Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Радар на машину: Ваш браузер устарел — Москва

Содержание

Как работает радар-детектор — полезная информация об электронике

Автомобильный радар-детектор – это устройство, способное улавливать сигналы полицейских радаров и оповещать об этом водителя. Радар-детектор может быть как отдельным гаджетом, так и комбинированным с видеорегистратором. Некоторые называют радар-детектор «антирадаром», но это неправильно, так как в действительности это два разных устройства: детектор является пассивным приемником сигнала, а антирадар – активным источником, который посылает помехи и может исказить показания полицейского радара. Антирадары запрещены в России, и за их использование предусмотрена административная ответственность. Принцип работы:

Большинство радаров ДПС работают по следующему принципу: они посылают радиосигнал, который отражается от автомобиля и возвращается обратно, устройство сравнивает частоту отраженного сигнала с исходной частотой, и определяет скорость движения объекта по изменениям частоты волны – это называется эффектом Доплера.

Получается, что полицейский радар работает с отраженным сигналом, в том время как радар-детектору нужен только исходящий сигнал, и в данной ситуации у детектора есть преимущество.

Сигнал, излучаемый радаром, может пройти расстояние до трёх километров и быть зафиксированным детектором. Самому же радару для вычисления скорости движения автомобиля нужно находиться достаточно близко – как правило, не дальше одного километра, а некоторые радары способны измерить скорость движения объекта лишь на расстоянии в 300-400 метров. Поэтому, имея радар-детектор, можете быть уверенным, что вы обнаружите радар раньше, чем он вас.


Возможные проблемы:

Радар-детектор – очень чувствительное устройство, и можно не переживать о том, что он пропустит работающий и излучающий радиоволны радар. Но существуют безрадарные комплексы контроля скорости, например, комплекс «Автодория», который с помощью камер вычисляет с какой скоростью автомобиль преодолел расстояние между двумя разными камерами. Существуют также ручные радары с функцией Instant-On, которые излучают радиоволны только в момент нажатия кнопки. В первом случае обычный радар-детектор бессилен, с ручными радарами так же возможны проблемы. Но инженеры придумали выход из этой ситуации, и добавили к радар детектору модуль GPS, который определяет местоположение автомобиля по сигналам от спутников и, ориентируясь по заранее загруженным базам данных, оповещает водителя и о безрадарных комплексах «Автодория», и о мобильных постах ДПС. В ассортименте «Каркам Электроникс» представлен радар-детектор Каркам Стелс 3+, который оснащен модулем GPS, что позволяет ему максимально эффективно обнаруживать радарные и безрадарные комплексы любого типа.

Ещё одной распространенной проблемой являются ложные срабатывания радар-детекторов. Дело в том, что детектор настроен на определенные радиочастоты, и в этих же частотах могут создаваться помехи от датчиков автоматических дверей супермаркетов, от высоковольтных ЛЭП, спутниковых антенн, и даже от парктроников или радар-детекторов в других автомобилях.

К сожалению, на сегодняшний день никакие детекторы не могут гарантированно исключить ложные срабатывания, поэтому производители ищут способы хотя бы минимизировать их. В качестве одной из таких мер были придуманы различные режимы работы радар-детектора, такие как «Город», «Город 1», «Город 2», «Трасса». В режимах для городской езды уменьшается чувствительность детектора и даже отключаются определенные диапазоны частот, а в режиме «Трасса» наоборот, чувствительность устройства становится максимальной.

Учитывая то, что с каждым годом на дорогах нашей страны появляется всё больше радаров и камер, а штрафы за нарушение скорости растут, радар-детектор становится всё более выгодным приобретением, особенно для любителей быстрой езды. Заплатив один раз за устройство вы обезопасите себя от необходимости платить за каждую пропущенную «засаду».


Найти мой машина с Радар и AR

Оценки и отзывы

4,7 из 5

Оценок: 44

Not working

Actually not working!!

Разработчик Gaurav Babbar указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.

Данные, используе­мые для отслежи­вания информации

Следующие данные могут использоваться для отслеживания информации о пользователе в приложениях и на сайтах, принадлежащих другим компаниям:

  • Идентифика­торы
  • Данные об использова­нии
  • Диагностика

Связанные с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые связаны с личностью пользователя:

  • Идентифика­торы
  • Данные об использова­нии
  • Диагностика

Не связанные с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:

Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее

Поддерживается

  • Семейный доступ

    С помощью семейного доступа приложением смогут пользоваться до шести участников «Семьи».

Лихачу не уйти от радара

20 января 1958 года на улицах Лондона появились первые стационарные радары контроля за скоростью автомобилей. Практически одновременно умельцы стали разрабатывать технические способы противодействия «всевидящему оку». На протяжении долгих лет борьба радаров и антирадаров шла с переменным успехом. Однако сегодня к победе ближе сторонники аккуратного вождения.

КТО ЖЕ БЫЛ ПЕРВЫМ?

Несмотря на то, что официальный отсчет истории современного авторадара ведется с даты установки приборов на улицах английской столицы, претендентов на роль первооткрывателей несколько.

В США считают, что пальма первенства принадлежит им. Еще в годы Второй мировой войны идея использовать сугубо военную разработку — радар — на дороге для определения скорости автомобилей пришла в голову сержанту Джону Бейкеру. В 1947 году переносные радары начали проходить испытания в полиции штата Коннектикут, а уже с 1949 года водителей-лихачей стали штрафовать, опираясь на показания прибора. В 1954 году авторадары появились на вооружении у полицейских Мичигана и Индианы.

Если же копнуть еще глубже, то и здесь можно обнаружить «русский след». Оказывается, что первые радары, способные обнаружить двигающийся объект и даже определить его скорость, изобрел советский ученый Павел Ощепков в 1932 году. Правда, тогда он предлагал использовать эффект отражения радиоволн для поиска летящих самолетов, что, собственно, и было экспериментально доказано в январе 1934 года. Факт обнаружения аэроплана, летящего на высоте 150 метров, сразу же стал сенсацией в научном мире.

Ну и для полной объективности следует рассказать, что в 1905 году немецкий изобретатель Хюльсмайер получил патент на устройство, в котором эффект отражения радиоволн использовался для обнаружения кораблей.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Подавляющее большинство применяемых в мире авторадаров работает на эффекте Доплера: они излучают электромагнитный сигнал и ловят его отражение от автомобиля. У движущейся машины частоты излученного и отраженного сигналов не совпадают. По их разнице прибор вычисляет скорость автомобиля. А вот лазерные радары работают по принципу дальномера. Они несколько раз подряд измеряют дальность до авто, которая при его движении изменяется, а потом высчитывают производную от дальности по времени. Так и получается скорость.

Современные импульсные радары обладают чувствительностью до 500 метров и способны измерять скорость сразу двух автомобилей из потока машин. Радар определяет скорость от двадцати до двухсот километров в час с погрешностью примерно в два километра в час. Чтобы измерить скорость движущегося автомобиля, импульсному радару достаточно буквально нескольких мгновений — от 0,2 до 0,4 секунды. Естественно, авторадары стали сущим бедствием для любителей быстрой езды.

Комплексы автофиксации нарушений действуют в 8,9 тысячи стационарных и 4,1 тысячи переменных зон контроля / Фото PhotoXPress

ВОЙНА ТЕХНОЛОГИЙ

Не желая менять водительские привычки, лихачи стали искать способы обмануть радар и избежать штрафов. В 1961 году в американском журнале «Популярная механика» появилось описание принципа работы первого радар-детектора Radatron Tonawanda. Смысл его сводился к тому, что на частоте 2.455 ГГц он опознавал полицейские радары за два километра до места их установки и сигнализировал об этом владельцу. Считается, что эта публикация дала толчок для разработки и массовой продажи антирадаров.

В ответ власти инициировали разработки более мощных радаров с большей дальностью или на других частотах, а также законодательно вводили запрет на радар-детекторы. Но и противоборствующая сторона не останавливалась на достигнутом.

