Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Самый большой фургон: Какой коммерческий фургон выгоднее в эксплуатации — журнал За рулем

Содержание

Рынок LCV в Европе: не самый большой, но очень конкурентный

По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), на дорогах ЕС используется 29 млн фургонов (данные на середину 2016 г.), а средний возраст машин сегмента – 10,7 года. В 2017 г. в регионе было зарегистрировано 1,996 млн новых LCV, рост – 3,9%, что составляет 80% от всех продаж коммерческих автомобилей в штуках. В 2016 г. рост продаж LCV был еще выше – 12%.

При этом Европа производит больше фургонов, чем покупает: по данным ACEA, экспорт в 2016 г. составил 347 108 машин на сумму 4 млрд евро. Произведено в ЕС было 2,2 млн LCV. С учетом того, что коммерческая техника производится на нескольких заводах в Турции, под боком ЕС, 39 сборочных предприятий Европы, на которых производятся машины аналогичных классов, остаются вполне востребованными.

Европейские LCV условно разделены на пять классов: большие фургоны (до 5 т полной массы, что формально относит самые грузоподъемные версии уже к средним грузовикам), например Ford Transit, Renault Master и Mercedes-Benz Sprinter; «однотонные» фургоны или минивэны (примерно до 2,5 т полной массы, до 1,5 т полезной нагрузки) – Mercedes-Benz Vito, Renault Trafic и Volkswagen Transporter; компактные фургоны (сделанные на шасси легковых машин C-класса) – Peugeot Partner, Opel Combo и Fiat Doblo; субкомпактные фургоны (на шасси легковушек B-класса) – Fiat Fiorino, Citroen Nemo и Ford Transit Courier, пикапы – Nissan Navara, Ford Ranger и Volkswagen Amarok. У каждого из четырех типов фургонов есть пассажирские версии, как правило с другими названиями, меньшие из которых классифицируются как автомобили для досуга (Leisure Activity Vehicle, LAV).

Самый крупный рынок LCV внутри ЕС – Франция (в 2017 г. зарегистрировано 437 415 шт., +7,1%), она опережает в этом сегменте Германию (270 694 шт., +4,9%) и Великобританию (362 149 шт., -3,6%), в которых больше продается легковых машин, а в Германии больше и средних, и тяжелых грузовиков (во Франции вообще любят миниатюрные машины, грузовики не исключение).

Кооперативная конкуренция

Европейский рынок сильно выделяется среди других регионов необычно высокой кооперацией между производителями, которые одновременно могут жестко конкурировать в других сегментах.

Рынок коммерческих автомобилей ЕС исторически низкоприбыльный, но при этом с большими объемами, объясняют аналитики. Производители вынуждены сокращать издержки на разработку и запуск в производство новых моделей. Для покупателей коммерческой техники важнее не дизайн или престижность марки, а потребительские качества и, главное, условия и уровень обслуживания, что привязывает их к марке и даже дилеру.

Daimler 20 лет (с 1996 г.) сотрудничал с Volkswagen (VW) в производстве больших фургонов. Mercedes-Benz Sprinter (первого поколения) был идентичен VW LT (второго поколения), который при смене поколений переименовали в VW Crafter (машины различались только моторами, трансмиссиями и передком, который для Crafter был стилизован дизайнерами под бразильский грузовик VW). Фургоны и их пассажирские версии выпускались на двух заводах Daimler в Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Третье поколение Sprinter, которое выходит на рынок в этом году, и второе поколение Crafter, которое вышло в 2016 г., уже различаются платформами, и VW вместе с корпоративным близнецом MAN TGE переехали на завод VW в Польшу, который выпускает Caddy.

Некоторые альянсы производителей успешно существуют еще дольше, например партнерство Sevel (Sociеtе Europеenne de Vеhicules Lеgers) между Fiat и PSA Group (Peugeot-Citroеn), выпускающее LCV на предприятиях в Италии, Франции, Турции и Южной Америке. Самая устойчивая в Sevel тройка LCV – фургоны Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroеn Jumper – производится совместно с 1981 г. В шестерке минивэнов (которые раньше назывались «евровэны») – Citroеn Space Tourer, Peugeot Traveller, Toyota ProAce Verso, Citroеn Jumpy, Peugeot Expert, выбыл Fiat Scudo, но прибавилась Toyota ProAce. Тройка LAV – Fiat Fiorino, Citroеn Nemo и Peugeot Bipper – выпускается c 2007 г. турецкой компанией Tofas.

Альянсы перемешиваются

В ближайшее время некоторые из этих альянсов могут перемешаться в результате заключения новых партнерских отношений в европейском автопроме, в первую очередь из-за ухода из региона General Motors (GM), продавшей свое европейское подразделение Opel / Vauxhaul французской PSA Group. Так, Opel Combo, до недавнего времени мало чем отличавшийся от Fiat Doblo, теперь превратится в клона Citroen Berlingo / Peugeot Partner. Впрочем, это решение было принято еще до продажи Opel, во время короткого альянса GM с Peugeot, распавшегося после покупки доли во французской компании китайской Dongfeng.

Минивэн Opel / Vauxhaul Vivaro, аналогичный Renault Trafic, продолжает выпускаться в Великобритании на заводе GM, так же как и во французском Сандувиле – Renault. На той же французской базе Trafic стоят Nissan NV300, а с 2016 г. – Fiat Talento, сменивший в модельной линейке Scudo. Сменой логотипов Renault Master продолжают получаться Opel / Vauxhaul Movano (и Nissan NV400). Кроме того, Renault производит для Mercedes-Benz компактный минивэн Citan, сделанный на основе модели Kangoo.

Не видит смысла в кооперации только Ford – у американской компании есть исчерпывающий набор LCV для европейского рынка на собственных платформах. Модель Transit является бестселлером в Западной Европе с долей около 13%. Но только номинальным бестселлером, поскольку Transit – целое семейство моделей в нескольких классах. Самый массовый из них – Transit Custom, «однотонный» минивэн, которых в 2017 г. в ЕС было продано 123 100 шт. (+4%, данные компании), и его доля рынка – 6,2% (есть его пассажирская версия Tourneo Custom – 13 400 шт. , +37,3%). Transit Connect – уже компактный минивэн на платформе Focus (55 900 шт., +8,8%, пассажирская версия Tourneo Connect, 15 100 шт., -5,3%), Transit Courier – субкомпактный минивэн на шасси Fiesta (19 600 шт., +13,8%, пассажирский Tourneo Courier, 16 000 шт., 9,4%). И, наконец, собственно Transit – большой фургон и микроавтобус (88 700 шт., +4,4%), т. е. доля большого Transit – 4,4%.

На втором месте среди LCV в Европе – Mercedes Sprinter, удерживающий около 5% продаж в Европе (95 371 шт. в 2016 г., в 2017 г. глобальные продажи модели выросли на 4%, вровень с рынком ЕС).

Третьей по популярности моделью европейского рынка является Fiat Ducato (доля 4,7%), затем идут примерно вровень Renault Kangoo, Citroen Berlingo и VW Transporter (по 4,4%), Peugeot Partner (4,3%), Renault Master (4,0%), Renault Trafic (3,8%) и VW Caddy (3,8%).

После развода с Daimler в одиночку производит фургоны и Volkswagen, в линейке которого нет субкомпактного LCV, а экзотику в виде бразильского пикапа Saveiro (на базе Gol) крупнейший автопроизводитель Европы ввозить резонно не торопится.

Что придет на смену дизелю

Основным вызовом для европейского рынка являются намечающийся отказ от загрязняющих воздух городов оксидами азота дизельных моторов и переход к технологиям альтернативных чистых силовых агрегатов. Электрические грузовики слишком дороги, а аккумуляторы занимают объем кузова и снижают полезную нагрузку. К тому же пробег электромобилей не годится для международных перевозок и даже междугородных в крупных европейских странах вроде Германии, Франции или Испании. Инфраструктура заправки газового и водородного топлива пока не развита, несмотря на усилия нескольких стран. По данным ACEA, сейчас 96% проданных в ЕС LCV оснащены дизельными моторами. Только 1,7% из используемого автопарка фургонов и минивэнов с альтернативными двигателями.

Тем не менее многие европейские автопроизводители усиленно готовят электрификацию LCV. Renault с 2011 г. продает электрический развозной фургон Kangoo ZE и в 2017 г. провела обновление модели, увеличив запас хода до 270 км. В феврале 2018 г. компания начала поставки во Францию большого фургона Master ZE. Ее партнер Nissan продает в Европе электрический развозной фургон e-NV200.

Mercedes-Benz Vans готовится в 2018 г. начать поставки минивэна eVito, а в следующем году за ним последуют электрические версии Sprinter и Citan. VW в конце 2017 г. передал клиентам в Германии, Великобритании, Нидерландах и Швеции для тестирования электрические фургоны e-Crafter, а в сентябре 2018 г. собирается начать продажи модели.

Самый передовой опыт электрификации коммерческих автомобилей в Германии не у Daimler или VW, а у Deutsche Post. Купив компанию-стартап в немецком Ахене, национальный почтовый оператор с 2016 г. выпускает под маркой Streetscooter электрические развозные фургоны – в первую очередь для собственных нужд и для принадлежащей ему службы экспресс-доставки DHL. В мае 2017 г. у компании появились уже сторонние покупатели. В августе 2017 г. Deutsche Post договорилась с Ford о поставках 2500 шасси Transit, на которые будут установлены электрическая силовая установка и кузов. Фургоны будут называться Streetscooter Work XL.

Отзывы владельцев о лёгком коммерческом транспорте

Простой и надежный

ГАЗ ГАЗель Next

Приобрел в 2019 году для автодома.В 2020 году начал свои путешествия .Автомобиль зарекомендовал себя только с положительной стороны.Дорогу держит уверенно .На бездорожье не выезжал так как он для этог

Буханка как танк

УАЗ 2206

Машиной пользовался недолго, для моих потребностей оказалась великовата. На удивление расход на трассе с отключенными хабами практически как у Нивы. За рулём с моими габаритами тесновато, Зато в салон

Авто для работы и отдыха

ГАЗ Соболь (2752) Комби

Отличный автомобиль для перевозок и для путешествий: большой багажник, высокий потолок, ширина такая что при среднем росте можно спать поперек! Высокая посадка и прекрасный обзор. Великолепная проходи

Для тех кто не чего про нее не знает!

IVECO Daily

Дамы и господа(наверное в этом разделе вторых будет больше) хочу рассказать вам о своем владении данного Сам я из Питера за рулем около 30 лет! Поездил ой как много на чем.

По образованию сам я тех

Kia BongoIII VS Hyundai PorterII

Kia Bongo

Добрый день! Хочу рассказать о своей машине KIA BongoIII, точнее не рассказать, а провести сравнение между двумя автомобилями вышедшими на рынок.Для тех кто хочет приобрести, но ещё не определился с в

Пежо партнер За двумя зайцами

Peugeot Partner

Когда выбирал автомобиль, то нужна была вместимость грузовичка и одновременно комфорт легкового автомобиля. Есть серия таких автомобилей у разных фирм. почему остановил свой выбор именно на пежо? Ф

Кратко о машине

Hyundai Starex

Вот и мой отзыв. Долго искал машину, нужно было найти комфортабельный сарай или микроавтобус. Предел был 450 тыщ. Посидев в каравелле, понял это то что мне нужно, в мои деньги укладывалась только 92-9

Газель 2.0.

ГАЗ ГАЗель Next

Здравствуй уважаемый читатель! Не судите строго,поскольку только пробуюсь в написании отзывов и пр.Надеюсь все будет понятно и вопросов не возникнет. Ну,а если вдруг,то пишите в коментах или в личк

Спринтер D312. Надёжный друг!

Mercedes-Benz Sprinter

Предыстория покупки. Никогда не рассматривал спринтер как свой авто, хотя всегда нравились минивэны и микроавтобусы. Продав свою А6, я выбирал минивэн для семьи и работы (много инструмента вожу). Р

Авто только для Москвы.

Hyundai Porter

Довелось мне купить земельный участок под ИЖС. Подумал, что стройка потребует частых перевозок материала и решил продать сонату и купить что-нибудь грузовое. Собственно, денег было 500к. От газели сра

🆗 Лучшие грузовые микроавтобусы для малого бизнеса.

Лучшие грузовые микроавтобусы для малого бизнеса. 

Расход топлива фургона, грузовое пространство и многое другое

Для многих малых предприятий грузовой фургон (микроавтобус), будь он маленький, средний или большой, является основой работы  настоящей рабочей лошадкой, которая транспортирует все оборудование, инструменты и рабочих туда, где их ждет работа, например, на стройплощадку или дом клиента.

В результате ваша покупка во многом зависит от того, какую работу вы выполняете, а также от ваших клиентов и ваших сотрудников. Очень важно, чтобы вы купили качественный автомобиль, отвечающий требованиям вашей профессии.

В этом руководстве мы даем обзор лучших рабочих фургонов для бизнеса, ожидаемого расхода топлива, объема грузового отсека, грузоподъемности, трансмиссии.

 
 
1. Mercedes-Benz Sprinter 2019 года выпуска

Это дорого, но если вам нужен фургон для выполнения большого количества тяжелой работы, это хороший выбор. Он также имеет большую грузоподъемность и несколько привлекательных дополнительных функций. Затраты на обслуживание могут быть высокими, но его высокая мощность, а значит большой расход топлива означают, что вы можете многое сделать.

Новый Sprinter может все. И это также подтверждает обещание бренда обеспечить маневренность, максимальный комфорт и высочайшие стандарты безопасности в сегменте больших фургонов. Доступно более 1700 различных модификаций и комплектаций. Выбрать бус своей мечты или ознакомиться с другими версиями Спринтера можно на Mercedes Benz website.

Если вы не готовы покупать бус для ведения хозяйственной деятельности, Спринтер можно арендовать или нанять для одноразовой перевозки. В этом случае проблемы с ремонтом и техническим обслуживанием автоматически снимаются с повестки дня.

 Грузовой фургон Mercedes Sprinter выпускается в трех вариантах длины кузова и двух высотах крыши. Обычно доступен только с дизельным двигателем, теперь он доступен и с газовым двигателем.

  • Расход топлива: 12л/100км
  • Грузовое пространство: 16 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 3050кг
2. Mercedes Metris 2019 года выпуска

Этот фургон — еще одно предложение от Mercedes-Benz, обеспечивающее отличный расход топлива. Это отличная покупка, если экономия топлива грузового фургона вызывает беспокойство.

 Хотя он относительно новый для американского рынка, он был доступен в Европе с середины 90-х годов. Он размером с минивэн, но его большая грузоподъемность делает его одним из лучших больших грузовых фургонов.

  • Расход топлива: 11,2л/100км по городу / 9,8л/100км  по шоссе
  • Грузовое пространство: 5,6 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 1100кг
3. Фургон RAM ProMaster 2019 г.

Хотя этот фургон был доступен в Америке всего несколько лет, европейские покупатели могли покупать ProMaster более трех десятилетий как Fiat Ducato. В отличие от многих других полноразмерных фургонов, ProMaster имеет передний привод. ProMaster выпускается в трех моделях — 1500, 2500 или 3500 — может поставляться со стандартной крышей или с высокой крышей, а также может иметь различную длину. ProMaster предлагает лучшие варианты для высоты ступеньки и комфортно низкого пола.

  • Расход топлива: 18,1 л/100 по городу / 13 л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство: от 7,3 до 12,3 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 2400кг
4.
Фургон RAM ProMaster City 2019 года

ProMaster City — один из рабочих фургонов с лучшим MPG, поэтому это отличный фургон для экономии топлива, если ваш бизнес требует от вас путешествовать по большой территории. Этот фургон, также основанный на Fiat Ducato, оснащен девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая помогает ему экономить деньги на расходе топлива. Вы также можете оснастить его специальными функциями, такими как GPS-навигация, Bluetooth и подключение к Интернету, а также камеру заднего вида.

  • Расход топлива: 11,2 л/100км по городу / 8,4 л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство: 3,9 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 830 кг
5. Фургон Ford Transit 2019 г.

Одна из лучших особенностей этого буса заключается в том, что он может перевозить много грузов, что, вероятно, является одной из причин, по которым он остается самым продаваемым коммерческим фургоном в Соединенных Штатах и Европе.

 Когда вы покупаете вариант с высокой крышей, человек ростом 6 футов 5 дюймов может стоять в грузовом отсеке. Вы также можете приобрести его с двойными раздвижными  и задними грузовыми дверями, чтобы предоставить вам много места для безопасного извлечения груза или инструментов. Форд говорит, что вы можете создать почти 60 различных конфигураций фургона Transit.

  • Расход топлива: 16,8 л/100 по городу / 13,1л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство: 13,8 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка:
     2100кг
6. Фургон Ford Transit Connect 2020 года выпуска.

Небольшие фургоны, такие как Transit Connect, уже много лет популярны в Европе. Вы можете выбрать между откидывающимися задними грузовыми дверями, обеспечивающими просвет на 180 градусов, или задней дверью багажного отделения. Вы также можете выбрать множество дополнительных функций для удобства и безопасности, например Ford MyKey, который позволяет владельцам или администраторам предварительно устанавливать скорость или громкость звука.  Сигнал тревоги срабатывает, когда водитель превышает эти пределы.

  • Расход топлива: 12,4 л/100км по городу / 8,7л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство: 3,6 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 730кг
7. Chevrolet Express / GMC Savanna 2019 г.

Express и его аналог GMC, Savanna, существуют уже много лет, потому что этот фургон — настоящая рабочая лошадка с некоторыми впечатляющими возможностями. Это большегрузные фургоны для тяжелых работ. Эти фургоны General Motors по-прежнему имеют раздвижную дверь, которая доступна только с правой стороны. Эти большие фургоны также обладают замечательной буксировкой и отличным расходом топлива. И Express, и Savanna доступны в обычной или расширенной версии.

  • Расход топлива: 9,8 л/100км по городу / 9,5 л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство:
     6,8 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 1860 кг
8.
Nissan NV 2019 г.

Nissan NV предлагает множество конфигураций и доступен с высокой крышей. Он предлагает много грузового пространства как в стандартной версии, так и в версии с высокой крышей. И хотя клиренс фургона NV составляет 8,1 дюйма, он имеет удивительно низкую высоту подъема — 28,5 дюйма. Для NV есть два размера двигателей, и когда вы оснастите его большим 5,6-литровым V8, он может буксировать почти 9500 фунтов.

  • Расход топлива: 21,4 л/100км по городу / 15,7 л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство : от 6,6 до 9,1 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: от 1200 кг до 1750 кг
9. Nissan NV200 2019 года

Этот компактный рабочий микроавтобус имеет самую низкую начальную цену по сравнению с любым другим аналогичным фургоном и предлагает заметный общий расход бензина. Его высота подъема составляет всего 21,1 дюйма, и он предлагает приличное грузовое пространство для компактного фургона.  Он также обладает отличной гибкостью — 20 стандартных усиленных точек крепления груза. Это означает, что вам не придется сверлить стены, чтобы установить полки или стеллажи.

  • Расход топлива: 9,8 л/100км по городу / 9 л/100км по шоссе
  • Грузовое пространство: 3,5 куб м
  • Максимальная полезная нагрузка: 670 кг

Если объемы перевозок в вашем бизнесе не настолько велики, чтобы вкладываться в покупку грузового микроавтобуса, вы можете воспользоваться услугами малогабаритных перевозок компании-перевозчика и нанять машину на несколько часов или целый день. Как правило, такие компании предлагают свои машины минимум на два часа и на неограниченное время, что очень удобно для клиента, когда заказ может длиться неопределенное количество времени. Тем более, что перевозчик также может предложить услугу погрузки-разгрузки силами своих грузчиков.

В итоге варианты автоперевозок для вас и вашего бизнеса не ограничены, а выбирать вам исходя из ваших предпочтений и материальных возможностей.

Ивеко — Новости

21 декабря 2016 Daily, уже получивший множество наград, очередной раз становится победителем – модель Евро-6

Новый Iveco Daily Евро-6 был назван «Крупнотоннажным фургоном года» на церемонии вручения премий журнала What Van?. Автомобиль удостаивается этой награды уже третий год подряд, также хвалебные отзывы от судей получили коммуникационная система DAILY BUSINESS UP и инновационная автоматическая трансмиссия Hi-Matic.

Новый Iveco Daily Евро-6, представленный публике в апреле 2016 года, построен на базе предыдущей модели, удостоенной международной награды «Фургон года 2015». Новая модель получила многочисленные системы и функции, повышающие комфорт для водителя и производительность для операторов.

На церемонии вручения премий What Van?, организованной журналом What Van?, отмечаются лучшие продукты в сегменте легкого коммерческого транспорта., которые были представлены аудитории, включающей в себя более 150 крупных деятелей из индустрии, в Лондоне 13 декабря 2016 года

Пьер Лаут, президент компании Iveco, сказал следующее: «Тот факт, что мы получили премию «Крупнотоннажный фургон года» по версии журнала What Van? третий год подряд, подтверждает высочайшую надежность, универсальность и производительность автомобиля – который теперь оснащается лучшей в классе трансмиссией Hi-Matic. Создав Новый Daily Евро-6, мы сделали этот превосходный автомобиль еще сильнее и дополнили его новыми технологиями, улучшающими топливную эффективность, повышающими производительность и уменьшающими вредные выбросы, что сводит к минимуму вредное воздействие на окружающую среду и делает Iveco надежным партнером в мире устойчивого транспорта».

Новый Daily Евро-6 комплектуется приложением DAILY BUSINESS UP для планшетных компьютеров и смартфонов, что делает данную модель первым легким коммерческим автомобилем с коммуникационной системой с расширенными функциями, выходящими далеко за рамки информационно-развлекательного функционала остальных подобных систем и превращающими данную программу в профессиональный рабочий инструмент.

DAILY BUSINESS UP не требует установки дополнительного оборудования на автомобиль и позволяет водителю осуществлять коммуникацию с автомобилем через приложение, установленное на смартфон или планшетный компьютер. Соединение по Bluetooth между смартфоном и цифровой аудиосистемой автомобиля устанавливается автоматически – всего за несколько секунд Новый Daily Евро-6 становится профессиональной рабочей станцией, подключенной к сети.

Приложение DAILY BUSINESS UP, названное судьями журнала What Van? инновационным, выполняет функции Ассистента водителя. В его функционал входят система оценки стиля вождения, профессиональная навигационная система Sygic и интерактивное руководство пользователя.

UПриложение также может работать в роли Бизнес-ассистента благодаря функции Fleetwork, помогающей оптимизировать эффективность парка, составляя план рейсов и распределяя задания и автомобили между водителями, а также выполняя организацию их маршрутов.
Кроме того, программа отвечает за оказание помощи водителю, устанавливая прямую связь со службой помощи на дорогах Assistance Non-Stop 24/7. Все эти функции позволяют снизить совокупную стоимость владения Нового Daily Евро-6, что делает бизнес клиента еще более прибыльным.
Центральное место в семействе Daily занимает Новый Daily Hi-Matic Евро-6 с эксклюзивной для данного класса автомобилей восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей абсолютное удовольствие от вождения. Hi-Matic переключает передачи намного быстрее и точнее, чем даже самый лучший водитель. Она гармонично сочетается с новыми двигателями Евро-6, развивающими до 210 л.с. мощности, и с новой интеллектуальной системой EcoSwitch PRO, дополнительно улучшающей топливную эффективность.
Судьи добавили: «Восьмиступенчатая трансмиссия Hi-Matic, предлагаемая с двигателями рабочим объемом 2,3 и 3,0 литра, укрепила репутацию Нового Daily в качестве лучшего фургона на рынке. Когда мы ездили на Новом Daily Евро-6 с 3-литровым 180-сильным двигателем и коробкой передач Hi-Matic, мы сделали вывод, что после поездки на этом автомобиле клиенты вряд ли захотят пересаживаться на фургон с механической коробкой передач».

JНовый Daily Евро-6 является самым универсальным автомобилем в своем классе благодаря самой широкой модельной гамме в индустрии, которая в Великобритании включает в себя модели с полной массой от 3,5 до 7,2 тонн и объемом грузового отсека от 7,3 до 19,6 м³ на цельнометаллическом фургоне. Модельная линейка содержит следующие версии: фургон, фургон с частичным остеклением, шасси с одинарной кабиной, шасси с кабиной для экипажа и шасси с капотом и крыльями, а также самый большой цельнометаллический фургон на внутреннем рынке

Новый Daily Евро-6 получил хвалебные отзывы экспертов со всей Европы за свою выдающуюся производительность, универсальность и надежность – качества, подтвержденные многочисленными наградами, среди которых титул «Международный фургон года 2015».

Награды Iveco Daily 2015-2016 годов

• «Международный фургон года 2015»
• «Лучший фургон 3,5 – 7,5 тонн» – конкурс Trade Van Driver Awards 2016
• «Лучший фургон 2016» – Transport News
• Германия – «Лучший иностранный фургон 2016»
• Германия – «Европейская премия за инновации 2016» – Daily Hi-Matic
• Германия – «Лучший фургон для логистики и экспресс-доставки 2015»
• Германия – «Премия за инновации в сегменте фургонов для логистики и экспресс-доставки 2015» – Daily Hi-Matic
• Германия – «Лучшие коммерческие автомобили до 3,5 тонн»
• «Европейская премия за инновации в сфере автотуризма 2016» – Daily Hi-Matic

«Среди коммерческих фургонов мы – Tesla!»

Как только Ford увидел, что рынок для электрических коммерческих автомобилей есть, он быстренько электрифицировал свой Transit, превратив его в E-Transit. Однако, в отличие от многих стартапов, которые демонстрировали «настоящие электрические» фургоны, фордовская линейка коммерческих Transit была конвертирована в электромобили из бензиновых машин – и только теперь он объявил о начале производства чисто электрического E-Transit.

Сейчас производство развёрнуто на заводе Blue Oval в Канзас-Сити, штат Миссури: «Форду» необходимо выполнить около 10 000 заказов, полученных от 300 различных клиентов – от государственных учреждений до частных покупателей. Самый большой разовый заказ поступил от Walmart на 1100 E-Transits.

Вобще-то, даже некоторые стартапы (например, Rivian) уже получали куда более крупные заказы (например, 100 000 машин для Amazon). Однако у Ford планы, мягко говоря, амбициозные: он намерен быть абсолютным лидером в области коммерческих электромобилей. И даже не просто хочет, а уже считает себя таковым. Вот что заявил генеральный директор компании Джим Фарли во время мероприятия, состоявшегося на этой неделе в калифорнийской Сономе:

«Мы – Tesla этой отрасли. «

18 Фотографии

Ого, кажется, слово «тесла» становится нарицательным (о том, что в теслах всё ещё измеряют индукцию магнитного поля, видимо, помнят только физики). А ранее Фарли говорил, что

Ford лидирует в сегменте коммерческих грузовиков и фургонов в Северной Америке и Европе, поэтому перевод машин в автопарках на нулевой уровень выбросов (особенно в быстрорастущем сегменте доставки «последней мили») имеет решающее значение для достижения нашей цели по углеродной нейтральности к 2050 году.

Ford готов возглавить этот процесс, запустив в производство полностью электрические Transit и F-150. Они станут благом для планеты и огромным преимуществом для клиентов, поскольку позволят им снизить эксплуатационные расходы и воспользоваться сетевыми технологиями управления автопарком, которые поспособствуют их бизнесу.

Производитель намерен продавать E-Transit через всю свою глобальную коммерческую дилерскую сеть, состоящую из более чем 1800 точек, 645 из которых находятся в США. И около 90 процентов американских точек, по утверждению Ford, уже готовы к торговле электромобилями.

Правда, когда дело доходит до технических характеристик, Ford E-Transit не особенно впечатляет: аккумуляторная батарея на 67 кВтч и целевой диапазон EPA в 203 км без подзарядки – ну, такое, хотя городскому развозному фургону на день, пожалуй, хватит. Однако он поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 115 кВт и имеет восьмилетнюю гарантию, а цены для флит-клиентов  начинаются от 45 000 долларов США.

«Один фургон – две жизни!»

Современный изотермический фургон способен сэкономить вам 2 литра бензина на каждые 100 километров

Грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки продовольственных грузов, отличается повышенными требованиями к температурному режиму. Удивительно, но в России до сих пор имеют спрос технологии 80-х годов, когда фургон собран из металлических элементов, сварен и заклепан на скорую руку в ближайшем гараже. Владельцы подобных фургонов уже привыкли, что через год эксплуатации клепки отлетают, резиновые уплотнители отслаиваются, железо ржавеет и рассыпается, а фурнитура заклинивает… Недавно на рынке появилась альтернатива местного производства. О том, почему изотермический фургон «Азнакаевского завода Нефтемаш» станет любимцем перевозчиков, рассказал директор «ФургонГрад» Тимур Цикало.


«В НАШЕМ ФУРГОНЕ НЕЧЕМУ РЖАВЕТЬ!»

– Тимур, ваша компания вышла на рынок только в этом году. Рынку не хватает производителей?

– Прежде чем выйти на рынок фургонов (надстроек), мы его хорошенько изучили и пришли к выводу, что потребность в качественных фургонах по доступным ценам очень высока! Чтобы вы понимали, отличить некачественный фургон просто. Он собран по технологиям 70 — 80-х годов прошлого столетия и представляет собой сваренный каркас, покрашенные металлические элементы, которые очень быстро ржавеют, резиновые уплотнители низкого качества, которые после первых холодов начинают трескаться и отслаиваться, что губит герметичность и выглядит непрезентабельно. Такой фургон весь «заштопан» клепками, а они отлетают уже через год эксплуатации, появляются щели, которые приводят к потере температурного режима. Не меньше претензий у владельцев таких фургонов и к фурнитуре: запорные механизмы и петли в суровых российских условиях живут максимум год-два.

– У вас на предприятии стоит как раз такой экземпляр. Вы специально его здесь установили?

– Все познается в сравнении. Мы, конечно, не поменяем философию тех, кто хочет сэкономить. Некоторые люди устроены так, что стремятся купить максимально дешевую вещь в надежде, что она прослужит долго. Но все прекрасно знают, чем это заканчивается. Мы поставили тут фургон на заклепках как наглядный пример, чтобы люди понимали, чем отличается наша продукция и что такое современные технологии. Посмотрите, какой ровный и цельный фургон мы изготовили.


– На вашем фургоне не видно не только клепок, но и швов…

– Дело в том, что у нас используются бесшовная конструкция сэндвич-панелей, позволяющая достичь высокой прочности кузова в целом. Да и отсутствие швов повышает привлекательность. Фургон смотрится целостно и современно. Соединяем сэндвич-панели на алюминиевом профиле с применением двухкомпонентного клея (Henkel), а в качестве теплоизолирующего материала применяем экструдированный пенополистирол STYROFOAM™. Особое внимание фурнитуре: петли, замковые устройства только из нержавеющей стали. Ну и вишенка на торте — светодиодное освещение внутри фургона.

– Насколько велик срок службы вашего фургона?

– Самый большой плюс — в нашем фургоне нечему ржаветь! Наши многослойные сэндвич-панели производятся с применением импортного пластика. Данные технологии не только на срок службы влияют, но и на вес надстройки. Фургон не подвержен коррозии, и на нем не видны следы от внешних механических повреждений. Как шутят у нас в компании: наш фургон переживет несколько жизней базового автомобиля!


ТЕСТ-ДРАЙВ ФУРГОНА – БЕСПЛАТНО!

– Расскажите подробнее о процессе изготовления ваших фургонов.

– Во-первых, стоит отметить бескаркасную технологию изготовления, которая облегчает фургон на 10 — 20 процентов. За счет снижения веса надстройки владелец экономит на расходе топлива, порядка 1 — 2 литра на каждые 100 километров и имеет возможность перевозить больше полезного груза. При этом бескаркасные фургоны прочнее, проще в эксплуатации и обслуживании. Это отмечают и наши клиенты. По их оценкам, изотермические фургоны «ФургонГрад» максимально отвечают ожиданиям потребителей в части эксплуатационных и потребительских свойств.

– То есть эти технологии позволяют обеспечить герметичность фургона на протяжении долгого периода эксплуатации?

– Совершенно верно. Благодаря использованию пенополистирола STYROFOAM™, который, в отличие от обычного пенопласта, имеет однородную структуру из герметичных ячеек, мы получили ряд преимуществ: высокую механическую прочность (на сжатие, разрыв, изгиб, сдвиг), низкую теплопроводность в течение длительного срока, высокие влаго- и пароизоляционные характеристики (важные факторы, влияющие на долговечность), легкий вес, устойчивость к циклам замораживания-оттаивания. Таким образом, наши фургоны на протяжении многих лет могут перевозить продукты в требуемом температурном режиме. Естественно, применение современных материалов и технологий влияет не только на качество, но и на стоимость. В зависимости от комплектации уровень наших цен выше на 40 — 50 процентов, чем у фургона на заклепках.


– Возможна ли установка какого-либо дополнительного оборудования?

– Конечно, по желанию клиента в качестве опции мы можем установить рефрижератор, гидроборт, дополнительную защиту фронтальной панели (от повреждения грузом при экстренном торможении), а также подножки, резиновые отбойники и даже можем поменять светодиодную полоску внутри фургона на лампочку, если владельцу так будет удобнее. Мы всегда подстраиваемся под пожелания клиентов.

– Возможно ли изготовление каких-либо специальных фургонов, например для перевозки хлеба?

– Да, мы изготавливаем фургоны различного назначения: для перевозки хлеба, мяса, автолавки и многое другое.

– На базе шасси каких автомобилей возможно заказать у вас фургоны?

– Мы работаем с любым шасси! Чаще всего к нам обращаются владельцы отечественных представителей: «КАМАЗа», «Газели» (весь модельный ряд), «Урала». Но и с иностранными шасси мы хорошо знакомы и уже имели опыт работы с такими ведущими марками, как Mitsubishi Fuso, Hyundai, ISUZU, Mersedes-Benz, HINO.


– Где и кем производятся ваши фургоны?

– Фургоны производятся в Казани «Азнакаевским заводом Нефтемаш». Это современное и высокотехнологичное предприятие с многолетним опытом производства коммерческой техники широкого применения (для строительства, для мелких и крупных перевозчиков, для нефтегазодобывающих предприятий и муниципальных служб). За свои изделия мы готовы поручиться и даем гарантию 2 года. В некоторых случаях (при крупных заказах и для больших автопарков) мы готовы предоставить гарантию 3 года.

Более того, по предварительной договоренности мы готовы на территории клиента провести бесплатную презентацию автомобиля-фургона с элементами тест-драйва. Таким образом, любой желающий сможет лично оценить ключевые преимущества наших фургонов и получить ответы на любые вопросы от специалистов нашей компании.

Фургон Пежо Боксер с холодильным оборудованием

Данный изотермический авторефрижератор предназначается для перевозки картин и другого антиквариата. Картины очень дорогой и требовательный груз и при их перевозке важно соблюдать не только требуемую температуру, но и необходимую влажность. Так как Климатические условия средней полосы РФ характеризуются большими перепадами температур от +35 до -35С, кроме рефрижератора Carrier Viento 200 на фургон установили еще и автономный отопитель Webasto с отдельным температурным датчиком. Сам фургон изготовлен по технологии сэндвич панелей, в качестве утеплителя применен пенополиуретан. Толщина стенки фургона 80мм. Уплотнения дверей двойные. Для надежной фиксации груза при перевозке, кузов фургона дополнительно оснащен специальными такелажными рейками.

При изготовлении утепления фургонов очень важно знать основные правила, на основании которых, можно получить самый низкий коэффициент теплопроводности кузова. Чем ниже коэффициент теплопроводности материала утеплителя, тем ниже может быть теплопроводность стенки, изготовленной с применением этого материала. Кроме материала утепления очень важно максимально сократить мостики тепла кузова. Мостиками тепла называются места, которые невозможно утеплить, либо удается утеплить ограниченно. Обычно к ним относятся замки и ручки дверей, порталы (дверные коробки), болты крепления холодильного агрегата и т.д. Дополнительным источником снижения термоизоляционных свойств фургона являются уплотнители дверей. Чем больше камер в уплотнителе тем меньше вероятности рассеивания тепла в окружающую среду и тем выше герметичность грузового отсека. В отличие от фургона установленного на шасси цельнометаллический фургон позволяет создать изотермический кузов с минимальным количеством мостиков тепла. За счет того, что все сопряжения кузова делаются с перекрытием, удается достичь минимального количества мостиков тепла. Кузов фургона становится похож на термос. Кроме того, при оптимизации потоков холодного воздуха из рефрижератора, можно добиться частичного отсекания теплого из окружающей среды. Если изотермический фургон на шасси изначально изготавливается как фургон, то цельнометаллический по большей части сразу подразумевает установку холодильного оборудования. Цельнометаллический рефрижератор при этом еще и имеет:
  1. Более низкую погрузочную высоту;
  2. Низкий центр тяжести;
  3. Меньший расход топлива;
  4. Удобную боковую сдвижную дверь;
  5. Возможность зафиксировать задние двери в положении 90 градусов и т.д.
При выборе рефрижератора для фургона, важно определить регион эксплуатации, посмотреть наличие сервисных станций в этом регионе, а так же посмотреть на фургоны с холодильниками, которые в большинстве ездят по дорогам перед вашими глазами. Дело в том что в разных регионах России разные бренды имеют большую или меньшую распространенность. Большая распространенность подразумевает большой ассортимент запасных частей, имеющихся на складах у дилеров. Большее количество сервисных станций по обслуживанию и по ремонту данных агрегатов, что сокращает время возможного простоя из за ожидания ремонта или ТО. Более осведомленный и квалифицированный персонал по обслуживанию данных холодильных агрегатов и т.д. Кроме того лучше выбрать надежный и проверенный бренд рефрижератора, так как стоимость потерянного груза из за поломки холодильника может в несколько десятков раз превышать стоимость самого переоборудования фургона. Обращайтесь  нашу компанию по всем вопросам связанным с изготовлением фургонов рефрижераторов. Мы имеем самый большой в России опыт изготовления подобных автомобилей. Наши фургоны продаются в дилерских центрах коммерческого транспорта по всей России. Звоните по тел: 8(495) 514 8400

Какой большой фургон имеет самое большое грузовое пространство?

Когда речь идет о легких коммерческих автомобилях, грузовое пространство часто является важной причиной, по которой кто-то предпочитает один автомобиль другому, но какие автомобили могут перевозить самые большие грузы? Эксперт по фургонам Vanarama Том Робертс рассматривает 5 больших фургонов с самым большим грузовым пространством.

В настоящее время для движения по дорогам Великобритании зарегистрировано более 4 миллионов фургонов, и большая часть из них — большие фургоны. Эти более крупные коммерческие автомобили составляют основу британской экономики, ежедневно перевозя тонны товаров по стране.Все они имеют несколько общих черт: они большие (конечно), они могут нести вес более тонны, а их грузовое пространство огромно.

Способность перевозить тяжелые грузы не является чем-то новым для фургонов, но способность перевозить тяжелые и крупногабаритные грузы является новой. За последнее десятилетие сектор больших фургонов стал только больше во всех смыслах дороги. Сегодня у водителя фургона есть большой выбор, поэтому давайте сократим их и посмотрим на 5 лучших фургонов с самым большим грузовым пространством на рынке.

Почему размер грузового отсека имеет значение?

Прежде чем мы начнем, давайте установим, что этот список пытается ранжировать — он сосредоточен на объеме загрузки, а не на весе полезной нагрузки. Это правда, что некоторые из фургонов, которые вы увидите ниже, могут иметь меньшую или большую полезную нагрузку, чем другие, но я обращаю особое внимание на способность этого фургона перевозить крупногабаритные грузы, не обязательно самые тяжелые.

Большое грузовое пространство будет иметь значение для водителя, которому приходится перевозить большие громоздкие грузы — подумайте о больших ящиках, нагроможденных поддонах, бытовой технике и громоздких предметах, которым требуется пространство над головой, когда они пристегнуты ремнями.Предприятия по перевозке грузов, водители-логисты, торговцы строительными материалами — всем им нужны большие фургоны, способные перевозить крупногабаритные грузы, которые малый или средний фургон просто не поместится сзади.

Какие фургоны имеют самое большое грузовое пространство?

Итак, давайте начнем и перечислим 5 лучших фургонов в произвольном порядке с самым большим грузовым пространством на рынке прямо сейчас:

Vauxhall Movano

эффективный большой фургон с огромным грузовым пространством. В модельном ряду также имеется большой выбор, а это означает, что вы можете приобрести Movano с грузовым отсеком от 7,8 до 17 кубических метров, а это означает, что он подходит более чем одному типу пользователей. Movano также может быть оснащен большим количеством удобных для водителя и технических функций — особенно следует отметить превосходную эргономичную посадку водителя и пассажиров.

Ford Transit

 Форд Транзит – это икона фургона на протяжении веков, которая до сих пор занимает пятое место в мире по размеру грузового пространства, а также является одним из самых продаваемых легких коммерческих автомобилей в Великобритании.У Ford один из самых больших модельных рядов легких коммерческих автомобилей на планете, и их опыт отчетливо проявляется в последней версии Transit. Многие люди описали бы его как полный пакет (другие могут сказать, что Mercedes-Benz Sprinter — это полный пакет, но он не может сравниться с Transit по цене). Самое интересное, самый большой Ford Transit предлагает покупателям солидные 15,1 кубических метра грузового пространства. Он меньше, чем другие в этом списке, но именно поэтому я называю его полным пакетом — фургон как решение — идеальный выбор для пользователя по цене и пространству.

Iveco Daily

Это немного странная запись в списке, потому что она построена на шасси с лестничной рамой — опоры, на которых установлен весь автомобиль, выглядят как лестница с двумя длинными металлическими стержнями, удерживаемыми вместе меньшие — что имеет большое значение для людей, которым нужна дополнительная гибкость при перемещении тяжелых грузов в любой конфигурации, которую они хотят. Существует также огромный выбор размеров, а самый маленький фургон предлагает 7 грузовых отсеков.3 кубических метра пространства, в то время как самый большой предлагает колоссальные 19,6 кубических метра. Это серьезный фургон, спроектированный с нуля для перевозки огромных грузов.

Citroen Relay

Citroen Relay — фаворит среди грузоперевозок — особенно версия 35 L3 — предлагает пользователям огромное грузовое пространство объемом от 8 до 17 кубических метров. В самых больших версиях высокие предметы мебели и неуклюже большие коробки проглатываются. Также помогает то, что есть 4 длины кузова и 3 высоты крыши на выбор — какой из них вы выберете, будет зависеть от того, как вам нужно его использовать.Я бы классифицировал Relay как еще один большой фургон с «полным пакетом» с отличными эксплуатационными расходами, конкурентоспособными ценами (особенно при аренде), и люди, которые смотрят на это или на Ford Transit, могут испытать головокружительный момент, выбирая между ними.

Mercedes-Benz Sprinter

Не будем церемониться, Mercedes-Benz Sprinter – это невероятно большой фургон, который, должно быть, вызвал удивление некоторых представителей Ford при запуске. Последняя версия украла огромную долю рынка больших фургонов, и это правильно — это не просто отличный большой фургон сам по себе, это чудо комфорта и технологий в одном автомобиле.За свои деньги отличный 513 5-тонный Extra LWB — это тот, который я всегда рекомендую пользователям больших фургонов сегодня. С огромным грузовым пространством до 17 кубических метров вам будет трудно найти что-то, что этот фургон не может перевозить. Он умоляет вас бросить ему вызов.

Tom’s Takeaways

Итак, 5 лучших фургонов с самым большим грузовым отделением на рынке. Мне нравится заканчивать эти статьи словами о том, насколько важны личные/деловые причины, когда дело доходит до выбора подходящего для вас фургона.Грузовое пространство важно, но не менее важны окупаемость инвестиций, внешний вид и комфорт. Есть несколько фургонов, которые я выбрал как «полный комплект», но это не должно отвлекать внимание от других — все эти фургоны — огромные рабочие лошадки, которые будут работать практически для любого пользователя, о котором я только могу подумать. Проведите свое исследование, посмотрите наши обзоры, сядьте за руль, и вы не ошибетесь, когда подпишетесь на линии.

Если вы хотите узнать больше об этих ведущих больших фургонах, почему бы не ознакомиться с нашими подробными обзорами или узнать о самых выгодных предложениях в наших новейших предложениях фургонов.

Топ 5 фургонов с самой большой вместимостью | Подержанные фургоны

Большие фургоны для бизнеса

При покупке фургона основное внимание уделяется тому, для чего вы будете его использовать. Если вы регулярно перевозите тяжелые грузы, то вашим основным требованием будет выбор фургона с максимальной грузоподъемностью для вашего бюджета. Точно так же, если вы перевозите много легких или неудобных предметов, то вашей основной целью будет получение наилучшей грузоподъемности за ваши деньги. К счастью, на рынке больших фургонов есть большой выбор на любой вкус и бюджет.Вот наша подборка из больших фургонов , которые предлагают вместительный багажник.

  • Mercedes-Benz Sprinter 513 5,0 т Extra LWB, сверхвысокий

Mercedes-Benz Sprinter зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка. Мало того, что он удобен для дальних поездок, имеет прочную конструкцию и экономичен в эксплуатации, грузоподъемность фургона Sprinter достигает поразительных 17 кубических метров — места достаточно для перевозки практически всего.

2. Citroen Relay 35 L3

I сделка для фирм по переезду, у Relay есть фургон вместимостью от 8 до 17 кубических метров. Это означает, что большие варианты могут вместить высокие предметы мебели, а также коробки с предметами домашнего обихода. Благодаря четырем вариантам длины кузова и трем высотам крыши модельный ряд отличается большой гибкостью, а множество технологических функций, таких как SmartNav, делают его желанным вариантом для многих владельцев бизнеса.

3.Iveco Daily

Это один из немногих фургонов на рынке с лестничной рамой, что упрощает настройку для различных нагрузок по сравнению с конкурентами. Вместимость самого маленького фургона составляет 7,3 кубических метра, а объем самого большого — 19,6 кубических метра. Iveco Daily — хороший выбор для компаний, которым требуется напарник для перевозки больших грузов на регулярной основе.

4. Ford Transit

Будучи одним из самых известных крупногабаритных фургонов, модельный ряд Ford Transit имеет репутацию мирового класса.Он стоит на голову выше своих конкурентов с точки зрения технологий, качества и надежности, но также предлагает внушительное пространство для груза. Фургон Ford Transit вместимостью имеет приличное грузовое пространство 15,1 куб. м, что, хотя и меньше, чем у некоторых других автомобилей, является хорошим вариантом для компаний, которым требуется решение немного меньшего размера. Узнайте о подержанных фургонах Ford Transit Custom, доступных в Эссексе.

5. Vauxhall Movano

Прекрасная модель с большим количеством вариантов, Vauxhall Movano — еще один универсальный вариант для владельцев бизнеса, которым требуется большое грузовое пространство. Вместимость фургона варьируется от 7,8 куб. м до 17 куб. м, что позволяет решать самые разные задачи. Водителю и пассажирам также очень комфортно благодаря эргономичным сиденьям и множеству технических функций.

Наши дилеры Vanwise в Харлоу и Мейдстоне предлагают широкий выбор больших фургонов для всех видов бизнеса. Чтобы найти свой идеальный подержанный фургон сегодня и воспользоваться нашими гибкими финансовыми пакетами, свяжитесь с нами или посетите местный дилерский центр сегодня.

12 лучших рабочих грузовых фургонов [со сравнительной таблицей — издание 2021 г.]

Если вы ищете лучший грузовой фургон для своего бизнеса, вы обратились по адресу. В этой статье мы разберем следующие темы, чтобы помочь вам найти правильный рабочий фургон для вашего малого или среднего бизнеса.

Преимущества рабочих грузовых фургонов

Рабочий грузовой фургон предлагает множество преимуществ по сравнению с другими транспортными средствами, в том числе:

  • Надежность: Многие ведущие производители грузовых фургонов — Chevy, Ford, Nissan, Mercedes-Benz и т. д.— известны своей надежностью и безопасностью.
  • Cargo: Грузовые фургоны, спроектированные с учетом требований к хранению, имеют вместимость от 100 до 500 кубических футов.
  • Температурный контроль: Если вы занимаетесь флористикой или поставщиком провизии, грузовой фургон можно переоборудовать в холодильник для хранения ваших продуктов.
  • Маневренность: Грузовые фургоны некоторых марок намного легче передвигать по городским улицам, чем тяжелые грузовики. Кроме того, они часто более удобны.
  • Брендинг: Грузовые фургоны можно маркировать по индивидуальному заказу, чтобы продвигать свой бизнес в дороге.
  • Налоговые льготы: В соответствии с правилом налогового вычета Раздела 179 IRS позволяет предприятиям вычитать до 100% арендных платежей в первый год.

Узнайте больше о преимуществах лизинга и финансирования коммерческих фургонов

Чтобы помочь вам найти лучший фургон для вашего бизнеса, наши эксперты составили список из 12 лучших фургонов и наиболее важных характеристик, которые следует учитывать при поиске.

12 лучших грузовых фургонов

5 лучших малых (городских) грузовых фургонов

  1. Форд Транзит Коннект
  2. ОЗУ ProMaster City
  3. Ниссан НВ 200
  4. Мерседес Бенц Метрис
  5. Додж Караван

7 лучших больших грузовых фургонов

  1. Грузовой фургон Ford Transit
  2. Грузовой фургон Mercedes Benz Sprinter
  3. Фрейтлайнер Спринтер
  4. Грузовой фургон Chevrolet Express
  5. Грузовой фургон GMC Savana
  6. Грузовой фургон RAM ProMaster
  7. Грузовой фургон Nissan NV2500
]]>]]>]]>]]>

 

Ford Transit — один из самых продаваемых фургонов в Америке. Этот фургон оснащен 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и достаточно места для стеллажей, ящиков, складских помещений, оборудования, инструментов и всего остального, что вам может понадобиться.

При выборе Ford Transit вы можете выбрать один из нескольких вариантов конфигурации автомобиля, в том числе:

  • 3 высоты крыши (низкая, средняя, ​​высокая)
  • 3 длины корпуса
  • 2 колесные базы
  • 3 двигателя
  • Опция полного привода

Функции безопасности Ford включают:

  • 3-точечные ремни безопасности для всех посадочных мест
  • AdvanceTrac® с функцией Roll Stability Control™
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые шторки безопасности Safety Canopy®
  • Система аварийного оповещения SOS™
  • Система контроля давления в шинах

Если вы ищете грузовой фургон, способный выполнять тяжелые работы, обратите внимание на Mercedes-Benz Sprinter. Этот грузовой фургон доступен со стандартной или высокой крышей, с колесной формулой 4×4, а также с несколькими вариантами задней подножки.

Sprinter также предлагает впечатляющую грузоподъемность с доступным объемом 319 кубических футов.

Известные функции безопасности включают:

  • Активный усилитель торможения
  • Зеркало для слепых зон
  • Камера 360°
  • Светодиодные передние фары
  • Активная система удержания полосы движения
  • Ассистент дорожных знаков

Полноразмерный грузовой фургон с впечатляющей грузоподъемностью, Freightliner Sprinter предлагает две колесные базы (144″ или 170 дюймов), два размера крыши (стандартную или высокую), вариант 4×4, а также вариант увеличенной длины.

Доступный с дизельным или газовым двигателем, Sprinter был оптимизирован для снижения внутреннего трения двигателя и более эффективной системы ременного привода. Это не только помогает снизить затраты, но и максимизирует производительность вашего автопарка.

Последняя модель Sprinter включает следующие новые функции безопасности:

  • Активный усилитель торможения
  • Активная система помощи при дистанции Distronic®
  • Камера 360°
  • Вспомогательное внимание
  • Ассистент дорожных знаков

Классический городской фургон Chevrolet Express существует так давно, что вам, вероятно, будет трудно найти техника, который не знаком с его механикой.

С этим фургоном у вас будет выбор между двумя колесными базами и четырьмя типами двигателей. Несмотря на то, что существует только один размер низкой крыши, это облегчает доступ к оборудованию с верхней загрузкой.

Грузовой экспресс-фургон с топливным баком на 31 галлон имеет самый большой запас топлива в нашем списке, наряду с GMC Savana.

Доступные функции безопасности включают:

  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Предупреждение о боковой слепой зоне
  • Задняя система помощи при парковке
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении

Грузовой фургон Savana от GMC предлагает конкурентоспособную грузоподъемность и тяговое усилие с увеличенной колесной базой. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, также доступны альтернативные варианты трансмиссии.

С точки зрения полезности грузовой отсек для варианта с короткой колесной базой составляет 239,7 кубических футов. Это всего на несколько кубических футов ниже среднего показателя по классу, но вариант с длинной колесной базой увеличит пространство до 284,4 кубических фута.

Savana — наряду с Chevy Express — имеет самую большую емкость топливного бака в нашем списке — 31 галлон.

Средства безопасности Savana включают:

  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Предупреждение о боковой слепой зоне
  • Фронтальные и боковые подушки безопасности
  • Задняя система помощи при парковке
  • Камера заднего вида

ProMaster может похвастаться самой низкой высотой грузового пола, стандартной и высокой крышей, а также самой широкой шириной грузового отсека среди всех фургонов этого класса. Он также доступен в трех вариантах длины кузова — стандартной 136 дюймов, 159 дюймов и 159 дюймов в удлиненном варианте.

Функции безопасности RAM включают:

  • Тормозной усилитель
  • Электронный контроль устойчивости
  • Боковые противоударные балки
  • Преднатяжители передних ремней безопасности

Nissan NV2500 — один из самых больших коммерческих фургонов в своем роде.Эта модель имеет раму лестничного типа, мощный двигатель V8, семиступенчатую автоматическую коробку передач и дизайн, напоминающий грузовик, для максимальной грузоподъемности. Когда вы находитесь внутри версии с высокой крышей, вы даже сможете удобно встать.

Некоторые функции безопасности NV2500 включают:

  • Конструкция корпуса зоны
  • Система динамического контроля автомобиля
  • Система контроля тяги
  • Электронный усилитель торможения
  • Антиблокировочная тормозная система

Идеальный для малого бизнеса, грузовой фургон Ford Transit Connect больше похож на автомобиль, чем на фургон. Фактически, он может поместиться в большинстве жилых гаражей, даже с двумя вариантами длины колесной базы.

Особенности Transit Connect включают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, эффективную экономию топлива и технологию автоматического запуска/остановки. Флористы, поставщики общественного питания, подрядчики и т.п. могут наслаждаться ценностью и комфортом с этой моделью.

Крышка функций безопасности Ford:

  • Система удержания полосы движения
  • Автономное экстренное торможение
  • Система помощи при столкновении
  • Задние датчики парковки
  • Камера заднего вида
  • Контроль тяги

Обладая большой грузоподъемностью и компактным дизайном, Metris представляет собой меньшую альтернативу Mercedes-Benz Sprinter.Этот грузовой фургон был создан для городских условий и позволяет легко маневрировать по городским улицам.

Благодаря семиступенчатой ​​автоматической коробке передач и функции ECO Start/Stop Metris помогает снизить расход топлива и выбросы за счет выключения двигателя, когда автомобиль стоит.

Элементы безопасности Metris включают:

  • Шесть подушек безопасности
  • Система предотвращения столкновений
  • Система удержания полосы движения
  • Система помощи при слепых зонах

Модель NV200 имеет низкий пол для облегчения загрузки груза, а ее компактная конструкция упрощает маневрирование по городским улицам.Поскольку это небольшая экономичная модель, существуют некоторые ограничения по грузовому пространству и полезности. Тем не менее, этот Nissan может идеально подойти для малых предприятий, которым необходимо перевозить оборудование и которые могут обойтись без всех наворотов.

Функции безопасности NV200 включают:

  • Задние гидролокационные датчики
  • Система контроля давления в шинах
  • Передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки

Еще одно транспортное средство, которое больше похоже на автомобиль, городская версия ProMaster от RAM оснащена автоматической коробкой передач с девятью скоростями и лучшей в своем классе грузоподъемностью.

Внутренняя часть грузового отсека спроектирована так, чтобы ее можно было настроить в соответствии с вашими потребностями. Двойные раздвижные двери могут открываться до 26 дюймов и имеют плоский пол.

Как и фургон ProMaster Cargo, функции безопасности RAM включают:

  • Антиблокировочная тормозная система для четырех колес
  • Тормозной усилитель
  • Электронный контроль устойчивости
  • Боковые противоударные балки
  • Преднатяжители передних ремней безопасности

Как один из самых доступных вариантов в нашем списке, Dodge Grand Caravan отличается классическим дизайном, одним вариантом трансмиссии V6 и шестиступенчатой ​​коробкой передач.Если вы ищете выгодную сделку, эта модель минивэна остается готовой при перемещении по городским улицам и предлагает много грузового пространства со всеми сложенными сиденьями.

Средства безопасности Dodge включают:

  • Камера заднего вида
  • Всескоростная система контроля тяги
  • Электронный контроль устойчивости
  • Стальная рама безопасности

Как выбрать лучший фургон для вашего бизнеса

Нет двух одинаковых фургонов и двух одинаковых вариантов использования. Самозанятому подрядчику может понадобиться совершенно другой рабочий фургон, чем компании HVAC. Из-за нюансов важно начать поиск идеального бизнес-фургона с представления о том, что вам нужно для следующего:

  • Грузовое отделение
  • Полная масса автомобиля (GVWR)
  • Грузоподъемность
  • Высота крыши
  • Колесная база
  • Трансмиссия
  • Тип топлива
  • Средства безопасности

Также задайте себе несколько ключевых вопросов, которые могут сузить ваши варианты:

  1. Куда будет двигаться рабочий фургон?
    Рельеф и климат Северной Дакоты значительно отличаются от Флориды.
  2. Вам нужен грузовой или пассажирский фургон?
    То, что вы на самом деле перевозите, сузит ваши возможности.
  3. Каков средний вес полезной нагрузки вашего автомобиля в обычный день?
    Лучше переоценить грузоподъемность, чтобы оставаться на плаву.
  4. Какой высоты должна быть крыша?
    Будете ли вы использовать крышу для хранения или вам нужно будет стоять внутри фургона? Некоторые вещи, которые следует учитывать, включают гаражи и навесы, которые могут мешать общей высоте автомобиля.
  5. Есть ли у вас какие-либо обязательные функции безопасности?
    Многие современные грузовые и городские фургоны оснащены множеством функций, характерных для автомобилей класса люкс.

Предприятия и специалисты, использующие грузовые фургоны

Грузовые фургоны

— идеальный выбор для многих предприятий и профессионалов, в том числе:

  • Сантехники
  • Электрики
  • Специалисты по ОВиК
  • Подрядчики
  • Разнорабочие
  • Предприятия общественного питания
  • Флористы
  • Службы доставки
  • Стример для собак
  • Художники

Наш рейтинг лучших рабочих фургонов на основе характеристик

Лучший расход бензина

  • Ford Transit и Ford Transit Connect: 24/29 миль на галлон (город/шоссе)

Лучший грузовой отсек

  • ОЗУ ProMaster: 462. 9 кубических футов грузового пространства

Максимальная грузоподъемность

  • Ford Transit: 4640 фунтов. Максимум. Полезная нагрузка

Лучшая высота крыши

  • Ford Transit: от 82,2 до 110,4 дюйма

Лучшая гарантия

  • Nissan NV250 и Nissan NV200: гарантия 5 лет/100 000 миль

Торговый флот поможет вам найти идеальный рабочий фургон для вашего бизнеса. Наши консультанты по автопарку будут рады предоставить экспертное руководство и рекомендации, а наша команда инженеров по грузовым автомобилям будет рада обсудить варианты дооснащения и послепродажного оборудования, чтобы убедиться, что у вас есть подходящие инструменты для работы.Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.

Топ-10: Большие фургоны |

5

Рено Мастер Большой фургон Renault

предназначен для выполнения самых сложных работ: Master может похвастаться объемом загрузки до 17 миллионов кубических метров. Максимальная полезная нагрузка также впечатляет: самые большие фургоны могут перевозить до 2,1 тонны. Для панельных фургонов можно выбрать четыре длины колесной базы и три высоты крыши.

Читать полный обзор Renault Master

6

Форд Транзит

Ford Transit — один из самых мощных фургонов, которые вы можете купить. Существует 450 вариантов моделей с тремя вариантами длины груза и двумя вариантами высоты груза на выбор. Jumbo Transit имеет объем загрузки 15,1 кубических метра, а максимальная полная масса автомобиля составляет 4,7 тонны.

Читать полный обзор Ford Transit

7

Фольксваген Крафтер

Легкий в управлении и оснащенный технологиями, Crafter так же удобен и утончен, как и все остальные автомобили Volkswagen.Самые большие версии легко вмещают шесть европоддонов и предлагают полную массу автомобиля 5,5 тонны.

Читать полный обзор Volkswagen Crafter

8

Мерседес-Бенц Спринтер

Ящик для инструментов на колесах, Sprinter делает все, что вы ожидаете от большого фургона с низкими эксплуатационными расходами и максимальной полезной нагрузкой 3,1 тонны. Также есть много технологий для водителя: Sprinter получает все, от автономного городского торможения до системы обнаружения сонливости, которая предложит водителю сделать перерыв, если обнаружит ошибки, допущенные на дороге.

Читать полный обзор Mercedes-Benz Sprinter

9

Воксхолл Мовано

Ассортимент Movano существует уже некоторое время, и последняя версия является разумным выбором для тех, кто ищет максимальную практичность и низкие эксплуатационные расходы. Максимальная вместимость грузового отсека составляет от 8,0 до 17 кубических метров, в зависимости от выбранной вами модели. По сравнению с аналогичными моделями Movano предлагает больше места, чем Ford Transit и Volkswagen Crafter.

Читать полный обзор Vauxhall Movano

10

Ивеко Дейли

Другие фургоны могут предложить лучшую изысканность, но нельзя спорить с огромной грузоподъемностью, которую предлагает Iveco. Легко понять, почему он так популярен среди покупателей, и, хотя впечатления от вождения так себе, он очень надежен. Доступен только как заднеприводная модель, есть выбор из 2.3-литровые или 3,0-литровые двигатели, которые предлагают достойную экономичность.

Читать полный обзор Iveco Daily

Топ-10 лучших крупногабаритных фургонов 2022

Если вы ищете лучший крупногабаритный фургон для собственного использования или целый парк для своего бизнеса, можно с уверенностью сказать, что вы ищете большой грузовой объем, универсальность и высочайшая надежность. Неважно, каковы ваши конкретные требования, вы найдете подходящий фургон с огромным выбором вариантов кузова и вариантами шасси с кабиной для индивидуального решения.Эти фургоны мало что могут сделать, и в то же время они доступны для водителей, имеющих стандартные водительские права.

В то время как дизельные двигатели по-прежнему являются наиболее распространенными в секторе больших фургонов, в настоящее время все больше и больше электрических фургонов доступны для тех, кто ищет автомобиль с нулевым уровнем выбросов. Многие водители сочтут эти электрические версии даже более легкими и удобными в управлении, чем их дизельные аналоги, потому что они автоматические и движутся относительно бесшумно. Более того, новейшие большие фургоны оснащены технологиями, некоторые из которых оснащены комплектом, который вы обычно найдете в автомобилях, а также новейшими телематическими технологиями, поэтому операторы могут получить максимальную отдачу от загруженных парков.

Большинство больших фургонов предлагаются с различной длиной кузова (колесной базой) и высотой крыши, а варианты шасси с кабиной различной длины предлагают покупателям широкий выбор вариантов переоборудования. Если вы идете по пути переоборудования, некоторые из них доступны прямо с завода, но есть также множество утвержденных компаний, которые могут построить автомобиль в соответствии с вашими точными требованиями.

Кроме того, доступны варианты заднего моста с одним и двумя колесами для перевозки самых тяжелых грузов, передний привод для максимального объема полезной нагрузки и даже фургоны 4×4 с увеличенным дорожным просветом для более тяжелых работ.

Также предлагаются варианты многоместного фургона и кабины экипажа, а также версии самосвала и пикапа, а версии многоместного микроавтобуса предназначены для частного рынка проката и школ. Преобразования также позволяют вам оборудовать салон фургона так, как вы хотите, включая добавление стеллажей и других полезных функций. Новейшие большие фургоны подготовлены в соответствии с отраслевыми стандартами, поэтому они готовы к заводской комплектации.

В отличие от некоторых моделей среднего размера, которые могут управляться почти как легковые автомобили, фургоны большего размера по-прежнему, как правило, обеспечивают более традиционные ощущения от вождения фургона. Хотя опыт вождения не сильно изменился, технологии значительно улучшились, чтобы повысить безопасность и удобство, а также снизить утомляемость. В то время как большая часть этого комплекта по-прежнему не является обязательной, выезд из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о движении сзади могут помочь в маневрировании этими большими машинами, и это дополнит стандартный комплект, такой как большие боковые зеркала заднего вида с широкоугольным стеклом и конечно, высокая посадка водителя, которую предлагают эти фургоны.

Стоит отметить, что самые большие дизельные фургоны не обязательно имеют самую большую полезную нагрузку.Эти модели должны иметь полную массу, не превышающую 3,5 тонны, в противном случае они больше не классифицируются как легкие коммерческие автомобили, и вы не можете управлять ими со стандартными автомобильными правами. Если для вас важна полезная нагрузка, а не объем груза, возможно, стоит присмотреться к фургону немного меньшего размера, чтобы не нарушать лимит.

Ознакомьтесь с нашим списком ниже, чтобы увидеть наши любимые большие фургоны, а затем нажмите на полный обзор Auto Express каждой из перечисленных моделей…

Лучшие большие панельные фургоны 2022

  1. Mercedes Sprinter
  2. Volkswagen Crafter
  3. MAN TGE
  4. Ford Transit
  5. Renault Master / Nissan NV400
  6. Vauxhall Movano
  7. Ситроен реле / Peugeot Boxer
  8. Fiat Ducato
  9. Iveco Daily
  10. Максус Deliver 9

1.Mercedes Sprinter

Sprinter — наш любимый большой фургон. Почему? Потому что он предлагает всю полезную нагрузку, объем груза и конфигурации, которые могут вам понадобиться от большого фургона, а также предлагает новейшие технологии из модельного ряда автомобилей Mercedes.

Sprinter стал второй моделью Mercedes, получившей информационно-развлекательную систему MBUX (после A-класса), а возможность подключения фургона позволяет операторам автопарка легко контролировать и отслеживать свои автомобили с помощью специального программного обеспечения. Добавьте новейший комплект безопасности и функции, такие как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения, и Sprinter станет безопасным местом для жизни.Выберите версию с высокими техническими характеристиками, и она тоже плюшевая.

Как и прежде, предлагается различная длина и высота крыши, и этот Sprinter первым предлагается с более эффективной переднеприводной компоновкой. Дизельный двигатель является стандартным для всей линейки, а eSprinter предлагает электрический привод для городских служб доставки. Mercedes даже представил версию кемпера с водородным двигателем как видение будущего.

2. Volkswagen Crafter 

VW Crafter использует формулу среднего T6. 1 Transporter и увеличивает его размеры. Внутри тот же уровень качества, и, как и в Transporter, в нем используются те же технологии, что и в линейке легковых автомобилей VW. Это означает, что предлагаются адаптивный круиз-контроль и помощь в движении по полосе, а также доступна самостоятельная парковка, включая помощь с прицепом.

Crafter также на удивление похож на автомобиль. Он чувствует себя шустрым и хорошо управляется для такого большого фургона, в то же время предлагая высокую посадку водителя и четкий обзор дороги впереди, которыми славятся эти машины.Вы даже можете выбрать подрессоренное сиденье в стиле грузовика для большего комфорта в дальних поездках.

Как и Sprinter, предлагаются дизельные двигатели, которые облегчают работу с самыми тяжелыми грузами, а также предлагаются фургоны различной длины и высоты крыши. Существуют также варианты пикапа и самосвала Crew Cab, а VW Grand California на базе Crafter — самый большой серийный дом на колесах, который вы можете купить.

3. MAN TGE

Если MAN TGE выглядит знакомо, так и должно быть, потому что, если не считать значков MAN, это по сути VW Crafter.Видите ли, MAN является частью VW Group, и, хотя производитель известен своими грузовиками, он добавил TGE в линейку, чтобы удовлетворить потребности пользователей грузовиков, которым нужно что-то немного меньшее, чтобы поддержать свой парк.

Говорить, что TGE — самая маленькая модель в линейке MAN, кажется безумием, когда Crafter — самая большая модель в линейке коммерческих автомобилей VW. Но когда в вашем автопарке 18- и 44-тонные грузовики, то самое оно. Он использует тот же набор технологий, что и Crafter, и предлагает такое же разнообразие размеров фургона, а также версии Crew Cab Pickup и Chassis Cab, так что вы можете адаптировать свой собственный кузов к вашим потребностям.

Комплект безопасности Crafter также переносится нетронутым. Это означает, что доступна помощь при парковке прицепа без помощи рук, а также адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения с помощью рулевого управления и обнаружение слепых зон, а помощь при боковом ветре является частью системы контроля устойчивости.

4. Ford Transit

С последним Transit компания Ford разделила модельный ряд таким образом, что самая большая модель называется Transit, а Transit Custom предназначен для среднего сектора. Это позволило Ford сконцентрироваться на выпуске большого фургона, идеально подходящего для работы, а постоянные обновления помогли поддерживать Transit в актуальном состоянии.

Transit использует автомобильные технологии Ford, включая голосовое управление сенсорным экраном спутниковой навигации SYNC3 в топовых версиях, а новейший дизельный двигатель EcoBlue намного эффективнее старого дизельного двигателя TDCi. Это означает, что вы проедете дальше на полном баке дизельного топлива без ущерба для полезной нагрузки. Добавьте к этому новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, и это в равной степени обеспечит эффективность и тяговое усилие.

Сделав первый шаг к электрификации и стремясь повысить общую эффективность, Ford также представил вариант с двигателем 2.0-литровый мягкий гибридный дизельный привод EcoBlue для Transit. Система использует встроенный стартер/генератор для рекуперации энергии во время движения автомобиля и сохраняет ее в 48-вольтовой литий-ионной батарее. Затем эта энергия используется для поддержки двигателя и экономии топлива.

Как и прежде, Transit доступен в версиях с фургоном, двойной кабиной и самосвалом, а пассажирская версия представляет собой отличный микроавтобус. И если у вас есть особые потребности в отношении вашего Transit, то компаниям по переоборудованию доступна версия шасси с кабиной, которую можно использовать в качестве основы.

Задний привод входит в стандартную комплектацию модельного ряда, а Transit 4×4 способен проехать по бездорожью дальше, чем может понадобиться большинству потенциальных покупателей.

5. Renault Master/Nissan NV400

Renault Master предлагает широкий выбор вариантов на рынке больших фургонов. С четырьмя вариантами длины колесной базы и тремя вариантами высоты крыши обязательно найдется панельный фургон, который удовлетворит ваши потребности, а версия Crew Van предлагает до семи посадочных мест внутри.

Если это не совсем то, что вам нужно, есть готовые модификации, в том числе Loloader, Luton, фургон, самосвал (включая облегченную алюминиевую версию) и варианты с откидным бортом. разнообразие специализированных преобразований от аккредитованных поставщиков.

Добавьте передний или задний привод, и Master действительно удовлетворит почти все требования. Это включает в себя электрификацию: Master ZE предлагает нулевой уровень выбросов для городских перевозок. Еще лучше то, что почти все варианты переоборудования дизельного Master также предлагаются в варианте ZE.

В последнем обновлении Master появилось больше автомобильных штрихов, и, как всегда, это достойное место для сидения, а высокая посадка водителя обеспечивает прекрасный обзор.Все эти атрибуты присущи Nissan NV400, который, по сути, представляет собой тот же фургон (за исключением электрического варианта) с пятилетней гарантией, а у Master — три года. Однако у обоих есть ограничение в 100 000 миль.

6.

Vauxhall Movano

Последний Vauxhall Movano переходит от Renault к совместному использованию Peugeot и Citroen — новых дочерних брендов Vauxhall под эгидой Stellantis. Наряду с новой моделью с дизельным двигателем в модельный ряд также был представлен полностью электрический Movano-e.

Доступно несколько вариантов, включая четыре варианта длины, три варианта высоты, а также версию с шасси и двойной кабиной.

Четырехцилиндровые двигатели объемом 2,2 литра дизельного двигателя Movano соответствуют стандарту Евро-6. Вариант с меньшей мощностью производит 138 л.с. и 300 Нм крутящего момента, а более мощная модель имеет 163 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Vauxhall заявляет, что максимальная тяговая способность составляет 3000 кг.

Если вы предпочитаете полностью электрический автомобиль, Movano-e оснащен электродвигателем, установленным на передней оси, мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 260 Нм.Чтобы не нарушать практичность фургона, аккумуляторы расположены под полом.

Базовая комплектация «Edition» разумно оснащена радио DAB, возможностью подключения Bluetooth, круиз-контролем и системой помощи при старте в гору. Однако, если вы проводите много времени за рулем и хотите дополнительных удобств, таких как кондиционер или зеркала заднего вида с электроприводом, вам необходимо перейти на отделку «Dynamic».

7. Citroen Relay/Peugeot Boxer

Как и Renault Master и Nissan NV400, Citroen Relay и Peugeot Boxer по сути являются одним и тем же фургоном, но с разными значками на носу.Как и у его аналога Renault/Nissan, модельный ряд также отличается большим разнообразием.

Предлагаются четыре варианта длины с тремя колесными базами и тремя вариантами высоты крыши, что означает, что объем груза варьируется от 8 до 17 кубических метров, а полезная нагрузка до 1,44 тонны доступна, если это важно для вас.

Как и у конкурентов, также предлагаются готовые модификации: версии Luton, бортовые, самосвальные, фургоны и даже тентованные, которые можно приобрести непосредственно у дилеров. Как и конкуренты, Citroen и Peugeot предлагают электрические версии Relay и Boxer.

В кабине он довольно простой по сравнению с самыми последними большими фургонами, но он функционален и вместителен для троих по всей кабине.

Мощность обеспечивается дизельными двигателями BlueHDi мощностью от 110 до 160 л.с., и хотя они немного шумные, они выполняют свою работу.

8. Fiat Ducato

Если Fiat Ducato кажется знакомым, это потому, что он во многом похож на дуэт Citroen Relay и Peugeot Boxer. Однако большая разница в том, что Fiat использует собственные двигатели.

Есть 2.3 Multijet в модификациях 120, 140, 160 или 180. Не только это, но и версия 140 также поставляется с автоматической коробкой, чтобы облегчить жизнь. Есть даже полностью электрический e-Ducato, если он вам понадобится.

Одна вещь, которая не меняется по сравнению с моделями PSA, — это грузоподъемность, которую может перевозить Ducato. Максимальный объем груза составляет до 17 кубических метров, а полезная нагрузка — до 2,2 тонны.

Наряду с панельным фургоном существует просторный вариант фургона для экипажа, а также бортовой или самосвальный кузов с одинарной или двойной кабиной.Какую бы версию вы ни выбрали, Fiat может быть оснащен системой контроля тяги, которая может компенсировать движение по бездорожью, в то время как система контроля устойчивости автоматически настраивается в соответствии с объемом полезной нагрузки и ее распределением в грузовой зоне.

9. Iveco Daily

Еще один большой фургон от производителя, более знакомого сообществу грузовиков. Iveco Daily является самым маленьким автомобилем, который производит производитель грузовиков. И в 2019 году он получил обновление, чтобы сделать его более эффективным без ущерба для веса или объема полезной нагрузки.

Также появились улучшенные технологии безопасности, включая экстренное торможение в городе, адаптивный круиз, управление боковым ветром, спуск с холма и помощь в движении по полосе. Эти системы возможны благодаря добавлению рулевого управления с электроусилителем, что также упрощает маневрирование Daily на городских улицах.

Daily выпускается с различными двигателями: легкие версии с 2,3-литровым дизельным двигателем и тяжелые фургоны с 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью до 210 л.с. Этот последний двигатель предлагается в фургонах, которые превышают 3.Ограничение по весу LCV составляет 5 тонн, поэтому для его вождения вам понадобится лицензия CV.

В обновлении 2019 года Daily также получил слегка измененный вид, но он был разработан для повышения эффективности по сравнению с радикальным обновлением. Внутренние изменения более значительны, а с добавлением новейших подключенных услуг это хороший выбор для операторов автопарков.

10. Maxus Deliver 9

Maxus — это новое название китайского производителя бюджетных фургонов LDV (он начал с производства фургонов с использованием инструментов, поставляемых с британского завода LDV в Китай). автомобильный рынок.Исчез V80 на базе LDV, и на его место пришел совершенно новый фургон под названием Deliver 9.

Это, безусловно, шаг вперед с точки зрения внешнего вида, в то время как стандартный 2,0-литровый соответствует действующему законодательству о выбросах, а не стареющему блоку VM Motori, который был найден в V80.

Панельный фургон Deliver 9 выпускается в трех вариантах длины и двух высотах крыши, а Maxus также предлагает две длины шасси с кабиной и широкий выбор вариантов переоборудования. Дизельный двигатель развивает мощность 161 л.с. и крутящий момент 375 Нм, так что он справится с большинством требований.

В кабине базовая приборная панель V80 заменена более красивой приборной панелью с большим количеством технологий, чем раньше. Есть даже модель Deliver 9 Luxury с такими комплектами, как светодиодные фары, вход без ключа, слепая зона и помощь в полосе движения, легкосплавные диски и возможность подключения смартфона.

Узнайте больше о наших лучших рекомендациях по автомобилям и фургонам… …

Домашняя страница | Мерседес-Бенц Фургоны

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может варьироваться. Технические характеристики, оборудование, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Для получения полной информации о предложениях и ценах посетите местное представительство Mercedes-Benz Vans.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной договорной цены и условий, согласованных дилером и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

Стартовая цена указана на модели с газовым двигателем. Исключая расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может варьироваться. Технические характеристики, оборудование, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Для получения полной информации о предложениях и ценах посетите местное представительство Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной договорной цены и условий, согласованных дилером и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

ФИНАНСОВАЯ ОТЧЕТНОСТЬ:

Рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

Финансовые операции:

Рассчитанная сумма расчетного ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или введенных вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном вами первоначальном взносе (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP), выбранная вами годовая процентная ставка (APR) и любая чистая сумма обмена.Отображаемая оценка платежа не включает налоги, право собственности, лицензионные и/или регистрационные сборы. Сумма платежа приведена только в иллюстративных целях. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут различаться в зависимости от различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистый обмен и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных финансовых программах и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и актуальные условия.

Сделки по аренде:

Сумма, подлежащая уплате при подписании, — это сумма, подлежащая уплате арендатором до или при подписании договора аренды или при доставке транспортного средства. Отображаемая сумма к оплате при подписании является оценочной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и/или регистрационные сборы. Он включает в себя оплату за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы сделки по обмену. Отображаемый ориентировочный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном вами первоначальном взносе (по умолчанию 10% от MSRP или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа лизинга Mercedes-Benz Financial Services. В зависимости от кредитоспособности может потребоваться залог. Отображаемая оценка платежа не включает налоги, право собственности, лицензионные и/или регистрационные сборы. Сумма платежа приведена только в иллюстративных целях. Суммы платежей могут различаться в зависимости от различных факторов, таких как доступные программы лизинга, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая продажа, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты имеют право на получение кредита или минимальной суммы платежа. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz для получения информации о программе и фактических условиях.

Эта цена указывает дополнительную стоимость в месяц, которая будет добавлена ​​к сумме вашего ежемесячного платежа, если вы выберете эту функцию, пакет или опцию. Эта стоимость округляется до ближайшего целого доллара.

Показанные модели могут включать опции/пакеты, не являющиеся стандартными для Sprinter 21 модельного года или Metris 21 модельного года. Технические характеристики могут быть изменены.

Connectivity доступен для континентальной части США, Гавайских островов и Аляски с новым Sprinter (начиная с 19 модельного года).Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz или Freightliner Sprinter. Чтобы предотвратить отвлечение внимания от вождения, использование приложения Connectivity во время управления автомобилем запрещено. При использовании во время управления автомобилем существует повышенный риск опасности для себя и окружающих. Пожалуйста, соблюдайте местные законы и ограничения. Доступность услуг в дополнение к интегрированному коммуникационному модулю для цифровых услуг (LTE) зависит от покрытия сети оператора мобильной связи.Коммуникационный модуль для цифровых услуг (LTE) недоступен на Виргинских островах США и в Пуэрто-Рико.

4 года/60 000 миль Бесплатная расширенная ограниченная гарантия доступна для фургонов Mercedes-Benz Sprinter 2020 и 2021 годов. За исключением моделей Sprinter Cab Chassis, моделей Metris, клиентов национального и среднего флота. Автомобиль должен быть доставлен до 4 января 2022 г. Коммерческие клиенты должны выполнять техническое обслуживание исключительно в авторизованном дилерском центре Mercedes-Benz.Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans за полной информацией и ограничениями гарантии.

8 ужасных ошибок сборки фургона, которые вы не хотите совершать

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это просто означает, что я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас за помощь им в продвижении их продукта или услуги. Я не одобряю никакие услуги, которые я лично не использую или не рекомендую.

Думаете, что, может быть, жизнь в фургоне — это жизнь для вас? Построить фургон своей мечты проще, чем вы думаете (и дешевле).Но есть несколько серьезных ловушек, в которые легко могут попасть многие начинающие сборщики (, как и я ). Эти 8 серьезных ошибок при сборке фургона можно легко избежать, если вы подготовитесь заранее.

2020 год стал годом путешествия. Больше людей, чем когда-либо, исследуют чудеса на собственном заднем дворе, и на сегодняшний день более 25 МИЛЛИОНОВ американцев приобрели дом на колесах или кемпер.

Да.

и потратил 6 недель на то, чтобы превратить наш Dodge Ram Van 1994 года выпуска в наш маленький дом на колесах.Все прошло на удивление гладко, учитывая, что ни у кого из нас не было опыта столярного дела, электрики или каких-либо других работ по дереву.

Отказ от ответственности : Хотя эти советы специально предназначены для тех, кто переоборудует фургон или другой подержанный фургон , они по-прежнему полезны для тех, кто планирует переоборудовать Sprinter или грузовой фургон.

Давайте поговорим о том, что мы хотели бы сделать по-другому при следующем переоборудовании автофургона.

Как избежать самых больших ошибок конверсионного фургона

Прежде чем приступить к переоборудованию собственного фургона, важно знать, во что вы ввязываетесь.

Испытайте жизнь фургона раньше времени

Аренда фургона Больше вашего стиля??

К счастью для вас, Travelers Autobarn предлагает недорогие суперкомфортабельные фургоны напрокат, которые полностью оборудованы для любых приключений. Если вы думаете, что сборка фургона может быть в вашем будущем, я всегда рекомендую испытать жизнь фургона, прежде чем вкладывать большие деньги. Это моя любимая компания по аренде фургонов по цене в США.

Если аренда дома на колесах вам больше по душе…

Моя любимая компания по аренде автофургонов — RVShare.У них есть аренда по всей территории США, и это очень доступный вариант. Еще одно преимущество … это местные дома на колесах, что означает, что они уютнее, чем обычная аренда, и вы поддерживаете малый бизнес.

Жизнь в фургоне не для всех. Но есть множество причин, чтобы попробовать жизнь в фургоне.

Приобретите подробное руководство по сборке фургона

Сборка фургона непосильна. Это часто включает в себя бесчисленные часы, прочесывающие Youtube, посты в блогах и группы Facebook в поисках полуполезной информации.Это огромный проект, и когда мы впервые купили фургон, мы даже не знали, с чего начать. Какую компоновку фургона выбрать? Как мне построить все с нуля (от оконных покрытий до стеллажей)? Что выбрать: утеплитель из овечьей шерсти или плиты полиизо? И это только легкие вопросы. Кэти и Бен из Two Wandering Soles дают ответы. Они создали эти очень аккуратные разбивки сборки фургона, чтобы помочь нам в этом процессе.

, и если вы впервые занимаетесь сборкой, я настоятельно рекомендую их полную академию по переоборудованию фургонов.

Инвестирование в Van Conversion Academy включает…
  • Четкие чертежи для всех самых сложных систем фургона (я говорю о вас, электрические) вместе со списками покупок в Интернете, где вы можете приобрести именно те детали, которые вам нужны.
  • Множество вариантов компоновки на выбор. Они даже предоставляют точные чертежи и размеры, которые вы можете скопировать для нескольких моделей фургонов!
  • Доступ к эксклюзивной группе друзей-строителей на Facebook, где вы можете задать все вопросы, которые пожелаете.
  • ПОЛНОЕ пошаговое руководство по сборке фургона от установки вентилятора до чернового пола и звукоизоляции до воды и пропана. Они продумали все, включая наиболее распространенные ловушки на каждом этапе и способы их избежать.
  • Пожизненный доступ ко ВСЕМУ этому контенту. и многое другое, о чем я не буду рассказывать здесь.

Если вы инвестируете в ОДНУ вещь, прежде чем приступить к сборке фургона, сделайте это основным курсом. Кэти и Бен помогли нам построить фургон нашей мечты, и независимо от того, выберете ли вы Sprinter (мы этого не сделали) или что-то более бюджетное, они позаботятся о том, чтобы вы получили желаемые результаты, прежде чем отправиться в путь.

8 ошибок при сборке фургонов, которые мы допустили

Это 8 ошибок, которые мы допустили при сборке самодельного фургона, и мы хотели бы сделать их по-другому.

1. Пометьте все провода во время демонстрации.

Первым шагом в создании любого фургона {для тех из нас, кто выбрал маршрут подержанного фургона} является снос. Вам придется удалить ВСЕ. Сиденья, деревянные панели, ковер и около 10 000 шурупов. Это, несомненно, оставит у вас множество открытых проводов, которые вы можете или не планируете оставлять.

Вы никогда не вспомните, что это было, как только потолок будет снят.

, и очень важно маркировать каждый провод при его отсоединении. Потому что, как только внутренняя часть будет оголена, вы НИКОГДА не сможете вспомнить, к чему изначально был прикреплен каждый провод.

Таким образом, вы будете знать, что хотите оставить, а что выбросить.

Наш фургон Сборка: Одной из моих любимых особенностей фургона, который мы сохранили, является автоматическое запирание/отпирание двери у кровати. Мы подключили его в новом положении над кроватью, чтобы мы могли легко получить к нему доступ перед сном ночью.

2. Профессионально снимите обогреватель.

Итак, вы погрузились в снос и обнаружили этот ужасный массивный черный ящик. Удивительно распространенная система отопления в переоборудованных фургонах.

Он будет не во ВСЕХ фургонах, но точно в моделях 1990-х годов.

Если вы похожи на нас, вы можете открутить его. Пока мы не услышали предательское шипение сжатого воздуха, который становится все более разжатым.

Оказывается, это устройство обогрева/кондиционирования воздуха снять сложнее, чем мы изначально думали, и потребовалось МНОГО снятия труб и закрытия компонентов в двигателе.Мы сделали это сами, и всего через несколько недель это могло привести к некоторым механическим проблемам.

Не жалею, что удалил. Он занимает много ценного пространства. Но, по крайней мере, иметь профессиональное мнение о том, что потребуется, чтобы удалить его должным образом.

3. Снимите все свои мерки и составьте план.

Это помогает разложить ленту на полу, чтобы получить полное представление о том, где будет располагаться мебель.

Как только ваш фургон опустеет, вы должны сделать полный набор измерений и набросать план.Сборка фургона — это использование имеющегося у вас пространства. Каждый квадратный сантиметр его.

Не забегайте вперед и обязательно наметьте все, что вы хотите иметь в фургоне, и создайте для всего этого специальное хранилище.

4. Потратьте время на изготовление шаблонов.

Мы никогда этого не делали.

, и это означало необходимость постоянно перемерять и тщательно резать древесину и изоляцию, чтобы они соответствовали нашим стенам и окнам. Если вы сделаете шаблон окна, шаблон стены или даже шаблон пола в самом начале, это сэкономит вам много времени и энергии.Гораздо проще отследить и вырезать, чем каждый раз пытаться добиться точных размеров.

Вам понадобятся шаблоны окон, чтобы сделать оконные покрытия для кемпинга Stealth Camping в городах и национальных парках.

5. Дважды проверьте наличие утечек.

Это случилось с нами случайно. Но слава богу пошел дождь.

Старые подержанные фургоны могут протекать по швам, задним фонарям или крошечным трещинам в потолке ИЛИ вокруг вентиляционного вентилятора, который вы только что разрезали и уронили в потолок.

После сильного ливня мы обнаружили небольшое количество влаги, просачивающейся из двух боковых швов на корпусе фургона и вокруг некоторых винтов, крепящих наш вентилятор к потолку.

Конопатка вокруг вентилятора, который мы установили на крыше.

Если бы мы возвели стены над этими участками, не проверяя их на герметичность, влага быстро накопилась бы и превратилась в плесень.

Наше исправление : Герметик. Силиконовый водостойкий герметик.Мы сделали валик вдоль шва снаружи фургона и покрыли толстым слоем все швы вокруг нашего вентилятора, в том числе поверх винтов.

Если погода не на вашей стороне, просто промойте свой фургон из шланга, чтобы проверить, нет ли утечек влаги.

6. Постройте верхнюю часть шкафа, прежде чем закончить стены.

Это была наша самая болезненная ошибка.

Наш фургон имел встроенные полки над кабиной и сзади. И, как манекены, мы выбросили наши стены, обшитые деревянными панелями, с планами построить шкафы для верхнего пространства позже.К сожалению, было практически невозможно полностью использовать это пространство после того, как мы его заперли.

Что у нас осталось с : Нам удалось построить небольшие коробки, чтобы вписаться в пространство, но это использует только около 1/2 потенциальной площади по сравнению с тем, если бы мы построили их до возведения стен.

  • Верхнее отделение сзади.
  • Хитрый передний верхний отсек.

Исправление : Если у вас также есть эти неудобные верхние помещения, встройте шкафы на этапе каркаса вашего фургона . Не оставляйте это на потом, иначе вы рискуете поцарапать стены и потерять ценное место для хранения.

7. Заранее сделайте электромонтаж.

Очевидно, вам нужно спроектировать и построить электрическую систему, прежде чем возводить стены. Но я бы порекомендовал закончить электрику еще до того, как вы закончите их обрамлять.

  • Мы тщательно спланировали нашу электрическую сеть.
  • Наш аккумуляторный ящик.

Таким образом, вы сможете надежно прижать проводку к кузову фургона.И он будет на 100% скрыт, когда вы закончите строительство.

8. НЕ экономьте на изоляции и вентиляции.

Некоторые производители фургонов спорят о достоинствах изоляции, и, честно говоря, я определенно подумывал вообще пропустить этот шаг. Но я ТАК РАД, что мы этого не сделали.

  • Установка крышного вентилятора НЕОБХОДИМА.
  • Мы закрыли два окна, чтобы меньше терять тепла.

Изоляция сохраняет в вашем фургоне прохладу в жару и тепло ночью, когда температура падает.и в целом сделает ваш фургон более удобным для сна. Поэтому убедитесь, что вы изучили различные типы изоляции и выбрали тот, который вам подходит.

Наша изоляция : Мы использовали пенопластовые плиты Poly-Iso для стен и потолка с пенным наполнителем Gaps & Cracks, чтобы заполнить все узкие места и трещины. Для покрытия боковых окон мы использовали комбинацию пенопластовых плит Reflectix и Poly-Iso. На криволинейных участках нашей крыши мы использовали типичные изоляционные плиты.Пушистые вещи, с которыми вы, вероятно, знакомы. Вы должны оставить небольшое воздушное пространство для правильной работы Reflectix, так что имейте это в виду.

Вентиляция не менее важна, потому что влага — это смерть аккуратно сделанных фургонов. & Конденсация гарантирована без надлежащей вентиляции во время сна. Убедитесь, что у вас есть две точки вентиляции для создания воздушного потока.

Пока мы путешествовали по Флориде в нашем фургоне, из-за влаги большая часть нашего дерева разбухла в размерах.К счастью, когда мы переехали в менее влажные районы, все нормализовалось.

Наша вентиляция : У нас есть потолочный вентилятор {Fantastic Fan} и небольшое раздвижное окно рядом с нашей кроватью сзади для оптимального потока воздуха.

Чем комфортнее будет ваш фургон, в жару или в холод, тем легче будет спрятаться внутри во время скрытного кемпинга в городах.

Всегда готовьтесь к неудачам

Несмотря на то, что построить фургон могут самые целеустремленные строители, у вас всегда будут неудачи.Ты должен быть готов принять удары.

Большую часть нашей мебели мы собирали дважды. Было ли это использование неправильного соединения или случайное неправильное навешивание дверей.

Мы также забыли утеплить одну часть фургона перед тем, как покрыть ее стенами из деревянных панелей. Что означало проявить изобретательность, чтобы засунуть это туда.

Ошибки случаются. Но в конце концов вы сможете собрать все это воедино.

Наш переоборудованный фургон до

Просто взгляните на весь этот синий бархат и заплесневелый ковер.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть полную разбивку затрат и узнать, сколько мы потратили на приведение нашего фургона в наилучшее состояние.

Наш переоборудованный фургон после

  • Наш стол/скамья, который трансформируется в нашу кровать.
  • Наша мини-кухня.

В целом нам нравится, как получился наш фургон. и, к счастью, ошибки, которые мы допустили, в основном незначительны и легко исправимы. Этих распространенных ошибок при сборке конверсионного фургона легко избежать, если знать, где кроются подводные камни.

Хотите отправиться в незабываемое путешествие по США??

Подпишитесь на мою рассылку, и я пришлю вам ОГРОМНУЮ карту Google с более чем 400 пунктами назначения в Соединенных Штатах, чтобы помочь вам спланировать идеальное путешествие на фургоне.

Обещаю не засыпать вас лишним количеством писем. и вы также получите эксклюзивный контент, которого нет в блоге.

& Вот еще несколько дорожных поездок, на которые стоит обратить внимание.

Теперь, когда вы готовы построить свой собственный фургон, не забудьте проверить все необходимое для жизни в фургоне, прежде чем отправиться в путь.

Пожалуйста, поделитесь со всеми, кого вы знаете, кто планирует взять на себя задачу по переоборудованию своего собственного маленького дома на колесах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.