За рулем рейтинг зимних шин 2020: выбор экспертов «За рулем» — журнал За рулем

За рулём 2020: Тест шипованных шин размера 215/65 R16 для кроссоверов

Обзор по материалам журнала За Рулём

Первый из двух тест зимних шин сезона 2020/2021 группа экспертов российского издания За рулем посвятила шипованным шинам размера 215/65 R16, предназначенным для эксплуатации на компактных кроссоверах.

Эксплуатационные характеристики на зимних дорогах были тщательно исследованы у 14 комплектов шин, с традиционной для этого издания оговоркой о том, что шины были взяты напрямую у производителей, что оставляет место для манипуляций со стороны последних.

Состав участниц выдался крайне «разношёрстный»: отличия между моделями не только в цене, но и в количестве шипов (от 100 до 205), в величине выступа «колючек» над протектором (от 0,6 мм до 1,5 мм), а также в конструктивных особенностях (соревновались шесть усиленных SUV-моделей против восьми легковых). Большая половина из отобранных шин (8 из 14) были произведены в РФ, еще три – в Китае. И только оставшиеся три комплекта – в Германии, Малайзии и Южной Корее.

С тем насколько все эти перечисленные факторы повлияли на итоговый результат вы можете ознакомиться ниже.

Список протестированных зимних шипованных моделей:

• BFGoodrich g-Force Stud
• Continental IceContact 3
• Cordiant SnowCross 2 SUV
• DoubleStar WinterKing DW07
• Gislaved Nord*Frost 200 SUV
• Hankook Winter i*Pike RS2 W429
• Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
• Nokian Nordman 7 SUV
• Pirelli Formula Ice
• Sailun Ice Blazer WST3
• Toyo Observe IceFreezer SUV
• Triangle Icelink Sport Utility PS01
• Viatti Bosco Nordico
• Yokohama IceGuard IG65

В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Tiguan. «Белые» тесты проводились в испытательном центре Nokian Tyres за Полярным Кругом, а дисциплины на асфальте – на летнем полигоне всё той же компании близ городка Нокиа. Как отметили испытатели, после завершения тестовых дисциплин шипы у всех моделей были на месте.

Результаты теста За Рулем 2020

«Отличные шины для любых случаев»

Победу в тесте За Рулём 2020 разделили зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 SUV и Continental IceContact 3, имеющие разный характер и баланс характеристик, но набравшие к финишу одинаковое количество баллов — 908. Авторезина Hakkapeliitta 9 SUV более прочная и превосходит соперницу в продольных сцепных свойствах на льду, в остальном немного уступая.

Тест издания За рулём зимних шипованных шин, 2020 год, размер 215/65 R16. Сводная таблица результатов, места с 5 по 1. Для увеличения нажмите.

Покрышки Continental немецкого производства оказались чуть ли не самыми сбалансированными в тесте, имея выдающиеся результаты в дисциплинах как на снегу, так и на асфальте. Кроме того, в число их преимуществ входят ездовой комфорт и низкое сопротивление качению. К тому-же это самые легкие шины в тесте — всего 10.7 кг, что на полтора килограма меньше, чем у колес от Nokian, самых тяжелых шин теста.

Тест-группой За Рулём обе модели рекомендуются без ограничений по условиям и режимам движения.

Важным обстоятельством при объявлении имён победителей данного теста  является необъяснённое отсутствие среди участников шин Michelin X-Ice North 4 занявших в прошлом году первое место в аналогичном тесте издания За Рулём.

К тому же победу для Continental IceContact 3 омрачает скандал, связанный с «инновационными шипами», которыми оснащались в 2019-2020 годах шины в типоразмерах начиная с 17-го диаметра. Обрезиненные шипы ContiFlex, применяемые в шинах Continental IceContact 3, оказались ненадёжными и покупатели сталкиваются с частой потерей шипов.

В связи с этим производитель прекратил выпуск шин с шипами ContiFlex, а издание Vi Bilägare отозвало результаты шин Ice Contact 3 в своём тесте. Преждевременное выпадение шипов зафиксировали и испытатели Teknikens Värld. Об этом и комментариях производителя в нашем материале.

Как уточнили для Shina Guide в российском представительстве Continental, на российском рынке IceContact 3 «не будет предлагаться с технологией Flexstud».

Впрочем, не исключено, что в свободной продаже всё ещё присутствуют шины, имеющие подобную ненадёжную конструкцию шипов. Отличить такие шины можно по маркировке ContiFlexStud на боковине.

«Хорошие зимние шины»

На третью ступень пьедестала поднялись шины Hankook W429 Winter i*Pike RS2 (881 б.). У них просматривались нотки характера, присущие так же продукции Nokian: большая ориентированность на снег и лёд, нежели на асфальт. При этом, если напрямую сравнивать поведение W429 и HKPL9 SUV на обледеневшей поверхности, то преимущество однозначно на стороне последней. Дополнительный плюс Winter i*Pike RS2 – экономный расход топлива.

Hankook W429

Шины Nokian Nordman 7 SUV (880 б.) закончили соревнования с четвёртым результатом. По балансу и норову они имеют сходство со своей старшей сестрой Hakkapeliitta 9 SUV, однако на льду их сцепные свойства слабее, что объясняется меньшим количеством шипов противоскольжения (130 против 172).

Модель Yokohama IceGuard iG65 (873 б.) расположилась на пятой позиции. Её однозначные достоинства – отличная манёвренность и проходимость на снегу. На асфальте IG65 в состоянии конкурировать с IceContact 3, подчёркивает технический специалист Shina Guide, а вот на льду данная модель – лишь крепкий середнячок.

Рейтинг зимних шипованных шин 2020 2021, издание За рулём, размер 215/65 R16. Сводная таблица результатов, места с 10 по 6. Для увеличения нажмите.

Зимние шины с лучшими тормозными свойствами на мокром асфальте и разгоном на снегу Gislaved Nord Frost 200 SUV (870 б.) пересекли финишную черту с шестым общим результатом. При этом тестеры За рулём обозначили их как отменный вариант для эксплуатации в городской черте, где проезжая часть чистится от льда и снега.

На седьмом месте с 858 баллами расположились ровные по всем свойствам покрышки Formula Ice компании Pirelli, ныне находящейся во владении китайского капитала. Они выделились в тестах на управляемость и курсовую устойчивость на снегу, вместе с тем отметившись нечётким курсом на асфальте.

Formula Ice

Весь квинтет хороших зимних шипованных автошин в рекомендациях не имеет ограничений от испытателей, так как ни у одной из моделей не было выявлено явных провалов.

«В принципе сойдут»

Группу посредственных автопокрышек возглавила весьма противоречивая китайская разработка Sailun Ice Blazer WST3 (825 б.), занявшая в итоговом рейтинге восьмое место. С одной стороны, она лидировала в тестах на курсовую устойчивость на асфальте и топливную экономичность, а также составляла нешуточную конкуренцию топам в испытаниях на комфортность хода. Но её результаты в «белых» дисциплинах были ниже среднего уровня, а глубокий снег, как оказалось, Ice Blazer WST3 и вовсе не переносит. В целом, с шинами Sailun на снегу и льду торопиться никуда не рекомендуется.

Sailun Ice Blazer WST 3

На девятой строчке оказались шины BFGoodrich g-Force Stud (822 б.), ещё больше разбалансированные, чем покрышки Sailun. При эффективном торможении и достойной курсовой устойчивости на снегу, приличной управляемости на обледенелом покрытии и низком сопротивлении качению, на голом асфальте тормозные свойства модели — наихудшие. Не может она похвастать и ездовым комфортом, что, впрочем, не сподвигло экспертную группу ЗР на озвучивание хоть каких-либо ограничений по использованию шины.

Под номером десять в рейтинге шипованых шин 2020 года – Cordiant SnowCross 2 SUV (816 б.), куда их привели слабые тормоза на асфальте, низкая проходимость, повышенное сопротивление качению, смачно сдобренные низким ездовым комфортом. Параллельно с тем покладистое поведение покрышек на «белых» трассах управляемости просто «покорило» испытателей.

Тест зимних шипованных шин За рулём 2020 год, размер 215/65 R16. Сводная таблица результатов, места с 14 по 11. Для увеличения нажмите.

Одиннадцатая строчка рейтинга ушла в зачёт Toyo Observe IceFreezer SUV (814 б.), которым кроме чёткой управляемости и курсовой устойчивости на асфальте похвастаться нечем, уж слишком слабые результаты были в остальных дисциплинах. У Toyo нет предпочтений по покрытиям, но всё же стоит остерегаться высокоскоростной езды на этих шинах. В дальних поездках по расчищенным дорогам Observe IceFreezer SUV понравятся чётким курсом.

Двенадцатое место китайских шин Triangle PS01 Icelink Sport Utility (801 б.), практически заваливших все упражнения на льду и снегу, не вызывает удивления. Тестеры рекомендуют ездить на них предельно аккуратно, без отключения электроники. При этом на асфальте покрышки Triangle показали отличный результат.

Triangle Icelink Sport Utility

Viatti Bosco Nordico (800 б.) на тринадцатой позиции замкнули группу «посредственных» шиповок. Их эксплуатационные характеристики на снегу эксперты даже назвали приличными, а вот на льду у шин настоящий облом – очень слабые сцепные свойства, хотя поведение при этом предсказуемое.

В локальном соревновании российских брендов Cordiant и Viatti за то, кто сумеет выше подпрыгнуть от последнего места рейтинга шин снова побеждают первые. В 2020 году у Viatti традиционно предпоследнее место, и лишь благодаря явно провальной шине из Китая.

«Плохо. Очень плохо»

Аутсайдер теста, зимние шины DoubleStar WinterKing DW07 (754 б. ) отстали от продукции Viatti на 46 пунктов! Броское название «Winter King» (зимний король) ни в коей мере не соответствует полученным результатам. Худшее сцепление как на льду, так и на снегу – ни в какие ворота. Зато на асфальте может потягаться с топами. Для снежных морозных зим шины DoubleStar явно рекомендовать нельзя.

А что с ценой?

Составленная испытателями За рулём раскладка «справедливых» цен позволяет сделать вывод о выгодности покупки той или иной шипованной модели.

Если вы выбираете шины из эконом-сегмента, то наиболее оптимальным вариантом для вас станут покрышки Formula Ice. А вот за худшую модель теста – DoubleStar WinterKing DW07 – придётся переплатить 13%. Даже при том, что это самая недорогая шина теста.

DoubleStar DW07, они же Hemisphere Arctic

В медиум-сегменте наибольшую экономию (11%) сулят автошины Gislaved Nord Frost 200 SUV, в то время как рыночная цена Toyo Observe IceFreezer SUV на 16% выше «справедливой».

На топах теста никакой экономии не выйдет. И если за Continental IceContact 3 нужно будет переплатить 9%, то за Nokian Hakkapeliitta 9 SUV аж 21%!

Больше тестов: помимо прошлогоднего теста За рулем шипованных шин размера 205/55 R16, доступны свежие тесты зимних шин 2020 года от других изданий.

Похожие новости:

За рулем: Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2020) | Colesa.ru

В тесте нешипованных зимних шин «За рулем» 2020 года приняли участие в основном шины медиум-сегмента – Gislaved, Hankook, Marshal Nexen, Nordman, Toyo и Yokohama, и к этой же категории были отнесены Pirelli и Goodyear, чьи цены снизились на фоне коронавирусного кризиса. Сегмент «премиум» представлен шинами от Continental и Nokian, а самыми дешевыми были отечественные Viatti и китайские Sailun. Кроме этого, для сравнения были взяты шины BFGoodrich g‑Force Winter 2 европейского типа, которые участвовали вне зачета. 

Испытания на снегу и льду были проведены в финской Лапландии на полигоне Nokian, а в качестве тестового автомобиля была взята Skoda Octavia.  

В первых испытаниях на льду – на эффективность разгона и торможения – лучшими стали Continental, к которым в последнем случае присоединились Goodyear. Слабее всего выступили шины Nexen и, что ожидаемо, BFGoodrich, разработанные для мягкой зимы. В тесте на поперечное сцепление Continental сохранили статус лидера, за которыми расположились Goodyear, а худшими, помимо BFGoodrich, были признаны шины от Sailun. Что касается управляемости на льду, больше всего «испытателям» понравились шины Pirelli Ice Zero FR которые «мягко и понятно переходят в скольжения и также аккуратно стабилизируются, плавно восстанавливая сцепление. Даже позволяют управлять едва заскользившим автомобилем как рулем, так и тягой, что обычно “фрикционкам” не свойственно!» Самые негативные впечатления оставили Marshal от корейской Kumho, а по поводу BFGoodrich эксперты сказали, что ездить на них по льду нужно с предельной осторожностью.

 

На снегу быстрее всего разгоняют и останавливают автомобиль шины Nordman, и Continental, показавшие отличные результаты на льду, смогли сравниться с ними только в тесте на тяговое усилие. Кроме того, коротким тормозным путем приятно удивили Viatti, ну а хуже всего выступили дешевые Sailun. 

Испытания на управляемость на снегу были проведены в двух режимах – обычном и активном, и в первом тесте лучшими стали Continental и Pirelli, тогда как к BFGoodrich, Goodyear, Nokian и Toyo тоже претензий не было, но звезд с неба они тоже не хватают. Худшую управляемость обеспечивают шины Sailun, которые лишились баллов из-за «напрочь отсутствующей информативности» и «резких неожиданных срывов в скольжения». При активном стиле вождения удовлетворить «испытателей» смогли только Continental, предсказуемо ведущие себя во время скольжения, а последнее место снова досталось Sailun, про который один тест-пилотов написал в протоколе испытаний «Если „чайник“ поскользнется на этих шинах — кранты!»

В тесте «переставка» оценивалось то, как шины ведут себя при резком перестроении на снегу, и надежнее всего в этом отношении оказались шины Pirelli, а хуже всего – снова Sailun. «При первом повороте руля машина вроде бы начинает соскальзывать наружу, зато стоит передним колесам зацепиться за снег, как тут же возникает неприятный занос. Для водителя средней подготовки такие “закидоны” опасны!» — отметили в ЗР. 

Pirelli были лучшими и в испытаниях на курсовую устойчивость на снегу, а из-за замедленных реакций на повороты руля худшую оценку в этой дисциплине получили шины Toyo. В заключение этой части испытаний была оценена проходимость шин в глубоком снегу, и эффективнее всего в подобных условиях работают Continental и Nordman, а хуже всего с задачами справляются шины от корейской Nexen.

 

Тесты на асфальте были проведены на летнем полигоне Nokian на юге Финляндии в первой половине марта при температуре от +2° до +6°C, и в первой дисциплине оценивалась курсовая устойчивость. Лучшими были признаны Goodyear и Pirelli, которые быстро реагируют на действия водителя и ведут себя предсказуемо, а на последних строчках разместились Sailun и Viatti из-за вялых реакций и недостаточной хорошей информативности. По поводу Viatti в ЗР также отметили, что их «основной изъян — легкое рысканье автомобиля на прямой. Приходится постоянно подправлять траекторию — в дальней дороге это быстро утомляет».

В тесте на торможение на мокром асфальте неоспоримым лидером ожидаемо стали BFGoodrich, оптимизированные как раз для таких условий. Их тормозной путь был почти на четверть короче, чем у Sailun, ставших вторыми, а худшими в этом отношении оказались шины Viatti. На сухом покрытии BFGoodrich снова на первом месте, но на этот разрыв от ближайшего преследователя – Continental, составил всего 3%, а последнюю строчку занимают шины Nexen.

Самыми тихими шинами в тесте оказались премиальные Continental, тогда как у Marshal, Pirelli, Sailun, Toyo и Yokohama шум был выше, но эксперты отметили, что и они обеспечивают хороший уровень акустического комфорта, по праву считающийся одним из достоинств нешипованных шин. Лучшую плавность хода обеспечивают тоже Continental, а BFGoodrich, Toyo и Yokohama поглощают вибрации с меньшей эффективностью в сравнении с другими шинами. Сопротивление качению шин измерялось в лабораторных условиях, и лучшими в плане экономичности были Sailun и Nokian, а худшими – Nexen и Marshal. В то же время, разница в потреблении топлива составит всего 0,2-0,3л/100км.

Первое место по итогам всех испытаний заняли Continental VikingContact, которые отлично показали себя на льду и плюс к этому обеспечивают лучший уровень комфорта. Единственным недостатком стала недостаточно хорошая управляемость при выполнении экстремального маневра на снегу, но в целом у Continental впечатляющий баланс характеристик и хорошие показатели на асфальте. За Continental расположились не менее сбалансированные Nokian Hakkapeliitta R3, которые единственные не позволили себе явных слабостей ни в одной дисциплине и особенно эффективно работающие на снегу и льду. Тройку лидеров замыкают Goodyear UltraGrip Ice 2, которые тоже показали очень хорошие результаты на всех типах поверхности. 

Четвертая строчка досталась Pirelli IceZero FR, которые продемонстрировали отличные ездовые качества в любых условиях, но при этом лишились баллов в тестах на уровень комфорта и экономичность. В первую пятерку также вошли Hankook Winter i*Cept iZ2, про которые в ЗР отметили, что корейцы «из года в год упорно прорываются в лидирующую группу и пытаются закрепиться в ней». На этот раз у Hankook были хорошие результаты во всех сегментах испытаний, но до лидеров рынка они пока немного не дотягивают. 

Шестыми стали Nordman RS2, которые гарантируют отличное продольное сцепление на снегу, но при этом только средне работающие на асфальте, а за ними расположились Yokohama IceGuard IG60, у которых был ряд недостатков, таких как относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии, слабое поперечное сцепление на льду и низкий уровень комфорта. 

Самыми сбалансированными шинами в тесте были признаны Gislaved Soft*Frost 200, которые показали ровные результаты во всех дисциплинах от сцепления на льду до экономичности, но заняли в итоге только восьмое место. Далее следуют Toyo Observe GSi‑6 HP, которые по своим характеристикам схожи с Yokohama, но не позволили себе явных слабостей, а 10 место достается Sailun Winterpro SW61, которые плохо функционируют на льду и еще хуже на снегу. На асфальте ситуация намного лучше, но и тут есть нюансы, поскольку у Sailun не самая лучшая курсовая устойчивость. В то же время шины китайского бренда могут позволить незначительно снизить расход топлива. 

Только 11 строчку смогли занять Marshal I’Zen KW31, у которых были средние показатели на всех типах поверхности и высокое сопротивление качению. Единственные плюсы — приемлемые управляемость на снегу и курсовая устойчивость на асфальте, тогда как на льду управляемость была признана «ужасной», и Marshal также долго останавливают автомобиль на мокром асфальте. «По льду на таких шинах можно ездить только очень медленно, ESP не отключать, в сугробы не соваться», — отметили в ЗР. 

Шины Viatti Brina, занявшие 12 место, были лидером в плане торможения на снегу, но при этом у на заснеженной поверхности у них не самая лучшая управляемость при активном стиле вождения. В сравнении с Marshal у Viatt были более длинные тормозные пути на асфальте, но лучше комфорт и экономичность. 

Худшими в тесте оказались шины Nexen WinGuard Ice Plus, которые могут порадовать только хорошим уровнем комфорта. В остальном же у шин корейского бренда было явно слабое сцепление в любых условиях, для глубокого снега они не подходят совершенно, и на Nexen всегда необходимо передвигаться с повышенной аккуратностью. 

Что касается BFGoodrich g‑Force Winter 2, они, как и положено шинам европейского типа, отлично функционируют на асфальте, а на льду сцепление настолько низкое, что для подобных условий они настоятельно не рекомендуются. В условиях России шины этого класса подходят только для крупных городов, где следят за расчисткой улиц, а также для самых южных регионов страны. 

«За рулем» использует собственную методику, чтобы определять, насколько справедлива стоимость шин, исходя из их результатов в тестах, и на этот раз самыми переоцененными оказались Nexen и Nokian, а самой привлекательной ценой обладают Sailun и Viatti.

Тесты шин 2011 — 2022 гг.

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www. 4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1. 3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1. 3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Тест зимних шин размера 205/55 R16

Обзор по материалам журнала За Рулём

Второй, приуроченный к зимнему сезону 2020/2021, тест, экспертная группа «За рулём», посвятила зимним фрикционным шинам. При том, что основные ставки делались на модели скандинавского типа, в состав участниц сравнительного теста всё же попала одна «европейка».

Она соревновалась вне зачёта, но своё основное предназначение всё же выполнила, продемонстрировав принципиальные отличия в поведении зимних нешипованных шин, ориентированных на различные погодные условия – мягкие и суровые.

Напомним, первый тест сезона журнала За рулём был посвящён шипованным кроссоверным шинам размера 215/65 R16.

По традиции издания тестировались шины различных ценовых сегментов, произведенные в разных уголках мира и в подавляющем большинстве случаев представленные для теста самими производителями.

Испытания проводились в Финляндии на зимнем и летнем полигонах, принадлежащих компании Nokian Tyres. Замеры на асфальте проводились в начале марта при температуре +2°C….+6°C, а в качестве тестового автомобиля была задействована Skoda Octavia.

Список протестированных моделей:

• Yokohama iceGuard iG60
• Viatti Brina
• Toyo Observe GSi‑6 HP
• Sailun Winterpro SW61
• Pirelli Ice Zero FR
• Nokian Nordman RS2
• Nokian Hakkapeliitta R3
• Nexen WinGuard Ice Plus
• Marshal I’Zen KW31
• Hankook Winter i*Cept iZ2 W616
• Goodyear UltraGrip Ice 2
• Gislaved Soft*Frost 200
• Continental VikingContact 7
• BFGoodrich g‑Force Winter 2 — «европейка», вне зачёта

«Отлично» — места 1, 2 и 3

Лавры победителя теста зимних шин размера 205/55 R16 достались модели Continental VikingContact 7 (926 баллов), отличившейся высоким уровнем сцепных свойств на льду и сухом асфальте, а также отличными результатами на снегу. Но и они не обошлись без замечаний, хотя и незначительных: претензии экспертная группа предъявила к управляемости при совершении экстремальных манёвров.

Шины Nokian Hakkapeliitta R3 российского производства набрали к финишу 914 баллов, что позволило им не только войти группу «отличных шин», но и получить серебряную медаль теста. Испытатели у данной модели не смогли найти недостатки, а вот преимуществ обнаружили «хоть отбавляй». Это и высокие сцепные свойства, и надёжная управляемость на льду и снегу, и самая высокая среди участниц теста топливная экономичность. Тем не менее на льду и снегу в большинстве оценок шины Nokian уступают немецкой разработке. Второе место.

Тест издания За рулём зимних фрикционных шин, 2020 год, размер 205/55 R16. Сводная таблица результатов, места с 1 по 7. Для увеличения нажмите.

Бронзовые призёры теста – шины Goodyear UltraGrip Ice 2, «сваренные» в Польше. Эксперты подчеркнули, что для шин характерна «непонятная» управляемость на снегу при экстремальном маневрировании, но это перевешивается однозначными плюсами. В их число входят: лучшие в тесте тормозные свойства и эффективное торможение на льду, а также отличная боковая устойчивость на мокром покрытии. 909 баллов.

«Хорошо» — места с 4 по 9

Произведенные в России шины Pirelli Ice Zero FR (892 балла) заняли четвёртое место в итоговом рейтинге, невзирая на повышенную топливную прожорливость и не очень высокий акустический комфорт. Однозначные плюсы модели: отличные тормоза и хороший «держак» на снегу, «азартная» (как выразились тестеры) управляемость на скользком льду и снегу.

Азарт этой модели проявляется ещё и в непостоянстве результатов в тестах издания: в 2017 году шины Pirelli Ice Zero FR заняли 6 место, в 2018 – внезапно победили, а в 2019 – снова провалились, разделив 3-4 место с соперницей. По этой причине покупка шин Pirelli может оказаться рисковой идеей.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Шины Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 южнокорейского производства смогли набрать только 880 баллов. Они, вне всяких сомнений, на фоне топового трио выглядят несколько блекло, но в целом являются приемлемым и доступным по цене вариантом для эксплуатации на зимних дорогах. Для них характерны хорошая проходимость и курсовая устойчивость, а также управляемость без проблем при активном вождении на снегу. Пятое место.

С шестым общим результатом закончили соревнования шины Nokian Nordman RS2 российской «закваски». Как ни странно, именно у них были зафиксированы лидирующие продольные сцепные свойства на заснеженной поверхности. Кроме того, они продемонстрировали хорошую управляемость на льду и снегу. В неоспоримым преимуществам модели эксперты отнесли также проходимость. 873 балла.

Hankook W616 Winter i Cept iZ2

Чистокровная «японка» Yokohama iceGuard iG60 (863 балла) финишировала с седьмым общим результатом. Она показала приличную управляемость на снегу и льду, и чёткую управляемость на заснеженной трассе. Тем не менее её недостатки потянули шину в нижнюю часть итогового рейтинга зимних шин 2020 года. В частности, помешали лучшему размещению модели невысокий уровень комфорта, слабые тормозные свойства на асфальте и боковая устойчивость на льду.

Если бы шины BFGoodrich g‑Force Winter 2 (861 балл) польского производства были допущены к участию в тесте на общих основаниях, они бы заняли восьмую строчку в рейтинге, отмечает технический специалист Shina Guide, расколов клан «скандинавок» на две части: одна из которых однозначно способствует повышению безопасности в суровых климатических условиях, а над приобретением моделей из второй части списка необходимо серьёзно подумать – а стоит ли?

Toyo Observe GSi-6 HP

«Европейка» g‑Force Winter 2 была лучшей в эффективности торможения на асфальте и показала хорошую управляемость и курсовую устойчивость на снегу. Ориентированность модели на мягкие зимы обусловила её неважные выступления в тестах на льду.

Под номером восемь финишировала модель Gislaved Soft*Frost 200 (860 баллов), страной происхождения которой указана Словакия. Испытатели отметили не только напрягающее поведение этих шин на снегу при выполнении экстремальных манёвров, но и приличную управляемость на скользких зимних покрытиях, и эффективное торможение на сухой дороге.

Рейтинг зимних шин 2020/2021, журнал За рулём, размер 205/55 R16. Сводная таблица результатов, места с 13 по 8. Для увеличения нажмите.

Представляющие японский шинпром Toyo Observe GSi‑6 HP набрали всего лишь 853 балла. На фоне отличных тормозных свойств были выявлены сложности с удержанием курса на снегу и невысокий уровень комфорта. Девятое место.

«Посредственно» — места с 10 по 13

На десятой строчке итогового рейтинга За рулём теста зимних шин 2020/2021 оказались шины Sailun Winterpro SW61 (841 балл) с китайским «паспортом». Удивительно, но они буквально повергли в шок испытателей своей экономичностью и лидирующими тормозными свойствами на мокрой дороге. Располагает к себе и курсовая устойчивость на снегу. А вот со льдом эти покрышки явно не дружат. Они точно нордического типа?

Marshal I Zen KW31

Одиннадцатое место поделили произведенные компанией Kumho в Южной Корее шины Marshal I`Zen KW31 и не требующие представления российским автомобилистам Viatti Brina. Продукция дочернего бренда Kumho проявила свои слабости на льду и в поперечных сцепных свойствах на снегу.

Шины Viatti, традиционно заняв предпоследнее место, показали высокую эффективность торможения на снегу на фоне худших тормозных свойств на мокрой дороге, непредсказуемом поведении на льду и снегу. По 833 балла.

Nexen WinGuard Ice Plus

Тринадцатую строчку застолбили за собой южнокорейские шины Nexen WinGuard Ice Plus (805 баллов). За их крайне слабые результаты в тесте отвечают плохие сцепные свойства на зимних покрытиях, худшие тормоза на сухой поверхности и самая высокая топливная прожорливость.

А что с ценой?

Насколько переоценены или недооценены шины теста. Для увеличения нажмите

Составленная изданием За рулём по собственной методике раскладка «справедливых» цен позволяет сделать вывод о выгодности покупки той или иной фрикционной зимней модели.

Больше тестов: помимо прошлогоднего теста За рулём шин скандинавского типа в размере 195/65 R15, доступны свежие тесты зимних шин 2020 года от других изданий.

Похожие новости:

Автор: Марта Шангина

Рейтинг зимних шин 2020-2021 за Рулем. Обзоры и тесты

Рейтинг зимних шин 2020-2021 «За рулём» составит хорошую службу при выборе «обуви» для машины на предстоящий холодный сезон. Баллоны спроектированы для использования в соответствующих климатических условиях.

Резина, которая используется при производстве, рассчитана на эксплуатацию в сильные морозы. Составные части композита делают возможным адекватный разгон и устойчивость «железного коня». Кроме скоростных показателей производители шин позаботились о приемлемой управляемости в условиях недостаточного сцепления с дорогой.

Назначение протектора и металлических компонентов

В основном по качеству модели судят исходя из протектора. Подходит высокий протектор, хорошо сопротивляющийся влиянию окружающих факторов. С другой стороны, обращают внимание также на поведение резины при вождении.

Железо – вторая составляющая, что располагается под защитным слоем. Оно обеспечивает устойчивость автомобиля на снежном или обледенелом покрове. Металл к тому же «абсорбирует» неровности дорожного полотна. Поэтому качественные изделия содержат в своей конструкции железо.

Попытка достичь универсальности при выборе модели

Нешипованные покрышки – доминантные изделия текущего обзора зимней резины 2020-2021. «За рулём» представляет тестирование самой интересной комбинации.

Колёса предназначены для передвижения машины по городу и рассчитаны на относительно щадящие условия использования.
Такое компромиссное решение сопряжено с некоторыми особенностями:

• разность тормозных путей в зависимости от производителя;
• направленность моделей на эксплуатацию в снегу, на льду, в оттепель и т. п.

Шипованные баллоны из страны восходящего солнца

Bridgestone BlzzakIceCruiser 7000S – оптимальный выбор для тех, кому приходится ездить по российским трассам в зимний период. Опыты продемонстрировали отличное поведение японских шин при суровых условиях эксплуатации.

Особенность BlzzakIceCruiser 7000S заключается в наличии шипов. Последние рассчитаны на вождение на снежных и обледенелых дорогах. По использованию покрышек покупателями видно, что шипы держатся долго, не выскакивая из своих посадочных мест.

«Фрикционки» от Continental

Рассмотрим первую модель без шипов, изготовленную немецким гигантом. Тест зимних нешипованных шин 2020-2021 «За рулём» представлен моделью Vikingcontact 7 от известного бренда. Это мягкие «липучки», которые позволяют достичь устойчивого передвижения ТС по гололёду и смешанном покрытии вроде подтаявшего снега и грязи.

Защитный слой рассчитан на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур. Морозы не влияют на степень мягкости, заложенную изготовителем баллонов. Именно благодаря рисунку точки соприкосновения с дорогой улучшается езда в снежной «каше». Хотя просто влажный асфальт оказывается вполне подвластным Continental Vikingcontact 7.

Кроме прочих достоинств стоит выделить автоматическое заклеивание при диаметре прокола, не превышающем пяти миллиметров. Максимальная безопасная скорость передвижения на данной «обувке» составляет 190 км/ч.

Бюджетная новинка от японцев

Nitto SN3 Winter – скандинавского типа, призванные облегчить зимнее вождение легковушек, пикапов, кроссоверов, а также внедорожников. «Узор» изделия от Toyo имеет направление, что служит хорошим подспорьем в условиях слякотной погоды. Младшая модель Nitto Winter SN2 не может похвастаться столь адекватной управляемостью.

Производители сообщают, что преимущества недорогой резины – заслуга технологии «Майкробайт». Последняя представляет собой включение в состав компонентов:

• мелкая ореховая скорлупа;
• бамбуковый уголь.

Тест зимних шин «За рулём» свидетельствует, что такой состав протектора выручает при управлении на ледовых трассах.

Покрышки-«трансформеры» и шины для грузового транспорта

Green-Max Winter Grip 2 – модель, пришедшая на смену прошлогодней Green-Max Winter Grip Van 2. Устанавливается на легковой транспорт и позволяет быстро затормозить на снежном и ледовом катке. Интересная «фишка» модели – возможность оснащения шипами.

В зависимости от размера есть до 250 отверстий для монтирования соответствующих компонентов. Эти колёса от Linglong участвуют в тестировании Test World. Следовательно, совсем скоро узнаем итоги соревнований. Тогда станет известен смысл в ошиповке Green-Max Winter Grip 2.

Другая новинка предстоящего зимнего сезона – Nord*Frost Van 2

Шведская компания Gislaved изготовила резину, предназначенную для использования в суровых регионах. Рассчитана на микроавтобусы и небольшие грузовые автомобили. Производитель улучшил устойчивость к пробоям и порезам по сравнению с первой моделью.

Испытания моделей 15 размера

Поговорим о следующих результатах теста зимних шин «За рулём». R15, в котором исполнена российская резина Cordiant, слабо подходит для городского вождения и влажной погоды. Свой потенциал изделия раскрывают при эксплуатации в суровый мороз на загородных трассах.

Шипованная SnowCross содержит алюминий и карбид (вставку) в своём составе. Также изготовитель продумал форму шипов, которая повышает давление на скользком покрытии. Поэтому шипы не проворачиваются в посадочных местах и увеличивают срок службы.

Снова на очереди фрикционная модель аналогичного размера, но уже от финского бренда. Nokian Hakkapeliitta R3 обладает направленным протекторным «узором». Она удачно повела себя на влажном асфальтовом покрытии, заснеженной и обледенелой трассе.

Специальные канавки на поверхности покрышки (ламели) хорошо отводят влагу. Также производители добавили в состав субстанцию с острыми гранями, добавляющими шершавости при дальнейшем износе. Это компоненты, которые применяются при производстве шин Cryo Crystal 3 от Nokian.

К числу других достоинств можно отнести адекватные показатели торможения и управляемости на скользкой дороге. Недостатки модели – посредственная отрицательная динамика на сухой поверхности и увеличение шума на ухабистой трассе.

Японская и итальянская резина R14

Тест зимних шин «За рулём» R14 неплохо прошло другое детище компании Bridgestone. «Фрикционка» с ассиметричным защитным слоем Blizzak Revo GZ адекватно управляется на разных типах покрытия. При изготовлении используется RC-полимер, предохраняющий от разрушения из-за аномального температурного режима. Благодаря микроскопическим каналам изделие показывает хорошую устойчивость к «аквапланированию».

Замеры продемонстрировали оперативное торможение вне зависимости от коэффициента сцепления с дорогой. Также отсутствует повышенный шум и экономится горючее. Замечания касательно Blizzak Revo GZ – средняя проходимость, а также недостаточное боковое сцепление на гололёде.

Итальянские шины Ice Zero FR обладают направленным «узором». Продукт от Pirelli оснащён также широкой выемкой по центру и глубокими ламелями. Конструкция протектора обеспечивает равномерность давления влаги. В состав входит диоксид кремния, благодаря которому машина нормально цепляется за ледовую поверхность.

Кроме льда модель хорошо себя показала на снегу в плане сцепления и проходимости. Pirelli Ice Zero FR нешумные и быстро останавливают автомобиль. Докучает разве что неуверенное торможение в гололёд и сцепление на сухой дороге.

Абсорбирование воды и цепкость при распутице

Рейтинг зимней резины 2020 2021 «За рулём» представляет ещё одну интересную покрышку из Японии. Ice Guard IG50 Plus от Yokohama – нешипованная и сконструированная для забора влаги. Она добавляет сцепления на мокром асфальте и растаявшем льде.

По центру расположено множество канавок, ускоряющих остановку машины. Зацепы на протекторе повышают управляемость. Ice Guard IG50 Plus характерна умеренной мягкостью и отсутствием повышенного шума. К числу огрехов можно отнести невысокую прочность и динамику на снежном и ледовом покрытии.

Как будет проходить аккредитация врачей с 2021 года? Тамара Глоба о 2021 годе для России

Рейтинг зимних шин на 2020-2021 год

Обычная зима, имеется ввиду, основные её проявления в виде снега, мороза и гололеда, приходит неожиданно. Неудивительно, что водители предпочитают заботиться о своей безопасности заранее, и как известно, зимние шины – это не та вещь, на которой можно сэкономить или которой можно пренебречь.

Именно поэтому стоит обсудить рейтинг зимних шин на 2020-2021 год.

Почему зимние шины, а не всесезонные?

Сразу стоит сказать о том, что есть такие владельцы транспортных средств, которые отдают предпочтение всесезонные шинам. Последние подходят для эксплуатации независимо от сезона, то есть являются универсальными и не требуют смены по сезонам. Однако здесь есть очень важный нюанс – всесезонная резина подходит к применению только в тех регионах, где умеренный климат.

Если же водителю приходится ездить по дороге, где время от времени идёт снег, а средняя температура воздуха в большинстве случаев опускается ниже +4 °C, то лучше отдавать предпочтение сезонным шинам, потому что в таком случае безопасность будет на максимальном уровне.

Скользкий вопрос – «шип» или нет?

И, пожалуй, сразу нужно ответить на вопрос по поводу того, какая резина лучше – шипованная или, так называемые, «липучки». Ничего нового сказать не получится – каждый делает выбор на свое усмотрение и ориентируясь на то, в каком регионе живёт человек, по каким дорогам чаще ему придётся ездить и так далее. Дело в том, что шипованная и не шипованная резина по-своему хороша, она предназначена для разных целей эксплуатации.

Шипы позволяют лучше передвигаться по снегу и не скользить по льду, поэтому их выбирают люди, где часто встречаются именно такие проблемы. «Липучки», если говорить совсем обобщающе, больше подходят для города, но при этом и по льду могут ездить. В общем рейтинг зимних шин 2020-2021 «За рулем» включает в себя как шипованные, так и не шипованные шины, так что выбор делать есть из чего.

Нешипованная резина

• GOODYEAR UltraGripIce 2. Первыми в строке рейтинга нешипованных шин совершенно не случайно оказываются GOODYEAR. Тест показывает, что они максимально эффективны на льду за счёт уникальной формы протектора которая помогает улучшать воды во время оттепели. Внутри каждой шины есть специальные стальные усиленные ремни, что делает резину максимально прочной и долговечной. При этом максимальная скорость для автомобиля на котором стоит UltraGripIce 2, 190 километров в час, что очень много для зимы.
• Bridgestone – это ещё одна классика, которая имеет огромное количество поклонников по всему миру. Модель Blizzak VRX предназначена преимущественно для легковых автомобилей, и тесты зимних нешипованных шин 2020-2021 года показывают, что уникальной эту резину делает смесь, из которого она изготовлена, а также асимметричный рисунок. Всё это улучшает процесс торможения, а также, что немаловажно для многих водителей, скорость разгона на снегу, потому что колесо имеет лучшее сцепление с дорогой.

Это интересно! Официальные представители компании Bridgestone гарантируют замену покрышки в случае нарушения целостности шин, ее пореза или вздутия боковины, но действует подобная акция только в условиях расширенной гарантии и при приобретении полного комплекта шин – от четырёх штук.

• NokianHakkapeliitta R2. Представить себе тест зимних шин за рулем без NokianHakkapeliitta просто невозможно. Шины разработаны с учётом всех требований безопасности. Они характеризуются отличной сцепкой с полотном, позволяют автомобилю быстро останавливаться на льду, а также смягчают езду для автомобиля по плохой дороге за счёт качественного состава смеси для изготовления покрышек. Производитель предлагает широкий ассортимент резины, на которую дается бессрочная гарантия. И отзывы большинства водителей говорят о том, что именно NokianHakkapeliitta имеют удивительно идеальное соотношение стоимости и качества, поэтому поклонников у подобной резины больше, чем достаточно.
• SailunIceBlazer WSL2. Тем, кто хочет немного сэкономить, стоит обсудить китайского производителя Sailun. Производитель ведёт довольно успешную борьбу с предвзятым мнением по поводу того, что китайская резина может быть только плохой. В год изготавливается и продается около 10 миллионов единиц своей продукции, и тесты показывают, что происходит это не просто так. Шины ведут себя очень «послушно» во время заносов на заснеженном полотне, обеспечивают довольно быстрое торможение на льду, и прекрасно справляются с зимним мокрым асфальтом. При этом они могут похвастаться очень демократичной ценой, поэтому продолжают завоевывать поклонников буквально повсеместно.

Шипованная резина

• Dunlop SP WinterIce 03 – неплохая шипованная новинка для зимы, которая прекрасно себя зарекомендовала при разных условиях погоды, и разработана для езды, как в городе, так и за его приделами. Официальный тест зимних шин 2020-2021 для кроссоверов говорит о том, что эти покрышки прекрасно подойдут для данного типа автомобилей, обеспечивая ему плавную и комфортную езду, что примечательно Dunlop SP Winter, характеризуется максимально низким уровнем шума, и это является серьезным конкурентным преимуществом.
• Yokohama – японский флагман, который занимается разработкой шин для автомобиля легкового типа и внедорожников. Шипы IceGuard IG65 рекомендуется на сезон 2020-го 2021 года по причине того, что на тестах они показали превосходное сцепление с особо суровой зимней дорогой. И жесткую сцепку обеспечивает симметричный рисунок, а также уникальные ламели, которые отводят снег и влагу. Отдельным преимуществом отмечается тот факт, что именно этот рисунок позволяет увеличить срок износ износа покрышек и уменьшает расход топлива. IceGuard от Yokohama – резина высокого уровня класса, и она имеет соответствующую стоимость. Однако высокая цена обеспечивает плавный и бесшумный ход автомобиля, независимо от того, по какой дороге он передвигается.
• Еще один неплохой тест зимней резины прошли корейские покрышки HankookTireWinter i*Pike RS2. Надо сказать, что компания имеет максимально положительную репутацию на рынке автотоваров, они продают исключительно качественные автомобильные шины, как летние, так и зимние, и нет ничего удивительного в том, что только появившись на рынке модель TireWinter i*Pike RS2 уже стало максимально популярной. Резина имеет максимально безопасный уровень сцепления с заснеженным полотном и льдом, рекомендуется для тех, кто большую часть времени ездит именно по такой дороге. Если зимняя езда характеризируется больше передвижением по мокрому асфальту, то лучше отдать предпочтение другим покрышкам.
• ContinentalIcecontact 2. Очень хорошие бескамерные шипованные шины с уникальными канавками и протектором обеспечивает максимально комфортную и безопасную езду по заснеженному полотну, а также льду и дороге, покрытой слякотью. Они подходят для езды, как в пределах городской черты, так для передвижения по бездорожью. Уникальными их делает наружный протектор, основу которой составляют кромки сцепления, увеличивающие уровень прилипание покрышки к снегу. Единственным недостатком данных покрышек является то, что они довольно шумные, поэтому в рейтинг зимней резины 2020-2021 годов они входят не на первых позициях, но происходит это точно не по причине плохого качества и сцепление с дорогой.
• PirelliIceZero. Тем кто ищет бюджетную но качественную зимнюю резину, стоит обратить внимание именно на Pirelli. Она подходит как для отечественных автомобилей, так и для иномарок, при этом производитель выпускает огромное количество типоразмеров, поэтому можно подобрать для себя покрышки, независимо от того, на каком автомобиле приходится ездить. IceZero имеет симметричный рисунок, который обеспечивает относительно тихую езду, а также прекрасное управление. Хорошие отзывы встречаются об эксплуатации этих шин на мокром асфальте и при слякоти. При этом резина подходит и для тех, кто передвигается зимой преимущественно по суровым заснеженным дорогам.

• NokianTyresHakkapeliitta 9. Максимально качественной резиной, как говорит обзор зимних шин, являются шипи от NokianHakkapeliitta. Модель Tyres 9 показывает отличное управление во время передвижения по льду, заснеженному покрытию и даже грязи. Покрышки способны не терять своих свойств даже при скорости 190 километров в час, выпускаются в разных типовых размерах, и подходят для огромного количества машин. Основным недостатком, если можно так сказать, является высокая стоимость резины, но за качество приходится платить.

Похожие Новости:

Загрузка…

Рейтинг лучших зимних шин 2020: правила выбора производителя

Как подготовить автомобиль к зиме — насущный вопрос для каждого автомобилиста. Зимой и так непростые российские условия эксплуатации авто осложняются наличием гололедицы, обильных осадков и образования в связи с этим наледи. Также приходится долго прогревать двигатель, страдает управление машиной на дороге. Чтобы успешно бороться с ухудшением управляемости транспортного средства, обратите внимание на ассортимент автомобильных шин для зимы. Российские шины учитывают состояние отечественных дорог, помогают быстрее тормозить и справляться с поворотами, чтобы вы чувствовали себя за рулем уверенно и безопасно.

Зимние шины

Следующий вопрос: как выбрать  зимние шины для кроссоверов и легковушек? Свой рейтинг зимних шин по годам, определяющий качество зимних фрикционных и шипованных зимних покрышек, предлагает издание «Авторевю» и ряд зарубежных сайтов. Лучше выбирать скандинавский или российский рейтинг лучших зимних шипованных шин — другие зарубежные рейтинги вы вряд ли найдете, потому, что шипы запрещены в большинстве европейских стран.

Так же рекомендуем ознакомится с рейтингом зимних шин 2017 года.

Разновидности

Прежде чем просмотреть любой рейтинг лучших зимних шин 205/55 R16, определитесь с типом изделия. Любые покрышки делятся на два типа:

• шипованные зимние шины. Считаются лучшим вариантом при гололедице и обильных осадках. Шипы изделия врезаются в дорожное покрытие, предотвращая скольжение, но наносят ему тем самым урон;
• фрикционные шины. У «липучек» другой принцип работы — у них присутствует большая ламелизация блоков протектора, но нет ни одного шипа. У фрикционных шин хуже сцепление с сухим асфальтом, нежели у изделий с шипами.

Различия летней и зимней резины

Правила выбора

Покупая всесезонные российские шины R14 вместо недорогих моделей специально для зимы, помните, что при сильных морозах и гололедице «всесезонки» быстро затвердевают и плохо сцепляются с дорогой.   «Липучки» или шипованные модели изготавливаются из более гибкой резины. Обратите внимание на снежинку, нарисованную на боковой ее части — она поможет выбрать, какие модели подойдут для езды по льду и снегу.

Инфографика: как выбрать зимнюю резину

Обращайте внимание и на тесты, на основе которых формируется рейтинг зимних шипованных шин (2020) — там исследуется «поведение» машины на влажном и сухом дорожном покрытии, гололедице или снеге. В ходе теста замеряется ускорение, какой наблюдается топливный расход, шум и комфортабельность при езде. Помимо лучших моделей, отдельно существует рейтинг производителей шин по цене и качеству.

Выбирать «обувь» для своих колес следует ответственно, а информацию, которую предоставляет производитель, нужно внимательно анализировать.

Помните, что красивый рисунок протектора не гарантирует быстрого отвода жидкости, льда и частиц грязи, а за «наносоставом» иногда скрывается размягченная пластмасса китайского производства. Несмотря на споры автолюбителей о форме шиповки на колесах, особенные ее свойства при пребывании в разных условиях не доказаны.

Топ-5 изделий для легковушек

Рейтинг зимних нешипованных шин и продукции с шипами для легковых авто выглядит следующим образом:

Зимняя шина Nokian WR D4

Nokian WRD4. Специалисты считают, что при наличии средств лучше выбрать и купить «Нокиан». Эта резина выдержит любые температуры и справится с поворотами и торможением на любой дороге. Эта модель – единственная легковая резина, которая на влажном дорожном покрытии соответствует классу А, согласно европейским характеристикам.

Зимняя шина Yokohama iceGUARD iG52c

Yokohama iceGUARD iG52c. Нередко считается лучшей по рейтингу качества зимних моделей резины. Выбрав и купив шины Yokohama возможно вы почувствуете меньший уровень сцепления при торможении, чем обладатель первого места, но все равно убедитесь в том, что она обеспечивает хорошую безопасность при езде зимой. Ее особенность — наличие канавок, которые характеризуются разной шириной и быстро очищаются от загрязнений.

Зимняя шина Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3. Рейтинг зимних шин без шипов показывает, что мишленовская продукция показывает высокий уровень сцепления на влажной дороге и при езде по снегу. Она выдерживает очень низкие температуры, долгий срок эксплуатации, а так же способствует экономному расходу топлива. Пользователи, которые купили шины Michelin, в отзывах отмечают очень тихую езду с ней.

Зимняя шина Bridgestone Blizzak WS80

Bridgestone Blizzak WS80. Рейтинг характеристик демонстрирует, что «Близзак» — пионер в разработке шин на машины. Отзывы пользователей показывают добросовестную работу резины на влажном покрытии, но жалуются на незначительное ухудшение работы на сухом асфальте, по сравнению с летней резиной, а так же что, цены на Bridgestone Blizzak, меньше, чем у других производителей зимних шин.

Зимняя шина Kumho I’ZEN KW31

Kumho I’ZEN KW31. Хоть эта модель и не выиграла соревнование по производителям, но считается лучшей в соотношении «цена-качество». Бюджетная резина Kumho очень производительна в условиях любой зимы. Имеет меньший коэффициент истирания, нежели у дорогой резины.

Топ-5 моделей для внедорожников и пикапов

Рейтинг зимних шин для внедорожников включает следующие модели:

Зимняя шина Goodyear Ultra Grip Winter

Goodyear Ultra Grip Winter. Эта продукция характеризуется начальным уровнем использования и выпускается в разных диаметрах для минивэнов, джипов и пикапов. Для улучшения тяги на снегу или гололедице на фрикционных шинах есть опция установки шипов.

Зимняя шина Continental ExtremeWinterContact

Continental ExtremeWinterContact. Рейтинги недорогих изделий включают и резину «Континентал». В ней присутствует особенный протектор, обладающий структурированными канавами для хорошего сцепления на льду, снегу или влажных покрытиях.

Зимняя шина Michelin Latitude X-Ice Xi2

Michelin Latitude X-Ice Xi2. Эта продукция снабжена протектором контактного типа, который хорошо работает на ускорении и быстро тормозит машину. Протектор на ней оптимизировали с использованием компьютерных технологий, что повысило его долговечность и уменьшило вибрацию во время езды. Автолюбители, которые купили шины Michelin, уже оценили высокую маневренность Мишленовской резины на крутых поворотах.

Зимняя шина Bridgestone Blizzak DM-V1

Bridgestone Blizzak DM-V1. Серебряный призер топ-5 позволяет уверенно себя чувствовать на дорожном покрытии в слякоть и дождь, уверенно сцепляется со льдом, как утверждают те, кто уже купил шины Bridgestone. Вопреки тому, что это изделие — «липучка», вы не почувствуете типичного ощущения «плавания» на дороге при сопротивлении с водой.

Зимняя шина Nokian WR SUV 3

Рейтинг зимних шин для внедорожников поставил на первое место Nokian WR SUV 3. Оптимально использовать ее в условиях мягких зим. Износоустойчивость обеспечивается за счет рамидных волокон в боковой части. Канавки на поверхности сделаны ступенчато для улучшения сцепления. Наличие большого количества ламелей помогает предотвратить аквапланирование и слэшпленинг.

[democracy]

[democracy]

Действительно ли зимние шины имеют значение?

Зимние шины необходимы

Ответ на этот вопрос таков: это зависит от нескольких различных факторов, таких как климат, в котором вы живете. Если вы живете в таких частях Калифорнии, как Лос-Анджелес, расходы на зимние шины будет очень трудно оправдать, так как зима почти не существует, тогда как в некоторых штатах, таких как Северная Дакота, они могут быть обязательными для покупки, поскольку снегопад может быть жестоким.

Многие люди, как правило, упускают из виду покупку зимних шин, если их текущий комплект летних или всесезонных шин имеет достаточную глубину протектора, но разница между этими двумя шинами гораздо больше, чем вы могли бы ожидать.Зимние и летние шины изготавливаются из разных компаундов, что помогает повысить производительность в правильных условиях. Когда температура падает, каждая шина естественным образом затвердевает; однако зимние шины состоят из более мягкого компаунда, который улучшает сцепление с дорогой в холодную погоду. Зимой летние шины выходят из строя и представляют опасность, поскольку становятся слишком твердыми, чтобы «вгрызаться» в снег и обеспечивать достаточное сцепление с дорогой. Точно так же зимние шины не идеальны для летнего вождения, так как более мягкий состав не только изнашивается быстрее, но и рисунок протектора оптимизирован для работы со льдом и снегом, а не для непосредственного контакта с дорогой.

При рассмотрении вопроса о смене шин следует помнить о том, что шины необходимо правильно хранить – в закрытом помещении, вдали от воды, в стеллажах или на боку. Если оставить шины в вертикальном положении, со временем они могут деформироваться. Если вы выберете зимние шины в этом сезоне, убедитесь, что вы меняете все 4 шины, так как смешивание разных комплектов приведет к большой разнице в сцеплении с дорогой, что сделает автомобиль более непредсказуемым и более сложным в управлении, особенно на поворотах.

По моему личному опыту, я полагался на зимние шины так же, как и на заднеприводный автомобиль. Мощные автомобили в снежных условиях опасны, поэтому в моем случае инвестиции в зимние шины необходимы. Лично я думаю, что автомобили с малой мощностью и меньшими размерами выигрывают меньше, поскольку они не предназначены специально для высокой производительности. Если вам не нужны зимние шины, всесезонные шины — отличный компромисс. Они могут обеспечить безопасный уровень производительности круглый год и могут стать хорошим выбором для большинства водителей. Что бы вы ни решили, убедитесь, что выбранные вами шины имеют достаточную глубину протектора и снижают скорость в условиях гололеда.

Самые популярные зимние шины 2021 года

Breadcrumb Trail Links

1. Отзывы владельцев
2. Местные новости
3. Информация для водителей

   Дата публикации:

   30 декабря 2021 г.  •  31 декабря 2021 г.  •  7 минут чтения  •  13 комментариев Зимние шины Фото: Getty

   Содержание статьи

   В Британской Колумбии большая часть зрелого населения, скорее всего, будет использовать шипованные зимние шины. В Манитобе больше водителей пикапов используют специальные зимние шины, чем когда-либо. В Онтарио и Квебеке владельцы Tesla, кажется, определили несколько фаворитов зимних шин для своих машин, и по всей стране большинство покупателей зимних шин становятся менее лояльными к бренду и все чаще ищут варианты зимних шин более высокого класса.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   Недавно я попросил владельцев и сотрудников десяти магазинов шин OK от побережья до побережья определить самые популярные зимние шины среди их покупателей в этом году, а также определить новые тенденции, которые они замечают среди покупателей.Ниже давайте рассмотрим некоторые из самых продаваемых зимних шин в Канаде в 2021 году по провинциям, а также некоторые тенденции, лежащие в основе их популярности.

   Принс-Джордж, Британская Колумбия

   Триша Эндрюс из OK Tire Принц Джордж начинает наш список. Она говорит, что зимние шины Toyo стали популярны среди ее клиентов в этом году, отчасти потому, что все меньше клиентов запрашивают самые экономичные зимние шины и вместо этого тяготеют к резине премиум-класса.

   Несмотря на общий спад продаж шипованных шин за последние несколько лет, Эндрюс говорит, что первое знакомство ее клиентов с зимой в Принс-Джордже в этом году было ледяным штормом, что привело к 50-процентному увеличению продаж шипованных шин в те дни. что последовало. Эндрюс говорит, что шипованные шины пользуются наибольшей популярностью у зрелого населения, а большинство остальных ее клиентов предпочитают качественные радиальные шины для снега и льда.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   В этой части Канады все больше покупателей отказываются от всесезонных грязевых и снежных шин в пользу полной зимы. их OEM-диски только для летнего использования.

   Эндрюс использует Toyo WLT1 и Toyo GSi6 на своих личных автомобилях.

   Тяжелые поездки в отпуск и обледенелые, снежные зимние дорожные условия могут быть сложной комбинацией, когда речь идет о безопасности за рулем.
   Суон-Ривер, Манитоба

   Тайрел Уильямсон говорит, что покупатели в его магазине в Суон-Ривер, Манитоба, чаще всего заказывают шины Gislaved Nordfrost 200, за которыми следуют Bridgestone DM-V2 и Toyo GSi6. Уильямсон лично ездит на своем грузовике с шинами Toyo WLT-1, а на внедорожнике его жены установлены шины Bridgestone DM-V2.

   Уильямсон также сообщает, что все больше покупателей его пикапов выбирают специальные зимние шины, причем около 50% выбирают шипованные.Читая дальше, вы заметите, что эта тенденция появляется по всей стране, поскольку все больше и больше водителей пикапов осознают преимущества использования комплекта специальных зимних шин.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   1. 80% канадцев, которые оснащают свои автомобили зимними шинами, говорят, что это спасло их

   2. Принятие зимних шин: какое место занимают канадцы в 2021 году?

   Оуэн Саунд, Онтарио

   Дэйв Бой — владелец компании OK Tire Owen Sound в Онтарио. В этом году его клиенты выбирают три самых популярных зимних шины: проверенные временем Bridgestone Blizzak и Gislaved Nordfrost 200. В этом году, по словам Буя, все больше клиентов также выбирают зимнюю шину Cooper Evolution из-за ее конкурентоспособной цены.

   Буй использует Bridgestone Blizzaks на своем автомобиле, а Genesis Coupe его сына носит комплект Toyo Observe GSi6.

   Обратите внимание, что водители Онтарио могут использовать шипованные шины только в том случае, если их домашний адрес находится за установленной северной границей, расположенной недалеко от Парри-Саунд.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   Кингстон, Онтарио

   Эрик Филдинг является владельцем OK Tire Kingston Ontario. Этой зимой его клиенты чаще всего запрашивают Blizzak WS90, Blizzak DMV2, Continental VikingContact7, Firestone Winterforce2 и все 3 версии Toyo Observe GSi6.

   Этой зимой шины Bridgestone Blizzaks и Toyo Observe GSi6 на его личных автомобилях, и Филдинг говорит, что этой зимой он заметил некоторые новые тенденции среди своих клиентов. Например, все больше клиентов в Кингстоне выбирают легкосплавные диски вместо стальных дисков для своих зимних шин, а водители Tesla, похоже, отдают предпочтение шинам Toyo Observe GSi6 HP или Continental VikingContact7 для своих автомобилей.

   Jeep Wrangler на цепях противоскольжения Фото Гетти
   Лаваль, Квебек

   Алин Альберт из OK Pneus Laval говорит, что самыми популярными брендами зимних шин среди покупателей в этом сезоне были Bridgestone, Toyo и Nokian, и что все больше клиентов ищут для недорогих шин, потому что они меньше ездят.Около 98% покупателей в этой части Канады выбирают нешипованные шины, при этом большая часть ограниченного спроса на шипованные шины приходится на модели внедорожников.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   В этом году Альберт также отмечает две новые тенденции. Во-первых, увеличение числа клиентов, которые ездят на дорогих автомобилях и внедорожниках; и, во-вторых, все больше компаний, эксплуатирующих парки грузовых автомобилей, выбирают всесезонные шины, сертифицированные для зимнего использования.

   St. Hyacinthe, Quebec

   Люк Пуассон является владельцем OK Pneus в St-Hyacinthe Quebec, где этой зимой больше всего продаются зимние шины Toyo, Gislaved, Bridgestone и Blackhawk. На своем автомобиле Пуассон использует шины Toyo GSi6 и Gislaved.

   В этой части страны, расположенной на южном берегу Монреаля, редко используются шипованные шины. Тем не менее Пуассон говорит, что продает шипованные шины для конкретных случаев использования — например, клиентам, у которых есть коттеджи в горах, или детям, которые учатся в Шербруке.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   Погодные условия в этой части Канады нестабильны и часто меняются, поэтому Пуассон обычно предлагает универсальные шины от Toyo или Gislaved, чтобы помочь клиентам справиться с широким спектром условий вождения.

   Автомобиль едет по заснеженной дороге Фото Гетти
   Бедфорд, Квебек

   В Бедфорде, Квебек, водители чаще всего просят зимние шины от Toyo, Continental и Bridgestone, среди которых GSi6 от Toyo и Blizzak WS90 от Bridgestone избранное.

   OK Владелец Pneus Bedford Майкл Маклин говорит, что около 40% покупателей выбирают шипованные зимние шины. Он также заметил, что водители электромобилей, как правило, ищут самые тихие и эффективные шины, а Continental Viking 7 является выдающимся выбором среди этой демографической группы, особенно среди владельцев Tesla.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   St-Anselme, Квебек

   Джонатан Лакасс является владельцем OK Pneus St-Anselme, Квебек.Этой зимой, после многих лет, когда Bridgestone Blizzak была местным фаворитом, он говорит, что спрос на шины Gislaved NordFrost 200, как с шипами, так и без них, возрос. Доля его клиентов в пользу шипованных шин составляет около 30 процентов, и он использует шипованные шины NordFrost 200 на своем личном автомобиле.

   Лакасс говорит, что в этой сельской местности его клиенты, как правило, вкладывают средства в зимние шины очень высокого качества.

   Остановка на снегоходном переходе Фото Getty
   Quispamsis и St.John’s, New Brunswick

   Дана и Брэд Даутрайт владеют двумя шинными магазинами OK в Нью-Брансуике — части страны, где использование зимних шин на душу населения является одним из самых высоких.

   Этой зимой Даутрайты столкнулись с более низкими продажами и снижением спроса на зимние шины, отчасти благодаря теплому началу зимнего сезона и необычно позднему выпадению снега. Меньше клиентов путешествуют и ездят на работу.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   Дана ездит на своей машине с шинами Toyo Celsuis GSi5, а Брэд ездит на своем грузовике с шипами General Grabbers. Около 50% их клиентов выбирают шипованные шины, и в этом году сообщается о значительном увеличении использования шипованных шин на пикапах.

   В других местах покупатели в этой части страны кажутся экономными и обычно выбирают зимние шины среднего класса, такие как Firestone Winterforce, и недорогие зимние шины от GITI и Blackhawk.

   Виндзор, Новая Шотландия

   Питер Бланчард (Peter Blanchard) — консультант по обслуживанию OK Tire в Виндзоре, Новая Шотландия.Среди его клиентов популярны марки зимних шин Toyo и Bridgestone, а на личном автомобиле он использует шины Blizzak, называя их отличным вариантом нешипованных шин для изменяющихся погодных условий.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   Бланшар говорит, что большинство его клиентов предпочитают нешипованные шины, хотя клиенты с небольшими автомобилями составляют основную часть демографической группы, которая интересуется шипованными шинами.В этом году его клиенты все чаще спрашивают сначала о вариантах шин 1 и 2 уровня, а не о «самом дешевом» варианте.

   Компания Blanchard наблюдает высокие и растущие продажи шин Gislaved производства Continental благодаря отличному соотношению цена-качество и привлекательным вариантам предварительно шипованных шин.

   Люди помогали толкать автомобиль, застрявший во время снежной бури. Фото Эзры Шоу/Getty
   Бурин, Ньюфаундленд

   Фелиция Хартнетт, офис-менеджер OK Tire Burin.Этой зимой все больше ее клиентов просят шины Cooper, новую линейку шин OK Tyres. Она использует шины Firestone Winterforce 3 на своем личном автомобиле, называя их идеальным вариантом для зимы в Ньюфаундленде.

   Объявление

   Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

   Содержание статьи

   В Бурине около 75% покупателей предпочитают шипованные шины, при этом соотношение между шинами для легковых и легких грузовиков примерно равное.Несмотря на популярность шипованных шин в этой области, Хартнетт говорит, что все больше клиентов спрашивают о технологии нешипованных шин, в основном потому, что они все больше недовольны шумом, создаваемым шипованными шинами.

   По всей стране

   Джозеф Вуэст — директор по маркетингу OK Tire. Глядя на продажи зимних шин по всей стране, он выделил четыре дополнительные тенденции:

   • В национальном масштабе за последние несколько лет произошел переход от категорий Tier 1 и Tier 2 Winter LT и SUV к всесезонным шинам.Продажи всесезонных шин
   • за последние годы выросли с тенденцией к росту, особенно с 2020 по 2021 год. Всесезонные шины
   • наиболее популярны в Западной Канаде, и в этой категории наблюдается наибольший рост по всей стране.
   • С годами наблюдается рост категории зимних легковых шин Tier 2.

   Всесезонные шины могут быть популярны из-за экономии средств по сравнению со вторым комплектом, но помните: на снегу, льду и холодном асфальте всегда лучше выбирать специальную зимнюю шину.

   Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

   Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

   отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

   Спасибо за регистрацию!

   Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

   Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

   Комментарии

   Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

   Законы о тяге и цепи пассажирских транспортных средств — Департамент транспорта штата Колорадо

   Обзор

   Когда того требуют погодные условия, CDOT вводит законы о тяге легковых автомобилей и цепи.Автомобилисты будут предупреждены об действующем Законе о тяговом движении или Законе о цепях с помощью дорожных знаков, COtrip.org и предупреждений о состоянии дорожного движения / дороги. Для получения дополнительной информации загрузите информационный бюллетень Закона о тяге.  

   Подпишитесь на оповещения по SMS или электронной почте.

   Закон о тяге

   Во время зимних штормов или когда того требуют условия, CDOT применяет Закон о тяге легковых автомобилей. CDOT может применять законы о тяге и цепи пассажирских транспортных средств на любой автомагистрали штата.Во время действия Закона о дорожном движении все автомобилисты должны иметь ЛИБО:

   1. Полноприводные или полноприводные автомобили с глубиной протектора 3/16 дюйма
   2. Шины с обозначением грязи и снега (значок M+S) и глубиной протектора 3/16 дюйма 
   3. Зимние шины (значок горы и снежинки) и глубина протектора 3/16 дюйма 
   4. Шины с рейтингом всепогодности производителя и глубиной протектора 3/16 дюйма
   5. Цепи или утвержденное альтернативное тяговое устройство

   Обновления Закона о дорожном движении
   В 2019 г. Джаред Полис подписал законопроект Палаты представителей 19-1207, обновляющий Закон о тяге.

   Что изменилось?

   • С 1 сентября по 31 мая на I-70 от Доцеро до Моррисона постоянно действует Закон о движении.
   • Минимальная глубина протектора шин на всех транспортных средствах увеличена до 3/16”.

   Эти обновления предназначены для уменьшения задержек и аварий на этом коридоре в разгар зимнего автомобильного сезона. Электронные знаки будут уведомлять общественность о дополнительных перекрытиях или ограничениях вдоль I-70 в дополнение к Закону о движении.

   Нажмите, чтобы просмотреть интерактивное дерево законов тяги (PDF)

   Закон о цепи пассажирских транспортных средств

   Во время сильных зимних штормов CDOT будет применять Закон о цепях пассажирских транспортных средств. Это последняя мера безопасности перед закрытием трассы.

   Когда действует Закон о цепях пассажирских транспортных средств, каждое транспортное средство должно быть оборудовано цепями или утвержденным альтернативным тяговым устройством.

   Штрафы
   • Автомобилисты, управляющие автомобилем с неподходящим оборудованием, когда действует Закон о тяговом движении или Закон о цепи, могут быть оштрафованы на сумму более 130 долларов США.
   • Если автомобилист блокирует проезжую часть из-за неадекватного оборудования, когда действует Закон о дорожном движении или Закон о цепи, он может быть оштрафован на сумму более 650 долларов США.

   Существуют уникальные правила как для легкового, так и для коммерческого транспорта. Коммерческие автомобили имеют свои ограничения. Для получения дополнительной информации о Законе о цепях для коммерческих транспортных средств посетите веб-сайт codot.gov/travel/colorado-chain-law.

   Патруль штата Колорадо (CSP) будет применять законы о тяге и цепи как второстепенные правонарушения.Это означает, что CSP может ссылаться на автомобилистов только в том случае, если они попали в аварию и / или вызвали задержку движения и не соблюдают законы.

   

   Да, CDOT может применять законы о тяге и цепи на всех автомагистралях штата.

   Являются ли всесезонные шины безопасной заменой специальных зимних шин?

   A. Покупателям автопарка, которые в основном руководствуются затратами и временем простоя, легко продать всесезонные шины, предназначенные для круглогодичного использования в зимнем климате.Экономия за счет сокращения затрат на второй комплект из четырех шин, отсутствие необходимости устанавливать их весной и осенью каждый год, а также отсутствие необходимости иметь дело с хранением шин, трудно упустить из виду администратору автопарка.

   Некоторые преимущества всесезонных шин

   С всесезонными шинами можно не беспокоиться о замене осенних и весенних шин (хотя для равномерного износа шины необходимо менять каждые 8 000–10 000 км). Вы также вычеркнете расходы на хранение шин в межсезонье из своего списка расходов, что сэкономит минимум 100 долларов в год на комплект, если вы в настоящее время платите за хранение шин. А всесезонные шины — это круглогодичное решение для арендованного автомобиля (если арендодатель примет их обратно взамен шин, которые изначально были в комплекте с автомобилем).

   Там, где всесезонные шины — компромисс

   Всесезонные шины отмечены символом горы и снежинки, что означает, что новые шины могут пройти испытание на сцепление, применимое к специальной зимней шине. Это не означает, что всем шинам с этим символом можно доверять зимой. Производители шин начали использовать стандарт старения для зимних шин, чтобы нанести логотип зимней шины на вседорожные грузовые шины и другие шины, которые плохо работают в зимних условиях.Всесезонные шины — это компромисс на льду и снегу по сравнению с лучшими зимними шинами. Их протектор относительно агрессивен по сравнению с всесезонными шинами легковых автомобилей, что способствует сцеплению с неубранными дорогами. Однако резиновая смесь более твердая и термостойкая, чем зимняя шина, что обеспечивает хорошие характеристики в теплую погоду.

   Я попросил эксперта APA по тестированию шин Мишеля Пуарье-Дефуа поделиться своими замечаниями по поводу вашего запроса. Его ответ:

   «Хотя Квебек является единственной юрисдикцией в Северной Америке, где требуются специальные зимние шины, изменение климата является международной проблемой, которая обещает менее предсказуемую погоду, которая благоприятствует шинам, рассчитанным на зимние условия.Таким образом, Goodyear добавила логотип горы и снежинки для зимних шин ко многим из своих существующих шин, чтобы создать впечатление, что они являются круглогодичным решением.

   «За последнее десятилетие было проведено множество исследований и разработок, направленных на увеличение срока службы всесезонных шин. А поскольку стандарт сцепления с зимними шинами является низким и устаревшим, было относительно просто добавить логотип горы и снежинки на многие современные шины. Следовательно, производители шин заклеймили некоторые бывшие всесезонные шины как всесезонные.Это особенно касается шин повышенной проходимости или шин AT в сегменте легких грузовиков. Goodyear Dura Trac — одна из лучших внедорожных шин для бездорожья (читай: грязи). Как и некоторые другие грузовые шины Goodyear, теперь она имеет логотип в виде горы и снежинки, который требуется для шин, используемых зимой в провинции Квебек. Однако это не означает, что они хорошо работают на снегу и в слякоть — скорее всего, чуть лучше, чем раньше.

   «Мы могли бы посмотреть на линейки других производителей и найти шины, которые также были реклассифицированы как зимние, но не предназначены для слякоти, сильного снега, твердого покрытия или обледенелых поверхностей, типичных для зимы в Атлантике и Центральной Канаде.При движении в сложных зимних условиях или при перевозке тяжелого оборудования такие шины, как Dura Trac, не будут работать как специальные зимние шины: ожидайте увеличения тормозного пути, недостаточной поворачиваемости в поворотах (грузовик едет широко) и проскальзывания колес при ускорении. При таком оборудовании автомобиль должен оставаться в режиме 4×4».

   Текущий стандарт для зимних шин предусматривает испытания на сухом снегу, типичном для высокогорных районов Западной Канады и США. Он был разработан шинной промышленностью почти два десятилетия назад, чтобы вернуть здравомыслие рынку, потому что обозначение всесезонных шин утратило свое значение.В то время, когда он был принят, люди, работавшие над стандартом, понимали, что это компромисс, который со временем придется обновлять. Требование к тяге было установлено довольно низким, чтобы обеспечить поддержку со стороны крупных производителей. Нет теста на лед или другие поверхности, типичные для зимних дорог в холодных прибрежных условиях, таких как Атлантическая Канада или Центральная Канада. APA получила в целом положительные отзывы о всесезонных шинах с самым высоким рейтингом в наших тестах от потребителей на Западном побережье.Это люди, которые ездят на полноприводных автомобилях и ценят удобство всесезонной шины, которая обеспечивает безопасность в сырую погоду и позволяет им ездить по дорогам, на которых зимой разрешено движение только автомобилям с зимними шинами или цепями.

   Обзор 10 лучших зимних шин 2022 года: характеристики и общий рейтинг

   Вы можете задаться вопросом, зачем вообще нужны зимние шины, если шины, установленные в настоящее время на вашем автомобиле, называются всесезонными, но зимние шины действительно стоят своих денег, особенно если вы живете в местности, где регулярно бывает гололедица и снег. основном в холодные месяцы года.

   Многие покупают полноприводные автомобили, думая, что этого будет достаточно, чтобы защитить их от езды по снегу и льду. Мы понимаем, четыре колеса заставляют людей чувствовать себя более непобедимыми, чем два. Но когда дело доходит до скользких дорожных условий, зимняя шина каждый раз выигрывает у всесезонки. Они лучше работают при остановке или повороте и обеспечивают лучшую мобильность при движении по скользким дорогам.

   Зимние шины важны для вашей безопасности. Тем не менее, они недешевы. Мы покажем вам, на что именно следует обратить внимание, прежде чем покупать шины, и какие варианты зимних шин лучше всего купить в этом году.

   Руководство покупателя зимних шин

   Шины

   были созданы для того, чтобы управлять автомобилем во время движения и помогать вам оставаться на дороге, а ваша мобильность будет настолько хороша, насколько хороши шины на вашем автомобиле. Различные типы шин подразделяются на основе следующих трех основных характеристик:

   • Рисунок протектора
   • Резиновая смесь
   • Глубина протектора

   Говоря о зимних шинах, вы заметите, что они имеют другой рисунок протектора, предназначенный для ситуаций с низким сцеплением с дорогой. Глубина протектора также достаточна, что делает их идеальными для устойчивости на снегу или слякоти. Наконец, хотя вы не можете увидеть состав зимней шины, если не видите на молекулярном уровне, зимние шины созданы для того, чтобы оставаться мягкими и цепкими при низких температурах.

   С другой стороны, обычные шины

   могут хорошо работать в теплых условиях вождения. Но когда температура падает, они становятся твердыми, как камень, а материал становится хрупким и ломким. Это означает, что у вас больше шансов изнашивать свои обычные шины в зимние месяцы, не говоря уже о резком снижении сцепления с дорогой.

   Вот несколько важных факторов, которые следует учитывать перед покупкой зимних шин:

   • Компаунд . Поскольку PSI ваших шин меняется с каждым падением температуры снаружи на 10 градусов, компаунд, из которого состоят ваши шины, может помочь вам проехать дольше без необходимости накачивать шины или проверять давление воздуха.
   • Протектор . Каждая марка предлагает различную резьбу для зимних шин, разработанную специально для них. Все они очень разные, но края будут разработаны так, чтобы сцепляться с дорогой, а зазоры в протекторе повторяют форму дороги для дополнительной устойчивости.
   • Время – Рассчитывайте, что ваши зимние шины прослужат три зимних сезона. Некоторые топовые модели могут прослужить до пяти сезонов.
   • Размер . Узнайте, какой размер нужен вашему автомобилю, так как не все шины подходят для автомобилей всех размеров. Табличка, расположенная в дверном косяке со стороны водителя, должна отображать нужную вам информацию.
   • Гарантия — Вместо того, чтобы включать отметки пробега на протекторе, как в гарантию на обычные шины, гарантия на зимние шины включает дроби глубины в дюймах и количество лет.
   • Погодные условия — Если зимняя погода там, где вы живете, обычно суровая, когда скапливается большое количество снега, вам могут понадобиться шипы или более глубокий протектор, тогда как на льду требуется большее тормозное усилие.
   Купить четыре шины, а не только две

   Однако не думайте, что можно обойтись установкой зимней резины только на два колеса автомобиля. Даже если ваш автомобиль только переднеприводный, вам необходимо поставить зимнюю резину на все четыре колеса, чтобы максимизировать управляемость вашего автомобиля.Если, например, у вас только зимние шины спереди, и вы теряете сцепление только с задними колесами, автомобиль будет двигаться так, как если бы он ехал на роликовых коньках, а не на шинах.

   Шипы или высокопроизводительные шины

   Еще один выбор, который вам нужно будет сделать в отношении зимних шин, касается шипов или отсутствия шипов. В шипованных зимних шинах вдоль протектора встроен металл, который физически врезается в лед, обеспечивая дополнительное сцепление с дорогой. Проблема здесь в том, что они также врезаются в тротуар и могут повредить поверхность дорог, поэтому в некоторых штатах они запрещены, а в других — только в те месяцы, когда они не нужны.

   Со временем зимняя резина с металлическими шипами стала менее популярной. В более новых моделях теперь вместо этого используются крошечные зазоры в нити, называемые ламелями, для захвата снега или льда вместе с такими соединениями, как кремнезем.

   С другой стороны, зимние шины

   Performance лучше подходят, если вы склонны ездить при низких температурах без большого количества льда. В худшую зимнюю пору лучше всего подойдет шипованная резина. Оба сделаны с использованием уникального типа компаунда, который максимизирует сцепление на льду и снегу, поскольку они предназначены для сцепления с водой.Тем не менее, ни один из этих типов не подходит для работы в теплую погоду.

   Если вы живете в заснеженных проселках или у вас работа, на которой важно приезжать на работу вовремя независимо от погоды, выбирайте шипованные шины. Любой, кто живет в месте, где зимняя температура обычно ниже 45 градусов по Фаренгейту, нуждается в зимних шинах. Если вы живете в пригороде или городе, не путешествуете на большие расстояния или не всегда сталкиваетесь с суровыми зимами, шины с высокими эксплуатационными характеристиками — лучший вариант для вас.

   Даже если вы живете там, где не бывает гололедных или снежных зим, вам все равно нужны зимние шины.Честно говоря, резина имеет большое значение, и вы не хотите, чтобы ваши обычные шины треснули. Независимо от того, сухие дороги или мокрые, зимние шины сокращают время в пути и натяжение шин.

   Символ горной снежинки

   Независимо от того, какой тип зимней шины вы выберете, обратите внимание на символ снежинки с тремя пиками, расположенный на боковине зимней шины рядом с ободом. Этот символ означает, что шина прошла стандартное испытание на сцепление с дорогой, а маркировка M + S рядом с горой означает, что шина предназначена для работы даже в умеренных зимних условиях.

   Замена шин

   Если вы хотите сэкономить, вы всегда можете купить сам протектор и использовать один и тот же обод для разных типов шин. Тем не менее, вам нужно, чтобы профессионал позаботился об этом процессе. Или у вас может быть две пары шин с дисками, прикрепленными к каждой.

   С включенным ободом шина может весить около 50 фунтов, что может затруднить ее перемещение для хранения, но позволяет вам заменить шины самостоятельно, когда придет время, а не посещать магазин.

   Нет хранилища? Нет проблем

   Если вам интересно, как вы планируете хранить четыре шины по всему дому, чтобы вы могли переключаться между зимними шинами и резиной для теплого сезона, загляните в местные магазины рядом с вами. Некоторые из них заменят вам шины, а остальные поместят в багажник или предложат место для хранения в магазине, чтобы ваш домашний гараж не чувствовал себя захламленным. Неважно, есть ли у вас дома сарай или гараж.

   Некоторые более крупные франчайзинговые компании могут даже произвести для вас замену шин в будущем без дополнительной платы, что часто делается в надежде, что в будущем вы купите у них нужные вам шины.Присмотритесь к ценам и ищите гарантии соответствия цены, чтобы убедиться, что вы найдете лучшее предложение.

   10 лучших зимних шин

   Для максимальной безопасности в суровых зимних условиях жизненно необходимы зимние шины на всех четырех колесах. Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при восстановлении протектора зимних шин, вот лучшие зимние шины, которые вы можете найти по доступной цене. Это 10 вариантов, которые стоит купить этой зимой, чтобы обезопасить себя и своих близких в любых условиях.

   Зимние шины Michelin X-Ice X13

   Ведущий производитель зимних шин и пользующийся большим доверием бренд шин в Америке, компания Michelin создает лучшие из доступных шин.Это высококачественный вариант, который никогда не перестанет улучшаться, а шины X-Ice X13 созданы с поперечными ламелями Z, чтобы повысить долговечность в любых зимних условиях. Независимая функция протектора, уникальные следы протектора и цепкие составные материалы позволяют вам выезжать на зимнюю дорогу на более высоких скоростях и оставаться в безопасности.

   Эта шина является лучшим выбором, потому что она работает лучше в одной области, чем любая другая шина в этом списке: когда на дорогах начинает таять снег. Эта универсальность позволяет безопасно путешествовать по льду и снегу, а также в грязную и слякотную погоду.

   Не любитель машин? В шины даже встроены видимые индикаторы, показывающие, когда сцепление с дорогой снижается во влажную погоду. Это действительно революционная шина, и вы можете сказать, что Мишлен думал о том, как люди используют свои зимние шины при создании этой конструкции.

   Бриджстоун Близзак WS80 Зимние шины

   Bridgest one являются одними из лучших, которые вы можете найти, и не зря. Они разработаны с использованием трехмерных зигзагообразных ламелей, которые являются эксклюзивными для бренда, чтобы помочь вам лучше сцепляться со снегом, чем любая другая стандартная зимняя шина.Он также имеет состав, который ищет воду, а гидравлическое покрытие хорошо работает во влажных условиях для дополнительной подвижности. Когда вам больше всего нужно держать направление, эти шины помогут вам.

   Независимо от того, едете ли вы по льду или слякоти, эта шина обеспечит вашу безопасность. Bridgestone имеет рейтинг, превышающий текущие отраслевые требования к безопасным зимним шинам, а пятно контакта оптимизировано для хорошей работы на укатанном снегу. Самое приятное то, что гарантия длится пять лет или первые 1/32 дюйма износа шин, так что вы можете ездить на них долгое время.

   Yokohama W.drive V905

   Если у вас очень большой грузовик, эти зимние шины для вас. Это отличный вариант, потому что эти шины сочетают в себе хорошую цену с превосходным качеством. Ожидайте, что ваши шины Yokohama прослужат долго, с отличной гарантией в пять лет или износом 2/32 дюйма, которая подтверждает это заявление. Для сбалансированной езды с плавным управлением двухслойный корпус из полиэстера выравнивает игровое поле между разными водителями.

   Yokohama защитит вас во время метелей или ледяных бурь. Эти шины имеют уникальный протектор, смесь, пропитанную апельсиновым маслом, и очень прочную конструкцию. У них есть тройные 3D-ламели, которые обеспечивают максимальное сцепление, и даже если вы чувствуете, что вот-вот будете аквапланировать, дополнительное сцепление быстро вернет вас на правильный путь.

   Всесезонная шина Dunlop SP Sport 5000

   Dunlop знает, что создание лучших шин — это прежде всего безопасность, поэтому они разработали цифровую технологию моделирования качения, чтобы повысить прочность, уровень нагрузки и долговечность ваших шин.Еще один уникальный рисунок протектора — шины Dunlop хорошо ведут себя на шоссе и остаются сбалансированными как в мокрую, так и в сухую погоду. Гарантия действует только год или первые 2/32 дюйма износа, что нормально.

   Вождение удобно, и владельцы этих шин говорят, что они смогли продлить срок службы зимних шин с трех сезонов до пяти, потому что они настолько долговечны. Когда дело доходит до цены, хорошая зимняя шина, которая служит так долго, делает ее обязательной, если надежность и цена являются для вас важными факторами.

   Goodyear Ultra Grip Ice WRT

   Наконец-то шина, название которой говорит само за себя! Зимние шины Goodyear предлагают лучшее сцепление по цене. Они сцепляются со льдом даже в самых суровых зимних условиях, а когда температура падает до однозначных цифр, эти шины никогда не перестают работать. Они легко справляются со снегом и льдом и даже превосходят строгие требования к транспортным средствам для обслуживания снега в отношении безопасности движения.

   Мокрый, сухой или пушистый снег не имеет значения, когда у вас есть эти шины.Благодаря готовым к установке шипам, которые вы можете отдельно установить на каждую шину, вы получаете больше гибкости в отношении производительности ваших шин. Просто установите шипы на место, когда снег достигнет новой высоты, и снимите их, когда дорожные условия улучшатся. Эти шины отлично подходят для тех, кто живет на севере и может столкнуться с самой суровой погодой.

   Единственное, что может сделать эту шину лучше, это гарантия. Только одного года или износа до 2/32 дюйма недостаточно для такой высокоэффективной зимней шины.Тем не менее, способность противостоять отрицательным температурам может быть компромиссом.

   Pirelli Зима Соттозеро 3

   Еще один популярный зимний вариант, с этими шинами Pirelli превзошли сами себя. Они могут быть как стандартными, так и в стиле run-flat, что обеспечивает универсальность. Ламели высокой плотности улучшают торможение на льду, а их специальный зимний состав имеет направленный рисунок с большим пятном контакта. Вода и слякоть не помешают вам, но эти шины могут работать на снегу не так хорошо, как другие варианты, доступные сегодня на рынке.

   Покупатели по-прежнему обожают эти шины благодаря их сильным холодным и ледяным характеристикам, поэтому, если в вашей стране погода часто более ледяная, чем снежная, они могут идеально подойти для ваших нужд. Однако протектор может прослужить недолго, а отсутствие гарантии — еще один недостаток высокой цены. Но если вам нужны беговые дорожки, они могут быть лучшим выбором для вас.

   Бриджстоун Близзак DM

   Подобно топовой модели Bridgestone Blizzak WS80, эти зимние шины являются еще одним предложением популярной серии, предлагающим высочайшее качество и сцепление с дорогой.Они сцепляются со льдом без шипов и могут легко улучшить маневренность вашего автомобиля на самых скользких дорогах. Являясь законодателем отраслевых тенденций, новые Blizzak предлагают на 15% больше сцепления с дорогой, чем предыдущие модели, и они продолжают становиться лучше.

   Единственная причина, по которой они не оцениваются выше, — это гарантия. На эту шину не распространяется годовая гарантия, поэтому вам предоставляется гарантия только на первые 1/32 дюйма износа. Тем не менее, они могут выдерживать гораздо более тяжелые нагрузки, превышающие 9000 фунтов, и оснащены видимым индикатором глубины, позволяющим легко проверять протектор.

   Иокогама Айсгард iG52c

   Эти шины известны как наиболее экологичные зимние шины Yokohama. Они изготовлены из резиновой смеси высокой плотности и содержат уникальные материалы, обеспечивающие отличную управляемость в холодную погоду. Они предлагают блокировку ламелей для устойчивости при поворотах, бывают разных размеров, которые труднее найти, и хорошо работают на льду, но не в глубоком снегу.

   Недостатком является то, что гарантия не предоставляется, и эти шины не доступны в больших размерах, которые понадобятся водителям внедорожников.Тем не менее, он поставляется во многих вариантах размера, даже таких низких, как 175/70R13. Если вы ищете экологически чистую зимнюю шину и не ездите по густому снегу, эта шина для вас.

   Firestone Winterforce UV

   Firestone — еще один лидер в отрасли шин, и эти зимние шины предлагают уникальный протектор с более широкой контактной площадкой для лучшего сцепления с дорожным полотном. Эта дополнительная долговечность сочетается с дополнительным контролем опрокидывания и маневренностью, чтобы вы могли контролировать направление движения автомобиля. С этой моделью вы также можете легко установить шипы самостоятельно, когда накапливается снег.

   Однако на эти шины не распространяется годовая гарантия, что очень разочаровывает многих клиентов. Для шины с таким отличным сцеплением многие люди надеялись, что она прослужит дольше.

   Continental Wintercontact SI

   Как следует из названия этих шин, эта опция хорошо работает как на снегу, так и на льду. Как и многие другие варианты в этом списке, Continental имеет состав, специально разработанный для того, чтобы помочь резине оставаться гибкой при самых низких температурах, что также способствует сцеплению и обеспечивает большее сцепление.Зигзагообразные ламели, расположенные под разными углами, обеспечивают безопасность на мокрой и слякотной дороге, а ребра канавок облегчают торможение.

   Эта опция также поставляется с индикатором глубины протектора, который помогает водителям понять, когда им нужны новые зимние шины, и поставляется с годовой гарантией плюс годовая гарантия на случай опасности на дороге. Более того, вы можете попробовать их в течение 60 дней и вернуть, если поездка вам не понравится. Однако самым большим недостатком этой шины является цена. За такую ​​высокую цену многим покупателям они просто не по карману.

   Как мы выбирали рейтинги

   Для нас важно помочь вам найти лучшие зимние шины, доступные сегодня на рынке, чтобы обеспечить вашу безопасность на льду или снегу, поэтому мы оцениваем варианты на основе безопасности. Зимние шины должны хорошо работать в суровых условиях, таких как снег и лед, обеспечивать безопасность людей и плавность хода. Мы находим лучших, читая отзывы реальных клиентов и проверяя, что профессионалы в отрасли считают лучшими.

   Избранное изображение от Arek Socha из Pixabay

   Нужна зимняя резина? Вот наш Топ-10 на 2020 год

   Зимнее вождение может быть неудобным, непредсказуемые дорожные условия, соль портит машину, царапание льда, стряхивание снега, замерзшие дворники, все, что связано с зимним вождением, болезненно. Проживающим в Канаде с такими непредсказуемыми погодными условиями рекомендуется, а в некоторых провинциях требуется по закону устанавливать зимние шины. Они помогают обезопасить вас на дорогах. Зимние шины становятся все более популярными среди автомобилистов, поскольку они обеспечивают до 50 % больше сцепления с дорогой, чем всесезонные шины.

   В зависимости от провинции, в которой вы живете, установка зимних шин может быть обязательной, как в Квебеке. Онтарио будет поощрять это, а в других провинциях снегопад начинается уже в сентябре, поэтому вам нужно заранее подумать об обмене.Многие компании по страхованию автомобилей также предлагают скидки на автострахование при использовании зимних шин. Стоимость может варьироваться от 65 до 120 долларов за шину в зависимости от марки, а также от того, установлены ли они на ободах или нет, но они того стоят за безопасное вождение, которое они предлагают зимой. Если вам случится искать новую автостраховку, вы также можете ознакомиться с нашей публикацией о дополнениях к страхованию дома и автомобиля и получении автострахования после отмены в Канаде.

    

    

   Лучшее время для установки шин

   Лучшее время года для установки шин — до того, как температура опустится ниже 7 градусов по Цельсию или до первого снегопада в сезоне.Если вы выберете правильное время и сможете сделать это осенью в октябре или ноябре, у дилера есть много свободных мест, так что вам не придется карабкаться!

   Лучшие зимние шины 2020 года:

   1. Бриджстоун Близзак WS 80
   2. Нокиан Хаккапелитта R2
   3. Continental WinterContact SI
   4. Gislaved Nord*Frost 200
   5. Мишлен X-Ice Xi3
   6. Pirelli Ice Zero FR
   7. Toyo Наблюдать GSi5
   8. Dunlop Winter Maxx 2
   9. Goodyear Ultra Grip Ice WRT
   10. Геркулес Лавина RG-2
   11. Vredestein SnowTrac 5
   12. Защита от льда Yokohama IG52C

   (Источник: https://www.Insurancehotline.com/resources/top-ten-winter-tires/)

    

   Зимних шин недостаточно, нужно еще и безопасно ездить:

   1. Вам необходимо продолжать практиковать безопасное вождение:
   2. Регулярно проверяйте погоду и состояние дорог и не выходите на улицу в случае шторма или метели
   3. Перед взлетом очистите автомобиль от снега и льда, включая запотевшие окна, которые могут ухудшить видимость, и крышу автомобиля! Столько раз на крыше вашей машины под пушистым снегом может быть лед, и когда вы отъезжаете, этот лед может соскользнуть прямо с задней части вашей машины и в чье-то лобовое стекло!)    
   4. Двигайтесь медленно в случае неблагоприятной погоды.
   5. Поддерживайте хорошую дистанцию ​​примерно в 1 или 2 длины автомобиля между вами и водителем впереди вас
   6. Избегайте резкого торможения, особенно если на улице гололедица, если можно избежать
   7. Стремитесь установить одинаковые комплекты из четырех шин, так как смешивание и подгонка могут привести к потере контроля над автомобилем.

   Вот и все, лучшие зимние шины на выбор, советы по безопасному вождению и, конечно же, сообщите своей страховой компании, что вы установили зимние шины, так как вы можете сэкономить.Прочтите также этот пост о вещах, которые могут улучшить ваше зимнее вождение.

   Восемь популярных зимних шин на 2020 год — WHEELS.ca

   Эксперты по шинам скажут вам , что, как только температура постоянно падает ниже 7 градусов, пришло время установить зимние обручи для вашего автомобиля. Почему? Резиновая смесь в зимних шинах, как правило, более мягкая, чем в всесезонных шинах, и гораздо более податливая, чем материал, используемый для создания высокоэффективных летних шин. Это в немалой степени относится к механическим характеристикам и молекулярным характеристикам шины.

   Вот объяснение заметок Коула. Блоки протектора большинства зимних шин имеют канавки, многие из которых имеют пилообразные края. Они называются ламелями и, поскольку они расширяются при вдавливании в заснеженную дорогу, дают пятну контакта шины больше возможностей для сцепления. Это механическая особенность. Чтобы проверить, о чем мы говорим, возьмите твердый блок пенопласта и сдвиньте его по кухонному столу.Теперь сделайте несколько неглубоких надрезов на поверхности блока и снова проведите его по столу. Это дополнительное сопротивление, которое вы чувствуете, — это работающие прорези, увеличивающие хватку при запуске и при остановке.

   Молекулярные свойства относятся к типам соединений, которые встраиваются в шину во время ее производства. Зимние шины предназначены для того, чтобы оставаться гибкими при низких температурах, для этого используются такие ингредиенты, как кремнезем. Производители шин называют момент, когда резина теряет свою эластичность, стадией стеклования, которая происходит при гораздо более низкой температуре на зимних шинах.Чем эластичнее шина, тем лучше она приспособлена для контакта с дорогой в холодную погоду.

   Само собой разумеется, что зимние шины следует устанавливать комплектами по четыре штуки. Имея это в виду, вот восемь лучших вариантов зимних шин, представленных в алфавитном порядке.

    

   Новинка 2019 года, WS90 — это эволюция WS80 предыдущего поколения, которую мы представили в прошлогоднем списке. Эта шина улучшена по сравнению со старой за счет обновленного рисунка протектора с центральным ребром, окаймленным двумя пустотами канала.Блоки протектора в этом ребре более интегрированы друг с другом, чем в старом WS80, в то время как плечевые блоки также были переосмыслены с прицелом на дополнительное сцепление.

    

   Его целевое применение — автомобили и минивэны, поскольку они были разработаны с учетом семейных поездок. Это еще один способ сказать, что они тише большинства и, как утверждается, обладают лучшими свойствами износа, чем старые шины. Название Blizzak существует с 1990-х годов, доказывая, что инженеры Bridgestone постоянно совершенствуют рецепт и увеличивают срок службы протектора.

    

   Викинги 10-го ^-го -го века были непростыми людьми, живущими в ледяной стране, так что это определенно подходящее название для зимней шины. Говорят, что Continental оптимизировала свой скандинавский состав для использования на легковых автомобилях и кроссоверах, а это означает, что пассажирам не нужно кричать, чтобы их услышали.

   Характерный рисунок протектора почти полностью состоит из блоков ромбовидной формы, и только плечевые зоны этой шины имеют более традиционную прямоугольную форму.Continental заявляет, что это создает эффективную сеть канавок, помогающую смягчить аквапланирование и слэшпланирование. Они обязательно оставят после себя уникальный след от шин, поэтому, по крайней мере, ваши друзья будут знать, проехали ли вы по дороге. Компания описывает трехмерные ламели как имеющие «эффективные снежные кромки» для мощной управляемости и торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях.

    

   Невозможно, чтобы зимняя шина носила имя лучше, чем «Истинный Север», если только не хочется вспомнить Дуга и Боба Маккензи.Эти зимние обручи от Cooper позиционируются как идеальное решение для ежедневных пассажиров, которые ездят по расчищенным и подготовленным дорогам, а также имеют дело с слякотью и гололедицей в течение зимних месяцев.

   Предназначенные для легковых автомобилей, минивэнов или внедорожников, эти шины имеют асимметричный рисунок протектора, в котором только одна канавка непрерывно проходит вокруг шины, разделяя два разных рисунка протектора на этой шине, каждый из которых выполняет свою функцию. Внешний протектор имеет широкие окружные канавки для отвода слякоти и воды.Внутренний протектор обеспечивает больше резины на дороге для сцепления со льдом и другими грязными поверхностями.

    

   Обратите внимание: Dunlop является частью империи Goodyear, если вам интересно. Показанная здесь WM02 является развитием прошлогодней модели WM01, разработанной для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и кроссоверов, которым требуется уверенное сцепление с дорогой и торможение в сухую, мокрую, снежную или обледенелую погоду.

    

   Модель Winter Maxx WM02 изготовлена ​​из специального зимнего материала с асимметричным рисунком.Более широкий профиль Winter Maxx WM02 по сравнению с его предшественником обеспечивает более равномерное распределение давления по пятну контакта для улучшения характеристик управляемости и износа. Увеличенная плотность прорезей создает дополнительные зоны укуса. Основной брендинг на боковине этой шины просто гласит «Winter Maxx», поэтому ищите небольшой код шаблона WM02 под основным названием, чтобы убедиться, что вы получаете самую новую версию.

    

   Каждый канадец на вес кленового сиропа знает бренд MotoMaster, главным образом потому, что система здравоохранения этой страны выдает каждому новорожденному кредитную карту Canadian Tire.Центральное ребро из блоков протектора отделяет эту шину от ее приземленных собратьев, имеющих пилообразную форму для максимального сцепления. Говорят, что его зигзагообразная форма помогает распределить тяговую поверхность по большей площади.

   Большое количество канавок с микроканавками действуют как режущие кромки и густо населены, как трибуны хоккейного матча плей-офф. Его состав состоит из усовершенствованного диоксида кремния и полимеров, которые помогают сохранить гибкость протектора. Следует отметить, что это шины, которые ваш автор использует на своей семейной машине каждую зиму.

    

   В отличие от прошлогодних шин этой линейки 9, на R3 не устанавливаются шипы . Интересно, что это единственный производитель в этом списке, который отмечает, что рекомендует свои зимние шины для использования на электрических и гибридных автомобилях. Они делают это на основании определенных испытаний на сопротивление качению и торможение.

    

   Компания разработала для этой шины три различных типа ламелей, каждая из которых выполняет свою функцию и способна адаптироваться к изменяющимся погодным условиям.Если это центральное ребро протектора выглядит так, будто на нем есть когти, поставьте себе золотую звезду. Nokian называет их «снежными когтями» — это участки шины между блоками протектора и плечевыми зонами, предназначенные для того, чтобы врезаться в лед и снег при торможении и ускорении.

    

   Рисунок протектора, состоящий из двойных направленных стрелок, помогает сцепляться с глубоким снегом, а широкие двойные канавки вокруг шины обеспечивают управляемость на мокрой дороге и повышают эффективность торможения. Ориентированные на автомобили премиум-класса, они доступны с размерами колес до 21 дюйма.Каждый дюйм Pirelli, эти вещи также доступны в версии Run Flat.

   Так называемый оптимизированный состав обеспечивает надежное сцепление в широком диапазоне рабочих температур. Это означает, что шина должна обеспечивать сцепление в любых зимних погодных условиях, а не только в очень холодную погоду. Забавно знать, что Pirelli также только что выпустила P Zero Winter, предназначенную для владельцев коробок передач, которые хотят поставить зимнюю резину на свои высокопроизводительные автомобили.

    

   Преемник прошлогоднего iG52c, мы протестировали iG53 прошлой зимой на трассе Circuit Mecaglisse в Квебеке, впечатленные их способностью цепляться за заснеженную трассу, как испуганная кошка цепляется за ковер в гостиной.Микродиагональные канавки обеспечивают хорошую производительность на льду даже без периода приработки. Абсорбирующая смесь протектора предотвращает микроаквапланирование, удаляя слой воды с поверхности шины, сохраняя связь автомобиля с дорогой.

   По данным компании, около 80 процентов канадских водителей используют зимние шины, и большинство из них считают, что они были спасены как минимум от одной аварии благодаря липким свойствам зимней резины.