Рейтинг амортизаторов 2021 года (ТОП-9). Лучшие: Boge, Hola, Sachs
Рейтинг производителей амортизаторов
Амортизаторы делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Южная Корея, США, Япония, Китай, Италия, Австралия, Нидерланды и других .
PartReview располагает отзывами о 137 производителях данной запчасти, у 9 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 2836 отзывов и 9075 голосов.
Какие амортизаторы лучше
Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В марте 2021 ТОП-9 лучших амортизаторов на PartReview выглядел следующим образом:
- Boge — 84% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
- Hola — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2
- Sachs — 77% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
- KYB — 75% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
- Monroe — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
- Bilstein — 69% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
- Tokico — 68% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
- FENOX — 65% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
- СААЗ — 64% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
Какие амортизаторы популярны
Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие амортизаторы покупают чаще других. В марте 2021 ТОП-9 популярных амортизаторов на PartReview выглядел следующим образом:
- KYB — 723 голоса
- Boge — 263 голоса
- Monroe — 261 голос
- Hola — 244 голоса
- Bilstein — 201 голос
- KONI — 166 голосов
- SenSen — 139 голосов
- FENOX — 122 голоса
- Tokico — 112 голосов
Рейтинг амортизаторов среди авто
Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг амортизаторов для своего авто.
Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем.
Подробности в справке.
PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, ВАЗ (Lada) Kalina, Skoda Octavia, Opel Astra .
Лучшие амортизаторы за 2017/2018 год
Основная функция амортизаторов заключается в устранении вертикальных раскачиваний кузова, которые присутствуют во время движения автомобиля. Для выбора лучших амортизаторов однозначно нужно ознакомиться не только с их характеристиками, ценами, но и другими критериями, например такими как: бренд, индивидуальные особенности вашего автомобиля, тип амортизатора и т.д.
Поэтому для более реального представления мы проанализировали около десятка различных ТОПов, подборок с сайтов, включая отзывы с PartReview, также отзывы покупателей и составили рейтинг лучших амортизаторов за 2017/2018 год.
KONI
Страна производитель: Нидерланды. Представлена такими линейками: KONI Load-a-Juster (для грузовых авто), KONI Special (для мягкого хода авто), KONI Sport (для любителей высоких скоростей). Бренд сравнивают с Bilstein.
За что хвалят: Бесшумные, комфортные.
За что ругают: Жесткие, стучат.
Bilstein
Страна производитель: Германия. Представлена такими линейками: Bilstein Sport, Bilstein Sprint, Bilstein Rally. В качестве конкурента Bilstein сравнивают c Kayaba.
За что хвалят: Комфортные, отличная управляемость, не проблем в поворотах.
За что ругают: Жесткие.
Kayaba
Страна производитель: Япония.
Среди самых популярных моделей можно отметить газогидравлические модели Ultra SR с высокими гасящими характеристиками, также Kayaba Exel-G (газомасляные), Premium, Gas-A-Just (усиленные однотрубные задние амортизаторы), AGX (газовые амортизаторы), MonoMax (газомасляные). Их часто сравнивают с Sachs, Tokico, Bilstein.
За что хвалят: Гарантия, качество, цена, долговечные, надёжные.
За что ругают: Жесткие.
BOGE
Страна производитель: Германия. Популярный модельный ряд: Boge Pro-gas, Boge Turbo24, Boge Turbo-gas, Boge Nivomat. Бренд Boge сравнивают с Sachs.
За что хвалят: Устойчивые, надежные.
За что ругают: Жесткие.
SACHS
Страна производитель: Германия. Самые популярные модификации: Super Touring, Sachs Advantage, Sachs Sporting Set, Sachs (Violet).
За что хвалят
За что ругают: Жесткие.
Monroe
Страна производитель: Бельгия. Самой популярной серией продукции является Monroe Reflex, также Original, Radial-matic, Gas-Matic, Van-Magnum. Их часто сравнивают с Kayaba.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.
TOKICO
Страна производитель: Япония. Компания Tokico производит тормозные системы, гидравлику и пневматическое оборудование для автомобилей, амортизаторы. Также фирма разработала двухтрубную газовую модель амортизатора низкого давления.
За что хвалят: Надежность, качество.
DELCO
Страна производитель: США.
За что хвалят: Надежность.
За что ругают: Цена.
KROSNO
Страна производитель: Польша. Бренд KROSNO производит не только амортизаторы, но и элементы подвески.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Не долговечные.
AL-KO
Страна производитель: Испания. Амортизаторы от фирмы AL-KO можно использовать в сельской местности по бездорожью. Модельный ряд представлен газовыми (газомаслянными) и гидравлическими (масляными) амортизаторами.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Не долговечные.
Sensen
Страна производитель: Китай. Амортизаторы от компании Sensen — это недорогой аналог популярного бренда KAYABA.
За что хвалят: Цена, не стучат.
За что ругают: Качество.
Fenox
Страна производитель: Белорусь. Амортизаторы от компании Fenox изготовлены по технологии Multi Disc System. Их сравнивают с Kayaba.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.
PILENGA
Страна производитель: Италия. Компания Pilenga имеет в наличии более 800 товарных позиций, среди которых также есть запчасти для отечественных автомобилей. Все товары изготовлены согласно сертификации ISO 9001 или TS 16949.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество, не долговечные.
Finwhale
Страна производитель: Швейцария. Компания Finwhale входит в немецкий концерн Grunntech GmbH.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.
Delphi
Страна производитель: США. Американская корпорация, которая производит автозапчасти в 33 странах мира. Каждый год компания выпускает на рынок порядка 14 тысяч разных запчастей. Модельный ряд представлен такими линейками: Delphi Comfort, Delphi Performance.
За что хвалят: Качество.
За что ругают: Цена.
СААЗ
Страна производитель: Россия.
Модельный ряд представлен двухтрубными амортизаторами (в классическом чёрном корпусе). Если сравнивать с иностранными аналогами, то на отечественных амортизаторах установлен гидробуфер отбоя, который спасает при езде по неровным дорогам.
За что ругают: Качество.
Рейтинг стоек амортизаторов: ка выбрать лучшие, отзывы
Автомобильные амортизаторы — важная деталь в автомобиле, способная обеспечить плавный ход машины. В момент, когда колёса автомобиля при езде попадают на неровность или в яму, амортизатор делает это столкновение как можно более плавным, чтобы его практически невозможно было ощутить пассажирам. Существует множество компаний, которые занимаются производством данных запчастей. В этом рейтинге представлен список самых лучших и надежных амортизаторов 2018-2019 года выпуска. Известны своей перевернутой стойкой McPherson, а также тем, что основатель компании изобрел газовый однотрубный амортизатор. Но их мало кто хвалит. При испытаниях однотрубные амортизаторы с газовым подпором высокого давления в показателях плавности и управляемости оставляют желать лучшего — особенно страдает плавность хода на швах и жестких неровностях. Да и остальные коэффициенты, можно сказать «на троечку», и ничего больше.
Польские амортизаторы, имеющие разборные корпуса, с динамическим и гидравлическим демпфированием. В них на задних амортизаторах есть уплотнение штока, облегчающее работу сальника и защищающее узел от льда и грязи. krosno очень плохо гасят высокочастотные колебания и авто намного хуже держит дорогу. Можно утверждать, что они подойдут для осторожных водителей, которые любят ездить неторопливо.
№8: СААЗ
Их выпускает Скопинский автоагрегатный завод и покрытые черной краской двухтрубные стойки можно узнать из всего разнообразия гидравлики (а других у них просто нет), представленной на рынке для ВАЗов. Есть еще СААЗ-Энга — амортизаторы, собранные с учетом индивидуальных пожеланий автовладельцев.
В комплект не входят гайки, зато передние стойки очень удобны тем, что полностью готовы к употреблению и идут вместе с корпусом. Если амортизатор не совсем вышел из строя, то его легко разобрать и отремонтировать, в отличие от зарубежных моделей. В стойках есть встроенный гидробуфер отбоя, хорошо помогающий при плохой дороге. Из недостатков — особенно страдает у этих амортизаторов плавность хода на стыках и неровностях.
Компания из Германии, дешевле, чем BOGE, продающая еще и сцепления. Причем эти амортизаторы достаточно универсальны — один и тот же можно поставить как на внедорожник, так и на легковушку. Насколько это является правильным — уже другой вопрос. Так они и работают — ровно и в любых условиях. SACHS подходят для многих марок авто. Super Touring —гидравлика или газ, стандартный вариант для комфортной езды; SACHS Advantage справится с любым покрытием дорожного полотна. Sporting Set — это недорогой комплект для любителей агрессивной поездки.
Известные японские амортизаторы с долгим сроком службы, довольно качественные и по доступной цене. Заводы по производству расположены только в Японии и Таиланде и выпускают тормозные колодки и системы.
Где-то 5-я часть всех японских машин имеет их у себя внутри (Toyota Camry, RAV4, LEXUS) и, кроме некоторых американских и китайских (Джили МК и Чери Тиго) моделей, Tokico больше нигде не встречается. Эти амортизаторы более мягкие, чем Kayaba и подделывают их меньше.
В конструкции предусмотрены перепускные клапаны, адаптирующие стойки под амплитуду колебаний. Поэтому на различных дорожных покрытиях без всякой электроники амортизаторы могут подстраиваться под него.
Компания, пришедшая из-за океана, производство которой осуществляется в Бельгии. Поэтому амортизаторы американского бренда встречаются не только на севере России, но ещё и в Европе. Данный бренд является лидером продаж, но, к сожалению, амортизаторы не долговечны. Продукт рассчитан на широкого потребителя и является отличным бюджетным вариантом для ровного асфальта.
Но на дорогах где ям больше среднего, амортизаторы данного производителя уже не будут эффективными во время езды. Лучшие модели компании – Reflex, Original, Radial-Matic и Gas-Matic. Если вам нужен надежный бюджетный вариант, то больше не задумывайтесь какие амортизаторы лучше поставить, данная фирма именно, то что вам нужно.
Компания, которая находиться в Японии. Она относительно появилась недавно, но уже большой процент японцев используют данный бренд, а так же имеет успех и у американцев, и европейцев. Амортизаторы компании можно встретить на таких небезызвестных японских автомобильных брендах как Хонда, Тойота и Мазда.
Как и всё в Китае, амортизаторы данного производителя так же любят часто подделывать, поэтому необходимо быть внимательным, требовать соответствующие документы для подтверждения оригинальности продукции и смотреть на производственные коды, которые выбиты на корпусе.
Модели компании — Exel-G, Premium, Gas-A-Just предназначены для обычной езды, а модели для спортивной езды — Ultra SR, AGX и MonoMax.
Амортизаторы, производящие в Германии для таких известных автомобильных марок как БМВ, Вольво, Фольксваген и Ауди.
Бренд имеет отличное соотношение цены и качества, в сравнении с компанией Monroe, которая была рассмотрена первой. Компания имеет данные модели продукции – Pro-gas, Turbo24. Для спортивной езды – Turbo-gas.
Все модели в состоянии переносить сильные нагрузки. Модели Nivomat и Automatic предназначены для грузовых автомобилей.
Немецкий производитель, выпускающий запчасти для автомобилей элитного класса, имеющие большую стоимость. По праву с компанией KONI занимают первые места по продажам.
Даже автомобильная компания Субару, которая находиться в Японии из Германии заказывает запчасти для заводской установки. Для быстрой езды производиться модель Sport, Bilstein – так же для резкой и быстрой езды, Sprint и Rally для спортивных автомобилей.
Самым годным вариантом является модель B4, которая является золотой серединой цены и качества.
Источник: https://avtomancar.ru/news/top_10_luchshikh_amortizatorov_dlja_avtomobilja/2017-09-11-245
12 лучших производителей стоек амортизаторов — Рейтинг 2019
Обновлено: 05.09.2019 17:22:58
Эксперт: Лев Кауфман
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Комфортная езда на автомобиле по неровным дорогам обеспечивается амортизаторами. Они сглаживают дефекты покрытия, препятствуют раскачиванию машины, обеспечивают долговечную работу подвески, рулевого механизма и тормозной системы. На российском рынке представлен широкий модельный ряд стоек амортизаторов.
Они отличаются конструкцией, техническими параметрами и ценой. Сегодня лидирующие позиции занимают европейские и американские производители, немного уступают им японцы, подтягивают свое качество бренды из СНГ.
Чтобы подобрать стойку амортизатора к своему автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям наших экспертов.
Устройство и виды амортизаторов
Устройство стойки амортизатора. Для соединения колеса автомобиля с кузовов спереди применяются амортизаторные стойки.
- Амортизатор является самой сложной и дорогостоящей деталью в узле. Его задача гасить колебания и обеспечивать хорошее сцепление колеса с дорожным покрытием. Узел может быть разборным и неразборным. Иногда амортизатором автомобилисты называют переднюю стойку в сборе.
- Обязательным элементов стойки амортизатора является пружина. Ее задача смягчать колебания кузова при движении по глубоким ямам или «лежачим полицейским». Благодаря пружине не происходит удара при полном сжатии или растягивании амортизатора.
Кроме того, пружина отвечает за грузоподъемность автомобиля. - Опора и опорный подшипник обеспечивают надежную фиксацию амортизатора к кузову авто. В нижней части имеется специальное отверстие для соединения с подвеской.
Кроме того, пружина отвечает за грузоподъемность автомобиля.Виды амортизаторов. На современные автомобили устанавливается несколько видов амортизаторов.
- Двухтрубные конструкции отличаются простотой. Внутри объемного цилиндра размещается цилиндр меньшего диаметра. Работа узла основана на перекачивании масла из одной емкости в другую. Эта классическая конструкция используется давно. Из минусов специалисты отмечают склонность к перегреву и необходимость установки под определенным углом (не более 45 градусов).
- Однотрубные модели считаются более совершенными. Они состоят из одного цилиндра, плавающего поршня и штока. В камеру закачивается газ, благодаря такой схеме работы амортизатор допускается ставить под любым углом.
- Широкое распространение получили в последние годы комбинированные амортизаторы. Они объединили в себе достоинства одно- и двухтрубных моделей. Это надежность, работоспособность и долговечность. Из недостатков можно выделить высокую цену.
- Регулируемые амортизаторы используются в автомобилях с 50-х годов прошлого века. Они хороши тем, что автовладелец по своему желанию может настраивать жесткость стойки. Если раньше регулировать приходилось механически, то сегодня за водителя это делает электроника, учитывая условия дорожного полотна. Недостатком этого вида амортизаторов является высокая цена.
Мы отобрали в обзор 12 лучших производителей стоек амортизаторов. Все они реализуют свою продукцию на российском рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.
Рейтинг лучших производителей стоек амортизаторов
Рейтинг: 5.0
Немецкой компании Sachs удается успешно выдерживать жесткую конкуренцию, как на внутреннем, так и на мировом рынке автокомпонентов.
Эксперты видят несколько основных причин популярности стоек амортизатора этого бренда. В первую очередь следует отметить универсальность применения.
Одну и ту же модель можно поставить и на легковушку, и на кроссовер, при этом качество езды останется на высоком уровне.
В каталоге есть несколько разновидностей амортизаторов. Серия Super Touring – это базовые модели для комфортной езды. Более продвинутый уровень вождения предоставляет линейка Advantage.
Полностью контролировать дорогу во время скоростной езды позволяют амортизаторы Sporting Set. Бренд побеждает в нашем рейтинге.
У отечественных пользователей к оригинальным стойкам амортизаторов Sachs нет претензий.
- демократичная цена;
- универсальность;
- многообразие моделей;
- долговечность.
Monroe
Рейтинг: 4.9
Высокой популярностью у автомобилистов на просторах бывшего Советского Союза пользуются амортизаторы Monroe. Американский производитель имеет собственный филиал в Бельгии, откуда и отправляются детали европейским потребителям. У Monroe есть несколько удачных линеек. Повышенный комфорт предоставляет автомобилистам серия Reflex.
На конвейеры автозаводов поставляется продукция под названием Original. Максимальный ресурс имеют двухтрубные амортизаторы Radial-Matic и Gas-Matic. На внедорожную технику рекомендуется устанавливать стойки амортизаторов Van-Magnum. Эксперты похвалили бренд за грамотную ценовую политику. Уступает американский производитель победителю рейтинга только в долговечности.
В среднем по наблюдению пользователей узел выдерживает около 20 тыс. км.
- доступная цена;
- широкий модельный ряд;
- надежность;
- хорошее качество.
- ограниченный срок службы;
- дешевая упаковка.
BOGE
Рейтинг: 4.8
В среднем ценовом сегменте лидирующие позиции на рынке амортизаторов принадлежат немецкой компании BOGE.
Продукцией этого бренда комплектуются новые автомобили на конвейерах европейских автогигантов Volkswagen, BMW, Audi, и Volvo. Эксперты считают причиной успеха высокое качество и разумную цену.
Производитель предлагает богатый ассортимент стоек амортизаторов. Мягкостью и эргономичностью отличаются модели серии Pro-Gas. Для коммерческого транспорта разработана линейка Nivomat, которая выделяется мощными пружинами. Поклонникам спортивной езды стоит обратить внимание на серию Turbo-Gas.
Бренд получает бронзу нашего рейтинга.
Пользователи отмечают мягкость стоек, устойчивость на дороге и долговечность. Из недостатков часто упоминается появление подделок на российском авторынке.
- высокое качество;
- демократичная цена;
- устойчивость на дороге;
- долговечность.
Delphi
Рейтинг: 4.7
Проверенным временем производителем амортизационных стоек является американская компания Delphi. Бренд может похвастаться изобретением знаменитой стойки McPherson, которая сегодня встречается на большинстве переднеприводных авто.
Эксперты несколько удивлены, что такой гигант в последнее время сдает свои позиции на рынке автозапчастей. К достоинствам бренда следует отнести богатый ассортимент, даже владельцы автомобилей ВАЗ найдут в каталоге подходящую модель. При этом производитель предлагает стойки в разных ценовых сегментах.
Торговая марка останавливается в шаге от призовой тройки рейтинга.
Довольно контрастно выглядят отзывы российских автомобилистов в адрес амортизаторов. Одни хвалят узлы за доступную цену и надежность, а другие ругают детали за недолговечность.
- славная история;
- крупное производство;
- широкий ассортимент;
- грамотная ценовая политика.
Bilstein
Рейтинг: 4.6
Одним из лучших производителей амортизационных стоек в мире считается немецкая компания Bilstein. Производитель специализируется на производстве автозапчастей для машин премиум-класса.
Пружины и амортизаторы Bilstein поставляются на сборочный конвейер японского автоконцерна Subaru.
В каталоге немецкого бренда можно найти несколько серий стоек. Для быстрой езды по загородным трассам создана линейка с характерным названием Sport. Визитной карточкой торговой марки считаются модели Sprint и Rally, созданные для раллийных машин.
Эксперты по достоинству оценили высокое качество, надежность и неубиваемость амортизаторов.
Пятое место в нашем рейтинге объясняется высокой ценой на запчасти. Не всем пользователям пришлась по вкусу и характерная жесткость стоек.
- высокое качество;
- надежность;
- долговечность;
- богатый ассортимент.
LYNXauto
Рейтинг: 4.5
В 1964 г на территории Японии появилась небольшая исследовательская лаборатория Akita Kaihatsu. Она занялась изучением и проверкой свойств металлов.
В результате эволюционного развития производитель пришел к созданию собственного завода по выпуску автокомпонентов. Так в 2008 г появился бренд LYNXauto, который до сегодняшнего дня занимается выпуском запчастей.
В каталоге производителя насчитывается более 20 товарных групп. Эксперты включили торговую марку в ТОП-6 нашего рейтинга за хорошее качество и приемлемые цены.
У пользователей есть ряд претензий к стойкам LYNXauto. Очень слабыми сделаны ушки держателя провода датчика ABS. Кроме того, на рынок поставляется контрафактная продукция, которая отличается ненадежностью.
- хорошее качество;
- приемлемая цена;
- интересный внешний вид;
- адаптированность под российские дороги.
- слабый держатель провода;
- есть подделки.
KROSNO
Рейтинг: 4.4
Польская компания KROSNO специализируется на изготовлении деталей подвески. Производитель не может похвастаться видовым разнообразием, но стойки амортизаторов пользуются устойчивым спросом.
Эксперты отмечают разборную конструкцию узлов, что позволяет менять отдельные детали.
Также следует отметить ценовую доступность амортизаторов, практически весь модельный ряд – это наполненные маслом конструкции.
При спокойной езде по современным дорогам стойки служат достаточно долго. Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.
Около трети российских автомобилистов жалуются на недостаточную прочность польских запчастей. При езде по разбитым дорогам в амортизаторах уже через несколько месяцев появляются стуки и течи. Хорошо, что изделия подлежат ремонту.
- доступная цена;
- разборная конструкция;
- ремонтопригодность;
- стильный внешний вид.
- низкая стойкость к плохим дорогам.
Kayaba
Рейтинг: 4.3
Японский производитель амортизаторов Kayaba занимает лидирующие позиции в Китае. Молодая компания удерживает около 80% рынка Поднебесной. Российские автомобилисты также хорошо знают стойки Kayaba, особенно владельцы автомобилей Toyota, Mazda и Honda. Модельный ряд достаточно богатый.
Для езды по городу оптимально подойдет серия Exel-G. Повышенным уровнем комфорта обладает линейка Premium. Поклонникам дрифта следует обратить внимание на усиленные однотрубные модели Gas-a-Just. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за устойчивость и отличную работу на неровной дороге.
Отечественным пользователям нравится комфортная работа, качественное изготовление, широкий ассортимент. К минусам следует отнести высокую цену, появление течей в гарантийный период.
- качественная сборка;
- комфортная работа;
- устойчивость;
- богатый модельный ряд.
- высокая цена;
- появляются течи в гарантийный период.
TRW
Рейтинг: 4.2
В бюджетном классе хорошие амортизаторы выпускает немецкая компания TRW. В каталоге производителя есть газовые и масляные стойки амортизаторов, причем газонаполненные модели выделяются на фоне конкурентов доступной ценой.
Эксперты узнали, что сами амортизаторы делаются на предприятии Gabriel, а TRW занимается упаковкой и продажей.
Продукция поставляется на конвейеры таких европейских автозаводов, как Renault и Skoda. Есть в ассортименте стойки и для модельного ряда ВАЗ.
Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.
Отечественные автомобилисты отмечают надежность амортизаторов, даже при езде по российским дорогам стойки выхаживают свыше 60 тыс. км. А если заменить резиновые уплотнители полиуретановыми, то можно продлить срок службы на 10-20 тыс. км. К минусам пользователи относят нестабильное качество.
- низкая цена;
- плавный ход;
- красивый внешний вид;
- упаковка с инструкцией.
Tokico
Рейтинг: 4.1
Японская фирма Tokico выпускает очень комфортные амортизаторы. В нашей стране бренд пока не пользуется высокой популярностью. Эксперты выяснили, что производство стоек амортизаторов налажено на двух заводах, один из них расположен в Японии, а другой – в Таиланде.
Качество продукции находится на высоком уровне, что подтверждает установка амортизаторов на модельный ряд Lexus, автомобили Toyota Camry и Toyota RAV-4. Поставки продукции Tokico осуществляется на заводы Ford, Geely и Chery.
Бренд попадает в десятку лучших производителей стоек амортизаторов нашего рейтинга.
Отечественные автомобилисты испытали амортизаторы Tokico на прочность. К плюсам они относят сочетание цены и качества. Но российское бездорожье выводит из строя некоторые стойки через 10 тыс. км.
- демократичная цена;
- хорошее качество;
- развитая дилерская сеть;
- богатый ассортимент.
- недолговечность при езде по бездорожью.
Koni
Рейтинг: 4.0
Одним из лучших производителей стоек амортизаторов в мире считается нидерландская компания Koni. Она специализируется на выпуске продукции премиум-класса. Амортизаторы в большом количестве поставляются на автозаводы Германии, где на них дается пожизненная гарантия.
Производитель предлагает несколько вариантов стоек.
Серия Special отличается отличной устойчивостью и мягкостью. Она маркируется красным цветом. Линейка Sport обладает самой лучшей устойчивостью, она имеет желтую маркировку.
Самые высокие нагрузки выдерживает серия Load-a-Juster, которая обозначается черным цветом.
Бренд занимает место в нижней части нашего рейтинга за боязнь мороза. Стойки зимой начинают греметь даже при спокойной езде.
- высокое качество;
- отличная устойчивость;
- пожизненная гарантия;
- многообразие моделей.
- высокая цена;
- не выдерживают российскую зиму.
FENOX
Рейтинг: 3.9
Высокой популярностью пользуются на российском рынке амортизаторы белорусской компании FENOX. Производитель выпускает газомасляные и масляные модели, которые адаптированы к плохим дорогам. Например, передние стойки выдерживают до 80 тыс. км пробега.
Задние амортизаторы отличаются комфортом, не позволяя автомобилю раскачиваться. Но при высоких нагрузках их эффективность снижается. Эксперты считают амортизаторы FENOX отличным вариантом для современных моделей АвтоВАЗа, а также для популярного Renault Logan.
Бренд замыкает наш рейтинг.
Пользователи отмечают редкие случаи преждевременного выхода стоек из строя (до 10 тыс. км). Иногда попадаются на рынке и подделки. К плюсам амортизаторов автолюбители относят стойкость к низким температурам (до -43°С).
- адаптированность к российским дорогам;
- долговечность;
- комфорт;
- доступная цена.
- есть конструктивные недоработки;
- нестабильное качество.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Источник: https://expertology.ru/12-luchshikh-proizvoditeley-stoek-amortizatorov/
Какие стойки амортизаторов лучше
Объяснять, зачем автомобилю нужны амортизаторы, нет никакой необходимости.
В большей или меньшей степени это понимают все автолюбители. И все раньше или позже сталкиваются с необходимостью их замены. Вот здесь-то и возникает мучительная для постсоветского человека проблема выбора. На рынке предлагается большое количество марок амортизаторов, различных не только по цене, но и по конструктивному исполнению. Тем более что даже в пределах одной марки можно обнаружить различные модели, каждая из которых зачастую рекламируется как самая оптимальная. Попробуем разобраться.
По устройству основная масса амортизаторов, предлагаемых для обычных автомобилей, делится на масляные и газомасляные, именуемые в простонародье газовыми.
В первых из них в качестве рабочего тела используется масло, а во вторые дополнительно закачивается под давлением газ. Нюансы устройства тех и других в рамках этой статьи мы разбирать не будем, гораздо важнее их потребительские качества.Газомасляные амортизаторы дороже масляных приблизительно процентов на тридцать.
А чем лучше?
Газомасляные амортизаторы лучше держат дорогу на «гребенке», то есть когда покрытие дороги испещрено мелкими поперечными неровностями.
Благодаря своим характеристикам газомасляные амортизаторы, образно выражаясь, лучше прижимают колеса автомобиля к дороге, делая поведение машины в поворотах более надежным. Наиболее полно эти свойства проявляются при прохождении поворотов в предельных режимах и при быстрой езде по плохим дорогам.
Поэтому людям, ценящим в автомобиле управляемость и получающим удовольствие от правильного поведения автомобиля в поворотах, лучше предпочесть газомасляные амортизаторы.
Впрочем, различия в характеристиках не так велики, поэтому водителям, предпочитающим спокойную езду из пункта А в пункт Б, вполне подойдут масляные амортизаторы. Якобы меньшая долговечность масляных амортизаторов никакими официальными исследованиями не подтверждается, а вот цена их, как уже говорилось, несколько ниже.Для людей, проповедующих агрессивный, спортивный стиль езды.
Большинство производителей амортизаторов выпускают специальные серии с увеличенными усилиями отбоя и сжатия.
С такими амортизаторами машина становится устойчивее при скоростном прохождении поворотов и просто при быстрой езде, но при этом делается значительно жестче, и поклонникам very agressive style неизменно приходится расплачиваться за свое увлечение комфортом при обычной езде. Примером таких амортизаторов может служить серия Ultra SR фирмы Kayaba.
Есть и производители, известные в первую очередь выпуском амортизаторов для тюнинга. Подавляющее большинство тюнинговых фирм использует амортизаторы фирм KONI и BILSTEIN, которые, кроме большей жесткости, имеют еще регулировку параметров и отличаются очень высокой прочностью и надежностью. Но цена одного такого амортизатора не меньше ста долларов — за все надо платить.
Если говорить о ценах и качестве амортизаторов, то опять же выбор богатый, но чудес не бывает, поэтому дешевые амортизаторы с высочайшим качеством и отменными характеристиками существуют только в ненаучной фантастике. Тем не менее выбрать есть из чего, и для каждой категории покупателей найдется свое предложение.Если вы ездите лишь по выходным на дачу
Вот, например, если вы ездите лишь по выходным на дачу да еще изредка куда-нибудь, проезжая за год всего тысяч пять километров, вполне оправданным может быть приобретение недорогих амортизаторов вроде AL-KO или QH.
По долговечности они уступают таким известным маркам, как SACHS или KAYABA, но при спокойной езде их наверняка хватит на двадцать тысяч километров, а это при годовом пробеге в пять тысяч по времени составит четыре года. Вполне приемлемое решение.
Тем же, кто ездит каждый день
Тем же, кто ездит каждый день и много, пожалуй, лучше предпочесть одну из следующих четырех марок: SACHS, BOGE, KAYABA или MONROE. При приемлемой цене эти амортизаторы обладают довольно высокой надежностью, а о качестве их изготовления говорит тот факт, что именно эти четыре марки практически полностью оккупировали конвейеры европейских и японских автомобильных заводов.
Выбор
При выборе амортизаторов следует помнить и о стоимости их замены, ведь более дешевые амортизаторы, как правило, обладают меньшим ресурсом, следовательно, менять их нужно чаще и экономия на цене может оказаться не такой уж большой. Непререкаемым авторитетом среди производителей амортизаторов пользуются, как уже говорилось выше, фирмы KONI и BILSTEIN.
Однако приобретение этих амортизаторов для обычной езды вряд ли можно считать оправданным, несмотря на очень высокое качество, которое вполне отвечает более высокой цене. Проигрыш в комфорте для большинства водителей окажется важнее выигрыша в устойчивости и управляемости, и за свои деньги можно получить совсем не то, что ожидаешь.
Теперь несколько слов о замене амортизаторов.
Если вы решили поменять масляные амортизаторы на газомасляные или наоборот, желательно поменять все четыре сразу. Дело в том, что если установить на одну ось газомасляные амортизаторы, а на другую масляные, то из-за некоторого различия их характеристик поведение машины может измениться. К фатальным последствиям это не приведет, но все же.
О том, что амортизаторы нужно менять парами, то есть на одной оси сразу два амортизатора, а не по одному, сказано уже не раз. Но нет смысла и в том, чтобы менять амортизаторы и оставлять при этом изношенные шаровые опоры, разбитые верхние подушки, а уж тем более — порванные пыльники и отбойники на самих амортизаторах.
Дело в том, что если детали подвески изношены, то амортизатор работает в ненормальных условиях, шток подвергается чрезмерным изгибающим нагрузкам, при отсутствии или повреждении отбойников любая мало-мальски приличная яма, «заставившая» амортизатор сработать до упора, станет для него последней.
В таких случаях говорить о каком-то ресурсе бессмысленно и замена амортизаторов без ремонта подвески оказывается просто выброшенными деньгами. По этой же причине фирмы, продающие амортизаторы, не дают на них никакой гарантии, если они установлены в автомобиль с неисправной подвеской или если отсутствуют пыльники и отбойники амортизаторов.
Кроме этого, при установке не должна нарушаться технология выполнения операций.
Как выбирать стойки для автомобиля?
Прочитав несколько статей на специализированных ресурсах, вы обязательно столкнётесь с таким термином, как «стойки». Не следует думать, что они представляют собой какой-либо особенный компонент ходовой части, который приходится долго искать при замене.
Стойками обычно называют узлы подвески MacPherson в сборе — в них входит амортизатор, пружина, отбойники, опоры, сайлентблоки и прочие детали, необходимые для нормальной работы ходовой части.
При необходимости замены стоек лучше всего приобретать оригинальные узлы, поставляющиеся на конвейер производителя автомобиля, однако некоторые водители желают изменить характеристики своего транспортного средства. Поэтому в этой статье мы дадим ответ на вопрос, какие стойки лучше, и каким брендам изготовителей лучше отдать предпочтение.
Конструкция
Амортизаторы
Классические амортизаторы, использующиеся в большинстве современных автомобилей, наполнены минеральным маслом, которое имеет линейные характеристики упругости при сжатии.
Применение такого наполнителя позволяет добиться максимальной комфортабельности — при проезде крупных неровностей масляные амортизаторы не досаждают пассажирам сильными ударами громкими звуками работы подвески на отбой.
При необходимости производитель может корректировать жёсткость таких компонентов ходовой части, меняя состав залитой в них жидкости — благодаря этому удаётся приспосабливать масляные амортизаторы к использованию в автомобилях различной массы.
Однако у классического варианта, использующегося уже более 80 лет, есть свои минусы — гашение колебаний требует некоторого времени, вследствие чего автомобиль может продолжать раскачиваться некоторое время после проезда неровности. Такая особенность отрицательно влияет на управляемость транспорта.
Поэтому многие любители тюнинга приобретают газомасляные стойки, которые отличаются адаптивными характеристиками.
График изменения их упругости в зависимости от сжатия уже не будет иметь форму прямой — чем больше опускается шток, тем быстрее растёт усилие, что позволяет достаточно быстро выравнивать автомобиль, не допуская его колебаний.
Газомасляные амортизаторы в составе стоек позволяют практически моментально восстановить управление над машиной даже при проезде очень плохого участка дороги.
Кроме того, подобные компоненты помогают уменьшить глубину кренов в поворотах, что также положительно влияет на устойчивость транспортного средства. Однако газомасляные стойки не всегда обеспечивают должный комфорт, поэтому устанавливать их на семейные автомобили либо компактные малолитражки не рекомендуется.
Бескомпромиссным вариантом, рекомендованным для автоспорта, являются полностью газовые стойки. Чтобы понять, чем конкретно они отличаются от названных выше, нужно вспомнить, что характеристики сжатия и расширения газа совсем не такие, как у жидкости.
Именно поэтому газовые амортизаторы имеют очень большую жёсткость, которая в большинстве случаев делает автомобиль некомфортным. Однако их существенным плюсом является полное отсутствие колебаний после проезда неровностей.
Благодаря этому машина, на которую установлены газовые стойки, сохраняет идеальную управляемость даже в критических ситуациях.
Амортизаторы могут иметь небольшие выносные резервуары, которые позволяют увеличить энергоёмкость таких компонентов и помочь машине сохранять устойчивость после сильных вертикальных колебаний и даже прыжков. Именно поэтому такие детали чаще всего устанавливают на тюнинговые внедорожники.
Хорошие результаты дали и эксперименты с магнитореологической жидкостью, которая содержит частицы, меняющие свои свойства под воздействием электромагнитных полей.
Такие амортизаторы устанавливаются на дорогие версии престижных автомобилей — они позволяют менять настройки ходовой части прямо на ходу.
Пружины
Обычные пружины для автомобиля имеют равную толщину витка.
Такие стойки обеспечивают неплохую комфортабельность и дают линейный отклик на прикладываемые к ним нагрузки.
Благодаря этому удаётся избежать сильных ударов при проезде крупных неровностей.
Однако стойки с равной толщиной витка пружины не всегда обеспечивают должную устойчивость — их применение может стать причиной кренов в поворотах и при торможениях.
Усиленные пружины обычно маркируются надписью Heavy Duty либо HD. Они изготавливаются из более прочных металлических сплавов и имеют увеличенную толщину, что позволяет им переносить большие нагрузки без поломки. Такие запчасти обычно предлагаются для внедорожников, однако их можно установить и на обычные легковые автомобили, которые эксплуатируются в жёстких условиях.
Пружины с прогрессивной толщиной витка утолщаются к центру, в то время как по краям они имеют небольшой диаметр.
Оснащённые ими стойки являются компромиссом между отличной управляемостью, которую позволяют получить пружины большого диаметра, и комфортабельностью тонких изделий.
В настоящий момент стойки с пружинами, имеющими прогрессивную толщину витка, устанавливают на большинство автомобилей среднего класса.
Кроме того, такие упругие элементы, как пружины, могут заменяться в автомобилях пневматическими баллонами, рессорами, торсионами и другими приспособлениями.
Однако в таком случае говорить о стойках в сборе не приходится, поскольку упругий элемент и поглотитель колебаний устанавливаются отдельно друг от друга.
Поэтому, услышав о необходимости замены стоек, будьте уверены, что вам придётся поменять амортизатор с пружиной, а также сопутствующие комплектующие.
Бренды
Если вы хотите узнать, какие стойки лучше, вам нужно рассмотреть продукцию наиболее популярных производителей. Номером один на российском рынке считается японская компания Kayaba, которая предлагает высококачественные компоненты ходовой части по умеренным ценам.
В её ассортименте можно встретить как масляные, так газовые либо комбинированные амортизаторы.
Значительным преимуществом стоек от Kayaba является их долговечность, а также полное соответствие заявленным характеристикам — поэтому будьте осторожны, приобретая полностью газовые стойки, поскольку они могут полностью изменить характер управления вашего автомобиля.
Единственным минусом является огромное количество подделок — надпись Kayaba или логотип KYB ставят на свою продукцию многие сторонние компании, которые производят некачественную продукцию, поэтому покупать такие стойки рекомендуется в специализированном магазине либо на оптовом складе.
Это интересно: Сравнительная характеристика 16-ти и 8-ми клапанных моторов
Также стоит обязательно обратить внимание на голландские стойки Koni — эта фирма славится тем, что её изделия поставляются на конвейер таких предприятий, как Lamborghini и Bentley. Однако она производит и стойки для более дешёвых транспортных средств, включая малолитражки
Если вы хотите установить масляные стойки, которые будут в точности соответствовать параметрам оригинальных деталей автомобиля, вам следует обратиться к представителю фирмы Bilstein. Она известна тем, что поставляет свою продукцию на конвейер таких известных производителей, как BMW, Mercedes, Toyota и Honda, что уже может многое сказать о качестве стоек немецкого предприятия.
Если же выбирать стойки из спортивной или тюнинговой серии Bilstein, то вы получите изделия с превосходными характеристиками, которые обеспечивают устойчивость автомобиля в любой ситуации и позволяют пользоваться очень широким диапазоном регулировок.
По цене стойки Bilstein лишь немного не дотягивают до изделий голландского конкурента, поэтому к их покупке стоит подготовиться заранее.
Оптимальным вариантом по соотношению стоимостных и качественных параметров являются масляные стойки Sachs. Эта компания является частью международного концерна ZF, с которым сотрудничают практически все производители автомобилей в мире.
Модельный ряд компании включает в себя как масляные амортизаторы с настройками, аналогичными заводским, а также спортивные изделия, наполненные газом или имеющими газовую опору. Кроме того, стойки Sachs легко поддаются регулировке, что позволяет использовать их для всех случаев — в том числе и для серьёзного тюнинга автомобиля.
Стоимость стоек Sachs сопоставима с изделиями Kayaba, однако некоторые модели могут быть дороже, что обусловлено применением принципиально иных технологий.
Кроме того, вы можете отдать предпочтение и другим производителям качественных деталей ходовой части автомобиля. Среди них необходимо особенно отметить следующие бренды:
Экономичным вариантом для отечественного автомобиля станут высококачественные стойки Lemforder либо Topran. Вне зависимости от того, каким брендам вы отдаёте предпочтение, нужно внимательно следить, чтобы вам не продали подделку, так как в этом случае о хороших характеристиках стоек говорить уже не приходится.
Нелёгкий выбор
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль радовал вас сочетанием хорошей управляемости и комфортабельности, вам стоит приобрести качественные масляные стойки.
Для любителей непрофессионального тюнинга можно порекомендовать газомасляные изделия, которые уступают простым масляным в комфортабельности, но обеспечивают лучшую устойчивость.
Профессиональные спортсмены выбирают газовые амортизаторы — они позволяют достичь идеальной управляемости, но могут существенно уменьшить уровень комфортабельности. В отношении брендов стоек можно порекомендовать приобретать продукцию таких изготовителей, как Kayaba, Sachs, Bilstein, Koni, Monroe и другие.
Отзывы о амортизаторах
Отзывы о амортизаторах
- 33 производителя
- 406 отзывов
- Рейтинг
Источник: https://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/kakie-stojki-amortizatorov-luchshe.html
Отзывы о стойках амортизатора
Амортизационная стойка — это амортизатор, который дополнительно оснащен рулевой тягой и опорными пружинами.
Амортизатор — устройство, которое в процессе вертикального движения подвески под давлением через отверстия наполняется гидравлической жидкостью.
Отверстия небольшого диаметра, поэтому масло перетекает не быстро из-за чего пружина и подвеска работает в замедленном темпе, а сам амортизатор значительно усиливает сопротивление при увеличении скорости подвески в момент движения.
В результате кузов автомобиля не подпрыгивает на кочках и отлично справляется любыми маневрами.
Иными словами амортизатор гасит колебания, поглощает толчки, удары подвески, колес и всего кузова автомобиля превращая механическую энергию движения в тепловую.
Стойка — элемент подвески, который соединяет кузов и колеса. Она удерживает вес всего автомобиля, поддерживает колеса, также передает кузову силу сцепления шин с асфальтом.
Прочный корпус и усиленный шток способен принимать большие боковые нагрузки.
Стоимость амортизационных стоек намного выше, чем цена на амортизаторы, это можно объяснить сложностью конструкции и высоким качеством материалов.
Если стойка находится в неисправном состоянии, то подвеска становиться менее контролируемой, также можно наблюдать износ шин и потерю стабильности в процессе передвижения.
Виды стоек амортизатора
- Масляные — гидравлические, используют в основном для передвижений не только по городу, но и по поселкам.
- Газовые — достаточно жёсткие, используются в спортивных автомобилях, идеальны для передвижений по грунтовке.
- Газомасляные — включают в себя комбинированные свойства двух видов амортизаторов о которых указано выше.
- Стандартные амортизаторы бывают двух видов: гидравлические двухтрубные, гидравлические однотрубные с газом.
Отзывы владельцев о стойках амортизатора
По данным за ноябрь 2019 года на PartReview имеется 203 отзыва о 36 производителях стоек амортизатора.
11 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.
Популярные производители стоек амортизатора
Самые популярные производители стоек амортизатора на PartReview представлены такими фирмами:
- KYB —
55 отзывов. Рейтинг PR : 72, средняя оценка : 3.5. - Monroe —
20 отзывов. Рейтинг PR : 75, средняя оценка : 3.8. - Bilstein —
17 отзывов. Рейтинг PR : 75, средняя оценка : 3.5. - Sachs —
14 отзывов. Рейтинг PR : 91, средняя оценка : 4.1. - BORT —
13 отзывов. Рейтинг PR : 85, средняя оценка : 4.3.
Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках стоек амортизатора собрано на этих страницах.
Лучшие производители стоек амортизатора
На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей стоек амортизатора:
Источник: https://partreview.ru/detail/stojka-amortizatsionnaya-31/
Какие стойки лучше поставить: выбор амортизаторов для автомобиля
Практически каждый водитель хорошо знает, что от качества работы амортизаторов напрямую зависит комфорт, устойчивость автомобиля на дороге, управляемость и т.д. Более того, стойки также могут влиять на износ резины, от отдельных характеристик амортизатора будет зависеть эффективность торможения и ряд других показателей.
Само собой, автолюбители стремятся приобрести хорошие амортизаторы, которые будут сочетать в себе надежность и комфорт, причем одновременно обеспечивать лучшие ездовые характеристики.
Однако на деле это не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Часто бывает так, что даже дорогие стойки известного бренда не удовлетворяют отдельным требованиям того или иного автолюбителя. Далее мы рассмотрим, как выбрать амортизаторы, что нужно учитывать при подборе стоек, а также на какие особенности следует обращать внимание при подборе.
Виды и типы амортизаторов
Начнем с того, что амортизаторы, прежде всего, следует подбирать по марке и модели автомобиля. Это является гарантией того, что стойка подойдет по размерам.
При этом только размерами, производителем и ценой выбор не ограничивается. Дело в том, что современный рынок предлагает большое количество решений, отличающихся в плане конструкции, а также характеристик.
Если отбросить различные спортивные стойки и усиленные амортизаторы, как правило, автовладелец сталкивается с двумя наиболее распространенными типами:
- масляные амортизаторы (рабочей жидкостью выступает только масло)
- амортизаторы газомаслянные, газовые амортизаторы или газонаполненные;
Какие амортизаторы выбрать: что нужно знать
Так вот, каждый тип из рассмотренных выше стоек имеет как плюсы, так и минусы. В свою очередь, это не позволяет однозначно утверждать, что лучшие амортизаторы будут относиться исключительно к одному или другому виду. Получается, нужно отдельно учитывать некоторые особенности. Давайте разбираться.
- Первое, масляные амортизаторы отличаются большей мягкостью. Это обеспечивает плавную работу стойки при езде по неровностям, амортизатор «деликатно» отрабатывает дефекты дорожного полотна, ямы, ухабы и т.п.
Однако при активной езде масло в них сильно нагревается, стойки начинают работать хуже, масло в них пенится и машина становится более валкой. Еще в зимний период такие амортизаторы имеют свойство стучать, пока масло в них не прогреется в движении.
- Газомаслянные амортизаторы лишены некоторых недостатков масляных аналогов, они работают всегда одинаково как «на холодную», так и под нагрузкой, масло в них не пенится.
В результате такие стойки отличаются более стабильными показателями в разных условиях и режимах, однако, работают такие амортизаторы более жестко, чем масляные. Как правило, комфорт в данном случае несколько страдает сравнительно с масляной стойкой.
- Что касается ресурса, на практике масляные амортизаторы «живут» немного меньше, чем газонаполненные. Как утверждают некоторые специалисты, больший ресурс достигается по ряду причин.
Основная причина — конструктивно газомаслянные стойки получаются условно «усиленными» по сравнению с обычными масляными (давление за счет газа в них более высокое).
Однако встречается и другое мнение, согласно которому больший ресурс газомаслянных является скорее заблуждением, чем правдой. Дело в том, что зачастую масляные стойки при выходе из строя начинают сначала «потеть» маслом, затем течь и после сильно стучат. При этом запотевание может проявляться даже на небольших пробегах.
С одной стороны, это потеря герметичности, однако с другой стойка продолжает нормально работать. Что касается газонаполненных амортизаторов (амортизаторы газовые), они визуально могут долго оставаться сухими, при этом их работоспособность все равно заметно теряется, причем часто это происходит быстрее, чем с масляными стойками.
Так или иначе, при езде по плохим дорогам не следует рассчитывать на большой сок службы как одного, так и другого типа. В таких условиях ресурс амортизаторов в большей степени будет зависеть от их качества, а также от индивидуальных особенностей эксплуатации ТС.
Получается, при выборе стоек нужно четко понимать, какие характеристики важнее, комфорт или устойчивость на дороге. Именно по этой причине разные производители амортизаторов зачастую в каталогах предлагают как масляные стойки, так и газомаслянные, с разной жесткостью.
При этом в последние годы «мягкие» стойки найти сложнее, так как многие изготовители постепенно отказываются от них в пользу новых технологий производства газонаполненных амортизаторов. В свою очередь, если нужно мягкое «масло», автолюбитель оказывается ограничен только теми брендами, которые еще выпускают такие стойки.
Еще стоит добавить, что установка жестких амортизаторов неизбежно приводит к тому, что другие детали ходовой части изнашиваются быстрее. На деле, сайлентблоки, шаровые опоры и некоторые другие элементы будут ходить меньше.
Если учесть, что газомасляные амортизаторы бывают двух типов (низкого и высокого давления), лучше для обычной езды выбирать вариант с меньшей жесткостью, так как условно «спортивные» и жесткие стойки проявят себя только при активной езде на плохой дороге.
Полезные советы
Определившись с типом амортизаторов и какие стойки лучше поставить в конкретном случае (газомаслянные жесткие/средние или мягкие масляные), также предельно важно приобретать изделие у проверенных продавцов. Дело в том, что на рынке встречается огромное количество низкосортных дешевых изделий и откровенных подделок известных брендов.
Еще нужно учитывать нюанс, что многие дилеры могут не давать гарантии на амортизатор в том случае, если стойки ставятся самостоятельно. Это значит, чтобы получить гарантию, нужно пользоваться услугами партнерских СТО, с которыми сотрудничает тот или иной дилер.
Отметим, что перед установкой новых стоек следует учитывать и общее состояние ходовой части автомобиля. Первое правило — стойки всегда меняются парами на одной оси. Если этого не сделать, улучшений не произойдет и новый амортизатор быстро «добьет» старый на другой стороне, так как они будут работать не одинаково.
Второе, если есть люфты в соединениях подвески, амортизатор будет испытывать дополнительные нагрузки, что сократит его ресурс. Особенно это справедливо применительно к подвеске типа Мак-Ферсон (амортизатор является несущей основой). Получается, если нужен ремонт ходовой, сначала выполняется ремонт подвески, только после чего ставятся новые амортизаторы.
Также добавим, что постепенно набирает популярность услуга реставрации амортизаторов, прокачки амортизаторов, тюнинга и т.д. С одной стороны, такая услуга привлекает тем, что ремонт амортизаторов получается на 30-40% дешевле покупки новых хорошего качества. Однако с другой стороны нужно помнить, что это вмешательство в конструкцию ответственного узла, причем в кустарных условиях.
Также возникает много вопросов относительно гарантии на такие работы, а также тех характеристик, которые получает стойка после реставрации.
На деле, решение восстановить старые стойки в одних случаях является приемлемым вариантом, однако только при условии высокого профессионализма специалистов, выполняющих такие работы.
Однако в других желание сэкономить и прокачать старые амортизаторы силами гаражных малограмотных мастеров может в дальнейшем обернуться проблемами.
Подведем итоги
Как видно, автомобильный амортизатор представляет собой сложный конструктивно, ответственный и достаточно сильно нагруженный узел. По этой причине от различных экспериментов лучше отказаться, устанавливая на автомобиль только оригинальные амортизаторы или качественные аналоги.
При этом выбор должен отдельно учитывать как рекомендованные параметры, которые определяет сам производитель автомобиля, так и индивидуальные предпочтения самого водителя.
В качестве итога отметим, что слишком мягкие стойки позволят с комфортом ездить по неровностям на небольших скоростях, при этом под нагрузкой подвеску будет пробивать.
В тяжелых условиях такие стойки быстрее выйдут из строя.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое стойка стабилизатора. Из этой статьи вы узнаете о назначении, а также основных признаках выхода из строя данного элемента, замене стойки стабилизатора и т.д.
Однако, поставив более жесткие амортизаторы, кроме лучшей управляемости и большей выносливости, рассчитывать на явное проявление других преимуществ в аналогичных условиях никак не стоит. Все неровности будут «жестко» передаваться на подвеску и кузов, что ухудшает комфорт.
При этом нужно быть готовым к тому, что оценить преимущества жестких амортизаторов, рассчитанных для скоростной трассы, на разбитых дорогах никак не получится. Из этого следует, сто важным критерием при подборе стоек для машины также являются конкретные условия эксплуатации того или иного автомобиля, состояние дорог в регионе и т.д.
Источник: http://KrutiMotor.ru/kakie-amortizatory-luchshe-vybrat-dlya-avto/
Амортизаторы для японских грузовиков
Инструкция по прокачке амортизаторов KYB перед установкой
Длина полная: 334 → 524 mm. 1’600 Руб В наличии: 2 Производитель: Tokico Страна: Япония |
HINO 300 XZU7## N04C 13- 1’900 Руб В наличии: 2 Производитель: Profender Страна: Тайланд |
ISUZU GIGA, CV#, CX#, CY#, EX#, передний 1’050 Руб В наличии: 3 Производитель: RideMax Страна: Тайланд |
ISUZU, CY#, CX#, передний 1’050 Руб В наличии: 4 Производитель: RideMax Страна: Тайланд |
Автотехцентр «Оазис» — Амортизаторы KYB
Японская компания KAYABA Industry, известна всему миру как производитель высококачественных амортизаторов. Всю продукцию компании отличает высочайшее японское качество.
История компании
В 1919 году японский инженер и предприниматель Shiro Kayaba основал компанию по производству механического оборудования. В начале 20-х годов компания начала промышленный выпуск гидравлического оборудования и элементов самолетных шасси. В 30-х годах компания приступила к разработке автомобильных амортизаторов и в 1947 году было начато их серийное производство. Все амортизаторы предназначались для внутреннего японского рынка.
В 50-х годах ХХ века произошел значительный рост автомобильного производства. Японские автомобилестроительные компании начали интенсивно вторгаться на зарубежный рынок. Существующие заводы KAYABA уже не справлялось с возросшими потребностями и в 1968 году был введен в действие специализированный завод по производству амортизаторов в японском городе Гифу. Сейчас в Гифу два завода KAYABA, северный и южный. Амортизаторы выпускают на северном заводе. К моменту открытия северного завода в Гифу количество сотрудников компании в филиалах по всему миру достигало 1500 человек, а в 1970 году выпуск амортизаторов достиг фантастического по тем временам значения — 10 миллионов штук. В 1978 году в городе Меербуш, Германия, была учреждена компания KAYABA Europe GmbH. Ее задачей является организация и координация сбыта в Европе. Следует иметь в виду, что продаваемые в Германии амортизаторы также изготавливаются на северном заводе в Гифу.
Теперь уже мало кто знает, что на знаменитые «копейки» ВАЗ-2101 некоторое время (в 70-х годах) ставили японские амортизаторы KAYABA и они честно выдерживали длительную эксплуатацию в наших дорожно-климатических условиях.
В 2000 году компания KAYABA продала более 35 миллионов амортизаторов, что составило 50% от общего мирового производства. Остальные 50% распределены между пятью другими компаниями. Завод в Гифу сегодня насчитывает более 1400 работников и занимает площадь 163,500 м2. Компания KAYABA является ведущим поставщиком амортизаторов на сборочные конвейеры японских автомобилестроительных корпораций. Так, например, компания TOYOTA, известная своими крайне жесткими требованиями к качеству деталей, 52% выпускаемых автомобилей комплектует амортизаторами KAYABA. Компания MITSUBISHI устанавливает амортизаторы KAYABA на 90% выпускаемых моделей. Доля амортизаторов KAYABA при производстве различных моделей SUBARY, NISSAN, SUZUKI, HONDA, DAIHATSU достигает от 30% до 48%.
Важно отметить, что все амортизаторы — как для конвейера, так и на рынок «aftermarket» — изготавливаются одной партией, на одних и тех же конвейерах, поэтому абсолютно нет различий между амортизаторами, которые устанавливаются на конвейере и теми, которые поступают на рынок запасных частей. Кроме этого, для некоторых моделей KAYABA выпускает дополнительные варианты амортизаторов: тюнинговые, усиленные, спортивные. Не забыты и автомобили российского производства.
Амортизаторы KYB
Premium
Premium, 44 серия
Отличные характеристики: саморегулируемая конструкция, передовая техника и множество технических преимуществ обеспечивают амортизаторам долгий эксплуатационный срок службы. Оптимальный вариант для экономной замены отработавшего оригинального амортизатора или патрона. Отличительной особенностью этой серии является то, что амортизаторы производятся с большим запасом прочности (на 60–70 тыс. км пробега больше, чем у новых (!) оригинальных амортизаторов).
Premium, 63 серия
Амортизаторная стойка легко взаимозаменяема вместо вышедшей из строя. Оптимальный вариант для экономной замены отработавшего оригинального амортизатора или патрона. Отличительной особенностью этой серии является то, что амортизаторы производятся с большим запасом прочности (на 60–70 тыс. км пробега больше, чем у новых (!) оригинальных амортизаторов).
Premium, 66 серия
Патрон предназначен для быстрого и экономичного ремонта стоек McPhersson. Оптимальный вариант для экономной замены отработавшего оригинального амортизатора или патрона. Отличительной особенностью этой серии является то, что амортизаторы производятся с большим запасом прочности (на 60–70 тыс. км пробега больше, чем у новых (!) оригинальных амортизаторов).
Excel-G
Excel-G, 33 серия
Замена стоек производится просто, что уменьшает изнашивание других деталей подвески. Газонаполненные стойки лучше реагируют, чем многие оригинальные стойки. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией Kayaba клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). В этой серии представлены как собственно амортизаторы, так и стойки и газовые патроны.
Excel-G, 34 серия
Запатентованный клапанный механизм и нагнетаемый азотный газ обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и предотвращают смешивание воздуха с жидкостью (вспенивание). Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией Kayaba клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). В этой серии представлены как собственно амортизаторы, так и стойки и газовые патроны.
Excel-G, 36 серия
Газовый патрон идеально подходит для профессионального ремонта, экономичен легко устанавливается на место. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией Kayaba клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). В этой серии представлены как собственно амортизаторы, так и стойки и газовые патроны.
Gas-A-Just
Gas-A-Just, 55 серия
Саморегулируемый газовый амортизатор – это новое понятие в автомобилестроении. Принцип работы основывается на применении атмосферостойкой гидравлической и нагнетаемого азотного газа. Амортизатор GAS – A JUST серии KYB 55 идеален при езде, когда от автомобиля требуется особо хорошая управляемость и от колес высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием.
Hi-Tech серии
Hi-Tech серии, Ultra SR
Серия высокоэффективных амортизаторов KYB Ultra SR специально разработана для обеспечения устойчивости вождения спортивного автомобиля и безопасности водителя. По сравнению с обычными амортизаторами, у амортизаторов этой серии увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения.
В данную категорию входят следущие серии: 24, 32, 35, 37.
Hi-Tech серии, MonoMax
Новая серия MonoMax – это газовые амортизаторы высокого давления, разработанные специально для обслуживания автомобилей с колесной формулой 4×4, пикапов, а также спортивных моделей. Амортизаторы серии MonoMax отличаются высокими эксплутационными качествами, прочностью и долговечностью. MonoMax разработан специально для тех, кто использует свой автомобиль как в обычных, так и в неблагоприятных (внедорожных) условиях. Новые амортизаторы обеспечивают надежность езды, устраняя такие неприятные явления, как «приседание» автомобиля при ускорении, шум тормозов, а также контролируют колебания и шаг автомобиля. MonoMax идеален для тех водителей, которые хотят настроить свой автомобиль на изменение высоты езды. Кроме того, новая серия амортизаторов как нельзя лучше подходит для совершенствования внешнего вида и высоких эксплуатационных характеристик вашего автомобиля во время путешествий по бездорожью.
Отличительные особенности:
- Саморегулируемый амортизатор. Многоступенчатая система сжатия позволяет амортизатору настраиваться на движение полностью автоматически. В легких дорожных условиях амортизаторы позволяют ощущать максимальный комфорт. Как только усложняются дорожные условия, амортизатор мгновенно реагирует более жесткой настройкой, усиливая контакт колес с дорогой и контроль управления;
- Метал поршня и штока по технологии цементации. Цементированный метал, в отличие от закаленного, выдерживает большие нагрузки и продлевают срок службы;
- Экстрабольшой диаметр трубы и монотрубная конструкция. Экстраширокая, 46мм, конструкция, с большей площадью поршня для более жестких нагрузок. Монотрубная конструкция с плавающим поршнем содержат масло и газ полностью отдельно, гарантируют защиту от «пробоя»;
- Супергладкое хромирование штока 5/8” KYB производит самые гладкие и крепкие штоки, для супердолгой надежной службы. MonoMax имеет шток с самым глубоким покрытием в 5/6”;
- Бесшовные цилиндры и проушины Большинство цилиндров и проушин среди амортизаторов других производителей, изготовлены путем сварки листового металла. KAYABA изготавливает эти элементы только из бесшовных труб, устраняя слабые места, создаваемые сварными элементами;
- Viton® — масляный сальник с технологией самоочистки KYB моноторубные амортизаторы используют сальники VITON с технологией самоочистки, удерживающие масло внутри и грязь снаружи амортизатора;
Hi-Tech серии, AGX
AGX – регулируемый амортизатор, предназначенный для легковых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, отвечающий всем требованиям двухтрубного амортизатора, стойки и картриджа. Данная серия амортизаторов позволяет водителю самостоятельно устанавливать желаемую частоту демпфирования, подходящую для каждого конкретного стиля вождения. Во время поездки на работу, путешествия на высокой скорости по автостраде или по сельским дорогам с высокой степенью непроходимости, водитель может самостоятельно настраивать свой амортизатор в соответствии с любыми условиями езды.
- Саморегулируемый клапанный механизм. Многоступенчатая система сжатия позволяет амортизатору настраиваться на движение полностью автоматически. В легких дорожных условиях амортизаторы позволяют ощущать максимальный комфорт. Как только усложняются дорожные условия, амортизатор мгновенно реагирует более жесткой настройкой, усиливая контакт колес с дорогой и контроль управления;
- Метал поршня и штока по технологии цементации. Цементированный метал, в отличие от закаленного, выдерживает большие нагрузки и продлевают срок службы;
- Супергладкое хромирование штока KYB производит самые гладкие и крепкие штоки, для супердолгой надежной службы;
- Бесшовные цилиндры и проушины. Большинство цилиндров и проушин среди амортизаторов других производителей, изготовлены путем сварки листового металла. KAYABA изготавливает эти элементы только из бесшовных труб, устраняя слабые места, создаваемые сварными элементами;
- Мультикромочный самоочитсной сальник KYB использует запатентованный сальник Viton®, препятствующий вытеканию масла и проникновению грязи;
- Патентованный клапанный механизм KYB использует специальный запатентованный клапан, предотвращающий вспенивание масла. Это помогает сохранять настройки даже в самых сложных условиях эксплуатации;
- Быстрая настройка. Удобный внешний переключатель снаружи цилиндра или на штоке (в зависимости от модели) позволяют быстро вручную настраивать жесткость амортизатора для получения идеального результата в любых дорожных условиях;
MK & PK
MK & PK, Protection Kit
Защитные комплекты KAYABA Original не позволяют пыли и влажности повреждать поверхность штока и сальник амортизатора. Появление признаков коррозии – всего лишь вопрос времени, поскольку шток амортизатора подвержен всем внешним воздействиям. Нерегулярное обслуживание при постоянном внешнем воздействии может привести к снижению уровня безопасности. Сократите эти риски с новыми защитными комплектами KAYABA. Высокое оригинальное качество, обеспечивающее плотное прилегание защитных комплектов KAYABA к штоку и легкая установка гарантируют выгоду их использования.
MK & PK, Mounting Kit
Верхние Опоры KAYABA улучшают связь между амортизатором и шасси. Верхние опоры постоянно подвергаются механическим вибрациям.
Если Вы произведете замену верхних опор одновременно с заменой амортизаторов, Вы сможете убедиться, что:
- улучшается сцепление с дорожным покрытием;
- управление становится плавным и точным;
- уменьшается вибрация;
- увеличивается срок службы амортизаторов.
Верхние опоры KAYABA — неотъемлемое дополнение к амортизаторам. Комфорт, безопасность и улучшение езды гарантированы. Высокое качество предлагаемой продукции подтверждено сертификатами от заводов — производителей.
Рынок амортизаторов: основные игроки — Журнал Движок.
При далеко не лучшем состоянии российских дорог, особенно в регионах, амортизаторы оказываются чуть ли не расходным материалом, и менять их приходится регулярно. А с учетом того, что продажи новых автомобилей падают и народ продолжает эксплуатировать свои старые машины, амортизаторы для вторичного рынка запчастей пользуются стабильно устойчивым спросом. Мы решили рассмотреть основных игроков этого рынка, а также оценить его состояние и перспективы.
Российский рынок амортизаторов весьма насыщен: в настоящее время на нем в той или иной степени присутствует порядка пятидесяти различных марок. Здесь представлены все категории: известные мировые производители, бренды-упаковщики, отечественные производители, китайские заводы и экзотические «тюнинговые» товары от различных фирм.
В настоящее время в поставках на российский рынок aftermarket лидирует японский производитель KYB, занимая, по разным оценкам, порядка 25–30%. Компании удалось расширить ассортимент, в том числе за счет появления новых позиций в сегменте популярных доступных корейских иномарок, а также свежих моделей отечественных машин. В гамме производителя присутствуют передние и задние амортизаторы всех типов: «масляные» двухтрубные, «газовые» двухтрубные и однотрубные, а также серии с ручной регулировкой жесткости и клиренса.
Владимир Мамонов, представитель компании-импортера бренда Bilstein:
Результатами 2016 года мы довольны – рост составил порядка 12-13%. Основной спрос пришелся на топовые линейки ассортимента Bilstein, в частности, на пневмоэлементы, поставляемые на Mercedes-Benz. Сейчас же компания хочет сосредоточить силы на продвижении так называемой «Желтой линейки», то есть однотрубных усиленных амортизаторов с увеличенным сроком службы, являющихся хорошим решением и для внедорожников. Кроме того, реализуется проект по созданию в Москве и регионах концепции сервисных станций Bilstein Fahrwerk-Experten.
Также полные линейки амортизаторов всех типов предлагает и следующая за лидером тройка популярных на отечественном рынке Bilstein, Monroe и Sachs. Первый, правда, стоит несколько особняком, предлагая достаточно дорогую продукцию, не пользующуюся особым спросом у владельцев бюджетных машин, отечественных авто и старых иномарок.
Антон Куликов, глава представительства Monroe в России:
На сегодняшний день компания Tenneco, владелец Monroe, входит в число ведущих производителей компонентов подвески. В 2016 году было выпущено более 100 миллионов амортизаторов и стоек в сборе для поставки на конвейеры автопроизводителей и рынка послепродажного обслуживания автомобилей. Амортизаторы Monroe занимают одну из лидирующих позиций и на российском рынке в своем сегменте. Вместе с тем, в 2016 году объем отгруженной продукции существенно увеличился в сравнении с годом раньше. Поэтому мы смело можем говорить о росте интереса к нашей продукции как со стороны рынка автозапчастей, так и со стороны владельцев автомобилей.
Если говорить глобально, то около 30 % ежегодного объема мирового производства амортизаторов Tenneco приходится на оригинальные (ОЕ) компоненты для японских и корейских автомобилей. В России наиболее популярны передние стойки G7203 линейки Monroe Original, предназначенные для Renault Logan и Renault Sandero, а также премиальные передние стойки Monroe Reflex E7104 для Ford Focus 3 и C-Max. Именно эта модель Monroe стала лучшей по версии отраслевой премии «Автокомпонент года», вручаемой по итогам голосования экспертов и результатам испытаний в ФГУП «НАМИ». Выбор был сделан на основе результатов лабораторных испытаний амортизаторов наиболее популярных марок.
В еще более высоком ценовом сегменте позиционируется Koni, в гамме которого есть амортизаторы даже для отечественных машин, но основные «потребители» этих амортизаторов — 5-7-летние автомобили бизнес- и премиум-класса, что определяет его небольшую долю на российском рынке. В линейке производителя присутствуют двухтрубные и однотрубные амортизаторы, есть модели с внешней пружиной и регулировкой клиренса, а также гидромеханические адаптивные амортизаторы.
Константин Люснин, менеджер компании Koni:
У нас есть доступная линейка Street, но мы делаем ставку на премиум-сегмент, где представлены такие линейки как FSD, Sport и Heavy Truck. Высокая цена этих амортизаторов для пользователя компенсируется выдающимися ходовыми характеристиками и долгим сроком службы.
Хорошо известны у нас такие бренды, как TRW, Boge, Tokico, Mando и Delphi. Марки позиционируются в разных ценовых группах, но все они находят своего потребителя. Здесь отдельно можно отметить набирающий популярность бренд Mando, который является поставщиком на конвейер собираемых в России Hyundai Solaris / Kia Rio и при этом предлагает на рынке aftermarket доступные цены на свой оригинал.
Достаточно заметны и международные бренды-упаковщики, такие как Meyle и Japanparts. Первый ориентирован в основном на европейские автомобильные марки, а второй специализируется на японских и корейских машинах. В линейках у обоих присутствуют передние и задние амортизаторы, гидравлические и двухтрубные с газовым подпором.
Компоненты / Тесты
Безусловным лидером среди российских производителей выступает СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод), являющийся также поставщиком на конвейеры отечественных марок. Предприятие выпускает амортизаторы для всех отечественных автомобилей, включая давно ушедшие в историю «Москвичи» и «Волги», амортизаторы для которых сейчас не делает больше никто. Также предприятие освоило выпуск амортизаторов для массовых иномарок, таких как Renault Logan/Sandero и Chevrolet Lanos.
Николай Васильев, начальник отдела планирования и координации подготовки производства и сертификации ООО «СААЗ Комплект»:
Так как долгое время предприятие являлось единственным поставщиком стоек и амортизаторов на АВТОВАЗ и УАЗ, бренд СААЗа является одним из самых известных на российском рынке. С уверенностью можно сказать, что за время своей деятельности ООО «СААЗ Комплект» занял прочные позиции и в настоящее время занимает до 30% доли вторичного рынка.
На данный момент ООО «СААЗ Комплект» входит в пятерку крупнейших производителей номенклатуры стоек и амортизаторов в европейской части континента. Наибольшим спросом пользуются стойки и амортизаторы для семейства Lada 2110, Lada Kalina, Lada Priora и Lada Granta, а так же вся линейка амортизаторов УАЗ.
Уже в 2017 году планируем вывести на рынок запасных частей изделия для новых автомобилей Lada Vesta, собираемых на площадках ИЖ-АВТО, а так же новые амортизаторы для грузового автомобиля УАЗ. В планах освоение газонаполненных амортизаторов для «Газели» и УАЗ «Патриот». Мы так же продолжаем модернизацию выпускаемой продукции. Например, в газовых упорах, устанавливаемых на Lada Kalina II и Datsun, уже изменен поршневой узел с целью исключения посторонних стуков. Это улучшение в течение первой половины года будет распространено на другие модели упоров с динамической канавкой.
На отечественные автомобили ориентированы и другие российские производители — компания «Русские Амортизаторы» («РусАм», торговая марка Damp) и компания «Демфи» (марка Demfi), которая запустила в производство также амортизаторы для Renault Logan и Ford Focus второго поколения. Еще один отечественный производитель — компания «Асоми Групп»» — также добавила к своей «российской» линейке амортизаторы для Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. У всех производителей есть передние и задние амортизаторы, «масляные» и с газовым подпором.
Практически полностью закрыл ассортимент амортизаторов для популярных моделей иномарок российско-белорусский бренд Fenox, достаточно хорошо известный у нас на рынке. По тому же пути движется сейчас и отечественный бренд-упаковщик Trialli, который обеспечил покрытие массовых российских автомобилей и теперь выводит на рынок амортизаторы для легковых машин, коммерческих фургонов и микроавтобусов различных моделей и марок, таких как Audi, VW, Skoda, Opel, Hyundai, Fiat, Ford и Mercedes-Benz.
И наконец, для полноты картины упомянем о многочисленных «китайцах», таких как Anam, Auto-parts, Onnuri, KLS — CRB, LSA, Master-Sport, Optimal, Parts-Mall, Profit, QAP. В ассортименте у каждого найдутся амортизаторы для популярных массовых моделей немецких и японских машин. Но целенаправленного построения линеек продукции у них нет, качество изделий под большим вопросом.
Каков итог?
В 2015 году спрос на амортизаторы, как и на другие запчасти, уверенно пошел в сегмент «лоу-кост»: потребитель склонялся к более доступным предложениям. Начала расти доля китайских амортизаторов и малоизвестных брендов-переупаковщиков, предлагающих самые низкие цены.
Однако в 2016-м рынок начал выправляться: с одной стороны, покупатель привык к новым ценам, а с другой — крупные производители скорректировали товарную политику, представив более доступные предложения и расширив ассортимент. При этом немалая часть потребителей, попробовав дешевые низкосортные товары, стала руководствоваться принципом разумного выбора и искать оптимальное соотношение «цена — качество».
И если не произойдет какой-нибудь очередной сильной встряски на рынке, то эта тенденция продолжится и в нынешнем году. Легче всего будет, конечно, мировым брендам, зарабатывающим, кроме России, и на других рынках. Сложнее придется отечественным производителям, поскольку парк российских машин неуклонно сокращается, при этом рынок aftermarket для отечественных авто у них перехватывают зарубежные бренды. И здесь выживут те, кто сумеет сделать обратное: наладить выпуск российской продукции для иномарок, убедив в ее конкурентоспособности дистрибьюторов и покупателей.
SenSen — стойки и амортизаторы для иномарок
Компания ЛИ-АРТ АВТО является эксклюзивным дистрибьютором амортизаторов SENSEN в России и СНГ. Для организации качественной системы распределения и сбыта амортизаторов SENSEN мы развиваем сеть региональных дилеров.
Мы обеспечиваем нашим региональным дилерам все необходимые условия для взаимовыгодного партнерства: стабильный ассортимент продукции, базовые и индивидуальные условия сотрудничества, исполнение гарантийных обязательств, предоставление маркетинговой поддержки.
Формирование и развитие ассортимента центрального склада в Москве происходит с учетом заказов и рекомендаций региональных дилеров.
Базовые условия сотрудничества
— стратегия ценообразования SENSEN, нацеленная на поддержку продаж через региональных дилеров, защиту и развитие оборота каждого регионального дилера
— формирование регионального склада на основе заявки регионального дилера
— поставка на условиях реализации на срок 30 дней
— еженедельная отчетность и оплата фактически реализованной продукции
Индивидуальные условия сотрудничества
— корректировка ценовой стратегии в зависимости от конкурентной ситуации в соответствующем регионе
— возможность корректировки условий поставок и расчетов
— дополнительные бонусы в случае достижения целевых объемов продаж
Маркетинговая поддержка
— согласованные усилия по расширению географии продаж
— проведение технических семинаров по продукции
— участие в переговорах, в случае необходимости
— координация товарных запасов и логистики
— федеральные и региональные маркетинговые акции
Профиль регионального дилера
В качестве региональных дилеров SENSEN мы рассматриваем:
— компании, работающие в оптовом сегменте и обладающие устойчивой клиентской базой
— компании, имеющие развитый канал розничных продаж — сети магазинов и СТО
Региональный дилер должен иметь в распоряжении необходимую инфраструктуру – складские помещения, транспорт, штат продавцов/консультантов.
Обязанности регионального дилера
Представление в своем прайс-листе всего ассортимента амортизаторов SenSen, c разными сроками поставки (часть – из наличия на складе регионального дилера, часть – со склада в Москве).
Регулярная отчетность, соблюдение сроков оплаты.
Поддержание уровня цен в рамках ценовой политики.
Участие в проведении маркетинговых акций.
Презентация тренинга SenSen
Для ознакомления вы можете скачать презентацию тренинга по SenSen.
Скачать презентацию
Амортизация драйва — Motor
Китайцам в пример!
«Экономия на спичках» в надежде получить премиальное качество за смешные деньги без оглядки на заводские настройки подвески выходит за рамки здравого смысла. Приличный уровень качества любого продукта подразумевает дополнительные затраты производителя, а соответственно, и более высокую стоимость товара. Так и с амортизаторами. В качестве яркого примера того, что качество и надежность стоят своих денег, приглядимся к деятельности тех же китайцев, заработавших славу создателей товаров массовых, дешевых, но ненадежных.
Как показывает практика, даже новенькие дешевые китайские амортизаторы ведут себя на ухабистых российских дорогах хуже сильно изношенных японских. А при морозе ниже 20 градусов жидкость в этих «китайцах» густеет настолько, что амортизатор совсем перестает работать. Ни о какой управляемости можно даже и не заикаться. Да и подвеска с таким амортизатором разбивается в кратчайшие сроки.
На самом деле в Поднебесной делают не только ширпотреб. Есть там и производства, где пытаются делать и делают качественные вещи. Но как только тот же китайский производитель начинает улучшать качество своих амортизаторов, цена каждого изделия по понятным причинам начинает ползти вверх. Просто потому, что адекватный технологический уровень из воздуха не появляется: современное оборудование, качественное сырье и комплектующие требуют дополнительных затрат.
Напротив, производители амортизаторов с мировым именем, в том числе Kayaba, сталкиваются с вопросом: стоит ли снизить цену на свою продукцию, пожертвовав при этом уровнем качества? Практика показывает, что такой путь лишен смысла. Угнаться за производителями недорогих амортизаторов все равно вряд ли получится, зато лишиться заслуженного доверия можно легко и быстро. Поэтому KYB не снижает производственные издержки, сохраняя высочайший уровень качества своих амортизаторов. А еще обеспечивает автовладельцам разумную экономию, предлагая расширенную гарантию на свою продукцию.
Дорого, но… выгодно!
Как бы ни парадоксально на первый взгляд это ни звучало, но приобретать и использовать относительно дорогие японские амортизаторы, в конечном счете, оказывается для автовладельца выгоднее. Для начала вспомним, что среднестатистическая машина в России сейчас, как показывает статистика, ежегодно стала проезжать примерно на треть меньше по сравнению с докризисными временами.
Действуя в интересах автовладельцев, компания KYB расширила гарантию на свою продукцию. С 1 марта 2017 гарантия на комплект амортизаторов KYB — а также на парную замену пружин популярной серии K-Flex — увеличена до трех лет с даты розничной продажи или до 80 000 км пробега автомобиля.
За такой период времени, как показывает реальный опыт эксплуатации, более дешевый низкокачественный амортизатор может выйти из строя дважды, а то и трижды. При поломке нужно не только приобрести новые амортизаторы, но и оплатить работу по замене. Многочисленные отзывы интернет-пользователей, использовавших амортизаторы различных брендов, показывают, что амортизаторы Kayaba в 1,5-2,5 раз долговечней, нежели продукция более дешевых брендов. Единственное условие для получения максимальной гарантии — установка комплекта амортизаторов или пары пружин KYB на СТО, сертифицированной по программе «KYB Сервис».
Японский производитель амортизаторов землетрясений: продукция, возможно, использовалась по всей стране
Киёси Такенака, Элейн Лис
ТОКИО (Рейтер) — Японский производитель амортизаторов землетрясений заявил в пятницу, что по крайней мере 70 зданий по всей стране могли использовать его продукты, данные о качестве которых были сфальсифицированы и в которых подозревается около 1000 товаров.
KYB Corp заявила на этой неделе, что она фальсифицировала данные о качестве некоторых из своих амортизаторов землетрясений с 2003 года в одной из наиболее подверженных землетрясениям стран мира, что стало последним в серии скандалов, подорвавших доверие к Японии. производственное мастерство.
KYB опубликовал первоначальный список из 70 зданий, которые могли использовать продукты, данные о которых были фальсифицированы, включая правительственные здания, такие как главное здание Министерства финансов в Токио и несколько других правительственных структур.
СМИ сообщили, что другие здания, в том числе главный вокзал Токио, крупный туристический объект и некоторые места проведения летних Олимпийских игр в Токио 2020 года, также могли использовать эти продукты.
Официальные лица KYB, которые глубоко поклонились в начале пресс-конференции, заявили, что хотя первоначальный список из 70 зданий подозревался в использовании продуктов, данные о которых были фальсифицированы, они подтвердили 28.
Истинная цифра для зданий, предположительно использующих эти продукты, может достигать 1000, сказали они.
«Мы хотели бы извиниться за такого рода неуместные действия», — сказал Кейсуке Сайто, старший управляющий.
В список из 70 подозреваемых построек в Японии вошло здание центрального правительства, в котором размещалось министерство транспорта, где проходила пресс-конференция, и официальные лица заявили, что спешат предоставить дополнительные подтверждения.
Сигеки Хирокадо, президент Kayaba System Machinery, дочерней компании KYB, которая, по словам KYB, также участвовала в фальсификации данных, сказал, что ее амортизаторы землетрясений были экспортированы на Тайвань, и что некоторые из них были проблемными продуктами, но их количество было «чрезвычайно маленьким». ».
Одним из наиболее распространенных видов амортизаторов землетрясений является поршневой механизм, обычно устанавливаемый в подвале здания. Другой, используемый в более высоких зданиях, встраивается в стены на разных уровнях конструкции.
СКАНДАЛЫ
Представитель Токио-2020 заявил в четверг, что правительство Токио сообщило им, что продукты KYB использовались на нескольких площадках для Игр, но они ждут подробностей.
Представитель правительства Токио сказал, что, возможно, продукция KYB использовалась в водном центре и арене для волейбола, которые строятся, но власти ожидают дополнительной информации.
Другой чиновник сказал, что никакие продукты KYB не использовались в Олимпийской деревне, которая также все еще строится.
Продукция KYB использовалась на новом Национальном стадионе в Токио, месте церемоний открытия и закрытия Олимпийских игр, но они не пострадали от возможной фальсификации, сказал представитель Японского спортивного совета, который управляет стадионом.
Оператор Tokyo Skytree, башни высотой 634 метра, которая является главной туристической достопримечательностью и упоминалась в сообщениях средств массовой информации о продукции KYB, заявил в пятницу, что никаких проблем с амортизаторами башни не было.
Япония уже была поражена подобными скандалами по поводу сейсмической безопасности в прошлом, в том числе в 2005 году, когда выяснилось, что архитектор фальсифицировал данные о сейсмической безопасности почти 100 квартир и отелей, которые он спроектировал, что вызвало всеобщее возмущение.
Нобуо Фукува, директор Исследовательского центра по смягчению последствий стихийных бедствий в Университете Нагоя, преуменьшил значение фальсификации данных, заявив, что различия в качестве амортизаторов не являются серьезной проблемой.
«Некоторые колебания не повлияют на безопасность здания и жизнь людей, поэтому не стоит особо беспокоиться», — сказал он Reuters, добавив, что наиболее часто используемые амортизаторы — те, что используются под землей — можно обменять. относительно легко.
Но губернатор Токио Юрико Койке заявил на пресс-конференции ранее в пятницу, что инцидент был «чрезвычайно прискорбным», и некоторые представители общественности выразили обеспокоенность.
«Разве это не везде, как в правительственных зданиях Токио?» — сказал 70-летний Ёсаку Нишиваки, гуляя возле одного из олимпийских объектов.
«Меня беспокоит место, где я живу».
Акции KYB упали на 35% за три дня после новостей о фальсификации. Их оказалось 3.27 процентов в пятницу.
Дополнительный репортаж — Маюко Оно, автор — Элейн Лиз; Под редакцией Роберта Бирселя
Японская компания допускает фальсификацию данных по амортизаторам землетрясений
Tokyo Skytree входит в число структур, которые могли быть построены с использованием поврежденных «масляных амортизаторов», по сообщениям местных СМИ.Компания, поставляющая оборудование для защиты крупных зданий в Японии от землетрясений, признала фальсификацию данных, заявили в среду власти, подчеркнув, что непосредственной угрозы безопасности нет.
Токийский производитель запчастей KYB и его подразделение Kayaba System Machinery фальсифицировали данные, связанные с так называемыми «масляными амортизаторами», которые используются почти в 1000 зданий по всей Японии, сообщило министерство земли.
Министерство отказалось назвать пострадавшие здания, но местные СМИ сообщили, что они могут включать небоскреб Tokyo Skytree — одно из самых высоких зданий в мире высотой 634 метра (2080 футов), а также штаб-квартиру местного правительства Токио.
Министерство поручило вовлеченным компаниям как можно скорее заменить затронутые детали и выяснить, почему произошло манипулирование данными.
Но он настаивал на том, что здания, в которых используются эти детали, все равно выдержат даже землетрясение на верхнем уровне японской шкалы сейсмической интенсивности, при котором «невозможно стоять» и «люди могут быть выброшены в воздух».
Амортизаторы являются частью сложной системы, установленной во многих японских зданиях для обеспечения готовности страны к землетрясениям.
Они предназначены для работы в тандеме с системами, встроенными в фундамент, чтобы изолировать последствия землетрясений.
Системы сейсмостойкости позволяют большим зданиям слегка раскачиваться, поскольку они поглощают некоторые сейсмические волны, но если они раскачиваются слишком сильно или слишком мало, они могут получить повреждения.
«Мы не знаем, как и почему данные были фальсифицированы, и поэтому мы приказали (компаниям) расследовать причину и представить отчет по этому поводу», — сказал AFP представитель министерства.
Министерство заявило, что в скандале были замешаны тысячи масляных амортизаторов, изготовленных в период с марта 2008 года по последний месяц.
«Я приношу свои глубокие и искренние извинения», — сказал президент KYB Ясусуке Накадзима на пресс-конференции, состоявшейся во вторник, когда компании объявили о правонарушении.
Япония расположена на стыке четырех тектонических плит и ежегодно переживает ряд относительно сильных землетрясений. Жесткие строительные нормы и правила означают, что даже сильные толчки часто не причиняют большого вреда.
Но десятки людей погибли после мощного землетрясения силой 6,6 балла в северном регионе Хоккайдо в начале прошлого месяца, вызвавшего оползни и обрушившиеся дома.
Число жертв землетрясения на Гаити увеличилось до 17
© AFP, 2018
Ссылка : Японская компания признает фальсификацию данных по амортизаторам землетрясений (2018, 17 октября) получено 18 марта 2021 г. с https: // физ.org / news / 2018-10-japan-company-falsifying-quake-absoluteers.html
Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.
Производитель амортизаторов KYB столкнулся с серьезными убытками из-за фальсификации данных
TOKYO — Японский производитель гидравлических деталей KYB, как ожидается, сообщит о своих худших потерях в первом полугодии после того, как стало известно о фальсификации данных испытаний качества сейсмостойких амортизаторов.
Предполагается, что компания из Токио зафиксировала чистый убыток в размере около 100 миллиардов иен (88 миллионов долларов) за половину апреля-сентября по сравнению с чистой прибылью в 7,2 миллиарда иен за аналогичный период прошлого года. Более ранний прогноз предполагал чистую прибыль в размере 6,9 млрд иен.
Крупнейший в Японии производитель амортизаторов землетрясений будет нести бремя затрат на замену всех амортизаторов, данные которых могли быть искажены в течение двух лет. В первом полугодии компания планирует зарезервировать около 15 миллиардов иен, которые покроют расходы на изготовление демпферов для замены, а также расходы на доставку и установку.
Последний раз компания показывала чистый убыток за первое полугодие три года назад. KYB, вероятно, понизит свои годовые прогнозы, когда объявит среднесрочные результаты во вторник.
KYB не регистрирует расходы, которые могут возникнуть, если клиенты потребуют компенсацию за закрытие объектов, поскольку такие цифры невозможно оценить. Таким образом, компания может столкнуться с дополнительными расходами.
Кроме того, KYB зарегистрирует убытки от обесценения оборудования для производства амортизаторов в первом полугодии.Прибыльность этого бизнеса снизится, потому что компания перестала получать новые заказы, пока сосредоточена на борьбе со скандалом.
На производство амортизаторов приходится менее 1% от общего объема продаж KYB. Его основной бизнес по производству автомобильных амортизаторов продолжал расти в течение шести месяцев, а другие сегменты, вероятно, получили прибыль на уровне запланированных показателей. На 31 марта у компании было около 180 миллиардов иен собственного капитала.
KYB признал в прошлом месяце, что он фальсифицировал данные испытаний амортизаторов, заявив, что в общей сложности были затронуты 10928 амортизаторов и что они были установлены в 980 зданиях по всей Японии. , в том числе кондоминиумы.
Неисправные японские поглотители землетрясений были отправлены на Тайвань
ТОКИО — Японская компания, которая фальсифицировала данные испытаний качества демпферов землетрясений, признала в пятницу, что поставляла сомнительные продукты на Тайвань, в дополнение к широкому спектру частной и государственной собственности дома .
Токийский производитель деталей гидравлики KYB сообщил на пресс-конференции, что он экспортировал на Тайвань устройства для гашения землетрясений и сейсмические изоляторы, которые не соответствовали местным стандартам качества.«У меня сейчас нет конкретных цифр [случаев на Тайване], но эта цифра намного меньше, чем в Японии», — сказал Шигеки Хирокадо, президент Kayaba System Machinery, дочерней компании KYB, производящей устройства.
Амортизаторы действуют как амортизаторы, уменьшающие сотрясение, вызванное землетрясениями.
Подозреваемые демпфирующие устройства в основном использовались в квартирах на Тайване, сказал Хирокадо, добавив, что продукты не поставлялись на другие зарубежные рынки. На вопрос, нужно ли компании обменивать продукты, он сказал: «Мы поговорим с покупателями.»
Это последнее сообщение обнародовано после того, как ранее на этой неделе KYB сообщил, что демпферы землетрясений, данные по которым были подделаны, были использованы примерно в 1000 зданиях по всей Японии. В пятницу компания конкретно назвала 70 структур, включая Министерство финансов и кабинет министров
KYB впервые обнаружил проблему в начале августа в сообщении осведомителя. Во вторник он опубликовал результаты внутреннего расследования манипуляций с данными, которое предположительно началось в 2003 году.
Компания заявляет, что заменит все поставленные подозрительные продукты, но ежемесячная производственная мощность Kayaba System Machinery составляет около 100 единиц. Группа планирует отменить новые заказы на краткосрочную перспективу, а затем увеличить мощность в следующем году.
Поскольку отключение связано с разрушением стен и другими разрушительными действиями, KYB необходимо будет обсудить условия с владельцами здания, которые продлят работу. По оценкам компании, весь проект завершится в сентябре 2020 года.
Кроме того, KYB может столкнуться с огромным компенсационным счетом. Компания Toyo Tire & Rubber, которая, как выяснилось в 2015 году, поставляла неисправные амортизаторы землетрясений, с того года понесла чрезвычайные убытки в размере более 140 миллиардов иен (1,24 миллиарда долларов). Производитель материалов Asahi Kasei зафиксировал в 2015 финансовом году убытки в размере 1,4 миллиарда иен из-за аналогичного скандала, в котором аффилированный подрядчик фальсифицировал данные о фундаментных сваях.
За финансовый год, закончившийся в марте, KYB получил чистую прибыль в размере 15.2 миллиарда иен при объеме продаж 392,3 миллиарда иен, а чистые активы составляют 180 миллиардов иен. На данный момент ожидается, что объем работ, необходимых для замены неисправных амортизаторов землетрясений, будет более чем в шесть раз превышать масштабы, выполненные Toyo Tire.
Штатный обозреватель Nikkei Акихиде Анзай из Токио внес свой вклад в этот отчет.
Топ 25 OEM список амортизаторов
В этой статье рассматриваются основные автомобильные амортизаторы. Список производителей поглотителей под типом канала OEM.
Но прежде чем мы перейдем к нашему главному событию, мы бы хотел бы дать небольшой обзор значения амортизатора, как он работает и большинство особенно возможности этого автозапчастей впереди.
Что такое автомобильный амортизатор? Также известный как «амортизатор», это механическое, но в основном гидравлическое устройство, предназначенное для поглощения и гашения ударных импульсов.
Как это работает? Преобразует кинетическую энергию удара в другую форму энергии и рассеивается через гидравлическую жидкость.
Амортизатор играет очень важную роль при во время вождения он в основном обеспечивает пассажирам комфорт. Как? Уменьшается эффект ударов и ударов от неровной поверхности или неровной дороги.
Давайте перейдем к ключевым драйверам, сегментации и верхней части производства автомобильных амортизаторов.
Рынок автомобильных амортизаторов Обзор
Недавно, в НЬЮ-ЙОРКЕ, 15 октября 2019 г. / PRNewswire / выпущен:
Мировой рынок автомобильных амортизаторов, по прогнозам, вырастет на 16,8 млрд долларов США за счет совокупного роста на 3,6%. Гидравлический, один из сегментов, проанализированных и измеренных в этом исследовании, демонстрирует потенциал роста более чем в 3 раза.3%. Изменяющаяся динамика, поддерживающая этот рост, делает критически важным для предприятий в этой сфере быть в курсе меняющегося пульса рынка. Компания Hydraulic, готовая к 2025 году достичь более 46,6 миллиардов долларов США, принесет значительную прибыль, придав значительный импульс мировому росту.
PRNewswire https://www.prnewswire.com/
Market Research Future, с другой стороны, обозначил прогнозируемый рост среднегодового роста на 5,12% к 2025 году, 2019 в качестве базового года.
В зависимости от типа автомобиля, автомобиль сегментирована на легковые и грузовые автомобили.Легковой автомобиль вмещает самая большая доля на рынке амортизаторов, составляющая 74,6% в 2018 г. с рыночной стоимостью 11 873,4 млн долларов США. Коммерческий автомобиль сегмент был оценен в 4 046,8 млн долларов США; предполагается зарегистрировать более высокий CAGR на 5,48%.
Исходя из каналов продаж, на сегмент OEM приходится большая доля рынка — 64,8% в 2018 году на 10 321,6 млн долларов США.
Вероятно улучшение управляемости и комфорта повысить спрос на амортизаторы на автомобильном рынке.Другой ключевой драйвер видно, как растет конкуренция среди автопроизводителей за производство передовых комфортные устройства в сочетании с легкими компонентами.
Среди регионов Азиатско-Тихоокеанский регион занимает основную долю мирового рынка автомобильных амортизаторов. Это связано с более высоким уровнем принятия уровень комфортных компонентов, легкая доступность сырья для компонентов и рост производства автомобилей с амортизаторами в область, край.
Амортизатор раздваивается на поршневой и другие.Большинство транспортных средств сегодня напрямую зависят от движения вперед и назад. поршня.
Очевидно, что в ближайшие несколько лет на автомобильные шоки будет большой спрос, и это хорошая возможность для розничных продавцов и дистрибьюторов автозапчастей пополнить свои запасы.
Вот список ведущих производителей амортизаторов в сегменте OEM:
Kyb Амортизатор
KYB Corporation специализируется на производстве различные гидравлические и электронные амортизаторы и стойки для OE a запасные части.Штаб-квартира этой крупной OEM-компании находится в Токио, Япония.
Постоянно улучшая и распространяя первоклассные продукты для управления поездкой, KYB был признан мировым крупнейший производитель и поставщик амортизаторов и стоек оригинального и вторичного рынка.
Компанияобъявляет о своей способности достичь $ 4,2 млрд. продажи ежегодно.
KYB теперь имеет 32 предприятия в 21 стране и 15 производственные предприятия в регионах Азии, США и Европы с приблизительным количеством 10 000 сотрудников.
19 ноября 1919 г .; KYB основал Kayaba Исследовательский центр, один из крупных научно-исследовательских центров компании.
KYB Corporation — лучший поставщик OEM-производителей в том числе GM, Honda, Subaru, Toyota, Mazda, Lexus, Infiniti, Volkswagen и Крайслер.
Компания работает в 2-х отделениях вторичного рынка в Северная Америка.
Самые автоматизированные производственные линии могут переключиться с производства одной стойки на другую примерно за 15 секунд.
АмортизаторKYB, также известный как «амортизатор Kayaba. амортизатор »и распорка доступны для различных применений.Давайте посмотрим на каждый из технология и преимущества этого продукта.
KYB Excel G — амортизатор и стойки KYB комбинация от компании. Они доступны для популярных автомобилей, грузовиков, Внедорожники и кроссоверы. Это двухтрубная конструкция с наполнением газообразным азотом, которая включает: качественные компоненты, предпочитаемые профессиональными техниками. Вот KYB Excel G амортизатор и амортизатор характеристики и преимущества изделия:
- Для конкретного автомобиля, ручная сборка демпфирующие клапаны для дома
- Имеет сверхгладкую тройную хромированную поршневой шток для уменьшения износа
- С многогранным синтетическим сальником для удерживающая жидкость в
- Встроена направляющая стержня из спеченного железа для поддержания правильной центровки
- Enhance with Electronic Stability Control (ESS)
Еще один тип амортизатора Kayaba от компании самовыравнивающиеся и электронные амортизаторы.
Применимы самовыравнивающийся амортизатор KYB для Chevy Suburban, Chevy Tahoe, Chrysler Town and Country и, наконец, Chysler Pacifica. Вот некоторые из его преимуществ:
- Прямая замена оригинального оборудования
- Автоматическая регулировка баланса подвески и высотой
- Интегрирован с насосом, датчиком, регулятор, резервуар внутри герметичного блока
С другой стороны, электронные амортизаторы для приложений Lincoln Continental. Ниже приведены преимущества его продукта:
- Восстановить исходное управление автомобилем и грузоподъемность
- Простота установки
- Поставьте оригинальную комплектацию и форму
Газовый амортизатор Kyb (Gas-a-just) — еще один вид продукции от компании.Это однотрубный амортизатор, имеющий дополнительные преимущества в производительности по сравнению с традиционной двухтрубной конструкцией Это сделано для большего шины и диски.
- Имеет две отдельные рабочие камеры: воздушную. свободный участок гидравлического поршня и клапана
- Выполнен в виде однотрубной конструкции высокого давления дизайн
- Добавляет управляемость и контроль
- Увеличивает реакцию рулевого управления
- Увеличивает тормозной путь
- Повышает устойчивость
- Имеет такое же качество, как Excel-G
Kyb также производит амортизаторы специально предназначенные для максимального контроля над грузовиками и внедорожниками.Эта линейка продуктов называется KYB Monomax. Амортизатор Monomax — KYB — это сверхмощный однотрубный амортизатор, который выдерживает жесткие условия спроса на грузовые автомобили. Рекомендуется для грузовиков и внедорожников. Здесь Преимущества Мономакс:
- Обеспечивает дополнительную стабильность
- Сама конструкция автоматически подстраивается под условия вождения без выцветания
- Использует толстый резиновый пыльник в качестве вала защита от мусора
- С дополнительными демпфирующими свойствами
- Положительное гидравлическое уплотнение для критических характеристики
- Используется с оцинкованной нержавеющей сталью поршневое кольцо
Амортизаторы KYB в настоящее время являются лучшим выбором для большинство производителей оригинальных автомобилей.Узнать больше об этих высококачественных амортизаторах можно по ссылке. предоставлено ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт KYB Global Shock Absorber Страница
KYB Shock Absorber North America Company
KYB Excel-G Product page
KYB Самовыравнивающиеся электронные амортизаторы Страница продукта
Kyb Газовый амортизатор Страница
KYB Monomax Амортизатор Страница
Каталог амортизаторов KYB
Амортизатор Monroe
Скромное начало Монро началось с изобретения шинного насоса Brisk Blast в 1919 году.Далее следует первый оригинал оборудование легковых автомобилей амортизаторами.
Усовершенствована разработка амортизатораMonroe безопасность миллионов автомобилей, производимых по всему миру.
Рождение Монро началось в 1916 году, когда появились автомобили. интегрированы с неудобными пружинами каретки.
Август Ф. Мейер, молодой предприниматель, видел в этом возможность слишком велика, чтобы упускать ее. Мейеру казалось логичным, что при всех Эти спущенные шины должны быть на рынке для шинных насосов.Мейер основал Компания Brisk Blast Manufacturing Company в Монро, штат Мичиган. Под Мейером Brisk Blast вскоре стал ведущим производителем шинных насосов.
В 1918 году Чарльз С. Макинтайр, местный дилер Dodge. стал партнером и вице-президентом Мейерса. Компания продолжала расти, начиная с Brisk Blast переименована в Monroe Auto Equipment Company.
Monroe наконец-то довела до совершенства первый самосмазывающийся, одноствольный шиномонтажный насос. Продажи выросли с 5000 в неделю до более чем двух. миллионов в год.После успешного запуска насоса для шин Монро продолжила: Повышение безопасности дорожного движения с новой технологией контроля движения.
А там, костюм амортизатора Монро практически каждый автомобиль на дорогах.
Посмотрим разные амортизаторы от Монро.
Газ Magnum TDT 4 × 4 Удлиненная длина
Линейка Monroe Gas Magnum TDT 4 × 4 расширилась до теперь включают номера деталей, специально разработанных для популярных 4WD. Это шок Монро Амортизатор является наиболее продаваемым в Австралии сменным амортизатором с полным приводом. для австралийских условий.
Характеристики:
Комбинированная эксклюзивная технология Twin Disc от Tenneco
Диаметр отверстия 35 мм
- 16-миллиметровый шток поршня
- Многоступенчатая, клапан с большим рабочим объемом
- Улучшенный хромированный шток
- Многокромочное уплотнение — современное состояние долговечность
- Азот под давлением
- 3 года / 60,000 Гарантия
- Сделано в Австралии специально для Условия Австралии
- Разработан для подвески с повышенной высотой
GT-Gas с эксклюзивной технологией Reflex
АмортизаторыMonroe с эксклюзивным ”Reflex Технологии », обеспечивает отличную устойчивость и управляемость автомобиля без комфорт водителя и пассажира.
Характеристики и преимущества продукта:
- Эксклюзивная улучшенная двухдисковая конструкция
- Поршень с тефлоновой лентой
- Многокромочное уплотнение поршневого штока
- Превосходное хромированное покрытие штока поршня
- Газообразный азот под давлением
- Гарантия 3 года / 60 000 километров
- Низкое трение, длительный срок службы
- Улучшенное удержание жидкости и газа
- Повышенная долговечность уплотнения
- Оптимальные характеристики без выцветания при любых условиях условия
Gas-Magnum TDT
Это еще один амортизатор Monroe, предназначенный для освоить весь спектр австралийских четырехколесных транспортных средств на дорогах и бездорожье вождение.
Комбайн амортизаторов Monroe Gas Magnum TDT 4WDЭксклюзивная технология Twin Disc от Tenneco с легендарной долговечностью из самых популярных сменных амортизаторов 4WD Monroe, Monroe Gas Магнум.
Характеристики продукта:
- Азот, заправленный
- Диаметр отверстия 1-3 / 8 ″ (35 мм)
- Многоступенчатая, высокопрочная арматура
- Улучшенный хромированный стержень
- Многокромочное уплотнение
- Не зависит от дорожного просвета
- Трехлетняя гарантия / 60 000 км
Монро Амортизаторы OE Spectrum
Новейшая конструкция амортизатора Monroe с подходящие технологии для каждого приложения и рассчитаны на длительный срок службы.Такая технология включает в себя: клапан Monroe® R-TECh3®, Monroe ICV (предохранительный клапан), ELECTRONIC Технология, технология MONOTUBE, технология MULTI DISC, технология ASD и TWIN ДИСК-технология.
Характеристики продукта премиум-класса Monroe:
- Многокромочные уплотнения
- Бронзовый подшипник с тефлоновым покрытием
- Жесткий хромированный и полированный поршневой шток
- Поршень с тефлоновой лентой
- Многодисковый обратный клапан
- Холоднотянутая напорная трубка
- Многодисковый клапан Компрессионный клапан Магнум Тяжелый режим
- Одинарная втулка
- Термостойкое уплотнение система
- Гидравлический стопорный поршень
- Устойчивый к высоким температурам гидравлический жидкость
- Поршневое кольцо с износостойким покрытием
- Клапанная система двойного действия в отбойнике и отбой
- Обеспечивает желанный заниженный вид
- Настроен для обеспечения спортивных характеристик
- Превосходный контроль демпфирования с минимальным жесткость подвески
- Значительно снижает крен кузова
- Улучшен баланс между передней и задней частью автомобиля
- Улучшено время реакции подвески и точный контроль демпфирования
- Щелкните здесь, чтобы просмотреть приложение объявление
- Специальная конструкция в соответствии с Тип автомобиля
- Хромированный шток поршня с суперобработкой для препятствует коррозии
- Обеспечивает надлежащую смазку уплотнения
- Обеспечивает более однородную поверхность износа.
- Обеспечивает точный отклик, отличный динамика движения и высокие резервы безопасности
- Предлагает установку пониженного диапазона, в зависимости от по заявке
- Характеристики »Triple-C-Technology® “, Поверхностное покрытие
- Модульная конструкция и сборка без сварных швов
- Работайте с новыми и новаторскими технологии соединения
- Доступны в однотрубном и двухтрубном исполнении амортизаторы, стойки подвески, опоры рессор (амортизаторы с пластиной рессоры) и цилиндры подвески, в зависимости от области применения
- Оцинкованный с высококачественной отделкой
- Изготовлен из легкого, алюминиевый материал
- Обеспечивает производительность и динамику
- Обеспечивает идеальное сцепление с дорогой и прохождение поворотов поведение
- Имеет 64 предустановленных демпфирования кривые
- Возможны 8 позиций регулировки доступны как с отбойным, так и с отбойным механизмом
- Возможность замены пружин
- Использует несколько различных жесткости пружины
- Обеспечивает адаптируемость для многих гусениц и дорожные условия
- Использует перевернутую конфигурацию однотрубный демпфер
- Индивидуальный синтез качества, техническое ноу-хау и впечатляющие характеристики
- Идеальное сцепление с дорогой и оптимальная управление
- Идеально сочетаются амортизаторы STR.T с понижающими пружинами
- Индивидуально для каждого типа автомобиль
- Обеспечивает отзывчивое рулевое управление, уменьшенное перекаты и ограниченные движения тела.
- Внешняя регулировка с помощью ручка
- Демпфирующие силы можно точно настроить на персональный стиль вождения
- Идеально настроенное шасси / 100% производительность
- Превосходная управляемость
- Опускание до 40 мм с H&R пружины
- Идеальное соответствие
- 100% уличное движение
- Предлагая автомобиль исключительной устойчивости на дороге, прямое рулевое управление и уменьшенный виляние хвостом для повышения комфорта вождения
- Полный комплект амортизаторов, состоящий из четыре высокопроизводительных автомобильных амортизатора KONI и соответствующие понижающие пружины
- Обеспечивает агрессивное сцепление с дорогой и идеальное управление за счет регулируемого опускания и внешней регулировки амортизатора амортизаторы
- Оптимальная вариабельность опускания
- Улучшенная точная настройка за счет расширенных технология согласования
- Полный комплект (комплект)
- Отличное соотношение цены и качества
- Длительный срок службы
- Используется с запатентованной частотой Технология селективного демпфирования
- Повышает безопасность и устойчивость на дороге
- Технология проверена более чем 1,5 миллионами человек автомобили с заводской комплектацией
- Ощущение безопасности и устойчивости для энергичных вождение
- Непревзойденное решение для вторичного рынка подходит для большинства новых и старых автомобилей
- Доработка вождения для легковых и грузовых автомобилей, Внедорожники и др.
- Технология, которая соперничает с дорогой Электронные системы оригинального оборудования
- Отделка традиционным красным или черная краска
- Наносится с конструкцией KONI Classic Логотип Wing
- Повышенная динамика
- Точная реакция на рулевое управление и команды
- Регулируемый и доступный почти для каждый автомобиль
- Оптимальная управляемость, устойчивость на дороге и сцепление
- Регулируемое усилие отскока для всех и внедорожные условия
- Специально разработано, высокое качество материалы для максимальной производительности
- Лучшие ходовые качества
- Прочная конструкция
- Длительный срок службы
- Используется с технологией Twin-tube
- Используется прочное и прочное навесное оборудование
- Возможность регулировки отскока усилия i
- Двойная динамическая защита
- Обеспечивает прогрессивный гидравлический отскок запорный клапан
- Дополнительная безопасность в случае большой сжатие
- Простая установка
- Никаких модификаций автомобиля не требуется
- Лучшее ощущение водителя
- Широкий диапазон регулировки
- Механизм точной регулировки клапана, отсутствие неправильной игольной системы
- Превосходная надежность и повторяемость
- Больше стабильности
- Превосходное демпфирование на низких скоростях *
- Обслуживание клиентов
- Лучшее качество, чем у конкурентов
- Больше контроля над неровностями
- Низкое трение и вес
- Идеальные и оптимальные характеристики демпфирования
- Прямое уменьшение опасных толчков
- Повышенная устойчивость при движении и торможении
- Оптимальный контакт с землей
- Original Kashima Coat
- Сферическое покрытие с покрытием из PTFE для аэрокосмической промышленности Подшипники
- Настроены по индивидуальному заказу
- Демпфирование, чувствительное к скорости потока
- Полностью перестраиваемое и переключаемое
- Жестко хромированный вал
- Регулировка выхода снизу (приложение специфический)
- Шланг резервуара с неограниченным вращением
- Хромированная силиконовая отрицательная пружина
- Демпфирование с высокой скоростью потока, чувствительное к скорости
- Полностью восстанавливаемое и регулируемое
- Превосходен в любых условиях
- Улучшите автомобили с регулируемым демпфированием систем
- Крепление амортизатора BOGE обеспечивает прочность и производительность, выдерживающие вес автомобиля
- Точное управление колесами
- Оптимальный контакт шины с дорогой
- Точное поведение рулевого управления
- Уменьшение тормозного пути, шума и вибрация
- Долговечность
- С 3 регулируемыми функциями, Поддержка всех стилей вождения и дорожных условий
- С VVSC (регулируемая скорость клапана Control) Technology
- Особенности сжатия 30 щелчков и регулируемый отскок
- Высокое качество
- Интегрировано с уникальной системой отскока Tokico и система клапана управления компрессией, которая автоматически настраивается на все условия езды.
- Бесперебойная работа и повышенная долговечность амортизатора.
- Улучшенная устойчивость на дороге и необходимая стабильность для безопасности.
- Оригинал, первый в мире
- Обеспечивает лучший контроль над автомобилем
- Улучшенное качество езды и более тихий работа за счет устранения кавитации
- Нет каменного экрана, защищающего рабочее место трубка против летящих камней
- Изготовлен из высококачественных материалов
- Обеспечивает плавность хода и control
- Доступен широкий выбор типов и области применения
- Технология TTX
- Новая конструкция главного поршня и клапан сжатия
- Обновленная компоновка блока прокладок
- Запатентованный клапан FLOW динамический контроль
- Отличное сопротивление дну
- Регуляторы сжатия и отбоя с индикаторы
- Простая замена пружины благодаря уникальной пружине конструкция зажима
- Простая замена пружины благодаря новой пружине конструкция зажима
- Простая регулировка предварительного натяга пружины
- Широкий выбор дополнительных пружин
- Разработан и изготовлен с использованием новейших амортизатор
- Уплотненное тефлоновое поршневое кольцо для идеальное сцепление между поршнем и внутренней трубкой
- Использует технологию полировки для Шток амортизатора
- Ниже 0.Уровень шероховатости 08 микрон обеспечивает идеальное уплотнение
- Конструкция с усовершенствованными дисками клапана технология
- Откалиброван до 1/100 мм
- Эластичные металлические диски для демпфирования Повышение точности
- 36 Series — надежный стандарт запасной амортизатор, аналогичный оригинальному по размеру и спецификациям
- Серия 40 — замена для тяжелых условий эксплуатации альтернатива оригинальному амортизатору, обеспечивающая лучший ход подвески, лучше поглощение ударов и улучшенные ходовые качества.
- 36S Series — для более поздних моделей автомобилей с подвеской на спиральных пружинах, Серия
- 46 — Амортизатор Extreme Big Bore доступно в некоторых приложениях Toyota Landcruiser и Nissan Patrol.
- Most 40 Heavy Duty Series ULTIMA 4 × 4 амортизаторы оснащены каменными ограждениями для максимальной защиты.
- Зарядка газом и использование специальных марок масло, разработанное для минимизации тепловыделения
- Обеспечивает максимальную производительность во всех условия даже при экстремальной частоте хода
- Процедура испытания на динамометре
- Газовые амортизаторы и стойки с большим диаметром цилиндра
- Двойные хромированные поршневые штоки для увеличения срока службы амортизаторов
- Во всех случаях используется оригинальное уплотнение Nok приложения
- Уникальные настройки удара и отскока эксклюзивно для Ultima
- Резиновые втулки Superior
- Защита от камней
- Доступны разные типы
- Специально откалиброваны для помощи в восстановлении оригинальные характеристики управляемости и управляемости автомобиля
- Использует цельнотянутый рабочий цилиндр сочетается с поршневой лентой с тефлоновым покрытием для надежного уплотнения и увеличения срока службы
- Тройной хромированный шток поршня и Многокромочные манжеты, снижающие износ
- Цельные бесшовные монтажные кольца с проушинами и болтовые втулки для устранения дребезжания
- Разработано, чтобы помочь автомобилям с электронные системы безопасности (ESC, ABS и др.)
- Стальная конструкция
- Двухтрубная внутренняя конструкция
- Регулируемые в 16 направлениях амортизаторы, сжатие и отскок в сочетании
- Высота посадки регулируется с помощью седла пружины
- Увеличенный диаметр поршня для типа стойки передний и задний (22 мм)
- Корпус амортизатора с порошковым покрытием и цинком секция с резьбой с покрытием
- Годовая гарантия производителя на дефект
- Доступно для капитального ремонта
- Напорные усилители амортизаторов производительность
- Адаптируется к широкому диапазону вождения стили
- Сжатый азот
- Поршень с тефлоновой лентой 35 мм
- Корпус с двумя трубками 54 мм
- Жесткий хромированный шток поршня 16 мм — 18 мм
- Гибкие резиновые втулки
- Трехкромочное уплотнение NOK высокого давления
- Дополнительные приварные опоры штекерные проушины и стержни
- Клапаны для конкретного автомобиля
- Колесо увеличивает длину дополнительного колеса шарнирное соединение
- Ударопрочный каменный щит
- Амортизатор Premium для Superior износостойкость в любых условиях
- Интегрирован с технологией пенопласта
- Поршень с тефлоновой лентой 40-45 мм
- 60-64 мм Корпус с двумя трубками — 50% -100% читать далее Объем масла по сравнению с газовым амортизатором обеспечивает превосходное охлаждение и долговечность.
- 20 мм Закаленный и полированный хром поршневой шток
- Гибкие резиновые втулки
- Та же технология, что и в стандартной ячейке для пены амортизатор
- Использует корпус с двумя трубками 65-72 мм
- Легкий анодированный алюминий 6063 резервуар из сплава
- Верхняя крышка с внутренней резьбой
- 2,5 ″ Амортизирующие цилиндры прецизионные скучно с точностью до +/-.001
- Усеченная резьба
- Интегрирована с поршнем. Конфигурация портов для уникальных характеристик демпфирования
- Регулирующая гайка витка стяжного болта предлагает превосходное усилие зажима
- Обладает минимальным пределом прочности на разрыв 100 000 фунтов на квадратный дюйм
- Изготовлен из композита Rulon, который обеспечивает невероятная износостойкость
- Высокопрочный конец штока, предназначенный для надлежащий зазор для вашего применения
- Стальные сферические подшипники с тефлоновой футеровкой для плавного сочленения
- Алюминиевые детали и автомобиль специальные крепления изготовлены из заготовки авиационного качества
- Передний и задний комплекты включают все необходимое Монтажные кронштейны и оборудование для конкретного автомобиля
- Поставляется с инструкцией по эксплуатации в упаковке
- Внутренний резервуар позволяет легко прикручивать установка и защита от выцветания при тяжелых условиях эксплуатации
- Азот под давлением
- Прочная конструкция
- Точно настроенная арматура
- Прямая замена оригинального оборудования
- Доступная цена
- Эффективная подвеска Empower
- Автоматическая регулировка демпфирования силы, основанные на частоте колебаний
- Самостоятельно разработанная оценка технологии
- Улучшенная сверхстабильная, без выцветания производительность и комфорт на низких скоростях
- Регулируемое телескопическое устройство, изготовленное по индивидуальному заказу. амортизаторы
- Полностью протестированы на динамометрических станциях, чтобы убедиться, что вы получаете 100% производительность
- Изготовлено с соблюдением строгих требований качества контролирует
- Эпоксидное порошковое покрытие и отверждение в печи для сверхдлительный срок службы
- Полностью регулируемый
- Все детали из U.K.
- Демпфирование отбоя с внешней регулировкой
- Седло пружины регулируется по резьбе для точной настройки провисания
- Пружина с прогрессивной регулировкой
- Газовый вспомогательный и перестраиваемый и с реверсивным клапаном
- Доступны разные типы амортизаторов для конкретные приложения.
- Доступен в широком ассортименте высшего сорта
- Нанесено с электромеханическим покрытием процесс, обеспечивающий надежную защиту от абразивов
- Испытание в солевом тумане
- Поставляется с дополнительными компонентами системы включая резиновый амортизатор и пылезащитный колпачок
- Изготовлено в соответствии со стандартами OE для производительность и долговечность
- Обширные испытания, включая материалы контроль размеров, обнаружение трещин и анализ усталости
- Эксплуатационные характеристики испытаны при температурах от -40 ° C до 120 ° C и подвергается 720 часам солевого тумана для проверенных защита
- Катафорезное покрытие для длительного срока службы защита от коррозии и эстетика
- Комплекты рулевого управления по спецификации оригинального оборудования для полный ремонт рулевого управления
- Доступ к горячей линии технической поддержки и поддержки
- Трехлетняя гарантия на 36000 миль на все детали рулевого управления — доступны только в Великобритании
В то время как амортизаторы Monroe более известны в семейные автомобили, тяжелый транспорт и логистика Австралии — еще один фокус для Монро.Данная продуктовая линейка предназначена для лидеров автомобильной отрасли. Он имеет ряд различных конструкций амортизаторов для грузовых автомобилей.
Преимущества прочности и устойчивости:
GT Спорт
GT Sport, является улучшенной версией GT Gas.А сочетание проверенной технологии Reflex и рынка гонок King Springs ведущие характеристики для обеспечения пониженных характеристик амортизаторов с выдающаяся уличная привлекательность.
Преимущества продукта:
Gas Riser
Амортизатор Monroe, идеально подходящий для автомобилей, которые работают в различных условиях нагрузки и буксировки.
Gas Magnum
Газовые амортизаторы типа А. Разработано для полноприводных автомобилей и легких коммерческих автомобилей для использования на дорогах и бездорожье.
Monroe Original
Это амортизаторы мотоциклетного типа. Доступны стандартные гидравлические и газовые модели.
Со всеми моделями или амортизаторами, поставляемыми Монро, мы не можем скрыть тот факт, что они являются одними из ведущих амортизаторов производитель по всему миру.
АмортизаторыMonroe также известны как » Амортизаторы Tenneco », просто потому, что Monroe является частью Tenneco. Группа.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Monroe
Страница продукта амортизатора Monroe
Каталог амортизаторов Monroe
Габриэль Амортизаторы
Габриэль существует в 1900 году, когда Клод Х. Фостер предприниматель сочетает в себе две самые большие страсти: мастеринг автомобилей и тромбон.
Фостер изобрел многотональный автомобильный гудок, используя концепция тромбона, назвав его «Габриэльский рожок». Он назвал свое изобретение после него, взял свои 1500 долларов и основал компанию Gabriel®.
Теперь Габриэль — признанный независимый американец. компания по автомобильным системам подвески. Их высокоэффективные амортизаторы и стойки был установлен более чем на 96% автомобилей Северной Америки.
Это было в 1907 году, когда компания Gabriel® изобрела оригинальный автомобильный амортизатор — за ним последовал первый гидравлический амортизатор амортизатор, первый регулируемый амортизатор и первый регулируемый воздушный амортизатор.
На протяжении ХХ века в качестве транспорта и индустриализация расширилась, так же как и Габриэль.
Габриэль продолжает оставаться одним из самых пользуется доверием производителей послепродажного обслуживания и оригинального оборудования для свето- и большегрузные автомобили.
АмортизаторыGabriel имеют широкий ассортимент продуктовые линейки по дизайну. Это общие характеристики и преимущества продукта данной марки шоков:
Амортизаторы Gabriel для легковых автомобилей:
Однотрубные амортизаторы MaxControl ™
Рекомендуется для внедорожников или грузовиков. Этот амортизатор Gabriel был удостоен престижной награды «Лучшее качество продукции года в Северной Америке» от Frost & Sullivan в 2010 году.
Амортизаторы и стойки Ultra ™
Этот амортизатор Gabriel спроектирован и построен для максимальной производительности и безопасности легковых автомобилей. Он точно спроектирован с использованием эксклюзивной технологии G-Force ™ от Gabriel для более быстрого реагирования, увеличения срока службы, повышения комфорта, контроля и максимальной ударопрочности.
Амортизаторы ProGuard ™
Этот амортизатор Gabriel спроектирован для обеспечения превосходного комфорта и управляемости, независимо от того, насколько тяжелыми могут быть дорожные условия. Он оснащен поршнем большего диаметра.
Амортизаторы Guardian ™
Для обеспечения высокого комфорта и стабильной работы в любых условиях эксплуатации рекомендуется этот амортизатор Gabriel. Он разработан по цене, соответствующей бюджету, без ущерба для безопасности.
Classic® Shocks
Этот амортизатор Gabriel подходит для автомобилей 40, 50, 60 или 70 лет или с ограниченной регистрацией.Амортизаторы Gabriel Classic специально разработаны и созданы для вашего классического или коллекционного автомобиля.
LTV ™
Они спроектированы и изготовлены для удовлетворения требований типичного автопарка — легкого или тяжелого — при обеспечении непревзойденной устойчивости и реакции. Эти амортизаторы Gabriel имеют прочный внешний вид и оснащены 10-ступенчатой пружинной арматурой.
Амортизаторы HiJackers®
Это оригинальные амортизаторы с пневматической регулировкой. Этот амортизатор Gabriel можно отрегулировать и перенастроить для выполнения временных задач буксировки или перевозки.
Амортизаторы Gabriel для большегрузных автомобилей:
Амортизаторы FleetLine® для коммерческих грузовиков, прицепов и автобусов
Амортизаторы FleetLine разработаны как прямая замена оригинальным амортизаторам коммерческого назначения. Этот амортизатор Gabriel отличается такими инновационными характеристиками, как кованая цельная сталь, сваренные на 360 ° проушины и концевые крепления 5, поршневое кольцо под давлением, которое компенсирует износ, и многолезвийное уплотнение штока поршня.
FleetLine® 83000 Series
Эти серии спроектированы с внутренним диаметром 1 3/8 дюйма для транспортных средств классов 3-6.
FleetLine® 85000 Series
Этот амортизатор Gabriel спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы грузовики, автобусы и прицепы классов 6-8 могли выйти за пределы долговечности и производительности.
Амортизаторы кабины FleetLine®
Они разработаны специально для устранения вибрации кабины.
Амортизаторы GasSLX®
Этот амортизатор Gabriel имеет три регулируемых параметра: обычное, жесткое и сверхжесткое. Он интегрирован с «технологией ячеек с уменьшающим угасание газов», обеспечивающей полный срок службы, которая лучше всего подходит для использования в коммерческих транспортных средствах с более длительным сроком службы.
Технические характеристики каждого амортизатора Gabriel доступны на сайте компании.
Ресурсы:
Официальная страница амортизаторов Gabriel
Каталог амортизаторов Gabriel
Амортизатор Bilstein
Bilstein — одна из крупнейших компаний, пользующихся доверием в автоматизированная индустрия.
Август Бильштейн заложил фундамент будущего новинка для BILSTEIN в 1873 году. Недавно была продана металлическая оконная фурнитура. под запоминающимся названием AUBI, которое вскоре вывело компанию далеко за пределы Германия.
Bilstein вошел в мир автомобилей в 1928 году. до 1954 года. Это было начато, когда Ганс Бильштейн, сын Августа, вернулся из США в взять на себя компанию.
На основе технического вдохновения, полученного от Америка, Ганс сделал свой первый шаг в сторону индустрии автомобильных аксессуаров с его берлинская компания по производству подъемных механизмов Levator-Hebezeug-Fabrik.
Bilstein имеет более чем 60-летний опыт работы в оригинальное оборудование и более чем 50-летняя история гонок, чтобы их товары и услуги уникальны.
В 1954 году компания BILSTEIN произвела революцию в области демпфирования. технологии.
Сегодня амортизаторы Bilstein доступны в уличные и внедорожные приложения. Всего имеет 7 конструкций амортизаторов для уличное исполнение и 9 для внедорожников.
АмортизаторыBilstein особенности продукта и преимущества следующие:
Bilstein применяет эксклюзивную технологию с их несколько амортизаторов, таких как: технология давления газа, двухтрубная Технологии и перевернутые / перевернутые технологии.
Каждый амортизатор Bilstein проходит строгую процедуры испытаний и измерений для объективных критериев, включая безопасность, торможение, поведение рулевого управления, динамичное вождение и комфорт.
Ознакомьтесь с каждым из этих дизайнов по предоставленным ссылкам ниже.
Ресурсы:
Официальная страница амортизатора Bilstein
Страница продукта амортизатора Bilstein
Каталог амортизаторов Bilstein
Амортизатор Sachs
SACHS является частью большого подразделения послепродажного обслуживания ZF. как TRW.
ZF — мировой лидер в области производства автомобилей оригинального качества. продукты безопасности. Их производственные линии включают системы выпечки, суспензию и детали рулевого управления, другие компоненты коммерческого транспорта и инструменты для обслуживания.
ZF известны трансмиссией, шасси и пассивными техника безопасности.
В компании работает 146 000 человек по всему миру, примерно 230 точек в 40 странах. Объем продаж по этому продукту составляет около 36,4 млрд евро. линии оцениваются в 2017 году.
Компания инвестирует более 6% в НИОКР ежегодно.
Sachs — это сильная марка ZF для амортизаторов.
АмортизаторSachs доступен для автомобилей, фургонов и приложения для коммерческого транспорта.
Вот характеристики амортизатора Sachs и преимущества:
Более 10 миллионов новых автомобилей ежегодно оснащаются Амортизаторы и амортизаторы SACHS.
Муфты Sachs обладают десятилетиями победитель гонок в автоспорте, производство запчастей для оригинального оборудования производителя и вторичного рынка, которые обеспечивают исключительную производительность.
Ресурсы:
Официальная страница амортизаторов Sachs
Каталог амортизаторов Sachs
Koni Амортизатор
KONI — ведущий производитель регулируемых потрясения в мире.
В 1857 г. А. де Конинг основал компанию KONI в г. Ауд-Бейерланд, Нидерланды.Компания, которую мы изначально ведем кожаная экипировка для лошадей.
Это было после Второй мировой войны, когда начато производство телескопического амортизатора.
В начале 50-х Кони принимала активное участие даже в автоспорт как метод стратегического маркетинга для завоевания репутации компании. Они присоединились к Тулпенралли, а затем вошли в Формулу 1. Кони ассистировал команде Феррри в решение проблемы подвески в 1956 году.
Первый Гран-при, официально признанный компанией KONI. Участник был в 1958 году с Ferrari.После этого Koni быстро расширилась. где в 1971 году Кони одержала свою первую победу на чемпионате мира.
В 1972 году KONI стала частью ITT (ITT: NYSE), глобальная многопрофильная промышленная компания с сотрудниками более чем в 35 странах и клиенты примерно в 125 странах.
Амортизатор Koniдоступен в различных вариантах исполнения. сегмент приложений, таких как: спорт и тюнинг, производительность, внедорожник и Гонки. Давайте посмотрим на каждую категорию применения амортизаторов.
Амортизатор Koni для спорта и тюнинга
В этой категории Koni предлагает 6 доступных дизайнов:
Комплект TrackDay
Комплект Trackday KONI в настоящее время доступен для Golf 5, 6 и 7.
Характеристики:
STR.T
Этот амортизатор Koni рекомендуется для тех, кто ищет дополнительные кривые, адреналин и центробежную силу.
Sport
Амортизаторы KONI Sport разработаны для водителей, которым нравится спортивное вождение.
Характеристики:
Комплект STR.T
Комплект STR.T от KONI включает KONI STR.T. амортизаторы и пружины опускания нестандартные от компании H&R. Они доступны исключительно для KONI America, и предлагаются комплекты с пружинами Eibach черного цвета.
Характеристики:
Спортивный комплект
Этот спортивный комплект амортизаторов обеспечивает непревзойденную технологию амортизации.Рекомендуется тюнерам, любителям скоростного и динамичного спортивного стиля вождения.
Они доступны исключительно для KONI America, и предлагаются комплекты с пружинами Eibach черного цвета.
Характеристики:
Coil Over
Этот амортизатор Koni разработан командой профессионалов и инженеров.
Характеристики:
Амортизатор Koni для Performance
Они также известны как «амортизаторы KONI FSD», все амортизаторы этой категории относятся к категории интегрирована с запатентованной компанией FSD Technology.Это применимо к классическим автомобильным аппликатинам и доступно в 2 различных дизайнах.
Special Active
Это последнее достижение в линейке амортизаторов KONI.
Характеристики:
Classic
Линия KONI Classic делает современные амортизаторы доступными для классических автомобилей и автомобилей 40-х, 50-х и 60-х годов.
Характеристики:
Амортизатор Koni для бездорожья
KONI RAID и Heavy Track специально разработаны для дорожных и внедорожных задач легких грузовиков, полноприводных автомобилей и внедорожников.
Heavy Track
Амортизаторы Koni Heavy Track для полноприводных автомобилей и внедорожников.
Характеристики:
Raid
Этот амортизатор Koni рекомендуется для рейдеров.
Характеристики серии KONI RAID:
Амортизатор Koni для Racing
Это особенно применимо для амортизаторов серий 2612 и 2812/2822.В этой категории доступно 6 серий.
Гоночные амортизаторы KONI Характеристики:
KONI специально разработан и отвечает требованиям для каждого отдельного приложения.Проверять Чтобы избавиться от этих потрясений, нажмите на соответствующие ссылки ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Koni
Страница продукта амортизатора Koni
Амортизатор Koni для спорта и тюнинга
Амортизатор Koni для повышения производительности
Амортизатор Koni для бездорожья
Амортизатор Koni для гонок
Каталог амортизаторов Koni
Амортизаторы Alko
Alko и Dexter объединились в конце 2015 года и образовали новый компания как DexKo Global Inc.
Dexter — ведущий разработчик и производитель мосты для прицепов, тормоза и связанные с ними компоненты в Северной Америке и AL-KO Vehicle Technology («VT»), европейский разработчик и производитель осей для прицепов, компоненты прицепов и домов на колесах, шасси и моторизованные шасси.
Слияние этих двух крупных компаний создает мировой лидер в области поставок осей для прицепов и шасси. DexKo — это со штаб-квартирой в Нови, штат Мичиган (США), с оптимальным использованием ресурсов обе компании.
AL-KO Record, пионер в производстве амортизаторов амортизаторы в Испании, предлагает широкий выбор амортизаторов и подвески. составные части.
АмортизаторAlko доступен в диапазоне приложения, которые включают: Автодом, фургон, дом на колесах, трейлер и коммерческий Транспортные средства.
Alko применила цветовую кодировку на своем шоке поглотители, которые доступны в зеленом, синем, красном и черном цветах.
Вот преимущества этого амортизатора Alko обеспечивает:
Ознакомьтесь с техническими данными каждого амортизатора Alco в каталоге компании.
Ресурсы:
Технология демпфирования амортизатора Alko
Слияние компаний Alko и Dexter
Страница продукта амортизатора Alko
Каталог амортизаторов Alko
Амортизаторы FOX
FOX более 40 лет является лидером отрасли в проектировании и разработке высокопроизводительных амортизаторов и гоночных товары.
Боб Фокс, человек, стоящий за успехом FOX, начал работа над прототипом первого «FOX AirShox» на мотоцикле для бездорожья Maico.Он Все чертежи сделал вручную в гараже своего друга. Это был 1975 год, когда он завершил свои работы.
Затем он начал гонять свою продукцию в мотокроссе в 1974 год и успешная работа на арене MX и за ее пределами.
В 1978 году Боб основал собственную компанию «FOX. Factory, Inc. » и все FOX AirShox распространялись через Moto X ЛИСА». Автомобили и гонщики с оборудованием FOX выиграли серию история FOX, благодаря которой они приобрели репутацию в автомобильной промышленности.
АмортизаторFOX доступен в различных вариантах исполнения. автомобильные приложения, такие как квадроцикл, велосипед, мото, внедорожник, снегоход, трек, Грузовики и UTV.
Вот амортизатор Fox общего назначения Характеристики, в зависимости от категории, дизайна и технологии различаются:
Команда инженеров FOX проводит тщательные испытания с своих спортсменов ежегодно.Данные FOX, собранные в результате тестирования производительности и различное приложение, используемое в улучшении шокового продукта.
Это сделало FOX отличным от любой другой подвески. Компания.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора FOX Страница продукта
Амортизатор FOX для квадроциклов Страница продукта
Амортизатор FOX для велосипеда Страница продукта
Амортизатор FOX для мотоцикла Страница продукта
Амортизатор FOX для снегохода Страница продукта
Амортизатор FOX для гоночного трека
FOX Амортизатор для грузовиков Страница продукта
Амортизатор BOGE
BOGE является частью большого подразделения послепродажного обслуживания ZF. как TRW.Это крупнейший производитель амортизаторов в Европе.
ZF — мировой лидер в области производства автомобилей оригинального качества. продукты безопасности. Их производственные линии включают системы выпечки, суспензию и детали рулевого управления, другие компоненты коммерческого транспорта и инструменты для обслуживания.
ZF известны трансмиссией, шасси и пассивными техника безопасности.
В компании работает 146 000 человек по всему миру, примерно 230 точек в 40 странах. Объем продаж около 36,4 млрд евро в рамках этого продуктовая линейка оценивается в 2017 году.
Компания инвестирует более 6% в НИОКР ежегодно.
АмортизаторBOGE рекомендован для пассажирского приложение на автомобиль. Имеет следующие преимущества:
Технические данные амортизатора Boge доступны в их каталоге.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора BOGE
Страница продукта амортизатора BOGE
Каталог амортизаторов BOGE
YSS Амортизатор
Y.S.S первый завод был основан в Таиланд в 1983 году. Г-н Пинё Паничгасем реинжиниринговал YSS и стал тайским гражданином. Компания.
Компания успешно вышла на зарубежный рынок таких как Азия, Южная Америка, Африка, Европа, Ближний и Восток в 1997 году. YSS получил сертификат TUV Rheinland, Германия, три года спустя.
YSS запустила технологию газовых амортизаторов в 2004 году. и основал Европейский центр исследований и разработок в Нидерландах.
В 2015 году YSS открыла вторую фабрику с 5000 кв.м рабочей площади и имеет полный ассортимент продукции для мирового рынка.
Сегодня YSS считается «Мировым №1 высокоэффективных амортизаторов для мотоциклов и скутеров ».
YSS — производитель амортизаторов не только для мотоциклы, но и автомобили более 30 лет.
Ассортимент амортизаторовYSS доступен в разные категории, такие как: Full Racing, Racing, Top Line, Eco Line, GAS DTG, Гидравлический амортизатор, передняя вилка и рулевой демпфер.
Последняя линейка продукции компании — YSS PRO-LINE, a Амортизатор высокого класса для автомобиля, который имеет следующие характеристики:
Чтобы узнать больше о амортизаторах YSS линий, перейдите по ссылке ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора YSS
Страница продукта автоматического амортизатора YSS
Каталог амортизаторов YSS
Tokico Амортизатор
Tokico — торговая марка Hitachi Automotive. Системы, ООО
Hitachi Ltd. приступила к отечественному производству автомобильных электрические детали в 1930 году. Четыре года спустя Hitachi производит первые в Японии Амортизатор типа Lever Arm импеллерный.
Первым проектом Hitachi была поставка образца электрические детали для Nissan Motor Co., Ltd. и Toyota Motor Corporation.
Hitachi имеет 4 бизнес-подразделения: силовые агрегаты и Подразделение систем безопасности, Подразделение шасси, Программное обеспечение Подразделение и Подразделение послепродажного бизнеса.
Капитал Hitachi составил 15 000 млн йен и примерно достичь 971,0 млрд иен.
Амортизатор Tokicoявляется брендом Hitachi. Этот Марка амортизатора применима для популярных автомобилей, таких как Subaru, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Nissan, Mitsubishi и Ford.
Амортизатор Tokicoдоступен в различных вариантах исполнения. Типы: Гидравлический, двухтрубный и амортизатор спирального типа.
Вот особенности продукта и преимущества каждого типов амортизаторов:
Гидравлический амортизатор Tokico
Крышки серии 1000-6000 (Тип масла)
Двухтрубный амортизатор Tokico
Доступно для серии E (газовый тип)
Змеевик Tokico над амортизатором типа
Доступен в серии U (газовый тип) и серии Q (тип масла)
Tokico вернулся по производственной технологии Hitachi.Перейдите по ссылке ниже, чтобы узнать больше.
Ресурсы:
Официальный сайт Hitachi Shock Absorber
Страница продукта Tokico Shock Absorber
Каталог амортизаторов Tokico
Амортизаторы Armstrong
Armstrong Lyon Hydraulics достигла 40-й строчки в рейтинге Бизнес гидравлики и пневматики в прошлом 2012 году.
Armstrong — это частная компания, основанная в 1972 г. после покупки James Lyon & Sons, компании из Мерсисайда. с 1848 г.Название компании «Армстронг» было заимствовано из старых ассоциация компании с Armstrong Patents Co. из Беверли, Йоркшир.
Через 35 лет компания Armstrong стала дистрибьютором соглашения с ведущими производителями гидрооборудования.
Эта компания также была крупным поставщиком и производитель автомобильных амортизаторов, в котором работают 24 000 человек по всему миру.
АмортизаторArmstrong на данный момент является одним из самый востребованный бренд на рынке на сегодняшний день.Вот некоторые из его преимущества:
Все технические детали каждого продукта перечислены в диалог компании представлен ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизаторов Armstrong
Каталог амортизаторов Armstrong
OHLINS Амортизатор
С 10 января 2019 года Ohlins принадлежит Tenneco.Главный офис Ohlins находился в Стокгольме и имеет 4 дочерних предприятия в США, Германия, Таиланд и Швеция.
Ohlins изготовили более 200000 амортизаторов амортизаторы, передняя вилка и рулевые амортизаторы и около 3 миллионов клапанов CES ежегодно.
97% продаж Ohlins приходятся на экспорт. Компания фокусируется на R&D, A / M, OEM и Racing передовых технологий подвески для Мотоциклы, автомобили, снегоходы, горные велосипеды и квадроциклы.
АмортизаторыOhlins поставляются сотнями официального дистрибьютора компании и производителя оригинального оборудования, таких как Ford, Toyota и Nissan.
Чтобы узнать больше о технических деталях Ohlins амортизатор для приложений, смотрите ссылку ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт Ohlins
Страница продукта амортизатора Ohlins
Амортизатор Ohlins для дорожных мотоциклов и грузовиков
Амортизатор Ohlins для Mix и Enduro
Амортизатор Ohlins для Motorsport
Амортизатор Ohlins для автомобильных амортизаторов и грузовиков
Горный велосипед
TRW Амортизатор
TRW является частью большого вторичного рынка ZF. ZF — это мировой лидер в области производства продуктов автомобильной безопасности оригинального качества.Их продуктовые линейки включая системы выпечки, детали подвески и рулевого управления, другие грузовые автомобили комплектующие и сервисные инструменты.
ZF известны трансмиссией, шасси и пассивными техника безопасности. В фирме работает 146000 человек по всему миру, примерно 230 точек в 40 странах. Объем продаж около 36,4 млрд евро в рамках этого продуктовая линейка оценивается в 2017 году.
Компания инвестирует более 6% в НИОКР ежегодно.
АмортизаторыTRW — популярный бренд для прямых пользователей по всему миру.
Чтобы убедиться, что TRW работает наилучшим образом, TRW использует на дорожных тестах и тестах самых улучшенных достижений.
Серия Performance Gas и Hydraulic Plus от TRW В состав амортизаторов входят: стойки Макферсон, вкладыши стойки, Обычные амортизаторы, Передние амортизаторы, Задние амортизаторы, Для тяжелых условий эксплуатации амортизаторы, Компенсация нагрузки и Рулевые амортизаторы.
АмортизаторыTRW, как ожидается, обеспечат следующие характеристики и преимущества продукта:
Каждый продукт TRW гарантирует первоклассное качество, которое помогает им оставаться на переднем крае вторичного рынка и индустрии OEM.
Ознакомьтесь с деталями каждого продукта TRW в их каталоге, которые перечислены ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора TRW
Страница продукта амортизатора TRW
Каталог амортизаторов TRW
Амортизаторы Ultima
Линия продуктов ULTIMA 4 × 4 u является самой универсальный и модернизированный бренд в Австралии, когда речь идет об автомобилях покрытие.
Компания известна своим первоклассным амортизаторы. Каждый продукт протестирован в Австралии и подлежит постоянное тестирование и разработка.
Амортизаторы ULTIMA экспортируются более чем на 100 страны по всему миру и используются в самых суровых условиях.
Серия ULTIMA 4 × 4 включает 4 различных отверстия размеры вместе с полным набором рулевых демпферов. Амортизаторы Ultima модельный ряд:
Ultiman Shocks имеет следующие основные характеристики:
В линейках ULTIMA 4 × 4 есть все новейшие доступны приложения для обновления подвески сегодня.Недавние дополнения к линейка включает Volkswagen Amorak, модель Ford Ranger 2012 года и BT50 вместе с с только что выпущенным Holden Colorado.
Ознакомьтесь с амортизаторами Ultima, перейдя по ссылке ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт Ultima Shock Absorber
Амортизатор Mando
Mando Corporation была основана в октябре 1962 года. В настоящее время капитал компании составляет 47 млрд вон, а привлечено 5,7 трлн вон. 2016.
Mando имеет кредитный рейтинг от AAA +.Пришлось изготовить завода, которые расположены в Пхёнтхэке, Иксане и Вонджу. Сегодня у Mando есть Предполагаемое количество сотрудников — 11 939 человек.
Тормозная система, рулевое управление, система подвески, система помощи водителю и электроника — чугунное литье — производимые продукты пользователя Mando.
Амортизатор Mandoявляется одним из продуктов компании. линия.
Вот некоторые особенности амортизатора Mando и преимущества:
Посмотреть список приложений Mando амортизаторы вы можете скачать в каталоге указанной ниже фирмы.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Mando
Страница продукта амортизатора Mando
Каталог амортизаторов Mando
Tein Амортизатор
TEIN, Inc. — международная компания с производственными мощностями в Япония, США, КИТАЙ и Великобритания.
Название компании «TEIN» было названо в честь комбинация первых двух букв, «TE» CHNICAL «В» НОВАЦИИ.
Компания также имеет эксклюзивных дистрибьюторов всех по всему миру, которые не только хранят нашу продукцию, но и могут выполнить все после услуги (ремонт, капитальный ремонт, переправа).
Tein Inc. была основана в Цуруми-ку, Йокогама. в 1985 году. Год спустя они начали производство амортизаторов OEM.
Tein производит продукцию под собственной торговой маркой (Тип H демпфер) в 1990 году, а спустя 3 года получили продажи демпфера Type S. Tein в ближайшие несколько лет успешно распространит другие автозапчасти компании.
У них были разные отделения в таких регионах, как США, Гонконг и Таиланд.
Компания имеет широкий ассортимент амортизаторов. дизайн в различных приложениях, которые уже запущены в продажу.
АмортизаторTein спроектирован под водительский потребности. Характеристики амортизатора Tein:
Вы можете проверить широкий спектр применения амортизаторов Tein на веб-сайте компании.
Ресурсы
Официальный сайт амортизатора Tein
Страницы продукта амортизатора Tein
Интернет-магазин амортизатора Tein
Амортизаторы Ironman
Продукция Ironman 4 × 4 разработана в Австралии и поставляется глобально.
Ironman были созданы в 1958 году со штаб-квартирой в Мельбурне. Компания специализируется на производстве деталей подвески под названием Jacob Spring. Работает.
JSW Parts обрела форму для проектирования и производства листа и винтовые пружины для легковых, грузовых автомобилей, автобусов 4х4.
В 1988 году JSW Parts запустила марку Ironman 4 × 4 пружины и детали подвески в ответ на растущую популярность 4х4 транспортных средств, признавая, что стандартные системы подвески не были разработаны справиться с дополнительной нагрузкой на штанги, лебедки и дополнительные топливные баки.
Сегодня у Ironman есть запасы на многих складах включая Мельбурн, Ньюкасл, Брисбен, Таунсвилл, Южную Австралию и Перт.
Железные амортизаторы доступны в трех сериях. и у каждого из них есть свои преимущества продукта.Эти марки амортизаторов обеспечивает мягкий комфорт и прочную арматуру.
Железный человек Амортизатор нитрогазовый
Характеристики:
Ironman Амортизаторы из пенопласта
Ironman Амортизатор Foam Cell Pro
Проверьте эти высококачественные амортизаторы на официальная страница компании.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Ironman
Страница продукта амортизатора Ironman
Каталог амортизаторов Ironman
King Амортизаторы
King Shocks был установлен и открыл двери на что они сегодня в 1996 году.Лэнс Кинг нарисовал оригинальные рисунки в начале 80-х и создан, чтобы удовлетворить потребности гонщиков высокого уровня дня.
Их оригинальные 3 ″ были разработаны для достижения качественная работа с использованием лучших материалов.
Как и другие успешные компании, King начала. Лэнс и его сын работали вместе, чтобы достичь целей компании. Лэнс сделал проектированием и обработкой деталей, Росс, его сын, отвечал за сварка и изготовление деталей, а Бретт занимался маркетингом.
King Shocks вырос из малого бизнеса изготовление амортизаторов на заказ для гоночных автомобилей производителю сотен продукты для множества различных применений.
АмортизаторKing узнаваем как часть продуктовые линейки компании. Вот преимущества и преимущества компании.
King Shocks продолжают совершенствоваться и проектировать свои амортизатор благодаря новой доступной технологии.
Ресурсы: Официальный сайт амортизаторов King
Страница продукта амортизаторов King
Каталог амортизаторов King
Амортизаторы Pedders
Организация «Педдерс» начала свою деятельность еще в 1950 году, когда владелец Рой Педдер открыл компанию Pedders Die-Cast Welding Services. на Хоторн-роуд.
Рой нашел возможность для ремонта и восстановления амортизатор, когда увидел слабость амортизаторов раннего типа.В середине 50-х гг. Педдерс был признан за ремонт, а остальная часть торговли была не подлежит ремонту.
В 1964 году Педдерс смог произвести массовый шок. марки поглотителей.
Сегодня Педдерс возглавляет старший сын Роя, Марк. и в настоящее время имеет более 120 офисов в Австралии. Большинство из них являются франчайзинговыми. Они расширила свои экспортные рынки до дистрибьюторов по всему миру, включая Корею, Маврикий, Европа, Ближний Восток, Таиланд, Индонезия, Кения, Южная Африка, Малайзия, Китай, Кипр и США.S.A.
Популярные амортизаторы Pedders модельного ряда Замена предлагает следующие ключевые особенности:
Чтобы узнать больше о приложениях, в которых используются Pedders амортизатор применим, проверьте ссылку ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Pedders
Страница продукта амортизатора Pedders
Каталог амортизаторов Pedders
Showa Амортизатор
В 1938 году Showa Aircraft Precision Works Ltd.был создан для производства компонентов самолетов.
Showa Manufacturing Co. Ltd инициировала производство автокомпонентов в 1946 году.
Завод в Нагоя, Сайтама и Асаба запустил производство в начале 60-х-70-х гг.
Компания построила консолидированную дочернюю компанию в Китае, Таиланд, Индия, Индонезия, Мексика, Тайвань и Германия и постоянно расширение.
Showa производит продукцию для автомобилей и приложения для мотоциклов.
АмортизаторShowa входит в число самых популярных производителей оригинального оборудования. бренд на автомобильном рынке сегодня.
Вот характеристики амортизатора Showa:
Амортизатор Showa доказал свое качество для годы. Технические подробности продукта доступны на сайте компании.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Showa
Страница продукта амортизатора Showa
Амортизаторы Spax
SPAX имеет более чем 60-летний опыт работы в автомобильное производство.Они являются одними из самых популярных производителей в Мир. Компания была названа в честь деревни Сомерсет под названием Спакстон.
SPAX были первой компанией, производившей автомобильные регулируемые демпферы и запатентовали идею.
Производство компании находилось в г. Джерси, Уэст-Мидлендс, Лондон и в 1990-е годы. Его перевели в Формулу 1. страна в Оксфордшире.
К 1970-м годам SPAX был лидером по производительности автомобильная подвеска в Великобритании.
К середине 1980-х годов SPAX лидирует в подвеске для гонки и ралли.
В начале 1990-х годов экспортные продажи начали расти. Мировой.
SPAX активно участвуют в гонках на всех уровнях. и поставил автомобиль с рекордом наземной скорости, Thrust 2. Таким успешным оказался этот проект, согласно которому компания Thrust SSC выбрала SPAX, чтобы побить рекорд наземной скорости на отметке 771 миль в час. (1,231 км / ч).
В конце 1999 года SPAX был продан новым владельцам.
Новый завод с современными системами был построен на стоит около 1 миллиона фунтов стерлингов. Производство Spax превратилось в мир производственная единица класса.
В 2001 году SPAX стал одним из немногих Британские производители получат немецкий знак одобрения TUV для качественный.
SPAX недавно был назначен официальным единственный поставщик Cooper для гоночной серии Mini Cooper Challenge.
АмортизаторыSpax имеют широкий спектр приложение на выбор. Ниже перечислены общие продукты. особенности:
Проверить диапазоны амортизатора Spax в следующие ссылки.
Ресурсы: Официальный сайт амортизатора
Spax Страница продукта амортизатора
Spax
Каталог амортизаторов Spax
Ikon Амортизаторы
Питер был популярным гонщиком ралли в 1950-х гг. в то время также занимался грузоперевозками. Он работал с Лэнсом и Наоми Лоу в ведение бизнеса.
Позже Ikon приобрел 3 Джея, которые оказались занимается продажей амортизаторов Spax, Monroa, Girling и Armstrong.
Изначально бизнес был открыт в Гилдфорде. дом семьи Лоу. Нынешний управляющий директор Джефф Лоу неизбежно выросла вокруг автомобилей, мотоциклов и амортизаторов Koni.
Джефф в конечном итоге начал работать в конец 1970. Раньше импортные амортизаторы продавались в их доме. гараж.
После нескольких успешных продаж автозапчастей, Джефф решает стать производителем.
Вместе с этим модельный ряд амортизаторов Ikon срастается. с другими деталями подвески.
Вот некоторые особенности амортизатора Ikon предоставить:
Если вы хотите узнать больше технических деталей амортизатора Ikon доступны на странице продукта компании.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Ikon
Страница продукта амортизатора Ikon
Интернет-каталог амортизатора Ikon
Амортизатор Meyle
Meyle является частью крупной компании — Wulf Gaertner Autoparts AG.
Wulf Gaertner была основана в 1958 году.
Wulf начинался как небольшой экспортный и торговый бизнес. на оригинальные запчасти оказался крупный производитель.
От GmbH к AG, бизнес из двух человек превратился в компания среднего размера с приблизительно 500 сотрудниками в штаб-квартире в Гамбурге Только.
Сегодня у Wulf более 24000 деталей, из них Запчасти 700 были запчастями Meyle и теперь доступны в 120 странах по всему миру.
Марка амортизаторов Meyle хорошо известна в автомобильный рынок.
Meyle поставляет более 650 запчастей для большего чем 214 млн автомобилей в Европе.
Характеристики амортизатора Meyle:
Качество амортизатора MEYLE подтверждено независимый протокол испытаний TÜV Nord по заказу MEYLE.
Чтобы узнать больше об этом высококачественном рычаге контроля от Wulf, ссылки приведены ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Meyle
Страница продукта амортизатора Meyle
Каталог амортизаторов Meyle
Амортизатор Delphi
Delphi Automotive PLC теперь Aptiv PLC является глобальным производитель автомобилей, зарегистрированный в Бейливике, Джерси и расположенный в Дублин, Ирландия.
В 1994 году компания Delphi была основана как Automotive. Components Group и переименована в Delphi Automotive System.
У Delphi были некоторые финансовые проблемы в прошлом, когда некоторые нарушения в практике бухгалтерского учета. Это было обнаружено в году 2005 год привел их к проблеме банкротства. Но, к счастью, Delphi доживает до тех пор, пока сегодня.
Delphi вошла в пару успешных бизнесов совместные предприятия с Ener1 и Grupo Division.
Сегодня Delphi (Aptiv) гордится тем, что занимает лидирующие позиции 1 поставщик для 25 крупнейших автопроизводителей по всему миру.
АмортизаторDelphi как и любые другие детали из Компания прошла испытания под любым углом на надежность работы при температурах. ниже -40 ° F и выше 248 ° F.Вот особенности амортизатора Delphi и преимущества:
Чтобы узнать больше об амортизаторе Delphi, нажмите на следующие ссылки ниже.
Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Delphi
Страница продукта амортизатора Delphi
Каталог амортизаторов Delphi
Заключение
Амортизаторприменим в широком диапазоне Приложения. Поэтому, если вы думаете инвестировать в эти автозапчасти или добавьте его в свой существующий инвентарь для автозапчастей, вам также следует учитывать какой ассортимент продавать.
Мы надеемся, что эта статья помогла вам представить обзор рынка амортизаторов и используемых технологий, востребованных на момент.
Еще важно искать надежные производитель и поставщик, который без промедления обработает ваши заказы. С что мы хотели бы предложить вам наши высококачественные амортизаторы. Связаться с нами и мы будем более чем рады помочь вам.
| Октябрь 2006 г. | Приобретение акций Takako Industries, Inc., которая стала дочерней компанией. |
|---|---|
| июнь 2008 | Открытие завода в Гифу Восток. |
| Август 2008 | В Китае созданы совместные предприятия по производству и продаже железнодорожного оборудования и подвески для мотоциклов. |
| Октябрь 2008 г. | Создание компании по производству и продаже автомобильных амортизаторов |
| декабрь 2009 | Европейская региональная штаб-квартира открыта в Германии |
| декабрь 2010 | Открытие регионального офиса в Китае |
| Январь 2011 | Открытие компании по продаже гидравлических амортизаторов на вторичном рынке в Панаме. |
| Апрель 2011 | Yanagisawa Seiki MFG CO., LTD. Стала дочерней компанией, находящейся в полной собственности. Торговое наименование изменено на KYB-YS CO., LTD. |
| Май 2011 | Бразильская дочерняя компания создала совместное предприятие с корейской компанией Mando Corporation с целью расширения операций в Южной Америке. |
| Июль 2011 | Начались работы в Центре экспериментальных разработок, эксклюзивном испытательном полигоне для компонентов автомобилей и мотоциклов. |
| Октябрь 2011 | Американское дочернее предприятие и дочернее предприятие в косвенном владении слились. Торговое название изменено на KYB Americas Corporation. |
| Октябрь 2011 | Центр станков, созданный в Японии |
| Апрель 2012 | В Японии создан Центр электронных технологий |
| Апрель 2012 | Открытие штаб-квартиры KYB Europe B.V. в Нидерландах |
| июль 2012 | Открытие компании по продажам послепродажного обслуживания в России |
| Октябрь 2012 | Открытие компании по производству и продаже гидравлических компонентов в Мексике |
| декабрь 2012 | Основание компании по производству и продаже демпфера гидравлического масла для мотоциклов в Индии |
| Январь 2013 | В Чешской Республике создано совместное предприятие по производству и продаже рессор автомобильной подвески на вторичном рынке |
| Май 2013 | Приобретение акций производителя оборудования для строительства бетонных конструкций в Индии и учреждение субсидии |
| Октябрь 2013 | Открытие компании по производству и продаже гидравлических компонентов в Индонезии |
| Октябрь 2013 | Основана компания KYB Motorcycle Suspension Co., ООО, по производству и продаже мотоциклетных гидроамортизаторов |
| декабрь 2013 | Создана компания по продажам послепродажного обслуживания в Бразилии |
| сентябрь 2014 | Открытие офиса продаж в Ченнаи в Индии |
| июнь 2015 | KYB Advanced Manufacturing Spain, S.A.U., компания по производству и продаже автомобильных амортизаторов в Испании, стала дочерней компанией, находящейся в полной собственности. |
| Октябрь 2015 | Торговое наименование было изменено на KYB Corporation. |
| Январь 2016 | Создание подразделения авиационных компонентов, независимого от HC Operations. |
| Апрель 2016 | KYB-CADAC Co., Ltd. слилась с KYB-YS Co., Ltd. |
| Апрель 2016 | KYB Hydraulics Industry (Zhenjiang) Ltd. объединилась с KYB Industrial Machinery (Zhenjiang) Ltd. |
| Апрель 2016 | KK Hydraulics Sales (Shanghai) Ltd. слилась с KYB Trading (Shanghai) Co., Ltd. |
| Апрель 2017 | KYB Asia Co., Ltd. слилась с KYB Technical Center (Thailand) Co., Ltd. и учредила KYB Asian Pacific Corp.Ltd. |
| июнь 2018 | Производственная компания в Бразилии стала дочерней компанией и основала компанию KYB Manufacturing do Brasil Fabricante de Autopecas S.А. |
| Ноябрь 2018 | Совместное предприятие по производству, продаже, исследованию и разработке автомобильных электронных систем рулевого управления и других автомобильных запчастей Hubei Henglong & KYB Automobile Electric Steering System Co., Ltd. основано в Китае. |
| Март 2019 | Основана компания KYB Stage Engineering Co., Ltd. |
Япония приказывает производителю отремонтировать сомнительные амортизаторы землетрясения
KYB Corp.Старший управляющий директор Кейсуке Сайто (справа) выступает на пресс-конференции в Токио в пятницу, 19 октября 2018 г. Изображение предоставлено: Ю Накадзима / Kyodo News через AP
Правительство Японии в пятницу заказало компанию, которая фальсифицировала данные о качестве землетрясения «амортизаторы» используются в сотнях зданий, чтобы ускорить расследование и быстро устранить любые проблемы.
KYB Corp. заявила на этой неделе, что она и ее дочерняя компания фальсифицировали данные об оборудовании, предназначенном для поглощения сотрясений, с начала 2000-х годов.Эти материалы предположительно использовались в некоторых местах проведения Олимпийских игр в Токио-2020, в том числе в плавательном бассейне, который находится в стадии строительства, и на небоскребе Tokyo Skytree, 634-метровой (2080-футовой) высотной телебашне города.
Это последнее из множества случаев манипулирования данными автопроизводителей, производителей стали и других производителей, которые запятнали репутацию Японии как добросовестного мастера.
Эта проблема вызывает особую озабоченность в Японии, где густонаселенные города тщательно спроектированы с учетом рисков, связанных с частыми, зачастую мощными землетрясениями.
Министр строительства и эксперты говорят, что ложные данные не означают, что здания, оборудованные амортизаторами, выйдут из строя.
KYB в пятницу выявило только 70 центральных и местных правительственных учреждений среди почти 1000 пострадавших многоквартирных домов, больниц, спортивных залов, гостиниц и других объектов. Это были единственные объекты, на которые было дано разрешение на публичное упоминание, заявил журналистам исполнительный директор KYB Кейсуке Сайто на пресс-конференции в Министерстве земли, инфраструктуры и транспорта.
Министерство было среди зданий, определенных как одно из 11 участков, где сейсмопоглощающее оборудование не соответствовало государственным стандартам качества. Пожарная часть в Аомори на севере Японии, здание правительства префектуры Айти в центральной Японии и здания префектур в Осаке и Кобе также были в этом списке.
«Мы очень сожалеем о наших неуместных действиях», — сказал Сайто.
KYB заявила, что еще 17 зданий местного самоуправления не соответствовали более высоким стандартам, установленным владельцами зданий, в то время как статус 42 других, включая здание Министерства финансов в центре Токио, неизвестен.