Так, в обиходе лихачей появились антирадары — активные генераторы помех в определенных диапазонах радиочастот, которые способны нарушить работу полицейского радара. По сути, это «глушилки», которые военные используют в подразделениях радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Если радары-детекторы в некоторых странах еще разрешены, то использование противорадара запрещено повсеместно. Производимые им помехи могут сказаться не только на работе полицейского радара, но и вывести из строя другую электронику, которой сегодня напичкан практически любой современный автомобиль. А это потенциальная угроза безопасности дорожного движения.

По словам первого зампреда Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова, в странах, где запрещено использование антирадаров, существуют даже специальные методы выявления этих приборов и суровое наказание. Например, в Бельгии за это предусмотрено до трех месяцев тюрьмы.

На всей территории Российской Федерации, Украины и Белоруссии использование радар-детекторов не запрещено. Однако антирадары в России подпадают под статью 13.3 КоАП РФ и, следовательно, запрещены.

В то же время современные комплексы видеофиксации практически нечувствительны к помехам и зачастую не определяются радар-детекторами. К тому же сигнализаторы неэффективны против набирающих популярность в мире комплексов, измеряющих среднюю скорость автомобилей на определенных участках дорог, так как данная технология не требует применения радиоизлучения в сторону движущегося автомобиля. Так что этот раунд остался за представителями закона.

Автофиксация нарушений действует практически во всех регионах России. Этими комплексами охвачено 8,9 тысячи стационарных и 4,1 тысячи переменных зон контроля»

АНТИКОРРУПЦИОННЫЕ ГОСТ

До появления в нашей стране авторадаров советским гаишникам приходилось вычислять дорожного лихача буквально на глаз. Для этого, к примеру, по секундомеру засекалось время, за которое автомобиль проезжал между двумя телеграфными столбами. Достоверность вычислений была достаточно условной, зато наказание вполне реальным.

Первые радары в СССР появились в 1972 году в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 20 июля 1972 года № 539 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения». Вплоть до 80-х годов прошлого века в ГАИ использовали механический радар «Барьер 2М», который срабатывал на превышение скорости световым сигналом, то есть попросту загоралась лампочка на приборе, причем порог срабатывания инспекторы устанавливали сами. Возможность фиксировать конкретную скорость автомобиля возникла на гораздо более поздних моделях измерителей скорости.

По мере совершенствования радаров появились функция видеозаписи и привязка к GPS-координатам. Однако решение о наказании все равно принимал инспектор ГИБДД, что порождало ситуации, когда водитель мог на месте «договориться» с гаишником.

По мнению Вячеслава Лысакова, внедрение портативных радаров с видеофиксацией не помогло решить проблему коррупции на дорогах. Оказалось, что нечестные инспекторы за взятку могли удалять «картинку» из измерительных приборов. В том числе и это послужило основанием, чтобы МВД в августе 2016 года запретило использовать мобильные авторадары.

«Стационарные автоматические комплексы видеофиксации в этом плане более объективны, — отметил парламентарий. — Конечно, если местные власти при этом не устанавливают их где только можно и нельзя. Ведь изначально система фото- и видеофиксации задумывалась как мера профилактики нарушения скоростного режима, а не как статья пополнения бюджета».

Летом этого года вступили в силу разработанные МВД стандарты для камер фиксации нарушений ПДД. В ГОСТ записано, в частности, что комплексы могут быть радиолокационные, лазерные, индуктивные, магнитные и пьезоэлектрические. Все они должны замерять скорость в диапазоне от 20 км/ч до 250 км/ч. Вероятность распознавания номера независимо от времени суток и погоды не должна быть менее 90 процентов. Фотография автомобиля должна «позволять определять отличительные признаки транспортного средства».

Комплексы должны ставиться на участках дорог с плохой видимостью, около школ, на перекрестках и в местах, где произошло более трех ДТП с пострадавшими за год.

Вернули инспекторам ГАИ и ручные радары, которые не использовались почти год. Приборам обновили прошивку, которая, как утверждается, позволяет избежать неправомочных действий со стороны полицейских. Ни накрутить скорость, ни удалить видеоподтверждение нарушения гаишник не сможет.

ООО РАДАР Лада — дилер LADA в г. Кинешма

ВОЗВРАЩЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ: LADA NIVA ПОКОРИЛА «ДАКАР-2022»

14 января в Саудовской Аравии NIVA Red Legend Team, частная команда из Швейцарии при поддержке бренда LADA, успешно финишировала в категории Classic знаменитого ралли-марафона «Дакар-2022».Внедорожник LADA NIVA 1984 года выпуска пилот команды Марио Якобер нашел и приобрел в Новосибирске, находясь в гостях у родственников своей жены. Там же автомобиль был перестроен в ралли-рейдовый. Основные изменения коснулись кузова, интерьера, системы охлаждения двигателя, при этом сам двигатель, трансмиссия, подвеска и тормозная система автомобиля остались стандартными. Совместно с брендом LADA были разработаны название NIVA Red Legend и айдентика в духе 80-х годов ХХ века, когда LADA NIVA активно участвовала в ралли-рейдах. Весь путь экипаж проделал под стартовым номером «763» – такой же код является автомобильным индексом Самарской области, места происхождения легендарного внедорожника.И Марио Якобер, и Сладан Мильич (штурман экипажа) высоко оценили надёжность автомобиля. Пески, камни, асфальт и убойное бездорожье в условиях испепеляющей жары и проливных дождей были не страшны NIVA. За время прохождения маршрута экипаж ни разу не столкнулся с серьёзными поломками на дистанции.«Мы проделали огромный путь: от принятия решения об участии в ралли Dakar-2022 зимой прошлого года до нашего триумфального финиша в легендарном ралли-марафоне! Нашему экипажу удалось воплотить в жизнь нашу мечту и пройти испытание до конца. Ведь главное в Дакаре даже не выиграть и не занять подиум, а именно добраться до финиша. И во многом мы обязаны нашей LADA NIVA. Мы благодарны за поддержку всем нашим партнёрам и, конечно, нашим семьям», — поделился впечатлениями Марио Якобер, пилот NIVA Red Legend Team.«Это была по-настоящему захватывающая и волнительная гонка. Узкие каньоны, песчаные дюны, острые камни успели пощекотать нервы болельщикам и доставить немало хлопот команде. Мои аплодисменты профессионализму пилотов NIVA Red Legend Team и, конечно, нашему легендарному внедорожнику. Спасибо за красивую гонку, спасибо за впечатляющий финиш. Искренне надеюсь, что в следующих сезонах ралли Дакар мы увидим еще больше участников, выступающих на культовой NIVA Legend, а однажды, возможно, и заводскую команду LADA Sport. Следите за нашими новостями», — прокомментировал гонку Президент АВТОВАЗа Николя Мор.

Что за лазерный радар для машин изобрели ученые? | Безопасность | Авто

Существующие системы ориентации беспилотных автомобилей сильно зависимы от погодных условий. Испускаемые радарами лучи теряются во время осадков, глушатся дождем и снегом, а курсовая панорамная камера не может разобрать препятствия при плохой видимости. В итоге автомобиль выдает предупреждение на приборной панели и отключает адаптивный круиз-контроль. Между тем специалисты Стэнфордского университета США отрапортовали об изобретении новой технологии контроля за дорожной ситуацией, которая позволяет автопилоту видеть сквозь плотный туман и даже через плохо проводящие свет предметы, такие, как пенопласт или снег.

Радары неэффективны

Применяемые сейчас в автомобилестроении системы адаптивного круиз-контроля опираются на несколько разноплановых систем. На машинах устанавливается радар, сканирующий пространство посредством радиоволн. С их помощью компьютер получает отпечаток картинки спереди. Если там движется попутное транспортное средство, то компьютер высчитывает его скорость и удерживает автомобиль на расстоянии. Еще эти данные дублируются камерами, способными распознавать на дороге разметку и видеть других участников движения. При соединении этих устройств автопроизводители получили хороший инструментарий для внедрения систем автопилотирования первого поколения.

Однако радиоволны чувствительны к непогоде. Радар начинает делать ошибки, получает засветку и отключается. Камера в темноте не работает, и машина отключает адаптивный круиз-контроль, отдавая в руки водителя ответственность за сохранение жизни и здоровья.

Взгляд сквозь туман

Научные центры, работающие над национальными проектами беспилотников в США, предложили использовать лазерный сканер, а точнее, лидар. Этот прибор испускает лазерные лучи, которые, отражаясь от предметов, попадают в специальный приемник. По получившейся картинке компьютер фиксирует расположение объектов на дороге. Между тем лидары не всегда эффективны. Они пасуют перед дождем и туманом, так как лазер растворяется в воздухе с высокой влажностью.

Технология, разработанная учеными из Стэнфордского университета, предполагает возможность проникновения лазера через туман.

Фотоны направленного излучения могут проходить через среды с плохой прозрачностью. Но при отражении от твердых предметов они меняют направление и совсем теряются в тумане. Лидар перестает действовать. Однако ученые предложили метод математического анализа, позволяющий по размытым отражениям света восстанавливать первоначальные очертания предмета.

К примеру, если в тумане скрывается грузовик, то попадающие на него лучи лазера отражаются и формируют пятно засветки окружающего воздуха. Новая технология на основе самообучающегося искусственного интеллекта это размытое изображение преобразует в четкое. В результате автопилот получает возможность в тумане или в плотный снегопад заглядывать вперед на пару десятков метров дальше, чем видят глаза водителя.

Искусственный интеллект, совмещенный с радаром, способен работать в условиях плохой видимости, в густом дыму, способен заглядывать через редкую листву и даже видит через лист пенопласта толщиной 5 мм.

Правда пока технология работает слишком медленно. Искусственный интеллект при анализе отражений лазера распознает препятствия с задержкой от одной минуты до получаса. Однако у него большие перспективы для совершенствования. Технология будет дорабатываться.

Все о радар-детекторах

Качественный радар-детектор выбрать сложно, учитывая множество предложений на рынке. Радар-детекторы бывают разных форм, размеров и типов, чтобы удовлетворить потребности и предпочтения разных водителей. Если вы сможете найти тот, который идеально подходит вашему автомобилю и манере вождения, у вас будет эффективный инструмент, чтобы избежать этих ужасных штрафов за превышение скорости. В результате вы получаете больше свободы и уверенности за рулем. Откройте для себя радар-детекторы с самым высоким рейтингом, согласно рекомендациям экспертов.

Что такое радар-детектор?

Радар-детектор — это электронное устройство, специально разработанное для обнаружения радаров, которые сотрудники правоохранительных органов используют для измерения скорости вашего автомобиля. Если он обнаружит радарные волны от радарной пушки, устройство подаст звуковой или визуальный сигнал, чтобы предложить вам снизить скорость автомобиля. Это поможет вам избежать штрафа за превышение скорости. Преимущества установки радар-детектора в вашем автомобиле включают в себя:

  • Экономия денег: В Соединенных Штатах штраф за превышение скорости стоит в среднем 150 долларов, но эта цифра может варьироваться в зависимости от того, как быстро вы ехали и есть ли у вас предыдущие обвинения в превышении скорости.Вы также должны оплатить судебные издержки, что может значительно увеличить общую стоимость. Кроме того, превышение скорости может привести к увеличению ставок автострахования на сотни долларов в год. Помогая вам избежать штрафа за превышение скорости, радар-детектор может сэкономить вам много денег в будущем.
  • Предотвращение приостановки действия лицензии: Вождение с превышением установленной скорости является нарушением и не приведет к тюремному заключению. Однако, если вы являетесь рецидивистом, ваши водительские права могут быть приостановлены или даже ваш автомобиль может быть конфискован.Если для вас важно умение водить машину, вы можете подумать об инвестировании в хороший радар-детектор.
  • Повышение безопасности: Одно из распространенных заблуждений о радар-детекторах состоит в том, что они заставляют людей ездить быстрее. На самом деле, основная функция этих устройств — напомнить вам о необходимости снизить скорость. Для повышения безопасности подумайте о том, чтобы приобрести один из тех радар-детекторов, которые выдают предупреждение, когда вы превышаете определенный предел скорости. Кроме того, радар-детектор может помочь вам избежать аварии, подготовив вас к присутствию полиции.Многие водители стали причиной аварий, резко затормозив при виде полицейской машины.

    Итак, законно ли использовать радар-детектор? Кроме Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия, в каждом штате разрешено использование радар-детекторов в личных автомобилях. Однако радар-детекторы с лазерными глушителями или другими функциями, которые мешают работе полицейской техники, могут быть незаконными.

    Лазерный радар-детектор Cobra RAD 380 — обнаружение на большом расстоянии, обнаружение спереди и сзади LaserEye, фильтрация IVT, обновляемое программное обеспечение, регулируемая чувствительность, цифровая обработка сигнала, черный

    Типы радар-детекторов

    Прежде чем вы начнете покупать радар-детектор, убедитесь, что вы понимаете, какие у вас есть варианты.Ниже приведены три основных типа радар-детекторов:

    Проводные радар-детекторы

    Как правило, проводные радар-детекторы крепятся к лобовому стеклу с помощью присоски. Обычно они являются самыми надежными радар-детекторами и имеют самую большую дальность обнаружения.

    Лазерный радар-детектор ESCORT MAX 3 — Bluetooth, расширенный диапазон, расширенная фильтрация, технология AutoLearn, голосовые оповещения, OLED-дисплей, приложение Escort Live

    Эскорт Амазонка.ком

    399,95 долларов США

    Аккумуляторные радар-детекторы

    Беспроводные радар-детекторы работают от батареек, что позволяет легко переносить их с одного автомобиля на другой. Если вы не хотите, чтобы шнур свисал с лобового стекла, вам подойдет беспроводной детектор.

    Выносные радар-детекторы

    Это наименее распространенные типы радар-детекторов. Они прочно закреплены за решеткой радиатора, а элементы управления скрыты под приборной панелью.Благодаря чистой установке их практически невозможно обнаружить.

    Как выбрать радар-детектор

    Радар-детекторы могут сильно различаться по качеству и функциям, что затрудняет выбор правильного. При выборе радар-детектора следует учитывать следующие факторы:

    • Дальность: Дальность действия радар-детектора относится к расстоянию, на котором он может обнаружить радар. По сути, чем больше диапазон, тем больше времени у вас будет для замедления вашего автомобиля.Радар-детектор с большей дальностью обычно дороже, но он может существенно снизить ваши шансы быть пойманным на превышении скорости. Если вы хотите инвестировать в радар-детектор дальнего действия, выберите один из известных брендов. Имейте в виду, что некоторые производители, как известно, публикуют неточную информацию о диапазоне.
    • Фильтрация: Полицейские радары используют радары X-, K- и Ka-диапазонов. Однако многие другие устройства используют эти типы радиолокационных диапазонов, включая датчики дорожного движения, автоматические двери и системы помощи водителю.Если ваш радар-детектор не может эффективно отфильтровывать помехи от этих устройств, вы получите много ложных срабатываний. Качественные радар-детекторы обычно обладают лучшими возможностями фильтрации.
    • Подключение к смартфону или GPS: Радар-детектор с подключением к смартфону дает вам доступ к Интернету. Это позволяет получать оповещения от других водителей, что увеличивает дальность обнаружения. В некоторых случаях радар-детектор может передавать данные GPS через смартфон.Благодаря подключению к GPS вы сможете узнать местонахождение ложных предупреждений и камер красного света, которые не может обнаружить радар-детектор.

      Основным фактором, влияющим на выбор радар-детектора, является ваш бюджет. Если вы готовы потратить больше денег, вы можете получить действительно надежный и многофункциональный радар-детектор, который очень эффективно поможет вам избежать штрафов за превышение скорости. Даже качественный радар-детектор не должен стоить больше, чем штраф за превышение скорости и сопутствующие расходы.Почитайте обзоры, чтобы открыть для себя радар-детекторы, рекомендованные экспертами.

      Uniden R3 EXTREME LONG RANGE Laser/Radar Detector, рекордная производительность, встроенный GPS с функцией отключения звука, голосовые оповещения, предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости, многоцветный OLED-дисплей, черный

      Униден amazon.com $399,99

      $299,99 (скидка 25%)

      Лазерный радар-детектор ESCORT MAX360 — GPS, оповещения о направлении, двойная антенна спереди и сзади, подключение Bluetooth, голосовые оповещения, OLED-дисплей, Escort Live

      Эскорт Амазонка.ком

      498,77 долларов США

      Видеорегистратор Cobra Road Scout и радар-детектор, Wi-Fi, Bluetooth, совместимость с iRadar, видеорегистратор HD 1080P для автомобилей, усиленное крепление EZ Mag, подключение к приложению iRadar

      Как установить радар-детектор

      Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

      Беспроводной или проводной радар-детектор очень прост в установке. Обычно он поставляется с присоской для крепления на лобовом стекле или приборной панели. Независимо от того, устанавливаете ли вы детектор на лобовое стекло или приборную панель, убедитесь, что вы тщательно очистили поверхность, прежде чем делать это. Проводной радар-детектор требует дополнительного шага подключения к прикуривателю. Если вы выбираете выносной радар-детектор, вам следует доверить его профессиональную установку.

      Радар-детектор Radenso XP с фильтрацией ложных срабатываний, блокировкой GPS, технической поддержкой США, предупреждениями о красных светофорах и камерах контроля скорости

      Раденсо Амазонка.ком

      299,99 долларов США

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Отражение автомобиля

        Отражение автомобиля предыдущий | Следующий Содержание — Радиолокационное поперечное сечение (RCS) | Автомобильная РКС | Несколько транспортных средств
        Радиолокационное поперечное сечение (RCS)

        Эффективное сечение радара (RCS) — это мера отражательной способности объектов, отраженная энергия, деленная на падающую энергию.Большинство объектов рассеивают большую часть падающей энергии, отражая лишь небольшую часть обратно на радар. Крупные объекты обычно, но не всегда, имеют большие отражения и большую дальность обнаружения радаром.

        Размер RCS выражается в площади, чаще всего в квадратных метрах (м 2 ) или в децибелах по отношению к 1 квадратному метру (дБсм). Фактическая площадь объекта и площадь RCS используют одно и то же измерение, но представляют собой разные понятия. RCS измеряет отраженную энергию на основе падающей энергии и учитывает размер, форму, направленность и отражательную способность.

        Существует 6 основных факторов, влияющих на RCS объектов.
        Объект Параметры радара
        • Частота передачи
        • Поляризация сигнала
        • Угол до цели

        Форма
        Плоские поверхности отражают энергию лучше, чем контурные формы. Края и полости диаметром порядка длины волны обычно являются хорошими отражателями. Форма может быть так же важна, как и физический размер, а то и важнее.

        Некоторые крайние примеры включают самолеты-невидимки, такие как легкий бомбардировщик F-117 и бомбардировщик B-2, которые, как сообщается, имеют RCS порядка размера насекомых. Арка ворот Сент-Луиса, трехсторонняя криволинейная конструкция из нержавеющей стали высотой 630 футов с основанием 630 футов, почти полностью невидима для радаров.

        Отражательная способность
        Все металлы и сплавы являются отличными отражателями на всех частотах. Металлические экраны с зазором менее четверти длины волны обладают такой же отражающей способностью, как и твердая поверхность.На микроволновых частотах углеродные композиты, стекловолокно и пластмассы более прозрачны, чем отражают.

        Диапазон частот 1/4 длины волны
        Х — 10,525 ГГц 0,28 дюйма = 4,12 мм
        К — 24,15 ГГц 0,12 дюйма = 3,10 мм
        Ка — 33,4 ГГц 0,088 дюйма = 2.24 мм
        Ка — 36,0 ГГц 0,082 дюйма = 2,08 мм

        Практически все отражает, степень отражения зависит от материала и частоты.

        Частота/Поляризация
        RCS зависит от частоты и поляризации. Все электромагнитные волны имеют поляризацию, которая является ориентацией электрического поля передаваемого сигнала, Е-поля. Общие поляризации включают вертикальную, горизонтальную, правую круговую и левую круговую.Другие поляризации включают линейную угловую и эллиптическую. Полицейские радары, как правило, используют вертикальную или круговую поляризацию.

        Различные частоты или поляризации будут создавать разные шаблоны RCS для одного и того же объекта. Даже отражения от земли зависят от частоты и поляризации. Как правило, чем выше частота, тем больше RCS.

        Угол
        Большинство объектов, за исключением сфер, отражают разное количество энергии под разными углами. Много раз, когда указывается RCS, это будет среднее значение всех важных углов.У большинства автомобилей RCS сзади больше, чем спереди.

        Примеры RCS
        Для класса объектов, чем больше объект, тем больше RCS. Предметы, выполняющие одни и те же задачи, как правило, имеют одинаковую форму и состоят из одних и тех же материалов. Транспортные средства физического размера имеют относительно большие RCS по сравнению с самолетами и плавсредствами.

        Радарные сечения
        в квадратных метрах (м 2 )

        Транспортные средства
        Пикап 200
        Автомобиль 100
        Самолет
        Джамбо Джет 100
        Большой реактивный авиалайнер или бомбардировщик 40
        Средний реактивный авиалайнер или бомбардировщик 20
        Большой истребитель 6
        4 Пассажирский реактивный/малый истребитель 2
        Малый одномоторный самолет 1
        Обычная крылатая ракета 0. 5
        Гидроцикл
        Круизный корабль с каютой 10
        Маленькая прогулочная лодка 2
        Маленькая открытая лодка 0,02
        Дикая природа
        крупная птица 0,01
        Насекомое 0,00001

        Источник: Introduction to Radar Systems , Second Edition, Merril I.Скольник, стр. 44, 1980.

        На микроволновых частотах средняя ЭПР может варьироваться от 0,00001 м 2 для насекомого до более 200 м 2 для пикапа. В зависимости от частоты человек измеряет примерно 1-4 м 2 . Погода, дождь, мокрый снег, град, снег, туман и облака варьируются примерно от 100 до 10 000 м 90 107 2 90 108 и чрезвычайно зависят от частоты и поляризации. Земля, помехи, варьируется примерно от 1000 до 100 000 м 2 .

        Рекламные ссылки

        Типичные сечения автомобильных радаров варьируются от 10 до 100 и более квадратных метров.Грузовики имеют порядка сотен квадратных метров.

        Измеренная RCS автомобиля в квадратных метрах (m 2 )
        X-диапазон
        10 ГГц
        Ка-диапазон
        35 ГГц
        Год Сделать Модель Передний Задний Передний Задний
        1970 Додж Пикап 200 300 84 670
        1972 Олдсмобиль Сабля 100 10 110 73
        1972 Додж Дротик 100 100 290 110
        1970 АМС Гремлин 200 32 84 73
        1965 Форд Мустанг
        Кабриолет
        10 100 55 42
        1966 Шевроле Корвет 10 32 28 28
        1967 Форд Кортина 10 10 84 42
        Накат велосипеда 20 2
        Велосипед 2 7
        Идущий мужчина 1 1 3 4
        Угловой отражатель 100 1300

        Источник: Системные соображения по проектированию радарных датчиков торможения , IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol VT-26, no. 2, стр. 151-160, май 1977 г.

        Corvette имеет низкую RCS, потому что корпус из стекловолокна имеет гораздо меньшую отражательную способность, чем металлический корпус. Кабриолет Mustang также имеет низкую RCS в значительной степени из-за отсутствия металлической крыши. На RCS транспортного средства влияют все отражатели на транспортном средстве.

        Автомобильные отражатели
        Большие отражатели Дополнительные отражатели
        • Кузов автомобиля
        • Радиатор/решетка
        • Бампер
        • Номерной знак
        • антенны
          — радар-детектор
          — AM/FM-радио
          — радар предотвращения столкновений
          — автомобильный сотовый телефон
          — радиолюбитель)
          — бизнес-радио
        • Передние и задние фонари
        • Сигналы поворота
        • Зеркала
        • Водитель и пассажиры

        Радар-детектор увеличивает RCS автомобиля, потому что антенна детектора является хорошим отражателем радара. Сообщается, что некоторые полицейские антенны-глушилки увеличивают дальность обнаружения радаров на 10-30%.

        Некоторые ветровые стекла с электрообогревом имеют покрытие из металлической пленки, отражающее микроволновые сигналы. Эти ветровые стекла значительно увеличат RCS автомобиля, не говоря уже о том, что они предотвратят использование радара или радар-детектора из-за ветрового стекла.

        Расчетная RCS автомобиля
        Тип автомобиля м 2
        RV
        Полноразмерный пикап
        Большой автомобиль
        Средний автомобиль
        Маленький автомобиль
        Мотоцикл
        Велосипед
        400
        200
        120
        60
        30
        10
        5
        RV — Автомобиль для отдыха

        Для автомобилистов с небольшим RCS хорошая новость заключается в том, что транспортное средство труднее отслеживать, а плохая новость заключается в том, что транспортное средство может быть ошибочно принято за более удаленное транспортное средство. Мотоциклы особенно уязвимы, потому что RCS настолько мал по сравнению с легковыми и грузовыми автомобилями, порядка от 2 до 8 раз меньше, чем легковой автомобиль, в 13 раз меньше, чем пикап, и в 27 раз меньше, чем RV.

        Рекламные ссылки

        Транспортное средство с большой ЭПР может иметь такую ​​же мощность эхо-сигнала на большем расстоянии, чем близкое маленькое транспортное средство. Дальность удаленного крупного транспортного средства с такой же или большей мощностью отраженного сигнала зависит как от RCS транспортных средств, так и от дальности близкого небольшого транспортного средства.

        Диапазоны транспортных средств для равной мощности эха


        Близкое маленькое транспортное средство 1
        R 1 = Дальность действия радара до транспортного средства 1
        rcs 1 = Автомобиль 1 Радарное сечение
        Удаленная большая машина 2
        R 2 = Дальность действия радара до машины 2
        rcs 2 = Автомобиль 2 Радарное сечение

        В уравнении дальности все уравновешивается, кроме дальности и RCS. Результат показывает, что разница в дальности является функцией дальности близкого транспортного средства и коэффициента RCS транспортных средств.

        На приведенном ниже рисунке показана разница в дальности (Rd) между двумя автомобилями, когда принимаемые сигналы от обоих автомобилей равны. Разница является функцией близкого расстояния малого транспортного средства 1 (R1) от радара и отношения RCS транспортного средства 2 / RCS транспортного средства 1.

        Рисунок 3.6-2 — Расстояние между транспортными средствами при равном эхосигнале
        Обе шкалы дальности (R 1 и R d ) в одинаковых размерах (футах, ярдах, метрах и т.).

        Радар на расстоянии 500 футов (R 1 ) от небольшого автомобиля с ЭПР 30 м 2 получает эхо-сигнал такой же мощности от полноразмерного автомобиля с ЭПР 120 м 2 , который находится на расстоянии 210 футов от малогабаритного автомобиля. машина. Соотношение RCS составляет 120/30, что равно 4.

        Два или более транспортных средства, движущиеся близко друг к другу и с одинаковой скоростью, могут восприниматься радаром как одна протяженная цель с ЭПР, превышающей сумму ЭПР всех целей. Микроволновый дорожный радар использует время и частоту для определения целей, несколько целей в луче одновременно и с одинаковой или близкой скоростью создают обратный эхо-сигнал, который представляет собой векторную сумму обоих целевых транспортных средств.

        Раздел пароля — Диапазоны 2 Эхо-сигналы равны Калькулятор


        CopRadar.com
        Информационный центр полицейских радаров

        Эхо автомобиля
        Предыдущий | Топ | Следующий

        Как купить и установить автомобильный радар-детектор

        Одним из устройств, которое некоторые люди используют, чтобы избежать остановки и получить штраф за превышение скорости , является радар-детектор . Радар-детекторы — это небольшие устройства, которые можно установить в автомобиле, чтобы помочь водителю «увидеть», есть ли поблизости полицейский. Эти устройства обнаруживают доплеровские радарные пушки, которые часто используются правоохранительными органами для обнаружения движущихся транспортных средств. По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), радар-детекторы легальны и разрешены для легковых автомобилей , но запрещены для использования коммерческими транспортными средствами во всех штатах, кроме Вирджинии и округа Колумбия .

        Однако, как и во многих законах о вождении, фактические ограничения могут различаться в зависимости от округа или юрисдикции, поэтому обязательно проконсультируйтесь с местными правоохранительными органами штата перед покупкой и установкой системы радар-детектора.

        Конечно, ты не всегда можешь избежать того, чтобы тебя остановили. И когда вы это сделаете, у вас должна быть страховка автомобиля.

        Если вы предпочитаете доверить тяжелую работу по сбору котировок кому-то другому, используйте Джерри. Приложение Jerry может собирать котировки от более чем 50 ведущих страховых компаний, таких как Travelers, Nationwide и Progressive, за считанные секунды! Они даже помогают отменить вашу старую политику, как только вы сделали свой выбор.

        Что такое радар-детектор?

        Радар-детектор — это устройство, которое вы можете установить в свой автомобиль, чтобы предупреждать вас, когда полицейский использует радар рядом с .

        Эти устройства улавливают радарные волны, излучаемые радарными пушками, и сообщают вам, что поблизости есть радарные волны, что позволяет вам заранее снизить скорость (хотя вам все равно не следует превышать скорость), прежде чем вы получите штраф за превышение скорости.

        Совет по безопасности Не забывайте соблюдать ограничение скорости и практикуйте безопасное вождение.

        Знайте разницу между радаром и лидаром

        Одним из ключевых факторов, который следует учитывать при выборе радар-детектора, является понимание разницы между радаром и лидаром.Радар — это аббревиатура от «радиообнаружение и дальность», а лидар — это аббревиатура от «световой (лазерной) визуализации, обнаружения и дальности».

        Не все сотрудники правоохранительных органов используют радар, поэтому, если вы приобретете радар-детектор, который не может обнаруживать лидар, вы не сможете обнаружить правоохранительные органы, использующие лидар.

        ЕЩЕ : Можно ли потерять лицензию из-за штрафа за превышение скорости?

        Как купить радар-детектор

        Цены на устройства варьируются от до 100-200 долларов за радар-детектор , а те, которые также могут обнаруживать лидары немного выше .

        При покупке радар-детектора необходимо учитывать следующее:

        • Способность обнаруживать радар и лидар

        • Дальность действия устройства

        • Возможность подключения к вашему автомобилю (дистанционное, беспроводное или беспроводное) 9003

          Дополнительные функции, такие как голосовые оповещения

        Как установить радар-детектор

        Не все радар-детекторы устанавливаются одинаково, и следующие шаги представляют собой общий подход к установке системы обнаружения радаров.Шаги будут немного меняться в зависимости от того, есть ли у вас проводная, беспроводная или удаленная система. Всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему продукту.

        Чтобы установить радар-детектор в свой автомобиль, выполните следующие действия:

        Шаг 1: Ознакомьтесь с законом . Ознакомьтесь с любыми местными или государственными законами относительно размещения устройства. В некоторых регионах есть законы, согласно которым устройство должно быть размещено в определенном месте на приборной панели или лобовом стекле.

        Шаг 2: Прочтите руководство .Прочтите всю инструкцию по эксплуатации перед установкой устройства. Для приобретенного вами устройства могут быть шаги или инструкции, которые не описаны в этом руководстве.

        Шаг 3: Получите инструменты . Убедитесь, что у вас есть все инструменты под рукой. Инструменты для установки устройства могут включать средство для мытья окон (чтобы правильно прикрепить присоску к окну) и аккумуляторы (для беспроводных систем).

        Шаг 4: Установите систему . Шаги по установке вашей системы будут зависеть от того, какую систему вы приобрели: проводную, беспроводную или удаленную. Различия в шагах установки следующие:

        Проводная

        Проводная система получает питание от вашего автомобиля. Для установки проводной системы:

        Шаг 1: Установите устройство.

        Шаг 2: Подключите . Вставьте устройство в прикуриватель вашего автомобиля. Обратите внимание: если система рекомендует подключить питание к блоку предохранителей, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью.

        Шаг 3: Включите . Включите автомобиль, чтобы включить систему и устройство.Вы должны иметь возможность обнаруживать радар или лазер, в зависимости от приобретенной системы.

        Беспроводная система

        Беспроводная система обычно получает питание от батарей. Чтобы установить беспроводную систему:

        Шаг 1: Установите батареи . Перед монтажом беспроводной системы рекомендуется сначала установить новый комплект батарей.

        Шаг 2: Установите устройство .

        Шаг 3: Включите . С беспроводной системой вам не нужно питание от вашего автомобиля для работы устройства. Просто включите его, и вы сможете обнаружить радар или лазер, в зависимости от купленной вами системы.

        Удаленная

        Удаленная система должна быть установлена ​​профессионалом и обычно не должна устанавливаться конечным пользователем. Существует проводка, которую необходимо установить, и часто необходимо снять приборную панель вашего автомобиля.

        Использование радар-детектора может помочь предупредить вас о ближайших правоохранительных органах, уберегая вас от получения дорогого штрафа за превышение скорости и последующего повышения страховых тарифов. ЕЩЕ : Как долго баллы остаются на вашем счету после штрафа за превышение скорости?

        Лаборатория автомобильной электроники Clemson: автомобильные радарные датчики

        Датчики расстояния — RADAR

        Основное описание

        Некоторые легковые и грузовые автомобили оснащены датчиками движения вперед, которые определяют расстояние между транспортным средством и любым транспортным средством или крупными объектами перед транспортным средством. Эти датчики используются адаптивным круиз-контролем и/или системами предотвращения столкновений.В большинстве существующих датчиков опережения используется радар с частотой 76,5 ГГц, но используются и другие частоты (например, 24 ГГц, 35 ГГц и 79 ГГц). В некоторых системах вместо датчиков RADAR (или в дополнение к ним) используются инфракрасные датчики.

        Существует два основных метода измерения расстояния с помощью радара. Первый известен как метод прямого распространения и измеряет задержку, связанную с приемом отраженного сигнала, которую можно соотнести с расстоянием до отражающего объекта в зависимости от скорости света и периода или, точнее, временной задержки в передача и прием волн.Второй метод известен как метод непрямого распространения или метод частотно-модулированной непрерывной волны (FMCW). При непрямом распространении передается и принимается модулированная частота, разница в частоте может использоваться для непосредственного определения расстояния, а также относительной скорости объекта.

        Сигналы радара очень хорошо обнаруживают объекты, сильно отражающие электромагнитное излучение (например, металлические предметы). Поскольку они работают на длинах волн порядка нескольких миллиметров, автомобильные радарные системы довольно хорошо обнаруживают объекты размером в несколько сантиметров и больше.Они также хорошо смотрят насквозь (то есть игнорируют объекты, которые малы по сравнению с длиной волны (например, капли воды в тумане).

        Возможное применение радиолокационных датчиков в автомобилях.

        Другие автомобильные системы, в которых используются радарные датчики расстояния, включают системы предотвращения, системы обнаружения слепых зон и автоматизированные системы парковки.

        Производители
        Автолив, Бош, Континентальный, Дельфы, Элесис, Фрискейл, Фуджицу Тен, Привет, Инфинеон, Мицубиси Электрик, СаберТек, Смартмикро, ТРВ
        Для получения дополнительной информации
        [1] Как работает радар, Marshall Brain, HowStuffWorks. ком, апрель 2000 г.
        [2] Адаптивный круиз-контроль Bosch, YouTube, август 2012 г.
        [3] VW Passat CC Park Assist Vision, YouTube, апрель 2008 г.
        [4] Seeing Past the Blind Spot , YouTube, март 2008 г.
        [5] ИС Infineon SiGe, используемая в автомобильной радиолокационной системе Bosch, Semiconductor Today, 2 декабря 2008 г.
        [6] Автомобильный радар дальнего действия, Ричард Стивенсон, IEEE Spectrum, октябрь 2011 г.
        [7] Технология миллиметровых волн для автомобильного применения, Шиничи Хонма и Наохиса Уэхара, Mitsubishi Electric.
        [8] Bosch представляет новый радиолокационный датчик среднего диапазона, стереовидеодатчик в 2014 г., Green Car Congress, 30 октября 2012 г.
        [9] Automotive Radar: From its Origins to Future Directions, H. Meinel and J. Dickmann, Microwave Journal, 13 сентября 2013 г.

        Автомобильный радар — обзор

        21.

        1 Концепция радара с пространственно-временной адаптивной обработкой

        Обработка радара STAP сочетает временную и пространственную фильтрацию, которую можно использовать как для создания нулевых помех, так и для обнаружения медленно движущихся целей.Для этого требуется очень высокая скорость числовой обработки, а также обработка с малой задержкой, с требованиями динамического диапазона, которые обычно требуют числового представления с плавающей запятой.

        Для обработки STAP требуется использование антенной решетки. Однако, в отличие от активной решетки с электронным сканированием (AESA), для STAP диаграмма направленности антенны не управляется электронным способом, как в традиционных решетках с формированием луча. В этом случае антенная решетка предоставляет необработанные данные процессору радара STAP, в то время как процессор антенны не выполняет этапы управления лучом, фазового поворота или объединения, как показано на рис.21.2. Направленная обработка выполняется на более позднем этапе как часть алгоритма STAP. Кроме того, в то время как AESA изображается в одном измерении, этот массив может и часто является двумерным как по высоте (вверх и вниз), так и по азимуту (из стороны в сторону). Таким образом, диаграммой направленности антенны можно управлять или наводить ее как по углу места, так и по азимуту.

        Рисунок 21.2. Антенная решетка, обеспечивающая направленную обработку. СТАП ; адаптивная пространственно-временная обработка.

        Радарная обработка может выполняться в течение N последовательных импульсов, если они находятся в пределах интервала когерентной обработки, считающегося «медленным» временем.В случае рассматриваемой здесь автомобильной радиолокационной системы N = 256. Выполнение STAP-обработки всех 256 импульсов одновременно приведет к сотням TFLOP вычислительной мощности. Обычный метод состоит в том, чтобы разбить куб данных радара на более мелкие секции, выполнить STAP для них по отдельности, а затем интегрировать результаты обнаружения из отдельных вычислений.

        В этом случае для STAP будет использоваться 16 импульсов, чтобы довести требования к обработке до разумного уровня, и это разделит куб данных радара на 16 секций (поскольку в кадре радара 256 импульсов).Для обеспечения максимальной допплеровской чувствительности выбранные импульсы не будут следовать друг за другом, а будут представлять собой данные каждого 16-го импульса. Тогда первый набор данных STAP будет состоять из импульсов {0, 16, 32, 48, 64, 80, 96, 112, 128, 144, 160, 176, 192, 208, 224, 240}. Затем будет выполнен второй набор данных STAP для импульсов {1, 17, 33, 49, 65, 81, 97, 113, 129, 145, 161, 177, 193, 209, 225, 241}. Использование наборов данных, содержащих импульсы, разбросанные по более длительному интервалу (14 мс), означает, что будет больше относительного момента, что приведет к большему доплеровскому сдвигу, что должно обеспечить лучшее обнаружение.

        Когда бортовой радар пытается обнаружить медленно движущиеся цели на земле, известно расстояние до предполагаемых целей, представляющих интерес для выполнения STAP. Это не относится к автомобильным радарам. Поэтому будет предложено выполнять обработку на расстояниях 20, 40, 60 и 80 м, что должно позволить определять время пешеходов, животных или велосипедистов. Однако для полной оптимизации этих конфигураций обработки радара потребуются детальное моделирование и полевые испытания.

        L = 512 радарных выборок, собранных в течение интервала импульса, группируются, и после обработки с помощью быстрого преобразования Фурье (БПФ) они соответствуют диапазону.Частота дискретизации диапазона называется «быстрым» временем на радиолокационном жаргоне, тогда как обработка по импульсам называется «медленным» временем.

        Радар STAP будет работать с кубом данных, обработанным после БПФ, показанным на рис. 21.3. Размер M соответствует количеству входов от антенной решетки. Результирующий куб радиолокационных данных будет иметь размеры M (количество входов антенной решетки) на L (количество элементов разрешения по дальности в быстром времени) на N (количество импульсов в медленном времени). Доплеровская обработка, которая не является частью STAP, выполняется над срезом данных в измерениях L и N.В STAP обрабатываются массивы данных (или срезы) по измерениям M и N.

        Рисунок 21.3. Куб данных радара, используемый в радаре с адаптивной обработкой пространства-времени.

        STAP — это в основном адаптивный фильтр, который может выполнять фильтрацию в пространственной и временной (или временной) областях. Цель STAP состоит в том, чтобы принять гипотезу о наличии цели в данном месте и скорости и создать фильтр с высоким коэффициентом усиления для этого конкретного местоположения и скорости и пропорциональным затуханием всех сигналов (помех, помех и любых других нежелательных отражений). ).Может быть много возвратов, представляющих интерес для генерации гипотезы местоположения и скорости, и все они обычно обрабатываются вместе в режиме реального времени. Это предъявляет очень высокие требования к обработке и пропускной способности радарного процессора STAP.

        Это поднимает вопрос о том, как идентифицируются пространственная и доплеровская гипотезы для слабых отражений для последующей обработки STAP. Это может происходить из-за слабых обнаружений, обнаруживаемых при обычной обработке импульсного доплера, или из-за информации от других сенсорных систем; в автомобильном радаре, от датчиков на основе камеры ADAS или ИК-датчиков на транспортном средстве.

        STAP имеет возможность вытягивать цели, которые находятся ниже помех, в диапазон, который может быть надежно обнаружен. Хорошая аналогия — увеличительное стекло. Обычные методы используются для просмотра общей картины, но если отмечается что-то интересное, STAP можно использовать в качестве увеличительного стекла для увеличения определенной области и просмотра вещей, которые в противном случае не были бы обнаружены.

        Основы автомобильных радаров — все RF

        Автомобильные радары используются для определения скорости и расстояния до объектов, находящихся вблизи автомобиля.Автомобильный радар состоит из передатчика и приемника. Передатчик посылает радиоволны, которые попадают на объект и отражаются обратно к приемнику, определяя расстояние, скорость и направление объектов.

        Автомобильные радарные датчики можно разделить на две категории: Радар ближнего действия (SRR) и Радар дальнего действия (LRR) .

        Радар ближнего действия (SRR): Радары ближнего действия (SRR) используют частоту 24 ГГц и используются для приложений малого радиуса действия, таких как обнаружение слепых зон, помощь при парковке или обнаружение препятствий и предотвращение столкновений.Этим радарам нужна управляемая антенна с большим углом сканирования, создающая широкое поле зрения.

        SRR используют диапазон ISM 24 ГГц от 24,0 до 24,25 ГГц с полосой пропускания 250 МГц, также называемой узкополосной (NB). Полоса пропускания 5 ГГц, от 21,65 до 26,65 ГГц, называемая сверхширокополосной (UWB), также доступна для автомобильных приложений. Но этот диапазон UBW устареет к 2022 году как в Европе, так и в США из-за регуляризации спектра Федеральной комиссией по связи (FCC) и Европейским институтом стандартов электросвязи (ETSI).

        Автомобильные радарные системы с частотой 24 ГГц по-прежнему идеально подходят для приложений с ограниченным бюджетом.

        Радар дальнего действия (LRR): Радары дальнего действия (LRR), использующие полосу 77 ГГц (от 76 до 81 ГГц), обеспечивают лучшую точность и лучшее разрешение в меньшем корпусе. Они используются для измерения расстояния и скорости других транспортных средств, а также для обнаружения объектов в более широком поле зрения, т.е. для систем оповещения о перекрестном движении. Для приложений дальнего действия требуются направленные антенны, которые обеспечивают более высокое разрешение в более ограниченном диапазоне сканирования.Радиолокационные системы дальнего действия (LRR) обеспечивают дальность действия от 80 до 200 м и более.

        Мы видели, как большинство автомобильных компаний и производителей чипсетов для автомобильных радаров перешли на диапазон частот 77 ГГц. Щелкните здесь, чтобы прочитать о преимуществах автомобильных радаров 77 ГГц.

        Функционирование автомобильного радара

        Чипсет автомобильного радара имеет несколько каналов передачи и приема. Различные каналы передачи используются для управления разными антеннами (например, для сканирования ближнего и дальнего действия).Эти несколько каналов передачи также обеспечивают возможности управления лучом.

        Несколько приемных каналов дают угловую информацию об объекте, так как существует разность фаз между сигналами, принимаемыми разными приемными антеннами.

        10 лучших приложений-радар-детекторов для Android и iOS

        Превышение ограничения скорости — обычное дело, которое люди совершают в какой-то момент своей жизни. Они могут сделать это специально для развлечения или случайно, когда торопятся.Но полиция следит за мчащимся автомобилем. Я уверен, что вы не хотели бы получить штраф за превышение скорости.

        В таком случае вам понадобится удобное прикладное программное обеспечение, такое как радар-детектор. С этим программным обеспечением, установленным в вашем автомобиле, вы можете легко избежать превышения скорости, зная, в каких местах нет полицейских машин, ожидающих на обочине превышение скорости автомобилей.

        А на случай, если рядом окажется полиция, вы можете притормозить машину настолько, чтобы вас не заподозрили. Но какой радар-детектор лучше всего подходит вам? Вы можете узнать это, прочитав этот обзор 10 лучших приложений для обнаружения радаров для Android и iOS.

        10 приложений Radar Detector для Android и iOS

        Сначала поговорим об этом приложении для смартфонов. Обычные радар-детекторы все больше теряют свою популярность с тех пор, как появились в виде мобильного программного обеспечения. Это программное обеспечение доступно как для Android, так и для iOS-смартфонов. А поскольку оно бесплатное и портативное на вашем телефоне, это побудило больше людей загрузить его.

        По сути, эти радар-детекторы предупреждают вас о полицейских поблизости.Таким образом, вы поймете, что не можете ускориться. Эта информация передается другим водителям, использующим то же приложение.

        Некоторые радар-детекторы можно спрятать в автомобиле, но при этом оставаться на связи со смартфоном. В основном подключение происходит через Bluetooth. Вам не нужно прикасаться к детектору, потому что вся информация отображается на экране вашего телефона.

        Ниже приведены 10 лучших приложений для обнаружения радаров, которые вы должны проверить для своего Android или iOS:

        1.Waze

        Waze — отличное приложение для обнаружения радаров, которое также имеет функции GPS. Его данные передаются и передаются в режиме реального времени, и он выдает важную информацию, такую ​​как близлежащие аварии, трафик, опасности, лучшие маршруты и т. д. И даже находит или обнаруживает камеры контроля скорости, полицейских или полицейские радары.

        Интересной особенностью является то, что в приложении даже есть музыка, которую вы можете слушать сразу после настройки. Большинство других приложений для обнаружения радаров или GPS позволяют использовать приложение только в фоновом режиме, чтобы вы могли слушать музыку и заниматься другими делами.

        Более того, Waze даже дает информацию о ближайших заправках. Поэтому, когда у вас скоро закончится бензин, Waze предупредит вас о ближайших заправочных станциях и маршрутах, чтобы добраться туда.

        Это приложение не работает в режиме громкой связи, но, по крайней мере, оно потребляет меньше энергии на вашем телефоне. Он предоставляет информацию наиболее точным и быстрым способом. Приложение также поддерживает Android Auto, поэтому вы можете видеть его на приборной панели вашего автомобиля.

        2. GLOB

        GLOB — это система обнаружения радаров, предназначенная для обнаружения GPS, трафика, радаров и ограничений скорости.Это прикладное программное обеспечение для радар-детекторов, разработанное с упором на удобство пользователя. Это делает его самым простым в использовании приложением, которое становится удобным в течение нескольких секунд.

        Он не только обнаруживает камеры контроля скорости, скоростной пушки и полицию; он также обнаруживает трафик впереди вас, поэтому вы можете выбрать другой маршрут, если вы спешите. Карты этого приложения также очень современные. Карты доступны как в формате 2D, так и в формате 3D, так что вы можете получить гораздо больше информации и подробностей о местности.

        Более того, GLOB — это система обнаружения, основанная на сообществе.Приложение отмечает все, с чем вы сталкиваетесь в пути, и это помогает сообществу этого приложения помогать другим пользователям.

        Кроме того, у него есть режим дальтоника для людей, которые не различают цвета и не видят цветовые индикаторы на картах; у него также есть байкерский режим для людей, использующих радар-детектор для мотоциклов или велосипедов.

        К сожалению, для использования этого приложения требуется подключение к Интернету, из-за чего батарея разряжается быстрее. Но компромисс здесь в том, что у него гораздо больше возможностей, чем у любого другого приложения для обнаружения радаров.

        3. Камера контроля скорости 

        Программное обеспечение камеры контроля скорости было разработано таким образом, чтобы обнаруживать камеры только на дороге. И тип камер, которые он предназначен для обнаружения, — это камеры на красный свет, камеры контроля скорости, скоростные пушки и т. д. Он также может обнаруживать поблизости полицейские машины. И даже есть функция ночного режима.

        Кроме того, у него есть дополнительные режимы просмотра карты и радара, но им требуется подключение к Интернету, если вы хотите получить информацию из этих режимов.Самое приятное в этом приложении то, что оно обновляется каждый день.

        Вас никогда не поймает полиция, потому что вы использовали старую информацию. Если где-либо в системе страны произойдут какие-либо изменения, радар камеры контроля скорости соответствующим образом обновит свою базу данных.

        Это радарное приложение потребляет очень мало энергии аккумулятора вашего смартфона. Это было сделано как международное приложение, поэтому независимо от того, куда вы отправляетесь со своим автомобилем и телефоном, приложение автоматически обновится и подстроится под эту область.

        4. Cobra iRadar

        Cobra iRadar — крупнейшее в мире приложение для обнаружения радаров, созданное сообществом. Эта система обнаружения радаров позволяет вам подключаться к другим пользователям iRadar, чтобы вы могли делиться и получать радары. Он показывает очень конкретные позиции на радаре с точными направлениями. И даже есть голосовые оповещения.

        Поскольку это сообщество, пользователи делятся информацией о полиции, камерах контроля скорости и других проблемах с другими пользователями iRadar. Это приложение даже синхронизируется с вашими часами и календарем, чтобы помочь вам управлять встречами и встречами и оповещать вас о них, а также давать указания к местам проведения встреч.

        Еще одним большим преимуществом Cobra iRadar является то, что при открытии приложения не появляется всплывающая реклама. Это увеличивает использование приложения, поскольку нет перерывов. Это также избавляет пользователя от стресса. Он обеспечивает систему защиты на 360 градусов и имеет систему скорости Cobra AURA.

        5. E scort Live

        Радар Escort Live — это известное прикладное программное обеспечение для радар-детекторов, получившее награды благодаря своему уникальному дизайну и детализированной функциональности.Это очень старое приложение, но в нем обновлены функции, соответствующие современности.

        Несмотря на то, что интерфейс выглядит как старый формат, вы все еще можете получить те же самые предметы первой необходимости, такие как карта, компас, детектор ограничения скорости, голосовые уведомления, радар-детекторы и т. д. И поскольку это старый интерфейс, он не будет выглядеть так же сложно, как современные приложения, созданные в наши дни.

        Читать легче, и вы быстрее освоитесь. Его приборная панель также настраивается. Это приложение бесплатное, но оно также предлагает премиальные функции для всех, кто хочет официально приобрести подписку на приложение.У него также есть облачный сервер, на котором хранятся все данные его пользователей.

        Кроме того, он дает различные оповещения о скоростных ловушках, камерах контроля дорожного движения и оповещения в реальном времени от других пользователей Escort Live. У него есть сеть с торговой маркой, созданная для обмена данными, и еще одна функция с торговой маркой, которая напоминает об отмеченных угрозах в определенных областях. Их GPS даже запатентован.

        6. Radarbot

        Интерфейс приложения Radarbot очень прост в использовании и очень функционален.Он предупреждает вас о входящем трафике и уведомляет вас, когда вы должны покинуть определенное место, если вы не хотите попасть в пробку и опоздать. Приложение обнаруживает камеры, такие как камеры светофора, камеры туннеля, камеры ANPR и т. д. Самое приятное в этом приложении то, что оно имеет гибкие возможности просмотра. Несмотря на то, что это не популярное приложение, оно по-прежнему предоставляет точную информацию тем немногим пользователям, которые у него есть.

        Radarbot также делает то, чего не делает большинство других приложений, хотя они должны. Что делает Radarbot, так это использует информацию от реальных детекторов камер контроля скорости и интегрирует ее с программным обеспечением Google Maps, чтобы предоставить вам обновленную точную информацию.

        7. Звуковой сигнал радара

        Приложение Звуковой сигнал радара предлагает очень простой, простой и привлекательный интерфейс. А шрифт слов в приложении достаточно большой, чтобы вы могли читать и управлять автомобилем, не уделяя особого внимания экрану смартфона.Программное обеспечение Radar Beep доступно более чем на 15 различных языках.

        К сожалению, обнаружение радаров на этом может быть слишком запоздалым для обнаружения радаров поблизости, но он по-прежнему обеспечивает точность определения точного местоположения и даже показывает расстояние радара от вашего автомобиля.

        В приложении есть функция автозапуска, которую можно подключить к Bluetooth. Это означает, что в тот момент, когда ваш телефон подключится к Bluetooth вашего автомобиля, приложение запустится автоматически, и как только вы отключите Bluetooth, приложение закроется.

        8. Полицейский детектор

        Это очень популярный радар-детектор, который дает вам точную информацию о полицейских машинах поблизости, чтобы вы могли избежать их. И это приложение основано на сообществе, поэтому пользователи любят делиться информацией о ближайших радарах, которые нужно обнаружить.

        Что пользователи делают в этом приложении, так это выбирают опции «Полиция» или «Радар», когда они хотят сообщить о полицейской машине или устройстве контроля скорости поблизости, чтобы другие пользователи могли их избежать. Каждое сообщаемое подразделение ставит отметку в этом месте на карте, которую могут видеть водители.

        9. Sygic

        Это прикладное программное обеспечение в основном обрабатывает навигацию и в то же время дает вам предупреждение, когда вы едете рядом с датчиком скорости или полицейской машиной. Его функции аналогичны Google Maps и Waze. И он даже показывает вам текущую скорость, с которой вы едете, и предупреждает вас об ограничении скорости, с которой вы должны двигаться по определенной дороге.

        10. Карты Google

        Вам может быть интересно, почему кто-то захочет использовать Карты Google в качестве приложения для обнаружения радаров.Но у Google Maps так много функций, о которых вы не узнали бы, если бы не изучили их.

        В программе Google Maps есть функция оповещения о превышении скорости. Активировав эту функцию, вы можете получать оповещения о полицейских, использующих скоростное оружие. Изначально этой функции не было на картах Google, но сообщество объединило усилия и потребовало добавления этой функции.

        Несмотря на то, что он сейчас есть на Google Maps, правоохранительные органы все еще выдвигали против него аргументы.

        Заключительные слова

        Вышеупомянутые 10 лучших приложений для обнаружения радаров для Android и iOS имеют много преимуществ наряду с несколькими недостатками, но вы все равно можете использовать это приложение в дороге в нужное время.

        Использование такого программного обеспечения на вашем телефоне дает вам преимущество на дороге, поскольку вы можете легко избежать таких проблем, как полицейские машины со скоростными пушками, пробки, заблудиться и другие проблемы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top