Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Отзывы о хонда цивик 2020 года седан: Honda Civic X 2020-2021 Цена, Технические Характеристики, Фото

Содержание

Honda Civic X 2020-2021 Цена, Технические Характеристики, Фото

Технические характеристики
Комплектация Цена
LX 20 650 $
Sport 21 550 $
EX 23 800 $
EX-L 25 000 $
Touring 27 700 $
Комплектация Цена в рублях
LX 0 ₽
Sport 0 ₽
EX 0 ₽
EX-L 0 ₽
Touring 0 ₽
Отзывы

Компания Honda в 2017 году выпустила десятое по счету поколение автомобиля Хонда Цивик 2020-2021. Авто получило более современный, дерзкий и спортивный образ. Разработчики уделили внимание не только внутреннему и внешнему дизайну машины, но значительно усовершенствовали ее технические параметры. В результате этого автомобиль стал выглядеть еще более привлекательно среди конкурентов своего класса.

Содержание:

Дизайн

Дизайн новой модели оригинален и высококлассен по исполнению. Инженеры старались вывести машину на более высокий уровень, у них это неплохо получилось.

Характеристики дизайна новой Honda Civic:

  • Наличие многочисленных прорисованных линий и острых граней на кузове;
  • Радиаторная решетка немного вогнута, имеет хромированные вставки и интересную форму, переходящую к крыльям;
  • Боковые окна опираются на задние стойки. Это придает автомобилю эффект лифтбека;
  • Передний бампер достаточно массивный с нишами для противотуманных фар, декорированных сеткой. По бокам бампера имеются большие воздухозаборники;
  • Головная оптика представлена стильными галогеновыми либо светодиодными фарами с полосой ДХО по контуру фонарей;
  • Задние фонари Цивика 2020-2021 обладают большими размерами и необычной V-образной формой, содержат светодиодные компоненты и придают авто богатый вид;
  • Сзади бампер оснащен аэродинамическими секциями для вывода потоков воздуха. По центру на хэтчбеке находится сдвоенное отверстие для пары выхлопных труб в хромированной окантовке;
  • Крыша имеет покатую форму, а стильный спойлер дополняет динамичный облик машины.

Модель выпускается в разных версиях. На американском автомобильном рынке она присутствует в трех версиях кузова: купе, хэтчбек и седан. Для Европы пока производятся только седаны и хэтчбеки.

Салон Civic X

Интерьер десятого поколения претерпел существенные преобразования.

Особенности дизайна интерьера:

  • Удобные сиденья с высокой степенью эргономичности, функцией поддержки поясничной и боковой зон;
  • Кожаный руль с мультифункциональным устройством и двумя блоками управления;
  • Отделка салона выполнена из высококачественных и дорогих материалов;
  • Приборная панель состоит из трех частей.
    При этом шкала спидометра и тахометра занимает большую часть панели. На нее выводятся данные с бортового компьютера Хонды Цивика, управлять которыми можно с помощью мультируля. По бокам находятся два небольших дисплея с показателями уровня топлива и температурных датчиков;
  • Центральная мультимедийная консоль – большой информационный дисплей с пяти или семидюймовым сенсорным экраном. На нем находятся навигация, камера заднего вида, уличная температура, время, данные мультимедиа проигрывателя и некоторые иные полезные функции. Система оснащена современным программным обеспечением, позволяющим подключать мобильные устройства и другие гаджеты;
  • Степень комфорта пассажиров, сидящих на задних креслах, выросла за счет увеличения пространства в зоне плеч на 2 см и в нижней части на 9,5 см;
  • Передние сиденья Honda Civic 2020-2021 также получили дополнительное свободное место. Кресла раздвигаются на 3 см больше, чем в старой модели, а ширина в области плеч увеличилась на 1 см.

Виды двигателей и трансмиссии

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.5 л 174 л.с. 220 H*m 4
Бензин 2.0 л 158 л.с. 188 H*m 4
Дизель 1.
6 л
120 л.с. 300 H*m 9,8 сек. 201 км/ч 4
Подробнее

Европейская версия машины представлена тремя видами двигателей:

  • Бензиновый турбированный литровый двигатель с тремя цилиндрами и мощностью 129 лошадиных сил;
  • Бензиновый турбированный полуторалитровый двигатель с четырьмя цилиндрами и мощностью 174 лошадиные силы;
  • Дизельный 4-цилиндровый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 120 лошадиных сил.

Коробка переключения передач на десятом Цивике предусматривается в двух вариантах: механическая 6-ступенчатая либо вариатор.

Система безопасности

Техническое оснащение выполнено на высшем уровне. Машина оборудована множеством электронных опций, помогающих водителю в управлении. Обширный комплекс безопасности:

  • Отслеживание полосы движения;
  • Круиз-контроль с адаптивным механизмом;
  • Возможность распознавания установленных знаков дорожного движения с опцией соблюдения скоростного режима в зоне ограничения скорости;
  • Система торможения с автоматическим срабатыванием;
  • Оповещение о лобовом столкновении;
  • Контроль движения машины по дороге.

Совокупность данных функций получила название Honda SENSING. Эта система облегчает управление автомобилем в сложных дорожных условиях и снижает риски попадания в аварию.

Подвеска Civic 2020-2021

Подвеска представлена передними стойками МакФерсон и выполненной на подрамниках задней многорычажной подвеской, которая позволяет значительно увеличить комфортность пассажиров при поездках по неровным дорогам. Центр тяжести у автомобиля сдвинут на 1 см, что добавляет машине устойчивости при передвижении.

Платформа Хонды Цивик была расширена, это увеличило размеры кузова. В ширине машина увеличилась на 3 сантиметра, а в длине – на 13 см. Однако высота снизилась на 2 см. База колес также получила дополнительные сантиметры, она стала длиннее на 3 см.

Новые размеры:

  • Длина – 449,7 см;
  • Ширина – 179,8 см;
  • Высота – 141,5 см;
  • Колесная база – 270 см;
  • Клиренс – 13 см.

Тормозная система

Безопасное передвижение на автомобиле обеспечивает надежная система торможения. На передних колесах стоят вентилируемые тормозные диски диаметром 28,2 см, а на задних невентилируемая тормозная система, диски диаметром 26 см. Ручной тормоз производит свое действие на задние колеса. Система ABS оснащена EBD-функцией распределения усилия во время торможения. Кроме того, в тормозной системе имеется очень полезная опция Brake Assist. Она позволяет осуществить экстренное торможение в опасной ситуации.

Комплектации и цены Цивика X

В России машина не продается официальными дилерами. Для Европы выпускаются несколько комплектаций автомобиля ценой от 19 до 26,7 тысячи долларов.

  1. Базовая комплектация LX включает в себя литровый турбированный двигатель, 6-ступенчатую механику, камеру, радар, систему безопасности и климат-контроль;
  2. Комплектация EX предусматривает дополнительно зеркала с подогревом, дистанционный запуск двигателя, панорамную крышу, аудиосистему с 8 динамиками;
  3. В версии EX-T добавляются подогрев передних сидений, легкосплавные 17-дюймовые диски и двухзонный климат-контроль;
  4. Honda Civic EX-L с кожаными сиденьями, кожаной обшивкой руля и ручками переключения передач, круиз-контролем с адаптацией, фирменной навигацией с голосовым управлением.

Комплектации EX, EX-T, EX-L оборудованы стандартным двигателем 1,5 л.

  1. Завершает линейку комплектация Touring с максимальной оснащенностью. В нее включаются фары со светодиодными лампами, музыкальная установка премиум класса, затемнение зеркал, оборудованное автоматикой, навигация, панорамная крыша с электроприводом, подогрев первого и второго ряда кресел, возможность их автоматической настройки с функцией памяти и бесступенчатый вариатор. Спортивная версия Sport Touring со спортивным обвесом и двигателем увеличенной мощности.

Кроме всех перечисленных характеристик новой модели следует отметить то, что при ее производстве были использованы только современные материалы. Новый химический состав стекол помогает поглощать лишние шумы, а применение легких и прочных стальных сплавов увеличивает жесткость кузова при снижении общего веса автомобиля до 30 кг.

Владельцы десятого поколения Цивика 2020-2021 по достоинству оценят улучшенные качества как дизайна, так и салона. Усовершенствованный вид автомобиля производит впечатление футуристического, не похожего на предыдущие версии, стиля. Оригинальность дизайна в сочетании с высокотехнологичными свойствами не оставят равнодушными даже самых придирчивых и требовательных автолюбителей.

плюсы и минусы Honda Civic

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас. )АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Honda Civic — обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда Цивик

Honda Civic одиннадцатого поколения представлен весной 2021 года в кузове седан. Автомобиль претерпел серьезные стилистические изменения по сравнению с «космическим» предшественником. Формы стали более традиционными и понятными, интерьер – строгим и привычным. Одно остается неизменным – острая и интересная управляемость Хонды, которую в новой модели создатели попытались вывести на новый уровень. Японцы заявляют, что новая машина будет не только лучше рулиться, но и приобретет в комфорте и звукоизоляции салона.

РАЗМЕРЫ

Габариты нового седана выросли несильно. Длина составляет 4674 мм (+33 мм). В то время как ширина (1801 мм) и высота (1415 мм) остались без изменений. А вот колесная база выросла на 36 мм и равняется 2763 мм. Расширилась на 13 мм и задняя ось. При этом немного уменьшился объем багажного отделения — с 428 до 419 литров. Дорожный просвет тот же – 140 мм.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Технически автомобиль представляет собой изрядно доработанную предыдущую версию. Тут все также многорычажная подвеска спереди и сзади, но теперь есть более легкий алюминиевый подрамник. Жесткость кузова на скручивание увеличена на восемь процентов.

А вот новых моторов ждать не стоит, они перекочевали сюда с предшественницы. Базовым силовым агрегатом для американской версии станет 2-литровый атмосферник мощностью 160 л.с. (187 Нм). Далее идет турбированный мотор объемом 1,5 литра мощностью 182 л.с. (240 Нм). Оба двигателя поставляются с бесступенчатым клиноременным вариатором.

ОСНАЩЕНИЕ

В салоне помимо нового минималистичного дизайна обещают больше качественных отделочных материалов. Базовая приборная панель тут обычная, с аналоговыми циферблатами. Однако за доплату в приборку установят дисплей диагональю 10,2 дюйма. Что касается мультимедиа-системы, то здесь предусмотрено два сенсорных монитора: 7 или 9 дюймов с кнопками, которые дублируют основные функции системы. В качестве опции хороший звук от Bose с 12 динамиками. Также предусмотрена функция автоматического торможения, которая входит в комплекс ассистентов водителя Sensing. Кроме того, именно Сивик седан стал первой Хондой с новыми передними подушками безопасности, которые предотвращают соскальзывание головы человека вбок во время удара.

ИТОГ

Японцы меняют от поколения к поколению облик и салон автомобиля, несильно перекраивая и доводя до совершенства техническую часть Сивика. Одиннадцатое поколение будет снова провоцировать споры о своей внешности. Новые седаны будут производить в Северной Америке, в канадском Аллистоне, где собирали и предшественника. Кстати, теперь все Сивики-седаны будут иметь американское свидетельство о рождении. Сборка машины в Турции в скором времен прекратится.

ВИДЕО

Хонда Цивик 2021 характеристики, обзор новой Honda Civic 2021

Хонда Цивик 2021 – обновлённая версия 10-го поколения популярного хэтчбека. Фактически, относится она к 2020-2021 модельному году. Тогда как имеющие такое же название «Civic 2020» купе и седан – к 2019-2020. Модель мало отличается от прошлой версии по техническим параметрам. Однако стала более маневренной и экономичной, привлекательной на вид снаружи и внутри. Такие обновления должны позволить хэтчбеку вернуть почти потерянные за последние годы позиции в своём классе.

Внешний вид и габариты Honda Civic 2021

Рассматривая кузов автомобиля, можно заметить такие особенности:

[reklma-text]

  • обновлённый передний бампер с ярко выраженными воздухозаборными отверстиями – визуально этот элемент разделён на 3 части;
  • изменения головной оптики – фары получились более вытянутыми, и вместе с линией капота придают передней части «прищуренный» вид;

  • радиаторную панель, отделённую от бампера чёрной зоной;
  • изменённый дизайн боковых элементов кузова, благодаря которому машина смотрится более спортивной;

  • современные задние фары, полностью светодиодные.

Ширина автомобиля не отличается от выпущенных на несколько месяцев раньше версий в кузове купе и седан, составляя 1800 мм. Длина равна 4,52 м, высота – 1,435 м. Масса, в зависимости от комплектации, находится в пределах 1318-1366 кг. Клиренс автомобиля составляет 135 мм – достаточно для городских автомобилей, но слишком мало для неровных дорог.

Салон Civic 2021

Автомобиль получил минимум значительных изменений салона. Передняя панель осталась такой же изящной, хотя в списке опций можно встретить современную мультимедиа систему с возможностью голосового управления, поддержкой разных видов носителей и модулем Bluetooth. Уже в базовой комплектации есть 7-мидюймовый сенсорный экран, рулевое колесо с кнопками управления основными системами, дизайнерские вставки чёрного цвета и хромированные дверные ручки.

Среди других особенностей салона Civic 5D – удобное расположение всех панелей и переключателей, что обеспечивает максимальную эргономичность. Оптимально расположена и рукоятка переключения передач. На втором ряду свободно размещаются три пассажира. А спинка заднего ряда может складываться в пропорции 60 на 40, увеличивая размеры багажника и позволяя перевозить длинномеры.

Технические характеристики Хонда Цивик 2021 года

Основные технические характеристики модели зависят от силовых агрегатов, которых у нового варианта хэтчбека только два:

  • мотор Honda L15B – 1,5-литровый, мощностью 174 л.с., с потреблением бензина от 5,0 до 8,5 л (в среднем – 6,6 л) на 100 км;
  • двигатель Honda L15C, объём 1,5 литра, но мощностью уже 180 л.с. – при том же потреблении топлива, что и для первого варианта.

Все двигатели комплектуется бесступенчатым вариатором – LL-CVT. У покупателей спортивных комплектаций хэтчбека, Sport и Sport Touring, есть возможность выбора 6-тиступенчатой МКПП. Привод у всех модификаций новинки передний. Объём багажника автомобиля зависит от комплектации. Внутри отсека можно перевозить от 776 до 882 литров груза. При складывании второго ряда кресел объём пространства увеличивается до 1624 литров.

У десятого поколения автомобиля отличный набор устройств и оборудования для поддержки высокого уровня безопасности. Среди стандартных опций есть система Honda Sensing, в которой для помощи водителю применяется радар и передняя камера, крепления для детских кресел, мониторинг «слепой» зоны, адаптивный круиз-контроль и «плавающую» конструкцию капота. Также есть функция автоматического удержания машины на подъёме, модуль предупреждения об опасном приближении других машин и автоматическое управление дальним светом. В соответствии с проверкой по стандарту NHTSA Civic 2020 получил за краш-тест 5 звёзд из 5.

Технические характеристики Хонда Цивик 2021 года

Большая часть характеристик Хонда Цивик 2021 связана с силовыми агрегатами модели. В новом поколении производитель не представил покупателям седана большого выбора и оставил им только один вариант двигателя – двигатель мощностью 350 л.с. и объёмом 2 литра. С его помощью автомобиль может разогнаться до сотни всего за 6 секунд, а максимальная скорость достигает 275 км/ч. Машина комплектуется только передним приводом и тратит до 8-9 л бензина, в зависимости от режима работы.

По словам разработчиков, авто отличается переработанной тормозной системой. Модернизация, которую сделали для нового поколения, заключается в повышении надёжности узлов и агрегатов седана для увеличения его срока службы. А багажное отделение Цивика получило объём 519 литров – неплохой, хотя и не максимальный показатель для этого класса.

Комплект систем безопасности седана вполне стандартный и включает системы, которые смягчают столкновение автомобиля, предупреждают о пересечении разметки и соблюдают безопасное расстояние до ближайшего авто. В то же время по результатам краш-тестов (стандарт Euro NCAP) машина получила только 4 звезды. При неплохих показателях защиты водителя и пассажира, не лучшую оценку получила безопасность ребёнка, находящегося в детском кресле на втором ряду сидений.

Конкуренты Honda Civic 2021

Конкурировать новая модель Хонда Цивик может с разными автомобилями. Но в списке основных соперников – Toyota Corolla и Mazda3. Причём, Тойоту стоит выбрать за хорошее оснащение и более удобную в обращении систему мультимедиа. Тогда как по большинству других параметров выигрывает Хонда. Цивик отличается более мощными моторами, спортивными режимами, большим багажником и качественными материалами отделки. В то же время по основным параметрам автомобили примерно равнозначны, и выбор конкретного варианта больше зависит от личных предпочтений.

Сравнивая Цивик 2021 с Мазда3, можно отметить особенности движения второй модели. У Mazda лучшая динамика и манера хода. С другой стороны, у Хонды более вместительный багажник. И, что намного важнее – просторный салон, в котором достаточно места для пятерых. Сервисный центр тоже проще найти для хэтчбека Honda Civic 2020, топлива он тратит меньше, а список опций включает подогрев второго ряда кресел и зеркал – у Mazda3 такой особенности нет.

Конкуренты Honda Civic 2021

Список конкурентов автомобиля включает такие же седаны C-класса. Мазда 3 2018 получила больше комплектаций и может обеспечить лучший выбор по сравнению с Цивиком, но багажник и уровень шумоизоляции салона у неё меньше. Рено Меган отличается неплохим оснащением – но пространства в салоне этого авто меньше. Может стать конкурентом и Шкода Октавия, хотя относится она, скорее, к лифтбекам, а не к седанам. Зато у неё просторный салон и неплохой выбор комплектаций. Сравнивая авто с машинами из B-класса, можно назвать соперниками Хендай Акцент и Ситроен С-Элизи, хотя у каждого из авто есть свои заметные недостатки по сравнению с Civic.

Конкурентов на российском и мировом рынке у автомобиля много. Однако у Цивика есть целый ряд плюсов, позволяющих ему на равных конкурировать с любыми соперниками – оригинальный дизайн и сравнительно большой салон для своего класса автомобилей.

Комплектации и цены

Автомобиль уже появился в продаже – но не на территории России. Представители компании-производителя рассчитывают разобраться со спросом на эту модель, проанализировать мнения пользователей и только потом принять окончательное решение по поводу расширения рынка. И российским автолюбителям придётся покупать Civic 2021 или на вторичном, или на «сером» рынке. Модель доступна в 5 комплектациях:

  • Версия LX получила мультимедиа систему с 5-тидюймовым экраном, поддержкой Bluetooth и USB-портом. А ещё – аудиосистему с 4 колонками, климат-контроль, тканевую обивку и набор Honda Sensing Suite, дистанционный старт и контроль полосы.
  • Вариант Civic Sport получил уже 7-мидюймовый экран мультимедиа с поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto, 8 динамиков, дополнительный USB-порт и кожаную оплётку руля. Кроме того, в набор опций входят специальные спортивные педали и противотуманные фары.
  • У версии EX есть встроенное спутниковое радио, двухзонный климат-контроль, 8 режимов настройки водительского кресла и 10 динамиков аудиосистемы, подогрев первого ряда, люк на крыше и мониторинг «слепой» зоны.
  • В списке характеристик комплектации Sport Touring – улучшенная версия стереосистемы, подогрев второго ряда и сенсоры дождя. В этой же версии есть навигационная система и электропривод ещё и для правого переднего кресла.

В Украине Honda Civic 5D 2020-2021 года не продаётся официально. Поэтому автолюбители из этой страны могут попробовать заказать доставку хэтчбека из-за границы. Или подождать, пока он появится на вторичном рынке. Версии 2017-2018 года выпуска сейчас продаются по цене $15000-17000.

Табл. 1. Модели, которые есть в продаже на международном рынке.

КомплектацияДвигательКПППриводСтоимость, $
ХэтчбекLX1,5 л., 174 л.с., бензинCVTПередний22000
EX23100
Sport1,5 л., 180 л.с., бензинМКПП24500
Sport Touring28400

Как едет авто?

Автопроизводитель установил в моторный отсек неприхотливый двигатель на 1,5 литра с турбонаддувом. В связке с механической КПП на 6 скоростей силовой агрегат обладает необходимым запасом мощности, чтобы водитель почувствовал себя за рулем спорткара.

Автомобиль посажен на обновленную платформу модульного плана. В ее комплект входит независимая подвеска. Спереди установлен МакФерсон, а сзади – многорычажная. Такое сочетание позволяет машине правильно проходить повороты, сохраняя поперечную стабильность.

Технические характеристики

В линейку европейских вариантов вошли модели с вариатором CVT. Во время теста на дороге он немного разочаровал. Однако разгон все равно происходит плавно. К стати, ускоряется авто с места до сотни за 11 секунд. А на механике этот рубеж можно сократить до 8,2 сек.

Европейский вариант продается в трех разных комплектациях силовых установок. Самый экономный – литровый двигатель с турбиной (мощность 129 л.с. на 5 000 оборотах). Далее – атмосферный двс на 1,6 литра мощностью в 125 лошадиных сил при 6 500 об/мин. Турбированный 1,5-литровый аналог при достижении 5 500 оборотов в минуту выдает 182 л.с. В линейке также есть одна версия для Америки. Это двухлитровый атмосферник на 158 лошадей.

5D 1.04D 1.64D 1.5 CVT
Объем ДВС, куб. см.98815971496
Тип двигателярядный турбированныйрядный атмосферныйрядный турбированный
Количество цилиндров344
Мощность, л.с.129 на 5500 об.125 на 6500 об.182 на 5500 об.
Крутящий момент, Нм.180 при 1700 об.152 при 4300 об.220 при 5500 об.
Разгон до 100 км/ч, сек.1110,68,2
ТрансмиссияВариатор CVTВариатор CVTВариатор CVT/механика, 6 ст.
Максимальная скорость, км/ч.200196220

Как видно из обзора силовых установок, даже маленькое «сердце» автомобиля позволит ощутить его спортивный «нрав».

Отзывы по результатам тест-драйва

Отзывы об этой модели трудно найти из-за отсутствия Civic 5D 2020-2021 в продаже. Потому, при необходимости составить мнение о хэтчбеке, руководствоваться придётся мнениями участников тест-драйвов. К преимуществам автомобиля можно отнести:

  • просторный салон, в котором достаточно места и для задних пассажиров;
  • приличные размеры багажного отделения – особенно для такого компактного на вид автомобиля;
  • привлекательный экстерьер, выделяющий автомобиль на дороге;
  • надёжность и управляемость;
  • экономичное потребление бензина;
  • хорошее соотношение оснащения и цены для всех комплектаций.

Среди минусов Цивик 2021 стоит отметить среднюю динамику и небольшой дорожный просвет, из-за которых покупать хэтчбек стоит только для поездок по городу. Ещё один недостаток – плохой обзор при движении назад. А некоторые пользователи называют среди минусов жёсткую подвеску, из-за которой водитель ощущает все неровности дороги – хотя и плюсов у такой конструкции тоже много.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Honda Civic седан и купе 2019-2020

На рынке Соединенных Штатов 10 октября стартуют продажи обновленных седана и купе Honda Civic 2019-2020 года. В ходе рестайлинга обе модели незначительно изменились внешне, получили набор систем безопасности Honda Sensing в качестве стандартного оборудования, обзавелись расширенным списком опций и новым исполнением Sport. В общем, корректировки носят больше косметический характер и направлены в первую очередь на улучшение приборного оснащения. После модернизации цена четырехдверного седана Хонда Цивик повысилась до 20 345 долларов, двухдверного купе – до 21 545 долларов.

Скромный перечень обновок, выписанных Сивику 2019 модельного года, объясняется, в том числе, и тем, что дореформенная машина и так обладала практически оптимальным набором потребительских свойств, неизменно входя в число бестселлеров местного рынка. Например, в 2017 году автомобили семейства разошлись тиражом свыше 377 тыс. экземпляров, а за первые восемь месяцев 2018 года были переданы 230 тыс. клиентов. Это восьмое место в общем рейтинге продаж и лучший показатель среди легковушек после Тойота Камри (2017 год – 387 тыс. шт., январь-август 2018-го – 235 тыс. шт.) Какие мероприятия были предприняты, чтобы завоевать симпатии еще большего числа автовладельцев, мы расскажем в рамках данного обзора.

Внешние доработки

Линейка комплектаций седана и купе Хонда Цивик пополнилась новый вариантом Sport с оригинальным дизайном кузовных деталей. Подобное исполнение отличается черной глянцевой отделкой решетки радиатора и обрамления противотуманок, черной окраской спойлера, спортивным диффузором с выведенным по центру широким патрубком выхлопной системы, 18-дюймовыми колесными дисками Berlina Black с десятью спицами.


Фото Хонда Цивик седан 2019-2020


Корма четырехдверки (топ-версия Touring)

Классические версии модели также не остались без обновок. Их снабдили подправленной решеткой с черным декором (прежде была отделана хромом), видоизмененным передним бампером с вырезом во всю ширину (раньше были три отдельные секции), задним бампером с хромированной накладкой, модернизированными фарами головного света (в «базе» галогенными, в дорогих комплектациях – светодиодными).


Купе Civic


Корма двухдверки (вариант Sport)

Помимо всего прочего рестайлинг принес Цивику новые варианты легкосплавных дисков (размер до 18 дюймов) и три новых цвета кузова – Platinum White Pearl, Molten Lava Pearl (только для седана) и Tonic Yellow Pearl (только для купе).

Интерьер и оснащение

Нововведений в салоне Honda Civic минимум. Модели 2019 года отрядили усовершенстованный мультимедиа-комплекс Display Audio с 7-дюймовым экраном, регулятором громкости и физическими кнопками управления основными функциями, а также руль с более понятным и удобным расположением переключателей. Среди других новшеств – иные держатели бутылок на центральном тоннеле (лучше захватывают большие емкости), подкорректированные схемы обивки, улучшенная шумоизоляция пола, багажника и крыльев.


Салон


Медиацентр

Во все комплектации Цивика отныне включен комплекс систем безопасности Honda Sensing. В него входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение (Collision Mitigation Braking System) с предупреждением фронтальных столкновений (Forward Collision Warning), слежение за рядностью движения (Lane Keeping Assist System) и предотвращение съезда с дороги (Road Departure Mitigation). Кроме того, частью комплекса является автоматическое переключение света фар. В компании Хонда заявляют, что к 2022 году системами помощи Honda Sensing по умолчанию будут оборудованы все модели бренда.


Задние сиденья

Технические характеристики Honda Civic 2019-2020 года

Моторная гамма Honda Civic sedan и Honda Civic Coupe осталась прежней. Начальные версии седана и купе (комплектации LX и Sport) получили 2.0-литровый атмосферный мотор DOHC i-VTEC с отдачей 158 л.с. и 187 Нм. Он работает в связке с 6-ступенчатой «механикой» (стандарт) или вариатором (опция). У старших модификаций под капотом прописался 1.5-литровый турбоагрегат VTC Turbo с тягой 174 л.с. и 220 Нм. Коробки ему полагаются те же – МКПП и CVT.

На новый Хонда Цивик в исполнении Sport устанавливаются оригинальные амортизаторы, задние рычаги и передний стабилизатор. Благодаря этому машина лучше управляется при динамичной езде.

Фото Honda Civic рестайлинг 2019-2020 года

Honda Civic 11-го поколения показали в Twitch

Сегодня Honda впервые показала Civic нового, уже 11-го поколения. Презентацию провели в формате трансляции на популярном стриминговом сервисе Twitch: тем самым производитель решил подчеркнуть как свою вовлеченность в киберспорт, так и ориентированность на покупателей-миллениалов и представителей поколения Z, среди которых пользуются популярностью «Сивики» уходящей генерации.

Полной неожиданностью облик нового седана не стал: спасибо шпионским фото, тизерам и утекшим в Сеть патентным изображениям, на основе которых художники Motor1 уже рисовали эксклюзивные рендеры. Получилось, кстати, во многом похоже. Сама Honda говорит о результатах своего труда как о «тотальном редизайне с более спортивным и утонченным стайлингом», но почти не раскрывает никаких деталей, ограничиваясь общими словами.

Новому «Сивику» оптимизировали жесткость кузова, что улучшит и ездовые характеристики, и защиту пассажиров с пешеходами в случае столкновения. Также анонсированы более мощные и экономичные силовые агрегаты, настроенное на спортивный лад шасси и ряд новых технологий, которые будут впервые использованы в этой модели. В их числе:

  • полностью цифровая приборная панель;
  • новая мультимедийная система с тачскрином на 9 дюймов;
  • расширенный пакет систем безопасности и ассистентов вождения Honda Sensing;
  • усовершенствованные подушки безопасности.

Показанная сегодня машина – это еще не серийный вариант, а прототип. Впрочем, зная «Хонду», мы можем ожидать, что отличия в товарной модели если и будут, то минимальные. Тем более что на рынок Civic выведут уже в конце весны 2021 года. Начнут по традиции с седана. За ним последует хетчбэк, производство которого перенесут из Великобритании в США. От купе в компании решили отказаться из-за низкого спроса, а вот спортивные модификации в семействе официально пообещали сохранить – и «подогретую» Si, и «горячую» Type R.

Обновлено. Добавлено эксклюзивное видео от Motor1.

Honda Civic: каталог Honda, технические характеристики, фото, отзывы

ВНИМАНИЕ! в Санкт-Петербурге новый адрес! Дальневосточный проспект 73В (коричневое здание с 5ю воротами напротив).

Технические характеристики, описания, фото и отзывы на все модели разных поколений Honda Civic. Удобное сравнение характеристик. Более 5000 наименований запчастей и аксессуаров на складах в Москве для автомобилей Хонда Цивик. Выберите модель для получения более подробной информации.

Первое поколение

Цивик первого поколения появилась в 1972 году. Маленькая, непритязательная переднеприводная японская машинка ничем особенным не выделялась, но именно Сивик стал первым массовым японским автомобилем, о котором в Европе заговорили как о серьезном конкуренте компактным машинам европейского производства. Машина оснащалась несколькими четырехцилиндровыми моторами мощностью от 54 до 75 л.с. (рабочий объем — от 1169 до 1488 см3).

Автомобили двух последующих поколений укрепили репутацию Сивиков как очень надежных и неприхотливых машин. В 1975 году, когда в США были приняты более строгие требования к токсичности выхлопных газов, выяснилось, что Honda Civic с мотором CVCC полностью соответствует этим требованиям, причем, в отличие от других машин с бензиновыми моторами, Honda обходилась без каталитического нейтрализатора.

Четвертое поколение

В 1987 году на автомобилях Honda Civic четвертого поколения впервые среди машин этого класса были применены двигатели с системой изменения фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VTEC). Помимо хэтчбеков, были также представлены высокий универсал (Shuttle) и купе (CRX).

В мае 1995 года с конвейера завода Suzuka сошел десятимиллионный автомобиль. Это был Civic пятого поколения.

Пятое поколение

В 1996 году Хонда Цивик стала первой серийной машиной, отвечающей очень жестким экологическим требованиям LEV (Low Emission Vehicle), которые также называют «калифорнийскими нормами».

Шестое поколение

Шестое поколение предстало уже в пяти ипостасях:

  • трехдверный хэтчбек,
  • пятидверный хэтчбек,
  • купе,
  • седан
  • и универсал (Aero Deck).
Производство было налажено в трех странах: Японии (трехдверные хэтчбеки и седаны), Англии (пятидверные хэтчбеки и универсалы) и США (купе).

Заводы, где собирали «сивики» пятого и шестого поколений, разбросаны по всему миру. Официально в Россию поставлялись автомобили только японской сборки в европейской комплектации, причем до 1996 года — лишь с карбюраторным двигателем D15B3 или моновпрысковым D15B2, без нейтрализатора и лямбда-зонда. Впрочем, благодаря серым дилерам на российском рынке представлен почти весь модельный ряд.

Седьмое поколение

Цивик седьмого поколения также будет выпускаться в трех странах. Пятидверные хэтчбеки — в Японии и Англии, седаны — в Японии и США, а еще в Америке будут делать двухдверное купе. По всей видимости, трехдверный хэтчбек будет оснащаться не только двумя моторами, общими для седанов и пятидверных хэтчбеков, но и более форсированным двигателем объемом 1,6 л.

Двигетели

Двигатели «Хонды» собирают по селективной технологии: детали в паре подбирают индивидуально. Отсюда — минимальные зазоры в сопряжениях и высокий ресурс. При использовании минеральных масел детали покрываются низкотемпературными отложениями, что может привести к масляному голоданию и даже заклиниванию. Отвернем пробку маслозаливной горловины и проведем пальцем по внутренней поверхности крышки ГРМ. Пропитанная «ваксой» корочка подскажет: двигателю жилось несладко. Удалить часть грязи поможет промывка, но после нее масло придется сменить дважды — ведь после слива в системе остается еще около 1 л масла, а высокооборотные «хондовские» моторы весьма требовательны к его качеству. Чтобы избежать засоров и не мучиться с промывками, используйте «синтетику» или «полусинтетику», благо при спокойной езде расход масла почти незаметен даже при больших пробегах. (Впрочем, если регулярно загонять стрелку тахометра в красную зону, придется доставать щуп почаще — чудес не ждите!) Масло меняем как минимум раз в год или каждые 10 тыс. км.

Перегреть исправный мотор у цивика сложно. Часто система охлаждения оказывается жертвой нерадивости («тромб» из застывшего герметика, «левая» жидкость, не замененный вовремя термостат, пережатый шланг и т. п.). При покупке обратим внимание на верхний шланг, идущий от радиатора. Если он раздут, наверняка предыдущий владелец поездил с неисправным термостатом. Откроем пробку радиатора (только на остывшем моторе!) — «соплей» на ней быть не должно. Мутная или ржавая охлаждающая жидкость — тоже тревожный симптом. Тогда обязательно заглянем под двигатель: если на его задней поверхности вблизи шкива коленвала (возле дренажного отверстия помпы) видны капли жидкости или белый налет, грядет замена помпы. Это, как минимум, повод для торга. Защитить же радиатор от грязи поможет комариная сеточка в воздухозаборнике или капроновые колготки, натянутые на рамку.

Если кормить мотор «правильными» жидкостями и не экономить на фильтрах, внимания он потребует немного. Каждые 40 тыс. км — проверка зазоров в ГРМ, каждые 100 тыс. км — замена ремня. Свечи недолго сопротивляются отечественному бензину, а вот электробензонасос и форсунки его переваривают. Впрочем, коль машина ездила по России, стоит вынуть бензонасос и осмотреть бак изнутри: если на дне мутная жижа, лучше снять его и вымыть — сэкономите на эвакуаторе. А вот закоксованные с виду форсунки обычно вполне работоспособны. Профилактически промывать их не нужно, но при диагностике двигателя стоит обратить внимание на время впрыска. Впрочем, его увеличение против нормы не обязательно свидетельствует о неисправности форсунок — причина может быть и в подсосе постороннего воздуха.

По надежности карбюраторные моторы не уступают впрысковым, только многочисленные шланги, оси и диафрагмы требуют ухода. Достаточно раз в год обработать шланги силиконовыми препаратами, восстанавливающими эластичность, а металлические подвижные соединения — легкопроникающими смазками с антикоррозионным действием. Ни в коем случае не пытайтесь отрегулировать сложную систему методом тыка: восстановить исходное положение подстроечных винтов — головоломка даже для профессионалов.

Коробка передач

Хонда Сивик может похвастать завидным разнообразием коробок передач. Традиционно популярна «механика» — в России ей оснащены около 95% машин пятого поколения и 80% — шестого. Претензий никаких, хотя коробки 1992-1996 гг. довольствуются обычным моторным маслом 10W-40. С 1996 года «Хонда» рекомендует специальное масло для ручных коробок передач MTF (Manual Transmission Fluid), не возбраняется его использование и в старых коробках. У сцепления с гидроприводом слабых мест нет — служит оно более 150, а порой и 250 тыс. км.

Оригинальные «хондовские» автоматические трансмиссии славятся надежностью и незадумчивостью. В отличие от традиционных планетарных «автоматов», они построены по схеме обычных коробок, поэтому сравнительно дешевы в ремонте — максимум 700-800 долларов. Зато найти замену на «разборке» практически нереально: для «сивиков» выпускали четыре типа «автоматов» с разными передаточными числами. Чтобы коробка не подвела, меняйте масло (ATF Premium, Dexron II или III) почаще, минимум раз в 30 тыс. км, поскольку без разборки агрегата его удается слить менее половины.

Вариаторная коробка передач CVT — изюминка цивика. Она позволяет не только отыграть 1,7 с у «автомата» на дистанции 400 м, но и 0,1 с у «механики». К тому же и топливо экономится (ЗР, 1999, № 2, с. 26). Отличить автомобиль с CVT проще всего по селектору передач: ряд для АКП — P-R-N-D-D3-D2-D1, а для CVT — P-R-N-D-S-L. Надежность вариатора на «Сивике» вне подозрений — на фирменном масле ATF Z1 он пройдет не одну сотню тысяч. Разве только трофи-рейды по российскому бездорожью да гонки «от светофора до светофора» способны вывести вариатор из строя.

Подвеска

ШРУСы — внутренний «трипод», наружный шариковый — почти вечные при условии целости их чехлов. Как правило, первыми (через 5-7 лет эксплуатации) сдаются наружные пыльники. Заменяем их, не дожидаясь пока трещины на сгибах превратятся в дыры.

Подшипники ступиц на машинах пятого поколения почти не доставляли проблем, а вот на шестом передние могут попроситься на замену к 80-160 тыс. км, задние — к 120-200 тысячам. К досрочному ремонту приводит модный сегодня «внешний тюнинг». Широко расставленные колеса не только пескоструят арки и двери, но и убивают подшипники. Если вылет колес 35 мм и меньше (у штатных ЕТ около 50 мм), сразу покупайте комплект подшипников про запас. Да и операция по замене отнюдь не дешева — придется снимать поворотный кулак.

Как передняя, так и задняя подвески «сивиков» очень редко требуют внимания. Верхняя шаровая опора служит более 150 тыс. км (меняется в сборе с рычагом), нижняя — более 200 тысяч. Сайлент-блоки переживут автомобиль, лишь через 6-10 лет эксплуатации, возможно, придется заменить стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Сайлент-блоки продольных рычагов задней подвески можно назвать слабым звеном лишь условно — сдаются они первыми, но прежде служат более 150 тыс. км. К счастью, даже их разрыв аварией не грозит, но знаменитой «хондовской» управляемости уже не жди, да и стуки замучат. После замены деталей не забудьте отрегулировать углы установки колес — и передних, и задних. Кстати, спереди регулируется только схождение, поэтому при покупке особое внимание — кузову: «недотянутый» при ремонте лонжерон покоя резине не даст.

Рулевое управление

К рулевому управлению претензий нет. Наконечники тяг служат более 120 тыс. км. Рейка не течет, лишь при солидных пробегах (150 тыс. км) иногда требуется отрегулировать зазор в зацеплении (не сложнее чем на «Самаре», главное — не перетянуть!). В гидроусилитель нельзя лить ATF — сколько дорогих агрегатов запорото по незнанию! Замена специальной «хондовской» жидкости не предусмотрена, но при подозрительном запахе и цвете лучше подстраховаться.

Тормоза

Тормоза Honda Civic — цепкие и надежные. При целых пыльниках направляющие не закисают годами, а течь жидкости через манжеты при утапливании поршней (тормозные механизмы Lucas) — не повод для беспокойства. Виновников плохого торможения задних колес может быть два: клапан распределения усилия на моторном щите и нарушенный зазор между штоком главного тормозного цилиндра и вакуумным усилителем. Первый заменяют, второй регулируют с помощью специального приспособления. При заказе колодок обязательно указывайте VIN — тормозные механизмы разные.

Кузов

Восемьдесят процентов панелей кузова — оцинкованы (кроме крыши, задних стоек, усилителей для жесткости). Ржавчина на пяти-семилетних машинах — как правило, признак кузовного ремонта. Исключение — задние арки. Если хотя бы раз в год, весной, не промывать их полости от скопившихся там соли и грязи, через несколько лет на эмали проступят паучки и точки. Ситуация усугубляется, если потеряна резинка, защищающая стык арки и крыла.

Снизу почти нет выступающих деталей: глушитель упрятан в тоннель, трубопроводы закрыты защитными кожухами, даже под болты крепления защиты в лонжеронах предусмотрены подштамповки. Пороги защищены от камней и бордюров пластиковыми накладками. Вот только передние брызговики в России долго не живут — все же посадка у «сивиков» низковата.

Электрика

Электрика практически безотказна. Соединения — с тройным уплотнением по разъему и по каждому проводу, жгуты защищены пластиковыми оболочками. После нескольких лет эксплуатации начинают заедать передние электростеклоподъемники: стекло перекашивается на подъеме, выходит из паза. Причина — в скопившейся грязи: достаточно вычистить и смазать силиконовым спреем направляющие, хотя иногда приходится регулировать механизм.

При всей сложности Honda Civic вполне дружелюбна к механикам: специнструмент почти не требуется, всякие торксы-звездочки тоже (агрегатный ремонт не в счет), поэтому многие рукастые автолюбители годами сами обслуживают эти автомобили. Но, бывает, и обжигаются…

Honda Civic 2020 г. Обзор, цены и характеристики

Обзор

Благодаря приятному вождению, практичному интерьеру и множеству версий на выбор, Civic является еще лучшим компактным автомобилем, чем можно было бы предположить из его репутации. Он предлагает версии седан, купе и хэтчбек, каждая из которых эффективна и доступна по цене. Доступно множество технологий и функций безопасности, а базовый двигатель и дополнительные двигатели с турбонаддувом обеспечивают хорошую мощность и высокую экономию топлива.Вы можете выбрать либо бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), либо более сложную шестиступенчатую механическую коробку передач. Мы любим Civic и в прошлом присуждали хэтчбеку Sport нашу награду 10 Best наряду с еще более захватывающими моделями Civic Si и Civic Type R (которые мы рассматриваем отдельно).

Что нового в 2020 году?

Седан и купе получили обновление на 2019 год и не изменились на 2020 год, но хэтчбек получил обновления стиля, новые функции и измененные уровни отделки салона. Решетка радиатора, фары, передний и задний бамперы и колеса новые, а внутренняя отделка немного отличается, и в салоне больше шумоизоляции. Хэтчбек Sport теперь стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, а также системой доступа без ключа и запуска с кнопки. Хэтчбек EX получает водительское сиденье с электроприводом. Шестиступенчатая механическая коробка передач, ранее доступная только для моделей с хэтчбеком Sport, теперь также может быть установлена ​​на полностью загруженной модели Sport Touring.

Цены и какой из них купить

Наша любимая версия Honda Civic — спортивный хэтчбек, который стоит 23 680 долларов. Мало того, что он стандартно поставляется с механической коробкой передач, он также более просторный, чем седан и купе, и поставляется с немного более мощной 180-сильной версией четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, опциональным для этих моделей. Новые функции, которые хэтчбек Sport добавляет в 2020 году, просто украшают его.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Четырехцилиндровые двигатели Civic бодры, а более дорогая, но более мощная версия с турбонаддувом заслуживает нашего предпочтения.Это потрясающий двигатель. В наших тестах он с готовностью увел наш тестовый автомобиль Civic Touring от светофоров. Хотя мы предпочитаем легкую и четкую работу шестиступенчатой ​​механической коробки передач опциональной бесступенчатой ​​автоматической коробке передач, вариатор ни в коем случае не является плохим партнером — на самом деле, он один из лучших на рынке.

Настоящий мастер на все руки, Civic обеспечивает отличный баланс между комфортом и вовлеченностью водителя. Его плавный ход, отзывчивое рулевое управление и спортивная динамика вождения доставляют удовольствие от пилотирования.Ни мягкий, ни резкий, ходовые качества Civic в самый раз. Быстрое, взвешенное и удивительно приятное рулевое управление делает управление Civic еще более приятным. Тем, кто ищет еще более спортивную атмосферу, следует обратить внимание на спортивные версии, которые отличаются более быстрым рулевым управлением. Несмотря на наличие твердой педали тормоза с хорошей чувствительностью, тормозам не хватает эффективности торможения конкурентов.

Экономия топлива и реальный MPG

Honda доказывает, что мощность и эффективность использования топлива не обязательно должны быть взаимоисключающими.Оба четырехцилиндровых двигателя Civic расходуют топливо так же экономно, как если бы это был бренди по пятьдесят долларов за стакан, но, что интересно, более мощный двигатель с турбонаддувом обеспечивает немного лучшую экономию топлива, чем базовый 2,0-литровый двигатель Civic более низкого уровня. седаны и купе. К сожалению, экономия топлива Civic не показала себя в нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе. Наш седан Civic Touring с турбонаддувом набрал чуть меньше рейтинга EPA. Кроме того, мы получили 37 миль на галлон от хэтчбека Civic Sport с механической коробкой передач с шестью скоростями — на 2 мили на галлон меньше, чем число EPA.

Салон, комфорт и багажник

Практичный и современный, салон Civic вместителен и предлагает достаточно места для хранения вещей. Даже модель начального уровня далеко не штрафник. Несмотря на то, что он не предлагает самое дополнительное оборудование для комфорта и удобства в компактном классе, в нем достаточно хороших вещей для любого покупателя небольшого автомобиля. Салон седана более просторный в своем классе, хотя задние сиденья купе почти бесполезны для людей выше среднего роста.

В салоне Civic есть несколько продуманных отсеков для хранения вещей, а багажник седана является одним из самых больших в классе. Нужна еще большая грузоподъемность? Тогда проверьте модель хэтчбека. Однако купе больше ориентировано на стиль, чем на практичность.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Интерфейс сенсорного экрана Honda значительно улучшен благодаря добавлению долгожданной ручки громкости для аудиосистемы и аппаратных кнопок для определенных функций. Седан Touring высшего уровня, который мы тестировали, обслуживал информационно-развлекательные функции через 7,0-дюймовый сенсорный экран, включая навигацию, спутниковое радио SiriusXM и возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto. В переднем отсеке есть два порта USB и одна розетка на 12 вольт. К сожалению, пассажиры на задних сиденьях остаются без связи, так как ни один USB-порт или 12-вольтовая розетка не проходят мимо передних сидений Civic.

Функции безопасности и помощи водителю

В сочетании с хорошими результатами краш-тестов Civic — прекрасный вариант для тех, кто уделяет первостепенное внимание безопасности.Каждый Civic также имеет множество функций помощи водителю, включая автоматический дальний свет и предупреждение о лобовом столкновении. Honda объединяет эти функции под эгидой Honda Sensing. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль
  • Стандартный помощник по удержанию полосы движения

    Гарантия и техническое обслуживание

    Тем, кто ищет лучшее гарантийное покрытие, может быть лучше такой конкурент, как Hyundai Elantra. Honda не предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое есть у таких конкурентов, как Toyota Corolla.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

      Honda Civic LX 4dr Седан 2020 Обзор

      Honda Civic долгое время олицетворяла умный и рациональный транспорт. Это было доступно для покупки, топлива и обслуживания.Многие люди даже не удосужились походить по магазинам, чтобы посмотреть, что еще там есть. Если вы ожидаете вердикта «но теперь все по-другому» для Honda Civic 2020 года, его не будет. Конечно, на самом деле это хорошая идея протестировать действительно желательные и/или разумные альтернативы (Mazda3, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Kia Forte), но компактный автомобиль Honda предлагает такой разнообразный выбор отделки салона, стилей кузова и уровней производительности. что просто выбор среди Civic может быть достаточно сложным.

      И это не просто разнообразие. Civic предлагает всесторонний список, который выходит за рамки только денег и смысла. Его салон просторный, удобный и хорошо сделанный. Двигатель с турбонаддувом, присутствующий в большинстве комплектаций, обеспечивает отличное ускорение и экономию топлива. Его плавность хода и управляемость хорошо сбалансированы, а уровень шума в салоне резко снизился по сравнению с предыдущими версиями. Тем временем Civic Si и Civic Type R являются двумя наиболее востребованными автомобилями с высокими характеристиками на рынке.В принципе, для каждого найдется что-то понемногу. Это определенно стоит посмотреть.

      Что нового в 2020 году?

      Обычные седан, купе и хэтчбек Civic в 2020 году не изменились после многочисленных обновлений в прошлом году. Тем не менее, высокопроизводительные седан и купе Si претерпели изменения. Визуально это включает в себя незначительные изменения стиля передней и задней части, новые матовые черные колеса и дополнительные красные акценты, разбросанные по всему салону. Что касается содержания функций, набор технологий предотвращения аварий Honda Sensing теперь является стандартным, ранее недоступным.Механически его 1,5-литровый турбодвигатель на бумаге остается неизменным, но более короткое передаточное число главной передачи в конечном итоге улучшает ускорение. Новая функция Active Sound Control передает имитацию шума двигателя через стереодинамики. Информация о Civic Type R 2020 года не была опубликована на момент написания этой статьи.

      Что такое салон и автомобильные технологии Civic?

      Honda Civic имеет просторный салон, который кажется еще более просторным благодаря низкой приборной панели и тонким стойкам.Материалы высокого качества, и вы должны найти удобную посадку за рулем, независимо от того, предпочитаете ли вы сидеть низко или высоко. Сиденья в обычных Civics немного плосковаты, но они имеют стильную обивку и достаточное количество подушек. И Civic Si, и Type R имеют все более агрессивные валики передних сидений, которые плотно удерживают вас, но не настолько твердые, чтобы вы чувствовали себя ущемленными или ткнутыми.

      Все Civics получают цифровой дисплей для тахометра, спидометра и дополнительной информации о вождении, а показания находятся под глубокими капотами.Доступны два типа информационно-развлекательных систем. Модели с низким уровнем отделки салона получают очень простую систему с небольшим экраном и старомодными физическими кнопками и ручками для навигации по различным функциям. Он оснащен Bluetooth, портом USB и интерфейсом медиаплеера, но не совместим с Apple CarPlay или Android Auto. Вторая версия поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, на который в прошлом году были добавлены физические кнопки и регулятор громкости. К сожалению, пользовательский интерфейс по-прежнему вялый и не особенно удобен для пользователя.Хорошей новостью является то, что он включает Apple CarPlay и Android Auto, которые намного проще в использовании, чем программное обеспечение Honda.

      Насколько большой Civic?

      Honda Civic находится на более крупной стороне сегмента, но он находится в пределах нескольких десятых от некоторых других более крупных компактных автомобилей. Единственная внешняя черта, значительно отличающаяся от конкурентов, — это общая высота: Civic сидит на 1-2 дюйма ниже, чем аналогичные автомобили. Civic также является одним из самых легких автомобилей в своем классе.

      Внутри вы обнаружите, что Civic предлагает больше места для пассажиров и груза, чем большинство других автомобилей. Фактически, это бросает вызов некоторым автомобилям среднего размера. Пространство для ног и над головой спереди исключительное, в то время как люди любого роста должны с комфортом разместиться сзади (хотя низкое сиденье несколько снижает комфорт). Даже заднее сиденье купе достаточно просторно, что было бы редкостью в свое время, но поскольку это единственное сохранившееся компактное купе, его больше не с чем сравнивать.

      Удобное место для хранения мелких предметов благодаря продуманной центральной консоли с глубоким ящиком, выдвижным подстаканником и большим удобным отделением для смартфонов.Для крупногабаритных грузов и седан, и хэтчбек обеспечивают лучший в своем классе грузовой отсек с поднятыми задними сиденьями. Тем не менее, хэтчбек нетипичен, так как его грузовой отсек намного глубже и похож на багажник, чем, например, у Volkswagen Golf, но он не такой высокий, что ограничивает его полезность для особенно громоздких предметов. Мы думаем, что это будет приемлемым компромиссом для большинства.

      Доступ к детскому сиденью для всех типов кузова Civic получает вторую по величине оценку «Приемлемо» от IIHS.


      Багажник седан левый, багажник хэтчбек правый

      Какие характеристики и расход топлива у Civic?

      Купе и седан Honda Civic в комплектациях LX и Sport получают безнаддувный двигатель 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Эти цифры сопоставимы с рядом компактных автомобилей, включая Hyundai Elantra и Subaru Impreza. Это не особенно захватывающий двигатель, но он чрезвычайно плавный и изысканный. Несмотря на наименьшую мощность, 2,0-литровые Civic не самые эффективные. Версии с механической коробкой передач расходуют 29 миль на галлон в комбинированном режиме, Sport CVT — 32 мили на галлон, а LX CVT — 33 мили на галлон.

      Наиболее эффективными Civics являются автомобили с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 174 л. В седане он расходует 36 миль на галлон в комбинированном режиме. Эквивалентное купе получает 35 миль на галлон, а эквивалентный хэтчбек получает 34 мили на галлон. Обратите внимание, что экономия топлива падает немного ниже в комплектациях Touring и Sports с ручным управлением.

      Теперь Civic является одним из немногих компактных автомобилей, предлагающих высокопроизводительный вариант.На самом деле, он предлагает два. Honda Civic Si, о которой вы можете полностью прочитать в нашем первом обзоре привода, развивает мощность 205 лошадиных сил и 192 фунт-фут крутящего момента от своего 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом. Ему все еще удается получить сильные 32 мили на галлон в комбинированном вождении. Honda Civic Type R, о котором мы рассказали в этом обзоре заметок водителя, оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 306 лошадиных сил и крутящий момент 295 фунт-футов. Его экономия топлива падает до 25 миль на галлон вместе взятых.

      Каков стиль вождения Civic?

      Среднестатистическая Honda Civic, независимо от того, выберете ли вы седан, купе или хэтчбек, — это хорошо продуманный автомобиль для вождения.Поездка комфортная и хорошо демпфированная. Автомобиль кажется легким и шустрым, охотно входит в повороты с небольшим креном кузова. Рулевое управление легкое, но отзывчивое и точное. Civic также имеет достаточно тихий и изысканный салон.

      Эти обычные Honda Civic поставляются либо с безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, либо с турбонаддувом. Оба плавные и тихие, но двигатель с турбонаддувом обеспечивает лучшую экономию топлива и большой крутящий момент. Оба двигателя можно было использовать с механической коробкой передач, и, по традиции Honda, коробка передач гладкая.Другим вариантом трансмиссии является вариатор, который вызывает некоторый гул во время ускорения и заставляет оба двигателя чувствовать себя значительно по-разному, поскольку они проводят больше времени на более низких оборотах. Тем не менее, он достаточно плавный и отзывчивый, и, в отличие от некоторых других вариаторов, не вызывает возражений.

      Более горячие модели Si и Type R — очевидный выбор энтузиастов. Honda Civic Si имеет более горячую версию базового 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом, и он, соответственно, кажется более смелым, хотя соперники значительно мощнее.Это компенсируется более острым рулевым управлением, механическим дифференциалом повышенного трения, улучшающим сцепление с дорогой на выходе из поворота, и даже регулируемой подвеской. Это обеспечивает езду, которая определенно более жесткая, чем обычная модель во всех режимах, но никогда не наказывает. Действительно, Si — одно из лучших предложений по производительности.

      Civic Type R, с другой стороны, представляет собой превосходный хот-хэтч. Его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает невероятную мощность и крутящий момент, и он работает удивительно плавно и цивилизованно.Он ныряет в повороты, а рулевое управление ощущается с точностью до миллиметра. Это автомобиль, которым легко управлять быстро и который приносит удовольствие. Удивительно, но качество езды можно охарактеризовать почти как комфортное. Это очень пригодный для жизни горячий хэтчбек, который противоречит его абсурдному стилю.

      Что еще можно прочитать о Honda Civic?

      Honda Civic Si 2020 года получает более агрессивный вид и технологии безопасности

      Узнайте больше об изменениях в Civic Si 2020 года.

       

      2016 Honda Civic Первая поездка

      Honda Civic 2019 модельного года относится к поколению, впервые представленному в 2016 году. В этом обзоре вы можете найти подробную информацию о дизайне и конструкции Civic того первого года выпуска.

       

      2016 Honda Civic Coupe Первая поездка

      Наш первый обзор купе Honda Civic текущего поколения с атмосферным двигателем и механической коробкой передач.

       

      Горячий или нет? | Хонда Цивик Хэтчбек 2017 года первая поездка

      Наш первый обзор хэтчбека Honda Civic.

       

      Какие функции доступны и какова цена Civic?

      Цены на каждый из уровней отделки салона и стилей кузова можно найти ниже.Стандартный набор функций довольно щедр, включая стандартную технологию предотвращения аварий, автоматический климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, а также Bluetooth и USB-соединение. Просто имейте в виду, что базовые комплектации LX и Sport имеют менее мощный и экономичный двигатель в седане и купе. CVT — это опция за 800 долларов для указанных комплектаций. Хэтчбек стандартно поставляется с турбонаддувом. Все приведенные ниже цены включают в себя плату за место назначения в размере 930 долларов США.

      Полный список функций, спецификаций и местных цен можно найти здесь, в Autoblog .

      Гражданский Седан 2020

      • LX: 20 680 долларов США
      • Спорт: 22 380 долларов США
      • EX: 24 630 долларов США
      • EX-L: 25 830 долларов США
      • Универсал: 28 530 долларов США

      Цивик купе 2020

      • LX: 21 880 долларов США
      • Спорт: 22 680 долларов США (вариант опционально)
      • EX: 24 430 долларов США
      • Универсал: 28 080 долларов США

      Цивик Хэтчбек 2020

      • LX: 22 580 долл. США
      • Спорт: 23 680 долларов США (вариант опционально)
      • EX: 25 080 долларов США
      • EX-L: 26 280 долларов США
      • Sport Touring: 28 980 долларов США (вариант опционально)

      Сивик 2020 Si

      • Купе: $25 930
      • Седан: 25 930 долларов США

      Цены на Civic Type R 2020 года были недоступны на момент написания этой статьи.

      Какое у Civic оборудование для обеспечения безопасности и краш-рейтинг?

      Каждая Honda Civic 2020 года в стандартной комплектации оснащена системой предупреждения о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения. Автоматический дальний свет входит в стандартную комплектацию купе и седана Civic, но не является обязательным для хэтчбека. Единственным другим вариантом реальной безопасности является LaneWatch (стандартно для EX и выше), который является альтернативой Honda мониторингу слепых зон. Он оснащен камерой на зеркале со стороны пассажира, которая показывает, что находится в слепой зоне водителя на центральной консоли.Мы не находим это особенно полезным и предпочитаем обычное предупреждение о слепых зонах или зеркало слепых зон.

      В ходе краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения седан и купе 2019 года получили высшую оценку «Хорошо» в каждом краш-тесте. Хэтчбек так же разбился, хотя IIHS не тестировал его на предмет аварий с малым перекрытием пассажиров. Все модели с функцией автоматического экстренного торможения также получили высшие оценки. Характеристики фар были оценены как самые низкие как «плохие» во всех моделях с прожекторным или светодиодным освещением.Доступ к якорю LATCH для детского сиденья был оценен вторым по величине «Приемлемым» во всех моделях.

      Правительство присвоило седану и хэтчбеку Honda Civic пять звезд за все краш-тесты, включая испытания спереди, сбоку и при опрокидывании. Купе получило только четыре звезды за фронтальный краш-тест и пять за боковые испытания и испытания на опрокидывание.

      Honda Civic 2020 Ценности и автомобили на продажу

      Выбор двигателей Honda Civic 2020 года так же широк и разнообразен, как и сам автомобиль. Для большинства комплектаций и моделей мощность исходит от 158-сильного атмосферного двигателя 2.0-литровый или более надежный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Мощность турбодвигателя зависит от модели и составляет от 174 до 180 л.с. Переключениями передач управляет плавная и точная 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая, к сожалению, уступает место автомату CVT на более высоких комплектациях.

      1,5-литровый двигатель значительно увеличивает мощность в паре с Civic Si. Здесь здоровые 205 лошадиных сил сочетаются с вышеупомянутой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Наконец, есть хриплый Type R с двигателем 2 мощностью 306 лошадиных сил.0-литровый двигатель с турбонаддувом, один из самых мощных 4-цилиндровых двигателей в своем классе. Оба этих двигателя требуют топлива премиум-класса, чтобы полностью реализовать свой потенциал, в то время как менее мощные версии прекрасно работают на обычном неэтилированном бензине. Civic с передним приводом имеет много общих механических частей, но только Si и Type R имеют дифференциал повышенного трения для лучшего распределения мощности.

      2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (LX, спортивный седан, спортивное купе)
      158 лошадиных сил при 6500 об/мин
      138 фунт-фут крутящего момента при 4200 об/мин 25/35 миль на галлон (ручная, спортивное купе), 30/38 миль на галлон (автоматическая, седан/купе LX), 29/36 миль на галлон (автоматическая, спортивное купе), 29/37 миль на галлон (автоматическая, спортивный седан)

      1. 5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (хэтчбек LX, EX, EX-L, седан Touring и купе)
      174 л.с. при 6000 об/мин
      162 фунт-фут крутящего момента при 1700–5500 об/мин
      Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 32 /42 миль на галлон (седан), 31/40 миль на галлон (купе), 30/38 миль на галлон (универсальный седан), 30/37 миль на галлон (туристический купе), 29/37 миль на галлон (хэтчбек, механическая), 31/40 миль на галлон (хэтчбек, автомат)

      1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (хэтчбек Sport, Sport Touring)
      180 лошадиных сил при 5500 об/мин
      177 фунт-фут крутящего момента при 1900–5000 об/мин (6-ступенчатая механическая коробка передач) -5500 об/мин (автоматический вариатор)
      EPA расход топлива по городу/шоссе: 29/37 миль на галлон (ручной), 29/35 миль на галлон (автоматический)

      1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Si)
      205 лошадиных сил при 5700 об/мин
      192 фунт-фут крутящего момента при 2100–5000 об/мин

      2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Type R)
      306 лошадиных сил при 6500 об/мин
      295 фунт-фут крутящего момента при 2500 об/мин Обзор Honda Civic

      2020 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

      Стоимость Honda Civic 2020 года начинается от 20 680 долларов, что делает ее привлекательной для покупателей с ограниченным бюджетом. Мы ценим это, а также разнообразие, которое обеспечивают три типа кузова, четыре силовых агрегата и десятки вариантов.

      Начиная со среднего балла 5, Civic получает баллы выше среднего за разнообразие и ценность. Это 7.

      Список возможных Civics в этом году длинный. Доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек или двухдверное купе в комплектациях LX, Sport, EX или Touring (хэтчбек предлагает комплектацию Sport Touring), или как более горячий седан Si или купе или самый горячий тип. Р хэтчбек.

      Этого достаточно, чтобы вызвать головокружение у любого. Среди всех вариантов кузова мы выбираем комплектацию EX, Si — великолепное купе начального уровня с высокими характеристиками, а Type R был нашим коллегой по версии Motor Authority в номинации «Лучший автомобиль для покупки» в 2018 году. 

      Вообще говоря, седан — самая доступная версия. Выбор купе вместо седана по той же цене добавляет от 200 до 300 долларов к комплектациям LX и Sport, купе EX и Touring стоят меньше, чем их аналоги седана; выбрав хэтчбек, который доступен только с 1. 5-литровый двигатель с турбонаддувом добавляет от 700 до 1500 долларов к купе или седану с аналогичным оснащением, в зависимости от уровня отделки салона. Цена седана и купе Si одинакова — 25 930 долларов, а выбор летних шин стоит на 200 долларов дороже. Type R стоит 37 950 долларов, и это бунт.

      Все модели LX оснащены 5,0-дюймовым дисплеем для аудио, возможностью подключения Bluetooth, как минимум одним портом USB, функциями активной безопасности (о которых мы рассказали выше), тканевой обивкой и 16-дюймовыми колесами.

      Civic EX стоит 24 630 долларов США в качестве седана, 24 430 долларов США в качестве купе или 25 080 долларов США в качестве хэтчбека, включая сборы по месту назначения и добавление 7.0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, высокоскоростной USB-порт, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые колеса и система камер со стороны пассажира, которая отображает слепую зону со стороны пассажира. информационно-развлекательный экран.

      Civic Type R — самый дорогой Civic, который можно купить за деньги, но это вариант с высокими характеристиками, а не роскошный автомобиль. То же самое касается Civic Si, оснащенного как EX,

      .

      Комплектация Civic Touring стоит к северу от 28 000 долларов и включает кожаные сиденья, 18-дюймовые колеса, навигацию, премиальную аудиосистему и подогрев задних сидений.Они оснащены лучше, чем топовые Accord всего несколько лет назад, но Civic, как всегда, лучше всего выглядел как недорогой компактный автомобиль.

      Обзор продолжается ниже

      Honda Civic 2020: рейтинги, цены, обзоры и награды его склонность к веселью, потому что легенды не обязательно должны быть скучными.Выберите одну из пяти моделей, начиная с LX и заканчивая первоклассным Touring. Есть причина, по которой Honda Civic была названа лучшей покупкой года по версии Kelley Blue Book за последние пять лет: потому что надежность Honda является стандартом.

      Civic EX и вышеперечисленные модели оснащены 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим высокую крейсерскую эффективность и скорость до 42 миль на галлон на шоссе. Легендарная репутация Honda в области безопасности продолжается благодаря Honda Sensing, стандартному набору технологий безопасности и помощи водителю, которые предупреждают вас и защитить вас от неожиданностей.Это лишь одна из причин, по которой Civic Sedan получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Национального управления дорожного движения и безопасности4. Выберите один из множества цветовых вариантов и оригинальные аксессуары Honda и создайте Civic Sedan, который будет полностью вашим. Сядьте в изящный и умный седан Honda Civic.

      Технологии

      Благодаря седану Honda Civic вы всегда будете на связи. Доступная интеграция Apple CarPlay и Android Auto превращает доступный семидюймовый сенсорный экран вашего Civic Sedan в нервный центр для текстовых звонков и воспроизведения музыки.Bluetooth позволяет держать руки на руле, а аудиопорты USB4 позволяют подключать и играть. Используйте доступное приложение HondaLink, чтобы напомнить вам, где вы припарковали свой Civic Sedan, отправить пункты назначения в навигационную систему вашего Civic Sedan, запланировать сервисные встречи для вашего Civic Sedan и многое другое — и все это со своего смартфона. Хонда Цивик Седан. Будьте частью мира.

      Безопасность

      Ваш Honda Civic Sedan хочет, чтобы вы оставались в безопасности. Набор технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing всегда рядом, чтобы предупредить вас о вещах, которые вы можете пропустить, например о резком торможении автомобиля перед вами.А в худшем случае разработанная Honda Advanced Compatibility Engineering Body Structure равномерно распределяет энергию лобового столкновения, уменьшая силы, передаваемые на пассажирский салон. Все это соответствует пятизвездочному рейтингу безопасности от Национальной администрации дорожного движения и безопасности. Хонда Цивик Седан. Обеспечение безопасности семей на протяжении более сорока лет.

      Производительность

      Получите свой Honda Civic Sedan с двухлитровым двигателем без наддува, и вы получите 158 лошадиных сил реактивного ускорения — и вы получите до 42 миль на галлон.Хотите больше мощности? Civic Sedan также предлагает 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который производит 174 лошадиных силы для небольшого дополнительного подъема и движения. Выберите быструю шестиступенчатую механическую коробку передач или бесступенчатую автоматическую коробку передач — обе оптимизированы для обеспечения достаточной мощности без ущерба для эффективности использования топлива. Неудивительно, что Honda Civic Sedan является самым продаваемым в розничной торговле компактным автомобилем в Америке.

      Honda Civic 2020 года отзывы, рейтинг, цены

      История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

      Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

      Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

      Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

      Ценность Ценность Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

      Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

      Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

       Honda Civic Touring 2020 года – КОЛЕСА.

      около

      На бумаге придраться к Honda Civic Touring достаточно сложно. Он хорошо оборудован. Он имеет впечатляющую звуковую систему. Ход мягкий. Салон удобный и хорошо отделан. Это экономично. На задних сиденьях достаточно места даже для самых быстрорастущих подростков, а в багажнике есть место для двух больших хоккейных сумок или всех ваших продуктов.

      При цене продажи чуть менее 31 000 долларов это выгодная сделка по сравнению с роскошным BMW 3 серии с аналогичными опциями или даже с Dodge Charger для рабочих.

      Тогда можно подумать, что это неплохая машина. Действительно, Honda Civic Touring — это все, чем должен быть автомобиль; он сделает все, что вам нужно. Однако проблема в том, что Civic Touring — это абсолютно не то, что автомобиль может быть . На самом деле он не делает ничего, что вы хотите, чтобы он делал.

      Это как тарелка обычного риса с курицей. Пропитание, конечно. Но не очень аппетитно.

      Справедливости ради следует отметить, что не все заинтересованы в том, чтобы прыгать от нуля до 100 раз или генерировать перегрузку при прохождении поворотов. Топливная экономичность и комфорт будут более важными приоритетами для большинства, в чем Civic Touring преуспевает.

      Но есть момент, когда недостаточная производительность начинает влиять на обычное вождение, даже во время такой простой вещи, как утренняя поездка на работу.

      1,5-литровый двигатель Honda Civic Touring выдает скромные 174 лошадиные силы, и этого вполне достаточно для большинства автомобилей, особенно с механической коробкой передач. Тем не менее, бесступенчатая трансмиссия (CVT) в Touring на самом деле никогда не удерживает двигатель в диапазоне мощности, а поскольку он оснащен турбонаддувом, вы ждете целую вечность, пока двигатель отреагирует на вашу ногу, нажимающую на педаль газа.

      Честно говоря, такое ощущение, что ждешь коммутируемого интернета. И это действительно раздражает, когда вы пытаетесь проскочить через миллион грузовиков на 401.

      Да, вы можете переключиться в «Спортивный режим» и выбрать передаточное число вариатора «вручную» с помощью подрулевых лепестков, но это все равно, что попросить налогового бухгалтера устроить вам приватный танец. Может они и справятся, но это не их компетенция.

      Еще есть тормоза, похожие на пару бисквитов, прикрепленных к дереву.Они как на кирпиче стоят. Я водил классические маслкары с лучшим ощущением тормозов. Рулевое управление также слишком тяжелое и онемевшее.

      Так быть не должно. Цена Toyota Camry SE, по сути, такая же, как и у Honda Civic Touring, и она совершенно другая. Приемистость у Camry острая, как и тормоза, и рулевое управление.

      Я могу только предположить, что Хонда ухудшила производительность Touring, чтобы выделить модель Si.Помимо производительности, Civic Touring действительно хорош во всем остальном. Не последним из которых является безопасность.

      Тормозная система предотвращения столкновений задействует тормоза, чтобы предотвратить аварию, а система предупреждения о лобовом столкновении будет мигать словом ТОРМОЗ на приборной панели, если она решит, что вы собираетесь оказаться задним пассажиром впереди идущего автомобиля.

      Система предупреждения о выходе из полосы движения также предупредит вас, когда вы (как вы уже догадались) съезжаете на соседнюю полосу.

      Это удобная функция на шоссе, особенно во время оживленных поездок на работу. Однако при вождении по городу эти предупреждения могут стать немного властными и даже раздражающими. К счастью, их легко отключить с помощью четко обозначенных кнопок под рулевой колонкой, с левой стороны водителя.

      Одной из замечательных функций безопасности Honda является камера слепых зон, которая появляется на центральном экране, когда вы указываете на смену полосы движения. Очень удобно следить за велосипедистами в городе.

      Для автомобиля стоимостью 30 000 долларов качество салона превосходно. Качество кожи Honda намного превосходит ее конкурентов, а акценты из матовой стали обеспечивают дополнительную справедливость.

      Компоновка проста и легко вспомнить, где находятся элементы управления. Датчики на приборной панели повторяют форму рулевого колеса, поэтому вашим глазам никогда не придется напрягаться, чтобы найти нужную информацию. Мне также нравится, как держатели для пар спрятаны низко в центральной консоли. Это очень удобно для тех из нас, у кого длинные руки, Гроувер из Улицы Сезам .

      Touring оснащен аудиосистемой премиум-класса мощностью 452 Вт с 10 динамиками, включая сабвуфер. Довольно хорошо стучит. Потоковое аудио Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay совместимы.

      Лучше всего то, что Touring оснащен небольшой подставкой для зарядки телефона прямо под центральной консолью и перед селектором передач. Просто положите свой телефон на подушку, и он будет заряжаться, пока вы едете — большую часть времени.

      Honda Civic Touring — очень хорошо оборудованный автомобиль, но из-за того, что ему так не хватает производительности и радости, я бы не рекомендовал его покупать.Точно так же я бы не рекомендовал ресторан здорового питания или фильм о водорослях. Это может быть хорошо для вас, но это не очень интересно.

      Хороший салон и обилие гаджетов это хорошо. Но давайте смотреть правде в глаза, это обычные ставки на сегодняшнем рынке. Автомобиль должен приносить в вашу жизнь немного волнения — немного радости.

      «Конечно, но что вы ожидали за 30 000 долларов? Автомобиль, который стоит так мало, не может быть практичным и захватывающим», — можете сказать вы.

      , к которому я бы направил вас на VW Golf GTI или даже Toyota Camry SE , оба из которых стоят почти одинаковые деньги. Когда вы сравниваете Civic Touring с этими двумя, особенно с Golf, это уже не кажется такой выгодной сделкой.

      Конечно, если вы полны решимости получить значок Honda, есть чертовски горячая Honda Civic Si , которая всего на 2000 долларов дороже, чем модель Touring. В форме седана Si делает все те же трюки, что и Touring, плюс , он вызовет улыбку на вашем лице.

      The Si — это бутылка острого соуса, придающая столь необходимый вкус пресной курице и рису Civic. Не заблуждайтесь, Si — это Honda Civic, которую вы действительно хотите. И если вы готовы заплатить 30 000 долларов за Touring, вы будете настолько глупы, как участник реалити-шоу о свиданиях, чтобы не выложить дополнительные 2000 долларов за Si.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.