Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Китайское авто марки: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Приложение — Коммерсантъ Авто (126382)

Китайские автомобильные бренды растут быстрее всех на российском автомобильном рынке. Несмотря на общее падение покупательского спроса, они демонстрируют порой кратное увеличение продаж.

На фоне затухающего спроса на новые авто в России китайские автомобильные бренды выглядят не хуже бойцов Шаолиня из остросюжетных боевиков, стремительно расталкивающих локтями конкурентов. Например, для таких марок, как Haval и Geely, ушедший год закончился с приростом почти на 300% и 200%, почти на 90% за год выросли продажи марки Changan. В текущем году китайское наступление продолжается: по итогам первых двух месяцев на 127% выросли продажи Havel, на 120% — марки FAW, на 67% — Geely, марка Chery приросла на 10%, а Changan вырос более чем в шесть раз — на 615%.

Политика партии

Китайцы в течение последних 10–15 лет планомерно осваивают российский автомобильный рынок, но значимых результатов достигают только сейчас. Во многом это связано с поддержкой курса партии и правительства КНР на завоевания внешних автомобильных рынков. «Доминирование китайского автопрома на экспортных рынках — это приоритетная задача, поставленная правительством Китая перед своими автопроизводителями. По замыслам китайских стратегов, автомобиль как объект концентрации передовых технологий должен повторить путь китайского телекоммуникационного оборудования и вывести Китай в мировые технологические лидеры,— говорит Юлия Кравченко, директор по продажам ключевым клиентам НПП «Итэлма» (российский производитель комплектующих).— Первой фазой стало насыщение внутреннего рынка Китая (и одновременно получение компетенций от иностранцев и отработка технических решений в регулируемых условиях). Сейчас мы наблюдаем вторую фазу, когда автомобильные компании выполняют задачу захвата плацдармов за границами Китая».

Во многом усиление активности на внешних рынках связано с тем, что в последнее время внутренний китайский авторынок, самый крупный в мире, сжимается: по итогам 2019 года здесь было продано 21,4 млн автомобилей, что почти на 10% меньше, чем в 2018-м.

Впрочем, при всей впечатляющей динамике роста в абсолютных величинах китайские компании пока не показывают значимых объемов продаж. По данным аналитического агентства «Автостат», по итогам прошлого года общая численность продаж китайских авто достигла примерно 40 тыс. автомобилей, что составляет около 2,3% от всех продаж новых автомобилей в России. Однако это не рекорд — например, в 2013-м эта доля была существенно большей: тогда она составляла 3,8% (см. график 1). Да и общая доля продаж китайских марок за последний год увеличилась только на считаные доли процентов.

«Высокие показатели увеличения продаж китайских автомобилей объясняются высоким приростом от низкой базы прошлого года, в штуках показатели еще не очень большие,— говорит Денис Петрунин, генеральный директор ГК «Автоспеццентр».— Хотя при грамотной стратегии развития на российском рынке в течение пяти лет доля китайских марок может вырасти вдвое, до 4,5–5%».

Производственный подход

Сегодня лидерами на российском рынке среди китайских автопроизводителей являются такие марки, как Haval (12,2 тыс. проданных авто в 2019 году), Geely (9,6 тыс.), Chery (6,5 тыс.), Lifan (3,9 тыс.), Changan (2,8 тыс.). Впрочем, не все китайцы показывают сейчас прирост продаж. Например, Lifan долгие годы был лидером среди китайских компаний в России — скажем, в 2013 году ему удалось реализовать рекордные 27,4 тыс. машин, сейчас же продажи этой марки в России, как и в других странах, рухнули из-за глобальных проблем компании. В отрицательной зоне продаж сейчас находится и китайская марка Zotye.

Успех нынешнего лидера Haval прежде всего связан с реализацией в России собственной производственной программы. Как известно, марка эта принадлежит китайскому автопроизводителю Great Wall, который не оставлял попыток открыть собственный завод в России на протяжении последних 15 лет: еще в 2005 году Great Wall пробовал осуществлять сборку своих машин на калининградском «Автоторе», в 2006-м некоторые модели китайский автопроизводитель начал делать на сборочном предприятии близ подмосковного поселка Гжель.

Компания имела опыт производства своих автомобилей также на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии, на предприятии «Ирито» под Липецком, на мощностях компании «Ставрополь Авто». Близко к запуску собственного завода в России Great Wall подошел в 2008 году, когда с властями Татарстана было создано совместное предприятие «Великая Стена Алабуга Авто», но в конце того же года проект был сначала заморожен, а затем прекращен. Наконец, на фоне начала антироссийских санкций и усиления российско-китайской дружбы в 2014 году в Шанхае в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина было подписано соглашение о строительстве завода Great Wall в Тульской области, которое началось в июне прошлого года. А недавно китайская компания объявила, что там же построит свой завод двигателей.

Другие китайские автопроизводители в вопросах налаживания своего производства пока занимают выжидательную позицию: Geely предпочитает поставлять в Россию автомобили, созданные на совместном заводе в Белоруссии, FAW собирается часть своих кроссоверов на «Автоторе» в Калининграде, Changan пробовал совместно выпускать свои машины под Липецком. «Попытки запустить свое производство уже были у таких компаний, как Geely, Chery, Lifan, и некоторых других марок. Бесспорно, местное производство позволяет цене автомобилей меньше зависеть от курса валюты, но локализация производства — это долгосрочное и в определенном смысле рискованное вложение, так что решаются на такой шаг не все бренды,— говорит Юлия Кравченко.— Чтобы угадать, кто будет следующим, можно просто посмотреть на рынок Китая, выделить пятерку лидеров и ожидать от них открытия заводов в России в ближайшие два-три года. К слову, в отличие от глобальных брендов, которые очень жестко привязаны к своим транснациональным производственным цепочкам, китайские компании гораздо охотнее идут на затраты по локализации производства автомобилей и комплектующих. Это является их явным конкурентным преимуществом на нашем рынке».

Психологический барьер

Китайским автомобильным компаниям предстоит также проделать большой путь, чтобы завоевать доверие российских потребителей.

«У китайских брендов выросло качество, что в сочетании с хорошей ценой привлекает своего покупателя. Кроме того, китайские автопроизводители за последние пять лет построили дистрибуцию на территории России, которая позволила повысить клиентский сервис и создать предпосылки для дальнейшего роста продаж,— говорит Никита Быков, генеральный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama.— При текущих продажах новых китайских авто в России — около 50 тыс. штук — дистрибуция основных китайских брендов, таких как Haval, Geely, Chery, позволит в ближайшие годы увеличить продажи до 100 тыс. автомобилей в год. В целом ситуация с китайскими автомобилями заставляет вспомнить, как 10–15 лет назад корейские автопроизводители вышли на российский рынок и сильно потеснили более сильные массовые бренды».

«Китайские автопроизводители сейчас повторяют путь корейских и японских: от усмешек к признанию,— соглашается Виталий Манкевич, президент Русско-азиатского союза промышленников и предпринимателей.— Корейские бренды в конце 2000-х завоевали популярность на российском рынке благодаря значительным расходам на рекламу, сейчас Great Wall учитывает этот опыт. Среди российских потребителей, к сожалению, все еще остается недоверие к китайскому автопрому, однако здесь следует подождать, ведь те же китайские смартфоны Huawei не сразу оценили — бренду потребовалось время, чтобы покупатель «проверил его временем». Аналогичное развитие событий может происходить и с китайскими автомобилями, поэтому, по нашим прогнозам, через пять лет доля китайского автопрома в России займет до 15%, и к этому времени на территории страны откроется не менее двух новых предприятий по производству китайских машин».

Алексей Коротаев


Топ-5 китайских авто в 2019 г.

Китайские авто в 2019 г часто предпочитают водители, которым нужна надежная машина для ежедневных поездок на работу и путешествий на природу.

В крупных городах нашей страны есть сервисные центры, дилерские представительства и компании по продаже оригинальных запчастей на китайские автомобили, поэтому проблем в обслуживании восточных автомобилей не будет.

Как удачно выбрать китайский автомобиль?

Многие водители обращают особое внимание исключительно на экстерьер, но гораздо целесообразнее интересоваться внутренним содержимым рабочих узлов. Стоит уточнить тип трансмиссии, так как современная автоматическая и стандартизированная механическая коробка передач имеют свои преимущества и недостатки.

 

Перед покупкой оценивают привод транспорта, дорожный просвет, расход топлива. Необходимо учитывать условия, в которых планируются поездки – гладкие асфальтированные дороги или грунтовые покрытия. На внешний вид корпуса и презентабельность салона необходимо обращать внимание, так как стиль исполнения внутреннего пространства и экстерьера существенно влияют на комфорт езды.

 

В момент разработки рейтинга лучших восточных автомобилей были учтены основные факторы выбора, включая внешний вид и технические характеристики. Эксперты оценили соотношение стоимости и качества автомобилей, а также экспертные мнения и отзывы водителей. По каждой из моделей предоставлено максимум полезной информации, поэтому стоит подробнее ознакомиться с рейтингом машин китайского производства.

 

  1. Седан Lifan Solano II

 

Модельный ряд китайских автомобилей удачно пополнился седаном нового поколения. Обновленная модель сохранила прежнюю концепцию внешнего вида, но получила максимум стиля и солидности.

 

Габариты автомобиля умеренные при длине колесной базы в 462 см. Клиренс составляет 165 мм, чего будет вполне достаточно для езды по городским трассам. Передняя область кузова оснащена привлекательной оптикой. В обновленной модели радиаторная решетка более массивна, а задние фонари приобрели внушительный вид и огромные габариты.

 

Салон достаточно просторный и свободный, все детали передней приборной панели размещены компактно и удобно, поэтому все необходимые индикаторы и рычажки находятся в быстром доступе. На панели расположен еще и сенсорный дисплей с диагональю в 7 дюймов.

 

Четырехцилиндровый мотор объемом в 1,5 л имеет мощность в 150 лошадиных сил. Цилиндровый блок производится из плотного чугуна, что повышает производительность и мощность двигателя. Рулевое колесо содержит 3 спицы. Расход топлива составляет около 7 л на каждые 100 км пути.

 

Трансмиссия исключительно механическая пятиступенчатая, привод машины передний. Недостатком модели специалисты считают неусовершенствованную звукоизоляцию салона. В перечень преимуществ вошли:

  1. Возможность длительных путешествий, поездок по городу или бездорожью.
  2. Экономный расход топлива.
  3. Комфортабельный и лаконичный салон.
  4. Оптимальный дорожный просвет.

 

 

  1. Кроссовер Chery Tiggo 5

 

Рейтинг китайских автомобилей открывает стильный и высокопроизводительный кроссовер от Chery. Светодиодные фронтальные фары небольшие, оптика дальнего и ближнего света имеет систему рассеивания, что повышает уровень комфорта при езде в любое время суток и погоду. Противотуманные фары очень яркие.

 

Двухлитровый четырехцилиндровый мотор имеет мощность в 138 лошадиных сил и может разгоняться до 175 км/ч. Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической КПП или бесступенчатым вариатором. Пластиковая радиаторная решетка дополнена хромированной рамкой. Зеркала для просмотра заднего вида оборудованы дополнительными поворотниками. Задний бампер имеет огромные габариты и пластиковую защитную накладку.

 

Транспорт имеет отличную проходимость, поэтому будет эффективно справляться с асфальтированным или грунтовым покрытием.  На приборной панели расположен крупный сенсорный дисплей, к которому можно подключать любые мобильные устройства и даже заряжать телефон. 

В результате тестов были обнаружены несколько преимуществ модели: мощный и высокопроизводительный мотор, комфортный салон, отличную вместительность багажного отсека, стильное оформление. Среди недостатков эксперты отмечают недостаточную звукоизоляцию салона.

 

 

  1. Внедорожник Great Wall Wingle 5

 

Внедорожник уверенно вошел в перечень лучших китайских машин и стабильно удерживает лидерство. Четырехцилиндровый двигатель на 2,2 л работает с бензином с максимальной мощностью в 106 лошадиных сил. Можно выбрать комплектацию с двигателем на 2 л на дизельном топливе. Все модификации комплектуются механической КПП на 5 ступеней. Рычаг трансмиссии достаточно длинный, поэтому некоторым пользователям неудобно переключать передачи.

 

Наружное оформление машины очень стильное, поэтому выгодно отличается от моделей европейского и японского происхождения. Салон лаконичный и комфортабельный, выполнен в стиле минимализма. В смешанном режиме функционирования уходит около 10 л бензина на 100 км езды. Максимальная грузоподъемность транспорта практически достигает тонны. Полный привод подключаемый, что помогает экономно расходовать топливо. Автовладельцы обращают внимание на несколько преимуществ ТС:

  • Превосходную грузоподъемность машины;
  • Стабильную проходимость на любых участках;
  • Баланс между традиционным джипом и агрегатом с высокой грузоподъемностью.

 

Среди недостатков модели эксперты отмечают высокую жесткость амортизаторов, поэтому усиливается ощущение ям и несовершенств дорожного покрытия. Корпус недостаточно защищен от влияния коррозии.

 

 

  1. Седан Faw Oley

 

Для производства модели китайцы использовали разработанную еще в позапрошлом веке платформу Volkswagen. В производственном процессе использовалась только оригинальная концепция. Внешний вид топ автомобиля довольно нестандартный и привлекательный, особенно с фронтальной стороны.

 

Радиаторные решетки немного угловатые и фигурные, что добавляет машине мягкости и стиля. Задний свес немного выступающий. Углы плавные, поэтому отлично вписываются в городскую архитектуру. Эксперты замечают спортивность внешнего вида. Дорожный просвет около 13 см, чего будет достаточно для асфальтированных дорог, но недостаточно для преодоления проселочных трасс.

 

Объем мотора 1,5 л с мощностью до 102 лошадиных сил и максимальной скоростью до 170 км/ч. Модель комплектуется механической КПП с 5 скоростями или же автоматической трансмиссией в 4 диапазона. Расход бензина умеренный: до 7 л на каждые 100 км. Передняя подвеска полностью независимая, а на задней оси подвеска полузависимая. 

 

Эксперты рекомендуют крайне внимательно осматривать состояние транспорта в момент покупки, так как периодически встречаются дефекты поверхности деталей экстерьера. Среди преимуществ модели водители и специалисты отмечают:

  1. Высокий уровень безопасности, что особенно важно для семейных поездок и дальних путешествий.
  2. Отличную выносливость мотора.
  3. Доступную стоимость для своего сегмента.
  4. Комфортный салон.

 

 

  1. Кроссовер Geely Emgrand X7

 

Даже стандартная комплектация этой китайской новинки на российском рынке способна удивить каждого водителя, который возводит в приоритет комфорт и безопасность. Пятидверная модель имеет компактные габариты с общей длиной колесной базы в 266 см. Бак для топлива вмещает до 60 литров бензина.

 

Внешний вид Geely Emgrand X7 достаточно современный и необычный, а также очень напоминает популярные модели Subaru или Toyota. В передней части корпуса внимание привлекает трапециевидная радиаторная решетка с хромированием по контуру. Поперечные линии детали производятся из прочного пластика, который легко переносит любые температурные перепады.

 

Фары имеют вытянутую округлую форму с разделением в 2 секции: сверху размещен поворотный сигнал и габаритный фонарик, а непосредственно фары расположены в нижней части. Передний бампер очень массивный. Сзади присутствуют крупные фонарики, вмонтированные в стойки сзади. 

 

Двигатель на 4 клапана может выдавать мощность около 140 лошадиных сил при оборотах до 6 000. Мотор достаточно экономный и в смешанном рабочем режиме разгоняется до 170 км/ч с расходом около 8,6 л топлива. Функциональные характеристики одинаково превосходны, независимо от вида и комплектации. Производитель предлагает модели с еще одним рядом кресел. 

 

 

Привод у модели только передний, а КПП механическая пятиступенчатая. Рулевое управление реечного типа удачно дополнено гидроусилителем. На всех группах колес установлены дисковые тормоза. Передняя подвеска представлена модификацией McPherson, задняя подвеска независимого типа многорычажная.

 

Среди преимуществ эксперты отмечают удачный баланс цены и качества исполнения, стильное оформление, экономный расход топлива и отличную мощность мотора. Среди недостатков – иногда могут встречаться проблемы в работе кондиционера или магнитолы.

Резюме

Последние годы продукция китайской автомобильной промышленности полностью соответствует высшим мировым стандартам. Выбор моделей постоянно пополняется обновленными версиями уже существующих машин, а также оригинальными новинками. Китайские автомобили, как и европейские или японские, нуждаются в регулярном обслуживании и ремонте, поэтому для поддержки машин в функциональном состоянии необходимо купить запчасти для китайских авто оригинального образца.

Китайские автомобили в Челябинске официальный дилер

[[[[«field3″,»equal_to»,»7 (8″]],[[«set_value»,null,»7 («,null,»field3″]],»and»],[[[«field3″,»equal_to»,»7 (7″]],[[«set_value»,null,»7 («,null,»field3″]],»and»]]

div.full hr { border-color: #c22c2c; } #ui-datepicker-div.fc-datepicker .ui-datepicker-prev:hover, #ui-datepicker-div.fc-datepicker .ui-datepicker-next:hover, #ui-datepicker-div.fc-datepicker select. ui-datepicker-month:hover, #ui-datepicker-div.fc-datepicker select.ui-datepicker-year:hover { background-color: #c22c2c; } .formcraft-css .fc-pagination>div.active .page-number, .formcraft-css .form-cover-builder .fc-pagination>div:first-child .page-number { background-color: #4488ee; border-color: #3b77d1; color: #fff; } #ui-datepicker-div.fc-datepicker table.ui-datepicker-calendar th, #ui-datepicker-div.fc-datepicker table.ui-datepicker-calendar td.ui-datepicker-today a, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .star-cover label, html .formcraft-css .fc-form.label-floating .form-element .field-cover.has-focus>span, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .customText-cover a, .formcraft-css .prev-next>div span:hover { color: #dd3333; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .customText-cover a:hover { color: #c22c2c; } html .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover > span { color: #444444; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»text»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»email»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»password»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»tel»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover textarea, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover select, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover .time-fields-cover { border-bottom-color: #444444; color: #444444; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»text»], . formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»password»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»email»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»tel»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover select, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover textarea { background-color: #fafafa; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .star-cover label .star { text-shadow: 0px 1px 0px #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .slider-cover .ui-slider-range { box-shadow: 0px 1px 1px #c22c2c inset; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .fileupload-cover .button-file, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .stripe-amount-show { border-color: #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .stripe-cover.field-cover div.stripe-amount-show::before { border-top-color: #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .stripe-cover.field-cover div.stripe-amount-show::after { border-right-color: #dd3333; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .stripe-amount-show, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .submit-cover .submit-button .text, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover .button { text-shadow: 1px 0px 3px #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»checkbox»]:checked, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»radio»]:checked { border-color: #4488ee; background-color: #4488ee; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»checkbox»]:hover, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»radio»]:hover, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»checkbox»]:focus, .formcraft-css . fc-form.fc-form-32 input[type=»radio»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 label:hover>input[type=»checkbox»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 label:hover>input[type=»radio»] { border-color: #4488ee; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»password»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»email»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»tel»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»text»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html textarea:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html select:focus { border-color: #dd3333; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html .field-cover .is-read-only:focus { border-color: #ccc; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 { font-family: inherit; } @media (max-width : 480px) { html .dedicated-page, html .dedicated-page .formcraft-css .fc-pagination > div.active { background: transparent; } } ]]>

Марки китайских автомобилей со значками и названиями, эмблемы

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов. Ввиду такого повышения популярности китайских машин, актуально рассмотреть марки китайских автомобилей со значками и названиями, уделить внимание известным моделям от различных китайских брендов. Отдельно рассмотрим различные эмблемы, краткую историю брендов и интересные факты.

Рассматривая эти марки в целом, можно сказать, что китайские авто на данный момент стоят своих денег. Да, придется смириться с некоторыми недостатками этих машин, зато сейчас за вполне бюджетные средства можно купить приятный автомобиль с хорошей комплектацией. Несмотря на то что все косо смотрят на эмблемы китайских машин, качество здесь уже вполне на уровне.

Китайские автомобили

Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире – аж 145 штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу. Поэтому сравнивать эти машины с другими марками бессмысленно. Зато цена на авто здесь гораздо ниже, пусть и логотипы с китайскими иероглифами.

Итак, наиболее широко в мире продаются машины, на которых можно увидеть такие эмблемы:

  1. Lifan.
  2. Geely.
  3. Chery.
  4. Great Wall.
  5. Changan.

Теперь нам остается лишь рассмотреть эти авто подробнее, заглянем в историю, посмотрим на значки и рассмотрим некоторые популярные модели.

Lifan

Первые китайские машины, эмблемы которых потом можно было увидеть в разных уголках мира, начали создавать еще в 1992 году. Причем это были исключительно грузовые автомобили, разработкой мотоциклов и легковых машин фирма занялась потом. Первой машиной была достаточно известная Lifan 520. Авто получилось достаточно хорошим, так как разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Mazda. Экспортная версия этого автомобиля называлась Lifan Breeze.

После этого компания стремительно набирала обороты и даже решила начать выпускать компактные кроссоверы. На первых презентациях машин они покорили людей своей приятной ценой и хорошими характеристиками. И, хотя на тот момент китайские логотипы еще смущали людей, поклонники у марки все равно нашлись.

Geely

Geely Automobile Holdings – еще один производитель китайских автомобилей. Названия моделей компании можно увидеть среди наиболее продаваемых машин как в Китае, так и в ближайших регионах. Как и многие другие марки авто, компания Geely также начинала не с производства машин, сперва они делали холодильники. Позже при участии компании Хонда эмблемы Geely впервые стали появляться на автомобилях.

Также важно отметить, что пересмотрев все марки машин в Китае, вы обнаружите немного компаний, которые бы обладали правом выступать на международных выставках и представлять свою продукцию там, но Geely — одна из таких. Сейчас популярнейшими являются такие модели авто от этой компании:

  • «Gleagle» – минивэн, семейный автомобиль.
  • «Emgrand» – машины представительского класса, красивое и элегантное исполнение.
  • «Shanghai Englon» — автомобили классического среднего сегмента, среднеразмерные седаны.

Отдельного разговора стоят автомобили премиальной серии Emgrand и СК.

Geely Emgrand

Эта серия автомобилей относится к представительскому сегменту. Здесь встречаются переднеприводные седаны и полноприводные кроссоверы. Классические седаны Emgrand 7 и 8 помимо своих богатых комплектаций обладают еще лучшими в своем ценовом сегменте показателями по безопасности. Базовые модели оснащаются достаточно мощными для своего кузова 1.5 и 1.8 литровыми моторами, в зависимости от комплектации встречается как механическая, так и автоматическая вариаторная коробка передач.

Поклонникам этой марки также доступен переднеприводный хэтчбек Emgrand EC7, который с этого года серийно выпускается уже в рестайлинговой версии. Не принципиально, но все же изменился внешний вид. Обновились: передняя оптика, решетка радиатора, бампера, изменился и салон в машине. Претерпела изменений и комплектация, теперь здесь и новые диски, отлично подходящие для этих автомобилей. Нужно отметить, что машины марки Geely в большом количестве комплектуются надежными запчастями от иностранных производителей. Здесь импортные фары Valeo, приборная панель от Visteon, ABS от Bosch.

Chery Automobile

Рассматривая китайские марки машин, нельзя минуть Cherry. Это достаточно молодая компания, основанная в 1997 году. Долгое время эмблемы этого автомобиля нельзя было увидеть даже по всему Китаю, так как на это у компании не было лицензии. В первые года своего существования значками Cherry даже машины не комплектовались – здесь производили только двигатели, которые потом ставили на другие модели машин. Машины начали производиться позже, когда в 2001 года фирма SAIC купила 20% акций Cherry.

Стоит отметить заслуги Cherry, так как авто этой марки первыми пытались внедриться на европейский и американский рынки. Да, там эти машины прижились совсем не сразу, так как люди не обращали на китайские названия внимания, ввиду их низкого качества. Сейчас машины удачно продаются в более чем 30 стран мира, а собираются в России, Иране и Китае.

Chery QQ

Взглянув на фото этого автомобиля сразу заметно сходство с не менее знаменитым Daewoo Matiz. Его выпуск начался в 2003 году и в своем компактном сегменте это авто до сих пор имеет популярность. Низкая цена и достаточно богатая комплектация сделали свое дело, и машина покорила рынки многих стран, где компактных и дешевых авто не хватало.

Chery Tiggo

Эмблемы Chery также ассоциируются еще и с небольшим кроссовером Tiggo, который выпускается с 2008 года. Фото этой машины ненавязчиво намекает на схожесть с Suzuki Grand Vitara, хотя общие черты этих машин заметны лишь внешне. Из недостатков машины отмечается низкое качество элементов салона, плохая шумоизоляция. Зато широкие колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а салон авто с комфортом располагает не только людей, но и грузы. Существует даже отечественный аналог местной сборки – называется Vortex Tingo.

В заключение об этой компании стоить сказать, что эмблемы Cherry носят, в принципе, неплохие автомобили. Фирма постепенно осваивает новые технологии, авто становятся современными и могут конкурировать с другими компаниями.

BYD Auto

Еще одни автомобили, которые не так давно появились на нашем рынке – это машины от BYD Auto. Впервые на рынке машины с такими названиями появились в 1995 году. Сперва транспортные средства были ориентированы на запросы простых людей. Сама компания позиционирует себя в соответствии со своим названием — Build Your Dreams. В приоритете у компании самостоятельная разработка машин, проектирование и создание своих уникальных автомобилей.

Сейчас в модельном ряду преобладают достаточно небольшие седаны и хэтчбеки, с недавнего времени появился еще и кроссовер BYD S6. Но с экономической точки зрения, наиболее успешной у компании получилась модель BYD F3, именно она дала толчок развитию компании. Сейчас BYD даже взялись за разработку электрических машин, которые становятся достаточно модными. Электрические автомобили компания разрабатывает совместно с болгарской компанией Bulmineral, сейчас основной упор делается на электрические автобусы. Даже Евросоюз согласился подписать с производителем контракт на продажу электрических автомобилей на своей территории.

BYD F3

BYD F3 выпускается до сих пор. Машина пережила рестайлинг, хотя и отличается от прошлой генерации не сильно. В зависимости от комплектации, 1.5 литровый двигатель может оснащаться турбиной либо быть атмосферным. При этом атмосферный двигатель имеет 108 л/с, а турбированный 153 л/с, что ощутимо сказывается на динамике машины. Соответственно, вместе с атмосферным мотором идет механическая коробка передач, а с турбированным достаточно качественный 6-ступенчатый автомат.

Great Wall Motors

Эта компания является одним из крупнейших автомобильных производителей Китая, специализируется на полноприводных машинах. С 2005 года она является крупнейшим производителем пикапов в Китае и не уступает никому своих позиций. На территории страны находится 4 завода, а еще 20 дочерних небольших предприятий занимаются производством деталей.

Конвейеры Great Wall выпускают не только небольшие пикапы, но еще и небольшие легковушки, минивэны, микроавтобусы и даже лимузины. Но все же приоритетными для себя они считают именно кроссоверы и внедорожники. Качество автомобилей с такими названиями достаточно высокое, автомобили просты и надежны. Плюс этих машин в том, что детали от них унифицированы с другими китайскими машинами – это серьезно упрощает их ремонт. В скором времени машины также собираются выпускать и на территории Российской Федерации, планируется постройка завода.

Great Wall Voleex C30

Достаточно популярная модель оснащается 1.5 литровым мотором, под капотом 105 л/с, расход составляет 7 литров на сто километров. Такие характеристики подарили модели высокий уровень популярности. Есть даже три комплектации, которые можно выбрать по своим финансам: Standard, Luxury и Elite. В зависимости от комплектации вас может ждать 5-ти ступенчатая механика либо вариатор на 6 передач. Машина является одним из наиболее безопасных вариантов, среди всех авто, выпускаемых в Китае.

Китайские автомобили с пробегом в Красноярске

На российском рынке с каждым годом все больше китайских автомобилей. Если раньше это в основном были бюджетные седаны, то теперь производители предоставляют большой выбор кроссоверов и внедорожников. Эти автомобили более адаптированы к российским условиям, да и среди отечественных водителей они все популярны. К тому же они, как и седаны, отличаются доступной стоимостью.

На какие китайские автомобили стоит обратить внимание:

Есть и другие производители, но эти — самые популярные. Именно они заслужили доверие тысяч российских водителей. Если раньше к китайским автомобилям было скептическое отношение, то сегодня все убедились в их надежности.

    Преимущества автомобилей из Китая:
  • низкая цена;

  • дешевые запчасти;

  • доступное обслуживание;

  • надежность;

  • неприхотливость;

  • адаптированность к российским условиям.

Chery

Новый модельный ряд представлен исключительно кроссоверами: Tiggo 2, Tiggo 3, Tiggo 5. Эти автомобили отлично подходят для эксплуатации в России. Высокая проходимость и надежность — их главные качества.

Раньше в модельном ряду были и другие машины, более доступные. За несколько лет российские водители убедились в качестве китайских автомобилей, поэтому теперь производитель предлагает более дорогие варианты. Но и они в сравнении с конкурентами отличаются доступной ценой.

FAW

Модельный ряд тоже совсем небольшой. Здесь представлен один седан и два кроссовера. Сокращение модельного ряда — это тенденция среди современных автопроизводителей. Они стараются сконцентрироваться на лучших моделях и совершенствовать их, а не выпускать новые.

Можно даже сказать, что производитель в России представлен двумя автомобилями: седан Oley и кроссовер Besturn X80. Сейчас производитель предлагает этот кроссовер в двух версиях, поэтому в модельном ряду три автомобиля.

Brilliance

У этого завода более разнообразный модельный ряд. Кроме седана и кроссовера представлен хетчбэк. Таким образом, производитель стремится охватить большую аудиторию. Модель h330 представлена в кузове седан и хетчбэк. Кроссовер V5 — достаточно популярный автомобиль в России. В целом модельный ряд тоже совсем небольшой.

Geely

Седан Emgrand очень популярен в России. Под этим названием производитель также выпускает спортивную версию GT и кроссовер X7. Кроме этих автомобилей завод также предлагает кроссовер Atlas.

Lifan

Этот китайский производитель нарушает тенденцию скромного модельного ряда. Он представляет 6 автомобилей: седаны, кроссоверы и хетчбэки. Модельный ряд:

Китайские автомобили с пробегом

Автомобили из Китая достаточно качественны и надежны, поэтому вариант с пробегом уместен. Перед покупкой стоит почитать отзывы владельцев. Так вы узнаете, какие слабые места есть у китайских автомобилей и на что следует обращать внимание при выборе. Например, ряд владельцев утверждают, что после 5–7 лет эксплуатации лакокрасочное покрытие местами начинает отходить. Но совсем не факт, что это касается всех китайских автомобилей.

Самое важное при выборе машины с пробегом — проверить ее историю и убедиться в отсутствии неисправностей. При покупке у частных лиц сделать это непросто. Проводить диагностику нужно за свой счет. А достоверную информацию об истории авто узнать сложно. В этом случае нужно брать на осмотр экспертов и внимательно изучать автомобиль внутри и снаружи.

Китайские автомобили с пробегом в Красноярске

Чтобы избежать проблем с покупкой подержанного автомобиля, лучше обратиться в дилерский центр. Группа компаний «Медведь Холдинг» представляет каталог автомобилей с пробегом.

Покупая в «Медведь Холдинге», вам не нужно проводить диагностику за свой счет: все уже проверено. Мы гарантируем отсутствие неисправностей. Плюс, мы знаем детальную историю автомобиля, которую предоставляем по запросу. Еще одно преимущество — вам не нужно смотреть сотни объявлений и приезжать на безрезультатные осмотры. Лучшие китайские автомобили с пробегом собраны в удобном каталоге.

В «Медведь Холдинге» действует программа Trade-in. Вы можете обменять свой автомобиль на новый или с пробегом с доплатой. Также есть возможность приобрести машину в кредит на выгодных условиях.

Китайские автомобили с пробегом в Красноярске по низким ценам — в «Медведь Холдинге». Посмотрите каталог и выберите подходящий автомобиль.

Источник фото: © depositphotos.com/ Alexeybykov

Haval — все модели Хавейл 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Haval 2021 года: модельный ряд автомобилей Хавейл, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Haval, история марки Хавейл, обзор моделей Haval, архив моделей Хавейл. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Haval.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Haval. Если Вы хотите приобрести определенную модель Хавейл из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Haval в вашем городе или регионе.



От 1 449 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 1 108 400 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 127 800 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 2 532 000 ₽

Внедорожник

Китай

Год: 2017


Архив моделей марки Haval


История марки Haval / Хавейл

В России премиальный суббренд китайской компании Great Wall известен не так давно, чего не скажешь о Китае, где у Haval более богатая история. В 2002 году дебютировал первый внедорожник Great Wall Haval, который серьезно стимулировал прогресс развития этого класса автомобилей в «Поднебесной». Спустя год модель заняла 1-й пьедестал по продажам в сегменте SUV. В 2005-м внедорожник с индексом CUV удостоился национальной награды «Автомобиль года», раскрыв все преимущества специализации компании. Технология электронного управления топливом, использованная в 2006-м впервые в Китае, перевернула стереотипы о внедорожниках, связанные с их чрезмерной прожорливостью.

В 2009 году на рынок выходит новый Haval h4, который заполучил значительную долю продаж благодаря сбалансированному 2-литровому двигателю. Спустя год компания выпустила модель H5 — это первый китайский внедорожник, получивший одобрение Евросоюза и всю необходимую сертификацию. В 2011-м дебютировал современный кроссовер Haval H6, основанный на высокотехнологичных конструкторских достижениях инженеров. Этой модели удалось заполучить награду «Китайский внедорожник 2012». Кроме того, Haval H6 заработал оценку 5 звезд по безопасности C-NCAP. Будучи в составе единственной китайской команды, Haval в 2013-м сумел 4-й раз покорить соревнования в Дакаре, заняв почетное 6-е место.

Весной 2013 года после преодоления миллионной планки продаж бренд Haval официально объявил свой новый стратегический план «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь». В России компания «Хавейл» официально дебютировала на ММАС 2014 вместе с тремя внедорожниками: h3, H6 и H8. Бренд поддерживает тесное сотрудничество с иностранными производителями в области проектирования двигателей, трансмиссий и многих других узлов. Haval взаимодействует с фирмами ZF, Mahle, Borgwarner, GKN, Delphi, Bosch, Continental. В среднесрочной перспективе Haval планирует добиться лидерства продаж на рынке России во внедорожном классе. В 2015 году «Хавейл» открывает в России свой первый дилерский центр и представляет два флагманских внедорожника – H8 и H9. Годом позже материнская компания Great Wall начинает тесное сотрудничество с японскими специалистами в области исследования новых технологий, безопасности, топливной экономичности. Для этих целей в «стране восходящего солнца» был создан специальный научно-исследовательский центр.


Официальный дилер Changan в Туле

Новости

21.08.2017 ВСЯ ПРАВДА О КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЯХ

Китай – самый большой в мире производитель транспортных средств. Ежегодно в стране собирается более 22 000 000 автомобилей. Для сравнения, на втором месте по объемам готовой продукции располагается США – они выпускают в 2 раза меньше машин.

Автоцентр «МиК» является официальным дилером марки Changan в Туле и осуществляет свою деятельность в полном соответствии с политикой Представительства марки.

Автоцентр «МиК» был создан в 1996 году. Это одна из наиболее динамично развивающихся компаний Тулы и Тульской области. Сегодня Автоцентр «МиК» — это демонстрационные залы, крытые автостоянки, склады и полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей всех марок.

Квалифицированные менеджеры грамотно проконсультируют Вас по всем интересующим вопросам. Также быстро и легко Вы сможете купить автомобиль Geely в Туле, воспользоваться системой страхования, кредита, сервисного и гарантийного обслуживания.

Мы гарантируем:

  • Всегда в наличии полный модельный ряд марки Changan, включая модель CS35.

  • 100% гарантия на автомобили, поддерживаемая заводом-производителем.

  • Современный дилерский центр, сертифицированный персонал и бизнес-процессы по стандартам Производителя.

  • Ремонт и обслуживание автомобилей в строгом соответствии с требованиями Представительства Changan в России.

 

Просим обратить Ваше внимание на то, что данный сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения детальной информации о стоимости автомобилей, обращайтесь к нашим менеджерам. Незаконное копирование запрещено.

Политика конфиденциальности

SAIC Motor Logo, HD Png, Информация

SAIC Motor Logo (2011-настоящее время)
1920×1080 HD Png

SAIC Motor Information
Год основания 2011 (SAIC Motor Corporation Limited)
1995 (Shanghai Automotive Industry Corp. (группа))
1955 (Шанхайская компания по производству компонентов двигателей внутреннего сгорания)
Главный офис Шанхай, Китай
Официальный сайт www.saicmotor. com
Обзор

SAIC Motor Corporation Limited (неофициально SAIC, ранее Shanghai Automotive Industry Corporation) — китайская государственная компания по проектированию и производству автомобилей, расположенная в Шанхае, Китай, с многонациональными операциями. Компания входит в список Fortune Global 100 и входит в «большую четверку» государственных китайских автопроизводителей (наряду с Chang’an Motors, FAW Group и Dongfeng Motor), у компании был самый большой объем производства среди всех китайских автопроизводителей в 2014 году, произведя более 4.5 миллионов автомобилей. Однако ее производственная структура не является полностью потребительским предложением: более 1000000 легковых автомобилей SAIC являются коммерческими фургонами.

Компания SAIC ведет свое происхождение от первых лет китайской автомобильной промышленности в 1940-х годах, и SAIC была одним из немногих производителей автомобилей в Китае Мао, выпустившим Shanghai SH760. В настоящее время она участвует в старейшем из сохранившихся совместных предприятий по производству китайско-иномарок с Volkswagen и, кроме того, с 1998 года имеет совместное предприятие с General Motors.Продукция SAIC продается под различными торговыми марками, в том числе под торговыми марками ее партнеров по совместному предприятию. Два известных бренда, принадлежащих самой SAIC, — это MG, историческая британская автомобильная марка, и Roewe, один из немногих отечественных китайских брендов роскошных автомобилей.

SAIC Motor Logo (старый)
1440×900 HD Png

SAIC продает автомобили под разными брендами. Торговые марки, эксклюзивные для SAIC, включают Maxus, MG, Roewe и Yuejin.Продукция, производимая совместными предприятиями SAIC, продается под такими марками, как Baojun, Buick, Chevrolet, Iveco, Škoda, Volkswagen и Wuling.

Эти китайские автомобильные бренды стремятся попасть в США первыми

Считайте это совпадением, что калифорнийская компания HAAH Automotive Holdings объявила, что будет строить внедорожники Chery Exceed под новым брендом из сборных комплектов в США. и что Geely объединится с брендом Volvo через несколько недель после того, как президент Трамп объявил о первом этапе торговой сделки с Китаем, и так же, как находящийся в Ухане nCoV 2019 года — вы знаете его лучше как коронавирус — расширился как всемирная эпидемия здравоохранения.

HAAH, Chery, Geely, Volvo и зарождающийся североамериканский бренд Geely, Lynk & Co., определенно не хотят ничего из этого. Они просто хотят продавать автомобили с крупнейшего в мире автомобильного рынка второму по величине автомобильному рынку, тем более что продажи серьезно упали с пикового значения в 24,72 миллиона в Китае в календарном 2017 году. Продажи легковых автомобилей в Китае в 2019 году составили 21,44 миллиона в прошлом году, снизившись на 9,6 процента. с 2018 года, по данным statista.com, в то время как продажи в США в 1919 году составили 17,11 миллиона, меньше всего на 1.2% от ’18, Automotive News , знаменуя четвертый год продаж более 17 миллионов автомобилей здесь.

Коронавирус потенциально может нанести более серьезный ущерб как в США, так и в Китае в 2020 году, поскольку задержка поставок запчастей и материалов из Китая уже затронула Hyundai в Южной Корее, а General Motors в Южной Корее и США Tata Motors предупреждает, что Jaguar Land Производство вездеходов может быть остановлено в течение двух недель, если поставки китайских запчастей останутся остановленными.

У.Торговая война между Южным Китаем — еще большая неизвестность. В заявлении президента Трампа о первом этапе в январе было очень мало подробностей, и они не имели отношения к продажам и производству автомобилей. В то время как китайские автопроизводители, наиболее агрессивные со своими западными экспортными программами, откладывают свои планы из-за торговой политики администрации Трампа, потенциальный торговый протекционизм — одна из редких политических позиций, объединяющих обе стороны прохода на Капитолийском холме. Нет никаких гарантий, что если кандидат от Демократической партии займет Белый дом в январе следующего года, импорт автомобилей станет для китайских автопроизводителей проще.

Наилучшим сценарием для импорта США является конец 2021 или начало 2022 года. К тому времени мы будем иметь гораздо лучшее представление о нашей политике в отношении торговли с Китаем, независимо от того, займет ли Белый дом президент Трамп или его оппонент-демократ. .

Посмотреть все 28 фото

Vantas

Эта новая марка, анонсированная на прошлой неделе, сразу же возглавила гонку за то, чтобы стать первым китайским брендом, продаваемым в США и Канаде. Материнским автопроизводителем является китайский гигант Chery Automobile, который также производит автомобили и внедорожники под марками Arrizo и Tiggo.Полу-премиальный Buick Chery — это бренд Exeed, который послужит основой для Vantas в Северной Америке. В соответствии с соглашением, объявленным дистрибьютором HAAH Automotive Holdings, Vantas планирует запустить в конце 2021 или в начале 2022 года два внедорожника, переименованных в модели Exeed и доработанных в соответствии с североамериканскими стандартами и вкусами.

«Мы, как и наши дилеры, считаем, что обсуждение [второго этапа торговых переговоров между США и Китаем] продвигается в том же направлении, что и первый этап. Мы считаем, что более холодные головы возьмут верх, и мы заключим сделку», — сказал Герцог. Хейл, председатель и главный исполнительный директор HAAH Automotive Holdings, рассказывает AUTOMOBILE.В противном случае: «Выход на рынок США не изменится. Это нас не остановит».

Дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings планирует осуществить это путем сборки полных комплектов для разборки, отправленных из Китая.

«Все автомобили, продаваемые в США и Канаде, будут собираться на американских заводах, что приведет к появлению новых рабочих мест в Америке», — говорится в сообщении HAAH. Хейл ожидает, что в конечном итоге линейка будет состоять из четырех-пяти моделей, а третья модель Vantas появится примерно через 12 месяцев после первых двух.

Два внедорожника Vantas будут полу-премиум-класса, «масса-высокая-средняя», как и более премиальные модели Honda, Hyundai и Volkswagen, возможно, коснувшись Volvo, Buick, Cadillac и Lincoln, говорит он.

Дилерские центры будут больше похожи на Costco, чем на Taj Mahals, с «специалистами по продуктам» в стиле Apple Store вместо традиционных продавцов. В планах HAAH на момент запуска около 240 дилерских центров с отдельными выставочными залами, хотя, вероятно, они будут пользоваться услугами других брендов и автоцентрами мегадилеров.HAAH также планирует спутниковые выставочные залы Vantas в торговых центрах и, возможно, даже в казино Лас-Вегаса (где Хейл присутствовал на ежегодном съезде Национальной ассоциации автомобильных дилеров, когда мы выступали). По словам Хейла, у каждого дилерского центра будет большая физическая территория, и в конечном итоге их количество составит 320 или 330 в США.

«Мы ищем онлайн-платформу», где клиенты смогут покупать Vantases, даже не заходя в выставочный зал. Первые два внедорожника Vantas будут полностью укомплектованы, без опций и по безоговорочным ценам.

Посмотреть все 28 фото

Lynk & Co

Ранее в феврале Geely объявила о «слиянии» с Volvo, шведской компанией в Гетеборге, которую китайский гигант приобрел у Ford Motor Company в 2010 году. Это может стать неожиданностью. тем из нас, кто думал, что они уже присоединились к ним, ведь Volvo является успешным международным брендом премиум-класса Geely.

Новое слияние в основном касается частей и компонентов, которые совместно используют Geely, Volvo и бренд Lynk & Co., которому уже четыре года.Компания запустила Lynk & Co 01, небольшой внедорожник на той же компактной модульной архитектуре, что и Volvo XC40, в Китае в декабре 2017 года, и ожидалось, что бренд будет импортировать автомобили в США в течение нескольких лет, хотя Трампу ясно, что это не так. тарифная политика охладила планы Geely.

Эти планы вдохновили HAAH на планы Vantas, которые включают в себя полностью оборудованную модель с одной спецификацией, предлагаемую в восьми цветовых вариантах, продаваемую по безоговорочным ценам. В отличие от Vantas, Lynk & Co имеет преимущество дилерской сети Volvo, которая может запускать бренд только с одной моделью за раз.Это преимущество дает новому бренду возможность нарушить традиционные правила дилерской деятельности в США, оставаясь при этом в рамках строго регулируемой и защищенной системы франчайзинга дилеров.

Ален Виссер, старший вице-президент Lynk & Co, изложил стратегию Geely на форуме розничной торговли Automotive News в феврале 2017 года. Lynk 01 был разработан на основе технологий, всегда подключенных к платформе облачных вычислений, сообщил Виссер Automotive News , и будет ориентироваться на молодых покупателей через модель подписки, «которая отличается от аренды, поскольку не требует первоначального взноса.«Lynk & Co будет рекламировать только цену подписки, — сообщает AN , хотя 01 можно было купить или арендовать традиционно.

Планы предусматривали продажу Lynks в небольших магазинах в городских районах, в том числе в Сан-Франциско, Майами. , Нью-Йорк, Бостон и Чикаго, и расширение до всплывающих магазинов «и, возможно, даже места в городских торговых центрах». CUV будут доставлены в дом покупателя, где их заберут и вернут для обслуживания, сообщает AN .

Примерно через полгода после презентации Visser Automotive News Retail Forum компания Ford Motor Company оспорила заявку Geely на регистрацию товарного знака Lynk & Co. Так когда же Lynk & Co под этим именем или под новым именем выйдет на рынок Северной Америки? У Geely пока нет офиса по внешним связям с общественностью в США, хотя у нее есть дизайн-центр в Южной Калифорнии, а также в Шанхае; Барселона; Гётеборг, Швеция; и Ковентри, Англия, под руководством исполнительного вице-президента по дизайну Питера Хорбери.

Я спросил у руководителя Geely по связям с общественностью из Китая подробности о том, когда Lynk & Co приедет в США. Он ответил: «Lynk & Co выйдет в Европу в середине 2020 года, США последуют в свое время».

Посмотреть все 28 фотографий

GAC Motor

GAC Motors Гуанчжоу автомобильной группы произвела настоящий фурор на последних двух январских международных автосалонах в Детройте, представив достоверную демонстрацию серийных моделей и концептов. Одна из серийных моделей, GAC GS8, представляет собой трехрядный внедорожник, о котором автопроизводитель заявил в январе 2018 года, что планирует импортировать в США.S. в конце 2019 года.

К январю 2019 года NAIAS, GAC сообщил автомобильной прессе, что запуск GS8 в США отложен до первой половины 2020 года. Он также планировал объявить о дилерских центрах в Северной Америке после того, как в конце января Национальная ассоциация автомобильных дилеров ( NADA) в Сан-Франциско. В последующем пресс-релизе исполнительный вице-президент GAC сказал, что компания приняла более 80 дилеров на съезде и получила «положительные отзывы» от дилеров и партнеров, но он не сказал, подписались ли какие-либо из розничных продавцов.

С тех пор GAC закрылся. Он больше не подписан с фирмой по связям с общественностью Metro Detroit, которая организовывала пресс-конференции NAIAS в 2018 и 1919 годах. Майкл Данн, чья консалтинговая фирма ZoZo Go специализируется на китайском автомобильном рынке и его планах на экспорт, говорит, что автопроизводитель поддерживает научно-исследовательские центры в Мичигане и Калифорнии.

«GAC находится в режиме ожидания» в отношении Северной Америки, — говорит он.

Данн отмечает, что Karma Automotive , чей электромобиль Revero GT расширенного диапазона основан на несуществующей Fisker Karma и который мы подробно описали, принадлежит китайскому поставщику автомобилей Wanxiang Group и собирает автомобили уже на заводе в Калифорнии.

« Great Wall может начаться к 2022 году», — добавляет Данн. Хотя, согласно веб-сайту Great Wall Motors (GWM), он «известен производством внедорожников и пикапов», он мало говорит об амбициях по выходу на рынок Северной Америки. Во вторник GWM объявила о заключении соглашения о покупке производственного предприятия General Motors в Тайланде в Районге, где американский автопроизводитель собирал Chevrolet Colorado. Great Wall недавно объявила о планах выхода на рынок Индии и уже продает автомобили в России, Южной Африке и Австралии.

Наконец, Zotye , как и Chery, связан с HAAH Automotive Holdings, говорит Данн, и его также следует считать лидером в стремлении импортировать в Северную Америку. В сентябре 2017 года Zotye и Ford Motor Company объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству электромобилей в Китае.

Просмотреть все 28 фото

10 самых ценных автомобильных компаний Китая 2020

Вы, наверное, слышали о Li Auto и Xpeng Motors, двух китайских производителях электромобилей, которые недавно вышли на биржу Nasdaq.Как крупнейший в мире автомобильный рынок, Китай имеет множество автомобильных брендов, и мы собираемся предоставить краткий список самых ценных автомобильных компаний Китая по рыночной капитализации по состоянию на август 2020 года.

10 самых дорогих автопроизводителей в Китае

1. BYD

  • Год основания: 1995
  • Торговая компания: SZSE: 002594 / SEHK: 1211
  • Рыночная капитализация: 232,96 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Китайский автогигант BYD Company, основанный в 1995 г., котируется на Фондовые биржи Гонконга и Шэньчжэня с выручкой и рыночной капитализацией превышают 100 миллиардов юаней.У компании есть два основных дочерних предприятия: BYD Automobile и BYD Electronic. На 10 июля 2020 года общая рыночная капитализация BYD достигла 225,3 млрд юаней, превысив 221,2 млрд юаней у SAIC и стала крупнейшей автомобильной компанией Китая по рыночной капитализации.

2. Двигатель SAIC

  • Год основания: 1985
  • Торговая компания: SSE: 600104
  • Рыночная капитализация: 221,28 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

SAIC Motor — китайская государственная автомобильная компания, базирующаяся в Шанхае, а также китайская первая автомобильная компания, вышедшая на мировой рынок.Под SAIC продаются различные популярные автомобильные бренды, такие как MG, Roewe, Baojun, Buick, Wuling и т. Д. Компания также сотрудничает с крупными международными автопроизводителями, такими как General Motors и Volkswagen. SAIC Motor была самой дорогой автомобильной компанией Китая, но в июле этого года ее обогнала BYD. SAIC Motor с выручкой от продаж в размере 122,0714 миллиарда долларов заняла 52-е место в списке Fortune Global 500 2020 года, опубликованном 10 августа.

3. НИО

  • Год основания: 2014
  • Торгуется как: NYSE: NIO
  • Рыночная капитализация: 1.6008 трлн юаней (по состоянию на 29 августа 2020 года)

NIO , , основанная Уильямом Ли в 2014 году, — это китайский стартап по производству электромобилей со штаб-квартирой в Шанхае, специализирующийся на проектировании и разработке умных и взаимосвязанных электромобилей. 12 сентября 2018 года NIO была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) под тикером «NIO». Это был первый китайский стартап по производству электромобилей, который стал публичным в США. Согласно недавнему отчету NIO, в августе было поставлено 3965 автомобилей, что составляет 104 автомобиля.Рост на 1% по сравнению с прошлым годом и достижение очередного ежемесячного рекорда по доставке.

Ер. 22: NIO — Путь впереди для «китайской Tesla»

4. Geely

  • Год основания: 1986
  • Торговая марка: HKSE: 175
  • Рыночная капитализация: 136,81 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Geely Auto — ведущий автомобильный бренд, базирующийся в Ханчжоу, Китай. В 2010 году она приобрела у Ford шведскую марку Volvo за 1,8 миллиарда долларов. Затем в 2018 году она приобрела около 10% акций Daimler Motors.Сейчас Geely стоит более 136 миллиардов юаней и входит в число 500 крупнейших компаний Китая.

5. Мотор Great Wall

  • Год основания: 1984
  • Торговая компания: SEHK: 2333
  • Рыночная капитализация: 125,4 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 года)

Great Wall Motor (GWM) — известный китайский автомобильный бренд, названный в честь Великой китайской стены. Китая. Она владеет четырьмя брендами: HAVAL, WEY, ORA и GWM Pickup и в основном производит пикапы, внедорожники, семейные автомобили и автомобили на новой энергии.Компания была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже в 2003 году и на Шанхайской фондовой бирже в 2011 году. По состоянию на конец августа 2020 года она заняла 5-е место среди 10 ведущих китайских автомобильных компаний по рыночной капитализации.

6. Xpeng Motors

  • Год основания: 2014
  • Торговая компания: NYSE: XPEV
  • Рыночная капитализация: 110,32 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Компания Xpeng Motors со штаб-квартирой в Гуанчжоу является ведущим китайским производителем электромобилей. 20 июля он объявил о финансировании Series C + в размере 500 миллионов долларов от группы инвесторов, включая Aspex, Coatue, Hillhouse Capital и Sequoia Capital China.В августе 2020 года Xpeng привлекла дополнительно 400 миллионов долларов перед выходом на IPO в США от Alibaba, инвестиционного управления Катара и суверенного фонда благосостояния Аду Даби. Вскоре после двух раундов финансирования Xpeng Motors начала торги на Нью-Йоркской фондовой бирже вечером 27 августа. При цене закрытия 21,22 доллара США его рыночная капитализация составила 15 миллиардов долларов.

7. Группа GAC

  • Год основания: 1955
  • Торговля: SSE: 601238
  • Рыночная капитализация: 107. 19 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) со штаб-квартирой в Гуанчжоу, Китай, первая компания, котирующаяся на рынках A-Share и H-Share среди все гос автогонки. В настоящее время GAC хорошо известен своими совместными предприятиями со многими крупнейшими мировыми производителями автомобилей, включая Fiat, Honda, Isuzu, Mitsubishi и Toyota.

8. Ли Авто

  • Год основания: 2015
  • Торгуется как: SZSE: 000625
  • Рыночная капитализация: 101.04 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Li Auto (ранее известная как Leading Ideal) — китайский производитель электромобилей с пятилетней историей. 30 июля быстрорастущая компания по производству электромобилей вышла на биржу Nasdaq Global Market под названием «LI». Это второй китайский стартап по производству электромобилей, котирующийся в США после IPO NIO в 2019 году. Согласно публичному аккаунту Li Auto в WeChat, с января по август 2020 года объем поставок Li ONE составил 14 656 автомобилей.

9. Группа FAW

  • Год основания: 1956
  • Торгуется как: SZSE: 000800
  • Рыночная капитализация: 66.24 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Корпорация FAW Group (Первый автомобильный завод) — китайская государственная автомобильная компания, основанная в 1956 году. В 1958 году FAW представила первый в Китае легковой автомобиль местного производства — Hong Qi. становится первым производителем автомобилей в Китае. Помимо Hong Qi, самыми популярными брендами электромобилей FAW являются Bingo, Sitech и Haima.

10. Changan Automobile

  • Год основания: 1862
  • Торгуется как: SZSE: 000625
  • Рыночная капитализация: 57.73 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Changan Automobile — государственный производитель автомобилей, расположенный в Чунцине, Китай. Changan — один из самых продаваемых отечественных автомобильных брендов, история которого насчитывает 158 лет с момента основания в 1862 году. Это один из первых лидеров автомобильной промышленности Китая. Changan Automobile, наряду с Dongfeng Motor Corporation, FAW и SAIC Motor, входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей.

Пять китайских автомобильных брендов, которые мы хотели бы видеть здесь

MG, Great Wall, Chery, Haval — бренды, уже наиболее знакомые Новой Зеландии, несомненно, являются громкими именами в автомобильной промышленности Китая.

Тем не менее, они ни в коем случае не единственные автомобильные двигатели в стране: у него около 130 брендов, и, хотя большинство из них неизвестны, размеры, мощность и технические возможности многих таковы, что было бы смело поставить против их имена навсегда останутся загадкой для мира.

Подкармленные за счет подпитки местного рынка, который в 2017 году составлял четверть всех автомобилей, проданных в мире в этом году, и практически не пострадал от прошлогодней рецессии, все большее число этих безликих игроков, возможно, захотят проследить за шинами, уже проложенными брендами. нам известно.

Поставка

Компания Aiways была настолько уверена в электрических внедорожниках U5, которые компания показывала во Франкфурте, что привезла их туда из Китая.

Еще дешевки залить бюджетную зону? Не делай на это ставки. Начало продаж с нижнего предела помогло китайским брендам утвердиться, но многие из тех, которые нам еще предстоит увидеть, лучше этого.

ПОДРОБНЕЕ:
* Китайские автомобили хороши?
* Электрический гиперкар Lotus стоимостью 3,1 миллиона долларов не имеет дверных ручек
* За пределами Китая: следующая большая вещь в новых автомобилях
* Китайские автомобили: зачем вам знать о SAIC

Было бы легко увидеть экспортный толчок с использованием амбиций Китая в отношении электромобилей.

Отлучение отечественного автопарка от традиционного сжигания топлива является абсолютной задачей, поскольку китайским правительственным автопроизводителям было сказано иметь хотя бы один электромобиль в своем парке до конца этого года, или иначе. Никто не хочет выяснять, что означает «или еще».

Несмотря на то, что в прошлом году рынок был вялым, продажи электромобилей на внутреннем рынке с января по ноябрь по-прежнему составили 832 000 единиц. Более того, все производители пистолетов вкладывают огромные ресурсы в интенсивную разработку лучших аккумуляторно-электрических решений и трансмиссий на водородных топливных элементах.

MG ZS стоимостью 49 000 долларов, поступающий в этом году, является испытанием способности китайских брендов предоставлять недорогие, совершенно новые электромобили семейного размера с разумным запасом хода и всеми современными удобствами.

Вот еще пять специалистов, которые однажды могут подключиться к этому приводу:

Aiways

Поставляется

BJEV BJ40 — прочный, серьезный внедорожник, который также бывает электромобилем.

Без орфографии. Aiways был первым производителем электромобилей в Китае, получившим полное одобрение типа, необходимое для продажи в Европейском Союзе, и сделал это с кроссовером среднего размера.

Приводимый в движение электродвигателем мощностью 140 кВт, приводящим в движение передние колеса, U5 напоминает Hyundai Kona и кажется надежным, учитывая, что двое из них были приехали из Китая на церемонию сертификации в Германии.

Конечно, поездка на 15 000 км через Россию, затем страны Балтии, Скандинавию, Данию, страны Бенилюкса, Францию, затем Франкфурт, вероятно, просили много остановок, потому что указанная дальность полета в 460 километров была оценена дискредитированным тестом NEDC. После всех преобразований, вероятно, хватит на 386 км.Тем не менее, он выглядит хорошо, как и две сестринские модели, представленные на выставке в Женеве в этом году.

BAIC

Поставляется

BYD e6 сначала заменил такси ICE в Шанхае, но теперь распространяется по всему миру.

Две причины для интереса. Во-первых, BAIC (Beijing Automotive Group) является внутренним партнером Daimler в Китае, поэтому очевидный получает доступ к довольно крутым технологиям Mercedes. Во-вторых, у него также есть некоторые умения, которые немцы, похоже, стремятся использовать, самое умное из них — это оборудование, зарезервированное для нового элитного суббренда под названием Beijing, который будет специализироваться на интеллектуальных сетевых технологиях.

Пекин — это все о вождении на электротяге, поэтому теоретически он будет путешествовать по дороге, уже проложенной брендом BAIC для электромобилей, BJEV. Однако, имея военный запас в 2,83 миллиарда долларов, Пекин, очевидно, имеет достаточно ресурсов, чтобы пойти своим путем. С небольшой помощью из Германии. Daimler и подразделение новых энергетических транспортных средств BluePark от BAIC совместно создали лабораторию по исследованию аккумуляторов в столице Китая.

BYD

Поставляется

Lynk & Co 01 представляет собой подключаемый гибрид, который разделяет свою основу с Volvo XC40.

Вам известно о желании нашего правительства заменить три десятка министерских лимузинов с турбонаддувом серии 7 на что-нибудь подходящее электрическое. Отправиться на поиски этого плодовитого продюсера казалось правильным решением.

Всего одна уловка, очевидно, обнаруженная только по прибытии в штаб-квартиру в Шанхае. Предупреждение крупнейшего в мире производителя электромобилей Build Your Dreams заключается в том, что он может ездить только по левому краю.

Тем не менее, может быть, не всегда. Технологическое партнерство с Toyota, несомненно, открывает новые двери.На данный момент кроссовер Tang теоретически будет здесь хорошо работать, и, когда наступит день, когда индустрия такси перейдет в электрическую, что может быть лучше, чем компания, которая успешно переоборудовала парк такси в родном городе Шанхае на индивидуальный электромобиль?

Lynk & Co

Поставляется

Помимо электрических гиперкаров, Nio также предлагает красивый семиместный ES8 EV.

Ли Шуфу. Если вы не знаете его имени, возможно, вы знаете его опус: Zhejiang Geely Holding Group, через которую этот автомобильный магнат имеет долю в производителе Mercedes Benz Daimler AG и владеет Volvo AB, Lotus Cars, малайзийской Proton Holdings и летающим автомобилем. компания Terrafugia Inc.

Plus Lynk & Co. Удовлетворение необходимости ставить сделанные на заказ корпуса поверх последних архитектур Volvo — это короткий путь, да, но какой стиль! Посетив прошлогодний автосалон в Шанхае, я был полностью поражен последними новостями.

Первое международное предложение Lynk & Co — это компактный 01, который по своей архитектуре аналогичен Volvo XC40. У него также есть более крупная версия, которая будет разделять ДНК с XC60. С выпусками обеих шведских моделей теперь производятся электрические и подключаемые гибридные модели под видом Volvo… ну, куда идет Volvo, Lynk и Co следует за ними.

Nio

Tesla потребовалось 15 лет, чтобы понести убытки в размере 5 миллиардов долларов США. Нио проработал в нем четыре года.

Перерасход средств, слабые продажи, крупные отзывы (один для 4800 автомобилей, в которых батареи загорелись или извергали дым)… зачем вам вообще смотреть на Nio?

Ну, посмотрите, что еще они построили. Помимо заголовка EP9, электрического суперкара мощностью 1014 кВт, который проехал шесть минут 45:90 второго круга Нюрбургринга в 2017 году, есть еще ES8, привлекательный семиместный электрический внедорожник премиум-класса, который нацелен прямо на модель Tesla. ИКС.

У Nio есть еще одна заслуга в том, что он занимает первое место в Формуле E.

Что касается его финансового положения? Не беспокойся. Ему просто удалось привлечь еще 1 миллиард долларов для покрытия потребностей в денежном потоке в этом году.

Китайские автомобильные бренды не могут показать себя в гонке с иностранными конкурентами

ГОНКОНГ — Китайские автопроизводители испытывают проблемы с лояльностью.

В то время как ежемесячные продажи автомобилей в стране восстановились до уровня, предшествующего пандемии, и в октябре был зафиксирован двузначный рост в годовом исчислении, китайские потребители предпочитают иностранные бренды местным брендам.Самые продаваемые модели седанов на сентябрь были произведены иностранными автомобильными компаниями, в том числе Toyota, Nissan и Honda из Японии, немецким Volkswagen и General Motors из США.

Для президента Китая Си Цзиньпина, возможно, нет лучшего момента, чем сейчас, для поддержки патентованных автомобилей. автомобильной технологии, из-за ее значительных возможностей трудоустройства и ее важности для технологического соперничества Китая с США

«Чтобы способствовать качественному развитию автомобильного производства в нашей стране, мы должны укрепить наши собственные возможности исследований и разработок в области основных технологий и ключевых компонентов , — сказал Си Цзиньпин, согласно сообщению государственной телекомпании CCTV, когда прошлым летом посетил штаб-квартиру государственного автопроизводителя China FAW Group в северо-восточной провинции Цзилинь.

Си подчеркнул, что важно «реализовать технологическую самостоятельность и сделать наш национальный бренд больше и сильнее». Он также ознакомился с последними моделями автомобилей FAW Hongqi и автомобилями других национальных брендов, сообщает агентство Синьхуа во время той же поездки.

Для руководства страны Hongqi, что означает красный флаг, является гордым символом собственной или не иностранной марки автомобиля, произведенной в рамках «нового Китая».

«Бренд Hongqi не только несет в себе национальный дух, но и имеет новые технологические элементы и гарантию качества», — сказал Xinhua в прошлом месяце председатель правления FAW Group Сюй Люпин.

Президент Си Цзиньпин во время визита в группу FAW в Чанчуне в июле. Си сказал, что необходимо укрепить потенциал Китая в области исследований и разработок. © Xinhua / Kyodo

Китайское правительство давно поддерживает автомобили национальных марок. В документе 1994 года, излагающем свою первую комплексную стратегию в автомобильном секторе, Пекин поставил цель создать к 2010 году от трех до четырех автомобильных конгломератов с «международной конкурентоспособностью», и ожидалось, что они «примут участие в международной конкуренции путем разработки, производства и продаж собственных средств. и расширение.

В 2009 году Китай действительно стал мировым лидером по продажам и производству автомобилей. Но его отечественные бренды, которые будут представлены на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу в конце этого месяца, остаются неконкурентоспособными.

Доля рынка По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, доля автомобилей китайских национальных брендов среди всех легковых автомобилей, проданных в стране в 2009 году, составила 44,3%, а в следующем году эта цифра увеличилась до 45,6%, но это оказался пик.

Продажи автомобилей собственных марок за первые десять месяцев этого года упали на 14,1% по сравнению с годом ранее, в результате чего доля рынка снизилась до 37,1%, что означает, что почти две трети проданных новых легковых автомобилей — это иностранные бренды, в основном немецкие. , Японский и американский. По данным Синьхуа, продажи Hongqi удвоились за первые девять месяцев этого года до 130 000 единиц, но это все еще составляет менее 1% от общего рынка.

«На большинстве рынков местные бренды, как правило, имеют большую долю», — сказал Nikkei Asia Стивен Дайер, управляющий директор AlixPartners в Шанхае.Дайер сказал, что он ожидает, что в конечном итоге так и будет в Китае, но отметил, что этот процесс будет «медленным».

По иронии судьбы совместные предприятия с иностранными брендами, на которые полагаются крупные государственные автопроизводители, сдерживают разработку автомобилей национальных брендов.

Возьмем, к примеру, SAIC Motor, государственного партнера FAW Group и крупнейшего автопроизводителя Китая по объему производства. В 2019 году автопроизводитель, зарегистрированный в Шанхае, сообщил о чистой прибыли в размере 25,603 млрд юаней (3,77 млрд долларов), в то время как его доля в прибыли совместных предприятий и дочерних компаний составила 23.016 млрд юаней. Преобладающая часть последних пришлась на совместные предприятия с Volkswagen и General Motors.

Опора на иностранные совместные предприятия еще более очевидна для других государственных автопроизводителей. Для Dongfeng Motor Group и Guangzhou Automobile Group, котирующихся на Гонконгской фондовой бирже, прибыль, полученная от их партнеров по совместному предприятию, в прошлом году превысила их чистую прибыль.

Иностранным автопроизводителям в Китае в течение многих лет приходилось объединяться с государственными компаниями, чтобы производить автомобили в стране с 50-процентным лимитом владения.Ситуация изменилась в 2018 году, когда правительство разрешило иностранным компаниям приобретать более 50%.

Volkswagen увеличил свою долю в совместном предприятии JAC Volkswagen до 75%, в то время как BMW приобрела доли у своего партнера, зарегистрированного в Гонконге, Brilliance China Automotive Holdings, чтобы увеличить свою долю в BMW Brilliance до 75%.

Brilliance оказалась втянутой в финансовые потрясения своей государственной материнской компании Huachen Automotive Group Holding, которая объявила дефолт по основной сумме и процентам по облигации на 1 млрд юаней со сроком погашения 1 октября.23. Блеск — самый ценный актив, которым владеет Huachen.

Brilliance сейчас «находится под давлением, чтобы разрешить долговой кризис материнской компании, который может быть в форме выплаты дивидендов или продажи пакета акций кредитору материнской компании … что создает негативную неопределенность для компании», — сказал Толивер Ма, аналитик компании Guotai Junan Securities, говорится в сообщении.

Политика Китая в отношении создания совместных предприятий «- это палка о двух концах», — отметил Дайер. «С одной стороны, это хорошо для [государственных предприятий], потому что они получают довольно значительную прибыль и [могут] финансировать развитие своих брендов.«

Посетители смотрят на FAW Hongqi H9 + на Пекинской международной автомобильной выставке в сентябре. © Reuters

«Обратной стороной является то, что ощущение безотлагательности и необходимость бороться, как будто ваша жизнь зависела от них, не так высоки для этих компаний, как для многих частных автопроизводителей, у которых не было иностранного партнера и им приходилось разрабатывать свои продукты и технологии полностью сами по себе », — сказал он.

В следующем году всем иностранным игрокам будет разрешено получить полный контроль над своими совместными предприятиями, но аналитики не ожидают больших изменений.

Дайер, бывший руководитель Ford Motor в Китае, сказал, что эта политика является «довольно значительным изменением по сравнению с прошлым». Но, как и другие аналитики, он считает, что «на практике это вряд ли приведет к большим изменениям».

Рост продаж автомобилей национальных брендов за последнее десятилетие произошел в основном за счет негосударственных предприятий, включая Geely Automobile Holdings и Great Wall Motor.

Рейчел Миу, аналитик автомобильного сектора Китая в DBS Bank (Гонконг), указывает на самоуспокоенность и отсутствие мотивации со стороны государственных предприятий.

«Они могут немного расслабиться, — сказала она, — поскольку эти компании« получают всю прибыль от совместных предприятий ». Поскольку автомобили иностранных марок год за годом приносят существенные выгоды, она говорит: «Неужели им нужно так много вкладывать в новые разработки собственных брендов?»

Клэр Юань, директор S&P Global Ratings, написала в недавнем отчете, что китайские собственные бренды «наиболее уязвимы перед отраслевыми спадами, по нашему мнению, из-за менее привлекательных технологий продуктов и удобства пользователей.«Она говорит, что немецкие и японские бренды будут продолжать получать выгоду« за счет лучшей функциональности и более высокой остаточной стоимости ».

Юань сообщил Nikkei в отдельном ответе, что бренды совместных предприятий« в последние годы запускают больше недорогих моделей по цене. очень конкурентоспособные цены », поскольку общий объем продаж на китайском авторынке сокращается с момента своего пика в 2017 году. Цены на иномарки снижаются до уровня, на котором собственные бренды традиционно имели преимущество.

Китайские государственные автопроизводители не выдерживают праздно.

Компания Guangzhou Automobile сообщила в сентябре, что она учредила комитет по управлению для руководства разработкой отечественных автомобилей и намерен «повысить конкурентоспособность собственной марки».

Алексиус Ли, аналитик автомобильного сектора из Jefferies Hong Kong, считает, что у некоторых государственных автопроизводителей есть лучшая надежда. Несмотря на то, что он остается менее оптимистичным в отношении большинства государственных предприятий, он видит потенциальный прорыв для Dongfeng.

Ли считает, что новый бренд электромобилей Voyah в рамках нового совместного предприятия Lantu изменит правила игры.Его партнерами являются не автомобильные компании, а технологические компании, включая Huawei Technologies, Tencent Holdings и Contemporary Amperex Technology. Что еще более важно, Dongfeng не владеет контрольным пакетом акций.

«Рынок развивается, — сказал Ли. Совместное предприятие Dongfeng по производству электромобилей планирует представить свои первые собственные модели в начале следующего года. «Поскольку все больше и больше покупателей выходят в Интернет, проблема не в производстве, а в новой модели распределения», — сказал он.

В сентябре вице-премьер Хань Чжэн посетил штаб-квартиру Dongfeng в Ухане — эпицентре пандемии — чтобы поднять моральный дух сотрудников.Он осмотрел выставочный зал достижений в области запатентованной науки, технологий и инноваций и прокатился на новейшем автономном электромобиле собственной разработки.

Хан, член Постоянного комитета Политбюро, высшего органа, принимающего решения в стране, имел причины для впечатления: он был молодым человеком в Шанхае, когда первая модель Volkswagen сошла с конвейера совместного предприятия немецкого автопроизводителя с SAIC в 1983 году.

Послание, которое он оставил в Dongfeng: «Пока мы твердо идем по пути к инновациям, тогда мы сможем взять в свои руки оригинальные, основополагающие технологии.«

Посетители рассматривают импортные автомобили в выставочном зале в зоне порта свободной торговли в Циндао, провинция Шаньдун. © AFP / Jiji

Электромобили потенциально могут изменить траекторию движения китайских патентованных автомобилей.

Ван Сяоциу, президент SAIC, недавно заявил, что компания «к 2025 году выпустит около сотни автомобилей на новой энергии, в том числе почти 60 моделей, которые будут патентованными».

В начале ноября правительство заявило, что Китай будет активно поддерживать новые энергетические автомобили, в том числе электрические, подключаемые гибриды и топливные элементы.В настоящее время Пекин планирует, что к 2035 году продажи этих автомобилей составят более половины рынка, в основном за счет отечественных поставщиков.

«Развитие транспортных средств на новой энергии — это путь, который мы должны пройти, чтобы превратить нашу страну из крупнейшей автомобильной страны в крупную автомобильную электростанцию», — говорится в документе Государственного совета.

Тем не менее, неясно, изменится ли мышление покупателей автомобилей в Китае в пользу отечественных марок автомобилей.

«Все китайские автопроизводители должны осознавать тот факт, что потребители имеют неотъемлемые негативные впечатления и представления о китайских автомобильных брендах», — сказал Ду Гочжун, заместитель генерального директора BYD, в интервью местным СМИ во время 10-дневной Пекинской международной автомобильной выставки. , который закончился в начале октября.

Частная компания, поддерживаемая Уорреном Баффетом, считается ведущим производителем запатентованных электромобилей, но Ду отметил, что «до сих пор многие люди не понимают, не одобряют и не любят китайские автомобильные бренды».

Китайских марок автомобилей

Китайская автомобильная промышленность совершила настоящий прорыв на мировой арене. В течение последних пятидесяти лет двадцатого века эта азиатская страна буквально захватила весь регион и начала массовое распространение своих автомобилей (различных марок) в Европе, Америке и Австралии.По общему количеству марок автомобилей Китай сейчас уступает только всем европейским странам вместе взятым.

Китайская автомобильная промышленность имеет не очень долгую, но очень интенсивную и результативную историю. С начала 1990-х он развивается очень быстрыми темпами. С 2009 года Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире и крупнейшим автопроизводителем в мире, ежегодно производя больше автомобилей, чем два следующих автопроизводителя вместе взятых, или больше, чем все страны Европейского Союза вместе взятые.

Китай в настоящее время может производить полную линейку автомобильной продукции. Основными китайскими компаниями являются FAW, SAIC и Dongfeng. BYD, Great Wall, Lifan, Geely, Chery, Haval и Changan — самые популярные китайские производители. По мнению экспертов рынка, это лучшие китайские автомобильные бренды, вносящие свой вклад в мировую автомобильную промышленность.

Большая китайская четверка

Как и «Большая тройка» в Соединенных Штатах, Китай занимает первое место в списке производителей, которым принадлежат несколько популярных и успешных брендов.Некоторые из них работают не только в автомобильной промышленности. Однако большая часть маркизов, которых вы увидите в этой статье, принадлежит одной из компаний Большой четверки.

Чанган

Год основания: 1862
Основатель: Private Engineering Corporation

Changan (Changan Automobile Group) — крупнейший китайский производитель автомобилей (входит в тройку крупнейших производителей автомобилей в Китае). В переводе «Changan» означает «надежность, проверенная временем.И, судя по объемам продаж, автомобили этой марки ценятся потребителями. Таким образом, в 2018 году автопроизводитель продал 17 млн ​​автомобилей.

Dongfeng

Год основания: 1968
Основатель: Мао Цзэдун

Dongfeng Motor Corporation — китайская государственная автомобильная компания со штаб-квартирой в Ухане. Это один из «большой четверки» китайских автопроизводителей. Dongfeng производит легковые и коммерческие автомобили, пассажирский транспорт, автозапчасти, расходные материалы, производственное оборудование для машиностроительной отрасли. Грузоподъемность грузовиков Dongfeng варьируется от 500 кг до 220 тонн.

Компания создала полный производственный цикл, самостоятельно производя все — от двигателей и трансмиссий до фильтров и масел. Сейчас ей принадлежат 42 завода, крупнейший в мире испытательный полигон, и она внесена в Книгу рекордов Гиннеса за самую длинную производственную линию.

FAW

Год основания: 1953
Учредитель: Правительство Китая

Корпорация FAW Group (сокращенно от Первого автомобильного завода) также является государственным производителем в Китае, который в основном специализируется на автозапчастях, легких и средних автобусах и тяжелых грузовиках.И у него даже есть совместные предприятия с такими компаниями, как FAWER, Volkswagen, Toyota, Yangzi и многими другими, а также многочисленные подразделения в Otey, Hongqi и Besturn.

SAIC

Год основания: 1955
Учредитель: Комиссия по надзору и управлению активами Китая

SAIC Motor Corporation — государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае, Китай. Компания входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, а именно Dongfeng Motor, FAW и Chang’an Motors.Он известен производством одних из самых экономичных и роскошных автомобилей в Китае. SAIC Motor Corporation также имеет совместные предприятия с General Motors, Volkswagen и Volvo.

Крупные китайские автопроизводители

Помимо «большой четверки», есть еще восемь компаний, которые занимают почти весь автомобильный рынок страны. Они владеют самыми известными в мире брендами и тесно сотрудничают с европейскими и американскими производителями, создавая совместные проекты и инновационные модели автомобилей и мотоциклов.

Группа GAC

Год основания: 1955

Guangzhou Automobile Company, или GAC, входит в шестерку крупнейших китайских автопроизводителей. Головной офис GAC находится в Гуанчжоу, а заводы расположены в промышленных центрах страны. Фирма начала свою деятельность в 1997 году. GAC стала дочерней компанией Guangzhou Automobile Industry Group, а производственные мощности располагались на их существующем автомобильном заводе в Гуанчжоу в Китае.

JAC

Год основания: 1964

Китайская автомобильная компания JAC была основана в 1999 году.Сегодня JAC является частью огромного технологического конгломерата Anhui Jianghuai Automobile Co. Однако производство на заводах этой марки началось только в 2002 году, после долгой работы по подготовке производственных мощностей и закупке нескольких технологий зарубежных автопроизводителей, так как была основана корпорация. на технических мощностях действующего автозавода в 1964 году и большая его часть устарела. Основная специализация бренда JAC — производство коммерческих автомобилей, в том числе автобусов.

Великая стена

Год основания: 1984

Great Wall — это название крупной китайской автомобильной компании, которая была основана в 1976 году и всего за 22 года после выхода на рынок стала крупнейшим производителем пикапов и коммерческих автомобилей в Азии.История компании началась с начала производства компактных грузовиков для нужд логистических фирм. Однако щедрые гранты и субсидии правительства позволили Great Wall расширить свой модельный ряд.

Geely

Год основания: 1986

Geely Group была основана в 1986 году в Китае, и ее первой продукцией стали холодильники. Однако, когда Коммунистическая партия решила извлечь выгоду из экономики страны, фирма получила мощный толчок к развитию.1992 год стал для Geely отправной точкой в ​​производстве автомобилей. Фирма начала производить детали для мотоциклов, а через два года освоила их самостоятельную сборку. В 1996 году количество выпущенных мотоциклов превысило 200 тысяч единиц.

В 1997 году компания начала активно продвигать свою продукцию на мировые рынки, открыв множество филиалов в разных странах мира и начала производить промышленные автомобили для китайских компаний.

Группа BAIC

Год основания: 1988

BAIC, которая расшифровывается как Beijing Automotive Group, является государственной компанией и холдинговой компанией, состоящей из нескольких китайских автомобилестроительных компаний.Группа была создана в 1958 году в сотрудничестве с Daimler AG и Hyundai. В 2011 году компания была пятой по величине среди китайских автопроизводителей, а в 2012 году она заняла четвертое место по объему производства, выпустив 3,1 миллиона готовых автомобилей.

Brilliance

Год основания: 1992

Brilliance Auto Group — холдинг, объединяющий несколько производителей автомобилей. Занимает 7-е место в рейтинге крупнейших производителей автомобилей Китая.

В автомобильный дивизион компании входят предприятия по производству легковых и грузовых автомобилей, легковых автомобилей, спецтехники, конструкции деталей и узлов, а также крупный инженерно-исследовательский институт.Brilliance Auto Group — первая автомобильная компания в Китае, которая давно тесно сотрудничает с немецким концерном BMW и является стратегическим партнером.

BYD

Год основания: 1995

BYD Auto — дочерняя компания BYD Company Ltd, специализирующаяся на производстве и поставках различного оборудования для автомобильной и других отраслей. Изначально завод должен был производить аккумуляторные батареи, а его штат насчитывал 30 человек. Но с принятием в 2003 году решения о переориентации компании на производство автомобилей штат вырос до 40 тысяч человек.Новые технологии стали основой производства автомобилей на заводах BYD.

Chery

Год основания: 1997

Одна из крупнейших автомобильных компаний Азии, Chery, была основана в 1997 году правительством Китая. Изначально бренд занимался созданием силовых агрегатов для других автопроизводителей, а также для военной и авиационной техники. Однако в 2001 году, имея лицензию на производство комплектных узлов для сборки автомобилей таких марок, как Toyota и Mitsubishi, компания выпустила свой первый автомобиль.

Первая модель компании под названием Chery Amulet была копией Seat Toledo, которую руководство бренда Chery планировало собирать в Китае по лицензии Volkswagen, но получила резкий отказ. Итак, просто закупив несколько образцов и досконально изучив их, инженеры компании представили модель Amulet, которая не только была похожа на испанского конкурента, но и имела такой же набор опций.

Марки автомобилей класса люкс

Как это ни удивительно, но в Китае тоже есть список марок автомобилей класса люкс.Это довольно мало, но автомобили этих трех компаний могут конкурировать с европейскими и американскими автомобилями высшего класса как по стилю, так и по комфорту. Конечно, автомобильные бренды массового потребления по-прежнему занимают лидирующие позиции в стране, однако люксовые бренды становятся все более популярными не только в Китае, но и во всем мире.

HongQi

Год основания: 1958
Основатель: FAW

HongQi — китайский бренд роскошных автомобилей, принадлежащий FAW Car Company, дочерней компании FAW Group.HongQi были первыми легковыми автомобилями, произведенными в Китае. Первые модели HongQi были выпущены в 1958 году и предназначались только для высокопоставленных членов партии. Они оставались в производстве до 1981 года. Впоследствии модельный ряд был значительно расширен, и бывшая элитная марка начала выпускать кабины и бизнес-седаны.

Lynk & Co

Год основания: 2016
Основатель: Geely, Volvo

Lynk & Co — это название молодого проекта, основанного в 2016 году совместными усилиями китайской Geely и шведской Volvo, который специализируется на разработке «умных автомобилей».

Lynk & Co ориентирован на молодежь, экологию, моду и мобильные технологии. Создатели нового бренда говорят, что они пытались уйти от традиционных названий, поэтому фирма получила название Lynk & Co. «Lynk», как яркая версия «звена», отражает главную ценность нашего времени — связь. , а «Ко» — «сотрудничество».

WEY

Год основания: 2016
Основатель: Great Wall Motors

Китайский автогигант Great Wall Motors объявил о появлении бренда Wey в конце 2016 года, а в 2017 году показал первые серийные автомобили.Сейчас в портфолио компании четыре разные модели. Флагманом является Wey P8: 340 л.с. и 524 Нм крутящего момента — это итоги гибридной силовой установки с возможностью подзарядки от сети. Запас хода на электрической тяге до 50 км. Разгон с 0 до 100 км / ч — 6,5 секунды.

По одной из версий, компания названа в честь председателя правления Great Wall Motors, которого зовут Вэй Цзяньцзюнь. По другой, он назван в честь древнекитайского королевства или княжества Вэй.

Массовые марки автомобилей

Автомобильная промышленность Китая довольно молода, если говорить о ее международном опыте. Но за короткий период китайским компаниям удалось сделать огромный шаг вперед. Во многом результат их труда можно назвать прорывом и маленькой революцией в мире автомобилестроения. Именно автомобили из Поднебесной самые доступные, они богато оснащены в базовых комплектациях, а по внешнему виду активно стремятся к уровню мировых лидеров.Ежегодно в Китае появляются новые марки и модели массовых автомобилей — доступных, простых в эксплуатации и комфортных.

Нанкинская автомобильная корпорация

Год основания: 1947

Государственная Nanjing Automobile Corporation — старейший производитель автомобилей в Китае. Он был основан в 1947 году и с тех пор занимает лидирующие позиции на азиатском рынке. В портфеле бренда не только легковые автомобили, но также автобусы и грузовики.В 2007 году Nanjing Automobile Corporation объединилась с SAIC, другим монстром автомобилестроения, и стала его дочерней компанией.

ЧангФэн

Год основания: 1950

ChangFeng — одна из старейших компаний по производству автомобилей в Китае. Она была основана в 1950 году и в первые годы своего существования занималась созданием военной техники и тяжелой техники специального назначения. Только в 1980 году, имея большой опыт создания внедорожников военного назначения, бренд ChangFeng представил свою первую гражданскую модель повышенной проходимости, которая получила название CJY620.А в 1993 году было подписано соглашение о сотрудничестве с японской компанией Mitsubishi, которая предоставила китайской компании права на производство одной из своих внедорожных моделей. До 1996 года компания была также коммерческим отделением Народно-освободительной армии.

Цзяннань

Год основания: 1952

Jiangnan — это название китайской компании, основанной в 1952 году. Она является ключевым членом China Weapon Industries Group. В 1988 году компания начала выпуск легковых автомобилей, выпустив миниатюрную модель JHN 710.С начала 1990-х годов также производила по лицензии модель Suzuki Alto, которая также является мини-автомобилем. Были разработаны и другие, но Alto по-прежнему остается одним из основных продуктов компании.

JMC

Год основания: 1968

JMC — это название китайской компании, производящей грузовые и легковые автомобили, легковые автомобили, а также внедорожники. Основанная в 1968 году, первоначально компания называлась Jiangxi Automobile Manufactory. В начале своей истории компания производила небольшие грузовики под торговой маркой Genghis Khan.Компания JMC была основана на базе авторемонтного завода, расположенного в городе Наньчан. С начала восьмидесятых годов эта компания получила право производить комплектующие и кабины, предназначенные для грузовиков Isuzu. В 1984 году компания перешла на лицензионное производство моделей марки Isuzu.

Хафэй

Год основания: 1980

Hafei — это название еще одного китайского производителя автомобилей, основанного в 1980 году. Сегодня компания является частью Harbin Corporation.Ключевым фактором открытия нового бренда стало заключение соглашения с южнокорейским концерном Daewoo, который помимо технологий вложил крупную сумму в открытие сборочных цехов высочайшего класса, причем сначала заводы Hafei работали исключительно под командованием. специалисты Daewoo.

XinKai

Год основания: 1984

XinKai — это автомобильная корпорация, основанная в 1984 году. Она занимается производством легковых и грузовых автомобилей, а также специального оборудования.На момент своего основания компания Xin Kai была совместным предприятием с иностранным участием в капитале. В 1992 году к владельцам бренда присоединилась компания из Гонконга. По мере развития компания обзавелась производственными мощностями, в результате чего стала корпорацией. В 1999 году его официальное название было Xin Kai Auto. Девиз компании — «Качество — это жизнь».

Дзимбэй

Год основания: 1991

Jinbei — это название автомобильной марки, основанной в 1991 году одним из крупнейших китайских игроков автомобильного рынка Brilliance China Automotive.Вместе с немецким BMW Brilliance Automotive Group производит автомобили BMW специально для китайского рынка. Кроме того, у него есть собственный бренд Zhonghua, выпускающий микроавтобусы Hi-Ace, и Jinbei, специализирующийся на выпуске легких грузовиков и коммерческих автомобилей. Фирма производит минивэны под торговыми марками Jinbei и Granse на основе разработки японской Toyota, которая была передана компании по соглашению о техническом сотрудничестве.

Лифан

Год основания: 1992

Lifan — это имя одного из самых известных китайских производителей автомобилей, основанного в 1992 году.Сегодня он известен как бренд бюджетных автомобилей, но его первым делом был ремонт мотоциклов, и он назывался Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Через некоторое время, набравшись опыта, компания рискнула начать выпуск собственных мотоциклов, и не прогадала. Благодаря низкой стоимости мотоциклов компания стала очень популярной в Китае, и всего через 5 лет она уже владела десятью собственными заводами. В 1997 году руководство решило сменить название на то, что мы знаем сейчас, Lifan.

Haima

Год основания: 1992

Haima — один из самых быстрорастущих автомобильных брендов в Китае, который контролируется FAW Group. У этого производителя есть вся необходимая инфраструктура, благодаря которой он проектирует, производит и продает легковые автомобили, кроссоверы, фургоны и электромобили. Haima ведет свою историю с 1988 года, изначально компания называлась Hainan Motor, и занималась производством старых моделей автомобилей. Однако в 1992 году компания подписала партнерство с Mazda Motor и получила свое нынешнее название (образованное из первых букв слов «Hainan» и «Mazda»).

Йема

Год основания: 1994

Yema — это название китайского производителя автомобилей, который был основан в 1984 году и с 2002 года производит автобусы и автомобили под той же торговой маркой. Сегодня у Yema есть три производственные базы, расположенные в Чэнду и Мяньян: штаб-квартира в Чэнду, филиал в Чэнду и филиал в Мяньяне. Штаб-квартира в Чэнду включает подразделения Passenger Vehicle Co. и Chengdu Bus Co., которые производят автобусы, пригородные автобусы, городские автобусы, легковые автомобили, включая внедорожники и минивэны, а также экологически чистые автомобили.

Soueast

Год основания: 1995

Soueast — китайский производитель автомобилей, основанный в 1995 году. Основная специализация компании — производство японских автомобилей Mitsubishi, адаптированных к потребностям китайских покупателей. Кроме того, с 2006 года японский бренд входит в число совладельцев фирмы, владея 25% всех акций.

Помимо лицензионного производства, Mitsubishi является глобальным технологическим партнером Soueast. В 2008 году иранская компания Mehergan стала одним из партнеров бренда, запустившего полномасштабное производство автомобилей Mitsubishi для иранского рынка с использованием комплектующих, которые производятся на заводах Soueast.

ZXAuto

Год основания: 1999

ZXAuto — это название совместного китайско-корейского проекта, запущенного в 1999 году как отдельный бренд для производства городских автомобилей Hebei Tianye Automobile Group и Taiwan Unite Leading в Китае. Компания начала быстро набирать обороты и через несколько лет стала лидером китайской автомобильной промышленности, выбрав производство пикапов и внедорожников, доведя свое творение до совершенства как в техническом, так и в дизайнерском плане.

Гавтай

Год основания: 2000

Hawtai — это название китайского автомобильного бренда, который не очень узнаваем во всем мире. Основанная в 2000 году, Hawtai позиционируется в Китае как марка автомобилей премиум-класса. Техническими партнерами Hawtai Motor Group являются VM Motori, SAIC и производители из Германии: ZF Friedrichshafen AG, Bosch, ZF, Intel, Magna, Pier burg, Honeywell.

Landwind

Год основания: 2002

Landwind — китайская автомобильная компания, принадлежащая Jiangling Motor Holding, совместному предприятию Changan Auto и Jiangling Motors Corporation.Бренд, основанный в 2002 году и выпустивший свой первый автомобиль (SUV X6) в 2006 году, специализируется на разработке и производстве легковых автомобилей и внедорожников и считает местный китайский рынок своим ключевым рынком.

Wuling

Год основания: 2002
Основатель:

Китайский автопроизводитель Wuling известен на автомобильном рынке с 2005 года, хотя бренд был основан в 2002 году. В ассортименте компании несколько линеек фургонов, бортовых автомобилей и мини-автомобилей.Wuling имеет собственный завод по производству двигателей, что делает компанию независимой от внешних поставщиков. Компания уделяет большое внимание новым разработкам, следуя мировым тенденциям и используя новейшие достижения науки для производства качественных автомобилей.

Гонов

Год основания: 2003

Gonow — это название молодого китайского автомобильного бренда, основанного Zhejiang Gonow Auto в 2003 году и специализирующегося на производстве минивэнов, пикапов и внедорожников, а также автомобилей для китайской армии, полиции и государственных учреждений. .Первая модель пикапа была выпущена в 2004 году и сразу же начала поставки в Африку и Европу, а через год компания подписала соглашение о сотрудничестве с корейской компанией Daewoo.

Zotye

Год основания: 2003

Zotye — китайский производитель седанов и городских автомобилей, основанный в 2003 году. С момента основания Zotye выпустила несколько серий хэтчбеков и седанов в различных конфигурациях.

Также компания пыталась наладить производство электромобилей в 2008 году, но после нескольких экспериментальных моделей остановила свой выбор на традиционных автомобилях с бензиновым двигателем.Одна из любопытных особенностей Zotye — доступный бюджет, достигнутый компанией за счет оптимизации производственных мощностей, рассчитанных на выпуск 100 тысяч автомобилей в год.

Джонвей

Год основания: 2003

Honest — это имя относительно молодого автопроизводителя, основанного в 2003 году в Китае. Сегодня он производит до 30 тысяч автомобилей и внедорожников ежегодно. Дилерская сеть Jonway включает более 500 дилеров в Китае.Его автомобили также экспортируются в Италию. Например, внедорожник Jonway UFO, выпускаемый в Китае с 2007 года, является лицензионной копией Toyota RAV4 второго поколения.

Roewe

Год основания: 2006

Roewe — это название люксового бренда китайского автомобильного концерна SIAC, основанного в 2006 году, получившего свое название в честь британского бренда Rover, а точнее, для большего созвучия с ним. Однако автомобили Roewe были разработаны при участии инженеров Ford, которые годом ранее приобрели бренд Rover у BMW.

Корос

Год основания: 2007

Компания Qoros Auto была основана в 2007 году, а в конце 2013 года началось производство первой модели — седана Qoros 3, автомобиля, предназначенного в первую очередь для европейского рынка. Детище одного из крупнейших автопроизводителей Китая, Chery, Qoros быстро развивается, применяя новейшие технологии в своих автомобилях и расширяя свой экспортный рынок.

Everus

Год основания: 2008

Everus — это небольшой автомобильный бренд, который был основан в Китае в 2008 году как совместное предприятие японской Honda Group и китайской GAC.Первый автомобиль марки увидел свет в 2011 году и получил неплохие отзывы мирового автомобильного сообщества.

Venucia

Год основания: 2010

Venucia — это имя молодой и прогрессивной автомобильной марки, которая была основана в 2010 году как совместное предприятие японской Nissan Group и китайской Dongfeng. Бренд специализируется на производстве стильных и комфортабельных легковых автомобилей и внедорожников, уделяя внимание деталям в дизайне и технической начинке автомобилей.

Баоцзюнь

Год основания: 2010

Baojun — это название китайского автомобильного бренда, который был основан в 2010 году. Молодая компания специализируется на производстве недорогих небольших автомобилей. Производство SAIC-GM-Wuling Automobile позволило наладить стабильное производство автомобилей Baojun.

Maxus

Год основания: 2011

Maxus — это название автомобильной марки, основанной в 2011 году Шанхайской автомобильной компанией, одним из крупнейших автопроизводителей Китая.Гигант решил создать новый бренд для производства коммерческих автомобилей, и так родился Maxus. Эта линейка машин была разработана для замены устаревших заднеприводных LDV Pilot и Convoy. После покупки концерном General Motors Daewoo компания LDV Group сохранила за собой все интеллектуальные права на разработку Maxus.

Haval

Год основания: 2013

Марка автомобилей Haval была зарегистрирована китайской компанией Great Wall в 2013 году.Изначально под этим названием планировалось выпускать серийные внедорожники для внутреннего рынка. С 2014 года он взял под свой контроль производство всех автомобилей легкового класса, кроме компактных.

Марки коммерческих автомобилей

Почти 50% всех автобусов и больших коммерческих автомобилей, продаваемых в мире, производится в Китае. В стране есть несколько крупных и авторитетных брендов, которые достаточно давно присутствуют на международном рынке и зарекомендовали себя как надежные и профессиональные бренды, которые могут развиваться и внедрять прогрессивные и инновационные технологии в свои производственные процессы.В наш список торговых марок коммерческих автомобилей входят не только автобусы, но и производители грузовиков из Китая.

Юэцзинь

Год основания: 1947

Китайский производитель грузовиков Yuejin Automobile Corp. контролируется Nanjing Automobile Corporation (NAC). Компания была основана в 1947 году, а первый грузовик был выпущен в 1958 году. Это был малотоннажный грузовик. В настоящее время Yuejin входит в число лидеров по производству малых грузовиков в Китае.

В настоящее время бренд Yuejin производит сельскохозяйственную технику, а также шасси, используемые для производства грузовиков и легковых автомобилей.Модельный ряд марки включает пять подсерий малотоннажных грузовиков и двадцать семь базовых модификаций.

FAW Jiefang

Год основания: 1957
Основатель: Первый автомобильный завод (FAW)

FAW Jiefang — один из крупнейших и старейших китайских производителей грузовых автомобилей, основанный в 1957 году. С помощью основных заводов и производственных филиалов ему удается производить автомобили шести категорий: грузовые автомобили с разной грузоподъемностью, внедорожники, легковые автомобили и т. Д. малолитражные автомобили и автобусы.FAW уступает только Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) по объемам продаж. Что касается сегмента грузовых автомобилей, FAW занимает лидирующие позиции не только на китайском рынке, но и во всей Азии, и поднимается на мировой пьедестал.

Чжунтун

Год основания: 1958

Zhongtong — это старейшая китайская компания по производству автобусов, которая была основана в 1958 году. Сегодня, помимо производства трех серий автобусов, компания Zhongtong также занимается ремонтом автобусов и производством запасных частей.Туристические, городские и другие автомобили продаются не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Францию, США, Россию и другие.

Компания несколько раз подвергалась реорганизации, смене руководства и смене названия, прежде чем, наконец, в 1998 году она получила нынешнее название Zhongtong.

Ютонг

Год основания: 1963

Yutong — еще один китайский автопроизводитель, который был основан в 1963 году, но приобрел международную популярность только в 2004 году.Компания, расположенная в провинции Хэнань (Чжэнчжоу), специализируется на производстве автобусов различного типа и назначения. В нескольких модельных рядах Yutong выпускает десятки модификаций для различных климатических и дорожных условий. Это позволяет экспортировать автобусы более чем в 30 стран мира. Ассортимент пассажирских автобусов довольно обширен.

Dayun

Год основания: 1987

Другой китайский производитель грузовых автомобилей, Dayun был основан в 1987 году и за короткое время добился масштабного производства, признания в Китае и известности во всем мире.Завод расположен в провинции Шаньси (центральный Китай), в специально отведенном месте. Это особая зона развития промышленного производства, активно привлекаются инвестиции в развитие высокотехнологичных производств. Есть центры и комплексы по разработке инновационных решений, по научным и опытным исследованиям.

King Long

Год основания: 1988

King Long была основана в 1988 году и быстро стала одним из крупнейших производителей автобусов и коммерческих легковых автомобилей в Китае и Азии.В первые годы своего существования бренд King Long тесно сотрудничал с несколькими японскими и корейскими компаниями, постепенно наращивая свою команду дизайнеров и постоянно улучшая свои производственные мощности. В 1989 году началось производство коммерческих автомобилей Toyota под торговой маркой King Long, а в 1991 году аналогичное решение было принято для продукции Hyundai.

BeiBen

Год основания: 1988
Основатель: NORINCO Defense Corporation

BeiBen — производитель грузовиков из Баотоу.Основанная в 1988 году по лицензии Mercedes-Benz, она работает в основном на азиатском рынке. Компания Bei Fang Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd. заслуженно считается лидером среди машиностроительных компаний Китая. Передовое и современное оборудование, грамотная система управления и профессиональные кадры позволяют заводу обеспечивать внутренний рынок надежным оборудованием, а также экспортировать его во многие страны Азии и Ближнего Востока.

Золотой дракон

Год основания: 1992
Основатель: Xiamen Golden Dragon Bus

Xiamen Golden Dragon Van, или просто Golden Dragon, была основана в Китае в 1992 году.Эта компания, расположенная в городе Сямэнь, провинция Фуцзянь, занимает огромную площадь в 300 тысяч квадратных метров, а площадь основных производственных помещений составляет половину ее. Основными направлениями деятельности бренда являются разработка, производство и продажа городских, пригородных и туристических автобусов, рассчитанных на перевозку от 9 до 120 пассажиров. Автобусы Golden Dragon продаются не только в Китае, но и экспортируются во многие страны.

Foton

Год основания: 1996
Основатель: BAIC Group

Foton — китайский производитель грузовиков, который был основан в 1996 году как небольшой концерн по производству и разработке автомобилей различных направлений.Однако в 1997 году концерн стал отдельным подразделением бренда Foton, специализирующимся на выпуске грузовых автомобилей и спецтехники для внутреннего рынка. Первые модели компании были копиями известных в то время на азиатском автомобильном рынке японских и корейских грузовиков, которые изначально должны были производиться по лицензии на заводах Foton.

Higer

Год основания: 1998
Основатель: King Long

Higer — это название китайского производителя автобусов, основанного в 1998 году.Сегодня компания специализируется не только на производстве автобусов, но и грузовых автомобилей. Сразу после основания бренда возрос интерес к мощности его заводов и новый рынок показала шведская Scania, которая инвестировала в китайское производство солидную сумму, купив при этом 10% компании.

Hualing Xingma

Год основания: 1999

Hauling Xingma, производитель грузовиков, основанный в Китае в 1999 году, более известен в мире как CAMC.Китайские грузовики марки CAMC производятся Anhui Hualing Automobile Group, крупным машиностроительным холдингом в провинции Аньхой. В эту корпорацию входят три компании — Xingma Automobile, Anhui Hualing Heavy-duty Automobile (также известная как Hualing Heavy Auto) и Hunan Xingma Heavy-Duty Truck Co (сокращенно — Hunan Xingma). Производственная мощность всех трех заводов составляет около 30 тысяч большегрузных автомобилей CAMC в год. Основными партнерами компании являются известные японские производители грузовиков — Mitsubishi и Isuzu.

Марки электромобилей

Если говорить о китайском автопроме в целом, то это, конечно же, сегмент недорогих автомобилей с низкими показателями безопасности, при создании которых широко используются конструкторские решения и технические разработки зарубежных автопроизводителей. Однако последние годы отмечены инновациями и новыми технологиями, о чем свидетельствует появление в Китае большого количества автомобильных брендов, специализирующихся на производстве электромобилей.

В Китае отрасль электротранспорта развивается быстрее во многом из-за сложной экологической ситуации: Поднебесная лидирует по объемам выбросов углеводородов в атмосферу.Китай больше инвестирует в развитие инфраструктуры.

Зиноро

Год основания: 2013
Основатель: Brilliance, BMW

Zinoro — совместное предприятие BMW Brilliance, специализирующееся на производстве электромобилей класса люкс. Бренд был основан в 2013 году и в том же году выпустил свою первую модель. Первопроходцем Zinoro, представленным в 2013 году, стал электрический кроссовер Zinoro 1E на базе BMW X1. А в 2016 году был представлен внедорожник Zinoro 60H на базе BMW X1 Long Wheelbase.

Ранц

Год основания: 2013
Основатель: Первый автомобильный завод (FAW), Toyota

Очень амбициозный и прогрессивный проект китайского FAW и японской Toyota, Ранц, был основан в 2013 году с идеей производства электромобилей. Компании не потребовалось много времени, чтобы начать активную разработку и в том же году выпустили свой первый автомобиль. Главный принцип Ранца, который переводится как «Яркий свет», — обеспечивать молодых и активных людей во всем мире доступными и качественными электромобилями.

Singulato

Год основания: 2014
Основатель: Zhiche Youxing Technology

Singulato Motors — это торговая марка компании Zhiche Youxing Technology, которая была основана в конце 2014 года в Пекине как интернет-компания для производства китайских электромобилей, систем автономного вождения, автомобильных сетевых услуг с упором на разработку больших данных и технологии облачных вычислений.

Китайский стартап получил 15 млрд юаней или 2 доллара.39 миллиардов долларов на инвестиции в строительство завода и производство первой модели электрического кроссовера. В 2016 году компания показала эффектный кроссовер с так называемыми дверями типа «крыло чайки».

NIO

Год основания: 2014
Основатель: Уильям Ли

Автомобильная марка NIO — это частная промышленная компания, созданная Уильямом Ли в 2014 году с целью проектирования и разработки высокотехнологичных электромобилей. Бренд объединяет более 2000 специалистов в области дизайна, высоких технологий и менеджмента в 13 странах мира.Штаб-квартира находится в Шанхае, Китай, а представительства открыты в США, Германии, Англии и Гонконге.

Название NIO — это торговая марка, разработанная для американского и европейского рынков. Оригинальное китайское название бренда — Weilai, что буквально означает «голубое небо».

XPeng

Год основания: 2014
Основатель: Хэ Сяопэн

XPeng, или Xiaopeng Motors, была основана в Китае в 2014 году для запуска производства бюджетных электромобилей на основе разработок американской компании.Три года спустя XPeng выпустила бета-версию своего первого автомобиля — электромобиля Identity X. Однако в январе 2018 года компания улучшила разработку и продемонстрировала кроссовер G3 на выставке CES в Лас-Вегасе. По словам создателей, у них не было ничего, кроме «интернет-электромобиля», а буква G в названии машины означает английское слово geek. Бренд часто сравнивают с американской Tesla.

Li Авто

Год основания: 2015
Основатель: Ли Сян

Li Auto — еще один амбициозный китайский проект, запущенный в 2015 году.Как и NIO, Li Auto выпускает только кроссоверы, самый востребованный тип кузова. У Li Auto пока только одна модель автомобиля — большая шестиместная или семиместная машина LI ONE. Продажи автомобиля начались весной 2019 года, и по состоянию на 30 июня 2020 года компания уже произвела более 10400 автомобилей. В первом квартале 2020 года выручка Li Auto составила 120,3 миллиона долларов, а чистый убыток — 10,9 миллиона долларов. . Вся продукция продается на китайском рынке, и в будущем компания планирует расширять модельный ряд.

Байт

Год основания: 2016
Основатель: Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry, Tencent Holdings

Китайский бренд электромобилей Byton дебютировал в 2016 году.Это торговая марка стартапа Future Mobility Corporation (FMC), основанного людьми из BMW и Nissan. FMC финансируется из Китая, поэтому его штаб-квартира находится в Нанкине, но есть также центры исследований и разработок в Мюнхене и Калифорнии. Компания представила свой первый концепт электрического кроссовера в 2018 году, который сразу же заинтересовал мировую индустрию.

Arcfox

Год основания: 2017
Основатель: Beijing Automotive Industry Holding

Arcfox — это бренд электромобилей, созданный в 2017 году группой BAIC, пятой по величине компанией в китайской автомобильной промышленности.BAIC тесно сотрудничает с лидерами автомобильной промышленности, такими как Hyundai и Mercedes-Benz. Электрический кроссовер Arcfox — совместное детище отдельного подразделения BAIC, BJEV (которому полностью принадлежит бренд Arcfox) и канадского производителя автомобильных компонентов Magna International.

Геометрия

Год основания: 2019
Основатель: Geely

Китайская компания Geely, владеющая брендами Volvo, Polestar и Lotus, объявила о запуске глобального бренда Geometry в 2019 году. Геометрия была создана с целью производства электромобилей премиум-класса.Первая модель бренда — седан Geometry A. По размерам четырехдверный дебютант Geometry близок к Tesla Model 3, хотя китайская версия имеет некоторые интересные модификации и особенности.

Несуществующие марки автомобилей

По сравнению с другими мировыми лидерами автомобилестроительной индустрии, список несуществующих автомобильных брендов Китая действительно невелик. Сегмент производства автомобилей в стране растет с каждым днем, и почти все бренды имеют возможность выжить, так как экспорт развивается с поистине невероятной скоростью.Хотя были еще маркизы, которым так и не удалось выжить.

Чжунъюй

Год основания: 1965
Несуществующий: 2004

Zhongyu — это название китайского автомобильного бренда, который был одним из первых на местном рынке, созданный в 1965 году. Компания была известна очень широким портфолио выпущенных автомобилей и специализировалась буквально на всем — от седанов до машин скорой помощи и прекращение всех операций в 2004 году.

Шуанхуань

Год основания: 1988
Несуществующий: 2016

Shuanghuan — это название китайского производителя автомобилей, который был основан в 1988 году и прекращен после немногим менее тридцати лет деятельности.Бренд специализировался на производстве кроссоверов и внедорожников, но также имел в своем портфолио автомобили других классов.

Баолун

Год основания: 1998
Несуществующий: 2005

Baolong — это имя недолговечного китайского производителя автомобилей, который был основан в 1998 году и закрыт в 2005 году. Компания специализировалась на производстве седанов, внедорожников и фургонов, в основе которых лежали модели всемирно известных брендов. , например Форд и Рено.

Шанхайский клен Guorun

Год основания: 2000
Несуществующий: 2010

Shanghai Maple Guorun — это название небольшой китайской автомобильной марки, которая была основана в 2000 году и приобретена Geely в 2008 году. Компания производила автомобили легкового класса, которые не имели успеха на международном рынке. В 2020 году Geely решила дать Maple второй шанс и начала выпуск электромобилей под этим брендом.

Молодой человек

Год основания: 2001
Несуществующий: 2019

Китайский производитель грузовиков и крупногабаритных коммерческих автомобилей Youngman был основан в 2001 году и прекратил свою деятельность в 2019 году.Интересно, что марка пробовала себя и в производстве седанов и внедорожников, но ни один из «экспериментов с легковыми автомобилями» не увенчался успехом.

Энглон

Год основания: 2010
Несуществующий: 2013

Englon — это имя еще одного китайского автопроизводителя, который просуществовал недолго, который был основан в 2010 году и проработал менее трех лет. Englon был ориентирован на производство седанов, которые повторяли дизайн британских классических автомобилей.

Топ-6 любимых автомобильных брендов Китая в 2019 году, Geely занимает первое место, какие вы знаете?

Автомобильная промышленность Китая началась поздно, после того как Китай вступил в ВТО, автомобильная промышленность Китая постепенно развивалась. Однако японские, немецкие и американские автомобили давно оккупировали почти все страны мира, включая Китай, они создали очень хороший имидж и репутацию бренда. Первыми автомобилями на китайском рынке были японские Toyota, Honda и немецкий Volkswagen.Даже в 2020 году в Китае большинство китайских потребителей по-прежнему считают, что автомобили совместных предприятий (международный бренд) лучше, чем китайский автомобильный бренд, они наверняка выберут международный автомобильный бренд вместо китайских брендов, если в кармане достаточно денег.

Если время вернется на 5-10 лет назад, мало кто из иностранцев может знать китайские марки автомобилей. Однако, как и другие отрасли в Китае, китайская автомобильная промышленность и автомобильные бренды растут и расширяют свои рынки. Многие китайские автомобильные бренды добились больших успехов в дизайне автомобилей и управлении транспортными средствами после того, как они пригласили некоторых международных автомобильных дизайнеров присоединиться, вы можете легко узнать об этом, просмотрев наш веб-сайт.В последние годы китайские автомобильные бренды также усердно работают над расширением зарубежных рынков, в любом случае, большинство стран — это развивающиеся страны, такие как страны Южной Америки, Азии, а также страны Ближнего Востока, Haval — один из немногих китайских брендов. который продает легковые автомобили в Австралию.

Джили Авто

Как английский блогер, часто пишущий о китайских автомобилях, первым рекомендую Geely Auto.

Джили Панда

У Geely была плохая репутация раньше, когда он только создавался.Ли Шуфу, босс Geely, сказал, что в машине было всего четыре колеса плюс два дивана, в то время имидж бренда Geely был таким, как он сказал: простой и действительно плохого качества, устаревший дизайн.

Все изменилось после того, как Geely купила Volvo 10 лет назад, с тех пор имидж бренда Geely менялся год от года, они создают лучшие автомобили, более красивый дизайн, внешний вид, интерьер, крутые технологии и, конечно же, качество значительно улучшается. В прошлом году Geely даже запустила свой премиальный бренд Lynk & Co, чтобы поднять свою репутацию, Lynk & Co сейчас хорошо работает на китайском рынке и планирует выйти на рынок Европы.

Линк и Ко 01

На международном рынке Geely также становится сильнее, за исключением приобретения Volvo со 100% долей, Geely планирует сформировать (объединить) новую группу с Volvo (см. Здесь: Geely и Volvo из группы), это признание со стороны Volvo Фактически, продажи Geely и Volvo слишком сильно выросли после того, как Geely приобрела Volvo в этом году, поэтому Volvo может принять эту китайскую автомобильную компанию.

Кроме того, немногие знают (по крайней мере, китайцы), что Geely также приобрела Proton, малазийский бренд, и британский бренд суперкаров LOTUS, а также приобретение LTC (London Taxi Company, теперь называемого LEVC). — London Electric Vehicle Company) со 100% долей незаметно, Geely также является крупнейшим акционером Daimler AG.Geely котируется на Гонконгской фондовой бирже с 2005 года.

Geely Xingyue

Geely имеет очень богатую производственную линейку, от седана до внедорожника, MPV, PHEV и EV. Lynk & Co — это high-end модель Geely, затем марка Geely находится на среднем и начальном уровне, как и серии Emgrand и Vision, Jinggang — самый дешевый автомобиль Geely на данный момент (начальная цена всего 40 000 юаней, ~ 5738 долларов США). У Geely также есть линейка электромобилей, за исключением электромобилей серии Emgrand, у Geely появился новый бренд электромобилей, Geometry Auto, она выпустила свой первый чистый электромобиль, Geometry A, в 2019 году, церемония запуска даже прошла в Сингапуре.

Примерно см. Модельный ряд Geely (до 2 февраля 2019 г.):

  • Бренд Lynk & Co: Lynk & Co 01 (компактный кроссовер), 02 (внедорожник), 03 (седан), 05 (внедорожник-купе)
  • Бренд Geely: Xingyue (внедорожник-купе), серия Bo : Boyue, Boyue Pro, Borui, Jiaji (MPV), серия Bin: Binyue, Binrui, а также новый кроссовер, Geely ICON
  • Серия Emgrand: Emgrand GL, GS,
  • Серия Vision (远景): X6, S1, X3, X1
  • Geely Jinggang (или Kingkong , 金刚)
  • Geely EV: Jihe A (Geometry A), Emgrand PHEV, Emgrand EV,

Я предлагаю своим китайским друзьям автомобили Geely, если они хотят купить автомобиль китайской марки.

Смотрите последние новости о Geely Auto: Архивы Geely

Грейт Уолл Моторс

Haval H6

Great Wall Motors (GWM) — еще один китайский бренд, выросший с развитием китайской автомобильной промышленности и экономики. Вначале GWM производила модели пикапов и седанов, этот китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Хэбэе, Китай, вскоре быстро переключился на модели SUV. Сегодня единственная модель HAVAL H6 в своем бренде внедорожников HAVAL достигла совокупных глобальных продаж более 3 миллионов (см. Официальный сайт).В 2019 году годовой объем продаж автомобилей GWM превысил 1 миллион.

Марка электромобилей GWM, ORA R1

В настоящее время GWM владеет серией пикапов, внедорожниками серии Haval и своим высококлассным брендом WEY, а также последними электрическими моделями марки ORA, особенно у самого зрелого и известного бренда HAVAL есть три основные продуктовые линейки: серии F, M и H. В линейке пикапов GWM был первым китайским автопроизводителем, экспортировавшим автомобили в другие страны, он приобрел неплохую репутацию за рубежом. Недавно GWM приложила больше усилий к звукоснимателям и выпустила совершенно новые звукосниматели премиум-класса PAO (серия P).

Опираясь на развитие Китая, в последние годы компания GWM также очень хорошо развивалась на международном рынке. На официальном сайте бренда Haval мы видим, что бренд Haval продается в десятки стран по всему миру. Haval даже открыл в России завод по производству внедорожников Haval для местного рынка, а также моделей WEY.

GWM Pao Pickup

Great Wall Motors придает большое значение имиджу бренда, об этом свидетельствует его официальный сайт. У Haval, WEY, ORA и линейки пикапов есть свой индивидуальный официальный сайт бренда.

Однако у GWM есть и недостатки, он не придает значения автомобилестроению (седану). седаны серии GWM C давно сняты с производства в Китае. На официальных сайтах GWM нам пока не удалось найти модели седанов. Вдобавок GWM, похоже, не придает большого значения исследованиям и разработкам автомобильных шасси. По мнению некоторых китайских автомобильных обозревателей, почти все модели Great Wall Motors используют одно и то же шасси, оно было унаследовано от старой платформы Honda CRV, поэтому компания Honda также подала в суд на Great Wall Motors в Китае.

Chery Авто

Chery Automobile — первая китайская автомобильная марка, которая выезжает за границу. Chery завоевывает титул китайского автомобильного бренда 9 лет подряд. Еще в 2013 году Chery Auto продала более 4 миллионов автомобилей и продала свою продукцию более чем в 80 стран и регионов. Экспорт превысил 800 000 единиц. Штаб-квартира Chery находится в Аньхой, Китай, из той же провинции, что и другой китайский автопроизводитель, JAC.

Chery QQ

В первые дни Chery Auto была известна как автомобиль начального уровня под названием Chery QQ, это мини-автомобиль класса A0, цена была довольно низкой, но в нем есть хороший номер, предлагая 5-местный автомобиль, Chery QQ собрал большой автомобиль. Количество молодых китайцев, которые просто хотят свой первый автомобиль, Chery QQ преуспел, он создал миф о 800000 продажах за 7 лет.Однако сегодняшний китайский автомобильный рынок перевернул мир, небольшие автомобили, такие как QQ, давно были устранены и заменены моделями внедорожников среднего размера, такими как HAVAL H6. С развитием промышленности и технологий люди перестали быть маленькими четырехколесными автомобилями, китайцы теперь любят большие машины, популярность моделей внедорожников и горячие продажи HAVAL H6 доказывают.

Qoros 5

Благодаря успеху Chery QQ, Chery также стала первым китайским производителем автомобилей, предложившим развитие высококачественных брендов.Бренд Riich в то время можно рассматривать как идею Chery по подъему имиджа бренда. Однако имидж китайских автомобилей в то время был дешевым и слабым, поэтому Рийх окончательно исчез с рынка. Позже Chery запустила Qoros Auto, независимую от Chery. Qoros продвигался на китайском рынке как бренд совместного предприятия, но вскоре у него начались проблемы, нет никаких сомнений в качестве и хорошей репутации Qoros на рынке, но цена продажи слишком высока, модель автомобиля выпускается медленно, в конце концов Компания Chery Automobile снова рассталась с Qoros.

Chery Arrizo GX Champion Edition

После серии разочарований в разработке высококачественных брендов Chery Automobile в последние несколько лет незаметно запустила еще один премиальный бренд EXEED и молодой модный бренд JETOUR. Сегодня бренд Chery охватывает Китай и зарубежные рынки внедорожниками серии Tiggo и моделями седанов серии Arrizo. Chery Automobile придает большое значение исследованиям и разработкам. Chery Automobile также имеет собственный завод по производству двигателей, таких как двигатели серии ACTECO с хорошими характеристиками.

BYD

BYD начал свой бизнес по производству аккумуляторов в 1995 году и освоил основные технологии электромобилей, такие как аккумуляторы, IGBT, двигатели и электронные устройства управления. Она превратилась в компанию, которая может предлагать новые энергетические решения, включая электромобили и аккумуляторные батареи. В 2008 году BYD запустила первый в мире серийный подключаемый гибридный автомобиль (PHEV), а с 2015 года четыре года подряд он достиг первого места в мире по продажам автомобилей на новой энергии (PHEV и электромобилей).

Мини-автомобиль BYD, BYD F0 Автомобиль

BYD когда-то конкурировал за цену, начав с того, что он обошел Toyota Corolla (BYD F3), Aygo (BYD F0), несмотря на низкое качество, дизайн считался уродливым широкой публикой. Однако после того, как бывший директор по дизайну Audi присоединился к BYD в 2016 году, компания провела радикальное обновление своей продукции, а затем внешний вид автомобиля BYD претерпел невероятные изменения после того, как они представили так называемый стиль дизайна «лицо дракона», такой как как компактный внедорожник BYD SONG, седан BYD QIN и среднеразмерный внедорожник BYD TANG, которые будут выставлены в Соединенных Штатах, все они модернизированы до нового лица, что связано с долгосрочным накоплением BYD в этой области. Продажи электромобилей, будь то BYD Tang, BYD Song или BYD Qin, на китайском рынке очень впечатляют.BYD — очень инициативный бренд в Китае.

Флагманская модель BYD, BYD Tang

. В настоящее время BYD в основном продает легковые автомобили на китайском рынке. Модельный ряд BYD охватывает очень широкий диапазон, от автомобилей малых и больших размеров, от седанов до внедорожников. В последние годы BYD постепенно перешел от традиционных моделей автомобилей на топливе к электромобилям, а также продает автобусы на зарубежных рынках.

BYD также является альтернативой на китайском рынке. BYD — единственный производитель в Китае, который использует китайские иероглифы в качестве значка.В настоящее время BYD Tang (китайский: 唐), Song (宋), Yuan (元) или Qin (秦), продаваемые на китайском рынке, используют китайские иероглифы в качестве значков. Китайские иероглифы используются не только в качестве автомобильных значков, но также используются для многих функциональных кнопок в салоне автомобиля BYD.

Автомобиль CHANGAN

Changan Automobile восходит к бывшему Шанхайскому бюро по производству иностранных пушек в 1862 году, инициированному Ли Хунчжаном, в 1951 году оно было преобразовано в Changan Machine Factory, а в 1953 году вошло в автомобильную промышленность.Changan Automobile — одна из четырех крупнейших автомобильных групп Китая и государственное предприятие.

Changan CS75 Plus

Changan Auto расположен в Чунцине, крупнейшем промышленном и производственном городе на юго-западе Китая, где находится бесчисленное количество производителей автомобилей и мотоциклов, Changan — крупнейший из них. Changan Auto создала совместные предприятия со многими международными автомобильными брендами и производит их модели в Китае, такие как Changan-Suzuki, Changan Ford, Changan Mazda и Changan PSA (в основном производят бренд DS).

Чанган Бенни Мини

Независимый бренд Changan Auto был разработан на основе многих совместных предприятий автомобильных компаний. Вначале собственный бренд Changan Auto был известен на китайском рынке в основном благодаря минивэнам Changan, а позже — серии мини-автомобилей Benben (Benni) (по аналогии с Chery QQ). Однако с развитием китайского автомобильного рынка минивэны и малолитражки постепенно исчезли с рынка. Продукция бренда Changan очень богата, ее продуктовые линейки включают минивэны, седаны, автобусы, грузовики, внедорожники и минивэны.

JAC

Как и Chery, JAC — еще один китайский производитель автомобилей, расположенный в Аньхое, Китай. В отличие от Chery, JAC — это государственная автомобильная компания. JAC начинал с коммерческих автомобилей и грузовиков. В области легковых автомобилей JAC была хорошо известна на китайском рынке коммерческими MPV серии Refine. В настоящее время не менее важны легковые и коммерческие автомобили JAC. легковые автомобили, внедорожники и электромобили.

Последний седан JAC: JAC Jiayue

JAC ориентирован на развитие зарубежных рынков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top