Летние шины 2020 отзывы: Топ-8 летних шин 2021: рейтинг «За рулем» — журнал За рулем

Новинки летних шин 2020 года

Исключительно тёплая зима, предшествовавшая весне 2020 года, дала ранний старт летнему сезону, выдернув из январской спячки многих шинников. Автовладельцы в свою очередь, не дожидаясь сезонного ажиотажа и максимальных цен на шины, готовятся к лету, поглядывая искоса на старые покрышки и выбирая им замену с учётом имеющегося бюджета. Наибольшее внимание, конечно же, к себе привлекают горячие новинки летних шин 2020 года, представленные производителями задолго до начала весны.

Мы в свою очередь для облегчения мук выбора владельцев транспортных средств по сложившейся традиции делаем обзор ярких новинок шин 2020 года, коих на этот раз не так уж и много. Однако всегда можно проявить благоразумие и включить в рассмотрение модели, вышедшие на рынок ранее — в 2019 или в 2018 году, и уже успевшие зарекомендовать себя с разных сторон в тестах, на дорогах или поверхностях так лишь называемых.

Если в прошлом году большое количество новинок было представлено компанией Continental, то в 2020-м наиболее плодовитой оказалась Goodyear, которая обновила свой ассортимент в том числе и для дочерних брендов (Sava, Fulda, Debica), широко представленных в Европе.

Очевидно, Goodyear было мало той «фигуры», которую её новые модели показали попыткам Continental стать лучшими в итоговом рейтинге шин 2019 года.

Кроме того, интересные новинки выпустила Michelin, и наконец-то вышло первое обновление модельного ряда бюджетного бренда Laufenn, опекаемого южнокорейским производителем шин Hankook. Не сидели без дела и китайские производители. Одна лишь Sentury Tire представила четыре новые модели.

Новинки Goodyear и её «дочек»

Под своим основным брендом компания Goodyear вывела на европейский рынок летние топливоэкономичные шины Goodyear EfficientGrip Performance 2, предназначенные для замены модели 2013 года Goodyear EfficientGrip Performance. Главные особенности шин второго поколения – это увеличенный пробег, который по уверениям производителя обеспечит использование на протяжении двух дополнительных сезонов, а также более эффективное торможение на мокрой и сухой поверхности.

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Сладкие обещания маркетологов компании, что удивительно, подтверждены результатами сравнительного теста, который по заказу Goodyear в ноябре 2019 проводили эксперты организации TÜV SÜD.

В качестве главных конкуренток EfficientGrip Performance 2 в сегменте шин класса High Performance компания Goodyear указала модели Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6 и Pirelli Cinturato P7 Blue. Показатели новинки в целом находятся на первых позициях среди конкурентов. Тем не менее, сам по себе факт публикации производителем результатов теста, в котором конкуренты иногда показывают превосходство, требовал от менеджмента и отдела маркетинга Goodyear большой смелости.

Для автовладельцев, предпочитающих бесспорный в вопросах экономии (и спорный во всём остальном) вариант, всесезонные шины, Goodyear анонсировала выход на рынок в апреле 2020 года третьего поколения шин линейки Vector 4Seasons.

Goodyear Vector 4Seasons Gen3 в легковом и SUV-варианте

Всесезонки Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, которые будут доступны в том числе и в версии для SUV-ов, также прошли предпродажные тесты, где они напрямую сравнивались с шинами Michelin CrossClimate+ и Continental AllSeasonContact.

Fulda, Sava, Debica

Что касается бюджетных европейских брендов компании Goodyear, то из-за обновления ассортимента каждого из них глаза, как говорится, просто разбегаются. Точно так же, как это было в прошлом году с Continental.

Первые типоразмеры летних новинок немецкой Fulda, а именно легковой EcoControl HP2 и EcoControl SUV для внедорожников, начали отгружаться дилерам ещё декабре 2019 – январе 2020 гг.

Eco Control SUV и Fulda Eco Control HP2

Словенская Sava также потрудилась над удовлетворением спроса шин для легковых автомобилей и транспортных средств с высоким центром тяжести. Её новые летние шины 2020 года Sava Intensa HP2 будут доступны в продаже одновременно с предшественницей Sava Intensa HP, благодаря чему типоразмерный ряд последней расширится и охватит колёсные диски с большим посадочным диаметром.

Sava Intensa HP2 и SUV2

А вот модель Sava Intensa SUV 2 полностью заменит шины первого поколения Intensa SUV, выпускаемые с 2009 года. При этом рисунок протектора новинки летнего сезона почему-то заимствован у легковой модели Intensa UHP 2, массовое производство которой было налажено четырьмя годами ранее.

Debica Presto HP2

В список бюджетных летних новинок Goodyear 2020 года входят также шины польского бренда Debica Presto HP2. Они в отличие от Debica Presto, модели предыдущего поколения, получили асимметричный рисунок протектора, который позволил оптимизировать сцепные свойства и в тандеме с усовершенствованной резиновой смеси обусловил возможность снизить сопротивление качению.

В странах южно-азиатского региона компания Goodyear представила шины Goodyear Cargo Max для лёгких грузовиков, пикапов и микроавтобусов. Ещё одна новинка — Goodyear EfficientGrip Eco EG02 — выйдет на японский рынок, а летняя «всесезонка» Goodyear Assurance ComfortDrive будет расчищать себе место под солнцем в Северной Америке.

Новые шины 2020 года от Michelin Group

В этом летнем сезоне японское отделение Michelin начнёт реализацию легковой топливоэкономичной новинки Michelin Energy Saver 4, которая в 2020-м вряд ли «по-белому» доберётся до стран Европы. Разве что своим ходом.

Michelin Energy Saver 4

Тем не менее, на рынок Европы зайдут две новые модели одного из брендов Michelin второй линии – BFGoodrich. Обе принадлежат семейству Advantage, знакомому автовладельцам Северной Америки с 2016 года, отмечает технический специалист Shina Guide. Выход шин BFGoodrich Advantage и BFGoodrich Advantage SUV, эксплуатационные свойства которых были адаптированы к особенностям региона распространения, приурочен к 150-летию бреда BFGoodrich.

BFGoodrich Advantage в легковой и SUV-версии

Производитель отмечает, что шины Advantage с посадочными диаметрами от 16 дюймов и выше по европейский системе маркировки за сцепление с мокрым асфальтом относятся к классу «А». На этом попытки вдохнуть вторую жизнь в бренд не закончились — под маркой BFGoodrich возобновлено производство сельскохозяйственных шин.

В рамках проходившей в ноябре прошлого года во Франции выставки Solutrans компания Michelin представила рассчитанные на летние условия эксплуатации новые легкогрузовые шины Michelin Agilis 3. При их разработке основной акцент ставился на экологичности. В сравнении с моделью-предшественницей Agilis 3 легче в среднем на один килограмм, а в некоторых типоразмерах разница в весе достигает 1,7 кг. Что это значит? А то, что на их производство требуется меньшее количество природных ресурсов, что в свою очередь приводит к снижению количества отходов, требующих переработки.

Bridgestone

Крупнейший в мире производитель шин, японская корпорация Bridgestone в этом летнем сезоне делает ставки на любителей скоростной езды. В 2020 представлены две UHP новинки, призванные удовлетворить самые требовательные запросы адреналинозависимых водителей, проводящих большую часть своёго досуга за рулем.

Bridgestone RE 004 Potenza Adrenalin

Новые шины Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 и Bridgestone Potenza RE-71RS, созданные для замены моделей Potenza Adrenalin RE003 и Potenza RE-71R соответственно, представляют линейку спортивных шин Bridgestone Potenza, появившуюся в далёком 1979 году, но и по сей день показывающую высокие результаты в мире автоспорта.

Pirelli (ChemChina)

Компания Pirelli к летнему сезону 2020 года обновила модельный ряд семейства «Чинтурато». С учётом известных не первый год проблем Pirelli с придумыванием новых названий, никто, наверное, не удивится, узнав, что новая модель, с новыми рисунком протектора, будет называться точно так же, как и старая — Pirelli Cinturato P7.

Для того, чтобы покупатели могли различить модели двух поколений, на боковинах новых шин среди другой технической информации будет присутствовать маркировка «P7C2».

Pirelli Cinturato P7 P7C2

В интернете обновлённую модель можно будет встретить в одном из трёх вариантов написания: без дополнительных пометок в названии, с примечанием P7C2 (Pirelli Cinturato P7 P7C2) или же с припиской в виде года запуска – Pirelli Cinturato P7 2020. Скобки c пробелами — по вкусу.

Nokian Tyres

Финская Nokian, последние три года с завидной регулярностью представлявшая ежегодно по две новые летние модели, в 2020 году исподобилась только на выпуск SUV-версий ранее запущенных в серию легковых моделей Powerproof и Wetproof, очевидно посчитав их успешными. В тестах 2019 года обе легковые модели показали несколько неоднородные результаты, но с уверенным наличием призовых мест в испытаниях европейских изданий.

Nokian Wetproof SUV

Шины для внедорожников Nokian Powerproof SUV заточены под обеспечение спокойствия водителя при резком торможении или при смене полосы движения на высокой скорости, в то время как Nokian Wetproof SUV с высокой устойчивостью к аквапланингу ориентированы на повышение безопасности езды на мокрой поверхности.

Maxxis (Cheng Shin Rubber)

Тайваньская Cheng Shin Rubber, более известная продукцией бренда Maxxis, пошла по тому-же пути наименьшего сопротивления, что и Nokian Tyres, выпустив на рынок новую разработку Maxxis Victra Sport 5 SUV, по сути являющуюся лишь усиленной версией «обкатанной» легковой модели.

Maxxis Victra Sport 5 SUV

Yokohama

Yokohama Rubber в Японии презентовала летние шины Yokohama BluEarth-XT AE61, обозначив, что их появление напрямую связано с анализом тенденций рынка, где значительно вырос объём продаж среднеразмерных и компактных внедорожников.

Yokohama AE61 BluEarth XT

Обновление Laufenn (Hankook)

Спустя целых пять лет после вывода на рынок продукции своего бюджетного дочернего бренда Laufenn южнокорейская Hankook анонсировала частичное обновление его ассортимента. Так, начиная с первого месяца весны европейские автомобилисты смогут приобрести шины Laufenn S Fit EQ+ и Laufenn G FIT EQ+, которые заменят существующие модели Laufenn S FIT EQ (LK01) и Laufenn G FIT EQ (LK41).

Слева направо: Laufenn G FIT EQ+ и Laufenn S Fit EQ+

Для новинок производитель оставил те же паттерн-коды, но при этом внёс изменения в состав и технологию смешения резиновой смеси, благодаря чему новые летние шины Laufenn отличаются более высокими производительностью и стабильностью как на мокром, так и на сухом асфальте.

Falken

Sumitomo с дня на день начнёт продажи новых летних шин Falken Sincera SN110 Ecorun, которые при относительно невысокой стоимости обладают свойствами присущими моделям класса премиум, заверяет производитель. Летняя новинка 2020 года предназначена для замены шин Falken Sincera SN832 Ecorun.

Falken Sincera Ecorun SN110

Giti Tire

Сингапурская Giti Tire «зеленой» моделью Giti GitiSynergy E2 расширила свою линейку летних шин для Европы. Ожидается, что данная бюджетная новинка в большей степени заинтересует владельцев электромобилей, ибо она предназначена для снижения сопротивления качению (повышения топливной экономичности) и увеличения запаса хода электрических транспортных средств.

Новинка Continental

На фоне целой россыпи из семи летних моделей, представленных Continental в прошлом году под основным и дочерними брендами, 2020 год с одной новинкой Semperit Speed-Life 3 выглядит весьма скромно. Её широкий типоразмерный ряд открывает возможность установки модели как на компактные легковые автомобили, так и на городские внедорожники.

Semperit Speed Life 3

Speed-Life 3 создана для замены шин Speed-Life 2, которые, несмотря на отсутствие успехов в подавляющем большинстве сравнительных испытаний, в 2019 году каким-то совершенно невообразимым образом смогли возглавить итоговый рейтинг теста летних бюджетных шин 205/55 R16 от финского журнала Moottori.

При этом некоторые прошлогодние новинки Continental по каким-то «загадочным причинам» не появились в тестах того же года, что вызвало некоторые подозрения у нашей команды. И последующий дебют EcoContact 6 в тестах с задержкой в полтора года после анонса оказался мягко говоря провальным.

Nitto (Toyo)

Шины Nitto NT830+, которые наверняка зайдут на наш рынок, ни что иное как усовершенствованная версия модели NT 830, от которой «плюсовой» версии по наследству достался дизайн протектора. При этом NT830+ для мощных легковых автомобилей позиционируются как более износостойкие покрышки, обеспечивающие повышенный ездовой комфорт и отличную манёвренность.

Ещё одна новинка дочернего бренда Toyo – модель для спортивных кроссоверов Nitto NT420 SD (NT420SD). Её доступность на данный момент ограничена рынком Таиланда.

Prinx Chengshan

Китайская Prinx Chengshan на своей ежегодной партнёрской конференции, которая была проведена в самом конце 2019 года в Сучжоу, представила новые легковые шины Chengshan CSC-802, которые по всей видимости будут выпускаться также под брендами Fortune и Austone в формате моделей-клонов. Вопрос распространения новых летних покрышек CSC-802 за пределы Китая на сегодняшний день остаётся открытым.

Модель CSC-802, выпускаемая под брендами Chengshan, Fortune и Austone

Sentury Tire

Ещё один китайский производитель шин, компания Sentury Tire, намерена выпустить в 2020 году сразу четыре летние новинки. Все шины отличаются конкретным позиционированием и предназначены для различных целевых групп потребителей.

Модель Qirin 990, выпускаемая компанией Sentury под брендом Landsail

Так, Sentury Qirin 990 Pro (иногда упоминаемая как Landsail Qirin 990 и даже Sentury Landsail Qirin 990) и Landsail RapidDragon – это шины для спортивных автомобилей, Delinte DS2 – покрышки, разработанные для уверенной езды в дождь, а Landsail D1D1 – туринговая модель с высокой стойкостью к износу, гарантийный пробег которой составляет порядка 160 тысяч км. Предполагается, что мультибрендовая стратегия позволит производителю повысить свою конкурентоспособность.

Khefren

Практика восстановления протектора преимущественно применяется к грузовым шинам, в то время как сегмент легковых шин существенно отстаёт в этом вопросе. Причина этому — конечно же рентабельность, существенно меньшая для легковых шин. Поэтому часто речь идёт вовсе не о восстановлении протектора, а о нарезке протектора в остаточном протекторном слое.

Новым амбициозным игроком на рынке восстановленных шин стала французская оптовая компания COGEPA, которая к летнему сезону 2020 запускает в продажу восстановленные шины под своим частным брендом Khefren. «Изготавливать» шины Khefren будет немецкая Reifen Hinghaus, которая уже выпускает восстановленные легковые шины под брендом King Meiler.

На начальном этапе в ассортимент марки Khefren войдут летние шины «Summer Tread»: Khefren K11 для седанов и компактных автомобилей, Khefren K12 для компактных и спортивных транспортных средств, а также Khefren K14 для интенсивной эксплуатации в черте города и высокопроизводительные Khefren K15.

Отсутствующие?

Проектирование, тестирование, доводка и запуск в серию новых моделей требует от производителей значительных инвестиций и большого количества времени — от 3 до 5 лет. Возможность выводить новинки ежегодно достигается за счет одновременной разрабтки сразу нескольких моделей. Но некоторые производители в силу различных обстоятельств новинками в 2020 году нас не порадовали, а отдельные бренды мы не упоминали в ежегодных обзорах новинок уже 2-3 года.

Так, компании Nexen и Triangle только в этом году не представили обновления своего летнего ассортимента. Второй год подряд весной безмолвствуют компании Cooper, Apollo, Kumho, Belshina. Не видно обновлений бренда Rotalla. И уже три года ничего не слышно о летних новинках Evergreen, Rosava, Lassa и Zeetex.

А тем временем, вышли первые тесты летних шин с участием моделей 2020 года.

Похожие новости:

Тест летних шин 225/55 R18 2020

Добро пожаловать на тест шин Which Car, где визг в поворотах, разница в сантиметрах и летающие конусы работают на то, чтобы найти лучший комплект летних шин 2020 года.

Для теста было выбрано 10 комплектов актуальных летних шин в размере 225/55 R18, представленных в свободной продаже. В качестве импровизированной трассы выступила автостоянка на западе Сиднея в Австралии. Несмотря на то, что она сильно отличается от специализированных полигонов, ее покрытие максимально приближено к реальным условиям эксплуатации. Тестовым автомобилем выбрали кроссовер Hyundai Tucson.

Любой водитель знает, что шины являются одним из важнейших компонентов любого автомобиля. Неважно, насколько мощный у него двигатель и какой тип привода.

Тестирование Which Car включает в себя чуть больше 10 километров жестких испытаний, с которыми, вероятно, большинство автошин не столкнется в процессе повседневной эксплуатации.

Прежде чем фиксировать данные тестов, пилоты провели серию заездов (с экстремальными маневрами и скольжениями в поворотах), чтобы стереть защитное покрытие, которым покрывают шины для хранения и получить однородную поверхность протектора всех участников. После этого замеряется уровень шума. Тест проходит на одном и том же участке асфальта на скорости 80 км/час.

Далее следуют самые азартные заезды, включающие в себя повороты, торможение, слаломный тест и прохождение трассы управляемости на сухом и мокром покрытиях.

Каждый заезд повторяется трижды, пока тестовый пилот не будет уверен, что получил максимум от каждого комплекта шин. Данные фиксировались с помощью высокоточного спутникового оборудования V-Box и подтверждались видеофиксацией. Помимо этого, в рейтинге учитывались субъективные оценки пилота, которые помогли объяснить, почему одна шина показала лучшие результаты, чем другая. При этом пилот не знал наименования установленных на автомобиль шин.

По итогам заезда результаты каждой шины фиксировались в процентном соотношении от результата лучшего участника, показатель которого приравнивался к 100%.

Какие шины тестировали?

Среди 10 участников есть и известные бренды, такие как Bridgestone, Continental (2 модели) и Cooper, которые соревновались с «темными лошадками» от Giti и Hifly и, быстро набирающими популярность, шинами Toyo, Hankook, Kumho и Maxxis. В тесте этого года не хватает шин Michelin и Yokohama, которые не поставляют свою продукцию для независимых испытаний, а Pirelli и Falken, и вовсе отказались от участия. Goodyear и Dunlop не смогли вовремя предоставить шины для тестирования.

Список протестированных шин:
— Bridgestone Ecopia H/L 001
— Continental PremiumContact 6
— Continental UltraContact UC6 SUV
— Cooper CS5 Grand Touring
— Giti Control SUV880
— Hankook Dynapro HP2
— Hifly Vigorous HP801
— Kumho Crugen Premium
— Maxxis Premitra 5
— Toyo Proxes C100 Plus SUV

Какая машина используется?

В качестве тестового автомобиля был выбран один из самых продаваемых в Австралии среднеразмерных кроссоверов – Hyundai Tucson. Давление в шинах соответствовало рекомендованному заводом изготовителем.

Кто испытывает?

39-летний Ренато Лоберто лучше приспособлен к гоночной машине Ferrari 458 GT3, на которой он участвовал в гонке «Bathurst 12 Hour» в 2016 году, — но он также хорошо проходит горячие круги на семейном внедорожнике. Когда он начинает говорить о шинах, то признает, что на каждом заезде пытается «выжать» из шин их максимальные возможности.

Когда дело доходит до глубины протектора шин, больше — не всегда лучше

Более глубокие канавки протектора — более высокие блоки протектора, что часто означает большую подвижность, и, в свою очередь, влияет на точность рулевого управления. Это одна из причин, по которым грязевые шины, которые предпочитают владельцы пикапов и джипов, настолько плохи для гражданских дорог. Но чем больше расстояние между каркасом шины и фактической поверхностью протектора, тем дольше срок службы шины.

Эксперты Which Car измерили глубину протектора 10 участников и заметили значительные различия. У большинства были глубокие центральные канавки и более мелкие внешние, поэтому цифры, которые указаны в таблице, относятся к самой глубокой центральной части.

Разница глубины канавок в 1,1 миллиметр между участниками равна приблизительно 13%. Очевидно, что самая низкая глубина канавок у тройки лидеров Continental PremiumContact 6, Maxxis Premitra 5 и Bridgestone Ecopia H/L 001 повлияла на их итоговые позиции в рейтинге.

Взвешивание шин

Разница между самой легкой и самой тяжелой шиной равна 2 килограммам, что равно почти 19% между самыми легкими Maxxis и самыми тяжелыми Giti. Эти дополнительные 8 килограмм для комплекта из 4-х шин отрицательно влияют на неподрессоренный вес.

Тест № 1: слалом

Сцепление важно, но то, насколько хорошо шина реагирует на быстрые изменения направления, имеет решающее значение для итоговой картины характеристик. Примерно за шесть секунд слаломного теста каждый комплект 5 раз меняет направление движения.

Это экстремальный тест, который время от времени отрывает колесо Тусона от земли — в зависимости от того, насколько хорошо шина удерживает свою форму и насколько эффективно сцепление с асфальтом. Он больше, чем любой другой тест, говорит о конструкции шины.

Лучше всех с испытанием справились шины Continental. Они показали отличное сцепление с дорогой. «Казалось, что задняя часть автомобиля приподнималась над дорогой, чтобы избежать отрыва колеса на передней оси во время маневра» – сказал Ренато.

Bridgestone также впечатлил своими реакциями, хотя и не показал выдающегося времени прохождения слаломной секции. Со слов Ренато: «Это действительно чувствительная к повороту шина, которая дает ощущение, что у нее надежное сцепление с дорогой».

Слаломный тест не пощадил шины Maxxis. Пилот отметил, что они склонны к излишней поворачиваемости. Скорее всего это связано с тем, что она самая легкая модель в тесте, которой, возможно, не хватает жесткости каркаса.

Победитель в слаломной секции шина Continental UltraContact UC6

«По некоторым параметрам это было похоже на лучшую шину», — сказал Ренато после того, как испытал PremiumContact 6. «Я наблюдал более высокие пиковые скорости в слаломе … и она была супер последовательна. Вы получите максимум ощущений». Но затем он испытал UltraContact UC6 SUV, который оказался немного более предсказуем.

Тест № 2: Торможение на сухой дороге

Экстренно затормозить на современном автомобиле достаточно просто, нужно резко топнуть ногой по педали тормоза и с силой ее удерживать, дав антиблокировочной системе ABS сделать свое дело. Но наблюдая за тем, как неуклюже дешевые шины Hifly пытались остановить тестовый автомобиль, эксперты сошлись во мнении что это задание не из простых. При этом тормозной путь китайских шин оказался далеко не самым длинным.

Разница в тормозном пути между лучшим и худшим участником составляет больше, чем длинна корпуса автомобиля S-класса. Это служит хорошим примером для выбора действительно безопасного комплекта летних шин.

Шины Hankook не смогли уложиться в 45 метровом отрезке, в итоге — самый длинный тормозной путь. Kumho также показали плохие результаты, несмотря на то, что в самом начале торможения было эффективное замедление.

Победитель тормозного теста: Maxxis Premitra 5

Шина, которая показала средние показатели в других тестах на сухой дороге, оказалась самой эффективной в тормозном тесте. Второй результат, на пол метра дальше, оказался у шин Continental PremiumContact 6, которые показали хороший баланс характеристик во всех тестах на сухом асфальте. «Действительно, действительно хорошее торможение. Хорошие начальные ощущения при торможении с последующим замедлением», сказал Ренато.

Тест № 3: Управляемость на сухой дороге

В этом тесте соперникам предстояло пройти отрезок, состоящий из двух 90-градусных поворотов и кругового участка. Прохождение этого теста сопровождалось 20 секундным визгом шин, проходящих повороты на пределе своих возможностей. Он позволил судить о прочности, управляемости и стабильности шин.

Этот тест, также позволил тест-пилоту понять, как шина справляется с высокоскоростным прохождением поворота на пределе. И что касается шин Hifly и Kumho, то тут им нечем похвастать.

Победитель сухого теста управляемости: Continental PremiumContact 6

Continental PremiumContact 6 быстрее остальных прошли серию поворотов на трассе. Им удалось показать лучшее время, опередив двух сильных соперников от Cooper и Toyo. Пилот отметил, что его не покидало чувство уверенности в том, что она справится с самыми крутыми поворотами. Разочарованием стало выступление шины UltraContact UC6 SUV от Continental, которая показывала высокие характеристики в предыдущих тестах. На трассе управляемости она показала только восьмое время.

Тест № 5: Торможение на мокрой дороге

Как и в случае с торможением на сухой дороге, торможение на мокрой дороге фиксируется со скорости 110 км / ч, со включенной антиблокировочной системой ABS. Некоторые шины показали практически аналогичные показатели торможению на сухой дороге. Например, Maxxis Premitra 5 и Continental PremiunContact 6.

Некоторые шины не смогли показать высокой эффективности на скользкой мокрой дороге. Разница между лучшим и худшим комплектом составила 12,4 метра, что равнозначно почти трем корпусам тестового Tucson!

Все участники кроме Hankook, уложились в 50-метровом участке тормозного пути. Это единственные шины, которые вышли за границу асфальтового участка трассы, оказавшись передними колесами на обочине.

Победитель тормозного теста на мокрой дороге: Maxxis Premitra 5

Показавшая лучший тормозной путь на сухой дороге, шина Maxxis Premitra 5, подтвердила тормозные характеристики и на мокром асфальте. Она была единственной шиной, остановившей более чем полуторатонный Tucson в 40-метровом отрезке. Расположившиеся на второй и третьей строчке рейтинга, Continental PremiumContact 6 и Bridgestone Ecopia H/L 001, также показали короткий тормозной путь на мокром асфальте.

Тест № 6: Управляемость на мокрой дороге

Состав резиновой смеси и дизайн рисунка протектора играют в этом тесте ключевую роль. Шины Maxxis, несмотря на то, что не смогли показать хорошего времени на сухой трассе управляемости, тут оказались на высоте. Примерно также хорошо выступили шины Continental PremiumContact 6, к которым не было претензий с точки зрения управляемости.

Самым большим сюрпризом в этом тесте стали шины Hifly. После хороших результатов в торможении на мокрой дороге их мягкий протектор продемонстрировал еще один впечатляющий результат.

Победитель мокрого теста управляемости: Maxxis Premitra 5

Больше всего в подобного рода тестах экспертам нравятся сюрпризы – такие, как преподносят шины Maxxis в тестах на мокром асфальте. На мокрой трассе управляемости они обошли всех соперников. Не сильно отстали от них шины Continental и Cooper, показавшие одинаковое время прохождения тестового участка.

Тест № 7: Уровень шума

Длительные поездки по крупнозернистому асфальту могут разочаровать если шины издают много шума. Задача поставленная перед производителями шин не простая. Современные шины должны соответствовать высоким требованиям автовладельцев с точки зрения уровня шума. Чтобы они не предъявили автопроизводителю претензии к шумности их модели.

Не удивительно, что установленные в первичной комплектации шины Nexen N’priz RH7 лучше остальных соответствуют стандарту тестового Tucson. Согласно данным измерительного оборудования, на скорости 80 км/час шум в салоне был минимальным (58,5 дБ).

Победитель теста на уровень шума: сразу три шины с одинаковым результатом

Победителем этого теста с 59,2 децибелами стали шины Continental PremiumContact 6, Bridgestone Ecopia H/L001 и Cooper CS5 Grand Touring. То, что две из них — Bridgestone и Continental -, вошли в тройку лидеров этого теста, является свидетельством инженерной мысли, которая ставит во главу угла безопасность, комфорт и сцепление с дорогой.

Победитель теста шин 2020: Continental PremiumContact 6

Победы в одной или двух дисциплинах недостаточно для того чтобы занять первое место в итоговом рейтинге. Для победы необходим баланс характеристик во всех тестовых дисциплинах. Именно такой баланс показали шины Continental PremiumContact 6. Несмотря на то, что они показали лучшие результаты только в двух тестах (уровень шума и управляемость на сухой дороге), они часто занимали втрое место в тестовых заездах. Именно это позволило им набрать призовые 99,3 процента — почти на 3 процента больше, чем у шин Maxxis (второе место итогового рейтинга), которые недобрали баллов в слаломе и на сухой трассе управляемости.

«Это было похоже на лучшую шину с некоторым отрывом… все было очень хорошо», — сказал Ренато о шине Maxxis. «Супер последовательно везде».

По тем же причинам шины Bridgestone не смогли подняться выше третьего места. На четвертой позиции расположились шины Continental UltraContact UC6 SUV, которым не было равных в слаломной секции, но средние характеристики в мокрых тестах и посредственная управляемость на сухой трассе сыграли не в их пользу.

Тройка хорошистов представлена шинами Cooper CS5 Grand Touring, Hifly Vigorous HP801 и Giti Control SUV880. Любопытно, что все они хорошо выступили на мокрой трассе управляемости, но не смогли доказать состоятельность по результатм других тестов: Cooper и Giti в торможении на мокрой дороге, а Hifly в управляемости на сухой дороге.

Последовательность была отличительной чертой шин Kumho Crugen Premium, но последовательность весьма посредственная, в результате чего предпоследняя строчка рейтинга. Удивительным стало выступление шин Hankook, которые показали худший тормозной путь на сухой и мокрой дорогах.

Итоговый рейтинг теста шин 2020:

тест Auto Zeitung (225/50 R17)

Немецким Auto Zeitung для летнего сезона 2020 года был проведен один из крупнейших в истории издания тест летних шин, в ходе которого по 13 критериям подверглись сравнению эксплуатационные свойства 20 моделей в популярном типоразмере 225/50 R17. В состав участниц теста вошли как премиальные летние шины стоимостью чуть более 500 евро за комплект, так и бюджетные модели, средняя цена которых в онлайн-магазинах Германии не превышает 300 евро.

Перед тем, как перейти к непосредственному освещению результатов теста, не будет лишним напомнить о крайней важности автомобильных шин. Современные транспортные средства можно обозначить как «высокопроизводительные компьютеры на колёсах», которые благодаря электронным системам ESP (система стабилизации) и ABS (антиблокировочная система), а также наличию камер, ультразвуковых и радарных датчиков гарантируют на дорогах высокий уровень безопасности.

Но даже лучшее электронное оборудование с самым интеллектуальным программным обеспечением мало чем поможет без подходящих автошин. Потому что сила, которую автомобиль может передавать на дороге, всегда зависит от уровня сцепных свойств автопокрышек, между которыми, как известно, есть огромные различия, несмотря на то, что все они круглые и чёрные.

При беглом рассмотрении становятся очевидны различия в дизайне доступных на рынке моделей. Но отличаются они и эксплуатационными характеристиками, первое представление о которых потенциальный покупатель может определить по информационной этикетке с указанием производителями классов уровня сцепления той или иной модели на мокром асфальте, её энергоэффективности и шумности. Однако данные евромакировки не содержат более подробных характеристик. Тест летних шин Auto Zeitung показывает реальные различия между моделями, исчисляемые в метрах, секундах или показателях скорости.

Результаты теста летних шин в размере 225/50 R17

Хуже остальных в тесте летних автошин 2020 года от издания Auto Zeitung проявила себя модель Achilles ATR Sport 2. Она вполне заслуженно очутилась на самой последней позиции рейтинга: как оказалось, эта шина и мокрый асфальт практически не совместимы, иначе чем можно объяснить набранные ею 50 баллов на мокрой поверхности из возможных 150?

С 19-м общим результатом финишировали шины Nankang Sportnex NS-20. Тестеры как ни старались, но найти хоть какие-то плюсы у них так и не смогли. При этом минусов хоть отбавляй. Это: склонность к избыточной поворачиваемости на сухом дорожном покрытии, высокое сопротивление качению, а также очень слабая эффективность торможения, замедленные реакции на рулевое управление и слабое тяговое усилие на мокрой дороге. Справедливости ради нужно отметить, что модель Sportnex NS-20 в IV квартале 2019 года прошла модернизацию, и теперь якобы обладает улучшенными характеристиками сцепления на мокрой дороге и сниженным сопротивлением качению.

Модели Goodride SA37 Sport и Westlake SA37 Sport делят не только «Sport» в названии, но и имеют одинаковый рисунок протектора (эти шины выпускаются китайской ZC Rubber). На их боковинах присутствует маркировка M+S, но то, что они подходят для зимних условий есть очень большие сомнения. По набору эксплуатационных свойств автошины Westlake почему-то значительно более привлекательны, чем Goodride. 18 и 15 строчки рейтинга соответственно.

Между продукцией ZC Rubber расположились модели Star Performer UHP 3 (17 место) и Rotalla RU01 Setula S-Pace (16 место), перекликающиеся в своих достижениях. Обе однозначно ориентированы на сухой асфальт, а на мокром покрытии экспертами зафиксированы ощутимый недостаток сцепных свойств.

Шины Linglong Green Max показали какой большой может быть разница между объективными результатами в дисциплинах (замерами при помощи специального оборудования) и субъективной оценкой пилотов-испытателей. Они очень хорошо тормозят на мокрой трассе, но не имеют большой боковой поддержки при спонтанном изменении направления движения. 14 место.

Наиболее эффективной в вопросе оптимизации расхода топлива оказалась Pirelli Cinturato P7 Blue. Она единственная в тесте Autozeitung летних шин размера 225/50 R17 достигла наивысшего класса «А» с точки зрения как энергоэффективности, так и сцепления на мокрой дороге в соответствии с маркировкой ЕС. Тем не менее, по заявлениям испытателей сцепление модели на мокром асфальте пострадало от чрезмерной концентрации разработчиков на топливной экономичности. Как результат: продукция Pirelli заняла только 13 место, пропустив вперёд более бюджетные Firestone Roadhawk, Yokohama BluEarth-A AE-50, Aspire XP от Apollo и h2 (места с 12 по 9).

Седьмое место разделили шины Falken Zeix ZE914 Ecorun и Dunlop Sport BlueResponse. Первые порадовали тестеров хорошими результатами на мокром покрытии и даже получили вердикт «Настоятельно рекомендуются», в то время как продукция бренда Dunlop была лишена чести в столь высокой оценке из-за более слабого сцепления на мокрых дорогах. Её ключевая особенность – низкое сопротивление качению.

Шестыми пришли к финишу автошины Ultrac Satin компании Vredestein, к недостаткам которых были отнесены длинный тормозной путь на мокрой поверхности, недостаточно хорошие на фоне соперниц эффективность торможения и поперечные сцепные свойства на сухой дороге. Тем не менее, их малошумность, комфортность хода и высокая устойчивость к аквапланингу дали испытателям основания выписать им «Настоятельную рекомендацию».

Летние южнокорейские Hankook Ventus Prime 3 и шины Premitra 5 от тайваньской Maxxis, занявшие пятую и четвёртую строчки в итоговом рейтинге, так же «Настоятельно рекомендуются» тестерами. Автошины Hankook стоят чуть дороже и раскрывают свой потенциал преимущественно в сухих условиях, где быстро тормозят и отличаются сбалансированным и безопасным поведением при вождении.

А вот шины Maxxis продемонстрировали лишь умеренные результаты в объективных измерениях тормозной дистанции на мокром асфальте, но в других «мокрых» дисциплинах и в тестах на сухой дороге они были крайне убедительны. При этом цена Premitra 5 за комплект обусловила получение ею ещё одной рекомендации экспертной группы Autozeitung за отличное соотношение ценовой политики производителя и качества модели.

Пьедестал почёта по результатам данного теста летних шин размера 225/50 R7, естественно, оккупировали модели настоящих мастодонтов шинной индустрии, «настоятельно рекомендуемые» в итоге.

Обладательницами серебряных медалей теста стали автошины Bridgestone Turanza T005 и Michelin Primacy 4. Но ставить между ними знак равенства в виду одинакового количества набранных баллов не стоит: японские шины свои сильные стороны показывают на сухом асфальте, в то время как модель инженеров французской Michelin больше убедительна на мокрой дороге.

Победу экспертная группа отраслевого издания отдала PremiumContact 6 – премиальной разработке концерна Continental, которая на сухом покрытии отличилась надёжностью сцепления и хорошей управляемостью, а на мокром асфальте продемонстрировала сбалансированное поведение и эффективное торможение.

По информации производителя с восьмой календарной недели 2020 года данная модель выпускается в обновленной версии, для которой характерны улучшенные: сцепные свойства на покрой поверхности, тормозные свойства на сухой дороге, износостойкость, а также сниженное сопротивление качению.

Бесшумные летние шины: миф или реальность?. Car tyres TD KAMA of Russia

Определяем «голос» шины по составу резиновой смеси

Современный мир предлагает современные реалии. Если раньше было важно наличие автомобиля как такового, то сегодня заботят еще и показатели комфорта при езде на личном авто.

Комфорт – это, прежде всего, отсутствие раздражителей. В автомобиле одним из них является шум. Летом это ощутимо при езде с открытыми окнами, когда в салоне слышен «шелест» колес, или на трассе, где скорость значительно выше. Вот здесь и возникают вопросы к шумоизоляции салона и «голосу» шин. Монотонный гул создает не просто дискомфорт. По данным медиков, длительный шум более 40 децибел оказывает негативное влияние на нервную систему человека, становится причиной бессонницы, раздражительности, вспышек агрессии или подавленного состояния. На трассе шум от неправильно подобранных шин может вдвое превышать этот показатель громкости. Именно поэтому автовладельцы предпочитают выбирать самые тихие летние шины.

Почему шины шумят?

Уровень шума во время движения зависит от мягкости резины и от рисунка протектора. Чем мягче внешний слой шин, чем выше протектор, а его рисунок более поперечен, тем тише едет машина. Но улучшение одних качеств ведет к ухудшению других. Самые мягкие летние шины могут подвести, к примеру, при езде на мокрой дороге – из-за недостаточного сцепления с поверхностью инерционный путь во время торможения увеличивается. Поэтому специалисты советуют выбирать не бесшумные, а менее шумные шины на лето, то есть средней жесткости. Важна и ширина – чем она меньше, тем шины тише.

Выбирая самые тихие летние шины, нужно учитывать и рисунок протектора. Он бывает трех типов.

1.      Симметричный – обеспечивает надежное сцепление с дорогой и является устойчивым к аквапланированию, то есть потере сцепления из-за попадания воды на рисунок протектора при движении.

2.      Несимметричный – повышает устойчивость автомобиля на крутых поворотах, помогает иметь лучший контакт резины с дорогой и снижает шум во время поездки на автомобиле до минимума. Самые тихие летние шины будут иметь именно такой рисунок протектора.

3.      Направленный – идеально подходит в условиях регулярных осадков.

Важными показателями являются сцепление на сухой и мокрой поверхности, а также управляемость – способна ли машина удерживать заданную траекторию движения.

И конечно выбирая бесшумные летние шины нужно учитывать, по какому дорожному покрытию вам приходится передвигаться чаще всего: асфальтированному, грунтовому или гравийному.

Как выбрать шины на лето?

Прежде чем приступить к выбору самых мягких летних шин, нужно определиться с возможностями автомобиля, стилем вашего вождения и условиями, в которых машина эксплуатируется чаще всего.

Сегодня каждая пятая проданная в России шина производится Шинным бизнесом Группы «Татнефть». И среди самых востребованных у автомобилистов шин, выпускаемых KAMA TYRES, – продукция брендов КАМА и Viatti. В ассортименте брендов представлены модели как для легковых автомобилей, так и легкогрузового транспорта. Эти шины были разработаны специально для российских дорог, с учетом климата с резкими перепадами температур и влажности. При конструировании применены технологи, обеспечивающие безопасность, надежность, акустический комфорт и другие необходимые эксплуатационные характеристики. Поэтому автовладельцы, подбирая бесшумные летние шины или самые мягкие шины летние, часто рассматривают продукцию брендов КАМА и Viatti.

Бренд КАМА – это надежные, проверенные временем и доступные широкому кругу потребителей шины производства КАМА TYRES. Они неразрывно связаны с историей российской шинной отрасли и автомобилестроения. С 1967 года Шинный бизнес Группы «Татнефть» производит шины КАМА и на сегодняшний день они являются самым популярным отечественным шинным брендом. Именно их стали первыми использовать для заводской комплектации произведенных в России автомобилей таких брендов, как Fiat, Skoda и Volkswagen.

Бренд Viatti – это надежные легковые и легкогрузовые шины мирового уровня качества, выпускаемые на производственных мощностях Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES. Шины обеспечивают комфорт, безопасность и уверенность на дороге, а также отличаются выгодным соотношением цены и качества в своем сегменте. Поставляются на российские заводы европейских автопроизводителей.

Шины КАМА

Среди последних новинок бренда – шины с расширенным температурным диапазоном использования КАМА 365. В модельном ряде представлены три линейки: КАМА 365 для комплектации легковых автомобилей, КАМА 365 SUV для установки на внедорожники и кроссоверы, а также КАМА 365 LT, разработанная для эксплуатации на легкогрузовом транспорте и микроавтобусах. Шины КАМА 365 отличает специальное построение рисунка протектора, который обеспечивает высокий комфорт вождения автомобиля с низким уровнем шума. Поэтому если вам необходимо подобрать себе менее шумные шины (лето и зима), то можете рассмотреть к покупке КАМА 365. Шины имеют все необходимые обозначения и предназначены для использования при температуре от -10 до +55 °С, т.е. подходят для круглогодичного применения в южных регионах России.

Шины Viatti для легковых автомобилей

Летняя легковая линейка Viatti Strada Asimmetrico регулярно входит в число лидеров различных специализированных рейтингов. Так, специалисты издания «МаркаКачества» (markakachestva.ru) отметили данные шины как «Лучшее соотношение цена-качество» – Viatti Strada Asimmetrico вошли в топ-5 рейтинга лучших летних легковых шин R17 в доступном ценовом сегменте.

Комфорт при движении, надежность и долговечность эти шины гарантируют всей своей конструкцией, поэтому выбирая самые мягкие шины летние можно обратить внимание на Viatti Strada Asimmetrico. Шины смягчают удары при движении через ямы, стыки асфальта и другие неровности. При высоких скоростях нагрузка на шину максимально равномерна, а движение – устойчиво, даже на поворотах. Для этого по центру и внешнему краю протектора расположены специально усиленные массивные ребра. Снижение риска аквапланирования гарантируют скоростные отводящие канавки с повышенной эластичностью, расположенные на внутренней стороне протектора.

«Летние шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 подходят для езды с комфортом по городским дорогам и трассам федерального уровня. Хорошую динамику и быструю реакцию тормозной системы обеспечивает усиленная конструкция внутренней части протектора. Успешно справиться с большим потоком воды позволяют широкие водоотводы, разделяющие шашечки рабочей зоны. Блоки разной жесткости, расположенные на боковой части покрышки, существенно снизили восприимчивость резины к ударам о дорожное покрытие. По отзывам владельцев, эта модель гарантирует устойчивость авто на бездорожье и грунтовой дороге», – отметил эксперт «МаркаКачество».

Шины линейки Viatti Strada Asimmetrico почти 10 лет поставляются на первичную комплектацию собираемых в России автомобилей зарубежных марок.

Линейка шин Viatti Bosco A/T для внедорожников

В категории бесшумные летние шины можно рассматривать линейку для кроссоверов и внедорожников Viatti Bosco A/T, которые сочетают в себе повышенную устойчивость, прочность и комфорт. Модель относится к категории All Terrain, то есть «вседорожные». 

Шины прекрасно адаптируются к дорожным условиям, в том числе благодаря VSS – технологии, которая способствует распределению жесткости боковины. В результате автомобиль мягко проходит все дорожные неровности и уверенно ведет себя при прохождении поворотов на высокой скорости.

При разработке протектора была использована технология ViaPRO, благодаря которой уровень шума был сведен к минимуму даже при движении по бездорожью. Это обеспечивается небольшими наклонными выступами на стенках продольных канавок, за счет чего снижается полостной резонанс шин. Поэтому Viatti Bosco A/T отличный вариант, если вы ищете менее шумные шины на лето.

Усиленные плечевые шашки и каркас особой конструкции равномерно распределяют давление в месте контакта шины с дорожной поверхностью – устойчивость автомобиля повышается, что делает управление более уверенным.

Линейка шин Viatti Bosco Н/T для городских внедорожников

Если вы в поиске бесшумных летних шин, то можно рассмотреть к покупке Viatti Bosco Н/T. Это идеальный выбор для владельцев кроссоверов и внедорожников, которые большую часть времени передвигаются по асфальтированным дорогам в городе и за его пределами. По сравнению с Viatti Bosco A/T шины имеют меньшую массу, меньший внешний шум, лучшие сцепные характеристики как на сухом, так и на мокром асфальте. Дорожный рисунок протектора с повышенными показателями топливной экономичности обеспечивает надежность и удобство при вождении.

Можно сказать, что Viatti Bosco Н/T конструировались, чтобы стать одними из самых тихих летних шин для внедорожников. Так, повышенный акустический комфорт обеспечивает новая технология SilencePro. Уникальная форма рисунка протектора позволяет в пятне контакта шины с дорогой уменьшить уровень возникновения резонансных воздушных потоков, которые и создают шум.

При этом гарантирована устойчивость и максимальное сцепление с дорогой на самых крутых поворотах. Шина буквально адаптируется к поверхности и изменению скоростей благодаря технологии попеременного распределения жесткости боковины.

«Мы разработали модель Bosco A/T для любителей активного отдыха, практикующие персональные или семейные поездки за город в ближайший лес или к водоему. Новинка же предназначена для любителей дальних поездок по магистралям, ценящих в шинах акустический комфорт и надежность управления», – отметил и. о. исполнительного директора ООО «НТЦ «Кама»» Марат Хафизов.

Современный мир действительно предлагает новые реалии. В том числе возможность выбора. И хотя абсолютно бесшумных летних шин не бывает, каждый может выбрать менее шумные шины под себя – самые подходящие под стиль вождения и условия эксплуатации.

Видео сравнения летних шин

Continental SportContact 6

Континентальный Tirerack.com

$93,00

В наши дни выбор шин с различными эксплуатационными характеристиками кажется бесконечным. Трудно принять такое важное (и дорогое) решение, просто взглянув на рисунок протектора и степень износа. Канал Tire Reviews на YouTube собрал восемь вариантов летних шин для полного инструментального теста, чтобы выяснить, какие из них работают лучше всего на BMW M2.

Обзоры шин Шина была отправлена ​​на испытательный полигон Continental Uvalde Proving Grounds в Техасе для испытаний. Он имеет защитную площадку, дорожную трассу и длинные прямые участки асфальта для измерения управляемости, комфорта при езде, сцепления и дорожного шума. Разбрызгиватели можно использовать на разных участках трассы, а это означает, что Tire Reviews смог измерить производительность как во влажных, так и в сухих условиях.

Мишлен Пилот Спорт 4S

Мишлен шиномонтаж.ком

$192,99

Среди протестированных шин были Continental SportContact 6, Michelin Pilot Sport 4S, Goodyear Eagle F1 SuperSport, Falken Azenis FK510, Kumho Ecsta PS91, Toyo Proxes Sport, Vredestein Ultrac Vordti и Accelera Phi. Goodyear — единственная шина, не доступная в США.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Покупая высокопроизводительную шину, вы, вероятно, больше всего захотите узнать о производительности. Continental занял первое место в условиях управляемости на сухой дороге, проехав самый быстрый круг по трассе. За ним следуют Michelin и Goodyear, а Vredestein финишировал четвертым. Michelin одержал победу в торможении на сухой дороге, поскольку смог остановиться со скорости 62 мили в час до нуля на наименьшем расстоянии. Continental занял второе место, а Goodyear замыкает тройку лидеров.

На мокрой дороге Goodyear быстрее всех проехал круг по дороге, а Vredesteins и Toyo заняли второе и третье места соответственно. Continental занял четвертое место, а Michelin — пятое. При торможении на мокрой дороге Michelin снова одержал победу, Continental занял второе место, а Falken — третье.

Фалькен Азенис FK510

Фалькен Tirerack.com

113 долларов.00

Летние шины

известны тем, что производят больше шума от дороги по сравнению с обычными всесезонными шинами из-за более липких составов и более жестких боковин. В тесте Tire Reviews Continental производил наименьший шум на скорости 50 миль в час, за ним следовала бюджетная шина Accelera. Michelin занял третье место, а Goodyear финишировал последним.

Так какую шину купить? Ну, это зависит от того, что вы считаете важным. Вас волнует исключительно производительность в сухую погоду? Тогда берите Континенталь.Если торможение является наиболее важным фактором, берите Michelin. Большинство этих шин, за исключением бюджетной Accelera, хорошо держат дорогу, поэтому независимо от того, какую из них вы выберете, скорее всего, вы не будете разочарованы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Pirelli Cinturato P7 2020 — новая летняя шина, разработанная с использованием интеллектуальной резиновой смеси

.

Итальянский производитель шин Pirelli представил Cinturato P7 нового поколения — высокотехнологичную летнюю шину с всесезонными характеристиками.Это может показаться не таким уж большим, но новейшая Cinturato P7 — это летняя шина другого типа. Как? Pirelli создала его с использованием высокотехнологичного полимерного компаунда, который буквально подстраивается под меняющиеся погодные условия.

Предыдущее поколение Cinturato P7 также было летней шиной, но в основном ориентировано на туристический спектр. Это отличная шина для круглогодичной езды по шоссе, но комфорт, безопасность и более длительный износ протектора в ней важнее производительности и спортивной управляемости. Тем не менее, новый Pirelli Cinturato P7 отказывается от туринговой ДНК, чтобы обеспечить повышенный атлетизм.Кроме того, эта летняя шина обеспечивает лучшие характеристики на мокрой дороге, что является революцией с точки зрения дизайна шин.

Летние шины

отличаются от обычных всесезонных шин. Первому нужно тепло, чтобы обеспечить максимальное сцепление, отсюда и название «лето». Это делает летние шины идеальным выбором для спортивных седанов и купе в жаркую погоду, но есть и недостаток. Когда идет дождь, летние шины теряют способность сцепляться с поверхностью из-за более низких температур, и именно здесь новейшая Cinturato P7 от Pirelli меняет правила игры.

Инженеры Pirelli потратили три года на разработку нового Cinturato P7. Он сохраняет асимметричный рисунок протектора предыдущей версии, но новый Cinturato P7 изготовлен из инновационной резиновой смеси. Используя состав, полностью состоящий из силики, пропитанный специальными усилителями сцепления и синтетическими полимерами, шина адаптируется к изменяющимся погодным условиям, автоматически изменяя химический состав полимеров в зависимости от существующих температур на дороге.

Довольно сложно переварить, но это просто означает способность обеспечивать безжалостное сцепление, четкое управление и более сильное торможение на сухой, мокрой и скользкой дороге, что неслыханно для летней шины.Согласно Pirelli, новый Cinturato P7 позволяет вашему автомобилю останавливаться на четыре метра раньше на мокрой дороге со скорости 60 миль в час. А поскольку сопротивление качению дополнительно улучшилось на 12 процентов, экономия топлива также увеличилась примерно на 4 процента. Она также предназначена для более длительного износа по сравнению с другими летними шинами.

Cinturato P7 2020 года также доступен в конфигурации Run-Flat или с самоуплотняющейся технологией защиты от проколов Pirelli. Благодаря совершенно новым функциям и возможности изменять уровень сцепления в зависимости от погоды Cinturato P7 знаменует собой следующее поколение гибридных летних шин.

Какие летние шины для внедорожников самые лучшие в 2020 году?

Возвращение весны и лета ассоциируется с долгими автомобильными поездками в одиночку или всей семьей. Также пришло время сменить шины! С учетом сказанного, когда приходит время покупать летние шины для внедорожника, не всегда легко сделать правильный выбор. Имейте в виду: вы должны сделать выбор в соответствии с вашими личными потребностями, вашим бюджетом, а также вашими приоритетами и характеристиками шины.

Конечно, когда речь идет о вашей безопасности и безопасности вашей семьи, компромиссов быть не может. Даже если зима позади, вождение летом сопряжено со своими трудностями. Например, важно выбрать надежные шины для езды по мокрой дороге или если вы планируете дальние поездки во время летних каникул. Как только вернется хорошая погода, рекомендуется сменить зимнюю резину на летнюю. Неправда, что вы сэкономите деньги, оставив зимние шины на автомобиле дольше, чем следует.

Шины в нашем списке выбраны на основе оценок потребителей и бестселлеров бренда. Продолжайте читать, чтобы открыть для себя наши 5 лучших летних шин для внедорожников 2020 года.

*Следующие шины совместимы с внедорожниками, компактными внедорожниками, роскошными внедорожниками и некоторыми фургонами.

 

Ищете надежную шину для внедорожника? Цена не является вашей главной заботой? Defender LTX M/S — это шина для вас! Это безопасная шина, с которой приятно ездить.Технология MaxTouch Construction максимизирует контакт шины с дорогой и равномерно распределяет силу для превосходного сцепления и комфорта.

3 основные характеристики

• Качество и комфорт в дороге
• Отличное сцепление на мокрой и сухой дороге
• Прочный

Дополнительная информация

• Цена: от 177,99$
• Оценка: 5/5 на сайте Michelin
• Гарантия: 6 лет или до 115 000 км
• Дорожные испытания: 60 дней
• Скидка по почте: 70$ при покупке 4 шин

^{*Подробности см. у производителя}

Toyo Open Country Q/T:  надежная шина для вашего внедорожника.  

У вас есть роскошный внедорожник? Вы ищете надежность и спокойствие? Toyo Open Country Q/T — хороший выбор для вас! Эта шина имеет 4 большие канавки, которые позволяют лучше сцепляться с мокрой дорогой. Их асимметричный дизайн увеличивает долговечность протектора шины и уменьшает неравномерный износ.

3 основные характеристики

• Безопасность при любых погодных условиях
• Молчаливый
• Чрезвычайно прочный

Дополнительная информация

• Цена: от 153.99$
• Гарантия: 5 лет или до 105 000 км
• Скидка по почте: 70$ при покупке 4 шин

^{* Подробную информацию см. у производителя}

Cooper Discoverer SRX:  , когда комфорт превыше всего!  

Вы ищете шину, которая обеспечивает комфорт и безопасность на дороге? Вы используете свой внедорожник каждый день? Это шина для вас! Резина, усиленная диоксидом кремния, обеспечивает шине лучшие характеристики и сцепление на мокрой дороге. Технология Stabledge также придает шине большую маневренность и устойчивость.

3 основные характеристики

• Бесшумный
• Комфортный
• Надежность в любое время года

Дополнительная информация

Цена: от 138,99$

Место производства: Соединенные Штаты Америки

Гарантия: до 120 000 км

^{*Подробности см. у производителя}

Вы заядлый водитель, который также любит иметь чистую совесть? Pirelli Scorpion Verde All Season Plus 2 — это шины, которые вам нужны! Эта шина была специально разработана для внедорожников и роскошных внедорожников, чтобы обеспечить максимальную безопасность при сохранении их долговечности.Неудивительно, что они входят в нашу пятерку лучших летних шин для внедорожников 2020 года!

 

3 основные характеристики

• Очень прочный
• Безопасность на мокрой дороге
• Улучшенная производительность

Дополнительная информация

• Цена: от 149,99$
• Скидка по почте: 70$ при покупке 4 шин

^{*Подробности см. у производителя}

Йокогама Geolandar G055 : Prenez la route par n’importe quel temps !

Для Вас важно чувствовать себя в безопасности на дороге при движении в сложных погодных условиях? Yokohama Geolandar G055 может стать вашей шиной! Благодаря новейшей резиновой смеси (содержащей силикагель) эта шина отлично работает в любое время года.

3 основные характеристики

• Отличное сцепление на мокрой дороге
• Комфортный
• Доступный

Дополнительная информация

• Цена: от 133,99$
• Оценка: 4.3/5 на веб-сайте Yokoyama
• Гарантия: 5 лет или до 100 000 км
• Дорожные испытания: 30 дней
• Скидка по почте: 70$ при покупке 4 шин

^{*Подробности см. у производителя}

Итак, наши лучшие 5 летних шин 2020 года для внедорожников:

1. Мишлен Дефендер LTX M/S

2. Toyo Open Country Q/T

3. Купер Дискаверер SRX

4. Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II

5. Йокогама Геоландар G055 

Зачем ждать!? Запишитесь к нам на установку летней резины. Обещаем:

• Шиномонтаж 1 час, гарантия!
• Point S свяжется с вами в течение максимум 24 часов после онлайн-покупки
• Всегда рядом с домом: 220 баннеров в Канаде
• Политика 100% прозрачности: никаких неожиданностей в вашем счете.

 

Посмотреть все доступные шины

Почему нельзя использовать летнюю резину зимой

Потеря тяги и плохое сцепление с дорогой

Летние шины имеют меньшее сопротивление качению, чем зимние шины; это повышает эффективность и управляемость, а также снижает уровень шума.Однако протектор этих высокопроизводительных шин плохо работает на льду и снегу.

Зимой летние шины плохо разгоняются. Зимние шины или зимние шины превзойдут их на заснеженных дорогах. Кроме того, летние шины имеют низкое сопротивление качению, что приводит к увеличению тормозного пути на льду или снегу. Зимняя шина имеет глубокий протектор с ламелями, которые врезаются в снег и сцепляются со льдом, что обеспечивает более короткое время торможения. Напротив, состав зимних шин намного мягче и менее чувствителен к низким температурам.

Резиновая смесь летних шин предназначена для теплой погоды. При понижении температуры резина становится жесткой. Даже если нет снега или льда, шина теряет сцепление с дорогой.

Всесезонные шины Continental, напротив, оснащены протектором и ламелями, аналогичными зимним шинам, поэтому они способны выдерживать умеренные зимние условия. Однако всегда помните, что зимние шины специально разработаны для соответствующих условий.

Опасность повреждения из-за низких температур

Даже на сухих дорогах без льда и снега зима приносит более низкие температуры.Летняя резина не предназначена для холодной погоды. Протектор шины станет жестче. Помимо снижения сцепления с дорогой, это представляет опасность для самой шины.

Шина теряет эластичность и может треснуть. Существует риск сколов слишком жесткого блока резьбы. Сколотые и треснувшие шины небезопасны для вождения и должны быть заменены.

Всесезонные шины

в качестве альтернативы

Хотя всесезонные шины не подходят для экстремальных зимних условий, они могут стать хорошим выбором для водителей, живущих в мягких зимних условиях.Всесезонная шина обеспечивает хорошую управляемость и хорошие тормозные характеристики на сухой и мокрой поверхности. Кроме того, водители могут сэкономить деньги и время, а также уменьшить усилия, необходимые для сезонной замены шин.

Если вы не уверены в правильности выбора шин, обратитесь за личной консультацией к местному дилеру.

Обзор: сверхвысокопроизводительные летние шины Michelin PS4S

Шины могут сделать или сломать автомобиль. Это не более очевидно, чем в гонках, где в Формуле-1 разница между «мягкими» и «жесткими» шинами составляет целых 1.5 секунд за круг. Это вечность. Это применимо к дорожным автомобилям: хорошие шины не только влияют на уровень сцепления в поворотах, но также влияют на ощущение и точность рулевого управления, а также помогают при ускорении и замедлении. Идите дальше, и они повлияют на качество езды и топливную экономичность. Шины действительно решают все. На спортивном автомобиле шины значат даже больше.

Моя Миата отчаянно нуждалась в том, чтобы сбросить свою фабрику, слишком старую, чтобы быть в безопасности, и безнадежно изношенные лета, и пришло время искать варианты.Шины должны быть пригодны для ежедневного вождения, дорожных поездок, автокросса, горных дорог и поездок на работу на моей маленькой Mazda. Наши хорошие друзья из Michelin вмешались и прислали комплект шин PS4S Ultra High-Performance для тестирования. Я рад сообщить, что, как самопровозглашенный шинный сноб и одержимый, я доволен компетентностью летней шины с максимальными характеристиками в любых условиях.

Первые впечатления: Святое улучшение качества езды, молибден. Мне не потребовалось и половины моего двухмильного пути домой, чтобы понять качество езды.Учитывая, что существующие восьмилетние OEM-покрышки сгнили всухую, сильно изношены и, да, тверды, как хоккейные шайбы. Город вряд ли является местом для изучения прохождения поворотов на пределе. Тем не менее, это именно то место, где можно увидеть, как шина справляется с реальными реалиями, происходящими внутри вашего позвоночника. Но сразу же исчезли мелкие недочеты. Это было действительно похоже на установку новой подвески на машину. Выбоины, строительные швы, любое неровное или разбитое дорожное покрытие: PS4S оказался достаточно мягким, чтобы хорошо амортизировать плохое дорожное покрытие, но достаточно жестким, чтобы сохранить жесткость боковины даже при жесткой нагрузке на поворотах.

На шоссе тоже приятно. Miata — не тихая машина, чтобы ездить на крейсерской скорости, но OEM-шины всегда были в центре внимания до установки PS4S. Теперь это шум ветра, так как шум дороги в значительной степени утих. Доказывает, насколько плохими и лысыми были старые шины.

Когда начался первый день проливного дождя, я сделал то, что сделал бы любой энтузиаст, чтобы немного повеселиться на низкой скорости: отключил контроль тяги. Но в данном случае нужно было посмотреть, как PS4S поведет себя на мокрой дороге, когда ее оставят наедине с собой.Ответ? Замечательно. Miata — маломощный автомобиль, но даже в этом случае энергичное нажатие на педаль газа едва ли могло вывести заднюю часть из строя. От тяги оказалось действительно трудно избавиться. По дороге домой есть один поворот, по которому со старыми шинами я могу скользить даже в сухую погоду. На PS4S трудно дрейфовать даже при выключенных системах контроля тяги и устойчивости. Уверенность, которую внушают эти шины, поразительна.

Это становится еще более очевидным по дороге в дом моих родителей и обратно.Это маршрут около 25 миль от двери до двери. Полная половина этого приходится на извилистые, извилистые проселочные дороги. Они плетутся по лесу, поднимаясь и опускаясь, со всеми углами, которые вы только можете себе представить. Есть длинные подметальные машины, более узкие и широкие повороты, некоторые с уменьшающимся радиусом и так далее. Это испытание автомобиля и шин. В первый раз, когда я ехал на PS4S, я смеялся на полпути к дому моих родителей из-за того, как сильно увеличилось сцепление с дорогой и как легко было развивать двузначные скорости быстрее, чем раньше.

Для справки: в своих последних «заездах» я не отставал от автомобилей с гораздо более высокими показателями мощности (и ценой), чем моя маленькая Miata. Вы управляете скоростью с помощью педали газа и руля, а не тормозов. PS4S позволяет вам максимизировать это. Автомобиль с инерцией, да, а с Michelin вам вряд ли придется сильно замедляться. Вот почему они такие отличные шины. Michelin PS4S просто оптимизирует сильные стороны Miata.

Шина слишком хороша? Это умаляет игривость MX-5? Автомобиль все еще чувствует себя легким на ногах? Я беспокоился, что устранение некоторых страхов, которые делали старые шины привлекательными, в свою очередь сделает машину менее привлекательной.Это не так. Теперь это просто комично впечатляет в поворотах. Тормозить в городе вряд ли нужно. А на узких проселочных дорогах Коннектикута у них нет шансов. Въездные и выездные пандусы представляют собой мин. гоночные трассы. В большей степени, чем раньше, дороги кажутся личным убежищем Miata. Это не быстрая машина и никогда ею не будет, но теперь она держится как одна.

Как бы я ни был впечатлен зимними шинами Michelin X-Ice Xi3, PS4S пошла еще дальше. Хотя у меня еще не было возможности опробовать их в автокроссе, я планирую сделать это до окончания сезона.Я еще не смог изучить их производительность на пределе. Но я ожидаю большего от сцепления и предсказуемости.

Я проехал около 5000 миль на шинах Michelin PS4S с тех пор, как этой весной установил их на свой Miata. За это время они почти не изнашивались, обеспечивая при этом высокий уровень комфорта при езде, отчасти благодаря отсутствию шума. И, конечно же, безжалостная хватка. Тип захвата, который приносит такой огромный прирост производительности (по крайней мере, в моем случае), что вызывает смех. Городские дороги и обыденная жизнь, с которой Miata смирилась в 2020 году, неблагоприятны для шин. Или спортивные автомобили вообще в этом отношении. Но PS4S впечатлил меня во всех отношениях, от помощи в устранении выбоин до яростного хватания за каждый поворот, в который я врезался в маленькую Mazda. Установка Michelin PS4S дала положительный результат. Я без колебаний рекомендую их.

[ Отказ от ответственности: компания Michelin предоставила этот комплект шин бесплатно .]

Нравится:

Нравится Загрузка…

Компания Michelin только что обновила одну из лучших в мире шин с высокими эксплуатационными характеристиками

Линейка шин Michelin Pilot Sport — одна из самых знаменитых и почитаемых на рынке летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Фактически, Michelin Pilot Sport 4S стала шиной, выбранной Ford для Mustang GT, оснащенного пакетом Performance Pack, в 2018 году, а также стандартной резиной для многих других высокопроизводительных современных машин. Теперь пришло время тепло поприветствовать преемника Pilot Sport 4: Michelin Pilot Sport 5.Или то, что обязательно станет называться PS5 для краткости.

Ориентированная на «любителей спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов», шина Michelin Pilot Sport 5 основана на проверенной и выигрышной формуле. Michelin заявляет, что они обеспечивают лучшую долговечность среди всех своих конкурентов в категории спортивных летних шин – что подтверждается 11 568 километрами испытаний, проведенных в испытательном центре DEKRA на автомобиле VW Golf 8.

Но это не означает, что Michelin пошла на неподобающие компромиссы в отношении состава протектора; PS5 по-прежнему зверь на поворотах.Проверенная в автоспорте технология Dynamic Response с гибридным поясом из арамида и нейлона по всей структуре шины помогает поддерживать исключительную реактивность Michelin Pilot Sport 5. Между тем, дизайн протектора Dual Sport обеспечивает выдающиеся характеристики на сухом покрытии благодаря внешним блокам протектора и отличное сцепление на мокрой дороге благодаря внутреннему протектору.

И не то, чтобы кто-то когда-либо должен был выбирать шину только из-за внешнего вида, но Michelin Pilot Sport 5 выглядит по-настоящему красиво, с такими же черными бархатными боковинами с лазерной гравировкой, что и его предшественница.Это маленькое прикосновение стало таким хитом, что шина получила награду «Contemporary Good Design Award» на международном конкурсе Red Dot Award.

Еще в 2015 году Michelin и Ford подписали соглашение, согласно которому первая станет основным поставщиком шин для негрузовых автомобилей Ford Performance. Это партнерство привело к тому, что шины Michelin устанавливались на все, от суперкара Ford GT до Shelby GT350 Mustang, вплоть до хот-хэтча Focus RS. Учитывая это, скорее всего, нам не придется долго ждать, прежде чем мы увидим Michelin Pilot Sport 5, установленный на новый горячий автомобиль Ford Performance.

Правообладатель иллюстрации Маттеус Пах, Muscle Cars & Trucks.

Поделись автомобильными новостями:

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Обзор: 2022 Santa Cruz Heckler MX — Bronson с питанием от батареи скобка. Он не безумно длинный и не вялый, что имеет смысл, учитывая его всесторонние намерения. То же самое касается и угла наклона сиденья 76,7 градусов — он создает вертикальное положение, избегая ощущения тесноты, и остается комфортным даже на более плоских участках трассы.На электровелосипеде можно оставаться в сидячем положении намного дольше, чем на велосипеде без мотора, так что позиционирование еще важнее.

Я поклонник установки смешанных колес на электровелосипедах с полной мощностью. Кажется, это облегчает реальное нажатие на заднее колесо на очень крутых подъемах, независимо от того, сидел я или стоял. Для 48-фунтового велосипеда Heckler легко маневрировать, а двигатель EP8 обеспечивает достаточную мощность для преодоления коротких и сложных участков. Амортизатор Super Deluxe также обеспечивает хорошее сочетание поддержки и сцепления — даже при провисании 32% не было никаких нежелательных движений, и мне никогда не приходилось использовать переключатель подъема. Конечно, тот факт, что есть двигатель, помогает уменьшить беспокойство по поводу таких вещей, как эффективность или раскачивание педали — когда кажется, что кто-то толкает вас в гору обеими руками, жаловаться не на что.

Подача мощности не такая естественная, как у мотора Specialized, но адаптация не занимает много времени — ключ в том, чтобы крутить педали с немного более высокой частотой вращения педалей, чем вы обычно используете на безмоторном велосипеде, чтобы чтобы эта помощь продолжалась.

Приложение E-Tube от Shimano позволяет регулировать уровень поддержки, предоставляемый каждым режимом, для настройки производительности велосипеда.Уменьшение максимального крутящего момента или вспомогательного символа в каждом режиме может увеличить срок службы батареи, а его увеличение может увеличить скорость езды. Лично я предпочитаю режим Boost, чтобы обеспечить максимальную мощность, а режим Trail снижает скорость на несколько ступеней для менее безумной езды. Обычно я езжу в режиме Trail для поездок по реальным тропам, в режиме Boost для преодоления пожарных дорог и в режиме Eco, когда я почти разрядил аккумулятор и пытаюсь закончить поездку без полного отключения аккумулятора.