Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Размеры квадроцикла: скорость, расход топлива, габариты, вес, мощность

Содержание

Квадроциклы: 20 лучших, подробный обзор

Квадроциклы завоевали большую популярность среди любителей активного отдыха как удобная техника для загородных поездок, охоты, рыбалки, путешествий и работы на приусадебном участке. Квадроциклы имеют высокую проходимость, экономичны, обладают хорошей грузоподъемностью. Разные модели квадроциклов различаются между собой большим количеством технических параметров, в которых должен разбираться человек, выбирающий квадроцикл для себя. В своей публикации мы рассмотрим основные технические характеристики, на которые следует обратить внимание при выборе квадроцикла и приведем свой рейтинг 20 лучших квадроциклов по соотношению цена-качество, представленных на сегодняшний день на рынке.

Что такое квадроцикл

Квадроцикл представляет собой мотовездеход на четырех колесах, с рулем как у мотоцикла и сиденьем в виде седла. Согласно действующему российскому законодательству квадроцикл относится к внедорожным транспортным средствам и для управления им требуется удостоверение тракториста-машиниста. При передвижении квадроцикла по дороге общего пользования, квадроцикл может быть остановлен сотрудником ГИБДД и при отсутствии удостоверения будет составлен протокол, по которому водителя ждет штраф. В большинстве случаев на квадроциклах ездят по такому бездорожью, где встретить сотрудника ГИБДД нереально, поэтому водительские права на практике никогда не проверяют.

Как управлять квадроциклом

Для начала движения на квадроцикле, нужно выполнить следующие действия:

  • Сесть в седло квадроцикла
  • Вставить и повернуть ключ
  • Нажав на кнопку электростартера, завести двигатель
  • Перевести рычаг в положение движения вперед
  • Плавно нажать курок газа, квадроцикл начнет движение
  • Для увеличения скорости движения, следует надавить на курок газа чуть сильнее
  • При проезде по препятствиям, камням, оврагам следует перевести рычаг в положение движения вперед на пониженных оборотах
  • При необходимости движения назад, следует перевести рычаг в положение реверса
  • Торможение квадроцикла осуществляется ручкой тормоза или педалью

Типы квадроциклов

Существует большое количество моделей квадроциклов, по техническим характеристикам и предназначению их делят на несколько типов.

  • Утилитарные квадроциклы предназначены для универсального использования: туризма, охоты, рыбалки, в качестве рабочей техники для работы на приусадебном участке, для прогулок и отдыха на природе. Наиболее популярный и востребованный тип квадроциклов. Утилитарные квадроциклы оснащаются мощными моторами, полным приводом, хорошей подвеской, имеют большой клиренс, широкие и высокие колеса с мощным протектором. Утилитарные квадроциклы часто имеют мощную раму, позволяющую перевозить второго пассажира или тяжелый багаж. Утилитарные квадроциклы оснащаются багажниками для перевозки грузов и фаркопом для прицепа. Для ограждения кузова от ударов, часто оснащаются толстыми защитными дугами.
  • Туристические квадроциклы предназначены для длительной езды по бездорожью. Чаще всего имеют полный привод, раздаточную коробку с пониженной передачей. Хорошо приспособлены для преодоления спусков и подъемов. Туристические квадроциклы имеют хорошую грузоподъемность, комфортабельны, обладают неплохой проходимостью.
  • Шоссейные квадроциклы предназначены для движения с достаточно высокой скоростью по асфальтовому покрытию. Шоссейные квадроциклы имеют большой объем двигателя, развивают высокую скорость, широкое шасси для большей устойчивости в поворотах, а также невысокий клиренс, так как предназначены для движения по ровной поверхности.
  • Спортивные квадроциклы предназначены для гонок на треках с пониженной проходимостью. От других квадроциклов они отличаются более мощными двигателями, меньшим весом, небольшими топливными баками, узкими шинами, чаще всего они рассчитаны только на одного водителя, имеют привод только на задние колеса.
  • Детские квадроциклы предназначены для использования детьми в возрасте от 6 до 12 лет, которые могут кататься на них на открытых площадках вдалеке от проезжей части, под присмотром взрослых. Детские квадроциклы имеют небольшие габариты, невысокую мощность двигателя, максимальную скорость не более 45 км/час. Большинство моделей имеют систему дистанционного отключения двигателя.
    Детские квадроциклы имеют простую конструкцию и комплектацию и стоят относительно недорого.

Среди всех типов квадроциклов, представленных на рынке, наиболее универсальными являются утилитарники. При выборе квадроцикла рекомендуется обратить особое внимание именно на утилитарные квадроциклы.

Технические характеристики квадроциклов

Количество мест

По количеству сидячих мест квадроцикл может быть одноместным, двухместным или полутороместным.

  • Одноместные квадроциклы считаются более проходимыми, но менее устойчивыми к опрокидыванию.
  • Двухместные квадроциклы имеют более плавный ход на неровной поверхности и благодаря большей колесной базе имеют большую устойчивость к опрокидыванию, позволяют проходить повороты на более высокой скорости.
  • Полутороместные квадроциклы, которые еще называют «псевдодвухместные» или «полуторные», имеют удлиненное сидение и дополнительные подножки для пассажира, но такие квадроциклы еще менее устойчивы к опрокидыванию, чем даже одноместные. Дополнительное пассажирское кресло только усиливает тенденцию к перевороту.

Объем двигателя

Объем двигателя является техническим параметром на который будущий владелец квадроцикла обращает внимание в первую очередь. От объема двигателя зависят возможности квадроцикла и удобство пользования.

Объем двигателя квадроцикла может быть от 50 до 1000 кубических сантиметров.

Выбирать объем двигателя нужно в соответствии с будущим предназначением квадроцикла:

  • Квадроцикл для ребенка должен иметь мощность до 100 куб. см., он будет катать ребенка со скоростью чуть больше, чем скорость велосипеда и обеспечивать достаточно высокий уровень безопасности для ребенка.
  • Квадроцикл для охоты, рыбалки, хозяйственно-бытовых нужд должен иметь объем двигателя от 150 до 250 куб. см. Такой квадроцикл позволит ездить по грунтовым дорогам и заросшим травой участкам.
  • Квадроциклы для езды по трассе на высокой скорости имеют объем двигателя от 150 до 300 куб. см.
  • Для занятия спортом, где часто выполняются трюки и прыжки, используются квадроциклы с объемом двигателя в 150-170 куб. см.
  • Для преодоления бездорожья, трудно проходимых участков, езды по песку, камням, крутым склонам используются квадроциклы с объемом двигателя от 500 до 1000 куб. см.

Мощность

Мощность двигателя является важной технической характеристикой квадроцикла. Чем выше мощность двигателя квадроцикла, тем лучше квадроцикл преодолевает бездорожье и тем больший груз он способен перевезти.

  • Квадроцикл для ребенка должен иметь мощность двигателя около 6-8 лошадиных сил, двигатель такой мощности обеспечит максимальную безопасность ребенка.
  • Квадроциклы предназначенные для охоты и рыбалки могут иметь мощность двигателя от 10 до 20 лошадиных сил.
  • Для спокойной езды по трассе волне достаточно мощности двигателя в 13-18 лошадиных сил, двигатель такой мощности позволит поддерживать требуемую скорость.
  • Квадроциклы предназначенные для преодоления бездорожья, трудно проходимых участков, езды по песку, камням, крутым склонам требуют повышенной мощности двигателя от 30 лошадиных сил и выше.

Максимальная скорость

Максимальная скорость квадроцикла зависит от его веса, объема и мощности его двигателя. Максимальная скорость квадроцикла должна соответствовать его предназначению.

  • Квадроциклы для детей не должны иметь максимальную скорость больше 40 км/час.
  • Квадроциклы предназначенные для охоты, рыбалки, хозяйственно-бытовых целей чаще всего имеют максимальную скорость 60-70 км/час.
  • Скоростные квадроциклы предназначенные для езды по трассам могут иметь максимальную скорость от 80 до 120 км/час.

Система пуска двигателя

Большинство квадроциклов оснащены системой пуска двигателя на основе электростартера. Для того чтобы запустить двигатель нужно повернуть ключ, нажать кнопку, двигатель заведется и можно ехать. Для работы электростартера требуется аккумулятор, если он разрядится, запустить двигатель не получиться, поэтому многие квадроциклы дополнительно оснащаются системой ручного пуска двигателя. Для запуска двигателя с помощью ручного пуска нужно дернуть за ручку специального тросика, что заведет двигатель. Квадроциклы с такой комбинированной системой запуска двигателя наиболее надежны.

Система подачи топлива

Существуют две системы подачи топлива в двигатель: карбюраторная и инжекторная, у каждой из этих систем свои достоинства и недостатки.

  • Карбюратор — дешевле, проще в обслуживании и ремонте, но двигатель хуже запускается и тратит больше бензина.
  • Инжектор — двигатель легче запускается, меньше расход бензина, но такая система стоит дороже и сложнее в ремонте и обслуживании.

Если вы не планируете много пользоваться квадроциклом можно приобрести его с карбюраторной системой подачи топлива, если вы планируете ездить много и часто лучше приобрести квадроцикл с инжектором.

Трансмиссия

Квадроциклы могут оснащаться тремя разными видами трансмиссии:

Механическая коробка передач — водитель квадроцикла специальным рычагом переключает передачи регулируя вручную скорость своего движения, такая система переключения передач удобна для опытных водителей и при движении по ровным участкам.

Автоматическая коробка передач — не требует особого внимания со стороны водителя, переключение передач осуществляется электроникой, в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости его вращения. Водитель регулирует скорость движения нажимая на газ.

Вариатор — наиболее часто используемая трансмиссия в квадроциклах. Не требует от водителя каких-либо действий, достаточно поставить рычаг для движения вперед и при проезде препятствий или сложных участков, перевести рычаг в положение пониженных оборотов.

Система охлаждения

Двигатель квадроцикла во время работы сильно нагревается, чтобы защитить его от перегрева, предупредить расширение его внутренних частей и заклинивание, двигатель имеет систему охлаждения. Существуют два типа систем охлаждения двигателя:

Воздушное охлаждение используется на двигателях небольшой мощности, его работы вполне хватает чтобы поддерживать нормальную температуру работы двигателя.

Водяное охлаждение используется на двигателях более высокой мощности, такие двигатели выделяют намного больше тепла и воздушная система охлаждения не справится с их охлаждением.

При прочих равных условиях водяное охлаждение обеспечивает лучший теплообмен и лучше справляется с охлаждением двигателя.

Тип привода

Крутящий момент от двигателя передается к колесам через определенный тип привода, который может быть цепной или карданный.

Цепной привод передает крутящий момент через металлическую цепь и звездочки на оси задних колес. Такой привод очень прост, достаточно надежен и дешев.

Карданная передача передает крутящий момент от двигателя к колесам через металлические оси, подшипники и шарниры. Карданная передача намного надежнее, крепче, но и значительно дороже.

При прочих равных условиях, лучше выбирать квадроцикл с карданной передачей крутящего момента от двигателя к ведущим колесам.

Тормоза

Хорошие тормоза помогут избежать аварии и способны спасти от серьезных неприятностей. Большинство квадроциклов имеют передние и задние тормоза. Включение передних тормозов осуществляется нажатием на скобу при рукоятке на руле квадроцикла. Задние тормоза включаются нажатием педали тормоза ногой.

Тормоза квадроциклов могут быть дисковыми и барабанными. На большинство современных квадроциклов устанавливаются дисковые тормоза. На спортивных квадроциклах, способных разгоняться до высоких скоростей, устанавливают двойные тормозные диски, обеспечивающие более эффективное торможение.

Высота седла квадроцикла

Квадроциклы различаются по высоте седла относительно уровня земли. Высота седла обеспечивает удобство посадки водителя.

  • Детские квадроциклы чаще всего имеют высоту седла 600 мм, такая высота позволяет ребенку доставать ногами до земли и удобно слазить с квадроцикла
  • Спортивные квадроциклы, на которых выполняются различные трюки, прыжки требуют езды как стоя, так и сидя, поэтому для них оптимальная высота седла составляет 700 мм
  • Для утилитарных квадроциклов, предназначенных для езды по грунтовым дорогам и полям, наилучшая высота седла в 760 мм.
  • Для людей с большим ростом, от 180 см и выше, наиболее удобной будет высота седла 880 мм.

Грузоподъемность

Грузоподъемность квадроцикла определяет какое количество пассажиров и какую массу груза сможет перевозить данный квадроцикл.

  • Детские квадроциклы чаще всего имеют грузоподъемность не более 50 кг, для мотовездехода предназначенного для ребенка этого вполне достаточно.
  • Для комфортных поездок вдвоем грузоподъемность квадроцикла должна быть 150-200 кг.
  • Квадроциклы предназначенные для дальних поездок, для перевозки тяжелых грузов должны иметь грузоподъемность 250-350 кг и больше.

Объем топливного бака

Объем топливного бака влияет на дальность поездки без дополнительной заправки. Объем топливного бака должен соответствовать расходу топлива квадроцикла, поэтому важен не только объем бака, но и на сколько километров пути его должно хватать.

  • Квадроциклы с двигателем мощностью 125-150 куб. см. чаще всего оснащаются топливным баком 4-7 литров
  • Квадроциклы с двигателем мощностью 200-250 куб. см. чаще всего оснащаются топливным баком 5-9 литров
  • Квадроциклы с двигателем мощностью 300-500 куб. см. чаще всего оснащаются топливным баком 14-25 литров
  • Квадроциклы с двигателем мощностью 600-1000 куб. см. чаще всего оснащаются топливным баком 17-30 литров

Подвеска

Подвеска квадроцикла определяет мягкость его хода и возможность комфортного переезда ям и других препятствий. Существуют два типа подвесок квадроциклов: зависимая и независимая.

  • Независимая подвеска является более популярной среди современных моделей квадроциклов, она обеспечивает квадроциклу большую проходимость и большую комфортность езды. У независимой подвески отсутствует жесткая связь между колесами одной оси. Каждое колесо квадроцикла прикреплено к раме отдельно посредством двух рычагов. Независимая подвеска имеет не сложную конструкцию, вместе с тем делает передвижение более комфортным, так как на неровных дорожных участках образует прекрасное пятно контакта с дорожным покрытием. Независимая подвеска дает возможность произвести ее точную настройку, в зависимости от условий трассы и желания водителя. Независимая подвеска хорошо компенсирует крен во время прохождения поворотов, а также хорошо поддерживает заданный развал колес, что обеспечивает квадроциклу хорошую управляемость.
  • Зависимая подвеска по своей конструкции значительно проще независимой, она проще в ремонте и обслуживании. Зависимая подвеска очень выносливая, редко ломается, изнашивается гораздо медленнее независимой. Зависимая подвеска обеспечивает меньший комфорт во время езды, колебания гасятся хуже и сильнее чувствуются водителем. Квадроцикл с зависимой подвеской менее устойчив во время прохождения неровных участков дороги. Зависимая подвеска обычно устанавливается на бюджетные модели квадроциклов, имеющие небольшой объем двигателя, а также на спортивные квадроциклы.

Дорожный просвет

Большой дорожный просвет (клиренс) дает возможность движения квадроцикла на неровных участках дороги.

  • Для передвижения по асфальту, для спортивных моделей квадроциклов достаточно дорожного просвета в 90-100 мм.
  • Квадроциклы для охоты, рыбалки должны иметь клиренс не менее 120-150 мм.
  • Квадроциклы предназначенный для передвижения по горной местности и лесам должны иметь возможность переехать через большой камень или упавшее дерево, у них дорожный просвет должен быть от 220 мм и выше.

Размер шин

Размер шин влияет на устойчивость квадроцикла при маневрах и степень проваливаемости на мягком грунте.

  • Для передвижения по твердому грунту достаточно шин с шириной 170 мм.
  • Для поездок по лесу, песку, заболоченной местности требуются шины с шириной 185 мм.
  • Для езды по асфальту, где требуется большая площадь соприкосновения шины с дорожным покрытием, выбирают шины с шириной 220-250 мм.

Тип дисков

Диски колес квадроцикла могут быть штампованными и литыми, у каждого варианта дисков есть свои достоинства и недостатки.

  • Штампованные диски выглядят менее привлекательно по сравнению с литыми, но зато лучше переносят удары, возникающие при преодолении препятствий, попадания в ямы и прыжков. Для езды по лесу, горам, оврагам лучше выбирать штампованные колесные диски.
  • Литые диски выглядят значительно более привлекательно, имеют меньший вес, но при ударе о препятствие на высокой скорости могут расколоться.

Дополнительное оборудование квадроциклов

Квадроциклы часто оборудуются различным дополнительным оборудованием, которое либо повышает его технические возможности, либо повышает комфорт езды на нем.

  • Кенгурин представляет собой бампер из стальных труб, устанавливаемый на переднюю часть квадроцикла.
  • Кофры для багажа устанавливаются на квадроцикл для перевозки различных грузов и принадлежностей.
  • Лебедка устанавливается на квадроцикл, для того чтобы обеспечить возможность вытащить увязший квадроцикл из грязи или снега.
  • Защита днища и рычагов устанавливаются на квадроцикл для его защиты от ударов о камни и стволы поваленных деревьев.
  • Ветровые стекла и ветрозащитные щитки устанавливаются на квадроциклы для защиты водителя и пассажиров от холодного ветра и летящей в них грязи.

Рейтинг лучших квадроциклов

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 легенда в классе утилитарных мотовездеходов. Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 выпускается с 2007 года и является самым мощным в серии квадроциклов Grizzly. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, объемом 686 кубических сантиметров. Двигатель оснащен двумя распредвалами и четырьмя клапанами. Керамическое напыление на зеркале цилиндра позволило снизить потери на трение и снизить рабочую температуру. Максимальная мощность двигателя 49 лошадиных сил при 6250 oб/мин.

Yamaha Grizzly 700 оснащен инжекторной системой питания и транзисторная системой зажигания TCI. На Yamaha Grizzly 700 стоит автоматическая клиноременная передача Ultramatic с четырьмя режимами: повышенным, пониженным, стояночным и нейтралью, режимы привода 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала. Передняя и задняя подвеска у квадроцикла Yamaha Grizzly 700 независимая, на двойных поперечных рычагах. Газовые амортизаторы имеют регулировку поджатия пружин. Клиренс квадроцикла составляет 288 мм. Передние и задние тормоза двойные вентилируемые гидравлические дисковые. Вес квадроцикла Yamaha Grizzly 700 составляет 354 кг. Емкость топливного бака составляет 18 литров. Квадроцикл оснащен передним багажником на 50 кг и задним на 90 кг. Модификации квадроцикла могут иметь центральную фару на рулевой колонке, электроусилитель руля, алюминиевые литые диски, лебедку.

Квадроцикл CF MOTO 500

Квадроцикл CF MOTO 500 утилитарный мотовездеход средней мощности, производится в Китае компанией Zhejiang CFMoto Power Co., Ltd. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с водяным охлаждением, объемом 493 кубических сантиметра. Максимальная мощность двигателя 32 лошадиные силы. Квадроцикл CF MOTO 500 имеет карбюраторную систему питания и систему электронного зажигания CDI. Запуск двигателя производится при помощи электростартера, кроме этого есть возможность ручного запуска.

Квадроцикл развивает максимальную скорость 90 км/час. Квадроцикл Linhai YAMAHA 400 оснащен автоматической трансмиссией CVT, имеется задняя передача, режимы переключения 2WD/4WD, с понижающей передачей, с блокировкой дифференциала. Передняя подвеска независимая, на сдвоенных А-образных рычагах, задняя подвеска независимая на сдвоенных Н-образных рычагах.

Передние тормоза гидравлические двухдисковые, задние гидравлические дисковые. Емкость бензобака 19 литров. Клиренс 275 мм. Вес квадроцикла CF MOTO 500 составляет 340 кг. Существуют несколько модификаций квадроцикла: CF MOTO CF500 A, CF MOTO CF500-A Basic, и CF500-2, которые имеют некоторые различия между собой.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 125

Квадроцикл Yamaha Grizzly 125 младшая модель из серии мотовездеходов Grizzly. Квадроцикл Yamaha Grizzly 125 выпускается с 2005 года и предназначен для новичков и подростков. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением, объемом 124 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 8,6 лошадиных сил. Двигатель оснащен одним верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами. Расход топлива составляет около 1,5-2 литра нa 100 км пути.

При езде по сложным трассам или перевозке грузов расход увеличится до 2-2,5 л на 100 км. Yamaha Grizzly 125 оснащен карбюраторной системой питания и системой зажигания DC-CDI. Квадроцикл развивает скорость до 60 км/час. Емкость бензобака 7 литров. Полного бака хватит почти на 300 км пробега. Привод задний. Трансмиссия автоматическая с клиноременным приводом. Передняя подвеска независимая с одиночным А-образным рычагом, задняя подвеска с маятниковым рычагом. Запуск двигателя осуществляется электростартером. Передние и задние тормоза барабанные. Квадроцикл оснащен передним багажником на 5 кг и задним на 10 кг. Вес квадроцикла Yamaha Grizzly 125 составляет 139 кг. Клиренс 145 мм.

Квадроцикл Avantis Hunter 200

Квадроцикл Avantis Hunter 200 представляет собой мощный утилитарный мотовездеход, разработанный российской компанией «Авантис Моторс». Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением, объемом 188,7 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 16 лошадиных сил. Квадроцикл Avantis Hunter 200 имеет карбюраторную систему питания и систему электронного зажигания CDI. Расход топлива составляет около 2-2,5 литра нa 100 км пути. Полного бака хватает на 200-220 км. Запуск двигателя может производится как при помощи электростартера, так и вручную.

Квадроцикл развивает максимальную скорость 70 км/час. Квадроцикл оснащен вариатором, имеется задний ход, цепная передача на заднюю ось. Передняя подвеска независимая двухрычажная, на шаровых опорах с двумя нерегулируемыми амортизаторами. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Передние и задние тормоза гидравлические дисковые. Емкость бензобака 5 литров. Клиренс 180 мм. Вес квадроцикла Avantis Hunter 200 составляет 160 кг. Квадроцикл имеет несколько модификаций: Hunter 200 LITE, Hunter 200 Premium, Hunter 200 LUX, которые различаются собой по комплектации.

Квадроцикл Stels 500

Квадроцикл Cтeлc 500 один из самых популярных квадроциклов в нашей стране. Квадроцикл Стелс 500 производится в Китае, его конструкция основана на надежной, но слегка устаревшей модели квадроцикла Kazuma Jaguar 500. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с водяным охлаждением, объемом 493 кубических сантиметра. Максимальная мощность двигателя 32,6 лошадиных силы при 5500 oб/мин, максимальный крутящий момент 40Нм при 4000 oб/мин. Расход топлива составляет 6,5-7 литров нa 100 км пути. Stels 500 оснащен карбюратором и электронной системой зажигания. Квадроцикл развивает скорость до 100 км/час.

Квадроцикл Stels 500 имеет автоматическую вариаторную трансмиссию. Квадроцикл оснащен полностью независимой двухрычажной подвеской и гидравлическими дисковыми передними и задними тормозами. Клиренс квадроцикла 18,5 см. Емкость двух бензобаков около 17 литров. Вес Cтeлc 500 составляет 300 кг, грузоподъемность 156 кг. Квадроцикл Stels 500 имеет несколько модификаций: Stels 500GT — базовая версия, Stels 500H AL — модификация с более мощным двигателем в 36 л.с., Stels 500H AL EFI — модификация с инжектором вместо карбюратора.

Квадроцикл BRP OUTLANDER 1000

Квадроцикл BRP OUTLANDER 1000 самый мощный мотовездеход выпускаемый канадской компанией BRP с 2012 года. Квадроцикл оснащен двухцилиндровым V-образным 4-тактным двигателем Rotax с водяным охлаждением, объемом 976 кубических сантиметра. Максимальная мощность двигателя 91 лошадиная сила. Квадроцикл BRP OUTLANDER 1000 имеет инжекторную систему питания и электронный блок зажигания. Расход топлива составляет около 20,5 литров нa 100 км пути. На полном баке квадроцикл проходит всего лишь 100 км.

Квадроцикл оснащен вариатором CVT с понижающим и повышающим диапазоном, отключаемый полный привод типа AWD/2WD, автоматической блокировкой переднего дифференциала Visco-Lok QE. Передняя подвеска двойные А-образные рычаги. Задняя подвеска независимая торсионная с продольными рычагами (TTI). Передние тормоза два вентилируемых диска с гидравлическими двухпоршневыми суппортами. Задние тормоза один вентилируемый диск с гидравлическим двухпоршневым суппортом.

Квадроцикл оснащен лебедкой, мощным силовым обвесом, выносом радиатора и шноркелем для преодоления глубоких бродов. Емкость бензобака 20,5 литра. Клиренс 330 мм. Вес квадроцикла составляет 356 кг. Максимальная скорость квадроцикла составляет 110 км/ч. Квадроцикл BRP Outlander 1000 имеет несколько модификаций: BRP Outlander 1000 XT, BRP Outlander 1000 XT-P, BRP Outlander 1000 X MR, BRP Outlander 1000 LTD, модификации различаются между собой рядом технических параметров.

Квадроцикл Stels 300

Квадроцикл Stels 300 является лидером продаж среди всего модельного ряда квадроциклов «Stels». Квадроциклы Стелс производятся китайской компанией «Quanjiang Group» по заказу российской компании «Веломоторс». Квадроцикл впервые был представлен в продаже в 2005 году. В настоящее время предлагается усовершенствованная версия квадроцикла Stels ATV 300B. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с водяным охлаждением, объемом 276 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 14,9 лошадиных силы, максимальный крутящий момент 19Нм.

Расход топлива составляет 8-9 литров нa 100 км пути. При езде по сложным трассам или перевозке грузов расход увеличится до 10 л на 100 км. Stels 500 оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания. Квадроцикл развивает скорость до 80 км/час. Емкость бензобака 14,5 литров., полного бензобака хватает на 140-150 км. Подвеска независимая двухрычажная. Квадроцикл оснащен гидравлическими дисковыми передними и задними тормозами, фаркопом для буксировки тележки, двумя багажными решетками для перевозки грузов и электрической лебедкой. Клиренс составляет 245 мм. Передние колеса 25х8-12, задние 25х12-12. Вес Cтeлc 300 составляет 261 кг.

Квадроцикл Yamaha Raptor 250

Квадроцикл Yamaha Raptor 250 входит в серию спортивных квадроциклов марки Yamaha. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением, объемом 249 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 23 лошадиных сил.

Двигатель оснащен распредвалом в головке блока цилиндра (SOHC ) и двумя клапанами. Yamaha Raptor 250 оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Квадроцикл оснащен 6-ступенчатая механической трансмиссией. Привод задний, цепной.

Запуск производится при помощи кнопочного электростартера. Передняя подвеска независимая на двойных поперечных А-образных рычагах. Задняя подвеска маятниковая. Передние и задние тормоза гидравлические дисковые. Емкость бензобака 9,1 литра. Клиренс 99,1 мм. Вес квадроцикла Yamaha Raptor 250 составляет 142 кг.

Квадроцикл Stels ATV 600 Leopard

Квадроцикл Stels ATV 600 Leopard является первым квадроциклом под маркой STELS, разработанным и изготовленным в России на заводе ЖМВЗ в Брянской области. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с водяным охлаждением, объемом 594 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 39 лошадиных силы при 5500 oб/мин, максимальный крутящий момент 56Нм при 4250 oб/мин. Stels 600 оснащен карбюраторной системой питания и бесконтактной электронной системой зажигания (CDI).

Квадроцикл развивает скорость до 90 км/час. Емкость бензобака 17 литров. Квадроцикл имеет стальную сварную трубчатую раму, механическую трансмиссию с клиноременным вариатором (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock с приводом на четыре колеса и автоматическое сцепление. Подвеска квадроцикла независимая двухрычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами.

Квадроцикл оснащен гидравлическими дисковыми передними и задними тормозами, фаркопом для буксировки тележки, двумя багажными решетками для перевозки грузов и электрической лебедкой. Клиренс квадроцикла Stels ATV 600 Leopard составляет 290 мм. Передние колеса АТ26×9-12, задние АТ26×10-12. Вес Stels ATV 600 Leopard составляет 372 кг.

Квадроцикл Linhai YAMAHA 400

Квадроцикл Linhai YAMAHA 400 производится в Китае на совместном предприятии китайской компании Jiangsu Linhai и японской Yamaha Motor Company. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с водяным охлаждением, объемом 352 кубических сантиметра. Максимальная мощность двигателя 28 лошадиных сил. Квадроцикл Linhai YAMAHA 400 имеет карбюраторную систему питания.

Квадроцикл Linhai YAMAHA 400 оснащен автоматической трансмиссией CVT, имеется задняя передача, режимы переключения 2WD/4WD, пониженная и повышенная передача, блокировка дифференциала. Запуск двигателя производится при помощи кнопочного электростартера. Передняя подвеска независимая, стойки Мак-Ферсон. Задняя подвеска независимая, спаренные А-образные рычаги. Рама стальная трубчатая, усиленная. Передние и задние тормоза гидравлические дисковые. Емкость бензобака 14,5 литра. Клиренс 275 мм. Вес квадроцикла Linhai YAMAHA 400 составляет 330 кг.

Квадроцикл Stels ATV 800 Guepard

Квадроцикл STELS ATV 800 GUEPARD ST одна из самых мощных моделей среди квадроциклов торговой марки Stels, он появился на рынке в декабре 2014 года. Квадроцикл оснащен двухцилиндровым 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, объемом 800 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 67 лошадиных силы при 6000 oб/мин, максимальный крутящий момент 76Нм при 5000 oб/мин. Расход топлива составляет около 12 литров нa 100 км пути.

При езде по сложным трассам или перевозке грузов расход увеличится до 14-15 л на 100 км. Полного бензобака хватает примерно на 250-270 км. Stels 800 оснащен инжекторной системой питания и электронным блоком управления. Квадроцикл развивает скорость до 90 км/час. Емкость бензобака 30 литров. Квадроцикл имеет стальную сварную трубчатую раму. У квадроцикла STELS ATV 800 GUEPARD ST механическая трансмиссия с клиноременным вариатором (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock и приводом на четыре колеса. Подвеска квадроцикла независимая двухрычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами.

Квадроцикл оснащен гидравлическими дисковыми передними и задними тормозами, фаркопом для буксировки тележки, задней багажной решеткой для перевозки грузов. Клиренс квадроцикла STELS ATV 800 GUEPARD ST составляет 310 мм. Вес STELS ATV 800 GUEPARD ST составляет 394 кг. Квадроцикл STELS ATV 800 имеет несколько модификаций: Stels ATV 800 Guepard ST — базовая версия, Stels ATV 800G Trophy — модификация квадроцикла с расширенной комплектацией, Stels ATV 800 Guepard Trophy EPS — модификация похожая на предыдущую, но с электроусилителем руля, Stels ATV 800 Trophy+ является премиум версией квадроцикла.

Квадроцикл Polaris Sportsman 500

Квадроцикл Polaris Sportsman 500 надежный и популярный утилитарный мотовездеход, представленный американской компанией Polaris еще в 2005 году. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с водяным охлаждением, объемом 499 кубических сантиметра. Максимальная мощность двигателя 38 лошадиных силы. Квадроцикл Polaris Sportsman 500 имеет карбюраторную систему питания и систему электронного зажигания. Расход топлива составляет 10-12 литров нa 100 км пути.

При езде по сложным трассам: заболоченным участкам или грязи, потребление топлива может увеличиваться до 14 литров. Запуск двигателя может осуществляться как электростартером, так и в ручную. Квадроцикл оснащен вариатором, полным приводом. Передняя подвеска независимая McPherson, задняя независимая с А-образными рычагами. Передние и задние тормоза гидравлические дисковые. Квадроцикл Polaris Sportsman 500 оснащен двумя багажниками.

Емкость бензобака зависит от модификации квадроцикла, чаще всего составляет 15,5 литров. Клиренс 280 мм. Вес квадроцикла составляет 335,7 кг. Квадроцикл Polaris Sportsman 500 имеет несколько модификаций: Polaris Sportsman 500, Polaris Sportsman 500 Touring, Polaris Sportsman 500 EFI, Polaris Sportsman 500 6х6, модификации различаются между собой рядом технических параметров.

Квадроцикл Yamaha Raptor 700

Квадроцикл Yamaha Raptor 700 является флагманом в серии спортивных квадроциклов марки Yamaha. Квадроцикл оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, объемом 686 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя 68 лошадиных сил. Двигатель оснащен распредвалом в головке блока цилиндра и четырьмя клапанами. Yamaha Raptor 700 оснащен инжекторной системой питания и системой зажигания с электронным контроллером (ECU). Расход топлива составляет около 7 литров нa 100 км пути.

Квадроцикл развивает максимальную скорость 120 км/час. Квадроцикл оснащен 5-ступенчатая механической трансмиссией с передачей заднего хода и многодисковым сцеплением мокрого типа. Привод задний, цепной. Запуск производится при помощи кнопочного электростартера. Передняя подвеска независимая на двух поперечных рычагах, пружина амортизатора с регулировкой. Задняя подвеска маятниковая, с литым алюминиевым качающимся рычагом, пружина амортизатора с регулировкой. Передние и задние тормоза двойные гидравлические дисковые.

Емкость бензобака 11 литров. Клиренс 111 мм. Вес квадроцикла Yamaha Raptor 700 составляет 191 кг. Для облегчения веса на квадроцикл устанавливается облегченная рама из сплава стали с алюминием, алюминиевые подрамники и задняя подвеска.

Квадроцикл CF MOTO X8

Вес, габариты, размеры квадроцикла | Самые большие квадроциклы

Вес квадроцикла в первую очередь зависит от его предназначения. Различные виды этой техники изготавливаются самых разных размеров. Будь то спортивный или туристический мотовездеход, массивный внедорожник или вовсе детская модель – каждый из них будет отличатся особым объемом двигателя, корпусом и прочими дополнениями.

Почему покупают квадры?

Большой квадроцикл представляет собой полноправную разновидность четырехколесного мототранспорта. Для таких машин характерны отличные показатели проходимости, что не сравнится даже с самым навороченным джипом. Ведь не зря второе название квадроцикла – мотовездеход.

Для управления квадром не нужно лишний раз идти учиться на вождение и получать необходимую категорию. Управлять такой техникой можно со знанием элементарных правил для трактористов-машинистов, но в настоящий момент работники ГАИ такого удостоверения не требуют даже у тех, кто водит самые большие квадроциклы.

Если вы решили приобрести себе мотовездеход, то наверняка будете ошеломлены широким выбором этой техники. Вначале у каждого начинающего водителя может возникнуть вопрос, какой же квадр ему все-таки купить. Но эта несложная задача решается так же быстро, как и возникает. Главное, что нужно сделать – разобраться с основными видами квадроциклов. На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются две группы этой техники: утилитарные и спортивные.

Что лучше выбрать?

Отличительная особенность утилитарных кроется в том, что это действительно большие квадроциклы, оснащенные грузовым багажным отсеком. На них возможна транспортировка грузов массой от 10 до 100 килограмм в зависимости от конкретной модели. Вдобавок ко всему, к такой машине можно дополнительно купить и прицеп, увеличивающий вес перевозимого груза до 500 килограмм.

Габариты квадроцикла спортивного назначения несколько уступают утилитарному. Это объясняется различным предназначением обеих разновидностей. Так, если утилитарный в первую очередь предназначен для хозяйственных нужд, то спортивный, наоборот, для развлечения – высокоскоростной езды и выбросов адреналина.

В заключение отметим, что размеры квадроцикла в большей степени оказывают влияние на его динамику, легкость управления на поворотах и во время прыжков. Чем меньше техника весит, тем проще она в управлении. Компания «Русская механика» предлагает широкий выбор квадроциклов по привлекательным ценам. Мы будем рады ответить на ваши вопросы, приезжайте к нам!

Квадроциклы: технические характеристики

Транспорт, который ничего не боится – так можно охарактеризовать квадроцикл. И это не преувеличение,

Представьте, на вас защитный шлем, надета специальная экипировка, на улице слякоть, и вы садитесь

Квадроциклы Yacota Sela – это универсальные транспортные средства, которые без проблем могут передвигаться, в

Квадроцикл Sym Quadraider – это одна из популярных моделей транспортных средств тайваньского производителя мототехники.

Если Вы любитель экстремального отдыха и без ума от езды на квадроциклах, обязательно обратите

Серия утилитарных квадроциклов BRP Outlander предназначена для активного отдыха, сельхозработ и перевозки грузов.Уникальная система

Kymco квадроциклы – отличный выбор для тех, кто желает за небольшую стоимость приобрести агрегат

Квадроцикл Годзилла – мотовездеход, сочетающий надежность и стильный вид. Линейка компактных вездеходов включает утилитарные,

Последнее время очень популярным видом активного отдыха является катание на квадроциклах. Это четырехколесное транспортное

Багги Yacota Ranger станет хорошим вариантом для семейного отдыха, чтобы покорять бездорожье, проводить время

технические характеристики и отзывы владельцев

Любители охоты, активного отдыха и скоростных прогулок в условиях бездорожья часто отдают предпочтение квадроциклам, представляющим собой современные, стильные, грузоподъемные и динамичные транспортные средства. Особенностью мотовездеходов являются повышенная проходимость, отличная динамика, высокая маневренность и надежность. Квадроцикл CF MOTO, предлагаемый китайским производителем, в полной мере отвечает всем указанным характеристикам. Благодаря доступным ценам, поклонники путешествий смогут стать владельцами качественных и мощных мотовездеходов.

Производитель

Квадроциклы CFMOTO производства фирмы Zhejiang CFMoto Power Co., Ltd популярны среди отечественных любителей мототехники. Производитель недавно отметил тридцатилетний юбилей с момента основания предприятия. Китайской компании удалось за небольшой период занять серьезную нишу на отечественном моторынке и войти в число лидеров по объемам продаж.

Сколько адреналина в твоей крови

Начать

Прокатимся на яхте с ветерком?

А в лес с палаткой вы бы пошли?

Рафтинг – это сплавы по горным рекам, известным своими бурными порогами, перекатами и водопадами. Идем на рафтинг?

Ныряем с аквалангом?

Подвесные рестораны поднимают на высоту от 50 метров. Посетителей, конечно, пристегивают. Хотите поужинать здесь?

Только честно: вы бы могли прыгнуть с парашютом?

Сколько адреналина в твоей крови

You got {{userScore}} out of {{maxScore}} correct

{{title}}

{{image}}

{{content}}

Квадроцикл CF MOTO имеет доступные цену

Доставка и обслуживание техники не являются проблемой, ведь имеется официальный дилер – фирма «ТК АВМ-ТРЕЙД», осуществляющая продажу и сервис через широкую сеть салонов.

Популярность квадроциклов обусловлена доступной ценой, высоким качеством, эффективной системой технического сервиса и оперативной поставкой любых запчастей.

Китайским концерном также производятся мотоциклы и снегоходы, предлагаются различные аксессуары к мототехнике и современная экипировка, а также изготавливаются запчасти ко всем моделям. На предприятии работают более 1,5 тысячи сотрудников. Имеется конструкторское бюро, занимающиеся разработкой и усовершенствованием квадроциклов, а также постоянным расширением модельного ряда.

На предприятии действует система качества, а также осуществляется входной контроль комплектующих и материалов. Рабочие характеристики выпускаемых квадроциклов впечатляют даже самых требовательных пользователей. Применение качественных материалов и комплектующих, современное технологическое оборудование и квалифицированные кадры являются гарантией надежности и качества выпускаемой продукции.

Преимущества и недостатки приобретения

Разбор квадроциклов CFMoto, реальная оценка их достоинств, а также анализ слабых мест конструкции помогут определиться с выбором мотовездехода.

Квадроциклы CFMoto имеют привлекательный внешний вид

Начнем с преимуществ, в перечень которых входят:

  • привлекательный внешний вид выпускаемых моделей квадроциклов, не уступающих по дизайну продукции известных фирм;
  • использование качественной комплектации японского, немецкого и итальянского производства, что гарантирует безотказность мототехники;
  • возможность комфортного и безопасного передвижения водителя вместе с пассажиром, ведь все выпускаемые мотовездеходы имеют 2 посадочных места;
  • расширенная комплектация квадроциклов в базовом варианте поставки, включающая диски из легкосплавного материала, лебедки, защитные щитки для рук, площадки для грузов и усилитель рулевого управления;
  • двухгодичная гарантия на все модели квадроциклов, а также на комплектующие и силовые агрегаты, независимо от общего пробега.

Важными преимуществами является неприхотливость техники в эксплуатации, высокая степень надежности, отменное качество, доступная цена, а также широкая сеть сервисных центров, осуществляющих обслуживание мотовездеходов на профессиональном уровне.

Говоря о недостатках, необходимо отметить, что данное средство передвижения не способно заменить легковой автомобиль с закрытым кузовом, который может перевозить несколько пассажиров и имеет более вместительный багажник. Квадроцикл также не всегда безопасен в эксплуатации при движении на большой скорости, что требует подготовки водителя и овладения навыками вождения.

Неприхотливость техники в эксплуатации является важными преимуществами

Технические характеристики CFMOTO

Рабочие характеристики мотовездеходов бренда CFMoto позволяют поклонникам езды по бездорожью выбрать подходящую модель из широкой модельной линейки. Новичкам, для которых важно отработать навыки вождения, стоит приобрести 400-кубовый мотовездеход. А для скоростных поездок и покорения бездорожья лучше купить квадроцикл CF MOTO X8, технические характеристики которого довольно высокие. Рассмотрим, чем же отличаются квадроциклы марки CFMoto.

Двигатель и трансмиссия

На квадроциклы устанавливаются четырехтактные одноцилиндровые и двухцилиндровые инжекторные силовые агрегаты, объем которых варьируется от 400 см3 до 1000 см3. Мощность двигателей составляет от 31 до 75 л.с. Применяется жидкостная система охлаждения, а также действует система принудительной вентиляции.

Пуск мотора осуществляется с помощью электростартера, а компьютерная система управления обеспечивает работу зажигания.

В качестве трансмиссии используется понижающий вариатор, предоставляющий возможность работать в режиме 2WD или с полным приводом. При необходимости водитель имеет возможность выполнить принудительную блокировку дифференциала. Шкивы автоматического вариатора подобраны для отечественных условий эксплуатации и позволяют полностью реализовать возможности мотора.

Габаритные размеры и масса

Габариты и вес транспортных средств изменяется в зависимости от модели. Размеры квадроцикла с мотором объемом 400 кубиков составляют 2,3х1,1х1,35 м при дорожном просвете 0,25 м и сухом весе 347 кг. Транспортное средство с литровым двигателем имеет размеры 2,87х1,51х1,845 м. Клиренс составляет 0,3 м, а масса достигает 584 кг. Колесная база для разных моделей изменяется в пределах от 1,46 до 2,04 м.

В зависимости от модели изменяется габариты и вес транспортных средств

Подвеска и тормоза

Транспортные средства оборудованы независимой передней и задней подвесками, хорошо гасящими неровности дороги, и имеют гидравлические амортизаторы. Установлены гидравлические тормоза однодискового и двухдискового типа. В конструкции предусмотрен дисковый тормоз с механическим приводом для парковочной стоянки.

Базовая комплектация

В базовом варианте исполнения различные модели квадроциклов могут оснащаться:

  • объемным багажником;
  • мощной лебедкой;
  • алюминиевыми дисками;
  • усилителем руля;
  • анатомическими сиденьями;
  • каркасом безопасности;
  • пластиковой крышей;
  • ветровым стеклом;
  • многофункциональной приборной панелью.

Выбор опций зависит от конструктивных особенностей приобретаемой модели и требований клиента.

Шасси

Квадроциклы оснащены камерными колесами размером 25-27 дюймов, установленными на легкосплавных дисках размером 12-14 дюймов. Резина имеет ярко выраженный грязевой протектор, обеспечивающий хорошее сцепление и позволяющий преодолевать сложные участки дороги.

От конструктивных особенностей приобретаемой модели зависит выбор опций

Модельный ряд и описание

В модельную линейку бренда CFMoto входят различные модели квадроциклов, отличающиеся техническими характеристиками, комплектацией и конструктивными особенностями.  Остановимся более детально на наиболее популярных моделях.

Квадроцикл CFMOTO X6 EPS

Модель отличается привлекательным дизайном и оснащена 4-клапанным двигателем объемом 580 см3, развивающим мощность 41 л.с. Электроусилитель руля облегчит управление квадроциклом, а электролебедка поможет в непредвиденных ситуациях.

Квадроцикл CFMOTO X6 EPS

CFMOTO U10 EPS

Это топовая утилитарная модель внедорожника с просторной кабиной для пассажиров, колесами на 27″ и двухцилиндровым мотором объемом 1000 см3. Изготовитель предусмотрел множество полезных опций и даже оснастил сиденья системой подогрева.

CFMOTO U10 EPS

CFMOTO X10 EPS

Это наиболее мощная модель из всех выпускаемых. Она имеет литровый мотор, развивающий мощность 75 л.с., отличается увеличенным до 30 см клиренсом и наличием LED-оптики. Благодаря двухуровневому сидению обеспечивается комфорт для любителей экстрима.

CFMOTO X10 EPS

CFMOTO X4 EPS

Квадроцикл предназначен для новичков, имеет доступную цену, небольшие размеры и мощный 400-кубовый двигатель с инжектором. Привлекает внимание яркость дизайна, расширенная комплектация, в которую входит электроусилитель рулевого управления, лебедка и диски.

CFMOTO X4 EPS

CFMOTO X5 Basic

Квадроцикл СФ 500 является безальтернативным вариантом среди бюджетных моделей. Оборудован неприхотливым мотором объемом 500 см3, штампованными дисками и отличается простой конструкцией и отличной оптикой. Двухместное сиденье удобно для тандемных поездок.

CFMOTO X5 Basic

CFMOTO X5 Classic

Квадроцикл CF MOTO X5 Classic в отличие от предыдущей базовой модели имеет электролебедку и колеса на легкосплавных дисках. Тридцатидвухсильный мотор экономичен и надежен. Квадроцикл CF MOTO X5 имеет корпусные детали из эластичной и ударопрочной пластмассы, а также оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

CFMOTO X5 Classic

CFMOTO X5 H.O. EPS

Для данной модели характерен агрессивный дизайн, повышенная до 38 л.с. мощность двигателя, высокие ходовые качества и усиленная подвеска. Для людей, увлекающихся внедорожным туризмом и насыщенным экстримом, этот внедорожник – лучшее решение.

CFMOTO X5 H.O. EPS

CFMOTO X8 Basic Restyle

Квадроцикл СФ 800 с инжекторным двигателем представляет собой обновленную версию 800-кубового внедорожника и поставляется на штампованных дисках. Модель не укомплектована лебедкой и рулевым электроусилителем и предназначена для туризма.

CFMOTO X8 Basic Restyle

CFMOTO X8 H.O. EPS

Квадроцикл CF MOTO X8 H O EPS собран на новой раме. Он подвергся модернизации, в результате которой приобрел инжекторный 65-сильный двигатель, усиленную подвеску и возросший до 30 см клиренс.  Модель положительно зарекомендовала себя в скоростных заездах и при покорении бездорожья. Размеры квадроцикла CF MOTO X8 – 2,3х1,24х1,44 м.

CFMOTO X8 H.O. EPS

Квадроцикл CF MOTO 500-A

Внедорожник с мотором объемом 493 см3 способен разгоняться до 90 км/ч, благодаря 32-сильному четырехтактному одноцилиндровому двигателю. Квадроцикл CF MOTO 500A доставит истинное удовольствие любителям экстремального туризма и скоростных прогулок. Квадроцикл CF MOTO 500 2A незначительно отличается от базовой модели дизайном.

Квадроцикл CF MOTO 500-A

CF 550 MAX

Данная модель с агрессивной внешностью и 38-сильным двигателем появилась на рынке в 2015 году. Мотовездеход впечатляет своими ходовыми качествами, легкостью управления и позволяет легко преодолевать бездорожье, обеспечивая высокую степень комфорта для экипажа.

CF 550 MAX

CF 450

Этот внедорожник легко отличить от других моделей по сглаженным линиям контура и спортивной внешности. Несмотря на небольшой объем двигателя, составляющий 400 см3, транспортное средство представляет собой полноразмерный двухместный квадроцикл с высокой динамикой и продуманной эргономикой.

Отзывы владельцев

Любители мототехники торговой марки CFMoto положительно отзываются о технических и эксплуатационных характеристиках всех моделей. Многим нравится квадроцикл CF MOTO X6. Отзывы владельцев говорят о его надежности, качестве сборки и оригинальном дизайне. Заслуживают также внимания отзывы о квадроцикле CF MOTO X8. Он достаточно мощный, скоростной и комфортный. Из модельного ряда квадроциклов CFMoto всегда можно подобрать подходящую модель, соответствующую запросам покупателя и его финансовым возможностям.

Смотрите также

Квадромания для продвинутых – квадроциклы особого назначения

 В первой части нашего квадро-повествования мы попробовали разобраться с тем, что такое квадроцикл, какие на него нужны «права» и чем отличаются UTV от ATV, а они оба – от багги. С утилитарниками и прогулочными машинами, вроде бы, разобрались. Теперь заглянем в наиболее волнующий и интересный уголок квадромира – на технику, которую нельзя назвать «обычной».

В оффроуд с детства

При виде квадроцикла загораются глаза не только у взрослых дядек, но и, естественно, у подрастающего поколения. Вспомнить себя в молодости: во-первых, не было большего счастья, чем посидеть в дедовой машине и покрутить руль, а во-вторых, весной измерить глубину всех луж во дворе и окрестностях.

Квадроцикл – это сферическое счастье любого пацана (да и девчонок тоже), ведь он совмещает в себе оба этих удовольствия – технику и способ покорения луж и грязи. Да и кто станет отрицать, что родители всегда счастливы, когда дети идут по их стопам.


Рынок детских квадроциклов предлагает довольно широкий ассортимент всевозможных вариантов. Детские квадрики есть в линейках почти всех именитых производителей, не говоря уж о китайских поделках, число которым – легион. Типичный квадрик для подрастающего поколения – это аппарат с четырехтактным двигателем, рабочим объемом от 50 до 100 см3, оснащенный автоматическим сцеплением и механической коробкой передач, поскольку силовой агрегат чаще всего заимствован у скутеретты Honda Super Cub или ей подобной. Привод (естественно, только задний) осуществляется цепью, а сама ось – неразрезная, с одним-единственным амортизатором. Спереди обычно установлена независимая подвеска на А-образных рычагах.



Естественно, конструкция упрощена до предела, но, тем не менее, не стоит обольщаться и, руководствуясь мыслью «да там ломаться нечему», покупать своему чаду китайский четырехколесный «мопед» за «мало денег». Ломаться там есть чему, как и в любом довольно сложном механизме.

Кроме того, есть шанс, что в любой произвольный момент заклинит ручку газа или тормоза. Или лопнет рама и отвалится колесо вместе со ступицей… Словом, экономить на собственных детях не стоит, и уж коли вы решились на столь опасный шаг, как посадить свое 8-10 летнее чадо на квадрик — лучше уж не экономить и выбрать технику более-менее известной фирмы.

То же самое касается и экипировки. Детская защита стоит не так дорого, как взрослая, и пренебрегать ей, разумеется, не стоит. Шлем, наколенники, налокотники, кроссовый панцирь и перчатки – это необходимый минимум. Да и в «свободный полет» лучше, конечно, чадо не отпускать. Только под присмотром.

Большой спорт – кроссовые квадроциклы



Скорее всего, после такой «прививки», подросшее чадо не захочет ездить на скучном утилитарнике – этом тракторе «без мотора и подвесок», и захочет продолжать заниматься квадроспортом. Тогда уже придется задумываться о взрослом кроссовом квадроцикле. Подобные аппараты есть в линейке всех именитых производителей, но далеко не всегда они стоят на самых видных местах мотосалонов. Спортивный квадроцикл – штука довольно специфическая, и ездить на ней в прогулочном порядке практически невозможно.

Кроссовый «квадрат», как правило, имеет только задний привод (все той же цепью) и неразрезную заднюю ось с моноамортизатором. Практически та же схема, что и у детских моделей, но, разумеется, гораздо сложнее и изощренней в деталях. Встречаются модели и с независимой задней подвеской вроде Honda TRX700XX но это скорее исключение, чем правило.


Анатомия типичного кроссового квадроцикла Yamaha Raptor 700


Кроссовый квадрик имеет одноцилиндровый двигатель очень высокой степени форсировки и механическую коробку передач мотоциклетного типа (в отличие от «утилей», оснащенных вариаторами). Сцепление тоже имеет вполне традиционный для мотоциклов ручной привод. Подвеска «кроссачей» заточена под очень быструю езду по пересеченной местности и прыжки на трамплинах. Работает такая подвеска только если «дубасить на все деньги». Если ехать медленно, она просто не будет проминаться без достаточной нагрузки.

К тому же, как и любой сугубо спортивный снаряд, «кроссач» не оборудован никакими излишествами вроде багажных емкостей и плоскостей, да и сидеть на нем совсем не комфортно, ведь все здесь заточено исключительно под достижение результата на гоночной трассе.

Резюме простое – если не собираетесь заниматься спортом – квадрокроссом или ралли-рейдами – то лучше даже не смотреть в сторону кроссачей.


Yamaha Raptor 700 Сергея Карякина на ралли-рейде «Dakar»


Горячие штучки

Тем не менее, далеко не всегда в ралли-рейдах заднеприводный аппарат будет иметь достаточную проходимость. Частенько попадаются и пески, и реки, которые нужно штурмовать вброд, и прочие засадные места. Недаром же и джипы, и грузовики, выступающие в ралли-рейдах, всегда имеют полный привод. Производители смекнули, что переделанные кроссовые аппараты – не лучший вариант для таких гонок и начали выпускать полноприводные аппараты, хоть и похожие на «утили», но заметно более мощные и приспособленные для быстрой езды.


«Злой» квадрик — Polaris Scrambler 1000 XP


Такие версии имеют схожую с «утилями» компоновку: подключаемый полный привод, 800-1000-кубовые двигатели мощностью 60-90 л.с., независимую подвеску, багажники… Но они, в отличие от обычных утилитарных и прогулочных моделей, имеют гораздо более высокий запас прочности и вообще по рождению приспособлены к гораздо более «взрослым» нагрузкам. Как правило, в конструкции используются усиленные рычаги подвесок и приводы, более агрессивная резина и регулируемые амортизаторы, способные запросто переваривать прыжки с трамплинов и прогоны со скоростью под «сотню» по вспаханному полю.


Гоночные амортизаторы Fox Podium X – имеют все возможные регулировки и способны на очень многое. Однако их стоимость может приближаться к стоимости иного китайского квадрика!


Такие аппараты сложно назвать сугубо гоночными. Многие любители покупают такие машины просто для удовольствия. Топовая модель с серьезным «фаршем» и мощностью – это не только весело, но и престижно, а ее возможностей хватит с лихвой, чтобы помесить грязь с друзьями и даже выступить в любительских соревнованиях, хоть в кантри-кроссе, хоть в трофи-рейде.


Can-Am Renegade 1000 — и газнуть по прерии, и в болото не страшно!


Когда лягушки квакают от радости!

Отдельной кастой в ряду сверхмощных квадроциклов стоят подготовленные грязевые машины. Сначала такие тачки начали строить сами квадроциклисты из обычных машин, приспосабливая их к условиям «повышенной грязищи», болот, воды и прочих прелестей трофи и «мокрого» бездорожья в целом.

Характерными признаками «котлеты», «запиленной» под грязевые гонки и вообще, эксплуатацию, можно назвать увеличенный клиренс, огромную (до 30 дюймов и больше) грязевую резину, вынесенный на передний багажник радиатор охлаждения (чтобы меньше забивался тиной, глиной и грязью), шноркели двигателя и вариатора, а также лебедки. Для ленивых или тех, кто хочет все и сразу, в линейках многих производителей есть уже готовые «грязные» квадрики.


Грязевая гонка. Одна из дисциплин квадроспорта. Здесь как раз и нужны шноркели и резина с грязевыми «лопатами».


Такие машины, как правило, несколько дороже «гражданских» версий, и всегда нужно очень серьезно взвешивать все «за» и «против», прежде чем покупать такую технику. Тому есть несколько объяснений.


Arctic Cat MudPro 1000 LE. «ГрязьПро» — так переводится его имя. Грязевая резина и шноркели выше руля – обязательные атрибуты таких машин.


Конечно, грязевые квадроциклы имеют гораздо более высокую проходимость: и в болотах, и в топях на них будет заметно проще. Однако стоит помнить, что запредельно мощные по меркам квадроциклов двигатели и огромные «зубастые» колеса способны в буквальном смысле порвать друг друга в сложных условиях. Колеса отлично цепляются за грунт, а мотор с энтузиазмом пытается их вращать. В результате страдает трансмиссия, стоящая в цепочке передачи момента между ними. Вариаторы, ремни, приводы вылетают на «грязиках», как конфеты на детском утреннике. Да и подвеске достается изрядно, когда ходом проскакиваешь какие-то засадные места, а под колеса попадаются пни, бревна и камни размером с голову лошади.

На твердом грунте высокие машины ведут себя заметно менее уверенно, чем обычные «квадраты». Так что если жесткие «грязи» планируются в вашей квадро-карьере нечасто, то лучше отказаться от таких машин. Обычный квадрик справляется с болотами не сильно хуже «грязиков», но будет сильно комфортнее на твердых грунтах и реже станет требовать ремонта.


Сan-Am Outlander 1000 XMr – выглядит мужественно и сурово. Гроза болот!


Кибитки удалые

Разумеется, не остались без своего куска пирога и любители быстрой езды на UTV. Помимо унылых грузовиков, способных разве что возить навоз из хлева в компостную кучу да дрова из леса, в линейках производителей есть действительно мощные «сайды» для быстрых парней. Причем именно этот сектор в последние годы развивается наиболее динамично.


Гонки на UTV не менее зрелищны и динамичны, чем на квадриках и в последние годы только набирают популярность.


Двух- и четырехместные UTV щеголяют умопомрачительными ходами подвесок, сверхмощными движками, мега-агрессивным дизайном… Правда, и ценник на такие «игрушки» вплотную подбирается к стоимости серьезных автомобилей. Прелесть таких машин заключается в первую очередь в том, что они, при соблюдении должных правил, дают гораздо более высокий уровень безопасности. Спортивные кресла, ремни, каркас безопасности — все это делает «сайды» более привлекательными не только для спорта, но и для обычных «покатушек». Да и возможность кататься не в одиночку играет немалую роль.


Аrctic Cat Wildcat 1000i HO «дикая кошка» на просторах бездорожья


Существуют и совсем уж экзотические «гоночные маршрутки», способные взять на борт четырех человек и катать их со скоростью «хорошо за сотку» по очень пересеченной местности. Аттракцион почище американских горок, я вам скажу… Поэтому многоместные «злые» кибитки только набирают популярность год от года.


Can-Am Maverick MAX 1000 Turbo – Самый злой «трамвай» на сегодняшний день. Полный привод плюс турбонаддув. Визжать будут все!


Производители позиционируют свои «маршрутки», как транспорт, на котором нужно гонять по сухому офф-роуду, о чем недвусмысленно говорят поголовно все рекламные фотографии фирм-производителей, однако наш национальный колорит и особенности топографии не оставляют им шанса остаться чистыми и сухими, так же, как и пассажирам. Так или иначе, «кибитки» все больше завоевывают популярность во всем мире.



Муки выбора

Мало этого разнообразия? А как насчет шестиколесного полноприводного квадроцикла или одноместной «кибитки»? А как вам квадроцикл на гусеницах? Есть и то, и другое, и третье, и еще много чего, о чем начинающий и даже умудренный опытом квадроциклист даже не начинал мечтать. Внедорожная квадротехника развивается какими-то невероятными темпами. И направление этого движения таково, что в мире выпускается все меньше скромных «утилитарных» моделей, и все больше «злых» прогулочных и спортивных моделей. Свой зад ведь можно возить и на автомобиле… А на квадрике хочется отдыхать и получать удовольствие.

Жаль только, что закон, гласящий «за удовольствия надо платить» пока еще никто не отменил. И чем круче рекреационная техника, тем больше денег приходится выкладывать за нее саму, а затем – за ее тюнинг, обслуживание, ремонт и аксессуары.

Словом, чаще всего, покупка «большого» квадрика сродни покупке хорошего зеркального фотоаппарата – первый шаг к разорению. Начнется охота на тюнинговые «плюшки», особо «веселые» выезды с друзьями, первые пробы сил в соревнованиях… И в конце концов это подомнет всю вашу «летнюю» жизнь под себя. Квадроциклизм головного мозга – так это по-доброму называется. А зимой он будет переходить в фазу снегоходного обострения, но об этой «болезни» мы поговорим ближе к зимнему сезону.



Читайте также:


обзор моделей на 200, 250 кубов и других вариантов, как выбрать лучший, шины и другие параметры

Наиболее популярным видом транспорта в настоящее время являются квадроциклы. Они пользуются спросом как среди молодежи, так и среди зрелых людей, которые увлекаются спортом и гонками.

Особенности

Квадроциклы представляют собой особое транспортное средство, имеющее вид большого мотоцикла на 4-х колесах. Его особенностью являются преодоление любых препятствий на дороге, прекрасная езда по буграм, грязи и снегу. Обычно производители имеют в своем ассортименте несколько видов квадроциклов, которые различаются не только своей комплектацией, но и назначением. Это могут быть спортивные, туристические и утилитарные модели.

Но особенно популярны спортивные варианты, которые используются для гонок и соревнований. Они развивают высокую скорость, имеют легкий вес и независимую подвеску, а также хорошую мощность двигателя и небольшой клиренс.

Производители и их модели

Японский бренд Yamaha основался ещё в 1887 году. Специализируется на выпуске аудиотехники и прочей электроники. Последнее время занимается также и выпуском мотоциклов и квадроциклов.

Модель квадроцикла Yamaha Grizzly 350 4WD red оснащена мощным 4-тактным двигателем, который имеет объем 348 см3 и охлаждается воздушным способом. Весит 243 кг, имеет такие размеры: 1984х1085х1120 мм. Передняя тормозная система двойная гидравлическая дисковая, а задняя – барабанная с уплотнителем. Тип передней подвески независимый двухрычажный, а задней – маятниковой. Колесная база составляет 1233 мм. Запускается техника при помощи электростартера. Благодаря тому, что задняя и передняя подвески хорошо продуманы квадроцикл едет очень мягко, как будто плывет над поверхностью. Система привода On-Command позволяет с легкостью переключаться на любой режим движения.

У модели есть передний и задний багажники, которые способны перевезти груз до 120 кг. Техника отличается своей маневренностью, прочностью и надежностью, имеет низкий расход топлива.

Среди отечественных производителей можно отметить компанию Baltmotors, которая основалась в 2004 году и на протяжении всего этого времени выпускает мотоциклы, квадроциклы и мотобуксировщики для российского и зарубежного покупателя. Больше 100000 россиян уже приобрели технику от данного бренда. Ведь она отличается выносливостью и доступной стоимостью.

Среди ассортимента можно выделить модель Jumbo 750 MAX Lux EFI, которая имеет увеличенный корпус как в длину, так и в ширину. Предназначена для езды 2-х человек, имеет хорошие устойчивость и управляемость. Модель весит 344 кг, имеет такие размеры 2340х1235х1280 мм. Максимальная допустимая на него нагрузка составляет 250 кг. Топливный бак имеет объём 24 л с расходом топлива 10 л на 100 км. Техника развивает максимальную скорость до 100 км/ч. Имеет 4-тактный двигатель с одним цилиндром и жидкостной системой охлаждения. Запускается при помощи электростартера, а заправляется бензином 95 марки. Рама выполнена из стальных сварных труб, покрыта антикоррозийным покрытием.

Модель имеет заводскую комплектацию, в которую входят: спинка и ручка для пассажирского сиденья, алюминиевая защита днища и фаркоп, инжектор, лебёдка, резина и жидкокристаллическая панель управления.

Данная техника предоставит комфортную поездку, а для пассажира еще и шикарный обзор, так как его сиденье находится выше водительского.

Российский бренд Avantis начал свою деятельность в 2009 году. До настоящего времени занимается выпуском мотоциклов и квадроциклов. Техника отличается надежностью, комфортностью и легким управлением.

Среди моделей данного бренда можно выделить квадроцикл Avantis Hunter 200 New LUX синий. Модель весит 215 кг, имеет такие размеры: 1840х1100х1340 мм. Высота по седлу составляет 875 мм, а дорожный просвет 180 мм. Четырехтактный мотор с объемом 200 кубов имеет один цилиндр, охлаждается масляным способом. Мощность мотора составляет 16 лошадиных сил, развивает скорость во время движения до 70 км/ч. Максимальная нагрузка на квадроцикл составляет 200 кг. Тормозная система дисковая гидравлическая. Модель имеет хорошую заводскую комплектацию: защита рук, автозапуск с дистанционным контролем, зеркала заднего вида, ограничитель скорости, передний и задний багажник, розетка на 12 В, зарядное устройство для АКБ, спидометр и фаркоп, цепи от скольжения и спинку пассажира. Заводится техника при помощи электростартера, работает на 92 бензине.

Критерии выбора

Очень важным будет для спортивных моделей дополнительное оснащение, которое является в определенных условиях очень необходимым: это обогрев рукояток и ветровое стекло. Если они не предусмотрены в комплектации от производителя, то лучше приобрести самостоятельно.

Хорошо, когда у модели большое посадочное место. Даже если вы не будете брать к себе пассажира, то самому на большом сиденье будет очень комфортно ехать.

По поводу способа охлаждения двигателя можно сказать, что лучшим вариантом будут модели с воздушным охлаждением. Такой способ доставляет меньше хлопот, только на сильной жаре можно столкнуться с его перегревом. Обратите внимание на сам двигатель. Он может быть 2-тактный и 4-тактный. Для спортивных моделей 2-тактный является более подходящими, так как он сильно вибрирует, жёстче работает, экономно расходует топливо.

Разные модели квадроциклов могут иметь различную заводскую комплектацию. В наличии всегда должны быть лебедка и запасной трос – это на тот случай, если вы застряли или потеряли управление. При помощи этих устройств вас смогут вытащить из любого препятствия. Понадобится и кофр, в котором можно хранить продукты, одежду или другое оборудование.

Нелишним будет наличие держателей и защиты днища. Защита днища обеспечит вашу нижнюю часть квадроцикла от механических повреждений, обеспечит лучшую проходимость по бездорожью. Что касается резины, то выбирайте шины премиум-класса от проверенных производителей. Они являются универсальными и позволяют ездить по любому виду покрытия.

О том, какой квадроцикл выбрать, смотрите далее.

Насколько велик квадроцикл? Руководство по размеру квадроцикла в зависимости от объема двигателя — ATV MAN

Впервые я решил купить квадроцикл через несколько лет после того, как продал свой грузовик. Конечно, одним из самых больших препятствий при покупке квадроцикла было понимание того, как его возить. Если вы не живете на какой-нибудь приличной земле, где вы можете водить свой квадроцикл, это не принесет вам большой пользы, если у вас нет способа тащить его туда, где вы хотите на нем ездить. Для меня это означало покупку грузовика и, возможно, прицепа. Я подумал, что было бы здорово начать, если бы мне не нужен был трейлер и я мог бы разместить квадроцикл в кузове нового грузовика, но потом моя жена хотела квадроцикл даже больше, чем я, а потом дети захотели свой собственный.В конце концов, мне понадобились габариты квадроцикла. Это, очевидно, первый шаг к выяснению того, что вам нужно для перевозки квадроцикла, поэтому я покопался.

Размеры квадроциклов

совершенно не одинаковы. При этом есть определенные тенденции. Очевидно, что чем больше у вас будет двигатель, тем больше будет квадроцикл. Детские или молодежные квадроциклы обычно имеют длину от пятидесяти до шестидесяти дюймов и ширину от тридцати до сорока дюймов. Меньшие квадроциклы обычно имеют длину от шестидесяти пяти до семидесяти пяти дюймов и ширину от сорока до сорока трех дюймов.Ваши стандартные и самые популярные квадроциклы обычно имеют длину от семидесяти до девяноста дюймов и ширину от сорока двух до сорока восьми дюймов. Наконец, ваши большие квадроциклы будут немного больше — от семидесяти четырех до девяноста четырех дюймов в длину и 46-48 дюймов в ширину.

Прежде чем я перейду к более конкретным размерам для каждого класса квадроциклов и UTV, я заметил несколько ключевых тенденций, анализируя размеры сотен различных квадроциклов. Во-первых, спортивные модели, выпускаемые каждым производителем, обычно немного меньше полезных моделей.Во-вторых, самые длинные машины не всегда были самыми широкими, поэтому вопрос не только в том, чтобы найти самый большой или самый маленький квадроцикл. В-третьих, ширина 48 дюймов кажется золотым числом, поэтому вы можете довольно уверенно рассчитывать, что это будет ваша максимальная ширина на любом квадроцикле, который вы найдете.

50 куб.см Квадроциклы

Квадроцикл с объемом двигателя 50 куб. См — самый маленький квадроцикл, который обычно используется для маленьких детей. Самый маленький 50-кубовый квадроцикл, с которым я столкнулся, был Polaris Predator 50. Эти маленькие машины имеют одинаковые размеры — всего 31 куб.5 дюймов в ширину и 48 дюймов в длину. Однако, если вы просто ориентируетесь по ширине, то самым узким квадроциклом объемом 50 куб. См на самом деле является Suzuki Quadsport Z50, ширина которого составляет всего 29,9 дюйма, несмотря на длину 50 дюймов. Самую большую 50-кубовую машину, с которой я столкнулся, определить труднее, потому что самая длинная не была самой широкой. Самая длинная машина — Yamaha Raptor 50 — 60,5 дюймов в длину и всего 32,5 дюйма в ширину. Самым широким квадроциклом объемом 50 куб. См был Kawasaki KFX 50 с шириной 34,7 дюйма и длиной 55,1 дюйма. В целом, машины объемом 50 куб. См, которые я рассмотрел, варьировались от 48 до 60.5 дюймов в длину и от 29,9 до 34,7 дюймов в ширину.

70 куб.см квадроцикл

Квадроциклы

70 куб. См гораздо менее популярны, чем модели 50 или 90 куб. См, но их можно найти. Самая популярная модель объемом 70 куб. См — Can-Am DS70, длина которой 48 дюймов, ширина 35,6 дюйма. Можно найти и другие модели объемом 70 куб. См, которые обычно импортируются из Китая и менее известных брендов, такие как Raceway XL 70, длина которого составляет 44 дюйма, а ширина — 26 дюймов.

90 куб.см Квадроциклы

Квадроциклы

90 куб. См — одни из самых популярных молодежных квадроциклов.Вероятно, самыми маленькими квадроциклами с объемом двигателя 90 куб. См. Будут Sport DVX 90 или Utility Youth 90 от Arctic Cat, оба из которых имеют длину 57,8 дюйма и ширину 34,5 дюйма, или Kawasaki KFX 90, длина которого составляет 56,1 дюйма и ширина 35,6 дюйма. KFX 90 будет самой короткой машиной — 56,1 дюйма в длину. Наименее широкая машина — это Suzuki Quadsport Z90, ширина которого составляет 34,4 дюйма. Самый длинный 90-кубовый квадроцикл, который я нашел, был Polaris Sportsman 90, его длина 61,5 дюйма, ширина 38,5 дюйма. С другой стороны, самым широким, с приличным отрывом, оказался Yamaha Raptor 90, то есть 40.2 дюйма шириной. В целом, квадроциклы с объемом двигателя 90 куб. См, которые я рассмотрел, варьировались от 56,1 до 61,5 дюйма в длину и от 34,4 до 40,2 дюйма в ширину.

200cc ATVS

Квадроцикл объемом 200 куб. См — это другой размер, который не так популярен в США. Большинство моделей, которые вы найдете, — это менее известные бренды и / или импортные из Китая. Есть несколько популярных моделей; однако, включая предложения от Polaris и Yamaha. Самый большой 200-кубовый квадроцикл — это Bombardier Rally 200, который составляет 79 единиц.9 дюймов в длину и 41,5 дюйма в ширину. Самая короткая модель будет одной из двух моделей Polaris, Phoenix 200 или Saw Tooth, обе из которых имеют длину 65 дюймов. Наименее широкая модель — это Yamaha Blaster, ширина которого составляет 40,7 дюйма. В целом, подавляющее большинство машин с объемом двигателя 200 куб. См будут иметь длину 65-70 дюймов, а Bombardier Rally — 79,9 дюйма в длину. Ширина на большинстве моделей составляет от 40 до 42 дюймов.

250cc квадроциклы

При размере 250 куб. См мы снова возвращаемся к более популярным предложениям.Самый большой двигатель объемом 250 куб. См, который я нашел, был, вероятно, Yamaha Big Bear 250, длина которого составляла 75,4 дюйма, а ширина — всего 40,9 дюйма. Самой широкой машиной будет Arctic Cat DVX 250 или Honda TRX 250EX, обе из которых имеют ширину 41,8 дюйма. Наименее широкая модель — это Kawasaki Bayou 250, ширина которого составляет 40,2 дюйма. Самая короткая машина, которую я нашел, была Arctic Cat DVX 250, ее длина всего 66,3 дюйма. В целом, квадроциклы объемом 250 куб. См, вероятно, будут иметь диапазон от 66 до 76 дюймов.

Анализ размеров квадроциклов в MainKeys

добавить для сравнения Обзоры, видео, изображения и цены ATV

atv.com

ATV.com представляет видео, обзоры, цены и фотографии новейших квадроциклов от Honda, Yamaha, Polaris, Suzuki, Kawasaki, Arctic Cat, Can-Am, KYMCO и John Deere.


0
добавить для сравнения Polaris ATV RANGER RZR Snowmobile Официальный сайт

polaris.com

Ознакомьтесь с модельным рядом внедорожников RANGER, RANGER RZR Side By Side, квадроциклов, снегоходов, мотоциклов Victory, Global Electric Motorcars, Indian Motorcycles и Polaris Defense.


0
добавить для сравнения Honda Powersports — Мотоциклы, квадроциклы, скутеры, гидроциклы

powersports.honda.com

Honda Powersports — Посетите новый официальный сайт мотоциклов Honda и найдите информацию обо всех моделях мотоциклов, квадроциклов, скутеров и гидроциклов Honda. Найдите дилеров и воспользуйтесь специальными предложениями.


0
добавить к сравнению квадроциклы и квадроциклы | Аксессуары для квадроциклов, запчасти для четырех колес, обзоры, гонки на квадроциклах и новости на ATV Rider

atvrideronline.com

Найдите квадроциклы и квадроциклы Honda, Kawasaki, Arctic Cat, Yamaha, Polaris, Suzuki и другие вездеходы в журнале ATV Rider Magazine, включая аксессуары для квадроциклов, запчасти для квадроциклов, гонки, обзоры, новости и многое другое.


2
добавить к сравнению Прицеп на продажу / Коммунальный прицеп / Грузовой прицеп / Закрытый прицеп / Мотоциклетный прицеп

apcequipment.com

Прицепы APC имеют запасы более 300 прицепов между обоими офисами в Тусоне. Коммунальные прицепы, самосвальные прицепы, грузовые прицепы, ландшафтные прицепы, прицепы на гибкой шее и т.д …


0
добавить для сравнения Лучшее сравнение квадроциклов и квадроциклов — сравните цену, характеристики, характеристики Квадроциклы

.findthebest.com

Найдите лучший квадроцикл или квадроцикл для вас по производителю, модели, категории, цене, водоизмещению, системе привода, весу, тяговооруженности, типу двигателя и т. д.


0

2020 Hisun ATV Обзоры, цены и характеристики

Лучшие внедорожные трассы Обзор Honda Pioneer 520 2021 года Лучшие бамперы Polaris RZR для дополнительной защиты
    • Популярные ключевые слова:
    • четырехъядерный
    • Ямаха
    • Полярис
    • Хонда
    • Продажа квадроцикла
    • Шины для квадроциклов
    • Polaris Ranger
    • UTV Polaris
  • UTV
    • Все UTV
    • UTV спортивные
    • Коммунальные телевизоры
    • Yamaha Wolverine RMAX2 1000 2021 года Обзор
    • Обзор 2021 Polaris General XP 1000 Deluxe
    • Can-Am Defender PRO Limited 2021 и PRO Lone Star Preview
    • Лучшие аксессуары Yamaha Viking для повышения комфорта и возможностей
    • 2021 Yamaha Wolverine RMAX2 1000 vs.Polaris General 1000 Deluxe: в цифрах
  • квадроциклов
    • Все квадроциклы
    • Спортивные квадроциклы
    • Коммунальный квадроцикл
    • Молодёжь

Квадроцикл AIM 800cc, модель автомобиля: 2020, 850000 рупий за штуку Acriolis India Motors Private Limited,

квадроцикл AIM 800cc, квадроцикл, модель: 2020, 850000 рупий за штуку Acriolis India Motors Private Limited | ID: 20580603562

Спецификация продукта

9005 4 защиты руля
Модель автомобиля 2020
Марка AIM
Тип двигателя V-Twin Cylinder 4-тактный EFI 800cc
Цвет Черный, Красный, Белый, Camo & Maroon
Макс.скорость 100 км / ч
Номер / название модели MAMMOTH 800
Материал Волокно, сталь и алюминий
Запас топлива 20 л
Максимальный крутящий момент 73 Нм (4000 об / мин)
Коробка передач Полностью автоматическая, LHNRP
Рабочий объем 800cc
Дорожный просвет 13 дюймов
Масса нетто 392 кг
Пусковая система tem Электрический запуск
Сцепление Система сцепления CVTech Trail Block с ремнем для тяжелых условий эксплуатации Stage 4 США
Тип привода 2×4, 4×4 с ограниченным проскальзыванием, режим блокировки дифференциала 4×4
Зажигание Delphi -EFI
Топливная система Электронный впрыск топлива-Delphi EFI
Номер колеса 4
Аккумулятор 12 В, 4 Ач
Тип топлива Дизель и бензин
Мощность в лошадиных силах 62 лошадиных силы
Моторное масло Royal Purple 10w / 40 Max Cycle Synthetic Oil
Охлаждающая смазка Royal Purple Ice
Рулевое управление Руль
Передняя и задняя подвески Независимый Двойной маятник
Передний ход 7 дюймов
Задний ход 8 дюймов
Передний и задний тормоз Независимая дисковая тормозная система на 4 колеса
Передняя шина Wanda 26x9x14
Задняя шина Wanda 26x11x14
Переднее колесо 14-дюймовые алюминиевые колеса
Заднее колесо 14-дюймовые алюминиевые колеса
Задний ящик для хранения Да
Размеры ATV 89 дюймов ( Д) x 47 дюймов (Ш) x 58 дюймов (В)
Ширина блока 48 дюймов
Ширина центрального сиденья 23 дюйма
Ширина и высота заднего сиденья 13 дюймов (В) x 16 дюймов (Вт)
Передняя лебедка 1600 кг
Да
Заднее сиденье Да
Передний бампер Да
Задний бампер Да
Ящик для инструментов Да
Задние светодиодные фонари Да
Гарантия 1 год
Минимальное количество заказа 1 шт.

Описание продукта

Опираясь на богатый производственный опыт, мы предлагаем похвальный набор внедорожных квадроциклов .

Маньте духом приключений, скользя по непреодолимой местности, не чувствуя ни единого удара. Наслаждайтесь вождением, так как регулируемая амортизация и подвеска на двойных поперечных рычагах сохранят вашу устойчивость независимо от крена кузова или неровностей дороги.

Чтобы добиться высокого уровня доверия клиентов, мы активно участвуем в предложении квадроциклов ATV Quad Motor Bike. Мы предлагаем их по разумным ценам. Наслаждайтесь полной свободой, путешествуя по сложной местности с комфортом, уверенностью, маневренностью и контролем.Обладая мощностью 60 лошадиных сил и электронным впрыском топлива, мощный V-образный двухцилиндровый двигатель 800 эффективно работает при различных температурах и высотах, обеспечивая надежную работу на любой местности. Автоматическая трансмиссия улучшает ходовые качества, уменьшая физические усилия в грязи или снегу, а также интуитивно передает мощность для буксировки или буксировки большего количества.

Дополнительная информация

Срок поставки 4 недели
Производственная мощность 50 единиц в месяц
Детали упаковки Картонная и пузырьковая упаковка

Заинтересованы в этом продукте? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом


О компании

Год основания 2015

Юридический статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd.)

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот 50 лакх — 1 крор

IndiaMART Участник с мая 2017 г.

GST07AANCA2859F1ZI

Код импорта и экспорта (IEC) AANCA *****

Основанная в 2015, Мы Acriolis India Motors Private Limited зарекомендовала себя как производитель, оптовый торговец, экспортер и розничный торговец квадроциклов , квадроциклов, квадроциклов и внедорожников. Мы достигли опыта в обслуживании требований наших клиентов в точности согласно их техническим требованиям. Мы делаем упор на строгие стандарты качества, чтобы гарантировать, что продукты, предоставляемые нашим клиентам, всегда оптимальны для своего уровня.

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

RAMMY — аксессуары для квадроциклов на передовой!

Rammy Flail косилка 120 ATV

Когда обычной газонокосилки недостаточно! Косилка Rammy Flail 120 ATV — это маневренная косилка для стрижки сена, луговых трав и небольших деревьев.С передним резаком Rammy вы можете эффективно и без усилий косить траву на газонах, лугах и обочинах дорог. Косилка с цепом имеет собственный двигатель.

Rammy Snowblower 120 Квадроцикл

Не позволяйте снегу становиться слишком высоким! Rammy Snowblower 120 ATV — маневренная и эффективная снегоуборочная машина для вашего квадроцикла. С этой машиной вы можете быстро завершить все снежные работы. Снегоуборочная машина подходит для небольших садов и длинных проездов. Снегоуборочная машина Rammy ATV легкая и компактная, поэтому маневренность и проходимость вашего квадроцикла останутся на высоком уровне.

Rammy Snowblower 140 Квадроцикл

Уборка снега легко! Rammy Snowblower 140 ATV — это маневренная и эффективная снегоуборочная машина для вашего квадроцикла и параллельного UTV. С этой машиной вы можете быстро завершить все снежные работы. Снегоуборочная машина Rammy ATV / UTV компактна, поэтому маневренность и проходимость вашего квадроцикла на бездорожье останутся на высоком уровне.

Rammy Роторная косилка 120 ATV PRO

Rammy Роторная косилка 120 ATV PROFESSIONAL — маневренная и мощная расчистка для квадроциклов.Режет траву, сено, кусты ивы и даже деревья шириной до 10 см!

Rammy Snowblower 120 ATV PRO

Rammy Snowblower 120 ATV PROFESSIONAL — это снегоуборочная машина шириной 120 см из СЕРИИ PROFESSIONAL с большим двигателем 420 см3. Снегоуборочная машина подходит как для небольших садов, так и для длинных проездов.

Снегоуборочная машина Rammy

ATV PRO

Rammy Snowblower 140 ATV PROFESSIONAL — это снегоуборочная машина шириной 140 см из СЕРИИ PROFESSIONAL с большим двигателем 420 см3.Снегоуборочная машина подходит как для небольших садов, так и для длинных проездов.

Доставка продукции по всему миру

Почему выбирают Rammy?

Компактная конструкция и эффективная машина. Квадроцикл останется маневренным с прикрепленным впереди Rammy.

Подходит для квадроциклов любой марки, с разъемом Multifix.

Безопасная доставка по всему миру. Каждая доставка прибыла в пункт назначения.

Доставка запчастей во все страны мира.

Dimension Drive Dimension Управляйте игрой

Интенсивная космическая стрелялка, в которой вам предстоит сражаться на двух полях сражений на одном разделенном экране. ПК / Mac / Linux / Nintendo Switch


  • Новый тип стрелялки : быстрая вертикальная стрельба с двумя экранами и телепортацией.
  • Богатое научно-фантастическое приключение : Телепортируйтесь по мультивселенной, сражаясь с величайшей угрозой, познакомьтесь с новыми расами и союзниками.Раскройте секреты своего прошлого и создателей Dimension Drives. Станьте легендарным пилотом-космонавтом.
  • Умное сочетание трех механик : бесшовное сочетание уровней с упором на стратегическую стрельбу и головоломки в реальном времени заставит вас усомниться в том, что вы знаете о стрелялках.
  • 2 игры на вашем экране : Многозадачность и в одиночку сражайтесь бок о бок с двумя стрелками.
  • 4 режима сложности : Нормальный, Тяжелый, Экстремальный и WTF! Предлагайте разные задачи для разных стилей игры.Играйте со щитами в обычном режиме или отправляйтесь на путь старой школы с одним ударом в режимах Hard и Extreme. Если вы готовы принять вызов, попробуйте WTF! и испытайте удачу, пройдя игру одним ударом.
  • Одиночная игра и локальная кооперативная игра : играйте в одиночку или наслаждайтесь нашим уникальным подходом к режиму для двух игроков: тотальный кооператив, в котором оба игрока делятся всем, вплоть до своей жизни, играют в команде или умирают.
  • Мультивселенная : Закончили сюжетный режим? Не волнуйтесь, мы вас прикрыли.Один новый уровень выпускается каждые 2 недели, чтобы вы могли бросить вызов своим друзьям и получить наивысший балл. Станьте лучшим пилотом Мультивселенной!
  • Художественный стиль комиксов : Видеоигры встречаются с комиксами. Прочувствуйте историю Джека через анимационные комиксы и ощутите трепет перед красочным игровым стилем комиксов. Кто сказал, что космос черный?
  • Управление энергией : Мантикора питается от энергии Dimension Drive. Тщательно продумайте стратегию и решите, когда и куда лучше всего телепортироваться.
  • Расширенная система подсчета очков : получить лучший результат в таблице лидеров.
  • Телепортация! (Мы уже сказали это, не так ли?)

Вселенная состоит из бесконечных измерений. Много тысячелетий назад в одном из этих измерений к власти пришли ашаджулы. Космический полет предоставил им полное господство над своей галактикой. Они быстро завоевали другие расы, превратив их в рабов, чтобы еще больше расширить свою военную машину.

Ужас, угнетение и запустение достигли каждого уголка вселенной. Но ашаджулы хотели большего. Открытие Двигателя Измерений позволило им начать войну за завоевание всех бесконечных измерений вселенной. Войны измерений будут длиться вечно…

Джекелин Тайвуд (также известная как Джек) — единственная выжившая из своей расы, уничтоженная Ашаджулами. Она была обнаружена на орбите планеты Вейн внутри Мантикоры, когда она была еще ребенком вместе со своим личным опекуном искусственным интеллектом В.E.R.A. Мантикора — единственный известный корабль во вселенной, обладающий способностью Двигателя Измерений помимо Ашаджул. В 14 лет она уже была лучшим пилотом во флоте Вэйна. Единственное воспоминание о ее прошлом — это куб данных с записью последних слов отца:

«Джек, беги! Живи, будь счастлив. Мы тебя любим!»

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *