акриловая краска «Универсал» для батарей отопления, белый радиаторный состав на водной основе без запаха
В современном мире существует множество расцветок и оттенков, благодаря которым можно окрасить батарею так, чтобы она гармонично вписалась в любой интерьер. Радиаторы отопления красят для того, чтобы привести их в презентабельный вид и защитить батарею от ржавчины. Перед тем как купить нужную краску, нужно ознакомиться со всеми видами составов.
Разновидности
Изделия, используемые для окрашивания батарей, бывают в разных консистенциях и используются для покрытия разных металлов. Многие из них применяются для того, чтобы покрывать наружную часть радиаторов, а остальные – для внутренней. Каждая разновидность красок отличается своими чертами и качествами, присущими только ей. Итак, стоит разобраться с основными видами красящих составов.
Масляная
Несколько лет назад масляные краски были самым распространенным средством окрашивания труб радиаторов.
Сегодня такими составами уже никто не пользуется благодаря следующим недостаткам:
- обладают резким неприятным запахом;
- через некоторое время пожелтеют и трескаются.
Повторное окрашивание радиатора всё равно не предаст ему прежний вид.
Акриловая
В составе этой краски имеется так называемый полиакрилат – это вещество, которое образует пленку. Если хочется, чтобы красочное изделие не обладало резким запахом, то покрытие на полиакрилате будет самым лучшим решением. Такие изделия, например, «Универсал», зачастую используются в жилых комнатах, так как почти не имеют никакого запаха. Главным плюсом такого выбора является то, что акриловую краску можно развести простой водой. После высыхания она не потрескается и не сотрется, она легко чистится от пыли. Встречаются глянцевые и матовые разновидности состава.
Порошковая
Алкидная
Данный вариант краски создает на поверхности металла пленку. Она является высокопрочной и обладает блеском. Если правильно подготовить поверхность батареи, то алкидное покрытие может прослужить до пяти лет.
В составе алкидной эмали имеются различные вещества, поэтому характеристики данной краски часто отличаются.
- Краска на основе органических разбавителей. Этот состав обладает неприятным запахом и высокой термостойкостью. Основным цветом этой краски является белый, однако, добавив нужный краситель, можно получить любой цвет.
- Алкидная эмаль на водном акриле. Главный плюс – это отсутствие резких запахов. Во время покупки такого состава следует обратить внимание на область применения, так как не все варианты подойдут для окрашивания металлических труб
- Алкидная эмаль на кремнийорганике. Этот вариант краски является сверхкачественным, применяется редко и выдерживает критическую температуру до +600 градусов. Этой эмалью можно окрашивать абсолютно все – от батарей до печей.
Внимание! Если вы покупаете белую эмаль, то стоит обратить внимание на то, чтобы в составе не было мела. Если в описании на упаковке будет мел, то такой состав быстро испортится и будет желтеть при повышенной температуре, поэтому для окрашивания батарей он категорически не подойдет. В высококачественных составах имеются титановые белила. Эти краски очень надежны, но стоят в два раза дороже обычных красок.
Красочные изделия в баллончиках
За последние несколько лет метод покраски баллончиком стал очень популярным. Для работы с такой краской не понадобится навыков покраски. При выборе такой краски также не стоит забывать про градус эксплуатации.
Составы и общие характеристики
Перед тем как их приобретать, нужно ознакомиться со всеми характеристиками таких изделий.
- Состав краски не должен содержать никаких токсичных веществ, которые могут навредить здоровью человека. То есть, красящее средство обязано быть чистым. Внимание! Все иностранные изготовители регламентируются евростандартом, а российские должны соответствовать нормам ГОСТов. Если на банке краски обнаружены какие-то другие стандарты, отличающиеся от государственных, то, скорее всего, этот товар является некачественным.
- Краска, которой будет окрашиваться батарея, должна выдерживать температуру более +70 градусов. Более низкие показатели термостойкости состава влекут за собой отслаивание краски или пожелтевший цвет. Стоит выделить, что +70 градусов – это минимально допустимая температура.
- Желательно покупать краски, которые быстро сохнут, благодаря чему значительно уменьшится время покраски батареи. Этот пункт не считается обязательным, однако, рекомендуется выбирать именно этот вариант.
- Абсолютно все подобные изделия должны быть антикоррозийными. Благодаря этому свойству радиатор будет более выносливым к наружным воздействиям.
- Существуют составы, которые после окрашивания металла начинают выделять резкий неприятный аромат, и он сохраняется до полного высыхания изделия. Этот вариант стоит приобретать для квартир, которые хорошо проветриваются.
- Каждый состав, созданный для нанесения на металл, должен быть влагостойким. Это свойство обязательно для того, чтобы трубы в будущем можно было протирать влажной тряпочкой.
- Помимо всех остальных пунктов, эти краски должны быть довольно теплопроводными, чтобы не понижать теплообмен между радиатором и воздухом в помещении.
Рекомендации по выбору
Перед приобретением состава окраски радиатора нужно определиться с тем, какую поверхность необходимо покрасить. Поверхность в результате бывает из глянца либо матовой. Глянцевые изделия легко выявляют неровные места, следовательно, не подойдут для любого типа поверхности.
Почти всегда радиаторы сделаны из чугуна и не являются гладкими, поэтому лучше пользоваться матовыми красочными изделиями. Матовые оттенки также имеют отрицательные стороны. К примеру, белая краска через некоторое время станет темнее благодаря тому, что в этих составах есть микротрещины, в которых накапливается пыль. Такую грязь не получится отмыть, поэтому желательно прибегать к использованию темных оттенков. Идеальный цвет батареи – под цвет остального интерьера в комнате.
Этапы покраски
- Прежде чем начать красить, нужно постелить на пол ненужные бумажные листы, картон или материал, чтобы не испачкать пол и стены.
- Нужно приобрести пару кисточек и специальные перчатки. Щетина кисточек не должна быть жесткой. Первая кисточка может быть обычной, а вторая – дугообразной. Второй кисточкой красятся труднодоступные места.
- Главное правило: красить нужно сверху вниз (от верхней половины трубы к нижней). Сначала красятся внутренние перекрытия, а потом – все остальные части, для того чтобы не испачкаться самому.
- После нанесения начального слоя, стоит подождать, пока он высохнет, и окрасить во второй раз.
Батарею можно красить любой разновидностью краски, главное, чтобы она была термоустойчивой, а также не стоит забывать про технологию нанесения.
О том как самостоятельно покрасить батарею, смотрите в следующем видео.
особенности термостойких эмалей разного вида
Термостойкая краска для радиаторов и батарей отопления — Радикор
Батареи отопления, оборудование и приборы, работающие при высоких температурах, нуждаются в защите от коррозии. Для них производят специальные термостойкие краски, способные выдерживать постоянный нагрев.
Диапазон рабочих температур зависит от состава краски. Наша компания КрасКо выпускает несколько видов термоустойчивых эмалей, которые предназначены для окрашивания:
радиаторов и батарей отопления;
труб и магистралей;
отопительных приборов и оборудования;
промышленных и бытовых печей;
дымовых труб;
выхлопных систем автомобилей;
двигателей;
теплообменников и выпарных аппаратов;
сушильных шкафов;
мангалов и т.п.
Эти лакокрасочные материалы должны быть нетоксичными, противостоять механическим повреждениям и перепадам температур. Наша продукция рассчитана на эксплуатацию на гражданских объектах и в промышленности. Поэтому все виды составов образуют влаго- и термостойкое покрытие, которое выдерживает агрессивное воздействие промышленной атмосферы, масел и бензина.
При выборе материала следует обращать внимание на его термостойкость. В описании товара мы указываем, какую максимальную температуру краска выдерживает постоянно и какую кратковременно, в течение нескольких часов.
Если вам нужно покрасить обычные батареи отопления, покупайте краску, которая выдерживает нагрев до +90°C.
Алкидные эмали
Состоят из алкидных смол, наполнителей и пигментов, растворённых в органических растворителях. Красочный слой получается ровный, с высокой износостойкостью, не желтеет и не меняет цвет со временем.
Недостатки этого вида красок: они резко пахнут и долго сохнут.
Мы производим алкидную краску для радиаторов отопления Радикор. Полуглянцевая эмаль предназначена для нанесения на поверхности из чёрного металла. Выдерживает температуру до +120°C.
Особенности Радикора
- В составе нет ароматических растворителей, поэтому запах краски не резкий.
- Можно наносить на разогретую до +60°C поверхность.
- Имеет «эффект горячего отверждения». Под действием высокой температуры покрытие набирает окончательную твёрдость и механическую прочность.
- В системе покрытия с грунтом Фосфогрунт краску можно наносить на пластиковые поверхности и цветные металлы.
Акриловые краски на растворителях
Красочный слой на основе акрила быстро высыхает, получается гладким, немного похожим на пластик. Краски обладают хорошей адгезией к разным видам металлов.
Недостатком таких составов является невысокая стойкость к механическим нагрузкам, абразивному износу.
Компания КрасКо производит термостойкую акриловую краску Термоксол. Покрытие выдерживает постоянный нагрев до +160°C и непродолжительный, не более пяти часов, до +210°C.
Эмаль для радиаторов и отопительных приборов наносится на сталь, в том числе оцинкованную, сплавы из титана, алюминия, магния, стеклопластик и керамику.
Особенности эмали Термоксол
- Морозостойкая, можно наносить при температуре воздуха от -15°С и выше.
- Может храниться без потери качеств в мороз до -30°С.
- Подходит для окраски поверхностей, работающих в широком диапазоне, от -60°C до +210°C.
Кремнийорганические краски
Эмали на основе кремнийорганического соединения имеют исключительную стойкость к низким и высоким температурам. И отлично защищают металл от воздействия агрессивной атмосферы, нефтепродуктов и влаги. Они быстро высыхают, не выгорают и не меняют цвет.
Такие краски выдерживают более высокую температуру, чем другие виды лакокрасочных материалов.
Недостатком является резкий запах, поэтому внутренние работы следует проводить при хорошей вентиляции.
Мы выпускаем кремнийорганические краски Цельсит-500, Цельсит-600 и Цельсит-900, которые выдерживают диапазон температур от -60°C до соответственно +500°C, +600°C и +900°C.
Особенности эмалей Цельсит
- Их можно наносить не только на металл, но и на бетон, асбест, кирпич, штукатурку.
- Краски морозостойкие, хранятся при температуре до -30°C.
- Работы можно проводить при температуре -20°C и выше. С составом Цельсит-900 можно работать в мороз -30°C.
Как правильно красить батареи отопления
Важно хорошо подготовить поверхность металла. Особенно если батареи или радиаторы имеют следы коррозии, отслоившуюся старую краску.
Толстое многослойное покрытие, рыхлую ржавчину можно удалить с помощью шлифмашинки или дрели с насадками в виде металлической щётки. Для размягчения старого покрытия можно нагреть его строительным феном или воспользоваться специальными химическими составами — смывками. Размягчённую краску убрать шпателем или скребками.
Затем поверхность следует обработать наждачной бумагой, тщательно очистить от образовавшейся пыли и обезжирить.
Для увеличения срока службы покрытия рекомендуем перед покраской загрунтовать радиатор.
Обычно батареи окрашивают не в отопительный сезон. Исключением является наша краска Радикор — она отверждается и набирает механическую прочность при высокой температуре.
Для окрашивания можно воспользоваться краскопультом, валиком или кистью. Есть специальные виды кистей с изогнутой ручкой для окраски внутренних поверхностей секционных батарей.
Наносить краску рекомендуем в 2-3 слоя. Такое многослойное покрытие надолго защитит металлическую поверхность от коррозии.
С подробной информацией о термостойких красках можно ознакомиться в разделе нашего сайта «Термостойкие эмали по металлу. Вопрос-ответ».
без запаха для батарей, быстросохнущая эмаль, чем покрасить, какой акриловой краской, в баллончиках для покраски
Содержание:
Покраска отопительных радиаторов позволяет не только придать им аккуратный внешний вид, но и защищает их от губительных коррозийных процессов. Благодаря наличию множества цветов и оттенков красок эти элементы теплоснабжающей конструкции могут прекрасно сочетаться с интерьером помещений.
Чтобы правильно определиться с выбором, какой краской красить батареи в квартире, потребуется изучить ассортимент данной продукции, представленной на отечественном рынке стройматериалов.
Особенности краски для радиаторов
Поскольку батареи в системах теплоснабжения могут быть как абсолютно холодными, так и очень горячими, краска для радиаторов отопления должна отличаться термостойкостью, выдерживая нагрев до высоких температур, и предназначаться для покраски металлических поверхностей.
