Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Вес квадроцикл: Вес квадроцикла (ATV) | 1-ATV

Содержание

Вес квадроцикла (ATV) | 1-ATV

Вес квадроцикла, или ATV, зависит от множества факторов. Впрочем, любой квадроцикл весит меньше, чем мотовездеход. относящийся к классу UTV (багги), правда, цифры всё равно внушительные, и счёт идёт на центнеры. Зависит масса квадроцикла от того, к какому классу он относится, от его кубатуры, да и от цены тоже — более дорогие модели зачастую и весят меньше, так как при их конструировании применяются прочные, но при этом более лёгкие сплавы. Производители квадроциклов борются за уменьшение веса, так как чем меньше масса — тем лучше внедорожные качества ATV.

Во-первых, вес квадроцикла напрямую зависит от его класса. Гоночные и спортивные модели весят ощутимо меньше своих утилитарных собратьев, потому что для них динамика критична, кроме того, их сложные и технологичные подвески и так работают зачастую под экстремальной нагрузкой. Утилитарные же квадроциклы, особенно бюджетные модели, весят значительно больше — элементы их обвеса чаще делаются из металлических сплавов, нежели из пластика, да и стальные трубчатые рамы добавляют веса.

Впрочем, для этих четырёхколёсных «проходимцев» верна будет аналогия с каким-нибудь трактором — пусть они и едут медленно, зато едут везде или почти везде. Спортивные же квадроциклы чаще лучше приспособлены к езды на высокой скорости по асфальту или лёгкому бездорожью, нежели к форсированию болот и жидкой грязи по колено глубиной.

Во-вторых, вес любого квадроцикла напрямую связан с его кубатурой. Конечно, некорректно сравнивать двигатели разных поколений, существенно отличающиеся по конструкции, но в большинстве случаев верно правило, что чем мощнее квадроцикл — тем больше весит его двигатель, а двигатель всегда весит немало. Какой-нибудь лёгкий универсальный квадроцикл вроде

Honda FourTrax Rancher 420 весит всего три с небольшим сотни килограммов — примерно столько же, сколько многие мотоциклы, например. А оснащённый литровым мотором квадроцикл запросто может иметь вес едва ли не вдвое больший, и вплотную приближающийся к весу UTV.

В третьих, вес квадроцикла также сильно зависит от его производителя и цены. Согласитесь, что какой-нибудь бюджетный «утилитарник» Stels будет весить заметно больше, чем вдвое-втрое боле дорогая Yamaha или Honda. Дело в том, что производители, стремясь удержать цену своей продукции на приемлемом уровне и снизить её себестоимость, используют не самые технологичные материалы в элементах рамы, подвески и прочего, что существенно увеличивает вес квадроцикла. Какой-нибудь современный Polaris миллиона эдак за полтора будет весить заметно меньше более бюджетных аналогов.

Впрочем, масса — не главное. На проходимость и управляемость квадроцикла влияет не только его вес, но и множество других параметров — подвеска, дорожный просвет, передний и задний свесы, наличие или же отсутствие полного приводи и электроусилителя руля, расположение центра тяжести и проистекающая из этого склонность квадроцикла к кренам и переворотам. Но да, с более лёгким квадроциклом управлятья всё-таки проще, с этим не поспоришь.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

ТОП 25 полезных советов для квадроциклиста || Статьи о квадроциклах и снегоходах

1. Не употребляйте алкоголь при вождении квадроцикла, да и снегохода тоже. Последствия могут быть ужасными.

2. Не паркуйтесь на задней или передней передаче, всегда переключайте рычаг КПП квадроцикла в положение Р.

3. Старайтесь не применять экстренное торможение квадроцикла в положении стоя, вы можете надавить телом на рычаг газа и усугубить ситуацию.

4. Разматывая трос лебедки пользуйтесь электроприводом, а не блокировкой барабана. Не разматывайте лебедку вручную и она прослужит долго, особенно лебедка WARN.

5. Укладывая вещи в кофр, особенно термос или продукты, заполняйте всё оставшееся пустое пространство тряпками или чем то полезным. Возьмите дополнительную одежду, обувь, перчатки, веревку и т.д. В кофре не должно быть свободного места. Иначе все будет разбито, разбросано и повреждено.

6. Двигайтесь по асфальту только на заднем приводе. Двигайтесь по грунту только на полном приводе. Обязательно включайте пониженную передачу L перед грязью, большой лужей, болотом и т.

д.

7. Владельцы BRP Can-Am, не увлекайтесь пробуксовкой, старайтесь двигаться в натяг или ходом. Буксуете — сдайте назад или используйте лебедку. Ремень вариатора «скажет» вам спасибо.

8. Не ездите на Yamaha Grizzly вдвоём, да еще с загруженным кофром. Гризлик становится очень неустойчивым и легко переворачивается назад. Со временем у него лопается рама. Гризлик — одноместный квадроцикл!

9. Не катайтесь на квадроцикле в одиночку, особенно в лесу и вне дорог. Квадроцикл легко переворачивается и может придавить водителя своим весом. Вес квадроцикла от 350 до 500 кг, из под него трудно выбраться без помощи.

10. Всегда пользуйтесь шлемом. Дело даже не в падении, в лесу вас может ударить по голове ветка или камень, вылетевший из под колеса впереди идущего квадроцикла.

11. Не влетайте на скорости в незнакомую лужу, там может быть ступенька, яма, камень, бревно.

12. Не форсируйте незнакомый брод без проверки. Сначала пройдите его пешком и проверьте глубину.

13. Выезжая из лужи, канавы, ямы или просто переезжая пригорок, не давайте резко газ, особенно если квадроцикл на заднем приводе. Квадроцикл может перевернуться назад и придавить вас собой.

14. Всегда очищайте глушитель и пыльники приводов от торфа и грязи, особенно перед выездом на дорогу после болота и грязи. От нагрева глушителя на больших оборотах частицы торфа могут воспламениться и вызвать пожар.

15. Если квадроцикл тонет в воде, и шансов выехать не осталось — надо успеть заглушить двигатель. Ремонт выключенного двигателя обойдется дешевле.

16. Используйте диски с бедлоками, если вы едете в грязь. С бедлоками риск «разуться» минимальный, кроме того на некоторых шинах, например Assassinator или Cryptid, не страшны проколы и можно доехать с нулевым давлением до гаража или шиномонтажа даже по асфальту, никаких последствий для шин не наступит.

17. Не доверяйте самодельным шноркелям из сантехнического ассортимента, такой пластик не рассчитан на вибрацию и нагрев.

18.

Никогда не глушите квадроцикл в воде или в грязи, если он не тонет. Выехав из грязи или воды продуйте сеточку глушителя, поставьте КПП на нейтраль и погазуйте.

19. В кроссовом шлеме обязательно используйте очки в лесу. Ветка может попасть под козырек и дальше в лицо и глаза.

20. Всегда возите с собой всегда аптечку, хомуты, скотч, питьевую воду и т.д. Подробный список нужных вещей.

21. Обязательно разматывайте и сушите трос лебедки после использования, в гараже или на парковке.

