Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Тесты видеорегистраторов 2020 за рулем: Тест шести новых видеорегистраторов: за 3 тысячи и за 6 — журнал За рулем

Содержание

Лучшие видеорегистраторы 2020 – отзывы, обзоры, тесты регистраторов

Видеорегистраторы становятся все более незаменимыми для автолюбителей: они помогают фиксировать почти любую проблему на дороге в интересах владельца. Мы сделали полный тест видеорегистраторов: оценили качество видеосъемки днем и ночью, качество записи звука, замерили углы обзора, оценили батареи, а также надежность самих устройств и креплений. Результаты оказались весьма интересными.

Мало кто знает, что впервые прототип регистратора использовался уже более века назад: в 1906 году на камеру, установленную в трамвае, сняли последствия землетрясения в Сан-Франциско. Эту запись можно просмотреть на YouTube. В 70-80-х годах прошлого века прототипы видеорегистраторов разрабатывались в качестве вспомогательных систем слежения и обслуживания боевой техники, однако только в начале девяностых годов видеорегистраторы стали доступны для частных автомобилей. Теперь же любой желающий может купить себе видеорегистратор на свой вкус, цвет и кошелек.

В нашей стране видеорегистраторы начали набирать популярность только в последние 4-5 лет. Их называют также автомобильными видеорегистраторами, авторегистраторами или просто регистраторами. Если в 2011 году, по данным аналитической группы SmartMarketing, было куплено 200–300 тыс. видеорегистраторов, то уже в 2013 году было продано уже порядка 2,135 млн штук, что сравнимо по объему с продажами автомобилей в России.

Как бы то ни было, рынок регистраторов до сих пор хаотичен и окончательно не сформировался, но уже ясно, что видеорегистраторы вошли в нашу жизнь всерьез и, возможно, надолго. Поэтому очень важно выбрать и купить видеорегистартор, который станет незаменимым помощником в случае ДТП и не подведет в нужный момент. Обо всех тонкостях выбора этого устройства вы можете в Гиде покупателя по видеорегистраторам.

Эксперты Product-test.ru проанализировали ассортимент автомобильных видеорегистраторов, представленных в торговых сетях семи крупных городов России и интернет-магазинах, и выбрали для тестов самые распространенные модели. Далее, мы купили образцы в обычных магазинах и протестировали их по основным критериям: качество съемки в светлое и темное время суток, функциональность, удобство, время автономной работы, угол обзора, габариты, запись звука. Все устройства были протестированы в одинаковых условиях. Также на каждый видеорегистратор мы сняли по две видеозаписи в светлое и темное время суток, по одному и тому же маршруту следования. Нарезки из этих записей, а также отзывы о видеорегистраторах от наших экспертов вы можете найти в обзорах товаров.

Результаты тестов видеорегистраторов

  • У модели Xiaomi Yi WiFi DVR один из самых широких углов обзора по горизонтали — около 137 градусов! Это позволит заснять в кадре почти любую деталь и действия, происходящие прямо перед автомобилем. К тому же он оснащен Wi-Fi модулем. Однако управлять им не так удобно: приложение для просмотра и контроля видеозаписей работает не так надежно, а в прошивке нет русского языка, только английский.
  • модели SJCAM SJ4000 Wi-Fi и Sho-Me A7-GPS — лучшие видеорегистраторы по соотношению цены и качества. Они хорошо снимают, удобно крепятся, просты в использовании и стоят относительно недорого.
  • У дорогого видеорегистратора Highscreen Black Box Radar plus один из самых узких углов обзора по горизонтали (всего 55 градусов) и очень сложное управление из-за большого количества функций и настроек, в частности, настроек встроенного радар-детектора.
  • Недорогой Supra SCR-700 — лидер по числу самопроизвольных выключений и сбоев в работе, после которых он может еще долго не включаться. Вряд ли на такой видеорегистратор можно положиться в трудную минуту, он просто ничем не сможет вам помочь.
  • Некачественное видео записывает Digma Freedrive 104: при просмотре записей можно увидеть, как по дисплею перемещаются крупные, шумящие скопления пикселей, которые не позволят рассмотреть какие-либо детали на записи. А более дорогой регистратор Mio MiVue C330 пишет звук в непонятном формате, который не воспроизводится стандартным видеоплеером. w
  • Среди недорогих моделей мы выделили Artway AV-390 и AdvoCam FD One, это просто добротные модели без лишнего функционала, но с достойным качеством съемки видео.
  • Несмотря на низкую цену, Xiaomi Yi WiFi DVR оснащен Wi-Fi модулем. Это один из самых недорогих регистраторов среди протестированных, у которого доступна эта функция. Например, видеорегистратор Neoline X-COP 9500 стоит почти вдвое дороже, но Wi-Fi модулем не оснащен.
  • Visiondrive VD-8000HDS — регистратор, который непросто забрать с собой из машины: стикер клеится прямо на устройство, а значит всякий раз придется отдирать его от стекла. Кроме того, он снимает видео в необычном формате, что усложняет просмотр записей, а в памяти регистратора не нашлось места для ПО, необходимого для работы (оно хранится на карте памяти). То есть при замене карты памяти регистратор не будет работать, пока вы не скачаете и не установите фирменное ПО на карточку.

Почему нельзя верить обзорам и рейтингам видеорегистраторов «За рулем»?

Статьи

Опубликовано 27 сентября, 2018 | Александр Кочетов

Это проблема современного интернета. Большое количество информации, в которой просто тонет читатель, пытаясь по крупицам сложить картину происходящего. Отсевая мусор от ценных данных, анализируя различные источники, читая мнения экспертов, он карабкается по тоннам источников, складывая пазл. Но так делают меньшинство.

Большинство же слепо доверяют авторитетным источникам информации, полностью полагаясь на их мнение. В этом нет ничего особенного, психология такова, что если вы привыкли читать своего любимого автора, то со временем он становится для вас неким авторитетом, особенно, если раньше было множество пересечений и сходных мнений между вами. Точно также происходит и с целыми ресурсами, если вы привыкните читать даже наш портал, то в скором времени будете чересчур доверять информации на нем.

Поэтому сегодня мы поговорим об обзорах на профильную тему (видеорегистраторы) от специализированных изданий. В частности, насколько могут быть объективны и технически грамотны проведенные обзоры и рейтинги на популярном ресурсе “За рулем”. Можно ли им доверять в оценке такого автогаджета как видеорегистратор? Попробуем профессионально посмотреть со стороны и сделать выводы. Для примера возьмем эту статью Кирилла Милешкина на ресурсе со сравнением более дешевых комбо-устройство против обычных регистраторов среднего класса (премиума там нет все же).

Рейтинги, тесты и обзоры – как это делается

Один тип. Оценивать правильнее устройства если не одного ценового сегмента, то хотя бы одного типа. Сравнивать комбо-модели и обычные регистраторы любого сегмента некорректно. Помимо разного функционала, у них абсолютно разная надежность, физические параметры (размер, например) и задачи. Если человек хочет полускрытую установку, незачем ему навязывать комбо. В обзорах “За рулем” автор этим пренебрегает. Вот скриншот начала статьи:

Главное. С одной стороны, самое важное в видеорегистраторе – качество сьемки, а остальное  – это плюшки. С другой, все эти плюшки, а также бренд, процент брака, гарантийные обязательства (и качество их исполнения), промо-кампании, известность, частота обновлений и поддержка, функционал и доп. возможности, комплектация, страна изготовления и качество материалов, корпус – все это составляет цену прибора.  От и до. Задача автомобиля тоже – только ехать. Сравнивая только по записи, покупатель забывает, что шанс того, что ему придется купить 2 китайских прибора за период владения одного корейского – высок более, чем в 2 раза. Посмотрим, что говорят в ЗР:

Так происходит с Viofo, отличный бренд, обзоры которого мы делаем и даем высокие оценки. Но понятно, что контроль качества на линии там слабоват. Гибридные устройства, чтобы кто там не говорил, корейскими настоящими брендами не делаются. В Южной Корее вообще радар-детекторы запрещены в принципе. Тут есть некоторая хитрость производителей, о которой многие не знают. Но этому “обману” мы посвятим другую статью.

Примеры съемки.Снимать сравнительные ролики-тесты надо одновременно, вешая все гаджеты (так называемая параллельная сьемка). И вроде в некоторых статьях “За рулем” так сделано. Но почему-то ролики не сведены в одну картинку, а залиты по одиночке. Это позволяет Youtube сжимать ролики каждый по-своему, внося серьезные отклонения от реальной картинки, поэтому достоверность в результате низкая. Могут помочь стоп-кадры, которые вроде тоже есть. Но их выбирают несколько, причем в разных условиях можно получить совершенно разные результат. Разные условия сьемки, контровой свет, листва деревьев, свет сквозь ветви, выезд из туннеля, свет-тень и т.д. А тут этого нет. То есть качество сьемки проверено очень поверхностно и с грубыми ошибками, просто ролики одного момента для каждого регистратора:

Настройки. При тесте надо оставлять или настройки из коробки (по умолчанию) или объявлять, что ставите на ваш взгляд, оптимальные, перечисляя их. Как делаем мы в своих обзорах. Увеличили экспо – заявили. Выставили максимальный битрейт – указали. Логично использовать максимальные возможности аппарата, выставляя лучший битрейт и правильное экспо для каждого экземпляра. В обзоре про это ни слова, печально.

Возможности и функционал. Если уж в тесте говориться, что сравниваем только качество записи, то нет смысла вообще упоминать что-либо другое. А сравнивать функционал комбо-устройств и регистраторов так вообще дело неблагодарное. У обычных моделей нет функции определения радаров, но они и не предназначены для этого. Это все равно, что сравнивать спортивный седан и оффроад внедорожник. Оба ездят, но выполняют разные задачи. “За рулем” этого не знают, они почему-то берут это в сравнение:

Критерии сравнения. Если есть четкие критерии, надо КАЖДУЮ модель в тесте прогонять по этому критерию. Не стоит “выдергивать” плюс или минус для одной модели, а для другой этого не упоминать, теряется объективность. Пример в статье ЗР вот такой:

Зачем это упоминать, с чего вдруг? Непонятно. А если упоминается, так все давайте прогоним по удобству юзабилити.

Внимательность. Прежде, чем что-то делать – стоит изучить тестируемое устройство. Ошибки и опечатки бывают у всех. Но не знать, что тестируемое устройство имеет съемное крепление (как то вышло с аппаратом от BlackVue в указанной статье), это моветон. Так, может и еще с чем-то ошиблись? Да, потом автор исправил свою ошибку, ему указали на нее в комментариях. Но есть ли доверие теперь таким “профессиональным” обзорам от журнала “За рулем”? Вот комментарий пользователя после выхода статьи:

Итого

Конечно же, тесты, обзоры и рейтинги пишут какие-то определенные люди. Авторы. Они имеют свою собственную точку зрения, которую озвучивают, поэтому СМИ, как правило, не тождественно конкретному мнению такого автора. Бывают действительно дельные хорошие авторы. Но для читателя портала любой автор давно олицетворение мнения всего СМИ.

Тесты и рейтинги куда серьезнее обзоров. К ним надо подходить максимально объективно, насколько это возможно. Стоит ли доверять экспертным тестам и рейтингам журнала “За Рулем”? Выводы делайте сами. Но кажется, что слишком много промахов…

Нет смысла углубляться в вопрос коммерческой составляющей обзоров, отзывов и тестов, ведь даже у нас есть платный вариант обзора, помимо бесплатного. Но куда важнее, насколько объективно подается такой обзор. У ЗР чисто рекламные статьи подписаны как “НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ”. Обращайте на это внимание.

И самое важное, будут ли доверять эксперты и обычные люди, поможет ли такой материал сделать правильный выбор или прекратится в еще один набор букв для привлечения трафика?

 

Метки: за рулем, Обзоры

Об авторе

Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей

Рейтинг видеорегистраторов 2020 – популярные модели

Рейтинг Видеорегистраторов основан на комплексной статистике популярности той или иной модели среди российской интернет-аудитории. Ниже приведены диаграммы по наиболее важным разрезам характеристик моделей, которые заинтересовали пользователей.
Любая перепечатка или другое использование рейтинга возможно только со ссылкой на источник

Производители

Крепление регистратора

Возможности съемки

Дополнительно

Ассистенты вождения

Диагональ экрана

Макс.

объем карты памяти

Обсуждение видеорегистраторов

Олег25 октября 2020, 17:48

«Рейтинг Видеорегистраторов основан на комплексной статистике популярности той или иной модели среди российской интернет-аудитории.»
AdvoCam, Datakam, Fujida, Muben вообще нет.
На чем тогда основана ваша комплексная статистика популярности?

Игорь12 октября 2018, 11:14

У Lexand и качество ночной съемки хорошее. Картинка четкая, без размытия, даже номера можно четко рассмотреть. Так что поддерживаю, хорошая фирма

anonim11 октября 2018, 13:00

Я бы сюда еще добавил LEXAND, у меня он уже больше года, качество съемки отличное, крепление надежное, плюс охват большой.

Николай31 октября 2016, 18:52

На мой взгляд, этот рейтинг проплачен, ибо очень не совпадает с рейтингом на хотлайне, да и обычной логикой. Во первых, 48% юзают экшен камеры? Если у рега есть акум расчитаный на продолжительную сьемку — то это екшн камера. Так пишет любой производитель. Я когда покупал, начитался по этому поводу многое множество! Второе: 90% регов с частотой в 30 кадров с секунду!!!! Вы серьезно???? И тут же с верху вы пишете ультра HD 9%!!!! Да и куда потерялось расширение Super Full HD? Ну и самое ярое что вызывает у меня ярость по отношению к этому рейтингу: На 4-е место они поставили рег, который на Хотлайне даже в 30-ку не попал!!!!! Ладно расхождение со вторым и третьим местом!!!! Но засунуть на второе место рег — зеркало!!! Короче я в ужасе!

СтасНиколай13 января 2017, 20:59

я как-то не ожидал увидеть на 1 месте Неолайн с его конским ценником и очень сомнительным качеством, а на втором — сяоми с его кривой прошивкой. имхо надо сравнивать не всей кучей, а по категорям бюджетные регистраторы, регистраторы с функцией спидкам и т. д.

Я тоже юзаю с февраля Pantera-hd ambarella A7 GPS, доволен как слон, нареканий нет, одни позитивные эмоции,информатор о радарах, реальные 1080 с афигенным качеством, gps в присоске (не висит на проводе ), подписался на обновления — прилетают каждый месяц.

ДенисСергей9 октября 2016, 23:57

Второй раз за 5 минут вижу тот же самый коммент. Проплаченная реклама.

СтасДенис13 января 2017, 20:59

так имена-то разные! 😀 на самом деле этот коммент уж почти год гуляет по сети.

Оксана23 января 2016, 21:33

А мне понравился пример ночного видео Pantera-HD Ambarella A7 GPS

Ева17 апреля 2015, 11:13

Рейтинг самых лучших видеорегистраторов 2015 года
http://poisk-auto. com/news/view/id/55/name/Reyting_samyh_luchshih_videoregistratorov_2015_goda.html

Хороший обзор: Сравнительный тест 5 популярных автомобильных видеорегистраторов

В ряде стран видеорегистраторы запрещены, и спрос на подобного рода гаджеты невелик. В России же все наоборот. Вариантов на рынке — на любой вкус, а услуги по их установке предлагают официальные дилеры различных марок.

В этом сравнительном тесте мы расскажем о том, как правильно выбирать автомобильный регистратор, ответим на популярные вопросы, возникающие у тех, кто только выбирает, какой видеорегистратор купить, и попытаемся разобраться, чего ожидать от видеорегистраторов бюджетного и среднего ценового диапазонов. Для нашего сравнительного теста мы отобрали 5 моделей марок, хорошо зарекомендовавших себя на этом рынке —

Digma FreeDrive 400, AdvoCam FD Black-II, Navitel R600, Mio MiVue C333 и Neoline G-Tech X37.

Внешний вид и управление видеорегистраторов

Комплект поставки у авторегистраторов стандартный

Это сам видеорегистратор, кронштейн крепления и провод питания с адаптером для подключения к прикуривателю. Дополнительно могут прилагаться провод для подключения к компьютеру, фиксаторы проводки и диск с фирменным ПО.

Сами регистраторы устроены довольно похоже

Помимо объектива на корпусе регистратора присутствуют клавиши управления, жидкокристаллический экран, монтажная площадка, разъем для подключения провода питания и передачи данных на ПК, слот для установки карты памяти и видеовыход (не всегда).

