Снегоход или мотобуксировщик что выбрать: Лучшие мотобуксировщики (мотособаки) по отзывам покупателей

👍Лучшие мотобуксировщики на 2020 год.

Средства малой механизации давно в почете у рыболовов и охотников. Там, где в болотистой почве по капот увязнет автомобиль, транспорт на гусеничном ходу пройдет без труда. Не боится он ни снега, ни льда, ни песка. В любое время, в любую погоду станет незаменимым помощником любителям активного отдыха. А сани, прикрепленные к буксировщику, вместят груз, чтобы сделать пребывание на природе более комфортным. Ведь даже самый опытный «бродяга» не откажется от сна в палатке и крепкого бульона в котелке. Редакция сайта «Янашла» предлагает Вашему вниманию рейтинг качественных мотобуксировщиков на 2020 год.

Откуда родом первые мотособаки

Появлением мотобуксов современники обязаны суровым жителям североамериканского континента. Именно в Канаде в пятидесятых годах прошлого века изобрели первый буксир, к которому цепляли сани-волокуши. В шестидесятых годах уже был налажен выпуск Hus Ski Snow Traveller built с мотором мощностью 10 лошадиных сил.

Позже появились другие модели, с более мощным двигателем – до 16 лошадиных сил.

В Советском Союзе умельцы, прочитав об иностранном изобретении в научно-популярных журналах, пробовали сконструировать буксировщики самостоятельно, используя подручный материал, народную смекалку и двигатель, снятый с бензопилы или мотороллера.

Самое удачное российское изобретение принадлежит инженеру из Архангельска Анатолию Фомичеву. Размышляя, чем можно заменить собачью упряжку, которая тащит груз, конструктор решил соорудить «мотособаку», используя двигатели от бензопил «Дружба» и «Урал». Последний образец оказался удачнее. Скорость такой буксировщик развивал небольшую, до 20 километров в час, а весил примерно 60 килограммов. Фомичев многократно переделывал и дополнял свое детище, уделяя внимание каждой детали, от лыжеуплотнителя до гусениц и прицепа. В 1997 году инженер получил патент, однако еще раньше мотобуксировщик Фомичева стал известен, участвуя в конкурсе вездеходов и мотор-шоу, об архангельской «мотособаке» писали в журналах и рассказывали в телепередачах.

Современным охотникам и рыболовам необязательно дневать и ночевать в гараже, собирая мотобукс самостоятельно. На рынке транспорта малой механизации представлен широкий выбор «мотособак». Кстати, любителям активного отдыха даже регистрировать в ГИБДД мотобуксировщик не придется. Чтобы управлять этим средством передвижения, водительское удостоверение не нужно. Не требуется и техпаспорт. Однако каждый владелец «мотособаки» должен знать, что движение по дорогам общего пользования для данного вида транспорта запрещено. Его удел – бороздить бездорожье за городской чертой.

Снегоход и мотобуксировщик – в чем разница

С одной стороны, оба средства передвижения снабжены гусеницами, однако есть и отличия:

1. Вес. Снегоход – более мощный, а значит, и более тяжелый. В этом преимущество мотобукса. Он транспортабельней, его можно брать с собой в поездку на поезде или сунуть в багажник автомобиля, а также обойтись без тягача, если транспорт застрял на бездорожье.
2. Цена. Вторая конструкция намного проще, потому и дешевле.
3. Скорость. Самые хорошие снегоходы двигаются со скоростью 200 км/ч, их самые мощные соперники способны выжать не более 50 км/ч.
4. Расход горючего. У мотобукса он значительно ниже.
5. Регистрация транспортного средства. Водитель мотобуксировщика не должен заботиться о получении водительских прав.
6. Проходимость. Снегоход создан для передвижения по снегу и льду. «Мотособака» способна «бежать» по любой поверхности. Для облегчения поездок в зимнее время буксировщик снабжают съемными лыжами.
7. Безопасность. Пусть мотобуксировщик не такой маневренный, как снегоход, зато переворачивается крайне редко, чего нельзя сказать о его скоростном собрате. Это качество во многом влияет на возросшую популярность моделей малой техники среди охотников и рыбаков.

Правда, «мотособаки» проигрывают снегоходам в размерах – большой груз уже не взять – и в комфортабельности, однако любители «свободного выгула» – люди закаленные, привыкшие к походным трудностям.

Лучшие производители и бренды

Многие покупатели считают, что большое значение имеет бренд. Действительно, производитель с именем заслуживает большего доверия, нежели новички, еще не заработавшие репутацию. Прежде чем решить какой фирмы лучше приобрести мототехнику, стоит ознакомиться со списком компаний и торговых марок, известных на отечественном рынке.

Предприятие основано в 2012 году. Директор Виктор Башкин. Завод находится в Архангельске, городе, подарившем Советскому Союзу первый мотобуксировщик. Миссия «Koira» – обеспечить отечественного покупателя качественными передвижными средствами «с уникальными ходовыми характеристиками», как заявлено на официальном сайте компании. Особенности моделей – усиленный вал, съемный модуль повышенной проходимости и разборные приводные барабаны.

• «Торговая фирма «Снегоход-Сервис» и «Бурлак»

Еще один российский производитель. Завод расположен в Рыбинске (Ярославская область). Средства передвижения для охотников и рыбаков одинаково удобны и в снежную погоду, и в летний день.

Особенности знаменитого «Бурлака» не только в его проходимости, но и в доступности деталей для ремонта, а также унифицированной подвеске, позволяющей без труда менять склизы на катки, и «вечная» рама, не боящаяся деформации и поломок.

• ООО «Мотопроект-Вологда» и «Мужик»

Гусеничный вездеход «Мужик» более пяти лет считается одной из лучших конструкций, разработанных для поездок по бездорожью. Ему не страшны л

как правильно выбрать хороший мотобуксировщик

По ледяному панцирю зимних водоемов рыболовам нелегко перемещаться с тяжелым оснащением.

Чтобы преодолевать километры замерзших акваторий, лучше воспользоваться надежной мотособакой.

Введение

У поклонников зимней рыбалки достаточно много сложностей встречается на пути к заветной точке ловли. Особенно проблематично передвигаться по заснеженной поверхности или гладкому льду.

И если молодежь полагается на силу и выносливость, то опытные рыболовы-зимники предпочитают преодолевать преграды с помощью техники.

Для поездок по замерзшим водоемам могут использоваться снегоходы или самодельные мотовездеходы. В последнее время более простым и недорогим способом решения данной проблемы стало использование мотобуксировщиков, которые в среде рыболовов называются мотособаками.

Покупать или не покупать

Не все любители зимней рыбалки располагают неограниченным запасом денег.

По этой причине покупка мотособаки должна быть обоснована с финансовой точки зрения. И в первую очередь нужно сделать анализ тех целей и задач, для решения которых приобретается мототехника.

Во многих случаях можно обойтись и без специализированной продукции:

• Мотособаки абсолютно не нужны удильщикам, которые проживают рядом с водоемом. Даже километровая прогулка по замерзшему озеру будет полезной и для молодежи, и для пожилых рыболовов. При преодолении рыхлого снега с кучей снаряжения на плечах прекрасно тренируются мышцы ног и сжигаются лишние калории.
• Некоторые любители рыбалки успешно добираются до любимых водоемов на автомобилях. При наличии хороших дорог, которые очищаются от снега всю зиму, можно преодолевать сотни километров. Останется пройтись немного по водоему, чтобы найти уловистую лунку.
• Но когда необходимо исследовать огромное водохранилище или крупную реку, то в этом случае понадобится надежная мотособака. Ведь по тонкому льду рискованно ехать на автомобиле. Да и вдоль берега редко удается далеко продвинуться на машине. В этом случае остается сделать выбор в пользу снегохода или мотобуксировщика. И если у первого из них имеется неоспоримое преимущество в скорости, то мотособака пригодится для других случаев.

Плюсы и минусы мотобуксировщика

Что же прельщает в мотособаке поклонников зимней рыбалки? У этой техники есть несколько достоинств, хотя имеются и некоторые слабые стороны.

В первую очередь, обращая внимание на мотобуксировщик, следует помнить, что эта техника создана для перемещения на короткие расстояния. Скорость передвижения ее в несколько раз меньше, чем у снегоходов. Да и в комфорте мотособака уступает конкуренту, т. к. находиться на платформе можно стоя или сидя на рыболовных принадлежностях.

Что касается достоинств мотобуксировщика, то необходимо отметить несколько моментов:

1. Важнейшим преимуществом мотособаки перед другой техникой является низкая стоимость. Благодаря экономичности мотора за час езды буксировщик потребляет всего 2,5 л бензина. Недорого стоят также расходные материалы и запасные части.
2. Мотособака выгодно отличается от конкурентов высокой проходимостью. Техника без проблем справляется с труднопроходимыми местами, которые создают серьезные проблемы для снегоходов.

Буксировщики оснащаются разными вариантами подвесок, каждый из видов разработан под определенные условия.

• При выборе техники со склизовой конструкцией можно будет штурмовать рыхлые сугробы различной величины. Снежная масса не проходит сквозь плотные гусеницы, благодаря чему у мотособаки сохраняется высокая мощность и повышается проходимость. Но вот при езде по гладкому льду или обледеневшей дороге возникает сильная вибрация и наблюдается повышенный нагрев склизов. Так как снег не попадает на скользящие направляющие, они не охлаждаются, что грозит преждевременным износом деталей.
• У каткового варианта подвески нет такого недостатка. Мотобуксировщик мягко движется и по гололеду, и по заснеженным поверхностям. Только в глубоком рыхлом сугробе резко падает проходимость, а мотору не хватает мощности. Причиной такого явления становится попадающий внутрь гусениц снег.

Технические особенности хорошей мотособаки

Важнейшим достоинством мотособак является надежность конструкции и простота в управлении.

Рыболову не придется долго учиться пользоваться мототехникой ни в теории, ни на практике.

Для езды на мотобуксировщике не требуется регистрационное удостоверение и водительские права.

• Среди плюсов данной техники любители зимней рыбалки отмечают небольшие габаритные размеры и относительно малый вес. В среднем большинство моделей имеют длину в транспортном положении не больше полутора метров. При этом мототехника весит в пределах 100-150 кг. Благодаря таким техническим параметрам мотособаки легко перевозятся в багажниках легковых автомобилей. Достаточно взять на рыбалку 1-2 напарников, чтобы аккуратно загрузить и выгрузить из транспортного средства буксировщик. Кроме того, для перевозки мотособаки в продаже имеются специальные прицепы на колесах или сани с полозьями.
• Благодаря компактности мотособака удобна и в хранении. Для нее не требуется строить специальный гараж или ангар. Мототехника легко размещается в сараях, обычных гаражах, кладовках и даже на балконах многоэтажек.
• Управлять мотобуксировщиком достаточно просто благодаря некоторым конструктивным особенностям. Большинство моделей комплектуется автоматической трансмиссией. Это может быть вариатор или фрикционное сцепление. Стоимость вариатора несколько выше, зато и мощность мотора используется намного эффективнее. Техника развивает хорошую скорость, тратя при этом меньше топлива. Фрикционное сцепление устанавливается на бюджетные буксировщики. Оно обеспечивает неплохой крутящий момент, однако нуждается в бережной эксплуатации. Такая трансмиссия не выдерживает резких рывков, часто приходится менять фрикционные диски и масло.

Рекомендации опытных владельцев

Те, кто успел покататься на мотособаках по зимним дорогам и водоемам, имеют четкое представление о некоторых характеристиках техники.

1. Для перемещения по гладкому льду оптимальной мощностью мотора владельцы считают показатель 6,5 л. с. Силовой агрегат справится с перевозкой 1-2 пассажиров с небольшой поклажей. А вот чтобы преодолевать глубокие сугробы, тащить на себе тяжелый груз и несколько саней-волокуш, требуется мощный двигатель (10 л. с. и более).
2. Подбирая мотособаку для зимней рыбалки, следует подумать и о вариантах привода. Переднеприводные модели отличаются более высокой проходимостью, а у заднеприводных буксировщиков наблюдается более высокая скорость.
3. Каждый рыболов хочет купить технику, которая будет исправно служить долгие годы. Именно поэтому следует выяснить, насколько прочно сделан корпус буксировщика, защищены ли стальные детали от ржавчины.
4. Для любителей зимней рыбалки важными будут и некоторые дополнительные аксессуары. Чтобы добраться до уловистого места до рассвета, мототехника должна быть оснащена головным светом. При длительных поездках полезной опцией будет подогрев ручек.

Что касается конкретных моделей мотосаней, то каждый хозяин хвалит своего «зверя».

Популярными у любителей зимней рыбалки стали буксировщики «Барс Следопыт», «Ураган», «Пахус 550 МД».

В 2014 году появились новые разработки, которые могут заинтересовать рыболовов. Это мотособака с соответствующей кличкой «Мухтар» производства фирмы IRBIS и всесезонная техника под названием KOiRA (КОЙРА).

Сегодня рыболовам-зимникам предлагается разная мототехника. Чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, необходимо тщательно взвесить все аспекты, начиная с условий применения и заканчивая комфортом передвижения. Тогда удастся приобрести функциональную и надежную мотособаку за приемлемую цену.

Полезное видео

Видео о разборном мотобуксировщике (мотособаке):

Как увеличить скорость мотобуксировщика — от А до Я

Мототобуксировщик при грамотной настройке, при хороших комплектующих разгонится, возможно, до 60 км в час. Но не нужно забывать, что это очень опасно, потому что никаких средств защиты – ни мотоциклетных, ни снегоходных  у человека, как правило, не бывает —  тулуп, зимний костюм и все. Если это не пугает, то читаем инструкци ниже.

Содержание

1. Замена ремня вариатора с 30 на 33
2. Замена верхней звезды на ведомом валу на 13 зубьев
3. Скорость или тяга что важнее
4. В чем минус большого угла атаки?
5. Как волокуша может влиять на скорость
6. Лыжный модуль тормозит или добавляет в скорости?
7. Тип подвески — склизовая или катковая?
8. Как влияет вариатор и топливо на скорость
9. Сранвнение мотобуксировщиков по скорости — видео

 

Замена ремня вариатора

Самый верный способ поднять скорость на мотобуксировщике  – это поставить 33 ремень вариатора

Изначально все производители стараются ставить 30-ый ремень (30-ширина ремня),  для того, чтобы не было самохода. Скорость с 30 ремнем чуть поменьше, зато нет такого дикого самохода.

Как правило, некоторые клиенты, покупая мотобуксировщик, ничего о нем не знают.   У них до этого не было этой техники  — просто видели на рыбалке, как куча мужиков проезжает мимо.  Человек загорелся идеей купить мотобуксировщик.  Покупает, получает скоростной мотобуксировщик,  у которого стоит звездочка на 13 зубьев и ремень 33-ий.  Заводит, дергает, и он, чуть ли не отрывая руку, начинает от него убегать. Это, кстати, частая проблема с 33-ми ремнями.

Замена верхней звезды на ведомом валу

Для тех рейдеров, которые уже поездили, для матерых гонщиков на мотобуксировщиках,  кто передвигается по водохранилищу  или по накатанной дорогое, скорость отчасти важна, потому что можно разогнаться и доехать быстрее.

 Сделать такой мотобуксировщик реально. Поставил 30 ремень и 11-ую (11 зубьев) верхнюю звездочку на ведомом валу,  и  твоя скорость увеличится, если правильно настроена трансмиссия, правильно работает  двигатель на правильные обороты. В целом буксировщик может разогнаться  с  15 сильным двигателем,  с 30 ремнем и 11 звездой верхней  на ведущем валу и на ведомом валу 26-ая – он разгонится  от 40 до 50 км в час.

Если тебе этого мало и ты все-таки решил свой мотобуксировщик тюнингануть и сделать его максимально быстрым – что нужно сделать? Если у тебя классическая трансмиссия от снегохода  Буран – это вариатор Сафари с дисками трансмиссии подвижным и неподвижным,  что нужно сделать? Снимается ведомый диск, туда подкладываются шайбы по 4 мм,  чтобы туда идеально встал 33 ремень. Все это обратно собирается — ведомая трансмиссия. Получается, что у нас зазор между дисками  ведомым и ведущим стал больше, увеличился.  Соответственно, сам вариатор заточен под 33 ремень изначально, там ничего регулировать не надо. И все – ставишь 33 ремень.

Для пущей уверенности, чтоб он вообще поливать начал, нужно на ведущем валу штатную верхнюю звездочку11 зубьев заменить на 13 зубьев, соответственно скорость увеличится.

И твой буксировщик при грамотной настройке, при хороших комплектующих разгонится, возможно, до 60 км в час. Но не нужно забывать, что это очень опасно, потому что никаких средств защиты – ни мотоциклетных, ни снегоходных  у человека, как правило, не бывает —  тулуп, зимний костюм и все.

 А  даже  на скорости 30 км в час упасть с саней на накатанный снег равносильно удару об асфальт.  А если неровности, пни какие-то,  это небезопасно. Человек  понимающий  никогда не будет этим заниматься, потому что со штатным ремнем, если все грамотно настроено на заводе-изготовителе,  40 км в час – это хорошая, приличная скорость.

Тем более, если ты настроил свой мотобуксировщик на 60 км, где можно ехать с такой скоростью? Мотобуксировщик предназначен для езды по заснеженной местности, где пешком идти неудобно из-за большой глубины, на лыжах долго и устаешь. По целине, по снегу мотобуксировщик  не побежит 60 км в час, скорость все равно теряется.  

Скорость или тяга что важнее

Вот как раз в пухляке на целине нужна тяга, мощность, потому что ты сел сам в буксировщик, весишь ты 90 кг, с тобой едут в санях 2 товарища, которые тоже любят рыбалку или охоту. Буксировщик у тебя быстрый, оборотистый. Ты по накатанной дорожке быстро выехал из деревни. И вот ты видишь перед собой непаханое поле,  куда всю зиму падал снег.   Как только ты заедешь на целину и чуть больше дашь газа, гусеница вращается очень быстро, а буксировщик зарывается в снег и все. А дальше он просто роет под собой. Но если оставить штатный ремень и звезду не увеличивать на ведущем валу, а на ведомом поставить не 26, а 32-ю, ты потеряешь в скорости по минимуму – от 3 до 5 км в час.  Мотобуксировщик  будет ехать 40 км в час, а тяговые способности у него увеличатся. То есть когда вы втроем едете на мотобуксировщике по целине, он не будет зарываться в снег, а тащить свою ношу на приличной скорости.

Тебя это будет устраивать больше,  чем постоянно  зарываться в снег.

В чем минус большого угла атаки?

Когда у тебя угол атаки сильно задран, уменьшается площадь опоры. Гусеница имеет длину  2820 мм.  Если угол атаки нулевой, это огромный плюс, потому что проходимость по глубокому снегу лучше, потому что пятно опоры диной 1400 мм прямо лежит на снегу и это хорошо, это плюс.  Но минус  такой конструкции в том, что ты собираешь под снегом все пни, ледышки звездой, цепью, и есть возможность удара о препятствие – камень или что-то еще. Ты можешь погнуть звезду или раму, порвать цепь и прочее.

Угол атаки влияет на проходимость, а чем она лучше, тем выше скорость. С большой площадью опоры мотобуксировщику легче ехать по снегу, и едет он быстрее  — это плюс.  А минус – это вероятность того, что ты погнешь себе звезду или порвешь цепь. Вероятность очень большая: 70 процентов из 100. Мы едем по лесу, пруду  какому-то, где есть ледышка и торчат торосы и можно удариться. Угол атаки отчасти влияет на скорость.

 

Чем меньше угол атаки, тем больше пятно опоры. Чем больше пятно опоры, тем проще буксировщику двигаться по глубокому снегу.

Чтобы увеличить скорость, надо уменьшить угол атаки, но при этом возникает куча проблем. Звезда будет биться обо все неровности. Если угол атаки сильно задран, мы исключаем удары звезды о землю, но получаем уменьшенное пятно опоры. Это приводит к тому, что мы будем проваливаться больше в снег и вероятность того, что мы зароемся,  очень большая. Поэтому самое лучшее – иметь оптимальный угол атаки. Это золотая середина  — когда звезда не сильно задрана и не сильно опущена,  где- то на уровне 10 см от земли.

Как волокуша может влиять на скорость

Все зависит от типа местности. Мотобуксировщик  нужен для того, чтобы пробираться там, где много снега. Если волокуша широкая, шире гусеницы, она будет нарезать свой след. Например, сани шириной 800 мм, а гусеница 500. То есть сани нарывают себе дорогу.  Теряется мощность, увеличивается расход топлива, мотобуксировщик начинает работать на максимальных оборотах, потому что  надо тянуть себя, пассажира и сани. Таким образом, сани должны иметь колею, близкую к колее мотобуксировщика. Если ширина саней в след мотобуксировщика, скорость будет хорошая, если шире, скорость уменьшается.

Лыжный модуль тормозит или добавляет в скорости?

Лыжный модуль влияет на комфорт. Увеличение скорости не дает, потому что ты нагружаешь переднюю часть. Скорость уменьшается при любом раскладе, потому что мотобуксировщик  уже начинает тебя толкать, а не буксировать.

Тип подвески — склизовая или катковая?

Да. Плюс склизовой подвески в том, что распределение давления на гусеницу равномерное по всей гусенице. У нас  нет провалов,  гусеница полностью натянута. На катковой подвеске есть точки давления – где каток, там и давит. В остальных местах гусеница проседает  и теряет пятно опоры. Таким образом, склизовая подвеска увеличивает скорость по глубокому снегу. Еще плюс : склизовая подвеска максимально открытая и снег из нее выходит хорошо по сравнению  с катковой. Есть большой минус склизовой подвески: если она не смазывается снегом, она начинает гореть и накладку склиза можно убить за 1 поездку, сжечь, стереть просто.

Как влияет вариатор и топливо на скорость

Если вариатор сделан не в заводских условиях, а где-нибудь в гараже из китайского литья, необработанного, недоработанного (грузики, втулочки, ход – все должно быть доработано) – да, может влиять.  Все зависит от того, насколько качественно сделан вариатор. Если вариатор сделан топорно, это скажется и на скорости, и на выработке ремня, и на качестве езды.

Топливо. Все производители используют китайские двигатели и 92 бензин. Это движки с воздушным охлаждением. Охлаждение минимальное, на двигателе  чехол плюс капот. А так как стенки зеркала цилиндра нагреваются до 220 градусов при работе, то при использовании 98 бензина с более высоким октановым числом нагрев  увеличивается, и перегреть движок с таким топливом можно гораздо быстрее, чем с 92. Разницы в скорости не будет, но можно перегреть движок.  Для того, чтобы не перегреть движок, нужно устанавливать датчики температур и следить за температурой.

Сравнение мотобуксировщиков по скорости — видео

 

Как выбрать мотобуксировщик?

Чем мотобуксировщики лучше снегоходов?

Огромный плюс мотобуксировщика в том, что это многофункциональная машина. На ней можно перевозить людей на санях, лыжах или использовать для перевозки небольших грузов. Мотособаки обладают большой проходимостью, поэтому у них достаточно большой спектр применения. Не менее существенным является то, что они легки в управлении. И, конечно же, огромным плюсом является размер и вес. Снегоход – это достаточно громоздкая машина, чтобы ее довезти до места назначения, необходим прицеп или как минимум газель, тогда как мотопес спокойно помещается в багажник джипа.

При таком не большом размере буксировщик может развивать скорость до 50 км/ч, а расход топлива в 4-5 раз меньше, чем у снегохода. Ну, и конечно же, нельзя забывать о цене, она на много меньше любого снегохода. И это еще далеко не все плюсы.

Какой буксировщик Вам нужен?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, нужно точно и ясно знать для каких целей Вы его покупаете. И от того, насколько хорошо Вы понимаете, для чего мотопес Вам нужен, во многом зависит правильность выбора этого транспортного средства и степень удовлетворения покупкой. Для правильного выбора нужно знать, что, например, у компании «Барс» существуют два вида мотобуксировщиков: «Партизан» и «Следопыт». В чем же их принципиальное различие? Преимущества «Партизана» в том, что он сравнительно небольшой по размеру (т. е. поместиться практически в любой багажник автомобиля), и достаточно маневренный (замечательный вариант, если ездить на нем Вы собираетесь в лесу). «Следопыт» же, в свою очередь, по габаритам больше, но и мощность у него на порядок выше. Так же он славиться своей проходимостью практически на любой местности. Спуски, подъемы, мокрый или подтаявший снег, лед и другие препятствия ему не страшны. Даже в осеннюю пору по болотистой местности моторный пес этой модели пройдет без особых сложностей.

Какой фирмы буксировщик надежнее?

За последнее десятилетие фирм-сборщиков появилось немало. И, когда начинаешь Выбирать, достаточно много теряешь времени и сил для того, чтобы определиться. На данный момент достаточно хорошо себя зарекомендовала фирма Барс. На рынке она уже достаточно давно, и большинство отзывов положительных. На сегодняшний день – Барс является лидером среди поставщиков этой техники.

Двигатель у буксировщика.

Долговечность и надежность миниснегохода достигается путем того, что в его конструкции устанавливают двигатель и редуктор от мировых производителей. Тяговой четырехтактный двигатель помогает запустить мотобуксировщик достаточно легко даже при низких температурах. Это в основном двигатели фирмы Honda и MTR, могут быть ещё Lifan. Honda – это японская промышленная компания международного класса, которая производит легковые и грузовые автомобили, самолеты, мотоциклы, скутера, электрогенераторы, различного типа двигатели и многое другое. Существует фирма уже более 60 лет, и очень хорошо зарекомендовала себя. MTR-моторы – это китайский аналог моторов фирмы Honda. Они также пользуется немалым спросом на современном рынке, т.к. на порядок дешевле, а Хонде почти не уступают. Кроме того, двигатели MTR достаточно экономичны и не очень требовательны в обслуживании. Так как конструкция сравнительно проста, можно обслуживать его самостоятельно, чтобы не привязываться к сервисным центрам от производителя.

Что необходимо знать о подвеске?

Подвеска – это система которая предназначена для передачи силы веса транспортного средства через опорные катки и гусеницу на грунт. От качества подвески зависит: средняя скорость передвижения, долговечность и надежность оборудования мотособаки. Она имеет независимые опорно-подпружиненые катки, и благодаря этому, гасит удары неровной почвы. В такой конструкции гусеница устраняет препятствия и сохраняет максимальную площадь контактирования машины и снежного покрова, при этом не теряя скорости.

Существует два варианта подвесок у буксировщиков – это склизовая и катковая. У каждой есть свои и плюсы, и минусы. Склизовая подвеска идеально подходит для снежных зим, если будет голый лед или не будет снега на земле склизы просто сгорят, так как они должны смазываться снегом. А вот с катковой подвеской все наоборот. Если у моторного пса катковая подвеска, то ей не будут страшны ни лед, ни грязь, ни вода. А вот при большом снеге может немного подбуксовывать. Так что, определятся с какой подвеской покупать миниснегоход, надо отталкиваясь от того, где собираетесь кататься и какие там зимы.

Какая трансмиссия лучше.

Для понимания давайте дадим точное определение. Трансмиссия – это совокупность агрегатов и механизмов, которые соединяют ведущие колеса и двигатель транспортного средства. Предназначена трансмиссия для определения величины крутящего момента, изменения скоростей, тяговых усилий и направления движения.

На мотобуксировщики устанавливаются два вида трансмиссии: вариатор и автоматическое сцепление.

Вариатор – это механическая трансмиссия, она плавно меняет передаточное отношение. Вариаторная трансмиссия не имеет конкретных передач, первой второй и т.д. у нее их намного больше. И переключение между ними идет без рывков и плавно, т. е. плавно изменяется передаточное число оборотов.

Главное преимущество такой трансмиссии – это эффективное использование мощности двигателя за счет правильного согласования нагрузки на буксировщик с ведущим валом. За счет этого экономится топливо и меньше изнашиваются детали. Еще одним плюсом является то, что мотопес развивает более высокую скорость. При этом вариатор в некоторых районах дешевле в обслуживании. Единственным минусом является то, что достаточно быстро изнашивается ремень при езде на тяжелых участках.

Автоматическое сцепление – обеспечивает автоматический выбор, нужного данным условиям движения номера передачи, и, в отличие от вариатора, здесь передаточные числа меняются скачками. И это происходит без прямого участия водителя. В то время когда увеличивается скорость движения мотобуксировщика, увеличивается частота вращения коленчатого вала, и тогда под действием центробежных сил, происходит соединение дисков и передача автоматически переключается.

Плюсами этой трансмиссии является: автоматическое сцепление передает больший крутящий момент. А недостатками является: быстро изнашиваются фрикционные диски, требуется частое обслуживание и контроль, нет возможности изменять крутящий момент.

Итак, каждая из трансмиссий имеет свои плюсы и минусы, и при покупке желательно для себя определится при какой из них Вам будет легче и проще.

Параметры мотобуксировщиков.

Конечно, сам буксировщик намного меньше стандартного снегохода. И тем не менее, буксировщики имеют тоже разный размер. Мотособака «Партизан» — один из самых малогабаритных. Его длинна в транспортировочном состоянии 1150мм, то есть поместиться почти в любую легковую машину. При этом нельзя забывать, что такие мотособаки и менее мощные, они могут буксировать в санях-волокушах вес до 120 кг. В свою очередь, мотопес «Следопыт» по габаритам немного превышает «Партизана» – его размер 1500 мм в сложенном состоянии. Значит с транспортировкой будет немного посложнее, перевозить его до места назначения придется в джипе или микроавтобусе. Зато он на порядок мощнее, масса буксируемого прицепа может достигать 200 кг.

Опять же, выбирая один из мотобуксировщиков, вы должны точно знать для каких целей Вы его покупаете.

Желаем сделать правильный выбор. Приятной покупки!

Безопасность дорожного движения: снегоходы

Катание на снегоходах — популярное зимнее развлечение в Онтарио. Просто помните, что каждый раз, отправляясь в путь, следует учитывать риски. Знание того, как подготовить и безопасно управлять автомобилем, поможет сделать поездку безопасной и увлекательной.

Требования к драйверам

Каждый, кто ездит на снегоходе в Онтарио, должен:

• быть не моложе 12 лет
• иметь действующее водительское удостоверение или лицензию оператора снегохода (см. Ниже)
• зарегистрировать снегоход в Минтрансе
• иметь страховку

Где вы можете водить снегоход, зависит от вашего возраста и имеющихся у вас прав.

Требования к лицензированию и документации

Водители должны всегда иметь при себе следующие документы:

• ваши водительские права, действующая лицензия оператора снегохода ( MSVOL ) или водительское удостоверение снегохода из другой юрисдикции
• Разрешение на регистрацию снегохода
• страховая карта

Если у вас нет водительских прав и вы в возрасте 12 лет и старше, действующий MSVOL позволит вам управлять снегоходом по трассе.Обратитесь в местный клуб снегоходов, чтобы получить дополнительную информацию о программе MSVOL , или посетите веб-сайт Федерации клубов снегоходов Онтарио.

Непредставление любого из этих документов сотруднику полиции или сотруднику по охране окружающей среды по запросу может привести к штрафу в размере до 1000 долларов.

Где могут ездить снегоходы, в зависимости от возраста и типа водительских прав.

Ваш возраст и лицензия	Куда можно проехать
Возраст 16 и старше С действующими водительскими правами Онтарио, MSVOL или лицензией на снегоход из другой юрисдикции	Трассы для снегохода Через дорогу, где разрешено На дорогах, где разрешено
Возраст 12 лет или старше С действительный MSVOL или лицензия из другой юрисдикции	Только трассы для снегоходов
Любой возраст без действующих водительских прав Онтарио, MSVOL или снегоходных прав другой юрисдикции	Только частная собственность
Моложе 12 лет	Только частная собственность

Куда кататься

Вы МОЖЕТЕ ездить:

• в своей собственности
• на частных трассах организаций, участником которых вы являетесь
• в частной собственности, с разрешения собственника
• вдоль дорог общего пользования, между обочиной и линией забора (если это не запрещено муниципалитетом)

Вы НЕ МОЖЕТЕ ездить:

• на некоторых высокоскоростных дорогах (шоссе серии 400, улица Королевы Елизаветы, Оттава Куинсуэй, скоростная автомагистраль Китченер-Ватерлоо)
• на асфальте автомобильных дорог общего пользования
• на пахотной части плеча

Уточните в каждом муниципалитете постановления о снегоходах, чтобы узнать о дорогах в пределах его границ.

Трассы для снегоходов

Система маршрутов для снегоходов Онтарио поддерживается многими местными снегоходными клубами.

Трассы патрулируют:

• Полиция провинции Онтарио
• ГУВД
• охранников
• Снегоходный патруль ( СТОП ) Офицеры

Для некоторых трасс может потребоваться разрешение на тропу.Обратитесь в местный клуб снегоходов, чтобы узнать, нужен ли он вам.

Для трасс, поддерживаемых Федерацией клубов снегоходов Онтарио, вы должны иметь и предъявлять действующее разрешение на использование трассы, прикрепленное к лобовому стеклу или капоту двигателя вашего снегохода. Сюда входят маршруты на частной и муниципальной собственности, а также на земле, принадлежащей государству.

Правила дорожного движения

Ограничение скорости

Снегоходы не могут двигаться с большей скоростью, чем:

• 50 км / ч — по трассе для снегоходов
• 50 км / ч — на дорогах с ограничением скорости более 50 км / ч
• 20 км / ч — на дорогах с ограничением скорости 50 км / ч или меньше
• 20 км / ч — в любом общественном парке или на выставочной площадке

Шлемы

Водители и пассажиры должны всегда носить снегоходный шлем, соответствующий стандартам, утвержденным для мотоциклетных шлемов, с надежно закрепленным подбородочным ремнем.Каждый, кто едет на катере, санях или аналогичном устройстве, буксируемом снегоходом, также должен носить шлем.

Буксировка

При буксировке саней или аналогичного устройства за снегоходом необходимо использовать жесткое буксирное устройство.

Вождение с ограниченными физическими возможностями

Никогда не водите машину в состоянии алкогольного или наркотического опьянения . Это противозаконно.

Алкоголь, запрещенные наркотики, даже лекарства по рецепту и некоторые безрецептурные лекарства могут замедлить вашу реакцию и повлиять на вашу способность принимать правильные решения.

Штрафы

Если ваш BAC составляет от 0,05 до 0,08 или вы страдаете от приема наркотиков или сочетания наркотиков и алкоголя (на основании результатов стандартного полевого теста на трезвость), действие вашей лицензии может быть приостановлено на месте на срок до 30 дней.

Если вы страдаете от BAC более 0,08, или если вы не проходите или отказываетесь пройти тестирование на алкоголь или наркотики, или если вы страдаете от наркотиков или сочетания наркотиков и алкоголя (на основании оценки эксперта по распознаванию наркотиков), ваш лицензия могла быть приостановлена ​​на месте на срок до 90 дней.Вам также могут быть предъявлены обвинения в нарушении правил вождения в соответствии с Уголовным кодексом Канады.

Если вас признают виновным в нарушении правил вождения снегохода, вы потеряете права на управление ВСЕМИ ТИПАМИ транспортных средств как минимум на один год. Сюда входят автомобили, грузовики, мотоциклы и коммерческие автомобили.

Для получения дополнительной информации о нарушениях вождения и их последствиях в Онтарио посетите сайт Ontario.ca/drivesober.

Планирование поездки

Перед отъездом

• Залейте бензобак
• уточняйте прогноз погоды перед выходом.
• Свяжитесь с местным снегоходным клубом, чтобы проверить состояние трассы и льда.
• оденьтесь соответственно — носите одежду слоями и сделайте свой верхний слой комбинезоном для снегохода или другим ветрозащитным слоем.
• скажите кому-нибудь:
  • куда вы идете
  • маршрут, по которому вы пойдете
  • описание вашего снегохода
  • когда вы ожидаете возврата
• никогда путешествовать в одиночку

Помните: Воздействие сильного холода может привести к обморожению и переохлаждению.Ваш риск увеличивается с понижением температуры.

• Холодный ветер при -25 ° C или ниже: риск обморожения открытых участков кожи
• Охлаждение ветром при -35 ° C или ниже: обморожение за 10 минут или меньше
• Холодный ветер при температуре -60 ° C или ниже: обморожение менее чем за 2 минуты

Что взять с собой

Упакуйте комплект для выживания снегохода, который включает:

• аптечка
• Устройство GPS , карта маршрута и компас
• спички (или зажигалки) в водонепроницаемом контейнере
• нож, пила или топор
• ледорубы (если необходимо перейти замерзшую реку или озеро)
• фонарик
• свисток
• Высококалорийные продукты, такие как орехи или батончики мюсли
• дополнительный комплект сухой одежды

Вы также должны принести механический комплект снегохода, который включает:

• Запасная свеча зажигания и приводной ремень
• буксирный трос
• отвертка, ключи и молоток
• инструкция по эксплуатации

Пока за рулем

• Всегда водите машину в пределах своих возможностей
• Будьте осторожны на поворотах и ​​склонах
• соблюдать ограничения скорости и дорожные знаки
• Всегда держитесь правой стороны тропы
• используйте соответствующие сигналы руки перед остановкой, снижением скорости или поворотом.
• проявляйте особую осторожность на автомобильных и железнодорожных переездах — переходите дороги на обозначенных переходах и под углом 90 градусов, чтобы переходить безопасно и быстро
• никогда не ездить по частной собственности без разрешения землевладельца

Ночное движение

• Снизьте скорость — некоторые опасности труднее увидеть в темноте
• Включите фары и двигайтесь со скоростью, при которой они могут светить впереди вас
• Носите одежду со светоотражающими метками, чтобы вы были более заметны для окружающих.

Движение по льду

• Избегайте езды по незнакомым замерзшим озерам и рекам, так как открытая вода может быть не видна
• , если вам нужно проехать по льду, наденьте плавучий снегоходный костюм
• всегда ездить по льду новый, твердый и чистый
• Никогда не ездите по слякотному, слабому льду, рядом с движущейся водой или по льду, недавно оттаявшему и повторно замерзшему.
• Перед тем, как отправиться в путь, проверьте ледовую обстановку в местном клубе снегоходов.

Рекомендовано для вас

Коммерческий автомобиль — Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы

Q1: Как я могу найти станцию ​​техосмотра автомобилей?
Q2: Когда мне нужно разрешение на негабаритный перевес?
Q3: Кому нужен сертификат CVOR ?
Q4: Что мне нужно, чтобы управлять грузовиком или автобусом или открыть грузовую или автобусную компанию в Онтарио?
Q5: Кому нужно сдавать тест CVOR ?
Q6: Кто может пройти тест CVOR ?
Q7: Нужно ли мне указывать название моей компании или номер CVOR на моем грузовике?
Q8: Можно ли передавать CVOR ?
Q9: Как мне запросить добровольный аудит учреждения?
Q10: Как мне получить отчет CVOR Level II (аннотация)?
Q11: Как я могу улучшить свой условный рейтинг безопасности?
Q12: Почему моя оценка безопасности условна?
Q13: Почему у меня есть баллы в моей записи CVOR , когда обвинение оспаривается в суде?
Q14: Нужно ли мне заполнять ежедневный журнал?
Q15: Является ли мой пикап коммерческим автомобилем и нужен ли ему CVOR ?
Q16: Требуется ли мой пикап и прицеп ежегодный осмотр / желтые наклейки?
Q17: Как определить зарегистрированную массу брутто для грузовиков, буксирующих прицеп?
Q18: Что такое Программа модернизации безопасности участников дорожного движения?

---

Q1: Как я могу найти станцию ​​техосмотра автомобилей?

В Онтарио более 12 000 станций — просто обратите внимание на бело-зеленый знак с надписью «Станция техосмотра Онтарио».«

Q2: Когда мне нужно разрешение на негабаритный перевес?

Перевозчики должны подавать заявки на получение разрешения на эксплуатацию или перевозку негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов. Перевозчики несут ответственность за соблюдение всех разрешительных условий, чтобы их автомобили могли безопасно ездить на автомагистралях Короля Онтарио.

Вам потребуется разрешение на превышение габаритов / веса, если габариты или вес вашего транспортного средства и / или груза превышают ограничения, установленные в Законе о дорожном движении .

Для получения дополнительной информации см. Разрешения на негабаритный-перевес

Q3: Кому нужен сертификат CVOR ?

Операторам грузовиков и автобусов, зарегистрированным в Онтарио, США или Мексике, требуется CVOR .

Эти автомобили включают:

• грузовые автомобили с полной или зарегистрированной полной массой более 4500 кг
• автобусы вместимостью 10 и более пассажиров
• эвакуаторы — независимо от полной или зарегистрированной полной массы

Автомобили, зарегистрированные в других провинциях или территориях Канады, не нуждаются в сертификате CVOR .Им требуется сертификат пригодности к безопасности из провинции или территории, в которой находится автомобиль.

Регистрация оператора коммерческого транспорта

Q4: Что мне нужно, чтобы управлять грузовиком или автобусом или открыть грузовую или автобусную компанию в Онтарио?

Требования к управлению грузовиком или автобусом в Онтарио различаются в зависимости от типа транспортного средства.

Как правило, вам понадобится:

• a Регистрация оператора коммерческого транспорта ( CVOR )
• годовой или полугодовой инспекционный сертификат
• водительское удостоверение, соответствующее типу ТС

Дополнительно могут применяться следующие законы и правила:

• Закон о дорожном движении:
  • Постановление 629 Транспортные средства для людей с ограниченными возможностями
  • Постановление 199/07 Инспекции коммерческих автомобилей
  • Регламент 424/97 Информация для операторов коммерческих автомобилей
  • Положение 577 Покрытие грузов
  • Положение 340/94 Водительские права
  • Правило 587 Оборудование
  • Регламент 555/06 Часы работы
  • Положение 11/04 План международной регистрации
  • Положение 611 Инспекции безопасности
  • Положение 612 Школьные автобусы
  • Регламент 363/04 Безопасность грузов
  • Постановление 381/98 Специальные разрешения
  • Правило 618. Технические требования и стандарты для сцепных устройств прицепов
  • Правило 628 Разрешения на автомобили
  • Регламент 413/05 Вес и размеры транспортных средств — для безопасных производительных и благоприятных для инфраструктуры транспортных средств
• Закон о перевозке опасных грузов
• Закон о налоге на топливо
• Закон об общественных транспортных средствах

Q5: Кому нужно сдавать тест CVOR ?

Все новые заявители на регистрацию оператора коммерческих транспортных средств из Онтарио ( CVOR ) должны пройти письменный тест, демонстрирующий знание правил безопасности Онтарио, прежде чем им будет выдан сертификат.

Это письменный тест с несколькими вариантами ответов, основанный на содержании Руководства по безопасности для операторов коммерческого транспорта. Вы также можете подготовиться, выполнив практический тест CVOR .

Следующие операторы освобождены от теста CVOR :

• оператор, обновляющий сертификат CVOR
• оператор, который имел действующий сертификат CVOR в любое время в течение предыдущих трех лет
• оператор, основное место деятельности которого находится за пределами Онтарио

Q6: Кто может пройти тест CVOR ?

Тест CVOR должен быть выполнен физическим лицом от имени оператора, подающего заявку на CVOR .Это физическое лицо должно быть владельцем , индивидуальным предпринимателем, должностным лицом или директором корпорации .

Q7: Нужно ли мне указывать название моей компании или номер CVOR на моем грузовике?

Перевозчики должны иметь название своей компании на каждой стороне грузовика, если зарегистрированная полная масса грузовика превышает 8 164 кг . Им не нужно отображать номер CVOR .

Q8: Можно ли передавать CVOR ?

Нет, регистрация оператора коммерческого транспорта ( CVOR ) не подлежит передаче.Каждое юридическое лицо должно подать заявку на собственный CVOR , который включает физических лиц, партнеров или корпорации.

Например, если у вас есть CVOR на ваше личное имя и вы меняете свой бизнес на корпорацию, вы должны подать заявление на получение нового CVOR от имени компании в качестве нового юридического лица.

Q9: Как мне запросить добровольный аудит учреждения?

Чтобы запросить добровольный аудит объекта, заполните форму и отправьте на:

По почте:

Администратор аудита объектов
Офис программы обеспечения соблюдения операторских прав
Министерство транспорта
301 ул. ул. Павла, 3 ^р-н эт.
Сент-Катаринс, Онтарио L2R 7R4

По факсу: (905) 704-2467

По электронной почте: [email protected]

Q10: Как мне получить отчет CVOR Level II (аннотация)?

Реферат уровня II CVOR может быть приобретен индивидуальным держателем CVOR или корпоративным служащим, который в настоящее время указан в записи CVOR корпоративного CVOR .

Реферат можно приобрести в любом Центре обслуживания Онтарио или в офисе лицензирования и выдачи за 5 долларов США. Вы также можете заказать аннотацию уровня II онлайн. Он будет отправлен по адресу, указанному в записи CVOR .

Продукция для операторов коммерческого транспорта

Q11: Как я могу повысить свой условный рейтинг безопасности?

Все условные рейтинги присваиваются минимум на шесть месяцев. Этот рейтинг не подлежит улучшению в течение этого шестимесячного периода, но он может быть понижен, если ваши показатели безопасности продолжат ухудшаться.

По истечении шести месяцев вы можете получить более высокую оценку, если благодаря вашим дорожным характеристикам общий уровень нарушений техники безопасности повысился до 60% или меньше. Если предыдущий аудит объекта привел к неуспешной оценке, вам также необходимо будет пройти новый аудит.

Q12: Почему мой рейтинг безопасности является условным?

Перевозчик рассматривается для присвоения рейтинга условной безопасности при возникновении любого из следующих обстоятельств:

• Ходовые качества перевозчика превышают 70% от общего количества нарушений безопасности
• Перевозчик не прошел аудит объекта
• по истечении срока приостановки или изъятия пластины
• физическое или юридическое лицо, связанное с перевозчиком или аффилированное с ним, имеет уровень дорожных характеристик, превышающий 70% от общего уровня нарушения безопасности, или не проходит аудит объекта

Все условные рейтинги действуют как минимум шесть месяцев, за исключением случаев, когда рейтинг оператора связи предлагается для понижения рейтинга до неудовлетворительного.

Q13: Почему у меня есть очки в моей записи CVOR , когда обвинение оспаривается в суде

Обвинение не появится в записях перевозчика CVOR до тех пор, пока обвинительный приговор не будет зарегистрирован в суде.

Если начисленный заряд был результатом проверки CVSA или столкновения с автомобилем, проверка или столкновение появятся в записи CVOR с соответствующими баллами для этого типа события.

Если соответствующее обвинение приводит к осуждению, осуждение и любые баллы, начисленные за осуждение, также появятся в записи CVOR .

Q14: Нужно ли мне заполнять ежедневный журнал?

Регламент

Онтарио регулирует максимальное время вождения и минимальное время отдыха водителей коммерческих транспортных средств (автобусов и грузовиков), которым требуется регистрация оператора коммерческого транспорта ( CVOR ). Они основаны на Национальном стандарте правил безопасности 9.

.

Обязанности водителя:

• вести учет их ежедневных вождений и другой работы в установленном формате
• предоставить эти записи сотрудникам правоохранительных органов по запросу

Безопасность коммерческого транспорта

Регистрация оператора коммерческого транспорта

Q15: Является ли мой пикап коммерческим автомобилем и нужен ли ему CVOR ?

Закон о дорожном движении считает все пикапы коммерческими автотранспортными средствами, но пикапу требуется свидетельство о регистрации оператора коммерческого транспорта ( CVOR ), только если его фактическая или зарегистрированная полная масса более 4500 кг .Пикап для личного пользования не облагается налогом.

Пикап для личного пользования означает пикап, который:

• используется в личных целях без компенсации
Модель
• имеет номинальную полную массу транспортного средства изготовителя 6500 кг (14330 фунтов ) или меньше и оснащена:
  • оригинальная коробка, которая была установлена ​​производителем, которая не подвергалась доработке, или
  • заменяемая коробка, которая дублирует ту, которая была установлена ​​производителем и не подвергалась модификации
• не перевозит или не буксирует прицеп, перевозящий коммерческий груз или инструменты или оборудование того типа, который обычно используется в коммерческих целях

Q16: Требуют ли мой пикап и прицеп ежегодный осмотр / желтые наклейки?

Ежегодные осмотры / желтые наклейки необходимы, если:

• зарегистрированная полная масса (указанная в разрешении на транспортное средство) пикапа превышает 4500 кг; или
• : полная (фактическая) общая масса пикапа и прицепа (порожнего или загруженного) превышает 4500 кг; или
• Общая полная разрешенная масса пикапа и прицепа превышает 4500 кг.

ПРИМЕЧАНИЕ. GVWR — это максимальный рабочий вес, указанный производителем (указанный на этикетке соответствия внутри двери водителя).

Пикап для личного пользования и любой прицеп, запряженный пикапом, освобождаются от уплаты налога, если выполняются следующие условия:

• Пикап имеет полную разрешенную массу 6500 кг или меньше; и
• Пикап укомплектован оригинальной немодифицированной коробкой, установленной производителем, или неизмененной сменной коробкой, которая дублирует коробку, первоначально установленную производителем; и
• Пикап и прицеп используются в личных целях без компенсации; и
• Ни пикап, ни прицеп не перевозят коммерческие инструменты или груз, или оборудование того типа, который обычно используется в коммерческих целях.

Q17: Как определить зарегистрированную массу брутто для грузовиков, буксирующих прицеп?

Зарегистрированный вес брутто (RGW) определяет плату за коммерческие номерные знаки (черно-белые). Вес грузовика RGW основан на фактическом весе грузовика или грузовика, прицепа (-ов) и груза (-ов) и должен быть как минимум равен ему.

Модель RGW указывается в килограммах (кг) на правой части (табличной части) собственности грузовика, справа от «REG.БРУТОВАЯ ВЕС. «Один килограмм равен 2,204 фунта, а один фунт равен 0,4536 ( кг ).

В разрешении на прицеп не указано RGW . Обычно вес буксируемого прицепа и его груз добавляются к RGW грузовика. Груз включает водителя, пассажиров, топливо, оборудование, инструменты, груз, оборудование и т. Д., Перевозимые в грузовике и прицепе.

«Грузовик» включает пикапы и микроавтобусы бизнес-класса с коммерческими номерами. На грузовики с гальванической обшивкой распространяются те же правила RGW .

Легкие прицепы, передающие на шоссе общий вес 2800 кг (6 173 фунтов ) или менее, не учитываются при определении зарегистрированной полной массы.

Чтобы определить, насколько прицепной прицеп передает на шоссе и на сколько грузовик должен быть зарегистрирован:

1. Взвешивайте только грузовик с прицепом.
   Иллюстрация 1 — только взвешивание грузовика — Вес A
   
2. Взвешивайте только прицеп с прицепом, прикрепленным к грузовику.
   Рисунок 2 — Взвешивание только прицепа — Вес B
   

Если прицеп весит более 2800 кг (6171 фунтов ):

• зарегистрировать грузовик как минимум на общую массу грузовика и прицепа, веса A и B

Если прицеп весит 2800 кг (6171 фунтов ) или меньше:

• зарегистрировать грузовик, по крайней мере, на вес грузовика (вес A), который включает вес дышла прицепа
• Вес, передаваемый непосредственно на землю прицепом, не включен в модель RGW

Q18: Что такое Программа модернизации безопасности участников дорожного движения?

Министерство транспорта Онтарио реализует Программу модернизации безопасности участников дорожного движения (RUSMP), чтобы заменить свои компьютерные системы водителя, транспортного средства и перевозчика для оптимизации процессов и удовлетворения потребностей в более эффективных и доступных услугах.Министерство осуществляет эту трансформацию поэтапно. Первый сегмент РУСМП ориентирован в первую очередь на бизнес-программы, связанные со станциями технического осмотра перевозчиков и автотранспортных средств (MVIS).

RUSMP построит новую компьютерную систему для лицензирования и регистрации бизнес-программ, чтобы лучше обслуживать 12 000 MVIS и 55 000 коммерческих автотранспортных компаний Онтарио, названную Системой регистрации и лицензирования Онтарио.

На странице станции технического осмотра транспортных средств (MVIS) содержится дополнительная информация о внедрении усовершенствований RUSMP в программу MVIS.

Рекомендовано для вас

Рейтинг

10 самых тяжелых буксировщиков, не являющихся пикапами (и 10 таких)

Когда некоторые люди выбирают транспортные средства, они могут выбирать, исходя из мощности, прочности и надежности транспортного средства. Некоторым людям просто нравится покупать автомобили с приличной буксировкой. Эти транспортные средства не обязательно должны быть грузовиками. Фактически, некоторые седаны наделены прочностью и могут буксировать более 1000 фунтов без каких-либо модификаций.Наличие автомобиля с приличной буксирной способностью пригодится, когда вам придется буксировать другой автомобиль в экстренных ситуациях.

Грузовики — самые популярные транспортные средства для буксировки, и люди предпочитают заполучить пикапы, которые могут перемещать горы. Ни один грузовик не доминирует на рынке, и все производители могут конкурировать по мощности буксировки и могут иметь равную долю рынка, хотя некоторые бренды могут быть более популярными, чем другие.Лучшие тягачи оцениваются по их буксирующей способности, а не по уникальным характеристикам или цене. Эта статья содержит список лучших тягачей, которые не являются грузовиками, и лучших транспортных средств, которые являются грузовиками. У вас может быть другое мнение, но тем не менее вам следует проверить список, поскольку он может помочь вам проинформировать вас о будущем решении о покупке.

20 Nissan Armada

cacsw.org

Nissan обычно производит хорошие автомобили, а их Armada имеет буксировочную способность более 9 000 фунтов. Ожидается, что Armada будет тягачом, потому что это полноразмерный внедорожник.

Армада вполне прилична не только для буксировки других транспортных средств и других видов транспорта, но и удобна для ваших пассажиров.

В салоне много места, и задним пассажирам не нужно беспокоиться о том, что их ноги будут раздавлены в небольшом пространстве салона, поскольку они получают выгоду от места для ног, как у лимузина. Помимо буксировки, у владения этим транспортным средством есть еще много плюсов.

19 Додж Дуранго

Увернуться

Durango — не совсем полноразмерный внедорожник, но Doge известен тем, что делает довольно способные машины для вождения. Durango имеет буксировочную способность 8900 фунтов и стандартную 3 кг.6-литровый двигатель V6 делает его эквивалентом грузовика. Помимо того, что буксировка автомобиля превышает показатели полноразмерных внедорожников его производителя, этот автомобиль также можно использовать в качестве семейного автомобиля. Некоторые модели автомобиля вмещают шесть или семь пассажиров. GM позволяет вам приобрести автомобиль с дополнительным пакетом буксировки, оснащенным надежным генератором и амортизаторами для выравнивания нагрузки, и это лишь некоторые из них.

18 Ford Expedition

Ford Authority

Ford Expedition намного больше, чем Durango по размеру, но он обладает большей буксирующей способностью при весе 9300 фунтов.Это не должно удивлять водителя, учитывая, что это внедорожник, созданный на платформе их популярного полноразмерного пикапа.

Он может быть с полным или задним приводом и вмещает до девяти взрослых с комфортом.

Он большой как внутри, так и снаружи, он прочен, но не кажется водителю таким громоздким. Экспедиции оснащены 5,4-литровым двигателем V8 с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

17 GMC Yukon

через pinterest

Это транспортное средство имеет буксировочную способность 8 400 фунтов.Возможно, это не лучший автомобиль для буксировки прицепов, но он сочетает в себе буксировочную способность с пассажирским и грузовым пространством. Это делает его идеальным автомобилем для семей, которым есть что буксировать, особенно с его 5,3-литровым двигателем. Он также доступен в модели 2500 грузоподъемностью три четверти тонны, которая может буксировать грузы до 12 000 фунтов. Модель 2500 оснащена 6,0-литровым двигателем V8 под капотом. Yukon также оснащен третьим рядом, что позволяет легко перевозить больше пассажиров, чем ваш стандартный пятиместный седан.

16 Ленд Ровер Рендж Ровер

Журнал CAR

Вам может быть интересно, действительно ли Range Rover может буксировать. Даже если бы он буксировал, зачем вам покупать роскошный автомобиль для буксировки?

Что ж, если у вас есть желание водить роскошный автомобиль, но также есть желание буксировать, вы получите лучшее из обоих миров, упакованное в Range Rover.

У него красивый интерьер кабины и буксировочная способность 7 700 фунтов. Если вы все еще сомневаетесь, просто знайте, что буксировка и роскошь — не единственные его сильные стороны.Фургон хорош для сумасшедшего бездорожья, надеюсь, наш аргумент был достаточно убедительным.

15 Chrysler Pacifica

levibalint.com

Pacifica — это не грузовик и не внедорожник.Транспортные средства с дисковым сцеплением не всегда попадают в эти категории. Этот автомобиль на самом деле представляет собой минивэн, в котором с комфортом могут разместиться семь или восемь пассажиров. Кажется, что большинство тягачей имеют большую вместимость. Он идеально подходит для большой семьи, которой тоже есть что буксировать. Его буксирная способность составляет всего 3500 фунтов. По этой причине другие автомобили из списка могут быть более выгодными. Но он дает вам удобства, аналогичные роскошному седану, и плюс в том, что пассажирские сиденья можно сложить, чтобы получить больше места.

14 Hyundai Elantra

Автомобиль и водитель

Вид седана в этом списке может шокировать вас, потому что вам может быть интересно, какой автовладелец попытается буксировать на своей маленькой машине! Elantra может буксировать до 3086 фунтов при использовании с тормозами прицепа.

Если вы не используете тормозные механизмы для прицепа, рекомендуется буксировать только 1000 фунтов.Хотя это может показаться небольшим весом, большинство седанов не в состоянии буксировать 1000 фунтов.

Итак, если у вас есть Elantra, и вы хотите использовать ее для буксировки, вы можете использовать ее как есть для большинства предметов. Однако, чтобы получить больше буксировки, вам нужно будет использовать тормоза прицепа.

13 Subaru Outback

3D-шоу автомобилей

Subaru Outback — это семейный универсал, комфортный на любом бездорожье. Он предлагает некоторую грубую силу и может буксировать 3000 фунтов, не беспокоясь.Subaru также разработала среднеразмерный автомобиль со стандартной системой полного привода, позволяющей легко перемещаться в самых отдаленных кемпингах. Автомобиль действительно утилитарный, оснащенный 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и вариатором. Помимо буксировки вашей семьи, автомобиль также имеет рейлинги на крыше, которые могут пригодиться для вашего велосипеда или кемпинга. Новые модели оснащены навигационными системами, что делает их идеальным автомобилем для приключений.

12 Jeep Grand Cherokee

PopUpPortal

Когда дело доходит до буксировки, а не грузовика, Grand Cherokee занимает первое место с одними из лучших автомобилей в списке.Он имеет 3,2-литровый двигатель V6. Автомобиль может буксировать максимум 4500 фунтов.

Некоторые модели имеют подвеску, позволяющую ездить по бездорожью, и систему полного привода, которая поддерживает это.

Несмотря на его универсальность, вы можете не захотеть водить свой блестящий Cherokee по бездорожью или даже использовать его для буксировки. Но машина была рассчитана на такое. Это также обеспечит вашим пассажирам комфортную поездку.

11 Тесла Модель X

YouTube

Tesla Model X заслуживает места в этом списке, потому что это полностью электрический кроссовер, который может буксировать до 5000 фунтов в некоторых своих конфигурациях.Возможно, вы не ожидали увидеть в этом списке электронный автомобиль, но Tesla, безусловно, установила высокую планку ожиданий потребителей от электромобилей. Единственная проблема в том, что буксировка повлияет на дальность полета автомобиля. То есть это повлияет на расстояние, которое автомобиль может преодолеть без подзарядки. Ваш груз будет удобно буксировать, а пассажиры смогут воспользоваться передовыми технологиями в салоне автомобиля.

10 Форд Ф-150

Форд

По сравнению с полноразмерными пикапами Ford F-150 имеет одну из самых высоких буксирных способностей — 13 200 фунтов.Помимо возможности буксировки и буксировки, грузовик имеет просторные сиденья и интегрированную технологию, которая поддерживает как водителя, так и пассажиров в дальних поездках.

Грузовик также очень экономичен: город на 19 миль на галлон и шоссе на 25 миль на галлон, что делает его одним из самых эффективных в своем классе.

В отличие от грузовиков, которые стоят больше, чем они могут буксировать, F-150 упаковывает много за свою цену в 28 000 долларов. Этот грузовик доступен для покупки как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации.

9 Барабан 2500

Грузовик Тренд

Ram произвел сильное впечатление на рынке тяжелых грузовиков со своим Ram 2500.Этот грузовик может отлично буксировать 17 980 человек, что определенно много.

Этот грузовик, как и его брат 3500, использует турбодизельный двигатель, который способен развивать крутящий момент 900 фунт-фут и мощность 385 л.с. с его 6.7-литровый двигатель.

Если пикап может выдержать более 17 000 фунтов, вполне возможно, что грузовик станет грозным конкурентом, который сможет справиться практически со всем, что попадется ему на пути.Он оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и будет стоить чуть более 30 000 долларов.

8 Ford F-350 Super Duty

Autoweek

Возможно, этот грузовик может быть слишком большим, чтобы присоединиться к списку с буксирной способностью 18 000 фунтов.Это может оказаться неудобным автомобилем для тех, кому не требуется тяга к буксировке. Грузовик не только большой, но и Ford утверждает, что его модель 2017 года легче и экономичнее с 6,7-литровым дизельным двигателем V8. Он имеет 440 л.с. и крутящий момент 950 фунт-фут. Он также разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 7 секунд, что довольно впечатляет для автомобиля его размера. Несмотря на свою мощность, в салоне тихо, и водитель может легко маневрировать.

7 Шевроле Сильверадо 2500HD

Chevrolet Pressroom

Этот зверь может буксировать 12500 фунтов, и вы можете достать его менее чем за 30 000 долларов.

Помимо высокой тяговооруженности, которая намного лучше, чем у большинства его конкурентов, он также получил высокие оценки по комфорту и роскоши.

Итак, для людей, которым приходится много буксировать, вы можете подумать о настройке своего грузовика и получить восьмиступенчатую коробку передач, которая лучше подходит для буксировки с оптимальным интервалом передач по сравнению со стандартной шестиступенчатой.Подобно тому, как название Colorado стало нарицательным в большинстве домов, вскоре Silverado может стать столь же популярным в домах с трейлерами.

6 Тойота Тундра

Скоростной грузовик

Tundra привлекает тех, кому нужно много буксировать, грузоподъемностью 10 500 фунтов.Проблема с этим полноразмерным пикапом заключается в том, что он имеет высокую базовую цену, превышающую 31000 долларов, и не имеет множества вариантов двигателя. Другие грузовики этого класса имеют большую буксирную способность и намного больше функций, включая интеграцию со смартфоном. Смартфоны есть у всех, поэтому интеграция будет критичной. Помимо технических характеристик, Tundra может похвастаться большими удобными задними сиденьями, а ее информационно-развлекательная система проста в использовании. Он также имеет множество стандартных функций безопасности, которые оценят водители с детьми.

5 Nissan Titan

MrTruck.com

Когда люди слышат или видят Nissan Titan, они всегда думают, что это сверхмощный эквивалент Frontier. Тем не менее, он представляет собой отдельный класс благодаря своей универсальной кровати, которую можно использовать по-разному.

Если вы планируете купить этот грузовик, вы можете выбрать из трех размеров.

Кроме того, Nissan также позволяет дополнить салон встроенными ящиками для хранения вещей, откидной ступенькой бампера, фарами грузовой платформы и множеством других вещей. Возможно, он не лучший с точки зрения буксировки в полный рост с максимальным допуском в 9740 фунтов, но есть много вещей, которые могут понравиться.

4 GMC Sierra 3500 Denali HD

Автоэволюция

Если вам нравится автомобиль GM, и вам также приходится много буксировать, вам обязательно понравится грузовик 3500 Denali HD. Этот грузовик представляет собой среднюю буксирную машину вместимостью 23 100 человек, самую высокую в списке, но он дает гораздо больше роскоши, чем Chevrolet.Он оснащен 6,6-литровым дизельным двигателем V8 Duramax, одним из самых мощных двигателей GM. Он также имеет 445 л.с. и крутящий момент 910 фунт-фут, что делает его отличным кандидатом на буксировку. При цене чуть менее 40 000 долларов вы получаете именно то, за что платите, и даже больше.

3 Тойота Такома

Скоростной грузовик

Если вы планируете буксировку по бездорожью, то Tacoma следует воспринимать всерьез как одну из лучших в своем классе.Когда дорога заканчивается, у многих транспортных средств возникают трудности с продолжением движения, особенно с чем-то на буксире, этого не происходит с Tacoma.

Водитель получает и другие преимущества, включая поездку в кабине с современной информационно-развлекательной системой, которая поможет ему развлечься во время поездки.

Его полезная нагрузка составляет 1620 фунтов, а буксировочная способность — 6800 фунтов. Этот грузовик имеет довольно хороший рейтинг из 10 возможных, а его цена чуть выше 25000 долларов.

2 Nissan Frontier

Джефф Уайлер Кингз Ниссан

Nissan Frontier, вероятно, является одним из автомобилей с самым низким рейтингом в своем классе.Однако он известен своей надежностью и удобными сиденьями в переднем ряду. С этим грузовиком вы получаете стандартную камеру заднего вида и Bluetooth. Если вы собираетесь буксировать этот грузовик, вы можете подумать о приобретении двигателя V6 вместо стандартного четырехцилиндрового двигателя мощностью 152 л.с. Если у вас есть этот грузовик, он может буксировать до 6710 фунтов. Еще одним преимуществом этого грузовика над другими является то, что это самый дешевый грузовик в списке, и вы можете получить один совершенно новый менее чем за 20000 долларов.

1 Honda Ridgeline

Неофициальный форум Camp-Inn

Если вы не следите за производителями автомобилей или не являетесь механиком, маловероятно, что вы знали, что Honda производит пикапы.Этот грузовик нетрадиционен в том смысле, что если вы не возьмете систему полного привода, вы застрянете с автомобилем с передним приводом.

Это немного соответствует классу.

Таким образом, в то время как другие грузовики могут превзойти его с точки зрения буксировки, Ridgeline превосходит все другие с точки зрения конструкции кабины, качества и безопасности благодаря своему двигателю мощностью 280 л.с.

Источники: через edmunds.com, autobytel.com, cas.usnews.com, cheatsheet.com

следующий 10 современных пикапов и внедорожников, о которых вы не знали, об опасностях опрокидывания

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.