22. Не используйте прямоточный глушитель без контроллера, это не полезно для двигателя, а температура не отрегулированного глушителя и выхлопа обычно превышает все допустимые пределы, что ведет к плавлению пластика и другим повреждениям.

23. Устраивая на даче или дома шашлык с друзьями, не давайте им кататься на квадроцикле. Что-то обязательно будет сломано и возможно, отношения с друзьями будут испорчены. За редким исключением бывает именно так.

24. Перевозя квадроцикл в прицепе, не фиксируйте его тросом лебедки, со временем это приведет к поломке лебедки. Используйте специальные тросы, веревку, стяжные ленты и т.д., но не лебедку.

25. Будьте аккуратны в лесу весной, после зимы в лесу встречаются различные ловушки, шипы, гвозди, натянутая проволока и т.д. Причины появления этих предметов разные, сейчас об этом не будем. Будьте внимательны и осторожны!

Совместно с ATV club NorthWay


Характеристики квадроцикла РМ 800 EPS

РМ 800 EPS
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателяЧетырехтактный
Рабочий объем, см3800
Максимальная мощность, л.с.60
ТопливоБензин с октановым числом не менее 92
Объем топливного бака, л24,5
Скорость, км/ч100
ШАССИ
ТрансмиссияМеханическая с вариатором
Привод2/4WD + электрическая блокировка дифференциала
Коробка передач/число передачL/H/N/R/P, 3
Тормозная система: передний/заднийДисковый гидравлический/ Дисковый гидравлический
ПОДВЕСКА
Колесная формула/ведущие колеса4х4
Подвеска передняя/задняяНезависимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
Ход подвески, передняя/задняя, мм190/200
Колея передних/задних колес, ммн/д
Минимальный дорожный просвет, мм295
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Электроусилитель руля (EPS)есть
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Количество мест2
Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм2340/1210/1480
Сухая* масса, кг408
Шины размер передние/задние26х8-14/26х10-14
НАГРУЗКА/БУКСИРОВКА
Макс. нагрузка на передний багажник, кг40
Макс. нагрузка на задний багажник, кг80
Макс. масса буксируемого груза, кг250
ОСНАЩЕНИЕ
Стандартная комплектацияэлектролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, защита рук водителя, полный комплект светотехники, фаркоп
Гарантия, мес.36

выбор и модели ⋆ mototechno.ru

Перед покупателем, выбирающим внедорожную технику, стоит закономерный вопрос – иностранные или российские квадроциклы. Многие люди сомневаются в качестве отечественных машин, поэтому выбирают канадские, японские или американские аппараты. Однако российские производители уже давно вышли на мировой уровень и способны конкурировать с именитыми брендами.

У отечественной техники есть ряд преимуществ:

  • Демократичная стоимость. Цена – основное достоинство российских квадроциклов. К примеру, надёжный утилитарник со 150 кубовым мотором стоит в пределах 150-200 тыс. р. Мощный российский квадроцикл, оборудованный двигателем 800 куб.см, обойдётся всего в 500-550 тыс. р. Идентичная иностранная техника будет стоить значительно дороже. Цена того же BRP Outlander 800, оснащённого 800 кубовым мотором, стартует от 750 тыс. р. и доходит до 1,2 млн. р.
  • Ремонтопригодность. Владельцы отечественных квадроциклов отметили доступность и низкую стоимость запчастей. Найти необходимые детали можно в сервисном центре, интернет-магазине либо у дилера. К примеру, свеча на Стелс Гепард 800 стоит всего 600 р.
  • Комплектация. Российские производители устанавливают на технику весь необходимый обвес. На детских аппаратах есть ДУ, ограничитель скорости, защита для рук, бампер. Взрослые модели оборудуются отбойниками, зеркалами, багажниками, защитой и т.д. А вот покупателю, выбравшему иностранца, придётся доплатить за обвес или докупать его самостоятельно.

Не стоит забывать, что на квадроциклы в России предоставляется гарантия. При обнаружении неисправности владелец может обратиться к дилеру и быстро решить проблему.


Российские квадроциклы: популярные бренды

Отечественные вездеходы производятся несколькими компаниями, заслужившими популярность не только в России, но и в странах СНГ. В список производителей входит:

  • Российские квадроциклы ABM. Компания была основана ещё в 1996 году и выпускала мототехнику под именем «X-moto» и «АВМ». Производитель предлагает клиентам разумные цены, гарантийное обслуживание, качественные комплектующие и широкий ассортимент техники. В каталоге фирмы можно найти утилитарные, детские и спортивные квадроциклы.
  • Русская Механика (RM-Gamax). Это российско-тайванский бренд, появившийся на рынке в 2007 году. Компания славится своими спортивными аппаратами и шестиколёсными вездеходами.
  • ТМЗ (Тухачевский Моторный Завод). Предприятие специализируется на производстве дизельных моторов, но также разрабатывает и квадроциклы Рысь. Машины бренда отличаются высокой проходимостью и грузоподъёмностью. Это настоящие рабочие лошадки, способные перевозить тяжести весом до 270 кг и буксировать до 325 кг.
  • Lifan (ЗИД). Российско-китайская компания занимается производством копий японских вездеходов. Главное преимущество машин компании – дешёвые запчасти и низкая стоимость техники.
  • Avantis. Это российский производитель квадроциклов, сосредоточившийся на разработке детских и утилитарных аппаратов. В каталоге фирмы более 60 машины, оборудованных двигателем от 50 до 250 куб. см.

Не стоит забывать и о лидере отечественного рынка – компании Stels. Производитель разрабатывает надёжные, мощные и функциональные аппараты, которые могут конкурировать с флагманами фирмы BRP.


Авантис Хантер 250

Hunter 250 – флагман компании Avantis. Квадроцикл российского производства оборудован двигателем мощностью 18 л.с, механической коробкой передач (4+1), мощным светодиодным освещением, отбойником, багажниками и комфортным сиденьем.

 

В серию входит 3 аппарата: базовая модификация, Lux и Premium. В техническом плане машины идентичны, различается только дизайн и комплектация.

Технические характеристики Хантер 250:

  • Одноцилиндровый двигатель (4-х тактный) с воздушным охлаждением.
  • Рабочий объём мотора – 250 куб. см.
  • Максимальная скорость машины – 80 км/ч.
  • Электронное зажигание.
  • Электростартер.
  • Сухая масса – 160 кг.
  • Нерегулируемые амортизаторы (задние и передние).
  • Независимая двухрычажная и маятниковая подвеска с моноамортизатором.
  • Дистанционное управление двигателем.
  • Ограничитель скорости.
  • Цепи противоскольжения.

Стоимость российского квадроцикла Хантер 250, выпущенного в 2016 году, составляет 110-120 тыс. р. Цена зависит от цвета машины и комплектации.


RM 500 6×4

RM 500 6×4 – грузовой квадроцикл, разработанный компанией «Русская Механика». Производитель увеличил платформу аппарата, чтобы добавить вместительный багажники. Стоит отметить, что кузов отсоединяется, что упрощает хранение аппарата.

 

Характеристики машины:

  • Объём двигателя грузового аппарата 504 куб. см. Под капотом этого шестиколёсника скрывается целых 40,8 л.с.
  • Трансмиссия – вариатор (4WD Lock, 4WD, 2WD).
  • Четырёхтактный мотор оснащён воздушным охлаждением.
  • Электростартер и кик-стартер.
  • Независимая двухрычажная подвеска (передняя и задняя). Стоит отметить, что владелец может самостоятельно отрегулировать жёсткость подвески.
  • Гидравлические тормоза.
  • Сухая масса квадроцикла – 528 кг.
  • Ёмкость топливного бака – 25 л. Назвать аппарат экономным невозможно, полного бака хватает в среднем на 180-190 км.
  • Грузоподъёмность на пересечённой местности – 590 кг.

Квадроцикл RM 500 6×4 идеально подойдёт для работы, перевозки тяжестей и сельского хозяйства.


Stels Guepard 850 EPS

Стелс – один из самых известных отечественных производителей квадроциклов. Компания разрабатывает мощную, универсальную, комфортабельную и надёжную технику, предназначенную для активного отдыха, работы и туризма.

Гепард 850 EPS – топовая модель бренда, способная преодолеть любое препятствие. Аппарат отлично зарекомендовал себя при езде по заболоченной и горной местности, сложным трассам, грязи, снегу, песку и т.д.

Особенности квадроцикла Гепард:

  • Двухцилиндровый двигатель объёмом 850 куб. см. Мощность аппарата составляет 71 л.с.
  • Жидкостная система охлаждения мотора.
  • Автоматическая коробка передач.
  • Электростартер.
  • Электронное зажигание.
  • Пружинно-гидравлические амортизаторы.
  • Независимая двухрычажная подвеска.
  • Дисковые гидравлические тормоза.
  • Снаряжённый вес машины – 709 кг.
  • Объём бензобака – 30 л. В среднем, на 100 км квадроцикл расходует 14 л топлива.

Разработчики установили на аппарат двухместное сиденье со спинкой, багажники, отбойники, чеку экстренной остановки, лебёдку, расширитель арок, защиту для рук, дополнительный радиатор, фаркоп и т.д.

Сравнение двух лучших двухместных квадроциклов 2013 года

Sportsman Touring 850 с EPS от фирмы Polaris сегодня померится силами с моделью Outlander MAX 1000 LTD от Can-Am.

С первого взгляда может показаться спорной сама возможность сравнивать упомянутые модели. Легкий и воздушный ATV рядом с навороченной моделью «все включено». Разница в цене поистине велика, что полностью оправдывается всеми удобствами, предоставляемыми водителю моделью Outlander MAX. Но каждая в своем ценовом сегменте, обе эти машины найдут свой контингент покупателей.

В общем, обе компании занимают видные позиции в выпуске двухместных квадроциклов для путешествий.

Вы можете сколько угодно читать подробные отчеты о тестах последних моделей, но именно эти две,  Polaris Sportsman Touring 850  и Can-Am Outlander MAX 1000 LTD, пленили наши сердца, и в связи с этим будут рекомендованы, как лучшие двухместные квадроциклы на 2013 год.

Мы столкнули лбами два квадроцикла от Polaris и Can-Am.

Все доводы являются результатом наших долгих изысканий и одного кошмарного тестового уикенда, когда мы пригласили двух водителей, которые помогли нам как следует проверить оба квадроцикла на испытательной трассе.

В общем, тем утром мы залили в обе машины по полному баку горючего и все, что можно было еще туда залить для нормальной работы всех агрегатов. Затем мы строго выверили, чтобы квадроциклы несли на борту только оригинальные ремонтные наборы в соответствующих отсеках. После этого, как уже было сделано в предыдущих тестах для SxS моделей, обе машины были взвешены на калиброванных весах для определения точного снаряженного веса. Как только процедура была окончена, водители взобрались на борт и отправились колесить.

Если вы считаете, что вес не имеет большого значения, значит никогда не тащили на себе квадроцикл по колее.

Очевидно, что снаряженный вес для наших квадроциклов был не столь важен, как это бывает в случае со спортивными моделями, но все же данные сведения нельзя отбрасывать. Рано или поздно возникнет в жизни ситуация, когда водитель увязнет со своим другом в колее или заберется в непролазную грязь, где уже не обойтись без лебедки (которая обладает предельно допустимой силой тяги). Кроме того, немаловажная роль отводится отношению мощности двигателя к массе транспортного средства. Особенно ярко данный фактор начинает проявлять себя в разреженном воздухе горных трасс. Когда теряется порядка 3% от полных лошадиных сил на каждые 300 метров подъема.
Снаряженная масса

Наименование Снаряженный вес Сухой вес Разница Запас топлива
Outlander MAX 434 кг 370 кг 64 кг 20,5 л
Sportsman Touring 390 кг 361 кг 29 кг 19,9 л

Теоретические выкладки

Заметна большая разница в сухой массе, указанной изготовителем, и снаряженной массой Outlander, показанной весами. 20 литров топлива и хладагент двигателя явно не могли в сумме дать 64 кг. Что касается второго квадроцикла, то у него с этим все в норме, если учесть масло, воду и залитое топливо.

Наш Sportsman легче на 43 кг. в снаряженном состоянии, чем его оппонент.

В общем награда за более легкий вес уходит к Polaris. Кстати, и отношение мощности к общей массе у него тоже получше. И это несмотря на дефицит лошадиных сил в 150 штук.
Водители
Приглашенные водители — муж и жена.

У девушки имеется собственный спортивный квадроцикл. По характеру профессии ей часто приходится колесить по окрестностям.

Муж работает генеральным менеджером. В этом заведении можно купить высококлассные велосипеды, мотоциклы и принадлежности для триатлона. Чтобы не отстать от супруги, он также завел себе спортивный квадроцикл.

Polaris Sportsman Touring 850 с EPS и Can-Am Outlander MAX 1000 LTD.

Мои оппонент активно высказывает по ходу заметки свои впечатления, не отставая в этом от водителей. Что касается меня, то я придерживаюсь нейтралитета, но имеется и пара моих замечаний в заключительной части.

Параметр от 1 до 3 балла Эксперт Жена Муж
Outlander Sportsman Outlander Sportsman Outlander Sportsman
Отделка 2 2 3 3 2 2
Внешний вид 3 2 2 3 2 3
Комфорт водителя 2 2 2 3 2 3
Подставки для ног водителя 2 2 2 3 2 3
Комфорт пассажира 2,5 2 3 2 3 2
Подставки для ног пассажира 2 2,5 3 2 2 2
Руль 2 2,5 2 2 2 2
Элементы управления 2 2 2 2 2 2
Управление скоростями 2,5 2 2 2 2 2
Эргономика 2 2 2 2 2 2
Тягя дросселем 2 2 2 2 2 2
Мощность двигателя 3 3 3 2 3 2
Ход по трассе 2 2 2 2 2 2
Общая оснастка 3 2 3 3 3 2
Вместительность 2,5 3 2 3 2 3
Итог 36,5 35 39 38 37 35

Can Am Outlander MAX 1000 LTD Общая оценка — 112. 5 Средняя оценка — 37.5

Polaris Sportsman Touring 850 EPS Общая оценка — 108.Средняя оценка — 36.0

Теоретические выкладки

Итак, полная сумма очков у обеих моделей схожая. Общие показатели расположены достаточно близко. 4.5 результирующих очка разницы смотрятся достаточно скромно при среднем разбросе оценок в 1.5 балла.

Честно говоря, мы были несколько удивлены сходными оценками комфортабельности между машинами; ведь нет двух одинаковых седоков, в конце-то концов. Даже более: как мы настроили подвеску под наличие пассажира на заднем сиденье – амортизаторы с воздушным контролем FOX Air Assist квадроцикла Outlander MAX и ручной системой Comfort Ride Suspension на Sportsman Touring, – так больше и не трогали. Тем не менее, все мы чувствовали себя на заднем сиденье превосходно, независимо от возраста, веса и пола. Все это сказало нам об идеальном соответствии сидений, ручек и рессор друг другу, а также рекомендованным заводским настройкам. Нам это понравилось.

Участники теста решили, что на обоих квадроциклах пассажирские сиденья хороши.

Отдельный зачет квадроциклу Outlander MAX Limited за отличные передний и задний бамперы с превосходными ручками – чтобы было удобнее браться за них, вытаскивая приятеля из грязи – трехскоростной усилитель рулевого управления, и отдельное спасибо за милый приемник навигации Garmin Montana. Не стоит забывать, правда, что стоят все эти штуковины недешево.

Если бы сравнение велось только по различным прибамбасам, то Outlander, несомненно, победил бы, но чтобы сохранить интригу и выделить лучшую машину именно в разных ценовых сегментах, мы решили столкнуть их лбами относительно ощущений водителя и пассажира по поводу комфорта. Кроме того в ход пошли такие параметры, как вместительность и удобство управления.

В общем, учитывая вышесказанное, нам удалось провести-таки необходимую параллель между моделями.

Замечания эксперта

Это все равно, что сравнивать яблоко с апельсином, поскольку эти штуковины действительно разные. Это и понятно, учитывая разброс в цене. Ну, и все эти фишки класса премиум на Outlander MAX. Лично мне больше всего понравились торможение двигателем и отличные бамперы с удобными ручками. У квадроцикла потрясная мощность и руление тоже впечатляет. Побочный продукт табуна лошадей – тепло – не всегда радует, честно говоря. Еще хотелось бы добавить, что на низких скоростях Outlander смотрится немного нерешительным в своих попытках определить нужную скорость вращения вала.

У Outlander впечатляющий движок.

Оба квадроцикла превосходны, это касается, прежде всего, моторов. Движок на 1000 кубиков Outlander MAX настолько быстрый, насколько этого и можно было бы ожидать, когда пересаживаешься с рядового агрегата Sportsman Touring. Тем не менее, оба ATV на длинные дистанции тянут хорошо.

Sportsman 850 невероятно прост в управлении. Любой, кто хоть немного знаком с этой машиной, может подтвердить этот факт. Как и Outlander MAX, этот транспорт заставляет быстро почувствовать себя как дома. Временами мотор заметно нагревается, но не так сильно, как у Outlander. Трансмиссия Polaris превосходна в своем стремлении доставить колесами максимальный крутящий момент. Sportsman 850 отлично идет по любой трассе. Одна только вещь цепляет внимание: хотелось бы видеть ручки подальше от глушителей.

Отправные точки

• Outlander Max просто красавец
• Пассажирское сиденье Outlander очень комфортабельно
• Ручки сзади слегка неудобные
• Sportsman отлично слушается руля
• Зубчатый переключатель на Outlander весьма хорош
• Outlander снабжен длинным списком различных опций класса премиум, в то время как Sportsman Touring 850 может похвастаться отличным держателем для бутылки
• Отличный грузовой отсек Sportsman Touring является неплохим качеством

Отличный грузовой отсек спереди — отличный бонус.

Заключение

Я согласен с экспертом, что сравнение яблока с апельсином не всегда можно провести корректным образом. Но в то же время, оба квадроцикла имеют по четыре колеса, полный привод, руль, пассажирские сиденья, ручки, подножки, усилитель рулевого управления. Я хотел этим сказать, что общие признаки имеются.

Каждый в своем сегменте, обе эти машины дадут покупателю то, что нужно.

Polaris Sportsman Touring 850 EPS — это отличная машина, мощная и недорогая.

По мне, так неплохо было бы добавить и пару улучшений. На Sportsman 850 Touring, как уже упоминалось выше, нужно изменить расположение ручек. Они действительно расположились неудачно.

На Outlander MAX 1000 Limited неплохо было бы убрать ноги водителя подальше от горячего двигателя. Кстати, та же проблема наблюдается и у Maverick 1000R X rs. Здоровенный мотор на 1000 кубиков — та еще штука.

Can-Am Outlander MAX 1000 LTD отлично подойдёт тем, кто ищет большего.

Ну, и конечно наш Outlander просто зверь. Это и внешность, и сила, и ход. Удобный руль позволяет держать все это в узде. Sportsman 850 ощущается воздушным и легким. Он прост в управлении и удобен для долгих поездок вдвоем.

Что бы я купил? Наверное, оба. Я не могу назвать лидера: Outlander хорош, он дорогой, просто роскошный, может даже чересчур. Чтобы купить такой, нужно запастись деньгами. Sportsman 850 имеет основной функционал, но в то же время, есть все, что нужно. В крайнем случае можно довесить на него все необходимое.

С обоими я подружился и не придам никого. Равно люблю их, и выставленные очки оценивают их так же.

Разница в цене не заставляет нас любить один из этих квадроциклов меньше.

обзор грузовых моделей для дачи и хозяйственных нужд, параметры выбора

Квадроцикл для грузоперевозок представляет собой компактное техническое средство, которое подходит как для активного времяпрепровождения, так и для перемещения всевозможных грузов. Спрос на технику подобного вида обусловлен универсальностью, кроме того, покупатели выделяют такие преимущества агрегатов, как демократичная стоимость, которая намного ниже цен на модели внедорожников.

Особенности

Изначально грузовые квадроциклы создавались именно для перемещения грузов, но спустя некоторое время времени их стали использовать и в спортивных, а также рекреационных целях.

Устройство имеет довольно большое тяговое усилие, благодаря этому оно позволяет возить не только объёмные вещи, но также и массивные тяжеловесные объекты. Помимо этого ТС бывает укомплектовано несколькими посадочными площадками — количество мест прямо зависит от модификации машины, в большинстве случаев они рассчитаны на 2, 4 либо 6 мест.

Грузовой квадроцикл часто дополнительно комплектуют всевозможными опциями, которые позволяют увеличить функциональность устройства и повысить комфортность при движении на нём. Среди них:

  • ветровые стёкла;
  • кузовы /багажники/ кофры;
  • бамперы;
  • электрические устройства;
  • осветительные приборы;
  • диски и шины;
  • спинки;
  • сиденья.

При желании собственник подобного квадроцикла всегда может укомплектовать его необходимыми для транспортировки грузов и отдыха приспособлениями и аксессуарами.

Плюсы и минусы

Как и многие другие транспортные средства, грузовые квадроциклы имеют свои достоинства и недостатки. К плюсам моделей можно отнести:

  • универсальность;
  • практичность применения;
  • повышенную степень комфорта;
  • большую вместительность, благодаря которой квадроцикл позволяет перевозить даже самые объемные грузы;
  • длительность эксплуатации.

Из недостатков можно отметить:

  • сниженный уровень мобильности;
  • слабую маневренность;
  • сниженную проходимость;
  • большой вес.

Тем не менее, невзирая на перечисленные выше недочеты, квадроциклы, предназначенные для перевозки грузов, пользуются большим спросом у населения.

Обзор производителей и их моделей

Остановимся подробнее на самых лучших, по мнению экспертов и пользователей, разновидностях грузовых квадроциклов.

  • Daf 200. Одна из самых востребованных у покупателей моделей. Такая популярность обусловлена повышенным уровнем маневренности и высокой грузоподъемностью устройства. Цена такой модели весьма демократична, поэтому нередко их приобретают для выполнения самых разных бытовых задач
  • Armada ATV 200B-1. Это заднеприводный грузовой квадроцикл, который нашел широкое применение в сельском и фермерском хозяйствах, садоводстве и огородничестве. Изготовитель укомплектовал это ТС четырехтактным мотором с объёмом 160 см3, предусмотрен модуль воздушного охлаждения. Мощность этого агрегата соответствует 18л. с. Квадроцикл способен передвигаться со скоростью до 70 км/ч, масса агрегата — 250 кг. Грузоподъёмность техники достигает 500 кг.
  • HUMMER CARGO 200. Модель квадроцикла заднеприводного типа, укомплектована специальным межколесным дифференциалом, размещенным в редукторе заднего моста. Изготовитель оснастил это транспортное средство оцилиндрованным бензиновым четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Объём мотора доходит до 185 см3, при этом уровень мощности машины соответствует 11 л. с.

Предельная скорость данной модели составляет 65 км/ч, масса относительно невелика — всего 209 кг. Грузоподъёмность квадроцикла 230 кг. Параметры ёмкости топливного резервуара соответствуют 8 л.

  • UTV CFMOTO. Одна из самых популярных универсальных многофункциональных версий грузовых квадроциклов. ТС имеет электроусилитель руля — благодаря этому нагрузка на пользователя многократно снижается и параллельно увеличивается степень маневренности машины. Изготовитель предусмотрел двухцилиндровый четырехтактный мотор, объём которого составляет 80 см3, мощность конструкции — 63 л. с. ТС довольно тяжелое, его вес 625 кг, при этом грузоподъёмность в пределах 230 кг.

Как выбрать?

Собственники дач и приусадебных хозяйств обычно отдают предпочтение утилитарным квадроциклам, их основная особенность — это наличие вместительного багажника, позволяющая выдерживать до 250 кг груза. Зачастую они эксплуатируются с прицепом — это самым неблагоприятным образом сказывается на параметрах проходимости. Будучи довольно массивными по своим размерам, такие квадроциклы оборудуются полным приводом, мотором высокой мощности и большими колесами внушительного диаметра, обязательно с глубоким рисунком протектора.

При подборе грузового квадроцикла необходимо обратить особое внимание на его основные модули и детали — они должны в полной мере соответствовать всем тем функциям, которые вы возлагаете на ТС. Например, если машина будет использоваться вами для перемещения тяжелых грузов, то важно, чтобы для изготовления рамы использовались самые надежные трубы и был подобран производительный двигатель высокой мощности.

Желательно, чтобы ось задней подвески имела межколесный дифференциал, эксперты допускают использование карданно-редукторной конструкции.

Грузовые квадроциклы обязательно должны предусматривать дополнительное оборудование:

  • бампер из стальных труб — обычно его устанавливают на переднюю часть машины;
  • кофры для перевозки багажа — в отсутствии таких модулей вы рискуете растерять все свои вещи по дороге;
  • важно предусмотреть защиту рычагов и дна от механических повреждений, а также ветровые стёкла и щитки, которые защитят пользователя от ветра;
  • крепежные системы.

Грузовые квадроциклы бывают одно- либо двухместными. Обращаем отдельное внимание на то, что безопасная езда в одной машине с пассажиром в случае, если вы транспортируете грузы, допускаются исключительно на двухместных моделях, они характеризуются плавным ходом по неровной местности, а также значительной стойкостью и стабильностью прохождения поворотов. Конечно, одноместные модели имеют чуть более высокие параметры проходимости, однако такие модели лучше оставить спортсменам.

Неудачным выбором станут полуторные квадроциклы. Они предусматривают удлинённое сиденье и дополнительные подножки для пассажира — в таком случае квадроцикл приобретет предрасположенность к перевороту. Дело в том, что у подлинных двухместных изделий колесная база больше, нежели у переоборудованных — поэтому лишь они способны обеспечить максимальную безопасность человеку и сохранность перевозимому грузу.

Также отметим, что эксплуатация и содержание грузового квадроцикла — это отнюдь не дешевое удовольствие, поэтому приготовьтесь к тому, что как минимум дважды за дачный сезон вам придётся заезжать на СТО. При этом важно знать, что китайские части ломаются гораздо чаще европейских, при этом ненамного дешевле. Приобретая технику от азиатских брендов, вы рискуете многократно увеличить свои расходы на её содержание.

В заключение отметим, что в соответствии с действующим законом РФ грузовой квадроцикл относится к внедорожным видам транспорта. Соответственно, для управления им понадобится удостоверение тракториста-машиниста.

Грузовой квадроцикл Hummer Cargo представлен в видео.

Вес квадроцикла

— характеристики в зависимости от размера и модели

Спортивные квадроциклы объемом 450 куб. См в среднем весят 400 фунтов, тогда как универсальные квадроциклы того же размера в среднем весят около 550 фунтов. Вес квадроцикла зависит от его размера, класса и производителя. Спортивные квадроциклы предпочитают более легкие детали для гонок, где универсальным квадроциклам требуются более тяжелые детали, чтобы оставаться долговечными в рабочих условиях. Такие производители, как Honda и Yamaha, предлагают универсальный гибридный квадроцикл, созданный, чтобы быть спортивным и выносливым. Спортивные квадроциклы весят больше, чем обычные спортивные модели, и меньше, чем обычные универсальные квадроциклы, золотая середина.

Вес квадроцикла

не следует путать с вместимостью квадроцикла. Вес квадроцикла указывает на то, насколько тяжелый квадроцикл, а под грузоподъемностью подразумевается, сколько веса квадроцикл может безопасно нести. Также есть два обозначения веса квадроцикла. Один называется «сухой массой», что означает, что масла, бензин и другие жидкости не были включены, а второй называется «влажный вес» или просто вес. Как правило, более полезно знать влажный вес квадроцикла, поскольку именно в этом состоянии квадроцикл будет находиться во время езды.

Средняя масса квадроцикла в зависимости от объема двигателя

  • 50cc ATV средний вес: 215 фунтов
  • 70cc ATV средний вес: 250 фунтов
  • 90cc ATV средний вес: 265 фунтов
  • 200cc-400cc ATV средний вес: 495 фунтов
  • , 400-600 куб. См ATV, средний вес: 650 фунтов
  • 600cc-1000cc ATV средний вес: 840 фунтов

Важно: Фактическая масса квадроцикла может варьироваться в зависимости от опций. Я настоятельно рекомендую скачать руководство по квадроциклу, если вам нужно знать точные характеристики отдельного квадроцикла.Вес в зависимости от объема двигателя представляет собой агрегированный средний вес популярных марок квадроциклов по объему двигателя.

Масса популярных квадроциклов Yamaha

Масса популярных квадроциклов Honda

Масса других популярных квадроциклов

Почему вес квадроцикла имеет значение

Вес квадроцикла, на котором вы едете, имеет значение по нескольким причинам. Самая главная причина — безопасность. Вес квадроцикла и потенциальная опасность травмы взаимосвязаны.Молодому или неопытному водителю стоит остановить свой выбор на более легком квадроцикле.

Еще одна причина, по которой вес квадроцикла имеет значение, зависит от ваших целей вождения. Если вы участвуете в гонках на квадроцикле, вы знаете, что легче быстрее. Вот почему вы видите некоторые мощные квадроциклы, которые весят меньше, чем универсальные квадроциклы гораздо меньшего размера.

Надеюсь, это поможет вам получить представление о весе квадроцикла, который вы, возможно, собираетесь купить. Для получения дополнительной информации об этих и других квадроциклах посетите страницу брендов квадроциклов. Ездить безопасно!

(Вернуться к началу | Посмотреть карту сайта)


Baja 90 Характеристики квадроцикла, информация о весе и максимальной скорости

Baja 90 — это 309-фунтовый вездеход (ATV), производимый Baja Motorsports.Квадроциклы Baja 90 имеют 4-тактный 90-кубовый двигатель мощностью 7 лошадиных сил с максимальной скоростью 15 миль в час. Для квадроцикла Baja необходимо использовать масло SAE 10W30. В холодную погоду можно использовать SEA 10W50, но для летней езды его следует снова заменить на 10W30.

Квадроцикл Baja 90 — это забавный маленький вездеход для детей. Сегодня днем ​​я имел удовольствие насладиться обедом-барбекю с моим хорошим другом Биллом и двумя его сыновьями, 13 и 14 лет, мы с радостью катаемся по заднему двору на двух 90-кубовых квадроциклах Baja.Первый квадроцикл он купил в 2005 году, а второй — 90-кубовый квадроцикл Baja 2007 года выпуска. Помимо необходимости починить одну спущенную шину, для него это было на 100% без проблем.

Baja 90 ATV Технические характеристики

  • Тип двигателя: четырехтактный 85,9 куб. См с электростартером
  • Baja 90 ATV Максимальная скорость: 15 миль в час (/ с ограничителем оборотов)
  • Привод: Автоматическая коробка передач
  • Подвеска: сдвоенные передние рычаги и качающийся рычаг с моноамортизаторами сзади
  • Торможение: передний двойной барабан, задний гидравлический диск
  • Baja 90 ATV Высота сиденья: 25.6 дюймов
  • Baja 90 ATV Мощность: 7 л.с.
  • Шины: передние 16 x 8-7, задние 16 x 8-7
  • Baja 90 ATV Вес: 309 фунтов
  • Размеры шасси: 57,8 x 43,3 x 34,6 дюйма (Д x Ш x В), сухой вес 291 фунт
  • Особенности: родительский контроль, управление дроссельной заслонкой с ключом

Baja 90cc Обзор

В целом, после того, как я наблюдал за двумя мальчиками-подростками, которые катались на них более 45 минут, я бы порекомендовал этот забавный маленький квадроцикл всем.Пожалуйста, следите за тем, чтобы ваши квадроциклы 90 куб.см. содержались в хорошем состоянии и соблюдали местные возрастные законы и правила техники безопасности, и они вполне могут прослужить вам много лет.

Запчасти

Baja относительно недороги, а первоначальная рекомендованная розничная цена составляла 580 долларов.

(Вернуться к началу | Посмотреть карту сайта)


Пределы веса популярных моделей — ATV Helper

Если вы планируете купить квадроцикл, неплохо узнать, рассчитана ли машина на ваш вес. Это руководство поможет вам решить, какой размер квадроцикла вам следует искать.Ограничения веса, рекомендуемые производителями, не являются твердыми. Но если вы нажмете слишком далеко, вы можете повредить удары квадроцикла и другие детали.

Позвольте мне начать с заявления об ограничении ответственности, всегда используйте спецификации производителя для определения пределов веса или нагрузки. Иногда это будет напечатано на четырехколесном автомобиле где-то ниже максимального веса. Предел нагрузки обычно включает вес водителя, всего груза и аксессуаров. При этом в реальной жизни обычно можно немного превысить рекомендуемый предел веса и все равно оставаться в порядке.

На что действительно стоит обратить внимание, так это на то, как квадроцикл реагирует на вес водителя. Если вы превысили максимально допустимый вес для квадроцикла, избегайте прыжков и не допускайте попадания воздуха. Если вы заметили, что амортизаторы достигают дна, вам не следует ездить на этой машине. Кроме того, вы заметите, что обращение с ним может измениться, если вы превысите ограничения производителя по весу. Чтобы получить представление, давайте посмотрим на некоторые ограничения по весу, установленные производителем некоторых из самых популярных моделей.

Пределы веса спортивного квадроцикла

, спортивные квадроциклы 9000, , спортивные квадроциклы предел веса варьируется, но большинство из них составляет около 200 фунтов.Обратите внимание на ограничение веса Can-Am Renegade в 400 фунтов, ну, для начала это 710-фунтовая машина. Важно найти квадроцикл, способный выдержать ваш вес, но если вы весите 250 фунтов, я уверен, что вы отлично справитесь с 400EX. Давайте теперь посмотрим на некоторые полезные модели 4 × 4.

Utility 4 × 4 Ограничения по массе

Марка и модель Ограничение веса
Honda 400EX 220 фунтов
9011 XP
9011 Polar1 Yamaha Raptor 700 220 фунтов
Yamaha YFZ450R 220 фунтов
Can-Am Renegade 1000R 400 фунтов
фунтов Polar XP Polar
Марка и модель Ограничение по массе
Can-Am Outlander 570 (1 местное) 9011
Am Outlander 570 (2 местный) 598 фунтов
Can-Am Outlander серии T 1000 600 фунтов
Honda FourTrax Foreman 500 485 фунтов
715 фунтов
Yamaha Grizzly ESP 700 485 фунтов

Сразу можно заметить, насколько больший вес может нести универсальный квадроцикл, чем спортивный квадроцикл.Эти машины предназначены для переноски, выполнения работ и буксировки. Многие из этих машин также имеют передние и задние стойки, а некоторые даже имеют сиденье, специально разработанное для пассажира. Эти квадроциклы были созданы для перевозки лишнего веса.

Ограничение веса молодежного квадроцикла

901 901 901 901 901
Марка и модель Ограничение веса
Polaris Sportsman 110 180 фунтов
Yamaha YFZ50 90 фунтов
Honda TRX90X 187 фунтов
Can-Am DS90X 120 фунтов
для детей 9000 лет.Многие из этих моделей заявляют в руководствах по эксплуатации, что детям до 6 лет запрещено ездить на квадроциклах. И любой ребенок в возрасте до 16 лет должен находиться под присмотром взрослого. Кроме того, ни одна из виденных мною молодежных моделей не допускает пассажира.

Делайте с этой информацией, что хотите. Я знаю, что когда я был ребенком, мы везде ездили с пассажирами, мы привязывали веревки к задней части квадроциклов и тащили друг друга на санях. Может быть, времена изменились, суть в том, что если ваш ребенок набирает вес более 120 фунтов, возможно, пора присмотреться к большему четырехколесному автомобилю.Не забывайте, что предел веса может составлять 120 фунтов, но это включает в себя все остальное на квадроцикле, а не только райдера.

Что делать с ограничениями веса квадроцикла?

Я всегда советую вам следовать руководству пользователя. Превышение установленных производителем ограничений по весу может привести к повреждению важных частей квадроцикла. Еще один вариант, о котором стоит подумать, если вам действительно нравится определенная модель, но случайно вы немного превышаете лимит по весу, — это купить себе послепродажные амортизаторы, предназначенные для удержания лишнего веса.

Хорошим примером для начала поиска являются парные воздушные амортизаторы GZYF от Amazon. Они бывают размерами от 280 до 400 мм и имеют отличные отзывы. Этот бренд частиц бывает разных размеров и цветов, поэтому вы можете выбрать то, что лучше всего подойдет вам. Я рекомендую вам проверить детали размера, чтобы убедиться, что он подойдет вашему квадроциклу, прежде чем совершать покупку.

Производитель этих амортизаторов утверждает, что они подходят для большинства моделей Honda, Suzuki, Yamaha, Yamaha, Kawasaki с объемом двигателя 150–750 куб. См, спортивных мотоциклов, внедорожников и квадроциклов.Опять же, я бы дважды проверил ваш размер и выбрал тот, который подходит вашей машине. Размеры этих ударов подбираются индивидуально, вы можете измерить свою машину или просмотреть руководство пользователя, чтобы найти нужный размер.

Подводя итоги

Подводя итоги, важно использовать квадроцикл таким образом, как он был разработан для использования. Если вы собираетесь кататься на квадроцикле, не рассчитанном на ваш вес, расслабьтесь и посмотрите, как квадроцикл отреагирует на дополнительную нагрузку.

Если вы чувствуете, что квадроцикл опускается до дна на ухабах или прыжках, это, скорее всего, является причиной чрезмерного износа и повреждения квадроцикла.Купите пару качественных амортизаторов, чтобы предотвратить повреждение и увеличить нагрузку, которую может выдержать машина.

Диаграмма веса шин для квадроциклов — Pflag

Диаграмма веса шин для квадроциклов Диаграмма веса шин для квадроциклов.

Таблица веса шин квадроцикла 25 Таблица приемлемого веса квадроцикла.

Диаграмма веса шин квадроцикла 7 лучших изображений The Mud Warriors Images Warrior Logo Mud Monster.

Таблица веса шин квадроцикла Диаграммы веса шин Сторона X Сторона Мир.

Таблица веса шин квадроцикла 25 Таблица приемлемого веса квадроцикла.

Диаграмма веса шин квадроцикла Разумная таблица размеров подъема шин Диаграмма веса шин Подъем до.

Таблица веса шин квадроцикла 25 Таблица приемлемого веса квадроцикла.

Таблица веса шин квадроцикла Конверсия Lsw Gallagher Tire Inc.

Диаграмма веса шин для квадроциклов Диаграмма применения шин и колес для квадроциклов.

Таблица веса шин для квадроциклов Titan Conversions Gallagher Tyre Inc.

Таблица веса шин квадроцикла Таблица преобразования шин для тракторов.

Таблица веса шин квадроцикла.

Таблица веса шин квадроцикла Цепи покрышек квадроцикла 11 Vbar Snow Ice Mud Off Road для 24.

Таблица веса шин для квадроциклов Utv Руководство для покупателей шин для квадроциклов Журнал «Dirt Wheels».

Таблица веса шин квадроцикла Грязевые шины Руководство покупателя Atv Com.

Диаграмма веса шин для квадроциклов Диаграмма применения шин и колес для квадроциклов.

Таблица веса шин для квадроциклов Таблица веса шин для квадроциклов 27 Inspirationalnew Покрышка для квадроциклов.

Таблица веса шин для квадроциклов Utv Руководство для покупателей шин для квадроциклов Журнал «Dirt Wheels».

Таблица веса шин для квадроциклов Superatv Terminator Utv Mud Tire.

Диаграмма веса шин для квадроциклов

Wide Trail Wt Design Maxxis Tyres, США.

Таблица веса шин квадроцикла 39 Таблица размеров необычных шин для тракторов.

График веса шин квадроцикла Средний вес различных типов квадроциклов с графиком.

Таблица веса шин для квадроциклов Maxxis Zilla.

Диаграмма веса шин квадроцикла Диаграмма давления в шинах.

Диаграмма веса шин квадроцикла Диаграмма давления в шинах.

Таблица веса шин квадроцикла.

Таблица веса шин квадроцикла.

График веса шин квадроцикла График давления в шинах нового квадроцикла Michaelkorsph Me.

Таблица веса шин для квадроциклов Руководство по выбору шин для квадроциклов Колеса Motosport.

Таблица веса шин для квадроциклов Внедорожные шины Interco.

Диаграмма веса шин квадроцикла 63 Строгая диаграмма давления воздуха для шин.

Таблица веса шин для квадроциклов Utv Руководство для покупателей шин для квадроциклов Журнал «Dirt Wheels».

Диаграмма веса шин квадроцикла Диаграмма давления в шинах.

Таблица веса шин для квадроциклов Шины Kenda Dual Sport Другие шины Powersports Kenda.

Таблица веса шин квадроцикла Itp Blackwater Evolution Radial.

Таблица веса шин для квадроциклов Руководство по определению размеров шин для квадроциклов Найдите подходящую шину для своего квадроцикла.

Таблица веса шин для квадроциклов Руководство по покупке шин для квадроциклов Все, что вам нужно знать, для квадроциклов Freedom.

Таблица веса шин квадроцикла Atv Treffen Archives Michaelkorsph Me.

Таблица веса шин квадроцикла Maxxis Bighorn Radial.

Таблица веса шин квадроцикла Таблица веса квадроцикла 2019.

Таблица веса шин квадроцикла Таблица преобразования шин для тракторов.

Диаграмма веса шин для квадроциклов

Десять лучших вездеходных шин для квадроциклов ATV Com.

Таблица веса шин квадроцикла Руководство по размеру шин и образец выступов для каждой модели квадроцикла.

Таблица веса шин квадроцикла Калькулятор размера шин Проверьте скидку на преобразование размера шин.

Диаграмма веса шин для квадроциклов Колеса для квадроциклов Sti Колеса и комплекты шин для квадроциклов.

Таблица веса шин квадроцикла.

Таблица веса шин квадроцикла Шины с песчаной лопастью 101 Выбор подходящей шины Chapmoto Com.

Таблица веса шин квадроцикла Номинальные скорости нагрузки.

Таблица веса шин для квадроциклов Руководство по выбору шин для квадроциклов Колеса Motosport.

Таблица веса шин квадроцикла Регулировка передаточного числа Замена звездочек на.

Средняя масса прицепов и прогулочных транспортных средств

Сколько можно буксировать внедорожники Volkswagen?

По продукту | Опубликовано в VW Tiguan, VW Touareg в понедельник, 17 октября 2016 г., в 20:48

Средняя масса прицепов и прогулочных транспортных средств

Планируете отправиться на север и хотите взять с собой забавные игрушки? Volkswagen Tiguan и Touareg имеют более впечатляющие характеристики буксировки по сравнению с большинством других кроссоверов в своем классе.Узнайте, сколько прицепов и снаряжения вы обычно буксируете, чтобы убедиться, что вы находитесь в пределах возможностей своего автомобиля. Ниже приведен средний вес прицепов и транспортных средств для отдыха; Имейте в виду, что это приблизительные оценки, точную оценку см. в руководстве пользователя каждого из них.

Прицеп / туристический транспорт Размер Вес
Алюминиевый прицеп 12-15 в 200 фунтов
16-20 в 300 фунтов
Прицеп из стекловолокна 18-20 в 300 фунтов
21-22 в 570 фунтов
Рекреационный прицеп 8 дюймов
(2 квадроцикла, гидроциклы и др.)
350 фунтов
14 дюймов
(4 квадроцикла, гидроциклы и др.)
980 фунтов
Автотранспортные средства Джески 350 фунтов
Квадроцикл 350-400 фунтов
Снегоход 450 фунтов

Сколько можно буксировать VW Tiguan и Touareg?

Volkswagen Tiguan, будучи компактным кроссовером, поразил большинство водителей своим рейтингом буксировки.Приведенный в действие 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, Tiguan обладает достаточной силой, чтобы буксировать максимум 2200 фунтов, что эквивалентно, если не больше, чем у большинства кроссоверов среднего размера. Старшим братом этой могучей машины является Volkswagen Touareg, который гордится тем, что сочетает в себе роскошь и практичность. От бампера до бампера, внутри и снаружи — Touareg сохраняет утонченный стиль. При правильном оснащении Touareg способен тянуть огромные 7 716 фунтов.

Поделиться — это забота!

Еще от Donaldsons Volkswagen

Эта запись была опубликована в понедельник, 17 октября 2016 г., в 20:48 и подана под VW Tiguan, VW Touareg.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Квадиватор Культиватор ATV | Утюг Балтик

Квадиватор Культиватор ATV | Железная Балтика Железная Балтика 0
  • Каталог продукции
    • Опорные пластины
      • Алюминиевые опорные пластины
      • Пластиковые опорные пластины
    • Зима
      • Плуги
        • Фронтальная плуговая система
        • Средняя установка плуга
        • V-образная система плуга
      • Ротационные щетки
      • Лыжные машины
      • Сани и лыжи
        • Грузовые сани
        • Лыжные сани
        • Деревянные сани
        • Прицепные лыжи
        • Универсальные снегоходы
      • Снегоуборочные машины
        • Снегоуборщик IB
        • Снегоочиститель Квадиватор
      • Разбрасыватель
        • Разбрасыватель песка и гравия
        • Универсальный разбрасыватель
    • Сельское хозяйство
      • Прицепы
        • Прицеп Basic 500
        • Прицеп ECO 300
        • Прицеп ECO 1000
        • Прицеп ECO 1500 3-ходовой
        • Прицеп IB 165
        • Прицеп Offroad Pro 1000
      • Прицепы для тюков
      • Культиваторы
        • Культиватор ATV
        • Культиватор UTV
      • Дисковые бороны
        • Тандемный диск ATV
        • Диск перекидной
        • Тандемный диск UTV
      • Цеповики
      • Чистящие косилки
      • Грейдеры
        • Скребковая борона
        • Борона UTV
      • Ландшафтные грабли
      • Пылесосы для листьев
      • Выравниватели
      • Ковши плуга
      • Модульный ковш плуга 2-в-1
      • Щетки-толкатели
      • Подметально-уборочные машины
      • Плуги с двойным дном
    • Лесоводство
      • Лесовозы
      • Лесовозы
        • Лесовоз IB 1000
        • Прицеп Combo 1000
      • Дробилки древесины
    • Принадлежности
      • Корзины и стойки
      • Грузовые ящики
      • Держатели бензопилы
      • Передний протекторы
      • Гидравлические блок питания
      • Пакет Mini-motion
    • Адаптеры и монтажные комплекты
      • Адаптеры для переднего монтажа
      • Адаптеры для среднего монтажа
      • Монтажные комплекты передней лебедки
      • Монтажные комплекты задней лебедки
      • Монтажные комплекты шаровой сцепки
  • По маркам
    • Access
    • Arctic Cat
    • BRP Can-Am
    • Cectek
    • CFMOTO
    • Dinli
    • GOES
    • Hisun
    • Honda
    • Kawasaki
    • Kymco
    • Linhai
    • Polaris
    • Polaris
    • SMC
    • Suzuki
    • TGB
    • Yamaha
  • Сортировать по категориям
    • OUTLET
    • Опорные пластины
      • Алюминиевые опорные пластины
      • Пластиковые опорные пластины
    • Зима
      • Плуги
        • Передняя плуговая система
        • Срединный отвал
        • V-образный отвал
      • Роторные щетки
      • Сани
        • Грузовые сани
        • Лыжные сани
        • Деревянные сани
        • Прицепные лыжи
        • Универсальные снегоходы
      • Снегоуборочные машины
        • Снегоуборщик IB
        • Снегоуборщик Квадиватор
      • Лыжные гусеницы
      • Разбрасыватель
        • Разбрасыватель песка / гравия
        • Универсальный разбрасыватель
    • Сельское хозяйство
      • Подметально-уборочные машины
      • Пылесосы для листьев
      • Ковши для плугов
      • Щетки-толкатели
      • Косилки
      • Цеповики
      • Косилки для чистовой обработки
      • Прицепы для тюков
      • Культиваторы
        • Культиватор UTV
        • Культиватор ATV
      • Дисковые бороны
        • Тандемный диск ATV
        • Перекидной диск
        • Тандемный диск UTV
      • Грейдеры
      • Борона
        • Борона тяговая
        • UTV 900 12
      • Ландшафтные грабли
      • Выравниватели
      • Прицепы
        • Trailer ECO 300
        • Trailer IB 165
        • Trailer ECO 1000
        • Trailer ECO 1500
        • Trailer Basic 500
        • Trailer Offroad Pro 1000
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top