Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Рейтинг летних шин за рулем: Летние шины R16 — большой тест — журнал За рулем

Содержание

Рейтинг летних шин для кроссоверов 2019

Подготовить рейтинг летних шин 2019 для кроссоверов задача не самая простая. Хороших покрышек для много, но в ТОП нужно отобрать лучшие. Чтобы предоставить самую актуальную информацию в обзоре эксперты Goodyear отобрали претендентов по следующим критериям: размерность летних шин, ценовой сегмент — премиум, медиум и бюджетные покрышки, результаты тестов известных редакций.

Более детально о критериях выбора:

  1. Размерность шин. Самая популярная резина для внедорожника или паркетника имеет следующие ходовые размеры: R15 — 195/65; R16 — 215/65; R17 — 235/65; R18 — 225/55.
  2. Стоимость резины. Рассмотрим в рейтинге автопокрышки премиального, среднего и бюджетного сегмента.
  3. Тесты известных автомобильных издательств — «За рулем», «Vi Bilägare» и других по основным характеристикам шин: торможение на мокрой и сухой дороге, управляемость, устойчивость к аквапланированию, экономичность (расход топлива).

Рейтинг призван помочь автолюбителям решить, какие шины выбрать для кроссовера на летний сезон.

ТОП шин для кроссоверов 2019

Начнем обзор летней резины с категории рейтинга «Премиум». Высокую ценовую планку традиционно задают покрышки Continental PremiumContact 5 и 6 из Мексики.

Continental PremiumContact 5 и 6 — премиальная резина для летней эксплуатации: мягкая и бесшумная. Обеспечивает хорошее сцепление с мокрым и сухим покрытием, имеет высокую устойчивость к аквапланированию. По итогам тестов, проведенных экспертами журнала «За рулем», автопокрышка Continental PremiumContact 6 для кроссовера заняла первое место по сумме следующих показателей:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте с 80 км/ч до 5 км/ч — 24,8 метров.
  2. Тормозной путь на сухом асфальте со 100 км/ч до 5 км/ч — 38,6 метров.
  3. Переставка на мокрой и сухой дороге. При скорости маневра 68,8 км/ч на мокром покрытии шины для кроссовера набрали 79,4 балла при 80 возможных. На сухом асфальте при скорости 70,8 км/ч результат 59,7 из 60 баллов.
  4. Управляемость на мокром и сухом асфальте. Покрышки показали хорошие результаты: 60 баллов из 80 и 42 из 60 баллов соответственно.
  5. Устойчивость к аквапланированию. Летние шины для кроссовера Continental PremiumContact 6 ослабляют сцепление с дорогой в луже при скорости 80-82 км/ч.
  6. Экономичность. Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 6,1 литра, при скорости 60 км/ч — 4,3 литра.

Суммарно по итогам теста авторезина Continental PremiumContact 6 лидирует в ТОПе лучшей резины для кроссовера на летний сезон.

Следующей в рейтинге резины премиум класса идет финская покрышка Nokian Hakka Blue 2. Новая версия показала на тестах высокую скорость переставки, лучшее поведение при экстремальных маневрах, хорошие тормозные свойства на сухом покрытии.

Результаты согласно тестам экспертов «За рулем»:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте — 24,8 метров при снижении скорости с 80 до 5 км/ч.
  2. Тормозной путь на сухом асфальтовом покрытии — 41,5 метров при снижении скорости со 100 до 5 км/ч.
  3. Переставка на мокрой и сухой дороге — при скорости маневра 69,3 км/ч летние шины показали максимальное значение в баллах — 80; На сухом асфальте при скорости 71,2 км/ч — 60 баллов. Это лучшие показатели в ТОПе.
  4. Управляемость на мокром и сухом асфальте. При выполнении экстремального маневра шины Nokian Hakka Blue 2 показали хорошие результаты: 64 из 80 и 48 из 60 баллов соответственно.
  5. Устойчивость к аквапланированию. При скорости в 79,6 км/ч резина начинает терять сцепление с дорогой при наезде на лужу. При скорости 96 км/ч в автомобиль уводит в сторону — поперечное аквапланирование.
  6. Экономичность. Расход топлива на 100 км при 90км/ч — 6,2 литра; при 60 км/ч — 4,3 литра.

Тест летних шин 2019 года показывает, что финские автопокрышки Nokian Hakka Blue 2 немногим уступают лидеру в сегменте «Премиум», а по соотношению цены и эксплуатационных характеристик даже выгоднее.

Goodyear EfficientGrip — ещё один представитель летних шин премиального класса для кроссоверов. Шоссейный рисунок протектора обеспечивает скоростную езду при полном контроле управляемости автомобиля на сухом и влажном асфальте. Экономичная, тихая и комфортная в ходу шина отлично подходит для езды по городу и автомагистрали.

В нашем обзоре шины расположились на третьей строчке ТОПа, но в 2017-18 годах эксперты шведского издания Teknikens Varld ставили автопокрышки немецкого бренда на первое место в рейтинге:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте с 80 до 5 км/ч — 25,52 метров.
  2. Тормозной путь на сухом асфальте со 100 до 5 км/ч — 23,1 метров.
  3. Лосиный тест (двойная переставка) — скорость прохождения 75,5 км/ч.
  4. Хорошая управляемость на мокрой дороге — время круга 39,71 секунд. Это третий результат в тесте по сравнению с лидерами ТОПа.
  5. Устойчивость к аквапланированию — скорость потери сцепления летней шины при наезде на лужу составляет 73,3 км/ч.
  6. Экономичность. Расход топлива 4,7 литра на 100 км.

Если выбирать авторезину для езды по городу и автомагистрали, то Goodyear EfficientGrip — самые лучшие покрышки дорогого сегмента для кроссоверов в плане экономичности и управляемости на мокром асфальте.

Летние шины R16 и R19

Назад Вперед
  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Сезонность:
    летние
    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
  • Рейтинг Яндекс. Маркета:Яндекс.Маркет: 4

    Сезонность:
    летние
    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19
  • Рейтинг Яндекс.

    Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Сезонность:
    летние
    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19 / 20
  • Рейтинг Яндекс. Маркета:Яндекс.Маркет: 5

    Сезонность:
    летние
    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
  • Рейтинг Яндекс. Маркета:Яндекс.Маркет: 4

    Сезонность:
    летние
    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19 / 20
  • Рейтинг Яндекс. Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Сезонность:
    летние
    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

Лучшая летняя резина в среднем сегменте

Возглавляет ТОП «Медиум» сегмента покрышки корейского бренда Hankook Ventus Prime 3. Это скоростная летняя резина для города и автомагистрали, экономичная, тихая. Показала хорошие результаты при тестах на сухом и мокром асфальте:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте — 24,6 метров при снижении скорости с 80 до 5 км/ч.
  2. Тормозной путь на сухом асфальтовом покрытии — 39,0 метров при снижении скорости со 100 до 5 км/ч.
  3. Переставка на мокрой и сухой дороге — при скорости маневра 68,2 км/ч показали значения в баллах — 78,2, а на сухом асфальте при скорости 70,2 км/ч — 59,2 баллов.
  4. Управляемость на мокром и сухом асфальте. При выполнении экстремального маневра показали результаты: 56 из 80 и 42 из 60 баллов соответственно.
  5. Устойчивость к аквапланированию. При скорости в 76,1 км/ч резина начинает терять сцепление с дорогой при наезде на лужу.
  6. Экономичность. Расход топлива на 100 км при 90км/ч — 6,2 литра; при 60 км/ч — 4,4 литра.

Сделать выбор в пользу этой резины можно в том случае, если вы хотите получить хорошее качество по приемлемой цене. При этом нужно учитывать, невысокие показатели управляемости на мокром покрытии и низкую устойчивость к аквапланированию.

Pirelli Cinturato P1 Verde — занимает второе место в ТОП летних автошин «Медиум» класса для кроссоверов. Хороший вариант для поездок за городом, так как имеются замечания в плане внутреннего шума и плавности движений:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте — 25,9 метров при снижении скорости с 80 до 5 км/ч.
  2. Тормозной путь на сухом асфальтовом покрытии — 39,5 метров при снижении скорости со 100 до 5 км/ч.
  3. Переставка на мокрой и сухой дороге — при скорости маневра 68,0 км/ч показали значение в баллах — 78,5, а на сухом асфальте при скорости 69,7 км/ч — 58,7 баллов.
  4. Управляемость на мокром и сухом асфальте. При выполнении экстремального маневра показали результаты: 52 из 80 и 42 из 60 баллов соответственно.
  5. Устойчивость к аквапланированию. При скорости в 92,6 км/ч резина начинает терять сцепление с дорогой при наезде на лужу.
  6. Экономичность. Расход топлива на 100 км при 90км/ч — 6,2 литра; при 60 км/ч — 4,4 литра.

При проведении теста автопокрышки Pirelli Cinturato P1 Verde показали отличную устойчивость к продольному аквапланированию и хорошую курсовую устойчивость. Неплохой выбор с учетом цены и представленных характеристик в обзоре.

Бюджетные модели для кроссовера

Возглавляют рейтинг покрышки Maxxis Premitra HP5:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте — 25,1 метров при снижении скорости с 80 до 5 км/ч.
  2. Тормозной путь на сухом асфальтовом покрытии — 41,4 метров при снижении скорости со 100 до 5 км/ч.
  3. Переставка на мокрой и сухой дороге — при скорости маневра 67,5 км/ч показали значение в баллах — 77,9, тогда как на сухом асфальте при скорости 69,9 км/ч — 58,9 баллов.
  4. Управляемость на мокром и сухом асфальте. При выполнении экстремального маневра показали неплохие результаты: 48 из 80 и 39 из 60 баллов соответственно.
  5. Устойчивость к аквапланированию. На скорости в 88,8 км/ч резина начинает терять сцепление с дорогой при наезде на лужу.
  6. Экономичность. Расход топлива на 100 км при 90км/ч — 6,2 литра, а при 60 км/ч — 4,3 литра.

Если выбирать автошины для кроссовера этого класса на фоне премиум и медиум сегмента, то они показывают довольно хорошее торможение на мокром и сухом покрытии, имеют удовлетворительную плавность хода. Замечания — сложная управляемость при экстремальных маневрах, внутренний шум.

Kumho Ecsta — авторезина для кроссовера от корейского производителя KUMHO обеспечивает среднее торможение и управляемость на мокром и сухом покрытии:

  1. Тормозной путь на мокром асфальте — 25,6 метров при снижении скорости с 80 до 5 км/ч.
  2. Тормозной путь на сухом асфальтовом покрытии — 40,8 метров при снижении скорости со 100 до 5 км/ч.
  3. Переставка на мокрой и сухой дороге — при скорости маневра 66,9 км/ч показали значение в баллах — 77,2, а на сухом асфальте при скорости 70,5 км/ч — 59,4 баллов.
  4. Управляемость на мокром и сухом асфальте. При выполнении экстремального маневра показали результаты: 48 из 80 и 39 из 60 баллов соответственно.
  5. Устойчивость к аквапланированию. При скорости в 85,3 км/ч резина начинает терять сцепление с дорогой при наезде на лужу.
  6. Экономичность. Расход топлива на 100 км при 90км/ч — 6,2 литра; при 60 км/ч — 4,4 литра.

Специалисты компании Goodyear при составлении обзора и отборе претендентов в ТОП использовали материалы тестов «За рулем». Ознакомиться с рейтингом автошин экспертов издания можно здесь: таблица результатов.

В заключении следует отметить, что выбор покрышек для кроссоверов рекомендуется проводить, тщательно изучая и сравнивая представленные на рынке модели. Мы советуем выбирать не только по цене, но и по характеристикам авторезины, сверяясь с результатами тестов от известных изданий.

Тест летних шин 205 55 R16 2020 года – обзор, цена, качество

Украинские эксперты по независимому тестированию автомобильных шин Tyres Testing Group провели к теплому сезоны 2020 года испытания одного из самых популярных типоразмеров летних шин – 205/55R16.

Для теста летних шин в размере 205/55 R16 эксперты Tyres Testing Group испытали восемь моделей, представленых на украинском рынке. Это шины для автомобилей самых популярных в стране легковушек В- и С-классов. Тестировали шины в разных ценовых сегментах (стоимостью от 835 до 2000 грн за единицу) и от разных концернов-производителей: от премиум-класса до малоизвестной китайской продукции.

В результате комплексных испытаний оценивались свойства, влияющие на безопасность и экономичность автомобиля. По совокупности тестов эксперты выставляли баллы по характеристике “безопасность” на дороге и соотношение “цена-качество”.

Читайте также: Летние шины для кроссоверов 235/60 R18: независимый тест

Как проводят независимые тесты шин?

Тесты шин проводятся с использованием высокоточного GPS-оборудования на полигонах производителей шин. Летние шины подвергались 8 различным испытания. Чаще всего используется инструментальный контроль, т.е. замер параметров с помощью различного оборудования. Некоторые тесты (например, управляемость на мокром и сухом асфальте) — субъективное мнение экспертов.

Эксперты-пилоты украинской компании Tyres Testing Group, участвующие в тесте шин, прошли специальные тренинги и на данный момент имеют стаж тестирования шин более 10 лет. Во время тестов пилоты не знают, какие именно шины установлены на автомобиль (так называемое «слепое» тестирование). Все шины пронумерованы, а их результаты расшифровываются после испытаний согласно присвоенным ранее номерам.

Во время теста шин на каждом комплекте шин совершают как минимум десять заездов в каждом из испытаний, а затем при расчетах используются либо средние полученные величины, либо лучшие. После этого по каждому виду испытаний расставляются оценки, и с учетом весомости каждого вида выставляется итоговые баллы.

В тесте шин типоразмера 205/55R16 приняли участие следующие модели:

  • Aeolus Precisionace 2 AH03
  • Barum Bravuris 5HM
  • Continental PremiumContact 6
  • Firemax FM601
  • Hankook Ventus Prime 3 K125
  • Michelin Primacy 4
  • Nokian Hakka Blue 2
  • Toyo Proxes CF2.

Читайте также: стоит ли переплачивать за бренд шины

Шины тестировались на специальных европейских полигонах на мокром и сухом покрытии.

Три шины из данного списка в рейтинге “безопасность” получили по пять звезд. Это модели Continental PremiumContact 6, Michelin Primacy 4 и Nokian Hakka Blue 2. Корейская модель Hankook Ventus Prime 3 K125 стала обладательницей четырех звезд безопасности, изделие из Китая – Aeolus Precisionace 2 AH03 набрало баллов на три звезды, Barum Bravuris 5HM и Toyo Proxes CF2 по две звезды и Firemax FM601 всего одну звезду безопасности.

Победителем данного теста в рейтинге “безопасность” стала шина Continental PremiumContact 6, которая показала лучшие тормозные свойства, обеспечивает лучшую управляемость на мокром и сухом асфальте, а также обладает хорошими свойствами в других тестовых дисциплинах.

На втором месте оказалась шина Nokian Hakka Blue 2. У нее также достаточно высокие и сбалансированные характеристики, хорошее торможение и управляемость. Еще одно важное свойство для украинских автовладельцев – при таких характеристиках у данной модели достаточно привлекательная цена, что позволило получить пять звезд в рейтинге “цена/качество”.

Третья позиция – у шины Michelin Primacy 4. Она обладает отличными тормозными свойствами на мокрой и сухой дороге, высокой устойчивостью к аквапланированию на прямой и достаточно экономична. Но данная модель оказалась самой дорогой в данном тесте шин, за что получила всего три звезды в рейтинге “цена/качество”. Возможно, это удастся компенсировать высокой износостойкостью, которой славятся шины этого бренда.

Шина Hankook Ventus Prime 3 K125 среди нынешних конкурентов оказалась на четвертом месте. Она обладает хорошими тормозными свойствами, обеспечивает достойную управляемость, и лишь по нескольким характеристикам оказалась в числе аутсайдеров.

Китайская резина Aeolus Precisionace 2 AH03, несмотря на низкие оценки в большинстве тестов, получила три звезды безопасности. Однако, как оказалось, на данный момент эту модель в Украине найти практически невозможно, хотя ранее эти шины были представлены в торговой сети компании “Технооптторг-Трейд”. Данную шину могут привезти под заказ, но цена при этом получается на уровне шин премиум-сегмента, которые стали победителями этого теста.

Шины Barum Bravuris 5HM и Toyo Proxes CF2 с точки зрении безопасности не обладают какими-то отличными характеристиками (заработали по две звезды “безопасности”), поэтому рекомендуются для опытных водителей, не склонных к активному драйву. По стоимости из этих двух шин более предпочтительнее модель Barum Bravuris 5HM. У Toyo Proxes CF2 цена существенно выше, поэтому в рейтинге “цена/качество” эта модель получила всего две звезды.

Разочарованием теста стала китайская шина Firemax FM601. Ей присвоена всего одна звезда “безопасности”. Практически во всех тестах данная модель оказалась в числе аутсайдеров, поэтому с точки зрения безопасности является нежелательным приобретением. У данной шины есть только два преимущества – невысокая стоимость и низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет автомобилю с данными шинами быть более экономичной, нежели на покрышках других участников теста.

Также полезно: насколько законен штраф за «лысые» шины

Чем отличается поведение каждой из этих шин “в деталях”, читайте далее:


Continental PremiumContact 6

Оценка: 9,5 баллов

Шина Continental PremiumContact 6 на мокром асфальте — одна из самых лучших. Она позволяет ехать достаточно быстро, обеспечивает быстрые реакции на повороты руля, отлично разгоняется и тормозит, при маневрах под сброс газа не преподносит сюрпризов в виде внезапных сносов или заносов. На мокром кольце чуть уступает лидерам этого теста, но при этом обеспечивает полную прогнозируемость поведения автомобиля.
Объезд внезапно возникшего препятствия на дороге PremiumContact 6 позволяет совершать на высокой скорости. При этом обеспечиваются точные реакции на повороты руля и небольшие крены.

Также PremiumContact 6 в данном тесте обладает лучшими тормозными свойствами на мокром и сухом асфальте. Единственным небольшим недостатком у данной шины можно отметить более слабую устойчивость к аквапланированию в сравнении с нынешними конкурентами.

В целом Continental PremiumContact 6 — очень хорошая шина, которая получила у экспертов оценку “очень рекомендована”.

Плюсы
  • Тормозные свойства на сухом и мокром асфальте
  • Управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы
  • Устойчивость к аквапланированию

Nokian Hakka Blue 2

Оценка: 9,3 балла

Nokian Hakka Blue 2 – это вторая летняя шина, которая получила от экспертов Testing Tyres Group оценку “очень рекомендована”. На мокром асфальте Hakka Blue 2 она также позволяет ехать довольно быстро и цепко держится за дорогу как при резких маневрах, так и в затяжном повороте. Автомобиль в этих шинах при маневрах на мокром демонстрирует нейтральную управляемость и точные реакции на повороты руля, лишь немного проигрывая “контику” в быстроте реакций, разгоне и торможении.

При резких маневрах на сухом асфальте Hakka Blue 2 обеспечивает быстрые и точные реакции на повороты руля. При этом есть небольшие крены и в тесте “переставка” при возврате в свою полосу движения возможен небольшой занос. Хороши у Hakka Blue 2 и тормозные свойства, особенно на мокром асфальте. Шина Hakka Blue 2 обладает отличной устойчивостью к аквапланированию. При толщине слоя воды в 7 мм на прямой и 8 мм в повороте эта шина идет «как по рельсам», в то время как многие конкуренты уже всплыли, т.е. потеряли контакт с дорогой.

Плюсы
  • Аквапланирование в повороте
  • Сбалансированные характеристики
  • Цена
Минусы
  • Явно выраженных недостатков нет


Michelin Primacy 4

Оценка: 9,1 балла

Шина Michelin Primacy 4 также заслужено получила от экспертов оценку «очень рекомендована». На мокром и сухом асфальте эта модель продемонстрировала отличные тормозные свойства, обеспечивая в экстренных ситуациях короткий тормозной путь.

При оценке управляемости на мокром асфальте Primacy 4 показала себя более медленной, чем лидеры данного вида испытаний. Реакции на повороты руля чуть более запоздалые, заметны крены при резких маневрах и при этом возможны сносы при сбросе газа. В затяжном повороте эта шина показала себя очень стабильной и прогнозируемой.

На сухом асфальте Primacy 4 обеспечивает автомобилю хорошую управляемость, точные реакции на повороты руля. При резких маневрах также имеют место большие крены и возможно проявление недостаточной поворачиваемости (небольшие сносы колес передней оси). По устойчивости к аквапланированию шина Primacy 4 – одна из лучших данного вида испытаний.

Плюсы
  • Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте
  • Устойчивость к аквапланированию
Минусы
  • Явно выраженных недостатков нет

Читайте также: как устроена автомобильная шина


Hankook Ventus Prime 3 K125

Оценка: 8,9 баллов.

Шина Hankook Ventus Prime 3 K125 при своих отличных тормозных свойствах на мокром и сухом асфальте все же немного отстала от троицы лидеров по другим характеристикам, поэтому получила оценку «рекомендована».

При маневрах на мокром асфальте Ventus Prime 3 K125 демонстрирует точные реакции на повороты руля и небольшие крены. А если превысили разумную скорость в повороте, то при сбросе газа шина позволяет легко вернуться на заданную траекторию движения без будь-каких резких сносов и заносов.

На сухом асфальте Ventus Prime 3 K125 хотя и позволяет совершать маневры на высокой скорости, но при этом имеют место очень большие крены, а возврат в свою полосу движения (тест «переставка») сопровождается заносом. У данной шины неплохая устойчивость к аквапланированию на прямой, но в повороте по данной дисциплине Ventus Prime 3 K125 оказался в аутсайдерах.

Плюсы
  • Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте
Минусы
  • Устойчивость к аквапланированию в повороте
  • Экономичность


Aeolus Precisionace 2 AH03

Оценка: 7,6 баллов

Китайская шина Aeolus Precisionace 2 AH03 по тормозным свойствам на мокром и сухом асфальте находится в середнячках, но имеет хорошие поперечные сцепные свойства на мокром асфальте и на затяжной дуге показывает стабильное поведение.

По управляемости на мокрой дороге Precisionace 2 AH03 показала себя достаточно быстрой, с точными реакциями. Эта модель лишь немного уступает лидерам этого вида испытаний при разгонах и торможениях. Управляемость в данных условиях близка к нейтральной, т.е. без явно выраженных сносов и заносов.

На сухом асфальте Precisionace 2 AH03 также не преподносит сюрпризов. Она уступает по реакциям и скорости совершения маневров лидерам этого теста, но превосходит шины-аутсайдеры этого теста. Тест «переставка» проходит на средней скорости и при возврате в свою полосу движения машина может уйти в занос.

По устойчивости к аквапланированию на прямой среди нынешних участников теста шина Precisionace 2 AH03 в числе последних, а в повороте – в середнячках. Кроме того, данная шина имеет самый низкий коэффициент сопротивления качению, что способствует повышению расхода топлива.

Оценка экспертов по этой шине – “удовлетворительно”.

Плюсы
  • Поперечные сцепные свойства на мокром асфальте
Минусы
  • Экономичность
  • Тормозные свойства на сухом асфальте


Barum Bravuris 5HM

Оценка: 6,9 баллов.

Шина Barum Bravuris 5HM немного разочаровала экспертов своими результатами, поэтому получила оценку “на усмотрение”. Эта модель обладает невысокими тормозными свойствами, особенно на сухом асфальте. На мокром асфальте Bravuris 5HM не позволяет ехать быстро, так как при маневрах может возникнуть как снос колес передней оси, так и занос и даже снос колес обоих осей. При этом реакции на повороты руля замедленные. В затяжном повороте при возникновении сноса эта шина очень медленно реагирует на сброс газа (этот прием используется для стабилизации автомобиля).

На сухом асфальте Bravuris 5HM также заметно уступает другим участникам теста с более высокими оценками. Тест «переставка» удается пройти на существенно меньшей скорости. При этом могут возникнуть как сильные сносы, так и заносы. По устойчивости к аквапланированию данная шина показывает средние результаты.

Плюсы
  • Экономичность
Минусы
  • Тормозные свойства на сухом асфальте
  • Управляемость на сухом асфальте

Toyo Proxes CF2

Оценка: 6,6 баллов

Шина Toyo Proxes CF2 оказалась обладательницей низких тормозных свойств, особенно на мокром асфальте, что существенно понизило ее итоговую оценку. При быстрой езде на мокром асфальте Proxes CF2 проигрывает многим по разгонам и торможением, заметна пауза на повороты руля и возникают рыскания в поворотах. На затяжной дуге с мокрым покрытием позволяет ехать достаточно быстро, а при возникновении бокового скольжения удается быстро стабилизировать автомобиль.

На сухом асфальте Proxes CF2 удается совершать маневры на большей скорости, чем в случае с шиной Barum Bravuris 5HM, но следует помнить о сносах, которые возникают при превышении разумной скорости. По устойчивости к аквапланированию шина Toyo Proxes CF2 в середнячках. Вердикт экспертов по данной шине – “на усмотрение” автовладельца и с учетом необходимости более аккуратной езды.

Плюсы
  • Сбалансированные средние характеристики
Минусы
  • Тормозные свойства на мокром асфальте

Firemax FM601

Оценка: 5,8 баллов

Другая китайская шина Firemax FM601 получила оценку экспертов — «не рекомендована».
Практически во всех тестах Firemax FM601 была в аутсайдерах, что привело к получению очень низкой итоговой оценки. Из положительных ее свойств можно отметить только низкий коэффициент сопротивления качению.

По тормозным свойствам на мокром и сухом асфальте эта шина в числе худших.
На мокром асфальте Firemax FM601очень скользкая. При маневрах возникают сносы, а если попытаться стабилизировать автомобиль резким сбросом газа, машина может уйти в занос. Некоторые затяжные повороты машина проходит в легком боковом скольжении. На сухом асфальте шина Firemax FM601 не позволяет ехать быстро, так как в случае экстренных маневров она ведет себя непредсказуемо и может резко уйти в снос.

По устойчивости к аквапланированию эта шина также в числе худших, так как теряет сцепление с дорогой на значительно меньших скоростях.

Плюсы
  • Экономичность
Минусы
  • Тормозные свойства на мокром асфальте
  • Управляемость на мокром и сухом асфальте

Характеристики шин на испытаниях:

Текст Юрий Дацык, фото Евгения Сокура
Testing Tyres Group (Юрий Дацык, Дмитрий Чабан, Евгений Сокур).

Напомним, когда лучше менять зимние шины на летние.

Тест летних шин размера 195/65 R15 (2018)

Специалисты издания «За рулем» протестировали 11 бюджетных моделей летних шин типоразмера 195/65 R15:

  • Yokohama BluEarth-A AE-50;
  • Continental ContiPremium Contact 5;
  • Nokian Hakka Green 2;
  • Nokian Nordman SX2;
  • Dunlop SP Touring R1;
  • Nitto NT860;
  • Formula Energy;
  • Goodyear EfficientGrip Performance;
  • Bridgestone Turanza T001;
  • Toyo Proxes CF2;
  • Hankook Kinergy Eco 2 K435.

Сейчас даже на бюджетные авто небольшого размера устанавливают колеса размером в 15 дюймов. Многие автовладельцы и на более дорогие машины ставят колеса этого диаметра с высоким профилем — они хороши для отечественных дорог. Производителей шин же, чей доход больше зависит от типоразмеров реализованных шин, чем от их количества, не особо волнуют бюджетные размерности. Новинки выпускаются минимум в диапазоне 17 дюймов, а малые размеры обновляют неохотно, чаще всего просто понижая сопротивление качению.

Однако для некоторых брендов наш рынок очень важен, поэтому они сражаются за лидирующие места в рейтинге, каждый год улучшая выпускаемые изделия, пытаясь обогнать конкурентов по сцеплению на сухой и мокрой дороге. Поэтому при проведении тестов шин всегда сохраняется интрига.

Для проведения теста был взят автомобиль Skoda Octavia. Испытания проводились на полигоне «АвтоВАЗ» недалеко от Тольятти в августе-сентябре. Температура воздуха в этот период составляла 20–27 градусов. В октябре же было проведено дополнительное испытание, чтобы проверить, как шины себя ведут на холодной мокрой дороге.

Что нового?

Тормозные показатели на мокром асфальте летом нас приятно удивили, поэтому, помня о прошлогоднем тестировании на сухом асфальте, эксперты решили повторить тест на мокрое торможение в холодных условиях. Температура в это время была пограничная — +6 градусов. Она считается критичной для смены резины на летнюю весной и на зимнюю — осенью. Полученные результаты не были включены в итоговую таблицу, ведь изготовители разрабатывают шины для использования при плюсовых температурах.

Результаты буквально шокировали. При критично низкой температуре тормозная дистанция всех испытуемых моделей выросла по сравнению с нормальными условиями примерно на три метра, то есть примерно на 12 процентов. А это больше, чем половина корпуса авто!

Результаты оказались совсем другими, чем при летнем испытании. На холодной дороге самая короткая тормозная дистанция оказалась у «Данлоп» SP Touring R1. После этого идут все азиатские (Япония, Корея) модели, кроме «Нитто» NT860 — она оказалась на последних местах при любой температуре. При этом все три победителя тестов по торможению в нормальных условиях («Нокиан» Hakka Green 2, «Континенталь» ContiPremiumContact 5 и «Формула» Energy) оказались в нижней части итоговой таблицы.

Также можно составить другой рейтинг — по силе сцепления при разных температурах. Наименее зависимыми от температур оказались шины «Бриджстоун» Turanza T001: тормозная дистанция у них при низкой температуре увеличилась только на 4 процента. На втором месте оказались «Тойо» Proxes CF2, чей результат ухудшился на 5 процентов. Причем в летнем тесте эти две модели не блистали. А вот привычные лидеры тестов «Нокиан» Hakka Green 2 и «Континенталь» ContiPremium Contact 5 при низкой температуре ухудшились почти на 20 процентов, то есть 5 метров! То есть чем лучше тормозит резина на мокром асфальте летом, тем хуже ее результаты зимой. При этом аутсайдеры рейтинга меньше зависят от изменений температуры.

Объясняется это балансом. Чтобы достичь прочного сцепления летом, приходится жертвовать им при низких температурах. Понятно, что производители предпочитают улучшить характеристики при нормальных условиях. А сравнительно средние показатели при широком диапазоне температур свидетельствуют об относительно ровном балансе.

Однако это всего лишь один пример, который касается сцепления на мокрой дороге. Резина обладает и другими показателями: сцеплением на сухой дороге, сопротивляемостью качению, уровнем шума, плавностью хода, прочностью, ходимостью. Причем часто эти характеристики соперничают друг с другом. Поэтому изготовители вынуждены соблюдать баланс между всеми рабочими характеристиками, проводя эксперименты с материалами, рисунком протектора, а также производственными технологиями.

Что делать автовладельцам? Применять разработки шинных брендов с максимумом выгоды! Выбирайте летнюю резину с учетом погодных условий вашей местности.

Разминка

Сначала шины проходят своего рода разминку. При этом они не подвергаются большим нагрузкам и износу.

Прогрев резины проводится следующим образом: проводится заезд на дистанцию 10 км по скоростному треку со скоростью 130 км/ч. Этого специалистам достаточно, чтобы дать оценку ездовым характеристикам на высокой скорости как по прямой, так и при перестроениях, которые имитируют преодоление препятствий и обгон.

После прогрева каждого комплекта шин можно замерять экономичность. Нужно плотно закрыть окна, чтобы оптимизировать аэродинамику, а затем ехать ровно по прямой, ведь любые маневры вызывают дополнительное сопротивление. С каждым комплектом шин нужно выполнить 3–4 заезда, при этом каждый включает два замера в противоположные стороны. Это позволяет уменьшить погрешности из-за ветра, даже с учетом того, что такие испытания проводятся в безветренную погоду.

Одновременно отмечаются ездовые характеристики: плавность езды, шумность и т. д. Затем на служебных трассах в максимально естественных условиях проверяются предварительные оценки комфорта.

Последний этап заезда — оценка того, как резина едет по сухой грунтовой дороге с уклоном 12%. Движение начинается с пробуксовкой и без, при этом проводится оценка того, насколько уверенный старт и сама езда, а также того, насколько буксуют колеса и как сильно теряется сцепление. Этот тест эксперты выполнили по просьбе читателей, но в общем зачете эти результаты не учитывались. Ведь шины были разработаны для дорог с покрытием.

По окончании серии комбинированных заездов и подсчете результатов можно подвести краткие итоги.

Предварительные результаты

По курсовой устойчивости лидируют «Формула», «Нокиан» и «Нордман». На них авто хорошо сохраняет первоначальное направление и без особых задержек откликается на повороты руля. Реактивное усилие при этом увеличивается при возрастании угла поворота, что обеспечивает хорошую обратную связь.

Хуже всех здесь оказались «Бриджстоун», «Данлоп», «Нитто» и «Тойо». У них эксперты выявили широкий ноль при езде по прямой. При этом «Данлоп» затормаживает реакции и обеспечивает недостаточную поворачиваемость, что способно при определенных условиях отправить авто в занос.

В тесте на экономичность при городской скорости в 60 км/ч лидером стали шины «Тойо». А больше всех топлива потребляет «Формула». Однако разница с победителем при этом составила всего лишь 0,3 л на 100 км.

На скорости 90 км/ч лидером также стали «Тойо», но здесь к ней присоединяются «Данлоп», «Гудиер», «Нитто» и «Иокогама». А самый большой аппетит показала «Нокиан». Но разница с самыми экономичными участниками больше условная — около 200 мл топлива на 100 км.

По уровню шума лидируют «Континенталь», «Данлоп», «Ханкук», «Нордман» и «Иокогама» — в салоне их почти не слышно. А наиболее шумными оказались шины «Бриджстоун» — они выделяются на фоне остальных громким гулом.

По комфорту и плавности хода впереди всех «Данлоп», «Формула», «Нокиан» и «Нордман». Но к каждой из них у экспертов есть претензии, поэтому их оценили только в 7,5 баллов из 8 («норма»). Наиболее жесткие шины — «Гудиер», они поглощают только крупные неровности, а с мелкими не справляются.

На грунтовой дороге лучше всех себя показали «Данлоп» и «Нордман», хуже всех — «Гудиер», «Нитто» и «Иокогама». Они буксуют, теряя сцепление. Чтобы преодолеть грунтовый подъем на такой резине нужна большая сноровка и опыт.

Тормозная дистанция

Наиболее показательный тест для оценки сцепляемости шин — торможение: чем короче дистанция, тем лучше сцепление. На разных дорожных покрытиях торможение разное, поэтому одинаково хорошее сцепление на разных поверхностях обеспечить очень сложно. Многие производители учитывают в большей степени европейское покрытие, а эксперты проверяли шины на шероховатом, каким обладает большинство отечественных дорог.

Общепринятая скорость при начале торможения на мокрой дороге — 80 км/ч, а на сухой — 100 км/ч. При окончании замера скорость у разных производителей разная — 5, 7 или даже 10 км/ч. Целью является исключение краткосрочной блокировки колес. Специалисты использовали показатель в 5 км/ч. Перед тестом тормозная полоса была очищена от пыли и гравия десятикратным торможением на шинах вне конкурса.

При замерах тормозной дистанции от водителя требуется нажимать на педаль в одном и том же месте, имея при начале торможения одну и ту же скорость и охлаждая тормоза после каждого измерения. Тормозную дистанцию с точностью до см замеряет комплекс VBOX, который работает на платформе GPS. За 6 и более замеров результат получается довольно точным. 

Проведенные испытания показали, что наиболее короткая тормозная дистанция у «Нокиан» — 24,4 м. Ненамного отстают «Континенталь» с результатом в 24,8 м. Самый длинный путь оказался у «Нитто». Немного лучше оказались «Бриджстоун» — 27,8 м. В аналогичных тестах десятилетней давности лучший результат составлял 28,3 м, а худший — свыше 34 м!

В тестах на сухой поверхности лидер сменился — им стали шины «Континенталь» с результатом 37,6 м. На втором месте оказались «Нокиан» — 38,5 м. За ними следуют «Формула» — 38,7 м, и «Ханкук» — 38,8 м, уступив лидеру около метра. В конце списка оказались «Нитто» с результатом 42 м и «Бриджстоун» — 41 м. К слову, десять лет назад лидер торможения на сухом покрытии составлял 43,8 м, а проигравший — более 50 м!

На обоих типах покрытия за 10 лет сцепление улучшилось примерно на 15%, то есть почти на корпус авто! Очевидно, что на этот показатель влияют также сами авто, которые значительно улучшились с тех пор, но значительная заслуга в этом и самих шин.

Перестроение

Неожиданные перестроения авто в потоке — частое для наших дорог явление, поэтому тест на переставку давно включен в набор испытаний. Он помогает оценить показатели сцепления в поперечном направлении, а также то, как они влияют на поведение авто.

Тест начинается с езды на проходной скорости, поднимая ее с каждым разом на 1–2 км/ч, пока авто не начнет выезжать за пределы обозначенного пути. VBOX отмечает скорость при начале маневра. При этом водитель оценивает поведение машины и комфорт ее управления. Баллы выставляются в соответствии со сформулированными замечаниями. Предельная скорость нужно подтвердить в следующих заездах, что поможет исключить случайный результат.

На мокром покрытии лидером стал «Нокиан» с результатом 67,8 км/ч. Второе место досталось «Формула» — 67,7 км. В конце оказались «Нитто» и «Бриджстоун» с результатами 63,5 и 63,6 км/ч соответственно. С «Нитто» авто отказывается выполнять маневры даже при незначительном росте скорости. С «Бриджстоун» авто ведет себя нестабильно: медленно принимает первый поворот руля и скользит, а если все же удается повернуть, при стабилизации его заносит и оно сбивает ограничительные конусы. Это стало причиной того, что данные модели оказались в самом низу рейтинга по управляемости.

Такую же низкую оценку в 6,5 балла получила и модель от «Данлоп». Экспертов не устроила медленная реакция на рулевое управление, большие углы поворота и резкое скольжение. А победителем из этого испытания вышли шины «Гудиер»: специалистам понравились моментальный отклик на повороты руля и стабильное поведение авто на трассе.

Такой же тест на сухой дороге приятно удивил экспертов результатами. Максимальная скорость за последние годы намного возросла. Победители испытания — «Континенталь» (70,5 км/ч) и «Нордман» (70,4 км/ч) показали очень высокие результаты, преодолев рубеж в 70 км/ч. А еще 10 лет назад «потолком» был результат в 67–68 км/ч.

Также специалистов расстроили плохие показатели управляемости в предельных режимах. Серьезные недостатки были выявлены у шести из одиннадцати. Проблемы у них одинаковые — задержки в отклике на управление и большие углы поворота, а также низкая информативность. Но они не сильно зависят от баланса управляемости. У «Иокогама» это низкая поворачиваемость и снос переда, у «Бриджстоун», «Формула» и «Нитто» это нестабильный и широкий баланс со смещением в начальной фазе и заносом в конце. А у «Континенталь» и «Нокиан» специалисты выявили повышенную поворачиваемость, которая вызывает резкий занос во втором коридоре.

Наиболее высоких оценок от экспертов удостоились «Гудиер», «Ханкук» и «Нордман» — каждая из них получила 7,5 балла. А оценку в 8 баллов не получила ни одна модель. Скорее всего, создание эластичного каркаса конструкции, который может выдерживать высокие пиковые боковые нагрузки, для шин высокого профиля (65%) и в то же время узких шин достаточно сложно. Особенно непросто это при разработке моделей с повышенной сцепляемостью.

Победители и проигравшие

В лидерах оказалась модель от «Нокиан» Hakka Green 2 с итоговой оценкой в 919 баллов. С этой резиной машина обладает высокой сцепляемостью с мокрой дорогой, а при езде на дальние расстояния обеспечивает отличную устойчивость по выбранной траектории, а также плавность хода.

На 3 балла от победителя отстают шины «Континенталь» ContiPremium Contact 5. Их преимуществами являются хорошее сцепление с сухим асфальтом и очень тихое качение.

Бронзу заслужили шины «Формула» Energy с результатом в 912 баллов. Сцепляемость у них не самая лучшая, но также на достойном уровне. Аналогично «Нокиан», они подойдут для поездок на большие расстояния, где важно точно следовать выбранной траектории. Плавность хода у них также высокая. Важное преимущество модели — низкая стоимость.

Однако модели, занявшие три первых места, все же обладают некоторыми недостатками. При экстремальном маневрировании на сухой дороге специалисты выявили у них похожие изъяны при езде на высокой скорости. Также не очень радует понижение показателей сцепляемости на холодной влажной поверхности.

Четвертое и пятое места соответственно заняли шины «Ханкук» Kinergy Eco 2 (906 баллов) и «Нордман» SX2 (904 балла). Низкий уровень шума, хороший баланс, отсутствие резких всплесков и провалов — все это было по достоинству оценено экспертами. «Нордман» отличился большей уверенностью при следовании по курсу и плавностью езды, а «Ханкук» выделился лучшим сцеплением на сухой дороге. А в целом сцепляемость у обоих участников средняя. При этом они неплохо себя проявили на холодной мокрой дороге, что является неоспоримым достоинством.

Шестое место заняли «Гудиер» EfficientGrip Performance с оценкой в 895 баллов. Среди преимуществ модели — отличная управляемость на мокрой дороге при экстремальных маневрах, а в числе недостатков можно назвать повышенную жесткость. Сцепляемость на мокром асфальте у этих шин пониженная, а при низких температурах этот показатель падает еще больше.

На седьмом и восьмом местах оказались модели «Иокогама» BluEarth-A AE-50 «Данлоп» SP Touring R1 с совсем небольшой разницей в баллах — они получили оценки в 890 и 889 баллов соответственно. Обе модели обладают низкой шумностью и одинаковой комфортностью. «Данлоп» немного мягче, но разница ощущается только при экстремальных маневрах. «Иокогама» не порадовала экспертом своим поведением при резкой перестройке на сухом асфальте, а «Данлоп» — на мокром. Кроме того, у обеих моделей специалисты отметили плохую устойчивость по курсу. Но у «Данлоп» выше характеристики торможения на мокрой дороге при низких температурах, к тому же более низкая стоимость.

Девятое место с результатом в 879 баллов завоевала модель «Тойо» Proxes CF2. Она неплохо ведет себя при торможении, однако показатель поперечной сцепляемости с влажной поверхностью довольно низкий. К тому же не в ее пользу говорит сложная курсовая устойчивость при повышенной скорости. «Тойо» при этом хотя бы способны как-то экономить топливо и неплохо тормозят на мокрой дороге при низких температурах.

В конце списка оказались модели «Бриджстоун» Turanza T001 с оценкой в 850 баллов и «Нитто» NT860 с 844 баллами. Они «отличились» наиболее низкими показателями торможения на обоих типах покрытия. Также у специалистов возникли претензии к их управляемости и устойчивости по курсу. Отличие было замечено в комфорте — «Бриджстоун» более мягкие, в то время как «Нитто» более тихие. Кроме того, «Бриджстоун» показал более надежное сцепление с мокрым асфальтом, которое практически не зависит от температуры.

А в рейтинге выгодной покупки результаты оказались абсолютно другими. Наиболее выгодной является модель «Формула» Energy. После нее следуют «Нитто» NT860, «Нордман» SX2, «Данлоп» SP Touring R1 и «Ханкук» Kinergy Eco 2. В середине списка расположились «Иокогама» BluEarth-A AE-50, а в самом конце — дорогостоящие «Континенталь» ContiPremium Contact 5 и «Бриджстоун» Turanza T001.

Надеемся, что наша статья помогла вам определиться с выбором шин. По всем вопросам обращайтесь к нашим консультантам.

Желаем удачной покупки!

Дмитрий Дударенко 01.06.2018 | Изменено 23.07.2019 | 2082 0 Добавлено в Тест-драйвы

Тест летних шин размера 195/65 R15

Источник: За рулём, 03.2018

Одиннадцать моделей летних шин размера 195/65 R15, предназначенных для эксплуатации на небольших легковых автомобилях, в августе — сентябре 2017 года были протестированы группой экспертов журнала За рулём. Шины, «по традиции» предоставленные компаниями-производителями, тестировались неподалёку от Тольятти на полигоне АВТОВАЗа при температуре воздуха 20-27°C.

В тесте принимали участие модели различных ценовых категорий, а в качестве тестового автомобиля использовалась Skoda Octavia, идентичная по шасси с VW Golf.

Список протестированных летних моделей:

• Bridgestone Turanza T001
• Continental ContiPremiumContact 5
• Dunlop SP Touring R1
• Formula Energy
• Goodyear EfficientGrip Performance
• Hankook Kinergy Eco 2
• Nitto NT860
• Nokian Hakka Green 2
• Nokian Nordman SX2
• Toyo Proxes CF2
• Yokohama BluEarth-A AE‑50

Результаты теста

Когда речь заходит о тестах шин журнала За рулём, практически никогда не возникает сомнений в том, шины какого производителя окажутся на первой позиции. Неожиданностей с победителем не произошло и в этом году, однако рейтинг выгодности покупки и дополнительный тест шин при низкой температуре добавили читателям помимо такого постоянства с победителем ещё пару поводов для размышлений.

Сводная таблица результатов теста летних шин 195/65 R15. За рулём, 2018. для увеличения нажмите

С результатом 919 баллов на верхней ступени пьедестала оказались автошины Nokian Hakka Green 2. По мнению тест-группы журнала За рулём, они выделились наиболее эффективным торможением и скоростью выполнения переставки на мокрой поверхности, курсовой устойчивостью и возможностью корректировать направление движения на высокой скорости, а также плавностью хода.

Три балла проиграла лидеру теста модель Continental ContiPremiumContact 5 (916 баллов). Она блеснула сцепными свойствами на мокром асфальте и низкой шумностью.

Третье место теста летних шин 2018 года журнала За рулём ушло в зачёт продукции суббренда Pirelli – шинам Formula Energy (912 баллов), которые в курсовой устойчивости и возможности корректировать направление движения на высокой скорости ничем не уступают Nokian Hakka Green 2.

Стоит отметить, что у лидирующего трио были обнаружены схожие изъяны – это поведение на сухой дороге при экстремальном маневрировании.

С итоговыми 906 баллами на четвёртом месте закончили летние испытания За рулём шины Hankook K435 Kinergy Eco 2. А следом за ними, с отставанием в два балла – покрышки Nokian Nordman SX2 (904 балла), отмечает технический специалист Shina.Guide. В целом обе модели имеют ровные эксплуатационные характеристики среднего уровня, без ярко выраженных недостатков, что позволило им оказаться в категории «отличниц» теста.

У Kinergy Eco 2 более эффективное торможение на сухой дороге, а у Nordman SX2 лучше плавность хода и курсовая устойчивость.

Далеко не новая модель Goodyear EfficientGrip Performance, разместившаяся с 895 баллами на шестом месте, открыла категории «очень хороших» покрышек. На её счету самая лучшая мокрая управляемость при совершении экстремальных маневров, которая была подпорчена недовольством испытателей средними сцепными свойствами шины на мокрой поверхности и жёсткостью протектора.

С разницей всего в один балл пересекли финишную черту автошины Yokohama BluEarth-A AE‑50 (890 баллов) и Dunlop SP Touring R1 (889 баллов), у которых на одном уровне оказались и сцепления, и акустический комфорт. Единственное, продукция Dunlop чуточку мягче, но это отличие чувствуется лишь при экстремальном маневрировании.

К недостаткам Yokohama AE‑50 была отнесена управляемость при резких перестроениях в сухих условиях, а что касается шин Dunlop SP Touring R1, то вызвала вопросы их управляемость на мокром асфальте и недостаточно уверенная курсовая устойчивость.

879 баллов набрали автошины Toyo Proxes CF2, у которых были выявлена хорошая эффективность торможения и высокая топливная экономичность. В конце турнирной таблицы они оказались благодаря слабым поперечным сцепным свойствам в мокрых условиях и сложной курсовой устойчивости на высокой скорости.

«Ноздря в ноздрю» проходили все испытания модели Bridgestone Turanza T001 (850 баллов) и Nitto NT860 (844 балла). Их объединяют довольно слабая эффективность торможения как на сухом, так и мокром асфальте, а также претензии тест-группы к курсовой устойчивости и управляемости. При этом различия проявляются в оценках комфортности: Nitto несколько тише, а Bridgestone — мягче.

Рейтинг выгодности покупки

Что касается рейтинга выгодности покупки, то в нём, конечно же, расклад совершенно иной, поскольку он определяется делением суммы баллов шины на её розничную цену. Так, наиболее выгодным приобретением для небольшого легкового автомобиля можно считать модель Formula Energy, а дорогую Bridgestone Turanza T001, следуя логике, — брать не очень выгодно.

Тем не менее, следует понимать, что при покупке новых шин нельзя пренебрегать приоритетами: согласитесь, что личная безопасность куда важнее сиюминутной денежной экономии. Выбирайте с умом!

Выгодность покупки. Для увеличения нажмите
Дополнительный тест

В ходе тестов летних шин 2018 года эксперты За рулём решили провести ещё одно испытание и зафиксировать эффективность торможения моделей при пограничной для летней резины температуре +6°C.

Так как летние шины рассчитаны на эксплуатацию при высоких температурах, при подведении итогов полученные данные не учитывались, но вышли они очень интересными, особенно в отношении дорогих премиальных шин Nokian и Continental. На холоде их тормозной путь увеличился практически на длину автомобиля, но при высокой температуре они просто образец для подражания.

Эффективность торможения летних шин на мокрой холодной дороге. Для увеличения нажмите

При этом от температурных изменений менее зависимы аутсайдеры. Выходит, что надёжности сцепных свойств на раскалённом асфальте можно достичь лишь за счёт ухудшения сцепления на холодной поверхности, а значит и летние шины нужно выбирать с учётом климатических условий региона проживания. Наиболее температурно-сбалансированными оказались относительно недорогие шины.

Автор: Марта Шангина

Летняя шина Proxes Sport Max Performance

Летняя шина Max Performance

Proxes Sport создает большую связь с дорогой благодаря улучшенному контакту, улучшенному сцеплению и улучшенной управляемости. Эта летняя шина с максимальными характеристиками сочетает в себе запатентованную технологию Nano Balance с уникальным рисунком протектора, обеспечивающим эти улучшения во влажных и сухих условиях.Являясь флагманом легендарной линейки высокопроизводительных шин Proxes, шины Proxes Sport доступны в более чем 80 типоразмерах, охватывающих широкий спектр современных спортивных автомобилей и роскошных седанов. Он также поставляется с гарантией на 25 000 миль и поддерживается пробным предложением Toyo Tyres на 500 миль.

  • Спортивный автомобиль
  • Производительность
  • Лето

Посмотреть все Шины Performance

Proxes Sport создает большую связь с дорогой благодаря улучшенному контакту, улучшенному сцеплению и улучшенной управляемости. Эта летняя шина с максимальными характеристиками сочетает в себе запатентованную технологию Nano Balance с уникальным рисунком протектора, обеспечивающим эти улучшения во влажных и сухих условиях. Являясь флагманом легендарной линейки высокопроизводительных шин Proxes, шины Proxes Sport доступны в более чем 80 типоразмерах, охватывающих широкий спектр современных спортивных автомобилей и роскошных седанов. Он также поставляется с гарантией на 25 000 миль и поддерживается пробным предложением Toyo Tyres на 500 миль.

  • Спортивный автомобиль
  • Производительность
  • Лето

Посмотреть все Шины Performance

шин с лучшими характеристиками на 2022 год

Как шины с высокими эксплуатационными характеристиками улучшат динамику вашего автомобиля

Замена комплекта летних шин не добавит вашему автомобилю большей мощности, но улучшит пятно контакта и позволит вам передавать больше мощности на дорожное покрытие. Ваш автомобиль также будет лучше управляться в поворотах и ​​останавливаться на более коротком расстоянии. В качестве одного из примеров, согласно «Техническим объяснениям», автомобиль, оснащенный шинами с обычными характеристиками, может проехать по трассе быстрее, чем другой автомобиль с удвоенной мощностью в любое время года.

Водителям, стремящимся к точному управлению, повышенной отзывчивости и оптимальному сцеплению при ускорении, прохождении поворотов и торможении, следует обратить внимание на шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Получение превосходного контроля на дороге или гоночной трассе путем перехода на летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками стоит небольших жертв в плане расхода топлива, срока службы шин и (иногда) комфорта при езде.

Почему спортивные шины лучше всесезонных

Всесезонные шины обеспечивают сцепление зимой или в холодную погоду, чтобы преодолевать легкие снегопады. Способность выдерживать низкие температуры дает водителям, которые ездят на работу в любое время года, возможность кататься с одним комплектом шин круглый год. Водители, которые живут в более теплых краях или ценят свои энергичные летние поездки, вероятно, оценят то, что обеспечивают летние шины: исключительные характеристики на мокрой и сухой дороге, улучшенная управляемость и превосходное сцепление с дорогой.

Почему зимой необходимо менять летние шины Шины

Performance любого калибра практически не имеют сцепления с дорогой в холодных зимних условиях при температуре ниже 45 градусов и никогда не должны использоваться при температурах, близких к нулю. Их мягкий состав становится жестким при низких температурах и поэтому небезопасен для движения по слякоти, снегу или льду. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, которые подвергаются воздействию температуры окружающей среды 20 градусов по Фаренгейту или ниже, должны постепенно возвращаться к температуре не менее 40 градусов в течение как минимум 24 часов, прежде чем они будут перемещаться, изгибаться или двигаться каким-либо образом.

Все, что вам нужно знать перед покупкой новых шин

Покупка новых шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей. Есть чему поучиться, и есть много информации, которая не имеет значения, если вы не автомобильный эксперт. Но определить наилучший вариант, прежде чем отправиться в шиномонтаж, можно легко, ознакомившись с информацией, приведенной ниже. От выбора правильных шин для вашего конкретного автомобиля до понимания различных эксплуатационных характеристик шин, изучения причин выхода шин из строя и всего, что между ними, — здесь есть много полезной информации, которую вы можете усвоить и которая поможет вам упростить процесс покупки шин.

В этой статье мы рассмотрим следующие темы:

Прежде чем принимать какое-либо серьезное решение, вы должны потратить некоторое время на изучение возможных вариантов. Когда дело доходит до покупки новых шин, вы должны просмотреть рейтинги шин и сравнить шины в Интернете, прежде чем идти в шинный магазин. Во-первых, определите тип шин, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Во-вторых, сравните отзывы о разных линейках шин, соответствующих этому типу. И в-третьих, сравните цены и варианты финансирования. Если вы ищете идеальную шину, вы можете ее не найти.Правильный выбор шин – это, как правило, баланс качества езды, шумоподавления, экономии топлива, износа, грузоподъемности и стоимости. 1 Вооружившись этими знаниями, вы с меньшей вероятностью будете пугаться покупки шин и с большей вероятностью вернетесь домой с более выгодной сделкой.

Узнайте, когда следует заменить шины, прочитав эту статью.

 

Если вы довольны характеристиками шин, которые в настоящее время установлены на вашем автомобиле, ваш выбор прост. Просто замените их шинами той же марки, модели и размера. 2 Однако, если вы чувствуете, что вам нужно большее сцепление с дорогой, лучшая управляемость, более комфортная езда или что-то еще, чего вы не получаете от своих нынешних шин, пришло время подумать о чем-то новом. Если вы не можете найти марку, на которой ездили, не волнуйтесь. Просто найдите похожие шины в Интернете или обратитесь за рекомендацией к профессионалу в магазине шин.

Замена комплекта оригинальных шин может обойтись дороже, чем вы думаете. Узнайте больше о том, как финансировать комплект новых шин в этой статье.

Чтобы помочь вам определить тип шины, который соответствует вашим потребностям, Руководство по шинам Michelin 3 предлагает ответить на следующие три вопроса:

  1. В каких погодных условиях вы ездите? С какими наихудшими ситуациями вы можете столкнуться?
  2. Куда ты поедешь? Городские улицы, длинные шоссе и лесные тропы требуют разных характеристик производительности.
  3. Каков ваш стиль вождения: вам нравится чувствовать каждый поворот или вы предпочитаете чувствовать, что едете на подушке?

Знать размер и тип шин, которые рекомендует производитель вашего автомобиля, прежде чем отправиться на поиски шин, будет хорошей идеей.Эта рекомендация основана на размере, весе, грузоподъемности, внедорожных возможностях и рулевом управлении для вашего конкретного автомобиля. Изменение размера и типа шин может повлиять на управляемость вашего автомобиля. Два важных измерения, которые необходимо согласовать, — это ширина шины (в миллиметрах) от края боковины до края боковины и ее диаметр от обода до обода. 4 , 1

 

Для разных сезонов есть разные шины. Летние шины обеспечивают отличное сцепление и управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге.Зимние или зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на льду и снегу. Всесезонные шины обеспечивают отличную управляемость зимой или летом. Безусловно, всесезонные шины являются наиболее популярными, так как они могут оставаться на автомобиле круглый год.

Также важно, как шина ведет себя на дороге. Производительность — это общий термин для таких вещей, как торможение, ускорение и сцепление с дорогой. Все три типа — летние, зимние и всесезонные — также доступны в виде шин с высокими эксплуатационными характеристиками, улучшающими управляемость и устойчивость на высоких скоростях.

  1. Всесезонные автомобильные шины Самые популярные. Разработан для работы в большинстве условий, включая сухое и мокрое дорожное покрытие, а также снег от легкого до умеренного. Хорошая жизнь протектора.
    • Плюсы: Круглогодичное сцепление, долгий износ протектора и комфортная езда
    • Минусы: Не хватает точной управляемости и сцепления с шинами с высокими эксплуатационными характеристиками
  2. Всесезонные шины: Более высокие характеристики.Акцент на обработке. Более короткий срок службы протектора.
    • PROs: Более высокая скорость, лучшее сцепление с дорогой, лучшая управляемость и торможение, чем у
    • Минусы: Цена выше, чем у стандартных всесезонных шин
  3. Сверхвысокоэффективные шины: Высочайшая производительность. Дополнительное сцепление и тяга. Более жесткая езда. Более короткий срок службы протектора.
    • Плюсы: Превосходная управляемость и отзывчивое рулевое управление на мокрой и сухой дороге
    • Минусы: Более высокая цена, более быстрый износ протектора и снижение комфорта при движении
  4. Всесезонные шины для легких грузовиков
    Спортивный вид, превосходное всесезонное сцепление.Хорошее качество езды и шумовой комфорт.
    • PROs: Предназначен для больших нагрузок. Хорошо работает в большинстве условий
    • Минусы: Более жесткая, менее комфортная езда
  5. Вездеходные шины для легких грузовиков
    Строгий стиль. Многогранные блоки протектора обеспечивают хорошее всесезонное сцепление на асфальте, гравии, грунтовых дорогах и легком снегу.
    • Плюсы: Круглогодичное сцепление, долгий износ протектора и комфортная езда
    • Минусы: Не хватает точной управляемости и сцепления с шинами с высокими эксплуатационными характеристиками
  6. Зимние/зимние шины
    Разработаны для превосходного сцепления на снегу. Большое количество режущих кромок для улучшения сцепления.
    Более мягкая резиновая конструкция предотвращает затвердевание в холодных условиях.
    • Плюсы: Превосходное сцепление на льду и снегу
    • Минусы: Более быстрый износ протектора, чем у всесезонных шин
  7. Зимние/зимние шины для грузовиков и внедорожников
    Та же характеристика, что и выше. Предназначен для легких грузовиков и внедорожников.
    • PROs: Специально разработан для пикапов и внедорожников
    • Минусы: Можно использовать только зимой и в наборах из четырех штук

 

Рейтинг скорости шины (см. таблицу ниже) является показателем того, насколько хорошо она будет вести себя на определенной тестовой скорости.

B — до 50 км/ч

P — до 150 км/ч

C — до 50 км/ч

Q — до 100 миль/ч

D — до 40 миль в час

R — до 106 миль в час

E — до 70 км/ч

S — до 180 км/ч

F — до 80 км/ч

T — до 180 км/ч

G — до 56 миль в час

U — до 190 км/ч

J — до 62 миль в час

H — до 130 миль/ч

К — до 68 миль в час

В — до 149 миль/ч

L — до 120 км/ч

Вт — до 268 миль/ч

М — до 130 км/ч

Y — до 300 км/ч

N — до 87 миль в час

Z — 149 миль в час и более

Чем выше рейтинг скорости, тем лучше будет управляемость. Как правило, для высокопроизводительных автомобилей используются рейтинги H (130 миль в час) или V (149 миль в час), в то время как для легковых автомобилей используются рейтинги S (112 миль в час) и T (118 миль в час).

Помните об одном: никогда не устанавливайте на свой автомобиль шины с разным скоростным индексом. Это может привести к серьезным проблемам с управлением вашим автомобилем. 9

СОВЕТ:

Как и в случае с высокопроизводительными шинами, выбирайте высокоскоростные шины только в том случае, если они соответствуют вашему стилю вождения.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) оценило более 2400 линеек шин, используемых на легковых автомобилях, минивэнах, внедорожниках и легких пикапах. Их инструмент поиска 10 поможет вам сравнить следующие факторы производительности по брендам и линейкам шин:

  1. Тяга
    Рейтинги сцепления шин (AA, A, B и C) показывают, насколько хорошо шина может тормозить на мокром асфальте.
    Чем выше рейтинг, тем короче тормозной путь.
  2. Термостойкость
    Температурные категории (A, B и C) показывают, насколько шина устойчива к нагреву, что важно, если вы едете на длинные дистанции в жаркую погоду.
  3. Беговая одежда
    Шины оцениваются по степени износа от 100 до 600. Чем выше класс, тем лучше шина выдерживает износ.

СОВЕТ:

Вы найдете все три рейтинга производительности, напечатанные на боковине вашей шины.

Дополнительные соображения при покупке новых шин

Хотя это может показаться очевидным, убедитесь, что ваши шины действительно нуждаются в замене. Точно сказать не могу? Попробуйте пенни-тест.

 

Вставьте монетку между протекторами шин так, чтобы голова Линкольна была обращена к вам и была направлена ​​вниз. Если вы видите всю голову Линкольна над протектором, вероятно, пришло время для нового комплекта шин. То же самое, если вы видите неравномерный износ протектора, трещины на боковинах, обесцвечивание или вздутие. 4

Цены на шины могут варьироваться от одного шинного магазина к другому. Сделайте как можно больше сравнений, чтобы найти лучшее значение. И обязательно спрашивайте цену «на открытом воздухе», которая может включать в себя монтаж, балансировку и поставку штока клапана. 11

Цены на шины в Интернете часто ниже, чем в местных шинных магазинах. Но не забудьте добавить стоимость доставки, а также монтажа и балансировки, прежде чем браться за них. В некоторых местных магазинах шин цена будет соответствовать онлайн-цене, поэтому, если вы знаете марку и модель сменной шины, стоит сначала оценить ее онлайн. 11

Не рекомендуется покупать только одну сменную шину, поскольку современная технология подвески разработана таким образом, чтобы лучше всего работать с соответствующим комплектом шин. Для равномерной работы рекомендуется заменять все четыре шины одновременно. Если вы не можете заменить все четыре шины одновременно, лучше рассмотреть возможность одновременной замены обеих шин на передней или задней оси. 4

 

Рекомендуется ежегодно проверять сход-развал.По крайней мере, сделайте это при покупке новых шин, чтобы они сразу не начали неравномерно изнашиваться. Многие шиномонтажные мастерские гарантируют работы по развал-схождении на срок до одного года, поэтому верните свой автомобиль до истечения срока гарантии, чтобы снова проверить развал-схождение. Некоторые магазины даже предлагают пожизненные услуги по регулировке шин, поэтому обязательно уточните в предпочитаемом вами магазине любые предложения, которые они могут иметь. 12

Шины не требуют технического обслуживания; они со временем теряют воздух. Шины с недостаточным давлением уменьшают расход бензина и с большей вероятностью могут лопнуть.Помогите избежать проблем, проверяя давление в шинах и осматривая шины ежемесячно. 13

Узнайте больше о том, как накачать шины воздухом, прочитав эту статью.

Когда вы будете готовы приобрести или заменить свои шины, посетите веб-сайт Synchrony Car Care TM , чтобы узнать о рекламном финансировании * с помощью кредитной карты Synchrony Car Care TM для новых шин для автомобилей и легких грузовиков и основных ремонт автомобилей.

ПОДАТЬ ЗАЯВКУ СЕГОДНЯ

* При условии одобрения кредита.Требуются минимальные ежемесячные платежи. Посетите mysyncrony.com/carcare или продавца для получения подробной информации.

Synchrony Car Care TM предлагает рекламное финансирование для новых шин и ремонта автомобилей при использовании кредитной карты Synchrony Car Care.

Без процентов при полной оплате в течение 6 месяцев * при покупках на сумму 199 долларов и более, сделанных с помощью кредитной карты Synchrony Car Care. Проценты будут начисляться на ваш счет с даты покупки, если рекламный баланс не будет выплачен полностью в течение 6 месяцев.Требуются минимальные ежемесячные платежи.

Соответствующая требованиям сумма покупки должна быть указана в одной квитанции. Проценты на остаток по акции не начисляются, если вы полностью погасите его в период действия акции. Если вы этого не сделаете, проценты будут начисляться на промо-остаток с даты покупки. Требуемые минимальные ежемесячные платежи могут или не могут погасить промо-остаток до окончания промо-периода, в зависимости от суммы покупки, продолжительности промо-акции и распределения платежей. Обычные условия учетной записи применяются к неакционным покупкам и, после окончания промо-периода, к акционному балансу.Для новых учетных записей: покупка APR составляет 29,99%.

Поделиться Статья

Synchrony Car Care

TM Принимается в более чем 1 миллионе автопродавцов по всей стране, включая запчасти, ремонт, бензин, услуги и многое другое. Кредитная карта Synchrony Car Care™ позволяет легко управлять всеми расходами на автомобили, грузовики и автофургоны с помощью одной карты.
  • 6-месячное рекламное финансирование доступно при покупках на сумму от 199 долларов США
  • Круглосуточный безопасный доступ к онлайн-аккаунту
  • Без годовой платы и 0% ответственности за мошенничество
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ И ПРИМЕНИТЬУПРАВЛЕНИЕ АККАУНТОМ

Являются ли шины M+S такими же, как зимние шины? Ответ может вас удивить!

Новые законы о зимних шинах и ограничения на зимние поездки появляются в регионах страны, подверженных сильным снегопадам и экстремальным зимним погодным условиям.Чтобы обеспечить безопасность и соответствие требованиям закона при вождении в этих регионах, важно знать различные классификации шин и сертификаты шин, чтобы различать всесезонные шины и настоящие зимние шины. Целью этих законов является повышение безопасности зимних поездок и предотвращение поездок на небезопасных шинах, но все, включая людей, обеспечивающих соблюдение правил, могут быть сбиты с толку жаргоном шин. Ниже приводится объяснение различных классификаций шин, сертификатов и маркировки зимних шин, чтобы вы не застряли на проверке шин на дороге этой зимой.

Классификация шин

Производители шин и розничные продавцы шин используют общие классификации для классификации типов шин. Такие термины, как «всесезонные шины», «всесезонные шины», «зимние шины», «летние шины» и «дождевые шины» являются примерами классификации шин. В то время как производители шин группируют свои стили шин в соответствии с фактическими характеристиками производительности; группировки весьма условны. Один производитель шин может разработать шину, оптимизированную для влажных и сухих условий, и назвать ее летней.Другой производитель может иметь продукт с точно такими же эксплуатационными характеристиками и продавать его как «всесезонную шину». Невозможно точно сказать, как поведет себя шина или как производитель шин классифицировал конкретную модель, просто взглянув на протектор, боковину или название типа шины. По этой причине сотрудники правоохранительных органов при проверке зимних шин на дорогах опираются на дополнительную информацию для дифференциации шин, предназначенных для использования на зимних дорогах.

Сертификаты и маркировка шин

За прошедшие годы Департамент транспорта (DOT) и Ассоциация производителей резины (RMA) внедрили сертифицированные системы тестирования и маркировки шин, чтобы помочь дифференцировать шины.Для зимних шин используются две распространенные системы маркировки: маркировка «M+S» и символ «Снежинка с тремя пиками». Производитель шин не обязан представлять свои шины для испытаний, а также не обязан наносить эту маркировку на боковые стороны своих шин. По этой причине важно проверить перед покупкой новых шин. Вы можете купить шину, которая позиционируется как всесезонная для круглогодичного использования, с очень хорошим сцеплением на снегу и льду, но без штампа «M+S» где-то на боковине ваша шина может считаться небезопасной для ездить по определенным дорогам.

Маркировка M+S

Символ M+S обычно находится на боковой стороне шины рядом с фланцем колеса

Маркировка M+S была введена в 1970-х годах, чтобы отличить шины с повышенным сцеплением с грязью и снегом от шин с ребристым протектором, распространенных в то время.

Чтобы шина могла иметь маркировку «M+S» и штамп на боковине, она должна была иметь особый стиль блочного рисунка протектора и более высокие тяговые характеристики. По сегодняшним стандартам производительности шин стандарты для этой классификации на самом деле довольно низкие, особенно для типичных зимних условий вождения, таких как укатанный снег и лед, однако система сертификации «M+S» стала эталоном, помогающим среднему покупателю шин, и закон правоприменение определяет, имеет ли шина хотя бы базовый уровень сцепления на снегу.

 

Горная снежинка с тремя вершинами

Символ снежинки с тремя пиками есть на многих зимних шинах.

В конце 1990-х RMA осознало, что необходимы обновленные стандарты, чтобы отличить настоящие «зимние шины» от стандартных «всесезонных шин». Новые параметры испытаний включали дополнительные испытания на зимнее сцепление, в том числе испытание на вращение на снегу. Сегодня снежинка Three Peak Mountain на боковой стороне шины остается лучшим показателем того, что шина обладает хорошим уровнем зимнего сцепления, которого можно ожидать от шины, классифицируемой как настоящая «зимняя шина». Хотя есть несколько не зимних шин, таких как шины для легких грузовиков повышенной проходимости, которые прошли тест на сцепление и отмечены символом «Снежинка с тремя пиками», подавляющее большинство шин с этим символом являются настоящими зимними шинами, предназначенными для использования только в зимние месяцы.

 

Законы и правила о зимних шинах в вашем регионе

Что все это значит для вас? Если вы едете в регионе, где действуют законы и правила дорожного движения в отношении зимних шин, вам следует сначала изучить местные законы о зимних шинах.Специальные зимние шины всегда являются хорошей идеей для максимальной безопасности, но большинство зимних дорог с ограниченным движением позволяют ездить без зимних шин, если у вас есть цепи, а ваши всесезонные шины находятся в хорошем состоянии и имеют соответствующую маркировку. Однако правила, касающиеся шин и зимних поездок, могут варьироваться в зависимости от региона, поэтому лучше изучить вопрос, прежде чем отправляться в путешествие через горный перевал или новый маршрут, который подвержен сильному снегопаду.

По крайней мере, вы должны проверить свои всесезонные шины на наличие символа M+S сбоку шины.Маркировку обычно можно найти рядом с нижним краем шины, которая крепится к колесу, как показано слева. Сотрудник правоохранительных органов при проверке зимних шин на дороге в первую очередь собирается посмотреть на рисунок протектора и название шины. Если они не узнают ее как специализированную зимнюю шину, следующее, что они будут искать, — это снежинка с тремя пиками или символ M+S. Многие также будут смотреть на состояние шин. Если протектор слишком изношен, вас могут попросить повернуть назад или оттянуть и установить цепи противоскольжения.

Покупка шин, подходящих для вашего климата

Если вы готовы к более безопасному вождению, соблюдайте законы о зимних шинах и избегайте ненужных задержек на контрольно-пропускных пунктах для зимних шин, зайдите на Tyres-easy.com. В настоящее время на сайте Tyres-easy.com представлено более 75 стилей зимних шин для легковых автомобилей и минивэнов, а также 50 стилей зимних шин для внедорожников, внедорожников, пикапов и коммерческих фургонов. Бренды и стили зимних шин, представленные на сайте bus-easy.com, включают Nokian Hakkapeliitta 8 (доступны с шипами или без шипов), шины Cooper Evolution Winter, шины Bridgestone Blizzak WS-80, шины Firestone Winterforce 2, шины Goodyear Ultra Grip Winter и недорогой Federal Himalaya WS2.У нас есть сотни вариантов всесезонных шин с маркировкой M+S по ценам на любой бюджет.

Эксклюзивные скидки для участников!

Создайте бесплатную учетную запись на Tyres-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на широкий выбор шин.

лучших автомобильных шин 2020 года: простое руководство

Michelin Pilot Sport A/S 3 Plus

Мишлен Пилот Спорт 4s

Мишлен X-Ice Xi3

Покупка подходящих автомобильных шин для вашего автомобиля может вызвать стресс.Есть так много разных вещей, которые нужно учитывать, и мы знаем, что это может быть действительно запутанным, поэтому FIXD пошли дальше и составили список лучших шин 2020 года, чтобы помочь вам сузить область поиска!

Независимо от того, постоянно ли ваши шины ездят в снежную бурю или даже просто совершают приятные длительные поездки по шоссе, крайне важно, чтобы они выдерживали и обеспечивали безопасность вашего автомобиля на дороге.

Рекомендации по всесезонным шинам

Michelin Pilot Sport A/S 3 Plus

UTQG : 500 АА А

Номинальная скорость : W- или Y-

Гарантия Treadlife :  45 000 миль

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена:  Умеренная

Выбирая качественные всесезонные шины, вы должны быть уверены, что получаете что-то адаптируемое, способное работать в самых разных условиях.Michelin Pilot Sport A/S 3 Plus неизменно хорошо выдерживает любые погодные условия, включая дождливую, сухую и даже слегка заснеженную поверхность. У нее один из самых высоких рейтингов UTQG, которым может похвастаться шина, благодаря точно настроенному асимметричному рисунку протектора и равномерно распределенным точкам давления и температуры. Они имеют специально разработанные канавки, которые снижают вероятность опасного аквапланирования, что всегда является плюсом, когда вы пытаетесь безопасно добраться из одного места в другое.

Эти шины чрезвычайно долговечны и хорошо зарекомендовали себя как в длительной поездке по шоссе, так и в короткой поездке по окрестностям. Это шины Ultra High Performance, которые одинаково хороши как для быстрых спортивных автомобилей, так и для вашего повседневного седана.

Yokohama Avid Ascend

UTQG : 740 А А

Номинальная скорость : H- или V-

Гарантия Treadlife : 75 000 миль для H- и 65 000 миль для V-

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена:  Низкая

Если вам нужна долговечная шина, которая доставит вас туда, куда вам нужно, и при этом будет заботиться об окружающей среде, обратите внимание на шины Yokohama Avid Ascend.Они обладают всеми типичными характеристиками всесезонных шин, такими как специальные окружные канавки для предотвращения аквапланирования и адаптивные ламели для повышения долговечности и сцепления в зимнее время, а также имеют особую особенность, которая является экологически чистой.

В шинах Avid Ascend используется масло, извлеченное из апельсиновых корок, для увеличения связи между синтетическим и натуральным каучуком шины, что означает лучшую экономию топлива, сцепление с дорогой и более длительный срок службы протектора. Мы знаем, что это звучит немного безумно, но это ПРАВДА! Yokohama также известна тем, что предлагает качественные шины по относительно низкой цене, поэтому они идеально подходят, если вы хотите сэкономить немного денег, одновременно внося свой вклад в защиту окружающей среды.

Компания Goodyear Assurance TripleTred

UTQG : 740 А В

Номинальная скорость : H-, T-, V-

Гарантия Treadlife : 80 000 миль для H- и T-, 70 000 миль для V-

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена: Умеренная

Хотя все шины, которые FIXD рекомендует в этом списке, уникальны и надежны, Goodyear Assurance TripleTred, вероятно, может похвастаться одной из самых крутых характеристик, доступных для всесезонных шин.Шины оснащены 3 уникальными зонами протектора, каждая из которых предназначена для различных условий поверхности. Есть водная зона, ледовая зона и сухая зона. 3 зоны протектора позволяют водителю лучше контролировать автомобиль в различных погодных условиях, хотя мы хотим отметить, что эти шины не предназначены для суровых поездок по лесу или пересеченной местности. Шины также имеют полезную функцию под названием «развивающиеся тяговые канавки», которые вначале относительно узкие и расширяются по мере износа шины, что увеличивает сцепление шины с дорогой в дождливую, обледенелую или снежную погоду.

Мишлен Дефендер

UTQG : 820 А В

Номинальная скорость : T-

Гарантия Treadlife : 90 000 миль

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена:  Умеренная

Michelin Defender — отличный вариант для любого автомобиля. На самом деле, мы бы сказали, что если вы ищете повседневную всесезонную шину с экономичностью выше среднего и надежным сцеплением в большинстве погодных условий, то эта шина для вас.

Defender имеет асимметричный рисунок протектора, который обеспечивает отличное сцепление независимо от температуры и рельефа местности. Он также имеет повышенную скорость износа в сочетании с уменьшенным сопротивлением качению, поэтому Michelin Defender может похвастаться такой большой экономией топлива. Они имеют острые кромки и увеличенное количество ламелей, которые позволяют водителям сохранять контроль над автомобилем в условиях небольшого снега или слякоти, что всегда важно для всесезонных шин.

В последние годы шины Michelin Defender, которые часто сравнивают с шинами Goodyear Assurance TripleTred, выходят на первое место, в основном благодаря отличному рейтингу UTQG и относительно низкой стоимости.

Рекомендации по зимним шинам

Бриджстоун Близзак WS80

UTQG : нет

Номинальная скорость : H- и T-

Гарантия Treadlife : нет

Гарантия однородности : Первые 1/32 дюйма износа

Цена:  Умеренная

Если вы живете в районе, где зимние обледенения являются нормой в течение больших периодов года, важно, чтобы шины, которые вы устанавливаете на свой автомобиль, выдерживали их и обеспечивали вашу безопасность.Blizzak WS80 делают именно это, и уже довольно давно. Blizzaks возглавляют большинство списков лучших зимних шин из-за их уникальных характеристик, которые позволяют водителям чувствовать больший контроль над своим автомобилем при движении по опасным обледенелым или слякотным дорогам.

Эти уникальные функции включают в себя специальные трехмерные зигзагообразные ламели, которые помогают «вгрызаться» в любую слякоть или снег, с которыми вы можете столкнуться во время вождения, что значительно повышает вашу способность держать автомобиль под контролем. Еще одной интересной (и повышающей безопасность) особенностью Blizzak WS80 является их водопритягивающее покрытие с микроскопическими частицами укусов, которые способствуют отводу воды от автомобиля, а также предотвращают скольжение и скольжение на обледенелых или заснеженных поверхностях.

Bridgestone — это надежный и заслуживающий доверия бренд, и Blizzak WS80 создали безопасную и прочную зимнюю шину, которая дает вам повышенный контроль над автомобилем даже в сложных условиях.

Мишлен X-Ice Xi3

UTQG : нет

Номинальная скорость : H- и T-

Гарантия Treadlife : 40 000 миль

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена:  Умеренная

Что касается шин, Michelin является одним из самых надежных брендов, о чем свидетельствует тот факт, что у них есть несколько моделей шин, представленных в нашем списке.В этом конкретном случае мы рекомендуем зимние шины Michelin X-Ice Xi3. Как и Blizzak, Michelin X-Ice уже много лет возглавляют списки зимних шин, и не похоже, что они исчезнут в ближайшее время. Они освоили все стандартные функции, присущие зимним шинам. и даже добавил несколько полезных небольших функций, которые могут значительно улучшить ваш пользовательский опыт.

X-Ice Xi3 имеют специальные поперечные Z-образные ламели, которые повышают износостойкость не только на льду, но и на слякоти, что является важной особенностью, поскольку люди всегда очень хотят вернуться на дороги, как только лед или снег начинают таять. .САМЫЙ КРУТОЙ и самый удобный аспект этих шин заключается в том, что они поставляются с причудливыми индикаторами снежной платформы, которые при визуальном осмотре вашей шины дадут вам знать, когда они стали слишком осторожными, чтобы эффективно двигаться по снегу или льду. Знать, когда заменить шины, стало ПРОЩЕ!

Рекомендации по летним шинам

Мишлен Пилот Спорт 4s

UTQG : 300 АА А

Номинальная скорость : Y-

Гарантия Treadlife : 30 000 миль

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена:  Высокая

Я знаю, что мы много говорим о Michelin, но правда в том, что они просто производят действительно хорошие шины для всех времен года, включая лето.Эти шины представляют собой летние шины Max Performance от Michelin, и они предназначены для обеспечения приятной и плавной езды на высокопроизводительных и спортивных автомобилях!

Шины предназначены для исключительно хорошей езды по сухой поверхности и обеспечивают водителю повышенную управляемость и торможение. Они также имеют внутренние двойные стальные ремни, которые являются легкими и прочными, чтобы увеличить долговечность и управляемость водителем.

Эти шины были специально разработаны для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик. На самом деле ведущие производители заказали создателям шину, которая могла бы демонстрировать те же качества, что и технологии, используемые в 24 часах Ле-Мана (старейшая гонка спортивных автомобилей в мире), и то, что они придумали, было шиной. Pilot Sport 4, так что вы знаете, что они должны работать потрясающе!

Continental ExtremeContact DWS

UTQG : 540 А А

Номинальная скорость : W-

Гарантия Treadlife : 50 000 миль

Гарантия однородности : первые 2/32 дюйма износа

Цена:  Умеренная

Теперь мы знаем, что технически они классифицируются как всесезонные шины, но Continental ExtremeContact фигурирует в нескольких списках лучших летних шин.Это связано с тем, что они обладают всеми преимуществами высокопроизводительных шин для спортивных автомобилей, а также доказывают, что они могут выдерживать легкие обледенелые и снежные условия.

«DWS» означает «сухие, влажные и снежные условия». Шина на самом деле имеет довольно крутую особенность, которая включает в себя наличие трех букв («DWS»), отмеченных в разных точках шины. Когда износ стер определенную букву, это означает, что шина теперь может двигаться только в условиях, соответствующих остальным буквам.Это позволяет водителю быть более информированным о том, в каких условиях безопасно ездить с течением времени.

Уникальность Continental ExtremeContact в списках летних шин заключается в том, что они могут хорошо работать на высоких скоростях не только на сухом, но и на мокром покрытии. Это означает, что у вас меньше шансов аквапланирования, когда вы едете на высокой скорости в своем быстром спортивном автомобиле.

Полезная информация о шинах

Всесезонные шины

Как следует из названия, всесезонные шины должны хорошо работать в любое время года.Они имеют умеренную глубину боя и способны обеспечить хорошее сцепление и управляемость как в сухих, так и во влажных условиях, а также обещают надежную работу в условиях мягкой зимы. У них значительно более длительный срок службы, чем у летних шин, и они являются разумным выбором с точки зрения производительности и стоимости для водителей, живущих в районах с умеренными погодными условиями.

Зимние шины Зимние шины

— отличный вариант, если вы живете в районе с ТЯЖЕЛЫМИ зимними условиями.Есть 2 типа зимней резины; шипованные и не шипованные. Шипованные шины на самом деле незаконны во многих штатах, поэтому в этом списке FIXD придерживается рекомендаций по нешипованным шинам.

Зимние шины

имеют глубокие канавки и массивные ламели. Ламели — это прорези, которые прорезают шины, чтобы увеличить сцепление с дорогой в более экстремальных погодных условиях. Они также имеют глубокие окружные канавки, которые помогают отталкивать снег и слякоть от пятна контакта шины.

Хотя зимние шины отлично подходят для езды по льду и снегу, FIXD рекомендует приобретать их только в том случае, если в вашем регионе постоянно суровые зимние условия.Они не предназначены для эксплуатации в теплое время года, а это значит, что вам придется покупать отдельные всесезонные шины для весны и лета. Большинству водителей подойдет хороший комплект всесезонных шин.

Летние шины Летние шины

идеальны, если у вас есть спортивный автомобиль и вы хотите ехать БЫСТРО! У них меньше канавок, чем у зимних и всесезонных шин, а глубина протектора невелика, чтобы сохранить максимальный контакт с дорогой. К сожалению, это означает, что они также имеют более короткий срок службы протектора.Они хороши как на мокрой, так и на сухой дороге, а их способность проходить повороты и торможение определенно лучше, чем у других типов шин. Они также могут выдерживать гораздо более жаркие условия, чем всесезонные шины.

Как и в случае с зимними шинами, FIXD рекомендует покупать летние шины только в том случае, если они вам действительно нужны. Если у вас есть высокопроизводительный или спортивный автомобиль и вы любите ездить быстро, то летние шины будут хорошим вариантом.

РЕЙТИНГ UTQG

Единый класс качества шин (UTQG) был разработан, чтобы помочь покупателям принять максимально обоснованное решение при покупке шин.Он состоит из 3 частей; класс износа протектора, класс сцепления и температурный класс. Большинству шин (за исключением зимних) присвоен рейтинг UTQG. Имейте в виду, что производитель определяет рейтинг UTQG для каждой конкретной шины.

  • Рейтинг износа протектора: говорит о долговечности и ожидаемом сроке службы вашей шины. Контрольная шина имеет рейтинг 100, поэтому, если рейтинг износа протектора вашей шины равен 300, это означает, что она будет изнашиваться в 3 раза дольше, чем контрольная шина.
  • Рейтинг сцепления: показывает, насколько безопасна ваша шина и насколько эффективно она тормозит на мокрой дороге. Шкала оценок включает рейтинги AA, A, B, C, где AA — лучший, а C — худший.
  • Температурный рейтинг: показывает, насколько хорошо ваша шина может выдерживать высокие температуры. По сути, он говорит вам, как быстро ваши шины могут двигаться, прежде чем они станут слишком горячими, чтобы функционировать должным образом. Это важно, если у вас есть спортивный автомобиль, который часто ездит на высоких скоростях.Шкала оценок включает оценки A, B и C, где A — самая высокая, а C — самая низкая.

Номинальная скорость

Рейтинг скорости говорит о скоростных возможностях вашей шины. Летние шины, как правило, имеют более высокие рейтинги скорости, чем зимние или всесезонные шины, поскольку они предназначены для более быстрой езды.

Гарантия

Мы знаем, что всем нужна хорошая гарантия практически на все, что они покупают, но, к сожалению, гарантия на шины может быть сложной темой.

На большинство шин распространяется гарантия срока службы и однородности в той или иной степени. Гарантия на срок службы определяется тем, сколько миль ваша шина должна быть в состоянии проехать, не выходя из строя. Обычно это от 30 000 до 90 000 миль в зависимости от типа ваших шин. Летние шины почти всегда имеют меньший гарантийный пробег, поскольку они быстрее изнашиваются. Гарантия однородности распространяется на случаи, когда ваша шина чрезмерно вибрирует или вызывает заметное нарушение плавности хода.Обычно об этом необходимо сообщать до того, как вы изнашиваете первые 2/32 дюйма протектора шины.

Хотя все это может звучать красиво и прямолинейно, мы обещаем вам, что это не так. При покупке шин всегда важно внимательно читать условия гарантии, написанные мелким шрифтом, так как они очень часто имеют временные ограничения. Многие из гарантий treadlife являются дробными, а это означает, что вы получаете кредит только за разницу между любым пробегом, который прошла шина, и назначенным гарантийным пробегом.

Размер шин

Прямо сейчас у вас может возникнуть вопрос: «Как я вообще узнаю, какой размер шин нужен моему автомобилю?». Ну, есть несколько разных мест, где вы можете найти подходящий размер шин для вас.

  1. Старый добрый интернет. Если у вас есть год, марка и модель вашего автомобиля, вы можете просто ввести их в Google, и вы сможете найти правильный размер шин.
  2. Вы можете просмотреть информацию о своем автомобиле, указанную на дверном косяке со стороны водителя, люке бензобака или внутри двери перчаточного ящика.
  3. Вы также можете посмотреть размер шин, которые ранее были на вашем автомобиле. Не знаете, что означают все эти случайные цифры и буквы на боках ваших шин? Не волнуйтесь! FIXD пошла дальше и сняла видео, объясняющее все, что вам нужно знать о размерах шин!

Что нужно знать о сезонных, летних и зимних шинах

Когда температура опускается ниже 45 градусов, зимние шины с более глубокими протекторами являются отличным вариантом для передвижения по заснеженным и обледенелым дорогам.Однако, когда температура начинает подниматься примерно до 45 градусов, переход на летние шины может обеспечить лучшее сцепление на мокрой и сухой дороге.

Шины имеют различные узоры канавок и гребней на поверхности, называемые протектором. Протектор увеличивает сцепление автомобиля с дорогой и отводит воду из-под шины во влажных условиях. Хотя шины предназначены для обеспечения стабильной работы на протяжении всего срока службы, протектор со временем постепенно изнашивается и теряет свою эффективность.

Зимние шины

специально разработаны для работы при более низких температурах благодаря более толстой резине и более глубоким канавкам. Для сравнения, по словам производителя шин Goodyear, летние шины имеют тенденцию становиться более жесткими и негибкими при более низких температурах окружающей среды, что снижает их сцепление с дорогой в зимние месяцы.

Летние шины лучше всего работают при более высоких температурах, так как они имеют рисунок протектора с более мелкими канавками для лучшего сцепления с сухим и теплым покрытием.

Согласно отчету Kelley Blue Book, средний срок службы шины составляет от 25 000 до 50 000 миль, после чего ее необходимо заменить.Руководство по эксплуатации каждого автомобиля содержит конкретные рекомендации относительно того, как и когда заменять шины для данного автомобиля.

В отчете Kelley Blue Book объясняется, что привычки водителя являются еще одним фактором, влияющим на срок службы шины. Быстрое прохождение поворотов, резкое торможение и неровное дорожное покрытие могут способствовать износу.

Поскольку шины также могут изнашиваться, когда они не используются, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует водителям проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц.Агентство также рекомендует заменять шины каждые шесть лет независимо от количества пройденных миль. Однако в среднем шины следует менять каждые три-четыре года.

Существует три основных типа шин: всесезонные, летние и зимние.

Всесезонные шины имеют классы скорости S и T. Согласно Consumer Reports, они обычно подходят для обычных автомобилей и внедорожников и известны хорошим сцеплением в любую погоду и большим пробегом. Всесезонные шины Performance выпускаются со скоростями H и V и подходят для многих новых автомобилей, а рейтинг означает, что они могут работать на более высоких скоростях, чем шины со скоростями S и T.

Сверхвысокоэффективные всесезонные и летние шины обычно выпускаются с рейтингом скорости ZR-, W- и Y для спортивных автомобилей и седанов с высокими характеристиками.

Вы можете отличить зимние шины по их более глубокому и четкому протектору и рисунку горы или снежинки на боковине шины.

Consumer Reports утверждает, что люди часто выбирают шину для прямой замены, когда автомобиль еще относительно новый. Но по мере старения автомобиля потребители все больше склоняются к переходу на другую модель в зависимости от производительности или цены.

Найти замену шин может быть просто. Интернет-магазины, такие как TireRack.com и TireBuyer.com, позволяют покупателям искать свой автомобиль и находить нужные им шины. Некоторые сайты, такие как SimpleTire.com, идут еще дальше, предлагая потребителям персонализированный выбор и универсальную цену, включая установку в местном розничном магазине.

Рейтинг летних шин 2020 для легковых автомобилей

В этом году начало летнего сезона сложно назвать благоприятным из-за экономического кризиса и, конечно же, пандемии.Но пересаживать машину на летнюю резину все равно нужно, чтобы сохранить зимнюю резину и не потерять все шипы.

Полностью проанализировав предложения на рынке, мы составили рейтинг летних шин 2020 года для легковых автомобилей, при этом с учетом различных ценовых сегментов: от бюджетных вариантов до приумов.

Лучшие недорогие летние шины

Стоит оговориться, что мы будем рассматривать недорогие шины, стоимостью в пределах 3500 рублей за 1 шт.

Dunlop SP Sport FM800 — один из лучших в бюджетном сегменте

К достоинствам данной модели можно отнести высокие показатели прочности, износостойкости (за 20-30 тыс. км пробега износа практически нет, конечно если вы же не пробуксовываете на каждом светофоре).

Что касается шума, то все зависит от автомобиля, потому что на автомобилях с хорошей шумоизоляцией подавляющее большинство покрышек будут казаться бесшумными, а на автомобилях с плохой шумоизоляцией даже самые тихие шины могут проявлять себя как шумные.

Все таки большинство покупателей этой резины отзываются о ней как о достаточно тихой резине.

Еще из достоинств этой модели, которые можно выделить, это устойчивость в колее и препятствие аквапланированию.

Недостатки: к недостаткам можно отнести слабый бортик (при ударе о бордюр есть шанс получить подсечку).

 

Cordiant Comfort 2

Преимущества:

  • низкий уровень шума;
  • устойчивость на дороге;
  • хорошее поглощение неровностей дорожного покрытия;
  • соотношение цена-качество.

К недостаткам можно отнести довольно сильный износ, хотя тут надо учитывать предполагаемый стиль вождения, износ протектора за сезон может составлять от 20-50%. А также по опыту покупателей велика вероятность появления боковых грыж.

Viatti Strada Асимметричный V-130

Отечественная марка за невысокую стоимость «расплачивается» следующими недостатками:

  • вероятность образования боковых грыж;
  • пока новая резина может быть шумнее, потом становится тише;
  • не может похвастаться выносливостью в колее;
  • плохое сцепление с мокрой поверхностью (длинный тормозной путь).

Очевидно, эту резину нужно брать для спокойной езды и по хорошему покрытию, в таком случае ее стоимость будет приятным плюсом.Если вы предпочитаете динамичную езду, то вам лучше присмотреться к более дорогим вариантам, которые мы рассмотрим далее в статье.

 

Средний ценовой сегмент летних шин

В среднем сегменте рассмотрим шины от 4000 до 6000 руб.

MICHELIN CrossClimate+

Летние шины Michelin CrossClimate+ – довольно необычное решение на рынке автомобильных резин, так как позиционируются как летние шины, но адаптированные к зимним условиям.

Шины разработаны на основе Michelin Energy Saver Plus, летних шин премиум-класса с низким сопротивлением качению, которые служат в среднем на 20 % дольше, чем альтернативные шины.

Абсолютно новый блокирующий протектор V-образной формы имеет три разных угла, поэтому он действует как когти для максимального сцепления.

Преимущества:

  • Колодец слива воды из пятна контакта с дорогой;
  • Низкий уровень шума.

Недостатки:

  • Из-за особенности протектора склонен к застреванию мелких камней, вылетающих во время движения;
  • Слабая боковая часть, нужно быть осторожным при наезде на бордюр;
  • Не стоит ожидать от этой резины сцепления и долговечности на дороге, так как она все-таки обладает всесезонными качествами.

 

Continental Premium Contact 6

Во многих рейтингах летних шин среднего ценового сегмента Continental PremiumContact 6 занимает первое место, и это не случайно.

Средняя оценка по более чем 450 отзывам 4,7 из 5.

Основные преимущества:

  • Короткий тормозной путь на сухом покрытии;
  • Хороший тормозной путь на мокрой дороге и боковая устойчивость;
  • Устойчивость к аквапланированию;
  • Хорошее сопротивление качению.

Из недостатков можно отметить: шумность.

 

Bridgestone Turanza T005

Летние шины Bridgestone Turanza T005 усилены жестким полиэстером для улучшения управляемости, а изменения поверхности способствуют снижению сопротивления качению, что, в свою очередь, положительно влияет на расход топлива. Эта летняя шина имеет более высокую износостойкость, чем ее предшественница.

Основные выводы:

  • Достаточный тормозной путь на мокром покрытии;
  • Кроме того, шины устойчивы к аквапланированию;
  • Хороший тормозной путь на сухом дорожном покрытии.
  • Хорошее сопротивление качению.
  • Приятный шум.

 

Летние шины премиум-класса

Michelin Pilot Sport 4

Рисунок протектора адаптируется к дорожному покрытию, обеспечивая превосходную управляемость.

Michelin Pilot Sport 4 — высокоэффективная шина, разработанная в сотрудничестве с BMW, Mercedes, Audi и Porsche.

Резиновая смесь протектора шины разработана на основе опыта Michelin в автоспортивных соревнованиях, таких как Формула E и чемпионат мира по ралли.

Pilot Sport 4 содержит уникальную смесь эластомеров и гидрофобного диоксида кремния, которая помогает шине сохранять гибкость, обеспечивая превосходное сцепление на мокрой дороге и надежное торможение. Широкие продольные канавки позволяют воде рассеиваться с дороги, снижая риск аквапланирования.

 

Toyo Proxes ST III

Toyo Proxes ST III — это идеальное сочетание динамичного внешнего вида и спортивных характеристик. Благодаря более широкому протектору и новому составу шины Proxes ST III намного раньше останавливаются на мокрой поверхности, обеспечивая превосходную управляемость, отличные всесезонные характеристики, равномерный износ и плавную и тихую езду.

Из-за своей спортивной направленности плохо подходит для грунтовых поверхностей, на асфальте все же рекомендуется использовать резину.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.