ТОП-10 лучших велогонщиков 2019 по версии Gruppetto
Эган Берналь, Жулиан Алафилипп, Калеб Юэн, Ричард Карапас, Алехандро Вальверде… «На манеже все те же».
Формально велосипедный шоссейный сезон не закончился. В Китае на этой неделе даже проходит многодневка мирового тура, однако подводить итоги года уже можно. «Тур Гуанси» хоть и имеет самую высшую категорию, но престижным не считается, да и не сказать, что состав участников на нем очень сильный.
Ну, что же, начнем прощаться с велосипедным сезоном 2019-го года. И расскажем о десятке лучших шоссейных гонщиков мира, которые в этот период смогли «блеснуть».
- По материалам Gruppetto.ru
10. Тадей Погачар (UAE – Team Emirates)
Открывает рейтинг на почетном десятом месте словенский вундеркинд Тадей Погачар, который в этом году, в возрасте 20 лет, дебютировал в мировом туре.
По правде говоря, с трудом можно вспомнить последний случай, когда молодой гонщик так же убедительно начинал свою профессиональную карьеру. По ходу
Словенец удивительно здорово проявил себя на испанской «Вуэльте». Он стал первым гонщиком за 5 лет, сумевшим выиграть на одном гранд-туре 3 горных этапах, установил и другие возрастные рекорды.
Читай также: Тур де Франс 2020: что ждет гонщиков в следующем сезоне
Примечательно, что изначально Погачар в этом году вообще не должен был ехать гранд-туры. Один из спортивных директоров UAE – Team Emirates заявлял, что словенец не появится на трехнедельных гонках до 2022-го года, но планы пришлось переписывать по ходу года, слишком уж уверенно смотрелся Тадей.
Такого дебюта в профессионалах не получалось в 2010-м году даже в Петера Сагана. Всем не терпится увидеть, как карьера Погачара будет развиваться в дальнейшем.
20-летний Тадей Погачар. Снимок с Вуэльты Испании 2019 Источник: pinterest.com
9. Матье ван дер Пул (Corendon – Circus)
Матье ван дер Пул не сумел выиграть групповую гонку на чемпионате мира. Можно даже сказать, что он ее провалил, но весной он смотрелся настолько убедительно, что все равно попал в этот чарт.
У голландца из проконтинентальной Corendon – Circus было не так много шоссейных гонок в этом сезоне, как, впрочем, и обычно. Все знают, что он — гонщик очень универсальный и
Читай также: Джиро д’Италия 2019: кто победил на одной из главных велогонок года
Весной ван дер Пул выиграл «Амстел Голд Рейс», «Дварс доор Влаандерен» и «Брабантсе Пейл», осенью — «Тур Британии». Казалось, что и радужную майку шоссейного чемпионата мира он тоже сумеет прихватить. Перед последним кругом гонки в
Несмотря на неудачу в Йоркшире, Матье все равно занимает высокое место во всех рейтингах сезона. По соотношению гоночных дней и набранных очков он и вовсе лидер. По этому показателю он даже переплюнул Приможа Роглича.
Сейчас голландец готовится открыть свой очередной велокроссовый сезон, но мы уже с нетерпением ждем его на шоссе следующей весной. Матье гарантирует веселье.
Матье ван дер Пул. Весь сезон 2019 «смотрелся» убедительно Источник: pinterest.com
8. Ричард Карапас (Movistar Team)
Вторую часть сезона Ричард Карапас практически полностью провалил, но за счет победы на «Джиро» он был просто обречен на попадание в топ-10.
В прошлом году эквадорец из Movistar Team занял на итальянском гранд-туре четвертое место и это уже было очень круто. Складывалось ощущение, что он вряд ли когда-то сумеет подняться выше, однако он это сделал, причем очень быстро.
«Джиро
Читай также: В районе €6 млн: сколько зарабатывают на Джиро д’Италия
Во второй половине сезона Карапас должен был выступить на «Вуэльте Испании», но все пошло не совсем так, как должно было. Эквадорец занял призовое место в общем зачете «Вуэльты Бургоса», а потом получил травму на
Именно Карапас стал яблоком раздора между генеральным менеджером Movistar Team Эусебио Унсуе и агентом Джузеппе Аквадро. Аквадро подтолкнул Карапаса к переходу в Team INEOS, хотя руководство испанской команды хотело сохранить гонщика у себя.
Складывается впечатление, что Карапас не очень-то и хотел гоняться за Movistar во второй половине 2019-го года, уже имея на руках новый контракт с Team INEOS. Вся эта ситуация не делает ему чести, во всяком случае на первый взгляд. Посмотрим, как у него пойдут дела в новой команде, в которой звезд заметно больше, чем было в
Ричард Карапас. Скоро перейдет в Team INEOS. Посмотрим, как покажет себя там Источник: pinterest.com
7. Элиа Вивиани (Deceuninck – Quick Step)
Сезон у Элиа Вивиани получился неоднозначным, но свое место в топе он все-таки заслужил.
Итальянский спринтер достаточно неудачно выступил на гранд-турах. На «Джиро» он не выиграл ни одного этапа, а на «Туре» в его активе всего одна победа. Да, на итальянском гранд-туре он один раз все-таки пересек финишную черту первым, но ему влепили релегацию и лишили победы.
В любом случае, результаты Вивиани на супермногодневках в 2019-м году следует признать неудачными, наверняка специалисты, да и сам гонщик, ждали заметно большего.
Компенсировал эти неудачи Вивиани на однодневных гонках. В этом сезоне он выиграл три однодневки мирового тура. Больше итальянца не побеждал никто, столько же успехов имеет только его партнер по
Вишенкой на торте для Вивиани стало золото чемпионата Европы в Алкмаре, которое он завоевал вовсе не за счет массового группового спринта. На последних километрах он оказался вместе с Паскалем Акерманном и Ивом Лампартом, с которыми успешно разобрался.
Читай также: Как проходит день велогонщика во время Тур де Франс
В следующем году Вивиани будет выступать в Cofidis, Solutions Credits — в команде, которая почти наверняка вернется в мировой тур после многолетнего отсутствия. В большинстве случаев результаты бывших гонщиков
Сезон 2019 для Элиа Вивиани был очень неоднозначным Источник: pinterest.com
6. Алехандро Вальверде (Movistar Team)
Ставший уже легендарным 39-летний гонщик ударно провел завершающую часть сезона и за счет это сумел приземлиться в середине этого рейтинга, хотя еще пару месяцев назад речи о его включении в топ-10 даже идти не могло.
На самом деле, в этом году Вальверде провалил всего лишь один важный для себя старт — арденнскую неделю. В дальнейшем испанец жаловался на то, что выступить в полную силу ему помешала травма, последовавшие результаты заставляют нас верить ему.
Читай также: Радость, боль, слезы и страдания: лучшие фото последних этапов Тур де Франс 2019
После попадания в топ-10 общего зачета «Тур де Франс» Вальверде отлично подготовился к последним месяцам 2019-го года. На «Вуэльте» он сумел избежать кризиса, который накрыл его в 2018-м. Наградой за это стало отличное второе место, добытое в общем зачете.
Защитить титул чемпиона мира Вальверде не смог, но трасса и погода в Йоркшире ему откровенно не подходили. Испанец ударно закрыл сезон на итальянских классиках, заняв второе место на «Иль Ломбардии».
Во всех рейтингах по итогам 2019-го года Вальверде идет в первой пятерке, но чтобы подняться выше в данном топе, ему не хватило какой-нибудь большой победы.
39-летний Алехандро Вальверде ударно закончил сезон 2019. Честь ему и слава! Источник: pinterest.com
5. Калеб Юэн (Lotto Soudal)
Миниатюрный австралийский спринтер Калеб Юэн оказался самым плодовитым на гранд-турах. На самых престижных многодневках ему удалось набрать пять побед (две на «Джиро» и три на «Туре»). Ни один из других спринтеров не одержал в 2019-м году на гранд-турах даже трех побед.
Читай также: «Я рад, что это закончилось»: слова победителя Вуэльты Ипсании 2019
В успех Юэна в начале сезона верили отнюдь не все. В последние пару лет складывалось впечатление, что он — один из быстрейших спринтеров, но при этом есть ребята шустрее, да и везучее. В 2019-м году австралийца наконец «прорвало», для этого ему нужно было перейти в Lotto Soudal, в которой в него верили и делали на него основную ставку.
На «Джиро» и «Туре» Юэн неоднократно бил топовых спринтеров, в том числе Дилана Груневехена, хотя до начала «Большой Петли» складывалось впечатление, что Груневехен ему не по зубам.
Лучший спринтер сезона на больших гонках по праву заслужил место в середине рейтинга, но повторить результаты 2019-го года в следующем сезоне ему будет очень непросто.
Калеб Юэн — самый «плодовитый» спринтер всех гранд-туров 2019 Источник: pinterest.com
4. Якоб Фульсанг (Astana Pro Team)
У датчанина Якоба Фульсанга всегда был потенциал на однодневных гонках, но до уровня звезды он не дотягивал. В этом году в возрасте 34 лет он неожиданно преобразился и стал одним из лучших велогонщиков мира.
Представитель Astana Pro Team весной выдал целую серию впечатляющих результатов, причем и на однодневках, и на многодневках. Венцом этого стала уверенная сольная победа на монументальной «Льеж – Бастонь – Льеж».
Читай также: Джиро д’Италия 2019: любопытные факты о великой гонке
Вторая половина сезона у датчанина получилась не столь хорошей, но ярких моментов хватало и в ней. На «Туре» все как-то сразу пошло наперекосяк. Серия завалов привела к сходу Фульсанга задолго до окончания веломарафона. На «Вуэльте» дела обстояли куда лучше, Якоб здорово помогал лидеру Astana Pro Team Мигелю Анхелю Лопесу, да и сам успел выиграть один горный этап.
В октябре Фульсанг занял четвертое место на «Иль Ломбардии» и лишний раз продемонстрировал, насколько силен он стал на однодневных гонках.
В 2020-м году датчанин продолжит выступать в команде Александра Винокурова. Наверняка его главной задачей станет попытка повторить результаты прошедшего сезона.
34-летний Якоб Фульсанг. Впечатлял как на одно-, так и на многодневках Источник: pinterest.com
3. Жулиан Алафилипп (Deceuninck – Quick Step)
Сезон француза Жулиана Алафилиппа получился очень ярким, в нем хватало взлетов и падений. В начале года он был в отличных кондициях и выиграл «Милан – Сан-Ремо», «Страде Бьянке» и «Флеш Валлонь». Мог выиграть и «Амстел Голд Рейс», но тактические игры с Якобом Фульсангом привели к тому, что их накатила группа Матье ван дер Пула, а француз остался даже без призового места.
Читай также: Тур де Франс и компания: ТОП-10 старейших велогонок в мире
Летом Алафилипп стал главным героем «Тур де Франс». Он не выиграл общий зачет, но взял два этапа и героически оборонял майку лидера до самых последних дней. В итоге гонщик Deceuninck – Quick Step опустился на пятое место, хотя сокращение последних горных этапов едва не позволило ему остаться в первой тройке.
На «Большой Петле» Алафилипп выложился настолько, что не сумел выйти на третий пик формы в конце сезона. В результате этого он второй год подряд неудачно выступил на чемпионате мира и даже не поехал «Иль Ломбардию».
Концовка сезона у Алафилиппа получилась провальной, как и весенняя «Льеж – Бастонь – Льеж», но по итогам всего сезона француз явно заслуживает места в топ-3. В 2020-м его основные амбиции будут связаны с однодневными гонками, как обычно.
Лучшие моменты Алафилиппа на Тур де Франс 2019 — смотрим и восхищаемся:
2. Эган Берналь (Team INEOS)
У кого в этом году на больших гонках вообще не было провалов, так это у колумбийца Эгана Берналя. Он либо выигрывал, либо становился призером всех важных стартов, в которых принимал участие.
За этот год 22-летний колумбиец сумел выиграть две престижные недельные многодневки мирового тура из трех, на которых он выступал. Ему покорились «Париж – Ницца» и «Тур Швейцарии». «Вуэльту Каталонии» Берналь выиграть не сумел, но попал в первую тройку, что тоже очень достойно.
