Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Сигнатурный радар: Обычный радар-детектор и сигнатурный — в чем разница — журнал За рулем

Содержание

Обычный радар-детектор и сигнатурный — в чем разница — журнал За рулем

Сигнатурный радар-детектор — это следующее поколение радарного модуля. Чем он отличается от своих предшественников и в чем его главные преимущества?

В 2016 году на рынке появились усовершенствованные радар-детекторы. Они были практически лишены главного недостатка своих предшественников — регулярные ложные оповещения. Видеорегистратор, оснащенный сигнатурным радарным модулем, стоит несколько дороже обычного. Однако эти устройства довольно быстро окупаются, своевременно оповещая водителя о подстерегающих на дороге «засадах».  Недостатки обычного радар-детектора Как правило, в городе источников радиосигналов более чем достаточно: автоматические двери супермаркетов, парктроники, круиз-контроль других автомобилей и многое другое. Радар-детектор, естественно, улавливает все их сигналы. Рано или поздно непрерывные ложные оповещения попросту будут раздражать водителя и отвлекать от дороги. Подробнее о радар-детекторе можно узнать здесь. Поэтому автомобилисты, находясь в городе, отдают предпочтение GPS-информеру. Этот модуль работает с базой данных, которая заранее загружена в его память. Однако, если расположение радарного комплекса изменится, GPS-информер не сможет предупредить об этом водителя. Радар-детектор в свою очередь предупреждает о подстерегающих впереди «засадах», так сказать, в прямом эфире. Подробнее о GPS-информере можно узнать здесь. Принцип работы сигнатурного радар-детектора Каждый тип устройства, будь то полицейский радар или автоматические двери, имеет свой уникальный сигнал. В базе данных сигнатурного модуля уже заложена информация о каждом из них: длительность импульса, длительность паузы между ними и период повторения импульсов. По этим данным модуль распознает тип устройства и решает, уведомлять водителя о нем или нет. Подробнее об устройствах, оснащенных сигнатурным радар-детектором, можно узнать здесь. Таким образом, работа сигнатурного радарного модуля заключается в совмещении самых лучших качеств радар-детектора и GPS-информера. В заключение Сигнатура (от англ. Signature) — это привязка полученной информации с какому-либо оборудованию, например, датчики, сигнализации или полицейские радары. Пока сигнатурные модули не такие совершенные, как хотелось бы, поскольку невозможно держать в базе данных информацию о радиосигналах абсолютно всех устройств. Однако информация о них регулярно регулярно обновляется.

Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.

Что такое СИГНАТУРА в радар-детекторах

Сигнатурный режим работы в радар детекторах – новинка, появившаяся в 2016 году и постепенно отвоёвывающая свою долю рынка у классических антирадаров. Основной проблемой последних для рядовых автолюбителей стали ложные срабатывания, которые с каждым годом докучают всё сильнее из-за большого количества машин с круиз-контролем, популяризации раздвижных дверей и других источников радиоизлучения. Радар-детектор не умеет понимать, где излучение – это полицейский радар, а где – круиз-контроль вашего авто или безобидная раздвижная дверь. Оттого и получается, что для автомобилистов многие излучения в радиодиапазоне считаются лишь помехами, хотя на деле это полезные системы других машин и зданий.

Суть проблемы с обычными радар-детекторами

Список возможных помех на дороге, которые мешают автовладельцам и сбивают с толку их антирадары, можно продолжать практически бесконечно.

Самые популярные его «участники»:

  • датчики трафика, устанавливаемые в крупных городах и на автомагистралях для наблюдений за количеством автомобилей на перекрёстках и настройки режимов работы светофоров;
  • различные штатные и дополнительные датчики на автомобилях для отслеживания расстояний до других авто (парктроник), регулировки скорости авто (круиз-контроль) и наблюдения за мёртвыми зонами у водителя;
  • промышленные сенсоры, которые можно встретить на стройплощадках, железных дорогах или на технике сельскохозяйственного предназначения;
  • датчики, регулирующие работу раздвижных дверей, и сенсоры движения для сигнальных систем.

К сожалению автолюбителей и производителей радар-детекторов, механизм работы всех этих датчиков и полицейских радаров похож из-за широкого диапазона приёма. Поэтому при обычном сканировании частот нормальной работе мешают помехи, которые антирадары отличать от корректных сигналов не умеют. Проблема решается при помощи сигнатурной технологии – современные устройства заранее получают базу данных сигнатур, которую они анализируют и выдают водителю уже проверенный результат.

Механизм работы сигнатурной технологии

Сама идея обработки сигнатур не нова – по этому же принципу изначально пытались построить системы распознавания разных объектов. Она заключается в том, что

в базе радар-детектора присутствует информация о характеристиках излучений «полезных» объектов (полицейских радаров) и помех (всех вышеперечисленных устройств). Это может быть продолжительность самого импульса или паузы между ними, а также периодичность повторения импульсов от конкретного устройства.

Сигнатурой называется именно эта информация в привязке к конкретному оборудованию — датчикам, радарам, системам автомобиля и охранным сигнализациям. При закладывании такой информации в память детектора он сможет оперативно проводить анализ характеристик излучения и выявлять непосредственно измерители скорости максимально точно. Замерять излучения можно по двум принципам:

  • анализировать работу полицейских радаров, что позволит легко выявлять сигналы от типовых устройств;
  • исследовать исходящее от бытовых приборов излучение, которое точно не сулит водителю никаких проблем.

При сравнении сигналов, которые прибор получает в результате анализа, с имеющимися в памяти сигнатурами электроника принимает решение об оповещении водителя. Если не брать в учёт ложные излучения, то водитель не получит надоедливого пищания без видимых на то причин – в этом и состоит принцип работы устройства.

Как работают современные сигнатурные приборы?

Радар-детекторы сегодня выполняют сканирование в X, K, Ka диапазонах, принимая немодулированный сигнал. Сама схема работы не подразумевает выявление определённых сигналов в результате анализа их амплитуды и частоты, поэтому в приборах сигнатурного типа она немного изменена. Обработку сигнатур производители антирадаров возлагают в своих устройствах на сигнатурный модуль, в который загружаются данные о радарах и других излучениях. Модуль способен определить нужный сигнал с предельной точностью – он выясняет конкретную модель радара или камеры, используемых полицией. Нюанс только один – появление новых приборов, которых может не быть в памяти радар-детекторов.

Подобный подход не универсален – для добавления в базу данных информации о новых устройствах требуется собрать информацию об их излучении и снять его пример. Если в случае с полицейским оборудованием это ещё реализуемо, то вот источники помех «переписать» все до единого не выйдет. Но производители не теряют надежд и продолжают совершенствовать оборудование, которое в ближайшем будущем полностью вытеснит классические устройства с рынка. Сейчас сигнатурный метод позволяет избавиться от излучаемых сигналов автоматических дверей, систем анализа мёртвых зон в дорогих автомобилях и круиз-контроля. И «чёрный список» устройств, создающих помехи, постоянно расширяется.

Сигнатурные режимы: как функционируют новые антирадары?

Режимы работы радар-детекторов в ближайшем будущем может кардинально измениться. Раньше для их настройки нужно было выставить желаемую величину излучения (ГОРОД, ГОРОД 1, ГОРОД 2, ТРАССА, IQ), после превышения которой будет слышен звук. Теперь система оповещений будет работать иначе, потому что поменялись режимы.

Можно включить режим «ПОДПИСЬ«, в котором уведомления отправляются только при гарантированном выявлении радара. В таком режиме прибор будет распознавать радарную сигнатуру и уведомлять водителя с указанием конкретной модели. Преимущество такого режима – частичное или полное исключение ложных срабатываний. Эффективен такой подход в городе, где отвлекающих устройств огромное количество — антирадар будет «пищать» только когда рядом действительно установлена камера или есть сотрудники ДПС с радаром.

Другой вариант – обычный режим, в котором исключаются все известные детектору помехи. По факту, антирадар будет реагировать на все источники излучения, кроме тех, что попали в «чёрный список» производителя. Такой подход эффективен, как в городе, так и за городом.

Третий вариант – использовать один из вышеперечисленных режимов вместе с GPS-информатором. Во многие радар-детекторы встраивается GPS-модуль, за счёт которого происходит сверка местоположения машины с картами, на которых отмечены места установки стационарных скоростемеров. При таком режиме можно добиться максимальной эффективности анализа как в городе, так и на трассе.

Недостатки сигнатурного подхода

Многие считают, что сигнатурные устройства за счёт сложного алгоритма анализа работают медленнее обычных и уступают классическим моделям по дальности анализа. На деле такой разницы нет – на первых моделях наблюдались проблемы при анализе, из-за которых детектирование иногда затягивалось. Вызваны они были недостаточно мощным «железом».

Сам принцип работы сигнатурных устройств подразумевает готовность водителя сбросить скорость при первом же сигнале. В городских условиях в совмещённом с GPS режиме это может иметь смысл – сигнатурные детекторы проявляют себя очень уверенно. Они выявляют работу более чем 10 различных радаров, в том числе популярных «Автодория«, «Автоураган«, «Амата«, «Бинар«, «Визир«, «Искра«, «Кордон«, «Кречет«, «Крис-П«, «ЛИСД«, «Радис«, «Робот«, «Скат«, «Стрелка-СТ/М

«.

С приборами, которые ещё не внесены в базу, всё сложнее – если бы в детекторах была информация обо всех радарах, они были бы незаменимыми. Но эту проблему отчасти решили многие производители детекторов – в них появились отдельные режимы, в которых выполняется не только сканирование радаров по сигнатурам, но и анализ при помощи рупора излучаемых в K и X диапазонах сигналов «ПОДПИСЬ + IQ«. Что интересно, почти все производители оставляют возможность пополнения списка сигнатур в будущем для того, чтобы при появлении новых данных расширять возможности своего оборудования.

Сигнатурные детекторы – новинка рынка, которая стремительно развивается по мере тестирования на практике. С каждым новым поколением эти устройства будут совершенствоваться, а значит есть возможность в ближайшем будущем полностью избавится от помех и исключить срабатывания на обычные датчики.

что это и как работает

В 2016 году в продажу поступили радар-детекторы, принцип работы которых основан на распознавании определенных сигнатур или «подписей» устройств фиксации скорости. Здесь мы расскажем о том, что такое сигнатурный радар-детектор и каковы его отличия от обычных антирадарных систем?

Зачем нужен радар-детектор?

Нарушение скоростного режима — серьезный вид ответственности водителя, управляющего транспортным средством, который влечет совершение более половины дорожно-транспортных происшествий. Для предупреждения нарушения установленной скорости на определенных участках дороги правоохранительными органами многих стран используются стационарные и мобильные радары — специальные устройства, фиксирующие показатель скорости конкретного транспортного средства.

Автолюбителей предупреждают о приближении к участку трассы, контролируемому стационарным радаром или экипажем с мобильными установками, специальными табличками и дорожными знаками. А как быть, если контроль осуществляют недобросовестные правоохранители, организуя «засады» и другие не совсем законные способы? Для этого автолюбители прибегают к радар-детекторам или как их еще называют анти-радарам.

Что такое радар-детектор и как он работает

Радар-детектор — устройство, фиксирующее направленное излучение радара, луч которого измеряет скорость транспортного средства. Обычный радар-детектор оповещает водителя о любом источнике радиоизлучения, которое похоже на радар, при этом в большинстве случаев фиксируются радиоволны испускаемые механизмами и устройствами, не используемые правоохранителями. Например, радар-детектор может сработать на радиоизлучение происходящее от:

  • Круиз-контроля, парктроника или других системах автомобиля;
  • Автоматически открываемых дверей и ворот;
  • Охранных сигнализаций;
  • Промышленной и строительной техники;

В результате при движении по городу стандартный радар-детектор выдает частые сигналы о радиоизлучении, подавляющая часть которых относится к так называемым «помехам», не имеющих ничего общего с полицейским радарам. 

Как работает сигнатурный радар-детектор

сигнатурный радар детекторСигнатурным радаром-детектором называют радар-детектор, который фиксирует радиоизлучение используя так называемые сигнатуры.

Слово «сигнатура» происходит от английского «signiture» — подпись. Радарные системы, выпускаемые отечественными  и зарубежными производителями, имеют определенные технические характеристики:

  • продолжительность радиоимпульса;
  • длительность промежутка между ними;
  • периодичность, с которыми импульсы повторяются.

В совокупности эти параметры образуют сигнатуру или «подпись» устройства — характерный набор характеристик радара для определения скорости транспортного средства.

Используя эти «подписи» сигнатурный радар-детектор отсеивает помехи и оповещает водителя об облучении только определенными устройствами. Таким образом резко уменьшается количество ложных срабатываний и повышается шанс избежать фиксации скорости автомобиля.

Для хранения сигнатур в конструкции сигнатурного антирадара имеется специальный сигнатурный модуль, на который записываются информация об известных форматах радиоволн радарных систем, а также источников помех. Более «продвинутые» модели позволяют самостоятельно заносить в память устройства определенные сигнатуры, чтобы исключить их из списка оповещения или наоборот — добавить в него «опасную» сигнатуру для срабатывания. 

Плюсы и минусы сигнатурных радар-детекторов

Радар-детекторы с возможностью определения конкретных радиосигналов по их сигнатуре обладают большим перечнем «плюсов»:

  1. Во время загородных поездок водитель будет точно уверен о радар-контроле ГИБДД при сработке устройства в режиме «Трасса»: сигнатурный антирадар с высокой точностью определит источник радиоизлучения благодаря имеющемуся в памяти списку сигнатур.
  2. При движении по городу радар-детектор не реагирует на излучение датчиков парктроников, устройств автоматического открывания дверей, ворот и шлагбаумов, позволяя проехать такие участки в тишине.
  3. Комбинирование сканера частот и GPS-трекера, встроенного в сигнатурный радар-сканер, позволяет эффективно оповещать автолюбителя при приближении к стационарным средствам контроля скорости, использующим фото-видеосъемку без излучения радиоволн.

Одним из существенных минусов сигнатурных радар-сканеров является малое расстояние надежного срабатывания устройства, которое составляет 300-400 м. В то время как обычный антирадар способен уловить излучение на расстоянии свыше 1 км. Однако нужно помнить, что основная задача сигнатурного антирадара отсеять помехи и предупредить о применении радара ГИБДД, при этом лишний раз не отвлекая водителя. 

Читайте также: SRS — что это такое в машине?

Видео на тему

Похожие публикации

Что такое сигнатурный радар детектор

Сигнатурные радар-детекторы Inspector – это радары нового поколения с встроенным модулём, который убирает лишние помехи и реагирует только на сигналы полицейских радаров.

Сигнатурные радар-детекторы Inspector – это радары нового поколения с встроенным модулём, который убирает лишние помехи и реагирует только на сигналы полицейских радаров. 

Сигнатура – это особенность электронного измерителя скорости, она уникальна как подпись у человека (signature – подпись). Любой сверхвысокочастотный-излучатель можно идентифицировать на фоне помех, эфирного шума и сигналов аналогичных устройств. Модуль новых антирадаров анализирует принимаемый сигнал, и если по определённым признакам (амплитуде, количеству импульсов в единицу времени, периодичности повторения и т.д.) он совпадает с сигнатурным образцом, заложенным в устройстве, то радар-детектор предупреждает водителя, называя конкретный тип радара. 

Чтобы подстраховаться от пропуска измерителя с незнакомой сигнатурой, нужна вторая библиотека сигналов с образцами «системных помех» и программа, которая задаёт приоритеты в том или ином режиме работы радар-детектора. 

Таких режимов обычно три:

  • Режим «Трасса» информируют водителя обо всём, что ловит, реагируя на излучения в Х-. К- и Ка-диапазонах. В том числе и на все помехи; 
  • Второй режим реагирует на все диапазонные СВЧ-излучатели, за исключением тех, которые распознаются как «осмысленные» помехи: автоматические двери, датчики и активные круиз-контроли; 
  • В третьем режиме радар-детектор срабатывает только на сигналы известных ему измерителей скорости, а все остальные излучатели игнорирует.
Стоит ли менять обычный радар-детектор на сигнатурный?

Если Вы пользуетесь радаром в городских условиях, то, однозначно – да. Если же радар-детектором вы пользуетесь только на  трассах и особенно при поездках в другие регионы, то смысла в такой замене нет: в режиме «трасса», который предназначен для длинных маршрутов, сигнатурные детекторы ведут себя точно так же, как и обычные.

Сигнатурные радар-детекторы: что это, лучшие модели

Сигнатурные радар-детекторы – новинка на рынке автогаджетов, поэтому большинство водителей ещё не знакомы с их принципом работы и отличием от стандартных приборов. Преимущество нового вида антирадаров состоит в способности отсекать «ложные» сигналы, что даёт возможность использовать данные приборы в условиях большого города.

Характеристика и принцип работы

Сигнатурный радар-детектор – прибор, запрограммированный на фиксацию определённых сигналов, так называемых сигнатур. Слово английского происхождения в переводе означает «подпись». Отечественные и зарубежные радары имеют определённые характеристики радиоимпульсов:

  • продолжительность;
  • периодичность;
  • длительность промежутка между сигналами.

Используя введённые в память сигнатуры, антирадар нового поколения отсеивает посторонние сигналы и оповещает автовладельца о наличии определённого радара. Наряду с «голосами» используемых инспекторами радаров, в память сигнатурных приборов заложены сигналы возможных помех для эффективного их отсеивания.

Новый сигнатурный радар-детектор

Умные приборы отсеивают сигналы, не несущие опасность для водителя, и оповещают только о наличии в исследуемом диапазоне полицейского радара. За обработку сигналов отвечает сигнатурный модуль, в который загружены данные о сигналах всех известных на сегодняшний день моделей радаров и других излучателей. При появлении новых моделей полицейских приборов производится обновление ПО, которое вносит в память дополнительные сигнатуры.

В настоящее время приборы умеют отсеивать сигналы от автоматических дверей, систем контроля мёртвых зон и круиз-контроля, автоматических шлагбаумов и т.п. Список помех постоянно расширяется, поэтому ПО сигнатурных радар-детекторов становится более совершенным.

Преимущество новых приборов

Появившаяся на отечественном рынке в 2016 году новинка постепенно отвоевывает рынок у классических антирадаров. Главное отличие сигнатурных радар-детекторов от приборов предыдущего поколения – способность чётко идентифицировать источник сигнала. Стандартные антирадары большинство автовладельцев используют только на загородных трассах, поскольку в городе существует множество источников, провоцирующих ложные срабатывания.

Необходимость использования в РФ сигнатурных детекторов первоначально была вызвана работой радарного комплекса «Стрелка». Слабый сигнал этого радара практически не распознавался классическими радар-детекторами. Разработчики новых приборов «научили» их распознавать импульсы «Стрелки». Впоследствии список сигналов полицейских радаров, чётко распознаваемых сигнатурными приборами, доведено до 12-ти. При работе в режиме «Подпись» прибор чётко выдаёт тип радара и расстояние до него.

Комплектация сигнатурного радар-детектора

Таким образом, преимущество сигнатурных приборов, по сравнению со старыми антирадарами, состоит в следующем.

  1. Уверенность водителя в наличии радар-контроля на определённых участках загородных трасс. Прибор с высокой точностью определяет источник радиоимпульса из числа внесённых в его память.
  2. Отсутствие ложных срабатываний на посторонние сигналы во время передвижения по городу.
  3. Точное определение радара, внесённого в память устройства.

Лучшие модели

Различные модели сигнатурных радар-детекторов уже протестированы автовладельцами и экспертами. На основании их отзывов можно составить своеобразный рейтинг, позволяющий сориентироваться покупателям.

Playme SILENT

Лучшая бюджетная модель, работающая в режимах трасса, подпись и умный. Отлично ловит сигналы внесённых в базу сигналы радаров. Оснащён электронным компасом, ЖК-дисплеем, голосовым оповещением. Обладает большим радиусом действия, не даёт ложных срабатываний. Недостаток прибора – «подвисание» в солнечную погоду и ложные срабатывания на сложных участках трассы.

Комплектация Playme SILENT

Playme QUICK 2

Лучшая модель по соотношению цены и качества. Обнаруживает все известные в настоящее время полицейские радары. Оснащён защитой от обнаружения. Пользователи отмечают качество сборки прибора, удобство настроек, надёжность функционирования. Недостатки модели – возникающие временами искажения звука и часто возникающие помехи в диапазоне сильных радиосигналов.

Sho-Me Signature Smart

Прибор со встроенным GPS-модулем. Оснащён полной базой радаров и камер, установленных на всей территории РФ, новым цифровым процессором обработки сигналов DSP. Пользователям прибора доступно регулярное обновление базы данных с сайта компании-производителя. Обладает возможностью отключения диапазонов по выбору пользователя. Обладает совершенным режимом фильтрации ложных помех.

Обзор радар-детектора Sho-Me Signature Smart

Supra DRS-SG171V

Оснащён полной базой сигнатур российских моделей радаров и известных помех. Обладает способностью обнаруживать неизвестные радары с постоянным и импульсным излучением. Оснащён функцией «Город», отфильтровывающей сигналы помех. Встроенная система «антишок» позволяет нивелировать тряску на российских дорогах. Выдерживает перепады температуры, не теряет эффективности в условиях сильных морозов, что особенно актуально для пользователей, проживающих в регионах с суровым климатом.

Tomahawk Navajo S

Прибор оснащён современным процессором мощной производительности и GPS-модулем с широким функционалом. Детектор разработан специально для России и стран СНГ и предназначен для заблаговременного обнаружения сигналов радаров скорости во всех используемых диапазонах, включая К, Х, СТРЕЛКА и ЛАЗЕР. Обладает функцией переключения режимов город-трасса. Производитель выпускает обновления для данной модели ежемесячно, что позволяет поддерживать актуальную базу данных.

Сигнатурные модели в последнее время появились в ассортименте практических всех известных производителей. Поэтому водители могут подобрать более совершенные модели от привычных и протестированных самостоятельно компаний. Главными критериями в этом случае выступят стоимость и внешнее оформление прибора.

Обзор Tomahawk Navajo S

Критерии выбора прибора

Работоспособность сигнатурных приборов постоянно совершенствуется, но уже в настоящее время производители предлагают модели с набором множества функций. Автовладельцам рекомендуется при покупке девайса ориентироваться на следующие параметры.

  1. Количество внесённых в память прибора ошибочных сигналов и сигнатур полицейских радаров. С данным требованием также связана возможность регулярной прошивки. Серьёзные производители выпускают обновления минимум раз в полгода, а лучше чаще.
  2. Параметры чувствительности. Радар-детекторы старого образца имеют диапазон чувствительности до 1 км. Сигнатурные модели пока срабатывают на расстоянии объекта 300-450 м. Понятно, что необходимо выбирать модель с максимальной дальностью чувствительности к сигналам.
  3. Наличие функции отключения ненужных диапазонов. В РФ используются только 3 частоты: K, La,Gt. Стоит выбирать модель, у которой есть возможность работать исключительно в этих диапазонах. Если в планах посещение стран ЕС, понадобится также работа в диапазоне Ku.
  4. Жителям больших городов пригодится функция самостоятельного внесения в память устройства точек ложного срабатывания. Это позволит избавиться от постоянного «писка» не по делу в определённых местах маршрута движения.
  5. Тип индикации информации. Самые продвинутые модели отображают на ЖК-дисплее излучающее сигнал устройство, что даёт водителю полное представление об опасности.
  6. Наличие у производителя официального сайта, дающего возможность самостоятельно скачивать обновления программного обеспечения. При отсутствии сайта прошивку прибора возможно осуществить только обратившись в сервисный центр. На этот момент особенно стоит обратить внимание водителям, проживающим в провинциальных городах, поскольку сервисные центры чаще всего расположены исключительно в мегаполисах.

ВАЖНО! Большинство радар-детекторов не способны распознать сигналы «в спину», поэтому выбирать стоит модели, оснащённые GPS-приёмниками и базой стационарных радаров. Такие устройства предупреждают об установленных на трассе полицейских приборах заранее.

Преимущества сигнатурных радар-детекторов, по сравнению с классическими приборами, несомненны. Разнообразие представленных производителями моделей и диапазон цен позволит каждому автовладельцу выбрать наиболее подходящий вариант. Городским автовладельцам целесообразно заменить устаревшую модель радар-детектора на сигнатурную, чтобы защитить себя от ложных срабатываний.

Сигнатурные радар-детекторы с GPS модулем

Omni RS-550

Разработке системы индикации было уделено особое внимание, именно от нее во многом зависит эффективность использования устройства. Продуманная лаконичная и при этом информативная звуковая индикация св…

Хит

Новинка

Артикул: 26044

Сигнатурный радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO

Премиум класс — в стильном корпусе с большим OLED-дисплеем 2.08″! Улавливает все радары ГИБДД! Рупорная антенна, встроенный частотомер. GPS сопровождение. Крепление присоска. Вес 126г. Размеры 106х79х27мм.

Хит

Артикул: 37916

Радар-детектор сигнатурный SilverStone F1 Sochi Z

Современный Южно Корейский сигнатурный радар-детектор SilverStone F1 Sochi Z обладает улучшенным алгоритмом SAP (Superior Anti-falsing Platform), который даёт дополнительную защиту и своевременное опо…

Хит

Артикул: 19629

Inspector Tau S (Signature)

Cигнатурный радар-детектор классического формата, оснащенный горизонтальным рупором повышенной чувствительности. Ключевое преимущество этой модели — в сигнатурном распознавании сигналов более 15 …

Хит

Новинка

Артикул: 28803

Видеорегистратор с радар-детектором Playme P570SG

Комбо-устройство с сигнатурной технологией и инновационной системой фильтрации помех SAP. Большой экран 3″, голосовое сопровождение, управление жестами.

Скидка

Артикул: 20606

-7% 13 990 р.

Видеорегистратор с радар-детектором TOMAHAWK Apache S

Первопроходец от Tomahawk оснащен современным процессором MSTAR 8328P (Dual Core 600 МГц), датчиком изображения OmniVision OV4689, навигационными системами GPS и ГЛОНАСС, имеет 2,7’’ ЖК-экран, а …

Скидка

Новинка

Артикул: 26152

-15% 13 490 р.

Street Storm STR-9370SE

Радар детектор STR-9370SE, на новой сигнатурной платформе SSP, с качественным OLED-дисплеем, GPS-модулем, сигнатурным режимом и голосовыми сообщениями. Модель 2019 года.

Скидка

Артикул: 27137

-6% 7 500 р.

Neoline X-COP 8700s

Дизайн X-COP 8700s вобрал в себя элементы хорошо зарекомендовавших себя моделей X-COP 5700 и X-COP 8500, сохранив черты фирменного дизайна радар-детекторов Neoline, которому нет аналогов на рынке. Тех…

Скидка

Новинка

Артикул: 28239

-15% 18 990 р.

О сигнатурных радар-детекторах.

Что такое сигнатурный радар-детектор?

На рынке радар-детекторов появилось совершенно новое устройство. Это первый радар-детектор, который использует технология DSP (то есть цифровую обработку сигналов), которая  заключается в подробном анализе всех поступающих сигналов и дальнейшей обработке с сигнатурой известных ему радарных комплексов. Недоступная ранее разработка теперь представлена покупателям в среднем ценовом сегменте.

Signature  — это «подпись», перевод с английского. То есть новый радар-детектор запрограммирован различать уникальные «подписи» типа радаров, измеряющих скорость, то есть его сигнатуру. Устройство различает радары по амплитуде, частоте и длине волны сигнала. Благодаря этим знаниям, сигнатурный радар-детектор может вычленять из множества источников сигнала только радары ГИБДД. На данный момент устройство запрограммировано реагировать на 7 типов радаров:  СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, КРИС, ИСКРА (стационарная), КРЕЧЕТ и СКАТ. С обновлением прошивки будут доступны к реагированию всё новые типы радаров. На данный момент ведутся работы по комплексам Визир, Бинар и Радиз и будут доступны с обновлением прошивки в ближайшее время.

Принцип действия.

В отличие от простых радар-детекторов предыдущего поколения, микропроцессоры сигнатурных радар-детекторов, производят глубокий анализ поступающих через антенну сигналов и по индивидуальной сигнатуре полицейских радаров безошибочно определяют конкретный тип источника излучения: СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, КРИС, ИСКРА (стационарная), КРЕЧЕТ и СКАТ. Таким образом, сигнатурные радар-детекторы запрограммированы игнорировать излучатели, не являющиеся известными ему радарами ГИБДД. Увеличивается не только точность определения сигнала, но и полностью исключается ложное срабатывание на датчики систем безопасности, автоматические двери и шлагбаумы, рации фур, ретрансляторы, датчики контроля слепых зон и света. В блок анализатора предварительно заложены не только сигнатуры радаров, но и сигнатуры известных помех. Таким образом, сигнатурные детекторы срабатывают только на нужные оповещения.

Визуальные оповещения дополнены голосовыми подсказками на русском языке. Интерфейс полностью локализован под российских пользователей. Сигнатурный радар-детектор сообщает водителю конкретную разновидность полицейского радара, расстояние до него, а также напоминает о допустимом скоростном режиме на данном участке дороги. Если радар не знает тип камеры, и сигнал не записан в сигнатуру шумов, то устройство оповестит о типе диапазона.

Сигнатурные детекторы Playme SOFT и SILENT.

Компания-производитель автомобильной электроники Playme объявила о поступлении в продажу двух моделей сигнатурных радар-детекторов. Устройства SOFT и SILENT полностью исключают ложные срабатывания, чем не может похвастаться ни одно устройство предыдущего поколения автомобильных детекторов.  
Особенно важна сигнатурная функция для езды по мегаполису, где количество шумов зашкаливает. Переведите Playme SOFT или SILENT на «Умный режим», и устройство будет оповещать Вас только о 7ми известных ему радарах и о диапазонах, не внесённых в его базу шумов. То есть если сигнатурный радар получит уведомление о сигнатуре не являющейся шумом или известным ему радаром, он сообщит Вам о диапазоне.


Оба сигнатурных радара Playme созданы на базе процессора STM32F103, и оснащены модулем GPS-информатора с возможностью загружать новые базы данных полицейских радаров. Playme SILENT отличает от модели SOFT цветной OLED-дисплей диагональю 1,3 дюйма, расположенный на стороне, обращенной к водителю. Изображение остается разборчивым даже под прямыми солнечными лучами. А Playme SOFT снабжен однострочным монохромным OLED-индикатором. Этим и обусловлена ценовая категория устройств.

Каждая из камер контроля скорости имеет определенную частоту излучения, или сигнатуру, именно на неё и реагируют новые радар-детекторы Playme. Playme SOFT и SILENT не только отличают излучения полицейских радаров, но и сообщают пользователю о типе камеры. Устройство точно определяет частоту радаров дорожной инспекции, и не реагирует на известные ему шумы. Кроме того, сигнатурный радар-детектор может выстраивать градацию радаров по степени угрозы, сообщая о наибольшей опасности. А если рядом находятся сразу два полицейских радара, то Playme выбирает из них самый опасный и оповещает только о нём и о скоростном режиме допустимом на этой трассе.

Важной технологической особенностью данных устройств является возможность загрузки новых сигнатур радаров через обновление прошивки, что обеспечивает возможность длительного использования устройства. С выходом каждого нового полицейского радара не нужно будет приобретать новый радар-детектор. Обновление частот полицейских радаров отличает радар-детекторы Playme от аналогов, где сигнатурные функции обеспечиваются работой дополнительного модуля. С обратной стороны  Playme SOFT и SILENT есть разъем mini-USB. Для обновления прошивки требуется подключение к ПК баз стационарных комплексов. Проводить эту операцию рекомендуется раз месяц.

Кроме того, Playme SOFT и SILENT определяют радарные комплексы не только по сигнатурам, но и по карте GPS-информатора. Для оповещения не только о камерах, но и о скоростном режиме на данном участке дороги. 

 

Радар-детектор PlayMe SOFT


Активная часть распознает излучения в X-диапазоне, К-диапазоне, Ка-диапазоне и лазер с чувствительностью 800~1100 нм. Обнаружение лазерного излучения 360 градусов.

Playme SOFT и SILENT включают в себя уникальные настройки системы. К ним относится настройка дальности вывода оповещений от радаров, выставления лимитов скорости, самостоятельное отключение и подключение отдельных диапазонов и типов камер. Также возможность полного отключения GPS-информатора. Эта функция используется на участке маршрута для оповещения о скоростном режиме, указанном на GPS –картах.

Сигнатурный радар-детектор Playme SOFT и SILENT имеет три режима: трасса, подписи и умный режим. Сигнатурный режим подписи отличается более высокой степенью помехозащищённости и информирует только об известных ему сигналах. Рекомендуется устанавливать «Умный» режим – это ключевой режим устройства, который отличает сигнатурный радар от всех радар-детекторов предыдущего поколения. То есть является совмещением сигнатурного режима и режима трассы. «Умный» режим сам выберет чувствительность, в зависимости от скорости автомобиля и будет оповещать о семи известных ему на данный момент радарных установках и о неизвестных ему диапазонах, не занесённых в базу шумов. Это полностью устраняет ложные срабатывания. 

К стандартным настройкам относятся регулировка громкости, яркости дисплея, режим Automute, отключение отдельных диапазонов и сохранение настроек. Рабочая температура от -20°C  до +70°C.

Детектор Playme выполнен в компактном корпусе из темного-серого пластика с матовым покрытием. Комплектация включает крепление на лобовое стекло с двумя вакуумными присосками, коврик с клейким покрытием, зарядное устройство в прикуриватель, кабель mini USB для обновления прошивки, гарантийный талон на год и инструкцию.

Итоговые преимущества.
Встроенные сигнатуры российских радаров и известных помех (их список варьируется с доступными обновлениями). Обнаружение неизвестных радаров постоянного и импульсного излучения и оповещение об их диапазонах. Быстродействующий сигнальный процессор-анализатор. Надежное обнаружение и голосовое информирование об известных ему радарах на фоне сильных помех. Одновременное распознавание и выбор для оповещения наиболее опасного из нескольких сигналов радаров. Специальный городской сигнатурный режим с полным отсутствием помех для использование в мегаполисах, где уровень шумов зашкаливает.

радиолокационная сигнатура — это … Что такое радиолокационная сигнатура?

  • радиолокационная сигнатура — Форма и размер радиолокационной метки, полученной от самолета или летающего объекта. Сигнатура радара является функцией размера цели и ее дальности, аспекта, геометрической формы, материалов и текстуры поверхности. Самый важный элемент радара…… Авиационный словарь

  • радиолокационная сигнатура — уникальный отпечаток пальца объекта, созданный радиолокационными волнами, которые отражаются от объекта обратно на антенну (зависит от формы объекта и материала, из которого он сделан)… Современный английский словарь

  • подпись — п.Характерный рисунок цели отображается средствами обнаружения и опознавания. Это может быть радиолокационная, ИК (инфракрасная), акустическая или доплеровская сигнатура. См. Также радиолокационную сигнатуру. Пример инфракрасной сигнатуры вертолета. II. Как это… Авиационный словарь

  • Радар MASINT — одна из субдисциплинарных дисциплин аналитики измерений и сигнатур (MASINT) и относится к деятельности по сбору разведывательной информации, которая объединяет разрозненные элементы, которые не вписываются в определения Signals Intelligence (SIGINT),…… Wikipedia

  • Радиолокатор подписи — Подпись в телеобъявлении Для омонимов статей, за подпись.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись (aéronautique) — Подпись в телеобъявлении Pour les article homonymes, voir Signature. Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись (доменная техника) — Подпись в телеобъявлении Залейте омонимы статей, за подпись.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись Infra Rouge — Подпись в электронном письме Залейте омонимы статей, за подпись. Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись SER — Подпись в электронном письме Залейте омонимы статей, за подпись.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись SIR — Подпись в телеобъявлении Залейте омонимы статей, за подпись. Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Signature acoustique — Signature en télédétection Pour les article homonymes, voir Signature.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • .

    радиолокационная сигнатура — это … Что такое радиолокационная сигнатура?

  • радиолокационная сигнатура — Форма и размер радиолокационной метки, полученной от самолета или летающего объекта. Сигнатура радара является функцией размера цели и ее дальности, аспекта, геометрической формы, материалов и текстуры поверхности. Самый важный элемент радара…… Авиационный словарь

  • радиолокационная сигнатура — уникальный отпечаток пальца объекта, созданный радиолокационными волнами, которые отражаются от объекта обратно на антенну (зависит от формы объекта и материала, из которого он сделан)… Современный английский словарь

  • подпись — п.Характерный рисунок цели отображается средствами обнаружения и опознавания. Это может быть радиолокационная, ИК (инфракрасная), акустическая или доплеровская сигнатура. См. Также радиолокационную сигнатуру. Пример инфракрасной сигнатуры вертолета. II. Как это… Авиационный словарь

  • Радар MASINT — одна из субдисциплинарных дисциплин аналитики измерений и сигнатур (MASINT) и относится к деятельности по сбору разведывательной информации, которая объединяет разрозненные элементы, которые не вписываются в определения Signals Intelligence (SIGINT),…… Wikipedia

  • Радиолокатор подписи — Подпись в телеобъявлении Для омонимов статей, за подпись.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись (aéronautique) — Подпись в телеобъявлении Pour les article homonymes, voir Signature. Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись (доменная техника) — Подпись в телеобъявлении Залейте омонимы статей, за подпись.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись Infra Rouge — Подпись в электронном письме Залейте омонимы статей, за подпись. Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись SER — Подпись в электронном письме Залейте омонимы статей, за подпись.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Подпись SIR — Подпись в телеобъявлении Залейте омонимы статей, за подпись. Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • Signature acoustique — Signature en télédétection Pour les article homonymes, voir Signature.Подпись — это ансамбль элементов, которые постоянно проявляют присутствие, тип, или личность, которая является объектом для восприятия. Elle depend donc des phénomènes…… Wikipédia en Français

  • .

    радиолокационная сигнатура — определение — английский

    Примеры предложений с «радиолокационной сигнатурой», память переводов

    патентов-wipo В результате ветряная турбина имеет меньшую радиолокационную сигнатуру по сравнению с обычными ветряными турбинами.OpenSubtitles2018.v3 был спроектирован и построен как стелс-корабли с минимальными магнитными, тепловыми и радиолокационными сигнатурами. OpenSubtitles2018.v3NCR Streetgang, подтверждает радиолокационную сигнатуру объекта с базовой высотой 5000 футов, ноль-два-девять.opensubtitles2NCR Streetgang, подтвердите радиолокационную сигнатуру объекта с базовой высотой #, # футов, ноль- два- девятеропенсубтитры2 Сэр, у нас есть тележка с очень большой радиолокационной сигнатурой … имеет «низкую» конструкцию и сочетает это с краской, поглощающей радар, для уменьшения радиолокационной заметности. WikiMatrix Из-за относительно небольшого размера RV и ограниченной радиолокационной сигнатуры для этого потребовались бы чрезвычайно мощные радиолокаторы. U.S. airspace.WikiMatrixЭти многоцелевые фрегаты с управляемыми ракетами имеют пониженную радиолокационную заметность и поступили на вооружение с 2010 года. МиГ-29К имеет радиопоглощающее покрытие для уменьшения радиолокационной заметности. Угловой дизайн WikiMatrixVisby снижает его радиолокационную заметность. подпись была уменьшена, но она все еще была там. openubtitles2Downloading.Transport, у меня есть две отметки внутри вашей подписи радараpatents-wipoWind turbine с уменьшенной подписью радараopensubtitles2Sir.Сэр, у нас есть пугало с очень большой радиолокационной сигнатурой … приближающееся к нашей позицииopensubtitles2 Сэр, сэр, у нас есть пугало с очень большой радиолокационной сигнатурой, приближающееся к нашей позицииopensubtitles2Сэр, сэр, мы получили призрак с очень большой радиолокационной сигнатурой приближается к нашей позиции.Hunglish: прямо на носу радара Old Dog была крохотной. WikiMatrix Окончание UEF показывает множество неопознанных радиолокационных сигнатур, появляющихся рядом с местоположением Черного Солнца на Земле. WikiMatrix Форма судна была разработана для уменьшения радиолокационной сигнатуры.

    Показаны страницы 1. Найдено 289 предложения с фразой radar signature.Найдено за 10 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются.Имейте в виду.

    .

    радиолокационная сигнатура — определение — английский

    Примеры предложений с «радиолокационной сигнатурой», память переводов

    патентов-wipo В результате ветряная турбина имеет меньшую радиолокационную сигнатуру по сравнению с обычными ветряными турбинами.OpenSubtitles2018.v3 был спроектирован и построен как стелс-корабли с минимальными магнитными, тепловыми и радиолокационными сигнатурами. OpenSubtitles2018.v3NCR Streetgang, подтверждает радиолокационную сигнатуру объекта с базовой высотой 5000 футов, ноль-два-девять.opensubtitles2NCR Streetgang, подтвердите радиолокационную сигнатуру объекта с базовой высотой #, # футов, ноль- два- девятеропенсубтитры2 Сэр, у нас есть тележка с очень большой радиолокационной сигнатурой … имеет «низкую» конструкцию и сочетает это с краской, поглощающей радар, для уменьшения радиолокационной заметности. WikiMatrix Из-за относительно небольшого размера RV и ограниченной радиолокационной сигнатуры для этого потребовались бы чрезвычайно мощные радиолокаторы. U.S. airspace.WikiMatrixЭти многоцелевые фрегаты с управляемыми ракетами имеют пониженную радиолокационную заметность и поступили на вооружение с 2010 года. МиГ-29К имеет радиопоглощающее покрытие для уменьшения радиолокационной заметности. Угловой дизайн WikiMatrixVisby снижает его радиолокационную заметность. подпись была уменьшена, но она все еще была там. openubtitles2Downloading.Transport, у меня есть две отметки внутри вашей подписи радараpatents-wipoWind turbine с уменьшенной подписью радараopensubtitles2Sir.Сэр, у нас есть пугало с очень большой радиолокационной сигнатурой … приближающееся к нашей позицииopensubtitles2 Сэр, сэр, у нас есть пугало с очень большой радиолокационной сигнатурой, приближающееся к нашей позицииopensubtitles2Сэр, сэр, мы получили призрак с очень большой радиолокационной сигнатурой приближается к нашей позиции.Hunglish: прямо на носу радара Old Dog была крохотной. WikiMatrix Окончание UEF показывает множество неопознанных радиолокационных сигнатур, появляющихся рядом с местоположением Черного Солнца на Земле. WikiMatrix Форма судна была разработана для уменьшения радиолокационной сигнатуры.

    Показаны страницы 1. Найдено 281 предложения с фразой radar signature.Найдено за 9 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются.Имейте в виду.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Back to top