Лучшие китайские лодочные моторы: Рейтинг китайских лодочных моторов

Лучшие китайские лодочные моторы и отличия китайских моторов

В этой статье будет 18 фактов про китайские лодочные моторы, которых сейчас так много, но все они на одно «лицо».

1. Китайские моторы – это копии Ямахи, например: Сеа Про, Хидея, Микатсу, Ханкай.
2. Мощность на китайских моторах завышена (фактическая мощность ниже).
3. На китайские моторы подходят некоторые запчасти от Тохатсу и Ямахи.
4. Мотора, мощностью 9.8 не существует, мотор 9.8 – это копия Ямахи 8 л.с. (все моторы 9.8 – это просто 8 л.с.).
5. В китайских моторах используют более тонкий металл и более дешевые материалы.
6. Разница между Ханкаем и Хайди минимальная, просто на Хайди более строгий контроль качества, качество поршневой лучше, а у Ханкая могут быть не закручены шайбы и болты, а разница в цене ощутимая.
7. Ни на один мотор 9.8 и ниже нельзя поставить дистанционное управление.
8. Переключение передач и наличие заднего хода появляются на всех моторах с 5 л. с.
9. На небольших моторах ставится круговое рулевое управление, т.е. задний ход осуществляется поворотом румпеля на 180 градусов.
10. Любой мотор 5 л.с. и мощнее идет с коннектором для подключения внешнего бака.
11. Моторы 5-6 л.с. 2-тактные идут одноцилиндровые (с одной свечей), именно поэтому они менее тяговитые и более шумные.
12. В одноцилиндровых движках никогда нет термостата и там он не нужен.
13. На китайских моторах 9.9 не стоит термостат (удешевление такое), его, по возможности, надо ставить, потому, что термостат увеличивает срок службы мотора. Принцип работы термостата: когда мотор не разогрелся, охлаждение мотора не производится, а когда прогрелся, начинает поступать вода для охлаждения.
14. Если при прогреве мотора, из контрольки не бежит вода (которая должна бежать, в случае, если мотор с водяным охлаждением), не спешите пугаться, проверьте, возможно, в Вашем моторе установлен термостат и она начнет бежать позже, когда мотор прогреется.
15. На Ханкае не стоит топливный фильтр тонкой очистки, например, на Микатсу он уже есть. Его не помешает поставить для спокойствия.
16. Основное преимущество Микатсу в том, что его не надо дорабатывать после покупки, а вот Ханкай и прочих китайцев – надо.
17. Если Вам нужно оптимизировать жесткость поворота ручки газа мотора или жесткость поворота самого мотора, то на моторе есть винты для регулировки жесткости этих поворотов
18. На моторах 9.9 (например, Ханкай и Хайди) есть катушка генератора, но нету выпрямителя (как на Ямахе), если поставить выпрямитель, то можно заряжать аккамулятор и подключать эхолот через розетку в моторе

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Рейтинг лучших китайских лодочных моторов

21 Июл 2020 | 11:56     

Преимущество лодочных моторов китайского производства в первую очередь цена, среди них также есть удачные и не совсем модели, отличающиеся своими характеристиками: управлением, комфортом, мощностью, а самое главное надежностью. Главный вопрос какие китайские лодочные моторы самые надежные.

Именно надежность интересует большинство людей при сравнении китайских моторов и именно на основании этого параметра + цены, зачастую складывается выбор. Мы проанализировали большое количество отзывов и спрос на разные модели, для того что бы построить для вас актуальный рейтинг.

Рейтинг китайских производителей по надежности.

Мы перечислим китайских производителей по надежности изготовляемых лодочных моторов и по несколько самых продаваемых моделей с хорошими отзывами.

Hidea «Хайди»

Фирма Hidea, уже давно зарекомендовала себя как хороший производитель лодочных моторов с хорошими характеристиками и не плохим качеством. Моторы «Хайди» обладают хорошей управляемостью за счет многочисленных регулировок: подруливания, разворота на любой угол и др. На них свободно можно проходить мелководье благодаря функции изменения уровня наклона двигателя.

Посмотреть цены на моторы «Хайди»

Mikatsu «Микатсу»

Корпорация Mikatsu очень внимательно следить за качеством своей продукции, за последние годы у них наблюдается лишь 0,02 случаев заводского брака, при первом запуске на воде. В целом аналитика показывает что по гарантийным случаям ремонта лодочных моторов держится на уровне 1.9% в течении всего гарантийного срока после покупки.

Отличным решением является то, что они проверяют все моторы перед отправкой в Россию, сотрудники внимательно осматривают все основные части и делают записи в отделе контроля качества.

Посмотреть цены на моторы «Микатсу»

Seanovo «Сианово»

Лодочные моторы от Seanovo появились сравнительно недавно на нашем рынке, в 2017 году они начали активно продвигать свою продукцию в России и зарекомендовали себя как хороший производитель. В целом качеств моторов «Сианово» все отмечают как хорошее относительно своей цены, бывают незначительные ремонты у алого процента моделей, что в целом является хороши показателем.

Посмотреть цены на моторы «Сианово»

Marlin «Марлин»

Лодочные моторы от MARLIN зарекомендовали себя как качественные и надежные. Они стараются закладывать основу еще на этапе выбора сырья и постоянно контролируют качество всех этапов производства, что бы в конечном итоге получить хорошие моторы. Конечно все это заявляет сама компания, однако судя по отзывам они с этим неплохо справляются. Мы в Лодках Деда Мазая тоже поддерживаем их старания и включаем в рейтинг надежности лодочных моторов из Китая.

Посмотреть цены на моторы «Марлин»

 

На этом мы завершаем наш топ китайских лодочных моторов. В него попали как известные, так и не очень фирмы, потому что мы включали в него только тех, о ком были хорошие отзывы после покупки в нашем интернет магазине. Надеемся что вам он будет полезен и если у вас есть свое мнение и опыт использования моторов из Китая, можете написать его в комментариях.

Если вам понравилась публикация, поделитесь ею с друзьями

11 лучших производителей китайских лодочных моторов

Обновлено: 26.02.2021 13:43:46

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Лодочный мотор помогает экономить силы и быстрее добраться до места рыбалки, продвигаясь на небольшой лодке по водоему. В случае катеров и яхт, это основной источник энергии для движения, поскольку масса судна сильно затрудняет ручную греблю. Но купить мотор даже для небольшой лодки — удовольствие не из дешевых, поэтому некоторые сочтут целесообразным рассмотреть китайских производителей, заслуживших репутацию надежных. Именно в этом и поможет наша статья. В обзоре представлены как «чистокровные» китайские производители, так и бренды из других стран, перенесшие свое производство в Китай.

Рейтинг лучших производителей лодочных моторов из Китая

При составлении ТОП-11 наши эксперты учитывали ассортимент и характеристики выпускаемой китайскими производителями продукции. Сюда вошли: разнообразие мощности лодочных моторов, варианты по работе ДВС (2-х и 4-тактные), размеры дейдвудной трубы, тип зажигания, возможность подключения дистанционного управления и т. д. Обращали внимание мы и на отзывы покупателей, что помогло выбрать надежных и проверенных производителей.

Номинация	место	Производитель	рейтинг
Рейтинг лучших производителей лодочных моторов из Китая	1	HDX	5. 0
	2	Parsun	4.9
	3	Marlin	4.8
	4	Magnum	4.7
	5	Sharmax	4.6
	6	Zongshen	4.5
	7	SEA PRO	4.4
	8	Toyama	4. 3
	9	Gladiator	4.2
	10	Seanovo	4.1
	11	Jet Marine	4.0

HDX

Рейтинг: 5.0

На первом месте производитель, чьи моторы известны своим дизайном с черным корпусом и красной волнистой линией. В России ДВС этой китайской компании продаются уже более 10 лет. В каталоге представлены двигатели для лодок с двухтактным и четырехтактным принципом работы. Диапазон отдачи у первой группы варьируется от 2.6 до 75 л.с., а у второй — 2.6-40 л.с. Согласно статистике и отзывам, самым популярным ДВС для лодок является модель Т 2.6 CBMS.

Это один из наиболее доступных по цене китайских агрегатов, который вырабатывает мощность 2.6 л.с. Весит двигатель всего 9.8 кг, поэтому транспортировка лодки и сопутствующего оборудования может быть выполнена к водоему даже на велосипеде.

Производитель привлек внимание экспертов наличием в каталоге электромоторов для лодок. Их отличительной особенностью являются низкий уровень шума, хорошая тяга на всех оборотах и малый вес. Это оптимальный вариант для лодок ПВХ, чтобы не перегружать малое судно и комфортно курсировать по водоему.

Достоинства

• оптимальное соотношение веса и мощности;
• удобная румпельная рукоятка;
• гарантия 3 года;
• очень доступные цены.

Недостатки

• у некоторых моторов бак всего 1.2 л;
• большинство двигателей рассчитаны на высоту транца 381 мм.

Читайте также: 14 лучших алюминиевых лодок и катеров

Parsun

Рейтинг: 4.9

Моторы этого китайского бренда продаются на отечественном рынке с 2008 года и уже проверены временем, а также различными эксплуатационными условиями. Производитель поставляет свою продукцию в 65 стран мира, что тоже свидетельствует о спросе и достойном качестве лодочных моторов. В каталоге китайской компании присутствуют 2-х тактных ДВС, а также есть экономичные 4-тактные варианты. Диапазон мощности моторов варьируется от 2.5 до 60 л.с. Преобладающее большинство товаров рассчитано на небольшие рыбацкие лодки и малые катера. Вес двигателей колеблется от 10 до 110 кг.

Больше всего в отзывах рыбаки рекомендуют китайскую модель TE 5.8 BMS, которая имеет задний ход и нейтральную передачу, а также три режима для движения по мелководью. Она идеально подойдет для шлюпки надувного типа со сланцевым днищем и стационарной высотой транца. Товар укомплектован собственным баком на 2.7 л, а также выносной емкостью на 9 л, что увеличивает длительность прогулок по акватории.

Достоинства

• качество проверено временем;
• окраска корпуса в несколько слоев;
• литье блоков из чистого алюминия;
• возможна установка пульта д/у.

Недостатки

• мало моторов с мощностью свыше 15 л.с.

Marlin

Рейтинг: 4.8

Продолжает обзор производитель из России, расположивший свои заводы в Китае. Фирма известна выпуском лодок, моторов, гребных винтов, электронасосов и моторных масел, а продукция реализуется в Казахстане, России и Беларуси. Каталог ДВС представлен 2-х тактными моделями навесного типа с диапазоном мощности от 2 до 60 л.с. Статистика представительств производителя и партнеров по продажам показывает, что китайская продукция входит в пятерку самых востребованных среди покупателей. Отзывы клиентов сообщают, что особенно хорошо себя проявляют моторы MP40 AMH, которые легко выводят лодки, длиной до 380 см на режим глиссирования, помогающий экономить топливо.

Производитель признан лучшим, поскольку большинство китайских моторов имеет складывающийся румпель. Торчащую деталь не требуется откручивать при транспортировке, а достаточно «заломить» вверх. Это поможет не повредить конструкцию. Еще такая трансформация оптимальна при дрейфовании, чтобы не «красть» полезное пространство на небольшой лодке.

Достоинства

• удобная рукоятка румпеля мотора;
• быстрое крепление к транцу посредством прижимного винта;
• качественная покраска корпуса;
• надежная защита от коррозии.

Недостатки

• дистанционное управление продается только с моторами мощностью от 40 л.с.;
• в продаже отсутствуют 4-х тактные моторы.

Magnum

Рейтинг: 4.7

Производитель специализируется на выпуске 2-х тактных моторов, большая часть которых рассчитана на рыбацкие лодки и небольшие катера с высотой транца 381 мм или S по другой системе обозначения. Китайская продукция оснащается зажиганием CDI, позволяющим легко получить стабильную искру от разряда конденсатора и запустить процесс сгорания воздушно-топливной смеси в камере. Еще производитель заботится о хорошем водяном охлаждении моторов, поэтому на лодках с такими силовыми агрегатами разрешается передвигаться дольше без перерывов. Вместительные топливные баки на 24 л тоже этому содействуют.

Мы выделили производителя ввиду эффективной работы моторов, оснащенных генераторами. Такие узлы позволяют не только двигать судно, но и вырабатывают необходимую энергию для оптики и других потребителей. Все это экономит заряд аккумулятора и повышает эксплуатационные возможности китайского оборудования.

Достоинства

• продуманная водяная система охлаждения;
• вместительные топливные баки;
• оптимальное соотношение веса и тяги;
• 3 года гарантии.

Недостатки

• большинство товаров с высотой транца лишь 381 мм.

Читайте также: 15 лучших РИБ лодок

Sharmax

Рейтинг: 4.6

Китайская фирма реализует моторы для лодок любого класса по очень доступным ценам. Товары бренда представлены в линейках SM3, SMF, SM. Диапазон мощности можно подобрать от 3.5 до 30 л.с. Интересный факт — большая часть китайской продукции реализуется на территории Европы, что свидетельствует о высоком спросе и достойном качестве. Товары обладают обязательной сертификацией СЕ и активно продаются в России, где есть много представительств и розничных точек.

Эксперты посчитали китайского производителя лучшим из-за применения особого метода закалки деталей при изготовлении моторов для лодок. Это продлевает ресурс ДВС и позволяет ему выдерживать повышенные нагрузки. Еще статистика показывает, что процент заводского брака в таких силовых агрегатах достигает лишь 0.4%, когда у других производителей из Китая эта цифра может быть в два-три раза выше. Сопровождение товара 3-х летней гарантией тоже вселяет уверенность в качестве продукта.

Достоинства

• предоставляет 3-х летнюю гарантию;
• сниженное количество вредных выбросов в атмосферу;
• стильный дизайн моторов;
• лакокрасочное покрытие в два слоя.

Недостатки

• нет вариантов на 50-60 л.с.

Zongshen

Рейтинг: 4.5

ТОП-11 продолжает крупнейшая китайская компания, действующая с 1992 года. Производитель специализируется на изготовлении моторов для мотоциклов, малолитражных автомобилей и лодок. Товары экспортируются в 80 стран мира. Каталог производителя содержит моторы с мощностью от 2 до 30 л.с., которые рассчитаны на ручной запуск, а некоторые даже на электрический. Товары бренда, среди аналогов от других китайских компаний, отличаются относительной легкостью к массе. Например, двигатель T30 BML весит 52 кг, когда у конкурентов подобный силовой агрегат имеет массу 60-70 кг. Еще у многих есть регулировка дифференциала до 5 позиций, расширяющая возможности оборудования.

В отзывах рыбаки делятся, что моторы Zongshen нравятся им своей неприхотливостью к топливу. Они стабильно работают на бензине от разных производителей, обеспечивая нужные обороты и тягу.

Достоинства

• сравнительно малый вес и габариты моторов;
• скромное потребление горючего;
• ДВС лодок стабильно работают в широком диапазоне окружающей температуры;
• легкое обслуживание.

Недостатки

• в ассортименте только 2-х тактные модели;
• максимальная мощность 30 л.с.

SEA PRO

Рейтинг: 4.4

Следующая китайская компания известна изготовлением лодок и водных мотоциклов, сотрудничая в разработке с такими корпорациями как Yamaha и Tohatsu. В каталоге производителя можно найти моторы для лодок с мощностью от 2 до 40 л.с., что покрывает потребности как рыбаков на надувных лодках, так и с жестким днищем. На последних, при правильном подборе мощности мотора от 15 л.с., получится легко выйти на глиссирование. ДВС производителя отличаются неплохим качеством и стабильной работой, поэтому китайская марка хорошо известна российскому покупателю. Но мы добавили фирму в обзор лучших и ввиду надежной заводской упаковки, позволяющей смело приобретать товары через интернет и не опасаться за транспортировку через всю страну.

Еще фишкой производителя является выпуск моторов не только для лодок, курсирующих по водной глади, но и для болотоходов. Если Вы часто заплываете в тину и заиленную местность для рыбалки, то такие ДВС с особыми винтами и редуктором позволят пройти участок безопасно для оснастки.

Достоинства

• производство моторов ведется на специализированном оборудовании с ЧПУ;
• легко найти запчасти и сервисные центры в России;
• постоянно проводятся предпродажные стендовые проверки;
• легкий запуск ДВС.

Недостатки

• после ввода в эксплуатацию можно транспортировать только вертикально.

Читайте также: 19 лучших эхолотов для рыбалки с лодки и берега

Toyama

Рейтинг: 4.3

Китайский концерн занимается изготовлением гребных винтов, моторов к лодкам, топливных баков, водометных насадок и электронасосов с высоким давлением. Среди ассортимента ДВС для лодок присутствуют варианты на 2 и 4 такта. На все линейки двигателей предоставляется гарантия 3 года. Модели окрашены двойным слоем ЛКП и надежно защищены от влаги. В отзывах покупатели довольны широкими ограничителями на ручке румпеля, не позволяющими руке съезжать во время управления лодкой.

Производитель понравился экспертам разнообразием мощности ДВС. Например, у него есть серия ТА2, с двигателями 2 л.с. и массой 8 кг, что оптимально для самых маленьких надувных лодок. Для катеров китайская компания предлагает 2-х тактные моторы с мощностью до 90 л.с. или 4-х тактные с отдачей 60 л.с., позволяющие разогнать судно до приличной скорости. Такие силовые установки подходят не только для прогулок по речным и закрытым акваториям, но и разрешают смело выходить в море.

Достоинства

• три года гарантии;
• очень доступная стоимость;
• широкий ограничитель рукоятки румпеля;
• большой выбор моторов по мощности.

Недостатки

• у некоторых двигатель неожиданно глохнет — попадает воздух под коннектор, который требуется выгнать заглушкой.

Gladiator

Рейтинг: 4.2

Предприятие китайского производителя расположено в г. Вэйхай. Это одна из крупнейших фирм Китая, выпускающая лодки и подвесные двигатели к ним. Всего в разработке у производителя 4 модели, с мощностью 5, 9.8, 9.9 и 15 л.с. По своим параметрам китайские изделия максимально «подогнаны» под японские бренды Tohatsu и Yamaha.

Производитель заинтересовал экспертов своей предпродажной подготовкой. Когда силовой агрегат изготовлен, его подвергают тестированию в течение 700 часов работы на стенде. Этот порядок касается всех китайских двигателей, выпускаемых на заводе. После этого товар отправляется в упаковочный цех. Поскольку время между изготовлением и окончательной упаковкой может составлять недели и месяцы, мотор вторично подвергается 2-х часовому пробегу перед непосредственной укладкой в коробку. Такой подход позволяет выявить возможные следы брака или недоработки, чтобы вернуть изделие обратно.

Достоинства

• есть собственное исследовательское подразделение;
• выпускают до 15000 единиц техники каждый год;
• современный дизайн силовых агрегатов;
• тщательное тестирование товара перед упаковкой.

Недостатки

• нет вариантов мощнее 15 л.с.

Seanovo

Рейтинг: 4.1

Производитель имеет штаб-квартиру в г. Ханчжоу и ведет свою деятельность с 1997 года. Китайская корпорация выпускает навесные лодочные силовые установки на 2 и 4 такта. За основу берутся передовые технологии, приобретенные у компании «Ямаха». Еще производство ведется на импортном оборудовании от таких фирм как Siemens, Desoutter, Innomatec. При разработке двигателей для лодок активную поддержку оказывает FAW — ведущий автомобильный концерн Китая. Ассортимент китайской продукции включает модели с мощностью от 2-х до 85 л.с.

Особенностью производителя является изготовление лодочных силовых установок EFI, оснащенных не только электронной системой зажигания, но и контролем впрыска топлива от ЭБУ (как в современном автомобиле). Диапазон их мощности составляет 20-60 л.с. Выпуск таких агрегатов китайская корпорация начала в 2018 году и на сегодня является одним из немногих производителей, предлагающих эти товары. EFI работают более стабильно при любых оборотах, реже глохнут и экономнее расходуют топливо. В отзывах моторы EFI нравятся покупателям наличием электрогидроподъема из воды, облегчающего извлечение винта с «ногой».

Достоинства

• строгая система тестирования;
• изготовление продукции на немецком оборудовании;
  
• товары сопровождаются сертификатами СЕ, VCA, EPA;
• есть двигатели с системой EFI.

Недостатки

• некоторые модели сравнительно дорогие.

Читайте также: 6 лучших насосов для лодок

Jet Marine

Рейтинг: 4.0

Завершает обзор китайская компания Jet Marine, товары которой относительно недавно появились на отечественном рынке. Среди лодочных моторов подвесного типа производитель предлагает 2-х тактные установки в пяти вариантах, диапазон мощности которых варьируется от 2.6 до 15 л.с. Есть 4-х тактные модели с аналогичным разбегом отдачи лошадиных сил. На все товары фирма выдает гарантию 1 год. Хотя ассортимент здесь не самый высокий, зато производитель выпускает разные модели по высоте транца — 381 или 440 мм, поэтому продукция подходит не только для лодок ПВХ, но и более вместительных судов.

Производитель признан лучшим ввиду хорошего продумывания мелочей, влияющих на срок службы силовых установок во влажной среде. Например, каналы системы охлаждения двигателей изнутри покрыты оцинковкой. Еще гребной винт и дейдвудная труба, через которые проходят отработанные газы, выполнены из чистого алюминия.

Достоинства

• многие ДВС оснащены электронной системой зажигания;
• подача бензина с петлей обратного типа;
• надежная защита корпуса от воздействия речной и морской воды;
• варианты на 2 и 4 такта.

Недостатки

• нет версий мощнее 15 л.с.;
• гарантия на товар всего лишь 1 год.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Лучшие лодочные моторы малой мощности китайского производства. Китайские лодочные моторы

На сегодняшний день на рынке мототехники представлен огромный выбор лодочных моторов. Основные страны производители: Япония, Америка и Китай. И если раньше пользователи старались обходить стороной Китайскую технику и делали выбор в пользу Американских и Японских моторов, то сейчас все изменилось.

Преимущества китайских лодочных моторов

Главное преимущество китайских подвесных лодочных моторов – это низкая стоимость. Цены на них как минимум в два раза ниже, чем на моторы других производителей. Благодаря этой особенности китайские лодочные моторы пользуются популярностью во всем мире.

Надежность также является преимуществом китайских двигателей. Несмотря на сложившиеся стереотипы о том, что китайская техника не самого лучшего качества, в настоящее время Китай производит моторы, способные конкурировать даже с Американскими производителями. К тому же не стоит забывать о том, что каждый произведенный мотор проходит международную сертификацию, поэтому в качестве данной продукции сомневаться не приходится.

Мощность мотора

При выборе лодочного мотора в первую очередь нужно определиться с мощностью. Выбор зависит от целей, для которых приобретается агрегат.

• 2-6 л. с. Самые «слабые» агрегаты, способные развить скорость не более 10 км/час. К тому же скорость значительно снижается при передвижении против течения. Лучше всего подходят для спокойных рек и озер.
• 7-15 л. с. Более стабильные, двухцилиндровые моторы. Имеют вес около 35 кг. Установив такой агрегат на лодку, можно развить скорость до 30 км/ч. Такие моторы подходят для достижения дальних дистанций.
• Моторы более 15 л. с. Данный вид моторов не экономичен и для таких целей, как рыбалка их приобретать не целесообразно. Однако такие моторы подходят для преодоления дальних дистанций, при этом они позволяют развить достаточно быструю скорость.

Лучшие китайские подвесные моторы

HDX (HONDEX)

Моторы данной марки можно заслужено назвать лучшими из, производящихся в КНР. Представители данной линейки соответствуют всем международным стандартам качества.

Если вам нужен качественный и недорогой лодочный мотор, рекомендуем обратить внимание на модель HDX 2.5 BMS. Характеристики данной модели:

• объем – 74.5 см3;
• запуск – ручной;
• топливный бак – 5 л;
• тип управления – румпельный;
• зажигание – TCI.

Данный агрегат адаптирован даже к самым «суровым» погодным условиям, поэтому в его надежности не приходится сомневаться.

Если же вам нужен мотор помощнее, модель HDX F5 BMS должна оправдать все ваши ожидания. Это четырехтактный, одноцилиндровый мотор, весом 24.5 кг. Дополнительные характеристики мотора:

• рабочий объем – 112 куб. см;
• управление – румпель;
• запуск – ручной;
• зажигание – TCI;
• вместимость встроенного бака – 3 л.

Parsun

Данный бренд активно набирает обороты и уже может конкурировать с лидерами на рынке лодочных моторов. Именно поэтому модели этого производителя пользуются популярностью в таких странах, как США и Канада.

Внимание! Чтобы не возникало путаницы, стоит отметить, что в России данный производитель представляет свою продукцию под брендом Golfstream.

Если вам нужен экономный вариант невысокой мощности, обратите внимание на двухтактный, одноцилиндровый Golfstream T2BMS. Если же вам нужен более мощный, четырехтактный агрегат в таком случае модель F2,6BMS это то, что вам нужно.

Sailor

Производитель предлагает неплохую продукцию по относительно невысокой цене. Из агрегатов невысокой мощности наиболее практичная модель – GM – T2.6. Отличительная черта данного мотора – компактность, а также небольшой вес. Модель оснащена водяным охлаждением, эта функция позволяет мотору работать непрерывно на протяжении долгого времени, что позволяет чувствовать себя более комфортно во время движения.

Из моделей более высокой мощности можно выделить GM-T 4. 0. Вот некоторые технические характеристики агрегата:

• объем – 83 куб. см;
• зажигание – CDI;
• тип двигателя – одноцилиндровый, двухтактный;
• емкость бака – 5 л;
• охлаждение – водяное.

Совет. Если вы искали экономный вариант, то обратите внимание на эти и другие модели моторов Sailor. Низкая цена, на самом деле, не говорит о плохом качестве, моторы марки Sailor тому подтверждение.

Jet Marine

Еще одна линейка, доказавшая миру, что Китай начал производить действительно качественные лодочные моторы. Из всех перечисленных производителей у агрегатов Jet Marine наиболее оригинальный и современный внешний вид.

Среди пользователей наибольшей популярностью пользуется модель Jet T5BMS. Мощность модели – 5 л. с., кол-во тактов – 2, управление – румпельное, встроенный бак – 2.8 л, рабочий объем – 103 куб. с, кол-во цилиндров – 1. Данный мотор адаптирован под любые погодные условия. Моторы Jet Marine вполне могут стать бюджетной альтернативой мировым брендам, таким как YAMAHA, поэтому при выборе мы рекомендуем не проходить мимо.

Выбор лодочного мотора, дело не самое простое, однако в данной статье приведены основные критерии выбора, а также примеры лучших агрегатов. Надеемся, это поможет вам определиться и приобрести подходящий для ваших целей мотор, который будет служить вам долго и надежно.

Выбираем китайский лодочный мотор — видео

Некоторое время назад на российском рынке лодочных моторов появились подвесные моторы китайских производителей. Причем за последнее время количество марок таких подвесников значительно увеличилось. И если раньше более-менее были распространены только две торговые марки Parsun и Sail, то сейчас таких марок уже насчитывается около десятка.

Для покупателя, решившего приобрести китайский подвесной мотор, решающим фактором является цена и качество мотора, его надёжность и адекватные заявленным технические характеристики. Цены на моторы китайских производителей естественно ниже, чем на аналогичные японские и американские известных брендов, давно присутствующих на рынке подвесников. Итак, имеем дилемму: известный бренд — высокое качество, китайский — в лучшем случае как повезёт.

Большинство китайских моторов, создаются на основе подвесных моторов Yamaha и Tohatsu. Как китайские фабрики это делают? Полностью копируют или вносят свои модификации? Это известно только самим фабрикантам, поэтому оставим это на их совести. В ценовую составляющую лодочных моторов включаются и затраты на инженерные разработки и исследования, и обеспечение качества самих материалов при изготовлении конечной продукции, и расходы на заработную плату сотрудников, и затраты на продвижения торговой марки во всём мире и многие другие. В таких производствах значение имеют и оборудование на котором работают фабрики и точность обработки деталей. Могут ли китайские моторы находиться на одном уровне с подвесными моторами извесных марок? Конечно нет. Иллюзий по этому поводу питать не стоит.

Решить какую марку китайского лодочного мотора лучше выбрать и стоит ли вообще выбирать \»китайца\» сложно. Ситуация осложняется еще и тем, что, как упоминалось выше, этих китайских марок появилось за последнее время слишком много. Любая компания может договориться с одним из китайских заводов на приобретение некоторой партии подвесных моторов под придуманным ей самой логотипом. Остаётся только получать общедоступную информацию о заводах через Интернет, которой, кстати говоря, очень ограниченное количество. Разумеется, нет и статистики обращений по ремонту из сервисных центров.

Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. начала работу в 1995 году, расположена в г. Сучжоу провинции Цзянсу, под нынешним названием сформировалась как совместное предприятие в 2001 году. Начала с производства бензиновых генераторов, по которым является третьим в мире производителем, и водяных насосов, по которым занимает первое место в Китае. Компания имеет опыт сотрудничества с компанией ОМС (на тот момент Johnson и Evinrude) в разработке некоторых компонентов их мощных подвесников в конце 90-х годов. С 2006 года выпускает лодочные моторы под маркой Parsun, в том числе лодочные моторы HDX. Блоки цилиндров и редукторы отдельно проходят тщательное тестирование. А после сборки, перед упаковкой, каждый лодочный мотор работает в течении часа.

Suzhou PowerMax Power Co., Ltd. — группа компаний с головным офисом в г. Сучжоу провинции Цзянсу. В группу входит компания Jiangsu Tiger Yacht Manufacture Co., Ltd., расположенная в городе Хаймене этой же провинции, которая производит лодочные моторы Sail. Имея богатый опыт в производстве небольших бензиновых генераторов, выпускаемых компанией Suzhou Tiger Power Machine Co., Ltd с 1996 года и входящей в эту же группу, в 2003 году было принято решение об инвестировании 5 000 000 USD в производство лодочных моторов Sail. Были выпущены двухтактные моторы мощностью 9.9, 15 и 40 л.с. После успешных продаж этих моторов, в 2006-2007 годах модельный ряд расширили четырёхтактниками от 2.5 до 15 л.с. Перед последним контролем качества каждый лодочный мотор работает в тестовой ёмкости в течении часа.

Hangzhou Hidea Power Machinery Co. , Ltd. расположена в городе Ханчжоу в столице провинции Чжэцзян. Компания выпускает лодочные моторы Hidea, стартовав на этом поприще всего несколько лет назад. Как и все основные китайские производители лодочных моторов, компания располагает своим исследовательским центром, мощным отделом контроля качества и подразделением постпродажного обслуживания. Она также сотрудничает с китайским автопроизводителем FAW. Представлена традиционная линейка для китайских производителей: 2-х тактники от 2.5 до 40 л.с. и 4-х тактники от 2.5 до 15 л.с. Перед завершающей упаковкой каждый мотор подвергается 2-х часовому тестированию.

Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd. — совместное предприятие Chongqing Zongshen Industrial Group и итальянского производителя лодочных моторов Selva — Selva Marine S.P.A., основанное в 2007 году. Компания расположена в городе центрального подчинения Чунцин. Selva принадлежит 50% акций (в свою очередь по 10% акций Selva принадлежит японским компаниям Yamaha и Yanmar). Компания выпускает лодочные моторы Zongshen. Zongshen Industrial Group специализируется в термодинамическом производстве в том числе литье под давлением и обработке. Она производит мотоциклы, мотокультиваторы, водяные насосы, генераторы, двигатели и другую продукцию машиностроения. Линейка подвесных моторов представлена 2-х тактными моторами от 9.9 до 35 л.с. и четырёхтактными… одноцилиндровыми (!) 8 и 9.9 л.с. Вероятно, все эти моторы также продаются и под маркой Selva.

Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co.,Ltd. — частное предприятие основанное в 2000 году. Оно расположено в городе Цзиньхуа провинции Чжэцзян. Основное направление компании — бензиновые двигатели небольшой мощности, бензопилы, кусторезы, триммеры, мойки высокого давления, агропульверизаторы, снегоходы, квадроциклы, лодочные моторы, стеклопластиковые и надувные лодки. Компания позиционирует себя как ОЕМ-производитель. Вне ОЕМ-заказов компания выпускает лодочные моторы Hyfong, 2-х и 4-х тактные от 2. 5 до 15 л.с. Выпускаются также дизельные подвесники от 6 до 20 л.с.

Wenling City Daxi Donghai Machine Factory — частное предприятие основанное в 1998 году, расположенное в городе Вэнлинг провинции Чжэцзян. Компания является ОЕМ-производителем насосов, закаточных машин, надувных лодок, лодочных моторов и другого оборудования. Для китайского рынка предлагает лодочные моторы Donghai 2-хтактные от 2 до 6 л.с. и 4-х тактные 4, 5 и 6 л.с.

Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co., Ltd — была основана в 1993 году и специализировалась на производстве запчастей и аксессуаров для китайских предприятий, выпускающих мотоциклы. Позднее компания обратила внимание на рынок лодочных моторов и надувных лодок и основала в 2003 году компанию Wenling Yuanhang Marine Equipment Factory. Фабрика расположена в городе Вэнлинг провинции Чжэцзян. Для китайского рынка предлагаются 2-х тактные лодочные моторы Hangkai от 2 до 6 л.с.

Помимо этих компаний встретились ещё несколько производителей ОЕМ-продукции, среди которой имеются лодочные моторы какой-либо одной мощности (чаще всего четырёхтактные 15 л. с.) или всего нескольких категорий мощностей. Встретилась также компания Jiangxi Weimin Machinery Corporation, Ltd. , имеющая довольно серьёзную производственную базу, исследовательский центр и систему контроля качества, выпускающая различные компоненты для китайских автопроизводителей, и лодочные моторы Weimin, мощностью 15 (с длинной ногой), 55 и 60 л.с. Моторы Weimin 55 л.с. поставляются в китайскую народную армию, что безусловно говорит в пользу их качества. Однако, как видно, модельный ряд представлен всего тремя моделями, да ещё теми, которые нельзя отнести к разряду популярных.

Лодочные моторы — довольно занятная и веселая штука. Но для обычного рыбака или любителя рассекать волны встает вопрос ребром, что же купить: китайский или японский мотор? В этой статье мы постараемся развеять множество мифов о лодочных моторах, сравним китайские бренды, подберем двигатель под разные нужды и ответим на главный вопрос: стоит ли переплачивать?

Подбор двигателя по мощности

Каждый пользователь лодочного мотора покупает данную технику для определенных задач. Они бывают разные, начиная от передвижения по небольшому пруду и заканчивая марш-бросками на много километров от дома.

Если вам нужно, чтобы ваше небольшое надувное судно передвигалось по небольшому озеру или пруду, то двигателя в 2-3.5 лошадиных сил хватит с головой. Такойагрегат экономичен, прост в обслуживании и возглавляет рейтинг китайских лодочных моторов по продажам. Если же вы любите перемещаться по воде на значительные расстояния, нужен совсем другой аппарат и на порядок сильнее по мощности.

Но многое еще зависит от конкретного судна. Производители лодок пишут на шильдике максимально допустимую мощность подвесного мотора, который может быть установлен на транец. Именно по этой причине бывалые капитаны советуют покупать сначала двигатель, а уже под него подбирать лодку.

Двух- и четырехтактные лодочные моторы

Кроме вышеперечисленных тонкостей существует еще одна: моторы делятся на четырехтактные и двухтактные. Вкратце их особенности:

• четырехтактные двигатели тише работают и на порядок экономичнее, но и вес их не мал;
• двухтактные моторы просты в эксплуатации, прожорливы и на порядок громче работают.

Если вам принципиален вес вашего «железного коня», то стоит обратить внимание на последние. Если нужно экономить топливо, то первый вариант будет наилучшим выбором.

Производители

В Китае производителей лодочных моторов существует довольно много. Однако часто двигатели собираются на одном заводе, но с разными колпаками и наклейками.

Самые первые и успешные лодочные моторы Китая появились под маркой Parsun. Эту компанию и по сей день считают лучшим производителем такой продукции. Если посмотреть на рынок лодочных моторов, то можно еще увидеть такие марки, как Hidea, Seanovo, Mikatsu. Все эти моторы собираются на одном заводе и разница между Hidea 3.5 и Seanovo 3.5 заключается только в колпаках и наклейках. Но стоит заметить, что данные агрегаты довольно надежные, а цена их немного ниже, чем у того же Parsun.

Если смотреть на еще более дешевые варианты, то обязательно нужно вспомнить о китайских лодочных моторах «Ханкай». Дешевле Hangkai могут быть только весла. Надежность такой техники уже на порядок ниже. Качество материалов оставляет желать лучшего, и сборка частенько подводит. Но стоит заметить, что много людей пользуются моторами этой марки и не жалуются ни на что.

Подвесные лодочные моторы на 2 л. с.

Двухсильные лодочные моторы пользуются наибольшей популярностью среди обладателей небольших ПВХ-лодок. Обусловлено это дешевизной комплекта и простотой использования. Мотором такой мощности не нужно учиться управлять, а с его максимальной скоростью справится и ребенок.

Предлагает не так и много моделей двухсильных лодочных моторов. Хорошие отзывы получают Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 и их 4-тактные братья. Hangkai T 2 — самый дешевый китайский лодочный мотор, который производят на рынке. Отзывы о нем разнятся, но, как говорится, каждому свое. Если сравнивать 2 силы и 2.6, то разницы в них не будет. Кубатура таких двигателей одинакова, так что мощность в 2.6 лошадиных силы — это всего лишь маркетинговый ход компании по завлечению людей к покупке мотора.

Подвесные лодочные моторы 3.5 л. с.

Три с половиной лошадиные силы хватит, чтобы неспешно передвигаться по водоему, если у вас трехметровая (или больше) ПВХ-лодка или металлическая. Такой двигатель очень популярен из-за своей стоимости и надежности. Ломаться там нечему и если специально не убивать железяку, то прослужит она довольно долго.

Выбор из китайских лодочных моторов на 3.5 л. с. невелик. Если вы хотите надежности, то нужно брать Parsun или Hidea. Разницы в этих моторах практически нет. Надежность этих двух марок проверена годами и не обсуждается. В более дешевом сегменте находятся моторы Yamabisi и Hangkai. Если вы неплохо разбираетесь в мототехнике, то можно брать и аппарат подешевле. Главное условие — своевременно проводить техобслуживание и лить правильные пропорции масла и бензина, если это двухтактный мотор.

Отличия в лодочных моторах 3.5 л. с. могут быть в кубатуре агрегата и в разных мелочах, которые на работу двигателя не влияют. Частенько наши друзья-китайцы завышают мощность, и вместо мотора 3. 5 л. с. у вас может оказаться мотор 3 л. с. Как правило, это маркетинговый ход для привлечения покупателей дополнительной мощностью.

Подвесные лодочные моторы до 5 л. с.

Таких двигателей довольно мало. Как правило, производители не выпускают китайские лодочные моторы до 5 л. с. (4 и 4.5), а перепрыгивают сразу же на 5. О пятисильном двигателе особо и говорить нечего. Это золотая середина, которую частенько выбирают любители покататься на небольшой ПВХ-лодке с приличной скоростью.

Данные моторы могут поднимать на глиссер небольшие и легкие трехметровые ПВХ-лодки. Немаловажный нюанс глиссирования на таком комплекте — вес капитана. Чем меньше вес всего комплекта с человеком на борту, тем увереннее и быстрее лодка будет выпрыгивать на глиссер.

Стоит заметить, что китайские лодочные моторы чаще всего скопированы с японских собратьев. Большинство деталей для Parsun 5 подходит от Yamaha 5. В 2018 году китайские заводы научились качественно копировать японские дорогие моторы и по это причине стали намного надежнее, чем в 2010 году.

Примером пятисильных моторов может быть двухтактный Parsun T 5.8 BMS или четырехтактный Hidea HDF 5. Мощность этих двух двигателей одинакова, но в весе двухтактный Parsun на пару килограмм легче. Такие двигатели могут работать целыми днями, если лить рекомендованный бензин и не запускать их без воды. Если бюджет урезан сильно, а передвигаться по воде хочется на пятисильном моторе, то можно обратить внимание на Hangkai 5.6. Такой помощник и не ударит по карману, и в тоже время будет радовать владельца долгое время. Но моторы Hangkai покупать новичкам, особо не разбирающимся в мототехнике, не рекомендуется.

Подвесные лодочные моторы на 6 сил

Шестисильные моторы чаще всего идентичны моделям в 5 сил. Многие производители, выпускающие такие агрегаты, урезают мощность до 5 сил разными способами. Чаще всего это замена жиклера на меньший диаметр и дросселя, который не открывает заслонку до конца. Таким образом, мотор в 6 сил становится пятеркой. По этой причине многие капитаны называют 6 сил раздушенной пятеркой и 5 сил — задушенной шестеркой. Разницы в таких моторах мало, и почувствовать 1 лошадиную силу довольно сложно. Поэтому покупать шестисильные моторы нет никакого смысла, лучше сразу перепрыгнуть к 9.8 л. с.

Подвесные лодочные моторы на 9.8 сил

Двигатели в 9.8 сил — довольно серьезная техника, которая выдает приличную скорость на ПВХ-лодке (30-40 км в час с одним капитаном и 25-35 км в час со шкипером). Такие моторы нужно надежно крепить к транцу лодки, так как удар о подводное препятствие на высоких скоростях чреват утерей мотора и в худшем случае увечьями пассажиров.

Китайских лодочных моторов на 9.8 л. с. великое множество и все они скопированы с японских моделей. Хорошие отзывы получают двигатели Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8. Стоит упомянуть, что двухтактные двигатели такой мощности будут просто пожирать масло. Так как масло растворяется в бензине в пропорциях 50 частей топлива на 1 часть масла, можно подсчитать, сколько и на какую сумму мотор сожрет бензо-масляной смеси в час. Если путешествовать по водной глади предполагается много, то стоит задуматься о четырехтактном двигателе.

Подвесные лодочные моторы на 9.9 сил

Лодочные моторы китайского производства в 9.9 сил практически всегда ставятся стационарно на катер или лодку. По этой причине множество капитанов отказываются от двухтактной техники и делают выбор в пользу четырехтактника. Так как таскать на горбу моторы такой мощности никто не будет, то смысл от двух тактов пропадает. Такие двигатели — всегда точная, именно точная копия японских моторов. Проблем с ними никаких нет. Такая техника при правильной эксплуатации способна радовать на протяжении многих лет.

Китайские моторы большой мощности

В Китае рынок техники такой мощности не велик. Многие компании заканчивают линейки своих моделей как раз на китайских лодочных моторах на 9.9 л. с. Более широкие возможности закладываются в японскую технику. Ее мощность может доходить до 100 и более лошадиных сил. В Китае производством подобных моделей занимаются только крупные компании — Parsun и Hidea. Они выпускают лодочные моторы вплоть до 50 лошадиных сил.

Практически нет смысла покупать такие большие моторы китайского производства. Что бы ни говорили, а японская техника на голову превосходит китайскую по надежности. Застрять где-то в десятках миль от берега из-зп сломавшегося двигателя никто не хочет. Даже небольшой риск поломки мотора в таких случаях недопустим.

Да и износ той же поршневой установки двигателя, который молотит воду без перерыва часами, будет больше, чем у агрегата малой мощности, который нужен только для доставки капитана и шкипера в точку ловли. По этим причинам китайские лодочные моторы заканчиваются на отметке в 9.9.

Какой китайский лодочный мотор лучше? Рейтинг производителей

Первое место уже давно никак не могут поделить две компании — Parsun и Hidea. Двигатели этих двух компаний заслуженно находятся на первом месте рейтинга китайской водной техники. Покупатели довольны как надежностью двигателей малой мощности, так и ценой, по которой их реализуют. Кроме того, эти две компании всегда готовы обеспечить вас запасными запчастями и предлагают обслуживание в квалифицированных сервисных центрах.

На ступеньке ниже находятся лодочные моторы китайского производства Sea-Pro, Hangkai и Yamabisi. Работоспособность этих двигателей находится на достойном уровне, и они стоят каждой копейки, потраченной на них. С запчастями и сервисным обслуживанием дело обстоит не так хорошо, как хотелось бы. Чаще всего нереально найти детали, и приходится покупать японские запчасти (благо все эти моторы скопированы с японских).

Проблемы китайских лодочных моторов

Чаще всего китайские моторы подвергаются критике со стороны владельцев японских моделей. Однако не всегда эта критика является обоснованной. Люди, например, заявляют о ненадежности китайских моторов, но ведь и в японских моделях, несмотря на качество изготовления, возможны поломки.

Какие же мифы распространяют о репликах? В первую очередь говорят о материалах. На просторах всемирной паутины часто можно увидеть мнения о том, что китайские лодочные моторы сделаны из сырого металла. Верить в такие байки не стоит, т. к. на самом деле металл не сырой. Он может быть чуть хуже качества, чем у именитых брендов.

В китайской технике чаще всего ломается хрупкий пластик. К поломкам также может приводить некачественная сборка мотора (например, не до конца затянутые гайки). Кто-то из наших друзей-китайцев может забыть подсоединить провода чеки безопасности. Человек, купив такой двигатель и приехав на водоем, скорее накачает себе бицепс, чем заведет с ручного стартера этот мотор. Подобные случаи не являются частыми, но все же бывают. По этой причине стоит технику перед выездом проверять дома в бочке с водой.

Разница между «китайцем» и «японцем»

Если поставить 2 мотора рядом (китайский и японский одной мощности), разницу в них не увидит даже бывалый моторист. В первую очередь различия в бренде. В наше время красивое название само по себе стоит немалых денег. Например, Yamaha, Tohatsu, Honda — японские марки. Приобретая такие моторы, мы платим в первую очередь за имя. А теперь обратите внимание на Parsun. Техника этой марки возглавляет рейтинг китайских лодочных моторов. С каждым годом модели Parsun дорожают по причине улучшения качества их производства.

Еще стоит учесть, что зачастую китайцы грешат тем, что копируют лодочные моторы. Если, к примеру, мотор скопирован с легендарной Yamaha, то разве он может быть плохим? При должном уходе и обслуживании любая техника будет служить долгие годы и не важно, относится ли купленный китайский лодочный мотор к лучшим моделям.

Правила эксплуатации лодочных моторов

Купив лодочный мотор, в первую очередь нужно прочесть инструкцию. После изучения данной занимательной книжки можно приступить к проверке двигателя. Сначала требуется протянуть все гайки, проверить, чтобы ничего не болталось. Далее нужно залить топливо в бак, опустить мотор в воду и завести лодочный мотор.

Заводя мотор, часто люди забывают вставлять ключ (страховочная чека безопасности). Без этой чеки мотор не завести.

Категорически не рекомендуется заводить двигатель на суше без воды. Практически все моторы (кроме болотоходов) имеют охлаждение водой. В сапоге агрегата находится крыльчатка, которая гонит воду по трубке в блок цилиндров двигателя. Если завести лодочный мотор без воды, за пару минут с самим двигателем ничего не случится, и он не перегреется, но крыльчатка, которая сама охлаждается водой, сгорит, оплавится и начнет пахнуть чем-то нехорошим. Ну и напоследок: стоит заливать именно то топливо и то масло, которые указаны производителем в сервисной книге или инструкции.

Любой владелец лодки рано или поздно решает купить лодочный мотор. Это естественно – наличие мотора существенно расширяет возможности судна и позволяет получить от рыбалки намного больше удовольствия. И тут возникает неизбежный вопрос – какой мотор купить?

Какой лодочный мотор купить?

Традиционно на рынке подвесных лодочных моторов лидируют японцы: Suzuki, Tohatsu, Yamaha и так далее. Но в последнее время в нашей стране стали появляться китайские подвесные лодочные моторы, имеющие по паспорту такие же характеристики, как и у «японцев», но при этом дешевле их на 15-30%. Учитывая то, что основная прослойка наших граждан еле дотягивает до традиционного европейского среднего класса, цена является решающим фактором для покупки. Поэтому многие серьезно задумываются над тем, что зачем переплачивать за Yamaha, если можно купить ни чем не отличающийся Parsun.

На самом деле разница в цене между «китайцами» и «японцами» вполне обоснована и имеет под собой ряд реальных факторов, речь о которых пойдет ниже. Чтобы было проще, рассмотрим основные недостатки, которые имеют моторы производства КНР.

Недостатки китайских подвесных лодочных моторов

Верные своим традициям копировать все и вся, зачастую без заморачивания покупкой лицензий и патентов, ряд китайских заводов выпускает собственные аналоги японских моторов. К примеру, тот же Suzhou Tiger Power Machine выпускает собственную линейку моторов Sail, являющихся практически клонами японских двигателей Yamaha. Но скопировать – это не значит сделать такое же самое.

1. Качество сборки. Для крупных китайских предприятий, которые всерьез пытаются выйти на мировой рынок, качество сборки очень важно, поэтому модели Parsun, Sail или Yamabisi собраны если не так качественно, как «японцы», то хотя бы более-менее на приемлемом уровне и даже способны отработать без поломок пару сезонов. С малоизвестными китайскими моделями, что производятся мелкими партиями, ситуация вовсе плачевная – смело готовьтесь к тому, что такой мотор в лучшем случае прослужит не больше сезона.
2. Низкая культура металлообработки. Производство моторов подразумевает под собой богатые и отработанные технологии металлургии и обработки металла. «Доменная печь в каждом дворе» — это не тот девиз, которым должна руководствоваться металлургия. Поэтому до сих пор качество китайских сталей находится на низком уровне и КНР широко импортирует стали со всего мира. «Сырой» металл, который используется в китайских моторах, не выдерживает нагрузок и быстро деформируется и выходит из строя. Даже если используются импортные стали, их нужно должным образом обрабатывать – подобного опыта в КНР очень мало.
3. Опыт создания моторов. Моторостроение – сложная отрасль и тут очень важен наработанный опыт. Это как с производством ракет – даже при наличии денег и технологий, но без отсутствия опыта, создать качественную продукцию нереально, нужны годы и годы наработок. В Китае их нет, потому что опыт получается при разработке собственных моторов, а не копировании чужой продукции.
4. Китайские моторы – это копии устаревших японских моделей. Несмотря на все вышесказанное, в КНР выпускают относительно недорогие и более-менее качественные моторы. Как правило, это уже зарекомендовавшие себя Parsun и Sail, купившие лицензии, а не своровавшие их. НО! Сервисное обслуживание у этих производителей никакое – найти запасные части для моторов нереально, приходится узнавать, с какого «японца» они скопированы, и искать запчасти на эти оригиналы. Учитывая то, что они уже давно сняты с производства, сделать это непросто. В результате при поломке ремонт затягивается на долгий срок, а стоимость обслуживания возрастает в полтора-два раза по сравнению с современным «японцем».

Китайские лодочные моторы — покупать или нет?

Составить конкуренцию американским и японским моторам в бюджетном сегменте на сегодняшний день могут, хотя и с большим трудом, только китайские 4-тактники мощностью до 15-20 л. с. Они наиболее отработаны в производстве, изготавливаются по лицензии и могут отработать даже 2-3 сезона без нареканий. И то – это относится исключительно к моторам известных брендов, таких как Sail или Parsun, выпущенных с 2013-2014 года.

Что касается 2-тактников, то тут ситуация до сих пор печальная. Особенности конструкции таких двигателей приводят к тому, что до сих пор китайским производителям не удается создать более-менее надежных аналогов японцам и американцам и уже в первый сезон наблюдаются проблемы с моторной головкой, электрической частью и так далее.

Если Вы ограничены в средствах, то лучше выбрать не новый китайский мотор, а б/у американца или японца в хорошем состоянии, либо купить лодочный мотор в кредит. Покупка «китайца» — это уже последний шаг, и прежде чем его сделать – постарайтесь максимально узнать все о таком силовом агрегате, начиная от того, чей копией он является и до сервисного обслуживания и наличия запчастей. В противном случае, такая покупка будет просто бессмысленной тратой денег.

Китайские лодочные моторы появились на рынке не так давно. Однако они смогли быстро завоевать популярность в силу низкой цены и хорошего качества. Чтобы понять, какой китайский лодочный мотор лучше, необязательно быть специалистом в данном вопросе. Но прежде чем приобрести какой-либо вариант, следует внимательно изучить отзывы пользователей, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант.

На сегодняшний день китайские лодочные моторы представлены на рынке в широком ассортименте. И сейчас пользователи делают выбор именно в их пользу за счет множества преимуществ:

1. Доступная стоимость. Лодочный мотор китайского производства по цене обойдется в несколько раз дешевле, чем устройство другого изготовителя.

2. Высокий уровень надежности. Китайские бренды выпускают достойную продукцию, которая не уступает японским и американским аналогам.

3. Отменное качество. Не стоит сомневаться в том, что техника, произведенная в КНР, не соответствует каким-либо требованиям или стандартам, так как каждая единица продукции проходит международную сертификацию.
Такие силовые установки при этом всем можно купить дешево, что является несомненным преимуществом для потребителя.

Какой должна быть мощность агрегата?

Какой китайский лодочный мотор лучше по мощности также зависит от ряда факторов. Самый главный из них — цель использования. Можно выделить следующие категории:

1. «Слабосильные» — от 2 до 6 л.с. Скорость таких агрегатов не превышает 10 км/час. При этом если лодка двигается против течения, то она дополнительно будет снижаться. Выбирать подобные установки актуально для спокойных водоемов.

2. Среднюю — 7-15 л.с. К данной категории относятся силовые установки, отличающиеся большей стабильностью, обычно они являются двухцилиндровыми. Как показывает практика и отзывы покупателей, такие агрегаты подходят для дальних расстояний. Их вес достигает до 35 кг.

3. Высокую — более 15 л.с. Лучше всего такие установки подойдут для дальних расстояний. К тому же они отличаются высокой скоростью.
Любой агрегат представлен на сайте с фото. Это позволяет визуально оценить все особенности силовой установки.

Лучшие модели среди китайских моторов:

На рынке можно найти множество вариаций данного производителя. Однако лучшие китайские лодочные моторы следующих фирм:

1. Allfa (Альфа) — произведен на заводе Calon Gloria. Предприятие зарекомендовало себя на рынке как производитель качественной, легкой и экономичной продукции. Прототипами силовых установок являются агрегаты TOHATSU и YAMAHA. Агрегаты и запчасти к ним выпускаются на производственной линии одноименного завода.

2. Toyama (Тояма) — известный и качественный бразильский бренд, выпуск которого начался в 1997 году. Производятся лодочные моторы Toyama (Тойама) на заводе Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. Тойама — это компактный мотор, имеющий привод в 3 положениях «вперед-нейтраль-назад». Надежность мотора, его функциональность — на самом высоком уровне для агрегатов этой мощности

3. Sea-pro (Сиа-Про) — давно и прочно зарекомендовали себя, как отличный выбор для охоты, рыбалки и длительных водных прогулок. Они надёжны, устойчивы и сохраняют прекрасный баланс между ценой изделия и его качеством.

4. HDX (Hondex) — Если необходимо купить дешево силовую установку, то отлично подойдет модель HDX 2.5 BMS объемом 74.5 куб. см, вместительностью 5 л, румпельным управлением и зажиганием TCI, запускается вручную. При этом данный вариант может эксплуатироваться даже в самых неблагоприятных условиях. Более производительная четырехтактная модель HDX F5 BMS с объемом 112 см3 и баком на 3 л.

Также следует отметить модели брендов Marlin (Марлин), Gladiator (Гладиатор). Из всего вышеперечисленного следует, что китайские лодочные моторы — оптимальное соотношение цены и качества.

Самые лучшие китайские лодочные моторы

Не так давно на мировые рынки начали продвигаться китайские лодочные моторы YAMABISI. Это современные моторы для стационарных и надувных лодок, качество и надежность которых оценено их обладателями. Современный дизайн, надежность, экономичность к расходу топлива, технические характеристики и показатели скорости делают Yamabisi лидером среди китайских производителей лодочных моторов.

Производство моторов осуществляется по собственным разработкам инженерно-конструкторского центра. Применение инновационных технологий и материалов для выпуска продукции – приоритетное направление компании. Ценовая политика Yamabisi направлена на относительно невысокую стоимость моторов для лодок, наряду с именитыми конкурентами, и это абсолютно не влияет на высокое качество и надежность выпускаемой продукции.

Главными преимуществами являются:

• — высокая мощность от 2,5 до 40 л.с.;
• — моторы Yamabisi охватывают широкую область применения. Их можно устанавливать на лодки, начиная от маленьких одноместных надувных лодок, до больших четырехместных катеров;
• — безопасность моторов обеспечивается установкой множества датчиков, которые предупреждают   человека об опасности при возникновении аварийной ситуации;
• — экономичность агрегатов. Потребление топлива зависит от объема двигателя. Китайские лодочные моторы Yamabisi потребляют топлива на 20% ниже, чем  подобные моторов конкурентов;
• — не зависимо от мощности двигателя, продукция Yamabisi обладает низким уровнем шума;
• — технология антикоррозийной обработки деталей мотора для лодок, признана одной из самых лучших в мире;
• — небольшой вес, позволяет легко транспортировать лодочный мотор;
• — широкий выбор и наличие запасных частей. Компания заботится также о послегарантийном обслуживании своей продукции, потому налажен выпуск запасных частей. Самая главная часть мотора — это винт.

Заказать винт для лодочного мотора Yamabisi, а также иные запасные детали для ремонта, можно в дилерских и сервисных центрах.

На сегодняшний день компания активно развивает свою дилерскую сеть во всем мире. Лодочные моторы Yamabisi в широком ассортименте представлены и в нашей стране.

Хорошо налажено гарантийное и послегарантийное обслуживания. Любую проблему в работе мотора или повреждения конструктивных элементов решают фирменные сервисные центры. Также в наличии есть все необходимые запасные части и элементы корпуса ко всей продукции компании.

Лодочный мотор ведущего китайского производителя – это отменное сочетания цены и качества.

По материалам сайта lomoto.ru.

Выбираем лучший из китайских лодочных моторов. Народный рейтинг | Лодочник

Что лучше — купить новый китайский мотор или б/у японский, американский? А может — обслужить родной «Привет» или «Нептун» и не сорить деньгами зря?. .
Об этом спорят на просторах интернета и у костра, на берегу. А мы, сегодня, не будем тратить время на споры. Просто — выберем лучший китайский лодочный мотор.

*** Применительно к ПЛМ «Лучший» — значит «Самый надёжный»

Те, кто уже пользовался китае-моторами, выберет лучшего из списка внизу. И нажмёт «Отправить».
Кто просто, хочет посмотреть результат «Лучшие и худшие» — жмите кнопку «Отправить». Сразу увидите результат голосования.

Многие уже проголосовали — предварительные результаты предсказуемые. Посмотрите сами…

Важно то, что это народное голосование — а не рейтинг, составленный менеджером по продажам или блогером, получившим заказ на рекламу. Здесь решаете вы сами.

*** Если одобряете идею народного рейтинга — жмите «палец вверх»

Наверное, никто не станет спорить, что моторам из Поднебесной — ещё далеко до надёжности японских и американских ПЛМ. Но стоят они заметно меньше. Народ у нас небогатый. Поэтому, всё больше наших водномоторников, выбирают китайский лодочный мотор. Устраняют врождённые недостатки, аккуратно обкатывают и обслуживают их.

Для примера — очень интересная статья (Автор «Джексон 79»): «5 недостатков лодочного мотора Gladiator G9.9 FHS, которые надо устранить сразу после покупки» (ссылка на статью). Но сначала советую — проголосовать в рейтинге, внизу текста. А уже потом — уходить по этой ссылке. В статье, подробно и с фото, показаны явные «косяки» производителя — которые надо желательно устранить сразу, чтобы избежать неприятностей на воде.

Если в списке рейтинга не оказалось мотора, за который вы хотели бы проголосовать — пишите в комментариях. Добавим. Ваше мнение о китайских ПЛМ, тоже — будет многим интересно. Обсудим…

Выберите из списка марку мотора и нажмите кнопку «Отправить»

*** Рейтинг: «Лучшая ПВХ лодка 2021» (по этой ссылке)
*** Рейтинг:»Лучшая лодка СССР» (по этой ссылке)

Самый лучший китайский лодочный мотор

Многие рыбаки, имеющие лодку, неизбежно приходят к мысли, что надо бы поставить на неё мотор. Лодочные моторы стоят достаточно дорого, поэтому вопрос цены останавливает возможность покупки на уровне интереса. Но покупать брендовый мотор совсем необязательно, можно обойтись моделями по более сходной цене, не переплачивая за бренд.

Рынок Китая поставляет порой самые неожиданные вещие, поэтому можно спокойно отыскать среди поставляемых Китаем товаров нужный. Поэтому вместо брендового мотора, в цене на который имеется немалая сумма за использование брендовой вещи, можно приобрести китайский мотор, вполне сравнимый с брендовым по эксплуатационным характеристикам.

Среди всех китайских торговых марок можно выделить одну, которая может похвастать достаточно качественной сборкой и надёжностью, это Allfa. Самые лучшие китайские лодочные моторы – это именно Allfa. Эти лодочные моторы обладают по крайней мере одним неоспоримым преимуществом – ценой. По сравнению с моторами ведущих мировых производителей, она в несколько раз ниже при таких же эксплуатационных характеристиках. Качество же находится на достаточно высоком уровне.

• Все комплектующие закупаются у ведущих азиатских и европейских поставщиков. Их качество проверено годами и не вызывает никакого сомнения – все комплектующие проходят входной контроль качества.

• На предприятии придерживаются стандартов ISO 9001, есть система по управлению качеством, которая занимается контролем качества сборки на каждом этапе производства. Все готовые изделия проходят контроль качества, испытания и первичную настройку. После покупки все изделия обеспечиваются гарантийным сроком обслуживания.

• Для изготовления моторов используется морской алюминиевый сплав, обладающий уникальными характеристиками. Он обладает большой коррозионной стойкостью и с успехом противостоит агрессивному воздействию как пресной, так и морской воды. Сплав имеет отличные показатели по прочности, хорошо выдерживая динамические нагрузки. Благодаря низкому удельному весу сплава, вес лодочных моторов очень мал.

• При изготовлении моторов используют высококачественные лакокрасочные материалы, обладающие повышенной устойчивостью к воздействию морской воды. Многослойное лакокрасочное покрытие обеспечит долгую и бесперебойную эксплуатацию мотора без следа коррозии.

Приобретая лодочный мотор Allfa, можно качественную и долговечную технику.

Лучшие маломощные лодочные моторы китайского производства. Китайские лодочные моторы

Сегодня на моторынке представлен огромный выбор лодочных моторов. Основными странами-производителями являются Япония, Америка и Китай. И если раньше пользователи пытались обходить китайскую технику и делали выбор в пользу американских и японских моторов, то теперь все изменилось.

Преимущества китайских лодочных моторов

Основным преимуществом китайских лодочных моторов является их низкая стоимость.Цены на них как минимум в два раза ниже, чем на моторы других производителей. Благодаря этой особенности китайские лодочные моторы популярны во всем мире.

Надежность также является преимуществом китайских двигателей. Несмотря на сложившиеся стереотипы о том, что китайская техника не самого лучшего качества, в настоящее время Китай выпускает моторы, способные составить конкуренцию даже американским производителям. К тому же не стоит забывать, что каждый выпускаемый мотор проходит международную сертификацию, поэтому в качестве этого товара можно не сомневаться.

Мощность двигателя

При выборе лодочного мотора в первую очередь необходимо определиться с мощностью. Выбор зависит от целей, для которых приобретается агрегат.

• 2-6 литров. от. Самые «слабые» агрегаты, способные развивать скорость не более 10 км/ч. Кроме того, скорость значительно снижается при движении вверх по течению. Лучше всего подходит для спокойных рек и озер.
• 7-15 литров. от. Более стабильные двухцилиндровые двигатели. Они весят около 35 кг.Установив такой агрегат на лодку, можно развивать скорость до 30 км/ч. Эти моторы подходят для дальних поездок.
• Двигатели мощностью более 15 л.с. Этот тип моторов не экономичен и приобретать их для таких целей, как рыбалка, нецелесообразно. Однако такие моторы подходят для преодоления дальних расстояний, при этом они позволяют развивать довольно быструю скорость.

Лучшие китайские подвесные моторы

HDX (ХОНДЕКС)

Моторы этой марки заслуженно можно назвать лучшими из выпускаемых в КНР.Представители этой линейки соответствуют всем мировым стандартам качества.

Если вы ищете качественный и недорогой лодочный мотор, рекомендуем обратить внимание на модель HDX 2. 5 BMS. Характеристики этой модели:

• объем — 74,5 см3;
• запуск — ручной;
• топливный бак — 5 литров;
• тип управления — румпель;
• зажигание — тИЦ.

Этот агрегат адаптирован даже к самым «суровым» погодным условиям, поэтому в его надежности можно не сомневаться.

Если вам нужен более мощный двигатель, HDX F5 BMS должна соответствовать всем вашим ожиданиям. Это четырехтактный одноцилиндровый двигатель массой 24,5 кг. Дополнительные характеристики двигателя:

• рабочий объем — 112 куб. см;
• управление — румпель;
• запуск — ручной;
• зажигание — тИЦ;
• Емкость встроенного бака — 3 литра.

Парсун

Этот бренд активно набирает обороты и уже может составить конкуренцию лидерам рынка лодочных моторов.Именно поэтому модели этого производителя популярны в таких странах, как США и Канада.

Внимание! Во избежание путаницы стоит отметить, что в России этот производитель представляет свою продукцию под брендом Golfstream.

Если вы ищете экономичный вариант с малой мощностью, обратите внимание на двухтактный одноцилиндровый двигатель Golfstream T2BMS. Если вам нужен более мощный четырехтактный агрегат, то F2,6BMS — то, что вам нужно.

Моряк

Производитель предлагает хорошие товары по относительно невысокой цене.Из маломощных агрегатов наиболее практичной является модель GM – T2.6. Отличительной чертой этого мотора является компактность, а также небольшой вес. Модель оснащена водяным охлаждением, эта функция позволяет мотору работать непрерывно длительное время, что позволяет чувствовать себя более комфортно во время вождения.

Из моделей большей мощности можно выделить GM-T 4.0. Вот некоторые технические характеристики агрегата:

• объем — 83 куб.см;
• зажигание — CDI;
• тип двигателя — одноцилиндровый, двухтактный;
• емкость бака — 5 л;
• охлаждение — водяное.

Совет. Если вы искали экономичный вариант, то присмотритесь к этим и другим моделям моторов Sailor. Низкая цена, на самом деле, не означает плохое качество, моторы марки Sailor тому подтверждение.

Реактивный морской

Еще одна линейка, доказавшая всему миру, что Китай начал производить действительно качественные лодочные моторы. Из всех перечисленных производителей агрегаты Jet Marine имеют самый оригинальный и современный внешний вид.

Модель Jet T5BMS является самой популярной среди пользователей.Мощность модели составляет 5 литров. с., количество тактов — 2, управление — румпелем, встроенный бак — 2,8 л, рабочий объем — 103 м.куб. с, количество цилиндров — 1. Этот мотор адаптирован для любых погодных условий. Двигатели Jet Marine вполне могут стать бюджетной альтернативой таким мировым брендам, как YAMAHA, поэтому при выборе рекомендуем не проходить мимо.

Выбор лодочного мотора дело не самое простое, но в этой статье собраны основные критерии выбора, а также примеры лучших агрегатов.Надеемся, это поможет вам определиться и приобрести подходящий для ваших целей мотор, который будет служить вам долго и надежно.

Выбор китайского лодочного мотора — видео

Некоторое время назад на российском рынке лодочных моторов появились лодочные моторы китайских производителей. Тем более, что в последнее время количество марок таких подвесок значительно увеличилось. И если раньше более-менее распространенными были лишь две торговые марки «Парсун» и «Парус», то сейчас таких марок уже около десяти.

Для покупателя, решившего приобрести китайский лодочный мотор, решающим фактором является цена и качество мотора, его надежность и адекватные технические характеристики. Цены на моторы китайских производителей, естественно, ниже, чем на аналогичные японские и американские бренды, давно присутствующие на рынке лодочных моторов. Итак, перед нами дилемма: известный бренд — высокое качество, китайский — в лучшем случае, как повезет.

Большинство китайских моторов основаны на подвесных моторах Yamaha и Tohatsu.Как это делают китайские фабрики? Они полностью копируют или вносят свои модификации? Это известно только самим производителям, так что оставим это на их совести. В ценовую составляющую лодочных моторов входят и затраты на инженерные разработки и исследования, и обеспечение качества самих материалов при изготовлении конечного продукта, и затраты на оплату труда сотрудников, и затраты на продвижение бренда во всем мире и многие другие. В таких производствах немаловажное значение имеет и оборудование, на котором работают заводы, и точность обработки деталей.Могут ли китайские лодочные моторы быть вровень с лодочными моторами известных брендов? Конечно, нет. Нет смысла питать иллюзии на этот счет.

Решить, какую марку китайского лодочного мотора лучше выбрать и стоит ли вообще выбирать «китаец», сложно. Ситуация осложняется еще и тем, что, как было сказано выше, в последнее время появилось слишком много этих китайских брендов. Любая компания может договориться с одним из китайских заводов о закупке определенной партии лодочных моторов под своим логотипом.Остается только получать общедоступную информацию о фабриках через интернет, коих, кстати, очень ограниченное количество. Статистики обращений на ремонт из сервисных центров, конечно же, нет.

Компания Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. начала свою деятельность в 1995 году, расположена в городе Сучжоу, провинция Цзянсу, и была создана как совместное предприятие в 2001 году под своим нынешним названием. Она началась с производства бензиновых генераторов, по которым она является третьим производителем в мире, и водяных насосов, по которым она занимает первое место в Китае.В конце 90-х у компании был опыт работы с OMC (тогда Johnson и Evinrude) над разработкой некоторых компонентов их подвесок для тяжелых условий эксплуатации. С 2006 года производит лодочные моторы под брендом Parsun, в том числе лодочные моторы HDX. Блоки цилиндров и коробки передач тщательно тестируются отдельно. А после сборки, перед упаковкой, каждый лодочный мотор работает час.

Suzhou PowerMax Power Co., Ltd. Группа компаний со штаб-квартирой в Сучжоу, провинция Цзянсу.В группу входит компания Jiangsu Tiger Yacht Manufacture Co. , Ltd., расположенная в городе Хаймэнь в той же провинции, которая производит подвесные моторы Sail. Имея богатый опыт в производстве малых бензиновых генераторов производства Suzhou Tiger Power Machine Co., Ltd с 1996 года и члена той же группы, в 2003 году было принято решение инвестировать 5 000 000 долларов США в производство подвесных моторов Sail. Выпускались двухтактные двигатели мощностью 9,9, 15 и 40 л.с. После успешных продаж этих двигателей, в 2006-2007 годах модельный ряд был расширен за счет четырехтактных двигателей от 2.от 5 до 15 л.с. Перед окончательным контролем качества каждый лодочный мотор в течение часа обкатывается в тестовом контейнере.

Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd. расположена в городе Ханчжоу в столице провинции Чжэцзян. Компания Hidea занимается производством лодочных моторов, начав свою деятельность всего несколько лет назад. Как и все крупные китайские производители лодочных моторов, компания имеет собственный исследовательский центр, сильный отдел контроля качества и послепродажное обслуживание. Она также сотрудничала с китайским производителем автомобилей FAW.Внедрена традиционная для китайских производителей линейка: 2-тактные от 2,5 до 40 л.с. и 4-тактные двигатели от 2,5 до 15 л.с. Каждый мотор тестируется в течение 2 часов перед окончательной упаковкой.

Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd. Является совместным предприятием Chongqing Zongshen Industrial Group и итальянского производителя подвесных моторов Selva — Selva Marine SPA, основанным в 2007 году. Компания расположена в центральной части города Чунцин. . Selva владеет 50% акций (в свою очередь, 10% акций Selva принадлежат японским компаниям Yamaha и Yanmar).Компания Zongshen производит лодочные моторы. Zongshen Industrial Group специализируется на термодинамическом производстве, включая литье под давлением и механическую обработку. Выпускает мотоциклы, культиваторы, водяные насосы, генераторы, двигатели и другую продукцию машиностроения. Линейка лодочных моторов представлена ​​2-тактными моторами мощностью от 9,9 до 35 л. с. и четырехтактные… одноцилиндровые (!) 8 и 9,9 л.с. Вероятно, все эти моторы также продаются под маркой Selva.

Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturing Co., Ltd. Является частным предприятием, основанным в 2000 году. Он расположен в городе Цзиньхуа, провинция Чжэцзян. Основное направление компании бензиновые двигатели малой мощности, бензопилы, кусторезы, триммеры, мойки высокого давления, агропульверизаторы, снегоходы, квадроциклы, лодочные моторы, стеклопластиковые и надувные лодки. Компания позиционирует себя как OEM-производитель. Помимо OEM-заказов, компания производит подвесные моторы Hyfong, двухтактные и четырехтактные мощностью от 2,5 до 15 л.с. Также выпускаются дизельные подвески от 6 до 20 л.с.

Wenling City Daxi Donghai Machine Factory Является частным предприятием, основанным в 1998 году, расположенным в городе Венлинг, провинция Чжэцзян. Компания является OEM-производителем насосов, закаточных машин, надувных лодок, подвесных моторов и другого оборудования. Для китайского рынка предлагает двухтактные лодочные моторы Donghai мощностью от 2 до 6 л.с. и 4-тактные мощностью 4, 5 и 6 л.с.

Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co., Ltd — была основана в 1993 году и специализировалась на производстве запчастей и аксессуаров для китайских предприятий по производству мотоциклов.Позже компания обратила свое внимание на рынок подвесных моторов и надувных лодок и в 2003 году основала завод морского оборудования Wenling Yuanhang. Завод расположен в городе Венлинг, провинция Чжэцзян. Для китайского рынка предлагаются двухтактные лодочные моторы Hangkai мощностью от 2 до 6 л.с.

Кроме этих компаний встречались еще несколько ОЕМ-производителей, среди которых есть лодочные моторы какой-либо одной мощности (чаще всего четырехтактные 15 л.с.) или сразу нескольких категорий мощности. Компания также встретилась с Jiangxi Weimin Machinery Corporation, Ltd., который имеет достаточно серьезную производственную базу, научно-исследовательский центр и систему контроля качества, выпускающую различные комплектующие для китайских автопроизводителей, и лодочные моторы Weimin, мощностью 15 (длинная нога), 55 и 60 л. с. Моторы Weimin 55 HP поставляются Китайской Народной Армии, что безусловно говорит в пользу их качества. Однако, как видите, модельный ряд представлен всего тремя моделями, да и то, которые нельзя отнести к разряду популярных.

Лодочные моторы — довольно занимательная и забавная штука.А вот перед обычным рыбаком или любителем резать волны встает ребром вопрос, что купить: китайский или японский мотор? В этой статье мы постараемся развеять множество мифов о лодочных моторах, сравнить китайские бренды, подобрать двигатель под разные нужды и ответить на главный вопрос: стоит ли переплачивать?

Подбор двигателя по мощности

Каждый пользователь лодочного мотора покупает эту технику под конкретные задачи. Они бывают разные, начиная от передвижения по небольшому водоему и заканчивая маршами за много километров от дома.

Если вам нужна ваша маленькая надувная лодка для передвижения по небольшому озеру или пруду, то вам на голову хватит двигателя мощностью 2-3,5 л. с. Такой агрегат экономичен, прост в обслуживании и возглавляет рейтинг китайских лодочных моторов по продажам. Если вы любите путешествовать на большие расстояния по воде, вам нужен совсем другой аппарат и на порядок мощнее.

Но многое другое зависит от конкретного судна. Производители лодок указывают на заводской табличке максимальную мощность подвесного мотора, который можно установить на транце.Именно по этой причине опытные капитаны советуют сначала купить двигатель, а потом подбирать под него лодку.

Двух- и четырехтактные лодочные моторы

Помимо вышеперечисленных тонкостей, есть еще одна: моторы делятся на четырехтактные и двухтактные. Кратко их особенности:

• четырехтактные двигатели работают тише и на порядок экономичнее, но вес у них не маленький; Двухтактные моторы
• просты в эксплуатации, прожорливы и на порядок громче.

Если для вас важен вес вашего «железного коня», то стоит обратить внимание на последний. Если вам нужно сэкономить топливо, то первый вариант – лучший выбор.

Производители

В Китае довольно много производителей лодочных моторов. Однако двигатели часто собираются на одном заводе, но с разными крышками и наклейками.

Самые первые и самые успешные лодочные моторы в Китае появились под брендом Parsun. Эта компания до сих пор считается лучшим производителем подобной продукции.Если посмотреть на рынок лодочных моторов, то еще можно увидеть такие бренды, как Hidea, Seanovo, Mikatsu. Все эти моторы собираются на одном заводе и разница между Hidea 3.5 и Seanovo 3.5 заключается только в колпачках и наклейках. Но стоит отметить, что эти агрегаты достаточно надежны, а цена у них чуть ниже, чем у того же Парсуна.

Если смотреть еще более дешевые варианты, то обязательно нужно вспомнить про китайские лодочные моторы «Ханкай». Только весла могут быть дешевле Ханкай.Надежность такой техники уже на порядок ниже. Качество материалов оставляет желать лучшего, а сборка часто дает сбои. Но стоит отметить, что многие пользуются моторами этой марки и ни на что не жалуются.

Лодочные подвесные моторы 2 л.с.

Подвесные моторы мощностью две лошадиные силы пользуются наибольшей популярностью у владельцев небольших лодок из ПВХ. Это связано с дешевизной комплекта и простотой использования. Мотором такой мощности не нужно учиться управлять, с его максимальной скоростью справится и ребенок.

Моделей лодочных моторов мощностью две лошадиные силы не так много. Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 и их 4-тактные собратья хорошо приняты. Hangkai T 2 — самый дешевый китайский лодочный мотор на рынке. Отзывы о нем разнятся, но, как говорится, каждому свое. Если сравнивать 2 силы и 2.6, то разницы в них не будет. Кубатура у таких двигателей одинаковая, поэтому мощность в 2,6 лошадиных силы — это всего лишь маркетинговый ход компании, чтобы заманить людей на покупку мотора.

Подвесной лодочный мотор 3,5 л. от.

Трех с половиной лошадиных сил хватит, чтобы неспешно передвигаться по водоему, если у вас трехметровая (или более) лодка из ПВХ или металла. Такой двигатель очень популярен благодаря своей стоимости и надежности. Ломаться там нечему, и если железяку специально не убивать, то она прослужит довольно долго.

Выбор китайских подвесных моторов 3,5 л. от. маленький. Если хотите надежности, то нужно брать Парсун или Хидеа.Разницы в этих моторах практически нет. Надежность этих двух брендов проверена годами и не обсуждается. В более дешевом сегменте находятся моторы Yamabisi и Hangkai. Если хорошо разбираетесь в мототехнике, то можно взять автомат подешевле. Главное условие – своевременно проводить техническое обслуживание и заливать правильные пропорции масла и бензина, если это двухтактный двигатель.

Отличия лодочных моторов 3,5 л. от. может быть в кубатуре агрегата и в разных мелочах, не влияющих на работу двигателя.Часто наши китайские друзья переоценивают мощность, причем вместо двигателя 3,5 л. от. у тебя мотор 3 литра. от. Как правило, это маркетинговый ход для привлечения покупателей дополнительной силой.

Подвесные лодочные моторы до 5 л.

с.

Таких двигателей довольно много. Как правило, производители не выпускают китайские лодочные моторы до 5 литров. от. (4 и 4,5), и сразу перескочить на 5. Про пятисильный мотор и говорить особо нечего.Это золотая середина, которую часто выбирают те, кто любит покататься на маленькой лодочке из ПВХ с приличной скоростью.

Эти моторы могут поднимать на катер небольшие и легкие трехметровые лодки из ПВХ. Важным нюансом глиссирования с таким комплектом является вес капитана. Чем меньше вес всего комплекта с человеком на борту, тем увереннее и быстрее лодка запрыгнет на планер.

Стоит отметить, что китайские лодочные моторы чаще всего копируют с японских аналогов.Большинство деталей на Парсун 5 — от Ямаха 5. В 2018 году китайские заводы научились качественно копировать японские дорогие моторы и по этой причине они стали намного надежнее, чем в 2010 году.

Пример пятисильного двигателя — двухтактный Parsun T 5.8 BMS или четырехтактный Hidea HDF 5. Мощность этих двух двигателей одинакова, но двухтактный Parsun на пару килограммов легче по весу. Эти двигатели могут работать целый день, если заливать рекомендованный бензин и не работать всухую.Если бюджет сильно урезан, а передвигаться по воде хочется на пятисильном моторе, то можно обратить внимание на Hangkai 5.6. Такой помощник не ударит по карману, и при этом будет долго радовать владельца. Но не рекомендуется покупать моторы Hangkai новичкам, не особо разбирающимся в мотоциклах.

Подвесные лодочные моторы на 6 сил

Шестисильные моторы чаще всего идентичны 5-сильным моделям. Многие производители, выпускающие такие агрегаты, урезают мощность до 5 сил по-разному.Чаще всего это замена форсунки на меньший диаметр и дроссель, не открывающий заслонку до конца. Таким образом, 6-сильный мотор становится пятеркой. По этой причине многие капитаны называют 6 отрядов задушенной пятеркой, а 5 отрядов — задушенной шестеркой. Разницы в этих моторах мало, да и 1 лошадиную силу ощутить довольно сложно. Поэтому нет смысла покупать шестисильные моторы, лучше сразу прыгать на 9,8 л. от.

Подвесные лодочные моторы 9.8 л.с.

Двигатели в 9,8 лошадиных сил — довольно серьезная техника, выдающая на лодке ПВХ приличную скорость (30-40 км в час с одним капитаном и 25-35 км в час со шкипером). Такие моторы должны быть надежно закреплены на транце лодки, так как наезд на подводное препятствие на больших скоростях чреват потерей мотора и, в худшем случае, травмированием пассажиров.

Китайские лодочные моторы 9,8 л. от. великое множество и все они скопированы с японских моделей.Хорошие отзывы получают двигатели Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8. Стоит упомянуть, что двухтактные моторы такой мощности будут просто жрать масло. Поскольку масло растворяется в бензине в пропорциях 50 частей топлива на 1 часть масла, можно рассчитать, сколько и на какой объем двигатель сожрет бензино-масляной смеси в час. Если путешествий по водной глади предполагается много, то стоит задуматься о четырехтактном двигателе.

Подвесные лодочные моторы 9.9 л.с.

Лодочные моторы китайского производства мощностью 9,9 л. с. почти всегда устанавливаются стационарно на катер или катер. По этой причине многие капитаны отказываются от двухтактной технологии и выбирают четырехтактную. Поскольку на горбе моторы такой мощности никто возить не будет, смысл двух тактов пропадает. Такие двигатели всегда точны, точная копия японских двигателей. С ними проблем нет. Такая техника при правильной эксплуатации может радовать вас долгие годы.

Китайские двигатели большой мощности

В Китае рынок оборудования такой мощности невелик. Многие компании допиливают свои линейки моделей как раз на китайских лодочных моторах объемом 9,9 л. от. Больше возможностей заложено в японской технике. Его мощность может достигать до 100 и более лошадиных сил. В Китае производством таких моделей занимаются только крупные компании, такие как Parsun и Hidea. Выпускают лодочные моторы мощностью до 50 лошадиных сил.

Покупать такие большие моторы китайского производства практически нет смысла.Что бы там ни говорили, но японская техника на голову выше китайской по надежности. Никто не хочет застрять где-то в десятках миль от берега из-за поломки двигателя. В таких случаях недопустим даже небольшой риск поломки двигателя.

И износ той же поршневой моторной установки, которая молотит воду без перерыва часами, будет больше, чем у маломощного агрегата, который нужен только для доставки капитана и шкипера к месту лова.По этим причинам китайские лодочные моторы заканчиваются на 9,9.

Какой лучший китайский лодочный мотор? Рейтинг производителей

Первое место уже давно никак не делят между собой две компании — Parsun и Hidea. Двигатели этих двух компаний заслуженно занимают первое место в рейтинге китайской водной техники. Покупателей устраивает как надежность моторов малой мощности, так и цена, по которой они продаются. Кроме того, эти две компании всегда готовы предоставить вам запчасти и предложить обслуживание в квалифицированных сервисных центрах.

На ступеньку ниже лодочные моторы китайского производства Sea-Pro, Hangkai и Yamabisi. Производительность этих двигателей находится на достойном уровне, и они стоят каждой потраченной на них копейки. Запчасти и сервис не так хороши, как хотелось бы. Чаще всего запчасти найти нереально, и приходится покупать японские запчасти (благо все эти моторы скопированы с японских).

Проблемы китайских лодочных моторов

Чаще всего китайские моторы ругают владельцы японских моделей.Однако эта критика не всегда оправдана. Люди, например, говорят о ненадежности китайских моторов, но в японских моделях, несмотря на качество изготовления, возможны поломки.

Какие мифы распространяются о репликах? Прежде всего, они говорят о материалах. На просторах всемирной паутины часто можно встретить мнение о том, что китайские лодочные моторы изготавливаются из необработанного металла. Верить в такие истории не стоит, ведь на самом деле металл не сырой. Может быть чуть хуже по качеству, чем у известных брендов.

В китайской технике чаще всего ломается хрупкий пластик. Некачественная сборка мотора (например, не до конца затянутые гайки) тоже может привести к поломкам. Некоторые наши китайские друзья могут забыть подключить провода к контрольно-пропускным пунктам. Человек, купивший такой двигатель и приехавший на водоем, скорее накачает бицепс, чем заведет этот мотор от ручного стартера. Такие случаи не часты, но бывают. По этой причине стоит проверить технику дома в бочке с водой перед отъездом.

Отличие «китайца» от «японца»

Если поставить рядом 2 мотора (китаец и японец одинаковой мощности), то даже опытный моторист не увидит в них разницы. Прежде всего, различия заключаются в бренде. В наше время красивое имя само по себе стоит больших денег. Например, Yamaha, Tohatsu, Honda — японские бренды. Покупая такие моторы, мы платим в первую очередь за имя. Теперь обратите внимание на Парсун. Техника этого бренда возглавляет рейтинг китайских лодочных моторов.С каждым годом модели Parsun дорожают из-за улучшения качества их производства.

Также стоит учесть, что китайцы часто грешат копированием лодочных моторов. Если, например, мотор скопирован с легендарной Ямахи, чем он может быть плох? При правильном уходе и обслуживании любая техника прослужит долгие годы, и неважно, относится ли купленный китайский лодочный мотор к лучшим моделям.

Правила эксплуатации лодочных моторов

Купив лодочный мотор, в первую очередь необходимо ознакомиться с инструкцией.Изучив эту занимательную книжку, можно приступать к проверке двигателя. Сначала нужно растянуть все гайки, проверить, чтобы ничего не болталось. Далее нужно залить топливо в бак, опустить мотор на воду и запустить подвесной мотор.

При запуске двигателя часто забывают вставить ключ (проверка безопасности). Без этой проверки запуск двигателя невозможен.

Категорически не рекомендуется запускать двигатель на суше без воды. Почти все моторы (кроме болотоходов) имеют водяное охлаждение.В багажнике агрегата находится крыльчатка, которая по трубке гонит воду в блок двигателя. Если запустить лодочный мотор без воды, то через пару минут с самим двигателем ничего не произойдет, и он не перегреется, а вот крыльчатка, которая сама охлаждается водой, сгорит, расплавится и начнет чем-то нехорошо пахнуть. . И напоследок: стоит заливать именно то топливо и масло, которые указаны производителем в сервисной книжке или инструкции.

Любой владелец лодки рано или поздно решает купить лодочный мотор.Это естественно – наличие мотора значительно расширяет возможности судна и позволяет получать гораздо больше удовольствия от рыбалки. И тут возникает неизбежный вопрос — какой мотор купить?

Какой подвесной мотор купить?

Традиционно на рынке лодочных моторов доминируют японцы: Suzuki, Tohatsu, Yamaha и так далее. Но в последнее время в нашей стране стали появляться китайские лодочные моторы, которые по паспорту имеют те же характеристики, что и «японцы», но при этом дешевле на 15-30%.Учитывая, что основная прослойка наших граждан едва достигает традиционного европейского среднего класса, решающим фактором для покупки является цена. Поэтому многие всерьез задумываются над тем, что зачем переплачивать за Ямаху, если можно купить ничем не примечательный Парсун.

На самом деле разница в цене между «китайцем» и «японцем» вполне оправдана и имеет ряд реальных факторов, о которых речь пойдет ниже. Чтобы было проще, рассмотрим основные недостатки, которыми обладают моторы китайского производства.

Недостатки китайских подвесных лодочных моторов

Верные своим традициям копировать все и вся, зачастую не заморачиваясь с покупкой лицензий и патентов, ряд китайских заводов выпускает собственные аналоги японских моторов. Например, та же Suzhou Tiger Power Machine выпускает собственную линейку моторов Sail, которые практически являются клонами японских двигателей Yamaha. Но копировать не значит делать то же самое.

1. Качество сборки. Для крупных китайских предприятий, серьезно пытающихся выйти на мировой рынок, очень важно качество сборки, поэтому модели Parsun, Sail или Yamabisi собираются если не так качественно, как «японцы», то хотя бы более-менее на приемлемом уровне и даже способны проработать без поломок пару сезонов. С малоизвестными китайскими моделями, которые выпускаются малыми партиями, дело обстоит совсем плачевно – смело готовьтесь к тому, что такой мотор в лучшем случае прослужит не больше сезона.
2. Низкая культура металлообработки. Производство двигателей подразумевает богатую и зрелую технологию металлургии и обработки металлов. «Домна в каждом дворе» — не тот девиз, которым должна руководствоваться металлургия. Поэтому качество китайских сталей все еще находится на низком уровне, и КНР широко импортирует сталь со всего мира.«Сырой» металл, который используется в китайских моторах, не выдерживает нагрузок, быстро деформируется и выходит из строя. Даже если используются импортные стали, их нужно правильно обрабатывать — такого опыта в КНР очень мало.
3. Опыт создания двигателей. Моторостроение – сложная отрасль, и здесь очень важен опыт. Это как с производством ракет — пусть при деньгах и технологиях, но без недостатка опыта создать качественную продукцию нереально, нужны годы и годы разработки. В Китае их нет, т.к. опыт нарабатывается за счет разработки собственных моторов, а не копирования чужой продукции.
4. Китайские моторы являются копиями устаревших японских моделей. Несмотря на все вышеперечисленное, Китай выпускает относительно недорогие и более-менее качественные моторы. Как правило, это уже проверенные Парсун и Парус, купившие лицензии, а не укравшие их. НО! Сервисного обслуживания у этих производителей нет — найти запчасти на моторы нереально, приходится выяснять, с каких «японцев» они скопированы, и искать запчасти на эти оригиналы.Учитывая, что они давно сняты с производства, сделать это непросто. В результате в случае поломки ремонт затягивается надолго, а стоимость обслуживания возрастает в полтора-два раза по сравнению с современным «японцем».

Китайские лодочные моторы — покупать или нет?

На сегодняшний день конкурировать с американскими и японскими моторами в бюджетном сегменте могут только китайские 4-тактные двигатели мощностью до 15-20 л. с., хотя и с большим трудом.Они наиболее отработаны в производстве, изготавливаются по лицензии и могут работать даже 2-3 сезона без нареканий. И то – это касается исключительно моторов известных марок, таких как Парус или Парсун, выпуска 2013-2014 гг.

Что касается 2-тактника, то тут пока ситуация печальная. Конструктивные особенности таких двигателей приводят к тому, что пока китайские производители не смогли создать более-менее надежные аналоги японцам и американцам, и уже в первый сезон возникают проблемы с головкой двигателя, электрической частью и т.д. скоро.

Если у вас ограниченный бюджет, то лучше выбрать не новый китайский мотор, а б/у американский или японский в хорошем состоянии, либо купить лодочный мотор в кредит. Покупка «китайца» — это уже последний шаг, и прежде чем его делать, постарайтесь узнать как можно больше всего о таком силовом агрегате, от копии чего он до сервиса и наличия запчастей. В противном случае такая покупка будет просто пустой тратой денег.

Китайские лодочные моторы

появились на рынке не так давно.Однако они смогли быстро завоевать популярность благодаря невысокой цене и хорошему качеству. Чтобы понять, какой китайский лодочный мотор лучше, не обязательно быть специалистом в этом вопросе. Но перед приобретением любого варианта следует внимательно изучить отзывы пользователей, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант.

Сегодня китайские лодочные моторы представлены на рынке в широком ассортименте. И теперь пользователи делают выбор в их пользу благодаря множеству преимуществ:

1. Доступная стоимость. Лодочный мотор китайского производства обойдется в разы дешевле устройства другого производителя.

2. Высокий уровень надежности. Китайские бренды выпускают достойную продукцию, не уступающую японским и американским аналогам.

3. Отличное качество. Нет никаких сомнений, что оборудование, произведенное в КНР, не соответствует каким-либо требованиям или стандартам, поскольку каждая единица продукции проходит международную сертификацию.
При этом такие силовые установки можно купить всем желающим недорого, что является несомненным плюсом для потребителя.

Какой должна быть мощность агрегата?

Какой китайский лодочный мотор лучше по мощности также зависит от ряда факторов.Наиболее важным из них является цель использования. Можно выделить следующие категории:

1. «Слабый» — от 2 до 6 л.с. Скорость таких агрегатов не превышает 10 км/ч. При этом если лодка будет двигаться против течения, то она дополнительно уменьшится. Такие установки важно выбирать для спокойной воды.

2. Средняя — 7-15 л.с. К этой категории относятся силовые установки более устойчивые, обычно они двухцилиндровые. Как показывает практика и отзывы покупателей, такие агрегаты подходят для дальних расстояний.Их вес достигает до 35 кг.

3. Высокая — более 15 л.с. Эти настройки лучше всего подходят для больших расстояний. Кроме того, они быстрые.
Любой агрегат представлен на сайте с фото. Это позволяет визуально оценить все особенности силовой установки.

Лучшие модели среди китайских моторов:

На рынке можно найти множество вариаций этого производителя. Однако лучшие китайские лодочные моторы следующих фирм:

1.Allfa (Альфа) – производится на заводе Calon Gloria. Компания зарекомендовала себя на рынке как производитель качественной, легкой и экономичной продукции. Прототипами силовых установок являются агрегаты TOHATSU и YAMAHA. Агрегаты и запчасти к ним производятся на производственной линии одноименного завода.

2. Toyama (Тояма) – известный и качественный бразильский бренд, выпуск которого начался в 1997 году. Лодочные моторы Toyama производятся компанией Suzhou Parsun Power Machine Co., ООО Тояма представляет собой компактный двигатель с 3 передний-нейтральный-обратный привод. Надежность мотора, его функциональность на высшем уровне для агрегатов такой мощности

3. Сиа-про (Sia-Pro) — давно и прочно зарекомендовали себя как отличный выбор для охоты, рыбалки и дальних морских прогулок. Они надежны, стабильны и поддерживают отличный баланс между ценой и качеством продукта.

4. HDX (Hondex) — Если нужно купить дешевую силовую установку, то HDX 2.5 BMS объемом 74.5 кубов идеально. см, объемом 5 литров, румпельным управлением и зажиганием TCI, запускаемый вручную. Причем этот вариант можно эксплуатировать даже в самых неблагоприятных условиях. Более производительная четырехтактная модель HDX F5 BMS с объемом 112 см3 и баком на 3 литра.

Также внимания заслуживают модели марок Marlin (Марлин), Gladiator (Гладиатор). Из всего вышеперечисленного следует, что китайские лодочные моторы – это лучшее соотношение цены и качества.

Дешевые китайские подвесные моторы Рецепты

Дешевые китайские рецепты подвесных моторов

Подробнее о «рецепты дешевых китайских лодочных моторов»

КИТАЙСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ | НЯНГЛЕР.COM

06.02.2021  · 4 февраля 2021 г. №3. Австралия получает очень хорошие скидки на дешевые подвесные моторы из Китая. и они могут легально купить 2 удара! 1700 долларов плюс 200 долларов за доставку двухтактного двигателя Yamabisi 60HP — это потрясающе, если вы можете их починить. Ямабиси …
От nyangler.com

---

ИМПОРТ ПОДВЕСНОЙ МОТОР ИЗ КИТАЯ, ПОДВЕСНОЙ МОТОР …

Означает ли дешевый китайский подвесной двигатель низкое качество? Нет, если вы решите поискать лодочный мотор подешевле, не стоит идти на компромисс в отношении качества.На самом деле, большинство производителей подвесных моторов в Китае производят подвесные …
From bansarchina.com

---

ПОДВЕСНЫЕ КОПИИ YAMAHA ИЗ КИТАЯ? | ЛОДОЧНЫЙ ФОРУМ …

2014-01-28 · Самый дешевый оптовый новый 4-тактный подвесной мотор мощностью 150 л.с. купить на AliExpress.com. Командир. Присоединился 22 октября 2007 г. Сообщений 2598. 7 января 2014 г. #2 Re: Копии подвесных двигателей Yamaha из Китая? Никогда не слышал о них и не тронул бы их 10-футовым шестом.Г. Жоржсалмон Капитан-лейтенант. Присоединился …
С forums.iboats.com
Количество взаимодействий пользователей 22 Расчетное время чтения 5 минут

---

6 ЛУЧШИХ МАЛЕНЬКИХ ПОДВЕСНЫХ МОТОРОВ — (ОБЗОРЫ И РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ 2021)

05.01.2021  · Двухтактные подвесные моторы дешевы, легки, имеют простую конструкцию и достаточно прочны. Небольшой четырехтактный подвесной мотор; Четырехтактные подвесные моторы имеют тот же принцип работы, что и двухтактные моторы.Четыре ступени разделены на четыре такта, что делает его четырехтактным двигателем. Этот тип двигателей работает плавно и бесшумно. Им не нужно …
От themarinemag.com
Расчетное время чтения 8 минут

---

КИТАЙСКИЙ ПОДДЕЛКА ПОДВЕСНОЙ МОТОР TOHATSU… | ПАРУСНАЯ НЕТ…

10 07 2011  · Похоже, это Tohatsu, но он должен быть подделкой. Цена не такая уж и плохая на него. Я подумываю заменить свой старенький подвесной двигатель Johnson мощностью 3 л.с. на один из них. Ссылка на аукцион eBay Motors: BRAND NEW 3. ПОДВЕСНОЙ ЛОДОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 5HP 3,5 HP МОТОР 2,6 кВт (артикул 150132494002 время окончания 13-13-07 19:41:20 PDT) T.
С Sailnet.com
Количество взаимодействий с пользователем 18 Расчетное время чтения1

---

КИТАЙСКИЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР 20 л.с. / МОРСКОЙ ЛОДОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ РЫБАЛКИ …

17 12 2021  · Обе серии подвесных электродвигателей оснащены нашими запатентованными бесщеточными и безредукторными приводными двигателями, прямым приводом без редуктора скорости от двигателя к гребному винту, что гарантирует высочайшую надежность и энергоэффективность.Все подвесные моторы EZ поддерживают как рулевое управление румпелем, так и дистанционное рулевое управление через телефлексный кабель так же, как это используется в бензиновых двигателях. L/C, T/T, Paypal Положение двигателя Подвесной Порт Шанхай, Китай

---

КИТАЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР | EBAY

2200+ результатов для китайского лодочного мотора. Сохраните этот поиск. Обновите место доставки 7⁣ ю.ш… Новое объявление Outer Banks Outfitters Крышка подвесного лодочного мотора 15-45 л.с. Темно-синий 24″x12″x15″ Новое. Совершенно новое. C $45,02. Самый популярный продавец Самый популярный продавец. Было: Предыдущая цена C $50,03 Скидка 10% или Лучшее предложение . из США S⁣ A⁣ p⁣ 1⁣ ⁣ M⁣ A⁣ ⁣ o⁣ Q⁣ n⁣ H⁣ …
С ebay.ca

---

КИТАЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР — МОТОР — АЛИЭКСПРЕСС

Китайский подвесной мотор был протестирован профессионалами в области электронной техники, и его можно широко использовать в коммерческом оборудовании и оборудовании промышленной автоматизации.В AliExpress вы также можете найти другие хорошие предложения на мотор! Следите за акциями и предложениями, чтобы получить большую экономию при покупке китайского лодочного мотора. Вы можете купить лодочный мотор из Китая по низким ценам. …
От aliexpress.com

---

КИТАЙ ПОДВЕСНОЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР, ПОДВЕСНОЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР …

---

ИЗВИНИТЕ, МЫ ОБНАРУЖИЛИ НЕОБЫЧНЫЙ ТРАФИК ИЗ ВАШЕЙ СЕТИ.

К сожалению, мы обнаружили необычный трафик из вашей сети. Сдвиньте, чтобы проверить помощь помощь
Из alibaba.ком

---

КИТАЙСКИЕ ПОСТАВЩИКИ ПОДВЕСНЫХ МОТОРОВ — НАДЕЖНЫЕ КИТАЙСКИЕ …

Справочник поставщиков китайских подвесных моторов. Выбирайте качественные проверенные китайские поставщики и производители подвесных моторов, оптовые продавцы и экспортеры китайских подвесных моторов на Alibaba.com. — Страница 2
Из alibaba.com

---

КИТАЙСКИЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР-КИТАЙСКИЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР…

Справочник китайских производителей подвесных моторов и китайских поставщиков подвесных моторов — Найдите китайского производителя и поставщика подвесных моторов.Выбирайте качественные китайские подвесные моторы, производители, поставщики, экспортеры на Alibaba.com.

---

ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОПТОВАЯ, ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОПТОВЫЕ …

171 Оптовая продажа Подвесные двигатели от 59 оптовых продавцов подвесных двигателей Сортировать по релевантности Дата публикации продукта Частота ответов Время ответа Yamaha 70HP, 75HP, 80HP, 90HP, 100HP, 150HP, 200HP, 2. ..
From globalsources.com

---

ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ PARSUN — ВЕРДИКТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ХОРОШО? | YBW ФОРУМ

2011-06-17  · Они также упомянули, что в дешевых китайских подвесных двигателях есть все необходимые компоненты, но они не так хороши.Как будто кто-то берет в руки кулинарную книгу Гордона Рамзи и рассчитывает получить те же результаты, следуя рецепту. Также я помню, что общие характеристики, тяговое усилие и т. д. были немного ниже, чем у более дорогих моделей. Но будь то…
С forums.ybw.com

---

ДЕШЕВЫЕ КИТАЙСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ — HIDEA / PARSUN / SAIL ETC — THE …

06.02.2011  · Отдал бы я свою жизнь в руки дешевой китайской копии настоящего подвесного мотора – ответ отрицательный. Спросите Баззу о проблемах с так называемыми «хорошими» автомобилями китайского производства, которые рекламируются здесь, и о проблемах с ними, которые, конечно же, были исправлены, но эй, когда вы в море, и он умирает, это сильно отличается от поломки обочины дороги, которая в сравнение…
От рыбалка. net.nz

---

КИТАЙСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ | YBW ФОРУМ

2017-11-12  · Китайские лодочные моторы. Стартер резьбы C08; Дата начала 11 ноября 2017 г .; 11 ноя 2017 #1 C. C08 Известный участник. Присоединился 8 февраля 2013 г. Сообщений 3260. Некоторые из них существуют уже некоторое время. Общие впечатления, которые я получил в прошлом, заключаются в том, что они шумные, плохо сделаны и имеют все проблемы древних подвесных двигателей, то есть трудности с запуском и работой…
С forums.ybw.com

---

КИТАЙ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ, ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОДВЕСНЫХ МОТОРОВ …

Ищете дешевые продукты Outboard Motors, производители подвесных двигателей и заводской каталог подвесных моторов? Проверьте эту категорию или используйте окно поиска выше, вы найдете их все здесь! Мы предлагаем вам высококачественные подвесные моторы, лодочные моторы и лодочные моторы и гарантируем, что они удовлетворят ваш спрос. Made-in-China.com всегда лучший компаньон для вашего бизнеса, и …
From made-in-china. com

---

ДЕШЕВЫЕ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ — ONLINEOUTBOARDS.COM

Выберите один из лучших производителей подвесных двигателей, таких как Mercury, Tohatsu и Honda, мощностью от 2 л.с.5 – 30. Начните свое путешествие на лодке, не опустошая свои карманы, с дешевыми двух- или четырехтактными подвесными моторами от OnlineOutboards.com. Недорогой выбор подвесных моторов OnlineOutboards.com идеально подходит для яхтсменов или моряков. Купите новый подвесной двигатель у …
У onlineoutboards.com

---

ПОДВЕСНОЙ МОТОР-КИТАЙ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛИ…

Китайский подвесной мотор — выберите подвесной мотор 2022 года от проверенных китайских производителей подвесных моторов, поставщиков на сайте «Сделано в Китае».ком.
От m.made-in-china.com

---

ДЕШЕВЫЙ КИТАЙСКИЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР НА ПРОДАЖУ — 2021 ЛУЧШИЙ КИТАЙСКИЙ …

Найдите в продаже качественный и дешевый китайский подвесной мотор 2021 года. Вы можете купить недорогой китайский лодочный мотор со скидкой от самых авторитетных оптовиков.
От оптовик.сделано в Китае.com

---

ОПТОВАЯ ПРОДАЖА ПОДВЕСНОГО МОТОРА, ОПТОВАЯ ПРОДАЖА ПОДВЕСНОГО МОТОРА …

Оптовый подвесной мотор — Выберите 2021 высококачественную продукцию Оптовый подвесной мотор по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей электрических подвесных лодочных моторов, поставщиков электрических подвесных моторов, оптовиков и фабрик на «Сделано в Китае».com
От made-in-china.com

---

8 ЛУЧШИХ МАЛЕНЬКИХ ПОДВЕСНЫХ МОТОРОВ — (ОБЗОРЫ И РУКОВОДСТВО 2021)

2021-01-12  · Это относительно дешевый и компактный подвесной мотор с отличными характеристиками. Вы обязательно должны записать это в свой список, если вы еще не приняли решение. Двигатель оснащен двигателем с воздушным охлаждением, который обеспечивает продолжительную работу без перегрева. Более того, двухтактный одноцилиндровый двигатель позволит вам эффективно передвигаться по воде…
От Marinexpert.сеть

---

ДЕШЕВЫЕ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ | EBAY

Найдите на eBay выгодные предложения по дешевым подвесным моторам. Делайте покупки с уверенностью. Перейти к основному содержанию. Магазин по категориям. Поиск по категориям … главный двигатель в сборе для двухтактных китайских подвесных моторов Hangkai мощностью 3,5 л.с. P&P. Совершенно новый. 125,37 долларов США. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. или Лучшее предложение +C $125,37 за доставку. из Китая. 20 наблюдателей. S J T p W o T n 8 s O o r …
С ebay.ca

---

ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ HANGKAI — ЧИСТЫЙ ДЕРЬМО.- ЮТУБ

Это обзор китайских подвесных моторов Hangkai от Kailua Outboard Motor Service Hawai’i. Не будьте дешевым дураком и не покупайте эти бесполезные подвесные моторы. Я…
С youtube.com

---

ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ PARSUN — AUSFISH

2016-04-02  · За пределами Китая никто не знает китайские подвесные моторы лучше меня. Читая комментарии выше, кажется, что Kizza1 лучше всех разбирается в моторах. Наш Parsun мощностью 9,8 л.с. — это не копия Yamaha, а копия и 9. Моторы Mercury и Tohatsu мощностью 8 л.с. Большинство деталей взаимозаменяемы, но наши цены на детали составляют около 20% от стоимости …
С ausfish.com.au

---

КИТАЙСКИЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР ОПТОМ — MADE-IN-CHINA.COM

Двигатель Моторное масло 12V DC Насос Range Hood Оптовая Воздушный компрессор DC Gear Lifting Электрическая намоточная машина Двигатели воздуходувки Лодка Подвесной генератор Сервопривод шпинделя
От made-in-china.com

---

ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ РУКОВОДСТВО: КАКОЙ НОВЫЙ ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛУЧШЕ …

08.03.2018  · Доступны четырехтактные двигатели Tohatsu мощностью от 2,5 до 250 л.с., хотя модели мощностью более 75 л.с. производятся для Tohatsu компанией Honda. Как и Mercury Marine и Evinrude, Tohatsu выпускает серию двухтактных подвесных двигателей DFI. Модели Tohatsu TLDI (двухтактный двигатель с непосредственным впрыском низкого давления) доступны в классах мощности 40, 50, 90 и 115 л.с.
От boatsales. com.au

---

КИТАЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР, ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОДВЕСНЫХ МОТОРОВ …

---

Вы в настоящее время на диете или просто хотите контролировать состав пищи и ингредиенты? Мы поможем подобрать рецепты по способу приготовления, питательности, ингредиентам…

Проверьте это »

Связанный поиск

Импорт подвесного мотора из Китая, Производитель подвесного мотора в Китае

20 лучших производителей подвесных моторов в Китае

1 Hidea Power Machinery Co. Ltd

Hidea Power Machinery Co., Ltd. — это предприятие, специализирующееся на производстве подвесных моторов и способное производить более 100 000 единиц в год. Они завоевали хорошую репутацию и сертификаты, предоставляя высококачественную продукцию и отличное послепродажное обслуживание.Завод компании расположен в Ханчжоу, Китай.

2 Сучжоу Parsun Power Machine Co., Ltd

Компания Suzhou Parsun Power Machines Co. , Ltd., основанная в 2001 году, является международным производителем подвесных моторов, насосов, генераторов и двигателей, разработанных совместно японскими и американскими партнерами. Каждый продукт, который они выпускают, прошел более 500 испытаний на выносливость перед массовым производством, чтобы гарантировать его долговечность и производительность.

3 ZHEJIANG CANG LONG POWER MACHINERY CO., ООО

Компания Zhejiang Cang Long Power Machinery Co., Ltd., основанная в 2016 году, является профессиональным предприятием, которое производит подвесные моторы и объединяет исследования и разработки, продажи, послепродажное обслуживание и производство. Они владеют фабрикой площадью 9 975 квадратных метров с первоначальным фондом в 35 миллионов долларов. Cang Long имеет годовой объем производства 30 000 штук.

4 Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd

В течение 20 лет YongkangLongxiao Industry & Trade Co., Ltd. производит все типы подвесных моторов, похожих на Yamaha. Они уже много лет поставляют лодочные моторы и запчасти в другие страны. Longxiao — сертифицированная компания, которая производит подвесные моторы премиум-класса, лодочные моторы, подвесные моторы, запасные части и садовый инвентарь.

5Спортренд Энтерпрайз

Предприятие Спортренд производит лодочные моторы уже 18 лет. Они являются поставщиком электрических подвесных моторов для спортивных, лодочных, рыболовных и морских компаний по всему миру.Sportrend предлагает ценные продукты высокого качества и производительности по разумной цене. Они поставляют подвесные моторы на внутреннем и международном рынках.

6 Honda Motor (Китай) Investment Co., Ltd

Honda Motor Investment Co., Ltd. является экспортным предприятием по производству подвесных моторов. Они уже много лет успешно распространяют свою продукцию по всему миру. Honda Motor всегда создает новые конструкции с использованием последних инноваций в своих продуктах, чтобы оставаться на вершине рынка.

7 Golden Motor Technology Co., Ltd

Golden Motor Technology Co., Ltd. занимает хорошие позиции в качестве поставщика решений и производителя электрических мотоциклов, подвесных моторов, электрических велосипедов, электрических лодок, электромобилей и аксессуаров. Они установили партнерские отношения и заключили сделки в 60 разных странах и уверены, что могут предоставлять продукцию высшего качества и послепродажное обслуживание по конкурентоспособным ценам.

8 Dan Marine Shanghai Ltd.

Dan Marine Shanghai Ltd. — производитель запасных частей для двигателей, подвесных моторов и судовых запасных частей. Они являются одобренным предприятием для уплотнения морского мусора в Шанхае, Китай. Dan Marine также производит различные продукты, такие как турбокомпрессоры, водяные генераторы, водомасляные сепараторы, дизельные двигатели и запасные части.

9 Qingdao Longkong Marine Engineering Co Ltd

Компания Qingdao Longkong Marine Engineering Co. , основанная в 1998 году., Ltd. является комплексным морским сервисным предприятием. Сертифицированная компания, которая предлагает высококачественную продукцию, отличную техническую поддержку и отличное послепродажное обслуживание подвесных моторов. Longkong владеет 11 сервисными станциями с севера на юг Китая, такими как район Циньхуандао, район Шанхая, район Цзянсу, район Гуанси, район Гуандун и район Чжоушань.

10 Wenling Yadao Machinery Co., Ltd.

С 2003 года Wenling Yadao Machinery Co., Ltd. является производителем бензиновых подвесных моторов, надувных лодок, электронных троллинговых моторов, пластиковых полиэтиленовых лодок в Китае.Их продукция имеет уникальный дизайн и высокое качество, что делает ее популярной на внутреннем и международном рынках. Yadao Machinery также экспортирует свою продукцию в разные страны.

11 Zhejiang Anqidi Power Machinery Co., Ltd

Компания Zhejiang Anqidi Power Machinery Co. , Ltd расположена в районе Луцяо города Тайчжоу провинции Чжэцзян. В основном они занимаются поставкой подвесных моторов, кусторезов, землеройных буров, водяных насосов и воздуходувок. Специализируясь на производстве и продаже садовой техники, компания способна создавать инновационные продукты.Анкиди расположен в районе, где удобно добираться до любого транспорта.

12 Hefei Yongjia Technology Co., Ltd

Это крупное предприятие, специализирующееся на всех типах наружной техники. Объединив исследования и разработки, Hefei Yongjia Technology Co., Ltd стала ведущим производителем в Китае. Их основной продукцией являются подвесные моторы, землеройные буры, мини-культиваторы, надувные лодки и кусторезы. Hefei Yongjia Technology Co., Ltd продает большую часть своей продукции в Западную Европу, Южную Европу и Северную Европу.

13 Сучжоу Парус Мотор Ко., Лтд.

Suzhou Sail Motor Co., Ltd является профессиональной компанией по производству подвесных моторов, инверторных генераторов, бензиновых генераторов, бензиновых водяных насосов, надувных лодок и некоторых запасных частей. Они предлагают широкую линейку 4-тактных подвесных моторов F-серии мощностью от 2,5 до 25 л.с. Suzhou Sail Motor Co., Ltd экспортирует продукцию в Северную и Южную Америку, Юго-Восточную Азию, Океанию, Восточную Европу и другие страны.

14 Taizhou Gongda Motors Parts Co., ООО

Taizhou Gongda Motors Parts Co., LTD была основана в 2003 году. С тех пор они производят бензиновые подвесные моторы, электрические троллинговые моторы, надувные лодки и пластиковые лодки из полиэтилена. Они обеспечивают двухтактный бензиновый подвесной двигатель мощностью от 2 л.с., 3,5 л.с. до 30 л.с. и 40 л.с. Таким образом, их электрические подвесные моторы доступны на 12В и 48В. Taizhou Gongda Motor Parts Co., Ltd экспортирует все свои товары в более чем 100 стран.

15 Wuyi Henghai Tools Co., ООО

Компания Wuyi Henghai Tools Co., Ltd, расположенная в городе Уи провинции Чжэцзян, специализируется на поставках и экспорте садовых инструментов. В него входят подвесные моторы, цепная пила, бензопила, самосвал и многое другое. Они также производят электроинструменты и другие сопутствующие аксессуары. Henghai сотрудничает с розничными торговцами, дистрибьюторами и производителями по всему миру. Каждый месяц компания предлагает тысячу различных моделей.

16 Тайчжоу Шанчжи Автозапчасти Ко., ООО

Расположенная в Луцяо, Тайчжоу, провинция Чжэцзян, Китай, компания Taizhou Shanghai Automobile Parts Co., Ltd. специализируется на подвесных двигателях и аксессуарах, в основном поршнях, топливных баках, шестернях, шатунах, прокладках и гребных винтах. Shangzhi Automobile Parts также производит аксессуары для подвесных двигателей совместно с Yamaha. Они уже имеют опыт работы в этой отрасли.

17 HEFEI JIAPENG IMPORT AND EXPORT CO., LTD

Уже более 10 лет Hefei Jiapeng Import and Export Co., Ltd. является профессиональным производителем подвесных моторов, лодок из стекловолокна, надувных лодок и садовых инструментов. Их компания находилась в городе Хэфэй в Китае. Jiapeng является экспертом в поставке высокопроизводительных двигателей и инструментов по разумной цене.

18 Оазис Индастри Ко., Лтд.

Oasis Industry Co., Ltd расположена в Уи, провинция Чжэцзян, в 2007 году. Она занимает площадь 500 000 кв.м. Всего в компании работает более 400 сотрудников, среди них команда контроля качества, инженеры и другие.Их продукция представляет собой литые под давлением биметаллические радиаторы, стальные панельные радиаторы, пеллетные печи и так далее. Oasis Industry Co., Ltd сертифицирована по стандартам ISO9001, ISO14001, CE, ROHS, ГОСТ и EN-442.

19 DANYANG TIANDA INTELIGENT TECHNOLOGY Co., Ltd

Danyang Tianda Intelligent Technology Co., Ltd является производителем и поставщиком подвесных моторов, тракторов UV и многого другого. Эта компания является дочерней компанией Danyang Tianda International Business Co., Ltd. За годы своей деятельности компания обслуживает высокотехнологичное сельскохозяйственное оборудование. Он обеспечивает комплексное решение для умного сельского хозяйства.

20 Завод садовых машин Юнкан Хуачен

Yongkang Huachen Garden Machine Factory в основном занимается производством садовых инструментов и аппаратных средств. Ассортимент их продукции включает землеройные буры, кусторезы, ледобуры и многое другое. Эта компания продает и экспортирует продукцию в Юго-Восточную Азию, Южную Америку и на Ближний Восток. Yongkang Huachen Garden Machine Factory завоевывает репутацию у своих клиентов.

Производители подвесных моторов в Китае: полное руководство по часто задаваемым вопросам

В этом руководстве содержится вся необходимая информация о производителях подвесных моторов в Китае.

Итак, если вы хотите узнать, как получить качественные лодочные моторы из Китая, прочтите это руководство.

Что такое подвесные моторы?

Подвесной мотор — это часть двигателя моторной лодки, которую вы будете использовать для движения лодки по воде.

У него есть несколько цилиндров, которые работают в двух- или четырехступенчатом цикле, чтобы двигать лодку с разными скоростями.

Двигатель подвесного мотора

Как работает подвесной мотор?

Подвесные моторы состоят из различных компонентов, которые взаимодействуют друг с другом, создавая движущую силу лодки.

Все, что вам нужно сделать, это включить двигатель, и другие части подвесного мотора начнут работать.

Сначала топливо будет перемещаться из топливного бака в цилиндр или цилиндры в зависимости от количества цилиндров.

Вы должны убедиться, что у вас достаточно топлива в топливном баке, который может вместить около 23 литров топлива.

После этого топливо сгорит в цилиндрах, чтобы произвести мощность, достаточную для движения лодки.

Количество операций с подвесными моторами увеличивается с увеличением веса лодки.

Вы также должны утопить гребной винт подвесного мотора на мелководье, чтобы сэкономить топливо.

Когда топливо сгорает и расширяется, оно заставляет поршень внутри цилиндров двигаться вперед и назад.

Как и двигатель автомобиля, он может работать в четырехтактном или двухтактном цикле в зависимости от двигателя.

Затем шток поршня будет вращать коленчатый вал, преобразовывая движение вперед и назад во вращательное движение.

После этого коленчатый вал будет вращать главный приводной вал, который проходит по длинному хребту двигателя.

С помощью небольшого редуктора в нижней части карданного вала двигатель изменит вращение.

Он изменит вертикальное вращение на горизонтальное вращение, а затем повернет пропеллер.

С помощью горизонтально вращающихся шестерен винт будет вращаться быстрее и двигать лодку по воде.

Чем подвесной мотор отличается от стационарного?

Подвесной мотор против стационарного

Уже из названия видно, что есть разница в расположении моторов на лодке.

Вы можете найти внутренние моторы в корпусе, который находится внутри лодки.

Вы найдете его в футляре прямо посередине лодки, что позволяет использовать центр тяжести.

Это поможет вам получить лучший опыт дрифта, а также управлять лодкой с более тихим звуком.

Кроме того, бортовые двигатели очень экономичны, что позволяет экономить топливо.

С другой стороны, вы найдете подвесные моторы на корме или в задней части лодки снаружи лодки.

Вы будете лучше использовать его на лодке, чтобы улучшить навигацию и, следовательно, лучше контролировать мощность.

Другими словами, вам будет легко пристыковываться и загружать лодку.

Кроме того, это снизит риск возгорания лодки и общую стоимость лодки.

Благодаря следующим преимуществам подвесные моторы пользуются популярностью у любителей лодок.

Какие ведущие китайские бренды подвесных моторов?

Что ж, вы можете выбирать из различных марок подвесных моторов, доступных на рынке.

Обратите внимание, что разные бренды имеют схожие принципы работы с улучшениями в зависимости от производителя.

Вот некоторые из ведущих брендов подвесных моторов, которые вы можете приобрести у разных производителей подвесных моторов в Китае.

· Бензиновые подвесные моторы

У вас может быть двухтактный или четырехтактный подвесной мотор, который сжигает топливо или газ для производства энергии.

Он доступен в различных размерах и мощностях в зависимости от типа подвесного мотора, который вам нужен.

· Подвесные моторы с электроприводом

Вы также можете приобрести подвесной мотор, который использует электричество в качестве основного источника энергии для работы.

Он также доступен в двухтактном или четырехтактном исполнении и работает тише, чем подвесные моторы, работающие на бензине.

· Морские подвесные моторы или двигатели

Вы также можете выбрать морские подвесные моторы, которые можно использовать в морских водах для приведения лодки в движение.

Он доступен в версиях с бензиновым или электрическим приводом как для двухтактных, так и для четырехтактных марок.

· 2-тактные подвесные моторы

Если вы хотите уточнить, вы можете сузить свой выбор и купить двухтактные подвесные моторы.

Этот тип подвесного мотора может использовать электричество или газ для производства энергии, которая будет двигать двигатель.

· 4-тактные подвесные моторы

Вы также можете выбрать более эффективную или мощную версию подвесных моторов и выбрать 4-тактные подвесные моторы.

Как и в случае с двухтактными подвесными моторами, им можно управлять, используя электричество или топливо.

· Электрические подвесные моторы

Подвесной мотор этой марки будет использовать электроэнергию в качестве движущей силы для работы мотора.

Он может быть двухтактным или четырехтактным в зависимости от типа подвесного мотора, который вы собираетесь использовать.

· Подвесные моторы мощностью 5 л.с.

Также следует учитывать, что марку лодочного мотора можно выбрать в зависимости от номинальных лошадиных сил.

Подвесной мотор

мощностью 5 л.с. — один из самых популярных типов подвесных моторов, которые вы можете использовать на своей лодке.

Как найти производителя подвесных моторов в Китае?

Вы можете найти надежного производителя подвесных моторов в Китае, посетив различные места или в Интернете.

Вот несколько советов, которым вы можете следовать при поиске производителя подвесных моторов в Китае.

· Использовать онлайн-каталоги поставщиков

Вы можете найти производителей подвесных моторов в Китае, просмотрев онлайн-каталоги поставщиков.

Онлайн-каталоги производителей часто содержат список всех подлинных производителей и поставщиков в Китае.

· Используйте поисковые системы

Вы можете использовать поисковые системы, такие как Google, для поиска производителей подвесных моторов в Китае.

На этих сайтах вы сможете найти подлинных производителей подвесных моторов в Китае.

Однако при выборе производителя следует быть очень осторожным, так как встречаются мошенники, выдающие себя за настоящих поставщиков.

· Посещение торговых ярмарок и выставок

Вы также должны уделить немного времени и посетить торговые ярмарки и выставки, которые проходят в разных странах.

При посещении ближайшей выставки обязательно получите контактную информацию различных производителей подвесных моторов.

· Торговые площадки Китая

Вам также следует рассмотреть возможность поиска производителей подвесных моторов на китайских торговых площадках.

Основными китайскими рынками, где вы можете найти производителей подвесных моторов, являются Alibaba и AliExpress.

· Использование поставщиков

Вы можете обратиться к агентам по подбору поставщиков, которые помогут вам найти подлинных производителей подвесных моторов в Китае.

Здесь вам придется расстаться с небольшим агентским вознаграждением, которое пройдет все этапы, чтобы получить законного производителя.

Вам нужны экспедиторы для импорта от производителей подвесных моторов в Китае?

Да, вам потребуются экспедиторы для импорта подвесных моторов от производителей подвесных моторов в Китае.

Вы получите множество преимуществ, если воспользуетесь услугами экспедиторов для импорта подвесных моторов.

Вот основные преимущества, которые вы получите при использовании экспедиторских услуг.

· Гарантия времени прибытия

Вы будете спокойны, зная, что ваш груз прибудет в пункт назначения в определенное время.

Экспедиторы заранее все согласуют, чтобы все работало по графику.

· Экономичный

Когда вы пользуетесь услугами профессионалов, таких как экспедиторы, в долгосрочной перспективе вы сэкономите много денег.

Экспедиторские компании используют свой опыт, чтобы держать под контролем каждую деталь перевозки, тем самым ограничивая потери.

· Более быстрый режим импорта

Профессиональные экспедиторы также обладают знаниями о том, как они смогут обеспечить бесперебойную и эффективную перевозку вашего груза.

Вы получите товар в рекордно короткие сроки, так как экспедиторы могут определять более быстрые маршруты с минимальными перерывами.

· Высокий уровень опыта

Вы будете использовать опыт экспедиторов, чтобы справиться со всей логистикой импорта, такой как необходимые документы.

С таким уровнем опыта вы сможете быстрее обрабатывать свой груз самым легальным способом.

· Высокий уровень безопасности

Когда вы доверите всю работу специалистам, вы столкнетесь с минимальным риском импорта подвесных моторов.

Подразумевается, что вы защитите свой бизнес от возможных судебных исков и других неопределенностей, используя экспедиторов.

Какие факторы определяют стоимость подвесных моторов?

При поиске подвесного мотора вы также должны учитывать стоимость покупки подвесного мотора.

В таком случае вы будете учитывать стоимость импорта подвесных моторов, рассматривая каждую деталь стоимости.

Вот основные детали, на которые вам придется обратить самое пристальное внимание.

· Как вы будете использовать Мотор.

Это сводится к мощности, которая вам понадобится на вашей лодке, чтобы помочь вам координировать все действия.

Чем выше требования к мощности лодки, тем выше сумма денег, которую вы заплатите за нее.

· Доступные опции

У вас есть свобода выбора из множества вариантов подвесных моторов, доступных на рынке.

Широкий выбор подвесных моторов в отрасли доступен для вас по разным ценам.

· Эпоха подвесного мотора

Здесь вы можете выбрать новый или подержанный подвесной мотор в хорошем состоянии.

В зависимости от типа подвесного мотора вы заплатите больше за совершенно новый подвесной мотор.

Вы должны быть готовы потратить от 110 до 90 000 долларов США в зависимости от модели и марки среди прочих факторов.

Есть ли у производителей подвесных моторов в Китае минимальный объем заказа?

Нет, производители подвесных моторов в Китае не предъявляют требований к минимальному количеству заказа.

У вас есть возможность приобрести любое количество подвесных моторов у производителей подвесных моторов.

Все, что вам нужно сделать, это заранее предоставить все необходимые сведения о подвесном моторе.

Вы должны знать, что эти условия сильно зависят от различных производителей подвесных моторов в Китае.

Помогают ли китайские производители подвесных моторов в процессе доставки?

Да, вы можете договориться с производителем подвесных моторов в Китае о доставке вашего груза.

Хотя они могут не иметь возможности осуществлять доставку лично, вы можете положиться на их связи.

Подразумевается, что производители подвесных моторов в Китае имеют связи с экспедиторами, которые организуют отгрузку подвесных моторов.

Какие документы вам нужны для импорта от производителей подвесных моторов в Китае?

Отгрузочные документы

У вас должны быть определенные типы документов при импорте подвесных моторов от производителей подвесных моторов в Китае.

Вы будете предъявлять документы на различных контрольно-пропускных пунктах для оформления до начала отгрузки подвесных моторов.

Вот основные документы, которые необходимо иметь при себе при ввозе лодочных моторов из Китая.

· Коносамент

У вас будет коносамент от экспедитора в качестве подтверждения наличия товара.

В документе есть информация о грузополучателе (импортере), инкотермс, транспортной компании и типе товара.

· Коммерческий счет

У вас должен быть коммерческий счет-фактура, который определит стоимость подвесных моторов для расчета импортных пошлин.

Кроме того, у вас будет больше информации, включая описание продуктов, стоимость за единицу и количество среди прочего.

· Упаковочный лист

У вас также должен быть упаковочный лист с подробной информацией о типе продуктов и количестве, доступном для отправки.

Ваш экспедитор будет использовать упаковочный лист для отслеживания груза во время его следования из Китая в пункт назначения.

· Сертификат происхождения

У вас должен быть сертификат происхождения, в котором будет указано происхождение подвесных моторов по определенным причинам.

Ваш сертификат происхождения может предоставить вам освобождение от налогов в зависимости от страны происхождения и назначения.

· Документы о соответствии продукции

У вас также должны быть документы о соответствии продукта, в которых будет указано соответствие продукта стране назначения.

Здесь вам потребуются определенные документы, такие как отчеты о лабораторных испытаниях, сертификаты на продукцию, технические документы и заводские сертификаты.

Важно иметь обязательные документы во избежание изъятия лодочных моторов таможенными органами.

Какие Инкотермс используют китайские производители подвесных моторов для экспорта?

Что ж, вам следует выбрать инкотермс, который подойдет для вашей партии лодочных моторов из Китая.

Важно выбрать инкотермс, который будет определять обязанности каждого участника перевозки груза.

Вот общие условия Инкотермс, которые вы можете выбрать в зависимости от ваших требований к отгрузке.

· EXW Ex-Works

Вы берете на себя ответственность за товар, когда вы заберете его из места, согласованного обеими сторонами.

Другими словами, ваш поставщик доставит товар в оговоренное место и переложит всю ответственность на вас.

· FOB – Бесплатно на борту

Ваш поставщик доставит товар и передаст вам ответственность, как только товар перейдет через поручни корабля.

С этого момента вы берете на себя ответственность за обеспечение сохранности груза на борту до места доставки.

· Стоимость и фрахт (CFR)

Ваш продавец возьмет на себя всю ответственность за транспортировку подвесных моторов в порт назначения.

Вы примете на себя всю ответственность, как только подвесные моторы пересекут поручни корабля в порту назначения.

· Страхование расходов и фрахт (CIF)

Вы будете использовать CIF на тех же условиях, что и CFR, где ответственность меняется в порту назначения.

Основное отличие заключается в том, что стоимость страховки лодочных моторов оплачивает ваш поставщик.

· Доставка DDP с оплатой пошлины

В этом случае продавец берет на себя ответственность за доставку товара до вашего порога.

Вам придется оплатить тариф среди других основных сборов за импорт груза от производителей подвесных двигателей в Китае.

Как производители подвесных моторов в Китае поддерживают OEM-бизнес?

Производители подвесных двигателей в Китае поддерживают бизнес производителей оригинального оборудования, покупая у них высококачественное оригинальное сырье.

Имея такие ресурсы, вы можете быть уверены, что получите подвесные моторы высочайшего качества за счет приобретения оригинального сырья.

Кроме того, производители подвесных моторов также признают поставщиков, маркируя свою продукцию соответствующим образом.

Кроме того, производители подвесных моторов отдают должное, где это необходимо, поддерживая производителей оригинального дизайна.

В качестве благодарности вы получите похвалу, которую заслуживаете за то, что являетесь первоначальным разработчиком подвесного мотора.

Предоставляют ли китайские производители подвесных моторов гарантию?

Безусловно, вы должны получить гарантию от производителей подвесных моторов на подвесные моторы.

Производители подвесных моторов в Китае твердо убеждены в том, что могут предоставить вам высококачественную продукцию.

Вы получите гарантию, которая гарантирует безопасность и высокое качество продукта.

В случае повреждения вы можете передать ответственность обратно производителю в течение гарантийного срока.

Подразумевается, что производитель несет ответственность за повреждения и неисправности только до определенного периода.

Какова анатомия подвесного мотора?

При поиске подвесного мотора следует ориентироваться на основные части подвесных моторов.

Вот основные детали подвесных моторов, на которые следует обратить пристальное внимание.

Части подвесного мотора

Внешняя силовая головка (верхняя)

Это основная часть подвесного мотора, которая будет составлять двигатель подвесного мотора.

Здесь вы найдете различные детали, в том числе:

я. Блок двигателя

Здесь у вас будут все движущиеся компоненты двигателя в одном месте для правильной координации.

ii. Коленчатый вал

Внутри блока двигателя вы найдете коленчатый вал, который надежно соединяет все поршни внутри двигателя.

iii. Головки цилиндров

Это верхняя часть цилиндров двигателя, в которой находятся свечи зажигания, распределительные валы, клапаны и кулачки.

Мидель

Это металлическая часть подвесного мотора, которая обычно соединяет нижний блок с двигателем подвесного мотора.

Действует как канал, соединяющий компоненты двигателя с нижней частью подвесных моторов.

Он поставляется в комплекте с различными деталями, такими как кронштейн для крепления трансформатора и мотора лодки.

Кроме того, вы найдете корпус приводного вала, который будет служить наиболее важной структурной частью двигателя.

Внешний нижний блок

В нижней части подвесного мотора вы найдете множество движущихся частей, которые позволяют производить энергию.

Здесь вы найдете ряд компонентов, в том числе:

я. Механизмы переключения

ii. Карданный вал

iii. Карданный вал

iv. Комплект шестерен

v. Собачка сцепления

VI. Подшипники

vii. Уплотнения и прокладки

Предоставляют ли производители подвесных двигателей в Китае запасные части?

Да, производители лодочных моторов в Китае производят запчасти для лодочных моторов.

Бывают случаи, когда машина может не работать из-за повреждения отдельных частей.

Вместо покупки нового лодочного мотора можно просто заменить сломанную часть машины.

Именно по этой причине мы гарантируем производство запасных частей для всех производимых нами подвесных моторов.

Какие послепродажные услуги предоставляют производители подвесных двигателей в Китае?

Ну, вы можете получить определенные послепродажные услуги от производителей подвесных моторов в Китае.

Вы можете получить бесплатные услуги по установке и обслуживанию подвесных моторов.

Такие услуги обычно работают, если вы покупаете лодочный мотор ближе к поставщику продукции.

Предлагают ли производители подвесных моторов индивидуальные решения?

Да, вы можете получить индивидуальные решения от производителей подвесных моторов в Китае.

У нас есть специальная команда дизайнеров, которая поможет вам с индивидуальным дизайном подвесных моторов.

Кроме того, мы рассмотрим функциональность подвесных моторов, проверив их эффективность.

Наконец, мы приступим к изготовлению подвесных моторов в соответствии с вашими требованиями.

Какие отрасли обслуживают производители подвесных моторов в Китае?

Производители подвесных моторов обслуживают все дочерние отрасли морского судоходства.

Другими словами, вы будете использовать лодочные моторы в различных отраслях морской промышленности.

Вот некоторые из отраслей, которые обслуживают производители подвесных моторов.

Вы будете использовать подвесные моторы транспортных лодок, чтобы ориентироваться в воде.

У вас также будут подвесные моторы на лодках, которые помогают в процессе морской добычи различных полезных ископаемых.

У вас будут подвесные моторы на лодках, которые вы будете использовать в различных спортивных соревнованиях на водоемах.

Каковы требования к мощности подвесных моторов?

Вы можете выбрать двухтактный или четырехтактный двигатель в зависимости от требований к мощности.

Двухтактный двигатель обладает большой мощностью, легким ощущением и отличной приемистостью.

С другой стороны, вы можете согласиться на четырехтактный двигатель, который имеет более совершенную и чистую производительность.

Вы уверены, что получите лучшие экологически чистые двигатели как с двухтактными, так и с четырехтактными двигателями.

Долговечны ли китайские подвесные моторы?

Да, китайские лодочные моторы очень долговечны и прослужат вам очень долго.

В среднем лодочные моторы можно использовать более 7-8 лет.

Однако вы можете сократить или увеличить срок службы с помощью графика обслуживания.

Другими словами, надлежащее техническое обслуживание подвесных моторов продлит срок их службы.

Каковы причины выхода из строя китайских лодочных моторов?

Что ж, у вас наверняка возникнут проблемы с подвесными моторами, которые могут привести к поломке.

Важно понять, где начинаются проблемы, чтобы иметь возможность их исправить.

Вот некоторые из возможных причин выхода из строя китайских лодочных моторов.

Проблемы с электричеством

Здесь вам нужно будет проверить соединения аккумулятора и убедиться в отсутствии коррозии и целостности соединения.

Основная проблема может заключаться в том, что подвесной двигатель не заводится из-за разряженной батареи.

В случае, если он не заводится на заряженном аккумуляторе, следует убедиться в целостности и отсутствии коррозии соединений.

Расход топлива

Бывают случаи, когда могут возникнуть проблемы с подачей топлива на подвесные моторы.

Ваш подвесной мотор может не запускаться или глохнуть из-за нехватки топлива или засорения топливной системы.

В этом случае вы очистите засор или загерметизируете места утечки и убедитесь, что у вас достаточно топлива.

Проблемы с температурой

У вас также могут возникнуть такие проблемы, как перегрев, так как вода может плохо поступать для охлаждения системы.

Кроме того, у вас могут быть проблемы с забитыми системами, из-за которых вода может не доходить до места назначения.

Вы очистите трубы и засоры, чтобы обеспечить правильный поток воды в нужную точку для целей охлаждения.

Каковы основные признаки неисправности китайского лодочного мотора?

Бензиновый подвесной мотор

Вы поймете, что есть проблема с подвесным мотором, посмотрев на определенные признаки и симптомы.

Вот некоторые признаки, на которые следует обращать внимание в качестве индикаторов повреждения подвесного мотора.

Цвет выхлопных газов

Цвет выхлопного дыма может отличаться от нормального, что свидетельствует о проблеме с подвесным мотором.

Вы поймете, что есть проблема, если цвет дыма изменится на белый, синий или черный.

Изменение внешнего вида масла

Также следует обратить внимание на внешний вид масла и уровень масла в масляном баке.

Здесь масло может изменить цвет, потому что оно исчерпало срок службы.

Что вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы китайских подвесных моторов?

Что ж, главное, что вы должны сделать для увеличения срока службы лодочных моторов, это правильное обслуживание.

Надлежащее обслуживание включает надлежащую очистку в соответствии с графиком технического обслуживания и замену деталей.

Кроме того, для повышения долговечности лодочных моторов можно предпринять следующие действия.

Подготовка к зиме

Подвесные моторы необходимо подготовить к зиме так же, как вы готовите лодки к зиме, чтобы избежать повреждений, вызванных водой.

Правильное смешивание масла и бензина

Вы также должны убедиться, что в машине правильно смешано масло и бензин.

Это произойдет, когда у вас будет надлежащий уровень масла и бензина в баках и эффективные системы подачи.

Как китайские поставщики подвесных моторов контролируют качество?

Процесс контроля качества начнется сразу после приобретения сырья.

Вы должны быть спокойны, зная, что производители подвесных моторов в Китае имеют квалифицированных и проверенных инспекторов.

С помощью наших личных и внешних инспекторов и аудиторов мы гарантируем стандартность каждого процесса.

Мы используем самые современные машины и технологии в соответствии с международными стандартами качества для производства подвесных моторов.

Кроме того, мы тщательно проверяем каждую деталь подвесного мотора, что гарантирует высокое качество и долговечность изделия.

Означает ли дешевый китайский подвесной двигатель низкое качество?

Нет, если вы решите поискать лодочный мотор подешевле, не стоит идти на компромисс в отношении качества.

На самом деле, большинство производителей лодочных моторов в Китае производят лодочные моторы по очень доступным ценам.

Это означает, что производители подвесных моторов имеют доступ к более дешевым запасным частям для подвесных моторов.

В поддержку бизнеса OEM и ODM производители подвесных моторов имеют доступ к высококачественным более дешевым запчастям.

Теперь вы можете наслаждаться низкими ценами на высококачественные подвесные моторы, не беспокоясь о подлинности.

Как вы проверяете производителя подвесных моторов в Китае?

Бывают случаи, когда вы можете стать жертвой мошенников, продавцов лодочных моторов из Китая.

Вы можете не стать жертвой таких мошенников, проверив их легитимность.

Вот несколько способов, которыми вы можете воспользоваться при проверке производителей подвесных моторов.

Использование поисковых систем и каталогов китайских поставщиков

Вы можете найти в Интернете производителей подвесных двигателей в Китае и проверить их контактные данные и физические адреса.

В Интернете есть много информации о законности производителей подвесных моторов, которой можно доверять.

Связаться с поставщиком

Вам также следует связаться с поставщиком через его контактную информацию и запросить бизнес-лицензию и регистрационные номера.

Большинство мошенников не предоставляют правильную контактную информацию, так как боятся, что их отследят и отследят власти.

Проверьте бизнес-лицензии

Также важно тщательно изучить коммерческие лицензии производителя подвесных моторов, прежде чем начинать бизнес.

Вы сможете узнать, ведет ли производитель подвесных двигателей в Китае законный бизнес, зарегистрировав его.

Спросите рекомендации

Вы также должны учитывать отзывы других клиентов, которые имеют полные деловые отношения с производителями подвесных моторов в Китае.

Они порекомендуют вам лучших поставщиков в отрасли, которым вы можете доверять в вопросах честного ведения бизнеса.

Запрос образцов

Большинство производителей оригинальных подвесных моторов в Китае отправят вам образцы по вашему запросу.

Они также свяжутся с вами, чтобы убедиться, что вы получили всю информацию об образце.

Деньги имеют значение

Вы также должны настоять на том, чтобы ваш агент забрал товары у производителя и заплатил за них наличными.

В случае с мошенником, вы поймете, что они никогда не позволят этому случиться.

Расскажите о заводских аудитах

Вам также следует рассмотреть возможность проведения аудита производителей подвесных моторов перед совершением сделок.

Если владелец бизнеса начнет оправдываться, вы точно поймете, что есть тревожный сигнал.

Использование баз данных

Вы также должны очень хорошо использовать китайскую базу данных в Верховном суде для определения законности поставщиков.

Здесь вы просто сверите название компании с базой данных Верховного суда и узнаете их легитимность.

Есть ли у китайских производителей подвесных моторов политика возврата продукции?

Да, производители подвесных моторов имеют политику возврата продукции по гарантии.

Это означает, что подвесной мотор можно вернуть производителю.

Однако вы должны понимать, что существуют обстоятельства, при которых вы можете вернуть товар.

Во многих случаях вы вернете продукт, если он не соответствует спецификациям вашего подвесного мотора.

В этом случае вина лежит на производителе, который должен быть в состоянии внести правильные изменения.

Кроме того, у вас могут возникнуть неисправности или повреждения подвесного мотора.

Если это произойдет в течение гарантийного срока, вы можете вернуть продукты.

Ваш производитель отремонтирует или заменит подвесной мотор после тщательной проверки.

Какие сертификаты качества должен иметь китайский подвесной мотор?

Также очень важно убедиться, что вы получаете подвесные моторы самого высокого качества от производителей.

Что ж, поскольку осмотр может быть непростым, вы можете положиться на сертификаты качества.

Производители подвесных моторов в Китае должны соблюдать сертификаты качества, чтобы гарантировать производство высококачественной продукции.

Вот основные сертификаты качества, которых придерживаются производители подвесных моторов в Китае.

• Международная организация по стандартизации (ISO 9001) Сертификаты качества
• Сертификаты качества CQMS, особенно если вы экспортируете в Бразилию
• Сертификаты качества LR
• Сертификаты качества ATEX
• Сертификаты качества MGM

Предлагают ли производители подвесных двигателей в Китае помощь в проектировании?

Безусловно, производители подвесных моторов в Китае предлагают помощь в проектировании.

Все, что вам нужно сделать, это связаться со службой поддержки клиентов, которая направит вас к нам.

Как команда дизайнеров, мы рассмотрим ваш дизайн и рассмотрим его функциональность.

Мы также свяжемся с вами, если мы сможем улучшить ваш дизайн, чтобы сделать его лучше.

После этого приступим к изготовлению прототипа для испытаний и конечного продукта.

Поставляете ли вы подвесные моторы с портативными топливными системами?

Да, мы поставляем подвесные моторы с переносными топливными системами.

Подразумевается, что вы можете снять топливную систему и ходить с ней из одного места в другое.

Мы также оснащаем портативную топливную систему ручными заправочными грушами, которые нужно сжимать для подачи топлива.

Сначала вам придется сжимать заливные груши, чтобы подать топливо в подвесные моторы.

После этого подвесной мотор включит топливный насос, чтобы продолжить всасывание топлива в двигатель.

В случае выхода из строя топливного насоса вам придется продолжать сжимать заливные груши, чтобы впрыснуть больше топлива в двигатель.

Как выбрать двигатель подвесного мотора от производителей подвесных моторов в Китае?

Вы можете немного запутаться, когда дело доходит до выбора подходящего подвесного мотора для вашей лодки.

Что ж, вам больше не о чем беспокоиться, потому что вы скоро научитесь выбирать лучшие двигатели для улицы.

Вот несколько советов, которым вы будете следовать при выборе подвесного мотора.

· Посмотрите на тип подвесного мотора

Во-первых, вы должны взглянуть на различные типы подвесных моторов, которые доступны на рынке.

Вы можете выбрать лодочный мотор с непосредственным впрыском топлива или электрический мотор.

Кроме того, вы можете рассмотреть возможность использования двухтактных или четырехтактных подвесных моторов.

· Принципы работы

Необходимо также рассмотреть лодочный мотор с наиболее привычным принципом работы.

Это очень важный ход, который позволит вам понять, как он работает и что ему нужно.

Кроме того, в случае возникновения проблем с двигателем вы без труда проведете диагностику лодочного мотора.

· Требования к мощности в лошадиных силах

В дополнение к этому, вы также должны внимательно изучить требования к мощности подвесных моторов.

Вы должны приобрести подвесные моторы с максимальной мощностью, рекомендованной производителем лодки.

Производят ли производители подвесных моторов в Китае электрические подвесные моторы?

Да, производители подвесных лодочных моторов в Китае производят подвесные электрические моторы.

Подвесной мотор этого типа можно использовать для рыбалки во внутренних водах, особенно на небольших лодках.

Преимущества, которые вы получите при использовании подвесных электрических моторов, включают:

· Легкие электродвигатели для досок

Электрические бортовые двигатели обычно очень легкие, что снижает общий вес лодки.

Он легче по весу, потому что у него нет топливного бака, который обычно занимает много места и увеличивает вес.

· Тихий режим работы

Вы также получите удовольствие от очень тихой рыбалки, используя электрические подвесные моторы.

Устраняет звук, который издают топливные или бензиновые подвесные моторы во время их работы.

· Низкая стоимость обслуживания

Вы также будете меньше тратить на техническое обслуживание подвесных моторов, так как не о чем нужно заботиться.

Все, что вам нужно сделать, это обеспечить чистоту подвесных моторов и заменить батарею через несколько лет.

Где вы производите подвесные моторы Suzuki?

Вы получите свои подвесные моторы Suzuki из префектуры Аити на предприятии Токояма в Японии.

Помимо Японии, вы также можете приобрести лодочные моторы Suzuki от других производителей по всему миру.

Подвесной двигатель Yamaha производится в Китае?

Да, вы можете импортировать или покупать подвесные моторы Yamaha, произведенные в Китае.

Yamaha имеет завод по производству подвесных моторов в Китае, что позволяет импортировать подвесные моторы.

У Yamaha есть еще четыре завода по производству подвесных двигателей, разбросанных по всему миру.

Вы можете импортировать подвесной мотор Yamaha из следующих мест.

• Южный завод Fukuroi Yamaha в городе Фукурои, префектура Сидзуока
• Yamaha Kumamoto Products Company, город Яцусиро, префектура Кумамото
• MBK Industries, Франция
• Yamaha Motors da Amazonia Limited (YMDA) в Бразилии

Китайский подвесной мотор лучше?

Безусловно, подвесные моторы или двигатели Китая очень хороши и сослужат вам хорошую службу.

Помимо отличного режима эксплуатации, лодочные моторы из Китая прослужат вам долго.

В дополнение к этому, китайские подвесные двигатели имеют лучшие детали, которые используют многие другие производители.

Это означает, что другие производители из других стран восхищаются превосходством китайских лодочных двигателей.

Очевидно, что при выборе китайских подвесных моторов необходимо учитывать множество факторов.

В BanSar мы поможем вам найти надежного производителя подвесных моторов в Китае — свяжитесь с нами сейчас.

Подвесные моторы Mercury Marine, сделанные в Китае

Журнал America’s Definitive Marine Engine Magazine

Mercury Marine строит

подвесные моторы мощностью 40, 50 и 60 лошадиных сил
в Сучжоу, Китай. Но так ли хороши китайские подвесные моторы?

Это так же просто, как море соль. Несомненно, вы уже видели эти подвесные моторы в демонстрационном зале вашего местного дилерского центра, независимо от того, находится ли он в США, Европе или Азии.Но недавние тревожные сообщения о испорченных кормах для домашних животных и токсичном свинце в детских игрушках заставляют задуматься. Какого качества китайские подвесные моторы Mercury?

Телефонный звонок моему контакту в штаб-квартире Mercury в Висконсине дал мгновенный ответ. Робин Сенгер говорит: «Эти подвесные моторы Mercury изготавливаются в соответствии с теми же стандартами качества и используют те же методы производства в Китае, что и в Fond Du Lac». Слово Робин хорошо. Но должное усердие требовало, чтобы я увидел это, чтобы поверить в это.

Итак, я совершил короткий 14-часовой полет над Северным полюсом, над Сибирью и далее в Шанхай. Оказавшись на земле, я проехал по суше 110 километров на запад, в индустриальный парк Сучжоу. Напомним, завод Mercury в Сучжоу был открыт в декабре 2003 года. Производство началось в марте 2005 года и включает в себя сборку компонентов, покраску, сборку силовой головки, испытания, упаковку и отгрузку.

За 30 лет репортажей о судостроении я посетил лодочные и моторные заводы по всему миру, включая Северную Америку, Швецию, Австрию, Испанию, Японию, Коста-Рику, а теперь и Китай.Откровенно говоря, некоторые были не особенно опрятны. Другие были обсессивно-компульсивными чистотелами. Предприятие Mercury в Сучжоу является образцом чистоты и порядка. Отчасти это связано с тем, что это сборочный завод. Нет механической обработки или фрезерования с сопутствующим масляным туманом, который затуманивает воздух и собирает грязь. Сучжоу кристально чистый. Это приносит большие дивиденды. При практически полном отсутствии грязи и песка в атмосфере сборка начинает жизнь с явным преимуществом.

Неудивительно, что, учитывая завидную репутацию Mercury, детали поставщиков тщательно проверяются на качество. Поэтому, естественно, только качественные отливки и электронные компоненты попадают с погрузочной площадки на сборочные станции. Вновь нанятых рабочих в течение нескольких недель обучают конкретной задаче, которую они в конечном итоге будут выполнять с 9 до 5. Только когда они наберут скорость, их пускают на сборочный цех, где они продолжают работать еще несколько недель в условиях жесткой подрывной деятельности.

Тогда есть эмоциональная составляющая в уравнении. Основываясь на коротких интервью (переведенных и наблюдающих за языком тела), становится очевидным, что каждый рабочий стремится собрать двигатель, которым он или она может гордиться.Настоящее удивление: 100 % всех двигателей проходят горячие испытания в течение 10–15 минут, чтобы убедиться, что все функции работают правильно.

Помимо компетентности работников, качество также обеспечивается современными сборочными станциями. К сожалению, благодаря форме о неразглашении я не могу раскрывать конкретные детали. Но достаточно сказать, что луддит должен был найти какой-то способ победить систему, чтобы саботировать двигатель.

Стремясь к здравому смыслу, Меркьюри подвозит рабочих на автобусе до фабрики и кормит их действительно вкусным обедом в чистой, хорошо освещенной столовой.Великодушный? Возможно. Но с более практической точки зрения предоставление сотрудникам привилегий — это стимул, который гарантированно мотивирует их появляться на рабочем месте изо дня в день. Неудивительно, что это придает продукту согласованность и надежность.

Итак, чтобы ответить на мой собственный вопрос, заданный в начале этой истории, я не сомневаюсь, что подвесные моторы Mercury, сделанные в Китае, являются мировым классом. Так же, как судовые дизели, произведенные в Китае компаниями Caterpillar, MTU и John Deere.

С 4100 сотрудниками, разбросанными по всему миру, глобальное производственное присутствие Mercury Marine простирается от Азии и Европы до Мексики, а затем обратно в сердце Америки. Чтобы назвать лишь некоторые из них, компания поддерживает объекты в Сучжоу, Китай; Комагане, Япония; Стиллуотер, Оклахома; и Чарльстон, Северная Каролина.

Mercury Marine 60 EFI	Технические характеристики
л.с./кВт	40 / 30
Тип двигателя	Рядный 4
Рабочий объем (CID/CC)	60.8 / 995
Полный газ, об/мин	5500-6000
Система подачи топлива	2 клапана на цилиндр, одинарный верхний распредвал (SOHC)
Генератор, ток/ватт	18 А/226 Вт
Рекомендуемое топливо	Октан 87 % / этанол до 10 %
Рекомендуемое масло	Морское масло Mercury FourStroke 25W40
Защита двигателя Система предупреждения оператора	Защита двигателя SmartCraft
Совместимость с цифровой технологией SmartCraft	Да
Защита двигателя Система предупреждения оператора	Низкое давление масла Превышение оборотов Перегрев Неисправность датчика
Пуск	Электрический (под ключ) Ручной
Рулевое управление	Удаленный румпель
Длина вала	15 дюймов / 381 мм 20 дюймов / 508 мм
Передаточное отношение коробки передач	1. 92:1
Сухой вес *Самая легкая из доступных моделей	172 фунта / 78 кг
Количество звезд CARB	3
Диаметр и ход поршня	2,40 x 2,36 дюйма / 61 x 60 мм
Зажигание	CDI с электронной системой опережения зажигания
Топливная система	Электронный впрыск топлива (EFI)
Система охлаждения	Водяное охлаждение с термостатом
Переключение передач	F-N-R
Варианты коробки передач	Стандартный
Система отделки	Газовый усилитель Power Trim
Выхлопная система	Через опору
Диапазон дифферента для мелководья (градусы)	16
Выносной топливный бак (галлон/л)	6.6 / 25
Цвет	Черный фантом

Катание на лодках для отдыха в Китае?

Помимо изучения подвесных моторов Mercury, сделанных в Китае, я также кое-что узнал о прогулочном катании на лодках в Китае. Во-первых, запрещено буксировать лодку по шоссе, грунтовым дорогам или пешеходным дорожкам. Таким образом, естественно, что нет трейлера. Никто. Лодки либо пришвартованы в маринах, либо хранятся на харде. Во-вторых, вам нужна лицензия на управление лодкой в ​​Китае, а официальные документы, выданные в Шанхае, действительны только в этом регионе.Бумаги из другого региона в Шанхае не годятся, и наоборот. Там, как и здесь, водители-любители используют свое время на воде, чтобы забыть о проблемах на работе и насладиться водой с друзьями и семьей.

© Авторские права Тима Бэнса

Китайские лодочные моторы. Как правильно выбрать качественный китайский лодочный мотор. Какой лодочный мотор выбрать

Сразу оговоримся, что Китай отличается. Есть китайские деревни, собирающие подвесные лодочные моторы на базе старых моделей ведущих марок, разным заказчикам из России под любым желаемым названием.Эти же моторы они и в Россию поставляют под нужными названиями. Есть еще Китай, который кроме России поставляет лодочные моторы в Австралию и некоторые государства Европы… Разница в качестве деталей и сборки, конечно, глобальная. Организация производства и уровень оснащения на хороших китайских заводах не уступает мировому уровню. Есть некоторые недостатки, но они совершенно несущественны для моторов с такой рыночной стоимостью.

Но есть еще большая проблема made in China вне зависимости от его уровня и оснащения — это сам материал.Да, металл, очевидно, то есть его качество всегда будет на порядок хуже, чем из той же Европы или, конечно же, Японии. Поэтому любой китайский лодочный мотор, вне зависимости от качества сборки, будет иметь меньший ресурс, чем у хороших производителей.

Разберемся с основными неисправностями китайских лодочных моторов низкий уровень , владельцы которого получают больше всего головной боли. Учитывая, что такие лодочные моторы, как правило, покупают начинающие судоводители, которые совершенно не имеют представления о ПЛМ, простейшая неисправность весьма досадна.

Удобнее всего было бы описать процесс предпродажной подготовки, которая в обязательном порядке должна проводиться с каждым лодочным мотором, имеющимся в продаже, но, к сожалению, большинство таких моторов продается прямо в упаковке.
В первую очередь осматривается мотор снаружи и проверяются крепления всего фонаря. Сколы краски при однослойном покрытии и резкие наплывы от плесени не должны нас огорчать. Это была цена, которую они заплатили. На этом этапе прежде всего свой каприз к реверсу обычно проявляет ножной фиксатор… Крюки не хотят цепляться за тягу наклона при включении задней передачи. Обычно не хватает пары миллиметров. Исправляется прессованием и пассатижами.
Далее можно проверить затяжку всех болтов. Сорванная резьба на блоке или на картере коробки передач — далеко не редкость. Муфта регулировки силы вращения мотора в большинстве случаев не работает.
После осмотра вывешиваем лодочный мотор прямо и откручиваем маслоболты редуктора. В некачественном Китае вообще не принято заливать масло полностью. Алгоритм испытаний лодочных моторов при их производстве не ясен. Легко может быть эмульсия в редукторе, нагар на свече, но сам мотор может не запуститься из-за неисправного электрооборудования, замыкания контактов или неработающего карбюратора.
Свечу следует немедленно выбросить. Есть все признаки подделки, плюс зазор выставлен как надо, и свеча не всегда сходится на маркировке с каталогом мотора-донора. Обязательно установим новый, оригинальный из каталога.

При отсутствии эмульсии в коробке передач полностью слить все неизвестное масло и залить новое, специализированное.

В случае её наличия отправляем двигло обратно в магазин с криками и ожидаем возврата кровных в течении двух недель. Но, при желании, вы можете узнать это самостоятельно. Возможно, они просто травят прокладки сливных болтов.

Немедленно замените прокладки болтов.
На четырехтактных лодочных моторах также меняем все остатки масла в картере насовсем, на четырехтактные ПЛМ.Контролируйте уровень масла во время эксплуатации двигателя с помощью щупа на заливной пробке, индикаторы давления масла на некоторых моделях часто не хотят работать, либо работают (загораются) постоянно. Не забывайте, что при проверке уровня масла лодочный мотор должен висеть вертикально.

А вот лодочные моторы постоянного тока все же лучше брать с минимальным количеством вращающихся и толкающих частей. Нередки случаи расширения поршневой системы в процессе эксплуатации и, как следствие, также проколов картеров в нагрузку, из-за срыва шатунных болтов.

В продаже останется только б/у валежник с редуктором и румпелем с крышкой капота. На хороших китайских (ХК) четырехтактных двигателях мы таких проблем не фиксировали.
Далее ставим мотор на транец лодки (бочки с водой, обкаточная ванна, бассейн и т.д.) и заправляем. Дешёвый Китай (ДК) выпускает в основном маломощные моторы, не имеющие функции подкачки карбюратора, поэтому, подав топливо, вытаскиваем его стартером без ключа зажигания (аварийная проверка) два-три раза, закрывая воздух заслонка, и открытие подачи топлива (на румпеле — полный газ).С ручным стартером нужно быть предельно бережным. Дешевый пластик может напомнить о себе. При использовании выносного топливного бака полезно до и после этого действия подкачать топливо грушей до ощущения сопротивления, а заодно проверить исправность и герметичность бензокрана, не поступает ли топливо во встроенный -в баке. Разъем выносного бака может быть неисправен. Меняем на любые оригинальные, ремонту не подлежат. Вставляем чек на место и запускаем уже в рабочем режиме.Для 95% двигателей требуется воздушная заслонка, закрытая только наполовину. Если после 5-10 заводов, при разных положениях воздушной и топливной заслонок, лодочный мотор не подавал признаков жизни, приступаем к изучению основ работы двигателя внутреннего сгорания.

Евгений Шеметов и Михаил Сафронов для журнала сайт

Некоторое время назад на российском рынке лодочных моторов появились лодочные моторы китайских производителей. Тем более, что в последнее время количество марок таких подвесок значительно увеличилось.И если раньше более-менее распространенными были лишь две торговые марки «Парсун» и «Парус», то сейчас таких марок уже около десяти.

Для покупателя, решившего приобрести китайский лодочный мотор, решающим фактором является цена и качество мотора, его надежность и адекватные технические характеристики. Цены на моторы китайских производителей естественно ниже, чем на аналогичные японские и американские бренды которые были на рынке подвесных в течение длительного времени. Итак, перед нами дилемма: известный бренд — высокое качество, китайский — в лучшем случае, если повезет.

Большинство китайских моторов основаны на подвесных моторах Yamaha и Tohatsu. Как это делают китайские фабрики? Они полностью копируют или вносят свои модификации? Это известно только самим производителям, так что оставим это на их совести. В ценовую составляющую лодочных моторов входят и затраты на инженерные разработки и исследования, и обеспечение качества самих материалов при изготовлении конечного продукта, и затраты на оплату труда сотрудников, и затраты на продвижение бренда во всем мире и многие другие.В таких производствах немаловажное значение имеет и оборудование, на котором работают заводы, и точность обработки деталей. Могут ли китайские лодочные моторы быть вровень с лодочными моторами известных брендов? Конечно, нет. Нет смысла питать иллюзии на этот счет.

Решить, какую марку китайского лодочного мотора лучше выбрать и стоит ли вообще выбирать «китаец», сложно. Ситуация осложняется еще и тем, что, как было сказано выше, этих китайских штампов в последнее время стало слишком много.Любая компания может договориться с одним из китайских заводов о закупке определенной партии лодочных моторов под своим логотипом. Остается только получать через интернет общедоступную информацию о заводах, которых, кстати, очень ограниченное количество. Статистики обращений на ремонт из сервисных центров, конечно же, нет.

Компания Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. начала свою деятельность в 1995 году, расположена в городе Сучжоу, провинция Цзянсу, и была создана как совместное предприятие в 2001 году под своим нынешним названием.Начните с производства бензиновых генераторов, по производству которых она занимает третье место в мире, и водяных насосов, по производству которых она занимает первое место в Китае. В конце 1990-х годов у компании был опыт работы с OMC (тогда Johnson и Evinrude) над разработкой некоторых компонентов для их сверхмощных подвесок. С 2006 года производит лодочные моторы под брендом Parsun, в том числе лодочные моторы HDX. Блоки цилиндров и редукторы проходят тщательные индивидуальные испытания. А после сборки, перед упаковкой, каждый лодочный мотор работает час.

Suzhou PowerMax Power Co., Ltd. Группа компаний со штаб-квартирой в Сучжоу, провинция Цзянсу. В группу входит компания Jiangsu Tiger Yacht Manufacture Co., Ltd., расположенная в городе Хаймэнь в той же провинции, которая производит подвесные моторы Sail. Имея богатый опыт в производстве малых бензиновых генераторов производства Suzhou Tiger Power Machine Co., Ltd с 1996 года и члена той же группы, в 2003 году было принято решение инвестировать 5 000 000 долларов США в производство подвесных моторов Sail.Двухтактные двигатели выпускались мощностью 9,9, 15 и 40 л.с. После успешных продаж этих двигателей в 2006-2007 годах модельный ряд был расширен за счет четырехтактных двигателей мощностью от 2,5 до 15 л. с. Перед окончательным контролем качества каждый лодочный мотор в течение часа обкатывается в тестовом контейнере.

Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd. расположена в городе Ханчжоу в столице провинции Чжэцзян. Компания Hidea занимается производством лодочных моторов, начав свою деятельность всего несколько лет назад.Как и все крупные китайские производители лодочных моторов, компания имеет собственный исследовательский центр, сильный отдел контроля качества и послепродажное обслуживание. Она также сотрудничала с китайским производителем автомобилей FAW. Внедрена традиционная для китайских производителей линейка: 2-тактные от 2,5 до 40 л.с. и 4-тактные двигатели от 2,5 до 15 л.с. Каждый мотор тестируется в течение 2 часов перед окончательной упаковкой.

Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd. Является совместным предприятием Chongqing Zongshen Industrial Group и итальянского производителя подвесных моторов Selva — Selva Marine S.P.A., основанная в 2007 году. Компания расположена в центральном городе Чунцин. Selva владеет 50% акций (в свою очередь Selva владеет 10% акций японских компаний Yamaha и Yanmar). Компания Zongshen производит лодочные моторы. Zongshen Industrial Group специализируется на термодинамическом производстве, включая литье под давлением и механическую обработку. Выпускает мотоциклы, культиваторы, водяные насосы, генераторы, двигатели и другую продукцию машиностроения. Линейка лодочных моторов представлена ​​2-тактными моторами от 9.9 на 35 л.с. и четырехтактные… одноцилиндровые (!) 8 и 9,9 л.с. Вероятно, все эти моторы также продаются под маркой Selva.

Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co., Ltd. Является частным предприятием, основанным в 2000 году. Оно расположено в городе Цзиньхуа, провинция Чжэцзян. Основное направление компании бензиновые двигатели малой мощности, бензопилы, кусторезы, триммеры, автомойки высокого давления, агропульверизаторы, снегоходы, квадроциклы, лодочные моторы, стеклопластиковые и надувные лодки. Компания позиционирует себя как OEM-производитель. Помимо OEM-заказов, компания производит подвесные моторы Hyfong, двухтактные и четырехтактные мощностью от 2,5 до 15 л.с. Также выпускаются дизельные подвески от 6 до 20 л.с.

Wenling City Daxi Donghai Machine Factory Является частным предприятием, основанным в 1998 году, расположенным в городе Венлинг, провинция Чжэцзян. Компания является OEM-производителем насосов, закаточных машин, надувных лодок, подвесных моторов и другого оборудования. Для китайского рынка Donghai предлагает двухтактные лодочные моторы мощностью от 2 до 6 л.с.и 4-тактные мощностью 4, 5 и 6 л.с.

Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co., Ltd — была основана в 1993 году и специализировалась на производстве запчастей и аксессуаров для китайских предприятий по производству мотоциклов. Позже компания обратила свое внимание на рынок подвесных моторов и надувных лодок и в 2003 году основала завод морского оборудования Wenling Yuanhang. Завод расположен в городе Венлинг, провинция Чжэцзян. Для китайского рынка предлагаются двухтактные лодочные моторы Hangkai мощностью от 2 до 6 л.с.

Кроме этих компаний было еще несколько производителей ОЕМ продукции, среди которых есть лодочные моторы какой-либо одной мощности (чаще всего четырехтактные 15 л.с.) или сразу нескольких категорий мощности. Также компания встретила Jiangxi Weimin Machinery Corporation, Ltd. , имеющую достаточно серьезную производственную базу, научно-исследовательский центр и систему контроля качества, которая выпускает различные комплектующие для китайских автопроизводителей, и подвесные моторы Weimin, 15 (длинная нога) , 55 и 60 л.с.Моторы Weimin 55 HP поставляются китайской народной армии, что безусловно говорит в пользу их качества. Однако, как видите, модельный ряд представлен всего тремя моделями, да и то, которые нельзя отнести к разряду популярных.

Китайские лодочные моторы

появились на рынке не так давно. Однако они смогли быстро завоевать популярность благодаря невысокой цене и хорошему качеству. Чтобы понять, какой китайский лодочный мотор лучше, не обязательно быть специалистом в этом вопросе.Но перед покупкой любого варианта следует внимательно изучить отзывы пользователей, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант.

Сегодня китайские лодочные моторы представлены на рынке в широком ассортименте… И теперь пользователи делают выбор в их пользу благодаря множеству преимуществ:

1. Доступная стоимость . Лодочный мотор китайского производства будет стоить в разы дешевле устройства другого производителя.

2. Высокий уровень надежности. Китайские бренды выпускают достойную продукцию, не уступающую японским и американским аналогам.

3. Отличное качество. Нет никаких сомнений, что оборудование, произведенное в КНР, не соответствует каким-либо требованиям или стандартам, так как каждая единица продукции проходит международную сертификацию.
При этом такие силовые установки можно купить всем желающим недорого, что является несомненным плюсом для потребителя.

Какой должна быть мощность агрегата?

Какой китайский лодочный мотор лучше по мощности также зависит от ряда факторов.Наиболее важным из них является цель использования. Можно выделить следующие категории:

1. «Слабый» — от 2 до 6 л.с. Скорость таких агрегатов не превышает 10 км/ч. При этом если лодка будет двигаться против течения, то она дополнительно уменьшится. Выбирайте аналогичные установки, актуальные для спокойных вод.

2. Средний — 7-15 л.с. К этой категории относятся силовые установки более устойчивые, обычно они двухцилиндровые. Как показывает практика и отзывы покупателей, такие агрегаты подходят для дальних расстояний.Их вес достигает до 35 кг.

3. Высокая — более 15 л.с. Эти настройки лучше всего подходят для больших расстояний. Кроме того, они быстрые.
Любой агрегат представлен на сайте с фото. Это позволяет визуально оценить все особенности силовой установки.

Лучшие модели среди китайских моторов:

На рынке можно найти множество вариаций этого производителя. Однако лучшие китайские лодочные моторы следующих фирм:

1.Allfa (Альфа) – производится на заводе Calon Gloria. Компания зарекомендовала себя на рынке как производитель качественной, легкой и экономичной продукции. Прототипами силовых установок являются агрегаты TOHATSU и YAMAHA. Агрегаты и запчасти к ним производятся на производственной линии одноименного завода.

2. Toyama (Тояма) – известный и качественный бразильский бренд, выпуск которого начался в 1997 году. Лодочные моторы Toyama производятся компанией Suzhou Parsun Power Machine Co., ООО Тояма представляет собой малогабаритный двигатель, имеющий привод в 3-х положениях «вперед-нейтраль-назад». Надежность мотора, его функциональность — на самом деле высокий уровень для агрегатов такой мощности

3. Сиа-про (Sia-Pro) — давно и прочно зарекомендовали себя как отличный выбор для охоты, рыбалки и дальних морских прогулок. Они надежны, стабильны и поддерживают отличный баланс между ценой и качеством продукта.

4. HDX (Hondex) — Если нужно купить дешевую силовую установку, то HDX 2.5 BMS объемом 74,5 куб. см идеально подходит. см, объемом 5 литров, румпельным управлением и зажиганием TCI, запускаемый вручную. Причем этот вариант можно эксплуатировать даже в самых неблагоприятных условиях… Более производительная четырехтактная модель HDX F5 BMS объемом 112 куб.см и баком 3 л.

Также внимания заслуживают модели марок Marlin (Марлин), Gladiator (Гладиатор). Из всего вышеперечисленного следует, что китайские лодочные моторы – это лучшее соотношение цены и качества.

Сегодня на моторынке представлен огромный выбор лодочных моторов.Основными странами-производителями являются Япония, Америка и Китай. И если раньше пользователи пытались обходить китайскую технику и делали выбор в пользу американских и японских моторов, то теперь все изменилось.

Преимущества китайских лодочных моторов

Главное преимущество китайских подвесных лодочных моторов – низкая стоимость. Цены на них как минимум в два раза ниже, чем на моторы других производителей. Благодаря этой особенности китайские лодочные моторы популярны во всем мире.

Надежность также является преимуществом китайских двигателей. Несмотря на сложившиеся стереотипы о том, что китайская техника не самого лучшего качества, в настоящее время Китай производит моторы, способные конкурировать даже с американскими производителями. К тому же не стоит забывать, что каждый выпускаемый мотор проходит международную сертификацию, поэтому в качестве этого товара можно не сомневаться.

Мощность двигателя

При выборе лодочного мотора в первую очередь необходимо определиться с мощностью.Выбор зависит от целей, для которых приобретается агрегат.

• 2-6 литров. с участием. Самые «слабые» агрегаты, способные развивать скорость не более 10 км/ч. Кроме того, скорость значительно снижается при движении вверх по течению. Лучше всего подходит для спокойных рек и озер.
• 7-15 литров. с участием. Более стабильные двухцилиндровые двигатели. Они весят около 35 кг. Установив такой агрегат на лодку, можно развивать скорость до 30 км/ч. Эти моторы подходят для дальних поездок.
• Двигатели свыше 15 л.с. с. Моторы этого вида не экономичны и для таких целей, как рыбалка, приобретать их нецелесообразно. Однако такие моторы подходят для преодоления дальних расстояний, при этом они позволяют развивать довольно быструю скорость.

Лучшие китайские подвесные моторы

HDX (ХОНДЕКС)

Моторы этой марки заслуженно можно назвать лучшими из выпускаемых в КНР. Представители этой линейки соответствуют всем мировым стандартам качества.

Если вы ищете качественный и недорогой лодочный мотор, рекомендуем обратить внимание на модель HDX 2.5 BMS. Характеристики этой модели:

• объем — 74,5 см3;
• запуск — ручной;
• топливный бак- 5 л;
• тип управления — румпель;
• зажигание — тИЦ.

Этот агрегат адаптирован даже к самым «суровым» погодным условиям, поэтому в его надежности можно не сомневаться.

Если вам нужен более мощный двигатель, HDX F5 BMS должна соответствовать всем вашим ожиданиям.Это четырехтактный одноцилиндровый двигатель массой 24,5 кг. доп характеристики мотор:

• рабочий объем — 112 куб. см;
• управление — румпель;
• запуск — ручной;
• зажигание — тИЦ;
• Емкость встроенного бака — 3 литра.

Парсун

Этот бренд активно набирает обороты и уже может составить конкуренцию лидерам рынка лодочных моторов. Именно поэтому модели этого производителя популярны в таких странах, как США и Канада.

Внимание! Во избежание путаницы стоит отметить, что в России данный производитель представляет свою продукцию под брендом Golfstream.

Если вам нужен экономичный вариант не большой мощности присмотритесь к двухтактному одноцилиндровому Golfstream T2BMS. Если вам нужен более мощный четырехтактный агрегат, то F2,6BMS — то, что вам нужно.

Моряк

Производитель предлагает неплохую продукцию за сравнительно невысокую цену. Из маломощных агрегатов наиболее практичной является модель GM — T2.6. Отличительная черта этого мотора — компактность, а также малый вес. Модель оснащена водяным охлаждением, эта функция позволяет мотору работать непрерывно длительное время, что позволяет чувствовать себя более комфортно во время вождения.

Из моделей большей мощности можно выделить GM-T 4.0. Вот некоторые технические характеристики агрегата:

• объем — 83 куб.см;
• зажигание — CDI;
• тип двигателя — одноцилиндровый, двухтактный;
• емкость бака — 5 л;
• охлаждение — водяное.

Консультация. Если вы искали экономичный вариант, то присмотритесь к этим и другим моделям моторов Sailor. Низкая цена, на самом деле, не говорит о плохом качестве, моторы марки Sailor тому подтверждение.

Реактивный морской

Еще одна линейка, доказавшая всему миру, что Китай начал производить действительно качественные лодочные моторы. Из всех перечисленных производителей агрегаты Jet Marine имеют самый оригинальный и современный внешний вид.

Модель Jet T5BMS является самой популярной среди пользователей.Мощность модели составляет 5 литров. с., количество тактов — 2, управление — румпелем, встроенный бак — 2,8 л, рабочий объем — 103 м.куб. с, количество цилиндров — 1. Этот мотор адаптирован для любой погоды. Двигатели Jet Marine вполне могут стать бюджетной альтернативой таким мировым брендам, как YAMAHA, поэтому при выборе рекомендуем не проходить мимо.

Выбор лодочного мотора дело не самое простое, но в этой статье собраны основные критерии выбора, а также примеры лучших агрегатов.Надеемся, это поможет вам определиться и приобрести подходящий для ваших целей мотор, который будет служить вам долго и надежно.

Выбор китайского лодочного мотора — видео

РУКОВОДСТВО ПО ПОДВЕСНЫМ ДВИГАТЕЛЯМ

: Какой новый подвесной мотор лучше всего подходит для вашей лодки?

Вот что вам нужно знать о новом мире четырехтактных морских подвесных двигателей с непосредственным впрыском топлива (DFI)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Толчком к разработке современных четырехтактных двухтактных подвесных двигателей с непосредственным впрыском топлива (DFI) в последние годы стали все более строгие нормы выбросов выхлопных газов, вводимые во всем мире, особенно в США и США. Европа.

>> Руководство по подвесным двигателям 2019 года: Какой новый мотор лучше всего подходит для вашей лодки?

До недавнего времени Австралия тянула цепь стандартов выбросов — по крайней мере, по сравнению с большинством других развитых стран — но теперь мы наверстали упущенное, и планируется ввести новые стандарты выбросов для внедорожных двигателей и оборудования с искровым зажиганием (NRSIEE). на 1 июля 2018 г.

Новый четырехтактный двигатель Yamaha F25 — это современный ответ на упадок традиционных двухтактных подвесных двигателей с карбюратором.

С 1 июля 2018 года производители, импортеры и дистрибьюторы подвесных двигателей больше не смогут импортировать традиционные двухтактные подвесные двигатели с карбюратором или любые другие подвесные двигатели, не соответствующие новым стандартам.

Оставшиеся запасы новых двухтактных подвесных моторов будут по-прежнему доступны для продажи у дилеров после июля 2018 г. , но только в течение 12 месяцев до 1 июля 2019 г., после чего все розничные продажи двухтактных двигателей старого образца подвесные моторы будут запрещены.

Постоянно ужесточающиеся нормы выбросов — отличная новость для матушки-природы, поскольку современные подвесные моторы работают намного чище и меньше загрязняют окружающую среду, чем их предшественники.

К счастью для владельцев лодок и рыбаков, современные подвесные моторы не только экологически безопасны, но и в целом намного лучше двигателей.

Четырехтактные и новейшие двухтактные подвесные моторы DFI также надежнее, тише, плавнее и намного экономичнее, чем дымные, клацающие старые подвесные моторы прошлых лет.

Итак, без лишних слов и правил, вот краткое изложение того, что крупные производители подвесных двигателей могут предложить в 2018 году и далее…

Японский производитель, несомненно, первым разработал линейку подвесных двигателей с низким уровнем выбросов.

ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ HONDA С НИЗКИМ ВЫБРОСОМ
Японский производитель, несомненно, первым разработал линейку подвесных двигателей с низким уровнем выбросов. Honda производит четырехтактные подвесные моторы с конца 1960-х годов, но только в начале 1990-х Honda намеревалась стать главной силой на мировой арене подвесных двигателей.

Выпуск Honda мощностью 45 л.с. в конце 1992 года ознаменовал начало революции в подвесных технологиях, поскольку этот японский гигант последовал за первоначальным четырехтактным предложением, выпустив ряд моделей, кульминацией которых стал выпуск подвесного двигателя V6 мощностью 250 л.с.

Японская компания Honda Marine представила свой первый четырехтактный подвесной двигатель в 1960-х годах, а затем в 1992 году выпустила первый современный четырехтактный двигатель BF45. На фото одна из новейших моделей, портативная BF4, которую мы рассмотрели в конце 2016 года.

Теперь Honda предлагает полный ассортимент четырехтактных подвесных моторов с 20 моделями мощностью от 2,3 до 250 л.с. Вы можете прочитать о последних новинках Honda 2018 года в этой новостной статье под названием Honda обновляет линейку подвесных двигателей V6 на 2018 год. Эти сложные двигатели были представлены в дополнение к известной линейке традиционных двухтактных подвесных двигателей Yamaha, но новые четырехтактные модели с пониженным уровнем выбросов теперь пользуются гораздо большей популярностью.

Линейка четырехтактных двигателей Yamaha начинается с портативного подвесного двигателя мощностью 2,5 л.с. и завершается чрезвычайно мощным V8 мощностью 350 л.с., хотя, по слухам, в разработке находится монстр V8 мощностью 400-450 л.с.

Среди них вы найдете более 30 различных моделей, в том числе популярные облегченные модели F60 и F70 среднего класса, недавно выпущенные модели F25 и F90, а также VMAX SHO 90 и другие.

Yamaha выпустила F90 в прошлом году, чтобы заполнить пробел в четырехтактных двигателях Yamaha среднего класса. Этот легкий 1,8-литровый подвесной двигатель с четырьмя цилиндрами идеально подходит для прицепов длиной 4,2–5,2 м.

SUZUKI СТАНОВИТСЯ БОЛЬШИМ
Еще один японский бренд, который значительно вырос за последнее десятилетие. С тех пор, как в 2003 году компания Haines Group повторно представила подвесные моторы Suzuki в Австралии, они пользовались значительным успехом благодаря превосходной линейке четырехтактных подвесных двигателей мощностью от 2,5 л.с. до совершенно нового DF350A, который мы недавно представили.

Все новые четырехтактные подвесные моторы Suzuki DF350 объемом 4,4 л V6 первыми на рынке оснащены гребными винтами противоположного вращения для повышения курсовой устойчивости и лучшей маневренности на малых скоростях в установках с одним двигателем.

Прочтите эту статью под названием 5 вещей, которые нам нравятся в самом большом подвесном двигателе Suzuki мощностью 350 л.с. после нашего теста.

Самым последним дополнением к модельному ряду Suzuki является двигатель DF325A, который был специально разработан для работы на топливе с более низким октановым числом 91, что позволяет клиентам существенно сэкономить на топливном насосе.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ EVINRUDE E-TEC
Evinrude E-TEC: Bombardier Recreational Products (или BRP) производит линейку двухтактных подвесных двигателей Evinrude E-TEC с непосредственным впрыском топлива.

Модельный ряд двухтактных подвесных моторов Evinrude E-TEC с непосредственным впрыском топлива начинается с 25 л.с. и доходит до V6 мощностью 300 л.с. На фото компактная низкопрофильная модель с румпельным управлением мощностью 30 л.с. с электрическим запуском, усилителем дифферента и наклона.

Распространяемые в Австралии материнской компанией Quintrex, Telwater, Evinrude E-TEC доступны в широком диапазоне размеров от 25 до 300 л.с., а также со специализированными моделями высокой мощности и многотопливными моделями.

На вершине линейки Evinrude E-TEC находится новейшая серия G2, доступная в моделях мощностью 150, 175, 200, 225, 250 и 300 л.с. Вы можете прочитать о Evinrude E-TEC G2 150 л.с., 175 л.с., 200 л.с.: запуск в Австралии и глобальный запуск оригинального G2 300 л.с. в США, на котором мы присутствовали 

Эти подвесные моторы футуристического вида оснащены рядом улучшенных характеристик и технологий по сравнению с их предшественниками и доступны в различных пользовательских цветах, чтобы вы могли подобрать свой G2 E-TEC по цвету к своей лодке.

Модели E-TEC дополняются рядом четырехтактных переносных двигателей мощностью от 3,5 до 15 л.с.

Новые подвесные моторы V6 Mercury смело заявляют о стиле и функциональности.

MERCURY MARINE ШАГАЕТ ВВЕРХ
Компания Mercury Marine решила проблему подвесных двигателей с низким уровнем выбросов, внедрив как четырехтактные, так и двухтактные технологии DFI.

Карбюраторные и четырехтактные подвесные моторы Mercury начинаются с 2.5 л.с., а теперь увеличен до 225 л.с. Этот диапазон действительно превзошел самую продаваемую модель Mercury с EFI мощностью 150 л.с., но недавно мы увидели выпуск трех захватывающих новых сверхлегких четырехтактных двигателей V6 объемом 3,4 л мощностью 175, 200 и 225 л.с. Нам не терпится получить один из этих поразительно новых двигателей для полного тестирования и обзора.

Вы можете прочитать о новых подвесных двигателях Mercury V6 в этой статье под названием Новые Mercury V6 2018 года мощностью 175 л.с., 200 л.с. и 225 л.с. FourStrokes смеют отличаться.

В дополнение к полной линейке безнаддувных четырехтактных подвесных двигателей, Mercury также предлагает мощные четырехтактные подвесные двигатели с наддувом под названием Verados мощностью от 135 л. .

Компания Mercury также только что выпустила новый высокопроизводительный подвесной двигатель Mercury Pro XS FourStroke мощностью 150 л. с., о котором мы сообщали здесь.

Что касается двухтактных двигателей DFI, то давно работающая линейка Optimax от Mercury по-прежнему пользуется популярностью у яхтсменов и рыбаков, но в последние годы она была усовершенствована.Стандартные модели Optimax доступны в классах мощностью 200, 225 и 250 л.с., а ориентированные на высокую производительность модели ProXS Optimax доступны в диапазоне от 150 до 250 л.с.

TOHATSU
Еще один тихий производитель, эта японская компания является еще одним производителем, предлагающим на выбор четырехтактные и двухтактные подвесные двигатели DFI с низким уровнем выбросов.

Tohatsu — еще один производитель четырехтактных и двухтактных подвесных двигателей DFI.На снимке модель EFI мощностью 15 л.с. без батареи, которая весит всего 43 кг в конфигурации с коротким валом.

Четырехтактные двигатели Tohatsu мощностью от 2,5 до 250 л.с., хотя модели выше 75 л. с. производятся для Tohatsu компанией Honda.

Как и Mercury Marine и Evinrude, Tohatsu выпускает серию двухтактных подвесных двигателей DFI. Модели Tohatsu TLDI (двухтактный двигатель с непосредственным впрыском низкого давления) доступны в классах мощности 40, 50, 90 и 115 л.с.

Трехцилиндровый четырехтактный двигатель Tohatsu EFI мощностью 50 л.с. весит всего 97 кг и доступен с регулируемой скоростью троллинга/холостого хода и рукояткой румпеля для применения на открытой лодке.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ КИТАЯ
В течение нескольких лет в Австралии доступны подвесные двигатели ряда китайских производителей. Большинство из них распространяли двухтактные подвесные моторы старого образца, поэтому можно ожидать, что большинство этих брендов исчезнет с 1 июля этого года, когда будут введены новые нормы выбросов.

Исключением и самым уважаемым из китайских брендов является Parsun. Хотя на сегодняшний день Parsun наиболее известен своими карбюраторными двухтактными двигателями, он также предлагает ряд четырехтактных моделей с низким уровнем выбросов от 2. 5-25 л.с., но на горизонте более мощные модели.

Дизельный двигатель OXE мощностью 300 л.с. предназначен для коммерческого и военного применения, когда бензин на борту не перевозится.

LPG, ДИЗЕЛЬНЫЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
Существует также расширяющийся ассортимент подвесных двигателей, работающих на сжиженном газе, таких как Tohatsu и LEHR, а также дизельных подвесных двигателей от OXE, таких как это предложение мощностью 300 л. дизельный подвесной двигатель теперь доступен на местном рынке через Power Equipment.

Torqeedo запустила в Австралии линейку все более мощных судовых электродвигателей, которые также можно приобрести у дистрибьютора Yanmar Power Equipment. Вы можете прочитать больше о выпуске начального модельного ряда в этой статье Запуск электродвигателей Torqeedo в Австралии.

Флагманский подвесной двигатель Yamaha — превосходный 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 350 л. с. Вот пара из них на борту большого спортивного катера Grady-White.

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ПРОТИВ ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ DFI
Тем временем бушуют споры о соответствующих достоинствах четырехтактного и двухтактного подвесных двигателей DFI.

Сторонники четырехтактной технологии утверждают, что четырехтактные подвесные моторы по своей природе более надежны и долговечны, чем двухтактные, независимо от того, идете ли вы в речь о традиционных двухтактных или современных моделях DFI.

Отзывы рыбаков-промысловиков, спасательных групп и т. д. (которые каждый год нарабатывают тысячи часов работы двигателя), казалось бы, подтверждают эту позицию, но сторонники двухтактных двигателей будут категорически не согласны.

В прогулочных лодках можно утверждать, что общая надежность и долговечность подвесного двигателя в большей степени зависят от того, как с ним обращаются и обслуживают, чем если это двухтактный или четырехтактный двигатель.

Прогулочные яхты обычно нарабатывают менее 100–150 часов в год, и на этом основании, а также при регулярном техническом обслуживании и ремонте вы можете рассчитывать на десятилетие или более надежной работы двигателя, независимо от того, является ли ваш двигатель двухтактным или четырехтактный.

Обращайтесь с ним плохо, пропускайте плановые сервисные обслуживания, забывайте регулярно чистить и промывать двигатель, и вы можете ожидать, что срок службы вашего двигателя значительно сократится — независимо от типа двигателя.

В споре между двухтактными и четырехтактными подвесными двигателями надежность является лишь одним из вопросов; есть несколько других, которые следует учитывать, например, ускорение…

Безупречная мощность и мощь двухтактных подвесных моторов Evinrude ETEC с непосредственным впрыском топлива.

ДВУХТАКТНЫЙ ПЕРФОРАТОР
Если вы ищете крутящий момент и мощные характеристики, к которым вы, возможно, привыкли с двухтактными двигателями более старого типа, то вы можете быть разочарованы характеристиками некоторых четырехтактных подвесных двигателей.

За исключением новейших моделей с электронным впрыском топлива или моделей с наддувом, четырехтактные двигатели не обладают таким мощным ударом, как двухтактные двигатели DFI.

Компания Mercury Marine предлагает четырехтактные и двухтактные подвесные двигатели DFI с низким уровнем выбросов. Многолетняя линейка двухтактных двигателей Optimax DFI в последние годы была усовершенствована, и сейчас доступны только модели мощностью от 150 до 250 л.с.

Как и более старые двухтактные двигатели, подвесные моторы DFI обеспечивают сильное ускорение при низких оборотах и ​​более резко реагируют на нажатие педали газа, что идеально подходит для катания на водных лыжах и других высокопроизводительных приложений.

Двухтактные подвесные моторы DFI, как правило, все еще легче по весу, чем сопоставимые с ними четырехтактники — хотя разрыв между ними быстро сокращается.

Двухтактные подвесные моторы Evinrude G2 серии E-TEC с непосредственным впрыском топлива выпускаются мощностью от 150 до 300 л. с. Эти компактные, футуристически выглядящие двигатели с низким уровнем выбросов обеспечивают лучшую в своем классе производительность на малых и средних оборотах в сочетании с экономичностью.

ДВУХТАКТНЫЙ ИЛИ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДЛЯ РЫБАЛКИ?
Для рыбалки выбор между двухтактным и четырехтактным подвесным двигателем DFI является сложной задачей.

Если ваш стиль рыбалки предполагает многочасовое троллинговое плавание на малых скоростях и плавание на средних дистанциях, то четырехтактный двигатель подойдет вам лучше всего. Это связано с тем, что четырехтактные двигатели имеют гораздо более прогрессивную кривую мощности и крутящего момента.

В двухтактных двигателях DFI мощность, как правило, нарастает резко, но в четырехтактных двигателях передача мощности более равномерна во всем диапазоне оборотов. В морской крейсерской ситуации эта более плавная подача мощности позволяет более точно регулировать скорость и обороты при движении в неблагоприятных условиях.

И наоборот, мгновенная мощность двухтактного двигателя DFI, безусловно, пригодится в ненастную погоду, когда вам нужен немедленный отклик дроссельной заслонки, чтобы бежать между волнами и / или усилить заднюю часть волны при прохождении через бар, и т.д.

Большая подвесная мощность сейчас в моде. Модель Boston Whaler 420 Outrage, которую мы тестировали в прошлом году, была оснащена четырьмя четырехтактными подвесными двигателями Mercury мощностью 350 л.

А ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА?
В других областях четырехтактные двигатели и двигатели DFI, как правило, довольно равномерны.Общая экономия топлива и выбросы очень похожи, в то время как в отношении шума и вибрации большинство экспертов согласны с тем, что четырехтактные двигатели немного мягче и тише, но это все еще является предметом споров!

Точно так же сторонники двигателей DFI будут утверждать, что лодки с подвесным двигателем DFI будут развивать немного более высокую максимальную скорость, чем идентичная лодка с четырехтактным подвесным двигателем.

Сторонники двухтактных двигателей также укажут, что четырехтактные двигатели дороже в обслуживании.

Четырехтактные двигатели не требуют постоянной подачи масла, как двухтактные двигатели DFI, но требуют регулярной замены масла и фильтров и имеют больше движущихся частей, которые необходимо обслуживать и регулировать. Именно по этой причине интервалы обслуживания, как правило, короче и дороже у четырехтактных двигателей. Опять же, масло для двухтактных двигателей стоит недешево.

ВЕРДИКТ
Из обширных испытаний как четырехтактных подвесных двигателей, так и подвесных двигателей DFI становится очевидным, что эти двигатели с низким уровнем выбросов значительно превосходят «традиционные» двухтактные подвесные двигатели в большинстве областей.

Четырехтактные подвесные двигатели и подвесные моторы DFI намного экономичнее, мягче, чище, тише… и, как правило, с ними гораздо проще жить.

В свете этого мы подозреваем, что мало кто будет оплакивать потерю традиционных двухтактных подвесных двигателей, когда они в конечном итоге будут запрещены к розничной продаже.

Но для тех, у кого ограниченный бюджет, старые двухтактные двигатели будут в ходу еще некоторое время, в том числе среди тысяч и тысяч подержанных буровых установок, выставленных на продажу на наших сайтах. Однако стоимость подержанного двухтактного карбюратора может упасть при перепродаже, поэтому ожидайте некоторых сделок, если вы хотите привести в действие подержанную жестяную банку и создать дешевую, но надежную рыболовную снасть.- Слова и фотографии Джеффа Вебстера.

Подробнее о судовых двигателях на наших веб-сайтах.

Parsun будет продавать дизельные подвесные моторы OXE в Китае

11 августа 2020 г.

OXE300. Фото OXE Marine

Parsun , крупнейший китайский производитель подвесных двигателей, подписал дистрибьюторское соглашение с OXE Marine AB.

Соглашение является первым шагом к партнерству между двумя компаниями. По словам шведской компании OXE из Энгельхольма, потенциал мощного дизельного подвесного двигателя для рынка коммерческих и государственных услуг огромен.

Parsun будет распространять ассортимент дизельной продукции OXE среди своих клиентов и дилеров и поддерживать их в послепродажном обслуживании и поставке запасных частей. OXE Marine заявила, что, поскольку Parsun является хорошо зарекомендовавшим себя и важным игроком на китайском морском рынке, а OXE разработала усовершенствованный мощный дизельный подвесной мотор, соглашение образует «идеальный симбиоз» для изучения рынка дизельных подвесных двигателей по всему Китаю по низкой цене. гораздо более быстрый темп. Более тесное сотрудничество может привести к местной сборке агрегатов OXE на производственном предприятии Parsun, включая поиск деталей специально для китайского рынка.

«Мы считаем, что в Китае существует огромный спрос на инновационные, мощные, высококачественные дизельные подвесные моторы. OXE — интересная компания, предлагающая важные продукты, которые, вероятно, привлекут интерес китайских судостроителей, а также коммерческих и государственных пользователей». Питер Биан, генеральный директор Suzhou Parsun Power Machine Co. Ltd., заявил в своем заявлении:

: «Я очень рад, что Parsun, крупнейший китайский производитель подвесных двигателей, выбрал сотрудничество с OXE Marine для продвижения и распространения нашей продукции. в материковом Китае.Я был впечатлен их должной осмотрительностью и их вниманием к качеству и заботе о клиентах. Обе стороны стремятся продолжить сотрудничество и в свое время углубить отношения на китайском рынке. Это важный шаг для OXE, поскольку мы видим Китай в качестве основного рынка в будущем», — сказал Майрон Махендра, генеральный директор OXE Marine.

Компания OXE Marine разработала первый в мире высокопроизводительный подвесной дизельный двигатель OXE200. OXE Marine была основана в 2012 году и разработала запатентованную подвесную трансмиссию, позволяющую использовать дизельные двигатели с высоким крутящим моментом на подвесном лодочном моторе.