Читай также: Pinarello Dogma F12, на котором Эган Берналь выиграл Тур де Франс 2019 (ВИДЕО)
Изначально Берналь должен был ехать «Джиро д’Италия», но из-за полученного перелома ключицы его в итоге перебросили на «Тур де Франс». Несмотря на изменения в гоночном календаре, колумбиец сумел преодолеть на главной гонке сезона небольшой кризис и в итоге стал уверенным победителем генеральной классификации.
Осенью Берналь гонялся на итальянских классиках и тоже здорово себя проявил. Ему удалось выиграть «Гран Пьемонте», а на «Иль Ломбардии» он занял третье место, пропустив вперед только Бауке Моллему и Алехандро Вальверде.
Стабильные результат без провалов и победа на «Тур де Франс» позволили Берналю занять второе место в рейтинге лучших. Похоже, что в следующем году он попробует защитить свой титул, лидерство в Team INEOS ему придется делить с Крисом Фрумом.
Эган Берналь — победитель Тур де Франс 2019 Источник: pinterest.com
1. Примож Роглич (Словения, Team Jumbo – Visma)
Первое место в рейтинге не вызывает почти никаких вопросов. Словенец Примож Роглич лидирует по итогам года во всех рейтингах, в том числе официальном от UCI.
Читай также: 10 самых богатых велосипедистов мира 2018
За весь год представитель Team Jumbo – Visma не сумел выиграть всего лишь одну многодневку, в которой принимал участие. Так уж вышло, что этой многодневкой была «Джиро д’Италия». В Италии словенец был третьим, для кого-то это было бы огромным достижением, но не для него.
За свою неудачу на «Джиро» Роглич сумел реабилитироваться на «Вуэльте», которую он выиграл уверенно и достаточно комфортно. Основные трудности у Роглича вызывали даже не горные этапы, а падения и прочие инциденты на равнинных этапах.
Все недельные гонки 2019-го Роглич выиграл, равно как и престижные осенние классики, которые предшествовали «Иль Ломбардии». На самом итальянском монументе он сумел занять только седьмое место, но общего впечатления от сезона это никак не испортило.
В Team Jumbo – Visma в следующем году переходит Том Дюмулен, а ведь есть еще и Стевен Крейсвейк. Пока не ясно, какой гоночный график будет у Роглича в 2020-м году. Время покажет.
Примож Роглич — лучший шоссейный велогонщик 2019 (согласно рейтингу UCI) Источник: pinterest.com
Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!
ТОП-10 самых высокооплачиваемых велогонщиков 2019
Рейтинг опубликовали наши коллеги из британского онлайн-журнала Cycling Today. Так кто же вошел в список самых высокооплачиваемых велосипедистов 2019?
Примечательно: в списке все тот же травмировавшийся в 2019 b не особо сверкавший Крис Фрум, а также не особо отличавшийся победами, но уже подхваченный волной пиара и макретинга Петер Саган. Наконец-то возобновивший свою карьеру Марк Кавендиш по понятным причинами в рейтинг не попал.
10. Грег ван Авермат
34-летний бельгийский профессиональный шоссейный велогонщик, олимпийский чемпион 2016 года в групповой гонке. Многократный победитель гонок Мирового тура UCI. Доход за 2019 — €2,5 млн.
Грег ван Авермат — €2,5 млн Источник: pinterest.com
9. Наиро Кинтана
29-летний колумбийский профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий за испанскую команду Movistar Team. Победитель Джиро д’Италия и Вуэльты, призер общего зачета Тур де Франс. Доход за 2019 — €2,5 млн.
Наиро Кинтана — €2,5 млн Источник: pinterest.com
8. Фернандо Гавирия
25-летний колумбийский профессиональный шоссейный и трековый велогонщик, выступающий за команду мирового тура Deceuninck-Quick Step. Доход за 2019 — €2,7 млн.
Фернандо Гавирия — €2,7 млн Источник: pinterest.com
7. Эган Берналь
Читай также: Кто выиграл Тур де Франс 2019
22-летний колумбийский профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий c 2018 года за команду мирового тура Team Ineos. Чемпион Колумбии 2018 года в индивидуальной гонке. Стал первым колумбийцем и южноамериканцем, выигравшим Тур де Франс (дело было в 2019 году, подробности тут). Доход за текущий год — €2,8 млн.
Bike&Me писали о велосипеде, на каком велосипеде Берналь проехал Тур. Почитать можно тут, видео — ниже:
6. Герайнт Томас
Читай также: Лучшие грегари 2019: 10 велогонщиков, развозивших чемпионов мира
33-летний валлийский шоссейный и трековый велогонщик, победитель Тур де Франс 2018, двукратный олимпийский чемпион в командном преследовании на треке, трехкратный чемпион мира в командном преследовании на треке. Выступает в шоссейных велогонках за команду Team Ineos. Офицер ордена Британской империи. Доход за 2019 — €3 млн.
Герайнт Томас — €3 млн Источник: pinterest.com
5. Том Дюмулен
29-летний нидерландский профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий за команду Team Sunweb. Серебряный призер Олимпийских игр 2016 года в Рио-де-Жанейро. Чемпион мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом 2017 года. Доход за 2019 — €3 млн.
Том Дюмулен — €3 млн Источник: pinterest.com
4. Алехандро Вальверде
Читай также: Сколько денег зарабатывают профессиональные велосипедисты
39-летний испанский профессиональный шоссейный велогонщик, (до сих пор) выступающий за Movistar Team. В 2010-2011 годах отбывал двухлетнюю дисквалификацию. Четырехкратный победитель гонки Льеж — Бастонь — Льеж, чемпион UCI ProTour. Чемпион мира в шоссейной групповой гонке. Доход за 2019 — €3,5 млн.
Алехандро Вальверде — €3,5 млн Источник: pinterest.com
3. Винченцо Нибали
35-летний итальянский профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий с 2017 года команду Мирового тура Bahrain–Merida. Победитель всех Гранд Туров. Двукратный Чемпион Италии. Доход за 2019 — €4 млн.
Винченцо Нибали — €4 млн Источник: pinterest.com
2. Крис Фрум
Читай также: Бюджет — от €13,5 млн: ТОП-10 самых богатых велокоманд мира
34-летний британский профессиональный шоссейный велогонщик кенийского происхождения, выступающий за команду мирового тура Team Ineos. Четырехкратный победитель Тур де Франс, победитель Джиро д’Италия и Вуэльты Испании. Двукратный бронзовый призер Олимпийских игр в индивидуальной гонке. Доход за 2019 — €5,2 млн.
Лучшие моменты с участием Фрума — в следующем ролике:
1. Петер Саган
Читай также: Крис Фрум и Петер Саган: 10 самых популярных велогонщиков в Instagram и Twitter
29-летний профессиональный словацкий шоссейный велогонщик, выступающий за команду мирового тура Bora–Hansgrohe. Трехкратный чемпион мира в групповой гонке и звезда всех девочек единственный велогонщик в истории, ставший мировым чемпионом три раза подряд. Чемпион Европы 2016 года в групповой гонке. Доход за 2019 — €6 млн.
Как и с Эганом Берналем, мы писали о велосипеде Сагана, который томился под велогонщиком на Туре 2019. Почитать — тут, посмотреть — в ролике ниже:
Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!
Рейтинг :: Рейтинг :: Федерация велосипедного спорта России
1
Ленинградская область
AST
954
2
СИВАКОВ Павел
Тюменская область
INS
495
3
Московская область
326
4
Московская область
TSG
326
5
Санкт-Петербург
AVL
300
6
Московская область
286
7
Республика Адыгея
STC
257
8
Санкт-Петербург
CDT
255
9
МАРТЫНОВ Никита
Московская область
240
10
Тульская область
MCC
240
11
Санкт-Петербург
GAZ
195
12
Санкт-Петербург
180
13
Республика Татарстан
CCC
179
14
Санкт-Петербург
165
15
Ставропольский край
150
16
Самарская область
149
17
Санкт-Петербург
135
18
КОМИН Александр
Самарская область
135
19
Санкт-Петербург
132
20
Санкт-Петербург
GAZ
130
21
Санкт-Петербург
130
22
БЕЛЯКОВ Сергей
Санкт-Петербург
126
23
Санкт-Петербург
LOK
100
24
БАЛАНЕВ Даниил
Санкт-Петербург
97
25
Московская область
96
26
Санкт-Петербург
LOK
90
27
Московская область
87
28
Санкт-Петербург
84
30
КУЗНЕЦОВ Вячеслав
Самарская область
GAZ
72
31
Санкт-Петербург
70
32
Удмуртская Республика
56
33
Санкт-Петербург
LOK
55
34
Санкт-Петербург
LOK
50
35
БЕРЕЗНЯК Александр
Саратовская область
50
36
Самарская область
47
37
Самарская область
CCA
47
38
Забайкальский край
45
39
Московская область
41
40
Санкт-Петербург
LOK
40
41
Московская область
GAZ
30
42
Краснодарский край
30
43
Московская область
30
44
ЮЛКИН Иван
Московская область
30
45
Тульская область
25
46
Самарская область
25
47
Санкт-Петербург
LOK
25
48
Челябинская область
22
49
Санкт-Петербург
20
50
Московская область
19
51
Санкт-Петербург
18
53
Омская область
13
54
ИСЛАМОВ Валерий
Республика Адыгея
10
55
САВЕЛЬЕВ Денис
Самарская область
10
56
Московская область
10
57
Иркутская область
9
58
Калининградская область
8
59
БОРЗОВ Дмитрий
Омская область
6
60
Новосибирская область
6
61
ПОПОВ Антон А
Воронежская область
5
62
Удмуртская Республика
5
63
ДОЛМАТОВ Виктор
Самарская область
5
64
ЗАЦЕПИН Сергей
Москва
5
65
Санкт-Петербург
5
66
ФЕДОТОВ Григорий
Удмуртская Республика
5
67
АЛЕЙНИК Кирилл
Краснодарский край
4
68
ИВАНОВ Павел
Санкт-Петербург
4
САМЫЕ ЛУЧШИЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ БРЕНДЫ И ИХ РЕЙТИНГ
Автор Евгений На чтение 21 мин. Просмотров 10.8k. Обновлено
В зависимости от поставленных целей складывается понимание, какой должен быть байк и какими характеристиками должен обладать. В магазинах ведь такой богатый и разнообразный ассортимент, но иногда между велосипедами разных производителей сложно найти какие-то разительные различия.
Практика показывает, что при выборе не всегда нужно руководствоваться стоимостью, в случае с велосипедами правило «чем дороже, тем лучше» не всегда работает. То, что говорят нам бренды о себе, это хороший ориентир, что бы выбрать для себя то, что нужно именно нам.
Кто-то из производителей был пионером и сделал разительный вклад в развитие технологий, кто-то пошел путем инноваций или повторения, или сделал свой качественный продукт. Но мы можем выбирать или любить тот или иной бренд за его философию, дизайн, продуманность, известность или же доступность. Каждого цепляет что-то свое, и рассказывая о самых известных велосипедных производителях, которые продаются в Украине, мы хотели показать что-то уникальное и рассказать интересные истории.
Также нам стало интересно сравнить их по характеристикам между собой. А еще мы прошлись по интернет-магазинам дистрибьюторов для того, чтобы выяснить, во сколько нам обойдется модель велосипеда с достаточно качественной вилкой и гидравлическими тормозами. Приятного знакомства!
Что оценивать
Выберем несколько параметров, по которым можно оценить бренды, чтобы составить более или менее объективный рейтинг велосипедных брендов.
Ассортимент
Бренд может быть великолепным и известным… но лишь в среде профессиональных спортсменов. Или же талантливый дизайнер может выпускать гениальные серии детских велосипедов. Без сомнения, даже лидерства в одном из сегментов велосипедного рынка совершенно недостаточно для признания бренда лучшим.
Глобализация и объёмы продаж в наши дни таковы, что серьёзный производитель постоянно диверсифицирует свой модельный ряд, стремясь удовлетворить самых разных пользователей – спортсменов, триальщиков, BMX-еров и простых любителей велопрогулок. Именно в этом направлении двигаются лучшие, потому что каждый райдер уникален, и бренд должен помнить о его потребностях.
Качество
Очень сложное для определения слово – качество. Экономисты говорят, что качество – это мера соответствия продукта ожиданиям клиента. Будем исходить из этого определения. Наши ожидания от велосипеда таковы:
- отсутствие поломок;
- хороший внешний вид;
- реальная приспособленность байка к условиям, для которых он заявлен;
- выполнение производителем своих обещаний.
Можно далеко уйти по пути формализации требований, но в большинстве случаев мерой качества становится средний балл отзывов реальных покупателей. На них в первую очередь и будем обращать внимание.
Опыт и история
Знания, производственные мощности и история компании тоже очень важны. Конечно, новички могут быстро произвести большое количество велосипедов, могут предложить широкий модельный ряд и даже удовлетворить конкретных пользователей. В реальности же без серьёзной инженерной школы и признания в среде «фанатов» бренд не будет полноценным. У него отсутствует «подушка» на случай проблем и наработок, которые позволят сделать рывок в будущее.
Доступность
Последний, но самый важный для конечного покупателя пункт. В доступность входит:
- Стоимость велосипеда.
- Возможность приобретения в данный конкретный момент.
Почему доступность так важна? Потому что первый вопрос при покупке любой вещи длительного пользования – «какую сумму вы готовы потратить»? И только после этого можно начинать обсуждение о стиле катания, сезонах, привычках и различных ограничениях.
Второй фактор – это возможность вживую протестировать велосипед либо в магазине, либо по какой-либо программе тест-драйвов. Это очень важно, потому что для комфорта в катании может не хватить буквально пары сантиметров длины рамы или тактильного ощущения от облатки руля или манетки. Всё это можно почувствовать, лишь прокатившись на велосипеде до его покупки.
Общая таблица
Для составления рейтинга были выбраны 10 самых популярных фирм в России:
- Stels.
- Merida.
- Cube.
- TREK.
- Giant.
- Specialized.
- Schwinn.
- GT.
- Author.
- Forward.
- Norco.
По понятным причинам в список не выбирались велосипеды различных торговых сетей и зонтичные бренды, например, KIA или BMW. Список марок для сравнения может показаться неполным, но это те имена, которые знают и ищут в Интернете русскоязычные пользователи.
Сводная таблица оказалась следующей:
| Место | Бренд | Ассортимент | Качество | Опыт | Доступность | Итого |
| 1 | GT | 8 | 10 | 10 | 9 | 37 |
| 2 | Merida | 8 | 7 | 6 | 9 | 30 |
| 3 | Stels | 10 | 5 | 4 | 10 | 29 |
| 4 | Specialized | 5 | 10 | 10 | 4 | 29 |
| 5 | Cube | 6 | 8 | 6 | 8 | 28 |
| 6 | Giant | 10 | 6 | 4 | 8 | 28 |
| 7 | Author | 8 | 8 | 6 | 6 | 28 |
| 8 | Forward | 10 | 4 | 4 | 10 | 28 |
| 9 | Schwinn | 4 | 10 | 10 | 3 | 27 |
| 10 | TREK | 6 | 7 | 6 | 6 | 25 |
| 11 | Norco | 4 | 5 | 6 | 6 | 21 |
Немного о производителях
Рассмотрим каждого участника рейтинга подробнее.
1. GT
Безусловный лидер рейтинга – компания GT – вполне этого заслужила. Имея огромную популярность, несравненное качество и огромную модельную линейку, велосипеды этой компании доступны даже в небольших русских городах.
Современное поведение на рынке GT максимально выверено: выпуская несколько «хедлайнеров», которые максимально прорабатываются и выпускаются огромными партиями, компания формирует целый ряд редких моделей, которые закрывают конкретные потребности. Например, такими становятся дорожные гибриды, прогулочные круизеры или детские беговелы.
История компании началась в 1972 году, когда Гэй Тёрнер (GT) сделал для своего сына BMX раму, которая оказалась на редкость удачной. Со временем он закрепил свою разработку, создав ещё несколько моделей, а в 1979 была образована компания, основателями которой стал Тёрнер, отвечавший за разработку и совершенствование байков, и Ричард Лонг, в прошлом хозяин велосипедного магазина, который стал отвечать за сбыт.
В начале 90-х, после смерти Тёрнера, компания начала испытывать трудности, хотя и оставалась одним из ведущих производителей горных велосипедов в США. В 1998 году компания объединилась со Schwinn, а в настоящее время находится в конгломерате, включающем Cannondale, Schwinn и Mangoose.
Лучший горный велосипед GT
2. Merida
Второе место занимает ещё один представитель «качественных массовиков». Не имея богатой истории, зато пустив корни в максимально выгодном для производства регионе, компания за 45 лет существования смогла выйти на рынки Европы и США, захватив в некоторых странах первую строчку по объёмам продаж. Подтверждением успеха компании в коммерческом направлении можно считать покупку Меридой 49% акций американской Specialized – производителя компонентов для велосипедов профессиональных команд и сборных.
Компания полностью тайваньская. Она была открыта как небольшой вело-магазин в 1972. Изначальная ориентация на японские велосипеды и запчасти сохранилась в качестве производимых сейчас продуктов, а сохранение производств на островном Тайване позволяет развивать свою инженерную школу при сравнительно низких издержках.
Лучший горный велосипед Merida для мужчин
Лучший горный велосипед Merida для женщин
Лучший шоссейный велосипед Merida
Лучший двухподвесный велосипед Merida
3. Stels
Российский производитель, долгое время импортировавший большое число компонентов из Китая, открывает в России уже третий завод. Под маркой STELS сейчас производятся не только велосипеды, но и мотоциклы, мотороллеры и различная мото-техника, в том числе запчасти. На компанию не повлиял кризис 2008-2010 годов, и сейчас, по заявлению информационной службы компании, STELS – первые по объёму выпуска велосипедов в Европе.
История же компании начинается в 1996 году в подмосковных Люберцах. Долгое время основатели занимались импортом и заказом конкретных моделей за границей, а в 2003 году открыли своё производство в Кубинке. По сумме очков STELS заметно превосходит других конкурентов за счёт доступности и покрытия рынка.
Каждый второй велосипед в России – это STELS, и каждый велосипедист сможет найти себе подходящую модель. Именно доступность, на фоне среднего качества и не самой серьёзной инженерной школы, делает этого производителя достойным третьего места рейтинга брендов.
Лучший горный велосипед Stels для мужчин
Лучший горный велосипед Stels для женщин
Лучший городской велосипед Stels
Лучший подростковый велосипед Stels
4. Specialized
Полное название компании – Specialized Bicycle Components, и это один из крупнейших производителей велосипедов и комплектующих к ним. Компания является одной из лучших по всем рейтингам качества. Она всемирно признана как главный новатор вело-отрасли. Огромные объёмы позволяют инвестировать большие суммы в НИОКР.
Основана компания, как и многие современные лидеры рынка, в середине 70-х Майком Синьярдом, который сначала вместе с отцом, а затем и самостоятельно занимался восстановлением старых велосипедов и их перепродажей. Название Specialized появилось после налаживания контактов с итальянскими производителями комплектующих. Сначала Майк занимался их импортом и перепродажей в США. В 1976 году появилась первая инновация – собственная модель шины, а в 1981 году был выпущен первый велосипед.
Серия инновация продолжалась до середины девяностых, компания приобрела имя и огромное число поклонников, первой выведя на рынки многие современные «стандарты» – композитные материалы, найнеры, несколько типов амортизаторов. Однако ряд неудач привёл к тому, что в начале 2000-х бренд был куплен тайваньской Merida, но полностью сохранён как передовое в техническом плане подразделение, без объединения с основными производственными мощностями.
Место вне первой тройки рейтинга данной компании обусловлено исключительно редкостью и высокой стоимостью разработок, которые фактически мало кому доступны в России.
Лучший шоссейный велосипед Specialized
5. Cube
Немецкая компания Cube закрепилась на российском рынке как производитель качественных велосипедов. Основанная немецким студентом в 1993, компания не меняет изначального кредо – азиатские комплектующие собираются в Баварии (Германия), после чего продаются под маркером немецкого товара. Что говорит само за себя – непревзойденное качество каждой детали.
Ежегодно в мире продается не один десяток тысяч моделей велосипедов Cube, к тому же они регулярно участвуют в шоссейных велогонках и соревнованиях по кросс-кантри. Кстати, у Куба есть отличный велосипед для кросс-кантри.
Завод по сборке, дизайн, проектировка – все происходит в Баварии, живописном уголке, окруженным Альпами – горами с каменистыми спусками и болотистыми низинами.
Эти люди точно понимают, каким должен быть горный велосипед, спонсируют собственную профессиональную МТБ команду Cube Action Team, разрабатывают хитрые современные технологии в кооперации с Мюнхенским Техническим Университетом. Складывается впечатление, что создают их с особым вдохновением, учитывая даже самые незначительные потребности райдеров.
Колеса производятся и собираются собственными силами на заводе, со всей немецкой дотошностью. Но все же фетиш, которым являются «кубики» для поклонников МТБ, обусловлен дизайном. Красивым оригинальным классным дизайном и высокой функциональностью компонентов.
Красят рамы по технологии концерна BMW. А на топовых моделях еще рисуют свое лого лазерной гравировкой.
И они действительно очень красивые. Ребята из Cube утверждают, что они бренд номер 1 по продажам велосипедов в высшей ценовой категории в Европе.
Действительно, качество сборки данных велосипедов великолепно, а цена вполне доступна. Как и многим «среднякам», данной фирме не хватает выразительности в самих байках, хотя общий маркетинг выстроен отлично. Немецкое качество в совокупности с поддержкой спортивного движения делают компанию очень известной, и мало кто не слышал об этих велосипедах.
Лучший горный велосипед Cube
Лучший электровелосипед Cube
6. Giant
Giant Bicycles Co. Ltd – крупнейший производитель велосипедов в мире. Как и Merida, компания родом с Тайваня, и там же держит большую часть производственных мощностей. Открыта компания, в отличие от своих конкурентов, была именно как производственная. Сейчас на мощностях Giant производится (по данным Wikipedia) 55% «фирменных» велосипедов, в том числе Trek и Scott.
Компания, производя велосипеды для многих заказчиков, имеет доступ ко всем технологиям, но сама не слывёт новатором. Giant – это доступные средняки, пока не очень популярные в России (сказывается импортное происхождение и конкуренция со Stels), и находится на своём месте в рейтинге из-за своего модельного ряда. Под брендом Giant можно найти велосипед любой компоновки и комплектации, хотя иногда его и придётся ждать из Китая.
Лучший горный велосипед Giant
Лучший двухподвесный велосипед Giant
Лучший круизер велосипед Giant
7. Author
Для гонщиков и просто любителей хорошей езды компания выпускает велоодежду и сопутствующие аксессуары, делая прогулки на велосипедах – образом жизни. В 2002 году появились знаменитые дертовые двухколесные модели A-Gang.
Интересно, что даже в бюджетных моделях конструкторы используют гидроформовку. А подростковые велосипеды Author одни из лучших.
Этот бренд известен как национальный чешский производитель велосипедов. Начинал свой бизнес Мартин Гавлена как импортер велосипедов и запчастей из Китая в начале 90-х. Через 3 года решил создать собственный бренд и выпускать качественные велосипеды.
В 1994, покорив рынки Чехии и Словакии, бренд начал расти, расширять модельный и размерный ряд и рынки сбыта по странам-соседям. Они удачно использовали свое преимущество: имея более низкую цену, чем у конкурентов, и опираясь на внутренний рынок, у Author получилось вырасти из локального бренда до уровня известного европейского производителя.
Есть тут еще один важный фактор – Чехия очень велосипедная страна с чудесными велосипедными традициями. Компания отлично и вовремя подхватывала все эволюционные изменения в технологиях. Благодаря сотрудничеству с чешскими научными институтами, механиками и велогонщиками были разработаны качественные и своеобразные модели велосипедов, начиная от подростковых и городских заканчивая ВМХ.
Разработка и сборка происходит в Чехии, компоненты производят в Гонконге и закупают у ряда известных производителей. За это время было запатентовано несколько своих авторских технологий.
У бренда есть еще 2 марки: Mаdison как нижняя линейка велосипедов, а сотрудничество с самым именитым триалистом страны Яромиром Спесни вылилось в бренд для экстремального катания A-Gang.
И по поводу национального чешского бренда и велосипедной страны: Author является титульный спонсором более 10 веломарафонов по всей стране. Чешские спортсмены всегда есть в элите велоспорта, а Чехия известна не только пивом и Шкодами.
Лучший горный велосипед Author
Лучший детский велосипед Author
Лучший дорожный велосипед Author
8. Forward
Вторая русская марка в рейтинге, пожалуй, имеет отрицательную репутацию из-за своих истоков. Фактически Forward основана на базе Пермского Велосипедного Завода (марка «Кама») и вследствие тяжёлого положения в стране (1999-2003 г.) выпускает преимущественно бюджетные велосипеды и переработки советских моделей. Лишь в середине 2000-х компания начала разрабатывать новые образцы высокого уровня, уходя от ультрабюджетных решений. До сих пор занимая нижу бюджетных байков, Forward является максимально доступным, но не особо качественным выбором.
Лучший горный велосипед Forward
Лучший городской велосипед Forward
Лучший детский велосипед Forward
9. Schwinn
Данная компания – это легенда среди велосипедных фирм. Каждый уважающий магазин выставляет 1-2 круизера Schwinn в зале, чтобы показать, что ценители здесь бывают. Конечно, такие велосипеды никогда не покупаются, но ведь главное – имя! Занимая низкую позицию в рейтинге, данный производитель является столетним эталоном качества и стиля, но слишком требователен к денежным ресурсам, да и ассортиментом моделей не стремится выделиться.
Schwinn Bicycle Company основана в Чикагов 1895 году американским немцем. Компания считается одним из «изобретателей» современного велосипеда за счёт ввода в своей продукции множества стандартов. Кроме того, само направление круизеров – модных городских велосипедов с качественным дизайном «под мотоцикл» – принадлежит ей и первой модели AeroCycle.
Лучший детский велосипед Schwinn для мальчиков
Лучший детский велосипед Schwinn для девочек
Лучший подростковый горный велосипед Schwinn
Лучший круизер Schwinn
10. TREK
Велосипеды этой марки – одни из наиболее востребованных на сегодняшний день, к тому же неоднократно занимали если не первые, то призовые места в гонке Тур-де-Франс. Помимо шоссейных и горных профессиональных моделей, компания Trek ориентируется на выпуск детских моделей, городских, женских, туристических и т.д.
Если мы говорим Trek — мы говорим о легендарности.
Во-первых, наверное, самое продуктивное сотрудничество: Trek слился с компанией гениального конструктора, придумщика, велогонщика Гарри Фишера — воистину легенды в веломире.
Именно он родоначальник такого явления как МТБ (mountainbiking — катания по горам) и даунхилл (downhill — скоростной спуск с горы). Именно ему мы обязаны появлению найнеров, а также тем, что женские велосипеды стали именно женскими; он же породил класс двухподвесов, без которых невозможно представить современный горный велосипед. Очень много других его инженерных решений внедрены в современные горные велосипеды. Да-да, и в тот, который у вас вот там вон стоит — тоже.
Лэнс Армстронг — наверно, один из самых популярных велогонщиков. На велосипеде Trek он 7 раз победил в самом титульном шоссейном соревновании — Тур-де-Франс. При всех допинговых скандалах и его нелегкой судьбе, его опыт и фонд LiveStrong помог многим людям преодолеть рак.
Наш самый популярный украинский гонщик и просто чудесный человек Ярослав Попович, стал мировой звездой велоспорта именно представляя команду Trek. И теперь после завершения профессиональной карьеры он стал спортивным директором своей команды «Trek Factory Segafredo».
Грег Лемонд, легендарный 3-х разовый победитель Тур-де-Франса, начал выпускать свои велосипеды под маркой LeMond Bicycles, но из-за неудачного маркетинга компания слилась с компанией Трек.
Легендарный американский бренд в свое время Klein Bikes также перешел под крыло корпорации и перестал выпускать велосипеды под своим названием, но его создатель Гари Клейн продолжил работу в фирме Трек придумал и запатентовал множество вещей, которые до сих пор используются в современных велосипедах.
Trek собрал под своим крылом лучших инженеров, лучшие бренды, и лучших спортсменов. Наверно, это и есть секрет успеха этого производителя.
Лучший детский велосипед TREK для мальчиков
Лучший подростковый велогибрид TREK
Лучший подростковый велосипед TREK
11. Norco
Бренд Norco. Берт Льюис, Канадец из Северной Вирджинии, однажды понял, что качественных велосипедов нет, а хотелось бы, и в 1964 году переоборудовал свой курятник под веломастерскую. Так и зародилась компания The Northern Cycle Industries, но с развитием, длинное название сократили до Norco.
Эти велосипеды радуют и пользуются почетом, особенно у тех велосипедистов, которые любят экстремальные спуски и попрыгать. Велосипеды компании продаются в 125 странах мира, и за 52 года существовании марка заслужила очень хорошую репутацию.
Секрет успеха – страсть и любовь к тому, что они делают. Norco первыми начали делать 10-скоростные велосипеды, сделали огромный склад в популяризацию и развитие BMX направления.
Первая команда при фабрике появилась в 1980 году. Так же они спонсируют континентальную команду по шоссе, команду триалистов и даунхильщиков, которые занимают высокие места в соревнованиях. Джилл Кинтнер на Norco завоевала бронзовую медаль на Олимпиаде в категории BMX в 2008 и выиграла много международных стартов.
Руководство компании гордится тем, что вместе с гонщиками они обустроили байк-парк в заповеднике Vancouver’s North Shore, там действительно рай для велосипедистов: куча трейлов, скалистых спусков и вообще очень красиво. Компания несколько раз получала призы от авторитетных велосипедных изданий за лучший велосипед, лучший дизайн и инновации.
Заключение
Данный рейтинг не полон, но достаточно объективен, чтобы составить представление о различных брендах и факторах, по которым их стоит оценивать и изучать. Но относительно реального выбора велосипеда бренд не должен быть определяющим. Главное – это качество, удобство и доступность конкретной модели, подходящей под ваш стиль катания и ваши запросы.
В рейтинге же, безусловно, заслуженно «побеждает» GT. Эту марку на текущий момент можно считать эталоном на российском рынке. Высокое качество, распространённость, яркое и знакомое имя, а также доступность в любом регионе и за вполне внятные деньги – всё это делает бренд одним из лучших. Перекосы в качество или массовость тоже вполне успешны, но это не полный успех.
Следует отметить хорошие позиции российских производителей. Несмотря на выбранную стратегию импорта и производства бюджетных байков, Stels и Forward имеют большие перспективы и демонстрируют это, увеличивая объёмы производства из года в год.
16 лучших велосипедов — Рейтинг 2020
Рынок предлагает огромный ассортимент байков различных производителей. Выбрать лучший велосипед поможет наш обзор.
Какой велосипед лучше купить
С назначением байка нужно определиться в первую очередь. К примеру, городские прогулки и редкие поездки за пределы мегаполиса лучше совершать на дорожном велосипеде, предназначенном для асфальтового покрытия. А езда по пересеченной местности комфортнее на горном велосипеде с усиленной рамой, широким диапазоном скоростей и качественными покрышками.
Для спортсменов выбор конструкции велосипеда определяется особенностями их дисциплины:
- Для скоростной длительной езды по идеально ровной трассе подойдет шоссейник с аэродинамической посадкой.
- Для гоночных соревнований выбирают трековый байк.
- Для продолжительных походов подойдет либо горный, либо туристический велосипед. Главное – качество колес, легкость байка и прочность рамы.
- Для фристайла, агрессивного катания и трюков понадобится прочный и юркий ВМХ.
- Поклонники трамплинов или катания по грязи выбирают стрит-дёрт МТВ.
Быстрый байк для езды по городу, но с более комфортной посадкой, чем у шоссейника и увеличенной шириной колеса – это гибрид. В небольших населенных пунктах, где качество асфальта оставляет желать лучшего, стоит пересесть на универсал – упрощенный вариант маунтинбайка.
Подробнее о выборе технических характеристик велосипеда вы можете прочитать в нашей статье. А сейчас посмотрим на новинки, которые в этом году представили известные производители.
Рекомендации:Лучшие внедорожные велосипеды
Этот тип байков предназначен для езды по бездорожью и горам. Именно такие модели предпочитают туристы и экстремалы. Все, что требуется от внедорожника – хорошее сцепление с покрытием, маневренность и надежность.
Scott Scale 950 (2019)
4.9
★★★★★
оценка редакции
89%
покупателей рекомендуют этот товар
Модель с алюминиевой рамой, современным навесным оборудованием, дисковыми гидравлическими тормозами Shimano MT500 Disc и колесами 29″, а по простому – найнер. Амортизационная вилка FOX 32 Float Rhythm работает в трех режимах, которые можно переключать на ходу. Байк обладает кросс-кантрийной геометрией, рулевой угол пологий. Тросики скрыты, то есть защищены от повреждений и не портят внешний вид байка.
Достоинства:
- Премиум-компоненты Syncros;
- Рама легкая и устойчивая к коррозии;
- Надежная гоночная трансмиссия;
- Простые настройки;
- Доступная стоимость.
Недостатки:
- Относительно большой вес – 12 кг.
Этот качественный и доступный байк создан для любителей кросс-кантри. Его могут использовать как спортсмены, так и любители езды по бездорожью или жители поселков на периферии.
Merida One-Twenty 9.400 (2019)
4.8
★★★★★
оценка редакции
88%
покупателей рекомендуют этот товар
Это двухподвес, алюминиевая рама которого оснащена амортизатором SR Suntour Unair LOR8. Подвижный задний треугольник выдержит любой стиль катания. Оборудование Shimano класса SLX гарантирует эффективное переключение и торможение. Спереди стоит одна звезда-неспадайка, а сзади установлена кассета на 11 звезд, обеспечивающая широкий диапазон переключаемых скоростей.
Достоинства:
- Пожизненная гарантия на раму;
- Воздушно-масляная вилка;
- Дисковые гидравлические тормоза;
- Широкий руль;
- Небольшое крыло на переднем колесе.
Недостатки:
- Самые простые рукоятки.
Это стартовый аппарат для новичков и любителей, который может использоваться для покатушек по бездорожью.
Stels Aggressor D 26 V010 (2019)
4.7
★★★★★
оценка редакции
86%
покупателей рекомендуют этот товар
Всепогодный фэтбайк оснащен широкими колесами (4 дюйма) диаметром 26″, дисковыми гидравлическими тормозами и трансмиссией Shimano 11-34 на 8 скоростей. Легкая усиленная рама из алюминия рассчитана на высокие нагрузки. Велосипед способен пройти по любому покрытию и даже по вязкой грязи. Мягкий ход обеспечивают шины, а вот амортизационной вилки здесь нет – конструкция ригид. Тормозная система работает при любых погодных условиях – даже в мороз.
Достоинства:
- Усиленные обода;
- Отличная проходимость;
- Стильный дизайн;
- Низкая цена;
- Прочная цепь.
Недостатки:
- Большой вес – 16 кг.
Фэтбайк подходит для экстремальной езды в любое время года. Он проедет по песку, траве и даже по снегу.
Лучшие спортивные велосипеды
Это скоростные и довольно удобные модели с большим диапазоном переключения скоростей. Они имеют относительно небольшой вес и используются как для спорта, так и для ежедневных велопрогулок по разным типам покрытия.
FELT IA10 Matte Carbon 2018
4.9
★★★★★
оценка редакции
90%
покупателей рекомендуют этот товар
Байк для триатлона с прогрессивным эргономичным дизайном буквально сливается со спортсменом. Высокопрочная тонкая рама изготовлена из материала UHC Performance, состоящего из карбоновых слоев. Электронное переключение 11 скоростей Shimano Ultegra Di2 гарантирует точность маневров во время соревнований. Байк оснащен отделением для питания и задним техническим кейсом.
Достоинства:
- Ободные клещевые тормоза;
- Вес чуть больше 9 кг;
- Превосходная аэродинамика;
- Вилка гасит турбулентные завихрения;
- Продуманное оснащение.
Недостатки:
- В комплекте не поставляются педали.
По мнению экспертов и спортсменов, эта модель высочайшего класса подойдет для велосипедиста с любым уровнем подготовки.
