Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Самый дешевый лодочный мотор: Недорогие лодочные моторы ✔ Купить по низкой цене с E-Katalog

Содержание

Список производителей подвесных лодочных моторов

Лодочные моторы Baltmotors (Балтмоторс). Моторы Baltmotors производятся в Калининграде на оборудовании известного итальянского бренда Selva. Комплектующие для сборки моторов поставляться из Китая. В РФ, в основном, представлена линейка 2-х тактных лодочных моторов. Благодаря российской сборке 2х-тактные лодочные моторы Baltmotors представлены на Российском рынке по недорогой цене.

Лодочные моторы Beluga (Белуга). Подвесные лодочные моторы Белуга производятся по заказу Питерской фирмы. Цена этих мотора в полтора-два раза ниже, чем цена мотора аналогичной мощности известной торговой марки. Моторы, которые имеют современный дизайн и привлекательную цену.

Лодочные моторы Briggs & Stratton (Бриггс и Страттон). Новые подвесные моторы легко запускаются вручную, экологичны, не требуют смешивания и подготовки топливных смесей из масла и бензина. Румпельное управление и переключатель передач вперед – нейтраль — назад делают управление судном удобным и легким.

Лодочные моторы Dynamic (Динамик) – это продукция корейских производителей, выпускающих маломощные, легкие и доступные по цене подвесные лодочные моторы. По конструкции эти двигатели очень простые, в эксплуатации и обслуживании неприхотливые и неплохо подходят для наших условий. Завод по производству моторов Динамик находится в Китае.

Лодочные моторы Evinrude (Эвинруд) E-TEC выгодно отличаются от конкурентов более простым и надежным принципом работы. Лодочные моторы Evinrude E-TEC не требуют никакого профилактического обслуживания в течении первых трех лет или 300 часов нормальной эксплуатации.

Лодочные моторы Haswing (Хасвинг). Китайская компания образовалась в 1995 году. Производит маломощные моторы для троллинга. Хорошая репутация и невысокая цена. Используются передовые инженерные технологии и материалы только высокого качества, благодаря чему бензиновые и электромоторы обладают хорошими эксплуатационными характеристиками. Моторы проходят испытания на стенде.

Лодочные моторы Hidea (Хайди) — один из наиболее профессиональных производителей подвесных лодочных моторов в мире. Это высокотехнологичный завод, имеющий конструкторский отдел, линию производства и маркетинговый отдел с опытной командой специалистов. Годовое производство моторов более 50 000 единиц.

Лодочные моторы Honda (Хонда). Фирма обладает уникальным опытом создания четырехтактных моторов. С лодочными моторами Honda вы сможете наслаждаться высокой скоростью, отличным ускорением и потрясающей экономией топлива одновременно.

Лодочные моторы HDX (Аш-Ди-Икс). Новая линейка подвесных лодочных моторов малой и средней мощности Hondex (HDX). При производстве моторов HDX используются передовые технологии и качественные материалы, благодаря чему, моторы обладают отличными характеристиками.

Лодочные моторы Jet Marine (Джет)

— это разработка китайских инженеров, основанная на опыте мировых производителей лодочных моторов. Они современны, поскольку были созданы с нуля. На данный момент производители Китая переходят от количества к качеству и примером этому служат подвесные лодочные моторы Jet Marine. Эти моторы не являются переделками подвесных моторов известных брендов, как большинство других китайских моторов.

Лодочные моторы Jet Force (Джет Форс) — это китайская техника, аналогичная по техническим характеристикам продуктам ведущих мировых фирм , но при этом дешевой ценовой категории. Компания выпускает двух, четырёх тактные моторы и электромоторы.

Лодочные моторы Johnson (Джонсон) — надёжны, они работают год за годом, плавание за плаванием. Двигатели Johnson — это моторы для спорта и отдыха, моторы для профессиональной эксплуатации, водомёты и электромоторы.

Лодочные моторы MARLIN (Марлин) производятся в Китае под брендом Power Tec Outbords. Завод закупил оборудование у компании BRP и занимается производством собственных деталей и узлов для моторов. Моторы поставляются на Российский рынок. На сегодняшний день моторы MARLIN представлены линейкой 2-х тактных двигателей, с 2013 года запускается в производство и 4-х тактных моторов.

Лодочные моторы MAGNUS (Магнус) производятся в Китае, это лицензионная копия 2-х тактной ямахи, выпускаемая под своим брендом для России. Несомненным достоинством лодочных моторов Magnus является их цена. Они практически вдвое дешевле моторов других марок. И это не за счёт снижения качества, а благодаря минимальному количеству посредников между заводом-производителем и покупателем.

Подвесные лодочные моторы Mercury (Меркури) являются ведущими в индустрии и побеждают практически все скоростные состязания, завоевывая сердца водномоторников. Быть лидером — это философия компании Mercury Marine. Каждый лодочный мотор Mercury — воплощает в себе скорость, мощность и высочайшее качество.

Моторы MTR Marine (МТР Марин) производятся в Китае. После сборки все моторы MTR Marine проходят испытания в воде. Модельный ряд лодочных моторов включает, как очень легкие двухтактные моторы, так и более тяговитые четырехтактные моторы. Отличительные черты серии моторов MTR высокая надежность и оптимальное соотношение веса мотора к его мощности.

Лодочные моторы Nissan Marine созданы с расчетом применения на рыболовных, грузовых и разъездных лодках, а значит они неприхотливы. Для лучшей защиты от коррозии внутренние полости моторов оцинкованы. Все двигатели снабжены водяным насосом в корпусе из нержавейки, а крыльчатка помпы имеет увеличенные зазоры, что повышает ресурс при эксплуатации.

Подвесные лодочные моторы NEXUS (Нексус) производятся компанией Parsun (Парсун), которая взяла за образец лучшие из существующих на сегодняшний день моделей двухтактных и четырехтактных лодочных моторов, используя современные технологии, производит спектр недорогой техники.

Подвесные лодочные моторы Parsun (Парсун) сравнимы с лодочными моторами всемирно известных брендов. Каждая деталь лодочного мотора Parsun проверена на соответствие стандартам качества, протестирована на испытаниях.

Лодочные моторы SAIL (Саил). Конкурентная цена позволяют торговой марке Sail завоевывать рынки водомоторной техники. Подвесные лодочные моторы Sail — более дешевый аналог моторов Yamaha. Эти моторы производятся в Китае.

Sailor (Сэйлор) — недорогие лодочные моторы. Все подвесные лодочные моторы Sailor отличаются малым весом и невысоким уровнем шума.

Лодочные моторы SEA-PRO (Сеа-Про) — это копия YAMAHA Enduro. Моторы поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в воде.

Лодочные моторы SELVA (Сельва). В основе современных моделей моторов Selva Marine лежит промышленная философия — максимум возможностей мотора и совершенство технологии.

Лодочные моторы Suzuki (Сузуки) — передовые подвесные лодочные моторы, постоянно совершенствуются технологически, разрабатываются все новые модели.

Лодочные моторы Tohatsu (Тохатсу). Именно Tohatsu – самый малый лодочный мотор, с помощью которого за 27 дней был пересечен Атлантический океан.

Лодочные моторы Troll (Тролл) – это продукция китайских разработчиков, использующих технологии мировых производителей и выпускающих лодочные моторы в Китае на заводе с современным оснащением.

Лодочные моторы Yamaha (Ямаха). Yamaha Motor в течении пятидесяти лет производит подвесные лодочные моторы и занимает одно из лидирующих мест в мире по производству лодочных моторов.

Лодочные моторы Zongshen (Зонгшен). Китайская компания занимается производством подвесных и стационарных лодочных моторов, мотоциклов, скутеров, квадроциклов. Остановить свой выбор на моторах Zongshen смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы катеров. Лодочные моторы ZONGSHEN, являют собой итальянскую продукцию марки Сельва. Единственным их отличием является то, что собраны они на площадке Китая.

Лодочные моторы Парус — это копия YAMAHA, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии под маркой Sail, в Россию под маркой Парус. Производятся моторы в Китае. Цена на лодочные моторы Парус интересная.

Подвесные лодочные моторы с воздушным охлаждением.

Специалист магазина Моторка.PRO Максим Остапенко объясняет устройство, достоинства и недостатки моторов с воздушным охлаждением.

Не так давно на рынке водномоторной техники появились подвесные моторы с воздушным охлаждением.

 

Итак, что же это такое?

Все просто! Двигатель от мотокосы, поставленный на ногу (корпус редуктора) лодочного мотора. Встречаются как двухтактные, так и четырехтактные моторы, как со стандартной ногой (Globalmarine T3.5), так и с упрощённой гребной штангой (Sea-Pro T2S, Globalmarine T2.5). По большому счёту, вариант устройства значения не имеет.

 

Основное преимущество таких моторов в том, что они не нуждаются в воде для охлаждения.

Почему это плюс?

Потому, что с этим мотором можно ходить по самым мелководным водоёмам, погружая винт хотя бы наполовину.

Еще, большим преимуществом такого мотора является возможность поднять винт из воды не сбавляя хода. Так делают, когда винт облепливают водоросли и из-за этого теряется скорость, да и мотор с водяным охлаждением может перегреться, так как водоросли могут забить водоприёмный канал. Таким образом, при поднятом без сбавления хода моторе, винт высвобождается от водорослей, разбрасывая их в стороны.

Нельзя забывать про низкую цену таких двигателей. Благодаря простоте конструкции, они сильно выигрывают в доступности по сравнению с традиционными лодочными моторами.

 

Однако, у подобных моторов есть и минусы.

Первое отличие от традиционных моторов с водяным охлаждением — это шум мотора. Это плата за выхлоп газов в воздух. В народе советуют взять термостойкий шланг, надеть его на выхлопную трубу мотора, а второй конец шланга спустить под воду. В этом случае шума будет меньше, но немного снизится мощность.

Так как охлаждение воздушное, то, особенно в жару, мотор имеет свойство перегреваться и терять мощность. Как правило, такие моторы не снабжены системами защиты от перегрева, поэтому за температурный режим несёт ответственность владелец.

Но не стоит пугаться этого! Все очень просто! Достаточно лишь давать мотору регулярные перерывы для охлаждения. К примеру: полчаса непрерывного хода и 10-15 минут на охлаждение. В таком режиме мотор не будет перегреваться.

 

В итоге скажу,

что лодочные моторы с воздушным охлаждением — это отличное решение для использования на небольшой лодке в грязных или совсем мелких водоёмах. К тому-же, это очень лёгкий и дешёвый бензиновый лодочный мотор.

Среди всевозможных вариантов лодочных моторов, воздушники уверенно занимают собственную нишу, наравне с электрическими лодочными моторами и традиционными двигателями с водяным охлаждением.

Семь футов под килем и спокойной воды!

 

Максим Остапенко,

Моторка.PRO.

цены на недорогие лодочные моторы 5-15 л с

Если вы решили приобрести новый лодочный мотор, то к этому делу стоит подойти с полной серьезностью. В наше время лодочные моторы продаются на рынке в широчайшем ассортименте и в разных ценовых категориях. Из этой статьи вы узнаете, как выбрать дешевый лодочный мотор, который прослужит долго.

Как выбрать лодочный мотор

Надувные лодки при своей компактности и малом весе — довольно серьезные плавсредства, которые могут преодолевать большие расстояния по воде. Все, что для этого нужно — доукомплектовать судно лодочным мотором.

Бесшумными и экологически чистыми электрическими моторами комплектуются лодки для небольших озер и природных заповедников, где запрещено использовать двигатели внутреннего сгорания

Бесшумными и экологически чистыми электрическими моторами комплектуются лодки для небольших озер и природных заповедников, где запрещено использовать двигатели внутреннего сгорания. Недорогие модели начального уровня разгоняют гребную двухместную лодку до 5 – 7 км/ч, этого достаточно для уверенного движения по стоячим водоемам. Более дорогие варианты имеют расширенный функционал, вплоть до режима «электронный якорь», когда двигатель, ориентируясь на сигналы GPS, автоматически корректирует положение лодки при сносе по течению или ветру.

Бензиновые моторы с румпельным управлением — это двигатели мощностью от 2 до 30 л. с., управляют которыми при помощи ручки-румпеля. Такой тип двигателей — самый востребованный у владельцев надувных ПВХ-лодок длиной до 3,9 м. Бензиновыми моторами с мощностью от 30 л. с.управляют с поворотного штурвала. Двигатели такого типа устанавливаются на лодки с подготовленной консолью управления и лодки с жестким пластиковым или алюминиевым корпусом. Мощность бензинового мотора не должна превышать показатели, указанные производителем лодки. Установка более мощного двигателя небезопасна и грозит штрафными санкциями со стороны ГИМС.

Подвесные лодочные моторы 2-х и 4-х тактные

Моторы MTR Marine отличаются от продукции китайской компании Jet меньшим весом (около 13 кг) и объемом двигателя

2- и 4-тактные лодочные моторы Jet легкие, компактные и технологичные. Они вырабатывают напряжение до 40000В, поэтому запуск оказывается легким, топливо (от 1,1 до 24 л) расходуется экономично, а водная прогулка остается безопасной. Моторы Jet относятся к классу двигателей малой и средней мощности и предназначены для длительной эксплуатации. Эти лодочные моторы просты в эксплуатации и подойдут рыбакам и любителям водных путешествий. Во время ловли рыбы на блесну или романтичной прогулки по озеру можно по достоинству оценить многофункциональность работы румпеля.

Моторы MTR Marine отличаются от продукции китайской компании Jet меньшим весом (около 13 кг) и объемом двигателя. В плане пропорции между качеством и ценой лодочные моторы MTR Marine оказываются очень выгодными. Мощность мотора достигает 15 л.с. Кроме того, некоторые модели предусматривают возможность дистанционного управления мотором. Т.е. их стартер бывает не только ручной, но и электронный. Неудивительно, что продажа этих лодочных моторов высоко востребована как в Европе, так и Америке.

Для рыболовных, разъездных и грузовых лодок рекомендуется купить лодочные моторы Nissan Marine. Японские моторы рассчитаны на профессиональное использование, поэтому очень выносливы, неприхотливы и надежны. Особенное внимание разработчики уделили защите деталей от коррозии, воздействия песка и ила. Подвесные лодочные моторы NISSAN MARINE работают исключительно тихо. Средний объем бензобака (около 15 л) рассчитан на экономичное использование топлива, которого хватит на весь день.

Лодочные моторы молодого, стремительно развивающегося бренда PARSUN очень разнообразны, т.к. ориентированы на широкого потребителя. Можно подобрать модель с электрическим или ручным стартом, ручным или дистанционным управлением, определенной величиной транца.

Они стоят гораздо дешевле продукции других производителей и потому расходятся огромными тиражами до 5000 экземпляров. Гарантия на лодочные моторы Parsun – 2 года. При необходимости можно купить все части подвесного лодочного мотора за 20-30% цены других производителей.

Эстетика и практичность гармонично сочетаются в подвесных моторах Sea Pro. Эти моторы – точная копия известных по всему миру двигателей Yamaha. Их мощность дифференцируется от 2 до 60 л. с., система зажигания очень мощная, редуктор дополнительно усилен, а румпель можно регулировать. Они особенно часто используются на коммерческих судах.

Подвесные лодочные моторы Yamaha

Производством подвесных лодочных моторов японская корпорация YAMAHA занимается на протяжении нескольких десятков лет

Производством подвесных лодочных моторов японская корпорация YAMAHA занимается на протяжении нескольких десятков лет. За полвека компанией выпущено более 6 миллионов моторов, и в настоящее время YAMAHA является одним из крупнейших поставщиков лодочных моторов на мировой рынок. Лодочные моторы Ямаха предназначены для плавсредств самого различного назначения: лодки для рыбной ловли, активного отдыха, спортивных соревнований и коммерческих перевозок.

Подвесной лодочный мотор YAMAHA сочетает в себе лучшие качества двухтактных и четырехтактных двигателей, а именно: легкий вес и компактность с экономичностью и высокой технологичностью. Добиться этого удалось путем внедрения высоких технологий, а также потому, что компания начала разработку своей продукции с нуля, а не с модернизации уже существующих на рынке моделей лодочных моторов. Лодочные моторы YAMAHA – это двухтактные и четырехтактные двигатели малой, средней и большой мощности, предназначенные для длительной эксплуатации. В модельный ряд выпускаемых компанией лодочных моторов входят несколько основных типов двигателей и более двухсот их модификаций.

Двухтактный подвесной мотор YAMAHA пользуется стабильным спросом, благодаря легкому весу, безопасности, малым размерам и несложной конструкции. Двухтактный лодочный мотор серии Standard экономичен, удобен для транспортировки и максимально прост в использовании и техническом обслуживании.

Двухтактный подвесной мотор Ямаха и его технические характеристики одинаково подходят как для профессионалов, так и для любителей отдыха на воде.

Для длительной работы в тяжелых условиях, а также для спортивных соревнований, предпочтительнее выбирать лодочный мотор серии Endur – экономичный, долговечный и неприхотливый к условиям эксплуатации.

Четырехтактный лодочный мотор YAMAHA имеет более высокий ресурс двигателя и по показателям экологичности он превосходит двухтактный. Четырехтактный подвесной мотор Ямаха характеризуется пониженным уровнем шума и обеспечивает экономию топлива до 40%, благодаря чему он пользуется репутацией рекордсмена по экономичности среди лодочных моторов. Лодочный мотор YAMAHA оснащен блоком микрокомпьютерного управления (ECM), управляющего всеми функциями мотора и отвечающего за его работу. Система запуска PrimeStart обеспечивает запуск мотора простым поворотом ключа зажигания, а специальная система защиты предотвращает запуск двигателя с включенной передачей.

Подвесные лодочные моторы Honda

Единственная компания, которая производила и производит исключительно четырехтактные подвесные лодочные моторы – это компания Honda

Единственная компания, которая производила и производит исключительно четырехтактные подвесные лодочные моторы – это компания Honda. Сочетая в себе некоторую долю консерватизма, отработанную годами технологию, и используя при производстве ряда моделей лодочных моторов технологии и агрегаты своих автомобильных двигателей, заслуженно считающихся одними из самых лучших, подвесные лодочные моторы Хонда всегда находят своего покупателя.

Популярность моторов существенно возросла еще и по причине введения в некоторых странах, например в США, жестких экологических норм, которые привели к ограничению продаж там обычных двухтактных моторов. В отличие от большинства других компаний, которые были вынуждены в срочном порядке разрабатывать и внедрять новые технологии, результатом которых стало появление у конкурентов расширенного ряда четырехтактных моторов (у японских компаний – моторы собственного производства, у американских – большинство моторов либо силовых агрегатов от японских компаний под своим логотипом ) и двухтактных с прямым впрыском в камеру сгорания, Honda оказалась в более выгодном положении, так как технологии производства экологичных и высокопроизводительных четырехтактных лодочных моторов были отработаны и внедрены компанией Honda уже давно.

Моторы малой мощности 2.3-15 л.с.

Компактные и надежные лодочные моторы, удобные в эксплуатации. Их можно использовать в качестве основного двигателя на малоразмерных судах и лодках, а также на среднеразмерных судах и яхтах для маневрирования при швартовке. Отправились ли Вы на рыбалку или просто решили отдохнуть на воде, лодочные моторы малой мощности позволят вам провести время с комфортом.

Моторы средней мощности 20-60 л.с.

С этими лодочными моторами Вы сможете почувствовать совершенство и мощь четырехтактной технологии Honda. Двигатели, начиная с модели в 40 л.с., оборудуются инжектором.

Их отличие в высокой экономичности и экологичности (система ECOmo), а технология BLAST позволит Вам практически мгновенно выходить на глиссирование.

Рыбачьте, наслаждайтесь водными просторами, перевозите небольшие грузы с помощью лодочных моторов Honda средней мощности.

Моторы большой мощности 80-250 л.с.

Беспрецедентно легкий вес, экономичность и экологичность (системы PGM FI, BLAST, ECOmo), привлекательный дизайн — вот решающие факторы при выборе подвесного лодочного мотора Honda большой мощности.

В линейке больших лодочных моторов Honda Вы без труда отыщете аналоги бензиновых двигателей, которые завоевали популярность на суше (силовые установки автомобилей Honda Jazz, Accord и Legend). В них используются испытанные и проверенные временем технологии. Наслаждайтесь высокой скоростью, ветром, искрящимися на солнце брызгами воды, ощутите драйв с нашими лодочными моторами большой мощности.

Лодочные моторы ЯМАХА 15 Л.С

Мотор ямаха 15 л  – новый взгляд на привычные вещи и новые возможности для отличного отдыха. Раньше, многим владельцам судов различных габаритов приходилось вставать перед выбором, какой мотор будет оптимальным, если они впоследствии поменяют класс судна. Другие же выбирали из двухтактных и четырехтактных вариантов, подбирали мотор для рыбалки в одиночку или для путешествий семьей и в большой компании. Именно двухтактные модели на сегодняшний день являются лидером на рынке, благодаря своей надежности и простоте в обслуживании. В России исторически сложилось так, что технику для маломерных судов в основном выбирают из двухтактных моделей.

Для любых ваших целей оптимальным будет двигатель средней мощности –   лодочный мотор ямаха 15 л с.   Мотор Yamaha 15 отличается высокой эффективностью и надежностью при достаточно простой конструкции и небольших габаритах.

Такой мотор прекрасно подойдет тем, кто путешествует в одиночку или небольшой компанией. Лодочный мотор имеет систему зажигания, управляемую электронным модулем, а это значит, что у Вас не будет никаких проблем с запуском, даже в холодную погоду. Подложку моторов данного модельного ряда можно фиксировать в одном из четырех удобных положений. Осуществляется это с помощью перемещения специального штыря, вставляемого в струбцину. Барашковый винт позволяет регулировать силу трения при управлении рулем.

Следует упомянуть также и о том, что цена на мотор ямаха 15 л с. наиболее приемлема для покупателей и гораздо ниже, чем на четырехтактные двигатели

Следует упомянуть также и о том, что  цена на мотор ямаха 15 л с. наиболее приемлема для покупателей и гораздо ниже, чем на четырехтактные двигатели. Мотор Yamaha 15 л.с. относится к серии Standard.  Он имеет два цилиндра, а топливная смесь для сгорания подготавливается одним карбюратором. Для  уменьшения расхода топлива используется система петлевой продувки. Эта же система отвечает за большую отдачу мощности. При каждом обороте такого двигателя происходит зажигание, а для этого в камере обработке подготавливается смесь бензина и масла.

Купить лодочный мотор ямаха 15 – отличное решение, ведь его корпус изготовлен из уникального алюминиевого сплава, способного противостоять негативным воздействиям внешней среды. Подобное покрытие прослужит долгие годы, ведь оно не боится солнечных лучей, коррозии и влаги. Его состав – уникальная разработка компании-производителя, долгие годы искавшей оптимальное решения для своей продукции, обеспечивающие стильный вид в течение всего срока эксплуатации.

Мотор ямаха 15 л – двигатель внутреннего сгорания, сконструированный на базе двухтактной технологии, сочетающий в себе мощность многофункционального мотора, простоту и надежность двухтактника. Безупречная работа всех механизмов, отличная приёмистость, низкий уровень вибрации в совокупности с небольшим весом, все это формирует этот образец инженерного мастерства. Подобные моторы подходят для повседневного, коммерческого и регулярного использования. Если Вы приобрели лодку с дейдвудом стандартной длины, то обязательно купите двухтактный подвесной лодочный мотор Yamaha с универсальной системой ручного запуска и ручным управлением.

Условно мощности в 1 л. с. под силу вывести на «глиссер» не более 30 кг веса

На скорость движения судна, кроме мощности мотора, влияет масса факторов, начиная от формы, габаритов и загрузки лодки, заканчивая углом установки двигателя.

Лодка может двигаться в двух режимах: водоизмещающем — когда она погружена в воду и во время движения «расталкивает» ее перед собой, и глиссирующем — когда она «скользит» по поверхности воды на высокой скорости. Режим глиссирования более эффективен из-за минимального сопротивления, что позволяет экономить топливо. В начале движения лодку толкать тяжелее, потому что мотору приходится преодолевать сопротивление воды, которую раздвигает носовая часть, но на определенной скорости лодка выходит на поверхность воды в режим глиссирования. Для надувных ПВХ лодок длиной 2,9 – 3,5 м переход в режим глиссирования происходит примерно на скорости 20 км/ч.

Условно мощности в 1 л. с. под силу вывести на «глиссер» не более 30 кг веса. Так, небольшую лодку с одним пассажиром способен перевести на глиссирование лодочный мотор минимум в 5 л. с.

Усредненные показатели максимальной скорости резиновых лодок с одним человеком, в зависимости от мощности двигателя:

  • 2 – 4 л. с. — 15 – 17 км/ч
  • 5 – 6 л. с. — 19 – 23 км/ч
  • 8 – 15 л. с. — 29 – 40 км/ч
  • 18 – 30 л. с. — 35 – 50 км/ч

Двухтактный лодочный мотор отличается малым весом, более простой конструкцией, его можно перевозить в любом положении. Но для его работы необходимо смешивание бензина с маслом для смазки двигателя, он менее экологичен.

Четырехтактный лодочный мотор не так сильно шумит во время работы, он экономичнее двухтактного на 10 – 30%. Но он и тяжелее на 3 – 10%, его можно перевозить только вертикально, и у него более сложная в обслуживании конструкция. Если двигатель уронить в воду, велика вероятность гидроудара и последующего капитального ремонта. Двухтактный двигатель достаточно будет только продуть. Также четырехтактный двигатель дороже на 5 – 20%.

Перевозить мотор в багажнике автомобиля вместе с лодкой и комплектом снастей нужно только в чехле. Он позволит защитить двигатель от царапин и ударов.

Понадобятся также расходные материалы: запасные свечи зажигания, гребные винты и инструмент для ремонта в полевых условиях.

В двухтактный лодочный мотор во время каждой заправки нужно добавлять по 20 г масла на 1 л бензина, поэтому понадобится запас масла.

Источники:

  • https://market.yandex.ru/articles/kak-vybrat-lodochnyj-motor?track=fr_ctlg_list&show-uid=033387413441325852112004
  • https://www.master-tehno.ru/lodochnye-motory
  • http://panavto-yamaha.ru/catalog/motors/
  • http://www.moto-market.ru/honda/
  • https://www.honda.co.ru/power-products/marine/
  • http://www.albatros-yamaha.ru/y/lodochnie-motory-yamaha-15/

Какие лодочные моторы из китая качественные. Китайские лодочные моторы

Хождение по водоёму на вёслах всегда считалось универсальным способом передвижения на лодке. Однако появление в миру моторов в корне изменило концепцию передвижения. Сегодня всё большее количество рыболовов отказываются от каноничной гребли, предпочитая потратиться на новенький, пусть и не самый производительный, моторчик, способный «домчать» лодку на любой край акватории.

До недавнего времени в сегменте лодочных моторов наблюдалось вполне обычная гегемония южнокорейских, японских и ряда западных компаний. Неподобающее качество китайской техники долгое время держало производителей из «Поднебесной» в ранге ограниченных дистрибьютеров, своеобразной «отдушиной» которым служил вброс товаров в страны СНГ. С течением времени концепция производства поменялась, а китайские гранды подвели свою продукцию под уровень международных стандартов. С этого момента рынок захлестнула новая волна конкуренции, спровоцированная более дешёвой и не менее качественной рыболовной техникой. Следуя устоявшемуся тренду, мы сделали для вас рейтинг самых лучших китайских производителей лодочных моторов, сумевших потеснить грандов с некогда плотно занятой ниши. В качестве критериев отбора претендентов в топ были выбраны следующие параметры:

  • отзывы отечественных потребителей и мировых экспертов;
  • ширина ассортимента в основных ценовых сегментах;
  • превалирующее качество продукции;
  • показатели надёжности: ремонтопригодность и долговечность;
  • средняя цена на товар в рамках одного производителя.

ТОП-10 лучших производителей китайских лодочных моторов

10 Sail

Высокие показатели ремонтопригодности техники. Лучшая долговечность
Рейтинг (2018): 4.7

При зарождении собственного производства китайская компания Sail пошла по пути, проторённому многими прямыми конкурентами, начав копирование продукции именитых брендов. В качестве эталона ею были выбраны лодочные моторы Yamaha, сродство с которыми особенно сильно прослеживалось в первых линейках товара.

Постепенное становление Sail привело к отказу от копирования в сторону проявления индивидуальности, и на этой ноте компания смогла-таки покорить международный рынок. Сильными сторонами лодочных моторов марки потребители назвали дешевизну, хорошее качество, ремонтопригодность и долговечность службы. В число самых популярных моделей вошли:

  • SAIL OTH 15: 2 такта, румпель и ручной запуск, 15 л.с., 246 см 3 ;
  • SAIL F 15S (ES): 4 такта, румпель и гибридный пуск (ручной + электрический), 323 см 3 , 15 л. с.;
  • SAIL OTH 9.9S: 2 такта, румпель и ручной запуск, 246 см 3 , 9,9 л.с.

9 Troll

Отличная приспособленность продукции к суровым климатическим условиям
Рейтинг (2018): 4.7

Середнячковый китайский бренд лодочных моторов, выпускающий хорошо кастомизированные агрегаты для пользования в России и европейских странах. Имеет некоторую схожесть с брендом Jet Marine и Sailor, которая объясняется принадлежностью одному холдингу Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

Основными преимуществами моторов Troll является умелое соотношение компактности и лёгкости с хорошей кастомизацией и надёжностью при использовании в наиболее суровых климатических областях. При более подробном изучении складывается чувство, что агрегаты этой фирмы были заточены специально под использование на территории России. Главными представителями Troll потребители нарекли следующе модели:

  • двухтактный Troll T5: 5 л.с., 102 см 3 , ручной пуск, румпель;
  • двухтактный Troll T2. 5: 2,5 л.с., 56 см 3 , ручной пуск, румпель;
  • двухтактный Troll T9.9: 9,9 л.с., 246 см 3 , ручной пуск, румпель.

8 Jet Marine

Идеальное взаимодополнение технических характеристик и внешнего оформления
Рейтинг (2018): 4.7

Китайский производитель, сумевший отличиться на фоне, в целом, идентичного товара благодаря упору на изысканность в оформлении собственных лодочных моторов. В то время как другие компании пытаются в точности копировать именитые агрегаты или затачивать собственные разработки под максимальную эффективность работы, Jet Marine умело использует преимущество «внешнего вида», о чём и говорят высокие цифры продаж. При этом нельзя сказать, что технические аспекты в их моторах отходят на второй план. Напротив, броские формы призваны подчеркнуть функциональность и качество произведённых установок.

В вопросе предпочтений и эксперты, и пользователи единодушно склоняются к выбору Jet Marine. А в качестве знаковых моделей моторов компании выделяют следующие:

  • четырёхтактный Jet! Marine F5 BMS: ручной запуск, наличие румпеля, 2,5 л. с., 72 см 3 ;
  • двухтактный Jet! Marine T4 BMS: ручной запуск, управление с помощью румпеля, 4 л.с., 83 см 3 ;
  • четырёхтактный Jet! Marine F9 BMS: ручной запуск, наличие румпеля, 9,9 л.с., 323 см 3 .

7 Seanovo

Лучшие показатели качества двухтактных моторов
Рейтинг (2018): 4.8

Ни для кого не секрет, что при разработке своей линейки компания Seanovo активно использует наработки Yamaha, как элемент стремления к признанному идеалу. И если раньше до качества оригинала им было довольно далеко, то по прошествии десятилетия двухтактные моторы торговой марки вплотную приблизились к своим именитым аналогам.

Как отмечают отечественные эксперты, компания Seanovo активно борется за лидерство в своём сегменте, пытаясь превзойти знакомые потребителю Parsun, HDX и т.д. по уровню оснащённости. Временами им это удаётся, но для более полного закрепления успеха всегда чего-то (а именно свежих разработок и нового предложения) оказывается недостаточно.

В число флагманских моторов для лодок компании Seanovo входят:

  • 2-тактный Seanovo T9.8 BMS: 9,8 л.с., 169 см 3 , ручной запуск, управление румпелем;
  • 4-тактный Seanovo F2.5 BMS: 2,4 л.с., 72 см 3 , ручной запуск, управление румпелем.

6 Sailor

Лучшая ценовая политика
Рейтинг (2018): 4.8

Бренд, зарекомендовавший себя в качестве производителя бюджетных лодочных моторов с пониженными шумовыми показателями и облегчённой конструкцией. Все агрегаты, произведённые Sailor, оснащаются циркуляционным водяным охлаждением, благодаря чем могут работать в течение длительного времени без надобности остановок.

В среде потребителей «Сэйлоры» не пользуются такой большой популярностью, как, скажем, Parsun, HDX и SEA PRO. Однако они перетянули на свою сторону мнение экспертов, что немаловажно в условиях плотной конкуренции. Основными представителями ассортимента этой компании являются:

  • Sailor GM-T 5.0: двухтактный, с ручным запуском, мощностью 5 л. с., рабочим объёмом 102 см 3 ;
  • Sailor GM-T 9.9: двухтактный, с ручным запуском, объёмом 246 см 3 , мощностью 9,9 л.с.;
  • Sailor GM-F 2.5: четырёхтактный, с ручным запуском, мощностью 2,5 л.с., объёмом 72 см 3 .

5 SEA PRO

Высокая популярность на территории России
Рейтинг (2018): 4.8

Именитый китайский бренд, сделавший акцент на производстве двигателей на базе разработок мировых компаний. Неоднократно подвергался критике со стороны экспертов за то, что до мельчайших подробностей копирует 2- и 4-тактные движки от Honda, Mercury, Suzuki и Tohatsu. Тем не менее, в кругах потребителей SEA PRO пользуется высокой популярностью и стабильным спросом. При прочих равных условиях стоимость моторов этой компании значительно ниже тех, на которые ориентируются производители при создании.

Единственным реальным недостатком продукции SEA PRO можно считать проблему с расходниками. По данным форумов, найти качественные запасные части на этих «малышей» очень сложно, а предлагаемая альтернатива лишь уменьшает их рабочий ресурс.

Наиболее яркими представителями компании считаются:

  • SEA-PRO T 5S: двухтактный, мощностью 5 л.с., объёмом 103 см 3 , на ручном управлении;
  • SEA-PRO ОТН 9.9S: двухтактный, объёмом 246 см 3 , мощностью 9,9 л.с., с ручным управлением;
  • SEA-PRO F 9.9S: четырёхтактный, двухцилиндровый, мощностью 9,9 л.с., объёмом 323 см 3 , с ручным управлением.

4 Marlin

Очень перспективная компания. Наличие оригинального стиля
Рейтинг (2018): 4.9

Крепкая и молодая компания по производству рыболовной моторизированной продукции начала свою деятельность в 2007 году, когда получила статус официального дистрибьютера южнокорейских ПВХ-лодок Sun Marine. Частично из-за успеха реализуемого товара, частично из-за стремления развития деятельности, Marlin Motors начала выпускать собственную линейку лодочных моторов…и не прогадала с моментом. Несмотря на присутствие на рынке признанных топов в лице Yamaha и Honda, производитель быстро занял нишу бюджетных силовых агрегатов, вытеснив оттуда менее крепкие торговые марки.

На сегодняшний день продукция Marlin пользуется стабильным спросом у любителей рыбалки и прогулок по водоёмам. Эксперты предрекают компании дальнейший и возможный выход в сегмент элиты.

Флагманскими моделями лодочных моторов бренда являются:

  • MARLIN MP 5 AMHS: 2-тактный, 103 см 3 , 5 л.с., румпель, ручной пуск;
  • MARLIN MP 9.8 AMHS: 2-тактный, 169 см 3 , 9,8 л.с., румпель, ручной пуск;
  • MARLIN MP 25 AWRS: 2-тактный, 496 см 3 , 25 л.с., ручной/электрический пуск, дистанционное управление.

3 Zongshen

Лучший ассортимент высокомощных моторов
Рейтинг (2018): 4.9

Крупнейшая машиностроительная компания Zongshen славится не только выпуском качественных лодочных моторов. Именно с её конвейеров выходят двигатели для китайской автомобильной марки Lifan и именно она производит трековые мотоциклы, которые пользуются спросом на рынке уже более пяти лет.

Само собой, претензий по части непрофессионализма или посредственного товара к производителю такого уровня быть не может. Авторитетные американские и российские интернет-издания не раз поднимали тему постепенного смещения рынка лодочных моторов в направлении Китая, и наибольшую лепту в этот успех внесла именно Zongshen.

Главными представителями этой торговой марки стали следующие агрегаты:

  • ZONGSHEN T 40 FWL: 2 такта, электропуск, дистанционное управление, 40 л.с., 525 см 3 ;
  • ZONGSHEN T 30 FWS: 2 такта, электропуск, дистанционное управление, 30 л.с., 489 см 3 ;
  • ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 такта, ручной пуск, румпельное управление, 9,9 л.с., 259 см 3 .

2 Parsun

Высокое качество производимой продукции
Рейтинг (2018): 4.9

Второй по популярности производитель из Китая, главным преимуществом которого стало ориентирование производства на иностранного потребителя. Как и в случае с многоизвестным HDX, Parsun долгое время профилировал производство под международные стандарты качества, и, достигнув желаемого результата, выпустил на рынок целую линейку качественного продукта. Подобный шаг возымел успех: вместо покупки дорогущих моторов (компании Yamaha и подобных ей) с тем же набором характеристик потребители стали присматриваться к линейке этой китайской фирмы.

В числе наиболее ярких представителей компании Parsun эксперты и опытные потребители выделяют следующие модели:

  • Parsun F5BMS: четырёхтактный, ручного управления, объёма 112 см 3 , мощности 5,5 л.с.;
  • Parsun T5.8BMS: двухтактный, ручного управления, объёма 102 см 3 , мощности 5,8 л.с.;
  • Parsun T15BMS PRO: четырёхтактный, румпельный, объёма 246 см 3 , мощности 15 л.с.

1 HDX (Hondex)

Лидер мнения экспертов
Рейтинг (2018): 4.9

Последние несколько лет компания HDX неизменно получает звание лучшего производителя лодочных моторов из Китая, проигнорировать которое мы никак не можем. Весь ассортимент товара был подтянут до уровня международных стандартов, и сумел-таки навязать борьбу заслуженным, но очень дорогим грандам в лице Yamaha, Tohatsu и Honda.

Ещё одним немаловажным достоинством лодочных моторов от HDX является полная адаптированность к российским климатическим условиям. Из всего модельного ряда именитой компании эксперты и пользователи выделяют следующие силовые агрегаты:

  • HDX 2.5 BMS, с ручным запуском, румпельным управлением, 1,5-литровым баком и объёмом 74,5 см 3 ;
  • четырёхтактный HDX F5 BMS ручного пуска, с румпельным управлением, топливным баком на 3 литра и рабочим объёмом 112 см 3 ;
  • двухтактный HDX T5 BMS ручного пуска, с румпелем, мощностью 5 л.с. и 102 см 3 объёма;
  • двухтактный HDX T9 BMS с ручным пуском, румпелем, мощностью 9,9 л.с., объёма 246 см 3 .

Любой владелец лодки рано или поздно решает купить лодочный мотор. Это естественно – наличие мотора существенно расширяет возможности судна и позволяет получить от рыбалки намного больше удовольствия. И тут возникает неизбежный вопрос – какой мотор купить?

Какой лодочный мотор купить?

Традиционно на рынке подвесных лодочных моторов лидируют японцы: Suzuki, Tohatsu, Yamaha и так далее. Но в последнее время в нашей стране стали появляться китайские подвесные лодочные моторы, имеющие по паспорту такие же характеристики, как и у «японцев», но при этом дешевле их на 15-30%. Учитывая то, что основная прослойка наших граждан еле дотягивает до традиционного европейского среднего класса, цена является решающим фактором для покупки. Поэтому многие серьезно задумываются над тем, что зачем переплачивать за Yamaha, если можно купить ни чем не отличающийся Parsun.

На самом деле разница в цене между «китайцами» и «японцами» вполне обоснована и имеет под собой ряд реальных факторов, речь о которых пойдет ниже. Чтобы было проще, рассмотрим основные недостатки, которые имеют моторы производства КНР.

Недостатки китайских подвесных лодочных моторов

Верные своим традициям копировать все и вся, зачастую без заморачивания покупкой лицензий и патентов, ряд китайских заводов выпускает собственные аналоги японских моторов. К примеру, тот же Suzhou Tiger Power Machine выпускает собственную линейку моторов Sail, являющихся практически клонами японских двигателей Yamaha. Но скопировать – это не значит сделать такое же самое.

  1. Качество сборки. Для крупных китайских предприятий, которые всерьез пытаются выйти на мировой рынок, качество сборки очень важно, поэтому модели Parsun, Sail или Yamabisi собраны если не так качественно, как «японцы», то хотя бы более-менее на приемлемом уровне и даже способны отработать без поломок пару сезонов. С малоизвестными китайскими моделями, что производятся мелкими партиями, ситуация вовсе плачевная – смело готовьтесь к тому, что такой мотор в лучшем случае прослужит не больше сезона.
  2. Низкая культура металлообработки. Производство моторов подразумевает под собой богатые и отработанные технологии металлургии и обработки металла. «Доменная печь в каждом дворе» — это не тот девиз, которым должна руководствоваться металлургия. Поэтому до сих пор качество китайских сталей находится на низком уровне и КНР широко импортирует стали со всего мира. «Сырой» металл, который используется в китайских моторах, не выдерживает нагрузок и быстро деформируется и выходит из строя. Даже если используются импортные стали, их нужно должным образом обрабатывать – подобного опыта в КНР очень мало.
  3. Опыт создания моторов. Моторостроение – сложная отрасль и тут очень важен наработанный опыт. Это как с производством ракет – даже при наличии денег и технологий, но без отсутствия опыта, создать качественную продукцию нереально, нужны годы и годы наработок. В Китае их нет, потому что опыт получается при разработке собственных моторов, а не копировании чужой продукции.
  4. Китайские моторы – это копии устаревших японских моделей. Несмотря на все вышесказанное, в КНР выпускают относительно недорогие и более-менее качественные моторы. Как правило, это уже зарекомендовавшие себя Parsun и Sail, купившие лицензии, а не своровавшие их. НО! Сервисное обслуживание у этих производителей никакое – найти запасные части для моторов нереально, приходится узнавать, с какого «японца» они скопированы, и искать запчасти на эти оригиналы. Учитывая то, что они уже давно сняты с производства, сделать это непросто. В результате при поломке ремонт затягивается на долгий срок, а стоимость обслуживания возрастает в полтора-два раза по сравнению с современным «японцем».

Китайские лодочные моторы — покупать или нет?

Составить конкуренцию американским и японским моторам в бюджетном сегменте на сегодняшний день могут, хотя и с большим трудом, только китайские 4-тактники мощностью до 15-20 л.с. Они наиболее отработаны в производстве, изготавливаются по лицензии и могут отработать даже 2-3 сезона без нареканий. И то – это относится исключительно к моторам известных брендов, таких как Sail или Parsun, выпущенных с 2013-2014 года.

Что касается 2-тактников, то тут ситуация до сих пор печальная. Особенности конструкции таких двигателей приводят к тому, что до сих пор китайским производителям не удается создать более-менее надежных аналогов японцам и американцам и уже в первый сезон наблюдаются проблемы с моторной головкой, электрической частью и так далее.

Если Вы ограничены в средствах, то лучше выбрать не новый китайский мотор, а б/у американца или японца в хорошем состоянии, либо купить лодочный мотор в кредит. Покупка «китайца» — это уже последний шаг, и прежде чем его сделать – постарайтесь максимально узнать все о таком силовом агрегате, начиная от того, чей копией он является и до сервисного обслуживания и наличия запчастей. В противном случае, такая покупка будет просто бессмысленной тратой денег.

Заказать представленную продукцию вы можете в нашем онлайн магазине Румпель Ленд. Наша фирма напрямую сотрудничает с известными поставщиками, что позволяет нам сохранять демократичные цены на продукцию. Узнать подробности вы можете у нашего менеджера в любое удобное для вас время, и получить бесплатную консультацию.

Альфа (Allfa)

Первую строчку рейтинга открывают лодочные моторы китайского производителя Альфа .
Моторы практичные и долговечные. Бренд Альфа пользуется только современными технологиями при производстве движков. В процессе производства используются качественные и надежные комплектующие. Представленные версии движков устойчивы к образованию ржавчин. В ходе эксплуатации достигается длительный срок службы в сложных погодных условиях. У нас широкий модельный ряд двигателей, поэтому вы с легкостью сможете подобрать агрегат. Модели долго служат даже в самых экстремальных ситуациях. Обладают прочным корпусом. Еще одно достоинство — низкая стоимость.

Тояма (Toyama)

Моторы Тояма китайского поставщика прочно закрепились на второй строчке рейтинга. Моторы выпускаются с 1997 года. Поставщик уверен в своей продукции и дает гарантию на 2 года. Это надежные агрегаты, которые имеют привод в трех положениях — назад-нейтраль и вперед. Выбирайте моторы Тойма в различных вариациях в нашем магазине. Постоянным клиентам гарантированы солидные скидки.

Из отличительных черт моторов китайского поставщика стоит выделить следующие преимущества:
. компактные размеры;
. небольшой расход топлива;
. минимум шума во время работы;
. хорошие скоростные показатели;
. возможность прохождения мелководья;
. высокое качество и надежность во время использования.

Гладиатор (Gladiator)

Модели Гладиатор твердо заняли третью строчку рейтинга. Агрегаты обладают высоким уровнем надежности. Китайская компания представляет качественные модели по низкой цене. Продукция пользуется популярностью во всем мире. Выпуск устройств осуществляется на заводе Hangzhou Hidea Power Machinery Co. В конструкцию входит трехлопастный винт и рабочий вал. Хорошие технические показатели серии гарантируют быстрый запуск и старт с места. Перегрев движка исключен за счет водяной системы охлаждения. За счет этого достигается длительный срок службы. Все модели проходят тщательную проверку перед отправкой. Это позволяет минимизировать и даже исключить брак. Моторы Гладиатор обладают хорошими показателями мощности, неприхотливы в обслуживании и позволяют с легкостью преодолевать мелководье.

Моторы HDX

У нас вы можете купить лодочные моторы HDX , которые уверенно расположились на четвертой строчке рейтинга. При изготовлении агрегатов используются инновационные технологии. Движки обладают доступной ценой и обладают отменными техническими характеристиками. Все представленные модели соответствуют международным стандартам. В серии представлены 2-тактные и 4-тактные версии моторов. Мощность некоторых моделей достигает 40 лошадиных сил. Многие варианты спокойно выдерживают влияние соленой воды и продолжают сохранять свои первостепенные качества. У нас вы можете приобрести варианты с длиной транца 381 и 508 см.

Сиа-Про (Sea-Pro)

Замыкает пятерку лидеров компания Сиа-Про . Мощность младших моторов серии составляет 2,6 л.с. Это 2-тактные и 4-тактные версии с хорошими показателями надежности в ходе эксплуатации.

Советуем обратить внимание на следующие модели:
. Sea-Pro T 2.6 S — 2,6 л.с. Тип зажигания — CDI. Одноцилиндровый 2-тактный мотор с ручной системой запуска.
. Sea-Pro Т 3S — 2-тактный движок, который обладает водяной системой охлаждения. Мощность составляет 3 л.с.
. Мотор Sea-Pro Т 8S — 8 л.с. Общий вес агрегата составляет 27 килограмм — 2-тактная версия мотора.
Все представленные устройства отличаются компактными размерами. Мобильностью и надежностью в процессе эксплуатации. Материалы, из которых изготавливаются моторы, выдерживают различные погодные условия и легко справляются с мелководьем.

Китай производит все, в том числе и лодочные моторы. Нужно сказать, что китайские производители особо не тратятся на разработку новых двигателей, новых систем впрыска топлива, новых систем зажигания. Практически все скопировано с двигателей известных производителей.

И возможно, внесены некоторые изменения в дизайн корпуса моторов. Именно этим и обусловлена низкая цена китайских лодочных моторов. Но нужно сказать, что не все китайские двигатели имеют одинаковое качество.

Наиболее качественные лодочные моторы китайского производства — это те, которые поставляются в страны Европы, США, Канаду. Это связано с тем, что к лодочным двигателям в этих странах предъявляются достаточно жесткие требования, как к рабочим характеристикам, так и к характеристикам экологической чистоты.

Какие лодочные моторы выпускаются в Китае

1. Двигатели для внутреннего потребления в Китае.

Чаще всего эти моторы выпускаются небольшими фирмами-производителями. Для того чтобы снизить стоимость применяется металл не очень хорошего качества, и соответственно ресурс таких двигателей гораздо ниже, чем у моторов, выпускаемых крупными производителями.

Иногда эта продукция попадает на наш рынок, имея при этом весьма низкую цену. Но такие двигатели практически всегда требуют доводки, замены свечей, подтяжки всех креплений.

2. Двигатели, которые делаются на экспорт в страны с не очень жесткой системой оценки качества и безопасности.

К таким странам можно с уверенностью отнести все государства, которые когда-то входили в состав СССР. Качество их выше, чем у двигателей, предназначенных для внутреннего потребления в Китае, но все равно ниже качества моторов третьей категории.

3. Двигатели, которые поставляются в страны с развитой экономикой, имеющие жесткие требования к качеству продукции.

Их качество соответствует всем нормам, принятым в Евросоюзе, США, Канаде. Точно такие же лодочные моторы китайского производства поступают и на наши рынки вполне легальным путем. Это наиболее приемлемый вариант. Однако нужно заметить, что моторесурс таких двигателей несколько ниже, чем у двигателей японского производства. Это связано с качеством металла, который применяется для производства данного оборудования. Износ трущихся поверхностей происходит гораздо быстрее.

Какому мотору отдать предпочтение

Извечный вопрос, какой двигатель покупать: двухтактный или четырехтактный? Двухтактные двигатели несколько дешевле. Но если предстоит частое передвижение на лодке на низких скоростях, практически в режиме холостого хода, с двухтактными двигателями возникают проблемы сбоя работы. Это связано со спецификой подачи топлива и работой системы зажигания. У двигателя заливаются свечи, он может глохнуть. Поэтому, если предполагается ловля троллингом, лучше остановиться на четырехтактном китайском моторе.

Четырехтактные двигатели более дорогие, но в тоже время съедают чуть меньше топлива, чем их двухтактные собратья. Зато у них отсутствует проблема работы на низких оборотах.

Что нужно сделать после покупки китайского мотора

Полностью поменять масло в двигателе. Даже здесь китайцы идут на снижение стоимости продукции и заливают в двигатель масло очень низкого качества. Часто вообще присутствует недолив масла до нужного уровня. А это потом может привести к вспениванию масла, перегреву мотора и соответственно к уменьшению ресурса.

Желательно полностью проверить все гайки и винты на предмет их нормального закручивания. Почти наверняка придется что-то подтягивать.

Проверить шпонку на креплении винта к валу двигателя.

Следует внимательно осмотреть свечу зажигания. Достаточно часто свеча изначально имеет нагар. Лучше ее сразу поменять.

Нужно понимать, что все эти проблемы, которые перечислены выше, больше характерны для совсем дешевых китайских двигателей. Те компании, которые завоевали себе авторитет на многих рынках мира, подобных вольностей себе обычно не позволяют. Так, что лучше несколько переплатить и купить нормальный качественный лодочный мотор китайского производства, чем потом возиться с настройкой и регулировкой.

похожие статьи


Лодочные моторы Hangkai выпускает компания Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co. До этого компания позиционировала себя в качестве производителя запасных частей для мотоциклов китайского производства. В принципе такой переход


Лодочные моторы Sailor являются типичными моторами китайского производства. Почти наверняка они являются копиями моторов американского или японского производства. Правда, доподлинно неизвестно, какие именно модели они копируют.

Лодочные моторы — довольно занятная и веселая штука. Но для обычного рыбака или любителя рассекать волны встает вопрос ребром, что же купить: китайский или японский мотор? В этой статье мы постараемся развеять множество мифов о лодочных моторах, сравним китайские бренды, подберем двигатель под разные нужды и ответим на главный вопрос: стоит ли переплачивать?

Подбор двигателя по мощности

Каждый пользователь лодочного мотора покупает данную технику для определенных задач. Они бывают разные, начиная от передвижения по небольшому пруду и заканчивая марш-бросками на много километров от дома.

Если вам нужно, чтобы ваше небольшое надувное судно передвигалось по небольшому озеру или пруду, то двигателя в 2-3.5 лошадиных сил хватит с головой. Такойагрегат экономичен, прост в обслуживании и возглавляет рейтинг китайских лодочных моторов по продажам. Если же вы любите перемещаться по воде на значительные расстояния, нужен совсем другой аппарат и на порядок сильнее по мощности.

Но многое еще зависит от конкретного судна. Производители лодок пишут на шильдике максимально допустимую мощность подвесного мотора, который может быть установлен на транец. Именно по этой причине бывалые капитаны советуют покупать сначала двигатель, а уже под него подбирать лодку.

Двух- и четырехтактные лодочные моторы

Кроме вышеперечисленных тонкостей существует еще одна: моторы делятся на четырехтактные и двухтактные. Вкратце их особенности:

  • четырехтактные двигатели тише работают и на порядок экономичнее, но и вес их не мал;
  • двухтактные моторы просты в эксплуатации, прожорливы и на порядок громче работают.

Если вам принципиален вес вашего «железного коня», то стоит обратить внимание на последние. Если нужно экономить топливо, то первый вариант будет наилучшим выбором.

Производители

В Китае производителей лодочных моторов существует довольно много. Однако часто двигатели собираются на одном заводе, но с разными колпаками и наклейками.

Самые первые и успешные лодочные моторы Китая появились под маркой Parsun. Эту компанию и по сей день считают лучшим производителем такой продукции. Если посмотреть на рынок лодочных моторов, то можно еще увидеть такие марки, как Hidea, Seanovo, Mikatsu. Все эти моторы собираются на одном заводе и разница между Hidea 3.5 и Seanovo 3.5 заключается только в колпаках и наклейках. Но стоит заметить, что данные агрегаты довольно надежные, а цена их немного ниже, чем у того же Parsun.

Если смотреть на еще более дешевые варианты, то обязательно нужно вспомнить о китайских лодочных моторах «Ханкай». Дешевле Hangkai могут быть только весла. Надежность такой техники уже на порядок ниже. Качество материалов оставляет желать лучшего, и сборка частенько подводит. Но стоит заметить, что много людей пользуются моторами этой марки и не жалуются ни на что.

Подвесные лодочные моторы на 2 л. с.

Двухсильные лодочные моторы пользуются наибольшей популярностью среди обладателей небольших ПВХ-лодок. Обусловлено это дешевизной комплекта и простотой использования. Мотором такой мощности не нужно учиться управлять, а с его максимальной скоростью справится и ребенок.

Предлагает не так и много моделей двухсильных лодочных моторов. Хорошие отзывы получают Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 и их 4-тактные братья. Hangkai T 2 — самый дешевый китайский лодочный мотор, который производят на рынке. Отзывы о нем разнятся, но, как говорится, каждому свое. Если сравнивать 2 силы и 2.6, то разницы в них не будет. Кубатура таких двигателей одинакова, так что мощность в 2.6 лошадиных силы — это всего лишь маркетинговый ход компании по завлечению людей к покупке мотора.

Подвесные лодочные моторы 3.5 л. с.

Три с половиной лошадиные силы хватит, чтобы неспешно передвигаться по водоему, если у вас трехметровая (или больше) ПВХ-лодка или металлическая. Такой двигатель очень популярен из-за своей стоимости и надежности. Ломаться там нечему и если специально не убивать железяку, то прослужит она довольно долго.

Выбор из китайских лодочных моторов на 3.5 л. с. невелик. Если вы хотите надежности, то нужно брать Parsun или Hidea. Разницы в этих моторах практически нет. Надежность этих двух марок проверена годами и не обсуждается. В более дешевом сегменте находятся моторы Yamabisi и Hangkai. Если вы неплохо разбираетесь в мототехнике, то можно брать и аппарат подешевле. Главное условие — своевременно проводить техобслуживание и лить правильные пропорции масла и бензина, если это двухтактный мотор.

Отличия в лодочных моторах 3.5 л. с. могут быть в кубатуре агрегата и в разных мелочах, которые на работу двигателя не влияют. Частенько наши друзья-китайцы завышают мощность, и вместо мотора 3. 5 л. с. у вас может оказаться мотор 3 л. с. Как правило, это маркетинговый ход для привлечения покупателей дополнительной мощностью.

Подвесные лодочные моторы до 5 л. с.

Таких двигателей довольно мало. Как правило, производители не выпускают китайские лодочные моторы до 5 л. с. (4 и 4.5), а перепрыгивают сразу же на 5. О пятисильном двигателе особо и говорить нечего. Это золотая середина, которую частенько выбирают любители покататься на небольшой ПВХ-лодке с приличной скоростью.

Данные моторы могут поднимать на глиссер небольшие и легкие трехметровые ПВХ-лодки. Немаловажный нюанс глиссирования на таком комплекте — вес капитана. Чем меньше вес всего комплекта с человеком на борту, тем увереннее и быстрее лодка будет выпрыгивать на глиссер.

Стоит заметить, что китайские лодочные моторы чаще всего скопированы с японских собратьев. Большинство деталей для Parsun 5 подходит от Yamaha 5. В 2018 году китайские заводы научились качественно копировать японские дорогие моторы и по это причине стали намного надежнее, чем в 2010 году.

Примером пятисильных моторов может быть двухтактный Parsun T 5.8 BMS или четырехтактный Hidea HDF 5. Мощность этих двух двигателей одинакова, но в весе двухтактный Parsun на пару килограмм легче. Такие двигатели могут работать целыми днями, если лить рекомендованный бензин и не запускать их без воды. Если бюджет урезан сильно, а передвигаться по воде хочется на пятисильном моторе, то можно обратить внимание на Hangkai 5.6. Такой помощник и не ударит по карману, и в тоже время будет радовать владельца долгое время. Но моторы Hangkai покупать новичкам, особо не разбирающимся в мототехнике, не рекомендуется.

Подвесные лодочные моторы на 6 сил

Шестисильные моторы чаще всего идентичны моделям в 5 сил. Многие производители, выпускающие такие агрегаты, урезают мощность до 5 сил разными способами. Чаще всего это замена жиклера на меньший диаметр и дросселя, который не открывает заслонку до конца. Таким образом, мотор в 6 сил становится пятеркой. По этой причине многие капитаны называют 6 сил раздушенной пятеркой и 5 сил — задушенной шестеркой. Разницы в таких моторах мало, и почувствовать 1 лошадиную силу довольно сложно. Поэтому покупать шестисильные моторы нет никакого смысла, лучше сразу перепрыгнуть к 9.8 л. с.

Подвесные лодочные моторы на 9.8 сил

Двигатели в 9.8 сил — довольно серьезная техника, которая выдает приличную скорость на ПВХ-лодке (30-40 км в час с одним капитаном и 25-35 км в час со шкипером). Такие моторы нужно надежно крепить к транцу лодки, так как удар о подводное препятствие на высоких скоростях чреват утерей мотора и в худшем случае увечьями пассажиров.

Китайских лодочных моторов на 9.8 л. с. великое множество и все они скопированы с японских моделей. Хорошие отзывы получают двигатели Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8. Стоит упомянуть, что двухтактные двигатели такой мощности будут просто пожирать масло. Так как масло растворяется в бензине в пропорциях 50 частей топлива на 1 часть масла, можно подсчитать, сколько и на какую сумму мотор сожрет бензо-масляной смеси в час. Если путешествовать по водной глади предполагается много, то стоит задуматься о четырехтактном двигателе.

Подвесные лодочные моторы на 9.9 сил

Лодочные моторы китайского производства в 9.9 сил практически всегда ставятся стационарно на катер или лодку. По этой причине множество капитанов отказываются от двухтактной техники и делают выбор в пользу четырехтактника. Так как таскать на горбу моторы такой мощности никто не будет, то смысл от двух тактов пропадает. Такие двигатели — всегда точная, именно точная копия японских моторов. Проблем с ними никаких нет. Такая техника при правильной эксплуатации способна радовать на протяжении многих лет.

Китайские моторы большой мощности

В Китае рынок техники такой мощности не велик. Многие компании заканчивают линейки своих моделей как раз на китайских лодочных моторах на 9.9 л. с. Более широкие возможности закладываются в японскую технику. Ее мощность может доходить до 100 и более лошадиных сил. В Китае производством подобных моделей занимаются только крупные компании — Parsun и Hidea. Они выпускают лодочные моторы вплоть до 50 лошадиных сил.

Практически нет смысла покупать такие большие моторы китайского производства. Что бы ни говорили, а японская техника на голову превосходит китайскую по надежности. Застрять где-то в десятках миль от берега из-зп сломавшегося двигателя никто не хочет. Даже небольшой риск поломки мотора в таких случаях недопустим.

Да и износ той же поршневой установки двигателя, который молотит воду без перерыва часами, будет больше, чем у агрегата малой мощности, который нужен только для доставки капитана и шкипера в точку ловли. По этим причинам китайские лодочные моторы заканчиваются на отметке в 9.9.

Какой китайский лодочный мотор лучше? Рейтинг производителей

Первое место уже давно никак не могут поделить две компании — Parsun и Hidea. Двигатели этих двух компаний заслуженно находятся на первом месте рейтинга китайской водной техники. Покупатели довольны как надежностью двигателей малой мощности, так и ценой, по которой их реализуют. Кроме того, эти две компании всегда готовы обеспечить вас запасными запчастями и предлагают обслуживание в квалифицированных сервисных центрах.

На ступеньке ниже находятся лодочные моторы китайского производства Sea-Pro, Hangkai и Yamabisi. Работоспособность этих двигателей находится на достойном уровне, и они стоят каждой копейки, потраченной на них. С запчастями и сервисным обслуживанием дело обстоит не так хорошо, как хотелось бы. Чаще всего нереально найти детали, и приходится покупать японские запчасти (благо все эти моторы скопированы с японских).

Проблемы китайских лодочных моторов

Чаще всего китайские моторы подвергаются критике со стороны владельцев японских моделей. Однако не всегда эта критика является обоснованной. Люди, например, заявляют о ненадежности китайских моторов, но ведь и в японских моделях, несмотря на качество изготовления, возможны поломки.

Какие же мифы распространяют о репликах? В первую очередь говорят о материалах. На просторах всемирной паутины часто можно увидеть мнения о том, что китайские лодочные моторы сделаны из сырого металла. Верить в такие байки не стоит, т. к. на самом деле металл не сырой. Он может быть чуть хуже качества, чем у именитых брендов.

В китайской технике чаще всего ломается хрупкий пластик. К поломкам также может приводить некачественная сборка мотора (например, не до конца затянутые гайки). Кто-то из наших друзей-китайцев может забыть подсоединить провода чеки безопасности. Человек, купив такой двигатель и приехав на водоем, скорее накачает себе бицепс, чем заведет с ручного стартера этот мотор. Подобные случаи не являются частыми, но все же бывают. По этой причине стоит технику перед выездом проверять дома в бочке с водой.

Разница между «китайцем» и «японцем»

Если поставить 2 мотора рядом (китайский и японский одной мощности), разницу в них не увидит даже бывалый моторист. В первую очередь различия в бренде. В наше время красивое название само по себе стоит немалых денег. Например, Yamaha, Tohatsu, Honda — японские марки. Приобретая такие моторы, мы платим в первую очередь за имя. А теперь обратите внимание на Parsun. Техника этой марки возглавляет рейтинг китайских лодочных моторов. С каждым годом модели Parsun дорожают по причине улучшения качества их производства.

Еще стоит учесть, что зачастую китайцы грешат тем, что копируют лодочные моторы. Если, к примеру, мотор скопирован с легендарной Yamaha, то разве он может быть плохим? При должном уходе и обслуживании любая техника будет служить долгие годы и не важно, относится ли купленный китайский лодочный мотор к лучшим моделям.

Правила эксплуатации лодочных моторов

Купив лодочный мотор, в первую очередь нужно прочесть инструкцию. После изучения данной занимательной книжки можно приступить к проверке двигателя. Сначала требуется протянуть все гайки, проверить, чтобы ничего не болталось. Далее нужно залить топливо в бак, опустить мотор в воду и завести лодочный мотор.

Заводя мотор, часто люди забывают вставлять ключ (страховочная чека безопасности). Без этой чеки мотор не завести.

Категорически не рекомендуется заводить двигатель на суше без воды. Практически все моторы (кроме болотоходов) имеют охлаждение водой. В сапоге агрегата находится крыльчатка, которая гонит воду по трубке в блок цилиндров двигателя. Если завести лодочный мотор без воды, за пару минут с самим двигателем ничего не случится, и он не перегреется, но крыльчатка, которая сама охлаждается водой, сгорит, оплавится и начнет пахнуть чем-то нехорошим. Ну и напоследок: стоит заливать именно то топливо и то масло, которые указаны производителем в сервисной книге или инструкции.

Обзор лодочного мотора шмель. Статьи компании «Vkladovke.com.ua»

Сейчас все больше рыболовов, а также любителей отдыха на воде хотят купить недорогой лодочный мотор в интернет магазине. Первой мыслю которая их посещает это купить лодочный мотор Китайского производства, что без сомнения подтверждает статистика запросов в сети «Яндекс», поскольку такими поисковыми запросами пестрит интернет (продажа китайских лодочных моторов, китайские лодочные моторы в Украине, где дешевле купить лодочный мотор?, лодочные моторы дешево, самый дешевый лодочный мотор, лучший китайский лодочный мотор, магазин китайских лодочных моторов , китайские лодочные моторы в спб, китайский интернет магазин лодочных моторов,  лодочный мотор купить недорого,  лодочные моторы китайского производства цена, купить лодочный мотор китайского производства, китайские подвесные  лодочные моторы цена, китайский лодочный мотор hdx, китайские подвесные лодочные моторы, лодочные моторы китайского производства, купить дешевый китайский лодочный мотор, китайские подвесные лодочные моторы купить, купить китайский лодочный мотор дешево, дешевый китайский лодочный мотор , китайский сайт лодочных моторов, где купить дешевый лодочный мотор, недорогие лодочные моторы купить, китайские лодочные моторы купить , продам китайские лодочные моторы, лодочные моторы в спб недорого, дешевые лодочные моторы купить, китайские лодочные моторы цена, купить дешево лодочный мотор, недорогой лодочный мотор, дешёвый лодочный мотор, китайские лодочные моторы, лодочные моторы недорого ).

 

                Также множество вопросов на различных рыболовных форумах и сообществах имеется о подвесном лодочном моторе Шмель ( Shmel ) китайского производства. Без сомнения всех пользователей интересуют такие поросы как видео о моторе шмель, отзывы о моторе шмель, его характеристики. Вернувшись все к той же, статистики поисковых запросов в сети «Яндекс » мы увидим, что такие запросы как: мотор шмель, лодочный мотор шмель, мотор шмель 1.6, мотор шмель 1.6 л с, лодочный мотор шмель 1.6, мотор шмель купить, мотор шмель отзывы, лодочный мотор шмель отзывы, лодочный мотор шмель купить, лодочный мотор шмель 1.6 отзывы, видео мотор шмель, мотор шмель цена, лодочный мотор шмель видео, лодочный мотор шмель цена, лодочный мотор шмель 1.6 купить, лодочный мотор шмель 1 6, лодочный мотор шмель 1.6 цена, подвесной мотор шмель, запчасти на лодочный мотор шмель, лодочные моторы шмель в россии, четырехтактный лодочный мотор шмель 1.6, моторы для лодок шмель, подвесной лодочный мотор шмель 1. 6, лодочный подвесной мотор шмель, форум лодочный мотор шмель, мотор для лодки шмель купить, мотор для лодок шмель 1.6, шмель 1.6, шмель 1.6 л с, мотор шмель 1.6, мотор шмель 1.6 л с, лодочный мотор шмель 1.6, шмель 1.6 отзывы, лодочный мотор шмель 1.6 отзывы, шмель 1.6 купить, лодочный мотор шмель 1.6 купить, лодочный мотор шмель 1.6 цена, четырехтактный лодочный мотор шмель 1.6, подвесной лодочный мотор шмель 1.6, шмель shmel 1.6, мотор для лодок шмель 1.6  набирают с каждым дне все большую популярность. В связи с этим мы решили написать данную статью о лодочном моторе шмель.

                Возможно идея создать  4-х тактный лодочного мотора шмель 1.6 л.с. послужили всевозможные видео и статьи по поводу изготовления из мотокосы ( тримера ) лодочного мотора нашими «умельцами» и вот в мае 2014 года на рынке Украины был представлен Четырехтактный лодочный мотор Шмель 1.6 л.с. и он сразу привлек внимания потребителей, поскольку его несомненными преимущества:

1. Лодочный мотор шмель самый дешевый.

2. Мотор шмель самый компактный

3. Подвесной мотор шмель самый легкий ( вес 8 кг. )

                Если сравнивать мотор шмель с электромоторами, то преимущества его заключается в том, что  лодочные электромоторы имеют меньшую мощность и дорогую стоимость аккумулятора, который ещё имеет в добавок значительный вес. В качестве основы на мотор шмель был установлен мотор OHC GX-35 разработанный  HONDA, для малой силовой техники.

            Среди основных плюсов мотора шмель можно выделить то, что он не дорогой всего 220$ , купить лодочный мотор шмель сможет любой рыболов, охотник, для своей надувной лодки. Мотор Шмель по своим разерам примерно как мото коса, триммер, вес всего 8 кг, немного больше чем у электромотора, однако электромоторы малоэффективны на течении, что не скажеш про лодочный мотор Шмель, который несомненно выигрывает в этом электромоторы .  Рабочий объем мотора: 35.8 кубических сантиметров, а мощность 1,6 лошадиных сил. Одноцилиндровый лодочный мотор Макс. частота, об/min: 5500; Полный рабочий диапазон дросселя 4500-5500 об/мин. Как раз то что надо для не больших надувных лодок, или любителей троллинга. Ведь мотор то 4-х тактный а это как раз для троллинга мотор. Двухтактные моторы на маленьких оборотах просто глохнут из за того что бензин с маслом. А вот шмель то четырехтактный. Также мотор имеет воздушное охлаждение, что дает безусловные преимущества на мелководье, поскольку водяное охлаждение легко может забиться водорослями или илом.

Бензобак у него маленький всего 0.65 литров, его вполне хватит для не больших водоемов. При максимальном расходе в 0,5 литров в час, мотор за 1 час сможет пройти расстояние 5-7 км. А кушает этот мотор 92/95 бензин. Система зажигания лодочного мотора: TCI. Бензин и масло смешивать нет необходимости, ведь в этом моторе масло заливается отдельно от бензина.  Объем маслянного бака: 95мл; Объем трансмиссионого бака: 80мл. Да и выход с маленьким бензобаком очевиден, взять с собой 2-х литровую бутылку с бензином и езди на моторе шмель, хоть целый день. Крепится наш мотор стандартно к транцу, длина ноги стандартная 308 мм , поэтому мотор подходит под все транци надувных лодок. Управление подвесным лодочным мотором шмель производиться румпелем, причем на нем находиться ручка газа, как на дорогих, аналогах лодочных моторов, в отличии от большинства которых в моторе шмель есть нейтральная передача. Еще в комплект входит набор для ремонта и регулировки мотора в полевых условиях.

Топ лучших марок китайских подвесных лодочных моторов

Брать или не брать китайский мотор? А если и брать, то на какой марке остановиться, чтобы не прогадать с качеством? Эти и другие вопросы возникают у тех, кто впервые задумывается о покупке лодочного мотора китайского производства. Давайте не будем тратить время и узнаем, благодаря каким преимуществам китайские агрегаты обрели мировую известность и поподробнее пройдёмся по самым продаваемым маркам.

5 причин, по которым китайские лодочные моторы обрели мировую популярность

Конечно, одним из главных критериев выбора в пользу китайских двигателей стала стоимость. У официальных дилеров стран Европы и СНГ цены на китайские лодочные моторы на 30, а то и 50% ниже, чем на японские агрегаты.

Так зачем же платить больше, если все моторы из Поднебесной являются качественными аналогами популярных японских двигателей?

К тому же производитель даёт на продукцию 2-х-летнюю гарантию и требует с официальных дилеров наличие хотя бы одного сервисного центра с запчастями. Чтобы у владельца ПЛМ не возникло проблем с ремонтом и поиском расходника.

Радует и модельный ряд. Среди популярных марок лодочных моторов из Китая представлены двухтактные и четырёхтактные агрегаты мощностью от 2 до 600 лошадиных сил. Так что с выбором подходящего двигателя проблем не будет.

По технической и эксплуатационной части свои плюсы. Современные китайские ПЛМ славятся экономичностью, экологичностью и высокой износостойкостью. Всё потому что производители не дремлют и быстро копируют технические новинки у своих японских коллег.

А перед выпуском в продажу готовую продукцию тестируют в течение 30 – 60 минут с целью выявления недочётов и брака. Поэтому, несмотря на то, что китайские лодочные моторы дешёвые, они отличаются довольно хорошей износостойкостью и на 100% оправдывают свою стоимость.

Популярные марки китайских моторов для лодок

Сегодня выбор китайской мототехники настолько широк, что легко растеряться. Мы советуем при выборе отдавать предпочтение проверенным брендам. Помониторьте интернет, посмотрите видеообзоры, почитайте форумы. Но перед этим предлагаем познакомиться с современными лидерами продаж:

Моторы Парсун бесспорные лидеры рынка. Они стали популярны благодаря доступной цене, простому устройству и широкой линейке моделей. У Parsun вы найдёте двухтактные и четырёхтактные двигатели мощностью от 2,5 до 40 лошадиных сил.

У производителя Хайди есть свой научно-исследовательский центр, который получил европейские сертификаты качества EPA, CE, VCA. В год выпускается 50 000 единиц мототехники, которые разъезжаются по магазинам США, Европы, СНГ и даже Африки. У Hidea имеются двухтактные и четырёхтактные моторы мощностью от 2,5 до 60 лошадиных сил.

Моторы Haswing изготавливают по современным инженерным технологиям из лучших износостойких материалов. Их покупают для рыбалки, отдыха на воде и троллинга. Они отлично ведут себя на водоёмах среди камышовых зарослей и на мелководьях. Хасвинг завоевали любовь покупателей благодаря невысокой цене, небольшому весу и совершенным техническим характеристикам. В линейке представлены двухтактные и четырехтактные подвесные моторы разной мощности, а также электромоторы.

Моторы Fisher являются самыми дешёвыми по сравнению с другими агрегатами китайского производства. Основной продукцией бренда являются одноцилиндровые агрегаты маленькой и средней мощности. Отличаются быстрым запуском, тихой работой и хорошим разгоном. В линейке представлены бензиновые и электромоторы.

В качестве образцов для своих моделей производители моторов Sea Novo используют популярные агрегаты Ямахи. Благодаря такому подходу двигатели Sea Novo максимально приблизились по качеству к своему знаменитому собрату. В линейке представлены двухтактные и четырёхтактные модели мощностью от 2,5 до 40 лошадиных сил.

Относительно перечисленных выше, Yamabisi – это молодая марка на рынке водномоторной техники. Но, несмотря на небольшую популярность, моторы Yamabisi уже привлекли внимание и завоевали доверие покупателей. Модельный ряд представлен двухтактными и четырёхтактными моделями мощностью от 2 до 40 лошадиных сил. Среди преимуществ можно выделить надёжность, эффективность, экономичность, удобный дизайн, доступность запчастей и официальную гарантию от производителя.

  • Parsun
  • Hidea
  • Haswing
  • Fisher

Сегодня продажа китайских лодочных моторов идёт по всему миру, что подтверждает растущую популярность мототехники произведённой в Поднебесной.

Магазин Лодки Украины является официальным дилером вышеперечисленных марок, поэтому здесь вы можете купить китайский лодочный мотор по цене производителя.

Переходите в каталог, знакомьтесь с ассортиментом и выбирайте подходящую модель. А если не сможете сами, пишите, звоните и мы поможем.

Морские подвесные моторы | Купить Лодочные моторы на продажу | Лодочные моторы для продажи | Онлайн подвесной | Лодочные моторы для продажи | Лодочные моторы со скидкой

Преимущества 4.Рабочий объем 2 литра с большим отверстием: благодаря использованию усовершенствованной термически наносимой пластины

$14 830,00


Двигатель Тип двигателя: рядный 3-цилиндровый E-TEC G2 D. Я. Диаметр цилиндра x ход поршня: 3,85 x 3,25 дюйма (98 x 82,6 ..

7 108,00 долларов США


«Лучший 4-тактный подвесной двигатель».Suzuki DF250APXXW2 создан на базе DF300AP и имеет ш..

$14 373,00


Абсолютно новый двигатель Suzuki EFI мощностью 15 л. .

$2 117,00


Подвесной двигатель Suzuki Cool White мощностью 25 л.с., модель # DF25ATLW2, оснащен всеми необходимыми функциями..

$2999,00


Двигатель Тип двигателя: рядный 3-цилиндровый E-TEC G2 D. Я. Диаметр цилиндра x ход поршня: 3,85 x 3,25 дюйма (98 x 82,6 ..

8 131,00 долл. США


Двигатель Тип двигателя: Х.O. V6 60° E-TEC D.I. Диаметр цилиндра x ход поршня: 3,62 x 2,60 дюйма (92 x 66 мм) ..

$7 328,00


Двигатель Тип двигателя: V6 66 град. Э-ТЭК Д.И. Диаметр цилиндра x ход поршня: 3,386 x 3,100 дюйма (86 x 79 мм) Дис..

$10 369,00


Технические характеристики двигателя

Тип двигателя: Yamaha LF300XCA2 DEC Четырехтактный Мощность: 300 л.с..

$16 307,00


Тип двигателя: Хонда БФ30Д3СРТ четырехтактный Мощность: 30 л. с. Цилиндры: 3 цилиндра ..

3 533,00 долл. США


Бесплатная доставка всех надувных лодок и лодочных моторов при заказе на сумму более 1000 долларов США *Может взиматься плата за негабарит. Пожалуйста, подождите до 2 рабочих дней в пик сезона для обработки и доставки.

Недорогие подержанные подвесные моторы с лучшими характеристиками по потрясающим предложениям Вдохновляющие впечатления от вождения

Исследуйте Alibaba.com и найдите обширную коллекцию образцовых недорогих подержанных подвесных моторов по невероятным скидкам и заново изобретите то, что вы знали в своем путешествии на лодке. Эффективность лодок сильно зависит от типа подвесных моторов , которые их приводят в действие. Правильно спроектированные и собранные дешевые бывшие в употреблении подвесные моторы дают вам возможность наслаждаться лучшими характеристиками вашей лодки, независимо от того, делаете ли вы это для отдыха или профессионально.

Эти дешевые бывшие в употреблении подвесные моторы изготовлены из прочных материалов, чтобы обеспечить вам долговечность и долгий срок службы. В то же время материалы достаточно легкие, чтобы дешевые подержанные лодочные моторы не добавляли лишнего веса. Инновационные технологии гарантируют, что они работают на оптимальном уровне без частых сбоев. Более высокая выходная мощность этих дешевых бывших в употреблении подвесных моторов придает им большую мощность при меньшем потреблении топлива, что приводит к меньшему количеству выбросов и большей экономии на топливе.

Большой выбор дешевых бывших в употреблении подвесных моторов на Alibaba.com предназначен для разных пользователей независимо от их разнообразных потребностей. Он учитывает уникальные дешевые подержанные подвесные моторы требования различных людей и организаций, потому что один размер не может соответствовать всем. Наличие ведущих производителей и дистрибьюторов на сайте гарантирует, что все дешевых подержанных подвесных моторов имеют лучшее качество и что их безупречная работа будет поддерживаться на протяжении всего срока их службы.

Поднимите себе настроение или свой бизнес за счет невероятных предложений, повышая эффективность вашей лодки. Просмотрите заманчивые дешевые подержанные подвесные моторы , предлагаемые на Alibaba.com, и воспользуйтесь ими. Вы получите максимальную отдачу от своих денег, если оцените все эти интересные продукты и получите лучшие предложения, которых вы заслуживаете.

23 Лучшие недорогие и доступные лодки для вашего бюджета

Наш кредитный калькулятор для лодок позволяет легко определить, сколько лодок вы можете себе позволить, а наш поиск лодок поможет вам сузить выбор до определенного типа лодок. Но может быть гораздо сложнее определить конкретные модели, которые соответствуют как вашему бюджету, так и вашим желаниям.

Диапазон цен на лодки, конечно, огромен, но средний американец среднего класса, желающий найти свою новую лодку мечты, будет иметь свой собственный бюджет и свое собственное определение того, что означает «доступный». Это может означать поиск лодки, которая стоит примерно столько же, сколько новый автомобиль, взять семью в серию отпусков или установить подземный бассейн.

К счастью, есть лодка на любой бюджет.Вот некоторые из самых доступных лодок для начинающих, о которых следует помнить, когда вы начинаете мечтать, перечисленные в порядке типов лодок от А до Я.

Инсайдерское руководство The Ultimate Boat Show 2021

 

1. Универсальные рыбацкие лодки: Lund 1650 Angler SS

В этой категории есть бесчисленное множество вариантов, и, к счастью, многие универсальные рыбацкие лодки относительно недороги, потому что их ориентация на рыбалку означает, что они не перегружены чрезмерными удобствами. Хотя эта простота может ограничивать привлекательность лодки только для рыболовов, она также помогает производителям снижать цены.На самом деле, в меньших размерах можно найти универсальную рыбацкую лодку, которая может легко вместить семью из четырех человек и поместиться в гараже, но по цене от 10 000 до 20 000 долларов.

Возьмите, например, Lund 1650 Angler SS . Он рассчитан на пять человек, имеет подвесной двигатель мощностью 40 л.с., прицеп, живой колодец и боковую консоль водителя и является идеальной платформой для всех видов пресноводной рыбалки и поездок по относительно защищенным морским бухтам. Тем не менее, этот пакет стоит всего 15 547 долларов, и его можно финансировать за счет платежей менее 150 долларов в месяц.

Посетите Lund Boats, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами универсальных рыболовных лодок

 

2. Алюминиевые рыбацкие лодки: Starweld 16 Fusion DC

Алюминиевые лодки — это квадроциклы в мире лодочного спорта. Они прочные, универсальные, компактные, легко транспортируемые и доступные по цене. Они также являются отличным выбором для людей, у которых есть малотоннажные тягачи, благодаря их относительно легкому весу.

Итак, предположим, вам нужна 16-футовая лодка с задними сиденьями, чтобы вы могли с комфортом брать всю семью на рыбалку, но вам также нужна лодка с задней кастинговой палубой? Starweld 16 Fusion DC делает свое дело, с задними откидными сиденьями, которые охватывают балку лодки, но складываются, так что вы также можете стоять и забрасывать из возвышенного положения.Он также имеет некоторые поразительно функциональные встроенные рыболовные аксессуары, такие как колоссальный 30-галлонный живой колодец с ведром для наживки, эхолот Humminbird Helix 5 GPS и ящик для хранения фиксирующих стержней.

Начальная рекомендованная розничная цена с Mercury 50 FourStoke составляет всего 24 457 долларов, даже со всеми этими вкусностями на борту. Дополнительный бонус: эта лодка длиной 18 футов 4 дюйма, установленная на прицепе, готова к установке в гараже и ее легко хранить прямо дома.

Посетите Starweld от Starcraft, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами алюминиевых рыбацких лодок

 

3.Басовые лодки: Ranger RT188P 

Хотя мы оговоримся, что на рынке есть несколько очень дорогих лодок для окуня, есть также много недорогих лодок для окуня, которые являются очень хорошими рыболовными машинами. У них может не быть шика моделей, которые стоят в три раза дороже, но такие лодки, как Ranger RT188P , имеют его там, где это важно: в отделе ловли окуня. Этот пакет «лодка-мотор-трейлер» предлагает 115 лошадей, эхолот, троллинговый мотор на носу, несколько ящиков для удочек и живых колодцев, место для хранения снастей на борту и бортовое зарядное устройство.Даже со всеми этими дорогостоящими вкусностями базовая цена составляет всего 27 095 долларов. О, и мы упоминали, что он тоже выглядит великолепно?

Посетите Ranger Boats, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами Bass Boat

 

4.

Лодки залива/плоские лодки: Mako 18 LTS

Морская рыбалка популярна практически везде, где есть береговая линия, и рыболовы, которые плавают в бухтах, прибрежных водах и отдаленных отмелях, любят свои бухты и плоские лодки. Если вы просматривали предложения в этом жанре, вы, вероятно, заметили, что существует очень широкий диапазон цен, который часто связан с размером лодки.Но 18-футовый, такой как Mako 18 LTS , все еще можно купить по цене ниже отметки в 30 000 долларов. И обратите внимание, что, несмотря на то, что она относительно небольшая и недорогая, эта лодка может перевозить пять пассажиров и имеет множество функций, начиная от вертикальных держателей для удочек, устанавливаемых заподлицо, до 18-галлонного живого колодца и освещения кокпита.

Посетите MAKO, чтобы узнать больше.

Исследуйте бренды лодок Bay/Flats

 

5. Боурайдеры: Regal 1900 ES

Являясь одной из самых универсальных и универсальных моделей, боурайдеры привлекают множество новых покупателей лодок. Это означает, что существует длинный список судостроителей, которые производят боурайдеры, и они доступны в огромном диапазоне форм и размеров. Вы захотите сделать много сравнительных покупок, прежде чем решить, какая конкретная марка или модель идеально подходит для ваших нужд, но если ваш бюджет составляет 30 000 долларов или меньше, вы наверняка захотите взглянуть на Regal 1900 ES . . В нем может поместиться вся семья и несколько друзей (максимальная вместимость — девять человек), и его можно использовать для всего: от водных видов спорта до дневных круизов.

Посетите Regal Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами Bowrider

 

6. Круизеры с каютами: Jeanneau NC 795

Круизы с каютами, как правило, больше и дороже, чем многие другие типы лодок, но это не значит, что они недоступны для людей, которые считают круиз с ночевкой идеальным семейным приключением. На самом деле, подумайте обо всех расходах, которые вы понесли бы, если бы платили за все снаряжение, транспортные средства, жилье и припасы, чтобы каждые выходные в течение всего лета отправляться в какое-нибудь интересное новое место. Затем посетите наш Калькулятор ссуды на лодку и введите стоимость относительно доступного круизного катера с каютами, например, Jeanneau NC 795 за 80 750 долларов. Вы можете быть удивлены, узнав, что на доллар вы могли бы сделать больше, купив лодку.

Посетите Жанно, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами Cabin Cruiser

 

7. Центральные консоли: Robalo R160

Традиционно большинство людей думали о центральной консоли исключительно как о рыбацкой лодке, но в последние годы все больше и больше людей обнаруживают, что дизайн центральной консоли также отлично подходит для любого количества занятий на лодке.

Возьмем, к примеру, лодку Robalo R160 , которая начинается со сверхдоступной цены в 23 295 долларов и поставляется готовой к интенсивной рыбалке, легко прицепляется и может тянуть детей на водных игрушках, когда рыба перестает кусаться. Вы хотите серьезную, но доступную рыболовную машину? Тогда есть хороший шанс, что центральная консоль будет отвечать всем требованиям, но не думайте ни на секунду, что вы не найдете бесчисленное множество других способов насладиться семейным катанием на лодке.

Посетите Robalo Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами центральной консоли

 

8. Каюты Cuddy: Rinker 22MTX

Если вам нравится идея иметь лодку с каютой и проводить ночи или выходные на борту — это вариант, который вы желаете, но тратить большие деньги на яхту — нет, то уютная каюта, вероятно, окажется идеальным вариантом. У Cuddies есть все необходимое, например, спальное место, основные туалеты, а иногда даже компактный камбуз (кухня), но они все еще маленькие и достаточно простые, чтобы поддерживать цены на разумном уровне.Только что «разумно»?

В то время как катера с каютами, как правило, стоят немного больше, чем открытые модели, некоторые из них, такие как Rinker 22MTX , будут стоить меньше, чем многие хорошие автомобили (цена на наклейке составляет 47 380 долларов США). Тем не менее, такие лодки полностью оборудованы всем необходимым для незабываемых мини-отпусков.

Посетите Rinker Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами салонов Cuddy

 

9. Палубные катера: серия Bayliner Element

Если бы вы могли рассчитать коэффициент стоимости улыбки любого транспортного средства для отдыха в мире, было бы очень сложно превзойти палубную лодку.Эти открытые, просторные лодки отлично подходят практически для любого водного спорта, а благодаря своей простоте они невероятно доступны по цене. Элемент Bayliner серии является прекрасным примером. Мощный 21-футовый автомобиль с подвесным двигателем мощностью 115 л.с., прицепом и местом для толпы из 10 человек стоит менее 28 000 долларов. 18-футовая версия едва преодолевает отметку в 20 000 долларов, а 16-футовая начинается с 15 299 долларов — меньше, чем стоимость многих новых мотоциклов, которые не совсем идеальны для семейного отдыха.

Посетите Bayliner, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами палубных лодок

 

10.

Шлюпки: Walker Bay 10

Многие люди покупают шлюпки для плавания с большой лодкой, но они могут доставить массу удовольствия и сами по себе. На самом деле, для пары человек, которые хотят отправиться на прогулку или порыбачить в защищенных водах, лодка — один из самых экономичных способов добраться туда.

Правда, маленькие лодки, такие как Walker Bay 10 , не имеют особых удобств; но с возможностью вместить трех человек, добавить парус или подвесной двигатель (до трех л.с.) и прейскурантную цену всего в 1279 долларов, как вы можете превзойти цену за доллар?

Посетите Walker Bay, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами лодок

 

11. Лодки для рыбалки и катания на лыжах: Lowe FS 1700

Семьи, которые увлекаются рыбалкой и водными видами спорта, естественно, тяготеют к этому дизайну. Лодки для рыбалки и катания на лыжах — это именно то, на что они похожи: рыбацкие лодки, которые спроектированы и оборудованы для выполнения двойной функции, когда дети наслаждаются водными видами спорта так же, как и ловлей судака.

Модель Lowe FS 1700 наверняка привлечет много внимания благодаря своим возможностям как рыбацкой лодки, так и забавной машины для буксировки водных игрушек.И его цена довольно низкая, начиная всего с 20 495 долларов США с подвесным двигателем мощностью 60 л.с. и прицепом.

Посетите Lowe Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами товаров для рыбалки и лыж

 

12. Высокопроизводительные лодки: Donzi 16 Classic

Когда дело доходит до покупки лодок с учетом бюджета, высокопроизводительные лодки, вероятно, не занимают первые места в списках большинства людей. Тем не менее, это не означает, что вам нужно потратить миллион долларов, чтобы получить лодку, на которой можно совершить увлекательные поездки, вызывающие адреналин.Начните с малого с лодки, такой как Donzi 16 Classic (рекомендованная производителем розничная цена: 61 900 долларов США), которая может быть оснащена мощностью 200 или 250 лошадиных сил, и вскоре вы будете мчаться по воде со скоростью, которую большинство лодок достигают только тогда, когда они везут по шоссе.

Посетите Donzi Marine, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами высокопроизводительных лодок

 

13. Надувные лодки: Sea Eagle 10.6sr

Надувные лодки — это довольно уникальный класс лодок, особенно в том смысле, что многие из них можно сдуть, свернуть и хранить под диваном или в шкафу однокомнатной квартиры.Таким образом, они не только идеальны в качестве тендеров и буксиров, надувные лодки также могут привлечь городских жителей к игре на лодках. И сделать это они могут совсем недорого.

Соедините лодку, такую ​​​​как Sea Eagle 14sr (2499 долларов США), с переносным подвесным двигателем, и вы, молодые городские жители, получите лодку, способную перевозить семь человек, которая надувается всего за 25 минут, и вы даже можете добавить такие вещи, как вертлюг. сиденья, тент Bimini и держатели для удочек.

Посетите Sea Eagle Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами надувных лодок

 

14.

Реактивные лодки: Scarab 165 G

Реактивные катера довольно популярны среди тех, кто впервые покупает лодку, и, за исключением водометного двигателя и некоторых довольно спортивных и эффектных характеристик управляемости, большинство из них более или менее похожи на другие малолитражки. У них, как правило, одинаковые ценовые характеристики, и одним из самых доступных является Scarab 165 G . Даже с его небольшой рекомендованной розничной ценой в 24 433 доллара он обеспечивает большое спортивное удовольствие и имеет удивительно широкий спектр функций, таких как шезлонги на кормовой платформе для плавания, проушина для буксировки лыж и USB-порты для зарядки.

Посетите Scarab Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами гидроциклов

 

15. Моторные яхты/моторные круизеры: Sea Ray Sundancer 350 Coupe

Никто не станет спорить с тем, что моторные яхты и моторные круизеры недороги; но подумайте, сколько вы должны заплатить за шикарный дом на берегу моря с двумя спальнями, полностью оборудованной кухней, гостиной и ванной комнатой, а также террасой с грилем, стереосистемой под открытым небом и убирающимся навесом от солнца. О, и, кстати, вы можете припарковать это бунгало в любой прибрежной деревне, где захотите, и когда захотите.Как вы думаете, полмиллиона долларов звучит правильно?

За значительно меньшие деньги вы можете приобрести такие лодки, как Sea Ray Sundancer 350 Coupe , которые не только имеют все вышеперечисленное, но также могут развивать скорость до 40 миль в час и оснащены такими преимуществами, как кондиционер на открытом воздухе в кокпите, носовой шезлонг. , и люк над рулем.

Посетите Sea Ray Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами моторных яхт/моторных круизеров

 

16.Многокорпусные моторные лодки: World Cat 230CC

Спросите толпу опытных яхтсменов о многокорпусных моторных лодках, или «моторных кошках», как их часто называют, и вы можете услышать, что они обычно стоят дороже, чем обычные однокорпусные моторные лодки. Но если сравнивать разные лодки по возможностям и полезному объему, то не всегда так.

Рассмотрим, например, World Cat 230CC . Да, его стартовая цена приближается к 100 000 долларов, что звучит много для 23-футовой лодки.Но у таких моторных катеров больше внутреннего объема, потому что они шире в носовой части — на самом деле, 230CC вмещает огромный экипаж из 10 человек. Кроме того, плавная езда на двухкорпусном судне может преодолевать большие волны, чем у большинства однокорпусников этого класса. , а у лодки два двигателя. Поэтому, когда вы добавляете в уравнение возможности и пространство, эту лодку действительно следует сравнивать с гораздо более крупными однокорпусными судами. И по той цене, которую вы получаете, это на самом деле гораздо доступнее, чем кажется на первый взгляд.

Посетите World Cat, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами многокорпусных моторных лодок

 

17. Персональный гидроцикл (PWC): Yamaha WaveRunner серии EX

Ищете дешевых острых ощущений? Вы только что нашли это. Немногие лодки могут быть такими же доступными, как гидроциклы, и немногие могут претендовать на то, чтобы доставлять больше удовольствия. Вызывающие ухмылку волновые прыжки, повороты с перегрузкой и лицо, полное брызг, — это лишь некоторые из переживаний, которые ждут вас, и мы предлагаем вам попробовать две минуты без улыбки на личном гидроцикле. Удачи, потому что этого не произойдет.

И, поговорим о доступной цене: Yamaha Waverunner серии EX стоит всего 6 899 долларов для начала — меньше, чем пара может выложить за недельную поездку в Европу. Тем не менее, он может перевозить до трех человек и взлетает с реактивным двигателем Yamaha TR-1 объемом 1049 куб. Можешь ли ты сказать «УХУУУУ»?

Посетите сайт Yamaha WaterCraft, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами персональных гидроциклов (PWC)

 

18. Понтонные катера: Godfrey Sweetwater 1886 C

Одна из замечательных особенностей понтонных лодок заключается в том, что большинство моделей легко настраиваются, и вы можете получить их как простыми и недорогими, так и модными, как вам угодно. Хотя это может означать отказ от шикарного винного холодильника или огромного подвесного двигателя в пользу более доступной цены, это, конечно, не означает отказ от семейного веселья, которое обеспечит понтонная лодка.

Рассмотрим модель Godfrey Sweetwater 1886 C , рассчитанную на 10 человек и оснащенную такими функциями, как подвесной двигатель мощностью 40 л.с., множество сидений, столик для коктейлей и лестница для купания. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет чуть более 26 000 долларов, и вы можете добавить множество функций, таких как тент Bimini, стереосистему, выдвижную раздевалку и даже охлаждаемый подстаканник у руля, не преодолев барьер в 30 000 долларов. Посетите Godfrey Pontoons , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами понтонных лодок

 

19. Парусники: Beneteau First 14

Когда дело доходит до экономики, парусные лодки имеют преимущество перед моторными, поскольку им не нужна мощность, обеспечиваемая этими большими двигателями. Вас может привлечь небольшая простая лодка, которую можно взять с собой в одиночку или в компании нескольких человек, например, Beneteau First 14 стоимостью 10 800 долларов США . Или вас может больше заинтересовать модель с кабиной и спальным местом, например, First 18 (28 800 долларов).В любом случае такие лодки не только чрезвычайно доступны по цене, но и требуют более низких эксплуатационных расходов, чем моторные лодки. Вы полюбите эту новую лодку еще больше, когда будете проплывать мимо топливного причала.

Посетите Beneteau , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами парусных лодок

 

20. Лыжные лодки/водные лодки: Four Winns HD 200 Surf

Водные виды спорта с буксировкой приобрели популярность за последнее десятилетие, и неудивительно, почему. Независимо от того, занимаетесь ли вы серфингом или катаетесь на лыжах по слалому, водные виды спорта делают вас динамичными и захватывающими спортивными действиями. Однако, если вы покупали специальные лодки для водных видов спорта, вы, возможно, заметили, что они могут быть дорогими. Это не обязательно должно быть так. Новые технологии в приводах и конструкциях лодок позволили многим производителям предлагать недорогие лодки, которые отлично подходят для таких видов спорта, как серфинг и водные лыжи.

Модель Four Winns HD 200 Surf — отличный пример, поскольку в ней есть все необходимое для серьезной лодки для занятий водными видами спорта (например, буксирные точки, кильватерные петли и балластные цистерны), но ее цена не превышает отметки в 50 000 долларов.

Посетите сайт Four Winns, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами лодок для катания на лыжах и вейкбордах

 

21. Яхты для спортивной рыбалки: Boston Whaler 345 Conquest

Нет, мы не собираемся никого убеждать в том, что яхта для спортивной рыбалки — это «недорого». И доступность полностью в глазах смотрящего. Но подумайте вот о чем: если вы арендовали оффшорную яхту для спортивной рыбалки на день рыбалки, в большинстве районов страны вы заплатите от 1500 до 2500 долларов в день.Как только вы потратите эти деньги, они исчезнут. Но если вы приобрели яхту для спортивной рыбалки, которая сохраняет большую часть своей стоимости с течением времени, например, Boston Whaler 345 Conquest (которая стоит немногим более полумиллиона долларов), вы получите в актив саму лодку. на долгие годы. И вдобавок ко всему у вас будет неограниченная возможность отправиться на рыбалку или в круиз в роскоши, когда придет настроение.

Посетите Boston Whaler, чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами яхт для спортивной рыбалки

 

22.Траулеры: Ranger Tugs R-23

Поскольку большинство людей думают о траулерах как о больших и роскошных, вы можете немного удивиться, узнав, что существует множество траулеров меньшего размера и по более доступной цене. Правда, на 23-футовом судне типа Ranger Tugs R-23 Атлантику пересекать не будешь. Однако на этой маленькой карманной яхте за 115 000 долларов есть спальное место для семьи из четырех человек, все необходимое для приготовления пищи, отдельный головной отсек (в морском языке это означает ванную комнату) и открытый кокпит, который можно использовать для всего: от загара до ловля рыбы.

Посетите Ranger Tugs, чтобы узнать больше .

Ознакомьтесь с брендами траулеров

 

23. Обход: Striper 200 Walkaround OB

Многие люди, особенно родители с маленькими детьми, считают, что каюта необходима, независимо от того, планируют ли они отправиться на рыбалку, в круиз или провести ночь или две в походе на борту. И даже самая маленькая из прогулочных площадок предоставит вам место для сна, защиту от непогоды и место, где можно облегчиться.Такие лодки, как Striper 200 Walkaround OB , отвечают всем этим требованиям. И указанная MSRP в размере 66 893 долларов, безусловно, проще, чем хижина на озере.

Посетите Striper Boats , чтобы узнать больше.

Ознакомьтесь с брендами прогулочных лодок

 

И не забывайте, люди, хотя вы могли бы посвятить этот лодочный бюджет машине, отпуску или бассейну, мы думаем, что у лодки есть все эти вещи, побитые руками. Кто предпочел бы путешествовать по дороге, когда манят открытые водные пути? Зачем ограничивать свой отдых короткими отпусками, когда катание на лодке похоже на отпуск каждый раз, когда вы отходите от пристани? Разве выбор бассейна не кажется довольно ограничивающим, когда ваша лодка предоставит вам бесчисленное количество мест, где можно окунуться? Найдите идеальную лодку для вас, вашей семьи и вашего бюджета, и вы никогда не пожалеете об этом.

Читать далее: Лучшие лодки для семей


Примечание редактора: Цены указаны на последнюю дату публикации, 12 мая 2020 г. Пожалуйста, свяжитесь с каждым производителем лодок или с местным дилером лодок, чтобы узнать самые последние цены.

Вам также может понравиться:

Подвесные лодочные моторы и двигатели

Различные размеры и типы подвесных моторов и стационарных двигателей

Существует два основных типа силовых установок для лодок – подвесные моторы и стационарные двигатели.Подвесные двигатели разработаны специально для лодок, тогда как стационарные моторы обычно представляют собой автомобильные двигатели, модифицированные для использования на море. Подвесные двигатели, как правило, дешевле, легче, развивают более высокие скорости и к ним легче получить доступ для обслуживания.



11 995 долларов

Восточный Вефиль, MN

19 647 долларов

Уинтер-Парк, Флорида,

12 995 долларов

Палм-Бэй, Флорида,

1105 долларов

Парма, Огайо,

6057 долларов

Уинтер-Парк, Флорида,

2500 долларов США

Уинтер-Парк, Флорида,

15 300 долларов США

Уинтер-Парк, Флорида,

15 155 долларов США

Восточный Вефиль, MN

3699 долларов

Палм-Бэй, Флорида,

13 350 долларов США

Форт Майерс, Флорида

19 660 долларов

Уайт-Блафф, Теннесси,

7 499 долларов

Восточный Вефиль, MN

7935 долларов

Анакортес, Вашингтон,

6840 долларов

Уайт-Блафф, Теннесси,

21 245 долларов

Оушенсайд, Нью-Йорк

7 430 долларов США

Анакортес, Вашингтон,

3000 долларов

Палм-Бэй, Флорида,

6499 долларов

Лисбург, Джорджия

9095 долларов

Лисбург, Джорджия

2980 долларов США

Анакортес, Вашингтон,



Цены на подвесные моторы Mercury: 2021 г.

— лодки PRO 1Д
30.07.2020
                  MERCURY Подвесной двигатель  ЦЕНЫ:
2021 год программы
Цены включают: 3-летнюю гарантию Mercury Marine, плату за плавание, PDI и подарочную карту.
 В соответствии с политикой Mercury Marine мы НЕ можем отправлять подвесные двигатели.
   
В цену продажи входит ПОДАРОЧНАЯ КАРТА по списку стоимости d для будущих покупок после первоначальной покупки двигателя.
Дополнительная информация внизу страницы; После цен.   Увеличить Подарок
    МОДЕЛЬ                               ОПИСАНИЕ ЦЕНА ПРОДАЖИ      Рекомендуемая производителем розничная цена Катание на лодках Карта
Четырехтактный
1Ф02201КК 2.5MH четырехтактный 835,00 $ 1025,00 $ 135,00 $
1Ф03201КК Четырехтактный двигатель 3,5 МН $975 1 195,00 $ 25,00 $
1Ф03211КК 3,5 мл/ч, четырехтактный $995 1 215,00 $ 25,00 $
1Ф04201КК 4MH четырехтактный 1 290 долл. США 1580 долларов.00 25,00 $
1Ф04211КК 4MLH Четырехтактный 1310 долларов 1600,00 $ 25,00 $
1FX5201KK 5MH четырехтактный 1460 долларов 1780,00 $ 25,00 $
1Ф05221КК 5MXLH четырехтактный 1465 долларов 1790,00 $ 25 долларов.00
1Ф05216КК 5MLHA Парусная мощность Четырехтактный 1475 долларов 1805,00 $ 25,00 $
1FP5201EK 5MH Пропан Четырехтактный 1555 долларов 1 905,00 $ 10,00 $
1FP5211EK 5MLH Пропан Четырехтактный 1575 долларов 1925 долларов. 00 10,00 $
1FP5216EK 5MLHA Пропановый парус Power FourStroke 1620 долларов 1 980,00 $ 10,00 $
1FP5226EK 5MXLHA Пропан Сила паруса Четырехтактный двигатель 1640 долларов 2000,00 $ 10,00 $
1FX6201KK 6MH четырехтактный 1625 долл. США 1985 долларов 25 долларов.00
1FX6211KK 6MLH Четырехтактный 1645 долларов 2 010 долл. США 25,00 $
1Ф08201БК 8MH Четырехтактный 1 935 долл. США 2 365 долл. США 25,00 $
1Ф08211БК 8MLH Четырехтактный 1960 долларов США 2 395 долл. США 25,00 $
1Ф08301БК 8EH Четырехтактный 2 239 долл. США 2 735 долл. США 25 долларов.00
1Ф08311БК 8ELH Четырехтактный 2 249 долл. США 2745 долларов 25,00 $
1Ф10201БК 9.9MH четырехтактный 2190 долларов США 2680 долларов 25,00 $
1Ф10211БК 9,9 мл/ч Четырехтактный 2 210 долл. США 2700 долларов 25,00 $
1Ф10221БК 9.9MXLH четырехтактный 2 295 долл. США 2805 долларов 25,00 $
1Ф10301БК 9.9EH Четырехтактный 2490 долларов США 3040 долларов 25,00 $
1Ф10312БК 9,9EL Четырехтактный 2 495 долл. США 3045 долларов 25,00 $
1Ф10311БК 9,9ELH Четырехтактный 2500 долларов 3060 долларов США 25 долларов.00
1Ф10251БК 9,9MLH Командная тяга Четырехтактный 2 330 долл. США 2850 долларов США 25,00 $
1Ф10261БК 9.9MXLH Командная тяга Четырехтактный 2420 долларов США 2960 долларов США 25,00 $
1Ф10352БК 9,9EL Командная тяга Четырехтактный 2550 долларов США 3120 долларов США 25 долларов.00
1Ф10351БК 9.9ELH Командная тяга Четырехтактный 2 560,00 $ 3 130,00 $ 25,00 $
1Ф10361БК 9. 9EXLH Командная тяга Четырехтактный 2 635 долл. США 3 225 долл. США 25,00 $
1Ф10452БК 9.9ELPT Command Thrust ProKicker FourStroke 2860 долларов США 3500 долларов 35 долларов.00
1Ф10462БК 9.9EXLPT Command Thrust ProKicker FourStroke 2 930 долл. США 3580 долларов США 35,00 $
1Ф10451КК 9.9ELHPT Command Thrust ProKicker FourStroke 2870 долларов 3510 долл. США 35,00 $
1Ф10461КК 9.9EXLPHPT Command Thrust ProKicker FourStroke 2940 долларов 3590 долларов США 35 долларов. 00
 1A10302LK 9.9E EFI четырехтактный 2850 долларов США 3 480 долл. США 35,00 $
1А10452БК 9.9ELPT ProKicker Четырехтактный EFI 3040 долларов 3720 долларов США 40,00 $
1А10462БК 9.9EXLPT ProKicker EFI Четырехтактный 3150 долларов США 3850 долл. США 40 долларов.00
1А10451БК 9.9ELHPT ProKicker EFI Четырехтактный 3070 долларов США 3750 долларов США 40,00 $
1А10461БК 9.9EXLHPT ProKicker Четырехтактный EFI 3175 долларов США 3880 долларов США 40,00 $
1А15204ЛК 15MRC четырехтактный 2545 долларов 3 115 долл. США 25 долларов.00
1А15201ЛК 15MH Четырехтактный 2570 долларов 3140 долларов 25,00 $
1А15211ЛК 15MLH Четырехтактный 2569 долларов 3170 долл. США 25,00 $
1А15302ЛК 15E четырехтактный 2850 долларов США 3 480 долл. США 50,00 $
1А15312ЛК 15EL Четырехтактный 2 875 долл. США 3 515 долл. США 50 долларов.00
1А15301ЛК 15EH четырехтактный 2 885 долл. США 3525 долларов США 40,00 $
1А15311ЛК 15ELH Четырехтактный 2900 долларов 3540 долларов 40,00 $
1А15412ЛК 15ELPT Четырехтактный 3100 долларов США 3790 долларов США 80,00 $
1А15452БК 15ELPT ProKicker Четырехтактный 3 310 долл. США 4050 долларов 80 долларов.00
1А15462БК 15EXLPT ProKicker Четырехтактный 3 420 долл. США 4 180 долл. США 100,00 $
1А15451БК 15ELHPT ProKicker Четырехтактный 3 340 долл. США 4080 долларов 60,00 $
1А15461БК 15EXLHPT ProKicker Четырехтактный 3 445 долл. США 4 210 долл. США 60 долларов.00
1А20204ЛК 20MRC четырехтактный 2 965 долл. США 3625 долл. США 75,00 $
1А20201ЛК 20MH четырехтактный 2995 долларов 3660 долларов США * 60,00 $
1А20211ЛК 20MLH Четырехтактный 3020 долларов США 3690 долларов США 60,00 $
1А20301ЛК 20EH четырехтактный 3 305 долл. США 4 035 долл. США 60 долларов.00
1А20302ЛК 20E четырехтактный 3 275 долл. США 4005 долларов 100,00 $
1А20311ЛК 20ELH Четырехтактный 3 330 долл. США 4070 долларов 60,00 $
1А20312ЛК 20EL Четырехтактный 3 310 долл. США 4 050,00 $ *** 100 долларов.00
1Ф20402ЛК 20EPT четырехтактный 3 555 долл. США 4 345,00 $ 100,00 $
1Ф20411ЛК 20ELHPT Четырехтактный 3625 долл. США 4 435,00 $ 60,00 $
1А20412ЛК 20ELPT четырехтактный 3600 долларов 4400,00 $ 60 долларов. 00
    Увеличить Подарок
    МОДЕЛЬ                                ОПИСАНИЕ ЦЕНА ПРОДАЖИ     Рекомендуемая производителем розничная цена Катание на лодках Карта
1А25203КК 25MH Четырехтактный 3 405 долл. США 4165 долларов.00 60,00 $
1А25213КК 25MLH Четырехтактный 3 425 долл. США 4 185 долл. США 60,00 $
1А25301КК 25EH четырехтактный 3850 долл. США 4 710 долл. США 60,00 $
1А25312КК 25EL Четырехтактный 3820 долларов 4670 долларов 100 долларов. 00
1А25311КК 25ELH Четырехтактный 3865 долларов США 4 725 долл. США 60,00 $
1А25411КК 25ELHPT Четырехтактный 4 260 долл. США 5 210 долл. США 60,00 $
1А25413КК 25ELPT Четырехтактный 4 205 долл. США 5 135 долл. США 125,00 $
1A3G203KK 30MHGA Четырехтактный 4045 долларов 4945 долларов $4.50 70,00 $
1A3G213KK 30MLHGA Четырехтактный 4060 долларов 4960 долларов США 4,50 $ 70,00 $
1A3G312KK 30ELGA Четырехтактный 4420 долларов 5400 долларов США 4,50 $ 125,00 $
1A3G311KK 30ELHGA Четырехтактный 4 525 долл. США 5 530 долл. США $4.50 80,00 $
1А30413КК 30ELPT четырехтактный 4795 долларов США 5 860 долл. США 4,50 $ 130,00 $
1А30411КК 30ELHPT Четырехтактный 4895 долларов 5 985 долл. США 4,50 $ 100,00 $
1Ф40202ГЗ 40MHGA Четырехтактный 4650 долларов США 5 680 долл. США $4.50 90,00 $
1Ф40212ГЗ 40MLHGA Четырехтактный 4660 долларов 5700 долларов США 4,50 $ 90,00 $
1Ф40212ГУ 40MLHGA Четырехтактный винт с накатанной головкой Зажимной кронштейн 4680 долларов 5720 долларов США 4,50 $ 90,00 $
1Ф40303ГЗ 40EGA Четырехтактный 4880 долларов 5 960 долл. США $4.50 100,00 $
1Ф40313ГЗ 40ELGA четырехтактный 4920 долларов США 6 010 долл. США 4,50 $ 100,00 $
1F403TJLZ 40ELHGA Четырехтактный румпель (с новым усовершенствованным румпелем) 5040 долларов 6 160 долл. США 4,50 $ 90,00 $
1Ф40403ГЗ 40EPT четырехтактный 5 425 долл. США 6 630 долл. США $4.50 100,00 $
1Ф40413ГЗ 40ELPT четырехтактный 5 465 долл. США 6 675 долл. США 4,50 $ 100,00 $
1F4041TJZ 40ELHPT Четырехтактный румпель (с новым усовершенствованным румпелем) 5 885 долл. США 7 195 долл. США 4,50 $ 70,00 $
1Ф41453ГЗ 40ELPT Command Thrust (четырехцилиндровый), четырехтактный 5 875 долл. США 7 185 долл. США $4.50 100,00 $
1Ф51413ГЗ 50ELPT четырехтактный 6080 долларов 7 430 долл. США 5,00 $ 100,00 $
1F5141TJZ 50ELHPT Четырехтактный румпель (с новым усовершенствованным румпелем) 6 365 долл. США 7 775 долл. США 5,00 $ 100,00 $
1Ф51453ГЗ 50ELPT Командная тяга FourStroke 6 235 долл. США 7 620 долл. США 5 долларов.00 100,00 $
1F5145TJZ 50ELHPT Command Thrust 4-S (с новым усовершенствованным румпелем) 6 705 долл. США 8 195 долл. США 5,00 $ 110,00 $
1Ф60413ГЗ 60ELPT четырехтактный 6 495 долл. США 7 935 долл. США 5,00 $ 110,00 $
1F6041TJZ 60ELHPT Четырехтактный румпель (с новым усовершенствованным румпелем ) 6 855 долл. США 8 375 долл. США 5 долларов.00 130,00 $
1Ф60351ГЗ 60ELHGA Четырехтактный румпель Command Thrust 6 550 долл. США 8 010 $ 5,00 $ 110,00 $
1Ф60453ГЗ 60ELPT Командная тяга Четырехтактный 6 550 долл. США 8 010 $ 5,00 $ 110,00 $
1Ф60463ГЗ 60EXLPT Командная тяга FourStroke 7095 долларов 8 675 долл. США 5 долларов.00 110,00 $
1F6035TJZ 60ELHGA Command Thrust 4-S   (с новым усовершенствованным румпелем) 7 100 долл. США 8 680 долл. США 5,00 $ 110,00 $
1F6045TJZ 60ELHPT Command Thrust 4-S (с новым усовершенствованным румпелем) 7 195 долл. США 8 795 долл. США 5,00 $ 110 долларов.00
1Ф754132Д 75ELPT четырехтактный 8 270 долл. США 9 785 долл. США 11,00 $ 330,00 $
1Ф2Д 90ELPT четырехтактный 8 640 долл. США 10 220 долларов 11,00 $ 350,00 $

90EXLPT четырехтактный 8 670 долл. США 10 260 долларов 11 долларов.00 350,00 $
1Ф2Д 90ELPT Командная тяга FourStroke 8 920 долл. США 10 550 долларов 11,00 $ 375,00 $

90EXLPT Командная тяга FourStroke 8 950 долл. США 10 590 долл. США 11,00 $ 375,00 $
1115F132D 115ELPT четырехтактный 9 435 долл. США 11 160 долларов США 20 долларов.00 400,00 $
1115F232D 115EXLPT четырехтактный 9 465 долл. США 11 195 долларов 20,00 $ 400,00 $
1115F532D 115ELPT Командная тяга Четырехтактный 9 720 долл. США 11 495 долларов 20,00 $ 400,00 $
1115F632D 115EXLPT Командная тяга FourStroke 9 745 долл. США 11 530 долл. США 20 долларов.00 420,00 $
1115F642D 115ECXLPT Командная тяга FourStroke 9 745 долл. США 11 530 долл. США 20,00 $ 420,00 $
1117F131D 115ELPT ProXS Четырехтактный 9 945 долл. США 11 765 долл. США 20,00 $ 420,00 $
1117F231D 115EXLPT Четырехтактный ProXS 9 975 долл. США 11 800 долларов 20 долларов.00 420,00 $
1117F531D 115ELPT ProXS Четырехтактный упорный двигатель 10 230 долларов 12 100 долларов США 20,00 $ 450,00 $
1117F631D 115EXLPT Четырехтактный упор ProXS 10 260 долларов 12 135 долларов 20,00 $ 450,00 $
1150F13ED Четырехтактный двигатель объемом 150 л 12 375 долларов 14 635 долл. США $32.00 550,00 $
1150F23ED 150XL Четырехтактный 12 455 долларов 14 730 долл. США 32,00 $ 550,00 $
1150F24ED 150CXL четырехтактный 12 935 долл. США 15 300 долл. США 32,00 $ 550,00 $
ДВИГАТЕЛИ V-6 И V-8 МОЩНОСТЬЮ ОТ 175 Л. С. ДО 300 Л. С.   Звоните, чтобы узнать цену и наличие
1350В131Д 350 л Верадо 5.44″ 1,75 HD 26 170 долларов 30 300 долл. США 50,00 $ 1800,00 $
1350В141Д 350CL Verado 5,44″ 1,75 HD 26 860 долл. США 31 105 долл. США 50,00 $ 1800,00 $
1350В231Д 350XL Verado 5,44″   1,75 HD 26 170 долларов 30 300 долл. США 50,00 $ 1800 долларов.00
1350В241Д 350CXL Верадо 5,44″ 1,75 HD 26 635 долл. США 30 840 долл. США 50,00 $ 1800,00 $
1350V331D 350XXL Верадо 5,44″ 1,75 HD 26 350 долл. США $30 510 50,00 $ 1800,00 $
1350В341Д 350CXXL Верадо 5,44″ 1,75 HD 26 795 долл. США 31 025 долл. США 50 долларов.00 1800,00 $
1350V131C Cold Fusion White     Позвоните, чтобы узнать цену и наличие 909-59

Warm Fusion White     Позвоните, чтобы узнать цену и наличие 909-59

Pearl Fusion White     Позвоните, чтобы узнать цену и наличие 909-59

Рост
МОДЕЛЬ ОПИСАНИЕ ЦЕНА ПРОДАЖИ Рекомендуемая производителем розничная цена Катание на лодках
ПОДВЕСНОЙ ГОНОЧНЫЙ:
ЗВОНИТЕ, УЗНАВАЙТЕ ЦЕНЫ И НАЛИЧИЕ 909-59

 
  Рост Подарок
    МОДЕЛЬ                                    ОПИСАНИЕ ЦЕНА ПРОДАЖИ      Рекомендуемая производителем розничная цена Катание на лодках Карта
ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
1A3G271KK Jet 25MLHGA Четырехтактный 15-дюймовый вал (требуется 20-дюймовый транец для лодки) 4850 долларов США 5 930 долл. США $4.50 50,00 $
1A3G371KK Jet 25ELHGA FourStroke 15-дюймовый вал (требуется 20-дюймовый транец для лодки) 5 155 долл. США 6 305 долл. США 4,50 $ 50,00 $
1Ф50473ГЗ Jet 35ELPT FourStroke 15-дюймовый вал (требуется 20-дюймовый транец для лодки) 5 715 долл. США 6 985 долл. США 5,00 $ 50,00 $
1Ф60473ГЗ Jet 40ELPT FourStroke 15-дюймовый вал (требуется 20-дюймовый транец для лодки) 6 300 долл. США 7700 долларов 5 долларов.00 75,00 $
1F6047TJZ JET 40ELHPT FourStroke 15″ Вал (с новым усовершенствованным румпелем) 6 955 долл. США 8 505 долл. США 5,00 $ 75,00 $
1F6547J2D Jet 65ELPT FourStroke 20-дюймовый вал (требуется 25-дюймовый транец для лодки) 9 240 долл. США 10 930 долл. США 11,00 $ 100,00 $
1F8047J2D Jet 80ELPT FourStroke 20-дюймовый вал (требуется 25-дюймовый транец для лодки) 10 465 долларов 12 375 долларов 11 долларов.00 100,00 $
Четырехтактный SeaPro
1А15207БК 15MH SeaPro 2595 долларов 3175 долларов США $0,00 25,00 $
1А15217БК 15MLH SeaPro 2599 долларов 3200 долларов США $0,00 25 долларов.00
1F4135TEZ 40ELHGA SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 6 645 долл. США 8 120 долл. США 4,50 $ 90,00 $
1F4136TEZ 40EXLHGA SeaPro CommandThrust (с новым усовершенствованным румпелем) 6 735 долл. США 8 230 долл. США 4,50 $ 90,00 $
1Ф414571З 40ELPT SeaPro Командная тяга FourStroke 6 085 долл. США 7 430 долл. США $4.50 90,00 $
1F4145TEZ 40ELHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 6 700 долл. США 8 190 долл. США 4,50 $ 90,00 $
1Ф414671З 40EXLPT SeaPro Командная тяга FourStroke 6 180 долл. США 7 545 долл. США 4,50 $ 90,00 $
1F4146TEZ 40EXLHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 6 799 долл. США 8 305 долл. США $4.50 90,00 $
1F6035TEZ 60ELHGA SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 7 320 долл. США 8 940 долл. США 5,00 $ 90,00 $
1F6036TEZ 60EXLHGA SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 7 410 долл. США $9055 5,00 $ 90 долларов.00
1Ф604571З 60ELPT SeaPro Командная тяга FourStroke 6 750 долл. США 8 250 долл. США 5,00 $ 110,00 $
1F6045TEZ 60ELHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 7 385 долл. США 9020 долларов США 5,00 $ 90,00 $
1Ф604671З 60EXLPT SeaPro Командная тяга FourStroke 7 310 долл. США 8 930 долл. США 5 долларов.00 110,00 $
1F6046TEZ 60EXLHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 7 950 долл. США 9 715 долл. США 5,00 $ 90,00 $
1Ф764571Д 75ELPT SeaPro Командная тяга FourStroke 8 851 $ 10 455 долларов 11,00 $ 375,00 $
1F7645TED 75ELPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) $9 616 11 365 долл. США 11 долларов.00 350,00 $
90ELPT SeaPro Командная тяга FourStroke $9 216 10 890 долл. США 11,00 $ 400,00 $
1F9145TED 90ELHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 9 991 долл. США 11 805 долл. США 11,00 $ 360,00 $
90EXLPT SeaPro Командная тяга FourStroke $9 256 10 935 долл. США 11 долларов.00 400,00 $
1F9146TED 90EXLHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 10 026 долларов 11 845 долл. США 11,00 $ 360,00 $
1116F571D 115ELPT SeaPro Командная тяга FourStroke 10 015 долларов 11 835 долл. США 20,00 $ 400,00 $
1116F5TED 115ELHPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 10 815 долларов 12 770 долларов 20 долларов. 00 360,00 $
1116F671D 115EXLPT SeaPro Командная тяга FourStroke 10 055 долларов 11 870 долл. США 20,00 $ 400,00 $
1116F6TED 115EXLPT SeaPro Command Thrust (с новым усовершенствованным румпелем) 10 845 долларов 12 805 долл. США 20,00 $ 360,00 $
1116F681D 115ECXLPT SeaPro Командная тяга FourStroke 10 055 долларов 11 870 долл. США 20 долларов.00 400,00 $
1151F171D 150ELPT SeaPro Четырехтактный 12 702 долл. США 14 995 долларов 32,00 $ 500,00 $
1151F271D 150XEXLPT SeaPro Четырехтактный 12 787 долларов 15 085 долл. США 32,00 $ 500,00 $
1151F281D 150ECXLPT SeaPro Четырехтактный 13 272 долл. США 15 660 долларов $32.00 500,00 $
200 л.с. THRU 250 л.с. SeaPro Позвоните, чтобы узнать цену и наличие
 

Руководство по подвесным двигателям 2019 г.: Какой новый мотор лучше всего подходит для вашей лодки?

Вот что вам нужно знать о новом мире четырехтактных судовых подвесных двигателей с непосредственным впрыском топлива (DFI), выставленных на продажу

Это не означает, что двухтактные двигатели мертвы — есть новое поколение силовых установок старой школы, которые избавляются от карбюратора и используют передовую технологию впрыска топлива для снижения выбросов ниже новых требуемых уровней.

На данный момент розничные продавцы могут продавать карбюраторные подвесные моторы, которые они привезли в страну до прекращения продаж в 2018 году, но с 1 июля этого года любые непроданные двухтактные подвесные моторы, которые не соответствуют новым — нормы выбросов от искрового зажигания должны быть либо отправлены за границу, либо списаны.

Постоянно ужесточающиеся нормы выбросов очень полезны для окружающей среды, так как современные подвесные двигатели, поступающие в продажу сегодня, работают намного чище и меньше загрязняют окружающую среду, чем их предшественники.Но у них также есть преимущество в том, что они намного лучше двигателей в целом.

Четырехтактные и новейшие двухтактные подвесные моторы с непосредственным впрыском топлива также более надежны, тише, плавнее и намного экономичнее, чем дымные, головокружительные агрегаты прошлых лет.

Вот наше краткое изложение того, что крупные производители подвесных двигателей могут предложить в 2019 году и далее…

Лодочные моторы Honda

Спустя почти год после того, как они были представлены за границей, линейка модернизированных двигателей Honda Marine V6 прибыла в Австралию.

Модельный ряд, включающий флагманские 3,6-литровые подвесные двигатели V6 BF200, BF225 и BF250, отличается новым внешним видом, упрощенным обслуживанием и большим количеством вариантов оснастки.

Тем не менее, тем, кто хочет версии двигателей с электроприводом и запуском с помощью кнопки, придется немного подождать, прежде чем они бросят свои деньги, поскольку первые двигатели с этой технологией должны появиться в конце 2019 года.

Чем привлекательны двигатели Honda V6? Много, потому что линейка экономичных подвесных двигателей использует умные решения, разработанные для двигателей, используемых в автомобильном подразделении японского бренда, чтобы перенести на воду технологию регулируемого подъема клапана.

В подвесных двигателях BF225 и BF250 используется электронное управление фаз газораспределения и подъема клапанов Honda (VTEC) для оптимизации синхронизации подвесного двигателя, регулировки кулачков для обеспечения большей мощности на высоких оборотах и ​​лучшей экономии топлива на низких оборотах.

Существует также более точная система впрыска топлива для всех трех двигателей, известная как программируемый впрыск топлива, которая представляет собой систему с повышенным крутящим моментом на низких оборотах, которая создает более мощную топливно-воздушную смесь на низких оборотах, чтобы помочь при маневрах, таких как выстрелы в дырку. , а также контроль обедненной смеси для экономии топлива на низких оборотах.

Обновленные двигатели V6 также лучше справляются с коррозией, а время обслуживания сократилось с часа до примерно пяти минут за счет переосмысления доступа к точкам обслуживания.

Ассортимент четырехтактных подвесных двигателей Honda начинается с одноцилиндрового четырехтактного портативного подвесного двигателя объемом 57 куб. см мощностью 2,3 л.с. и заканчивается 3,6-литровым узким рядным двигателем V6 BF250. Давно обсуждаемый монстр V8 мощностью 400-450 л.с., похоже, не более чем слух.

Популярного BF70 больше нет, хотя популярный 1,0-литровый трехцилиндровый BF60 по-прежнему входит в модельный ряд. Другие новинки в модельном ряду Honda включают 800-кубовый трехцилиндровый BF40 и такой же вес, но более мощный BF50, 1,5-литровый четырехцилиндровый BF75 и более мощный BF80 (двигатели также весят одинаково) и пара 1,5-литровых четырехцилиндровых двигателей BF90/BF100 тяжелее на 1 кг.

Линейка двигателей Honda сократилась с более чем 30 вариантов до всего 23 в текущей линейке.Мы будем следить за предстоящей лодочной выставкой в ​​Майами, чтобы увидеть, добавится ли в линейку новый V8 или SHO, ориентированный на производительность.

Подвесные двигатели Yamaha

Крупнейший в Японии производитель подвесных моторов также разработал широкий ассортимент четырехтактных подвесных моторов. Эти сложные двигатели были представлены в дополнение к известной линейке традиционных двухтактных подвесных двигателей Yamaha, но новые четырехтактные модели с пониженным уровнем выбросов в настоящее время пользуются гораздо большей популярностью.

Серия четырехтактных двигателей Yamaha начинается с цифры 2.Переносной подвесной двигатель мощностью 5 л.с. дополняет невероятно мощный, совершенно новый апекс-хищник — 425-сильный V8 XT Offshore с 5,6-литровым двигателем V8, выпущенный в конце 2018 года.

Среди них вы найдете более 30 различных моделей, включая популярные F60 и F70 легкие модели среднего класса и недавно выпущенные F25 и F90.

Yamaha выпустила универсальный F90 в 2017 году, чтобы заполнить пробел в своем четырехтактном среднем классе. Этот легкий 1,8-литровый подвесной двигатель с четырьмя цилиндрами идеально подходит для прицепов размером от 4.от 2 м до 5,2 м.

Рядный четырехцилиндровый двигатель V6 VMAX SHO, выпущенный в США, еще не появился в розничных магазинах Австралии.

Подвесные двигатели Suzuki

Suzuki — еще один японский бренд, который значительно вырос за последнее десятилетие. С тех пор, как в 2003 году компания Haines повторно представила его в Австралии, Suzuki Marine добилась большого успеха благодаря превосходной линейке четырехтактных подвесных двигателей мощностью от 2,5 л.с. до DF350A, представленного в конце 2017 года.

Четырехтактные подвесные моторы Suzuki DF350A объемом 4,4 литра V6 были первыми на рынке, оснащенными гребными винтами противоположного вращения для улучшения курсовой устойчивости и лучшей маневренности на малых скоростях в одномоторных установках.

Еще одним недавним дополнением к модельному ряду Suzuki стал двигатель DF325A, специально разработанный для работы на более дешевом топливе с октановым числом 91 и позволяющий существенно сэкономить на заправке.

В конце прошлого года Suzuki Marine обновила DF175A — свой самый мощный четырехцилиндровый подвесной двигатель — и DF150A.В этих новых 2,9-литровых рядных четырехцилиндровых четырехтактных двигателях используется более высокая степень сжатия, что помогает им развивать более высокий крутящий момент на низких оборотах.

Suzuki также изменила смещенный карданный вал четырехцилиндрового двигателя, чтобы сместить его вперед, уменьшить его вибрации и улучшить баланс. Ожидается, что новые устройства поступят в продажу в Австралии с января 2019 года.

Подвесные двигатели Evinrude

Компания добилась этого, добавив ту же технологию прямого впрыска — возможность точно контролировать количество топлива, поступающего в цилиндр — которая обычно используется в четырехтактных двигателях.Это означает, что двухтактные двигатели бренда могут продолжать продаваться после того, как 1 июля 2019 года наступит крайний срок стандарта выбросов карбюратора. подвесной двигатель мощностью от 2,7 л мощностью 150 л. с. до 3,4 л мощностью 300 л.с. Evinrude G1 среднего класса выпускается в двух вариантах исполнения: 1,7-литровый V4 мощностью 115 или 130 л.с. и рядный трехцилиндровый двигатель мощностью от 25 до 90 л.с.

Завершают модельный ряд две безвинтовые модели Jet: 60-сильный 1.3-литровый трехцилиндровый двигатель и 105-сильный V6 с узким расположением рядов — они могут проникнуть в неглубокие места, от которых будут уклоняться внешние двигатели с винтовым приводом. Есть также четыре легких переносных двигателя мощностью от 3,5 до 15 л.с.

Подвесные двигатели Mercury

Mercury Marine войдет в 2019 год, столкнувшись с той же проблемой Down Under, что и в предыдущем году; спрос на его двигатели, вероятно, сильно превысит предложение.

Производитель подвесных двигателей, принадлежащий Brunswick Corp, в прошлом году выпустил на мировой рынок новую линейку легких подвесных двигателей FourStroke мощностью 175, 200 и 225 л.Компания Mercury Marine Australia пошла на беспрецедентный шаг, запустив сюда новые подвесные двигатели V6, чтобы не упустить продажи.

Теперь мы даже слышали о нехватке двигателей Mercury V8, причем некоторые из них доставляются сюда по воздуху, а не доставляются.

Mercury также предлагает ряд двигателей V6 с наддувом объемом 2,6 литра и атмосферных двигателей V8 объемом 4,6 литра под своим суббрендом Verado мощностью от 200 л.с. до взрывного гоночного двигателя 400R. Если 400R слишком много, вы можете перейти на 115- или 150-сильный четырехцилиндровый Pro XS, оптимизированный для работы на высоких скоростях.

Другие подвесные двигатели этой линейки начинаются с четырехтактного двигателя мощностью 2,5 л.с. и включают четырехтактный двигатель Kicker мощностью 15 л.с.

Simialr to Eveinrude, Mercury также продает ряд водометных подвесных двигателей, которые могут работать на мелководье, где винтомоторные лодки опасаются рисковать. Он также продает линейку подвесных двигателей SeaPro коммерческого класса.

Предполагается, что Mercury работает над новым подвесным двигателем V8, который заполнит верхнюю часть пробела в характеристиках бренда и потенциально заменит двигатели Verado V6 с наддувом.Предполагается, что модельный ряд включает в себя около 500-сильную турбированную восьмерку с турбонаддувом, которая может появиться примерно в то же время, когда состоится бот-шоу в Майами. Наблюдайте за этим пространством.

Подвесные моторы Tohatsu

Тохатсу имеет довольно низкий статус в Австралии. Тем не менее, в настоящее время он предлагает ряд двухтактных и современных четырехтактных двигателей с электронным впрыском топлива для всей своей линейки.
Доступны четырехтактные двигатели Tohatsu мощностью от 2,5 до 250 л.с., хотя в настоящее время Honda производит для Tohatsu модели мощностью более 60 л.с.

Новейший двигатель MFS20E FI, представленный в прошлом году, весит 43 кг и, по утверждению компании, является самым легким четырехтактным двигателем мощностью 20 л.с. на рынке. Это следует из введения четырехтактного MFS50AW, белой версии MFS50A, которая весит всего 97 кг.

Tohatsu в настоящее время также имеет линейку двухтактных двигателей TLDI с впрыском топлива; подвесные двигатели мощностью 50 л.с., 90 л.с. или 115 л.с. Тем не менее, ожидается, что эти двухтактные двигатели с низким уровнем выбросов будут постепенно исчезать из австралийского выставочного зала Tohatsu, поскольку предпочтения меняются в сторону четырехтактных двигателей японского производителя подвесных двигателей.

Предполагается, что Tohatsu планирует расширить линейку четырехтактных подвесных двигателей либо в конце этого года, либо в начале 2020 года.

Лодочные моторы Parsun

Этот дешевый и веселый китайский бренд по-прежнему является чем-то вроде пескаря на австралийском рынке, даже после того, как в последнее десятилетие или около того он вторгся сюда, предложив ряд недорогих двухтактных автомобилей. Тем не менее, он также предлагает ряд четырехтактных моделей с низким уровнем выбросов мощностью до 60 л.с., которые продаются на ряде зарубежных рынков.

Дизельные подвесные двигатели

Где-то в середине этого года в Австралию прибудет первый заказной дизельный подвесной мотор Cox CXO300. Объявленный самым мощным в мире дизельным агрегатом, двигатель британского производства будет оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 252 кВт и 650 Нм.

Другой производитель дизельных двигателей, шведская компания Oxe, также планирует завоевать пространство, работающее на мазуте, и в настоящее время проводит ходовые испытания своего горизонтально установленного двигателя General Motors 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 200 л.с. и 415 Нм. Он стремится к экономии топлива, а не к прямым характеристикам, заявляя, что агрегат Oxe будет потреблять на 42% меньше топлива, чем двухтактный эквивалент.

Японский производитель дизельных двигателей Yanmar производит 50-сильный турбодизельный подвесной двигатель Neander Dtorque 111, который продается через мельбурнскую компанию Power Equipment.

Электрические подвесные двигатели

Power Equipment также включает Torqueedo, бренд электродвигателей, который производит все, от легких узлов для каяков до подвесных двигателей Deep Blue мощностью 80 л.с.

Четырехтактные и двухтактные подвесные двигатели с впрыском топлива

Между тем, споры о соответствующих достоинствах четырехтактных и двухтактных подвесных двигателей DFI не утихают.

Сторонники четырехтактной технологии утверждают, что четырехтактные подвесные двигатели по своей природе более надежны и долговечны, чем двухтактные, независимо от того, идете ли вы в речь о традиционных двухтактных или современных моделях DFI.

Отзывы рыбаков-промысловиков, спасательных групп и т. д. (которые каждый год нарабатывают тысячи часов работы двигателя), казалось бы, подтверждают эту позицию, но сторонники двухтактных двигателей будут категорически не согласны.

В прогулочных лодках можно утверждать, что общая надежность и долговечность подвесного двигателя в большей степени зависят от того, как с ним обращаются и обслуживают, чем если это двухтактный или четырехтактный двигатель.

Прогулочные яхты обычно нарабатывают менее 100–150 часов в год, и на этом основании, а также при регулярном техническом обслуживании и техническом обслуживании вы можете рассчитывать на десятилетие или более надежной работы двигателя, независимо от того, является ли ваш двигатель двухтактным или четырехтактный.

Обращайтесь с ним плохо, пропускайте плановые техобслуживания, забывайте регулярно чистить и промывать двигатель, и вы можете ожидать, что срок службы вашего двигателя значительно сократится — независимо от типа двигателя.

В споре между двухтактными и четырехтактными подвесными двигателями надежность является лишь одним из вопросов; Есть еще несколько моментов, которые следует учитывать, например, ускорение…

Нет никаких сомнений в необузданной мощности и мощности двухтактных подвесных моторов Evinrude E-Tec с непосредственным впрыском топлива.

Двухтактный перфоратор

Если вы ищете крутящий момент и высокую производительность, к которым вы, возможно, привыкли в двухтактных двигателях более старого типа, то вас могут разочаровать характеристики некоторых четырехтактных подвесных двигателей.

За исключением новейших моделей с электронным впрыском топлива или моделей с наддувом, четырехтактные двигатели не обладают таким мощным ударом, как двухтактные двигатели DFI.

Как и более старые двухтактные двигатели, подвесные моторы DFI обеспечивают сильный кик-даун в диапазоне низких оборотов и более резко реагируют на нажатие педали газа, что идеально подходит для катания на водных лыжах и других высокопроизводительных приложений.

Более крупные двухтактные подвесные моторы DFI, как правило, все еще легче по весу, чем сопоставимые четырехтактные, хотя разрыв между ними быстро сокращается.

Двухтактные подвесные моторы Evinrude G2 серии E-Tec с непосредственным впрыском топлива доступны в диапазоне от 150 до 300 л.с. Эти компактные, футуристически выглядящие двигатели с низким уровнем выбросов обеспечивают лучшую в своем классе производительность на малых и средних оборотах в сочетании с экономичностью.

Двухтактный или четырехтактный для рыбалки

Для рыбалки выбор между двухтактным и четырехтактным подвесным двигателем DFI является сложной задачей.

Если ваш стиль рыбалки предполагает многочасовое троллинговое плавание на малых скоростях и плавание на средних дистанциях, то четырехтактный двигатель подойдет вам лучше всего. Это связано с тем, что четырехтактные двигатели имеют гораздо более прогрессивную кривую мощности и крутящего момента.

В двухтактных двигателях DFI мощность, как правило, возникает резко, но в четырехтактных двигателях мощность распределяется более равномерно во всем диапазоне оборотов. Для морских круизов эта более плавная подача мощности позволяет более точно регулировать скорость и обороты при движении в неблагоприятных условиях.

И наоборот, мгновенная мощность двухтактного двигателя DFI, безусловно, пригодится в ненастную погоду, когда вам нужен немедленный отклик дроссельной заслонки, чтобы бежать между волнами и / или усилить заднюю часть волны при прохождении через бар, и т.д.

А как же экономия топлива?

В других областях четырехтактные двигатели и двигатели DFI, как правило, довольно равномерны. Общая экономия топлива и выбросы очень похожи, в то время как в отношении шума и вибрации большинство экспертов согласны с тем, что четырехтактные двигатели немного мягче и тише, но это все еще является предметом споров!

Точно так же сторонники двигателей DFI будут утверждать, что лодки с подвесным двигателем DFI будут развивать максимальную скорость немного выше, чем такая же лодка с четырехтактным подвесным двигателем.

Сторонники двухтактных двигателей также укажут, что четырехтактные двигатели дороже в обслуживании.

Четырехтактные двигатели не требуют постоянной подачи масла, как двухтактные двигатели DFI, но требуют регулярной замены масла и фильтров и имеют больше движущихся частей, которые необходимо обслуживать и регулировать. Именно по этой причине интервалы обслуживания, как правило, короче и дороже у четырехтактных двигателей. Опять же, масло для двухтактных двигателей стоит недешево.

Старые карбюраторные двухтактные двигатели всегда потребляют больше топлива, чем современные двухтактные или четырехтактные подвесные двигатели с впрыском топлива.

Вердикт

Из обширных испытаний как четырехтактных, так и двухтактных подвесных двигателей DFI становится ясно, что эти двигатели с низким уровнем выбросов значительно превосходят «традиционные» двухтактные подвесные двигатели в большинстве областей.

Четырехтактные подвесные двигатели и подвесные моторы DFI намного экономичнее, мягче, чище, тише… и, как правило, с ними гораздо проще жить.

В свете этого мы подозреваем, что немногие будут оплакивать потерю традиционных двухтактных подвесных моторов, когда в конце этого года они будут окончательно запрещены к розничной продаже.

Но для тех, у кого ограниченный бюджет, старые двухтактные двигатели будут в ходу еще некоторое время среди тысяч и тысяч подержанных буровых установок, выставленных на продажу на наших сайтах. Однако стоимость перепродажи подержанного двухтактного карбида может упасть, поэтому ожидайте некоторых сделок, если вы хотите привести в действие подержанную жестяную банку и создать дешевую, но надежную рыболовную снасть.

Ценность и надежность подвесных моторов Suzuki наконец-то стали известны

Это правда, что Suzuki — одна из старейших японских автомобильных компаний, производящих все виды двигателей.На самом деле, в этом году ему исполняется 100 лет.

За все эти десятилетия Suzuki разработала довольно значительное количество продуктов и окунулась в автомобильную, мотоциклетную и морскую отрасли. Веб-сайт Global Suzuki объясняет, как далеко продвинулись его двигатели, и вы можете увидеть, как он добился того, что он имеет сегодня.

Suzuki — больше, чем просто мотоциклы

Хотя этот бренд в основном известен тем, что используется для двигателей некоторых автомобилей, это название больше знакомо мотоциклам.Suzuki начала производить свои творения с клипсами в 1951 году после войны. Он производил их для питания обычного велосипеда. В конце концов, они перешли на мотоциклы.

Подвесные моторы компании, возможно, не так популярны, как некоторые бренды, но они быстро догоняют конкурентов в морской индустрии. На самом деле они занимаются этим с 1965 года, когда создали первую модель D55, которая представляла собой двухтактный одноцилиндровый лодочный мотор.

Что подвесные моторы Suzuki сегодня предлагают яхтсменам?

СВЯЗАННЫЕ: Является ли Suzuki Kizashi выгодной сделкой с полным приводом, которую вам нужно купить?

Первоначально Suzuki разрабатывала в основном двухтактные подвесные двигатели.Только в 1994 году компания начала производить четырехтактные двигатели с двумя цилиндрами. Со временем эти четырехтактные двигатели начали работать с четырьмя, а теперь и с шестью цилиндрами для лодок большего размера.

Каждый двигатель, выпущенный компанией на рынок за последние 60 лет, демонстрирует инновационные разработки. В 1977 году компания выпустила свой первый двигатель мощностью 5 л.с., а также внедрила технологию водяного охлаждения.

В 1997 году Suzuki произвела революцию в отрасли, разработав первую электронную систему впрыска топлива, встроенную в модели DF60 и DF70.

Сегодня Suzuki предлагает линейку подвесных моторов для всех типов прогулочных лодок, больших и малых. Хотя у них всегда были поклонники их продукции, все больше людей переходят на Suzuki, поскольку некоторые из наиболее популярных брендов не так надежны, и, в отличие от Suzuki, они часто ломаются.

Не осталась незамеченной и надежность бренда. На протяжении десятилетий Suzuki была награждена Национальной ассоциацией производителей морских судов наградой за самые инновационные продукты.Они получали эту награду несколько раз в период с 1987 по 2017 год.

Непревзойденная цена, надежность и гарантия Suzuki

СВЯЗАННЫЕ: Evinrude: культовый подвесной лодочный мотор вне бизнеса

Yamaha — один из самых популярных производителей подвесных моторов. Это тот, который люди будут покупать снова и снова, потому что они знают эти двигатели и придерживаются того, к чему они привыкли.

Suzuki не так известен, но те, кто использовал эти двигатели, им клянутся.При надлежащем обслуживании эти двигатели прослужат тысячи часов.

Редко когда они нуждаются в ремонте, но когда это необходимо, с ними довольно легко работать, что является важным фактором при покупке двигателя. Еще одним преимуществом владения Suzuki является ценность, которую он предлагает. Эти двигатели более доступны по цене, чем большинство лодочных моторов на рынке.

Мало того, что они недорогие, у Suzuki есть одна из лучших гарантий, которые предлагает любая морская моторная компания, по данным Southern Boating.В настоящее время они имеют трехлетнюю ограниченную гарантию на все свои новые подвесные моторы для отдыха. Кроме того, вы можете получить трехлетнее продление без дополнительной платы, покрывающее двигатели мощностью 25–300 л.с., в общей сложности на шесть лет.

Suzuki занимается производством подвесных моторов дольше, чем многие думают. Они знают, что нужно потребителям в лодочном моторе, и знают, как это сделать.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top