Что лучше — автомобильные компрессоры БЕРКУТ или Качок: сравнение, отзывы, оценки
Какие автомобильные компрессоры выбрать — БЕРКУТ или Качок?
Если выбирать автомобильные компрессоры из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение автомобильных компрессоров происходит в таких категориях:
- Оценка PR.
- Место в рейтинге.
- Разница голосов.
- Средняя оценка голосов.
- Количество отзывов.
- Оценка свойств.
- Выбор владельцев авто.
Какие автомобильные компрессоры лучше — Качок или БЕРКУТ?
В ноябре 2020 года на PartReview автомобильные компрессоры БЕРКУТ в целом оказались лучше, чем Качок.
- БЕРКУТ получили оценку PR в 86 из 100, a Качок смогли набрать 94 балла.
- БЕРКУТ заняли 6 место в рейтинге лучших производителей, a Качок заняли 2 место.
- Средняя оценка на основе отзывов у Качок (4.5) выше чем у БЕРКУТ (4.3).
- Автомобильные компрессоры Качок имеют лучшие оценки свойств, чем у БЕРКУТ:
- Перегрев — владельцы считают, что это свойство у БЕРКУТ лучше, чем у Качок.
- Долговечность — автолюбители утверждают, что по этому свойству БЕРКУТ не отличается от Качок.
Какие автомобильные компрессоры популярнее — БЕРКУТ или Качок?
В ноябре 2020 года на PartReview автомобильные компрессоры БЕРКУТ в целом оказались популярнее чем Качок.
По соотношению голосов автомобильные компрессоры БЕРКУТ превзошли Качок:
- У БЕРКУТ соотношение положительных голосов (132) к отрицательным (21) составило 111 голосов.
- У Качок соотношение позитивных голосов (86) к негативным (5) составило 81 голоса.
По количеству отзывов автомобильные компрессоры БЕРКУТ превзошли Качок:
Какие автомобильные компрессоры выбирают автовладельцы — БЕРКУТ или Качок?
В ноябре 2020 года, по данным PartReview, автомобильные компрессоры БЕРКУТ возглавили больше авторейтингов, чем Качок:
БЕРКУТ выбирают владельцы таких автомобилей как: Ford Focus, Skoda Yeti, Toyota Carina, ВАЗ (Lada) 2121 (4×4), ГАЗ Соболь, Kia Sportage, Toyota Land Cruiser, Toyota RAV 4, и другие.
Качок выбирают владельцы таких автомобилей как: Opel Astra, Kia Spectra, и другие.
Другие сравнения автомобильных компрессоров
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения автомобильных компрессоров БЕРКУТ c такими фирмами как: АГРЕССОР, Катунь, AIRLINE, CITY UP, Vitol, Autoprofi, AVS, BERKUT.
Также доступны сравнения автомобильных компрессоров Качок c такими фирмами как: АГРЕССОР, Катунь, AIRLINE, CITY UP, Vitol, Autoprofi, AVS, BERKUT.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей автомобильных компрессоров: БЕРКУТ или АГРЕССОР, АГРЕССОР или Качок, Катунь или БЕРКУТ, БЕРКУТ или AIRLINE, БЕРКУТ или CITY UP.
Автомобильный компрессор Качок K70 — отзыв владельца
Небольшая заминка возникла при попытке накачать первое же колесо, когда компрессор неожиданно вырубился и наотрез отказался работать дальше. Я немного расстроился, так как несколько попыток заставить его качать ни к чему не привели. Чтение инструкции и некоторое шевеление мозгами помогло решить проблему. Оказывается у этого компрессора есть опция, позволяющая отключить его по достижению определённого давления. И согласно заводской настройке установлена она на 2 атмосферы. У меня колесо было подспущено до 1,9. Когда я подсоединил компрессор к шине, он качнул слегка, потом достиг давления 2,0 и отрубился! тогда я перенастроил предел накачивания на 3,0 атм и Качок снова ожил. На первый раз я не стал доверять компрессорному манометру, поэтому накачал колесо до 2,5 атмосфер, а затем измерил давление в шине с помощью старого проверенного друга и однофамильца испытуемого агрегата — манометра Качок М10. Показания компрессорного и ручного манометра несколько различались. Меня насторожило различие в показаниях, но разбираться с этим я в тот момент не стал. Для перевозки груза мне необходимо было иметь давление 2,3 атм. в передних и 2,4 атм. в задних колесах, поэтому все четыре колеса я накачал больше нужного, а потом вручную подспустил их, переодически измеряя давление ручным манометром, который считаю своим эталоном.
Еще одна проблема всплыла, когда я после накачки колеса попытался снять штуцер компрессора с ниппеля. До сих пор не понимаю, почему это происходит, но штуцер снимается с трудом, при этом из шины выходит много воздуха! Может конечно дело в моих кривых руках, а может резиновый уплотнитель присоединительного наконечника шланга должен немного приработаться. Мне потребовалось время, чтобы приноровиться отсоединять шланг от колеса с минимальными потерями воздуха. В том числе и поэтому я качал колёса больше нормы, а потом подспускал из них воздух.
К чему бы ещё придраться? Наверное к размерам. Качок К70 не такой компактный, как многие другие устройства, сравнимые с ним по характеристикам. Если предыдущий (хоть и хилый) компрессор помещался в багажный ящик для инструментов, то Качок приходится возить просто в багажнике, где он занимает какое-то место. К минусам устройства нужно отнести и такой факт, что цифровое табло слепнет на ярком свете. Нужно очень сильно присматриваться, чтобы считать с него показания днём, особенно в солнечную погоду, хотя оно и большое по размеру. Зато ночью считывать показания очень удобно.
Некоторую озабоченность вызывает тот факт, что электронная плата качка отлично просматривается через широкие вентиляционные отверстия в корпусе. Для домашнего прибора это нормально, но Качок предназначен для уличных условий! Что будет при работе под дождём и снегом, при попадании грязи на корпус устройства? Чисто механическому прибору это было бы «по барабану», а как поведёт себя Качок? Справедливости ради отмечу, что во многих местах контакты и электронные компоненты на плате защищены термоплавким компаундом. Тем не менее очень советую защищать автокомпрессор от попадания внутрь любых жидкостей!
Приятная мелочь: электронная начинка компрессора снабжена дополнительной функцией. Будучи присоединённым к бортовой сети автомобиля Качок умеет показывать текущее напряжение аккумулятора. Это может быть не самая важная опция, однако и она может быть полезна в некоторых случаях, например при попытке накачать колесо от аккумулятора, «дышашего на ладан», чтобы в конец его не разрядить. Можно так же оценить общее состояние аккумулятора: требует ли он подзарядки, не будет ли капризничать на морозе?
Теперь о плюсах. Сам процесс накачивания однозначно заслуживает пятёрку! согласно инструкции Качок способен без остановки качать аж 40 минут. Так долго я его еще не гонял, но верю, что это возможно. Мой старый компрессор мог работать не более 10 минут за раз, при этом бывало, что за 10 минут со всеми 4-мя колёсами он не справлялся (говорю про подкачку, про накачку с нуля вообще молчу). Кроме непосредственно компрессора, Качок К70 обладает дополнительными мелкими приятностями — аварийным фонарём, который может работать в непрерывном и мигающем режиме и светить белым и красным светом (на фонаре есть специальная красная прозрачная шторка). К Качку прилагается три пластиковых штуцера для накачки различных мячей, игрушек и т.д. Кроме того в корпус прибора встроен специальный инструмент для ремонта автопокрышек, а в комплекте идёт несколько уплотнителей из невулканизированной резины для заделки мелких проколов.
Автомобильный компрессор Качок К90
Автор Анатолий Воронцов На чтение 3 мин. Просмотров 9 Опубликовано Обновлено
И снова здравствуйте. Сегодня мы рассмотрим автомобильный компрессор Качок К90.
Внешний вид
Автомобильный портативный компрессор Качок К90 — это незаменимое для каждого автолюбителя устройство, которое отличается малым весом и небольшими размерами, что обуславливает удобство его размещения в багажнике автомобиля.
- Габариты упаковки: 497х146х237 мм.
- Вес: 2,5 кг.
- Длина шнура питания: 3,5 м.
- Длина воздушного шланга: 1 м.
- Способ подключения: прикуриватель.
Питается от штатного гнезда прикуривателя автомобиля с напряжением 12 вольт с подключением к электросети автомобиля через гнездо прикуривателя и защитой от короткого замыкания на проводе. Сам провод питания после применения устройства аккуратно наматывается на ножки. На корпусе компрессора установлен механический манометр с двумя шкалами измерения: «Атм» и «PSI», а специальный клапан-дефлятор поможет отрегулировать давление в шинах. Благодаря наличию переходников компрессор можно использовать также для накачки воздушных матрасов, игрушек и мячей. Компрессор прячется в удобную сумку для хранения. Рельефная рукоятка гарантирует удобство переноски изделия. Время непрерывной работы составляет 20-30 минут.
- Переносная сумка для хранения.
- Набор переходных штуцеров для надувных изделий — 4 шт.
- Документация.
В комплекте, кроме самого компрессора, Вы получите набор переходников, сумку и документацию. Все это упаковано в картонную упаковку.
Возможности
- Питание: 12 В.
- Потребляемый ток: 14 А.
- Максимальное давление: 10 Атм.
- Производительность: 40 л/мин.
- Время непрерывной работы: 30 мин.
Автомобильный компрессор — это полезное универсальное устройство, использующее питание от бортового прикуривателя. Этот поршневой высокопроизводительный компрессор отлично справится с шинами легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов и легкого коммерческого транспорта. Предельное давление, обеспечиваемое компрессором, достигает 10 атмосфер, что позволяет достаточно быстро подкачать колесо до нужной наполненности в зависимости от нагрузки на него. КАЧОК К90 обеспечивает подачу 40 л воздуха за минуту и поэтому отлично справится с надуванием резиновой лодки или детского бассейна. Присоединив к нему краскораспылитель, вы можете легко и качественно покрасить или побелить стены и потолок, причем результат будет куда лучше, чем если бы вы делали это кистью. А подключив специальный моющий пистолет, вы можете использовать автомобильный компрессор в качестве мини-автомойки.
Преимущества:
- Удобная рукоятка для переноски.
- Наличие в комплекте сумки для хранения.
- Устойчивое размещение благодаря четырем опорным ножкам.
- Широкая сфера применения.
- Отличное качество исполнения.
- Навинчивающаяся на ниппель колеса насадка.
- Высокая производительность.
Отзывы
Давайте посмотрим отзывы реальных пользователей этой модели, которые я нашёл в интернете. Сначала я расскажу вам на что жалуются обладатели этого инструмента:
- Короткий питающий кабель.
- Хлипкое гнездо предохранителя.
- Короткий шланг.
- Клапан стравливания слишком резко сбрасывает давление.
- Провод немного жестковат.
- Нет переходника для подключения от аккумулятора.
Буду объективным и сейчас расскажу ещё и о положительном мнении пользователей этой модели:
- Большая производительность.
- Длинный шланг.
- Качественная сборка.
- Приятно держать в руках.
- Достойная комплектация.
- Качественная сумка для переноски и хранения.
- Навинчивающаяся насадка на ниппель колеса.
- Есть защита от перегрева.
- Очень тихий.
Возможно, вы станете владельцем этой модели автокомпрессора, в комментариях можете поделиться своим отзывом.
Автомобильный компрессор Качок K50 – обзор, характеристики и 3 отзыва пользователей — Топ-рейтинг 2020 года с оценками владельцев
Выбран в рейтинг
7
Рейтинг лучших автомобильных компрессоров
Для шин — Питание от прикуривателя — Поршневые
Вернуться в рейтингКупить Качок K50
Характеристики Качок K50
Данные Яндекс.Маркета
| Общие характеристики | |
| Тип | поршневой |
| Производительность на входе | 30 л/мин |
| Максимальное давление | 7 атм |
| Тип подключения | в гнездо прикуривателя |
| Напряжение | 12 В |
| Максимальный ток потребления | 12 А |
| Длина кабеля питания | 2 м |
| Материал корпуса | металл, пластик |
| Время непрерывной работы | 30 мин |
| Манометр | аналоговый |
| В наборе | переходник для мячей, переходник для матрасов, переходник для лодок |
Отзывы о Качок K50
Данные Яндекс.Маркета
Оценка: 5 из 5
Владислав Г.
Достоинства: Простой и неприхотливый компрессор. Хорошее соотношение цена/качество. У меня и знакомых в общем 6 данных компрессоров и никаких проблем!
Недостатки: Провода хватает только для машинки моей знакомой типа Fabia. Для других приходится наращивать или покупать удлинитель с крокодилами.
Комментарий: Отличный аппарат который вызывает только положительные эмоции.
11 сентября 2019, Рязань
Оценка: 5 из 5
Ma7roSk1n Kot
Достоинства: Цена качество
Недостатки: За эти деньги их нет
Комментарий: Все кто пищит, что коротки шнур вы ездите на лимузинах? Или вы считаете что длина шнура должна быть 15 метром дабы обмотать всю машину?
9 февраля 2020, Волгоград
Оценка: 4 из 5
САША БЫЗГАЕВ
Достоинства: 1) Хорошо качает 2) Добротно собран 3) Лучше чем Hyundai HY 45 (насосы которые ломались хотя их купил три штуки за два года) и дешевле.
Недостатки: Ну кабель питания реально короткий и если машина класса Камри, то неудобно капец, особенно когда холодно на улице, и при определенных обстоятельствах вообще не дотянуться до нипеля. Портит все впечатление. Заменил кабель от убогого насоса Хёндая HY 45
Комментарий: Говорить пока рано, но цена и качество безусловно радует. Радует рабочим давлением, точностью показаний и скоростью накачки.
2 декабря 2019, Санкт-Петербург
Продукты
Самовсасывающие насосы
Серия Ultra V ®
Самовсасывающие центробежные насосы с высоким напором для тяжелых режимов работы с твердыми частицами и усовершенствованной конструкцией и функциями технического обслуживания
Серия Super T ®
Самовсасывающие центробежные насосы для тяжелых условий работы с твердыми частицами, насосы среднего напора с возможностью повторной заправки и усовершенствованными конструкциями и функциями обслуживания
Серия T ®
Самовсасывающие центробежные насосы среднего напора для тяжелых режимов работы с твердыми частицами и возможностью повторной заправки
Серия Super U ®
Самовсасывающий центробежный насос с ограниченной перекачкой твердых частиц, высокоэффективный насос с возможностью повторной заправки, а также усовершенствованный дизайн и функции обслуживания
O Серия ®
Самовсасывающие центробежные насосы с прямым всасыванием, с закрытым рабочим колесом, высоконапорные насосы для чистых жидкостей
80 серии ®
Самовсасывающие центробежные насосы с торцевым всасыванием, с ограниченным содержанием твердых частиц, с открытым рабочим колесом для средних напоров
10 серии ®
Самовсасывающие центробежные насосы с торцевым всасыванием для тяжелых режимов работы с твердыми частицами для сред со средним напором
Ultra V Series ® (с приводом от двигателя)
Самовсасывающие центробежные насосы для тяжелых режимов работы с твердыми частицами (мусор), высоконапорные насосы с приводом от двигателя с усовершенствованной конструкцией и функциями технического обслуживания
Серия Super T ® (с приводом от двигателя)
Самовсасывающие центробежные насосы для тяжелых режимов работы с твердыми частицами (мусор), среднего напора, с приводом от двигателя, усовершенствованной конструкции и функций технического обслуживания
10 серия ® (с приводом от двигателя)
Самовсасывающие центробежные насосы с торцевым всасыванием для тяжелых режимов работы с твердыми частицами (отходами) для сред со средним напором с двигателем
80 серия ® (с приводом от двигателя)
Самовсасывающие центробежные насосы с торцевым всасыванием, с ограниченным содержанием твердых частиц, с открытым рабочим колесом для среднего напора с двигателем
Щит-А-Искра
Центробежные самовсасывающие насосы для перекачки горючих жидкостей
Бесшумный насос Super T
Переносные перекачивающие системы с шумоподавлением и перекачкой твердых частиц
Насосы с вспомогательной заливкой (сухой заливки)
VPA Series® (ValuPrime) ®
Центробежные насосы с вспомогательной заливкой для перекачки твердых частиц, система Вентури и система заливки компрессора для базовых подрядчиков и байпасных систем
PA серии ® (Prime Aire)
Центробежные насосы с системой заправки для твердых частиц, система Вентури и система заправки компрессора для подрядчиков со средним и высоким напором и байпасных систем
ПАУ серии ® (Prime Aire Plus)
Центробежные насосы с системой заправки для твердых частиц, система Вентури и система заправки компрессора для подрядчиков с высоким напором / высоким расходом и байпасных систем
Погружные насосы (60 Гц)
SF серии ®
Погружные центробежные насосы для мусора для многих областей применения
SE серии
Погружные центробежные переносные насосы для легкого обезвоживания
Серия SH
Погружные центробежные насосы для измельчения грязных стоков и сточных вод
Серия HS ®
Погружные центробежные насосы с вихревым рабочим колесом, с гидравлическим приводом, для удаления мусора и сточных вод
Центробежные насосы
6500 серии
Стандартный центробежный насос с торцевым всасыванием для чистых жидкостей и твердых частиц
60 серии
Стандартные центробежные насосы с торцевым всасыванием и закрытым рабочим колесом для средне- и высоконапорных применений с чистыми жидкостями
50 серии
Стандартные центробежные насосы с боковым всасыванием и закрытым рабочим колесом для высоких напоров с чистыми жидкостями
Серия 60 (с приводом от двигателя)
Стандартные центробежные насосы с торцевым всасыванием и закрытым рабочим колесом для среднего и высокого напора для пожаротушения
VG серии
Стандартные центробежные насосы с торцевым всасыванием, высокоэффективные для чистых жидкостей
VGH серии
Стандартные центробежные насосы с торцевым всасыванием, высокоэффективные, тяжелые насосы для грязных жидкостей
Мембранные, поршневые и ручные насосы
HSK серии
Гидравлический поршневой насос, предназначенный для работы с тяжелыми шламами, шламами и другими вязкими материалы.
D серии
Мембранные насосы электрические и с приводом от двигателя
HO серии
Насосы ручные качающиеся для перекачки жидкостей из бочек
Подъемные станции ReliaSource®
Установки повышения давления
Valve Vaults
Модульные клапанные системы для регулирования расхода / давления воды
Роторные шестеренчатые насосы
GMC серии
Роторный редуктор, компактные насосы для средних нагрузок
GMS серии
Роторный редуктор для средних нагрузок, насосы стандартного размера
GHC серии
Роторные шестеренные, компактные насосы для тяжелых условий эксплуатации
GHS серии
Роторный редуктор, тяжелые насосы стандартного размера
ГСГ серии
Поворотные шестерни, тяжелые насосы для перекачки абразива
Воздушные и газовые компрессоры высокого давления
Группа Компрессоров Зауэр
Поиск Отмена
- Sauer Compressors Group, Великобритания,
Связаться
Global
Карьера
- Приложения
- Общая промышленность
- Операционные поля
- Индивидуальные решения
- Продукты
- Сервис
- Примеры из практики
- Нефтяная промышленность
- Восходящий поток
- Мидстрим
- Нисходящий поток
- Сжатый природный газ (CNG)
- Компенсация движения
- Сейсморазведка
- Продукты
- Индивидуальные решения
- Сервис
- Коммерческая доставка
- Passat серии
- Levante серии
- 3-ступенчатые компрессоры с воздушным охлаждением
- Общая промышленность
PPT — Насосы и компрессоры Насосы и компрессоры Подразделы Презентация в PowerPoint | бесплатно для просмотра
PowerShow.com — ведущий веб-сайт для обмена презентациями / слайд-шоу. Независимо от того, является ли ваше приложение бизнесом, практическими рекомендациями, образованием, медициной, школой, церковью, продажами, маркетингом, онлайн-обучением или просто для развлечения, PowerShow.com — отличный ресурс. И, что лучше всего, большинство его интересных функций бесплатны и просты в использовании.Вы можете использовать PowerShow.com, чтобы найти и загрузить примеры онлайн-презентаций PowerPoint ppt практически на любую тему, которую вы можете вообразить, чтобы вы могли узнать, как улучшить свои собственные слайды и презентации бесплатно.Или используйте его, чтобы найти и загрузить высококачественные практические презентации PowerPoint ppt с иллюстрированными или анимированными слайдами, которые научат вас делать что-то новое, также бесплатно. Или используйте его для загрузки собственных слайдов PowerPoint, чтобы вы могли поделиться ими со своими учителями, классом, студентами, руководителями, сотрудниками, клиентами, потенциальными инвесторами или всем миром. Или используйте его для создания действительно крутых слайд-шоу из фотографий — с 2D- и 3D-переходами, анимацией и музыкой на ваш выбор — которыми вы можете поделиться со своими друзьями в Facebook или в кругах Google+.Это тоже бесплатно!
За небольшую плату вы можете получить лучшую в отрасли конфиденциальность в Интернете или публично продвигать свои презентации и слайд-шоу с высокими рейтингами. Но в остальном это бесплатно. Мы даже преобразуем ваши презентации и слайд-шоу в универсальный формат Flash со всей их оригинальной мультимедийной красотой, включая анимацию, эффекты перехода 2D и 3D, встроенную музыку или другой звук или даже видео, встроенное в слайды. Все бесплатно. Большинство презентаций и слайд-шоу на PowerShow.com можно бесплатно просматривать, многие даже можно бесплатно загрузить. (Вы можете выбрать, разрешить ли людям загружать ваши оригинальные презентации PowerPoint и слайд-шоу из фотографий за плату или бесплатно или вовсе.) Зайдите на PowerShow.com сегодня — БЕСПЛАТНО. Здесь действительно каждый найдет что-то для себя!
За небольшую плату вы можете получить лучшую в отрасли конфиденциальность в Интернете или публично продвигать свои презентации и слайд-шоу с высокими рейтингами. Но в остальном это бесплатно. Мы даже преобразуем ваши презентации и слайд-шоу в универсальный формат Flash со всей их оригинальной мультимедийной красотой, включая анимацию, эффекты перехода 2D и 3D, встроенную музыку или другой звук или даже видео, встроенное в слайды.Все бесплатно. Большинство презентаций и слайд-шоу на PowerShow.com можно бесплатно просматривать, многие даже можно бесплатно загрузить. (Вы можете выбрать, разрешить ли людям загружать ваши оригинальные презентации PowerPoint и слайд-шоу из фотографий за плату или бесплатно или вовсе.) Зайдите на PowerShow.com сегодня — БЕСПЛАТНО. Здесь действительно каждый найдет что-то для себя!
: типы, диапазон применения и контроль
Часть I из II…
Смысл этой статьи, состоящей из двух частей, состоит в том, чтобы обратить внимание читателя на достоинства двухвинтовых роторных компрессоров (часто значительных) и установить новый рекорд для машин с мокрым винтом.Типичные профили ротора как для сухих винтовых, так и для мокрых винтовых компрессоров показаны на рис. 1. Эти машины представляют собой часть группы оборудования, составляющей вращающиеся компрессоры прямого вытеснения. Из различных доступных машин сдвоенные винтовые компрессоры используются в основном в системах с воздухом и технологическим газом под высоким давлением, что является предметом данной статьи, тогда как некоторые другие роторно-поршневые нагнетатели и одновинтовые компрессоры часто используются в системах с низким давлением и большим объемом. . Здесь они не рассматриваются.
Вращающиеся машины прямого вытеснения (подобные показанной на рис. 2) предлагают те же преимущества, что и поршневые машины прямого вытеснения, в отношении зависимости расхода от давления, то есть почти постоянного объема входящего потока при различных условиях давления нагнетания. В отличие от центробежных и осевых машин, винтовые компрессоры не имеют ограничения помпажа. Таким образом, для вращающихся компрессоров прямого вытеснения не требуется минимальной производительности.
Частота вращения кончиков ротора винтовых и поршневых воздуходувок низкая; это позволяет осуществлять закачку жидкости или заводнение жидкости, что облегчает работу с загрязненными газами.По своей конструкции роторы самоочищаются во время работы, но загрязняющие вещества не должны попадать на подшипники. Точно так же грязь из компрессионного пространства должна удаляться фильтрацией или другими способами.
Сравнение безмасляных и маслозаполненных моделей
Винтовые компрессоры доступны в безмасляной или маслозаполненной конструкции. Технически говоря, без масла подразумевается отсутствие масла в пространстве сжатия, но подшипники по-прежнему требуют смазки чистой средой. Эта смазка обычно представляет собой чистое масло, хотя также можно использовать чистую воду под давлением [См.1]. Фактически, хотя вода под давлением представляет собой менее известную передовую технологию, она, тем не менее, применяется уже несколько десятилетий. В руках действительно компетентных производителей компрессоров, водяные винтовые компрессоры оказались чрезвычайно эффективными и успешными в некоторых из самых грязных услуг [Ref. 1].
Хотя безмасляные двухвинтовые компрессоры широко называют сухими винтами, по крайней мере один известный производитель определяет и обозначает как «сухие винты» любой винтовой компрессор, оборудованный синхронизирующими шестернями.Таким образом, не имеет значения, является ли компрессионное пространство сухим, залитым маслом или с впрыском воды: если синхронизирующие шестерни синхронизируют два винта, его следует обозначить как сухая винтовая машина. Без синхронизирующих шестерен он не может функционировать как машина с сухим винтом, потому что в результате контакт сопрягаемых роторов разрушит машину. При отсутствии зубчатых колес необходимо использовать разделяющую жидкость. Любая разделяющая жидкость, циркулирующая в пространстве сжатия, превращает его в машину с мокрым винтом [См. 2].
Области применения безмасляных машин включают все процессы, которые не допускают загрязнения сжатого газа или где смазочное масло может быть загрязнено газом. Маслозаполненные машины могут достигать несколько более высокой эффективности, чем машины с сухим винтом, и могут также использовать масло для охлаждения [См. 3]. То же самое можно сказать и о машинах, затопленных водой. В некоторых случаях контур смазки подшипника должен быть полностью отделен от контура текучей среды, используемого в пространстве сжатия.Если это требование не соблюдается, покупатель / пользователь может столкнуться либо с высокими затратами на техническое обслуживание, либо с низкой надежностью оборудования.
Правильно сконструированные винтовые компрессоры сконструированы без какого-либо металлического контакта внутри камер сжатия, как между самими роторами, так и между ними и стенками корпуса. Хотя изначально они предназначались для сжатия воздуха, винтовые компрессоры в настоящее время используются в различных сферах нефтехимической и смежных отраслей.К ним относятся установки разделения воздуха, промышленные холодильные установки, выпарные установки, горнодобывающие и металлургические предприятия.
Практически все газы могут быть сжаты: аммиак, аргон, этилен, ацетилен, бутадиен, газообразный хлор, соляной газ, природный газ, факельный газ, доменный газ, болотный газ, гелий, известковый газ, газ коксования и углерод. монооксидный газ можно сжимать с помощью винтовых машин. То же самое верно для всех комбинаций углеводородов; городской газ, воздух / газообразный метан, пропан, пропилен, дымовой газ, сырой газ, диоксид серы, оксид азота, азот, газообразный стирол, газ винилхлорид и газообразный водород можно найти в справочных таблицах опытных производителей.
Один только производитель успешно эксплуатирует не менее 20 маслозаполненных двухвинтовых компрессоров с трехлетним перерывом в работе. Хотя условия процесса сильно различаются, возможно, существует несколько производителей с аналогичным опытом. У их компрессоров может быть не самая низкая стоимость установки, но они обычно представляют собой лучшую стоимость и самые низкие возможные затраты за жизненный цикл с большой маржой.
Области применения
Пределы применения винтовых компрессоров устанавливаются диапазоном давления и температуры, а также максимально допустимыми скоростями машин.Безмасляные винтовые компрессоры могут подвергаться механической нагрузке с перепадом давления до 12 бар, а маслозаполненные компрессоры — до 20 бар. В особых случаях возможны более высокие перепады давления. Эти компрессоры обеспечивают производительность до 60 000 м3 / час (~ 35 000 акфутов в минуту).
Максимально допустимая степень сжатия для одной ступени двухвинтового компрессора — это такая степень, при которой конечная температура сжатия не превысит допустимое значение 250 C (482 F). Эта степень сжатия и соответствующая температура будут в очень большой степени зависеть от удельной теплоемкости (c P / c V ) сжимаемого газа.Например, если коэффициент теплоемкости (c P / c V ) равен 1,4, максимальная степень сжатия будет примерно 4,5, а коэффициент теплоемкости (c P / c V ) равен 1,2. максимальная степень сжатия будет приблизительно 10 для безмасляной двухвинтовой компрессорной ступени.
Многоступенчатая (многокорпусная) компоновка не редкость и может приводить к диапазонам давления от приблизительно 0,1 бар абсолютного до 40 бар. В некоторых случаях было достигнуто даже 100 бар.Во многих из этих приложений используется межкаскадное охлаждение. В зависимости от размера компрессора возможны скорости от 2000 до 20 000 об / мин. Ограничивающим фактором часто является окружная скорость рабочего ротора, которая обычно находится в диапазоне от 40 до приблизительно 120 м / с и до максимум 150 м / с для очень легких газов.
Регулировка объема
В принципе, необходимо отдельно рассматривать варианты регулировки объема для винтовых компрессоров с сухим ходом и для винтовых компрессоров с впрыском масла.
Управление сухими винтовыми компрессорами…
- Управление с помощью переменной скорости. Поскольку винтовые компрессоры вытесняют среду положительно, наиболее выгодной стратегией управления объемом является изменение скорости. Это может быть выполнено с использованием электродвигателей с регулируемой скоростью, привода паровой турбины, гидравлических или гидромеханических преобразователей крутящего момента и других средств.
Скорость обычно может быть снижена примерно до 50 процентов от максимально допустимой скорости. Таким образом, объем индуцированного потока и мощность, передаваемая через муфту, уменьшаются примерно в той же пропорции.Допустимый диапазон изменения зависит от адекватности смазки подшипников на низкой скорости и от температуры нагнетания компрессора. В особых случаях возможно даже уменьшение расхода на 70%. Другими словами, пропускная способность сокращается до 30 процентов от нормальной. Как упоминалось ранее, для этих машин прямого вытеснения нет предела помпажа (минимальный расход, ниже которого газ будет чередоваться между прямым и обратным потоком).
- Байпас При использовании этого метода избыточный объем газа может течь обратно на сторону всасывания с помощью регулятора давления нагнетания компрессора.Промежуточный охладитель снижает избыточный объем газа до температуры на входе.
- Регулятор полной нагрузки / холостого хода
Как только достигается заданное конечное давление, регулятор давления приводит в действие диафрагменный клапан, который открывает байпас между нагнетательной и всасывающей сторонами компрессора. Когда это происходит, компрессор работает на холостом ходу до тех пор, пока давление в системе не упадет до заданного минимального значения. Клапан снова закроется при получении импульса от датчика давления.Это возвращает компрессор к полной нагрузке. - Регулировка дроссельной заслонки на всасывании
Этот метод управления подходит только для воздушных компрессоров. Как и в случае способа управления полной нагрузкой / частотой вращения холостого хода, заданное максимальное давление в системе, например, в ресивере сжатого воздуха, вызывает снижение давления на стороне нагнетания до атмосферного давления. Одновременно с этим давление на стороне всасывания системы снижается до примерно 0,15 бар абсолютного давления.Когда давление во всей системе упадет до допустимого минимального значения, полная нагрузка снова восстанавливается.
Управляющие винтовые компрессоры с впрыском масла…
- Регулировка дроссельной заслонки на всасывании
Поскольку конечная температура сжатия определяется впрыскиваемым маслом, можно использовать более широкий диапазон степеней сжатия. Это позволяет изменять объем основного потока в широких пределах. - Встроенный регулятор объема
Большие компрессоры часто оснащены внутренним устройством регулирования объема.Золотниковый клапан, форма которого соответствует контурам корпуса, встроена в нижнюю часть корпуса. Он предназначен для движения в направлении, параллельном роторам, благодаря чему эффективная длина роторов может быть сокращена. Диапазон этого режима управления обычно составляет от 10% до 100%. По сравнению с дросселированием всасывания этот тип управления обеспечивает более эффективную работу.
Будет частью II
В заключительной части этой серии будет обсуждаться безмасляная и безмасляная.маслозаполненные винтовые компрессоры и доступные варианты конструкции уплотнения.
Ответственный редактор Хайнц Блох является автором 17 всеобъемлющих учебников и более 340 других публикаций по надежности машин и смазкам. С ним можно связаться по адресу: [email protected]
Список литературы
1. Блох, Хайнц П., Практическое руководство по компрессорной технологии, (2-е издание, 2006 г.) John Wiley & Sons, (ISBN 0-471-727930-8). [См. Также 1-е издание на испанском языке (1998 г.), Макгроу-Хилл, Нью-Йорк и Мехико, ISBN 970-10-1825-7].
2. Блох, Хайнц П. и Ноак, Пьер, «Недавний опыт работы с крупными винто-роторными компрессорами технологического газа с впрыском жидкости» (Материалы 20-го симпозиума по турбомашинному оборудованию, Техасский университет A&M, Даллас, Техас).
3. Блох, Хайнц П. и Соарес, Клэр, Технологическое оборудование, 2-е издание, 1998 г., издательство Elsevier Publishing, Лондон-Нью-Йорк-Амстердам, ISBN 0-7506-7081-9.
Воздушный компрессор высокого давления с парой холодильных компрессоров
[Ed] от Ed’s Systems, он же [Aussie50], потребовалось некоторое время, чтобы продемонстрировать свой воздушный компрессор высокого давления Frankenstein, который он склеил из двух холодильных компрессоров.Два компрессора Danfoss SC15 могут производить более 400 фунтов на квадратный дюйм и могут работать весь день при давлении 300 фунтов на квадратный дюйм без перегрева. Сдвоенные блоки могут быстро нагнетать давление, учитывая небольшой «резервуар» гидроаккумулятора, но высокая CFM не является целью этой сборки. [Эд] использует эту систему для уничтожения некоторых ЖК-панелей свинцом, шарикоподшипниками и другими высокоскоростными снарядами, выпущенными из модифицированного пескоструйного пистолета. Просто немного воздуха под давлением 400 фунтов на квадратный дюйм — все, что вам нужно для этой игрушки-терминатора.
Не думайте, что разрушение будет расточительным; [Эд] старается отремонтировать, перестроить, повторно использовать, перепрофилировать и еще кое-что, прежде чем аккуратно разделить и отсортировать все части для переработки.Эта модификация включала в себя множество оборудования, утилизированного от старых демонтажных работ, такого как шланги высокого давления, соединители, аккумулятор и реле отключения давления.
Сначала кажется странным видеть, что что-то, разработанное для хладагента R22, так хорошо сжимает воздух. [Эд] занимается преобразованием холодильных систем в обслуживание воздушных компрессоров. В старых видеороликах «потерпел неудачу и успешно» [Эд] показывает все тонкости создания бесшумных воздушных компрессоров с использованием резервуаров для хранения большей емкости.[Эд] не новичок во всех вариациях бытовых и коммерческих холодильных систем, поэтому он обеспечивает надежную и бесперебойную работу домашних воздушных компрессоров в течение многих лет.
Не думайте, что это единственная загробная жизнь старых холодильных компрессоров, мы видели, что они тоже отстой. Вы получите еще несколько интересных моментов и сможете посмотреть видеообзор [Эда] его домашнего компрессора после перерыва.
Если строительство собственного цеха компрессора из использованных холодильных систем не является достаточным стимулом, подумайте о снижении шума в цехе.Если вы использовали компрессоры холодильника, они должны работать очень тихо по сравнению с большинством стандартных промышленных воздушных компрессоров. Бонус: даже если он выйдет из строя в этих условиях эксплуатации, вам будет все равно, когда использовать выброшенное оборудование.