Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Китайский навигатор gps: Китайские автомобильные GPS-навигаторы. Автомобильные GPS-навигаторы Китай купить в интернет-магазине АлиЭкспресс

Содержание

Китайские туристические GPS-навигаторы, портативные устройства из Китая

Времяпровождение на свежем воздухе, в горах, в лесу — это не с чем несравнимое удовольствие. Именно поэтому многие жители густонаселенных городов предпочитают проводить отпуск в походах, вдали от душных и загазованных транспортом улиц. Единение с природой отвлекает от проблем и улучшает настроение, способствует хорошему и бодрому самочувствию. Но не редко в походах случаются непредвиденные ситуации, когда люди сбиваются с пути и долго не могут найти дорогу к жилой местности. Чтобы избежать такого неприятного явления и не заблудиться в лесных чащах или на горных склонах, следует пользоваться современными новинками техники — GPS-навигаторами.

Данные устройства у многих вызывают ассоциации с автомобильными указателями пути, но это оборудование нового поколения, которое предназначено именно для туристов. Компактные и удобные туристические навигаторы сегодня производят разные компании, и их стоимость сильно отличается, в зависимости от функциональных особенностей, возможностей и марки. Чтобы существенно сэкономить и приобрести хорошее устройство, можно отдать предпочтение технике Garmin китайского производства.

Преимущества китайских туристических GPS-навигаторов

Главной и основной функцией всех моделей этих китайских туристических гаджетов является определение местонахождения пользователя, указание выхода в нужную точку маршрута и сохранение пройденного пути с обозначением важных пунктов. К перечню достоинств китайских портативных навигаторов для туристов можно отнести такие функциональные характеристики:

  • компактные габариты;
  • удобство использования;
  • простота в управлении;
  • легкий вес;
  • приемлемая стоимость.

Оснащение

Туристические навигаторы из Китая Garmin имеют в наборе такие функции:

  • Отображение на дисплее местонахождения пользователя в режиме онлайн.
  • Сохранение значимых мест на маршруте.
  • Просмотр своего положения (координат) относительно маршрута.
  • Запись направления перемещения на маршруте.
  • Указание точных показателей высоты точки над уровнем моря.
  • Наличие аналогового либо цифрового компаса.
  • Прокладывание обратного пути.

Возможности устройства напрямую зависят от его ценовой категории. Различают три вида китайских портативных навигаторов: бюджетные, средней стоимости и высококлассные. Самые недорогие гаджеты отличаются черно-белым экраном и наличием только основных необходимых функций. Дополнительно загрузить карту местности на такую технику не удастся. Немного доплатив, можно купить прибор с цветным дисплеем, компасом, показателем высоты и слотом для карты памяти.

Туристические навигаторы Garmin из Китая средней ценовой категории имеют встроенную карту и слот для дополнительной. Характеризуются высоким уровнем водонепроницаемости. В их комплектацию входит чувствительная антенна, а управление можно осуществлять одним пальцем, благодаря удобному расположению кнопок.

Дорогостоящие модели Garmin оснащены цветным сенсорным экраном, который отличается более крупными размерами, для удобства пользования. В этих туристических GPS-навигаторах объем встроенной памяти увеличен и есть возможность беспроводной передачи информации.

На что обращать внимание, покупая китайский портативный GPS-навигатор?

Стойкость к ударам – это один из главных параметров, от которого зависит работоспособность техники. Пластик изделия должен быть выполнен из высококачественного материала, чтобы в непредвиденной ситуации, падении или ударе, корпус не треснул и прибор не расстроился. В противном случае единственным ориентиром для туриста будут звезды.

Водонепроницаемость также является немаловажным свойством, которое пригодится не только в походах по речным местностям, но и в ситуации, когда пойдет сильный ливень. От этого природного явления никто не застрахован, ни в лесу, ни в горах.

Параметры экрана. Следует выбирать прибор с дисплеем среднего или крупного размера, чтобы в не напрягать зрение, рассматривая крошечную карту. Стоит учитывать и солнечный фактор, который будет ухудшать видимость изображения.

Вес. Играет важную роль для туристов, которые предпочитают проводить досуг в горах. На высоте, в подвешенном состоянии, любой лишний предмет может помешать человеку. Поэтому, в данном случае лучше обращать внимание на те изделия, которые имеют меньший вес, но обладают нужными качествами.

Срок автономной работы. Этот показатель определяет время непрерывного функционирования навигатора без замены батареек.

Популярные модели

Наибольшим спросом пользуются такие варианты китайских туристических GPS-навигаторов:

Garmin E-Trex 10. Относится к бюджетной категории устройств. Ударопрочный корпус надежно защищает прибор от повреждений. Дисплей монохромный (36х43 мм). Такой туристический навигатор сохраняет до 50 разных маршрутов и отмечает до 1000 пунктов и точек. Функционирует при использовании стандартных батареек типа АА. Хорошо поддерживает связь со спутником, работает беспрерывно в течение 24 часов. Отличается высокими показателями водонепроницаемости. Единственный недостаток — небольшой объем памяти.

Garmin E-Trex 20. Модель имеет более высокую стоимость, так как полностью усовершенствована и укомплектована всем необходимым. Поддерживает все виды навигационных систем. Экран большой, цветной с расширением. Встроенная память объемом 1,7 Гб имеет возможность расширения с использованием карт micro-SD. Автономная работа продолжается в течение 25 часов. В устройстве можно сохранять до 200 вариантов маршрутов и соответственно огромное количество важных точек.

Выбирая китайский туристический GPS-навигатор, следует учитывать не только свои финансовые возможности, но и потребности, потому что, сэкономив и купив наиболее простой прибор, можно, впоследствии, пожалеть. Некачественные предметы имеют свойство быстро становиться непригодными, а человек, в результате поломки дешевого туристического навигатора из Китая, может оказаться отрезанным от цивилизации, один на один с природой!

Китайские GPS навигаторы | Лучшие GPS навигаторы с китайских торговых ярмарок

Прогресс не стоит на месте, и китайские производители постоянно показывают на выставках и ярмарках что-нибудь новенькое и интересное. В этот раз мы расскажем вам про устройство 3в1, которое нас приятно удивило. Речь, как вы уже поняли из заголовка, пойдёт про автомобильное зеркало-видеорегистратор с функцией GPS.

Существует устойчивое мнение, что зеркало-видеорегистратор на операционной системе Android гораздо надёжнее, чем такое же устройство, работающее на простеньком встроенном решении от разработчика чипа. Не будем ни поддерживать, ни разубеждать сторонников этого мнения, ведь за каждым из этих технических решений стоят толпы автолюбителей, которые прекрасно аргументируют свою точку зрения.

Вместо этого мы хотим обратить ваше внимание на устройство, которое сочетает в себе функции штатного зеркала заднего вида, видеорегистратора и GPS навигатора. Это удивляет уже само по себе, а если добавить ещё и работу на ОС Android, 16GB встроенной памяти и заднюю камеру с защитой IP68 – интерес к этому устройству резко повышается…

Продаётся эта модель (как и ряд других) под брендом Junsun, но вот чётко узнать у производителя название каждой модели довольно проблематично. Поэтому оптовикам приходится малость потрудиться, чтобы понять какую конкретно модель GPS навигатора или зеркала заднего вида они должны заказать. Ведь почти все они похожи друг на друга внешне, а вот функционалом и “железом” сильно отличаются. 🙂

Впрочем, к нам сейчас это не имеет особого отношения, потому что эта статья больше рассчитана на розничные заказы.

Итак, если вы планируете всегда быть во всеоружии, записывать ситуацию на дороге в видео-файл, лихо парковаться задним ходом и в любой момент знать, где вы находитесь – тогда китайское зеркало-видеорегистратор с GPS идеально вам подходит! Да и своей ценой эта модель не сильно бьёт по карману – на время акции она снизилась до 89$, что почти в два раза ниже цен на подобные устройства.

А сейчас – немного технической информации…

Как уже говорилось, устройство работает на ОС Android 4.4.2, причём с полной поддержкой русского языка.

Сердце зеркала – четырёхъядерный процессор Allwinner A33 с частотой 1.5ГГц. Кстати, само по себе использование этого популярного на Западе чипа также довольно странно – чаще всего китайские производители используют процессоры попроще, подешевле и, следовательно, послабее.

Память: 512MB оперативной и 16GB встроенной. Оперативной памяти как раз достаточно для того, чтобы использовать все плюсы, которые предоставляет Android. (Правда, после испытаний многих китайских смартфонов и планшетов нам захотелось чуток побольше памяти, чтобы поставить ещё пару-тройку популярных приложений. Но, мы совсем забыли, что это НЕ смартфон и НЕ планшет, а потому для устойчивой стабильной работы устройства заложенного разработчиками памяти вполне достаточно).

Видеорегистратор использует CMOS сенсор на 5MP, что, благодаря высокой производительности процессора даёт шикарную картинку. Угол обзора оптимальный – 160 градусов, границы видимой зоны на видео искажаются минимально. G-sensor (он же акселерометр) всегда на страже и мгновенно реагирует на мельчайшие изменения ситуации.

Задняя камера – попроще (3MP), но её основное предназначение – обеспечить безаварийное движение задним ходом. Так что с поставленной задачей она справляется на ура. Да и угол обзора у неё приличный – 120 градусов.

Диагональ встроенного IPS дисплея – 5 дюймов. Разрешение дисплея 800×480, качество видео – HD, 30FPS, с возможностью записи звука. Дисплей, как и следовало ожидать, оказался сенсорным. Для удобства водителя он вынесен в левую часть зеркала, чтобы не мешать во время движения. Картинка появляется автоматически, как только заводится двигатель. При движении задним ходом изображение автоматически переключается на заднюю камеру, что очень удобно и сохранит вас от многих неприятных ситуаций.