Giant Contend 1
4.8
★★★★★
оценка редакции
88%
покупателей рекомендуют этот товар
Универсальный шоссейный байк с алюминиевой рамой для начинающих райдеров. Он отзывчиво ускоряется, сочетает в себе эргономичность, комфортную посадку и маневренность. Вибрации гасит штырь под седлом диаметром 27,2 мм, что делает езду более комфортной. На велосипеде установлена трансмиссия и ободные тормоза от Shimano. У шоссера 18 скоростей и 9-звездная кассета.
Достоинства:
- Вес едва больше 10 кг;
- Карбоновая вилка;
- Привлекательный дизайн;
- Максимальная выдерживаемая нагрузка 100 кг.
Недостатки:
- Не очень хорошая скорость реакции переключателей.
Эта модель без амортизации подойдет любителям скоростной езды по трассе или для кардиотренировок.
Cube Cross Race SL (2019)
4.7
★★★★★
оценка редакции
87%
покупателей рекомендуют этот товар
Скоростная модель для езды по пересеченной местности – циклокросс повышенной проходимости. На больших колесах стоят покрышки Schwalbe. Трансмиссия Shimano Ultegra 46x36T помогает пройти грязь или песок безо всяких проблем.
Производитель добавил 12-мм сквозные оси на колеса, что гарантирует прочность конструкции и улучшает разгон. Верхняя труба рамы выполнена таким образом, что не травмирует плечо райдера, когда тот переносит свой байк через грязный подъем. Скрытые тросы трансмиссии надежно защищены и не портят внешний вид изделия.
Достоинства:
- Удобный руль;
- Вилка из карбона;
- Дисковые гидравлические тормоза Shimano Ultegra;
- Вес менее 10 кг;
- 5 размеров рамы;
- 22 скорости.
Недостатки:
- Не во всех магазинах есть в продаже – придется поискать.
Резина этого аппарата выдерживает самые сложные испытания на дороге. Да и сам велосипед хорошо продуман и готов к любым условиям езды.
Stark Shooter 3 (2020)
4.6
★★★★★
оценка редакции
86%
покупателей рекомендуют этот товар
Экстрим-байк с оборудованием Shimano любительского класса и девятью скоростями. Гидравлические тормоза, легкая, но прочная алюминиевая рама, масляно-пружинная вилка и двойные обода делают велосипед идеальным для байкер-кросса. Правда, весит Stark Shooter почти 16 кг.
Достоинства:
- Максимальный вес велосипедиста – 130 кг;
- Лаконичный стильный дизайн;
- Ход вилки 130 мм;
- Тормоз без задержек;
- Довольно доступная стоимость.
Недостатки:
- Жестковатое седло;
- Большой вес.
Этот велосипед подходит для легкого фрирайда и экстремального катания на земляных трамплинах.
Subrosa Salvador Park BMX 20 (2019)
4.5
★★★★★
оценка редакции
85%
покупателей рекомендуют этот товар
Продвинутый BMX-байк с одной скоростью оснащен хром-молибденовой рамой и жесткой вилкой, а также тормозами U-Brake и одинарными ободами Rant Squad. Модель разработана для экстремального катания. 20-дюймовые колеса и небольшой вес в 11 кг позволяют запросто выполнять самые интересные трюки. На велосипеде установлена классическая втулка с драйвером, которая гарантирует лучший зацеп и короткий холостой ход.
Достоинства:
- Максимальная нагрузка – 100 кг;
- Ультракороткие перья;
- Наличие ободного тормоза;
- Не требует сложной сборки;
- Доступная цена.
Недостатки:
- Выпускается лишь в синем и сером цветах.
Выбирается BMX не по возрасту и росту, а по уровню подготовки велосипедиста. Впрочем, эта модель подойдет как подросткам для их первых трюков, так и взрослым опытным райдерам.
Лучшие городские велосипеды
На байке такого типа можно ездить на работу, учебу или просто в магазин. Городские велосипеды, как правило, предназначены для катания по относительно ровному покрытию, но многие современные модели могут одолеть и катание за городом.
Author Airline 2019
4.9
★★★★★
оценка редакции
94%
покупателей рекомендуют этот товар
Гибридный велосипед с облегченной, но надежной рамой из алюминия, созданной с применением технологии тройного баттинга. Пружинно-масляная фиксируемая вилка, ход которой составляет 80 мм, разгрузит руки велосипедиста и сохранит контакт даже с ухабистой дорогой. Гидравлические дисковые тормоза работают безотказно в любую погоду.
Достоинства:
- Широкие покрышки 1,75″;
- Трансмиссия на 30 скоростей;
- Стильный дизайн унисекс;
- Комфортное седло;
- Хороший обзор.
Недостатки:
- Не может использоваться для серьезного бездорожья.
Это прекрасный выбор для тех, кто ищет универсальный байк с посадкой МТВ-типа.
Fuji Touring 2019
4.8
★★★★★
оценка редакции
90%
покупателей рекомендуют этот товар
Этот туринг-велосипед довольно универсален и даже может проехать по легкому бездорожью. У него есть багажник, и место для ручной клади. Дополнительно можно приобретать специальные велосипедные сумки. Рама оснащена кронштейнами для крепления к крыше автомобиля, подвесной помпой, а также держателем для бутылки.
Достоинства:
- Простота сборки – все инструменты в комплекте;
- Надежное навесное оборудование Shimano;
- Механические дисковые тормоза;
- Рама и вилка из хром-молибдена;
- Алюминиевый прочный багажник;
Недостатки:
Этот велосипед комфортен для долгих поездок с грузом, а также для городских велопрогулок.
Silverback Scento Path (2019)
4.8
★★★★★
оценка редакции
89%
покупателей рекомендуют этот товар
Байк для городской езды с алюминиевой рамой и пружинно-эластомерной вилкой, отрабатывающей неровности дороги. Вес модели – 13 кг. На велосипеде установлено оборудование Shimano любительского класса. Изделие обладает эргономичной системой и привлекательным дизайном.
Достоинства:
- 21 скорость;
- Двойные алюминиевые обода;
- Максимальная нагрузка – 120 кг;
- Качественное, хоть и любительского уровня, оборудование;
- Широкие покрышки;
- Доступная цена.
Недостатки:
- Продается только в зеленом цвете.
Эта модель предназначена для езды в черте города, а также по паркам и лесам.
Schwinn Traveler Women
4.7
★★★★★
оценка редакции
85%
покупателей рекомендуют этот товар
Стильная дамская модель со стальной рамой лазурного цвета и коричневой фурнитурой выполнено немного в духе ретро. Изогнутый руль регулируется по высоте и наклону, низкая рама позволяет кататься в длинной юбке, а также легко садиться на велосипед. Защита цепи и полноразмерные крылья препятствуют загрязнению одежды.
Подножка поможет припарковать велосипед. Тормоза ободные, трансмиссия Shimano на 7 скоростей. Вилка жесткая, но неровности дороги компенсирует эргономичное сидение.
Достоинства:
- Подпружиненное седло;
- Передний багажник;
- 28-дюймовые покрышки;
- Максимальный комфорт и безопасность;
- Доступная цена.
Недостатки:
- Внешняя прокладка тросов.
Этот женский велосипед начального уровня с хорошей комплектацией порадует прекрасный пол своим качеством и удобством.
Лучшие велосипеды нестандартной конструкции
Сюда относятся байки с необычной конструкцией или уникальными функциями, а также узкоспециальные модели и гибриды.
Eltreco Multiwatt 1000W
4.9
★★★★★
оценка редакции
93%
покупателей рекомендуют этот товар
Выносливый и мощный велогибрид с электродвигателем на 1000 W может выдерживать нагрузку до 120 кг, хотя сам весит 30 кг. На ровной дороге фэтбайк разгоняется до 35 км/ч. Заряда аккумулятора хватает примерно на 50 км. Уверенная и безопасная езда по грязи, песку и серьезному бездорожью обеспечивается 20-дюймовыми колесами с шириной покрышки 4 дюйма.
Удобное широкое седло обладает широким диапазоном регулировок. На передней звездочке стоит защита, предотвращающая слет цепи. На байке установлена качественная трансмиссия с 7 скоростями и дисковые тормоза. Также электромодель оснащена велокомпьютером.
Достоинства:
- Двигатель заводится после сканирования отпечатка пальца владельца;
- Дисковые гидравлические тормоза;
- Блокируемая амортизационная вилка;
- Сигнализация;
- Литий-ионный аккумулятор, емкостью 12 А·ч;
- Складная рама – велогибрид без труда помещается в багажник авто.
Недостатки:
- Заряжается не менее 5 часов.
Этот функциональный внедорожный байк без лишних усилий доставит велосипедиста в пункт назначения. Хорошая модель для ежедневной езды по городу.
Format 5352 (2019)
4.8
★★★★★
оценка редакции
90%
покупателей рекомендуют этот товар
Тандем для одновременного катания двух велосипедистов относится к классу комфортных городских велосипедов. Все узлы здесь тщательно продуманы, а на байк установлено надежное оборудование известных производителей. Покрышки CST Jack Rabbit, 27,5×2,25″, рама из алюминия и конический рулевой стакан обеспечивают комфортную езду и легкость управления. Безотказные и чувствительные дисковые тормоза останавливают Format 5352 на любом покрытии.
Достоинства:
- Амортизационная вилка с увеличенным ходом 120 мм;
- 27 скоростей;
- Легкий ход;
- Интересный дизайн;
- Адекватная стоимость.
Недостатки:
- Не самые удобные сидения.
Этот яркий велосипед-тандем – лучший выбор для парного катания в городе и за его пределами.
Schwinn Town&Country (2019)
4.8
★★★★★
оценка редакции
86%
покупателей рекомендуют этот товар
Комфортный и стильный полугрузовой велосипед с тремя колесами и огромным багажником. Вилка жесткая – идеальна для городских условий. Широкое сидение гарантирует комфорт, а ободные тормоза Coaster работают даже при плохих погодных условиях. Велосипед оснащен алюминиевой рамой и прочными покрышками Schwinn Cruiser 26×2.0. Этот трехколесный круизер имеет большой вес – 27,5 кг, но носить на себе его не придется.
Достоинства:
- Комфортный диаметр колес (26″), обеспечивающий неплохую проходимость;
- 3 передачи;
- Подстаканник в комплекте;
- Устойчивость;
- Красивый дизайн;
- Вместительная багажная корзина сзади.
Недостатки:
- Общая грузоподъемность всего 125 кг.
Town&Country – отличный вариант для пенсионеров для поездок на рынок за продуктами или на дачу за урожаем.
Strida SD
4.7
★★★★★
оценка редакции
85%
покупателей рекомендуют этот товар
Это необычный велосипед городского типа с треугольной рамой, которая быстро складывается. Вместо цепи на Strida стоит кевларовый ремень, которого хватает более чем на 60 тыс. км пробега. Его не нужно смазывать и обслуживать. Чувствительные дисковые тормоза довольно жесткие, поэтому нажимать на рычаг следует плавно. Диаметр колес – 18″.
По городу байк едет со средней скоростью 20 км/ч, можно разгоняться и до 40 км/ч, но тогда велосипедисту будет некомфортно. У байка две скорости, которые переключаются ударом ноги по педальному узлу. Сложенный велосипед не «разваливается», так как в центре колес стоят мощные магниты.
Достоинства:
- Отличная маневренность;
- Компактный руль;
- Малый угол разворота;
- Багажник с максимальной нагрузкой 10 кг;
- Вес около 12 кг.
Недостатки:
- Первое время трудно держать равновесие – центр тяжести смещается назад.
- Нет амортизации.
Для комфортного использования этого байка рост велосипедиста не должен превышать 190 см, а вес 100 кг.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
10 лучших велосипедных брендов в 2019 году
Покупаете велосипед, чтобы начать здоровый образ жизни, или просто хотите получить двухколесный транспорт? Поможем вам выбрать бренд велосипеда в зависимости от поставленных целей. Мы составили ТОП-20 велосипедных брендов в 2019 году, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.
Кто-то из производителей был пионером и сделал существенный вклад в развитие велоиндустрии, кто-то поражает инновациями и технологиями, а кто-то пошел путем повторения и усовершенствования, сделав качественный продукт. Мы расскажем вам истории 10 самых популярных велосипедных брендов в 2019 году. Надеемся, это поможет сделать правильный выбор.
Norco
Канадец Берт Льюис из Северной Вирджинии в 1964 году превратил свой курятник в веломастерскую, откуда и началась история компании The Northern Cycle Industries, или просто Norco. Берту показалось, что на рынке нет качественных велосипедов, и предложил свое решение.
Первым стал 10-скоростной велосипед, который сделал огромный вклад в развитие и популяризацию направления BMX. Поклонники экстремальной езды оценили идеи проектировщика, и в Norco поняли, что они на верном пути.
Первая команда при фабрике появилась в 1980 году. Компания спонсировала континентальную команду по шоссе, команду триалистов и даунхильщиков, которые занимали призерские места на соревнованиях. Джилл Кинтер получил бронзу на Олимпиаде в 2008 году в категории BMX.
Norco вместе с известными гонщиками обустроили байк-парк в заповеднике Vancouver’s North Shore, превратив территорию в рай для велосипедистов. Здесь куча трейлов, скалистых спусков и красивых дорожек.
Ghost
Ghost еще в начале своей работы выбрал три основополагающих принципа: качество, эффективность и безопасность. Принципы не изменились даже сегодня. Прежде чем выпустить новую модель на рынок, команда тестировщиков работает над тем, чтобы найти все неполадки и устранить их. Работа мечты для тинейджера или велосипедиста. В итоге – получается идеальный велосипед Ghost.
Основателем компании стал горнолыжник Уве Каливода. Он просто искал, чем заняться в межсезонье. Вместе с другом Клаусом Мохвальдом, механиком по велосипедам, они вместе поехали на стажировку в Тайвань, где уже работали несколько заводов по выпуску велосипедов. После этой стажировки появился Ghost.
Первый велосипед основатели назвали в честь Ганибала Лектора. Ход сработал и прославил бренд. Покорив немецкий рынок, Ghost вышел на европейский, слился с холдингом для оптимизации производства горных велосипедов.
Gary Turner
В отличии от других компаний, основатель бренда Гари Тернер не был велогонщиком и никак не относился к миру велосипедов. Он был талантливым сварщиком. Возможно, именно поэтому компания предлагает пожизненную гарантию на свои велосипеды.
Все благодаря треугольной алюминиевой раме, изготовленной по запатентованной технологии. Рама сварена таким образом, что создает в пространстве 3 треугольника. Благодаря такой технологии прочность и жесткость конструкции превосходит конкурентов, но делает байк легким. Технология была разработана в 1973 году и используется до сих пор.
Еще одна отличительная черта GT – уникальная система подвески, которая была разработана исключительно для велосипеда, в то время как другие пришли от мотоциклов. Подвеска GT позволяет снизить раскачку и повышает эффективность педалирования.
Кстати, компания выпускает велосипеды из карбона. Конечно, такие модели дороже, но и намного прочнее. Что касается дизайна, эти малышки настолько же красивы, как и малышки Хью Хефнера.
Cannondale
Американский бренд с тягой к инновациям, собственной гениальностью и яркой индивидуальностью. Появился в 1971 году в городе Кэннондейл, штат Коннектикут. Первым стал использовать алюминий в производстве рам. И до сих пор рамы Cannondale считаются самыми легкими и прочными на рынке. Кстати, до 2016 года рама SuperSix EVO действительно была самой легкой – весила всего 695 грамм.
Бренд не раз получал награду в рейтингах и на выставках как «лучший велосипед года». Особенно судьи ценили разработки компании. Cannondale запатентовал 2 революционные технологии для амортизаторов, которые изначально просто назвали «поломанной вилкой»: вилка Fatty, которую разместили в рулевом стакане, и вилка Lefty с одной ногой, которая стала лучшей в мире по показателям жесткости.
В 2000 году с Cannondale случилась забавная история. Международный союз велосипедистов (UCI) установил минимальный стандарт допустимого веса велосипедов для шоссейных гонок – 6,8 кг. Некоторые шоссейные модели Cannondale не вписывались в установленный лимит и были легче. Реакция была интересная: бренд выпустил рекламную кампанию, где велосипедисты ехали в полосатой форме, похожей на тюремную, с призывом допустить велосипеды Cannondale.
Компания спонсирует профессиональные команды по шоссе, MTB, велокроссу, эндуро и триатлону. Гонщики команды Cannondale Pro Cycling Team забирали золото на гонке Джиро д’Италия.
Cube
Производитель родом из Германии, выдает дотошное немецкое качество в каждой детали. Работает совместно с Мюнхенским Техническим Университетом и делает ставку на современные технологии.
Cube точно понимает, каким должен быть велосипед. Сам занимается проектировкой, дизайном, сборкой. Даже колеса производит и собирает собственными силами на своем заводе, который, кстати, находится в Альпах (p.s. отличный повод для путешествия).
Рама красится по технологии BMW. На топовых моделях лого Cube рисуется лазерной гравировкой. Но кроме качества, велосипеды отличаются дизайном. Они действительно очень красивые и запоминающиеся, как BMW i8.
Компания участвует в шоссейных велогонках и соревнованиях по кросс-кантри. Спонсирует собственную профессиональную команду MTB Cube Action Team.
Scott
Американский бренд Scott начинал с производства горных лыж, но производство велосипедов дало больше плодов и популярности. Горные байки от Эда Скотта стали легендой. Особенно известна их прочная рама, которая не трескается на стыках в процессе эксплуатации.
Производители гордятся тем, что их легкая рама и созданный ими аэродинамический руль помогли выиграть Тур-де-Франс. Компания поддерживает 13 профессиональных команд по кросс-кантри, триатлону, шоссе и даунхиллу.
Нино Шуртер, представитель команды Scott-Odlo MTB Racing взял олимпийское золото в кросс-кантри на велосипеде Scott. Равно как и его коллега Дженни Риссведс, которой тоже досталось золото на олимпиаде.
Merida
В 1972 году Айк Д. Х. Цен владел небольшим магазином в Тайване. Сегодня его полноправный приемник сын Майкл Цен руководит огромной корпорацией по производству велосипедов. Айк Цен мечтал сломать стереотип о том, что на Тайване все собирают на коленке, и создал компанию, которая имеет собственные инженерные цеха в Германии и выпускает топовые велосипеды высокого качества.
Бренд отлично полюбили в Европе, особенно после того, как он стал титульным партнером нескольких крупных соревнований. Теперь фирменные цвета команд Merida задают тренды в велоформе. Сочетание ярко-розового и синего – это не дурной тон, это стильно, как у Lampre Merida.
Компания стала мировым лидером по работе с алюминием. При сварке алюминиевых рам используются только роботы, которые дают идеально ровные швы. На соревнованиях бренд тестирует и заявляет о себе с размахом. Владеет двумя топовыми профессиональными командами в МТБ и шоссе.
Гунн-Рита Дале, 6-кратная чемпионка мира и действующая чемпионка по МТБ-марафону утверждает, что она всегда может положиться на Merida.
Выпускает хардтейлы, двухподвесы, туристические, женские, детские велосипеды, и как плюшки – качественные аксессуары.
Trek
Если говорить о Trek, значит говорить о легенде. Велосипеды бренда неоднократно занимали призовые или первые места в гонке Тур-де-Франс. Выпускает профессиональные, горные, городские, туристические, женские, детские модели.
В начале карьеры Trek начал сотрудничать с Гари Фишером, и это было самое плодотворное сотрудничество в веломире. Гари Фишер – гениальный конструктор, велогонщик, родоначальник движения МТБ (катание по горам) и даунхилл (скоростной спуск с горы). Фишер породил найнеров, женские велосипеды и двухподвесы, без которых невозможно представить современный горный велосипед.
Лэнс Армстронг, один из самых популярных велогонщиков, на велосипеде Trek забрал золото на 7 титульных шоссейных соревнованиях в Тур-де-Франс. Ярослав Попович, украинский велогонщик, стал суперзвездой на велосипеде Trek. Сейчас он закончил профессиональную карьеру и стал спортивным директором своей команды «Trek Factory Segafredo».
Американский и легендарный в свое время бренд Klein Bikes перешел в команду Trek и создал множество ништяков, без невозможно представить современный велосипед. Грег Лемонд, 3-хразовый победитель Тур-де-Франс, сначала выпускал велосипеды под маркой LeMond Bicycles, но потом перешел под крыло Trek. По сути, велосипедный гигант собрал у себя лучших инженеров-легенды, которые создают легенды среди велосипедов.
Giant
Тайваньский инженер Кинга Лю выращивал угрей на ферме, но в 1970 году все потерял из-за урагана. Насобирав по нитке среди друзей, организовал небольшой завод Giant. Первые 4 года учился правильно собирать велосипеды, и только потом вышел на американский рынок.
Через 50 лет одним из самых крупных производителей велосипедов. Амбициозное имя Giant (гигант) стало пророческим – 55% велосипедов всего мира выпускается с фабрик тайваньской корпорации. Успех состоял из качества и правильной реакции на потребность рынка.
Сегодня Giant – это качество и высокие технологии. Конструкторское бюро компании первым предложило использовать углеводородное волокно, а в 1987 году первыми в мире выпустили карбоновый велосипед. Теперь компания работает над моделями для экстремальной езды.
Specialized
Specialized как Red Hot Chili Peppers – истинно американское имя. Основатель компании Майк Синьярд из Калифорнии начинал с того, что возил из Италии детали для велосипедов. Любовь и преданность своему делу вылились в один из самых успешных брендов на рынке.
Майк быстро понял, что на тонких колесах в горы не поднимешься, и предложил американцам первые горные велосипеды. Выпустил всего 500 штук. В 90-х годах сделал культовую рекламу, переодев Горбачева в советскую велоформу и нарисовав вместо родимого пятна свой логотип.
Сегодня в амортизаторах горных велосипедов используется запатентованная технология Brain – на кочках он «включает» амортизацию, на ровной поверхности становится жестким.
Ярослав Кулхави, серебряный призер Олимпиады в Рио и победитель олимпиады в Лондоне, на таком велосипеде Specialized выиграл самый сложный в мире 7-дневный марафон Cape Epic в Африке.
Совместная работа Specialized с исследовательским отделом команды Формулы-1 породила легкие и ультратонкие велосипеды S-Works, которые стали своего рода фетишем для велолюбителей.
Сегодня велосипеды Specialized продаются только в специализированных магазинах. Такая политика ведется после того, как Майк чуть не обанкротился, когда решил продаваться в массмаркетах. Девиз Specialized: «Модернизируйся или умри».
Дата публикации статьи: 12.09.2019Рейтинг велосипедных брендов (лучшие марки, производители, фирмы)
Время чтения: ~12 минут Автор: Михаил Скворцов 427
Рейтинги всегда были популярными, попробуем и мы исследовать «профильный» рынок, а именно бренды, под которыми продаются и производятся велосипеды. Для рейтинга выбраны наиболее часто упоминаемые в интернете марки, и число их ограничено десятью, чтобы не превращать статью в научный труд.
Что оценивать
Выберем несколько параметров, по которым можно оценить бренды, чтобы составить более или менее объективный рейтинг велосипедных брендов.
Ассортимент
Бренд может быть великолепным и известным… но лишь в среде профессиональных спортсменов. Или же талантливый дизайнер может выпускать гениальные серии детских велосипедов. Без сомнения, даже лидерства в одном из сегментов велосипедного рынка совершенно недостаточно для признания бренда лучшим.
Глобализация и объёмы продаж в наши дни таковы, что серьёзный производитель постоянно диверсифицирует свой модельный ряд, стремясь удовлетворить самых разных пользователей – спортсменов, триальщиков, BMX-еров и простых любителей велопрогулок. Именно в этом направлении двигаются лучшие, потому что каждый райдер уникален, и бренд должен помнить о его потребностях.
Качество
Очень сложное для определения слово – качество. Экономисты говорят, что качество – это мера соответствия продукта ожиданиям клиента. Будем исходить из этого определения. Наши ожидания от велосипеда таковы:
- отсутствие поломок;
- хороший внешний вид;
- реальная приспособленность байка к условиям, для которых он заявлен;
- выполнение производителем своих обещаний.
Можно далеко уйти по пути формализации требований, но в большинстве случаев мерой качества становится средний балл отзывов реальных покупателей. На них в первую очередь и будем обращать внимание.
Опыт и история
Знания, производственные мощности и история компании тоже очень важны. Конечно, новички могут быстро произвести большое количество велосипедов, могут предложить широкий модельный ряд и даже удовлетворить конкретных пользователей. В реальности же без серьёзной инженерной школы и признания в среде «фанатов» бренд не будет полноценным. У него отсутствует «подушка» на случай проблем и наработок, которые позволят сделать рывок в будущее.
Доступность
Последний, но самый важный для конечного покупателя пункт. В доступность входит:
- Стоимость велосипеда.
- Возможность приобретения в данный конкретный момент.
Почему доступность так важна? Потому что первый вопрос при покупке любой вещи длительного пользования – «какую сумму вы готовы потратить»? И только после этого можно начинать обсуждение о стиле катания, сезонах, привычках и различных ограничениях.
Второй фактор – это возможность вживую протестировать велосипед либо в магазине, либо по какой-либо программе тест-драйвов. Это очень важно, потому что для комфорта в катании может не хватить буквально пары сантиметров длины рамы или тактильного ощущения от облатки руля или манетки. Всё это можно почувствовать, лишь прокатившись на велосипеде до его покупки.
Общая таблица
Для составления рейтинга были выбраны 10 самых популярных фирм в России:
- Stels.
- Merida.
- Cube.
- TREK.
- Giant.
- Specialized.
- Schwinn.
- GT.
- Author.
- Forward.
По понятным причинам в список не выбирались велосипеды различных торговых сетей и зонтичные бренды, например, KIA или BMW. Список марок для сравнения может показаться неполным, но это те имена, которые знают и ищут в Интернете русскоязычные пользователи.
Сводная таблица оказалась следующей:
| Место | Бренд | Ассортимент | Качество | Опыт | Доступность | Итого |
| 1 | GT | 8 | 10 | 10 | 9 | 37 |
| 2 | Merida | 8 | 7 | 6 | 9 | 30 |
| 3 | Stels | 10 | 5 | 4 | 10 | 29 |
| 4 | Specialized | 5 | 10 | 10 | 4 | 29 |
| 5 | Cube | 6 | 8 | 6 | 8 | 28 |
| 6 | Giant | 10 | 6 | 4 | 8 | 28 |
| 7 | Author | 8 | 8 | 6 | 6 | 28 |
| 8 | Forward | 10 | 4 | 4 | 10 | 28 |
| 9 | Schwinn | 4 | 10 | 10 | 3 | 27 |
| 10 | TREK | 6 | 7 | 6 | 6 | 25 |
Немного о производителях
Рассмотрим каждого участника рейтинга подробнее.
GT
Безусловный лидер рейтинга – компания GT – вполне этого заслужила. Имея огромную популярность, несравненное качество и огромную модельную линейку, велосипеды этой компании доступны даже в небольших русских городах.
Современное поведение на рынке GT максимально выверено: выпуская несколько «хедлайнеров», которые максимально прорабатываются и выпускаются огромными партиями, компания формирует целый ряд редких моделей, которые закрывают конкретные потребности. Например, такими становятся дорожные гибриды, прогулочные круизеры или детские беговелы.
История компании началась в 1972 году, когда Гэй Тёрнер (GT) сделал для своего сына BMX раму, которая оказалась на редкость удачной. Со временем он закрепил свою разработку, создав ещё несколько моделей, а в 1979 была образована компания, основателями которой стал Тёрнер, отвечавший за разработку и совершенствование байков, и Ричард Лонг, в прошлом хозяин велосипедного магазина, который стал отвечать за сбыт.
В начале 90-х, после смерти Тёрнера, компания начала испытывать трудности, хотя и оставалась одним из ведущих производителей горных велосипедов в США. В 1998 году компания объединилась со Schwinn, а в настоящее время находится в конгломерате, включающем Cannondale, Schwinn и Mangoose.
Merida
Второе место занимает ещё один представитель «качественных массовиков». Не имея богатой истории, зато пустив корни в максимально выгодном для производства регионе, компания за 45 лет существования смогла выйти на рынки Европы и США, захватив в некоторых странах первую строчку по объёмам продаж. Подтверждением успеха компании в коммерческом направлении можно считать покупку Меридой 49% акций американской Specialized – производителя компонентов для велосипедов профессиональных команд и сборных.
Компания полностью тайваньская. Она была открыта как небольшой вело-магазин в 1972. Изначальная ориентация на японские велосипеды и запчасти сохранилась в качестве производимых сейчас продуктов, а сохранение производств на островном Тайване позволяет развивать свою инженерную школу при сравнительно низких издержках.
Stels
Российский производитель, долгое время импортировавший большое число компонентов из Китая, открывает в России уже третий завод. Под маркой STELS сейчас производятся не только велосипеды, но и мотоциклы, мотороллеры и различная мото-техника, в том числе запчасти. На компанию не повлиял кризис 2008-2010 годов, и сейчас, по заявлению информационной службы компании, STELS – первые по объёму выпуска велосипедов в Европе.
История же компании начинается в 1996 году в подмосковных Люберцах. Долгое время основатели занимались импортом и заказом конкретных моделей за границей, а в 2003 году открыли своё производство в Кубинке. По сумме очков STELS заметно превосходит других конкурентов за счёт доступности и покрытия рынка.
Каждый второй велосипед в России – это STELS, и каждый велосипедист сможет найти себе подходящую модель. Именно доступность, на фоне среднего качества и не самой серьёзной инженерной школы, делает этого производителя достойным третьего места рейтинга брендов.
К слову, это велосипеды Stels
Specialized
Полное название компании – Specialized Bicycle Components, и это один из крупнейших производителей велосипедов и комплектующих к ним. Компания является одной из лучших по всем рейтингам качества. Она всемирно признана как главный новатор вело-отрасли. Огромные объёмы позволяют инвестировать большие суммы в НИОКР.
Основана компания, как и многие современные лидеры рынка, в середине 70-х Майком Синьярдом, который сначала вместе с отцом, а затем и самостоятельно занимался восстановлением старых велосипедов и их перепродажей. Название Specialized появилось после налаживания контактов с итальянскими производителями комплектующих. Сначала Майк занимался их импортом и перепродажей в США. В 1976 году появилась первая инновация – собственная модель шины, а в 1981 году был выпущен первый велосипед.
Серия инновация продолжалась до середины девяностых, компания приобрела имя и огромное число поклонников, первой выведя на рынки многие современные «стандарты» – композитные материалы, найнеры, несколько типов амортизаторов. Однако ряд неудач привёл к тому, что в начале 2000-х бренд был куплен тайваньской Merida, но полностью сохранён как передовое в техническом плане подразделение, без объединения с основными производственными мощностями.
Место вне первой тройки рейтинга данной компании обусловлено исключительно редкостью и высокой стоимостью разработок, которые фактически мало кому доступны в России.
Cube
Немецкая компания Cube закрепилась на российском рынке как производитель качественных велосипедов. Основанная немецким студентом в 1993, компания не меняет изначального кредо – азиатские комплектующие собираются в Баварии (Германия), после чего продаются под маркером немецкого товара.
Действительно, качество сборки данных велосипедов великолепно, а цена вполне доступна. Как и многим «среднякам», данной фирме не хватает выразительности в самих байках, хотя общий маркетинг выстроен отлично. Немецкое качество в совокупности с поддержкой спортивного движения делают компанию очень известной, и мало кто не слышал об этих велосипедах.
Giant
Giant Bicycles Co. Ltd – крупнейший производитель велосипедов в мире. Как и Merida, компания родом с Тайваня, и там же держит большую часть производственных мощностей. Открыта компания, в отличие от своих конкурентов, была именно как производственная. Сейчас на мощностях Giant производится (по данным Wikipedia) 55% «фирменных» велосипедов, в том числе Trek и Scott.
Компания, производя велосипеды для многих заказчиков, имеет доступ ко всем технологиям, но сама не слывёт новатором. Giant – это доступные средняки, пока не очень популярные в России (сказывается импортное происхождение и конкуренция со Stels), и находится на своём месте в рейтинге из-за своего модельного ряда. Под брендом Giant можно найти велосипед любой компоновки и комплектации, хотя иногда его и придётся ждать из Китая.
Author
Удивительна популярность Author, бизнес-модель которой напоминает Cube и Stels. Недорогие азиатские комплектующие выпускаются под брендом чешской фирмы. Основатели умеют считать деньги, и широкий ассортимент, вкупе с приличным трейд-маркетингом, сделал данные байки популярными в России.
В публичной сфере Author часто появляется на MTB соревнованиях, фокусируясь на доступности велосипедов аудитории, а не на новациях и достижениях.
Forward
Вторая русская марка в рейтинге, пожалуй, имеет отрицательную репутацию из-за своих истоков. Фактически Forward основана на базе Пермского Велосипедного Завода (марка «Кама») и вследствие тяжёлого положения в стране (1999-2003 г.) выпускает преимущественно бюджетные велосипеды и переработки советских моделей. Лишь в середине 2000-х компания начала разрабатывать новые образцы высокого уровня, уходя от ультрабюджетных решений. До сих пор занимая нижу бюджетных байков, Forward является максимально доступным, но не особо качественным выбором.
Schwinn
Данная компания – это легенда среди велосипедных фирм. Каждый уважающий магазин выставляет 1-2 круизера Schwinn в зале, чтобы показать, что ценители здесь бывают. Конечно, такие велосипеды никогда не покупаются, но ведь главное – имя! Занимая низкую позицию в рейтинге, данный производитель является столетним эталоном качества и стиля, но слишком требователен к денежным ресурсам, да и ассортиментом моделей не стремится выделиться.
Schwinn Bicycle Company основана в Чикагов 1895 году американским немцем. Компания считается одним из «изобретателей» современного велосипеда за счёт ввода в своей продукции множества стандартов. Кроме того, само направление круизеров – модных городских велосипедов с качественным дизайном «под мотоцикл» – принадлежит ей и первой модели AeroCycle.
TREK
Замыкает рейтинг «среднячок» американская компания, которая «просто делает велосипеды». Среднее качество, доступные цены, отсутствие выделяющихся технологических и дизайнерских прорывов делает эту компанию «просто велосипедным брендом».
На самом деле, Trek – один из ключевых представителей американской вело индустрии, и на продукции Trek ездят чемпионы мира и олимпийские команды, а нововведения принимаются многими компаниями. В России позиции Trek не очень сильны из-за практически нулевого маркетинга и невнятного позиционирования.
Заключение
Данный рейтинг не полон, но достаточно объективен, чтобы составить представление о различных брендах и факторах, по которым их стоит оценивать и изучать. Но относительно реального выбора велосипеда бренд не должен быть определяющим. Главное – это качество, удобство и доступность конкретной модели, подходящей под ваш стиль катания и ваши запросы.
В рейтинге же, безусловно, заслуженно «побеждает» GT. Эту марку на текущий момент можно считать эталоном на российском рынке. Высокое качество, распространённость, яркое и знакомое имя, а также доступность в любом регионе и за вполне внятные деньги – всё это делает бренд одним из лучших. Перекосы в качество или массовость тоже вполне успешны, но это не полный успех.
Следует отметить хорошие позиции российских производителей. Несмотря на выбранную стратегию импорта и производства бюджетных байков, Stels и Forward имеют большие перспективы и демонстрируют это, увеличивая объёмы производства из года в год.
Купить велосипеды этих и других брендов вы можете на сайте наших партнеров.
загрузка…
Топ-10 самых высокооплачиваемых велосипедистов в мире прямо сейчас
Профессиональный велоспорт, как известно, скрывает все, что происходит за кулисами, и когда дело касается заработной платы, здесь нет исключения.
Тем не менее, все еще возможно получить хорошее представление о том, что вы можете заработать за все те долгие дни, потраченные на шлифовку на седле. На данный момент мы составили 10 самых высокооплачиваемых велосипедистов мира.
10.Грег Ван Авермает — 2,5 миллиона евро
9. Найро Кинтана — 2,5 миллиона евро
8. Фернандо Гавирия — 2,7 миллиона евро
— 2,8 миллиона евро
6. Герайнт Томас — 3 миллиона евро
5. Том Дюмулен — 3 миллиона евро
4.Алехандро Вальверде — 3,5 миллиона евро
3. Винченцо Нибали — 4 миллиона евро
2. Крис Фрум — 5,2 миллиона евро
1. Питер Саган — 6 миллионов евро
велосипедистов (2018) — IMDb
Списки пользователей
Связанные списки от пользователей IMDb
список из 22 наименований
создано 25 ноя 2018
список из 913 наименований
создано 19 февраля 2013 г.
список из 70 наименований
создано 9 месяцев назад
список из 42 наименований
создано 19 апр 2019
список из 185 наименований
создан 16 мая 2014 г.
Велоспорт Статистика Велоспорта Великобритании | Велоспорт Великобритания
Англия, Уэльс, Шотландия и Северная Ирландия производят статистику, но их подходы различны. Например, опросы, в которых собираются данные о поездках, не обязательно задают такие же вопросы. Кроме того, некоторые вопросы задаются не каждый год, анкеты выпускаются в разное время и с разной частотой, а результаты публикуются в разное время года. Поэтому важно проявлять осторожность при сравнении цифр и знать, что некоторые данные могут не собираться некоторыми государственными органами.
КЛЮЧ к нашим основным источникам
ACMRScot = Ежегодный отчет по мониторингу велосипедного движения (Шотландия)
ATWCWales = Активное путешествие, пешие и велосипедные прогулки (Уэльс)
CNI = Велоспорт в Северной Ирландии
CW = Статистика ходьбы и езды на велосипеде (Англия)
Новый Южный Уэльс = Национальное исследование Уэльса
NTS = Национальное исследование путешествий (Англия)
RRCGB = Зарегистрированные ДТП Великобритания
TRA = Статистика дорожного движения (ГБ)
TSNI = Обзор путешествий по Северной Ирландии
TTS = Транспорт и путешествия в Шотландии
Подробнее о наших основных источниках
Великобритания
Статистика дорожного движения, Департамент транспорта (TRA)
Это приблизительное количество миль транспортных средств, проезжаемых каждый год в Великобритании, по типу транспортного средства, категории дороги и региону.Они составлены с использованием данных примерно 8000 придорожных 12-часовых ручных подсчетов, непрерывных данных с автоматических счетчиков трафика и данных о длине дорог.
Зарегистрированные ДТП Великобритания, Министерство транспорта (RRCGB)
Это ежегодная статистика дорожно-транспортных происшествий, публикуемая дважды в год (основные результаты появляются в июне, а в сентябре — более подробные данные и анализ). В основном они основаны на формах (Stats19), заполняемых полицией, когда им сообщают о столкновениях, и содержат данные о дорожно-транспортных происшествиях с травмами, транспортных средствах и пострадавших.
Хотя большинство таблиц относится к Великобритании, в некоторых приводятся цифры, относящиеся конкретно к Англии, Уэльсу, Шотландии и (очень редко) к Северной Ирландии. Деформированные страны также отдельно опубликовали данные о дорожно-транспортных происшествиях:
Примечание о занижении данных: не обо всех инцидентах сообщается в полицию, поэтому некоторые не попадают в официальную статистику.
Англия
Национальное исследование путешествий, Министерство транспорта (NTS)
NTS — это обследование домашних хозяйств, которое отслеживает долгосрочные тенденции в личных поездках.Он собирает данные с помощью интервью и семидневного дневника путешествий, фиксируя, как, почему, когда и где путешествуют люди всех возрастов, а также факторы, влияющие на поездки.
NTS является частью непрерывного исследования, которое началось в 1988 году. До 2013 года оно охватывало всю Британию, а затем только Англию.
В 2018 г. участвовало около 7000 домохозяйств.
Статистика ходьбы и езды на велосипеде, Департамент транспорта (CW)
Эти статистические данные получены из NTS (см. Выше) и опроса Active Lives Survey (ALS).
ALS — это опрос домашних хозяйств в Англии методом push-to-web, проведенный Sport England. Он намного больше, чем NTS: в 2017-18 годах в нем приняли участие около 180000 взрослых (в возрасте 16+). В настоящее время опрос предлагает данные за три года (2015-16, 2016-17 и 2017-18).
CW — особенно полезный источник данных о частотах велосипедных и пешеходных прогулок в каждом муниципальном районе Англии.
Уэльс
Национальное исследование Уэльса, Правительство Уэльса (Новый Южный Уэльс)
В штате Новый Южный Уэльс ежегодно участвует около 12 000 человек.Работая круглый год и по всему Уэльсу, он спрашивает людей о нескольких аспектах их жизни, включая их привычки путешествовать (но не просит респондентов вести дневник путешествий, в отличие от NTS).
Active Travel Walking and Cycling Уэльс, правительство Уэльса (ATWCWales)
Это статистический бюллетень, в котором представлены и проанализированы ответы на активные вопросы о поездках, задаваемые в Новом Южном Уэльсе (см. Выше).
Шотландия
Транспорт и путешествия в Шотландии, правительство Шотландии (TTS)
В этом бюллетене представлены результаты вопросов, связанных с транспортом и путешествиями, которые были заданы в Шотландском обследовании домашних хозяйств (SHS), и используются данные из различных источников для обеспечения контекста.
SHS — это непрерывное обследование, проводимое ежегодно с 1999 года. Оно включает дневник путешествий (ДН), в котором людей просят подробно описать все поездки, которые они совершили накануне. TTS также представляет ответы на вопросы, заданные в общем опросе. В 2018 году в опросе SHS было около 9700 респондентов.
Ежегодный отчет по мониторингу велосипедного движения Шотландия, Велосипедная Шотландия (ACMRScot)
Это ежегодная публикация Cycling Scotland, в которой сообщается о национальных индикаторах, используемых для мониторинга прогресса в достижении целей, поставленных в Плане действий в области велосипедного движения для Шотландии (CAPS).Он использует несколько источников, включая TTS, SHS (см. Выше) и данные о дорожно-транспортных происшествиях. Он предлагает подробные отчеты по местности.
Северная Ирландия
Велоспорт в Северной Ирландии, Департамент инфраструктуры (DfI), Северная Ирландия. (CNI)
CNI основан на ответах на вопросы, связанные с ездой на велосипеде, которые DfI заказало для проведения непрерывного обследования домашних хозяйств Северной Ирландии (CHS) с 2016/17 года.
В опросе CHS 2017/18 2785 респондентов спросили, есть ли у них доступ к велосипеду, и CNI основывается на том, что они сказали.
Обзор путешествий Северная Ирландия, Департамент инфраструктуры (DfI), Северная Ирландия (TSNI)
TSNI, основанная в 1999 году, собирает информацию о том, как и почему люди путешествуют, с помощью семидневного дневника путешествий и компьютерного интервью. Право на участие имеют все члены семьи (включая детей).
С 1 января 2016 г. по 31 декабря 2018 г. было опрошено 2776 домохозяйств и 5 344 человека. (Поскольку размер выборки относительно невелик, данные за три года необходимо объединить, чтобы обеспечить надежный анализ).
.Цифры и факты о велоспорте | ECF
Польза для здоровья от езды на велосипеде в 20 раз превышает риски для безопасности. Источник.
Велосипедисты в среднем живут на два года дольше, чем не велосипедисты, и получают на 15% меньше рабочих дней из-за болезни. Источник.
Взрослый, который регулярно ездит на велосипеде, обычно имеет уровень физической подготовки, эквивалентный его возрасту на 10 лет.
Источник: Tuxworth, B. 1986, Контроль качества. Спорт и отдых, 1986 Т.27 № 3 с. 32-33
Страны с самым высоким уровнем езды на велосипеде и ходьбы, как правило, имеют самый низкий уровень ожирения. Источник.
Езда на велосипеде положительно влияет на эмоциональное здоровье — улучшает самочувствие, повышает уверенность в себе и устойчивость к стрессу, уменьшая усталость, проблемы со сном и ряд медицинских симптомов.
Источник: Бойд, Х., Хиллман, М., Невилл, А., Пирс, А. и Таксворт, Б. (1998). Связанные со здоровьем эффекты регулярной езды на велосипеде на выборке ранее не занимавшихся спортом, резюме основных выводов.
Смертность людей, ездящих на работу на велосипеде, на 28% ниже, чем в среднем по населению. Источник.
Ходьба и езда на велосипеде приносят пользу на уровне населения. Как это имело место на протяжении десятилетий, наибольшее влияние на уровень общественного здравоохранения может оказать увеличение количества ходьбе и езды на велосипеде среди тех групп населения, которые меньше всего ходят пешком и ездят на велосипеде. Источник.
Ekelund ea 2015, сообщая об исследовании EPIC, проанализировал смертность от всех причин и все виды физической активности и пришел к такому же выводу: даже небольшое увеличение активности у неактивных людей принесет пользу общественному здоровью.
Источник: Ульф Экелунд, Хизер А. Уорд, Тереза Норат, Цзянъан Луан, Энн М. Мэй, Элизабет Вейдерпасс, Стивен С. Шарп и др. Физическая активность и смертность от всех причин на разных уровнях общего и абдоминального ожирения у мужчин и женщин в Европе : Европейское проспективное исследование рака и питания (EPIC). Am J Clin Nutr Впервые опубликовано в преддверии печати 14 января 2015 г. как doi: 10.3945 / ajcn.114.100065.
В 2011 году Рохак-Руэда и др. Изучили риски и преимущества езды на велосипеде в городской среде по сравнению с использованием автомобиля и специально рассмотрели схему совместного использования велосипедов Bicing Barcelona.Они обнаружили, что польза для здоровья от физической активности была велика по сравнению с рисками, связанными с загрязнением воздуха и дорожно-транспортными происшествиями.
Источник: Rojac-Rueda, D et al. «Риски для здоровья и преимущества езды на велосипеде в городской среде по сравнению с использованием автомобиля: исследование по оценке воздействия на здоровье» BMJ 2011; 343: d4521 DOI: 10.1136 / bmj.d452
Tainio ea 2016 задала вопрос, который так интересует многих: Может ли загрязнение воздуха свести на нет пользу для здоровья от езды на велосипеде и ходьбы? Они ответили на него решительным «нет» , если только вы не проезжаете на велосипеде более 5 часов в некоторых из самых загрязненных городов мира.Они также отметили, что польза для здоровья выше, чем риск загрязнения в течение первого часа езды на велосипеде в день (см. Рисунок слева). Источник.
ИсследованиеFlint ea, 2014 г. показало, что более активный транспорт, в том числе ходьба, езда на велосипеде и использование общественного транспорта для работы, независимо друг от друга предсказывает более низкий ИМТ и более здоровый состав тела как у взрослых женщин, так и у мужчин.
Источник: Flint ea, 2014 г. Связь между активным перемещением на работу, жиром и индексом массы тела: популяционное, перекрестное исследование в Соединенном Королевстве BMJ 2014; 349: g4887 doi: 10.1136 / bmj.g4887 (опубликовано 19 августа 2014 г.).
Mytton ea 2016 исследовал лонгитюдные ассоциации активного передвижения на работу с ИМТ и обнаружил, что те, кто продолжал ездить на работу на велосипеде более 1 года, сами сообщили о более низком ИМТ, чем те взрослые, которые никогда не ездили на велосипеде на работу. Эффект был сильнее у людей с избыточным весом. Источник.
Suminski ea 2014 создал модель для объяснения взаимосвязи между велосипедной политикой в 48 крупнейших городах США и избыточным весом / ожирением.Они обнаружили меньше жителей с избыточным весом и ожирением в крупных городах, которые проводят больше политики по продвижению велосипеда. Частично это связано с взаимосвязью между такой политикой и инфраструктурой, необходимой для поддержки пригородных поездок на велосипеде.
Источник: Suminski ea 2014 «Велосипедная политика, косвенно связанная с избыточным весом / ожирением». Американский J. Профилактическая медицина.
Де Геус и Хендриксен пришли к выводу, что большинство пользователей имеют преимущества для здоровья из-за природы педелека, которая требует, чтобы пользователь продолжал крутить педали, чтобы получить помощь моторизованного соединения.Они предположили, что это особенно хорошо для тех, кто только начинает кататься на велосипеде, и для пожилых людей. Источник.
Последние публикации по физической активности и здоровью можно найти здесь.
Тема: польза, Тема: ЗдоровьеПерейти на полную страницу
.