Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Рейтинг детские кресла: Краш-тесты ADAC — Автодети

Содержание

Рейтинг детских автокресел по возрасту. «Краш тест» автокресел

Безопасность ребенка — главнее всего, именно поэтому при выборе детского автокресла нужно детально изучить его характеристики защиты, а также просмотреть рейтинг автокресел нужной возрастной категории.Стоит понимать, что кресло одного бренда может идеально подходить для малыша до года, но для ребенка постарше есть более дешевый и улучшенный вариант. В связи с этим в нашем рейтинге мы выбрали самые удачные варианты для каждой возрастной группы. Также в статье есть ключевые понятия, которые нужно знать при выборе удерживающего устройства. Рейтинг детских автокресел вы можете увидеть в виде таблицы.

Содержание:

  1. Возрастные группы автокресел:
    Группа «0»
    Группа «0+»
    Группа «1»
    Группа «2»
    Группа «3»
  2. Способы крепления автокресла
    Isofix
    Базовые ремни безопасности
  3. Способы фиксации
  4. Рейтинг автокресел
    Лучшие автокресла в категории 0+ (до 13 кг)
    Лучшие кресла в группе 1 (до 18 кг)
    Лучшие кресла в группе 2-3 (до 36 кг)
  5. Почему нельзя экономить?

Возрастная группа автокресел

При выборе лучшего автокресла для своего ребенка нельзя не учитывать тот факт, что каждое автокресло имеет свою возрастную категорию. Она характеризуется весом и ростом ребенка, поэтому при выборе кресла необходимо учитывать индивидуальные параметры малыша. Принято считать, что детям необходимо использовать автокресло до 12 лет, но это не совсем корректно. Специальное автомобильное кресло необходимо ребенку от 0 лет до достижения им веса 36 кг и роста 150 см.
Группа от «0»
В эту категорию входят автокресла для детей от 0 лет до 6 месяцев при весе до 10 кг. Обычно это люльки, похожие на переноски для прогулки. Они крепятся на обычные автомобильные ремни в горизонтальном положении. Чаще всего производители создают кресла на больший возрастной диапазон, например до 13-14 кг. Покупать устройство категории 0 не очень практично, так как его хватит буквально на пол года, затем придется выбирать другое. И большинство производителей стараются создавать кресла, подходящие сразу нескольким группам.
Группа «0+»
Эти кресла — продленная по возрасту версия «нулевой группы». Она предназначена для детей от 0 лет до года и до веса — 13 кг. Она представляет собой переноску, которая также крепится на автомобильные ремни. Особенность этой группы кресел — они устанавливаются так, чтобы лицо малыша располагалось против движения машины. Это обусловлено тем, что при резком столкновении и торможении хрупкая шея ребенка может резко кивнуть, а то может привести к трагедии. Такое положение кресла исключает такую возможность.
Группа «1»
Кресло этой группы подойдет ребенку от года до 2-х лет при весе до 16-18 кг. Отличие этого автокресла — сидячее положение. Фиксация происходит за счет 5-точечного ремня или специального столика, о которых подробнее можно будет узнать в способах фиксации автокресел. Также эти кресла должны обладать функцией сна — опусканием в положение полусидя.
Группа «2»
Автокресло предусмотрено для возраста от 3 до 7 лет при весе от 15 до 25 кг.Чаще всего производители объединяют 2 и 3 группу, тем самым продлевая время службы детского кресла и в этом нет ничего плохого. Поэтому если говорить о группе 2-3, то ее возраст продлевается от 3 до 12 лет.
Группа «3»
К ней относятся так называемые автокресла бустеры. Их отличие — отсутствие спинки. Оно представляет собой сидение и подлокотники. Цепляется с помощью обычных ремней, которые пропускаются через специальные отверстия. Такое сидение не рекомендуется использовать для детей, ниже 130 см, так как в нем отсутствует боковая защита. Поэтому стоит отдать предпочтение креслу группы 2-3.

Способ крепления автокресла в машине

IsoFix
Isofix – это международный единый стандарт крепления автокресла в автомобиле. Его преимущество — в нем сложно «накосячить» с установкой, ведь множество трагедий, зачастую, связаны именно с ошибкой в установке кресел. Этот вид крепления предусмотрен для кресел группы 0+ и 1, до 18 кг.Считается, что такое крепление в старшей категории утрачивает свое значение. Поэтому, прежде чем гнаться за авторитетным термином, лучше изучить этот вопрос изнутри.
Ремни безопасности
Большая часть детских кресел крепится на обычные базовые ремни безопасности, которые есть в каждой машине. Они пропускаются через петли в самом кресле. У каждого автокресла своя технология крепления. Считается, что этот метод крепления вызывает гораздо больше ошибок у пользователей, чем «изофикс».

Способ фиксации у автокресел

Чаще всего способы крепления делятся на два типа: столик и ремни, фиксирующие ребенка в нескольких точках. Столик подходит детям, которые уже сидят. Для малышей используют крепление ремнями, к примеру пятиточечное.

Выбирая способ фиксации ребенка постарше, обратите внимание, где ему будет комфортнее сидеть. Столик или ремни — выбор индивидуальный. С точки зрения безопасности у каждого вида есть свои преимущества. У столика — равномерная нагрузка на тело малыша в случае удара, а ремни фиксируют плечи. Оба варианта одинаково эффективны. Но не каждому ребенку комфортно за столиком, поэтому выбирая кресло, по возможности лучше привести с собой в магазин ребенка.

Рейтинг детских автокресел

Составляя рейтинг лучших детских автокресел, мы учли уровень их безопасности, основываясь на результатах краш тестов, способах крепления и системе фиксации детей в них. Автокресло должно пройти независимый краш тест, только тогда можно говорить о его безопасности.

Рейтинг лучших автокресел 2018 в категории 0+ (до 13 кг)

Среди автокресел категории от 0 лет до года самыми безопасными и комфортными устройствами являютсяBritax Romer Baby-Safe i-Size иKiddy Evoluna i-Size 2 немецких производителей. Они отвечают самым современным стандартам безопасности и прошли проверку краш тестами.

Стандарт безопасности — международные исследования, которые проходят автокресла. В Европе их два:R129 и R44.

НаименованиеСтрана КреплениеФиксацияЧехолБезопасность*Цена
1.Britax Romer BABY-SAFE i-SizeГерманияКрепление штатным ремнём

Против хода движения

Внутренние 5-точечные ремниЛегко снимается, моющийсяХорошо17000 без базы
2. Kiddy Evoluna i-Size 2ГерманияКрепление Isofix

Против хода движения

3-точечные ремни смягкими накладкамиТяжело снимается, моющийсяХорошо35 000

база крепления в комплекте

Britax Romer Baby-Safe i-Size

Возрастная группа — от 0 до 1,5 лет

Безопасность:

  • Минимальный риск получения травм при лобовом столкновении
  • Минимальный риск получения травм при боковом столкновении
  • Оптимальные нагрузки на ремни
  • Недостаточная устойчивость в автомобиле

Плюсы:

  • Есть съемная деталь для грудничков.
  • Регулируется уровень наклона для удобства ребенка.
  • Улучшенная система безопасности при боковых столкновениях.
  • Цена, если не приобретать базу.
  • Может крепиться как на базовые ремни безопасности, так и с IsoFix
  • СтандартR129

Минусы

  • Тяжелое и громоздкое.
  • При креплении на обычные ремни выше риск установить неправильно, в отличие от IsoFix.

Краш тест:

Безопасность оценивается по итогам прохождения краш-тестов от различных независимых кампаний, проводящих такие мероприятия. Краш тест (crash test) 2017 года автокресла Britax Romer Baby-Safe i-Size можно посмотреть в этом видео.

Оценка за краш тест — «хорошо».

Kiddy Evoluna i-Size 2

Безопасность:

  • Низкий риск получения травм при лобовом ударе
  • Очень низкий риск получения травм при боковом ударе
  • Хорошая протяжка ремней
  • Сиденье стабильно в автомобиле

Плюсы:

  • Возможность сделать горизонтальное положение.
  • Большой внутренний объем.
  • Ортопедические свойства.
  • Стандарт R129

Минусы:

  • Крепится только на базу IsoFix.
  • Некоторые пользователи жалуются на шум при езде.
  • Цена

Краш тест:

Краш тест 2018 года автокреслаKiddy Evoluna i-Size 2 можно посмотреть в этом видео.

Оценка за краш тест — «хорошо».

Рейтинг детских автокресел в группе 1 (до 18 кг)

НаименованиеСтранаКреплениеФиксацияЧехолБезопасностьЦена
1.CybexJuno 2-fixГерманияIsofix, базовый ременьСтоликГипоаллергенный, легко снимается, деликатная стиркаОтлично16000
2. Britax Romer VersafixГерманияКрепление Isofix, штатным ремнём, Top Tether5-точечные внутренние ремниЛегко снимается,

стирается

Хорошо28000
3. Maxi-Cosi TobiБазовый ременьВнутренними 5-точечными ремнямиГипоаллергенный, легко снимается, стираетсяХорошо19000
Cybex Juno 2-fix

Плюсы

  • Самый высокий рейтинг по итогам краш теста
  • Гипоаллергенная ткань
  • лёгкость установки
  • Цена
  • Подголовник легко поднимается иопускается
  • Столик регулируется

Минусы

  • Летом под столиком может быть жарко
  • Не очень низкий наклон

Безопасность

  • Очень минималный риск травм при боковом столкновении
  • Очень низки риск травм при фронтальном столкновении
  • Очень низкий риск установить кресло неправильно

Краш тест:

Crash test автокреслаCybexJuno 2-fix проводился в 2013 году.

Оценка за краш тест — «отлично».

Maxi-Cosi Tobi

Плюсы:

  • Высокая посадка
  • Индикатор натяжения внутренних ремней

Минусы:

  • Тяжеловатое
  • Немного усложненная установка сиденья
  • Может быть слишком высоким (индивидуально)

Безопасность:

  • Хорошая протяжка ремня
  • Автокресло может быть очень прочно установлено
  • Средний риск травмирования при фронтальном и лобовом столкновении

Краш тест:

Краш тест автокресла проводился в 2006 году. Видео можно посмотреть ниже.

Оценка по итогам краш теста — «хорошо».

Рейтинг детских автокресел в группе 2-3 (до 36 кг)

НаименованиеСтранаКреплениеФиксацияЧехолБезопасностьЦена
1.Britax Romer Kid IIГерманияштатным ремнёмштатным ремнем, через специальные петлиГипоаллергенный, легко снимается, стирается при низкой температуреОчень хорошо9000
2.Cybex Solution S-FixГерманияремень и isofixбазовым ремнемТяжело снимаютсяХорошо16000
3.CBX SolutionГерманияштатным ремнёмремнемГипоаллергенные,легко снимаются для деликатной стиркиХорошо (краш теста нет)
Britax Romer Kid II

Плюсы:

  • Доступная цена.
  • Легкий вес — 5 кг.
  • Ортопедическая спинка
  • Система вентиляции на спинке
  • Простая установка

Минусы:

  • Только вертикальная посадка для ребенка

Безопасность:

  • Низкие риски при боковом и лобовом столкновении
  • Адекватная нагрузка на ремень
  • Плотно устанавливается в машине
Краш тест:

Краш тестbritax romer kid ii проводился весной 2018 года. В этом видео вы можете увидеть последствия от бокового удара в автокресле.

Оценка за краш тест — «очень хорошо».

Cybex Solution S-Fix

Плюсы:

  • Удобно крепить.
  • Легкое по весу.
  • Регулируемый угол наклона спинки.
  • Цена.

Минусы:

  • Могут быть трудности со снятием чехлов.

Безопасность:

  • Оптимальная нагрузка при фронтальном столкновении
  • Очень низкий риск при боковом столкновении
  • Оптимальная нагрузка на ремни
  • Плотно устанавливается в машине

Краш тест:

Автокресло испытывалось в 2018 году.

Средняя оценка — «хорошо».

CBX Solution

Плюсы:

  • Доступная цена.
  • Легкая конструкция.
  • Регулировка подголовника в7положениях.
  • Есть ручка для переноски

Минусы:

Безопасность:
  • Откидывающийся подголовник обеспечивает защиту головы.

Почему нельзя экономить

Когда дело касается безопасности ребенка — лучше переплатить. Приобретайте автокресло в специализированном магазине со всеми сертификатами. Нет ничего дороже здоровья ребенка. Хорошее автокресло от известного производителя может стоить от 6000 до 30000. Приличное кресло можно найти и по средней цене из этого промежутка. Разделите эту сумму на срок его службы — затраты не большие. Зато оно может однажды спасти ребенку жизнь.

Лучшие детские велокресла — Рейтинг 2022

Велосипедные прогулки подарят массу положительных эмоций, особенно если отправиться в путешествие всей семьей. Чтобы ребенку было комфортно, следует подобрать правильное велосипедное кресло. Сейчас на рынке много кресел, по невысокой стоимости, но не все они обладают подходящими характеристиками. Наши эксперты составили рейтинг лучших детских велокресел, которые удобные и безопасные для малышей.

Выбираем велокресло для ребенка по главным критериям

Модель велосипедного детского кресла подбирается с учетом длительности поездок, возраста ребенка, места расположения на велосипеде. Стоит также учитывать форму рамы, если она стандартно круглая, то любое велокресло подойдет. Для квадратной или прямоугольной рамы выбор ограничен. Чтобы купить хорошее велосипедное кресло для ребенка, необходимо учитывать следующие критерии.

  • Важно выбирать кресло с мягкой накладкой внутри. Также не помешает возможность регулировки спинки. Анатомическая форма позволит ребенку чувствовать себя комфортно.
  • Обязательно наличие ремней безопасности, которые оснащены подкладками в области плеч. Застежка должна быть в таком месте, чтобы ребенок не расстегнул ее.
  • Не стоит пренебрегать сиденьями с подлокотниками. Они не только комфортные, но и дополнительно защищают малыша в момент падения.
  • Детское кресло для велосипеда должно оснащаться подножками, чтобы ребенку было комфортно во время прогулки. Ноги должны фиксироваться специальными ремешками, чтобы во время движения не попали в колесо.

