Опель мокка 2020 технические характеристики комплектации и цены: Технические характеристики Опель Мокка: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Mokka — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Технические характеристики Опель Мокка: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Mokka — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Двигатель	1.4 MT6 (NET)	1.8 MT5 (XER)	1.8 AT6 (XER)
Объем двигателя, см3	1364	1796	1796
Мощность двигателя, л. с.	140	140	140
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1	200/1850-4900	175/3800	175/3800
Число цилиндров	4	4	4
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100км	6,3	7,4	7,9
Городской цикл, л/100км	8,3	10,3	10,7
Загородный цикл, л/100км	5,1	6,4	6,3

Внешние габариты
Колесная база	2555
Общая длина	4278
Высота в незагруженном сост, мм	1678
Ширина, мм	1777
Внутренние габариты
Полезный объем багажника (метод измерения ECIE), л	1372-362
Вес и груз
Вес автомобиля	1447-1501
Емкость бензобака	54

Для Opel Mokka производитель предлагает на выбор двигатели, которые идут в комплекте с механической и автоматической коробкой передач.

Объемы двигателей — 1,4 л и 1,8 л. Их можно характеризовать в качестве достаточно экономных. Так, показатель расхода топлива для двигателя 1,4 л составляет 6,3 л на 100 км в смешанном цикле, а для двигателей с большим объемом – от 7,4 л. Автомобиль совершает разгон до 100 км/ч за 11,1 секунд при максимальной скорости 180 км/ч, что для кроссовера можно считать серьезным показателем. Размер шин (диаметр) у Опель Мокка может варьироваться в зависимости от комплектации. Так, в базовую комплектацию некоторых вариантов модели входят легкосплавные диски R16. Клиренс (дорожный просвет) Opel Mokka составляет 19 см. Данный показатель благоприятствует более комфортной езде по бездорожью и является идеальным вариантом для русской зимы. Объём багажника Опель Мокка составляет 362 л и при сложенных задних сидениях может достигать 1372 л.

Видеообзор Opel Mokka от менеджера отдела продаж

Opel Mokka — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Мокка

OPEL MOKKA – небольшой городской кроссовер известного бренда из Германии. Модель появилась на свет в 2012 году и выпускалась до 2019 года. В России ее продажи были прекращены в 2015 году.

Недавно стало известно, что в 2021 году планируется выход в свет второго поколения популярного авто. Оно по размерам станет меньше предыдущей версии и обретёт яркий и модный дизайн. В автомобиле реализуют множество технических инноваций, призванных сделать его безопаснее и комфортнее. Кроме того, появится полностью электрическая версия кроссовера. Но также покупателям предложат и традиционные дизельные и бензиновые силовые агрегаты.

Новинка обретёт более жёсткий кузов, что повысит её надёжность и безопасность. Автомобилю присущи объёмные и рельефные формы. Они особенно подчёркнуты оригинальным строением бамперов. По нижней части кузова разместится пластиковый чёрный неокрашенный защитный обвес, характерный для практически всех нынешних кроссоверов.

Машина получит узкие и довольно агрессивные передние светодиодные фары, которые будут сливаться с радиаторной решёткой. Сама решётка очень узкая. А у электрической версии авто — и вовсе декоративная. Задние фонари обретут небольшие размеры и необычную форму. На крышке багажника появятся крупные хромированные буквы с названием модели. Автомобиль будет представлен, скорее всего, в двухцветной окраске, при которой крыша обретёт контрастный по отношению к остальным кузовным панелям оттенок. Авто будет продаваться на стильных легкосплавных дисках с ярким оформлением.

Салон нового кроссовера обещает стать очень современным и несколько футуристичным. В нём практически не будет физических кнопок. А виртуальная приборная панель и мультимедийная система объединяется в единый огромный сенсорный экран. Создатели устройства обещают не только отличное звучание и богатый функционал, но и невероятное удобство управления.

Авто будут комплектовать множеством передовых систем безопасности и разнообразных электронных помощников. Помимо нескольких подушек безопасности и прочих обязательных сейчас и привычных устройств, оно получит адаптивный круиз-контроль, климат-контроль и систему наблюдения за дорожной разметкой. А главным новшеством этой машины станет её полностью электрическая версия.

Размеры

Габариты нового Мокка несколько изменились по сравнению с первым поколением. Кроссовер стал короче и шире прежнего. Его длина теперь будет равна 4155 мм, ширина — 1785 мм, высота – 1658 мм. Колёсная база — 2557 мм. Клиренс авто остался без изменений. Он составляет 190 мм, что считается отличным показателем для автомобилей данного типа. Это указывает на его неплохую проходимость, даже, несмотря на отсутствие полного привода.

Этот авто и ранее не имел слишком вместительного багажника. И сейчас его объём не станет больше, а останется равным 350 литрам. Этого хватит лишь для размещения личных вещей и покупок из магазинов. Правда, пространство багажного отделения можно немного увеличить путём складывания задних сидений.

Двигатели и трансмиссия

Новый компактный кроссовер от Опель будет комплектоваться электромотором мощностью 136 лошадиных сил. Заряда такой батареи должно хватить на 324 километра пути. Заряжать её можно будет не только на специальных зарядных станциях, но и зарядными устройствами разных типов.

Но также на машину будут устанавливать привычные дизельные и бензиновые двигатели. Возможно, для разных рынков они окажутся различными. На сегодняшний день известно, что новинка будет оснащаться бензиновым турбированным силовым агрегатом объёмом 1,2 литра и мощностью 100 л.с. Также кроссовер можно будет приобрести с мотором объемом 1,2 литра, выдающим мощность 130 «кобыл». Он тоже имеет турбину и работает на бензине. Кроме того, авто получит дизельный турбированный силовой агрегат, имеющий объём 1,5 л. Он выдаёт мощность 110 «лошадок».

В большинстве бензиновых и дизельных версий автомобиль будут оснащать 6-ступенчатой механической трансмиссией. Но для некоторых комплектаций будет доступен 8-диапазонный автомат.

Новинку планируют выпускать исключительно с передним приводом. Полноприводных комплектаций не будет и в дальнейшем.

Итог

Новый OPEL MOKKA вполне может стать долгожданной новинкой для поклонников этого бренда и любителей небольших городских кроссоверов. На этот раз производитель делает ставку на экологичность и инновационные технологии. Но не забудет он и о тех автомобилистах, которые предпочитают более традиционный и проверенный временем транспорт.

Популярная во многих странах мира модель обещает стать меньше, компактнее, надёжнее и маневреннее. Она обзаведётся необычайно яркой и стильной внешностью, которая придётся по вкусу молодым и модным автолюбителям обоих полов. Автомобиль получит самую современную электронику и станет более безопасным и комфортным. А главной его особенностью станет появление версий с электродвигателем, которые непременно оценят многие горожане, которым небезразлична экологическая ситуация в стране и мире. Но останутся и привычные бензиновые и дизельные моторы. Несмотря на то, что авто адресовано больше молодым водителям, оно не сможет похвастаться исключительными мощностными и скоростными качествами.

Кроссовер небольших размеров станет идеальным городским автомобилем на каждый день. Также на нём вполне комфортно можно передвигаться и по трассе даже на дальние расстояния. Машина подходит и для поездок на природу. Правда, не слишком вместительный багажник вряд ли позволяет активно использовать его для данной цели.

Начало производства новинки запланировано на конец 2020 года. А в продаже в Германии и других странах Европы она должна появиться в начале 2021 года. Ожидается, что её стоимость составит не менее 20000 евро. Затем авто должно выйти и на другие рынки. По некоторым данным, рестайлинговый кроссовер Мокка может поступить и в российские автосалоны. Но когда это случится и случится ли вообще, пока неизвестно. Поэтому говорить о его комплектациях и стоимости в России ещё рано.

Видео

комплектации и цены Opel Mokka 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.4 / 140 л.

c.
6МT / 4WD

1.7 / 130 л.c.
6AT / FWD

1.4 / 140 л.c.
6AT / FWD

1.8 / 140 л.c.
6AT / 4WD

1.8 / 140 л.c.
5MT / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Разрешённая масса автопоезда

Двигатель

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Турбо

Турбо

Тип двигателя

Бензиновый

Дизельный

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Мощность двигателя

Наличие интеркулера

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

от 4 900 до 6 000

до 4 000

4900

6200

6200

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая, Торсионная балка

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Полузависимая, Торсионная балка

Полузависимая, Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Полный

Передний

Передний

Полный

Передний

Тип КПП

Механика

Автомат

Автомат

Автомат

Механика

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 650 до 1 060

от 810 до 1 130

от 600 до 910

от 500 до 860

от 570 до 950

Марка топлива

АИ-95

ДТ

АИ-95

АИ-95

АИ-95

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

EURO V

EURO V

EURO V

EURO IV

EURO IV

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Технические характеристики Opel Mokka SUV 2018-2020

Производительность

Мощность двигателя

120 л. с. при 4800-6000 об/мин

Крутящий момент

175 Нм при 2000-2250 об/мин

Разгон от 0 до 100 км/ч

10.9 с

Максимальная скорость

185 км/ч

Тип привода

Передний привод

Двигатель и Трансмиссия

Объем двигателя

1364 см3 (1. 4 л)

Турбонагнетатель

Да

Тип силовой установки

Двигатель внутреннего сгорания

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Количество цилиндров

4

Расположение цилиндров

Рядное

Клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

72. 5 мм

Ход поршня

82.6 мм

Количество передач (МКПП)

6

Расход топлива

Расход топлива в городе

8. 1-8.2 л/100 км

Расход топлива на трассе

5.6-5.7 л/100 км

Расход топлива в смешанном цикле

6.5-6.6 л/100 км

Тип топлива

Бензин

Объем топливного бака

52 л

Тип подачи топлива

Многоточечный впрыск

Выбросы CO2

148-151 г/км

Экологический стандарт

Евро 6d

Габариты и объем

Колесная база

2555 мм

Снаряженная масса

1394 кг

Максимальный вес

1828 кг

Количество пассажиров

5

Количество дверей

5

Передняя колея

1541 мм

Задняя колея

1540 мм

Дорожный просвет

158 мм

Минимальный объем багажника

356 л

Максимальный объем багажника

1372 л

Максимальная нагрузка на крышу

75 кг

Нагрузка на фаркоп

75 кг

Максимальная масса прицепа без тормозов

500 кг

Масса прицепа с тормозами 12%

1200 кг

Ширина включая зеркала

2038 мм

Ширина со сложенными зеркалами

1802 мм

Шины и диски

Размер шин

235/45 ZR 18; 265/45 ZR 18

Размер дисков

8J x 18 ET 57; 9. 5J x 18 ET 49

Другие характеристики

Диаметр разворота

11.5 м

Передние тормоза

Вентилируемые диски

Задние тормоза

Дисковые

Вспомогательные системы

ABS (антиблокировочная система)

Тип системы управления

Рулевая рейка

Усилитель рулевого управления

Электроусилитель

технические характеристики, поколения и фото

Opel

После пятилетнего перерыва рестайлинг популярного кроссовера Опель Мокка снова будет представлен на отечественном рынке. Апгрейд новой версии Opel Mokka 2021 обозначил себя значимым обновлением внешности, более совершенным комфортом салонного объёма, дополнительными возможностями бортового технического и электронного фирменного оборудования.

Экстерьер

Новая модель кроссовера отличается от предшественника видоизменёнными габаритами, яркими декоративными акцентами во внешнем оформлении, наличием в конструктиве деталей агрессивного стиля. Новинка смотрится стильно и привлекательно, в то же время несколько брутально.

В большем объёме модернизация сказалась на дизайне и компоновке фасадной стороны корпуса. На фото кроссовер второго поколения демонстрирует:

• аэродинамические ребристые профили крышки моторного отсека;
• расположенные на одном уровне с декоративной накладкой компактные блоки фронтальной оптики с динамичными росчерками ходовых огней, светодиодной или матричной фурнитурой;
• блочную компоновку малоформатной радиаторной решетки с вентиляционными вертикальными диффузорами.

Завершает дизайн передка дополненная противотуманными огнями и защитной панелью крупноячеистая облицовка нижнего воздуховода. В качестве кузовного декора представлен логотип бренда и многочисленные элементы ступенчатого рельефа.

Спортивно и выразительно оформлен новый кузов кроссовера Opel Mokka образца 2021 года в профильной проекции. В наличии:

• отличная аэродинамика удлинённой спойлером купольной крыши;
• верхний красный полупериметр и черная обвязка восходящего к корме компактного остекления;
• характерный для внедорожников высокий клиренс и объёмные колёсные ниши с нестандартным оформлением 18-дюймовых цельнолитых дисков.

Защитно-декорирующие функции возложены на широкую металлическую накладку порогов и чёрный пластик нижнего обвеса.

В оформлении кормовой части модели Opel Mokka 2021 доминирует традиционная кроссоверная классика. В наличии: крутой наклон верхней части рельефной двери багажного отделения, интересная конфигурация и графика малогабаритных фонарей и узкий бампер с вынесенными на расширенные боковины вертикальными плафонами противотуманной подсветки.

Интерьер

В новом воплощении пятиместный салон новинки модельного ассортимента предлагает:

• разные варианты качественной тканевой и кожаной отделки тёмных тонов, дополненной яркими красными вставками;
• лаконичную и тщательно продуманную сборку передней панели;
• повышенный комфорт посадочных мест и дополнительные функциональные возможности бортовой технической и электронной оснастки.

Большую часть центральной консоли занимает блочный конструктив цифрового приборного щитка и обладающего сенсорными командными функциями мультимедийного дисплея. По заключению специалистов, возможности комплектующей электроники и систем дорожно-эксплуатационной безопасности максимально приближены к стандартам однотипных моделей более высокого ценового сегмента.

Часть командных кнопок сосредоточена на малоформатных блоках многофункционального рулевого колеса. В наличии также комплект вентиляционных воздуховодов, пульт активации системы климат-контроля и другого бортового оборудования.

В базовой комплектации тоннеля – отсек для мелкой клади, технический сектор и совмещающий функцию крышки встроенного мини-холодильника откидной мягкий подлокотник.

• Сервис эргономично спрофилированных передних кресел предлагает элементы полноценной боковой поддержки, несколько регулировочных узлов и подогрев сидений. В топовой версии обещана функция вибромассажа.
• Седокам просторного и максимально комфортного дивана доступна возможность наклона спинки, в топовой комплектации – откидного подлокотника. В расширенном списке платного оборудования производитель предлагает несколько комфортообразующих опций.

Проблема транспортировки объёмных грузов решается увеличением вместительности 350-литрового багажника более чем в 2 раза за счёт частичного переоборудования диванной спинки.

Технические характеристики

В крайней версии кроссоверной пятидверки наружные габариты отформатированы в номинальных соотношения Д-Ш-В соответственно: 4150 х 1875 и 1600 мм. Новый кузов адаптирован к монтажным и конструкционным особенностям модульной платформы серии CMP.

Ходовая часть характеризуется наличием только переднего привода, укороченной до 2557 мм межосевой базой, высоким дорожным просветом, эффективностью поперечных стабилизаторов, дисковых тормозных механизмов и комплектующих электронных ассистентов.

• Опель Мокка 2021 комплектуется бензиновыми двигателями с выходом от 99 до 153 л.с. и дизельными силовыми агрегатами заявленной мощностью 100 л.с. В разных модификациях производитель предлагает механические КПП, автоматические и вариаторные трансмиссии.
• Тест-драйв подтвердил номинальные для каждого двигателя характеристики старта, 150 км/ч максимальной скорости, экономичный, от 7,2 до 9,8 литра на разных режимах, расход топлива.

Опель мокка 2013 характеристики

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Заметили на сайте опечатку ? Нажмите Ctrl + Enter

2012 – 2021 © Road Residents

Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Кузовные габариты

Внешние габаритные размеры Opel Mokka 2013 модельного года:

• Длина — 4278мм, ширина — 1774мм, высота — 1646мм (с рейлингами 1658 мм), колесная база — 2555мм.
• Клиренс — 175 мм.

Дорожный просвет как для города вполне приличный. Ездовой тест Опель Мокка показывает, что для езды по откровенному бездорожью этот автомобиль, разумеется, не рассчитан. Размер дисков, устанавливаемых на кроссовер – от 205 / 70 R16 до 215 / 55 R18. В качестве опции арки способны вместить и диски с шинами R19, с такими колесами и клиренс подрастет и проходимость поприбавится.

Технические характеристики

Для нового Опель Мока 2013 модельного года в начале продаж предлагаются три бензиновых и один дизельный двигатели. Базовый Opel Moka имеет технические характеристики, которые основываются на переднем приводе, за доплату авто оснастят системой полного привода.

• Бензиновые двигатели Опель Мокко: 1. 4 литра турбо (140 лошадиных сил) с 6 механической КП, 1.6 (115 л.с.) с 5 МКП, специально для стран СНГ 1.8 (140 л.с.) с 5 механика или 6 автомат.
• Дизель Opel Mokko: 1.7 литра (130 лошадиных сил) с 6 механической КПП или 6 АКПП.

Все моторы, кроме 1.8 литрового, – с системой старт-стоп. Электроусилитель рулевого управления с изменяемыми в зависимости от скорости характеристиками, тормоза дисковые с ABC EBD, ESC (контроль устойчивости), TC (антипробуксовочная система), помощники при старте в гору и спуске вниз. Немецкий кроссовер построен на глобальной платформе GM Gamma 2. От общей технической базы взята подвеска и вообще вся ходовая часть автомобиля. Паркетник имеет близнеца в лице Buick Encore, предназначенного для рынка Северной Америки.

Тест-драйв

Подвеска Опель Моко сбитая и упругая, со смещенными характеристиками в сторону управляемости и стабильности на высокой скорости. По простому — автомобиль ведет себя именно как паркетник, подвеска жесткая с малыми ходами, показывает отличные результаты на ровном асфальте, но на плохом дорожном покрытии пассажиров ощутимо потряхивает. Ездовой тест-драйв Mokka на бездорожье демонстрирует повадки типичного современного автомобиля для активного отдыха – городского кроссовера. Проселочную дорогу и легкую распутицу новый паркетник Moko от Opel 2013 модельного года осилит, но на штурм серьезного внедорожья автомобиль не рассчитан. Его конек асфальт — городские улицы и загородные шоссе.

Три основных комплектации дают прекрасные возможности для выбора. В базовой ESSENTIA автомобиль имеет в составе оборудования ручную регулировку водительского кресла в 4 направлениях, складываемые задние сиденья в пропорции 60/40, передние электростеклоподъемники, зеркала в солнцезащитных козырьках, круиз-контроль, бортовой компьютер, аудиосистему с 6 динамиками, графическим информационным дисплеем и кнопки управления на рулевом колесе. Кроме того, здесь есть кондиционер с ручным управлением, дневные ходовые огни, электрорегулируемые наружные зеркала с подогревом, рейлинги на крыше, ключ ДУ. В комплектации ENJOY в основное стандартное оборудование входят задние электростеклоподъемники, а также пакеты «Комфорт» (ящик под передним пассажирским сиденьем, климат-контроль, передний подлокотник), «Зимний» (подогрев передних сидений, рулевое колесо с подогревом) и «Обзор и освещение» (датчик дождя, улучшенная подсветка и т. д.). Одновременно автомобиль получает легкосплавные колесные диски, дополнительные аксессуары, улучшающие дизайн и комфорт. Для комплектации COSMO полагаются задний подлокотник, двухзонный климат-контроль, комбинированная отделка салона.

В России официально автомобиль представлен с двумя бензиновыми моторами на выбор: 1,8-литровым мощностью 140 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой АКПП (4х4), а также 1,4-литровым турбомотором с такой же мощностью в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым автоматом — полный привод, напротив, доступен только с МКПП. Под капотом дизельной версии, представленной Opel в 2014 году, находится двигатель 1,7 CDTI мощностью 130 л.с., комбинированный с 6-ступенчатым автоматом. Обладателей этой переднеприводной модификации должен порадовать расход топлива, который составляет 4,6 литра на 100 км в загородном цикле и 6,4 в городском. В то время как у бензиновых этот показатель варьируется от 5,5-6,3 до 8-10,7 литров на «сотню».

Подвеска Mokka — по сути, модернизированная ходовая часть Aveo. Спереди — независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска — полузависимая торсионная, даже на полноприводных машинах, что не совсем обычно, но такое решение оправдано соображениями простоты и экономии. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Высокий центр тяжести компенсируется малыми ходами подвески и низкопрофильными шинами.

В базе автомобиль предлагает фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочную систему тормозов, систему электронного контроля устойчивости. Системы помощи при спуске с горы или на подъеме позволят более уверенно чувствовать себя в сложных дорожных условиях. В более дорогих комплектациях доступны система контроля за ближним светом High Beam Assist, радарный круиз-контроль, контроль давления в шинах, передний и задний парктроники, система предотвращения выезда из полосы движения. Автомобиль хорошо показал себя в краш-тестах.

Opel Mokka можно охарактеризовать как модель, занимающую промежуточную позицию между обычным компактом и кроссовером более высокого класса. Фактически соблюдено то самое правило «золотой середины» — в результате получился недорогой автомобиль с комфортным и вполне вместительным пространством, отличным оснащением, идеально созданный для городских условий и не пасующий даже в сложных погодных ситуациях, если говорить о полноприводной модификации.

Тип двигателя	бензин	бензин	бензин
Объем, л	1,8	1,4	1,8
Мощность, л.с.	140	140	140
Крутящий момент, Нм	178	200	178
Тип коробки передач	механика	механика	автомат
Число передач	5	6	6
Привод	передний	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	10,9	9,9	11,1
Макс скорость, км/ч	180	186	180
Расход топлива, л
— город	9,5	8,3	10,7
— трасса	5,7	5,1	6,3
— смешанный	7,1	6,3	7,9

Конкурирующие модели

В качестве конкурентов эксперты называют однотипные разработки мировых брендов – это, прежде всего: Рено Каптюр, Пежо 2008, Ниссан Кашкай, DS 3 Crossback, Хендай Кона и Джили Атлас.

Содержание

Opel Mokka— это манёвренный автомобиль с маленькими габаритными размерами имеет клиренс 19 см. В городе заехать на бортик во дворе не составит труда. Управляется очень легко, поэтому может подойти для женщин и начинающих водителей. Привлекает внимание красивым внешним и внутренним дизайном.

Множество электронных помощников облегчат управление. Например, система слежения за дорожными знаками позволит уделять внимание помимо знаков другим дорожным событиям. Мощность бензинового или дизельного двигателя в Опель Мокка составляет 130-140 л.с., привод передний или полный, автоматически покдлючаемый на скользкой дороге.

Двигатели и КПП

У «малыша» Опель солидный набор силовых агрегатов, который разнится в России и за ее пределами:

• атмосферный бензиновый мотор объемом 1,6 литра мощностью 115 л.с и крутящим моментом 155 Нм. Комбинированный расход топлива составляет всего 6,5 л на 100 км пробега. Это исключительно европейский мотор, к нам он не поставляется. КПП всего одна – 5-ти ступенчатая механика.
• дизель объемом 1,7 литра, мощность 130 л.с и максимальным тяговым усилием в 300 Нм. Наиболее интересный двигатель у Мокки. Он сочетает в себе большой запас тяги и отличные показатели расхода топлива: в смешанном цикле расход составляет всего 4,5 л. Агрегатируется вместе с 6-ти ступенчатой механикой ил 6-ти ступенчатым автоматом. Но этот силовой агрегат также не поставляется в Россию.
• турбо двигатель 1,4 литра, мощностью 140 л.с., с крутящим моментом 200 Нм. Он безальтернативно комплектуется полным приводом и продается на отечественном рынке. Характеристики: разгон до 100 км/ч – 9,8 с, расход топлива в городе – 8 л, по трассе 5,5 л. Нам он предлагается только с 6-ти ступенчатой механикой, а в Европе есть и 6-ти ступенчатый автомат.
• атмосферный 1,8 л мощностью 140 л.с. Если по традиции часть двигателей не «доезжает» до нашей страны, то в данном случае все наоборот. Этот мотор ставится на Мокку только для нашего рынка. Эксплуатационный характеристики: 178 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 10,9 с (монопривод) и 11,1 с (полный привод). Трансмиссии на выбор 5-ти ступенчатая механика или 6-ти ступенчатый автомат. По своим характеристикам данный агрегат дублирует модель с 1,4 л турбо, но стоит при этом несколько дешевле.

Обзор Opel Mokka:

Модель начала выпускаться в 2012 году и производится на заводах в Китае, Южной Корее и Калининграде. Для рынков разных стран имеет разные названия. Mokka — для России, Европы и стран СНГ, Vauxhall Mokka — для Великобритании, Buick Encore — для США и Китая.

В салоне элементы и панели выполнены красиво и стильно. Но места на сиденьях маловато. Если вперёд сядут двое взрослых людей средней комплектности или в пуховиках, то будут задевать друг друга локтем или плечом. Зато этого не ощутят более «компактные» люди. Потолок высокий, поэтому при большом росте проблем не возникнет.

Водительская посадка очень удобная, положение сиденья настраивается в достаточных диапазонах, чтобы подобрать оптимальное. Зимой порадует наличие обогрева руля, передних сидений и двухзонный климат-контроль. Но без подогрева зоны «дворников» в морозы придётся помучаться.

Пассажирский комфорт:

На заднем диване могут вполне комфортно разместиться двое взрослых пассажиров или двое с ребёнком. Троим взрослым там будет уже тесно. В задней части центральной консоли имеется розетка на 230 В, в которую можно подключать какие-либо приборы, например, стандартный зарядник для ноутбука или сотового телефона.

Обзор

Именно новом Opel Mokka решили впервые реализовать новую концепцию стиля под названием Vizor, где на передней части появляется имитация визора шлема в виде изогнутой панели, по краям которой размещаются фары. Такое решение было продемонстрировано немецкими дизайнерами еще в 2021 году с помощью концепт-кара GT X Experimental. Сегодня же Vizor является фирменным атрибутом всех современных автомобилей марки Опель.

Паркетник Opel Mokka 2022 года получил очень удачные сбалансированные пропорции кузова, а его двухцветная окраска, крупные колесные арки и стильная светотехника делают машину ярким представителем класса модных городских мини-кроссоверов. Авто отлично смотрится с любого ракурса, а оригинальное «забрало шлема» прекрасно сочетается с приподнятым клиренсом, «шестеренчатыми» колесными дисками и с относительно простыми линиями L-образной оптики – стилистически одинаковой спереди и сзади.

Салон

Свою отдельную революцию пережил и салон кроссовера: теперь здесь располагается фирменная архитектура Pure Panel с двумя рядом стоящими дисплеями. В отличие от решений конкурентов, эти экраны находятся под небольшим углом друг к другу, а их удачное общее обрамление позволяет использовать мониторы разных размеров, не теряя общей эстетики.

Такая же панель используется на многих других моделях марки, где ставятся 10- и 12-дюймовые дисплеи приборки, а также 7- и 10-дюймовые тачскрины для мультимедийных систем. При этом в салоне обнаруживается классический мультируль и стандартный блок климат-контроля – все с физическими органами управления. В оснащении паркетника также могут присутствовать подогревы всех сидений и адаптивный круиз-контроль.

Внешний вид

Специалистам автоконцерна «Опель» удалось создать автомобиль, внешне привлекательный, каждая деталь в котором, даже незначительная, продумана и влияет на общее впечатление о «Мокка». Это красивый и очень практичный автомобиль.

Не только технические характеристики опеля мокка определяют его крутой нрав. Стремящийся вверх силуэт с округлыми формами дает представление о том, на что способен этот автомобиль прежде, чем водитель утопит в пол педаль газа. Интересно смотрятся и боковые юбки, которые становятся шире ближе к задней части и плавно переходят в колесные арки. Их так же закруглили.

Но строгих прямых линий больше. Агрессивный вид передней и задней части дополняет массивная оптика, которая словно бы огибает капот и багажник, соединенные строгой линией, тянущейся по бокам. В угоду аэродинамике выполнен также передний бампер и решетка радиатора.

Благодаря таким особенностям конструкции Опель Мокка не только привлекает внимание. За ним водитель уверенно чувствует себя на дороге, так как все эти элементы дизайна обеспечивают очень низкий – всего 0,360 – коэффициент сопротивления. А это – не только превосходные ходовые качества, но и низкий расход топлива.

Смотрите также

Комментарии 38

Проходимость Мокки всё равно ограничивается штатной резиной.

Установить проставки на машину я решил не для повышения проходимости (в «говны» не лазием) а для того чтобы сохранить передний бампер в зимних условиях (снег, колея) и не цеплять бордюры в том числе и в другие времена года

Не буду убеждать никого. Я на свою поставил 8 тыс. назад. Ни с фарами, ни с управляемостью, ни с износом шин проблем нет. Ставь не пожалеешь. Если бы мне не понравилось, то снял бы. А теоретиков диванных тут пруд пруди.

Уже все обговорено и по этому поводу сломано не мало «копий». Вот ссылка на страничку обсуждения, начиная с 5 страницы, но при желании можно начать и с первой, mokka-club.com/forum/index.php?topic=4412.60. Мнения расходятся, доводы у всех железные, но не убедительные ни для одной, ни для другой стороны. ВЫВОД: Если есть желание, то надо ставить. Если ЕСТЬ СОМНЕНИЯ — лучше отказаться.

Вы понимаете что меняется угол излома ШРУСа, что нагрузка при этом возрастает? А если сюда добавить повернутое колесо и крен, то нагрузка еще больше возрастает. Это не доводы?

Алексей, каждый волен поступать согласно своего, заметьте, своего образования и потребностей. Возможно самый простой вариант был бы установить новые пружины взамен пружин просевших, заводских. Но, есть некоторые проблемы — первая, не желание менять заводские пружины по причине их жесткости, вторая, и мы с вами этот вопрос как-то уже поднимали или нет, но в другой теме. Так вот, вернемся к нашим бар…ам, ну т.е. к нашим проставкам. Любой производитель делает/закладывает/предусматривает запас прочности у того или иного агрегата. Привод не исключение. Соглашусь с вами, что 30 мм это слишком, но в тоже время это и не 50 мм. Далее по теме стоит вопрос в том, что угол работы привода увеличится, что потянет за собой его работу на максимально, ну мы так думаем, допустимых изготовителем настройках. Судя по отзывам тех, кто уже установил подобные проставки, негатива не выявлено, хотя никто и не занимался сбором статистических данных. Следующее — это станет жестче подвеска, ну так пружины и так просели, став немного податливей что ли, и несколько грубее. Возможно было бы установить нормальный баффер, вот пример www.drive2.ru/l/1857665/. Но у данного изделия несоизмеримо соотношение цены и качества.Теперь о том, что на Мокка это будет критично. Но почему же? Данный авто не предназначен для ОфРоад. Передвижение на данном паркетнике по городу, большей частью, поездки по трассе и на дачу, этого хватит с избытком и такой стиль передвижения говорит о том что запаса прочности хватит с избытком, даже с проставками. Фатальных изменений не будет и свой положенный срок стойки и привода выходят с лихвой. Заметьте, что в нете на профильных сайтах много Мокководов, которые уже поменяли заводские стойки и привода без всяких проставок. Одному нравится занижение, другому заДРАТЬ зад, как в 90-е. Мне, например, нравится защита переднего и заднего бамперов и порогов. Так что от этого изменилось? Но это так — лирика. Это полемика и останется ею до самого конца. А принимать решение — устанавливать эти проставки или бафферы, или оставить все в стоке — будет сам автор данной записи. Мы же с вами просто статисты с умными мыслями, или мнениями? С Новым годом и наступающим Рождеством!

Читать дальше: Каспий банк автокредитование условия в казахстане

Да куда эти 3 см? Они что, реально спасут вас? Мокка и без проставок и с оригинальным OPC line обвесом так в сугроб заезжает и выезжает.

Тут согласен. Мокка лезет и с таким клиренсом Но ведь лифт делается на Мокка не столько для проходимости, сколько для того, что бы не бояться оторвать юбку о бордюр. Вот с этим у нас проблемы. Я по этой причине обвес поставил. Другие клиренс поставками поднимают. Я для себя определился с этим — хочу камеры поставить вперёд и на зад. Поднимать не планирую, хотя и рассматривал такой вариант.

А что мешает не доезжать до этого бордюра что бы не оторвать юбку? Парковать транспорт например в 5 см от бордюра?

Ну дружище, имея большой опыт вождения и владения различными авто, я так и не смог выработать в полной мере 100% чувство габаритов. То «доезжаю» полностью к бордюру, то остановлю машину в 15-20 см. Вреди бы не критично, но в нашем стесненном городском пространстве — это много. А каково женщинам? Как выход установка тыловой и передней камер, но это уже другая история

Вы знаете зачем водители грузовиков ставят поролоновые метки на ступеньки правой двери в своей мертвой зоне?

Вы часто летали на самолете? Знаете их все секреты? Я вам скажу так — слишком много вы хотите от обычного автолюбителя. А ставить метки и ориентироваться на них — это уже другой уровень. Создается впечатление о начитанности, а не опыте. Будьте проще. Благими намерениями выложена дорога в ад — так говорили наши старики. Не надо усложнять и пытаться навязать свое видение мира другому. Может его мир в несколько раз богаче вашего? Не задумывались над этим? Совет, в простой, не хамской и грубой форме — вот что лучше всего донесет, до другого, ваше мнение. Адекватная беседа, а не навязывание любым способом своего мнения — вот главное. Не вижу смысла в продолжении полемики. Удачи и всего хорошего.

Читать дальше: Бортовой компьютер орион 2115 3857010

Тем не менее вы так и не ответили на вопрос…

Какой из них? Если на последний о бордюрах — так мой ответ несколько выше.

Вы часто летали на самолете? Знаете их все секреты? Я вам скажу так — слишком много вы хотите от обычного автолюбителя. А ставить метки и ориентироваться на них — это уже другой уровень. Создается впечатление о начитанности, а не опыте. Будьте проще. Благими намерениями выложена дорога в ад — так говорили наши старики. Не надо усложнять и пытаться навязать свое видение мира другому. Может его мир в несколько раз богаче вашего? Не задумывались над этим? Совет, в простой, не хамской и грубой форме — вот что лучше всего донесет, до другого, ваше мнение. Адекватная беседа, а не навязывание любым способом своего мнения — вот главное. Не вижу смысла в продолжении полемики. Удачи и всего хорошего.

У вас уже метка стоит на машине в виде резиновой юбки, которой касаясь о бордюр будет слышно. Именно для этих целей она там резиновая и стоит.

Я этой меткой пытался пользоваться, пока не сломал нижний пыльник. Вот и весь ответ. Я вам завидую, у вас все бордюры, согласно ГОСТа. А у нас и выше 20 см могут быть:(. Как-то так. И я думаю, что так дело обстоит не только у меня в городке.

Да куда эти 3 см? Они что, реально спасут вас? Мокка и без проставок и с оригинальным OPC line обвесом так в сугроб заезжает и выезжает.

Не согласен. 3 см это очень много для клиренса. Это разница, например Ниссана Кашкая (200 мм) и Хонды Аккорда (170 мм). Понятно, что и на том и другом ни о каком офф-роаде речи идти не может, но на первом можно легко на высокий бордюр запрыгнуть и по колее проехать, а второй сугубо асфальтный. И по углам ШРУС. Обычно, до проставок дело доходит при просевших родных пружинах. Можно их поменять, а можно проставки поставить. Все равно ШРУС вернется на прежний угол. Другое дело, когда и пружины новые и проставки, тогда угол изменится значительно. Хорошо это или плохо — вопрос риторический, как про то, какое масло использовать в ДВС. Каждый решает сам. Для задач моей жены на Мокке клиренса вполне хватает, даже нынешней снежной зимой.

Интерьер

Внутри Мокка вызывает смешанное впечатление. Элегантный салон с отделкой из качественных материалов, приятных на ощупь сметает в пух и прах все ожидания водителя. Спортивный характер автомобиля здесь выдают, быть может, только хромированные вставки и выступы на спинках сидений. В остальном интерьер Опеля Мокка можно охарактеризовать как элегантный, практичный, и в меру строгий. Сидения, которые больше напоминают массивные кресла, обеспечивают удобную высокую посадку. Они оснащены подлокотниками и подголовниками.
Главный элемент салона – приборная панель – прячет все элементы за массивными выступами, напоминающими крылья. Это зрительно расширяет и без того не маленькое пространство . Сами же приборы выглядят крайне просто, не перегружены лишними элементами. Все показания легко считываются.

Оснащение

Поражает разнообразие технических характеристик, комплектаций и цен опеля мокка относительно других автомобилей такого рода. В стандартное оснащение включено, например, крепление для велосипеда, которое прячется в специальном отделении в заднем бампере.

Обладатели комплектаций Enjoy и Cosmo смогут передвигаться на Опеле «Мокка» с еще большим комфортом, так как в этих версиях автомобиля будут установлены сиденья повышенной комфортности – для регулярных длительных поездок.

Подробнее, что входит в каждую из представленных компанией комплектаций, покупатели смогут узнать самостоятельно. Сейчас — о других приятных особенностях «начинки» автомобиля. Двузонный климат-контроль призван обеспечить комфортную температуру в салоне, не зависимо от погодных условий.

Комплектации и цены

По современный меркам у Опель Мока небольшой ценовой разбег и всего 3 комплектации — от 729 000 до 970 000 р, но это стоимость лишь базовых версий, которую можно увеличить множеством доступных опций:

1. Essentia – 729 000 р. За эту цену авто будет переднеприводным с МКПП и дигателем 1,8 л. Основные опции: галогеновые фары, двухтоновый сигнал, кондиционер, круиз-контроль, стеклоподъемники передних дверей, бортовой компьютер, эур, магнитола с 6-ю динамиками, пакет для плохих дорог, сигнализация, иммобилайзер, стальные колесные диски 16-го диаметра.
2. Enjoy – от 800 000 до 915 000 р. 1,8 литра с МКП или АКП (4х4) и 1,4 л с МКПП (4х4). Дополнительные опции по сравнению с Essintia: тонировка стекол, полный стекло-пакет с электроуправлением, климат-контроль, отделка руля и ручки кожей, зеркало заднего вида с автозатемнением, электро-гидравлический усилитель руля, аудио-система с 6-ю динамиками и цветным дисплеем, зимний пакет, 18-е алюминиевые диски.
3. Cosmo – от 855 000 до 970 000 р. Варианты двигателей и трансмиссий повторяют комплектацию Enjoy. Дополнительные опции: аудиосистема с сенсорным цветным дисплеем и портами AUX, USB и Bluetooth, мульти-функциональный руль, зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, подогрев руля, система автоматического переключения ближнего и дальнего света, адаптивная система головного света AFL, система помощи при парковке.

Системы безопасности

Инженеры Opel много внимания уделили безопасности своего автомобиля. Если другие производители заботятся в большей степени о спасении жизни водителя и пассажиров на случай аварии, то здесь сделано все, чтобы предотвратить аварию. Опель «Мокка» буквально напичкан системами помощи водителю . Среди них:

• Датчики, определяющие дистанцию до препятствия;
• Система, оповещающая о съезде со своей полосы;
• Круиз-контроль, удерживающий скорость автомобиля на определенной отметке;
• Система распознавания дорожных знаков;
• Система, предупреждающая о вероятном столкновении.

Так же умная электроника предупреждает, если водитель забыл пристегнуть ремень безопасности. Отключает подушку безопасности на переднем пассажирском сидении, если в машине едет ребенок. Обеспечивает наилучшее освещение затемненных участков дороги.

Помогает водителю лучше входить в повороты.

Помимо электронных помощников, предусмотрена система пассивной защиты водителя и пассажиров в случае, если, все же, аварии избежать не удалось. В этот комплекс входит система конструктивных особенностей в конструкции кузова. Жесткий каркас создает вокруг водителя сверхпрочную зону, не дает смяться и нанести травмы. Есть так же элементы кузова, деформация которых задумана инженерами. Автомобиль сконструирован с учетом траектории деформации элементов кузова. Кроме того, салон оборудован по всем стандартам безопасности. Здесь минимум острых углов, много обтекаемых линий.

Система полного привода

Полный привод у Мока имеет простую, но высокоэффективную схему: передний мост с дифференциалом, карданный вал, блок управления, многодисковая муфта и подключаемый задний мост. Блок управления собирает информацию с многочисленных датчиков и непрерывно оценивает положение колес, тяговое усилие и множество других параметров, о которых водитель даже не подозревает. Подключаемый электроникой полный привод без участия владельца – классическое решение для городского кроссовера.

По умолчанию на асфальте Мока переднеприводная, но при изменении дорожного покрытия и проскальзывании ведущих колес крутящий момент может быть переброшен на задний мост до 50%. Электронная муфта подключает задний привод мягко и деликатно, улучшая поведения машины на дороге. Вся полноприводная трансмиссия весит 65 кг.

Нельзя не упомянуть и огромные тормозные диски диаметром спереди – 300 мм и 268 мм сзади. Программное обеспечение у Моки установлено передовое, которое включает систему спуска и подъема с горы, а так же противооткатная система.

Характеристики

Среди всех технических характеристик опеля мокка клиренс интересует потенциальных владельцев больше всего. Это же кроссовер, а значит, должен обладать хорошей проходимостью.

Его оказывается достаточно, чтобы преодолеть крутые подъемы и мелкие шероховатости на дороге. Впрочем, и с ними он не всегда справляется хорошо – смотря, под каким углом заехать.

Высоту дорожного просвета считают достаточной для автомобилей такого класса. Он предназначен больше не для покорения бездорожья, а для дальних семейных поездок на высокой скорости. И для этого у «породистого немца» есть все, что нужно.

Будущий владелец Опеля Мокка может выбрать один из четырех вариантов двигателя:

Геометрические показатели автомобиля

Кроссовер от Опель имеет очень обманчивые формы, которые отлично прячут его и без того некрупные габариты:

• длина 4278 мм
• ширина 1774 мм
• высота 1646 мм
• клиренс 190 мм
• колесная база 2555 мм
• объем багажника от 533 до 1372 кг
• объем бака 54 литра
• снаряженная масса 1360 кг,
• полная масса 1839 кг.

Размеры Опеля в точности повторяют размеры Шкода Йети, но при взгляде со стороны чешский кроссовер смотрится крупнее. Благодаря большому потенциалу платформы, Мока длиннее своего донора Corsa на 28 см, это говорит об отличной универсальности используемой «базы». Но главное, что Опель крупнее «жука» на 145 мм, ведь именно в нем видят главного конкурента.

Также отметим особенности у Опель Мока технических характеристик: клиренс у модели типично «кроссоверная» — высокая, что не удивительно при 190 мм дорожного просвета, по меркам города это очень много и чуть больше, чем у Нисан Жук (180 мм). Багажник у маленького Опеля огромный не по классу: 533 литра, что также вдвое больше чем у «жука». А если сложить спинки заднего дивана – можно будет увезти 1372 «литра» поклажи. Единственной оговоркой такого багажного отсека является малоразмерное запасное колесо.

Отдельной похвалы заслуживает и подвеска кросоовера. Сконструированная заново она получила возможность адаптироваться под изменение дорожного покрытия, благодаря этому реакции на руле прозрачные в любых условиях. К слову, у руля присутствует переменной усилие в зависимости от скорости и дорожной ситуации. Даже в базовой версии днище автомобиля имеет мощные защитные элементы, предостерегающие машину от повреждений дорожным мусором.

2021 Opel Mokka-e Launch Edition

0

— Черный пояс линии —

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Марка Наименование производителя.	Opel
Модель Название модели электромобиля.	Mokka-e
Псевдоним модели Альтернативные названия, под которыми известна модель.	Vauxhall Mokka-e
Комплектация Код/название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные батареи, электродвигатели и т. д.	Launch Edition
Модельный год Год, для которого модель заявлена ​​производителем. Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке.	2021
Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль.	Европа
Цена Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (до льгот) в зависимости от рынка.	37 970 фунтов стерлингов (Великобритания, январь 2021 г.)
Тип кузова Тип кузова модели определяется количеством дверей и отделкой крыши.	Внедорожник (внедорожник)
Материалы Материалы, используемые в конструкции кузова автомобиля.	Сталь
Цвета кузова Доступные цвета кузова для модели, указанные производителем.	White Jade Quartz Grey Diamond Black Power Red Mamba Green Voltaic Blue
Цвета салона Доступные цвета салона для данной модели указаны производителем.	Черный
Количество дверей Количество дверей для пассажиров. В зависимости от типа кузова дверей может быть две, четыре и т.д.	5
Количество мест Количество мест, включая водительское и пассажирское. В зависимости от модели посадочных мест может быть пять, шесть, семь или другие.	5
Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.	163,4 дюйма (дюймы) 4151 мм (миллиметры)
Ширина Ширина автомобиля без зеркал.	70,5 дюймов (дюймы) 1791 мм (миллиметры)
Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с включенными зеркалами.	78,2 дюйма (дюймы) 1987 мм (миллиметры)
Высота Расстояние от земли до верха электромобиля.	60.3 дюйма (дюймы) 1532 мм (миллиметры)
Колесная база Расстояние между центрами передней и задней осей.	100,8 дюйма (дюймы) 2561 мм (миллиметры)
Передняя колея Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес передней оси.	60,9 дюйма (дюймы) 1548 мм (миллиметры)
Задняя колея Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси.	60,8 дюймов (дюймы) 1545 мм (миллиметры)
Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике без учета дополнительного свободного места от складывания одного или двух задних рядов сидений.	310,0 л (литров) 10,95 футов 3 (куб. футов) 0,31 м 3 (куб. метров)
Максимальный доступный объем багажника, включая дополнительный объем багажника доступное пространство от складывания одного или двух задних рядов сидений.	1060,0 л (литров) 37,43 фута 3 (кубических футов) 1,06 м 3 (кубических метров)
Коэффициент аэродинамического сопротивления обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля при его движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика у модели. В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.	0.3 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации двигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного тока (AC). В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменного и постоянного тока, механические или электронные) и с внешней коммутацией (только переменного тока, асинхронные или синхронные).	Синхронный с постоянными магнитами
Расположение двигателя Информация о местонахождении электродвигателя.Двумя наиболее распространенными местами являются передняя и задняя часть электромобиля.	Передний
Мощность Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения двигателя.	100 кВт (киловатт) 134,1 л.с. (механическая лошадиная сила) 136,0 л.с. (метрическая лошадиная сила)
Крутящий момент Крутящий момент представляет собой движущую силу электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы. Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости.	260 Нм (ньютон-метров) 26,5 кгм (килограмм-метров) 191,8 ft-lb (фут-фунтов)
Рекуперативное торможение кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для последующего использования.	Да
Режимы вождения Некоторые производители включают в программное обеспечение режимы вождения для повышения энергоэффективности и/или запаса хода.Информация о доступных режимах вождения для данной модели.	ECO Нормальный Спорт
Интерфейс	Интерфейс	Напряжение	Текущий ток	Power
AC зарядки 0
(IEC 62196-2, Mennekes, SAE J3068)	—	—	—
DC зарядки	типа 2 (IEC 62196-3 FF, CCS2)	—	100 кВт
Название	Тип
—	Сплавного эффекта Спортивные педали	S
—		—		S
—	Черная крыша		S
—	Black Vauxhall logo, кадр Vizor и Skid	S
—	Черный задний спойлер	S
—	S	S
—
—		—	S	S
—	Укол для укола Кол-центр — Передние Центра Подлокотник с хранением	S
Безопасность и помощь	180 ° Panoramic Restview Камера	S	S
Безопасность и помощь	Адаптивный круизный контроль		S
Безопасность и помощь 0
Advanced Park Assist	S
Безопасность и помощь	Профессиональная система торможения (ABS )	S
S
Безопасность и помощь	Автоматическое аварийное торможение	S
Безопасность и помощь
Замки для детей на задних дверях	S
Безопасность и помощь	Удовольствие водителя	S
Безопасность и помощь 9 0007	Аварийная шина на инфляционный набор	S	S	S
Безопасность и помощь	Бланки	S
Безопасность и помощь	Уведомление перед началом столкновения			S
Безопасность и помощь	Лейн продолжают помогать	S	S
Безопасность и помощь	Обеспечение положения	S
S
Безопасность и помощь	Дистанционного управления Безопасность Безопасность	S
Безопасность и помощь	Слепой Spot Alert	S
Безопасность и помощь	Распознавание скорости	S
S
Speed-Sensive Power-Assisted Рулевое управление	S
Безопасность и помощь	Три уровни обогрева передних сидений	S 9 0007
Безопасность и помощь	Система мониторинга давления на шинах	S
Infotainment и Connectivity	10-дюймовый сенсорный экран	10-дюймовый сенсорный экран с мультимедиа Navi Pro	S
Infotainment и Connectivity	12-дюймовый цветной инструмент Панель	S	S
Infootainment и Connectivity	Apple Carplay и Android AUTO	S
Infotainment и Connectivity	Bluetooth	S
Информационно-интерфейс и подключение	DAB Digital Radio	S
Infotainment and Connectivity
40007	без ключа и запуска	S
Infotaincement и Connectivity	OPELCONNECT	S
Infotainment и Connectivity	6 X динамики	S
Информация и подключение	USB-порты
Infootainment и Change	Беспроводное зарядное устройство	S
S
Кондиционер	Электронный климат-контроль	S
SEATS	6-WAIL MUIL Регулируемый водительский и передний пассажирский сиденье	S
Seits
сиденья			S
рулевого колеса		рулевого колеса нагревателя	S
рулевого колеса	кожа
рулевого колеса	рулевой столбец регулируемый для досягаемости и грабли	S
рулевого колеса
Дизайн с плоским дном находятся на плоский кожаный кожаный руль	S
Двери и Windows	темные -тонировка задней части и багажника ATE Windows	S	S
Двери и Windows	ДОСТАВКА ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ	S
Двери и Windows	Красная Верхняя Окна Литье	S
Зеркала	Автоматический Анти-Ослепитель -View зеркала	S
зеркала 0
зеркала	электрически складной боковые зеркала	S
освещения	Расширенное прямое освещение (AFL)	S
освещение	Расширенное прямое освещение (AFL)	S
S
Lights	IntelliLux LED Matrix Headles	S
Огни	Светодиодные дневные ходовые огни	S
Огни	Светодиодные светодиодные противотуманные фары	S
Lights	Светодиодные задние фонари	S
Обивка y	Кожа	S

Новый Vauxhall Mokka 2021 года: цены и характеристики подтверждены

Компания Vauxhall опубликовала полный прайс-лист нового внедорожника Mokka второго поколения. Цены начинаются от 20 735 фунтов стерлингов за вариант SE начального уровня и поднимаются до 34 970 фунтов стерлингов за топовую модель Launch Edition. Ожидается, что первые поставки начнутся в апреле 2021 года.

Когда новый Vauxhall Mokka поступит в выставочные залы Великобритании, он будет доступен с выбором бензиновых, дизельных и чисто электрических силовых агрегатов, что позволит британскому бренду конкурировать с Kia Niro, Hyundai Kona и хэтчбек MINI.

Стандартное оборудование для Vauxhall Mokka SE начального уровня включает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.Покупатели также получают функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о прямом столкновении.

Mokka SRi среднего класса по цене от 24 605 фунтов стерлингов имеет 18-дюймовые колеса, контрастную черную крышу, защитное стекло и затемненные значки. Есть также дополнительные функции удобства и комфорта, такие как адаптивный круиз-контроль и подогрев передних сидений.

Еще один шаг вперед: вариант SRi Nav Premium стоит от 25 810 фунтов стерлингов. Он основан на спецификации Mokka SRi с 12-дюймовой цифровой комбинацией приборов и 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и встроенной спутниковой навигацией.Покупатели также получают передние и задние датчики парковки и парковочную камеру на 180 градусов.

Модели Vauxhall Elite Nav и Elite Nav Premium представляют собой ориентированные на комфорт альтернативы спецификациям Mokka SRi со стартовыми ценами от 24 405 фунтов стерлингов и 25 455 фунтов стерлингов соответственно. У них практически то же оборудование, что и у их братьев и сестер под маркой SRi, за исключением рулевого колеса с подогревом и более удобных 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Топовый вариант Ultimate Nav стартует от 27 415 фунтов стерлингов.Обновления по сравнению с опцией Elite Nav включают уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ и запуск, матричные светодиодные фары и беспроводную зарядную панель для смартфона.

Vauxhall также предлагает вариант Launch Edition ограниченной серии, в котором есть все оборудование модели Ultimate Nav с добавлением полностью кожаного салона и расширенной функции помощи при парковке. Цены начинаются от 28 645 фунтов стерлингов.

Стоимость полностью электрического Mokka-e начинается от 30 840 фунтов стерлингов, включая государственную субсидию на подключаемый электромобиль в размере 3 000 фунтов стерлингов, а также в комплектации SE Nav Premium, сочетающей комплектацию SE с навигацией, информационно-развлекательной системой и технологическими обновлениями.Он также предлагается в более спортивной комплектации SRi Nav Premium и более роскошной Elite Nav Premium, а также в стартовой версии конкурента Hyundai Kona Electric по цене от 34 970 фунтов стерлингов.

Новый Vauxhall Mokka: двигатели и трансмиссия

Бензиновый модельный ряд Vauxhall Mokka основан на знакомом 1,2-литровом трехцилиндровом агрегате PSA с турбонаддувом. Доступны две мощности: модель начального уровня выдает 99 л.с. и 205 Нм крутящего момента, а топовая версия предлагает 128 л.с.

Бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. позволяет Mokka разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 11 секунд, а максимальная скорость составляет 183 км/ч. Показатели экономии топлива также предсказуемо эффективны: заявленный диапазон WLTP составляет от 49,6 миль на галлон до 51,4 миль на галлон. Показатели выбросов следуют их примеру и составляют от 124 до 128 г / км CO2, что должно поставить Mokka на седьмое место в категории самых дешевых дорожных налогов.

Более мощный бензиновый агрегат мощностью 128 л.с. снижает время разгона Mokka от 0 до 100 км/ч до 9,2 секунды и увеличивает его максимальную скорость до 190 км/ч, при этом показатели экономичности и выбросов также незначительно улучшаются.Первый составляет от 50,4 миль на галлон до 51,4 миль на галлон, а второй колеблется от 123 до 126 г / км CO2.

Vauxhall также предлагает модель Mokka с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, также взятым из корзины запчастей PSA. Агрегат доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — и Vauxhall заявляет, что он вернет до 65,7 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP, при этом выбрасывая всего 114 г / км CO2.

Переход на мультиэнергетическую основу CMP от PSA означает, что гибридной версии этой модели Mokka не будет, поскольку платформа просто не предназначена для этой технологии.Но варианты с двигателем внутреннего сгорания должны принести заметный прирост эффективности по сравнению с предыдущей моделью, потому что этот новый автомобиль легче на 120 кг.

Над моделями с двигателем внутреннего сгорания находится чисто электрический Mokka-e. Он стоит от 30 840 фунтов стерлингов и оснащен той же электрической трансмиссией, что и Vauxhall Corsa-e и Peugeot e-208, которая включает аккумуляторную батарею на 50 кВтч и передний электродвигатель мощностью 134 л.с. и 260 Нм крутящего момента.

Vauxhall заявляет, что Mokka-e проедет 201 милю на одном заряде.Силовой агрегат также поддерживает практически все отечественные стандарты зарядки, а также имеющиеся в продаже системы быстрой зарядки постоянным током. Доступна быстрая зарядка мощностью 100 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор на 80% за 30 минут.

Новый Vauxhall Mokka 2021 года: дизайн и интерьер

Второе поколение Mokka получило радикально новый облик по сравнению со своим предшественником. Новая модель на 125 мм короче своей предшественницы, но у нее меньше передний и задний свесы, а колесная база увеличилась совсем немного — на два миллиметра.

Это означает, что новая Mokka должна казаться более компактной, чем старая Mokka X, но при этом сохранять по крайней мере такой же уровень пространства и практичности. Новый автомобиль также шире, что придает ему более агрессивный вид.

Vauxhall описывает объем багажника нового Mokka как «до 350 литров», что всего на шесть литров меньше, чем в старом Mokka X. Но это может указывать на то, что электрические версии немного менее универсальны. в положении пола багажника, как и в родственном автомобиле Peugeot e-2008.

Общий вид внедорожника сильно отличается от предыдущего Mokka X. На него сильно повлиял концепт Opel GT X Experimental, который был выпущен еще в 2018 году. В нем используется большая часть передней части этого автомобиля, включая ультратонкие светодиодные дневные ходовые огни и более заметный значок на решетке радиатора.

Новая обработка интерфейса тоже имеет свое имя. Названный Vauxhall Vizor, он будет устанавливаться на каждый новый Vauxhall до конца этого десятилетия. Руководитель отдела дизайна фирмы Марк Адамс сказал: «Вот как будет выглядеть дизайн Vauxhall будущего.Новая Mokka демонстрирует спортивные пропорции в сочетании с точно структурированными плавными поверхностями».

Внутри Mokka обещает еще один шаг вперед в дизайне и качестве по сравнению с предыдущим модельным рядом Vauxhall. Нынешние владельцы Mokka должны увидеть скачок качества предлагаемых материалов — будет доступна полностью кожаная обивка, а также отделка из алькантары и подогрев водительского сиденья с функцией массажа.

В салоне Mokka тоже нет обычных приборов; вместо этого есть цифровой дисплей до 12 дюймов в поперечнике, который работает в сочетании с дополнительным информационно-развлекательным экраном (размером семь или 10 дюймов, в зависимости от уровня отделки салона) в центре, который больше наклонен к водителю.

Предполагаемый эффект настройки, называемой Pure Panel, заключается в том, что компоновка выглядит как один длинный дисплей, и здесь кажется более последовательным дизайн, чем в последней версии Corsa. Это также помогает сократить количество кнопок на передней панели.

New Mokka: что ему нужно победить

Renault Captur

• Цена от: £ 30,495
EV Ассортимент: 30 миль

Последнее поколение Captur представляет собой крупный прыжок вперед для Renault детский внедорожник со значительно улучшенным качеством и отделкой внутри, более эффективными силовыми агрегатами и в целом более взрослым опытом.

Captur не может сравниться с полностью электрическим двигателем Mokka, но есть подключаемая гибридная версия под названием E-Tech. Ему не хватает места в багажнике, но он может проехать до 30 миль на одном электричестве, при этом предлагая гибкость на дальние расстояния, которую обеспечивает бензиновый двигатель.

MG ZS EV

• Цена от: 25 495 фунтов стерлингов
• Запас хода: 163 мили

Китайская компания MG использовала технологии своей материнской компании, чтобы создать один из автомобилей MG. — а ZS EV — одно из самых выгодных предложений на рынке.

Запас хода составляет скромные 163 мили, но этого будет достаточно для многих городских пользователей — а внутри ZS прилично места для пассажиров и багажа. Привод не вызывает нареканий, а качество салона сомнительно — но по этой цене MG заслуживает того, чтобы быть во многих шорт-листах.

Peugeot 2008

• Цена от: 28 150 фунтов стерлингов
• Запас хода: 206 миль

Чисто электрический Mokka может быть ближайшим конкурентом Peugeot8.Он построен на той же платформе CMP, и в результате его технический облик очень похож на Vauxhall.

Вы можете выбрать модель 2008 года с бензиновым, дизельным и электрическим двигателем, и если вы выберете последний из этих вариантов, у вас будет около 200 миль пробега. Ключевым отличием может быть цена — и готовность Vauxhall сильнее подтолкнуть Mokka к финансовым сделкам.

Ищете новый семейный автомобиль? Ознакомьтесь с лучшими семейными автомобилями, которые вы можете купить здесь…

2021 Vauxhall Mokka подтверждены цены и характеристики

Компания Vauxhall подтвердила цены и характеристики своей совершенно новой модели Mokka, стремясь начать новую атаку на сегмент компактных внедорожников.

Чтобы конкурировать с Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Ford Puma и Skoda Kamiq, Mokka будет стоить от 20 735 фунтов стерлингов и доступен для заказа уже сейчас, а первые поставки ожидаются в апреле 2021 года.

Новая модель демонстрирует новый язык дизайна Vauxhall и отбрасывает все мысли об уродливом люмпене Mokka X первого поколения.Широкая передняя часть Vizor представляет собой цельный блок с новым значком Vauxhall и светодиодными фонарями, который станет характерной чертой всех будущих автомобилей Vauxhall. Высокие арки и черная обшивка подчеркивают статус кроссовера Mokka, а узкие фары и двухцветная окраска придают ему гораздо более современный вид.

Внутри дисплей «Pure Panel» использует два экрана размером до 12 дюймов для сосредоточения элементов управления и информации, но физические переключатели остаются для ключевых функций, таких как управление обогревом и стереосистемой.Ожидайте места для четырех, а не пяти, и 350-литровый багажник.

Построенный на архитектуре CMA группы PSA, Mokka будет доступен с бензиновыми, дизельными и полностью электрическими трансмиссиями.

Один и тот же 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом во всех бензиновых вариантах, предлагаемый в версиях мощностью 99 или 128 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а в более мощной версии возможна установка восьмиступенчатого автомата. Единственный 109-сильный 1,5-литровый дизель предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

После Corsa-e, Mokka-e является второй полностью электрической моделью Vauxhall и оснащена электродвигателем мощностью 100 кВт (134 л. с.), приводящим в движение передние колеса.С батареей на 50 кВт⋅ч Mokka-e предлагает до 201 мили без подзарядки, а зарядка на 100 кВт добавляет 80% примерно за 30 минут.

Модельный ряд Mokka начинается от 20 735 фунтов стерлингов за комплектацию SE, а модели Mokka-e — от 30 840 фунтов стерлингов за комплектацию SE Nav Premium.

Все модели SE в стандартной комплектации оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками, семидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными фонарями, автоматическим экстренным торможением и предупреждением о лобовом столкновении.

Модели SRi (от 24 605 фунтов стерлингов) добавляют 18-дюймовые колеса, черную крышу и темные тонированные задние стекла, адаптивный круиз-контроль и подогрев передних сидений, а SRi Nav Premium стоимостью 25 810 фунтов стерлингов добавляет спутниковую навигацию, 10-дюймовый сенсорный экран и 12-дюймовый сенсорный экран. дюймовая приборная панель водителя, а также передние и задние датчики парковки и 180-градусная камера.

24 405 фунтов стерлингов Модели Elite Nav поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задними датчиками парковки и 180-градусной камерой, Vauxhall Connect, адаптивным круиз-контролем и спутниковой навигацией, а также подогревом передних сидений и рулевого колеса. Дополнительный шаг в размере 1050 фунтов стерлингов до Elite Nav Premium добавляет 10-дюймовый сенсорный экран, 12-дюймовую приборную панель и передние датчики парковки.

Топовые модели Ultimate Nav (от 27 415 фунтов стерлингов) в стандартной комплектации оснащены бесключевым доступом и запуском, беспроводной зарядкой телефона, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а также 10-дюймовым сенсорным экраном и 12-дюймовой приборной панелью водителя.Также включены светодиодные матричные фары головного света.

Специальная модель Launch Edition будет продаваться в течение ограниченного времени. По цене от 28 645 фунтов стерлингов он добавляет к спецификации Ultimate Nav пакет Park & ​​Go с расширенной системой помощи при парковке и полностью кожаным салоном.

Объявлены характеристики и цены нового Vauxhall Mokka

Дата: 22 сентября 2020 г. | Автор: Шон Кейвуд

Компания Vauxhall раскрыла характеристики и цены на свой новый внедорожник Mokka второго поколения, включая электрическую версию Mokka-E.

Для бензиновых и дизельных двигателей Mokka доступны семь комплектаций: SE, SRi, Sri Nav Premium, Elite Nav, Elite Nav Premium, Ultimate Nav и Launch Edition, а Mokka-E доступен в комплектации SE Nav Premium. , Sri Nav Premium, Elite Nav Premium и Launch Edition.

Стандартное оборудование начального уровня SE включает 16-дюймовые легкосплавные диски, 7-дюймовый сенсорный экран с Apple Carplay и Android Auto, светодиодные фонари и автономное экстренное торможение.

SRi оснащен 18-дюймовыми колесами, черной крышей, темными тонированными задними стеклами, адаптивным круиз-контролем и подогревом передних сидений, в то время как SRi Nav добавляет спутниковую навигацию через 10-дюймовый сенсорный экран, 12-дюймовый информационный дисплей для водителя, передние и задние датчики парковки и 180-дюймовый дисплей. -градусная камера.

Elite Nav spec поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задними датчиками парковки, 180-градусной камерой, Vauxhall Connect, адаптивным круиз-контролем, спутниковой навигацией, подогревом передних сидений и подогревом рулевого колеса, а Elite Nav Premium получает 10-дюймовый сенсорный экран и 12-дюймовый водитель. дисплей, а также передние датчики парковки.

Топовая модель Ultimate Nav оснащена дополнительным оборудованием, включая бесключевой доступ и запуск двигателя, беспроводную зарядку телефона и светодиодные матричные фары, а Launch Edition поставляется с усовершенствованной системой помощи при парковке и полностью кожаным салоном.

Для нового Mokka доступны три обычных двигателя: 1,2-литровые бензиновые мощностью 100 и 130 л.с. и 1,5-литровый дизель мощностью 110 л.с. Все они поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. также доступен с восьмиступенчатым автоматом.

Mokka-E оснащен электродвигателем мощностью 136 л.

Цены на обычный новый модельный ряд Mokka начинаются от 20 735 фунтов стерлингов за 100-сильный бензиновый SE SE с механической коробкой передач и достигают 29 685 фунтов стерлингов за 130-сильный бензиновый автомобиль Launch Edition.

Цены на Mokka-E, включая правительственный грант в размере 3000 фунтов стерлингов, начинаются с 30 840 фунтов стерлингов для класса SE Nav Premium и достигают 34 970 фунтов стерлингов со спецификацией Launch Edition.

Заказы открыты. Поставки клиентам должны начаться в апреле 2021 года.

 

 

---

Подписаться

---

Технические характеристики Vauxhall Mokka, размеры, факты и цифры

Посмотреть все спецификации Vauxhall

Нашли Vauxhall Mokka своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Vauxhall Mokka: от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

У нас есть спецификации 1 для последней версии Vauxhall Mokka:

Если вы ищете Vauxhall Mokka, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

Последние новости

• Лучшие гибридные внедорожники 2022 года

  Гибридные автомобили и внедорожники пользуются огромной популярностью среди автомобилистов — первые из-за экологичности и низких эксплуатационных расходов, вторые — из-за их прочного внешнего вида и высокой управляемости…

• Лучшие маленькие электромобили 2022 года: наш выбор аккумуляторных малышей и тот, которого следует избегать…

  Маленькие электромобили имеют большое значение на многих уровнях. Лучшие городские малолитражки крошечные, что позволяет легко въезжать на парковочные места и выезжать из них, сохраняя…

• Лучшие дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2022 года

  Продажи электромобилей (EV) в Британии действительно начинают расти, и это руководство предназначено для демонстрации нашего выбора лучших дешевых электромобилей в продаже…

• Самые экономичные автомобили 2022 года

  Поскольку цены на электроэнергию постоянно растут, не пора ли еще раз взглянуть на старый добрый бензиновый или дизельный автомобиль, если вы хотите сэкономить несколько…

• Лучшие хэтчбеки для покупки в 2022 году

  Компактные семейные хэтчбеки — одни из самых универсальных и талантливых автомобилей в продаже, подходящие для широкого круга людей, от новичков до бизнес-пользователей.Но стремительный подъем…

• Маленький фургон 2022 года: Toyota Proace

  ТОЙОТА ПРОЕЙС СИТИ Toyota Proace City — обладатель награды Parkers Small Van of the Year 2022 года. Технически похож на Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Vauxhall…

Новый электрический внедорожник Vauxhall Mokka-e: цена, характеристики и подробности

Это новый электрический внедорожник Vauxhall Mokka-e.В настоящее время он продается по цене от 30 840 фунтов стерлингов (включая автомобиль с подключаемым модулем ), а первые поставки клиентам ожидаются в апреле 2021 года. Mokka-e предлагается вместе с обычными бензиновыми и дизельными моделями Mokka и является эквивалентом Vauxhall . DS 3 Crossback E-TENSE и внедорожники Peugeot e-2008 .

Построенный на той же механической основе CMP (Common Modular Platform), что и модели Vauxhall Corsa-e и Peugeot e-208 , Mokka-e оснащен электродвигателем мощностью 100 кВт и аккумуляторной батареей мощностью 50 кВт·ч.Общий заявленный диапазон составляет 201 милю, а бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт позволяет использовать как домашнюю настенную коробку, так и быструю зарядку. Максимальная скорость ограничена 93 милями в час, хотя данные об ускорении еще не объявлены — вероятно, время составит около восьми секунд.

Три режима вождения позволяют управлять электрической трансмиссией автомобиля: Нормальный, Эко и Спорт. Зарядка, как утверждает Vauxhall, займет всего 30 минут до 80% от общедоступной быстрой зарядки мощностью 100 кВт. Vauxhall утверждает, что новый Mokka на 120 кг легче старого автомобиля, на 30% жестче, эффективнее и доставляет водителю больше удовольствия.

Новый Mokka имеет немного более длинную колесную базу, чем раньше, но на 12,5 см короче; объем багажника составляет 350 литров. Его стиль, по словам Vauxhall, предвещает новое направление дизайна для бренда — все будущие модели будут иметь новую переднюю часть Vauxhall Visor со светодиодными матричными фарами, а также аналогичные дизайнерские штрихи в интерьере. Его общий вид вдохновлен концепт-каром Vauxhall GT X Experimental 2018 года.

Внутри совершенно новый интерьер оснащен приборной панелью, которая перекликается с обновленной передней частью. Информационно-развлекательная система Vauxhall последнего поколения работает на двух экранах разного размера в зависимости от уровня отделки салона; Android Auto и Apple CarPlay функциональные возможности, а также информационная спутниковая навигация в режиме реального времени и доступ к помощи при аварии VauxhallConnect и технологии автоматического экстренного вызова.

Комплектации и цены

Mokka-e предлагается в четырех комплектациях: SE Nav Premium (от 30 840 фунтов стерлингов, включая грант), SRi Nav Premium (32 735 фунтов стерлингов), Elite Nav Premium (32 380 фунтов стерлингов) и Launch Edition. (34 970 фунтов стерлингов).

Автомобили SE Nav Premium в стандартной комплектации получают 16-дюймовые легкосплавные диски, Apple CarPlay, Android Auto, светодиодные фары и автоматическое экстренное торможение, а также спутниковую навигацию. SRi Nav Premium имеет более спортивный внешний вид с черными деталями экстерьера, а также обновленную информационно-развлекательную систему, включающую 10-дюймовый сенсорный экран и 12-дюймовый дисплей для водителя, а также задние датчики парковки и камеру.

Автомобили Elite Nav Premium получают еще больше стандартного комплекта, включая адаптивный круиз-контроль, подогрев сидений и 17-дюймовые легкосплавные диски, а топовые автомобили Launch Edition в стандартной комплектации поставляются с кожаной обивкой и улучшенной системой помощи при парковке.

2021 Vauxhall Mokka: цены, характеристики и дата выпуска

• Самый мощный бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. up начинается с 20 735 фунтов стерлингов и уже доступен для предварительного заказа. Он доступен с выбором бензиновых, дизельных и электрических силовых агрегатов, а электрический Mokka-e стоит от 30 840 фунтов стерлингов. Первые поставки нового автомобиля планируется начать в апреле следующего года.

  2021 Vauxhall Mokka цены и характеристики

  Бензиновые и дизельные версии Mokka начинаются с комплектации SE, которая включает в себя светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое экстренное торможение и семидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

  Комплектация SRi спортивного вида начинается от 24 605 фунтов стерлингов и будет конкурировать с Ford Puma ST-Line. Стандартное оборудование включает в себя адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, 18-дюймовые легкосплавные диски и черную крышу. Обновление до модели SRi Nav Premium стоит примерно на 1200 фунтов стерлингов больше и дает вам 10-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и камерой заднего вида, а также всесторонние датчики парковки и цифровую комбинацию приборов.

  Лучшие электромобили в продаже прямо сейчас

  Комплектация Elite Nav стоит на 200 фунтов меньше, чем комплектация SRi, несмотря на то, что она выше в диапазоне. Стандартное оборудование включает задние датчики парковки, спутниковую навигацию, подогрев сидений, подогрев рулевого колеса и адаптивный круиз-контроль. Elite Nav Premium стоит от 25 455 фунтов стерлингов и включает те же технологии и комплект безопасности, что и SRi Nav Premium.

  Флагманские модели Ultimate Nav будут стоить от 28 455 фунтов стерлингов и будут поставляться с бесключевым доступом и запуском, беспроводной зарядкой телефона и матричными светодиодными фарами. Наконец, модель Launch Edition, выпущенная ограниченным тиражом, поставляется с кожаной обивкой и автоматической парковкой.

  К счастью, модельный ряд электрических Mokka-e намного проще. SE Nav Premium — самая дешевая комплектация по цене 30 840 фунтов стерлингов, а Elite Nav Premium — от 32 380 фунтов стерлингов. Цены на модель SRi Nav Premium начинаются от 32 735 фунтов стерлингов, а на модели Launch Edition — от 34 970 фунтов стерлингов.

  Бензиновые и дизельные двигатели

  Бензиновые двигатели Mokka уже используются в других автомобилях группы PSA, с турбонаддувом 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель используется совместно с Peugeot 2008 и 208. Версия начального уровня развивает мощность 99 л.с. и разгоняется до 100 км/ч примерно за 11 секунд с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Заявленная экономия топлива составляет до 51,4 миль на галлон с выбросами CO2 128 г/км.

  Более мощная версия того же двигателя мощностью 128 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунды при оснащении шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и способна развивать такой же расход топлива в 51,4 миль на галлон при выбросах CO2 до 126 г/км. Он также может быть оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

  Единственный дизельный двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 109 л.с. Он доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и является самым экономичным в линейке, с заявленной экономией до 65,9 миль на галлон и выбросами CO2 117 г/км.

  2021 Электродвигатель Vauxhall Mokka-e

  Полностью электрический Mokka-e оснащен аккумуляторной батареей емкостью 50 кВтч и электродвигателем мощностью 134 л.с., который передает мощность на передние колеса. Никаких подробностей о производительности не было раскрыто, но Vauxhall подтвердил, что он сможет проехать до 320 км.

  Зарядка до 11 кВт дома с использованием сети переменного тока и до 100 кВт постоянного тока с помощью общедоступной быстрой зарядки. Это означает, что пополнение счета в длительных поездках не должно занимать больше времени, чем быстрый перекус.

  Интерьер и технологии

  В салоне аналоговые циферблаты за рулевым колесом заменены цифровым дисплеем размером до 12 дюймов, который работает вместе с информационно-развлекательным экраном размером от 7 до 10 дюймов, в зависимости от комплектации уровень. Vauxhall называет эту настройку «Pure Panel», которая предназначена для того, чтобы цифровые дисплеи, расположенные рядом, выглядели как один непрерывный дисплей.

  Дизайн центральной консоли также стал гораздо менее загроможденным, чему способствовали компактные элементы управления электрическим стояночным тормозом и селектором передач, что освободило место для хранения вещей и подстаканников. Единственные оставшиеся физические элементы управления предназначены для климат-контроля, наряду с несколькими кнопками быстрого доступа к информационно-развлекательной системе и регулятором громкости.

  Ожидается, что качество салона также поднимется по сравнению со старым автомобилем благодаря таким материалам, как алькантара и сиденье водителя с подогревом и функцией массажа.Также будет доступна полностью кожаная обивка.

  Новый Mokka также будет иметь больше систем безопасности, чем раньше, с адаптивным круиз-контролем, системой помощи при движении в пробках и активным позиционированием в полосе движения. Также будут доступны матричные светодиодные фары с отдельными элементами, которые могут автоматически изменять распределение света, чтобы не ослеплять автомобили и приспосабливаться к условиям.

  Дизайн, размеры и соперники

  Mokka представляет собой новое «фирменное лицо» Vauxhall со смелым внешним видом, именуемым «Vauxhall Vizor», который станет отличительной чертой будущих новых моделей.Он охватывает переднюю часть автомобиля, включая фары и значок Грифона внутри большой хромированной рамки.

  Дизайн также включает в себя вертикальные воздухозаборники под фарами, короткие передний и задний свесы и пластиковую облицовку над колесными арками и порогами, что придает ему суровый вид. На изображениях Vauxhall видны контрастные черные крышки капота, крыши и наружных зеркал заднего вида. Задняя часть более традиционна с точеной линией плеча для более спортивного вида.

  Имея длину 4150 мм, Mokka на 125 мм короче предыдущей модели, а общая колесная база (расстояние между передними и задними колесами) немного увеличилась.