Выбор зимней резины нешипованной: Рейтинг зимних нешипованных шин 2020/2021 года

ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г.

Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.

Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Зимние шины: с шипами или без

Зимой дорога то покрывается снегом, то обледеневает, то становится труднопроходимой из-за слякоти. Из-за этих сложностей летняя резина для холодного времени года не подходит. Благодаря морозоустойчивости и особому рельефу протектора зимние покрышки способны создать достаточное сцепление с заснеженной дорогой, машина сохраняет управляемость даже в сложных условиях. Но при выборе зимних шин для дисков Porsche или любого другого автомобиля многие водители колеблются между шипованными и нешипованными изделиями.

Плюсы и минусы шипованной резины

Преимущества:

• обеспечение высокой проходимости.  Шины с металлическими шипами противоскольжения необходимы в первую очередь автомобилистам из регионов, где зимой проходят сильные снегопады. Такие покрышки обеспечивают высокую проходимость даже в условиях заносов;
• надежность. Благодаря шипам на протекторе такие покрышки образуют хорошее сцепление с заснеженной или обледенелой дорогой. Данные шины обеспечивают более легкую управляемость, чем нешипованные, у них меньше тормозной путь.

Недостатки:

• неустойчивость к износу. При движении по очищенной дороге шипы быстро истираются, поэтому для городских улиц шипованные шины могут не подойти. При движении по снегу покрышки с истертыми шипами становятся менее управляемыми, чем обычные нешипованные;
• низкая управляемость на асфальте. На чистой дороге шипы увеличивают тормозной путь автомобиля, снижают его управляемость. Движение становится некомфортным из-за шума.

Преимущества и недостатки нешипованной резины

Преимущества:

• высокая проходимость на дороге.  Нешипованная резина эффективна при любых погодных условиях, если температура опускается до +7 °C или ниже. Если улица не заснежена, такие покрышки обеспечивают более высокую управляемость, чем предыдущая разновидность. Нешипованные шины подходят в первую очередь для городских улиц, так как их управляемость на асфальте, а в некоторых случаях и на слякоти, лучше, чем у покрышек с шипами;
• комфортность. Нешипованные покрышки для дисков Land Rover, BMW и других автомобилей обеспечивают более мягкое и комфортное движение, чем покрышки с шипами: не возникает тряска, отсутствует гул.

Недостатки:

• низкая управляемость на льду. Если дорога обледенела, то сцепление с поверхностью и управляемость нешипованных шин хуже, чем у покрышек с шипами. Тормозной путь увеличивается в среднем на 20 %;
• меньшая проходимость. При сильных снегопадах и заносах нешипованные покрышки менее надежны, чем резина с шипами. На неубранной дороге автомобиль может забуксовать.

Сравнение зимних шин – выбираем правильно

Вместе со сменой сезона пред каждым владельцем транспортного средства встает вопрос о своевременной смене авторезины, наиболее актуальной для определенного времени года.

Большинство споров о выборе шин относятся именно к зимней авторезине, где вниманию водителей представлены два основных типа шин:

• шипованные зимние шины;
• зимние шины без шипов.

Так как же правильно выбрать зимние шины, чтобы максимально обезопасить себя от дорожных сюрпризов и капризов непогоды? Обращайтесь в интернет-магазин «Еврошина» (Пермь), где можно купить зимние шины таких производителей как Continental, Bridgstone и концерна Nokian, ориентированного именно на производство автопокрышек для регионов с холодным климатом.

Нешипованная зимняя резина в Перми

Автовладельцы в Перми, аналогично автолюбителям других городов, давно пришли к выводу о целесообразности установки обычных липучек (зимняя резина без шипов), если их ежедневных маршрут проходит по городским дорогам. На улицах, где комья грязного снега перемешиваются со слоями соли, которой регулярно посыпают дороги для избежания гололедицы, шипованная резина становится непрактичной, грозя владельцам малоприятными сюрпризами.

Если вы перемещаетесь в основном по территории города, вам необходимо купить зимнюю резину без шипов, среди преимуществ которой:

• низкие шумовые характеристики;
• надежное сцепление с дорогой;
• быстрые параметры разгона;
• отличная возможность маневрирования;
• отсутствие требований к предварительной обкатке.

Нешипованную зимнюю резину купить можно в Перми, в нашем интернет-магазине «Еврошина». Делая выбор зимней резины без шипов, помните, что такие покрышки не подходят для дорог с гололедицей, снежных заносов и участков с расколотыми кусочками льда.

Шипованная зимняя резина в Перми

Ваш ежедневный маршрут – это заледенелые дороги с преодолением снежных заносов? Гололед или укатанный снег? Таким автовладельцам просто необходимо купить зимнюю резину с шипами, наличие которых сделает дорогу максимально безопасной. Купить в Перми шипованную резину – это значит заранее позаботиться о наилучшем торможении, устойчивости автомобиля и динамике его движения.

Интернет-магазин «Еврошина» (Пермь) – это шипованные зимние шины от мировых производителей, наделенные следующими достоинствами:

• зимняя резина с шипами поможет уверенно чувствовать себя на ледяной поверхности;
• возможность преодоления снежных заносов;
• легкость преодоления участков с разбитым льдом.

Зимняя шипованная резина, не смотря на преимущества, совершенно не подходит для езды по рыхлым поверхностям, требуют предварительной обкатки и дополнительного расхода топлива. Купить шипованные зимние шины предлагает наш интернет-магазин (Пермь). Указав параметры, вы сможете быстро подобрать необходимую авторезину. При необходимости наши консультанты всегда помогут сделать выбор зимних шин.

Нешипованная зимняя резина — зимние шины без шипов

Шина-липучка — что это такое

Фрикционная модель отличается от зубастой резины не только отсутствием шипов. Эта разновидность зимних автошин создается из особого компаунда, который сохраняет мягкость даже на 30-градусном морозе. Кроме того, ее беговая дорожка покрыта множеством ламелей — канавок на поверхности блоков протектора.

Сочетание эластичной резины и ламелей разной глубины дает эффект масштабирования коэффициента сцепления с любым дорожным полотном. Во время движения мягкие ламели защемляют любые дорожные неровности. Такое техническое решение работает не хуже вбитого в грунт, снег или лед шипа.

Хорошая липучка не теряет своих «якорей», в отличие от зубастой резины, сцепление которой связано с количеством шипов, оставшихся в строю после смелых маневров или резких торможений. Благодаря разной глубине ламели продолжают работать по мере износа протектора. Однако такую нарезку выполняют далеко не все производители, поэтому качество нешипованной резины зависит от бренда.

Разновидности фрикционных шин

Несмотря на общий принцип действия фрикционной резины, в каталоге нешипованных моделей любого бренда можно найти две разновидности липучек:

• скандинавскую версию;
• европейскую автошину.

Фрикционные модели европейского типа рассчитаны на мягкие зимы с частыми оттепелями. Поэтому евро-липучка имеет три характерных признака: неглубокие ламели, отсутствие отверстий под шипы, высокий скоростной индекс. Такая шина работает на чистых, посыпанных реагентами дорогах Европы. Для России нужен совсем другой вариант — нордическая липучка.

Если вы хотите ездить зимой не только по асфальту, но и по снежной целине или нечищеной дороге, вам пригодятся глубокие ламели, нарезанные на всю высоту протектора, а также съемные шипы, которые можно вставить в посадочные гнезда при форсировании обледенелых рек и озер. В рейтинге сервиса Goodyearshop представлены именно такие автошины.

Лучшие фрикционные автошины компании Goodyear

Фрикционная резина компании Goodyear справится не только с сухой дорогой. Нешипованные модели преодолевают снежную целину, ведь для этого нужны только глубокие канавки. Они же помогают отвести воду или снежную кашу от беговой дорожки автошины. В воде эта разновидность зимних шин работает намного лучше моделей с шипами. Сцепление со льдом зависит от погоды. При теплой зиме липучка уступает автошине с шипами. Но если температура падает ниже -20 °C, мягкая фрикционная резина начинает опережать показатели шипованных моделей. Поэтому выбрать зимнюю автошину могут только специалисты. Но мы готовы упростить выбор шин, предложив вашему вниманию лучшие нешипованные модели от компании Goodyear. В этот список входят следующие серии:

Зимние модели шин

UltraGrip Performance +

Шины этой серии увидели свет в прошлом году, однако они успели заслужить признание самых авторитетных автомобильных изданий: Auto Bild, auto motor und sport, Auto Express. Европейские журналы отдали UltraGrip Performance + только первые места сразу в нескольких тестах. Эксперты хвалили эти нешипованные автошины за следующие качества:

• Быструю остановку на любой дороге — мягкий компаунд прилипает к сухому или мокрому покрытию, сокращая тормозной путь.
• Улучшенное сцепление с основательно заснеженной дорогой — глубокие канавки помогают выдавить снежную массу из пятна контакта беговой дорожки.
• Курсовую устойчивость на льду — агрессивный нешипованный рисунок с пилообразными блоками, массивными боковинами, а также множество мелких ламелей создают избыток кромок сцепления, исключая заносы или пробуксовки.

Отсутствие шипов не помешало этой резине обогнать лучшие зимние модели других производителей. При этом Performance + сохраняет тишину, поддерживает технологию RunOnFlat, которая позволяет отказаться от запаски.

UltraGrip Ice 2

Нешипованная резина этой серии отмечена экспертами изданий «За рулем», ViBilägare, Moottori. Организованные этими изданиями тесты закончились попаданием UltraGrip Ice 2 в тройку лидеров. Причем отсутствие шипов не помешало этой автошине продемонстрировать отличные ходовые характеристики. Ее хвалили за следующие качества:

• Высокую проходимость по снежной целине — глубокие канавки, а также пила по плечам помогают выбраться из любого снежного заноса.
• Короткий период торможения по гололеду — множество ламелей позволяют прилипнуть даже к микроскопическим неровностям.
• Курсовую устойчивость на мокром асфальте — крио-адаптивная резина остается мягкой при любом морозе, не теряя сцепление на любой дороге.
• В актив этой серии следует записать защиту бортов от порезов о бордюр, технологию SoundComfort, снижающую звучание шины на 50%. Такую зимнюю резину можно поставить на любой легковой автомобиль.

UltraGrip Ice +

Нешипованная резина этой марки создавалась для суровых российских зим. В процессе разработки компания Goodyear использовала технологию ActiveGrip — она отвечала за компаунд, а также глубину ламелей, обеспечивая сцепление с мерзлым грунтом. Гибридные ламели усиливали износостойкость протектора, сохраняли адгезию к обледенелой дороге на весь срок службы. Еще одним новшеством стал фирменный рисунок — Snow Grasper. Множество острых граней мелких и крупных блоков заменили шипы, позволяя шине буквально вгрызаться в снег или лед.

Рабочие характеристики модели Ice + ориентированы на опасную езду за пределами города или по заснеженным улицам. Такие шины удержат авто во время резких поворотов, исключая пробуксовку при ускорении с места, а также сократят время торможения при гололеде.

UltraGrip Performance 2

Бесшумные, нешипованные автошины этой серии снабжены усиленными бортами, исключающими применение запаски. Даже при полностью спущенном колесе машина будет двигаться со скоростью до 80 км/час, не причиняя неудобства водителю или пассажирам. Зимние модели этой серии собрали лучшие качества нордических и европейских шин. От первых они взяли хорошую адгезию к обледенелой дороге, от вторых — высокое сцепление с мокрой трассой.

Реализованная в конструкции этой автошины технология Adaptive SipeGrip сокращает тормозной путь по гололеду, а также исключает пробуксовки при ускорении по снегу. Добавки в компаунд усилили коэффициент трения резины, стабилизировали эластичность. Круговые зубчатые канавки, а также агрессивная нарезка блоков в центральной части беговой дорожки заменили шипы. Большие V-вырезы помогли отвести из зоны торможения снежную кашу или воду. На таких автошинах можно ездить загород.

UltraGrip 8 Performance

Зимняя шина этой марки относятся к самым экологичным моделям производителя. Облегченная конструкция UltraGrip 8 Performance снижает выброс углекислого газа, а также расход топлива. Специальные присадки усиливают износостойкость компаунда, продлевая пробег. Такой автошину хватит на 3-4 года.

Кроме экологичности производитель предлагает покупателю отличные ходовые характеристики. Эта модель сохраняет курсовую устойчивость на любой дороге, сокращает время торможения на любой скорости, цепляется за снег и лед не хуже шипованных автошин. За это серию 8 Performance ценят все водители, проживающие за городом, вдали от постоянно очищенных трасс.

UltraGrip 9+

Эта серия была рекомендована автолюбителям авторитетным немецким изданием Auto Zeitung. Девятое поколение «плюсовых» моделей получило статус «Настоятельно рекомендуем» за безукоризненное сцепление с любым дорожным покрытием и высокую износостойкость. Эта автошина демонстрирует повышенную ходимость в любых условиях эксплуатации. За это ее ценят представители служб пассажирских и грузопассажирских перевозок.

UltraGrip Ice SUV

В эту серию входят модели, предназначенные для вездеходов. Такие автошины должны выдержать условия жесткого бездорожья, а не только поездку по обледенелой трассе. Поэтому при создании такой резины использовались лучшие технологии и самые надежные инженерные решения. Благодаря этому UltraGrip Ice SUV получили:

• Улучшенные ходовые качества — полимерная добавка усилила адгезию к сложному дорожному покрытию. Шины держатся за лед и снег, как за чистый асфальт.
• Индикатор глубины протектора — деформированные или сильно изношенные участки видны сразу. Водитель не столкнется с проблемами в дороге из-за отсутствия информации и состоянии колес.
• Увеличенное пятно контакта — такие колеса шире обычных моделей, кроме того, их протектор буквально расплывается по дороге, захватывая большую площадь.
• Технологию взаимного сцепления блоков и канавок — при деформации отдельного элемента рисунка в дело вступают соседние участки, на которое распределяется нагрузка.

Серия Ice SUV подойдет и настоящим вездеходам и городским внедорожникам. Это тихие шины с защитой бортов и большим пробегом.

UltraGrip Performance SUV Gen-1

Серия Performance SUV Gen-1 получила теплый прием у критиков. Несколько авторитетных изданий, среди которых фигурируют журналы Off Road Magazin и Motor Poland, присудили этим шинам убедительную победу в зимних тестах фрикционных моделей. Такой результат не вызывает удивления, ведь эта серия переполнена преимуществами, к которым относят:

• Наличие индикатора высоты протектора — состояние этой резины можно контролировать визуально.
• Присутствие механизма взаимного сцепления ламелей — нагрузка от торможения или ускорения распределяется по всему телу шины.
• Увеличенную площадь соприкосновения с дорогой — она обеспечивает курсовую устойчивость.
• Короткий тормозной путь — эта особенность повышает безопасность всех участников дорожного движения.

Такие шины ставят на премиальные кроссоверы и настоящие вездеходы. Они будут работать на городских улицах и не спасуют перед бездорожьем.

UltraGrip+ SUV

Зимние автошины этой серии проектировали под большие внедорожники, причем в конструкцию корда закладывали высокое сопротивление полезной нагрузке. Их можно надеть на диски пикапа или большого вездехода, курсирующего по снежной целине и обледенелым рекам. Благодаря конструкционным особенностям UltraGrip+ SUV сохраняют эффективность на любой дороге. Ведь в эту шину заложены следующие преимущества:

• Высокий уровень сцепления — прошитая ламелями резина липнет на снег, лед, асфальт.
• Курсовая устойчивость — трехмерные ламели держатся за дорогу при любой нагрузке.
• Сопротивление планированию по воде — глубокие канавки отводят жидкость и снежную кашу.

Технология 3D-BIS и особый компаунд помогут справиться с любым вызовом. Для этих автошин мало невозможного.

UltraGrip Cargo

В эту серию входят особые автошины, предназначенные для коммерческого транспорта. Их ставят на диски микроавтобусов, полуторатонных грузовиков и грузопассажирских такси. Производитель подобрал рисунок и компаунд под любой тип дорожного покрытия. Карго-серия чувствует себя одинаково уверенно и на обледенелой дороге, и на сухом асфальте.

Заложенная в конструкцию ламелей система взаимной блокировки сокращает длину тормозного пути, распределяя нагрузку по соседним блокам. Ассиметричный рисунок протектора позволяет сохранить это качество на любом типе дорожного покрытия. Отдельные части беговой дорожки рассчитаны на контакт с плотным асфальтом или мерзлым, но податливым грунтом.

Внедорожный и коммерческий характер предполагает усиление прочностных характеристик. Такая шина выдержит долгий пробег, сэкономив деньги автовладельца и время заказчика перевозок.

Как найти подходящую по размеру шину в каталоге Goodyearshop

Укажите в форме выбора шины тип транспортного средства — легковое или грузовое авто, внедорожник. Отметьте интересующую вас сезонность и переходите к геометрическим параметрам. В этом блоке нужно заполнить посадочный диаметр (по колесному диску), ширину и глубину протектора. Вы можете указать индекс массы и скорости. После заполнения нажмите на кнопку «Найти». Наши фильтры отыщут для вас не только список подходящих условиям поиска моделей. Вам предоставят выборку по дилерам, готовым продать шины с подходящими вам параметрами с доставкой по вашему региону.

Рейтинг нешипованных зимних шин 2019

Приближается осень, а это значит, что пора задуматься о зимней резине. По статистике, чем южнее регион, тем больше автомобилистов выбирают нешипованные шины. А что нам предложат в этом сезоне ведущие производители шин?! Давайте разберемся.

Продолжение знаменитой линейки нешипованных шин от японского концерна Bridgestone. Одна из последних моделей Blizzak Ice сохранила все преимущества и технологии от предыдущих моделей Revo GZ и Blizzak VRX, но с улучшенными показателями износостойкости. А за счет чего было произведено увеличение ходимости и какие изменения коснулись Blizzak Ice?!

Для обеспечения максимального сцепления в зимних условиях эксплуатации был разработан новый состав резиновой смеси — Active Multicell Сompound II. Интересное и непонятное название, но что нам это дает?

• Улучшение эластичности резиновой смеси, что позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль при отрицательных температурах.

• Дополнительные компоненты для улучшения трения усиливают сцепление относительно предыдущих Revo GZ и Blizzak VRX.

В целом, резиновая смесь Active Multicell Сompound II направлена на обеспечение более плотного пятная контакта.

Рисунок протектора, хоть и остался асимметричным, но тоже был видоизменен. Вся нарезка направлена на создание дополнительных кромок зацепа для уверенного сцепления с дорожной поверхностью.

Плечевые блоки получили зигзагообразные 3D-ламели, которые повышают жесткость плечевой части шины и уменьшают общий износ протекторной части.

Приятные изменения, но показатели аквапланирования и отвода «снежной каши» от пятна контакта уступают направленному рисунку протектора.

Модель Bridgestone Blizzak Ice подойдет для комфортной и безопасной эксплуатации, как в городе, так и по трассе в различных регионах.
Подобрать

Новинка компании Nokian Tyres — Hakkapeliitta R3 заслуживает место в нашем топе зимних нешипованных шин. Нордическая представительница предлагает целый ряд улучшений относительно уже хорошо зарекомендовавшей себя R2.

Рисунок протектора остался направленным, но добавились специальные «снежные когти», которые обеспечивают сцепление, как на снежной, так и на ледяной поверхности.

Разнонаправленные ламели обеспечивают кромки зацепа не только во время разгона и торможения, но и при совершении маневров.

Еще к одной особенности можно отнести входящие в состав резиновой смеси Cryo Crystal 3. Это многогранные кристаллы, которые помогают обеспечивать надежное сцепление на различных зимних поверхностях.

Подобрать

Единственное, что остается в шинах немецкого концерна неизменным — это оригинальный и неповторимый дизайн боковины, выполненный в свойственной для Continental манере. Рисунок протектора и технологии изменились кардинально (о технологиях — чуть позже). Направленный рисунок выполнен в классическом стиле и различается в центральной и плечевой зоне, образуя интересный узор, который можно назвать приятной эстетикой. Но внешний вид зимней шины — это одно из последних на что стоит обращать внимание. Перейдем к технологиям!

Безопасность и управляемость:

Инженеры Continental позиционируют VikingContact 7, как шину для суровых российских и скандинавских зим неспроста. В нешипованной шине огромную роль играет эластичность состава резиновой смеси, даже при самых низкотемпературных погодных условиях.

Для обеспечения эластичности и сохранения сцепления российской зимой, в резиновую смесь VicingContact-7 инженеры добавили рапсовое масло. Благодаря такому решению улучшились сцепные свойства и шина получила возможность эксплуатации в различных уголках страны. 

Но одного изменения состава резиновой смеси недостаточно и обновление получили ламели — специальные прорези в блоке протектора, которые при наезде на дорожную поверхность раскрываются и создают дополнительные кромки зацепа.

Более того, в центральной части ламели имеют пилообразную форму и расположены под разными углами, а в плечевой части шины — трапециевидные. Подобное расположение позволяет оптимально распределить нагрузки на шину и добавить уверенности и безопасности в Ваше вождение.

Подобрать

Одна из самых популярных зимних нешипованных шин в линейке Goodyear. Направленный рисунок протектора, глубокие дренажные канавки, большое количество ламелей.  Это не все преимущества Ultra Grip Ice 2.
Начнем по порядку:

• Состав резиновой смеси содержит в себе технологию ActiveGrip , которая улучшает сцепные свойства шины с особо скользкими поверхностями, а именно льдом.

• Рисунок протектора разделен на ярко выраженную центральную и плечевые зоны и задачи у данных зон тоже разные. Центральная часть содержит в себе большое количество ламелей и разнонаправленных водоотводов, обеспечивая надежное пятно контакта и уверенное торможение, как при большом количестве осадков, так и на скользкой, ледяной поверхности. Плечевые зоны тоже не лишены ламелей, но они отвечают за создание кромок зацепа при маневрировании.

• Разделяют блоки глубокие поперечные и продольные дренажные канавки, которые обеспечивают беспрепятственное движение талого снега из пятна контакта, обеспечивая для Вас надежное сцепление в экстремальных ситуациях.

При всех преимуществах, Ultra Grip Ice 2 подойдет не всем. Состав резиновой смеси можно отнести к «европейской зиме», а это значит, что резина сохраняет свои сцепные свойства до 17-19 градусов по Цельсию. Закругленные, как у летних шин, плечевые зоны обеспечивают меньшее пятно контакта, относительно своих коллег из «скандинавских зим».

Отлично подойдет для южных регионов с умеренными зимами и большим количеством осадков.

Подобрать

FR – или фрикционная шина. Зимняя нешипованная шина от известного итальянского бренда Pirelli. В опровержение всех мифов о компании — состав резиновой смеси подойдет, как для умеренных, так и для суровых зимних условий эксплуатации.

За отвод водных и снежных масс отвечает направленный рисунок протектора, обеспечивая надежное сцепление в любых дорожных ситуациях. Целый набор ламелей, специальных прорезей в блоке протектора, которые раскрываются при наезде на дорожную поверхности, обеспечивают дополнительные кромки зацепа, а благодаря зигзагообразной 3D-форме обеспечивается надёжная курсовая устойчивость.

Также в нарезке рисунка протектора есть специальные «карманы» для захвата и удержания снежных масс, обеспечивая улучшенное сцепление на заснеженной поверхности, благодаря дополнительному трению снега о снег. Модель получилась универсальная, которая подойдет, как для городских, так и для загородных поездок.

Подобрать

Естественно, это не все модели, о которых хотелось бы сказать, но мы надеемся, что данная подборка поможет Вам сделать правильный выбор при покупке зимних шин.
А подобрать зимние шины для вашего автомобиля, Вы можете на нашем сайте:

Подобрать шины

Как правильно выбрать зимние шины? Грамотный выбор зимней резины

27.09.2016

Зимние покрышки — это автомобильные шины, которые специально разработаны для эксплуатации в холодное время года при температуре, не превышающей +7°С. И чем же отличается зимняя резина от летней, и насколько принципиально это отличие?

Принято считать, что главным отличием зимних покрышек от летних является рисунок протектора, однако на самом деле это не самое главное отличие. Вы с детства должны помнить то, что становилось с обычным ластиком на морозе – он в буквальном смысле этого слова ломался и крошился. Иными словами, резина – это материал, который теряет свои свойства (в данном случае эластичность) в условиях низких температур. Именно поэтому современные производители автомобильных покрышек используют весь свой опыт для того, чтобы изобретать такие химические составы резины, которые были бы «заточены» под тот или иной сезон, тот или иной температурный диапазон.

Когда нужно менять и покупать зимнюю резину

Законодательно время смены летней резины на зимнюю в нашей стране не оговорено. В принципе, в России никто не запрещает ездить в лютые морозы на летней резине, так что если вам плевать на собственную жизнь с высокой колокольни, можете закрыть эту страницу, забыть о существовании зимних шин и продолжить свою самоубийственную гонку.

Основная масса автовладельцев знает, что «переобувать» автомобиль следует тогда, когда столбики термометров сонно доползают до отметки +5°С, а температура с каждым днем продолжает падать, словно курс рубля на фоне новостей из стран Персидского залива. Если говорить об этом с точки зрения календарных мерок, то это октябрь-ноябрь.

Виды зимней резины и ее характеристики

Устройство зимних покрышек довольно сложное. Главный их элемент – это протектор, который выполняется из износостойкого каучука. База соединяет протектор с внутренними слоями покрышки и отвечает за снижения сопротивления качения и снижение толчков от неровностей.
Корд из стали работает на увеличение стабильности формы покрышки, повышение устойчивости при езде и увеличение километража пробега.
Под стальным кордом находится прокладка, сделанная из текстильного корда, оказывающая сопротивление внутреннему избыточному давлению.

Борта шины защищает каркас, изготовленный из специальных полос, которые, в свою очередь, производятся из каучука.
Плавность амортизации, а также стабильность управляемости обеспечивается при помощи крыльевой ленты, которая впаивается в край покрышки, ближе к колесу.
Однако все это — лишь общие характеристики, которые присущи всем зимним шинам. Нам же нужно разобраться в основных их видах, чтобы понять, во что будет обут наш автомобиль этой зимой.

Шипованная зимняя резина

Данный вид покрышек предназначен для езды по обледенелой дороге. Если вы попытаетесь покорить на шипах асфальт, знайте — ваша попытка заочно обречена на полный провал. На асфальтированном дорожном покрытии сцепление шипованных шин оставляет желать лучшего.

Шипованная резина крайне негативно сказывается на дорожном покрытии, увеличивая степень его изношенности всего лишь за одну зиму в 5-8 раз. Несмотря на это, около 70% российских автовладельцев предпочитают именно этот вид покрышек.

Для тех, кто решил приобрести «шипы», полезно будет знать, что такие шины необходимо обкатать перед серьезными нагрузками, что позволит притереть шипы и закрепить их в протекторе. Первые 500 или 1 тыс. километров старайтесь не развивать скорость больше 80 км/ч и исключите из «рациона» своего автомобиля экстренное торможение.

Преимущества и недостатки шипованных шин

Плюсы	Минусы
Шипы прекрасно работают на заснеженных и обледенелых дорогах	Мокрая дорога перечеркивает все положительные качества шипованной резины. На мокром и сухом асфальте шипы существенно удлиняют тормозной путь и снижают заносоустойчивость. В рыхлом снегу, а также на болотистой грунтовке шипованные шины бытрее «вкопают» автомобиль и даже могут посадить его «на пузо».
Тормозной путь на льду у шипованной покрышки намного короче, чем у «гладкой»	Комфортность езды снижается за счет шумности шин, оснащенных шипами
	Шипы разрушают асфальтированное дорожное полотно (в некоторых странах по этой причине шипованная резина находится вне закона)
	Такие покрышки, пусть и незначительно, но все же увеличивают расход топлива

 

Нешипованная зимняя резина

Резина без шипов делится на европейский и скандинавский классы. Первый разрабатывался для того, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с мокрой или покрытой мокрым снегом дорогой. Главная особенность таких шин — это сеть водоотводных каналов на протекторе и мощные грунтозацепы на нем.

Скандинавский класс зимних покрышек разрабатывался для дорог, которые зима прячет под снегом. Они идеально подходят для России. Разряженный рисунок протектора, состоящий из прямоугольников и ромбиков, обеспечивает идеальное сцепление с обледенелой или заснеженной трассой.

Преимущества нешипованной резины	Недостатки нешипованной резины
Отличные характеристики для езды на сухом и мокром асфальте	Не пригодны для езды по обледенелым дорогам
Резина, из которой сделаны нешипованные покрышки, не «плывет» при высокой температуре и не снижает управляемость автомобилем
Низкий шумовой порог
Не портят дорожное покрытие

 

ЦВЕТНЫЕ МЕТКИ НА ПОКРЫШКАХ

Каждый производитель шин наносит на свою продукцию метки, которые предназначены для того, чтобы ориентироваться при установке шин. После монтажа метка должны быть расположена рядом с ниппелем. Кстати, это отличный способ проверить квалификацию работников шиномонтажа, на котором вы обслуживаетесь. Нюанс о цветных метках должен знать каждый профессионал.

Связь шин и ABS: проблема, которой нет

Основная масса современных автомобилей оснащена антиблокировочной системой, которую нередко называют «электронным ошейником». Именно поэтому не стоит удивляться тому, что многие иностранные производители покрышек ориентируют свою продукцию именно на автомобили с электронными системами. К примеру, если транспортное средство оснащено системой курсовой устойчивости, то при прохождении поворотов наилучший результат будет достигаться в том случае, если протектор покрышки будет изрезан продольными ламелями. Такая же ситуация и с АБС. Если коэффициент проскальзывания шин меньше 10%, шины с продольными канавками будут иметь значительно больший коэффициент с дорожным покрытием, чем шины с поперечной «нарезкой», которую можно назвать классической. В том случае, если антиблокировочная система отсутствует, то ситуация прямо противоположная — лучше всего при блокировке колес работают именно поперечные ламели.

Таким образом, конструкторы современных покрышек задаются вопросом – как найти компромисс между свойствами покрышек при наличии или отсутствии электронных систем. Тенденция последнего десятилетия такова, что предпочтение чаще всего отдается качествам, проявляющимся только в том случае, если наличествует АБС и системы курсовой устойчивости.

И как же быть тем, кто водит автомобиль без АБС? Постоянно использовать метод прерывистого торможения? Вряд ли это эффективное решение, потому как покрышки, спроектированные для автомобилей, оснащенных ABS, лучше тормозить от этого не будут. Все дело в том, что обеспечение постоянства коэффициента проскальзывания в пределах 10-15 процентов для человека просто невозможно. Это все равно, если бы человек был способен обеспечить частоту воздействия на педаль тормоза, на которую способна антиблокировочная система – до 15 ударов по тормозу в секунду. Потому остается единственный выход — подбирать «обувь» для своего автомобиля, которая бы идеально подходила для авто без электронных систем.

На первый взгляд все это может показаться незначительным и мелочным, но разница тормозного пути между покрышками, которые предназначены для автомобилей с АБС, и шинами, которые способны демонстрировать неплохие результаты при высоком коэффициенте проскальзывания, может достигать 10, а то и 15 процентов. Если перевести эти цифры в более привычные для нас значения, то получится, что при торможении в пол на скорости 50 км/ч при наличии АБС разница может составлять почти 10 метров. Вы все еще думаете, что это мелочи?

Способы сэкономить на зимней резине

Неграмотная экономия

Использование зимой летней резины.
Тут и говорить, по большому счету, не о чем. Езда в условиях гололеда на летней резине – это неоправданный и при этом смертельный риск.

Использование зимней резины б/у.
Изношенная на 50% зимняя резина, несмотря на то, что выглядит она, словно новенькая, не обладает теми качествами, которые характерны качественным шинам для езды зимой. Если учесть, что вы сможете использовать такую «бэушку» не дольше одного сезона, то экономия в этом случае – это фантом, который породило ваше желание сэкономить.

СПРАВКА

Срок службы зимних шин, как правило, составляет не больше 2-4 сезонов. Все зависит от тех тысяч километров, которые пришлось отмерить одометру вашего авто.

Использование «всесезонки».
Сразу же стоит сказать слепо верующим о том, что всесезонной резины в природе не бывает. Следует так же осознать тот факт, что существует только летняя и зимняя резина, а «всесезонка» – это всего лишь способ компромисса. На Западе этот компромисс вполне оправдан, потому как мягкая зима Европы – это далеко не суровый климат России, в которой годовой разброс температур составляет что-то около 60 градусов. Неужели вы будете ходить по снегу в ластах, если в углу будут стоять лыжи?

Использование неполного комплекта.
Если денег на четыре покрышки вам не хватает, а зима уже дышит в затылок, то купите… четыре покрышки. В этом случае разница между двумя и четырьмя зимними шинами может стоить вам жизни. И это без преувеличений и лишних запугиваний.

ЗАКОН

В статье номер 12.5 кодекса об адмистративных правонарушениях говорится о том, что на автовладельца может быть наложен штраф в том случае, если на автомобиле одновременно установлены шипованные и нешипованные покрышки или на одной оси автомобиля стоят разные шины.

Грамотная экономия

На покупке покрышек можно сэкономить, если «поиграть» с размерами. Вам никто не говорит радикально отступать от тех рекомендаций, которые дает производитель автомобиля относительно используемых шин. Но также не стоит воспринимать все буквально. Стоимость покрышек зависит от таких параметров, как посадочный диаметр и профиль.

Кроме этого, обратите внимание на индекс скорости шин – чем выше его значение, тем дороже. Если вы никогда не ездите быстрее 150 км/ч, нет никакого смысла покупать покрышки с индексом скорости выше, чем Р.

Зимние шины для города

Городской цикл езды обладает своей спецификой, особенно зимой. Рассмотрим эту специфику применительно к выбору резины.

Несмотря на все изыскания производителей покрышек, сделать по-настоящему универсальные шины невозможно. Это видно как по самому факту разделения покрышек на зимние и летние, так и по особенностям поведения их на различном покрытии: всегда найдется какой-то случай, где одна модель шины лучше всех остальных.

Особенности городской зимы

В первую очередь стоит заметить, что, несмотря на все проблемы с коммунальными службами, снег и лед с дорог все же убирают, а улицы обрабатывают реагентами. Городская улица чаще представляет собой мокрый или сухой (в морозы) асфальт, а не заснеженную колею или каток из голого льда.

Случаются и сильные снегопады, при которых дороги не успевают убирать, и «ледяной дождь», при котором обледеневает все, включая улицы, но в этом случае, как правило, медленно движется весь поток транспорта. Для безопасности движения в данных погодных условиях куда большее значение имеют внимание и рефлексы водителя, чем характеристики шины.

Еще один важный аспект — езда во дворах. Дворовые территории убирают менее тщательно, уделяя больше внимания пешеходным дорожкам, поэтому там можно встретить труднопроходимые сугробы или гололед. Но и в этом случае скорость движения невелика: куда большую роль играет проходимость.

Влияние шин на поведение автомобиля

Любая зимняя резина обладаем определенным набором характеристик. Выделим главные из них:

1. Поведение на сухом асфальте при низких температурах.

2. Поведение на мокром асфальте при низких температурах.

3. Поведение на снегу.

4. Поведение на льду.

5. Проходимость.

Обычно автовладельцы делают выбор между покупкой шипованной и нешипованной резины.

У каждого вида есть свои плюсы и минусы. Нешипованная резина ведет себя несколько хуже на голом льду и укатанном снегу, тогда как шипы имеют свойство шуметь, выпадать и увеличивать тормозной путь на чистом асфальте.

Поведение в глубоком снегу, а также проходимость, в большей степени обеспечиваются рисунком протектора, нежели наличием шипов.

Исходя из этого, для города предпочтительной является нешипованная резина (это же рекомендуют и производители шин). Помимо зимнего периода, играет роль при выборе резины и время межсезонья, когда среднесуточная температура воздуха уже вплотную приближается к отметке, за которой следует переходить на зимнюю или летнюю резину, а снега и льда на дорогах уже (или еще) нет. Как раз в этом случае нешипованные покрышки дают возможность осенью переобуться пораньше, а весной — позже. При этом водитель не ощутит дискомфорта от увеличенного тормозного пути, повышенной шумности, потери шипов. Да и очереди на шиномонтаж удастся избежать, а это часто — сэкономленное время.

Технологии компании Мишлен применяемые при производстве зимних шин

В то же время, стремясь удовлетворить всех автовладельцев, компании по производству шин активно работают над устранением специфических недостатков шипованной и нешипованной резины, не говоря уже о работе над улучшением характеристик, общих для того и другого типа покрышек. Рассмотрим для примера некоторые решения, которые применяет для этого компания Mишлен.

Борьба с потерей шипов при движении по чистому асфальту

Для увеличения прочности крепления шипа в шинах MICHELIN X-Ice North 3 под внешним слоем протектора расположена термоактивная резиновая смесь. В месте основания  шипа слой этой смеси охватывает тело шипа и надежно его удерживает. Термоактивная резиновая смесь твердеет при понижении температуры, что увеличивает эффективность сцепления с дорогой. При движении, когда окружающая температура выше нуля градусов, термоактивная смесь более эластична, и сила прокола шипа уменьшается.

Улучшение сцепных свойств нешипованной резины на льду

Внешний резиновый слой нешипованной шины MICHELIN X-Ice 3 изготавливается из резиновой смеси Flex-Ice, сохраняющей эластичность при низких температурах и жесткость — при повышенных. За счет этого шины обладают  не только хорошим сцеплением на любом зимнем покрытии, но и повышенной стойкостью к износу.

Также хорошему сцеплению с дорогой способствует особое строение протектора, где часть ламелей заменена на микропомпы — небольшие отверстия цилиндрической формы на верхнем крае внешнего блока протектора. Их назначение — удалять воду из пятна контакта, подсушивая лед и таким образом повышая эффективность работы резиновой смеси. Кроме того, наличие микропомп привело к увеличению жесткости всей структуры протектора, в результате чего была повышена управляемость шины в целом.

Для водителя, соблюдающего ПДД, одинаковый уровень безопасности обеспечит как шипованная, так и нешипованная резина. Однако с точки зрения комфорта, как при движении, так и в организационных моментах (период межсезонья и очередей на шиномонтажах), предпочтительным выбором являются нешипованные шины.

И, конечно, не стоит экономить и выбирать резину из нижней ценовой категории: как правило, шины средней или высокой цены значительно превосходят дешевые варианты по большинству характеристик.

Зимние шины

Performance или нешипованные шины для льда и снега? | 2017-12-21

Зимние шины

Performance являются идеальным выбором для некоторых, но не для всех покупателей зимних шин. Верные своему названию, зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают лучшую управляемость и управляемость на холодных, влажных и мокрых дорогах, чем нешипованные шины для льда и снега. А по сравнению с всесезонными шинами зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на снегу, слякоти и льду.

Но производительные зимние шины уступают нешипованным шинам на снегу и льду.«Сцепление на снегу и льду зимней шины с высокими эксплуатационными характеристиками не так хорошо, как у нешипованной шины на льду и снегу», — говорит Вуди Роджерс, специалист по информации о продуктах Tire Rack Inc.

.

Итак, какой вариант лучше всего подходит для водителя, который хочет дополнительного комфорта и безопасности в холодные месяцы? Ответ зависит от автомобиля, местного климата и стиля вождения клиента.

Производительность по сравнению с основным

Водители, устанавливающие на свои автомобили нешипованные шины для льда и снега, в какой-то степени отказываются от отклика на рулевое управление и управляемости, а также от «чувства вождения», характерного для высокопроизводительных шин.

«Эффективная зимняя шина предназначена для более мощных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками или для водителей, которые хотят сохранить более спортивную управляемость своего автомобиля на свободных дорогах», — говорит Роджерс.

Зимние шины

Performance обычно имеют более высокие рейтинги скорости и, как правило, имеют более низкий размер профиля, что делает их более подходящими для американских маслкаров, европейских автомобилей с высокими характеристиками, японских спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс, таких как более дорогие Lexus, BMW, Audi и т.д. больше Мерседес.

«Зимние шины Performance определенно больше подходят для этих автомобилей с высокими характеристиками, а не для массового рынка», — говорит Роджерс. Но производители предлагают зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками для некоторых популярных седанов. «Я бы сказал, что это пятьдесят на пятьдесят в отношении более популярных приспособлений», — говорит Роджерс. «Вы можете обнаружить, что доступны оба варианта, или вы можете обнаружить, что есть только нешипованная шина».

Он отмечает, что зимняя шина с улучшенными характеристиками имеет лучшее сцепление на снегу и льду, чем всесезонная шина со сверхвысокими характеристиками. Зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками отмечены символом снежинки с тремя пиками, который указывает на то, что шины соответствуют стандартам Ассоциации производителей шин США.

Климат A Performance

Большинство климатических условий в США — это то, что Роджерс называет «благоприятным климатом», когда дороги чистые и мокрые в зимние месяцы.

«У вас бывают ледяные пятна, но это не значит, что вы ездите по слякоти и снегу шесть дней в неделю. Как правило, более ясные, сухие и влажные дни по сравнению со снежными днями подталкивают вас к выбору зимней шины с высокими эксплуатационными характеристиками.

Спросите, чего на самом деле хотят клиенты

Как и при любой продаже шин, тип зимней шины, которую дилер рекомендует покупателям, зависит от того, что им нужно для их стиля вождения, типа автомобиля и доступных комплектаций. Но разница между производительностью зимних шин и нешипованными шинами для льда и снега добавляет еще один аспект к решению о покупке.

«Клиенты хотят максимальное сцепление на снегу и льду или баланс сцепления на снегу и льду плюс четкую управляемость на дороге? Это поможет им сделать выбор между нешипованными шинами для льда и снега и зимними шинами», — говорит Роджерс.

Если покупатель хочет нечто большее, чем всесезонная шина, и готов пожертвовать сцепными свойствами на снегу и льду в обмен на лучшую управляемость на чистых дорогах, выбор — зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками. ■

Зимние шины Performance: часть категории UHP
Tire Rack рассматривает зимние шины Performance как часть категории шин UHP. «Мы опускаем сверхвысокую часть, потому что это не сверхвысокая производительность с традиционной точки зрения, которая является частью уравнения сцепления на сухой и мокрой дороге», — говорит Вуди Роджерс, специалист по информации о продуктах.

«Из-за ухудшения характеристик на сухой и мокрой дороге для этого зимнего сегмента производительности по сравнению со сверхвысокими характеристиками для лета или всесезонки, я не знаю никого, кто был бы достаточно смел, чтобы сказать, что шина является сверхвысокоэффективной, а зимняя в в то же время. »

Несмотря на то, что характеристики всесезонных шин на снегу в целом улучшаются, им не хватает сцепления на льду специализированных зимних шин. Характеристики зимних шин также улучшились на снегу, но в меньшей степени.

«Зимние характеристики очень высоки даже для высокопроизводительных зимних шин, поэтому производители шин делают их более тихими, улучшают сцепление на мокрой дороге и работают над другими аспектами, такими как реакция рулевого управления на сухой дороге.И это относится как к нешипованным шинам для льда и снега, так и к зимним шинам с высокими эксплуатационными характеристиками».

Если покупатель хочет нечто большее, чем всесезонная шина, и готов пожертвовать сцепными свойствами на снегу и льду в обмен на лучшую управляемость на чистых дорогах, выбор — зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками. ■

Шипованные и нешипованные шины: все, что вам нужно знать

Для большинства канадцев вождение зимой может быть опасным, а иногда и просто коварным. С зимой погодные условия, включая снег, лед и ветер — иногда все сразу — многие водители обращают внимание на оборудовать свои автомобили большим количеством зимнего снаряжения, включая покупку и установку зимних шин.С участием ежедневно сообщается о еще большем количестве случаев плохой зимней погоды, вам может быть интересно, стоит ли покупайте шипованную или нешипованную резину, если вы беспокоитесь о том, чтобы сохранить себя и членов своей семьи максимально безопасно во время вождения зимой.

Основные отличия шипованных и нешипованных шин

При сравнении шипованных и нешипованных шин имеет смысл рассмотреть ряд факторов, самый важный из которых – подумать о том, каковы зимние условия вождения в вашем регионе. подобно.Некоторые места в Канаде могут регулярно подвергаться обильным снегопадам и порывистым ветрам, а некоторые могут получить много ледяного дождя, что приводит к опасному нарастанию льда на дорогах. Или, может быть, вы один из счастливчиков те, кто испытывает все эти состояния, иногда все в один день.

Для тех, кто регулярно ездит по дорогам с утрамбованным снегом или слоями льда, имеет смысл купить шипованную зимнюю резину. Этот тип зимней шины был специально разработан таким образом, чтобы протектор шины могут быть оснащены небольшими металлическими, а иногда и жесткими пластиковыми шпильками (небольшими выступами), которые можно надежно вставлен в протектор шины.Большинство шипованных зимних шин рассчитаны примерно на 80-100 шипов. устанавливается на шину.

Если вы живете в районе Канады, где не так много случаев плотно утрамбованного снега или льда наросты на дорогах, то вам может сойти с рук просто установка хорошего комплекта зимней резины на ваш автомобиль. Нешипованные шины — лучший выбор для зимних условий вождения, включающих сочетание слякоть, снег и лед.

Кроме того, прежде чем сделать выбор между шипованными и нешипованными шинами, следует убедиться, область позволяет им на дороге.В большинстве провинций и территорий Канады разрешается использовать шипованные зимние шины между определенные даты — в большинстве случаев с поздней осени до ранней весны — но шипованные зимние шины не разрешено на дорогах южного Онтарио.

Шипованные и нешипованные зимние шины: безопасность

Одна из основных причин, по которой следует отдать предпочтение шипованным зимним шинам, а не нешипованным, — это соображения безопасности. Если вы живете в северной части вашей провинции, или недалеко от побережья, или в других районах, которые постоянно получить много плотно утрамбованного снега и льда на ваших дорогах, а затем установить шипованные зимние шины может повысить вашу безопасность на дорогах.Как? На шипованных шинах металл (а иногда и твердый пластиковые) шипы, вставленные в протектор, помогут надежно сцепиться со снежными и обледенелыми дорогами – намного больше, чем обычная зимняя шина.

Шипованные и нешипованные шины: управляемость на дороге

Если вы рассматриваете возможность выбора шипованных и нешипованных шин, вам также может быть интересно, как эти виды шин справляются с дорогами. Важно помнить, что шипованная резина предназначена для используются только в зимнее время и превосходно работают на плотно утрамбованном снегу и льду. Это потому что крошечные шипы, которые вставляются в протектор шипованной шины, предназначены для облегчения протектор шины сцепляется с таким дорожным полотном даже лучше, чем обычные нешипованные зимние шины. Однако если вы ездите на шипованной резине по сухим чистым дорогам, следите за тем, чтобы это было только в холодную погоду. условия. Зимние шины – как шипованные, так и нешипованные изготавливаются с применением более мягких шин. компаунды, чтобы шина оставалась более мягкой и «цепкой» при низких температурах.Если вы ездите на шипованной зимней резине в более теплую и сухую погоду, шины изнашиваются быстрее, и вас может беспокоить дорожный шум, создаваемый шипами.

Кроме того, вы также можете быть оштрафованы за вождение шипованных шин вне рекомендованной даты в вашей провинции или территории, так как эти шины могут нанести ущерб дорогам.

Как ведут себя шипованные и нешипованные шины в определенных погодных условиях?

На снегу

Как шипованные, так и нешипованные зимние шины ведут себя на снегу надлежащим образом. Однако, если вы живете в районе Канады, где на дорогах лежит слякотный, мокрый, прерывистый снег, можно получить безопасно пережить зиму, инвестируя в качественный комплект зимней резины. Однако, если вы живете в район, где снег быстро сходит и скапливается на проезжей части (или вы живете в районе, где снегоочистители и уборка снега не так распространена), или вы получаете значительное нарастание льда (очень часто на береговых линиях). и вблизи больших водоемов) то лучше купить и установить комплект зимней шипованной резины.

На льду

Если вы спросите большинство водителей, многие скажут, что лед — самый опасный тип поверхности для вождения. зима. Зимой на дорогах также может быть много разных типов льда, в том числе гололедица, ледяной дождь, начавшая замерзать слякоть и многое другое. Если ваша зимняя погода за рулем условия только изредка страдают от гололеда, затем осторожное вождение с хорошим набором зимних условий шины должны работать, особенно если вы в основном сталкиваетесь с слякотью.

Теперь, если вы живете в местности, где на дорогах быстро и густо образуется лед, то вам необходимо установить комплект зимней шипованной резины. Шипованная резина помогает улучшить сцепление и тягу на сильно обледенелых дорогах и повысить уровень безопасности как для себя как водителя, так и для вашего пассажиров и членов семьи. Шипованная резина также необходима всем, кто работает на снегу. клиренс как часть их работы зимой (за исключением южного Онтарио, где шипованные шины против закона).

Сухое покрытие

Если вам интересно, как шипованные и нешипованные шины ведут себя на сухом асфальте, то вот некоторые информация для вас. Нешипованная резина лучше всего подходит для езды по сухому асфальту – и если что асфальт очень холодный, но сухой, тогда вы можете быть уверены, что ваша нешипованная зима шины будут сцепляться с холодными дорогами лучше, чем всесезонные или любые другие типы шин. Это потому что зимние шины изготовлены из более податливой резиновой смеси, сохраняющей сцепление даже в сильный мороз сухие условия. В плане езды по сухому асфальту на шипованной резине – это не рекомендуемые. Во-первых, если вы постоянно ездите на шипованной резине по сухому асфальту, вы изнашиваете протектор быстрее изнашивается. Во-вторых, вас также может беспокоить значительный дорожный шум от шипы шин встречаются с проезжей частью.

Дорожный шум

Конечно, благодаря наличию шипов в протекторе шипованной резины вы испытаете больше дорожных шум, чем средняя шина, и этот шум более заметен, если проезжая часть достаточно свободна от лед и снег.Звук от шипованной резины при езде по льду и снегу переменный, но этот шум означает что шипы выполняют свою работу, вцепляясь в обледенелую дорогу, что должно заставить вас чувствовать себя лучше. Нешипованная зимняя резина тоже может быть шумной, но это действительно зависит от глубины и жесткость протектора. Например, зимняя резина для бездорожья с очень глубоким протектором (на джипе или аналогичное транспортное средство) с тяжелыми грунтозацепами будет издавать значительный дорожный шум при движении по любой проезжая часть.

Шипованные и нешипованные шины: износ шин

Если вас беспокоит износ шипованных и нешипованных шин, то исследования показывают, что если вы правильно ухаживаете за зимними шинами, то износ протектора на обоих этих типах шин должно быть относительно одинаково. Конечно, если вы покупаете шину более высокого качества, то износ протектора на вашем шипованная и нешипованная шина должны быть лучше, чем зимняя шина более дешевого бренда.Износ шин не зависит от наличия шпилек или нет, а больше от поддержания надлежащего накачивания, прилипания соблюдать график ротации и не ездить на зимней резине в теплую погоду.

Шипованная резина дороже?

Важно отметить, что шипованная зимняя резина несколько дороже нешипованной резина . Этого следовало ожидать, так как шипованные зимние шины были специально изготовлены с протектор, способный удерживать установленные шипы — и, конечно же, стоимость самих шипов.Однако, никогда не разумно ставить цену на безопасность, и если вы живете в районе, где ездят на комплекте шипованных шины увеличат сцепление вашего автомобиля со льдом и снегом, тогда разве это не стоит разум?

Итак, если вы покупаете новый комплект зимней резины и сравниваете с шипами и без шипованная резина , существует множество факторов, которые помогут принять это решение. И если вы нужна дополнительная помощь, тогда вы можете смело обращаться к команде экспертов по телефону blackcircles.ок. — один из самые популярные интернет-магазины шин в Канаде. Наша дружная и общительная команда сможет вам помочь принять решение о лучшем комплекте зимних шин для вашего автомобиля и стиля вождения.

Подготовка автомобиля к зиме

Зима снова медленно приближается. Нравится вам это или нет, пришло время подготовить свой автомобиль. Но что именно нужно сделать? Какой самый дешевый способ подготовить свой автомобиль и при этом быть в безопасности? Стоит ли готовиться, если машина работает ровно? Вот некоторые из вопросов, которыми мы займемся в следующие недели, когда будем рассматривать все меры безопасности, которые необходимо принять на зиму.

Выбор шин

Если у вас, как и у меня, ограниченный бюджет, мысль о приобретении новых шин может быть обескураживающей и разочаровывающей. Моя первая мысль всегда: «Если у меня всесезонные шины, какая разница, если я куплю только «зимние» шины?» Ответ на самом деле зависит от того, насколько вы хотите контролировать свой автомобиль. Если вам не нравится постоянно мчаться по шоссе по дороге домой в снежную бурю, двигаясь со скоростью 15 миль в час, то вам, вероятно, следует подумать или, по крайней мере, подумать о покупке новых шин.Вот тут бы я тоже внутренне застонал. Так ли уж велика разница между всесезонными и зимними шинами? «Всесезонность», безусловно, звучит так, как будто она имеет больше преимуществ, чем шина, которая может работать только в течение одного сезона.

Давайте разберем разницу между двумя шинами слева. Во-первых, при взгляде на любую шину следует помнить о трех вещах, и все они связаны с протектором. Рисунок, глубина и состав протектора. Это ключевые моменты для любой шины, потому что каждая модификация меняет ее поведение на дороге и в непогоду.Рисунок зимней шины имеет значение, потому что он должен хорошо работать в условиях низкого сцепления с дорогой. Глубина протектора определяет, сколько слякоти и снега он отталкивает от автомобиля. Состав покрышки покажет вам, какое сцепление она будет иметь с дорогой.

Глубокая канавка в центре зимней шины показывает глубину. Крестовины отбрасывают снег и слякоть от автомобиля и расчищают дорогу. Это может быть трудно увидеть, но всесезонная шина кажется гладкой на ощупь, в то время как у зимней шины в резине много всего.Более мягкая и податливая шина лучше работает в холодных условиях, в то время как всесезонная шина может замерзнуть и затвердеть, что снижает сцепление и контроль.

Думаю, это по крайней мере изменило мое мнение о зимних шинах. Идея большего контроля звучит привлекательно. Я не хочу быть одним из тех людей, которых я вижу в снегу на обочине шоссе посреди снежной бури. Всякий раз, когда я выхожу на улицу этой зимой, я хочу чувствовать себя в полной безопасности.

Что насчет шпилек?

Шипы могут быть полезны в определенных условиях, но не во всех, что означает, что вы можете менять шины зимой.Еще одним недостатком шипов является то, что они разрешены не во всех штатах, поскольку могут повредить дорогу. Если они разрешены законом в штате, в котором вы живете, проверьте, насколько обледенелыми становятся дороги зимой. Шипы впиваются, как маленькие ледорубы, и помогают подтолкнуть вас вперед. Если дороги, по которым вы ездите, варьируются между слякотью, снегом и настоящим вспаханным бетоном, выбор шипов для повседневного вождения может быть не лучшим решением. Какова альтернатива? Зимние шины.

Зимние нешипованные шины

На самом деле есть только два типа зимних шин на выбор.Без шипов или производительность. Нешипованная резина — самая агрессивная зимняя резина. Причина в протекторе. Эта шина работает лучше всего, когда зима становится хуже. Чем холоднее, тем лучше они работают. Они предназначены для работы в условиях гололеда и снега. Имея их на своем автомобиле, вы обеспечите себе максимальный контроль над автомобилем зимой. Эти шины доставят вас на работу и обратно с повышенной безопасностью для вас и других участников дорожного движения. Так они подходят для вас? Посмотрите на маршруты, по которым вы ездите. Что ваша работа требует от вас, когда идет снег? Об этом следует помнить, выбирая между зимними шинами.

Высокопроизводительные шины могут показаться менее качественными после разговора о нешипованных, но это не так. У этих шин другой подход к зиме. Они дают водителю оптимальный контроль над управлением. Они дают возможность испытать ощущение летнего вождения посреди зимы. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками занимают промежуточное положение между всесезонными и агрессивными нешипованными шинами.На самом деле, эти шины предназначены для водителей, у которых зимы более мягкие, чем в некоторых местах. Это также может быть для тех, кто может оставаться дома во время шторма и выходить на улицу, когда становится более ясно или мокро. Многие водители, которые не хотят отказываться от своих спортивных автомобилей зимой, предпочтут производительность нешипованным шинам. Почему? Эти шины созданы для работы и сцепления с водителем.

Шины для вас

Поскольку зима приближается быстро, важно знать, что вы готовы и чувствуете себя подготовленными. Никому не нравится быть застигнутым врасплох. Потратьте немного времени и хорошенько подумайте о выборе шин этой зимой. Проведите небольшое исследование о том, что лучше всего подходит для вашего стиля вождения и потребностей этой зимой. Если вам нужны шины, но вы не знаете, где их купить, мы можем вам помочь. Свяжитесь с нами и узнайте, какие зимние шины вам подходят. Мы можем заказать шины специально для вас или приехать посмотреть наш ассортимент шин. Мы можем быть уверены, что вы в безопасности и готовы к работе всю зиму.

Зимние шины и всесезонные: как они работают и чем отличаются

Зимняя погода может превратить вождение в головную боль! Потеря управления на заснеженной дороге, проскальзывание мимо знака «Стоп» или попытка выехать за пределы проезжей части — все это обычные опасности вождения в это время.Слишком многие водители думают, что напряженная поездка на работу — это просто часть зимней жизни, и они ничего не могут с этим поделать, но есть специальный тип шин, специально разработанный для облегчения вождения зимой: зимние шины.

Зимние шины

известны под несколькими другими названиями, такими как шины для холодной погоды или зимние шины. Но ни один из них не является полностью точным, потому что в этих условиях можно использовать зимние, всесезонные и всесезонные шины. Когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимние шины превосходны на обледенелых, слякотных и заснеженных дорогах, в то время как всесезонные шины могут испытывать трудности.

Разница между всесезонными и зимними шинами

Всесезонные шины подходят зимой, верно? Это прямо в названии «всесезонный». Но вот в чем дело: всесезонная шина имеет достаточно глубокие и широкие канавки для дождя, грязи и легкого снега, но это все. Из-за этого некоторые даже называют всесезонными грязевые и зимние шины, хотя эти шины в основном предназначены для сухих, влажных и легких зимних погодных условий.

Мать-природа подбрасывает зимой гораздо больше, чем легкий снег; так как низкие температуры, гололедица и даже метели могут досаждать водителям во время поездок на работу. К сожалению, всесезонные шины просто не предназначены для таких суровых условий. Они также затвердевают при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту, а более жесткая шина хуже сцепляется с дорогой. Зимние шины изготавливаются из специальной резиновой смеси, сохраняющей эластичность в холодную погоду. Таким образом, даже на сухих дорогах зимние шины улучшают управляемость и тормозную способность.

Вы можете абсолютно точно использовать всесезонные шины в любое время года, но они могут быть не лучшим вариантом в зависимости от того, какую зимнюю погоду вы видите каждый год.

Особенности зимней шины

Теперь вы знаете, что зимние шины предназначены для работы при более низких температурах, льду, слякоти и снегу, что делает их лучшим выбором, чем всесезонные шины в большинстве случаев. Итак, как именно это делают зимние шины?

Резиновая смесь для зимних шин

Как мы упоминали выше, в зимних шинах используется специальная резиновая смесь, которая сохраняет гибкость шины при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту. Сначала может показаться, что это не так, но эта гибкая резиновая смесь невероятно важна, поскольку она позволяет шине постоянно сцепляться с дорогой, а это означает, что вы получаете стабильное сцепление, управляемость, торможение, ускорение и прохождение поворотов.Все это жизненно важно для вождения, и резиновая смесь в шине играет большую роль.

Протектор зимней шины

Большинство людей не смотрят на шины и не задаются вопросом, почему их рисунок протектора выглядит определенным образом, но углы и расположение канавок, прорезей и блоков протектора могут сказать вам, как должна работать шина. Зимние шины будут варьироваться от марки к марке и от линейки к линейке, но многие из них будут иметь либо направленный, либо асимметричный рисунок протектора.

Направленный рисунок протектора выглядит как стрела и имеет V-образные канавки, через которые вода, слякоть и тающий снег выводятся из шины, чтобы водители не скользили на мокрой дороге.Направленные шины являются наиболее распространенным типом зимних шин благодаря их способности снижать риск аквапланирования и улучшать управляемость, особенно в снежных условиях. Просто помните, что направленные шины можно поворачивать только сзади наперед или спереди назад.

В некоторых зимних шинах используется асимметричный рисунок протектора, который состоит из двух наборов блоков протектора (или ребер), которые выглядят одинаково, и еще одного, который выглядит по-разному. Этот похожий и отличающийся друг от друга подход разработан, чтобы дать водителям лучшее из обоих миров: лучшее сцепление при прохождении поворотов и ускорении на сухой дороге, а также сильное сопротивление аквапланированию на мокрой и скользкой дороге, что делает рисунок протектора идеальным для использования в зимнюю погоду.В отличие от направленного рисунка протектора, асимметричную шину можно поворачивать в любое положение автомобиля; вам просто нужно убедиться, что сторона, помеченная снаружи, обращена к внешней стороне автомобиля, чтобы не мешать работе.

Вы, скорее всего, увидите множество ламелей или небольших волнистых линий на зимних шинах, и это сделано специально. Прорези расширяются, когда вы едете, и врезаются в дорогу, чтобы увеличить сцепление с дорогой, что невероятно полезно на замерзших, обледенелых, слякотных и заснеженных дорогах, которые обычно трудно сцепить.Подумайте о шине для гоночного автомобиля: ее гладкий рисунок протектора предназначен для использования на сухих трассах и высокоскоростном вождении, поэтому использование такой шины на мокрой и зимней дороге приведет к скольжению автомобиля. В зимних шинах, а также всесезонных, всесезонных и других типах шин ламели используются для увеличения сцепления с дорогой при повседневном вождении, а большее количество ламелей, как правило, лучше, когда речь идет о влажной и зимней погоде.

Шипованные и нешипованные зимние шины

Хотя гибкая резиновая смесь и отличный рисунок протектора очень полезны в зимнюю погоду, некоторым водителям может потребоваться дополнительное сцепление, чтобы преодолевать сильный лед, слякоть, снег и метели.Введите шипы, которые представляют собой небольшие металлические или керамические детали, которые могут быть встроены в шину для увеличения сцепления. Тем не менее, есть несколько вещей, которые следует учитывать при использовании шипов.

Во-первых, зимние шины делятся на три категории: нешипованные, шипованные и шипованные. Нешипованные зимние шины нельзя закреплять шипами, они выглядят и работают как всесезонные шины, поскольку они полагаются на свою резиновую смесь и рисунок протектора для сцепления. Шипованные шины имеют крошечные отверстия в протекторе, которые механик может закрепить шипами.Шипованные шины поставляются с завода с шипами, поэтому водителю не нужно посещать механика, чтобы приколоть шину.

Вам может быть интересно, почему любой, кто живет в районе с сильным льдом, слякотью и снегом, не хочет использовать шипы. Хотя шипы отлично подходят для сцепления с дорогой, они также могут серьезно повредить местные дороги, из-за чего многие штаты запретили их использование. В дополнение к тому, что некоторые шины разрушают местные дороги, некоторые шины становятся более шумными, когда они шипованы, что снижает комфорт при езде для водителей и пассажиров. Все это говорит о том, что очень важно ознакомиться с вашими местными законами, прежде чем закрепить шины шипами или приобрести комплект шипованных шин.

Я знаю, что мне нужны зимние шины. Что теперь?

Вы решили приобрести комплект зимней резины для поездки, и что теперь? Первое, на что следует обратить внимание, это какая зимняя резина вам нужна: нешипованная, шипованная или шипованная. Имейте в виду, что шипы разрешены не во всех 50 штатах, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами перед покупкой комплекта шипованных или нешипованных зимних шин.

После того, как вы определили, какой тип зимней шины вам подходит, пришло время выяснить, какая шина соответствует вашим потребностям вождения и бюджету. К счастью, у SimpleTire есть тысячи зимних шин от ведущих мировых брендов, таких как Bridgestone, Michelin, Hankook и других, которые помогут вам преодолеть лед, слякоть, снег и любые другие препятствия, которые матушка-природа бросает вам в зимние месяцы.

Когда следует переходить на зимние шины?

Зимние шины

в первую очередь предназначены для использования в зимних погодных условиях, но начало этих условий может варьироваться в зависимости от того, где вы живете.Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы заменить всесезонные, летние или сверхвысокопроизводительные шины на комплект зимних шин, как только температура будет постоянно ниже 45 градусов по Фаренгейту, так как именно в это время резиновая смесь в зимней шине находится на пределе своих возможностей. Лучший. Это может быть уже в октябре в некоторых штатах или уже в феврале в других; просто не забудьте проверить свой местный прогноз и историю погоды, чтобы получить хорошее представление о том, когда пришло время для обмена.

Может показаться, что это не имеет большого значения, но то, как и где вы храните свои шины, жизненно важно для получения максимальной отдачи от покупки.Известно, что неправильное хранение ваших шин приводит к тому, что резиновые смеси внутри этой шины изнашиваются быстрее, чем обычно, и это может произойти из-за того, что вы не храните их в герметичном пакете, не храните их в гараже или на чердаке или что-то еще. Не волнуйтесь; хранить шины не так страшно, как кажется, и есть четыре простых совета, которым вы можете следовать, чтобы правильно хранить шины.

TLDR

Большинство водителей используют всесезонные шины, поскольку они более чем способны работать в сухих, влажных и легких зимних погодных условиях.К сожалению, возможность делать все понемногу имеет свою цену, так как всесезонные шины действительно не самые лучшие, когда температура постоянно ниже 45 градусов или на дорогах есть лед, слякоть и снег от умеренного до сильного. К счастью, именно здесь на помощь приходят зимние шины. Разработанные специально для более низких температур, льда, слякоти и снега, зимние шины могут дать водителям дополнительное сцепление с дорогой, что им необходимо, когда дороги становятся трудными, что делает их отличным вариантом для зимней погоды.

Знакомство с зимними шинами

В связи с окончанием летнего периода и явным похолоданием в воздухе вы, возможно, задумались о выборе зимних шин. В качестве краткого обзора можно выделить два основных варианта зимних шин: шипованные, нешипованные и «всесезонные». Каждая из них имеет свои преимущества и ограничения, и ваш выбор должен основываться на том, в каких условиях вы в основном ездите. Простой способ убедиться, что приобретаемая вами шина относится к зимним шинам, — это найти «снежинку в горах». символ на боковине шины. Хороший комплект зимних шин на всех четырех колесах, независимо от того, является ли ваш автомобиль переднеприводным, заднеприводным или полноприводным, улучшит управляемость и сцепление на снегу и льду.Национальная администрация безопасности дорожного движения и большинство руководств по эксплуатации рекомендуют устанавливать четыре зимних шины, чтобы поддерживать максимально сбалансированную и контролируемую управляемость в любых зимних условиях вождения. Крайне важно сохранять одинаковый уровень сцепления на всех четырех углах автомобиля; в противном случае все преимущества систем ABS или контроля тяги будут потеряны. Ниже приведен краткий список плюсов и минусов каждого типа зимней резины.

Всесезонные шины

Плюсы: Можно использовать круглый год
Минусы: Не обеспечивает достаточного сцепления на снегу или льду

Шпильки

Плюсы: Хорошее сцепление на льду и плотно утрамбованном снегу
Минусы: Громкий, плохо управляется на мокром или сухом асфальте, повреждает дороги.
Кроме того, шипованные зимние шины разрешены только на дорогах Невады с 1 октября по 30 апреля

Без шпилек

Плюсы: Хорошее сцепление в любых зимних условиях, тихие, сохраняют эластичность при температуре до -22 градусов, пористая резина предотвращает образование водяной пленки на шине.
Минусы: Может быть менее долговечным, дорогим

Независимо от вашего выбора, в рамках ухода за зимними шинами вы должны следить за давлением в шинах, как указано в руководстве по вождению, это требование для хорошей управляемости, сцепления с дорогой и долговечности. Особенно важно следить за давлением в шинах зимой, так как при изменении температуры на каждые 10 градусов; давление в шинах изменится на 1psi. Некоторые производители даже рекомендуют заправлять шины на 3-5 фунтов на квадратный дюйм выше, чем в летнее время, так как это может повысить устойчивость шины и помочь компенсировать снижение отзывчивости из-за более мягких материалов, из которых сделаны зимние шины. Вы даже можете подумать о том, чтобы заполнить шины азотом, так как этот газ помогает поддерживать более постоянное давление в шинах и менее подвержен влиянию колебаний температуры.Дополнительный совет по поддержанию давления в шинах — не закрывайте колпачки клапанов, чтобы предотвратить попадание влаги и замерзание, позволяющее выйти воздуху. Чтобы предотвратить чрезмерный износ зимних шин, убедитесь, что колеса выровнены. Износ возникает из-за того, что зимние шины изготовлены из более мягкой резины и имеют более агрессивный рисунок протектора. Из обычных настроек сход-развала больше всего на износ зимних шин влияют настройки развала и схождения.
Если вы не используете зимние шины, убедитесь, что они защищены от тепла, света, влаги и деформации во время хранения.

Хотите узнать больше об уходе за автомобилем? Ознакомьтесь с другими нашими статьями здесь!

Зимние шины

: 8 часто задаваемых вопросов |

Снова это время года — дни становятся короче, температура падает, а перчатки и зимние сапоги почти пора выкапывать из хранилища. Так же, как и в вашем собственном гардеробе, в вашем автомобиле тоже должен быть разный комплект «обуви» на зиму. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о зимних шинах и ответы на них:

1.Что такое зимние шины и зачем они нужны?

Зимние/зимние шины – это специально разработанные шины, которые лучше всего подходят для работы при низких температурах, в снежных или обледенелых условиях, таких как те, что используются в штате Мэн. Они разработаны для того, чтобы обеспечить вашему автомобилю лучшее сцепление с дорогой (таким образом обеспечивая более безопасное вождение), чем обычные шины. Они делают это с помощью глубоких протекторов, которые могут лучше сцепляться с нерасчищенным снегом или льдом, а это означает, что это даст вам больше возможностей трогаться с места в гору, останавливать автомобиль или двигаться по глубокому снегу.

Некоторые зимние шины также можно шиповать. Это означает, что шины могут иметь десятки металлических шипов, встроенных в поверхность шины. Эти металлические шипы впиваются в поверхность льда или утрамбованного снега и обеспечивают еще лучшее сцепление на скользком покрытии.

2. У меня всесезонные шины, почему я не могу использовать их всю зиму?

Хотя всесезонные шины лучше подходят для зимы, чем летние, зимние шины, как правило, предпочтительнее, если вы едете по сильному снегу или льду.Всесезонные шины стараются приспособиться ко всем типам дорожных ситуаций, но они не оптимизированы для каких-то конкретных условий. Это означает, что они могут не подходить для сильного снега или льда, как зимние шины.

3. Сколько зимних шин нужно моему автомобилю?

Хотя в некоторых источниках говорится, что если у вас заднеприводный или переднеприводный автомобиль, вам нужна только пара зимних шин, лучше иметь комплект из четырех зимних шин. Это гарантирует, что все четыре колеса вашего автомобиля будут иметь одинаковое сцепление с дорогой, и что ваш автомобиль будет управляться и управляться наилучшим образом в менее чем оптимальных условиях.

Кроме того, закон штата Мэн гласит, что установка только пары шипованных зимних шин на передние колеса переднеприводного автомобиля является незаконной, и требует, чтобы они были на всех четырех колесах.

4. Когда я могу начать использовать зимние шины?

Если вы используете шипованные зимние шины, в соответствии с законодательством штата Мэн, зимние шины можно устанавливать на ваш автомобиль с 1 октября и снимать до 1 мая. Нешипованные зимние шины можно использовать в любое время года, но не рекомендуется использовать их в межсезонье, так как они быстрее изнашиваются.

5. Когда следует покупать зимние шины?

Некоторым людям нравится ждать до первого снега, чтобы купить шины, но лучше приобрести их заранее и установить на свой автомобиль до того, как они понадобятся. Погода в штате Мэн изменчива, и иногда первый снег (и его интенсивность) может стать неожиданностью, оставив ваш автомобиль неподготовленным. Кроме того, у вас может быть лучший выбор зимних шин по лучшей цене, если вы сделаете это в начале сезона, когда многие продавцы шин предлагают распродажи, и во многих случаях продавцы шин должны предварительно заказывать свои запасы зимних шин. так что они могут закончиться в начале сезона.

6. Как долго должен служить комплект зимних шин?

Средний комплект зимних шин рассчитан на три-четыре сезона. Кроме того, замена летних шин на зимние в зависимости от сезона также продлевает срок службы летних шин.

7. Сколько это будет стоить?

Как и обычные шины, стоимость зимних шин зависит от автомобиля и качества. Для комплекта из четырех шин вы можете оценить от 200 до 400 долларов для вашего среднего автомобиля.Любой продавец шин может работать с вами, чтобы определить, какие шины требуются для вашего автомобиля, каков ваш бюджет и какой тип зимних шин лучше всего подходит для ваших привычек зимнего вождения.

8. Как происходит замена обычных шин на зимние по сезону?

После покупки зимних шин их необходимо установить на автомобиль. Если вы используете тот же комплект колес, что и ваши летние шины, процесс займет от одного до двух часов и работает следующим образом:
• Ваши колеса и летние шины снимаются с вашего автомобиля.
• Ваши летние шины сняты с колес.
• Ваши зимние шины установлены на колеса, с которых были сняты летние шины.
• Шины отбалансированы и снова установлены на автомобиль.

Если вы покупаете отдельный комплект колес в дополнение к зимним шинам, процесс такой же простой, как и замена шины, и обычно занимает менее часа на большинстве объектов.

У вас есть другие вопросы о зимних шинах? Спросите в комментариях ниже или нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо нашей экспертной группе для индивидуального совета.

Нужны ли мне зимние шины?

Нужны ли мне зимние шины?

При планировании замены шины необходимо учитывать множество факторов. Конечно, марка и модель важны, но более общий вопрос: Какой тип шин подходит для моих нужд?

Зимние шины

Эти шины хорошо работают в условиях сильного холода, снега и льда. Они отличаются большей глубиной протектора и специальным дизайном, который лучше справляется со снегом и льдом, чем другие виды шин.Зимние шины бывают двух типов; шипованные и нешипованные. Оба типа обычно используют специальную резиновую смесь, которая остается мягкой в ​​холодных условиях, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.

Шипованные шины имеют металлические шипы, встроенные в протектор, которые позволяют шине «вгрызаться» в лед на проезжей части. Шипованные шины запрещены в большинстве штатов из-за ущерба, который они могут причинить дорогам, но если они разрешены, существуют ограничения на их использование. Например, в Пенсильвании использование шипованных зимних шин разрешено только с 1 ноября по 15 апреля, при этом шипы могут выступать из протектора не более чем на 2/32 дюйма.

Летние шины
Летние шины продаются как шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Протектор обычно состоит из больших блоков протектора с высокой поперечной жесткостью, а широкие окружные канавки отводят и улавливают воду. Состав резины откалиброван для теплой погоды и мало учитывает снег и лед. Летние шины обычно обеспечивают более тихую езду и более отзывчивы, чем другие типы шин.

Всесезонные шины
Многие автомобили оснащаются всесезонными шинами, когда они покидают завод, поскольку они являются хорошим выбором для большинства условий, обеспечивая относительно тихую езду, экономию топлива и длительный срок службы протектора.Всесезонные шины обладают универсальными характеристиками и предназначены для работы в различных условиях, включая мокрую дорогу и легкое зимнее вождение.

Всесезонные шины

сочетают в себе качества летних и зимних шин, но не без компромиссов. Всесезонные шины не обеспечивают такое же экстремальное сцепление с сухой дорогой и четкое управление, как летние шины. Точно так же всесезонная шина не предназначена для работы при экстремально низких температурах, снеге и льду так же эффективно, как зимняя шина.

В поисках идеальной шины
В целом, всесезонные шины, как правило, являются лучшим выбором для водителей в нашем регионе, поскольку они предлагают баланс возможностей, но выбор шины в конечном итоге зависит от ваших привычек вождения и требований к производительности.