Марки масел автомобильных: ТОП лучших синтетических моторных масел 2020 года

Марки масел для автомобилей — виды и особенности

От выбора марки моторного масла для двигателя напрямую зависит срок и надёжность его эксплуатации. Только тщательно подобранное масло обеспечивает защиту металлических деталей двигателя от коррозии, их чистоту, снижает риск изнашивания и коэффициент трения между поверхностями конструкции. Как разобраться в многообразии марок автомасел и приобрести продукт, идеально сочетающийся с конкретным двигателем?

к содержанию ↑

Моторные масла: их марки, состав и базовые характеристики

Автомасло по своему химическому составу может быть синтетическим, минеральным или сочетать в себе вещества, полученные как при перегонке нефти, так и искусственным путём: в составе полусинтетических масел около 70% минеральных компонентов. В противовес общим тенденциям ко всему натуральному, именно марки синтетических масел для автомобилей обеспечивают работу двигателя наилучшим образом, поскольку их состав тщательно выверен. Надпись Synthetic Technology на таре с минеральным маслом – это маркетинговый ход, говорящий о том, что оно прошло дополнительную обработку (гидрокрекинг) с целью повышения стабильности эксплуатации.

Расшифровка надписей на этикетке моторного масла

Следует уточнить требуемую производителем транспортного средства спецификацию масла: например, по системе ACEA или API (соответственно, европейской или американской). Каждая сертифицированная по этим системам марка автомобильных масел имеет исчерпывающее описание: указаны тип двигателя, статус категории (актуальная или устаревшая), добавленные присадки и т.д.

Согласно требованиям SAE (Society of Automotive Engineers), все зарубежные марки моторных масел классифицируются по своим вязкостно-температурным свойствам и имеют на ёмкости соответствующую маркировку вида  SAE XX(W) – YY, где:

• первое число указывает на класс марки машинного масла: чем оно меньше, тем для более низкой температуры воздуха предназначается жидкость. Существует 17 классов масел, от 0 до 60: если нулевое может работать до -35°C, то продукты класса с 20 по 60-й используются в летний период.

• наличие буквы W (Winter) указывает на то, что это масло разработано для зимнего периода. Всего существует 8 таких классов с различными показателями минимальной вязкости.

При выборе марки зимнего масла для машины следует обратить внимание на показатель прокачиваемости – это самая низкая температура, при которой возможен запуск двигателя в безопасном режиме. Она варьируется от -15 до -40°C.

• второе число характеризует работу масла при высоких температурах. Если в обозначении на таре присутствуют оба числа, то такой продукт пригоден для круглогодичного применения. Большое значение этого показателя означает высокую вязкость масла и его устойчивую работу в условиях жары.

Отечественная классификация марок моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 имеет аналогии с системой, предложенной SAE. Обозначение имеет вид М-X-Z:

к содержанию ↑

Список марок лучших моторных масел

Как подобрать масло для машины определенной марки? Помимо технических характеристик, имеет смысл ориентироваться и на известность производителя: в арсенале крупных компаний имеются современные технологии создания автомасел.

Стоит обратить внимание на такие марки моторных масел:

1. Моторное масло Shell Helix

   Shell Helix. Представлены синтетические и полусинтетические продукты высокого класса, а также сервис, позволяющий подобрать нужный продукт.

2. Castrol. Разработаны бренды Edge, Magnatec и GTX, направленные на улучшение производительности двигателя, износостойкости или продление срока службы.

3. Xado. Совместное производство Украины и Нидерландов, в ассортименте присутствуют масла всех типов, в том числе и минеральные.

4. Лукойл. Топовый российский производитель, продукция лицензирована в соответствии с правилами API, ACEA и Ford.

5. Роснефть. Производит масла категорий Premium, Maximum и Optimum, рассчитанные как на автомобили зарубежного происхождения, так и на отечественные.

к содержанию ↑

Подбор марки автомасла по типу двигателя: основные рекомендации

Ошибочный выбор моторного масла незамедлительно скажется на состоянии конструкции двигателя: решение сэкономить деньги на продукте приведет, в конечном счете, к их крупной потере.

Самая главная и убедительная рекомендация: оптимальное для конкретного автомобиля масло уже прописано в сервисной книжке или инструкции, поскольку только эксперты компании-производителя учитывают все нюансы использования автомасла. Именно его и желательно приобрести.

Популярными на российском рынке являются внесезонные масла типов 5W-30 или -40. Краткие советы по подбору марки автомасла:

• LUKOIL Super 10W-40 SG/CD — одно из популярных полусинтетических моторных масел

  Для жителей средней полосы России подходят масла с маркировкой 10W, они же хороши и для жаркого лета. Чем выше в

маркировка моторных масел, расшифровка и характеристики

Каждый автолюбитель знает, что залог эффективной и стабильной работы двигателя внутреннего сгорания – использование качественной моторной смазки. Но широкое разнообразие защитного материала порой вводит в заблуждение и затрудняет выбор. Классификация моторных масел призвана облегчить поиск нужной жидкости.

Попробуем разобраться, какие классификации существуют и о чем их маркировка может поведать автолюбителю.

Классификация моторных масел по химической основе

Первым делом разберемся, какие бывают моторные масла по химическому составу. Выделяют три основные группы автомасел: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Сравнение синтетики и минералки

Минеральные полностью состоят из натуральных ингредиентов. Они производятся путем прямого перегона нефтепродуктов. Их использование рационально в новых двигателях, не предназначенных для работы в условиях сильных перегрузок. Минералка идеально подходит для умеренного климатического пояса, где сезонные температурные перепады практически не заметны. Такая особенность объясняется невозможностью масла поддерживать стабильное рабочее состояние в высоко- и низкотемпературных условиях: при отрицательных температурах минеральная основа подмерзает и перестает равномерно циркулировать в силовой установке, при положительных — обретает высокую текучесть и быстро испаряется.

Периодичность замены такого масла варьируется в пределах 5-7 тысяч километров пробега (при условии, что автомобиль не подвергается большим перегрузкам). Основные преимущества таких автомасел заключаются в доступности и их низкой стоимости. Отрицательной стороной, помимо невозможности использования жидкости в условиях повышенных нагрузок, является большое скопление вредных для окружающей среды примесей, содержащихся в выхлопных газах. Обозначение минеральной основы на этикетках канистр указывается редко.

Полусинтетические масла в своем составе имеют натуральные и ненатуральные элементы. Они производятся путем синтеза нефтепродуктов и специальных химических присадок, основная роль которых заключается в повышении ресурса силового агрегата автомобиля.

Присадки позволяют сохранять первоначальные свойства горюче-смазочного материала в течение продолжительного времени, а также позволяют ему противостоять температурным перепадам. К основным недостаткам полусинтетики относится ее «минеральная сторона»: нефтепродукты могут давать осадок или нагар, загрязняя тем самым рабочую площадь. Масло подходит для новых бензиновых и дизельных двигателей. Также его использование допустимо и в моторах, которые выработали небольшой ресурс.

Этапы производства моторного масла

Синтетическая основа состоит из ингредиентов, которые не встречаются в чистом виде в природе. Процесс производства синтетики подразумевает проведение сложного молекулярно-химического синтеза, направленного на повышение эксплуатационных свойств защитного материала. Такое масло не оставляет нагара и не загрязняет рабочую смесь. Более того, в его составе присутствуют моющие присадки, которые бережно очищают двигатель от грязи и сажи. Если вы привыкли к спортивному стилю вождения или проживаете в регионе, славящемся резкими температурными перепадами, то «баловать» своего железного друга лучше качественной синтетикой. Она не разжижается, не густеет от времени и климатических скачков, а позволяет повышать ресурс мотора там, где обычная минералка уже полностью бы «потеряла над собой контроль».

Периодичность замены синтетики может доходить до 15 тысяч километров пробега. При этом ее использование допустимо как в новых, так и старых силовых агрегатах. О том, что жидкость в канистре относится к синтетике, информирует соответствующая надпись на этикетке.

Определяющим параметром при выборе моторной жидкости по химической основе должно выступать техническое состояние мотора.

Классификация моторных масел по SAE

Характеристики моторных масел напрямую зависят от степени их вязкости. В связи с этим была разработана международная классификация моторных масел SAE. Она позволяет создавать градацию автомобильных жидкостей на основании степени их текучести и устойчивости к высокотемпературным условиям.

Согласно такой классификации, все автомасла разделяются на три группы: зимние, летние и всесезонные.

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Обозначения зимней группы включают в себя цифру и букву W рядом с ней. Сама цифра идентифицирует низкотемпературный предел, до достижения которого ГСМ сохраняет свои потребительские свойства. Буква W символизирует зимнее время года. Такие жидкости имеют высокую степень текучести, которая позволяет им мгновенно распределяться по рабочей поверхности холодного мотора, обеспечивая ему легкий запуск. При температурах выше 0 градусов по Цельсию использовать такую жидкость нельзя – перегрев вызовет еще большую текучесть, в результате чего жидкость просто начнет просачиваться сквозь сальники и прокладки, оставляя двигатель без должной защиты.

Летнее моторное масло в своей маркировке содержит только двузначные цифры. Данные цифры условно обозначают высокотемпературный предел, после достижения которого наступает ухудшение технических параметров масла. Летняя группа имеет высокую степень вязкости, что позволяет предотвращать чрезмерную текучесть ГСМ в условиях положительных температур. При температуре ниже 0 происходит увеличение индекса ее тягучести, поэтому использование летнего масла в зимний период попросту невозможно.

Международными стандартами предусмотрена и третья группа горюче-смазочных жидкостей – всесезонная. Данная категория является наиболее рациональной с точки зрения ее использования: автолюбителям не придется изучать прогноз погоды на ближайшие дни, чтобы подгадать, когда производить сезонную замену.

Распознать универсальное автомасло просто: на его этикетке указывается маркировка, содержащая два числа и букву между ними. Объединение летнего и зимнего значений информирует автовладельца о возможности круглогодичного использования масляной жидкости: первая цифра указывает на диапазон отрицательных температур, вторая – на диапазон положительных.

Зная, какая расшифровка у моторных масел, вы сможете безошибочно распознавать их на прилавках автомагазинов.

Классификация моторных масел по API

Маркировка моторных масел по классификации API выполняет сразу три роли:

1. Она информирует автовладельца о том, к какому типу двигателя применима жидкость.
2. Сообщает об эксплуатационных характеристиках моторного горюче-смазочного материала.
3. Предупреждает, в двигателях какого года выпуска может использоваться такая смазка.

Маркировка моторных масел состоит из следующих обозначений:

Стандарт API

• буквенный код ЕС (может не прописываться), стоящий после наименования классификации API, указывает, к какому классу энергосберегающих моторных жидкостей относится данный продукт.
• римская цифра после аббревиатуры информирует о возможности экономии топлива.
• буквы «С» или «S» подразумевают дизельные и бензиновые движки, соответственно.
• после букв «С» или «S» идут буквы от А до N, характеризующие класс качества моторной жидкости. И чем дальше классификатор удален от начала алфавита, тем выше качество горюче-смазочного материала.

Узнать, что означают буквенные коды классификации моторных масел API, можно из приведенной ниже таблицы.

Классификация моторных масел по ACEA

Еще одна классификация моторных масел была разработана Ассоциацией европейских производителей автомобилей. Стоит отметить, что производители моторных жидкостей перед стартом продаж нового продукта на европейском рынке должны в обязательном порядке получить сертификат ACEA.

Маркировка моторных масел дает представление не только о том, в каком типе двигателя оно может применяться; расшифровка показывает, экономит ли смазка расход топлива или нет.

На емкостях двигательной жидкости можно найти обозначения с буквами А, В, С или Е:

Моторное масло в двигателе

• Буква «А» означает, что применение масла рассчитано на бензиновый двигатель.
• Буква «В» говорит о том, что заливается жидкость в дизельные моторы легковых автомобилей.
• Буква «С» указывает на использование масла в двигателях (бензиновых и дизельных), с установленным катализатором.
• Буква «Е» означает, что ГСМ применим для грузовых авто, оснащенных дизельной силовой установкой.

Помимо буквы в маркировке ACEA присутствуют также и цифры.

Выделяют десять основных классов моторных продуктов по классификации ACEA:

• А1/В1 — данная группа используется в тех моторах, которые допускают использование масловязкой защитной пленки при высокой температуре и высокой скорости сдвига.
• А3/В3 — основными свойствами данного класса являются большой межзаменный интервал, высокая устойчивость к деструкции и мгновенная адаптация к температурным перепадам. Такие преимущества позволяют использовать масла второй группы в моторах, подвергающихся регулярным перегрузкам.
• А3/В4 — третья группа также обладает высокими техническими характеристиками, с той лишь разницей, что используются такие масла в высокофорсированных бензиновых установках и дизельных агрегатах с непосредственным впрыском топливной смеси.
• А5/В5 — отличительная особенность ГСМ четвертого класса — значительная экономия топлива.
• С1 — масла, обладающие высокой степенью экологичности. В их составе содержится низкое содержание серы и фосфора, что существенно снижает токсичность выхлопных газов.

Моторное масло

• С2 — моторные масла группы заливаются в моторы, оборудованные сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами. Благодаря уникальности масляного состава, ресурс данных деталей, при использовании жидкостей с маркировкой С2, существенно увеличивается. Также происходит значительная экономия топливного расхода.
• С3 — группа масел, предназначенная для современных силовых агрегатов, отвечающих последним нормам экологической безопасности.
• С4 — класс ГСМ, разработанный в 2004 году. Согласно требованиям ACEA, заливается масло с классификатором С4 в движки Euro-4. Из положительных сторон стоит отметить низкое содержание вредных примесей и способность повышать ресурс трехкомпонентного катализатора автомобиля.
• Е6 — моторные масла девятого класса обладают не только высокой стойкостью к механической деструкции, но и «имеют отличный иммунитет» перед старением. Заливать такую жидкость нужно в дизельные моторы грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в условиях больших перегрузок.  Несмотря на постоянные температурные перепады, ГСМ отлично сохраняет свои потребительские свойства и эффективно защищает мотор от износа.
• Е7 — класс, применимый в моторах дизельных «грузовиков», отвечающих требованиям Euro-1, 2, 3 и 4.

Классификация моторных масел по ILSAC

Ilsac — классификация, разработанная инженерами Америки и Японии. Она включает пять групп моторных масел, технические характеристики которых соответствуют классификации API:

• маркировка GF-1 в настоящее время не используется. Соответствует классификатору API SH, т.е. предназначена для двигателей, выпущенных с 1995 по 1996 гг.,
• маркировка GF-2 является аналогом API SJ, т.е. моторное масло данного стандарта может заливаться в мотор, выпущенный в период с 1997 по 2000 гг. Вязкостные характеристики группы соответствуют маслам 0W-20 и 5W-20,
• маркировка GF-3 — «отражение» API SL. Использование ГСМ с таким классификатором допустимо в движке, произведенном с 2001 по 2003 гг.,
• маркировка GF-4 соответствует API SM, т.е. подходит для двигателей, выпущенных после 2004 года,
• маркировка GF-5 является аналогом API SN и предназначается для современных автомобильных моторов, оборудованных новейшими системами нейтрализации выхлопных газов.

Моторное масло, заливаемое в турбированный двигатель, по классификации Ilsac имеет маркировку DX-1.

Отличительная особенность американско-японского стандарта заключается в том, что вся продукция, попадающая в вышеперечисленные классы моторных масел, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться в любое время года.

Классификация моторных масел по ГОСТ

В соответствии с ГОСТ 17479.1-85, обозначение моторных жидкостей включает в себя заглавную букву «М», цифры, характеризующие класс кинематической вязкости ГСМ, и заглавные буквы, указывающие на принадлежность смазки к той или иной группе по эксплуатационным параметрам.

Бренды моторных масел

Для обозначения зимних автомасел используются цифры 3, 4, 5, 6; для летних — 6, 8, 10, 12, 14, 16,20 и 24. При этом, чем больше цифра, тем выше вязкость защитной пленки. Универсальные смазки в своей маркировке имеют показатели обоих сезонов, прописанные через дробную черту (например, 3/8).
ГОСТом предусмотрено 6 групп, классифицируемых по сфере использования. Обозначения включают в себя букву А, Б, В, Г, Д или Е и цифру. Индекс 1 подразумевает применение в бензиновых силовых установках, индекс 2 — в дизельных. Если рядом с буквой отсутствует числовой показатель, значит, средство является универсальным для всех моторов.

Итог

Расшифровка моторных масел может о многом сказать автолюбителю. Главное, запомнить основные параметры, по которым в дальнейшем будет произведен выбор качественного материала.

Следует помнить, что, несмотря на огромное количество рекомендаций в сфере применения того или иного вида моторной смазки, основное предпочтение следует отдавать требованиям производителя транспортного средства. Перед тем, как выпустить модель  в продажу, компании-производители опытным путем подбирают наиболее эффективный горюче-смазочный материал, способный продлить эксплуатационный период силовой установки.

Какими бы ни были моторные масла, их характеристики могут отрицательно повлиять на состояние двигателя вашего средства передвижения. Поэтому прежде, чем ставить эксперименты на своей машине, загляните в ее руководство по эксплуатации.

всё что ты знал, чего не знал и что хотел бы узнать

23.03.2019 Двигатель и масло. Иллюстрация художника

Скрип открывающихся дверей, или зачем вообще нужно моторное масло

Знаете, как устроен механизм открытия ваших входных или межкомнатных дверей? Наверняка знаете, там очень всё просто – к стене прикрепляется специальное устройство, представляющее собой штырь, а к двери крепится цилиндр, внутренний диаметр которого чуть больше, настенного крепежа. Штырь входит в дверную втулку и вуаля – дверь способна двигаться.

Двери скрипят и эта проблема всем нам хорошо знакома. Почему это происходит? Всё дело в том, что дверной цилиндр и настенный штифт изготовлены из металла и, разумеется, проворачиваясь, дверь создает в петле силу трения – один металл трется о другой. Это вызывает разрушение металла, образовывается микростружка, металлические опилки. Влага из воздуха попадает в цилиндр и на штифт и вызывает процесс окисления. Зимой, когда температура чуть ниже, диаметр цилиндра уменьшается, обхватывая штифт ещё сильнее, а летом, когда в воздухе витает жара – пространство между штифтом и цилиндром наоборот – увеличивается. Все эти постоянные динамические изменения влияют на разрушение материалов, их упругие свойства, их химический состав и прочностные характеристики.

Сколько раз в день вы открываете и закрываете дверь? Раз 10? 20? Может 50? Предположим, что вы – настоящий непоседа и открываете дверь около 100 раз в день. Значит вы производите в сутки 200 движений – один раз вперед, другой раз – назад. При открытии и закрытии дверей цилиндр проворачивается вокруг штифта на 90+90 = 180 градусов. Значит один оборот дверной петли – это когда вы дважды ее открыли и дважды закрыли. Сходите с ума и ежедневно хлопаете дверями? Отрыли и закрыли дверь 100 раз? Значит по сути, петля выполняет 50 оборотов в сутки. Это приблизительно 2 полных оборота в час, значит 0,03 оборота в минуту. 

Коленчатый вал – трудяга, который не знает отдыха

Коленчатый вал внутри мотора совершает 1,2,3 тысячи оборотов в минуту. Представьте себе, если при вращении 0,03 об./мин. двери уже начинают скрипеть, что будет с коленвалом, который вращается в.. 65 тысяч раз быстрее! И если дверная петля должна всего на всего выдерживать вес двери – 10, 15 кг., то коленчатый вал вынужден приводить в движение автомобиль весом более, чем тонну и всех его пассажиров! 

Коленвал – далеко не единственный автомобильный узел, который постоянно двигается и испытывает на себе небывалую нагрузку. Поршни с кольцами перемещаются в цилиндрах, клапана (по 4 на каждый цилиндр) как сумасшедшие стучат в такт поршню, шатуны приводят коленвал в движение, шестерни передач передают ньютоны на карданы. 

Тонкая, едва видимая пленка масла на компонентах двигателя

Даже проводя такую простую аналогию с креплениями межкомнатных дверей, становится очевидно, что масло в двигателе не просто желательно, а необходимо. Без него автомобиль не будет работать. Машинное масло создает вязкую пленку на всех металлических поверхностях и детали перестают тереться друг о друга, так как масло создает некую густую подушку, беря на себя нагрузку.

Таким образом, можем сделать вывод, что автомобильное масло защищает двигатель. Эта волшебная жидкость не только смазывает его компоненты, но и очищает мотор от мусора, охлаждает его. Если, при замене масла мы не заботимся о покупке продукта, адаптированного к нашему автомобилю, то, без всяких сомнений, мы можем ожидать заклинивание двигателя в ближайшем будущем.

Почему масло бывает разным и что такое вязкость

Прежде чем начать покупать новое масло, нам нужно проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой должна быть вязкость. Именно этот параметр определяет внутреннее трение частиц этого масла, другими словами, его плотность. 

Сразу, хотел бы отметить несколько моментов:

1. Вязкость масла не указывает на то, какое оно хорошее, плохое, слабое или надежное. Запомните это, так как у каждого авто свои требования, которые зависят от структуры цилиндров, их расположения, количества оборотов мотора, типа бензина, типа маслопровода, радиатора и так далее.
2. «Дядя Петя с соседнего СТО посоветовал, что лучше будет…» Давайте оговоримся, если бы дядя Петя (будь он 100% профессионалом) знал лучше больше, чем знают инженеры Honda/Suzuki/RangeRover, он бы работал не на СТО возле гаражей, а на фабрике Honda/Suzuki/RangeRover. Лить нужно ТОЛЬКО (!) такое масло, какое указано в руководстве.

Вязкость жидкости следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя нашего автомобиля. Этот параметр определяется следующим образом. Например, возьмём масло «15W-40», где цифра «15» обозначает зимнюю вязкость, а «40» — летнюю. В случае зимней погоды, чем меньше число будет указано, тем больше жидкости остается в картере.

Как это может быть полезно в использовании? Ну, это значение в основном влияет на зажигание двигателя при низких температурах. Если мы купим масло с более высокой зимней вязкостью, у нас будут проблемы с запуском двигателя на холоде, но мы должны помнить, что жидкость должна придерживаться того уровня, который указан производителем в инструкции по эксплуатации.

В случае летней вязкости дело обстоит следующим образом: чем выше вязкость, тем стабильнее плотность масла при более высоких температурах. Что это значит? Если мы купим масло с низкой летней вязкостью, то можно ожидать, что жидкость быстрее потеряет свои свойства, и, следовательно, ее уровень в резервуаре может снизиться. В результате мы будем вынуждены сменить масло на новое, чуть раньше, чем этого ожидали. Но это не страшно, ведь так работает мотор – что поделаешь.

Классы вязкости моторного масла

Как мы уже доказали, наиболее важным из параметров автомасла считается его вязкость. Простым языком, понятным самому рядовому, не углубляющемуся в детали, водителю, можно сказать, что вязкость масла – это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. Вроде не сложно? Но ведь именно вязкость масла более всего меняется в зависимости от температуры, являясь «переменной» величиной?

Таким образом, явно нужна какая-то система классификации. Именно поэтому, Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По сути, эта классификация дает диапазон температур, в котором работа двигателя является безопасной, при условии, что производитель мотора допустил моторное масло с такими параметрами к использованию в этом двигателе. Таким образом, если вы уж решили игнорировать напутствия производителя вашего авто и последовать совету профессионала дяди Пети, то проверьте на всякий пожарный соответствие этого масла стандарту в таблице.

Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке? Мы уже кратко написали об этом, но рассмотрим чуть более подробно. 
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:

5W Расшифровка кодировки вязкости масла – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Вязкость моторных масел. Нагляднее просто не бывает.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Какое масло лить в подержанный, б/у автомобиль

На этом всё, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что, если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

Какая вязкость лучше подходит для двигателя?

Это вопрос столетия, поскольку принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель. Да-да, ведь та масляная среда, которая позволяет раскрутится спортивному 12-цилиндровому монстру может просто уничтожить вашего 4-цилиндрового товарища.

Мы повторим об этом в третий раз, но практика показывает, что лишним не бывает – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.

Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили, доказали существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц.

Я знаю, о чём вы подумали: «Ах, ну да, Жигули, всё понятно…». На любой иномарке эксперимент дал бы те же результаты, потому что суть там именно в том, какую максимальную вязкость предусмотрел производитель авто!

Таблица значений вязкости моторного масла по классификации SAE

Автомобильные масла — классификация SAE J-300 DEC99

Какую вязкость масла выбрать: 5W-50 или 0W-30?

Переформулируем вопрос: что хуже для двигателя, завышенная или заниженная вязкость? Несмотря на то, что и производитель и множество автомехаников профессионально дают одни и те же рекомендации (сеть буквально пестрит ими!), вопросы, которые часто задаются на форумах и в комментариях различных автопорталов указывают на то, что нужно написать еще больше материала на тему вязкости масла. Итак, что же оптимальнее выбрать, большую или меньшую вязкость моторного масла? И как быть, если гарантийный сервис заливает автомобильное масло с непредусмотренной в инструкции по эксплуатации вязкостью?

Важно помнить, что вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения профессионала дяди Пети, даже если он – само олицетворения официального сервиса. 

Данную статью мы создали не только с целью рассказать с нуля и пояснить, что и для сомневающихся в мнении сервис центра, а также для тех, кому просто интересно, почему так. Если Вы – из таких – читайте дальше, если нет – читайте инструкцию по эксплуатации (либо сервисную книжку), и требуйте, чтобы Вам заливали исключительно предусмотренное конструкторами двигателя моторное масло (по всем параметрам, включая вязкость).

Итак, углубляемся в вопрос вязкости моторного масла. Самая понятная большинству автолюбителей пара трения в двигателе – это «поршень-цилиндр», поэтому берем для наглядности именно эту пару трения для нашего глубого мысленного эксперимента.

Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?

Для начала, риторический вопрос: диаметр поршня (в сборе с кольцами), и внутренний диаметр цилиндра, одинаковы? Конечно, нет! Для того, чтобы поршень мог сотни раз за минуту сделать поступательные движения в цилиндре, его диаметр просто обязан быть немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет обоих участников нашей подследственной пары трения до температур, при которых они разрушатся.

Итак, разница в диаметрах (зазор) есть, вопрос следующий – насколько велик этот зазор, чем он заполнен и на что он влияет? Исходя из принципа работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор и определяет в результате КПД мотора (коэффициент полезного действия), ибо именно через этот зазор происходит «утечка» толкательной силы взрыва топливной смеси в цилиндре. Таким образом получается, что чем меньше зазор – тем больше мощность?

Разнообразие автомобильных масел

С другой стороны, как уже говорилось, зазор (пусть минимальный) все-таки необходим, кроме того, как и любой другой паре трения, нашей паре также обязательно нужна постоянная смазка. Поэтому, главная задача конструкторов сделать этот зазор точно соответствующим той масляной пленке, которую создает моторное масло, имеющее такое свойство, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

Вот на этом месте как раз и начинаются проблемы. Почему? Да потому, что вязкость масла – величина переменная, существенно зависящая от температуры в обратной пропорции. Например, у стандартного масла 5W-40, при прогреве двигателя, скажем от 40 до 100°С, реальная вязкость падает с примерно 90 до 14 мм2/с, т.е. более, чем в 6 раз! И падает вязкость не одномоментно, а постепенно, по кривой. И кривая эта у каждого масла своя. Соответственно, если температура масла ниже 40 – вязкость будет еще больше, если выше 100 – еще меньше. Очевидно, что вместе со значением вязкости изменяется и толщина пленки на парах трения.

Прогрев двигателя и вязкость автомасла

Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.

Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла – на сервисный интервал это влияет не так сильно).

Нужно отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно, степень влияния повышенной вязкости холодного автомасла на износ уменьшается.

Евро 5 обязательно?

Хотя обычно производители автомобилей четко определяют вязкость масла, которое мы должны покупать, иногда бывает так, что они позволяют использовать продукты с различной вязкостью. Какой выбрать? В случае зимней плотности мы должны выбирать масло с наименьшим возможным значением. Однако, когда речь идет о летней вязкости, это не так просто: чем ниже значение, тем более энергоэффективно масло, чем выше значение поворота, тем лучше защита двигателя при высоких перегрузках.

На что еще обратить внимание при покупке? Владельцы автомобилей с сажевым фильтром должны проверить количество сажи, выделяющейся при сгорании. Если они покупают масло, которое выделяет большое количество сажи, им придется учитывать быстрое засорение такого фильтра, замена которого может стоить недешево.

Какое масло лучше лить в двигатель: тест нагревом:

Однако самое важное разделение масел — это их основа, из которой они сделаны. В настоящее время на рынке доступно 3 вида масел, которые подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические.

Как это понять? Минеральные продукты теоретически предназначены для старых автомобилей. Их главное преимущество заключается в том, что они не нагружают уплотнения моторов, которые через несколько лет могут оказаться не в лучшем состоянии. К сожалению, они имеют многочисленные недостатки. Довольно быстрое снижение вязкости и эффективности — не единственные недостатки минеральных масел. Самыми большими из них являются проблемы с запуском автомобиля зимой. Однако стоит добавить, что современные продукты по-прежнему превосходят моторные масла предыдущих поколений.

Неприятные последствия использования минеральных масел

Другая группа масел — это полусинтетические жидкости, которые являются своего рода компромиссом между синтетическими и минеральными продуктами. Фактически, они не являются полусинтетическими в буквальном смысле, потому что обычно такая жидкость содержит около 70% минеральной и 30% синтетической основы. Масла этой группы также предназначены в основном для более старых автомобилей, но только для тех, которые не предъявляют повышенных требований к смазке. Продукты этой группы немного более устойчивы к быстрому старению и, кроме того, они не нагружают уплотнения двигателя так сильно, как синтетические.

Следующая, последняя группа масел — синтетика. Они характеризуются высочайшим качеством среди всех трех представленных групп. Кроме того, они выдерживают высокие тепловые нагрузки, а их вязкость при экстремальных температурах изменяется лишь в незначительной степени. В этой группе также есть специальные масла, например, спортивные, которые, к сожалению, немного снижают мощность. 

Помните, однако, что даже самое лучшее масло не поможет, если мы пренебрегаем его заменой. Нельзя забывать и о новом фильтре, без которого даже замена не сможет снизить риски. Кроме того, чтобы избежать неприятных сюрпризов в виде заклинивания двигателя из-за небольшого количества масла в баке, проверяйте его уровень каждые 1000 км на холодном двигателе и ровной поверхности.

брендов моторных масел: бренды с лучшими эксплуатационными характеристиками и популярные мифы о маслах

Если вы относитесь к тому типу водителей, которые не обращают особого внимания на свою машину, вы попали в нужное место. Может быть сложно запомнить, когда пора менять масло, но для этого есть хитрость. Все, что нам нужно знать, это менять его через каждые 3000 миль, и одна проблема решается. Однако когда приходит время менять моторное масло, мы в замешательстве думаем, какое моторное масло использовать.Многие из этих моторных масел марок изготовлены из синтетических материалов и обладают дополнительными характеристиками, которые подходят для определенных рынков. Итак, здесь мы анализируем и даем сравнение некоторых из лучших марок моторных масел .

Лучшие бренды моторных масел, которые следует использовать

Amsoil

Лучшие бренды моторных масел точно

«Тонкопленочный тест на поглощение кислорода» определяет, насколько хорошо моторное масло может работать, особенно когда речь идет о сопротивлении нагреванию и кислородному распаду.Если вы готовы платить немного больше, чем обычно выделяете, существует множество вариантов. Это не только увеличивает производительность вашего автомобиля, но и обеспечивает долговечность.

Amsoil, один из лидеров рынка, служит дольше, чем его конкуренты. Более того, некоторые ведущие моторные масла марки остаются жидкими даже при температуре до -58 градусов!

Этот продукт прошел ряд тестов, чтобы определить, какая марка синтетического масла работает лучше.Очевидно, он превзошел других соперников, занимающих доминирующую долю рынка.

Королевский фиолетовый

Royal Blue нельзя игнорировать в списке марок моторных масел

Лучшие марки моторных масел также устойчивы к испарению, что означает, что они не загустевают легко и обеспечивают превосходную защиту. Royal Purple подчеркивает свою эффективность как первоклассное моторное масло, которое способно поднять мощность автомобиля, уже работающего оптимально. Кроме того, он значительно снижает выбросы и улучшает существующее состояние металлических поверхностей.Именно поэтому многие пользователи высокопроизводительных автомобилей в первую очередь предпочитают Royal Purple.

Для каждой семьи, имеющей автомобиль, Mobil 1 — это общее имя. Во многих прошлых тестах Mobil 1 доказала свою эффективность и превзошла многих своих конкурентов.

Выбор правильного моторного масла для вашего автомобиля может показаться сложной задачей, но это самый идеальный подход для начала. Для начала посмотрите на изображение со звездообразованием. Это изображение показывает, что масло было испытано или нет, и соответствует ли оно моделям Американского института нефти (API).

Более того, у держателя есть 2-значное назначение. Последний стандарт администрирования программного интерфейса — SL. SL намекает на собрание исследовательского центра и моторных испытаний, включая самые последние меры по контролю высокотемпературных хранилищ. Ваше третье задание — выбрать консистенцию (толщину), которая соответствует температуре, в которой обычно работает ваш автомобиль (при жестких ограничениях, установленных в руководстве пользователя), и все готово. Учитывая все обстоятельства, не совсем. В этой истории есть еще кое-что.

ПОДРОБНЕЕ:

Пеннзол

Один из самых известных брендов моторных масел

И наконец, что не менее важно, мы представляем один из самых известных брендов моторных масел, Pennzol. Из сравнения марок моторных масел Pennzol, наряду с первыми двумя брендами, отличается от остальных.

Как водитель, вы знаете, насколько ужасным может быть накопление осадка. Это влияет на реакцию двигателя, долговечность и даже на расход топлива.Для более эффективной предотвращения и очистки от отложений выпускается моторное масло Pennzoil нового поколения. Основанный на SAE 5w-30, Pennzol может очистить более 45% шлама двигателя при первой замене масла, что делает его одним из самых популярных брендов. Это также снижает риск утечки и возгорания в двигателях с большим пробегом.

Популярные мифы о Моторное масло

Вы должны менять масло каждые 3000 миль, независимо от того, что

бренды моторных масел будут рекомендовать вам это каждый раз, когда вы будете проверять автомобиль.

С раннего возраста каждый производитель рекомендует водителям менять масло в двигателе каждые 3000 миль.За пределами этого расстояния масло будет создавать отстой внутри двигателя, который повреждает детали автомобиля и может увеличить риск аварии. Однако в Consumer Reports говорится, что это уже неправда.

Благодаря современным моторным маслам марки в настоящее время четырехколесные автомобили могут проезжать более 7000 миль между заменами масла, особенно если вы едете в пробках. И снова, чтобы продать больше масла, производители по-прежнему широко распространяют квоту на 3000 миль.

Вы должны заменить моторное масло, когда оно темнеет

Цвет не влияет на его рабочие характеристики

Это один из самых распространенных мифов, когда говорят о моторном масле.Водителей всегда беспокоит, что когда масло станет грязным, когда оно потемнеет. И все знают, что произойдет: осадок застрянет в вашем двигателе, снизит производительность и повредит всю систему. Это совершенно неверно.

Цвет масла не влияет на его характеристики, которые защищают и смазывают металлическую поверхность двигателя. Это верно для всех видов масел, а не только для моторных масел ведущих марок . В конце концов, когда менять масло, фактор решает не цвет масла, а производитель автомобиля.

«W» в масленке 10W-30 означает «вес»

W — это не вес, это точно.

Для опытных автовладельцев вязкость масла имеет большое значение при покупке моторного масла. Оно зависит от толщины масла, поэтому лучшее моторное масло должно иметь средний уровень вязкости.

Для его измерения у нас есть разноплановый и разноплановый способ. В монолитном автомобиле владельцы автомобилей будут заливать масло через трубчатое устройство, чтобы записать время в пути от одного конца до другого.Этот единственный рейтинг называется «W» масла, что означает «зима».

Синтетические моторные масла вызывают утечки масла

В этом может быть доля правды.

Синтетические моторные масла — это масла на основе химических базовых масел, например полиальфаолефинов. Это правда, что когда они впервые стали вирусными, синтетические моторные масла не подходили к прокладкам и уплотнениям двигателя автомобиля.

Бренд автомобильного масла с лучшей ценой — выгодные предложения на бренд автомобильного масла от продавцов мировых брендов автомобильного масла

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для марки автомобильного масла.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший бренд автомобильного масла вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что продали свою марку автомобильного масла на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в марке автомобильного масла и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести моторное масло этого бренда по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Супермаркет автомобильного оборудования в семейном владении

• Бренды
• финансирование
• купоны
• наш блог
• установки
• руководство покупателя
• насчет нас
• отзывы

Переключить меню

Поиск

800-562-4791 Подарочные сертификаты войти в систему регистр Корзина 0

Категории

• Мойка высокого давления
  • Мойка высокого давления
  • Мойка высокого давления с холодной водой
    • Коммерческий
    • Промышленное
  • Мойка высокого давления с горячей водой
    • Коммерческий
    • Промышленное
    • Модульный
• Акции
  • Все рекламные предложения
  • Bendpak Super Summer Savings
  • Бесплатная доставка
  • Бесплатная доставка Mahle
  • Рекламная акция Corghi со скидкой 10%
• Оборудование и инструменты для кондиционирования воздуха
  • Все оборудование и инструменты для кондиционирования воздуха
  • Оборудование для кондиционирования воздуха
  • Комплект для обнаружения утечек UV Master
• Центровочное оборудование
  • Все центровочное оборудование
  • Комбинации оборудования для выравнивания
  • Центровочные компьютеры
  • Выравнивающие лифты
  • Аксессуары для центровочного оборудования
• Авто воздушные компрессоры
  • Все автомобильные воздушные компрессоры
  • Газовый привод
  • Портативный
  • Одноступенчатый
  • Два этапа
  • Крепление на грузовик
  • Винтовой поворотный
    • 20-30 лошадиных сил
    • 40-50 лошадиных сил
    • 5-15 лошадиных сил
  • Комплекты для запуска
  • Запаситесь аксессуарами для воздушных компрессоров сегодня
  • Управление воздухом
    • Осушители воздуха
• Инструменты для кузова
  • Все инструменты для кузова
  • Бампер, панель и автомобильное стекло для хранения
  • Система согласования цветов светодиодов
  • Маскировочная машина
  • Тележки для обработки материалов
  • Тележки для управления запчастями
  • Ремонт и покраска стендов
  • Организация ящика для инструментов
  • Материал Принадлежности тележки
  • Запчасти Тележки Аксессуары
• Кузовной ремонт
  • Ремонт всего кузова
  • Комплекты и принадлежности для кузовного ремонта
  • Auto Rotisserie
  • Тележки для тела
  • Подставки для ремонта и покраски
  • Шкафы для пескоструйных аппаратов
  • Рамные машины
  • Аксессуары
  • Принадлежности для гриля
• Автоподъемники
  • Все автомобильные подъемники
  • Двухстоечные автомобильные подъемники
  • 4-х постовые автомобильные подъемники
  • Комбинации Lift Bundle
  • Одноколонный подъемник
  • Малоэтажные подъемники
  • Лифты средней высоты
  • Мобильные колонные подъемники
  • Ножничные подъемники
  • Подземные лифты
  • Подъемник для мотоциклов
  • Парковочные подъемники
  • Аксессуары для мотоциклетных подъемников
  • Специальные лифты
  • Роллинг Джеки
  • Аксессуары для автоподъемников
  • Аксессуары для мотоциклетных подъемников
  • Блоки питания
• Мотоциклетное оборудование
  • Все мотоциклетное оборудование
  • Подъемники для мотоциклов
  • Сменные устройства для мотоциклов
  • Балансировщики колес мотоциклов
  • Аксессуары для мотоциклетного оборудования
• Шиномонтажный станок
  • Все сменщики шин
  • Устройство смены шин с поворотным рычагом
  • Устройство смены шин с наклоном назад
  • Безрычажные шиномонтажные станки
  • Ручной сменщик шин
  • Ремонт шин
  • Сменные устройства для мотоциклов
  • Шиномонтажные станки для тяжелых условий эксплуатации
  • Принадлежности для смены шин
  • Комбинированный шиномонтажный станок и балансировщик колес
• Балансировщики колес
  • Балансировщики всех колес
  • Диагностический балансировщик колес
  • Балансировщики колес премиум-класса
  • Балансировщики колес среднего класса
  • Балансировщик колес специального назначения
  • Аксессуары для балансировки колес
  • Вес колес
• Оборудование покрасочных камер для автомобилей
  • Все автомобильное покрасочное оборудование
  • Покрасочная камера для автомобилей
  • Промышленные покрасочные камеры
  • Комнаты для смешивания красок
  • Подготовительные станции
  • Установки подпитки воздуха
  • Аксессуары для покрасочных камер
• Трубогибы
  • Все трубогибы и трубогибы
  • Станки для гибки выхлопных труб
  • Ротационные гибочные машины
  • Валковые гибочные машины
  • Ручные трубогибы
  • Эспандеры и свейджеры
  • Die пакеты
  • Принадлежности для трубогибов
• Торговое оборудование
  • Все торговое оборудование
  • Тормозные станки
    • Аксессуары для тормозных станков
  • Оборудование для обмена жидкости
    • Машина для замены тормозной жидкости
    • Оборудование для обслуживания охлаждающей жидкости
    • Оборудование для отработанной жидкости
    • Гидравлический теплообменник гидроусилителя рулевого управления
    • Сервисное оборудование трансмиссии
  • Балансировочные бусины для шин
  • Напольные домкраты
  • Джек Стендс
  • Передаточные домкраты
  • Нагреватель отработанного масла
  • Тележки и тележки
  • Катушки
  • Настольные шлифовальные машины
  • Оборудование для прокачки тормозов
  • Хранение отработанного масла наливом
  • Лианы
  • Выхлоп
  • Хранение и транспортировка топлива
    • Поли газовые баллончики
    • Стальные газовые баллончики
    • Аксессуары
  • Подъемное оборудование
    • Домкраты для подушек безопасности
    • Пневматические домкраты
    • Бутылочные домкраты
    • Тележки и тележки
    • Вилочные домкраты
    • Валеты
    • Механический
    • Механические домкраты
    • Ножницы домкраты
    • Стропы двигателя
    • Подставки под двигатель
    • Сервисные домкраты
    • Напольные домкраты
    • Джек Стендс
    • Магазинный кран
    • Передаточные домкраты
  • Смазочное оборудование
    • Слив масла
    • Эвакуаторы жидкости
    • Дозаторы жидкости
    • Система смазки
    • Масляные системы
    • Аксессуары
  • Давление в шинах азотом
    • Портативные тележки для накачивания
    • Настенные мембранные системы
    • Мобильные мембранные системы
    • Башенные мембранные системы
    • Сервисные грузовые системы
    • Резервуары для хранения N2 и аксессуары
  • Дробилки масляного фильтра
    • Аксессуары
  • Съемники
  • Регуляторы и лубрикаторы
  • Пескоструйные аппараты
  • Магазин Прессы
  • Магазин Охладителей Нагревателей Вентиляторов Воздуха
  • Инструменты для стоек и пружинные компрессоры
  • Шинное оборудование
    • Накачка шин
    • Клетки для накачивания шин
    • Разбрасыватели шин
    • Ремонт шин
  • Хранение инструментов
    • Шкафы
    • Тележки
    • Разные аксессуары
    • Сумки для инструментов
    • Подносы и панели ящиков для инструментов
  • Умывальник
    • Шайбы для деталей
    • Моечные машины для пистолетов
    • Аксессуары
  • Сварщики
• Инструменты для магазина
  • Все инструменты магазина
  • Пневматические инструменты
    • Ниблеры воздуха
    • Шлифовальные боры
    • Полировщики воздуха
    • Air Sanders
    • Буферы для шин
    • Инструменты для отсечки воздуха
    • Пневматические шлифовальные машины
    • Воздушные дрели
    • Пневматические молотки
    • Пневматические игольчатые скейлеры
    • Пилы пневматические
    • Специальные воздушные инструменты
    • Отрезать инструменты
    • Гайковерты
    • Наборы ударных головок
    • Воздушные трещотки
  • Пневматические отвертки
  • Гоночные рампы
  • Аккумулятор
    • Защита от перегрузки
  • Режущие инструменты
    • Наборы сверл
    • Кольцевые пилы и кольцевые фрезы
    • Разное
    • Нарезное устройство для ремонта резьбы и вставки
  • Электроинструменты
  • Электроника и диагностика
    • Тестеры цепей
    • Запчасти и аксессуары для электроники и диагностики
    • Впрыск топлива
  • Очиститель поверхностей пола
  • Контейнеры для жидкости
  • Воронки
  • Ручные инструменты
    • Разное
    • Выбор
    • Плоскогубцы
    • Наборы пуансонов и долот
    • Пуансоны и долота
    • Отвертка
    • Наборы розеток
    • Розетки
    • Универсальные шарниры
    • Проволочные щетки
    • Наборы гаечных ключей
    • Гаечные ключи
  • Освещение
    • Фонари
    • Запчасти Аксессуары
    • Рабочие огни
  • Инструменты блокировки
  • Принадлежности для покраски и кузовного оборудования
    • Ремонт кузова
    • Конопатка и герметики
    • Зажимы
    • Ремонт вмятин
    • Ручные заклепочники и комплекты
    • Разное
    • Краски для ретуши
    • Пистолет-распылитель
    • Адаптер чашки распылителя
    • Инструменты для обрезки и формовки
  • Тест зарядки портативного аккумулятора
    • Зарядные устройства для аккумуляторов
    • Аккумуляторные электрические системы
    • Обслуживание батареи
    • Зарядные устройства для аккумуляторных батарей
  • Сандерс
  • Сварка
    • Сварочные детали и аксессуары
  • Специальные инструменты для транспортных средств
    • Тормоз
    • Климат-контроль
    • Ремни безопасности
    • Приводной вал и ось
    • Контроль выбросов
    • Электрооборудование двигателя
    • Механическая часть двигателя
    • Выхлоп
    • Внешний интерфейс
    • Впрыск топлива
    • Топливная система
    • Подвеска
    • Шина и колесо
    • Буксировка
    • Резак для труб
    • Специальность автомобиля
  • Тиски и аксессуары
• Добавки для улучшения характеристик транспортных средств
• Металлообработка
  • Вся металлообработка
  • Абразивные пилы
  • Принадлежности
    • Превращение
  • Ленточно-шлифовальные и шлифовальные машины
    • Шлифовка / чистовая обработка
  • Настольные шлифовальные машины / буферы
    • Шлифовка / чистовая обработка
  • Фрезы с ЧПУ
    • Фрезерование
  • Дисковые шлифовальные машины
    • Шлифовка / чистовая обработка
  • Прессы сверлильные
    • Радиальные сверла
  • Пылесборники
    • Шлифовка / чистовая обработка
  • Сверлильные станки с редуктором
    • Бурение
  • Станки токарные
    • Превращение
  • Пиление
    • Ручной и полуавтоматический
    • Металл
    • Металл / Дерево
    • Митеринг
  • Тормоза, валки и ножницы для листового металла
    • Комбинированные станки для торможения и торможения валков
    • Тормоза из листового металла Baileigh
    • Скользящие и плоские ролики
    • Ножницы для листового металла
  • Пилы Baileigh
    • Абразивные пилы
    • Ленточные пилы
    • Холодные пилы
  • Вырубные машины
    • Вырубные станки для листового металла
    • Вырубные станки для труб и труб Baileigh
    • Вырубной станок для труб и плазменных труб
  • Столы для плазмы, струи воды и лазерные столы
    • Плазменные столы с ЧПУ
    • Столы для гидроабразивной резки с ЧПУ
    • Лазерные столы с ЧПУ
  • Прессы
    • Арбор-прессы
    • Прессы с С-образной рамой
    • Металлический жим лежа
    • Гидравлические прессы с Н-образной рамой
    • Пневматические прессы с Н-образной рамой
  • Листогибочный пресс
    • Ручные листогибочные прессы
    • Горизонтальные листогибочные прессы
    • Вертикальные листогибочные прессы
• Прохладный материал
  • Все крутые вещи
  • Мебель для пит-стопа
  • Неоновые Вывески
    • Подсветка и специальные светодиодные вывески
    • Большие неоновые вывески в стальных банках
    • Неоновые вывески младшего размера
    • Светодиодные знаки движения
    • Светодиодные плакаты
    • Неоновые часы
    • Неоновые Скульптуры
    • Неоновые картинки

Смазочные материалы

«S-OIL 7», бренд смазочных материалов высшего уровня S-OIL, смешанный с PAO и aramcoULTRA / PRIMA / DURA, охарактеризовал свои пять основных характеристик: экономия топлива, экологичность, управляемость, долговечность двигателя, внутренняя чистота двигателя, которые необходимы для двигателей, в сочетании с двумя потребительскими ценностями: Forward (улучшение управляемости) и Ascend (удовлетворительный опыт вождения).

После запуска в 2014 году в качестве бренда полностью синтетического масла, бренд S-OIL 7 был интегрирован в качестве семейного бренда всех заменяющих S-OIL DRAGON и S-OIL 7 Eco с 2019 года. Теперь S-OIL 7 зарекомендовал себя как представитель бренд корейского смазочного материала K-LUBE, который экспортируется в более чем 70 стран мира.

В результате обновления бренда S-OIL 7 для PCMO и HDDO применяются разные цвета и номера с целью облегчения различения, как показано в таблице ниже.

Суббренд

S-OIL 7: Категория, Суббренд — Цвет, Таблица номеров.

Категория	— Цвет	Номер
PCMO	Золото (ACEA Performance)	# 9 — полностью синтетический # 7 — Синтетика # 5 — Премиум
	Красный (API Performance)
HDDO	Черный (ACEA Performance)
	Синий (API Performance)

S-OIL предлагает широкий спектр промышленных масел, включая гидравлическое масло / трансмиссионное масло / компрессорное масло / турбинное масло / технологическое масло / изоляционное масло / консистентную смазку. Индустриальные масла S-OIL отличаются превосходной стойкостью к истиранию, термической стабильностью, антиоксидантными свойствами, а также чистотой и стабильностью качества.

Линия индустриальных нефтепродуктов S-OIL выглядит следующим образом.

Индустриальное масло S-OIL: продуктовая линейка, название продукта, особенности и преимущества Таблица.

Ассортимент продукции	Название продукта	Особенности и преимущества
Гидравлическое масло	ВЫСОКИЙ НАСОС HYDRO MASTER HV ГИДРО СУПЕР HYDRO FLUID AW ГИДРОЖИДКОСТЬ	Превосходная стойкость к окислению, обеспечивающая превосходные характеристики всего гидравлического оборудования даже в суровых условиях, более длительный срок службы в широком диапазоне температур благодаря высококачественным базовым маслам S-OIL.
Трансмиссионное масло	S-OIL GEAR СМАЗКА	Подходит для всех типов зубчатых передач, содержащих присадки на основе серы / фосфора.
Турбинное масло	S-OIL ТУРБИННОЕ МАСЛО S-OIL МАСЛО ТУРБИННОЕ GT	Разнообразные линейки продуктов для электростанций с улучшенным качеством защиты, более длительным сроком службы масла и более высокой эффективностью системы.
Масло технологическое	S-OIL Rubber Process Oil / Process Oil	Высокоочищенное парафиновое технологическое масло с насыщенным углеродом, яркое и без запаха, обладающее замечательной стойкостью к окислению и низкой летучестью.
Компрессорное масло	S-OIL КОМПРЕССОР RS	Ценный продукт с большей защитой от истирания, более длительным сроком службы масла и большей эффективностью.
Изоляционное масло	S-OIL ТРАНСФОРМАТОРНОЕ МАСЛО	Длительная эффективная работа с отличной защитой трансформатора. Различные продукты в соответствии с последними тенденциями для небольших, более требовательных требований к производительности.
Смазка	S-OIL GREASE EP, MP, MOLY, HT	Широкое применение в промышленных целях, в том числе в автомобилестроении и судостроении в тяжелых условиях.

Автомобильные масла | Высококачественные автомобильные масла | Смазочные материалы HP

Название *

Электронная почта *

Страна * AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный остров TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong Конг С. А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелаТуникТунгаТринидад и Острова ТобагоТобаго. Южные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Штат *

Номер телефона *

Город *

Тип запроса * — Выберите тип запроса -HP Lubricants ПродуктыЖалобыДилерский запросТехнический запросТестирование, CRM, PT и NMI Stds Другие

Комментарии, если таковые имеются *

Фамилия

CAPTCHA

Этот вопрос предназначен для проверки того, являетесь ли вы человеком, и для предотвращения автоматической рассылки спама.

Автомобильные смазочные материалы, моторные масла и консистентные смазки в ОАЭ

DANA Производитель автомобильных смазочных материалов, моторных масел и смазок в ОАЭ, Ближний Восток

ООО «Завод смазочных материалов DANA» [ www.danalubes.com -A Подразделение Группы ДАНА [ www.danagroups. com]) , ОАЭ, Ближний Восток является сертифицированным по ISO 9001: 2015 производителем базовых масел, смазочных материалов, моторных масел, автомобильных смазок, моторных и смазочных масел, гидравлических и трансмиссионных масел, тормозных масел, смазок, кальция. Консистентная смазка, литиевая смазка, комплексная литиевая смазка, графитовая смазка, многоцелевая смазка, противозадирная смазка с противозадирными присадками, смазка с дисульфидом молибдена, бентонитовая смазка, высокотемпературная смазка, промышленная смазка, смазка для труб, кожухов в ОАЭ, Дубае, Абу-Даби и на всем Ближнем Востоке .Завод по производству и смешиванию смазочных материалов и моторных масел DANA расположен в Аджмане в ОАЭ. Из ОАЭ моторные масла и автомобильные смазочные материалы экспортируются во все страны Персидского залива для распространения, такие как Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн, Катар, Оман, а также в азиатские страны, такие как Индия, Непал, Пакистан, Мьянма, африканские страны, а именно Мали, Гао, Бамако, Эфиопия, Найроби, Мавритания, Нигерия, Египет, Конго, Южная Африка, Кения, Алжир, Кот-д’Ивуар, Мадагаскар, Ангола, Малави, Замбия, Сенегал, Чад, Того , Кабо-Верде . В Юго-Восточной Азии смазочные материалы и базовые масла DANA SN 70, SN 90, SN 100, SN 150, SN 250, SN 350, SN 500, SN 600 поставляются в Мьянму, Малайзию, Таиланд, Вьетнам, Лаос, Камбоджу, Сингапур, Тимор, Восточная Малайзия, Бруней, Западная Малайзия. В Северной и Южной Америке мы экспортируем в различные страны Южной Америки и Латинской Америки, такие как Колумбия, Перу, Чили, Бразилия, Эквадор, Сальвадор, Панама, Гватемала.

Вот некоторые из продуктов, которые мы производим, поставляем с наших предприятий в ОАЭ: ->

1.Масло для бензиновых двигателей
Полностью синтетическое масло
SAE: 5W30, SAE: 5W40, API: SN, SM / CF

2. Масло для бензиновых двигателей
Полусинтетическое масло
SAE: 10W40, API: SL / CF

3.Gasoline Engine Oil
Mono Grade: SAE: 30, SAE: 40, SAE: 50, SAE: 60
Multi Grade: 10W40, 15W40, 15W50, 20W40, 20W50
API: SM / CF, SL / CF, SJ / CF, SG / CF, SF / CD

4. Дизельное моторное масло
SAE: 30, SAE: 40, SAE: 50, SAE: 60
API: CI-4, CH-4, CG-4, CF -4, CF, CD , CB, CC

5.Gear Oil
SAE: 80W90, 85W140, 140, 90
SAE: 80W90, 85W140, 140, 90 API: GL-1, GL-4, GL-5

6. Гидравлическое масло
ISO: 22, 32, 46, 68, 100, 150
7. жидкость для автоматических коробок передач (ATF)
, тип — A, Dex-II, Dex-III
8. Тормозная жидкость
DOT-3, DOT-4
SAE: J 1704 , ISO 4925 FMVSS 116
API: TC-W3, SAE: 30
9. Морское моторное масло
SAE: 30, 40, 50

Базовое масло, которое используется в производстве масел, масел, автомобильных смазок, тормозные жидкости, охлаждающие жидкости и смазки очень качественные и в чистом виде.DANA смешивает различное сырье, используя свои собственные рецептуры, а затем упаковывает его в разные упаковки. Масла DANA Lubes также поставляются на розничные и автомобильные рынки.

Ассортимент нашей продукции: —

• Автомобильная продукция:
  • Двухтактное моторное масло
  • Высокоэффективное моторное масло
  • Дизельное масло для тяжелых условий эксплуатации
  • Полностью синтетическое моторное масло
  • Полусинтетическое моторное масло для автоматических двигателей
  • Трансмиссионная жидкость (ATF Dex I, II, III)
  • E.P Gear Oil
  • Brake Fluid Dot 3/4

• Industrial Products:
  • Power Generator Oil
  • Gas Generator Oil
  • Industrial Gear Oil
  • Hydraulic Oil
  • Super Cutting Oil
  • Knitting Oil
  • Neat Cutting Oil
  • Водорастворимое смазочно-охлаждающее масло

• Смазки:
  • Синтетическая смазка MP3
  • Литиевая смазка
  • Базовое масло SN SN
  / SN 100 / SN 150 / SN300 / SN 350 / SN 500 / SN 600
• Технические характеристики моторных масел и смазок

1. DANA GEAR OIL SAE 90 — DANA GEAR OIL 140 GL — 5

Автомобильное трансмиссионное масло — Dana Gear Oil производится из высоковязкого базового масла, смешанного с многофункциональными присадками серно-фосфорного типа и смешанных с использованием передовых технологий.

Основные характеристики и преимущества:

• Выдающиеся характеристики при подъеме на тяжелонагруженные автомобили, торможении за счет добавления специальной фосфорно-серной присадки
• Превосходная защита от коррозии и стойкость к ржавчине
• Превосходная стойкость к окислению может уменьшить образование отложений и пленки

Диапазон применения:

• В приводных валах автомобилей (передний, задний мост)
• Смазка зубчатых передач в частях трансмиссии.
• Автомобили, оборудованные гиперболической трансмиссионной смазкой транспортного средства.

2. МОТОРНОЕ МАСЛО DANA SAE 40 — МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ — ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЕ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

DANA SAE High Quality 100 создано на основе Virgin Base Oil — Итак, DANA SAE 40 доступно по НИЗКИМ ЦЕНАМ — ОЧЕНЬ КОНКУРЕНТНЫЕ ЦЕНЫ. DANA SAE 40 оптом экспортируется в страны Азии, Африки и Южной Америки, включая: -Мьянму, Камбоджу, Лаос, Вьетнам, Филиппины, Бангладеш, Непал. , Австралия, Африка, Кения, Уганда и Южная Америка, Бангладеш, Индия, Пакистан, Индонезия, Вьетнам, Мьянма, Камбоджа, Австралия, Филиппины, Малайзия и Восточная Африка.

Области применения: —

• Дизельные двигатели и сельскохозяйственный трактор
• Заводская машина
• Строительная тяжелая техника
• Легковые автомобили с дизельными двигателями, старый двигатель
• Мотоциклы с большим пробегом

9

9 Преимущества

9

9 Сертифицированная компания ISO 9001: 2015 — основана в ОАЭ с 1991 года

• Производство и смешивание со строгим контролем качества
• Используйте лучшее базовое масло из Саудовской Аравии
• Опытный и квалифицированный персонал для удовлетворения потребностей клиентов
• Быстрая доставка и услуги автопарка для бесперебойной логистики
• Экспортная достойная упаковка
• ОЧЕНЬ НИЗКИЕ ЦЕНЫ — КОНКУРЕНТНЫЕ ЦЕНЫ на КАЧЕСТВЕННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО SAE 40

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА SAE40 — ДЛЯ ССЫЛКИ

4					EARANCE	VISUAL	B&C
ЦВЕТ	ASTM D1500	2. 7
ПЛОТНОСТЬ при 15 ° c, кг / л	ASTM D4052	0,865
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ВЯЗКОСТЬ при 100 ° c	ASTM D445	13,0	° C	KINEMATIC	KINOSEMATH		914IS ASTM D445	91,0
ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ	ASTM D2270	141
ТОЧКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, (COC) ° c	ASTM D92 POINT POINT	210
	D92	-9

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО 46 — СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ DANA — СДЕЛАНО В ОАЭ — Компания, сертифицированная по ISO 9001: 2008 — создана с 1991 г. Hydrualic Oil 46 Технические характеристики 🙁 Только для справки)

• Индекс вязкости> 140 Температура вспышки — 230
• Температура застывания — минус 40
• Кинематическая вязкость при 40-55
• Кинематическая вязкость при 100-7.5
• Плотность @ 15 — 0,872

Преимущества: —

• Гидравлическое масло высшего качества для использования в гидравлическом оборудовании высокого давления
• Превосходная термозащита и превосходная работа под высоким давлением
• Защита от износа, коррозии и ржавчины

Примечание: наше гидравлическое масло экспортируется во всю Африку, включая Кению, Нигерию, Элипию, Мьянму, Камбоджу, Лаос, Тогу, Сьерра-Леоне, Мозамбик и другие страны Азии, а именно Индию, Непал, Бангладеш и другие страны Юго-Восточной Азии

Моторное масло высшего качества — 15 W40 — Моторное масло для легковых автомобилей

SAE: 5W30, SAE: 5W40, API: SM / CF

Моторное масло — полностью синтетическое моторное масло

Универсальное многоцелевое полностью синтетическое Моторное масло или масло для бензиновых двигателей производится в соответствии со стандартами API, SAE из полностью синтетического базового масла региона Персидского залива и высокого качества. европейские добавки.Он может использоваться для дизельных двигателей, бензиновых двигателей легковых автомобилей, гоночных автомобилей, мотоциклов, легких грузовиков, двигателей с системой впрыска топлива, с турбонаддувом, мультиклапанных двигателей легковых автомобилей.

Наименование продукта	Масло для дизельных двигателей
Применение	Автомобильная смазка
SAE	15W40
Вязкость при 100 ° C, мм² 911 911 911 9114 / с 9118 Точка	235
Температура застывания	-24
Индекс вязкости	125
Уровни эффективности	API CF-4 / SG ACEA A3-98, B3-98, B4-98, E2-96 выпуск.2 MB 228.1, 229.1 MAN 271, CAT TO-2, VOLVO VDS
Доступно	4 литра

Dana Motor Oil 5W-30 — наиболее рекомендуемый класс вязкости для новых автомобилей

5W-30 усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло, которое поддерживает работу вашего двигателя как новый, и продлевает срок его службы, обеспечивая исключительную защиту от износа, очищающую способность и общую производительность. DANA Mobile Oil 5W-30 отвечает требованиям самых жестких отраслевых стандартов и превосходит наши обычные масла.

DANA Mobile Oil 5W-30 производится на основе запатентованной смеси высокоэффективных синтетических материалов, усиленных тщательно сбалансированной системой компонентов. Класс вязкости 5W-30 является одним из наиболее рекомендуемых классов вязкости для новых автомобилей и соответствует высоким эксплуатационным стандартам ILSAC GF-5.

Применения

• 5W-30 рекомендуется для всех типов современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с многоклапанным впрыском топлива, используемых в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках.
• 5W-30 — моторное масло общего назначения для всех типов автомобилей.
• 5w-30 не рекомендуется для 2-тактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Спецификации и разрешения

DANA MOBILE OIL 5 W 30 — Соответствует требованиям
ACEA	A1 / B1, A5 / B51698	, API SL, SJ
ILSAC	GF-5
Ford	WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A

Свойства (только для справки

DAN) MOTOR OIL 5W 30 Свойства Класс SAE 5W-30 Вязкость при 100 ° C, сСт (ASTM D445) 11. 0 Вязкость при 40ºC, сСт (ASTM D445) 61,7 Индекс вязкости 172 Сульфатная зола, мас.% (ASTM D874) 0,88 Вязкость

мПа • с при 150ºC (ASTM D4683) 3,1 Температура застывания, ºC (ASTM D97)-42 Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 230 9114 9116 Плотность ºC, кг / л (ASTM D4052) 0.855

Подробные технические характеристики см. На нашем веб-сайте: — www.danalubes.com
Для получения образца и дальнейшего запроса свяжитесь с нами —

ДЛЯ ЗАПРОСА КОНТАКТ: —

КОРПОРАТИВНЫЙ ОФИС DANA GROUP

Люкс # 405-406, 4-й этаж

B Блок Centurion Star Building, напротив центра Дейры

PO КОРОБКА 40743

Дубай, ОАЭ

Телефон: — 00971-4-2217273

Факс: — 00971-4-2215940

Г-н Анкур Сингх: — 00971-50-7983153 (менеджер по маркетингу — доступен WhatsApp)

+971507983153 Нажмите, чтобы поговорить сейчас
E -mail: info @ danagroups.