Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Зимние шины gislaved nord frost 5 отзывы: ᐅ Gislaved Nord Frost 5 отзывы — 250 честных отзыва покупателей о шинах Gislaved Nord Frost 5

Содержание

ᐅ Gislaved Nord Frost 5 отзывы — 250 честных отзыва покупателей о шинах Gislaved Nord Frost 5

Самые выгодные предложения по Gislaved Nord Frost 5

 
 

Гость, 02.06.2019

Достоинства:
До этого ездил на нешиповке (Continental WS60), на асфальте ведут себя одинаково, а на льду и снегу Гиславед лучше. Езжу на них 20 тыс. км выпало 2-3 шипа.

Недостатки:
Не переносит глубокий снег, очень слабо цепляется, немного газа и начинаешь буксовать.
Неуверенная поперечная устойчивость, при поворотах на скорости больше 50 сносит влево или вправо, надо быть внимательным.

Комментарий:
В поворотах быть осторожнее и в глубокие сугробы лучше не лазит, можно там и остаться. В целом достойные, была бы цена пониже было бы совсем хорошо.

Гость, 07.03.2019

Комментарий:
Очень довольна, стоят на рено сандеро. В крутую горку по льду и по рыхлому снегу, просто чудо. Есть с чем сравнивать. Хорошо держит повороты.

Павлова Анжела, 11.04.2018

Достоинства:
Сочетание продольного и поперечного протектора, то есть универсальность и цеплючесть. И не такая шумная, как чисто поперечная.

Недостатки:
За четыре зимы при неагрессивной езде на Пиканто, повылезало несколько шипов, но на одном колесе шипы стали протыкать, постоянно спускает (может потому, что снега так и не было), а одно колесо за это лето покривело при хранении лежа, в прохладном месте, по 2 колеса в стопке. Эту зиму отмучился, благо езжу мало. Остальные 2 колеса вроде бы ничего, но поизносились. На другой машине стояла Hankook, за 6 лет убилась меньше при большей нагрузке.

Комментарий:
Надо смотреть по ценам, может, есть еще варианты по современнее, а так резина неплохая.

Исаканов Вадим, 23.10.2017

Достоинства:
тихие, хорошо держат на чистой дороге

Недостатки:
быстро вылетают шипы

Комментарий:
У меня тяжелая машина (Audi 100) и Gislaved R14. На скорости больше 60 км/ч резину практически не слышно, машина уверенно идет по хорошей дороге. Но за 2 сезона вылетело больше половины шипов, стало хуже сцепление на льду. Посоветую, если брать на несколько сезонов или не обращать внимание на шипы.

Полубоярский Евгений, 23.10.2017

Достоинства:
Неплохая поперечная устойчивость, хорошо и ровно держит дорогу на трассе, на поворотах без добавления газа ведет себя предсказуемо. Хорошо обеспечит безопасность на зимней дороге.

Недостатки:
Слабоваты шипы, сильно изменяется поведение при изменении давления в шинах, при 2.1 атмосферах моя машина повторяла профиль дороги, резина становится каменной, но стоит приспустить до 1.9-2.0 становится очень комфортно, высокий гул от шипов по трассе, но это характерно я думаю для любой шипованной резины.

Комментарий:
За зимний сезон на приводных колесах вылетело 50% шипов, причем половина из них к моему удивлению были просто обломлены (пустотелые внутри), зима конечно была малоснежная и почти всю зиму на главных дорогах был голый асфальт. По рыхлому снегу и каше торможение и старт не уверенный. Сравниваю с другой резиной и предыдущим сезоном когда ездил на липе. В следующий раз буду брать липучку только потому, что по трассе выносит мозг гул от шипов.
Через две зимы использования дополняю отзыв, шипов не осталось совсем, но резина меня сильно удивила своим сцеплением даже без шипов

Козлов Алексей, 23.10.2017

Достоинства:
+ Хорошее поведение на асфальте;
+ Хорошее поведение на воде;
+ Хорошее поведение на льду;
+ Вменяемое поведение на снежной каше;
+ Тихая.

Недостатки:
— Тонкая мягкая боковина;
— Средне ведёт себя на снегу.

Комментарий:
Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак.
Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т. к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно — когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю… Иногда эксперимента ради проезжал со скоростью 80+ по глубокой луже, так вода из под колёс вылетает со свистом вперёд машины, а к асфальту как будто прилипает. И это при том, что купил я 185 ширину на Логан в минималке, который весит-то всего ничего.

На асфальте тормозят как родные летние, на льду поведение вполне ожидаемое, по каше рассекает только так. В занос на любой поверхности уходят мягко, выйти из заноса легко, никаких неожиданностей в виде рывков и случайной смены траектории нет. Проблемы вызывает действительно глубокий снег, судя по всему даёт о себе знать не слишком ярко выраженный протектор.
По сухому асфальту вполне комфортно 110-120, по скользкому — 70-80.
В общем, для города самое то, рекоменую. На следующую машину такие же возьму!

Шарков Георгий, 12.09.2017

Достоинства:

Шина отлично отбалансирована, малошумна, отличные тяговые характеристики и управляемость.

Недостатки:
Слабые боковины.

Комментарий:
10 лет назад, пользовался Гиславедом 2, но отказался от них из-за высокой цены (по сравнению с тогдашними анологами) и из-за страдающих на выбоинах боковин. Но вот купил Гиславед 5. Шины стоят на Лада-112, в пользовании 1 сезон, жили на трассе и нечищеных сроду городских улицах с колеями, рыхлым снегом и льдом. Пробег 10 000. 1) Шины малошумны, шипов практически не слышно. 2) Машина отлично тормозит и управляется, провоцируют на агрессивное вождение — не увлекайтсь! Тут есть моменты. На льду и асфальте все как везде тормозим с запасом разгоняемся внатяг. Обычные повороты на льду проходит хорошо. 3) Шипы все (ВСЕ) на месте, то что некоторые говорят о потери 50-60% шипов за 2 сезона можно объяснить лишь «левой» ошиповкой, еще по Гиславеду 2 помню, что шипы с нем стоят насмерть. Надо сказать, что езжу в этом плане аккуратно, торможений в юз и разгонов с пробуксовкой по трамвайным путям у меня практически нет. 4) Слабые боковины. Потому сейчас вопрос. одну шин выбросить или попробовать отремонтировать. Вывод после зимы удовольствия отказываться от шин не буду.

Шишов Денис, 06.05.2017

Достоинства:
Хорошо держит дорогу, не шумит, износостойкая резина, но не шипы

Недостатки:
Шипы вылетают на ура. за 3 сезона осталось 20%, а те что остались стерлись под ноль. в итоге подарил резину сервису за работу. В колее держит очень плохо. при попытке выбраться из нее сразу заносит (сейчас стоит данлоп — таких проблем нет) в рыхлом снегу машина сразу зарывается и садится на брюхо.

Комментарий:
Не советовал бы данную резину. за эти деньги можно найдти вариант гораздо лучше. Резина на 3 сезона не более.

Гость, 03.05.2017

Достоинства:
Цеплючесть как на асфальте, так и на льду. После обкатки тихая. Шипы держатся.

Недостатки:
Дороговата, но кузовщина дороже…

Комментарий:
Отъездил зиму на Дастере на этой резине. До обкатки весьма посредственная, после — мне очень понравилась. Пришлось потерпеть даже не 500км, а скорее 700 и по асфальту. Как понять что обкаталась — становится тише, а шипы растачиваются об асфальт (это видно). При торможении и разгоне на асфальте слышен скрежет шипов, но то

Автомобильная шина Gislaved Nord Frost 5 зимняя шипованная

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Gislaved Nord Frost 5 зимняя шипованная

 
 

Алексей, 30.12.2019

Достоинства: Мягкие, даже без шипов уверенно держать дорогу (если не лед)

Недостатки: Увеличенный расход топлива, вылетели почти все шипы

Комментарий: Опыт эксплуатации 4 сезона, пока была покрышка новая — легкий снег и машину пару раз выбрасывало на повороте на встречку или в сугроб. Ругался матерно, но выпала треть шипов и на дороге встала как влитая — ощущения самые положительные. Когда почти все шипы выпали нарисовалась другая беда — по дороге идет твердо, но на льду не может подняться в горку при почти не стертом протекторе, хотя не плохо тормозит… Берегите шипы). Произведена в Германии.

Виктор Я., 30.12.2019

Достоинства: Все отлично! У данной компании есть обратная связь, что в наше время редко встретишь!!!

Max .., 28.12.2019

Достоинства: Хорошо ведет себя на асфальте, отлично держится на снежной каше, нормально цепляется за лед.

Недостатки: Ехал по занесенной трассе (слой снега 10-15 см., под ним ледяная корка) резина выгребала нормально, но стоило чуть притормозить зад терял сцепление с дорогой.

Комментарий: Отъездил 4 сезона, накатал на этой резине тысяч 40. Каждую зиму езжу на Украину, у нас -25, а там +10. За все время эксплуатации потерял менее 10% шипов (специально резину не берег). При продаже авто новый владелец не поверил что резине 4 года и она в таком хорошем состоянии (проходит еще столько же).

Имя скрыто, 27.12.2019

Достоинства: Очень тихая, даже по сравнению с летним Бриджем.
Отличная сцепка на льду.
Великолепное торможение, как на сухом, так и мокром асфальте.Никакой разницы с летней.

Недостатки: Небольшие задние боковые заносы.

Комментарий: Езжу на данной резине уже третий сезон. Впечатления самые замечательные, что на льду, что по снегу, что на асфальте. И это при том, что имеющиеся 215х60х16 взял по 4000 за балон!
Шипы держатся уже третий год! Лишь на одном балоне вылетел один шип(!) Просто перед тем, как использовать их «вразнос», сначала аккуратно «укатал» около 500 км ( не рвал с места, резко не тормозил и не гонял)- результат на лицо!

Шамиль Х., 27.12.2019

Достоинства: Придает уверенности на дорогах. Шипы не летят.

Недостатки: Не могу найти.

Комментарий: Внимательно прочитав все комментарии, решил купить…. Покупкой доволен. Шум от шипов на асфальте есть, но это не проблема, а скорее естественно. Уверенно держит дорогу. Не любит кашу на дороге, срабатывает АВС, ну я думаю любая резина не любит кашицу. бывает езжу в городе очень резко (когда тороплюсь) но машину не ведет, идет уверенно.

Герман С., 21.12.2019

Достоинства: на больших скоростях гарантия не заноса, относительно тихие

Недостатки: дворе в снегу застревает

Комментарий: Ездил на 5 фросте два года, 28 тыс.км. Буксовал, врезался и буксовал на поребриках, тормозил с абс, ездил по 20 см снегу, в общем нещадно эксплуатировал.

Ощущения хочу сказать двойственные, за весь период эксплуатации ни разу резина не допускала (хотя прецендентов было очень много) была уверенность на любых поворотах при скорости 60-90 км/ч. В гололед, 20 см снег на трассе ехала отлично.

Но во дворе в снегу застревает очень быстро!! Вообщем резина очень надежная, но почему то на маленьких скоростях буксует, застревает.

P.S. за два года вылетело около 35-40% шипов.

Имя скрыто, 20.12.2019

Достоинства: нормально держит дорогу на льду.Тихая.

Недостатки: Сверх всякой меры поведение на снегу. Шипы не держатся.

Комментарий: Не покупайте это убожество не за какие деньги. за 3 года эксплуатации от шипов осталось не более 20% при пробеге примерно в 30 тысяч. Можно хорошо ехать по льду, но упаси вас бог свернуть в снег. Без посторонней помощи при глубине снега сантиметров 10 выехать не вариант ни как. тронуться что по снегу что по льду что по чистому асфальту без пробуксовки не возможно, из за этого кстати в основном и вылетают шипы( плюс еще и плохо держатся). При движении на 2-3 передачи при резком ускорении постоянно срываются в букс. Продольные канавки очень сильно мешают выехать из накатанной колеи. До неё была хакка 4 вот это резина для настоящей русской зимы жаль только что прекратили выпуск. Сейчас стоит на на личном автомобиле хакка 5, 2 сезона примерно 13 тысяч пробега все шипы на месте, ВСЕ!
Вывод. Резина абсолютный шлак. К покупке не советую, тем более что в этой ценовой категории есть очень много хороших зимних шин.

Ш.Е.В., 19.12.2019

Достоинства: Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.

Недостатки: Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.

Комментарий: Брал в размере 175/80/14 на Логан. Сделана в Германии.
Резина для холодных снежных зим. Отлично держит «кашу», лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость — есть ощущение, что всплывает!
Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.
Проходимая — ни разу за зиму нигде не зарылся.
Шипы вылетают, но не сильно — штук по пять с колеса за сезон.
При плюсовых температурах начинает «плыть». Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.

На второй год начала травить по шипам.

Александр Платнов, 18.12.2019

Достоинства: Стоит своих денег! Отрабатывает на все 100! За два сезона ни одного шипа не выпало!Это конечно зависит и от манеры вождения!
По снегу гребет, на льду тормозит и трогается прилично!Не гудит на асфальте.

Недостатки: нет.

Комментарий: Машина VW Polo 86с. Два сезона, а резина как новая. Хотел купить на вторую машину такую же, но к сожалению не было моего размера.Советую!

Дмитрий Т., 17.12.2019

Достоинства: Не шумная, хорошо балансируется, при спокойной езде в городе проблем не возникает

Недостатки: Шипы вылетают быстро, появилась грыжа.

Комментарий: Отзыв в основном для обладателей заднеприводных авто.
Резину сравниваю с Нокиан Хакка 4-5, Бриджстоун Айс Крузер 5000.
Всё время ездил на Toyota Chaser, Mark 2 200 л/с. На бриджах и хакке никогда не знал бед при поднятии в горку или тронутся на рельсах в заснеженную погоду, но на гиславеде были проблемы, сразу пробуксовывает, как сильно я не давал бы в натяжку! Первый раз в жизни не смог поднятся в горку на ключ-камышенское плато(г.Новосибирск), пришлось развернутся и стоять в пробке на Большевистской.Если идти по колее, то сильно выкидывает по сравнению с хаккой. Шипов к концу сезона осталось около половины. К тому же считаю что боковой корт мягковат, сильных ям не было замечено, но вылезла боковая грыжа скорее всего в следствии легкого притирания к бардюру.
Резина в целом неплохая, но для заднеприводных авто рекомендую что-нибудь по серьезнее.

 

Имя скрыто, 15.12.2019

Достоинства: Цеплючесть как на асфальте, так и на льду. После обкатки тихая. Шипы держатся.

Недостатки: Дороговата, но кузовщина дороже…

Комментарий: Отъездил зиму на Дастере на этой резине. До обкатки весьма посредственная, после — мне очень понравилась. Пришлось потерпеть даже не 500км, а скорее 700 и по асфальту. Как понять что обкаталась — становится тише, а шипы растачиваются об асфальт (это видно). При торможении и разгоне на асфальте слышен скрежет шипов, но тормозит практически как летняя летом. По чистому льду приятно удивила, действительно здорово цепляется. Водяной клин словил лишь раз, на 80 въехал в лужу глубиной 15-20 см, так что аквапланирование возможно, но надо специально постараться. В каше все адекватно, на припорошенном льду мне трудно оценить, тут надо одновременно на двух разных пробовать. По снегу тоже не скажу, т.к. пересел на полный привод. Поменять на летнюю удалось только в середине мая. Никакого дискомфорта не чувствовал, и что еще больше удивило, шипы все на месте. И повторюсь, после обкатки по шуму практически летняя, не считая скрежета при торможении/разгоне по асфальту.
Обобщая, мне она действительно понравилась, но спорить не буду, м.б. и повезло.
—————————
Прошел второй сезон. Заметил 1 выпавший шип. Мнения не изменил, резина нравится.

Реник, 14.12.2019

Достоинства: Вот теперь слушайте сюда. Самый честный отзыв. Я на этой резине откатал 2 года. Для тех кому непонятно: 2 года без замены на летнюю, ибо деньги жалел)) Даже летом, когда она становится мягкой как пластилин, шипы в первое лето вылетели по минимуму, хотя я езжу как угарелый, и старт с буксами, и резкое торможение. Т.е. вторая зима у меня прошла так, будто резина новая. И она реально держит на любой поверхности. Подрифтовать зимой дело не грешное, и она показала себя лучше некуда.

Недостатки: Не заметил

Комментарий: Этой зимой вновь их куплю. Вещь достойная, доволен как слон) Всем удачи на дорогах!!!

Илья Никифоров, 12.12.2019

Достоинства: Четвертый сезон пошел — 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого- больше половины шипов выпало.
Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами.
На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь.

Недостатки: за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество.
Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов — выпало больше половины шипов. Т.е. с одним колесом не повезло.
На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.

Комментарий: Оптимальный выбор — за небольшие деньги, среднее качество. Можно брать и нокиан, зато они стоят в 2 раза дороже и не факт, что буду лучше

Буу Б., 09.12.2019

Достоинства: Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.

Недостатки: Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).

Комментарий: Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше — особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов — шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор — не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: «тихая» — это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты — на льду, снегу и др.). На 100% уверен — такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте — только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз — при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина «мягкая» (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой «мягкой» резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину — что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то — не гарантия)!

Виктор З., 09.12.2019

Достоинства: Срок эксплуатации 2 сезона. Очень тихая шина. В сравнении со штатной летней — тише катит по асфальту. Управляемость в среднем на твердую 4.

Недостатки: Любит терять шипы,при моем спокойном стиле езды. Первый год на ведущих выпало по 3-4 шипа. Думал обкатал плохо. Поменял местами, с задней. Второй сезон не закончился- а на передке порядка по 15 шипов недостает((( Если поливать со светофора думаю к концу зимы будет липучка без шипов)))

Комментарий: Если бы выбирал сейчас,подкопил, взял бы финскую — понятно какую)))

Имя скрыто, 09.12.2019

Достоинства: 1,2 сезоны без проблем

Недостатки: На третий сезон пришлось менять

Комментарий: 3 из 4 колес начали «прыгать» при баллансировке, на скорости 60+ машину трясет. Думал найти БУ и поменять, но объехав 3 магазина убедился — это проблема этой модели

Виталий Ф., 07.12.2019

Достоинства: Цена не самая высокая по сравнению с аналогичными.

Недостатки: Мало служат, плохо держат дорогу в снежной каше.

Комментарий: Покупал взамен старым Gislaved Nord Frost 3, о которых только хорошие впечатления. Сразу почувствовал, что хуже держат траекторию по рыхлому снегу и жидкой каше на дороге.
Сразу в первое время (где-то в течение месяца) вылетело по нескольку шипов с каждого колеса, хотя я не газую резко. Остальные шипы держались крепко, но постепенно (за 7 сезонов по 4-5 тыщ км) сточились в ноль.
Главное, что не понравилось — прожили ровно 32 000 км, уже повело винтом резину, а из под остатков шипов потихоньку травит воздух. Это выяснилось в шиномонтажке — думал где-то саморез словил, но оказалось, что из-под восьми шипов травит (и это на одном колесе!). Так что даже как летнюю уже не докатать, хотя протектор еще остался глубокий.
И это Made in Germany.

Владимир, 06.12.2019

Достоинства: */Минимальная шумность среди зимних шиповок
*/Очень мягкая
*/Относительно не дороги
*/Хороша на укатанном снегу, льду

Недостатки: */Избыточная мягкость может доставить много проблем при попадании на скорости в накатанную колею
*/По снежной каше не едет вообще

Комментарий: Не советую брать эту резину, если у вас плохо чистят дороги, так как для рыхлого снега, снежной каши не предназначены вовсе. При городской эксплуатации и на хорошо очищенных трассах ведёт себя прекрасно.

Senator, 02.12.2019

Достоинства: Шина отлично отбалансирована, малошумна, отличные тяговые характеристики и управляемость.

Недостатки: Слабые боковины.

Комментарий: 10 лет назад, пользовался Гиславедом 2, но отказался от них из-за высокой цены (по сравнению с тогдашними анологами) и из-за страдающих на выбоинах боковин. Но вот купил Гиславед 5. Шины стоят на Лада-112, в пользовании 1 сезон, жили на трассе и нечищеных сроду городских улицах с колеями, рыхлым снегом и льдом. Пробег 10 000. 1) Шины малошумны, шипов практически не слышно. 2) Машина отлично тормозит и управляется, провоцируют на агрессивное вождение — не увлекайтсь! Тут есть моменты. На льду и асфальте все как везде тормозим с запасом разгоняемся внатяг. Обычные повороты на льду проходит хорошо. 3) Шипы все (ВСЕ) на месте, то что некоторые говорят о потери 50-60% шипов за 2 сезона можно объяснить лишь «левой» ошиповкой, еще по Гиславеду 2 помню, что шипы с нем стоят насмерть. Надо сказать, что езжу в этом плане аккуратно, торможений в юз и разгонов с пробуксовкой по трамвайным путям у меня практически нет. 4) Слабые боковины. Потому сейчас вопрос. одну шин выбросить или попробовать отремонтировать. Вывод после зимы удовольствия отказываться от шин не буду.

Vadim, 02.12.2019

Достоинства: Относительно тихие (насколько это возможно для зимней резины).
Хороший уровень заглубления шипов.
Хорошо держат дорогу и на сухом асфальте, и на снегу, и на льду.
Широко представлены на рынке — случись что, можно докупить баллон.

Недостатки: Вываливаются шипы. Отъездил один сезон в спокойном режиме, по 2 шипа на колесо потерялись. До этого был Nord Frost 3 — за 4 сезона потеряно 2 шипа!

Комментарий: В целом, удовлетворён.

Имя скрыто, 01.12.2019

Достоинства: Износостойкость,отлично гребет по снегу, снежной каше и льду.

Недостатки: плохо балансируется

Комментарий: Покупал эту резину в 2008г. производство Германия. Резина уже отходила 8 сезонов и еще на 1 точно хватит.Шипов конечно повылетало прилично, но еще осталось 30-40%.Покупкой конечно же доволен, не ожидал что на столько ее хватит.Гребет классно и по снегу и по снежной каше, хорошее сцепление на льду.Ударов от ям получила огромное количество, но ей вообще пофиг. Очень рад что в свое время купил именно ее, а не супер разрекламированную nokian hakkapeliitta.Резина просто неубиваемая! На счет шума скажу что не шумит,слышно только цоканье шипов по сухому асфальту.Единственный минус это балансировка, в моем городе 2-3 шиномонтажа где ее нормально могут сбалансировать чтобы не била в руль на 110-120 км/ч. Вообщем кому нужна резина надолго, то это ваш вариант. Я ставлю ей твердую 5.

Евгений П., 01.12.2019

Достоинства: Неплохая поперечная устойчивость, хорошо и ровно держит дорогу на трассе, на поворотах без добавления газа ведет себя предсказуемо. Хорошо обеспечит безопасность на зимней дороге.

Недостатки: Слабоваты шипы, сильно изменяется поведение при изменении давления в шинах, при 2.1 атмосферах моя машина повторяла профиль дороги, резина становится каменной, но стоит приспустить до 1.9-2.0 становится очень комфортно, высокий гул от шипов по трассе, но это характерно я думаю для любой шипованной резины.

Комментарий: За зимний сезон на приводных колесах вылетело 50% шипов, причем половина из них к моему удивлению были просто обломлены (пустотелые внутри), зима конечно была малоснежная и почти всю зиму на главных дорогах был голый асфальт. По рыхлому снегу и каше торможение и старт не уверенный. Сравниваю с другой резиной и предыдущим сезоном когда ездил на липе. В следующий раз буду брать липучку только потому, что по трассе выносит мозг гул от шипов.
Через две зимы использования дополняю отзыв, шипов не осталось совсем, но резина меня сильно удивила своим сцеплением даже без шипов

АLEXEY, 30.11.2019

Достоинства: Хорошие шины.В меру шумные. Покупал два раза эту модель.Лучше производить не стали.Испытывал..Устанавливал на двух предыдущих машинах.

Недостатки: Все хорошо, но.Главный МИНУС теряются шипы и очень быстро

Комментарий: На следующею машину наверное надо другие шины подбирать..

Имя скрыто, 29.11.2019

Достоинства: Отличные шины. Откатал два сезона — вообще нет потерь. Не лазил по беспредельным сугробам, но на асфальте чувствовал себя уверенно. Бился ими обо всякие препятствия — никаких грыж и т.п.

Недостатки: Шумит, но это же шипы.

Eldar A., 29.11.2019

Достоинства: Отличная резина, хорошо показывает себя как на льду , так и на снегу!!! Я рад , что приобрёл её, езжу на ней уже 3 сезон. Рекомендую. Шипы за три сезона почти даже не отлетели, по два-три на каждом колесе!!!

Недостатки: Не нашёл!!!!!!!!!!!

Комментарий: Рекомендую

Айнур Б., 29.11.2019

Достоинства: Тихие, износостойкие, хорошее сцепление на мокром асфальте и льду.

Недостатки: Сомнительное сцепление на сухом асфальте.
Совершенно не держат на мокром снегу, в боковой юз мгновенно срываются.

Комментарий: После двух лет катания шипы почти все на месте, грыж нет, износа не видно.

Stanislav, 28.11.2019

Достоинства: Довольно тихая и мягкая. Недорогая.

Недостатки: Шипы не держатся.

Комментарий: Купил NF5 215/60 R16 в ноябре 2011 года на Шкоду Йети 4х4. После первой зимы очень понравилась, дорогу держит отлично. Были потери около 5 шипов на каждом колесе. После второй зимы вылетело 30% шипов. Сейчас проехал 3-ю зиму, пробег 27.000 км (на зимней, думаю, не более 12.000 км), шипов практически не осталось, примерно по 10% от первоначального количества (((.
Но ради справедливости надо отметить совершенно бесснежную зиму в Питере 2013/2014. И довольно бодрую езду с быстрым разгоном. Даже не знаю, стоит ли оставлять эти шины на следующий сезон. Или попытаться восстановить ошиповку?

Имя скрыто, 27.11.2019

Достоинства: Мягкие, тихие, хорошее сцепление с дорогой. Как ни странно, протектор изнашивается очень медленно.

Недостатки: Быстро вылетели шипы, грыжи на всех колёсах

Комментарий: Для 205/50 R17 очень мягко, стабильно и комфортно, жаль, что быстро терюят шипы и боковина не особо прочная.

Данила Х., 26.11.2019

Достоинства: Адекватная цена, износостойкость, отличная управляемость, неплохая проходимость…

Недостатки: Редкие, много подделок…

Комментарий: Лучше всего подходят для небольших и не тяжелых машин, типа Daewoo Matiz, Toyota Yaris и им подобные. На тяжелых машинах ведут себя хуже — начинают «плавать», увеличивается тормозной путь.
Раньше поставил на Tucson с передним приводом, эффект — неплохо… Сейчас приобрел на Getz, эффект — отлично.
ИМХО — на тяжелые полноприводные машины всегда ставил хорошую липучку и всегда оставался доволен…

Алексей К., 24.11.2019

Достоинства: + Хорошее поведение на асфальте;
+ Хорошее поведение на воде;
+ Хорошее поведение на льду;
+ Вменяемое поведение на снежной каше;
+ Тихая.

Недостатки: — Тонкая мягкая боковина;
— Средне ведёт себя на снегу.

Комментарий: Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак.

Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т.к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно — когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю… Иногда эксперимента ради проезжа

Отзывы о зимних шинах Gislaved Nord Frost 5 DD 195/65 R15 91T

Достоинства:

Цена Прочность Держат направление там где есть снег. Даже в холод. За три зимы потерял до 10 шипов на колесо (пробег: 3 тыс.).

Недостатки

На сухом асфальте тормозной путь увеличивается процентов на 50 по сравнению с моей летней резиной. Слабое сцепление с дорогой. На снегу практически не тормозят. Пробуксовывают вплоть до 3 передачи (при несильном двигателе). С падением температуры увеличивается тормозной путь ощутимо. Диванная поездка на них.

Комментарий

Катаюсь на них две зимы. Резина достойная. 1) Шумная? Да. После летней первый месяц проверяю затяжку болтов, ощущение что откручиваются и начинает бить колесо, а оказывается всего лишь шум. 2) Управляемая. Дорогу держат. Не сносит, но шлифуют асфальт даже при не самом шустром разгоне или даже при не самом крутом повороте. На льду отлично, в ледяные горки — запросто. Наледь? Без проблем. 3) Прочная. Из-за создавшихся условий вылетел однажды прямо на бордюр высотой около 10 см на 40 км/ч. Выдержали прекрасно. 4) Торможение. Так себе. На асфальте «катаешься на шипах» при экстренном торможении. Что летом что зимой. Зато на льду прекрасно. 5) Поездка на них кажется очень мягкой. Ямки глотает. Но, на некоторых участках асфальта (таких как строящийся мост на данный момент в Покровско-Стрешнево и почему-то только в сторону области) трясет так, что зубы стучат. После одной такой поездки зеркало выпало. Итог. Резина качественная, стоящая своих денег, мб даже больше. Со своими недостатками. upd. ——- Пошел 3 сезон. Изменился режим работы, езжу теперь рано утром. Опыта набрался. Понял почему вылетел с дороги раньше (п. 3). Резина даже при небольшом снеге не тормозит. Авто пытается всеми системами своими остановить, а ты просто катишься. Пример. С 30 км/ч тормозной путь более 80 м (укатанный снег, давление в норме). Отмерено яндекс картами. Итог. Комфортная скорость для начала торможения на асфальте сухом (до -10) — 80 км/ч. Снежная каша (около 0) — 40 км/ч. Снег в любом количестве — до 20 км/ч. Купите что-нибуть подороже.

Гиславед Норд Фрост 5: отзывы владельцев, обзор, цена

Отличные по многим параметрам Гиславед Норд Фрост 5 имеют, к сожалению, не только сильные стороны, но также и слабые, но начнем именно с сильных. В первую очередь, бросается в глаза тот факт, что данная зимняя резина чрезвычайно износостойкая, это доказывается тем, что некоторые водители эксплуатируют данные шины по 5-6 сезонов. Кроме этого, имеем качественное изготовление в Германии и неплохую ошиповку. Также Гиславед Норд Фрост 5 отлично ведет себя на снегу и льду, однако, зафиксировано далеко не самое лучшее поведение на сухом асфальте. Кроме всего прочего, данная зимняя резина имеет довольно прочную боковину, при этом сама довольно мягкая. В целом рекомендуем данные зимние шины к более детальному ознакомлению

Характеристики, цена

Продуманный рисунок протектораПродуманный рисунок протектора

Продуманный рисунок протектора

Сезон – зима;

Диаметр -13…18 дюймов;

Ширина профиля -155…245 мм;

Высота -40…80;

Макс скорость –до 160 км/ч;

Нагрузка (индекс) -74…109 ;

Нагрузка на одну шину -366-1001 кг;

ЦЕНА – 125 долларов;

 Отзывы

Хорошие эксплуатационные качестваХорошие эксплуатационные качества

Хорошие эксплуатационные качества

— Резина довольно тихо ведет себя на дороге;

— Из плюсов можно выделить тот факт, что Гиславед Норд Фрост 5 это износостойкие шины;

— Отличное поведение, как на мокром асфальте так и на льду;

—  Из минусов обычно выделяют отсутствие сцепления именно на сухом асфальте;

— Хорошие тормозные качества на любом типе поверхности;

— Иногда не держит колею;

— Шипы практически не выпадают, что несомненно радует4

— Продуманный рисунок протектора от производителя;

— Отсутствие аквапланирования;

— Отличная проходимость по снегу;

— Гиславед Норд Фрост 5 может заносить на поворотах;

— У некоторых водителей данная резина выдерживает до 5 сезонов;

— Мягкие, но при этом боковина крепкая;

— Немного завышенная стоимость;

— Изготовлена в Германии, что можно классифицировать как дополнительный плюс;

— Может проявляться боковой снос;

— Балансируется без особых проблем;

Если ошиповка проходит у нас шипы могут выпадатьЕсли ошиповка проходит у нас шипы могут выпадать

Если ошиповка проходит у нас шипы могут выпадать

— Гиславед Норд Фрост 5 производит известный бренд, который хорошо зарекомендовал себя на рынке;

— Отличный вариант для езды по городу;

— Большинство положительных отзывов в интернете;

— Не самые лучшие показатели касательно разгона на снегу и льду;

— Приятный внешний вид ;

-Из минусов можно выделить также и тот факт, что шипы произведены отдельно в Германии, но ошиповка производится у нас, следовательно, качество данной операции значительно ниже;

— В зависимости от партии качество ошиповки может значительно отличаться;

Вывод

В большинстве своем Гиславед Норд Фрост 5 зарекомендовали себя с положительной стороны, хоть и есть некоторые недостатки. Данные зимние шины будут пользоваться спросом у широкого круга водителей, так, как практически идеально подходят для снежного сезона года

Оценка 8 /10

Плюсы:

Ценовая политика. Имея большое количество преимуществ данные зимние шины стоят дешевле ,чем более известные и раскрученные бренд. Идеальное соотношение цены и качества

Износостойкость. Некоторые водители могут эксплуатировать резину не только по 2-3 сезона, но вплоть до 5 -6 сезонов

Минусы:

Ошиповка. Может встречать не самого высокого качества ошиповка.

Сухой асфальт. Далеко не самое лучшее поведение на сухом асфальте

Шины Gislaved Nord Frost 5

Gislaved Nord Frost 5 фото (Гиславед Норд Фрост 5)

Gislaved Nord Frost 5 — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Германия.

Компания Gislaved является дочерним предприятием немецкой Continental.

Тест Gislaved Nord Frost 5  от украинского «Автоцентра», проведенный в 2011 году

В 2011 году эксперты украинского издания Автоцентр провели тест зимней шипованной шины Гиславед Норд Фрост 5 в размере 185/65 R14 и сравнили её с девятнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте приняли участие аналогичные шипованные покрышки, а также фрикционные шины и шины для европейских зим.

Gislaved Nord Frost 5 тест

Gislaved Nord Frost 5 тест

тест Gislaved Nord Frost 5

тест Gislaved Nord Frost 5

тест Gislaved Nord Frost 5

тест Gislaved NordFrost 5

тест Gislaved NordFrost 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Итоги теста

По итогам теста Gislaved Nord Frost 5 заняла пятое место в общем зачете.

Главный и единственный недостаток покрышки — низкий уровень комфорта, а в остальном она показала сбалансированные высокие результаты во всех дисциплинах. В сравнении с аналогичными шиповками у неё самый короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте, отличные результаты на снегу и очень хорошие на льду.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте9Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) — длиннее на 3.75 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой — короче на 0.54 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой — короче на 0.33 метра.
Управляемость на сухом асфальте4-11Субъективная оценка управляемости — 8 баллов.
Торможение на мокром асфальте9Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) — длиннее на 4,92 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой — короче на 0.98 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой — короче на 1.35 метра.
Управляемость на мокром асфальте11-20Субъективная оценка управляемости — 6 баллов.
Торможение на снегу2Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — длиннее на 0.18 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой — короче на 0,14 метра;
в) с лучшей покрышкой «еврозима» — короче на 1.3 метра.
Управляемость на снегу1-2Лучший результат. Субъективная оценка управляемости — 10 баллов.
Устойчивость на снегу11Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — дольше на 4,8 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой — дольше на 4,7 сек;
в) с лучшей покрышкой «еврозима» — дольше на 4,3 сек.
Устойчивость к слешпленингу10Разница в скорости начала всплытия на снежной каше:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — меньше на 5.2 км/ч;
б) с лучшей фрикционной покрышкой -меньше на 2.4 км/ч;
в) с лучшей покрышкой «еврозима» — меньше на 3,5 км/ч.
Торможение на льду5Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — длиннее на 7,79 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой — длиннее на 3,92 метра;
в) с лучшей шиной «еврозима» — длиннее на 8,17 метра.
Управляемость на льду2-3Субъективная оценка управляемости — 9 баллов.
Устойчивость на льду10Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — дольше на 7,9 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой — дольше на 4,3 сек;
в) с лучшей покрышкой «еврозима» — быстрее на 6,9 сек.

Список протестированных шин:

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Отзывы о шинах Gislaved Nord Frost 5

Добавить свой отзыв Gislaved Nord Frost 5 Gislaved Nord Frost 5

Модернизированная и улучшенная шина Nord Frost 3 под названием Nord Frost 5 от Шведской компании Gislaved.

3.8 5 4

Модернизированная и улучшенная шина Nord Frost 3 под названием Nord Frost 5 от Шведской компании Gislaved.

Полное описание

Описание Gislaved Nord Frost 5

Шведская компания Gislaved выпустила очередную новинку: зимнею шину Nord Frost 5.

Симметричная резина Gislaved Nord Frost 5 созданная из нового состава резиновой смеси «Nordic Silica» с увеличенным числом ламелей для еще лучшего сцепления на льду и снежном покрытии.

По сравнению со своей предшественницей — Nord Frost 3, эта шина имеет более укрепленные края протектора, а также ламели с разной глубиной.

В шине используется шип стандартной формы типа «бриллиант».

Независимые тесты шины Gislaved Nord Frost 5

Тест зимних шипованных шин, «За рулем», 2010г.

Результаты теста:

3 место — Gislaved Nord Frost 5

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Тест зимних шипованных шин R14, «За рулем — Сергей Мишин», 2012г.

Результаты теста:

6 место — Gislaved Nord Frost 5

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Отзывы о шине Gislaved Nord Frost 5

Добавить отзыв о шине

.

Шины Gislaved Nord Frost 5: обзор, размеры, тесты, отзывы

Gislaved Nord Frost 5 являются зимними шипованными шинами. Они имеют направленный рисунок протектора. Резина предназначенная для легковых автомобилей.

Отзывы автовладельцев и эксперты подтвердили принадлежность Гиславед Норд Фрост 5 к среднему классу. Шины обладают достойным качеством, хорошими эксплуатационными характеристиками, а их цена весьма привлекательна.

Компания Gislaved занимается производством шин с 1905 года.За столь длительное время фирме удалось зарекомендовать себя качественной резины. На данный момент компания входит в концерн Continental.

Гиславед обладает собственным научно-исследовательским центром. Это позволяет наполнять инновации каждую выпускаемую модель шин. Наличие собственных лабораторных стендов позволяет досконально изучать опытные образцы, проводя многократные испытания.

На предприятиях компании Gislaved присутствует многоуровневый контроль качества.Это позволяет снизить риск попадания брака в продажу. В совокупности с хорошей обратной связью с автовладельцами это дает возможность обладать широкой долей рынка зимних шин.

Качество зимних шин и особенности

Одним из главных преимуществ, которыми обладают зимние шины Nord Frost 5, является специфичная ошиповка, выполненная по технологии TriStar. В результате удалось увеличить сцепление на всех зимних дорожных покрытий. При этом возросла надежность фиксации шипов.

Использование технологии TriStar

Использование технологии TriStar

Зимняя резина Gislaved имеет симметричный рисунок протектора. По центру параллуют расположенные медиальные ребра. Это позволяет повысить остроту отзывов на рулевое управление.

Также такая конструкция протектора позволяет увеличить его износостойкость. Медиальные ребра положительно сказываются на потреблении горючего и снижают уровень шума, увеличивающего во время движения.

Параллельно расположенные медиальные ребра

Параллельно расположенные медиальные ребра

В состав резиновой смеси входят силикатные частицы, то есть вкрапления песка.Это улучшение сцепления протектора с дорожным покрытием. В результате повышается безопасность вождения и управлять машиной становится комфортней.

Структура резиновой смеси

Структура резиновой смеси

Структура протектора такова, что в процессе движения происходит его самоочищение. Отзывы владельцев говорят о том, что в канавках крайне редко забиваются камушки или прочий мусор. Эффект самоочищения позволяет Гиславед уверенно удерживаться на грязи грунтовых дорог, минимально срываясь в пробуксовки.

Самоочищение протектора при движении по грязи

Самоочищение протектора при движении по грязи

Боковая часть шины повышенной прочностью. Это позволяет избежать появления шишек из-за попадания в ямы. Также боковина Gislaved хорошо противостоит порезам.

Рисунок протектора Гиславед обладает обширной системой каналов и дренажных ямок. В результате вода и снежная слякоть эффективно отводятся из пятна контакта. Это снижает риск аквапланирования на мокром дорожном покрытии. В центральной части протектора и в плечевых наблюдаются острые ламели.

Они вгрызаются в укатанный снег или лед. В результате управления машиной зимой становится более уверенным. Обеспечение езды по заснеженным участкам дороги и рыхлому покрытию возложено на зигзагообразные канавки. Они спрессовывают и утрамбовывают снег. В результате риск срыва колеса в пробуксовку значительно снижается. В дополнение противоснежный клин медиальное ребро протектора.

Размерности

Шины Норд Фрост 5 ориентированы на легковые транспортные средства.Резина представлена ​​в широком ассортименте и покрывает практически все запросы автовладельцев. Ознакомиться с типоразмерами Gislaved можно в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Типоразмеры шин Nord Frost 5

Типоразмеры шин Nord Frost 5

Тесты

  • Резина Nord Frost 5 неоднократно тестировалась независимыми экспертами. Шины весьма неплохой результат, с учетом их невысокой стоимости. Ознакомиться с результатами испытаний можно на диаграммах, приведенных ниже.Так, например, при торможении на мокром асфальте Норд Фрост 5 показал результат на 4,92 мес хуже по сравнению с лидером.
  • Управляемость на мокром асфальте экспертами оценивается в 6 баллов из 10, что является средним результатом. Резина не подвержена аквапланированию, но снос машины в поворотах все же присутствует.
  • Неплохой результат шины Норд Фрост 5 демонстрируют на сухом асфальте. Тормозной путь больше, чем лидера теста, на 3.75 метра.
  • Управляемость на сухом асфальте у Nord Frost 5 экспертов оценили на высоком уровне.Машина уверенно держится на трассе и обеспечивает комфортное вождение.
  • Один из лучших результатов Nord Frost 5 показывают в торможении на снегу. По сравнению с лидером шинам потребовались лишь дополнительные 18 см для остановки.
  • Отличный результат Nord Frost 5 показывают и в тестах на управляемость на снегу. Согласно субъективной оценке экспертов Gislaved было присуждено лидерство в данном испытании.
  • Шины Nord Frost 5 показывают посредственную устойчивость на снегу.Для тестового круга машине с Gislaved потребовалось на 4.8 с больше времени по сравнению с победителем.
  • Автомобиль с Норд Фрост 5 всплывает на снежной каше на 5.2 км / ч раньше лидера теста. Это обеспечивает средние позиции для Гиславед в испытаниях на стойкость к слэшпленингу.
  • Неплохой результат шины и в торможении на льду. Все же отставание от лидера теста составляет почти 8 мес. В реальных дорожных условиях такое увеличение тормозного пути может стать причиной попадания в аварийную ситуацию.
  • Эксперты присудили Nord Frost 5 одну из лидирующих позиций в управляемости на льду. Несмотря на посредственное торможение, машина ведет себя весьма предсказуемо, что позволяет уверенно, комфортно и безопасно вести автомобиль.
  • Средние показатели резина имеет и в испытании на устойчивость на льду. На прохождение экспертам потребовалось на 7.9 с больше, чем у лидера теста.
  • При субъективной оценке комфорта движения, Nord Frost 5 получили один из худших результатов.

Тесты

Плюсы и минусы

Шины Норд Фрост 5 обладают рядом достоинств, но не лишены и недостатков. Ознакомиться с использованием плюсами и минусами по мнению автовладельцев и экспертов в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Плюсы и минусы шин Gislaved Nord Frost 5

Достоинства Недостатки
Уверенное движение в колее Дубеют на морозе
Хорошо гребут по снегу Выпадают шипы
Низкий уровень шума
.

ᐅ Gislaved Nord Frost 200 отзывы — 161 честных отзывов покупателей о шинах Gislaved Nord Frost 200

Самые выгодные предложения по Gislaved Nord Frost 200


Савинов Сергей, 28.05.2019

Достоинства:
Отличная модель за свои деньги, за бренд не накручивают! Первые несколько дней шумела относительно не громко, сейчас уже на порядок тише, видимо прикатываются шипы! На двухсотом гиславеде первый год, в первые снега показала себя хорошо, отличное сцепление на мокром заснеженом асфальте! Чего в принципе и хотелось ожидать от нее! Ну а дальше зима покажет!

Недостатки:
Пока не обнаружил!

Комментарий:
Прошлые 3 сезона ездил на Gislaved Nord Frost 100, очень понравились шины, зимой со своим сообщением справлялись на своих ура, почти все шипы даже остались на своих местах! В эту зиму решил пойти уже на новой модели гиславеда! Надеюсь не разочароварует!)

дпгор, 06.05.2019

Достоинства:
Я более 14 лет ездил на автомобиле «Москвич-412», на резине отечественного производства Ярославского шинного завода. Резина была шумная и жесткая. С октября года пересел в служебный Mercedes-Maybach S-Class Pulman. Резину, по рекомендации друзей, приобрел Gislaved NF 200. По сравнению с предыдущей резиной — Gislaved — мягкая и комфортная резина.Пробег на ней пока, в конце ноября — отпишусь. Да, брал ее в рассрочку на 6 лет, всем доволен.

Недостатки:
Не выявил

Комментарий:
Разумная резина для комфортной езды на качественном автомобиле

Гость, 23.04.2019

Достоинства:
Реально тихая, недорогая

Недостатки:
Согласен со всеми, кто пишет про плохое сцепление на подмороженом асфальте и снежной каше.

Комментарий:
До этого был NF5. Поведение в рыхлом снегу одинаковое — закапывается (передний привод). Если подморозит, то трогаешся всегда с пробуксовкой на асфальте. Даже успел в дтп попасть — на каше на светофоре не оттормозился со скоростью 30-40 км / ч, а человек на японской резине встал, как вкопаный. Второй раз никогда не возьму!

Самушенков Андрей, 19.04.2019

Достоинства:
Низкая шумность, хорошая управляемость, высокие тормозные свойства на мокром асфальте.

Недостатки:
не замечено

Комментарий:
Приобрел NF 200 на замену Кордиант сноу макс. Разница в цене небольшая, но в эксплуатации разные весовые категории: намного меньше шумит, хорошо управляется, расход топлива немного больше, чем на самых экономичных летних шинах Нокиан хакка грин.Субъективно резина очень мягкая, что заметно при смене летнего комплекта на зимний

.

Генлок2013, 19.04.2019

Достоинства:
Хорошо держит любую дорогу, снежные перемёты вообще не замечает.

Недостатки:
Быстро закапывается в глубоком снегу.

Комментарий:
Огромный опыт на разных шинах. Несколько машин в семье. На всех автомобилях стояли разные шины. Dunlop ds 2 (8 лет пользования) — Неплохая резина по снегу и асфальту, но корова на льду, Dunlop ds 3 (3 года пользования) -корова на любом покрытии, кроме асфальта. Медео зимний (5 лет пользования) — средняя на всех покрытиях, по снегу как танк. Были и нокианы нордманы 4-5, шипы на них вылетели после тщательной обкатки. Посоветовали брать gislaved nf200 приору, ни капли не прогодал.Купил 185/60 R14, поставил, удивился мягкости и тишине (как на липучке), отбалансировалась легко, дорогу держит восхитительно, если снег по бампер, выезжает спокойно. Ехал из Москвы в метель, перемёты не замечает, снежную кашу отводит на ура.

.

ᐅ Gislaved Nord Frost 200 SUV отзывы — 26 честных отзывов покупателей о шинах Gislaved Nord Frost 200 SUV

Самые выгодные предложения по Gislaved Nord Frost 200 SUV


Роман Михайлов, 13.05.2019

Достоинства:
Хорошая управляемость на снегу, коллейность из снега не замечает, по льду тоже хорошо

Недостатки:
Не любит асфальтовую коллейность, слабые шипы, плохо держатся и обламываются на 2 зиму

Комментарий:
Проехал 2 зимы в целом хорошая резина для города, но шипы слабоваты.Эксплуатация городская 2 зимы позади, в 1 зиму минус 3 шипа с передних колёс. 2 зима шипы заметно стёрлись (юбка вокруг твердосплавной сердцевины), из за этой шипы стали тонкими и сердцевину начало выламывать. В 2 зиму, думаю, больше 20 шт. точно недосчитаюсь. Пробег не более 9 т.км. Авто рав. Слабое место это шипы!

CfYz, 02.05.2019

Достоинства:
Очень тихие, рисунок от ContiIceContact 1 — которые очень хороши, низкая цена.

Недостатки:
А вот ничего, ну понятно, что они проигрывают ContiIceContact 2 и Hakkapeliitta 9 — но и цена сильно ниже.

