Hyundai рассекретил спортивный седан Sonata N-Line :: Autonews
Компания Hyundai рассекретила дизайн спортивного седана Sonata N-Line. Автомобиль получил каскадную решетку радиатора, агрессивные бамперы, большие воздухозаборники и 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. Также машина комплектуется спортивной выхлопной системой со сдвоенными патрубками, накладками на пороги, спойлером и диффузором.
Салон машины получил отделку темных хромом, спортивные сиденья, руль с красной прострочкой и особые шильдики N Line. При этом технические характеристики седана в компании пока не раскрывают. По данным издания The Korean Car Blog, 2,5-литровым четырехцилиндровым наддувным бензиновым двигателем, Мощность агрегата составляет 290 л. с. и 420 Н·м крутящего момента. Такой же агрегат устанавливается на седане Genesis G80, где он развивает 304 лошадиные силы.
Мотор будет работать совместно с новой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
В России на данный момент продается обычная Hyundai Sonata восьмого поколения. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым бензиновым двигателем с отдачей 150 лошадиных сил. Также клиентам предлагается 2,5-литровый мотором. Мощность такого агрегата составляет 180 лошадиных сил. Оба двигателя работают совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
В августе версию N-Line получил седан Hyundai Elantra нового поколения. Автомобиль оснастили 1,6-литровой «турбочетверкой», развивающей 204 л.с. и 264 Н·м крутящего момента. Двигатель работает вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач или шестиступенчатой «механикой».
в гараже нашли ВАЗ-21106 «Желтую акулу» — Российская газета
Автомобильный видеоблогер Roma Urraco опубликовал фотографии ВАЗ-21106 «Жёлтая акула».
Спортивный седан со скромным пробегом в 883 километра хранится в гараже под слоем пыли, пребывает в отличном состоянии, за исключением разбитой фары и смещённой решётки радиатора.
Прототип ВАЗ-21106 дебютировал на Московском автосалоне в 1996 году и получил имя «Жёлтая акула». Модель создавалась для омологации гоночного автомобиля в соответствии с международным регламентом, она успешно участвовала в российских соревнованиях.
От обычной -2110 «заряженная» версия отличается двухцветной окраской кузова, аэродинамическим пластиковым обвесом с раздутыми арками, иной решёткой радиатора, а также установленными 15-дюймовыми «сликами» с низкопрофильной резиной, воздухозаборником на капоте, другими боковыми зеркалами, спойлером на крышке багажника, лючком бензобака в стиле раллийных машин и молдингами дверей. Салон имеет иной щиток приборов, спортивное рулевое колесо с гидроусилителем ZF, «ковшы» с подогревом, кожаную отделку, чёрный потолок и электростеклоподъемники.
По технике «сто шестая» получила заниженный до 170 мм клиренс, увеличенную колёсную базу, расширенную на 76 мм колею, прогрессивные треугольные рычаги, переднюю подвеску с дополнительным стабилизатором, модернизированные тормоза.
Передние тормоза дисковые, задние тормоза барабанные. За доплату предлагались задние дисковые тормоза.
На жёлтом прототипе, созданном в единственном экземпляре, стоял форсированный 1,5-литровый двигатель на специальном подрамнике. Позже на -21106 начали устанавливать двухлитровый «опелевский» мотор -C20XE мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 198 Нм при 4800 об/мин. Иностранный «атмосферник» работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Opel. Первую «сотню» седан набирал за 9.5 секунд, максимальная скорость составляла 205 км/час, масса равняется 1100 кг. Также автомобиль оснащался более скромной версией агрегата Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л.с.
Выпуском ВАЗ-21106 занимались дочерние предприятия АвтоВАЗа, тольяттинские фирмы «Моторика» и «Лада-Тул». Всего было изготовлено около 300 седанов ВАЗ-21106 и 18 экземпляров двухдверного купе ВАЗ-211061. Производство кузовов для «сто шестой» завершилось в 1998 году, но сборка комплектных образцов продолжалась вплоть до 2009 года.
Цена на спортивную четырёхдверку равнялась примерно двум новым ВАЗ-2110.
Напомним, в начале 2019 года стартовали продажи Lada Vesta Sport. Под капотом модели располагается 1,8-литровый двигатель, мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 187 Нм. Мотор работает в связке с пятиступенчатой «механикой» JR5. Максимальная скорость составляет 198 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 9,6 секунды. В шасси применены новые амортизаторы и стойки, тормоза с дисками увеличенного диаметра, заниженная подвеска с дорожным просветом в 162 мм.
По экстерьеру «заряженная» Lada Vesta получил спортивный обвес, расширенную колею с передними пластиковыми крыльями, оригинальные 17-дюймовые диски на пяти болтах, спойлер на крышке багажника и антенну «акулий плавник». В интерьере появились новые сиденья с развитой боковой поддержкой, обновленная комбинация приборов, черный потолок, атмосферная LED-подсветка, декоративные элементы под «карбон», накладки на педалях и порогах. Рулевое колесо, рукоятка коробки передач, ручник и подлокотник отделаны кожей.
Полное описание авто Лада Веста Спорт
Седан Lada Vesta Sport – качественный автомобиль от отечественного производителя
Покупателям модель Лада Веста Спорт в первом поколении доступна с 2018 года. Кузов автомобиля обладает хорошими аэродинамичными характеристиками и имеет пониженный процент подъемной силы как на передней, так и на задней оси. Дизайн машины выгодно выделяет ее среди прочих авто: на боковых частях есть штамповки в форме буквы Х, а спортивную стилистику дополняют накладки красного цвета.
Автомобиль можно приобрести в двух комплектациях. В обеих версиях предусмотрен бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. Мощность мотора 145 л. с. позволяет разогнаться до 100 км/ч за 9,6 секунды. Все модификации из линейки переднеприводные и работают на 5-ступенчатой механике. Максимальная скорость автомобиля составляет 198 км/ч.
Комфортная машина для поездок на любые дистанции
Обзоры и отзывы водителей говорят о том, что встроенные функции автомобиля обеспечивают надежность поездок.
Среди инновационных решений на отечественном автомобильном рынке – подсветка поворотов и более яркий свет фар. Благодаря этому на машине можно безопасно ездить в ночное время.
На сайте AutoSpot представлено полное описание комплектаций модели. Также посредством сервиса можно приобрести автомобиль у ведущих дилеров марки и получить от них дополнительные преимущества:
- гарантийное обслуживание в течение 3 лет или 100 тыс. км после покупки;
- кредитование по программе LADA Finance;
- круглосуточную помощь при проблемных ситуациях на дороге от сервисной службы.
Посредством площадки AutoSpot можно за 3 минуты оставить заявку на приобретение машины. Также сервис дает возможность записаться на тест-драйв, чтобы совершить бесплатный пробный заезд и принять взвешенное решение о покупке автомобиля.
Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru! Правильное русское название:
- Лада веста спорт
- Лада виста
- Лада вэста
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Корейский концерн Hyundai Motor Company готовит к массовому выпуску спортивную версию популярного седана, которая получит известность под названием Хендай Элантра Н-Лайн 2021.
Новинку с расширенным перечнем технических новаций можно будет идентифицировать по видоизменённому кузовному декору. В активе также отредактированная подвеска шасси и более мощный турбонаддувный двигатель.
Новая модель в первую очередь представляет интерес для молодёжного водительского контингента и автолюбителей, предпочитающих динамичный стиль вождения. Безопасность на высоких скоростных режимах обеспечивает низкий центр тяжести кузова, увеличенный диаметр вентилируемых дисковых тормозов и дополнительные функции электронных помощников.
Внешний вид
Дизайн спортивного седана дополнен выразительными деталями агрессивного стиля, которые большей частью сосредоточены во фронтальной проекции кузова.
На фото новинка демонстрирует:
- ребристые рельефы наклонной крышки моторного отсека;
- блочную компоновку крупноячеистой решетки радиатора, трапециевидных блоков комбинированной передней оптики и вентиляционного воздухозаборника;
- большеформатные диффузоры с шевронной конфигурацией блоков противотуманных огней.
Завершает композицию малогабаритный обвес. Декор передка включает в себя яркий фирменный логотип, хромированный шильдик и ступенчатые детали динамичного кузовного рельефа.
В конструкционных и дизайнерских особенностях профильной проекции седана Хендай Элантра Н-Лайн 2021 внимание привлекает сочетание классического делового и выразительного спортивного стиля. В зоне внимания:
- плавные аэродинамические обводы корпуса;
- черный глянец оконных рам и зеркал обратного вида;
- ниспадающие к передним колёсным аркам ребристые профили;
- оригинальный рисунок увеличенных до 18 дюймов цельнолитых дисков и характерный для спортивных авто низкий дорожный просвет.
Спортивный статус новой версии седана подтверждает оформление кормы. В наличии: пологий угол наклона остекления, острая кромка установленного на компактной крышке багажника спойлера, эксклюзивная графика соединённых узкой светодиодной перемычкой комбинированных фонарей.
В комплектации массивного пластикового обвеса – комплект противотуманных плафонов, место для таблички номерного регистрационного знака и фигурный вырез для двух выхлопных патрубков. Функции кузовного декора выполняет хромировка фирменного логотипа и рельефной надписи «Elantra», а также детали ступенчатого рельефа.
Судя по отзывам участников первой презентации, седан получил положительную оценку водителей разных возрастных категорий.
Салон
Углублённый рестайлинг сказался на расширении ассортимента и улучшении качества материалов салонного интерьера. В предложенном варианте – тканевая и кожаная отделка. Антураж органично дополняет красивый облицовочный пластик и декоративные металлические вставки.
Передняя панель с блочной компоновкой информативного приборного щитка со встроенным монитором штатного компа и малоформатной центральной консоли также включает в себя удлинённый вентиляционный дефлектор и компактный пульт настройки немногочисленных комфортообразующих опций.
Небольшое количество командных кнопок сосредоточено на лицевой плоскости полифункционального оформленного в спортивном стиле рулевого колеса.
Строго функциональная оснастка тоннеля состоит из технического сектора с рычагами трансмиссии и стояночного механического тормоза, подстаканников, органайзеров и широкого подлокотника со встроенным контейнером для мелкой клади.
Следует отметить расширенный функционал бортовой оснастки, в том числе мультимедийного оборудования, электронных ассистентов и систем эксплуатационной безопасности.
- Отлично спрофилированные передние кресла с элементами боковой поддержки и комфортными подголовниками предлагают комплект рабочих регулировок и ступенчатый контур подогрева сидений. Трём седокам удобного во всех отношениях заднего дивана доступны функции установки комфортного наклона спинки.
- Имеется возможность трансформации задних мест для увеличения полезного объёма 314-литрового багажного отсека до 915 литров.
Трём седокам удобного во всех отношениях заднего дивана доступны функции установки комфортного наклона спинки.Новый кузов четырёхдверного пятиместного седана обещает водителю и пассажирам достойный уровень дорожного комфорта и много личного пространства.
Технические характеристики
В спортивном воплощении Hyundai Elantra N-Line 2021 сохранил габаритные размеры предшественника в соотношениях 4530 х 1775 и 1445 мм. В активе переднеприводного шасси – независимая подвеска, 2700 мм межосевой базы, 150 мм дорожного просвета, комплект стабилизаторов и специальный функционал систем безопасности.
- Будущие владельцы смогут по достоинству оценить тяговые характеристики турбированного 1,6-литрового двигателя с выходом 201 л. с./265 Нм, работающего в эффективном тандеме с классической 6-скоростной «механикой» или 7-диапазонным роботом с двойным дисковым сцеплением.
- Судя по последним данным, тест-драйв новый спортивный седан прошел без существенных замечаний, но его результаты в информационном поле на этот час отсутствуют.
с./265 Нм, работающего в эффективном тандеме с классической 6-скоростной «механикой» или 7-диапазонным роботом с двойным дисковым сцеплением.Комплектации и цены
В спортивной версии новый Хендай Элантра Н-Лайн 2021 модельного года будет предложен в нескольких модификациях, отличающихся качеством материалов интерьера и наличием дополнительных платных опций. Предполагаемая цена в рублёвом эквиваленте будет формироваться в диапазоне 1,25-1,4 млн.
Старт продаж в России
Модель уже на этапе модернизации ориентирована на специфику европейского автомобильного рынка. С учётом этого, дата выхода в России на протяжении неопределённого времени останется под большим вопросом.
определение sports_sedan и синонимов sports_sedan (английский)
Эта статья о спортивных седанах. Для собратьев хэтчбека см хот-хэтч.Спортивный седан или спортивный седан — это описательный термин, применяемый к автомобилю-седану, который разработан, чтобы выглядеть и чувствовать себя «спортивно», предлагая водителю больше связи с опытом вождения, обеспечивая при этом комфорт и удобства, ожидаемые от роскошный седан. [1] Более широкое определение, включающее родственные купе, кабриолеты и кроссоверы, известно как sport luxury .Большинство автомобилей этой категории совпадают с классификациями компактных автомобилей представительского класса и автомобилей представительского класса, в то время как спортивные небольшие семейные седаны называются спортивными компактными автомобилями (в основном используются в Северной Америке).
История
Этот термин был впервые введен в 1930-е годы и применялся к более легким и обтекаемым кузовам с закрытым кузовом, устанавливаемым автопроизводителями.
[ необходима ссылка ] У Rover, например, были версии нескольких своих моделей Sports Saloon.
Позже производители применили его к специальным версиям своих автомобилей, что позволило им участвовать в гонках серийных автомобилей с дополнительными модификациями, обычно не допускаемыми правилами. [ необходима ссылка ] Согласно таким правилам, автомобили должны быть омологированы, как правило, путем продажи их населению в минимальных количествах. Некоторыми из более ранних примеров были Alfa Romeo 1900, [2] Triumph Dolomite и Lotus Cortina.
Традиционно спортивные седаны оснащены механической коробкой передач и тахометром, чтобы обеспечить «спортивный вид», являются задними колесами, имеют хорошие характеристики управляемости и достаточную мощность. В связи с переходом США на автоматическую коробку передач и передний привод эти типы теперь также можно найти в категории спортивных седанов.Последние спортивные седаны, такие как последние версии BMW M5 и BMW M3, имели полуавтоматические трансмиссии.
Концепт
Термин «спортивный седан» не абсолютный, а относительный.
В Северной Америке большинство импортных седанов класса люкс часто считают «спортивными седанами» из-за их более высоких характеристик, управляемости и дорогих удобств по сравнению с автомобилями массового потребления. Существует некоторое перекрытие цен, например, так как BMW 328i начального уровня имеет аналогичную рекомендованную производителем розничную цену на Toyota Camry XLE V6.
Термин «спортивный седан» также появился при сравнении роскошных импортных седанов (например, BMW, Audi и Mercedes-Benz), которые были небольшими автомобилями, популярными среди молодых покупателей, ориентированных на производительность и управляемость, с отечественными роскошными марками, такими как Cadillac и Lincoln для пожилых клиентов, которые подчеркивают размер и комфорт. В 1980-х и 1990-х годах изменение потребительской демографии в сторону более компактных и спортивных роскошных автомобилей наряду с японскими люксовыми брендами привело к падению престижа отечественных роскошных марок, основными предложениями которых были Cadillac DeVille и Lincoln Town Car.
Однако с 2000-х годов Cadillac и Lincoln начали производить конкурентоспособные модели, такие как Cadillac CTS и Lincoln LS. Buick был сохранен в качестве традиционного люксового бренда General Motors и подчеркивал комфорт и удобства, а не опыт вождения. [3]
Седаны класса люкс, продаваемые в Северной Америке, имеют меньший диапазон двигателей, имеющий тенденцию к большей мощности, по сравнению с их европейскими моделями. Например, Mercedes-Benz рекламирует все американские / канадские модели Mercedes-Benz C-Class 2009 года выпуска как «спортивный седан», а не только как высокопроизводительный C63 AMG. [4]
В категории седанов среднего размера в Северной Америке Nissan Altima 2008 года был назван самым спортивным в своей классификации по сравнению с Honda Accord или Toyota Camry. [5] [6] Mazda6 и Mazda3 первого поколения также были известны как спортивные седаны [7] , а также Volkswagen Jetta и Volkswagen Passat при тестировании на других автомобилях в своем размерном классе.
.
Примеры современных спортивных седанов
Кадиллак CTS-V
FPV (спортивные автомобили Ford) Falcon GT
Мерседес-Бенц C63
БМВ М5
MG ZS
Subaru Impreza WRX
Список литературы
Внешние ссылки
Sports Sedan на Coub
Sports Sedan на Coub- Дом
- Горячей
- Случайный
Подробнее…
Показать меньше
- Мне нравится
- Закладки
- Сообщества
Животные и домашние животные
Мэшап
Аниме
Фильмы и ТВ
Игры
Мультфильмы
Искусство и дизайн
Музыка
Новости и политика
Спорт
Наука и технологии
Знаменитость
Природа и путешествия
Мода и красота
танец
Авто и техника
NSFW
Рекомендуемые
Coub of the Day
-
Темная тема
Обзор Honda Civic Type R 2017: лучший спортивный седан за 35000 долларов
Honda Civic Type R 2017 — гоночный автомобиль с цивилизованной выхлопной системой, Apple CarPlay и Android Auto, а также номерными знаками.
Type R относится к Honda, как M для BMW или AMG для Mercedes-Benz, но по основным ценам. Это машина, на которой можно выехать на трассу, а затем разогнаться, круг за кругом. Это только передний привод, но без ощущения крутящего момента (подробнее ниже). Все это за 34 775 долларов, одна отделка, все стандартные функции и доставка включена.
В то время как Type R предлагает комфортные настройки для двигателя, подвески и рулевого управления, каждую милю, которую вы проезжаете (с комфортом) на всех дорогах общего пользования, кроме самых гладких, заставит вас ждать выбоины, которая выдувает сверхнизкопрофильный ( 30 серия), шины 325 $.И чтобы подчеркнуть свою роль автомобиля серьезного водителя, Honda решила сделать только механическую коробку передач Type R и исключить функции безопасности Honda Sensing, практически стандартные для остальной линейки.
306 л.с., 0-60 за 6 секунд
Садитесь за руль Civic Type R, и вас окутывают чудесные сиденья из красной ткани с черной отделкой.
Если вы весите более 225 фунтов, попробуйте перед покупкой. Включите шестиступенчатую механическую коробку передач в первую очередь, дайте газу, и вы мгновенно тронетесь с места, разгоняясь до 60 миль в час всего за 5.9 секунд. Максимальная скорость составляет около 170 миль в час, что сдерживается распространением спойлеров, сплиттеров и вихревых генераторов, которые вызывают сопротивление.
Кнопкой консоли можно установить три настройки производительности: Comfort, Sport и R (как в гонке), которые вносят заметные изменения в регулируемые амортизаторы, дроссельную заслонку и усилие рулевого управления. В Comfort ходовая часть почти такая же, как у любого другого Civic; действительно цивилизованный. Спорт — это то место, где вы хотите быть для езды по шоссе, а R можно использовать на шоссе, но вы можете обнаружить, что усилие рулевого управления немного жесткое.
Независимо от того, насколько сильно вы нажимаете на дроссельную заслонку, нет проблем с управлением по крутящему моменту, т.
В самом деле. Чтобы поверить в то, насколько хорошо инженеры Honda улучшили переднюю подвеску, нужно водить машину. На трассе машина идет хорошо, на короткой прямой разгоняется до 120 миль в час, а тормоза Brembo надежно сбрасывают скорость к следующему повороту. После 15 минут горячей притирки я выколол Type R и увидел, что датчик температуры охлаждающей жидкости закреплен прямо посередине.
За день притирки в парке Ridge Motorsports в штате Вашингтон Civic Type R был чрезвычайно уравновешен и демонстрировал практически нулевой крутящий момент рулевого управления.
Превосходный ежедневный водитель, пока не попадешь в выбоину
В повседневном вождении Civic Type R послушен и отлично умеет двигаться вперед, чтобы найти брешь в пробке. Он удобен для четверых с багажным отделением для четырех человек. Коробка передач соответствует требованиям, а алюминиевый шаровой шарнир переключения — произведение искусства. Кондиционер работает хорошо.Выхлоп спортивный, но никогда не громкий.
Аудиосистема Honda Display Audio звучит великолепно, а навигационная система Garmin (стандартная) работает превосходно, но интерфейс Display Audio остается проблемой для многих пользователей.
Civic Type R рассчитан на город на 22 мили на галлон, на шоссе на 28 миль на галлон с использованием топлива премиум-класса. Я набирал в среднем 29 миль на галлон при смешанном движении по городу / шоссе, так что вы, вероятно, превысите 30 миль на галлон при движении по шоссе между штатами. (Езда по треку велась на отдельной машине.)
Хонда выбрала ультранизкопрофильные шины как нельзя лучше для трека.Он поставляет 245 / 30ZR-20 Continental SportContact 6 на 20-дюймовых сплавах. 30 в 245 / 30ZR-20 означает, что высота шин составляет всего 30 процентов от ширины шины, с очень маленькой боковиной. У массового легкового автомобиля будут шины серий 60 или 55 с вдвое большей шириной боковин. С такой небольшой боковой стенкой, которая прогибается, когда шина ударяется о выбоину или выезжает на бездорожье, шансы на разрыв выше, как и шансы сломать обод.
Когда я ехал к западу от Сиэтла, мой датчик давления в шинах трижды указывал на низкую шину; четверо других в моей группе из примерно 25 журналистов-водителей сказали, что они также получили предупреждения о низком давлении.По словам Honda, частые предупреждения могли быть связаны с новизной автомобилей и некоторой заменой шин между автомобилями.
2017 Honda Civic Type R.Кокпит. Модели 2018 года будут такими же.
Что такое Civic Type R?
С 1992 года Honda и Acura зарезервировали значок Type R для серьезных гоночных характеристик уличных автомобилей, нацеленных на мир производительности за пределами США. Автомобиль Type R имеет красный значок, а выбранный цвет окраски — чемпионский белый. Сиденья часто выполняются красной с черной схемой.
Хэтчбек Civic 2017 года, от которого произошел тип R, выдает 174–180 л.с. от 1,5-литрового двигателя Honda с турбонаддувом. Блок двигателя Type R имеет объем 2,0 литра и развивает мощность 306 л.с. для автомобиля весом 3115 фунтов.
С точки зрения гонщиков, это означает 153 л.с. на литр рабочего объема двигателя. Этой цифре соответствует лишь горстка автомобилей. Соотношение веса и мощности составляет 10,2: 1. Очень немногие автомобили подходят к соотношению 10: 1, где более низкое передаточное число лучше (меньший вес на каждый 1 л.с. для движения).
Помимо трансмиссии, сидений и цветовой схемы, автомобиль оборудован всевозможными спойлерами, боковыми юбками, сплиттерами и ковшами на капоте, о которых я упоминал выше. Заднее крыло делит заднее стекло пополам, но, что удивительно, совсем не закрывает обзор. На этой машине обвесы исправны. Они также хорошо заметны, и другие водители могут произносить слова «мальчик-гонщик». Полиция тоже.
Стоит ли покупать?
Honda Civic Type R 2017 представляет собой вершину дизайна компактных, доступных (по сравнению с Audi или BMW) высокопроизводительных компактных седанов: Ford Focus RS, Volkswagen Golf R, Subaru WRX.
Только у Хонды только передний привод, но это не помеха для энергичной езды. Это самый быстрый автомобиль с передним приводом, который прошел Нюрбургринг (видео выше). Представленный недавно в 2017 году, характеристики Type R 2018 года будут такими же.
Есть два основных недостатка: Honda решила не предоставлять систему помощи водителю Honda Sensing, которая была бы полезна при повседневной вождении — большинство миль проезжает почти каждый. Кроме того, вы должны быть осторожны при езде по плохой дороге со стандартными шинами.
Вам также потребуются зимние шины. Летние шины с рейтингом Z теряют сцепление при температуре ниже 40 градусов, а при 20 градусах Honda говорит, что вам не следует даже добавлять воздух в низко расположенную шину или даже проехать несколько блоков (подождите, пока температура не станет выше нуля), чтобы избежать трещин на боковинах. Эквивалентный размер для 18-дюймовых колес — шина 234 / 45R18. Вы можете даже подумать о продаже своих шин и дисков 30-й серии другим владельцам Type R, нуждающимся в замене, и инвестированию в ежедневные драйверы 40- или 45-й серии.