Кстати, запись возможно вести одновременно с двух камер – с передней и задней. Процессор запросто справляется с этой задачей.

Отдельно хочется поблагодарить разработчиков за то, что они использовали специальное антибликовое покрытие зеркала, которое значительно облегчает движение в ночное время. Благодаря внедрению этой технологии, идущая сзади машина не слепит водителя светом своих фар.

Интерфейс зеркала-видеорегистратора интуитивно понятен и совсем не сложный. Приятно видеть, что китайский производитель понимает своих клиентов. Ведь каждый знает, что дополнительные навороты в подобного рода устройствах – это большое зло!

Работу с GPS навигацией обеспечивает всем известный софт Navitel. Обзора этого уникального во всех смыслах программного обеспечения мы в рамках статьи делать не будем – подробности можете посмотреть на сайте разработчика или на Ютубе. В зависимости от региона, в котором проживает покупатель, сотрудники устанавливают карты России, Европы, США или другие. Главное – не забудьте им об этом напомнить при заказе! 🙂

Вес с упаковкой и аксессуарами – 1,2кг

Размеры коробки с навигатором: 35x24x12см.

ФОТО GPS НАВИГАТОРА

КОМПЛЕКТАЦИЯ
  • Зеркало-видеорегистратор Junsun
  • Крепёжные элементы
  • Кабель USB
  • Автомобильное зарядное устройство
  • Камера заднего вида с проводом
  • Транспондер для передачи сигнала
  • Руководство пользователя

Примечания:

1). Основной рынок сбыта – Европа, страны СНГ и США. Junsun – это бренд, который используется в документации инженерами фирмы-разработчика.

2). Мы не предоставляем информации об установке, замене, совместимости прошивки и операционной системы с решениями сторонних производителей, равно как и ссылки на скачивание навигационных карт.

3). Производитель оставляет за собой право вносить любые изменения в дизайн, комплектацию и программное обеспечение устройства.

О, чуть не забыли! Специально для российских покупателей, производитель может отправить розничный заказ прямо со склада в России! Очень удобно – доставка в разы быстрее, и никаких отметок на таможне, потому что товар уже был растаможен производителем! При заказе убедитесь, что выбрали эту опцию!

Для того чтобы купить китайское зеркало-видеорегистратор Junsun с GPS навигатором – нажмите на эту кнопку:

© JouFair.biz | ChinaTrader – лучшие товары с китайских торговых ярмарок

Как установить и обновить карты в GPS-навигаторе: пошаговая инструкция

Без навигатора современному автомобилисту обойтись сложно. Именно благодаря картам на этих девайсах владельцы автотранспорта легко ориентируются на дорогах и не рискуют сбиться с курса. Тем не менее, для того, чтобы девайс предоставлял исключительно актуальную информацию, его програмные средства желательно периодически обновлять. И хоть сперва задача выглядит непростой, на практике с ней справится любой желающий. А мы расскажем о том, как обновить карту на GPS-навигаторе оперативно и без проблем.

Для чего нужно обновлять карты в навигаторе


Усовершенствованные версии GPS карт появляются в среднем раз в 6 месяцев. В их создании принимают участие как опытные картографы, так и вебмастера со стажем. 

Каждая обновленная карта отличается от предыдущей расширенной зоной покрытия. В эту территорию включаются дома, которые были возведены в последние месяца, новые развязки и дороги. Кроме того, в измененных картах исправлены те неточности, которые были обнаружены в прежних версиях. И хоть определенные ошибки могут встречаться и дальше, эффективность GPS-навигатора с каждой новой версией существенно повышается.  

Кстати, пользователи некоторых автонавигаторов могут лично поучаствовать в улучшении работы этих устройств. К примеру, девайсы Garmin позволяют направить участок карты, где была допущена неточность, разработчику для дальнейшего исправления.

Что необходимо для обновления навигатора


Практически все популярные системы автонавигации предоставляют возможность быстро и бесплатно обновлять карты на автонавигаторах. Поэтому с актуализацией GPS карт вы легко сможете справиться самостоятельно.

Что же вам нужно для этого?

  • Компьютер или ноутбук с подключением к сети.
  • Непосредственно навигатор. Проследите, чтобы он был заряжен.
  • USB-кабель для подключения девайса к компьютеру. Как правило, этот шнур идет в комплекте с самим устройством.

А еще подготовьтесь к тому, что на выполнение всех необходимых действий у вас уйдет время. Дело в том, что “весят” карты, как правило, немало. Если же ваше интернет-соединение большой скоростью не отличается, то приготовьтесь ждать.

Читайте также: Как работает навигатор: обзор 2 спутниковых систем 

Как установить, обновить карты Navitel


Эти навигационные карты на протяжении уже долгого времени считаются одними из лучших. Компания Navitel подготавливает обновления к выпуску в среднем раз в полгода и позволяет устанавливать их бесплатно. Выполнить установку можно двумя способами — через компьютер и через меню соответствующей программы. Вам же остается только выбрать наиболее подходящий и удобный конкретно для вас вариант.

1. Использование программного обеспечения.
Как обновить GPS-навигатор Навител через меню приложения? Для этого необходимо сперва проверить наличие интернет-соединения. Поскольку “весят” карты немало, то желательно загружать их при помощи Wi-Fi.

На своем навигационном устройстве откройте программу Навител Навигатор и в ее меню найдите раздел «Обновления». Теперь нажмите на клавишу «Обновить всё». Перед вами откроется окно с детальным описанием всех доступных карт. Нажатием клавиши «Обновить» вы дадите свое согласие на их загрузку. Больше никакие действия от вас не требуются.

2. Обновление на компьютере.

Прежде, чем приступать к загрузке карт, следует сперва обновить приложение Навител Навигатор вместе с активационным файлом. 

После этого действуйте следующим образом:

  • Откройте официальный сайт Навител и войдите в Личный кабинет.
  • В разделе под названием «Мои устройства» вашему вниманию откроется перечень доступных по вашей лицензии обновлений. Конечно, это только в том случае, если навигатор уже находится в списке устройств в вашем личном кабинете. Если же нет, то потратьте немного времени на то, чтобы добавить его.
  • Выберете из всего перечня карт те, которые отвечают версии Навител Навигатор, что установлена на вашем девайсе.
  • С правой стороны от названия каждой из представленной в списке карт находится кнопка «Скачать». На нее и следует теперь нажать.
  • Файл, который вы качаете, будет иметь расширение .nm7. Установите его на свой персональный компьютер.
  • Теперь, когда нужное улучшение уже скачано, осталось установить его на автонавигатор. Подключите навигационный девайс к персональному компьютеру или ноуту. Это можно сделать либо при помощи USB-кабеля, либо же используя карту памяти.
  • Откройте на устройстве папку, в которой находятся карты, и сотрите прежние файлы. Вместо них переместите в папку новые версии карт, которые были закачены накануне. Как бы не хотелось оставить на устройстве и старые, и новые файлы, делать этого не стоит. Дело в том, что разные версии могут оказаться несовместимы между собой, что в итоге нарушит нормальную работу навигатора. Поэтому удаление старых карт является необходимым шагом.
  • Сохранив скачанные файлы в отведенную для них папку, отсоедините автонавигатор от компьютера. 
  • Включите девайс и откройте на нем Навител Навигатор. Обновление местности теперь завершится автоматически.

Ранее мы писали о том, Как выбрать GPS-навигатор для автомобиля

Как загрузить и обновить карты в навигаторе Garmin


Обновлять карты Garmin также нужно время от времени, поскольку обновленные их версии содержат более точные данные, в точности которых не придется сомневаться. Именно благодаря их улучшенным версиям ваш автонавигатор будет хорошо ориентироваться на улицах и просчитывать наиболее точные и удобные маршруты на пути к намеченной цели.

Если настала пора обновить навигационные данные Garmin, то поможет в этом специальное приложение под названием Garmin Express. Оно существует в двух вариантах — для Windows и для компьютеров Apple. Другими словами, пользоваться удобными картами смогут пользователи обеих популярных операционных систем. 

Итак, как обновить GPS-навигатор Garmin? Сама установка проходит поэтапно. И действовать предстоит следующим образом:

1. Откройте компьютер и перейдите на сайт Garmin
2. Далее вы увидите предложение скачать программу либо для Windows, либо для Mac. Выберите тот вариант, который подходит конкретно вам.
3. Загрузите файл и в соответствии с инструкциями установите его на свой компьютер или ноутбук. Установка программы происходит в обычном режиме.
4. После того, как программа Garmin Express была окончательно установлена, запустите ее. Пусть остается открытой на рабочем столе вашего компьютера.
5. Тем временем возьмите свой GPS-навигатор и подключите его к ПК. Используйте для этих целей стандартный кабель USB. 
6. На экране компьютера сразу же после того, как вы подключили автонавигатор, появится окно с сообщением об обнаружении нового девайса. Нажмите на кнопку «Добавить устройство». 
7. Теперь вернитесь к приложению Garmin Express. В нем уже также отобразился новый добавленный девайс. Для того, чтобы добавить его в программу, следуйте по инструкциям, предложенным самим приложением.
8. Если все предыдущие действия были выполнены успешно, Garmin Express тут же приступит к поиску существующих обновлений. Речь идет как об обновлении программного обеспечения для автонавигатора, тек и о поиске улучшенных версий карт.
9. Довольно скоро будет предложен широкий выбор различных доступных обновлений. Если вы считаете всех их нужными и полезными, то просто нажмите на кнопку «Установить все». После этого все имеющиеся в наличии улучшения будут установлены на ваше устройство. Но если вы не уверены, что обновление вам нужно, то жмите на «Подробнее». Это позволит почитать о том, что именно несет в себе то или другое обновление, и затем уже решить, нужно ли его устанавливать.
10. Выбранные обновления программа Garmin Express загрузит и установит на ваше устройство самостоятельно.

Обратите внимание на то, что карты и обновления к ним, как правило, весят много. А это означает, что процесс их загрузки и установки потребует немало времени. Особенно в том случае, если интернет-соединение не очень хорошее, а скорость закачивания медленная. Потому заранее запаситесь терпением и приготовьтесь подождать.

Полезно будет знать: Как выбрать GPS-навигатор — 8 основных критериев

Установка и обновление программного обеспечения СитиГид


Пользователей навигационной службы СитиГид на сегодняшний день также насчитывается немало. Если вы также являетесь одним из них, то при установке обновлений для карт действуйте следующим образом: 

  • В первую очередь, необходимо зайти на сайт официальный сайт навигационной системы. И уже оттуда в свой «Личный кабинет».
  • Откройте графу под названием «Все Лицензии», где вы увидите длинный перечень самых разных лицензий. В этом списке найдите вашу.
  • Ваш следующий шаг должен заключаться в том, чтобы установить обновленную версию приложения. Для этого понадобится клавиша «Обновить». Помните, что вернуться к старой версии у вас уже не получиться.
  • После того, как вы выбрали обновление программы, сайт попросит вас покинуть системы и затем снова войти в нее, заново вводя пароль и логин. Выполните эти действия, и тогда уже в перечне доступных карт будут видны актуальные для вас обновления. Подберите нужное из них и нажмите клавишу «Загрузить».
  • Закачайте файл на свой ПК.
  • Как и обновления для программы, усовершенствованные карты также представлены в вашем Личном кабинете в категории с соответствующим названием. Вы в любой момент можете выбрать и скачать любую из них. Помните, что перечень доступных вариантов будет напрямую зависеть от вашей лицензии.
  • Если ваш автонавигатор не имеет доступа в интернет, как, например, GARMIN Drive 50 Навлюкс, то есть смысл загрузить еще и дорожную обстановку. 
  • Все скачанные файлы переместите во заблаговременно созданную на ПК папку. Присвойте ей имя CGMaps.
  • Следующим шагом следует вынуть загруженный ранее файл с программой из архива. В результате этого перед вами окажутся две папочки — INET и NOINET. Первая будет нужна, если ваш навигатор умеет выходить в интернет. Вторая — если не умеет.
  • Подключите свое GPS-устройство к ПК. Осуществить это можно при помощи кабеля USB, если вы планируете сохранять информацию в его встроенное хранилище данных. Если же она должна быть сохранена на карте памяти устройства, то извлеките карту из девайса и поместите в кард-ридер. 
  • Откройте на компьютере содержимое девайса и закиньте туда папку CityGuide, извлеченную либо из INET, либо из NOINET.
  • Далее внутрь папки CityGuide поместите CGMaps.
  • После этого уже можно отключить навигационный девайс и запустить на нем соответствующую программу.
  • Положите навигатор на открытом месте, чтобы он мог успешно настроить COM порт и найти свое месторасположение. Нередко этот процесс занимает до часа, а потому запаситесь терпением.

Рекомендуем также почитать: ТОП-3 лучших автомобильных GPS-навигаторов в 2017.

Как установить, обновить программное обеспечение Яндекс. Навигатор


Программное обеспечение Яндекс. Навигатора тоже можно быстро и легко обновить собственноручно. Что же следует для этого делать? В действительности все предельно просто. Нужно лишь сохранять последовательность определенных действий.

1. Для того, чтобы скачать карту, вызовите панель инструментов. Для этого достаточно прикоснуться к нижней части экрана своего навигатора. 
2. В открывшемся Меню перейдите к настройкам и откройте раздел «Загрузка карт». 
3. Следующим шагом найдите необходимый город. Сделать это можно двумя способами. Первый вариант — просто найти его в предоставленном списке, что не так и сложно, ведь все города в перечне выстроены в алфавитном порядке. Второй способ — начать вводить название города в поисковую строку и затем только выбрать его в предоставленных подсказках.
4. После этого вы увидите информацию о том количестве свободной памяти на устройстве, которое необходимо для успешной загрузки карты. И если его хватает, то можно уверенно приступать к скачиванию. Если же памяти недостаточно, то в случае необходимости можно поместить информацию не на девайс, а на карту памяти.

При желании настройте также и автообновление. Выполнить это тоже можно в разделе «Обновление карт». Чтобы загрузкой карт больше не приходилось заниматься вручную, запустите функцию «Автоматически». Обратите внимание, что навигационные файлы намного проще скачивать по Wi-Fi, так как ресурсов мобильного интернета часто бывает недостаточно. Чтобы загрузка не началась в неподходящий о момент, выберите вариант «Только по Wi-Fi». Это позволит избежать неприятных сюрпризов.

Иногда также возникает необходимость удаления той или другой карты. Сделать это также предельно просто. Достаточно через Меню зайти в раздел Настройки и перейти в категорию «Загрузка и удаление». Именно там и хранятся скачанные карты. Отметьте необходимые и нажмите клавишу «Стереть». Сразу же после этого откроется окно с просьбой подтвердить действие. Нажмите на клавишу удаления повторно. Вот и все. Утратившие для вас свою актуальность карты будут навсегда стерты из памяти устройства.

Советуем почитать: Какие проблемы бывают с навигаторами? 11 видов неисправностей

Установка и обновление IGO


Система навигации iGO входит в список наиболее примечательных. Ее новые версии отличаются объемными картинками, на которых можно видеть рельеф местности, трехмерные изображения самых разных объектов и не только. Есть возможность поворачивать изображение на экране навигатора на 360 градусов для того, чтобы как можно вернее сориентироваться на местности.

Если вы приобрели программное обеспечение iGO для своего портативного навигатора, то периодически обновлять карты нужно будет на сайте NNG. Какая должна быть последовательность шагов?

  • Зайдите на сайт NNG и зарегистрируйтесь на нем.
  • С вышеупомянутого сайта скачайте и установите на свой ПК приложение под названием Naviextras Toolbox. Это приложение будет отслеживать появление обновлений. С ее помощью вы будете их и загружать.
  • Затем подключите к компьютеру свой автомобильный навигатор, воспользовавшись кабелем USB. Убедитесь, что программа Naviextras Toolbox нашла его в списке устройств, обновление которых поддерживается ею. 
  • Войдите в систему, введя свои имя пользователя и пароль. После этого Toolbox автоматически распознает устройство и зарегистрирует его в вашем профиле пользователя. 
  • Теперь пора посвятить время просмотру доступных обновлений и дополнительных карт. Они представлены прямо в программе Naviextras Toolbox. Для того, чтобы их увидеть, следует нажать на кнопку «Каталог» в пункте меню.
  • Доступные обновления можно отфильтровать в зависимости от географического района либо типа данных. Рядом с каждым вариантом указана и его цена. Многие обновления доступны бесплатно, в таком случае вместо цены будет отображаться иконка «free». 
  • После того, как вы выбрали нужное обновление, оно встанет в очередь на установку. Прежде, чем жать на клавишу «Install» для установки новых версий, лучше создать резервную копию ваших данных. Это позволит исключить нежелательные сложности в том случае, если установка пойдет не так, как изначально планировалось. На создание резервной копии обычно уходит разное время. И зависит это от возможностей USB-порта, а также самого устройства. Поэтому будьте готовы к тому, что процесс затянется.
  • После того, как резервная копия будет уже создана, Naviextras Toolbox запустит процесс загрузки и установки необходимых обновлений. Ход процесса будет виден на основе двух шкал индикации. Верхняя будет показывать общее состояние выполняемых работ, а нижняя позволит ознакомиться с процессом загрузки конкретного файла. По завершению операции вы получите соответствующее уведомление.

Обратите внимание, что загрузить обновления можно не только при помощи Naviextras Toolbox, но и прямо с сайта NNG. Последовательность действий будет такой же.

Обновленные версии программ для автонавигаторов появляются в среднем раз в 3-10 месяцев. А это значит, что и обзаводиться последними картами желательно не реже. Иначе информация, которая будет находится в вашем использовании, уже не будет достоверной. Поэтому уделите обновлению своих GPS-навигаторов должное внимание. Тем более, что с этой задачей вы легко справитесь самостоятельно.

Видео

Технические характеристики GPS навигатор Prology iMap-5400

Заводские данные

Гарантия

12 мес.

Страна-производитель

Китай

Общие параметры

Тип

GPS навигатор

Модель

Prology iMap-5400

Основной цвет

черный

Навигация

Поддержка ГЛОНАСС

нет

Навигационное ПО

NAVITEL

Карты в комплекте

есть

Точность определения координат

15 м

Загрузка пробок

нет

Характеристики устройства

Навигатор — планшет

нет

Модуль сотовой связи

нет

Процессор

MStar

Частота процессора

800 МГц

Размер встроенной памяти

4 ГБ

Размер оперативной памяти

128 Мб

Операционная система

Windows CE

Разъем для внешней антенны

нет

Поддержка WAAS

нет

Экран и камера

Диагональ экрана

5″

Тип дисплея

LCD-цветной

Разрешение дисплея

480×272

Тыловая камера

нет

Функции

Режим видеорегистратора

нет

Звуковые оповещения

есть

Мультимедиа

проигрывание видео, MP3-плеер, просмотр фото

FM-трансмиттер

нет

Режим Hands-Free

нет

Питание

Источник питания

авто-адаптер 12 В, аккумулятор

Тип АКБ

Li-Pol аккумулятор

Емкость аккумулятора

950 мА/ч

Время автономной работы

3 ч

Интерфейсы

Беспроводные интерфейсы

нет

Разъемы

miniUSB

Слот для карт памяти

microSD

AV-вход

нет

Дополнительная информация

Дополнительно

игры, возможность загрузки карты местности

Комплектация

автомобильное зарядное устройство, USB-кабель, автомобильное крепление, кабель питания

Габариты, вес

Ширина

135 мм

Высота

85 мм

Толщина

12.5 мм

Вес

180 г

Разрушаем мифы о GPS-навигаторах

Довольно часто на различных форумах и аукционах можно встретить такие интересные мнения, как «да зачем эти навигаторы с брендом, берите китайский и будет Вам счастье», «я продаю Пионеры китайские, по начинке это тоже самое что и все навигаторы на нашем рынке» или «все навигаторы делаются в Китае, между нет никакой разницы, если это не Гармин, Кларион, Альпайн, настоящий Пионер и т.д.». В итоге люди, которые хотя выбрать для себя хороший GPS-навигатор теряются в море моделей и море различных мнений о том, что такое хорошо и что такое плохо. Сегодня мы попытаемся развеять большинство стереотипов и прояснить для Вас немного рынок навигаторов Украины.


Статья написана нами в 2011-м году. Подобрать Вам GPS-навигатор под Ваши критерии?


Итак, говоря о мифах о навигаторах, хотелось бы начать с такого мифа как:

Миф 1. От навигаторов толку никакого нет, обычные карты заменяют с легкостью навигатор.

Миф 2. Главное в навигаторе то, какие установлены карты. Остальное это второстепенные мелочи.

Миф 3. Большинство навигаторов сделаны в Китае и разницы между ними никакой нет.

Миф 4. Покупайте китайский навигатор напрямую с китайских сайтов, не проиграете ни в чем.

Миф 5. Миф о навигаторах Pioneer.

Миф 6. «А какой из Ваших навигаторов имеет функцию голосового оповещения?»

 

Миф 1. От навигаторов толку никакого нет, обычные карты заменяют с легкостью навигатор.

Да, в чем-то высказывание верно. На самом деле незаменимого ничего нет, в конце концов люди как-то же жили без компьютера (с печатной машинкой, а до этого ручкой, а ещё до этого пользовались пером и чернилами), жили без автомобилей (у самых знатных были кареты и собственные кони), без самолётов (воздушные шары). Таки образом GPS-навигаторы это очередная ступень эволюции. Конечно можно обходится и без навигатора, но какой ценой? Сколько времени нужно чтобы в навигаторе выбрать страну, город, улицу, номер дома и проложить маршрут? Вся операция с помощью автомобильного GPS-навигатора займёт до 2-3 минуты, при этом будут учтены любые такие тонкие моменты, о которых Вам  бумажная карта не расскажет, такие как объезд платных магистралей, отдавать ли приоритет скоростным магистралям и т.д. Для этого не потребуется никаких специфичных навыков, в тоже время для того чтобы проложить маршрут по обычным картам нужна будет далеко не одна карта, иногда начиная с карты мира, далее карта дорог страны, затем карта города. И процесс ручной прокладки маршрута может затянуться и на пол часа, а затем ещё прийдётся в дороге не раз останавливаться, дабы подкорректировать маршрут. И задайте себе такой вопрос — всегда ли Вы, направляясь в чужой город целенаправленно или проездом, берёте с собой карту города? Сколько времени, сожжённого постоянного дорожающего бензина и нервов займёт возвращение на правильный маршрут, а если карты нужного города нет под рукой, а на улице ночь и спросить не у кого? Полный набор карт от известной в мире навигации фирмы IGO займёт около 8 гигабайт, то есть поместится на карту памяти MicroSD (TransFlash) размером меньше 1х1 см. Аналогичный набор карт в бумажном виде даже не поместился бы в обычном автомобиле. Так что в целом можно сказать, что навигатор в сравнении с бумажной картой настолько же бесполезен, насколько компьютер бесполезен в сравнении в печатной машинкой.

Миф 2. Главное в навигаторе то, какие установлены карты. Остальное это второстепенные мелочи.

Либо же этот миф (хотя скорее заблуждение) можно назвать так «обращайте внимание в первую очередь на навигационные карты, а чип, процессор, память это всё не так важно». На самом деле это фраза верна с точностью до наоборот. Если проводить аналогию с компьютерами, то это все равно что выбирать компьютер по установленной операционной системе и установленному программному обеспечению. На компьютер можно поставить разные операционные системы, как и разное программное обеспечение, а вот с заменой (в связи с обновлением, апдейтом) аппаратных комплектующих могут возникнуть проблемы. Аналогичная ситуация с GPS-навигатором. Если с компьютером они ещё решаются малой кровью — можно купить комплектующие (благо продаются в любом магазине компьютеров) и безболезненно заменить самому, то в случае с навигаторами всё гораздо сложнее. В отличии от компьютера в навигаторах зачастую кроме навигационного чипа, объема памяти, аккумулятора, размера и разрешения дисплея другой информации нет. Потому при выборе навигатора обращайте в первую очередь стоит обращать внимание не на карты, а на аппаратную часть — навигационные чип, объем оперативной памяти, встроенной собственной памяти, качество дисплея. Это те вещи, которые как правило изменить после покупки нельзя, в отличии от навигационной карты, а во многих навигаторах на Windows-платформе можно ставить не только различные навигационные карты, а и несколько навигационных программ с различными наборами карт. Чем Вам грозит заблуждение? Тем что Вы за те же деньги купите меньше производительности, хуже экран, меньший объем памяти и в итоге Ваш навигатор будет постоянно чуть медленней.

Миф 3. Большинство навигаторов сделаны в Китае и разницы между ними никакой нет.

Иногда эта же фраза может прозвучать в другом ракурсе «не обращайте внимание на наклейку, все равно они (навигаторы) все одинаковы». На самом деле это не так. Да, зачастую даже за наклейкой сделано в Корее, Тайване и т.д. кроется китайское производство. И несмотря на то, что большинство навигаторов (как и многой другой авто и не только электроники сделаны в Китае) между ними зачастую разница шириною в пропасть. Производство организовано на разных заводах с различным уровнем оснащения (от полноценного конвейера, с отточенным технологическим процессом, до пайки плат «на колене») и производятся навигаторы из разных комплектующих. Да и как известно из достоверных источников за само качество можно доплатить, а можно попросить сделать чтоб подешевле, так сказать «лишь бы было».

Миф 4. Покупайте китайский навигатор напрямую с китайских сайтов, не проиграете ни в чем.

Несомненно Вы проиграете в отсутствии гарантии, в необходимости самому ставить ПО на порой даже неизвестную достоверно операционную систему. Если с Вашим навигатором что-то приключится, то Вам придётся провести не один час в поисках специалиста, который согласится его отремонтировать, для этого Вам придётся перелистать не один форум, газету, проездить бензин и потратить время. А время как известно это деньги. Стоит ли того такая экономия решать конечно Вам. Но даже если Вы справитесь с возникшей поломкой, то нет гарантии, что ввиду низкого качества через некоторое время выйдет из строя другая составляющая.

Миф 5. Миф о навигаторах Pioneer.

Миф вкратце можно описать такой часто встречающейся фразой: «Пользуюсь почти год, стоит IGO и Навител ломанные, всё нравится, работает хорошо, полёт нормальный». Дело в том, что настоящие навигаторы Пионер носят индекс AVIC и моделей навигаторов марки Пионер насчитывается порядка десятка. Убедится в этом Вы можете посетив сайт компании Пионер. Итак, что же завозят к нам за навигаторы на рынок под маркой Пионер? На этот вопрос Вам зачастую не сможет ответить ни одни продавец. Под маркой Пионер на просторах украинского интернета насчитывается уже порядка 100 моделей различных навигаторов. Волну ввоза подделок Пионер начали уже год-два назад и за это время у многих появилось желания влиться в волну и подзаработать на этом. Этим же и объясняется то, что начали появляться целые серии навигаторов этой марки раньше никому не известные. И промышляет ввозом навигаторов этой марки где-то с десяток компаний. Всё бы и ничего, но о каком тогда качестве навигаторов «Пионер» (именно Пионер в кавычках) можно говорить? Неизвестно на каком заводе делаются, неизвестно из каких комплектующих, по неведомым технологиям, врядле с контролем качества готовых изделий  и спрашивать что примечательно потом непонятно с кого. Более того под одним и тем же названием могут продавать навигаторы произведенные на разных заводах и из разных комплектующих хотя бы потому, что одна из компаний начала завозить возможно успешные модели, но её достижения нивелировались тем, что другая компания под такими же названиями начала завозить модели качеством значительно хуже. Потому говоря и навигаторах Пионер не принадлежащих серии AVIC мы не можем говорить вообще о каком бы то ни было качестве, даже если определенные отдельно взятые модели обладают таковым. Почему же проворные дельцы взялись именно за марку Pioneer? Достоверно мы ответить не можем, но можем предположить, что причин тому несколько:

  • во-первых, подделывать нужно то, что пользуется спросом и в данном случае имя торговой марки вполне звучное и давно известное.
  • во-вторых, подделывают потому, что в официальном списке мест, где можно приобрести продукцию компании Пионер до сих пор нет страны Украина.

Миф 6. «А какой из Ваших навигаторов имеет функцию голосового оповещения?»

Предельно простой и банальный миф от людей, которые в навигаторах не разбираются. Или от тех, кто их хочет запутать. Функция голосового оповещения это не функция автомобильного навигатора или любого другого навигационного устройства. Это функция программного обеспечения установленного в нём. Навигатору для того, чтобы голосом указать на поворот достаточно всего лишь иметь динамик. А программному обеспечению в свою очередь нужно оповестить водителя о ближайшем повороте по проложенному маршруту. И к слову эта функция есть у всех современных навигационных программ.

С уважением, команда Autoelektronika.com.ua

 

Обсудить статью на форуме по автоэлектронике.

Туристический gps навигатор

Поставки из Китая под заказ GPS навигаторы мини туристические.

Одним из устройств, набирающих все большую популярность у любителей активного отдыха, является портативный мини GPS навигатор.

В отличие от автомобильного, данная модель не обладает большим экраном, так что проследить путь по карте не получиться. Вместе с тем, небольшие размеры, надежность и адекватная цена позволяют приобрести данный mini-навигатор широкому кругу любителей погулять по бездорожью.

Работает устройство довольно просто – вносите в память свои текущие координаты и идете куда глаза глядят. Mini GPS навигатор стрелкой на экране покажет кратчайший путь возвращения к установленной в нем точке местности. Небольшие размеры позволят сделать его незаменимым спутником во время прогулок и путешествий.

Принцип работы очень прост – в точке отправки нажимаем соответствующие кнопки, устанавливая тем самым метку для возврата, и больше не беспокоимся о том, что бы запоминать пройденный путь и обратную дорогу – он все сделает за вас. Благодаря уверенному приему сигнала спутника, риск заблудиться в лесу или незнакомой местности будет просто напросто исключен – брелок-навигатор мини покажет наиболее короткий путь.

 

Принцип действия, лежащий в основе такого устройства, как GPS-навигатор, прост и для ориентирования в пространстве используется давно. Если известен какой-либо реперный ориентир и расстояние до него, модно построить окружность или сферу (в зависимости от пространства, на которой будет располагаться искомый объект).

На практике радиус окружности настолько велик, что ее дуги можно заменять простыми прямыми, каждая из которых будет соответствовать одному реперному ориентиру. Точка пересечения данных линий и будет месторасположение искомого объекта. В системе GPS-навигации такими реперами выступают 24 американских спутника, расположенных над Землей на расстоянии 17 тысяч километров.

Самый важный элемент в принципе работы любого GPS-навигатора, по сути, простой приемник, который работает на постоянной частоте и прослушивает сигналы от спутников. Сигналы излучаются постоянно, и каждый из них несет соответствующую информацию о своей орбите, точном времени и состоянии бортового компьютера.

 

Туристические навигаторы  — это высокотехнологичные устройства, в которых используются все достижения современных технических инноваций. Постоянно ведутся разработки новых и новых аппаратов, призванных облегчить жизнь туристам и любителям активного отдыха. 

Туризм сегодня – популярное и полезное увлечение, способ увлекательного времяпрепровождения. Вы увлечены пешим туризмом, вас привлекают просторы нашей страны, леса, горы и достопримечательности разных регионов, вы бодры, полны сил и здоровья, у вас прекрасное настроение.

 

Пользоваться навигатором не сложно. Если вы знакомы с телефоном, то и этот прибор освоите с легкостью. Высокая функциональность и приемлемая стоимость – это сочетание вполне удовлетворит требованиям как начинающего туриста, так и бывалого любителя походов, вылазок в лес, на природу или на рыбалку. Так что осталось купить GPS навигатор, и – вперед, в поход!

 

 

 

 

 

 

 

Вышлем по запросу цены с заводов в Китае.

Наши Контакты

Карты китайских городов для GPS-навигатора

На этой страничке представлены карты некоторых китайских городов для GPS-навигатора. Они были сделаны при подготовки к поездкам в эти города. Надеюсь, что эти карты вам также пригодятся.
Для перехода к карте, кликните по миниатюрке.

Карта Пекина

Пекин — столица Китайской Народной Республики и один из городов центрального подчинения. Это крупнейший железно- и автодорожный узел и один из основных авиаузлов страны. Кроме того, Пекин является политическим, образовательным и культурным центром КНР

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Шанхая, Сучжоу и Тайсанга

Шанхай — крупнейший город Китая и один из крупнейших по численности населения городов мира. Один из четырёх городов центрального подчинения КНР, важный финансовый и культурный центр страны, а также крупнейший в мире морской порт. Данная карта расположена на отдельном сайте, посвященном городу Шанхаю.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Лояна, Шаолиня и горы Суншань

Лоян – город на западе провинции Хэнань в центральном Китае. Расположенный на Центральной Равнине, этот город был одной из колыбелей китайской цивилизации и одной из четырех великих древних столиц Китая. Данная карта расположена на отдельном сайте, посвященном достопримечательностям города Лояна, Шаолиня и горы Суншань.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Сианя и горы Хуашань

Сиань — один из самых знаменательных исторических и культурных центров Китая, который в течение 13 династий был столицей Китая, в частности в периоды Чжоу, Цинь, Хань, Суй и Тан. Среди туристов знаменит мавзолеем Цинь Шихуанди c терракотовой армией.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Гонконга

Гонконг или Сянган — специальный административный район Китайской Народной Республики, один из ведущих финансовых центров Азии и мира. Гонконг зачастую описывают как место, где Восток встречается с Западом, что выражается в его экономической инфраструктуре, архитектуре, образовании и городской культуре.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Тяньцзиня и Тангу

Тяньцзинь — один из четырёх городов центрального подчинения Китайской Народной Республики. Городская зона Тяньцзиня является третьей по величине в континентальном Китае. Город расположен всего в 180 км к юго-востоку от Пекина, доехать до которого на скоростном поезде можно за 25 минут.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Датуна и горы Хэншань

Датун – древнейший город, расположенный на севере провинции Шаньси недалеко от границы с Внутренней Монголией. Среди самых его известных достопримечательностей : Пещерные гроты Юньгана, Висячий монастырь Сюанькунсы, Пагода в Инсяне (одна из самых древних в мире деревянных построек) и гора Хэншань — одна из пяти священных гор даосизма.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Харбина

Харбин — город в северо-восточном Китае, административный центр провинции Хэйлунцзян. Город, изначально посад, был основан русскими в 1898 году как железнодорожная станция Трансманчжурской магистрали. За свою красоту и своеобразие Харбин получил еще одно неофициальное название — «Восточный Париж».

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Циндао

Циндао — город субпровинциального значения в Китае на востоке провинции Шаньдун, на берегу Жёлтого моря. Город расположен на полуострове Шаньдун и является важнейшим портом, военной базой и промышленным центром.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Порт-Артура и Даляня

Люйшунь или в историческом контексте Порт-Артур — бывший портовый город (незамерзающий порт, военно-морская база) на Жёлтом море, с 1950 года — район городского подчинения города субпровинциального значения Далянь. Люйшунь больше не является закрытым городом для иностранцев.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Хэйхэ и Благовещенска

Хэйхэ — городской округ в провинции Хэйлунцзян. Расположен на берегу Амура, напротив российского города Благовещенска, с которым связан регулярным речным сообщением. С 2004 года гражданам России был открыт безвизовый доступ в образованную здесь зону свободной российско-китайской торговли.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Цзинаня

Цзинань — административный центр провинции Шаньдун. Расположен в западной части провинции, примерно в 400 км к югу от столицы страны, города Пекин. Цзинань известен в Китае своими многочисленными источниками, озёрами, питаемыми родниковой водой, а также ивами, растущими вблизи воды.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Тайаня и горы Тайшань

Тайань — городской округ в китайской провинции Шаньдун, на территории которого находится гора Тайшань. Гора Тайшань обладает большой культурной и исторической значимостью и входит в число пяти священных гор даосизма. В Китае гора Тайшань ассоциируется с восходом солнца, рождением, обновлением. Храм на вершине горы — цель многочисленных паломников на протяжении 3000 лет.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Цуйфу

Цюйфу — городской уезд в провинция Шаньдун, важнейший центр конфуцианства. Цюйфу — родина философа Кун-цзы, в Европе и Америке более известного как Конфуций. В городе находятся три святыни Учителя Куна : Дворец Конфуция, Храм Конфуция и кладбище Кунлинь, на котором похоронен сам Конфуций и тысячи его потомков. Данные объекты входят в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Нинбо

Нинбо — портовый город субпровинциального уровня, расположенный на северо-востоке провинции Чжэцзян. Нинбо был одним из 5 «договорных портов», открытых для торговли согласно Нанкинскому договору в 1842 г после окончания Первой опиумной войны между цинским Китаем и Великобританией.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Чаншу

Чаншу — это уездный город в подчинении Сучжоу провинции Цзянсу, расположенный в дельте реки Янцзы. Туристические достопримечательности включают : парки и сады, например Парк Квадратной Пагоды, Гора Юшань, Озеро Шанху, Сад Цзэн, Храм Синфу, Могила Шунюн и другие.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Лункоу

Лункоу — портовый город на северо-востоке провинции Шаньдун на берегу Бохайского залива. Среди туристов известен туристической зоной Горы Наньшань. Здесь, если верить прессе, расположена самая большая в мире статуя сидящего Будды (сделанная из оловянистой бронзы) весом в 380 тонн и высотой 38,66 метра.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Наньтуна

Наньтун — городской округ в провинции Цзянсу. Расположен на левом берегу Янцзы у её впадения в Восточно-Китайское море, напротив Шанхая. Одно из самых популярных туристических мест города — Гора Волка. на которой расположен буддистский храм, посвященный одному монаху династии Сун. По легенде этот монах мог укрощать водяных демонов, поэтому ему молились моряки перед выходом в море.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Чжанцзягана

Чжанцзяган — портовый город в провинции Цзянсу, находящийся в подчинении Сучжоу. Он расположен на южном берегу низовья реки Янцзы. Из достопримечательностей стоит отметить Парк Ароматного Холма.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Карта Макао

Макао — это автономная территория в составе Китайской Народной Республики. В течение 442 лет, с 1557 года, Макао управлялась Португалией, это была самая старая европейская колония в Восточной Азии. При возвращении Китаю территория получила статус специального административного района КНР.

Кликните по картинке, чтобы перейти к этой карте.

Соперник Китая в области GPS-навигации несет в себе большие риски | Голос Америки

После более чем 20-летних усилий Китай завершил создание своей спутниковой навигационной системы в прошлый вторник, когда последний из 35 спутников BeiDou достиг геостационарной орбиты.

Китайская навигационная спутниковая система BeiDou, разработанная для конкуренции с глобальной системой позиционирования (GPS), принадлежащей США, теперь предлагает глобальное покрытие, позволяя глобальным пользователям получать доступ к ее высокоточным сервисам позиционирования, навигации и времени, которые жизненно важны для современная экономика.

Государственные СМИ Китая заявляют, что система, официально запущенная в 1994 году, сейчас используется более чем половиной стран мира, и что ее навигационная продукция экспортируется в более чем 120 стран.

ФАЙЛ — Станция GPS обнаружена в горах Инио в Калифорнии. (Шон Лоуренс / UNAVCO)

Как и GPS, услуги предоставляются бесплатно с использованием общедоступных протоколов. Но технические эксперты говорят, что различия между двумя системами имеют серьезные последствия для безопасности.

Риски безопасности

Все другие глобальные навигационные спутниковые системы — GPS, ГЛОНАСС (Россия) и Galileo (ЕС) — в основном действуют как маяки, передавая сигналы, улавливаемые миллиардами устройств, использующих их для определения своего точного положения на Земле.

BeiDou — это система двусторонней связи, позволяющая определять местонахождение приемников. Устройства, совместимые с BeiDou, могут передавать данные обратно на спутники, даже в текстовых сообщениях, содержащих до 1200 китайских символов.

«Говоря простым языком, вы можете не только узнать, где вы находитесь, через BeiDou, но и сообщить другим, где вы находитесь, через систему», — заявила в прошлом месяце китайская государственная телекомпания CCTV.

Такая возможность вызывает серьезные опасения по поводу безопасности. «Все сотовые устройства, насколько я понимаю их функции, можно отслеживать, потому что они постоянно обмениваются данными с вышками или спутниками», — сказал «Голосу Америки» д-р Ларри Вортцель, комиссар американо-китайской комиссии по обзору экономики и безопасности (USCC).

«Так же, как и здесь, в США, есть опасения, что полиция или федеральные агентства могут отслеживать людей по их мобильным телефонам. Это может случиться. То же самое верно и в отношении мобильных телефонов, полагающихся на BeiDou, Glonass и Galileo. Вопрос в том, кто такие вы беспокоитесь о том, что вас отслеживают? »

ФАЙЛ — Ракета Long March-3B со спутником Beidou-3, последним спутником китайской навигационной спутниковой системы Beidou, взлетает с космодрома Xichang в провинции Сычуань, Китай, 23 июня 2020 года.

Законодательство, принятое на Тайване в 2016 году, также отмечает, что возможности двусторонней связи могут использоваться в кибератаках. Он рекомендовал государственным служащим избегать использования смартфонов, которые полагаются на BeiDou в качестве своей телефонной навигационной системы.

В публичном отчете министерства науки и технологий Тайваня говорится, что тайваньцы, использующие мобильные телефоны, произведенные на материке, могут предоставлять Пекину информацию с помощью встроенного вредоносного ПО. «Поскольку китайская спутниковая система позиционирования BeiDou имеет функцию двусторонней отправки и получения информации, а вредоносные программы могут быть скрыты в навигационном чипе мобильного телефона, операционной системы или приложений, использование смартфонов с поддержкой BeiDou может столкнуться с угрозами безопасности», — сказал он. говорится в сообщении.

Министерство рекомендовало национальным оборонным ведомствам отслеживать сигналы, передаваемые BeiDou, и как можно скорее предупреждать о любых аномалиях.

Исследование, проведенное USCC в 2017 году, также показало, что система может стать порталом для большего числа атак: «BeiDou может представлять угрозу безопасности, позволяя правительству Китая отслеживать пользователей системы путем развертывания вредоносных программ, передаваемых либо через его навигационный сигнал, либо через функцию обмена сообщениями. (через канал спутниковой связи), когда технология получит широкое распространение.«Но в отчете также говорится, что профессионалы отрасли пока заявили, что не знают о возможных способах передачи вредоносных программ с помощью навигационного сигнала.

В зависимости от того, где изготовлен телефон и какие микрочипы в телефоне, «вредоносное ПО может быть встроено в чипы», — сказал Вортцель VOA. «Вот почему США обеспокоены устройствами и системами Huawei, а также компьютерами Lenovo». Вортцель добавил, что комментарии представляют его собственное мнение, а не мнение USCC.

Соперник США GPS

The U.S. уже давно является мировым лидером в области спутникового позиционирования со своей системой глобального позиционирования.

В 1996 году во время кризиса в Тайваньском проливе Китай в качестве предупреждения выпустил три ракеты по местам в Тайваньском проливе. Когда первая ракета поразила намеченную цель, Народно-освободительная армия (НОАК) потеряла из виду две другие. Китай утверждает, что США отключили сигнал GPS в Тихом океане, на который Китай полагался для отслеживания ракет. Это событие побудило Пекин создать свою глобальную спутниковую систему навигации и определения местоположения.

Сотрудники идут к центру запуска спутников Сичан, за день до запуска спутника Beidou-3, последнего спутника китайской навигационной спутниковой системы Beidou, в провинции Сычуань, Китай, 15 июня 2020 года.

Почти 25 лет спустя, BeiDou теперь пытается соперничать с доминирующими позициями GPS. Он обогнал своего американского конкурента по размерам. По состоянию на конец июня в эксплуатации находилось 35 спутников BeiDou по сравнению с 31 спутником GPS.

«Это дает Китаю полную автономию в вопросах определения местоположения и навигационных услуг для наземных, морских и воздушных транспортных средств в глобальном масштабе», — сказал д-р.Эммануэль Менет в недавнем отчете, опубликованном французским аналитическим центром, Институтом международных отношений.

Согласно отчету, опубликованному в прошлом месяце китайской исследовательской фирмой Qianxun SI, в большинстве частей мира спутники BeiDou наблюдались чаще, чем спутники GPS. Государственное СМИ Синьхуа сообщило в прошлую пятницу, что у BeiDou теперь 500 миллионов подписчиков на свои услуги высокоточного позиционирования.

Как неотъемлемая часть повседневной жизни, GPS почти повсеместно используется в современной экономике.Система также является незаменимым активом для вооруженных сил США дома и развернутых по всему миру. Он обеспечивает существенное военное преимущество и используется практически во всех аспектах военных операций. Обгон BeiDou может иметь потенциально огромные последствия как для индустрии высоких технологий, так и для национальной безопасности.

Чтобы способствовать более широкому использованию этой технологии, Китай стремился стимулировать другие страны с помощью займов и бесплатных услуг. Пекин подписал с Таиландом соглашение примерно на 2 миллиарда юаней (297 миллионов долларов) в 2013 году, что сделало страну первым зарубежным клиентом BeiDou.Согласно отчету, опубликованному в прошлом месяце шанхайской исследовательской фирмой SWS Research, к концу 2020 года в 10 странах АСЕАН будет построено не менее 1000 базовых станций.

«Широкая интеграция BeiDou через пояс и путь [глобальная стратегия развития, принятая правительством Китая в 2013 году] якобы положит конец зависимости страны-члена от американской военной сети GPS», — сказал Хит Слоан, ученый из Академии Йенчин. из Пекинского университета, писал в апреле в The Diplomat.«Раздираемый между конкурирующими сетями мир может скоро разделиться на лагеря GPS или BeiDou».

ФАЙЛ. На этом изображении, взятом из видео, у солдата США в Кувейте находится GPS-навигатор.

Американские военные заявляют, что они используют российские и европейские системы резервного копирования для GPS, но не BeiDou.

Генерал Джеймс Холмс, глава боевого командования ВВС США, заявил на конференции в Вашингтоне в марте, что пилоты элитного самолета-разведчика U-2 носят часы, которые получают координаты спутниковой навигации от альтернативных систем, когда GPS блокируется.

В то время как сетевая технология 5G в Китае долгое время считалась угрозой безопасности, BeiDou мало критикуется со стороны США. Более того, в 2017 году система получила столь необходимую помощь от Вашингтона. США могли решить: не было доступных диапазонов частот.

Согласно принципу «первым пришел — первым обслужен», GPS заняла большую часть спектра, необходимого для глобальной системы определения местоположения, поскольку U.С. была первой страной, которая начала вещать на этих частотах.

Китай должен был получить разрешение Вашингтона, прежде чем использовать этот ограниченный ресурс. После трех лет переговоров в декабре 2017 года две страны договорились, что гражданские сигналы BeiDou будут совместимы с GPS. В результате три полосы частот, которые спутники BeiDou используют для передачи навигационных сигналов, расположены рядом с полосами частот GPS или даже внутри них.

«Крупнейший» аэрокосмический проект

Официально запущенная в 1994 году, BeiDou постоянно упоминается как «самая большая» аэрокосмическая программа, которую когда-либо предпринимал Китай.Только за последние 2,5 года в программе приняли участие более 300 000 ученых и инженеров из более чем 400 исследовательских институтов и корпораций. Наряду с 5G Пекин назвал BeiDou «двумя столпами великой державы».

Ян Чанфэн, главный конструктор BeiDou, в прошлом месяце сообщил китайской государственной телекомпании CCTV, что Китай сейчас «переходит из крупного космического государства в настоящую космическую державу».

«Развитие китайской системы GPS BeiDou — это не просто еще одна услуга определения местоположения, конкурирующая с U.»S. One — это стратегическая задача», — сказал Менейт.

Примечание редактора: в более ранней версии этой статьи генерал Холмс сказал, что американские пилоты U-2 могут получить доступ к китайской системе BeiDou в качестве резервной системы GPS. Позже ВВС связались с VOA, чтобы сообщить об общей ошибке, и система не работает с BeiDou.

China стремится завершить систему GPS, которая конкурирует с US

Навигационный спутник Beidou был успешно запущен длинной ракетой-носителем 3b марта с космодрома Xichang в провинции Сычуань на юго-западе Китая 5 ноября 2019 года.

