в том, сколько прозрачного лака — без пигмента, производитель решает нанести на панель в процессе окончательной окраски.
Хотя лак увеличивает блеск кузова автомобиля и повышает его устойчивость к окислению, он очень чувствителен к царапинам. Это объясняет, почему некоторые производители автомобилей применяют больше лака — блеск и гламур производят первое впечатление на покупателя.
Измеритель толщины краски для автосалонов
1.Единственный дисплей с подсветкой «Ice Blue», легко читаемый, исключающий ошибки.
2. Первая в отрасли … и лучшая 3-летняя гарантия с заменой.
3. Полный возврат денег в течение 90 дней — никаких вопросов … Вы не рискуете.
4. Отправка в тот же день заказов, размещенных до 14:30 по центральному времени.
5. Новинка 2012 года, абсолютно бесплатно, баллистическая нейлоновая кобура.
Позвоните, чтобы сделать заказ лично, бесплатно 866-310-2539
6. Без кнопок, без калибровки — будьте осторожны с манометрами с кнопками и переключателями.
7. Меньше, чем черная книга.
8. Считывает сталь и алюминий автоматически, быстро и надежно.
9. Ценные подарки и бонусы на сумму более 75 долларов США. Бесплатная кобура, бесплатные батареи и 2 бесплатные бонусные электронные книги. С помощью FS688 — бесплатного фонарика-огнемета коммандос и бесплатного брелка с фонариком коммандос или с FS488 — бесплатного брелка с фонариком коммандос.
10. Заказ он-лайн или по бесплатному телефону. Звоните сейчас: 866-310-2539
11. Скидки за дополнительное количество на 2, 3, 4 или 5 расходомеров краски FS 488 или FS 688.Нажмите одну из кнопок «Купить сейчас» вверху, чтобы увидеть количество цен.
«Зачем кому-то тратить лишние 40 долларов на покупку FenderSplendor FS 688 вместо FS 488?»
Ответ: Дело в том, что дополнительные 40 долларов могут быть самым разумным вложением, которое вы когда-либо сделаете.
Факты: FS 488 и FS 688 помогут избежать скрытого лакокрасочного покрытия… и убытков, связанных с покупкой поврежденного автомобиля.
И FenderSplendor FS 488, и FS688 измеряют каждые 0,5 мил, что является отраслевым стандартом с первого дня.Оба датчика имеют одинаковый размер… только немного меньше, чем у BlackBook. Оба прибора оснащены первым в отрасли дисплеем с голубой подсветкой, что значительно упрощает считывание показаний прибора — особенно вечером или при слабом освещении, например, в задней части магазина.
Дисплей с подсветкой в FS 488 и FS 688 выделяет их среди всех других конкурирующих измерителей краски для автомобильных дилеров. Дисплей King-Size на FS 688 более чем в 2 раза больше и переворачивается, так что всегда читается лицевой стороной вверх.(Просто поверните FS 688 на 90 градусов.) Если вы не видите дисплей измерителя краски, что в этом хорошего? Через год-два счетчики краски без подсветки выйдут из употребления. Вы бы не купили сотовый телефон без клавиатуры с подсветкой, зачем рассматривать измеритель краски без дисплея с подсветкой?
Позвоните нам 24/7, чтобы задать любые вопросы или разместить заказ прямо сейчас .