Тесты летних шин за рулем 2020 r16: Летние шины R16 — большой тест — журнал За рулем

За рулем: Тест летних шин размера 185/65 R15 (2021) | Colesa.ru

К летнему сезону 2021 года журнал «За рулем» провел тесты шины популярной размерности 185/65 R15, подходящей для таких автомобилей, как Lada Vesta, Hyundai Solaris, Renault Logan и т.д., взяв на испытания шины различных ценовых классов.

Самыми дорогими шинами в тесте была прошлогодняя новинка от Goodyear – EfficientGrip Performance 2, тогда как средний ценовой сегмент представлен шинами от Pirelli, Hankook, Toyo (новинка уже этого сезона – Proxes Comfort) и еще одной моделью от Goodyear – EfficientGrip Compact, уже достаточно давно присутствующей на рынке. Что касается бюджетных шин, впервые в тесте ЗР приняли участие Delinte DS2 (выпускаются китайской компанией Sentury) и Davanti DX390 (британский частный бренд, одним из партнеров которого является та же Sentury). Кроме этого, эксперты взяли на тесты модель Aplus A606 от компании Haohua, поскольку шины этого бренда ранее на удивление хорошо выступили в испытаниях шин размера 225/45 R17.

Испытания были проведены в сентябре прошлого года на полигоне в немецком Папенбурге при температуре от +17 до +25˚С, и шины также были протестированы в более холодную погоду (от +8 до +10˚С) в комплексе Nokian в Финляндии. Таким образом, можно было оценить, насколько сильно шины теряют сцепление при снижении температуры окружающей среды и как хорошо они будут работать в межсезонье.

В начале испытаний было оценено влияние шин на расход топлива, и первое место неожиданно заняли дешевые Delinte, которые были лучшими в этом отношении и при 60, и при 90 км/ч. Худшими же в обоих случаях стали новые Toyo, которые в сравнении с Delinte увеличивали расход соответственно на 0,4 и 0,5л/100 км.

В тесте на устойчивость к продольному аквапланированию вперед вырвались две модели шин от Goodyear, показавшие одинаковый результат, а последнее место заняли бюджетные Aplus, которые заметно хуже удерживают сцепление.

В этот раз ЗР отказался от традиционной дисциплины «переставка», поскольку в Папенбурге не нашлось подходящей секции, а курсовая устойчивость оценивалась на скоростном овале при скорости 110-130 км/ч, и лучшими на прямой были признаны Pirelli и Hankook.  Лучшую управляемость на сухом покрытии, по мнению «испытателей», обеспечивают Toyo и Pirelli, а «самыми неприятными» были названы Delinte. «Тестовый Polo плавает на дороге из стороны в сторону, как карась, требуя постоянной корректировки направления, — отметили в ЗР. — Этому мешает “пустой” руль, который для возврата машины на курс надо крутить на большие углы. В предельном повороте Volkswagen то срывается в сильно распрямляющий траекторию снос передней оси, то уходит в занос».

На мокром покрытии самый высокий уровень безопасности, по словам экспертов, обеспечивают Hankook, что несколько неожиданно, учитывая, что они относятся к категории «зеленых» шин, а последние места достались не дешевым покрышкам, а Goodyear EfficientGrip Compact и Toyo. «Первые грешат недостаточными, по ощущениям водителя, сцепными свойствами и неточными откликами, — отметили в ЗР. — Вторые — неожиданно резкими срывами задних колес в глубокие скольжения. Самое неприятное, что это происходит на фоне ощущения высокого сцепления, на высокой скорости».

Тормозные пути на мокром и сухом покрытии измерялись в двух температурных режимах, и в теплую погоду на сухом асфальте быстрее всего автомобиль остановили Toyo. В то же время при снижении температуры лидер изменился, и первое место неожиданно заняли бюджетные Delinte, которые в подобных условиях увеличили уровень сцепления. Это же относится и к шинам Aplus и Davanti, но хотя их тормозной путь в прохладную погоду и сократился, они все рано остались на последних строчках.

На мокром покрытии в теплую погоду лучшими стали Goodyear EGP2, Pirelli, Hankook и Toyo, которые все ухудшили сцепление при снижении температуры, причем Pirelli и Toyo в итоге вообще заняли последние места. «Считаем, что если шины снижают сцепные свойства на прохладном асфальте, производители обязаны предупредить об этом», — подчеркнули в ЗР.

Плавность хода и шумность на специальной секции полигона и рядом расположенных дорогах общего пользования, а самыми тихими были признаны Goodyear EGC, Delinte и Pirelli.

Худшими в этом отношении оказались Toyo Proxes Comfort, и это несмотря на их название и то, что, как отметили в ЗР, модель предыдущего поколения – Proxes CF2 – обеспечивала высокий уровень акустического комфорта. Шины Toyo были еще и самыми жесткими шинами в тесте, так что название тут явно не подходит, и дело в том, что во время премьеры отмечалось, что шины на самом деле принадлежат к категории UHP. Лучшими же по комфортности хода были признаны недорогие Delinte.

ИТОГИ

По итогам всех тестов максимальное количество баллов набрали две шины, причем оба лидера — Hankook Kinergy Eco 2 и Pirelli Cinturato P1 Verde – относятся к категории «зеленых». По набору характеристик шины заметно отличаются, и у Hankook хороший баланс параметров, а единственным минусом стал низкий уровень комфорта. В свою очередь, Pirelli обеспечивают хорошую управляемость в любых условиях и эффективно сопротивляются аквапланированию, но и у них есть недостатки, такие как длинная тормозная дистанция на мокром покрытии в прохладную погоду и средняя топливная экономичность.

Единственные премиальные шины в тесте — Goodyear EfficientGrip Performance 2 — заняли только третье место, но эксперты отметили, что именно они обеспечивают самое высокое сцепление – хотя и могут резко потерять его на мокром покрытии. Далее расположились Toyo Proxes Comfort, которые, несмотря на название, были худшими по уровню комфорта и в целом вели себя как спортивные покрышки (да и сама компания относит их к категории UHP). В то же время Toyo теряют сцепление при снижении температуры и увеличивают расход топлива.

Предубеждение против дешевых китайских шин на этот раз попытались развеять занявшие пятое место Delinte DS2, про которые в ЗР сказали, что это «нормальная недорогая шина для городских или пригородных условий, поскольку высоких скоростей очень не любит». У Delinte хорошие экономичность и комфортность, и эксперты также назвали их самой выгодной покупкой (как и Pirelli) в соответствии с собственной схемой расчета справедливой цены.

Шестая строчка досталась шинам Goodyear EfficientGrip Compact, обладающим характеристиками на уровне бюджетных шин из Азии, но при этом предлагающимся по достаточно высокой цене, а седьмыми стали Aplus A606, которые не смогли приятно удивить, как это сделала модель A607 в тесте ЗР прошлого года. По словам экспертов, у A606 несбалансированные характеристики и низкий уровень сцепления, но при этом приемлемая управляемость. На последнем месте оказались Davanti DX390, которые выступили достаточно ровно, но их уровень сцепления в целом ниже, чем у лидеров. Davanti были самыми дешевыми шинами в тесте, но эксперты рекомендуют все же доплатить за Pirelli или Hankook.

ЗР также определяет соотношение между заработанными баллами и рыночной ценой, после чего высчитывает справедливую стоимость шин. В тесте 2021 года лучшими по этому показателю стали Delinte и Pirelli, а худшими – две шины от Goodyear.

Тест летних шин размера 195/65 R15 (2020)

Список протестированных шин:

• BFGoodrich g-Grip
• Bridgestone Turanza T005
• Continental PremiumContact 6
• Debica Presto HP
• Dunlop Street Response 2
• Goodyear EfficientGrip Compact
• Hankook Kinergy Eco 2 K435
• Kleber Dynaxer HP4
• Kumho Wattrun VS31
• Maxxis Mecotra ME3
• Nankang Econex NA-1
• Nokian Wetproof
• Yokohama BluEarth RV-02

Журнал Motor, каждый год проводящий шинные тесты, в 2020 году опубликовал результаты испытаний летних шин размерности 195/65 R15 разных ценовых категорий. Тесты были проведены осенью 2019 года на испытательном полигоне в Германии в благоприятных погодных условиях – без дождя и сильного ветра и при температуре от 25 до 29 градусов.

Одной из главных характеристик летних шин является эффективность торможения на мокром и сухом асфальте, и в обеих этих дисциплинах победили шины Continental, за которыми следуют Bridgestone (хотя у них были некоторые сложности на мокром покрытии), а также Nokian, которые тоже быстро останавливают автомобиль в любых условиях. Достаточно хорошо показали себя шины корейских брендов Hankook и Kumho, и это же относится к паре бюджетных шин – Debica и Maxxis, которые заработали большое количество баллов на мокром и сухом покрытии соответственно. Последнее место в обоих тестах заняли Nankang, которые, что интересно, в Польше стоят дороже, чем Nokian, — 220 злотых против 205-ти (50 и 47 евро соответственно).

В тестах на управляемость пилот старался пройти круг как можно быстрее, и поскольку здесь первые места на сухом и мокром покрытии снова достаются шинам от Continental, вопрос о лидере можно считать закрытым. Остальные шины не смогли продемонстрировать такой же уровень универсальности, и, к примеру, если у них была хорошая управляемость на мокром покрытии, потом вскрывались недостатки на сухом. Сбалансированными можно назвать характеристики Kleber и Nankang, только в их случае это означает, что они одинаково плохо работают в любых условиях.

Главным разочарованием всего теста стали шины Yokohama BluEarth RV-02, которые были самыми дорогими среди всех кандидатов, но при этом заняли предпоследнее место, обойдя только Nankang. При этом стоит отметить, что во время премьеры в Японии шины позиционировались как предназначенные для минивэнов, так что, возможно, при их создании акцент был на другой комбинации параметров, чем в случае с «чистокровными» легковыми шинами. Похвалы, что ожидаемо от польского издания, удостоились шины местного бренда Debica, которые, несмотря на низкую цену, на равных конкурировали с шинами намного более известных марок, таких как Dunlop. Эксперты также добавили, что хотя многие все еще настороженно относятся к азиатским брендам, насчет корейских шин можно уже не беспокоиться, и такие производители, как Hankook и Kumho, определенно научились делать шины, обеспечивающие приемлемый уровень безопасности.

В общем зачете с почти 5-балльным отрывом победили Continental PremiumContact 6, у которых были лучшие управляемость и эффективность торможения и на сухом, и на мокром покрытии. Два других места на подиуме заняли Bridgestone и, что несколько неожиданно для этого бренда, Nokian. Последняя строчка по праву достается Nankang, у которых попросту слишком слабое сцепление в любых условиях.

Тест летней резины 205/55 R16 За рулем 2019 — тест шин от TyreTrader

		1 место	2 место
		Continental PremiumContact 6	Nokian Hakka Blue 2
Страна изготовления		Мексика	Финляндия
ИН/ИС		91V	94V
Износостойкость (Treadwear)		280	300
Глубина протектора, мм		7,5	7,8
Твердость по Шору, ед.		61	63
Вес, кг		8,4	7,9
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	24,8	24,8
	баллы	257,9	257,9
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	38,6	41,5
	баллы	238,1	221,5
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	68,8	69,3
	баллы	79,4	80,0
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	70,8	71,2
	баллы	59,7	60,0
Сумма баллов		635,1	619,4
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	60,0	64,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	42,0	48,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	40,0	40,0
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	4,0	6,0
Сумма баллов		142,0	152,0
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	22,5	22,5
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	22,5	22,5
Сумма баллов		45,0	45,0
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,1	6,2
	баллы	60,0	59,0
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,3	4,3
	баллы	48,8	48,8
Сумма баллов		108,8	107,8
Общая сумма баллов за все тесты
		931	924
		+ Отличное торможение + Самые экономные при 90 км/ч + Маневренность	+ Самая высокая скорость переставки + Лучшие в экстремальных маневрах + Курсовая устойчивость — Средние тормозные характеристики на сухой дороге
		3 место	4 место
		Hankook Ventus Prime 3 K125	Michelin Primacy 4
Страна изготовления		Венгрия	Россия
ИН/ИС		91V	91V
Износостойкость (Treadwear)		н. д.	340
Глубина протектора, мм		7,5	8,1
Твердость по Шору, ед.		60	57
Вес, кг		9,0	8,9
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	24,6	25,4
	баллы	260,0	251,8
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	39,0	38,3
	баллы	235,7	240,0
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	68,2	68,0
	баллы	78,7	78,5
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	70,2	70,6
	баллы	59,2	59,5
Сумма баллов		633,6	629,8
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	56,0	52,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	42,0	42,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	37,5	40,0
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	4,5	4,5
Сумма баллов		135,5	134,0
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	22,5	21,0
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	24,0	21,0
Сумма баллов		46,5	42,0
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,2	6,1
	баллы	59,0	60,0
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,4	4,2
	баллы	47,7	50,0
Сумма баллов		106,7	110,0
Общая сумма баллов за все тесты
		922	916
		+ Отличные результаты торможения + Самый высокий показатель комфорта	+ Торможение на сухом асфальте + Лучший показатель экономичности + Курсовая устойчивость — Замечания к маневренности на мокрой дороге
		5 место	6 место
		Pirelli Cinturato P1 Verde	Dunlop SP Sport Maxx 050+
Страна изготовления		Россия	Япония
ИН/ИС		91V	94W
Износостойкость (Treadwear)		420	240
Глубина протектора, мм		7,2	7,8
Твердость по Шору, ед.		65	62
Вес, кг		8,5	9,9
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	25,9	26,2
	баллы	246,9	244,1
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	39,5	39,9
	баллы	232,7	230,4
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	68,0	68,2
	баллы	78,5	78,7
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	69,7	70,5
	баллы	58,7	59,4
Сумма баллов		616,8	612,6
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	60,0	60,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	45,0	45,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	42,5	37,5
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	4,5	4,5
Сумма баллов		147,5	142,5
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	19,5	19,5
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	19,5	19,5
Сумма баллов		39,0	39,0
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,2	6,2
	баллы	59,0	59,0
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,4	4,3
	баллы	47,7	48,8
Сумма баллов		106,7	107,8
Общая сумма баллов за все тесты
		910	902
		+ Курсовая устойчивость + Неплохое торможение на сухой поверхности — Замечания к плавности хода и внутреннему шуму	+ Скорость при переставке + Неплохие результаты курсовой устойчивости и управляемости в маневрах — Замечания к плавности хода и шумности
		7 место	8 место
		Nokian Nordman SX2	Cordiant Comfort 2
Страна изготовления		Россия	Россия
ИН/ИС		91H	94V
Износостойкость (Treadwear)		500	н. д.
Глубина протектора, мм		7,2	7,9
Твердость по Шору, ед.		64	64
Вес, кг		7,9	8,5
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	26,1	25,6
	баллы	245,1	249,8
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	43,5	42,5
	баллы	211,3	216,3
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	68,0	67,8
	баллы	78,5	78,3
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	70,2	69,0
	баллы	59,2	58,1
Сумма баллов		594,1	602,5
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	60,0	56,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	45,0	36,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	37,5	35,0
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	6,0	5,0
Сумма баллов		142,5	127,0
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	22,5	22,5
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	22,5	24,0
Сумма баллов		45,0	46,5
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,2	6,1
	баллы	59,0	60,0
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,3	4,3
	баллы	48,8	48,8
Сумма баллов		107,8	108,8
Общая сумма баллов за все тесты
		889	885
		+ Самые экономичные при 90 км/ч + Самые тихие + Скорость при маневрировании — Торможение на сухом треке	+ Самые комфортные + Неплохое торможение на мокром асфальте — Сложная управляемость при маневрах на сухой дороге
		9 место	10 место
		Maxxis HP-5 Premitra	Kumho Ecsta HS51
Страна изготовления		Китай	Корея
ИН/ИС		91V	91V
Износостойкость (Treadwear)		340	380
Глубина протектора, мм		7,2	7,5
Твердость по Шору, ед.		66	62
Вес, кг		8,5	9,3
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	25,1	25,6
	баллы	254,8	249,8
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	41,4	40,8
	баллы	222,0	225,3
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	67,5	66,9
	баллы	77,9	77,2
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	69,9	70,5
	баллы	58,9	59,4
Сумма баллов		613,6	611,7
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	48,0	48,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	39,0	39,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	32,5	30,0
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	5,5	5,5
Сумма баллов		119,5	117,0
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	19,5	18,0
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	21,0	18,0
Сумма баллов		40,5	36,0
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,2	6,2
	баллы	59,0	59,0
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,4	4,4
	баллы	47,7	47,7
Сумма баллов		106,7	106,7
Общая сумма баллов за все тесты
		880	871
		+ Хорошее торможение на мокрой дороге — Сложная управляемость на мокрой поверхности — Замечания к шумности	+ Достойное торможение на мокрой и сухой дороге + Скорость переставки на сухом асфальте — Самые некомфортные — Плохие показатели при маневрах на мокрой дороге
		10 место	11 место
		Toyo Proxes CF2	Viatti Strada Asimmetrico V-130
Страна изготовления		Малайзия	Россия
ИН/ИС		91V	91V
Износостойкость (Treadwear)		400	н. д.
Глубина протектора, мм		8,0	7,5
Твердость по Шору, ед.		61	70
Вес, кг		9,1	9,3
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	26,1	28,9
	баллы	245,1	221,3
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	42,8	45,0
	баллы	214,8	204,3
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	67,8	65,6
	баллы	78,3	75,7
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	69,1	68,5
	баллы	58,2	57,7
Сумма баллов		596,4	559,0
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	56,0	52,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	36,0	45,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	32,5	35,0
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	5,0	6,5
Сумма баллов		124,5	132,0
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	21,0	19,5
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	19,5	19,5
Сумма баллов		40,5	39,0
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,1	6,3
	баллы	60,0	58,1
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,2	4,5
	баллы	50,0	46,7
Сумма баллов		110,0	104,8
Общая сумма баллов за все тесты
		871	835
		+ Самые экономичные — Управляемость при маневрировании на сухой дороге — Замечания к плавности хода	+ Хорошая управляемость при маневрировании на сухом асфальте — Худший результат эффективности торможения на сухом асфальте — Самый большой расход топлива — Замечания к комфортности
		12 место
		Firestone Touring FS100
Страна изготовления		Россия
ИН/ИС		91V
Износостойкость (Treadwear)		н. д.
Глубина протектора, мм		7,2
Твердость по Шору, ед.		61
Вес, кг		9,3
Безопасность:  проверка сцепных характеристик
Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте (макс 260 баллов)	м	31,3
	баллы	204,3
Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте (макс 240 баллов)	м	44,4
	баллы	207,0
Максимальная скорость выполнения переставки на мокром асфальте (макс 80 баллов)	км/ч	63,7
	баллы	73,5
Максимальная скорость выполнения переставки на сухом асфальте (макс 60 баллов)	км/ч	67,5
	баллы	56,9
Сумма баллов		541,7
Поведение: экспертная оценка
Управляемость во время экстремального маневра (мокрый асфальт, макс 80 баллов)	баллы	40,0
Управляемость во время экстремального маневра (сухой асфальт, макс 60 баллов)	баллы	36,0
Курсовая устойчивость, корректировка направления движения на высокой скорости (макс 50 баллов)	баллы	27,5
Преодоление подъема по грунтовой дороге (оценка вне зачета)	баллы	6,0
Сумма баллов		103,5
Комфорт: экспертная оценка
Уровень внутреннего шума (макс 30 баллов)	баллы	21,0
Плавность хода (макс 30 баллов)	баллы	19,5
Сумма баллов		40,5
Экономичность: расход топлива
Расход топлива при 90 км/ч (макс 60 баллов)	л/100 км	6,1
	баллы	60,0
Расход топлива при 60 км/ч (макс 50 баллов)	л/100 км	4,2
	баллы	50,0
Сумма баллов		110,0
Общая сумма баллов за все тесты
		796
		+ Самые экономичные + Средняя шумность — Худшие показатели торможения на мокром асфальте — Курсовая устойчивость и управляемость при маневрах

Рейтинг лучших летних шин R16 2020-2021

Знакомьтесь с рейтингом летних шин R16 от компании tyreG. by. Основой для составления рейтинга послужили продажи за последние два сезона.

Лучшие летние шины R16

Hankook Ventus Prime 3 K125

Характеристики Бренд: Hankook Модель: Ventus Prime 3 K125 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Hankook K125 ventus prime 3 – шина для летнего применения, которая имеет широкий спектр применимости: автомобили среднего класса, люкс, а также семейные. Модель отличается своими свойствами сцепления, которые одинаково хорошо демонстрируют себя, как на сухом, так и на мокром дорожном полотне. К этому стоит добавить отличную управляемость и комфорт, которые были достигнуты производителем, благодаря применению новых технологических решений.

Основные особенности Hankook K125 ventus prime 3

• широкий спектр применимости для самых различных классов автомобилей;
• усовершенствованный протекторный рисунок обеспечивает лучшую управляемость и стабильно движения по прямой;
• эффективная система водоотведения гарантирует сохранение сцепных характеристик на мокром дорожном полотне;
• наличие в составе диоксида кремния улучшает тяговые характеристики.

Michelin Pilot Sport 4

Характеристики Бренд: Michelin Модель: Pilot Sport 4 Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 345 Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

MICHELIN Pilot Sport 4 — асимметричная летняя легковая автошина класса UHP (Ultra High Performance). Модель ориентирована на автомобили со спортивным «характером» и водителей, не желающих переживать за свою безопасность на высоких скоростях до 300 км/ч. Французский производитель декларирует, что четвертое поколение Pilot Sport характеризуется отменной управляемостью и первоклассными сцепными свойствами, которые сочетаются с высокой износоустойчивостью и длительным периодом эксплуатации.

Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4

• технология Dynamic Response обеспечивает спортивную управляемость и молниеносные реакции на действия водителя;
• улучшенное сцепление в условиях дождя, благодаря специальным «функциональным эластомерам» в составе резиновой смеси и высокопроизводительной дренажной системе;
• продолжительный срок службы обеспечивается за счет оптимизированной форме профиля протектора и износоустойчивого компаунда.

Matador MP 47 Hectorra 3

Характеристики Бренд: Matador Модель: MP 47 Hectorra 3 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 Ширина профиля: 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Летняя шина для легковых автомобилей Матадор MP-47 Hectorra 3 появилась на отечественном рынке совсем недавно. Однако практически сразу она стала весьма популярной, благодаря умеренной стоимости при очень высоких эксплуатационных характеристиках. Во многом это объясняется использованием в ее конструкции технологий, предоставленных компанией Continental AG. В настоящее время словацкий производитель является одним из структурных подразделений этого шинного гиганта. При этом следует отметить очень широкую применяемость. Словацкая компания предлагает данную модель в 50 типоразмеров. Многие из них имеют индекс скорости Y, что предполагает использование в ее конструкции современных технологий и материалов.

Основные особенности модели Матадор MP-47 Hectorra 3

• устойчивость к аквапланированию на любой скорости благодаря высокопроизводительной дренажной системе, содержащей канавки с очень высокой пропускной способностью;
• по-спортивному отточенная управляемость, максимальная эффективность при передаче тяговых и тормозных усилий благодаря асимметричному дизайну с очень массивными протекторными элементами;
• широкие блоки плечевых зон улучшают устойчивость за счет увеличенного пятна контакта, а управляемость – благодаря быстрым и точным реакциям на повороты руля;
• повышенная износоустойчивость благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси и оптимизированному расположению протекторных элементов, делающего распределение внешней нагрузки по пятну контакта очень равномерным.

Gislaved Ultra*Speed 2

Характеристики Бренд: Gislaved Модель: Ultra*Speed 2 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Летняя шина Gislaved Ultra Speed 2 подходит к большинству мало— и среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется высокой точностью управления, устойчивостью на мокром покрытии, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Основные особенности Gislaved Ultra Speed 2

• увеличенное пятно контакта обеспечивается стабильность сцепных свойств;
• малый риск аквапланирования благодаря увеличенному объему продольных дренажных канавок;
• новейшая резиновая смесь уменьшает абразивный износ, нагрев при длительном высокоскоростном движении, сопротивление качению.

Kormoran Road Performance

Характеристики Бренд: Kormoran Модель: Road Performance Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 Ширина профиля: 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Летняя шина Kormoran Road Performance предназначена для легковых автомобилей малого и среднего класса. Разработана специалистами Michelin, которому принадлежит этот польский бренд. Сильными сторонами модели является сцепление на мокром покрытии, топливная экономичность и длительный срок службы. В линейке летних шин занимает промежуточное положение, поскольку предлагается в типоразмерах для 15— и 16-дюймовых колес.

Основные особенности Kormoran Road Performance

• универсальный протектор с асимметричным дизайном эффективен в любых условиях;
• сплошное продольное ребро в центре улучшает устойчивость на большой скорости, уменьшает расход топлива;
• компаунд с повышенным содержанием силики усиливает сцепление на мокром покрытии;
• увеличенный объем и количество дренажных канавок препятствует аквапланированию.

Michelin Primacy 4

Характеристики Бренд: Michelin Модель: Primacy 4 Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Michelin Primacy 4 – новинка от французского производителя, которая позиционируется как летняя модель 2018 года. Впервые она была представлена широкой публике осенью 2017 года. Обладая асимметричным дизайном, автошина обеспечивает надежность сцепных характеристик, как на сухом, так и мокром дорожном полотне. Производитель также гарантирует сохранение этих свойств в течение всего срока эксплуатации, независимо от уровня износа.

Основные особенности Michelin Primacy 4

• оптимизированные свойства торможения и сцепления, которые были достигнуты за счет применения нового компаунда и дизайна протектора;
• сохранение тягово-сцепных свойств без их ухудшения на протяжении всего эксплуатационного срока;
• увеличенный ездовой ресурс;
• наличие двухкомпонентной системы индикации износа;
• улучшенная защита от аквапланирования, за счет применения развитой системы дренажа;
• протектор асимметричного типа, который гарантирует сцепления, как на сухом, так и влажном покрытии в летний период.

Cordiant Comfort 2

Характеристики Бренд: Cordiant Модель: Comfort 2 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Высота профиля: 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Летняя шина Cordiant Comfort 2 разработана специально для компактных легковых автомобилей, большая часть эксплуатации которых проходит в пределах городской черты. Модель характеризуется высоким уровнем комфорта, надежностью и безопасностью на мокрой дороге.

Основные особенности Cordiant Comfort 2

• 2-слойный протектор обеспечивает мягкий ход и по-спортивному отточенную управляемость;
• двойной комбинированный брекер улучшает оперативность управления, защищает от проколов и порезов;
• стабильность сцепных свойств благодаря увеличенным размерам пятна контакта и его квадратной форме;
• уверенное поведение в любых условиях обеспечивается направленным протекторным рисунком с несколькими функциональными участками.

Taurus Ultra High Performance

Характеристики Бренд: Taurus Модель: Ultra High Performance Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 185 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

TAURUS Ultra High Performance – летняя легковая шина ультравысокой производительности, которая благодаря асимметричному рисунку протектора гарантирует динамичную и безопасную эксплуатацию на всех типах усовершенствованных дорожных покрытий. Модель разработана инженерами компании Michelin и поступила в розничную продажу впервые в 2017 году.

Основные особенности TAURUS Ultra High Performance

• отличный показатель цена/качество и широкий ряд типоразмеров;
• конструкция центральных блоков обеспечивает мягкую комфортную езду;
• широкие боковые блоки увеличивают сцепление при прохождении крутых поворотов;
• продольные дренажные канавки с увеличенной площадью поперечного сечения эффективно снижают риск аквапланирования;
• защита обода диска во всех типоразмерах.

Hankook Ventus Prime 2 K115

Характеристики Бренд: Hankook Модель: Ventus Prime 2 K115 Сезонность: Летние Индекс скорости: W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 Ширина профиля: 205 Высота профиля: 55

Модель Ventus Prime 2 K115 компании Hankook предназначена для тех, кто постоянно за рулем. Данная шина относится к категории «премиум-комфорт». Она идеально подходит для комфортабельных автомобилей, как среднего, так и верхнего ценового диапазона.

При создании шины Hankook Ventus Prime 2 K115 основным приоритетом являлась безопасность. Это позволило сократить на мокрой поверхности тормозной путь на 20% (в сравнении с результатом предыдущей модели). Также были использованы новые технологии резиносмешения и новые материалы, а протекторный рисунок позаимствован у природы и похож на зубы представителей семейства хищных кошачьих.

Технические особенности шины Hankook Ventus Prime 2 K115

• оптимизированное распределение давления позволило улучшить сцепные свойства на мокрой дорожной поверхности. Использование технологии Multi-Tread Radius Technology обеспечивает лучший контакт с дорожным покрытием, создавая оптимальную управляемость и эффективное торможение на мокрой дорожной поверхности и на резких поворотах на большой скорости;
• улучшенная управляемость и повышенная износостойкость. Применение технологии SCCT, позволило добиться более равномерного распределения нагрузки, за счет этого снизился износ;
• хищный дизайн и ассиметричный рисунок протектора, создали комбинацию повышенной стойкости к аквапланированию с наилучшей управляемостью и прекрасной обратной связью;
• «гибридный» состав резиновой смеси повысил сцепление на мокром дорожном покрытии и снизил потребление топлива.

Hankook Ventus S1 evo2 K117

Характеристики Бренд: Hankook Модель: Ventus S1 evo2 K117 Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Летняя легковая шина Hankook K117 Ventus S1 Evo2 предназначена для мощных легковых автомобилей различного класса, включая спортивные и люксовые. Размерный ряд представлен тремя диаметрами – 17, 18 и 19 дюймов, что также свидетельствует о принадлежности этой модели к категории высокопроизводительных шин.

Основные особенности шины Hankook K117 Ventus S1 Evo2

• Асимметричный направленный протекторный рисунок обеспечивает практически идеальный баланс сцепления и управляемости на сухом и мокром покрытии;
• Три цельных продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, за счет своей высокой конструктивной жесткости обеспечивают предельно четкое и точное управление, особенно при движении на высокой скорости;
• Технология Multi Tread Radius позволила значительно увеличить площадь пятна контакта, обеспечив при этом стабильность его размеров даже при значительном боковом ускорении;
• Отличное сцепление на всем протяжении эксплуатации, благодаря оптимальной жесткости протекторных блоков, а также их трехслойной конструкции.

Cordiant Sport 3

Характеристики Бренд: Cordiant Модель: Sport 3 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 / 265 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Nexen N’Fera SU1

Характеристики Бренд: Nexen Модель: N’Fera SU1 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Bridgestone Turanza T005

Характеристики Бренд: Bridgestone Модель: Turanza T005 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 Ширина профиля: 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 295 / 315 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Bridgestone Turanza T001

Характеристики Бренд: Bridgestone Модель: Turanza T001 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80

Tigar Ultra High Performance

Характеристики Бренд: Tigar Модель: Ultra High Performance Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 185 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Hankook Optimo K415

Характеристики Бренд: Hankook Модель: Optimo K415 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 145 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Nokian Tyres Hakka Green 2

Характеристики Бренд: Nokian Tyres Модель: Hakka Green 2 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 19 Ширина профиля: 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 Высота профиля: 55 / 60 / 65 / 70

Hankook Ventus V12 evo2 K120

Характеристики Бренд: Hankook Модель: Ventus V12 evo2 K120 Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 325 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003

Характеристики Бренд: Bridgestone Модель: Potenza Adrenalin RE003 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Nexen N’blue HD Plus

Характеристики Бренд: Nexen Модель: N’blue HD Plus Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 Ширина профиля: 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Bridgestone Dueler H/P Sport

Характеристики Бренд: Bridgestone Модель: Dueler H/P Sport Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Tigar High Performance

Характеристики Бренд: Tigar Модель: High Performance Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 Ширина профиля: 125 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Yokohama BluEarth-A AE-50

Характеристики Бренд: Yokohama Модель: BluEarth-A AE-50 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Cordiant Comfort

Характеристики Бренд: Cordiant Модель: Comfort Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 Ширина профиля: 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 Высота профиля: 55 / 60 / 65 / 70

Характеристики Бренд: Continental Модель: ContiEcoContact 5 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля: 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Cordiant Sport 2

Характеристики Бренд: Cordiant Модель: Sport 2 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 Высота профиля: 45 / 55 / 60 / 65 / 70

Hankook Dynapro HP2 RA33

Характеристики Бренд: Hankook Модель: Dynapro HP2 RA33 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля: 185 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Nitto Neo Gen

Характеристики Бренд: Nitto Модель: Neo Gen Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 275 / 305 Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Toyo Proxes T1-R

Характеристики Бренд: Toyo Модель: Proxes T1-R Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 345 Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Характеристики Бренд: Viatti Модель: Strada Asimmetrico V-130 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Goodyear EfficientGrip Performance

Характеристики Бренд: Goodyear Модель: EfficientGrip Performance Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 /  20 / Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 /235 / 245 / 255 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Michelin Latitude Tour HP

Характеристики Бренд: Michelin Модель: Latitude Tour HP Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Характеристики Бренд: Continental Модель: PremiumContact 6 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 325 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 75

Toyo Proxes CF2

Характеристики Бренд: Toyo Модель: Proxes CF2 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Bridgestone Alenza 001

Характеристики Бренд: Bridgestone Модель: Alenza 001 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Cordiant Road Runner

Характеристики Бренд: Cordiant Модель: Road Runner Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 Ширина профиля: 155 / 175 / 185 / 195 / 205 Высота профиля: 55 / 60 / 65 / 70

Toyo Proxes T1 Sport

Характеристики Бренд: Toyo Модель: Proxes T1 Sport Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Barum Bravuris 3HM

Характеристики Бренд: Barum Модель: Bravuris 3HM Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 275 / 295 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Dunlop Direzza DZ102

Характеристики Бренд: Dunlop Модель: Direzza DZ102 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Landsail LS588 UHP

Характеристики Бренд: Landsail Модель: LS588 UHP Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Характеристики Бренд: Continental Модель: EcoContact 6 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 275 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Tigar SUV Summer

Характеристики Бренд: Tigar Модель: SUV Summer Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 255 Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Kormoran Gamma B2

Характеристики Бренд: Kormoran Модель: Gamma B2 Сезонность: Летние Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Michelin Agilis CrossClimate

Характеристики Бренд: Michelin Модель: Agilis CrossClimate Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Высота профиля: 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Michelin Latitude Cross

Характеристики Бренд: Michelin Модель: Latitude Cross Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85

Matador MP 47 Hectorra 3 SUV

Характеристики Бренд: Matador Модель: MP 47 Hectorra 3 SUV Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 Ширина профиля: 175 / 195 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 65

Goodyear Eagle Sport

Характеристики Бренд: Goodyear Модель: Eagle Sport Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 Ширина профиля: 175 /185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 245 Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Kumho Ecsta PS31

Характеристики Бренд: Kumho Модель: Ecsta PS31 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 Ширина профиля: 165 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Michelin Primacy 3

Характеристики Бренд: Michelin Модель: Primacy 3 Сезонность: Летние Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 275 / 315 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Maxxis Victra Sport VS-01

Характеристики Бренд: Maxxis Модель: Victra Sport VS-01 Сезонность: Летние Индекс скорости: W  (до 270 км/ч) / Y  (до 300 км/ч) Наличие шипов: нет Диаметр: 16 / 17 / 19 Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 285 Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55

При сезонной замене шин рекомендуем воспользоваться нашей услугой сезонного хранения шин чтобы увеличить срок эксплуатации ваших шин и сэкономить место при их хранении

Тест драйв летних шин 2020 за рулем

За рулём 2020: Тест летних шин размера 195/65 R15

Источник: журнал За рулём

Вооружившись шестнадцатью комплектами шин, эксперты журнала За рулём провели к сезону 2020 года свой традиционный сравнительный тест летних шин в одном из самых популярных на рынке размеров 195/65 R15. В тесте принимали участие летние шины различных ценовых сегментов и их итоговые результаты помогли испытателям чётко ответить на вопрос: стоит ли в принципе покупать дорогие 15-дюймовые модели.

И вот здесь стоит пояснить: для производителей выбранный размер – бюджетный и выгода от производства и продажи шин 195/65 R15 минимальна, то есть компании практически не заинтересованы во вливании огромных сумм в разработку шин с выдающимися характеристиками. Это одна из причин почему ассортиментный ряд некоторых новых премиальных моделей начинается с посадочного диаметра в 16 дюймов. К примеру, Continental PremiumContact 6, вышедшие на рынок в 2017 году, только недавно стали выпускаться в размере 195/65 R15.

С одной стороны, сами по себе дорогие премиальные 15-дюймовые шины – неходовой товар. С другой стороны, выпуск дешёвых покрышек с припиской «R15» так же не особо выгоден: покупатели стали более-менее разбираться что к чему и уже не бросаются на всё что побюджетнее. Всё это проливает свет на то, почему авторезина в размере 195/65 R15 с каждым годом становится всё более «тусклой», а различия между характеристиками моделей разных по стоимости размываются.

Хотя для обычного покупателя это даёт возможность проще определиться с выбором шин «на каждый день» – на их уровень производительности указывает ценник: практически все модели, участвовавшие в тесте летних шин За рулём 2020 года на рынке продаются по «справедливой» цене.

Список протестированных летних моделей:

• Compasal GrandEco
• Continental PremiumContact 6
• Dunlop SP Sport FM800
• Goodyear EfficientGrip Compact
• Hankook Ventus Prime 3 K125
• Kormoran Road Performance
• Matador MP 47 Hectorra 3
• Nexen N Blue HD Plus
• Nokian Hakka Green 2
• Nokian Nordman SX2
• Pirelli Cinturato P1 Verde
• Rapid P309
• Toyo Proxes CF2
• Viatti Strada Asimmetrico V130
  
• Yokohama BluEarth-Es ES32

В качестве эксперимента в состав участниц теста вошла всесезонная модель Triangle AdvanteX TC101, которая оценивалась вне зачёта. Его цель – противопоставить эксплуатационные свойства шин с протектором M+S и обычных летних покрышек, предназначенных для использования только на асфальте.

Помимо привычных слуху автовладельцев брендов, в тесте За Рулём приняли участие ещё две модели китайских производителей: Compasal GrandEco, выпускаемая Shandong Haohua Tire и Rapid P309 от Shengtai Group. Оба производителя не концентрируются на выпуске шин под одним брендом, поэтому даже неудача в сравнительных тестах компаниям вовсе не страшна. В запасе у Shandong Haohua Tire – 5 шинных брендов, у Shengtai – три. Забегая вперед, стоит сказать, что неважные результаты в тесте производители компенсируют низкой ценой.

Тестовые дисциплины были проведены в августе-сентябре 2019 года (при температуре от +15°С до +30°С) на полигоне волжского АВТОВАЗа. В качестве тестового автомобиля была задействована Škoda Octavia. Чтобы максимально приблизиться к повседневным «жизненным» условиям ни ABS, ни ESP не отключались.

Рейтинг летних шин в тесте За Рулём 2020

Тест летних шин размера 195/65 R15 от издания За Рулём, 2020 год. Сводная таблица результатов. Места с 15 по 9. Для увеличения нажмите.Рейтинг летних шин 2020 по результатам теста За Рулём. Места с 8 по 1. Для увеличения нажмите.

Итоги теста и отзывы экспертов

«Посредственно»

Начнём с конца рейтинга. Худшие результаты (14-15 места) показали набравшие по 826 баллов шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 и Rapid P309, которые особенно ничем похвастаться не могут. Для шин Viatti характерны только удовлетворительное поведение при резких перестроениях на мокрой поверхности, но и это полностью перекрывается слабой курсовой устойчивостью, низкой плавностью хода и топливной «прожорливостью».

Последнее место шин Viatti Strada Asimmetrico V-130 не стало сюрпризом. В 2019 году эта модель заняла предпоследнее место в тесте За Рулём в размере 205/55R16. В целом же, в сравнении продукции российских брендов, шины Viatti по итогам тестов 2019 года показали результаты даже хуже, чем шины Cordiant, о чем подробно можно узнать из анализа в статье-сравнении шин Viatti и Cordiant.

У соседки по последнему месту — шин Rapid курсовая устойчивость, акустический комфорт и энергоэффективность чуть получше, но в управляемости при резких перестроениях они всё же уступают Viatti.

Rapid P309

13 место заняла модель Matador MP 47 Hectorra 3 с 836 баллами. Кроме того, что это посредственная разработка с удовлетворительной комфортностью и способностью оптимизировать расход топлива сказать о ней особо и нечего.

849 баллов позволили шинам Compasal GrandEco разместиться на 12 строчке итогового рейтинга. При этом, как ни странно, их эффективность торможения сопоставима с уровнем шин-«хорошисток» на более высоких позициях. Неплохи GrandEco в курсовой устойчивости, а вот при резком маневрировании управляемость слабая, вследствие чего тестеры рекомендуют с ними быть поаккуратней.

«Хорошо»

Результат шин Kormoran Road Performance, производимых Michelin Group, – 850 баллов и 11 место. Они продемонстрировали стабильное следование курсу, высокий уровень акустического комфорта и превосходную экономичность. Но всё это, к сожалению, свелось на нет обнаруженными минусами, говорит технический специалист Shina Guide, в частности, скромными тормозными свойствами, низкой плавностью хода и посредственной управляемостью при выполнении переставки.

Kormoran Road Performance

Летние шины Nexen N’Blue HD Plus (859 баллов) финишировали на 10 месте теста За Рулём 2020 года. Ими было сложно управлять при переставке на мокрой и сухой дороге, но вместе с тем они были лучшими по комфорту, показали короткий тормозной путь на мокрой дороге и стабильное следование курсу на высокой скорости. В общем для езды без фанатизма.

9 место Goodyear EfficientGrip Compact (864 балла) объясняется ориентированностью в большей степени на мокрый асфальт, где они блеснули хорошими курсовой устойчивостью на высокой скорости и управляемостью.

Goodyear EfficientGrip Compact

У шин Toyo Proxes CF2, выступивших в дисциплинах довольно ровно, к финишу набралось 872 балла, что позволило им занять 8 место. Некоторое недовольство у испытателей было вызвано лишь их поведением при экстремальном маневрировании на мокрой дороге.

На 7 месте очутились самые мягкие летние шины теста Nokian Nordman SX2 (875 баллов). Их эксперты За Рулём нарекли «беспровальными», намекая на крайне ровное выступление.

6 место ушло в зачёт модели Yokohama BluEarth-Es ES32 (876 баллов), которая по всем показателям оказалась довольно близка к продукции Dunlop, пересёкшей финишную черту на строчку выше. Единственное, в чём проигрывает ей BluEarth-Es ES32 – это в скорости выполнения переставки.

Шина Dunlop SP Sport FM800 (890 баллов) разместилась на 5 месте благодаря наиболее ровным и сбалансированным свойствам, а также отсутствию значимых для данного ценового сегмента замечаний. Вот так.

Dunlop SP Sport FM800

4 место, наверное, самое обидное, ведь до заветного  «призового подиума» оставался только один шаг. Оно досталось неплохо сбалансированным и сильным во всех дисциплинах шинам Pirelli Cinturato P1 Verde (894 балла). Обнаруженные слабые места – неприятная жёсткость и скромные тормозные свойства на сухой поверхности.

«Отлично», но «пресно» и не интересно

Что касается победителей, то тест летних шин За Рулём 2020 прошел без сюрпризов: подиум разделили Nokian Hakka Green 2 (3 место и 910 баллов), Hankook Ventus Prime 3 K125 (2 место и 919 баллов) и Continental PremiumContact 6 (победа в тесте с 939 баллами). От остальных конкурсанток их выгодно отличают отменные сцепные свойства и на сухом асфальте, и на мокром.

Hankook K125 Ventus Prime 3

При этом, как отметили испытатели, во всех тестовых упражнениях они оказались лишёнными «харизмы» и скучными, как «ботаны». Поэтому топовое трио рекомендовано к использованию водителям с любым опытом и стилем вождения. За исключением разве что любителей активной езды.

Вне зачёта

Что касается внезачётных всесезонок Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов), то в общем зачёте они проиграли всем 15-ти «асфальтовым» конкуренткам. Но ниже 800 баллов они не опустились, а это значит, что к слабакам (по шкале За рулём) они не относятся.

Расплатой за то, что AdvanteX TC101 лучше остальных «гребут» по грунтовке стали слабые тормозные свойства и посредственная курсовая устойчивость на высокой скорости. Впрочем, это закономерно с учётом наличия изрезанного ламелями подвижного протектора.

Так стоит ли переплачивать?

При помощи методов наименьших квадратов тест-группа За рулём вывела «справедливую цену» для каждой модели теста, а затем с ней сравнила среднюю стоимость на рынке. В результате при урезанном бюджете наиболее разумным приобретением названы шины Nexen N’Blue HD Plus, которые позволят выгадать 12% от справедливой цены.

Немногим меньше, а именно 8%, можно выиграть с шинами Compasal GrandEco. А вот Rapid P309 стоит именно тех денег, которые за них просят. То же можно сказать и о модели Toyo Proxes CF2, переоцененной всего на 1%.

Самые невыгодные покупки в размере 195/65 R15 – это шины Goodyear EfficientGrip Compact и Continental PremiumContact 6. За них придётся переплатить порядка 15%, но для премиальной авторезины это в порядке вещей.

Продолжение: второй тест 2020 года летних шин За Рулём в размере 225/45 R17

Помимо тестов от журнала За рулём доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Непредвзятый рейтинг летних шин 2020 r17 — BlackTyres.ru на DRIVE2

Одно из самых важней мероприятий, это выбор шин для своего транспортного средства. Они влияют на качество сцепления с поверхностью дороги, которое играет немаловажную роль при движении автомобиля по асфальтированной дороге или проселочной местности. Еще тип и марка резины оказывают влияние на акустический комфорт в салоне.

Для того чтобы, упростить вам выбор, мы решили сформировать список шин для лета 2020 r17, где собрали пятнадцать шикарных модификаций от лучших производителей шин.

Рейтинг лучших автомобильных покрышек R17 2020 года составлен на основании результатов официального тестирования и пользовательских комментариев. В процессе теста подвергались оценке такие критерии, как устойчивость на поворотах, управление, сопротивление аквапланированию, износ и уровень шума во время путешествий.

Список самых топовых моделей R17 по мнению специалистов BlackTyres. Разбираем преимущества и недостатки 15 модификаций шин известных брендов, какие лучше — характеристики, отзывы.

15. Viatti Strada Asimmetrico V-130

Шины для теплого времени года Viatti R17 дарят мягкость и комфорт во время езды, не издавая неприятных звуков даже на высокой скорости. Асимметричное изображение протектора имеет огромную ширину канавок, поэтому со стойкостью к аквапланированию нет никаких проблем. Такая недорогая модель хорошо подходит для поездок по городу, так и для загородных путешествий по бездорожью. Минусы – странный шум во время передвижения по старенькому асфальту и усложненная маневренность в колее.
blacktyres.ru/catalog-tyr…vendor/Viatti/model-1076/

14. Pirelli Cinturato P7

Уникальные покрышки Pirelli с устойчивым поворотом обеспечивают хорошую управляемость, как на сухой, так и на мокрой асфальтированной дороге. Модификация R17 с асимметричным изображением дарит прекрасное сопротивление аквапланированию, что в действительности не свойственно бюджетным шинам. Главный плюс – высокий уровень устойчивости от износа. Из минусов можно выделить низкую прочность боковины, которая влияет на появление трещинок и грыж. Сюда же можно причислить шум во время езды на высокой скорости.
blacktyres.ru/catalog-tyr…/vendor/Pirelli/model-66/

13. Goodyear EfficientGrip Performance

Универсальная модель Goodyear сохраняет хорошее сцепление с асфальтированной дорогой, как в сухую погодку, так и в мокрую. К плюсам шин R17 можно причислить низкий расход бензина, бесшумность, короткий тормозного типа путь и восхитительная маневренность в колее. Это отличные характеристики для модификации средней категории, за исключением одного минуса – слабенькая боковина. Даже при незначительном повреждении может сформироваться грыжа.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Goodyear/model-467/

12. Nokian Hakka Blue 2

По соотношению стоимости и возможностей резина Nokian R17 считается идеальным вариантом. Благодаря технике Dry Suction Sipe автошины неплохо всасывают жидкость с поверхности, направляя влагу на главные канавки рисунка. Это обеспечивает макс. сцепление с дорогой. На сухой асфальтированной дороге покрышки ведут себя тоже послушно. Даже путешествуя по старой поверхности, вы не услышите громкого шума. Недостатки – слишком мягкая боковина и быстрый износ.
blacktyres.ru/catalog-tyr…vendor/Nokian/model-1086/

11. Cordiant Comfort 2

Недорогая модель российского производства Cordiant дарит высочайший уровень комфорта во время езды. На ровной дорожке шины R17 почти бесшумны. Плюсы – восхитительная управляемость, шикарная амортизация. Что касается минусов резины, сюда можно причислить подверженность износу и заметный шум на большой скорости.
blacktyres.ru/catalog-tyr…ndor/Cordiant/model-1239/

10. Hankook K117 (Ventus S1 evo2)

Летние автошины Hankook R17 с необычным изображением протектора дарят восхитительную управляемость на любом дорожном полотне. Несмотря на свою выгодную цену, покрышки длительное время не стираются. Плюсы – высокая сопротивляемость аквапланированию, нормальная жесткость боковины и бесшумность даже при разгоне. Единственный минус – большой расход бензина.

9. Toyo Open Country U/T

Модели от японского изготовителя Toyo Tire снабжены необычным рисунком протектора, который помогает им спокойно справляться с аквапланированием. Среди плюсов шин R17 можно выделить высочайшее качество сцепления с поверхностью дороги, слабую сопротивляемость качению. Покрышки показывают неплохие результаты на сухом асфальте, не издавая неприятных звуков. В сравнении с аналогичными товарами их тормозной путь сокращен где-то на 5%. Недостатки – проблемы с управлением на мокром покрытии и слабенькая боковина.
blacktyres.ru/catalog-tyres/vendor/Toyo/model-996/

8. Michelin Primacy 3

Топовая модификация Michelin R17 с уникальным протектором асимметричного типа выделяется повышенным уровнем сцепления на мокрых поверхностях. Такие автошины обеспечивают низкий расход бензина, короткий тормозной путь и полную безопасность во время езды по сухим дорогам. Другие плюсы – бесшумность на высокой скорости, неплохая прочность за счет неплохой жесткости боковины. Минус – на крупнозернистой асфальтированной дороге наблюдается вибрация покрышек.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Michelin/model-308/

7. Bridgestone Turanza T001

Прочные покрышки Turanza R17 выделяются хорошей устойчивостью на любом асфальте, даже на большой скорости. Твердая боковина обеспечивает отличное управление. Восхитительные автошины для лета 2020 года, за исключением шума и низкого сопротивления аквапланированию. Модификация не подходит для бездорожья, особенно в мокрую погоду.
blacktyres.ru/catalog-tyr…dor/Bridgestone/model-49/

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Летние скоростного типа шины Goodyear показывают неплохое сцепление на сухом покрытии. Основные преимущества покрышек R17 – акустический комфорт, сокращенный тормозной путь, неплохая управляемость и прочность. Минус резины – боковая устойчивость на мокрой дороге. Поэтому, если вам нужно постоянно ездить на работу, этот вариант может не подойти из-за особенностей боковины.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Goodyear/model-378/

5. Michelin Pilot Sport 4

Дорогая модель Michelin R17 дарит хорошую сопротивляемость аквапланированию на мокрых поверхностях за счет глубоких канавок на изображении протектора. Плюсы – не подвергается износу долгое время, шикарная управляемость на большой скорости в любую погоду. К минусам можно приписать неприятный шум и проблемы с хранением, т.е слишком большая чувствительность. Зимой эти автошины лучше не держать рядом с батареей, иначе риск того, что они придут в негодность, довольно высок. Если вы не любите следить за вещами на постоянной основе, то лучше откажитесь от покупки этой модификации.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Michelin/model-971/

4. Dunlop SP Sport Maxx

Высококачественные покрышки Dunlop с мультирадиусным направленным изображением протектора способствуют результативному удалению жидкости из протектора. К плюсам модификации R17 можно отнести высокий уровень сцепления, неплохую курсовую стаби

топ-9 самых комфортных летних шин — журнал За рулем

Каждый год мы проводим несколько крупных тестов летних шин.

Вот рейтинг самых комфортных моделей на основе выставленных нашей экспертной группой оценок.

Устав за зиму от цоканья и гула шипов, многие хотят купить летние шины из тех, что потише. Отсутствие «гвоздей» отнюдь не гарантирует, что резина будет мало шуметь по умолчанию: есть весьма голосистые представители и среди летних моделей. Да и ехать по отремонтированным дорогам хочется помягче, чтобы вкусить максимум комфорта.

В наших шинных тестах оценки раздела «Комфорт» выставляются за уровень внутреннего шума и плавность хода. Максимум по каждой категории составляет 30 баллов, в сумме — 60. За три последних года по части комфорта в целом некоторым подопытным покрышкам удавалось дотянуться до рубежа в 48 баллов, а большая часть моделей укладывается в диапазон от 42 до 45. К примеру, ровно 45 баллов набрали такие покрышки, как Continental PremiunContact 5 и 6, Nordman S SUV, GT Radial Savero SUV, Sava Perfecta, Nokian Hakka Green 2 и Formula Energy. Это условный средней уровень по части ездового и акустического комфорта.

А кто в лидерах?

Самые тихие

Материалы по теме

В этой категории несколько шин, показавших очень хороший результат по части акустического комфорта: все из них набрали по 24 балла. Dunlop SP Touring R1 стал восьмым в тесте 2018 года. При этом покрышка оказалась малошумной и относительно мягкой (22,5 балла), за что и удостоилась похвалы.

Nokian Hakka Blue 2 выиграла кроссоверный тест 2019 года и была признана лучшей по совокупности качеств. Среди них и минимальный уровень внутреннего шума. За плавность хода эксперты присвоили этой модели тоже 22,5 балла. Свой уровень модель подтвердила в том же году в легковой категории, хотя там оценка чуть ниже, а место в «абсолюте» — второе.

Малоизвестный в России бренд Nexen N’Blue HD Plus добрался только до десятого места в одном из последних шинных тестов. Его оценки для занятой позиции весьма высокие: 24 балла за шум и 22,5 балла за плавность. Шины также удостоились похвалы за низкую цену.

Хвалили эксперты за низкий уровень шума и шины Nordman SX 2. Итогом стало третье место в недавнем сравнении.

Dunlop SP Touring R1 (195/65 R15, страна изготовления: Таиланд) Dunlop SP Touring R1 (195/65 R15, страна изготовления: Таиланд)	Nokian Hakka Blue 2 (215/65 R16, страна изготовления: Россия) Nokian Hakka Blue 2 (215/65 R16, страна изготовления: Россия)
Nexen N’Blue HD Plus (195/65 R15, страна изготовления: Чехия) Nexen N’Blue HD Plus (195/65 R15, страна изготовления: Чехия)	Nordman SX 2 (195/65 R15, страна изготовления: Россия) Nordman SX 2 (195/65 R15, страна изготовления: Россия)

Мягко стелют

В этой категории мы собрали шины, которым наши эксперты присвоили максимальную оценку (24 балла) за плавность хода.

Материалы по теме

В 

Тесты летних шин 2011 — 2020 гг.

Тест летних шин 225/45 R17 2020

На испытания взяли 12 комплектов шин размерности 225/45 R17 российского, китайского, европейского и японского производства

Теги: За Рулем, тест шин, тест летних шин, Continental PremiumContact 6, Nokian Hakka Black 2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Dunlop SP Sport Maxx 050+, Pirelli Cinturato P7, Nokian Nordman SZ, Tigar UHP, Viatti Strada Asimmetrico, Toyo Proxes Sport, Yokohama

Тест шин для внедорожников 225/60 R18 2020

Современные внедорожники с высоким центром тяжести подвергают шины серьезным испытаниям

Теги: Vi Bilägare, тест шин, тест летних шин, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, Continental ContiCrossContact LX2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian Hakka Blue 2 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Bridgestone Turanza T005, Vredestein Ultrac Satin, Nankang NK Comfort A

Тест летних шин для кроссоверов 235/60 R18 2020

Украинцы любят кроссоверы (SUV), и ездят на них довольно динамично

Теги: Auto24, тест шин, тест летних шин, Michelin Latitude Sport 3, Continental PremiumContact 6, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Blue 2 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Yokohama Advan Sport V105, Federal Couragia F/X, Laufenn S-Fit EQ LKO1, Uniroyal Rain

Тест летних шин 195/65 R15 2020

Эксперты протестировали 16 разных по цене и по происхождению моделей (в том числе одну всесезонную, вне зачета)

Теги: За Рулем, тест шин, тест летних шин, Continental PremiumContact 6, Goodyear EfficientGrip Compact, Nokian Hakka Green 2, Pirelli Cinturato P1 Verde, Yokohama BluEarth—Es ES32, Kormoran Road Performance, Compasal GrandEco, Hankook Ventus Prime 3, Dunlop SP

Тест летних шин 205/55 R16 2020

Украинские эксперты по независимому тестированию автомобильных шин Tyres Testing Group провели к теплому сезону 2020 года испытания одного из самых популярных типоразмеров летних шин – 205/55R16

Теги: Auto24, тест шин, тест летних шин, Michelin Primacy 4, Aeolus Precisionace 2 AH03, Barum Bravuris 5HM, Continental PremiumContact 6, Firemax FM601, Hankook Ventus Prime 3 K125, Nokian Hakka Blue 2, Toyo Proxes CF2

Тест летних шин размера 225/50 R17 2020

Резкая смена погоды существенно приближает летний сезон, а разница между шинами, представленными на рынке, гораздо больше, чем вы думаете! Очередной тест экспертов из шведского автожурнала Teknikens Värld поможет разобраться в том, на каких моделях стоит остановить свой выбор, а какие обойти стороной

Теги: Teknikens Värld, тест шин, тест летних шин, Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Federal Evoluzion ST-1, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Hankook Ventus Prime3 K125, Kumho Solus HS51, Nexen N’Fera SU1, Nokian Hakka Blue 2, Pirelli Cintur

ADAC 2020: Тест летних UHP-шин размера 225/40 R18

По материалам ADAC

Выбор шин может оказать существенное влияние на безопасность вождения. В этом отношении хорошая новость заключается в том, что в ходе двух тестов, которые были проведены экспертами ADAC для летних шин размеров 235/55 R17 и 225/40 R18, большинство из участниц были весьма убедительны в своих эксплуатационных свойствах.

В общей сложности испытаниям подверглись 28 моделей: 12 для внедорожников и фургонов среднего размера, а также 16 для легковых автомобилей гольф-класса, о которых сегодня и пойдёт речь.

В 2020 году ADAC впервые протестировал 18-дюймовые шины. Большие колёса в последнее время стали очень популярными, а выбранный экспертной группой размер – 225/40 R18 – входит в десятку самых продаваемых для летних шин.

В целом результатами испытаний экспертная группа осталась довольна, отметив, что практически все UHP-модели выступили на достойном уровне, за исключением продукции одного из китайских брендов. Но даже ей удалось избежать вердикта «Неудовлетворительно».

Список протестированных летних шин:

• Vredestein Ultrac Vorti
• Toyo Proxes Sport
• Sava Intensa UHP 2
• Rotalla Setula S-Pace RU01
• Pirelli P Zero (2016, PZ4)
• Nokian Powerproof
• Nexen N’Fera Sport — дебют в тестах
• Michelin Pilot Sport 4
• Maxxis Victra Sport 5
• Kumho Ecsta PS71
• Hankook Ventus S1 evo3 K127
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
• Falken Azenis FK510
• Cooper Zeon CS Sport
• Continental PremiumContact 6
• Bridgestone Potenza S001

Результаты теста ADAC 2020

Сводная таблица результатов. Тест летних UHP шин 2020 года силами ADAC, 225/40 R18 (для увеличения нажмите)

Лидеры

Четыре модели от Continental, Goodyear, Michelin и Maxxis, получившие оценку «Хорошо» от испытателей, признаны лучшими «универсалами» теста ADAC. Они предлагают сбалансированные характеристики вождения как на сухих, так и на мокрых поверхностях, чувствительны к рулевому управлению и обеспечивает высокий запас прочности.

Continental PremiumContact 6

Турнирную таблицу теста летних шин ADAC 2020 возглавили две модели – Michelin Pilot Sport 4 и Continental PremiumContact 6 (2,1 балла). Несмотря на одинаковую общую оценку, у каждой имеются свои особенности и недостатки (куда же без них). Так, PremiumContact 6, обладая отличными показателями торможения, в первую очередь ориентирована на идеальное сцепление на мокрой дороге, но при этом больше шумит и на сухом асфальте выглядит не так хорошо, как Pilot Sport 4. Помимо этого, шины Michelin превосходят шины Continental в вопросе оптимизации расхода топлива.

Michelin Pilot Sport 4

Третью ступень пьедестала почёта также разделили две участницы. Это шины Maxxis Victra Sport 5 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2,2 балла), которые, как и лидеры соревнования, показали хороший баланс между показателями на сухой и мокрой дороге. При том что силы обеих моделей на мокром покрытии были практически равны, на сухой дороге продукция Goodyear смотрелась лучше и её сопротивление качению соответствует уровню покрышек Michelin.

Maxxis Victra Sport 5

Ни одна из четырёх обозначенных шин с вердиктом «Хорошо» не имеет проблем с износом.

Группа преследователей

Зачастую модели от южнокорейской Nexen занимают места далеко от призовых. Но очевидно, что производитель пытается каким-то образом внести изменения в устоявшийся порядок, и поэтому крайне удивительно видеть на пятом месте летние шины Nexen N’Fera Sport (2,6 балла), которые, к слову, появившись в 2018-м, к 2020 году наконец-то дебютировали в сравнительных тестах.

Nexen N’Fera Sport

На шестой строчке рейтинга снова тандем, состоящий из шин Sava Intensa UHP 2 и Vredestein Ultrac Vorti (2,7 балла). Они, как и модель от Nexen порадовали испытателей ADAC хорошими сцепными свойствами на сухой поверхности и результатами теста на износостойкость, однако уровень из сцепления на мокрой дороге, в частности из-за более слабой управляемости, для которой важны хорошая боковая устойчивость и тяга, привёл к девальвации общей оценки.

Более того, у шин Nexen оказался худший результат в тесте на устойчивость к поперечному аквапланированию.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Восьмая строчка рейтинга ушла в зачёт летних шин Falken Azenis FK510 (2,9 балла). При достаточно высоком уровне сцепления на мокрой поверхности к их недочётом эксперты ADAC отнесли относительно слабые сцепные свойства на сухом асфальте. В остальном же вопросов они ни у кого не вызвали.

На девятом месте уместились сразу пять шин с общей оценкой 3,0 балла. При том, что претензии и похвалы в адрес Bridgestone Potenza S001 были сопоставимы с озвученными для продукции Falken, акустический комфорт и износоустойчивость шин Bridgestone всё-таки хуже, что, собственно, и обусловило более низкое место в рейтинге.

С моделью Kumho Ecsta PS71 злую шутку сыграли высокая шумность и относительно высокий износ, который повлиял негативно также на Nokian Powerproof, Toyo Proxes Sport и Pirelli P Zero. Последним «досталось на орехи» ещё и за повышенный расход топлива.

К слову, первые два теста летнего сезона 2020 года для представительниц линейки Pirelli P Zero вышли крайне неудачными. В отборочном этапе большого теста летних шин от Auto Bild 2020 шины Pirelli P Zero провалили квалификацию, основанную на эффективности торможения на сухой и мокрой поверхности, и таким образом даже не прошли в основную часть соревнований.

Представители производителя поспешили с критикой издания Auto Bild, оправдывая такой неутешительный результат шин Pirelli тем, что для теста была взята модель P Zero в версии 2007 года. Такой аргумент выглядит весьма слабо, поскольку шины P Zero и старой, и новой версий находятся в свободной продаже и продавцы зачастую даже не акцентируют внимание покупателей на подобных различиях.

В данном же тесте ADAC участие принимали шины P Zero (PZ4) 2016 модельного года, и при наивысших оценках по всем дисциплинам на сухом асфальте, а также достойном выступлении в «мокрых» испытаниях они всё еще оказались только девятыми!

Ярко заявившую о себе в тестах 2019 года модель Hankook Ventus S1 evo3 K127 (3,1 балла) экспертам ADAC пришлось поставить только на четырнадцатое место, говорит технический специалист Shina Guide. Её главные недостатки, сильно отдалившие шину от даже намёка на призовое место, — это слабая управляемость на мокром асфальте и высокая шумность.

Акустические характеристики, а также более слабые сцепные свойства на мокрой дороге, не дали шинам Cooper Zeon CS Sport (3,3 балла) ни малейшего шанса разместиться в рейтинге где-то повыше. Пятнадцатое место.

Все модели на местах с пятого по пятнадцатое получили вердикт «Удовлетворительно».

Аутсайдер?

Самым бюджетным шинам теста – Rotalla Setula S-Pace RU01 (3,6 балла) – досталось последнее, шестнадцатое место, но, наверное, очень многих удивят их высокие оценки за стойкость к износу, топливную экономичность и эффективность торможения на сухой поверхности.

Да, их управляемость на мокром асфальте оставляет желать лучшего, однако в остальных «мокрых» дисциплинах их оценки на вполне терпимом уровне. Поэтому, если не сильно «гонять лошадей» по лужам, эксплуатация этих шин вполне может быть оправдана. В целом «Посредственно».

Тест на устойчивость к износу

Бытует мнение, что главные недостатки шин класса UHP – слабые сцепные свойства на мокрой дороге и высокий износ. Однако, как мы уже смогли убедиться, это не всегда соответствует действительности – данные теста на устойчивость к износу выявил только четыре модели, которые «умрут» где-то на 10000 км раньше остальных. Это продукция компаний Toyo, Kumho, Nokian и Pirelli, которая получила свои вердикты «Удовлетворительно» именно из-за низкого износа.

Тест летних шин 2020 года от ADAC не стал исключением по методике получения данных по прогнозируемой ходимости шин: автопоезд испытателей проехал 15000 км и по результатам износа был спрогнозирован общий пробег.

В заключение к тесту

Несмотря на то, что практически все летние шины из этого теста 2020 года убедили экспертную группу ADAC в своей состоятельности, при покупке шин всё же крайне необходимо понимать какие эксплуатационные свойства шин важны конкретно для вас. При индивидуальных предпочтениях в виде высокого пробега и низкого пробега, как оказалось, не обязательно переплачивать.

Продолжение: Второй тест 2020 года от ADAC в размере 235/55 R17

Помимо тестов от ADAC доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Тесты летних шин 2020 года (рейтинг лучших по результатам тестирования)

Автомобили B- и C-классов на российском рынке представлены наиболее массово, А это означает лишь одно – 15-дюймовые покрышки являются самыми востребованными среди автовладельцев, поскольку именно такая размерность, как правило, рекомендована для большинства субкомпактных и компактных «железных коней» непосредственно заводом-изготовителем.

И, как говорится, спрос порождает предложение, отчего в России можно найти летние шины типоразмером 195/65 R15 на любой «вкус и цвет», начиная с дорогих премиум-вариантов и заканчивая бюджетными эконом-моделями. Но есть ли смысл серьезно переплачивать? Как влияет стоимости тех или иных покрышек на их потребительские и эксплуатационные качества? Полноценно ответить на данные вопросы можно лишь, проведя дорожные испытания в условиях, приближенных к «боевым», причем – обязательно с использованием одного из самых популярных автомобилей «гольф»-класса на российском рынке.

Всего для тестов были отобраны 16 разных по цене и происхождению покрышек с одним из самых массовых типоразмеров в нашей стране – 195/65 R15.

И наиболее дорогими участниками оказались Continental PremiumContact 6, которые в определенной степени можно назвать новинкой сезона – вообще, сама модель представлена на рынке уже несколько лет, но 15-дюймового формата у нее прежде не было. Компанию же им в сегменте «премиум» составили еще одна новинка Goodyear EfficientGrip Compact, Hankook Ventus Prime 3, а также Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturato P1 Verde (примечательно, но последние два варианта – систематически обновляются).

«Середнячками» в плане стоимости стали новинка сезона Yokohama BluEarth-Es ES32, а также такие востребованные летние покрышки, как Dunlop SP Sport FM800, Nordman SX2, Toyo Proxes CF2 и Matador Hectorra 3.

Ну а честь «эконом-класса» выпало отстаивать сразу шести моделям, среди которых затесались и хорошо продающиеся в нашей стране шины Kormoran Road Performance и Nexen N’Blue HD Plus. Ну а дополнили список отлично знакомые россиянам и самые доступные в рамках теста покрышки Viatti Strada Asimmetrico, «темные лошадки» Compasal GrandEco и Rapid P309, а также особенная обувка с протектором типа M+S (то есть Mud+Show, что в переводе означает «Грязь»+«Снег») Triangle AdvanteX TC101. К слову, «всесезонные» шины попали на испытания не случайно, поскольку интересно, как они проявят себя на фоне сугубо «асфальтовых» вариантов.

Устойчивость

Тесты летних покрышек осуществлялись на одном из полигонов при достаточно сухой погоде, без значительных перепадов температуры окружающего воздуха. Кроме того, на автомобиле-носителе не отключались ABS и ESP, дабы итоговые результаты получились наиболее «жизненными». И первым испытанием, которому подверглись все «подопытные», стала оценка курсовой устойчивости и поведения машины при «мягком» маневрировании на скорости 130 км/ч (это «максималка» для некоторых российских трасс).

И здесь лидирующую позицию заняли сразу три модели – Continental, Goodyear и Pirelli, которые отличились четкими и понятными реакциями на действия рулем, а также предсказуемым и надежным поведением.

Среди аутсайдеров же затесались Matador и Viatti – на них автомобиль продемонстрировал низкую информативность, большие углы поворота руля и задержки реакций. Такие покрышки заставляют водителя излишне концентрироваться на управлении «железным конем», поскольку не позволяют понимать траекторию движения на интуитивном уровне, отчего способствуют быстрому утомлению, особенно в дальних поездках.

Примечательно, но «всесезонка» оказалась среди худших, поскольку получила практически идентичные претензии.

Экономичность

После того, как все покрышки были прогреты, настало самое время для испытания на экономичность, которое проводилось на горизонтальном участке дороги, причем дважды (сначала в одном, а потом в другом направлении), дабы исключить влияние даже несильного ветра.

Что удивительно, и на «загородной» скорости 90 км/ч, и на «городских» 60 км/ч лучше остальных проявили себя модели эконом-класса – Kormoran и Matador.

При быстрой езде как таковых аутсайдеров не оказалось, поскольку ровно половина комплектов покрышек оказались лишь на 3% «прожорливее» лидеров, а вот при городском скоростном лимите хуже других проявили себя шины Viatti – на них автомобилю потребовалось сразу на 10% больше горючего, нежели на обувке с лучшим результатом, а такая разница при эксплуатации уже весьма заметна.

Стоит отметить, что Triangle с всесезонным протектором по экономичности «оставил позади» практически половину сугубо шоссейных летних шин.

Комфорт

Следующий цикл испытаний – оценка акустического комфорта и плавности хода, которая проводилась на дорогах с разбитым покрытием, заставляющим колеса трястись, пинаться и шуметь.

Интересен тот факт, что все летние покрышки продемонстрировали приемлемый уровень шумности, однако все-таки наиболее лучшими результатами отличились Continental, Kormoran и Nexen. Что касается плавности хода, то здесь в лидеры выбились Nordman (к слову, только на них автомобиль проявил себя безупречно), а вот Viatti и Kormoran оказались самыми тряскими и активнее других передавали все неровности дорожного полотна на кузов и сиденья.

Предполагалось, что покрышки Triangle с их грубым протектором будут напрягать излишней шумностью, но нет – они практически не досаждали посторонними звуками, за исключением приглушенного пульсирующего рокота, который терялся на фоне умеренного общего шума.

Ну а в плане плавности хода «всесезонки» не проявили себя лучше, чем даже самые жесткие «асфальтовые» шины.

Цепкость

На очереди – преодоление грунтового подъема с уклоном 12%, поскольку для летних покрышек важно не только, как они демонстрируют себя на асфальте, но и как ведут себя за его пределами. И основная суть данного упражнения – оценка того, как автомобиль стартует и разгоняется (естественно, с отключенной системой контроля тяги).

Увереннее остальных на грунтовке проявили себя Kormoran и Viatti, на которых машина отличилась уверенным стартом и эффективным ускорением, причем даже с умеренным буксованием. Правда, на них лучше не допускать излишне интенсивного проскальзывания.

Хуже других цеплялись за покрытие Continental, Nexen и Hankook, на которых вообще лучше не съезжать с асфальтированных дорог, поскольку на них автомобиль в буквальном смысле отказывался ехать дальше даже при небольшом переизбытке тяги.

Ну а кто был вне конкуренции за пределами асфальта, так это – «зубастые» Triangle: они обеспечивали необходимую тягу и при трогании с места и при ускорении. Более того, их всесезонный протектор проявил себя в таких условиях значительно лучше, нежели на асфальтированных дорогах.

Торможение

Мало кто поспорит, но торможение – одно из наиболее значимых упражнений в рамках всех испытаний в целом, и проводилось оно как на мокром (со скорости 80 км/ч), так и на сухом (со 100 км/ч) асфальте. Стоит отметить, что в обоих случаях замедление осуществлялось до скорости 5 км/ч, а не до полной остановки, дабы избежать блокировки колес ABS, и тем самым искажения точности результатов.

На мокром асфальте эффективнее всех проявили себя Hankook – на них машина замедлилась всего за 23.9 метра. Немногим хуже оказались показатели у Continental и Nokian – 24.8 метра. Ну а явный аутсайдер в данном испытании – покрышки Rapid, которые укатились аж на 27.9 метра.

Сухое асфальтовое покрытие лучше всего покорилось Continental’ю с результатом 37 метров, в то время как на летных шинах Viatti автомобиль снизил скорость со 100 до 5 км/ч через 43.6 метра.

И что неудивительно, «зубастые» покрышки Triangle в пух и прах были разнесены обычными «асфальтовыми» шинами, причем и на мокром, и на сухом покрытии – на них тормозной путь составил 29.6 метра и 44.5 метра соответственно.

Переставка

Ни для кого не секрет, что в России две беды – «дураки и дороги». Причем каждая из них может внезапно возникнуть на пути и заставить водителя резко маневрировать, объезжая препятствие. И как же испытуемые покрышки поведут себя в подобной ситуации? Разобраться поможет так называемая «переставка», то есть однократная смена полосы на дистанции 12 метров, проводимая и на мокром, и на сухом асфальте.

На мокром покрытии увереннее всего автомобиль ощущал себя на шинах Hankook – на них скорость при переставке составила 70.1 км/ч. При этом аутсайдер данного упражнения продемонстрировал неплохой результат, отстав от лидера всего на 10%, – 62.8 км/ч.

На сухом асфальте «пальму первенства» захватили покрышки Nokian, в то время как худшими оказались Viatti: на первых машина во время перестроения ехала со скоростью 72.3 км/ч, а на вторых – 66.8 км/ч.

Что касается в целом поведения на дороге, то на мокром полотне безупречными результатами отличились Continental и Pirelli, которые продемонстрировали хорошую информативность, мгновенные реакции, а также нормальные углы поворота руля. А вот на сухом покрытии свое лидерство смогли подтвердить только Continental.

Явными аутсайдерами, как на мокром, так и на сухом асфальте стали Kormoran, Rapid и Nexen, удостоившиеся схожих замечаний. У всех у них были выявлены долгие задержки на поворот руля, заставляющие водителя крутить «штурвал» на значительные углы, а также ощущалась нехватка сцепления. Вдобавок к этому, Nexen лишились баллов за низкую информативность, Rapid – за чрезмерный снос передней оси, а Kormoran – за нестабильное поведение.

Всесезонная модель Triangle отметилась вполне себе приемлемой управляемостью и близкими к средним скоростями и на сухом, и на мокром покрытиях. Да, такие покрышки не дали какого-либо повода для гордости, но и в грязь лицом точно не ударили.

Итоговые результаты

Примечательно, но ни одни из испытуемых покрышек не продемонстрировали явных всплесков или провалов – все они относительно ровные по свойствам, хоть и с размытыми индивидуальными особенностями.

1. «Золотым медалистом» по итогам испытаний стали покрышки Continental PremiumContact 6, которые во всех дисциплинах продемонстрировали себя исключительно с хорошей стороны, а во многих из них и вовсе – оставили остальных позади себя. Однако «универсальными» их назвать сложно, поскольку наиболее оптимально такие шины подходят именно для городской эксплуатации, а выезжать на грунтовку на них рекомендуется исключительно в крайних случаях.
2. «Серебро» досталось Hankook Ventus Prime 3 – в целом они не далеко ушли от лидеров и во всех упражнениях оказались либо почти правильными, либо правильными. Данные покрышки оценит большинство водителей, за исключением любителей активной езды.
3. «Бронза» – у Nokian Hakka Green 2, которые в целом продемонстрировали примерно такие же результаты, что и пара предыдущих подопытных, то есть вроде особо ничем и не удивили, но при этом и не получили каких-либо явных замечаний. Более того, это – как раз-таки наиболее «универсальный вариант», подходящий и для сугубо городской эксплуатации, и для вылазок на грунтовые дороги.
4. Лишь немного не дотянули до пьедестала почета шины Pirelli Cinturado P1 Verde, которые оказались действительно сбалансированными, сильными практически во всех упражнениях. Наиболее выигрышная сторона такой обувки – отличная курсовая устойчивость на высокой скорости, что делает их оптимальными для дальних поездок, а наиболее слабые – неприятная жесткость и скромный тормозной пути на сухом покрытии.
5. На пятой строчке расположились покрышки Dunlop SP Sport FM800, ставшие одними из самых сбалансированных и ровных по совокупности всех свойств. Именно поэтому их можно рекомендовать практически любым водителям без каких-то ограничений.
6. На шестой позиции – Yokohama BluEarth-Es ES32. Примечательно, и они оказались действительно «универсальными», выступив вообще без серьезных замечаний и уступив Dunlop лишь в скорости выполнения переставки.
7. Седьмое место досталось Nordman SX2, у которых не было ни одного провала, и при этом они стали самыми мягкими из всех, то есть особенно порадуют любителей комфортной езды.
8. Восьмую строчку застолбили за собой Toyo Proxes SF2 – в целом они продемонстрировали ровные результаты практически во всех дисциплинах, удостоившись незначительных замечаний лишь за поведение при выполнении экстремального маневрирования на мокрой дороге.
9. Девятая позиция осталась за Goodyear EfficientGrip Compact, которые слегка огорчили плавностью хода, сцепными свойствами на грунтовке и управляемостью на сухом покрытии при переставке. При этом в плюсах у данных шин – четкая курсовая устойчивость на высоких скоростях, что делает их подходящими для дальних поездок, а также предсказуемая управляемость на мокром покрытии.
10. Замкнули ТОП-10 покрышки Nexen N’Blue HD Plus, которые превзошли всех своих оппонентов в плане комфорта, но при этом не смогли нормально проявить себя при экстремальном маневрировании. То есть такие шины вполне себе сгодятся для ежедневной городской эксплуатации, но любителям активной езды их лучше избегать.
11. Место под номером одиннадцать заняли Kormoran Road Performance – да, они позволяют экономить топливо на любой скорости, однако напрягают водителя при выполнении резких маневров и отличаются неприятной жесткостью, хоть и не допускают лишних шумов.
12. Лишь немногим хуже проявили себя Compasal GrandEco, разместившиеся на двенадцатой строчке. Они больше всего подойдут любителям спокойной езды, поскольку обладают не лучшей управляемостью при резком маневрировании, а также не будут досаждать при поездках на дальние расстояние, так как могут похвастать неплохой курсовой устойчивостью и хорошими тормозными характеристиками.
13. На тринадцатой позиции – Matador Hectorra 3. Да, они вроде способны немного экономить топливо, но в остальном – посредственны, но особенно в плане тормозных свойств.
14. На четырнадцатом и пятнадцатом местах расположились Viatti Strada Asimmetrico и Rapid P309, которые в целом продемонстрировали одинаковые результаты, но: у первых – лишь удовлетворительное поведение при выполнении резких маневров на мокром асфальте, повышенный расход топлива, нечеткий курс и низкая плавность хода, а у вторых – хуже управляемость на мокрой дороге, однако чуть-чуть получше курсовая устойчивость, экономичность и акустический комфорт.

• Что касается покрышек Triangle AdvanteX TC101, то они – вне зачета. Ожидаемо они уступают практически всем оппонентам в сугубо асфальтовых дисциплинах, но отыгрываются на грунтовке. За счет подвижного, изрезанного ламелями протектора, «всесезонки» имеют слабые тормозные свойства, посредственную курсовую устойчивость и избыточную жесткость. Именно поэтому они оптимально подойдут тем, кто большую часть времени проводит на грунтовых дорогах, а на асфальте предпочитает неспешную езду.

Если же рассматривать 15-дюймовые летние покрышки с точки зрения финансовой выгоды, то наиболее рациональный выбор (особенно при ограниченном бюджете) – это Nexen N’Blue HD Plus. В целом оправдывают свою стоимость и Compasal GrandEco, и Kormoran Road Performance, и Viatti Strada Asimmetrico.

Переплатить, причем достаточно существенно, придется за Matador Hectorra 3, и вполне возможно – за родство с именитым «старшим» брендом Continental.

В случае с «премиальными» продуктами, полностью соответствуют своему ценнику Hankook Ventus Prime 3, Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturado P1 Verde, в то время как приобретение шин Goodyear EfficientGrip Compact и Continental PremiumContact 6 окажется наиболее невыгодной, то есть во многом здесь переплата составит именно за «именитое имя».

Auto Bild 2020: Тест летних шин 245/45 R18 (Отборочный этап)

Источник: Auto Bild

Немецкий журнал Auto Bild окончательно застолбил за собой право публиковать результаты своих сравнительных тестов раньше других изданий: календарная зима ещё не закончилась, а у его читателей уже есть возможность поразмышлять над тем какие новые шины будут наиболее уместны для использования в летних условиях эксплуатации.

В свежем большом тесте летних шин 2020 года нос к носу сошлись 50 комплектов для седанов люкс-класса. В избранном для испытаний размере 245/45 R18 100Y экспертная группа Auto Bild купила шины всех доступных на вторичном рынке брендов от A (Avon) до Z (Zeetex).

На тест помимо продукции премиальных брендов, попали многочисленные представители вторых и третьих линий, шины медиум-класса и бюджетные покрышки. В состав участниц теста летних шин Auto Bild 2020 вошли даже восстановленные шины King Meiler, занявшие в итоге последнее место.

Результаты отборочного тура теста летних шин 2020 года от Auto Bild

На этапе отбора испытатели издания определяют 20 лучших моделей, которые достойны участия в финале. Для этого проводятся замеры тормозного пути на мокрой (с 80 км/ч) и сухой (со 100 км/ч) поверхности, а полученные результаты суммируются. В основную часть соревнований попадают лишь 20 счастливчиков с наиболее эффективным торможением.

Как и следовало ожидать, в финал прошли все премиум-бренды: безопасность имеет свою цену. Единственное исключение – оставшиеся за бортом шины Pirelli: испытатели при покупке шин почему-то отдали предпочтение модели P Zero 2007 года, в то время как в этом же размере, 245/45 R18, выпускаются и более новые шины P Zero PZ4, показавшие, к слову, в прошлогоднем тесте Auto Bild, более-менее достойные результаты.

Шины, пробившиеся в финал большого теста 2020 года Auto Billd летних шин 245/45 R18, места с 1 по 20

Удивление вызывает попадание в двадцатку финалистов дебютантки тестов Nexen N’Fera Sport, новинки сезона Laufenn S Fit EQ+, а также недорогих Zeetex HP2000 vfm, которые, как оказалось, на мокрой дороге тормозят лучше, чем «дождевые» Uniroyal RainSport 3. Но думается, что появление в тестах модели Uniroyal RainSport 5 решит это недоразумение с дочерним брендом Continental.

Внезапно, но факт: Nexen N Fera Sport в двадцатке лучших

Отсеянные в отборочном этапе

Крайне неудачным отбор AutoBild стоит считать для UHP-шин Yokohama ADVAN Sport V105 и бюджетных Barum Bravuris 5HM, говорит технический специалист Shina Guide. Для модели General Altimax One S первый же тест тоже вышел комом.

Шины, не попавшие в финал теста Auto Billd, места с 21 по 40

За бортом остались шины дочерних брендов известных производителей: Semperit Speed-Life 2, Debica Presto UHP 2, Mabor Sport-Jet 3, Sava Intensa UHP 2, Gislaved Ultra*Speed, Matador MP47 Hectorra 3, Viking ProTech HP и Marshal MU12.

Marshal MU12

Примечательно, что технология copy-paste, освоенная разработчиками продукции третьего «эшелона» Bridgestone, дала сбой: шины Saetta Touring 2, Dayton Touring 2 и Seiberling Touring 2, при внешней идентичности, показали приличный разброс по местам — от 34 у первой и 43 у последней.

Модели, которым о попадании в финал трудно и помечтать, места с 41 по 50

Лидеры тестов на торможение: Bridgestone и Michelin

Первыми останавливают автомобиль при торможении шины двух брендов: Bridgestone и Michelin. Наименьший тормозной путь на мокрой поверхности в ходе испытаний был зафиксирован у летних шин Bridgestone Potenza S001 (28,7 м), а наибольший – у восстановленных King Meiler Sport 3 (43,2 м).

На сухом асфальте лидерство захватила модель Michelin Pilot Sport 4 (32,1 м), в то время как лузер остался неизменным. Тормозной путь King Meiler Sport 3 – 41,0 м.

Bridgestone Potenza S001

Только 20 лучших летних шин прошли в финал

Как уже упоминалось ранее, проверка эффективности торможения – это только предварительный раунд большого теста летних шин Auto Bild 2020 года. Результаты полноценной проверки безопасности шин будут получены в финале.

Примечательно, что в двадцатке лучших шин 2020 года присутствует продукция компании Apollo, которая с каждым годом всё больше располагает к себе испытателей, вынужденных отмечать высокую безопасность шин амбициозного индийского производителя.

Saetta Touring 2, лучшая из тройняшек

В данном случае шансы на призовые места у Apollo достаточно велики – в финал пробились сразу две модели компании — Apollo Aspire XP и Vredestein Ultrac Vorti.

Результаты финала, в котором топ-20 пройдёт через ряд дополнительных испытаний, появятся в самое ближайшее время. Держим руку на пульсе.

Обновлено: финал летнего теста Auto Bild 2020

Помимо тестов от Auto Bild доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Выбираем летние шины 185/60R14: скользим посуху

Летняя резина 185/60R14 — на любой размер кошелька. Соперники — 15 комплектов. Большинство покрышек относится к скоростной категории H (до 210 км/ч), но в списке присутствуют и более медленные, и один более скоростной участник.

Большинство покрышек относится к скоростной категории H (до 210 км/ч). Однако правил без исключений не бывает, потому в списке присутствуют и более медленные, и один более скоростной участник. Лидирующую позицию безоговорочно занимает «Пирелли-Чинтурато P1» — 945 баллов. Но «лучшее» не значит «дорогое»! Соотношение цены и качества, равное 2,43, близко к среднему значению.

w1_no_copyright

Второе место, набрав 939 баллов, занимает «Нокиан-Хакка Грин» российского производства. Коэффициент цена/качество здесь ощутимо выше: 2,77.

Третий на подиуме — «КонтиПремиумКонтакт 5» c 925 баллами. Соотношение цены и качества чуть более выгодное, чем у «Нокиан», — 2,70.

К португальскому «немцу» буквально прислонился (924 балла) младший брат «Нокиан» — «Нордман SX» российского происхождения. Разница с «Конти» всего ничего — лишь один балл, зато по соотношению цены и качества (2,27) «северный человек» куда более привлекателен.

w2_no_copyright

Пятую строчку, с небольшим отставанием, занимает «Хэнкук-Кинерджи эко». Набранное количество баллов — 903, а по отношению цены и качества (2,44) он конкурирует с лидером теста «Пирелли».

Практически без отставания далее следует «BF-Гудрич g-Грип». Модель всего-то на балл слабее венгерского «корейца», хотя и из другой скоростной группы (до 190 км/ч). А показатель цена/качество у нее самый выгодный в первой шестерке участников после «Нордмана» — 2,38.

Седьмое место, к нашему удивлению, занял китайский «GT-Рейдиэл Чампиро VP1». 889 баллов — несомненный прорыв, соотношение цены и качества тоже неплохое — 2,19. К слову, такой успех пока исключение, нежели правило для китайских производителей.

w3_no_copyright

На восьмом месте, заработав чуть меньше — 886 баллов, находится «Кордиант-Роуд Раннер» с еще более выгодным соотношением цены и качества: 2,14.

Набрав по 883 балла, объединяют девятое и десятое места две шины: долгожитель «Амтел-Планет Т-301», увидевший свет аж в 2006 году, и почти такой же старичок «Тойо-Проксес CF1». Модель «Планет Т-301» — самая выгодная покупка по итогам нашего теста: цена/качество — 1,98, а «Проксес CF1» по этому показателю (2,49) конкурирует с «Пирелли» и «Хэнкуком». «Бриджстоун» с моделью «MY-02 Спорти Стайл» смог набрать лишь 878 баллов — 11-е место. Соотношение цены и качества самое невыгодное: 2,87. На 12-м месте медленная модель «Иокогамы» под названием «БлюЭрс», набравшая 865 баллов. Однако у нее соотношение цены и качества, равное 2,43, куда более адекватное, чем у «Бриджа».

Тринадцатым идет корейский «Нексен-Класс Премьер CР641». Результат на 2 балла хуже, чем у «японца» из Филиппин, да и по соотношению цены и качества (2,49) покупка менее выгодная.

Замыкает группу достойных шин (это, по нашему определению, участники, набравшие не менее 850 баллов) медленный «Барум-Бриллантис 2» с 852 баллами и соотношением цены и качества, равным 2,35.

«Контайр-Мегаполис» имеет в копилке всего лишь 819 баллов. Отст

NAF: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2019) | Colesa.

ru

После многих лет сотрудничества с финской Test World Норвежская автомобильная федерация (NAF) сменила партнера и провела свои очередные шинные тесты вместе с шведским журналом Vi Bilägare. Как отметили в NAF, которая опубликовала результаты теста в своем издании Motor, эксперты VB на протяжении многих лет испытывали шины разных сезонностей и размеров, и их специалисты обладают огромным опытом в этой области.

В испытаниях сравнивались летние шины премиум-класса, которые тестировались на полигоне в Миревале на юге Франции при температуре порядка 20 градусов. В тесте также участвовали зимние шины европейского типа, поскольку было решено показать, как шины подобного типа ведут в себя в летних условиях.

За победу боролись семь моделей от известных брендов, и ни одна из них не позволила себе явных слабостей, то есть все они способны обеспечивать оптимальный уровень безопасности. В то же время отличия между шинами были очень существенными, в чем можно убедиться, ознакомившись с детальными результатами.

Сюрприз в этом году преподнесли Firestone, которые смогли обойти шины основного бренда своего производителя – Bridgestone. Кроме того, шины Dunlop смогли получить бронзу, обогнав шины Goodyear от той же компании, которые в итоге заняли только предпоследнее место.

Шинам Goodyear, как и Michelin, не удалось войти в число лидеров из-за не очень хорошего баланса характеристик. В то время как шины этих марок могли блестяще выступить в одной из дисциплин, они после этого демонстрировали слабые результаты в другом испытании. В целом об обеих моделях можно сказать, что у них отличное продольное сцепление, но вот с устойчивостью в поворотах все уже не так хорошо. С Bridgestone получилась полностью противоположная ситуация, поскольку они уверенно ведут себя в поворотах, но при этом у них самый длинный тормозной путь на мокром покрытии и очень слабая устойчивость к продольному аквапланированию. Итог – только последнее место в общем зачете.

Летние Continental стали лучшими в четырех дисциплинах, а в других тестах они также были одними из лучших, но все же не всегда. У Continental были очень серьезные проблемы с сопротивляемостью аквапланированию, из-за чего они вполне могли упустить победу, пропустив вперед Nokian. В итоге Continental все же смогли занять первое место, но Nokian, которые лучше всех остальных шин показали себя в испытаниях на мокром треке, уступили им всего один балл.

Что касается зимних шин, то, поскольку шины этого типа были оптимизированы в том числе для мокрого асфальта, они смогли продемонстрировать отличную устойчивость к аквапланированию, и у них также приемлемая управляемость на мокрой поверхности. В то же время на сухом покрытии мягкие зимние шины заметно ухудшают контролируемость, и у них опасно длинный тормозной путь.

Торможение на мокром покрытии

Michelin выступают в собственном классе, и даже ближайший конкурент уступил им 1,5 метра. Зимние шины неплохо справляются с задачей, а Dunlop и Bridgestone отстают от остальных.

Боковая устойчивость на мокром покрытии

Continental демонстрируют очень высокое поперечное сцепление на мокрой поверхности, а у Michelin с этим все не так гладко. Глубина слоя воды равнялась 0,8 мм.

Управляемость на мокром покрытии

Шины Continental, обладающие небольшой склонностью к недостаточной поворачиваемости, показывают лучшее время. Nokian ведут себя предсказуемо на пределе сцепления, а у Michelin снова проявились проблемы с боковой устойчивостью. Наконец, шины Goodyear отличаются нестабильным поведением на мокрой поверхности.

Устойчивость к продольному аквапланированию

Nokian и Michelin эффективнее всего предотвращают аквапланирование, тогда как Continental опускаются на самую последнюю строчку.

Устойчивость к поперечному аквапланированию

Michelin опять отстают от других шин, а лучшими становятся Nokian, за которыми следуют Goodyear. У Continental снова худший результат.

Торможение на сухом покрытии

Все шины показали примерно одинаковые результаты, и выделяются только Continental, которые очень быстро останавливают автомобиль на сухой поверхности. Показатели зимних шин говорят сами за себя.

Управляемость на сухом покрытии

Шины Firestone обеспечивают очень быстрые и точные реакции на повороты руля, и от вождения можно получить настоящее удовольствие. В то же время отличная боковая устойчивость Continental позволила показать им еще более хорошее время круга.

Экономичность

Зимние шины и Nokian будут увеличивать расход топлива, а самыми энергоэффективными следует считать Bridgestone и Goodyear.

Шум

Зимние шины европейского типа по шумности сравнимы с летними, и на больших скоростях они улучшают акустический комфорт. Некоторые шины потеряли баллы из-за раздражающего низкочастотного гула на неровном покрытии.

Тест летних шин (235/65 R16): лучшие шины для автодомов

Благодаря улучшенному шасси, более мощным тормозам и мощным двигателям автодома почти так же динамичны, как и легковой автомобиль. Динамика, которая вместе с широко доступными системами ESP и шинами, которые теперь доступны и оптимизированы для сцепления с мокрой дорогой, может создать важный буфер безопасности в чрезвычайных ситуациях. У наших коллег из promobil есть пять актуальных летних шин, протестированных для автодомов.

Протестированы следующие летние шины:

• Continental Van-Contact 200 (цена: 176 евро)
• Goodyear Cargo Marathon (цена: 170 евро)
• GT Radical Maxmiler Pro (цена: 120 евро)
-Line (цена: 165 евро (ориентировочная))
• Pirelli Carrier Camper (цена: 186 евро)

Летние шины протестированы — так

тестирует promobil

Чтобы гарантировать высочайший уровень точности и надежности результаты, все эксперименты в этом тесте проводятся несколько раз.По всем критериям продукты оцениваются в соответствии с заранее определенной моделью. В принципе, лучшая шина в тесте получает максимально возможную оценку в десять баллов. Схема оценки основана на прогрессивной математической функции, которая гарантирует, что даже высококачественные продукты, близкие по своим свойствам, могут быть оценены с достаточной избирательностью.

Эта схема применима как к объективной оценке с помощью измерительных приборов, так и к субъективной оценке со стороны специализированных водителей-испытателей, которая используется, например, при оценке комфорта и управляемости. При управлении автомобилем на мокрой или сухой трассе сбалансированное и безопасное вождение приводит к оптимальной оценке. Сопротивление качению шин определяется на роликовых испытательных стендах, исходя из норм ЕС, что соответствует коэффициенту сопротивления качению при скорости 80 км/ч.

• В нашей фотовыставке мы собрали фотографии с теста.

• Вы можете прочитать полный отчет об испытаниях, включая всю информацию и обзоры зимних шин, на сайте promobil.de

Шины CrossClimate 2 – непревзойденная производительность полированный до остаточной глубины протектора 3/32 дюйма, размер 235/55R18 на Toyota RAV4 2020 года, где шина MICHELIN

^® CrossClimate ^® 2 имела средний тормозной путь 142.9 футов по сравнению с Continental ^® CrossContact™ LX25 со средним тормозным путем 195,8 футов и Goodyear ^® Assurance ^® WeatherReady ^® со средним тормозным путем 198,6 футов; и в размере 215/55R17 на Toyota Camry 2019 года, где шина MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 имела средний тормозной путь 181,0 фута по сравнению с шиной Bridgestone ^® Turanza™ QuietTrack™ со средним тормозным путем 216,2 фута и Continental ^® PureContact™ LS со средним тормозным путем 227. 8 футов. Фактические результаты на дороге могут отличаться.

 

(2) На основе среднегодового пробега Министерства транспорта США на одного водителя (13 500 миль). Испытание на износ протектора, проведенное в размере 235/55R18 на автомобилях Chevrolet Equinox 2020 года, где MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 показал расчетный срок службы (на основе расчета наиболее изношенной канавки повернутого комплекта) 67 300 миль по сравнению с Continental ^® CrossContact™ LX25 на 58 100 миль и Goodyear ^® Assurance ^® WeatherReady ^® на 52 000 миль; и тестировались в размере 215/55R17 на автомобилях Toyota Camry 2016 года. Шина MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 показала расчетный срок службы (на основе расчета наиболее изношенной канавки повернутого комплекта) в 61 100 миль по сравнению с шиной Bridgestone ^®. Turanza™ QuietTrack™ на 47 300 миль и Continental ^® PureContact™ LS на 54 700 миль. Фактические результаты на дороге могут отличаться.

 

(3) На основе внутренних испытаний на торможение на сухой дороге со скорости 60 миль в час с использованием шин размером 235/55R18 на Toyota RAV4 2020 года, где шина MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 имела средний тормозной путь 113,0 футов по сравнению с шиной Continental ^® . CrossContact™ LX25 со средним тормозным путем 121,1 фута и Goodyear ^® Assurance ^® WeatherReady ^® со средним тормозным путем 129.8 футов; и в размере 215/55R17 на Toyota Camry 2019 года: шины MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 имели средний тормозной путь 115,3 фута по сравнению с шиной Bridgestone ^® Turanza™ QuietTrack™ со средним тормозным путем 124,2 фута и Continental ^® PureContact™ LS со средним тормозным путем 120,4 фута. Фактические результаты на дороге могут отличаться.

 

(4) Основано на результатах сторонних испытаний сцепления на снегу с использованием метода испытаний ASTM F1805-12 с шинами, отшлифованными до остаточной глубины протектора 3/32 дюйма. По сравнению со стандартной эталонной тестовой шиной (SRTT) в размере 235/55R18 шина MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 набрала 93 балла по сравнению с шиной Continental ^® CrossContact™ LX25, которая набрала 63 балла, и шиной Goodyear ^® Assurance. шина ^® WeatherReady ^® , получившая 65 баллов; а по сравнению с SRTT в размере 215/55R17 шина MICHELIN ^® CrossClimate ^® 2 набрала 90 баллов по сравнению с шиной Bridgestone ^® Turanza™ QuietTrack™, которая набрала 62 балла, и шиной Continental ^® PureContact™. 59.Фактические результаты на дороге могут отличаться.

 

XL = Extra Load

>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренными при указанной ширине обода. Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/-3% высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/-4% ширины профиля.
>> Ширина профиля меняется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто подстраивается под шины разной ширины.Шины для определенного размера данной линейки шин могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выход из строя шины из-за недостаточного давления или перегрузки может привести к серьезным или смертельным травмам. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к табличке с информацией о шинах на автомобиле. Взрыв шины/обода в сборе из-за неправильного монтажа может привести к серьезной травме или смерти. Только специалисты по шинам должны монтировать шины, и они никогда не должны накачивать шины выше 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посадить борта.Прежде чем смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на обод диаметром 16,5 дюймов.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 17 дюймов на обод диаметром 17,5 дюймов.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 19 дюймов на обод диаметром 19,5 дюймов.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 22 дюйма на обод диаметром 22,5 дюйма.

Повышение давления накачки не должно превышать максимальное давление, указанное на боковине шины. Когда клиент запрашивает замену шины с более низким скоростным индексом, чем у исходной шины, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничена максимальной скоростью. -номинальная шина на транспортном средстве.Превышение законного ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.

Для движения на высокой скорости требуется дополнительное давление в шинах и, возможно, снижение нагрузки на шину и/или увеличение размеров. При отсутствии конкретных рекомендаций производителя транспортного средства используйте следующие рекомендации, основанные на рекомендациях, изложенных в Руководстве по стандартам Европейской технической организации по шинам и ободам.

Для скоростей более 160 км/ч (100 миль/ч) нагрузку и накачивание необходимо отрегулировать в соответствии с таблицей ниже.

Номинальные размеры H-Speed:
Максимальная скорость (миль/ч) 100 106 112 118 124 130
Увеличение давления (psi) 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0
Грузоподъемность (% от макс.) 100 100 100 100 100 100

V-Speed ​​Rated Sizes:
Максимальная скорость (миль/ч) 100 106 112 118 124 130 136 143 100 124 130 136 143 100 0 1 2 3 4 5 5 5 5 5
Грузоподъемность груза (% от MAX) 100 100 100 100 100 100 97 94 91

Тест шин 205/55 R16 показал, что некоторые всесезонные шины могут быть лучше зимних

• Autoklub ČR протестировал не только сезонные шины, но и всесезонные шины в зимних условиях

• Он протестировал размер 205/55 R16, который особенно подходит для автомобилей нижнего среднего класса

• Детальный тест прошел в Альпах. Победу одержали шины Bridgestone Blizzak, но и другие показали хорошие результаты

Автолюбителям придется перейти на зимнюю резину на следующей неделе, если этого потребует погода. Именно поэтому многие европейские автоклубы тестируют резину. Он также привел свои результаты Autoklub ČR, который протестировал популярный размер 205/55 R16, подходящий для автомобилей среднего класса, таких как Hyundai i30 или Škoda Octavia. По просьбам водителей он тестировал не только шины с зимним рисунком протектора, но и всесезонные шины.

«Целью тестирования Автоклуба ЧР является информирование водителей о свойствах тестируемых продуктов. От водителей мы часто сталкиваемся с вопросами о том, уместно ли носить всесезонные шины или лучше переобуться перед сезоном. Вот почему перед этой зимой мы решили провести большой тест, в ходе которого мы изучим свойства обоих типов и сможем сравнить их друг с другом», — сказала Либор Будина, менеджер Автоклуба безопасности дорожного движения ЧР.

Такой же размер, как Autoklub ČR, испытанный некоторое время назад немецким ADAC.Однако тестировал только зимние пальто, на круглогодичные тесты не приглашал. С результатами немецкого теста можно ознакомиться здесь:

Тест зимних шин 205/55 R16: Известными брендами не прогоришь, берегись дешевых шин

Автоклуб ЧР осмотрел шины в горной долине швейцарского городка Ульрихен. Всего он тестировал шины в 16 дисциплинах. Он осматривал их на сухих, мокрых и заснеженных дорогах. Он контролировал их поведение на аквапланировании как в продольном, так и в поперечном направлении.Шум и сопротивление качению измерялись на сухой трассе, а степень пробуксовки колес проверялась на заснеженной площадке. На круговой трассе с мокрой поверхностью время снова измерялось в обе стороны.

На специальном автодроме лицензированные водители-испытатели проверяли маневренность автомобиля – оценивалось время на байке. Однако важна была и субъективная оценка реакции автомобиля на вождение и его устойчивость. Тест проводился как слепой. Водители не знали, какие у них шины.

Подробные результаты всесезонных шин Подробные результаты зимних шин

«Результаты испытаний помогут людям выбрать шину, которая наилучшим образом соответствует их потребностям. Они должны следить за ключевыми для них параметрами. Другие предпочтения будут отданы тому водителю, который ездит в основном по городу, где зимой достаточно влажный или сухой мороз, а другим — тому, кто ездит на больших высотах, где больше снега», — добавила Либор Будина.

На этом графике вы можете увидеть сводные результаты испытаний шин, организованных Автоклубом Чешской Республики.Нажмите, чтобы увеличить:

Тест шин 205/55 R16 показал, что некоторые всесезонные шины могут быть лучше зимних

Оцените статью! 4 (80%) 4 голоса

Лучшие грузовые шины для сезонного, шоссейного, тяжелого и внедорожного вождения

Как часто нужно менять шины? Могут ли шины прослужить 100 000 миль?

Как часто вы меняете шины, зависит от нескольких факторов, в том числе от вашего стиля вождения, от того, как используется автомобиль, и от постоянного давления в шинах. Слишком много или слишком мало воздуха в ваших шинах приведет к неравномерному или чрезмерному износу шин с течением времени. Нерегулярное выравнивание колес может привести к неравномерному или чрезмерному износу. Стандартный комплект шин должен прослужить от 60 000 до 75 000 миль, или от четырех до пяти лет. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует заменять шины каждые шесть лет независимо от количества пройденных миль. В этот момент воздействие солнечного света и загрязняющих веществ в воздухе может ослабить резину в шине.

Какой размер шин моего грузовика?

Большинство грузовых шин имеют размеры, аналогичные размерам легковых автомобилей. Если вы внимательно посмотрите на боковину вашей существующей шины, вы можете увидеть последовательность цифр и букв, которая выглядит примерно так: 235/70R16. Первое число, например, 235, — это ширина протектора в миллиметрах, «70» — соотношение сторон боковины, а «16» — диаметр шины, который должен соответствовать диаметру вашего колеса.Если ваш грузовик оснащен плавающими шинами, вы увидите другую формулу определения размера, отображаемую на боковой стенке. В отличие от стандартного размера, в котором используются метрические измерения, в шинах повышенной проходимости используются дюймы. Большинство размеров шин повышенной проходимости имеют эквивалент метрических размеров шин. Например, метрический размер шины 235/70R-16 соответствует размеру плавающей шины 29×9,5R-16. Буква «R» в обоих типоразмерах означает «радиальный», что означает общую конструкцию шины. Практически все современные автомобили оснащены радиальными шинами.Другие обозначения конструкции включают «D», обозначающую шину с диагональной (диагональной) конструкцией, и «RF», обозначающую шины с самонесущей конструкцией Run Flat.

Как изменить размер шин и какие преимущества дает это изменение?

Улучшение управляемости или изменение внешнего вида грузовика — две основные причины, по которым водители меняют размеры шин и колес. Большинство грузовиков, внедорожников и кроссоверов имеют достаточный клиренс, чтобы увеличить размер шин, но любое изменение размера шин или колес может иметь положительное или отрицательное влияние на реакцию рулевого управления, управляемость, тормозную способность и расход топлива. Более низкий профиль, что означает меньшую боковину, шины улучшили сцепление с дорогой, но производят больше шума и передают больше вибраций. Шины с более высокими боковинами могут обеспечить более плавную и тихую езду и обеспечить безопасность колес на сильных выбоинах. Меньшие комбинации колес и шин обычно обеспечивают лучший расход бензина, ускорение и более тихую и комфортную езду.Но если вы выберете слишком маленькую или слишком короткую боковину, у вас будет меньшая устойчивость на поворотах и ​​более жесткая езда. Установка более высокой шины может помочь уменьшить зазор между крыльями, увеличить дорожный просвет и даже обеспечить более мягкую езду, если все сделано правильно. Но размер увеличивает вес, а слишком большое изменение диаметра колеса и шины, меньшего или большего, сделает ваши показания спидометра и одометра неточными. Более широкие шины обеспечивают большее пятно контакта с дорогой для лучшего сцепления.Широкие шины также могут уменьшить радиус поворота автомобиля в зависимости от зазора между шиной и крыльями автомобиля, отбойниками и компонентами подвески. Чем шире протектор, тем больше шума от дороги вы услышите, а дополнительная неподрессоренная масса шины большего размера может привести к более жесткой езде. При увеличении или уменьшении размера колеса и шины помните, что диаметр колеса и шины всегда должен быть одинаковым. Например, 16-дюймовую шину следует устанавливать только на 16-дюймовое колесо.Если вы переходите на колесо большего размера, вам необходимо уменьшить размер боковины, чтобы общий диаметр колеса и шины оставался постоянным, иначе показания спидометра и одометра будут неточными. Как правило, каждый дюйм колеса, который вы добавляете, снижает соотношение сторон боковины на 5–10 миллиметров. Шина 235/70R16 на 16-дюймовом колесе будет иметь диаметр 29 дюймов. На 17-дюймовом колесе вам нужно будет использовать шину 235/65R17 или шину 255/60R17, чтобы получить тот же диаметр. Онлайн-калькуляторы могут помочь вам вычислить эти точные показатели конверсии. Изучив вышеизложенное, само собой разумеется, что слишком большая или слишком маленькая шина имеет определенные последствия. Придерживаясь как можно ближе к спецификациям производителя вашего автомобиля, вы будете ездить с комфортом.

Нужно ли покупать рекомендованные заводские сменные шины?

Шины, поставленные на ваш грузовик новыми с завода, были протестированы и разработаны с учетом допустимой нагрузки и тягового усилия автомобиля, а также для наиболее частого использования.Заводские шины способны хорошо справляться со многими вещами, но не обязательно являются лучшими для любого конкретного использования. Если вы хотите, чтобы шина больше соответствовала вашему стилю жизни, будь то внедорожная, тяжеловесная или просто более тихая езда, вы можете рассмотреть возможность замены заводской шины на качественную шину для легковых или легких грузовиков, как те, что указаны в списке. выше.

Как узнать, какой тип грузовых шин мне нужен?

Шины с обозначениями «P» и «LT» являются наиболее часто используемыми шинами для грузовых автомобилей, и они обозначают «Пассажирский» и «Легкий грузовик».Обозначения P и LT обычно появляются на боковине перед размером шины. Легковые шины предназначены для легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и легких пикапов весом в четверть или полтонны. Легковые шины хорошо подходят для роскошных или спортивных грузовиков, а также для грузовиков, которые в основном используются на асфальте. Если вы используете свой грузовик для перевозки тяжелых грузов, или для поездок по бездорожью, или для приключений по пересеченной местности среди других видов жесткого использования, шины LT стоят вложений. Шины LT имеют более высокие показатели нагрузки и слойности, чем легковые шины, и созданы для того, чтобы выдерживать езду по пересеченной местности, а также имеют более тяжелые возможности для буксировки и буксировки. Обычно это означает немного более жесткую или шумную езду, чем пассажирские шины. Они предназначены для установки на легкие, средние и тяжелые грузовики грузоподъемностью от трех четвертей тонны до 1 тонны, а также на более крупные внедорожники и полноразмерные фургоны. Если ваш грузовик был оснащен шинами LT с завода, переход на легковые шины не рекомендуется и может рассматриваться как понижение класса. Ваш грузовик был разработан в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования или OEM в отношении ограничений по нагрузке.Пассажирские шины тоже не выдержали. Однако, если ваш грузовик был оснащен шинами для легковых автомобилей на заводе, вы можете перейти на шины LT, чтобы добиться желаемой прочности, при условии, что вы помните об общих ограничениях нагрузки вашего грузовика.

Что такое слой покрышки и грузоподъемность?

Если вы планируете перевозить тяжелые грузы, буксировать или ездить по бездорожью на своем пикапе, вам необходимо знать о рейтингах слоев или нагрузки. Слой шины или диапазон нагрузки говорят о том, насколько прочна шина: чем выше рейтинг, тем прочнее конструкция шины. Диапазон нагрузки является наиболее часто встречающимся рейтингом среди современных автомобилей, поскольку количество слоев, используемых для формирования внутренних частей шины, считается устаревшей технологией. Современная конструкция шин и материалы позволяют производить более прочные шины без добавления слоев. Шкала диапазона нагрузки включает буквы от «A» до «L», но большинство легких грузовых шин находятся между «C» и «F».Чем ниже буквенные цифры, тем больше грузоподъемность. Диапазон нагрузки чаще всего указывается рядом с информацией о размере шины на боковине шины. При выборе новых шин убедитесь, что они соответствуют или превышают диапазон нагрузки или уровень слойности заводских шин.

Какой PSI должен быть у шин моего грузовика?

PSI (фунты на квадратный дюйм) — это единица измерения силы в фунтах на квадратный дюйм. На боковинах автомобильных шин нанесена маркировка максимального давления. Например, если на боковине шины написано «Макс. Press 35 PSI», это максимальное давление, необходимое для поддержки максимальной грузоподъемности. Заполнение шины до максимума или выше может привести к сокращению срока службы протектора, неравномерному износу и снижению устойчивости, сцепления, управляемости и контроля. Факторы окружающей среды будут влиять на PSI вашей шины. Например, если вы проверяете давление в шинах рано утром, а после обеда температура резко повышается, давление в шинах также будет расти.Поверхность, по которой вы едете, также влияет на это измерение: температура поверхности асфальта выше температуры бетона, когда она находится под прямыми солнечными лучами. Шины изготавливаются таким образом, чтобы выдерживать эти колебания давления. Меньшее давление уменьшит вес, который шина может безопасно нести, и выделит больше тепла при движении по дороге, но увеличит сцепление с дорогой на бездорожье или на снегу. Водители внедорожников известны тем, что накачивают свои шины для увеличения сцепления при ползании по тропам, а затем снова накачивают их, когда они возвращаются на тротуар, чтобы не перегревать шины.На новых автомобилях рекомендуемый PSI для среднего повседневного использования указан на наклейке внутри двери водителя. Если его там нет, обратитесь к руководству пользователя. Большинство легковых автомобилей рекомендуют давление в шинах от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в холодном состоянии.

Что означает XL на грузовой шине?

Дополнительная нагрузка.Если в конце размера шины указано «XL», это означает, что шина прочнее и может выдерживать дополнительную нагрузку. Грузовики, оснащенные на заводе легковыми шинами или шинами «P», обычно имеют обозначение XL. Если на вашем грузовике установлены заводские шины размера XL, при замене важно сохранить эти характеристики шин. Если ваш автомобиль не был оснащен шинами XL на заводе, покупка комплекта с таким рейтингом считается обновлением, если вы не возражаете против потенциально более высокого расхода топлива и уровня шума.

Что такое плавающие шины?

Технология флотационных шин используется в сельскохозяйственном, строительном и сельскохозяйственном оборудовании, где необходимо преодолевать рыхлую грязь, песок и волнение. Сегодня эта технология широко используется во внедорожных и вездеходных шинах для грузовиков и внедорожников.Флотационные шины шире и оставляют больший след, чтобы свести к минимуму давление шин на землю, что позволяет им «плавать» по местности. Если размерная спецификация шины заканчивается на «LT», шина является шиной Float, как правило, для легких грузовиков или внедорожников, способных перевозить тяжелые грузы. Плавающая шина , а не означает, что ваш автомобиль плавает на воде. Это означает, что большое пятно контакта шины (часть, касающаяся земли), иногда расширяемая за счет снижения давления в шине, позволяет ей «плавать» (обратите внимание на кавычки) над рыхлой грязью или песчаной почвой.

Поиск шин — Sam’s Club

* Чтобы получить более подробную информацию об этом предложении, нажмите «Как действует предложение».

*Доступно только для участников Plus. Сэкономьте 40 долл. США мгновенно при покупке подходящего пакета для установки шин и комплекта из четырех шин для легковых или легких грузовиков. Предложение действительно только в некоторых местах Sam’s Club® с открытым центром шин и аккумуляторов с 15 июля 2021 г. по 31 января 2022 г. Экономия по сравнению с полной стоимостью установки.Закажите онлайн, а затем упомяните об этом предложении при оплате в клубе. Экономия будет применена в реестре. Может сочетаться со скидкой на некоторые шины Pirelli®, Goodyear®, Michelin® и BFGoodrich® (за исключением линеек K02 и KM3) при покупке комплекта из четырех шин для легковых автомобилей или легких грузовиков, но не может сочетаться с каким-либо другим предложением. . Доступно в магазинах Sam’s Club® с центром шин и аккумуляторов. Никаких дождевых проверок. Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club®, чтобы узнать о подходящих шинах, подробностях и условиях.

† Мгновенно сэкономьте 80 долларов на некоторых шинах Pirelli® и Goodyear® при покупке комплекта из четырех шин для легковых или легких грузовиков. Предложение действительно только в некоторых местах Sam’s Club® с открытым Центром шин и аккумуляторов с 1 февраля 2020 г. по 31 января 2022 г. Экономия по сравнению со стоимостью одной шины. Закажите онлайн, а затем упомяните об этом предложении при оплате в клубе. Экономия будет применена в реестре. Может сочетаться со скидкой на установку шин для участников Plus, но не может сочетаться ни с каким другим предложением.Доступно в магазинах Sam’s Club® с центром шин и аккумуляторов. Никаких дождевых проверок. Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club®, чтобы узнать о подходящих шинах, подробностях и условиях. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.

‡ Мгновенно сэкономьте 80 долларов на некоторых шинах BFGoodrich® (за исключением линеек K02 и KM3) при покупке комплекта из четырех шин для легковых или легких грузовиков. Предложение действительно только в некоторых местах Sam’s Club® с открытым Центром шин и аккумуляторов с 1 февраля 2020 г. по 31 января 2022 г.Экономия по сравнению с ценой на одну шину. Закажите онлайн, а затем упомяните об этом предложении при оплате в клубе. Экономия будет применена в реестре. Может сочетаться со скидкой на установку шин для участников Plus, но не может сочетаться ни с каким другим предложением. Доступно в магазинах Sam’s Club® с центром шин и аккумуляторов. Никаких дождевых проверок. Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club®, чтобы узнать о подходящих шинах, подробностях и условиях. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.

** Мгновенно сэкономьте 70 долларов на некоторых шинах Michelin® при покупке комплекта из четырех шин для легковых или легких грузовиков. Предложение действительно только в некоторых местах Sam’s Club® с открытым Центром шин и аккумуляторов с 3 марта 2021 г. по 31 января 2022 г. Экономия по сравнению со стоимостью одной шины. Закажите онлайн, а затем упомяните об этом предложении при оплате в клубе. Экономия будет применена в реестре. Может сочетаться со скидкой на установку шин для участников Plus, но не может сочетаться ни с каким другим предложением.Доступно в магазинах Sam’s Club® с центром шин и аккумуляторов. Никаких дождевых проверок. Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club®, чтобы узнать о подходящих шинах, подробностях и условиях. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Тесты летних шин 205/55 R16

Приближается летний сезон и вы задаетесь вопросом, какие шины установить на свой автомобиль? Если вы ищете новые шины 205/55 R16, наш рейтинг обязательно поможет вам принять правильное решение. Мы подготовили его на основе рекомендаций самых требовательных рецензентов, то есть самих водителей.

Как было составлено резюме? Мы собрали мнения об интересующих нас типоразмерах шин, выпущенных нашими покупателями в 2020 году. В результате мы отобрали 5 моделей – тщательно протестированных водителями и, самое главное, получивших высокие оценки. В этом году результаты вполне равные.

Лето — пора частых поездок, поэтому приобретите правильные шины.

205/55 R16 шины являются одними из наиболее часто выбираемых.Их устанавливают в автомобили из разных сегментов. К ним относятся следующие модели (в зависимости от года выпуска или комплектации): VW Golf, VW Passat, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Skoda Octavia, Skoda Superb, BMW 3 Series, Toyota Avensis, Renault Megane, Renault Laguna, Ford Focus. , Ford Mondeo, Seat Leon или Mercedes C-класса.

Результаты следующие:

* Ранжирование основано на оценках (по шкале от 1 до 6), присвоенных клиентами Oponeo в 2020 году. В сводку включены модели, получившие минимально необходимое количество отзывов.Результаты, показанные в нашем магазине, могут отличаться от включенных в сводку, а представленные рейтинги относятся только к шинам рассматриваемого размера.

Uniroyal Rainsport 5

Первое место заняла модель из среднего сегмента, премьера которой состоялась не так давно. Несмотря на относительно недолгое присутствие на рынке, ему удалось понравиться водителям. Они сначала купят его, а потом оценят. Средний балл 5,6/6 означает, что это не совпадение.

Uniroyal RainSport 5 — так называемая дождевая шина; поэтому неудивительно, что его способность двигаться по мокрой поверхности особенно ценится .Особые заслуги в этом принадлежит новому поколению уникальной технологии Shark Skin. Рисунок протектора, вдохновленный решениями, хорошо работающими в природе, эффективно  защищает от аквапланирования , то есть потери сцепления даже после наезда на лужу. Бренд, входящий в состав Continental, усовершенствовал конструкцию модели, что позволяет автомобилю уверенно и стабильно двигаться и на сухом покрытии.

Клиенты Oponeo пишут свое мнение о том, что шины Uniroyal RainSport 5 способствуют безопасности путешествий.Также они часто подчеркивают, что это прекрасно выглядит и притягивает взгляды, что, как выясняется, имеет большое значение для покупателей.

В качестве подтверждения приведем отзывы наших клиентов:

На мой взгляд, эти шины не имеют себе равных на мокром покрытии. В сухих условиях они достаточно тихие, чтобы считаться брендом премиум-класса. Очень хороший контроль, высокая устойчивость к аквапланированию. Очень приятное вождение. Интересный дизайн. Для меня это топ 1 по соотношению цена/качество и безопасность/цена.Я искренне рекомендую это. [Paul B]

Тихое, комфортное и, прежде всего, безопасное вождение с шинами Uniroyal RainSport 5! Я могу смело рекомендовать эти шины каждому водителю, который ценит тишину, комфорт и безопасность во время вождения. Шины сильно «прилипают» как к сухому, так и к мокрому покрытию! Помимо свойств, которым они должны соответствовать, эти шины имеют очень интересный рисунок протектора и очень хорошо смотрятся на ободе автомобиля. Шины моей машины привлекают внимание других водителей! [Jacob Major]

Dunlop SP Sport Bluresponse

Эта модель пользуется популярностью уже несколько сезонов и регулярно появляется в нашем рейтинге.Он хорошо оценен водителями и отраслевыми экспертами, которые проводят тесты. Это лучшее доказательство того, что Dunlop SP Sport Bluresponse предлагает отличную производительность.

По мнению клиентов Oponeo, самой сильной стороной этой шины премиум-класса является ее превосходное сцепление на сухой поверхности . Сцепление во влажных условиях оценивается одинаково высоко. Этому способствовали многие элементы, в том числе специальная резиновая смесь с полимерами и асимметричный протектор с большой поверхностью контакта с дорогой. По их мнению, водители отмечают, по крайней мере, еще одно преимущество модели, низкий уровень шума, , что выражается в комфорте в поездке.На этот раз это связано с изысканными канавками в плечевой зоне.

Вот несколько отзывов о шинах Dunlop SP Sport Bluresponse:

Я рекомендую эти шины с чистым сердцем. Отличное сцепление, независимо от поверхности или погоды. Они отлично держат дорогу даже при агрессивном стиле вождения. Тихий. Они обеспечивают полный контроль над автомобилем. [Walter]

Я долго искал подходящие шины для своей машины.Я оцениваю эти шины в 6; они отлично прилипают к дороге и сбрасывают воду в дождливые дни. Они тихие, легкие в управлении, и вы можете сэкономить немного топлива в дороге. Я искренне рекомендую их. [Patrick]

Uniroyal Rainsport 3

Это второй представитель марки Uniroyal в нашем списке самых рейтинговых шин в размере 205/55 R16. Модель Rainsport 3 является предшественником победоносной модели RainSport 5, что очень хорошо показывает, насколько водители доверяют этой серии.

Шина уверенно и стабильно движется по сухой дороге, быстро реагирует на повороты руля . Однако, прежде всего, это очень хороший вариант для езды по более требовательным мокрым поверхностям. Не случайно это семейство шин отмечено символом зонтика! Оптимизированное расположение канавок (технология Shark Skin) эффективно отводит воду, благодаря чему контроль над автомобилем остается в ваших руках даже при неблагоприятных условиях. Это также приводит к короткому тормозному пути.

Что думают о них водители, которые имели возможность протестировать эти шины?

Нет лучшей шины для мокрой поверхности. В сухую погоду он держится на дороге, а в дождь практически ничего не меняется. Аквапланирование для этой шины практически отсутствует. Просто езжай! [Матовый]

Шины Uniroyal Rainsport 3 приятно удивили. Шины очень хорошо сцепляются с сухой и мокрой поверхностью, и, что немаловажно, они тихие и мягкие, что гарантирует очень хороший комфорт при вождении, несмотря на более жесткую заводскую подвеску автомобиля.Быстрое прохождение поворотов для них не проблема. Настоятельно рекомендуется. Надев их, я заново открыл для себя свою машину. [Ian]

Goodyear Efficientgrip Performance 2

Еще одна награжденная шина — Goodyear Efficientgrip Performance 2, относящаяся к премиум-сегменту. Основываясь на мнениях наших клиентов, можно сказать, что самым большим преимуществом является надежность.

Есть причина для всех положительных отзывов. Производитель применил множество современных решений, которые должны повлиять на эксплуатационные характеристики шин, а значит, и на безопасность движения.Одна из них — технология Wet Braking, сочетающая в себе свойства мягкой резиновой смеси с усовершенствованной блочной структурой. Результат? Отличное сцепление и эффективное торможение на мокрой поверхности. С другой стороны, технология Mileage Plus отвечает за долгий срок службы шин — вы проедете больше километров без потери лучших свойств.

Наши клиенты описывают свой опыт использования Goodyear Efficientgrip Performance 2 следующим образом:

Очень хорошие шины; они хорошо держатся на поверхности в различных весенних и летних условиях.Они никогда не преподносили мне неприятных сюрпризов, и, к сожалению, у меня были сложные ситуации в дороге. Более того, они приятно тихие даже на трассе. Я рекомендую их!  [Thomas]

Шина очень хорошо держит сцепление на сухой поверхности, но также устойчива на мокрой. Работает тихо, что очень важно в дальних поездках. [Ralph]

Nokian Wetproof

Отличная адгезия к поверхности в любых условиях и стабильность — вот что вы можете прочитать, просматривая отзывы клиентов Oponeo о Nokian Wetproof. Этот летний вариант от финского производителя явно пришелся по душе многим водителям.

Шина имеет асимметричный рисунок протектора, отдельные элементы которого отвечают за другие параметры. Внешняя зона стабилизации улучшает управляемость, а зона безопасного вождения гарантирует сцепление с дорогой и уверенную управляемость под прямыми солнечными лучами, а также под сильным дождем. Кроме того, бренд Nokian Tyres приложил все усилия, чтобы шина была бесшумной и гарантировала низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива автомобиля.

Как обещания производителя соотносятся с реальными свойствами шин? Проверьте отзывы:

Лучшие шины, которые у меня когда-либо были! Я путешествую с детьми, поэтому безопасность и комфорт важны. Шины хороши как на сухом, так и на мокром покрытии. Они очень хорошо цепляются за дорогу. Я обязательно куплю их снова! [Katie9220]

Шины тихие и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Я не чувствую аквапланирования автомобиля на высоких скоростях, даже в поворотах.Я рекомендую их. Они очень хорошо отводят воду во время сильных дождей. [А. М.]

Хорошие летние шины – как выбрать?

Хотя вопрос кажется сложным, на самом деле он не так уж и сложен. Начните с поиска размера шин, который соответствует вашему автомобилю. Если вы не уверены, наш специальный инструмент поможет вам. Все, что вам нужно сделать, это предоставить основную информацию о вашем автомобиле.

На следующем шаге проверьте рекомендуемые модели данного размера. Вы можете следовать советам экспертов, т.е.г. ADAC или другие организации или автомобильная пресса. Также могут оказаться полезными оценки водителей, которые имели возможность протестировать отдельные модели во многих ситуациях и различных погодных условиях.

Выбрав несколько моделей, подумайте о своих потребностях и ожиданиях. Отрегулируйте шины в соответствии со своим стилем вождения, местами, по которым вы обычно передвигаетесь, или вашим бюджетом. Для вашего удобства вы можете воспользоваться нашим инструментом сравнения. Выбор в Oponeo огромен, так что вы обязательно найдете то, что вам подходит.

Главная | Шины Ironman

Найдите свою шину.

Выберите год выпуска автомобиля Year2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949

Выберите марку автомобиля Сделать

Выберите модель автомобиля Модель

Выберите стиль отделки автомобиля Стиль отделки

Выберите тип размера метрической или флотационной шины

Метрическая система (т. г., 205/55R16)

Плавающие (например, 35X12,50R20)

Выберите ширину профиля шины Ширина секции21155175185195205215225235245255265275285295305315

Выберите соотношение сторон шины Соотношение сторон

Выберите высоту шины Высота шины3133353740

Выберите ширину шины Ширина шины

Выберите диаметр шины Диаметр шины

.