Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Парктроник отзывы какой лучше: 11 лучших автомобильных парктроников — Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Содержание

Парктроники от официального дилера Interpower.

Парктроник – ставшее привычным автомобильное оборудование, которое вошло в водительские будни совсем недавно. Простая конструкция позволяет сэкономить время, упростить задачу парковки машины, что особенно актуально в мегаполисах, в условиях ограниченных пространств на стоянках и парковочных местах. Не менее важен парктроник для начинающих водителей, которые часто страшатся процедуры парковки из-за опасений повредить в процессе свой или чужой автомобиль.

Как выбрать правильный парктроник

Технически возможности конструкции определяются числом датчиков, определяющих на основании принципа излучения ультразвуковой волны расположение окружающих авто предметов. Данные датчиков поступают на электронный блок, который затем преобразует их в удобную пониманию водителя информацию, выводимую на дисплей парктроника.

Наиболее востребованными у автовладельцев признаны:

  • парктроники с четырьмя датчиками в связи с оптимальным соотношением цены и качества оборудования и возможности нивелирования «мертвой» зоны, невидимой прибору;
  • с восемью датчиками, охватывающие всю зону возможного нахождения препятствий. Они достаточно дорогие.

Сэкономить и не потерять в безопасности и качестве позволит решение купить парктроник официального дилера. Одним из лидеров рынка инновационного и современного автомобильного оборудования является компания Interpower. Фирма располагает собственными производственными мощностями в КНР, активно реализует автомобильную электронику и технические средства в розницу и оптом, предоставляя гарантии качества на свою продукцию.

Практичный парктроник официального дилера Interpower – это:

  • возможность выбрать оптимальную модель, в зависимости от типа авто, условий и особенностей его эксплуатации, финансовых возможностей;
  • эффектный внешний вид приобретаемого оборудования, разнообразие вариантов дисплеев, позволяющих стильно оформить приборную панель ТС;
  • идеальное качество, в полном соответствии с современными регламентами, определяющими требования к парктрониками.

Что лучше, камера или парктроник: Авторамблер

Некоторые автомобили оснащаются системой камер кругового обзора, позволяющей видеть пространство вокруг транспортного средства сверху. В этом случае маневрирование и парковка превращаются в поистине увлекательный процесс.

Что касается недостатков, то один из главных — это достаточно высокая стоимость системы с высоким уровнем разрешения. В ночное время камера заднего вида может не отражать всей картины. Но, если у автомобиля достаточно яркие фонари заднего хода или у вас внедорожник, имеющий рабочий свет для освещения пространства позади, то подобной проблемы, вероятно, не будет. Другое дело, что никакие прожекторы не помогут бороться с грязью, снегом и наледью, которая покрывает камеры. Полагаем, считать это откровенным недостатком все же не стоит. Просто будьте осторожны при очистки, дабы устройство не покрылось царапинами, ведущими к дефекту изображения.

Если в машине отсутствует штатная мультимедийная система и при этом вас не устраивает камера в зеркале заднего вида, придется приобрести дисплей, который также может быть в комплекте.

Что предпочесть?

Так что лучше, парктроник или камера заднего вида? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Камера заднего вида в ряде случаев явно удобнее, однако в некоторых ситуациях на нее не стоит рассчитывать. То же самое и с парктроником. Камера дороже, но ее установка не потребует объема работ, как в случае с парковочными датчиками. Наконец, не стоит забывать и о ценовом факторе, который часто является главным и определяющим. Очевидно одно — с парктроником или камерой определенно лучше, чем без них.

Впрочем, результаты исследования Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) показали, что не все так однозначно в случае с «помощниками». Добровольцев просили припарковаться на кроссовере Chevrolet Equinox, оснащенном датчиками парковки и камерой заднего вида. Водители должны были маневрировать рядом с детскими манекенами, которые были не видны в зеркала заднего вида. Они делали четыре попытки — с зеркалами, парктроником, камерой или двумя девайсами одновременно. Больше всего аварийных ситуаций произошло, когда маневрировать приходилось по зеркалам. Тем не менее, при одновременном использовании камеры и парктроника результаты также оказались высокими из-за ослабления внимания водителя.

парктроник 8 датчиков отзывы

парктроник 8 датчиков отзывы

Тэги: задний парктроник крета, купить парктроник 8 датчиков отзывы, датчик парктроника инсигния.

магнитола с парктроником, разъем датчика парктроника, купить парктроник парксити, комплект парктроников на 4, нужен парктроник

комплект парктроников на 4 Не стоит недооценивать сей девайс! Только необходимо помнить — это датчики ПОМОЩИ парковки, сами они машины не запаркуют! После поездок в Москву, понял, что обязательно необходимо поставить парктроники и именно 8 датчиков, потому что если перед тобой. Парктроник – это система, состоящая из ультразвуковых сенсорных датчиков и блока управления. Опираясь на эти критерии, команда экспертов подобрала 12 хороших парктроников для автомобилей, с учетом отзывов покупателей и опытных водителей. Рейтинг лучших парктроников с оптическим дисплеем. Парктроником мечты оказались парктроники Spark. Имеется целый модельный ряд, но я после долгих изысканий остановился на Spark-8-FF.

К моему автомобилю цвета Серый-хроно практически идеально подошел цвет датчиков мокрый асфальт (производитель предлагает 12 цветов на выбор) и все это за 3990. Рейтинг парктроников помогает выбрать самую лучшую систему датчиков, облегчающих движение автомобиля задним ходом. Перед покупкой стоит ознакомиться не только с отзывами, но и с главными характеристиками устройств. Как выбрать парктроник для автомоби. Подскажите какой парктроник лучше поставить в хэтч. На 8 датчиков. Кто как реализовывал их включение. На 8 датчиков никакой кнопки Вам не понадобится. Парктроник работает следующим образом: включаете заднюю передачу, активируются 4 задних датчика и два (из 4х) передних, конкретно боковые, для. Снизить тревожность водителя поможет парктроник. О лучших из них в 2020 году. Лучшие парктроники 2020. Парковать автомобиль в условиях современного. Большая часть парктроников предполагают проводку от датчиков, а от него уже к монитору. Ставить их нелегко и если вы плохо знакомы. Парктроник с 8 датчиками внутренней установки – прекрасный способ контролировать обе полусферы, не портя.
9.7 / 10. Рейтинг. Отзывы. Классный парктроник, опасался за точность, но датчики отлично работают и через бампер. 16 отзывов (Автотехника, Парктроник). Новый отзыв: Разденем ласточку, автомобильный интим. В комплекте идет фреза для установки датчиков. Пищать начинает когда до препятствия 1,5 метра, на дисплее отражается с какой стороны преграда. Очень удобно и информативно. Отзывы о парктрониках. Производители. 24. Спереди датчики отключаемые (думал пригодится), но никогда не выключаю. Напишите свой отзыв о парктрониках. Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти. Оставить отзыв. собираюсь поставить парктроник и немогу определиться с выбором. Мож кто подскажет что лучше Sho-Me Y-2616-8 или Parkmaster 4-BJ-13 Интересует их надежность и эффективность. в ШоуМи 8 датчиков, но поставить хочу только назад. Оценки и отзывы покупателей, которые заказали Парктроник Parkmaster 238 (на 8 датчиков) черный в интернет-магазине OZON, помогут сделать вам правильный выбор. ТОП-7 лучших парктроников! Какой купить, виды, установка, отзывы, цена.
Ленточный парктроник самый надежный, ведь его принцип прост и понятен. Решите сколько датчиков-излучателей необходимо вашему автомобилю в зависимости от бюджета. Экономный вариант включает в себя. нужен парктроник парктроник йети пищит парктроник при включении задней

фишка парктроника коробка парктроник

тест парковочных радаров задний парктроник крета датчик парктроника инсигния магнитола с парктроником разъем датчика парктроника купить парктроник парксити

Российский бренд Fujida с производством в Китае также занял свое место в нашем списке лучших парктроников благодаря своему эффективному и доступному по цене продукту PS 4000. PTS410M8 лучше приспособлен для суровых российских условий, как утверждает производитель, там улучшенная гидроизоляция. Дисплей у модели лаконичный, светодиодный, зато понятный. Есть и традиционная звуковая индикация. Для неопытных водителей рекомендуется выбирать парктроники с максимально широким диапазоном.

Максимальная дистанция, на которой сигнал улавливается от 1,5 до 2,5 м, а минимальная – 10 -30 см. При выборе рекомендуется обращать внимание на этот параметр и подбирать систему по собственным ощущениям. ДАТЧИК FJ. новый пьезоэлемент установка в металлический бампер улучшенная гидроизоляция резиновый демпфер крепления монолитный корпус 12 заводских цветов корпуса посадочное отверстие 18,8 мм. Задние парктроники, монитор PARKMASTER 4-FJ-40 Silver (+ Антисептик-спрей для рук в подарок!). Популярные товары в наличии! В категории: Датчик парктроника parkmaster fj — купить по выгодной цене, доставка: Екатеринбург, скидки! Портативная акустика стерео Sony. Omron r5 prestige тонометр. Кабель utp. В продаже для вас парктроники PARKMASTER с доставкой по городу и по очень выгодным ценам. В категории вы найдете более 1020 моделей товара. Датчики парковки parkmaster. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены. Датчики парковки PARK MASTER. Парктроники и датчики для парктроников. В наличии.
Датчик парковки Park Master 4-FJ-40 Black. Доставка из г. Тюмень. 87% из 84. Парковочный датчик FJ для парктроников Parkmaster. Полная совместимость со старыми датчиками серии DJ (посадочное отверстие 18.8 мм), совместимость с системами, работающими на основе датчиков BJ и DJ. Большой каталог товаров: датчик парктроника parkmaster fj в Екатеринбурге . Датчик парктроника Parkmaster Fj в Екатеринбурге. 443 товара. Все. увеличению цены уменьшению цены популярности отзывам. Предложения рубрики Датчик парктроника Parkmaster Fj в Екатеринбурге. Сравнить цены и выгодно купить у надежных поставщиков. В рубрике Датчик парктроника Parkmaster Fj в Екатеринбурге найдено 445 предложений. Сортировать: Актуальности Названию Цене. Показать по: 20 30 40 50. Купить Датчик давления(ParkMaster) TPMS-4-21 в Екатеринбурге по выгодной цене! Бесплатная доставка, гарантия. Установить датчики парковки ParkMaster 4-FJ-40 можно в нашем установочном центре. Гарантия на парктроник и установку — 1 год. Описание датчиков парковки ParkMaster 4-FJ-40: LED-индикатор.
ParkMaster FJ — это датчик парктроника, который может быть установлен на металлический бампер. ParkMaster FJ — это датчик парктроника для паковочных систем, совместимых с датчиками FJ и DJ. Почему выбрал PARKMASTER 4FJ40- понравилась форма дисплея. характеристики датчиков типа повышенная гидроизоляция. Мигание одного деления с лева при включении парктроника( задней скорости) мне не понятно, мигает с интервалом 1 сек до того момента пока не появилась индикация расстояния в виде.

парктроник 8 датчиков отзывы

Мало того, зеркало с камерой заднего вида в свободное от парковки время можно использовать как маленький экран для DVD- проигрывателя! Для этого в комплект поставки производитель вложил пульт дистанционного управления. А если даже и фильмы смотреть не хочется, зеркало вполне способно выполнять роль… ну, зеркала. Оно так же качественно отражает, и предметы в нем не искажаются. Датчик парктроника Kia Soul в Екатеринбурге. В продаже датчик парковки на авто Киа Соул.

Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Запчасть Цена. Модель авто нам. Что бы установить парктроник нужно раскрутить пол машины и снять сидушку заднюю и боковую с задней накладки. Причем снять задний бампер самому сложно. Парктроник устанавливал до этого на нескольких авто, но тут самое. KIA HYUNDAI. 957202K000 запрошеный номер. Датчик парковки (SOUL). Найдено. Датчик парковки (парктроник) Soul 1 Б.У Оригинал Дорестайлинг\nВ отличном состоянии.\nДатчик парковки Киа Соул 1\nГоды выпуска: 2008 2009. Датчик парковки задний KIA soul 2014. Цена не указана. Парктроники задние (датчики парковки) Киа Соул 1. Цена не указана. Парктроники Kia Soul в Екатеринбурге. Датчики (4). Комплектующие парктроников (12). Оригинальные датчики парковки KIA SOUL 1 Gen AM (2008-2014). Штатные сенсоры парктроники КИА СОУЛ 1 существенно отличаются от не оригинальных, и не взаимозаменяемы. Подбор на авто по марке автомобиля или VIN. Парктроник Kia Soul высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. Установка парктроника Киа Soul в автотехцентрах в Екатеринбурге на к

Установка парктроников в Санкт-Петербурге, отзывы на Zoon.ru

тя эту услугу оказывает сторонняя организация, и все взаиморасчеты мы взяли на себя.
Изначально Вас ориентировали что установка парковочного радара займет 2 часа, В работу автомобиль попал, как Вы правильно заметили в 17.00, и на самом деле мастер начал работу с Вашим авто в 17.20—17.30, НО выдан автомобиль по заказ наряду в 18:51 минуту, как Вы можете заметить, менее, чем изначально обозначенное время.
Причем прошу обратить внимание, оборудование Вы предоставили свое, очень низкого качества, которое по ходу установки пришлось дорабатывать и затрачивать время(доплаты никто у Вас не потребовал).
Нам кажется, это не укладывается в понимание фразы «не мы должны клиенту, а клиент должен нам, за свои же деньги».
«2) В рем.зоне находиться нельзя — выгоняют. На вопрос «почему нельзя?» отвечают «ну просто нельзя».»
Извиняемся, что возможно, сотрудники не очень корректно донесли наши внутренние правила, постараюсь пояснить нашу позицию.
В рем.зоне помимо Вашего, находится еще много других автомобилей в работе, и нести ответственность за их состояние приходится нам, и допускать присутствие посторонних людей мы не можем.
Следить за проведением работ возможно из клиентской зоны, для этого одна из стен у нас стеклянная, и видны абсолютно все автомобили.
«3) После установки парктроников — не вернули фрезу (для сверловки отверстий под датчики).»
По этому поводу, мы ответили в прошлый раз, будем рады предоставить Вам Вашу и еще несколько таких же фрез, специально их никто не присваивал. И спасибо, что удалили из вашего отзыва фразу «читай — украли».
«4) Салон собрали только «для вида», авось клиент постесняется и не пойдет проверять, или заторопится, или забудет. Обязательно нужно все места где они работали в буквальном смысле — ощупывать руками и заставлять дособирать, указывать.»
По сборке салона, приносим свои извинения, что изначально не все Вас устроило, но насколько нас проинформировали, замечания (неплотно прилегавшая пластиковая панель) были моментально устранены, и не потребовали существенных затрат Вашего времени. Но я Вас уверяю, отныне мы будем гораздо внимательнее осматривать автомобили перед выдачей и контролировать качество сборки.
«4) Сотрудников в помещении очень много, все занимаются разными делами, но только не работой: покурить, постоять у кофе-машины (автомат кофейный), еще покурить, поголдеть на всю рем.зону, поездить по рем.зоне на маленьком карте, сходить на улицу, обсудить предстоящую покупку дорогого автомобиля, разменять деньги, еще попить кофе, сказать что мастера не успевают, сказать «в рем.зоне находиться нельзя — уйдите в клиентскую зону» и далее, далее, далее….»
По данной теме, ответили в прошлый раз. Приносим свои извинения за своих соседей и партнеров. Все наши специалисты были заняты делом, а не пили кофе или курили.

Еще раз извините за причиненные неудобства.

Парктроники – простота парковки автомобиля. Какой парктроник лучше выбрать?

Многие автомобили сегодня оснащаются парковочными радарами, или как их называют в простонародье парктроники. С помощью таких устройств можно с легкостью парковаться, даже в условиях плохой видимости. Расскажем поподробней, что это такое и для чего необходимы подобные устройства.

С помощью такого парктроника можно будет измерить на парковке расстояние до ближайших препятствий, при этом непосредственно на дисплее мультимедийной системы наглядно отображается дистанция до препятствий и подаётся соответствующий предупредительный сигнал.

Многие из нас сталкивались с определенными сложностями при парковке автомобиля. Необходимо максимально точно чувствовать габариты машины, а в темное время суток такая работа ещё больше усложняется. Тогда как использование парктроников позволит уверенно себя чувствовать при выполнении парковки и маневрирования автомобиля на участках с большим количеством препятствий.

Если в прошлом при парковке автомобилей мы нередко когда соударялись бамперами с другими автомобилями или царапали свои машины об различные препятствия, то сегодня благодаря наличию таких парковочных радаров маневры на стоянке и парковка существенно упростилась. В особенности такие устройства незаменимы в темное время суток, когда самостоятельно осуществлять визуальный контроль бывает затруднительно.


Парковочные радары включают специальные чувствительные датчики, которые крепятся на заднем и переднем бампере, а также электронные блоки управления, который считывает сигнал из таких датчиков, преобразует их в изображение или звуковой сигнал. С помощью таких особо чувствительных парктроников можно отслеживать расстояние до ближайших объектов с точностью плюс-минус 5 сантиметров.

В настоящее время такие сверхчувствительные датчики парковки устанавливаются на многие автомобили, что позволяет полностью исключить опасность повреждения бампера. Причём подобные небольшие ДТП характерны не только для начинающих водителей, но и для опытных автовладельцев, которые быстро паркуют свой автомобиль. Именно наличие такого радара для парковки позволит существенно сократить ваши расходы на последующий ремонт автомобиля.


Использование таких парковочных радаров не представляет какой-либо сложности. Сегодня подобные устройства работают в полностью автоматическом режиме, поэтому не требуется включать или выключать их при парковке. В зависимости от конкретной настройки такой парковочный датчик активируется при включении заднего хода автомобиля или же при движении на малых скоростях.

Все данные, полученные таким датчиком в бампере, анализируются блоком управления, после чего он выдает соответствующий предупредительный звуковой сигнал, а на имеющемся дисплее предлагается наглядная информация об удаленности таких препятствий. Использованием таких парктроников не представляет какой-либо сложности. При этом отметим, что стоимость оснащения автомобиля подобными системами сегодня не слишком высока, поэтому многие автопроизводители устанавливают их уже в базе, существенно повышая удобство использования автомобилем.

Сегодня имеется возможность самостоятельной установки парктроников в уже эксплуатирующийся автомобили. Можно как обратиться в соответствующие специализированные компании, предлагающие услуги по установке таких радаров, так и смонтировать их самостоятельно. Благо подобная работа не представляет особой сложности, а имеющиеся в продаже уже полные готовые к установке комплекты парковочных радаров позволяют всю работу выполнить самостоятельно.

Выполняя такую самостоятельную установку парковочных радаров и датчиков необходимо помнить о том, что располагать приемники в бампере следует строго вертикально на высоте не более 60 сантиметров от поверхности земли. В задний бампер рекомендуется устанавливать не менее 6 датчиков, а спереди будет достаточно 2 парковочных сканеров, что и позволит обеспечить качество получаемого сигнала.


В том случае, если установить датчики строго вертикально не представляется возможным, то следует приобретать соответствующие проставочные кольца, и в последующем устанавливать датчики исключительно строго вертикально по уровню. Помните о том, что от качества такого проведенного монтажа напрямую будет зависеть точность работы парктроника и отсутствие каких-либо проблем при эксплуатации такой системы автомобиля.


Заключение

Парктроник представляет собой специальное устройство, которое помогает водителю при парковке автомобиля и маневрировании на небольшой скорости. Соответствующие датчики, расположенные в заднем и переднем бампере, могут максимально точно определить наличие препятствий, что при парковке исключает повреждение бампера автомобиля, а автовладелец получит возможность полностью безопасного маневрирования автомобиля на низкой скорости. Такие парктроники с легкостью могут быть установлены на новые и уже эксплуатирующиеся автомобили, причём стоимость подобных систем и необходимого оборудования сегодня находится на доступном уровне.

29.12.2017

Как выбрать парковочный радар

Парковочный радар (парктроник) здорово повышает удобство и безопасность парковки, особенно в темное время суток. Он поможет начинающим водителям, владельцам габаритных машин, а также в случаях, когда парковаться нужно в тесных дворах.

Рассмотрим, как выбрать парковочный радар по ключевым характеристикам.


Комплектация парктроников

В комплекте может идти:

  • от 2 до 8 датчиков;

  • блок управления;

  • камера заднего вида;

  • дисплей.

Последние две позиции есть не во всех моделях.

Датчики могут быть врезными или накладными. Последние избавляют от необходимости сверлить бампер, но могут отклеиться, например, во время мойки.

Количество датчиков выбирается исходя из опыта вождения и требований к безопасности:

  • 2 и 4 датчика подходят тем, кто хорошо чувствует габариты машины. Они клеятся на задний бампер.

  • 6 датчиков (4 сзади, 2 спереди): такое количество подходит для тех, кто еще неуверенно себя чувствует во время парковки.

  • 8 датчиков: они дают наиболее точную картину, устанавливаются спереди и сзади. Идеальный вариант для новичков.

Камера нужна для более детального обзора. Одни автолюбители предпочитают пользоваться только камерой (и иногда и несколькими), другие – и камерой, и датчиками, третьи – только датчиками. Выбор комплектации зависит от навыков, размеров и особенностей авто, а также привычки.


Критерии выбора парковочного радара
Расстояние обнаружения помехи

В зависимости от модели прибор улавливает помехи на минимальном расстоянии от 10 до 30 см и максимальном – от 1,5 до 2,5 м. Для новичков дальность расстояния должна составлять до 2,5 м, для опытных – 1,5 м.

Чувствительность датчиков нужно настроить самостоятельно. Слишком высокая чувствительность приведет к тому, что радар будет пищать на траву или фаркоп.


Тип передачи сигнала

Проводные датчики требует укладки проводов в салоне.

Беспроводные датчики намного проще в установке, но в плохую погоду могут передавать сигнал медленнее.


Тип оповещения и дисплей

Оповещение идет:

  • Звуком (биппером): чем ближе препятствие, тем чаще пищит парктроник. Такие модели стоят бюджетно и подходят тем, кто во время парковки смотрит только в заднее стекло, не отвлекаясь ни на что.

  • Светом (LED-индикацией): это уже модели с экраном, на которых отображена шкала расстояния.

  • Информацией на графическом LCD-экране: определяет расстояние, а также сторону препятствия.

Экран может устанавливаться на приборную панель. В этом случае нужно привыкнуть смотреть в эту область. Также есть накладки на зеркало заднего вида, куда и выводится информация. Это удобно для тех, кто смотрит именно в зеркало и не собирается отвлекаться больше ни на что.

Сигнал может также поступать на экран бортового компьютера (если он уже есть) в магнитолу или GPS-навигатор, у которых есть видеовход.

Здесь выбор зависит только от личных предпочтений. Удобнее всего смотреть в зеркало или рядом с ним. Но и к монитору на панели можно быстро привыкнуть.

Камера заднего вида

Камера заднего вида позволит видеть пространство за машиной или вокруг нее (если камер несколько). Чаще всего она крепится с внешней стороны авто. Но в плохую погоду линза может покрыться снегом или грязью, что сделает ее слепой. Перед парковкой придется выходить и вытирать.

Камеру можно поставить и в салоне, но тогда обзор будет заметно хуже.

Что нужно учесть при выборе?


Вид

Камера может быть следующего вида:

  • Штатной: ее можно поставить вместо штатной подсветки заднего номерного знака или в место, предусмотренное производителем. Так она будет незаметна и не потребует сверления дырок.

  • Врезной: она также незаметна, но требует сверления в заднем бампере.

  • В рамке номерного знака: ее легко можно поставить на любое авто.

Вывод изображения

Картинка может выводиться:

  • На монитор, который стоит на панели, расположен на солнцезащитном козырьке или на зеркале заднего вида.

  • На экран головного устройства автомобиля.

  • На автонавигатор или магнитолу с видеовходом (AV-IN).

Куда выводить – индивидуальный вопрос. Если имеются датчики парковочного радара и хорошая камера, ставить машину можно, только смотря на экран, не отвлекаясь на окна или зеркало.


Угол обзора

Малый угол обзора создаст слепые зоны, слишком большой – нечеткое изображение. Выбирайте модель с углами 120–170°.


Матрица

В камерах заднего вида используются CCD и CMOS-матрицы. Первая имеет более высокую светочувствительность, что важно в ночное время суток. Но такие матрицы имеют низкую скорость считывания.

У CMOS-матрицы чувствительность хоть и немного хуже, но при свете задних фар она будет все равно давать неплохую картинку.


Разрешение камеры (TVL)

Чем выше этот показатель, тем четче изображение. 420 ТВЛ равняется разрешению 720×576 (то есть 0,36 Мп). 480 ТВЛ – это уже 800×600 (05, Мп).

Лучшую картинку дают камеры на 600 TVL, где количество пикселей равняется 1024×756.


Парковочные линии

Хорошая камера заднего вида будет рисовать поверх изображения парковочные линии. Это заметно облегчает парковку.

Заключение

Как вы видите, производители позаботились о том, чтобы вы могли парковаться с удобством и без страха повредить свое или чужое авто.

Датчики, камеры и экран могут идти в одном наборе, но все это можно купить по отдельности и собрать в одну систему. Датчики можно выбрать под свой цвет авто или покрасить их.

Если нужна помощь в выборе парктроника, звоните!


ВЫБРАТЬ ПАРКТРОНИК
12.03.2020

Что такое Мерседес Парктроник? | Carbuyer

Система Mercedes Parktronic является частью парковочного пакета марки, который призван сделать маневрирование менее напряженным. Он входит в стандартную комплектацию некоторых моделей, но доступен в качестве опции для других за дополнительную плату. Как и традиционные датчики парковки, система Parktronic предупреждает водителя о препятствиях впереди и позади автомобиля, особенно при параллельной парковке.

Беспилотные автомобили: все, что вам нужно знать

Парктроник, который зависит от датчиков в переднем и заднем бамперах, чтобы определить, может ли он вписаться в пространство, теперь часто сочетается с «Активной системой помощи при парковке», которая управляет рулевым управлением, чтобы сделать параллельную парковку намного проще.Оба являются частью текущего пакета парковки автомобилей Mercedes, который также состоит из камеры заднего вида с обзором 180 ° или 360 ° (в зависимости от модели) и стрелок для отображения на приборе свободных мест, подходящих для размера вашего автомобиля. кластер.

Как работает парктроник?

Парктроник — это функция безопасности и удобства, которая поможет вам найти, припарковаться и выехать из узких параллельных парковочных мест. Сам по себе парктроник показывает правильное положение рулевого колеса на комбинации приборов, чтобы вы могли быстро и легко припарковаться с одной попытки, помогая вам избежать тех потенциально неловких парковочных маневров, которые часто «прославляются» на YouTube!

Парктроник основан на проверенной технологии парковочных датчиков с шестью ультразвуковыми датчиками спереди автомобиля и четырьмя сзади.Они подают звуковые и визуальные сигналы водителю через комбинацию приборов, чтобы предупредить его о пешеходах или препятствиях. Хотя система чрезвычайно полезна, никогда не следует полагаться исключительно на нее; как и обычные датчики парковки, это вспомогательное средство для водителя, предназначенное для облегчения парковки; это не является надежным, и некоторые препятствия могут не обнаруживаться датчиками, поэтому важно, чтобы вы по-прежнему уделяли все внимание при маневрировании.

Как работает активная система помощи при парковке?

«Активная система помощи при парковке с парктроником» — это расширение автономной технологии парктроников, которая активно и автономно управляет рулевым колесом во время парковки, а не просто дает инструкции. Однако управление педалями газа и тормоза, а также передачами по-прежнему остается за водителем. Новые автомобили Mercedes, как правило, оснащены обеими технологиями, но активную систему помощи при парковке можно отключить в любое время, нажав кнопку парктроника на приборной панели.

Как пользоваться парктрониками и активной системой помощи при парковке?

После выбора функции Parktronic система активной помощи при парковке может найти место для параллельной парковки, достаточно большое для вашего автомобиля, и начнет процесс парковки, как только подходящее место будет найдено.Как водитель, вам нужно будет включить заднюю передачу, когда будет предложено включить камеру заднего вида. Активная система помощи при парковке и парктроник работают одновременно, причем первый управляет рулевым управлением, а второй предупреждает вас о препятствиях, чтобы вы могли при необходимости затормозить и разогнаться.

Какие модели Мерседес оснащены парктрониками?

Парковочный пакет, который включает в себя активную систему помощи при парковке с парктроником, а также камеру заднего вида, доступен в стандартной комплектации или в качестве опции для всех моделей Mercedes, от моделей A-класса до S-класса.

Хотите узнать больше о новых технологиях безопасности автомобилей? Почему бы не прочитать наш подробный рассказ о самых безопасных автомобилях, которые вы можете купить прямо сейчас. Или ознакомьтесь с нашим путеводителем по 10 лучшим автомобилям с автоматической парковкой.

Что такое система помощи при парковке? Краткое руководство

Park Assist — это автоматизированная система помощи при парковке, которая помогает водителям парковаться с большей точностью, используя технологию системы наведения, которая конкурирует с ультразвуковыми и другими решениями на основе камер с превосходными передовыми технологиями.Система помощи при парковке (PGS) во многих отношениях ориентирована на клиента. Помимо того, что парковщики выходят на открытые пространства, он улучшает каждый этап парковки с помощью автоматизированных функций, которые уверенно направляют водителей.

Системы помощи при парковке от Park Assist

Клиенты, использующие системы помощи при парковке, отмечают более высокую производительность, лучшую эффективность, повышенную безопасность и безопасность, а также окупаемость инвестиций. По данным Park Assist, система помощи при парковке на основе камеры уменьшает разочарование, связанное с параллельной парковкой и другими ситуациями, связанными с ограниченным пространством.

В дополнение к снижению стресса, связанного с параллельной парковкой, система помощи при парковке также помогает свести к минимуму вероятность потенциальных царапин и вмятин, возникающих при движении в очень ограниченном пространстве. Хотя многие опытные водители не стесняются сложностей с парковкой, менее опытные водители часто занимают больше места, чем необходимо. Система помощи при парковке не только направляет транспортные средства в ограниченном пространстве, но и снижает помехи транспортному потоку в крупных городах.

Интеллектуальная система помощи при парковке

Интеллектуальная система помощи при парковке (IPAS), также известная как Усовершенствованная система помощи при парковке (APGS) для моделей Toyota в США, помогает водителям парковать свои автомобили с помощью компьютерных процессоров, привязанных к нескольким датчикам. Для тех, кто оснащен IPAS, автомобиль сам подруливает к парковочному месту с минимальной помощью водителя.

С помощью специальных датчиков процессор определяет угол поворота руля и отображает его на сенсорном экране вместе с информацией о препятствиях. Кроме того, IPAS активируется, когда автомобиль переключается на заднюю передачу. Это запускает резервную камеру, позволяя водителям видеть позади своих автомобилей.

Процесс параллельной парковки

В соответствии с командой 1 Шарлотта, для параллельной парковки водители начинают процесс, сначала останавливаясь рядом с открытым пространством, внутри которого они хотят припарковаться.Как только их задний бампер проходит мимо заднего колеса припаркованного автомобиля, прямо перед открытым парковочным местом, они могут переключиться на задний ход, что включает резервную камеру. Отображает область позади автомобиля.

Затем водители нажимают кнопку параллельной парковки. Появится сетка с цветными линиями, а также символ флажка и несколько стрелок регулировки. Если в области, показанной на дисплее, достаточно места для парковки, линии сетки станут зелеными. Если интервал отключен, линии будут отображаться красным цветом.Если экран неправильно совмещен с местом для парковки, водители могут перемещать кнопки со стрелками, пока не появится зеленая рамка.

После того, как обозначенное пространство правильно отобразится на экране, водители могут просто нажать кнопку OK, убрать все руки с руля и нажать на тормоза. Медленно водители могут отпускать тормоз, когда автомобиль возвращается в исходное положение.

Процесс парковки задним ходом

Процесс парковки задним ходом практически полностью повторяет процесс параллельной парковки.Как и раньше, водители занимают место для парковки, а затем возвращаются на желаемое место для парковки. Чтобы процесс работал должным образом, задняя часть автомобиля должна быть обращена к месту парковки, чтобы камера заднего вида могла точно распознать целевое место.

После включения заднего хода и активации системы камеры заднего вида водители должны выбрать на сенсорном экране опцию парковки задним ходом, после чего сетка снова появится. Единственная разница в парковке задним ходом заключается в том, что она также предлагает в меню «выбор вращения».После проверки места для парковки начинается идентичный процесс парковки, когда автомобиль возвращается в указанное место.

Система помощи при парковке автоматически отключается, когда водитель поворачивает руль или тормозит. Транспортное средство поддерживает заданную скорость, которая отключается при подъеме. Звуковой сигнал, издаваемый автомобилем, сообщает водителям об окончании парковки. Тогда становится возможным переключиться на драйв и передвигаться по парковочному месту.

Система помощи при парковке сзади

По данным Chevrolet, задний бампер автомобилей с системой помощи при парковке сзади оснащен ультразвуковыми датчиками, которые предупреждают водителей, если они обнаруживают автомобили или объекты в пределах восьми футов позади вас.В режиме заднего хода или парковки система поддерживает безопасную скорость ниже 5 миль в час и предупреждает водителей о возможных опасностях.

В автомобилях с функцией аварийного оповещения водители должны быть готовы чувствовать импульсы сиденья вместо звуковых сигналов при приближении к близким объектам. Предупреждения могут отображаться на сенсорном экране или дисплее водителя в виде предупреждающего треугольника или множества полос. Когда объект приближается, цвет треугольника меняется с желтого на красный или появляются дополнительные полосы. Водители услышат один звуковой сигнал при обнаружении объекта и пять звуковых сигналов по мере его приближения.

Чтобы включить или выключить систему помощи при парковке сзади на сенсорном экране:

  1. Нажмите «Настройки».
  2. Коснитесь камеры заднего вида.
  3. Если отображаются навигационные линии, выберите «Выкл.» или «Вкл.».
  4. Если вы видите значок системы помощи при парковке сзади, выберите «Выкл.» или «Вкл.».

    Чтобы изменить настройки сиденья с оповещением о безопасности:

    1. Коснитесь «Настройки».
    2. Нажмите Транспортное средство.
    3. Коснитесь Системы обнаружения столкновений.
    4. Нажмите Тип оповещения.
    5. Выберите «Звуки» или «Предупреждение о безопасности сиденья» (для импульсов).

      При использовании системы помощи при парковке сзади водители должны знать, что она может:

      • Дать достаточно времени, чтобы избежать аварии
      • Правильно работать при буксировке чего-либо
      • Хорошо работать в условиях плохой видимости или плохих погодных условий
      • Работа справа, если датчик обнаружения загрязнен или закрыт
      • Функция, если область вокруг датчика повреждена или плохо отремонтирована
      • Обнаружение детей, пешеходов, велосипедистов или животных

        Хотя система помощи при парковке предлагает множество ценных функций для современных водителей, есть Вот некоторые вещи, о которых следует помнить:

        • Он предупреждает водителей только тогда, когда объекты пересекают путь датчиков.
        • Не срабатывает тормоз.
        • Система не заменяет необходимость безопасного вождения.
        • В некоторых ситуациях водители могут не слышать или не чувствовать оповещения.
        • Всегда проверяйте пространство вокруг автомобиля, чтобы предотвратить травмы, смерть и ущерб.
        • Параллельная парковка автомобиля без помощи водителя невозможна.
          Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.ком . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .
          Источники:

          Home

          https://www.teamonecharlotte.com/Park-Assist

          https://my.chevrolet.com/how-to-support /эффективность вождения/парковка/помощь при парковке

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          Система помощи при парковке помогает водителям избежать столкновений задним ходом

          Задний автоматический тормоз в комплекте с задними датчиками парковки и камерой заднего вида может снизить количество аварий при движении задним ходом более чем на 75 процентов, как показывают новые исследования IIHS.

          22 февраля 2018 г.

          Выезд с парковочного места на оживленной стоянке требует внимания и точности — двух вещей, которых может не хватать торопливым водителям.Смешайте других автомобилистов, озабоченных вычеркиванием своих списков дел, и часто это приводит к махинам на крыльях. Новое исследование IIHS показывает, что задняя автоматическая тормозная система в комплекте с задними датчиками парковки и камерой заднего вида может снизить уровень аварийности при движении задним ходом более чем на 75 процентов, в то время как одна только система предупреждения о перекрестном движении сзади может снизить их более чем на 20 процентов. .

          Эти два исследования являются последними в серии отчетов IIHS и HLDI, которые показывают преимущества заднего автоматического тормоза, камер заднего вида и датчиков парковки (см.23 ноября 2017 г. и «Камеры заднего вида снижают количество зарегистрированных полицией аварий с задним ходом», 17 ноября 2016 г.).

          «Несмотря на то, что резервное копирование является рутинным маневром, необходимо обработать много информации», — говорит Джессика Чиккино, автор исследования и вице-президент Института по исследованиям. «Системы помощи при парковке могут помочь с этой задачей, если водители могут видеть, что происходит на дисплее камеры, прислушиваться к предупреждениям и реагировать соответствующим образом. Задний автоматический тормоз обеспечивает еще один уровень безопасности, поскольку он не зависит от действий водителей, чтобы избежать аварии.»

          В 2015 году около 188 000 легковых автомобилей в США участвовали в авариях с задним ходом, о которых сообщалось в полицию, что составляет 2 процента всех аварий с участием легковых автомобилей, свидетельствуют данные Национальной администрации безопасности дорожного движения. Агентство отслеживает только аварии на дорогах общего пользования, поэтому подсчет аварий на парковках и частных подъездных путях увеличит число.

          Камеры заднего вида

          помогают водителям лучше видеть, что находится позади них при движении задним ходом, а датчики парковки предупреждают, когда автомобиль слишком близко подходит к другому транспортному средству или объекту, находящемуся непосредственно позади него.Оповещение о перекрестном движении сзади предупреждает водителей о приближающихся транспортных средствах, которые могут пересечь их путь при движении задним ходом. Задние автоматические тормозные системы обнаруживают объекты позади транспортных средств, движущихся задним ходом, и могут автоматически тормозить, если, например, водители не обращают внимания на предупреждения об остановке.

          В своем исследовании заднего автоматического тормоза, камер заднего вида и датчиков парковки Чиккино изучила последние модели автомобилей General Motors и внедорожников, попавших в аварии с задним ходом в 23 штатах в 2012–2015 годах. Автомобили включали Cadillac ATS (модели 2013–15 гг.), CTS (2014–15 гг.), Escalade (2015 г.), SRX и XTS (2013–15 гг.), А также Buick LaCrosse и Regal и Chevrolet Impala, все 2014–15 гг. модели.Изученные модели GM могли иметь только камеру заднего вида; одни датчики парковки; камера заднего вида плюс парктроник; задний автотормоз, камера заднего вида и парктроник; или ни одна из этих функций. Задний автотормоз был доступен только на Cadillac. Исследование контролировало наличие предупреждения о перекрестном движении сзади, которое было на некоторых автомобилях с камерой заднего вида и датчиками, а также на всех автомобилях с задним автоматическим тормозом.

          Автопроизводители используют множество названий систем помощи водителю, описанных здесь в общих чертах.GM использует термины «Камера заднего вида», «Задняя система помощи при парковке» и «Заднее автоматическое торможение» для систем на конкретных моделях, изученных IIHS. GM начала использовать термин «автоматическое торможение задним ходом» с моделей 2017 года.

          Cicchino сравнил количество случаев ДТП в расчете на год застрахованного автомобиля для моделей с представленными технологиями и без них. Год застрахованного транспортного средства — это одно транспортное средство, застрахованное на один год, два транспортных средства на шесть месяцев каждое и т. д. Она использовала отчеты полиции для выявления аварий, в которых исследуемые транспортные средства двигались задним ходом, а также идентификационные номера транспортных средств и вспомогательную информацию, предоставленную GM для идентификации моделей. с системами помощи водителю.Чиккино использовал данные HLDI о воздействии транспортных средств и местоположении гаражей для контроля номинального возраста водителя, пола, семейного положения, уровня страхового риска, штата, календарного года и зарегистрированной плотности транспортных средств. Для каждой изученной технологии она также контролировала влияние других вспомогательных систем на транспортное средство.

          Почти две трети из 640 аварий в первом исследовании произошли на парковке или в частной собственности. Семьдесят один процент был связан с задним ходом в движущееся транспортное средство, а 21 процент — с наездом на припаркованный автомобиль.Только 5 процентов аварий связаны с травмами.

          Только датчики парковки снизили количество аварий на 28 процентов, а камеры заднего вида — на 5 процентов, но ни одно из этих сокращений не было статистически значимым. Предыдущий отчет IIHS показал, что камеры заднего вида предотвратили в среднем 1 из 6 зарегистрированных полицией аварий с задним ходом на каждый застрахованный автомобиль в год при рассмотрении систем от четырех производителей.

          Комбинация камеры заднего вида и датчиков парковки снизила количество аварий на 42 процента.Задний автотормоз снизил частоту столкновений задним ходом на 62 процента, помимо эффекта для камер и датчиков. В совокупности автомобили со всеми тремя системами имели на 78% более низкий уровень ДТП, по сообщениям полиции, чем автомобили без какой-либо из систем.

          «Если бы все легковые автомобили имели камеру заднего вида, датчики парковки и задние автоматические тормозные системы, работающие так же, как на этих моделях GM, мы могли бы исключить 3 из 4 аварий с задним ходом, о которых сообщается в полицию», — говорит Чиккино.

          Для второго исследования Cicchino включил модели GM из первого анализа, а также Chevrolet Suburban и Tahoe, а также GMC Yukon, все внедорожники 2015 года, с дополнительным предупреждением о перекрестном движении сзади.Она добавила автомобили Mazda и внедорожники с этой функцией, в том числе 3 и 6 (2014–16), CX-3 и CX-5 (2016), CX-9 (2014–15) и MX-5 Miata Convertible (2016). В исследовании использовались данные из 25 штатов о 1044 авариях с задним ходом, зарегистрированных полицией в 2012–2015 годах. (Анализ Mazda исключил данные за 2012 год, поскольку система была введена на моделях 2014 года.)

          Все автомобили GM с системой предупреждения о перекрестном движении сзади также имели как камеру заднего вида, так и задние датчики парковки. На Mazda камера заднего вида и предупреждение о перекрестном движении сзади предлагались в комплекте или по отдельности.В исследовании контролировалось влияние других систем помощи при парковке на транспортные средства.

          Датчики парковки предупреждают водителей, если они слишком близко подходят к другому автомобилю или объекту позади или впереди них. Задний автоматический тормоз обнаруживает объекты позади транспортных средств, движущихся задним ходом, и может затормозить, если водители не прислушаются к предупреждениям об остановке. Оповещение о перекрестном движении сзади предупреждает водителей заднего хода о приближающихся автомобилях.

          Когда Чиккино усреднила эффекты между транспортными средствами, она обнаружила, что уровень вовлеченности в аварии с задним ходом был на 22 процента ниже среди транспортных средств с предупреждением о перекрестном движении сзади, чем без этой функции.В авариях с участием двух транспортных средств, когда движущееся сзади транспортное средство столкнулось с другим, движущимся в перпендикулярном направлении, — наиболее значимые аварии с точки зрения технологии — количество аварий снизилось на 32 процента.

          «Предупреждение о перекрестном движении сзади — хорошее дополнение к камерам заднего вида, парковочным датчикам и заднему автотормозу», — говорит Чиккино. «Эти технологии должны помочь водителям чувствовать себя более уверенно при движении задним ходом, особенно когда обзору препятствуют более высокие автомобили или стойки гаража».

          Оба исследования подтверждают результаты недавнего анализа HLDI частоты страховых случаев среди моделей GM, оснащенных системой помощи при парковке.Частота претензий — это количество поданных претензий по отношению к количеству лет застрахованного транспортного средства. HLDI обнаружил 26-процентное снижение частоты претензий по страхованию ответственности за ущерб имуществу и 13-процентное снижение частоты претензий по страхованию при столкновении для автомобилей Cadillac, оснащенных задним автоматическим тормозом, по сравнению с автомобилями Cadillac без этой функции. HLDI обнаружил преимущества для датчиков парковки других производителей, но неоднозначные результаты для других систем помощи при парковке.

          Важное различие между анализом HLDI и исследованиями Чиккино заключается в том, что столкновения с задним ходом могут быть выявлены в отчетах полиции, но не в данных страховых компаний.Сужение анализа только до аварий, для устранения которых предназначен задний автотормоз, позволяет лучше понять, как технология работает в реальном мире.

          Системы помощи при парковке General Motors, процентная разница в зарегистрированных полицией показателях аварийности

          Системы предупреждения о перекрестном движении сзади General Motors и Mazda, процентная разница в зарегистрированных полицией показателях аварий при движении задним ходом

          Что такое помощь при парковке? — Ключи от машины

          В настоящее время многие новые автомобили на рынке оснащены системой помощи при парковке.Датчики парковки и задняя парковочная камера являются особенно распространенными примерами. Но многие производители также предлагают то, что обычно называют просто «помощью при парковке», которая относится к более продвинутой помощи водителю с возможностью самостоятельной парковки.

          В этом руководстве мы объясняем, что делают системы помощи при парковке и системы с аналогичными названиями, как они работают, а также отвечаем на другие важные вопросы, связанные с автомобилями с автоматической парковкой.

          Что такое помощь при парковке?

          Помощь при парковке, известная под альтернативными терминами, такими как активная помощь при парковке, относится к автоматизированной помощи при парковке, в которой используются радиолокационные технологии, камеры и датчики.Это позволяет автомобилю выполнять большую часть работы самостоятельно при парковке на месте, расположенном либо на автостоянке, либо на обочине дороги.

          В то время как ранние версии системы помощи при парковке предназначались исключительно для помощи при параллельной парковке, практически все современные системы способны выполнять как параллельные маневры, так и парковочные маневры.

          Как работает система помощи при парковке?

          Когда вы хотите припарковать свой автомобиль параллельно или поставить его в отсек автостоянки, система помощи при парковке обычно активируется нажатием определенной кнопки.Затем бортовые датчики автомобиля начнут сканировать подходящие парковочные места.

          Когда вы останавливаетесь возле потенциального места для парковки, датчики сканируют его и определяют, является ли место разумным по размеру и можно ли в него въехать. Показания подтвердят водителю, если он сочтет ближайшее парковочное место подходящим.

          Что, вероятно, также произойдет, так это то, что система помощи при парковке автомобиля покажет вам предполагаемый обратный путь через бортовой многофункциональный дисплей. Если вы готовы позволить системе помощи при парковке переместить вас на ближайшее выбранное место для парковки, вы включаете передачу заднего хода и отпускаете руль.

          После этого автомобиль начнет автоматически подруливать к парковочному месту, когда вы задним ходом к нему едете. Водитель убирает руку с руля, но сохраняет полный контроль над сцеплением, акселератором и тормозом.

          Функция помощи при парковке сообщит водителю, когда автомобиль достаточно развернется на парковочное место и пора снова включить первую передачу. Это, безусловно, важно знать, поскольку во время типичного маневра в заливе или параллельной парковки прямо позади вас может оказаться автомобиль или стена.

          Пока система помощи при парковке выполняет маневр, ее можно в любой момент отключить, взяв на себя рулевое управление или затормозив до полной остановки.

          Что означает отключение помощи при парковке?

          Если проблема возникает с системой помощи при парковке во время ее использования, на одном из информационных дисплеев автомобиля может появиться сообщение «Помощь при парковке выключена», подтверждающее, что эта функция отключена.

          Если проблема носит временный характер, предупреждающее сообщение исчезнет, ​​как только система помощи при парковке сможет возобновить свою работу.

          В каких автомобилях есть система помощи при парковке?

          Система помощи при парковке стала широко доступна на семейных автомобилях, а хэтчбеки таких компаний, как Ford и Kia, помогли внедрить помощь для основных покупателей автомобилей.

          В настоящее время подавляющее большинство семейных хэтчбеков, кроссоверов и внедорожников на рынке новых автомобилей оснащены системой помощи при парковке, хотя она редко входит в стандартную комплектацию. Если вы заинтересованы в приобретении нового семейного или роскошного автомобиля и хотите включить систему помощи при парковке, то вам, вероятно, придется либо купить дополнительный пакет, который включает ее, либо выбрать отделку высокого уровня в выбранной вами линейке автомобилей.

          Узнайте цены на новые автомобили на carkeys.co.uk

          Какие автомобили лучше всего подходят для технологии помощи при парковке?

           

          Парковочный ассистент — сложная новая технологическая функция. С одной стороны, сейчас мы едва ли можем обходиться без камеры заднего вида, а с другой, нам трудно поверить, что компьютер самостоятельно не врежется в соседний автомобиль за наш счет.

          Координировать маневр задним ходом нелегко для человека, поэтому, возможно, он лучше подходит для программы, любящей алгоритмы.Однако вся эта техника стоит недешево.

          Так стоит ли тратить деньги на обновление? Вот некоторые модели, которые имеют заметные функции помощи при парковке, если вы справляетесь со своими ожиданиями и терпеливо готовитесь к уроку или двум.

          «Sketchy1»
          Volkswagen Golf
          Volkswagen Golf не является нашим фаворитом, когда дело доходит до помощи при парковке. Эта модель берет на себя рулевое управление, но оставляет управление дроссельной заслонкой и тормозом человеку. Хотя сама парковка довольно респектабельна, определить подходящее место не так надежно.

          Автомобиль автоматически срабатывает, если паркуется параллельно или в бухте, и слишком часто ошибается. Нет встроенной двойной проверки, поэтому опыт становится довольно разочаровывающим. Графика дисплея также не является чем-то особенным.

          Читайте также:

          «Впечатляющий1»
          2015 Tesla Model S
          Tesla Model S впечатляет практически во всех отношениях, особенно когда речь идет о цене. Усовершенствованный автопилот, который берет на себя полный контроль и может даже поставить себя в гараж без вашего присутствия, стоит колоссальных 5700 фунтов стерлингов.Более того, у вас уже должен быть базовый пакет Autopilot, который можно улучшить.

          Таким образом, общая стоимость достигает умопомрачительных 9500 фунтов стерлингов. Однако стоит помнить, что каждая Tesla построена со всем оборудованием, необходимым для будущего. Программное обеспечение выпускается по беспроводной сети, что означает, что ваш автомобиль можно обновить за одну ночь, когда вы немного поправитесь.

          «Безупречный1»
          Volvo XC90 2016 года
          С учетом цены Tesla обновление Volvo XC90 за 2000 фунтов стерлингов для Active Park Assist Pilot кажется выгодной сделкой.Однако в данном случае это стоит каждой потраченной копейки. Во всех наших тестах Volvo всегда легко парковалась.

          Датчики точны, но не слишком чувствительны, камеры полезны, а дисплей с классной графикой прост в использовании. Более того, система помощи при парковке автоматически определяет свободное пространство, но дважды проверяет, понимает ли она, какой маневр она совершает. Это настолько близко к совершенству, насколько вы можете получить прямо сейчас.

          Читайте также:

          Лучший монитор1
          Nissan X-Trail 2015
          Монитор Nissan с круговым обзором на 360° является фаворитом среди моделей семейства.Он хорошо спроектирован, чтобы обеспечить вам лучший обзор во время парковки. Направляющие линии проецируются на дисплей, избавляя вас от необходимости постоянно поворачиваться и напрягать шею, пытаясь припарковаться задним ходом.

          Камера работает даже тогда, когда вы протискиваетесь через ограниченное пространство на низкой скорости (Лондонский туннель Ротерхайт, я смотрю на вас!), и 550 фунтов стерлингов, необходимые для обновления вашей спецификации, включают не только монитор, но и обнаружение движущихся объектов и действительно эффективная функция предупреждения о слепых зонах.

          Читайте также:

          «Remote1»
          BMW 5-й серии 2016
          Удаленная система помощи при парковке в 5-й и 7-й сериях в равной степени раздражает и впечатляет. Последнее, когда работает, и первое, когда нет.

          Это недешево — ошеломляющие 1100 фунтов стерлингов. Тем не менее, монитор кругового обзора агрессивно конкурирует с Nissan за наше первое место, а BMW представила функцию управления жестами, с помощью которой вы можете проверить машину, чтобы убедиться, что она правильно припаркована, фактически не выходя из машины.

          Изюминкой, конечно же, является удаленная парковка, которую можно осуществить, выйдя из машины и воспользовавшись интеллектуальным ключом со светодиодным дисплеем. То, что маневру не хватает изящества, он компенсирует новизной.

          Читайте также:

          «Доступный1»
          Ford Mondeo
          Система помощи при парковке Ford присутствует в автомобилях Ford с 2014 года, поэтому это один из более старых, немного более опытных технических пакетов. Как и VW Golf, он работает на руле, а водитель управляет газом и тормозом.

          Модернизация всего за 500 фунтов стерлингов, включая передние и задние датчики, заднюю камеру и систему помощи при парковке. Он доступен на большинстве моделей, а не только на Mondeo, и, безусловно, является наиболее конкурентоспособным обновлением в списке.

          Читайте также:

          ‘Electric1’
          BMW i3
          Если вам нужна более чистая езда, обратите внимание на i3. Независимо от того, выберете ли вы чисто электрический автомобиль или i3 с увеличенным запасом хода, у вас будет полностью автономная парковка. Автомобиль едет как будущее, звучит как будущее и даже паркуется как будущее.

          Всего за 800 фунтов стерлингов пакет помощи при парковке включает в себя камеру заднего вида, «контроль дистанции при парковке» — что интересно для датчиков — и саму систему помощи при парковке, которая относится к программному обеспечению.

          Читайте также:

          Обзор Mercedes EQV | Входные

          3
          Тип автомобиля Электрический диапазон Время зарядки Wallbox Время зарядки Wallbox Время быстрого зарядки
          Electric 211-213 мили 14 часов 30 минут (0-100%, 7.4 кВт) 47 минут (10-80%, 110 кВт)

          Mercedes EQV — первый полностью электрический минивэн немецкого бренда, и он может показаться немного знакомым. Это потому, что он частично основан на Mercedes V-Class, шикарном пассажирском автомобиле, известном своей роскошью и качеством внутри, но оба они также связаны с трудолюбивым фургоном Vito.

          Хотя внешний вид EQV немного отличается от V-класса, особенно спереди, в целом он не так уж сильно отличается, но это не обязательно плохо, потому что он сохраняет просторный салон базового автомобиля и ощущение престижности.Батареи хранятся под полом, так что внутри еще много места и ровный пол.

          На выбор предлагаются три версии: Sport, Sport Premium и Sport Premium Plus. Sport доступен с расстановкой сидений 2-2-3 или 2-3-2, в то время как в автомобилях Premium и Premium Plus используется компоновка 2-2-3 с системой раскладных столов для пассажиров среднего ряда. Кожаные сиденья с подогревом являются стандартными для каждой версии, а также автоматический климат-контроль и отделка под черное дерево.

          Электродвигатель и электрические детали расположены там же, где и дизельный двигатель V-класса, и для него это даже лучше.Нет раздражающего грохота электродвигателя мощностью 201 л.с. или большой аккумуляторной батареи на 90 кВтч — вместо этого вы получаете еще более расслабляющий опыт. Производительность тоже хороша: машина чувствует себя на удивление быстро на прямой. Его дальность до 213 миль должна быть достаточной как для деловых, так и для частных покупателей, хотя первые, вероятно, будут более крупным рынком.

          Когда на борту нет пассажиров, EQV немного упругий и мягкий, но достаточно удобный. Мы еще не пробовали автомобиль высшего класса с полной пневматической подвеской, но, похоже, это модель, на которую стоит обратить внимание, если вы хотите максимального комфорта.Другие аспекты вождения, такие как легкое рулевое управление, означают, что EQV побуждает вас всегда быть спокойным.

          EQV — это фантастический способ путешествовать с комфортом, поскольку он скользит в безмятежной тишине как на малых скоростях по городу, так и по автомагистралям. Это также расслабляющий автомобиль для дальних поездок, а впечатляющая мощность зарядки постоянного тока 110 кВт означает, что вы можете быстро подзарядить аккумулятор в таких поездках: зарядка на 10–80 % от совместимого общественного зарядного устройства займет всего 45 минут. Максимальная скорость зарядки переменного тока составляет 11 кВт, но Mercedes не указывает скорость зарядки для этого уровня; вместо этого, если у вас более традиционный 3.Настенный блок мощностью 6 кВт дома, вам потребуется около 10 часов, чтобы зарядить эту большую батарею.

          EQV основан на версии фургона Vito с удлиненной колесной базой, поэтому некоторым, возможно, придется привыкнуть к ощущению от вождения автомобиля длиной чуть более 5,3 метра и шириной 2,2 метра, включая зеркала. 360-градусная парковочная камера — это находка в более узких местах, таких как многоэтажные автостоянки, но она входит в стандартную комплектацию только для моделей Sport Premium и Premium Plus. Однако все получают датчики парковки Mercedes PARKTRONIC, так что есть базовый уровень помощи.

          Все модели EQV также имеют высокий уровень стандартного оборудования, чего и следовало ожидать от такого дорогого автомобиля. Основные особенности включают светодиодные фары, розетки 12 В для пассажиров на задних сиденьях и в багажнике, окружающее освещение, автоматические дворники, круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран, как и на других автомобилях Mercedes. Однако есть один небольшой момент: Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются только на автомобилях Sport Premium и выше.

          В целом, EQV имеет большой смысл как служебный автомобиль, который можно использовать и как транспорт для большой семьи, или как альтернативу с нулевым уровнем выбросов для представительских транспортных компаний. Но стали появляться более дешевые альтернативы. Во-первых, есть более утилитарный Vito Tourer от самого Mercedes, в то время как вы также можете выбрать из трех дочерних моделей Stellantis Group: Citroen e-SpaceTourer, Peugeot e-Traveller и Vauxhall Vivaro-e Life.

          Ford Endeavour Parallel Park Assist и Ford Sync Обзор

          Если вы владелец автомобиля, возможно, вы уже сталкивались с проблемой поиска подходящего места для парковки и трудоемкими усилиями по правильной парковке своего автомобиля.Большинство парковок, особенно в торговых центрах Delhi-NCR и других тусовочных зонах, очень переполнены, и есть вероятность, что вы потратите много времени на поиск места. Параллельно парковаться становится сложнее даже опытным водителям. Ford пытается решить эту извечную проблему с помощью технологии Semi-Auto Parallel Park Assist. Недавно мы опробовали эту функцию вместе со встроенной информационно-развлекательной системой Ford Sync. Вот наш опыт работы с новейшим внедорожником Ford Endeavor. Читайте также: глобальная нехватка чипов сохранится до 2022 года: отчет

          Читайте также: Эффект Омикрона: как технологические компании готовятся к новому варианту COVID

          Как следует из названия, технология Ford Parallel Park Assist позволяет автоматически парковать автомобиль параллельно.Ну, это не полностью автоматический процесс, так как он требует небольшой ручной помощи от водителя, следуя инструкциям на дисплее. Итак, как это работает? Читайте также: Обзор Nokia 5310: большая ставка на ностальгию по XpressMusic

          Если вы ищете место для парковки, вам нужно нажать кнопку парковки, расположенную возле шестерни. Как только вы нажмете кнопку, датчики автомобиля начнут сканировать место, которое поместится в вашем автомобиле. Как только датчики найдут место, на дисплее появится сообщение.

          Пока вы должны управлять акселератором и тормозом, руль движется автоматически. Несколько вещей, о которых вы должны быть осторожны, это следовать приведенным инструкциям. Если вы ненароком заблокируете руль, процесс преждевременно завершится. Во время нашего использования эта функция работала просто отлично и давала представление о том, каким может быть опыт работы с умными беспилотными автомобилями будущего. Тем не менее, есть несколько вещей, которые могли бы сделать опыт намного лучше.

          Одна из вещей, которые мне бы очень понравились, это то, что машина может найти место для парковки по обеим сторонам дороги.В настоящее время это работает только для левых, что может быть связано с тем, что Индия следует правилу левой руки для дорожного движения. Но наши парковки не так систематизированы, и может потребоваться припарковать автомобиль с правой стороны дороги.

          Еще одна вещь, над улучшением которой Ford мог бы поработать, — это постоянство точной парковки автомобилей. Не то чтобы он неправильно парковал машину и поддерживал правильное расстояние между машинами, припаркованными спереди и сзади, но водители должны быть начеку, поскольку это может быть не так все время.Хотя в большинстве случаев мы правильно использовали Ford Park Assist, но было несколько случаев, когда нам приходилось переключаться на ручной режим. Мы сделали видео в прямом эфире на Facebook, испытав технологию Ford Parallel Park Assist. Вы можете проверить это.

          Мы чуть не поцарапали переднюю часть автомобиля, полагаясь на систему, и, кажется, есть слепые зоны для датчиков. Сказав это, это полезная функция для помощи при парковке, хотя мы пока не будем полностью полагаться на нее.

          Форд Синхронизатор

          Информационно-развлекательные системы все чаще становятся неотъемлемой частью современных автомобилей.Вскоре мы можем ожидать, что Android Auto и Apple CarPlay появятся на большем количестве автомобилей. Ford Endeavor поставляется с собственной информационно-развлекательной системой Ford Sync, разработанной совместно с Microsoft. Сервис позволяет подключить смартфон к автомобилю через Bluetooth и получить доступ к ключевым функциям, таким как контакты, звонки и сообщения, с помощью голосового управления. Система работает как со смартфонами на iOS, так и на Android.

          Для совершения звонка достаточно дать голосовую команду – Позвонить <Имя контактного лица>.Автомобиль также оснащен кнопками быстрого доступа, расположенными на рулевом колесе, которые позволяют вам принимать и отклонять вызовы, не отвлекаясь во время вождения. Помимо совершения и приема вызовов, вы также можете использовать голосовые команды для управления своей музыкой на USB, диске и даже FM-радио. Например, вы можете сказать «Воспроизведение 91.1 FM», и система будет воспроизводить этот конкретный радиоканал. Вам могут пригодиться несколько важных голосовых команд: «Воспроизвести все» для воспроизведения всех дорожек, «Предыдущий/Далее» и «Пауза/Воспроизведение».Скажите «Набрать», чтобы набрать определенный номер телефона.

          Еще одна интересная вещь, которую вы можете сделать, это установить температуру автомобиля с помощью голосовых команд.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top