«Яндекс» пытается убедить автолюбителей в том, что владеть машиной очень дорого
«anonymous coward
Мда, тяжко смотреть как у советского человека отнимают самую светлую, самую заветную мечту — об «иномарке».»
Никто ничего у мужиков не отнимет. Западные рептилоиды будут до последнено лоббировать автопотребление. Да, они, конечно, рискуют экологией всей планеты, но разрушить Снежную Нигерию для них важнее. А деревья отрастут, птички набегут. Вотка, котики — всё это оказалось ерундой как мера вырождения, по сравнению с разрушительной силой авто и то, сколько денег отсасывается за пределы страны при массовом авто.
Но, да, при этом у мужичков реально иллюзия «я свободен, бла-бла, в пробке я дыхнул фенольца» /рифмы это не моё, знаю/.
Ещё лет 20, ну, максимум 30 вот они (рептилоиды) будут рисковать и кормить автомобилями, но у них другого выбора нет, раньше 20 лет остатки реальных специалистов (по станкам, ГЭС, АЭС, качеству и т. п.) страны не исчезнут. 2041 год, скореее весего начало, когда лавочка начнет прикрываться, больше будет денег уходить уже на самые базовые потребности, на те же трубы для городов, которые тоже начнут лететь как попугайчики к х.. в джунгли, а отливать из гранита их сложно. Предыдущее поколение будет уже всё, моё поколение за 300 долларов работать не захотело, а зумеры и далее способны будут лишь слюнями склеивать библиотеки из гитхаба (который, само-собой, тоже прикроют) и другие пирамидки лепить из того, что было.
«Денис Демидов
Это напоминает антиалкогольную компанию 1985−1990, когда власть дважды выстрелила себе в ногу, опустошив бюджет и разозлив граждан.»
О, сегодня шла, опять личинки лет по 11-13 стоят, курят толпой возле школы, довольные, дорвались. Это прямо «национальное достижение». И практически каждый мужичок 18+ идёт и в своей скрюченной лапке держит дымящийся окурок, но уже е.
«Взрослейте, богатейте и вступайте в клуб зрелых мужчин, которые не пытаюсь копейки на такси и каршеринге экономить.»
Вступайте в клуб законопослушных и не паркуйте ведро во дворе. И вот когда дойти от официальной стоянки будет 15+ минут в одну сторону, вот тогда и стоит сравнивать владение. И нологи — вот когда каждый автомобилист оплатит за свою роскошную зарплату, позволяющую владение ведром, вот тогда и поговорим. Бессмысленно сравнивать воровство и честность. Проигравший известен заранее. Это и культивируется.
«Alexander
вчера вечером водительское сидение . .. на нем профессиональная девушка отсосала..»
Alexander, вы что такое пишите? Видимо, тоже много рекламы смотрите и рекламных фильмов? Какое переднее сиденье? Cработает ABS и что? И потом, какая же она профессиональная, если работает в каршерингах.
А в лифтах вы как ездите, если до вас неизвестно кто там потными пальцами жал кнопки? А еду как покупаете? Вы вообще были на производстве любой еды? Ролики по купание в сыре косичка пропустили?
Выгоднее использовать такси или иметь свой автомобиль?
Решили купить автомобиль? А вы подумали, на сколько оправданы материальные затраты на такую покупку? Может лучше пользоваться такси? Предлагаю обсудить этот вопрос.
Решили купить автомобиль? А вы подумали, на сколько оправданы материальные затраты на такую покупку? Может лучше пользоваться такси? Предлагаю обсудить этот вопрос.
Как вы считаете, является ли такси адекватной заменой собственной машины? Давайте попробуем хотя бы приблизительно оценить рентабельность машины.
Обратимся к чистой арифметике. У меня автомобиль Renault DUSTER 2013 года выпуска. Подсчитаем расходы на машину на протяжении года:
- Техосмотр – 1200 грн
- Балансировка колес — 150 грн
- Бензин — 10500 грн
- Страховка – 320 грн
- Мойка — 250 грн
- Парковка – 1700 грн
Итого, минимальные затраты на содержание машины составляют 14120 грн.
Если добавим возможные штрафы, то легко приближаемся к 15000 грн. Учтите, что о стоимости авто и об амортизации речи мы вообще не ведем. Не учитываем расходы на комплекты зимней и летней резины, видеорегистратор, навигатор и тому подобное.
У меня в среднем на машине совершается 60 поездок в год. Выходит, что средняя стоимость поездки – 250 грн. Не дороговато ли? Подсчитаем расход в перерасчете на один день: 1500:365=41 грн в день.
Если взять среднестатистическую минимальную стоимость поездки по городу – 25 грн, то получается, что можно на протяжении недели 11 раз совершить поездку на такси. По-моему очевидной материальной выгоды от покупки авто нет. Намного дешевле заказать такси.
Однако если нужно ездить не только по городу, тогда выгода такси немного сомнительна. Если достаточно часто нужно выезжать за город, где такси в одну сторону стоит не менее 100 грн, тогда рентабельность личного автомобиля резко возрастает.
Ну и не стоит забывать, что деньги мы зарабатываем, в конечном счете, чтобы повышать качество своей жизни!
А теперь разберемся с нематериальной составляющей нашего вопроса.
Преимущества такси:
- Владелец авто сидит за рулем, а это утомляет. В такси — пассажир отдыхает.
- Как только автомобиль куплен и выезжает из салона, стоимость его падает на 20%!
- Такси используется намного интенсивнее (иногда круглосуточно), чем личное авто. Использование личного автомобиля только 3-4 часа в сутки приводит к потере 80% его стоимости.
- Если такси попало в ДТП, были нарушены плавила дорожного движения – это не проблемы пассажира.
- Свой автомобиль не бросишь в пробке и не пойдешь пешком.
- Пассажиру не приходится решать проблему парковки авто.
- Не нужно волноваться о возможности пропажи личного авто.
Преимущества личного авто:
- Проблемы с вызовом такси: иногда приходится долго ждать — такси застряло в пробке, нет свободных машин.
- Владелец едет в своем авто, в котором посторонние не ездят. В такси ездят сотни самых разных людей – это сказывается на состоянии салона.
- Деньги тратить на свое авто гораздо приятнее, чем на такси.
- Порой таксисты бывают неадекватными.
- Спонтанно возникшая идея «а не поехать ли нам сейчас на море, в лес, в другой город…» с такси не проходит – нужен личный автомобиль.
- Одна из важнейших причин покупки машин — совсем не покупка транспортного средства. Мужчины покупают авто для удовольствия.
- Можно на автомобиле поехать куда угодно, когда угодно и насколько угодно времени.
И вот и есть уже основа для дискуссии. Приглашаю высказать свое мнение.
Если Вы пользуетесь такси, зайдите к нам на сайт – найдете много полезной информации.
на чем выгоднее ездить украинцам. Politeka
Один из самых популярных вопросов водителей: что дешевле в Киеве — ездить на такси или на своей машине
Конечно, дешевле ездить на общественном транспорте, даже после столь значительного подорожания. Однако, если речь зашла за комфорт, семью на экономию времени – то стоит говорить об авто.
Без сомнения, если вы почти ежедневно ездите, гораздо выгоднее купить собственное авто.
Мы сделали несколько подсчетов. В пример взяли одни из самых популярных автомобилей в Украине. Взяли средние 30 км и умножили на 5 рабочих дней. Получилось 150 км в неделю.
Популярные статьи сейчас Показать ещеНа инфографике сравнили, сколько тратят водители на различное топливо, и сравнили с такси.
К слову, во внимание бралась средняя цена топлива на рынке. Бензин в примере – А95. Пока получается, что автомобиль в Украине иметь полностью выгоднее, чем использовать для поездок такси.
И вот, что получается:
- За полтора года поездок на такси ежедневно вы потратите примерно $3820. Из этих денег можно купить б/у малолитражку в хорошем состоянии, например, Daewoo Matiz за $2900.
- За полтора года езды на этой машине вы потратите $900 на бензин (взяли среднюю цену А92, поскольку он больше подходит “маленькой” по техническим характеристикам).
Не забывайте о дополнительных расходах на автомобиль и скрытые проблемы владения транспортным средством:
- Вам нужно думать о парковке и где оставить автомобиль ночью
- Машина имеет свойство ломаться
- Ей нужен ежегодный техосмотр
- Когда автомобиль вам нужен исключительно для того, чтобы добраться до работы и с нее, стоит 10 раз подумать, стоит ли его покупать.
Если же речь идет не только о дороге до работы, но о семье и долговременных поездках, то стопроцентно нужно брать собственный автомобиль.
К слову, про растаможку авто в Украине 2018: новый закон изменил цены.
При ввозе транспортного средства на территорию Украины его необходимо «растаможить». Так сложилось, что понятие «растаможка авто»
15 июня 2018 года группа народных депутатов, в том числе глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина, зарегистрировала в парламенте два законопроекта.
Ранее сообщалось, про авто в кредит или «евробляха»: что выбирают украинцы.
Во многих странах кредит является одной из главных возможностей стать владельцем новенького автомобиля. Украина не исключение. Наоборот, в нашей стране очень много машин продается в кредит
В сентябре 2018 года в Украине было продано около 8 тыс новых легковых автомобилей, почти половина из них была куплена в кредит.
В прошлом месяце почти 50% из всех проданных новых автомобилей были взяты в кредит. В основном это модели среднего класса стоимостью от 15 000 долларов. Но, конечно есть бюджетные и люксовые модели.
Напомним, о повреждении авто на паркинге: что делать и как возместить ущерб.
Как сообщала Politeka, стало известно, про безопасность авто: пять советов, которые сохранят вашу машину.
Также Politeka писала, как выбрать машину на «евробляхах»: Топ-5 бюджетных авто.
Что выгодней: машина или такси
Темпы современной жизни ускоряются с каждым днем. Мобильность становится неотъемлемой чертой.
Когда нет времени ждать общественный транспорт, на помощь приходит такси или собственный автомобиль.
Kaktakto выяснил, что выгодней — такси или собственный автомобиль. Давайте проверим на примере цен Бишкека.
Для эксперимента мы взяли довольно распространенную машину Toyota Camry 2004 года, в 30 кузове, объемом 2,4.
Расстояние, которое проезжает машина по маршруту «дом — работа — дом» – 35 км. Время эксперимента — 12 месяцев.
Итак, вы купили машину (средняя стоимость на рынке $7 тыс. После покупки мастера советуют сразу же сделать замену некоторых запчастей, так как пробег автомобиля, скорее всего, составит более 100 тыс. километров. Так, замена ремня ГРМ обойдется в $87. Работа по замене системы обойдется еще в $145. Еще необходимо заменить топливный фильтр, чтобы грязь из не очень хорошо очищенного топлива не испортила двигатель автомобиля. Сам фильтр стоит $12, работа по замене со снятием и чисткой топливного бака стоит $73.
После этого можно приступать к эксплуатации автомобиля.
Посчитаем расходы.
Менять масло нужно два раза в год – это обойдется в $100 с учетом замены масляных фильтров. Воздушный и салонный фильтр можно менять раз в год, но с учетом нашего пыльного регион, это лучше сделать два, а то и три раза в год. Это обойдется в $30 (за все замены). Свечи зажигания стоят от $ 2 до $8.
Автомобиль нужно заправлять.
Расход топлива нашего автомобиля составляет 12 литров на 100 км по трассе и 15 литров на 100 км по городу. В день автомобиль проезжает 35 км. Значит, за месяц он проедет 840 км и потратит 56 литров бензина. Стоимость АИ-92 в Бишкеке составляет $0,6 за один литр. В месяц мы заправляем наш автомобиль на $33. В год расходы на бензин составят $396.
Не забудем про уплату транспортного налога. За наш автомобиль он составит $15,6.
Наш автомобиль необходимо мыть. С учетом природных особенностей нашего региона это делать нужно хотя бы два раза в месяц. Это обойдется в $8,7 в месяц, или $104 в год. Итого, годовое содержание автомобиля обойдется в $971. И это без учета штрафов за нарушение ПДД и возможных ДТП. А еще — без учета стоимости самой машины (одни меняют авто чуть ли не каждый год, другие ездят на одной машине десятилетиями).
ТаксиА теперь посчитаем расходы на такси. Стоимость поездки складывается из стоимости посадки и километра поездки. Средняя стоимость посадки — $0,7, стоимость километра — $0,17. Поездка протяженностью 35 км обойдется в $6,8. В месяц мы тратим на поездки на такси $163,2, а в год $1958.
Все расходы рассчитывались без учета выходных дней и поездок за город. Цены на запчасти и работу по ремонту автомобиля тоже даны средние по Бишкеку.
Получается, что собственный автомобиль дешевле и проще в эксплуатации. Но если прибавить к расходам на бензин и обязательное ТО, расходы на штрафы за ПДД и возможные убытки от аварий, то картина получается другая.
В этом случае, такси выгодней, удобней и спокойней.
Была ли Вам полезна статья?
28
8
Работа в такси на своей машине
Работа в такси на своем авто
Наверное, нет ни одного человека, которого бы устраивала его зарплата.
В результате, все больше и больше людей пытается найти источники дополнительного дохода, зачастую забывая, что он может — ждать их. Речь идет о такой популярной услуге в Москве как работа в такси на своей машине. Так почему бы не переквалифицироваться в водителя и не отправиться на работу в такси на личном авто? Работа эта позволит не только компенсировать все расходы на обслуживание машины, но и получить неплохой дополнительный доход, который обеспечит достойное существование всей семье.
Таким образом заработок в такси предаёт уверенность в завтрашнем дне уже сегодня. Мы помогаем всем желающим устроится на работу в такси на своей машине, оформить ИП и получить разрешение для осуществления пассажирских перевозок в такси.
Работа в такси на своем авто
Наша служба «Такси 197» предлагает работу в такси на своей машине на полностью легальных основаниях, что позволит вам не бояться проверок. При этом обращение для работы такси на своем авто именно в такси 197 имеет целый ряд преимуществ.
Перечислим только основные из них:
- Возможность работы в такси на личном авто в любое удобное время без жесткого графика;
- Возможность работы на такси на личном авто во всех районах Москвы и Подмосковья;
- Минимальный холостой пробег при работе в такси 197 на своей машине, так как заказы распределяются в зависимости от местонахождения автомобиля в конкретный момент;
- Разумный размер комиссии, которую взимает диспетчерская служба (5-15 процентов), что позволяет обеспечить достойный заработок;
- Возможность расчетов за работу в такси на личном автомобиле по Москве и Подмосковью через терминалы без обязательного посещения офиса;
- Отсутствие всяческих штрафов и скрытых комиссий с водителей при работе в такси на своем авто, полная прозрачность всех расчетов;
- Большое количество заказов во всех районах Москвы, благодаря активной рекламе и положительному имиджу кампании;
- Помощь в оформлении всех бумаг для легальной работы в такси на личном автомобиле в Москве;
- Возможность решения всех вопросов, связанных с началом работы такси со своим авто, в течение одного дня.
В итоге можно сказать, что работа на такси на личном авто вместе с кампанией TAXI 197 является правильным решением для всех тех, кто хочет обеспечить стабильное будущее и получить дополнительный заработок. Подтвердить это могут все наши партнеры, для многих из которых работа в такси со своим авто превратилась из дополнительного заработка в основной.
Компания «Такси 197» всегда готова к сотрудничеству на взаимовыгодных условиях. Приглашаем всех желающих в офис расположенный по адресу: г. Москва, Загородное шоссе, дом 7А. Для этого необходимо договорится о встречи с менеджером компании по телефону, и обсудить условия. Доехать до нас проще простого, воспользуйтесь услугами Московского такси недорого по телефону или оформить вызов такси на сайте: www.taxi197.ru, также можно прибыть на общественном транспорте до метро Нагатинская или Тульская.
Такси VS своя машина: На чем дешевле ездить
Что в Украине дешевле — такси или своя машина.
В Украине достаточно дорого передвигаться на собственной машине или на такси. Даже общественный транспорт постоянно дорожает. Но что делать тем, кто ежедневно ездит?
Деньги.ua расскажет, что дешевле — такси или своя машина.
К примеру возьмем Chevrolet Lacetti с объемом двигателя 1.8 литра. Объем топливного бака составляет 60 литров. При езде в разных циклах этого объема топлива хватило приблизительно на 715 километров пробега.
Считаем: 60/715 = 0,084; 0,084*100 = 8,4 литра на 100 км.
Читай также: Сильнее, чем дизель: Электрокары для бизнеса
Таким образом расход в смешанном цикле для нашего конкретного примера составил 8,4 литра. Хотя по инструкции расход в смешанном цикле должен составлять 7,5 литров, но производитель же не учитывает, что где-то нам пришлось полчаса ползти в тянучке.
Дальше берем средние 30 км и умножаем на 5 рабочих дней. Получается 150 км в неделю. При этом стоимость бензина А-95 сейчас составляет 30,18 грн.
Считаем: 8,4*30,18=253,5 грн за 100 км; 253,5/2=126,7 грн за 50 км, 253,5+126,7=380,2 грн за 150 км.
Читай также: Омелян: Маршрутки должны исчезнуть как класс
Теперь берем к примеру среднестатистическое киевское такси. Чтобы проехать 150 км по городу (не выезжая за пределы), нужно будет заплатить 1200 грн (цена за час — 100 грн).
Итого: в год на расходы своей машины вы потратите практически 18,5 тыс грн. Это еще без учета ремонта и каких-либо других трат.
Расходы на такси в год составят 57,6 тыс грн. Разумеется, мы считали по актуальным ценам, но они не стабильны.
Читай также: Rolls-Royce выходит на рынок летающих такси
Приходим к выводу, что ездить на своей машине дешевле, чем на такси.
Напомним, в Украине с 1 июня начало дорожать топливо. Это связано с санкциями РФ на его поставку.
Читайте Деньги.ua в Telegram и Facebook
Смотри также — Новые цены на проезд в Киеве: реакция людей и подорожают ли маршрутки
«Онай», такси или своя машина
Перед любым человеком из цивилизованного общества всегда стоит дилемма: как добраться из точки «А» в точку «Б» быстро и комфортно. В Алматы этот вопрос можно поставить и конкретнее — «Онай», такси или своя машина. Журналист prodengi.kz все сравнил и посчитал.
Карта общественного транспорта «Онай»
Надо сразу отметить, что средство электронной оплаты «Онай» было запущено 1 октября 2015 года — возможность оплаты проезда в общественном транспорте в рамках проекта «Автоматизированная система учета и оплаты проезда в общественном транспорте г. Алматы» (АСУОП).
На сегодняшний день выпущено 1,7 млн карт, система ежедневно обслуживает около 1 млн платежей в общественном транспорте. Свыше 98% из этих транзакций осуществляются с помощью транспортных карт. Начавшее работу в сентябре 2017 года мобильное приложение «Онай» насчитывает около 105 тыс. пользователей.
И такому быстрому росту системы электронной оплаты есть очевидная причина. Так как наличными нужно платить 150 тенге, через «Онай» — 80 тенге, а школьники и студенты — вообще 40 тенге. Разумеется, многие горожане, и не только они, хотя бы один раз задумывались о заказе карты. Кратная оплата за поездку на общественном транспорте существенно экономит личный бюджет.
«Так, стало недоброй традицией, когда многие студенты после окончания учебы либо «теряют» свой студенческий билет, либо придумывают любые иные причины, чтобы его не сдавать. Понятно, почему. Можно в течение долгого времени пользоваться льготным проездом по «Онай», — прокомментировала замдекана одного из алматинских вузов.
Но есть и те, которые «Онай» не пользуются.
«Я вот, честно говоря, не в теме. Уже давно не езжу на автобусах, предпочитаю такси или метро. Но «Онай» хуже тем, что он хоть и безналичный, но деньги туда надо закидывать. И обычно налом», — рассказывает Алина Ведянова (по ее просьбе имя и фамилия изменены).
А сама виртуальная система, продолжила она, глючная.
«Много раз слышала: то деньги не докидываются, то с баланса пропадают. Можно не уследить. В этом смысле нал надежнее. Опять же, карточку можно забыть. А без денег обычно на улицу да по делам не выходят», — заметила Алина.
Но сторонников «Онай» сегодня подавляющее большинство.
«Что бы ни говорили про глючность системы (а она время от времени на самом деле глючит), но за электронной оплатой — будущее. Когда был по работе в Японии, видел, как местные кооперируются в группы. Зачем они это делают? Оказывается, чем больше человек покупает билет на скоростной поезд «Синкансен», тем больше скидка. Надеюсь, со временем и в Казахстане системы типа «Онай» станут популярнее, и они также введут скидки для групп», — надеется житель Алматы по имени Усен.
Такси
Что же касается такси, то и здесь мнения разделились. Так, например, продвинутой части населения, к которой можно отнести и Ведянову, «Яндекс. Такси», да и любая служба, у которой есть мобильное приложение, — всегда и намнооого лучше, чем колл-центр обычного таксопарка и СМС-услуги по клиентскому сопровождению. Второе, увы, 20-й век, а не 21-й.
Те, кто дружит со смартфонами и мобильными технологиями, подчеркнула Алина, очень быстро понимают и чувствуют разницу в сервисе.
«Во-первых, по мобильному приложению клиент видит, где водитель и чем он занимается, в смысле, движется куда надо или наоборот.
Во-вторых, клиент может сразу дозвониться до водителя, минуя автоответчики колл-центра или промежуточное звено — оператора, который позвонит водителю, а потом перезвонит клиенту. Или проделает то же самое, но в обратной последовательности.
В-третьих, привязка к карте как возможность безналичного расчета. Ничего не нужно иметь с собой, когда вызываешь такси, кроме мобильного телефона.
В-четвертых, масса каких-то чисто сервисных бонусов, вроде комфортности машины или истории поездок, либо чисто моральных, вроде поставить оценку, похвалить/поругать, посмотреть, где пробки, запоминание и быстрая подстановка частых адресов, расчет поездок по нескольким адресам.
Полная свобода выбора, действий, экономия времени и нервов (не надо ждать ответа оператора и сам отменяешь поездку, если видишь, что машина далеко и «пробки»)», — добавила Ведянова.
Но немало и тех, кто плохо соображает в технологиях и старается по старинке выходить на обочину дороги и «голосовать».
«Ловить такси на обочинах дорог и проще, и спокойнее для меня лично. Может из-за того, что за 45 лет своей жизни ни разу не встречал неадекватного таксиста. Но мой опыт — это только мой опыт. Сейчас такое время, что может случиться все, что угодно», — делится своим мнением мужчина средних лет, который представился Ержаном.
Но есть и те, кто принципиально не пользуется услугами такси. Тем более, с недавних пор на самых основных автодорогах Алматы появились выделенные полосы для автобусов.
«Сегодня зачастую из одной точки города в другой быстрее добраться автобусом. И дешевле, и быстрее», — заметила жительница южной столицы, представившаяся как Арай.
Своя машина
Вот если человек говорит, что никогда не думал о собственной машине, значит, вы встретили того самого редкого индивида, который не желает личного комфорта.
Алина как раз из тех самых.
«Я женщина, обремененная кучей забот: начиная с работы в офисе (авто для разъездов по торговым точкам или куда еще мне нужно), хлопот по дому и заканчивая обхаживанием кота. Мне еще тока не хватало грузиться заправками, ремонтами, штрафами, мойками и парковками», — возмущается Ведянова.
С другой стороны, добавила она, конечно, «удобно запрыгнуть в тачку, поехать в гипермаркет или на базар и погрузить в багажник необходимое на целый месяц».
«Но учитывая расходы нервов, времени и денег на перечисленное выше, не хочется даже хоть раз попробовать», — категорична Алина.
«Абсолютно уверена, — продолжила она, — что женщине моего возраста и социального статуса (нет детей таких, чтоб их таскать в школу/из школы/на секцию/кружок; дорога обычно одна и та же — утром на работу, вечером — с нее; крайне редкие вылазки на природу за город и то под давлением друзей на машинах) любое даже ежедневное использование во всех поездках (раз в три-четыре дня магазин, раз в неделю на поминки или юбилей, раз в месяц — врач, раз в полгода — химчистка) — такси обойдется в денежном эквиваленте дешевле месячного полного содержания собственной машины», — посчитала Ведянова.
Ну, и напоследок свое собственное мнение. Я не могу понять жителей Алматы (сам живу в районе Талгара), которые покупают личный автомобиль, ездят на заправки (а они уж точно не на каждом шагу), заводят, греют и едут на работу и с работы. Так как половина города в часы-пик (как раз приходятся на время, когда едешь на работу и возвращаешься) стоит в «пробках», удовольствие ехать в собственном автомобиле — весьма сомнительное.
Так что принимая то, в какую сторону развивается транспортная инфраструктура Алматы, «Онай» и такси с мобильными приложениями будут все в большей степени востребованными, а собственная машина постепенно, но верно, будет терять свою актуальность. Но все это пока лишь предположения…
За расчет мы взяли маршрут «туда-обратно» на протяжении семи дней в неделю, четыре недели в месяц. При этом стоимость проезда «Онай» в одну сторону — 80 тенге, личного автомобиля — при ежедневных тратах на бензин около 800 тенге, ежеквартальных трат на машинное масло — 16 тыс. тенге; траты на такси в одну сторону в среднем 700 тенге.
Источник prodengi.kz
Почему нанять такси лучше, чем управлять собственным автомобилем
Для некоторых — вождение автомобиля имеет лечебный эффект; Совершенно тихое время, проведенное в одиночестве, которое позволяет вам расслабиться, расслабиться и сделать передышку, прежде чем вы сможете заняться другим набором действий, ожидающих вас.
Однако, когда у вас слишком много дел, последнее, о чем вы хотите думать, часто это ужасное движение, поиск места для парковки, обеспечение безопасности детей на заднем сиденье, грубые товарищи-водители и возможность добраться до места назначения на время, в одном куске… верно?
К счастью, для всех, кто хочет изучить свои варианты и рассмотреть возможность использования других видов транспорта, кроме самостоятельного вождения, такие услуги, как такси и лимузин, являются лучшим выбором, по крайней мере — это когда вы бронируете с Yellow Checker Cab team .Исключительно преданный своему делу, знающий о динамике дороги и ориентированный на заботу о клиентах, ваш водитель такси станет отличным компаньоном в дороге.
Вот лишь несколько причин, по которым услуга такси может быть лучшим вариантом, чем вождение собственной машины — по крайней мере, когда у вас есть дела поважнее, чем думать о пробках.
Пассажирские острые ощущения
Стресс на дорогах сегодня является одной из основных причин беспокойства за рулем; хотя большинство из нас любит водить машину, мы делаем это только на ровных дорогах и не испытываем давления.Когда вы нанимаете такси, а именно такое, которое несет ответственность, управление рулем перестает быть вашей обязанностью, и все, что вам нужно делать, — это сесть и расслабиться. Использование службы такси — это почти то же самое, что наличие личного шофера, который достаточно квалифицирован, чтобы доставить вас к месту назначения, и достаточно профессионален, чтобы сделать вашу поездку без стресса и комфортной.
Без дополнительных расходов
С точки зрения затрат, большинство водителей согласны с тем, что владение автомобилем почти так же дорого, как рождение ребенка: от цен на топливо и расходов на страховку до периодического (или регулярного) ремонта и обслуживания, за автомобилем действительно нужно много ухаживать.Однако, когда вы нанимаете такси, все ваши расходы сводятся к оплате счетчика.
Большинство служб такси в наши дни в значительной степени конкурируют за то, кто предложит более выгодные предложения для клиентов, что, безусловно, работает в ваших интересах. Доступные тарифы, невероятно вежливые водители, фантастические диспетчерские службы, гибкие варианты обслуживания… что угодно, вы получите это!
В случае аварии — вы не несете ответственности
Дорожно-транспортные происшествия случаются независимо от того, насколько вы хороший водитель или насколько безопасен ваш автомобиль.Если авария произошла, когда вы управляете автомобилем, вам придется что-то заплатить (травмы, повреждения и т. Д.) Или в первую очередь обвинить вас в аварии. Однако, если авария происходит, когда вы едете в такси, компания такси, и в данном случае Yellow Checker Cab — та, которая позаботится обо всем.
Кабины доступны 24/7
Да, ваш автомобиль доступен 24/7, НО, если ваш автомобиль в настоящее время находится на обслуживании, припаркован где-то далеко от вашего местоположения или вы оказались в неблагоприятной погоде — получить его немедленно, когда вам нужно, это не сработает. каждый раз.В отличие от этого, к службам такси легко добраться каждую минуту и каждый день; даже если ваша любимая служба такси не может отправить автомобиль, есть множество других, которые могут. Возьмите такси, и вас накроют.
Вы освобождаетесь от парковочных кошмаров
Водители знают: найти место для парковки — одно из худших дел, когда дело касается вождения! В этой связи, нанять такси — это такой простой опыт, так как вам больше не нужно беспокоиться о том, чтобы найти нужное место или оплатить билет. Yellow Checker Cab Водитель без проблем встретит и отвезет вас. Все, что вам нужно сделать, это сесть в такси, поехать к месту назначения, добраться до него, оплатить счетчик и выйти из кабины. Вуаля!
Вам нравится быть туристом
В нашей беспокойной жизни часто невозможно остановиться и насладиться всем, что нас окружает — от людей, мимо которых мы идем, до чудесных городов, в которых мы живем.
Поездка в такси даст вам возможность просто сесть и расслабиться, посмотреть через окно и наслаждаться прекрасными видами вокруг, не беспокоясь о дороге.Довольно мило, правда?
Покупка автомобиля или такси Что лучше?
Если вы следили за новостями, то заметили бы новый жар в популярном разговоре «покупка машины или такси». Теперь у обоих есть свои преимущества и недостатки, и какой вариант лучше для вас, полностью зависит от того, кто вы и сколько вам нужно путешествовать каждый день. Но если вам понадобится помощь, чтобы разобраться в этом, мы вас поддержим.
Давайте #ThinkAhead и посмотрим, как эти два варианта будут реализованы в долгосрочной перспективе.
Правила
Чтобы определить, сколько вам действительно стоит владение автомобилем или такси, нам нужно вычислить стоимость каждого километра для обоих. Хотя выяснить это для кабины довольно легко — это доступно на их веб-сайтах — чтобы сделать то же самое для автомобиля, нам необходимо учитывать все различные расходы в течение его срока службы. Это включает покупку, обслуживание, страховку и топливо. Предположим, что автомобиль находится в собственности и управляется 5 лет
Стоимость владения автомобилем
Какой автомобиль вы выберете, полностью зависит от вас, но для расчетов давайте немного консервативны и предположим, что он стоит 6 лакхов.Дизельный автомобиль обойдется вам примерно в 15 км и будет стоить примерно 67 рупий за литр. Имея в виду поездки в офис и обратно, случайные поездки на рынок, встречи с друзьями и т. Д., Вы легко преодолеете около 1500 км за месяц. Это за 5 лет составит 4,02 000 рупий.
Теперь давайте посмотрим на нашу следующую стоимость — техническое обслуживание. Если вы безопасный водитель, общая стоимость не должна превышать 20 000 рупий в год. Таким образом, в течение 5 лет это будет около 100 000 рупий.
Но, конечно, вы не стали бы ездить по дорогам без страховки автомобиля, не так ли? Конечно, нет. Если вы приобретете страховку в Tata AIG для автомобиля в этом диапазоне, стоимость вашей годовой страховки составит около 18 000 рупий. Это покроет ваш автомобиль и вас, включая дополнительные льготы, такие как страхование потери личных вещей, ремонт деталей из стекла, волокна, пластика и резины, замена ключей и многое другое. Итак, в течение 5 лет вы потратите около 90 000 рупий на план комплексного страхования.Если вам интересно, как мы рассчитали премию, вы также можете сделать это для любого автомобиля здесь.
А теперь подведем итоги.
Стоимость владения автомобилем на 5 лет = Стоимость автомобиля + страховка + стоимость топлива + стоимость обслуживания
600000 рупий +
рупий + 4,02000 рупий + 100000 рупий = 11,92000 рупий
Но что бы вы сделали со своей машиной через 5 лет, если бы не водили ее? Скорее всего, продам, не так ли? Таким образом, учитывая амортизацию в 20% в год, вы можете продать свою машину через 5 лет примерно за 2 рупии.6 лакх. Итак, ваша реальная стоимость владения автомобилем будет составлять 11,92,000 — 2,60,00 рупий, что составляет 9,32,000 рупий.
Стоимость взятия такси
Это простой. В среднем поездка на такси стоит около 12 рупий за км. Итак, если вы путешествуете 1500 км каждый месяц, вы будете тратить 18 000 рупий в месяц, а через 5 лет это будет 10 80 000 рупий. И не забываем, что мы не учитываем ночные сборы и доплаты, взимаемые в часы пик. Более того, если вы решите совершить поездку или две в год, это поднимет ваши расходы на совершенно новый уровень.
Плюсы и минусы
Основным преимуществом владения автомобилем является свобода выбора, когда и куда вы хотите отправиться, не дожидаясь ожидания. Особенно это актуально для коротких дистанций. И, что наиболее важно, в периоды, когда такси недоступно, например, во время проливных дождей или в периоды пиковой нагрузки. Кроме того, автомобили, как правило, более безопасны, поскольку вы не зависите от постороннего человека, который доставит вас из пункта А в пункт Б. Однако, если вы нанимаете водителя, это дополнительные расходы, в то время как стоимость такси включает это.
В городах парковка может стать проблемой в местах массового скопления людей, а при постоянно увеличивающемся трафике вождение может утомлять. С другой стороны, в такси вы можете использовать время в пути, чтобы наверстать упущенное поработать / почитать, позвонить или даже вздремнуть.
Окончательный приговор
Если ваша работа и жизнь требуют от вас ежемесячных поездок на приличное расстояние (в нашем случае 1500 км), то покупка собственного автомобиля может быть лучшим вариантом с точки зрения затрат. Помимо экономии средств, он также дает вам возможность двигаться как угодно и когда угодно.Вам не нужно ждать такси или доплачивать только потому, что оно пользуется повышенным спросом. Более того, ваша комплексная автомобильная страховка также может покрыть вас и ваших близких, а это значит, что в случае аварии вам, по крайней мере, не придется страдать в финансовом отношении.
Итак, разберитесь в своих требованиях и использовании и сделайте правильный выбор. Просто помните: если вы собираетесь водить собственный автомобиль, никогда не делайте этого без соответствующей страховки.
Покупка машины или аренда такси — что выгоднее?
Аренда такси стоит дорого, и даже наличие собственного автомобиля требует затрат.Владение автомобилем всегда является предметом гордости, а также обеспечивает быстрое передвижение — будь то короткая поездка на ближайший рынок или долгая поездка с семьей и друзьями. Однако езда по перегруженным или, скорее, забитым городским дорогам требует не только времени и расхода топлива, но также является рискованным делом, которое может даже вызвать гипертонию в зависимости от вашего темперамента.
Однако, если вы не водите машину регулярно и не пользуетесь общественным транспортом, чтобы избежать перегруженных дорог, вам придется потратить больше средств на ремонт и обслуживание автомобиля, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.
Еще одна большая проблема в городах — найти подходящее место для парковки, особенно когда вы посещаете большие рынки и другие перегруженные места, а поиск места для парковки снова является напряженной и отнимающей много времени работой.
Если вы не можете найти авторизованное платное парковочное место и припарковать свой автомобиль на обочине дороги, это снова вызовет у вас напряжение из-за таких проблем, как безопасность автомобиля или страх, что его отбуксируют.
Чтобы избежать такой напряженности, вы можете нанять такси с водителем, который позаботится о преодолении пикового трафика, а также не будет проблем с парковкой и затрат.Более того, в мегаполисах аренда квартиры с парковочным местом и подходящей подъездной дорогой обойдется на 8-10 000 рупий в месяц больше, чем аренда квартиры без такой возможности.
Однако аренда такси обходится дорого, и даже наличие собственного автомобиля требует затрат.
Давайте посчитаем, сколько вам будет стоить владение автомобилем, чтобы сравнить его со стоимостью аренды такси.
Стоимость владения и обслуживания собственного автомобиля.Согласно расчетам, дневная стоимость использования собственного автомобиля будет стоить не менее 1000 рупий.Таким образом, если вам не нужно много использовать автомобиль или каждый день носить с собой важные документы или тяжелые файлы, использование такси будет дешевле, если оно будет стоить менее 1000 рупий в день.
Для вас будет лучше сэкономить время и деньги, а также защитить окружающую среду от автомобильного загрязнения, если вы сможете пользоваться общественным транспортом, особенно метро, когда дороги забиты. В нерабочее время или для неспешных поездок вы можете нанять такси.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее эффективными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лучших игроков рынка, крупнейших проигравших и лучших акций Фонды.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.
Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и оставаться в курсе последних новостей и обновлений Biz.
Плюсы и минусы вызова такси и использования собственного автомобиля для вождения
Сегодня такси стали частью нашей повседневной жизни. Трудно жить вместе, особенно когда у тебя нет собственного автомобиля. Есть много преимуществ, которыми человек пользуется, когда едешь по городу, по сравнению с тем, когда ты водишь сам.Поездка на такси также сопряжена с определенными проблемами. Ниже приведены некоторые преимущества и недостатки вызова такси по сравнению с управлением автомобилем.
Преимущества такси
Ниже приведены некоторые из преимуществ выбора такси или вождения автомобиля.
Легкость путешествия
Одна из лучших особенностей такси — это безупречная задача. Можно запросить услуги такси по телефону, не выходя из дома.После указания направления, одного выбирают прямо на пороге. Выполнив все дела за день, то же такси доставит вас домой.
Свобода
В управлении такси больше свободы, чем в управлении автомобилем. Когда вы не за рулем, у вас есть время, чтобы сделать несколько вещей, например, почитать книгу, позвонить по телефону или посмотреть пейзажи. Это действия, которыми вы, вероятно, не сможете заниматься, когда ведете машину. Это особенно важно, так как вы можете провести онлайн-встречу перед тем, как приступить к работе.Поездка по городу также расслабляет.
Самые быстрые маршруты
Одно из достоинств таксистов — то, что они знают все маршруты в городах, по которым ездят. Это означает, что они будут использовать самые быстрые и легкие маршруты, чтобы безопасно и быстро доставить вас на работу. Это особенно удобно, когда есть пробка или вы опаздываете на работу.
Служба качества
С большинством водителей такси вы получаете качественные услуги в отношении того, как они работают, разговаривают и даже вождения.Таксисты также дружелюбны и любят своих клиентов. Вы скорее встретите хорошего таксиста, чем плохого.
Недостатки
Ниже приведены некоторые недостатки такси:
Дорого
Такси может оказаться довольно дорогим в долгосрочной перспективе по сравнению с поездкой на собственном автомобиле.
Возможно, вам придется заплатить вдвое больше, чем вы бы потратили на собственном автомобиле.
Рост преступности
Известны случаи, когда преступники, изображающие из себя таксистов, совершали кражи и другие преступления.Похищение людей также является обычным явлением в индустрии такси. Обычно это происходит поздней ночью и там мало шансов получить помощь.
Нарушает связь
Люди склонны меньше разговаривать в присутствии незнакомца. Таким образом, поездки на такси мешают паре или семье, когда они едут на работу или в школу, сближаются.
Выше приведены некоторые из преимуществ и недостатков такси по сравнению с управлением собственным транспортным средством.Оба они хороши сами по себе, поэтому, в зависимости от того, что вам нравится делать, вы можете наслаждаться любым из них.
Зарабатывайте 6000 долларов в месяц, используя свой автомобиль в качестве такси: 3 легальные компании
Автор Джейсон Вурч Последнее обновление: 11 марта 2021 г.
Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать комиссию, когда вы нажимаете на них, но это не требует дополнительных затрат для вас. Прочтите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.
Хотите заработать дополнительные деньги?
Хотите работу, на которой вы можете работать, когда захотите, и с оплатой минимум 15 долларов в час? Есть 3 основные компании, которые платят вам за использование вашего автомобиля в качестве такси и доставку людей к месту назначения.
Водители нужны всегда, поэтому не бойтесь подавать заявки и начать зарабатывать дополнительные деньги.
Lyft
Что такое Lyft? Lyft начинала свою деятельность в Сан-Франциско как одноранговая служба такси, основанная Логаном Грином. В настоящее время компания работает примерно в 65 городах США. Пассажиры, которым нужна поездка, могут связаться с водителями, у которых есть автомобиль в окрестностях. Водителей можно найти с помощью их мобильного приложения и зарезервировать время.
В настоящее время при выборе автомобиля Lyft есть три способа кататься:
Lyft — это оригинальная поездка, доступная по всей стране, позволяющая путешествовать в одиночку или с тремя другими друзьями.
Lyft Plus — это услуга, которая предлагает поездки с шестью пассажирами или просто для тех, кто просто хочет проехать на небольшом пространстве. Эти поездки обычно стоят немного дороже.
Lyft Line работает как маршрутное такси. Вы разделяете поездку с кем-то, кто едет по тому же маршруту, тем самым распределяя цену между пассажирами на более дешевый тариф.Эта услуга была впервые предложена в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе и Сан-Франциско.
Многим не нравится становиться водителем Lyft, потому что есть одно требование: вы должны носить розовые усы на передней части автомобиля. В то время как другие могут подумать, что это мило, некоторым мужчинам эта идея может не понравиться. Как мне зарегистрироваться и начать зарабатывать на Lyft?Пока Lyft работает в вашем городе, стать подходящим водителем довольно просто, если вы выполните необходимые действия.Это можно сделать за 3 простых шагов .
1. Регистр. Вы можете зарегистрироваться на сайте www.lyft.com. На главной странице нажмите кнопку «Ездить с Lyft». Оттуда вам будет предложено ввести некоторую личную информацию, такую как ваше имя и номер телефона. Вам будет отправлен код подтверждения на ваш телефон.
2. Введите информацию об автомобиле . Как водитель Lyft вы будете управлять своим автомобилем. Крайне важно, чтобы вы вводили информацию о своем автомобиле как можно точнее на случай, если что-то случится с вашим автомобилем или вашими пассажирами.
3. Проверка биографических данных. Вам будет предложено ввести дополнительную информацию, например свой SSN.
Даже если вы не захотите туда входить, Lyft заботится о безопасности своих пассажиров. Они проверяют все драйверы. Оттуда Lyft проверит вашу информацию. Как только это будет завершено, они свяжутся с вами, чтобы узнать, как начать работу в качестве водителя.
Обратите внимание, что если ваш автомобиль не 4-дверный или выпущен до 2000 года, он не будет квалифицирован. В этом случае попросите друга или члена семьи одолжить их машину.Причина, по которой Lyft делает это, — страхование, иначе это слишком большая ответственность.
Сколько я могу заработать на Lyft?Сумма, которую вы собираетесь заработать как водитель Lyft, будет зависеть от вашего местоположения. На их веб-сайте есть калькулятор, который определяет, сколько вы можете заработать в неделю.
В настоящее время я живу в Спокане. Я набрал сумму, которую могу заработать за 20 часов работы в неделю, и она оказалась $ 400 $ ! Это действительно хорошо для полностью гибкой работы с частичной занятостью.Вы можете работать в любое время и в любое время.
Uber
Что такое Uber?Uber — еще одна транспортная компания, работающая по тем же принципам, что и Lyft. Вы работаете как независимый подрядчик, собирая и высаживая пассажиров в желаемом месте.
Пассажир использует мобильное приложение, чтобы найти водителя, ближайшего к их местонахождению, и отправляет ему уведомление, могут ли они принять работу или нет.
Это отличный способ стать начальником самому себе и выбрать свой собственный график.Если вы не хотите работать в какой-то момент, вам и не нужно. Это отлично подходит для тех, кто работает неполный рабочий день, или для тех, кто хочет попробовать что-то другое за пределами офиса.
Для тех, кому интересно, Uber не требует, чтобы вы ставили что-либо на машину, как это делает Lyft.
Как мне зарегистрироваться в Uber? Регистрация в качестве водителя в Uber очень похожа на процесс регистрации в Lyft и может быть выполнена за 3 простых шага.
1. Регистр .На главной странице сайта Uber будет поле для создания учетной записи. Если вы воспользуетесь этой ссылкой здесь, вы автоматически получите бонус в размере $ 100 после завершения вашей первой поездки . Введите свою личную информацию и подождите несколько минут, пока не появится проверочный текст.
2. Введите информацию об автомобиле . После получения сообщения, приветствующего вас в Uber, введите информацию о своем автомобиле. Ваш автомобиль должен быть 2005 года выпуска или новее, чтобы соответствовать требованиям.
3.Проверка фона. Все потенциальные водители Uber должны проверить безопасность своих пассажиров, пройдя проверку биографических данных. Это можно сделать, указав свой номер социального страхования.
Оттуда Uber отправит вам инструкции о том, что вам нужно сделать для вашей первой поездки и как начать. Обычно это делается путем отправки вам текстовых напоминаний о том, что делать дальше.
Сколько я могу заработать с Uber?Чем больше у вас машина, тем больше денег вы собираетесь заработать.Люди платят более высокие цены за больше места и больше роскоши. Конечно, это также зависит от города и количества пассажиров, которых вы собираете.
Uber давно заявила, что их водители зарабатывают примерно на 6 долларов больше, чем обычные водители такси. Uber немного расплывчато говорит о сумме, которую вы можете заработать, но водители сообщают, что зарабатывают примерно 1500 долларов в неделю работают полный рабочий день в больших городах. Это гигантская зарплата, так что ваш ежемесячный доход составляет 6 000 долларов до налогов.
Всем, у кого есть соответствующая квалификация машина и кто живет в большом городе, я настоятельно рекомендую попробовать Uber.
SideCar
Что такое SideCar? Sidecar — третья и последняя компания в нашем списке.
Так же, как Uber и Lyft, эта компания представляет собой транспортную сеть, которая объединяет людей для одноранговых поездок. Просто введите информацию о своем автомобиле, зарегистрируйтесь и получите одобрение, забирайте людей и зарабатывайте деньги.
Зарегистрироваться в SideCar можно за 3 простых шага .
1. Загрузите приложение. Вы можете зарегистрироваться в SideCar, нажав здесь. Введите номер своего мобильного телефона в поле на первой странице, и они отправят вам ссылку для загрузки приложения, которое проведет вас через все инструкции.
2. Создайте учетную запись. Это можно сделать, используя свой профиль Facebook или введя свой адрес электронной почты и создав пароль.
3. Заполните данные о своем автомобиле и проведите проверку биографических данных. Ваш автомобиль должен быть не старше 2000 года, чтобы соответствовать требованиям, и он должен быть 4-дверным.Подождите неделю или до завершения процесса утверждения, и все будет готово. Вам также будет предложено ввести свой SSN для проверки биографических данных. SideCar очень строго относится к безопасности пассажиров и водителей.
Сколько я могу заработать с SideCar?
Опять же, как и Uber и Lyft, это действительно зависит от того, сколько вы ездите и в каком городе находитесь. SideCar не так широко распространен, как Uber и Lyft, и определенно намного менее популярен. Это означает, что меньше людей будут пользоваться этой услугой, особенно в небольшом городе.
В любом случае, с постоянным потоком клиентов в большом городе, вы можете рассчитывать на 35 долларов в час . Это очень хорошо для невероятно гибкой работы с частичной занятостью.
Последние мысли
Если вы имеете право на участие в какой-либо из этих программ, значит, вы на пути к интересной работе с хорошей оплатой.
Если вы имеете право на один, подпишитесь на все три . Это привело бы к значительному доходу и постоянному потоку пассажиров.
После просмотра форумов, чтобы узнать, сколько на самом деле зарабатывает кто-то в большом городе, я наткнулся на сообщение на Reddit о человеке, который работал примерно 10 часов в день с помощью Lyft, Uber и SideCar.
В тот день он заработал около 450 долларов .
Он буквально взял всех, кого мог, чтобы максимизировать свой заработок за день. Сделайте это в течение одной недели, и у вас в кармане уже есть месячный доход. Конечно, вы можете не заработать так много, но подойти довольно близко — все равно хорошо.
Это один из лучших способов заработать деньги, если у вас более новая машина. Я призываю всех попробовать его, особенно зарегистрироваться в Uber, так как он является наиболее распространенным.
Если у вас есть какие-либо вопросы или другие способы использования вашего автомобиля в качестве такси и получения оплаты, сообщите нам об этом в комментариях ниже.
Почему я продал свой автомобиль, а теперь Uber везде (Uber против владения автомобилем)
Я сделал кое-что очень хорошее более двух лет назад — я продал свой автомобиль для повседневного вождения и использую Uber и Lyft, чтобы добираться везде, где мне нужно идти.Я всюду раздумывал над идеей совместного использования райдеров, но, честно говоря, думать об этом немного страшно. Но после повторения сценария Uber и Owning A Car снова и снова, мы с женой решили, что оно того стоит.
Чтобы представить вам четкую картину, когда я начал этот эксперимент, я работал 5 дней в неделю примерно в 5 милях от моего дома. Я не всегда работал в одно и то же время — иногда утром, иногда вечером. У нас с женой двое детей — один из них ходит в школу 2 дня в неделю (а школа находится примерно в 9 милях от дома).Мы все еще держим внедорожник моей жены, чтобы ездить на них по городу.
Это означает, что у нас обоих есть одна машина.
Мы рассмотрим логистику этого ниже.
Перенесемся в сегодняшний день — я работаю на себя, и у меня есть офис, расположенный примерно в 12 милях от отеля. Я хожу в офис примерно 3 дня в неделю, а также на другие встречи в городе по мере необходимости.
Теперь, имея данные за более чем два года, я могу с уверенностью сказать, что использование райдшеринга повсюду наравне или дешевле, чем владение автомобилем. Позвольте мне рассказать вам об этом.
Решение: Uber против владения автомобилем
Моей машине было больше 10 лет, когда я ее продал. Я проехал на этой машине 110 000 миль. Да, в нем еще оставалась жизнь, но владеть им становилось все дороже и дороже.
Мне приходилось делать все больше и больше ремонт, и в следующие 6 месяцев мне, вероятно, потребовались бы новые шины и тормоза (и то, и другое — большие расходы). Я продал свою машину за 5600 долларов, что, честно говоря, выше, чем я ожидал за нее.
Прежде чем совершить скачок, я фактически ежедневно пробовал использовать Uber, чтобы увидеть, как он будет работать в моих утренних и вечерних поездках на работу.Это дало мне снимок с отличной стоимостью и позволило мне довольно точно сравнить.
Замечу, что я не всегда беру Uber и на работу, и домой с работы. За пробную неделю я пользовался Uber 9 раз. Я также пользовался Uber в других направлениях, например, в кофе. Это также расценки на UberPool. Цена UberX в среднем на 50% больше за поездку (около 12 долларов по сравнению с 8 долларами ниже).
Когда я принимал решение, вот как выглядел мой анализ затрат:
Владение автомобилем
- Газ:
- Техническое обслуживание: 140 долларов
- Страхование: 50 долларов
- Регистрация / Смог: 12
долларов Общая ежемесячная стоимость владения автомобилем: 292 долларов США
Везде Uber
- Средняя стоимость поездки: 1 доллар США.99
- Uber Pass: 20 долларов
- 9 поездок в неделю: 72 доллара
Общая ежемесячная стоимость Uber: 91,64 доллара
Взять Uber выглядело на 200 долларов дешевле в месяц!
Хотя оба эти числа могут отличаться, я ожидаю, что стоимость владения моим автомобилем вырастет (либо из-за большего количества ремонтов, либо мне просто придется покупать новый автомобиль).
Одни только шины и тормоза в этом году, вероятно, будут стоить более 1000 долларов, и это не считая других проблем.
Мои расходы на Uber также могут вырасти, поскольку я мог бы совершать больше поездок, или Uber мог просто изменить свои цены. У меня также было несколько случаев, когда UberPool был недоступен, и мне приходилось брать UberX по более высокой цене.
Примечание: Uberpass все еще доступен, но они изменили условия на фиксированную ставку между двумя пунктами назначения. Lyft теперь предлагает аналогичный проездной, где вместо фиксированной ставки вы платите ежемесячную плату и получаете скидку 25% на все поездки.
Бонус Uber: Получите 200 долларов США в качестве кредита на поездки Uber ежегодно с помощью карты Platinum Card от American Express.
Узнайте больше здесь >>
Как выглядит мой распорядок дня
Ваш первый вопрос может заключаться в том, как вы работаете полный рабочий день, но только Uber 9 раз в неделю. Что ж, мой распорядок дня не тот же самый, даже когда у меня была машина.
Моя жена и дети встречались со мной после работы 1-2 раза в неделю — может быть, мы собирались поужинать или гулять с друзьями. Теперь, вместо того, чтобы встречаться и брать обе машины, моя жена забирала меня, и мы все вместе ехали.
Из 9 поездок только 7 были связаны с работой. Другая поездка собиралась встретить друга за кофе. Что-то, что я, вероятно, продолжу делать (может быть, счастливый час и т. Д.). Итак, до или после работы 3 раза в неделю меня забирают или высаживают на работе.
Перенесемся в 2019 год, я самозанятый, и примерно половину времени я работаю вне офиса в WeWork а другую половину времени дома. Я также довольно часто хожу на случайные встречи и мероприятия, так что там бывают поездки.
Например, в марте я совершил 24 поездки на ridehshare. В общей сложности я потратил 293,34 доллара.
Фактические затраты на распределение поездок за полный год
Учитывая, что я занимаюсь этим почти два полных года, я подумал, что было бы здорово посмотреть общую стоимость за весь год, а также некоторые другие статистические данные.
Обратите внимание, что было трудно разделить некоторые транзакции, чтобы учесть фактические затраты на поездку на работу, поскольку некоторые из этих поездок были совершены во время путешествия, но эти суммы настолько незначительны, что я все же думаю, что это дает хорошее представление о том, что Я потратил и сколько это вам может стоить.
За весь 2017 год я потратил 3486 долларов на поездку в райдшеринг. Это в среднем составляет 290,50 долларов США в месяц на транспортные расходы.
Это удивительно соответствует тому, что я сейчас трачу. В марте 2019 года я потратил 293,34 доллара на оплату поездок. Все мои 24 поездки вместе составили 323 мили.
Учитывая, что средняя стоимость владения автомобилем оценивается примерно в 9,122 доллара в год по данным AAA, я думаю, что я нахожусь на одном уровне. Это число основано на пробеге 15 000 миль в год и приближается к нулю.608 за милю.
Теперь, если применить ту же математику к тому, что я водил в марте 2019 года, у меня на самом деле не все хорошо. Я должен был потратить всего около 196,38 доллара на те же 323 мили. Но владение автомобилем и вождение — это та область, где затраты на первые несколько миль намного выше, чем на последних.
Итак, с учетом того, что я мало вожу, высокие постоянные расходы (например, покупка / аренда автомобиля, страховка, техническое обслуживание, бензин и т. Д.) Не повлияют в мою пользу на то, что я немного водил. Таким образом, я, вероятно, трачу меньше или равняюсь тому, что я бы потратил, имея машину.
Самые большие минусы бесплатного использования автомобилей
Использование Uber или Lyft повсюду не всегда хорошо. У отказа от машины есть определенно минусы. Вот несколько из самых больших, с которыми я когда-либо сталкивался.
Логистика
Самый большой недостаток номер один — это просто логистика. Переход к семье из одного автомобиля требует большей координации. Если мне по какой-то причине нужна машина, это означает, что моя жена, скорее всего, оказалась в ловушке дома (и с одним или обоими детьми).
С учетом сказанного, может быть непросто встать, двинуться в путь, отвезти моего единственного ребенка в школу, затем оставить машину обратно и убереть ее домой.Иногда я просто беру машину на работу, а ей помогают забрать ее в полдень.
Суть в том, что логистика — это непростая задача.
Ожидание поездки
У меня было несколько случаев, когда мне приходилось ждать 15–20 минут, чтобы получить поездку. К счастью, моя работа не требует, чтобы я был на месте в точное время, но это может стать проблемой для тех, кто ее рассматривает.
Я научился вставать раньше, проверять доступность своего приложения Uber и заказывать поездку пораньше, если нужно.Кроме того, это дает мне дополнительные 20 минут или около того каждое утро, чтобы развлечься!
Цена
Цена по-прежнему остается самым большим недостатком, потому что она не дешевая. При моих текущих расходах это было безубыточным (но могло бы быть дешевле, если бы я попытался). Однако цены меняются, и иногда в моем районе нет доступных автомобилей UberPool.
Мне постоянно приходится проверять Uber и Lyft, чтобы узнать, у кого дешевле. Когда я только начал это делать, Uber был на 1-2 доллара дешевле Lyft.Теперь я использую Lyft почти все время.
Важно учитывать, что чем больше вы ездите, тем больше скидок вы получаете. Я годами не платил за поездку по прейскуранту. Поскольку я так много катаюсь, мне постоянно предлагают такие предложения, как скидка 25% на все поездки и многое другое. Это, вероятно, играет важную роль в том, сколько я трачу каждый месяц.
Последние мысли
Я понимаю, что райдшеринг везде работает не для всех. Все зависит от того, сколько вы проезжаете, расстояния до работы и многого другого.
Но, основываясь на двухлетнем опыте, я думаю, что я, по крайней мере, наравне со всеми альтернативами в моей ситуации.
Но, честно говоря, в худшем случае это просто не сработает, и мне придется снова пойти и купить машину.
Или Uber и Lyft могут прекратить свою деятельность (или регулироваться за пределами города). На сегодняшний день этого не произошло — и я не думаю, что это произойдет в будущем, по крайней мере, в ближайшем будущем.
Вы пробовали пользоваться райдшерингом везде?
Как превратить вашу машину в такси
Такие компании, как Lyft и Uber, нанимают водителей в качестве независимых подрядчиков для перевозки пассажиров в личном автомобиле.Это называется райдшерингом. Все, что для этого требуется, — это мобильное приложение, доступность и приемлемый автомобиль. Но будь осторожен. Не все муниципалитеты позволяют этим компаниям работать в пределах своих границ. Другой вариант — заняться таксомоторным бизнесом самостоятельно.
Подготовка к поездке
У каждой компании свои правила для водителей. Некоторые из них такие же, некоторые отличаются. Чтобы водить Lyft, ваш автомобиль должен быть оборудован пятью ремнями безопасности и внешними дверными ручками. Вы должны иметь при себе государственную страховку и государственные номерные знаки, что означает, что любой штат, в котором вы хотите предоставлять услуги, должен соответствовать штату, указанному на ваших номерах.Компания предоставляет коммерческое страхование и проводит проверку данных водителей. В большинстве городов возраст вашего автомобиля не может быть старше 12 лет. В Портленде, Сиэтле, Вашингтоне и Миннеаполисе возраст вашего автомобиля не должен превышать 10 лет. В Питтсбурге максимум восемь лет. Uber рекомендует использовать автомобиль модели 2008 года выпуска или новее. Он не принимает автомобили старше 2004 года выпуска. Хотя это более строгие правила, чем политика Lyft в отношении годов выпуска, Uber заключил партнерские отношения с Toyota и GM, чтобы помочь вам оплатить покупку нового автомобиля.Uber также предоставляет страхование коммерческой ответственности. Узнайте в Uber о его полисе личного автострахования.
Совет
- Для получения дополнительной информации о Lyft щелкните здесь.