Удобство управления — не самый важный параметр

Настройка видеорегистратора выполняется один раз. Стандартный перечень настроек состоит из параметров видеозаписи и фотосъемки, чувствительности «датчика удара», активации дополнительных функций и задания системных параметров.

Дальше регистратор автоматически включается и выключается вместе с зажиганием.

Единственная функция, ради которой понадобится нажать клавишу на корпусе, — моментальная фотосъемка, так что вопрос удобства доступа к настройкам в меню отходит на второй план.

Сколько может проработать автомобильный регистратор без подзарядки?

Видеорегистраторы оснащены встроенным аккумулятором и теоретически могут работать без подключения к бортовой сети. Но емкость батарейки скромная, и в режиме просмотра видео время автономной работы ограничивается десятком минут. Часть устройств оснащается суперконденсатором, емкости которого хватает только на корректное завершение текущей записи. Так что не помешает иметь при себе внешний аккумулятор.

Отметив это важные моменты, перейдем к нашим героям

Digma FreeDrive 400 стилизован под миниатюрный фотоаппарат в металлическом корпусе. Качество изготовления в целом неплохое, но впечатление портит контрольный светодиод, который моргает через отверстие в корпусе из глубины устройства. За управление и настройки отвечают шесть клавиш. Две совсем миниатюрные расположены на левом торце и оставшиеся четыре — под дисплеем.

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

AdvoCam FD Black-II тоже выглядит как фотоаппарат, но побольше. Благодаря размерам диагональ экрана у регистратора максимальная среди участников обзора. Шесть клавиш разместились на левой (две) и верхней (четыре) гранях корпуса. После установки в крепление добраться до последних можно только на ощупь. Сам по себе корпус собран достаточно аккуратно, пластик приятен на ощупь.

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Navitel R600 — третья миниатюрная трактовка образа фотоаппарата в стиле ретро. Интерактив реализован четырьмя клавишами на обращенной к водителю боковой грани. Пятая клавиша, включения, находится на основании. Организация работы с настройками показалась наиболее простой и понятной. Видеовыход на корпусе отсутствует.

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Аппаратная начинка Mio MiVue C333 спрятана внутри корпуса, за основу которого взята половина цилиндра. Пластик качественный и крепкий. Шансы повредить что-то в случае падения гаджета минимальны. Четыре небольшие управляющие кнопки расположены на дальней от водителя грани. Меню — наиболее аскетично в плане настроек разрешения видеоряда (их нет). Отдельный видеовыход не предусмотрен.

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Корпус видеорегистратора Neoline G-Tech X37 имеет хитрую форму, что обусловлено особенностями монтажа. Хорошее качество сборки, приятный пластик, а задавать настройки и управлять гаджетом с помощью пятью крупных клавиш удобнее всего.

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Установка и снятие видеорегистратора

Ключевая задача монтажа автомобильного регистратора — установить его так, чтобы он не отвлекал на себя внимание

В этом смысле оптимальный вариант крепления представляет собой так называемая скрытая установка. Площадка для установки гаджета (в редких случаях он сам) клеится на лобовое стекло вблизи зеркала заднего вида, куда из-под обшивки выводится короткий провод питания.

Альтернатива в виде крепления с держателем на присоске выглядит помассивнее и нуждается в периодической переустановке.

Отдельно отметим видеорегистраторы, встроенные в зеркало или накладку на зеркало заднего вида. Их немалый размер позволяет скрыть внутри мощную аппаратную начинку. Здесь часто встречаются образцы по цене и функционалу близкие к Android-планшетам с разъемами для подключения нескольких камер. Цена у таких устройств соответствующая.

Теперь посмотрим, как это выглядит на практике

Digma Freedrive 400 фиксируется кронштейном на присоске. Провод питания подключается через обращенный к потолку разъем в торце замка. Регистратор цепляется к вращающемуся стержню с контактной площадкой. Удобство снятия, установки и регулировки не впечатлило. Стержень настолько зажат в креплении, что сначала изгибается и только потом меняет свое положение. Пластиковый фиксатор на контактной площадке тугой и неудобен, так как обращен к стеклу. При необходимости проще демонтировать регистратор вместе с кронштейном.

Кронштейн крепления AdvoCam FD Black-II конструктивно идентичен и отличается только встроенной в замок GPS-Глонасс антенной. Усилие поворота оси меньше (пресловутый разброс качества?), поэтому регулировать угол обзора проще, но замечания относительно неудобства снятия те же, что и у Digma Freedrive 400.

В креплении Navitel R600 также есть ось с контактной площадкой, что позволяет подвести провод питания к кронштейну, который двусторонним скотчем клеится к стеклу. Миниатюрный флажок фиксатора расположен сверху на корпусе. Подлезть к нему пальцами непросто. Хотя на первый взгляд регистратор крепко держится в седле и без участия фиксатора.

Mio MiVue C333 поставляется в комплекте с двумя креплениями: на присоске и на скотч. Контактной площадки нет, поэтому провод питания подключается непосредственно к регистратору. Усилие снятия гаджета приемлемое, но ось, на которой он подвешен, зажата даже круче, чем у Digma Freedrive 400.

Площадкой для установки Neoline G-Tech X37 выступает приклеенная к стеклу GPS-антенна с разъемом для подключения провода питания. Регистратор жестко встает на нее, а направление «взгляда» регулируется поворотом объектива с несколькими фиксированными положениями. С точки зрения эргономики установки и демонтажа этот вариант оставил наиболее приятное впечатление. Однако следует отметить, что из-за особенностей конструкции корпус регистратора несколько гуляет в своем пазу. Автовладельцам с тонкой душевной организацией скорее всего придется внести доработки в направлении шумоизоляции.

Качество записи автомобильных регистраторов и примеры видео

Как идет съемка в видеорегистраторе?

Алгоритм записи видео одинаков у всех регистраторов. Запись разбивается на отрезки настраиваемой в меню продолжительности, каждый из которых хранится как отдельный файл. В случае заполнения карты памяти начинается перезапись видеороликов: новый файл заменяет файл с самой ранней датой создания. При срабатывании датчика удара видео помещается в отдельную папку с запретом удаления ролика.

Четкость картинки — основной критерий оценки видеорегистратора

Качество изображения определяется возможностью различать марки и номерные знаки автомобилей, движущихся в попутном и встречном направлении. В теории чем выше разрешение кадра, тем лучше должна быть и детализация изображения. А чем выше частота записи, тем в большем числе кадров окажется встречный автомобиль. Однако теория часто расходится с практикой. Поэтому лучший способ проверить, как снимает видеорегистратор, устроить ему тест-драйв.

Насколько важны функции отображения скорости движения и географических координат?

С точки зрения доказательной базы эти функции, безусловно, полезны. Нюанс в том, что интервал измерения скорости достаточно большой. И во время экстренных торможений скорость меняется с задержкой. На YouTube в избытке примеров, где автомобиль приближается к перекрестку с заметным превышением скорости и там перед внезапно возникшим препятствием «оттормаживается в пол». Но скорость в кадре в момент столкновения падает только на 10-20 км/ч, что ставит водителя в щекотливое положение.

Как проходило тестирование наших моделей и примеры видео с регистраторов

В настройках видеозаписи было выставлено максимальное разрешение кадра, а для чистоты эксперимента использована одна и та же карта для записи данных.

Все протестированные регистраторы позволяют установить полосу движения, свет светофора и различить ориентиры на местности. У всех устройств в той или иной мере присутствует проблема съемки против ярких солнечных лучей.

Номерные знаки автомобилей неплохо различаются. Но чтобы распознать их при относительной скорости 50 км/ч и более, потребуется, как минимум, стационарный ПК, а, возможно, и развитый видеоредактор. В ночное время, скорее всего, не поможет и это. Картинки выглядят откровенно смазанными. Свою лепту могут вносить нити обогрева лобового стекла, секущие яркий свет фар встречных машин. Вероятность в темное время суток на загородной трассе определить номер машины во встречном потоке, увы, близка к нулю.

Стоит отметить, что в процессе работы при отрицательной температуре за бортом ни один из гаджетов не продемонстрировал заметного нагрева. Это важный параметр, который гарантирует стабильность работы устройства.

Кратко результат нашего сравнительного теста можно можно сформулировать следующим образом: чем дороже устройство — тем выше качество видеозаписи.

Digma Freedrive 400, AdvoCam FD Black-II, Navitel R600 и Mio MiVue C333 снимают видео с одинаковым разрешением 1920 х 1080 точек и частотой 30 кадров в секунду, у Neoline G-Tech X37 разрешение выше, 2560 х 1440 (30 кадров/сек).

Самым расплывчатым видео в движении получается у Digma Freedrive 400. Ночью уже на скорости 30 км/ч трудно разобрать аршинные номера стоящих на месте троллейбусов. При этом регистратор не умеет определять скорость и координаты.

Видео с регистратора Digma Freedrive 400

Видеоролики, сделанные AdvoCam FD Black-II при естественном освещении, выглядят более четкими и контрастными. Степень детализации ночной съемки также несколько выше. Стоит также отметить, что устройство получает данные GPS.

Видео с регистратора AdvoCam FD Black-II

Mio MiVue C333 снимает чуть лучше предыдущих. На видео также можно наложить данные о скорости и координатах.

Видео с регистратора Navitel R600

Лидер по качеству видео — Neoline G-Tech X37. На дневном стоп-кадре можно без проблем считать номера автомобилей. На ночном видео, несмотря на безусловно лучшую по сравнению с другими участниками обзора четкость, в движении номеров не разобрать. Определять скорость и координаты Neoline G-Tech X37 также умеет.

Видео с регистратора Neoline G-Tech X37

Ниже выставлено несколько примеров фотографий, сделанных Neoline G-Tech X37 в движении. Скорость и координаты на них не наносятся. Дистанция видимости ГРЗ автомобилей достаточно мала.

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

Дополнительные возможности видеорегистраторов

Дополнительные возможности видеорегистраторов состоят из функций безопасного движения (контроль полосы движения и предупреждения столкновения с идущим впереди автомобилем), интервальной съемки и оповещений о камерах контроля скорости.

Переплачивать за первые две не стоит. Если верить профильным автомобильным изданиям, то даже именитые автопроизводители в этой дисциплине пока еще далеки от совершенства. Да и толк от подобных систем есть только в случае их интеграции с органами управления.

В регистраторе Neoline G-Tech X37 заявлены функции контроля разметки (LDWC) и дистанции (FCWS), впрочем, в инструкции к устройству честно заявляется, что функция может работать некорректно в случае плохой дорожной разметки. Это подтверждается на практике: Neoline G-Tech X37 за полтора часа городской езды не обнаружил ни одного опасного сближения или ухода с полосы движения, несмотря на все старания и маневры.
Зато еще одна дополнительная функция — предупреждающая об остановке записи, в регистраторе срабатывает четко. При прекращении видеосъемки Neoline G-Tech X37 начинает издавать предупредительный звуковой сигнал, которые невозможно проигнорировать.

Реализованная в AdvoCam FD Black-II и Neoline G-Tech X37 интервальная съемка будет интересна тем, кто путешествует на автомобиле, и руководству транспортных компаний. В этом режиме видео состоит из кадров, снятых через увеличенные промежутки времени. Дневной маршрут без проблем поместится на карточку небольшой емкости, а с точки зрения восстановления картины дорожного конфликта собранной информации также должно хватить.

Оповещения о камерах контроля скорости понравятся любителям спортивного стиля езды. Mio MiVue C333 рапортует о приближении к радарам и конкретном ограничении скорости голосом. Нет необходимости отвлекаться на прибор, на экране которого дублируется ограничение и отображается расстояние до цели. В случае превышения скорости по желанию будет непрерывно звучать противный зуммер. База камер обновляется через Интернет. Есть возможность самостоятельно внести неучтенный радар в реестр.

AdvoCam FD Black-II также дает короткий звуковой сигнал. Данные об ограничении скорости выводится только на экран. На незнакомом маршруте придется отвлекаться на дисплей гаджета. База данных скачивается с сайта производителя и содержит не только радары, но и, например, пешеходные переходы. Типы напоминаний выбираются в меню.

По уровню интеллекта видеорегистраторы однозначно проигрывают навигаторам. В городской черте без привязки к карте они во время движения по дворам предупреждают о приближении к камерам, установленным на близлежащих проспектах. При этом AdvoCam FD Black-II, например, на развязках периодически переключается между камерами, предупреждая то о радаре по ходу движения, то о камере контроля скорости далеко за съездом.

Итоги сравнительного тестирования автомобильных регистраторов: кто лучше?

По итогам недельного тест-драйва наиболее сбалансированным по соотношению цены и функционала показался AdvoCam FD Black-II. При достаточном для фиксации обстоятельств дорожного движения качестве видео этот автомобильный регистратор работает с GPS-данными, имеет опцию интервальной съемки и предупреждает о камерах контроля скорости.

Digma FreeDrive 400 — наш лидер по стоимости, но аутсайдер по качеству картинки и дополнительному функционалу.

Сильные стороны Mio MiVue C333 — имидж и качество сборки, за которые придется немного доплатить. Впрочем, с учетом качества съемки, эти расходы выглядят оправданными.

Navitel R600 опережает AdvoCam FD Black-II по детализации днем, однако не умеет определять скорость движения автомобиля и не имеет других дополнительных функций, которыми могут похвастаться конкуренты.

Neoline G-Tech X37 с максимальным разрешением матрицы — безусловный лидер по детализации картинки. В дополнение идут высокое качество сборки, эргономика и своеобразный дизайн. Вполне возможно, что такой гаджет сможет неплохо смотреться и внутри довольно дорогих автомобилей. Не хватает только базы камер контроля скорости, вместо которой реализация «премиумных» систем слежения с до конца не понятными возможностями. Минус устройства — его стоимость, которая находится на уровне смартфона с довольно мощным процессором и хорошей камерой.

Сравнительная таблица характеристик регистраторов

Нажмите, и увеличенная картинка откроется в новом окне

 

Свежие 10 мифов о видеорегистраторах 2019

В далеком 2013 году мы написали первый очерк о самых распространенных мифах видеорегистраторов на тот момент. Почему на тот момент? Времена меняются, меняется и мнение потребителей. За 6 лет что-то изменилось? Да!

Ведь обычный потребитель не должен быть экспертом в этой области, ему просто надо выбрать наиболее качественный, надежный и хороший прибор. Какие мифы при выборе видеорегистратора в 2019 году преобладают? Про что чаще всего спрашивают автолюбители и что из этого действительно важно, а что нет? Наш профессиональный опыт поможет открыть правду. Итак…

Миф 1 Берем только 60fps
Миф 2 Обязателен экран, куда без него?
Миф 3 Лучше FullHD нет, смысл переплачивать?
Миф 4 Китай рулит, берем подешевле
Миф 5 Только Глонасс, иначе не примут
Миф 6 Никаких батарей, только на кондерах
Миф 7 Комбо регистраторы наше все
Миф 8 Матрицы от Sony фигня
Миф 9 Обязательно поворотное крепление
Миф 10 Со слабым битрейтом не берем

Миф 1
Нужно брать  аппарат с 60fps (кадров в секунду)

Частота кадров в теории дает преимущество. Какое? Если кратко, при стоп-кадре увеличивается шанс поймать четкий номер, а не смазанный кусок записи. Но в ночной сьемке за счет этого удлиняется выдержка и можно получить, как ни странно, гораздо больше смазов, чем при 30fps. Тут многое зависит от прошивки. Вообщем, не панацея. Нет 60fps, не страшно, есть — хорошо, будет вариант потестировать.

Миф 2
Экран у регистратора не нужен, зачем он вообще?

В наших старых мифах было все в точности до наоборот. Раньше все хотели с экраном, теперь тренд — без экранные устройства. Тут нет четких рекомендаций, каждый выбирает то, что ему удобнее. Отсутствие экрана позволяет сделать видеорегистратор более скрытым, а наличие экрана, пусть даже небольшого — более удобным в настройке и использовании. Нужен экран? Берите.

Миф 3
Разрешение картинки QHD/4К не нужно, достаточно матрицы 2Mpx и FullHD

Как сказать. На 2019г почти все видеорегистраторы дороже 3000р снимают в честном FullHD и для этого требуется всего лишь 2Mpx матрица. Но, если разрешение больше, то и плотность пикселей на дюйм возрастет, причем значительно. Разрешение SuperHD(2k), 3k, 4k все же играют роль в дневной сьемке . Особенно хорошую разницу можно увидеть при дневной сьемке в реальном 4К, например у blackvue dr900, cansonic s2 и экшен-камер. Но не все так радужно при ночной сьемке, немногие матрицы способны оставить преимущества высокой детализации 4К при слабом освещении. Скорее всего, это вопрос времени и итоговой стоимости, поэтому брать 4К стоит.

Миф 4
Китайские устройства нормальные, брать дорогие смысла нет

Сейчас китайцы действительно выпускают устройства с хорошим качеством сьемки. Но это брендовый Китай, типа Viofo, Xiaomi, Goluk или действительно хороший ОЕМ типа Megtech c их 0906. Но ведь качество картинки еще не все, остается надежность. И тут китайским аппаратам нечем похвастаться, контроль качества не слишком высок, поэтому будьте морально готовы менять девайс через год или как повезет. Корейские или тайваньские устройства традиционно имеют лучшее ОТК и зачастую более развернутый функционал.

Миф 5
GPS модуль обязателен и именно ГЛОНАСС, ведь даже Европротокол его требует

При обычном ДТП данные видеофиксации вместо с координатами будут, несомненно, полезны, но не обязательны. А если говорить о Европротоколе, то его последняя редакция до конца не определяет, что делать автомобилям, не оснащенным системами ЭРА Глонасс, в случае, если никто не признает своей вины в ДТП или сумма ущерба составляет до 400 000р в определенных городах. Если же виновник признался, то при расширенном Европротоколе годятся любые координаты на видео, будь то данные спутников системы GPS или Глонасс, все равно. Ну а вообще, все ждут лицензионного мобильного приложения от РСА. Вообщем, данные с видеорегистратора, оборудованного модулем GPS/ГЛОНАСС не обязательны, но желательны.

Миф 6
Брать только на ионисторах (суперконденсаторах)

Единственный слабый миф из списка, в большинстве своем это правда, лучше брать на конденсаторах. Но только тем, кто оставляет регистратор в машине, не снимает его. Тем же, кто имеет аппараты с экраном и снимают его на ночь подойдут и качественные аккумуляторы. Тем более, есть специальные LiFePO4 аккумуляторы с низким саморазрядом зимой и высоким порогом в жару. И даже простые качественные литиевые аккумуляторы прослужат до 3-5 лет. Кстати, ионисторы тоже вздуваются и выходят из строя.

Миф 7
Комбо убивают сразу 2х зайцев, брать только их

Комбо-устройства априори не могут быть равны видеорегистраторам. Нет, не по характеристикам, хотя топовые модели видеорегистраторов комбикам не догнать никогда. А по надежности. Зонтик-трость сломается быстрее, чем просто зонт. Экономия при покупке комбо есть, тут не поспоришь. Нормальный радар стоит 6000р, нормальный регистратор от 10 000р. Комбо имеет цену от 12 до 15 000р. При этом комбо имеет ряд недостатков, среди которых существенно выделяются габариты (на пол лобового) и итоговое качество видео-части. Именно оно одно из слабых мест комбо по сравнению со средним ценовым классом моно-регистраторов. Какие есть альтернативы?

  • отдельный радар-детектор + отдельный видеорегистратор
  • приложение стрелка на телефоне + отдельный видеорегистратор
  • видеорегистратор с поддержкой спидкамов и обновляемой базой

Миф 8
Матрицы Sony — распиаренная фигня, только переплата

Почти во всех флагманах да и средних смартфонах стоят сенсоры от Sony. В китайских бюджетниках до $100 есть и другие сенсоры, подешевле. Но лучшие, как ни крути — от Sony. Видеорегистратор не смартфон и тут важна итоговая цена каждого компонента, так как рынок слишком небольшой. Поэтому в регистраторах ставят разные сенсоры, в зависимости от бюджетности аппарата. При этом обычно матрицы переходят из камер видеонаблюдения (CCTV), где продажи получше.

В итоге, матрицы от Sony — это просто качественные сенсоры, которые не только используются чаще, но и снимают лучше. Линейка матриц Exmor сейчас стоят во многих видеорегистраторах среднего класса, а в премиум уже ставят из линейки Starvis (с расширенным диапазоном чувствительности ночью). Но просто наличие хорошей матрицы не означает всегда идеальную картинку, тут важна прошивка. Итого, полагайтесь на профессиональные обзоры конкретной модели. Можете глянуть список моделей видеорегистраторов на трендовой матрице Sony Starvis IMX291 вот тут и подобрать себе нужный. А пока вот список актуальных матриц на 2019г

  • sony starvis imx307 (средний сегмент)
  • sony starvis imx291/imx326/imx335/imx274 (высший сегмент)
  • sony exmor imx323/imx178 (средний и бюджетный сегмент)
  • omivision ov4689 (средний и бюджетный сегмент)
  • aptina AR0521  (средний и бюджетный сегмент)

Миф 9
Крепление должно поворачиваться, а угол быть чем больше, тем лучше

Да это как вам удобно. Поворотное крепление сейчас редкость и не такое надежное. А ситуация, при котором оно действительно требуется, возникает еще реже. Что же касается угла обзора, во всех приличных регистраторах он сейчас вполне оптимальный, зацикливаться на этом смысла нет, от 120-140 по диагонали. Угол в критериях отбора точно можно опустить.

А вот пережиток крепления на присоске так пока и не отошел до конца. В любом варианте, если не хотите отметин на стекле, не хотите риска вибрации и желаете большую надежность, то выбирайте крепление на 3М скотче.

Миф 10
Битрейт чем выше, тем лучше качество

Частично правда. То есть в теории как бы да — чем выше битрейт, тем меньше артефактов на записи в разных сценах, меньше степень сжатия и выкидывания ненужной информации, соответственно, качество лучше. Но все же главную роль играет прошивка. Большинству производителей или моддерам прошивок проще увеличить битрейт, чем серьезно копать прошивку и получить чуть лучшее качество.

Как же выбирать?

Какой можно сделать вывод? Да все очень просто, когда вы выбираете видеорегистратор, не надо выписывать списком требования на основе прочитанного в интернете и пытаться сравнивать технические характеристики вплоть до платформы или угла обзора. Иначе вы рискуете получить 0 результатов поиска под ваш запрос и потратить кучу времени. Важны всего 4 критерия для отбора:

  1. количество каналов (камер)
  2. ваш бюджет (сумма, которую вы готовы потратить)
  3. наличие экрана/wifi
  4. важен ли определенный функционал (парковочный, спидкамы, облако и тд)

Этими параметрами вы автоматически отрегулируйте все остальные. К примеру, выбрали бюджет 10 000р? Автоматом вы не купите нормальный 2х канальный видеорегистратор. Хотите полуксрытый форм-фактор? Многие модели без экрана и с wifi ориентированны именно на это. Действительно важен парковочный режим? Он лучше у моделей с пребуферизацией, а такие нечастые гости вообще, и все в сегменте от 20 000р за 1 канальное устройство.

Тест видеорегистраторов

и Vergleich 2020: лучшие видеорегистраторы найдены

Von bussgeldkatalog.org, letzte Aktualisierung am: 17. ноября 2020 г.

Alles im Blick? Dank Dashcam Unfälle nachvollziehen

Kaufen Sie keine Autokamera ohne einen Test durchzuführen, um die Spreu vom Weizen zu trennen.

Das Wort «Dashcam» ist eine Verbindung aus den englischen Begriffen «приборная панель» (Armaturenbrett) и «камера» . Gemeint ist damit eine Kamera für Videoaufzeichnung aus dem Auto heraus, die über dem Armaturenbrett befestigt ist und den Blick nach vorn durch die Windschutzscheibe nachvollzieht.

Bekannt sind die Dashcams im Auto для всех из США и России . Hier dient die Dashcam bereits seit Jahren als Beweismittel bei Unfällen, Polizeikontrollen und konnte sogar einen Meteor , der über der russischen Stadt Tscheljabinsk auf die Erde traf, aufnehmen. Die Bilder können spektakulär sein und beweiskräftig. Doch müssen hierzu einige grundlegende Regeln eingehalten werden.

Diese Kaufberatung zeigt Ihnen auf, wie Sie eine passende Dashcam mittels Test finden.Weiterhin erfahren Sie mehr zum Thema Dashcam allgemein und den rechtlichen Grundlagen , die Sie in Deutschland beachten müssen, wenn Sie eine Dashcam kaufen und nutzen wollen. Zum Dashcam-Vergleich sollten Sie Modelle renommierter Hersteller gegenüberstellen — etwa BlackVue, iTracker, Transcend и Pushingbest. Nur durch eine sorgfältige Prüfung der einzelne Geräte können Sie Ihren persönlichen Dashcam-Vergleichssieger ermitteln und küren.

Лучшие видеорегистраторы во время тестирования в Уберблике:

[ad_content]

Видеорегистратор Phänomen: die Beste Waffe gegen Unfallflucht und Drängler?

Видеорегистраторы в Германии zwar zum Kauf zugelassen, doch müssen beim Gebrauch einige Grundsätze beachtet werden .Generell is untersagt, andere Verkehrsteilnehmer ungefragt mit der Dashcam zu filmen und die Videos in Internet zu stellen. Die Persönlichkeitsrechte eines jeden Bürgers sind in Deutschland hoch angesiedelt. Im Folgenden erfahren Sie, wie Sie vor dem Kauf einer Dashcam einen persönlichen «Testbericht» anfertigen können. Doch vorab werden die erfahren Sie mehr zu den rechtlichen Grundlagen und worauf Sie beim Kauf einer Dashcam achten sollten.

Автокамера — Die rechtlichen Grundlagen fürs Dashcam-Video

Achtung bei der Nutzung einer Dashcam! Jeder Testbericht weist auf die rechtlichen Schwierigkeiten hin.

Viele Interessenten, die eine gute Dashcam kaufen möchten, wollen sich vor allem gegenüber anderen Fahrern im Falle eines Unfalls absichern und gegebenenfalls falsches Fahrverhalten beweiskräftig aufnehmen. Doch hier ist Vorsicht geboten: Sie dürfen die Dashcam im Grunde nicht dauerhaft eingeschaltet lassen , da dies gegen Datenschutzbestimmungen verstößt.

Durch die dauerhafte Aufzeichnung greifen Sie in die Persönlichkeitsrechte anderer ein .Im Grunde darf die Kamera nur dann eingeschaltet sein, wenn sich der betreffende Tatbestand ereignet. Bislang haben viele Gerichte Aufnahmen dieser Art nicht als Beweismittel zugelassen, da aufgrund der Verletzung des Datenschutzes ein Beweisverwertungsverbot angenommen wurde.

Ein lange erwartetes Urteil des Bundesgerichtshof (BGH) vom 15. 05.2018 hat hier jedoch für ein wenig mehr Klarheit gesorgt (Az .: VI ZR 233/17). Zwar sei das permanente Filme grundsätzlich immer noch verboten .Dies führe jedoch nicht dazu, dass die Aufnahmen der Dashcam automatisch nicht vor Gericht als Beweismittel verwendet werden dürfen. Vielmehr müsse für jeden Einzelfall abgewägt werden, wessen Interessen von größerer Bedeutung sind — die der unrechtmäßig gefilmten Verkehrsteilnehmer oder die der geschädigten Person, die keweisen mff. Gerade wenn eine besondere Beweisnot herrsche, sich die Schuldfrage также nicht einwandfrei durch Zeugenaussagen klären lässt , sei eine Entscheidung zugunsten des Filmenden zu erwarten.

Beachten Sie auch: Sie dürfen weiterhin keine Videos von Ihren Ausfahrten ins Internet stellen und so für all zugänglich machen, wenn diese nicht ausreichend anonymisiert sind. Das bedeutet, Sie müssen sämtliche Erkennungsmerkmale von Personen und Fahrzeugen (etwa das Nummernschild am Auto) verpixeln bzw. herausnehmen. Andernfalls können Ihnen straf- und zivilrechtliche Konsequenzen drohen eines unerlaubten Eingriffs in die Privatsphäre anderer Personen.

Mehr zu den rechtlichen Grundlagen, die es zu beachten gilt, erfahren Sie in unserem Ratgeber zur Dashcam.

[ad_content]

Welche ist die best Dashcam? Im Praxis-Test Finden Sie es heraus

Im Grunde unterscheiden sich Dashcams vor all in Sachen Bildqualität und bei den zusätzlichen Leistungen wie etwa einem integrierten Bildschirm , an dem Sie das aufgenommene Video nachvollziehen und unverzölenger. Allerdings dürfen Sie den Bildschirm nicht während der Fahrt eingeschaltet lassen, da der Fahrer durch die Bildbewegung Irritiert werden könnte.Zudem ist es dem Fahrer auch nicht gestattet, die Kamera während der Fahrt zu bedienen. Auch hierdurch kann der Fahrer abgelenkt werden und das Risiko, einen Unfall zu verursachen , steigt.

Als Speichermedien der Dashcams Funds — ähnlich wie bei anderen Foto- und Videokameras — microSD-Karten (или даже microSDHC и microSDHX). Убер eine USB-Verbindung können die Kameras mit einem PC verbunden werden, um das Filmmaterial zu überspielen.Dadurch kann der Datenspeicher gegebenenfalls auch durch Kauf eines neuen und größeren Speichermediums erweitert werden. Das Video kann damit über mehrere Stunden laufen.

Achten Sie beim persönlichen Dashcam-Test im Laden auf die Anschlüsse : Werden gewöhnliche Formate genutzt или Benötigen Sie zur Übertragung ein ganz spezielles Kabel?

Wie Ihr persönlicher Dashcam-Vergleichssieger beschaffen ist, hängt von Ihren Vorlieben ab. Besitzt eine Dashcam beispielsweise keinen eigenen Bildschirm, müssen Videos extern abgespielt werden.Allein aus diesem Grund kann ein Gerät je nach Individualuellen Erwartungen durch den selbst durchgeführten Dashcam-Test упал .

Eine Vergleichssieger-Dashcam sollte auf jeden Fall durch eine gute Qualität der Videoaufzeichnungen bestechen. Ein gutes Mikrofon garantiert zusätzlich eine optimale Soundqualität im Video.

Achten Sie beim Vergleich verschiedener Dashcams auch auf das Zubehör: Werden beim Kauf vielleicht eine Speicherkarte или ein Ersatz-Ladekabel zusätzlich kostenlos angeboten?

Praxis-Test für die Dashcam: Auch die sichere Anbringung ist wichtig!

Die Befestigung einer Dashcam ist mittels Test zu kontrollieren, bevor Sie den Kauf abschließen.

Dashcam-Testberichte bestätigen zudem häufig, dass die Kamera sicher im Auto und an der Windschutzscheibe befestigt werden muss. Sie darf während der Fahrt nicht abfallen . In einem solchen Fall könnte sich der Fahrer erschrecken und möglicherweise das Lenkrad verreißen. Ein Unfall mit einem anderen Auto oder einem Passanten kann wegen der Unaufmerksamkeit dann schnell folgen.

Die gängigste Methode, die sich auch schon bei den Portablen Navigationssystemen bewährt hat, ist die Anbringung mittels Saugnapf .Dieser wird fest an der Windschutzscheibe angebracht, kann jedoch schnelle Schwächen entwickeln, wenn die Haftkraft mit der Zeit nachlässt und die Dashcam dann schneller von der Scheibe im Auto fällt.

Doch auch hier haben Sie beim Test Verschiedener Dashcams die Wahl zwischen verschiedenen Methoden:

  • Saugnapf-Methode : Langfristig gesehen nicht sehr sicher.
  • Klemm-Methode im Belüftungsgrill : Je nach der Anzahl an Einstellungsoptionen gemischte Ergebnisse.
  • Klebe-Methode : Diese Befestigungsart punktet bei vielen, sodass ein Dashcam-Vergleichssieger meist auf diesem Weg befestigt wird.

Bei der letzten Methode wird die Halterung fest an die Windschutzscheibe geklebt . Die Dashcam selbst kann dabei zwar aus der Halterung genommen werden, die Halterung selbst verbleibt jedoch an der Frontscheibe. Die Verbindung ist besonders sicher und ein Abfallen kaum möglich .

Führen Sie zur Anbringung der Dashcam einen Praxis-Test durch, bevor Sie eine Kamera kaufen.Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie eine Dashcam mit Saugnapf-Befestigung erwerben möchten. Achten Sie weiterhin darauf, dass sich die Kamera nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers befindet. In der Regel sollte die Dashcam daher entweder mittig, knapp über dem Armaturenbrett или aber hinter dem Rückspiegel angebracht sein. So ist eine Irritation für den Fahrer ausgeschlossen.

Übrigens: Führen Sie einen Dashcam-Test durch, können folgende Характеристики соответствующие sein :

  • GPS-Empfänger : So kann stets die korrekte Position einer Aufnahme mittels der exakten GPS-Daten rekonstruiert werden.
  • WLAN-Verbindung : So können Sie gewährleisten, dass die GPS-Karten stets aktuell sind.
Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte:

Лучшие обзоры видеорегистраторов 2013-2020 гг.

Итак, вы ищете камеру для приборной панели, но еще не совсем уверены, какая модель лучше всего подходит для вас? Этот сайт поможет вам принять решение независимо от того, большой у вас бюджет.

Технологии сильно продвинулись с тех пор, как мы запустили этот сайт в 2013 году.За эти годы мы собрали исчерпывающий архив подробных обзоров всех основных видеорегистраторов. Наши обзоры включают образцы видео и ссылки на поставщиков по всему миру, поэтому вы можете легко сравнивать цены.

Если вы новичок в видеорегистраторе и хотели бы сначала узнать об этой технологии, продолжайте читать ниже. Мы объясним все, что вам нужно знать перед покупкой.

У нас также есть несколько сравнительных таблиц, которые показывают, какая камера что делает и по какой цене.

И, конечно же, мы будем рады услышать от вас, если у вас возникнут какие-либо вопросы или комментарии!

Камеры приборной панели также известны как видеорегистраторы, видеорегистраторы, автомобильные камеры, автомобильные видеорегистраторы или даже регистраторы аварий (хотя они записывают гораздо больше, чем просто аварии). Они становятся все более популярными, и на рынке представлено огромное количество разнообразных устройств, большинство из которых от мелких или малоизвестных производителей.

Если вы не совсем знакомы со всеми техническими терминами, выбор видеорегистратора может показаться вам более трудным, чем есть на самом деле. В следующих разделах объясняется, на какие функции следует обращать внимание при выборе.

Одноканальный или двухканальный?

Первое, что вам нужно сделать, это выбрать, хотите ли вы одноканальный видеорегистратор, который ведет запись только через лобовое стекло, или двухканальную систему (передний и задний видеорегистратор).

Viofo A129 Duo: Двойной видеорегистратор по выгодной цене. Получите на Amazon (реклама) — больше поставщиков

Задняя камера может быть направлена ​​назад в салон автомобиля (камеры такси / убер-камеры), либо она может смотреть через заднее окно и записывать дорогу позади вашего автомобиля (более популярный вариант).

Из-за сложности одновременной обработки двух видеопотоков лучшие двойные видеорегистраторы часто стоят более чем в два раза дороже, чем сопоставимые одноканальные камеры. Высококачественные устройства со всеми последними наворотами в настоящее время оцениваются до 500 долларов.

Да, вы можете получить дешевую двухканальную камеру по цене ниже 100 долларов, но качество видео, вероятно, будет не лучшим. Кроме того, вы хотите, чтобы ваш видеорегистратор был надежным, больше всего на свете: представьте, что вы оказались в ситуации, когда вам нужны видеозаписи, только чтобы узнать, что ваша камера решила взять выходной!

Для надежной передней и задней видеорегистраторов начального уровня выберите Viofo A129 Duo (на фото выше), который записывает видео хорошего качества в обе стороны. В базовой конфигурации он доступен по цене менее 150 долларов.

ОСЕННИЕ 2020 ОБНОВЛЕНИЕ: Последние видеорегистраторы теперь могут записывать три канала: у них есть по одному объективу, каждый из которых покрывает дорогу впереди, дорогу сзади и салон автомобиля. Эта установка обеспечивает максимальное покрытие, почти не оставляя мертвых зон. Если вам интересно, посмотрите здесь самые эффективные трехканальные видеорегистраторы.

Чтобы получить полный обзор лучших и самых популярных двойных видеорегистраторов, доступных в 2020 году, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших передних и задних видеорегистраторах и взгляните на таблицу сравнения двойных видеорегистраторов.

Сдержанность

Вы, вероятно, не хотите, чтобы ваша камера торчала, как больной палец, на лобовом стекле вашего автомобиля. Камеры приборной панели бывают разных размеров, и чем меньше (и, следовательно, тем скромнее), тем лучше. Конечно, вложение множества функций в небольшое устройство обычно имеет более высокую цену.

Клиновидные камеры (например, модель Viofo на фото выше) становятся все более популярными. Они прилипают одной из сторон непосредственно к лобовому стеклу, уменьшая громоздкость и видимость камеры.

Кроме того, для видеорегистратора обычно предпочитают черный цвет, так как любой другой цвет привлечет к нему слишком много внимания. Если вы хотите, чтобы ваша камера была низкопрофильной, нет смысла покупать ее в любом цвете, кроме черного.

Защита автомобиля во время стоянки

Если ваша камера на приборной панели имеет режим парковки и кто-то повредил вашу машину в ваше отсутствие, камера включится и начнет запись. Обратите внимание, что видеорегистраторам требуется некоторое время, чтобы проснуться, поэтому, если ваше устройство не имеет буферного режима парковки, может быть уже слишком поздно, чтобы увидеть, что произошло, когда ваша камера оживает.

Thinkware F800 Pro: надежная защита парковки. Получите на Amazon (реклама) — больше поставщиков

В режиме буферизации парковки видеорегистратор непрерывно записывает, пока вы припаркованы, но отснятый материал не будет сохраняться на карту памяти, если не будет обнаружено событие (либо с помощью G-сенсора, либо с помощью визуального обнаружения движения). Как правило, сохраняются кадры от 4-10 секунд до события до 10-20 секунд после события.

Другие режимы парковки включают простой и покадровый режимы. В простом (без буферизации) режиме камера начинает запись сразу после события.Это часто называют энергосберегающим режимом парковки, поскольку камере не нужно постоянно обрабатывать видеоданные.

В режиме покадровой парковки камера записывает непрерывно, но с низкой частотой кадров, например 1 или 2 кадра в секунду, для экономии памяти на SD-карте.

Поскольку внутренние батареи большинства видеорегистраторов работают всего несколько секунд или минут, вам может потребоваться устройство для предотвращения разряда батареи или (более дорогой) внешний аккумулятор, чтобы защитить аккумулятор вашего автомобиля.Некоторые видеорегистраторы, такие как Thinkware F800 Pro, показанные на изображении, контролируют напряжение батареи в режиме парковки и отключаются до того, как батарея разрядится (эта функция называется отсечкой по низкому напряжению ).

Обзор лучших видеорегистраторов для режима парковки можно найти в этой статье.

Разрешение видео

Важный вопрос, с которым вы сталкиваетесь при покупке камеры для приборной панели, — выбрать ли передовую камеру 4K, такую ​​как Thinkware U1000, или выбрать более низкое разрешение видео, такое как 1080p или 1440p . Продолжайте читать наш ответ на этот вопрос, это может вас удивить.

Видеорегистраторы 4K

В последние годы на рынке появляется все больше и больше видеорегистраторов, способных записывать с разрешением 4K. Разрешение 4K, также известное как Ultra High Density или UHD, означает 3840 × 2160 пикселей. Это в четыре раза больше пикселей, чем 1080p (то есть 1920 × 1080 пикселей).

BlackVue DR900S: видеорегистратор 4K высокого класса. Получите на Amazon (реклама) — больше поставщиков

Эти камеры могут записывать впечатляющие видеоматериалы, но 4K — это относительно новая технология, и поэтому остаются нерешенными некоторые проблемы.Например, видеорегистраторы с более высоким разрешением ночью часто записывают хуже видео, чем видеорегистраторы с более низким разрешением. Это связано с тем, что отдельные пиксели на датчике физически меньше, что снижает светочувствительность.

Кроме того, камеры 4K потребляют больше энергии и требуют больших карт памяти, чем камеры с более низким разрешением. Обзор преимуществ и недостатков видеорегистраторов 4K можно найти в нашей статье Видеорегистраторы 4K: хорошее, плохое и подделка. В этой статье также будет указано, какие камеры 4K стоит приобрести, а от каких стоит держаться подальше.

Некоторые видеорегистраторы 4K на самом деле являются подделками: по-видимому, многие не заслуживающие доверия производители сочли целесообразным маркировать свои камеры 4K, даже если они записывают с более низким разрешением. Эти камеры используют интерполяцию или другие уловки, чтобы искусственно «раздувать» видеоматериал до 4K.

Остерегайтесь таких подделок! Тот факт, что камера рекламируется как 4K, не означает, что это действительно так, поэтому всегда изучайте подобные веб-сайты перед покупкой.

Видеорегистраторы 1080p
Камеры

1080p записывают 1920 × 1080 пикселей, разрешение, также известное как Full HD , которое стало фактическим стандартом для камер приборной панели. Технология проверена и протестирована, и она обеспечивает идеальный баланс между качеством дневного и ночного видео. 1080p позволяет записывать видео высокого качества днем, а также дает вам лучший шанс поймать номерные знаки ночью (с чем многие видеорегистраторы все еще борются).

Все современные видеорегистраторы поддерживают как минимум 1080p в 2020 году, поэтому вам не следует соглашаться на более низкие разрешения, такие как 720p.

Качество ночного видео

Хотя настоящее ночное видение не является обязательным для камеры на приборной панели, поскольку вы обычно включаете фары, когда едете в темноте, убедитесь, что ваша камера способна снимать качественные кадры независимо от солнечного света, если вы много водите ночью.

Если вам нужен видеорегистратор, который записывает видео отличного качества днем ​​и ночью, без лишних наворотов, обратите внимание на Street Guardian SGGCX2PRO. SGGCX2PRO записывает в разрешении 1080p.

Лучшие видеорегистраторы 2020 года

По мере развития технологий растет и качество современных видеорегистраторов, и лучшие видеорегистраторы 2020 года, безусловно, последуют их примеру. От технологии WDR, которая позволяет снимать видео в ночное время или в середине дня без каких-либо корректировок, до круглосуточного обнаружения движения и видеонаблюдения за парковкой — лучшие видеорегистраторы 2020 года оснащены практически любой спецификацией, которую вы можете запросить. .Что еще лучше, так это то, что цена на эти видеорегистраторы продолжает снижаться по мере повышения их качества и количества функций.

Сегодняшний видеорегистратор по цене от 50 до пары сотен долларов за самые высокотехнологичные модели можно использовать для записи вашей поездки на всю жизнь, защиты от мошенничества и получения видео в реальном времени. и GPS вашего подростка за рулем, или даже поможет вам избежать дорогостоящих судебных процессов, цитат или ложных заявлений о происшествиях.

Топ-5 лучших видеорегистраторов 2020 года:


1.Rexing V1 4K Ultra HD

Rexing V1 — одна из лучших видеорегистраторов 2020 года по версии Amazon, и нет причин не доверять оценке 4,3 из 5 звезд, составленной на основе более 3700 отзывов клиентов. Хотя эти обзоры говорят сами за себя, ознакомление с характеристиками Rexing V1 — отличный способ понять, почему это так любимый один из лучших видеорегистраторов 2020 года. Разрешение 1080P FHD дает вам одно из лучших качеств видео на экране рынок сегодня, и технология WDR обеспечивает это качество независимо от времени дня и ночи.Камера легко крепится к лобовому стеклу и, как и HiCool P3, остается незаметной и скрытой при установке внутри автомобиля. Что касается углов обзора, Rexing V1 захватывает широкий угол 170 градусов, и у вас есть 3 варианта петли на выбор, если вы хотите сохранить 3, 5 или 10-минутные видеофайлы на карту micro SD.

Rexing V1 Видеообзор и примеры кадров Проверьте Rexing V1 на Amazon

2. Видеорегистратор KDLINKS X3 Full HD


KDLINKS X3 Full HD — это видеорегистратор и GPS в одном, и это стоит чуть менее 170 долларов, так что вы получаете неплохую прибыль за свои деньги. Встроенный GPS помогает записывать ваше точное местоположение вместе с отснятым материалом, что очень удобно при использовании видео в качестве доказательства ответственности за несчастные случаи или мошенничества. Сверхширокий угол обзора 165 градусов позволяет снимать масштабную дорогу впереди, а аварийная блокировка работает с датчиком G, чтобы мгновенно зафиксировать любые кадры, которые могут быть связаны с аварией или столкновением. Программное обеспечение KDLINKS X3 совместимо с Google Maps и может даже использоваться для отслеживания вашего маршрута или просто в качестве GPS, чтобы вы всегда знали, куда идете.Если вы живете в районе, где очень жарко или холодно, устройство было протестировано на работу при температуре от 170 до -40 градусов по Фаренгейту до 6 часов без сбоев.

Обзор видеорегистратора KDLINKS X3 и образцы видеозаписей

Проверить видеорегистратор KDLINKS X3 на Amazon

3. Видеорегистратор Pruveeo D30H

Видеорегистратор Pruveeo D30H — одна из наиболее доступных моделей по цене ниже 40 долларов. Для базовой скрытой видеорегистратора это одна из лучших видеорегистраторов 2017 года.Угол обзора 140 градусов и отснятый материал с высоким разрешением гарантируют, что вы четко увидите то, что вам нужно, а непрерывная запись создает цельное впечатление от отснятого материала. Однако что действительно делает Pruveeo D30H особенным, так это его совместимость с приложениями, и это то, что вы, возможно, захотите найти, если хотите действительно удобного для пользователя опыта. Pruveeo D30H имеет приложение для устройств Android и iOS, которое синхронизируется прямо с камерой, позволяя просматривать отснятый материал со своего смартфона в режиме реального времени через простое соединение Wi-Fi.Если вы знаете, как пользоваться смартфоном, вы можете просматривать и сохранять любые понравившиеся кадры, которыми можно сразу поделиться или на досуге.

Pruveeo D30H Видеоматериалы

Проверьте видеорегистратор Vantrue N4 на Amazon


5.AQP 4K Dual Dash Cam

Dash Cam AQP 4K — незаметный, доступный, элегантный, эргономичный и мощный видеорегистратор по цене чуть менее 100 долларов. Он изготовлен с уникальным треугольным дизайном, что позволяет ему быть комфортным на ощупь, но также незамеченным при установке на лобовое стекло. Видеорегистратор идеально подходит для небольших транспортных средств, так как не занимает места для просмотра, необходимого для вождения, и не будет отвлекать внимание от большого яркого экрана во время вождения ночью. Для просмотра в ночное время камера использует технологию WDR, чтобы гарантировать отсутствие необходимости в регулировке при переходе между ночным и дневным временем, и вы можете быть уверены, что ваши кадры всегда кристально чистые и удобные. Это один из лучших видеорегистраторов 2020 года, подтверждающий его заявления, что обеспечивает 100% удовлетворение, гарантированное 1-летней гарантией.

Проверьте видеорегистратор AQP 4K на Amazon

Лучшие видеорегистраторы 2020 года различаются по цене, характеристикам, размеру и скрытности, но все они имеют одну общую черту. В лучших видеорегистраторах 2020 года используются новые достижения в области видеотехнологий, чтобы обеспечить кристально чистое изображение при любых условиях освещения, а современные технологии могут быть использованы с пользой для пользователя с точки зрения удобства и функциональности.

Последнее обновление страницы — 26 мая 2020 г.

Официальный NCDMV: тесты водительских прав

Подразделение транспортных средств Северной Каролины проводит несколько тестов, когда человек подает заявку на получение лицензии или разрешения на обучение, а в некоторых случаях — при продлении лицензии.

Кандидаты, которые не сдали экзамен на знания или экзамен по вождению для получения обычных прав класса C, могут пересдать тест через семь календарных дней.

Требуемые встречи

Запись на прием требуется для ВСЕХ услуг, которые необходимо выполнить в офисе по выдаче водительских прав.


Письменные знания
  • Охватывает правила дорожного движения и правила безопасного вождения
  • Тесты, предлагаемые на разных языках
  • Устные тесты доступны по запросу
Закрывает нормативные и предупреждающие знаки
  • Кандидат определяет знаки по цвету и форме и дает объяснение для каждого.
  • Зрение
    • Кандидат должен соответствовать стандартам зрения для вождения в Северной Каролине.
    • Лицензия указывает на наличие корректирующих линз.
    • Корректирующие линзы необходимо носить все время во время вождения
    • Штраф за вождение без надлежащих корректирующих линз такой же, как и за вождение без прав
    NA
    Водительские навыки
    • Оценивает водительские навыки заявителя и способность y для выполнения основных схем вождения
    • Навыки включают:
    • Приближение к перекресткам, знакам остановки и светофору
    • Быстрые остановки
    • Назад
    • Остановка, трогание с места и парковка
    • Сигналы поворота и использование звукового сигнала
    • Поворот
    • Использование полос движения
    • Следуя за другим транспортным средством
    • Обгоняя и проезжая мимо
    • Уступая дорогу пешеходам и транспортным средствам
    • Трехточечный разворот
    Обратите внимание: дорожные испытания в настоящее время НЕ запланированы для здоровья безопасность клиентов и персонала.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *