Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Лансер новый 11: Mitsubishi Lancer Evolution XI — подробности о новом Митсубиси Лансер Эволюшн 11

Содержание

Mitsubishi Lancer 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Десятое поколение автомобиля Mitsubishi Lancer – это вызов всемирно известного автоконцерна, брошенный всем своим конкурентам. Разработчики создали автомобиль на совершенно новой платформе, которая получила название Project Global. Стоит отметить, что первым экземпляром нового дизайнерского стиля, принятым в Митсубиси, был автомобиль Outlander XL. И судя по тому успеху, которого добился внедорожник, компания решила придерживаться единого стиля в разработке своих автомобилей. Митсубиси Лансер стал вторым представителем Project Global.

Экстерьер модели изменился до неузнаваемости. Кузов стал гораздо рельефнее, обзавелся острыми углами, что визуально придает автомобилю спортивности, даже агрессивности. Многие предпочитают Mitsubishi Lancer именно благодаря узнаваемому дизайну, который, к тому же, отлично поддается стайлингу.

Так как новый Mitsubishi Lancer прибавил в габаритах, модель может претендовать еще и на звание семейного автомобиля. Позиционируется новинка в качестве 4-х дверного седана класса С, имеет достаточные габариты для того, чтобы с достойным уровнем комфорта в салоне могли разместиться 5 человек. Длина кузова составляет 4570 мм, ширина 1760 мм. А вот, несмотря на вполне вместительный салон, багажник у седана относительно небольшой, его объем составляет всего 315 литров.

Помимо работы, которая была проделана над экстерьером и интерьером автомобиля, производитель значительно усовершенствовал и техническую составляющую Mitsubishi Lancer. Седан получил новую конструкцию подвески: спереди – стойки типа МакФерсона, сзади многорычажная независимая подвеска. Было перенастроено рулевое управление, чтобы добиться от автомобиля максимально быстрой и точной реакции на поворот рулевого колеса. Наконец, под капотом у Митсубиси Лансер появились новые двигатели: это бензиновые агрегаты, объемом 1.6 и 1.8 литра, мощность которых составляет 117 и 143 л.с. В зависимости от комплектации, модель имеет 5-ступенчатую МКПП, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. 

Появились фото нового Митсубиси Лансер последней модели

Подробности

Публикация новой модели Митсубиси Лансер

Известный во всем мире производитель автомобилей Mitsubishi в самое ближайшее время планирует отказаться от авто для города и преимущественно сосредоточится на производстве автомобилей повышенной проходимости. С этими неожиданными заявлениями было представлено публике фото нового Митсубиси Лансер 2017 г. Новое поколение авто будет показателем конструкторских достижений автомобилей D-класса.

Особенности дизайна

На представленном фото нового Митсубиси Лансер 11 поколения, заметны черты автомобиля Outlander PHEV. Базовой основной используемой архитектуры стала Х-образная тематика. Передняя часть автомобиля в значительной степени сохранит основные черты 10 поколения автомобиля Митсубиси Лансер: разделенную на равные части решетку радиатора силовой балкой.

Уникальные фары в своей конструкции используют трехлинзовую систему освещения, которые будут объединены хромированной решеткой. Оптика новой модели оборудована технологией адаптивного освещения AFS.

 

В новом Mitsubishi Lancer будет применена уникальная система кузова RISE, которая имеет повышенные показатели прочности и надежности в использовании. Кузов автомобиля оснащен значительным числом разнообразных элементов, которые изготовлены из качественного алюминия. Подобная конструкция дала возможность снизить центр массы автомобиля, что увеличивает показатели устойчивости Mitsubishi Lancer при движении по достаточно сложным участкам трассы.

Интерьер новой модели Mitsubishi Lancer в значительной степени переработан. Необычные черты передней панели создают определенный антураж, который свойственен современным автомобилям. Этот эффект в значительной степени усиливается качественно выполненной цифровой панелью и установленным монитором медиа системы.

Технические характеристики

Новая модель автомобиля Митсубиси Лансер 11 поколения сохранит основные технические характеристики предыдущей модели авто от этого известного производителя:

Длина автомобиля составит — 4 570 мм.
Ширина автомобиля — 1 760 мм.
Высота — 1505 мм.
Колесная база автомобиля: 2 640 мм.
Клиренс — 165 мм.
Полная масса автомобиля — 1 250 кг.
Количество дверей в новой модели Митсубиси Лансер составит 4, мест 5.

Двигатели в новой модели 11 поколения Mitsubishi Lancer

полностью модернизированы до стандарта Евро-5. Установленные бензиновые двигатели теперь гораздо экономичнее, при этом не теряют в мощности, если производить сравнение с двигателями, которые были установлены в предыдущей модели авто. Автомобиль Митсубиси Лансер имеет достаточно высокую тягу при быстром ускорении на трассе.

почему Mitsubishi Lancer – это целая эпоха :: Autonews

Mitsubishi в августе 2017 г. прекратит производство Lancer десятого поколения, сообщил исполнительный вице-президент североамериканского подразделения MMC Дон Сверинген на автосалоне в Детройте. Позже в компании заверили, что прекращение выпуска касается только США, а на других рынках машина останется, но фанаты легендарной модели по всему миру уже успели загрустить.

Lancer стал самым продаваемым автомобилем японской марки — с 1973 г. он разошелся тиражом в более 6 миллионов экземпляров. Нынешняя генерация машины стремительно теряет популярность, но это и неудивительно: в январе ей исполнилось уже десять лет.

Топливный кризис и россыпь кузовов

Экономичный Lancer с рядными «четверками» объемом от 1,2 до 1,6 л поспел как раз к Энергетическому кризису 1973 г., что обеспечило ему, как и многим другим японским машинами, популярность в Европе и США. Кроме того, корпорация Chrysler, в 1971 г. купившая долю Mitsubishi, активно продвигала японские машины на двух рынках. Причем, для США, Канады и Австралии «Лансеры» продавались под американскими брендами: Chrysler, Dodge и Plymouth. Упомянутый автомобиль сразу создавался с прицелом на экспорт и прежде всего должен был отвечать европейским вкусам. Работу над его угловатым дизайном поручили итальянцу Альдо Сессано.

Mitsubishi Lancer Coupe 1973

Lancer в переводе с английского – «улан». Первое поколение (1973 г.) с дизайном в популярном стиле «бутылка кока-колы» предлагало впечатляющий набор кузовов: двух- и четырехдверный седаны, трехдверный хэтчбек и универсал. У наследников такого разнообразия уже не было. Например, четвертое поколение машины существовало исключительно в кузове седан. Шестое предлагало пятидверный кузов хэтчбек, а седьмое – универсал и купе. Lancer девятого поколения в Японии нес приставку Cedia и отличался от европейской машины не только внешне, но и увеличенной на 100 мм колесной базой.

Mitsubishi Lancer Sedan 1976

Смена привода

В конце 1970-х с седана Lancer Fiore, созданного на одной платформе с субкомпактом Mirage/Colt, модель переходит на передний привод. В конце 1980-х на европейском универсале появляется постоянный полный привод. Позже обычные «Лансеры» стали оснащать трансмиссией с подключаемой задней осью, а для раллийных Lancer Evolution была разработана более сложная система. Например, трансмиссия Super All Wheel Control (S-AWC) седана Lancer Evolution X включает управляемый электроникой центральный дифференциал, активный задний редуктор и передний самоблок.

Mitsubishi Lancer Fiore 1982

Уже самый первый Lancer, помимо экономичных версий, предлагался в «заряженной» 1600GSR с двумя карбюраторами и серьезной по тем временам мощностью 98 лошадиных сил. В 1973 г. специально подготовленная машина с увеличенной до 165 л.с. мощностью заняла первые четыре места на ралли Австралии, открыв счет спортивным победам Mitsubishi.

В 1980 г. Mitsubishi начала оснащать самые мощные «Лансеры» наддувом. Еще спустя два года компания выпустила версию EX Turbo 2000 мощностью 170 л.с, способную разгоняться до 200 км в час. Двухлитровый двигатель раллийной версии был форсирован до 280 лошадиных сил. Позже наддув стал одним из слагаемых модели Lancer Evolution.

Mitsubishi Lancer 2000 Turbo 1981

Витки «Эволюции»

В начале 1990-х спортивное подразделение Mitsubishi решило заменить на гоночных трассах модель Galant меньшим по размеру «Лансером». Так в 1992 г. появился Lancer Evolution с кузовом машины седьмого поколения и агрегатами раллийного «Галанта». Для омологации было достаточно выпустить 2500 машин, но спрос на японском рынке вынудил компанию удвоить тираж. От серии к серии Evo становился мощнее, а его полноприводная трансмиссия – сложнее. В 1997 г. на машинах появилось регулируемое заднее антикрыло, а для японского рынка – «автомат» и кузов универсал. Lancer X развивал 295 л.с. и 407 Нм, а спецверсия для британского рынка FQ400, способная разогнаться до «сотни» за 3,8 с, – 400 л.с. и 525 НМ момента. Однако этот автомобиль стал более дорожным, чем бескомпромиссный предшественник.

Mitsubishi Lancer Evolution I 1992

Mitsubishi активно внедряла в конструкцию Lancer передовые технологии. Уже первое поколение машины оснащалось травмобезопасной рулевой колонкой и дисковыми тормозами на всех осях. Еще в конце 1970-х компания озаботилась снижением вредных выборосов и внедрила технологию MCA (Mitsubishi Clean Air) с дополнительным Jet-клапаном. Позже Lancer пятого поколения получил экологичный мотор с «изменяемым рабочим объемом» (Modulated Displacement): он отключал половину цилиндров и тем самым экономил топливо. Для того, чтобы сделать работу четырехцилиндровых моторов плавнее, Mitsubishi разработала фирменную систему Silent Shaft с балансирными валами, вращающимися в противоположных направлениях.

Необычный «американец»

В 1975 г. на смену спорткупе Galant FTO пришла модель Lancer Celeste, у которой крышка багажника поднималась вместе со стеклом. Автомобиль продавался под несколькими американскими марками: для Австралии его переименовали в Chrysler Lancer, для США – в Plymouth Arrow, а для Канады – в Dodge Arrow. Помимо моторов 1,4 и 1-6 л, автомобиль получил двухлитровый агрегат. Позже для рынка США представили двигатель объемом 2,6 литра. В 1978 г. модель получила к квадратные фары и массивные бампера и выпускалась еще четыре года.

Mitsubishi Lancer Celeste 1975

Lancer и электричество

В 1994 г. Mitsubishi представила электромобиль на базе универсала Libero – полноприводной разновидности «Лансера. Успеха он не снискал: свинцово-кислотные батареи не обеспечивали большой запас хода, а цена машины оказалась выше, чем у топ-модели Mitsubishi – роскошного Debonair. На этом компания не остановилась и в 2006 г. представила электрический прототип Lancer Evolution MIEV с четырьмя мотор-колесами суммарной мощностью 268 лошадиных сил. Он оказался медленнее бензиновой машины: разгон до 100 км/ч занимал 7 против 5,7 секунды. А запас хода равнялся всего 250 километрам. Через несколько журнал Motor Trend со ссылкой на анонимный источник в Mitsubishi сообщил, что новое, одиннадцатое поколение Evo получит гибридную трансмиссию с турбодизелем и двумя электромоторами. Позже эта информация не подтвердилась.

Mitsubishi Lancer Evolution MIEV Concept 2005

Новый Mitsubishi Lancer X цены и комплектации

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Передний стабилизатор

Тип рулевого управления : Шестерня-рейка

Автоблокировка дверей при езде

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Гидроусилитель руля

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Натяжитель ремней безопасности

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Задний стабилизатор

Иммобилайзер

Трехточечный ремень безопасности

Дополнительный стоп-сигнал

Вспомогательная система торможения (BAS)

Подушка безопасности для коленей водителя

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

ВНЕШНИЙ ВИД

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 205/60 R16

Ручки дверей в цвет кузова

Задние противотуманные фонари

Обогрев заднего стекла

Задний спойлер

Боковые зеркала в цвет кузова

Бамперы : Окрашенный в цвет кузова передний бампер, центральная часть бампера выкрашена в черный цвет

Задние брызговики

Галогенные фары

Алюминиевые колесные диски

Размер дисков : 16×6.5JJ

Задние колеса : 205/60 R16

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Радио

Центральный замок

Поддержка MP3

Регулировка передних сидений : Регулировка высоты водительского сидения

Кондиционер

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Разделительный подлокотник сзади

CD-плейер

Электрические стеклоподъемники передние

Вертикальная регулировка руля

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, AUX

Декоративная отделка : Интерьер с отделкой хромом, обтянутые кожей рычаг стояночного тормоза и рукоятка КПП

Зеркала в противосолнечных козырьках

Салонный фильтр

Пакет курильщика

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Датчик наружной температуры

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Тканевая обивка салона

Разделительный подлокотник спереди

ТТХ

Тип трансмиссии : Вариатор

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин АИ-95

Объем двигателя, куб.см : 1798

Число мест : 5

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,9

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4570 x 1760 x 1505

Удельная мощность, кг/л.с. : 9.44

Ширина задней колеи, мм : 1530

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.2

Число дверей : 4

Период выпуска : июнь 2012 — февраль 2016

Страна сборки : Япония

Тип кузова : Седан

Масса, кг : 1350

Объем топливного бака, л : 59

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 143 (105) / 6000

Марка кузова : CY3A

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная скорость, км/ч : 192

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2635

Ширина передней колеи, мм : 1530

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 165

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 10.9

Допустимая полная масса, кг : 1850

Поддержка ручного переключения передач

Минимальный радиус разворота, м : 5

Объем багажника, л : 315

Расход топлива за городом, л/100 км : 6.2

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : 4B10

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 178 (18) / 4250

Экологический тип двигателя : Евро-4

Название комплектации : 1.8 CVT Intense

Lancer Edition R — новый Evo Mitsubishi не будет строить

Компания Mitsubishi отказалась от любимого Lancer Evolution к концу 2015 года с выпуском Final Edition, и хотя есть некоторые надежды, что Evo вернется в один прекрасный день, он уже не будет прежним. Это потому, что официальные лица Mitsu намекнули, что это легендарное прозвище может быть придано внедорожнику в том же духе, что и другой спортивный автомобиль, Eclipse, который теперь является кроссовером.

Но что, если Evo XI вернется как седан, как того хотели бы пуристы? Это вопрос, на который пытаются ответить сотрудники Dytko Sport.Если название не вызывает сомнений, это польская компания, специализирующаяся на производстве и продаже запасных частей для раллийных автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution. Они объединились с Proto Cars, чтобы разработать Evo X и превратить его в полностью индивидуализированный спортивный седан.

Подробная информация на момент написания статьи недоступна, но Dytko Sport обещает, что полное раскрытие состоится в следующие выходные. У колоритного седана такие же фары, что и у Eclipse Cross, а задние фонари излучают атмосферу Jaguar.Lancer Edition R с выпуклыми крыльями, специальным вентилируемым капотом и ковшом на крыше в том виде, в каком его окрестил создатель, выглядит как нельзя лучше.

14 Фото

Объем работы, затраченной на проектирование автомобиля, впечатляет, если принять во внимание, что Dytko Sport представил собственный Evo с влиянием языка дизайна Mitsubishi Dynamic Shield. Фотографии интерьера не были опубликованы, но на некоторых снимках экстерьера мы можем видеть через окна, что у автомобиля есть пара передних сидений, облегающих тело, и каркас безопасности вместо заднего сиденья.

Мы очень хотим узнать больше об автомобиле и узнать, есть ли какие-либо изменения в трансмиссии, подвеске, тормозах и других компонентах оборудования. Как вы, возможно, помните, вышеупомянутая Final Edition, из которой было выпущено 1600 экземпляров, имела 303 лошадиных силы и 305 фунт-футов (413 Ньютон-метров) крутящего момента, создаваемого слегка модернизированным двигателем с турбонаддувом. 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат был связан с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, передавая мощность на систему полного привода.

Мы будем держать вас в курсе, как только появится больше информации.

Источник: Dytko Sport / Facebook

Фото: Niechwiadowicz.com Фотография

Лучшая цена mitsubishi lancer new — Выгодные предложения на mitsubishi lancer new от мировых mitsubishi lancer новые продавцы

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы купить mitsubishi lancer new. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший новый mitsubishi lancer собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели новый mitsubishi lancer на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в mitsubishi lancer new и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mitsubishi lancer new по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Митсубиси Лансер

Mitsubishi Lancer — семейный автомобиль, построенный компанией Mitsubishi Motors. Он был известен как Colt Lancer , Dodge / Plymouth Colt , Chrysler Valiant Lancer , Chrysler Lancer , Eagle Summit , Hindustan Lancer , Soueast Lioncel , Carisma. Mitsubishi Mirage в разных странах и в разное время, а в Японии с 2007 года продается как Galant Fortis .Он также продавался как Lancer Fortis на Тайване с другой реконструкцией по сравнению с Galant Fortis.

В период с 1973 по 2008 год было продано более шести миллионов Lancer. [1]

Первое поколение (1973–1979)

Основная статья: Mitsubishi Lancer (A70) 1973–1976 гг. Mitsubishi Lancer (A70) двухдверный седан 1975–1977 Mitsubishi Lancer Celeste (A70) лифтбэк

Первый Lancer (A70) был впервые выпущен на рынок в феврале 1973 года. Он призван заполнить пробел между Minica kei car и более крупным Galant.Спортивная модель 1600 GSR положила начало долгой и успешной истории ралли Lancer, дважды выиграв ралли Safari и четыре раза ралли Южный крест.

Было три модели кузова, двух- и четырехдверные седаны и пятидверный универсал (построенный до замены переднеприводным Lancer / Mirage Van в марте 1984 года). Двигатели были разные 1,2 литра, 1,4 литра и 1,6 литра четверки.

Этот автомобиль продавался под разными названиями:

  • Dodge Colt (США, 1977–1979)
  • Dodge Lancer (некоторые страны Латинской Америки)
  • Colt Lancer (некоторые европейские рынки)
  • Chrysler Valiant Lancer LA (Австралия, 1974–1977)
  • Chrysler Lancer LB (Австралия, 1977–1980)
  • Plymouth Colt (Канада)

Селеста

В феврале 1975 года Lancer был дополнен купе с лифтбэком под названием «Mitsubishi Lancer Celeste», пришедшим на смену Galant FTO.На некоторых рынках его также называли «Mitsubishi Celeste» или «Colt Celeste»; и продавался как Chrysler Lancer Coupé (LB / LC) в Австралии, [2] как Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре, Plymouth Arrow в США и Dodge Arrow в Канаде. .

Изначально Celeste выпускалась с 1,4- и 1,6-литровыми опциями, но позже была добавлена ​​более крупная 2,0-литровая модель. Еще более крупная 2,6-литровая четверка была доступна на американском рынке Plymouth Fire Arrow. [3] Celeste был модернизирован в 1978 году, получив квадратные фары и большие квадратные бамперы. [4] Производство Lancer Celeste закончилось в июле 1981 года, и в начале 1982 года он был заменен переднеприводной Cordia.

Второе поколение (1979–1988)

Второе поколение
Производство 1979–1988
Тип корпуса 4-дверный седан
Макет FR макет
Платформа A172A – A176A
Двигатель 4G62 1.8 л SOHC Turbo I4
4G62 1,8 л SOHC I4
4G33 / 4G12 1,4 л SOHC I4
4G32 1,6 л SOHC4
4G11 1,2 л SOHC l4
4G63 2,0 л OHC Turbo l4 (EX 2000 Turbo)
Трансмиссия 4-х МКПП
5-ти МКПП
АКПП (1400/1600 — GL / XL, 1800 SE)
Колесная база 2440 мм (96,1 дюйма)
Длина 4230 мм (166,5 дюйма)
Ширина 1620 мм (63.8 дюймов)
Высота 1380–1390 мм (54,3–54,7 дюйма)
Снаряженная масса 1 170–1 295 кг (2 600–2 850 фунтов)
Дизайнер Альдо Сессано (дизайн)
Ракузо Митамура (инженерное дело) [5]

В 1979 году в Японии был представлен Lancer EX . В то время предлагалось только два двигателя: 1,4-литровый двигатель MCA-JET в сочетании с технологией Mitsubishi Silent Shaft Technology мощностью 80 л.с. (60 кВт) и 1.6-литровый двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). Система MCA-JET была совершенно новой концепцией по сравнению с ранее использовавшейся карбюраторной системой. MCA означает Mitsubishi Clean Air, что означает, что EX соответствовал стандартам выбросов как в Японии, так и в США, в то время как новая конструкция головки блока цилиндров двигателя уступила место реактивному клапану, который создавал дополнительный водоворот воздуха в камере сгорания, вызывая завихрение топлива. -воздушная смесь для более чистого, эффективного и тщательного ожога.

В дополнение к этим улучшениям, еще одним прорывом в линейке Lancer стала технология Silent Shaft Technology, которая на самом деле представляла собой два уравновешивающих вала, которые вращались в противоположных направлениях, подавляя импульсы мощности, присущие рядному 4-цилиндровому двигателю.Это снизило как шум двигателя, так и вибрацию, и обеспечило более плавное вождение. Двигатели Sirius 80 объемом 1,8 л были затем представлены в Lancer в 1980 году вместе с новым двигателем объемом 1,2 л мощностью 70 л.с. (52 кВт) годом позже, что обеспечило более широкий спектр двигателей для Lancer Mitsubishi. Кроме того, в 1980 году был добавлен двигатель с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) для более спортивных характеристик, а в существующий двигатель с турбонаддувом была интегрирована система промежуточного охлаждения, которая в 1983 году производила 165 л.с.

Lancer EX 1800GSR и GT Turbo

В 1980 году был представлен Lancer EX с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,8 л, известным как 1800GSR и GT Turbo. Первое поколение 1800GSR и GT были доступны только с турбированным двигателем без промежуточного охлаждения мощностью 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.). Однако в 1983 году был представлен промежуточный охладитель, который помог двигателю с турбонаддувом развивать мощность 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.).

Япония модель и комплектации
  • 1400SL — 4-дверный седан с двигателем 1.Двигатель 4 л, с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Также была представлена ​​5-ступенчатая. (1979–1987)
  • 1200SL — То же, что и SL, с опциональным двигателем 1,2 л. (1979–1983)
  • 1400GL — 3-ступенчатая автоматическая версия SL (1979–1983)
  • 1400SL A / T — То же, что и GL, с небольшими изменениями. (1983–1987)
  • 1600XL — 4-дверный седан с двигателем 1,6 л, с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. (1979–1983)
  • 1600GSR — 4-дверный седан с двигателем 1.6-литровый двигатель с двумя карбюраторами и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. (1981–1983)
  • 1600XL Super — То же, что и XL, с небольшими изменениями. (1983–1987)
  • 1800SE — 4-дверный седан с 1,8-литровым двигателем мощностью 100 л.с. (75 кВт), доступный с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. (1981–1983)
  • 1800GSR Turbo — 4-дверный седан, оснащенный двигателем 1,8 л с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (99 кВт), с улучшенным внешним видом.(1981–1983)
  • 1800GT Turbo — То же, что и GSR, но с другой отделкой кузова. (1981–1983)
  • 1800GSR Turbo Intercooler — версия с промежуточным охлаждением первой версии с турбонаддувом, мощностью 160 л.с. (118 кВт), с небольшими изменениями в эстетике. (1983–1987)
  • 1800GT Turbo Intercooler — То же, что и GSR Turbo Intercooler, опять же с другой отделкой кузова. (1983–1987)
  • 1800GSL Turbo — То же, что и GSR Turbo Intercooler, только с двигателем от GSR / GT Turbo, с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и с более роскошным интерьером.Вместе с многокассетной стереосистемой AM / FM. (1983–1987)

Lancer EX 2000 Турбо

Раллийная версия Lancer EX 2000 Turbo

В Европе Lancer EX предлагался с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, известным как Lancer EX 2000 Turbo. Это был первый Lancer, который использовал самый первый двигатель 4G63, который затем использовался в последующих моделях, таких как Galant VR-4 и Lancer Evolution с I по IX.

Он достиг максимальной мощности 170 л.с. (125 кВт), развивает максимальную скорость 200 км / ч (124 мили в час) и время в четверть мили менее 15.5 с. Новой особенностью этой модели является то, что она оснащена ECI или усовершенствованной системой впрыска топлива с электронным управлением, которая дала Lancer больше мощности и выдающуюся экономию топлива, поскольку он расходовал 23,0 мили на галлон при движении по городу и от 28,8 до 37,2 миль на галлон при движении по шоссе. Для ралли «1000 озер» была создана раллийная версия Lancer EX 2000 Turbo, которая выдавала 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.). Продажи этой модели были низкими из-за правил выбросов, введенных Японией в то время.

Филиппины (1979–1989)

На Филиппинах Lancer EX (широко известный как Box Type Lancer) предлагался в трех вариантах.Это варианты SL, GSR и GT. Все двигатели были оснащены технологией Silent Shaft Technology (у SL был 1,4 л, а у GSR и GT — 1,6 л), и вскоре после этого для вариантов SL и GSR была доступна автоматическая коробка передач. Продажи прекратились в 1989 году, поскольку на смену ему должен был прийти Lancer пятого поколения.

Модель и комплектации
  • SL — Базовая модель. 4-дверный седан с двигателем 1,4 л с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, позже представленный с двигателем 1,2 л (4G11) вместе с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач
  • GSR — Модель среднего уровня.4-дверный седан с двигателем 1,6 л с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Затем была представлена ​​3-ступенчатая автоматическая коробка передач вместе с двигателем объемом 1,8 л (4G62 — карбюраторная версия).
  • GT — версия ограниченной серии с Lancer EX Turbo Bodykit, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и тем же двигателем 1,6 л.

Другие рынки

Lancer EX (использовалось название Lancer, за исключением Японии) продавался по всей Азии и Тихоокеанскому региону (Малайзия, Индонезия, Китай, Австралия, Новая Зеландия).Он также продавался в Южной Америке.

Двигатели б / у

4G63

  • ECI с турбонаддувом DOHC 1997 куб.см (2,0 л) I4, 170 л.с. (127 кВт)

4G62 / G62B

  • ECI с турбонаддувом, SOHC, 1795 куб.см (1,8 л) I4, 160 л.с. (119 кВт)
  • ECI с турбонаддувом (3-я передача) SOHC 1795 куб.см I4, 135 л.с. (101 кВт)
  • Carb SOHC 1795 куб.см I4, 100 л.с. (75 кВт)

4G32 / G32B

  • Carb SOHC 1597 куб.см (1,6 л) I4, 85 л.с. (63 кВт)

4G33 / G12B

  • Карбюратор «MCA-Jet» SOHC 1410 куб.см (1.4L) I4, 80 л.с. (60 кВт)

4G11 / G11B

  • Carb SOHC 1244 куб.см (1,2 л) I4, 54 л.с. (40 кВт)

Третье поколение: Lancer Fiore (1982–1983)

В январе 1982 года была выпущена специальная модель под названием Lancer Fiore , также известная как третья версия Lancer, созданная на базе Mitsubishi Colt / Mirage серии A15 #. Его появление совпало с фейслифтингом Mirage II, от которого выиграл и Fiore. Fiore часто продавался как Lancer на международных рынках, а также как Mirage Saloon в Японии. [6] В Австралии он в конечном итоге будет продаваться как Mitsubishi Colt Sedan, хотя внешне он отличается. Таким образом, у Mitsubishi были две модели одинакового размера, конкурирующие в одном сегменте рынка, иногда даже с логотипом «Lancer».

Позже австралийцы построили Lancer Fiore (с маркировкой «Colt»).

Он был доступен на внутреннем рынке с итерациями 1244 и 1410 см3 знакомого Orion , мощностью 72 и 82 л.с. (53 и 60 кВт). [7] 105 л.с. (77 кВт) 1400 GT Turbo был добавлен в сентябре 1982 года. [8]

Производство Lancer Fiore / третьего поколения было прекращено в октябре 1983 года с появлением четвертого поколения, даже спустя два года после его запуска. Производство продолжалось в Австралии до 1990 года (наряду с версией хэтчбека), но с маркировкой «Mitsubishi Colt». Однако RWD Lancer EX пережил его на большинстве рынков.

Четвертое поколение (1983–1988)

С выпуском серии C10 , Mirage Saloon и Lancer Fiore (только Lancer на экспорт) остались прежними автомобилями.Новый Lancer Fiore использует новейшие технологии компьютерного управления двигателем, включая электронный впрыск топлива для его высокоэффективного 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом и выходной мощностью 120 л.с. В целях экономии топлива был добавлен 1,8-литровый дизельный двигатель Sirius, а также новый 1,5-литровый двигатель MD (Modulated Displacement), который был разработан Mitsubishi Motors и впервые представлен на рынке.

1987 Mitsubishi Lancer Универсал

Mitsubishi Mirage CX Универсал 4WD

В 1985 году был представлен Lancer Wagon / Cargo (также известный как Mirage Wagon / Van) для удовлетворения растущих потребностей пользователей и расширения универсальности модельного ряда Lancer.У него были довольно необычные диагональные задние фонари. В следующем году была добавлена ​​постоянная полноприводная версия Wagon с 1,8-литровым двигателем. Эта модель стала очень популярной как в коммерческом, так и в частном секторе за рубежом, а также в Японии. Поскольку универсальной версии Mirage / Lancer пятого поколения не существовало, производство этой модели продолжалось до 1991 года.

Эта модель легла в основу оригинального седана Proton Saga, производившегося до начала 2008 года.Однако на Филиппинах это поколение Lancer не продавалось через дилеров Mitsubishi.

Пятое поколение (1988–1991)

В 1988 году был выпущен более аэродинамичный Lancer, повторявший форму Galant. Ассортимент пополнился пятидверным лифтбеком. Универсал продолжил старую платформу и форму. В Японии седаны и хэтчбеки были доступны с шильдиком Lancer или Mirage, в то время как хэтчбеки продавались только как Mirages, а лифтбэки — только как Lancer.В Австралии, где Mirage / Lancer Fiore 1978 года по-прежнему производился как Colt, все модели нового автомобиля продавались как Mitsubishi Lancer, первоначально обозначавшийся как серия CA, а с 1990 года — CB. В Европе все четырех- и пятидверные версии назывались Lancer. Двигатели, доступные на европейском рынке, варьировались от 1,2-литрового 4G16 (только для Греции) [9] мощностью 65 л.с. до 1,8-литрового 16-клапанного двигателя мощностью 136 л.с., включая 1,8-литровый дизель.

1988–1990 Седан Mitsubishi Lancer SE (Австралия) 1992–1996 Mitsubishi Lancer GL 5-дверный (Австралия)

В Японии также были доступны полноприводные версии с карбюратором 1.5-литровый, инжекторный, 1,6-литровый, 16-клапанный, или с дизельным двигателем 1,8. Также производилась модель GSR с инжекторным двигателем объемом 1,6 л с турбонаддувом.

Пятидверный лифтбэк серии CA / CB продолжал продаваться в Австралии вместе с Lancer шестого поколения (CC) с 1992 по 1996 год. Забавно, но переносимый лифтбэк, проданный после 1992 года, также получил обозначение модели «CC». , как используется в последующей модели. [10] [11]

Шестое поколение (1991–1995)

1993–1996 Mitsubishi Lancer (CC) Представительский седан (Австралия) 1995–1996 Mitsubishi Lancer (CC) GLXi coupe (Австралия)

Только в 1991 году разница между Mirage и Lancer увеличилась.Хотя оба они были на одной платформе, седан Lancer получил другой листовой металл от четырехдверного Mirage. Вариант Mirage продавался в Северной Америке под названием Eagle Summit. Модели минивэнов, такие как Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Chariot, были механически связаны. В 1993 году был запущен универсал Lancer, получивший в Японии название Libero .

Также была выпущена электрическая версия под названием Libero EV , работающая на никель-кадмиевых батареях. Также был представлен вариант V6 только с 1.6 л, что делает его самым маленьким серийным V6. Высокопроизводительная версия GSR с турбонаддувом легла в основу современного Lancer Evolution (или Lancer Evo) с сентября 1993 года, используя трансмиссию успешного раллийного автомобиля Galant VR-4.

Mirage Asti Coupé в Японии предлагался как Lancer Coupé на многих экспортных рынках.

Lancer шестого поколения был переименован в Proton Wira как 4-дверный седан (и 5-дверный хэтчбек местного производства) в Малайзии.Lancer Coupé был доступен как Putra. Производство началось в 1993 году, и были доступны двигатели объемом 1,3, 1,5, 1,6 или 1,8 л. Также появилась недолговечная дизельная модель объемом 2,0 л. В настоящее время производство автомобиля прекращено как одна из самых старых моделей Proton в Малайзии после Proton Saga, которая также основана на предыдущей модели Lancer. Proton Wira недавно был заменен на Proton Persona.

Австралия (1992–1996)

В Австралии это поколение официально именовалось серией CC. [12] Он продавался как 2-дверное купе, а также как 4-дверный седан, универсал и 5-дверный хэтчбек (по сути перенесенный из предыдущего поколения). Модель с отделкой GL была последним Lancer, в котором использовался карбюраторный двигатель внутреннего сгорания. В остальной гамме использовался двигатель с электронным впрыском топлива. Это поколение продавалось до 1996 года, когда ему на смену пришла популярная модель серии CE.

  • GL — 2-дверное купе, 4-дверный седан и универсал. Работает на базе 1.Двигатель 5 л (67 кВт)
  • GLXi — 2-дверное купе, 4-дверный седан и универсал. Оснащен 1,8-литровым двигателем (4G93 SOHC — 86 кВт) (продается с нового с 1,8-литровым вариантом вместо 1,6-литрового из-за низкого качества в Австралии топлива с октановым числом 91).
  • Executive — 4-дверный седан и универсал. Двигатель 1,8 л (4G93 SOHC — 86 кВт)
  • GSR — 4-дверный седан. Двигатель 1,8 л с турбонаддувом (4G93t DOHC — 141 кВт)

Филиппины (1993–1996)

  • EL — 4-дверный седан и без тахометра.Приводится в действие карбюраторным двигателем Cyclone Variable Venturi объемом 1,3 л (4G13 SOHC) (59 кВт) (Примечание: если будет использоваться E10, сначала проконсультируйтесь с производителем)
  • GLi — 4-дверный седан. Приводится в движение 1,5-литровым двигателем Cyclone ECI-Multi (4G15 SOHC) (66 кВт)
  • GLXi — 4-дверный седан. С двигателем 1,6 л Cyclone ECI-Multi (4G92 SOHC) (86 кВт)
  • EX — 4-дверный седан. Те же спецификации, что и EL, выпущены в 1996 году.

Европа (1992–1996)

  • GLi — 4-дверный седан и универсал.Работает от двигателя 1,3 л ECI-Multi (4G13 SOHC) (55 кВт) или 1,6 л ECI-Multi (4G92 SOHC) (83 кВт)
  • GLXi — 4-дверный седан и универсал. FWD или AWD. Работает на двигателе 1,6 л ECI-Multi (4G92 SOHC) (83 кВт)
  • GLX — 4-дверный седан и универсал. Работает от дизельного двигателя 2,0 л (4D68)
  • GTI — (гера оттуда) 4-дверный седан. Работает на двигателе 1,8 л ECI-Multi (4G93 DOHC) (103 кВт)
  • GSR — 4-дверный седан.Приводится в движение 1,8-литровым двигателем ECI-Multi с турбонаддувом (4G93 DOHC turbo) (150 кВт)

Латинская Америка (1993–1997)

  • GL — 4-дверный седан. ВПЕРЕД. Приводится в действие карбюраторным двигателем 1,3 л (4G13 SOHC) (58 кВт)
  • GLX — 4-дверный седан. ВПЕРЕД. Приводится в движение 1,5-литровым карбюраторным двигателем (4G15 SOHC) (65 кВт)
  • GLXi — 4-дверный седан. ВПЕРЕД. Двигатель 1,6 л ECI-Multi (4G92 SOHC) (84 кВт)
  • GTi — 4-дверный седан.ВПЕРЕД. Работает на двигателе 1,8 л ECI-Multi (4G93 DOHC) (103 кВт)

Индонезия (1993–1996)

  • GLX — 4-дверный седан. ВПЕРЕД. Оснащен карбюраторным двигателем 1,6 л (4G92 SOHC)
  • GLXi — 4-дверный седан. ВПЕРЕД. С двигателем 1,6 л ECI-Multi (4G92 SOHC) (84 кВт / 113 л.с.)
  • GTi — 4-дверный седан. ВПЕРЕД. С двигателем 1,8 л ECI-Multi (4G93 DOHC) (103 кВт / 140 л.с.)

Таиланд (1992–1996)

  • 1.3 GL — 4-дверный седан Оснащен карбюраторным двигателем объемом 1,3 л Variable Venturi (4G13 SOHC) (59 кВт)
  • 1.5 GLX — 4-дверный седан. Работает на 1,5-литровом карбюраторном двигателе Variable Venturi (4G15 SOHC) (65 кВт) (до 1993 г.)
  • 1.5 GLXi — 4-дверный седан. Приводится в движение 1,5-литровым двигателем ECI-Multi (4G15 SOHC) (69 кВт)
  • 1.6 GLXi — 4-дверный седан. Работает от двигателя 1,6 л ECI-Multi (4G92 SOHC) (86 кВт)
  • 1.8 GTi — 4-дверный седан.Приводится в движение 1,8-литровым двигателем ECI-Multi (4G93 DOHC) (103 кВт) (импортировано из Японии)

Седьмое поколение (1995–2000)

Седьмое поколение
Также называется Mitsubishi Signo (Венесуэла) [13]
Mitsubishi Virage (Тайвань)
Mitsubishi Mirage (Северная Америка)
Производство 1995–2000
(все еще производится в Венесуэле и Индии)
Сборка Tiruvallur, Tamil Nadu, India
Barcelona, ​​Anzoategui, Венесуэла
Cainta, Rizal, Philippines
Laem Chabang, Таиланд
Тип корпуса 2-дверное купе
4-дверный седан
4-дверный универсал
Макет Двигатель передний, передний / полный привод
Платформа CK1A – CM8A
Двигатель 1.3 л 4G13 I4
1,5 л SOHC 4G15 I4
1,5 л DOHC 4G15 I4
1,6 л SOHC 4G92 I4
1,6 л DOHC 4G92 Mivec I4
1,8 л 4G9316 I4 4G93 турбина I4
1,8 л 6A11 V6
2,0 л 4D68 дизель I4
Трансмиссия 5-ступенчатая механика
4-ступенчатая автоматическая
4-ступенчатая полуавтоматическая
Колесная база 2500 мм (98.4 дюйма) (седан)
2440 мм (96,1 дюйма) (купе)
Связанные Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Mirage
Soueast Lioncel

В 1995 году Lancer был обновлен до седьмого поколения, основываясь на формате более ранней модели. Не считая продолжения моделей Evo, он не отходил от устоявшейся формулы Lancer. Предлагались седан и универсал (Libero в Японии) с родственной моделью Mirage.Купе продолжалось как Mirage Asti в Японии, известное как Lancer Coupé в других странах. Версия GSR с турбонаддувом продолжала продаваться до конца 1990-х годов. Эта платформа также послужила основой для Mirage, известного в Северной Америке и на других рынках.

С 1996 по 2004 год Mitsubishi Carisma, разработанный в Европе, заменил Mitsubishi Lancer на некоторых рынках.

Следует отметить, что Lancer Evolution V был единственным Lancer Evolution, выигравшим чемпионат конструкторов Mitsubishi WRC.Тем не менее, пилот Томми Макинен смог претендовать на четыре чемпионских титула WRC в 1996–1999 годах, управляя Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V и VI.

Австралия (1996–2004)

В Австралии седьмой продавался с 1996 по 2004 год. Он был обозначен как серия CE. Как и предыдущее поколение, он был доступен в различных вариантах кузова, что помогло удовлетворить более широкую аудиторию. Появление спортивного купе MR помогло нацелить эту модель непосредственно на более молодую аудиторию.

1999–2001 Mitsubishi Lancer (CE II) GLXi седан (Австралия)

Универсал продолжал считаться моделью CE, хотя по сути был перенесен из предыдущего поколения. Эта модель имела необычно долгий модельный ряд, с годами становилась все более неконкурентоспособной и часто продавалась дилерами со скидкой. Ближе к концу своего модельного ряда Mitsubishi представила несколько моделей ограниченным тиражом (на основе GLi), чтобы оставаться конкурентоспособными со своими конкурентами, эти выпуски отличались такими дополнительными функциями, как спортивный интерьер, сплавы и обвесы от моделей с более высокими характеристиками.В целом, это поколение хорошо продавалось на протяжении всего производственного цикла.

Следует отметить, что, несмотря на выпуск Lancer Cedia восьмого поколения в 2000 году, серия CE продолжала продаваться вместе с ним до середины 2004 года. Седан был доступен в отделке GLi, пока не был окончательно снят с производства в 2003 году. Купе было модернизировано и теперь доступно только в комплектациях GLi и MR.

Благодаря своему внешнему виду, доступности и росту статуса Lancer Evolution, это поколение было довольно популярно среди молодых автолюбителей и модифицированных японских автомобилей на вторичном рынке.Некоторые популярные модификации включают выхлопные системы, подвеску, послепродажные стереосистемы и точные копии обвесов Evolution.

Серия I (96-98) и Серия II (98-99)

  • GLi — 2-дверное купе и 4-дверный седан. Приводится в действие 4-цилиндровым двигателем объемом 1,5 л (4G15 SOHC — 69 кВт)
  • GLXi — 2-дверное купе и 4-дверный седан. Приводится в действие 4-цилиндровым двигателем 1,8 л (4G93 SOHC — 88 кВт)
  • MR — 2-дверное купе. Приводится в действие 4-цилиндровым двигателем 1,8 л (4G93 SOHC — 86 кВт)
  • MR — 4-дверный se

2015 Mitsubishi Lancer | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Переключатель режима движения (асфальт, гравий, снег)

Передняя независимая подвеска

Реечный гидроусилитель рулевого управления

Задняя независимая подвеска

Временная шина для экономии места

Передние и задние амортизаторы Bilstein

Система контроля давления в шинах

да

11.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *