ᐅ DOD LS400W отзывы — 36 честных отзыва покупателей о видеорегистраторе DOD LS400W
Самые выгодные предложения по DOD LS400W
Мохнаткин Махмуд, 24.03.2017
Достоинства:
малый вес, два разных крепления в комплекте, прекрасное качество съемки
Недостатки:
не подсвечиваются кнопки при настройках, цена
Комментарий:
искал версию с 2-мя креплениями, так как начитался отзывов) по факту с родным первым креплением (не сдвижным) проблем не возникло, 10 операций снятия-закрепления и разъем разработался тугой, так что второй крепеж даже не пробовал ставить и с этим все отлично и удобно. Вес небольшой, с присоски не слетит. Качество съемки и днем и ночью на высоте, на стоп кадрах видны все номера даже встречных на 60 км в час. Угол обзора тоже хорош, захватывает всю дорогу. Инструкция в комплекте на русском языке, но как настраивать — ни слова. Пришлось методом тыка узнавать, долго искал кнопку подтверждения, оказалось что за это отвечает кнопка на торце регистратора (рядом с кнопкой вкл-выкл). Меню простое и понятное, ничего лишнего. Один раз настроил и все. Функцию датчика движения не оценил, потому отключил на второй день. Включено через прикуриватель, потому рег отключается в любом случае, а при заведенном двигателе детектор движения не нужен. Экран маленький, годится только для настройки видеорегистратора, не более того. Не раздражает когда включен. Датчик удара лучше включить на самый низкий уровень, дороги сами знаете какие. Кабель питания очень длинный, метра 4, легко проложить под обшивкой, чтобы провода не свисали. Аккумулятор что есть что нет, гасится за 5 минут работы в ноль. Поворачивать рег на окно водителя непросто, либо придется снять полностью и в руке держать. Обзору не мешает ввиду малого размера (спрятан за зеркало). Комплект поставки хороший, включает даже кабель HDMI, можно сразу к телевизору подключать. Формат видеофайлов. MOV увидит любой комп и телевизор. Цена не нравится, но от качества картинки китайчатины за 2-3 тысячи уже тошнит:) А тут хоть фильмы снимай. Да, еще отмечу слабый микрофон, звук пишет отлично, не хрипит, не трещит, но чтобы что-то услышать надо выкручивать громкость при просмотре на максимум. Брал его за 6000 тысяч.
Достоинства:
Отличное качество съёмки и хорошее ночью
Недостатки:
Пока нет
Комментарий:
Поставил сегодня пришлось прошить так как брал через али обошёлся в 5500 Ещё смущает, что при запуске то включается, то приходится перезагружать.
Гость, 15.12.2015
Реально широкий угол обзора 140*, 2.7 дюйма экран, специальный крепеж удобный и позволяющий вращать регистратор во все стороны и установить в любом положении. G сенсор защищает видео от удаления в случаи дтп или сильно резкого торможения. Корпус прочный, небольшой по размеру.
Недостатки:
Туговатый крепеж был поначалу, но со временем разработался и сейчас все в порядке.
Комментарий:
Я сторонник того что нужно покупать только проверенные и качественные вещи, пускай даже стоит чуть дороже. Такой регистратор купил мой товарищ недавно и у него я впервые его увидел. Присмотревшись к нему я понял что это именно тот вариант что мне нужен. В нем есть все, включая G – сенсор и датчик движения в кадре. Есть большой качественный экран и удобный поворотный крепеж. Использую его почти месяц, претензий к устройству нет.
Рек Имя, 03.12.2015
Достоинства:
Хорошее качество съемки, удобный кронштейн (хотя это спорно)
Недостатки:
Функция распознавания движения реализована просто отвратительно! Либо тотальная съемка нон-стоп, либо все строго через датчик движения. Т. е. с перерывами в записи на каждой остановке длительностью свыше 3 сек;) На проходящих мимо автомобиля пешеходов датчик движения также не реагирует, т. е. оставлять его на ночь в качестве шпиона похоже бессмысленно.
Комментарий:
Несмотря на наличие несомненных плюсов (весьма высокое качество записи, оптика — стекло, весьма недурственный кронштейн) все таки вынужден оценить модель как «плохо».
Кстати о кронштейне. Ни о какой быстросьемности и удобстве, на мой скромный вгляд, не может идти и речи. Когда я его собирал в первый раз — думал сломаю. Руками собрать не получилось — был вынужден обратиться за помощью к пассатижам 0_о. В таких условиях, сами понимаете, снять регик без оных можно только отвинтив болт, по сути проигнорировав «фирменный патентованный кронштейн». Впрочем можно, как и многие, просто подточить злополучный кронштейн. Но вот вопрос: а будет ли он, после такого (равно как и измученный ежедневными циклами поставил/снял) держать регик достаточно надежно? Не вывалится ли регистратор из него, не будет ли он безбожно трястись?
dmaklock, 28.05.2015
Достоинства:
Качество записи соответствует цене. Взял за 6500р со скидкой, на текущий момент цены 7500-9000
Недостатки:
Не отключается экран.
Одно крепление из дешевого пластика, при поворота слышен скрип сухого пластика.
Комментарий:
До этого был advocam black-gps за 4500р, хотел на вторую машину тоже взять такой же, но в последний момент попробовать чего-нибудь нового. Есть с чем сравнить.
На dod нет gps, но время пока вроде не сбивается (на advocam синхронизация времени по спутникам, не заморачиваюсь).
Если честно, за такую цену ожидал чуть больше плюшек.
tfkk, 27.05.2015
Достоинства:
Снимает отлично и днём и ночью. Батарея малой емкости, поэтому зимой не змерзает. Звук пишет на 5+
Недостатки:
В первый год эксплуатации сломался , но починили по гарантии. Проблема была в том, что при выключении зажигания последний ролик сохранялся с ошибкой и его нельзя было воспроизвести. Очень редко при включении зажигания не включается запись, но я заметил что это зависит от флешки, точнее примерно через полгода этот регистратор убивает флешку. За 2 года поменял 4 флешки.
Комментарий:
В целом регистратор очень нравится.
антонов игорь, 07.02.2015
Достоинства:
Отлично снимает, как днем так и ночью при искусственном освещении.
Недостатки:
Пользуюсь две недели, пока не нашел.
Комментарий:
Качество сьемки очень порадовало, выбирал по отзывам и пересмотрел кучу роликов, лично мне записи с этого регистратора понравились больше всего, вот приобрел. Обратил внимание, ночью при искусственном освещении картинка то ярче то темней. Как-будто не может настроиться. Нас
Гребенецкий Василий, 27.12.2014
Достоинства:
У регистратора большой четкий экран, на котором видно все мелкие детали. Я просматриваю на нем постоянно запись, если не охота подключать к компьютеру. Крепится с помощью продуманного поворотного крепления на присоску, не отлипает и не дребезжит на ямах. Пишет качественно как днем, так и ночью, картинка широкоформатная, плавная, без пропущенных фрагментов, номерные знаки машин видно отчетливо.
Недостатки:
Не увидел.
Комментарий:
Согласен девайс не назовешь дешевым, но поверьте лучше один раз потратиться и взять нормальную вещь, чем потом возиться с ним по сервисным центрам, портить нервы себе и людям и в итоге получить никакое качество. Я давно знаю о регистраторах DOD и об этой модели, так как у многих моих знакомых такие регистраторы, поэтому я экспериментировать не стал, а купил проверенный временем продукт. Претензий к устройству нет, картинка получается отменная, очень удобный и качественный.
Дмитрий Дмитрий, 26.09.2014
Достоинства:
Отличное качество съемки днем. Хорошее качество съемки ночью.
Недостатки:
Не выявлено.
Комментарий:
Купил взамен оригинального DOD F900LHD.
Дневное качество просто отменное, ночное очень хорошое. Я доволен!
Крепление вполне удобное, зажал один раз, потом уже снимаешь поворотом на 180 градусов и все. Если надо повернуть к инспектору, то приходиться ослаблять крепление и уже поворачивать регистратор. Качество исполнения на 5. Ничего не скрипит, никаких глюков по сравнению с DOD F900LHD не замечено.
Aminev Alexey, 26.09.2014
Достоинства:
Качество картинки даже в ночное время, широкий угол обзора, качественная запись звука, простота установки, меню на русском
Недостатки:
Через год использования батарея села в ноль, без шнура работает не более 1 минуты
Комментарий:
Испробовал разные режимы съемки, понял, что максимальное разрешение дает самую четкую картинку, хотя 5 минутный ролик весит 500 Мб, на карту 32 гига входит всего 4,5 часа видео, это не очень удобно, если много ездишь и нужно вывтащить предыдущие видео. Для экономии места можно поставить меньшее разрешение, на картинка уже хуже, но и видео теперь можно записать около 10 часов. Советую использовать только 10 класс карт
Белолипский Игорь, 24.09.2014
Достоинства:
Хорошее качество съемки
Недостатки:
Крепление невозможно поставить! Крепление камеры подтачивал (подгонял)!
Комментарий:
Подарили два регистратора мне и жене. На обоих невозможно было установить камеру на кронштейн (плохое качество отливки пластика — папа мама) Потребуется 7 минут работы кухонным ножом))). Вообще доволен качество съемки хорошее особенно при искусственном освещении. О микрофоне ничего сказать не могу, выключил сразу запись звука.
Корректировка — второй регистратор, просто завис после нескольких часов работы (был жаркий и солнечный день, машина черная). Так, что как повезет.
Иванченко Александр, 14.09.2014
Достоинства:
Большой экран, удобство управления, второй удобный кронштейн в комплекте
Недостатки:
жаль, что автономно снимает совсем чуть чуть
Комментарий:
Приобрел у официального дилера в конце сентября. Начитался про жалобы на неудобный кронштейн, и слегка боялся этого, но мне повезло, регистратор был с новой поставки, где производитель доложил в комплектацию второй быстросъемный (сдвижной) кронштейн. Так что никаких удобств, относительно установки я не испытал. Скручиваете головку и вуаля. Качество съемки на высоте!
Agulov Alexander, 10.09.2014
Достоинства:
очень удобный большой экран!
Недостатки:
не обнаружил.
Комментарий:
Очень классный регистратор! Давно его искал, но так как живу в небольшом городке, то нам редко привозят такие дорогие и качественные вещи. Порылся в интернете и вот нашёл! Спасибо огромное магазину, очень благодарен, ато б пришлось ехать в город и потратить наверное целый день на поиск именно этой модели! Все сделали качественно и быстро заказал на следующий день получил все классно! Пользуюсь уже 3 месяц. модель просто бомба, удобное меню (в нем сложно запутаться), огромный экран на котором все видно (не нужно присматриваться), очень радует качество съемки! всем очень рекомендую, да она не дешевая, но однозначно стоит своих денег!
Маслак Антон, 21.08.2014
Достоинства:
Стильный компактный дизайн, прочный качественный корпус добротно собран, поворотный крепежный механизм, большой экран, качественная съемка.
Недостатки:
Претензий пока что к устройству нет.
Комментарий:
В первую очередь хотелось бы отметить высокое качество видео, оно явно превосходит регистраторы такого же класса и тем более те что у меня были до него. Видно все мелкие надписи и номера машин, причем нормально читаются даже тех машин, что едут в соседнем ряду в одном направлении. У регистратора большой яркий экран, на котором отлично видно все детали и если вдруг возникнет спор с гаишником, то его можно снять с крепления и показать запись. К стати крепится он на специальном креплении и вращается без проблем в стороны, можно спокойно записать разговор.
Сандалькин Кирилл, 18.08.2014
Достоинства:
Отличное качество съёмки днём
Хорошее качество съёмки ночью и в сумерках
Удобное крепление на стекло
Быстрое включение/выключение. Шустрый малый!
Простая настройка
Недостатки:
Очень маленькая встроенная память
Слабый аккумулятор (но он есть!)
Комментарий:
Получил его в подарок на ДР взамен двум предыдущим видеорегистраторам DOD f880lhd и DOD f500lhd. По сравнению с ними — земля и небо! Предыдущие модели, хоть и отличались индексами, но внутри были похожи как две капли воды. Главное, что меня в них не устраивало, это качество съёмки, терпимое в дневное время и невыносимое в ночное. Плюс ко всему, они могли полноценно снимать только в режиме 720р, а в 1080р угол обзора становился узким.
Тут же всё на высоте! Прекрасное качество съёмки в максимальном разрешении, чёткая и ровная картинка по всему полю обзора, а так же быстрый и удобный монтаж на кронштейне.
На счёт аккумулятора могу сказать одно: он есть и это главное! Время автономной записи составляет около 15 минут, а просмотра роликов около 30 минут. Этого более чем достаточно для регистратора.
Те, кто пишет, что кронштейн нужно дорабатывать — по большому счёту правы, но я решил эту проблему любимым русским способом. Просто хорошенько смазал стыковочный узел консистентной смазкой и ВСЁ! Провернул пару раз с усилием и после этого снимать и ставить регик на стекло стало делом 3 секунд.
Я долго искал действительно хороший регистратор и наконец-то его нашёл! Рекомендую его всем, кто ищет, но не может найти достойного писуна!
Зуев Стас, 18.08.2014
Комментарий:
Девайс имеет классический компактный дизайн в форме зеркала, но послужило причиной к покупке не это. В первую очередь я обращал внимание на качество съемки, в частности ночного и на технические параметры устройства и скажу что среди конкурентов в данном ценовом диапазоне равных ему нет. Благодаря использованию технологии WDR и светосильной стеклянной оптике съемка получается гораздо лучше чем у других, причем пишет с большим радиусом обзора. Регистратор обладает полным набором опций и имеет качественный прочный корпус с 2.7* экраном. Крепеж надежный и очень удобный, можно разворачивать регистратор в сторону двери и быстро демонтировать. Производитель дает на него гарантию и обеспечивает полной тех поддержкой, сервисные центры есть практически во всех городах России.
None Talos, 14.08.2014
Достоинства:
Взял не смену своего старого, у которого после 3-х лет умер аккумулятор. Это явно лучше. Снимает нормально, в разы лучше предыдущего (SHTURMANN Vision 500HD). Имеет функцию WDR — осветления в темноте.
К комплекте идет два крепления: то которое ножом доработать (срезать один выступ) и второе (видимо новое). Второе легче монтировать и снимать.
Подсветка экрана гасится через время, настроенное в меню.
По инструкции просит карты памяти 6-го класса.
Большой дисплей — очень удобно. Есть кнопка принудительной защиты файла от стирания. Отключение микрофона — одной кнопкой (надо удерживать).
Недостатки:
Питание регистратора 1.5А, прошлый был на 1А, поэтому пришлось полностью протягивать кабель по — новой (кабель наверно метра 3).
Не сходу разобрался в меню.
Датчик движения, как и у многих, для галочки. Подсветка ночью, тем более.
Комментарий:
отличный регистратор. Повесил и забыл.
егошин рома, 11.08.2014
Достоинства:
Хороший угол обзора, много места для записи, цена не большая, чёткое изображение, хорошее крепление.
Недостатки:
нет
Комментарий:
Это то, что я искал. Не раз выручал, когда останавливали без причины «оборотни в погонах. Так что всем советую его.
Вообщем замечательный видеорегистратор.
Гость, 28.06.2014
Достоинства:
Отличное качество видео, особенно ночью — лучше пока не видел.
Недостатки:
Тугое крепление (круглое). Сенсор движения имеет мало ступеней настройки.
Комментарий:
Снимает очень качественно, микрофон пишет чисто. Когда первый раз устанавливал, то круглое крепление никак не хотело ставиться, в комплекте было еще одно — прямоугольного вида с защелкой, но неохота было перевинчивать. В итоге взял пассатижи и ими несколько раз закрыл открыл круглое крепление. В результате все стало защелкиваться нормально и не туго — ставиться снимается поворотом на 90 градусов. Для прикола подключал по hdmi к телевизору 50 дюймов — картинка очень качественная. Инструкция написана просто и кратко. При подключении шнурка usb к компьютеру регистратор отключает экран и работает как флешка. Есть только три ступени настройки датчика движения — этого очень мало и пользоваться нереально.
Но в общем очень хороший аппарат
voinoff den, 23.06.2014
Достоинства:
одинаково прекрасно снимает и днем и ночью
Недостатки:
через год начал глючить на морозе, т. е. просто перегружался или выключался вовсе.
Комментарий:
Грешил на прошивку, но оказалось дело было не в бобине… Глючить он начинает от недостатка по питанию. акк на морозе дохнет, а штатный прикуриватель после проверки показал не 2 А а 1.2. Решил проблему просто — выкинул стандартный провод, купил кабель на 2 метра с полной распайкой (130р) + зарядник на 2А в прикуриватель (90 р) и суп готов. И не забывайте забирать домой в холода.
Литвинкович Вадим, 11.06.2014
Достоинства:
Весьма качественная съемка и днем, и ночью, продуманный надежный крепеж, большой экран, есть горячие кнопки, G – сенсор, детектор движения в кадре.
Недостатки:
Не обнаружил.
Комментарий:
Брал по рекомендации хорошего знакомого в интернете, предварительно хорошенько все о нем изучив. Как по мне то регистратор довольно неплохой на свои деньги, имеет качественную оптику и все необходимые функции. Днем картинка получается просто отменная и вечером в порядке
Гость, 28.04.2014
Достоинства:
Прекрасное качество съемки, отличная сборка
Недостатки:
не совсем точный баланс белого цвета
Комментарий:
Пользуюсь регистратором полтора месяца. Перед покупкой пересмотрел сотни роликов на Ютубе, снятых разными регистраторами, выбирал между Cansonic 707 light и DOD 400. В Cansonic-е смутило разрешение (многие пишут что нет FHD), в пользу DOD-а сыграл битрейт видео (15МБит/с). И купив его, понял, что не ошибся с выбором. Ночью снимает просто шикарно, номера видно метров с 8-10. Дневная съемка просто песня. Обзор на стекле не загораживает. Провод питания длинный, можно свободно спрятать под обшивкой. Угол съемки не совсем соответствует заявленным 140 градусам, скорее 100-110. Глюков за время использования не замечено. Единственный недостаток (если его можно таковым считать) — не всегда правильно выставляет баланс «белого», частенько окрашивает синими цветами. Но это не профессиональный камкодер, поэтому ИМХО не принципиально. Ну и про крепление — тут уже писали, что фирменное не сразу можно закрепить с присоской… Подтверждаю — через пару минут манипуляций с пассатижами все стало нормально. В моем комплекте кстати было 2 крепления, одно сдвижное, второе DODвское запатентованное.
Лучший регистратор в этой ценовой категории.
Гость, 04.02.2014
Достоинства:
В достоинствах могу описать только малые габариты. Хороший экран и качество записи. Инструкция не дает четких действий в разных режимах и настройках.
Недостатки:
Не могу выставить свой ДОД ЛС 400 в режим постоянной записи. Пишет во всех циклах по 20-30 сек и отключается на 1-2 мин. и опять в цикл.
Комментарий:
Всем привет. Не могу выставить ДОД ЛС 400 в режим постоянной записи. Пишет во всех циклах по 20- 30 сек. Отключается на 1- 2 мин и опять в цикл.
Миха Зуев, 31.01.2014
Достоинства:
Качественно пишет, обладает датчиком удара и датчиком движения, есть большой четкий экран, встроенный аккумулятор, продуманный крепеж, понятный в настройке и в эксплуатации.
Недостатки:
Пока все нравится.
Комментарий:
Первый мой нормальный регистратор, до этого все были с какими-то явными проблемами. Я было уже разочаровался в регистраторах, думал что их нормальных просто не существует, но меня переубедил в обратном приятель, предложил попробовать DOD. Я все-таки решил еще раз рискнуть и купил данную модель. Регистратор к моему счастью полностью нормально себя ведет, при этом обладает превосходной съемкой и полным спектром функций. Теперь я все-таки поменял свое мнение, и знаю что хоть и редко но все же есть хорошие, качественные регистраторы.
Ловкий Майк, 26.01.2014
Комментарий:
Редко такое встречается что регистратор пишет качественно и видео и звук, обычно что-то одно, а то и вовсе… В этом регистраторе использованы новые технологии которые повышают качество при плохом освещении. Оптика стоит из стеклянных элементов и обладает широким углом обзора, помещается сразу все четыре полосы и обочины, при этом отличная резкость и нет искривлений по краям. У меня он уже третий месяц в эксплуатации, проблем с ним ни разум не было. Могу на него смело рассчитывать, знаю что он все зафиксирует и сохранит и у меня будет надежная улика на случай ДТП.
Лукашин Олег, 08.01.2014
Достоинства:
Вопрос
Недостатки:
Вопрос
Комментарий:
Всем доброго дня. Этот регистратор можно крепить к зеркалу заднего вида?
BO Sergey, 30.12.2013
Достоинства:
Присоединяюсь к остальным. Аппарат действительно хорош.
Недостатки:
После подключения AV-монитора (DOD у меня выполняет функцию дополнительного обзора за боковой стойкой лобового стекла(болезнь многих современных авто -«Мертвая зона») происходит странная блокировка кнопок, лечится выключением и включением аппарата.
Датчик движения сырой, нет предзаписи, и поэтому более секунды событий до включения записи теряется. Эта функция аппаратом воспринимается как инородное тело, может аппарат и подвиснуть, настоятельно рекомендую пользователям отказаться от данного «удобства»
угол обзора уже среднего.
Комментарий:
Кнопка регулировки яркости выведена отдельно-очень удобно, качество съемки не плохое и днем и ночью, только странная реакция на стопаки впереди находящего авто, модная функция не срабатывает и засвецивает изображение красным цветом. С ярким светом не справляется wdr.
Юрочкин Александр, 14.12.2013
Достоинства:
качество картинки
Недостатки:
микрофон, не полностью совместим с картами 10-го класса
Комментарий:
чувствительность микрофона очень низкая.
при просмотре видеозаписи на самом регистраторе НИЧЕГО не слышно. при просмотре на компе, если на полную включить звук, то можно разобрать что либо.
Впечатление испорчено.
стоит карта на 32GB class 10. непрерывной записи не получается, обрыв каждые 5 мин.
Поставил 32GB 4class всё исправилось: длительность роликов стала 30 мин.
Гость, 21.10.2013
Достоинства:
Качество снятого видео на высоте, широкий угол обзора (140), легкий, компактный, очень простое и удобное меню.
Недостатки:
Инструкция к девайсу очень малоинформативная все осваивалось методом тыка, благо управление простое и понятное.
Крепление регистратора к присоске — КОШМАР, часа два пытался одно к другому прикрутить!!!
Комментарий:
Регистратор на 5+, но вставить регистратор в разъем присоски, просто не реально, нужны стальные нервы, сильные пальцы и несколько часов свободного времени.
Гриша Васнецов, 14.10.2013
Достоинства:
Небольшие размеры, выполнен в форм-факторе зеркала
Качественная сборка, прочный качественный пластик
Широкоформатный 2.7 дюймовый экран
Стеклянная шестислойная линза – обеспечивает высокую резкость
Технология WDR – делает экспозицию, делает видео сбалансированным особенно это положительно сказывается при ночной съемке
Пишет по датчику движения, как только обнаруживает движение возле автомобиля
При ударе, резком торможении или заносе, пишет нестираемое видео в отдельный файл
Встроенный аккумулятор 500мАч
Недостатки:
Как по мне то все супер
Комментарий:
У меня с установкой проблем не возникло никаких, все отлично защелкнулось и сам регистратор порадовал.
Первое что мне хотелось бы отметить это неоспоримо качественное видео. Он в разы превосходит в этом плане все регистраторы что были до него. Снимает с широким углом обзора, четкое непрерывное видео, отлично видно номерные знаки и другие мелкие элементы, картинка резкая как при ярком, так и при плохом освещении.
Функциональность регистратора также не отстает, есть функция WDR, есть g сенсор и датчик движения, автоматически включается вместе с запуском двигателя, а также оснащен емкостным аккумулятором.
Автомобильный видеорегистраторDOD LS460W GPS
Как мы уже писали ранее, бренд DOD — это «честный китаец», т. е. реальный тайваньский производитель, который не пытается представить себя отечественному потребителю ни как российскую, ни как европейскую или американскую марку. Компанию нельзя назвать старой, но и начинающей тоже не получится: свою историю она отсчитывает с 1993 года. В пору становления российского рынка видеорегистраторов некоторые модели DOD даже имели статус «культовых» (верная примета такого статуса: их довольно часто подделывали), но потом, по нашим ощущениям, бренд несколько «растворился» в общем многообразии. Тем не менее, нам по-прежнему интересна продукция этой фирмы и мы с удовольствием исследуем новую модель, которая по функциональности вполне может претендовать на звание флагманской.
Флагманский статус этой модели регистратора DOD подчеркивает в первую очередь использование оптики Sony Exmor, а значит можно рассчитывать на неплохое качество изображения. Необходимый уровень функциональности получен использованием GPS датчика и можно рассчитывать на хорошую русификацию модели.
Оглавление
Комплект поставки
Видеорегистратор поставляется в коробке с прозрачной вставкой, через которую можно увидеть само устройство. Упаковка выполнена из плотного глянцевого картона и оформлена в черно-зеленых тонах. Прямо на упаковке можно найти информацию о производителе, название модели и основные характеристики устройства.
Распаковав коробку, мы обнаруживаем стандартный комплект:
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло с вакуумной присоской;
- крепление с панелью под двусторонний скотч;
- шнур Mini-USB;
- шнур AV;
- инструкцию и гарантийный талон;
- диск с ПО.
Эксплуатация
Управление
Кнопки управления видеорегистратором расположены на верхней его грани и вокруг экрана. На правом торце находится отверстие кнопки сброса.
В верхнем блоке из двух кнопок находится кнопка управления питанием и кнопка включения и выключения записи видео, она же является кнопкой выбора и подтверждения в меню.
Основные кнопки управления сосредоточены вокруг экрана:
- слева:
- кнопка «Вверх»;
- кнопка отметки аварийного момента;
- кнопка «Вниз»;
- справа:
- кнопка вызова меню настроек;
- кнопка отключения микрофона;
- кнопка переключения режимов работы регистратора — запись видео, фото, просмотр видео.
Расположение разъемов:
- на верхней панели:
- разъем Mini-USB для подключения питания и соединения с компьютером;
- разъем AV для подключения к телевизору;
- на боковых гранях:
- слева разъем для карты памяти microSDHC под крышкой;
- справа разъем Mini-HDMI под крышкой.
Основное меню видеорегистратора вызывается кнопкой «Меню», ей же производится переключение разделов меню и выход из режима настроек. Навигация по меню осуществляется кнопками «Вверх» и «Вниз», кнопкой «Запись/Выбор» на верхней панели.
Меню в режиме видеорегистратора разбито на два раздела, в одном собраны настройки, относящиеся непосредственно к записи видео, треков GPS и звука, а во втором — к настройкам самого регистратора.
Меню в режиме фотокамеры и в режиме воспроизведения имеет по одному разделу.
Расположение кнопок управления хорошо соотносится со структурой меню и легко запоминается. Сами кнопки достаточно крупные, с хорошо распознаваемым усилием нажатия и слышимым «кликом». Размер кнопок и их минимальное возвышение над поверхностью панели позволяют не бояться случайных нажатий
Напоминаем, что полное описание меню устройства со всеми подробностями вы можете найти в отдельном разделе.
Крепление
Видеорегистратор соединяется с кронштейном при помощи защелки. Подключение питания выполняется отдельным кабелем, через разъем Mini-USB.
В комплекте регистратора есть два типа кронштейнов: стандартный с вакуумной присоской и панель для крепления на двусторонний скотч.
В обоих случаях положение задается шаровым шарниром, дополнительно фиксируемым гайкой. Фиксация слабая, положение необходимо поправлять после каждой операции установки и после работы с меню.
Совместная работа с другими устройствами
При подключении видеорегистратора к компьютеру с помощью кабеля USB—Mini-USB, он самостоятельно определяет, что подключен не просто к источнику питания, выводит на экран надпись «Флэш-память» и после нажатия кнопки подтверждения становится картоводом для установленной в него карточки. ОС Windows 7 Professional x64 SP1 никаких дополнительных драйверов для распознания картовода не понадобилось. Собственная память у устройства отсутствует.
При подключении к телевизору по HDMI на экран выводится то же изображение, что и на экран прибора, с тем же разрешением, что и на экран прибора. При этом доступны все функции, кроме включения записи.
Полевые испытания
Оба кронштейна крепления компактны и позволяют поставить регистратор высоко в районе зеркала заднего вида. Использование кронштейна под двусторонний скотч позволяет закрепить его прямо на область стекла с шелкографией или на другие элементы салона максимально высоко и незаметно. Для снятия и установки устройства можно обойтись одной рукой, но вставить шнур питания при этом нелегко.
Углы обзора экрана позволяют хорошо видеть изображение с любой точки, а доступ к кнопкам управления не перекрываются креплением или кабелем питания.
При активации датчика движения регистратор прекращает запись после примерно 5 секунд неподвижности изображения и возобновляет ее тут же при наличии движения. Экран при этом не отключается. Каждый фрагмент записывается в виде отдельного файла
При активации датчика удара видеозапись перемещается в папку RO на флэш-карте, но при средней чувствительности добиться срабатывания не удавалось, при высокой датчик активируется при падении на упругую поверхность с высоты 15 см.
Одной из особенностей камеры является наличие GPS датчика, который позволяет писать трек, показывать текущую скорость машины и подавать сигнал о превышении скорости
Функция сигнализации о превышении работает лишь с несколькими предустановленными значениями, 40, 60, 80, 100 и 120 км/ч, при превышении порога регистратор подает слабый звуковой сигнал.
Функция записи трека на самом деле реализована в виде записи координат в видео файл поверх изображения и в виде отдельного файла они не сохраняются.
В установленном состоянни регистратор не бросается в глаза, если установлен достаточно высоко, при стандартной установке на уровне салонного зеркала заднего вида заметность средняя, бросаются в глаза светлый рассеиватель подсветки и логотип производителя.
Результаты тестов
Угол обзора
Не все видеорегистраторы имеют одинаковый угол обзора во всех поддерживаемых разрешениях и мы традиционно проверяем этот вопрос с помощью простейшего эксперимента: делаем видеозапись одного и того же вида из окна в разных разрешениях, приводим скриншоты к одному размеру и накладываем друг на друга.
Угол обзора одинаков во всех разрешениях, кроме 720p 60 fps, в этом режиме угол сужается очень сильно.
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, сконвертированные с помощью Handbrake в формат AVC/MP4 с уменьшением разрешения до стандартной ширины статьи (около 600 пикселов) и битрейта до 1600 Кбит/с. Оригиналы видеозаписей доступны для скачивания, ссылки на них приведены в отдельном разделе. За основу роликов, вставляемых в статью, берутся видеозаписи с наибольшим возможным разрешением.
Качество очень неплохое, но даже в слегка пасмурную погоду ощутимо замыливаются движущиеся объекты, нечитаем даже крупный текст на объектах с высокой угловой скоростью. Детализация вполне достаточная, а контрастность могла бы быть и повыше. Геометрические искажения не бросаются в глаза.
Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по стоп-кадру с видеозаписи. Посмотрим, как герой сегодняшнего обзора справится с этим заданием днем.
Хорошо считываются номера не только у стоящих машин, но в движении, лишь бы скорость не была слишком велика, детализация позволяет различить номер на расстоянии полутора корпусов машины или даже больше, если освещение позволяет.
Ночной режим
В текущей прошивке опция WDR всегда находится во включенном состоянии, и сказать, лучше или хуже регистратор работает в таком режиме в сравнении с обычным, нельзя. Номерные знаки машин почти не засвечиваются, но фонари освещения и фары машин порождают крупные сполохи.
Ночное видео
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Качество падает, но сохраняет высокую детализацию. Хорошо прорисованы детали в тенях, где-то даже лучше, чем видно глазом. Картинка немного «блеклая» именно вследствии высветления темных зон.
Традиционное задание на распознавание номера, теперь в ночных условиях.
Читабельность номеров «на периферии» падает, даже чистые номера почти не читаемы, номера попутных машин распознаются в движении на расстоянии одного корпуса авто или чуть больше.
Звук
Микрофон чувствительный, хорошо слышны звуки машины, но акцент сделан на происходящее спереди — звук динамиков сигнала поворота и фронтальные динамики аудиосистемы. Разговор прослушивается заметно хуже.
Фото
Ничего выдающегося, явно ощутимая сферичность изображения и невысокая четкость не позвляют назвать устройство хотя бы конкурентом недорогих камер смартфонов.
Техническая и справочная информация
| Характеристики устройства | |
| DOD | DOD Tech |
| Модель | LS460W GPS |
| Количество камер | 1 |
| Датчик изображения* | Sony Exmor CMOS Sensor |
| Объектив* | стеклянная 6-слойная линза |
| Процессор* | Н/Д |
| Подсветка | есть |
| G-датчик | есть |
| GPS-модуль | есть |
| Детектор движения | есть |
| Экран | цветной ЖК, 2,7″, 16:9 |
| Динамик | есть |
| Микрофон | есть |
| Индикация режимов работы | светодиод, дисплей |
| Пульт ДУ | нет |
| Носитель информации | microSDHC до 32 ГБ |
| Периферийные разъемы | Mini-USB, AV-out, HDMI |
| Аккумулятор | 3,7 В 240 мА·ч |
| Время записи при работе от батареи** | 00:15:27 |
| Диапазон рабочих температур | от −25 до +70 °С |
| Габариты | 112×60×37 мм |
| Масса***, г | 100 |
| Длина шнура питания***, м | 3,95 м |
| Поддерживаемые режимы съемки | 1920×1080@30, 1280×720@30, 1280×720@60, 848×480@30 |
| Старт/остановка записи | при подаче питания, по датчику движения, вручную |
| Метод сжатия видео и контейнер | AVC/MOV |
| Фрагментация видео | 2, 3 и 5 минут |
| Разрешения фото | 1.3M, VGA, 2M, 3M, 5M, 8M, 10M, 12M |
| Формат карты памяти**** | FAT32, кластер 32 КБ |
| Версия ПО на момент тестирования | LS460W FG1406300RU05 E00ECA00A01 |
| Обновление ПО | недоступно |
| Дополнительные функции | — |
* — По данным производителя.
** — На полностью заряженном устройстве включается запись, после чего ожидается выключение по разряду батареи. Указанное время — совокупная длительность видеофрагментов, обнаруженных после этого на карте памяти.
*** — Результаты измерений в нашей лаборатории.
**** — Файловая система на карте памяти после форматирования ее средствами устройства.
Структура меню
Напоминаем, что мы описываем меню устройства в виде многоуровневого списка, при этом пункты перечисляются с максимальным соответствием действительности — в том числе с неправильным правописанием, перескакиваниями с английского на русский и обратно, некорректными сокращениями, и всем прочим, если это присутствует в оригинале.
Меню настроек видео:
- WDR
- вкл (неизменяемая опция)
- Разрешение
- 1080FHD
- 720P
- 720P 60FPS
- WVGA
- VGA
- Экспозиция
- Баланс белого
- Авто
- Солнечно
- Пасмурно
- Вольфрам
- Флуоресцент
- Запись звука
- Штамп дата/время
- Циклчная запись
- Выкл.
- 2 мин.
- 3 мин.
- 5 мин.
- Gsensor
- Выкл.
- Высокий
- Средний
- Низкий
- Детектор движения
- Штамп номера
- 9 знаков из таблицы
- Предупрежд. об устал.
- Выключено
- 1Н
- 2Н
- 3Н
- 4Н
- GPS трек
- Выключение
- Включение
- Дисплей в режиме ожид.
- Выключение
- 15 секунд
- 1 мин.
- 3 мин.
- GPS превыш. скорости
- Выключение
- 40
- 60
- 80
- 100
- 120
- Часовой пояс GMT
- Настройка пароля
- 4-значный пин код с подтверждением
- Единицы изм.скорости
- Поворот изображения
- Покадровый запись.
- Выключение
- 200MS
- 500MS
- 1S
- 5S
Меню настроек устройства в режиме регистратора:
- Форматирование
- SD карта — подтверждение с предупреждением
- Язык
- English
- Русский
- Украiнський
- Български
- roman
- Дата / время
- установка даты и времени вручную
- Частота освещения
- Подсветка
- Звуковой сигнал
- Откл.дисплея
- Выкл.
- 3 мин.
- 5 мин.
- 10мин.
- Режим TV
- GPS штамп скорости
- Версия ПО
- LS460W FG1406300RU05 E00ECA00A01
- Сброс настроек
- Возврат к настройкам по умолчанию с подтверждением
Меню настроек фото:
- WDR
- вкл (неизменяемая опция)
- Размер изображения
- 12М
- 10М
- 8М
- 5М
- 3М
- 2MHD
- VGA
- 1.3М
- Цветной
- Стандарт
- Черно белый
- Сепия
- Стабилизация
- Режим съемки
- Одиночный
- 2 сек.
- 5 сек.
- 10 сек.
- Баланс белого
- Авто
- Солнечно
- Пасмурно
- Вольфрам
- Флуоресцент
- ISO
- Экспозиция
- Штамп дата /время
- Выкл.
- Дата
- Дата/Время
- Качество
- Высокое
- Стандартное
- Экономичное
- Резкость
- Сильное
- Стандартное
- Мягкий
Меню настроек воспроиведения:
- Удалить
- Удалить эту фотографию
- Удалить все
- Подтверждение удаления файла
- Защита
- заблокировать текущее
- разблокировать текущее
- заблокировать все
- Разблокировать все
- Слайд-шоу
- 2 сек.(при выборе пункта меня начинается слайд шоу из фото и аватар видео)
Оригинальные файлы
Все фрагменты видеозаписей имеют фиксированную длину 2 минуты (если протяженность оригинала не ограничена еще меньшей длительностью), вырезаются из оригинальных файлов с помощью программ SolveigMM Video Splitter или XviD4PSP 6 и сохраняются в том же типе контейнера, без перекодирования видео и аудио дорожек.
Редакция не несет ответственности за воспроизводимость данных фрагментов на ваших компьютерах, т. к. это зависит от присутствия необходимых кодеков в операционной системе. На компьютере с ОС Microsoft Windows 7 x64 Ultimate SP1 с установленными K-Lite Codec Pack Basic + MPC-HC или VLC media player, все ролики воспроизводятся нормально.
Вся информация о характеристиках видео и аудио получена с помощью программы MediaInfo.
| Видео | |
| Профиль формата | [email protected] |
| CABAC | да |
| ReFrames | 1 кадр |
| GOP | M=1, N=15 |
| Идентификатор кодека | avc1 |
| Вид битрейта | постоянный |
| Аудио | |
| Формат | PCM |
| Идентификатор кодека | sowt |
| Каналы | 1 |
| Вид битрейта | постоянный |
| Битрейт | 512 Кбит/с |
| Частота | 32 КГц |
| Общий битрейт | |
| 1920×1080@30 | 15,2 Мбит/с |
| 1280×720@60 | 7206 Кбит/с |
| 1280×720@30 | 6255 Кбит/с |
Выводы
Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.
Модель запомнилась в первую очередь удачной настройкой ночного режима видео и чрезмерно ярким меню. Качество изображения в светлое время несколько не дотягивает до лучших образцов регистраторов на базе матриц Sony, несмотря даже на применение стеклянной оптики и высокий битрейт. Возможно, при ручной настройке можно добиться лучшего результата. Качество ночного видео производит исключительно положительное впечатление — удачная настройка параметров, работа системы шумоподавления и стабилизации, высокая чувствительность оптики позволяют увидеть на видео то, что было не увидеть глазом. Впечатление портит аляповатое меню, завышенная яркость экрана и отсутствие возможности ее настройки, а также старомодное крепление с отдельным разъемом питания, что уже плохо совместимо со званием флагмана модельной линейки.
Цены
Автомобильный видеорегистратор DOD LS460W GPS |
. Передние тормозные колодки. Делай все сам в автомобиле!
Ремонт задних суппортов ВОЛЬВО 740 (240) серии
Автомобили СССР: ВАЗ 2101 — КАК ВАМ СОСТОЯНТЕ?
Тюнинг системы мультимедиа на Сhevrolet Tahoe
Замена задних колодок Honda Accord 8
Замена тормозных дисков Lexus ES300? Распиливаем нераспиливаемое? Кувалда в действии
Mercedes-Benz S320 Slideshow
Где тормозные колодки TOYOTA NOAH
Датчик пневмо высоты задний левый Lexus LS 460 460L 600H 600HL
8521442040 Оригинал резинка заднего дворника Toyota 150 Highlander 200 Rav4 Lexus LX 570 GX 460 NX
ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ ПРОСТОЙ СЕКРЕТ
Комментарии по теме Передние тормозные колодки Lexus LS400
Дота написал(а)
Шланги меняй и всё!
Алькор написал(а)
Шрус сломался, щас пойду менять))) спасибо за видос снова)
Доно Дудошина написал(а)
У меня на форд Мондео с левой стороны машины цилиндр закручивается против часовой а с правой за..ну видео всеравно помогло
Спасибо
Ильмир написал(а)
а износ шайбы после снятия слоя металла не увеличится?
Gideon написал(а)
А ДЛЯ ЧЕГО ВООБЩЕ РАЗБИРАТЬ ФАРУ
Adelbert написал(а)
в ремкомплектах идет красная смазка для цилидров и манжетов. но в орогинальных нету
Нео написал(а)
Полезная инфа, спасибо)
Эмил написал(а)
Стоковые тормоза от 100км/ч до 0 два три раза и они пропадают вовсе)))
Рахат написал(а)
Бананы.
Их адаптировать надо.
Ерназар написал(а)
что бы натянуть ручник крутить шестеренку надо вниз,но при этом надо видеть зубья шестерни,а то можно делов наделать как я
Назик написал(а)
привет.у меня ниссан альмера 2005г на4,и5 скорст обороты больше 3тысяч неберут спидометр100-110 инжектр и дроссельныи заслонки почистил катализатор не забитыи дабление бензонасос2,5.на холстом ходу показал. все датчики исправныи.что это может быть филтр бензонасоса как можно проверить.
Хади написал(а)
Мужик Красавчик!!!! Я наоборот искал как выключить!!!!!! Все получилось!!!!! Сэкономил на поездке в сервис!!!!!!!! Спасибо
Окон написал(а)
Во первых всё правильно, но почему без перчаток, во вторых как узнать какой дот 4 или 5 в тормозной системе?
Рудов написал(а)
Схема наверное не сильно отличается от 124.
Варнава написал(а)
Чувак, ты когда нибудь моргаешь?!?
Дод написал(а)
странно, сб так рано менять, ну и что расслоились, но не лопнули же, глупо менять, колодки верю, но они дешманские, лучше оригинал или керамику (но дорохо)!
Купер написал(а)
Всегда понятные видео. КЛАСС!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Твалавадзе Богуслав написал(а)
в Украине ты не пробывал какой бензин
Вис написал(а)
если терся металл о металл то там звук наверно мама не горюй был…как можно этот момент пропустить не знаю. может это сами диски так проржавели, что с задними?
Вильгельм Тундубин написал(а)
а зачем все это, это же не ТАЗ, зачем занижать и портить БУС. я думаю не стоит. но это мое мнение. я бы не стал
Сонома написал(а)
Чем скобы красил?
Орест написал(а)
Еще один важный момент, пружина которая цепляется за флажок и колодку ОБЯЗАТЕЛЬНО должна цепляться с внутренней стороны колодки. Если поставить наоборот, то пружина будет приподнимать флажок и механизм не будет работать. В конце на видео показана ПРАВИЛЬНАЯ установка пружины.
Исамутдинова Оксана написал(а)
Ручки у них быстро обдираются, китайцы любят хром))) у самого тоже начали потихоньку задираться. Проще пленкой обклеить карбоновой.
Ванюха написал(а)
Какой пробег на машинке? Что то сильно изношен тормозной диск, или это так на видео кажется?
Dangelo написал(а)
а где твои пороги?
Кадырбек написал(а)
Где комменты?
Паша написал(а)
Колодки точить на точильном камне — это какой-то маразм (извините за выражение)
Для этого надо купить респиратор и маску на лицо. (это уже дороже новых колодок)
Или потом прийдется купить новые легкие.
Пыль от колодок очень вредна для здоровья.
Больше похоже на советы по ремонту для тех, у кого денег не хватает на еду, но ездить очень хочется и не просто на машине, а на навороченной.
Добавить комментарий
Видеорегистратор DOD LS430W (оригинал)
Видеорегистратор DOD LS430W обладает отличным качеством как дневной, так и ночной видеосъемки, оснащен патентованным кронштейном, который позволяет быстро и удобно устанавливать и снимать устройство, а так же регулировать его положение. Избежать деформации изображения и повысить его четкость позволяет специальная шестислойная стеклянная линза. Видеорегистратор снимает видео высокого качества в формате Full HD разрешением 1920×1080 пикселей и 30 к/с, а так же HD формате 1280×720 пикселей при 60 к/с, для записи при высокой скорости передвижения. Автоматическую балансировку освещения и экспозиции обеспечивает технология WDR, а светосильный объектив с апертурой F1.6 гарантирует качественную картинку при любом освещении. Широкоформатный дисплей имеет диагональ 2,7 дюйма, на нем вполне комфортно просматривать видеозапись. Запись ведется циклически, на отснятый материал наноситься штамп времени и даты. GPS-модуль автоматически устанавливает и корректирует время, подключив любое мультимедийное устройство (планшет, ноутбук, смартфон) можно одновременно с отображением карты Google Map просматривать видео. DOD LS430W поддерживает карты памяти microSDHC до 32 Гб. Во время не штатных ситуаций автоматическую защиту записи обеспечит G-sensor, защитить важные файлы от перезаписи можно и принудительно, для чего всего лишь необходимо нажать кнопку, удобно расположенную на корпусе. А все что происходит у припаркованного авто будет отснято благодаря настраиваемому датчику движения.
Примеры записи видеорегистратором DOD LS430W:
Технические характеристики видеорегистратора DOD LS430W:
- Матрица: 3 мегапикселья CMOS Sensor
- G-сенсор: 3 оси, 4G
- GPS: встроенная антенна
- Объектив: 3.4mm
- Угол обзора: 140 градусов
- Дисплей: 2,7 дюйма TFT LCD
- Видео выходы: HDMI CTS1.2 сompliant, поддерживает режимы 1080p/720p/WVGA/VGA output, сomposite NTSC/PAL, AV-out NTSC
- Разрешение фото: 1.3M,VGA,2M,3M,5M,8M,10M,12M
- Формат фото: JPEG
- Видео кодек: H.264
- Формат записи: MOV
- Разрешение: 1920×1080(30к/с) 1280×720(30к/с ) 1280×720(60к/с ) 848×480(30к/с) 640×480 (30к/с)
- Место записи: microSDHC-карта до 32 Гб
- Звук: встроенные микрофон и динамик
- Батарея: 3,7В, 500 мАч, перезаряжаемая литий-ион батарея
- USB: USB 2.0
- Размеры: 112.4(д) x 65(ш) x 32.8(в) мм
- Вес: 97 г.
- Рабочая температура: -30°С ~ 80°С
Комплектация:
- Видеорегистратор LS430
- Руководство пользователя
- Кронштейн с присоской
- Кронштейн с клеевой площадкой
- Зарядное для авто
- USB-кабель
- HDMI-кабель
Замена ремня генератора Lexus LS400. Оригинал диск тормозной Lexus LS 430
Оригинал диск тормозной Lexus LS 430 В наличии на складе в Киеве только новые и только 100% подлинные оригинальные запчасти Toyota | Lexus, собственный склад. В случае отсутствия на складе необходимой запчасти, осуществляем поиск по партнерским складам в Украине, в случае отсутствия по Украине, предложим поставку из за границы. Прямые поставки из ОАЭ, Европы, Америки и Японии. Цена, фото и подробное описание и наши контакты на нашем сайте доступный по ссылке ниже: Специальные цены для СТО и Интернет магазинов, приглашаем к сотрудничеству.
Комментарии к теме Замена ремня генератора Lexus LS400
Lovell
ппц гаражных мастер… Струбциной передавливать резиновые тормозные шланги… не удивлюсь, если появятся микро трещины, заломы или вообще треснет и тормоза откажут… Так почему же нельзя смазывать, если сам смазал тормозухой…? не нашлось солидола?))) А вот баночка хорошо сделана.
Марата
У моего приятеля и без ремня генератора на ls400 полно чего полетело >) а какой диаметр дисков??
Griffin
За одну сторону у меня вчера 1600 руб попросили… тут работы то 15 минут с каждой стороны
Нодар
молодчик. про ключ надо было подробней. Что-то очень легко ты закрутил этот поршенек в суппорте. Да и диск весьма неплохого вида. Не может быть что родной. Я в своем GP 2004 года в 2010 -м году менял. Так блин механики плевались. состояние было жесть — ржавчина и все прикорело. А у тебя норм. Странно. Вообще легко у тебя все получилось… и направляющие закоревшие не пришлось отогревать паяльной лампой)) Постоянные проблемы с ремнём генератора начинают напрягать…
Лоу
Автору спасибо! Разобрал активатор и долго не мог понять почему же он только в одну сторону толкает либо тянет)) Благодаря видео тайна раскрыта))) Пластмасса вся целая оказалась, завтра моторчик проверим, сегодня 12в негде взять пока. Цена активатора от 180р. + замена примерно 300р. = от 480р. экономии.
Эрна
Мне приятель сказал на ls400 и без ремня генератора куча чем заниматься! Мужики короч захотел заменить колодки таким образом,взял планку и болт м10 думаю Щас поменяю и всё будет пучком, в итоге болт у меня продавил поршень, мотор давит сильно что я даже не ожидал, так что если вы будете менять таким образом лучше под болт положить шайбу чтоб не было такого как у меня.А вторую сторону я сделал намного проще снял фишку моторчика, там два контакта +/- на 12в, присоединяешь крутит в одну сторону, меняешь провода местами в другую.Ошибок нет проверено…
Дод
Как качество дисков радует,не повело их?
Anzor
Можешь сказать, хорошо ли развит дрифт в Новосибирске? Хотелось бы, чтобы подробнее по ремню генератора рассказал бы.
Шоу
Нормальная планка самоподводиться должна, не надо там ничего отгибать. На педаль понажимать надо.
Клопотенко Туман
Риспект,маленькому оператору!!!!!!!!!!!!!!!! У сына с ремнём генератора на ЛЕКСУСЕ пока все слава богу нормально >)
Габриэль
Идеально ты чувак показал..ну вообще браток я обалдел
Will
Я не понял: Почему нельзя смазывать поршень и чем нельзя (тормозуха, спецсмазки???)? Про ремень генератора и так все понятно…
Похожие видео по ремонту
Rejestrator jazdy Dod Ls400 — Отзывы на Ceneo.pl
Модель DOD LS400 к urzdzenie przeznaczone do zapisu nagrania wideo trasy samochodu. Został skonstruowany z wysokiej jakości materiałów , jest funkcjonalny i intuicyjny w obsłudze. Stanowi bardzo praktyczne narzędzie do rejestrowania widoku z auta a w przypadku kolizji drogowej nagranie stanowi niezbity dowód , zwłaszcza gdy wystrowypad sp.
Rejestrator jest bardzo praktyczny w obsłudze dzięki wygodnym klawiszom i czytelnemu wyświetlaczowi LCD или przekątnej 2,7 ” i matrycyc 9śapci. Dostępne DLA użytkownika są Cztery rozdzielczości nagrywania, ш тым opcja Full HD (920 × 1080) Ораз możliwość nagrywania г szybkością Az 60 klatek на sekundę , przez со zyskujemy płynniejszy ОБРАЗ, совместно шуткой szczególnie istotne Przy nagrywaniu г pojazdu ж ruchu.
Poprzez menu mamy dostęp do każdej funkcji urządzenia i wygodny sposób możemy sterować nagrywaniem i odtwarzaniem plików. Minikamera wbudowana w rejestrator umożliwia szeroki kąt widzenia (120 °) , który nie tylko rejestruje widok za przednią szybą, ale również okolice przednich boków auta.
Zapisywanie danych odbywa się na wymiennych, bardzo komfortowych kartach microSD / SDHC do 32GB , które w łatwy sposób można przechowywać i w ten sposób a archiw.Jeśli prowadzimy ciągły zapis tras i nie potrzebujemy zachowywać danych, wystarczy skorzystać z funkcji nadpisywania . Starsze nagrania będą zastępowane najnowszymi co pozwala zaoszczędzić miejsce na karcie.
Warto zaznaczyć bardzo ważną funkcję rejestratora przydatną podczas wypadków i kolizji samochodowych — blokada nagrania Indikowana wstrząsem . Jeżeli czujnik uderzenia zarejestruje nagłe zdarzenie, automatycznie zabezpiecza bieżące nagranie. Czynność ta może być też wykonana ręcznie przez użytkownika.
Модель LS400 polecany шуткой wszystkim, którzy CHCA rejestrować к сотрудничеству dzieje się ш otoczeniu Ich Auta, CHCA zabezpieczyć się Przed kierowcami wymuszającymi kolizje я mieć pewność, że Ich ubezpieczenie Nie będzie pokrywało nieuzasadnionych roszczeń .
Czas pracy:
Zasilanie:
Funkcja zdjęć Stempel daty i godziny
Nagrywanie dźwięków Nadpisywanie nagrań Wyzwietlacz LCD
Odtwarzacz wideo
Wyzwietlacz LCD
Odtwarzacz wideo
Roads from
Configuracja ustawami ustawami
- Configuracja ustawami ustawami
- мин. 2048 × 1536
- Первый год выпуска: 1989 (для модели 1990 года)
- Первоначальная базовая цена: 35 000 долларов
- Базовая цена на 2020 год: 76475 долларов
- Предлагается с задним, полным приводом, обычными и гибридными силовыми агрегатами
- Характерная особенность: первый и нынешний топовый большой седан Lexus
- Распределительный вал , потому что кулачки AFM имеют две разные пары профилей лепестков: одна используется на цилиндрах, не относящихся к AFM, а другая — для цилиндров, специфичных для AFM. Замените на обычный распредвал по вашему выбору.
- Верхняя звездочка распределительного вала (опция): самый широкий спектр кулачков LS Performance рассчитан на конструкцию звездочки с тремя болтами. Все кулачковые звездочки для двигателей с VVT имеют один болт, при этом меньше вариантов «полочного» шлифования без необходимости попадания в профиль по индивидуальному заказу.Наша лучшая информация заключается в том, что ваш L77 без VVT также использует звездочку кулачка с одним болтом, но нет причин, по которым вы не можете установить набор синхронизации с тремя болтами, чтобы при желании расширить выбор кулачков. Конкретные рекомендации по распределительному валу см. В последнем абзаце этого ответа и в прилагаемой таблице.
- Подъемники AFM , потому что они специально разработаны для AFM и не будут работать с лепестками, отличными от AFM. Подъемники AFM имеют ход почти на 0,010 дюйма, прежде чем их внутренний механизм заблокируется, что требует гораздо более мягкого профиля кулачка, чем стандартный, а также ограничений на максимальный подъем.Технически вам нужно заменить только специальные подъемники AFM для двигателя (8 из 16 двигателей V8; остальные 8 — обычные), но многие тюнеры любят заменять все 16 подъемниками с совершенно новыми характеристиками, особенно если на двигателе более 50 000 миль. По словам Кена Кейси из Elway Chevrolet, при покупке подъемников у GM, подъемники LS2 / LS7 (GM PN 124, набор из 16; PN 17122490, одиночный подъемник), по общему мнению, будут иметь более высокие обороты, чем стандартные обычные подъемники GM. Специалисты по вторичному рынку имеют в наличии специальные высокопроизводительные комплекты подъемников.
- Пластиковые направляющие подъемника двигателя с поддержкой AFM (также известные как «перчатки»): каждая перчатка вмещает по два » смешанные «пары подъемников — одна обычная пара плюс одна пара AFM, всего четыре подъемника на пару, поэтому вам необходимо заменить все четыре перчатки подъемника AFM перчатками, которые подходят для четырех обычных подъемников на одну направляющую.
- Покрытие впадины двигателя для AFM поколения IV : Двигатели с поддержкой AFM имеют прикрытие впадины с электрическими соленоидами, установленными под ним, которые активируют механизм AFM по указанию блока управления двигателем.С обычными подъемниками, заменяющими подъемники типа AFM, для предотвращения внутренней утечки масла и / или общего низкого давления масла, крышка AFM с ее соленоидами должна быть снята и заменена обычной крышкой долины, не относящейся к AFM, Gen IV, которая уплотняется против Gen Маслопроводные башни IV блока. Если ваш впускной коллектор и система PCV останутся на складе, существующее покрытие впадины AFM двигателя должно быть заменено эквивалентным покрытием долины не AFM Gen IV. Существует два основных стиля: один без бобышки клапана PCV или вентиляционного отверстия (используется с двигателями с системами PCV, установленными на клапанной крышке, что типично для автомобилей с высокими рабочими характеристиками), другой без бобышки клапана PCV (используется с двигателями с клапанной крышкой). -монтированная система PCV, типичная для грузовых автомобилей).
- Разные крепежные детали : Хотя технически они не различаются между AFM и не-AFM приложениями, болты с головкой со склада и болт демпфера гармоник являются крепежными деталями с пределом текучести и не могут использоваться повторно. Замените его новым набором стандартных застежек или перейдите на более прочные и многоразовые застежки премиум-класса, например, произведенные ARP. (Для замены кулачка необходимо снять переднюю крышку и демпфер гармоник, поэтому необходим новый болт демпфера.)
- Прокладки головки : Большинство обычных прокладок LS номинально могут использоваться повторно, за исключением прокладок головки, которые необходимо заменять новыми.
- Масляный насос (опция): некоторые источники рекомендуют заглушить клапан сброса давления масла двигателя с функцией AFM в масляном поддоне, а затем заменить масляный насос большого объема AFM на масляный насос стандартного объема. Согласно Summit Racing: «Когда вы убираете систему AFM, дополнительное масло не требуется. Избыточное масло будет вытолкнуто из клапана сброса давления в масляном поддоне, что приведет к разбрызгиванию масла на дно стенок цилиндра. Это может вызвать возгорание масла, особенно в двигателях с высокими оборотами.«Другие, в том числе производитель высокопроизводительных двигателей LS с принудительным впуском Кена Дуттвейлера, а также эксперты Comp Camps, рекомендуют оставлять масляную систему в покое на уличных автомобилях. Дуттвейлер твердо заявляет:« Я никогда не сталкивался с какими-либо проблемами в этом внимание. «
- .4608 × 3456
Rozdzielczość видео:
макс. 1920 × 1080
мин. 848 × 480
Формат видео: TS ™
SpyShop® jest официальным дистрыбуторем марки DOD w Polsce.
| СУХОЙ КОРМ ДЛЯ СОБАК | калорий на чашку |
| Advanced Pet Diets Select Choice | |
| Куриная мука и рис для щенков | 402 |
| Куриная мука и рис | 393 |
| Куриная мука и рис Lite | 298 |
| Баранина и рис | 360 |
| Баранина и рис для обновления кожи и шерсти | 349 |
| Формула для старших из баранины и риса | 348 |
| Annamaet | |
| ENCORE | 414 |
| ВАРИАНТ | 406 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО | 415 |
| ВЗРОСЛЫЙ | 365 |
| УЛЬТРА | 480 |
| Artemis Fresh Mix | |
| Щенок мелких пород | 348 |
| Щенок средних / крупных пород | 327 |
| Взрослый | 336 |
| Взрослые мелкие породы | 345 |
| Управление весом | 308 |
| Максимальная собака | 420 |
| Взрослые мелкие породы | 345 |
| Старшая собака мелких пород | 321 |
| Старшая собака средней / большой породы | 320 |
| Artemis — дополнительные продукты | |
| A Поддержка иммунитета GaRx | 337 |
| Формула силы | 386 |
| Формула мощности Osopure | 387 |
| Щенок малых пород Osopure | 387 |
| Взрослые особи малых пород Osopure | 368 |
| Собака породы Osopure Med / Lrg | 345 |
| AvoDerm Natural | |
| Щенок с курицей и коричневым рисом | 372 |
| Щенок крупной породы с курицей и коричневым рисом | 362 |
| Формула с курицей и коричневым рисом для взрослых | 360 |
| Формула из баранины и коричневого риса для взрослых | 360 |
| Взрослый вегетарианец | 324 |
| Контроль веса коричневого риса, овсянки и курицы | 298 |
| Куриная мука и коричневый рис Senior | 340 |
| Формула для взрослой курицы крупных пород и коричневого риса | 354 |
| Щенок мелких пород с курицей и коричневым рисом | 363 |
| Куриная мука и коричневый рис для взрослых малых пород | 354 |
| Тройной состав протеина | 360 |
| Беззерновая мука из лосося и картофель | 360 |
| Красное мясо без зерна и картофель | 360 |
| AvoDerm Natural Oven-Baked | |
| Оригинал с говядиной | 430 |
| Оригинальное блюдо из говядины, небольшие кусочки | 430 |
| Баранина и коричневый рис | 486 |
| Куриная мука с коричневым рисом для взрослых | 360 |
| Б.G. ~ Перед зерном | |
| Цыпленок | 385 |
| Буффало | 383 |
| Лосось | 383 |
| Благоприятный | |
| Здоровый рост | 390 |
| Оригинал | 360 |
| Здоровый вес | 306 |
| Здоровое сияние | 375 |
| Здоровый урожай | 345 |
| Здоровая Фиеста | 342 |
| IncrediBites | 322 |
| Веселая жизнь | 360 |
| Беовульф Назад к основам | |
| Цыпленок | 441 |
| Свинина | 441 |
| Формула защиты жизни синего буйвола с укусами LifeSource | |
| Щенок с курицей и коричневым рисом | 452 |
| Щенок баранины и овсянки | 430 |
| Щенок крупных пород с курицей и коричневым рисом | 450 |
| Курица и коричневый рис для взрослых | 442 |
| Взрослые рыбы и сладкий картофель | 440 |
| Баранина и коричневый рис для взрослых особей | 419 |
| Рецепт здорового веса с курицей и коричневым рисом | 415 |
| Мелкая порода | 452 |
| Взрослый цыпленок крупных пород и коричневый рис | 435 |
| Взрослые рыбы крупных пород и овсянка | 420 |
| Взрослые крупнопородные взрослые здоровые цыплята и коричневый рис | 410 |
| Щенок мелких пород с курицей и овсянкой | 460 |
| Старший цыпленок и коричневый рис | 430 |
| Старший цыпленок крупной породы и коричневый рис | 414 |
| Старший цыпленок мелких пород и коричневый рис | 432 |
| Голубая пустыня | |
| Рецепт цыпленка для щенков Wildernes | 438 |
| Рецепт утки из дикой природы | 410 |
| Рецепт курицы в пустыне | 410 |
| Рецепт дикого лосося | 415 |
| Здоровый вес | 396 |
| Цыпленок мелких пород дикой природы | 423 |
| Цыпленок крупных пород дикой природы | 414 |
| Выбор заводчиков Active Care | |
| Баранина и коричневый рис | 365 |
| Куриная мука и коричневый рис | 380 |
| Здоровый корм для собак «Выбор заводчика» | |
| Сухая Премиум для щенков и взрослых | 400 |
| Натуральный корм для собак By Nature | |
| Формула для щенков | 465 |
| Формула для взрослых | 390 |
| Активная формула | 440 |
| Вкус свинины и сладкого картофеля | 385 |
| Со вкусом лосося, морской рыбы и йогурта | 400 |
| Аромат утки и душистого горошка | 400 |
| Курица и картофель (без зерна) | 465 |
| Взрослые крупные породы | 380 |
| Натуральные органические корма для собак | |
| Цыпленок | 350 |
| Бургер мясника (пакетики) | |
| Говядина, бекон и сыр | 468 |
| California Natural | |
| Chicken Meal & Rice — щенок | 466 |
| Lamb Meal & Rice — щенок | 535 |
| Баранина и рис — большие закуски | 430 |
| Баранина и рис — небольшие кусочки | 430 |
| Курица и рис | 511 |
| Обезжиренный рис и баранина | 317 |
| Обезжиренный рис и курица | 391 |
| Сельдь и сладкий картофель | 419 |
| Куриная мука и коричневый рис Senior | 354 |
| Куриная мука без зерна | 454 |
| Баранина без зерна для взрослых | 450 |
| Блюда из оленины без зерна для взрослых | 463 |
| Canidae | |
| Все этапы жизни (ALS) | 468 |
| Курица и рис | 468 |
| Баранина и рис | 457 |
| Платина (старший и лишний вес) | 330 |
| Говядина и рыба | 457 |
| Продукты Canidae беззерновые и с низким содержанием зерна | |
| Чистые элементы без зерна | 498 |
| Пурески без зерна | 501 |
| Purland без зерна | 473 |
| Puresea без зерна | 498 |
| Формула Single Grain Protein Plus | 464 |
| Chef Michael’s Canine Creations | |
| Rotisserie со вкусом курицы и гарнирами из гороха и моркови | 280 |
| Вкус филе миньон и гарниры из картофеля и зеленой фасоли | 270 |
| Куриный суп для души любителя домашних животных | |
| Щенок | 348 |
| Щенок крупных пород | 337 |
| Взрослый | 336 |
| Взрослые крупные породы | 334 |
| Облегченный для взрослых | 289 |
| Старший | 315 |
| Cloud Star | |
| Целостный запеченный корм | 454 |
| Отцовский бренд | |
| Размер порции | 376 |
| Натуральный Чанкс для больших собак | 278 |
| Здоровый домашний стиль | 319 |
| Трейл Микс | 320 |
| Алмаз | |
| Щенок | 438 |
| Hi-Energy | 400 |
| Оригинал | 317 |
| Формула обслуживания | 330 |
| Формула производительности | 448 |
| Формула для взрослых премиум-класса | 435 |
| Облегченная баранина и рис | 275 |
| Diamond Naturals | |
| Щенок мелких пород | 419 |
| Щенок крупных пород Баранина и рис | 342 |
| Экстремальный спортсмен | 470 |
| Облегченная баранина и рис | 275 |
| Цыпленок мелких пород и рис | 345 |
| Баранина мелких пород и рис | 334 |
| Курица и рис | 368 |
| Говядина и рис | 338 |
| Баранина и рис | 337 |
| Баранина и рис крупных пород | 335 |
| Крупная порода 60+ | 327 |
| Старший 8+ | 324 |
| DickVan Patten Nature’s Formula | |
| Картофель и утка | 427 |
| Сладкий картофель и рыба | 394 |
| Сладкий картофель и оленина | 368 |
| Оленина и коричневая роза | 404 |
| Вегетарианская формула | 430 |
| Органическая формула | 423 |
| Ультра-премиум | 485 |
| Формула пониженной калорийности | 294 |
| Eagle Pack Holistic Select | |
| Маленький и миниатюрный щенок | 446 |
| Щенок крупной и гигантской породы | 375 |
| Курица и рис | 386 |
| Утиная мука | 363 |
| Анчоусы, сардины и лосось | 354 |
| Баранина | 403 |
| Взрослые особи крупных и гигантских пород | 392 |
| Старший медперсонал | 368 |
| Анчой, сардины и курица | 403 |
| Управление весом | 302 |
| Игл Пак Супер Премиум | |
| Щенок малых и средних пород | 428 |
| Щенок крупной и гигантской породы | 367 |
| Оригинальная еда для взрослых — баранина и рис | 364 |
| Формула силы | 439 |
| Обезжиренный | 354 |
| Взрослые особи крупных и гигантских пород | 382 |
| Оригинальная свинина и курица для взрослых | 420 |
| Маленькие укусы Взрослые | 420 |
| Старший | 362 |
| EVO ~ Диета предков | |
| Формула красного мяса | 527 |
| Красное мясо — небольшие кусочки | 527 |
| Управление весом | 458 |
| Сеньор из индейки и курицы | 434 |
| Формула с индейкой и курицей | 537 |
| Маленькие закуски из индейки и курицы | 537 |
| Формула из сельди и лосося | 516 |
| Управление весом | 458 |
| Eukanuba | |
| Формула рациона для отлучения щенков | 502 |
| Щенок мелких пород | 503 |
| Щенок крупных пород | 362 |
| Щенок Natural Lamb & Rice | 357 |
| Взрослые мелкие породы | 457 |
| Уход за маленьким прикусом для взрослых | 404 |
| Обслуживание взрослых | 404 |
| Взрослые крупные породы | 349 |
| Натуральные ягненок и рис для взрослых | 375 |
| Взрослый натуральный ягненок и рис крупных пород | 374 |
| Premium Performance — Активный | 458 |
| Premium Performance — Спортинг | 431 |
| Контроль веса мелких пород | 316 |
| Контроль веса, обслуживание взрослых | 272 |
| Контроль веса крупных пород | 272 |
| Натуральный ягненок и рис для контроля веса | 357 |
| Старшие мелкие породы | 396 |
| Старшие средние породы | 341 |
| Крупнопородный старший | 336 |
| Старший натуральный ягненок и рис | 352 |
| Рост щенка с курицей и рисом | 446 |
| Диета для определенной породы эукануба | |
| Йоркширский терьер | 458 |
| Такса | 405 |
| Боксер | 404 |
| Чичуахуа | 397 |
| Ротвейлер | 325 |
| Спаниель | 299 |
| Лабрадор-ретривер | 350 |
| Немецкая овчарка | 351 |
| Eukanumba Custom Care | |
| Чувствительная кожа | 329 |
| Здоровые суставы | 353 |
| Потеря веса | 277 |
| Чувствительное пищеварение | 289 |
| Eukanuba Naturally Wild | |
| Новозеландская оленина и картофель | 264 |
| Североатлантический лосось и рис | 311 |
| Кантри-индейка и мультизерновой | 260 |
| Взрослые особи крупных пород новозеландской оленины и картофеля | 394 |
| Взрослый атлантический лосось крупных пород и рис | 395 |
| Атлантический лосось и рис для выращивания щенков | 434 |
| Fresh Pet Select | |
| Рецепт настоящей курицы с морковью и шпинатом | 226 |
| Fresh Pet Veterinary Nutrition | |
| Интенсивная поддержка собак | 270 за 1/2 фунта |
| Фонд обслуживания собак | 275 на 1/2 фунта |
| Fresh Pet Vital | |
| Рецепт курицы, говядины, лосося и яиц с клюквой и шпинатом | 214 |
| Фромм Классикс | |
| Взрослый | 386 |
| Пожилые взрослые — поддержание / рецепт похудания | 321 |
| Fromm Four-Star Nutritionals | |
| Серфинг и дерн без зерна | 422 |
| Прок и яблочное пюре | 383 |
| Утка и сладкий картофель | 391 |
| Цыпленок А ля Вег | 393 |
| Сиг и картофель | 352 |
| Лосось A ‘La Veg | 389 |
| Беззерновая говядина Frittata Veg | 417 |
| Фромм Голд Нутрионалс | |
| Щенок Золотой | 430 |
| Щенок крупной породы Голд | 400 |
| Взрослое золото | 405 |
| Взрослое золото крупных пород | 380 |
| Сниженная активность Senior Gold | 367 |
| ИСТИННЫЙ беззерновой корм для собак бабушки Люси | |
| Цыпленок | 468 |
| Баранина | 481 |
| Оленина | 470 |
| Свинина | 473 |
| HealthWise | |
| Куриная мука и коричневый рис — Щенок | 468 |
| Курица и овсянка | 453 |
| Курица и овсянка — Активный | 461 |
| Баранина и овсянка | 428 |
| Куриная мука и овсянка для контроля веса | 373 |
| Hill’s Prescription Diet | |
| б / д | 358 |
| к / д | 413 |
| д / д — рисово-яичная смесь | 383 |
| d / d — формула для картофеля и утки | 366 |
| д / д — картофель и оленина | 366 |
| д / д — формула из картофеля и лосося | 366 |
| г / д | 358 |
| ч / д | 407 |
| и / д | 379 |
| дж / д | 356 |
| к / д | 396 |
| л / д | 399 |
| р / д | 242 |
| р / д с курицей | 241 |
| т / д | 254 |
| шт. | 396 |
| ж / д | 243 |
| ж / д с курицей | 239 |
| з / д с низким содержанием аллергенов | 363 |
| z / d Ultra Allergen Free | 254 |
| Выбор охотника | |
| Стиль фрагмента | 338 |
| Мини-кусачки | 338 |
| Iams Proactive Heathly Puppy | |
| Умный щенок — Маленькие и игрушечные породы | 465 |
| Умный щенок | 432 |
| Умный щенок — крупная порода | 403 |
| Iams Proactive Health для взрослых | |
| Маленькие игрушки и игрушки | 421 |
| MiniChunks | 426 |
| Куски | 374 |
| Крупная порода | 374 |
| Healthy Naturals | 352 |
| Premium Protection | 297 |
| Баранина и рис | 341 |
| Контроль веса | 363 |
| Контроль веса Крупные породы | 313 |
| Активная зрелость — маленькие и игрушечные (7+ лет) | 383 |
| Активная зрелость — крупная порода (7+ лет) | 293 |
| Ветеринарные формулы Iams | |
| Кожа и пальто — Response FP | 263 |
| Кожа и пальто — Response KO | 329 |
| Кишечная смесь с низким содержанием остатков — Щенок | 386 |
| Кишечная формула с низким содержанием остатков | 257 |
| Калорийность с ограничением для потери веса | 217 |
| Контроль веса D — Оптимальный контроль веса | 252 |
| Шарнир | 294 |
| Почечная — ранняя стадия | 245 |
| Innova Holistic | |
| Щенок | 550 |
| Щенок крупных пород | 366 |
| Большие укусы | 537 |
| Небольшие укусы | 537 |
| Красное мясо — большие укусы | 487 |
| Красное мясо — маленькие кусочки | 487 |
| Крупная порода | 350 |
| с низким содержанием жиров | 433 |
| Старший | 330 |
| Сеньор Плюс | 425 |
| Крупнопородный старший | 330 |
| Джим Денди | |
| Chunx n ’Gravy | 371 |
| Классический ужин со вкусом говядины | 329 |
| Нежный мясной кусок | 335 |
| KARMA Органик | |
| Взрослый | 425 |
| Kibbles n ’Bits | |
| Оригинал | 346 |
| Мелкая порода (мини-биты) | 349 |
| N ’Beefy Bits | 350 |
| Поддержание веса (сбалансированный прикус) | 335 |
| Прикусывания щеткой | 361 |
| Золотые годы | 364 |
| Нежные отбивные | 371 |
| Полезное попурри | 298 |
| Kibbles n ’Bits Homestyle | |
| Жареный цыпленок и овощи | 327 |
| Стейк из говядины и овощи на гриле | 365 |
| Kibble Select Complete | |
| Оригинал | 350 |
| Здоровый вес | 305 |
| Натуральное покрытие | 350 |
| Kirklands (торговая марка Costco) | |
| Супер премиум щенок — формула с курицей, рисом и овощами | 390 |
| Super Premium Adult — формула с курицей, рисом и овощами | 393 |
| Super Premium Adult — формула из баранины, риса и овощей | 373 |
| Nature’s Domain — мука из лосося и сладкого картофеля | 336 |
| Супер Премиум Здоровый вес | 275 |
| Меррик | |
| Тарелка для щенков | 364 |
| Ковбойская кухня | 354 |
| Пирог Грэмми | 356 |
| Turducken | 354 |
| Камфайр Форель | 370 |
| Смесь дикой природы | 364 |
| Senior Medly | 334 |
| Natural Planet Organics | |
| Формула для собак | 320 |
| Nature’s Logic | |
| Цыпленок | 551 |
| Баранина | 551 |
| Оленина | 551 |
| Утка и лосось | 551 |
| Говядина | 551 |
| Природное разнообразие ~ Инстинкт | |
| Куриная мука | 490 |
| Кроличья еда | 482 |
| Утиная еда и индейка | 464 |
| Говядина и баранина | 494 |
| Лосось | 470 |
| Природное разнообразие ~ Прерия | |
| Смесь из курицы и коричневого риса | 391 |
| Говяжья мука и ячменное ассорти | 430 |
| Баранина и овсяное ассорти | 409 |
| Мука из новозеландской оленины и пшено | 434 |
| Смесь из лосося и коричневого риса | 420 |
| Щенок | 415 |
| Щенок крупной породы | 402 |
| Newman’s Own Organics | |
| Формула для взрослых собак | 397 |
| Формула для продвинутых собак | 404 |
| Нутриш (Рэйчел Рэй) | |
| Курица и овощи | 351 |
| Говядина и коричневый рис | 350 |
| Здоровый вес Индейка и овощи | 305 |
| Всего 6 баранины и риса | 324 |
| NutriSource Super Premium | |
| Формула для щенков мелких и средних пород с курицей и рисом | 384 |
| Формула для щенков крупных пород с курицей и рисом | 372 |
| Формула для взрослых с курицей и рисом | 372 |
| Формула с курицей и рисом для взрослых крупных пород | 361 |
| Формула для контроля веса с курицей и рисом | 353 |
| Баранина и рис | 362 |
| Баранина взрослого крупного рогатого скота и рис | 361 |
| Формула Performance с курицей и рисом | 391 |
| Суперпродуктивная формула с курицей и рисом | 403 |
| Формула для старших цыплят и риса | 379 |
| Nutro MAX Щенок | |
| Щенок | 367 |
| Крупная порода | 319 |
| Nutro MAX Взрослый | |
| Взрослый | 380 |
| Мини-кусок | 370 |
| Натуральный | 380 |
| Ужин из говядины и риса | 353 |
| Крупная порода | 301 |
| Контроль веса | 269 |
| Баранина и рис для взрослых особей | 376 |
| Nutro MAX Senior 7+ лет | |
| Старший | 276 |
| Nutro Natural Choice Puppy | |
| Баранина и рис | 341 |
| Маленькие кусочки курицы, риса и овсянки | 330 |
| Крупная порода | 341 |
| Баранина и рис крупных пород | 349 |
| Щенок мелких пород Цыпленок и коричневый рис | 355 |
| Nutro Natural Choice Взрослый | |
| Баранина и рис | 337 |
| Баранина и небольшие кусочки риса | 317 |
| Куриная, рисовая и овсяная каша | 337 |
| Блюдо из оленины и цельный коричневый рис | 282 |
| Сельдь, рис и картофель | 264 |
| Стоматология | 287 |
| Высокая энергия | 399 |
| Облегченный | 229 |
| Крупная порода | 338 |
| Баранина и рис крупных пород | 319 |
| Управление весом крупных пород | 271 |
| Взрослые мелкие породы | 346 |
| Nutro Natural Chioce Senior 7+ лет | |
| Старший | 262 |
| Рис и баранина | 337 |
| Крупная порода | 289 |
| Nutro Ultra | |
| Щенок | 355 |
| Щенок крупных пород | 347 |
| Взрослый | 334 |
| Взрослые маленькие породы | 352 |
| Взрослые крупные породы | 320 |
| Управление весом | 300 |
| Старший | 314 |
| Ориджен | |
| Щенок | 480 |
| Щенок крупной породы | 410 |
| Взрослый | 460 |
| 6 свежей рыбы | 480 |
| Старший | 395 |
| Породный щенок | |
| Питание для щенков | 305 |
| Родословная Взрослый | |
| Полноценное питание для взрослых | 335 |
| Кормление крупных пород | 340 |
| Кормление мелких пород | 280 |
| Здоровое питание | 360 |
| Здоровые суставы | 319 |
| Здоровое долголетие | 319 |
| Здоровый вес | 278 |
| Pet Promise | |
| Здоровый рост | 447 |
| Ежедневное здоровье | 443 |
| Здоровый вес и старение | 395 |
| Премиум Edge | |
| Формула для взрослых цыплят, риса и овощей | 353 |
| Формула для взрослых ягненков, риса и овощей | 329 |
| Формула для старших ягненков, риса и овощей | 320 |
| Формула лосося, картофеля и овощей для кожи и шерсти | 327 |
| Healthy Weight I — формула снижения веса | 347 |
| Healthy Weight II — формула контроля веса | 305 |
| Профессиональный корм для собак | |
| Формула для щенков с курицей и ячменем Малая / средняя порода | 362 |
| Формула для щенков крупных пород с курицей и ячменем | 322 |
| Формула с курицей и ячменем | 351 |
| Формула из баранины и риса | 328 |
| Формула Active Dog с курицей и рисом | 376 |
| Обезжиренная формула из риса и курицы | 318 |
| Формула для старших цыплят и ячменя | 330 |
| Чистая Вита | |
| Курица и коричневый рис | 368 |
| Утка и овсянка | 368 |
| Лосось и картофель | 364 |
| Лосось без зерна | 415 |
| Индейка без зерна | 415 |
| Purina Dog Chow | |
| Полная и сбалансированная | 433 |
| Здоровые закуски — с бараниной и рисом — Мягкие и хрустящие укусы | 365 |
| Подгонка и подгонка здорового веса | 352 |
| Маленькие укусы | 366 |
| Здоровое питание, питание | 351 |
| Здоровое питание | 352 |
| Purina Fit and Trim | |
| Корм для взрослых собак Fit and Trim | 352 |
| Purina Moist n ’Meaty (в пакетиках) | |
| Бургер с сыром Чеддер | 476 |
| Rise & Shine Awaken Bacon and Egg Flavor | 469 |
| Нарезанный бургер | 449 |
| С бараниной и рисом | 440 |
| Стейк Фальвор | 450 |
| Purina Puppy Chow | |
| Healthy Life Nutrition — Комплексное и сбалансированное питание для растущих щенков | 399 |
| Healthy Life Nutrition — Здоровые кусочки мягких и хрустящих кусочков | 356 |
| Healthy Life Nutrition Формула для крупных пород | 371 |
| Purina ONE Щенок | |
| Здоровый щенок | 465 |
| SmartBlend — Здоровый щенок | 381 |
| Щенок крупных пород | 404 |
| Purina ONE Взрослый | |
| SmartBlend — Маленькие кусочки говядины и риса | 388 |
| SmartBlend — Курица и рис | 383 |
| Смесь SmartBlend — баранина и рис | 384 |
| Формула здорового веса | 359 |
| Формула здорового веса SmartBlend | 320 |
| Формула для взрослых крупных пород | 400 |
| Крупные породы — здоровый вес | 381 |
| Чувствительные системы для взрослых | 453 |
| Purina ONE beyOnd | |
| Рецепт баранины и цельного ячменя | 476 |
| Рецепт блюда из цельнозерновой муки с курицей и овсянкой | 469 |
| Purina ONE Senior 7+ лет | |
| Яркая зрелость | 403 |
| SmartBlend — яркая зрелость | 363 |
| Purina Pro Plan Puppy | |
| Курица и рис | 470 |
| Формула из измельченной смеси курицы и риса | 384 |
| Баранина и рис | 458 |
| Формула той породы | 523 |
| Формула малых пород | 463 |
| Формула крупных пород | 382 |
| Purina Pro Plan Puppy выбирает | |
| Натуральная формула из индейки и ячменя плюс необходимые витамины и минералы | 475 |
| Формула натуральной индейки | 425 |
| Purina Pro Plan для взрослых | |
| Говядина и рис | 372 |
| Курица и рис | 384 |
| Натуральные баранина и рис | 390 |
| Все этапы жизни | 489 |
| Небольшие укусы — все этапы жизни | 445 |
| Формула той породы | 489 |
| Формула малых пород | 466 |
| Формула крупных пород | 398 |
| Формула измельченной смеси для крупных пород | 338 |
| Формула гигантской породы | 383 |
| Чувствительная кожа и желудок | 419 |
| Формула производительности для трудолюбивых и высокоактивных собак | 493 |
| Формула управления весом | 362 |
| Управление массой измельченной смеси | 335 |
| Формула контроля веса для крупных пород | 372 |
| Purina Pro Plan Adult Selects | |
| Natural Turkey & Barley Plus Essential Vitamins and Minerals | 437 |
| Natural Beef & Barley Plus Essential Vitamins and Minerals | 455 |
| Natural Salmon & Brown Rice Plus Essential Vitamins and Minerals | 460 |
| Natural Chicken & Brown Rice Plus Essential Vitamins and Minerals | 465 |
| Natural Turkey Formula | 419 |
| Purina Pro Plan Senior 7+ yrs | |
| Chicken and Rice | 408 |
| Shredded Blend Chicken & Rice | 361 |
| Large Breed | 398 |
| Purina Pro Plan Selects Senior 7 + yrs | |
| Natural Turkey Formula | 398 |
| Natural Turkey & Barley Plus Essential Vitamins and Minerals | 450 |
| Purina Veterinary Diets | |
| DCO – Dual Fiber Control | 320 |
| DH- Dental Health | 290 |
| DH- Dental Health Small Bites | 302 |
| DRM – Dermatologic Management | 394 |
| EN – GastroEnteric | 399 |
| HA- HypoAllergenic | 311 |
| JM- JointMobility | 408 |
| NF- Kidney Function | 459 |
| OM- Overweight Management | 266 |
| Royal Canin Mini | |
| Babydog 30 | 489 |
| Puppy 33 | 500 |
| Adult 27 | 338 |
| Indoor Puppy 27 | 363 |
| Indoor Adult 21 | 384 |
| Toy Indoor Adult 25 | 355 |
| Chihuahua 28 | 326 |
| Dachshund 28 | 308 |
| Miniature Schnauzer 25 | 273 |
| Poodle 30 | 359 |
| Shih Tzu 24 | 346 |
| Yorkshire 28 | 378 |
| Special 30 | 492 |
| Weight Care 30 | 326 |
| Dental Hygiene 24 | 320 |
| Beauty Care 26 | 382 |
| Aging Care 27 | 378 |
| Royal Canin MEDIUM | |
| Puppy 32 | 402 |
| Adult 25 | 327 |
| Active Special 25 | 349 |
| Bulldog 24 | 306 |
| Cocker Spaniel 25 | 306 |
| Aging Care 25 | 315 |
| Royal Canin MAXI | |
| Babydog 30 | 461 |
| Large Breed Puppy 32 | 365 |
| Large Breed Adult | 362 |
| Aging Care 26 | 364 |
| Boxer 26 | 353 |
| German Shepherd 24 | 314 |
| Golden Retriever 25 | 412 |
| Labrador | 321 |
| Joint and Coat Care 28 | 371 |
| Weight Care 27 | 364 |
| Royal Canin- Veterinary Diets ~ Early Care Canine | |
| Digest and Skin DS 27- puppy | 391 |
| Digest and Osteo DO28 – Large Breed Puppy | 338 |
| Skin and Stone SS 23 – Small Breed Adult | 325 |
| Osteo and Digest OD 23 – Large Breed Adult | 365 |
| Weight and Stone WS- Small Breed Adult | 271 |
| Weight and Osteo WO- Large Breed Adult | 246 |
| Mature Formula | 421 |
| Royal Canin – Veterinary Diets | |
| Calorie Control CC – High Fiber | 231 |
| Calorie Control CC – High Protein | 234 |
| Dental DD | 317 |
| Dental DS – Small Breed | 347 |
| Diabetic HF | 198 |
| Digestive Low Fat LF | 229 |
| Early Cardiac EC | 287 |
| Hepatic LS | 324 |
| Hypoallergenic HP | 319 |
| Intestinal HE | 369 |
| Mobility Support JS | 321 |
| Mobility Support JS – Large Breed | 330 |
| Potato and Duck Formula – Limited Ingredient Diet | 301 |
| Potato and Duck Formula Light – Limited Ingredient Diet | 228 |
| Potato and Rabbit Formula – Limited Ingredient Diet | 290 |
| Potato and Venison Formula – Limited Ingredient Diet | 268 |
| Potato and Venison Formula Large Breed – Limited Ingredient Diet | 258 |
| Potato and Whitefish Formula – Limted Ingredient Diet | 271 |
| Renal LP Modified | 271 |
| Renal MP | 320 |
| Skin Support SS | 294 |
| Urinary SO | 284 |
| Urinary UC Low Purine | 355 |
| Vegetarian Formula | 283 |
| Science Diet | |
| Puppy – Healthy Development Original | 384 |
| Puppy – Small Bites | 384 |
| Puppy – Lamb Meal and Rice | 377 |
| Puppy – Large Breed | 357 |
| Puppy – Large Breed Lamb Meal and Rice | 357 |
| Advanced Fitness Original | 365 |
| Original Small Bites | 365 |
| Puppy – Healthy Advantage | 384 |
| Puppy – Healthy Advantage Large Breed | 357 |
| Puppy – Ideal Balance Chicken & Brown Rice | 445 |
| Adult – Healthy Mobility | 363 |
| Healthy Mobility Large Breed | 363 |
| Healthy Mobility Small Bites | 363 |
| Small and Toy Breed | 374 |
| Small and Toy Breed Light | 295 |
| Healthy Advantage | 270 |
| ideal balance chicken and brown rice | 377 |
| Active | 560 |
| Light | 295 |
| Light Small Bites | 295 |
| Light Large Breed | 298 |
| Large Breed | 365 |
| Баранина и рис | 364 |
| Lamb Meal and Rice Small Bites | 364 |
| Lamb Meal and Rice Large Breed | 365 |
| Oral Care | 273 |
| Sensitive Skin | 374 |
| Sensitive Stomach | 364 |
| High Energy | 560 |
| Mature Adult Active Longevity | 363 |
| Mature Adult Large Breed | 357 |
| Mature Adult Small Bites | 363 |
| Weight Loss System Medium to Large Breed | 307 |
| Weight Loss System Small Breed | 307 |
| Mature Adult Ideal Balance, Chicken and Brown Rice | 377 |
| Mature Adult Small and Toy Breed | 363 |
| Science Diet- Nature’s Best | |
| Puppy- Lamb and Brown Rice Dinner | 442 |
| Puppy- Chicken and Brown Rice Dinner | 445 |
| Lamb and Brown Rice Dinner- Small Bites | 381 |
| Lamb and Brown Rice Dinner | 381 |
| Chicken and Brown Rice Dinner- Small Bites | 377 |
| Chicken and Brown Rice Dinner- Small Bites | 377 |
| Sensible Choice Dog Food (Royal Canin) | |
| Puppy – Chicken Meal and Rice | 399 |
| Rice and Catfish Meal | 379 |
| Sensible Choice Sensitive Stomach Formula | |
| Puppy- Large Breed Chicken and Brown Rice | 338 |
| Куриная мука и рис | 343 |
| Reduced Calorie- Lamb Meal and Rice | 284 |
| Senior- Chicken Meal and Rice | 344 |
| Sensible Choice Sensitive Skin Formula | |
| Puppy- Lamb Meal and Rice | 397 |
| Баранина и рис | 344 |
| Reduced Calorie- Lamb Meal and Rice | 283 |
| Senior- Lamb Meal and Rice | 344 |
| Sojos | |
| Beef Complete | 514 |
| Turkey Complete | 481 |
| Grain-Free | 347 |
| Original | 374 |
| Solid Gold | |
| Puppy- Wolf Cub- Bison | 375 |
| Puppy- Hundchen Flocken- Lamb | 410 |
| Barking at the Moon- High Protein, Low Carb. | 465 |
| Holistique Blendz- Fish | 336 |
| Hund-n-Flocken- Lamb | 367 |
| Just A Wee Bit- Бизон | 380 |
| Говядина и ячмень тысячелетия | 387 |
| Волчий король- Бизон | 364 |
| Sun Dancer Зерновые и без глютена для взрослых | 350 |
| Спорт Микс | |
| Pupppy- Оригинальная формула- Mini Morsels | 514 |
| Energy Plus — мини-кусок | 552 |
| Крупная порода | 449 |
| Высокая энергия — кусок | 544 |
| High Energy- Mini Chunk | 544 |
| Техническое обслуживание — Мини-кусок | 499 |
| Формула из баранины и риса | 448 |
| Hunter’s Select- Mini Chunk | 459 |
| Исходная формула — размер прикуса | 505 |
| Оригинальная формула — стиль фрагментов | 505 |
| Оригинальная формула с высоким содержанием белка | 507 |
| Выносливость взрослого — мини-кусок | 365 |
| Star Pro | |
| Формула для щенков | 447 |
| Формула производительности | 454 |
| Формула для взрослых | 430 |
| Формула из баранины и риса | 443 |
| Исходная формула | 432 |
| Формула обслуживания | 415 |
| Формула высокой энергии | 448 |
| 26/18 Профессиональная формула | 440 |
| Вкус дикой природы | |
| Формула High Prarie | 370 |
| Формула Тихого океана | 360 |
| Формула водно-болотных угодий | 375 |
| Формула Сьерра-Маунтинс | 338 |
| Пекарня «Три собаки» | |
| Щенок — Курица | 358 |
| Взрослый — курица | 350 |
| Баранина без пшеницы | 333 |
| Рыба и сладкий картофель | 333 |
| Курица здорового веса | 307 |
| Смесь для выпечки — Щенок — Рецепт с курицей | 484 |
| Смесь для выпечки — Взрослый — Куриный рецепт | 464 |
| Смесь для выпечки — курица без пшеницы | 442 |
| Timber Wolf Organics | |
| Дикие и естественные формулы | 564 |
| Формула синего океана | 521 |
| Формула из баранины и ячменя с яблоками | 556 |
| Дакота Бизон Формула | 522 |
| Формула дикой природы | 522 |
| Юго-западная формула с курицей и травами | 522 |
| Формула Шварцвальда | 500 |
| Гея — все стадии жизни | 434 |
| Tuffy’s Gold | |
| Премиум щенок | 387 |
| Премиум для взрослых | 375 |
| Премиум техобслуживания | 315 |
| Баранина высшего качества и рис | 343 |
| Premium Performance | 390 |
| Классический Hi-Pro | 340 |
| Золотые кусочки курицы | 325 |
| Профессиональный 26/18 | 390 |
| Куриный вкус Golden Chunks | 325 |
| ВЕРУС | |
| Puppy Advantage, куриная мука, овес и коричневый рис | 425 |
| Life Advantage, куриная мука, овес и коричневый рис | 415 |
| Поддержание взрослых, овсяная мука из баранины и коричневый рис | 361 |
| Контроль веса, баранина, овес и коричневый рис | 359 |
| Advanced Opticoat, рыбная мука Menhaden и картофель | 397 |
| Велнес | |
| Just for Pupp, Supuer5 Mix | 450 |
| Цыпленок Super5 Mix | 407 |
| Баранина Супер5 Микс | 405 |
| Сиг и сладкий картофель | 400 |
| Здоровый вес Super5 Mix | 325 |
| Только для пожилых Super5 Mix | 340 |
| CORE Оригинальная формула | 421 |
| CORE Формула с пониженным содержанием жира | 360 |
| CORE Ocean Recipe | 417 |
| Super5 Mix крупнопородный взрослый | 336 |
| Super5 Mix Крупнопородный щенок | 366 |
| Здоровье взрослых мелких пород | 420 |
| Мелкие породы Здоровый вес | 335 |
| Маленькая порода для щенка | 480 |
| Wellness Simple Food Solutions — формулы от аллергии | |
| Рис и утка | 405 |
| Рис и баранина | 405 |
| Рис и лосось | 405 |
| Вайсонг | |
| Формула роста | 413 |
| Формула обслуживания | 410 |
| Senior Formula | 400 |
| Формула синоргона | 413 |
| Гамбургеры Archetype | 287 |
| Буфет Archetype | 376 |
| Веганский | 375 |
| Анерген | 343 |
| Воспитание | 452 |
| Жизнеспособность | 433 |
| Гериатркс | 430 |
| Уретик | 470 |
| Дата | Обозначение | Производитель | Данные двигателя | Отдел | Описание |
| 01 ноя 02 | К-5М | Локхид Мартин | 4 CF6-80C2L1F | AF | Самолет, модифицированный в рамках программы модернизации авионики, с цифровой стеклянной кабиной. |
| 24 июня 10 | NC-9D | Макдоннелл Дуглас | 2 Pratt & Whitney JT8D-9A | USN | Доработанная версия DC-9. Самолет BUNO 168277. К постоянным доработкам относятся: доработанные преобразователи мощности, управление. схемы, распределительные коробки, проводка, системы охлаждения ЭБУ, радиоприемники, системы управления, стойки для оборудования, усиленный пол, антенны, переборки, сиденье, кожа, выпуклый модифицированный нос с различным испытательным оборудованием.А специальный испытательный самолет будет поддерживать оценку возможностей самолета в поддержку сил США. |
| 25 сентября 03 | NC-12B | Бук | 2 ПТ6А-41 | Военно-морской флот | Самолет UC-12B Buno 161311 с четырьмя пусковыми установками гидроакустических буев P-3C |
| 15 декабря 11 | МС-12С | Бук | 2 PT6A-60A | Армия | Модифицированная версия C-12S для многоцелевой роли.Модификации включают улучшенную среднюю высоту Пакет ISR системы разведки и наблюдения (EMARSS). |
| 20 мая 99 | C-12T | Бук | 2 ПТ-6А-42 | Армия | Полное изменение и обновление конфигурации кабины. Соответствует глобальным директивам по управлению воздушным движением. |
| 06 февраля 01 | C-12U | Бук | 2 ПТ-6А-42 | Армия | Полное изменение конфигурации кабины по сравнению с C-12F.Соответствует глобальным директивам по управлению воздушным движением. |
| 24 июня 05 | С-12В | Бук | 2 ПТ-6А-42 | Армия США | Доработанная версия C-12R. Транспорт на короткие расстояния со значительной переработкой кабины, в том числе дисплей консоли, двойная GPS-навигация FMS 3000, система предупреждения о воздушном движении TCAS II и система предупреждения о предотвращении движения на местности. |
| 22 января 09 | MC-12W | Бук | 2 PT6A-60A | USAF | Модифицированная версия C-12S для служебных миссий или оперативной поддержки по воздушным перевозкам.[Примечание C-12W] |
| 19 декабря 08 | UC-12W | Бук | 2 PT6A-60A | USN / USMC | Модифицированная версия C-12S для служебных миссий или для обеспечения оперативной поддержки по воздуху. Это замена самолет для самолетов UC-12B и UC-12F. [Примечание C-12W] |
| 13 июля 09 | RC-12X | Бук | 2 ПТ6А-67 | Армия | Модифицированная версия RC-12K, RC-12N, RC-12P и RC-12Q.Модификации включают модернизацию кабины и авионики. Это будет отвечать требованиям будущей глобальной системы управления воздушным движением и расширяет и расширяет ее возможности. в 21 век. |
| 17.06.09 | К-20К | Gulfstream Aerospace Corp | 2 F113-RR-100 (MK-511-8 Roll-Royce TurboFan) | USAF | Доработанная версия C-20E.Испытательный стенд оборудования электронной связи для старшего командира командования, управления, и система связи — бортовая. Последуют дополнительные модификации и оценка оборудования. Технологии будут быть оцененным для включения на аналогичных платформах и транспортных средствах. |
| 17 мая 02 | С-23С | Short Bros. Ltd. | 2 PT6A-65AR | Армия | Модифицированный самолет C-23B с модернизированной кабиной для соответствия требованиям глобального управления воздушным движением (GATM). |
| 07 декабря-11 | C-23D | Short Bros. Ltd. | 2 PT6A-65AR | Армия | Модифицированная версия C-23 для соответствия требованиям глобального управления воздушным движением и возможность развертывания во всем мире. Модификации включают в себя электронную систему пилотажных приборов и очки ночного видения. |
| 02 июня 05 | RC-26B | Swearingen / Fairchild | 2 TPE331-12UA-701G | Воздушная национальная гвардия | Разведывательный вариант C-26B.Это ближняя / средняя дальность, средняя высота, воздушная разведка, наблюдение (днем или ночью), и платформа разведки (отслеживание и фото), позволяющая полностью интегрироваться в гражданские правоохранительные органы. |
| 28 ноября 06 | C-26E | Swearingen / Fairchild | 2 TPE331-12UA-701G | Армия | Доработанная версия C-26B. Транспортная поддержка средней дальности со значительным изменением конструкции кабины, включая консоль. приборные дисплеи, двойная интеграция FMS 3000 GPS и другие модификации.Удовлетворяет будущим требованиям GATM. |
| 01 мая 08 | C-27J | Alenia Aeronautical | 2 сзади AE2100-D2 | Армия / USAF | Производная от планера C-27A со значительными конструктивными усовершенствованиями для увеличения полезной нагрузки. емкость и надежность. Короткий взлет и посадка (самолет с КВП. |
| 07 ноября 02 | C-32B | Боинг | 2 | AF | Самолет поддержки миссии, используемый для транспортных нужд государственных учреждений. |
| 26 февраля 99 | UC-35C | Cessna Aircraft Co. | 2 Pratt & Whitney JT15D-5D | ВМС США | Модернизированные системы связи и навигации и улучшенные системы предупреждения о приближении к земле. |
| 27 июня 01 | UC-35D | Cessna | 2 Pratt & Whitney 535A | Военно-морской флот | Версия Cessna Encore с улучшенной системой предупреждения о приближении к земле и улучшенным оборудованием связи / навигации. |
| 22 апреля 2004 г. | C-37B | Гольфстрим | 2 BR700-710C4-11 | USAF | Самолет Gulfstream G550 — это самолет представительского класса с 14 пассажирами и 5 членами экипажа, используемый для поддержки миссии ROSA VIP / SAM. |
| 11-июл-16 | NC-37B | Гольфстрим | USN | Gulfstream G550 AEW с уникальными системами управления USN. | |
| 14 сентября 00 | C-40B | Боинг | 2 CFM65-7B27 / B3 | ВВС | Модифицированный C-40A с включением отделения для выдающихся посетителей и рабочего места оператора системы связи. |
| 14 сентября 00 | С-40С | Боинг | 2 CFM65-7B27 / B3 | Воздушная национальная гвардия | Модифицированный C-40A для включения трансформируемого грузового отсека.Может быть переоборудован для эвакуации, перевозки пассажиров или выдающегося гостя. |
| 12 июня 00 | C-41A | CASA Испания | 2 Garrett TPE 331-10R | ВВС | Легкий многоцелевой транспорт, способный совершать высокочастотные операции днем и ночью, в основном с второстепенных аэродромов. Без давления самолет с неубирающимся трехопорным шасси. [Примечание C-41A] |
| 24 ноября 06 | KC-45A | TBD | TBD | ВВС | Этот MDS был включен в программу KC-X по указанию начальника штаба США.С. ВВС. [Примечание KC-45A] |
| 14 декабря 10 | KC-46A | Боинг | 2 Pratt & Whitney PW4062 | USAF | Замена семейства воздушных танкеров-заправщиков KC-135 Stratotanker. Также будет розетка разрешить собственную дозаправку. Вторичные миссии включают в себя пассажирских, грузовых и медицинских эвакуированных. |
| 17 октября 2005 г. | NC-130F | Локхид | 4 Т56-А-16 | USN | Модифицированный KC-130F для платформы постоянной испытательной станции.Модификации включают в себя дальность наблюдения и разминирования, авианосец. и запуск, и возможности командования и управления целями. |
| 07 февраля 02 | TC-130H | Локхид Мартин | 4 Т56-15 | ВВС | Используется только в качестве инструктора по повышению квалификации пилотов. |
| 05-янв-04 (07-фев-02) | C-130J (CC-130J) | Локхид Мартин | 4 AE2100D3 | Воздушная национальная гвардия | Идентичен другому C-130J, за исключением того, что он на 180 дюймов длиннее и имеет больше переключателей и замков для улучшенной обработки груза.
система.Ранее обозначался как CC-130J. [Примечание C-130J / CC-130J] |
| 29 мая-12 | AC-130J | Локхид Мартин | 4 AE1200D3 | AF / USSOCOM | Доработанная версия MC-130J. Модификации включают пакет Precision Strike для непосредственной авиационной поддержки, включая управление огнем, высокоточного боеприпаса, 30-мм орудия и хранилища боеприпасов для сил специальных операций. |
| 24 сентября 08 | HC-130J | Локхид Мартин | 4 AE1200D3 | USAF | HC-130J — это боевой поисково-спасательный транспорт, обеспечивающий увеличенную дальность боевого поиска и спасания. вертолеты. |
| 25 октября 2005 г. | KC-130J | Локхид Мартин | 4 AE2100D3 | USN | Модифицированный C-130J для дозаправки и транспортировки в воздухе. |
| 24 сентября 08 | MC-130J | Локхид Мартин | 4 AE1200D3 | USAF | MC-130J будет выполнять подпольные миссии или миссии в условиях низкой видимости, одно- или многоплавательные миссии по дозаправке в воздухе на малых высотах для специальных целей. боевые вертолеты. |
| 21 марта 12 | AC-130W | Локхид Мартин | 4 Т56-А-15 | USAF | Доработанная версия MC-130W.Модификации включают пакет Precision Strike и Intelligence, Surveillance, и набор разведки для миссий сил специальных операций. |
| 16.06.06 | MC-130W | Локхид Мартин | 4 Т56-А-15 | USAF | Доработанная версия МС-130Н. Выполняет ночную подпольную низкоуровневую групповую дозаправку самолетов СОФ. передовое вооружение, точка дозаправки, наземные операции по дозаправке, пополнение запасов, проникновение и миссии психологической войны. |
| 25 августа 2004 г. | NKC-135B | Боинг | 4 TF33-P9 | USAF / Армия | KC-135B, модифицированный специальным комплектом электроники для поддержки испытаний ВВС США и армии США. |
| 01 июня 99 | WC-135C | Боинг | 4 Pratt & Whitney TF33-P-9 | ВВС | Модифицированный ЕС-135С, серийный № 62-3582, для задач по отбору атмосферных и метеорологических проб. |
| 12 февраля 99 | NC-135W | Боинг | 4 TF33-P-5 | ВВС | Испытательный самолет, используемый для оценки, эксплуатации и разработки инженерного оборудования и систем для установки на самолет-разведчик. |
| 15 декабря 05 | C-143A | Bombardier | 2 GE CF34-3B | USCG | Двухмоторный турбовентиляторный самолет, который будет использоваться для командования и управления средней дальности исключительно для Секретаря, Министерство внутренней безопасности и комендант береговой охраны США.[Примечание C-143A] |
| 28 ноября 06 | HC-144A | EADS-CASA | 2 GE CT7-9C3 | USCG | Двухмоторный турбовинтовой самолет, используемый для поисково-спасательных операций / медицинской эвакуации и грузовых перевозок. Замена для семейства самолетов HU-25. [Примечание HC-144A] |
| 04 декабря 14 | HC-144B | EADS | 2 GE CT7-9C3 | USCG | Усовершенствованный CDU-7000E Rockwell Collins, базовый вариант системы управления полетом и авионики HC-144A. |
| 16 мая-12 | C-145A | PZL Mielec | 2 ПТ6А-65Б | USAF | Двухмоторный турбовинтовой транспортный самолет укороченного взлета и посадки, обеспечивающий воздушную перевозку пассажиров и грузов. [Примечание C-145A] |
| 18 мая-12 | C-146A | Fairchild-Dornier | 2 PW119C | USAF | Двухмоторный турбовинтовой транспортный самолет укороченного взлета и посадки, обеспечивающий воздушную перевозку пассажиров и грузов.[Примечание C-146A] |
| Август 2018 | C-147A | Bombardier | Армия США | Dash 8-300 для использования парашютной командой Golden Knights. | |
| 15 августа 02 | KC-767A | Боинг | 2 CF6-80C2B7F | AF | Коммерческий производный самолет-заправщик, способный выгружать топливо с помощью стрелы и парашюта.[Примечание KC-767A] |
| Дата | Обозначение | Производитель | Данные двигателя | Отдел | Описание |
| 07 марта 05 | TH-1H | Белл | 1 T53-L-703 | USAF | Модифицированный UH-1H для программы специализированной подготовки пилотов-вертолетов (SUPT-H) с двойной конфигурацией кабины.Модификации включают: хвостовую балку, узлы привода главного и хвостового ротатора, трансмиссию и другие. |
| 22 августа 02 | NAH-1Z | Белл Вертолет | 2 T700-GE-701C | Военно-морской флот | Постоянный специальный тест. |
| 29 мая-12 | UH-3D | Сикорский | 2 T58-GE-400B | USN | Доработанная версия UH-3H.Этот внедорожник будет использоваться для миссий поддержки и обучения, что сократит налет на VH-3D. |
| 21 марта 12 | VH-3D | Сикорский | 2 T58-GE-400B | USN | Доработанная версия VH-3A. Это транспортное средство с одним несущим винтом, двухдвигательным двигателем, вместимостью 16 пассажиров и кондиционером для руководителей высшего звена. |
| 20-июл-06 | HH-46D | Боинг | 2 T58-GE-402 | USN / USMC | Модифицированная версия HH-46A для поисково-спасательных операций и медицинской эвакуации. |
| 16 августа 06 | HH-46E | Боинг | 2 T58-GE-16 / -16A | USN / USMC | Модифицированная версия CH-46E для поисково-спасательных операций и медицинской эвакуации. |
| 02 мая 05 | MH-47G | Боинг | 2 T55-GA-714A | Армия США | Модернизированный MH-47E для использования в специальных операциях.Обновление включает улучшенные двигатели и включение инфракрасного выхлопа. система подавления для уменьшения инфракрасных сигнатур. Включает дополнительный планер и электронные усовершенствования. |
| 07 октября 13 | СН-53К | Сикорский | 3 GE38-1B | USMC | Замена для CH-53D и CH-53E. Ч-53К будет осуществлять экспедиционные тяжеловесные штурмовые перевозки бронетехники, персонал и оборудование для поддержки распределенных операций в глубине суши из морского центра операций. |
| 21 марта 12 | ЯЧ-53К | Сикорский | 3 GE38-1B | USMC | Опытный образец Ч-53К, заменяющий Ч-53Д и СН-53Е. Ч-53К проведет экспедиционный штурм тяжелой техники транспортировка бронетехники, персонала и оборудования для поддержки распределенных операций в глубине суши с морского базирования. центр операций. |
| 03 ноя 04 | ЗЧ-53К | Сикорский | 3 TBD | MC | Этапы планирования модернизации СН-53Э.Новая конструкция продлит усталостную долговечность планера, увеличит дальность полета и подъемные характеристики, и улучшить управляемость и функциональную совместимость. |
| 25 марта 10 | TH-57D | Белл | 2 Rolls-Royce 250-C20J | ВМС США | Доработанная версия TH-57B и TH-57C. Модификации включать модернизированное авионику и электронное оборудование с цифровой кабиной и информационные системы ночного видения.Это позволит тренироваться в оборудование, которое отражает активы парка после 2040 года. |
| 08 сентября 10 | ОН-58F | Белл | 1 Rolls-Royce | США | Модифицированный ОН-58D. Модификации включают стеклянную кабину с 3 дисплеями, двухканальный полный контроль над двигателем, интегрированный самолет живучесть Оборудование, многодиапазонные радиостанции, датчик на носу и интегрированная бортовая система диагностики мех.[Примечание OH-58F] |
| 25 сентября 03 | НШ-60Ф | Сикорский | 2 T700-GE-401 | Военно-морской флот | Изменен, чтобы включить новую компоновку кабины для поддержки программы модернизации кабины VH-60N. |
| декабрь 2004 г. | MH-60J | Сикорский | 2 T700-GE-401C | Береговая охрана | HH-60J, модифицированный пакетом AUF (Airborne Use of Force) |
| 14 сентября 00 | HH-60L | Сикорский | 2 T700-GE-701C | Армия | Модифицированный UH-60L с медицинским оборудованием. |
| 15 июля 02 | EUH-60L | Сикорский | 2 T700-GE-701C | Армия | Модифицирован дополнительным электронным оборудованием для управления воздушно-десантными войсками. |
| 14 июля 01 | HH-60M | Сикорский | 2 T700-GE-701C | Армия | Модифицированный UH-60A с медицинским оборудованием. |
| 17 февраля 06 | MH-60M | Сикорский | 2 CT7-8B5 | Армия | Доработанная версия UH-60M. Средняя и вспомогательная поддержка для уникальных миссий сил специальных операций. |
| 21 апреля 2016 г. | НШ-60Н | Сикорский | USN | Модифицированный НШ-60Ф, используемый для поддержки парка VH-60. | |
| 16 июля-12 | UH-60N | Сикорский | 2 T700-GE-401C | USMC | Доработанный MH-60S до конфигурации UH-60N. Грузовой автомобиль для перевозки персонала и вспомогательного оборудования. миссий Helicopter Marine Squadron One (HMX-1). |
| 14.05.01 | MH-60R | Сикорский | 2 T700-GE-401C | Военно-морской флот | Модифицированный Ш-60Б. |
| 22 августа 02 | YMH-60R | Сикорский | 2 T700-GE-401C | Военно-морской флот | Используется как прототип. |
| 24 июля 01 | НШ-60Р | Сикорский | 2 T700-GE-701C | Военно-морской флот | Используется для специальных испытаний. |
| 06 февраля 01 | MH-60S | Сикорский | 2 T700-GE-401C | Военно-морской флот | Медицинская эвакуация и пополнение корабля.Замена H-46D. |
| 13 августа 2004 г. | HH-60T | Сикорский | 2 T700-GE-401C | USCG | Модернизированный HH-60J. Модифицированная кабина и комплект авионики с поиском погоды и дальним инфракрасным радаром (FLIR). Многофункциональный автомобиль средней дальности, сертифицированный в соответствии с Правилами полетов по приборам (IFR). |
| декабрь 2004 г. | MH-60T | Сикорский | 2 T700-GE-401C | Береговая охрана | HH-60T, модифицированный пакетом AUF (Airborne Use of Force) |
| 06 декабря 2010 | HH-60U | Сикорский | 2 T700-GE-700/701 | USAF | Модифицированная версия UH-60M для замены HH-60G для использования в боевых поисково-спасательных операциях.Модификации включают дозаправку в полете, топливные баки дальнего действия, метеорологический радар, спутниковую связь, внешний спасательный подъемник и дополнительное оборудование. |
| 25 июля-14 | UH-60V | Сикорский | 2 T700-GE-701C / D | США | Модифицированный UH-60L в цифровой конфигурации UH-60V. Модификации включают удаление аналога архитектура и установка цифрового оборудования для удовлетворения эксплуатационных потребностей. |
| 30 сентября 14 | HH-60W | Сикорский | 2 T700-GE-701D | USAF | Модифицированная версия UH-60M для замены устаревшего парка вертолетов HH-60G Pave Hawk. Основная миссия заключается в возвращении изолированного персонала с враждебной или запрещенной территории. Миссия включает возможность дозаправки в полете, расширительные баки дальнего действия, метеорологический радар, спутниковая связь, внешний подъемник, перевернутая выхлопная труба, и другое улучшенное оборудование. |
| 06 сентября 12 | AH-64E | Боинг | 2 T700-GE-701D | Армия | Модифицированная версия AH-64D. Модификации автомобиля увеличивают маневренность и дальность действия в условиях окружающей среды. увеличить радиус действия и выносливость, а также включает модернизированную авионику с полным набором метеорологических условий и приборов возможность соблюдения правил полетов (IMC / IFR). |
| 12 июня 00 | HH-65B | Аэрокосмический вертолет | 2 ЛТС-101-750 | Береговая охрана | Улучшенная конфигурация кабины экипажа и модернизация авионики. |
| 12 июня 00 | HH-65C | Аэрокосмический вертолет | 2 ЛТС-101-750 | Береговая охрана | Модернизация авионики и полноценная цифровая система управления двигателем Allied Signal. |
| 30 октября 2007 г. | MH-65C | Американский еврокоптер | 2 Turbomeca Arriel 2C2 | USCG | Доработанная версия HH-65C. Модификации включают добавление Airborne Use of Force (AUF) оборудование для борьбы с наркотиками и обеспечения безопасности побережья. |
| 18.06.09 | MH-65D | Американский еврокоптер | 2 Turbomeca Arriel 2C2 | USCG | Доработанная версия MH-65C.Модификации включают модернизированную авионику и оборудование для улучшенного возможности навигации и связи, а также улучшенный интерфейс человеческих систем, обеспечивающий непрерывность поддержка миссии до 2025 года. |
| 14 сентября 00 | MH-68A | Агуста | 2 P&W PW206C | Береговая охрана США | Легкий спаренный вертолет, используемый для операций правоохранительных органов / по борьбе с наркотиками.[Примечание MH-68A] |
| 21 февраля 06 | YRH-70A | Белл | 1 Honeywell HTS-900 | Армия США | Прототип одномоторного, одновинтового, двухпилотного разведывательного вертолета, который должен заменить OH-58D Kiowa Warrior. [Примечание YRH-70A] |
| 2007 | ARH-70A | Белл | 1 Honeywell HTS-900 | Армия США | Однодвигательный, одновинтовой, двухпилотный разведывательный вертолет, который должен заменить OH-58D Kiowa Warrior. |
| 07 июля 05 | VH-71A | Локхид Мартин | 3 G.E. CT7-8E | ВМС США | Один 5-лопастной несущий винт и один 4-лопастной хвостовой винт Lockheed-Martin Systems Integration US-101, используемые для Президентская транспортная миссия. [Примечание VH-71A] |
| 05 сентября 06 | UH-72A | EADS Северная Америка | 2 ARRIEL 1E2 | Армия США | Легкий, коммерческий / не связанный с разработкой, однороторный универсальный вертолет, используемый для поддержки и безопасности, медицинской эвакуации, помощь при стихийных бедствиях и операции по борьбе с наркотиками.[Примечание UH-72A] |
| июл 2019 | TH-73A | TBD | USN | Обозначение зарезервировано для победителя конкурса Advanced Helicopter Training System. | |
| 03 октября 14 | VH-92A | Сикорский | 2 CT7-8A6 | USMC | Sikorsky S-92A, адаптированный для перевозки президента, вице-президента и сотрудников Белого дома. |
| Дата | Обозначение | Производитель | Данные двигателя | Отдел | Описание |
| 18 ноября 98 | CATM-9X | Raytheon | инертный | ВМС / ВВС | Используется для обучения пилотов обнаружению воздушных целей и использованию органов управления и дисплеев самолета. |
| 02 февраля 99 | DATM-9X | Raytheon | инертный | ВМС / ВВС | Используется для обучения наземного персонала погрузке, погрузке-разгрузке и хранению. Все компоненты инертны. |
| 25 июля 01 | NATM-9X | Raytheon | (нет данных) | ВМС / ВВС | Система телеметрии заменяет боеголовку, позволяя передавать электрические функции ракеты на наземные станции во время полета. |
| 20 октября 2004 г. | CATM-65H | Raytheon | нет данных | USAF | Учебная ракета CATM-65H является модифицированной версией AGM-65H. Эта ракета выполняет все функции AGM-65H, кроме для запуска, а ракетный двигатель не установлен. |
| 21 мая 99 | АГМ-65К | Хьюз | 1 SR114-TC-1 | ВВС США | Улучшенная телевизионная секция наведения и управления |
| 14 сентября 00 | CATM-65K | Raytheon | нет | ВВС | Тренировочная версия АГМ-65К в неволе |
| 17 февраля 11 | AGM-65L | Raytheon | 1 SR109-TC-1 | ВВС США | Доработанная версия АГМ-65Е.Модификации включают расширенные разделы «Руководство» и «Контроль» для снижения риска. побочного ущерба за счет использования бортовых лазеров самолета для достижения определенных целей. |
| 17 февраля 11 | CATM-65L | Raytheon | 1 SR109-TC-1 (инертный) | ВВС США | Инертная тренировочная версия AGM-65L с неволей. Летательный инертный тренажер.Содержит раздел руководства и управления электроника для набора экипажа и распознавания целевой подготовки. |
| 10 апреля 02 | BGM-71H | Raytheon | 1 М-114 | Армия | Боевая часть модернизирована до бронебойной для пробития бункеров |
| 21 февраля 2007 г. | BQM-74F | Нортроп | 1 J400-WR-405 | USN | Модифицированный BQM-74E |
| 21 февраля 08 | AGM-84J | Боинг | 1 XJ400-CA-400 | USN | Доработанная версия АГМ-84Д.Система противокорабельного вооружения, обеспечивающая ведение боевых действий на поверхности возможности с бортовой платформы. Изменения в разделе «Руководство» для дополнительных возможностей. |
| 21 февраля 08 | RGM-84J | Боинг | 1 XJ400-CA-400 + 1 Твердотопливный | USN | Доработанная версия AGM-84J. Модификации включают добавление ускорителя для запуска из надводные корабли. |
| 21 февраля 08 | АГМ-84К | Боинг | 1 XJ400-CA-400 | USN | Доработанная версия AGM-84H. Противостоящая наземная ударная ракета с оружием расширенного реагирования система, которая обеспечивает возможности ведения наземной атаки с бортовой платформы. |
| 21 февраля 08 | AGM-84L | Боинг | 1 XJ400-CA-400 | USN | Доработанная версия AGM-84G.Противокорабельный комплекс вооружения, обеспечивающий надводное и береговое возможности борьбы с целями с бортовой платформы. Модификации включают новое руководство блок управления с GPS и программным обеспечением flt. |
| 21 февраля 08 | RGM-84L | Боинг | 1 XJ400-CA-400 + 1 Твердотопливный | USN | Доработанный вариант АГМ-84Л. Модификации включают добавление ускорителя для запуска из надводные корабли. |
| 06 декабря-11 | УГМ-84Л | Боинг | 1 XJ400-CA-400 | USN | Доработанный вариант АГМ-84Л. Система противокорабельного вооружения, обеспечивающая возможности из подводного подводная платформа. Модификации включают в себя ускорительную секцию, заключенную в ракетный блок для подводного плавания. возможность запуска с подводной лодки. |
| 06 декабря-11 | UTM-84L | Боинг | 1 XJ400-CA-400 | USN | Учебная версия УГМ-84Л.Комплекс противокорабельного вооружения, обеспечивающий надводную и береговую цель возможности подавления боевых действий с подводной платформы подводной лодки. Модификации включают бустер секция, заключенная в ракетный блок для подводных пусков подводных лодок. |
| 21 февраля 08 | АГМ-84М | Боинг | 1 XJ400-CA-400 | USN | Доработанная версия АГМ-84Д.Система противокорабельного вооружения, обеспечивающая ведение боевых действий на поверхности возможности с бортовой платформы. Модификации включают новый блок управления наведением и другие элементы канала данных. |
| 21 февраля 08 | РГМ-84М | Боинг | 1 XJ400-CA-400 + 1 Твердотопливный | USN | Доработанный вариант АГМ-84М. Модификации включают добавление ускорителя для запуска из надводные корабли. |
| 03 февраля 12 | АГМ-84Н | Боинг | 1 J402-CA-400 | USN | Доработанная версия семейства AGM-84. Модификации наведения, боеголовки, маршевого руля и Разделы управления для дополнительных возможностей. |
| 11 июля-11 | DATM-86B | Боинг | 1 F107-WR-100 (инертный) | USAF | Макет инертной учебно-тренировочной версии АГМ-86Б.Инертный тренажер нелетающего экипажа. |
| 19 мая 99 | DATM-86C | Боинг | инертный | ВВС | Обучение загрузке и обращению с ракетами. Инертный. |
| 21 мая 99 | AGM-86D | Боинг | 1 F107-WR-100 | ВВС | Модифицирован для доставки боеголовки-пробивателя |
| 14 августа 02 | AGM-88D | Техасские инструменты | 1 YSR113-TC-1 | AF / темно-синий | Предоставляет новую систему глобального позиционирования и возможности IMU. |
| 14 августа 02 | AGM-88E | Science and Applied Tech Inc. | 1 YSR113-TC-1 | Военно-морской флот | Новые разделы наведения и управления. |
| 12 июня 08 | CATM-88E | Alliant Techsystems | 1 YSR113-TC-1 (инертный) | USN | Caplive-carry инертная тренировочная версия AGM-88E.Летательный инертный тренажер. Содержит руководство и электроника секции управления для набора экипажа и распознавания целевой подготовки. Боеголовка и двигатель инертный. |
| 12 июня 08 | DATM-88E | НАВАИР Китайское озеро | 1 YSR113-TC-1 (инертный) | USN | Макет инертной учебно-тренировочной версии AGM-88E. Бригада нелетающих грузов. Инертный тренажер.Руководство и Блок управления, боеголовка и двигатель инертны. |
| 08 сентября 10 | ЯГМ-88Ф | Банкомат | 1 Твердая ракета | USAF / USN | Модифицированный AGM-88C. Модификации секции управления HARM включают: системы глобального позиционирования и системы инерциальной навигации для обеспечения истребитель с возможностью наведения на цель в зависимости от географического положения. |
| 12 июня 00 | FIM-92F | Raytheon | (нет данных) | Армия | Модифицированный FIM-92E с улучшениями |
| 05 сентября 02 | FIM-92G | Raytheon | 1 | Армия | Управляемая ракета-перехватчик. Модернизация FIM-92D. |
| 06 сентября 02 | FIM-92H | Raytheon | 1 | Армия | Управляемая ракета-перехватчик |
| 14 сентября 00 | MIM-104E | Raytheon | TX-486-1 | Армия | Улучшенное обнаружение и повышенная летальность |
| 23 августа 02 | Банкомат-114B | Lockheed Martin, Rockwell | 1 13202500 | Военно-морской флот | Вертолетзапустил учебно-тренировочный вариант AGM-114B без боевой части. |
| 30 марта 07 | Банкомат-114К | Локхид Мартин | 1 Твердотопливный ракетный двигатель | USN | Доработанная учебно-тренировочная версия АГМ-114К. Эта ракета может запускаться со своей бортовой платформы. |
| 02 февраля 99 | АГМ-114М | Локхид Мартин | (нет данных) | Армия США | Новая осколочно-фугасная боевая часть. |
| 24.02.03 | АГМ-114Н | Редстоун Тех. | 1 М-120Е5 | Армия США | Управляемая ракета, наземный удар. |
| 04 янв 05 | АГМ-114П | Редстоун Тех. | 1 M-120E2 или M-120E5 | Армия США | Управляемая ракета, наземная атака.БПЛА запущен; модифицированный АГМ-114К для работы на большой высоте для анализа позиционного данные с самолетов для обнаружения и поражения бронетехники и отдельных твердых целей. |
| 17 февраля 2009 г. | Банкомат-114Q | Локхид Мартин | 1 Тиокол M120E5 | США / USN | Доработанная версия банкомата ATM-114K. Ракета может запускаться со своей бортовой платформы. |
| 17 февраля 2009 г. | AGM-114R | Локхид Мартин | 1 Тиокол M120E5 | США | Доработанная версия АГМ-114П. |
| 04-фев-11 | Банкомат-114S | Локхид Мартин | 1 Тиокол M120E5 | США | Модифицированная версия ATM-114Q.Эта ракета может запускаться со своей бортовой платформы. Включает дым «Зарядная» боеголовка. |
| 21 апреля 2016 г. | RIM-116C | Raytheon | USN | Корабельная управляемая ракета малой дальности для борьбы с противокорабельными ракетами. | |
| 21 апреля 2016 г. | RTM-116C | Raytheon | USN | Тестовая / тренировочная версия тактического RAM RIM-116C. | |
| 04 ноября-16 | RIM-116D | Raytheon | USN | Корабельная управляемая ракета с самозащитой ближнего действия для борьбы с несколькими противокорабельными ракетами. | |
| 14 ноября 16 | РТМ-116Д | Raytheon | USN | Испытательная / тренировочная версия тактического RAM RIM-116D. | |
| 09 апреля 2004 г. | AIM-120D | Raytheon | 1 цельный | USAF / USN | Модифицированный AIM-120C, который включает GPS / IMU и улучшенный канал передачи данных. |
| 07 марта 07 | CATM-120D | Raytheon | нет | USAF / USN | Инертная тренировочная версия AIM-120D для переноски в неволе.Будет содержать электронику секции наведения для усиленной подготовки летных экипажей. |
| 17 мая 02 | АГМ-130Д | Боинг | 1 ВПУ-9 / Б | AF | Использует боевую часть BLU-118 и взрыватель FMU-143J / B. |
| 09 сентября 10 | AGM-130E | Боинг | 1 ВПУ-9 / Б | USAF | Доработанная версия семейства AGM-130.Моды включают Боевая часть BLU-121B / B и взрыватель FMU-143N / B. |
| 22 марта 00 | AIM-132A | Matra BAE Dynamics UK | Ракетный двигатель на твердом топливе (неуточненный) | Королевские ВВС Австралии | Оперативный вариант ЯИМ-132А. |
| 20 июля 99 | РТМ-139Б | Локхид Мартин | МК 114 МОД 0 | Военно-морской флот | Учебная версия РУМ-139Б. |
| 20 июля 99 | РУМ-139Б | Локхид Мартин | МК 114 МОД 0 | Военно-морской флот | Содержит боевую торпеду MK 46 MOD 5A. |
| 12 октября 2001 г. | RTM-139C | Локхид Мартин | МК 114 МОД 0 | Военно-морской флот | Учебная версия РУМ-139С. |
| 12 октября 2001 г. | РУМ-139С | Локхид Мартин | МК 114 МОД 0 | Военно-морской флот | Содержит боевую торпеду MK 54 MOD 0. |
| 02 февраля 99 | MGM-140D | Локхид Мартин | (нет данных) | Армия США | Модернизированная ракета с многочисленными конструктивными улучшениями. |
| 01 мая-01 | MGM-140E | Локхид Мартин | (нет данных) | Армия США | Модернизированный MGM-140B с самонаведением по GPS и осколочно-фугасной боевой частью. |
| 14.01.03 | MGM-140F | Локхид Мартин | 1 | Армия | Управляемая ракета объединяет в себе наведение, боеголовку, ракетный двигатель, секцию управления и электронные батареи. |
| 10 февраля 2003 г. | ДМГМ-140Ф | Локхид Мартин | 1 | Армия | Макет управляемой ракеты объединяет наведение, боеголовку, ракетный двигатель, секцию управления и электронные батареи. |
| 19 мая 99 | CATM-142D | Рафаэль | инертный | ВВС | Используется для обучения ракетам в неволе. |
| 19 мая 99 | ДАТМ-142Д | Рафаэль | инертный | ВВС | Используется для ракетной наземной подготовки. |
| 28 апреля 99 | Банкомат-142E | Рафаэль | ВПУ-14 / Б | Королевские ВВС Австралии | Ракетная подготовка, без боевой части. |
| 09 марта 99 | CATM-142E | Рафаэль | инертный | Королевские ВВС Австралии | Используется для обучения ракетам в неволе. |
| 28 апреля 99 | DATM-142E | Рафаэль | инертный | Королевские ВВС Австралии | Используется для обучения погрузке и обращению. |
| 29 ноября 00 | АГМ-142Ф | Рафаэль | 1 ВПУ-14 / Б | ВВС Израиля | Обрезанные крылья, боеголовка И-800 и уникальные каналы передачи данных конфигурации. |
| 01-июн-01 | AGM-142G | Рафаэль | ВПУ-14 / Б | ВВС Кореи | Имеет ГСН ГСН с боевой частью И-800 и изменения программного обеспечения для условий полета F-4E. |
| 01-июн-01 | AGM-142H | Рафаэль | ВПУ-14 / Б | ВВС Кореи | Имеет ГСН с боевой частью И-800 и изменения программного обеспечения для условий полета F-4E. |
| 21 мая 99 | FGM-148C | Техасские инструменты / Мартин Мариетта | (нет данных) | Армия | Усовершенствования FGM-148B |
| 05 октября 2004 г. | FGM-148D | Raytheon / Lockheed Martin | 1 Неизвестно | Армия США | Модификация FGM-148C для клиентов FMS |
| 12 июня 00 | AGM-154D | Raytheon | 1 WJ24-8E или 1 J400-WR-104 | Военно-морской флот | Турбореактивный вариант АГМ-154А с увеличенным радиусом действия.Содержит суббоеприпасы BLU-97 / B. |
| 12 июня 00 | AGM-154E | Raytheon | 1 WJ24-8E или 1 J400-WR-104 | Военно-морской флот | Турбореактивный вариант АГМ-154С с увеличенным радиусом противодействия. Включает терминал данных о вооружении Link-16, позволяющий обновления местоположения цели в полете и изображение цели для экипажа. |
| 05 марта 02 | RIM-156B | Raytheon | 1 Mark 104 Mod 3 + 1 Mark 72 Mod 1 | Военно-морской флот | Управляемая ракета повышенной дальности SM-2 Block IVA Aegis VLS.Дополнительная защита активов миссии от ближнего действия театра военных действий баллистические ракеты. |
| 01 июля 99 | DATM-158A | Локхид Мартин | нет | ВВС / ВМС | Загрузить учебно-тренировочный вариант. Инертный. |
| 08 июля 02 | AGM-158B | Локхид Мартин | 1 Теледайн | AF / темно-синий | Улучшенный AGM-158A для значительного увеличения дальности полета благодаря более эффективному двигателю и большему запасу топлива. |
| 25 июня 16 | AGM-158C | Локхид Мартин | 1 Уильямс Интернэшнл F107-WR-105A | USN | Противостоящее оружие, способное уничтожать хорошо защищенные цели надводных кораблей. |
| 25 июня 16 | Банкомат-158C | Локхид Мартин | 1 Уильямс Интернэшнл F107-WR-105A | USN | Инструментальный AGM-158C. |
| 25 июня 16 | DATM-158C | Локхид Мартин | 1 Уильямс Интернэшнл F107-WR-105A | USN | Инертный и нелетный тренажер наземного обслуживания, по форме, размеру и весу примерно такой же, как AGM-158C. |
| 25 июня 16 | XATM-158C | Локхид Мартин | 1 Уильямс Интернэшнл F107-WR-105A | USN | Инертный тренировочный AGM-158C. |
| 15.05.03 | ЗАДМ-160Б | TBD | TBD | USAF | Miniature Air Launched Decoy (MALD) — это летательный аппарат воздушного базирования с реактивным двигателем. |
| 05 февраля 07 | DATM-160B | Raytheon | нет | USAF | Учебный манекен АДМ-160Б.Инертный тренажер для нелетающих грузовых экипажей, который включает в себя все внешние устройства безопасности и функциональный блок дистанционного интерфейса. |
| 30 марта 07 | ADM-160C | Raytheon | 1 Гамильтон Санстранд TJ-150 | USAF | Модифицированная версия ADM-160B. Miniature Air Launched Decoy (MALD) — это запускаемый с воздуха, реактивный двигатель, ракета воздушного базирования, используемая для стимулирования, обмана, насыщения и / или подавления интегрированных систем противовоздушной обороны. |
| 26 сентября 16 | XADM-160C | Raytheon | USAF | Экспериментальная версия ADM-160C. Миниатюрная ракета-ловушка с воздушным запуском (MALD) — это ракета воздушного базирования с реактивным двигателем, используемая для стимулирования, обмана насыщать и / или заглушать интегрированные системы противовоздушной обороны. | |
| 29 августа 06 | RIM-161B | Raytheon | 4 Твердое топливо | USN | Доработанный РИМ-161А.Система вертикального пуска (VLS), сертифицированный перехватчик снарядов с поверхности в экзоатмосферу. |
| 06 марта 07 | RIM-161C | Raytheon | 4 Твердое топливо | USN | Доработанный РИМ-161Б. Система вертикального пуска (VLS), сертифицированный перехватчик снарядов с поверхностью в экзоатмосферу — Модификации для боеголовка: 2-х цветная чувствительность ГСН для увеличения распознавания угрозы; большая способность к боевому пространству. |
| 17 февраля 2009 г. | RIM-161D | Raytheon | 4 Твердое топливо | USN | Значительно увеличенная модифицированная версия RIM-161C, а также объединяет использование нового облегченного композитная канистра. |
| 10 декабря 97 | RIM-162A | Raytheon | МК 143 МОД 0 | Военно-морской флот | Управляется вектором тяги и взаимодействует с системой вертикального пуска управляемых ракет MK 41.На судах, использующих Система вооружения Aegis. |
| 29 ноября 00 | RIM-162B | Raytheon | МК 143 МОД 0 | Военно-морской флот | Управляется вектором тяги и взаимодействует с системой вертикального пуска управляемых ракет MK 41. На судах, использующих Надводный ракетный комплекс НАТО Sea Sparrow. |
| 29 ноября 00 | RIM-162C | Raytheon | МК 143 МОД 0 | Военно-морской флот | Имеет управление вектором тяги и сопрягается с системой вертикального пуска управляемых ракет МК 48.На судах, использующих Надводный ракетный комплекс НАТО Sea Sparrow. |
| 29 ноября 00 | RIM-162D | Raytheon | МК 143 МОД 0 | Военно-морской флот | Имеет управление вектором тяги и сопрягается с системой вертикального пуска управляемых ракет МК 29. На судах, использующих Надводный ракетный комплекс НАТО Sea Sparrow. |
| 31 мая 16 | RIM-162E | Raytheon | USN | Управляет вектором тяги и взаимодействует с системой вертикального пуска управляемых ракет Mk 29. | |
| 24 января 17 | RIM-162F | Raytheon | USN | Управляет вектором тяги и взаимодействует с системой вертикального пуска управляемых ракет Mk 57. | |
| 24 января 17 | RIM-162G | Raytheon | USN | Управляет вектором тяги и взаимодействует с системой вертикального пуска управляемых ракет Mk 29. | |
| 07 февраля 01 | MGM-164A | Локхид Мартин | (нет данных) | Армия | Ракета наземного базирования с инерционным наведением и входом GPS для доставки 13 суббоеприпасов BAT. [Примечание MGM-164A] |
| 14.05.01 | РГМ-165А | Raytheon | MK 104 Ракетный двигатель | Военно-морской флот | Стандартная ракета Land Attack для поддержки на большом расстоянии.Использует систему навигации GPS и лазерные датчики высоты взрыва для инициирование боеголовки. [Примечание RGM-165A] |
| 17 июля 02 | MGM-165A | Локхид Мартин | 1 Твердое топливо | Армия | Управляемая сверхскоростная ракета для ближнего боя тяжелой брони и поражения танков. [Примечание MGM-165A] |
| 07 октября 02 | MGM-166A | Локхид Мартин | 1 Твердое топливо | Армия | Управляемая сверхскоростная ракета для ближнего боя тяжелой брони и поражения танков.[Примечание MGM-166A] |
| 02 января 03 | BQM-167A | Композитная инженерия | 1 Микротурбо Три 60-5 + | USAF | Рентабельная и доступная воздушная цель для поддержки испытаний и оценки систем вооружения и оперативной подготовки. [Примечание BQM-167A] |
| 05 августа 03 | MGM-168A | Локхид | 1 13287300 | Армия | Управляемая ракета, наземная атака.Самонаводящаяся ракета, поражающая заранее определенное место. [Примечание MGM-168A] |
| 16 декабря 04 | ЯГМ-169А | Локхид Мартин | 1 Твердое топливо | Армия США / USN | Совместная общая ракета (JCM) «Управляемая ракета, наземная атака», разработанная для замены Tow 2A, Hellfire, Maverick, и ракеты Brimstone. Энергетическое химическое оружие для смертельного поражения брони и других целей.[Примечание AGM-169A] |
| 16 декабря 04 | CATM-169A | Локхид Мартин | НЕТ | Армия США / USN | Инертная тренировочная версия AGM-169A |
| 16 декабря 04 | DATM-169A | Локхид Мартин | НЕТ | Армия США / USN | Учебная версия манекена с инертным балластом AGM-169A |
| 07 июля 05 | MQM-170A | Griffon Aerospace | 1 3W Modellmotor | Армия США | Недорогая учебная цель для системы артиллерийского вооружения ПВО.Прямая видимость и над холмом операции с беспилотником; предназначен для поражения во время боевых действий. [Примечание MQM-170A] |
| 21 марта 12 | MQM-170B | Griffon Aerospace | DA-150 Desert Air 16-HP | Армия США | Недорогая учебная цель для системы артиллерийского вооружения ПВО. Вариант MQM-170A для миссий, требующих дополнительных возможность работы с внутренними блоками авионики и полезной нагрузкой в поддержку учебных и испытательных миссий; предназначен для разрушение во время боевых действий. |
| 12 марта 14 | MQM-170C | Griffon Aerospace | DA-150 Desert Air 16-HP | Армия США | Недорогая учебная мишень для системы артиллерийского вооружения противовоздушной обороны для поддержки тренировок Министерства обороны и операций по повышению квалификации экипажа, а также для поддержки исследовательских, опытно-конструкторских и испытательных миссий. |
| 07 июля 05 | YMQM-171A | Griffon Aerospace | 1 3W Modellmotor | Армия США | Недорогой прототип учебно-тренировочной системы зенитно-артиллерийского вооружения.Дрон-мишень УВЧ-диапазона; предназначен для разрушения во время боевых действий. [Примечание MQM-171A] |
| 22 ноября-11 | MQM-171A | Griffon Aerospace | 1 3 Вт Modellmotoren 60-HP | Армия США | Зенитное артиллерийское орудие с обшивкой из углеродного волокна. Дрон-мишень УВЧ-диапазона; предназначен для поражения во время боевых действий. |
| 22 ноября-11 | MQM-171B | Griffon Aerospace | 1 3 Вт Modellmotoren 60-HP | Армия США | Зенитное артиллерийское орудие с обшивкой из углеродного волокна.Дрон-мишень УВЧ-диапазона; предназначен для поражения во время боевых действий. |
| 14.06.06 | FGM-172A | Локхид Мартин | 1 Твердое топливо | USMC | Выстрел через плечо, выстрелил и забыл, противотанковая ракета способна пробивать взрывоопасную реактивную броню. [Примечание FGM-172] |
| 14.06.06 | FGM-172B | Локхид Мартин | 1 Твердое топливо | USMC | Выстрел с плеча, выстрелил и забыл, противоракетная ракета, способная пробивать конструкции, укрепленные позиции, и легкая броня.[Примечание FGM-172] |
| 21 марта 12 | GQM-173A | ATK | 1 автобус на жидком топливе, 2 ускорителя на твердом топливе | USN | Многоступенчатая сверхзвуковая цель, используемая для оценки моделирования и симуляции, систем самообороны ВМС и Системы защиты морской зоны против цели, которая имитирует характеристики ASCM Threat-D. |
| 06 февраля 08 | ZGQM-173A | TBD | 2 твердые + 1 жидкие ракеты | USN | Многоступенчатая сверхзвуковая мишень [Примечание ZGQM-173A] |
| 26 июня 15 | GQM-173B | ATK | 1 автобус, 2 бустера | USN | Многоступенчатая сверхзвуковая цель, используемая для оценки моделирования и моделирования, морских систем самообороны, и системы защиты морской зоны против цели, которая имитирует характеристики Threat-D ASCM. |
| 25 февраля 08 | RIM-174A | Raytheon | 2 Твердое топливо | USN | Система вертикального пуска активной ракеты повышенной дальности класса «земля-земля» для использования на крейсерах AEGIS и разрушители. [Примечание RIM-174A] |
| 13 апреля 10 | MQM-175A | EADS | 2 турбореактивных двигателя (160 N-ISA) | США | Типовая суб-масштабная система воздушной цели для поддержки Министерства обороны США тестирование wpn sys; запуск пневматической катапульты; презентации воздушной угрозы от 250 до 20 000 футов над уровнем земли.Создан для разрушения во время боевых действий. [Примечание MQM-175] |
| 13 апреля 10 | MQM-175B | EADS | 2 Турбореактивный двигатель (220 N-ISA) | США | Типовая суб-масштабная система воздушной цели для поддержки Министерства обороны США тестирование wpn sys; запуск пневматической катапульты; презентации воздушной угрозы от 250 до 20 000 футов над уровнем земли.Создан для разрушения во время боевых действий. [Примечание BQM-177A] |
| 04 ноя 09 | AGM-176A | Raytheon | 1 Ракетный двигатель | USAF | Низкий бортовой, выпущенный, управляемая ракета GPS. Эта ракета может быть запущена после он выпущен со своей бортовой платформы. [Примечание AGM-176] |
| 04 ноя 09 | Банкомат-176A | Raytheon | 1 Ракетный двигатель | USAF | Модифицированная учебная версия AGM-176A.Эта ракета имеет инертную боевую часть и способна выстреливается после того, как его выпустили с бортовой платформы. |
| 04 ноя 09 | CATM-176A | Raytheon | нет данных | USAF | Инертная тренировочная версия AGM-176A с переносным вооружением. Летательный инертный тренажер. Содержит руководство и электроника секции управления для набора экипажа и распознавания целевой подготовки.Боевая часть и двигатель инертны. |
| 04 ноя 09 | АГМ-176Б | Raytheon | 1 Ракетный двигатель | USAF | Низкий бортовой, выпущенный, управляемая ракета GPS. Эта ракета может быть запущена после он выпущен со своей бортовой платформы. |
| 04 ноя 09 | Банкомат-176B | Raytheon | 1 Ракетный двигатель | USAF | Модифицированная учебная версия AGM-176B.Эта ракета имеет блок телеметрии вместо боеголовка и способна вести огонь со своей бортовой платформы. |
| 04 ноя 09 | CATM-176B | Raytheon | нет данных | USAF | Инертная тренировочная версия AGM-176B. Летательный инертный тренажер. Содержит руководство и электроника секции управления для набора экипажа и распознавания целевой подготовки.Боевая часть и двигатель инертны. |
| 21 марта 12 | BGM-176B | Raytheon | 1 Ракетный двигатель | США / USN / USAF | Низкий борт, управляемая ракета по GPS. Эта ракета способна запускаться с земли, морское судно или бортовая платформа. |
| 10 ноября 11 | BQM-177A | Композитная инженерия | 1 Микротурбо Три 60-5 + | USN | Экономичная и доступная замена воздушной цели для BQM-34S и BQM-74E для поддержки испытаний и оценка системы вооружения как противокорабельной крылатой ракеты.Тиражирует исполнение и подпись характеристики опасного самолета. [Примечание BQM-177A] |
| 08 апреля 13 | MQM-178A | Композитная инженерия | 2 Тяга 81 фунт / 36 даН Турбореактивный двигатель | США | Дозвуковая воздушная цель для поддержки испытаний систем вооружения на предмет наличия воздушной угрозы до 35000 футов. Предназначен для поражения при боевой стрельбе.Пневматическая катапульта запущена. [Примечание MQM-178A] |
| 31 мая 16 | AGM-179A | Локхид Мартин | США | Управляемый боеприпас класса «воздух-земля» для наземных атак для использования пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами совместной службы для поражения стационарных, движущихся и перемещаемых ценных наземных и морских целей. [Примечание AGM-179A] | |
| 02 июня 16 | ЯГМ-180А | TBD | USAF | Прототип крылатой ракеты дальнего действия.[Примечание AGM-180/181] | |
| 02 июня 16 | ЯГМ-181А | TBD | USAF | Прототип крылатой ракеты дальнего действия. [Примечание AGM-180/181] | |
| 24 августа 17 | YLGM-182A | USAF | МБР с боевой частью РГЧ. Система замены Minuteman III, в настоящее время известная как GBSD | ||
| 19 декабря 2017 г. | AGM-183A | Локхид Мартин | USAF | ARRW — это гиперзвуковая ракета воздушного базирования ВВС США, оснащенная твердотопливным ракетным ускорителем и используемая для поражения наземных целей. | |
| сен 2019 | RGM-184A | Kongsberg | USN | NSM (Морская ударная ракета) | |
| 01 марта 18 | AIM-260A | Локхид Мартин | USAF | Ракета превосходства в воздухе, совместимая с боевыми самолетами ВВС и ВМФ. способен отражать текущие и прогнозируемые воздушные угрозы противника.[Примечание AIM-260A] | |
| Дата | Обозначение | Производитель | Данные двигателя | Отдел | Описание |
| 13 февраля 02 | MQ-1B | Дженерал Атомикс | 1 Rotax с турбонаддувом 914 | AF | Средневысотный беспилотный летательный аппарат с антиобледенительным крылом и внутренней и внешней полезной нагрузкой.Имеет многократную миссию. |
| 20 мая 99 | RQ-1B | Дженерал Атомикс | Rotax 914 с турбонаддувом | ВВС | Увеличенный двигатель, защита от обледенения крыла и улучшенная авионика. |
| 30 октября 2007 г. | MQ-1C | Дженерал Атомикс | 1 Thielert Centurion 1,7 | Армия | Замена БЛА / БПЛА семейства MQ / RQ-5. Обеспечивает расширенный диапазон и многоцелевые возможности.Имеет 36-часовую автономность при полезной нагрузке 800 фунтов. Размах крыльев 56 футов, длина 27 футов. |
| 06 июля 06 | YMQ-1C | Дженерал Атомикс | 1 Thielert Centurion 1,7 | Армия | Замена БЛА / БПЛА семейства MQ / RQ-5. Обеспечивает расширенный диапазон и многоцелевые возможности. Имеет 36-часовую автономность при полезной нагрузке 800 фунтов. Имеет размах крыльев 56 футов. [Примечание YMQ-1C] |
| 01 июня 99 | RQ-2B | Pioneer Unmanned Aerial Vehicles Inc. | СФ-2-350 | Военно-морской флот / Морская пехота | Улучшенная электронная система, требующая различных процедур для экипажа и технического обслуживания. |
| 17.01.12 | QRQ-2B | Pioneer Unmanned Aerial Vehicles Inc. | СФ-2-350 | USN | Модифицированный RQ-2B для воздушной цели. Дрон будет нести полезную нагрузку для моделирования угроз. |
| 07 февраля 07 | RQ-2C | Pioneer БПЛА | 1 БПЛА Eng Ltd AR741-38 | USN / USMC | Модифицированный RQ-2B.Тактический БПЛА, предназначенный для дневных и ночных ISR-операций с взлетом и подъемом с твердой поверхности. Модификации включают двигатель AR 741-38 и лазерный ИК-указатель для повышения боевой готовности к 2015 году. |
| 29 апреля 2004 г. | YRQ-4A | Нортроп Грумман / Теледайн Райан | 1 RR AE-3007H | AF | Опытный образец RQ-4A. Существенные модификации и модернизация конструкции будут оцениваться с точки зрения дизайна, производительности и производство автомобиля. |
| 06 июня-11 | EQ-4B | Нортроп | 1 F137-RR-100 | USAF | Модифицированная версия RQ-4B. Модификации включают полезную нагрузку боевого узла воздушной связи Battlefield (BACN). |
| 25 апреля 2003 г. | RQ-4B | Нортроп | 1 AE-3007H | USAF | Увеличенная, улучшенная версия БПЛА RQ-4 для расширенных разведывательных задач. |
| 07 сентября 10 | MQ-4C | Нортроп | 1 F137-RR-100 | USN | Модифицированный RQ-4B. Многофункциональная полезная нагрузка с Многофункциональный активный датчик на 360 градусов для постоянного и прибрежные ISR и функции ретрансляции бортовой связи. |
| 08 сентября 99 | RQ-5A | TRW Inc. | 2 двигателя мотоциклов Moto Guzzi | Армия США | БЛА с запасом хода 8 часов и потолком 15 000 футов.Имеет размах крыльев 29 футов. [Примечание RQ-5A] |
| 08 апреля 2005 г. | MQ-5A | Нортроп Грумман | 2 Мото Гуззи | Армия США | Модифицированный RQ-5A для многоцелевой роли. Включает точки крепления на каждой стороне, способные нести внешнюю полезную нагрузку и транспортное средство. модификации для облегчения миссии. |
| 16 августа 2004 г. | MQ-5B | Нортроп Грумман | 2 Mercedes Benz I80 | Армия США | Модифицированный RQ-5A для разведывательных и атакующих миссий.Модифицированные двигатели, новая авионика, увеличенный размах крыльев (с 29 до 34,25 футов) для увеличения полной взлетной массы, высоты и большей продолжительности полета. |
| 29 июня 98 | RQ-6A | Alliant Techsystems | 1 UEL 801 Роторный двигатель | Армия США | БПЛА с автономностью 2-4 часа и потолком 13 000 футов. Имеет размах крыльев 13 футов. [Примечание RQ-6A] |
| 22 марта 00 | RQ-7A | AAI Corp. | 1 Газовый роторный двигатель AR-741 | Армия | Работает на расстоянии до 200 км за линией фронта на высоте до 15 000 футов с продолжительностью стоянки 4 часа. Датчики видеонаблюдения в режиме дневного и ночного наблюдения предоставляют информацию, близкую к реальному времени [Примечание RQ-7A] |
| 07 октября 2004 г. | RQ-7B | AAI Corp. | 1 AR-741-1100 БПЛА | Армия США | Модернизированный RQ-7A. Доработанный двигатель AR-741, увеличенное крыло, хвостовое оперение, стрела.И топливные баки, чтобы снизить скорость бездельничанья и увеличить срок службы. Мультисенсорная система сбора информации о боях в реальном времени, день / ночь, неблагоприятная погода. |
| 29 ноября 00 | RQ-8A | Нортроп Грумман / Райан Аэронавтикал | 1 Эллисон 250-C20 | Военно-морской флот | Обеспечивает съемку в реальном времени, целеуказание. [Примечание RQ-8A] |
| 24 июня 05 | MQ-8B | Нортроп Грумман / Райан Аэроцентр | 1 Эллисон 250-C20 | Армия США | Модернизированный RQ-8A.Модифицированные лопасти несущего винта, топливный бак, хвостовое оперение и т. Д. Позволяют выполнять многоцелевые функции с несущим и стрельба из боеприпасов. |
| 21 марта 12 | MQ-8C | Нортроп Грумман | 1 Rolls-Royce 250-C47B | USN | Доработанный MQ-8B. Модификации включают модернизацию конструкции, двигателя и прочности для увеличения полной взлетной массы и обеспечивать разведку, наблюдение, обнаружение целей и разведку, чтобы иметь возможность выполнять многозадачную роль с несущим и прямой огонь из артиллерийских орудий. |
| 01 февраля 02 | MQ-9A | Дженерал Атомикс | 1 Honeywell 331-10 | ВВС | Беспилотный летательный аппарат средней и большой автономности. Имеет многократную миссию. [Примечание MQ-9A] |
| 02 января 03 | YMQ-9A | Дженерал Атомикс | 1 Honeywell 331-10 | AF | Прототип MQ-9A, беспилотного летательного аппарата (БПЛА) средней и большой дальности. |
| 24 января 17 | MQ-9B | Дженерал Атомикс | РАФ | MQ-9B имеет большую дальность полета, больший фюзеляж и более длинные крылья по сравнению с MQ-9A. | |
| 14.02.03 | CQ-10A | Корпорация MMIST | 1 РОТАКС 914 | Армия | На беспилотном летательном аппарате используется воздушный фонарь Para-foil, интегрированный с коммерчески разработанным бортовым блоком наведения и двигатель.[Примечание CQ-10A] |
| 20 октября 2004 г. | RQ-11A | AeroVironment | 1 Aveox 27/26/7-AV | AF / Армия | Ручной запускаемый на малой / средней высоте малый БПЛА, используемый для обеспечения разведки с высоты и за углом, возможности наблюдения и разведки наземных войск. [Примечание RQ-11A] |
| 22 августа 06 | RQ-11B | AeroVironment | 1 Aveox | 42-02AF / Армия | Доработанная версия RQ-11A.Высокая эффективность, двигатель с длительным сроком службы, панорамирование / наклон / масштабирование камеры и увеличенный поле зрения и лазерный осветитель. |
| 10 апреля 13 | RQ-12A | AeroVironment | 1 AV 65044 Электродвигатель с прямым приводом | USMC | Машина ручной разведки и наблюдения All Environment (AE); передавать видео в реальном времени и информацию о наведении. [Примечание RQ-12A] |
| 30 марта 07 | RQ-14A | AeroVironment | 2 Aveox 1105 / 6Y Бесщеточный электрический | USN | Запускаемый вручную или с тарзанки, маловысотный малый автономный БПЛА, используемый для обеспечения разведки в реальном времени, Изображения для наблюдения и разведки (ISR) в поддержку тактических подразделений.[Примечание RQ-14A] |
| 30 марта 07 | RQ-14B | AeroVironment | 2 Aveox 1105 / 6Y Бесщеточный электрический | USN | Доработанная версия RQ-14A. Ручной или банджи-спуск, малая высота, малый БПЛА, управляемый вручную или автономно используется для обеспечения изображений разведки, наблюдения и разведки (ISR) в реальном времени в поддержку тактических подразделений. |
| 21 февраля 2007 г. | RQ-15A | DRS Беспилотный Техник. | 1 LAE-150, 2-цилиндровый бензин 16 л.с. | USN | Пневматический контейнерный / запускаемый, малый / средний беспилотный летательный аппарат для обеспечения разведки, наблюдения и Разведывательные изображения (ISR) для поддержки тактических подразделений. Парашют для восстановления земли или воды. [Примечание RQ-15A] |
| 16.05.07 | YRQ-16A | Honeywell | 1 3W-56, 4HP 56cc Bower Twin | Армия США | Микро-БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой, обеспечивающий разведку, наблюдение, захват целей и поле боя в реальном времени. управление как днем, так и ночью.[Примечание YRQ-16A] |
| 08 марта 10 | RQ-16B | Honeywell | 3 3W-56, 4HP, 56 куб.см Boxer Twin | США, USN, MC, USAF | Микро-БПЛА вертикального взлета и посадки, обеспечивающий разведку в реальном времени, наблюдение, захват целей и управление полем боя в оба дня и ночь. |
| 02 июля 07 | XMQ-17A | МТС Технологии | 1 Honda GX-57 | USMC | Беспилотный летательный аппарат для многоцелевого использования днем / ночью, который служит демонстратором концепции и платформа для тестирования новых технологий.[Примечание XMQ-17A] |
| 29 апреля 2009 г. | YMQ-18A | Боинг | 1 PW207D Турбовал | Армия США | Прототип БПЛА с вращающимся крылом вертикального взлета и посадки, предназначенный для обеспечения разведки, наблюдения, обнаружения целей в реальном времени, обычное реле, прецизионное пополнение запасов, доставка датчиков и возможности точной атаки. [Примечание YMQ-18A] |
| 18 мая 09 | XMQ-19A | AAI Corp | 1 тип J, 4-тактный, 24 куб. См, EFI PULP (неэтилированный бензин высшего качества) | MC | Беспилотный летательный аппарат для многоцелевого использования днем и ночью, служащий испытательной платформой для расследования перспективная полезная нагрузка и сенсорные технологии.[Примечание XMQ-19A] |
| 03 февраля 12 | RQ-20A | AeroVironment | 1 Protonex 120 Вт | USSOCOM | Бесшумный и небольшой беспилотный летательный аппарат с ручным запуском, способный выполнять всесторонние действия в окружающей среде (AECV), который может приземляться на суше и на воде. Автомобиль избегает обнаружения и работает автономно. Он обеспечивает разведку, наблюдение, разведку, и целевые (ISRT) данные. [Примечание RQ-20A] |
| 14 июня 2016 г. | RQ-20B | AeroVironment | USSOCOM | Бесшумный и небольшой беспилотный летательный аппарат с ручным запуском, способный выполнять всевозможные условия эксплуатации (AECV), который может приземляться на суше и на воде.Автомобиль избегает обнаружения и работает автономно, предоставляя данные разведки, наблюдения, разведки и цели (ISRT). | |
| нет | ZRQ-21A | TBD | 1 | USN / USMC | БПЛА, который будет обеспечивать ситуационную осведомленность, обеспечивая возможность ISR с 3 000 футов объектов размером 1 метр. [Примечание RQ-21A] |
| 31 августа 11 | XRQ-22A | AeroVironment | 1 Двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком водороде | USAF | Экспериментальный устойчивый беспилотный летательный аппарат, работающий круглосуточно и без выходных, служащий испытательной платформой для исследования продолжительности полета. БПЛА в течение 7 дней на высоте 55 000 и 5 дней на высоте 65 000 футов.[Примечание XRQ-22A] |
| 01 августа 13 | RQ-23A | NASC | 1 диада Herbrandson 370 2-тактный двигатель с оппозитным двигателем | USN | Легкий, долговечный, многоцелевой, недорогой и восстанавливаемый БПЛА. Возможен ручной или автономный взлет и посадка. [Примечание RQ-23A] |
| 25 июля-14 | CQ-24A | Kaman Aerospace | 1 Honeywell T53-17A-1 | USMC | Беспилотный грузовой автомобиль.Возможность пилотируемого или беспилотного взлета, эксплуатации и посадки. [Примечание CQ-24A] |
| 17-июл-14 | ЗРАК-25А | TBD | 1 TBD | USN | Тактический носительский пуск и восстановление для дневных и ночных операций ISR с возможностью точного удара. [Примечание ZRAQ-25A] |
| 21 апреля 2016 г. | ZMQ-25A | TBD | USN | Тактический беспилотный самолет палубного базирования (пуска и подъема), предназначенный для дневной и ночной дозаправки (заправки) и операций по разведке подводных лодок. | |
| 19 сентября 14 | RQ-26A | Системы защиты аэронавтики | 1 Herbrandson 290A | USN | Многоцелевой тактический испытательный стенд БПЛА для полезной нагрузки в исследовательских и научно-исследовательских миссиях. [Примечание RQ-26A] |
| 03 мая-16 | MQ-27A | Insitu Inc. | USN / USMC | ScanEagle обеспечивает дневную и ночную ISR, обнаружение цели, ретрансляцию связи и ситуационную осведомленность возможности сбора и распространения данных для обеспечения решающего преимущества воину. | |
| июл 2018 | XQ-58A | Кратос | USAF | Валькирия ; Демонстрационный образец UCAV для программы LCASD (Low Cost Attritable Strike Demonstrator) | |
| 20 марта 17 | XRQ-72A | Нортроп Грумман | USAF | « Great Horned Owl » Дистанционно пилотируемый самолет с гибридной силовой и двигательной установкой. [Примечание YRQ-72A] | |
| Дата | Обозначение | Производитель | Данные двигателя | Отдел | Описание |
| ноя 2006 | X-37B | Боинг | USAF | Орбитальный испытательный аппарат (OTV) для оценки технологий и концепций многоразовых военных космических аппаратов. | |
| 23 июля 99 | X-40B | Боинг | TBD | DOD | Модернизация с использованием многоразового ракетного двигателя, современных систем тепловой защиты, авионики и систем управления полетом. |
| 07 июля 99 | X-44A | Lockheed Martin / Pratt & Whitney | (нет данных) | НАСА / ВВС | Сильно модифицированный F-22A за счет удаления хвоста, установки треугольного крыла, малозаметных сопел по тангажу / рысканью, пневматический вихрь. управляющие, механические и жидкостные сопла с вектором тяги.[Примечание X-44A] |
| 14 июня 00 | X-45A | Boeing Phantom Works | F124-GA-100 | ВВС | Продемонстрировать техническую возможность использования беспилотного боевого летательного аппарата для подавления средств ПВО противника. и ударные миссии. [Примечание X-45A] |
| 02-июл-03 | X-45B | Боинг | 1 F404-GE-102D | USAF | Беспилотный боевой летательный аппарат X-45B (UCAV) был демонстрационной концепцией, которую изучали с 2001 по 2002 год, чтобы извлечь уроки. от Х-45А. |
| 02-июл-03 | X-45C | Боинг | 1 F404-GE-102D | USAF / Армия | Демонстрационный образец беспилотного боевого летательного аппарата X-45C (UCAV) основан на уроках, полученных при использовании X-45A. |
| 14.05.01 | Х-46А | Боинг | Турбореактивный двухконтурный двигатель | Военно-морской флот | Авианосец для демонстрации возможности создания беспилотного боевого летательного аппарата.[Примечание X-46A] |
| 14.05.01 | X-47A | Нортроп Грумман | Турбореактивный двухконтурный двигатель | Военно-морской флот | Авианосец для демонстрации возможности создания беспилотного боевого летательного аппарата. [Примечание X-47A] |
| 12 октября 2001 г. | X-47B | Нортроп Грумман | Турбореактивный двухконтурный двигатель | Военно-морской флот | Полномасштабная версия Х-47А. |
| 12 октября 2001 г. | Х-48А | НАСА и Боинг | 3 Уильямс J24-8 | НАСА | Низкоскоростной автомобиль со смешанным крылом и корпусом для исследования его характеристик устойчивости и управляемости. Дистанционно пилотируемый с размахом крыльев 35 футов и весом 3000 фунтов. [Примечание X-48A] |
| 15 июня 05 | X-48B | Боинг / Крэнфилд Спейс | 2 | НАСА / США | Низкоскоростной автомобиль со смешанным крылом и корпусом, используемый для исследования устойчивости и управляемости этого аэрокосмического аппарата. форма.Дистанционно пилотируемый автомобиль с размахом крыла 20,4 фута и весом от 284 до 392 фунтов. |
| 15 июня 05 | X-48C | Боинг / Крэнфилд Аэроспейс | 2 SPT15 Канальный вентилятор JetCat | НАСА / США | Низкоскоростной автомобиль со смешанным крылом и корпусом для исследования его характеристик устойчивости и управляемости. Дистанционно пилотируемый с размахом крыльев 20,6 футов и диапазоном веса 417-525 фунтов. |
| 23.05.03 | X-49A | Сикорский и Пясецкий | 2 T700-GE-401C | Военно-морской флот | Один SH-60F будет переделан для проверки выполнимости в рамках демонстрации передовых технологий (VTDP). [Примечание X-49A] |
| 13 февраля 02 | Х-50А | Boeing Phantom Works | 1 Уильямс F112 | DARPA / DOD | Демонстрационная машина с несущим винтом и крылом.Самолет, способный быстро переключаться между вращающимся вертолетом, для Операция вертикального взлета и посадки и высокоскоростной автомобиль с неподвижным крылом [Примечание X-50A] |
| 27 сентября 05 | X-51A | Боинг / Pratt & Whitney | 1 SJY61-1 | USAF | Гиперзвуковой аппарат для летных испытаний ГПВРД ВВС США по гиперзвуковой технологии с полетом от 4,5 до 6,5 Маха. Самопилотируемый с общей длиной стека 290 дюймов и общим весом 3772 фунта.[Примечание X-51A] |
| 16 августа 06 | X-53A | Боинг | 2 F404-GE-400 | USAF / NASA | Сильно модифицированный экспериментальный F / A-18A для летных испытаний технологии активного аэроупругого крыла для применения на существующие и новые конструкции самолетов. [Примечание X-53A] |
| 05 мая 08 | Х-54А | Гольфстрим Аэроспейс | 2 Роллс-Ройс Тай 651 | НАСА | Сверхзвуковой экспериментальный самолет для проведения летных исследований.Способен создать соответствующую почву сигнатуры звукового удара для сбора научных данных в поддержку НАСА и процесса нормативных изменений. |
| 19 октября 2009 г. | Х-55А | Локхид Мартин | 2 P&W PW306B | USAF | Сильно модифицированный экспериментальный транспорт для проверки экстремального сжатия по времени и стоимости в планере. производство с использованием крупных унифицированных композитных структур, изготовленных с использованием низкотемпературных технологий отверждения вне автоклавов. |
| 07.01.12 | Х-56А | Локхид Мартин | 2 P-240 Jetcat Turbojet | USAF | Дистанционно пилотируемый летающий аппарат с большим удлинением, спроектированный таким образом, чтобы демонстрировать несколько механизмов флаттера внутри. конверт полета. [Примечание X-56A] |
| 03 мая-16 | X-57A | Empirical Systems Aerospace и Joby Aviation | НАСА | Во всех электрических самолетах используется новая силовая установка, известная как распределенная электрическая тяга (DEP).DEP использует электродвигатели меньшего размера на передней кромке крыла в качестве подъемного устройства, а более крупные электродвигатели установлены на каждая законцовка крыла для крейсерского полета в сочетании с крылом, оптимально спроектированным для данной конфигурации электродвигателя. [Примечание X-57A] | |
| июн 2018 | Х-59А | Локхид Мартин | НАСА | Демонстрационный образец «QueSST» для сверхзвукового полета с малой стрелой. | |
| Октябрь 2018 | Х-60А | Услуги по запуску на орбиту поколенияUSAF | «GOLauncher 1»; суборбитальная ракета воздушного базирования для гиперзвуковых исследований | ||
| Август 2019 | Х-61А | Динетика | USAF / DARPA | «Гремлины»; малый БПЛА для развертывания и подъема в полете самолетом C-130 |
Lexus LS: история, поколения, характеристики
Lexus LS Essential HistoryНевозможно недооценить важность Lexus LS и его влияние на американский автомобильный рынок.Когда в 1990 году дебютировал оригинальный LS400, он изменил весь сегмент роскошных автомобилей к лучшему. После своей первой поездки в 1989 году основатель Automobile Дэвид Дэвис написал знаменитую фразу: «Все, ребята из Мюнхена, Штутгарта и Ковентри, звоните в свои офисы. Я бы сказал, что лиса вот-вот пробралась в курятник. »
Lexus LS первого поколения: тяжелая доза неожиданногоВ конце 80-х японские автопроизводители были наиболее известны своими хорошо построенными автомобилями эконом-класса, и ученые мужи сомневались, смогут ли они создать надежный роскошный автомобиль.Когда Toyota представила свой новый люксовый бренд Lexus, LS400 дал окончательный ответ. Это было непохоже на то, что когда-либо видели американские автомобилисты, с его тонким (почти слишком тонким) и смутным стилем Mercedes-W126, заниженным 250-сильным 4,0-литровым двигателем V-8 и качеством сборки уровня, который есть у немногих роскошных автомобилей. достигнуто. Вместо хрома и наклеек из дерева Детройта или строгих и функциональных интерьеров у Lexus был теплый салон с кожаной обивкой, в котором все выглядело функционально и дорого.LS400 не был самым захватывающим автомобилем для вождения, но он источал атмосферу достоинства, солидности и чувствительности.
Изменения для автомобилей первого поколения незначительны. В 1993 году LS400 получил множество обновлений, многие из которых были выполнены в ответ на запросы дилеров и клиентов, включая новые цвета, небольшие изменения отделки салона и изменения в рулевом управлении, подвеске, тормозах, колесах и шинах для улучшения ходовых характеристик.
Посмотреть все 35 фотографий Lexus LS развивается без измененийПервый редизайн LS произошел в 1995 году, при этом колесная база была увеличена на 1.На 4 дюйма, что означало увеличение пространства для ног на задних сиденьях на 2,6 дюйма, с первого взгляда было трудно отличить новый автомобиль от старого.
Lexus LS400 1998 года принес обновление в середине цикла с обновленным стилем, новой системой изменения фаз газораспределения, которая довела мощность V-8 до 290 лошадиных сил, и пятиступенчатой автоматической коробкой передач вместо прежней четырехступенчатой. Время разгона LS от 0 до 100 км / ч упало почти на 1,5 секунды до 6-секундного диапазона. Новым и примечательным стала система навигации GPS с картами на компакт-диске.
Когда в 2001 модельном году появилось совершенно новое третье поколение LS, у него было новое имя — LS430, которое обозначало его больший 4,3-литровый двигатель. Новый двигатель по-прежнему имел те же 290 лошадиных сил, но крутящий момент увеличился с 300 до 320 фунт-футов. Что касается стиля, LS сохранил свою базовую квадратную форму, но профиль больше напоминал Mercedes S-Class W140 (1992-99). Среди заметных нововведений LS430 был адаптивный круиз-контроль, в котором использовались лазеры для измерения расстояния и скорости впереди идущих автомобилей, а также телематическая система LexusLink.Модельный ряд расширился за счет спортивно настроенной модели Touring.
Lexus обновил LS 2004 года с незначительными изменениями стиля, новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач и радаром (вместо лазера) для динамического круиз-контроля, который лучше работал в плохую погоду.
Просмотреть все 35 фотографий Наконец, новый взгляд на Lexus LSК 2006 году форма LS практически не изменилась по сравнению с оригиналом, что сделало Lexus LS460 2007 года приятным сюрпризом — он был гораздо более аэродинамичным и стильнее, чем предыдущий LS.Новый 4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель выдавал 380 лошадиных сил, что является значительным обновлением. LS460 предлагался в моделях с обычной и длинной колесной базой («L»), последняя с дополнительным «исполнительным» пакетом, который отличался откидывающимся задним сиденьем с оттоманкой, складным столом и функцией массажа.
Линейка также включала полноприводный гибридный вариант под названием LS600h (и LS600hL для моделей с длинной колесной базой). Гибрид сочетал 5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с гибридным приводом Toyota Hybrid Synergy Drive для общей выходной мощности системы в 438 лошадиных сил.LS460 добавил полный привод в качестве опции на 2009 год. Обновленный стиль 2010 года пришел вместе с новой моделью Sport, которая отличалась спортивной пневматической подвеской и тормозами Brembo. В 2013 году LS снова был модернизирован, приняв решетку радиатора шпинделя, установленную на других моделях Lexus. Также в модельный ряд добавилась модель F-Sport.
Lexus модернизировал LS к 2021 году, слегка изменив стиль, улучшив звукоизоляцию и, что особенно важно, развлекательную систему с сенсорным экраном, заменив сложную в использовании сенсорную панель, которая использовалась в LS последние несколько лет.
Основные особенности Lexus LSToyota представила бренд Lexus в США в 1989 году, но не запускала его на внутренний рынок Японии до 2006 года. Тем временем LS продавался в Японии как Toyota Celsior.
Lexus LS460 2007 года был первым серийным автомобилем с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и автоматической системой парковки.
LS500h использует многоступенчатую гибридную трансмиссию Lexus, которая сочетает в себе трансмиссию с разделением мощности, используемую в других гибридах Toyota (которая функционирует как вариатор), с реальной четырехступенчатой автоматической коробкой передач.Коробка передач имитирует десять скоростей, и почти невозможно отличить «реальные» переключения (те, которые сделаны с четырехступенчатой автоматической коробкой передач) от «виртуальных» переключений (те, которые сделаны с быстрым изменением передаточного числа из коробки передач с разделением мощности).
Советы по покупке Lexus LSLexus LS еще не вызвал особого интереса у коллекционеров, но действительно должен, особенно модель первого поколения, которая привела к огромному сдвигу на рынке роскоши и подходу к роскоши автомобили взяты как американскими, так и европейскими конкурентами.Тем не менее, это не самая захватывающая машина для вождения, что, безусловно, ограничивает ее привлекательность.
Однако нет причин покупать образец с большим пробегом. Эти автомобили были популярны среди пенсионеров, которые перешли с домашних автомобилей на Toyota в 1980-х и 90-х годах, поэтому вы сможете легко найти образец с низким пробегом, особенно если вы делаете покупки в пенсионных штатах, где нет ржавчины, например, во Флориде.
Хотя мы не видим, чтобы Lexus LS когда-либо стал предметом коллекционирования с голубыми фишками, мы предполагаем, что у автомобилей первого поколения и ограниченных выпусков (таких как Inspiration Series), вероятно, будут лучшие перспективы.
Lexus LS Статьи по автомобилю Lexus LS Последние аукционы Lexus LS Quick FactsПо словам Toyota, материнской компании Lexus, LS означает Luxury Sedan.
Lexus LS — хорошая машина?С точки зрения роскоши и надежности LS не имеет себе равных — все поколения шикарные, тихие, расслабляющие и гораздо менее хлопотные (и дешевле в обслуживании), чем европейские седаны. Однако, если вы ищете спортивный роскошный автомобиль, LS может оставить вас равнодушным — это никогда не было захватывающим автомобилем для вождения.
Какой Лексус самый роскошный?LS460 и LS500 с пакетом Executive — самый роскошный Lexus LS, если вы сидите на заднем сиденье.В этих машинах есть откидные сиденья с тахтами и встроенные массажеры.
Дорогое ли обслуживание Lexus LS?Среди автомобилей повышенной комфортности нет, LS довольно недорог в обслуживании, хотя он все равно будет стоить дороже, чем более пешеходный автомобиль. Исключительное качество сборки и надежность LS помогают избежать неожиданных счетов за ремонт.
Все 35 фото| 2018 Lexus LS 500h Технические характеристики | |
| ЦЕНА | $ 80 535 (базовый) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 3.5L DOHC 24-клапанный V-6/295 л.с. при 6600 об / мин |
| ДВИГАТЕЛЬ | Постоянный магнит, 2x |
| КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫХОД | 354 л.с., 258 фунт-футов |
| АККУМУЛЯТОР | Литий-ионный / 310,8 В |
| ТРАНСМИССИЯ | Многоступенчатый гибрид |
| ВИД | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, задний седан |
| ПРОБЕГ EPA | 25/33 миль на галлон (город / шоссе) |
| Д x Ш x В | 206.1 x 74,8 x 57,5 дюймов |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 123.0 дюйм |
| ВЕС | 4850 фунтов |
| 0-60 миль / ч | 5,1 с |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 136 миль / ч |
| 2018 Lexus LS 500 Технические характеристики | |
| ЦЕНА | 75 995 долл. США (базовый уровень) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 3.5L Twin-Turbo DOHC 24-клапанный V-6/415 л.с. при 6000 об / мин, 442 фунт-фут при 1600–4800 об / мин |
| ТРАНСМИССИЯ | 10-ступенчатая автоматическая |
| ВИД | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, задний / полный седан |
| ПРОБЕГ EPA | 18-19 / 27-29 миль на галлон (город / шоссе) |
| Д x Ш x В | 206,1 x 74,8 x 57,1-57,9 дюймов |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 123.0 в |
| ВЕС | 4707–5093 фунтов |
| 0-60 миль / ч | 4,6–4,7 с (оценка) |
Удаление AFM и увеличение мощности на 5,3-литровом двигателе LS Gen IV
LS меняет все модные в наши дни. Неважно, будет ли это уличная удочка, маслкар или внедорожник. Двигатели GM LS находят свое место под капотами всего. Их много, они надежны, как молот, почти пуленепробиваемые, относительно недороги и могут быть сконструированы таким образом, чтобы производить огромное количество энергии.
Наиболее желательными кандидатами на замену не Corvette / Camaro LS являются автомобили GM 1999-2006 годов, но найти образцы с малым пробегом становится сложно (хотя впечатляет, что вы можете найти хорошо работающие двигатели LS с пробегом более 300 000 км). их). В ответ на все более строгие стандарты экономии топлива General Motors представила Displacement on Demand (продаваемый как Active Fuel Management) в малоблочных двигателях LS поколения IV в 2005 году, а к 2007 году большинство легковых и грузовых автомобилей GM были оснащены DOD.Эти системы значительно усложнили системы управления двигателем, а также повредили легендарную долговечность, которой славились эти двигатели. Конечно, можно поменять местами двигатели DOD, и некоторые системы управления двигателями послепродажного обслуживания даже поддерживают эту систему, но с таким количеством хорошо известных механических проблем, почему бы просто не избавиться от проблемной системы?
Хорошая новость в том, что можно удалить все следы DOD / AFM, но плохая новость в том, что это требует внутренней работы движка.Правильное удаление системы DOD включает в себя снятие головок и установку нового распредвала и подъемников, новой крышки долины двигателя и многого другого.
Мы оказались с дешевым 5,3-литровым LH6 из Trailblazer, и мы думали о том, чтобы заняться удалением самостоятельно, пока не осознали объем внутренней работы двигателя. Наши навыки работы с двигателями довольно ржавые, поэтому мы отнесли наши 5,3 литра к гуру LS в Tilden Motorsports, чтобы изгнать демонов Министерства обороны. Компания предлагает все, от пакетов удаления DOD и модификаций производительности до готовых к запуску пакетов движков «под ключ».Процедура удаления DOD в основном одинакова для всех двигателей LS Gen IV, хотя есть еще несколько шагов, если двигатель оснащен как DOD, так и регулируемой синхронизацией клапана. Поскольку нам все равно пришлось заменить кулачок, мы выбрали что-то более горячее, чем штатное, с кулачком Tilden Street Rod.
Хотя мы не делали дино для двигателя, когда мы закончили, Тилден постоянно видит значения мощности и крутящего момента в диапазоне 400 с нашей точной комбинацией. Узнайте, что нужно для устранения смещения по требованию и правильной модернизации двигателя LS.
Посмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фотоПоказать все 20 фотоСмотреть все 20 фотоЧто такое система активного управления подачей топлива и как она работает?
Active Fuel Management (AFM) и Displacement on Demand (DOD) — это одно и то же: система, разработанная General Motors, отключает цилиндры в периоды низкой нагрузки двигателя.Он использовался на некоторых двигателях объемом 5,3 л, 6,0 л и 6,2 л, начиная с 2005 года и продолжался до выпуска последних моделей двигателей с непосредственным впрыском.В периоды низкой нагрузки двигателя система отключает цилиндры 1, 4, 6 и 7. Клапанный механизм для этих цилиндров включает специальные подъемники, и когда система активируется, соленоиды, расположенные на нижней стороне долины двигателя, отключают подачу масла под давлением. через специальные проходы к этим лифтам. Это заставляет подъемник складываться, позволяя корпусу подъемника продолжать движение вверх и вниз вместе с выступами распределительного вала, в то время как плунжер, который входит в зацепление с толкателем, остается неподвижным.Поскольку толкатели не задействованы, клапаны цилиндров DOD остаются закрытыми. Контроллер ЭСУД одновременно отключает форсунки этих цилиндров. Когда система отключается, соленоиды закрываются, подъемники возвращаются назад, и нормальная работа возобновляется.
Хотя это интересная система, она приносит с собой множество проблем. Самая большая из них заключается в том, что система очень чувствительна к загрязнению углеродом. Существует также проблема, что, когда система DOD активирована, внутренние части подъемников имеют только то масло, которое было там, когда система активировалась для смазки.Как можно догадаться, это тяжело для подъемников и моторного масла. Эти системы, кажется, выживают, если двигатель содержится в хорошем состоянии и масло меняют неукоснительно, но кто-то, кто небрежно относится к замене масла или использует масло неправильной вязкости, может нанести любой ущерб. Двигатели с большим пробегом имеют еще более высокую вероятность выхода из строя. Самая распространенная жалоба — шум в работе клапанного механизма, но пропуски зажигания (как раз то, что делал наш двигатель) и даже серьезные внутренние повреждения двигателя были связаны с этой системой.Хотя говорят, что AFM улучшает пробег на 5-7 процентов, в глазах большинства энтузиастов недостатки сводят на нет любые преимущества.
| Шри Пунит Агарвал | Заместитель секретаря (LS) | 23015897 (Офис) | 23015896 | 7-A, Южный Блок, Нью-Дели | jsls [at] ddpmod [ точка] gov [точка] в | ||
| Шри Рэвиндер Кумар | PPS to JS (LS) | 23015897 (Office) | 23015896 | 12-B, South Block, New Delhi | |||
| Шри Манодж Кумар | OSD (LS) | 23014744 (Офис) | 23015723 | 202 B Wing Sena Bhawan, Нью-Дели | osdprod [dot] ddp [at] nic [dot] in | ||
| Свободно | Директор (LS) | 23014744 (Офис) | 202 B Wing Sena Bhawan, Нью-Дели | ||||
| Шри Субхаш Чандра | Директор (Q-II) | 23011687 (Офис) | 23011687 | 246 B Wing Sena Bhawan, New Delhi | subhash [dot] chandra62 [at] gov [dot] in | ||
| Ms Маниша Бхатнагар | DS (PI) | 237 | (Офис) | 237 | 147, B-Wing Sena Bhawan, New Delhi | manisha [at] nic [dot] in | |
| Shri Кайлаш Чанд Мина | DS (P-II) | 23012838 (офис) | 23012838 | 338, B — Wing Sena Bhawan, New Delhi | kc [dot] meena68 [at] nic [dot] in | ||
| Шри Сушил Кумар Саксена | Заместитель Секретаря D (Estt./ Gazetted) | 23018574 (Офис) | 23018574 | 339, B — Wing Sena Bhawan, New Delhi | Sushil [dot] saxena [at] nic [dot] in | ||
| Ms. Mary Кутти Сабу | Заместитель секретаря D (Estt./ IOFS) | 23012838 (Офис) | 23012838 | 338, B- Wing, Sena Bhawan, New Delhi | marykutty [dot] s [at] nic [dot] in | ||
| Shri Satinder Кумар Шарма | Заместитель секретаря D (Estt./ Без публикации) | 23017248 (Офис) | 23017248 | 340, B- Wing, Sena Bhawan, New Delhi | sk [dot] sharma119 [at] gov [dot] in | ||
| Вакантно | Заместитель секретаря D (Prod-I) | 2301 3857 (офис) | 2301 3857 | 253, B- Wing, Sena Bhawan, New Delhi | |||
| Атиш Камал Шривастава | Заместитель секретаря D (Прод-II) | 2301 3384 (офис) | 2301 3384 | 203, B- Wing, Sena Bhawan, New Delhi | atishk [dot] srivastava [at] nic [dot] in | ||
| Ms.Сома Саньял | Заместитель секретаря (QA) | 2301 3033 (Офис) | 2301 3033 | 252, B- Wing, Сена Бхаван, Нью-Дели | |||
| Шри Сандип Синха | Заместитель секретаря D (BEML) | 23010297 (офис) | 9-A, Южный блок, Нью-Дели | sinha [точка] sandeepkumar [at] gov [точка] в |
Удаление LS AFM ; Подходит ли VVT для производительности?
ВОПРОС
Я пересаживаю L77 из Caprice 9C1 PPV 2012 года [полицейский автомобиль преследования] вместе с его 6L80E [шестиступенчатой продольной электронной автоматической трансмиссией] на станцию Rambler Cross Country 1959 года. вагон.Одно из слабых мест в этих двигателях — подъемники клапана для активного управления подачей топлива (AFM), поэтому я собираюсь покончить с этим. Поскольку для этого потребуется новый кулачок (среди прочего), я ищу небольшую модернизацию, чтобы увеличить мощность примерно до 400 лошадиных сил; все, что сверх этого, будет излишним для водителя с ежедневным весом примерно 2800 фунтов.
Я знаю, что когда многие ребята снимают AFM, они также удаляют систему изменения фаз газораспределения (VVT), но то, что я читал о VVT, предполагает, что она может дать вам максимальную мощность и крутящий момент во всем диапазоне мощности.Двигатель будет управляться стандартным ЭБУ с любыми программными изменениями, которые необходимо внести для этого обмена, поэтому мне любопытно, требует ли удаление AFM также удаления VVT, и, если нет, не повлияет ли оставление VVT на двигатель лучше?
Glenn Blauvelt
По электронной почте
ОТВЕТ
Активное управление подачей топлива (AFM), иногда называемое «смещением по требованию», выборочно отключает половину цилиндров при легком открытии дроссельной заслонки в попытке сократить расход топлива. При активации клапаны в цилиндрах с AFM не открываются и не закрываются.Тесты EPA показывают, что экономия топлива увеличилась на 5,5–7,5%. Система регулируемых фаз газораспределения (VVT) гидравлически продвигает и задерживает распределительный вал, теоретически улучшая расход топлива и производительность.
Почти все блоки цилиндров GM LS Gen IV 2005 г. и новее включают положения, позволяющие принимать AFM и VVT, но в зависимости от варианта двигателя и модельного года полный узел двигателя Gen IV может иметь как AFM, так и VVT, только один или другое или ни то, ни другое. Другими словами, как реализовано GM, AFM и VVT не обязательно используются одновременно; они независимые системы.В частности, двигатель 6.0L (364ci) RPO L77 имеет AFM, но не использует VVT. (Модель L77 также может работать с гибким топливом, что позволяет ей работать как на бензине, так и на этаноле E85.)
См. Все 21 фотографию См. Все 21 фотографию Небольшие блоки GM LS поколения III производились с 1996 г. для AFM. Двигатели поколения IV вводились в эксплуатацию поэтапно с 2005 года; у них есть «башни» перекачки масла в долине для подачи масла к соленоидам AFM.Двигатель с VVT имеет выпуклую переднюю крышку привода ГРМ и дополнительный электрический разъем в выпуклости.У Gen IV без VVT передняя крышка плоская. В мире GM, выпущенном после 1980 года, лучший способ идентифицировать серийный двигатель — это получить 17-значный номер VIN, расположенный на верхней части приборной панели со стороны водителя рядом с передним лобовым стеклом, а затем взять его. обратитесь к вашему дилеру GM для получения дополнительной информации. В противном случае штрих-код обычно находится на конце головки блока цилиндров или на масляном поддоне.
Посмотреть все 21 фото Посмотреть все 21 фото Как определить двигатель с VVT поколения IV, или это не банан, это мой нос с зазором фазера: у двигателей без VVT Gen IV плоская передняя крышка привода ГРМ.Двигатели с VVT (регулируемые фазы газораспределения) имеют выпуклую переднюю крышку, которая обеспечивает зазор для гидравлического фазовращателя вперед / назад.Для тех, кто просто хочет опереться на усталого склада, оснащенного AFM, на самом базовом уровне есть блокировщик AFM, электронное устройство, которое подключается к диагностическому порту OBD II под панелью приборов и предотвращает переключение ЭБУ (компьютера). перешел на четырехцилиндровый режим. Примеры этих устройств включают Range Technology RA003 и DiabloSport S1000.Подобные устройства отключения следует использовать только в том случае, если в остальном клапанный механизм находится в хорошем рабочем состоянии.
Проблема в том, что — по крайней мере, при первоначальном представлении — подъемники клапана AFM имели некоторые проблемы, поэтому есть вероятность, что причина, по которой вы захотите избавиться от AFM на складе, заключается в отказе подъемника AFM и / или ненормально высокий расход масла.
Для повышения производительности вам не нужно просто «отключать» AFM; вместо этого его следует полностью удалить, заменив дискретные части АСМ на «стандартные» части, не относящиеся к АСМ.Детали, относящиеся к AFM, которые необходимо заменить, включают:
Указанные сменные детали можно приобрести индивидуально у дилера GM, такого как Elway, или вы можете избежать хлопот (и, возможно, получить лучшую цену), приобретя комплект для удаления AFM «все в одном» на вторичном рынке. Они доступны из многих источников, включая фирменные комплекты Summit Racing, но различаются по полноте и не всегда четко определяют различные варианты (например, различия между крышками долин легковых и грузовых автомобилей или различные смещения).Comp Cams и Brian Tooley Racing — два продавца, которые действительно предлагают разные комплекты, которые более или менее четко учитывают отдельные вариации моделей.
Переходя к электронным аспектам этого преобразования, вам необходимо отсоединить и закрепить лентой соединитель управления соленоидом AFM на задней стороне крышки долины. Однако вам также следует перепрограммировать сам ЭБУ, чтобы навсегда отключить AFM, иначе двигатель, скорее всего, выйдет из строя и будет работать грубо на холостом ходу и на холостом ходу. Ваш двигатель не вернется в исходный автомобиль, поэтому вам все равно придется перепрограммировать ECU, чтобы снять блокировку VATS (противоугонная система автомобиля).Тогда вы также будете использовать рабочий кулачок с более высокими требованиями к воздуху / топливу. Программное обеспечение HP Tuners VCM — одна из самых популярных программ для тюнинга компьютеров.
Просмотреть все 21 фотоКакие преимущества в производительности у двигателей с VVT? Сравнивая обычный или «заблокированный» передний кулачок с кулачком VVT, оба предназначены для аналогичных применений с аналогичной продолжительностью, Билли Годбольд из Comp Cams утверждает о «небольшом приросте на 15 фунт-фут при продвижении кулачка через VVT, при этом на 15-20 фунт-футов больше наверху.Это предполагает типичный уличный профиль — скорость холостого хода от 800 до 1200 об / мин, преобразователь, который мигает до 2500 об / мин, и предел числа оборотов 7000 об / мин. «Так что, если у вас уже есть VVT, для уличных характеристик» это не очень хорошая идея. чтобы избавиться от него ».
См. все 21 фото Узел фазера VVT поколения IV (A), содержащий управляющий золотниковый клапан, фильтр и обратный клапан, удерживается центральным болтом (B). Электронный силовой двигатель (C ), соленоид, установленный в модернизированной передней крышке, имеет якорь, который толкает золотниковый клапан на основании входного сигнала от блока управления, подключенного к ЭБУ.Сюда входит датчик положения распределительного вала (D), который взаимодействует с четырехзубчатым датчиком кулачка (E) для распознавания положения кулачка относительно кривошипа.С другой стороны, Годболд говорит, что «гонщики, которые работают в диапазоне от 5 500 до 7 500 об / мин, не увидят никакой выгоды от VVT. Даже на улице, если у вас еще нет компонентов VVT, это не стоит дополнительных затрат; его очень дорого добавлять, примерно так же дорого, как небольшой вентилятор или турбонагнетатель.
Посмотреть все 21 фото На двигателях Gen IV LS VVT, GM подает масло через отверстие (кружок) в недавно рифленой No.2-х кулачковый журнал. Масло проходит через просверленный полый сердечник кулачка, затем выходит вперед через центральный удерживающий болт и попадает в фазер.«По мере того, как кулачки становятся больше, вам необходимо ограничивать величину продвижения VVT, чтобы избежать проблем с зазором между поршнем и клапаном». Схема фазера GM начинается — в зависимости от модельного года — на 7 или 17 градусов вперед от положения профиля кулачка на земле, а затем замедляется на 52-60 градусов от этого положения. «С точки зрения отказоустойчивости, лучшим решением является физическое ограничение общего замедления до 20 градусов с помощью одного из комплектов ограничителя хода фазера Comp Cams.Этого достаточно для достижения большого прироста мощности с правильным профилем кулачка без серьезного перепрограммирования. Если вы ограничиваете замедление исключительно путем перепрограммирования ЭБУ, если система допускает даже малейшую ошибку, которая одновременно помещает клапан в поршень хотя бы на миллисекунду, это приведет к разрушению клапана и, возможно, поршня.
Посмотреть все 21 фотографию По мере увеличения размеров кулачков в двигателях VVT могут возникать проблемы с зазором поршня и клапана. Comp Cams предлагает комплекты механических ограничителей фазера кулачка, которые ограничивают величину продвижения кулачка.По словам Компа, безопаснее физически ограничить продвижение, чем полагаться исключительно на перепрограммирование ЭБУ. Показанный здесь номер PN 5460 подходит для двигателей Gen IV 2009 г. и новее, а также для двигателей Gen V 2014 г. и новее. Компактные кулачки«На кулачковой основе для активного (но ограниченного фазером) VVT у вас все еще есть ограничения на открытие впуска и но вы можете поместить на него практически любой выхлопной патрубок. Тем не менее, как только профиль кулачка имеет продолжительность более 240 градусов при подъеме толкателя 0,050 дюйма, использование ограничителя фазера даже на уличном автомобиле не является хорошей идеей, потому что с такая длительность, проблемы с зазором между поршнем и клапаном не позволят кулачку достаточно продвинуться, чтобы действительно изменить ситуацию.«Если вы полностью избавитесь от VVT, вам также необходимо« выключить »или отключить таблицы, связанные с VVT блока управления двигателем.
Наконец, для вашего двигателя 6.0L L77 без VVT, который используется в этом легком Рамблере, помните, что это так, как выразился Годболд: «Глупо — просто создавать большие значения мощности и крутящего момента для двигателя LS. Почти смущает, какой прирост вы получите по сравнению с выполнением аналогичных модификаций на старомодном малом блоке ». С автоматической трансмиссией стандартный L77 имеет мощность 349 л.с. по SAE NET и 381 фунт-фут крутящего момента, Таким образом, получить 400 л.