Выбираем недорогой японский премиум-автомобиль
Мы привыкли к тому, что премиум-автомобиль — это «немец». Как только мы собираемся выбирать «лакшери-модель», мы сразу открываем объявления о продаже BMW, Mercedes или Audi. Но не стоит забывать и о японских премиальных брендах, которые хоть и создавались для американского рынка, хорошо известны и по эту сторону океана. На нашей «Автобарахолке» хватает объявлений о продаже Infiniti, Lexus и Acura. Как все мы знаем, это люксовые подразделения Nissan, Toyota и Honda. Давайте познакомимся с интересными и недорогими предложениями по продаже «японо-американских» премиальных авто.
Acura MDX
В 2000 году на американском рынке дебютировал кроссовер Acura MDX. Это был первый паркетник компании и создавался он для конкуренции с Mercedes ML и BMW X5 дебютных поколений. В стилистике даже слегка угадывался силуэт W163. Изначально MDX стоил очень дорого — еще бы, ведь это премиум-кроссовер с кучей опций и достойным уровнем комфорта.
За данный экземпляр Acura просят 7250 долларов по курсу. Под капотом модели — 3,5-литровый атмосферный двигатель, сопряженный с классическим «автоматом». Привод полный, цвет серебристый. Продавец точно переписал показания одометра — 289 682 км. В Беларуси автомобиль 8 лет и все время был в одних руках, используясь как машина выходного дня. Здесь хватает опций: кондиционер, кожаный салон, ESP, ксенон, подогрев сидений, парткроники и др. А еще у машины семь мест.
Acura TSX
Модель Acura TSX все знают как «премиального близнеца» Honda Accord. По сути так оно и есть — машины практически не отличаются внешне. Зато «Акура» всегда в хорошей комплектации. Например, выбранный нами экземпляр оснащен 2,4-литровым мотором, автоматической коробкой передач, 2-зонным климат-контролем, системой стабилизации, кожаным салоном, ксеноном, литыми дисками и подогревом кресел. О полном электропакете мы даже не вспоминаем — это же премиум.
Находится автомобиль в Заславле. Владелец уверяет, что технически TSX полностью исправен, но есть вопросы к кузову. В частности, на седане поселилось несколько сколов на зеркалах, бампере и крыле. Недавно у автомобиля чинилась автоматическая коробка передач и менялась цепь двигателя. Будущий владелец получит два комплекта колесных дисков. Цена — $7 тысяч по курсу.
Infiniti G35
Вот еще один японский премиум-седан «за недорого». «По надежности и защите — настоящий самурай. В сражениях не бывал, но некий вражеский дезертир прошелся ключом (гвоздем) по лакокрасочному покрытию самурайского костюма», — красноречиво описывает свою машину владелец (почитайте весь текст — стоит того!). Находится машина в Гомеле и неплохо укомплектована: кондиционер, кожаный салон, ESP, ксенон, литые диски, громкая связь и др.
На седан установлено газовое оборудование — будете и солидно выглядеть, и экономить одновременно. У этой машины, в отличие от TSX, «правильный» привод — на заднюю ось. Уголка можно давать, если навыки вождения позволяют.Infiniti FX45
Этот Infiniti тоже 2003 года, но стоит сильно дороже — $8400 по курсу. Кроссовер находится в Минске и имеет пробег 211 тысяч километров. И даже неприметный серый цвет не мешает FX выглядеть стильно. Согласитесь, это один из самых ярких кроссоверов начала прошлого десятилетия. На автомобиль установлен 4,5-литровый мотор, автоматическая коробка передач и система полного привода.
Все FX богато оснащены, и этот не является исключением. Здесь имеется кожаный салон с подогревом, климат-контроль, цветной дисплей мультимедийной системы, ксенон, навигация, литые диски, система стабилизации и пр. Есть даже телевизор для задних пассажиров. И все это дешевле, чем Polo Sedan, на который ни один сосед не обратит внимания.
Lexus ES
Lexus — самая популярная премиум-марка из Японии на нашем (и не только) рынке.
Этот бренд все хорошо знают, и в городе полно новеньких «Лексусов», несмотря на отсутствие официального дилера. Есть в белорусском автопарке и старые экземпляры по очень низким ценам. Вот, например, седан ES300, сошедший с конвейера 20 лет назад, когда еще мало кто знал, что такое мобильный телефон. Цена — 3500 долларов по курсу.
Машина серебристого цвета. Есть пару вмятин, салон изрядно «устал», да и вообще непохоже, что на этой машине можно хоть завтра отправляться в кругосветку. Зато Lexus! И не забывайте, что стоит он $3500. Есть литые диски, кондиционер и кожаный салон. Водительское кресло имеет электрорегулировку. Может, даже рабочая. Пробег — без малого полмиллиона километров.
Lexus RX
Ну и напоследок — вот вам еще один Lexus. Первое поколение RX в свое время очень высоко ценилось на рынке: автомобиль стоил не сильно дешевле Mercedes ML. Кроссовер получил большой успех на американском рынке. Подержанных экземпляров вдоволь привезли в РБ.
По крайней мере по снимкам машина действительно выглядит аккуратно. Чистый салон, ухоженная кожа, деревянные вставочки на месте, дверные карты аккуратные. Видно, что за машиной смотрели. Под капотом — 3-литровый атмосферный двигатель, работающий с АКП и системой полного привода. Продавец уверяет, что никаких вложений машина не требует. Если это правда, 6400 долларов — не так уж и много за премиум-SUV.
Автомобили Lexus на «Автобарахолке» Onliner.by
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Самые популярные бюджетные корейские автомобили — Автомобили
- Автомобили
- Автопром
Давно прошли те времена, когда корейские автомобили были откровенно дешевыми. Сейчас назвать их дешевыми язык не повернется.
Но благодаря оптимальному сочетанию цена-качество они пользуются несомненным успехом у наших покупателей.
Уступив свое место «ведер с болтами» китайским поделкам, автомобили из Страны утренней свежести по многим параметрам всерьез наступают на пятки японским производителям, а по дизайну, на мой взгляд, уже их догнали, если не перегнали.
Hyundai Solaris
Непритязательный, но неплохо собранный и прилично выглядящий автомобиль уже давно стал хитом продаж в России. Но за четыре месяца этого года он вышел в абсолютные лидеры, обогнав LADA Granta. Хотя его продажи по сравнению с прошлым годом и рухнули на 12,3%, общее число реализованных машин все равно впечатляет: 29 627 штук.
KIA Rio
Сестра-близняшка «Соляриса», хоть и выглядит чуть более стильно, тем не менее как правило проигрывает ему в популярности. Вот и на этот раз ей досталось третье место в общем зачете, хотя среди «корейцев» она вторая с 23 256 реализованными экземплярами. Это на 11,4% меньше, чем за четыре месяца прошлого года.
KIA cee’d
Отрыв третьего места от второго уже солиден: «Сидов» во всех их видах и кузовах было продано с января по апрель всего 6315 штук. Падение по сравнению с прошлым годом совсем невелико – 3%. Несмотря на то, что борьба за место под солнцем в гольф-классе весьма высока, машина смогла в этом сегменте прорваться на второе место, уступив лишь несравненной Skoda Octavia. А в общем зачете она занимает 17 строчку.
KIA Sportage
На четвертом месте рейтинга – первый кроссовер в обзоре. За год его продажи упали на 10,5%, и покупкой соблазнились в сумме 5522 наших соотечественников. Он — шестой среди кроссоверов и внедорожников и 21 в общем списке всех моделей. Учитывая жесткую конкуренцию с такими бестселлерами, как Renaulr Duster и Toyota RAV4 и Nissan Qashqai, результаты «корейца» не так уж и плохи.
Hyundai Tucson
Еще один корейский кроссовер, недавно вернувший себе старое название вместо маловыразительного ix35, умудрился опередить седаны Elantra и i40, а также модель невнятной классовой принадлежности Soul.
Всего за четыре месяца было продано 2939 «Туссанов». На мой взгляд, прямое сравнение с продажами ix35. Составившими в прошлом году 9192 машины, не слишком корректно, поскольку ребрендинг был проведен не в самое подходящее кризисное время.
Рейтинг японских автомобилей по надёжности и качеству
Представители японского автопрома уверенно держат лидирующие позиции догоняя, а иногда и обходя именитых европейских коллег по части продаж, что особенно заметно в среднебюджетном сегменте. Помимо надёжной, равно как и качественной техники производители предлагают вполне демократичную ценовую политику. А это, учитывая наступающих на пятки китайцев весомый аргумент к покупке. Выясним, какие японские автомобили самые надежные с оглядкой на российские реалии.
Бренды
Производителей, выпускающих технику для внутреннего рынка мы учитывать не будем. В топ попадут только те решения, которые предназначены для экспорта. Рассматривать машины габаритнее класса минивэн мы также не будем.
Список лучших марок японских автомобилей:
- Toyota;
- Honda;
- Mazda;
- Nissan;
- Mitsubishi;
- Subaru.
Упомянутые бренды производят качественную, равно как и надёжную технику, которая бесперебойно служит годами, а в хороших руках – десятилетиями.
Топ-10 лучших японских автомобилей по надёжности и качеству
Основные критерии отбора – надёжность ходовой части, кузова и электрооборудования. В топ-10 японских автомобилей включена техника получившая высокие оценки не только от потребителей, но и ассоциаций технического надзора, вроде Warranty Direct и Consumer Reports.
Toyota Corolla
Первое место в рейтинге японских автомобилей по надежности и по качеству занимает легендарная Corolla. Завидной популярностью пользуется машина 12 поколения, выпущенная в 2018 году. Производитель усилил ходовую часть и немногим переработал подвеску.
За счёт фирменной модульной архитектуры (TNGA) кузов машины получил повышенную жёсткость, а вкупе со сниженным центром тяжести модель прибавила в управляемости и обзорности.
Toyota Corolla предлагает двигатель на 1,6 л мощностью в 122 л.с. при 5-литровом расходе топлива по трассе и около 6 л в смешанном цикле. Потребителей особенно порадовала ценовая политика бренда, где можно подобрать оптимальную комплектацию как из бюджетного, так и премиального сегмента.
Honda CR-V
На втором месте рейтинга японских автомобилей расположился кроссовер серии CR-V пятого поколения. Машина может похвастаться надёжным кузовом и продуманной подвеской, переработанной для передвижения по пересечённой местности.
Автомобиль хорошо адаптирован под российские реалии и уверенно себя чувствует на бездорожье. При этом рулевое управление остаётся таким же отзывчивым, как и на трассе. Модель легко маневрирует на малых скоростях в ограниченном пространстве.
Базовая комплектация предлагает 2-литровый двигатель мощностью 128 л.
с. Более продвинутая версия получила повышенный литраж – 2,4 при отдаче в 192 лошади. Расход топлива колеблется в районе 8 л на 100 км, что для формата кроссовера более чем приемлемо. Единственный минус, который никак не сказывается на технической части – это высокая стоимость модели даже в базовой вариации.
Mitsubishi ASX
Почётное третье место в топе японских машин по надёжности занимает кроссовер серии ASX в последней модификации 2019 года. Автомобиль привлекает не только стильным экстерьером, но и усиленной подвеской, позволяющей свободно лавировать по бездорожью.
Базовое решение ограничено 1,6-литровым двигателем мощностью в 117 лошадей. Версия с полным приводом и вариатором идёт с отдачей в 150 л.с. при 2 литрах. Помимо надёжного кузова, подвески и электроники модель отличилась скромным для своего класса расходом топлива – 6-7 литров на сотню в смешанном цикле. Стоимость кроссовера также нельзя назвать кусачей.
Nissan X-Trail
Если судить по отзывам российских потребителей, то X-Trail – это одно из лучших японских авто для езды по бездорожью. Кроссовер уверенно себя чувствует на пересечённой местности за счёт усиленной подвески и кузова с увеличенной жёсткостью.
Машина получила статус «неубиваемой» благодаря толковой адаптации к российским дорогам, но при этом немногим потеряла в комфорте. Что касается качественной составляющей японской иномарки, то с этим также проблем нет: электроника и системы безопасности работают как надо, а комплектация более чем адекватная для своей стоимости. В базовой вариации машина оснащается 1,6-литровым двигателем с мощностью в 130 л.с.
Subaru Forester
Один из лучших японских кроссоверов уверенно держится в пятёрке лидеров. Производитель полностью переработал платформу создав новое решение – SGP (Subaru Global Platform). Последняя предлагает всестороннюю безопасность и повышенную надёжность на дорогах любого качества.
Одна из примечательных особенность машин последнего поколения – наличие системы обнаружения объектов в слепых зонах (SRVD). Расположенные по периметру японского авто датчики заблаговременно предупреждают водителя о потенциальной опасности. Причём работает система не только на парковках, то есть на низкой скорости, но и на трассах в потоке машин.
Надёжности модели добавляют горизонтально-опорный двигатель, бесступенчатая трансмиссия и полный привод с активным распределением крутящего момента. В зависимости от комплектации варьируется мощность двигателя – от 150 до 185 л.с. С расходом топлива у машины также всё хорошо: по трассе – 6,2 л, в смешанном цикле – 7,5 л.
Honda Odyssey
Один из лучших японских минивэнов предлагает стильный внешний вид, комфортабельный салон на 6 или 7 мест, повсеместную электронику, а вместе с тем надёжную ходовую часть и повышенный уровень безопасности, отвечающий всем европейским нормам.
Пятое поколение минивэнов от «Хонды» получило активную тормозную систему, датчики слежения за полосой движения, работающие в тандеме с микроволновым радаром, а также адаптивный круиз-контроль, в автоматическом порядке регулирующий дистанцию между автомобилями в транспортном потоке.
Кузов дополнительно усилен рёбрами жёсткости, а подвеска адаптирована к движению по пересечённой местности. Базовая модификация японского минивэна получила 2,4-литровый двигатель с отдачей в 190 лошадей. На выбор есть вариатор или МКПП. Автомобиль нечастый гость на российских дорогах ввиду высокой стоимости.
Lexus CT200h
Одна из самых дорогих японских машин в своём классе может похвастаться не только высоким уровнем комфорта, обилием электроприводов и систем безопасности, но и надёжностью всех узлов. Первые автомобили серии СТ появились ещё в 2010 году, но судя по отзывам потребителей успешно ездят и по сей день, а на СТО появляются только для замены масла и других расходных материалов.
В качестве основной платформы используется проверенное решение Toyota MC. Передняя подвеска MacPherson с поперечными рычагами позволяет спокойно лавировать по бездорожью, а обилие режимов движения (Normal, Sport, Eco и EV) делает японский автомобиль универсальным, по максимуму используя возможности двигателя в самых разных дорожных ситуациях.
Модели этой серии оснащены гибридными двигателями, где пользователь может перейти с бензина на электромотор. Системы безопасности также на высоком уровне: 8 подушек, адаптивный круиз контроль и VSC (система курсовой устойчивости). При мощности двигателя в 99 л.с. машина расходует всего лишь 3,5 литра в смешанном цикле.
Mazda 3
Последнее 7 поколение «Мазды» уверенно держится в рейтингах и топах японских автомобилей по надёжности. Mazda 3 является победителем премии 2019 года Red Dot Design Award по части дизайна, но главное, машина получила максимальные 5 баллов от EuroNCAP по краш-тестам.
Помимо привлекательного экстерьера и технически продвинутого салона машина привлекает обилием самых разных систем, отвечающих за безопасность водителя и пассажиров: круговой обзор, адаптивное освещение, распознавание разметки и знаков, а также мониторинг слепых зон.
Также порадовало обилие модификаций. Производитель предлагает двигатели объёмом от 1,5 до 2 литров с отдачей от 116 до 150 л.с. Механика или АКПП на выбор потребителя. Один из самых надёжных японских автомобилей никак нельзя назвать прожорливым. В смешанном цикле Mazda 3 расходует порядка 7,7 литров, а по трассе около 6.
Honda Accord
Начиная с 9 поколения (2012 год) автомобиль получил глобальное обновление, где была полностью переработана подвеска на MacPherson. Добавили стабилизаторов, а также элементов жёсткости, что позволило повысить уровень надёжности кузова.
В 2017 году бренд провёл презентацию 10 поколения, но изменения коснулись только экстерьера автомобиля и эргономической части салона. Обновлённый японский автомобиль может похвастаться обилием электроприводов, продвинутой мультимедиа, а также наличием современных систем безопасности.
В продаже можно встретить две модификации Honda Accord с 2,4- и 3,5-литровым двигателем. Первый предлагает мощность в 191 л.с., а второй V-образный – 301 л.с. Версия со стандартным агрегатом имеет расход в 7,9 литров, а с усиленным – 9,1 л.
Toyota Prius
Один из самых надёжных гибридных японских автомобилей выпускается с 1997 года. За всё это время машина показала себя исключительно с положительной стороны. Помимо экологической составляющей, модели последнего поколения предлагают повышенный уровень комфорта, продвинутые системы безопасности, а также усиленную подвеску.
Благодаря обновлённой платформе GA-C кузов стал на 60% жёстче чем предшественник и почти на 50 кг легче. Вместе с тем автомобиль прибавил в устойчивости и управляемости, что заметно облегчает движение по пересечённой местности.
В России серия Prius представлена только в одной модификации – расширенной. Здесь мы имеем полный набор электроники, 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и никель-металлогидридную батарею. Суммарная отдача автомобиля составляет 122 л.с. при расходе топлива в пределах 6 л на 100 км.
какие машины предпочитают в Японии? — Авторевю
Японский автомобильный рынок закончил 2017 год с ростом продаж на 5,3%: реализовано 5 млн 234 тысячи новых машин. Однако стоит учитывать, что официальная статистика в этой стране включает еще и тяжелые грузовые автомобили, поэтому в списке есть такие марки, как Mitsubishi Fuso, UD Trucks, Hino и даже Scania, уж не говоря про развозные машины под массовыми марками.
У японского авторынка есть любопытная особенность. Если общий объем продаж относительно постоянен и серьезные колебания спроса происходят только после стихийных бедствий, то резкие взлеты и падения продаж отдельных моделей — обычное дело на Островах. Местные покупатели следят за выходом новых машин, а из-за того, что у японских компаний, как правило, множество близких по набору потребительских качеств моделей, то перераспределение спроса между ними случается очень часто.
Toyota Prius
Без малого 28% японского рынка занимают так называемые кей-кары — машинки длиной не более 3,4 м с двигателем объемом до 660 «кубиков» и мощностью максимум 64 л.с. Налог на такие крохи в полтора—два раза меньше, чем на полноценные автомобили, поэтому объем продаж превышает 1,44 млн экземпляров. Уже третий год подряд самой популярной моделью в Японии становится кей-кар Honda N-Box (на главном фото): 218 тысяч машин!
Среди «обычных» автомобилей все еще лидирует Toyota Prius, но после всплеска спроса, связанного с выходом нового поколения, продажи упали на 35% (до 161 тысячи). Теряет рынок и младший гибрид Toyota Aqua (132 тысячи, минус 22%), который в других странах известен под именем Prius c. Зато Nissan Note с появлением гибридной модификации прибавил 36% до 139 тысяч машин.
Toyota C-HR
Японцы пока не столь увлечены модой на кроссоверы, как покупатели из Европы, США или России, но в ушедшем году, похоже, случился перелом. Новый паркетник Toyota C-HR стремительно ворвался в первую десятку рейтинга продаж с результатом 117 тысяч машин! Хотя явных последователей у него пока нет: следующий кроссовер расположился аж на двадцать третьем месте хит-парада — это кей-кар Suzuki Hustler (73 тысячи). Зато японцы очень любят минивэны: самый популярный среди них — Toyota Voxy с результатом 87 тысяч машин.
Volkswagen Golf
Вообще, Toyota со своим широчайшим модельным рядом занимает 30% домашнего рынка. А на автомобили иностранных марок приходится всего 5,8% спроса: 306 тысяч машин в прошлом году (на 4% больше, чем годом ранее), причем в основном это «немцы». Среди брендов лидирует Mercedes (68 тысяч автомобилей), который единственный среди «чужаков» пробился в первую десятку рейтинга брендов. А самая популярная импортная модель — Volkswagen Golf: 23 тысячи машин за год.
Продажи легковых и коммерческих автомобилей в Японии в 2017 году (в сравнении с 2016-м)
| Марка | 2017 год, шт. | 2016 год, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Toyota | 1 587 062 | 1 528 173 | +3,9% |
| Honda | 724 834 | 707 044 | +2,5% |
| Suzuki | 665 871 | 622 866 | +6,9% |
| Daihatsu | 630 856 | 586 974 | +7,5% |
| Nissan | 591 000 | 534 415 | +10,6% |
| Mazda | 209 689 | 201 404 | +4,1% |
| Subaru | 176 737 | 155 778 | +13,5% |
| Mitsubishi | 91 621 | 85 720 | +6,9% |
| Isuzu | 80 984 | 81 128 | –0,2% |
| Mercedes-Benz | 68 221 | 67 386 | +1,2% |
| Hino | 67 778 | 63 310 | +7,1% |
| BMW | 52 527 | 50 571 | +3,9% |
| Volkswagen | 49 040 | 47 234 | +3,8% |
| Lexus | 45 605 | 52 150 | –12,6% |
| Mitsubishi Fuso | 44 134 | 45 210 | –2,4% |
| Audi | 28 336 | 28 502 | –0,6% |
| Mini | 25 428 | 24 550 | +3,6% |
| Volvo | 16 120 | 14 914 | +8,1% |
| UD Trucks | 10 858 | 10 529 | +3,1% |
| Jeep | 10 102 | 9 392 | +7,6% |
| Peugeot | 8 242 | 7 403 | +11,3% |
| Renault | 7 121 | 5 304 | +34,3% |
| Porsche | 6 923 | 6 887 | +0,5% |
| Fiat | 6 523 | 6 717 | –2,9% |
| smart | 4 638 | 4 508 | +2,9% |
| Land Rover | 3 619 | 3 259 | +11,0% |
| Citroen | 3 152 | 2 009 | +56,9% |
| Jaguar | 2 614 | 2 883 | –9,3% |
| Abarth | 2 286 | 2 240 | +2,1% |
| Alfa Romeo | 1 838 | 1 767 | +4,0% |
| Maserati | 1 824 | 1 323 | +37,9% |
| Chevrolet | 809 | 593 | +36,4% |
| DS | 799 | 1 129 | –29,2% |
| Ferrari | 775 | 678 | +14,3% |
| Cadillac | 580 | 635 | –8,7% |
| Ford | 551 | 2 225 | –75,2% |
| Lamborghini | 475 | 382 | +24,3% |
| Bentley | 418 | 434 | –3,7% |
| Dodge | 349 | 340 | +2,6% |
| Aston Martin | 321 | 186 | +72,6% |
| Rolls-Royce | 225 | 223 | +0,9% |
| Alpina | 219 | 342 | –36,0% |
| Chrysler | 213 | 283 | –24,7% |
| Lotus | 172 | 197 | –12,7% |
| McLaren | 164 | 179 | –8,4% |
| Scania | 160 | 104 | +53,8% |
| Hyundai | 127 | 169 | –24,9% |
| GMC | 52 | 51 | +2,0% |
| Morgan | 23 | 10 | +130,0% |
| Lancia | 21 | 23 | –8,7% |
| MG | 14 | 11 | +27,3% |
| Buick | 9 | 9 | 0% |
| Bugatti | 2 | 5 | –60,0% |
Топ-25 самых популярных автомобилей в Японии в 2017 году (в сравнении с 2016-м)
| Модель | 2017 год, шт. | 2016 год, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Honda N-Box | 218 478 | 186 367 | +17% |
| Toyota Prius | 160 912 | 248 258 | –35% |
| Daihatsu Move | 141 373 | 102 410 | +38% |
| Daihatsu Tanto | 141 312 | 155 998 | –9% |
| Nissan Note | 138 905 | 102 402 | +36% |
| Nissan Dayz | 137 514 | 105 731 | +30% |
| Toyota Aqua | 131 615 | 168 208 | –22% |
| Toyota C-HR | 117 299 | 4 655 | — |
| Suzuki Wagon R | 114 711 | 81 134 | +41% |
| Suzuki Spacia | 104 763 | 81 277 | +29% |
| Honda Freed | 104 405 | 52 202 | +100% |
| Honda Fit | 97 939 | 105 662 | –7% |
| Toyota Sienta | 96 847 | 125 832 | –23% |
| Daihatsu Mira | 95 772 | 72 924 | +31% |
| Toyota Vitz | 90 248 | 71 909 | +26% |
| Suzuki Alto | 88 394 | 99 715 | –11% |
| Toyota Voxy | 86 772 | 91 868 | –6% |
| Nissan Serena | 84 433 | 73 502 | +15% |
| Toyota Roomy | 78 690 | 8 675 | — |
| Toyota Corolla | 77 466 | 84 770 | –9% |
| Honda N-Wgn | 75 591 | 86 710 | –13% |
| Subaru Impreza | 73 171 | 42 423 | +72% |
| Suzuki Hustler | 72 600 | 85 762 | –15% |
| Toyota Tank | 70 839 | 8 595 | — |
| Honda Vezel | 64 332 | 73 889 | –13% |
Стоит ли покупать б/у японский автомобиль?
Японские автомобили пользуются неплохой популярностью даже при наличии пробега. Тем более что покупка б/у модели позволяет получить машину среднего класса по почти бюджетной цене. А иногда – и за очень небольшую сумму по сравнению с расходами на новое авто, хотя в этом случае выбирать придётся из моделей с большим пробегом и не в лучшем состоянии. Разобраться, стоит ли покупать подержанный Ниссан, Тойоту или Мазду, позволит обзор преимуществ и недостатков этой сделки.
Несколько доводов в пользу подержанной японской иномарки
Покупая японский автомобиль на вторичном рынке, можно рассчитывать на следующее:
- Привлекательный дизайн, почти не уступающий современным новым моделям.
- Отсутствие большинства серьёзных проблем с мотором, коробкой передач и ходовой часть. Исключение – покупка модели, выпущенной больше 15-20 лет назад.
- Высокий уровень оснащённости при сравнении с моделями отечественного и даже европейского производства с аналогичным пробегом и сроком службы.
- Хороший выбор. На вторичном рынке можно найти намного больше вариантов, чем в автосалонах – с разными типами моторов и уровнем оснащения.
- Возможность получить автомобиль с бесплатным тюнингом – например, нештатной магнитолой и аудиоколонками.
Узнать, стоит ли покупать б/у японский автомобиль, на что обратить внимание при покупке, какие марки и модели лучше брать можно на сайте https://yaponskie-auto.com/. А список плюсов можно завершить возможностью продать подержанную иномарку через пару лет за сумму, ненамного меньшую, чем отданную при её покупке.
Нюансы приобретения б/у авто
Наличие большого количества преимуществ не должно отвлекать покупателя от минусов, с которыми можно столкнуться при выборе подержанной машины, даже если она была выпущена в Японии. Среди таких недостатков:
- дорогие запчасти – особенно, для редких и не продававшихся в России официально моделей;
- необходимость ремонта или замены большинства деталей намного раньше, чем для нового авто;
- правое расположение руля у моделей, выпущенных для внутреннего рынка Японии – хотя для большинства водителей это не является серьёзной проблемой.
И, наконец, самый главный недостаток – возможность купить машину в очень плохом состоянии. В таком, при котором отдать за восстановление придётся почти столько же, сколько было сэкономлено. Хотя такой ситуации несложно избежать, заказав профессиональную (и независимую, а не предлагаемую продавцом) диагностику подержанного автомобиля перед покупкой.
Подведение итогов
Рассмотрев нюансы покупки японского автомобиля с пробегом, можно сделать выводы – такой автомобиль может оказаться более чем выгодным приобретением. Причём, для любого автолюбителя – и для того, кто предпочитает бюджетные иномарки, и для ценителя топовых версий бизнес-класса. Однако максимум положительных эмоций такая покупка принесёт только при соблюдении пары рекомендаций. Первая – не покупать автомобиль с пробегом больше 150-200 тыс. км. Второе – тщательно проверять автомобиль, самостоятельно (при наличии опыта) или с помощью специалистов.
ПравилоSmall Cars — 6 лучших японских автомобилей, которые стоит купить сейчас
.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout- 1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right. в коробке .main-wrap, .page-layout-2-col-left.контейнер, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text. vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2- col.sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min- width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2 -col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar- столбец {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270 пикселей) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-right. bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left.bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3 -col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1 .boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main -wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap ,. макет страницы-3-col-4.контейнер, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page -layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3 -col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 .content -wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3 -col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [данные -vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max -width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar -column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67 %}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. page-layout-3-col-0 .bs- sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3 -col-3 .bs-sks.bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col -6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3 -col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {справа: наследовать; слева: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25 %}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3 -col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3- col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {.rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width : 1000px) {. Layout-3-col-5 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: наследовать; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl.layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right : 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px ) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl. макет-3-col-6.sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media ( min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media ( max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout- 3-кол-6.content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout- 3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {.rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column- первичный {right: наследовать; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col- sm-2, .col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3,.col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col-sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col -xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col- LG-6, .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-XS-8, .col-sm-8, .col-md -8, .col-lg-8, .col-xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm- 10, .col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12 , .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px}.vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px}. vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -контейнер, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container,.content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap, .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive -title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before ,. layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill : первый ребенок, .bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-слайдер-элементы управления, .bs-листинг.bs-листинг-продукты.bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper>. липкая оболочка> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs- vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc- обертка>.vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last- дочерний, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг: last-child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг: последний-дочерний {маржа-дно: 20px! важно}. single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments-template, .post-related +. single-container ,.post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce- page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs- короткий код, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}.better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,. slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px}.slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20-container.slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17 -container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before, .slider-style-13-container.slider-bc-before, .slider-style-1]]> АрендаБронирование автомобиля ： Выберите дату — Budget Rent a Car
Прокат автомобилей Бронирование
- Budget Rent a Car TOP
- Бронирование аренды автомобиля (выберите место и дату)
- Выберите место и дату
- Выбрать автомобиль
- Выбрать опции
- Личная информация
- Подтверждение информации
- Завершить бронирование
- Выберите дату получения
- Выберите дату возврата
- 11/2020
- 12/2020
- 01/2021
- 02/2021
- 03/2021
- 04/2021
- 05/2021
- 06/2021
- 07/2021
- 08/2021
- 09/2021
- 10/2021
- 11/2021
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 |
| 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | ||
| 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 год |
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 02 | |||||
| 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 |
Путевые расходы в Японии — средняя цена отпуска в Японии: бюджет на питание и питание, дневные и еженедельные расходы
Сколько денег вам понадобится для поездки в Японию ? Вы должны планировать тратить около 13 775 иен (132 доллара США) в день на отдых в Японии, что составляет , средняя дневная цена , исходя из расходов других посетителей.Предыдущие путешественники тратили в среднем 3088 иен (30 долларов США) на питание в течение одного дня и 2114 иен (20 долларов США) на местный транспорт. Кроме того, средняя цена отелей в Японии на пару составляет иен (127 долларов). Так, поездка в Японию для двоих на одну неделю стоит в среднем 192 845 иен (1843 доллара). Все эти средние цены на поездки были получены от других путешественников, чтобы помочь вам спланировать свой собственный бюджет на поездку.
Сколько стоит Япония? Сколько денег мне нужно для Японии?
Сколько стоит поездка в Японию? Япония дорогая? Средняя стоимость поездки в Японию здесь разбита по категориям. Все эти цены в Японии рассчитаны из бюджетов реальных путешественников.
Бюджет проживания в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
Средняя цена на одного человека за проживание в Японии составляет 6 661 иен.Для двух человек, проживающих в стандартном двухместном гостиничном номере, средняя цена за номер в отеле в Японии составляет 13 323 иен.
Сколько стоит AirBnB в Японии? Цены варьируются в зависимости от местоположения, размера заведения и уровня роскоши. Смотрите ниже варианты.
Бюджет на питание в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
В то время как цен на еду в Японии могут варьироваться, средняя стоимость еды в Японии составляет 3088 иен в день.Судя по привычкам предыдущих путешественников, средний обед в Японии должен стоить около 1235 иен на человека. Цены на завтрак обычно немного ниже, чем на обед или ужин. Цена на еду в сидячих ресторанах в Японии часто выше, чем цены на фастфуд или уличную еду.
Продукты питания 2 Питание на один день
3088 иен
Типичные цены на еду в Японии указаны ниже.Эти фактические расходы получены от реальных путешественников и могут дать вам представление о ценах на еду в Японии, но ваши расходы будут зависеть от вашего стиля путешествия.
Транспортный бюджет в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
Стоимость поездки на такси в Японии значительно превышает стоимость поездки на общественном транспорте.В среднем прошлые путешественники тратили 2114 иен на человека в день на местный транспорт в Японии.
Транспорт 1 Такси, местные автобусы, метро и т. Д.
2 114 иен
Типичные цены на транспорт в Японии указаны ниже.Эти фактические расходы получены от реальных путешественников и могут дать вам представление о ценах на транспорт в Японии, но ваши расходы будут зависеть от вашего стиля путешествия.
Метро
1200 иен
Метро из аэропорта
2000 иен
Бюджет на междугородние перевозки в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
Транспорт между городами Японии стоит в среднем 7 088 иен.Естественно, цены варьируются в зависимости от протяженности маршрута, типа используемого транспорта и даты.
Междугородний транспорт 1 Путешествовать между городами
7 088 иен
Сколько стоит поехать в Японию? Естественно, это зависит от сроков.Мы рекомендуем SkyScanner или Kayak, потому что они могут найти лучшие предложения для всех авиакомпаний.
Бюджет развлечений в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
Развлечения и мероприятия в Японии обычно стоят в среднем 1623 иен на человека в день.Сюда входят сборы, уплаченные за входные билеты в музеи и достопримечательности, однодневные туры и другие расходы на осмотр достопримечательностей.
Развлечения 1 Входные билеты, шоу и т. Д.
1 623 иен
Типичные цены на Развлечения в Японии указаны ниже.Эти фактические расходы получены от реальных путешественников и могут дать вам представление о ценах на развлечения в Японии, но ваши затраты будут зависеть от вашего стиля путешествия.
Аквариум Осаки (на двоих)
4600 иен
Бюджет советов и раздаточных материалов в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
Средняя цена на советы и раздаточные материалы в Японии составляет 404 иен в день.Обычная сумма чаевых в Японии в размере никогда не равна .
Советы и раздаточные материалы 1 Для гидов или поставщиков услуг
404 иен
Бюджет мошенничества, ограблений и неудач в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
К сожалению, в поездке случаются неприятности.Что ж, тебе просто нужно с этим разобраться! Средняя цена мошенничества, грабежа или несчастного случая в Японии составляет 342 иен.
Мошенничество, ограбления и происшествия 1
342 иен
Бюджет алкоголя в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
В среднем человек в Японии тратит около 1 653 иен на алкогольные напитки в день.Чем больше вы тратите на алкоголь, тем больше удовольствия вы получите, несмотря на более высокий бюджет.
Спирт 2 Напитки за один день
1 653 иен
Типичные цены на алкоголь в Японии указаны ниже.Эти фактические расходы получены от реальных путешественников и могут дать вам представление о ценах на алкоголь в Японии, но ваши расходы будут зависеть от вашего стиля путешествия.
Водный бюджет в Японии
Рассчитано на основе таких же путешественников, как вы
В среднем в Японии люди тратят 542 иен в день на воду в бутылках.Общественная вода в Японии считается безопасной для питья.
Вода 2 Бутилированная вода на один день
542 иен
Последнее обновление: 4 июл.2020 г.
Япония с ограниченным бюджетом
Национальный парк Сиретоко Япония — уникальная страна для путешествий из-за прекрасного сочетания культуры, разнообразия, современных технологий, характера старого мира и восточного шарма.Современные домашние удобства всегда доступны, но неудивительно, что вы оказались в запутанной социальной или культурной ситуации. Цвета, виды и звуки Токио наполнят вас адреналином до поздней ночи, но если вы проснетесь рано утром, вы сможете почувствовать характер и очарование города, окутанного историей. Многие дни легко заполнить в Токио или где-то еще. Найдите место для караоке, пообедайте лапшой удон, прогуляйтесь по парку или сделайте покупки. Энергия японских городов по-настоящему не даст вам уснуть всю ночь.Позвольте себе выйти за пределы своей зоны комфорта. Не забудьте погрузиться в эту современную, технологичную страну, но также заблудиться в старых переулках старых городов. Зайдите в магазин и познакомьтесь со стариком, продающим чайники. Перекусите в уличном ларьке или отведайте суши на конвейерной ленте с бизнесменами за обедом.По всей стране вы найдете места, где современные технологии соседствуют с очарованием старого мира. Это экономика, основанная на технологиях, но она строго придерживается традиционных ценностей.Ему удается одновременно принять западные влияния, оставаясь при этом устойчиво изолированным в своей культуре и обычаях. Это уникальная и привлекательная страна, которая по-прежнему предлагает все домашние удобства.
Япония — дорогая страна для посещения в целом, но есть несколько стратегий, которые можно использовать, чтобы сэкономить. Это отличная страна, чтобы попробовать каучсерфинг. Если вы найдете хозяина, который говорит по-английски и хочет показать вам все, вы получите представление о стране изнутри и сможете отведать еду в ресторанах, которые вы иначе могли пропустить.
Питание вне дома также может быть дорогим, особенно в крупных городах. Обед обычно является более дешевым вариантом, поэтому, если вы можете приготовить себе ужин и пообедать вне дома, вы сможете получить лучшее из обоих миров. Также помните, что чаевые — это , а не , как принято в Японии. Даже если вы планируете оставить несколько долларов, ваш официант скорее всего запутается, а возможно, даже обидится.
Вкратце
- Япония известна своей разительно отличной от западной культуры.Если вы изучите интересные обычаи этой страны перед поездкой, вы найдете свой опыт еще более поучительным. Вы также лучше поймете, как справляться с различными ситуациями по мере их возникновения.
- Это сложная страна с разнообразной и богатой историей. Отличный способ познакомиться с регионом — прочитать любое количество книг о стране, художественной или документальной литературы, прежде чем отправиться в путешествие. Вы сможете увидеть людей, обычаи и культуры другими глазами, и ваш опыт станет еще более значимым и запоминающимся, если вы поместите его в контекст.
- Япония — прекрасная страна для велосипедистов. Если вы чувствуете себя комфортно на велосипеде, отправляйтесь в деревню и найдите хороший маршрут. Вы пройдете через красивые пейзажи, живописные города и встретите дружелюбных людей. Это прекрасный и уникальный способ познакомиться со страной. Это также поможет вам сократить транспортные расходы, которые могут быть довольно высокими по всей Японии.
- Убедитесь, что ваш паспорт всегда при себе. Полиция может допрашивать вас и часто оштрафовать, если у вас ее нет.Некоторые правонарушители в первый раз отделываются предупреждением. В частности, обычным явлением являются рейды в ночные клубы, поэтому, если вы собираетесь на вечер, не выходите из дома без паспорта.
- Общественный транспорт в Японии отличный, но дорогой. Существует множество различных типов транспортных проездных, которые предлагают любое количество комбинаций билетов и различные скидки. Убедитесь, что вы полностью изучили и понимаете все возможные варианты, прежде чем покупать билет. Некоторые проездные имеют более строгие ограничения, чем другие, поэтому обязательно изучите это, прежде чем покупать проездной.
Похожие
Ищете хостел в Японии? Ищете вечеринку в Токио? Путешествуете в одиночку в Осаку или Токио?Лучшие туристические достопримечательности
Ginza District: Этот популярный район — фешенебельный район Токио, который является прекрасным местом для покупок и ночной жизни. Это один из самых ярких районов Токио, здесь есть несколько элитных магазинов и множество отличных ресторанов, которые стоит попробовать. Это отличное место, где можно вкусно покушать.Токийский национальный музей: Это один из лучших и крупнейших музеев Японии.Вы найдете его прямо в парке Уэно, который также является приятным местом для изучения. В музее выставлено много экспонатов, многие из которых являются известными произведениями искусства или предметами азиатской археологии.
Императорский дворец в Токио: Это главная резиденция императора Японии. Это увлекательное и популярное место в Токио, отражающее историю региона. Он расположен в районе Тиёда недалеко от вокзала Токио. Он окружен красивыми садами и имеет несколько зданий, включая главный дворец.
Чтобы узнать больше об этой удивительной стране, прочитайте статью о том, как спланировать поездку в Японию.
Популярные продукты
Японская кухня уникальным образом сочетает в себе богатый вкус. Многие рестораны в Японии могут сильно отличаться от японских ресторанов в западных странах. Суши в Японии совсем другие. Вы можете ожидать более простых блюд суши, в которых основное внимание уделяется качественным ингредиентам, а не сложным комбинациям. Когда вы пробуете японскую еду, важно выйти за пределы своей зоны комфорта, и вы, вероятно, будете удивлены тем, что вам нравится.Темпура: Этот стиль приготовления включает в себя обжаренные во фритюре морепродукты или овощи в кляре, которые обычно подаются с рисом и соусом для макания на основе сои. Он стал популярным и в западных культурах, поэтому вы, вероятно, найдете его в меню по всему миру.
Сашими: Сашими — это тонко нарезанное сырое мясо, которое подается с соусом для макания. Обычно его готовят из морепродуктов и часто ассоциируют с суши, но это не всегда так.
Гёза: (рецепт) Это японская версия пельменей с начинкой из свинины или овощей, которые готовятся на пару или жарятся.Их часто подают в качестве закуски к ужину, и они доступны в большинстве японских ресторанов по всей стране.
Японский налог на импорт автомобилей — Andrew’s Japanese Cars
Введение — автомобильный налог, выбросы CO2 и небольшая неосторожность со стороны Volkswagen
Приносим извинения за упоминание немецкого производителя на сайте, посвященном японским автомобилям, но VW недавно столкнулся с проблемой из-за использования умного программирования ECU для обмана тестов на выбросы.
Это побудило меня написать о японском налоге на импорт автомобилей (или акцизном налоге на транспортные средства, если использовать правильный термин). Зачем? Выбросы выхлопных газов связаны с налогообложением автомобилей в Великобритании. Большинство автомобилей в Великобритании теперь облагаются налогом в зависимости от того, сколько граммов углекислого газа они производят на километр. Вообще говоря, вы заплатите от 0 до 500 фунтов стерлингов в зависимости от того, сколько CO2 производит ваш автомобиль. Это касается всех автомобилей, зарегистрированных после 1 марта 2001 года.
«Dieselgate» в основном касается оксидов азота (NOx), но основная проблема заключается в том, что «устранение» проблем с выбросами NOx на этих модернизированных автомобилях может привести к увеличению их выбросов CO2 и, следовательно, к более высокой ставке налога на автомобили.Наш транспортный секретарь недавно заверил обеспокоенных владельцев VW, что этого не произойдет.
Дизельные автомобили не так популярны в Японии.
Основан ли налог на импорт автомобилей в Японии на выбросе CO2?
Я понимаю, почему вы так обеспокоены этим. Многие японские импортные товары упомянуты на этом веб-сайте:
- Имеют двигатели большой мощности.
- Есть турбо.
- Быстро.
- Тяжелые.
У некоторых их несколько: Subaru Forester STi — двигатель большого объема, турбо, быстрый.Nissan Elgrand — двигатель большой, тяжелый.
Это не похоже на то, что они будут иметь низкий уровень выбросов CO2, не так ли?
Не бойся, импортный японский автолюбитель!
Большая часть импорта Японии не облагается налогом на выбросы CO2
Большинство автомобилей, импортируемых в Великобританию из Японии, не облагаются налогом в соответствии с их выбросами CO2. Большинство из них даже не измерили это. Это хорошая вещь.
CO2 не входит в повестку дня для автомобилей старше 10 лет
Рассмотрим машину старше 10 лет.Прежде, чем мы это сделаем, почему я продолжаю говорить об автомобилях, которым 10 лет? Это тот момент, когда им требуется только стандартное ТО перед регистрацией, а не более сложный тест для «младших» автомобилей.
MOT не проверяет выбросы CO2 в автомобиле, поэтому это не будет входить в повестку дня процесса проверки и регистрации. Вместо этого с владельцев импортных автомобилей из Японии старше 10 лет взимается фиксированная ставка в размере 255 или 155 фунтов стерлингов в год, в зависимости от того, больше или меньше объем двигателя 1549 куб.Здесь вы можете проверить самые свежие данные.
Пример налоговых разниц на основе Subaru
Я упоминал Subaru Forester STi ранее и сейчас буду использовать его в качестве примера. Годовой налог на эту машину составит 255 фунтов стерлингов.
Что делать, если вместо этого вы купили Subaru Forester XTE для рынка Великобритании? STi конечно лучше, но потерпите меня за этот пример 🙂
Как и STi, XTE имеет 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Какой налог вы заплатите за эту машину? Что ж, налоги в Великобритании редко бывают простыми, и это не исключение.Если он был зарегистрирован в период с ноября 2005 года по 23 марта 2006 года, вы заплатите 315 фунтов стерлингов. Если он был зарегистрирован после 23 марта 2006 г., вы заплатите 540 фунтов стерлингов. В любом случае, вы сэкономили немного денег на налоге на транспорт, купив импортированный автомобиль вместо британского.
CO2 также не используется для большинства автомобилей младше 10 лет
Младшие автомобили младше 10 лет нуждаются в индивидуальном одобрении транспортного средства (IVA). Я расскажу подробнее в отдельном посте, но воспринимайте это как очень сложное ТО.
Охватывает ли тест IVA анализ выбросов CO2? Опять же, как правило, нет.Во многих случаях это хорошо.
Что делать, если вы покупаете кей-кар или гибрид? Сможете ли вы пожинать плоды их экологической привлекательности с небольшим двигателем / батарейным питанием?
К сожалению, в большинстве случаев вы этого не сделаете.
Для некоторых автомобилей доступен так называемый «отчет по модели», который содержит спецификации для конкретной модели конкретного автомобиля (я думаю, я могу понять, как он получил свое название). Если существует типовой отчет, он может указывать выход CO2, по которому выбросы CO2 импортированного автомобиля могут быть проверены при испытании IVA.Этот маршрут можно использовать для получения более дешевого автомобильного налога, чем те ставки, которые я описал выше, исходя из выбросов CO2 от автомобиля. Если отчет о модели отсутствует или возраст автомобиля превышает 10 лет, с вас будет взиматься плата по тарифам на основе кубатуры, описанным выше.
Резюме
Если вы покупаете быстрый / тяжелый / большой автомобиль в Японии, вы можете заплатить автомобильный налог на несколько сотен фунтов меньше, чем если бы вы покупали аналогичный автомобиль для рынка Великобритании. Конечно, в большинстве случаев причина, по которой вы импортируете автомобиль из Японии, заключается в том, что вы не можете купить эквивалентный автомобиль на рынке Великобритании .
Стоимость путешествия в Японии (2020): подробная разбивка бюджета
Мне понадобилось шесть лет, чтобы добраться до Японии.
Почему?
Я не думал, что могу себе это позволить.
Каждый раз, когда я серьезно заглядывал в гости, я вздрагивал от дороговизны проездных на поезд, читал о сверхдорогих отелях и вместо этого летал во Вьетнам. Или Тайвань. Или даже США.Япония была слишком дорогой для путешественника с ограниченным бюджетом, поэтому я решил приберечь ее на то время, когда я буду богат.
С , что не произойдет в ближайшее время, я решил все равно потратить свои деньги, потому что я хотел поехать, и фонтанирующие сообщения в блоге от друзей писателей-путешественников убедили меня, что это того стоит.
Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что на самом деле это не , а дорогой.
Я прибыл в Японию и был полностью уверен, что это самая дорогая страна, в которой я когда-либо был, но я обнаружил, что она больше соответствует Западной Европе или Северной Америке и дешевле, чем Австралия.Это было намного доступнее, чем в Намибии, где мои ежедневные расходы составили 132 доллара, и намного дешевле, чем в Демократической Республике Конго, где я в среднем зарабатывал 550 долларов в день.
Все равно! Речь идет о Японии, а не о моих неудачных финансовых решениях, так что приступим!
Мой 16-дневный маршрут по Японии
Вот краткое изложение того, где я побывал за 16 дней в стране. Думаю, мне удалось составить идеальный маршрут для тех, кто впервые приехал в Японию.
Токио: 4 ночи
Хаконэ: 1 ночь
Юданака: 1 ночь
Канадзава: 2 ночи
Такаяма: 1 ночь
Киото: 3 ночи
Хиросима: 1 ночь
Осака: 3 ночи
Что включено в этот пост
Эта разбивка бюджета включает сумму, которую я потратил на проживание, транспорт, мероприятия, еду и прочие разные вещи, которые возникли во время моего пребывания в стране.
Я не включил свои рейсы в Японию и из Японии, потому что они будут существенно отличаться в зависимости от того, откуда вы прибываете. Однако, если вам интересно, я заплатил 320 долларов за обратный рейс из Рима в Токио, что я получил, просматривая мой любимый сайт скидок на авиабилеты Secret Flying. На данный момент сайт показывает рейсы за 566 австралийских долларов в оба конца из Австралии, из Швейцарии за 330 евро в оба конца и из Нью-Йорка за 450 долларов в оба конца. Неплохо!
Суммы в этом руководстве указаны в японских иенах и долларах США.S. долларов просто потому, что подавляющее большинство моих читателей из США. И, как всегда, я не принимаю участие в соревнованиях или поездках для прессы, поэтому все, что перечислено в этом посте, я лично заплатил своими деньгами.
И, наконец, это расходы, которые я оплатила, путешествуя со своим парнем. Это означает, что цены на проживание (за исключением кровати в общежитии в Хиросиме) были снижены вдвое, чтобы указать мою долю.
Хорошо, давайте начнем с моих расходов.
Стандартная комната с татами в Японии.Как правило, это было на пару долларов в сутки дешевле, чем номер с кроватью в западном стиле, но они были такими же удобными!
Капсульные отели дешевые, крошечные и удивительно удобные. Этот в Хиросиме стоил 22 доллара за ночь и такой уютный!
Стоимость проживания в Японии
В Японии так много разных видов жилья! Я пытался испытать как можно больше, пока был в деревне.
Я останавливался в капсульном отеле, ночевал в рёкане, спал на полу, покрытом татами, останавливался в семейных гостевых домах и проверял несколько довольно крутых хостелов.Жилье в Японии было на уровне западноевропейских цен, так что не очень дорого. Хотя я и пытался сэкономить, останавливаясь в более дешевых местах, я был также счастлив потратиться на номера с очень хорошими оценками.
Если у вас ограниченный бюджет, кровати в общежитии в общежитии будут стоить около 15-25 долларов в сутки, частные двухместные номера в хостелах и гостевых домах — около 60-80 долларов в сутки, а проживание в рёканах обычно будет стоить более 120 долларов. за ночь, большинство из которых приходят по цене около 250 долларов за ночь.
Токио: 33 доллара за ночь / 3600 иен за ночь
Квартира Airbnb, в которой я останавливался в Токио, с тех пор перестала принимать гостей. Я бы порекомендовал поискать отели в районах Сибуя или Синдзюку.
Хаконэ: 61 доллар за ночь / 6750 иен за ночь
В Хаконэ мы выбрали отдельную комнату в прекрасном пансионе с татами на полу, чтобы спать, и частным онсэном на территории отеля. В итоге это стало одним из наших любимых мест в Японии! Персонал был прекрасным, и был ресторан / бар, где подавали фантастическую пиццу.У нас была уютная и расслабленная атмосфера, с отличной едой и вином, а также с множеством одеял, которыми можно было прижаться, пока мы ели. Честно говоря, здесь стоило остаться, чтобы просто насладиться частным онсеном! Это было так весело.
Юданака: 67 долларов за ночь / 7 400 йен за ночь
В Юданаке мы потратили деньги на проживание в уютном рёкане, который вы должны испытать хотя бы раз в Японии. Поскольку цены часто достигают 300 долларов за ночь, я был взволнован, когда наткнулся на более бюджетный вариант в Юданаке.Им управляла очаровательная японская пара, и в их доме был частный онсэн, обратный транспорт, чтобы увидеть снежных обезьян, и одно из самых экстравагантных блюд в моей жизни. Кайсэки — это обед из нескольких блюд, в котором вы съедите примерно недельную еду за одну ночь, отведав свежие блюда местной японской кухни. Это было восхитительно, и я обожал, что понятия не имел, что это такое. Он даже включал домашнее вишневое вино, которое было восхитительно! Я очень рекомендую этот опыт, хотя после того, как мне предложили ужин из семи блюд на завтрак, я чуть не прослезился на следующее утро.
Канадзава: 40 долларов за ночь / ¥ 4450 за ночь
В Канадзаве мы остановились в одном из самых крутых хостелов. Он был чистым, современным и теплым зимой, что очень понравилось. В качестве бонуса мы были в 50-ти метрах от одного из лучших раменов, которые у меня были в Японии, так что стоит остаться там только ради этого! Я мог бы провести неделю в этой отдельной комнате. Я очень рекомендую остановиться здесь. Несмотря на то, что это хостел, отдельные номера особенно хороши для пар, и они больше походили на современный отель, чем на место для пеших туристов.
Такаяма: 35 долларов за ночь / ¥ 3800 за ночь
В Такаяма мы остановились в небольшом местном гостевом доме в центре города. Это было хорошо, хотя ничто не выделялось, кроме цены, которая была низкой для Японии. Персонал был услужливым, общая ванная комната раздражала, а кровать была застелена татами. Никаких серьезных жалоб, я бы остановился здесь снова! Просто было не во что влюбиться по уши.
Киото: 35 долларов за ночь / ¥ 3 833 за ночь
В Киото мы остановились в уютном отеле, который предоставил нам комнату с татами по отличной цене. Этот отель был в прекрасном месте для знакомства с Киото, и ванные комнаты были лучше, чем где-либо еще, где мы останавливались. Это один из лучших гестхаусов в городе, поэтому, если учесть это, а также цену, я убежден, что вы не найдете лучшего места для проживания.
Хиросима: 22 доллара за ночь / ¥ 2450 за ночь
В Хиросиме мы выбрали хостел капсульного типа, потому что я не хотел покидать страну, не попробовав его.К счастью, мы оказались в комнате только с двумя другими людьми, поэтому в нашей капсульной комнате с 20 с лишним кроватями не было храпящих. Владелец этого места был до смешного мил, и до всех достопримечательностей можно было дойти пешком. Действительно отличные ванные комнаты, забавная общая зона и дешевая цена. Я бы остался еще на ночь!
Осака: 33 доллара за ночь / ¥ 3600 за ночь
Комната Airbnb, в которой я останавливался в Осаке, с тех пор перестала принимать гостей.Я бы посоветовал поискать отели в районах Намба и Умеда.
Моя общая стоимость проживания в Японии составила в среднем 37 долларов в день.
Поездка по рельсам в Японии — это то, что вам * нужно * делать. Я украл это фото у Дэйва, потому что я спал, пока он делал это фото.
Стоимость перевозки в Японии
Когда дело доходит до путешествия по Японии, ваши самые большие расходы, скорее всего, будут связаны с проездным билетом JR. Лучший способ исследовать эту страну — на поезде, и, купив этот проездной, вы значительно сэкономите на поездке.
Признаюсь, я скептически относился к этому, как утверждает каждый туристический блогер, поэтому взял один и записал стоимость каждого поезда, на котором мы ездили по стране. Оказалось, что мой 14-дневный проездной JR сэкономил мне 19 000 йен / 175 долларов! Это огромная сумма денег, поэтому теперь я твердо уверен, что вы захотите сделать это вложение. Вы также можете купить японскую SIM-карту заранее через сайт японских железнодорожных билетов, что я сделал и рекомендую сделать. Было таким облегчением приземлиться в Токио с японской SIM-картой, уже находящейся в моем телефоне и готовой к работе.
Помимо проездного на поезд, мы потратили немного денег здесь и там на транспорт, в основном на метро в Токио и Осаке (билеты стоят около 100-200 йен за одну поездку), на несколько пригородных поездов, на которые мы проехали. Не прикрытие, а автобус в более сельскую часть страны.
Достаточно большими расходами был наш бесплатный проездной в Хаконэ (спойлер: платный), хотя это была скорее комбинированная стоимость перевозки и активного отдыха. Он предоставляет вам неограниченный транспорт по Хаконэ (где вы найдете гору Фудзи) и скидки на посещение достопримечательностей города.Если вы собираетесь в Хаконэ, это сэкономит вам деньги, потому что оно покрывает все, чем вы хотите там заниматься.
Вот как разбились мои транспортные расходы:
14-дневный проездной JR: 420/ ¥ 46000
Использование метро в Токио: 6/ ¥ 680
Свободный проездной в Хаконэ: 36/ ¥ 4000
Поезд из Нагано в Юданака: 11/ ¥ 1260
Автобус от снежных обезьян до Нагано: 13/ ¥ 1400
Метро в Киото: 2/ ¥ 210
Метро в Осаке: 7 долларов США / ¥ 780
Моя общая стоимость перевозки в Японии составила 495 долларов за двухнедельную поездку.Это в среднем 31 доллар в день.
Снежные обезьяны! Одно из преимуществ посещения Японии зимой.
Стоимость мероприятий и входные билеты в Японии
Мероприятия и входные билеты в Японии были по очень разумным ценам, и я никогда не чувствовал себя возмущенным из-за стоимости чего-либо. Обычно вы платите менее 5 долларов за вход в большинство храмов, музеев и садов. Вот как я распределяю свои деньги:
Входная плата в кафе hedgehog: 13 $ / 1400 ¥
Вход в Парк снежных обезьян: 7/800 ¥
Вход в сады Кэнроку-эн в Канадзаве: 3 $ / 310 ¥
Вход в Golden Павильон в Киото: 3 доллара / 300 ¥
Вход в сад Рёан-дзи дзэн в Киото: 5 долларов / 500 ¥
Билет в Мемориал мира в Хиросиме: 2 доллара / 200 ¥
Мои общие расходы на деятельность в Японии в среднем составляли 2 доллара в день.
Такояки — одна из моих любимых японских закусок — попробуйте их, пока будете там!
Стоимость еды в Японии
О, японская еда — я так сильно тебя люблю. А в Японии я съел .
Хорошая новость в том, что до тех пор, пока вы не ходите в модные рестораны, еда в этой стране может быть очень выгодной. Я редко платил более ¥ 1000 (9 долларов) за тарелку рамена, а уличные закуски, такие как такояки, стоили 500 иен (4 доллара.50) . Мы потратили деньги на кайсэки в нашем гостевом доме в Юданаке и заплатили ¥ 4000 (36 долларов) за нашу феерию еды. Это бюджетный вариант по сравнению со многими другими кайсэки, стоимость которого легко может стоить 100 долларов, но все же наша самая дорогая еда. Еще одна трата денег была на суши в Канадзаве, за которые я заплатил ¥ 2000 (18 долларов) .
Если у вас ограниченный бюджет или вы готовы разориться, в Японии практически невозможно плохо поесть. Если у вас очень ограниченный бюджет, вы даже можете получить удивительно приличную еду в 7-Eleven!
Моя общая стоимость еды в Японии в среднем составляла 23 доллара.20 в день.
Memory Lane в Синдзюку, Токио — это одна из моих любимых фотографий, которые я когда-либо делал!
Прочие расходы в Японии
Путеводитель Insight Guides по Японии: 25 долларов
Моя сестра купила мне этот путеводитель в подарок перед отъездом в Японию, и сначала я подумал: Insight Guides? Мех. Хотел бы я вместо этого подарить мне «Одинокую планету». Затем, когда я открыл его и начал читать, я решил, что Insight Guides — моя новая любимая компания-справочник.Это было чертовски полезно!
Что мне нравится в Insight, так это то, что их книги в значительной степени посвящены истории и культуре Японии, с большими красивыми изображениями, множеством информации о местных обычаях, еде и о том, как путешествовать ответственно и уважительно. Я рекомендую забрать копию перед поездкой в Японию , но не брать ее с собой за город — они большие и тяжелые, так что это экземпляр для вдохновения, планирования и обучения.
Камера хранения в Парке снежных обезьян возле Юданаки: 500 иен (4 доллара.50)
У нас были с собой рюкзаки, когда мы посещали снежных обезьян, поэтому мы использовали складское помещение на территории, пока мы поднимались в гору по снегу. Вы также можете взять напрокат снегоступы и зимнее снаряжение, если вы не готовы к восхождению, но мне было хорошо в моих совершенно непрактичных кроссовках.
Страхование путешествий на 16 дней в Японии: 60 долларов
Если вы читали какие-либо другие сообщения о Never Ending Footsteps, то знаете, что я верю в то, что путешествовать со страховкой путешествий.Я видел слишком много кампаний Go Fund Me от бедных туристов, которые неожиданно оказались в чужой стране после аварии на скутере / нападения / перелома ноги без возможности добраться домой или оплатить свое медицинское обслуживание. Короче говоря, если вы не можете позволить себе туристическую страховку, вы не можете позволить себе путешествовать.
Страхование путешествий покроет вас, если ваш рейс отменен, и вам нужно забронировать новый, если ваш багаж потеряется и вам нужно заменить свои вещи, если вы внезапно заболели аппендицитом и должны быть госпитализированы, попросите камера украдена и вам нужно купить замену, или вы обнаружите, что член семьи умер, когда вы находитесь за границей, и теперь вам нужно немедленно вернуться домой.Если вы серьезно заболеете, ваша страховка покроет расходы на доставку домой для лечения.
Я использую World Nomads в качестве поставщика страхования путешествий с 2012 года и рекомендую использовать их в Японии.
Золотой павильон Киото — такое волшебное место в Японии для посещения
Как я отслеживаю свои расходы во время путешествий
Каждый раз, когда я делюсь своими расходами, вы, ребята, всегда хотите знать, как мне удается отслеживать столько деталей из моих путешествий!
Поскольку «Never Ending Footsteps» — это моя компания, подавляющее большинство моих путевых расходов приходится на бизнес.Поэтому я старательно записываю все, что трачу везде, куда бы я ни пошел. Я фотографирую каждую получаемую квитанцию и использую бухгалтерское программное обеспечение Xero для учета этих расходов. В случаях, когда я не могу получить квитанцию, я сфотографирую прейскурант и свой билет, еду или что-то еще в качестве доказательства.
Раз в неделю я сажусь и около часа загружаю свои квитанции в Xero и записываю каждую копейку, потраченную в каждой стране, которую я посещаю. С ним очень легко писать эти сообщения!
Такаяма в снегу: мне очень понравился этот традиционный город!
Сколько стоит поездка в Японию?
Пора подсчитать все мои расходы, чтобы увидеть мои общие расходы на поездку!
Проживание: 37 долларов в день
Транспорт: 31 доллар в день
Питание: 23 доллара в день
Мероприятия / входные билеты: 2 доллара в день
Разное: 2 доллара в день
Средняя сумма расходов в Японии: 95 долларов в день!
Не знаю, как вы, но, учитывая дорогостоящую репутацию Японии, я довольно впечатлен суммой, которую я потратил в стране, тем более, что я включил туда довольно много денег.
Как насчет вас? Насколько дорого вы ожидали от поездки в Японию?
Контактные номера | Обслуживание клиентов | Budget Rent a Car, Южная Африка — Дешевый прокат автомобилей
Свяжитесь с нами
Если вы хотите связаться с Budget South Africa, пожалуйста, используйте соответствующий контактный номер, указанный ниже.
Мы рекомендуем сохранить наши круглосуточные номера Roadsid e и Emergency ,
0800 001 669 / +27 11 387 8432, на своем мобильном телефоне на случай поломки или дорожной аварии.
Если у вас менее срочный запрос или вы хотите оставить отзыв, выберите «Общие запросы» выше, чтобы заполнить онлайн-форму, и посланник бренда по бюджету свяжется с вами в течение 24 часов.
Национальный колл-центр
Если вы хотите запросить коммерческое предложение или сделать заказ, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните нам по номерам, указанным ниже. Если у вас возникнут вопросы по аренде, выберите вариант 2 для обслуживания клиентов или напишите нам по адресу customercare @ budget.co.za.
| Местный: | 86 101 6622 |
| Международный: | +27 11 387 8002 |
| В наличии | Бронирование и предложения | Служба поддержки клиентов |
| Понедельник — Пятница | 07:00 — 18:00 | 08:00 — 17:00 |
| Суббота | 08:00 — 17:00 | Закрыт |
| Воскресенье | 08:00 — 17:00 | Закрыт |
| Государственные праздники | 08:00 — 17:00 | Закрыт |
Придорожные и аварийные ситуации
Если у вас возникла чрезвычайная ситуация или вам требуется помощь на дороге, или в маловероятном случае поломки вашего арендованного автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с нами по круглосуточному номеру, указанному ниже.