Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Обзор электровелосипедов: Какие бывают электровелосипеды (групповой обзор в двух частях пяти моделей двух производителей), часть 1

Содержание

Электровелосипеды — все полезные видео о электровелосипедах

Обзор новинок 2019!


Электровелосипеды ELTRECO
XT-750, XT-850, Leto

Сравнение электровелосипедов


ELTRECO 2019 г
XT-700, XT-750 и XT-850

Новинки электротранспорта


2018 года — электровелосипеды
и электроскутеры

Электровелосипед (велогибрид)


Green City ALFA GL —
обзор новинки 2018 года

Электровелосипед (велогибрид)


Eltreco Air Volt GL

Электровелосипед (велогибрид)


Eltreco Totem Vitality 700

Электровелосипед (велогибрид)


Eltreco Totem Vitality 600

Электровелосипеды


2013 года

Электровелосипед (велогибрид)


Eltreco Air Volt GLS

Экомобили и электровелосипеды —


Новое Решение

Тест-драйв фэтбайка


Eltreco X4 (зимний велосипед)

Обзор фэтбайка


Eltreco X4

Фэтбайк (электро)


Eltreco INOY 3.
0

Электрический велогибрид —


техническая эволюция

Фэтбайк


Eltreco Schwarz

Фэтбайк (электро)


Eltreco SLY

Электровелосипед (велогибрид)


Eltreco Patrol Cardan 28

Электровелосипед (велогибрид)


Green City Marsel

Электровелосипед (велогибрид)


Green City Provence

Электровелосипед


Eltreco Ultra EX PLUS 500W

Электровелосипед и варианты


его использования

Фэтбайк (электро)


Eltreco INOY

Электровелосипед (велогибрид)


трехколесный Eltreco GM Porter

Что такое


электровелосипед?

Электровелосипед.


Что это такое и как он устроен?

Велосипед хардтейл


Stark Cobra HD

Электровелосипед Eltreco FS900 —


двухподвесный электробайк 350W

Трехколесный электровелосипед


GM Porter 2017

Сборка электровелосипеда


Eltreco GM Porter

Электровелосипед


Eltreco Good

Электровелосипеды Kupper


с высоким уровнем интеллекта —
обзор новинок 2018

Электровелосипед


Green City e ALFA —
обзор велосипеда с мотором

Электровелосипед Трицикл


E-Motions Kangoo

Электровелосипед (велогибрид)


Eltreco Totem Carbon

Электровелосипед


Eltreco XT 700 —
обзор велосипеда с мотором

Сравнение 3-х колёсных электро-


велосипедов: Eltreco GM Porter 750W,
Kangoo 500W, Izh-bike Farmer 250W
   

Обзор электровелосипеда Merida eONE-SIXTY 8000

Наш сегодняшний герой — карбоновый электровелосипед Merida eONE-SIXTY 8000 с новым электродвигателем EP8 от Shimano.

В последние годы планка в мире электровелосипедов заметно поднялась и многие компании сосредоточили свои усилия на разработке интересных и технологичных электровелосипедов. Поэтому, обновленный eOne-Sixty имеет в своем сегменте довольно серьезных конкурентов. Несмотря на это, у Merida есть чем им ответить. Но об этом чуть позже, а сейчас немного технических характеристик:


Merida eONE-SIXTY 8000

  • карбоновая рама eONE-SIXTY CFA II c воздушной амортизационной вилкой Marzocchi Z1 Ebike+ с ходом 160мм и задним амортизатором FOX Float DPX2 Performance
  • 1х-трансмиссия с задним переключателем Shimano XT RDM8100 Shadow+
  • дисковые гидравлические тормоза Shimano SLX
  • переднее колесо 29 дюймов с покрышкой 2,5″ в паре с задним колесом 27,5 дюймов с чуть более широкой покрышкой 2,6″ для максимального сцепления и маневренности байка
  • новый двигатель Shimano STePS EP8 с увеличенным крутящим моментом до 85Нм, батареей Shimano E8036 630Wh / E8035 504Wh XS

Первое впечатление

Первое, на что обращаешь внимание — велосипед щедро обвешан аксессуарами: передний и задний фонари, крылья, а также фирменный меридовский шестигранник под седлом. Передний фонарь, кстати, управляется с помощью дисплея Shimano STePS.

Помимо всех вышеперечисленных опций, Merida демонстрирует нам карбоновый передний треугольник, новейший двигатель Shimano EP8 с батареей на 630Вт, внутреннюю проводку, систему вентиляции Thermo Gate в виде специальных отверстий, с помощью которых горячий воздух может покидать раму, а также интегрированный ограничитель поворота вилки и даже крепление для подножки!


Питание включается кнопкой, расположенной на верхней трубе. Это активирует черно-белый дисплей Shimano SC-E7000, который располагается на руле. Внутри рамы находится новая батарея Shimano BT-E8036 с ёмкостью 630Wh. Вместо ключа новая батарея снимается с помощью шестигранника на 4мм, который Мерида любезно предоставила в своем мультитуле под седлом и на рукоятке задней оси. По сравнению с предыдущей моделью, новая батарея весит больше, но это в какой то мере компенсируется меньшим весом нового двигателя Shimano EP8.

Новый двигатель — большой шаг вперед по сравнению с его предшественником: более мощный и эффективный, имеет меньшие габариты, вес, а также еще и очень тихий. Однако, новая модель движка Shimano не обладает такой мощностью как двигатели Bosch или Brose / Specialized 2.1. Для большинства ситуаций мощности ему хватает, однако вам нужно чаще переключать режимы во время подъемов, а остановка педалирования во время них может легко прервать движение. Двигатель также любит высокий каденс, поэтому если вы попадете в ловушку на большой передаче, то скорее всего он не поможет вам выехать.


Оборудование

Компания Merida тесно сотрудничает с Shimano на протяжении многих лет, поэтому ожидаемо, что на велосипеде мы видим сочетание компонентов от Shimano, в частности в виде современной 1х трансмиссии на 12 скоростей. За тормоза здесь отвечают также Shimano: дисковая гидравлика SLX очень уверенно показала себя на тестах.

Стоит отметить, что здесь стоят одни из немногих втулок на рынке с насыпными подшипниками, поэтому они требуют больше внимания, чем остальные.

Рекомендуем регулярно следить за их состоянием и проводить обслуживание, чтобы поддерживать их в отличном рабочем состоянии.

Амортизация

Подвеска подобрана и настроена очень хорошо. Базовая модель заднего амортизатора FOX Float DPX2 отлично сглаживает мелкие неровности, а также сильные удары без намека на пробитие и плюшевость. Вилка Marzocchi Z1, довольно простая и неприхотливая, без ущерба в производительности. Спереди все также чувствительно и мягко в 1/3 хода, далее идет демпфирование в нужной степени, чтобы удерживать сжатие при входе в крутой поворот. В целом амортизация очень хорошо подстраивается под рельеф, без ощущения излишней мягкости.


Управляемость

Переднее 29-дюймовое колесо в сочетании с задним 27,5-дюймовым определенно добавляют верткости этому велосипеду в поворотах. Заднее колесо 27,5″ действительно помогает бодро входить в повороты, при том как переднее 29-дюймовое придает уверенности и стабильности. Дополнительный контроль и уверенность тут добавляют и масса электровелосипеда в сочетании с низким центром тяжести. Перекладывать байк из поворота в поворот довольно легко и предсказуемо, а супер липкая передняя покрышка Maxxis Assegai обеспечивает при этом просто невероятное сцепление. Установленная резина шириной 2,6 дюймов предохраняет от изломов при резком закладывании в поворотах, в отличии от плюсовых покрышек шириной 2,8″.

Передний треугольник у велосипеда довольно высокий, что особенно заметно на подъемах: контроль над передним колесом легко теряется. Это можно быстро предотвратить, изменив положение в седле, благодаря почти вертикальной подседельной трубе. Вообще, судя по всему, подъемы не самая сильная часть этого байка, учитывая, что двигатель Shimano EP8 перестает работать сразу, как только вы перестали крутить педали.


Заключение

Хоть Мерида и усыпала его множеством аксессуаров, нельзя обойтись без небольшой критики. Передний фонарь кажется недостаточно мощным для езды ночью, его нельзя наклонить достаточно вниз, потому что он упирается в рулевую, да и снять легко его также не получится — он подключен к батарее. Крылья слишком короткие и не защищают должным образом от брызг, а размещение мультитула под седлом вообще не очень хорошая идея для езды по грязи или в дождь, даже если он защищен чехлом.

Несмотря на вышеперечисленные маленькие нюансы Merida eONE-SIXTY 8000 — определенно отличный байк, который дарит прекрасные ощущения от езды благодаря своей геометрии, работе подвески и усовершенствованному двигателю. Заднее 27,5-дюймовое колесо заметно добавляет юркости такому большому и нелегкому электробайку, при этом без потери контроля и управляемости — их помогает сохранить переднее 29-дюймовое колесо с очень цепкой покрышкой. Мотор Shimano STePS EP8 работает очень тихо и его мощности вполне хватает для большинства ситуаций.

Цена Merida eONE-SIXTY 8000 2021 модельного года составляет 388575₽.

Обзор линейки трехколесных электровелосипедов Horza trike

Сегодня мне хотелось бы рассказать Вам о наших очень популярных трехколесных электровелосипедах для взрослых. Наши трициклы стали очень популярны благодаря отличному соотношению – качества, цены и технических характеристик, по этому настала пора подробно рассказать Вам обо всем этом максимально детально. Я постараюсь затронуть все аспекты велосипедов, плюсы и минусы каждой модели.

Начнем с того, что наша мастерская является официальным представителем завода STELS, и мы получили разрешения на официальную электрификацию их велосипедов. По этому мы имеем полное право называть трициклы Stels – Horza Stels. Подход по электрификации у нас максимально серьезный и профессиональный, из-за чего готовый велосипед получается на уровне завода.

В нашем ассортименте по сути представлены два трехколесных электровелосипеда которые имеют массу модификаций и вариантов исполнения. Основой являются максимально-подходящие для нужд электротранспорта трициклы изготовленные на базе алюминиевых рам, но на разном диаметре колес. Таким образом мы получили один трицикл максимально компактный, а другой максимально комфортный.

Horza Stels Trike 24 – это компактный трехколесный электровелосипед на базе 24 колес (перед и зад) который в длину составляет всего 180 см. Однако за счет того что рама достаточно усиленна, нагрузки он готов переносить солидные. Данную модель мы рекомендуем к рассмотрению всем у кого рост до 175 см, и ограниченное место для хранения трехколесного велосипеда.

Трехколесный электровелосипед Horza Stels Trike 24

Horza Stels Trike 26 – это большая, комфортная модель трицикла, на 26 колесах (перед и зад). За счет более длинной базы, более большого удобного руля, больших колес – он лучше в управляемости и комфортности, но за это приходится платить весом (примерно на 3-4 кг больше весит) и длиной – почти 2 метра. Рама у него покрепче чем у модели с 24 колесами. Данная модель рекомендуем к рассмотрению всем, особенно крупным людям.

Трехколесный электровелосипед Horza Stels Trike 26

Обе модели трициклов по своей механической части практически полностью одинаковы.

  • Алюминиевые рамы
  • Двойные крепкие обода на 36 спиц
  • Стальные вилки, что очень хорошо для установки мотор-колес
  • V-brake тормоза спереди и роллерные задние
  • 1 велосипедная скорость – а больше и ненужно для электровелосипеда
  • Комфортные широкие седла
  • Регулируемые рули с прямой посадкой
  • Передняя и задняя корзина у обоих моделей одинакова
  • Привод велосипедный идет на одно заднее правое колесо

Следует отметить, что задняя корзина у обоих моделей имеет функцию трансформера — ее можно сложить для перевозки более крупных грузов.

А теперь пора перейти к самому главному – электрической начинки.

Мы предлагаем по сути два варианта модификаций для каждой из моделей.

1. Модификация 1 — самый бюджетный – электро трицикл оснащается редукторным мотор-колесом 350 Вт, с максимальной мощностью 650 Вт. Такой мотор конечно не обеспечит трициклу должной динамики и тяги, но на прямой дороге с небольшими холмами он себя покажет неплохо. Трициклы с такими моторами мы комплектуем самыми маленькими аккумуляторами Sanyo/Panasonic 36в 9.6Ач. Этого хватит примерно на 25 км пробега при скорости 25 км/ч только от ручки газа. Электровелосипеды этой комплектации не оснащаются дисплеем вообще и не имеют электро-тормоза. Максимальная скорость трицикла около 25 км/ч

2. Модификация 2 – самая главная – электро трицикл оснащается мощным директ-драйв мотор-колесом 1000 Вт, с максимальной мощностью 1500Вт. Сам по себе мотор очень надежный, он реально способен тянуть достаточно тяжелые грузы и наездника, покорять крутые холмы. Кроме того он дает рекуперацию на модификации велосипеда с дисплеем. Аккумуляторы мы ставим Sanyo/Panasonic 48в 16Ач которые обеспечивают пробег до 60 км от ручки газа на скорости 25 км/ч. Максимальная скорость трицикла около 35 км/ч. Велосипед оснащается по запросу – информативным дисплеем который выводит множество информации по электровелосипеду – скорость, пробег, дальность, заряд, вольтметр, ваттметр. Появляются функции USB, круиз-контроля и рекуперация. Электровелосипед в этой комплектации работает абсолютно бесшумно.

Трехколесный электровелосипед Horza Stels Trike 24 Трехколесный электровелосипед Horza Stels Trike 26

Несколько моментов по электрике:

  • Аккумуляторы во всех моделях расположены в сумке за седлом, они достаточно легко вытаскиваются. 
  • Вся электрика надежна изолирована от брызг и небольшого дождя
  • Сумка аккумулятора нашего пошива, она из влагостойкого материала
  • Так же хотелось бы отметить, что все аккумуляторы производятся так же у нас. Каждый аккумулятор проходит полный цикл сборки и тестирования в нашей мастерской. По этому за качество аккумуляторов наших велосипедов беспокоится совершенно не стоит. 

В общем, если вы хотите получить во истину мощный аппарат, конечно лучше брать модель второй модификации.

Кроме того, мы готовы до оснастить трицикл дополнительными опциями, например:

Фары, гудок, магнитола, прикуриватель, зеркала, дополнительный USB

Основные покупатели наших трехколесных электровелосипедов это конечно бабушки и дедушки, которые их купили на дачу, в деревню, в сельскую местность. И зарекомендовали велосипеды себя там очень с хорошей стороны. В итоге мы уже не по своему мнению, а на основе мнений большинства пользователей и Вам рекомендуем рассмотреть данный агрегат у себя на даче в качестве рабочей лошадки.

Обзор электровелосипеда HIPER Engine BF204 | Электровелосипеды | Обзоры

Электровелосипед HIPER Engine BF204 с диаметром колес 20 дюймов, складной конструкцией рамы, переключателем скоростей «Shimano», передней вилкой с амортизатором и встроенным аккумулятором емкостью 10,4 Ач. Данный электровелосипед подойдет как езды в городе, так и на пересеченной местности. 

У компании HIPER большой выбор моделей электровелосипедов. Они отличаются диаметром колес, конструкцией рамы и емкостью встроенного аккумулятора.

Электровелосипед HIPER Engine BF204 сразу выделяется необычным внешним видом, благодаря складной раме и большой надписи «HIPER ENGINE«.

Технические характеристики

Модель HE-BF204 (2021 год)
Цвет рамы Темно-серый (Space Gray)
Пол Унисекс
Колеса  20 дюймов
Тип покрышек Вседорожные
Особенности Складная рама
Материал рамы Алюминиевый сплав
Максимальная скорость 25 км/ч
Пробег на одном заряде 45 км.
Бесщеточный мотор 250Вт/36В
Аккумулятор (несъемный) 375 Вт·ч (10,4 А·ч/36В) (Li-ion)
Зарядное устройство 42В/2A
Время зарядки 6-8 ч.
Тормоза Дисковые (передние, задние)
Переключатель скоростей Shimano (7 скоростей)
Передний амортизатор Тип пружинно — эластомерный
Индикация дисплея Выбранный режим, заряда батареи
Режимы работы AutoDrive, PAS (3 режима)
Уровень влагозащиты IP54
Диапазон температур от 0° до 40°С
Максимальная нагрузка 130 кг
Вес  23 кг.

Велосипед поставляется в достаточно объемной и тяжелой упаковке. Вес самого велосипеда 23 килограмма. Упаковку удобнее переносить вдвоем, так как на ней отсутствуют ручки по бокам.

Размеры упаковки 73 см. в высоту на 95 см. в ширину.

Плюсом электровелосипеда от HIPER, что он поставляется в фактически собранном виде.

Комплектация

В комплектации есть все нужное, чтобы грамотно собрать и в дальнейшем эксплуатировать данный велосипед.

Электровелосипед
Набор ключей
Чехол для хранения ключей
Зарядное устройство
Документация

Подготовка электровелосипеда

В первую очередь нужно ознакомиться с инструкцией. Инструкция полностью на русском языке, с иллюстрации, она поможет вам грамотно подготовить велосипед к езде и к его безопасной эксплуатации.

Электровелосипед HIPER Engine BF204 — это тип велосипедов со складной рамой. Сложить или разложить раму легко даже одному человеку. 

Механизм собранной рамы фиксируется с помощью двух креплений. Фиксация надежная и боязни, что рама ненадежно закреплена нет.

Основную часть рамы занимает встроенный аккумулятор, именно эта часть электровелосипеда сразу выделяется на фоне обычных велосипедов без электротяги.

В разобранном состоянии можно обратить внимание на контакты аккумулятора, идущие от встроенного аккумулятора к электродвигателю.

В нижней части рамы находится гнездо для ключа зажигания. Для активации работы электродвигателя этот ключ нужно повернуть и оставить в гнезде. В активированном состоянии ключ нельзя достать, он фиксируется в этом гнезде. Если вы повернули ключ в обратное положение и вытащили его, то значит режим работы электродвигателя не запустится, электровелосипед будет работать в режиме педальной тяги, без помощи электродвигателя.

Заряжать аккумулятор нужно через разъем на раме, от попадания влаги разъем защищен резиновой заглушкой. Также аккумулятор можно заряжать вне велосипеда. 

Зарядка занимает от 6 до 8 часов. 

Во время работы зарядного устройства горит красный индикатор, когда аккумулятор заряжен, загорается индикатор зеленого цвета.

Размеры электровелосипеда

Электровелосипед HIPER Engine BF204 поместится даже в небольшом по размеру коридоре или лоджии. 

Даже в полностью собранном состоянии его размеры меньше, чем у многих обычных велосипедов. В длину расстояние около 150 см. в высоту около 110 см.

За пару минут этот электровелосипед можно разобрать или собрать. Сначала откидываем руль в нижнее положение. Полностью руль снять нельзя.

Потом снимаем сиденье.

Последний этап разборки — складываем раму. Теперь электровелосипед занимает совсем мало места.

С такими размерами велосипед поместится даже в багажник автомобиля. В разобранном состоянии этот велосипед имеет размеры 70 на 70 сантиметров.

Внешний вид

Электровелосипед HIPER Engine BF204 подойдет для любого пола, на нем удобно передвигаться и подросткам и взрослым.

Высоту седла легко корректировать под любой рост. С ростом 1.90 см. не пришлось поднимать сиденье на максимальную высоту, запас есть. Высота руля также регулируется. Заявленная максимальная нагрузка на данный велосипед составляет 130 килограмм. 

Материал конструкции рамы — алюминий. Все швы проварены качественно, зазоров, щелей нет.

Каждая деталь электровелосипеда HIPER Engine BF204 выглядит качественно и надежно. Пучок проводов от руля к тормозам и к механизму электродвигателя аккуратный и стянут стяжками. 

Переключатель скоростей «Shimano«. Все детали смазаны и надежно закреплены.  

Очень эффективные дисковые передние и задние тормоза. При наборе скорости от электродвигателя эти тормоза фактически мгновенно останавливают велосипед. 

Передние и задние крылья уже в комплекте. 

Одним из преимуществ данного велосипеда — это наличие передней вилки с амортизатором. Наличие амортизатора позволит вам ездить по участкам дороги с неровным покрытием,  переезжать через бордюры и передвигаться по грунтовой дороге. Амортизатор будет гасить все неровности дороги. Наличие амортизатора скажется положительно как на более комфортную езду, так и на долговечность деталей велосипеда.

В левой части руля расположен пульт управления режимом работы электродвигателя и уровня зарядки аккумулятора.

Под дисплеем находятся три физические кнопки управления. Кнопка «M» активирует или отключает электродвигатель, две кнопки «, «+» переключают между тремя уровнями работы электродвигателя.

HIPER Engine BF204 имеет три уровня работы системы вспомогательного педалирования. Это начальный уровень помощи при езде, средний и максимальный. При включенной работе электродвигателя, как только скорость велосипеда опускается ниже 25 км\ч, автоматически включается электродвигатель и электротяга ускоряет ваш велосипед. Также существует четвертый режим работы, этот режим полностью автоматический, вы двигаетесь на электротяге, регулируя скорость ручкой акселератора. 

Резиновые грипсы на руле удобны для езды. Они со специальными вставками по бокам, рука лежит комфортно и не устает.

Управлять переключателем меню работы электродвигателя и переключателем скоростей удобно даже во время движения.

На левой ручке находится кнопка включения передней фары и кнопка звукового сигнала.

Звуковой сигнал очень громкий, а свет фонаря яркий и поможет при езде в темноте. 

Также есть задний красный катафот и оранжевый на каждом из колес.

Педали велосипеда комфортные по ширине,  педали из нескользящего материала.

Педали имеют складную конструкцию. 

Для переноски велосипеда, на раме есть удобная ручка.

Сиденье удобное,  проезжал по нескольку километров за раз, нареканий по конструкции нет.

Опыт эксплуатации

На этом электровелосипеде комфортно передвигаться и в городе (асфальт) и в сельской местности (грунтовка).

Использование электротяги велосипеда сразу удивляет и поражает набором скорости. Велосипед очень бодро набирает скорость от электродвигателя и реально помогает в дороге. Вам не обязательно всегда пользоваться энергией э\двигателя, вы можете включать периодически, чтобы отдохнуть или для помощи на трудном участке дороги. При езде, когда нужно постоянно маневрировать, например, в городе, лучше включить режим работы электродвигателя от ручки акселератора. 

Велосипед с помощью 20 дюймовых колес отлично справляется с дорогой с неровным покрытием: гравий, ямы и другие неровности. В такие моменты лучше включить автоматический помощник, когда электродвигатель будет включаться автоматически, при снижении скорости. В любой случае, на любой местности, в городе или за городом, HIPER Engine BF204 станет вашим помощником, а его электродвигатель приятным дополнением к езде.

Заявленная, максимальная скорость данного велосипеда составляет 25 км\ч. С помощью электродвигателя на грунтовке мне удалось набрать 28 км\ч, на асфальте 33 км\ч. 

На электровелосипеде было пройдено расстояние около 20 километров за несколько дней. Режим помощи электродвигателя или автоматический режим был включен всегда, пока аккумулятор не разредился даже на одно деление.

Видео

Внешний вид,  работа электродвигателя, набор скорости и торможение, можно увидеть в этом небольшом видеоролике.

Достоинства

  • складная рама
  • низкая рама, удобно в эксплуатации
  • передняя вилка с амортизатором
  • очень эффективные дисковые тормоза
  • переключатель скоростей «Shimano»
  • быстрый набор скорости от э\двигателя
  • удобные ручки
  • удобное сиденье

Можно улучшить

  • неудобное расположение ключа активации э\двигателя
  • нет маршрутного компьютера (для показаний скорости и пробега)

Лучшие дешевые электрические велосипеды 2022

Раньше вам приходилось выкладывать немалые деньги, чтобы присоединиться к толпе электронных велосипедов. И хотя дорогие модели все еще и всегда будут существовать — вы можете приобрести горный велосипед Specialized S-Works Turbo Levo за крутые 12 тысяч — теперь есть несколько очень доступных вариантов, которых не было всего два года назад. Но низкие цены иногда означают проблемы с качеством, поэтому мы протестировали десятки лучших электровелосипедов, каждый в течение недель или месяцев, чтобы убедиться, что они не разочаруют вас плохим качеством сборки или хитрой электроникой.

Мотор-втулка Экономия

В каждом электровелосипеде используется мотор-втулка, а не двигатель среднего привода. Втулочные двигатели (первоначальный отраслевой стандарт и более доступный из двух) могут быть расположены либо на переднем, либо, что чаще, на заднем колесе. Как правило, они не обеспечивают такой же естественной маневренности, как сегодняшние все более распространенные двигатели среднего привода, потому что их вес сосредоточен на передней или задней части велосипеда. Напротив, вес двигателя среднего привода мал и сосредоточен над кареткой, что обеспечивает лучший контроль и более сбалансированное ощущение езды, как у традиционного велосипеда.

Компоненты более дешевого электровелосипеда

Обычно чем дешевле велосипед, тем дешевле запчасти. Но это не обязательно означает, что вы будете кататься на дребезжащей консервной банке. Это просто означает, что конструкторы мотоцикла учли, где они могут использовать детали более низкого уровня, не жертвуя при этом безопасностью, и вложили деньги в то, что важнее всего: гидравлические дисковые тормоза, приличные шины и надежная электронная система. И хотя электрические компоненты на некоторых из этих велосипедов могут не иметь знакомых названий, таких как Bosch или Shimano, это не значит, что они не способны.Например, Aventon собрала собственную систему электронного велосипеда для Pace 350, а не покупала полную у кого-то еще, чтобы снизить цену и обеспечить более качественные детали в других местах.

Ассортимент аккумуляторов для электровелосипедов и их интеграция

При такой цене большинство велосипедов не прячут свои аккумуляторы с особой элегантностью. Большинство из них приклеены к верхней части или встроены в нижнюю трубу, за исключением Rad Power Bikes RadRunner 1, в котором батарея размещается за подседельной трубой. Не рассчитывайте также проехать на них через весь штат.Самый высокий диапазон в этом списке составляет 50 миль, но в среднем он составляет от 30 до 35. Перед покупкой проверьте диапазон заряда аккумулятора велосипеда, чтобы убедиться, что он соответствует вашим повседневным потребностям.

Как мы тестировали эти более дешевые электровелосипеды

Наша команда опытных тестировщиков провела много часов и миль, используя большинство этих велосипедов по прямому назначению. Мы ездили на них в качестве пригородных велосипедов на работу и с работы, использовали их, чтобы запастись продуктами и пивом, проверяли их способность перевозить пассажиров, ездили на них по сомнительной местности, чтобы увидеть, как они справляются, и разрядили их батареи, чтобы официально увидеть, как долго их хватает на одном заряде. Мы также включили несколько, которые мы еще не тестировали, основываясь на нашем опыте работы с аналогичными моделями, знакомстве с их деталями, интервью с отраслевыми экспертами и просмотре отзывов потребителей. Мы оценили каждую модель с точки зрения производительности, цены, комфорта, управляемости, стоимости, надежности, удовольствия и общего электронного фактора, чтобы составить этот список велосипедов, которые лучше всего удовлетворят потребности тех, кто хочет добавить немного помощи педалям в свою поездку. .


Aventon Pace 350

Невероятно надежный электровелосипед за 1099 долларов

Мощность: 350 Вт | Вес: 46 фунтов.| Максимальная скорость: 20 миль в час

Темп 350

Авентон aventon.com

1099,00 долларов США

  • Двигатель класса 2 (у него есть дроссель!)
  • Пять уровней помощи
  • Механические дисковые тормоза не такие мощные, как гидравлические

Упадите ниже уровня цен в 1000 долларов, и электровелосипеды станут ненадежными. Большинство из них используют технологию литий-ионных аккумуляторов, которая по-прежнему дорогая, и ее включение может означать срезание углов в других местах, если общая цена такая низкая. Aventon Pace 350 стоит 1099 долларов, но наш тест показал, что это не слишком дешево для высокого качества. Электровелосипед класса 2 превосходит помощь на скорости 20 миль в час, независимо от того, добираетесь ли вы туда с помощью педали или газа. Имеется 7-скоростная трансмиссия Shimano Tourney и пять уровней электронной помощи, что дает вам различные варианты педалирования. Из электровелосипедов, которые мы тестировали, Pace 350 показался нам наиболее сбалансированным и устойчивым на асфальте и грязи.У вас нет фар или крыльев, но Pace 350 вполне подходит для ежедневных поездок на работу.

Читать полный обзор


Rad Power Bikes RadWagon

E-cargo, дешевле, чем когда-либо

Мощность: Вес: 73 фунта | Максимальная скорость: 24 мили в час

Радвагон

РадВагон 4 radpowerbikes. com

1699 долларов.00

  • В комплекте фары, крылья и подножка
  • Дроссельная заслонка позволяет легче съехать с траектории
  • Менее мощный на крутых склонах, чем электрические грузовые велосипеды с двигателями среднего привода

RadWagon — это замечательное ценовое предложение: он оснащен мощным 750-ваттным мотор-колесом с прямым приводом, 7-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Altus, дроссельной заслонкой, крыльями и встроенными фарами.После нескольких месяцев тестирования мы можем сообщить, что он работает так же хорошо, как и конкуренты, которые стоят на тысячи долларов больше. Меры по экономии включают механические дисковые тормоза и датчик частоты вращения педалей (а не датчик крутящего момента). Мы получили около 35 миль от батареи и обнаружили, что изменение размера колеса на 28 дюймов на дисплее увеличивает максимальную скорость с электронной помощью до 24 миль в час. (Мы протестировали предыдущую версию Radwagon, которую вы видите здесь, но Rad Power Bikes выпускает следующую итерацию — с двигателем с более высоким крутящим моментом и более широкими шинами — в сентябре.)

Читать полный обзор


Rad Power Bikes RadMission 1

Простой и доступный односкоростной велосипед шести цветов

Мощность: 500 Вт | Вес: 49,4 фунта | Максимальная скорость: 20 миль в час

учтивость

Электрический велосипед для метро RadMission

Рад Силовые велосипеды radpowerbikes.com

1199 долларов.00

Одним из самых доступных электронных велосипедов на данный момент является RadMission 1 от RadPower, городской велосипед с потенциалом для пригородных поездок. За 999 долларов вы получаете урезанную односкоростную модель, которая движется со скоростью 20 миль в час с дроссельной заслонкой, которая поможет вам набрать скорость или подняться на вершину крутых холмов. Шины Kenda Kontact шириной 27,5 x 1,95 дюйма немного уже, чем 2-дюймовые или более широкие шины, которые мы обычно видим на пригородных электронных велосипедах, но они были достаточно широкими, чтобы чувствовать скорость и обеспечивать комфорт на тротуаре и ухабистых велосипедных дорожках.Вы также получаете встроенные фонари и звонок, а также длинный список дополнительных опций. Мотор-редуктор Rad Power с крутящим моментом 50 Нм и аккумулятором на 504 Втч. Аккумулятор является съемным, а резервные аккумуляторы доступны в Rad Power, если вы хотите иметь запасной на работе или дома. Rad также продает пошаговую версию, которая упрощает посадку и высадку, а также нажатие ноги на знаках остановки или при пробках на дорогах.


Electric Bike Co. Model X

Прочный и элегантный пляжный катер, построенный в США. С.

Мощность: 500 Вт | Вес: 53 фунта | Максимальная скорость: 25 миль в час

Модель Х

Электрический велосипед Ко. Electricbikecompany.com

1799,00 долларов США

  • Руль в стиле ретро круизера затрудняет крутые повороты

Модель X кажется продуктом более высокого качества, чем можно было бы предположить по цене.Он собран в США, и сразу бросается в глаза внимание к деталям; мотоцикл почти не издает шума во время движения, за исключением тонкого жужжания от заднего мотора. Шины Schwalbe Fat Frank, стальная рама и вилка обеспечивают плавную езду, а удобное седло и руль в стиле ретро манят вас расслабиться, а электронная система помощи сделает большую часть работы. Его 500-ваттный двигатель достигает максимальной мощности 1000 Вт для быстрых всплесков мощности, что делает Model X достаточно спортивной для большинства. Широкий руль мешает, когда вы пытаетесь развернуть байк на низкой скорости, но это всего лишь цена пляжного крейсера.Есть также множество доступных аксессуаров, в том числе передняя корзина, задняя стойка, амортизационная вилка и нестандартные цвета.


Rad Power Bikes RadRunner 1

Этот недорогой и мощный электровелосипед предлагает множество вариантов груза

Мощность: 750 Вт | Вес: 65 фунтов | Максимальная скорость: 20 миль в час

RadRunner 1

Рад Силовые велосипеды radpowerbikes.com

1499 долларов.00

  • Много места для груза
  • Дергающийся руль на скорости

Скорее всего, вы видели либо этот байк, либо очень похожий на него. Считаете ли вы его «велосипедом», не имеет значения — он дешевый, полезный и процветает в городе. Дизайн e-tility дает вам три места для хранения: передний стеллаж, задний стеллаж и центральная консоль в средней части рамы. Если последняя функция кажется бесполезной, это понятно, но мы сразу же обнаружили, что она полезна для незавершенных дел и всего, что не может промокнуть. Эти аксессуары могут быстро превратить этот электронный велосипед за 1200 долларов в электронный велосипед за 1500 или 1700 долларов, но они позволяют вам переоборудовать велосипед для перевозки детей, пиццы или свежей рыбы (как Рэд щеголяет в целевой рекламе на YouTube).Толстые шины и короткая колесная база делают RadRunner 1 способным внедорожником и маневренным городским байком, хотя рулевое управление слишком острое, когда вы движетесь быстро. Тем не менее, большинство клиентов не будут так агрессивно ездить на RadRunner 1; байк приятный и шустрый по городу, идеально подходит для своего назначения.


Ride 1Up Roadster V2

Небольшой мотор и аккумулятор делают его проворным в поездках

Мощность: 350 Вт | Вес: 35 фунтов | Максимальная скорость: 24 мили в час

Учтивость

Родстер v2

  • Легкий, простой дизайн

Родстер может многим понравиться. Он незаметный, легкий и позволяет с легкостью передвигаться по большому или маленькому городу. Кроме того, это очень конкурентоспособная цена. Он отказывается от фар, багажника, крыльев и дисковых тормозов, чтобы соответствовать как цене, так и весу. Чтобы получить все это, вы пожертвуете запасом хода, а также коробкой передач и дисковыми тормозами. Из-за этого родстер идеально подходит для коротких поездок в основном по ровным дорогам и тропинкам. Но если вы ищете недорогой и прочный электровелосипед, то вам стоит подумать о родстере.

Прочитать полный обзор


Aventon Pace 500


Стильный и непринужденный пригородный автомобиль, который развивает скорость до 28 миль в час и имеет дроссельную заслонку

Power Вес 49 фунтов.| Максимальная скорость 28 миль в час

Темп 500

Авентон aventon.com

1599,00 долларов США

  • Электровелосипед класса 3
  • Вспомогательная педаль до 28 миль в час + дроссельная заслонка
  • Двигатель ступичного привода не такой плавный, как двигатели среднего привода Bosch

Городской электровелосипед Aventon Pace 500 класса 3 имеет пять уровней помощи педали и развивает максимальную скорость 48 миль в час. Но у Pace есть что-то , а не , которое можно найти на многих современных электронных велосипедах. В дополнение к мощности педали, у него есть дроссельная заслонка — в случае с Pace это небольшой манипулятор для большого пальца на левой стороне руля рядом с блоком управления, который держит постоянную скорость 20 миль в час, педалирование не требуется. Сам велосипед имеет алюминиевую раму, стреловидный руль, эргономичные ручки, прочную подножку, гидравлические дисковые тормоза, 8-ступенчатую коробку передач Shimano Altus, шины Kenda размером 27,5 x 2,2 дюйма, соответствующие требованиям для электровелосипедов, седло. размер Техаса и старая добрая классическая геометрия городского/пригородного велосипеда.Все это, но без крыльев и заднего багажника? Ну, вы можете добавить их. Мощность поступает в виде 500-ваттного двигателя с задней ступицей, полуинтегрированной батареи на нижней трубе (с запасом хода до 50 миль) и дисплея с подсветкой, установленного на выносе.

Читать весь обзор


Велосипеды RadPower RadMini

Оригинальный большой красный «S» заставляет свой электронный велосипед двигаться

Мощность: 750 Вт | Вес: 64 фунта | Максимальная скорость: 20 миль в час

Электрический фэтбайк RadMini, версия 4

Рад Силовые велосипеды радпауэрбайки. ком

1499,00 долларов США

  • Широкие шины подходят практически везде
  • Электровелосипед класса 1
  • Менее компактен, чем некоторые другие складные электровелосипеды

Этот RadMini попадает в тройку странных, но привлекательных велосипедных ниш: это электрический складной фэтбайк.На шинах размером 20 на 4 дюйма он может двигаться дальше и быстрее по местности, до которой не могут добраться другие электронные велосипеды, но он также складывается достаточно компактно, чтобы поместиться в вашем багажнике или офисе, когда он не используется. Приведенный в действие мотор-редуктором Bafang мощностью 750 Вт (пиковая), в дополнение к вашему вращению педалей с 7-скоростной трансмиссией Shimano Tourney, велосипед имеет запас хода от 25 до 45 миль и максимальную скорость 20 миль в час. Вилка передней подвески с ходом 60 мм сглаживает грунтовые дороги и пересеченную местность, а механические дисковые тормоза Tektro обеспечивают уверенное торможение.Велосипед весит 64 фунта, поэтому вы, вероятно, не захотите ехать на нем слишком далеко без одного из пяти уровней помощи педалям. Но, учитывая, что велосипед поставляется с прочной задней стойкой, которая может выдержать до 40 фунтов с возможностью добавления передней стойки, этот велосипед может стать невероятным преимуществом для тех, кто хочет заменить свой автомобиль на велосипед, особенно по гравийным дорогам. .

Прочитать полный обзор


Aventon Level

Почти все, что нужно для поездок на работу на электровелосипеде

Мощность : 500 Вт | Вес: 58 фунтов.| Максимальная скорость: 28 миль в час

Уровень пригородного электровелосипеда

Авентон aventon.com

1799,00 долларов США

  • Амортизирующая вилка
  • 8-ступенчатая трансмиссия

Aventon’s Level — это почти полностью загруженный пригородный автомобиль класса 3, который поможет вам получить максимальную отдачу от электронного велосипеда за меньшие деньги. Встроенная батарея в нижней трубе необычна по этой цене и делает мотоцикл более гладким, чем открытые аккумуляторные блоки, несмотря на то, что она содержит 672 ватт-часа сока. Двигатель мощностью 500 Вт разгоняет байк до 28 миль в час, а дроссель большого пальца разгоняет вас до 20 миль в час без педалирования. Вы также получаете большой ЖК-дисплей, багажники и крылья, а также 8-ступенчатую трансмиссию Shimano. Просто купите фары, корзины и замок, и вы готовы к поездкам на электровелосипеде.

Читать полный обзор


Schwinn Coston CE 27.5 Step Thru

Оригинальный Big Red «S» заставляет свой электровелосипед двигаться

Мощность: 250 Вт | Вес: 55,8 фунта (маленький/средний) или 56,8 фунта (большой/очень большой) | Максимальная скорость: 20 миль в час

учтивость

Colston CE 27,5 со сквозным проходом

Швинн Schwinn.com

1699,99 долларов США

  • Широкие устойчивые шины
  • Перезаряжается за 4 часа

Потребовалось некоторое время, но один из самых известных брендов велосипедов охватил самую быстрорастущую категорию велосипедов: электронные велосипеды. Судя по первым привлекательным предложениям Schwinn, он должен был сделать этот шаг раньше. Coston — одна из нескольких новых моделей с электроусилителем, предлагающих множество привлекательных функций по низкой цене. У этого есть двигатель мощностью 250 Вт, установленный на ступице, и запас хода до 35 миль, что делает его подходящим вариантом для поездок на работу, круизов или исследований. Есть встроенный передний фонарь и один на аккумуляторе, который делает вас более заметным при езде ночью. Также есть простой в использовании блок управления, 7 скоростей и механические дисковые тормоза — хорошие функции по цене.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших складных электрических велосипедов | Портативные электрические велосипеды 2022

Электрические складные велосипеды появляются на городских улицах, в поездах и автобусах, а также в офисных зданиях и подъездах жилых домов не просто так. Трудно превзойти удобство велосипеда, который оригами помещается под вашим столом, но также может сделать вашу поездку на работу быстрее и менее утомительной. Все больше и больше компаний спешат создать идеальную мини-машину для пригородных поездов. Вот на что следует обратить внимание, если вам нужен компактный велосипед для мультимодальных поездок или хранения в квартире, а также для длительных поездок на работу.

Лучшая цена

Rad Power RadMini

Рад мощность радпауэрбайки.ком

1499,00 долларов США

Толстые шины и дисковые тормоза для бездорожья.

Лучшее для любителей автофургонов

Авентон Синч

Авентон aventon.com

1699,00 долларов США

Забавный складной фэтбайк почти всегда в наличии.

Приведи друга

Складной электрический велосипед GSD S10

Складной электрический грузовой велосипед с пассажирскими подножками? Черт, да!

Настоящие магнитные колеса

Э-Джо Эпик Карбон

е-Джо эджобайк. сеть

1599,00 долларов США

Mag Wheels и скрытая батарея

Большинство функций

Складной электрический велосипед Vektron D8

Один из немногих складных электровелосипедов с двигателем среднего привода.

Что нового: максимальная мощность

Независимо от того, едете ли вы по крутому холму по дороге на работу или едете в ногу с городским движением, водители электронных велосипедов все чаще придерживаются мнения, что власть правит, а абсолютная власть правит абсолютно.Ищите более высокие рейтинги крутящего момента и большие батареи, чтобы в этом году перейти на более доступные велосипеды; в данном случае это связано не со снижением стоимости аккумуляторов, а с более доступными платами контроллеров нового поколения в сочетании с моторами-концентраторами второго поколения, которые могут работать прохладно и мощно.

Что нужно знать о двигателях

Внутри мотора электровелосипеда.

Предоставлено Бош

В большинстве складных электровелосипедов используется ступичный двигатель.Втулочные двигатели имеют несколько преимуществ по сравнению с все более популярными двигателями среднего привода, которые появляются на других типах электронных велосипедов. Одна из главных причин, по которой они часто используются на складных электронных велосипедах, заключается в том, что ступичные двигатели имеют небольшие размеры и не занимают дополнительного места на велосипеде. Втулочные двигатели могут быть на переднем или заднем колесе; моторы с передними ступицами могут незначительно повлиять на управляемость велосипеда.

Хватит ватт?

Большинство велосипедов в этом списке оснащены двигателями мощностью 250 и 350 Вт, хотя большинство двигателей также имеют более высокую пиковую мощность, которую они могут развивать в течение короткого периода времени.Но одни только ватты не рассказывают историю двигателя. Крутящий момент также имеет решающее значение, так как он говорит вам, какую «силу» обеспечивает двигатель. Двигатель с более высоким крутящим моментом будет казаться более мощным и ускоряться быстрее, чем двигатель с меньшим крутящим моментом. И чем мощнее двигатель, тем больше энергии он потребляет.

Ступичный двигатель.

Джастин Лемир-Элмор

Независимо от крутящего момента и мощности, большинство складных электровелосипедов отключают помощь на скорости около 20 миль в час, что относит их к категории 1 класса в США.Как правило, это ограничение введено для безопасности на велосипедных дорожках, а также потому, что в некоторых странах (особенно в Европе) разрешено движение по улицам без специальной регистрации или разрешений. Электровелосипеды класса 3, также известные как «скоростные велосипеды», отключают помощь на скорости около 28 миль в час.

По большей части вы, вероятно, будете довольны отсечкой 20 миль в час на складном электронном велосипеде. Чтобы разогнаться до 28 миль в час, мотоциклу потребуются более мощный двигатель и большая батарея, что увеличивает вес и делает мотоцикл более громоздким.

Для батареи параметр, на который следует обратить внимание, — это ватт-часы (Втч).Это просто: чем больше число, тем больше заряда батареи и тем больше вы можете проехать между зарядками.

Размер колеса

Важным фактором при покупке электрического складного велосипеда является размер колеса, потому что он определяет, насколько мал велосипед может складываться, или для какой местности он создан, чтобы покорять.

В большинстве складных электровелосипедов используются 20-дюймовые колеса, что означает, что они могут складываться до довольно компактных размеров, которые поместятся в багажнике или в поезде.Если вы хотите еще меньше в сложенном виде, ищите велосипед с 16-дюймовыми колесами.

Колеса 700c (слева) катятся более плавно, а 16-дюймовые колеса (справа) занимают меньшую площадь в сложенном виде.

Предоставлено

В некоторых складных электровелосипедах используются полноразмерные опорные колеса 700c. Это обеспечивает более плавную езду, а большие колеса легче преодолевают неровности и ямы на дороге. С большими колесами складной велосипед не будет иметь компактность традиционного складного велосипеда, но он обеспечивает больше ощущения стандартного велосипеда.

Как мы выбирали эти велосипеды


Каждый велосипед в этом списке был тщательно оценен и проверен нашей командой редакторов тестов. Некоторые из них мы протестировали и рассмотрели сами, а в отношении тех, которые мы не пробовали лично, мы полагались на отзывы пользователей и обзоры из авторитетных источников, таких как Wired и ElectricBikeReview.com. Мы оценили их по характеристикам, размеру в сложенном виде, диапазону, мощности, цене и эстетике, чтобы найти модели, которые лучше всего подходят для любого велосипедиста.


—ЛУЧШИЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ—
Aventon Sinch

Авентон Синч

Авентон aventon.com

1699,00 долларов США

  • Мощный мотор, дроссель
  • Широкий тонкий дисплей

Благодаря вилке с передней подвеской и шинам шириной 4 дюйма складной электровелосипед Aventon Sinch расширяет типы местности, по которой вы можете ездить на своем складном электровелосипеде. Двигатель мощностью 500 Вт дает вам мощность и крутящий момент, необходимые для подъема в гору, а дроссельная заслонка дает вам возможность вообще не крутить педали. Его внедорожный рост означает, что Sinch не самая портативная папка в этом списке; он весит 66 фунтов и занимает почти 17 кубических футов в сложенном виде (сравните это с примерно 3 кубическими футами для Brompton). Это означает, что Sinch лучше подходит для людей, покупающих складной электронный велосипед, чтобы занимать минимум места в доме на колесах или в квартире, а не для тех, кому нужно регулярно носить свой велосипед.


—ПРИВЕСТИ ДРУГА—
Tern GSD S10

Терн GSD S10

  • Большой запас хода со второй батареей
  • Грузоподъемность 396 фунтов
  • Складывание не делает его намного меньше
Складной электровелосипед

Tern GSD S10 может похвастаться большой вместимостью, маневренностью — даже при полной загрузке благодаря короткой колесной базе и 20-дюймовым колесам — и запасом хода в упаковке, ненамного большей, чем у большинства негрузовых электровелосипедов. На прочной раме установлен двигатель Bosch мощностью 250 Вт, который отдает до 275 процентов вашей мощности обратно на педали и достигает скорости 20 миль в час. В GSD есть место для двух аккумуляторных блоков, что увеличивает общий диапазон батарей до заявленных 150 миль и делает Tern одним из самых долговечных электронных велосипедов на рынке. Большой список аксессуаров и (заявленная) грузоподъемность 396 фунтов завершают статус GSD как эпического однодневного путешественника.


—ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ—
Rad Power RadMini

Rad Power RadMini

Рад Силовые велосипеды радпауэрбайки.ком

1299,00 долларов США

  • Большие шины хороши для самых разных поверхностей
  • Электровелосипед класса 1
  • Не такой компактный, как большинство других складных велосипедов

Этот RadMini попадает в тройку странных, но привлекательных велосипедных ниш: это электрический складной фэтбайк. На шинах размером 20 на 4 дюйма он может двигаться дальше и быстрее по местности, до которой не могут добраться другие электронные велосипеды, но он также складывается достаточно компактно, чтобы поместиться в вашем багажнике или офисе, когда он не используется. Приведенный в действие мотор-редуктором Bafang мощностью 750 Вт (пиковая), в дополнение к вашему вращению педалей с 7-скоростной трансмиссией Shimano Tourney, велосипед имеет запас хода от 25 до 45 миль и максимальную скорость 20 миль в час. Вилка передней подвески с ходом 60 мм сглаживает грунтовые дороги и пересеченную местность, а механические дисковые тормоза Tektro обеспечивают уверенное торможение.Велосипед весит 64 фунта, поэтому вы, вероятно, не захотите ехать на нем слишком далеко без одного из пяти уровней помощи педалям. Но, учитывая, что велосипед поставляется с прочной задней стойкой, которая может выдержать до 40 фунтов с возможностью добавления передней стойки, этот велосипед может стать невероятным преимуществом для тех, кто хочет заменить свой автомобиль на велосипед, особенно по гравийным дорогам. .

Полный обзор


—REAL MAG WHEELS—
e-Joe Epik Carbon

Э-Джо Эпик Карбон

е-Джо эджобайк.сеть

1599,00 долларов США

  • Скрытая батарея
  • Магнитные колеса
  • Двигатель 500 Вт

Хотя в названии e-Joe Epik упоминается углерод, в этом байке нет углеродного волокна.Однако у него есть магниевые колеса, которые круты, если они не подходят слишком близко к открытому огню. Эта папка с 20-дюймовыми колесами оснащена ступичным двигателем Bafang мощностью 500 Вт с батареей на 528 Вт-ч, спрятанной в раме. Скрытая батарея и минимальное количество аксессуаров — никаких багажников, крыльев или фонарей — делают линии Epik более гладкими. Амортизационная вилка обеспечивает более плавную езду, а дроссельная заслонка позволяет сделать перерыв и продолжить движение.


Трехскоростной муртисол

Муртисол, 3 скорости

  • 3-скоростная задняя втулка
  • Дальность педалирования 35 миль
  • Может быть слишком маленьким для высоких людей

Мы представляем Murtisol: электронный велосипед стоимостью менее 600 долларов — один из самых дешевых, которые мы когда-либо видели.Кажется, самое время упомянуть, что мы не тестировали этот конкретный байк, поэтому мы не можем комментировать его производительность или долговечность. Но все же — электронный велосипед за 600 долларов? Какое время быть живым. Этот трехскоростной цирковой велосипед катится на 14-дюймовых колесах и развивает максимальную скорость около 15 миль в час с заявленным запасом хода в 15 миль, если вы едете только на газу.


Лектрик ХР 2.0

Лектрик XP 2.0

Лектрик электровелосипеды.ком

$999,00

  • Задний мотор-редуктор мощностью 800 Вт пиковой мощности
  • Максимальная скорость может быть повышена до 28 миль в час с 20

Lectric XP 2.0 — это потрясающая электронная папка с 3-дюймовыми шинами на 20-дюймовых колесах и кованой алюминиевой рамой в индустриальном стиле.Аккумулятор встроен в раму, которая питает мотор-редуктор мощностью 500 Вт. Это дает XP запас хода до 45 миль (заявлено). Семиступенчатая трансмиссия обеспечивает передачу для разнообразной местности, а дроссельная заслонка позволяет вам мчаться без педалей. Он включает в себя амортизационную вилку, а также очень большой и четкий ЖК-экран. Велосипед поставляется как электронный велосипед класса 2, но его можно повысить до класса 3, увеличив его максимальную скорость до 28 миль в час с 20 миль в час.


Квалиспортс Воладор

Qualisports Воладор 20

Квалиспортс Амазонка.ком

1099,00 долларов США

Предназначенный для частных пилотов с откидным сиденьем в их Cessna, Volador представляет собой 350-ваттную версию электронного велосипеда с 20-дюймовыми колесами, 7-ступенчатой ​​​​передачей и быстросъемными рычагами для быстрой езды. регулировка размера после раскладывания. Преимуществом здесь является вес: 36 фунтов для полнофункциональной папки. Водителям, которые ищут более быстрые велосипеды с более высокими характеристиками, возможно, стоит поискать что-то другое, если, конечно, они не используют наземные виды транспорта, такие как метро, ​​где подъем по лестнице является неизбежной частью плана полета. .Именно в такие моменты старый девиз Колина Чепмена «Упрости и добавь легкости» вступает в свои права.


Гоцикл G4

Гоцикл G4

  • Двигатель 500 Вт
  • Гидравлические дисковые тормоза
  • USB-порт для зарядки телефона в дороге

За 4000 долларов Gocycle G4, тем не менее, позволяет легко увидеть, на что были потрачены деньги: одностороннее крепление для передних и задних колес, 25-миллиметровый ход задней подвески и батарея с запасом хода 40 миль, спрятанная внутри монококовой рамы.Трехступенчатая ступичная передача Nexus означает, что вы не будете взбираться на горы, но получите следующее: у Gocycle передний привод, мощность 500 Вт через переднюю часть мотоцикла с системой контроля тяги в качестве бонуса. Как и следовало ожидать от велосипеда в этом ценовом диапазоне, дисковые тормоза гидравлические. Это первоклассная поездка по соответствующей цене.


—БОЛЬШИНСТВО ХАРАКТЕРИСТИК—
Tern Vektron D8

Терн Вектрон D8

  • Двигатель среднего привода
  • Встроенная задняя полка

Tern посвящен исключительно маленьким велосипедам, поэтому вполне логично, что он спроектирует одну из лучших электрических моделей.Приведенный в действие двигателем среднего привода Bafang M400, Tern Vektron D8 может развивать скорость до 20 миль в час и имеет запас хода от батареи от 25 до 56 миль, в зависимости от того, в каком из четырех вспомогательных режимов вы находитесь. Велосипед имеет 8 скоростей Shimano Claris. переключение передач, плавно интегрированное с электронной системой помощи, а также гидравлические дисковые тормоза Shimano для мощного торможения. При весе 49,6 фунтов и 20-дюймовых колесах это не самый маленький и не самый легкий велосипед в этом обзоре, но он все же достаточно компактен, чтобы легко поместиться в автобусах, метро и багажниках такси в сложенном виде.


—БОЛЬШАЯ ЦЕННОСТЬ—
Бликс Вика+

Бликс Вика+

Бликс blixbike.com

  • Поставляется с крыльями и задним багажником
  • Имеет дроссельную заслонку для помощи без педали
  • Полная зарядка за 2-3 часа
  • Механизм складывания неровный
  • Складной шток заметно изгибается

Благодаря 350-ваттному электродвигателю, расположенному в задней ступице, и механизмам складывания в нижней трубе и штоке Vika+ хорошо ходит, складывается и убирается. Аккумулятор емкостью 11 ампер-часов обеспечивает запас хода до 35 миль, а дроссельная заслонка обеспечивает взрывную мощь по требованию. Он поставляется с 7-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera, задним багажником, встроенными фарами и задними фонарями, передними и задними крыльями SKS, кожаными рукоятками и 1,75-дюймовыми шинами. У него нет дисковых тормозов, но наш тестер ни разу их не пропустил. Лучше всего то, что Vika + за 1599 долларов — это доступный способ разнообразить ваши мультимодальные поездки и сохранить часть проезда на автобусе в вашем кармане.

Полный обзор Больше изображений


Brompton Electric

Электровелосипед Brompton M6L

Бромптон бромптон.ком

3800,00 долларов США

  • Складывается до тех же размеров, что и неэлектрические модели Brompton
  • Максимальное усилие педали составляет 25,5 миль/ч

Смелый, умный и полностью британский Brompton Electric кажется гладким, как будто он вышел из шпионского магазина Кью в фильме о Бонде. Как и любой другой Brompton, он складывается в трех местах и ​​очень быстро становится очень маленьким — мы уменьшили его до 3 кубических футов паяной стали и резины за 30 неторопливых секунд. Но в отличие от других Brompton, у этого мотор-колеса мощностью 250 Вт, который разгоняет его до 16 миль в час. С выключенным аккумулятором велосипед весит всего на 5 фунтов больше, чем обычный Brompton, и в сложенном виде имеет такой же размер, поэтому аккумулятор не нарушил его возможности складного велосипеда.

лучших грузовых велосипедов 2020 года | Грузовой велосипед Отзывы

Тратить время на поездку ради неизбежных поручений — отстой.К счастью, грузовые велосипеды с электроприводом позволяют легко бросить водить машину и крутить педали (почти) везде. Последнее поколение более настраиваемое и удобное, чем когда-либо; Электронная помощь и модульные системы крепления означают, что сегодняшние бакфиты и длиннохвосты становятся все более жизнеспособными в обмен на ваш потребляющий бензин внедорожник. United Parcel Service и менеджеры по оказанию помощи при стихийных бедствиях по всему миру используют грузовые велосипеды для перевозки товаров там, где автомобили не могут проехать, и это позволяет свободно перемещаться по велосипедной дорожке с продуктами на неделю, упакованными в вашу поездку.Забираете ли вы припасы или обставляете комнату в ИКЕА, есть грузовой велосипед, который поможет вам пройти мимо автомобильных масс.

Лучшая цена

Rad Power Bikes RadWagon 4

radpowerbikes.com

1699,00 долларов США

Все необходимое для перевозки по цене обычного электровелосипеда

Перевозит большие, складывает маленькие

Велосипеды Tern GSD S00

велосипеды.ком

4995,00 долларов США

Беспроблемный электронный груз

Фронтальный погрузчик

Городская стрела Коротышка

Место для больших уловов и подрастающих детей

Регулируемая колесная база

Утилита Xtracycle RFA

Выпадающие ползунки позволяют укоротить или удлинить RFA 

Большегрузный самосвал

Угрюмый большой легкий

Электромобиль Cadillac с 26-дюймовыми шинами и мощным двигателем Bosch

Компоновки грузовых велосипедов

Популярность грузовых велосипедов в стране и за рубежом резко возросла за последнее десятилетие, говорит основатель Xtracycles и пионер длиннохвостого грузового велосипеда Росс Эванс . Тем не менее, в этом сегменте доминируют несколько базовых моделей. Есть bakfiets («коробочный велосипед» по-голландски), также известные как Long Johns, в которых грузовой кузов размещается между водителем и передней осью с помощью рамы с низкой посадкой и рулевой тяги, идущей от руля к вилке. Конструкция с длинным хвостом похожа на тандем, но с местом позади всадника для груза, а не для второго седла. Среднехвостые – это укороченные длиннохвостые. Эти две последние модели маневрируют больше как традиционные велосипеды, но бакфиты, как правило, обеспечивают большую грузоподъемность.

Электрифицировать или нет?

Чтобы понять недавний бум грузовых велосипедов, обратите внимание на электронные велосипеды. «Электричество и грузовые велосипеды идут рука об руку, как PB&J, — говорит Эванс. Сбросить сотни фунтов на велосипеде — это здорово, если вы ищете тренировку, но электрические грузовые велосипеды, такие как Tern GSD и Benno Boost E, используют электродвигатели с педалями с запасом хода более 50 миль, чтобы сделать грузовые велосипеды более доступными. гонщикам, которые не пытаются вспотеть. Однако технология имеет свою цену.Если вы проводите анализ затрат и выгод от электрического премиум-класса, велосипеды, такие как Yuba Spicy Curry Bosch, бывают электрических и неэлектрических форматов.

Аксессуары в соответствии с вашими потребностями

После того, как вы приобрели грузовой велосипед, вам понадобятся правильные аксессуары, чтобы максимально использовать его возможности. Начните с веб-сайта производителя: такие бренды, как Tern и Benno, продают корзины, стойки и детские сиденья, соответствующие их грузовым велосипедам. В качестве альтернативы, если ваш стиль больше похож на «бросай и иди», такие баки, как Riese & Müller Load 60, используют одну просторную коробку, которая поместит все ваши вещи в любой способ организации (хотя для ваших детей все еще есть ремни безопасности). ).Лучший способ выяснить, что вы предпочитаете, — это выйти и перетащить.

Как мы тестировали

Каждый из этих велосипедов был тщательно протестирован редактором Bicycling . Мы использовали их, чтобы покупать продукты и отвозить детей в школу, катаясь на них как можно чаще, чтобы выяснить, могут ли они заменить наши автомобили в повседневном использовании. Мы также взяли интервью у менеджеров по продукции, которые производят эти велосипеды, и сравнили их с конкурентами на рынке. У вас есть вопрос об одной из этих поездок или почему мотоцикл, который вам может понравиться, не попал в список? Дайте нам знать об этом в комментариях.


Rad Power Bikes RadWagon

Почти все, что вам нужно для начала работы, по отличной цене

Радвагон

  • В комплекте фары, крылья и подножка
  • Дроссельная заслонка позволяет легче съехать с траектории
  • Менее мощный на крутых склонах, чем электрические грузовые велосипеды с двигателями среднего привода

Полностью загруженный электронный грузовой велосипед стоимостью 1500 долларов казался слишком хорошим, чтобы быть правдой, поэтому мы позаимствовали RadWagon у Rad Power Bikes, чтобы посмотреть, сможет ли он противостоять конкурентам, которые стоят на тысячи дороже. Короче говоря: это так. Мотор-редуктор с прямым приводом Shengyi мощностью 750 Вт обеспечивает мощную помощь педали при гораздо более тихом гуле, чем двигатели среднего привода, используемые в большинстве грузовых электронных велосипедов; его единственный недостаток в том, что крутящий момент не такой большой, но вы заметите это только на крутых склонах. Дроссель позволяет ездить на велосипеде как на скутере, и у нас не было проблем с 7-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Altus или механическими дисковыми тормозами Tektro. Фары, крылья и подножка входят в стандартную комплектацию.

Несмотря на свою длину, RadWagon не сложен в маневрировании: мы проехали на нем по заброшенной дорожке для гольф-каров и не царапали задние платформы для ног о землю, что является хорошим признаком для управления на низкой скорости.Велосипед не кажется таким прочным, как Surly Big Easy того же размера, хотя и не схематичным. Вы просто заметите, что подгонка и отделка (алюминиевые ножки подставки оставят вмятины на вашем полу; отверстия, просверленные в деревянных настилах, не соответствуют монтажному оборудованию) не соответствуют более дорогим конкурентам. Гораздо проще запросить 5000 долларов или больше за электронный грузовой велосипед, когда вы продаете его как замену автомобилю. Но RadWagon доказывает, что вы можете сделать свой автомобиль устаревшим по цене электровелосипеда, а не другого транспортного средства.


Tern GSD S00

Мощный самосвал с функциями, ориентированными на пригородные перевозки

GSD S00, 4995 долларов США

  • Складывается и складывается, занимая минимум места на полу
  • Просторный стеллаж, встроенный в раму
  • Поставляется со всем необходимым для перевозки

Модель Tern GSD S10 получила награду Bicycling в номинации «Снаряжение года» в 2018 году за универсальность и запас хода, способные заменить автомобиль. GSD S00 основан на успехе оригинала с двигателем Bosch Performance Line CX, который обеспечивает больший крутящий момент и имеет функцию помощи при ходьбе для облегчения маневрирования вне велосипеда. Также имеется втулка Enviolo с внутренним редуктором (по сравнению с групсетом Shimano Deore S10), позволяющая водителям переключать передачи, сидя на светофоре. Как и его предшественник, GSD S00 содержит два аккумуляторных блока Bosch — покупка обоих увеличивает запас хода до 155 миль, но добавляет к цене 800 долларов.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР


Benno Boost E

Этот изящный средний хвост доказывает, что форма и функциональность не исключают друг друга

Boost E, 3999 долларов США

  • Маневренная конструкция со средним хвостовым оперением
  • Аккуратный внешний вид и малый вес делают его идеальным для использования не в качестве груза

Benno Boost E получил награду Bicycling’s Editors’ Choice в 2017 году за простоту и удобство использования — мы также считаем, что это один из самых красивых грузовых велосипедов. Конструкция среднего хвоста позволяла легко маневрировать, а (относительно) низкий заявленный вес в 58,1 фунта означает, что было не страшно крутить педали, когда батарея разрядилась. Двигатель Bosch Performance Line и компьютер Bosch Purion обеспечивают пять режимов езды (четыре уровня электронной помощи и «выключено»), а использование дополнительного переднего поддона помогло нам сбалансировать тяжелые нагрузки. Во время тестирования нас впечатлили встроенные фонари, эргономичная встроенная ручка сиденья и недельное время автономной работы (поскольку мы использовали велосипед для повседневных дел).


Urban Arrow Shorty

В этом электровелосипеде с фронтальной загрузкой есть место для больших перевозок и растущих детей

Учтивость

Коротышка, $5699

  • Вместительный передний бокс
  • Удивительно легкий в управлении
  • 101 фунт, трудно поднять

Этот курносый электровелосипед с фронтальной загрузкой настолько удобен, что его разработали европейцы. Но вам не нужно жить в Копенгагене или Амстердаме, где находится штаб-квартира Urban Arrow, чтобы насладиться Коротышкой. В переднем ящике есть верхняя секция для груза или установки детского кресла, а также нижний отсек для хранения еще большего количества вещей. Коробка сделана из вспененного полипропилена, легкого и удивительно прочного материала, который помогает велосипеду поддерживать низкий центр тяжести. Двигатель Bosch Performance CX обеспечивает плавную мощность и крутящий момент 75 Нм, помогая снизить вес мотоцикла более 100 фунтов.При длине 80 дюймов Shorty имеет смехотворно малый радиус поворота, но это достаточно легкий мотоцикл, чтобы маневрировать, когда вы набираете скорость. А центральное положение грузового отсека означает, что добавление веса не слишком ухудшит управляемость, поэтому загружайте его по своему желанию.


Benno eJoy

eJoy больше похож на электровелосипед, чем на электрогрузовик.

eJoy 9D

  • Твердый как бык
  • Широкие шины сглаживают неровности
  • Прочная задняя стойка и крепления для передней стойки
  • Вместимость меньше, чем у специальных грузовых велосипедов

В eJoy 9D есть что-то такое, что заставляет вас хотеть заботиться о нем, как о новом питомце, наряжать его не в дурацкие свитера, а в такие аксессуары, как передний лоток, корзины или даже детское кресло (он поставляется с большим -задняя стойка). Вы обнаружите, что восхищаетесь им, используя собственную слюну для удаления пятен. Он станет вашим идеальным компактным грузовым электровелосипедом для выполнения поручений, поездок по пляжу и даже поездок на работу, когда придет время (он проезжает до 80 миль на одном заряде). Вы никогда не бросите его в свой гараж слишком близко к газонокосилке; вы будете использовать его массивную подножку, чтобы аккуратно припарковать его. Вы будете поощрять друзей и семью «давай, попробуй», потому что хочешь поделиться радостью, которую это приносит. А благодаря чрезвычайно низкому стендоверу и устойчивым баллонным шинам даже маму не остановит его способность развивать скорость до 20 миль в час.Сначала вы можете не заметить, но вы оцените его встроенные фонари и замок, а также тот факт, что его колесная база примерно на шесть дюймов короче, чем у типичного грузового велосипеда (функция экономии места). Добавьте eJoy 9D в свою жизнь, и вы безоговорочно полюбите его.


Xtracycle RFA Utility

Регулируемая колесная база и множество доступных аксессуаров

Утилита RFA, $4497+

  • Широкие возможности настройки
  • Прочная конструкция
  • Регулируемая колесная база
  • Сумки и крылья не входят в стандартную комплектацию
  • Дороже, чем у некоторых конкурентов

Утилита Xtracycle RFA разработана с учетом ваших меняющихся потребностей. Его регулируемые дропауты позволяют укорачивать и удлинять колесную базу на 5,5 дюйма. Более короткая компоновка, получившая название RFA Sport, имеет меньшую заднюю часть. Мы бы выбрали RFA Utility с его более длинной стойкой (может быть, у нее и более длинная стойка, верно?), но вы всегда можете самостоятельно изменить длину колесной базы примерно за час. Велосипед кажется крепким и жестким, а характеристики компонентов также настраиваются с возможностью выбора двигателей, аккумуляторов и аксессуаров.

Толстые 24-дюймовые шины гасят дорожную вибрацию и заставляют вас чувствовать, что вы можете переехать почти все, что является замечательной чертой велосипеда, предназначенного для перевозки сотен фунтов груза.На нашем тестовом байке был установлен двигатель Bosch Performance Line Speed, который довольно быстро разгоняет вас до 28 миль в час. Незначительными точками преткновения были неудобно длинные ножки подножки, отсутствие стандартных крыльев и минимальный зазор между пятками и перьями сиденья. В остальном это качественная платформа для настройки и многолетнего использования.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР


Tern HSD

Почти все возможности GSD в более удобном размере

ХСД S8i

  • Малообслуживаемая ступица с внутренним зацеплением
  • Дальность 69 миль
  • Легче маневрировать и хранить, чем GSD
Старый грузовой велосипед Tern GSD

заслуживает всей той любви, которую мы уделили его несущей раме для перевозки детей.Но это большой байк, излишество, если вы не нуклеарная семья с парой детей, ищущая замену машине. HSD — это грузовой мотоцикл среднего размера, который имеет много общего с GSD. Сложите руль HSD, и он встанет на заднюю стойку, занимая примерно столько же места, сколько торшер. Толстые 55-миллиметровые шины Schwalbe на 20-дюймовых колесах катятся плавно, а специальная амортизационная вилка Suntour обеспечивает дополнительный комфорт и контроль. Двигатель Bosch Active Line Plus, развивающий скорость до 20 миль в час, работает гладко и почти бесшумно, как и не требующий особого ухода ременный привод Gates и 8-ступенчатая втулка Shimano Nexus с внутренним зацеплением.Аккумулятор емкостью 400 Втч обеспечивает запас хода до 69 миль и защищен тем же ключом, который запирает встроенный кольцевой замок. HSD может выдерживать до 374 фунтов, принимает одно детское кресло и работает с различными грузовыми аксессуарами для передней и задней части для всех ваших поездок на работу и выполнения поручений.


Yuba Spicy Curry Bosch

Низкорослый длиннохвост для всех ваших поручений

Острый карри Bosch

  • Меньшее заднее колесо снижает центр тяжести велосипеда
  • Множество доступных аксессуаров для перевозки детей и грузов

Yuba Spicy Curry Bosch — это практичный электрический грузовой велосипед. Настройте его с помощью запатентованных рукояток, боковых бортов, грузовых сумок и корзины, и вы получите максимально близкое к двухколесному минивэну. «Я поеду на велосипеде со своим сыном, чтобы отвезти его в школу», — говорит менеджер видеопроизводства Bicycling Джимми Кавальери. «Мотор Bosch помогает мне подняться на холм высотой 600 футов между моим домом и работой, и я завожу его после остановки в магазине по дороге домой». Задний багажник с низкой посадкой снижает центр тяжести вашего груза, чтобы улучшить управляемость.


Surly Big Easy

Этот удлиненный длиннохвост выдерживает до 400 фунтов

Большой легкий

  • Огромная грузоподъемность
  • Стабильный под нагрузкой

Surly Big Easy — новейший грузовой электровелосипед компании. Это массивный длиннохвост с рамой из хромированной стали, шинами 26×2,5 дюйма и настраиваемой задней стойкой. Двигатель Bosch Performance Line CX может похвастаться впечатляющим крутящим моментом, который позволяет вам нагружать велосипед до предела веса в 400 фунтов и мчаться по холмам. 11-ступенчатая трансмиссия SRAM GX переключается четко, а четырехпоршневые гидравлические тормоза Tektro помогают полностью остановить 67-фунтовую установку. Big Easy чувствует себя стабильно на скорости, и, несмотря на его семифутовую длину, он также управляем в пробках.У велосипеда нет фонарей или крыльев (вы можете добавить их позже), но он поставляется с парой вместительных сумок для пустышек Surly, чтобы вы могли начать.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР


Riese & Müller Load 60 Touring HS

Плавная езда для грузов и велосипедистов

Load 60 Touring HS, 8 099 долларов США

  • Конструкция Бакфиец для перевозки крупногабаритных грузов
  • Полная подвеска делает тяжелые грузы более управляемыми

Load 60 Touring HS — это BMW среди баков: мощный двигатель Bosch Performance Line CX и полная подвеска сглаживают неровности и надежно удерживают ваш груз. Для грузового отсека велосипеда длиной 60 см Riese & Müller изготавливает ящики с низкими и высокими боковыми стенками, а также ящики для перевозки детей, вмещающие до трех детей. Как и в предложениях от Tern, есть дополнительный второй аккумуляторный блок общей мощностью 1000 ватт-часов с поддержкой педали. Максимальная скорость Load 60 составляет 28 миль в час. Для переключения в состоянии покоя пружина для ступицы с внутренним зацеплением на Load 60 Vario HS за 8 689 долларов.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР


Мультизарядное устройство Riese & Müller GX Touring HS

Быстрый грузовой велосипед с полной загрузкой

Мультизарядное устройство

Ризе и Мюллер

5939 долларов.00

  • Максимальная скорость 48 миль в час и дополнительный второй аккумулятор
  • Амортизационная вилка и демпфированный подседельный штырь улучшают ходовые качества

Riese and Müller создает одни из наших любимых утилитарных электровелосипедов. Вот Load выше, а теперь Multicharger, вундербайк со средней длиной хвоста.Он может много перевозить — 132 фунта сзади, 10 фунтов спереди — и с дополнительной двойной батареей он имеет максимальную дальность около 100 миль, что делает его удобным для кемпинга и путешествий. У него целенаправленно элегантная рама, подвесная вилка и подседельный штырь, а также замок, яркая фара, стоп-сигнал, звуковой сигнал, рукоятки Ergon и самая прочная подножка, известная человечеству. Модель GX Touring HS относится к классу 3 (автомат отключается на скорости 28 миль в час) с шипованными шинами. Несмотря на свою максимальную скорость, 70-фунтовый байк достаточно тяжел, чтобы не чувствовать себя особенно быстрым (особенно с грузом), хотя в конце концов он набирает скорость.

Но предназначение этого велосипеда — полезность, и то, что он предлагает. Сумки вместительны и имеют несколько способов размещения неудобных грузов. Подножки и руль пассажирского комплекта хорошо спроектированы, хотя мы немного не решаемся рекомендовать кому-либо летать в возрасте почти 30 лет с маленьким человеком, цепляющимся за спину. Вес и скорость Multicharger делают его больше похожим на мопед, чем на велосипед. Его управляемость преднамеренна, и он может показаться большим и неуклюжим, если вы привыкли к компактной маневренности велосипеда.Но он менее массивный, менее медлительный и гораздо легче маневрирует, чем длиннохвостый грузовой мотоцикл, при этом обладая большей частью полезности. Если длиннохвостые грузовые велосипеды — это минивэны в мире велосипедов, то Multicharger — это универсал: почти такой же утилитарный, но намного круче.

лучших электрических велосипедов | Обзор электронного велосипеда

Класс 1 включает велосипеды с педальным приводом, которые приводят в действие электродвигатель, когда ваша нога нажимает на педаль. На руле нет ручки управления дроссельной заслонкой, чтобы завести велосипед; электрическая часть работает только тогда, когда водитель крутит педали, а электронная помощь отключается на скорости выше 20 миль в час.

Велосипеды класса 2 также имеют электродвигатель, который работает со скоростью до 20 миль в час, когда водитель крутит педали (усилитель педали) или только с помощью электрического привода с помощью дроссельной заслонки.

Класс 3 ограничивает максимальную скорость электровелосипеда до 28 миль в час. Эти более быстрые и мощные модели могут быть запрещены для использования в некоторых местах, например, на велосипедных дорожках.

Из 16 моделей электровелосипедов, протестированных CR, семь относились к категории класса 1, а девять — к классу 2. Мы не тестировали ни одну из моделей класса 3.Цены варьировались от 600 до 4000 долларов. Электровелосипеды с самым высоким рейтингом были также самыми дорогими, которые мы тестировали, хотя ни один из них не приближался к верхнему пределу ценового диапазона от 6000 до 7000 долларов, с которым потребители могут столкнуться в магазинах велосипедов. Больше выбираемых передач сделали езду более приятной после того, как батарея была разряжена, а вращение педалей обеспечивало единственную движущую силу. Односкоростные велосипеды не так универсальны. В зависимости от модели электроусилитель применялся либо на ступице заднего колеса, либо на так называемом среднем приводе, при котором мощность подается на нижний кронштейн, где расположены педали.

«Электрические велосипеды, как правило, дороже, чем обычные велосипеды, поэтому большинству людей, вероятно, понадобится хороший универсал», — говорит Берни Дейтрик, инженер, возглавляющий программу тестирования электронных велосипедов CR. «Нам особенно понравились модели со средним приводом, которые используют электроэнергию там, где обычно были бы только педали. Эта настройка, а также множество передач на выбор сделали мотоцикл без электрического усилителя почти таким же хорошим, как и с ним. Но для чистого удовольствия трудно превзойти электрический велосипед класса 2.Нет необходимости переключать передачи, их органы управления дроссельной заслонкой и способность к ускорению делают их захватывающими при езде».

Полные рейтинги наших последних оценок электронных велосипедов доступны членам Consumer Reports. Ниже мы перечислили три модели с самым высоким рейтингом из нашей программы тестирования.

83 лучших электрических велосипеда (январь 2022 г.

)

Как выбрать и купить лучший электрический велосипед

Оуэна Джесси — обновлено 25 июня 2021 г.

Что такое электрический велосипед?

В электрических велосипедах используется электродвигатель, а также педали и некоторые зубчатые передачи традиционного велосипеда.Это помогает гонщикам преодолевать большие расстояния и подниматься на большее количество холмов, чем это было бы возможно с их собственной энергией.

В большинстве велосипедов используется система, известная как «усилитель педали». Это означает, что двигатель «помогает» водителю. Электрические велосипеды отлично подходят для тех, кто хочет путешествовать дальше, чем на велосипеде без двигателя. Это делает «электронные велосипеды» подходящими для пожилых велосипедистов и гонщиков с ограниченными возможностями.

Некоторые электровелосипеды работают только от дроссельной заслонки, что означает, что водители могут разгоняться, вообще не крутя педали.В большинстве стран требуется, чтобы электрические велосипеды частично приводились в движение человеком.

Использование электровелосипеда так же разнообразно, как и использование обычных велосипедов.

Для чего я могу использовать электровелосипед?

Поездка на работу

Электровелосипедов, предназначенных для поездок на работу, вероятно, больше, чем для любых других целей. Преимущества многочисленны.

Вы можете использовать электровелосипед вместо поездок на работу. Таким образом, вы можете избежать затрат на топливо, техническое обслуживание автомобиля, регистрацию, дорожные сборы и парковку.Вы также уменьшите свой углеродный след и любые выбросы, которые вы в противном случае вносили бы во время вождения.

Он может заменить вам поездку на общественном транспорте. Вам не придется платить за билеты на автобус или поезд, и вы сможете не стоять в толпе и очередях. Перейдя на электровелосипед, вам больше не придется тратить время на ожидание на автобусных остановках и вокзалах.

Ваш электрический велосипед позволяет вам преодолевать гораздо большие расстояния, чем вы могли бы ездить только на педалях. Не только это, но и то, что вы можете прибыть в пункт назначения, не уставая и не промокнув от пота.

Замена автомобиля

Некоторые люди решают отправиться в путь, используя электровелосипед, чтобы заменить свою машину, сразу. Для этого вам понадобится здоровенный скакун, который может возить ваши продукты и/или до двух детей.

Внедорожник

Для некоторых райдеров это все о том, чтобы разорвать его на бездорожье. Специально для этой цели созданы мощные электрические горные велосипеды (e-MTB). Они помогут вам совершить те изнурительные подъемы, которые предшествуют потрясающему спуску.

E-Gravel — это новейший жанр внедорожных электронных велосипедов. Велосипеды E-Gravel дают гонщикам возможность развивать более высокие скорости и преодолевать большие расстояния по более плоским грунтовым дорогам.

Поездки выходного дня, семейные поездки и прогулки

Многие случайные велосипедисты ищут дополнительный импульс для поездки на выходных или семейного пикника.

Электровелосипеды

способны выровнять уровень физической подготовки между энергичной молодежью и беззаботными бабушками и дедушками.

Они также предлагают менее утомительный способ выполнения поручений или походов по магазинам.

Поставки и грузы

В профессиональном плане электровелосипед может быть важной частью работы или малого бизнеса.

Если это вы, то вам нужен мотоцикл, достаточно мощный и прочный, чтобы перевозить требуемый груз.

Аккумуляторы большой емкости используются на транспортных и грузовых велосипедах, чтобы выдерживать большие нагрузки и долгие дни.

Реабилитация и ограниченные возможности

По какой-то причине у вас могут быть ограниченные возможности ездить на велосипеде. Это может быть связано с возрастом, травмой или физическим недостатком. Электровелосипеды могут быть отличным способом пополнить или восстановить силы.

В зависимости от вашего предполагаемого использования, у вас будут разные требования, касающиеся мощности двигателя, емкости аккумулятора, крутящего момента, конструкции и конфигурации.

Учитывайте эти факторы при просмотре следующей информации и при выборе нового электровелосипеда.

Типы электрических велосипедов

Электрические велосипеды изготавливаются практически во всех стилях, в которых доступны обычные велосипеды. Ищете ли вы что-то, чтобы заставить вас работать, или вам нужна хардкорная установка с полной подвеской, которая поможет вам добраться до вершины этой извилистой горной тропы. , есть электровелосипед, который удовлетворит ваши потребности.

Пригородные и городские/городские велосипеды

В настоящее время самыми популярными типами электровелосипедов являются пригородные и городские велосипеды.Многие гонщики ищут электровелосипед, который может заставить их работать на большие расстояния или без пота.

Для электрического велосипеда вам понадобятся все функции, которые вы бы искали в пригородном велосипеде с педальным приводом, а также двигатель средней мощности и емкость аккумулятора (если вы не ездите на работу на исключительно большие расстояния).

Жесткие D-образные замки и съемный аккумулятор необходимы, если вы запираете свой электровелосипед в общественном месте.

Складной электровелосипед

Складные электровелосипеды также популярны среди пассажиров.Они подходят для мультимодальных поездок на работу, в том числе на поезде, автобусе, автомобиле или пароме.

Некоторым райдерам их можно использовать в поездке, чтобы они подходили для перевозки на машине или для хранения в передвижном доме или лодке. Папка может подойти вам, если вы живете в квартире.

Хороший складной велосипед маленький, легкий и часто используется для поездок на короткие расстояния. Это означает, что вы можете обойтись менее мощным двигателем и аккумулятором средней емкости. Эти факторы помогают снизить общий вес электрического складного велосипеда.

Гора – e-MTB

Электрические горные велосипеды (e-MTB) доступны как с хардтейлом (с передней подвеской), так и с полной подвеской. Они идеально подходят для того, чтобы избежать утомления во время поездок в течение всего дня, поднимая гонщиков на вершину спусков.

Электровелосипеды Hardtail могут быть довольно легкими

Некоторым людям просто нравится ездить на своих хардтейлах на большие расстояния без утомления.Если вы пожилой гонщик, менее способный или восстанавливаетесь после травмы, эти велосипеды могут быть идеальными для того, чтобы не отставать от друзей или членов семьи.

Вам нужен двигатель с высоким крутящим моментом, который выручит вас из сложных ситуаций на менее устойчивых поверхностях.

Электронные горные велосипеды могут потреблять много энергии. Возможно, вам понадобится батарея большой емкости. Кроме того, вы можете держать под рукой второй полностью заряженный аккумулятор.

Важно помнить, что во многих регионах использование электрических велосипедов запрещено на внедорожных трассах для горных велосипедов.Проверьте ограничения в вашем регионе.

Гравий

С появлением электровелосипедов Gravel появился новый сектор электровелосипедов. Вы будете искать все обычные функции гравийного велосипеда, доступные в вашем ценовом диапазоне, а также некоторые особенности, характерные для мира электрических велосипедов.

Гравий больше относится к производительному сектору. Высокие скорости, большие расстояния и эффективность являются приоритетами. Таким образом, вы можете обратить внимание на легкие сборки с батареями большой емкости.

Груз

Велосипеды e-Cargo — отличная альтернатива семейному автомобилю для каждой семьи.Некоторые семьи даже продали свой второй или единственный автомобиль после покупки универсального грузового электровелосипеда. Высококачественные экземпляры могут быть сконфигурированы для перевозки двух детей в сочетании с большим количеством продуктов.

Для всех, кто занимается доставкой, электрические велосипеды являются дешевым средством перевозки грузов, особенно в городских районах. Эксплуатационные расходы низкие. Кроме того, электрический велосипед может легко проехать через плотное движение, и ему не понадобится место для парковки, когда он достигнет места назначения.

Электрические грузовые велосипеды обычно довольно тяжелые. В сочетании с большими нагрузками, которые они должны нести, разрядка батарей может быть значительной. Ищите батарею большой емкости или систему с двумя батареями. Вам также понадобится достаточно мощный двигатель и система, обеспечивающая значительный крутящий момент.

Жир

У велосипедов E-Fat есть своя ниша. Перетаскивание тяжелых шин по снегу, грязи или песку может утомить и ограничить поездки на более короткие расстояния.

Дополнительный импульс от системы помощи педалям позволяет водителям перевозить больше и ездить дальше. Здесь важен мощный мотор и аккумулятор большой емкости.

Ретро

Некоторым подойдёт электровелосипед в стиле ретро. Если это направление, в котором вы движетесь, то производительность и скорость, вероятно, не являются вашими главными приоритетами. Таким образом, вы можете обойтись меньшим крутящим моментом и двигателем средней мощности.

Несмотря на это, некоторые из этих рам большие и тяжелые.Так что вам понадобится как минимум достаточно батареи и энергии, чтобы достичь оптимальной крейсерской скорости.

Усилитель педали

Во многих странах электровелосипеды с педальным управлением являются единственными электровелосипедами, на которых можно ездить без лицензии или регистрации.

В Соединенных Штатах они относятся к электронным велосипедам «Класса 1» и «Класса 3». Мотор включается, когда вы начинаете крутить педали.

На лучших электровелосипедах это интуитивно понятно.Это должно позволить вам поддерживать желаемый уровень вклада и физической формы в соответствии с выбранным вами уровнем помощи.

Большинство электровелосипедов имеют от 3 до 5 уровней помощи при педалировании. Они также дадут вам возможность отключить двигатель. Без помощи педалей ваш электровелосипед ведет себя как обычный (но тяжелый) самокат. Вот краткое изложение средней трехуровневой системы помощи педалям.

УРОВЕНЬ 1 – «ЭКО»

Это самый низкий режим, оптимизированный для максимальной дальности.Некоторые производители заявляют до и более 60 миль. Уровень помощи, предлагаемый здесь, обычно составляет от 25% до 80% от максимально доступного. Он подходит для ровной местности и приличного участия гонщика.

УРОВЕНЬ 2 – «НОРМАЛЬНЫЙ»

На этом уровне вы смотрите на помощь от 100% до 150%, в дополнение к входу педали гонщика. Этот уровень обеспечивает больший крутящий момент при взлете с места.

УРОВЕНЬ 3 – «ВЫСОКИЙ»

На этом уровне вы можете ожидать максимум 200% помощи от вашего мотора.Это отлично подходит для крутых подъемов и встречного ветра. Ваш диапазон значительно уменьшается на этом уровне, и его лучше всего использовать для коротких очередей, когда это необходимо.

Только дроссельная заслонка

Это говорит само за себя. Некоторые электронные велосипеды предлагают опцию только дроссельной заслонки, активируемую рычагом переключения передач или кнопкой. Используя этот метод, вы можете активировать мотор, не крутя педали. Эти велосипеды подпадают под юридическую категорию электронных велосипедов «Класса 2».

Многие из этих велосипедов также имеют многоуровневую систему помощи педалям.Имейте в виду, что работа с дроссельной заслонкой без посторонней помощи довольно быстро разрядит аккумулятор.

Прежде чем вы сможете разобраться в доступных вам вариантах электровелосипеда, полезно получить общее представление о терминологии электровелосипеда.

Условия

Иногда знакомство с миром электронных велосипедов может быть пугающим. Даже если вы опытный велосипедист и любитель велосипедов, дополнительные знания, необходимые для совершения проницательной покупки электронного велосипеда, могут сбить с толку.Но этого не должно быть. Вам не обязательно быть инженером-электриком или электронщиком, но полезно иметь несколько терминов за поясом.

Ватт-часы (Втч)

На вашем электровелосипеде «Ватт-часы» — это мера доступной энергии. Это, вероятно, самое важное измерение, которое следует искать в характеристиках вашего электронного велосипеда. Он будет обозначаться аббревиатурой «Втч» и является наиболее надежным измерением емкости аккумулятора вашего велосипеда.

В терминологии потребления бензина думайте об этом как о размере вашего топливного бака.Проще говоря, чем выше количество ватт-часов, тем больший диапазон вам доступен. Количество энергии, доступной для вашей батареи, называется ее «емкостью».

ватт-часов можно рассчитать, если у вас есть доступ к значениям напряжения и ампер-часов для аккумуляторной батареи велосипеда. Это простой расчет.

  • 24В x 20Ач = 480Втч
  • 36 В x 10 Ач = 360 Втч
  • 36 В x 11 Ач = 396 Втч (≈ ‘400 Втч’)
  • 48В x 11Ач = 480Втч

Так что же означает этот термин «Ватт-часы»? «Ватт» — это единица мощности.«Ватт-часы» — это измерение мощности, используемой в течение определенного периода времени, и представляет собой меру «энергии».

Что вам нужно знать о покупке электровелосипеда:

Аккумулятор на 250 Втч может обеспечить:

  • 250 Вт на 1 час
  • 500 Вт на 30 минут
  • 125 Вт на 2 часа

Как это отразится на вашей поездке? Если вы действительно работаете с дроссельной заслонкой на пределе, ваша батарея будет работать вдвое меньше, чем если бы вы использовали батарею на половине ее емкости.Проще говоря, если вы откажетесь от сока и включите немного мощности педали, ваша батарея проработает дольше.

Аккумулятор большего размера позволит вам двигаться дальше, но может значительно увеличить вес.

«Но как далеко?», — спросите вы.
Это зависит от ряда факторов, в том числе:

  • Груз для велосипеда
  • Вес наездника
  • Высота
  • Вход водителя (мощность педали)
  • Скорость ветра (и направление) — это может значительно повлиять на потребление энергии

Один эксперт выразился так:

«На легком электрическом велосипеде, на типичных довольно ровных дорогах, без сильного ветра или вообще без ветра, при едвам вращении педалей… без пота, на накачанных шинах, типичный гонщик весом 200 фунтов или меньше, ожидаемая мощность сжигания 17 ватт-часов на миля в среднем (= 10 Втч на км)… Это может быть намного больше или намного меньше в зависимости от бесчисленных факторов, но это реалистичное число для начала. 10

Следовательно, как продолжает тот же эксперт, «Аккумуляторная батарея 36 В, 10 Ач и емкостью 360 Втч… теоретически обеспечит запас хода в 22 мили (36 км) при полном 100% заряде».

Эти расчеты станут намного проще, если вы обратите внимание на километры в расчетах (и переведете их в мили). Из этой информации вы можете легко определить, какой аккумулятор вам подойдет. Ваша поездка на работу длиннее или короче 22 миль, туда и обратно? Если это так, и вы использовали аккумулятор, упомянутый выше, вам не пришлось бы заряжать его в пункте назначения.

Ампер-часы (Ач)

Применительно к аккумулятору электровелосипеда и спецификациям производителя всегда следует указывать ампер-часы.

Для покупателя нового велосипеда ампер-часы полезны при расчете ватт-часов.

Это делается с помощью вышеупомянутой формулы:

НАПРЯЖЕНИЕ x АМП-ЧАСЫ = ВАТТ-ЧАСЫ.

Ампер-часы почти всегда будут находиться в диапазоне от 8 до 28 Ач.

Напряжение

Напряжение относится ко всей системе электровелосипеда. Напряжение толкает поток энергии и обычно связано со скоростью. Чем выше напряжение, тем быстрее может двигаться ваш электровелосипед. 36-вольтовая система не обязательно будет использовать батарею точно на 36 В, но она будет близка к этому.

Обычно новые системы электровелосипедов работают от 24 В до 48 В. Есть также варианты на 52 В.

Теперь, когда вы знаете основы, давайте рассмотрим важные компоненты, из которых состоит электровелосипед.

Батареи

Аккумулятор, который вы видите на электровелосипедах, выглядит как единый блок.Обычно он выглядит как длинный черный ящик.

В этом «аккумуляторном блоке» несколько меньших аккумуляторных блоков последовательно соединены вместе (как блок).

Отдельные аккумуляторные блоки хорошо видны в этом аккумуляторном блоке

После того, как вы разобрались с основными техническими факторами, вы можете понять свои потребности в батареях. Эксперты советуют искать батарею, которая предлагает немного большую дальность действия, чем то, что вам обычно нужно.Это прикроет вас, когда вы неизбежно потеряетесь на одинокой, неосвещенной трассе, вдали от дома.

Многие новички стремятся к огромной батарее, чтобы проехать как можно более длинную поездку. Проблема здесь в том, что большие батареи добавляют значительный вес. Этот дополнительный вес замедляет вас и требует большей силы для преодоления, создавая ситуацию Catch 22. В любом случае, «чуть больше, чем нужно» — хороший критерий.

Некоторые велосипеды предварительно настроены для работы с двумя аккумуляторами.Это означает, что вы можете снизить вес и использовать одну батарею в менее требовательных поездках, а также иметь возможность вставить вторую батарею в эпические квесты и поездки на склад пиломатериалов. Вторая батарея означает двойную дальность полета, но вдвое больший вес.

Многие велосипеды поставляются с запираемой аккумуляторной батареей. Вам будет предоставлен ключ, с помощью которого вы сможете прикрепить аккумулятор к раме велосипеда.

Почти все современные аккумуляторные блоки съемные.Это позволяет заряжать аккумулятор везде, где есть удобная розетка.

Что не менее важно, он позволяет снять упаковку, чтобы предотвратить кражу. Но если вы просто тратите две минуты на то, чтобы сбегать в винный погреб за буханкой хлеба, было бы удобнее запереть пакет и оставить его там, где он есть.

Диапазон

Мы обсудили, как технические факторы влияют на дальность полета, но чего следует ожидать, когда вы делаете покупки? Если вы консультируетесь с продавцом о своих потребностях, он сможет дать вам совет, основанный на нескольких факторах.Рекомендуется либо проконсультироваться с экспертом , который может дать вам надежный совет, либо использовать доступную информацию для оценки спецификаций, перечисленных для новых электровелосипедов.

Причина этого в том, что некоторые поставщики и производители могут завышать ожидаемую дальность действия.

Используя любой из этих методов, эксперт или вы сами должны оценить ваши потребности на основе вашего жанра и стиля катания (коммутационные поездки, горный велосипед, гравий, грузовой транспорт и т. д.), количества педалей, которое вы будете крутить по сравнению с количеством педалей.необходимое усилие педали и ваш собственный вес .

Средний пробег электровелосипеда при умеренном уровне помощи составляет от 20 до 35 миль. Вам нужно больше, чем это в день? Для большинства поездок на работу этого достаточно.

Для более крупных грузов вам может понадобиться больше энергии и большая батарея. Ранее мы упоминали, как на дальность действия влияет ряд факторов, в том числе; ветер, высота над уровнем моря, усилие на педали и общий вес вас и вашего груза.

Ваш диапазон также зависит от того, как вы используете двигатель. Много остановок-запусков и дросселирования быстро прорвут сок.

Сопротивление грязным, скользким или заснеженным поверхностям потребует от вашей батареи больше усилий для преодоления.

Одним из факторов, который в большинстве случаев находится вне контроля водителя, является температура наружного воздуха. Обе крайности погоды могут привести к дефициту емкости аккумулятора. Сначала в краткосрочной перспективе, а затем, в конечном итоге, в долгосрочной перспективе.

Срок службы батареи

Ожидается, что срок службы большинства батарей составляет 500 циклов зарядки или от 3 до 5 лет. Через 3-5 лет ваша батарея не будет работать так же долго, как когда она была свежей из коробки. Срок службы батареи со временем сокращается.

На момент написания статьи два самых известных производителя аккумуляторов для электровелосипедов давали такую ​​гарантию на свои аккумуляторы

  • Shimano: 2 года или 1000 циклов
  • Bosch: 2 года или 500 циклов
Экстремальные температуры могут снизить емкость аккумулятора

Эксперты советуют электробайкерам искать аккумулятор с двухлетней гарантией как минимум. Другие факторы, влияющие на срок службы батареи, включают:

  • Хранение
  • Техническое обслуживание
  • Использование с тяжелыми грузами
  • Воздействие экстремальных температур
  • Частота зарядки
    (аккумулятор следует заряжать не реже одного раза в три месяца)

Рекомендуется приложить все усилия, чтобы продлить срок службы батареи, поскольку ее замена может стоить от 450 до 1200 долларов.

Зарядка

Производители часто указывают, сколько времени требуется для полной зарядки аккумулятора модели электровелосипеда.Эта информация может быть бесценной. Если вам предстоит долгая поездка на работу, вам может потребоваться зарядка на несколько часов в пункте назначения. Или у вас может не быть такой возможности.

Время зарядки зависит от емкости вашей батареи и мощности зарядного устройства в ампер-часах. Аккумулятор можно заряжать как быстро, так и медленно, хотя постоянная быстрая зарядка сократит срок службы аккумулятора.

Вот приблизительные средние значения того, сколько времени требуется для полной зарядки аккумулятора электровелосипеда с помощью зарядного устройства, предоставленного производителем.

  • Среднее время до полной зарядки:
    от 3,5 до 6,0 часов
  • Среднее время до половины заряда:
    1,5–2,1 часа
  • Среднее время до 80% заряда:
    от 2,0 до 2,5 часов

Согласно последним данным, средняя цена электроэнергии в США составляет 13,08 цента за киловатт-час. В одном киловатт-часе содержится 1000 ватт-часов, поэтому полная зарядка батареи на 250 Втч будет стоить менее четырех центов.

Полностью заряженный аккумулятор на 500 Втч обойдется вам менее чем в семь центов!


Съемные аккумуляторные батареи стали обычным явлением.Они сохраняют вашу батарею в безопасности, позволяя вам брать ее с собой, когда вы запираетесь. Они также позволяют заряжать аккумулятор отдельно от велосипеда.

Контроллеры

Это устройство — мозг вашего электровелосипеда. Он подключен к аккумулятору вашего велосипеда, двигателю и (если есть) дроссельной заслонке. Он управляет передачей энергии от аккумулятора к двигателю, очень быстро включаясь и выключаясь. Эта функция известна как «широтно-импульсная модуляция» (ШИМ).

Предотвращает чрезмерное напряжение и перегрев аккумулятора, а также предотвращает перегрев двигателя. Это означает, что вы не можете мгновенно нажать на педаль газа от упора до упора.

Контроллер устанавливает предел того, сколько ампер может подаваться на двигатель. Это известно как максимальное значение тока контроллера . Как мы вскоре увидим, это радикально влияет на доступную вам мощность.

Двигатели

Двигатель с приводом от передней ступицы

Многие продавцы рекламируют свои модели электровелосипедов в зависимости от мощности двигателя. Вы увидите электровелосипеды мощностью 250, 350, 500 и 750 Вт. Поначалу это может показаться простым способом определить мощность желаемого электровелосипеда. Однако мощность сама по себе мало что значит. Важно учитывать напряжение вашей батареи и максимальный ток (в амперах), который может выдержать контроллер вашего электровелосипеда.

Электровелосипед с аккумулятором на 36 В и контроллером на 15 А способен выдавать 540 Вт при пиковой мощности. 36 x 15 = 540. Это так, даже если он рекламируется как двигатель «250 Вт».Таким образом, вы можете получить больше энергии, чем вы изначально ожидали.

Сложности номинальной мощности электровелосипеда могут быть очень подробными. Вы можете найти ресурсы в Интернете, чтобы удовлетворить свое самое глубокое любопытство. А пока давайте рассмотрим другие характеристики двигателей для электровелосипедов.

Существует два основных типа двигателей электровелосипедов, каждый из которых по-своему расположен на вашем новом электровелосипеде. Они оба имеют преимущества и недостатки.

Мотор-концентратор

Втулочные двигатели расположены внутри ступицы заднего или переднего колеса электронного велосипеда.На новых электронных велосипедах двигатели с задним приводом от ступицы являются наиболее распространенным и доступным вариантом. Втулочные двигатели с передним приводом становятся менее популярными и обычно используются в электрических переделках стандартных велосипедов.

Задний мотор-редуктор с прямым приводом

Втулочные двигатели могут быть либо с редуктором , либо с прямым приводом .

В мотор-редукторах

используются внутренние нейлоновые шестерни для снижения выходной мощности двигателя до оптимальной скорости и эффективности.Это делает их более сложными, но более легкими, чем системы прямого привода.

Они обеспечивают больший крутящий момент и немного более шумные, чем системы с прямым приводом, которые проще, надежнее и мощнее. Но они тяжелее и больше, чем варианты с редуктором, что приводит к увеличению нагрузки на аккумулятор.

Преимущества
  • Втулочные двигатели обычно являются более дешевым вариантом
  • Как надежная автономная система требует минимального обслуживания
  • Если у вас оборвется цепь, вы сможете добраться домой исключительно на электрическом концентраторе
  • Если ваш мотор-втулка выйдет из строя, вы можете крутить педали до дома, используя трансмиссию велосипеда
  • Втулочные двигатели меньше нагружают другие компоненты зубчатой ​​передачи велосипеда
На что обратить внимание
  • Системы с приводом от ступиц могут перегреваться при длинных крутых подъемах
  • Они тяжелее, чем варианты со средним приводом
  • Замена шин может быть сложной, включая отсоединение проводов двигателя
  • Двигатели с прямым приводом не имеют внутренних шестерен
  • Мотор-редукторы с редуктором имеют одно передаточное число
  • Наличие тяжелого ступичного двигателя на заднем или переднем колесе может привести к дисбалансу электронного велосипеда
  • Вероятность поломки спиц выше из-за веса ступицы в колесе
  • Ширина ступичного двигателя может ограничивать кассетные шестерни семью скоростями
  • Ширина шины ограничена ободом, прикрепленным к мотор-колесу
  • Датчики частоты вращения мотора-втулки могут привести к нестабильной или неудобной синхронизации мотора
Мотор-колеса с внутренним редуктором могут быть дискретными

Моторы-ступицы задних колес могут создавать слишком большую нагрузку на заднюю часть электровелосипеда.

Системы с приводом от передней ступицы стали менее популярными. С минимальным весом на передней части большинства велосипедов водители могут легко развернуться под действием крутящего момента на мокрой и скользкой поверхности. Это привело к ряду вайпов.

Двигатели среднего привода

Двигатели среднего привода расположены между кривошипами вашего электровелосипеда. Эти моторы требуют особого типа рамы, которая вмещает мотор вместо каретки обычного велосипеда. Что такое худощавое?

Двигатель среднего привода на электрическом горном велосипеде
Преимущества
  • Центральное расположение обеспечивает равномерное распределение веса на вашем электровелосипеде
  • Как правило, они легче и меньше, чем мотор-редуктор сопоставимой мощности
  • Прямое нажатие на педали увеличивает запас хода, особенно на подъемах
  • Замена шин не зависит от двигателей среднего привода
  • Датчик крутящего момента точно измеряет усилие в зависимости от мощности педали
  • Водители обычно сообщают о более плавной езде
  • Преодолевает крутые склоны дольше, чем мотор-колесо аналогичной мощности
  • Больше возможностей для различных настроек, в которых используются стандартные велосипедные компоненты
На что обратить внимание
  • Обычно это более дорогой вариант
  • Эти моторы зависят от большего количества действий гонщика за счет мощности педалей
  • Средние приводы сильнее изнашиваются на цепях и кассетах
  • Они более сложны и требуют большего обслуживания, чем мотор-колеса
  • Большинство брендов не предлагают варианты ремонта вне гарантии

Выбор двигателя

Моторы с приводом от ступицы обеспечивают максимальную помощь при меньшем усилии на педали. Это подходит для пожилых гонщиков или людей с ограниченными возможностями, а также для тех, кто ищет физическую реабилитацию после травмы.

Но они также отлично подходят для тех, кто менее опытен или редко катается на велосипеде. Если вы новичок или возвращаетесь к велоспорту, вам может подойти электронный велосипед с приводом от ступицы.

Mid-Drive Motors подходят гонщикам, которые хотят получить ускорение, но при этом хотят оставаться в форме. Они являются предпочтительным вариантом для опытных велосипедистов. Гонщики, которые знают, как переключать передачи, смогут добиться эффективной езды и продлить срок службы электровелосипеда со средним приводом.

Крутящий момент

Для упрощения крутящий момент описывает количество мощности, доступное вам при более низких оборотах (об/мин). Если говорить прямо на дороге, преимущества двоякие. Двигатель с более высоким крутящим моментом даст вам больше мощности после полной остановки. Это также поможет вам взбираться на холмы с большей скоростью и в течение более длительного периода времени.

Этот двигатель рассчитан на крутящий момент до 160 Нм

Крутящий момент измеряется в «Ньютон-метрах», и вы увидите его в спецификациях электронного велосипеда с использованием аббревиатуры «Нм».Более легкие велосипеды требуют меньшего крутящего момента, поэтому от 40 до 50 Нм должно быть достаточно, в то время как электровелосипедам и грузовым велосипедам требуется больший крутящий момент для преодоления более тяжелых нагрузок и пересеченной местности. Ожидайте цифры до 75 Нм и выше.

Мотор-колеса с прямым приводом имеют меньший крутящий момент, чем мотор-колеса с редуктором.

Мотор-редуктор-редуктор — выбор для большего крутящего момента, чем вариант с приводом от ступицы.

Двигатели среднего привода на пониженной передаче могут дольше подниматься по крутым склонам, чем ступичный двигатель аналогичной мощности.

Тормоза

Гидравлический тормоз на электровелосипеде с задней ступицей

В тормозах электровелосипеда нет ничего уникального. Но при постоянно высоких скоростях и дополнительном весе (по сравнению с обычным толкателем) вам понадобится достаточная тормозная способность.

Если вы можете себе это позволить, ищите дисковые тормоза. Механические дисковые тормоза надежны и легко регулируются. Гидравлические тормоза более мощные, но могут потребовать профессиональной регулировки и ремонта.

Некоторые более дешевые электровелосипеды оснащены ободными тормозами, обычно V-образными тормозами. Вы также можете найти барабанные тормоза на заднем колесе, иногда используемые в сочетании с ободным тормозом переднего колеса. Будьте осторожны с увеличенным тормозным путем и предусмотрительностью, которые потребуются этим тормозам.

Вес

Легкие электрические шоссейные велосипеды иногда скрывают электрические компоненты

Электрические велосипеды тяжелее, чем их аналоги с педальным приводом. Это просто факт. Возможно, однажды это окажется неправдой. Но пока это неизбежно. Мотор, аккумулятор и кабели в сумме составляют приличный вес.

В конце концов, большинство байкеров сталкиваются с неожиданной ситуацией, когда у них садится батарея. Важно учитывать, насколько тяжело электровелосипеду крутить педали без двигателя. Некоторые электронные велосипеды относительно легко двигаются по ровной поверхности без сока. Другие могут быть настоящим утомительным.

Велосипеды e-Cargo тяжелые, но функциональные

Есть еще одна ситуация, когда вес вашего велосипеда может иметь серьезные последствия.Если вы живете в квартире или в подъезде, перевозка некоторых электронных велосипедов может быть практически невозможной. Другие не слишком проблематичны.

Вот примерное представление о диапазонах веса электровелосипеда.

Пригородные, городские и гибридные велосипеды обычно весят от 33 до 55 фунтов, но могут достигать и 70 фунтов.

Электровелосипеды мощные, но здоровенные

Электровелосипеды с полной подвеской могут весить до 60 фунтов.Более легкие и дорогие модели могут весить до 37 фунтов, что повышает маневренность на технических трассах и прыжках.

Электровелосипеды в стиле ретро
могут иметь большие широкие рамы. Они подходят для непринужденного стиля езды, на который радикально не влияет лишний объем. Часто они весят от 55 до 65 фунтов.

Вес длинной плавной рамы делает движение «медленным и низким» на электровелосипеде в стиле ретро

Шоссейные велосипеды E-Road самые легкие из всех, их общий вес составляет всего 24 фунта.Большинство сидят где-то между 28lbs и 31lbs. Эти цифры отделки салона отражаются на высоких ценах на эти велосипеды.

Велосипеды E-Cargo представляют собой самые тяжелые варианты, весом более 70 фунтов. Но эти установки могут перевозить до 440 фунтов дополнительного багажа.

Стоимость

Как и в случае с большинством других видов велосипедов, есть варианты, доступные во всех ценовых категориях. Вот примерное представление о том, чего ожидать от вашего доллара.

от 500 до 700 долларов

Мотор-втулка, передний V-образный тормоз и задний барабанный тормоз

По этой цене ожидайте электровелосипеды с двигателем с приводом от ступицы в конфигурации, которая может быть аналогична переоборудованию электровелосипеда.Вы можете приобрести велосипеды по этой цене у крупных розничных продавцов. Компоненты и передача будут аналогичны уровню недорогого велосипеда с большой коробкой. Некоторые складные электронные велосипеды входят в этот ценовой диапазон.

Большинство велосипедов этой линейки предназначены для городских поездок или представлены в стиле «горных велосипедов». Они могут быть оснащены ободными тормозами (v-brakes) или даже барабанными тормозами, а не дисковыми тормозами. Можно ожидать стальные и более тяжелые алюминиевые рамы.

На недорогих мотоциклах передняя подвеска не является чем-то необычным. По этой цене он может предложить ограниченные преимущества и долговечность.Не исключено, что дешевая подвеска лишь добавит сложности и веса, а реальной пользы не принесет. Электровелосипеды обычно имеют двигатели на 24 В, но могут иметь двигатели на 36 В в верхней части этого ценового диапазона.

Экономия на цене, которую вы получаете от интернет-магазинов, связана с тем, что многим из этих производителей не нужно платить за «посредника» или витрину. Ваш электровелосипед будет частично собран для упаковки и транспортировки. Имейте в виду, что любая предлагаемая гарантия может зависеть от профессиональной сборки вашего электровелосипеда местным веломехаником.

Послепродажное обслуживание и запасные части могут быть доступны или недоступны на месте.

от 700 до 1400 долларов

Двигатели в этом ценовом диапазоне в основном имеют ступичный привод. Рамы обычно изготавливаются из алюминия среднего класса.

Задний мотор-редуктор и дисковые тормоза

Компоненты могут быть аналогичны компонентам велосипеда с педальным приводом стоимостью от 250 до 500 долларов. Большинство велосипедов в этом диапазоне — это пригородные и городские велосипеды.

от 1400 до 2500 долларов

На этой арене качество зашкаливает.В бой вступают системы среднего привода известных брендов, в том числе Bosch и Shimano. Рамы могут быть из более легкой и качественной алюминиевой конструкции.

Удобные дополнения включают багажники, брызговики и фонари, которые интегрированы в электрическую систему велосипеда. Многие из этих велосипедов по-прежнему относятся к городскому / городскому / пригородному типу, но также стали доступны некоторые недорогие шоссейные велосипеды и велосипеды с плоским рулем. Также можно найти несколько хардтейлов среднего класса e-MTB.

от 2500 до 3500 долларов

Двигатель среднего привода и гидравлические дисковые тормоза

В этом диапазоне за доллар вы получаете более мощный двигатель среднего привода и аккумулятор большей емкости.

Гидравлические тормоза должны быть стандартными. Можно ожидать встроенные фонари и аксессуары, в то время как компоненты известных брендов являются само собой разумеющимся.

Как минимум рамы должны быть из качественного алюминия.

От 3500 до 10000 долларов и выше…

Полностью карбоновый, мощный, топовый зверь

В этом уголке у нас есть электрические горные велосипеды с полной подвеской, высококлассные пригородные велосипеды, высокопроизводительные велосипеды e-Gravel, e-Road с откидной дугой и надежные грузовые машины.

Компоненты

легкие, качественные и прочные. Гоночные машины быстрые и легкие, со скрытыми батареями и незаметными двигателями. Многие сделаны из углеродного волокна.

Моторы будут мощными, а аккумуляторы большой емкости. Некоторые варианты поставляются готовыми для включения второй батареи в двойную установку.

Аксессуары

Готово к работе: крылья, фары и задний багажник

Стоит учитывать включение дополнительных и встроенных аксессуаров в стоимость вашего нового электровелосипеда.

Некоторые электровелосипеды оснащены передними и задними фонарями. Лучшие системы подключаются к аккумулятору вашего электровелосипеда и могут управляться переключателем на руле.

Другие электронные велосипеды оснащены крыльями и багажниками. Защита цепи может быть встроена в конструкцию вашего электровелосипеда. Это верный способ защитить вашу одежду от жира во время поездок на работу.

Эти аксессуары могут сократить расходы и упростить работу, потому что ваш велосипед готов к работе с самого начала.

Законы об электронных велосипедах

В Соединенных Штатах законы об электрических велосипедах сильно различаются от штата к штату.

Перед покупкой электровелосипеда лучше ознакомиться с местными законами.

Это особенно верно, когда вы заказываете велосипед онлайн, так как он может быть настроен в соответствии с законами другого штата или страны.

Электровелосипеды

не являются незаконными, и вам не нужно бояться, что вы нарушаете закон, покупая и владея одним из них. Местные органы власти и органы власти также являются пользователями электрических велосипедов.

Во многих регионах электрические велосипеды подразделяются на три категории. Это влияет на то, где вы можете ездить на выбранном вами электронном велосипеде и как быстро вы можете на нем ездить.Все классы ограничены мощностью двигателя 750 Вт.

Велосипеды с педалями также используются контролерами дорожного движения

Класс 1 – Велосипеды с педалями

На этих велосипедах электропривод велосипеда должен активироваться посредством педалирования.

Датчики

измеряют движение педали, крутящий момент педали и/или скорость велосипеда.

В большинстве районов США максимальная скорость этих велосипедов ограничена 20 милями в час.

Из-за их ограниченной мощности, им разрешается использовать в тех же областях, что и обычные «толкающих велосипеды»; улицы, велосипедные дорожки, велосипедные дорожки и внедорожные трассы.

Класс 2 — дроссельная заслонка Активированный

Эти велосипеды могут быть активированы с помощью дросселя, без какой-либо помощи педали.

Многих из этих велосипедов также имеет функцию педальной помощи.

Как один класс велосипедов, они ограничены максимальной скоростью 20mph и разрешается ездить в одних и тех же областях, что и обычные отжимания велосипеды.

Class 2 велосипеда менее распространены за пределами США и Китая, где они более высоко регулируется.

Класс 3 — Скорость Pedelec

Эти велосипеды педальным помощь, с лимитом верхней скорости 28mph. Эта скорость должна быть достигнута с помощью педали.

Класс 3-е велосипеды разрешены на дорогах и на дороге велосипедные дорожки, но не могут быть использованы на велосипедных маршрутов и троп многоцелевого использования.

Несмотря на то, чем выше скорость класса 3 велосипеда может показаться привлекательным, имейте в виду, что это может ограничить возможности доступа к дорожкам и тропам.

Класс 3-е велосипеды подходят, если Вы любите на дороге на велосипед и использовать свой электронный велосипед исключительно для поездок на работу.

Почувствуйте искру!

В последнем десятилетии, велосипедисты поняли, что электронные велосипеды являются отличным способом, чтобы ездить на большие расстояния и на высоких скоростях.

езды на чемпионате первого UCI электронного MTB мира в 2019 году

Электрические велосипеды позволяют многим велосипедистам сделать что междугородный добираются на работу, оставив свой автомобиль в гараже.

В прошлом электронные велосипеды иногда считались эксклюзивными для менее способных или менее мотивированных гонщиков.

Некоторые велосипедисты смотрели на них свысока. Это уже не так. У них даже есть свои специальные профессиональные гоночные соревнования.

В последние годы электровелосипеды зарекомендовали себя как одно из самых быстрорастущих транспортных решений в застроенных мегаполисах по всему миру.

Какой бы ни была причина, по которой вы решили перейти на электричество; ходите по магазинам, выбирайте с умом и катайтесь дальше!

Оуэн Джесси
Оуэн десятилетиями строил велосипеды и катался на них; в качестве курьера, фотографа и для экологической некоммерческой организации. Он вызвался учить других чинить свои велосипеды и любит ломать жанры по сборке велосипедов.

Источники

  1. Energuide.be, Как долго работает батарея моего электровелосипеда?
  2. Мика Толл, Втулочные двигатели для электрических велосипедов и двигатели среднего привода: что должно быть на вашем следующем электровелосипеде?
  3. Джим Тернер, Что такое крутящий момент электрического велосипеда?
  4. Управление энергетической информации США, Ежемесячный бюллетень по электроэнергии
  5. Мика Толл, Миф об электровелосипеде Мощность
  6. Обзор электрического велосипеда
  7. , что такое классы электрических велосипедов и почему они важны?
  8. Transportation Insight for Vibrant Communities, законы штата об электрических велосипедах
  9. Национальный институт транспорта и сообществ, Правила использования электровелосипедов в Северной Америке
  10. Люди для велосипедистов, штат за штатом Путеводители по электронным велосипедам
  11. Гастон Дейгл, Объяснение аккумуляторов для электровелосипедов
  12. Велострахование, Страхование электровелосипедов
  13. Рис Стивенсон, Аккумуляторы и двигатели для электрических велосипедов — все, что вам нужно знать
  14. Juiced Bikes, тест на дальность действия электрического велосипеда

Обзор электровелосипеда Cowboy 3: лучше безопасно, чем спортивно

Ковбой вернулся со своим электронным велосипедом третьего поколения. Это по-прежнему самый красивый электровелосипед с педальным приводом и съемной батареей , который я когда-либо видел, в нем сохранен тот же физический дизайн, что и у оригинального Cowboy. В то время как прошлогодний Cowboy 2 был спортивным, Cowboy 3 стал зрелым, уделяя особое внимание безопасности, а не веселью.

Cowboy 3 оснащен различными функциями безопасности, включая автоматическое обнаружение столкновений, более низкую максимальную скорость и новые устойчивые к проколам шины дизайна Cowboy. Версия 3, как и предыдущая модель, также имеет встроенное освещение с задним фонарем, который мигает красным при торможении.И хотите верьте, хотите нет, но Ковбой наконец-то делает крылья.

Как будто этот бельгийский стартап хочет стать Volvo среди электронных велосипедов. Не то, чтобы это было плохо.

Граничный балл 8,5 из 10

Хорошие вещи

  • Отлично выглядит
  • Включает такие услуги, как обнаружение аварий и ремонт на дому
  • Съемный аккумулятор с запасом хода 70 км / 43 мили
  • Супер интуитивно понятный и бесшумный ассистент педали

Плохая штука

  • Дороговато
  • RIP 30 км/ч внедорожный режим
  • Крылья и подножка оплачиваются дополнительно

Главной особенностью является автоматическое обнаружение сбоев, которое компания называет первым в отрасли. Он доступен как на мотоциклах Cowboy 3, так и на более старых мотоциклах Cowboy 2 через бесплатное обновление программного обеспечения. Обнаружение аварии работает путем анализа данных, полученных от датчика скорости колеса, датчика крутящего момента и акселерометра, чтобы определить, произошла ли авария. Компания заявляет, что может определить разницу между аварией и экстренным торможением, падением велосипеда на бок, попаданием в выбоину или ездой по булыжникам.

Если обнаружена авария, у гонщика есть 60 секунд, чтобы подтвердить, что с ним все в порядке в приложении, или же SIM-карта, встроенная в электровелосипед Cowboy, отправляет предупреждение одному или обоим из ваших предустановленных экстренных контактов.Он также отправляет карту в реальном времени, показывающую положение гонщика, измеренное GPS-радио велосипеда.

Мне удалось имитировать крушение с помощью мягкого дивана. После того, как вы уронили велосипед, удерживая тормоз и нажимая на педаль, передние и задние фонари начали быстро мигать, чтобы привлечь внимание к этому месту. В то же время мой экстренный контакт получил текстовое сообщение, в котором говорилось, что я «мог быть вовлечен в аварию на велосипеде» с моим приблизительным адресом и ссылкой на карту в реальном времени, показывающую мое точное местоположение.Я могу представить, что это полезная и даже спасительная функция, если обнаружение сбоев так хорошо работает в реальных сценариях. В противном случае ложные срабатывания могут создать сильный стресс для близких (Ковбой утверждает, что уровень ложных срабатываний «близок к нулю»).

Съемный аккумулятор и будущее вкл/выкл. Односкоростной двигатель с задней ступицей мощностью 250 Вт. Задний фонарь мигает при торможении. Требуется смартфон.

Еще одна функция безопасности была добавлена, убрав что-то: режим бездорожья, настройка, предназначенная для езды на Ковбоях по частной собственности. Электровелосипеды Cowboy теперь ограничены европейским лимитом в 25 км/ч (15,5 миль в час). Ранее внедорожный режим Cowboy тайно увеличивал ограничение скорости до 30 км/ч (19 миль в час), чтобы дополнить спортивную посадку электронного велосипеда. На практике я думаю, что многие, если не большинство, владельцев Cowboy постоянно использовали этот режим.Конечно, да, особенно за пределами города, где я регулярно езжу на велосипеде со скоростью 25-30 км/ч. Мне очень не хватало более быстрого и захватывающего режима в моем тестировании. Мне сказали, что Cowboy удалил его из соображений безопасности и страховки: Cowboy предлагает владельцам планы страхования Easy Rider от 8 евро в месяц для кражи или 10 евро в месяц для покрытия ущерба.

В Cowboy 3 есть бесплатная функция «Найти мой велосипед», которая использует GPS и Bluetooth, чтобы помочь найти ваш велосипед. Но вам нужно будет платить не менее 8 евро в месяц, чтобы получать уведомления об обнаружении кражи.Защита от кражи срабатывает через две минуты после выключения Ковбоя. Затем, всякий раз, когда ваш велосипед толкает, предположительно вор, он отправит предупреждение на ваш телефон, показывая сообщенное местоположение GPS. Затем велосипед можно отследить с помощью (очень хорошего) приложения Cowboy с Bluetooth, позволяющего вам оттачивать свой велосипед с большей точностью.

На моем тестовом велосипеде было включено обнаружение кражи, и в большинстве случаев оно работало. Когда эта функция включена, фары велосипеда кратковременно мигают (нет ни сирены, ни предупреждающего звука), и оповещение быстро поступает в приложение.Затем вы можете проигнорировать это или нажать «Найти мой велосипед» и рискнуть, столкнувшись с потенциальным вором или кем-то, кто невинно толкнул ваш велосипед в общую велосипедную стойку.

Cowboy продолжает доставлять одно из самых естественных впечатлений от езды с педалями среди всех электровелосипедов

Что касается езды, собственный бесшумный двигатель задней ступицы Cowboy мощностью 250 Вт в сочетании с новым, долговечным карбоновым ременным приводом Gates и более низким передаточным числом обеспечивает интуитивно понятный опыт. Мощность подается, как только велосипед обнаруживает давление на педаль для легкого бегства по ровной поверхности, а затем датчики скорости и крутящего момента велосипеда постоянно регулируют подачу мощности по мере изменения вашего темпа и педалирования.Однако, когда я тестировал его на холмах, я почувствовал, что байку не хватает вертикальной мощности, обеспечиваемой другими односкоростными велосипедами с ременным приводом, такими как Eeyo 1S от Gogoro, что требует большего усилия, чем я ожидал. Тем не менее, в целом Cowboy продолжает доставлять одно из, если не самое естественное впечатление от езды с педалями среди всех электровелосипедов, которые я тестировал.

Мой тест на дальность показал 70,5 км (43,8 мили) от батареи 360 Втч, что точно соответствует заявлению Cowboy о «до 70 км». Лучше всего то, что аккумулятор можно снять и положить внутрь для удобной зарядки.На велосипеде по-прежнему можно ездить с разряженным аккумулятором, но многим будет сложно крутить педали на велосипеде весом 16,9 кг / 37 фунтов на большие расстояния только на одной передаче.

Вид сетки

Новинка этого года — функция автоматического запуска, которая использует Bluetooth для определения вашего присутствия. Это работает, пока приложение работает в фоновом режиме. Новая функция означает, что вы можете оставить свой телефон в кармане или сумке, когда будете готовы к поездке.На практике это работает очень хорошо: байк почувствовал мое приближение, а затем потребовал, чтобы я немного подвинул его, чтобы включить мотор. Велосипед также можно настроить на автоматическое выключение или нет после периода бездействия, что дает вам возможность заблокировать его цепью (или двумя) и уйти, не вызывая предупреждения о краже.

После обновления программного обеспечения Cowboy 3 теперь можно включить без смартфона. Режим «Ручная разблокировка» позволяет включать электровелосипед путем извлечения и повторной установки аккумулятора в течение 20 секунд. Это не очень элегантно и требует, чтобы вы носили с собой ключ, но это может уберечь вас от затруднительного положения, если вы потеряете свой смартфон или его батарея разрядится.

Последней важной функцией для владельцев Cowboy является бесплатная мобильная служба Cowboy. Несмотря на двухлетнюю гарантию, Cowboy отправит техника к вам домой, в офис или в другое место для ремонта вашего велосипеда. Служба CMS в настоящее время доступна в 25 европейских городах, а к концу года их число расширится до 70, сообщил мне Ковбой. Rad Power, например, предлагает аналогичную услугу, но взимает плату за каждое использование.

Другие наблюдения:

Новая функция направит вас в районы с плохим качеством воздуха.
  • У ковбоев нет дроссельной заслонки — они работают только с педалью, и она либо включена, либо выключена, без вариантов мощности, таких как эко или спорт, которые есть на других электронных велосипедах.
  • Губчатые грипсы, стандартное седло и широкие устойчивые к проколам шины ковбойского дизайна отлично поглощали дорожные вибрации даже на ухабистых асфальтированных дорогах, обычных для Амстердама.
  • Приложение Cowboy скоро, к началу октября, будет информировать гонщиков о качестве воздуха в этом районе и предлагать наименее загрязненный маршрут.
  • Ковбой 3 теперь доступен в двух оттенках серого, чтобы сочетаться с черной моделью.
  • Светодиоды индикатора заряда батареи на верхней трубке могут быть яркими или тусклыми, и в основном они видны на солнце в ярком режиме.
  • Логотип Cowboy над индикатором заряда батареи не является кнопкой питания, но должен ею быть.
  • Ковбой 3 весит 16.9 кг / 37 фунтов, четыре унции, что делает его примерно на 900 граммов тяжелее, чем Cowboy 2, в основном из-за новых мощных шин. Брызговики добавляют некоторый дополнительный, нераскрытый вес. Он также предназначен для относительно высоких райдеров ростом от 170 до 195 см (от пяти футов семи дюймов до шести футов пяти дюймов).
  • Аккумулятор заряжается примерно за 3,5 часа.
  • Гидравлические дисковые тормоза уверенно останавливают велосипед.
  • Приложение Cowboy — одно из лучших в бизнесе благодаря четкому макету и понятным функциям.

The Cowboy 3 стоит 2290 евро / 1990 фунтов стерлингов (около 2665 долларов США). Это на 300 евро больше, чем у прошлогоднего Cowboy 2 и сопоставимых пригородных электровелосипедов S3 и X3 от VanMoof. Но с VanMoof в цену входят крылья, которые Cowboy предлагает за 89 евро, и подножка, которую Cowboy вообще не предлагает. По крайней мере, Cowboy теперь поставляет свои велосипеды с колокольчиками. Знание того, что вы получите съемный аккумулятор, бесплатный ремонт мобильных устройств и бесплатное обнаружение сбоев, помогает принять ценник Cowboy немного легче.

Cowboy третьего поколения доступен в Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Италии, Люксембурге, Испании, Нидерландах и Великобритании, а Дания находится в разработке. Продажи в США когда-нибудь произойдут, но сейчас европейский рынок электронных велосипедов в десять раз превышает рынок США, говорит Ковбой, так что спешить некуда.

Эффективное использование 33 миллионов евро

Cowboy явно был занят тем, что вложил 33 миллиона евро, полученные с 2018 года, в хорошее использование для добавления и улучшения функций, сохраняя при этом темп медленного и устойчивого расширения.Cowboy 3 — это отличный электрический велосипед, улучшенный благодаря набору бесплатных и платных услуг, которые должны повысить реальную ценность велосипеда на протяжении всего срока службы.

Тем не менее, я не могу не думать, что это немного запутано. Геометрия позволяет водителю занять спортивную посадку, но его максимальная скорость с помощью педалей снижена на 17 процентов по сравнению с прошлогодней моделью. И он продается как городской пригородный автомобиль, но в нем отсутствуют городские предметы первой необходимости, которые должны быть включены в стандартную комплектацию. «Ковбой 3» напоминает мне выпускника колледжа, разрывающегося между безрассудством юности и скучными требованиями корпоративного мира, который знает, что взросление неизбежно.

Обновление от 18 октября, 8:08 утра по восточному времени: Обновлен текст обзора после того, как Cowboy развернул новую процедуру ручной разблокировки для запуска Cowboy 3 без смартфона.

Фотография Томаса Рикера / The Verge

Vox Media имеет партнерские отношения.Это не влияет на редакционный контент, хотя Vox Media может получать комиссионные за продукты, приобретенные по партнерским ссылкам. Для получения дополнительной информации см. нашу политику этики .

Складная толстая шина

GEN3 Groove

Электрификация велосипедов привела к появлению совершенно нового поколения электровелосипедов, которые переосмысливают возможности с нуля. GEN3 Groove является естественным продолжением этих новых конструкций, от компактных и удобных толстых шин 20 ″ x 4 ″ до увеличенной рамы складного велосипеда.

GEN3 прислал мне электровелосипед Groove, чтобы я покатался на нем по городу, чтобы вы знали, как он работает в реальной жизни. Проведя некоторое время с Stride и его мощным двигателем Bafang несколько недель назад (полный обзор Stride здесь), я был взволнован, увидев, как работает Groove с его более высокой пиковой мощностью.

Изображение Кайла Филда

Отказ от ответственности: GEN3 отправила Groove автору бесплатно для целей этого обзора.

В качестве складного электронного велосипеда GEN3 Groove поставляется в более широкой, но более короткой и не такой длинной коробке, как типичная коробка для электрического велосипеда.Сборка оказалась очень простой и заняла у меня около 30 минут. Потребовалось немного больше, чем прикрепить переднее колесо, педали, переднее крыло и подключить несколько электрических разъемов для переднего фонаря и дисплея.

В

GEN3 есть видео сборки Groove, в котором показан весь процесс. Рекомендуется посмотреть видео перед заказом, чтобы определить, удобно ли вам его собирать, или лучше заручиться поддержкой местного веломагазина, чтобы собрать велосипед.

Изображение Кайла Филда.

The Groove — более доступный электровелосипед на рынке, цена которого соответствует цене других велосипедов со складными толстыми шинами в этом сегменте. В качестве недорогого велосипеда он оснащен довольно типичным набором компонентов начального уровня, таких как 7-ступенчатая система Shimano Tourney, задний мотор-редуктор Bafang и механические дисковые тормоза.

Его складная рама — хороший вариант для тех, кто ищет более удобное хранение и перемещение, но, скорее всего, это не то, от чего вы получите массу пользы.Складывание руля, опускание сиденья и складывание рамы пополам делают велосипед более компактным, но в результате масса деталей велосипеда становится гибкой, и ее неудобно поднимать. Я нашел гораздо более функциональным просто сложить руль и опустить сиденье для хранения или транспортировки.

Простой выбор режима; изображение Кайла Филда.

Groove оснащен хорошим комплектом толстых шин 20″ x 4″ CST, которые очень хорошо сочетаются с относительно низкой подножкой. Шины обеспечивают хорошую амортизацию, что делает поездку чрезвычайно комфортной.На больших неровностях регулируемая вилка передней подвески поглощает еще больше. Это не та комплектация, с которой вам захочется прокатиться по горным тропам, но широкие шипастые шины делают его отличным велосипедом для непринужденной езды по городу и случайных поездок по проторенным дорогам.

Что меня действительно удивило в Groove, так это его мощный двигатель. Средняя мощность заднего ступичного двигателя 500 Вт обеспечивает хорошую поддержку при повседневных поездках по городу. Я ожидал этого, и часто недорогой электронный велосипед предлагает аналогичный опыт.Чего я не ожидал, так это впечатляющей пиковой выходной мощности. При тестировании любого электронного велосипеда я абсолютно злоупотреблял им на некоторых из самых крутых холмов вокруг.

На моем тестовом маршруте регулярно скрипят тормоза, но настоящая причина, по которой я люблю стремительно спускаться с холмов в начале, заключается в том, что я могу довести мотоцикл до предела на обратном пути. После твердой 20-мильной поездки с чрезмерным использованием дроссельной заслонки Groove показывал около 60% оставшегося заряда батареи. Я ударился в холмы в конце поездки, и он просто всосал его и сразу же включился.Это впечатляет и показывает, как более низкая средняя мощность в сочетании с более высокой пиковой мощностью двигателя может быть чрезвычайно эффективной парой.

Шины Fat облегчают движение по бездорожью; изображение Кайла Филда.

В целом, GEN3 Groove является захватывающим дополнением к миру недорогих электронных велосипедов с функциями и мощностью, которые отличают его от конкурентов. Он отлично подходит для райдеров, которые сталкиваются с большим количеством холмистой местности или которым просто нужна более высокая пиковая выходная мощность. Складной форм-фактор, хотя иногда и неудобный, отлично подходит для райдеров, которым нужна компактная упаковка, которая может поместиться в компактной лодке, доме на колесах, в общежитии или в домашнем хранилище.

Перейдите по ссылке, чтобы получить дополнительную информацию о GEN3 Groove или заказать его.

Все изображения предоставлены Кайлом Филдом, CleanTechnica

Технические характеристики электровелосипеда GEN3 Groove

  • Электродвигатель : 500 Вт непрерывной / 1000 Вт пиковой мощности с задней ступицей и планетарной передачей 1:5
  • Крутящий момент : 80 Н/м
  • Диапазон : 45 миль на одном заряде
  • Аккумулятор : литий-ионный аккумулятор на 660 ватт-часов
  • Рама : Складная рама из алюминиевого сплава
  • Вес : 62 фунта
  • Аккумулятор : 660 Втч за подседельной трубой, 48 В/13.75A (сертифицировано UL)
  • Зарядное устройство : Сетевой блок питания 54,6 В/2 А с быстрой зарядкой и светодиодным индикатором состояния зарядки
  • Время зарядки (0-100%) : 8 часов
  • Рама : 6061 Алюминий с двойным баттингом
  • Фары :
    • Передний : Spanninga Axendo 40
    • Задний : Подседельный штырь с питанием от батареи
  • Тормоза : Механические дисковые тормоза GEN3 DB-330 с роторами 160 мм сзади и 180 мм спереди
  • Шестерня : 7-скоростная система Shimano Tourney
  • Вилка : Амортизационная вилка с ходом 50 мм, блокировкой и регулировкой
  • Седло : Трекинговое комфортное седло (260 мм x 165 мм)
  • Шины : 20″ x 4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *