Экспертиза тормозных жидкостей DOT 4, DOT 5.1, DOT 6 (Автомир)
Редакция журнала «Авто Мир» организовала тест автомобильных тормозных жидкостей, представленных несколькими популярными торговыми марками. О полученных результатах рассказывает Юрий ВАСИЛЕНКО.
На тест были приобретены 12 образцов наиболее ходовых тормозных жидкостей. Их отправили на исследование в 25-й ГосНИИ МО РФ. Здесь в ходе испытаний, которые проводились совместно с порталом autoparad.ru, оценивались несколько параметров. Один из наиболее важных — температура кипения тормозной жидкости. Как известно, в процессе работы тормозной системы ее исполнительные механизмы сильно нагреваются. Часть тепла от разогретых колодок, дисков и барабанов поглощается гидроприводом и, соответственно, тормозной жидкостью. Если ее перегрев приведет к закипанию, то образовавшиеся паровые пробки в полости рабочего цилиндра заметно понизят давление в контуре и, как следствие, резко уменьшат эффективность всей тормозной системы.
Во время теста температуру кипения жидкости измеряют дважды. Первый раз — сразу после вскрытия флакона, второй — после добавления в тормозную жидкость определенного количества влаги. Таким образом имитируются условия, при которых от длительного контакта с воздухом полигликолевый состав (основа «тормозухи») адсорбирует из него водяные пары.
Еще один важный этап теста тормозных жидкостей — контроль их низкотемпературных показателей. В числе этих параметров проверялась кинематическая вязкость, которая характеризует прокачиваемость гидропривода зимой. Согласно стандарту FMVSS 116 кинематическая вязкость жидкостей DOT 4 на сорокаградусном морозе не должна превышать 1800 мм2/с.
Эксперты исследовали у образцов и активность ионов водорода (индекс рН), который определяет антикоррозионные качества жидкостей. Этот параметр должен находиться в пределах от 7 до 11,5 единицы. Чем ближе к нижней границе данного диапазона, тем лучше.
О спецификациях
Прежде чем мы обратимся к результатам теста, несколько слов о спецификации DOT, которые представлены различными классами. Напомним, что требования к составу и параметрам тормозных жидкостей сформулированы в национальных технических стандартах, большинство из которых разработано на основе американских отраслевых норм SAE J-1703 и требований федерального стандарта США по безопасности автомобилей (FMVSS 116). Американцы классифицируют все тормозные жидкости по классам DOT (Department of Transportation). Начальный уровень, ниже которого они не могут быть допущены к производству, — DOT 3. Российский аналог этой группыжидкость старого поколения «Нева».
К спецификации DOT 4 относят жидкости с улучшенными характеристиками, которые рассчитаны на работу в автомобилях с дисковыми тормозами. В настоящее время на рынке преобладают продукты именно этого класса, и в нашем тесте присутствуют восемь образцов отечественного и зарубежного производства (см. табл. 1). Их температурные и вязкостные характеристики уже изложены выше.
О спецификациях
Отдельной группой в нашем тесте выступают две жидкости последнего поколения, созданные в соответствии с новым стандартом 150-4925, разработанным Международной организацией стандартизации для электронноуправляемых тормозных систем. В нем тормозные жидкости, качество которых отвечает требованиям систем ABS, вынесены в отдель¬ный класс — DOT 4 класса 6. Эти продукты представлены отечественными жидкостями ROSDOT 6 Advanced ABS Formula и Sintec Euro DOT 6 (см. табл. 2). По стандарту их температурные и вязкостные характеристики должны быть заметно лучше, чем у обычных продуктов DOT 4. В частности, температура «сухой» жидкости не должна опускаться ниже 250°С, температура увлажненной — не ниже 165°С, а кинематическая вязкость не должна превышать 750 мм2/с! Еще одна группа продуктов — это жидкости спецификации DOT 5 класса 1. Согласно стандарту ISO- 4925 их температурные показатели еще жестче, чем у DOT 4 класса 6. Температура «сухой» жидкости не должна опускаться ниже 265°С, температура увлажненной — не ниже 180°С. А вот по вязкости требования послабее — она не должна быть ниже 900 мм2/с. Жидкости DOT 5.1 не так широко распространены на рынке, как DOT 4, тем не менее в тесте они тоже присутствуют (табл. 2). Это AWM DOT 5.1 (CILIA) и Liqui Moly DOT 5.1 (Германия).
Изучаем результаты
Результаты испытаний показали, что в группе из восьми обычных жидкостей DOT 4 есть два некондиционных образца — Unix DOT 4 и Vitex DOT 4, которые не удовлетво¬ряют требованиям стандарта по вязкости и температурным показателям. Использовать их просто опасно.
Все проверенные тормозные жидкости зарубежного производства с запасом укладываются в требования стандартов.
Все остальные образцы с запасом уложились в требования нормативов. Применяя любой из этих продуктов, можно быть уверенными, что тормоза уже никогда не подведут. Если сравнивать температуру кипения сухой жидкости, то здесь лучшие абсолютные результаты у Liqui Moly DOT 4, Sintec Euro DOT 4, и NGN Brake Fluid DOT 4. В свою очередь, по температуре кипения увлажненной жидкости лучшие абсолютные результаты показывают Sintec Euro DOT 4, Mannol DOT 4 и ROSDOT 4. Что касается абсолютных значений вязкости при —40°С, то здесь лучшие показатели демонстрируют Sintec Euro DOT 4, NGN Brake Fluid DOT 4 и Mannol DOT 4.
Порадовали нас результаты теста жидкостей DOT 4 класса 6. И ROSDOT 6 Advanced ABS Formula, и Sintec Euro DOT 6 с большим запасом уложились в требования стандарта. Достаточно сказать, что температура кипения «сухой» и увлажненной жидкости у обоих образцов более чем на 6% превышает нормативный показатель.
Наконец, третья группа — жидкости DOT 5 класса 1.
Здесь оба образца — и немецкий Liqui Moly DOT 5.1, и американский AWM DOT 5.1 — также показали отличные результаты, которые намного превышают требования стандарта ISO-4925.
Краткие выводы
В заключение порекомендуем читателям ответственно подходить к выбору тормозной жидкости. Результаты теста и описания конкретных образцов позволят автолюбителям лучше сориентироваться в многообразии тормозных жидкостей и избежать приобретения некачественных продухитов. А таковые, к сожалению, встречаются.
Юрий Василенко
Автомир
Sintec Euro DOT 4 (Россия)
| Liqui Moly DOT 4 (Германия)
|
ROSDOT 4 (Россия)
| NGN Brake Fluid DOT 4
|
Mannol DOT 4 (Германия)
|
Продукт марки Sintec, производство которого налажено на крупном химическом предприятии «Обнинскоргсинтез», уже успел приобрести популярность у автолюбителей. Что неудивительно, поскольку в нашем тесте по двум параметрамтемпературе кипения сухой, а также увлажненной жидкости — этот образец продемонстрировал самые высокие показатели среди прочих участников, имеющих стандартную спецификацию DOT 4.
Отменное немецкое качество, так можно охарактеризовать данный образец исходя из результатов теста. Такое мнение об автохимии Liqui Moly у наших экспертов сложилось уже давно, после многократных испытаний других технических жидкостей этого бренда (например, антифризов и омывателей), в ходе которых последние не раз занимали лидирующие позиции. В числе достоинств продукта — стабильность температурных показателей и информативная этикетка на русском языке, хотя он производится и фасуется в Германии.
Состав ИОБООТ 4 от компании «Тосол-Синтез» по-своему уникален. Это единственная из отечественных тормозных жидкостей, которая официально прошла в США полный цикл испытаний на соответствие современным международным стандартам. ROSDOT 4 соответствует спецификациям многих автопроизводителей и в настоящее время используется при первой заливке на конвейерах нескольких крупных автозаводов.
Высококачественная синтетическая тормозная жидкость производства компании Еиго! (Нидерланды) для современных тормозных систем и сцеплений. Продукт обеспечивает повышенную надежность благодаря экстремально высокой точке кипения — по этому показателю голландская тормозная жидкость числится в лидерах. В ходе теста данный образец продемонстрировал лучший абсолютный результат по кинематической вязкости.
Синтетическая тормозная жидкость Mannol DOT 4, производство которой налажено в Германии, хоро¬о знакома автомобилистам. Она уже не первый год поставляется в нашу страну и неоднократно тестировалась авторитетными экспертными организациями России. Высокое качество продукта подтверждено и результатами нынешних испытаний. По абсолютным значениям тТормозная жидкость SINTEC EURO DOT 6: Характеристики и отзывы
Российская компания-производитель продуктов под маркой Синтек – это лидер рынка ГСМ. Продукция постоянно совершенствуется, что говорит о её высочайшем качестве.
Описания продукта
SINTEC EURO DOT 6 – это тормозная жидкость современного типа. Подходит для машин современного типа отечественного и иностранного производства.
Область применения
Синтек Евро ДОТ 6 применяется в машинах как с электронным управлением тормозной системы и сцеплением, так и с гидроприводом. Среди автопроизводителей, рекомендующих продукт к применению, стоит выделить АвтоВАЗ и МАЗ.
Технические характеристики
Ознакомиться с характеристиками тормозной жидкости можно из таблицы:
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| 647,5 мм2/с | |
| Температура кипения «сухой» жидкости | 274 °C |
| Температура кипения «увлажненной» жидкости | 182 °C |
| Индекс рН | 7,3 |
Одобрения, допуски и спецификации
Спецификация тормозной жидкости по ISO 4925: DOT 4 кл. 6
Упаковка 0,91 литров.
Форма выпуски и артикулы
SINTEC DOT 6
- 2013 SINTEC EURO DOT 6 (пластиковая канистра) 910 грамм.
Инструкция по применению
Синтек ДОТ 6 необходимо применять только в случае полной совместимости его допуска с классификацией самой жидкости. Кроме того, данный продукт абсолютно совместим с жидкостями меньшего класса, а именно – с ДОТ-3 и ДОТ-4, а также Нева и Роса.
Обязательно при работе с таким продуктом, как тормозная жидкость, обязательно нужно использовать перчатки и специальные очки. В случае попадания её на кожу либо слизистые, обязательно это место необходимо промыть водой.
Преимущества и недостатки
Среди главных преимуществ стоит выделить:
- Высочайшую стойкость к окислению.
- Возможность поддерживать чистоту внутри тормозной системы, а также не даёт появится разного типа отложениям.
- Увеличивает эксплуатационный срок.
- Превосходные низкотемпературные характеристики увеличивают быстродействие системы, уменьшая тормозной путь в разы.
Недостатки не обнаружены в случае правильного применения продукта. Тем не менее, стоит покупать жидкость исключительно в специализированном магазине, используя каталожный номер, чтобы не нарваться на подделку.
В чём отличие от Дот 4
Класса SINTEC EURO DOT 6 класс, 6-ого фактически не существует. То есть, фактически рассматриваемый продукт относится к классу DOT 4 класса 6. А главное отличие от ведущей категории – в вязкостных и температурных условиях, точнее в их улучшенных характеристиках.
Обзор цен и где купить
Купить Синтек можно по цене от 333 рубля за единственный объём – 0.91 литра.
Видео
Отзывы
Мирослав, 44 года
Давно использую продукцию нашего отечественного производителя. Очень качественные выпускают горюче-смазочные материалы, включая тормозуху. Так что я её пока не променяю ни на что. По крайней мере, пока не начнут выпускать, так сказать, фуфло.
Константин, 34 года
Никаких проблем не было ни разу, как только начал её использовать. Отличный продукт, приемлемая цена, тормоза работают просто превосходно, реагируют на нажатие педалей очень быстро, без задержек.
Вячеслав, 24 года
Пользуюсь тормозной жидкостью этого класса давно. Причём устраивает она меня полностью, абсолютно, нареканий – нет. Очень удобно, что артикул для заказа узнать можно крайне легко. Считаю, что это может уберечь от покупки подделки.
Тормозная жидкость Castrol React DOT 4 Low Temp, 500 мл
Купить Тормозная жидкость Castrol React DOT 4 Low Temp, 500 мл —официальный интернет-магазин CastrolСкорее всего в вашем браузере отключён JavaScript.
Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать все возможности этого сайта.
Максимальная производительность и эффективность работы
Артикул 15CB4F Сравнить
Высококачественная тормозная жидкость Castrol React DOT 4 Low Temp, разработанная для максимальной производительности и эффективности работы тормозных систем, превышающая стандарт DOT 4.
480 ₽
Описание
Castrol React DOT 4 Low Temp – высокоэффективная синтетическая тормозная жидкость на основе гликолевых
эфиров и борсодержащих сложных эфиров.
Подходит для использования в современных тормозных системах, оснащённых электронными системами
управления устойчивостью автомобиля. Отличная низкотемпературная характеристика вязкости помогает
обеспечить плавную и контролируемую работу тормозного механизма, особенно в экстремальных условиях.
Преимущества
- Тормозная жидкость Castrol React DOT 4 Low Temp проявляет не только превосходную эффективность при высоких температурах; её композиция разработана таким образом, чтобы обеспечить улучшенные низкотемпературные свойства. Она специально создана, чтобы иметь пониженную вязкость при низких температурах, рекомендованную рядом производителей техники, чтобы обеспечить быстроту и надёжность работы их электронных систем управления устойчивостью автомобиля (ESP и ABS).
- Гидравлическое давление, создаваемое в тормозной системе, передаётся на тормоза. Высоковязкие жидкости более медленно передают давление и приводят в действие тормозную систему. Этот же новый тип маловязкой жидкости обеспечивает более быструю реакцию тормоза, тем самым, увеличивая безопасность вождения в условиях гололедицы.
- Тормозная жидкость Castrol React DOT 4 Low Temp соответствует требованиям новой спецификации ISO 4925 Class 6, рекомендуемой большинством производителей автомобилей, включая VW, BMW и европейским подразделением GM.
- Castrol React DOT 4 Low Temp полностью совместима с другими жидкостями соответствующими спецификациям FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1. Тем не менее, для того, чтобы сохранить исключительные эксплуатационные характеристики этого продукта, избегайте смешения с другими тормозными жидкостями.
- Все обычные тормозные жидкости разрушаются во время использования. Настоятельно рекомендуется менять Castrol React DOT 4 Low Tempв соответствии с предписаниями производителей техники. В случае отсутствия предписаний, жидкость рекомендуется менять раз в 2 года.
Спецификации
- SAE J1704
- FMVSS 116 DOT4
- ISO 4925 Class 6
- JIS K2233
- VW TL 766-Z
Отзывы покупателей
Файлы
Вопросы и ответы
Questions on Тормозная жидкость Castrol React DOT 4 Low Temp, 500 мл
По этому товару ещё не задавали вопросов
Задайте свой вопрос о товаре
Загружается…SG @ 2020-10-11 10:21:32:G0:0.975:R79754
Тормозная гидра и не боевой DOT
ПРЕДМЕТНЫЙ РАЗГОВОР
Чтобы лучше понять, в чём заключаются различия тормозных жидкостей разных поколений, используем популярную у нас линейку Liqui Moly. Начнём с DOT 4, так как DOT 3 рассчитана на автомобили без ABS, а их на современных конвейерах почти не осталось. DOT 4 – это синтетический продукт с присадками, которые предотвращают коррозию и окисление металлических внутренностей тормозов.
Жидкость содержит компоненты, борющиеся с образованием водяных паровых пробок, и может использоваться в тормозных системах как с ABS, так и без неё. Это наиболее часто встречающийся тип жидкости, применимый в большинстве современных автомобилей. Максимальная температура кипения у DOT 4 – не менее 230 °С.
Её более совершенная версия SL6 DOT 4 соответствует классу 6 стандарта ISO-4925, который регламентирует маловязкие жидкости. Этот продукт создан на основе гликольэстеров и эфиров борной кислоты и специально разработан для увеличения срока эксплуатации тормозной гидравлики. Имеет высокую «сухую» температуру кипения (речь о жидкости, не загрязнённой влагой) и высокую температуру кипения в увлажненном состоянии. Обладает низкой вязкостью при низких температурах. SL6 DOT 4 используется в машинах, оборудованных современными системами безопасности ESP/DSC, ABS и ASR, а также в мотоциклах. Температура кипения SL6 DOT составляет не менее 265 °С.
Следующая по рангу – DOT 5.1. Вот именно так, с точкой, поскольку без неё – чистая пятёрка, и это, как мы выяснили, особый силиконовый состав для спорта с чрезвычайно высокой температурой закипания – 320 °С. Полностью синтетическая, на основе полигликолей, DOT 5.1 содержит присадки против коррозии и существенно уменьшает процесс окисления при высокой температуре. Она рассчитана на удлиненные интервалы замены и подходит для автомобилей с ABS, благодаря низкой вязкости при – 40°С, равной 900 единицам. Сниженная вязкость позволяет тормозам срабатывать быстрее и точнее. Кроме того, DOT 5.1 хорошо смазывает все подвижные детали тормозной системы. Жидкости этого класса используют в основном там, где частые разгоны и интенсивные торможения – обычное дело. Речь тут не только о стрит-рэйсерах, «зажигающих» на ночных улицах. DOT 5.1 выдержит тяжелый режим резкого торможения трехтонного внедорожника с груженым прицепом или длительные непрерывные торможения на опасном каменистом спуске. Закипает эта жидкость минимум при 260 °С.
Тормозная жидкость Sintec EURO DOT 6 910гр 2013
Высокая температура кипения и улучшенные низкотемпературные характеристики сокращают тормозной путь и сохраняют быстродействие системы ABS. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает высокой термической стабильностью. Превышает требования стандарта FMVSS №116 DOT4. Совместима со всеми тормозными жидкостями классов DOT3, DOT4, Нева, Роса.
Превосходные характеристики Sintec EURO DOT 6 – свежая жидкость закипит только при 274 °C, а поработавшая год в тормозной системе выдерживает без кипения нагрев до 182 °C. Такие показатели нагрева тормозов возможны лишь на раллийной или кроссовой гонке. Особенно рекомендовано использование Sintec EURO DOT 6 для северных регионов РФ. Благодаря высокой вязкости тормозной жидкости на морозе, а именно 647,5 мм2/с, тормоза будут работать без проблем.
Технические характеристики
| Наименование | Значение | Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| Вязкость кинематическая при -40°С | 647.5 | мм2/с | ГОСТ 33 |
| Температура кипения «сухой» жидкости | 274 | °С | п. 4.3. ТУ 2451-004-36732629-99 |
| Температура кипения «увлажненной» жидкости | 182 | °С | п. 4.4. ТУ 2451-004-36732629-99 |
| Индекс рН | 7.3 |
Американская классификация Dot общепризнана во всем мире и принята за образец. По ней существует несколько классов: Dot 2, 3, 4, 5, 5.1. То есть такого класса как Dot 6 пока еще не существует. Тормозная жидкость Sintec Euro Dot 6 класс 6, а фактически Sintec Euro Dot 4 класс 6.
К категории Dot 4 относятся жидкости для транспортных средств с дисковыми и дисковыми вентилируемыми тормозами. Продукты категории Dot 4 класс 6 являются тормозными жидкостями с улучшенными характеристиками, в частности – с температурными и вязкостными.
Тормозная жидкость: решения от Brembo
Cмазка
-
B-QUIET
Обновление ассортимента
-
Новые коды
Обслуживание
-
Измерительный комплект
-
Brembo Open Brake
Сертификаты
-
Качество OE
Экспертиза тормозных жидкостей DOT 4, DOT 5.1, DOT 6 (Автомир)
Редакция журнала «Авто Мир» организовала тест автомобильных тормозных жидкостей, представленных популярными торговыми марками. О сообщает рассказывает Юрий ВАСИЛЕНКО.
На тест были приобретены 12 наиболее ходовых тормозных жидкостей. Их отправили на исследование в 25-й ГосНИИ МО РФ. Здесь оцениваются несколько параметров, проведенных совместно с порталом autoparad.ru.Один из наиболее важных — температура кипения тормозной жидкости. Как известно, в процессе работы тормозной системы ее исполнительные механизмы сильно нагреваются. Часть тепла от разогретых колодок, дисков и барабанов поглощается гидроприводом и, соответственно, тормозной жидкостью. Если ее перегрев к закипанию, образовавшиеся паровые пробки в полости рабочего цилиндра заметно понизят давление в контуре и, как следствие, резко увеличат эффективность всей тормозной системы.
Во время теста температуру кипения жидкости измеряют дважды.Первый раз — сразу после вскрытия флакона, второй — после добавления в тормозную жидкость определенного количества влаги. Таким образом имитируются условия, при которых от длительного контакта с воздухом полигликолевый состав (основа «тормозухи») адсорбирует из него водяные пары.
Еще один важный этап теста тормозных жидкостей — контроль их низкотемпературных показателей. В том числе эти параметры проверялась кинематическая вязкость, которая проверяет прокачиваемость гидропривода зимой.Согласно стандарту FMVSS 116 кинематическая вязкость жидкостей DOT 4 на сорокаградусном морозе не более 1800 мм2 / с.
Эксперты исследовали образцы и активность первого (индекс рН), который определяет антикоррозионные качества жидкостей. Этот параметр должен находиться в пределах от 7 до 11,5 единицы. Чем ближе к нижней границе данного диапазона, тем лучше.
О спецификациях
Прежде чем мы обратимся к результатам теста, несколько слов по спецификации DOT, которые представлены различными классами.Напомним, что требования к составу и параметрам тормозных жидкостей сформулированы в национальных разработанных стандартах, большинстве из которыхано на основе американских отраслевых норм SAE J-1703 и требований федерального стандарта США по безопасности автомобилей (FMVSS 116). Американцы классифицируют все тормозные жидкости по классам DOT (Департамент транспорта). Начальный уровень, ниже которого они не могут быть допущены к производству, — DOT 3. Российский аналог этой группыжидкости старого поколения «Нева».
К спецификации DOT 4 относящиеся жидкости с улучшенными характеристиками, которые рассчитаны на работу в автомобилех с дисковыми тормозами. В настоящее время на рынке преобладают продукты этого класса, и в нашем тесте присутствуют восемь образцов отечественного и зарубежного производства (см. Табл. 1). Их температурные и вязкостные характеристики уже изложены выше.
О спецификациях
Отдельной группой в нашем тесте выступают две жидкости последнего поколения, созданные в соответствии с новым стандартом 150-4925, разработанной международной организацией стандартизации для электронноуправляемых тормозных систем.Эти продукты отечественными жидкостями ROSDOT 6 Advanced ABS Formula и Sintec Euro DOT 6 (см. Табл. 2) представлены в нем тормозные жидкости, качество которых соответствует требованиям систем, предлагаемых в отдель¬ный класс. По стандарту их температурные и вязкостные характеристики должны быть заметно лучше, чем у обычных продуктов DOT 4. В частности, температура «сухой» жидкости не должна опускаться ниже 250 ° С, температура увлажненной — не ниже 165 ° С, а кинематическая вязкость не должна превышать 750 мм2 / с! Еще одна группа продуктов — это жидкости в спецификации DOT 5 класса 1.Согласно стандарту ISO- 4925 их температурные показатели еще жестче, чем у DOT 4 класса 6. Температура «сухой» жидкости не должна опускаться ниже 265 ° С, температура увлажненной — не ниже 180 ° С. А вот по вязкости требования послабее — она не должна быть ниже 900 мм2 / с. Жидкости DOT 5.1 не так широко распространены на, как DOT 4, менее в тесте они тоже присутствуют (табл. 2). Это AWM DOT 5.1 (CILIA) и Liqui Moly DOT 5.1 (Германия).
Изучаем результаты
Результаты испытаний показали, что в группе из обычных жидкостей DOT 4 есть два некондиционных образцов — Unix DOT 4 и Vitex DOT 4, которые не соответствуют требованиям стандартов по вязкости и температурным показателям.Использовать их просто опасно.
Все проверенные тормозные жидкости зарубежного производства с запасом укладываются в требования стандартов.
Все остальные образцы с запасом уложились в требования нормативов. Применяя любой из этих продуктов, можно быть уверенными, что тормоза уже никогда не подведут. Если сравнивать температуру кипения сухой жидкости, то здесь лучшие результаты у Liqui Moly DOT 4, Sintec Euro DOT 4, и NGN Brake Fluid DOT 4. В свою очередь, по температуре кипения увлажненной жидкости лучшие результаты показывают Sintec Euro DOT 4, Mannol DOT 4 и РОСДОТ 4.Что касается абсолютных значений вязкости при -40 ° С, то здесь лучшие показатели демонстрируют Sintec Euro DOT 4, NGN Brake Fluid DOT 4 и Mannol DOT 4.
Порадовали нас результаты теста жидкостей DOT 4 класса 6. И ROSDOT 6 Advanced ABS Formula, и Sintec Euro DOT 6 с большим запасом уложились в требования стандарта. Достаточно сказать, что температура кипения «сухой» и увлажненной жидкости у обоих образцов более чем на 6% превышает нормативный показатель.
Наконец, третья группа — жидкости DOT 5 класса 1.
Здесь оба образца — и немецкий Liqui Moly DOT 5.1 и американский AWM DOT 5.1 — также показали отличные результаты, которые превышают требования стандарта ISO-4925.
Краткие выводы
В заключение порекомендуем читателям ответственно подходить к выбору тормозной жидкости. Результаты теста и образцов конкретных возможностей лучше сориентироваться в различных тормозных жидкостях и избежать приобретения некачественных продухитов. А таковые, к сожалению, встречаются.
Юрий Василенко
Автомир
Sintec Euro DOT 4 (Россия) | Liqui Moly DOT 4 (Германия) |
ROSDOT 4 (Россия) | NGN Brake Fluid DOT 4 |
Mannol DOT 4 (Германия) | Luxe DOT 4 (Россия) |
Unix DOT 4 (Россия) | Vitex DOT 4 (Россия) |
ROSDOT 6 Advanced ABS Formula | Sintec Euro DOT 6 (Россия) |
Liqui Moly DOT 5.1 (Германия) | AWM DOT 5.1 (США) |
Продукт попадает в наш тест не первый раз. В свое время к нему были претензии по температуре кипения увлажненной жидкости — она не соответствовала нормам стандарта FMVSS 116.В ходе нынешних испытаний Luxe DOT 4 уложился в нормативы, но у экспертов есть претензии к этикетке. Там не указан номер партии и дата производства, а значит, пользователю неизвестен гарантийный срок использования тормозной жидкости.
Этот отечественный продукт не уложился в соответствии с требованиями стандарта по показателям — температура кипения увлажнённой жидкости. а также кинематической вязкости, измеренной при -40С. Последний параметр оказался беспрецендентно высоким — 18036 мм / с.Иначе говоря. его значение более чем на порядок пивысило разрешённый для DOT 4 пороговый уровень в 1800 мм / с. Использовать эту тормозную жидкость, особенно зимой, крайне опасно.
Еще одна «тормозуха» спецификации DOT 4, характеристики которой не соответствуют стандарту FMVSS 116 В первую очередь по температуре кипения «мокрой» тормозной жидкости — во время теста она стала «булькать» уже при + 147 ° С, тогда как норматив — не менее + 155РС.Vitex DOT 4 не удовлетворяет требованиям FMVSS 116 по кинематической вязкости, которая более чем в два раза превышает допустимое значение (4380 мм2 / с при нормативе 1800 мм2 / с).
Новая тормозная жидкость от фирмы «Тосол-Синтез», предназначенная для современных тормозных систем, оснащенных ABS и другими электронными системами. Продукт с большим запасом укладывается в требования стандарта ISO-4925. Его применение значительно сокращает время срабатывания тормозов в сравнении с обычными тормозными жидкостями, что значительно повышает пассивную и активную безопасность при экстренном торможении.
Новый продукт в производственной программе компании «Обнинскорг-синтез», подходящий в соответствии с требованиями стандарта ISO-4925 по стандарту РОТ 4 класса 6. Жидкость рекомендована для современных автомобильных тормозных систем с электронным управлением. Среди основных характеристик продукта — низкая кинематическая вязкость при минусовых температурах и стабильность высокотемпературных показателей.
Продукт DOT 5 класса 1 от Liqui Moly производится в Германии, что в мере его качество. Это синтетическая жидкость нового поколения для автомобилей, оснащенных системами ABS. Ее отличают низкая кинематическая вязкость при температуре, а также отменные температурные характеристики. Так, температура кипения увлажненной жидкости Liqui Moly DOT 5.1 не опускается ниже + 189 ° С. Это самое высокое значение по результатам теста.
Тормозная жидкость американской корпорации AWM Group LLC предназначена для использования в гидравлических барабанных и дисковых тормозных системах и системах сцепления, комбинированных с ABS и ASC. AWM DOT 5.1 имеет повышенную температуру кипения увлажненной жидкости (+ 188 ° С против нормативных + 180 ° С). Измеренная температура кипения сухой жидкости + 275 ° С, что также намного больше нормативного значения + 260 ° С.Наименование тормозных жидкостей и их основные характеристики | Sintec Euro DOT 4 | Liqui Moly DOT 4 | NGN Тормозная жидкость DOT 4 | Mannol DOT 4 | Luxe DOT-4 | Unix DOT 4 | Россия | Германия | Россия | Нидерланды | Германия | Россия | Россия | Россия | |
DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | ||||||||
1 кипения «сухой» жидкости, ° С (норма — от 230 ° С) | 266 | 267 | 258 | 263 | 253 | 253 | 239 | 230 | |||||||
1 кипения «мокрой» жидкости, ° С (норма — от 155 ° С) | 170 | 155 | 157 | 155 | 164 | 159 | 144 | 147 | |||||||
| 900 02 Кинем, вязкость при -40 ° С, мм 2 / с (норма — до 1800) | 1211 | 1411 | 1784 | 1197 | 1383 | 1730 | 18036 | 4380 | |||||||
Индекс рН (норма — от 7,0 до 11,5) | 7,8 | 8,9 | 8,4 | 8,9 |
Тормозная гидра и не боевой DOT
ПРЕДМЕТНЫЙ РАЗГОВОР
лучше понять, в чём заключаются различия тормозных жидкостей разных поколений, используем популярную у нас линейку Liqui Moly. Начнём с DOT 4, так как DOT 3 рассчитана на автомобили без ABS, а их на современных конвейерах почти не осталось. DOT 4 — это синтетический продукт с присадками, предотвращающий коррозию и окисление металлических внутренностей тормозов.
Жидкость содержит компоненты, борющиеся с образованием водяных паровых пробок, и может сообщить в тормозных системах как ABS, так и без нее.Это наиболее часто встречающийся тип жидкости, применимый в большинстве современных автомобилей. Максимальная температура кипения у DOT 4 — не менее 230 ° С.
Её более совершенная версия SL6 DOT 4 соответствует классу 6 стандарта ISO-4925, который регламентирует маловязкие жидкости. Этот продукт создан на основе гликольэстеров и эфиров борной кислоты и специально разработан для увеличения срока эксплуатации тормозной гидравлики. Имеет высокую «сухую» температуру кипения (речь о не загрязнённой влагой) и высокую температуру кипения в увлажненном состоянии.Обладает низкой вязкостью при низких температурах. SL6 DOT 4 используется в машинах, оборудованных современными системами безопасности ESP / DSC, ABS и ASR, а также в мотоциклах. Температура кипения SL6 DOT составляет не менее 265 ° С.
Следующая по рангу — DOT 5.1. Вот так, с точкой, как она, без нее — чистая пятка, и это, как мы говорим, особый силиконовый состав для спорта с очень высокой температурой закипания — 320 ° С. Полностью синтетическая, на основе полигликолей, DOT 5.1 содержит облегчение процесса окисления при высокой температуре. Она рассчитана на удлиненные интервалы замены и подходит для автомобилей с ABS, благодаря низкой вязкости при — 40 ° С, равной 900 единиц. Сниженная вязкость позволяет тормозам срабатывать быстрее и точнее. Кроме того, DOT 5.1 хорошо смазывает все подвижные детали тормозной системы. Жидкости этого класса используют в основном там, где частые разгоны и интенсивные торможения — обычное дело. Речь тут не только о стрит-рэйсерах, «зажигающих» на ночных улицах.DOT 5.1 выдержит тяжелый режим резкого торможения трехтонного внедорожника с груженым прицепом или длительные непрерывные торможения на опасном каменистом спуске. Закипает эта жидкость минимум при 260 ° С.
.Тормозные жидкости | Продукты | Линейка Mobil Ancillaries
В качестве непреложной рекомендации, определяющей безопасность производителей автомобилей и тормозных систем, единодушно советуют замену тормозной жидкости каждые два года вне зависимости от пробега автомобиля. Рекомендуйте правильный продукт, используйте функцию «Поиск продуктов».
Mobil тормозная жидкость DOT 5.1
| Размеры в наличии | |
| 500 мл | Код: 750156R | .
|---|---|
| Соответствует следующим требованиям: FMVSS 116 ТОЧКА 5.1, ISO 4925, ISO 4925 (классы 3, 4 и 5.1) |
Высокоэффективная тормозная жидкость для современныхавтомобилей с повышенными эксплуатационными характеристиками. Минимальная температура кипения —180 ° C. Допускается смешивание жидкостей DOT 3 и DOT 4.
Технические описания продуктов
pdf BRA2760 Mobil Data Sheet Brake Fluid DOT 5.1.pdf Загрузить
Mobil тормозная жидкость DOT 4ESP
| Размеры в наличии | |
| 500 мл | Код: 740149R | .
|---|---|
| Соответствует следующим требованиям: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 3, SAE J1703 ISO 4925 (классы 3, 4 и 6) |
Низковязкая тормозная жидкость, предназначенная длясовременных автомобилей с системами ABS и регулированиекитягового усилия (ESP).Допускается смешивание с жидкостями DOT 3 и DOT 4.
Технические описания продуктов
pdf BRA2758 Mobil Data Sheet Brake Fluid DOT 4 ESP.pdf Загрузить
Тормозная жидкость Mobil Brake Fluid DOT 4
| Размеры в наличии | |
| 500 мл | Код: 150906R | .
|---|---|
| 1л | Код: 150904R | .
| 5 л | Код: 150905R | .
| 208L | Код: 144157R | .
Подходит для всех дисковых и барабанных систем, а также антипробуксовочных тормозных систем, которые используются на автомобилях средней и высокой мощности, предусмотренное использование тормозной жидкости класса DOT3 или DOT4.
Технические описания продуктов
pdf BRA2759 Mobil Data Sheet Brake Fluid DOT 4.pdf Загрузить
.ТОП 19 Тормозная жидкость какая лучше (Рейтинг 2020)
О безопасности езды заботится каждый водитель транспортных средств. А одним из наиважнейших параметров, отвечающих за этот фактор, является хорошая работа тормозной системы. Используется тормозная жидкость, благодаря которой вождение не заставляет сильно волноваться.
ТОП 19 тормозных жидкостей. Рейтинг 2020
1.MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4
Известная в кругах автомобилистов тормозная жидкость он финляндского производства не входит в перечень лидирующих составов, но и относится к категории демократичных по стоимости и невероятных по качеству товаров. Она изготовлена на гликолевой основе и подходит для использования во многих моделях легковых автомобилей. Неплохо жидкость проявляет себя в местах с повышенным уровнем низким. В целом, она долговечна, имеет стабильную температуру, кипения и способна предотвратить коррозию.Единственный нюанс — владельцы иногда указывают в своих отзывах на течи в случае длительного использования, хотя они появляются довольно редко.
2. Sintec EURO DOT 6
Качественный заводской продукт имеет массу достоинств, которые отличаются от его конкурентов. Превосходная вязкость при морозной температуре, высокие смазочные свойства, кипение при максимально высокой температуре, способность перекрыть нормативы ДОТ 4. Кроме того, сами владельцы с восторгом отзываются о данной тормозной жидкости, так как она дает просто идеальный результат, даже превосходящий показатели превосходящего товаров, считающих лидером.При этом у состава имеется один небольшой минус — он мало распространен, из-за чего продается не во всех магазинах.
3. VAG DOT-4
Выгодная по стоимости тормозная жидкость славится своими стойкими свойствами и способностью выполнять свои задачи на отлично даже в случае сильного мороза. Она прекрасно подходит для использования в средствах передвижения, которые ездят в северных регионах. Такой товар каждому человеку, так как его легко можно приобрести в любом специализированном магазине или заказать в интернете.
4. Бритиш петролеум
Лондонский продукт имеет одну привлекательную особенность — высокая температура кипения. За это он нравится большинству современных автолюбителей, благодаря данному параметру тормоза отлично справляются со рабой даже при постоянном движении в пробках. При этом у этой тормозной жидкости есть недостаток, который заключается в вероятности появления коррозии в тормозной системе, из-за чего владельцу регулярно проверять узел на «разрастание» ржавчины.
5. TRW PFB405 DOT 4
Дешевая тормозная жидкость продается во многих магазинах автомобильных запчастей. Она поставляется в удобной канистре, поэтому выливать состав всегда комфортно. Этот превосходит своих конкурентов только по этим особенностям, но и благодаря высокому качеству, а также наличию в составе компонентов, которые защищают от коррозии.
6. LIQUI MOLY SL6 DOT-4
Продукт от немецкого бренда многим покупателям по цене, так как находится в среднем сегменте.Жидкость не только улучшает общую работу тормозной системы, но и выступает в качестве неплохой стабильной работы каждого отдельного механизма в узле. Кроме того, достоинством выступает нейтральность относительно резиновых деталей. Из отрицательных качеств можно обеспечить только низкую температуру кипения, составляющую всего 230 градусов.
7. LADA SUPER DOT-4
Весьма интересный вариант для владельцев автомобилей отечественной марки славится соответствием международным требованиям и американским тестированием.В составе присутствуют запатентованные присадки, благодаря которым увеличен срок эксплуатации уплотнителей и шлангов. Также имеются немаловажные компоненты, не допускающие коррозии на металлических поверхностях. А главный минусом при этом делает невозможность смешивания этой тормозной жидкости с другими, так как это снизит эффективность.
8. TRW PFB750 DOT-5.1 ESP
Эффективная тормозная жидкость на базе гликоля продается в бутылках объемом 0,5 л, чего хватает большинству покупателей на долгое время.К тому же, данный состав является весьма эффективным, поэтому его современные водители покупают активно и даже не предъявляют никаких претензий производителю.
9. MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID
Французский флюид считается самым идеальным для средств передвижения с антиблокировочной системой. Здесь имеется гликолевая основа, за счет которой у владельца есть возможность соединить этот состав в ДОТ-3 и ДОТ-4. Единственное, что не совсем устраивает автолюбителей — не слишком большой эксплуатационный срок ежегодно.
10. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ TOYOTA DOT 4
Достоинств данного продукта вполне достаточно для того, чтобы поместить его в данный рейтинг. Как правило, покупатели положительно отзываются конкретно о следующих моментах: антикоррозионные свойства, высокая температура кипения, щадящее на резиновые детали, хорошие параметры гигроскопичности, возможность совмещать с иными тормозными составами. Минус тут только один — высокая стоимость.
11. ЛУКОЙЛ DOT-4
Популярный и дешевый товар отлично подходит для многих марок автомобилей.В его состав включены присадки, высокой износостойкостью и антикоррозионными свойствами. Отрицательной стороной является большая вязкость, на что нередко жалуются автомобилисты.
12. GM 93746642 DOT-4
Весьма неплохая гликолевая тормозная жидкость от популярного и уважаемого производителя продается по средней цене, чем приятно удивляет покупателей. Она содержит элементы, которые смазывают поверхность и защищают ее от коррозии. Кроме того, как утверждают сами владельцы, этот вариант является долговечным.
13. Hi-Gear DOT 4
Жидкость, полностью заявленная параметрами, получается в Америке, поэтому лишний раз доказывать свое качество и эффективность не приходится. Но при этом здесь отмечается высокая гигроскопичность.
14. Castrol React DOT 4 Low Temp
Вариант с лучшими показателями вязкости и долговечности представляет собой синтетическую жидкость высокой эффективности. Она содержит в себе гликолевые и боросодержащие эфиры, подходит для разных марок автомобилей и улучшает работу всех элементов тормозной системы.Как утверждают опытные водители, данный состав даже способен спасти жизнь в отдельных экстренных ситуациях, когда требуется внезапное торможение. Что касается отрицательных моментов, в этом случае есть только один нюанс — высокая цена.
15. РОСДОТ 4
Жидкость такого типа соответствия с любой тормозной системой, что нередко удивляет автомобилистов. Этот товарный отечественный брендом и составляет действительно серьезную конкуренцию зарубежным аналогам. Состав разрешается использовать в системах тормозов и сцеплений как дорогих, так и дешевых авто.Кроме того, он прекрасно проявляет все свои качества при любом климате, поэтому для путешествий на территории РФ вполне подойдет.
16. Аляска DОТ-4
Товар сочетает в себе высокое качество и демократичную стоимость. Жидкость этого предназначается для дисковых и барабанных систем. Она способна выдерживать перепады температур, не переставая выполнять свою работу. Из минусов можно отметить лишь отсутствие присадок, увеличивающих период.
17.Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Данный продукт отличается от конкурентов бережным отношением к резиновым элементам, а также тормозным шлангам. Кроме того, среди его преимуществ отмечаются высокие антикоррозийные свойства. При этом здесь имеются не совсем положительные моменты — повышение вязкости на морозе и несовместимость с другими жидкостями.
18. Sintec Super DOT-4
Одна из самых дешевых тормозных жидкостей полностью соответствует требованиям автолюбителей и мировым стандартам качества.Этот вариант будет идеален для равномерной езды и экстренных торможений, о чем говорят отклики владельцев. Продукт не уступает своим конкурентам во многих параметрах, хотя и имеет один отрицательный момент — далеко не самая лучшая стабильность.
19. OIL RIGHT «И-М»
Завершает перечень тормозная жидкость, которая получает в свой адрес немало положительных комментариев от покупателей. Именно они указывают на то, что обещания производителя здесь действительно соблюдены.Данный состав используется в качестве противоводокристаллизованной добавки к бензину или дизелю и проявляет себя в этом довольно хорошо.
Критерии выбора
Температура кипения . Данный параметр является самым важным. Он актуален как при резком торможении, так и при обычном использовании тормозов.
Показатель температуры застывания . Она важна для автомобилей, эксплуатируемых в северных местностях.
Гигроскопичность .Чем ниже будет данный показатель, тем долговечнее будет жидкость.
Состав . В нем присутствуют смазывающие и антикоррозионные вещества, за счет которых жидкость прослужит намного дольше.
Похожий материал
.