Как выбрать рубанок электрический: Как выбрать электрорубанок для дома + рейтинг лучших фирм-производителей

Среди хорошо зарекомендовавших себя моделей можно выделить электрические рубанки под брендами Bosch, Makita, Black&Decker, DeWalt. С этим инструментом точно не возникнет никаких проблем.

Более дешевые изделия продаются под марками Фиолент, Калибр, Диолд, Зубр, Интерскол. О них также довольно хорошие отзывы от тех, кто уже работал с этим инструментом в быту.

Примерная стоимость электрических рубанков

Этот вопрос для многих – чуть ли не главный. Следует лишь напомнить, что слова дешево и качественно (надежно, долговечно) не являются синонимами. Выбирая электрический рубанок, нужно не упускать из виду, что излишняя экономия ни к чему хорошему не приведет.

Ориентировочные цены на инструмент в рублях РФ (от …):

• Диолд – 2 600.
• Зубр – 3 090.
• Калибр – 2 880.
• Интерскол – 4 350.
• Фиолент – 4 890.
• Makita – 7 760.
• Bosch – 7 845.

Рекомендации по выбору электрического рубанка для бытового использования вполне исчерпывающие. А какую именно модель приобрести, решайте сами, читатель, ориентируясь на специфику работы и свои финансовые возможности. Остается лишь пожелать удачной покупки и удобства в обработке древесины!

A Пошаговое руководство

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Дистанционные управляющие самолеты (или радиоуправляемые самолеты) оказались весьма увлекательным устройством для молодых летчиков и любителей полетов. Это актуально как для любителей, так и для опытных летчиков. Однако сегодня мы собираемся узнать, как сделать самолет с радиоуправлением с нуля, что может быть интересно людям, которые интересуются проектами DIY и полетами!

Первое, что вам нужно сделать, чтобы начать этот проект, — это найти подходящее оборудование.При выборе правильных деталей для устройства необходимо учитывать ряд факторов, например, тип двигателей, которые вам нужны, или раму, которая будет удерживать самолет вместе.

Что нужно, чтобы сделать радиоуправляемый самолет?

Рама

Пожалуй, самая важная часть всей RC-плоскости должна быть рама. Когда дело доходит до создания радиоуправляемого самолета, выбор правильной рамы — первое препятствие, которое вам нужно преодолеть.

Интересный факт: На заре создания радиоуправляемых устройств люди использовали дерево для изготовления каркаса.

Конечно, времена изменились, как и основной ингредиент продукта. В настоящее время одним из наиболее популярных материалов для этой цели является углеродное волокно. Вы увидите, что во многих самолетах использовалось углеродное волокно, и оно фактически придает лучшую форму самолету в целом.

Единственная проблема, с которой связано углеродное волокно, — это его высокая стоимость. Нет сомнений в том, что стоимость действительно играет важную роль при выборе материалов и деталей для самолета, но если вы готовы потратить немного больше, то углеродное волокно — лучший выбор.Углеродное волокно — отличный выбор, потому что он легкий, но при этом довольно прочный. Ваш самолет будет хорошо летать и оставаться устойчивым, а также выдерживать небольшие аварии.

Если вы не можете выйти за рамки бюджета, вы можете выбрать другие материалы для каркаса. Например, некоторые из наиболее часто используемых материалов для создания планера самолетов RC: экструдированный пенополистирол, также известный как пенополистирол или пенополистирол. Это легкодоступные материалы и, конечно же, доступные по цене.

Также Депрон — еще один материал, который востребован для изготовления планера самолета. Причина, по которой большинство энтузиастов самолетов с радиоуправлением выбирают этот материал, заключается в его способности сочетать гибкость и жесткость, чего нет в обычных материалах планера.

Кроме того, эта особенность изделия позволяет самолету RC выдерживать большие нагрузки, с которыми он может столкнуться в воздухе. Если вы строите самолет для новичка, то разумной идеей будет использование вспененного полипропилена.Мы говорим это, потому что известно, что этот продукт поддерживает любые виды злоупотреблений — и это вполне вероятно, если самолетом управляет новичок. К полетам на радиоуправляемом самолете нужно привыкнуть, поэтому создание такого самолета, который выдержит столкновение или столкновение, имеет решающее значение.

Хвост

Одна из вещей, которая вам абсолютно необходима для сборки RC-самолета, — это хвост. Во-первых, хвост используется для того, чтобы дать летательному аппарату правильное направление в полете. Он также отвечает за обеспечение необходимой устойчивости самолета.Хвост придаст вашему самолету RC стабильный контролируемый полет.

Большинство хвостовиков, используемых в современных самолетах RC, имеют V-образную форму, в то время как рули направления и рули высоты имеют более или менее похожую конструкцию. Одна из причин, по которой люди выбирают V-образные хвосты, заключается в том простом факте, что они создают меньше сопротивления и легче.

Однако на рынке вы также найдете другой тип хвоста. Он имеет Т-образную форму и продается многими производителями в США.Учитывая важность этих деталей, было бы неплохо внимательно посмотреть, решая, какие детали вы собираетесь использовать.

Наконец, вы должны помнить, что эти хвосты управляются с помощью внешнего устройства, такого как пульт дистанционного управления и передатчик, поэтому вы должны убедиться, что хвосты работают и синхронизированы с передатчиком. Хвост — очень важная часть вашего самолета, и важно убедиться, что он хорошо спроектирован и соответствует потребностям вашего самолета.

Ресивер

Передатчик и приемник имеют первостепенное значение для вашего самолета. Итак, если вы хотите правильно управлять своим самолетом, вы должны убедиться, что продукты, которые вы выбираете, самого высокого качества. Более того, если вы используете для этой цели радиопередатчик, обязательно проверьте количество каналов, которые он предлагает. Эти каналы управляют движением плоскости RC.

Обычно известно, что радиопередатчики предоставляют как минимум 2 разных канала.Тем не менее, если вы ищете хороший передатчик, попробуйте найти передатчик с 4 каналами, поскольку они, как известно, обеспечивают лучший контроль над самолетом. Обычная задача 4 каналов — управлять дроссельной заслонкой, рулем направления, рулем высоты и элеронами.

Способ питания приемника зависит от системы питания самолета, который вы строите. Если вы собираетесь создать радиоуправляемый самолет с газовым двигателем, вам понадобится приемник, который питается от отдельных перезаряжаемых батарей, поскольку у самолета нет своих собственных.

С самолетами с электроприводом ситуация немного иная. В этом случае, поскольку в устройстве уже есть источник питания от батареи, вы можете просто использовать батареи, питающие гребные винты. Это соединение может быть выполнено через схему разрядника батареи. Таким образом, вам не придется тратить дополнительные батареи для приемника.

Некоторые из хорошо известных брендов ресиверов, которые мы можем порекомендовать: HiTech, Futaba, Airttronics и им подобные.

Совет: Если вы собираетесь летать на нескольких самолетах, вы можете просто взять один радиопередатчик и запрограммировать свой приемник на несколько запоминаний. Таким образом, вы можете переключаться с одного летательного аппарата на другой, работая с одним и тем же передатчиком. Это экономит много денег, так как с каждым новым самолетом вы просто покупаете новый ресивер вместо совершенно новой системы!

Сервоприводы

Неважно, какой самолет RC вы собираетесь построить, вам понадобятся хорошие сервоприводы.Это, пожалуй, самая важная часть самолетов, поскольку они несут полную ответственность за правильное функционирование устройства. Фактически, это двигатель, который управляет и помогает движению рулей направления, дроссельной заслонки и закрылков, которые необходимы для полета.

Кроме того, что еще более важно, сервоприводы бывают всех форм и размеров. Это означает, что независимо от размера вашей RC-плоскости, вы всегда найдете сервопривод для своего устройства. Здесь следует отметить одну вещь: крутящий момент, создаваемый сервоприводом, зависит от размера выбранного вами сервопривода.

Опять же, вам понадобится сервопривод другого типа для самолетов RC с электроприводом и газом, поэтому выбор совместимых элементов является абсолютной необходимостью.

Контроллер

Давайте теперь посмотрим на элемент в любой плоскости RC, который делает возможным его перемещение из точки A в точку B.

На рынке присутствует ряд различных контроллеров, но вы не можете выбрать первый, который встанет у вас на пути.Одна из наиболее важных особенностей вашего контроллера — это количество функций, которые он предлагает. Больше функций дадут вам лучший контроль. Однако, в зависимости от вашего уровня комфорта при управлении самолетом RC, количество желаемых функций будет отличаться. Все сводится к тому, сколько контроля вы хотите получить от пульта дистанционного управления и насколько детальным должен быть ваш контроль над RC-плоскостью.

Кроме того, было бы неплохо провести пробный запуск вашего летательного аппарата и диспетчера, чтобы определить, совместимы они или нет.Некоторые из контроллеров, доступных на рынке, включают Futaba, Laser и т. Д.

Имейте в виду: Убедитесь, что ручка на контроллере не очень жесткая, так как это может без необходимости ограничивать движение самолета. Опять же, это во многом будет зависеть от личных предпочтений.

Источник питания

Перед тем, как начать, вам нужно решить, какой источник питания требуется для устройства, которое вы делаете. Например, если вы хотите построить радиоуправляемый самолет с электроприводом, вы увидите, что они работают или летают очень тихо.Некоторые считают эту функцию большим преимуществом, потому что они могут управлять своим самолетом сколько угодно, не беспокоясь о том, чтобы беспокоить своих соседей или кого-либо из проходящих мимо. Поэтому, если вы планируете много летать в одном районе, возможно, стоит выбрать вариант с электроприводом.

Обычно вы увидите, что радиоуправляемые самолеты, использующие электричество, меньше по размеру и быстрее по своей природе. Кроме того, известно, что в этих типах самолетов используются батареи, особенно аккумуляторные.Для этой цели было бы разумно использовать литий-полимерные батареи, поскольку они имеют подтвержденный послужной список в этой области. Здесь следует помнить, что эти батареи могут немного нагреваться во время использования; Поэтому, покупая их, не забудьте купить пакет Li-Po для хранения батарей, когда вы их не используете.

Чтобы лучше познакомиться с этой темой, мы предлагаем ознакомиться с нашей статьей о батареях для дронов.

Силовая установка

При изготовлении RC-устройства не забудьте выяснить, как формировать силовую установку.Это необходимо для управления вашим самолетом RC, поэтому следить за лучшими силовыми установками — отличная идея. Некоторые из наиболее распространенных силовых установок, используемых самолетами RC, включают электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания и тому подобное.

Здесь вам нужно быть абсолютно осторожным с весом и стоимостью, так как вы не захотите тратиться на него без надобности, и, как и в случае с батареями, вы можете узнать гораздо больше по этой теме, прочитав нашу статью о двигателях RC.

Проектирование самолета

Теперь, когда мы знаем некоторые ключевые компоненты самолета RC, и прежде чем мы начнем строить наш первый самолет RC, давайте рассмотрим некоторые из основных шагов, которые необходимо выполнить.

Прежде чем вы начнете строить самолет RC, важно его спроектировать. Создание эффективного дизайна включает в себя определение всех различных размеров и важных деталей самолета. Это поможет вам точно знать, что вы строите, когда начнете строительство. Но, чтобы построить конструкцию, сначала нужно пройти несколько шагов.

• Шаг 1: Для чего нужен ваш самолет RC? Это первый вопрос, который вы должны задать себе, чтобы создать идеальное устройство.Зачем ты делаешь самолет? Это могло быть просто хобби, чтобы повеселиться. Однако вы также можете добавить камеру к самолету и использовать ее для просмотра мира сверху или даже для аэрофотосъемки. Назначение вашего самолета поможет вам решить, как вы хотите, чтобы он был построен. Самолеты с дистанционным управлением — это очень легко адаптируемые устройства, подходящие для всего, от новичка до профессионального использования, но чтобы знать, как построить свой самолет, вам нужно знать, чего вы от него хотите.
• Шаг 2: Огромное разнообразие электроники. Что идет в комплекте с RC-самолетом, так это массив электроники, который будет включен в его структуру. Это будет включать батареи, сервоприводы, приемник и тому подобное. Чем больше электроники вы включите, тем больше увеличит вес вашего самолета. Таким образом, в этих ситуациях было бы идеально иметь раму самолета, которая может нести большую полезную нагрузку и не преодолевается весом. В общем, было бы целесообразно выбирать двигатель и аккумулятор таким образом, чтобы ваше устройство получало правильную тягу и в то же время обеспечивало достаточно продолжительное время полета.Соберите все электронные компоненты, необходимые для эффективного полета. Полный список электроники будет включать электродвигатели, ESC, схему устранения батареи, приемник каналов и сервоприводы. Несмотря на то, что это сложный шаг, очень важно выбрать правильные детали, чтобы избавить себя от необходимости покупать новые позже.
• Шаг 3. Оцените общий вес вашего RC-самолета . Сделать самолет RC — не очень простая задача. На этом этапе вам необходимо проанализировать вес вашего устройства.Это особенно важно, поскольку сейчас у вас готова вся электроника. Вы можете взвесить каждую из этих частей по отдельности и добавить ее к весу. Кроме того, не забудьте добавить вес самой модели или каркаса.

Помните: Общий вес устройства должен примерно в 2–4 раза превышать вес всей электроники вместе взятой. Например, если вес электроники (двигатели, батареи, ESC, сервоприводы, BEC и приемник) составляет около 900 граммов, общий вес устройства должен составлять 900 x 3 = 2700 граммов.

• Шаг 4: Площадь крыла . Следующий шаг включает анализ конструкции, чтобы получить общую площадь крыла. Существует ряд онлайн-калькуляторов, которые помогут вам рассчитать площадь крыла. На этом этапе вы можете ввести вес вашего устройства в калькулятор и попробовать различные области крыла, чтобы увидеть, что подходит для вашего самолета.
  Идея состоит в том, чтобы иметь низкую загрузку в форме куба крыла, так как это помогает вам в полетах. Один интересный совет здесь — сначала подумайте, что ваш самолет является планером.Это полезно, потому что после постройки самолет обычно тяжелее, чем он был фактически измерен. Если вы рассматриваете его как планер, вы можете быть уверены, что самолет сможет самостоятельно держаться в воздухе.
• Шаг 5: Размах крыла . Общая площадь крыла, вычисленная на предыдущем шаге, приводит нас к размаху крыльев и корду крыла. Ключевым моментом здесь является поиск подходящей комбинации размаха крыла и корда крыла, чтобы произведение этих двух аспектов вместе могло дать нам общую площадь крыла.
  Например, если общая площадь вашего устройства составляет 900 квадратных дюймов, вы можете сделать размах крыльев 75 дюймов и длину крыла 12. Помимо этого, вам также необходимо учитывать соотношение сторон. Это будет зависеть от соотношения корда крыла и размаха крыла.
  Если вы хотите сделать планер или тренажер, идеальным вариантом будет высокое соотношение сторон. В этом случае крылья будут длинными и поджарыми. Однако, если вы хотите, чтобы самолет совершал акробатические движения, выберите меньшее соотношение сторон.Это привело бы к коротким и широким крыльям, что привело бы к более плавным характеристикам полета. Эти размеры являются ключевыми при принятии решения о том, как вы хотите заставить свой самолет летать.
• Шаг 6: Фюзеляж и хвостовое оперение. Эта конструкция оставлена ​​напоследок, так как она потребовала бы представления о размерах крыла. Сначала занимаемся хвостом. В идеале для хвостовой части площадь горизонтального стабилизатора должна составлять от 25% до 35% площади крыла. Следовательно, если общая площадь вашего крыла равна 1000, горизонтальный стабилизатор должен иметь площадь от 250 до 350 квадратных дюймов.
  С другой стороны, вертикальная область составляет примерно половину горизонтальной области. Тогда по фюзеляжу жестких ограничений нет. Вам нужно только убедиться, что самолет и фюзеляж вместе имеют прочную систему вокруг центра тяжести.

Сборка радиоуправляемого самолета

• Шаг 1: Перенесите все свои идеи и дизайн модели на пенопласт. Это упростит и упростит вам работу. Кроме того, на такой поверхности легче будет работать с клеем.
• Шаг 2: Следующий шаг — изготовление фюзеляжа. Это можно сделать в трех частях. Сначала вам нужно сделать часть хвоста. Затем вам нужно сделать центральную часть, которая представляет собой просто коробку. Наконец, вы делаете нос самолета. Все это можно склеить, чтобы сформировать фюзеляж.
• Шаг 3: Далее — одна из самых важных частей в этом процессе. Это включает прикрепление электронных компонентов к фюзеляжу. Во-первых, ESC и BEC прикреплены к внешней стороне фюзеляжа, так что когда самолет летит в воздухе, они не слишком нагреваются и могут оставаться в прохладном месте.Приемник идет внутрь фюзеляжа, за ним следует аккумулятор. Наконец, сервопривод руля направления приклеивается к стабилизатору, который, в свою очередь, крепится к фюзеляжу.
• Шаг 4: Крайне важно построить крепление для двигателя, достаточно прочное, чтобы оставаться в целости даже при движении самолета на высокой скорости. Это можно сделать, взяв два куска изоляционной пены, которые затем прикрепят к бокам и днищу фюзеляжа. Нужно подождать, пока клей полностью высохнет, после чего можно прикрепить мотор и быть с ним готово.
• Шаг 5: Выбор и установка крыла, вероятно, самый сложный этап всей партии. Это особенно актуально для больших самолетов RC, где крылья должны быть прочными и устойчивыми, чтобы удерживать землю даже в ветреную погоду. Сервоприводы приклеены к крылу, так что провода остаются внутри крыла и не выходят за его пределы.
• Шаг 6: Затем необходимо сделать некоторые другие вложения. Крыло устанавливается с учетом центра тяжести фюзеляжа.Батареи следует хранить в таком месте, откуда вы можете переместить их на несколько дюймов вперед или назад, чтобы внести некоторые изменения. Для дюбелей лучше всего использовать острый инструмент, например, отвертку, для проделывания начальных отверстий.
• Шаг 7: Затем, чтобы вставить толкатель рупора, вам потребуется отвинтить рычаг сервопривода. После этого вы можете прикрепить толкатель через рычаг сервопривода, а затем вставить управляющий рог. После этого шток сервопривода можно снова навинтить на сервопривод.
• Шаг 8: Шасси действительно является дополнительным компонентом самолета RC, но может быть прикреплено, если хотите. Некоторые пользователи предпочитают использовать шасси, в то время как другие предпочитают более легкие устройства без шасси. Если вы решите использовать это снаряжение, вам больше всего подойдет стиль taildragger. С хвостовым тягачом у вас будет набор из двух колес спереди и хвостового колеса в конце. Это приводит к более эффективным летным характеристикам.

Проверка окончательного результата

Теперь, когда вам, наконец, удалось собрать все воедино, пришло время провести небольшое тестирование.Вот несколько тестов, которым нужно следовать:

Тест на скольжение

Держите самолет немного над головой и бегите вместе с ним. После этого дайте ему поработать одну-две секунды.

Если самолет проваливается спереди, у него тяжелый нос; если он пытается перевернуться назад, его хвост тяжелый. Если он остается устойчивым, ваше устройство готово. Тест на скольжение отлично подходит для проверки этих переменных, поскольку он устраняет другие влияния и просто определяет, является ли ваш самолет устойчивым и сбалансированным.

Проверка направления управления и вращения двигателя

Возьмите свое недавно построенное устройство и проверьте все его двигательные функции. Убедитесь, что вы опробовали все клавиши на элементах управления, включая правый и левый джойстики. Это не только поможет вам узнать, что вы можете делать со своим самолетом, но и познакомитесь с пультом дистанционного управления. Управление самолетом часто бывает довольно сложным, особенно для новичков, поэтому освоение всех различных вводов с самого начала может помочь вам не чувствовать себя таким перегруженным.

Летные испытания

Летное испытание больше похоже на ваше собственное испытание, чтобы проверить, все ли ваши конструкции и расчеты соответствуют требованиям. Проведите тест на дальность, чтобы проверить, насколько далеко вы можете поднять устройство. Как только это будет сделано, выведите самолет и позвольте ему парить примерно в футе над вашей головой. Это даст вам хорошее представление о летных характеристиках. Это важное испытание, но не толкайте самолет слишком далеко и не рискуйте попасть в аварию!

Итак, все готово? Идите, возьмите все необходимое оборудование и сделайте себе радиоуправляемый самолет.Удачи!

УПАКОВКА

Радиоуправляемый самолет может быть интересным устройством практически для всех. От новичков до опытных домашних мастеров — в этом легко адаптируемом устройстве найдется что-то для каждого. Хотя всегда есть возможность купить готовый самолет RC или комплект для самостоятельной сборки, мы думаем, что вы получите максимальное удовлетворение, собрав самолет самостоятельно с нуля. Хотя это сложный и очень специфический процесс, те, кто его выполняет, считают, что конечный результат того стоит.

Мы надеемся, что вы нашли это руководство полезным, и надеемся, что вы сможете испытать чувство удовлетворения, которое можно почувствовать только в первый раз, когда вы летите на том, что вы построили самостоятельно!

Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc или ее дочерних компаний.

для начинающих — Выбор самолета

Серия Flite Test для начинающих представлена ​​вам Horizon Hobby.
Эпизод 1: Выбор самолета

Выбор самолета

Выбор самолета может быть очень трудным и пугающим решением. В этом первом эпизоде ​​нашей серии статей для начинающих мы обсуждаем некоторые из наиболее распространенных вещей, на которые следует обратить внимание, и помогаем вам сделать правильный выбор.Вот некоторые важные моменты, которые следует учитывать:

Используйте 3 или 4 канала

Выберите для начала плоскость с 3 или 4 каналами. Лучше всего начать с простого и привыкнуть к полетам. Трехканальный самолет обычно состоит из тяги, руля направления и руля высоты. Четвертый канал часто добавляет функцию элеронов.

В качестве альтернативы, 3-х канальное летающее крыло или треугольная конструкция имеет функции элеронов и руля высоты, объединенные в элевоны. Для того, чтобы катить или кренить элевоны, перемещаются напротив друг друга.Чтобы контролировать высоту звука, они двигаются вместе.

Aileron — Шарнирная поверхность управления полетом, обычно прикрепляемая к задней кромке каждого крыла самолета с неподвижным крылом. Элероны используются парами для управления самолетом в крене или движении вокруг продольной оси самолета, что обычно приводит к изменению курса из-за наклона вектора подъемной силы. Движение вокруг этой оси называется «креном» или «креном».

Элеватор — Поверхность управления полетом, обычно в задней части самолета, которая управляет продольным положением самолета, изменяя баланс тангажа, а также угол атаки и подъемную силу крыла.Руль высоты обычно шарнирно прикреплен к фиксированной или регулируемой задней поверхности, образуя в целом хвостовое оперение или горизонтальный стабилизатор.

Руль направления — Используется в основном для противодействия неблагоприятному рысканию и часто не является основным средством управления, используемым для поворота самолета. Руль направления работает, перенаправляя воздушный поток мимо фюзеляжа, тем самым передавая самолету поворот или рыскание. В основном, руль направления представляет собой плоскую плоскость или лист материала, прикрепленный шарнирами к вертикальному стабилизатору самолета.

Выберите медленный полет

Чтобы получить мышечную память и время отклика, нужно немного времени, чтобы управлять самолетом с радиоуправлением. Медленный флаер даст вам больше времени, чтобы отреагировать на ошибки и неправильный ввод. Поначалу медленные полеты не кажутся крутыми … Однако вы удивитесь, как быстро вы полюбите хороший летчик, прежде чем тот, который выглядит круто.

Начни с электрического самолета

Электрические самолеты раньше были громоздкими и имели недостаточную мощность.Сегодняшние электрические радиоуправляемые самолеты обладают большой мощностью, их намного проще управлять и обслуживать, чем самолетами на топливе. Гассеры и нитро-самолеты довольно круты, но научитесь летать, разбиваться и ремонтировать, прежде чем добавлять усложнение двигателя внутреннего сгорания.

Пена — это хорошо

Пена — ваш друг. Дело в том, что ваш первый самолет будет разбит. Пена прочная и легко ремонтируется. Самолеты из бальзы красивы и ничего подобного нет. Это произведения искусства, которые прекрасно смотрятся на полке и в воздухе.Не говоря уже о том, что они выдержали испытание временем. Но не начинайте с этого прекрасного самолетика из бальзы. Учитесь на недорогом самолете из пеноматериала, которым можно злоупотреблять.

Двугранные и высокие крылья помогают поддерживать уровень

Двугранные — это плавная V-образная форма основного крыла. Это помогает удерживать самолет в вертикальном положении. Обычно вы потеряете некоторую способность к высшему пилотажу, но получите более стабильный полет. Положение крыла также важно для стабильного полета. Чем ниже на фюзеляже крыло, тем маневреннее становится.Для вашего первого самолета мы предлагаем вам ориентироваться на высоко расположенное крыло.

Не делайте слишком большим… или слишком маленьким

Важно выбрать самолет правильного размера для имеющегося у вас пространства. В целом, чем меньше и легче ваш самолет, тем больше он сможет выдержать аварий. Это также означает, что он будет более чувствительным к ветру и, вероятно, будет более волнистым. Самолеты большего размера, как правило, более устойчивы, но им нужно больше места для взлета и посадки.

Парковые флаеры — хорошего размера для начала. Обычно у них размах крыльев около 36 дюймов, и для полета требуется открытая площадка 600 X 600 футов.

Go Ugly First

Самолеты EDF и боевые птицы очень соблазнительны. Они вас только разочаруют в первом же самолете. Самолеты и боевые птицы обычно предназначены для быстрого полета и быстрого реагирования. Если вы только начинаете, вы еще не готовы к этому. Не волнуйтесь, это не займет много времени. Для вашего первого самолета придерживайтесь чего-нибудь уродливого, что хорошо летает.Так вы не будете так раздавлены, когда он упадет на землю!

Ищите простой в ремонте самолет

К этому моменту в статье вы заметите тенденцию… Вы собираетесь разбиться. Просто прими это. Когда это произойдет, будет легче переваривать желудок. это просто часть хобби. Итак, когда вы что-то разбиваете или ломаете, сможете ли вы вернуться назад и лететь? Убедитесь, что вы можете купить запасные части для своего самолета. Деталь номер один для замены — пропеллер. Хорошо выбирать самолет, у которого есть общие детали, которые легко найти.

Обучение на симуляторе

Если вы думаете, что это хобби, которым вы хотите придерживаться, симулятор — это стоящее вложение. В наши дни они очень точны. Мы сделали два предыдущих эпизода с симуляторами здесь:

Flite Test: Learning to Fly on the Simulator (Phoenix)

Flite Test: Simulator Flying (RealFlight)

Различные типы пакетов

RTF (готов к полету)

• Самый дорогой

• Самый инклюзивный (есть все необходимое)

• Самый быстрый запуск в воздух

• Легкие догадки / исследования

• Прогнозируемая производительность

• BNF / RXR / PNF (Bind-n-Fly / Receiver Ready / Plug and Fly)

• ARF (почти готов к работе)

  • Часто требуется собственная электроника

  • Самый широкий выбор изготовленных самолетов

  • Требуются некоторые строительные навыки

  • Требуются дополнительные знания в области электроники и настройка

  • Широкий «конверт» производительности, основанный на электронике и настройке

• Комплект

  • Максимальное время, чтобы подняться в воздух

  • Требуются сильные строительные навыки

  • Результаты могут отличаться в зависимости от на ваши способности

• Scratchbuilding


Самолеты, рекомендованные Flite Test для начинающих:


LP LP

9119 Примечания	Каналы	Пакет	Цена
HobbyZone	HobbyZone	Легко найти запасные части. Очень прочный.	3	RTF, BNF	$ 170 — $ 200
HobbyZone	Champ	High Wing Trainer. Маленький и недорогой. Легко найти запасные части. Летать нужно в очень тихую погоду.	3	RTF	$ 90
Flite Test	FT Flyer	High Wing Trainer.Доступен только в виде набора для быстрой сборки или сборки с нуля. Легко ремонтируется.	3	Scratch Build, Kit	Бесплатно — $ 33
Flite Test	FT Versa	Летающий винт с задним крылом. Очень прочный! Доступен только в виде набора для быстрой сборки. Легко ремонтируется.	3	Scratch Build, Kit	Бесплатно — $ 28
Composite	Swift II	Летающий винт с задним крылом.Поставляется в комплекте, требует постройки. Самый прочный!	3	Комплект	$ 60
Parkzone	Radian	Электроплан. Летайте исключительно хорошо. Вид большой и требует большего пространства для полета.	3	PNP, RTF	$ 160 — $ 250
Hobby King	The Bixler	Задняя опора.Очень прочный. Легко ремонтируется. Исключительный флаер.	4	RTF, ARF, Kit	$ 57 — $ 103
FlyZone	DHC-2 Beaver	High Wing. Легко купить запасные части. Хороший второй самолет.	4	TXR	210 $

Мы хотели бы поблагодарить Horizon Hobby за спонсирование этой серии для начинающих! Сообщите нам, что вы думаете об этом контенте, а также сообщите Horizon Hobby! Вы можете узнать больше о Horizon Hobby ЗДЕСЬ.

HorizonHobby-BeginnerSeries
Базовая аэродинамика

.

«Электрические полеты становятся реальностью», — говорит генеральный директор easyJet, планируя испытать 9-местный электрический самолет в следующем году.

Электродвигатель постепенно захватывает почти все сегменты транспорта, но полет по-прежнему остается самым трудным для электрификации.

Сейчас генеральный директор easyJet говорит, что «электрические полеты становятся реальностью», поскольку в следующем году они планируют испытать 9-местный электрический самолет.

В прошлом году стартап по производству электрических самолетов Wright Electric вышел из режима невидимости с планами сделать коммерческие электрические полеты реальностью.

Несколько месяцев спустя они объявили о партнерстве с easyJet.

Генеральный директор

easyJet Йохан Лундгрен говорит, что они добились прогресса, и теперь он видит будущее электрических рейсов (через CNBC):

«Электрические полеты становятся реальностью, и теперь мы можем предвидеть будущее, которое не будет зависеть исключительно от реактивного топлива»,

Они планируют начать испытания девятиместного электрического самолета от Wright Electric уже в следующем году.

easyJet хочет электрифицировать свои короткие маршруты, и это будет один из первых шагов в этом направлении.

Пока они начинают с небольшого самолета, Райт пытается достичь амбициозной цели — построить 150-местный самолет с батарейным питанием, чтобы конкурировать с самолетами размера 737 на рынке ближнемагистральных рейсов (менее 300 миль).

Учитывая, что полеты на расстояние менее 300 миль состоят из 30% рейсов и что Boeing и Airbus продали около 1000 таких региональных самолетов примерно по 90 миллионов долларов каждый в прошлом году, это определенно огромный рынок. Даже если стартовая цена выше, стоимость топлива составляет такую ​​значительную часть эксплуатационных расходов для авиакомпаний, что окупаемость инвестиций может быть быстрой, если аккумуляторы заряжаются дешевой электроэнергией.

Горящее топливо для реактивных двигателей также является важным источником загрязнения, и электрический полет может это исправить.

Electrek’s Take

Я очень надеюсь на электрический полет, так как думаю, что состояние батарей улучшается настолько быстро, что это неизбежно.

К сожалению, в последнее время у них было несколько неудач: две фатальных аварии двух разных электрических самолетов: в воздухе загорелся прототип электрического самолета Siemens, а также недавно разбился полностью электрический учебно-тренировочный самолет Pipistrel.

Но эти трагедии, к сожалению, почти неизбежны с новыми летными технологиями.

Надеюсь, это будут единственные смертельные случаи, связанные с развитием электрического полета, хотя я как-то сомневаюсь в этом.

Я знаю, что это болезненно, но именно так произошло большинство человеческих успехов.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

.