Лучшие детские велокресла передние на раму

Расположив детское велокресло на раму, вы всегда сможете наблюдать за своим малышом. Эксперты выбрали только лучшие модели кресел, которые крепятся на переднюю раму. Они обладают надежной конструкцией, просты в установке, и, конечно же, комфортны для ребенка во время поездки. Надеемся, что купить детское велокресло на раму Вам поможет наш список моделей.

1.

Polisport BILBY JUNIOR

По отзывам это одно из лучших велосипедных кресел. Оно изготовлено из ударопрочных материалов и надежно крепится на передней раме. Вес изделия составляет 2.3 килограмма, перевозить ребенка можно весом до 15 килограмм. Малыш будет в полной безопасности, велокресло оснащается трехточечным ремнем безопасности.

Дополнительный комфорт обеспечивает мягкая накладка. Для ног предусмотрены специальные регулируемые подножки с защитой.

Достоинства:

  • Удобное быстросъемное крепление
  • Высокая надежность
  • Комфортность
  • Устанавливается по ходу движения

Недостатки:

  • Ремни могут спадать с плеч

2. THULE Ride Along Mini

Рейтинг лучших велокресел для детей включает модель THULE Ride Along Mini. Крепится оно прямо под рулем на раму, что позволит наблюдать постоянно за главным пассажиром. Ребенок будет в полной безопасности, кресло оснащено пятиточечными ремнями безопасности. Чтобы малыш чувствовал себя комфортно, на сиденье и на ремнях в области плеч есть специальные мягкие накладки. Присутствует также опора для ног, которая регулируется в зависимости от роста ребенка. Велокресло предназначается для малышей от 1 года до 3 лет, весом до 15 килограмм.

Достоинства:

  • Надежное крепление
  • Быстро снимается и ставится
  • Мягкую накладку можно стирать в машинке
  • Удобное расположение на раме

Недостатки:

  • Ограничение по весу до 15 кг

3. Bobike One Mini

Не знаете, какое детское велокресло лучше купить? Выбирайте модель Bobike One Mini. Идеальный вариант для маленьких пассажиров, весом до 15 килограмм. Кресло легко крепится к раме при помощи крепления Easy mount. Установка на велосипед происходит всего за пару минут. В комплекте для этого имеется шестигранник 5 мм. Закрепить детское сиденье можно на раме, диаметр трубы которой составляет 22-28 мм.

Велокресло оснащается мягкой подушкой, которое выполнено из водоотталкивающего материала EVA. При этом накладку можно стирать даже в машинке.

Достоинства:

  • Быстро крепится
  • Регулируется высота подножек
  • 3-точечные ремни безопасности

Недостатки:

  • Можно катать детей только для 3 лет

4. Hamax Observer

Выбрать детское велокресло на раму не так просто, как кажется. Hamax Observer отлично подойдет для ежедневных велопрогулок с ребенком. Надежные трехточечные ремни безопасности будут удерживать ребенка. Чтобы ноги малыша не попали в колеса во время движения, предусмотрены специальные подножки с фиксирующими ремешками. Хорошее велокресло для ребенка оснащается мягкой накладкой на спинку и сиденье. Пластиковые подлокотники позволят расположиться с комфортом малышу вовремя поездки.

Достоинства:

  • Мягкое сиденье
  • Опционально доступен ветрозащитный экран
  • Быстрое и надежное крепление к раме

Недостатки:

  • Рассчитано для детей весом до 15 кг

5.

THULE Yepp Mini

Отличное детское велокресло на раму, которое позволит с комфортом путешествовать с малышом. Крепится около руля на головной раме. Оснащается удобной ручкой, за которую может держаться малыш во время движения. Велокресло позволяет перевозить малышей, начиная с 9 месяцев и до трех лет. Но вес при этом не должен превышать 15 килограмм. Вес сиденья составляет 3.5 кг.

Достоинства:

  • Анатомическая особенность кресла
  • Удобные подножки
  • Наличие ручки спереди
  • Пятиточечный ремень безопасности

Недостатки:

  • Ограничения по весу

6. Bellelli Rabbit Handle Fix

Переднее детское велокресло является удобным и безопасным. Закрепить можно на раме, диаметром от 21 до 34 мм. Удобная установка по ходу движения позволит ребенку наблюдать за окружающей обстановкой во время движения.

Выполнено кресло из высокопрочного пластика с вентиляционными отверстиями. На сиденье и спинке присутствует мягкая накладка.

Подножки можно регулировать по высоте в зависимости от роста ребенка. Также они оснащаются широкой пластиковой защитой, что предохраняет ноги от попадания в колесо.

Достоинства:

  • Прочная конструкция
  • Вентиляционные отверстия
  • Боковая защита
  • Ремни безопасности регулируются

Недостатки:

  • Нельзя использовать для детей, с массой тела выше 15 кг

Лучшие детские велокресла задние на багажник

Не каждый велосипед оснащается подходящей рамой для крепления сидений спереди. Поэтому для таких случаев предусмотрено заднее детское велокресло, которое крепится к багажнику. Экспертами выделены только лучшие модели велосипедных кресел, которые являются безопасными для детей.

1. Bellelli Pepe Standard

Детское велокресло на багажник позволит перевозить детей до 22 килограмм. Надежное крепление и удобное расположение позволит ребенку комфортно путешествовать на прогулке.

На кочках сиденье отлично амортизирует и не создает неудобств во время движения. Практически вся конструкция имеет крупные вентиляционные отверстия, что позволит малышу в жаркое время не потеть.

Достоинства:

  • Стильный дизайн
  • Высокий уровень комфорта
  • Простое и быстрое крепление

Недостатки:

  • Защита для ног может задевать колеса

2. Bobike Onemaxi 1P

Эта модель в числе лучших задних велокресел для детей. Нельзя сказать, что изделие легкое, оно весит 5.7 килограмм, но при этом обладает высокой надежностью. Благодаря двустенной конструкции велокресло имеет особую прочность. Также есть мягкая подкладка, которая изготовлена из водоотталкивающего материала.

Чтобы установить велокресло, потребуется 80 мм свободного места на раме. Для установки в комплекте идет шестигранник. Установка возможна и на электровелосипеды.

Достоинства:

  • Подходит для детей от 9 месяцев
  • На задней части есть светоотражатель
  • Ремни не соскальзывают с плеч

Недостатки:

  • Ограниченный обзор для ребенка

3.

Hamax Kiss

Одно из лучших велокресел для ребенка, которое устанавливается на багажник. Крепление быстросъемное, для которого используется шестигранник, идущий в комплекте. Сиденье оснащено мягкой накладкой и трехточечным креплением ремней безопасности.

Перевозить можно детей возрастом от 9 месяцев и до 5 лет. Но главным условием остается весовая категория до 22 килограмм. Само велокресло относительно не тяжелое, его вес составляет 3.6 кг.

Достоинства:

  • Надежный механизм крепления
  • Режим наклона для сна
  • Мягкая подкладка
  • Ноги можно фиксировать
  • Отличное соотношение цены и качества

Недостатки:

  • На больших кочках может сильно раскачиваться

4. SUNNY WHEEL SW-BC-137

Невероятно удобное и прочное кресло для велосипеда, которое обеспечит высокий комфорт ребенку. Отзывы об этом товаре только положительные. Изготовлено велокресло из ударопрочного пластика. Оснащается подголовником, подставками для ног, а также ручкой спереди, чтобы малыш мог держаться. Ручка также является поручнем безопасности, помимо ремней.

Как и у многих других моделей, ограничение повесу составляет 22 килограмма. Мягкая тканевая накладка предусмотрена как для спинки, так и для сиденья.

Достоинства:

  • Установлена рукоятка спереди
  • Подголовник с защитой по бокам
  • Трехточечные ремни безопасности

Недостатки:

  • Короткая вилка крепления к раме

5. Bellelli Pepe Clamp

Недорогое детское велокресло подойдет для комфортных и безопасных прогулок на велосипеде с ребенком. Чтобы малышу было максимально удобно, необходимо отрегулировать по росту подставку для ног, а также длину ремней безопасности.

Перевозить в кресле можно детей до 22 килограмм. Даже в летнюю жару ребенок будет чувствовать себя комфортно благодаря многочисленным вентиляционным отверстиям.

Закрепить велокресло можно на багажнике диаметром 120 – 175 мм. Все детали для крепежа поставляются в комплекте. Следует помнить, что грузоподъемность багажника должна быть не менее 25 килограмм.

Достоинства:

  • Безопасность
  • Высокий уровень комфорта
  • Мягкая накладка
  • Удобные регулируемые подножки

Недостатки:

  • Подходит для багажников с грузоподъемностью от 25 кг

6. Bellelli MrFox Standard

Когда необходимо выбрать детское велокресло на багажник, стоит задуматься в первую очередь о безопасности. Подходит для детей весом от 22 килограмм. Многие владельцы начинают катать малышей от 9 месяцев. Безопасным прогулкам способствует надежное крепление, трехточечные ремни безопасности, а также подножки с фиксаторами.

Следует помнить, что велокресло подходит не для каждой модели велосипеда. Если есть задний амортизатор, от покупки следует сразу отказаться. Также диаметр колес велосипеда должен быть не менее 26 мм.

Несмотря на то, что модель крепится сзади, ребенку открывается достаточно большой обзор на дорогу.

Достоинства:

  • Можно катать 7-летнего ребенка, если вес до 22 килограмм
  • Надежно фиксируется
  • Легкий вес
  • Доступная стоимость
  • Регулировка по возрасту

Недостатки:

  • Подходит не для каждого велосипеда

Какое велокресло лучше выбрать для ребенка

Ассортимент велосипедных кресел очень велик, и не всегда бывает легко осуществить правильный выбор. Сиденье должно обеспечивать полную безопасность малышу во время катания. В нашей статье был представлен список лучших детских велокресел, среди которых есть модели как для установки спереди на раму, так и сзади на багажник. Выбор остается только за вами.

Детское Ортопедическое Кресло: Как Выбрать?

Обустройство детской комнаты или организация места для обучения школьника это важная задача для родителей, которые заботятся о здоровье ребенка. Наверное, вы много раз видели, как «всплывает» реклама детского ортопедического кресла, анатомического стула или эргономичного кресла для школьника. Скорее всего, внимательный покупатель заметит, что внешне они похожи между собой.

 

Если посмотреть в Википедии, то «ортопедический стул (кресло) – стул, конструкция которого приводит положение тела и позу сидящего на нем человека к такой схеме организации, которая не противоречит человеческой анатомии и физиологии». Исходя из такого определения, не трудно догадаться, откуда появилось второе название – анатомический стул. По сути, эргономичное кресло – слово синоним к ортопедическому креслу.

 

 

Итак, ортопедический=эргономичный=анатомический

.

Как не называй кресло, его задача – сохранить ровную и красивую осанку, а главное – здоровую.

 

Как выбрать лучший стул для школьника?

Какие критерии учитывать при подборе этого незаменимого атрибута детской комнаты?

Вы можете рассмотреть обычные поворотные офисные компьютерные кресла для детей или же задуматься над покупкой качественного детского ортопедического кресла. Конечно, второй вариант будет стоить дороже, но эта покупка будет оправданной.

 

Можно классифицировать кресла по таким признакам:

  • универсальные в эксплуатации
  • используются только со столами, регулируемыми по высоте

 

Обратите внимание на стандартную комплектацию детского стула:

  • с подставкой для ног – особенно актуально, если ребенок ростом 110-125 см и у вас дома обычный стол высотой 75 см
  • с подлокотниками – желательно для детей 10 лет и старше
  • с подголовником

 

Рекомендуем обращать внимание на такие технические характеристики детских кресел:

  • Максимальная нагрузка – чем больше значение этого параметра, тем лучшие материалы использованы в конструкции стула. Также влияет на долговечность эксплуатации изделия
  • Стопоры на колесиках: автоматические или механические (можно включить и отключить)
  • Обивка кресла: экокожа или дышащая ткань
  • Регулировка высоты и глубины сиденья, высоты спинки, а также их значения
  • Неповоротный или вращающийся газлифт

Ну и конечно обращайте внимания на сезонные скидки, наличие подарков и бесплатную доставку от продавца.

 

Рейтинг детских ортопедических кресел для школьников от RichBe

Все нижеперечисленные позиции – не вращаются вокруг своей оси и с блокировкой колес.

 

ТОП-7 самых популярных:

7. Mealux Ergoback – отличное качество и привлекательный внешний вид.

Недостаток: высокая цена

 

6. Mealux Match – идеально подойдет для средней и старшей школы

5. Mealux Onyx – лучшее решение для дошкольников и первоклассников

4. Evo-Kids Omega – превосходное соотношение «цена-качество»

Недостаток: подходит только для парт, которые регулируются по высоте

 

3. Mealux Onyx Mobi – максимальная высота сиденья – 65 см, подходит для столов с нестандартной высотой

1-2. Evo-Kids Mio – в комплекте подставка для ног и подлокотники

Недостаток: автоматические стопоры на колесах

 

1-2.  Evo-Kids Mio-2 — в комплекте подставка для ног и подлокотники

Недостаток: автоматические стопоры на колесах

 

Автор: Balahura Myron

Автоклуб ADAC испытал новые детские кресла — ДРАЙВ

Для динамических тестов ADAC использует разновеликие манекены и тележку, имитирующую «седьмой» Volkswagen Golf.

Общественная организация автомобилистов ADAC опубликовала результаты тестирования детских кресел 2015 модельного года, продающихся в Европе. Испытаниям подверглись 23 устройства четырёх весовых категорий. Основными критериями были безопасность, удобство эксплуатации и содержание вредных материалов. В результате 14 кресел удостоились оценки «хорошо», четыре — «удовлетворительно», ещё четыре — «плохо». То есть отличников ADAC не обнаружил.

Подробные итоги испытаний клуба ADAC, которые он проводит далеко не первый год, можно на немецком языке найти здесь. Видеоролик с тестов смотрите тут.

Кресло Hauck Varioguard (кстати, представленное на российском рынке) провалило «краш-тест» — ремни не удержали манекен. Узнав об этом, производитель тут же объявил о выдаче владельцам бесплатных комплектов для модернизации сидушки, но это касается только тех, кто не пользуется креплениями Isofix. Три прочих аутсайдера — Casualplay Sono Fix (продаётся у нас), Simple Paranting Doona и Simple Parenting Doona & Isofix Base — не прошли испытания по вредным веществам в составе.

Слева — антигерой тестов Hauck Varioguard. Справа — Cybex Cloud Q, одно из лучших детских кресел в категории от 0 до 13 кг. Оба устройства из Германии.

Поздравим хорошистов. Почти во всех категориях достойно выступила продукция фирмы Cybex. Компании Ingelsina, Maxi Cosi, Britax Römer, Casualplay, Joie, Heyner тоже не ударили в грязь лицом. Заметим, что автокресла Cybex и Britax Römer получили наивысшие оценки на недавних тестах журнала «Авторевю», а Casualplay показал себя крепким середнячком (состав материалов не анализировался). Опасными наши коллеги назвали изделие Kenga YB 704, бустер Kenga LB 311 и два российских продукта: адаптер ФЭСТ и бескаркасное кресло Berry.

7 лучших детских автокресел «все в одном» (4-в-1) Обзор в 2022 году

Что такое универсальное автокресло? Для тех, кто не знает, такое сиденье было разработано для поддержки ребенка с момента его младенческого возраста до момента, когда он будет готов перейти на настоящие автомобильные сиденья.

Эти изделия рассчитаны на долгий срок службы, поэтому их покупка того стоит. В этой статье я рассмотрю различные доступные варианты на рынке. Наконец, я назову один из этих семи продуктов лучшим автокреслом «все в одном».

Итак, без лишних слов, давайте сразу к делу.

7 Лучшие детские автокресла «Все в одном»/«4 в одном» Сравнение

1. Автокресло-трансформер Chicco Fit4 4-в-1

Chicco — производитель удивительных автокресел. У меня была возможность ознакомиться со многими продуктами бренда, и они никогда не перестают меня впечатлять.

История снова повторилась с Fit4. Это автокресло-трансформер Chicco Fit4 4-в-1 получило более 1400 положительных оценок, большинство из которых — пять звезд.

Давайте подробнее рассмотрим, что делает его таким хорошим. Производитель предлагает это автокресло в трех разных цветах. Есть три темы: Carena, Onyx и Stratosphere.

Эти темы фиолетовый и черный, графитовый и черный и светло-серый и черный. Все они выглядят очень хорошо. Это удивительное автокресло можно легко установить в качестве бустера на более поздних этапах использования.

Поскольку это автокресло 4 в 1, оно идеально подходит для родителей, которые хотят купить что-то, что прослужит их ребенку в детстве. По мере того, как дети растут со временем, Chicco невероятно легко снимает слои, чтобы освободить место для вашего ребенка. Таким образом, он или она никогда не будет жаловаться на слишком тесную посадку.

При всей этой универсальности производитель по-прежнему стремился обеспечить превосходную безопасность. В этом автокресле используется защита от бокового удара DuoGuard от производителя.

Используются два слоя защиты, первый из которых представляет собой высококачественную пенопластовую пену, похожую на те, что используются в велосипедных шлемах.Второй слой в основном представляет собой армированный сталью каркас, обеспечивающий сохранение формы сиденья.

Менее 1% пользователей жаловались на то, что автокресло разваливается через несколько месяцев использования. Пользователи, сообщившие об этой проблеме, были проинформированы о том, что для установки пенопласта практически не использовался клей. Поскольку об этом сообщило очень небольшое количество людей, можно только предположить, что у бренда есть проблема с контролем качества.

Pro Pros

  • Легко удалить слои
  • Различные цвета
  • Различные цветные варианты
  • EPS Пенопользовательская подкладка
  • сталь армированная рама
  • минус
  • может начать разваливаться через несколько месяцев
  • Chicco сделала потрясающий продукт, и в этом нет никаких сомнений.Производитель должен работать над ужесточением контроля качества, чтобы покупатели получали то, за что они платят.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    2. Автокресло Graco 4Ever DLX 4 в 1

    Ищете что-то не только надежное, но и проверенное тысячами людей? Тогда автокресло Graco 4Ever DLX 4 в 1 — это именно то, что вам нужно. Этот продукт, получивший более 23000 отзывов покупателей, был опробован различными способами.

    Давайте посмотрим, какие функции он содержит. Удовлетворены ли вы цветовой гаммой автокресла Chicco? Похоже, вы понятия не имеете, что предлагает Graco.

    Производитель предлагает девять различных цветовых вариантов, каждый из которых выглядит очень хорошо. Вы можете выбрать тот, который подходит к интерьеру вашего автомобиля, чтобы сиденье не так сильно выделялось.

    Марка заявляет, что это автокресло сможет поддерживать ребенка от младенчества до достижения им десятилетнего возраста.Это безумие! Он начинается с ремня безопасности, обращенного назад, и может быть преобразован в ремень, обращенный вперед. На более поздних этапах автокресло можно использовать как бустер с высокой спинкой или без спинки. Он действительно идеально подходит для длительного использования.

    Компания Graco устанавливает стандарты для всей своей продукции. Это должно звучать как повод для беспокойства, но вы должны знать, что стандарты бренда намного выше, чем требуется по закону. Это сиденье было разработано с использованием тех же стандартов и называется Graco ProtectPlus.

    Компания Graco создала удивительный продукт, и в этом нет никаких сомнений. Бренд настолько сосредоточился на том, чтобы сделать сиденье безопасным и удобным, что не уделил много внимания установке. Покупатели жаловались, что автокресло не только очень сложно установить, но и съезжает со своего места. Это серьезная проблема, и ее необходимо расследовать как можно скорее.

    pros

    0
    • девять разных вариантов цвета
    • до 10 лет использования
    • Graco ProtectPlus сертифицирован
    • 10-позиционные подголовники

    минус

    • очень сложно установить

    GRACO — это производитель, который может быть слепо доверял при покупке автокресла.Бренд никогда не переставал меня разочаровывать, и эта тенденция продолжилась с этим автокреслом 4 в 1.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    3. Автокресло Britax One4Life ClickTight «все в одном»

    Если вы хотите потратить один раз и ни о чем не беспокоиться, это автокресло Britax One4Life ClickTight «все в одном» для вас.

    Это автокресло получило более 4000 пятизвездочных оценок, что говорит о том, что это еще один превосходный продукт.После того, как вы посмотрите, что он предлагает, вы, безусловно, будете вынуждены его купить. Как и два предыдущих, Britax предлагает различные варианты расцветки этого автокресла.

    Все они выглядят исключительно хорошо, и вы не ошибетесь ни с одним из них. Мой личный фаворит — бирюзовый цвет Cool Flow, который выглядит великолепно. Само сиденье изумительное. Как и Graco, Britax уверяет покупателей, что проработает десять лет. Он идеально подходит для детей весом от 5 до 120 фунтов.

    Установка этого автокресла проста и быстра.Производитель постарался не повторять ошибок других производителей. Они придумали свой собственный метод установки ClickTight, который позволяет установить автокресло в автомобиле за три простых шага.

    Долговечность — еще одна область, в которой производитель не пошел на компромисс. Britax использовала стальную раму и V-образный трос запатентованной конструкции.

    Оба работают вместе, чтобы гарантировать, что сиденье может поглощать и рассеивать как можно большую силу удара. Это гарантирует, что минимальный ущерб достигнет ребенка.

    Также имеются слои защиты от ударов. Они покрывают голову, шею и туловище. Эти слои помогают замедлить движение во время аварии, тем самым снижая вероятность перелома костей.

    Установка этого автокресла невероятно сложна. Это было проблемой небольшого числа пользователей. Поскольку об этой проблеме не сообщалось широко, это может быть связано с личным мнением, а не с проблемой, связанной с методом установки.

    pro prof

    • Различные варианты цвета
    • Clicktight Install Method
    • Очень прочный и безопасный
    • Запатентованные V-образные привязки

    минус

  • ; после установки этого автокресла вы ни о чем не пожалеете.Britax — очень надежный производитель, и вам понравится это сиденье, если вы решите его приобрести.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    4. Автокресло-трансформер Evenflo EveryStage DLX All-In-One

    Поверьте мне, когда я говорю вам, что конкуренция в этой статье чрезвычайно высока. У меня возникают трудности с размещением каждого автокресла, потому что каждое из них работает очень хорошо. Все автокресла получили твердую пятизвездочную оценку.На четвертом месте находится еще один продукт, получивший аналогичный рейтинг.

    Его набор функций впечатляет, и мне не терпится рассказать вам все. Автокресло-трансформер Evenflo EveryStage DLX All-In-One — это высококачественное автокресло, которое значительно дешевле, чем у конкурентов.

    Более дешевый товар не обязательно означает худший. Evenflo предлагает различные варианты цветов для этого автокресла. Вы можете выбрать любой из них. Все они отлично смотрятся и хорошо впишутся в интерьер любого автомобиля.

    Автокресло EveryStage DLX — все в одном. Его можно использовать до 10 лет. У него есть несколько вариантов, таких как выбор ремня безопасности, обращенного назад или вперед, или преобразование его в сиденье-бустер.

    Привязь, обращенная назад, сконструирована таким образом, что ее можно использовать дольше, чем обычно. Бренд упорно трудился, чтобы обеспечить комфорт вашего ребенка.

    Помимо 10-позиционного подголовника и трехпозиционного наклона, компания также позаботилась о том, чтобы угол наклона головы вашего ребенка был идеальным.

    Это гарантирует отсутствие запрокидывания головы и не влияет на дыхание. Таким образом, вы не услышите от ребенка жалоб на неудобную посадку.

    Несколько покупателей жаловались, что лямки стали слишком тугими, когда их дети выросли. Их невозможно было отрегулировать должным образом, что привело к синякам на ногах. Только два покупателя сообщили об этой проблеме, что означает, что они могут быть изолированными инцидентами.

    ПРЕИМУЩЕСТВА

    • Более длительное использование ремня безопасности, обращенного назад
    • Чрезвычайно удобный
    • Относительно дешевый
    • Различные варианты цвета

    нет недостатков в его продукте. Этот продукт отличный и должен быть в вашем списке для рассмотрения.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    5. Автокресло-трансформер Evenflo Gold SensorSafe EveryStage Smart All-In-One

    На пятом месте находится еще один продукт от бренда Evenflo. Производитель занял еще одну позицию в этом тщательно отобранном списке, который показывает, насколько хороши его предложения.

    Это автокресло-трансформер Evenflo Gold SensorSafe EveryStage Smart All-In-One является самым уникальным благодаря своей интеллектуальной функциональности.Прочитав о том, как это работает, вам сразу же захочется его купить!

    Как и все другие автокресла в этой статье, при покупке этого автокресла производитель предлагает варианты цвета. Всего есть пять вариантов, и все они выглядят фантастически. Автокресло имеет конструкцию «все в одном», что означает, что оно рассчитано на десять лет работы. Он идеально подходит для детей всех размеров и возрастов.

    Давайте поговорим об умной функциональности этого автокресла. Производитель интегрировал датчики в нагрудную часть сиденья, которые напрямую подключены к приложению.

    Датчик предназначен для отправки оперативных данных в приложение. Он может сообщать об изменении температуры, о расстегнутом ремне и даже напоминать вам, если сиденье использовалось слишком долго.

    Это гарантирует, что вы будете в курсе состояния вашего ребенка во время путешествия. Установка этого автокресла проста и легка благодаря методу установки EasyClick.

    Производитель гарантирует, что подготовка сиденья займет всего 60 секунд. Несмотря на все свои особенности, сиденье по-прежнему обеспечивает комфорт вашего ребенка в любое время.

    Проблемы совместимости с этим автокреслом из-за датчика. Пользователи сообщают, что он слишком сильно торчит, из-за чего панель не закрывается. Еще одна распространенная проблема заключалась в том, что ткань притягивает слишком много ворса, что портит внешний вид сиденья, а также может вызывать аллергические реакции.

    Pros

    • Смарт-функциональность
    • Различные варианты цвета
    • Простота для установки
    • Очень удобно установить

    минусов

    минусов

    • Датчик палочки
    • статьи более чем достаточно, чтобы доказать, что это второе умное автокресло великолепно.Вы должны подумать о том, чтобы получить его.

      Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

      6. Автокресло-трансформер Maxi-Cosi Magellan Xp Max All-In-One

      Мы почти подошли к концу этой статьи, а конкуренция по-прежнему высока. Мы все еще видим некоторые уникальные функции, каждая из которых была разработана для улучшения общего опыта использования автокресла. Этот шестой продукт от бренда Maxi-Cosi — отличный вариант для рассмотрения.

      Автокресло Maxi-Cosi Magellan Xp Max All-In-One Convertible можно использовать в течение десяти лет. Я говорю не о сроке годности, а о десяти годах взросления вашего ребенка.

      Очень впечатляет. Он идеально подходит для всех детей в диапазоне от 5 до 120 фунтов. Регулируемая защита туловища гарантирует, что ваш ребенок не вырастет из автокресла, пока не достигнет соответствующего возраста.

      Это автокресло не повредит комфорту вашего ребенка.Производитель позаботился о том, чтобы принять все необходимые меры, чтобы у вашего ребенка практически не было жалоб на комфорт. Это видно по тому, что компания использовала 14-позиционный подголовник. 7-позиционный наклон также помогает в этом отношении. Это еще не конец.

      Использованы высококачественные ткани, обеспечивающие дополнительную набивку и легко стирающиеся. Установка этого автокресла проста и легка. Производитель предусмотрел замки для ремней, которые обеспечивают быструю и простую установку.

      Разъемы на этом автокресле невероятно просты в установке и отсоединении. Уникальной особенностью этого автокресла является магнитная накладка на грудь. Он настраивается сам, что невероятно удобно.

      Несмотря на заявления производителя, ткань, использованная в этом автокресле, не очень хорошего качества. Пользователи жаловались на то, что он изнашивается намного быстрее, чем обычно. Это удивительно, учитывая, что это автокресло дороже, чем у конкурентов.

      Pro Pros

      • Простота установить
      • Это продлится в течение десяти лет
      • Магнитный сундук
      • 10-позиционные прокладки
      • 10-позиционный подголовник и 7-позиция

      минус

    минус

    • некачественную ткань
    • относительно дорогое

    Maxi-Cosi — бренд, о котором я раньше не слышал, но он оставил очень положительное впечатление.Автокресло достаточно надежное, чтобы рассмотреть его перед окончательной покупкой.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    7. Автокресло-трансформер Diono Rainier 2AXT Latch All-In-One

    Наконец, на седьмом и последнем месте в этой статье находится трансформируемое автокресло Diono Rainier 2AXT Latch All-In-One. У меня была возможность протестировать еще одно автокресло этой компании, и я был очень впечатлен.Посмотрим, сможет ли бренд сохранить свою серию.

    В отличие от других производителей, которые обещают десять лет использования своих универсальных автомобильных кресел, это, как утверждается, прослужит двенадцать лет. Это на целый уровень выше конкурентов.

    Сиденье обращено вперед, что многим может показаться не идеальным, но все же это отличный продукт. Это автокресло, несмотря на то, что оно универсальное, невероятно тонкое.

    Это означает, что он займет гораздо меньше места, чем конкуренты.Это отлично подходит для семей, которым нужно установить более одного автокресла в своем автомобиле. Это также обеспечивает достаточно места для того, чтобы кто-то еще мог сидеть, не теснясь. Уровень комфорта этого продукта также находится на совершенно другом уровне.

    Производитель заявляет, что данное изделие было разработано с учетом индивидуального пошива. Используемая ткань — шерсть, невероятно мягкая и отлично подходит для чувствительной кожи.

    Наконец, как и многие другие места в этом списке, это одобрено FAA.Это означает, что он будет отлично работать на всех типах самолетов. У вас также не будет проблем с властями по поводу того, что это автокресло не разрешено законом.

    Помимо дороговизны этого автокресла есть серьезные проблемы. Пользователи жаловались, что получили довольно старые товары. Это то, что я обсуждал в руководстве по покупке тоже. Он также очень тяжелый, что следует учитывать перед его покупкой.

    Pro Pros

    • занимает меньше места
    • можно использовать в течение 12 лет
    • шерсть, используемая в качестве ткани
    • FAA Approved

    минус

    • дорогой
    • Полученный продукт может быть старым
    • очень тяжелый

    Похоже, Дионо продолжил свою серию с этим автокреслом.Его нельзя сравнить с такими, как Graco, но он достаточно хорошо справляется со своей задачей, чтобы попасть в эту статью.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    Часто задаваемые вопросы

    Лучше ли купить автокресло «все в одном»?

    Да, это так. Я говорю не только с точки зрения затрат. Одноразовые сиденья стоят дорого, потому что вам нужно покупать новые, когда ваш ребенок перерастает старые. Это не забота о них.

    Кроме того, у ребенка могут возникнуть проблемы с адаптацией к новому креслу.Вместо этого, используя альтернативу «все в одном», ваш ребенок уже привыкнет к ткани и набивке.

    Срок годности универсальных автокресел истекает?

    Если вы впервые слышите о универсальных автокреслах, вы можете беспокоиться о том, что срок их действия может истечь. Что ж, это верно, когда речь идет о других сиденьях.

    Поскольку они рассчитаны на десять лет работы, срок их действия истекает гораздо позже. Так что, если вы подумываете о покупке, вам не нужно беспокоиться о том, что сиденье развалится через несколько лет.

    На какой срок годен Graco 4Ever?

    4Ever годен в течение десяти лет, того же возрастного ограничения, для которого он был разработан. Однако я согласен, что это меньше, потому что эти сиденья лежат на полке, по крайней мере, несколько месяцев, прежде чем попасть в руки потребителей. Итак, если вы покупаете это удивительное автокресло, убедитесь, что оно было недавно произведено.

    Насколько тяжелым является автокресло Graco 4Ever?

    Похоже, вы полностью настроены на покупку этого автокресла.У вас может быть некоторая путаница, одна из них — вес. Так как многие люди должны носить свои автокресла, они должны быть уверены, что смогут их нести. Что ж, при весе всего 23 фунта у вас очень мало шансов столкнуться с проблемами, связанными с перевозкой этого автокресла с ребенком в нем.

    Заключение

    Покупая универсальное автокресло, вы не ошибетесь. Поскольку он будет использоваться около десяти лет, вам необходимо убедиться, что окончательный вариант, который вы выберете, будет настолько близок к совершенству, насколько это возможно.

    Я уверен, что это можно сказать обо всех семи автокреслах в этом списке. Практически каждый производитель выпускает твердые изделия. Но победитель может быть только один. Награда за лучшее автокресло «все в одном» достается трансформируемому автокреслу Chicco Fit4 4-в-1.

    Это действительно замечательный продукт. Хотя он не имеет каких-либо специальных функций, он совершенствует те, которые он включает. Если вы решите купить его, вы получите незабываемые впечатления от него.

    Привет! Я Тахир Азам, и это мой блог.WVDOT Automotive — это веб-сайт, посвященный созданию высококачественного контента для автолюбителей. Я также заядлый водитель автомобиля. Я владею и езжу на Porsche для своих повседневных задач. Это идеальный автомобиль для моей семьи. Я гордый отец двух мальчиков. Я провожу утро и вечер, обслуживая клиентов в своем собственном центре программного обеспечения. Придя домой, я каждый день посвящаю несколько часов своего времени созданию статьи. Что ж, это краткое введение обо мне, и я также являюсь издателем на Amazon. Надеюсь, вам понравится читать мои статьи, и я также надеюсь, что помог вам выбрать апгрейд для вашего автомобиля.

    Выберите самое безопасное автокресло для вашего ребенка

    Тринадцать детских автомобильных кресел были протестированы в ходе трех имитационных краш-тестов для измерения эффективности защиты от столкновений и простоты правильного использования.

    Программа оценки детских удерживающих устройств (CREP) оценивает характеристики защиты автомобильных кресел от столкновений с использованием трех смоделированных краш-тестов:

    • Испытание на лобовое столкновение. В этом испытании моделируется ситуация, когда правильно закрепленный ребенок попадает в лобовое столкновение с другим автомобилем аналогичной массы, движущимся с той же скоростью.Автокресло оценивается с точки зрения его способности удерживать голову и туловище манекена, сводить к минимуму движения головы манекена вперед и вверх, управлять энергией столкновения, поддерживать структурную целостность автокресла и обеспечивать правильную работу пряжки ремня безопасности. после теста.
    • Испытание на боковой удар. Имитирует ситуацию, когда правильно пристегнутый ребенок в автомобиле ударяется сбоку (под углом 90 градусов) другим автомобилем аналогичной массы. Автокресло оценивается с точки зрения его способности удерживать голову и туловище манекена и сохранять структурную целостность автокресла.
    • Испытание на удар под углом. Испытание моделирует ситуацию, когда ребенок, правильно закрепленный в автомобиле, ударяется под углом (66 градусов) другим автомобилем аналогичной массы. Автокресло оценивается с точки зрения его способности удерживать голову и туловище манекена и сохранять структурную целостность автокресла.

    CREP также рассматривает, насколько легко правильно использовать детские автокресла, оценивая следующие пять характеристик по отдельности:

    • упаковка
    • инструкция
    • этикетки
    • защита и освобождение ребенка
    • закрепление и снятие автокресла в автомобиле (не используется для бустеров).

    Несмотря на то, что все испытанные сиденья соответствуют австралийским стандартам, существует огромная разница в качестве обеспечиваемой ими защиты, как показано в таблице ниже.

    Министр дорог, морских перевозок и грузовых перевозок Мелинда Пейви заявила, что новые рейтинги помогут родителям избежать путаницы.

    «Каждый родитель хочет для своих детей самого лучшего, — сказала г-жа Пейви.

    «Эта новая звездная система сделает это решение прямолинейным.»

    Проверьте последние рейтинги

    Чтобы узнать больше о системе тестирования и оценки и найти станции установки удерживающих устройств в Новом Южном Уэльсе, посетите веб-сайт детских автокресел.

    5 худших ошибок в автомобильных сиденьях, которые допускают родители

    После того, как другой водитель проехал на красный свет и врезался в ее микроавтобус, Кристин Миллер из Санта-Клариты, Калифорния, искала на заднем сиденье своего сына Кайла, но его выбросило из машины и исчез навсегда.

    «Если бы шрамы на моем сердце были видны, люди бы ахали каждый раз, когда видят меня», — говорит Миллер. Трехлетний Кайл сидел в специальном детском кресле и был пристегнут ремнем безопасности во время столкновения.

    «Если бы я только что узнал об опасности бустеров для малышей, если бы кто-нибудь предупредил меня, я бы держал его в автокресле с пятиточечными ремнями безопасности», — говорит Миллер. «Это кинжал, который вонзается в мое сердце».

    Она не одна. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, автомобильные аварии являются убийцей № 1 детей в возрасте от 0 до 19 лет в Соединенных Штатах. Safe Kids Worldwide заявляет, что автокресла могут снизить риск смерти на целых 71 процент, но их нужно правильно устанавливать и использовать.Больше половины нет.

    [14 документов, которые нужны каждому новому родителю]

    «Мы видим, что родители часто совершают несколько ошибок одновременно, — говорит Лорри Уокер, менеджер по обучению программы Safe Kids Buckle Up. «Потратив всего несколько минут на то, чтобы убедиться, что ваше автокресло установлено и правильно используется, вы можете стать первым шагом к спасению жизни».

    Вот основные ошибки, которые совершают родители, и как их избежать и обеспечить безопасность вашего ребенка в дороге.

    Ошибка 1: слишком рано продвигать своего ребенка

    Кажется, мы, родители, хотим, чтобы наши дети оставались молодыми, за исключением случаев, когда речь идет об их автокреслах.Это ошибочно. В дополнение к отсрочке таких вещей, как жестокие видеоигры и макияж, мы должны отсрочить продвижение детей по этапам автомобильных кресел. Они должны оставаться в каждой позе и сидеть так долго, как это безопасно. Каждый шаг вверх на самом деле немного более опасен, потому что он обеспечивает меньшую защиту для растущего организма.

    Сиденье, обращенное назад: Американская академия педиатрии рекомендует всем детям ездить в автокресле, обращенном назад, пока им не исполнится 2 года или пока они не достигнут ограничений по весу и росту, установленных производителем сиденья. Национальная администрация безопасности дорожного движения соглашается.

    Исследования показали, что сиденья, обращенные назад, распределяют силу удара по большой площади тела младенца или ребенка младшего возраста, обеспечивая их безопасность. Ищите детское кресло с более высокими ограничениями по высоте и весу, чтобы вы могли держать ребенка в нем дольше. Более того, Consumer Reports говорит, что переход на трансформируемое сиденье, но с размещением его лицом назад, дает дополнительные преимущества в защите головы.

    Повернутое вперед сиденье с пятиточечным ремнем безопасности: Эти сиденья также крепятся к вашему автомобилю.NHTSA советует держать ребенка в автокресле «до тех пор, пока он или она не достигнет верхнего предела роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла». Проблема в том, что эти ограничения сильно различаются — от 48 до 58 дюймов в высоту и от 50 до 90 фунтов в весе. На самом деле, если вы посмотрите на инструмент для поиска автомобильных сидений NHTSA, у вас есть выбор между 5-точечным ремнем безопасности или дополнительным сиденьем на целых два года, в возрасте от 4 до 6 лет. Это проблема, с которой столкнулся Миллер. Ее сын Кайл был достаточно тяжелым, чтобы состариться на своем сиденье, обращенном вперед, поэтому они пересадили его на бустер.Сиденье с пятиточечным ремнем могло бы его спасти.

    Теперь производители предлагают более крупные сиденья с пятиточечными ремнями безопасности, которые подходят для детей старшего возраста. И если ваш ребенок сопротивляется, укажите, что водители NASCAR также используют пятиточечные ремни.

    Детское сиденье: Этот шаг нельзя пропускать. Детские сиденья-бустеры предназначены для подъема детей на высоту, на которой они могут безопасно пристегиваться встроенным ремнем безопасности автомобиля. В Consumer Reports говорится, что бустеры с высокой спинкой безопаснее, чем без спинки, потому что они лучше справляются с правильным размещением ремня безопасности на груди, бедрах и бедрах ребенка.Центры по контролю и профилактике заболеваний говорят, что детские сиденья-бустеры могут снизить риск серьезных травм у ребенка на 45 процентов.

    Ошибка 2: Соблюдение законов штата вместо федеральных рекомендаций

    Законы штатов принимаются политиками, которые не являются инженерами по аварийным ситуациям и часто отстают от текущих стандартов безопасности. Думайте о законе вашего штата как о минимуме, который вы должны делать, а не как о максимуме. Вместо этого следуйте федеральным рекомендациям экспертов NHTSA или Академии педиатрии.

    [16 способов сэкономить деньги на развлечениях для детей]

    Только ремень безопасности: В большинстве штатов требуется, чтобы ваш ребенок ехал в автокресле только до 8 лет. Но, по словам Джанетт Феннелл, основателя и президента группа безопасности KidsAndCars, перевод ребенка с сиденья-бустера на простой ремень безопасности является «наиболее значительным понижением в должности в плане безопасности». Поэтому используйте этот тест из пяти пунктов, чтобы определить, готов ли ваш ребенок использовать только ремень безопасности:

    1. Его спина ровно прилегает к спинке сиденья.

    2. Колени согнуты над краем сиденья, ступни стоят на полу.

    3. Плечевой ремень располагается на плече и груди (не на лице или шее).

    4. Поясной ремень располагается низко на бедрах и касается верхней части бедер (не на животе).

    5. Ваш ребенок так можно удобно сидеть всю поездку.

    Переднее сиденье: В законах большинства штатов не указано, что дети должны сидеть на заднем сиденье, но AAP говорит, что дети должны оставаться на заднем сиденье до своего 13-летия.По данным NHTSA, многие дети погибли из-за подушек безопасности, прежде чем родителям посоветовали сажать детей сзади, потому что ребенок был слишком мал, чтобы выдерживать силу надувающейся подушки безопасности.

    Ошибка 3: Не читать инструкции

    Да, это инструкции — во множественном числе. Вам необходимо прочитать как руководство по эксплуатации автокресла, так и руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Может показаться хлопотным поглощать каждую страницу, но это очень важно. Safe Kids провели исследование, которое показало, что 64 процента родителей не используют верхний трос, который удерживает автокресло от наклона вперед.Несоблюдение этого правила может привести к серьезным травмам головы. В инструкции к сиденью указано, где найти верхний трос, а в инструкции к вашему автомобилю указано, где ее прикрепить.

    Ошибка 4: Пренебрежение бесплатной помощью

    Правильно установить автокресло непросто. Сертифицированные специалисты тренируются до 40 часов, так что найдите этих профессионалов и получите их помощь. Обычно это бесплатно. И NHTSA, и Safe Kids предоставляют списки местных проверок автомобильных сидений, где эксперты могут выявить критические ошибки, которые приводят к гибели детей, например, если ваше автокресло или его ремни слишком ослаблены, или если ваши ремни или нагрудный зажим расположены на неправильной высоте. .

    Ошибка 5: Не учитывать историю автокресла

    Сторонники безопасности советуют не брать подержанное автокресло, потому что вы не знаете, попало ли оно в аварию, и оно может не включать в себя новейшие технологии. Некоторые предлагают вам избегать автомобильных кресел компании по аренде автомобилей по тем же причинам. Если ваше автокресло попало в аварию, замените его. Страховка автомобиля часто покрывает расходы. Наконец, у автокресел есть срок годности. Обязательно купите новый, срок годности которого еще не истек, и избавьтесь от старых, срок годности которых истек.

    Детские удерживающие устройства — Safety Research & Strategies, Inc.

    Промышленность и федеральное правительство игнорируют потребности детей старшего возраста в безопасности; Тревожное наследие «Забытого ребенка»

    Недавно предложенный NHTSA нормотворческий процесс по улучшению рейтинговой системы простоты использования был более примечателен тем, что в нем было упущено. Агентство заявило, что не будет расширять масштаб программы, включив в нее встроенные детские сиденья безопасности, которые не требуют специальных знаний для использования и обеспечивают гораздо лучшую посадку для детей, которые слишком малы для ремней безопасности для взрослых, но слишком велики для них. большинство детских кресел.Но это решение согласуется с долгой историей неудач автомобильных и политиков в удовлетворении конкретных потребностей безопасности этих детей, несмотря на то, что развивающиеся тела детей существенно отличаются от зрелого телосложения и требуют соответствующих ограничений.

    Сообщество автомобилистов и специалистов по безопасности справедливо называет эту группу населения «забытым ребенком». Как правило, этим детям от 4 до 8 лет и они весят более 50 фунтов. Эта возрастная группа была «забыта» почти 40 лет.До недавнего времени дети этой возрастной группы не подпадали под действие федеральных стандартов безопасности дорожного движения. Многие производители детских кресел не выпускали продукты, предназначенные для более взрослых и тяжелых детей, которые еще недостаточно велики, чтобы правильно пристегнуть ремень безопасности для взрослых. Следствием такого равнодушия является то, что детей этой возрастной группы часто преждевременно пристегивают ремнями безопасности, что делает их уязвимыми для серьезных травм и смерти — даже в авариях на низкой скорости, из которых пассажиры, пристегнутые должным образом, остаются целыми и невредимыми.

    кресел Booster доступны в США с 1979 года. Но сегодня бустеры по-прежнему широко используются родителями и опекунами детей, которые могут извлечь из них наибольшую пользу — 4-8-летних. Последние статистические данные показывают, что только 20-38 процентов детей, которые находятся между детскими сиденьями безопасности и ремнями безопасности для взрослых, ездят в бустерах. Почему? Во-первых, сообщение родителям о том, какие дети должны ездить в детских автокреслах, было бессвязным и непоследовательным. Во-вторых, несмотря на различные кампании, проводимые Национальным управлением безопасности дорожного движения и производителями транспортных средств, ни один из них не сделал ничего особенного, чтобы повлиять на использование кресел-бустеров.

    NHTSA не спешила требовать от производителей установки трехточечных ремней на задних сиденьях, без которых бустеры бесполезны. Агентство по-прежнему не требует динамического тестирования бустеров, предназначенных для более взрослых и тяжелых детей. И с самых первых усилий по установлению стандарта детских сидений агентство в значительной степени дало автопроизводителям пропуск — нет никаких правил, требующих от производителей транспортных средств включать безопасность детей в свои конструкции.

    Производители небрежно встраивают в свои автомобили средства безопасности для задних сидений в США.S. До тех пор, пока этого не требовали правила, на задних сиденьях большинства автомобилей устанавливались только поясные ремни. Многие транспортные средства, которые до сих пор находятся на дорогах, имеют только поясные ремни в среднем положении на заднем сиденье — это положение рекомендуется как наиболее безопасное для детей. Собственные испытания некоторых автопроизводителей показали эффективность встроенных детских кресел по сравнению с послепродажными удерживающими устройствами, но на самом деле их установили немногие. Вместо этого крупные производители, такие как Ford и GM, потратили миллионы на продвижение использования бустеров послепродажного обслуживания после того, как изначально предлагали детские сиденья собственной марки, которые были специально разработаны для их автомобилей. Это контрастирует с их подходом в Европе и Австралии, где правила более строгие. Например, еще в 1978 году Volvo предлагала усилители позиционирования ремня.

    Результаты этого бездействия обнаруживаются в показателях смертности в результате дорожно-транспортных происшествий для Забытого ребенка. В то время как смертность в результате дорожно-транспортных происшествий среди других возрастных групп снизилась, согласно оценкам NHTSA, в период с 1982 по 1998 год число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий среди детей в возрасте от 5 до 9 лет увеличилось на 23%. Уровень смертности пассажиров на 100 000 населения для детей в возрасте от 0 до 4 лет значительно снизился за последние пару десятилетий с 4.с 68 в 1977 г. до 2,84 в 2000 г. Смертность детей в возрасте от 5 до 9 лет оставалась примерно неизменной в течение последних 25 лет, а в 2000 г. она была фактически выше, чем в 1982 г.

    Нормотворчество и забытый ребенок
    История регулирования во многом является ключом к пониманию разрыва между реальной автомобильной безопасностью для забытого ребенка и тем, что предлагается родителям — как в советах, так и в оборудовании. НАБДД знало задолго до того, как оно установило какие-либо соответствующие правила, что заднее центральное сиденье было самым безопасным местом для детей; что дети старшего возраста были незащищены; и что трехточечные ремни обеспечивают лучшую защиту пассажиров, чем поясные ремни.Тем не менее, он обнародовал правила, которые, как позже показало тестирование, были совершенно неадекватными или не поддерживали использование детских сидений на рынке. Прогресс был медленным, потому что ни агентство, ни частный сектор не разработали манекенов, представляющих детей старшего возраста, которые можно было бы использовать в тестах на соответствие. Но самая серьезная проблема заключалась в том, что агентству нужно было согласовать четыре разных стандарта, чтобы все дети были должным образом защищены. Все эти неудачи оказали непосредственное влияние на дизайн и продажи детских сидений безопасности.

    Поскольку детские удерживающие устройства используются вместе с ремнями безопасности и привязными ремнями, история правил для детских сидений тесно связана с историей ремней безопасности и креплений ремней безопасности. С 1970-х до середины 1980-х дизайн ремней безопасности менялся. В 1970-х годах агентство активно настаивало на установке пассивных удерживающих устройств (то есть подушек безопасности и автоматических ремней безопасности), чтобы улучшить защиту пассажиров в условиях плохого использования ремней безопасности. В этот период большое внимание NHTSA было сосредоточено на подушках безопасности.Улучшению использования ремней безопасности за счет улучшения комфорта, подгонки и доступности ремней безопасности не уделялось должного внимания.

    Почти 40 лет назад агентство установило специальные стандарты для детских удерживающих устройств. В первой половине этой истории более старшие и полные дети не участвовали в нормотворчестве. В марте 1970 года Национальное бюро безопасности дорожного движения (предшественник NHTSA) учредило систему детских сидений FMVSS 213. Ранние версии стандарта ограничивались сиденьями для детей весом не более 50 фунтов.В 1974 году Департамент автомобильного транспорта Австралии фактически раскритиковал одно из предложений НАБДД за его неспособность защитить детей старшего возраста и отправил агентству копию своего отчета «Защита детей младшего детские удерживающие устройства на австралийском рынке специально для детей, которых считают достаточно взрослыми, чтобы сидеть без посторонней помощи, но слишком маленькими для ремней безопасности для взрослых.

    Другие решения агентства в этот период фактически препятствуют использованию бустеров.В первых бустерах на рынке использовались поясной ремень и привязь, удерживающая верхнюю часть тела ребенка. Но уровень использования троса был очень низким — в основном потому, что автопроизводители не предоставляли — и от них не требовалось — креплений для крепления тросов. Но вместо того, чтобы рассматривать проблему как проблему конструкции транспортного средства, НАБДД сначала подошло к ней как к проблеме использования. В 1978 году НАБДД постановило, что детские сиденья безопасности, требующие поясного ремня безопасности и привязи, должны быть испытаны без верхнего троса на скорости 20 миль в час и с тросом на скорости 30 миль в час.Агентство рассудило, что испытание на скорости 20 миль в час без привязи обеспечит детям минимальный уровень защиты.

    В 1980 году агентство, наконец, попыталось укрепить использование страховочных тросов, предложив внести поправки в FMVSS 210, требующие от производителей либо предусмотреть предварительно просверленные отверстия для креплений страховочных тросов, либо требовать от производителей установки креплений страховочных тросов в качестве стандартного оборудования на всех крайних задних сиденьях. Это нормотворчество стало первым официальным признанием агентством бедственного положения детей старшего возраста: «В течение некоторого времени НАБДД было обеспокоено тем, что детей в возрастной группе 5-12 лет перевозят в автомобилях практически незащищенными.Эти дети слишком большие, чтобы поместиться в детские удерживающие устройства, и могут быть слишком маленькими, чтобы использовать плечевые ремни, предназначенные для взрослых».

    Тем не менее, агентство предприняло два действия, которые убили самую эффективную конструкцию бустера той эпохи. В 1985 году было прекращено нормотворчество в отношении креплений привязей, потому что около половины всех производителей начали добровольно устанавливать крепления для привязей и потому, что, за исключением детских кресел-бустеров, «на рынке произошел отход от привязных ремней безопасности.В 1986 году NHTSA внесло поправку в FMVSS 213, требуя, чтобы детские кресла с привязью испытывали на скорости 30 миль в час без прикрепленной привязи. Ни один из бустеров на рынке не смог пройти тест на соответствие при таких условиях.
    В 1990-х годах защита детей старшего возраста сделала большой шаг вперед. Во-первых, в 1990 году автопроизводителям наконец потребовали устанавливать трехточечные ремни на задних боковых сиденьях. Постановление было инициировано Конгрессом, который в ходе серии слушаний в середине-конце 1980-х годов раскритиковал НАБДД за то, что оно не обнародовало такое положение. правило и промышленность по обеспечению задних трехточечных ремней в зарубежных моделях.

    Во-вторых, Конгресс включил в Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года (ISTEA) положение, предписывающее НАБДД инициировать нормотворчество в отношении безопасности детских кресел-бустеров. Интерес Конгресса к безопасности сидений-бустеров возник в результате проведенного Calspan по заказу NHTSA в мае 1988 года исследования эффективности защитных бустеров для детей старшего возраста. Популярность бустеров Shield возросла после того, как NHTSA вытеснило с рынка дизайн привязных бустеров. Усилители защиты были без спинки и прикреплены к автомобилю поясным ремнем через пластиковый щиток, закрывавший живот ребенка.В ходе оценки эффективности детских удерживающих систем все типы бустеров, представленные на рынке, были подвергнуты испытаниям на салазках со скоростью 30 миль в час с использованием девятимесячных, трехлетних и шестилетних манекенов и измерены силы удара, воздействующие на манекены. животы. В исследовании также рассматривались критерии травмы головы и экскурсии головы. Результаты показали, что многие бустеры с треском провалились, особенно с шестилетним манекеном.

    В результате НАБДД ввело новые процедуры проверки на соответствие. Сиденья-бустеры с креплением ремнями безопасности будут подвергаться динамическим испытаниям, когда они пристегнуты к испытательному устройству поясным/плечевым ремнем, а не только поясным ремнем.Окончательное правило также добавило три новых манекена: новорожденного, девятимесячного и шестилетнего. В 1999 году агентство также установило FMVSS 225 Крепления для детских удерживающих устройств, в котором были добавлены требования к системам крепления детских удерживающих устройств, чтобы обеспечить их надлежащее расположение и прочность для эффективного крепления детских удерживающих устройств. Это открыло эру LATCH: нижние анкеры и привязи для детей, универсальную систему крепления. К этому времени, однако, привязь не имела отношения к бустерам, потому что новые конструкции бустеров были типа позиционирования ремня и использовались вместе с плечевыми / поясными ремнями.

    В течение этого десятилетия Конгресс продолжал давать указания NHTSA по более эффективному регулированию бустеров. Закон 2000 года об улучшении отчетности и документации об отзыве транспортных средств (TREAD) требовал от агентства инициировать нормотворчество для повышения безопасности детских удерживающих устройств, включая минимизацию травм головы в результате боковых столкновений. Он также поручил агентству инициировать программу оценки безопасности детских сидений, которая предоставила бы потребителям понятную информацию об эффективности детских сидений на рынке.В 2002 году общественный закон 107-318, широко известный как «Закон Антона», требовал, чтобы NHTSA обязала использовать поясные и плечевые ремни для всех задних мест для сидения, а также расширила диапазон веса детей в детском кресле до 85 фунтов. В законе также указано, что поэтапный ввод центральных задних поясных / плечевых ремней начинается не позднее, чем через 12 месяцев после того, как правило было предписано.

    В 2003 году агентство пересмотрело FMVSS 213, чтобы расширить его применимость к детским удерживающим системам, рекомендованным для использования детьми весом до 65 фунтов.А 8 декабря 2004 г. NHTSA издало Окончательное правило, требующее трехточечных ремней безопасности на всех задних сиденьях (кроме боковых сидений).

    С тех пор НАБДД предложило распространить стандарты безопасности детских кресел-бустеров на детей весом 80 фунтов. и увеличение предела веса, федерализация и испытания с 10-летним манекеном HIII, но остается много пробелов в обеспечении защиты пассажиров для забытого ребенка. Немедленная работа отменена: NHTSA еще не выпустила окончательное правило, чтобы расширить требования к динамическим испытаниям, чтобы охватить рекомендуемые детские удерживающие устройства весом до 80 фунтов.Агентство также не разработало систему оценки динамических характеристик детских кресел или план по обеспечению безопасности детских сидений при боковых ударах. Более серьезной проблемой является отсутствие каких-либо существенных требований к защите пассажиров на задних сиденьях. Существуют номинальные стандарты для ремней безопасности и сидений, но не требуется проводить краш-тесты манекенов любого размера на заднем сиденье.

    Автопроизводители США и забытый ребенок
    Несмотря на то, что они продают свою продукцию семьям — пользователям разного роста и физического развития, которым требуются эффективные системы защиты от столкновений, — автопроизводители в значительной степени игнорируют безопасность для детей старшего возраста.После нескольких попыток предложить интегрированные бустеры и предпринятых ранее попыток выпускать собственную линейку детских сидений, автопроизводители оставили бустеры на вторичном рынке. Недавняя рекомендация Ford Motor Company на ее веб-сайте Boost America иллюстрирует, в какой степени производители транспортных средств отключили себя от защиты забытого ребенка: «Никогда не используйте дополнительное сиденье с поясным ремнем безопасности, если это не разрешено производителем дополнительного сиденья». (Из собственных исследований автопроизводителей известно, что использование поясного ремня безопасности только с дополнительным сиденьем небезопасно и может сделать ребенка уязвимым для серьезных травм головы, шеи и позвоночника в случае аварии.)

    Американские автопроизводители не работают с производителями детских сидений послепродажного обслуживания для разработки ряда детских сидений безопасности, специально предназначенных для их автомобилей. Они не проверяют в своих автомобилях детские автокресла на регулярной основе и не советуют родителям, какие продукты послепродажного обслуживания подходят для их сидений. Родителям остается самим разбираться. И, как отметил бывший председатель NTSB Джим Холл в своей речи в 1999 году, это непросто:
    «Для 1999 модельного года в США продается более 200 различных автомобилей и легких грузовиков.Кроме того, сегодня на рынке представлено около 68 различных моделей детских автокресел. Это приводит к почти 14 000 потенциальных комбинаций автомобилей и автокресел, каждая из которых имеет свои уникальные проблемы совместимости. Это только в этом году».

    На протяжении всей истории регулирования автопроизводители придумывали ряд оправданий тому, что им не удалось взять на себя ведущую роль в разработке автомобилей, безопасных для детей. Даже в первые годы, когда крупные автопроизводители фактически продавали детские сиденья собственной марки, они жаловались, что правила слишком сложны, строги и неприемлемы для населения:

    У.Автопроизводители S. начали предлагать фирменные детские сиденья безопасности еще в 1965 году. И GM, и Ford продавали детские сиденья безопасности в конце 1960-х годов — Ford Tot Guard и GM Love Seat. Chrysler предложил автолюльку Chrysler Safety Infant Carrier для младенцев весом до 20 фунтов и детское кресло безопасности Chrysler для детей весом от 20 до 50 фунтов. Автопроизводители продолжали предлагать покупателям в США детские кресла под собственной торговой маркой, по крайней мере, до середины 1980-х годов. Ford окончательно прекратил выпуск Tot Guard в начале 1990-х годов.
    Как поставщики сидений, предназначенных для младенцев и детей примерно до пяти лет, эти автопроизводители принимали активное участие в разработке своей продукции, как они объясняли NHTSA в различных нормотворчествах.

    Несмотря на это, в других краш-тестах продукция автопроизводителя показала себя не очень хорошо. По словам GM и Ford, ранние версии Love Seat и Tot Guard не прошли первые предложенные тесты на соответствие. Департамент автомобильного транспорта Австралии провел краш-тесты кресла GM Love Seat в рамках исследования эффективности детских кресел безопасности для детей старше пяти лет, называемых «подростками», и обнаружил, что оно не будет список утвержденных мест агентства.Tot Guard показал себя настолько плохо, когда Ford провел краш-тесты для использования в Aerostar 1992 года, что его инженеры рекомендовали не использовать его в этом автомобиле. Форд поместил в руководство пользователя Aerostar 1992 и 1993 годов формулировку, в которой советовал не использовать усилитель с низким уровнем защиты или Tot Guard в этом автомобиле.

    Хотя автопроизводители игнорировали потребности детей старшего возраста в конструкции своих автомобилей, они прекрасно осознавали их присутствие на заднем сиденье и несовместимость трехточечных ремней для взрослых и детей старшего возраста.В 1987 году, когда NHTSA начало устанавливать правила, требующие использования плечевых/поясных ремней, Ford и Honda выступили за пересмотр, основанный на присутствии детей на заднем сиденье. И изучение языка детских удерживающих устройств в руководствах по эксплуатации начала 1990-х годов показывает, что многие производители были хорошо осведомлены о проблемах с ремнями безопасности для детей, которые переросли детские кресла безопасности, но ничего не сделали в своих конструкциях для устранения этого пробела в безопасности. . Их решение чаще всего заключалось в том, чтобы поместить детей в центр заднего поясного ремня безопасности.

    После полной передачи производства детских кресел производителям товаров для несовершеннолетних некоторые автопроизводители обратились к возможности установки встроенных детских кресел. В Европе автопроизводители, такие как Saab и Volvo, предлагали их потребителям с тех пор, но эта разработка не достигла потребителей в США до начала 1990-х годов. В США встроенные детские сиденья с подушками-бустерами были впервые представлены в семейных автомобилях, таких как Volvo серии 900 1990 года; Додж Караван 1992 года; Saab 900 1994 года выпуска; и Dodge Cirrus 1997 года.

    Основное общение автопроизводителя с потребителями детских удерживающих устройств было ограничено руководствами по эксплуатации. Здесь советы для детей весом более 50 фунтов варьируются от противоречивых до настолько общих, что они бесполезны, до опасных и до несуществующих. Например, в руководстве по эксплуатации Jeep Cherokee 1987 года нет указаний относительно детей, которые переросли детские кресла безопасности. Mitsubishi Montero 1994 года предлагает родителям ставить детей, которые переросли «детские удерживающие устройства», пристегиваться поясным/плечевым ремнем безопасности на заднем сиденье. В нем не упоминаются бустеры. В начале и середине 1990-х годов многие рекомендовали потребителям пристегивать детей, которые выросли из детских кресел, ремнями безопасности для взрослых, при условии, что ремни подходят правильно, что определялось в общих чертах тем, как поясной и плечевой ремни ложатся на тело ребенка, или пристегивать их к ремням безопасности. поясной ремень посередине. Некоторые дошли до того, что предупредили потребителей о травмах, которые могут быть нанесены поясным ремнем.

    В 1999 году компания Chrysler сообщила владельцам Dodge Stratus, что дополнительное сиденье предназначено для детей весом более 40 фунтов, и упомянула разновидность щитка, прикрепляемого к сиденью поясным ремнем — более чем через десять лет после того, как испытания Calspan показали, плохо в динамических санных испытаниях.Он не предлагал никаких других инструкций относительно сдерживания Забытого Ребенка.

    Часто автопроизводитель возлагает ответственность за правильную посадку детского удерживающего устройства на ребенка или автокресла на родителя и производителя послепродажного обслуживания или, в одном случае, на врача. В руководстве для владельца Ford Focus 2000 года рекомендуется, чтобы родители, пытающиеся найти дополнительное сиденье для ребенка старшего возраста, «могли обсудить особые потребности вашего ребенка со своим педиатром».

    Недавние запросы четырем автопроизводителям — Ford, Chrysler, GM и Honda — о том, какие детские сиденья, подходящие для шестилетнего ребенка, могут лучше всего соответствовать геометрии заднего сиденья автомобиля типа седана 2001 года, не было получено никакой полезной информации, и в одном случай, дезинформация.Ни у одного представителя службы поддержки клиентов не было готовой информации. Все должны были проверить свои ресурсы, и никто не дал никаких ответов. Представитель службы поддержки Ford, например, предложила проверить руководство по эксплуатации, но затем добавила, что сомневается, что информация там будет. Затем она сказала, что «автокресла были в значительной степени стандартными» и подходили к любому транспортному средству, а затем предложила попробовать разные сиденья в автомобиле. «Я думаю, что вы найдете его на коробке (детского кресла).Представитель Honda сказал, что Honda не давала никаких советов «из-за множества вариаций» конструкций детских сидений безопасности. Представители Chrysler и GM предложили клиенту позвонить в дилерский центр. «Дилерский центр действительно знает автомобиль лучше всех», — сказал представитель GM. (Лучше, чем компания, разработавшая и изготовившая автомобиль?)

    В других развитых странах о детях старшего возраста не думают задним числом. Транспортные агентства как Австралии/Новой Зеландии, так и ЕС имеют более жесткие стандарты защиты пассажиров, начали исследования в области защиты от столкновений и намного раньше обнародовали правила, касающиеся детей, которые попадают в промежуток между детскими сиденьями и ремнями безопасности для взрослых.

    В 1974 году Австралия активно исследовала защиту от столкновений для детей, которые слишком велики для детских кресел и слишком малы для ремней безопасности для взрослых, и прокомментировала протокол NHTSA, устанавливающий FMVSS 213, что агентство не приняло во внимание детей весом от 50 до 80 фунтов, называемых «суб -тинейджеры. » В 1976 году в Австралии потребовались предварительно пробитые отверстия для крепления верхнего троса. В Австралии детские кресла безопасности также были испытаны при заднем, боковом и лобовом столкновении на санях. Кроме того, его департамент автомобильного транспорта определил новое детское сиденье-бустер, в котором используются поясной и плечевой ремни и которое подходит для детей весом более 80 фунтов (38 кг).Канада предложила стандарт простой дополнительной подушки в 1982 году, требуя, чтобы она работала с ремнем безопасности для взрослых и не прогибалась более чем на 1 дюйм при вертикальной нагрузке в 500 фунтов. Еще в 1981 году стандарты ЕЭК распространялись на дополнительные сиденья, способные удерживать детей весом до 80 фунтов.

    Эти стандарты впервые появились за несколько десятилетий до американских правил, отчасти потому, что трехточечные ремни безопасности требовались на задних сиденьях намного раньше, что делало возможным использование усилителей для позиционирования ремня. В некоторых странах, таких как Швеция и Австралия, с начала 1970-х годов требуются трехточечные ремни на задних сиденьях.В результате в 1978 году на эти рынки вышли усилители, фиксирующие положение ремней безопасности. Кроме того, в рамках Программы оценки новых автомобилей Европа и Австралия провели краш-тесты детских удерживающих устройств с инструментальными манекенами на заднем сиденье автомобиля в ходе лобового и бокового ударов. .

    Более активная нормативно-правовая база за рубежом вынудила автопроизводителей на этих рынках предлагать продукты для обеспечения безопасности детей, специально предназначенные для их автомобилей, чтобы удовлетворить потребности детей 5–8 лет или предоставлять потребителям более конкретную информацию о удерживающих устройствах для детей старшего возраста.

    Для родителей итогом этой истории было неправильное использование и путаница в том, как сдерживать детей старшего возраста. В феврале прошлого года министр транспорта США охарактеризовал последние статистические данные об использовании детских автокресел — менее одного из пяти детей в возрасте от 4 до 8 лет ездит в автокресле — как признак «неудачи», и необходимо немедленно принять меры. Это было подтверждено серией исследований, проведенных правительством и другими организациями за последние 15 лет.

    В 2004 году НАБДД опубликовало данные, показывающие, что только один из пяти маленьких детей ездит в автокреслах.В том же году организация Partners for Child Passenger Safety выпустила отчет «Забытый ребенок», в котором отмечалось, что, несмотря на доступные варианты, примерно 62 процента детей в возрасте от 4 до 8 лет в Соединенных Штатах оставались пристегнутыми ремнями безопасности только для взрослых, что приводило к с неоправданным риском травм и смерти. В 2005 г. в Журнале Общества профессиональных медсестер была опубликована статья, в которой отмечалось, что автомобильные аварии по-прежнему являются основной причиной смерти детей в возрасте 5–9 лет и что многие травмы, полученные жертвами аварий в этой возрастной группе, были вызваны тем, что дети были пристегнуты неправильно.

    5 лучших детских автокресел (Руководство на 2022 г.

    )

    Раскрытие информации рекламодателем

    Поиск лучшего детского автокресла — это не просто поиск лучшего предложения — безопасность вашего ребенка находится на кону. К счастью для родителей, автокресла, продаваемые в США, должны соответствовать федеральным стандартам безопасности, поэтому ошибиться сложно. Но даже качественное автокресло небезопасно, если вы неправильно его установите или выберете не тот тип кресла для своего ребенка.

    В этом обзоре мы рекомендуем несколько безопасных детских автокресел, подходящих для детей до трех лет.Наша группа экспертов протестировала каждое из этих автокресел на предмет простоты использования, качества материалов и регулируемости. Узнайте, как выбрать лучшее детское автокресло, и изучите варианты в разных ценовых категориях.

     

    В этой статье:


    5 лучших автокресел для младенцев

     

    Несмотря на то, что комфорт является субъективным показателем, наша группа по анализу оценила качество материалов в каждом автокресле, которое мы рекомендуем. Мы также основывали наши рекомендации на консенсусе обзоров Amazon.Мы считаем, что эти автокресла — хороший способ начать поиск идеального автокресла для вашего ребенка и бюджета.


    Наши стандарты обзора

    Детские автокресла, описанные в этой статье, прошли два этапа обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon, просмотрев рейтинги клиентов, превосходную степень Amazon и цены.

    Для тестирования наша команда заказала пять детских автокресел, которые показали лучшие результаты в этих категориях. Мы установили каждое сиденье в седан и опробовали каждый механизм регулировки.

    Каждое автокресло, которое мы рекомендуем, соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств США. Чтобы определить наш рейтинг, мы сравнили регулируемость, качество материала и простоту использования. Мы также учитывали мнения клиентов, представленные отзывами на таких сайтах, как Walmart.com, Target.com и Amazon.com.

    Все автокресла, продаваемые в США, должны соответствовать федеральным стандартам безопасности. Но даже одобренное автокресло небезопасно, если установить его неправильно. Чем проще установить автокресло, тем меньше вероятность совершить ошибку.

    Большинство детских автокресел имеют базу (которую вы оставляете прикрепленной к машине) и коляску, которая защелкивается и снимается с места, чтобы служить переноской или коляской, когда вы доберетесь до места назначения. Детское автокресло, которое можно легко отсоединить от основания, оценивается выше в этой категории.

    Конструкция анкерной застежки важна для простоты установки. Два основных типа анкерных застежек для автомобильных сидений — это простой металлический анкер и анкер с пряжкой (оба показаны ниже). Якорь с пряжкой проще в использовании, поэтому мы дали более высокую оценку в этой категории автокреслам с этим типом крепления.

    Гладкий металлический анкер

    Фиксатор с пряжкой

    Вам понадобится отрегулировать автокресло, чтобы оно было правильно выровнено по отношению к вашему автомобилю. Такие функции, как встроенный уровень, помогут вам идеально настроить детское автокресло. Автокресла с большим количеством положений ремней безопасности и положениями наклона получили лучшие оценки в этой категории

    В каждом из наших лучших детских автокресел используются прочные и надежные ремни безопасности. Однако не все безопасные автокресла одинаково удобны.Детские автокресла с мягкими материалами, дополнительной набивкой и качественной строчкой получили лучшие оценки в этой категории.

    Чтобы протестировать каждое детское автокресло, наша группа по анализу установила каждое изделие в седан. Помимо личного осмотра материалов каждого сиденья, мы отметили простоту или сложность процесса установки. Мы также протестировали каждый механизм регулировки, чтобы убедиться, что он работает без сбоев.

    Каждое автокресло можно прикрепить с помощью встроенных в автомобиль креплений для детских сидений или ремня безопасности.Для нашего тестирования мы установили каждое сиденье, используя встроенные нижние анкеры, когда это было возможно.


    Выбор редактора: Bugaboo Turtle Air


    Проверить цену >

     

    Bugaboo Turtle Air — роскошное детское автокресло с подкладкой из высококачественной мериносовой шерсти. Съемная автолюлька имеет затеняющий навес и совместима с коляской Bugaboo. Он соответствует требованиям FAA, что означает, что вы можете использовать его на коммерческих самолетах.

    Являясь продуктом Bugaboo, Turtle Air совместим с рядом аксессуаров для детского снаряжения, таких как съемная сумка для пеленания, зонтик от солнца, вкладыш для сиденья и конверт для ног (детский спальный мешок).Большинство этих аксессуаров предназначены для использования с коляской, а не с Turtle Air в вашем автомобиле.

      • Стоимость: $ 450
      • $ 450
      • Главный ассортимент
      • 5 фунтов
      • 92,0 фунтов
      • Ассортимент высоты: 32,0 дюйма или менее
      • Масса автосалонов (без учета базы): 8,6 фунтов

      качество материалы больше всего выделялись при тестировании Bugaboo Turtle Air. Мало того, что все ремни и пряжки легко регулируются, материал подкладки — самый мягкий из всех протестированных нами автокресел.

      Основание Turtle Air имеет выдвижную опору для дополнительной устойчивости. Нам не удалось прикрепить базу к анкерным крюкам нашего автомобиля, и нам нужно было установить Turtle Air с помощью автомобильного ремня безопасности. Этот метод сработал хорошо, и ремень безопасности легко заправился в нужное место.

      После установки корзина легко защелкивается и отсоединяется от основания. Мы обнаружили, что это одно из самых простых в использовании детских автокресел.

      Наш Рейтинг 4.5 из 5
      Простота использования 4,5 из 5
      Регулировка 4 из 5
      Качество материалов 5 из 5
       

      У Amazon есть всего несколько отзывов покупателей о Bugaboo Turtle Air, но все они дают продукту 5 звезд из 5. Google также высоко оценивает это место, присваивая ему средний балл 4,7 из 5 звезд по более чем 80 отзывам.

      Пользователи довольны тем, что это сиденье легко устанавливается, имеет полезные функции безопасности и изготовлено из качественных материалов. Среди наиболее частых похвал пользователей Turtle Air — то, что он исключительно легкий.

      Одна из немногих распространенных жалоб, которые мы нашли, относится к прикрепленному солнцезащитному козырьку. Некоторые люди считают, что он громоздкий и его трудно убрать, когда он не используется. У нас не было никаких проблем с козырьком во время нашего тестирования.


      Самый простой в использовании: UPPAbaby Mesa


      Проверить цену >

       

      UPPAbaby Mesa — это автолюлька для младенцев, предназначенная для быстрой и простой установки.Подходит для младенцев весом до 35,0 фунтов, Mesa имеет регулируемый подголовник и защиту от бокового удара. Материал подкладки – мягкая полушерстяная ткань.

      Коляска Mesa совместима с колясками Vista и Cruz и доступна в трех цветах.

        • Стоимость: $ 350
        • $ 350
        • Ease Range:
        • 5 фунтов:
        • 95,0 фунтов
        • 95435 Ассортимент высоты: 32,0 дюйма или менее
        • Вес автомобиля (без учета базы): 9.9 фунтов

        SmartSecure ® делает детское автокресло Mesa одним из самых простых в установке.Удержание кнопки ослабляет ремни, которые автоматически затягиваются, как только вы отпускаете кнопку. Удобное индикаторное окно показывает, правильно ли установлена ​​база.

        Mesa отличается мягкими материалами и качественной строчкой. Механизм крепления работает хорошо, а основание легко установить и снять с основания автокресла. Все как будто прочно встало на свои места.

        наш рейтинг 4,5 из 5 00
        Простота использования 5 из 5
        Регулировка 4 из 5
        Материалы 4. 5 из 5
         

        Детское автокресло UPPAbaby Mesa имеет более 950 оценок на Amazon и средний балл 4,9. Около 93 процентов отзывов дают этому детскому автокреслу 5 звезд.

        Довольные клиенты говорят, что Mesa легко установить. Родители могут быть уверены, что сиденье правильно закреплено, а прочные материалы служат долгие годы.

        Некоторые рецензенты говорят, что угол наклона сиденья слишком крутой. Их дети чувствуют себя некомфортно в кресле, в котором невозможно откинуться дальше.


        Самое удобное: Graco SnugRide SnugLock 35


        Проверить цену >

         

        Graco SnugRide ® SnugLock ® 35 — это легко устанавливаемое и надежное детское автокресло средней ценовой категории. Регулируемое основание предлагает четыре положения наклона для оптимальной безопасности и комфорта. Как и многие из лучших детских автокресел в этом списке, SnugRide можно прикрепить к коляске без каких-либо адаптеров. №

        Это детское автокресло прошло строгие испытания и оснащено пятиточечной системой ремней безопасности, которая прошла испытания на боковое столкновение для удержания ребенка.

        • $
          • Стоимость: $ 2055 50032
          • $ 205
          • Главная
          • 4.0 до 35,0 фунтов
          • 95,0 фунтов
          • Диапазон высоты: до 32,0 дюймов
          • Вес автомобильного сиденья (кроме безопасности автомобилей): 7,5 фунтов
          • Машиновая промывная

          Несмотря на более низкую цену, SnugRide сравним с любым детским автокреслом высшего класса. Он имеет мягкую, энергопоглощающую прокладку из пеноматериала и съемные вставки, которые обеспечивают надежную фиксацию вашего ребенка.

          У нас не возникло проблем с установкой SnugRide, весь процесс занял около минуты. Крепления сиденья защелкиваются и легко регулируются. Ремни и пряжки легко застегиваются, а система Click Connect™ работает хорошо.

          наш рейтинг 4,5 из 5
          простота использования 4,5 из 5
          Регулировка 4,5 из 5
          Материалы 4. 5 из 5
           

          обозревателей Amazon поставили Graco SnugRide средний балл 4,8 на основе более чем 2500 глобальных рейтингов. Около 90 процентов рецензентов присуждают продукту 5 звезд.

          Некоторые родители говорят, что это автокресло спасло жизнь их младенцу после аварии. Во многих положительных отзывах также упоминается удобная подкладка и отличная поддержка головы, которую предлагает SnugRide.

          Некоторым родителям не нравится крепление навеса, которое, по мнению некоторых, громоздкое и громоздкое и мешает ручке для переноски.


          Самые регулируемые: Chicco KeyFit 30


          Проверить цену >

           

          Chicco KeyFit — это легко регулируемое детское автокресло, которое надежно крепится практически к любому заднему сиденью. Система выравнивания подпружинена для удобства использования, а основание оснащено пузырьковым уровнем, чтобы помочь родителям убедиться в правильной настройке.

          Автолюльку можно отсоединить от основания автокресла и вставить в коляску Chicco. Это легкое детское автокресло может вместить младенцев весом до 30 фунтов и включает в себя съемный навес и подкладку, которую можно стирать в машине.

            • Стоимость: $ 200
            • $ 200
            • Главная
            • 90,0 фунта
            • Диапазон высоты: до 30,0 дюймов
            • Вес автомобильного сиденья (без учета базы): 9,5 фунтов
            • Машина моющиеся

            Из протестированных нами автокресел KeyFit оказалось самым простым в установке. Инструкции были просты, и механизмы регулировки работают хорошо. Правильно затянуть лямки легко благодаря натяжному устройству SuperCinch ® , увеличивающему усилие.

            После прикрепления KeyFit также легко отрегулировать угол наклона, что делает его хорошим выбором, если вам нужно высококачественное автокресло с простым процессом установки. Набивка изготовлена ​​из пенополистирола, покрытого мягкой подкладкой.

            наш рейтинг 4,3 из 5 00
            Простота использования 4 из 5
            Регулировка 5 из 5
            Материалы 4 из 5
             

            Детское автокресло Chicco KeyFit 30 получило более 4700 отзывов на Amazon со средней оценкой 4. 9, и 93 процента пользователей поставили продукту 5 звезд.

            Некоторым рецензентам понравилась возможность отрегулировать ручку для переноски и отсоединить сиденье от основания, не разбудив спящего младенца. Другие хвалят простоту установки.

            Одному рецензенту не понравилось расположение ручки разблокировки. Если KeyFit установлен таким образом, что он прижат к переднему сиденью, ручка разблокировки может быть труднодоступной.


            Лучшее соотношение цены и качества: Baby Trend EZ Ride


            Контрольная цена >

             

            Каждое автокресло из этого списка можно прикрепить к коляске той же компании, но Baby Trend EZ Ride продается как «все в одном». система для путешествий, включающая коляску.Этот комбинированный пакет дешевле, чем другие автокресла.

            Несмотря на отсутствие шерстяной подкладки или съемных набивок, которые можно стирать в машине, EZ Ride является безопасным детским автокреслом для детей весом до 35 фунтов.

            • $
              • Стоимость: $ 140
              • $ 140
              • Главная
              • 95,0 фунтов
              • 95. 0435 Диапазон высоты:
              • до 32,0 дюймов
              • Вес автомобильного сиденья (за исключением базы): 8,8 фунтов

              Мы нашли EZ Ride сложнее установить, чем другие детские автокресла из этого списка.Хотя мы смогли прикрепить сиденье менее чем за 10 минут, ремни нельзя было легко отрегулировать по сравнению с другими детскими автокреслами. Разъемы анкерных защелок также трудно снять. Но даже при этом EZ Ride — отличный вариант за свою цену.

              Хотя вам нужно установить базу только один раз (и оставить ее в машине), вам, скорее всего, придется регулярно отсоединять коляску от базы, особенно если вы планируете использовать коляску. Хотя это не особенно сложно, EZ Ride нелегко отсоединить от основания и требует некоторого покачивания.Нам также было сложно отрегулировать угол наклона сиденья.

              наш рейтинг 3.5 из 5 00
              Простота использования 3. 5 из 5
              Регулируемость 35936
              Материалы 3,5 из 5
               

              У EZ Ride более 8800 оценок Amazon и средний балл 4.7. Около 83 процентов отзывов дают этому автокреслу 5 звезд.

              Как и в случае со многими лучшими детскими автокреслами, по крайней мере один проверенный отзыв был написан родителем, который попал в аварию во время использования продукта. Реальные краш-тесты показывают, что EZ Ride безопасен даже в самых неблагоприятных условиях.

              В других, менее экстремальных положительных отзывах упоминается легкий вес переноски и полезность коляски, входящей в комплект. Мы думали, что материалы были среднего качества, но многие рецензенты говорят, что их дети находят EZ Ride удобным.Хотя обивка не является съемной и ее нельзя стирать в машине, вы можете легко протереть ее, чтобы очистить.

              Некоторые родители сообщают, что автокресло неудобно для их малыша, а другим трудно пристегнуть пряжки ремней безопасности вокруг сопротивляющегося младенца.


              Руководство покупателя детского автокресла

              Каждое автокресло, продаваемое в США, должно соответствовать федеральным стандартам безопасности. Тем не менее, все еще можно купить непроверенные автокресла онлайн. Лучший способ определить, соответствует ли сиденье федеральным стандартам, — это найти этикетки, на которых четко указано, что сиденье прошло надлежащие испытания.Не покупайте детское автокресло, если вы не уверены, соответствует ли оно этим стандартам.

              В дополнение к тому, что ваше автокресло должно соответствовать федеральным нормам безопасности, вам необходимо купить для вашего ребенка лучшее детское автокресло, исходя из его роста и веса. Младенцам обычно требуется автокресло, обращенное назад. Обратитесь к этой таблице, разработанной Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), чтобы определить, какой тип автокресла вам нужен.

              Более качественные материалы могут облегчить процесс установки и сделать катание более комфортным для вашего ребенка. Ищите автокресла с мягкой и хорошо сшитой обивкой, которую можно стирать в машине.

              Большинство детских автокресел спроектированы как переноски, которые крепятся к основанию, установленному в вашем автомобиле. Многие автокресла совместимы с колясками, превращая ваше автокресло из дорожного в тротуарное. Подумайте, хотите ли вы автокресло, которое крепится к коляске, и предпочитаете ли вы сиденье с затеняющим капюшоном.

              После покупки автокресла убедитесь, что оно правильно установлено. Чтобы проверить вашу установку, профессионал может осмотреть ваше автокресло.На веб-сайте NHTSA есть удобный инструмент для поиска ближайшего специалиста по безопасности детей-пассажиров.


              Часто задаваемые вопросы: Лучшие автокресла для младенцев

              * Данные верны на момент публикации.

              Какие детские автокресла проще всего использовать?

              Рейтинг детских сидений безопасности

              Все детские кресла безопасности, сертифицированные NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения), должны соответствовать строгим федеральным нормам (Федеральный стандарт безопасности транспортных средств (FMVSS) No. 213, Детские удерживающие системы), когда речь идет о краш-тестах и ​​безопасности. Тем не менее, есть еще один тест, который проводит НАБДД, чтобы помочь родителям выбрать детские сиденья безопасности. Это называется рейтингом безопасности детей и простоты использования.

              Не все сиденья и транспортные средства подходят друг другу

              Как родитель, я могу сказать вам из первых рук, что передвижение автомобильных кресел не является моим любимым занятием. Если я помню, как однажды мне пришлось использовать арендованный автомобиль, и мне потребовалось, вероятно, добрых 30 минут, чтобы сесть в автокресло.Я чуть не расплакалась от разочарования, что не могу заставить защелки защелкнуться или автокресло занять правильное положение в сиденье мини-фургона. Вот где рейтинг NHTSA мог бы пригодиться. Хотя я укажу, что не все сиденья в транспортных средствах созданы одинаково, и хотя одно детское кресло безопасности может хорошо подойти для одной машины, это не значит, что оно подойдет и для другой.

              Как рассчитывается рейтинг простоты использования?

              При оценке детских кресел учитываются следующие факторы:

              • Инструкция – содержание и понятность инструкции по эксплуатации с сиденьем
              • Особенности установки на автомобиль – насколько легко установить автокресло в автомобиль автокресло
              • Защита ребенка в море t – Насколько легко пристегнуть/пристегнуть ребенка в кресле
              Затем НАБДД использует звездную рейтинговую систему в зависимости от того, насколько хорошо кресло набирает в каждом из вышеперечисленных категорий.
              • 5 звезд = Отличные характеристики этого детского удерживающего устройства для этой категории.
              • 4 звезды = характеристики этого детского удерживающего устройства выше среднего для данной категории.
              • 3 звезды = средние характеристики данного детского удерживающего устройства для данной категории.
              • 2 звезды = характеристики этого детского удерживающего устройства ниже среднего для этой категории.
              • 1 звезда = Плохие характеристики этого детского удерживающего устройства для этой категории.
              • Н/Д = не содержит каких-либо функций, требующих рейтинга ¹

               

              Итак, учитывая эту информацию, я составил для вас список детских кресел с самым высоким рейтингом, которые получили 5 звезд за удобство использования. использовать на диаграмме NHTSA.Это не означает, что эти сиденья безопаснее, это просто говорит о том, что ими проще пользоваться.

              Первая колонка — марка и название сиденья. Во второй колонке указан номер модели и дата производства. Третий столбец — тип ремня безопасности, а четвертый — вес/рост ребенка, для которого предназначено автокресло. RF означает «против движения», FF — «лицо вперед», B — бустер.

              Младенческие мест, которые набрали 5 звезд в целом для простоты использования

              Combi Shuttle (RF) 8035136 / Apper 15, 2013 5-PT до 35LB / до 33″

               

              Удивлены этим списком не меньше меня? Да, если вы являетесь родителем и знакомы с брендами автокресел, вы, вероятно, заметили, что в этом списке нет громких имен. Хотите увидеть, как они это сделали, ознакомьтесь с полным списком здесь.

              Кабриолет автокресла, получившие 5 звезд за общую простоту использования

              В этом разделе списка представлено более 100 детских автокресел, и только 7 вышеперечисленных автокресел получили более 5 звезд за простоту использования. К сожалению, довольно много мест, которые были оценены в списке, получили только 1 звезду за функции установки.

              Комбинация мест, получивших 5 звезд за простоту использования

               

              3 из 1 детских кресел безопасности, получивших 5 звезд за удобство использования

               

              9043 звездочки за простоту использования

               

              Узнайте, было ли ваше автокресло протестировано на удобство использования, здесь.

              Перед покупкой нового автомобиля я настоятельно рекомендую сначала опробовать в нем детские кресла безопасности. Не всегда бывает так, что в «семейный» автомобиль легко установить автокресла. Www.safercar.gov , NHTSA, www.safercar.gov/parents/CarSeats/Car-Seat-Ratings-Ease-Of-Use.htm?view=full

               

              Безопасность автокресла | Уход за детьми

              В Канаде младенцы и дети в транспортных средствах должны быть должным образом закреплены с помощью подходящего сиденья или удерживающего устройства.Автокресла, бустеры и ремни безопасности могут предотвратить многие травмы или смерть.

              Какой тип автокресла мне следует использовать?

              Повернутое назад автокресло:

              • Все младенцы должны использовать автокресло , обращенное назад . Сиденье, обращенное назад, обеспечивает наилучшую защиту головы, шеи и позвоночника вашего ребенка при внезапной остановке или аварии. Как только ваш ребенок перерастет детское сиденье , используйте большее сиденье , обращенное назад. Пока ваш ребенок все еще соответствует ограничениям по весу и росту, установленным производителем, для него безопаснее всего использовать сиденье , обращенное назад, до 2, 3 или даже 4 лет.

              Автокресло, обращенное вперед:

              • Как только ваш ребенок перерастет большое автокресло, устанавливаемое лицом назад, и ему исполнится 2 года  , он сможет пересесть в автомобильное кресло , обращенное вперед, с 5-точечным ремнем безопасности.  Держите ребенка в 5-точечном ремне до тех пор, пока он не достигнет не менее 18 кг (40 фунтов)  и сможет сидеть прямо и не расстегивая ремни. Это может быть в 4, 5 или даже 6 лет.Если ваш ребенок перерастает сиденье до того, как научится правильно сидеть, вам может понадобиться 5-точечный ремень безопасности, который удержит более высокого и тяжелого ребенка.

              Детское сиденье:

              • Когда ваш ребенок весит не менее 18 кг (40 фунтов) и ему не менее 4 лет , и он перерос свое автокресло, обращенное вперед, с 5-точечным ремнем безопасности, он может быть готов перейти к креплению ремнем безопасности. бустерное сиденье. Чтобы безопасно использовать сиденье-бустер, ваш ребенок должен уметь сидеть правильно. Держите ребенка в автокресле до тех пор, пока он не будет надежно пристегнут ремнем безопасности для взрослых.Для большинства детей это возраст от 9 до 12 лет.

              Ремень безопасности:

              • Как только ваш ребенок достигнет роста не менее 145 см (4 фута 9 дюймов) , он может быть готов начать пользоваться ремнем безопасности для взрослых .
              • Для надежной установки:
                • Колени вашего ребенка должны удобно сгибаться у края автомобильного сиденья, когда он сидит полностью назад.
                • Поясной ремень должен оставаться низко и плотно прилегать к бедрам ребенка.
                • Плечевой ремень должен проходить через грудь и оставаться между шеей и плечом.

              Если ваш ребенок не может сидеть так всю поездку, не сутулясь, продолжайте использовать сиденье-бустер.

              Когда мой ребенок может сидеть на переднем сиденье?

              Дети младше 13 лет находятся в большей безопасности на заднем сиденье.

              Как установить автокресло с 5-точечным ремнем безопасности?

              • Поместите автокресло на заднее сиденье автомобиля.
              • Закрепите автокресло с помощью универсальной системы крепления (UAS) или автомобильного ремня безопасности, тщательно следуя руководству по эксплуатации автомобиля и инструкциям к автокреслу.
              • Убедитесь, что автокресло надежно закреплено в автомобиле и не смещается более чем на 2,5 см (1 дюйм) в любом направлении, где оно прикреплено к автомобилю.

              Для сиденья, обращенного назад:

              • Установите сиденье под углом наклона, требуемым инструкциями к автокреслу. Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы узнать, как отрегулировать сиденье, чтобы получить правильный угол.
              • Если вы используете сиденье с ручкой, поместите его в положение, требуемое производителем.

              Для сиденья, обращенного вперед:

              • Всегда используйте верхнюю лямку на автокресле, обращенном вперед. Привязной ремень прикрепляет верхнюю часть автокресла к специальному анкерному креплению для этого автомобильного сиденья.

              Чтобы пристегнуть ребенка 5-точечным ремнем безопасности

              • Для ребенка , обращенного лицом назад , убедитесь, что ремни безопасности находятся в прорези на уровне или j чуть ниже плеч ребенка.
              • Для ребенка лицом вперед убедитесь, что ремни безопасности находятся в прорези на уровне  или чуть выше плеч ребенка.
              • Затяните ремни безопасности. Вы не должны защемить ремень безопасности в плече. Шлейка должна быть ровной, без перекручиваний.
              • Поместите нагрудный зажим на уровне подмышек.
              • В автокресле нельзя носить громоздкую одежду или зимний комбинезон. Они могут мешать правильному затягиванию и размещению ремней безопасности.

              Как пользоваться бустером?

              • Детское автокресло размещает вашего ребенка так, чтобы ремень безопасности проходил через крепкие кости бедер и таза, а не через живот, чтобы защитить вашего ребенка от травм.
              • Когда ребенок сидит в детском кресле, поясной ремень безопасности должен располагаться низко и плотно прилегать к бедрам ребенка, а не на его животе.
              • Плечевая часть ремня безопасности должна располагаться над грудью и ключицей, оставаясь между шеей и плечом ребенка и не касаясь шеи.
              • Следуйте инструкциям для бустера, чтобы узнать, как проложить ремень безопасности под любыми подлокотниками или через любые направляющие ремня, как указано.

              Безопасно ли использовать мое автокресло или дополнительное сиденье?

              • Убедитесь, что ваше кресло одобрено для использования в Канаде.Ищите национальный знак безопасности на своем автокресле или детском сиденье:
              • Прочтите этикетки и инструкции, чтобы убедиться, что ваш ребенок соответствует ограничениям по возрасту, весу и росту для сиденья.
              • Большинство производителей рекомендуют заменить автокресло, побывавшее в автокатастрофе, даже незначительной. Обратитесь к производителю, если вы не уверены.
              • Если вы не знаете историю автокресла, его использование может оказаться небезопасным. Убедитесь, что у вас есть все детали, включая инструкцию по эксплуатации.
              • Срок годности всех автокресел истекает. Пластиковые и металлические детали со временем изнашиваются. Свяжитесь с производителем, если вы не уверены, когда истечет срок действия вашего места.
              • Посетите веб-сайт Transport Canada, чтобы узнать, отозвано ли ваше место.
              • Зарегистрируйте детское кресло у производителя. Они свяжутся с вами, если будет отзыв.

              Есть ли другие советы по безопасности?

              • У многих производителей кресел есть онлайн-видеоуроки, которые могут помочь.
              • Некоторые местные общественные ресурсы предлагают услуги автокресел.Там может быть кто-то, кто прошел обучение, чтобы помочь с установкой или проверить, правильно ли вы установили автокресло.
              • Если вы используете автолюльку вне автомобиля:
                • Всегда держите ребенка пристегнутым.
                • Не ставьте сиденье на приподнятую поверхность (например, на стол или тележку для покупок), так как оно может упасть.
                • По приезду всегда вынимайте ребенка из автокресла. Автокресло не является безопасным местом для сна.
              • Небезопасно использовать какие-либо дополнительные аксессуары, не одобренные производителем, такие как сумка для овсянки или подголовник.
              • Никогда не оставляйте ребенка одного в машине.
              • Используйте средства памяти, чтобы убедиться, что ребенок никогда не будет случайно забыт в машине. Например, положите телефон или сумку на заднее сиденье, чтобы избежать провалов в памяти.

              Дополнительная информация от CPS

              Рассмотрено следующими комитетами CPS

              • Комитет по предотвращению травматизма

              Последнее обновление: декабрь 2020 г.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.