Фото | Barcroft Media | Getty Images

Китай готовится отправить последний спутник в космос, шаг, который завершит создание глобальной навигационной сети и отучит страну от американских технологий в этой области.

Это важное событие, поскольку оно гарантирует, что военные системы Китая останутся в сети в случае конфликта с США, но это также часть стремления Пекина увеличить свое технологическое влияние за рубежом, сообщили CNBC эксперты.

Китайская сеть, известная как Beidou, состоит из 30 спутников, которые являются ключевыми для навигации или даже обмена сообщениями.Это соперник государственной системы глобального позиционирования (GPS) США.

«У (китайских) вооруженных сил теперь есть система, которую они могут использовать независимо от системы GPS США», — сказал CNBC Эндрю Демпстер, директор Австралийского центра космических исследований.

Есть опасения, что в случае длительного конфликта между США и Китаем GPS — или спутниковая навигационная система — может быть отрезана от китайцев.

«Самым глубоким воздействием является то, что теперь он независим.У него (Китая) теперь есть система, которая устойчива и может использоваться во время конфликтов «, — сказал CNBC Кристофер Ньюман, профессор космического права и политики в Университете Нортумбрии в Великобритании.

Китай должен был запустить последний спутник на этой неделе, но он был отложен из-за «технических проблем», согласно официальному сайту Beidou.

Планы для собственной системы Китая сформировались в конце 1990-х годов, и первая версия Beidou уже использовалась к 2000 году, обеспечивая покрытие для спутниковой связи. базирующиеся услуги в Китай.

Вторая итерация была завершена к 2012 году и предоставила услуги Азиатско-Тихоокеанскому региону. Эта третья версия, когда будет завершена, будет означать, что Beidou будет иметь глобальный охват.

Окончательное завершение строительства Beidou является частью глобального рывка Китая в области технологий.

«Сеть Beidou символизирует грандиозные амбиции Китая в отношении внешней политики. Они придерживаются гораздо более глобального взгляда», — сказал Ньюман.

Он сказал, что Beidou связан с китайской инициативой «Один пояс, один путь» — масштабным инфраструктурным проектом и планом внешней политики, который связывает несколько континентов железными дорогами, автомобильными дорогами и морскими путями.В рамках этого многие страны заимствовали большие суммы денег у Китая, этот шаг, по словам Ньюмана, показывает растущую зависимость от китайского долга.

«Представьте, если бы это было распространено на техническую и связанную с GPS надежность. Это просто увеличивает влияние Китая повсюду», — сказал Ньюман.

Такие страны, как Таиланд и Пакистан, уже используют систему Beidou для различных целей. По данным государственного СМИ Синьхуа, более половины стран мира используют эту сеть, заявил Ян Чанфэн, главный дизайнер Beidou.

Китай завершает разработку системы спутниковой навигации, которая может составить конкуренцию американскому GPS | Бизнес и экономика

Китайская навигационная спутниковая система BeiDou может повысить безопасность и геополитическое влияние Пекина.

Китай празднует завершение строительства своей навигационной спутниковой системы BeiDou, которая может составить конкуренцию американской системе глобального позиционирования (GPS) и значительно повысить безопасность и геополитическое влияние Китая.

Президент Си Цзиньпин, лидер правящей Коммунистической партии и Народно-освободительной армии, официально ввел в эксплуатацию систему в пятницу на церемонии в Большом зале народных собраний в Пекине.

Это последовало за заявлением о том, что 55-й и последний геостационарный спутник в созвездии, запущенном 23 июня, работает после завершения всех испытаний.

Спутник является частью третьей итерации системы BeiDou, известной как BDS-3, которая начала предоставлять навигационные услуги в 2018 году странам, участвующим в разросшейся китайской инфраструктурной инициативе «Один пояс, один путь».

Помимо того, что система является средством навигации с чрезвычайно высокой степенью точности, она предлагает короткие сообщения с использованием до 1200 китайских иероглифов и возможность передачи изображений.

Представитель министерства иностранных дел Ван Вэньбинь сказал, что система уже используется более чем в половине стран мира, и подчеркнул приверженность Китая мирному использованию космоса и желание работать с другими странами.

«Китай готов продолжать укреплять обмены и сотрудничество в космосе и делиться достижениями космического развития с другими странами на основе взаимного уважения, открытости, инклюзивности, равенства и взаимной выгоды», — сказал Ван на ежедневном брифинге.

Хотя Китай заявляет, что стремится к сотрудничеству с другими системами спутниковой навигации, BeiDou в конечном итоге может составить конкуренцию GPS, российской ГЛОНАСС и сетям Galileo Европейского Союза. Это похоже на то, как китайские производители мобильных телефонов и другие производители технически сложного оборудования били своих зарубежных конкурентов.

Официальное агентство новостей Синьхуа заявило, что BeiDou совместима с тремя другими системами, но не сообщило подробностей о том, как они будут работать вместе.

Для Китая одним из главных преимуществ системы, строительство которой началось 30 лет назад, является возможность заменить GPS для наведения его ракет, что особенно важно сейчас, в условиях растущей напряженности в отношениях с Вашингтоном.

Это также может повысить экономическое и политическое влияние Китая на страны, принявшие систему, гарантировать, что они будут поддерживать позицию Китая на Тайване, Тибете, Южно-Китайском море и других деликатных вопросах или рискуют потерять доступ.

Ключом к успеху Китая стала разработка Китайской академией космических технологий рубидиевых атомных часов, которые обеспечивают стандарты времени и частоты для спутников BDS, сообщает агентство Синьхуа.

В нем говорится, что система является доказательством того, что попытки Вашингтона наложить «жесткую высокотехнологичную блокировку» и подавить китайские компании, такие как Huawei, потерпели неудачу.

«Несмотря на такие меры, инновационный потенциал Китая только укрепился. Так же, как президент Си недавно сказал на симпозиуме по экономической деятельности Китая: «Ни одна страна или отдельный человек не могут остановить исторический темп великого обновления китайской нации», — заявило Синьхуа.

Китай, наконец, завершает разработку собственной системы навигации, подобной GPS.

Вчера Китай запустил свой 30-й и последний спутник, завершивший свою собственную глобальную навигационную систему BeiDou. Страна запустила программу в 1990-х годах, чтобы запустить первую фазу.Последний запуск спутника является частью третьей фазы программы, которая началась в 2015 году.

Запуск был первоначально запланирован на 16 июня, однако из-за технических трудностей он был отложен на неделю. Вчера китайскому космическому агентству удалось успешно осуществить запуск спутника, установленного на ракете Long March-3B.

С этим завершением Китай присоединяется к GPS-системе США, ГЛОНАСС России и навигационным службам ЕС Galileo, которые предоставляют глобальные услуги.

Эта третья фаза в планах Китая по созданию навигационных систем была разработана для предоставления глобальных услуг.В 2018 году он начал предлагать услуги Beidou другим странам и регионам вдоль Кольцевой дороги.

Чэнь Чжунгуи, главный конструктор спутников BDS-3 в Китайской академии космических технологий (CAST), сказал, что эта новая навигационная система значительно улучшит жизнь граждан:

BeiDou Navigation Satellite System (BDS) предоставляет время -космические ориентиры местоположения, которые окажут большое влияние на социально-экономическое развитие страны, а также на жизнь людей.Это также заложит основу для строительства новой инфраструктуры, что является важным направлением развития Китая на следующем этапе.

Благодаря этому запуску Китай теперь имеет три спутника на геостационарной околоземной орбите (GEO). Остальные 27 спутников в программе состоят из 24 спутников на средней околоземной орбите (MEO) и наклонной геостационарной орбите (IGSO).

Помимо навигации, BDS-3 также может облегчить обмен короткими сообщениями с сообщениями, содержащими 1200 китайских иероглифов.

Китай сейчас работает над получением одобрения Beidou от международных организаций. По сообщениям китайских СМИ, Международная организация гражданской авиации одобрит использование навигационной системы до конца года. В отчетах также отмечается, что предложение по мобильной связи с поддержкой BDS-3 также прошло проверку.

Китай завершит работу над сетью Beidou, конкурирующей с GPS в глобальной навигации

Райан Ву, Лянпин Гао

ПЕКИН (Рейтер) — Китайская навигационная сеть Beidou будет завершена в этом месяце, когда на орбиту выйдет последний спутник, что даст Китаю большую независимость от тебя.S. принадлежит GPS и нагревает конкуренцию в секторе, в котором долгое время доминировали Соединенные Штаты.

ФОТО: Модель навигационной спутниковой системы BeiDou демонстрируется на выставке, посвященной Дню космоса в Китае, 24 апреля в Чанша, провинция Хунань, Китай, 23 апреля 2019 года. REUTERS / Aly Song

Идея для разработка Beidou, или «Большая Медведица» на китайском языке, оформилась в 1990-х годах, когда военные стремились уменьшить зависимость от Глобальной системы позиционирования (GPS), управляемой ВВС США.

Когда в 2000 году были запущены первые спутники Beidou, зона покрытия была ограничена Китаем. По мере расширения использования мобильных устройств Китай в 2003 году попытался присоединиться к проекту спутниковой навигации Galileo, предложенному Европейским Союзом, но позже отказался от него, чтобы сосредоточиться на Beidou.

В эпоху iPhone второе поколение спутников Beidou заработало в 2012 году и покрыло Азиатско-Тихоокеанский регион.

Китай начал развертывание спутников третьего поколения, нацеленных на глобальное покрытие, в 2015 году.

35-й и последний спутник Beidou-3 будет запущен в этом месяце (дата еще не объявлена). Это означает, что у Beidou больше спутников в своей системе, чем у 31 GPS, и больше, чем у Galileo и российской ГЛОНАСС.

При предполагаемых инвестициях в 10 миллиардов долларов Beidou обеспечивает безопасность коммуникационной сети китайских вооруженных сил, избегая риска нарушения работы GPS в крайнем случае конфликта.

Оружие также улучшает наведение на цель и наведение. После завершения службы геолокации Beidou имеют точность до 10 см в Азиатско-Тихоокеанском регионе по сравнению с диапазоном 30 см GPS.

«Очевидно, Beidou был разработан через несколько десятилетий после GPS, поэтому он извлек пользу из опыта GPS», — сказал Эндрю Демпстер, директор Австралийского центра космических исследований.

«Некоторые сигналы имеют более широкую полосу пропускания, что обеспечивает лучшую точность. У него меньше орбитальных плоскостей для спутников, что упрощает обслуживание группировки ».

SPACE SILK ROAD

Услуги, связанные с Beidou, такие как мониторинг движения портов и смягчение последствий стихийных бедствий, были экспортированы примерно в 120 стран, сообщают государственные СМИ.

Многие из этих стран участвуют в инициативе «Один пояс, один путь», возглавляемой президентом Си Цзиньпином, по созданию современного Шелкового пути торговли и инвестиций.

В отчете за 2019 год американско-китайская комиссия по обзору экономики и безопасности США и Китая предупредила, что Китай продвигает услуги запуска, спутники и Beidou в рамках своего «Шелкового пути космоса», чтобы усилить зависимость от Китая в предоставлении космических услуг, возможно, за счет влияния США.

Таиланд и Пакистан были первыми зарубежными странами, которые подписались на услуги Beidou в 2013 году.

По данным государственных СМИ, в Китае более 70% мобильных телефонов по состоянию на 2019 год были оснащены технологией Beidou, включая модели, произведенные Huawei [HWT.UL], Oppo, Xiaomi, Vivo и Samsung.

Миллионы такси, автобусов и грузовиков также могли принимать сигналы Beidou.

По сообщениям государственных СМИ, в этом году сектор спутниковой навигации Китая может превысить 400 миллиардов юаней (57 миллиардов долларов).

В преддверии завершения строительства Beidou-3 акции спутниковой связи резко выросли.

Beijing BDStar Navigation Co, производящая микросхемы, принимающие сигналы Beidou, выросла на 34.4% в этом году. Hwa Create подскочил на 52,3%, опередив рост на 7,6% в тесте Шэньчжэня.

Отчетность Райана Ву и Лянпина Гао; Дополнительные репортажи Джоша Хорвица и Илей Сан; Под редакцией Роберта Бирселя

Объяснение: что такое BeiDou, китайская версия GPS

На этой фотографии, опубликованной информационным агентством Синьхуа, президент Китая Си Цзиньпин присутствует на церемонии завершения и ввода в эксплуатацию навигационной спутниковой системы Beidou (BDS-3) в Пекине, Китай, в пятницу, 31 июля.(Фото: AP)

Китай недавно завершил создание своей группировки навигационных спутниковых систем BeiDou, представив продукт, который потенциально может конкурировать с глобальной системой позиционирования США (GPS) и будет предоставлять услуги позиционирования для транспорта, неотложной медицинской помощи, а также в областях городского планирования и управления.

Президент Китая Си Цзиньпин официально ввел в эксплуатацию навигационную систему в пятницу в Большом зале народных собраний в Пекине.

США бесплатно предоставляют сигналы GPS пользователям во всем мире с 1980-х годов.

Что такое навигационная система BeiDou?

Китайская навигационная система использует сеть спутников и может обеспечивать точность определения местоположения менее десяти метров (GPS обеспечивает точность определения местоположения менее 2,2 метра). Китай инициировал BeiDou в 1994 году с целью интеграции его приложений в различных секторах, включая рыболовство, сельское хозяйство, специальную помощь, приложения для массового рынка, лесное хозяйство и общественную безопасность.

Также читают | Объяснение: как, несмотря на негативную реакцию, китайская технологическая компания Huawei стала ведущим производителем смартфонов

BeiDou предлагает услуги, включая точное позиционирование, навигацию и синхронизацию, а также обмен короткими сообщениями.

Пятничная церемония сопровождалась объявлением об успешной работе 55-го и последнего геостационарного спутника в группировке, запущенного 23 июня. Этот спутник является частью третьей итерации системы BeiDou под названием BDS-3 и начал предоставлять навигационные услуги в 2018 году странам, принимающим участие в инициативе «Один пояс, один путь», сообщает Associated Press.

Какие еще страны работают над созданием своих навигационных систем?

GPS принадлежит правительству США и эксплуатируется ВВС США.Кроме того, в России есть система навигации под названием ГЛОНАСС, в Европейском союзе (ЕС) есть система Galileo, а в Индии — система навигации с индийской группировкой (NavIC).

В прошлом году сообщалось, что базирующаяся в Бангалоре Индийская организация космических исследований (ISRO) вела переговоры с производителями процессорных чипов, такими как Qualcomm, о замене существующего GPS на индийскую версию спутниковой навигации.

Что это значит для Китая?

После завершения BeiDou Китай теперь имеет собственную навигационную систему, которая будет конкурировать с системами, разработанными другими странами.Из этих навигационных систем GPS наиболее широко используется как для личной навигации, так и для более чувствительных военных целей. Примечательно, что по мере того, как отношения между США и Китаем ухудшаются, для Китая становится все более важным иметь свою собственную навигационную систему, которую США не контролируют.

📣 Express Explained теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@ieexplained) и оставаться в курсе последних новостей

В отчете Комиссии по обзору экономики и безопасности США за 2017 год отмечается, что разработка и продвижение Китая BeiDou «имеет последствия для Соединенных Штатов в области безопасности, экономики и дипломатии.Это имеет первостепенное значение для того, чтобы позволить китайским военным использовать обычные ударные вооружения, управляемые Beidou, наращивание которых было центральным элементом усилий Пекина по противодействию вмешательству США в потенциально непредвиденных обстоятельствах, если в доступе к GPS будет отказано ».

Китай запускает последний спутник Beidou для завершения системы GPS-навигации

Китай успешно запустил последнего члена своей спутниковой группировки Beidou во вторник (23 июня), завершив создание новой глобальной навигационной системы, которая создавалась десятилетиями.

Ракета Long March 3B вывела на орбиту последний навигационный спутник Beidou (BDS) с космодрома Xichang на юго-западе Китая. Взлет произошел в 9:43 утра по пекинскому времени (21:43 вечера EDT 22 июня или 0143 GMT во вторник) после недельной задержки из-за технической проблемы с ракетой.

Традиционно Китай ждет, чтобы объявить о запусках, до тех пор, пока спутник не будет успешно развернут на орбите. Но в редких случаях о запуске спутника Beidou было объявлено заранее, и он транслировался в прямом эфире по телевидению и в Интернете, с английским переводом, доступным на государственной службе CCTV, которая обычно предоставляет видеоклипы после успешных запусков.

Связано: Последние новости о космической программе Китая

Китай начал разработку своей спутниковой системы Beidou в 1990-х годах, с запуском первого спутника в октябре 2000 года. Длительная модернизация системы началась в 2009 году, сообщает Xinhua в отчет в прошлом месяце. Последняя версия, получившая название BDS-3, состоит из 30 спутников для различных приложений, от высокоточного позиционирования до передачи коротких сообщений. Перед этим последним запуском в сети BDS-3 было 29 действующих спутников.

Спутники системы BDS-3 имеют «более широкую полосу пропускания, что обеспечивает улучшенные возможности связи и несут более точные … атомные часы для повышения точности служб синхронизации и навигации» по сравнению с их предшественниками BDS-2, согласно отчету по версии China’s Global Times . Основная система BDS-3 начала работать в 2018 году, но, согласно отчету, этот последний запуск улучшит мощность сигнала и покрытие для пользователей по всему миру.

Изображение 1 из 4

(Изображение предоставлено CCTV) Изображение 2 из 4

(Изображение предоставлено: CCTV) Изображение 3 из 4

(Изображение предоставлено CCTV) Изображение 4 из 4

(Изображение предоставлено CCTV)

Навигационные спутники, подобные тем, что в BDS-3, работают путем передачи сигнала, который улавливается приемниками в смартфонах и других устройствах с поддержкой GPS.Спутниковый сигнал включает такую ​​информацию, как время отправки сообщения (что делает атомные часы весьма полезными для точных измерений), а также орбитальную позицию спутника. Навигация может продолжаться, когда пользователь получает точную информацию как минимум от четырех спутников.

Завершение строительства сети BDS-3 в Китае связано с работами США по модернизации собственной спутниковой системы глобального позиционирования (GPS). Продолжающаяся пандемия коронавируса отложила запуск следующего спутника GPS III до 30 июня года по сравнению с запланированным запуском в апреле.Модернизация сети GPS III в США, усовершенствованная по сравнению с предшественником GPS II, должна быть завершена к 2023 году.

Две другие глобальные навигационные системы также конкурируют с китайской системой Beidou. У России есть свои навигационные спутники Глонасс-М (, последний из которых был запущен в марте года), которые служат российским военным на суше, в воздухе и на море. Европейская система Galileo начала функционировать в 2016 году, и ожидается, что последние спутники будут запущены в конце 2020 года, , по данным Европейского космического агентства .

Запуск Китая в Бэйдоу стал вторым космическим полетом страны за неделю.

В среду (17 июня) страна запустила свой третий спутник наблюдения Земли Gaofen-9 на орбиту с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби. Миссия также несла два меньших спутника — крошечный пикоспутник под названием Pixing-3, разработанный университетом Чжэцзян, и пятый спутник обслуживания автоматизированной системы идентификации для частной компании HEAD Aerospace, , согласно SpaceNews .

Следуйте за Элизабет Хауэлл в Twitter @howellspace . Следуйте за нами в Twitter @Spacedotcom и на Facebook .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *