Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Отзывы silverstone: ᐅ SilverStone F1 Monaco S отзывы — 21 честных отзыва покупателей о радар-детекторе SilverStone F1 Monaco S

Содержание

ᐅ SilverStone F1 Monaco S отзывы — 21 честных отзыва покупателей о радар-детекторе SilverStone F1 Monaco S

Самые выгодные предложения по SilverStone F1 Monaco S

 
 

Владимир, 14.06.2019

Комментарий:
Отличный прибор. Опыт в использовании антирадаров большой. Считаю, что этот — лучший

Настя Глушакова, 05.06.2019

Комментарий:
Здравствуйте, хочу поделиться впечатлением о Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S. Выбирала подарок для своего папы и наткнулась на этот чудесный аппарат. Сначала думала, что это бесполезная и не нужная вещь, но потом почитала характеристики. Может обнаружить любой вид полицейских радаров и камер, фиксирует скорость автомобиля и предупреждает, когда стоит снизить скорость. Мой отец не очень ладит с техникой, но этот радар ему было довольно легко освоить, так как он легко устанавливается и включается. Когда мы ехали с отцом в машине он очень был доволен.

Олег, 28.05.2019

Достоинства:
Легкое управление, радар-детектор, запись четкая

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Сравнимо недавно купил современный видеорегистратор Silverstone F1 Monaco S. Сперва не знал, какую именно модель взять, благо что вежливый продавец помог определиться с выбором. Приложение по управлении легкое, быстро разобрался без инструкции.

С установкой проблем не возникло, все крепления были в наличии. Этому регистратору нет равных, даже есть полезная функция как радар-детектор. Проверял первые 5 дней, на ура все работает, в районе 800 км срабатывает сигнал предупреждение, чтобы не налететь на штраф. Ложных срабатываний не выявил, скажу одно — все работает как часы на все 100%. Также понравилось в управлении, что регистратор легко переключается на режимы трасса и город. Запись получается четкой незамыленной как днем, так и ночью, и пишется в FullHD. Спутники замечает довольно быстро, и оповещает на экране. Для такого прибора цена на регистратор с антирадаром просто смешная, нисколько не жалею о совершенной покупке.

Алла, 17.05.2019

Достоинства:
Функциональность, точность

Недостатки:
Не заметили

Комментарий:
Приобрела в подарок мужу на день рождения радар детектор SilverStone F1 Monaco S. Ему часто приходится ездить в дальние поездки, и после них «письма счастья» приходили пачками. Как только установили этот гаджет, ситуация в корне изменилась. У этого антирадара есть все необходимые функции. Удобное переключение режимов город-трасса, голосовое оповещение, защита от ложного срабатывания. Муж рад, как ребенок. Теперь ни «стрелки» ни «кордоны» не застанут врасплох.

Ольга Филётова, 16.05.2019

Достоинства:
Многофункциональный, современный, сигнатурный

Недостатки:
Не обнаружено

Комментарий:
Какая же интересная стала наша жизнь. Мы уже не представляем своего существования без различных гаджетов и виджетов. А безопасность собственной жизни должна находиться всегда на высоте. Этому помогают радары-детекторы. Вот и мы приобрели супругу в автомобиль радар-детектор SilverStone F1 Monaco S. Проанализировали характеристики многих радаров, но этот понравился нам своими характеристиками. Во-первых, это модель уже более усовершенствованная, сигнатурная. Легко переключается на режимы трасса и город. Исключены ложные срабатывания, можно выставить расстояние для оповещения. Ну и, конечно, немаловажно, на штрафах экономишь средства.

станислав, 16.05.2019

Достоинства:
Хороший,точный, компактный, многофункциональный радар детектор.
Показывает расстояние до камеры, скорость,заблаговременно предупреждает куда смотрит

Алексей, 16.

05.2019

Достоинства:
Поддержка производителя, обновление стабильно каждые 3 недели. Легкая настройка и само обновление, не нужно танцевать с бубном. Выглядит и на ощупь не китайская игрушка. Функционал настройки очень порадовал.Экран OLED, всегда все видно.

Недостатки:
Греется, но скорей из за постоянного нахождения на солнце и на торпеде у обдува лобового стекла(работает стабильно)

Комментарий:
Отличный аппарат, возможно цена немного кусается, но за качество надо платить. Очень рад что приобрел радар данной фирмы.

individ 1., 10.05.2019

Достоинства:
GPS модуль, голосовое оповещение, минимальное количество ложных срабатываний

Недостатки:
Не выявил

Комментарий:
Очень долго искал себе радар-детектор. Хотелось что-то, действительно эффективное. Тестил в нескольких магазинах, перелопатил уйму информации в интернете о различных радарах. Выбрать было достаточно сложно. Но, промониторив всё что мне попалось на глаза, остановил свой выбор на Silverstone f1 Monaco s. Ценники на него варьируются на разных сайтах разные, я пытался найти самый оптимальный для себя. В общем заказал его за 7100р. Когда заветный «радарчик», пришёл приступил к его установке. Тут все было просто, в комплекте была присоска, установил на лобовое. Кому то удобней можно и на панели, но я выбрал лобовое. Езжу достаточно много. И на следующее утро, по дороге на работу, начал его проверку. Благо все камеры на этом маршруте давно уже выучил. И тут он меня удивил. Определил все камеры на 5+. Через неделю поехали с семьей на отдых в Сочи (из Екатеринбурга). Всю дорогу, туда и обратно, он меня предупреждал и оповещал звуком. Ну думаю, тут то точно результат работы будет на лицо. По итогу по истечении уже 3 месяцев ни одного штрафа, за ту поездку не пришло.

Очень рад своему выбору! 10 из 10. Рекомендую!

Сергей, 06.05.2019

Достоинства:
Отличный девайс, работает безукоризненно.

Недостатки:
Их нет.

Комментарий:
Данный девайс купил сыну. У меня же радар этой же фирмы, только модель SOCHI — Z Различия между ними минимальны.

Дмитрий, 27.04.2019

Достоинства:
Подробное голосовое сопровождение, хорошая чувствительность, минимальное количество ложных срабатываний, хорошо проставлены координаты с камерами.

Недостатки:
При голосовом сопровождении слишком много информации которая совсем необязательна для водителя.

Комментарий:
Радаром вполне доволен и с удовольствием порекомендовал бы его к покупке своим друзьям. Считаю что на сегодняшний день это один из самых лучших и относительно недорогих радаров.

 

Владимир Шипилов, 04.04.2019

Достоинства:

-Отличное распознавание сигнатур, надёжно работают оповещения.
-Удобное голосовое сопровождение.
-Индивидуальная настройка радара.
-Имеется защита от ложного срабатывания.
-Детектор хорошо справляется со своей работает. Заранее определяет всевозможные свойства радаров.

Недостатки:
-Случаются сбои (редко).
-Голосовая озвучка бывают чересчур назойливой.
-Цена (хотя для кого-то нормальная)

Комментарий:
Как мне кажется, устройство является лидером среди своих конкурентов. Хоть цена и большая, но объективно соответствует качеству. При приобретении товара, облегчил себе процесс вождения. Приятные предоставляемые гарантии. Начинаю привыкать к данному приспособлению, без него будет сложно.

Владимир, 29.03.2019

Достоинства:
Еженедельное обновление баз

Недостатки:

Слабо проработано крепление корпуса радара к стеклу.

Вадим Приходько, 06.03.2019

Достоинства:
Собран качественно, не скрипит, нелюфтит. Хорошая база радаров, обновления стабильно приходят. Простота управления. Дисплей.

Недостатки:
Иногда бывают ложные срабатывания

Комментарий:
Приобрел себе такой радар-детектор недавно. Выбрал этот радар-детектор, так как и по цене, и по параметрам он меня устроил. Чувствуется качество. Собран качественно, не скрипит, нелюфтит. Хорошая база радаров, обновления стабильно приходят. Настроить можно индивидуально, все просто и понятно. На дисплее все четко видно в любую погоду. Самый главный плюс — все радары распознает предупреждает отлично и свои функции выполняет четко. Конечно, бывают ложные срабатывания, но они очень минимальны. Но в целом, не ожидал, что он окажется так хорош.

Denis, 21.02.2019

Достоинства:
Неплохо выглядит. Хорошо крепится. Компактный. Базы часто обновляются.

Недостатки:
Потратьте деньги на что-нибудь другое: пропейте, раздайте бомжам, выкиньте из окна мелкими купюрами, сожгите их — пользы точно будет больше, ибо эта штука бесполезна чуть более чем полностью. Я скажу даже больше: она вредна, с ней вы можете стать параноиком.
Начнём с того, что все эти сигнатуры — полная чушь и маркетинг. Инет вам в помощь, так сказать, инфы и тестов там навалом. Если будете ездить всегда с включенным сигнатурным анализом, будете хапать штрафы с завидной регулярностью. Если отключите — будет орать и пищать каждые 500 метров. Проверено. Триноги и прочие передвижные пункты фиксации не видит практически никакие. А если и видит, то метров за 100, когда я сам уже давно глазами заметил. На трассе просто не затыкался. Притом, что я ехал в чистом поле.

Комментарий:
Реальность такова, что нет сейчас методов против Кости Сапрыкина. Ну т.е. против новых современных радаров. Поэтому не мучайтесь, заимейте почти бесплатно базу регулярно обновляемую статичных радаров на каком-нибудь андроиде и ездите аккуратно не нарушая правил. Всем удачи на дорогах. А отзывы, судя по всему, липовые.

Ии, 08.02.2019

Достоинства:
Купил на замену старому IBox PRO 800 GPS (стал пропускать камеры все чаще и чаще.Долгий поиск спутников) ….и был приятно удивлен, вот прям на 100% !!!! 10 из 10 . Не думал что такое бывает…СУПЕР!!!

Недостатки:
нет

Комментарий:
маленький и всевидящий !!!! Респект фирме!!!! ..я не советую, я рекомендую

Никита, 01.02.2019

Достоинства:
База данных камер вроде актуальная. Камеры в лоб видит все.

Недостатки:
В спину камеры либо не видит вообще, либо срабатывает после того как уже проехал. Провели тест — повесили этот и обычный Monaco f1. Так вот обычный видит все камеры без проблем, и в спину и в лоб реагирует заранее, а этот тупень молчит. Короче сплошное разочарование. Попробую поменять на обычный Monaco.
После месяца использования оказалось, что при ручном включении режима трасса начинает работать как обычный радар, и видеть все камеры, в т. ч. и в спину, но как и обычный радар сразу пошли ложные срабатывания. Езжу в этом режиме. Непонятно только к чему эти понты с сигнатурами? По ходу маркетинговый ход. Купите обычный радар и не ведитесь на рекламу. Нет никакого смысла переплачивать.

Слава, 16.01.2019

Достоинства:
Удобный, работает исправно

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Хорошо то, что свой выбор я решил остановить именно на этом радаре. В самую же первую очередь он мне подошёл по цене. Также мне ещё понравилось и то, что этот радар по использованию удобный и разобраться с его использованием мне не составило труда. Ну и по поводу самой работы радара у меня не возникло ни единого нарекания. Он действительно все отслеживает и в этом я убедился уже не один раз. Хороший.

Ren Shushper, 04.01.2019

Достоинства:
Очень хорошие базы стационарных камер и отлично ловит сигналы от временных камер и треног.

Недостатки:
Как я понял — в диапазоне К работает множество устройств. Радар их сигналы ловит и реагирует. То есть бывают ложные срабатывания, но это вполне терпимо. Лишний раз сбросил скорость, ничего страшного.

Комментарий:
Купил этот радар перед очень длинным путешествием на машине. Из Екатеринбурга через Казахстан в Киргизию на озеро Иссык-Куль. В одну сторону примерно 3 дня ехать. В общем в дороге примерно 6 дней. Радар ни разу не подвел. В Казахстане работал вообще супер. И предупреждал о постах ДПС, камерах всяких, также ловил сигналы от местных гаишников. Они там просто едут тебе навстречу в машине и из машины камерой стреляют. Как только поступал сигнал я сбавлял скорость и все было отлично. В Киргизии иногда сообщал о постах ДПС которых уже не существует, но в целом тоже все четко и по делу. По Росси вообще нет нареканий по базе. В целом можно смело сказать что он за одну поездку полностью окупился.

Ольга, 10.12.2018

Достоинства:
Какая же интересная стала наша жизнь. Мы уже не представляем своего существования без различных гаджетов и виджетов. А безопасность собственной жизни должна находиться всегда на высоте. Этому помогают радары-детекторы. Вот и мы приобрели супругу в автомобиль радар-детектор SilverStone F1 Monaco S. Проанализировали характеристики многих радаров, но этот понравился нам своими характеристиками. Во-первых, это модель уже более усовершенствованная, сигнатурная. Легко переключается на режимы трасса и город. Исключены ложные срабатывания, можно выставить расстояние для оповещения. Ну и, конечно, немаловажно, на штрафах экономишь средства.

Недостатки:
Совершенно нет

Комментарий:
Сигнатурный, современный, необходимый в жизни и на дороге

Алик, 06.12.2018

Достоинства:
Дизайн

Недостатки:
Не обнаружены

Комментарий:
Уникальная вещь. Купил поставил и забыл про проблемы с ГАИ. Ловит даже лазерные сигналы «ЛИСД» и «Стрелку» с машин ГИБДД. Не беспокоит зря. Главное достоинство ловит углом 360 градусов и в городе предупреждает меня об опасности гаишников сзади. Цена приемлемая учитывая постоянное обновление баз и гарантию 12 месяцев. Есть несколько режимов но можно поставить на «Смарт» и прибор сам выбирает как работать эффективней․

Гость, 25.11.2018

Достоинства:
Пока устраивает работа самого радара (замененного по гарантии). Всё отлично преотлично

Недостатки:
А теперь некоторые недостатки:
после покупки оказалось, что не срабатывают кнопки на самом приборе. После покупки (первый прибор) работал, всё говорил, через программу в компьютере обновил базу данных и прошивку. Однако, как оказалось не работают (вообще никак!) кнопки на самом приборе!!!
К тому же крепление на присосках никак не хотело отсоединяться от прибора. Пришлось возиться целый час, его отсоединять! (Купил дешёвый липкий коврик. Квадратные липы в комплекте туфтовые- с обратной стороны прикреплены двусторонним скотчем, который при попытке снять прибор с панели остался на самой панеле, а липы скрепленные между собой и прибором вместе с ним и отодрались.)
И ещё! Штекер питания имеет с обратной стороны ещё одно входное гнездо (под видеорегистратор или ещё что-нибудь). Но!! Там внутри проложен проводок, который мешает подсоединию какого-нибудь второго прибора. Проблема была решена (см. Комментарии)

Через год (май 2019) пользования открутился винтик колёсика увеличения громкости, так как гарантия вышла пришлось самому разбирать и закручивать винтик к колесику. И в это же время (!) перетёрся проводок в штекере питания (куда вставлялся ещё штекер от навигатора). Пришлось и его разбирать и запаивать. Вроде мелочи, но неприятно — а если бы открутившийся винтик что-нибудь замкнул ?
Хотя по работе самого прибора нареканий нет.

Комментарий:
Сам прибор отличный, только при покупке надо обратить внимание на следующие:
1) если в магазине есть питание (типа прикуривателя) то проверять работу аппарата через него. А также как кнопки на нём щёлкают. Должны туда-сюда ходить нормально! Либо проверить в машине (до оформления документов). Либо попросить с вами дойти до машины сотрудника магазина.
Если придёте после покупки с неработающими кнопками в магазин, то попадёте на проверку по гарантии дней на десять! как я.((
2) в заднее гнездо в прикуриватель вставлять второй какой нибудь прибор таким образом чтобы боковыми гранями не защемить проводок питания! (Догадался, об этом переробовав три этих адаптера, когда проводок на третьем аж оголился).
3) не вставляйте в прибор крепление на присосках (потом еле выдерните). Лучше сразу купить просто липкий коврик, только поплотнее. ) Купил тонкий, так отдирается вместе с прибором от панели.
(дополнение от 10.04.2018г. — т.к. данный коврик отлепляется вместе с прибором, то уложил на него главную часть от неиспользовавшегося «смартфонодержателя», который удерживает смартфон в машине и имеет раздвигающиеся боковые рамки, запилил ножовкой по металлу его нижнюю часть (круглый пластмассовый выступ, тем самым сделал ровную площадку и уложил «навечно»)) этот держатель на коврик. Теперь просто легко устанавливаю и снимаю прибор с помощью «смартфонодержателя»)
Так что прибор имеет некоторые неприятные особенности, что впрочем никоим образом не повлияло на мое решение от него отказываться. И когда пришло решение по гарантии, поменял его (всё уже проверив как надо), а не взял деньги.
Как он работает мне очень нравится!!! Главное избегайте косяков которые я описал!

Дополнение (май 2019): винтик которым закреплено колёсико увеличения громкости и включения-выключения самого прибора имеет свойство откручиваться! (Судя по отзывам не у меня одного). Так что надо периодически (раз в год) разбирать корпус и его закручивать поплотнее.

ᐅ SilverStone F1 Monaco отзывы — 72 честных отзыва покупателей о радар-детекторе SilverStone F1 Monaco

Самые выгодные предложения по SilverStone F1 Monaco

 
 

Бэм Джек, 03.05.2019

Достоинства:
Шикарный аппарат! Четкий, быстрый, громкий.

Недостатки:

Комментарий:
Своевременное обновление баз экономит кучу денег.

Кузнецов Павел, 14.04.2019

Достоинства:
Очень понравилось то, что обновляют софт. Имеются понятные инструкции. Понравился режим Smart. В данном режиме радар-детектор работает идеально! В городе ложных срабатываний во время эксплуатации не заметил!

Недостатки:
Недостатков не выявил

Комментарий:
Очень хороший радар-детектор! Мне все очень понравилось! Однозначно рекомендую!

Наседкина Татьяна, 15.03.2019

Достоинства:
Точность работы данного прибора.

Недостатки:
Не обнаружила.

Комментарий:
Купила в феврале 2016, и удивилась что в Нижнем Новгороде столько камер и радаров. Очень заблаговременно предупреждает, успеваешь снизить скорость! Аппаратом очень довольна, легко настроить и есть режим Smart, в котором ничего нажимать на радаре не нужно он работает в зависимости от скорости передвижения, выбирая нужный режим работы!!! Еще оповещает о тех камерах которые работают в спину, ни в одном радар-детекторе этого нет, всем рекомендую отличный аппарат!!!

Олег, 11. 03.2019

Достоинства:
Внешний вид мне понраву
дисплей очень удобный и информативный (для меня)
Постоянно выходят обновления
Жипиес ловит быстро
Цена (брал за 4000)

Недостатки:
Иногда видимо теряет спутники, скорость на трассе ,то реальная,то 40 км.Хотя я не парюсь на эту тему.

Комментарий:
Иногда полезно покурить РД форум,или пообщаться с тех.поддержкой(если мозгов не хватает осилить настройки (точнее что,за что отвечает))А вообще намного лучше,чем мой прежний РД(Мио 1350),тот совсем остался без поддержки (год назад было последнее обновление базы данных). Сильвер стоун на М4 было пару раз, поздно оповещал(уже камеры видно было),думал нахватаю штрафов,но с тех пор,как купил Монаку(12.2016), забыл что такое письма счастья.Меня практически не раздражает,ну если не плестись за теми на кого ругается РД,я и по городам с режимом ТРАССА езжу(громкость поменьше и АЛГА)

Гость, 14. 01.2019

Достоинства:
Видит большинство камер.

Комментарий:
Проработал 1.5 года и умер.

Ольга, 14.01.2019

Достоинства:
Часто приходится ездить из Петрозаводска в Санкт-Петербург и Москву. Очень не хочется по окончании поездки иметь огромную сумму штрафов. Задумались о покупке современного радара. Остановились на модели радар-детектор SilverStone F1 Monaco S, т.к. хотелось обезопасить свою поездку на все сто процентов. Разобраться в настройке не составило труда, все понятно, все кнопки подписаны. На экране всегда находится информация о скорости автомобиля, о камерах. Вся необходимая информация удобно читается на экране в любое время суток, хоть ночью, хоть при ярком солнце, для этого существует кнопка DIM. Понравилась также возможность переключения скоростных режимов трасса, город и т.д. Очень быстро находит спутники, где-то около 1 минуты. Понравилось, что всю необходимую информацию отрабатывает максимально: и голосово, и на экране.

Недостатки:
Недостатков не обнаружено.

Victor Rogachev, 15.12.2018

Достоинства:
компактный, неплохой дизайн

Недостатки:
иногда бывают срабатывания на маркеты и заправки, но за эту сумму можно на это закрыть глаза, да и не так часто это происходит

Комментарий:
соотношение цена/качество оптимал, у друзей более дорогие модели неолайн работают хуже !

Алина, 21. 11.2018

Достоинства:
Цена, частое обновление баз.

Комментарий:
Радар-детектор SilverStone F1 Monaco это находка. Первым пунктом в выборе радара для меня было соотношение цена-качество. В данном случае качество на высоте, а цена меньше нашумевших брендов. Вторым — настройка на новые камеры, особенно в городе. И здесь все отлично — никаких постаронних ложных сигналов, частое обновление баз. Ну и хороший бонус для меня — это коврик-липучка для радара. Теперь не мешается на лобовом стекле и нет возможности падения.

Гартке Александр, 21.08.2018

Достоинства:
Очень хороший радар-детектор! Из достоинств абсолютно всё!!!

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Кто пишет, что обновить невозможно, тому я скажу, что это бред! обновляется на ура и прошивка и база камер! Очень достойный радар-детектор!!!

Семов Дмитрий, 09. 08.2018

Достоинства:
Большой диапазон настроек.
Обновляемая база данных.
Определяет все виды дорожных камер.
Голосовые уведомления.
Удобный и интуитивный.

Недостатки:

 

Тимошенко Дмитрий, 16.07.2018

Достоинства:
Невысокая цена при богатом наборе возможностей. Режим Смарт позволяет забыть о радаре до момента обнаружения камеры. Красивый.

Недостатки:
Хотелось бы выключатель на шнуре питания, чтобы не крутить колесико каждый раз для включения/выключения — тогда будет полный шикардос. Можно заколхозить, но не хочется.

Комментарий:
Лучший в своем классе. Сначала думал дороговато, но вложения оправдались. Ежемесячные штрафы по 1-2 тыс отменились. Живу в пригороде, ежедневно езжу и по трассе и по городу, трасса хорошая, могу притопить в местах до 160. По городу 80. Хоть и не гонщик, но когда нет машин и людей позволяю себе.
Ездил с Урала до Азовского моря, в поволжье. Штрафов ноль. Своевременно оповещает. Включен только в режиме Смарт. Настроил под себя пороги переключения режимов. Нет проблем с ложным срабатыванием, хотя и это бывает раз в неделю примерно — вполне терпимо. Срабатывает на трассе около заправок на их двери, при движении рядом с некоторыми машинами, снабженными датчиками сближения (премиум-класс Вольво, Мазда). Оооочень редко на рации дальнобойщиков. Сравниваю с прошлым Sho-me 720, понимаю, что Монако просто офигенный радар.
Обновления баз регулярно, еженедельно, обновляю раз в 2 месяца — достаточно. Или перед дальней поездкой. Иногда выходят обновления прошивки. Обновляю через комп за 10 минут: скачиваю файл с официального сайта, запускаю вложенный в архив exe, подключаю шнуром к USB и нажимаю Старт. Через 5 минут отсоединяю — никаких танцев с бубном.
Недавно разработчики научили распознавать радары Платона. На случай, если Платон привяжут к контролю легковых авто. В целом, разработчики молодцы, на опережение работают.
Есть иногда небольшое несовпадение на 50 метров определение начала контроля средней скорости радара Робот (координаты из базы радаров в прошивке). Оповещает, что начался контроль раньше и что закончился тоже раньше не на много. Но это на некоторые места. Я только 1 такое знаю место, где не совпадает.
Крайне рекомендую к использованию. Лучше не встречал. Может, за 15 тыс руб есть и получше, но мне такой дорогой не надо.

UP. почти 2 года: работает как часики и в жару +35 и в холод -30. Обновления так же регулярно. Прошивка уже 2 варианта с полными голосовыми оповещениями и урезанными, для тех, кого напрягает болтовня радара. По прежнему рекомендую всем.

Попович Алексей, 03. 07.2018

Достоинства:
Удачное решение за свою цену+

Недостатки:
После прошивки их не обнаружил

Комментарий:
После скачивания программы , которая обнаруж , старые версии обновлений и сама обнавляет все что нужно на новое начал определять азимут «луч в спину»

кузнецов денис, 14.06.2018

Достоинства:
качественно собран, очень быстро ловит спутники, режим Smart

Недостатки:
пищит на заправки и двери торговых центров.

Комментарий:
купил на замену Prestige RD 200. Это просто земля и небо. Престиж орал постоянно, то ему стрелка везде мерещилась, то К диапазон. И радар просто клинило, он орал без остановки, пока его не выключишь. Монако сразу приятно удивил, автоматически из коробки стоял режим Смарт, его и не меняю, который отключал радарную часть до скорости 40км, поэтому при езде в пробке или на малых скоростях лишних звуков нет никаких, кроме оповещения о стационарных камерах по GPS. Четкий, информативный дисплей, хорошо собранный корпус. Кому не нравится крепление, но у меня все село четко и надежно, не отваливается. В первый же день поехал по работе в Балабаново, Монако очень порадовал. Предупреждал о всех камерах, стационарных и мобильных, был приятно удивлен. 5 не поставил только потому что все-таки есть ложняки на заправки и двери торговых центров, но они очень кратковременные и особо не напрягают, надеюсь с новыми версиями прошивок их станет только меньше . Возвращался через Минское шоссе и о треноге, стреляющей в спину, Монако сигнализировал метров за 800, по-моему очень хороший результат. Установки новой прошивки и баз камер заняла пару минут, все очень удобно и легко. В общем, рекомендую! Своих денег точно стоит и работает вполне прилично, а ложные срабатывания , как я понял, есть у всех, даже у более дорогих приборов!

Евгений, 20. 05.2018

Достоинства:
Отличное устройство! Рекомендую стоит своих денег!

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Всем рекомендую данный товар, в авто магазинах такой стоит 6800т.р. я приобрёл за 4200т.р. на Яндекс маркете. Радары видит на очень приличном расстоянии, на посторонние приборы не реагирует, обновляется быстро через ноутбук.

Гоев Дмитрий, 10.05.2018

Достоинства:
Хорошая чувствительность, практически без ложных срабатываний, отрабатывает камеры и радары в спину, посты ДПС, проговаривает муляжи. И про обновление: очень удобно и быстро, занимает максимум 10 мин

Недостатки:
Базы камер требуют корректировок!!! Надеюсь поправят в ближайших прошивках.

Комментарий:
Покупал специально для поездки. Через спец программу, с оф. сайта, обновил базы , голосовые файлы и программу от 17.06.2016
Только вернулся из Питера. Некоторых стационарных камер нет в базе, но отработал радарной частью, и наоборот — в базе есть отметки, а камер нет .
Были и места где Яндекс показывал камеры — а радар молчал , камера висела и все сбрасывали скорость . Было и так что Яндекс предупреждал — камера, а визуально ее не находил и радар тоже молчал.
С постами : предупреждает — пост ДПС — в реальности он давно заброшен.
По возвращению обнаружил на оф. сайте новое обновление от 24.06.2016
Приятно, закачал новые базы, тестируем дальше.

Соколов Максим, 11.04.2018

Комментарий:
Приобрёл этот антирадар, очень прост в использовании, симпатичный дизайн. На трассе ещё ни разу не подвёл, очень рад, что купил именно его, не жалею. Всем советую.

vitaliy4e, 23.02.2018

Достоинства:
Хороший радар в своем ценовом диапазоне. Информативный дисплей, хорошая голосовая озвучка, шнур для подключения в прикуриватель позволяет подключать еще и регистратор (сделан в виде переходника). Брал для езды +40 и не более. Со своей задачей справляется. После 3-х месяцев использования особых нареканий нет.

Недостатки:
Есть не большие претензии к GPS и к базе данных. В первом случае — если вы съезжаете в зоне действия КСС, например на второстепенную дорогу, а потом по ней возвращаетесь, то еще до выезда радар снова говорит о КСС за 300 метров, хотя я еще не на главной, а тут нет камер (проверял потом). Также пищит о посте ДПС, когда я его уже почти проехал, т.е. оповещения уже не требуется. Также несколько раз в ходе езды по трассе сам оповещал о найденных спутниках, как это делает при включении. То ли от кочек шнур отходил, то ли в нем самом от кочек что-то отходит. Пока не выяснял. Было раза три такое.

Гость, 10.01.2018

Достоинства:
Адекватная цена для функционального девайса. Все и далеко видит, много знает, регулярно выходят прошивки. На трассе диапазон К реально выручает от двурушников с треногами в засадах )).

Недостатки:
В городе диапазон К абсолютно бесполезен, т.к. срабатывает на все подряд от авто-дверей до круиз-контроля на а/м. По трассе перед Нижним пару раз промолчал, на муляжи не похоже, возможно Стрелки не работали.

Комментарий:
купил по наводке с обзора в журнале, в целом покупкой доволен, т.к. первый раз вернулся из загородной поездки без штрафов )). Но похоже в оборе наврали что он сигнатурный … будем разбираться.

Калугин Василий, 08.12.2017

Достоинства:
Компактный, легко обновлять базы камер.

Недостатки:
1) НЕ ВИДИТ МНОГИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ КАМЕРЫ.
2) Голосовое оповещение о начале «Автодории» произносится с задержкой.
3) Поздно ловит треноги.

Комментарий:
Хоть и обновления баз камер выходят каждую неделю, всё равно около 30% камер он не видит. Не понимаю, как он победил во многих тестах.

Буду продавать и брать другой.

Ирина Пономарёва, 17. 09.2017

Достоинства:
Собран качественно, легко настраивается, хорошая чувствительность, стабильная связь, на дисплее все легко и понятно.

Недостатки:
нет

Комментарий:
Silverstone F1 Monaco — отличный прибор. Столкнулся с необходимостью покупки, так как предстояла долгая дорога. Опыт в использовании антирадаров большой. Считаю, что этот — лучший. Выбрал именно его по характеристикам и стоимости. Собран качественно, легко настраивается, хорошая чувствительность, стабильная связь, на дисплее все легко и понятно. Свои функции выполняет четко, так что приобретением я очень доволен.

Иванов Иван, 13.09.2017

Достоинства:
ловит радарной частью все радары, gps включается через секунду, обнавление с июля стало очень простым, хороший корпус,

Недостатки:
пока не нашел, производители выложите видео на ютуб по прошивки РД с новым прошивальщиком а то некоторые неучи неумеют пользоваться ПК и читать на официальном сайте не могут

Комментарий:
пользуюсь неделю испытал почти на все радары Крис в лоб 1км до 1,5км в спину от 200м до 500м, Кордон Кречет в лоб 500м до 800м, в спину 50м до 200м(если сигнал от чего нибудь отразился а так это нормально ведь они малошумные )Стрелка 1км до 1,5км Радис Бинар Визирь от 800м до 1,5км(не забывайте что эти радары стреляют не постояным излучением а стрельнул выключил) Лазерные радары не попались. GPS ловит быстро и база обновляется проще простого теперь с помощью одного прошивальщика база обновляется раз в неделю.

Зайцев Павел, 01.09.2017

Достоинства:
Видит радары из базы достаточно чётко.

Недостатки:
Говорит красиво, но иногда, если музыку врубить, то не слышно. Но это уже не про радар, а про музыку:))

Комментарий:
Проехал с ним от Улан-Удэ до Туапсе = 8000 с заездами в попутные города. Не привёз ни одного штрафа. Доволен на все 100!

Подкорытов Сергей, 18.08.2017

Достоинства:
очень хорошая помехозащищонность, цена на удивление низкая.

Недостатки:
неудачное крепление

Комментарий:
Аппарат брался для теста, но поездив немного решил оставить, как второй РД для города(для сложных случаев и больших превышений есть Escort, который ставлю очень редко на трассе). Имея достаточно большой опыт обращения с РД(несколько десятков), можно определённо сказать, что детектор получился неплохой, особенно при использовании в мегаполисах. В первую очередь это касается помехозащищонности, она действительно очень хорошая сама по себе, а с применёнными фильтрами GPS просто отличная, в городе тишина в машине полная. По чувствительности детектор середнячок, за свою цену больше с него трудно что-то требовать(хотя в статическом тесте он увидел Амату, что редко кто может, в динамике как будет себя вести на лидары трудно сказать, но думаю что особо надеяться на защиту от лазера не стоит, как впрочем и при использовании детекторов премиум класса). На мой взгляд в своём ценовом диапазоне аппарат один из лучших.

fess66610, 08. 07.2017

Достоинства:
Дизайн, Голосовые подсказки, интуитивно понятное меню. В городе умеренно тихий. Ложных срабатываний ни так много.

Недостатки:
Ну о-очень гиморно обновлять прошивку. Купил в начале июНя. Практически весь месяц сидел в форумах, читал советы и пытался обновить. Вся проблема в прошивальщике. Как я понял, модель новая и программеры ни как до ума не доведут программу по обновлению. Все делал по инструкции и, то голос хрипел, то скрипел, то вообще молчал. Потом стал заливать методом тыка файл с голосом. Вроде настроил. пару недель ездил и радовался. Потом вышла обновленная база с камерами. Залил её и снова голос заскрипел. Снова пляски с бубнами. При чем дома не проверить и не включить. Приходилось дома за пару минут залить и бежать к машине проверять. Потом опять домой. Потом проверил не скрипит, поехал, в движении голоса нет. Опять домой к компу. Вощем пишу как есть. Когда сделают нормальный прошивальщик и беспроблемную программу и обнову, для радара, тогда поставил бы 5. Сейчас из-за этих плясок с бубнами ставлю 3. Проблема ни только у меня.

Комментарий:
На трассе пока не довелось протестить. Только чуть по Ярославке. Удивился, что от мкада до Пушкино практически нет камер. Вроде только два или три раза на стрелку указал. Штрафы не пришли. Поездки по городу в режиме смарт. Смарт работает нормально. Все камеры которые я знал — показал и проговорил. Удобно что пишет расстояние до камеры. За время владения радаром узнал о нескольких камерах, которые раньше не замечал. Понравилось, что говорит о мулеже камеры))) При чем в моем районе муляжей оказалось ни так мало. Решил проверить правдивость инфы и прокатился с превышением. Пока письма счастья нет))) Модель советую. Но тому, у кого есть терпения обновить прошивку. Надеюсь со временем эта проблема решится и тогда будет все ок… А пока даже боюсь заливать очередную базу камер. Не хочется опять бегать от компа к машине и десяток раз настраивать голос….
ПС. Наконец-то в июле появился нормальный прошивальщик. Обновил радар без проблем и плясок с бубнами. Голос не пропал и скрипеть не стал. Как ранее и писал, когда сделают нормальную возможность прошивать, то поставлю пять! На данный момент ставлю прибору оценку отлично.

makc.ip, 03.07.2017

Достоинства:
Прост в обращении, красивый дизайн

Недостатки:
Пока не обнаружил

Комментарий:
Недавно ездил на дальнее расстояние и очень остался доволен радаром, так как все камеры были пойманы вовремя. За всю поездку не одного штрафа.

барсуков Александр, 12. 06.2017

Достоинства:
хороший дизайн работает на 5

Недостатки:
нет

Комментарий:
хорошая вещь за такие деньги

Гость, 28.05.2017

Достоинства:
Ездили летом в Грузию. Отлично себя показал приборчик! Нет ни одного штрафа, срабатывал адекватно, обо всех засадах сообщал. Рекомендую!

Иванов Вадим, 27.05.2017

Достоинства:
Дизайн, удобство в пользовании, легко обновлять базу.

Недостатки:
Плохая база данных. Не видит как минимум половину камер, причем разных. Тестировал на востоке Подмосковья и на нескольких трассах. В базе данных нет многих камер которые висят уже больше года или которые давно сняты. Чем ближе к Москве, тем больше ложных срабатываний «диапазон К» и «диапазон Х» — практически каждые 5 минут, что сильно напрягает.

Комментарий:
Аппарат с такой базой данных не защитит вас от штрафов. Мне непонятны такие восторженные отзывы о данной модели, а ведь я приобрел данный радар-детектор на основе отзывов. Обновляю базу регулярно — последнее обновление 26.07.16.

Isaev Artem, 19.04.2017

Достоинства:
Очень гибкие настройки. Все параметры можно подогнать индивидуально. Чуйка очень хорошая. Сейчас исправили прошивку, теперь проблем с голосом нет. Базы данных обновляются периодически (раз в неделю) Антибликовый экран, показания читаются на солнце без проблем. На каждый тип фиксации 10 предложенных звуков оповещения. Настройка возможна и с ПК, то есть подключил к ПК- настроил все что нужно, очень удобно при обновлении БД. Голосовые подсказки с приятным голосом. Можно любой параметр настроить так, как хочется вам. Ложных срабатываний минимум. На трассе М5 от Москвы до Рязани, один раз ложно на что то сработал в К диапазоне. Все камеры в спину предупредил+ участки с средней скоростью, на которых показывает и проговаривает когда и где заканчивается этот участок и какой на нем допустимый скоростной режим.

Недостатки:
хотелось бы менять цвет дисплея, но тот который стоит очень даже ничего, приятный.

Комментарий:
Очень грамотная поддержка и форум //www.rd-forum.ru/threads/silverstone-f1-monaco.6424/

Гость, 05. 04.2017

Достоинства:
Понятное меню, симпатичный внешний вид, ловит стрелку.

Недостатки:
Не возможно обновить прошивку и базу данных радаров.

Комментарий:
Купил Антирадар сильверстоун Ф1 Монако. Вроде все хорошо работает. Решил обновить но оказалось что радар обновить не возможно не прошивку не базу данных радаров. программа вообще его не определяет. В тех поддержке сказали везите к нам. На форуме РД оказывается у многих такая проблема. Не стал заморачиваться. Здал его обратно в магазин.

Отзывы SilverStone F1 HYBRID S-BOT | Видеорегистраторы SilverStone F1

Подробные характеристики

Основные характеристики

Конструкция видеорегистратора
обычная, с экраном
Количество камер
1
Количество каналов записи видео/звука
1/1
Поддержка HD
1080p
Запись видео
1920×1080 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с
Режим записи
циклическая, запись без разрывов
Функции
датчик удара (G-сенсор), GPS
Запись
времени и даты, скорости
Звук
встроенный микрофон, встроенный динамик

Камера

Матрица
1/3″
Угол обзора
135° (по диагонали), 113° (по ширине), 60° (по высоте)
Режим фотосъемки
есть
Материал линз
стекло

Запись видео

Длительность ролика
1 мин, 3 мин, 5 мин
Защита от записи
есть
Запись события в отдельный файл
есть
Режимы
автостарт записи
Формат записи/видеокодек
AVI / H. 264

Питание

Питание
от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
Формат аккумулятора
собственный
Емкость аккумулятора
500 мАч

Экран

Диагональ
3″

Хранение данных

Поддержка карт памяти
microSD (microSDHC) до 32 Гб
Форматирование карты памяти
есть

Дополнительно

Процессор
AIT8328P
Особенности
крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор, функция спидкам
Рабочая температура
-20 — +70 °C
Размеры (ширина x высота x толщина)
49x99x93 мм
Вес
190 г

Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию у продавца.

Отзывы SilverStone F1 Monaco S | Радар-детекторы SilverStone F1

Подробные характеристики

Приемник

Диапазон K
24050 — 24250 МГц
Диапазон Ka
33400 — 36000 МГц
Диапазон Ku
13400 — 13500 МГц
Диапазон X
10475 — 10575 МГц
Детектор лазерного излучения
есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора
360°
Поддержка режимов
Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал)
супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал)
цифровая
DSP
есть

Настройки

Сигнатурный анализ
есть
Режим Город
есть, количество уровней — 3
Режим Трасса
есть
Режим Авто
есть
Отключение отдельных диапазонов
есть

Функции

Обнаружение радаров типа «Стрелка»
есть
Обнаружение радаров типа «Автодория»
есть
Обнаружение радаров типа «Robot»
есть
Обнаружение радаров типа «Кордон»
есть
Определение координат
GPS, база стац. радаров
Защита от обнаружения
VG-2
Отображение скорости автомобиля
есть
Память настроек
есть

Вывод информации

Отображение информации
символьный дисплей
Регулировка яркости
есть
Регулировка громкости
есть
Голосовое оповещение
есть
Отключение звука
есть

Корпус

Крепление
на присоске, на липкой ленте
Вес
121 г

Дополнительно

Потребляемый ток
225 мА
Рабочая температура
-20 — 70 °C

Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Отзывы о радарах-детекторах SILVERSTONE F1: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о радарах-детекторах SILVERSTONE F1

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Южная Корея. Официальный сайт находится по адресу: http://www.silverstonef1.ru/.

В феврале 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о радарах-детекторах SILVERSTONE F1.

Оценка PR — 92 из 100, базируется на основе 55 отзывов и 172 голосов. 49 отзывов имеют положительную оценку, 5 — нейтральную, и 1 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.5 (из 5). Голоса распределились так: 159 — за, 13 — против.

В рейтинге лучших производителей радаров-детекторов запчасть занимает 1 позицию опережая радары-детекторы Neoline и CRUNCH.

Пользователи также составили мнение о качествах радаров-детекторов SILVERSTONE F1:

  1. Функционал — разнообразие дополнительных функций — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
  2. Ошибки в работе — склонность выдавать ложные срабатывания и ошибочные показатели — оценивается позитивно. 4.5 балла из 5.

Радар-детектор SILVERSTONE F1 в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили радары-детекторы SILVERSTONE F1 на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. SILVERSTONE F1 на первом месте в авторейтинге радаров-детекторов для: Nissan X-Trail, Toyota Camry, Volkswagen Touareg, Audi A8, Nissan Patrol .
  2. SILVERSTONE F1 на втором месте в авторейтинге радаров-детекторов для: Ford Focus, Hyundai Sonata, Subaru Outback, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga .
  3. SILVERSTONE F1 на третьем месте в авторейтинге радаров-детекторов для: Kia Rio, Volkswagen Polo, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) Vesta, Kia Optima .

Радар-детектор SILVERSTONE F1 в сравнении

На PartReview доступны 15 сравнений радаров-детекторов SILVERSTONE F1 c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи радары-детекторы лучше: SILVERSTONE F1 или Playme, Digma или SILVERSTONE F1, SILVERSTONE F1 или TOMAHAWK, SILVERSTONE F1 или CRUNCH, SILVERSTONE F1 или CarCam .

Радар-детектор iBOX PRO 900 Signature

Автор Анатолий Воронцов На чтение 3 мин. Просмотров 3 Опубликовано Обновлено

Всем привет, сегодня я расскажу о радар-детекторе iBOX PRO 900 Signature.

Внешний вид

  • Дисплей: OLED.
  • Гарантия: 3 года.

Девайс выполнен в глянцевом пластике, с верхней стороны находятся клавиши управления, динамик и клавиша, чтобы снять устройство с присоски. На задней стороне расположилась радарная часть, также радарная часть есть на верхней стороне устройства, для обнаружения радаров, стреляющих в спину. Всю информацию вы будете видеть на очень хорошем и ярком OLED дисплее. С левой стороны находятся разъем для питания и обновления прошивки, а также колесико регулировки громкости. Правая сторона пустая.

Особенности и характеристики

  • Детектор лазерного излучения: 800-1100 нм.
  • Угол лазерного детектора: 360°.
  • Диапазоны: K, Ka, Ku, X.
  • Крепление: на присоске, на магните, на коврике.

GPS/ГЛОНАСС база камер 45 стран, РФ, Европы И СНГ, в т.ч. Казахстана, Кыргызстана, Белоруссии, Армении, Азербайджана, Узбекистана и Украины.

Фильтр X Signature – новейшая технология, разработанная компанией iBOX позволяет значительно снизить количество ложных срабатываний устройства.

Дальнобойный сверхчувствительный модуль значительно увеличивает потенциал радар-детектора в дальности обнаружения полицейских радаров, в т.ч. маломощных радаров при детектировании «в спину».

Режим Smart – изменение чувствительности в зависимости от текущей скорости автомобиля. Также присутствует особый алгоритм обнаружения всех типов радаров «Intellect Radar». Superior Anti-Falsing Platform – улучшенная система защиты от помех.

В этом устройстве используется радарный модуль нового поколения на базе высокопроизводительного процессора  ST MicroElectronics с технологией Signature Sensitivity Platform.

Функция «Фильтр скорост» – это фильтрация сигналов в зависимости от текущей скорости автомобиля. Ваш радар-детектор будет игнорировать все поступающие сигналы, если скорость автомобиля ниже установленного значения.

Одним из плюсов модели является возможность бесплатного обновления базы камер через USB на сайте производителя.

Голосовые оповещения с возможностью отключения. 9 разных типов звуков для каждого диапазона. 

Добавление точек POI. Пользователь может внести свою точку в базу данных радар-детектора. При повторном проезде этой точки устройство будет оповещать о ней.

Лазерный модуль способен определять полицейские радары такие, как Амата, ЛИСД, ЛИСД 2, Полискан.

Обнаружение мобильных засад. Стрелка, Кордон, Крис, Крис-П, Искра, Радис, Арена, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС, Барьер-2М, ПКС-4 и Визир.

Отзывы

Я проанализировал отзывы реальных пользователей и сейчас расскажу, на что в основном они жалуются:

  • Не видит частников с камерами.
  • Не совсем точное определение местоположения стационарных камер.
  • Не показывает и не говорит модель обнаруженного радара, кроме стрелки.
  • Не говорит в какую сторону смотрит обнаруженная камера.
  • Достаточно много ложных срабатываний.
  • Глянцевый корпус сильно бликует.
  • Иногда на экране появляются крокозябры.
  • Бывает долго ищет спутники.
  • Цена завышена.

При подготовке обзоров я стараюсь быть объективным и сейчас расскажу о положительных отзывах:

  • На стационарные камеры по GPS работает хорошо.
  • Приятный женский голос озвучки.
  • Отличная комплектация.
  • Качество сборки.
  • Частота обновления баз.
  • Автодорию считывает на ура.
  • Громкий звук.
  • Разные способы крепления.
  • Простота в использовании.

Автошины и диски на авто

Интернет-магазин АСВА представляет вашему вниманию качественные шины от мировых производителей. Купить шины в нашем магазине по выгодной цене довольно просто, для этого достаточно оформить заказ на нашем сайте или позвонить по одному из телефонов.

Ниже представлены популярные в Украине производители шин. Среди них есть именитые бренды, производящие покрышки премиум класса, а также производители недорогих шин. Наш шиномагазин поставляет авторезину разных брендов, чтобы удовлетворить спрос клиентов. Важно понимать, покупая покрышки более дорогого сегмента, в последствии экономите за счет большего пробега, а надежность сцепления с дорожным покрытием на всем сроке эксплуатации не заставит сомневаться в совершенстве протектора и качестве резиновой смеси!

Шины Michelin (Мишлен): отзывы, тест, фото, сравнение, преимущества и недостатки

Компания Michelin уже много лет является одним из самых популярных производителей автомобильной резины в мире. Изделия представленного бренда отличаются от продукции производителей шин Continental, Barum, Matador, Gislaved своим высоким качеством, прочностью и выносливостью.

Шины Сontinental (Континенталь): отзывы, тест, фото, сравнение, преимущества и недостатки

Резина Continental — это лидер шинного рынка. Согласно официальной статистике, Continental занимает почетное второе место в европейском рейтинге популярности, и №4 – в мировом. Сегодня шины бренда производятся на 28-ми заводах в различных странах, однако их качество контролируется очень тщательно. Для тех, кто желает получить высококачественный ком…

Шины Barum (Барум): отзывы, тест, фото, сравнение, преимущества и недостатки

Чешский производитель автомобильных шин Barum был создан еще в 1924 году. Этот бренд входит в состав шинного холдинга Continental. Сегодня шины ТМ “Барум” изготавливаются на заводах, расположенных в Германии, Франции, Чехии, Португалии, Словакии, Румынии. Резина Барум предлагаются в качестве более доступной альтернативой таким брендам как Michelin,…

Необычный тест шин: сравнение моделей с разницей в 15 лет

Производители автомобильных шин обновляют ассортимент выпускаемой продукции практически к каждому сезону. Новые модели неизменно завляют улучшение рабочих характеристик, таких как управляемость, эффективность и экономичность. Можно ли сравнительно оценить: насколько лучше стали шины с начала века?

Шины и диски для автотранспорта

Исправность, надежность, высокое качество всех компонентов и узлов автомобиля обеспечит комфорт и безопасность на дорогах. Важную роль для автотранспорта играют колеса, правильный выбор колесных комплектующих, а также других компонентов для вашего автомобиля поможет избежать многих неприятностей. Компания АСВА имеет магазин, чтобы продать шины, диски, прочие изделия, но также предоставляет возможность посетить фирменный сервисный центр, где можно качественно обслужить машину. Продажа авторезины производится онлайн, заказать, а также купить дешево автомобильные диски и шины для авто с доставкой автошин по всей Украине можно в интернет-магазине, находясь в Кривом Роге или в любом другом городе страны.

Компания АСВА предлагает высококачественную продукцию от ведущих производителей по доступным ценам. Вы сможете приобрести диск из легкого сплава, который имеет высокую прочность, отличается привлекательным дизайном, имеет небольшой вес. Колеса с литыми дисками обеспечат комфорт и надежность, алюминиевый сплав отличается не только легкостью веса, но также устойчив к коррозии. Кованые диски тоже изготовляются из алюминия, но с помощью иных технологий. Такие конструкции стоят дороже, но подлежат восстановлению после повреждений.

Выбор шин и дисков для вашей машины

Стоимость автомобильных дисков и шин зависит от производителя, материала изготовления, а также от поставщика, компания АСВА предлагает доступные расценки на автошины и другие комплектующие для автомобиля. Летняя, зимняя, всесезонная авторезина представлена в широком ассортименте, вы сможете приобрести продукцию лучших производителей из Франции, Румынии, Германии, Чехии, Португалии. Сайт asva.ua представляет каталог дисков и шин от ведущих производителей:

  • Michelin;
  • Barum;
  • Continental;
  • Matador;
  • других.

Компания АСВА, которая находится в Киеве, старается продавать диски и резину по доступным ценам, гарантируя высокое качество. Есть в перечне товаров и недорогая резина украинского производства. Отечественная автошина хоть и дешевле зарубежных аналогов, но тоже отличается надежностью и долговечностью. Вы сможете выбрать «обувь» на колеса разного размера, радиусом от тринадцати дюймов и больше. Выбирайте зимние или летние комплекты, не шипованные или с шипами. Компания АСВА предложит хорошие варианты для роскошных марок авто или для недорогих моделей. Приобрести качественный товар можно по распродаже или пользуясь акциями и скидками. Вы сможете найти комплектующие для грузовика, микроавтобуса или легковушки. Есть доставка на ваш заказ дисков и шин по всей стране, перевозка производится известными транспортными компаниями, приобретенные диски и шины будут доставлены в Кривой Рог, Одессу, Львов, другие населенные пункты Украины.

Преимущества высококачественного товара от надежного поставщика

Правильный выбор надежного поставщика поможет приобрести качественную продукцию, избежав подделок. Интернет-магазин ACBA (Киев, Украина) предоставляет возможность купить новые шины из высококачественной резины и автомобильные диски, цена автошин, автодисков и других принадлежности для авто доступна большинству автомобилистов. Выбирая шины и диски на вашу машину, нужно обращать внимание на ряд факторов:

  • тип изделия;
  • материал изготовления;
  • производитель;
  • ценовая ниша;
  • качество и долговечность;
  • приспособленность изделий к определенным погодным условиям.

Кроме привлекательной цены, нужно обращать внимание на тип, материал изготовления, вес изделия, размеры. Правильная компоновка колеса обеспечит безопасное передвижение по любым дорогам. Легкость конструкции принесет дополнительную экономию топлива, а также удобство монтажа. Качественная резина шин обеспечит хорошее сцепление с дорогой, повысит управляемость транспортного средства. Надежная и высококачественная продукция послужит в сухую погоду и в дождь, при морозе или в жару. Правильно подобранные автопокрышки и автодиски обеспечат комфортные поездки по асфальту городских дорог, а также по бездорожью.

Обзор

SilverStone Sugo 14 | PCMag

Новый корпус для ПК Sugo 14 от SilverStone — это инновационная модель mini-ITX, которая может вместить внутри удивительное количество компонентов. Как и линейка Sugo, эта модель предназначена для упаковки деталей пиковой мощности в компактное шасси. Внутри, например, можно одновременно разместить полноразмерный блок питания ATX, три 2,5-дюймовых диска, 240-миллиметровый жидкостный охладитель и трехслотовую видеокарту длиной до 13 дюймов. (Различные возможные комбинации могут включать диски большего размера, включая даже устаревшие 5.25 дюймов). У корпуса есть несколько недостатков, и его не так просто встроить, но цена в 109,99 долларов и положительные стороны с лихвой компенсируют эти недостатки. Строители небольших ПК, стремящиеся уместить внутрь как можно больше мощного оборудования, должны внимательно присмотреться к нему.


Дизайн: блок питания Mini-ITX

Sugo 14 имеет размеры 8,5 на 9,7 на 4,5 дюйма и имеет объем 19,55 л. Он размером примерно с большую коробку из-под обуви. Большинство корпусов для ПК, которые я рассматриваю, представляют собой корпуса типа Tower, то есть корпуса с полным корпусом ATX, и забавно думать, что весь этот корпус поместился бы в некоторые из моих старых тестовых корпусов и все же оставил бы место.

Корпус доступен как в черной, так и в белой цветовой гамме, каждая из которых имеет смещенную золотую линию на передней панели, чтобы добавить немного контраста. Передняя и нижняя панели — единственные лицевые стороны этого корпуса, которые не имеют перфорации для увеличения потока воздуха.

В отличие от большинства компактных ящиков, панели, закрывающие четыре длинные стороны этого ящика, легко снимаются. Они удерживаются двумя винтами каждый. Выше я упоминал нижнюю панель, но в этом случае технически нет единого «дна».«Его можно разместить и использовать практически любой стороной вниз. Однако верхняя панель имеет наибольшую перфорацию для воздушного потока, а левая сторона удерживает панель ввода-вывода. Из-за этого было бы разумно не размещать ни одну из этих боковые стороны обращены вниз, но корпус был разработан для использования с любой из двух оставшихся длинных сторон в качестве нижней части. SilverStone включает в себя восемь ножек, позволяющих реализовать эту логику перемещения.

Сама передняя панель ввода-вывода состоит из двух портов USB 3.0 и порта USB 2.0, а также комбинированного аудиоразъема.(Здесь нет порта USB-C, а это означает, что нет передового внутреннего кабеля USB-C, для которого не каждая материнская плата mini-ITX, вероятно, будет иметь разъем для заголовка в любом случае.) Кнопка питания выключается, сама, на передней части корпуса.


Опыт сборки: Mini-ITX никогда не бывает легким

Создание системы внутри Sugo 14 — не самый простой процесс сборки ПК, который я делал. Действительно, это может быть немного сложно, особенно для новичков. Корпуса Mini-ITX больше, чем другие размеры, наказывают за недостаток дальновидности и планирования.

Эти проблемы понятны из-за небольшого размера корпуса и его конструкции. Целью SilverStone было сделать корпус как можно более универсальным, но в то же время оставив возможность удерживать как можно больше. Некоторые функции действительно упрощают сборку системы, но это все же сложнее, чем создание системы в типичном корпусе ATX или MicroATX, в котором было бы гораздо больше места для маневра.

Все четыре длинные прямоугольные панели можно снять, выкрутив по два винта каждую.Такая конструкция позволяет получить доступ к внутреннему пространству системы со всех сторон, и вам необходимо удалить как минимум три из них, чтобы правильно собрать ПК. После снятия всех четырех панелей лучше также удалить монтажный кронштейн Sugo 14 в верхней части корпуса, предназначенный для крепления вентиляторов, 240-мм радиатора или 5,25-дюймового накопителя. Это не технически , но он значительно упрощает построение системы.

После того, как корпус будет разобран, вы можете вставить материнскую плату через верхнюю или левую сторону корпуса.После того, как он закреплен болтами, лучше всего подключить кабели для передней панели ввода-вывода, прежде чем добавлять какое-либо оборудование. В противном случае доступ к ним в ближайшее время станет слишком сложным.

При установке остальных компонентов системы некоторые комбинации будут проще, чем другие, и можно заблокировать доступ к определенным ключевым разъемам и другим важным элементам, если вы не планируете порядок логической атаки. Я обнаружил, что проще всего добавить хранилище в систему. Или, скорее, было бы проще, если бы я сделал это следующим образом.Вместо этого я добавил две палки оперативной памяти и кулер процессора перед дисками, и оба помешали. То же самое и с основными силовыми кабелями материнской платы, которые я добавил третьими.

Извлеченный урок: возможно, вы не захотите экономить память напоследок. Тем не менее, в идеале вы должны установить свой фактический процессор (и если вы используете небольшой воздушный кулер для процессора, то это тоже) на материнской плате перед установкой платы в корпус.

Mini-ITX может быть пределом для материнской платы, но система может вместить много другого оборудования для такого небольшого корпуса.Всего у вас есть место для установки трех 2,5-дюймовых дисков, а также двух 3,5-дюймовых дисков. Первое из этих 2,5-дюймовых креплений для дисков находится прямо над материнской платой. Два других крепления привода находятся в необычном месте за пределами рамы корпуса. Они находятся под передней панелью ввода-вывода и спрятаны вне поля зрения, хотя, конечно, не в самом легкодоступном месте.

Один или два 3,5-дюймовых жестких диска настольного типа можно установить на тот многофункциональный монтажный кронштейн в верхней части корпуса, о котором я упоминал ранее.Однако крепление не может одновременно удерживать все поддерживаемое оборудование. Если вы решите использовать 5,25-дюймовое устройство, такое как оптический привод DVD, то вы сможете установить здесь только один 3,5-дюймовый привод. В качестве альтернативы, если вы хотите жидкостное охлаждение и установить 240-миллиметровый радиатор, тогда у вас не будет 3,5-дюймовых дисков или 5,25-дюймовых. Однако вы можете установить 120-миллиметровый радиатор рядом с одним 3,5-дюймовым жестким диском.

SilverStone не указывает явно, что вы можете установить обе версии 5.25-дюймовый привод и 120-миллиметровый радиатор должны быть установлены здесь вместе, но вы также можете установить 120-миллиметровый радиатор на заднюю часть корпуса, так что это должно быть возможно, если это крайний корпус.

Для моей сборки SilverStone отправила свой адаптер отсека для 5,25-дюймового отсека для накопителей FP510 с возможностью горячей замены, который является полезным устройством, которое добавляет два порта USB 3.1 Gen1, отсек для 3,5-дюймовых накопителей и отсек для 2,5-дюймовых накопителей 5,25-дюймовый отсек. Компания также отправила свой PF240, 240-миллиметровый кулер для воды, но, к сожалению, мне не удалось использовать этот кулер.На плате mini-ITX на базе AMD, которую я имел под рукой для тестирования, конденсаторы установлены близко к задней части сокета ЦП, что не позволило мне установить кронштейн кулера. Поэтому я остановился на запасном воздухоохладителе Noctua.

Тем не менее, я использовал устройство с отсеком FP510. Крышку 5,25-дюймового отсека для дисковода немного сложно снять, и когда она снимается, она обнаруживает некоторые неприглядные отверстия, расположенные вдоль отсека для дисков. SilverStone включает в себя косметическую часть рамы в комплекте аксессуаров кейса, которую вам нужно будет защелкнуть, чтобы покрыть окружающую область для чистоты.Не потеряйте этот бит, если не установите сразу 5,25-дюймовый диск; он может вам понадобиться позже.

Добавление блока питания ATX к Sugo 14 немного нетрадиционно, так как большая часть его находится за передней панелью, но установить его на место достаточно легко. Вы просто кладете систему на бок и вставляете корпус блока питания снизу, а затем прикручиваете его сверху. Затем с помощью сквозного кабеля основной разъем питания блока питания подключается к разъему на задней панели или на корпусе. На самом деле нет ничего проще, чем установить блок питания на место.SilverStone также заслуживает похвалы за то, что не требует более дорогой на ватт компактный блок питания SFX.

Установить кабели блока питания на место было немного сложно, но я не вижу, что SilverStone могла бы что-то улучшить, учитывая размер корпуса. Дизайнеры уже оставили вырезы в футляре в соответствующих местах для облегчения прокладки кабеля. Просто сложно подключить систему с таким количеством кабелей в таком небольшом пространстве; это природа mini-ITX. Тем не менее, использование полностью модульного источника питания для подобных сборок, безусловно, помогает, и я использовал SilverStone ST75F-PT для этой сборки, чтобы свести к минимуму беспорядок в кабелях.Модульный блок питания, который позволит вам исключить неиспользуемые кабели, чтобы уменьшить беспорядок, определенно стоит вложенных средств.

И последнее, но не менее важное: добавление видеокарты безболезненно. SilverStone предоставляет три точки крепления для слотов для карт в этом корпусе, что означает, что вы можете без проблем добавлять в эту систему большие видеокарты с тройной шириной слота. Карты могут иметь длину до 330 мм (13 дюймов) и ширину 148 мм (5,8 дюйма) и при этом помещаться, и практически нет ничего, кроме, возможно, случайного кабеля, который мешал бы при установке карты на место.Самые большие и новейшие карты GeForce RTX и Radeon RX должны подойти … если вы найдете такую. Ниже вы можете увидеть место, отведенное под видеокарту. Он тянется от передней части корпуса к задней.


Вердикт: отличный баланс мощности и Mini

Построение системы внутри корпуса SilverStone Sugo 14 — уникальный опыт и может быть немного сложным в некоторых местах из-за ограниченных размеров. Но это путь воина mini-ITX. В целом, это все равно отличный случай. Некоторые большие корпуса MicroATX и full-ATX, внутри которых мы собирали ПК, оказались более сложной задачей.Если вы наметите, как собрать Sugo 14 вместе, в зависимости от выбранных вами компонентов, и протестировать детали перед окончательной сборкой, это не будет особенно сложно.

Для такого маленького корпуса он также может вместить много оборудования. Создание прочного игрового ПК в этой системе с самым быстрым процессором и видеокартой вполне возможно. Все, что вам нужно сделать, это купить материнскую плату премиум-класса mini-ITX, которая обычно будет стоить вам дополнительно. и вы можете иметь большой объем локального хранилища в виде жестких дисков и твердотельных накопителей для вашей игровой библиотеки.

В самом деле, нет особого смысла в таком случае, если вы не собираетесь помещать внутрь видеокарту приличного размера и небольшой объем памяти или желаете такой гибкости. Когда дело доходит до этого случая, вы захотите серьезно подумать о своем маленьком ПК. Но если вам нужна компактная конструкция mini-ITX, которая действительно обладает мощностью, стоит подумать о Sugo 14.


[Примечание редактора, 6 января 2021 г .: текст был изменен, чтобы упомянуть прилагаемую косметическую рамку, которая окружает 5.25-дюймовый отсек при установленном диске для аккуратного внешнего вида.]

Плюсы
  • Компактный размер, но с местом для больших видеокарт и большого количества дисков

  • Место для 240-мм радиатора жидкостного охлаждения

  • Редкая поддержка 5,25-дюймовых дисков

Итог
Корпус

SilverStone Sugo 14 mini-ITX, возможно, не самый простой из тех, что мы построили, но его умеренная цена и поддержка большого количества компонентов питания делают покупку (и предварительное планирование) оправданной.

SilverStone Sugo 14 Технические характеристики

Поддерживаемые форм-факторы материнских плат Мини-ITX
Внешние отсеки 5,25 дюйма 1
Внутренние отсеки 3,5 дюйма 2
Внешние отсеки 3,5 дюйма 0
Внутренние 2,5-дюймовые отсеки 3
Порты передней панели USB 2.0, USB 3.0, наушники
Боковое окно (а)?
Позиции слота расширения PCI 3
Расположение вентиляторов 120 или 140 мм 3
Вентиляторы 120 мм / 140 мм / 200 мм в комплекте 1
Контроллер вентилятора в комплекте?
Максимальная длина графического процессора 330 мм
Максимальная высота процессорного кулера 182 мм
Максимальная длина источника питания 150 мм
Поддерживаемый форм-фактор блока питания ATX
Место установки источника питания Низ
Цвет внутреннего освещения шасси Нет
Цвет подсветки вентилятора в комплекте Нет
Размеры (ВШГ) 9.72 на 8,46 на 14,49 дюймов
Масса 10,78 фунтов

Лучшие варианты корпусов для ПК

Дополнительная литература

Обзор

Silverstone Sugo 14: 100% практичность и термические характеристики

Лучшая на сегодняшний день Silverstone Sugo 14 и сделок

Сила Silverstone всегда заключалась в креативной компоновке, позволяющей втиснуть большое количество оборудования в небольшой корпус. Таким образом, Sugo SG14 (109 долларов США) является ярким примером мастерства Сильверстоуна.Но рынок корпусов эволюционировал и начинает требовать больше материалов премиум-класса, таких как алюминий и закаленное стекло, а у SG14 нет ни того, ни другого. Для этого вам придется подняться до SG15, но это стоит на 70 долларов больше.

Но то, что SG14 не хватает внешнему виду и привлекательности, компенсируется универсальностью и модульностью. Это корпус mini-ITX, в котором можно разместить полноценные трехслотовые видеокарты, до 240-миллиметрового радиатора и полноразмерный классический 5,25-дюймовый оптический привод — когда вы в последний раз видели это?

Еще неизвестно, заслуживает ли он места в нашем списке лучших корпусов для ПК, но давайте разберемся с особенностями, конструкцией и температурными возможностями Silverstone Sugo SG14.Во-первых, вот полные спецификации.

Технические характеристики

Тип ITX Tower
Поддержка материнской платы Mini-ITX
Размеры (В x Ш x Г) 8,46 x 9,72 x 14,49 дюйма (215 x 247 x 368 мм)
Макс. Длина 13,0 дюймов (330 мм)
Высота кулера ЦП 7,2 дюйма (182 мм)
Макс.длина блока питания ATX
Внешние отсеки 1x 5.25 дюймов
Внутренние отсеки 2x 3,5-дюймовые
3x 2,5-дюймовые
Слоты расширения 3x
Передние модули ввода-вывода 2x USB 3.0
2x USB 2.0
Комбинированный микрофон и наушники
Другое
Передние вентиляторы Нет
Задние вентиляторы 1x 120 мм (до 1x 120 мм)
Верхние вентиляторы Нет (до 1x 120 мм)
Нижние вентиляторы x
Боковые вентиляторы Нет (до 2x 140 мм)
RGB Нет
Демпфирование
Гарантия 1 год

Features

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

После распаковки SG14 вы захотите решить, в каком направлении ориентировать шасси, так как его можно разместить горизонтально или вертикально.Я предпочитаю горизонтальное положение, так как нижняя панель не имеет перфорации, и, следовательно, у вас будет наименьшая тепловая жертва, поэтому я поместил четыре прилагаемые ножки на эту панель.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Конечно, именно здесь я совершил свою первую ошибку: позже я обнаружил гораздо более низкие сферические резиновые ножки, из-за которых шасси в такой ориентации выглядело бы немного менее глупо — эти высокие квадратные футы предназначены для случаев, когда корпус ориентирован вертикально, чтобы обеспечить достаточный поток воздуха, который может достигать нижней панели, через которую графический процессор будет втягивать воздух.

Изображение 1 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 2 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware)

Замечая мою ошибку и осматривая внешнюю часть корпуса, здесь мало что можно увидеть. Все панели изготовлены из окрашенной стали, за исключением передней панели, которая сделана из пластика и имеет золотую полосу. Если вы спросите меня, корпус выглядит немного скучно, хотя и странно напоминает Deep Thought — компьютер, который дал ответ на главный вопрос жизни в классической трилогии Дугласа Адамса из шести книг.’

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Вокруг задней части корпуса вы найдете вырезы ввода-вывода и три слота расширения для видеокарт с тремя слотами, что является долгожданным дополнением в наши дни. Порт питания подключается к кабелю внутри, так как блок питания находится в передней части корпуса.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Передний ввод-вывод состоит из двух портов USB 3.0, одного порта USB 2.0 и комбинированного разъема для микрофона / наушников. Мне лично нравится эта комбинация, поскольку я до сих пор никогда не использовал разъем Type-C, который присутствует во многих случаях, и удивительное количество бюджетных материнских плат до сих пор не поставляются с заголовками Type-C — так что я бы предпочел, чтобы вы дали у меня рабочий USB 2.0 порт. Но ваши предпочтения могут отличаться. Также присутствуют переключатели питания и сброса, с питанием спереди и сбросом рядом с верхним вводом-выводом.

Внутренняя компоновка

Изображение 1 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 2 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware)

Решив, что я хочу встраивать систему горизонтально, я удалил три панели, чтобы получить загляните внутрь корпуса. Крепления материнской платы и графического процессора очевидны, но с другой стороны все становится немного запутанным.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

На другой стороне есть скоба, на которой установлена ​​другая скоба. Первый предназначен для установки либо радиаторов, либо вентиляторов, либо до двух 3,5-дюймовых накопителей. Второй кронштейн, установленный на первый, предназначен для крепления классического полноформатного 5,25-дюймового отсека для дисковода — чего я определенно не видел в течение некоторого времени.

Изображение 1 из 3

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 2 из 3

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 3 из 3

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware)

В верхней части корпуса виден дополнительный вентилятор монтажный кронштейн вместе с местом, где должен быть установлен блок питания.

Охлаждение

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Для охлаждения Silverstone включает один 120-миллиметровый вентилятор на выхлопе сзади. Графический процессор втягивает воздух через боковую / нижнюю панель в зависимости от ориентации, а в верхней части корпуса есть еще одно 120-мм крепление для вентилятора. Если вы используете AIO, вы можете установить радиатор 120 мм, 140 мм или 240 мм сбоку в соответствии со спецификациями. Однако, установив 240-миллиметровый блок, я чувствую, что может даже подойти 280-миллиметровый радиатор, хотя он будет очень плотным, и вам придется быть осторожным с зазорами ОЗУ и высокими блоками ЦП.Даже с радиатором стандартной ширины 240 мм блок ЦП не должен быть слишком высоким, хотя большинство кулеров подойдет.

Все воздухозаборники имеют специальные фильтры вентилятора.

Кулеры ЦП могут иметь высоту до 182 мм (7,17 дюйма), а графические процессоры — до трех слотов, длину 330 мм (13 дюймов) и ширину 148 мм (5,83 дюйма).

Хранилище

Изображение 1 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 2 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware)

Для хранения вы можете разместить в корпусе до трех 2,5-дюймовых дисков — два на спереди и один над материнской платой.Два 3,5-дюймовых привода подойдут, но придется пожертвовать радиатором справа и оптическим приводом.

Подходит ли RTX 3080?

Да.

БОЛЬШЕ: Лучшие кейсы

БОЛЬШЕ: Все содержимое кейсов

Vi в Сильверстоуне — 3580 долларов в месяц, начальная стоимость

О Ви в Сильверстоуне

Vi в Сильверстоуне, сообществе компаний Vi и Plaza в северной части Скоттсдейла и расположенном к северу от Феникса, является сообществом Life Plan, также известным как Сообщество по постоянному уходу за пенсионерами (CCRC).Ви в Сильверстоуне является частью спроектированного мастером поселения площадью 165 акров на месте бывшего Рохайд Западного города. Наше независимое и поддерживаемое сообщество предлагает широкий спектр мероприятий и удобств для улучшения образа жизни всех пожилых жителей. Vi at Silverston — это место, где легко чувствовать себя как дома.

Некоторые из уникальных преимуществ, которые вы можете ожидать от Vi в Сильверстоуне, включают, но не ограничиваются:

  • Специализированный персонал: наши повара, медперсонал, уборщица, стойка регистрации и др.
  • Услуги по уходу за больными, поддержка памяти и услуги квалифицированного медперсонала
  • Социальные зоны и гостеприимные жители, включая кинотеатр, бар, карточные залы, спа и салон, гольф и многое другое, вы встретите и насладитесь множеством дружелюбных жителей, чтобы насладиться нашим сообществом с
  • Плановое обслуживание и ремонт вашего дома
  • Еженедельная легкая уборка вашего дома и стирка белья и полотенец
  • Сезонные меню и вечерние блюда, приготовленные нашими кулинарами
  • Повседневные рестораны в стиле бистро и изысканные рестораны с обслуживанием столиков
  • Услуги парковщика в нашем гараже для вашего автомобиля
  • Транспорт по расписанию для покупок, прогулок и встреч
  • Стойка регистрации работает круглосуточно, чтобы встречать жителей, регистрировать гостей и принимать посылки
  • Полностью закрытая стоянка для собак на территории с закрытым вольером и питьевым фонтаном для собак
  • Оздоровительный центр, укомплектованный с понедельника по пятницу дипломированной медсестрой, готовой для конфиденциальной консультации по вопросам здоровья
  • Современный фитнес-центр с оборудованием TechnoGym®, беговыми дорожками, лежачими велосипедами, кросс-тренингом
  • Фитнес-инструктаж и занятия, включая тайцзи, зумбу и силовые тренировки
  • Подогреваемые открытые и закрытые бассейны с фильтром соли для плавания на коленях, занятия по аквафитнесу под руководством инструктора
  • Допускается размещение домашних животных (до 35 фунтов.)
  • Преимущества и удобства проживания в Vi в Сильверстоуне выходят также за рамки нашего сообщества. Благодаря удобному расположению поблизости от Феникса вы можете посетить красивый Ботанический сад Пустыни или изучить историю Художественного музея Феникса, насладиться культурой и музыкой Феникса и театра Орфей, посетить разнообразные виды животных, которые может предложить зоопарк Феникса, испытать свои силы в игре в гольф. навыки на 3 близлежащих курсах чемпионата и многое другое.

    Живете ли вы в Скоттсдейле или в другом месте, Vi at Silverstone может предложить вам все, чтобы обеспечить вам пенсию, как никто другой.Присоединяясь к нашему сообществу, вы присоединяетесь к жизни, полной социальной активности, комфорта и азарта.

    Как это работает

    At Vi at Silverstone предлагает два разных варианта ценообразования в зависимости от процента прибыли. Ваш вступительный взнос и ежемесячная плата за вашу квартиру-дом, а также доступ к нашему континууму обслуживания на месте. Вступительный взнос — это единовременный взнос, уплачиваемый при переезде в сообщество, и он зависит от плана этажа и варианта возврата, который вы выбираете.Кроме того, ваши ежемесячные платежи, которые напрямую связаны с выбранным вами планом этажа, также покрывают ряд услуг, в том числе: обслуживание вашего дома, уборку, питание, транспорт и многое другое. Если вы переедете или вам понадобится доступ в центр по уходу, ежемесячная плата за независимую жизнь не увеличится, за исключением увеличения стоимости дополнительного питания и дополнительных принадлежностей по мере необходимости.

    О Vi

    Более 30 лет Vi обогащает жизнь пожилых людей.В семейство компаний Vi входят 10 сообществ Life Plan, также известных как сообщества продолжающих уход за пенсионерами (CCRC), в Соединенных Штатах. С 1987 года Vi владеет и управляет жилыми комплексами для пожилых людей, мы работаем над созданием качественной среды, услуг и программ, которые обогащают жизнь тех, кому мы служим.

Получить затраты

Последние статьи и обзоры на AnandTech

Сегодня мы рассмотрим SilverStone FX500, один из очень немногих блоков питания Flex-ATX на рынке.Он может похвастаться великолепной максимальной выходной мощностью 500 Вт при четверти объема, который требуется для типичного устройства ATX, и имеет сертификат 80Plus Gold, что делает его практически лучшим устройством Flex-ATX, доступным сегодня. Но передача 500 Вт через такой маленький блок питания также вызывает некоторые заметные проблемы с охлаждением.

SilverStone — хорошо известное имя среди продвинутых пользователей и энтузиастов.Компания заработала свою репутацию благодаря своим первым блокам питания и оригинальному дизайну корпусов, и вскоре диверсифицировалась в сторону охлаждения …

72 Автор: Э. Филладитакис, 17.06.2020

Сегодня мы рассмотрим специальный блок питания от SilverStone, ST1200-PTS. Последнее дополнение к серии Strider выглядит как типичный блок питания 80Plus Platinum 1200 Вт…

24 Автор: Э. Филладитакис, 11.10.2019

Раньше блоки питания мощностью 1 кВт были прерогативой довольно высококлассных настольных компьютеров с разогнанным процессором, парой видеокарт, несколькими жесткими дисками и нагрузками …

27 Антон Шилов, 17.06.2019

В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим довольно уникальный блок питания SFX — SilverStone Nightjar NJ450 с пассивным охлаждением.Несмотря на отсутствие активного охлаждения, как …

25 Автор: Э. Филладитакис, 4/4/2019

По мере того, как твердотельные накопители с интерфейсом SATA постепенно уступают место твердотельным накопителям M.2, возникают и варианты использования твердотельных накопителей. Помимо внутреннего хранилища, конечно, твердотельные накопители SATA также обычно используются как …

20 Антон Шилов, 01.04.2019

Имея на рынке сотни различных адаптеров USB Type-C и док-станций, производители изо всех сил стараются сделать свои более привлекательными.С этой целью сейчас они разрабатывают …

15 Антон Шилов, 19.03.2019

SilverStone на этой неделе представил дуэт мощных блоков питания малой глубины. Члены-основатели нового семейства Strider Platinum PTS, только что выпущенные блоки питания мощностью 1000 Вт и 1200 Вт, стоят всего …

3 Антон Шилов, 07.12.2018

SilverStone представляет свой последний безвентиляторный блок питания.Блок питания NightJar NJ600 — самый мощный бесшумный блок питания компании на сегодняшний день. Кроме того, устройство рассчитано на 80 Plus Titanium …

11 Антон Шилов, 03.10.2018

SilverStone представила свою новую переходную плату PCIe x16 для твердотельных накопителей M.2. Переходные платы SST-ECM23 предназначены для тех, кто хочет максимально повысить эффективность охлаждения своих твердотельных накопителей…

16 Антон Шилов, 17.09.2018

Silverstone расширила семейство источников питания Nightjar, добавив новый бесшумный блок питания класса SFX-L, NJ450-SXL. Новый блок питания, по словам Сильверстоуна, составляет …

. 24 Джо Шилдс, 26.06.2018

Прочное, а также водо- и пыленепроницаемое оборудование обычно поставляется в специально разработанных заводских корпусах и продается по более высокой цене.SilverStone считает, что если корпус сделан правильно, он …

9 Антон Шилов, 21.06.2018

SilverStone продемонстрировал первый в отрасли блок питания ATX мощностью 2000 Вт, который отмечен знаком 80Plus Platinum на выставке Computex в этом году. Блок питания Strider Platinum 2000 W предназначен для …

9 Антон Шилов, 15.06.2018

В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим блоки питания SilverStone Strider Platinum мощностью 1000 и 1200 Вт.Разработан специально для игровых и рабочих станций высшего уровня с более чем двумя …

20 Автор: Э. Филладитакис, 5/4/2018

Компактный форм-фактор и игровые системы для гостиной становятся все более популярными, с постоянно растущими возможностями и требованиями к питанию. Последний блок питания SilverStone SFX-L, SX800-LTI, обеспечивает 80Plus…

25 Э. Филладитакис, 18.01.2018

ЛАС-ВЕГАС, Невада — Silverstone имеет в своем портфолио немало линеек блоков питания, покрывающих все возможные потребности рынка. Линия начального уровня под названием «Essential» в настоящее время состоит из …

2 Джо Шилдс, 1/8/2018

GALAX и KFA2 анонсировали свои первые внешние графические решения для ноутбуков и ПК с малым форм-фактором с соединением Thunderbolt 3.Внешний графический корпус SNPR, оснащенный GeForce …

22 Антон Шилов, 24.11.2017 ПК

в малом форм-факторе (SFF) существуют уже много лет, и их популярность, похоже, растет. Сегодня у потребителей больше возможностей, чем через несколько лет …

4 написано Джо Шилдсом, 29 августа 2017 г.

SilverStone представила свой первый сверхтонкий оптический привод, который может читать и записывать CD, DVD, Blu-ray и BDXL.Привод не является технологическим прорывом, но идет …

13 Антон Шилов, 21.08.2017

SilverStone анонсировала свои новые высокомощные блоки питания 80 Plus Titanium для высокопроизводительных настольных компьютеров. Новые блоки питания Strider Titanium рассчитаны на выходную мощность до 1500 Вт. В …

12 Антон Шилов, 19.08.2017

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или от кого-то, кто использует вашу интернет-сеть.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы исследовали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini Visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6206c81fae0e7b5f.

Обзор корпуса

SilverStone SG15 Mini-ITX

Введение

С 2013 года мы рассмотрели более трех десятков корпусов, в том числе многие из самых популярных и продаваемых корпусов mini-ITX, когда-либо выпущенных.И одним из великих пионеров на рынке ITX, без сомнения, является компания SilverStone, которая выпустила больше корпусов mini-ITX, чем любой другой производитель. Фактически, это на самом деле наш 11-й обзор корпуса SilverStone ITX, и мы лишь прикоснулись к каталогу продуктов SilverStone ITX! В своем новом SG15, который мы рассматриваем здесь, SilverStone раздвигает границы, создавая корпус объемом менее 20 литров, который может вместить все самое высококлассное оборудование, которое вы можете себе представить! Но как его использовать и как это работает? Это то, что мы стремимся выяснить, и хотя в нашем обзоре очень похожего SG14 мы использовали жидкостное охлаждение, на этот раз мы увидим, на что способен большой воздух!

Особая благодарность SilverStone за предоставленный нам образец шасси SilverStone SUGO 15 Mini-ITX.

Видеообзор TBG

В дальнейшем все обзоры TBG будут публиковаться исключительно на YouTube, поскольку видео предоставляет гораздо больше возможностей для подробного ознакомления с производственным дизайном и функциональностью, чем когда-либо мог бы дать письменный обзор.

Не забудьте поставить лайк видео и подписаться на наш канал YouTube, чтобы получать доступ ко всему нашему контенту, как только он выйдет в эфир!

Заключение

SG15 — это попытка SilverStone противостоять «большим» строителям бутиков благодаря своим высококачественным материалам и относительно высокой цене.В целом, нам трудно оправдать более высокую цену на 70 долларов по сравнению с SG14, которая нам так понравилась, когда мы ее тестировали. Он, безусловно, выглядит лучше, но большинство разработчиков, вероятно, предпочтут потратить эти дополнительные 70 долларов на обновление процессора или лучший кулер (в частности, жидкостный кулер, который мы определенно рекомендуем!).

Мы ожидаем, что SilverStone SG15 будет доступен в конце ноября по цене 180 долларов.

Обзор корпуса Silverstone Fara R1: акустика, качество сборки, теплоизоляция | ГеймерыNexus

Ящики стоимостью менее 70 долларов с воздухопроницаемыми сетчатыми передними панелями стали реже в последние несколько лет, но эта тенденция начинает снова набирать обороты: на выставке CES мы увидели поток ячеек с сеткой стоимостью 60-70 долларов, таких как Phanteks P300A, который требует принципы P400A и их низкая стоимость, а также SilverStone Fara R1, который призван стать преемником нашего долгожданного Silverstone RL06.RL06 был долгожданным бюджетным шедевром. Он продемонстрировал рекордную производительность на уровне примерно 70-80 долларов США при наличии четырех 120-миллиметровых вентиляторов, небольшого корпуса, который приближал вентиляторы к компонентам, и передней панели из сетки. Теперь мы рассматриваем духовного преемника Silverstone RL06, и это вариант сетки Fara R1, который мы видели на выставке CES.

Fara R1 — один из нескольких случаев в линейке Fara, которые используют такие же базовые инструменты шасси, как V1, но особенность, которая отличает R1 от других, и причина, по которой мы запросили ее для обзора, — это его сетчатая передняя панель — мы не знаем В последнее время мы не видели много хорошо вентилируемых корпусов для бюджетных строителей, и наша надвигающаяся экономическая гибель — идеальное время для бюджетных сборок.Всегда есть светлая сторона. На самом деле Сильверстоун называет этот случай Fara R1, но старший оператор камеры GN Эндрю подумал, что на коробке написано «FARAR1». Может быть, так DIYPC назвала бы свое продолжение Zondda, но не Silverstone.

Так или иначе, достаточно людей жаловались на регистр букв Сильверстоуна (особенно мы), или они рисковали повторить. Если полное имя слишком велико для обработки, официальное сокращение — FAR1.

Сильверстоун, к лучшему или худшему, сэкономил все возможные средства на производстве этого корпуса, создав утилитарный корпус, который сильно напоминает нам Cooler Master NR600, еще один бюджетный сетчатый корпус, который был выпущен в начале 2019 года и оставался сильным конкурентом Цена за 70 долларов с тех пор.R1 также позиционируется как преемник нашего постоянного фаворита бюджетного уровня Silverstone RL06, который в наши дни практически невозможно найти по приличной цене. Сегодня мы увидим, как Fara R1 сочетается с этими и другими случаями с точки зрения качества сборки, шума и термических характеристик.

Silverstone Fara R1 Технические характеристики

Арт. №

SST-FAR1W-G (Белый, закаленное стекло)

SST-FAR1W (Белый, стальная панель)

SST-FAR1B-G (Черный, закаленное стекло)

SST-FAR1B (Черный, стальная панель)

Материал

Сталь, пластик, закаленное стекло

Материнская плата

ATX, Micro-ATX, Mini-ITX

Отсек для диска

Внешний: нет

Внутренний: 3.5 дюймов x 1, 2,5 дюйма x 4

Система охлаждения

Передний: 120 мм x 3/140 мм x 2

Задняя панель: 1 x 120 мм, (в комплекте 1 вентилятор 120 мм x 1 черный)

Сторона: N / A

Верх: 120 мм x 2, 140 мм x 2

Внизу: N / A

Внутренний: N / A

Опора радиатора

Передний: 120 мм / 140 мм / 240 мм / 280 мм

Задний: 120 мм

Верх: 120 мм / 240 мм

Внизу: N / A

Слот расширения

7

Передний порт ввода-вывода

USB 3.0 х 2

USB 2.0 x 1

Аудио x 1

Источник питания

Стандартный PS2 (ATX)

Ограничение карты расширения

322 мм с передним вентилятором

Ограничение кулера процессора

165 мм

Ограничение БП

160 мм с 3.Установлен отсек для дисковода 5 дюймов

Вес нетто

5 кг

Размер

207 мм (Ш) x 446 мм (В) x 390 мм (Г), 37 литров

8,15 дюйма (Ш) x 17,56 дюйма (В) x 15,35 дюйма (Г), 37 литров

Начнем с внешнего вида. Нашим первым впечатлением от корпуса было то, насколько он белый, что является одним из его преимуществ перед NR600: R1 выпускается как в черном, так и в белом цвете, с вариантами боковых панелей сталь / стекло и сталь / сталь для каждого.Подавляющее большинство видимых поверхностей (в белой версии) имеют ровный, хорошо подобранный оттенок белого, за возможным исключением магнитного верхнего фильтра и явным исключением заднего вентилятора, который выполнен из черного пластика. Мы замечаем, что Сильверстоун отошел от кабелей из кетчупа и горчицы, используемых в вентиляторах RL06, что немного печально — все решили, что черные кабели круче, чем знать, какие провода какие.

Боковые панели максимально простые, как из стекла, так и из стали.Сторона из закаленного стекла имеет четыре просверленных отверстия, которые скользят по стойкам, которые представляют собой явно перепрофилированные стойки материнской платы, что является конструкцией, которую мы видели с тех пор, как самые первые корпуса из закаленного стекла попали на рассмотрение. У этого метода есть и обратные стороны: ничто не может поймать стекло, если оно соскользнет при снятии панели, а при замене панели неизбежно останутся отпечатки пальцев по краям и винтам с накатанной головкой. Плюсы в том, что это дешево, просто и как можно меньше закрывает окно.Все нормально. Что нас действительно беспокоит, так это стальная панель, которая восходит к тем временам, когда два человека должны были закрыть компьютер. Он зацепляется за корпус с помощью хрупких выступов, которые разламываются, если панель не выровнена должным образом, и ее нужно надавить с трех из четырех сторон, чтобы она встала на место. Да, это позволяет снизить цену корпуса, но мы были бы счастливы больше никогда не увидеть такие боковые панели. Аналогичным образом по снижению цен только две стандартные крышки слотов PCIe являются съемными, остальные — одноразовые.На данный момент у нас достаточно свободных заглушек, чтобы заполнить пятьдесят ящиков, так что нас это устраивает. Это интересная деталь, позволяющая срезать углы и, вероятно, сэкономить еще полдоллара стоимости корпуса.

На переднем крае материнской платы есть два набора вырезов для кабелей, один из которых закрыт платами ATX полной ширины. Меньшие форм-факторы могут использовать преимущества более близких вырезов для меньшего беспорядка, в то время как платы ATX по-прежнему имеют много места для прокладки кабелей без дополнительного набора. Вырезов на лотке материнской платы может быть много, но на поверхности кожуха блока питания их меньше.Мы используем стандартный блок питания ATX для тестирования корпуса, и поскольку верх блока питания почти на одном уровне с кожухом, он блокирует самые задние вырезы, которые в противном случае были бы удобны для прокладки передних кабелей ввода / вывода. Более длинные блоки питания заблокируют еще больше. Место для связывания кабелей ограничено, а хранение любых кабелей за лотком материнской платы значительно затрудняет доступ к боковой панели — а лоток материнской платы достаточно гибкий, поэтому разбивать кабели о него — не лучшая идея. Каркас жесткого диска является съемным, но в сборках используется один или несколько 3.5-дюймовые диски очень сложно прокладывать с помощью кабеля.

Клетка для жестких дисков вмещает одиночные салазки с монтажными отверстиями для одного дополнительного 3,5-дюймового диска на крыше корзины. В комплект входят три 2,5-дюймовых лотка для дисководов и четыре места для их установки: два за материнской платой и два наверху кожуха блока питания. Этот корпус не идеален для сборок, в которых используются какие-либо 3,5-дюймовые диски, поскольку отсек для дисков занимает такое ценное пространство, и это может быть не лучшим вариантом для бюджетного рынка.

Front I / O — это два USB 3.0, один USB 2.0 и комбинированный разъем для микрофона / наушников. В руководстве порт USB C показан на одном изображении, но в конечном продукте его нет. Нам нравится вертикальное расположение ввода-вывода и минимальная маркировка; нам не нравится тот факт, что ввод / вывод подключен к самой передней панели и снимается вместе с ней. Даже без кабелей, соединяющих переднюю панель ввода-вывода, переднюю панель будет сложно отсоединить. Зажимы, удерживающие его, исключительно жесткие даже после нескольких циклов замены и снятия. Мы использовали отвертку, чтобы оторвать ее в какой-то момент, что действительно очень помогло, но это явно рискует повредить.Так не должно быть. Снятие передней панели необходимо для установки вентиляторов или радиаторов в передней части корпуса и очистки переднего пылевого фильтра, который не снимается с передней панели. Это тканый слой, наклеенный на раму за видимой снаружи металлической сеткой. Сам по себе фильтр кажется относительно воздухопроницаемым и беспроблемным, но невозможность его снять и очистить создаст большие головные боли в будущем для тех, кто не решится просто его выдернуть. Опять же, снятие передней панели — необходимая часть использования и обслуживания этого кейса.

Даже если для их использования не так много места, нам нравятся связующие точки, которые придумал Сильверстоун. Вместо того, чтобы выдавливать петлю, достаточно большую для ремешка на липучке, они просто просверливают четыре отверстия и затем сжимают их вместе в комок, через который можно продеть галстук-молнию или завязанный галстук горизонтально или вертикально. Ценовая категория, в которую попадает этот чехол, не заслуживает дополнительных затрат на многоразовые стяжки-липучки, которые в любом случае будут спрятаны, поэтому застежки-молнии вполне подходят. Конечным результатом является аккуратная небольшая деталь, изготовление которой, вероятно, обходится дешевле, чем обычные точки кабельной стяжки.

Мы подробно говорили о «E-ATX» и о том, что это не настоящая спецификация. Сильверстоун был одним из наших источников для этой статьи, и они недвусмысленно проинформировали нас о том, что они используют «E-ATX» только для обозначения полноценных материнских плат размером 12 на 13 дюймов, даже до такой степени, что вызывают споры с другими производителями. Соответственно, семейство корпусов Fara не упоминается как E-ATX, SSI-EEB или SSI-CEB, которые являются терминами, которые Silverstone точно использует для других случаев. Fara R1 обозначается как Standard ATX: 12 дюймов x 9.6 ”, что является максимально конкретным. Тем не менее, в лотке материнской платы есть несколько отверстий, обозначенных буквой «E», которые, кажется, совпадают с промежутками EEB. Сильверстоун не делал абсолютно никаких заявлений о поддержке плат E-ATX в этом случае, что хорошо, учитывая, насколько он будет тесным, но они также не сконструировали корпус таким образом, чтобы люди все равно не могли его попробовать.

Silverstone придерживается столь же скромного подхода к заявкам на поддержку радиаторов.В передней части корпуса можно разместить три 120-мм вентилятора, но Silverstone не утверждает, что подойдут 360-мм радиаторы. Это было бы почти возможно с вентиляторами, установленными на внешней стороне корпуса внутри передней панели, но это было бы некрасиво. Расстояние от передних креплений вентилятора до переднего края стандартной материнской платы ATX составляет 10 см, от передних креплений вентилятора до задней части выреза для вентилятора на переднем крае кожуха блока питания — 3 см, а от верхней части корпуса до верхний край материнской платы около 2.6см. Эти ориентиры должны быть полезны всем, кто пытается втиснуть радиатор, но дополнительная информация о зазоре для воздухоохладителей доступна в руководстве в формате PDF.

Мы также заметили, что на поверхности кожуха БП есть два крепления для 120-миллиметровых вентиляторов. Сильверстоун ничего об этом не упоминает, вероятно, потому, что они заблокированы блоком питания и непригодны для использования, если на них установлены внутренние лотки для 2,5-дюймовых дисков. Однако если требуется только один лоток для дисков и блок питания не слишком длинный, крепление к передней части корпуса может фактически использоваться в качестве приточного вентилятора для графического процессора.Очевидно, что это официально не поддерживается, но мы ценим как возможность, так и отсутствие попыток производителя заявить, что это определенно будет работать. Учитывая, что Silverstone намеревается использовать этот инструмент для нескольких случаев, возможно, другое родственное шасси будет официально поддерживать материнские платы EEB или вентиляторы на крышке кожуха блока питания.

ТЕПЛЫ И ШУМ

Одна из характеристик R1, на которую мы обратили внимание еще на выставке CES, заключалась в том, что он поставляется только с одним вентилятором. В то время цена, которую мы слышали, составляла 60 долларов за модель с одним вентилятором с потенциалом более дорогого варианта RGB с двумя или более вентиляторами.R1 с одним вентилятором в настоящее время стоит около 70 долларов на Amazon, хотя влияние Сильверстоуна на эту цену может быть ограниченным, и мы больше ничего не слышали о более дорогом SKU. Вентилятор, входящий в комплект корпуса, представляет собой простую черную 3-контактную 120-миллиметровую модель, максимальная скорость которой составляет около 1250 об / мин, что не особенно быстро для своего размера.

В этом корпусе требуется больше вентиляторов. Некоторые клиенты предпочитают покупать футляры без вентиляторов, поскольку стандартные вентиляторы в любом случае обычно посредственны, и они скорее предпочтут покупать свои собственные, более качественные, чем тратить деньги на то, что они собираются заменить.Однако мы не верим, что клиенты подходят к делу по 60–70 долларов с таким мышлением. Имеет смысл сэкономить как можно больше денег, сохранив стандартные вентиляторы, и поэтому имеет смысл поставлять корпус с двумя или тремя из них, поскольку производитель может заключить гораздо более выгодные сделки с вентиляторами, чем любой конечный пользователь. . У нас нет простых ответов — добавление еще одного поклонника может добавить пару долларов к цене R1, а доллар или два для продуктов в этой ценовой категории — вопрос жизни или смерти.Мы решили добавить пару дополнительных тестов с использованием всех четырех вентиляторов из RL06, дешевого корпуса Silverstone, который поставлялся с полным комплектом вентиляторов, чтобы показать потенциал воздушного потока в этом корпусе при правильном охлаждении.

пытки процессора

Первый график покажет только Fara R1 и RL06. Сохраним сравнительные тесты для следующего. Единственный стандартный вентилятор во всем корпусе расположен непосредственно за процессором, так что если что-то и охлаждается, то это именно он. Во время теста мы зафиксировали среднюю температуру процессора на 65 градусов Цельсия дельта T выше температуры окружающей среды, почти на уровне троттлинга, но мы ни разу не снизили частоту.Даже при отсутствии вентиляторов, установленных непосредственно за передней панелью, снятие панели оказалось полезным, так как задний вытяжной вентилятор мог более эффективно вытягивать воздух из передней части корпуса и создавать систему давления, необходимую для ускорения. холодный воздух. При снятии панели в каждом случае ожидается падение, но чем больше падение, тем больше препятствий для панели. В этом случае падение на 8 градусов обычно не будет таким значительным, но отсутствие передних вентиляторов делает его более важным.Обычно снятие передней панели приводит к лучшим тепловым показателям, чем любой из других наших тестов, но использование вентиляторов RL06 в Fara R1 привело к значительному снижению температуры процессора на 50 градусов, даже с заграждением передней панели и фильтра. Вставка большего количества вентиляторов в корпус действительно работает, особенно с сетчатой ​​передней панелью. Оригинальный RL06 имел около 48 градусов в ходе того же теста, что сделало R1 плохим преемником оригинала. У него есть потенциал, но ему действительно нужно больше поклонников, чтобы его реализовать, и тогда вы могли бы также купить более дорогой корпус, во многих случаях, например P400A.

По сравнению с другими случаями, которые мы тестировали, 65 градусов Цельсия — это ужасно. Легко ответить, что Сильверстоун намерен добавить больше вентиляторов, но Cooler Master NR600 по аналогичной цене включает в себя два вентилятора и показал намного лучшие результаты на этом тестовом складе по сравнению со стандартным при 56 градусах. Добавление одного переднего вентилятора к NR600 снизило температуру до 47,1 ° C dT; Замена одного вентилятора R1 четырьмя вентиляторами от RL06 все равно не снизила его. Сам RL06 в среднем примерно на один градус лучше, чем R1, при использовании того же набора вентиляторов, но есть некоторая погрешность.Cooler Master вообще отказалась от фильтра, полагаясь на мелкую сетку самой панели, не пропускающую пыль. Трудно обвинить Сильверстоун в том, что он потратил деньги на функцию, которой нет в NR600, но фильтр в R1 является постоянным и несъемным, в отличие от более старых RL06. Это похоже на отход от старого дизайна.

Пытки на GPU

Температура графического процессора

была на 61 градус выше окружающей среды с рабочей нагрузкой Furmark, которую мы использовали в нашем тесте на пытки, и это тоже улучшилось на несколько градусов при снятой передней панели, до 54 градусов.На графический процессор нет впускного вентилятора, а единственный вытяжной вентилятор в корпусе находится выше уровня задней панели, поэтому любое улучшение температуры здесь связано только с открытием корпуса и предотвращением скопления горячего воздуха внутри. Одного вытяжного вентилятора недостаточно: купите больше вентиляторов, чтобы использовать этот случай. Обеспечение прямого воздушного потока графическому процессору с помощью вентиляторов RL06 снизило температуру еще до 51 градуса Цельсия по сравнению с окружающей средой. Поскольку мы контролируем скорость вращения вентилятора только на графическом процессоре тестовой системы, вы можете свободно увеличивать или уменьшать частоту в зависимости от теплового запаса, поэтому температурные различия обычно не столь значительны, как у ЦП.Оригинальный RL06 в этом тесте показал около 47,1 градуса в исходном состоянии.

Далее идут сравнительные термические характеристики графического процессора. 61C на графическом процессоре, опять же, находится на вершине некоторых из самых жарких случаев, которые мы тестировали. NR600 в среднем показал 54 градуса dT со стандартными вентиляторами, что в контексте первоначального обзора не было слишком впечатляющим, но явным улучшением по сравнению с R1. Исходный RL06 в среднем имел 47,1 градуса dT графического процессора, что является одним из лучших стандартных результатов, которые мы когда-либо видели, но R1 опускает эту отметку на несколько градусов.Тем не менее, 51 градус dT поставил бы его на более прохладную сторону диаграммы, наряду с такими случаями, как Cooler Master H500 blank Mesh и Corsair 570X. Этот корпус потенциально мог бы быть высокопроизводительным, если бы для него были куплены подходящие вентиляторы.

FIRESTRIKE

Стресс-тест Firestrike Extreme подтвердил то, что показал тест с идентичной температурой графического процессора на 61 градус выше температуры окружающей среды. Это так же высоко по сравнению с остальной частью диаграммы, как и результат пыток, но результат CPU также теплый, с 35C в этом тесте, что ставит его выше большинства других результатов на диаграмме.Даже без нагрузки на ЦП горячий воздух скапливается в верхней части корпуса и не может эффективно отводиться одним вентилятором.

БЛЕНДЕР

Blender представляет собой серьезную рабочую нагрузку по стандартам тестирования ЦП, но по сравнению с рабочими нагрузками пыток, которые мы используем для тестирования случаев пыток, он относительно легкий. ЦП рендерил в среднем 40 градусов по сравнению с окружающей средой, всего на пару градусов теплее, чем 38 градусов у NR600, но намного дальше к горячему концу диаграммы. Меньшие различия здесь означают больше из-за характера теста.Оригинальный RL06 сделал 34 градуса, заметно превзойдя своего преемника.

Рендеринг с ускорением на графическом процессоре в среднем составлял 29 градусов на графическом процессоре, а NR600 — в среднем 27 градусов. Ни одна из этих температур не сравнивается с случаями с охлаждением, ориентированным на графический процессор, таким как SL600M, который в этом тесте в среднем на 22 градуса превышал температуру окружающей среды. Если мы еще не сказали достаточно: в этом случае нужен как минимум дополнительный вентилятор, желательно, чтобы воздухозаборник был направлен на GPU.

СТАНДАРТНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ

Наш стандартный тест вентилятора — это тест, который мы добавили в ходе тестирования сообщества.Это полезно, но также может вводить в заблуждение, и мы рекомендуем вам просмотреть содержание нашей методологии тестирования, чтобы понять, почему, прежде чем выкладывать результаты по всему Интернету, не понимая их. Стандартизированный тест вентиляторов является чрезвычайно подходящим тестом для этого случая, но только в том случае, если покупатели действительно намерены покупать собственные вентиляторы. Температура процессора здесь составила 48 градусов, что ниже, чем в любом другом тесте с мучительной нагрузкой, который мы выполняли в этом случае. Это связывает его с Corsair 220T Airflow, чуть теплее, чем температура 47 ° C у когда-либо популярного Fractal Meshify C.Все они находятся в пределах ошибки друг друга. Здесь R1 наконец-то превзошел средний показатель NR600: корпус Cooler Master на пару градусов теплее — 51 градус. Тепловые характеристики процессора в R1 не должны быть плохими: с выравниванием вентиляторов R1 превосходит многие более дорогие корпуса. Тем не менее, эта линия акций действительно показывает, насколько она далека от остальных.

Температура графического процессора со штатными вентиляторами Noctua в среднем составила 55 градусов. Это ближе к середине случаев, которые мы тестировали до сих пор, и определенно выше NR600 при 50 градусах.Мы стараемся придерживаться нормальной компоновки для стандартного теста вентилятора, с двумя 140-миллиметровыми всасывающими вентиляторами над уровнем кожуха блока питания спереди и одним 120-миллиметровым сзади, поэтому NR600 получил здесь преимущество, заставив нас установить один из воздухозаборники на 140 мм частично ниже уровня кожуха блока питания, где это может принести больше пользы графическому процессору. Креативное размещение веера может сократить разрыв между двумя случаями в этом тесте.

ШУМ И НОРМАЛ. ШУМА

Никого не удивил, размещение одного вентилятора в самой задней части корпуса делает его тихим.Мы измерили уровень шума R1 с корпусными вентиляторами на максимальной скорости и с графическим процессором на 55%, как обычно и с нашим обычным расстоянием в 20 дюймов, и получили значение 36 дБА, что является точным порогом для тестирования с нормализацией шума.

Мы можем рассматривать стандартные результаты пыток как результаты, нормализованные по шуму, но даже для этого теста кажется, что R1 мог бы выиграть от большего количества вентиляторов, работающих на более низких оборотах. Средняя температура процессора 65 градусов выше, чем у любого другого случая, который мы проводили через стандартизованное по шуму тестирование, кроме DIYPC Zondda-O.Температура графического процессора на 61С выше, чем у любого, кроме Bitfenix Enso. Zondda-O может быть старым и смехотворно дешевым, но у него три вентилятора, один из которых направлен непосредственно на графический процессор.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Нам нравится Fara R1, и мы любим по большей части. Сильверстоун продает этот футляр по цене, предполагающей очень низкую маржу, и они сделали все возможное, чтобы урезать все, что могли. Мы бы хотели вернуть RL06 с четырьмя вентиляторами по его первоначальной рекомендованной цене в 75 долларов, даже со старой акриловой боковой панелью, но печальная реальность заключается в том, что изготовление и продажа корпуса за последние несколько лет стали дороже.Мы считаем, что основным конкурентом Fara R1 является Cooler Master NR600: он похож по внешнему виду, у него также есть боковая панель из закаленного стекла и сетчатая передняя панель, и он должен быть примерно такой же цены. NR600 также включает два вентилятора к одному вытяжному вентилятору R1, сокращая еще несколько долларов в списке покупок для ПК.

«Должен быть» примерно по той же цене — ключевая фраза здесь, потому что на момент написания этой статьи было сложно, а то и невозможно найти NR600 рядом с его рекомендованной ценой в 70 долларов. Это может быть все преимущество, которое нужно R1.R1 также поставляется в белом цвете, что является законно важным фактором: белые корпуса по-прежнему менее распространены, чем черные, и поиск одного за 70 долларов, который выглядит нормально и имеет отличную производительность при правильных условиях, может склонить чашу весов для некоторых клиентов. Окраска также намного тщательнее, чем у старых RL06, которые сохранили полностью черный интерьер.

Приятно видеть жесткую конкуренцию в бюджетной сфере. R1 может быть хорошим случаем в сочетании с некоторыми послепродажными вентиляторами и системой, которой не нужно больше одного 3.5 дюймов, но если каждая копейка на счету, обратите внимание и на NR600.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *