Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Список японские марки авто: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Ничего не найдено Avtotovary Pokupka Avto Marki Yaponskikh Mashin %23Kak Razvivalsya Yaponskij Avtoprom

К сожалению, страница, которую вы ищите, не существует

Безопасность автомобиля напрямую зависит от исправности всех систем в машине. Если проверку уровня масла, антифриза, тормозной жидкости, состояния рулевого управления и колес многие водители проводят регулярно, то износ тормозных колодок обычно заявляет о себе противным свистом и ухудшением тормозных свойств. Колодки относятся к расходным материалам, которые имеют свой срок службы и регламент замены. Разберемся, сколько ходят тормозные колодки, из чего изготавливаются, какой имеют ресурс, причины их раннего выхода из строя.

Часто вопрос «на каком пробеге менять тормозные колодки» возникает из-за отсутствия четкой информации от производителя. Так, в регламенте технического обслуживания моей машины (Nissan Note 1.4) указано, что вся тормозная система, включая колодки, проверяется при каждом ТО, неисправности устраняются или производится замена при необходимости. Хитрый дилер, в данном случае, может настаивать на смене колодок при каждом ТО.

Что делать, если утерян единственный ключ (оба ключа) от машины или захлопнулась дверь? Вскрывать салон, вызывать взломщика, эвакуатор? Или ехать домой за дубликатом? Рассмотрим различные варианты решения проблемы.

Первое, что необходимо – это успокоиться или хотя бы попытаться это сделать. Вздохните несколько раз глубоко, проконтролируйте дыхание, сделайте так, чтобы вдох был глубоким, до полного раскрытия грудной клетки. Эта простая мера позволит вашим мыслям успокоиться, найти выход. Возможно, всё не так уж плохо, и пропажа скоро найдётся. В крайнем случае – можно вызвать медвежатника, и после – поменять замочек.

Если вам не повезло потерять все ключи от машины, то надо изготавливать новые. Подробную инструкцию, что делать в случае утери ключа читайте тут.

А вот если ключ остался внутри, или его нужно срочно открыть авто без ключа (внутри остались дети, домашние питомцы или ценные вещи, тем более на виду), то можно найти способ безопасного и аккуратного проникновения внутрь салона.

Часто к самостоятельному взлому приходится прибегать тогда, когда машина «захлопнулась» далеко от «цивилизации» — за городом, в 100 км от ближайшей автостанции и т.п.

Для бывалых водителей выбор способа правильного торможения не составит никакого труда. В то же время, новички в вождении часто теряются на дороге и забывают, как тормозить двигателем или любым другим способом правильно.

Плюс новеньких в том, что они хорошо запоминают теорию – те же правила дорожного движения. А зная основы ПДД, можно легко применять их на практике.

Среди навыков, необходимых при освоении управления автомобилем, существует те самые «три кита», на которых и строится все последующее обучение. К ним относятся

умение трогаться с места, умение трогаться с места в горку и езда задним ходом. Без освоения этих трех базовых маневров езда на машине просто невозможна. Сегодня мы рассмотрим первые два автомобильных «упражнения» и расскажем, как правильно трогаться с места.

Все мы наслышаны о штрафных санкциях за несоответствующую ПДД перевозку детей в автомобиле. Одни спешат приобрести детское автокресло, другие продолжают негодовать: «Как-то же наши родители обходились?!»

Форумы заполнены вопросами о том, как оспорить постановление о штрафе, как подобрать кресло для ребенка, так уж ли оно необходимо и тому подобное. Шумиха вокруг этого вопроса, кажется, не уляжется никогда.

Ничего не найдено Avtotovary Pokupka Avto Marki Yaponskikh Mashin %23Toyota

К сожалению, страница, которую вы ищите, не существует

Безопасность автомобиля напрямую зависит от исправности всех систем в машине. Если проверку уровня масла, антифриза, тормозной жидкости, состояния рулевого управления и колес многие водители проводят регулярно, то износ тормозных колодок обычно заявляет о себе противным свистом и ухудшением тормозных свойств. Колодки относятся к расходным материалам, которые имеют свой срок службы и регламент замены. Разберемся, сколько ходят тормозные колодки, из чего изготавливаются, какой имеют ресурс, причины их раннего выхода из строя.

Часто вопрос «на каком пробеге менять тормозные колодки» возникает из-за отсутствия четкой информации от производителя. Так, в регламенте технического обслуживания моей машины (Nissan Note 1.4) указано, что вся тормозная система, включая колодки, проверяется при каждом ТО, неисправности устраняются или производится замена при необходимости. Хитрый дилер, в данном случае, может настаивать на смене колодок при каждом ТО.

Что делать, если утерян единственный ключ (оба ключа) от машины или захлопнулась дверь? Вскрывать салон, вызывать взломщика, эвакуатор? Или ехать домой за дубликатом? Рассмотрим различные варианты решения проблемы.

Первое, что необходимо – это успокоиться или хотя бы попытаться это сделать. Вздохните несколько раз глубоко, проконтролируйте дыхание, сделайте так, чтобы вдох был глубоким, до полного раскрытия грудной клетки. Эта простая мера позволит вашим мыслям успокоиться, найти выход. Возможно, всё не так уж плохо, и пропажа скоро найдётся.

В крайнем случае – можно вызвать медвежатника, и после – поменять замочек.

Если вам не повезло потерять все ключи от машины, то надо изготавливать новые. Подробную инструкцию, что делать в случае утери ключа читайте тут.

А вот если ключ остался внутри, или его нужно срочно открыть авто без ключа (внутри остались дети, домашние питомцы или ценные вещи, тем более на виду), то можно найти способ безопасного и аккуратного проникновения внутрь салона. Часто к самостоятельному взлому приходится прибегать тогда, когда машина «захлопнулась» далеко от «цивилизации» — за городом, в 100 км от ближайшей автостанции и т.п.

Для бывалых водителей выбор способа правильного торможения не составит никакого труда. В то же время, новички в вождении часто теряются на дороге и забывают, как тормозить двигателем или любым другим способом правильно.

Плюс новеньких в том, что они хорошо запоминают теорию – те же правила дорожного движения. А зная основы ПДД, можно легко применять их на практике.

Среди навыков, необходимых при освоении управления автомобилем, существует те самые «три кита», на которых и строится все последующее обучение. К ним относятся умение трогаться с места, умение трогаться с места в горку и езда задним ходом. Без освоения этих трех базовых маневров езда на машине просто невозможна. Сегодня мы рассмотрим первые два автомобильных «упражнения» и расскажем, как правильно трогаться с места.

Все мы наслышаны о штрафных санкциях за несоответствующую ПДД перевозку детей в автомобиле. Одни спешат приобрести детское автокресло, другие продолжают негодовать: «Как-то же наши родители обходились?!»

Форумы заполнены вопросами о том, как оспорить постановление о штрафе, как подобрать кресло для ребенка, так уж ли оно необходимо и тому подобное. Шумиха вокруг этого вопроса, кажется, не уляжется никогда.

Ничего не найдено Avtotovary Pokupka Avto Marki Yaponskikh Mashin %23Mazda

К сожалению, страница, которую вы ищите, не существует

Безопасность автомобиля напрямую зависит от исправности всех систем в машине. Если проверку уровня масла, антифриза, тормозной жидкости, состояния рулевого управления и колес многие водители проводят регулярно, то износ тормозных колодок обычно заявляет о себе противным свистом и ухудшением тормозных свойств. Колодки относятся к расходным материалам, которые имеют свой срок службы и регламент замены. Разберемся, сколько ходят тормозные колодки, из чего изготавливаются, какой имеют ресурс, причины их раннего выхода из строя.

Часто вопрос «на каком пробеге менять тормозные колодки» возникает из-за отсутствия четкой информации от производителя. Так, в регламенте технического обслуживания моей машины (Nissan Note 1.4) указано, что вся тормозная система, включая колодки, проверяется при каждом ТО, неисправности устраняются или производится замена при необходимости. Хитрый дилер, в данном случае, может настаивать на смене колодок при каждом ТО.

Что делать, если утерян единственный ключ (оба ключа) от машины или захлопнулась дверь? Вскрывать салон, вызывать взломщика, эвакуатор? Или ехать домой за дубликатом? Рассмотрим различные варианты решения проблемы.

Первое, что необходимо – это успокоиться или хотя бы попытаться это сделать.

Вздохните несколько раз глубоко, проконтролируйте дыхание, сделайте так, чтобы вдох был глубоким, до полного раскрытия грудной клетки. Эта простая мера позволит вашим мыслям успокоиться, найти выход. Возможно, всё не так уж плохо, и пропажа скоро найдётся. В крайнем случае – можно вызвать медвежатника, и после – поменять замочек.

Если вам не повезло потерять все ключи от машины, то надо изготавливать новые. Подробную инструкцию, что делать в случае утери ключа читайте тут.

А вот если ключ остался внутри, или его нужно срочно открыть авто без ключа (внутри остались дети, домашние питомцы или ценные вещи, тем более на виду), то можно найти способ безопасного и аккуратного проникновения внутрь салона. Часто к самостоятельному взлому приходится прибегать тогда, когда машина «захлопнулась» далеко от «цивилизации» — за городом, в 100 км от ближайшей автостанции и т.п.

Для бывалых водителей выбор способа правильного торможения не составит никакого труда. В то же время, новички в вождении часто теряются на дороге и забывают, как тормозить двигателем или любым другим способом правильно.

Плюс новеньких в том, что они хорошо запоминают теорию – те же правила дорожного движения. А зная основы ПДД, можно легко применять их на практике.

Среди навыков, необходимых при освоении управления автомобилем, существует те самые «три кита», на которых и строится все последующее обучение. К ним относятся умение трогаться с места, умение трогаться с места в горку и езда задним ходом. Без освоения этих трех базовых маневров езда на машине просто невозможна. Сегодня мы рассмотрим первые два автомобильных «упражнения» и расскажем, как правильно трогаться с места.

Все мы наслышаны о штрафных санкциях за несоответствующую ПДД перевозку детей в автомобиле. Одни спешат приобрести детское автокресло, другие продолжают негодовать: «Как-то же наши родители обходились?!»

Форумы заполнены вопросами о том, как оспорить постановление о штрафе, как подобрать кресло для ребенка, так уж ли оно необходимо и тому подобное. Шумиха вокруг этого вопроса, кажется, не уляжется никогда.

Ничего не найдено Avtotovary Pokupka Avto Marki Yaponskikh Mashin %23Mitsubichi

К сожалению, страница, которую вы ищите, не существует

Безопасность автомобиля напрямую зависит от исправности всех систем в машине. Если проверку уровня масла, антифриза, тормозной жидкости, состояния рулевого управления и колес многие водители проводят регулярно, то износ тормозных колодок обычно заявляет о себе противным свистом и ухудшением тормозных свойств. Колодки относятся к расходным материалам, которые имеют свой срок службы и регламент замены. Разберемся, сколько ходят тормозные колодки, из чего изготавливаются, какой имеют ресурс, причины их раннего выхода из строя.

Часто вопрос «на каком пробеге менять тормозные колодки» возникает из-за отсутствия четкой информации от производителя. Так, в регламенте технического обслуживания моей машины (Nissan Note 1.4) указано, что вся тормозная система, включая колодки, проверяется при каждом ТО, неисправности устраняются или производится замена при необходимости. Хитрый дилер, в данном случае, может настаивать на смене колодок при каждом ТО.

Что делать, если утерян единственный ключ (оба ключа) от машины или захлопнулась дверь? Вскрывать салон, вызывать взломщика, эвакуатор? Или ехать домой за дубликатом? Рассмотрим различные варианты решения проблемы.

Первое, что необходимо – это успокоиться или хотя бы попытаться это сделать. Вздохните несколько раз глубоко, проконтролируйте дыхание, сделайте так, чтобы вдох был глубоким, до полного раскрытия грудной клетки. Эта простая мера позволит вашим мыслям успокоиться, найти выход. Возможно, всё не так уж плохо, и пропажа скоро найдётся. В крайнем случае – можно вызвать медвежатника, и после – поменять замочек.

Если вам не повезло потерять все ключи от машины, то надо изготавливать новые. Подробную инструкцию, что делать в случае утери ключа читайте тут.

А вот если ключ остался внутри, или его нужно срочно открыть авто без ключа (внутри остались дети, домашние питомцы или ценные вещи, тем более на виду), то можно найти способ безопасного и аккуратного проникновения внутрь салона. Часто к самостоятельному взлому приходится прибегать тогда, когда машина «захлопнулась» далеко от «цивилизации» — за городом, в 100 км от ближайшей автостанции и т.п.

Для бывалых водителей выбор способа правильного торможения не составит никакого труда. В то же время, новички в вождении часто теряются на дороге и забывают, как тормозить двигателем или любым другим способом правильно.

Плюс новеньких в том, что они хорошо запоминают теорию – те же правила дорожного движения. А зная основы ПДД, можно легко применять их на практике.

Среди навыков, необходимых при освоении управления автомобилем, существует те самые «три кита», на которых и строится все последующее обучение. К ним относятся умение трогаться с места, умение трогаться с места в горку и езда задним ходом. Без освоения этих трех базовых маневров езда на машине просто невозможна. Сегодня мы рассмотрим первые два автомобильных «упражнения» и расскажем, как правильно трогаться с места.

Все мы наслышаны о штрафных санкциях за несоответствующую ПДД перевозку детей в автомобиле. Одни спешат приобрести детское автокресло, другие продолжают негодовать: «Как-то же наши родители обходились?!»

Форумы заполнены вопросами о том, как оспорить постановление о штрафе, как подобрать кресло для ребенка, так уж ли оно необходимо и тому подобное. Шумиха вокруг этого вопроса, кажется, не уляжется никогда.

У машин из Японии большие проблемы из-за ЭПТС. На Дальнем Востоке коллапс :: Autonews

Переход на электронный ПТС вскрыл ряд проблем с оформлением ввозимых в Россию подержанных автомобилей. Как выяснил Autonews.ru, раньше на дыры в системе просто закрывали глаза: огромное количество посредников заочно оформляли нужные документы через испытательные лаборатории, где техническое состояние таких автомобилей на самом деле не проверяли. Такая ситуация сложилась на Дальнем Востоке — по этой причине с переходом на ЭПТС в ноябре 2020 года там произошел коллапс с поставками подержанных иномарок из Японии.

Лаборатории надеялись, что запуск ЭПТС отложат

Каждый месяц на Дальний Восток ввозят 8 — 10 тыс. автомобилей. Некоторые корабли за раз привозят по 2500 единиц подержанных легковушек. До перехода на новую систему бумажные ПТС на них оформляли сотрудники таможни — по 250-300 автомобилей в день. Но с 1 ноября 2020 года бумажные ПТС таможня выдавать перестала: брокеров и перекупщиков стали отправлять в испытательные лаборатории оформлять ЭПТС.

Как рассказал генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко, знакомый со спецификой работы на Дальнем Востоке, местные лаборатории просто оказались не готовы к такому потоку и первое время оформляли по 10-20 ЭПТС в день, что привело к коллапсу.

Схожими данными поделились и в АС «Система электронных паспортов»: по их информации, проблем добавили и скопившиеся в переходный период на таможенных складах временного хранения 1,5 тыс. автомобилей, на которые бумажные ПТС оформить не успели.

«Не все испытательные лаборатории оказались готовы справиться с огромным объемом обрабатываемых документов: кому-то потребовалось подключение дополнительных, ранее не планируемых, рабочих мест, а у кого-то были проблемы со связью и с электричеством в связи с плохой погодой на Дальнем Востоке», — рассказал управляющий директора АС «Система электронных паспортов» Борис Ионов.

Ионов признался: некоторые организации просто продавали бланки свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Услугами таких серых лабораторий и пользовались посредники, поставляющие на российский авторынок подержанные иномарки. Последствия и возможная опасность для будущих водителей таких автомобилей посредников не волновали.

Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

«Лаборатории выдавали бумажку даже не видя автомобиля. Раньше нередко указывали примерную информацию, как испытательные лаборатории, так и декларанты, информация которых попадала в таможню. Потом эта информация уходила в ГАИ, там ее перепроверяли, отправляли за исправлениями в ПТС, переписывали или выдавали новые документы — была целая эпопея. Мы эту историю оцифровали прямо на стадии оформления СБКТС — документы должны быть оформлены правильно. В системе электронных паспортов заложен форматно-логический контроль, с помощью которого сделать «кривые» автомобили достаточно проблематично», — объяснил представитель Администратора Систем электронных паспортов.

При этом проблема возникла и самими лабораториями. Из девяти, которые работали на Дальнем Востоке, с 6 ноября была приостановлена деятельность у трех, которые закрывали более 40% рынка.

«Документы стали перераспределять по оставшимся. Но оказалось, что около 1,5 тыс. СБКТС «замороженные» лаборатории уже оформили, но их отказались использовать получившие их преемники. И эти машины зависли: решение пришлось искать через Росаккредитацию. А еще для оперативного решения вопросов, связанных с оформлением всего пакета документов на ввозимые автомобили, по нашей инициативе создали информационную группу «ЭПТС в Приморье», в которую вошли представители испытательных лабораторий, брокеры, сотрудники таможенных органов и Госавтоинспекции», — поделился Ионов.

Без «утопленников» и моторов с заниженной мощностью

Запуск ЭПТС выявил еще одну местную специфику. В регион из Японии завозят не только качественные подержанные иномарки на ходу, но и разбитые в ДТП, либо «утопленники». На них покупатели раньше без проблем оформляли СБКТС. Теперь, такие возможности практически исключены.

«С аукционов разбитые машины продаются дешево, конечно при ввозе в Россию они подпадают под таможенные платежи, но поскольку цена копеечная, то и в сумме конечная стоимость автомобиля небольшая, — объяснил Ионов. — Их покупают, ремонтируют и продают. По статистике каждый пятый ввозимый автомобиль либо «утопленник», либо серьезно пострадал в ДТП. То есть из 10 тыс. машин, которые попадают на Дальний Восток, 2 тыс. как раз в таком состоянии».

Фото: Владимир Саяпин / ИТАР-ТАСС

Но ЭПТС оформить на битые машины не получится: теперь к документу нужно прикрепить фотографию этого автомобиля. Чтобы получить ЭПТС, теперь в обязательном порядке нужно пройти процедуру оценки соответствия транспортного средства требованиям безопасности и получить СБКТС. А по фотографиям можно понять, что с автомобилем что-то не то. Получается, что такие машины можно без проблем ввезти и провести таможенное оформление. Но чтобы оформить СБКТС и электронный ПТС, его придется сначала отремонтировать, а потом привезти в испытательную лабораторию. Там официально проверят, полностью ли исправен и безопасен автомобиль. Если все в порядке, то выдадут СБКТС — имея этот документ на руках можно оформить и электронный ПТС, и поставить автомобиль на учет.

Кроме того, по словам Ионова, исключаются всевозможные ошибки, неправильные толкования и унифицируются при оформлении документов данные по техническим параметрам конкретных марок и моделей.

«Не получится конкретную модель, например, Toyota Land Cruiser, написать как-то по-другому. Еще часто были такие случаи: для одного и того же типа транспортного средства вбивали двигатели разных мощностей, или еще хуже — занижали эти параметры. Эта возможность тоже теперь закрыта. Ведь такие параметры, как мощность и объем двигателя, масса автомобиля, влияют на таможенные и утилизационные сборы, а в последствии на сумму транспортного налога», — уточнил Ионов.

Ситуация стала выравниваться

Сейчас ситуация с оформлением электронных ПТС на Дальнем Востоке, по оценке Администратора «Систем электронных паспортов», выравнивается. Там рассказали, что к концу ноября, в начале декабря в регионе ежедневно начали оформлять по 450 — 500 и более электронных ПТС. Заработали и лаборатории, которые приостанавливали деятельность. Кроме будних дней отдельные лаборатории работают и в выходные. Как спрогнозировали эксперты, окончательно проблема в регионе разрешится к концу года.

Оформление идет очень долго

В свою очередь Пархоменко, который специализируется на работе в Московском регионе, рассказал, что проблемы с оформлением ЭПТС есть не только на Дальнем Востоке. В первую очередь — технические. Например, неприятным открытием стали проблемы с медленным подтягиванием данных об уплате утилизационного сбора.

«Сначала мы очень испугались, когда увидели, что на наши автомобили не уплачен утильсбор, — привел пример представитель отрасли. — Оказалось, что от таможенных органов эти данные приходят не сразу, должны пройти три банковских дня, чтобы появилась информация о платеже, но сразу до такого мы не додумались, теперь будем знать».

Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

Есть проблемы и с оперативностью базы: во второй половине дня она начинает повисать. «И пока само оформление документа требует очень много времени — за день на одном рабочем месте оформляют 8-10 автомобилей. Фотофиксация, акт осмотра, отгрузка в систему, перевод СБКТС в электронный вид — пока нужно по часу на один ЭПТС, это очень долго. При этом в ЭПТС реагируют очень быстро и когда система заработает в полную силу, оформлять автомобили будет удобнее».

Напомним, что переход на выдачу исключительно ЭПТС несколько раз откладывался по разным причинам. Первые ЭПТС производители начали оформлять в конце 2018 года. С тех пор выдано уже более 1,65 млн таких документов. При этом, по данным «Автостата», на 1 января 2020 года в России зарегистрировано 44,5 млн легковых автомобилей. Еще 4,2 млн — это легкие коммерческие автомобили.

восемь известных моделей и одна марка

По одним моделям из этого списка многие будут скучать, о других — быстро забудут… Сайт Wroom.ru подготовил подборку автомобилей, производство которых завершилось в 2020 году.

Datsun

Самая «близкая» для российских покупателей потеря — седан Datsun on-DO и хэтчбек mi-DO. Автомобили под возрождённой японской маркой не имели отношения к Японии: по конструкции они были аналогичны «Ладам», а производством машин для российского рынка занимался АвтоВАЗ. В прошлом году проект этого «бюджетного» бренда решили закрыть, и в декабре выпуск «Датсунов» завершился. Автомобили марки пока выпускают и продают в Индии (машины для местного рынка построены на «ниссановской» платформе), но скоро бренд уйдёт и оттуда.

BMW i8

Спорткар BMW i8 выглядел эффектно, но поклонники баварской марки его критиковали. Ревнители традиций невзлюбили гибридную силовую установку, состоящую из трёхцилиндрового бензинового турбомоторчика объёмом 1,5 литра и электродвигателя. Шестилетний эксперимент под названием BMW i8 закончился в июне 2020 года: выпуск модели завершился, а преемника у неё не появилось.

Chevrolet Impala

Автомобиль Chevrolet Impala, дебютировавший в 1957 году, пережил и взлёты популярности, и падения спроса, но в итоге сдался под натиском кроссоверов. Концерн General Motors прекратил выпуск седанов под легендарным в прошлом названием в феврале 2020 года.

Lincoln Continental

Ещё один известный американец, отправленный на пенсию — седан Lincoln Continental. Последнее, десятое, поколение модели дебютировало в 2017 году, но уже в октябре 2020 года выпуск автомобиля завершился. Концерн Ford Motor, в состав которого входит марка Lincoln, отказался от легковушек, отдав предпочтение кроссоверам, внедорожникам и пикапам.

Mercedes-Benz SL

Буквы SL появились на «Мерседесах» ещё в 1954 году, а летом 2020 года с конвейера сошёл последний автомобиль с таким названием. Немцы завершили выпуск роскошных родстеров Mercedes-Benz SL серии R231, но пока не представили новое поколение модели.

Fiat 124 Spider

Проект возрождения родстера Fiat 124 Spider выглядел интересно, но в итоге спрос на модель не оправдал ожиданий. В прошлом году производство автомобиля прекратили. Кстати, делали машины на заводе в Японии — итальянский родстер был перелицованной копией модели Mazda MX-5.

Lexus GS

Компания Toyota поставила крест на модели Lexus GS: выпуск модели завершили в августе 2020 года. С российского рынка автомобиль ушёл ещё в 2018 году. Четвёртое поколение бизнес-седана не могло на равных соперничать с немецкими конкурентами, и японцы решили не продолжать этот проект.

Nissan Cube

Хэтчбек Nissan Cube никогда официально не продавали в России, но немало праворульных машин ввезли из Японии в частном порядке. Благодаря оригинальному дизайну автомобиль выделялся на фоне других японцев и приобрёл немало поклонников. В марте 2020 года выпуск «кубиков» завершился, а преемника у него не появилось.

Holden

В 2020 году ушла в историю австралийская марка Holden, входившая в состав концерна General Motors. Спрос на эти автомобили неуклонно снижался на протяжении многих лет, в 2017 году с производства сняли последнюю оригинальную модель бренда. С тех пор Holden продавал в Австралии и Новой Зеландии только импортируемые «Опели» и «Шевроле» со своими эмблемами, а в прошлом году американцы решили закрыть марку.

список лучших фирм (34 марки)

Время чтения: 38 минут

Любители классической обуви обычно обращают внимание в первую очередь на английские и итальянские бренды обуви, а затем, пожалуй, на испанские и американские. Однако немало достойных производителей туфель и ботинок можно найти и за пределами Европы. В этой статье мы расскажем о 34 японских производителях классической обуви разной ценовой категории. Для удобства мы составили полный и подробный список обувных марок в алфавитном порядке: от культовых и одних из лучших производителей до нишевых и демократичных марок. В нашем алфавитном перечне мы сделаем акцент на перечисление индивидуальных особенностей каждого бренда и его характерных черт, обзор моделей и ассортимента, стиль дизайна, стандарты производства. Некоторые бренды занимаются не только мужской и женской обувью, но и производят различные другие вещи: одежда, сапоги, сумки, аксессуары.

У большинства россиян слова «японское производство» ассоциируются с очень высоким качеством, а также с максимально надёжными, продуманными и долговечными товарами. Обувь, созданная в Японии, отлично соответствует этой характеристике: она тоже отличается добротностью и аккуратностью изготовления, хотя и очень слабо известна за пределами своей родины.

Перечень не является рейтингом, и все обувные марки расположены в алфавитном порядке. Вы можете перейти к сразу к необходимым компаниям, нажав на нужную букву:

  • Central Shoes — марка классической мужской обуви ready-to-wear. Основана в 1950 году, базируется в Токио. Верх туфель Central Shoes обычно изготавливается из гладкой телячьей кожи full-grain (чаще всего это box calf французского производства). Подкладка полностью кожаная. Подошвы, как правило, тоже сделаны из кожи; швы на подошвах закрытые (closed channel stitching), а талии несколько скруглённые и чуть скошенные (beveled), а иногда даже сильно скошенные (fiddleback). Конструкция — Goodyear welted, при этом доля ручного труда в производстве довольно высока. Дизайн классический и консервативный. Степень официальности варьируется от высокой до средней. Производство японское.
    Основан 1950
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Clematis Ginza — молодое ателье в Токио, основанное в 2008 году обувщиком Кейтаро Такано (Keitaro Takano). Специализируется на выпуске классической мужской обуви высокого класса made-to-measure (на заказ по адаптированным колодкам) и bespoke (на заказ по индивидуальным колодкам). Кроме того, оно выпускает под своим брендом ready-to-wear обувь, которая изготавливается фирмой Joe Works: монки, оксфорды с экспериментальным дизайном, дерби, чукка и т.д. Для верха туфель и ботинок Clematis Ginza используются замша, нубук, кордован, кожа буйвола, а также телячья кожа full-grain и шкуры ряда экзотических животных: ящериц, крокодилов, слонов, акул, страусов и даже бегемотов. Поставщиками кожи являются итальянские, японские, немецкие, английские и французские дубильни (в том числе Annonay, Ilcea, Perlinger, Weinheimer Leder. Подкладка изготавливается из 100% кожи, и подошвы обычно тоже кожаные, с закрытыми швами. Талии подошв на bespoke туфлях могут быть сильно скошенными (fiddle/fiddleback) или слегка скошенными (beveled). Подошвы красиво оформляются вручную. Конструкции: Goodyear welted (ready-to-wear), Hand-welted (bespoke, made-to-measure; подошва к ранту пришивается либо полностью вручную, либо частично вручную). Степень формальности варьируется от низкой до высокой. Дизайн может быть классическим и сдержанным, а также авторским и нестандартным. Финишинг очень аккуратный. Страна производства — Япония.
    Основан 2008
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Corno Blu — бренд классической ready-to-wear и bespoke обуви для мужчин. Существует с 2004 года и базируется в городе Фукуока, который находится на севере острова Кюсю. Для верха своих строгих оксфордов, дерби, монков и ботинок Corno Blu использует в основном гладкую телячью кожу full-grain (в частности, museum calf от итальянской дубильни Ilcea). Иногда в ход идут замша и свиная кожа. Подкладка туфель Corno Blu выполнена из 100% кожи; подошвы обычно тоже кожаные, хотя иногда они бывают и резиновыми (в том числе от британской фирмы Dainite). Швы на кожаных подошвах закрытые, а талии у подошв элегантно скошены и закруглены. На bespoke туфлях Corno Blu можно увидеть кожаные подошвы с очень эффектной талией типа fiddleback. Конструкции: Goodyear welted (ready-to-wear), Hand-welted (bespoke). Дизайн в целом классический, но в то же время на некоторых моделях присутствуют уникальные черты (далёкие от эксцентрики). Степень формальности может быть как довольно высокой, так и небольшой. Производство японское.
    Основан 2004
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Eiji Murata/Main-d’Or — bespoke ателье в Токио, созданное обувщиком Эйдзи Мурата в 2004 году. Выпускает очень качественные и элегантные классические туфли и ботинки, верх которых делается из гладкой кожи full-grain (впрочем, иногда в ход могут идти другие материалы — например, зернистая кожа). Конструкция — Hand-welted. Подкладка полностью кожаная. Подошвы кожаные, с закрытыми швами и скошенными талиями (fiddleback waist). Финишинг безупречный. На каждую пару уходит до 150 часов работы; требуются две примерки, а от момент размещения заказа до получения финальной пары проходят примерно полтора года. Объём производства составляет всего около 15 пар в год, так как Эйдзи Мурата работает в одиночку и самостоятельно делает каждую пару от начала и до конца. Степень официальности зависит от пожеланий клиента и может быть как низкой, так и высокой. Дизайн чаще всего сдержанный, но встречаются и неординарные, специфические модели. Страна производства — Япония.
    Основан 2004
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Floriwonne by FG Trente — небольшая фирма, специализирующаяся на создании высококачественных мужских ботинок и туфель made-to-order и ready-to-wear. Существует с 2013 года и базируется в Токио. Верх обуви Floriwonne by FG Trente создаётся из гладкой телячьей кожи full-grain (обычно типа crust, но иногда museum calf или box calf). Как правило, туфли и ботинки бренда украшаются живописной патиной, выполненной вручную. Подкладка изготавливается из натуральной кожи. Подошвы кожаные, с закрытыми швами и немного скошенными талиями (bevelled). Конструкции: Hand-welted (made-to-order), комбинированная Goodyear welted + Blake (ready-to-wear). Дизайн может быть как классическим и сдержанным, так и авторским; порой туфли Floriwonne выглядят очень эффектно благодаря уникальной патине. Степень официальности бывает как низкой, так и довольно высокой, но не максимальной. Производство японское. Ready-to-wear обувь для Floriwonne делает фабрика Oriental Shoes, о которой мы подробно расскажем ниже.
    Основан 2013
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Guild of Crafts — ателье, созданное в 1996 году обувщиком Тихиро Ямасита (Chihiro Yamashita), получившим образование и опыт работы в Англии и Италии. Базируется в Токио и специализируется на мужских туфлях высокого класса (bespoke, made-to-measure, made-to-order). Их верх изготавливается из гладкой телячьей кожи full-grain, зернистой кожи и шкур экзотических животных (в частности, крокодилов). Подкладка создаётся из 100% кожи. Подошвы тоже кожаные, превосходно оформленные — с закрытыми швами и элегантно скошенными или скругленными талиями (впрочем, возможны исключения — обычные талии). Конструкции: Hand-welted, Bentivegna/Tirolese. Дизайн бывает как строгим и классическим, так и авторским, несколько своеобразным. Производство японское.
    Основан 1996
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Hiro Yanagimachi — очень уважаемое знатоками ателье, которое было основано в 1999 году и базируется в Токио. Название ателье в честь своего основателя — обувщика Хиро Янагимачи, ранее работавшего в Англии. Ателье Hiro Yanagimachi выпускает классическую мужскую обувь bespoke, made-to-order, made-to-measure. Для верха туфель и ботинок бренда используются телячья кожа full-grain высокого класса, замша и шкуры экзотических животных (ящериц и крокодилов). Поставщиками кожи являются дубильни Франции, Англии, Италии и Германии. Подкладка туфель и ботинок Hiro Yanagimachi создаётся из высококачественной гладкой кожи. Подошвы чаще всего тоже выполняются из кожи, но иногда они бывают резиновыми (в том числе от марок Dainite, Ridgeway и Vibram). Швы на кожаных подошвах закрытые, а талии скошенные или скруглённые. Конструкции: Hand-welted, Norwegian welted, Veldtschoen. Качество очень высокое; похвал заслуживает и виртуозный, очень красивый и аккуратный финишинг. Дизайн обуви Hiro Yanagimachi бывает как классическим, так и авторским, несколько необычным. В каталоге их интернет-магазина можно рассмотреть различные модели обуви. Степень официальности варьируется от низкой до высокой. Страна производства — Япония.
    Основан 1999
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Il Quadrifoglio — ателье, специализирующиеся на изготовлении классической bespoke обуви для мужчин. Существует с 2010 года и базируется в городе Кобе (Kobe), расположенном на юге острова Хонсю, в префектуре Хиого. Для верха своих ботинок и туфель Il Quadrifoglio использует гладкую телячью кожу высокого класса, а также замшу, зернистую кожу, шкуры крокодилов. Одним из поставщиков кожи является итальянская дубильня Ilcea. Подкладка туфель и ботинок Il Quadrifoglio полностью делается из натуральной кожи, подошвы обычно тоже кожаные и окрашены вручную; швы на них закрытые, а талии чуть скруглённые. Обувные конструкции: Hand-welted, Bentivegna/Tirolese. Дизайн обычно классический и элегантный; иногда он бывает авторским и неординарным. Степень официальности может варьироваться в зависимости от пожеланий клиента. Производство японское.
    Основан 2010
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Imai Hiroki — небольшое ателье в городе Химедзи (Himeji), специализирующееся на создании мужской bespoke и made-to-order обуви высокого класса. Названо в честь основателя. Для своей обуви Imai Hiroki обычно использует кожу full-grain высокого класса, которую часто окрашивает вручную. Подкладка полностью кожаная; подошвы обычно тоже кожаные. Конструкции: Hand-welted, Blake, Blake Rapid. Дизайн бывает как консервативным, так и авторским, порой необычным и броским. Многие модели обладают неординарной внешностью и украшены созданной вручную патиной. Степень официальности зависит от пожеланий клиента, но обычно она не слишком высокая. Производство японское.
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Joe Works — малоизвестный и очень молодой производитель высококачественной классической обуви для мужчин (ready-to-wear и made-to-order). Существует с 2014 года и базируется в Токио, в квартале Асакуса (Asakusa). Верх туфель и ботинок Joe Works выполняется из добротной гладкой телячьей кожи типа full-grain, зернистой кожи и замши. Поставщиками гладкой кожи являются французские дубильни, а в качестве поставщиков зашми выступают итальянская дубильня Ilcea и английская дубильня Charles F. Stead; зернистая кожа закупается в Италии. Подкладка кожаная; подошвы чаще всего тоже кожаные, но иногда они бывают резиновыми (в частности, от итальянской фирмы Vibram и английской марки Dainite). Швы на кожаных подошвах закрытые, а талии слегка скошенные; финишинг красивый и очень аккуратный. Конструкция — Goodyear welted, но доля ручной работы в производстве довольно высока (в частности, верх на колодки натягивается вручную). Дизайн классический и довольно строгий, но степень официальности бывает не только высокой, но и низкой. Страна производства — Япония.
    Основан 2014
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Kanpekina/Perfetto — марки классических туфель и ботинок ready-to-wear для мужчин, которые ведут историю с 1985 года и базируются в пригороде Токио. Бренд Kanpekina используется в Европе, а Perfetto — в Японии. Верх туфель Kanpekina изготавливается из гладкой матовой full-grain кожи хорошего качества, зернистой кожи, шкур пони, замши и текстиля (в том числе твида). Кожа поступает от итальянских, французских и немецких дубилен (Zonta, Ilcea, du Puy, Annonay, Weinheimer Leder). Подкладка делается из натуральной кожи. Подошвы, как правило, кожаные; они отличаются закрытыми швами и (иногда) чуть скошенными талиями. Конструкция — Goodyear welted; планируется запуск топовой линейки туфель, сшитых в конструкции Hand-welted. Дизайн обуви Kanpekina бывает как сдержанным и классическим, так и своеобразным, порой броским и эксцентричным. Степень официальности обычно не слишком высокая. Страна производства — Япония. Стоит добавить, что компания-владелец марок Kanpekina и Perfetto (она называется Vinaseiko Co. Ltd) участвует в совместном предприятии с вьетнамской фирмой Thuan Phong Co. Ltd, которое выпускает очень хорошие классические туфли под брендом Fugashin (производство вьетнамское).
    Основан 1985
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Kiten — бренд неформальной ready-to-wear обуви для мужчин. Верх ботинок и туфель Kiten обычно делается из гладкой кожи. Подкладка тоже кожаная, а подошвы резиновые. Конструкция — Bologna, но при этом внешние подошвы приклеиваются. Степень официальности минимальная, а дизайн далёк от элегантности; его нельзя назвать строгим, но и эксцентричным он не является. Встречаются и оригинальные броги.
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Koji Endo — малоизвестное небольшое ателье, созданное несколько лет назад в Токио. Занимается пошивом классической мужской обуви bespoke. Для верха обычно использует высококачественную телячью кожу типа full-grain. Подкладку и подошвы тоже делает из кожи; впрочем, изредка выпускает и туфли/ботинки с резиновыми подошвами. На кожаных подошвах швы закрытые, а талии скошенные. Финишинг отличный. Конструкции обуви: Hand-welted, Tirolese/Goyser. Дизайн, как правило, классический и сдержанный. Степень формальности зависит от пожеланий клиента. Страна производства — Япония.
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Koji Suzuki — уважаемый и известный в узких кругах японский обувщик, создавший фирму Spigola, о которой речь пойдёт ниже.
  • Kokon — марка мужской классической обуви bespoke, made-to-order и made-to-measure, основанная в 1995 году. Базируется в городе Канадзава (Kanazawa), который располагается на острове Хонсю. Для верха своей продукции Kokon использует телячью кожу full-grain, нубук, замшу, зернистую кожу, кордован, шкуры ящериц и страусов. Подкладка изготавливается из кожи. Подошвы бывают кожаными, резиновыми и комбинированными (кожа+резина). Конструкции: Hand-welted (made-to-measure, made-to-order, bespoke), Goodyear welted, Blake (made-to-order, made-to-measure). Дизайн бывает и консервативным, и довольно специфическим, несколько экспериментальным. Степень официальности варьируется от очень низкой до высокой. Производство японское и бельгийское. Некоторые модели для Kokon делает описанная выше фабрика Joe Works.
    Основан 1995
    Страна Япония
    Производство Япония
    Бельгия
  • Kunai Atsushi — обувщик, основавший в 2010 году ателье Il Quadrifoglio, про которое мы уже рассказывали выше.
  • Marquess — ателье в Токио, существующее с 2011 года и занимающееся созданием мужской bespoke обуви высокого класса. Основатели — Сёдзи и Юрико Кавагути (Shoji, Yuriko Kawaguchi). Дизайн туфель и ботинок Marquess бывает и классическим, и авторским; степень формальности может быть как довольно высокой, так и низкой. Верх выполняется из телячьей кожи full-grain, лакированной кожи, шкур крокодилов, пекари и северных оленей, а также из замши и зернистой кожи. Подкладка делается из очень хорошей натуральной кожи. Подошвы обычно тоже кожаные, со скругленными или скошенными талиями и закрытыми швами. Конструкция — Hand-welted. Финишинг впечатляющий, красивый и очень аккуратный. Объём производства небольшой — примерно 70-80 пар в год. Все туфли Marquess изготавливаются в Японии.
    Основан 2011
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Masaru Okuyama — японский обувщик, создавший своё ателье в 2008 году. Базируется оно, правда, не в Японии, а в Гонконге. Масару Окуяма выпускает очень элегантную высококлассную мужскую обувь, изготавливаемую исключительно на заказ по индивидуальным колодкам (bespoke). Верх туфель Masaru Okuyama выполняется из телячьей кожи box calf от французских производителей, а также из замши от английских дубилен. Иногда в ход идёт кожа коз и лам. Подкладка полностью делается из кожи. Подошвы тоже кожаные, со скруглёнными и немного скошенными талиями, а также закрытыми швами. Конструкция обуви Masaru Okuyama — Hand-welted. Дизайн бывает как довольно классическим и сдержанным, так и авторским (как правило, без эксцентрики). Мысы обычно заметно зауженные, часто точёные (chiseled toes). Степень формальности зависит от желания клиента. Производство японское.
    Основан 2008
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Matsumoto — бренд фабрики Oriental Shoes, о которой речь пойдёт чуть ниже. Под этой маркой фабрика работает в Европе.
  • Miyagi Kogyo — марка мужской и женской обуви, основанная в 1941 году. Базируется в префектуре Ямагата (Yamagata) на севере острова Хонсю и выпускает широкий спектр туфель и ботинок, среди которых можно найти и элегантные мужские модели ready-to-wear, made-to-measure и made-to-order с классическим и сдержанным дизайном. Для их верха Miyagi Kogyo чаще всего использует гладкую full-grain кожу, закупаемую у европейских и японских дубилен; кроме того, иногда в ход идут кордован, жированная коровья кожа и шкуры экзотических животных. Подкладка делается из 100% кожи. Подошвы могут быть и кожаными, и резиновыми; на кожаных подошвах лучших моделей Miyagi Kogyo швы закрытые, а талии немного скруглённые. Конструкция лучших классических моделей бренда — Goodyear welted, хотя стоит отметить, что фабрика Miyagi Kogyo выпускает и туфли в конструкциях Blake, Cemented, Veldtschoen, Mocassin. Степень официальности варьируется от низкой до высокой. Страна производства — Япония.
    Основан 1941
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Oriental Shoes — малоизвестный производитель добротной классической мужской и женской обуви, который ведёт историю с 1957 года. Базируется в префектуре Нара (то есть в центральной части острова Хонсю). Для мужских туфель и ботинок Oriental Shoes использует зернистую кожу и гладкую телячью кожу full-grain, в том числе от дубилен Annonay и Weinheimer Leder. Подкладка тоже делается из натуральной кожи. Подошвы кожаные, окрашенные вручную, с закрытыми швами и по крайней мере иногда с немного скошенными талиями. Конструкция — оригинальный вариант Goodyear welted (есть рант, но подошва пришивается частично как у Goodyear welted туфель, а частично (в области талии) — как у Blake туфель). Дизайн обуви Oriental Shoes обычно является классическим и сдержанным, но есть исключения. Степень формальности может быть и высокой, и низкой. Страна производства — Япония. Стоит добавить, что Oriental Shoes выпускает туфли под брендом Matsumoto, а также делает обувь для бренда Floriwonne by FG Trente. Кроме того, у этой фабрики есть ещё нижняя линейка, которая обладает более низким уровнем, чем Matsumoto, но отличается хорошим балансом цены и качества.
    Основан 1957
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Otsuka — известный в Японии бренд дизайнерской и классической мужской обуви ready-to-wear, made-to-order, made-to-measure и bespoke, который ведёт историю с 1872 года и базируется в Иокогаме. Он выпускает модели с неординарной и уникальной внешностью, а также с классическим дизайном. Туфли Otsuka носили многие японские императоры; в настоящее время эта фирма создаёт обувь для находящегося у власти императора Акихито. Для верха ботинок и туфель Otsuka используются замша, кордован и гладкая телячья кожа. Подкладка выполняется из 100% кожи. Подошвы часто тоже кожаные, иногда с закрытыми швами и скруглёнными талиями. Впрочем, некоторые модели Otsuka снабжены резиновыми подошвами (в частности, от британской фирмы Dainite). Конструкции: Goodyear welted, Cemented, Hand-welted и, возможно, некоторые другие. У бренда есть несколько линеек, лучшая из них — Shoten. Производство обычно японское.
    Основан 1872
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Pegman — малоизвестная марка, выпускающая мужские туфли ready-to-wear высокого уровня. Принадлежит фирме Lacota Co. Ltd., основанной в 1991 году и базирующейся в Токио (эта компания, кстати сказать, занимается ещё и импортом туфель и ботинок Alden в Японию). Для верха обуви Pegman используются замша, зернистая кожа и гладкая телячья кожа full-grain; подкладка полностью кожаная. Подошвы делаются как из кожи, так и из резины. Швы на подошвах открытые. Конструкция — Hand-welted. Дизайн традиционный, консервативный. Степень официальности варьируется от невысокой до средней.
    Основан 1991
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Regal Shoes — марка классической ready-to-wear и made-to-order обуви для мужчин и женщин, которая ведёт историю с 1961 года и базируется в городе Ураясу (префектура Тиба). Для верха своих ботинок и туфель Regal Shoes использует гладкую телячью кожу и замшу. Подкладка тоже изготавливается из кожи. Подошвы могут быть как кожаными, так и резиновыми. Швы на подошвах открытые. Конструкции: Goodyear welted, Storm welted, Blake, Cemented. Ассортимент очень широкий. Дизайн зачастую классический, сдержанный и довольно консервативный, однако попадаются и исключения. Степень официальности бывает как минимальной, так и высокой. Страны производства: Япония (ready-to-wear, made-to-order), Камбоджа (некоторые неформальные модели ready-to-wear).
    Основан 1961
    Страна Япония
    Производство Япония
    Камбоджа
  • Saion — бренд bespoke, made-to-measure и made-to-order обуви для мужчин. Базируется в Токио, существует с 2007 года. Выпускает как совершенно классические туфли, так и модели с авторским дизайном — своего рода классика в современном прочтении. Для верха обуви Saion используется высококачественная телячья кожа full-grain от итальянских и французских дубилен (в частности, Ilcea и Annonay)1; иногда в ход идёт и замша. Подкладка делается из 100% кожи. Подошвы обычно кожаные и с закрытыми швами; талии могут быть скошенными. Конструкции: Hand-welted (bespoke, made-to-measure), Blake (made-to-order). Степень официальности зависит от желаний заказчика и может быть как высокой, так и весьма низкой. Страна производства — Япония.
    Основан 2007
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Sanyo Yamacho — марка женской и мужской обуви ready-to-wear и made-to-order, созданная в 2001 году. Базируется в Токио. Выпускает множество разных моделей, степень формальности которых бывает как очень низкой, так и высокой. Для верха, как правило, используются замша и коровья/телячья кожа (обычно гладкая, но изредка зернистая, иногда с водозащитной обработкой). Подкладка кожаная. Подошвы бывают и резиновыми, и кожаными. Швы на кожаных подошвах по крайней мере иногда закрытые, а талии — чуть скруглённые (при этом стоит иметь в виду, что на некоторых сравнительно недорогих моделях подошвы просто приклеены). Конструкции: Goodyear welted, Cemented. Дизайн чаще всего сдержанный и классический, но есть исключения. Производство японское.
    Основан 2001
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Scotch Grain (Hirokawa Shoes) — довольно крупный производитель классической мужской обуви высокого качества, который, как и почти все остальные фирмы из нашего списка, базируется в Токио. Компания Hirokawa Shoes ведёт историю с 1964 года, однако бренд Scotch Grain был запущен только в 1978 году. В настоящее время Scotch Grain выпускает элегантные туфли как с традиционным, так и с авторским дизайном; для их верха обычно используется гладкая телячья кожа типа box calf. Поставщиками кожи являются дубильни Западной Европы, Японии и Бангладеша. Подкладка создаётся из натуральной кожи; подошвы бывают и кожаными, и резиновыми (кроме того, иногда встречаются комбинированные подошвы — из кожи и резины). Швы на подошвах открытые. Конструкция — Goodyear welted. У Scotch Grain есть несколько линеек, и лучшая из них называется Imperial (при этом качество моделей из остальных линий тоже достойное). Степень официальности варьируется в очень широких пределах. Страна производства — Япония. Основная специализация бренда — туфли ready-to-wear, но есть возможность заказать и обувь made-to-order.
    Основан 1978
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Seiji McCarthy — обувщик, создающий мужскую классическую обувь высокого класса (bespoke, made-to-order, made-to-measure). Открыл своё дело в 2016 году; проживает в Токио. Верх туфель Seiji McCarthy выполняется из гладкой телячьей кожи высокого класса. Подошвы кожаные; швы на них закрытые, а талии скруглённые или скошенные (bevelled, fiddle). Конструкция — Hand-welted. Дизайн классический и выразительный, а степень официальности может варьироваться в зависимости от пожеланий клиента. Страна производства — Япония.
    Основан 2016
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Spigola — ателье в городе Кобе (префектура Хиого), созданное обувщиком Кодзи Судзуки (Koji Suzuki). Выпускает мужские туфли и ботинки высокого класса (made-to-order и bespoke). Верх продукции Spigola делается из качественной телячьей кожи full-grain, замши, зернистой кожи и шкур экзотических животных (в частности, крокодилов, кенгуру и слонов). Подкладка создаётся из 100% кожи. Подошвы кожаные, со скруглёнными талиями и закрытыми швами. Конструкция — Hand-welted. Дизайн чаще всего сдержанный и классический, но он бывает и неординарным, авторским (при этом дело обходится без эксцентрики). Степень формальности варьируется в широких пределах. Производство японское.
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Toru Saito — обувщик из города Ацуги, который находится в префектуре Канагава, возле Иокогамы (то есть в центральной части острова Хонсю). Работает с 2014 года. Создаёт классическую мужскую обувь bespoke, которая шьётся в конструкции hand-welted из кожи высокого класса (в основном box calf). Подкладка, разумеется, полностью кожаная. Подошвы кожаные, со скошенными / скруглёнными талиями. Дизайн в целом классический, иногда с авторским почерком, но сдержанный и элегантный. Степень официальности может быть разной — она зависит от пожеланий клиентов. Вся обувь Toru Saito изготавливается в Японии.
    Основан 2014
    Страна Япония
    Производство Япония
  • TYE Shoemaker — ателье в Токио, создающее bespoke туфли для мужчин и женщин и основанное в 2010 году. Для верха обуви TYE Shoemaker используются нубук, замша, гладкая телячья кожа full-grain (обычно box calf), плетёная кожа, шкуры слонов, аллигаторов и ящериц. Подкладки полностью кожаные. Подошвы чаще всего тоже кожаные, с закрытыми швами и скруглёнными узкими талиями. Изредка используются резиновые подошвы. Конструкции: Hand-welted, Bentivegna / Tirolese, Hand-welted + wood pegged (в районе талии подошва не пришивается, а прибивается множеством маленьких деревянных гвоздиков). Дизайн бывает и классическим, и авторским, иногда довольно специфическим; уровень официальности зависит от желания клиента. Объём производства очень скромен — примерно 30-40 пар в год. Все туфли TYE Shoemaker делаются в Японии.
    Основан 2010
    Страна Япония
    Производство Япония
  • Union Royal — производитель качественных мужских туфель ready-to-wear, который существует с 1952 года и базируется в городе Тиба, расположенном неподалеку от Токио. Для верха обуви Union Royal используются замша и гладкая телячья кожа (как от японских, так и от европейских дубилен — при этом любопытно, что дорогие модели делаются только из европейской кожи). Подкладки изготавливаются из 100% кожи, а подошвы — как из кожи, так и из резины (в том числе английской марки Dainite). На некоторых кожаных подошвах швы закрытые, а талии иногда бывают скруглёнными (интересный нюанс: порой даже на подошвах Dainite талии заметно скруглённые). Конструкции: Hand-welted, Goodyear welted, Blake, а также своего рода гибрид Goodyear welted и Bologna. У фирмы есть несколько линеек, лучшие из них — Imperial и Soffice & Solid. Дизайн чаще всего классический и сдержанный, но изредка встречаются исключения. Уровень официальности варьируется от низкого до высокого. Страны производства: Япония, Вьетнам.
    Основан 1952
    Страна Япония
    Производство Япония
    Вьетнам
  • Yohei Fukuda — известная и очень уважаемая в узких кругах фирма, которая занимается пошивом мужских туфель и ботинок высокого класса (bespoke, made-to-measure, made-to-order). Создана в 2007 году и названа в честь основателя, который обладает солидным опытом работы в английских обувных ателье. Базируется в центре Токио. Для верха обуви Yohei Fukuda используются гладкая телячья кожа вида full-grain, замша, шкуры экзотических животных. Подкладка делается из натуральной кожи высокого класса. Подошвы кожаные; швы на них закрытые, а талии элегантно скошенные или скруглённые (fiddle, bevelled). При желании клиента на кожаные подошвы может быть установлена профилактика, а каблуки могут быть снабжены резиновыми набойками. Конструкция — Hand-welted; подошва к ранту пришивается вручную. Финишинг впечатляющий, красивый и просто безупречный. Дизайн бывает как авторским, так и консервативным, очень классическим. Степень формальности варьируется в широких пределах. Страна производства — Япония.
    Основан 2007
    Страна Япония
    Производство Япония
  • 42nd Royal Highland — малоизвестный бренд классической мужской обуви высокого класса, который ведёт историю с 1983 года. Специализируется на туфлях и ботинках с традиционным элегантным дизайном, хотя некоторые модели выглядят необычно. Степень официальности бывает как высокой, так и низкой. Верх обуви 42nd Royal Highland делается из кожи full-grain (обычно box calf), а также из замши. По крайней мере иногда используется кожа французского производства. Подкладка полностью кожаная. Подошвы бывают и кожаными, и резиновыми (в частности, от фирмы Vibram и марки Dainite). Швы на кожаных подошвах могут быть как открытыми, так и закрытыми; талии в некоторых случаях немного скошенные. Лучшая линейка — Exclusive. Конструкции: Goodyear welted, Hand-welted, Norwegian welted (by hand). Производство японское (линейка Exclusive) и китайское (остальные линейки).
    Основан 1983
    Страна Япония
    Производство Япония
    Китай
Флаг Японии

Японская обувь на современном рынке

Индустрия и мануфактура обувного производства в Японии хорошо развита, несмотря на то что обувная японская школа не пользуется такой большой популярностью, как легендарные школы: английская и испанская. Спектр выбора марок классической обуви широк. Мы не включили в наш рейтинг брендовой обуви из Японии люксовые бренды и ателье элитной обуви высокой категории, так как в этом сегменте коллекции часто меняются как по дизайну (в зависимости от моды), так и по качеству.

Производители классической обуви других стран

Если вы хотите ознакомиться с обувной индустрией других стран, вот еще несколько материалов со списками обувных брендов.

В этих статьях вы найдете краткий обзор на обувную марку, её историю и особенности производства.

Японские бренды джинсов и кроссовок

Для того, чтобы помочь нашему читателю сформировать представление о производстве японских товаров, мы делимся списками других компаний из Страны восходящего солнца:

В этих материалах вы найдёте информацию о тонкостях производства, месте базирования и годе основания каждой компании.

японских брендов доминируют в рейтингах Consumer Reports; Тесла, Линкольн заканчивают внизу

Японские автомобильные бренды заняли пять из 10 лучших мест в обзоре надежности Consumer Reports в этом году, при этом Mazda впервые заняла первое место, за ней следуют Toyota и Lexus.

Три японских бренда торговались друг с другом позициями по результатам прошлогоднего опроса, когда Lexus был первым, Mazda — вторым, а Toyota — третьим.

Buick занял четвертое место в рейтинге отечественных брендов в этом году, а Honda и Hyundai завершили список брендов, признанных подписчиками журнала «самыми надежными».

Опрос, охватывающий модели 2000-2020 годов, основан на данных, собранных членами организации об их опыте эксплуатации более чем 300 000 автомобилей. Затем некоммерческая организация присваивает прогнозируемую оценку надежности нового автомобиля различным шильдикам по шкале от 1 до 100. Для определения средней оценки надежности бренда используются оценки всех моделей бренда, по которым журнал собрал статистически достаточную информацию.

Среди отечественных брендов Buick поднялся на 14 позиций по сравнению с прошлым годом и вошел в пятерку лучших.Ram был следующим по величине отечественным брендом, сохранив седьмое место по результатам прошлогоднего опроса, в то время как Dodge опустился на две позиции и занял 10-е место. GMC, Chevrolet, Jeep и Cadillac улучшили свои показатели по сравнению с прошлым годом, но по-прежнему финишировали ниже среднего. Ford опустился на шесть позиций и попал в категорию «менее надежных» журнала.

Lincoln занял последнее место среди всех брендов, участвовавших в опросе, со средней оценкой надежности всего 8 — единственный бренд, получивший однозначные оценки — и на 21 балл ниже, чем Tesla, которая была предпоследней.Lincoln был «сбит с толку своей модельной линейкой, ориентированной на внедорожники, особенно новыми Aviator и Corsair», сообщает журнал.

Porsche занял первое место в рейтинге европейских брендов, но опустился на пять позиций и занял 9-е место.

Consumer Reports сказал, что владельцы автомобилей «сообщали обо всем, от трансмиссий, нуждающихся в замене после всего лишь 5000 миль, до экранов дисплеев, которые требовали замены оборудования», и, в случае одной Tesla Model Y, краски, испорченной вкраплениями человеческих волос.

Общая оценка надежности модели также включает результаты дорожных испытаний, результаты опроса удовлетворенности владельцев, наличие у модели основных систем безопасности и данные краш-тестов, если таковые имеются.

Рейтинг

Tesla поднялся бы на несколько позиций, если бы не производительность Model Y, сказал Джейк Фишер, старший директор по автомобильному тестированию Consumer Reports.

У новых моделей часто бывают проблемы с надежностью, но проблемы Tesla не были типичными.

«Я удивлен, что мы увидим только основные проблемы с краской и типом отделки, а также проблемы с установкой панелей кузова», — сказал он в интервью Reuters.«Можно подумать, что это было бы давно разработано».

«Действительно разочаровывает, когда вы тратите столько денег на машину, и, надеюсь, они смогут исправить многие из них со временем», — добавил Фишер.

Седан Tesla Model S и кроссовер Model X были «хуже среднего», причем первый терял свой «рекомендуемый» статус, сказал Фишер. Седан Model 3 сохранил «средний» рейтинг и свой «рекомендуемый» статус. Связаться с Tesla

для получения комментариев не удалось.

Названия японских автомобильных брендов — Список и логотипы автомобилей в Японии

Когда мы говорим об усовершенствовании продукции, технологических инновациях и повышении безопасности транспортных средств, японских автомобильных компаний , несомненно, правят сердцами миллиардов. Японская автомобильная промышленность , завоевавшая всеобщее признание своими надежными, безопасными и прочными автомобилями, превратилась в одну из самых уважаемых и популярных производств в мире. Внутренний рынок Японии , также известный как JDM , также внес очень большой вклад в впечатляющую репутацию страны и позволил ей стать экономической сверхдержавой. JDM импортные автомобили и запчасти для них разработаны в соответствии с японскими правилами и подходят японским покупателям. Автомобили JDM сильно отличаются от автомобилей, которые японские автопроизводители производят на экспорт. Высококачественные автомобили японских автопроизводителей сумели занять место в тройке лидеров по количеству автомобилей, произведенных с 1960-х годов.

Япония начала производство своего первого автомобиля в 1910-х годах. Самые ранние автомобили; однако грузовики были произведены за счет военных субсидий.Позже автомобильные компании, такие как Toyota и Nissan, начали свой бизнес, который, по сути, положил начало японской автомобильной промышленности . Автомобили, построенные в Японии до Второй мировой войны, как правило, были основаны на европейских или американских моделях. После Второй мировой войны Генеральная штаб-квартира союзников запретила производство автомобилей до 1950 года, и поэтому японским автомобильным компаниям было разрешено производить только ограниченное количество грузовиков. Затем Nissan и Toyota возобновили свой бизнес. В 1960-е годы Япония обогнала Германию и вошла в тройку стран с наибольшим количеством произведенных автомобилей.В период с 1970-х по 1990-е годы японская автомобильная промышленность быстро росла, а с 1980-х по 1990-е годы она обогнала США. После масштабной экспансии Китая в 2000-х годах Япония в настоящее время является третьей по величине страной-производителем автомобилей.

Япония является домом для некоторых из самых известных автомобильных брендов. Toyota, Honda и Nissan не входят в большую тройку страны, но также входят в десятку крупнейших автомобильных компаний мира, где Toyota находится на первом месте. Японские автомобильные бренды верят в процесс постоянного совершенствования, и это является причиной их инновационного развития.

Узнайте больше о японских автомобильных марках и истории создания японских автомобильных логотипов, как символов автомобилей JDM, так и символов экспортных автомобилей:

Toyota

Основан: 1937
Основатель: Kiichiro Toyoda
Текущее состояние : Работает
Штаб-квартира: Toyota, Айти, Япония
Владелец: Japan Trustee Services Bank, Toyota Industries, The Master Trust Bank of Japan, Nippon Life и Denso
Веб-сайт: www.toyota.com
Подробнее: История Toyota Хронология и логотип

Toyota Motor Corporation, крупнейший производитель в мире, производит около 10 миллионов автомобилей в год. Этот многонациональный производитель автомобилей производит японские роскошные автомобили, пикапы, легковые автомобили, внедорожники и кроссоверы. Помимо базовых моделей, эта японская автомобильная марка является лидером мирового рынка по продажам гибридных электромобилей, автомобилей на водородных топливных элементах, подключаемых гибридов и полностью электрических транспортных средств.В 2017 году гибридные модели легковых автомобилей Toyota и Lexus достигли отметки в 10 миллионов мировых продаж. Toyota поощряет массовое внедрение гибридных автомобилей по всему миру. В настоящее время эта японская автомобильная компания имеет два подразделения, а именно Lexus и Toyota Racing Development (TRD). Один из них — это японские автомобили класса люкс , подразделение , а другой — собственная мастерская по настройке всех автомобилей Toyota и Lexus.

Это японская автомобильная марка была основана как независимая компания в 1937 году, до этого она была подразделением Toyoda Automatic Loom Works.Этот японский автомобильный бренд начал производство, когда он был всего лишь подразделением, и его первый легковой автомобиль был представлен в 1936 году, Toyota AA. К 1960-м годам Соединенные Штаты ввели 25-процентный налог на импортные легкие грузовики, и в ответ Toyota, Nissan и Honda к 1980-м годам начали строительство своих заводов в США. Поворотным моментом для Toyota стал нефтяной кризис 1970-х годов, когда на рынке США потребовались недорогие экономичные автомобили вместо громоздких седанов, в основном с двигателями V8.В условиях высоких цен на нефть Toyota предоставила недорогие и надежные автомобили. Этот японский автомобильный бренд имеет старейшую и долгую историю производства и поставки автомобилей высочайшего качества.

Этот японский автомобильный логотип означает взаимное доверие между компанией и клиентами. Комбинация трех овалов, где два перекрывающихся внутренних овала представляют собой связь между сердцами клиентов и сердцем компании; и в большой овал, который символизирует Toyota, охватывающую весь мир.Toyota продает автомобили под пятью брендами, включая Toyota, Hino, Lexus, Ranz и Daihatsu. Toyota Corolla, Vitz, Camry, Land Cruiser, Passo, Prius, Premio и Auris — одни из лучших автомобилей этой японской автомобильной марки.

Nissan

Основан: 1933
Основатель: Масуджиро Хашимото
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Ниси-Ку, Йокогама, Япония
Материнская компания: Renault
Веб-сайт: www.nissan-global.com
Подробнее: История Nissan Хронология и логотип

Nissan Motor Company Ltd — восьмой по величине производитель автомобилей в мире. Этот японский автомобильный бренд производит широкий спектр автомобилей, грузовиков, электромобилей и автономных автомобилей. Компания Nissan, известная своими современными и сверхмощными автомобилями, специализируется на разработке современных инновационных автомобилей. Nissan продает свои автомобили под брендами Nissan, Infiniti (японское подразделение роскошных автомобилей), Nismo (японское подразделение по тюнингу, автоспорту и производительности) и Datsun (японское подразделение недорогих автомобилей).Эта автомобильная марка является частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, и альянс Renault-Nissan вместе станет четвертым по величине автопроизводителем в мире. Nissan — ведущий японский автомобильный бренд в России, Мексике и Китае. Бренд также является крупнейшим в мире производителем электромобилей.

Основанная в 1933 году как подразделение Datsun, компания Nissan построила в 1980-х годах крупнейший в мире автомобильный завод в Европе. К 2007 году он производил 400 000 автомобилей в год, что дало ему звание самого производительного завода в Европе.В 1957 году эта японская автомобильная компания вышла на рынок Ближнего Востока и Индии в 2005 году. В 1997 году компания представила первый высокотехнологичный электромобиль с аккумулятором под названием Nissan Altra EV. Ранее в 2018 году Nissan заявил, что с 2021 года все автомобили Nissan под брендом Infiniti будут гибридными или полностью электрическими.

С запуском Nissan Leaf (полностью электрический автомобиль) эта японская автомобильная компания стала одной из крупнейших автопроизводителей в истории Японии .К 2020 году этот автомобильный бренд также планирует выпустить на рынок автомобили без водителя. Помимо этого, Nissan Cima, Bluebird Sylphy, Sentra, GTR, Juke, Altima, Teana и X-Trail Hybrid — некоторые другие известные модели.

Honda

Основан: 1948
Основатель: Соичиро Хонда
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Владелец: Japan Trustee Services Bank, The Master Trust Bank Японии, Mokusurei, Meiji Yasuda Life и Tokio Marine Nichido
Веб-сайт: www.honda.com
Подробнее: История Honda Хронология и логотип

Honda — второй по величине японский производитель автомобилей и шестой по величине в мире. Этот японский автомобильный бренд является синонимом инноваций, а также известен как японский бренд спортивных автомобилей. Этот японский автомобильный бренд производит гоночные автомобили, концептуальные автомобили, внедорожники, легкие грузовики, электромобили и автомобили на альтернативном топливе. Кроме того, она также производит садовое оборудование, судовые двигатели, гидроциклы и генераторы.Honda стала первой японской автомобильной маркой , представившей специальный роскошный автомобиль Acura. Помимо этого, Honda — крупнейший в мире производитель двигателей внутреннего сгорания и мотоциклов. У этого японского автомобильного бренда есть 440 дочерних компаний в Японии и за ее пределами.

Компания Honda была основана как Технический исследовательский институт Honda в 1946 году и вошла в состав Honda Motor Co. Ltd. в 1948 году. В том же году эта японская автомобильная марка представила свой первый мотоцикл D-типа и первый автомобиль T360 (mini пикап) в 1963 году.Первым автомобилем компании Honda был спорткар S500, который поступил в продажу в 1963 году. В 1986 году Honda представила японскую марку автомобилей класса люкс Acura, после чего Honda за короткое время выросла и стала одним из крупнейших мировых производителей автомобилей. Honda подписала три совместных предприятия в Китае; Honda China, Dongfeng и Guangqi Honda.

Honda D-Type

Согласно официальному сайту Honda, к марту 2018 года эта японская автомобильная компания продала 31,04 миллиона автомобилей, из которых 19,49 были мотоциклами5.29 автомобилей и 6,26 силовых агрегатов. Автомобили этого японского бренда обладают неотразимой привлекательной привлекательностью и динамичными скоростными характеристиками, что можно наблюдать в его знаменитых моделях, таких как Accord, Odyssey, Fit, Vezel, CRV и CR-Z.

Suzuki

Основан: 1909
Основатель: Мичио Сузуки
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Хамамацу, Сидзуока, Япония
Веб-сайт: www.globalsuzuki.com
Подробнее: Suzuki History Timeline & Logo

Suzuki — это японская торговая марка экономичных автомобилей , которая производит полный спектр мотоциклов, ряд небольших автомобилей, полноприводные автомобили, вездеходы (квадроциклы). ), и легкие автомобили среднего размера, удобные для семейного использования и удобные для клиентов. Легкие, доступные и надежные автомобили марки Suzuki принесли им огромную долю рынка и репутацию в автомобильном мире. У этого японского автомобильного бренда есть более 133 дистрибьюторов в 192 странах и 35 производственных предприятий в 23 странах, где 45 000 сотрудников работают днем ​​и ночью, создавая для своих клиентов просторные и комфортабельные автомобили.

Основанная в 1909 году для производства ткацких станков для гигантской шелковой промышленности Японии, эта японская автомобильная компания начала работу над прототипом в 1937 году и в течение двух лет выпустила несколько компактных прототипов автомобилей. Однако с началом Второй мировой войны планы по производству автомобилей были приостановлены на некоторое время и возобновились в 1952 году, когда Suzuki представила свой первый мотоцикл под названием Power Free. В 1955 году эта японская автомобильная марка вошла в автомобильный бизнес со своим первым автомобилем Kie Car, Suzuki Suzulight.К 1970-м годам Suzuki представила свой первый электромобиль. В 1983 году этот японский автопроизводитель представил свой самый успешный автомобиль Maruti 800, а через 10 лет Wagon R. Эти два автомобиля Suzuki полностью изменили репутацию бренда и завоевали доверие покупателей.

Suzuki Suzulight 1955

Сегодня Suzuki — крупный автомобильный бренд на важных рынках, включая Японию и Индию. Объем продаж мотоциклов на внутреннем рынке является третьим по величине в Японии. Среди всех моделей этой марки Swift, Alto, Ignis, Lapin, Wagon R и Baleno являются самыми популярными автомобилями с повышенными продажами во всем мире.

Lexus

Основан: 1983
Основатель: Эйдзи Тойода
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Нагоя, Япония
Материнская компания: Toyota
Веб-сайт: www.lexus. com
Подробнее: История Lexus Хронология и логотип

Этот японский бренд роскошных автомобилей является подразделением Toyota и крупнейшего производителя автомобилей премиум-класса в Японии. Lexus известен своим элитным классом, очаровательным дизайном, чистой элегантностью и динамическими характеристиками.Этот японский автомобильный бренд производит купе, кабриолет, седан, хэтчбек, гибридные модели и внедорожники. Этот японский автопроизводитель выпускает свои высокопроизводительные модели под своим подразделением марки F. Lexus продается более чем в 90 странах и в официальных представительствах в JDM в 2005 году.

Этот японский бренд роскошных автомобилей возник в 1989 году с флагманского седана Lexus LS 400. Выпуск автомобиля стал шоком для существующих люксовых брендов, чьи продажи цифры упали на большой процент.В 1991 году Lexus выпускает свое первое спортивное купе и первый внедорожник в 1996 году.

В 1998 году Lexus представил категорию роскошных кроссоверов, выпустив Lexus RX 300. Он стал самой продаваемой моделью бренда. В 2006 году Lexus представил первый в мире роскошный гибрид и свергнул превосходство Honda Acura в США.

Lexus RX300

Автомобили Lexus в основном производятся в Японии, и после корпоративной реорганизации с 2001 по 2005 год этот японский бренд спортивных и роскошных автомобилей открыл собственные центры проектирования, разработки и производства.LX 570, IS 250 и CT200H — одни из самых продаваемых моделей бренда.

Acura

Основан: 1986
Основатель: Honda Motor Company
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Материнская компания: Honda
Веб-сайт: www .acura.com
Дополнительная информация: История и логотип Acura

Acura — это подразделение по производству роскошных автомобилей японской автомобильной компании Honda.Он производит все виды скоростных седанов, кроссоверов и внедорожников. Большинство автомобилей Acura основаны на моделях Honda, но отличаются улучшенным уровнем отделки салона, большим количеством опций и повышенным комфортом. Компания является первым японским автомобильным люксовым брендом и входит в число самых продаваемых люксовых марок в США. В отличие от глобально расширяющейся Lexus, Acura в основном ориентирована на рынок Северной Америки, производя большую часть своих автомобилей в США и официально не представлена ​​в Японии.

Acura была впервые представлена ​​в США и Канаде в 1986 году. Несмотря на то, что эта марка автомобилей класса люкс была самой успешной, эта японская марка автомобилей до сих пор не представлена ​​в модели JDM . Этот японский автомобильный бренд выпустил свои первые две модели в 1980-х годах: Acura Legend и Acura Integra. Acura также известна как японский бренд спортивных автомобилей, и в 2016 году он выпустил Acura NSX, который был замечен в Мстителях. Некоторые из лучших моделей Acura включают ILX, TLX, RLX, RDX, MDX и NSX.

Mazda

Основан: 1920
Основатель: Джуджиро Мацуда
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Фучу, Аки, Хиросима, Япония
Владелец: Japan Trustee Services Bank, The Master Trust Bank of Japan, Sumitomo Mitsui Banking Corporation и Ford Motor Company
Веб-сайт: www.mazda.com

Mazda — это японский бренд спортивных автомобилей , известный тем, что предлагает более смелые и инновационные модели, мгновенно привлекающие внимание клиентов.Компания была основана в 1920 году и начала производить авто-рикши и оружие для японской армии. Mazda представила первую в 1960 году Mazda R360 и добилась успеха в модели JDM . В 1970 году Mazda официально вышла на американский рынок исключительно для покупателей из Северной Америки. Однако во время нефтяного кризиса 1973 года Mazda оказалась на грани банкротства и была вынуждена сконцентрироваться на распространенных топливосберегающих двигателях. Этот японский автопроизводитель понес огромные убытки в 1975 году, но снова сосредоточил свои усилия, чтобы снова встать на ноги.

Mazda 360

С 1979 по 2015 годы Mazda сотрудничала с Ford Motor Company, что в конечном итоге привело к развитию бренда дополнительных отдельных подразделений, таких как Autozam, Efini, Eunos и Xedos. Лучшие модели, выпущенные брендом, — это Demio, CX-3, CX-5, Premacy, Roadster и Mazda MPV.

Mitsubishi

Основан: 1970
Основатель: Mitsubishi Heavy Industries
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Владелец: Nissan и Mitsubishi
Веб-сайт: www.mitsubishi-motors.com
Подробнее: История и логотип Mitsubishi

Mitsubishi Motors Corporation — международный производитель автомобилей и один из старейших промышленных гигантов Японии. Этот японский автомобильный бренд известен своими внедорожниками, такими как Pajero или Lancer Evolution. За свою историю этот японский автопроизводитель имел союзы с различными автопроизводителями, такими как Chrysler, Volvo, Groupe PSA, Hyundai, Volkswagen и Renault. Компания Mitsubishi десятилетиями давала истинное определение кроссоверу-внедорожнику, а также добилась успеха в создании гибридной системы электромобилей с подключаемым модулем.Lancer Evolution, RVR, Pajero и Colt — автомобили последних популярных брендов.

Вот некоторые другие японские автомобильные компании, которые все еще участвуют в гонке и, как полагают, составят жесткую конкуренцию в будущем:

Isuzu (годы: 1934-настоящее время)
Веб-сайт: www.isuzu.com

Subaru (годы: 1953-настоящее время)
Веб-сайт: www.subaru-global.com

Daihatsu (годы: 1907-настоящее время)
Веб-сайт: www.daihatsu.com

Infiniti (годы: 1989-настоящее время)
Веб-сайт: www.infiniti.com

Datsun (годы: 1931-настоящее время)
Веб-сайт: www.datsun.com

Nismo (годы: 1984-настоящее время)
Веб-сайт: www.nismo.co.jp

GT-R (годы: 2007-настоящее время)
Веб-сайт: www.nissanusa.com/sportscars/gt- r

Сегодня автомобили, произведенные в Японии, неоднократно становились лауреатами премий «Международный автомобиль года», «Автомобиль года в мире» и «Автомобиль года в Европе». Японские автомобили имели мировое влияние и больше не имеют того клейма, которое было в 1950-х и 1960-х годах, когда они впервые появились на международном уровне.

Японские производители автомобилей

Японские производители автомобилей

Всякий раз, когда думаешь о японском автомобиле, думаешь о его исключительной надежности и хорошем качестве. Единственная причина популярности японских автопроизводителей во всем мире заключается в том, что они выполнили все данные обещания.

Снова и снова с помощью различных тестов японские производители доказывали, что они лучше, чем другие производители по всему миру. Результат говорит о том, что производители автомобилей приложили много усилий и решимости.

И именно поэтому по всему миру существуют миллионы японских автомобилей. Несомненно, японские автопроизводители очень хорошо понимают вкусы покупателей автомобилей. Автомобили всех сегментов от японских производителей популярны среди людей.

Японские автомобили известны своей надежностью, безопасностью, долговечностью, высоким качеством и, прежде всего, топливной экономичностью.Наряду с новыми автомобилями популярны и подержанные автомобили из Японии. Итак, вот список автопроизводителей из Страны восходящего солнца.

Toyota Motor Corporation:

Toyota HQ- Toyota, префектура Айти, Япония

Компания Toyota Motor Corporation, основанная 28 августа 1937 года, является одной из крупнейших автомобильных отраслей в мире. Эта автомобильная компания начинала свою деятельность как подразделение завода автоматических ткацких станков Toyota для коммерческого ткачества в городе Коромо.

Они были наняты японским правительством для производства экономичных автомобилей для военных целей. Первыми автомобилями Toyota были легковой автомобиль A1 и грузовик G1 в 1935 году. В 1950 году Toyota расширила свою территорию, представив небольшие автомобили. Основным видом деятельности Toyota Motor является производство и продажа автомобилей. В основном Toyota производит легковые автомобили. Однако минивэны Toyota, автобусы Toyota, грузовики Toyota и аналогичные

деталей и аксессуаров также производятся под маркой Toyota.Toyota Motor также уделяет внимание разработке экологически чистых автомобилей. Выпустив Prius, Toyota стала одним из первых крупных автопроизводителей, производящих гибридные автомобили. И теперь с запуском Toyota FCV, гибридного автомобиля на водородных топливных элементах, Toyota становится первым в мире брендом, продающим водородные FCV на коммерческой основе.

Suzuki Motor Corporation:

Suzuki HQ — Хамамацу, префектура Сидзуока, Япония

Мичио Сузуки в 1909 году основал Suzuki Loom Works.Первые 30 лет компания сосредоточилась на разработке и производстве ткацких станков. В 1952 году, выпустив двухтактный мотоцикл Power Free 36cc, Suzuki входит в сегмент автомобилей.

В июне 1954 года название было изменено на Suzuki Motor Co. Ltd., которое в октябре 1990 года было переименовано в Suzuki Motor Corporation. Первое двухколесное транспортное средство производилось на основе велосипеда, оснащенного двигателем под названием «Power Free». Компания специализируется на производстве автомобилей, полноприводных транспортных средств, мотоциклов, вездеходов (ATV), подвесных судовых двигателей, инвалидных колясок, генераторов, водяных насосов и различных моделей

.

малые двигатели внутреннего сгорания.Мотоциклетная продукция Suzuki включает модели для круизеров, мотокросса, внедорожников, скутеров, уличные, туристические модели. Suzuki имеет около 35 основных производственных предприятий в 23 странах и 133 дистрибьютора в 192 странах.

Nissan Motor Co. Ltd .:

Nissan HQ- Yokohama-shi, Канагава, Япония

Nissan Motor Company Ltd, широко известная как Nissan, была основана 26 декабря 1933 года при Ёсисуке Айкаве. Первый малогабаритный Datsun был изготовлен с помощью интегрированной системы сборки на заводе в Йокогаме в апреле 1935 года.

В этот период автомобиль Datsun символизировал быстрое развитие Японии в условиях современной индустриализации. В 1999 году Nissan вступил в альянс с Renault, образовав альянс Nissan-Renault. Nissan обычно занимается производством и продажей автомобильной продукции и судового оборудования, а также других сопутствующих аксессуаров.

В автомобилях, производимых Nissan, используются такие технологии, как предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения, активный контроль движения и многие другие.

Nissan в настоящее время производит автомобили в 20 странах и регионах по всему миру. Автомобили Nissan Motors продаются под брендами Nissan, Datsun, Infiniti и NISMO.

Mazda Motor Corporation:

Mazda HQ- Fuchu-cho, Aki-gun, Хиросима, Япония

Mazda Motor Corporation началась как Toyo Cork Kogyo Co. Ltd, основанная в Хиросиме, Япония, в 1920 году. В 1927 году она была переименована в Toygo Kogyo Co. Ltd. Авторикша Mazda-Go.

В 1960 году была представлена ​​Mazda R360, а в 1962 году — Mazda Carol. Mazda известна тем, что предлагала автомобили «Zoom-Zoom», на которых приятно водить.

Основная продукция: четырехколесные транспортные средства, бензиновые поршневые двигатели, дизельные двигатели, автоматические и механические коробки передач для транспортных средств.

Mazda SKYACTIV TECHNOLOGY известна во всем мире своей способностью доставлять удовольствие от вождения, обеспечивать экологичность и безопасность. Наряду с этим водородный роторный двигатель Mazda совершенно безвреден для окружающей среды.Есть много встроенных продуктов, которые повысят ценность бренда Mazda.

Honda Motor Company Ltd .:

Honda HQ — Минато, Токио, Япония

Хонда Мотор Компани Лтд. Мотор основан в 1948 году сочиро Хонда. Он был механиком, который разработал конструкцию поршневых колец. Соичиро сначала попытался продать свой дизайн Toyota Motors, но ему было отказано, и в конце концов, через десять лет, в 1948 году он основал свою собственную компанию Honda Motor.

Первым полностью укомплектованным мотоциклом Honda с рамой и двигателем была модель D.Мини-пикап T360 был первым серийным автомобилем Honda. И первым серийным автомобилем Honda был спорткар S500. Наряду с автомобильным и мотоциклетным бизнесом Honda компания также производит садовое оборудование, судовые двигатели, гидроциклы и генераторы.

Honda также связана с искусственным интеллектом и в 2000 году разработала своего первого робота ASIMO. Они также связаны с созданными GE Honda Aero Engines и Honda HA-420 Honda Jet.Honda также произвела много гибридных автомобилей, электромобилей и автомобилей на водородных топливных элементах, чтобы защитить окружающую среду от вредных химикатов.

Subaru Company Ltd.

: Subaru HQ- Синдзюку-ку, Токио, Япония

Subaru — это автомобильное подразделение японской транспортной компании Fuji Heavy Industries (FHI). FHI начинала свою деятельность как Лаборатория исследования самолетов в 1915 году. В 1932 году компания была реорганизована в Nakajima Aircraft Company Ltd и стала крупным производителем самолетов.

В конце Второй мировой войны компания была переименована в Fuji Sangyo Co. Ltd. В 1950 году Fuji Sangyo была разделена на 12 более мелких корпораций. В 1953 и 1955 годах шесть компаний решили объединиться и сформировать Fuji Heavy Industries.

Позже, 7 июля 1953 года, компания была переименована в Subaru. Первым официальным автомобилем Subaru был Subaru 1500, также известный как P-1.

Первым серийным автомобилем была Subaru 360. Начиная с уникальных моделей Subaru 360 и Subaru 1500 и заканчивая легковыми автомобилями с полным приводом, Subaru разработала огромное количество автомобилей.Некоторые популярные модели Subaru — Impreza, Legacy и Forester.

Daihatsu Motor Co. Ltd.:

Daihatsu HQ — Икеда, префектура Осака, Япония

Компания Daihatsu Motor Co., Ltd., основанная в 1951 году, является преемником компании Hatsudoki Seizo Co. Ltd., основанной в 1907 году, и производит двигатели внутреннего сгорания. В 1958 году Daihatsu запустила свою линейку четырехколесных транспортных средств, но до этого она выпустила недорогие трехколесные модели с небольшим двигателем.

Компания, ныне входящая в состав Toyota Motors, с самого начала специализируется на производстве легковых автомобилей малой вместимости и полноприводных внедорожников.

В 1966 году была основана компания Daihatsu Diesel Motor Manufacturing Company, специализирующаяся на производстве судовых двигателей и дизель-генераторов.

Первым полноприводным внедорожником стал утилитарный Taft с диапазоном двигателей от 1,0 л бензина до 2,5 л дизеля. Daihatsu Motor Co. Ltd. в основном занимается малыми и мини-автомобилями, а также мини-грузовиками, двигателями для легковых автомобилей.

Mitsubishi Motors Corporation:

Mitsubishi HQ- Minato-ku, Токио, Япония

Компания Mitsubishi была основана в 1870 году Ятаро Ивасаки как судоходная компания.В 1873 году название было изменено на Mitsubishi Shokai. В 1881 году была куплена компания по добыче угля. Компания быстро росла, претерпев ряд изменений названия, включая Mitsukawa Shokai, Mitsubishi Shokai, Mitsubishi Jokisen Kaisha (Mitsubishi Steamship Company), Yubin Kisen, Mitsubishi Kaisha (Mitsubishi Mail Steamship Company).

К 1960 году экономика Японии набирала обороты, и спрос на легковые и коммерческие автомобили увеличивался, поэтому Mitsubishi сместила акцент на автомобильную промышленность, и 22 апреля 1970 года была сформирована Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

MMC имеет семь предприятий по производству автомобилей в пяти странах: Японии, Нидерландах, Филиппинах, Таиланде и США. И двенадцать заводов находятся в совместном владении с другими. Автомобили Mitsubishi производятся и продаются более чем в 160 странах мира. В автомобилях, производимых Mitsubishi Motors, особое внимание уделяется качественным автомобилям, которые обеспечивают экологичность, удовольствие от вождения и безопасность.

Isuzu Motors Limited:

Isuzu HQ- Shinagawa-ku, Токио, Япония

Isuzu берет свое начало в 1916 году, когда компания Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co.Ltd. планируют создать корпорацию с Tokyo Gas and Electric Industrial Co. для производства автомобилей. В 1922 году на внутреннем рынке был произведен автомобиль А-9, первая модель Wolseley. 1933, Ishikawajima Automotive Works сливается с DAT Automobile Manufacturing Inc. и становится Automobile Industries Co. Ltd.

.

Ранее продукция компании продавалась под брендами Sumiya и Chiyoda, которые в 1934 году были переименованы в Isuzu. В 1937 году компания Automobile Industries была реорганизована и преобразована в Tokyo Automobile Industries Co.Ltd. Позже в 1949 году название компании было принято на имя Isuzu.

Isuzu в основном занимается производством тяжелых и средних грузовиков, автобусов, внедорожников, двигателей для легковых автомобилей и дизельных двигателей промышленного назначения. Isuzu участвует в разработке гибридных электрических грузовиков с надежными дизельными двигателями. Расширяя свою деятельность по всему миру, Isuzu экспортирует свою продукцию более чем в 100 стран.

ООО «Хино Моторс»:

Hino HQ- Hino-shi, Токио, Япония

Hino Motors Ltd.- японский производитель грузовых автомобилей и дизельных двигателей. В 1910 году была основана компания Tokyo Gas Industry Co. Ltd. Компания была переименована в Tokyo Gas and Electric Industry Co. Ltd. В 1937 году автомобильное подразделение Tokyo Gas and Electric Industry Co. Ltd., Automobile Industry Co. Ltd. и Kyodo Kokusan K.K. были объединены в Tokyo Automobile Industry Co. Ltd.

В 1941 году он был переименован в Diesel Motor Industry Co. Ltd. Завод в Хино отделился от Diesel Motor Industry Co.Ltd. и переименована в Hino Heavy Industry Co. Ltd., чтобы производить военные гусеничные машины. После Второй мировой войны компания прекратила производство дизельных двигателей для морского применения и отказалась от названия Heavy.

После этого компания Hino Motors Ltd. сконцентрировалась на большегрузных полуприцепах, автобусах и дизельных двигателях. Компания является крупным производителем дизельных грузовиков средней и большой грузоподъемности в Азии. В основном занимается производством грузовых автомобилей и автобусов, легких коммерческих автомобилей, легковых автомобилей (по заказу Toyota Motor Corporation), различных типов двигателей, запасных частей.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation:

Mitsubishi HQ- Kawasaki-shi, Канагава, Япония

В 1932 году первый автобус B46 был построен и назван «Fuso» на заводе Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. в Кобе. В 1934 году она была переименована в Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd. В 1949 году была основана компания Fuso Motors Sales Co. Ltd., которая в 1952 году была переименована в Mitsubishi Fuso Motors Sales Co. Ltd.

.

В Японии грузовики и автобусы Mitsubishi Fuso производятся на заводах Kawasaki, Nakatsu и Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing Co.ООО

Mitsubishi Fuso — ведущий производитель грузовиков и автобусов в Азии и на Ближнем Востоке, ведущий бизнес примерно в 150 странах мира.

UD Trucks Corporation:

Штаб-квартира Ud Trucks — Агео-ши, Сайтама, Япония

UD Trucks, где UD означает Ultimate Dependability, была основана 1 декабря 1935 года. В 2007 году компания вошла в состав Volvo Group, одного из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, автобусов, строительного оборудования и приводных систем для судостроения и судоходства. промышленное применение.

Компания была ранее известна как Nissan Diesel Motor Co. Ltd., а в феврале 2010 года была переименована в UD Trucks Corporation.

Компания занимается производством и продажей дизельных двигателей, легких, средних и тяжелых грузовиков и автомобилей специального назначения.

Ссылки по теме:

Что означают названия японских автопроизводителей?

Сегодня, будучи одним из ведущих японских экспортеров подержанных автомобилей в стране, мы подумали, что было бы интересно поговорить о самих японских автопроизводителях.Например, вы когда-нибудь задумывались, как японцы говорят то, что мы знаем как «Mazda» или что на самом деле означает «Nissan»? Итак, вот небольшой урок японского, посвященный популярным японским автопроизводителям.

Для начала осознайте, что японский алфавит, включая символы Кана, Хирагана, Катакана и Кандзи, нелегко преобразовать в современный латинский алфавит, «a, b, c, d и т. Д.» Некоторые гласные звуки при преобразовании в латынь похожи, и их произношение более или менее выглядит следующим образом: A как в «f a ther», E как в « e very», I как в «macaron i». , O, как в « o nly», и U, как в «sh или ld.Другой способ подумать об этом — это мнемоника « A h, w e sh ou ld g e t o ld», которая упорядочивает гласные A, I, U, E, O. Хорошо, приступим!

Тойота: ト ヨ タ

Toyota Motor Corporation — крупнейший автопроизводитель Японии, он был основан Киитиро Тойода, чья фамилия означает «плодородное поле фермы». В конечном итоге название было изменено с Toyo da на Toyo ta , потому что в алфавите катакана Toyo da ト ヨ ダ требует десяти штрихов, а Toyo ta ト ヨ タ требует восьми штрихов.В японской культуре число десять 十 означает перекресток или нерешительность, что не считалось хорошим предзнаменованием для новой автомобильной компании. Число восемь 八, с другой стороны, считается удачей, поэтому компания выбрала второе написание.

Английское произношение «To- yo -da» не так уж далеко от фактического произношения, скорее всего, из-за лени со стороны говорящего, вроде как сказать «кулики» в ресторане, когда мы действительно имеем в виду «официант».На японском языке просто обязательно произносите букву «т» в обоих местах с трудом: «To- yo -ta».

Найти объявления Toyota

Лексус: レ ク サ ス

Lexus может показаться странным для слуха, тем более что у японцев нет такого звука на их языке, так как же он появился? Если вы помните, Lexus на самом деле возник не в Японии, а был изобретением для рынка Северной Америки, где автомобили Lexus изначально предназначались для маркетинга. Фактически, Lexus не приходил «домой» до 2005 года.

Хотя Lexus не заявляет о происхождении своего имени, одна популярная теория утверждает, что Lexus означает « L uxury ex port to U nited S tates», и некоторые утверждают, что это смесь терминов «роскошь» и «элегантность». Честно говоря, мы предпочитаем последнее. Lexus レ ク サ ス, произносимое на английском как « Lex -us», на японском языке примерно произносится как « Re -ku- sa -su».

Найти объявления Lexus

Nissan: 日 産

Из всех японских автопроизводителей, за исключением тех, чьи имена основаны на именах их основателей, слово «Nissan», пожалуй, самое простое.Кандзи 日 «ни» означает «солнце», что также является первым символом в Nihon 日本 «Япония», поэтому мы называем Японию страной восходящего солнца.

Второй кандзи 産 «сан» означает «производство». Небольшое творческое сокращение, и японское произношение «ni- san » буквально означает «сделано в Японии».

Найти объявления Nissan

Honda: ホ ン ダ

Известная как крупнейший в мире производитель мотоциклов с 1959 года, Honda Motor Company также производит автомобили и силовое оборудование для большей части мира.Honda — второй по величине производитель автомобилей в Японии, названный в честь основателя и энтузиаста автоспорта Соитиро Хонда.

Интересно, что на протяжении десятилетий мы, вероятно, произносили название «Хонда» с коротким «о», как в «костер». Настоящее произношение, однако, ближе к испанскому слову «глубокий», но с твердым «h». Итак, скажите это вместе с нами сейчас: «Haun- dah », а не « Hahn -duh».

Найти объявления Honda

Acura: ア キ ュ ラ

Точно так же Acura, роскошная марка Honda, на протяжении десятилетий неправильно произносилась, по крайней мере, за пределами Японии.Скорее всего, вы слышали, как имя произносится как « Ack -yu-ruh» с короткой «а», как в «летучая мышь». В Японии мы произносим это слово со второстепенным ударением на последнем слоге « Ah -cyu- rah ».

Другое часто неправильно произносимое название относится к внутреннему производственному отделу Honda — производственному отделу Mugen ム ゲ ン. Похоже, что в английском языке нужно вставить ложное «ты» посередине, « Myou -jen», но это полностью меняет значение имени. Муген, «Muh- gen » с твердым «g» означает «без ограничений», а наиболее близкое к « Myou -jen» на японском языке — фамилия, возможно, означающая «великий бог».”

Искать Acura Объявления

Subaru: ス バ ル

Subaru, обычно произносимое как « soo -ba-roo» на английском языке, произносится как « su -ba-ru» в Японии. В то время как английское название происходит от написания катакана, фактическое написание кандзи для Субару, 昴, относится к Семи Сестрам, или Плеядам, звездному скоплению.

Действительно, логотип Subaru основан на этом звездном скоплении, но почему там только шесть звезд? Японская традиция насчитывает только шесть звезд в созвездии Субару.

Искать Subaru Объявления

Мицубиси: 三菱

Группа Mitsubishi фактически охватывает ряд компаний, одна из которых — Mitsubishi Motors. Сложное японское слово «Mitsu», означающее «три», и «bishi», означающее бриллианты, в буквальном смысле является описанием логотипа Mitsubishi, состоящего из трех красных бриллиантов на белом фоне.

Мы, вероятно, привыкли говорить «mitt-su- be -she», но обращение к руководству по произношению ранее поможет нам избавиться от этого короткого «i», потому что японцы произносят его « встречает — су-бе-она.”

Искать Mitsubishi Объявления

Mazda: マ ツ ダ

Mazda Motor Corporation также в некоторой степени основана на имени основателя Джуджиро Мацуда. Название «Мацуда» дословно переводится как «сосновое поле». Однако, когда название было переведено на английский, они выбрали написание «Мазда», которое было вдохновлено зороастрийским богом света и мудрости Ахура Маздой.

Но вот где становится интересно. Mazda, произносимая на английском языке « Mahz -duh», также пишется «Mazda» на корпоративных логотипах, бланках и знаках, но японцы не произносят « Mahz -da».Вместо этого они используют имя основателя «мат-су- да » в любом разговоре о компании.

Найти объявления Mazda

Мы надеемся, что вам понравился этот небольшой урок японского языка. Как насчет короткого видео, изначально опубликованного Mighty Car Mods, где настоящий человек, говорящий по-японски, показывает нам, как это делается?

японских автомобильных брендов продолжают доминировать в рейтингах потребителей

Mazda CX-30: Mazda является ведущим брендом в ежегодном автомобильном отчете Consumer Report, а CX-30 — одним из 10 лучших брендов CR.«Чтобы быть надежным, необязательно строить скучные автомобили», — говорит о Mazda директор по тестированию автомобилей CR Джейк Фишер. Билл Ховард

Роскошь не всегда означает надежность.

Это урок из последних рейтингов брендов Consumer Reports.

Mazda, один из небольших основных брендов, возглавил последний показатель организации по автомобильным брендам, отличающимся качеством, безопасностью и надежностью. Основные бренды занимают шесть из 10 ведущих именных табличек в рейтинге Consumer Reports.

Люксовых брендов, включая Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover и Alfa Romeo, оказались в конце списка. В годовом отчете об автомобилях организация оценила 32 бренда.

«Это действительно показывает, что вам не нужно тратить много денег, чтобы получить желаемый автомобиль, который будет надежным, оснащенным всеми необходимыми технологиями и безопасностью», — сказал Джейк Фишер, старший директор по автомобильным испытаниям Consumer Reports.

По словам Фишера,

Subaru, занимающая 3-е место, Honda, 5, Toyota, 7, Chrysler, 8, и Buick, 9, — все они подтверждают эту точку зрения и представляют собой хороший выбор для покупателей, ищущих автомобили с различными характеристиками.

«Если кто-то больше всего заботится о безопасности и надежности, ответ — Toyota. Если вы хотите этого, а также чего-то более увлекательного от вождения, есть Mazda. Subaru практична, надежна и предлагает полный привод на каждой модели », — сказал Фишер.

BMW X3: BMW и Porsche заняли второе и четвертое место в рейтинге Consumer Reports на 2021 год. Большинство немецких автомобильных компаний упали ниже среднего. BMW

Характеристики, технические характеристики некоторых премиальных брендов

Многие дорогие люксовые бренды сталкиваются с проблемами при оснащении автомобилей новым оборудованием, технологиями и функциями.По словам Фишера, новые технологии подвержены ошибкам. Тем не менее, BMW и Porsche финишировали вторым и четвертым.

В то время как два отечественных бренда — Chrysler и Buick — вошли в первую десятку, большинство других американских брендов также не преуспели. Cadillac было 22 года, Chevrolet 24 года, Ford 25 лет, GMC 26 лет, Lincoln 28 лет и Jeep 29 лет.

Fisher связывает большую часть своих проблем с надежностью с тем же синдромом, которым страдают многие производители автомобилей класса люкс. В последние годы эти бренды представили множество модернизированных моделей, в которых есть изгибы, которые им все еще необходимо исправить.

«Эти обширные изменения конструкции, когда у вас есть новые платформы и новые силовые агрегаты, часто связаны с проблемами надежности», — сказал Фишер.

Для сравнения, у Chrysler и Buick есть более старые модели, в которых инженеры постепенно устранили недостатки конструкции, сказал он.

Tesla заняла 15-е из 32-х. Поклонники все еще любят Tesla

Tesla заняла 15-е место (вместе с Genesis и Mini). Проблемы с надежностью Model S, Model Y и Model X нанесли вред производителю электромобилей.Четвертый автомобиль Tesla, Model 3, является ее крупнейшим продавцом. Но в Consumer Reports отмечается, что бренд имеет «исключительно высокие баллы по удовлетворенности владельцев и в дорожных тестах CR».

Множество новых моделей также подорвало надежность автомобилей, производимых в Южной Корее, в то время как родственные бренды Hyundai, Kia и Genesis упали в рейтинге.

Hyundai запускает серию недавно разработанных автомобилей с задним приводом под своим люксовым брендом Genesis, имитируя европейские бренды, на которые ориентируется Genesis, вместо того, чтобы использовать переднеприводные платформы, которые он использует для брендов Hyundai и Kia.

«Это будут автомобили, которые очень хорошо управляются, но потребуется несколько лет, чтобы получить такую ​​надежность, которая выведет их на верхний уровень товарного рейтинга», — сказал Фишер.

Европейские бренды в основном ниже среднего

европейских брендов, включая люксовые шильдики, в основном оказались хуже среднего. Итальянский автопроизводитель Alfa Romeo занял последнее место. Немецкому автопроизводителю Volkswagen было 18 лет.

По словам Фишера, многие из этих брендов из года в год получают низкие баллы.Но потребители по-прежнему покупают их, потому что они предлагают отличную динамику движения, шикарный интерьер, множество технологий, создают имидж или предоставляют какие-то другие характеристики, которые ищут покупатели, сказал Фишер. По его словам, надежность не является единственным решающим фактором при покупке автомобилей.

Но это создает проблемы для таких брендов, как Fiat, у которых есть модели с низкими показателями по динамике движения и надежности, что почти не оставляет причин, по которым покупатель будет покупать этот бренд, сказал Фишер. Fiat не попал в рейтинг в отчете этого года, но его Fiat 500X получил один из худших результатов среди всех протестированных автомобилей.По данным Motor Intelligence, в прошлом году бренд продал в США всего 4000 автомобилей, что составляет менее половины от количества, проданного в 2019 году.

Общие результаты Consumer Reports, J.D. Power

Результаты исследования Consumer Reports отражают результаты исследования долгосрочной надежности, проведенного исследовательской фирмой J.D. Power.

Это исследование надежности транспортных средств (VDS) надежности транспортных средств 2018 модельного года показало, что владельцы автомобилей азиатских брендов испытывали в среднем 115 проблем на 100 автомобилей, что является наименьшим из всех групп.Для сравнения: у отечественных брендов — 126, у европейских — 131. По данным J.D. Power, средний показатель по отрасли составил 121.

CR: 10 лучших выборов: 4 от Toyota, Lexus

Consumer Reports также выделил 10 моделей, которые ему нравятся больше всего, с разбивкой по ценовым сегментам. Восемь из 10 Top Pick являются японскими табличками с именами, в том числе четыре от Toyota и ее люксового бренда Lexus. У Subaru было две модели. Tesla была единственным отечественным автопроизводителем.

Лучшими вариантами в сегменте до 25 000 долларов являются седан Toyota Corolla и малолитражный кроссовер Mazda CX-30.Ему понравились внедорожники Subaru Forester, Toyota Prius Hybrid и Toyota Camry в сегменте от 25000 до 35000 долларов.

Consumer Reports выбрал универсал, похожий на внедорожник Subaru Outback, трехрядный внедорожник Kia Telluride и пикап среднего размера Honda Ridgeline в категории от 35 000 до 45 000 долларов. Он дал толчок кроссоверам Lexus RX и электрическому спортивному седану Tesla Model 3 в сегменте от 45 000 до 55 000 долларов.

В

Consumer Reports учитывались только новые автомобили, которые были протестированы на своем испытательном полигоне площадью 327 акров в Коннектикуте.CR заявляет, что проводит более 50 тестов на каждом автомобиле, оценивая торможение, управляемость, комфорт, удобство, безопасность и экономию топлива. Затем он составляет общую оценку, основанную на нескольких факторах. Рейтинг учитывает прогнозируемую надежность и удовлетворенность владельцев на основе опросов участников Consumer Reports, результатов тестов, ключевых функций безопасности и результатов краш-тестов, если таковые имеются.

Ram не попал в рейтинг, несмотря на то, что в 2020 году было продано почти полмиллиона пикапов. Чтобы попасть в рейтинг брендов, автопроизводителю необходимо иметь как минимум два протестированных автомобиля; Компания CR протестировала Ram 1500, но не более крупные 2500 или 3500, которые редко используются в качестве семейных автомобилей.У Fiat осталась только одна модель в США, кроссовер 500X, и, если бы она была причислена к бренду, она была бы последней.

CR также добавляет новую рекомендацию Green Choice в свои рекомендации по отдельным моделям. Согласно данным EPA, он будет использовать значок с зеленым листом для обозначения автомобилей и грузовиков в своих рейтингах, которые входят в группу с наименьшими 20% выбросов парниковых газов и выбросов, образующих смог.

«В течение долгого времени мы включали топливную экономичность в наши оценки дорожных испытаний транспортных средств, но до сих пор мы не смотрели на то, что выходит из выхлопной трубы», — сказал Фишер.«Green Choice» сделает автомобили с наименьшими выбросами парниковых газов и образования смога очевидными для потребителей ».

японских автомобильных компаний: названия и логотипы

Заслуженная популярность и признание, которым пользуется японский автопром, достигаются не всегда. Хотите знать о разработках популярных японских автомобильных компаний?

Машины Honda 2016

Легковые автомобили Lexus 2016

Mazda автомобили 2016

Легковые автомобили Toyota 2016

Исторические факты о японских автомобильных компаниях

До Второй мировой войны в Японии даже не было большого автомобилестроения, тогда как в ХХ веке были попытки производить собственные автомобили 10-20 -х годов.Были единичные экземпляры, но в серийное производство все равно не дошло.

Япония еще не стала страной, где автомобиль был бы средством передвижения, а не просто роскошью. В 1924 году парк автомобилей в Японии насчитывал 17,9 тысячи единиц. При этом в стране зарегистрировано 105 тысяч рикш, 3,7 миллиона велосипедов и 374 тысячи повозок, запряженных волами или лошадьми. Они практически полностью удовлетворяют не очень большие потребности экономики и населения.

За 20 лет ситуация практически не изменилась.У японцев не было потребности в машинах. Покупательная способность населения была довольно низкой. В Японии на этот раз еще не сформирован внутренний рынок легковых автомобилей. Другое дело — грузовики, спрос на которые увеличивалась армия. В 1941 году Япония произвела 46 706 автомобилей, в том числе 1065 автомобилей.

В середине 1930 г. был принят закон -го , по которому все отрасли промышленности, в том числе автомобилестроение, перешли в ведение Японии. Эти изменения вынудили покинуть всех крупных инвесторов, вследствие чего производство было остановлено.

Корейский бум привел к стремительному росту спроса на частные автомобили. Их производство в 1951 году составило 3,6 тысячи автомобилей, что вдвое больше, чем в 1950 году. В автомобильной промышленности наступил подъем Японии. В 1952–1953 годах наметился поворот в увеличении выпуска автомобилей. Однако наладить серийное производство автомобилей было непросто. «Тойота», «Ниссан» и «Нихон Дзидоша Когио» освоили производство легковых автомобилей в 1948 году, но качество продукции было невысоким.

Во второй половине 50 -го с быстрым ростом экономики Японии быстро росло и производство легковых автомобилей.Так к 70 японские производители автомобилей развились как полностью конкурентоспособная отрасль не только на внутреннем, но и на внешних рынках.

Многие японские автомобильные бренды не имеют долгой истории, но сегодня эти автомобили очень популярны во всем мире. Японские автомобильные бренды, такие как Toyota, Suzuki, Daihatsu, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Kawasaki, Mitsuoka, Subaru, Yamaha, регулярно принимают участие в пяти крупнейших автомобильных выставках: Детройт, Токио, Женева, Франкфурт и Париж.Японские инженеры время от времени удивляют своих автолюбителей чем-то новым и неповторимым.

Усидчивость японцев — секрет высокого качества их автомобильных компаний. Они учитывают все детали для максимального комфорта и безопасности как водителя, так и пассажира.

Японские автомобильные логотипы и названия автомобильных брендов

Acura — часть известного концерна Honda. Это автомобильное производство специализируется на выпуске престижных и спортивных автомобилей. Acura стала первым японским премиальным брендом, который на равных конкурирует с европейскими автопроизводителями на рынке США.Основными преимуществами этой японской автомобильной марки являются инновационные инженерные разработки, отличающиеся высоким качеством и техническим оснащением. Ассортимент автомобилей состоит как из дорогих автомобилей Honda (RL — Legend, TSX — Accord), так и из моделей, не имеющих европейских прототипов (TL, RDX, MDX).

Японская компания Daihatsu появилась в 1907 году. Изначально компания носила название Hatsudoki Seizo Co. Ltd и только в 1951 году получила название Daihatsu Cogyo. В 1967 году Daihatsu стал частью Toyota, а в 1974 году был переименован в Daihatsu Cogyo Daihatsu Motor Company.В настоящее время Daihatsu является дочерним предприятием компании Toyota.

Компания Daihatsu специализируется на производстве компактных моделей с разным стилем кузова.

Honda — международная промышленная компания, известная прежде всего как производитель автомобилей, также занимающаяся производством самолетов, мотоциклов, скутеров, электрогенераторов, роботов, судовых двигателей, газонокосилок. В будущем планируется производство биотоплива (этанол), фотоэлементов.

Сейчас «Хонде» принадлежит 119 компаний в 33 странах мира.Honda занимает первое место в мире по продажам мотоциклов, а по продажам автомобилей в своем сегменте входит в первую десятку мировых лидеров. Кроме того, «Хонда» остается одним из немногих независимых производителей автомобилей, отказавшись от общей тенденции слияний.

Японская компания Infiniti появилась в 1989 году. Марка — люксовое подразделение Nissan. Infiniti был разработан специально для рынка США. Название бренда перекликается с английским словом infinite.

Основу модельного ряда Infiniti составляют динамичные седаны и кроссоверы.

Lexus — японская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, является подразделением Toyota Motors Corporation.

Компания специализируется на производстве качественных автомобилей, в первую очередь для рынка США. В автомобилях Lexus в равной мере сочетаются стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются отличной управляемостью и плавностью хода.

Mazda — японский автомобильный бренд, специализирующийся на создании грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей.Компания входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо».

Mitsubishi — одна из крупнейших японских корпораций, специализирующихся на производстве легковых автомобилей.

Nissan Motors — японский автопром, выпускающий легковые, грузовые и автобусы с марками Nissan и Datsun. В премиальном сегменте эта корпорация продает автомобили Infiniti. Также компания работает над созданием спортивных катеров, спутников связи и др.

В 1998 году Nissan Motor объединился с Renault.

Subaru — японская автомобильная марка, производящая легковые и грузовые автомобили. Также он участвует в производстве авиастроительной техники и создает промышленное оборудование. Отличительной чертой автомобилей Subaru является оппозитный поршневой двигатель с развалом ствола 180.

Suzuki — японская компания, специализирующаяся на производстве малолитражных и компактных автомобилей повышенной проходимости, а также спортивных товаров. К 2001 году треть принадлежала концерну «Дженерал Моторс».

Toyota — крупнейший японский производитель автомобилей, продающий 6 автомобилей.7 миллионов ежегодно моделей легковых автомобилей, грузовиков и автобусов под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu и Hino. Кроме того, «Тойота» занимается и другим бизнесом, а также предоставляет финансовые услуги и входит в десятку крупнейших корпораций мира.

• Япония: объем продаж основных производителей автомобилей в 2020 г.

• Япония: объем продаж основных производителей автомобилей в 2020 г. | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте .

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике 1 м
  • Скачать в формате XLS, PDF и PNG
  • Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

самая важная статистика Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

BestSellingCars. (8 января 2021 г.). Ведущие производители автомобилей в Японии в 2020 году, по объемам продаж (в 1000 единиц) [График]. В Statista. Получено 5 июня 2021 г. с https://www.statista.com/statistics/348427/car-sales-in-japan-by-brand/

BestSellingCars. «Ведущие производители автомобилей в Японии в 2020 году, по объемам продаж (в 1000 единиц)». Диаграмма. 8 января 2021 года. Statista. По состоянию на 5 июня 2021 г. https://www.statista.com/statistics/348427/car-sales-in-japan-by-brand/

BestSellingCars.(2021 г.). Ведущие производители автомобилей в Японии в 2020 году по объему продаж (в 1000 единиц).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top