В продаже имеются как универсальные окрашивающие составы, полностью соответствующие вышеназванным требованиям, так и специальные, на банках с которыми сообщается, что это краска для отопительных труб и радиаторов. Нужно знать, чем покрасить трубы отопления лучше. Если на упаковке подобная надпись отсутствует, такую строчку можно поискать в инструкции, где значится область применения.
Обязательно следует обратить внимание на наличие/отсутствие наименования и адреса производителя краски для покраски батарей, поскольку сегодня продается много подделок. Часто этикетка похожа на ту, что имеет фирменная продукция, а вот адресной информации на ней не найти.
Также будет лучше, если краска для радиаторов отопления без запаха. Еще одно требование к приобретаемым составам – создание долговечного покрытия. Окрашиваемая поверхность должна сохранять презентабельный вид в течение нескольких лет, а сам цвет не меняться со временем. Всем перечисленным пожеланиям и требованиям соответствует немного составов.
Алкидная эмаль
Такая краска после окрашивания образует прочную блестящую пленку. При условии, что поверхности подготовлены правильно – зачищены, обезжирены, покрыты грунтовкой для батарей – двойной слой такой эмали продержится минимум 4 года. Также подходит жаропрочная краска по металлу для печей, которая достаточно эффективна.
Поскольку алкидные краски имеют разные составы, они отличаются своими свойствами:
- Эмали на основе органических растворителей. Отличаются характерным запахом. Они получили широкое применение, но приобретать лучше те, у которых температура использования равна минимум +70°C. Белый — их базовый цвет, а чтобы придать им нужное цветовое решение, в них добавляют красящие пигменты. Многим потребителям известна такая эмаль как ПФ-115.
- Водные акриловые эмали. Преимущество этих красок заключается в том, что они почти не пахнут. Выбирая их, необходимо внимательно прочитать инструкцию относительно области применения. Имеются составы, которые нельзя использовать для отопительных радиаторов. В описании должно быть указано, что эмаль подходит для работ с металлом. Не следует также забывать о температурном режиме эксплуатации. При выборе белой акриловой краски для радиаторов нужно внимательно читать состав, в нем не должно быть мела, поскольку он относится к дешевым пигментам, в результате чего при нагревании поверхность быстро пожелтеет. В эмаль для батарей отопительных систем добавляют дорогостоящие титановые белила, которые почти в 2 раза повышают цены на красящие составы.
- Эмали на кремнийорганической основе. Такая краска для батарей и труб является термостойкой, а область ее применения ограничивается температурой до +60°C. Ее также используют для покраски печей. Реализуют данный тип красок в ведрах или металлических банках различной емкости. Наносят эмаль валиком, кистью и в некоторых случаях краскопультом.
Среди алкидных эмалей имеется интересный состав – молотковый, в котором присутствуют особые красящие пигменты, создающие разные визуальные эффекты. После окраски поверхности кажется, что она побита молотком. В итоге покрытие получается объемным.
Если владелец недвижимости не может решить, какой краской покрасить чугунные батареи отопления с не идеальной поверхностью, именно молотковая краска позволит обойтись без нанесения шпаклевки и процесса шлифовки.
Акриловая эмаль без запаха
Выпускают такие краски на водной основе, они содержат пленкообразующие компоненты, которые называются полиакрилатами. Поскольку они практически не пахнут, именно их называют эмалями для радиаторов отопления без запаха.
Невзирая на такое их свойство, после проведения работ в закрытом помещении, его следует проветрить. Дело в том, что акриловые краски все равно представляют собой химические составы, а значит, в них присутствуют вредные для здоровья испарения, хотя и в меньшем количестве, чем в продукции на основе растворителей.
Акриловыми красками оформляют фасады, стены, ими пользуются в живописи. Для отопительных батарей они не подходят. Для радиаторов нужно использовать эмали по металлу, температурный диапазон которых не менее +70°C. Их разводят водой, а после полного высыхания они не размокают и не стираются.
Образовавшаяся на окрашиваемой поверхности эластичная полуглянцевая или матовая пленка схожа с пластиковой поверхностью, она не трескается и ее можно мыть.
Акриловая краска для батарей отопления без запаха продается в расфасованном виде, в ведрах. На объектах авторизованной продажи каждый потребитель может заказать понравившийся цвет, воспользовавшись палитрой RAL. Колеруют эмаль с применением особых пигментов.
Но поскольку акриловая краска для батарей отопления имеет водную основу, перед ее нанесением необходимо тщательно подготовить поверхности. Сначала следует удалить ржавчину, обработать радиатор преобразователем ржавчины, потом обезжирить и при необходимости заделать неровности, и обязательно загрунтовать. Лишь после этого можно приступать к покраске труб и батарей. Если пренебречь подготовительным этапом, то вскоре через слой краски проступят пятна ржавчины.
В продаже встречаются эмали, которым не требуется грунтовка, но все другие предварительные мероприятия нужно выполнять полностью. Примером акриловой краски для батарей без запаха является водная грунт-краска Акваметаллик. Ее используют для покраски изделий из черного металла и чугуна. Эту краску для оцинкованных поверхностей и цветных металлов не применяют.
Порошковые быстросохнущие краски
Покраска при помощи порошковых составов считается самой долговечной и устойчивой к повреждениям, но для нанесения потребуется создать определенные условия.
Нужно иметь в распоряжении:
- источник тока с малым вольтажом;
- пистолет, предназначенный для распыления порошка;
- возможность нагревать поверхность до высокой температуры.
В данном случае порошок является красящим составом и им следует равномерно покрыть ремонтируемую поверхность. С этой целью ему придают положительный заряд, а окрашиваемому элементу – отрицательный. После нагрева краски порошок спекается, образуя прочную пленку.
Поскольку для полимеризации нужна температура в пределах от +200 до +350°C, данный метод окраски в домашних условиях не применяют. Для этого используют камеру. При желании покрасить радиаторы именно порошковым способом, можно попробовать обратиться на СТО, где используют данную технологию.
Масляные краски
В большинстве случаев старые батареи окрашены именно ими. Сейчас масляная краска для радиаторов отопления не пользуется популярностью, поскольку у нее имеются серьезные недостатки. Прежде всего, это сильный неприятный запах, который долго не выветривается из помещения. Вскоре масляная краска начинает трескаться и изменяет цвет.
При наличии большого выбора специальных красок для отопительных радиаторов данную продукцию выбирают очень редко. Единственное, над чем придется немало потрудиться, если выбран другой окрашивающий состав, так это над очищением старых приборов. Дело в том, что их поверхность часто сильно потресканная и наносить поверх новое покрытие без предварительной подготовки не имеет смысла.
Кроме этого многие домовладельцы, решая, чем покрасить батарею отопления без запаха, не отдают предпочтение масляным краскам.
Краска в аэрозольных упаковках
В последнее время появился большой ассортимент красок в баллончиках. Продается данная продукция и для отопительных радиаторов. Принцип ее выбора заключается в том, что нужно учитывать температурный режим.
Без наличия соответствующего опыта определенную сложность вызывает процесс нанесения краски для радиаторов отопления в баллончиках. В действительности все очень просто: распылять ее следует с расстояния минимум 20 сантиметров от окрашиваемой поверхности. При этом струю надо вести равномерно, не задерживаясь надолго на одном месте.
Наносят краску в аэрозольной упаковке с распылителем за несколько слоев, что зависит от сложности рельефа батареи. Чтобы получился равномерный цвет, направление струи нужно менять. Например, если в первый проход было движение снизу-вверх и сверху-вниз, то во время второго прохода следует наносить состав слева направо и наоборот.
Поскольку сначала по причине отсутствия навыков будет тяжело контролировать движение руки с баллончиком, следует закрыть газетами или бумагой большую площадь.
Выбор глянцевой или матовой поверхности — чем лучше покрасить батареи отопления
Перед тем, как приобрести краску для радиаторов, выбирают тип поверхности, какая должна получиться – матовая или глянцевая. Глянцевые составы подчеркивают неровности, имеющиеся на батареях. В отличие от них матовые краски способны визуально скрывать многие неровности, но при выборе белого цвета, следует помнить, что он вскоре приобретает сероватый оттенок. Объясняется это тем, что у них широкие поры, в которых собирается пыль и грязь. Загрязнения оттуда не вымываются.
Решить проблему поможет свежий слой краски или покраска в другой цвет. Оптимальным выходом можно назвать подбор красящего состава в тон стен. С дизайнерской точки зрения это более верное решение, чем радиаторы, окрашенные в белый цвет. В качестве варианта можно использовать одну и ту же краску и для батарей, и для стен. Например, Тиккурилой для радиаторов отопления разрешается окрашивать и стены.
Существует еще одно решение: заделать на батарее неровности, для чего задействуют шпаклевку по металлу, можно использовать предназначенную для автомобилей. Сначала удаляют старое покрытие, ржавчину и прочие загрязнения. Потом поверхность обезжиривают и неровности покрывают замазкой.
После ее полного застывания радиатор шлифуют сначала наждачной бумагой со средним зерном, а потом и с мелким, пока не получится гладкое состояние. Дальше поверхность обеспыливают, наносят на нее грунтовку, и в завершение окрашивают. Если работа выполнена тщательно, получится хороший результат.
Покраска отопительных радиаторов
Все чаще домашние умельцы отдают предпочтение быстросохнущим краскам для радиаторов без запаха. Чтобы удобнее было наносить красящий состав, сначала следует покрасить внутреннюю часть батареи. Затем приступают к нанесению краски на наружную поверхность.
Состав наносят сверху и растирают, совершая движения вверх-вниз, не пытаясь сразу получить идеальную поверхность. После нанесения второго слоя, менее окрашенные места будут закрыты. Потеки краски после окончательного высыхания счищают наждачной бумагой.
эмаль акриловая цветная для старых и расчет
Чтобы батареи радовали привлекательным внешним видом, их нужно регулярно чистить и декорировать. Самый простой способ – покрасить тепловые приборы в выбранный оттенок. Правильно подобранная краска для радиаторов отопления не только обеспечит эстетику, но и защитит изделия от внешних воздействий, коррозии, значительно увеличит срок эксплуатации системы. Рассмотрим все разнообразие ассортимента лакокрасочных материалов (ЛКМ), разберемся в технике окрашивания поверхностей.
Способы очистки старой краски с батареи
Декорирование приборов тепла начинается с этапа подготовки поверхности.
Для начала надо снять старую отделку:
- Тщательно очистить радиаторы. Пылесос или щетка уберут пыль, а грязь отмоет любое мыльное средство.
- Чистить не только лицевую панель, но и заднюю стенку, стену за батареей и пространство между секциями.
- Если на радиаторе есть жирные пятна, их удалить подходящим растворителем. Состав подбирать аккуратно, чтобы не повредить металл.
- Прочный слой краски без шелушений оставить, зоны с отслоениями зачистить, зашкурить наждаком до гладкости.
- Поверхность обеспылить, протереть влажной тряпкой, просушить и окрасить.
Иногда на секциях видны пятна ржавчины, их убирают жесткой щеткой, дрель с насадкой лучше не использовать, чтобы не повредить слой металла. Смывка подходит для устранения бумажного, пленочного декора или особо стойкого слоя краски.
Гелевые смывки наносить толстым слоем, дать время для воздействия на поверхность (период времени прописан в инструкции), затем смыть.
Совет! В процессе зачистки плоскости остаются выемки и сколы – их зашпаклевать, просушить и зашкурить до гладкости. Чем ровнее поверхность батареи, тем лучше ложится ЛКМ.
Какие типы радиаторов можно окрашивать?
Рекомендуем к прочтению:
Чугунные изделия без проблем переносят любое количество раз окрашивания. Металл хорошо зачищается от старого покрытия, а вот приборы из алюминия, нержавеющей стали лучше не декорировать – в процессе изготовления радиаторы покрываются порошковым защитным составом, в домашних условиях технологию не повторить. К тому же некоторые изготовители батарей запрещают красить изделия в течение гарантийного срока – об этом тоже следует помнить.
Совет! Принимаясь за окрашивание тепловых приоров из алюминия или нержавейки, хозяину надо учесть, что слои придется регулярно подновлять. К тому же краска для батарей отопления может ложиться неровно, что провоцирует взаимодействие металла и кислорода, увеличивает риск коррозии.
Удобнее всего декорировать алюминиевые или нержавеющие приборы отопления мастерам, имеющим опыт окрашивания кузова автомобиля, но риск оправдан не всегда – пропуск зоны облицовки приведет к появлению ржавчины. Проще закрыть исправную батарею декоративным экраном.
Важно! Категорически запрещено закрашивать воздухоотводчик. Оребренные конвекторы декорируются только по корпусу, ребра красить нельзя – это снизит теплоотдачу.
Разновидности красок для батарей по составу
Производители предлагают широкий ассортимент ЛКМ:
- Водоэмульсионные смеси. Стойко переносят нагрев, не пахнут, не вызывают аллергии. Минус – в плохой стойкости краски, но зато малый расход и быстрое нанесение позволяют подновить слой в любое время.
- Алкидная краска радиаторная может быть на органической, кремниево-органической или водной основе. Это составы с резким запахом, поэтому подновлять устройства лучше на улице. При выборе тонировки смотреть титановый пигмент – он прочнее, меловой дешевле, но быстро желтеет.
- Молотковые эмали. Состав позволяет добиться однородного оттенка на шершавых поверхностях, поэтому краски чаще всего используются для подновления чугунных батарей.
- Акриловая краска для батарей отопления считается одной из лучших. Смесь обладает хорошей укрывистостью, наносится тонким слоем и обеспечивает защиту от внешних воздействий. Состав хорошо переносит влажные уборки, не портится от времени, не истирается и сохраняет блеск, сочность цвета.
- Силикатные краски. Прочные смеси, стойко переносящие максимально высокие температуры. Слой тонкий, блестящий, состав пластичный и потому покрытие не растрескивается в процессе эксплуатации. Наносить только на прогрунтованную поверхность, краска сильно пахнет и дорого стоит.
- Порошковые эмали. Работы выполняются специальным пистолетом, из которого распылается дисперсный состав, затем слой требует полимеризации УФ-лампой или тепловой пушкой.
- Серебрянка. Это самая популярная краска из лака и алюминиевой пудры. Смесь стойкая, можно наносить на старый декор, на грунтовку. Но пахнет серебрянка сильно и долго, зато выглядит красиво, не отщелкивается в процессе нагревания батарей до предельно высоких температур.
Совет! Баллоны с краской для кузова автомобиля также подходят для декорирования радиаторов. Наносить смесь ровно, распылять на расстоянии от 30 см. Составы пластичные, не трескаются, нетребовательны в уходе, сохраняют цвет и блеск долгое время.
На что обратить внимание при выборе краски для батарей?
Основные нюансы выбора – термостойкость, укрывистость, влагостойкость, теплопроводность и безопасность краски. В инструкции прописан режим нагрева. Если стоит показатель в +800 С, этого мало, для радиаторов подойдет краска с параметром нагрева от +1000 С.
Совет! ЛКМ наносятся в 2-3 слоя, каждый следующий после высыхания предыдущего, поэтому важно смотреть период просушки краски. Чтобы точнее определиться с составом от незнакомого производителя, проводится тест – декорируется небольшой кусок батареи для оценки запаха и периода сушки.
Подбирая эмаль для радиаторов отопления, следует помнить – глянцевые яркие составы подчеркивают все дефекты шероховатой поверхности, матовые пастельные и затемненные оттенки скрывают неровности.
Расход краски для батареи
Все параметры состава указываются в инструкции от производителя, в том числе и расход.
Рекомендуем к прочтению:
На заметку! Изготовители указывают средний расход, объем требует поправки с учетом неровностей, количества слоев и материала радиатора. При окрашивании секционных чугунных батарей затраты краски повышаются на 10-12%.
Меры объема указываются в мл/м2, л/м2, кг/м2 – удобнее всего вести учет в килограммах на м2. Густые смеси разводят растворителями, он же увеличит объем краски, если остатка не хватит на покрытие последним слоем. Но разбавляя краску, необходимо учитывать, что укрывистость снижается, поэтому сначала наносится слой ЛКМ изначальной густоты, затем уже покрытие разведенной смесью.
Пошаговая технология окрашивания радиаторов отопления
Рассмотрим, как покрасить батарею отопления. Алгоритм работы следующий:
- Правильно выбрать время для декорирования. Краски должны сохнуть без применения вентиляторов, внешних факторов. Процесс лучше проводить при отключенном отоплении, температура +20 С.
- Если есть возможность снять радиаторы, то их демонтируют, декорируют и затем возвращают на место – в этом случае удобнее наносить слои и просыхают они быстрее, не будет потеков.
- Поверхность очистить, затем обезжирить уайт-спиритом, ацетоном. Для акрилового финишного состава подойдет ацетон, перед алкидным покрытием батарея обезжиривается бензином или уайт-спиритом.
- Дать батарее время высохнуть, затем обработать грунтовкой в 1 слой. Снова просушить и можно окрашивать.
Совет! Для отделки панельных устройств подойдет валик, широкая кисть. Секционные приборы следует покрывать с помощью кисточек разных размеров, чтобы достать до самых сложных участков батареи. Аэрозоль распыляется на расстоянии от 30 см ровным слоем.
Мастера предпочитают выполнять отделку с помощью краскопульта. В этом случае ЛКМ сначала разбавляется растворителем так: из расчета 10% на весь нужный объем краски. При применении порошковых составов важно выполнять все рекомендации производителя, обязательно полимеризовать слой для его упрочнения.
Производители эмалевых смесей для тепловых приборов
Выбирая, чем красить батареи отопления, стоит обратить внимание на изготовителей, которые уже доказали качество выпускаемой продукции:
- ТЕКС. Российская компания, предлагающая ассортимент эмалей. Краска так и называется ТЕКС.
- DUFA. Это продукция германской фабрики, которая предлагает термостойкие и прочные эмали для батарей. Товарная линейка отличается прочностью, нетребовательностью ухода.
- TIKKURILA. Известный скандинавский завод с широким цветовым и текстурным ассортиментом ЛКМ.
Если для декора выбирается белый оттенок, то словенская BELINKA будет кстати – состав отличается стойким цветом, не желтеет от времени и допускает добавление пигмента. Разница цен по производителям заставляет задуматься, но экономить не надо – недорогие смеси в процессе эксплуатации не выдерживают нагрева, желтеют и отслаиваются от металла.
Эмаль двигателя: специальность | Краски PlastiKote
Получить паспорт безопасности на 198198 Хотрод желтый Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS за 199199 Хотрод зеленый Посмотреть U.S. SDS
Получите SDS за 200200 Chevrolet Orange Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 201 год201 Chevrolet синий Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 202202 Универсальный серый Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 203203 Универсальный черный Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 205205 Старый Ford Blue Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 206206 Ford Red Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 207207 Алюминий Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 208208 Понтиак Синий Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 209209 Универсальный красный Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 211211 Глянцевый белый Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 215215 Глянцевый черный Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS на 216216 Новый Ford Grey Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 221221 GM корпоративный синий Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 223223 Универсальное золото Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 224224 Форд синий Посмотреть U.S. SDS
Получите SDS за 225225 Альпийский зеленый Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 226226 Chrysler Orange Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 227227 Понтиак Синий Мет Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 228228 Серый праймер для двигателя Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 229229 Очистить Посмотреть U.S. SDS
Получите SDS за 230230 Плоский черный Посмотреть U.S. SDS
Получить SDS для 232232 Крайслер Блю Посмотреть U.S. SDS
Получить паспорт безопасности на 233233 Камминс Бежевый Посмотреть U.S. SDS
.Держатель торцевой панели WACO можно использовать с любым эмалевым оценщиком WACO для испытание на обнажение металла на концах банок. Тест проводится в том же манера как на банке. В пластиковую чашку добавлен электролит, конец банки устанавливается на скошенный конец чашки, и создается вакуум, чтобы удерживать конец надежно на чашке. | Когда чашка перевернута, электрод и конец может стать
погружен в электролит, и показания отображаются на эмали.
Рейтер. Держатель торцевой панели WACO состоит из люцитового чашка установлена с возможностью вращения вокруг своей горизонтальной оси. Чашка скошена, чтобы сделать герметичное уплотнение на конце банки. Установлены электрод и вакуумное соединение. внутри чашки. На бакелитовой основе вакуумный кран и подвижный контакт. рычаг, замыкающий электрическую цепь при переворачивании сборки. Для подключения WACO End требуется педальный переключатель адаптера кабеля (# 10788-17). Держатель панели к WACO Digital Enamel Rater II. | Технические характеристики
|