Silverstone f1 обновление: Поддержка | SilverStone F1

Обновление радар-детектора SilverStone F1 | Прошивка антирадара

Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Leman от 17.06.2019 г. (женский голос)

Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Leman от 17.06.2019 г. (женский голос, урезанные сообщения)

Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Leman от 17.06.2019 г. (мужской голос)

Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Leman от 17.06.2019 г. (мужской голос, урезанные сообщения)

04.03.2019 | В прошивке (0_2_3_7_FW) внесены следующие изменения:

• Обновление базы камер
• Исправлено некорректное оповещение в многозонных КСС. Конец КСС (финиш) теперь будет проговариваться всегда, независимо от проезда точки «КСС старт»

11.02.2019 | В прошивке (0_2_3_6_FW) внесены следующие изменения:

• новый SilverStone F1 Updater v4.9
• бновление базы камер, включающее новую систему «Безопасный город» в Киргизии, г. Бишкек.
• добавлен урезанный вариант мужского голоса в прошивке

21.01.2019 | В прошивке (0_2_3_5_FW) внесены следующие изменения:

• обновление базы камер
• устранили ошибку при голосовом оповещении лимита скорости КСС

25.06.2018 | В прошивке (0_2_3_4_FW) внесены следующие изменения:

• обновление базы камер
• добавлено голосовое оповещение «Контроль остановки или стоянки» («Стрит Фалькон»)

04.06.2018 | В прошивке (0_2_3_3_FW) внесены следующие изменения:

• обновление базы камер
• оповещение «Стрелка Видеоблок» заменено на «Видеоблок».

07.05.2018 | В прошивке (0_2_3_3_FW) внесены следующие изменения:

• обновление базы камер
• у типа МУЛЯЖ убрана озвучка «лимит скорости» и другие признаки из базы (направление, контроль обочины)

19.03.2018 | В прошивке (0_0_2_9_Voice) внесены следующие изменения:

• обновление базы камер
• новый универсальный Updater v4.6
• переозвучены некоторые голосовые файлы в урезанной версии озвучки

07.03.2018 | В данной прошивке (0_0_2_8_Voice) внесены следующие изменения:

• Обновление базы камер
• Новый универсальный Updater v4.5
• Голосовые файлы озвучены мужским голосом

03.01.2018 | В данной прошивке (0_0_2_7_Voice) внесены следующие изменения:

• Обновление базы камер
• Новый универсальный Updater v4.4
• В урезанном голосовом файле теперь не озвучиваются диапазоны (осталось звуковое оповещение гейгером и индикация на дисплее).

25.12.2017 | В данной прошивке (0_2_3_1) внесены следующие изменения:

• Обновление базы камер
• Новый универсальный Updater v4.3
• Добавлен дополнительный лимит скорости 90 км/ч в настройке АвтоГород.

27.11.2017 | В данной прошивке (0_2_3_0) внесены следующие изменения:

• Обновление базы камер
• Добавлено Вык. в настройки максимальной скорости
• Улучшена работа предупреждения о превышении скорости в зоне действия Автодории
• Добавлены дополнительные дистанции в настройках GPS (100 — 1500м)
• Добавлен дополнительный лимит скорости в режиме АвтоГород (90км/ч)
• Улучшена работа в зонах КСС
• Подкорректирован алгоритм работы режима Smart GPS (100 — 1500м) 

Универсальный Updater v4.9 обновляет сразу 3 файла (прошивку, голос и базу камер). Перед этим он проверяет имеющееся ПО и загружает только новые файлы.

Как обновить радар-детектор SilverStone Leman

1. Внимательно прочитайте инструкцию в архиве перед обновлением радар-детектора!
2. Скачайте архив с обновлением.
3. Подключите Leman к компьютеру через USB-кабель.
4. Отключите антивирусы, брендмауэр и файрволл (они блокируют программу)
5. Программа протестирована для OC Windows 7, Windows 8 и Windows 10. На других операционных системах она может не работать или работать некорректно. Попробуйте найти другой ПК.
6. Распакуйте .zip-архив. Правой кнопкой мыши на иконку архива, затем выбрать в выпадающем меню «Извлечь» / «Extract». Запускать программу надо из распакованной папки!
7. Запустите «SilverStone F1 Updater v4.9» (два щелчка левой кнопкой мыши на иконке программы). Процесс подсоединения может занять 1-2 минуты.
8. Если подключение прошло успешно, на экране появится сообщение о проверке версии.
9. По окончании проверки будет выдана информация о версии ПО вашего радар-детектора: версия прошивки (FW), версия голосового файла (VOICE) и версия базы данных. Если программа пишет Версия: ОШИБКА, БД Версия: ОШИБКА – не обращайте внимание и продолжайте обновляться дальше. Возможно что-то продолжает блокировать программу, но на данном этапе это уже не важно.
10. Галочка «Проверить» ставится в том случае, если вам необходимо проверить какие данные записались (уже после обновления).
11. Прибор готов к обновлению.
12. Выберите файл из архива. Файл должен выглядеть так. Только этот файл загружать: Leman_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx.bin
13. Нажмите «Загрузить в устройство»
14. Программа обновит только те файлы, которые не совпадают с уже имеющимися. Т.е. те, кто хотят обновить только базы камер, могут не волноваться о том, что будет затронута прошивка.
15. В конце будет написано «Обновлено» и внизу зелёная полоса с индикатором 100%
16. Радар-детектор обновлён. Можно ехать! Счастливого пути =)

Изменение параметров Меню через SilverStone F1 Updater v4.9

1. Нажать кнопку «Меню настроек».
2. Установить в Меню необходимые параметры.
3. Нажать кнопку «Сохранить».
4. Нажать кнопку «ОК», после этого вы выйдете из меню.
5. Выставить точку в кружочек на пункте Меню.
6. Нажать кнопку «Загрузить»
7. Только после этого можно выходить из программы Updater v4.9
8. Ваши настройки загрузились в РД
9. И только после этого загрузить файл прошивки (Leman_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx.bin) в устройство. Тогда параметры останутся сохранены.

SilverStone F1 MONACO GS — Радар-детектор

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco GS — модель 2019 года, относящаяся к классическим радар-детекторам. Устройство имеет функцию GPS-сигнатуры, улавливает излучение всех радаров ГИБДД, имеет стильный дизайн, интуитивное управление и голосовые подсказки на русском языке. Работает в следующих режимах: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart. Также еженедельно обновляются базы камер.

Характеристики

• Диапазон K :

  24,150 ГГц ± 100 МГц

• Диапазон Ka :

  34,700 ГГц ± 1300 МГц

• Диапазон Ku :

  13,450 ГГц ± 50 МГц

• Диапазон X :

  10,525 ГГц ± 50 МГц

• Детектор лазерного излучения :

  есть, 800-1100 нм

• Угол обзора лазерного детектора :

  360°

• Поддержка режимов :

  Ultra-K, POP

• Приемник сигнала (радиоканал) :

  супергетеродин

• Обработка сигнала (радиоканал) :

  цифровая

• DSP :

  да

• Режим Город :

  да

• Режим Город 2 :

  да

• Режим Город 3 :

  да

• Режим SMART :

  да

• Режим Трасса :

  да

• Отключение отдельных диапазонов :

  да

• Обнаружение радаров типа «Стрелка» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Кордон» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Robot» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Автодория» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» :

  да

• Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» :

  да

• GPS :

  да

• Защита от обнаружения VG-2 :

  да

• Память настроек :

  да

• Отображение информации :

  OLED-дисплей

• Регулировка яркости :

  да

• Регулировка громкости :

  да

• Отключение звука :

  да

• Авто приглушение звука :

  да

• Крепление :

  на присоске

• Вес :

  121 г

• Потребляемый ток :

  225 мА

• Рабочая температура :

  от –20°С до +70°С

• Производство :

  да

• Провод питания с доп.слотом :

  да

• Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя :

  да

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco GS
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
Адаптер питания с разъемом прикуривателя
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)

Описание

SilverStone F1 Monaco GS — это продолжение линейки классических радар-детекторов с новой системой оповещения объектов по базе камер. Функция GPS-сигнатуры:

• Улавливает излучение всех радаров ГИБДД
  
• Голосовые подсказки на русском языке
• Стильный дизайн
• Интуитивное управление
• Режимы работы: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart
• Обновление базы камер еженедельно.

За основу SilverStone F1 MONACO GS взят непревзойденный радар радар-детектор Monaco с усовершенствованным процессором, что позволило добавить функцию GPS-сигнатуры. Благодаря функции GPS-сигнатуры пользователь получает все плюсы от обычных и сигнатурных радар-детекторов:
 

• От обычных РД – дальность и качество приема, 
• От сигнатурных – удобство использования и понимание какой радар. 

GPS-сигнатуры – это данные о полицейских радарах и иных системах контроля дорожного движения. Устройство передаёт данные пользователю с помощью голосового оповещения и индикации на дисплее. 

Библиотека GPS-сигнатур:

• Автодория 
• АВТОПАТРУЛЬ 
• Автоуроган ВСМ 
• АЗИМУТ 
• Амата 
• AПК Фотофиниш 
• АРГУС 
• Арена 
• Бинар 
• Визир 
• Vlatacom 
• Вокорд 
• Gatso 
• Дозор 
• Интегра 
• Искра 
• Кречет 
• Крис 
• Кордон 
• ЛИСД 
• Mesta 
• Multanova 
• MultaRadar CD 
• Oдиссей 
• Oрлан 
• Оскон 
• Платон 
• Полискан 
• Поток 
• ПТОЛЕМЕЙ 
• Ramet 
• РАПИРА 
• RedSpeed 
• RoadScan 
• Робот 
• Сергек 
• СКАТ 
• Спецлаб 
• Спринтер 
• Стрелка 
• Стрит Фалькон 
• Сфинкс 
• Трафик-Сканер 
• Trucam 
• Форсаж 

Библиотека GPS-сигнатур постоянно расширяется и постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах России и стран СНГ. 

Радар-детектор SilverStone F1 MONACO GS сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами: 

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны. 
• Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем. 
• Богатый опыт корейских инженеров, работающих совместно с нашими специалистами, позволяет моментально вносить изменения в ПО при появлении новых запросов пользователей.

Отзывы

Олег В.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
многофункциональный

Комментарий:
Я доволен тем, что купил себе этот радар-детектор. Устройство много функциональное, имеет красивый стильный дизайн, удобное крепление. Все подсказки идут на русском языке. В дороге уже проверенно, что антирадар улавливает все радары ГИБДД. Так же много режимов работы и есть обновление прошивки. За время пользования уже больше года не было никаких сбое. Стоимость, считаю, не дорогая.

4 дня назад, Санкт-Петербург

Сергей

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Цена, качество сборки, база данных радаров, минимум ложных срабатываний.

Комментарий:
Хороший радар детектор, езжу с ним постоянно, на трассе не заменимый помощник, ложных срабатываний практически нет. Отлично определяет все камеры, предупреждает заблаговременно успеваешь скинуть скорость, есть предупреждения о камерах на среднюю скорость, на экране радар-детектора на всем участке отображается средняя скорость автомобиля. Меня данный девайс полностью устраивает.

Позавчера, Москва

Алина Селивёрстова

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
голосовые подсказки, четкое срабатывание

Комментарий:
Покупала радар-детектор своему брату на день рождения: он остался полностью доволен! Прошлый его детектор реагировал, когда не надо, а когда надо, реагировал с задержкой, так, что не успеешь скорость сбавить. Этот же детектор, по словам брата, обладает только достоинствами: удобно, что есть голосовые подсказки, легко настроить, крепко держится.

вчера, Москва

Инна П.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Заранее предупреждает о камерах, есть регулировка яркости и громкости, показывает скорость на дисплее, голосовое оповещение и др.

Комментарий:
Купила радар-детектор этой фирмы по совету брата. Покупкой очень довольна, т.к. работает он четко. С покупкой радара-детектора я забыла о штрафах за превышение скорости. Плюсов много:
заранее предупреждает о камерах, есть регулировка яркости и громкости, скорость показывает на дисплее. Есть дополнительно голосовое оповещение о скоростном режиме. В ручную режимы переставлять не надо, есть автоматическое определение режима «город-трасса».

сегодня, Тамбов

Любовь Д.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
возможность выбора диапазона, частые обновления , быстрый

Комментарий:
Получила в подарок ко дню рождения. Выглядит достойно — хороший пласти ( за 2 месяца использования как новый ) , компактный . Предупреждает о камерах заранее — не надо резко оттормаживаться. Для меня особый плюс что не реагирует на заправки и дальнобойщиков ( в отличие от предыдущего ) . Еженедельное обновление базы. Пользуюсь возможностью переключения режимов , у меня это город 2 и трасса

10 февраля, Санкт-Петербург

Оксана Д.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Цена отличная. Со своей задачей справляется полностью!

Комментарий:
Пользуюсь около двух месяцев. Предупреждает заблаговременно о камере, успеваю снизить скорость. Сейчас в городе, на трассах очень много камер наставили, радаров и эта штука предупреждает, что впереди камера или радар голосовым сообщением и индикатором.
Удобное управление на русском языке. Закрепила на лобовом стекле, достаточно стильно смотрится. Ну и шнур в комплекте от прикуривателя для зарядки.
Не пользовалась ранее радарами подобного рода, менеджер помог в выборе и думаю не обманул, штрафов стало точно гораздо меньше))

12 февраля, Новосибирск

Артемий С.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Легко настроить , было не сложно обновить прошивку радара .
Прост в использовании , у меня не было других раздоров с gps, поэтому считаю, что это лучший выбор цена-качество.

вчера, Бавлы

Полина Л.

хорошая модель

Комментарий:

Достоинства:
Точный

Комментарий:
В целом полезный, но недешевый

сегодня, Челябинск

JI 8.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Внешний вид, дальность срабатывания,простота в эксплуатации.

Комментарий:
Приобрели этот радар, когда стали довольно много ездить по трассам. Производство Корея. Режимов много, можно подстроить под себя. Мы выключили радарную часть на скорости в 40 км/ч, чтобы не срабатывал в пробках. Интуитивно понятный интерфейс. Всё просто и доступно. Крепление на лобовое стекло идёт в комплекте. Берёт достаточно далеко-метров 300-400 точно. Еженедельное обновление баз данных. Прибор очень компактен и со стороны в машине практически не заметен. Вещь отличная, цену свою оправдывает.

сегодня, Ковров

Татьяна М.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Еженедельное обновление баз данных
нету ложных срабатываний
внешний вид

Комментарий:
Купили радар, модель SilverStone F1 Monaco GS. Радарами ранее не пользовались, но что это такое мы знали. Большинство наших знакомых уже обзавелись такой вещью. Поэтому, все же решились на такую не дорогостоящую покупку. Внешний вид радара стандартный, как и большинство моделей. Инструкция на русском. Подсказки на самом радаре тоже на русском языке. Можно поставить несколько режимов. Но одно из главных плюсов, что радар, когда ловит ложный сигнал, не срабатывает. И не отвлекает от дороги соответственно. Обратное я видела у своих знакомых. Покупкой мы довольны, вещь действительно нужная, и уже позволила нам ощутить экономию в кошельках.

14 февраля 2019, Москва

Пользователь скрыл свои данные Максим Ш. Алексей В.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Быстро ловит спутники, точно прказывает скорость, знает все стационарные камеры и треноги, яркий дисплей, легкое меню на русском

Комментарий:
Говорят, на фирменном сайте есть прошивка с короткими сообщениями голосом, если кто пробовал, напишите

27 марта 2019, Москва

Галина К.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
обновление баз данных еженедельное, приемлемая цена, компактность

Комментарий:
Купили радар мужу в машину. Давно хотели приобрести эту вещь, поскольку столько камер развелось, и каждый раз попадаться уже поднадоело. Модель выбирали по нескольким характеристикам. Во-первых это обновление баз данных, во-вторых цена модели, в -третьих удобное меню на русском языке и языковые подсказки. Муж установил его без проблем, быстро. Работает без нареканий, камеры отлавливает быстро, пищит, предупреждает. МЫ довольны приобретением!!!

8 мая 2019, Самара

Daria A.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Внешний вид и качественная сборка

Комментарий:
Пару месяцев назад купила такой для своего мужа в подарок, посоветовали родители и не обманули! Радар действительно очень качественный, не пропустил ни одной камеры ни на трассе, ни в городе. Сигнал не противный, как у многих, плюс световой индикатор. Выбрала именно эту можель, потому что имеет огромную библиотеку данных обо всех контролирующих устройствах. Прибор приятен и лёгок в использовании, имеет хороший дизайн, что важно, не занимает много места и не мешает обзору.

28 мая 2019, Москва

Евгений Щербаков

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Быстро ловит спутники, заблаговременно срабатывает, всегда успевал сбросить скорость, видит всё что стоит на М4 ДОН. Меню на русском языке.

Комментарий:
Штука стоящая! Качество порадовало! Работает шустро! Покупкой доволен, рекомендую! В комплекте удобный шнур питания, в который можно подключить еще что-нибудь, например зарядить телефон или навигатор. На официальном сайте регулярно выходят обновления. Не глючит в отличие от Street Storm в этой ценовой категории, за дорогие не говорю, не пользовался.

28 июня 2019, Муром

Владимир

отличная модель

7 июля 2019

Николай Пушкин

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Выгодная цена, качество изготовления, грамотная консультация менеджера

Комментарий:
Решил приобрести радар-детектор, после просмотра одного видеоблогера. Он достаточно позитивно отзывался об использовании этих устройств. Выбирал я радар-детектор, основываясь на отзывах об их использовании на автофорумах. У Silverstone однозначно великолепная репутация. Остановился я на модели Монако, посчитав соотношение цены и огромных возможностей радар-детектора.

По итогам использования выводы — улавливает все радары ГИБДД, удобно крепится на лобовое стекло, качественная сборка. Дальность выявления радара — лучшая среди собратьев. Выгодная покупка.

15 июля 2019, Москва

Максим Н.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Работает как заявлено
Приятный на ощупь

Комментарий:
Из-за работы постоянно за рулем, постоянно прилетают штрафы из-за
камер.В попытках как-то с этим бороться скачал на телефон «Яндекс
Навигатор».Но даже с ним штрафы продолжили прилетать.Товарищ по несчастью
посоветовал мне приобрести радар.Ну я полазил по инету и выбрал этот.
Попользовался 3 недели, и пока ни одного штрафа.Предупреждает намного
раньше, чем приложение.Через неделю данные о новых камерах обновились.
Быстро разобрался как с ним управляться.Установил на приборную панель.
Как говориться «предупрежден значит вооружен».Покупкой доволен.

19 июля 2019, Ростов-на-Дону

Георгий С.

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
выгодная стоимость
оперативно ловит спутники
своевременно предупреждает о камерах
меню на русском языке
приятные материалы(пластик)

Комментарий:
В первую очередь понравилось как он собран, создает впечатление качественного изделия. Это касается не только внешнего вида, но и начинки, работает быстро, откликается на команды оперативно. Имеет множество различных режимов, перепробовал их все, в основном конечно на трассах, ловит все известные типы радаров, причем как нужно, своевременно что я успеваю среагировать и притормозить. Есть защита от обнаружения(не знаю как она точно работает, но производитель пишет что она тут присутствует). Все заявленные характеристики радар отрабатывает, не могу сказать что что-то не соответствует и не работает. Держится на присоске, достаточно надежно, хотя и весит немного(121 грамм) чтобы отваливаться.

4 августа 2019, Москва

Пользователь скрыл свои данные Vladimir V

отличная модель

Комментарий:

Достоинства:
Недорогой, все ловит, качество материала корпуса, еженедельное обновление баз, простота установки и использования.

Комментарий:
Поставляется в маленькой коробке, на которой изложены все функции и параметры. Внутри все необходимое для работы, шнур питания, инструкция и само устройство. С подключением и настройкой трудностей не возникло, все просто и интуитивно понятно даже человеку который никогда не пользовался подобными устройствами. Разобрался с меню, настроил под себя(настроек много), установил на лобовое стекло, благо крепление достаточно удобное и проблем не возникает с этим. Попробовал поездить с ним в городе зная заранее, где установлены камеры, определил их без каких-либо проблем, главное выставить настройки за какое расстояние ему это нужно сделать и дать сигнал. По трассе Москва — Нижний Новгород, тоже заблаговременно подсказал о наличии всех камер на пути. Устройством категорически доволен, цену свою оправдывает как по мне.

27 августа 2019, Москва

Ирина

отличная модель

8 октября 2019

SilverStone F1 Hybrid UNO A12 Z Wi-Fi – гибрид с модулем Wi-Fi и управлением жестами.

Hybrid UNO A12 Z с модулем Wi-Fi – доработка модели от SilverStone F1, позволяющая насладиться всеми прелестями беспроводной связи в комбо-устройстве. Отныне обновление прошивки и баз данных с камерами осуществляется с помощью смартфона! Также Wi-Fi позволит ознакомиться с записанными роликами на большом экране смартфона, скопировать их на мобильное устройство или выложить в интернет.

Малыми габаритами новинка обязана установленной патч-антенне, эффективно определяющей с помощью сигнатур наиболее встречаемые на дорогах радары. Дисплей 2,31” отобразит тип радара и силу излучения (9 уровней). Базы сигнатур постоянно пополняются. 5 режимов чувствительности удовлетворят потребности пользователя вне зависимости от скорости движения автомобиля или местности. Прибор отличается высокой помехозащищённостью и не отвлекает понапрасну, а если водитель захочет отключить звук или дисплей, то сможет сделать это одним движением руки благодаря специальной бесконтактной технологии.

Процессор Ambarella A12-A35 делает возможным Super HD-съёмку, а проверенная временем матрица OV4689 порадует цветопередачей и детализацией видео. С широким обзором объектива гибрид будет записывать все важные детали дорожной обстановки, включая светофоры, разметку и маневры автомобилей в соседних полосах.

GPS-информатор будет держать в курсе о важных для водителя объектах, среди которых стационарные камеры. Оповещения даются посредством голосовых уведомлений и информации на экране, содержащей расстояние до GPS-точки и её название. Возможно добавить до 16-ти своих точек POI. Модуль GPS также запоминает маршруты, изучить которые можно на компьютере, используя специальный плеер, где помимо видеороликов и записанных координат можно просмотреть показания G-сенсора.

SilverStone F1 Hybrid mini Pro – видеорегистратор с Wi-Fi и GPS-оповещением о дорожных камерах.

Hybrid mini Pro – обновленная версия Hybrid mini от SilverStone F1. Сохранив достоинства и внешний вид предшествующей модели, производитель добавил в новинку модуль Wi-Fi, значительно упрощающий жизнь рядовому пользователю. Теперь для обновления прошивки или баз данных с камерами нет необходимости в компьютере: достаточно иметь под рукой смартфон с выходом в интернет. При этом приятное нововведение не отразилось на цене прибора, оставшейся на уровне прошлой модели, что говорит о лояльности бренда к своим клиентам.

Модуль GPS встроен в крепление регистратора, на которое подаётся питание, откуда через контактную группу передаётся на сам прибор, что позволяет одним движением снимать видеорегистратор с кронштейна. Поворотный механизм крепежа позволит выбрать угол съёмки или заснять происходящее в салоне/за окном автомобиля. Модель невелика в размерах, не перекрывает обзор, при этом оснащена дисплеем 2 дюйма, отражающем множество сведений об активированных опциях прибора или о распознанных дорожных камерах.

Базируясь на высокоэффективном процессоре Ambarella A12, регистратор Hybrid mini Pro способен формировать Super HD-видео, которое своей выразительной и чёткой картинкой обязано матрице OV4689 от американского производителя. По умолчанию активен режим WDR, добавляющий яркости тёмным местам кадра и убавляющий чрезмерные засветы, что позволяет получить разборчивую картинку даже в непростых условиях съёмки. Широкий охват кадра (170°) гарантирует запечатлеть все нюансы и детали дорожной обстановки, которые никогда не бывают лишними.

GPS-датчик фиксирует пройденные маршруты, изучить которые можно в специальной программе, где одновременно с записанным треком и скоростью движения будет транслироваться записанный видеоролик.

Другое важное назначение GPS – подача сведений голосом о наличии дорожных камер, в частности направленных «в спину». Базы часто обновляются и содержат данные не только о камерах скорости, но и о камерах, контролирующих выполнение ПДД. Таким образом, Hybrid mini Pro помогает избежать ряда штрафов и даже дисциплинирует водителя.

Достаточно ёмкий (400 mAh) аккумулятор обеспечит автономную работу гаджета на протяжении нескольких десятков минут.

SilverStone F1 HYBRID S-BOT — Комбоустройство

Производитель :

Silverstone F1

Страна производителя :

Южная Корея

Гарантия производителя :

12 месяцев

Тип устройства :

видеорегистратор, радар-детектор, GPS информатор

Конструкция :

Регистратор+антирадар

Дисплей :

есть

Кол-во камер :

1

Поворот камеры/кронштейна :

Есть

Поддержка HD видео :

Full HD 1080p

Кол-во каналов записи видео :

1

Кол-во каналов записи звука :

1

GPS :

Есть

Поддержка ГЛОНАСС :

Есть

Радар-детектор :

Есть, встроенный

Сигнатура :

Есть

База координат радаров :

Есть

Обнаружение полицейских радаров :

мобильные, стационарные радары и камеры ДПС

Типы радаров и лазеров :

Стрелка-СТ, Стрелка-М, Стрелка-Видео, Робот, Крис-С, Крис-П, Арена, Рапира-1, Визир, Беркут, Бинар, Автодория, Сокол-М, Искра-1, Кордон, Радис, Автоураган, Кречет, Лисд-2М, Лисд-2Ф, Амата, МЕСТА, прочие радары, Полискан

Просмотр маршрута на карте :

Есть

Голосовое оповещение :

Есть

Детектор движения :

Нет

Датчик удара (G-sensor) :

Есть

Защита файлов от перезаписи :

Есть

Ночной режим :

Есть

Стабилизатор изображения :

Есть

Стеклянная оптика :

Да

Звук :

встроенный микрофон, встроенный динамик, голосовое оповещение на русском языке

Диагональ дисплея :

3.0″

Тип дисплея :

LCD (жидкокристаллический), TFT, IPS

Формат дисплея :

16:9 (широкоформатный)

Разрешение дисплея :

320 х 240

Меню :

русский язык

Объектив :

SONY Exmor-R, стеклянный

Матрица (сенсор) :

Sony IMX 323

Тип матрицы :

CMOS

Размер матрицы :

1/3″

Процессор :

AIT8328P

Тип памяти ОЗУ :

DDR3

Разрешение видеозаписи :

1920х1080@30кадров/с

Угол обзора по диагонали :

135 градусов

Формат видео :

MPEG-4

Кодек сжатия :

H.264

Размер видеороликов :

1 мин, 2 мин, 3 мин, 4 мин, 5 мин

Режим видеозаписи :

циклический, до заполнения памяти, с ограничением длины записи, по детектору движения, отсутствие пауз между роликами

Информация на видеозаписи :

дата, время, госномер, скорость, координаты

Слот карт памяти :

1

Поддержка карт памяти :

MicroSD/MicroSDHC

Макс.объем карты памяти :

64 ГБ

Функция Smart AE :

контроль освещения по всему кадру, адаптация к резкой смене освещения

Технология DEWARP :

Коррекция оптического искажения, уменьшение эффекта «рыбьего глаза»

Технология WDR (HDR) :

Сбалансированное контрастное изображение по цвету и свету при интенсивном изменяющемся освещении

Функция LDWS :

Контроль положения авто относительно разделительных полос

Приемник радиосигнала :

супергетеродин с двойным преобразованием частоты

Диапазон K :

24050 — 24250 МГц

Диапазон Ka :

33400 — 36000 МГц

Диапазон Ku :

13400 — 13500 МГц

Диапазон X :

10500 – 10550 МГц

Отключение диапазонов :

Есть

Поддержка POP :

Есть

Поддержка Instant-On :

Есть

Лазерный детектор :

Есть

Детектор лазерного излучения :

импульсный

Приемник лазерного сигнала :

180°

Угол обзора лазерного детектора :

800 — 1100 нм

Длина волны лазера, нм :

Оповещение о приближении к стационарным камерам фиксации скорости ДПС

Функция SPEEDCAM :

Есть

Особый сигнал опо-я о радаре «Стрелка» :

индикатор интенсивности принимаемого излучения от радара «Стрелка»

Режим «Стрелка-Гейгер» :

Есть

Особый сигнал опо-я о радаре «Робот» :

Есть

Оповещение о прев. макс.скорости :

Есть

Режим «Город» :

Есть

Режим «Трасса» :

Есть

Фильтрация ложных помех :

Есть

Защита от обна-я сис-и VG-2/Spectre :

Есть

Регулировка чувствительности :

Есть

Автоприглушение звука :

Есть

Питание :

от бортовой сети (прикуривателя)

Рабочее напряжение, В :

12

Тип аккумулятора :

литий-полимерный (Li-pol)

Емкость аккумулятора, мАч :

500

Время работы от аккумулятора :

15 мин

Корпус :

компактный

Крепление :

на присоске

Возможность обновления ПО :

Есть

Возможность обно-я базы радаров :

Есть

Порты :

mini-USB, слот microSD, разъем питания

Рабочая температура, °С :

-20 — 70

Размеры :

93 × 49 × 99 мм

Вес:

221 г

База камер для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO от 03.04.2017 г. БЕСПЛАТНО

Обновление базы для SilverStone F1 Z77 PRO c прошивкой 2015 года

Стандартная база камер для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO от 03.04.2017 г. скачать

Минималистичная (без Стрелки, муляжей и постов ДПС) база камер для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO от 03.04.2017 г. скачать

Обновление базы для SilverStone F1 Z77 PRO с прошивками от апреля 2014 года, которые определяют типы камер

База камер для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO от 03.04.2017 г. скачать

Обновление базы для SilverStone F1 Z77 PRO с прошивками от 2013 года, которые не определяют типы камер

База камер для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO от 03.04.2017 г. скачать

---

* В настоящий момент только модели SilverStone F1 Z77 PRO имеют разные прошивки. В марте 2015 г. была разработана прошивка для SilverStone F1 Z77 PRO, которая определяет типы камер. Это самая актуальная прошивка для Z77 PRO. Перед тем, как загружать прошивку, проверьте, какая версия у Вас стоит. Если 20150311, то нет смысла менять прошивку: это самая актуальная версия. Если у Вас стоит более поздняя версия (20130712), то рекомендуем поменять прошивку на март 2015 г.

Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO (с буквой «S» или „N“, „F“ в серийном номере) от 11.03.2015 (ПО c разделением камер по их типам+голосовой файл) Пароль: silver скачать

Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Z77 PRO (без букв в серийном номере) от 11.03.2015 (ПО c разделением камер по их типам+голосовой файл) Пароль: silver скачать

---

С 01 октября 2015 доступны базы камер для Z77PRO, которые обновляются еженедельно. Скачать их можно бесплатно с нашего сайта.

Как обновить базу камер:

• 1. Отключите антивирусы
• 2. Скачайте архив с базой камер на компьютер.
• 3. Распакуйте архив (правой кнопкой мышки кликнув на иконку архива и выбрав в выпадающем меню Extract here / Извлечь в…)
• 4. Подключите радар-детектор к USB-разъему.
• 5. Запустите программу базы камер (.exe), которая автоматически загрузит обновленную таблицу gps-точек на ваш радар-детектор.

Если обновление по-прежнему не происходит:

• 1. Убедитесь, что вы отключили все антивирусы, брендмауэр и файрвол.
• 2. Попробуйте запустить программу «От имени администратора».
• 3. Во время обновления радар-детектор не подаёт сигналов. Если пишет Error или что-то похожее — значит, вы не отключили антивирусы. Отключите и попробуйте ещё раз.
• 4. С Windows 10 антирадар не обновляется. Попробуйте найти версию данной ОС ниже, чем 10.

• Если программа не запускается → отключите антивирусы, брандмауэр и файрволл (они блокируют программу)

  Программное обеспечение работает только на базе ОС Windows XP, Windows 7, Windows 8 и Windows 10.

  Прошивка — программа управления функциями радар-детектора, меню, голосовыми, звуковыми сообщениями, работой дисплея, gps-датчика и другими аппаратными средствами радар-детектора. Программа периодически обновляется после добавления в нее новых функций.

SilverStone F1 Monza GS — Радар-детектор

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
Адаптер питания с разъемом прикуривателя
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)

Описание

При создании радар-детектора SilverStone F1 Monza GS перед инженерами компании Silverstone F1 стояла задача сделать максимально доступным радар-детектор с GPS-модулем.

За основу была взята популярная модель радар-детектора SilverStone F1 Monaco GS, в которой изменению подвергся дисплей. Это позволило удешевить конструкцию без потери качества приема сигналов.Потребовалось достаточно много времени (около года) для разработки нового алгоритма работы символьного дисплея, обеспечивающего максимально простую и понятную индикацию.

В новом радар-детекторе SilverStone F1 Monza GS, как и в его прототипе Monaco GS, работают G-сигнатуры — это данные о полицейских радарах и иных системах контроля дорожного движения.

Радар-детектор оповещает о:

• типе радара/камеры;

• скоростном лимите;

• расстоянии до точки контроля;

• дополнительной информации о точке контроля: камера смотрит в спину, контролируется обочина, полоса общественного транспорта и т.п.

Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами: 

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.

• Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем.

• Богатый опыт корейских инженеров, работающих совместно с нашими специалистами, позволяет моментально вносить изменения в ПО при появлении новых запросов пользователей.

Особенности модели SilverStone F1 Monza GS:

• Функция GPS-сигнатуры

• Улавливает излучение всех радаров ГИБДД

• Голосовые подсказки на русском языке

• Яркий LED-дисплей

• Режимы работы: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart

• Обновление базы камер еженедельно.

Библиотека GPS-сигнатур:

• Автодория

• АВТОПАТРУЛЬ

• Автоуроган ВСМ

• АЗИМУТ

• Амата

• AПК Фотофиниш

• АРГУС

• Арена

• Бинар

• Визир

• Vlatacom

• Вокорд

• Gatso

• Дозор

• Интегра

• Искра

• Кречет

• Крис

• Кордон

• ЛИСД

• Mesta

• Multanova

• MultaRadar CD

• Oдиссей

• Oрлан

• Оскон

• Платон

• Полискан

• Поток

• ПТОЛЕМЕЙ

• Ramet

• РАПИРА

• RedSpeed

• RoadScan

• Робот

• Сергек

• СКАТ

• Спецлаб

• Спринтер

• Стрелка

• Стрит Фалькон

• Сфинкс

• Трафик-Сканер

• Trucam

• Форсаж

Библиотека GPS-сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах России и стран СНГ.

Британский босс Гран-при о возможности получения паспортов вакцины и о том, сможет ли Сильверстоун провести гонку F1 2021 с фанатами

Управляющий директор Silverstone Стюарт Прингл: «Между мной и представителями других видов спорта и правительством велись переговоры о том, можно ли привязать наши системы электронных билетов к данным, указанным в паспорте»; Гран-при Великобритании 2021 состоится 18 июля

Последнее обновление: 24.02.21 13:48

6:17 Стюарт Прингл, управляющий директор Сильверстоуна, предоставил обновленную информацию о планах на июльский Гран-при Великобритании после объявления правительством дорожной карты.

Стюарт Прингл, управляющий директор Сильверстоуна, предоставил обновленную информацию о планах на июльский Гран-при Великобритании после объявления правительством дорожной карты.

Босс

Сильверстоун Стюарт Прингл считает, что паспорта вакцины могут быть эффективным решением для спортивных мероприятий, таких как Гран-при Великобритании, которые будут проводиться этим летом с участием болельщиков.

Премьер-министр Борис Джонсон в понедельник изложил правительственную дорожную карту по ослаблению ограничений на блокировку коронавируса в ближайшие месяцы.

С 17 мая на более крупных открытых площадках с сидячими местами, таких как футбольные стадионы, будет разрешено размещение до 10 000 человек или заполнение на четверть, в зависимости от того, что меньше. С 21 июня правительство надеется снять такие ограничения.

В этом году Гран-при Великобритании назначен на 18 июля, и, приветствуя заявление правительства, Прингл признал, что «предстоит пройти долгий путь» в процессе ослабления ограничений.

Прингл, управляющий директор Сильверстоуна, сказал, что на объекте, который в 2019 году посетило 141000 человек в день гонки, были должным образом смоделированы различные сценарии посещаемости болельщиков в этом году «всеми возможными способами».

На вопрос о том, могут ли обсуждаемые паспорта вакцины помочь крупным спортивным мероприятиям работать на полную мощность, управляющий директор Сильверстоуна сказал Sky Sports News : «Это то, что болельщики обязательно рассмотрят, если это даст им возможность пойти и посмотреть свой спорт, что угодно то есть.

«Конечно, наши технические специалисты уже разговаривают с организациями, проводящими тестирование.

» Между мной и представителями других видов спорта и правительством велись переговоры о том, можно ли привязать наши системы электронных билетов к данным, указанным в паспорте.

«Это непросто, но, вероятно, возможно. Так что это то, за что я бы проголосовал».

Прошлым летом стадион в Нортгемптоншире провел две гонки, но обе проходили за закрытыми дверями.

Сильверстоун позволил фанатам, которые уже купили билеты на исходную дату 2020 года, перенести их на 2021 год, вариант, который, по словам Прингла, принял «большинство» людей.

Он сказал, что был «очень воодушевлен» последующими действиями после заявления правительства, но подчеркнул: «Это не уверенно, есть риск.

» Смоделировали ли мы различные сценарии? Совершенно верно, мы все смоделировали. Нам просто нужно посмотреть, как пройдут эти первые несколько шагов.

«Будут пробные мероприятия. Из них мы извлечем уроки, и мы предложили принять в них участие. Если мы можем каким-либо образом помочь нам приблизиться к клетчатому флагу и шансам на прямую трансляцию, тогда, отлично, вот что мы сделаем. »

McLaren испытывает новые аэродинамические обновления в Сильверстоуне

Руководитель команды Андреас Зайдл объяснил, что у команды были «определенные проблемы, которые мы хотим решить» с помощью нового пакета, представленного в Сильверстоуне, особенно с его характеристиками на участках с более низкой скоростью.

В то время как характеристики на низких скоростях в Сильверстоуне не так важны, поскольку в нем есть множество участков для высоких скоростей, команда также попыталась повысить общую выходную прижимную силу автомобиля, чтобы максимизировать скорость, с которой он может атаковать высокие. -скорость поворотов.

«В целом, если вы сравните нашу машину с автомобилем Mercedes, везде есть слабые места», — сказал Зайдл.

«Но, конечно, у нас есть некоторые конкретные темы, которые мы хотим решить с помощью этого аэрообновления, которое мы предлагаем здесь.

«Как мы видели также в Венгрии по сравнению с нашими конкурентами, я все еще думаю, что у нас есть некоторые недостатки, особенно на низкой скорости, но, конечно, как всегда, мы просто пытаемся добавить общую прижимную силу к машине.

» И это то, что мы пытаемся решить здесь с помощью предлагаемых нами обновлений, в основном касается переднего крыла и пола ».

Команда была замечена с набором аэродатчиков в передней части, чтобы понять новую карту давления позади Передние шины, а также на автомобиль Норриса было нанесено большое количество жидкой краски, чтобы помочь команде проверить, соответствует ли она характеристикам воздушного потока, наблюдаемым на заводе.

Для Сильверстоуна McLaren дополнила свой пакет новым задним антикрылом (вверху), чтобы немного уменьшить лобовое сопротивление, поскольку в Венгрии использовалась спецификация с высокой прижимной силой.

Основная плоскость крыла изгибается вверх к точке, в которой она прикрепляется к концевой пластине, — традиционный подход к уменьшению сопротивления крыла.

Внешняя часть крыла обычно создает наименьшую прижимную силу по сравнению с центральной частью, поэтому их обрезка является часто используемым компромиссом для уменьшения лобового сопротивления крыла, не лишая его слишком большой прижимной силы.

Кроме того, верхняя плоскость крыла возвращается к спецификации, аналогичной той, что наблюдалась в Австрии, где верхние углы подрезаны назад, что еще раз снижает сопротивление крыла и изменяет способ выхода вихрей с верхней части концевых пластин.

McLaren также отказалась от Т-образного крыла, которое использовалось в Венгрии, предположительно обеспечивая дополнительную прижимную силу, вместе с винглетами в задней части кузова.

Льюис Хэмилтон цепляется за победу в Гран-при Великобритании, несмотря на драматический поздний выход из строя шин

Драматическая развязка, когда Гамильтон боролся на своем W11 по кольцевой трассе, когда шасси автомобиля искрило искры по извилистому асфальту Сильверстоуна, разыгралась на пустых трибунах.

Хэмилтон был в шоке к финишу, бормоча что-то про его сердце, почти останавливающееся перед телекамерами.

Только позже, когда он остыл, он смог осознать то, что только что произошло. «С течением времени мне становится все хуже и хуже», — признался он. «В самый разгар адреналина уходит.

«Сейчас я просто думаю обо всех вещах, которые могли бы произойти, если бы шина вышла из строя в скоростном повороте, потому что это была бы совсем другая картина.”

До того момента это был довольно средний Гран-при. Единственными людьми в Сильверстоуне, официально не участвовавшими в гонке, была группа протестующих против Extinction Rebellion, которым удалось развернуть баннер «Действуй сейчас», когда начался этап формирования. Их арестовали.

В остальном довольно сюрреалистическое отсутствие атмосферы, казалось, перешло на трек. Хэмилтон на самом деле вяло ускользнул, но Валттери Боттас «струсил» от движения своего товарища по команде Mercedes. «[Бывший товарищ по команде Нико] Росберг остался бы на месте», — не впечатлил комментатор BBC Джолион Палмер.

После этого раса стала знакомой. Раннее столкновение между Red Bull Алекса Альбона и Хаасом Кевина Магнуссена, которое выбило последнего из гонки, привело к тому, что машина безопасности вышла из строя. Как и крупная авария с участием Даниила Квята из AlphaTauri на 13-м круге, заставившая всех нырнуть в боксы и на жесткую покрышку.

Но это было так близко, как любой из соперников Mercedes добрался до них — во всяком случае, до последних кругов.

Дальше были оживленные гонки: Даниэль Риккардо на Renault, а два Макларена Ландо Норриса и Карлоса Сайнса повеселились, сражаясь друг с другом.Ромен Грожан из Haas оказался у всех на пути.

Но это было довольно стандартно, пока за два оставшихся круга Боттас внезапно не получил передний левый удар.

Макс Ферстаппен завершает доминирование Mercedes блестящей победой в Сильверстоуне на Гран-при 70-й годовщины

В конце гонки все было намного оживленнее. Боттас и Хэмилтон оба начали со «средней» резины, средней из трех доступных составов, тогда как Ферстаппен стартовал с «жесткой».И водителям Mercedes потребовалось всего шесть кругов, чтобы начать сообщать об износе шин, Боттас сказал своей команде, что его передняя левая сторона была «критической».

Ферстаппен, легко справлявшийся с отставанием от двух первых, почувствовал запах крови. Когда его гоночный инженер Джанпьеро Ламбиасе сказал ему «отступить», чтобы сберечь шины, Ферстаппен радостно расправился с ним. «Приятель, это единственный шанс оказаться рядом с« Мерседесом », — парировал он. — Я не просто сижу сзади, как бабушка!»

Он сдержал свое слово, быстро догнал две машины Mercedes перед ним и оказал огромное давление.Боттас вышел из ямы на 13-м круге, а Хэмилтон, с Ферстаппеном прямо на его хвосте, приехал на один круг позже, вскоре после того, как сообщил, что его задние шины «закончили».

Ферстаппен поставил ногу на землю, фактически увеличив свое преимущество над двумя Mercedes, которые затем столкнулись с проблемами с образованием пузырей на шинах, несмотря на их новые «жесткие» шины. Ферстаппен, в конце концов, вышел из ямы на 26-м круге, ровно в середине гонки, и оказался между двумя Mercedes. Но он, не теряя времени, обогнал Боттаса за пределами Луффилда, а затем продолжил блестяще преодолевать расстояние до машин позади него.

Единственный вопрос тогда заключался в том, осмелится ли кто-нибудь из первой тройки попробовать универсальный метод. Ферстаппен, который сейчас на шинах среднего размера, вряд ли это сделает. Шесть кругов спустя он снова остановился, чтобы снова переключиться на жесткую шину, и Боттас последовал за ним, надежды финна на победу теперь развеялись.

Хэмилтон проехал еще девять кругов, его шины сильно покрылись волдырями. Но дополнительные круги действительно означали, что, когда он, наконец, вышел на 41 круг, оставалось 11, у него была гораздо более свежая резина для заключительной части гонки.

Хэмилтон быстро обогнал Леклерка, а затем Боттаса, обогнав своего товарища по команде в Бруклендс за два круга до финиша. Но к тому моменту Ферстаппен был все еще на 11 секунд впереди. Молодой голландец даже успел пошутить со своим питуоллом о том, чтобы не обезвоживаться и держать руки в чистоте. «Это то, что вы получаете, когда продолжаете толкать», — крикнул он после того, как пересек черту, явно отсылка к его более ранней «бабушкиной» шутке. «Мы определенно собираемся отпраздновать это».

Даже Гамильтон, казалось, был счастлив праздновать.С учетом того, что ему удалось получить бонусное очко за самый быстрый круг, и его тактичное преимущество в 30 очков, он мог позволить себе проявить любезность.

Но он признал, что с этого момента он будет наблюдать за Red Bulls немного внимательнее. «Я не думаю, что [титул в этом году] будет легким в любом случае», — сказал он. «Я все равно не думаю, что у моей команды такой менталитет. Я надеялся, что к концу будет какая-то гонка [с Ферстаппеном]. Может быть, в будущем мы доберемся до ». Остается только надеяться.

Результаты Гран-при Великобритании Формулы 1: Льюис Хэмилтон устанавливает рекорд Формулы-1 — со спущенной шиной

Можно ли остановить Льюиса Хэмилтона?

Возможно, на этот вопрос проще всего ответить после воскресного Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, после того как Хэмилтон снова занял первое место в Гран-при Великобритании.Хэмилтон одержал седьмую победу в карьере в Сильверстоуне, увеличив свой собственный рекорд, и он сделал это с лопнувшей шиной на последнем круге гонки. К счастью для Хэмилтона, он был на 30 секунд позже Макса Ферстаппена, занявшего второе место.

Интересно, что Хэмилтон был не единственным гонщиком Mercedes, у которого возникли проблемы с шинами: его товарищ по команде Валттери Боттас потерпел фиаско на последних кругах гонки, что позволило Ферстаппену обогнать его. Это также дало возможность Чарльзу Леклерку занять подиум после того, как он уверенно занял четвертое место во всех гонках.

Хэмилтон выиграл последние три гонки доминирующим образом, одержав победы на Гран-при Штирии и Венгрии в июле. Сильверстоун доказал то же самое. Хэмилтон доминировал на трассе, находясь за рулем Mercedes, одерживая домашние победы в Гран-при Великобритании за пять из последних шести лет.

Итак, чтобы вернуться: можно ли остановить Гамильтона на пути к другому чемпионату F1? Если спущенное колесо не может его остановить, то что может?

Sporting News отслеживали обновления, основные моменты и многое другое из 4-го раунда сезона F1 2020 ниже.

ПОДРОБНЕЕ: Смотрите Формулу 1 в прямом эфире с fuboTV (7-дневная бесплатная пробная версия)

(Все времена Восточные)

Результаты Формулы 1: Гран-при Великобритании

Место	Драйвер	Команда
1	Льюис Хэмилтон	Мерседес
2	Макс Ферстаппен	Ред Булл
3	Чарльз Леклерк	Феррари
4	Даниэль Риккардо	Рено
5	Ландо Норрис	Макларен
6	Эстебан Окон	Рено
7	Пьер Гасли	AlphaTauri
8	Алекс Албон	Ред Булл
9	Лэнс Стролл	Racing Point
10	Себастьян Феттель	Феррари
11	Валттери Боттас	Мерседес
12	Джордж Рассел	Уильямс
13	Карлос Сайнс	Макларен
14	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео
15	Николас Латифи	Уильямс
16	Ромен Грожан	Haas
17	Кими Райкконен	Альфа Ромео
DNF	Даниил Квят	AlphaTauri
DNF	Кевин Магнуссен	Haas
DNF	Нико Хюлкенберг	Racing Point

10:43 а.м. ПОДИУМ: Хэмилтон финиширует прямо перед Ферстаппеном после того, как лопнуло переднее левое колесо. Леклерк финиширует третьим, заняв подиум после того, как Боттас потерял левое переднее колесо на последних кругах Гран-при Великобритании. Безумный конец.

10:41 утра: Льюис Хэмилтон потерял левое переднее колесо. Ферстаппен приближается, но Хэмилтон выходит вперед. Нереальный конец.

10:37 утра: Боттас потерял левое переднее колесо. Ферстаппен обогнал Боттаса. Вау.Драма на заключительном этапе.

10:35 утра: Четыре круга до финиша, и Хэмилтон, Боттас и Ферстаппен будут на подиуме. Ферстаппен

10:31 утра: Алекс Албон поднялся с 17-го на 13-е, а затем на 12-е, а Феттель опередил его.

10:25: Интересное развитие событий: Боттас говорит, что чувствует вибрацию в своей машине, а Ферстаппен только что установил самый быстрый круг в гонке. О том, что Ферстаппен догонит, здесь не исключено, в зависимости от того, что Боттас решит здесь делать.

10:22 утра: Еще один разочаровывающий день для Себастьяна Феттеля.

10:17 утра: Осталось 15 кругов, и Хэмилтон и Боттас доминируют над полем, что неудивительно.

10:13 утра: И теперь Хэмилтон берет самый быстрый круг от Боттаса.

10:07: Боттас в настоящее время держит самый быстрый круг, он отстает от товарища по команде Хэмилтона чуть менее чем на две секунды.

9:56 утра: Карлос Сайнс обгоняет Ромена Грожана и входит в пятерку лучших.

9:51: Алексу Албону наложен пятисекундный штраф за крушение с Магнуссеном. Товарищи по команде Ландо Норрис и Карлос Сайнс борются за шестое место.

9:46: Машина Квята наконец на буровой и уезжает. Скоро снова должны быть гонки.

9:44 утра: Льюис Хэмилтон, кажется, разочарован скоростью машины безопасности, умоляя его ускориться.

9:35: Даниил Квят потерпел крушение. Машина безопасности и медицинская машина отсутствуют.Похоже, он только что потерял сцепление с дорогой на повороте. Его день прошел.

9:32: Это все Team Mercedes с начала до 11 круга. Хэмилтон и Боттас опережают Ферстаппена и Леклерка.

9:27 утра: Феттель сидит на 10-м — просто сидит на 10-м. Хэмилтон опережает Боттаса, а Ферстаппен, Леклерк и Сайнс замыкают пятерку лучших.

9:26 утра: Албон рано начинает питаться, последствия столкновения? Потенциально.

9:24 утра: Автомобиль безопасности уезжает, и гонки скоро возобновятся.

9:15 утра: Автомобиль безопасности отключен из-за столкновения Алекса Албона и Кевина Магнуссена. Магнуссен потерпел крушение и упал в стену. Его день прошел.

9:14 утра: Гамильтон сначала ведет Боттаса, Ферстаппена, Леклерка. Быстрый старт для Леклерка, поскольку он и Ферстаппен борются за третье место.

9:10 утра: Нико Хюлкенберг отсутствует после проблемы с его автомобилем.Это произошло после того, как он начал работу в Racing Point после того, как Серхио Перес дал положительный результат на COVID-19.

9:01: Водители пристегиваются и садятся, и мы в нескольких минутах от света на трассе Сильверстоун.

8:53 утра: Пилоты Формулы 1 дают мощный сигнал, чтобы начать день:

Стартовый состав Гран-при Великобритании

Позиция сетки	Драйвер	Команда	Время круга
1	Льюис Хэмилтон	Мерседес	1’24.303
2	Валттери Боттас	Мерседес	1’24.616
3	Макс Ферстаппен	Ред Булл	1 25,325
4	Чарльз Леклерк	Феррари	1’25.782
5	Ландо Норрис	Макларен	1’25.782
6	Лэнс Стролл	Racing Point	1’25.839
7	Карлос Сайнс мл.	Макларен	1’25.965
8	Даниэль Риккардо	Рено	1’26.009
9	Эстебан Окон	Рено	1’26.209
10	Себастьян Феттель	Феррари	1’26.339
11	Пьер Гасли	AlphaTauri	1’26.501
12	Алекс Албон	Ред Булл	1’26,545
13	Нико Хюлкенберг	Racing Point	1’26,566
14	Кевин Магнуссен	Haas	1’27,158
15	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео	1’27.164
16	Кими Райкконен	Альфа Ромео	1’27.366
17	Ромен Грожан	Haas	1’27.643
18	Николас Латифи	Уильямс	1’27,705
19	Даниил Квят	AlphaTauri	1’27.744
20	Джордж Рассел	Уильямс	1’27.092

Льюис Хэмилтон завоевал СЕДЬМОЙ поул в Сильверстоуне, когда чемпион мира побил рекорд

Льюис Хэмилтон завоевал СЕДЬМОЙ поул в Сильверстоуне, когда чемпион мира побил рекорд и стартовал, опередив своего товарища по команде Валттери Боттаса, а беды Алекса Албона с Red Bull продолжаются

• Льюис Хэмилтон занял поул-позицию в Сильверстоуне, а Валттери Боттас вторым
• установил новый рекорд в Сильверстоуне во время третьей сессии.

  Джонатан МакЭвой для Daily Mail

  Опубликованно: 13:00 GMT, 1 августа 2020 г. | Обновлено: 22:17 GMT, 1 августа 2020 года

  Льюис Хэмилтон одержал рекордную седьмую победу на Гран-при Великобритании, заняв поул-позицию в Сильверстоуне.

  На старом аэродроме, лишенном болельщиков, чемпион мира преодолел непостоянный отборочный час, чтобы показать требуемое — и обычное — выступление с 91-го полюса своей блестящей карьеры.

  Mercedes находились в другой лиге от остальных. Они ускорились с прошлого года, оппозиция замедлилась. Так что было почти неизбежно, что Валттери Боттас должен был стать следующим лучшим в другой «Черной стреле», опередив третьего по скорости Макса Ферстаппена в Red Bull.

  Льюис Хэмилтон обеспечил поул-позицию на воскресной гонке в Сильверстоуне с новым рекордом трассы

  Хэмилтон теперь настроен на рекордную седьмую победу на Гран-при Великобритании

  Валттери Боттас прошел квалификацию в P2, чтобы гарантировать, что Mercedes получил еще один замок в первом ряду -out

  Пилот Red Bull Макс Ферстаппен провел очередную квалификационную сессию позади дуэта Mercedes

  Чарльз Леклерк (на снимке) выступил со своим товарищем по команде Ferrari Себастьяном Феттелем

  Хэмилтон был на три десятых секунды быстрее, чем Боттас.Ферстаппен отставал от темпа на одну секунду — пропасть, которая грозит превратить сезон в процессию из двух автомобилей.

  Гамильтон ранее развернулся в Лаффилде во втором квартале. Его машина заскользила вбок, посылая веер гравия, который вызвал красный флаг при расчистке обломков. Он боролся за ритм с Боттасом на вершине в первых двух отрезках квалификационной сессии при частичной облачности и при порывах ветра.

  Но затем Хэмилтон взял на себя управление, сделав его седьмым поулком на Гран-при Великобритании.«Я очень доволен этим», — сказал чемпион.

  Товарищ британец Джордж Рассел снова хорошо зарекомендовал себя, выбравшись из Q1 в третьей гонке подряд. Это было в отличие от его товарища по Williams Николаса Латифи, который развернулся и будет стартовать последним.

  Лэнс Стролл из Racing Point снова впечатлил, когда он квалифицировался на третьем ряду стартовой решетки

  Джордж Рассел из Williams прошел во второй квартал, продолжая свою квалификационную горячую форму

  22-летний Рассел имеет уникальную возможность победить его. его товарищ по команде в каждой гонке Формулы-1, в которой он участвовал — 21 раз в прошлом сезоне вместе с Робертом Кубицей и четыре раза в соперничестве с Латифи.

  Молодой англичанин продолжает впечатлять своим большим приятелем Алексом Албоном. Родившийся в Лондоне тайец, который поднялся по карьерной лестнице вместе с Расселом, был только 12-м лучшим в квалификации, на возраст опередив своего товарища по команде Макса Ферстаппена.

  24-летний Албон начинает чувствовать давление, которое он испытывает из-за своего места. От того, как ему удастся держать нервы под пристальным вниманием, будет зависеть его будущее в команде.

  Чарльз Леклерк был четвертым по скорости с Ландо Норрисом из McLaren, пятым — еще один хороший результат для 20-летнего британца в сезоне взросления.

  ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ

  1 Льюис Хэмилтон (Mercedes)

  2 Валттери Боттас (Mercedes)

  3 Макс Ферстаппен (Red Bull)

  4 Чарльз Леклерк (Ferrari)

  5 Ландо Норрис

  Ландо Норрис
  Stroll (Racing Point)

  7 Карлос Сайнс-младший (McLaren)

  8 Эстебан Окон (Renault)

  9 Даниэль Риккардо (Renault)

  10 Себастьян Феттель (Ferrari)

  11 Пьер Гасли (AlphaTauri)

  Албон (Red Bull)

  13 Нико Хюлкенбург (Рейсинг Поинт)

  14 Даниил Квят (AlphaTauri) — отработает пенальти за пять мест

  15 Джордж Рассел (Уильямс)

  16 Кевин Магнуссен (Хаас)

  17 Антонио Джовинацци (Alfa Romeo)

  18 Кими Райкконен (Alfa Romeo)

  19 Ромен Грожан (Haas)

  20 Николас Латифи (Williams)

  RECAP все действия из Сильверстоуна с квалификациями нг начинается с 14:00.

  Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

  F1 2020: результаты Гран-при Великобритании, Даниэль Риккардо, Renault, Льюис Хэмилтон, победитель, таблица, расписание, видео, шины

  Лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон пережил напряженную драму последнего круга со спущенной и изрезанной шиной, чтобы установить рекорд седьмая победа на Гран-при Великобритании в воскресенье, заявив, что «мое сердце почти остановилось».

  Шестикратный чемпион мира вел от огней к флагу и через два вмешательства машины безопасности, прежде чем на последнем круге у него сломалась передняя левая шина, в результате чего ему пришлось ехать домой на своем Mercedes, а Макс Ферстаппен, занявший второе место, преследовал его по горячим следам. в его Red Bull.

  Он финишировал позади на 5,9 секунды.

  Смотрите в прямом эфире Гран-при Великобритании F1 Pirelli British Grand Prix 2020 на KAYO. Каждая тренировка, квалификационная сессия и гонка в прямом эфире. Впервые на Кайо? Получите бесплатную пробную версию и сразу же начните трансляцию>

  Голландец унаследовал второе место, когда товарищ по команде Гамильтона по Mercedes Валттери Боттас, который с комфортом бежал вторым на протяжении большей части конкурса, столкнулся с той же проблемой, его передняя левая сторона расслоилась. и сдувается на предпоследнем коленях.

  Финн, хромая, вернулся в боксы и бессмысленно финишировал на 11-м месте, в то время как его соперники замедлились, чтобы сохранить свою резину. Чарльз Леклерк из Ferrari занял третье место после Ферстаппена, опередив Даниэля Риккардо из Renault и Ландо Норриса из McLaren.

  Победа Хэмилтона была 87-й в его карьере и переместила его на четыре позиции из рекорда Михаэля Шумахера (91).

  Напарник Норриса по команде Карлос Сайнс также стал жертвой прокола на последних кругах захватывающей гонки, в которой он упал с четвертого места на 13-е.

  Эстебан Окон финишировал шестым на втором Renault, опередив Пьера Гасли из Alpha Tauri, Алекса Албона во втором Red Bull, Лэнса Стролла из Racing Point и четырехкратного чемпиона Себастьяна Феттеля в своем последнем сезоне за Ferrari.

  «На последних нескольких кругах я начал отступать, а затем на последнем круге он просто сдулся», — сказал Хэмилтон.

  «Это было сердце во рту. Последние два поворота я почти не объехал. Я справлялся с этим и молился, чтобы не замедлить.

  «Я определенно никогда не испытывал ничего подобного на последнем круге, и мое сердце определенно почти остановилось».

  В чемпионате водителей он лидирует с 88 очками после четырех гонок, опережая неудачливого Боттаса на 30 очков.

  «Нам повезло и не повезло, — сказал Ферстаппен.

  Даниэль Риккардо финишировал четвертым в потрясающей гонке. Источник: Getty Images

  «Mercedes были слишком быстры. Шины выглядели не очень хорошо за 10 кругов до конца, а потом Валттери получил прокол, и они заставили меня ехать на самый быстрый круг… Во-вторых, хороший результат ». Леклерк сказал: «Это была сложная гонка — как только я услышал, что у Валттери проблема с шинами, я довольно сильно сбавил скорость. Мы воспользовались нашими возможностями ». В другой яркий, но ветреный день Хэмилтон преодолел неидеальный старт со своей 91-й поул-позиции и стал рекордным седьмым в Британии.

  Он лидировал, оторвавшись перед финальным столкновением в повороте на первом круге с участием Кевина Магнуссена и неудачливого Албона, что привело к первой установке машины безопасности.