Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Лучшие тягачи для россии: Супертяжи: 7 самых-самых грузовиков на планете

Содержание

Топ-10 лучших тягачей, по мнению дальнобойщиков | Единая топливная карта

Российский рынок грузовых автомобилей охватывает множество моделей от зарубежных и отечественных производителей. Расскажем о 10 лучших тягачах на российских дорогах.

Mercedes-Benz Actros 3

Тягачи от компании Mercedes-Benz на территории РФ не так популярны, как автомобили для дальнобойщиков других марок. Однако такое положение обусловлено не плохим качеством, а ценой. Грузовики «Мерседес» — это, скорее, премиум-класс.

Actros рассчитан на работу в составе автопоездов с полной массой до 250 тонн. Оснащен экономичными дизельными двигателями, имеет максимальную мощность 620 л.с.

Mercedes-Benz Actros 3

Mercedes-Benz Actros 3

Hyundai HD 120

Грузовики серии Hyundai HD 120 относятся к категории среднетоннажной техники полной массой до 11,9 т. Мощность – 250 л. с.

Производитель предлагает несколько модификаций, отличающихся колесной базой (4 260 и 4 895 мм) и грузоподъемностью (7 490 и 7 770 кг соответственно). На шасси можно устанавливать изотермический фургон, цистерны для пищевых или технологических жидкостей и другие варианты груза.

Hyundai HD 120

Hyundai HD 120

Renault Premium

Renault Premium – надежный и комфортабельный тягач со спальным местом.

Развивает мощность до 440 л.с. В системе подачи топлива предусмотрен электронный регулятор, позволяющий снизить расход дизеля (средний расход загруженного автопоезда не превышает 35 л на 100 км пути). Оснащен системой снижения тормозного пути.

Renault Premium

Renault Premium

Mitsubishi Fuso Super Great

Подержанные тягачи и самосвалы на базе шасси Mitsubishi Fuso Super Great поставляются на территорию России из Японии. На тягачах используются оригинальные дизели Mitsubishi или силовые агрегаты Mercedes — Benz . Моторы оснащены регулируемыми турбокомпрессорами, максимальная мощность достигает 520 л.с. при рабочем объеме 26 507 куб. см.

Mitsubishi Fuso Super Great

Mitsubishi Fuso Super Great

MAN TGX

Идеально подходит для перевозки грузов на большие расстояния. Оснащен системой, предотвращающей блокировку колес или занос автопоезда на скользкой дороге. Для снижения нагрузки на механизмы установлен моторный замедлитель, работающий за счет регулировки противодавления потока выхлопных газов. Дополнительный гидродинамический замедлитель находится в картере коробки передач и используется при движении в горах.

MAN TGX

MAN TGX

Iveco Stralis

Магистральные тягачи Iveco Stralis предназначены для работы в составе автопоездов массой до 44 т. Машина может буксировать полуприцеп или отдельный прицеп на жесткой сцепке.

На базовых версиях применяется двухместная кабина Active Day без спального отсека. Предлагаются кабины со спальной полкой и увеличенной по высоте крышей (Active Time). Тягачи для международных перевозок комплектуются кабиной Active Space с увеличенным полезным объемом.

Iveco Stralis

Iveco Stralis

Scania R730 V8

Грузовик Scania R730 V8 отличается применением V-образного 8-цилиндрового дизеля, развивающего мощность до 730 л.с. Передняя часть кабины оборудована пластиковыми дефлекторами, предотвращающими чрезмерное охлаждение теплообменников.

Тягач отличается хорошими эксплуатационными характеристиками: расход топлива при полной загрузке составляет 44 л на 100 км пробега. Для повышения безопасности использованы дисковые тормоза с антиблокировочной системой, защитой от скатывания автопоезда со склона.

Scania R730 V8

Scania R730 V8

Volvo Fh26

Грузовики оснащаются рядным дизелем D16G, развивающим мощность до 750 л.с., полная масса автопоезда достигает 120 т.

Volvo использует кабины серии Globetrotter с одной или двумя спальными полками. В стандартное оснащение тягачей входят адаптивный круиз-контроль и система предупреждения при перестроении, повышающая безопасность движения по дорогам.

Volvo Fh26

Volvo Fh26

КамАЗ 5490

Каждая из комплектаций по умолчанию оснащена автономным отопителем кабины Eberspaecher, дополнительным утеплением кабины, предпусковым подогреватлем Адверс-14ТС, кондиционером, электропакетом.

Высокая топливная экономичность тягача обеспечивается двигателем Mercedes-Benz OM457LA, коробками передач ZF16S2220 или автоматизированной ZF 12AS2131 с возможностью комплектования интардером, а также гипоидным мостом Daimler HL6, круиз-контролем, цельнометаллокордными бескамерными шинами и комплектом аэродинамических обтекателей кабины и шасси.

КамАЗ 5490

КамАЗ 5490

DAF XF 105

Тягач XF 105 оснащен просторной и комфортабельной кабиной Super Space с двумя спальными местами.

Дизельный двигатель развивает мощность до 510 л.с. с крутящим моментом 2500 Нм и обеспечивает оптимальное тяговое усилие и плавность хода. Расход топлива весьма экономичный: 11-12 л/100 км.

DAF XF 105

DAF XF 105

Какой выбрать седельный тягач – европейский или американский? — Выбор грузового автомобиля — Выбор грузового автомобиля


Место Наименование Характеристика в рейтинге
ТОП-10 лучших тягачей для дальнобоя
1Mercedes-Benz Actros 3346 S 6х4Лучший выбор покупателя
2MAN TGX 26Экономичная коробка передач
3Ford F-MaxСамая многообещающая новинка для дальнобоя
4Iveco Trakker HI-land AT720T45TWЛучшая надежность подвески
5DAF XF105Самый популярный магистральный тягач. Большой запас хода
6Scania P400 LA4x2HNAОптимальный выбор для магистральных маршрутов со сложными участками
7Volvo FMX 540 6×6Высокие тяговые характеристики
8Foton Auman H5Самый популярный китайский тягач
9КАМАЗ 5490-892-87Самый выносливый тягач
10МАЗ-5440С5-8520-031Лучшая цена

Автомобильные грузоперевозки совершенно не представляются без седельных тягачей. Из-за большей экономической привлекательности и надежности доставка товаров фурами выглядит более предпочтительной. Себестоимость тонны таких перевозок гораздо меньше, особенно на международных направлениях. К тому же, транспортируемый груз постоянно находится под неусыпным контролем, а это один из важнейших факторов ведения бизнеса в России.

В нашем обзоре представлены лучшие тягачи для дальнобоя, продающиеся на отечественном рынке. Рейтинг был составлен на основании характеристик моделей, их эксплуатационных особенностей, а также мнений владельцев и дальнобойщиков, которые как никто другой знают преимущества той или иной модели.

Новый седельный тягач Actros

Для достижения успеха в сфере грузоперевозок сегодня уже недостаточно просто экономичных и надежных автомобилей. Необходима уверенность в том, что грузы вовремя окажутся в месте назначения. Современный сервис должен обеспечивать постоянную готовность техники к работе. Безопасные грузовые автомобили — еще один современный приоритет.

Новый седельный тягач Actros 1858 LS от Mercedes-Benz полностью соответствует сегодняшним требованиям в сфере магистральных и большегрузных грузоперевозок. Еще более эффективный, комфортный и надежный Actros уже сейчас способен выполнять то, о чем другие только говорят.

Новый седельный тягач Actros

Прежде всего он позволяет без происшествий добраться до места назначения, в чем ему помогают инновационные системы, повышающие безопасность движения. Вспомогательные технологии не только лучше защищают водителя и избавляют его от чрезмерной нагрузки при вождении, но и служат для сбережения самой техники и груза. Таким образом, новый Actros обеспечивает максимально комфортные условия и для работы, и для отдыха.

Среди основных преимуществ Actros 1858 LS можно выделить:

  • Широкий выбор систем безопасности, включая системы стабилизации автопоезда, удержания полосы движения и распознавания усталости, а также функцию освещения Follow me Home;
  • Систему Active Drive Assist для повышенного комфорта движения, а также высокой эффективности;
  • Систему поддержания дистанции с функцией stop-and-go, а также электронный стояночный тормоз;
  • Систему MirrorCam для лучшего обзора и большей безопасности при маневрировании, поворотах и перестроении;
  • Автоматическое переключение дальнего/ближнего света и включение освещения выполняемого поворота;
  • Биксеноновые фары и противотуманные фары.

Отдельно стоит сказать, что за счет инновационных технологий повышения надежности новые Actros 1858 LS редко выходят из строя вследствие аварий.

Какой седельный тягач выбрать?

В нашей стране популярны европейские седельные тягачи. Но можно присмотреться и к американской технике. «Американцы» обычно отличаются просторной кабиной и огромным капотом. При этом на американские модели значительно сложнее достать запчасти.

При покупке седельного тягача следует учитывать свои финансовые возможности. Новые модели стоят дорого, да и гробить их по отечественным дорогам не стоит. Новые грузовики имеет смысл покупать только для осуществления международных перевозок. Обычно перевозчики останавливают свой выбор на б/у тягачах. Они стоят намного дешевле новых аналогов, но тут важно учитывать их качество, иначе всю жизнь придется работать на ремонт и запчасти.

Рассмотрим самые популярные седельные тягачи в нашей стране.

Scania: будущее за газовыми двигателями

Компания Scania предлагает модель G340 с мотором, работающим на сжиженном природном газе. Многие пытались сделать это, но не у всех получалось, а вот конструкторам Scania удалось создать отличный турбированный двигатель мощностью 340 л.с. с объемом 9 л, добавив свечи зажигания и подняв мощность без уменьшения ресурса. Автоконцерн видит будущее в машинах на метане, ведь кроме того, что сам газ это возобновляемый ресурс и его запасы практически бесконечны, сама стоимость газового топлива в несколько раз дешевле дизельного топлива.

В зависимости от условий движения и нагрузки расход топлива составит от 21 до 35 м3. Запас хода порядка 400–600 км обеспечивают емкости общим объемом 824 л, куда под давлением в 200 атм. и закачивается метан. Коробка передач механическая, 12-ступенчатая. В наличии фирменный ретардер (тормоз-замедлитель) вместе с электронной системой управления двигателем с поддержанием заданной скорости EDS, упрощающий работу со штатной тормозной системой, регулируя скорость на спусках, что позволяет существенно снизить износ тормозных накладок.

Осенью прошлого года Scania представила новинку — тягач Scania Next Generation S-серии, который моментально получил титул «Грузовик года». Разработанный «с нуля» автомобиль потребовал около 10 лет кропотливой работы инженеров компании, не говоря о солидном финансировании, но результат стоил того. Новинка может похвастаться новой кабиной с ровным полом, дополнив гамму базовых кабин с привычными индексами P, G, R. Сами кабины стали длиннее и выше, водительское место сместилось вперед и влево ненамного, но обзорность от этого только выиграла.

Преимущества подержанных грузовиков

Приобретение качественной и доходной модели грузового автомобиля с пробегом зарубежного производства позволит в значительной мере поднять уровень предпринимательской деятельности. Грузовики можно использовать в различных сферах деятельности, поэтому их покупка оправдает себя довольно быстро. А известная иностранная марка подержанного грузовика даст гарантию того, что седельный тягач из Европы прослужит своему новому хозяину еще долгое время. Не слишком высокая стоимость подержанной грузовой техники нисколько не скажется на качестве ее эксплуатации.

В продаже имеются различные виды грузовых автомобилей с пробегом: от самосвалов до авторефрижераторов. А комплектацию автомобиля покупатель может выбрать по собственному вкусу.

Volvo — эффектная внешность и мощный двигатель

Ограниченную серию тягача выпустила и компания Volvo – модель с индексом FH Viking выделяется своей эффектной внешностью: кабина выкрашена в броский голубой цвет с желтыми крестами по бокам в виде стилизованного шведского флага, в противовес яркости, решетка радиатора, само шасси, топливный бак и обода колес матово черные, покрытые рояльным лаком. В отделке кабины также прослеживается аналогичная цветовая гамма: элементы торпедо и дверей отделаны черной с голубой прострочкой, в этом же стиле люксовые подрессоренные кресла и напольные коврики.

Двигатель «Викинга» – D13C мощностью 540 л.с., коробка передач 12-скоростная с сухим сцеплением, подвеска впереди рессорная, задняя подвеска пневматическая. В перечне оснащения: цифровой тахограф, центральный замок с функцией дистанционного открытия, пакет личной безопасности Personal Safety & Security, адаптивный круиз-контроль. Volvo FH Viking – это больше имиджевая модель. Основная цель производителя подчеркнуть лучшие стороны флагмана в линейке магистральных грузовиков Volvo серии FH.

Модель FH выгодно выделяется из всей серии, являясь самым мощным грузовиком компании. Машина оборудуется силовыми агрегатами мощностью 540; 600; 700 и 750 л.с. с крутящим моментом до 3550 H.м на выбор. По умолчанию тягач предлагается в фирменном черном цвете Mystic Fjord (мистический фьорд), и кроме стандартной формулы 4х2, модель выпускается и в вариантах 6х2; 8х2 или 6х4; 8х4 и 10х4. Все автомобили серии выдержаны в едином дизайнерском стиле, с крупной матовой темно-серебристой решеткой радиатора и тонированными окнами задней части кабины.

В статье использованы материалы с официальных сайтов дилеров компаний-производителей.

Правила оформления поддержанных грузовиков

После выбора грузовика с пробегом необходимо тщательно изучить все бумаги на автомобиль, его техническую документацию, а также диагностическое заключение. Оформлять сделку купли-продажи на тягач с пробегом можно только после того, как на все интересующие вопросы будут получены удовлетворительные ответы. Одним из преимуществ покупки подержанного грузового автомобиля у официальных представительств является то, что сделка регламентируется законными рамками, а значит, покупатель находится под защитой закона о правах потребителей.

Таким образом, приобретение подержанного тягача является довольно выгодным делом, особенно по сравнению с покупкой нового грузового автомобиля. Причем, если сделка касается приобретения импортных машин, то выгода увеличивается не в один раз. Понятно, что стоимость нового грузовика будет выше, но, если говорить о качестве, то за ним пристально следят компании, которые стремятся к завоеванию рынка в области подержанных грузовых автомобилей. Чаще всего, каждый грузовик проходит тщательный предварительный отбор и диагностику. Та же самая процедура происходит и в отношении автомобильных документов.

Седельные тягачи с пробегом представлены довольно широко на современном транспортном рынке. Это дает возможность подобрать модель подходящей марки и модификации. Объемы продаж седельных тягачей с пробегом вряд ли когда уменьшатся, так как обновление и пополнение данного модельного ряда происходит с регулярным постоянством.

Карьерный самосвал Arocs 4145 K

Новинка от Mercedes-Benz — карьерный самосвал Arocs 4145 K

с кузовом Meiller. Его отличают следующие параметры:

  • объем кузова 25 кубометров;
  • толщина пола/стенок кузова 12/8 мм;
  • гидропривод заднего борта;
  • козырек FOPS, закрывающий всю кабину;
  • наличие камнеразбивателей и камнеотбрасывателей.

Модели Arocs в целом отличаются надежностью и выносливостью, которые необходимы для сложных условий эксплуатации. Прочный каркас кабин, представленный в агрессивном дизайне, изготовлен из оцинкованного стального листа.

Модели автомобилей из линеек Actros и Arocs представлены у официального дилера Mercedes-Benz

Достаточно одного взгляда, чтобы понять, в чем предназначение грузовых автомобилей семейства Arocs. Каждая деталь — от смещающихся в продольном и поперечном направлении подножек, рифленых корпусов наружных зеркал, решетки радиатора в виде зубцов ковша экскаватора и до поручня на крыше — рассчитана на долговечную эксплуатацию в самых сложных условиях.

Arocs с двигателем экологического класса Евро 5 предназначен для выполнения каждодневных тяжелых работ. Система автоматического переключения передач Mercedes PowerShift 3 создает особый комфорт для водителя во время движения. Выносливость и надежность материалов, рамы, ходовой части и подвески являются ключевыми характеристиками Arocs.

В Красноярске новые модели автомобилей из линеек Actros и Arocs представлены у официального дилера Mercedes-Benz . Дилерский центр давно зарекомендовал себя на автомобильном рынке как надежный, ответственный партнер, предоставляющий полный спектр услуг не только по продаже, но и обслуживанию автомобилей. Ознакомиться с моделями можно на сайте.

Как выбрать тягач для фуры

  • КАМАЗ

    Грузовики КАМАЗ пользуются большим спросом на российском рынке и удерживают на нём лидирующие позиции. Данная техника обладает отличными эксплуатационными качествами, а также неприхотливостью и приемлемой ценой обслуживания. является официальным дилером КАМАЗ с 1999 года и многократно признавалась лучшим дилером КАМАЗ в России. В «Русбизнесавто» доступна широчайшая гамма тягачей КАМАЗ: от «базового» КАМАЗ 5490 с колёсной формулой 4х2 до более мощного КАМАЗ 65806-68, «северного» КАМАЗ 53504-606030-50 с шестью ведущими колёсами и новинки 2020 года – КАМАЗ 54901 поколения К5.

  • МАЗ
  • Тягачи МАЗ – одни из самых практичных и рентабельных в мире. В наши дни МАЗ входит в число крупнейших предприятий Европы по производству грузовых автомобилей и прицепов. За почти 80 лет своего существования завод создал шесть поколений тяжелых грузовиков и произвёл огромное количество их версий и модификаций. «Русбизнесавто» – официальный дилер МАЗ c 1998 года. Первый автомобиль, проданный в нашей компанией в 1993 году, также относился к этой марке. Мы продаём технику МАЗ в Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Челябинске и других городах России. «Русбизнесавто» обладает тесными партнёрскими связями с производителем. Благодаря этому наши клиенты могут приобретать грузовики МАЗ на самых выгодных условиях, а также получать квалифицированное сервисное обслуживание данной техники по доступным ценам.

  • Mercedes-Benz

    Грузовые автомобили Mercedes-Benz стали символом настоящего немецкого качества. В то же время, компания давно поставляет автомобили на рынок России, и поэтому её техника отлично приспособлена для эксплуатации на наших дорогах. является официальным дилером Mercedes-Benz с 2010 года и предлагает технику этого бренда в трёх регионах России – Москве, Свердловской и Воронежской областях. Исключительная безопасность, комфорт и уютный интерьер кабины – вот лишь немногие особенности флагманского тягача Mercedes-Benz Actros. В «Русбизнесавто» вы сможете выбрать любую комплектацию и колесную формулу этих машин, которые предлагает производитель, включая новый Actros 5 в различных модификациях.

  • DAF
    Голландская компания DAF Trucks была основана в 1928 году и за годы своего существования успела поработать не только в сфере выпуска грузовиков, но в сегменте легковых автомобилей. В настоящее время производитель предлагает тягачи DAF XF для перевозки грузов на дальние расстояния, среднетоннажные грузовики DAF CF для региональных перевозок, а также модель DAF LF для городских доставок.
  • Volvo Trucks
    Volvo Trucks, наряду с DAF, Scania, MAN, Iveco, Mercedes-Benz и Renault, входит в «Большую европейскую семёрку» грузовых брендов. В переводе с латыни Volvo означает «я кручусь». Volvo Trucks – один из крупнейших производителей грузовых автомобилей в мире, а также владелец 70% акций дорожно-строительной компании SDLG, эксклюзивным дистрибьютором техники которой мы являемся в России. С 2010 года небольшим процентом акций Volvo владеет китайская компания Geely. С 2020 года Volvo Trucks продаёт грузовики нового поколения.
  • Scania
    Первые грузовики Scania начали продаваться в России в 1910 году. В настоящее время марка входит в концерн Volkswagen Group и выпускает широкий модельный ряд тягачей, таких как магистральная Scania R, среднетоннажная Scania G и Scania P для городских доставок.
  • MAN
    Основное предприятие по выпуску грузовиков MAN находится в немецком городе Аугсбург на юго-западе Баварии. Местоположение предприятия легло в основу его названия (сокращение от Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG). Компания MAN, как и Scania, входит в VW Group и является частью «Большой европейской семёрки» и производит широкую линейку фур для перевозки грузов.

Грузовики

 

Модельный ряд грузовиков MAN

 

TGX

Модель TGХ от MAN — грузовик, специально созданный для эксплуатации в суровых условиях внутренних и международных большегрузных перевозок. Три кабины XL, XLX и XXL позволяют наслаждаться привычным домашним комфортом во время езды.

Узнать подробнее

 

TGS

Серия TGS призвана удовлетворить специфические требования большегрузных перевозок в строительстве, местных и развозных грузоперевозок. Предлагается три компактные кабины: M, L и LX

Узнать подробнее

 

TGA

Модель TGA от MAN — грузовик, специально созданный для эксплуатации в суровых условиях дальних, большегрузных перевозок и строительстве. Зарекомендовавшая себя технология TGA обеспечивает привычно высокую надежность.

Узнать подробнее

 

 

TGM

MAN TGM — грузовик с большими возможностями. При снаряженной массе от 12 от 26 тонн он оптимально подходит для легких местных и дальних перевозок, а также применения в строительстве.

Узнать подробнее

 

TGL

Модель TGL — универсальный специалист для развоза по городу и перевозок стройматериалов. Лучший грузовик 2006 года в классе от 7 до 12 тонн.

Узнать подробнее

 

 

Грузовые автомобили MAN: седельные тягачи, грузовики и самосвалы

Грузовики MAN представлены несколькими сериями грузовых автомобилей MAN c разной степенью грузоподъемности.

Так, например, популярные в России грузовики MAN серии TGL обладают грузоподъёмностью от 7,5 до 12 тонн. В то время как грузовики MAN среднего поколения, такие, как серия TGM могут перевозить грузы весом от 12 до 26 тонн. По грузоподъемности их превосходят только грузовики MAN серии TGS и TGX – они отличаются наиболее высокими показателями по грузоподъемности и могут справиться с грузом весом до 44 тонн.

Для тех, кто привык к длительным грузоперевозкам не только на ближние, но и на дальние расстояния отличным решением в работе станут самосвалы и седельные тягачи MAN. Передовые инновационные технологии и высокое качество сборки, применяемые при изготовлении седельных тягачей MAN, а также безукоризненный дизайн и качество используемых в работе материалов делают автомобили MAN украшением каждого автопарка. Недаром грузовики MAN из года в год завоевывают звание «Лучший грузовик года».

Продажа грузовиков MAN

Если вам необходимо купить грузовик MAN, самосвал или седельный тягач, но вы озабочены тем, чтобы купленный вами грузовик был не только экономичен, но и надежен – обращайтесь к нам.

Мы предоставляем широкий выбор продукции, компетентный доброжелательный персонал и индивидуальный подход к каждому клиенту.

При покупке самосвалов и седельных тягачей MAN менеджеры по продаже предоставят вам подробную консультацию и помогут выбрать комплектацию модели грузовика или седельного тягача, наиболее подходящую под ваши нужды. Благодаря богатому выбору вариантов комплектации автомобили MAN используются в самых различных отраслях, в том числе на производстве. Для нас является важным, чтобы вы смогли купить грузовой автомобиль MAN, который оптимально подходит именно вашему бизнесу.

Вы можете купить грузовик MAN, тягач седельный или самосвал также в офисах продаж партнерской сети MAN в России. Дилеры компании MAN предлагают услуги по продаже самосвалов и седельных тягачей MAN по всей России и даже в самых отдаленных ее регионах. Мы стремимся к тому, чтобы во всех крупных городах России у наших покупателей была возможность купить грузовик, седельный тягач или самосвал производства MAN.

 

КАМАЗ-54901 стал «Грузовиком года»

Сегодня, 4 декабря, в представительстве ПАО «КАМАЗ» в Москве генеральному директору компании Сергею Когогину вручены награды конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Предприятие стало победителем сразу в двух номинациях.

В этом году в связи с ограничениями, связанными с пандемией коронавируса, 20-я церемония награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводилась в онлайн-формате. По решению жюри конкурса «КАМАЗ» одержал победу сразу в двух номинациях. Победителем в номинации «Грузовик года» признан магистральный седельный тягач КАМАЗ-54901. Также компания стала лидером номинации «Спецприз (За успехи в освоении российского рынка)».

«Если говорить об основных номинациях, то главный критерий отбора – это вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. Члены жюри выбрали самых достойных претендентов в 2020 году», – отметил председатель жюри, главный редактор журнала «Коммерческий Транспорт»

Александр Солнцев.

В свою очередь, руководитель автогиганта подчеркнул, что полученные награды – это признание заслуг всего коллектива «КАМАЗа». «Такие моменты внушают оптимизм и подтверждают верность курса, которому мы следуем, – отметил Сергей Когогин. – Опираясь на новейшие технологии, мы продолжаем работу по развитию нашего нового модельного ряда, обеспечивая российский бизнес самой современной, надёжной и комфортной автотехникой. Уверен, что среди победителей конкурсов следующих лет будут уже новые модели грузовиков КАМАЗ».

Конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводится уже двадцать лет подряд и представляет собой ежегодное некоммерческое мероприятие, цель которого выявить на основании мнения членов жюри лучший коммерческий автомобиль года в России в нескольких номинациях. Жюри состоит из авторитетных журналистов, регулярно освещающих в своих изданиях автотранспортную тематику. Их задача – выбрать лучших из лучших среди отечественных и зарубежных производителей грузовиков, автобусов, фургонов.

«КАМАЗ» неоднократно становился победителем этого престижного конкурса. В 2018 году грузовик новейшего поколения КАМАЗ-54901 был признан лучшим в номинации «Перспектива года», а электробус КАМАЗ-6282 победил в номинации «Электробус года». В 2012 году в номинации «Перспектива года» лучшим был признан предшественник грузовика КАМАЗ-54901 – седельный тягач КАМАЗ-5490. Впоследствии он завоевал награду и в номинации «Лучший грузовик года». 

Трактор нового поколения из России «прошел испытания»

Российское предприятие

«Агромаш» в настоящее время занимается разработкой трактора нового поколения.

При поддержке Минпромторга России продолжаются испытания нового 180ТК (на фото). Партнером проекта выступает специализированная инжиниринговая компания ООО «Миконт».

Трактор отличается наличием коробки передач

Powershift (собственной разработки), а также так называемого пакета точного земледелия «Агропилот-1» (вероятно, с точностью до 2 см).

«Создание этого — плод работы большого и дружного коллектива новаторов из Миконта, — пояснил заместитель генерального конструктора по серийному производству Игорь Павлов.

«Сейчас мы участвуем в полевых испытаниях и отладке системы «Агропилот-1». 180TK успешно прошел наши испытания».

Кто или что такое Агромаш?

Агромаш — крупный российский производитель сельскохозяйственной техники.

Этот бренд в значительной степени незнаком нам здесь, в Западной Европе; он, очевидно, хорошо известен на своем родном рынке.

Производит тракторы, зерноуборочные комбайны, кормоуборочные комбайны и ряд сельскохозяйственных орудий.

«Агромаш» по сути является объединением нескольких предприятий, которые в 2009 году вошли под бренд «Агромаш».

Читайте также: Фото: Необычные малозаметные тракторы и комбайны; так кто такой Агромаш?

Среди ее текущих продуктов достойные похвалы предложения колесных и гусеничных тракторов; меньшая линейка колесных тракторов включает модели «носителей инструментов» — с грузовыми отсеками впереди, где вы обычно ожидаете увидеть двигатель.

Они напоминают концептуально похожие (хотя и снятые с производства) предложения от Fendt.

На сегодняшний день производитель имеет разветвленную сеть сервисных центров и дилеров по всей России.

Его деятельность распространяется на Беларусь, Украину, Молдову, Азербайджан, Армению, Казахстан, Узбекистан и Таджикистан.

Производство первого в России OEM-контракта на автономные тракторы начнется в 2022 году

Первый в России серийный OEM-контракт на автономные тракторы реализуется в 3 этапа.Сельскохозяйственные тракторы «Кировец К-7М» производства Петербургского тракторного завода (ПТЗ) будут в стандартной комплектации оснащаться системой автономного вождения Cognitive Agro Pilot на основе искусственного интеллекта, начиная с февраля 2022 года, после этапа испытаний, который планируется завершить в октябре 2021 года.

Обе стороны соглашения ожидают, что производство полностью автономных тракторов начнется к 2024 году. В компаниях отмечают, что главное преимущество совместного решения заключается в том, что когда ИИ контролирует ключевые процессы, это позволяет аграриям выйти на принципиально иной уровень качества и эффективность.

Помимо автономного вождения, в текущей версии система Cognitive Agro Pilot позволяет автоматически передавать отчеты о проделанной работе в мессенджеры владельцев тракторов, а также передавать телематические данные о состоянии машины и ходе работ с фото- и видеоданные. Основываясь на информации от интеллектуальных датчиков трактора, система проводит комплексный анализ состояния почвы и посевов, включая оценку состояния растительности, повреждений от болезней и т. д.

«Благодаря огромному арсеналу прорывных решений на основе искусственного интеллекта у России есть все шансы стать законодателем моды на мировом рынке агротех», — считает Сергей Серебряков, генеральный директор «Петербургского тракторного завода». «Наше совместное решение с Cognitive Pilot позволит отечественным и зарубежным фермерским хозяйствам значительно повысить свою эффективность, сэкономить ресурсы и перейти на принципиально новый уровень управления фермами.

«Совместно с Министерством сельского разработать и принять комплекс необходимых мер поддержки аграриев, приобретающих такие инновационные решения, которые обеспечат должные темпы развития нашего проекта, а также окажут существенное влияние на динамику всего отечественного агропрома.

Ольга Ускова, генеральный директор Cognitive Pilot, говорит: «Объединив усилия двух лидеров рынка сельхозтехники и искусственного интеллекта, мы сможем создать действительно уникальный и прорывной продукт, пользующийся широким спросом не только в России, но и на внешних рынках. Важно, что график нашего проекта предусматривает появление на рынке полностью автономных тракторов к началу 2024 года, что, очевидно, будет предшествовать появлению промышленных беспилотных автомобилей.

Подписанное соглашение между Петербургским Тракторным Заводом и Cognitive Pilot предусматривает три основных этапа проекта и производство трех версий системы управления сельскохозяйственной техникой Cognitive Agro Piot для тракторов.

Робот-трактор с первой версией Cognitive Agro Pilot, установленный в настоящее время на поворотной технике, способен в автономном режиме следовать по траектории, автоматически регулируя оптимальную скорость, настройки передач, пробуксовку и нагрузку двигателя, останавливаясь перед препятствиями и работая в условиях плохой видимости.

Важной особенностью решения Cognitive Agro Pilot для тракторов станет наличие дополнительной системы высокоточного позиционирования (GNSS) в системе рулевого управления, помимо технологий компьютерного зрения. Это необходимо для работы в районах, где нет визуальных ориентиров и разграничены сельскохозяйственные поля. Он также обеспечивает автоматическую интерпретацию спутниковых изображений, построение схем уборки, автоматические повороты машин и направления движения, и все это может быть скорректировано системой компьютерного зрения.

Испытания автономных тракторов с первой версией Cognitive Agro Pilot планируется завершить к концу октября 2021 года. Серийное оснащение тракторов Кировец К-7М системой автопилота планируется начать в феврале 2022 года.

В На втором этапе проекта функциональные возможности системы будут расширены автоматическими поворотами, автоматическим расчетом наилучшего маршрута для работы, уточнением курса по визуальным ориентирам (краям обрабатываемого грунта, технологическим дорожкам и т. д.).), автоматическое управление заданным набором прицепных орудий (плуги, косилки, бороны, опрыскиватели и др.), а также автоматизированные функции видеоанализа и контроля (картирование горных пород, оценка растительности, пораженности растений болезнями или вредителями). Наконец, трактор будет оснащен датчиками бокового обзора для наблюдения за боковыми зонами на ходу.

Третий этап проекта предусматривает полностью автономный режим управления трактором без участия человека. Он включает в себя групповую автономную работу с ведущим, движение группы самоходных тракторов по дорогам необщего пользования, автономное движение робота-трактора в паре с зерноуборочным комбайном, не оборудованным автономной системой управления, а также использование расширенный набор сельскохозяйственных орудий с автоматизированным управлением и возможностью контроля их состояния в процессе эксплуатации.

Cognitive Pilot — совместное предприятие Сбера и группы компаний Cognitive Technologies по технологиям автономного вождения. Компания специализируется на разработке решений на основе ИИ для автоматизации наземного транспорта и машинного зрения. Мультиплатформенная система автономного вождения Cognitive Pilot /C-Pilot/ используется в сельском хозяйстве (для зерноуборочных комбайнов, тракторов и опрыскивателей), на железнодорожном транспорте (для стрелочных переводов, локомотивов и трамваев) и городском транспорте (легковые автомобили, легковые автомобили и автобусы). . Помимо программного обеспечения, компания также разрабатывает собственные радарные системы и датчики NextGen.

Cognitive Agro Pilot — это автономная система управления сельскохозяйственной техникой, такой как зерноуборочные комбайны, тракторы и опрыскиватели, на основе искусственного интеллекта. Включает в себя автономный блок управления сельхозтехникой, видеокамеру, дисплей, комплект соединительных кабелей и другие элементы системы управления. Пользовательский интерфейс доступен через мобильное приложение Android для смартфонов или прочных столов. С июня по октябрь 2020 года более 350 автономных комбайнов New Holland, John Deere и Claas, оснащенных системой Cognitive Agro Pilot, обработали более 160 000 га полей и собрали более 720 000 тонн урожая.

С помощью Cognitive Agro Pilot собрано 590 000 тонн зерновых культур (пшеница, соя, ячмень, овес, сорго, гречиха и др.) с площади более 130 000 га; и около 130 000 тонн пропашных и пропашных культур (кукуруза, подсолнечник и др.) собрано с более чем 30 000 га в различных регионах России. Система Cognitive Agro Pilot позволяет сократить время уборки в среднем на 25% и снизить прямые потери урожая с 8 до 13%. Дневная производительность оператора станка увеличивается до 25%.

В 2021 году количество установок системы уже превысило 700 единиц.

Найти оптом российские сельскохозяйственные тракторы Товары для вашего бизнеса

$10,000.00-$25,000.00/шт. Садовый трактор, также известный как 4WD Greenhouse King Tractor, подходит для работы в саду, в теплице, на газоне и для работы в семье. Обладая компактной структурой, мини-размером, разумной мощностью, разнообразными функциями, простотой в эксплуатации, надежной работой и защитой окружающей среды, это правильный трактор для семьи и небольшой фермы для сельского хозяйства и садоводства. В зависимости от требований пользователя доступно множество опций: одноступенчатое сцепление или двухступенчатая муфта, коробка передач (3+1) и 2 раза или (4+1) и 2, ползунковая передача (с 8-ступенчатой ​​коробкой передач), односкоростной или двухскоростной ВОМ, двухсторонний гидравлический выход, ROPS и солнцезащитный козырек.

10 000,00 $/ комплект

1 комплект (минимальный заказ)

Описание 804 Модель Единица XSB804 Тип привода / 4WD Использование / Нормальное использование Габаритные размеры Д, х, Ш и х, В мм 3980, 1820 и 2600 Колесо База, мм 2050 Колея передних/задних колес, мм 1280/1100~1390 Общая колея передних/задних колес, мм 1280/1390 Колея колес (передних/задних) или ширина колеи / Нерегулируемая / бесступенчатая регулировка Дорожный просвет, мм 390 Минимальная масса, кг 2800 Максимальный балласт (передний/задний) кг 144/60 Стандартный балласт (передний/задний) кг 144/180 Переключение вперед/назад/с ходоуменьшителем / 12/12/0 Главная трансмиссия трансмиссия/прочие / 38048

1 комплект (минимальный заказ)

100% проверка перед поставкой 3. Гарантия один год. 5. Креативная команда дизайнеров и первоклассное качественное оборудование. 6. Дизайн и производство могут быть настроены.

$9,000.00-$55,000.00/ Комплект

1,0 Комплекта (Минимальный Заказ)

2. Запасные части Компания Changhui стремится предоставить нашим клиентам оригинальные запасные части высочайшего качества, точного соответствия требованиям и соответствующих функций. 3. Обучение Changhui предлагает отличные условия и комфортную среду и может предоставлять услуги обучения различным пользователям.1. Наше преимущество: а) Иметь хорошие отношения с основными производителями строительного оборудования Китая.

$5,000. 00-$10,000.00/ Комплект

1 комплект (Минимальный заказ)

2. Если у трактора возникли проблемы с гарантией, сделайте фото в качестве доказательства. 1.Вы поставщик или производитель тракторов9 Мы являемся производителем тракторов. Мы можем предоставить полный трактор и запасные части по любимой цене, потому что мы являемся источником.

10 000,00–20 000,00 долл. США/ комплект

1 комплект (мин.Заказ)

Новые сельскохозяйственные тракторы QIANLI QLN750 1. Описание продукта Стандартная конфигурация: дизельный двигатель YTO 4, сцепление двойного действия, полностью гидравлическое рулевое управление, переключение передач F8+R2, ВОМ 540/760 об/мин, частично разделенный предохранитель, блокировка дифференциала , черновик & позиционный консолидированный регулируемый; передняя шина: (2WD) 6,5-20, (4WD) 8,3-24; Задняя шина: 16,9-34 Дополнительное устройство: пневматический тормоз, дизельный двигатель Lovol/YUCHAI 4, кабина, солнцезащитный козырек, передний/задний балласт, многоходовой клапан с двойной группой, рисовая шина, обогреватель, кондиционер 2. Технические параметры: Модель QLN750 Тип привода 4*2 Двигатель Модель двигателя YT4B4-22 Емкость топливного бака (л) 78 Номинальная скорость (об/мин) 2200 об/мин Мощность двигателя (кВт) 55 Номинальный расход топлива (г/кВт&middot ;h) ≤242 Муфта трансмиссии Одинарная, сухая, двойного действия. Скорость ВОМ (об/мин) 540/760 Переключение передач F8+R2 Гидравлическая система Гидравлический выходной клапан одна группа Трехточечная навеска Категория трехточечной связи категории &amp ;#8545; Грузоподъемность (в точке 610 мм) кН 13,3 Технические параметры Размеры (ДхШхВ) мм 4010*1915*2750 Колесная база (мм) 2188 База гусеницы (мм) переднее колесо 1400 База гусеницы (мм) заднее колесо 1530~1830 Наименьший просвет ( мм) 430 Передняя шина 6.5-20 Задняя шина 14.9-30 3. Сертификация 4. Мы также можем поставить все виды сельскохозяйственных орудий с подробными фотографиями рулевого колеса. YUCHAI ENGINE Тракторное сиденье

тракторов Беларус | Тракторно-строительный завод Wiki

Беларусь — марка тракторов, выпускаемых различными тракторными заводами бывшего Советского Союза. Многие из них были построены МТЗ, производителем тракторов, основанным в Минске в «Республике Беларусь», которая была бывшим государством СССР и частью Белоруссии, а теперь входит в состав Содружества Независимых Государств (СНГ).Остальные произведены на Кировце, ВТЗ и других.

Сообщалось, что Беларусь поставляет 8% тракторов в мире.

История

Беларус 1507 на ралли Welland Steam Rally

Компания была основана в Минске в 1946 году при бывшем Советском Союзе в рамках программы послевоенного восстановления. Завод является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. Минский завод выпускает 50 тысяч тракторов в год. [1]

Когда Советский Союз начал экспортировать тракторы в другие страны, компания-экспортер назвала себя в честь территории, где находится основной завод, поэтому тракторы получили марку «Беларусь». Тракторы варьировались от гусеничных (с ходовой частью на базе танков) до полноприводных тракторов. Для тракторов был доступен широкий ассортимент навесного оборудования, поэтому бульдозеры, экскаваторы-погрузчики и фронтальные погрузчики базировались на одной и той же машине.

Тракторы для европейского рынка сертифицированы по стандартам качества ISO 9001, а более ранние версии прошли испытания в институте Silso в Великобритании.Тракторы импортировались в Великобританию с 1970-х годов в небольшом количестве. Версии с приводом на 4 колеса (с передним приводом) были привлекательны как простой прочный трактор для фермеров в гористой местности.

Модельный ряд

Заводские обозначения обычно — МТЗ xxx, но машины в Великобритании обычно обозначаются как Беларусь, а МТЗ исключен.

Ранние модели

Беларус ДТ75М в ожидании реставрации

  • Беларус 862Д — 90 л.с., 4-х колесный, введен в 1986 г., с автоматической коробкой передач 18f/2r и гидрообъемным рулевым управлением
  • Беларус 900 — 90 л.с. 2-WD
  • Беларус 950 — 105 л. с. 2-х приводный
  • Беларус 952 — 105 л.с. 4-х колесный
  • Беларус 1025 — 115 л.с. 4-х колесный
  • Беларус 1221 — 130 л.с., 4 привода
  • Беларус 1507 — 165 л.с. 4-WD — механическая 4x3f/4r

Гусеничные тракторы

Современные модели

  • Беларусь 900.3 SE — 90 л.с. 2-WD
  • Беларус 900.3 — 90 л.с. 2-х приводной
  • Беларус 920.3 — 90 л.с., 4 привода
  • Беларус 952.3 — 100 л.с., 4 привода
  • Беларус 1025.3 — 115 л.с. 4-х колесный
  • Беларусь 1221.3 — 155 л.с., 4 колеса

Консервация для Великобритании

Знаете ли вы, чтобы кто-нибудь из них появлялся на выставках классических тракторов или на дорожных забегах ?

У вас есть еще фотографии, чтобы опубликовать ?

Британские дилеры

  • Browns of Liversedge Ltd, расположенная в Йоркшире.
  • UMO Belarus Limited — Оригинальный импортер из Великобритании, базирующийся в Летчворте

См.

также

Ссылки

  • Всемирная энциклопедия тракторов и сельского хозяйства Джона Кэрролла, опубликованная Lorenz books, ISBN 0-7548-0357-0

Внешние ссылки

9
в · д · е

MAKE диапазон

1900s

•  •  •  •  •  •  •  •

1910-30-е годы

•  •  •  •  •  •  •  •

1930-е годы

•  •  •  •  •  •  •  •

1940-е

•  •  •  •  •  •  •

1950-е годы

•  •  •  •  •  •  •  •

1960-е

•  •  •  •  •  •  •  •

1970-е

•  •  •  •  •  •  •  •

1980

•  •  •  •  •  •  •  •

1990-е годы

•  •  •  •  •  •  •  •  •

Промышленные модели

•  •  •  •  •  •

Гусеничные тракторы

•  •  •

Обратите внимание, что этот список находится под разработкой
Пожалуйста, добавьте модель любой страницы Этот шаблон добавлен в
(исправьте упущение / правильные ошибки дат)

9002
9022
v · г · е

Ранние модели — до 1940-х годов 1940–1980-е годы

Современные почтовые 1980s

Независимые независимые
северная Америка

Индия и Пакистан

Midden East
(Турция, Иран,
Ирак, Сирия и др. ..)

Дальний Восток
(Австралазия, Китай,
Япония, Корея, Таиланд,
Вьетнам и т. Д.)

19

Южная Америка
(Аргентина , Бразилия,
Уругвая и т.д.)

Африка

Азия
(Россия, Таджикистан,
Узбекистана, Украина)

Специальные типы тракторов

заметных людей — связано с тракторной индустрией

Белорусские тракторы вернулись, но под новым названием

Линейка минских тракторов с низкими закупочными ценами и простой механической технологией, ранее продававшаяся в Канаде как Беларусь, официально возвращается. Их дистрибьютор утверждает, что тракторы по-прежнему предлагают то, что он называет простой, долговечной и простой в ремонте конструкцией. Но на этот раз машины носят марку МТЗ, а не Беларусь.

«Конечно, это один и тот же производитель», — объясняет Арье Прилик, вице-президент по продажам и маркетингу MTZ Equipment, нового дистрибьютора бренда в Северной Америке. «Они продавались в Канаде под торговой маркой «Беларусь», а сам завод — Минский тракторный завод. Это как Chevy, Pontiac и Oldsmobile. Фабрика всегда использовала две торговые марки.

Из-за юридических проблем, связанных с торговой маркой «Беларусь» в Канаде, которая до сих пор принадлежит ныне несуществующему предыдущему дистрибьютору, новая компания просто решила импортировать модели с альтернативной заводской табличкой. Однако это одни и те же машины.

Оборудование МТЗ работает в Канаде с 2009 года, но Прилик говорит, что он был занят процессом получения сертификации выбросов для двигателей тракторов и созданием дилерской сети и сети распространения запчастей. Эта работа в основном завершена, и теперь бренд официально запускается в Канаде и США

.

Одна строка на североамериканском веб-сайте MTZ, по-видимому, резюмирует основную маркетинговую стратегию бренда: «Некоторые конкуренты предлагают больше гаджетов: MP3-плееры, подключение по Bluetooth, GPS, цветные экраны и т. д. Мы не предлагаем ничего из этого», — говорится в нем.

Прилик считает, что это дает бренду значительное ценовое преимущество. «Эмпирическое правило составляет около 1000 долларов за лошадиную силу в отрасли», — говорит он.«Например, 150-сильный (трактор) от крупных компаний будет стоить около 150 000 долларов. Наша машина стоит около 100 000 канадских долларов. Таким образом, мы рассчитываем на 30-40-процентное ценовое преимущество».

300- и 350-сильные модели МТЗ скоро будут представлены в Канаде, сообщает североамериканский дистрибьютор марки. фото: Оборудование МТЗ

Отсутствие компьютеризированных технологий в машинах также помогает МТЗ достичь этой ценовой категории. И в последнее время одна из особенностей, которая пользуется большой популярностью у фермеров на аукционах по продаже подержанной техники, — это двигатели с предварительной эмиссией.Спрос на оборудование с технологией уровня выбросов двигателей Tier 3 или ниже быстро растет. МТЗ может извлечь выгоду из этой тенденции.

«Самая большая заслуга наших тракторов в том, что нам по-прежнему разрешено использовать двигатели уровня 3, которые намного проще, чем более сложные двигатели уровня 4», — говорит он. «Environment Canada реализует программу Transition, которая позволяет нам ввести Tier 3 до 2018 года. Она основана на программе США. Он допускает ограниченное освобождение. У нас просто правильное время, я думаю.Крупные компании получили льготы в течение первого года действия программы из-за объемов, которые они производят».

«Приходя из другой отрасли, я подумал: «Хорошо, у нас лучшие цены, которые помогут продать наши тракторы. Но после многих выставок и сотен бесед с фермерами их привлекает их простота и двигатель уровня 3».

Частично эта простота означает, что тракторы с четырьмя цилиндрами получают базовую синхронизированную трансмиссию, хотя более крупные модели с шестью цилиндрами также доступны либо с переключением под нагрузкой, либо с опцией CVT.Но это не значит, что они слишком просты, согласно веб-сайту MTZ Equipment, который подчеркивает, что функции, встроенные в эти тракторы, разработаны с учетом практичности. Например, тракторы предлагают некоторые стандартные функции, такие как встроенный гидравлический джойстик, радиальные шины и быстросменный карданный вал, которые недоступны или являются дополнительными опциями в базовых моделях некоторых брендов.

Сайт МТЗ также предлагает сравнение стоимости дополнительных функций, подчеркивая, что если покупатели решат повысить мощность своих тракторов, они могут сделать это с меньшими затратами — по крайней мере, согласно анализу рынка МТЗ.

Сначала бренд выпускает модели мощностью от 84 до 212 лошадиных сил. Но Прилик говорит, что есть твердые планы по увеличению линейки тракторов. В недалеком будущем это означает предложение рабочих лошадок с передним приводом мощностью 300 и 350 лошадиных сил. Со временем МТЗ Техника планирует выйти на рынок мощных тракторов с шарнирно-сочлененной рамой мощностью до 450 л.с. Эти модели производятся в Санкт-Петербурге, Россия.

«Раньше под брендом «Беларусь» Советский Союз продавал тракторы трех разных заводов, — говорит Прилик.«На Минском заводе было около 80 процентов тракторов. Большие шарнирно-сочлененные машины производились в Санкт-Петербурге, в России. У нас есть принципиальный договор с петербургским заводом, который производит тракторы до 450 лошадиных сил. Мы просто хотим пройтись, прежде чем бежать. Как только у нас появится больше дилеров, мы сможем привозить и более крупные машины».

Один из вопросов, который может возникнуть у потенциальных клиентов, касается запасных частей и сервисной поддержки.

Оборудование МТЗ имеет около 25 дилеров в Канаде и столько же в США.S. Компания открыла центр распределения запчастей в Хоксбери, Онтарио, который будет проводить обучение дилеров и сервисному обслуживанию. И запасает запчасти для старых белорусских машин.

«Для тракторов, которые были проданы здесь 20 или 30 лет назад, мы до сих пор обеспечиваем их заводскими деталями, — говорит Прилик.

Вы можете найти североамериканский веб-сайт бренда по адресу mtzequipment.com.

Может ли трактор John Deere буксировать российский танк? Посмотрите, как украинский фермер узнает

Когда Россия вторгается в Украину, новости полны насилия и трагедий.В то же время решимость находчивого украинского народа наполняет эфир надеждой. А иногда и смех. Одним из примеров являются хитроумные способы, которые украинские фермеры находят для «освобождения» российских танков с помощью своих дизельных тракторов John Deere.

Может ли тягач New Holland буксировать российский танк?

На видео ниже украинский фермер использует бело-голубой трактор, который, похоже, является New Holland, чтобы буксировать российский танк по дороге. Люки танка открыты и, очевидно, он находится в нейтральном положении. Лучше всего получается, что русский солдат бежит за танком, как городской водитель, который забыл заплатить за парковку. Проверьте это:

СВЯЗАННЫЕ: История Cummins и российской армии

Трактор выглядит как минимум 70-сильная модель с кабиной. Несмотря на размер тягача, буксировка танка — непростая задача. Тракторист, должно быть, тронулся с малого диапазона; даже если он смог переключиться на Lo/4 на лету, он едет медленнее бегущего солдата.

Человек, бегущий за трактором, выглядит рассерженным. Тем не менее, он не выглядит одетым в форму или с оружием. Если он действительно солдат, будем надеяться, что тракторист благополучно ушел.

Невероятно, но это не единственный случай, когда украинский фермер помог «освободить» российский танк.

Может ли трактор John Deere буксировать российский танк?

Трактор John Deere | Юлия Коблиц через Unsplash

СВЯЗАННО: Грузовик какой марки ездит российская армия?

В первом ролике этого очередного видео украинские аграрии полны решимости перевезти еще один захваченный российский танк.Российский экипаж, должно быть, бросил машину или попал в плен, потому что их нигде не видно. Этот танк с его большой орудийной башней слишком тяжел для буксировки одним тягачом. Находчивые украинцы прицепили к нему два трактора тандемом. Зеленые и желтые тракторы кажутся старыми тракторами John Deere.

В видео выше вы можете увидеть несколько разных типов тягачей, буксирующих несколько разных российских автомобилей. Неясно, кто именно эксплуатирует эти тракторы. Во втором ролике кто-то нарисовал букву «Z» на тягаче, буксирующем машину, как русские рисуют на многих своих военных грузовиках. Предположительно, этот тягач мог быть реквизирован русскими солдатами для буксировки поврежденных танков.

В пятом ролике видно, что украинцы освободили пусковую установку 9К33 «ОСА». Это автомобиль-амфибия 6х6, который Советский Союз использует в качестве ракетной платформы с 1971 года.

Что украинские аграрии будут делать с российскими танками?

Некоторые из украинских трактористов, возможно, везут свои освобожденные российские танки украинским военным для передачи.Ходят слухи, что другие фермеры просто собирают танки в качестве военных трофеев. В какой-то момент украинцы могут захотеть погонять эти танки своим ходом. Благодаря магии Интернета они могут сделать именно это. Российская тиктокерша по имени Мартина Родригес записала видеоурок, как управлять русским танком:

СВЯЗАННО: Российская армия оснащена двигателями Cummins

Ходят слухи, что Мартина объясняет, как эксплуатировать брошенный танк на благо украинского народа. Но правда в том, что у г-жи Родригес есть целая коллекция видеороликов, показывающих, как водить различные экзотические автомобили и механизмы, включая танки. Эти видео она записала до вторжения России в Украину.

15 лучших красных брендов тракторов | ТРАКТОРЫ ПО ЦВЕТУ

Для компаний, конкурирующих друг с другом в одной и той же линейке продуктов, брендинг с помощью цвета является лучшим способом для клиентов сохранить впечатления от продукта в долгосрочной перспективе. Например, темно-зеленый трактор должен быть от John Deere, а синий — от Ford Tractors.

А как же красный трактор марки ? Вы можете обратиться к лучшим 15 выдающимся брендам ниже.

* Этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершить покупку по предоставленным мной ссылкам (без дополнительной оплаты для вас). Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительной информации.

15 лучших красных марок тракторов в мире

Поскольку красный цвет очень красив, заметен и популярен во многих областях, неудивительно, что многие бренды тракторов выпускают продукцию с основным красным цветом.Ниже мы представляем вам лучший обзор 15 марок тракторов с самыми красивыми продуктами красного цвета на рынке.

1. Дело IH

  • Год основания: 1842
  • Штаб-квартира: США

Компания Case IH, основанная в 1842 году со штаб-квартирой в Висконсине (США), предлагает длинный список надежного оборудования для фермеров, включая тракторы. За 17 лет развития компания Case IH стала крупнейшим производителем паровых двигателей в 1886 году.

В настоящее время продукцию Case IH можно найти более чем в 160 странах.Этот фирменный стиль выполнен из 4 основных различных красных цветов. Знаменитый трактор Flambeau Red Farmall, выпущенный в 20 веке, является известным примером.

2. Махиндра

  • Год основания: 1982
  • Штаб-квартира: Индия

Как часть Mahindra Group, Tractor Mahindra считается ведущим брендом тракторов со штаб-квартирой в Индии. Это также редкая тракторная компания, получившая премию Деминга и японскую медаль качества.

Первый трактор Mahindra был выпущен в 1982 году и экспортирован в США в 1994 году через Mahindra USA.В настоящее время Mahindra продала более 3 миллионов тракторов.

Этот бренд предлагает различные оттенки красного цвета для всех моделей тракторов во многих странах мира.

3. Мэсси Фергюсон

  • Год основания: 1952
  • Штаб-квартира: США

Как многонациональный производитель сельскохозяйственной техники, Massey Ferguson Limited была основана в 1952 году. Первоначально штаб-квартира компании находилась в Онтарио, а затем переехала в Нью-Йорк.

В настоящее время эта компания, управляемая AGCO, является одним из крупнейших поставщиков тракторов в мире и предлагает более 22 линеек тракторов культового красного цвета. Красные коды немного отличаются, поэтому уточняйте у продавца!

Подробнее: Топ-7 известных американских тракторных брендов

4. Мицубиси

  • Год основания: 1980
  • Штаб-квартира: Япония

Mitsubishi — слишком известное имя в отрасли. Из штаб-квартиры в Японии эта компания производила тракторы для многих всемирно известных клиентов, включая International Harvester и Cub Cadet.

С момента своего основания в 1980 году и до настоящего времени компания Mitsubishi Agriculture Machinery сосредоточила свои усилия на разработке многих линеек тракторов ярко-красного цвета.

На пути к эффективности, процветанию и экологичности тракторы компании очень популярны, где бы они ни находились.

5. Интернэшнл Харвестер Компани

  • Год основания: 1902
  • Штаб-квартира: США

Компания International Harvester, основанная в 1902 году со штаб-квартирой в Чикаго, давно зарекомендовала себя в производстве сельскохозяйственной техники, особенно инновационных красных тракторов.

Многие из ее тракторов, таких как Farmall, стали замечательными инновациями в отрасли.Их визитная карточка — тракторы цвета «красный фламбо». Позже в 1985 году подразделение сельскохозяйственной техники компании было продано J. I. Case Company и стало называться Case IH.

Узнать больше: 9 ведущих мировых брендов тракторов Blue

6. Брэнсон

  • Год основания: 1998
  • Штаб-квартира: Южная Корея

В качестве дистрибьютора компактных тракторов компании Kukje Machinery Company (Южная Корея) компания Branson была основана в 1998 году со штаб-квартирой в США.Затем Кукье стал сотрудником TYM — корейского производителя тракторов.

Имея опыт поставок многих компонентов для крупных брендов, таких как John Deere, Branson в настоящее время является крупным дистрибьютором с более чем 167 агентами как в США, так и в Канаде. Его компактные тракторы также доступны во многих странах в различных красных тонах.

7. Беларусь

  • Год основания: 1946
  • Штаб-квартира: Россия

Беларусь — красная марка тракторов, штаб-квартира которой находится в России.Строго говоря, это линейка четырехколесных тракторов производства Минского тракторного завода.

Основанный в 1946 году Белорусский Минский тракторный завод (МТЗ) способствовал развитию российской тракторной промышленности.

Обеспечивают масштабное производство сельскохозяйственной техники не только в странах СНГ, но и в мире. МТЗ даже экспортировался в США и Канаду с различными красными линиями.

8. ArmaTrac

  • Год основания: 2003
  • Штаб-квартира: Турция

 

В 2003 году компания Erkunt Tractor официально открыла свою первую штаб-квартиру в Турции.Компания первой стала выпускать тракторы по собственной лицензии и вошла в тройку лучших производителей страны.

ArmaTrac — это название этих тракторов, когда они экспортировались по всему миру с 2007 года. Тракторы выпускаются в различных цветах, включая ярко-красный, и в настоящее время доступны во многих странах, включая США.

9. Джинма

  • Год основания: 1959
  • Штаб-квартира: Китай

Jinma — трактор, принадлежащий компании Jiangsu Yueda Yancheng со штаб-квартирой в Китае.Основанная в 1959 году под управлением правительства Китая, компания предлагает широкий ассортимент малых колесных тракторов.

В настоящее время компания имеет филиалы в регионе и на Ближнем Востоке, даже в Северной Америке и Европе. Продукция Jinma экспортируется, собирается и продается во многих странах региона, а также в Европе и Америке под другими брендами, такими как Nortrac или Agracat.

10. Маккормик

  • Дата основания: 2000 г.
  • Штаб-квартира: Италия

 

Это красный бренд тракторов, основанный ARGO в 2000 году после того, как FIAT пришлось продать International Harvester Factory. Он был назван под историческим названием McCormick Tractors International.

Штаб-квартира компании находится в Италии, и у нее есть ряд передовых в технологическом отношении тракторов американского производства. Отличительные черты тракторов Red Line отличаются высокой производительностью, отвечают самым высоким требованиям и заслуживают внимания.

11. Тракторы РК

  • Год основания: 1960
  • Штаб-квартира: США

 

Производится компанией TYM в Корее и распространяется в США компанией Rural King. Компания RK Tractors является ведущим в отрасли производителем компактных тракторов.Штаб-квартира компании находится в США с момента ее основания в 1960 году.

RK Tractors стремится предоставлять высококачественную продукцию по чрезвычайно низким ценам с долгосрочной гарантией до 5 лет на продукцию. основные тракторы, включая красный трактор, который вы ищете.

12. Янмар

  • Год основания: 1912
  • Штаб-квартира: Япония

Yanmar — японский производитель тракторов с более чем 100-летним опытом. Начав производство и продажу дизельных машин в 1912 году, Yanmar заняла первое место по качеству продукции по мнению дилеров.

В 1961 году этот бренд расширил свою линейку продуктов, создав подразделение сельскохозяйственной техники. С 1980 года Yanmar по сей день является поставщиком нескольких моделей тракторов общего назначения для John Deere. Конечно, красный трактор также является одной из его изюминок.

13. Вальпадана

  • Год основания: 1935
  • Штаб-квартира: Италия

Valpadana — еще один красный производитель тракторов под управлением ARGO.Она была официально создана в 1935 году и была приобретена АРГО позже в 1995 году. Штаб-квартира Valpadana находится в Фаббрико, в регионе Эмилия-Романья в Италии.

Первый трактор компании выпущен в 1960 году. В то время Valpadana в основном производила тракторы для сельского хозяйства характерного красного цвета, как и большинство других компаний ARGO.

14. Антонио Карраро

  • Год основания: 1910
  • Штаб-квартира: Италия

Редкий тракторный агент из Италии, не принадлежащий АРГО.Как конгломерат с богатыми традициями, Антонио Карраро был основан в 1910 году Джованни Карраро.

Это один из пионеров реформирования производства малых тракторов для специализированного сельского хозяйства. Штаб-квартира по-прежнему находится в Падуе, регион Венето в Италии, хотя компания расширила свою деятельность благодаря множеству филиалов и агентов по всему миру.

15. Зетор

  • Год основания: 1946
  • Штаб-квартира: Чехия

 

Zetor — единственная красная марка тракторов в нашем списке из Чешской Республики.Основанная в 1946 году, сразу после Второй мировой войны, Zetor расширила свой бизнес по всему миру и в 1980-х годах в Северной Америке.

Начав как государственная программа со штаб-квартирой в Чешской Республике, компания Zetor позже была приватизирована в 1993 году и на сегодняшний день продала более 1,3 миллиона тракторов, в том числе множество красных.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.