Ильдус, 29.03.2019

Достоинства:
Мною, в середине декабря, были приобретены шины Gislaved Nord Frost 200 235/55 R19 105T Германия производство, на автомобиль TOYOTA.На данный момент пробег на этих шинах составляет более 2500 км. По уровню комфорта, как и ожидал, все очень хорошо (низкий уровень шума, несмотря на низкий профиль, мягко). Машина хорошо стартует и останавливается. Практически невозможно допустить боковую занос (в пределах разумного). Однако на шуге и мокром покрытии, машина наоборот стремится в занос, хотя тормозит достойно. Шипы все на месте (обкаточный период по инструкции)

Недостатки:
пока не нашел

Комментарий:
В целом впечатление от эксплуатации шин Gislaved хорошие.

Гость, 04.02.2019

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Резина жесткая, некомфортная, чувствует все неровности, шумная.

Комментарий:
Начитался хвалебных отзывов про Gislaved Nord Frost 100, ждал от 200 не меньшего.В итоге пожалел, что сэкономил и в пустую выкинул деньги. Народ переплатите немного, купив тот же Nordman 5, и получайте настоящее удовольствие от вождения. Эта резина своих денег не стоит.

Сергей, 30.01.2019

Достоинства:
Низкий шум, почти как у летней резины.Тормозят на сухом и мокром асфальте очень хорошо. Хорошая управляемость на трассе.

Недостатки:
Очень не любит снег, особенно «кашу». Протектор забивается моментально и чувствуешь очень большой дискомфорт. На предыдущих шинах внедорожник Gislaved Nord Frost 100 отъездил 4 года и никогда не знал таких проблем

Комментарий:
Взял эти шины после эксплуатации внедорожник Gislaved Nord Frost 100 в надежде, что 200 поможет еще лучше, но глубоко разочаровался в них, хотел даже продать и купить другие.

Гость, 13.12.2018

Достоинства:
Тише, дешевле

Недостатки:
Плохо держит зимнее дорожное покрытие

Комментарий:
NF200 SUV для СX-5 AWD. До этого mazda3 nokian hakkapelitta 5.
С ней и сравниваю.У нокиан был один большой минус — шум. И теперь еще и цена. Когда купил, в принципе был доволен. да, в начале движения и при поворотах «ватности» заметно больше. При парковки во дворе (каша, лед) немного напрягали небольшой ущерб обоими осями в бок (все таки по бокам чужие стоят другие авто). Еслились пробуксовки авто уже становился сравним расстоянием до машин. Один раз застрял на «ровном» месте, не предал значения (полный привод на cx-5 вещь в себе). Собственно час назад не смог выехать из колеи (что и побудило написать отзыв), в то время как солярис (!), С которым мне надо было разминуться элегантно меня объехал подав вправо.
Что могу сказать, купил бы теперь? — да, поскольку зимой катаюсь по асфальту и 10тыр отдавать за баллон хаки и слушать звук взлетающего самолета как-то не хочется. Если бы выезжал за асфальт — однозначно нет.

Гость, 07.12.2018

Достоинства:
1.Тихая
2. За весь сезон вылетела только 2 шипа
3. Отличная управляемость
4. Цена (в сравнении с HAKA)

Недостатки:
не нашел

Комментарий:
Лучшая зимняя резина в деятельности цена + комфорт + управляемость + качество. За весь зимний сезон 2015-2016 вылетело только 2 шипа! рекомендую, это резина не зря потраченные деньги.

Миронов Максим, 15.11.2018

Достоинства:
Недавно поставил 245/70/17, успел попробовать на сухом и мокром асфальте, на льду и на укатанном скользком снегу, в общем-то в условиях, в которых она будет эксплуатироваться на 90 процентов времени, тихо, комфортно и управляемая отличная .

Недостатки:
Пока нет, хотя, как правило, недостатки сразу видны и есть с чем сравнить, т.к. опыт эксплуатации разных брендов большой.

Комментарий:
Шины свежие 34 неделя производства этого года. маркировка «Сделано в Германии». Не пробовал в каше и глубоком снегу. Смущает только маленький и короткий шип, но в условиях, которые описал, пока ведет себя нормально, там где нужно тормозить шипу — тормозит шип, там где резине — резина, может быть данное ноу-хау позволит шипу прослужить долго и остаться на месте.

денис, 25.10.2018

Достоинства:
Очень тихая резина. При езде на асфальте выше 60 км. шум шипов пропадает полностью и ты едешь как летом.

Недостатки:
Сложно найти резину производства Германия. Российская сборка сильно отличается по шуму.

Комментарий:
Езжу уже 2 недели на резине меня всё устраивает 225 \ 55 \ 18 suv. До этого покупал такую ​​же резину только на Solaris 2013г.и за 6 сезонов отвалилось только 2 шипа.
Если для вас тишина в салоне превыше всего то берите эту резину не пожалеете. Тихо и комфортно.

Андрей, 11.07.2018

Достоинства:
Адекватная цена за хорошую производительность; относительно нешумная для шипованной шины; мягкий ход

Недостатки:
не очень любят колейность; есть небольшие нарекания к сцеплению и управляемости на льду.

Комментарий:
Обычно, когда берешь недорогие шины, заранее настраиваешь на то, что не стоит ожидать от таких шин большего, чем они стоят. Но гиславеды меня удивили. При всех тех недостатках, что я у них обнаружил, назвать их плохими просто рука написать не поворачивается. По-моему просто отличные шины, учитывая цену за которую их предлагает производитель. Как говорится, это тот редкий случай, когда выражение «цена соответствует качеству» не ирония или сарказм.

Глеб Кравченко, 13.03.2018

Достоинства:
колёса супер еду красиво

Недостатки:
нет

Комментарий:
супер колёса всем рекомендую

Роман, 19.02.2018

Достоинства:
Единственный плюс это шумность.Ехать комфортно

Недостатки:
Торможение. Это то что нужно зимой. Только на сухом асфальте тормозит. Не дай бог ледок какой, или накат …. Сносит при повороте, ESP помогает ес-но вырулить.Скорость в потоке 40-60, не более, дистанция приличная.

Комментарий:
Разрекламированное барахло, плюс маде ин Россия. Отвратная резина. Ставил на НСГВ, по этому про греблю в снегу не пишу, едет.
Дополню: вторая зима. Чудо не произошло, резина ведёт себя так же.

Чайкин Александр, 13.02.2018

Достоинства:
Шины Gislaved NF-200 195х65 R15.
Достоинства:
Установлены на Kia Cee «d, до этого времени никогда не ездил на шипах, считал, что это не для меня, т.к. допускать никаких проблем, но всё равно пару раз вылетал в кювет с дороги, правда без последствий для автомобиля, аккуратно «летал».На Kia Cee «предыдущие 4 зимних сезона эксплуатировал Viatti нешипованные. За неделю эксплуатации шин Gislaved я убедился, что на гололеде они реально работают: я своевременно остановился на светофоре, когда передо мной резко Эти шины мягкие, хорошо держат траекторию движения в поворотах и ​​на прямой, хорошее сцепление обеспечивает безопасное движение автомобиля.Буду рекомендовать эти шины моему товарищу.
Недостатки: я считаю, что их нет!

Литвинов Егор, 07.02.2018

Достоинства:
очень хорошо ведет себя на льду при торможении и разгоне, по рыхлому снегу протектор не забивается и поэтому можно преодолевать снежные переметы без затруднений.

Недостатки:
небольшой шум при езде по асфальту

Комментарий:
эта марку шин использую уже 6 лет и очень доволен.

Глеб, 29.11.2017

Комментарий:
Отличная шина! Езжу первый сезон с ней и на полном приводе.Ни разу не подвела. Были моменты заезжал в снег так, что казалось — всё, приехал. Но нет! — главное не начинать тупо газовать и буксовать. Чуть-чуть в обратном направлении, а потом снова на штурм и вуаля — ты проехал, припарковался и т.д.

Сергей Косачев, 03.11.2017

Комментарий:
г.Екатеринбург Автомобиль Mazda CX-5 2015 г.в. 2,0. Шины стандартного размера 225/65 \ 17. Покупал новыми в декабре 2017 г
При покупке отзывов было немного, в целом были хорошие шины, но по льду не очень. Могу согласиться с такой характеристикой.
Отбалансировались хорошо, по снегу не шумели. Колейность не чувствуется вообще. По трассе идут хорошо, уверенно.
В городе тоже все достаточно надежно и уверенно. Но на гололеде машина частенько начинает скользить при торможении со скоростью выше 30 км / ч, абс срабатывает.Тревожно слегка. С другой стороны, когда гололед скользят, наверное все, и нужно просто разумно выбирать скоростной режим и держать приемлемую дистанцию. Детальней о комфорте — вообще не стоит о нем говорить много, если речь идет о зиме. Шина на шипах, поэтому, кроме льда и снега, вы будете ее слышать, так как шип создает серьезный гул по асфальту.
В остальном шина качественная и сравнительно недорогая.
Для СУРОВЫХ зим.

алексей, 26.10.2017

Достоинства:
Неплохо на чистом асфальте, мокром. Не шумная — подвывать начинает к 80-100км / ч., Ниже вообще не слышно.
На льду / накате вполне неплохо.
Цена.

Недостатки:
Плохо ведет себя по снегу. Не «гребет», закапывается. На заснежённой дороге сильные боковые сносы в поворотах.
Снежную \ ледяную колею не любят, постоянно сваливаешься.Если ледяная — нефигово может мотнуть. В не убранных узких проездах неприятные ощущения.

Комментарий:
Сравнивали с хаккой 8. Из плюсов — сильно тише и цена почти в 2 раза.
В целине, сугробах и просто на снежной дороге проигрывает очень сильно.
Если по городу — вполне достаточно её. А вот за городом крайне не комфортно.
В потоке на извилистой дороге ловишь машину от постоянно обочины / встречки, где перед тобой спокойно прошли другие.
По тестам занимает позицию близко к топу, поэтому и взял.
С-Пб, ежедневные пробеги 50 км в области, особо не напрягала. Поездки же дальше за город показали очень явно недостатки.
265/60 R18 Внедорожник Паджеро спорт

Гурелич Витя, 09.10.2017

Достоинства:
1. Упраляемость и устойчивость на асфальте, очень хороша для городских зим.
2. Отлично гребет в снег (ноябрь 2016, уже дал прос ** ся всей европейской России в части снега и льда)
3. Вопреки мнениям журналотестов, абсолютно адекватна на льду. да. в ледовом спидвее. наверняка есть более цепкие шины, но уровень ГНФ200 более чем достаточен
4. Цена 235 / 55-18 SUV за 7200, ну не красота ли!

Недостатки:
Не достатком это не назовешь, а скореее ​​особенность — на момент обкатки 400-600 км., Очень начинали гудеть на хорошем асфальте.после 100 км / ч. При пробегне около 1000, невероятно уловимый гул, все наиболее тихие зимние шипованные! шины

Комментарий:
На мой взгляд, самые оптимальные шины в зиму 2016/2017 (имею накат более 10 тык на Хакке 7, Мишлен XIN3, ГНФ100, ГНФ5)

Маргарита, 08.10.2017

Достоинства:
Хорошая резина для езды по снегу.

Недостатки:
Сцепление с дорогим на асфальте ужасное

Арт Тем, 13.02.2017

Достоинства:
Езда по асфальту подобно летней резине. Четкая управляемость и торможение на нем. Брал взамен Нордман 5, где асфальт не его стихия.Резина тихая, в основном больше 110км / ч я не езжу. Кто ездит по городу и мало снега берите не пожалеете.

Недостатки:
Не любит как говорится «снежок». Шипы держатся на моей резине слабовато.

Комментарий:
По асфальту едут на твердую 5, а вот по снегу плохая сцепка на 2-ку. Кроссовер Lifan x60 передний привод. В эксплотации шины второй сезон.Дата производства февраль 2016 Россия. Резина стала жесткой по сравнению как я начал ее эксплуатировать.Лично у меня проблемы с шипами, много вылетели за первый сезон. Нордман 5 в снегу увереннее. Теперь что бы выехать из снежного плена, помогает простая тряпка которую кидаю под ведущие колеса. Надеюсь кто будет брать её сделает для себя правильный выбор.

Звягинцев Денис, 26.11.2016

Достоинства:
Управляемость, моем размере 205 / 70R15 всегда сталкиваюсь с проблемой запоздалой реакции на руль так как высота профиля не малая.С этим шинами такой эффект снизился раза в два. Первый снег и гололед встретил на новых шинах. Если честно даже не ощутил. По льду каше и воде катался как по сухому асфальту. На льду при торможении автомобиль никуда не уводит, в поворотах не срывает в занос (эксплуатирую на Шевроле Ниве ABS, ESP, конструкцию автомобиля к сожалению не предоставены). Незначительный гул даже на скорости больше сотни, до сотни практически нет разве что цоканье шипов перед полной остановкой.

Недостатки:
Пока не обнаружил.

Комментарий:
Слегка смущает визуальную направленность рисунка протектора, но это дело привычки. Раньше не было опыта эксплуатации шин с асимметричным рисунком. До этого всегда были направлены. При эксплуатации шин тяжело было выбираться из глубокого снега задним ходом, надеюсь сейчас такой проблемы не возникнет.

Курличенко, 12.11.2016

Достоинства:
Мягкая, очень хорошо глотает неровности. Шипованная. Отлично ведет себя на свежевыпавшем снегу, так и на жиже.

Недостатки:
Гул преследующего Вас вертолета не даст Вам покоя.

Комментарий:
Поставил вчера шины зимние Gislaved Nord * Frost 200 SUV. При движении по хорошему асфальту, по которому на летних была тишина, стоит неимоверный гул в салоне.16 лет за рулем. Разной резины повидал. Но, чтобы так гудело не встречал ни разу. После 45 км / ч гул перерастает в циклический какой-то шум (гул), очень похож на звук вертолетных лопастей. Создаётся впечатление как-будто над машиной завис вертолет. Это происходит на мелкозернистом, хорошем асфальте, на котором на летней резине шум колес вообще не был слышен.
Прошел обкатку 300 км. Шум стал тише. На хорошем асфальте вертолет уже не над машиной, а в стороне. Все вышло на более или менее терпимый уровень.Особо порадовала когда выпало много снега, на дороге жижа, скользко, а машина идет как летом. Управляема, хорошо тормозит, предсказуема. Это уже второй отзыв, я размещаю по данным шинам. Первый был с оценкой 1 из-за большого акустического шума. Данный отзыв не опубликовали.

Мария Разживина, 07.11.2016

Достоинства:
Шина мягкая.Машина прекрасно ведёт себя на скользкой дороге. Отличное качество за разумные деньги.

Недостатки:
Пока не обнаружила

Комментарий:
Рекомендую к покупке.

Даутов Рафаэль, 06.11.2016

Достоинства:
тихие,

Недостатки:
скругление краев шипа из за долгой езды по асфальту.Не критично …

Комментарий:
Купил за 6800, размер 225/65 r17. В отличии от NF5 тихие и свал при поворотах минимален, из за самоблокирующихся ламелей.

Чирва Михаила, 04.11.2016

Достоинства:
Jeep Cherokee KJ.Очень хорошо держит как на скорости по трассе так и тихонько по льду во дворе. По снежной целине тоже шла замечательно. Бывало, что включалась АБС на мокром снегу.

Недостатки:
Шумновата, но вполне терпимо

Комментарий:
Частенько эту резину ругают те, кто ставит её на легкие (до 2000 кг) машины. Обратите внимание на индекс нагрузки! Легкая машина не создает нормального пятна контакта с поверхностью, следовательно и сцепление будет заметно хуже.

Иванов Александр, 03.11.2016

Достоинства:
Тишина. Это самые тихие из зимних шин, которые у меня были за 16 лет стажа. Отличное и предсказуемое поведение на всех типах покрытия асфальт / мокрый асфальт / снежная каша / голый лед. Мягкость. Пока в полном восторге. Сделано в Германии

Недостатки:
Недостатков пока не обнаружил. Тестирую 2 недели пробег 3000 км.

Комментарий:
Мой размер R16 215/65 Автомобиль Форд мондео V.Работаю в такси и езжу очень очень много.На всех типах покрытий и трасс. За две недели испытал и в +5 на мокром асфальте и при 0 градусов на сухом. И снежная каша с реагентами и голый лед на извилистой трассе. Пока это лучшие зимние шины у меня были. Сравниваю последними Continental Conticecontact, Pirelli ice zero, Michelin XiN2. Даже чересчур уверенно тормозят и держат и хочется похулиганить.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top