Ксенон 6000К: последние отзывы
Сегодня самой модной разновидностью автомобильной оптики являются ксеноновые фары. Они более совершенны, чем вакуумные, галогенные и газонаполненные лампы. Но привлекли они автолюбителей необычным свечением, которое делает любой автомобиль красивым и немного загадочным. Легкую голубизну придает свету головной оптики и противотуманных фар, а, значит, и особую эффектность любой машине, ксенон 6000К.
Ксеноновые лампы
Ксеноновые лампы в автомобильные фары подбираются по нескольким показателям.
Первым из них является температура свечения, которая, согласно Международной системе единиц измерений, измеряется в Кельвинах (К).
Производителей ксеноновых ламп много. Ассортимент обычно представлен четырьмя видами цветовых температур: 4300К, 5000К, 6000К и 8000К. Иногда встречается и 3000К, который используется только в противотуманных фарах из-за ядовито-желтого цвета.
Лампа 8000К светит синим цветом с фиолетовым оттенком, 5000К – чистым белым, а между ними находится ксенон 6000К, который описывается как «холодный белый с легким голубым».
Ксеноновая лампа – это устройство, которое состоит из колбы с газом, электродов с высоковольтными проводами и цоколя.
Собственно колбы производят крупные заводы, а вот занимаются изготовлением и напаиванием цоколей на множестве более мелких предприятий в соответствии с определенными стандартами.
В автомобилестроении используются цоколи серий H, D и HB:
— h2, h4, h5, H7, H8, H9, h20, h21, h37(880 / 881) – наиболее универсальные;
— D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, которые устанавливаются только на лампы со свечением 4300К;
— HB2(9004), HB3(9005), HB4(9006), HB5(9007), первый и последний из которых встречаются редко, второй устанавливается в дальний свет, третий – в противотуманные фары.
Ксеноновые блоки розжига
Блок розжига – это пусковое устройство горения ксеноновой лампы. Он служит для трансформации низкого напряжения аккумулятора в кратковременный импульс 23 тысяч вольт, при котором начинается розжиг лампы.
Разные поколения этих устройств отличаются техническим уровнем, вариантами исполнения и характеристиками.
Питающее напряжение может быть 12, 24 или 36 вольт, мощность – 35 и 55 (50) Ватт.
В обычном легковом автомобиле напряжение электрических сетей составляет 12 вольт. Поэтому и ксеноновые блоки розжига используются стандартные, только на 12 V.
Универсальные блоки на диапазон напряжений от 9 до 32 V стоят значительно дороже и устанавливаются на грузовых автомобилях.
Для качества свечения ксеноновой лампы основное значение имеет мощность устройства.
Температура свечения ксеноновой лампы
Максимальная светоотдача ксеноновых ламп достигается при температуре 4300К, при дальнейшем увеличении температуры яркость снижается. Лампа ксенон 6000К менее яркая, но автолюбителей привлекает ее яркий холодный цвет с легким голубоватым оттенком.
В штатной заводской оптике устанавливается только ксенон 4300К. Кроме высокой светоотдачи, он обладает приятным для восприятия цветом и меньше привлекает к себе внимание участников дорожного движения, свет этих ламп хорошо виден на мокром асфальте.
Зимой целесообразнее использовать ксенон 6000К. Отзывы это подтверждают. На заснеженной дороге или сухом асфальте такое освещение обеспечивает лучшую видимость. А вот в дождливую погоду такие лампы ощутимо проигрывают.
Цоколи ксеноновой лампы 6000К
Если у автовладельца возникает желание установить ксенон 6000К с цоколем серии D, то нужно понимать, что такие лампы могут быть только китайские соответствующего качества. Кроме того, китайские лампы не работают с заводскими блоками розжига, поэтому вместо штатных устанавливаются обычные устройства с переходниками, что не добавляет надежности. Не стоит удивляться, что отзывы на такие лампы далеко не всегда положительные, основным достоинством в них называется цена.
Ксенон H7 6000К устанавливается в ближний свет фар. Выпускаются лампы такого свечения с цоколем h2 для установки в основном в дальний свет, h5 – и в дальний, и в ближний. Ксенон 6000К можно найти даже с очень редко встречающимися цоколями h20, h21 для японских автомобилей и h37 для корейцев, устанавливаются они в противотуманки.
Электрическая мощность ксенона
Стандартная мощность, подаваемая на лампу – это 35 Вт. Блок розжига ксенона 55 Вт (50 Вт) комплектуется составляющими со специфическими токопроводящими свойствами, из-за которых цена на такое устройство выше. В остальном блоки розжига разной мощности не отличаются ничем и устанавливаются совершенно одинаково.
А вот сами тоже одинаковые лампы работают в разных режимах. Срок службы ксенона с более мощным блоком меньше почти на четверть из-за форсированного режима работы.
И еще одно существенное отличие касается цвета свечения, он становится более желтым. Поэтому обычно ксенон высокой мощности устанавливается в противотуманки.
Как светит ксенон 6000К в таком случае? Как лампа 5000К — белым светом без голубизны.
Ксеноновые противотуманные фары
Итак, в противотуманные фары ксенон 6000К устанавливается с блоком розжига мощностью 55 Вт. Цоколь при этом чаще всего h37 или h21. Такие лампы ставятся в корейские и японские автомобили. Владельцы машин европейских предпочитают стандартные лампы с температурой свечения 4300К и обычной мощностью, правда, в них и цоколи h4.
Противотуманки с ксеноном светят ярче, если сравнивать их с галогеновыми, увеличивается площадь освещаемой трассы, освещенность дороги и правой обочины, то есть снижается риск слететь в кювет на повороте, выскочить на встречную полосу или угодить в глубокую лужу.
Минусом противотуманок с ксеноном водители считают только необходимость чаще мыть низко расположенные фары, чтобы не слепить встречных.
Иногда в отзывах встречаются нарекания на плохую работу ксенона в противотуманных фарах, но специалисты считают, что проблема заключается в слишком тонкой штатной проводке и советуют ее заменить. В случае когда такие фары устанавливаются дополнительно, нужно особое внимание обращать на сечение проводов.
Ближний свет фар
Если оптика в фарах совмещенная, то лампа, как правило, имеет цоколь h5. Если же свет разделен на ближний и дальний, то на ближний устанавливают лампу с большим цоколем, например, ксенон 6000К H7. Ведь качество наиболее используемого ближнего света влияет на безопасность движения, и производители оставляют под него в фаре больше места.
При установке ксенона, особенно мощностью 55 Вт, необходима хорошая регулировка светового потока, чтобы не слепить встречных водителей.
При выборе цвета лампы особых ограничений или предпочтений нет, подходят цвета как 4300К, 5000К и 6000К. Как отличается освещенность дороги с лампой ксенон 6000К, фото внизу показывает наглядно.
Стоит только заметить, и об этом упоминают многие отзывы, что так выглядит картинка только с качественными изделиями известных производителей. Множество существующих сегодня подделок как раз и можно определить по спектру свечения.
Дальний свет фар
Далеко не все согласны с установкой на дальний свет ксеноновых ламп. Кроме высокой стоимости, приводятся аргументы, что частое мигание приводит к тому, что ксенон быстро выходит из строя.
Но если приходится часто ездить в темное время суток, особенно на участках со сложным рельефом с большим количеством поворотов, на горных трассах, или проезжать небольшие населенные пункты, то мощный дальний свет может помочь в верной оценке дорожной обстановки.
Основные цоколи дальнего света – это h2 для европейских и HB3 для японских автомобилей. На выбор цветовых характеристик влияют только эстетические предпочтения владельца. Ксенон 6000К выпускается и с тем и с другим цоколем, хотя многие водители сходятся на том, что практического значения лампа с таким свечением для дальнего света не имеет, это только украшение.
Ксенон на отечественных автомобилях
При установке ксеноновых ламп обязательно нужно устанавливать омыватель фар и автоматический корректор угла установки фар. Только в этом случае есть гарантия, что мощный световой поток не ослепит водителей встречных автомобилей.
Поэтому без проблем можно заменить на автомобилях иностранного производства штатный ксенон 4300К на более симпатичный 6000К.
Значительно сложнее ситуация с отечественными авто. Проблемы отсутствуют только при установке ксенона на автомобилях семейства ВАЗ 2010 и на «Ладе Приоре», в которых раздельная оптика с линзой в ближнем свете. И только на «Приору» можно установить на ближний свет ксенон 6000К Н7.
Что касается более ранних моделей ВАЗ, автомобилей семейства ГАЗ, «Волга» и запорожских «Таврий» и «Славут», то установка на них качественного ксенонового оборудования выливается в серьезное мероприятие со значительными расходами со шлифовкой и заменой стекол. Отечественные умельцы могут, конечно, все, но не стоит забывать о безопасности на дорогах, за соблюдением которой призвана следить госавтоинспекция. А голубоватое свечение даже псевдоксеноновых ламп привлекает к себе заслуженное внимание ее инспекторов.
Подводя итоги, можно сказать, что ксенон 6000К устанавливать на автомобилях можно, но в основном для красоты. Полезными такие лампы могут быть только в районах с затяжной снежной зимой. А в остальном…. Известные европейские производители автомобилей знают, что делают, устанавливая ксенон с температурой свечения 4300К.
Блог :: Плюсы и минусы ксенона
Ксеноновый свет пришел в автомобильную промышленность в начале 90-х годов прошлого века и начал мощное наступление на галогенные лампы по всем фронтам. Окончательной победы ждали почти тридцать лет. Но так и не дождались. Сегодня специалисты уже поговаривают о закате эры газоразрядных ламп. Их активно вытесняют светодиоды. Все дело в том, что кроме неоспоримых преимуществ, ксеноновый свет имеет ряд существенных недостатков, победить которые разработчикам так не удалось.
История ксеноновых ламп
А началось все в далеком 1898 году с открытия трех инертных газов английскими учеными Уильямом Рамзай и Морисом Траверсом. Химики выделили из воздуха три неизвестных до этого вещества и назвали их неон («новый»), криптон («скрытый») и ксенон («чужой»).
Неон в считанные годы нашел свое применение в рекламе. Наполненные этим газом трубки под действием электричества светились ярким красным светом. Криптону пришлось подождать, чтобы пригодиться в лазерных технологиях и наполнении электрических ламп накаливания. А свойство ксенона излучать яркий дневной свет в 1951 году использовала компания OSRAM, представив первую в мире серийную ксеноновую лампу для кинопроекторов.
Автомобильная промышленность вынуждена была терпеть еще 40 лет, прежде чем уровень технологий позволил упростить конструкцию розжига, чтобы уместить ее под капот автомобиля. В 1991 году ксеноновый свет дебютировал на серийном BMW 750iL. С этого момента новый источник света начал набирать популярность.
Лампа без спирали
Ксеноновая лампа похожа на знакомую нам галогенку. Она также состоит из цоколя, электродов и кварцевой колбы. Но вместо спирали в ней светится смесь газов и металлов.
Для пуска ксеноновой лампы необходимо высокое напряжение (около 25 киловольт), для поддержания свечения — переменный ток в 300 герц и напряжение 330 вольт. Для этого система имеет специальный блок розжига (балласт). Это высоковольтный трансформатор, который умеет превращать постоянный ток в переменный.
Высокая вибростойкость объясняется просто: если нет нити накала, то и обрываться нечему
Как работают ксеноновые (газоразрядные) лампы?
Когда вы щелкаете тумблером включения фар, блок розжига направляет высоковольтный импульс к электродам колбы. Происходит зажигание ксенона. Он пропускает через себя ток и образует электрический мост между электродами.
Уже через мгновение температура повышается, происходит ионизация газовой смеси и снижение сопротивления в колбе. Через пару секунд смесь газов и металлов в колбе нагревается и образует плазменную дугу между катодом и анодом. Именно эта дуга и испускает яркий свет. Теперь для работы лампы требуется напряжение всего в 30-35 вольт.
Блок розжига способен выдавать напряжение 25 000 — 30 000 вольт
Главные преимущества ксеноновых ламп
Первое и основное преимущество ксенона — увеличенный световой поток. Если сравнивать с галогеном, то он выше в два, а то и в три раза. При правильной настройке фара светит ярко, значительно повышая безопасность на дороге. Лучи газоразрядной лампы лучше «пробивают» пелену тумана и мелкие капли дождя, не образуя «световую стену» перед собой.
Другим неоспоримым преимуществом газоразрядных ламп является Наш глаз привык к белому солнечному свету, при котором лучше различает мелкие предметы и меньше устает. Особенно хорошо чувствуется разница во время дальних ночных поездок.
Ксенон имеет высокую эффективность. При запуске такие лампы требуют больших затрат энергии, но при штатной работе потребляют меньше, чем галоген в полтора-два раза.
Качественный ксенон значительно повышает безопасность на дороге и не слепит встречных водителей
Наконец, ксенон может похвастать
Вольфрамовую спираль легко встряхнуть на плохой дороге, для этого достаточно одного замыкания между витками. Световая дуга не боится вибрации, а электроды расположены далеко друг от друга и ни при каких условиях не «коротнут»
Ксеноновая лампа прослужит примерно в 4 раза дольше, чем стандартная «галогенка». Недаром OSRAM дает гарантию на всю продукцию (кроме линейки Classic) от 1 года до 10 лет.
А еще качественная ксеноновая лампа практически не нагревается. При потребляемой мощности в 35 Вт в тепло уходит всего 7% энергии. У галогенной лампы при потреблении 55 Вт в тепло уходит около 40%.
Ксенон прослужит примерно в 4 раза дольше, чем стандартный галоген. А с ксеноновыми лампами OSRAM Xenarc Ultra Life вообще можно забыть о существовании ламп головного света на автомобиле
А теперь о грустном
Ксеноновые (газоразрядные) лампы имеют сложную конструкцию с дополнительными элементами. В автомобильные фары, предназначенные для использования галогенного источника света, вмонтировать газоразрядные лампы довольно проблематично, малоэффективно и не всегда безопасно, так как может привести к ослеплению встречных водителей. Именно поэтому, если говорить про установку ксенона в галогенные фары, подобная доработка запрещена законом.
Но главный недостаток ксеноновых ламп — высокая цена. Производители так и не смогли приблизить стоимость газоразрядной лампы к уровню галогенной. А ведь стоит учитывать еще и расходы на блок розжига, который никак нельзя назвать дешевым элементом системы.
Именно поэтому современная автомобильная промышленность активно внедряет светодиодные технологии, которые совершенствуются и дешевеют с каждым годом. LED-освещение уже практически вытеснило ксенон с конвейеров автомобильных заводов в премиальном сегмент и четко движется в сторону массовых моделей.
Галогенные или ксеноновые фары.

Галогенные или ксеноновые фары
- Световой поток
Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: 3200 люмен против 1500 люмен. Поэтому ксеноновые фары освещают больший участок дороги, чем галогенные. Однако свет галогенных фар эффективнее при тумане. - Энергопотребление
Различия в энергопотреблении столь незначительны, что их сложно заметить. Галогенным фарам нужно меньше питания для пуска, чем ксеноновым, но они потребляют больше энергии при работе. В ксеноновых фарах газ используется как источник энергии, поэтому они потребляют меньше электроэнергии. - Долговечность
Ксеноновые лампы не столь долговечны, как галогенные: срок службы составляет примерно 2000 часов для ксеноновых ламп и 3000 часов для галогенных [CM1] . - Стоимость
Здесь преимущество однозначно принадлежит галогенным фарам.Обычно они дешевле ксеноновых фар при изготовлении, продаже, установке и ремонте.
- Цвет
Свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок (4000–6000 K), сходный с естественным дневным светом, а свет галогенных ламп имеет более теплый желтый оттенок (3200–5000 K). - Установка
Установка галогенных ламп отличается простотой: их нужно всего лишь защелкнуть на место. Установка ксеноновых ламп несколько сложнее, понадобится резистор и обязательный омыватель фар. - Конструкция
При работе с лампами фар всегда следует соблюдать аккуратность. Галогенные лампы могут растрескаться, если на них попадет естественная жировая пленка с пальцев. Кроме того, в некоторых ксеноновых лампах есть токсичные компоненты, например ртуть. Если такая лампа разобьется, это может отрицательно повлиять на здоровье человека. - Безопасность или свет
Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге с ксеноновыми фарами, чем с галогенными. - Время пуска
Галогенные лампы начинают светить с полной яркостью с момента включения, а ксеноновым лампам требуется несколько секунд на разогрев до полной яркости.
Важные примечания для специалистов по установке
При установке галогенных ламп помните:
- В автомобилях с пластиковым стеклом фары используйте только устойчивые к ультрафиолету галогенные лампы (с меткой «UV3» на упаковке или «U» сбоку), иначе пластик обесцветится.
- Никогда не дотрагивайтесь до стеклянной колбы галогенной лампы голыми руками. Естественная жировая пленка с пальцев, оставшаяся на стеклянной колбе лампы, может приводить к тому, что она растрескается.
При установке ксеноновых ламп помните
Ксеноновые лампы работают под высоким напряжением. Не забывайте об этой опасности, обслуживаия ксеноновые фары.
Узнайте больше с Garage Gurus
Хотите узнать подробнее? Посмотрите ролик, в котором эксперт Garage Gurus показывает разницу между галогенными и ксеноновыми фарами.
Про ксенон
Как функционируют ксеноновые лампы?В отличие от галогеновых ламп у ксеноновых ламп вместо спирали накаливания встроены два электрода, которые находятся в неподвижном состоянии. На определённом расстоянии друг от друга в наполненной газами и солями метала газо-зарядной трубке из кварцевого стекла. С помощью высоковольтного импульса газ между этими двумя электродами становится электропроводящим и происходит электрический разряд. Поэтому ксеноновые лампы называют так же лампами, газоразрядными. При этом электроны двигаются между электродами и электрически заряжают газ таким образом, что эта энергия проявляется в форме света. Цветовая температура электрического разряда определяется тем какая смесь газов и какие смеси металла при этом применяются для этих ксеноновых ламп. Выбор цвета происходит в зависимости от применяемого газа.
Какими преимуществами обладают ксеноновые лампы?
Так как спирали накаливания отсутствуют, они не могут порваться или оторваться. Это является причиной частого перегорания галогеновых ламп. Ксеноновые лампы, используя две трети энергии, излучают в два раза больше света и тем самым имеют лучшую отдачу и производят меньше тепла. Цветовая температура ксеноновых ламп выше, чем у галогеновых ламп и напоминает свет дневного дня, что помогает лучше определять натуральные цветовые гаммы.
Единственным недостатком ксеноновых ламп является то, что для выработки напряжения зажигания и питания необходим пускорегулирующий аппарат-блок розжига.
Можно ли вмонтировать ксеноновые лампы в фары автомобиля?
Если смотреть с технической стороны, то усовершенствовать ксеноновые лампы можно у каждого автомобиля. Проблема заключается больше в законах дорожного движения. Нельзя просто заменить галогеновые лампы на ксеноновые, т.к. фары не приспособлены для более светлых газо-зарядных ламп. Разрешенный коэффициент освещенности в некоторых местах будет само собой превышен.
Для того что бы осуществить переоборудование автомобиля легально, необходимы новые фары, которые подходят для газо-зарядных ламп вашего автомобиля. Но иногда для некоторых автомобилей невозможно найти подходящие фары ни у производителей , не даже у серьезных доработчиков ( например Hella). И тогда невозможно легально установить ксеноновые лампы в фары, предназначенные для галогеновых. Поэтому необходимо сначала выяснить, существуют ли подходящие фары для вашего автомобиля.
Но кроме этого существуют также другие условия. Необходимо, что бы были установлены очистительная установка для фар( SPA) и автоматический корректор угла наклона фар( ALWR). Это стало необходимым с 04/2001 года. И наконец- то необходимо обеспечить, что бы при включении дальнего света ближний свет будет также работать.
Если все эти условия будут выполнены, это регистрируется в ТО. Фары стоят от 200 евро, пускорегулирующий аппарат 100 евро за штуку и ещё 100 евро за лампу. К этому ещё прибавляется 200 евро за ALWR и 100 евро за SPA, если они ещё не встроенны. Это будет стоить 1100 евро за детали плюс переоборудование, это относительно не дорого по сравнению с ценами на оборудование большинства производителей автомобилей. Некоторые производители требуют в два раза больше, причём цены на ксеноновые лампы Bi или адаптивные виражные лампы выше, чем на ксеноновые фары ближнего света.
Что означает цветовая температура, в частности Kelvin?
Цветовая температура означает такой цвет, который при определенных температурах мог бы осветить чёрный объект. Показания измеряются в Kelvin.У галогеновых ламп температура цвета составляет около 3200 Kelvin, что соответствует желтовато белому. Если подачу тока увеличить и поставить дополнительные цветные светофильтры, то цветовая температура достигает 4000 Kelvin, но при этом уменьшается срок действия ламп. Ксеноновые лампы работают в нормальном режиме при 5800 Kelvin, что соответствует средней цветовой температуре дневного света( в полдень). Этот свет кажется для человека слишком белым по сравнению с нормальным дневным светом. Если цветовая температура понижается, то освещенные таким светом предметы приобретают желтоватый оттенок. А если же температура повышается, то свет приобретает голубой оттенок.
Что общего между цветовой температурой и яркостью?
В принципе ничего общего. Цветовая температура не влияет на яркость, только на цвет света (она определяет спектр излучаемого света). Кроме того многие люди субъективно считают, что белый свет светлее, чем жёлтый. Но это абсолютно субъективное мнение.
Как можно измерять цветовую температуру?
Для этого существуют дорогие фото приборы, которые стоят около 1000 евро.
Для чего стоит HID?
Аббревиатура HID расшифровывается как « Высоко-интенсивный разряд» и означает
« высокоэффективный газоразряд». Имеются же ввиду газоразрядные лампы.
В чём отличие между D2S и D2R лампами?
У D2R ламп нанесена на внешней стеклянной колбе решётка, которая заглушает по бокам рассеянный свет рефлекторных ламп. Фары DЕ( проекторы с линзами) в своё время используют полностью прозрачные D2S лампы.
Чем отличаются друг от друга лампы D1 и D2?
У ламп D1 в отличие от ламп D2 пусковой механизм для выработки напряжения зажигания( 25 кВт) находится прямо в ножке лампы, для того чтобы избежать высокого напряжения в кабеле.
Что представляют собой лампы D3 и D4?
Речь идёт о версиях ламп D1 и D2 без содержания ртути, которые не наносят вреда окружающей среде. Они работают за счёт других источников напряжения и имеют более высокую световую эффективность и цветовую температуру, чем их предшественники.
Почему моя ксеноновая лампа освещает не равномерно?
Ксеноновые лампы излучают неравномерный свет во всех направлениях. Свет, происходящий от разрядки газа, который светит вниз, должен пройти через сплавы солей металла, которые находятся в основании разрядной трубки. Этот сплав чаще всего имеет серо- жёлтый цвет и он отфильтровывает голубые оттенки из белого света, как цветной фильтр. Свет, который излучает лампа внизу, из-за этого имеет желтоватый оттенок по сравнению с остальным светом.
Другой причиной световой окантовки у фар DE является преломление света по краям линзы.
Почему моя ксеноновая лампа при включении светит голубым светом?
При включении все ксеноновые лампы светятся от белого до голубого цвета и постепенно приобретают свой нормальный рабочий цвет. Этот процесс занимает от 30 до 90 секунд и зависит от температуры лампы, которая была до включения. Потом светятся только газы своим первоначальным цветом в газоразрядной трубке. Потом происходит выпаривание солей металла под действием давления и повышающейся температуры. Цветовая температура разряда изменяется и стабилизируется. Если лампа при включении ещё очень тёплая, это может привести к мгновенной вспышке желтого цвета вместо голубоватого. Это происходит из-за того, что соли придающие цвет, ещё находятся в газообразном состоянии.
Почему мои ксеноновые лампы светят разными цветами?
Ксеноновые лампы стареют в зависимости от срока действия, что приводит к изменению цвета излучаемого света. После 100 часов работы появляется значительное изменение цвета. Если заменить только одну лампу на новую, то сразу будет заметно различие цветов.
Почему моя новая ксеноновая лампа имеет свет желтоватого оттенка?
На сегодняшний день в Европе выпускаются лампы, цветовая температура которых составляет около 4000К. При этом температуре дневного света составляет от 5500 до 6500К. Поэтому ксеноновый свет кажется более желтым по сравнению с дневным светом. Хотя когда впервые появился ксеноновый свет, его температура цвета составляла 6000К.
Откуда появляется желтоватый оттенок в ксеноновом свете?
Новые ксеноновые лампы изготавливаются, применяя новую смесь из газов и добавочных веществ. За счёт добавления, например натрия в трубку разряжения газа, температура цвета понижается, таким образом, усиливается проявление жёлтого цвета. Это приводит чаще всего к увеличению интенсивности излучаемого света.
Почему свет новых ксеноновых ламп имеет более жёлтый оттенок?
Все чаще приходят жалобы от министерства по транспорту, что новые ксеноновые лампы ослепляют. Так как они светят, как дневной свет, что является непривычным для глаза человека. И люди при приближении фар с таким светом машинально обращают на них внимание. Хотя теоретически ослепление и цвет света имеют не так уж много общего между собой. Это можно увидеть на примере кухонной лампы в плафоне из молочного стекла, который защищает наши глаза от прямого света самой лампы накаливания.
Во избежание негативного имиджа, было принято решение понизить температуру цвета ксеноновых ламп. Однако при этом пострадало качество света. В конечном итоге эти лампы имели только преимущество в яркости света. С того времени как выпускаются галогеновые лампы с температурой цвета 4000К, преимущества ксеноновых ламп с желтоватым цветом света заметно уменьшились.
Каким образом можно сделать свет ксеноновых ламп более светлым?
В этом случае может помочь долгое «обжигание» (не рекомендуется) или же покупка лампы с более высокой температурой цвета.
При «обжигании» лучше всего прикупить пару дополнительных приборов для зажигания и подключить их к компьютерному блоку питания взамен автомобильной батареи. Если электрический монтаж произведён правильно, включаем лампу и оставляем её работать несколько месяцев подряд. Через 2 месяца необходимо проверить, достигнут ли желаемый цвет лампы. Лучше проверять лампы в фарах автомобиля.
Я не советую проводить вам «обжигание». Прежде всего, затрачивается много времени, чтобы достичь желаемую цветовую температуру. Повышения более чем на 1500 К достичь невозможно. Также необходимы затраты электроэнергии. И в конце концов, время эксплуатирования лампы отражается на её яркости. А также на эти деньги, что вы затрачиваете, можно просто купить лампы с подходящей температурой цвета.
Преимуществом этого метода то, что эти лампы допущены для эксплуатации на дорогах. И при долгой эксплуатации они также долго не перегорают, если их часто не выключать. При хорошей системе охлаждения они могут прослужить ещё дольше. И при специальном обслуживании можно ещё долго ездить с этими лампами. Предположительно, пока лампы не потеряют герметичность.
Какие ксеноновые лампы с белой температурой цвета можно купить?
Philips выпускает, наряду со стандартными жёлтыми лампами так же один вид ламп с обозначением «Plus» или «Color Match», которые якобы имеют температуру цвета около 5000К. Однако наши измерения не смогли этого подтвердить. У этих ламп наблюдается так же жёлтый оттенок, как и у нормальных ламп с температурой 4100К. Жаль, так как эти лампы можно вполне законно применять на дорогах.
Также Philips выпускает легендарные «Ultinon» с температурой цвета 5800K. Эта лампа является лучшей у этого производителя, что касается качества цвета, но к сожалению эта лампа не имеет эксплутационного допуска для дороги.
Osram/Silvania выпускает «Discharge high-color»(D- HC), это версия их лампы с температурой цвета 4200К, теперь с температурой 5400К. Она светит превосходным белоснежным светом, к сожалению так же не имеет допуска для дороги.
General Elektrik(GE) предлагает как стандартные галогеновые лампы с желтоватым оттенком и температурой цвета 4150К, так и более белые 5100К, а так же 10000К голубые ксеноновые лампы. Обе последние так же не имеют доступа на дорогу. 5100К лампа имеет не так много общего с «Color Match», но имеет много общего с «Ultinon». Ярко голубые 10000К лампы являются развлечением для фанатов тюнинга, но не подходят для применения на дорогах.
У азиатских же производителей можно найти лампы от 3000К до 12000К, но это не повод для предпочтения их фирменным продуктам, так все они не имеют разрешения для использования их на дороге.
Существуют ли лампы, которые горят ярким жёлтым светом?
Philips хочет в будущем выпускать такие лампы. Эта лампа 4000К для голландского рынка является единственной высококачественной, так как тип этих фильтров цвета позволяет обратно отражать свет и не превращать его в тепло, поэтому это не отражается на сроке действия лампы.
Бывают ли ярко голубые ксеноновые лампы?
10000К лампы фирмы GE излучают не достаточно света, но зато ярко голубой ( даже без фильтра цвета). Они относятся к самым недолговечным лампам.
Можно ли порекомендовать голубые ксеноновые лампы?
Для проведения шоу и концертов эти лампы наверняка подходят, но не для дорожного движения, недостаточная видимость. Так часто фотографируемый тёмно голубой цветовой тон виден только при включении лампы. Через несколько секунд он ослабевает и меняется на цвет морской волны, на более светлый цвет. Уже почти с зеленоватым оттенком.
Как я могу определить температуру цвета моих ксеноновых ламп?
Посмотрите на маркировку на основании лампы и найдите номер типа. На основании этой надписи, вы можете найти в этом списке температуру цвета вашей лампы:
В этом списке описаны все наиболее часто встречаемые фирменные лампы. Если Вашей лампы нет в этом списке, тогда она либо не фирменная,либо редко встречаемая лампа фирмы GE или Osram/Silvania.
42402 Philips D4S 4800K 3200lm без содержания ртути, чисто белые.
42402 V269 Philips D4S 5800K 3300lm без содержания ртути, белоснежные.
42406 Philips D4R 4800K 3800lm без содержания ртути, чисто белые.
66040Osram D2S 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenark
66043 Osram D1S 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenark elektronic 35W
66050 Osram D2R 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenark.
66053 Osram D1R 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenarc electronik 35W
85122 Philips D2S 4100K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто-зелёный белый.
85122+Philips D2S 5000K, разрешены для эксплуатации на дорогах, желтовато белый (color match) CM (plus)
85122WX Philips D2S 5800K Ultinon 2400lm чисто сине- фиолетовый белый.
85123 Philips D2S 4900K по цвету больше напоминает Ultinon, чем color match, чисто белый с розовым оттенком, без желтизны ( скорее всего специально для BMW)
85126,как и 85122, но D2R
85126+,как и 85122+, но D2R
85407 Philips D1S, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122.
85407+ Philips D1S, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122+
85408 Philips D1R, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122
85408+ Philips D1R, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122+
Являются ли пригодными лампы не фирменных производителей?
Все лампы, не производящиеся фирмами Philips, Osram, Sylvania или General Electric, приходят на рынок из азиатских стран и имеют репутацию не долгосрочных ламп( 500). Чаще всего стеклянные колбы покрыты цветным лаком для того, что бы «стимулировать» более высокую температуру цвета, что в конечном итоге приводит к перегреву и выходу из строя. И в настоящее время цены на эти лампы не соответствуют качеству, поэтому считается более целесообразным покупать лампы фирменных производителей. Долголетняя работа над качеством привела к равномерности цвета ламп, а так же к более длительному сроку эксплуатации.
Являются ли пригодными блоки розжига ламп не фирменных производителей?
Большинство блоков розжига азиатского производства имеют плохую славу, что они уменьшают срок действия ламп. Усовершенствование производства блоков розжига в Германии не зря заняло много лет. За этим так же стоит использование сложных технологий и техники. С одной стороны, что бы давление оставалось стабильным, с другой стороны бесконечно огромное количество комбинаций из различных типов ламп.
Самый рекомендуемый блок розжига на рынке?
До сих пор эту позицию удерживает блок розжига фирмы Hella. Этот блок имеет большой срок эксплуатации и его так же можно часто включать и выключать, не влияя на его рабочие функции. Кроме того, он герметичен, что не позволяет проникновению влаги внутрь. Отказаться следует от блоков фирмы Valeo у которых видна незащищенная пластина снаружи. Это следует из опыта владельцев автомобилей.
Что влияет на срок эксплуатации ксеноновых ламп?
Частое включение и выключение( при каждом новом включении частицы электродов разряжаются)
Включение горячих ламп ( происходит сгорание цветодающих примесей в лампах, последствие: изменение цвета в красноватые или зеленоватые оттенки.
Вибрации.
Некачественные приборы для зажигания.
Неправильное место положения лампы.
Повреждение стеклянной колбы.
Разгерметизация внешнего уплотнения или повышение хрупкости трубки разряда.
Наиболее часто встречаемая причина перегорания ксеноновых ламп?
Вследствие высокого давления внутри лампы,со временем герметичность теряется, и частицы воды внедряются в газоразрядный процесс. Это проявляется тёмно фиолетовым светящимся цветом, не задолго до выхода из строя.
Если лампа больше не включается, тогда в трубку разряда газа проникло большое количество постороннего газа и напряжение зажигания не достаточно. Это может произойти так же из-за сгоревших электродов, так как разряд газов больше не происходит.
Как можно дольше использовать ксеноновые лампы?
Дольше всего можно использовать ксеноновые лампы, если их включать не чаще 3-х раз в час и перед тем как включать каждый раз давать им охладиться в течение 10- 15 минут. Потом включать с относительно низким напряжением зажигания, чем у горячих ламп, что улучшает работу газов и электродов.
Как проявляется старение (износ) моих ксеноновых ламп?
Если электроды не изношенны и уплотнения ещё в порядке, то старые лампы теряют свою яркость, а цвет становится более голубым.
Опасны ли ксеноновые лампы?
В ксеноновых лампах при работе присутствует очень высокое давление. При дефекте стекла лампа может треснуть (расколоться). И осколки разлетятся по сторонам. Большинство ламп содержат ртуть, а так же ядовитые газы, которые могут распространиться. Некоторые ксеноновые лампы выделяют ультрафиолетовый свет. Смертельно высокое напряжение зажигания является так же опасным. Поэтому лампы должны работать только в предназначенных для этого закрытых фарах.
какие ксеноновые лампы лучше ставить
Цветовая температура ксенона — это характеристика источника света, определяет ощущаемый глазом цвет. Каждому цвету соответствует своя температура, измеряемая в Кельвинах. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете. Цвет представляет собой модель, которая говорит, как должен быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом. На выбор множество производителей предлагает ассортимент из трех основных видов цветовых температур:
- 3500К — желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
- 4300К — бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
- 5000К — белый цвет свечения ксенона
- 6000К — холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
- 7000К — голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
- 8000К — синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже
Таким образом, начало видимого излучения абсолютно чёрного тела наблюдается уже при 1200К, и соответствует красной границе спектра, т. е. говоря другими словами, красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжаем нагревать нашу спираль, замеряя при этом температуру, и вот что мы видим, при температуре 2000К цвет света становиться оранжевым, а при 3000К — жёлтым. При 3500К спираль перегорит, так как будет достигнута температура плавления вольфрама.
Однако если бы этого не произошло, то мы увидели, что при достижении температуры 5500К цвет излучения был бы белым, становясь при 6000К голубоватым, и при дальнейшем нагревании вплоть до 18000К всё более голубым, что соответствует фиолетовой границе спектра.
Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет, а чем меньше, тем в желтый.
Штатный ксенон, который ставится непосредственно на заводе, имеет цвет свечения ксенона — 4300 Кельвинов. Если Вы устанавливаете ксенон с целью максимально добиться лучшей видимости, мы Вам советуем ставить ксенон с цветом 4300К. При установке ксенона с цветовой температурой 5000К потеря в яркости минимальна, около 100-200 люмен. Поэтому многие устанавливают среднее по цвету — 5000К.
При цвете свечения ксенона 6000К показатель освещенности сильно падает, и в плохую погоду (дождь, снег, слякоть) освещения будет не хватать.
При выборе ксенона или биксенона, одним из наиболее часто возникающих вопросов помимо выбора производителя является вопрос о том какой цветовой температуры купить ксенон . Рассмотрим все варианты цветовых температур ксеноновых ламп, представленных на нашем рынке, а также их достоинства и недостатки.
3000 К. Ядовито-жёлтый цвет. Имеет смысл применять только в противотуманных фарах. Мощность ксеноновой лампы 3000К соответствует порядка 3300 люмен.
4300 К. Белый свет с жёлтым оттенком. Применяется как противотуманных фарах, так и в фарах головного света. В оптике автомобилей, где установлен штатный заводской ксенон применяют лампы цветовой температуры только 4300 К. Это связано с тем, что эти лампы имеют довольно высокую светоотдачу порядка 3400 люмен, а также имеют приятный для восприятия человеческим глазм цвет(почти белый) и не сильно привлекают к себе внимание участников дорожного движения. Также свет ксеноновых ламп 4300 К хорошо виден на мокром асфальте.
4500, 5000 К. Лампы цветовой температуры 4500 и 5000К имеют одинаковый спектр свечения, который соответствует 5000К. Это связано с тем, что некоторые производители маркируют лампы 5000К как 4500К. На самом деле человеческий глаз способен различить разницу в цветовой температуре ксеноновой лампы не менее 500К и по ГОСТУ допустимая разница цветовой температуры от заявленной составляет 300К. Практика же показывает, что ксеноновые лампы 4300К отличаются по цвету от ксеноновых ламп 4500К. В то время как ксеноновые лампы 5000К имеют такой же спектр свечения. Эти лампы также применяют как в противотуманных фарах, так и в фарах головного света. Они имеют максимально возможную мощность светоотдачи, которая соответствует световой мощности порядка 3800-3900 люмен. Помимо этого ксеноновые лампы этой температуры имеют максимально близкий к белому цвет свечения, оптимально воспринимаются человеческим глазом.
6000 К. Лампы цветовой температуры 6000К имеют белый свет с небольшим голубым оттенком. Очень часто используются в линзованной оптике головного света, а также в противотуманных фарах. В линзованной оптике эти лампы светят холодным белым светом. В рефлекторной оптике имеют незначительный голубой оттенок. Мощность свечения ксеноновых ламп 6000К соответствует 2900-3000 люмен. Как видно, по мощности свечения ксеноновые лампы 6000К уступают лампам 4300 и 5000К. Также к их недостаткам стоит отнести, что на мокрой дороге лучше видно с лампами меньшей цветовой температуры. На сухом же асфальте и на снежном покрытии по результатам опросов водителей с ксеноновыми лампами 6000К видимость лучше. Стоит также отметить, что именно ксеноновые лампы 6000К являются лидером продаж на рынке Украины.
8000К и более. Синий цвет. Если более 8000К, то к синему цвету добавляется розовый оттенок. У ксеноновых ламп такой цветовой температуры недостатков больше, чем достоинств к которым можно разве что можно отнести красивый со стороны цвет включенных фар автомобиля. По мощности излучения и своим эксплуатационным характеристикам ксеноновые лампы этой цветовой температуры значительно уступают лампам с более низкой температурой свечения. Их мощность излучения составляет порядка 2200 люмен. Их не рекомендуют использовать в противотуманных фарах и на мокром дорожном покрытии такие лампы видно значительно хуже ламп с белым спектром свечения.
Комментарии
Ferre-Rach Company
Ксенон световой температуры 4300 Кельвина имеет максимальный световой поток, а не 5000 К!
Вам будет также интересно
Индивидуальный тюнинг. Изготовление «мухобойки» и накладок на фары, накладок на крылья, двери, капот
Сразу определимся, если Вы хотите, чтобы такие украшения, как «жабры» на передних крыльях, «ноздри» на капоте, и другие воздухозаборники были единым целым с крылом, капотом, и т.п., то, либо требуйте у сварщика, чтобы он слепил всю эту красоту из жести и автошпаклевки, либо делайте полностью пластиковое крыло, капот и т. п.
Безопасность движения любого автомобиля напрямую зависит от освещенности дороги, поэтому каждый автомобилист обязательно следит за состоянием фар своей машины с очень частыми случаями их модернизации.
Новое поколение ламп на основе ксенона стало серьезным соперником по популярности столь широко распространенным галогеновым лампам, при этом большинство автопроизводителей стали устанавливать ксеноновое освещение штатно. Обладатели же автомобилей без современного осветительного девайса — самостоятельно устанавливают ксеноновое освещение различными способами, при этом часто не задумываются о том, какой ксенон лучше выбрать, совершая при этом недопустимые ошибки.
Заводской и «гаражный» ксенон — в чем отличия
Заводская и гаражная установка очень часто отличается по эксплуатационным параметрам,т.к. не учитывается ряд особенностей ксенонового светового потока:
- Ксеноновые лампы относятся к разряду экономных осветительных приборов, т.е. при меньшей в два раза потребительской мощности они излучают световой поток в три раза больше, что не только повышает освещенность участка дороги, а расширяет границы освещения.
Поэтому модернизация автомобильного освещения требует изменения технических параметров фар.
- Интенсивность излучения ультрафиолетового спектра ксеноновых ламп значительно выше, поэтому неадаптированные материалы в составе фар быстро приходят в негодность.
- Ксеноновые лампы зажигаются и работают за счет высокого напряжения, что требует адаптации электрической проводки бортовой системы с правильной укладкой и надежным изолированием высоковольтного участка, т.к. пробой напряжения между разной проводкой может привести к выходу из строя бортовой системы целиком с катастрофическими последствиями.
- Самостоятельный выбор ксеноновых ламп с различной температурой свечения (ксенон 4300к или ксенон 6000к) не всегда бывает адекватно правильным, что приводит к эффектному освещению с преломлением восприятия окружения. Поэтому перед покупкой необходимо точно знать, какой ксенон выбирать именно вам.
- Устанавливаемое оборудование в зависимости от производителя бывает различного качества, поэтому столь популярный «Китай» со своей доступной ценой может оказаться и вполне надежным и быстро выходящим из строя.
Китайские модели ксенона «грешат» упрощением электронной системы с использованием более дешевых материалов, поэтому ценовая зависимость и знаменитость бренда все же обосновывают надежность приобретаемого комплекта ксенона. Уверенность в оборудовании от европейских производителей зависит только от наличия параметра «контрафакт», который может выявлять грубую или качественную подделку, или забракованный товар самим производителем. Конечно же, цена различных комплектов от китайских и европейских производителей может отличаться в десятки раз, что напрямую свидетельствует о качестве сборки узла,используемых в нем материалов и о том,какой ксенон дольше будет служить.
Выводы:
- Заводская установка ксенона предусматривает использование специализированных материалов в оптических системах и высоковольтной проводке, что гарантирует их длительный эксплуатационный период.
- Заводская оптика имеет значительное изменение качества создания пучка света в соответствии со стандартами освещения автомобильных дорог, обеспечивающее безопасность всех участников движения, т.
е. автомобильное заводское ксеноновое освещение не ослепляет встречный поток за счет автоматической коррекции положения фар и их конструктивных особенностей сведения луча.
- Гаражная установка ксенона чаще всего сводится к замене самих ламп с установкой высоковольтного модуля, что полностью нарушает принципы безопасности эксплуатации ксеноновых установок с красивым, но малоэффективным осветительным эффектом.
- Даже самостоятельная установка линз-фар с ответственным подходом не может гарантировать безопасность движения для встречного потока автомобилей, т.к. требуется их профессиональная корректировка. При этом все самостоятельно приобретенное и установленное световое оборудование с точки зрения ПДД незаконно и требует прохождения сертификации.
- Качественная установка ксенона в гараже может производиться только с полной заменой фар на специализированные ксеноновые с сертификатом, при этом необходимо обеспечить регулировку фар по установленному уровню с подключением системы электронной корректировки и омывателей фар, которые дают возможность своевременно очищать линзу фар, что значительно снижает общее рассеивание света.
Запрещается! По правилам дорожного движения, устанавливать ксеноновые лампы в простые фары, а так же в автомобиль, не имеющий автокорректора и омывателя — запрещено, т.к. принцип сведения светового потока ксенонвых ламп совершенно отличается от галогенных, что приводит к большей освещенности за пределами допустимого нормами участка с преломлением восприятия освещенных предметов.
Езда на автомобиле, не имеющем специальных фар под ксенон, омывателя и автокорректора — влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев (КоАП 12.5 ч.3).
Выбор ксенона: 4300к., 5000к. или 6000к.
Если проблемы с особенностями корпуса фар для ксенона — вполне осознаваемы, то предлагаемый широкий выбор ламп с различной температурой свечения от «ксенон 4300к» до «ксенон 10000 К» всегда ставят в заблуждение с выбором создания эффектного или эффективного освещения. Чаще всего температурное свечение ксеноновых ламп подразделяют на три категории с ярко выраженными эксплуатационными особенностями, речь о которых и пойдет далее.
Ксенон 4300к
Минимальный норматив, используемый многими автопроизводителями в штатной комплектации. Световой поток ксенона отличается мягким (теплым) белым цветом и максимально комфортен для восприятия после стандартных галогенных ламп. Стоит отметить, что лампы с более низким температурным свечением крайне редко используются в качестве основного освещения, т.к. их световой поток схож с галогенным, поэтому лампы 3200-4300 Кустанавливаются только в противотуманных фарах.
Ксенон 5000к
Температура свечения газа отличается нейтральным тоном с минимальными визуальными искажениями, т.к. световой поток максимально схож с ярким дневным светом. Установка таких ламп повсеместна для эффективного освещения трасс в любых погодных условиях, т.к. световой поток минимально преломляется и в дождь и в туман с сохранением цветовых оттенков всех объектов.
Ксенон 6000к
Имеет температуру свечения выше солнечного света, поэтому световой поток имеет голубой цветовой оттенок, который вносит визуальные искажения в освещаемые предметы, а в дождливую или туманную погоду создает впереди авто световую стену, что не безопасно для всех участников дорожного движения. Конечно, фары с такими лампами со стороны выглядят из-за яркого холодного света очень эффектно, но вот пользы для освещенности дороги они несут меньше.
Ксеноновые лампы с показателем выше, чем ксенон 6000к приобретают в световом потоке все больше глубокого синего тона, что вносит значительные визуальные искажения, поэтому они во многих странах просто запрещены для установки на авто, а само существование ламп ксенон 7000-12000 К стоит воспринимать только как PR-ход производителя. Поэтому, для использования лучше выбирать ксенон «стандартной» температуры — это эффективно с точки зрения освещения, и не опасно с точки зрения закона, если конечно все установлено по правилам.
Цоколь ламп ксенона
Не стоит забывать, что ксеноновые лампы имеют посадку под разный цоколь на разные автомобильные фары — этот момент следует учесть при выборе. Узнать цоколь вашей фары можно либо по ее маркировке, либо по маркировке самой лампы.
Схема подключения
Схема подключения ксенона довольно таки проста. Зачастую, чтобы сменить галогенные лампы на газоразрядные, достаточно в разъем штатной проводки подключить штекер идущий от реле, минус на массу и плюс на аккумулятор.
Автопроизводители штатно устанавливают лампы строго определенного температурного свечения, учитывая максимальную безопасность для участников движения и максимальные результаты восприятия освещенных предметов, поэтому стоит довериться их рекомендации. При неудержимом желании создать повышенную эффектность освещения, допускается устанавливать лампы с небольшим завышением температуры свечения газа в пределах 6000К.
Автолюбители, планирующие выполнить тюнинг своего транспортного средства, задаются вопросом – какой ксенон лучше поставить 4300 или 5000 в 2019 году.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Выбор следует делать, исходя из технических характеристик оборудования и автомобиля. Каждый человек воспринимает свечение ксенона с определенной температурой по-разному.
В одних условиях освещения водитель лучше различает предметы в темное время суток, в других – гораздо хуже.
Выбор ламп следует осуществлять с учетом того, при какой цветовой температуре глазам наиболее комфортно.
Необходимо учесть, что в продаже имеется декоративный ксенон, его не нужно путать с цветовой температурой, поскольку это совершенно разные понятия.
Общие сведения
Особенности данных ламп
Водители, устанавливающие лампы 5000 К больше заботятся о внешнем виде и стремятся украсить авто. Цена лампы возрастает с повышением температуры, следовательно, лампы 5000 К стоят дороже.
Выбирая лампы, обязательно нужно помнить о предстоящем техническом осмотре. Если оператор сделает вывод о том, что свет слишком яркий и мешает нормальному движению на дороге других водителей, фары придется заменить.
При незаконной/несогласованной установке у водителя могут возникнуть проблемы.
Ксеноновые лампы 4300 имеют более нейтральный, белый цвет. При сравнении с ксеноном в 5000 Кельвинов, первый цвет оказывается более теплым.
Лампы с ксеноном 4300 являются , и используются на заводах. Лампы 5000 К являются абсолютно идентичными лампам 4300. Разница заключается лишь в цветовой температуре.
Разновидности модулей
Существуют следующие разновидности модулей ксеноновых ламп:
Некоторые производители выпускают комплекты оборудования, в которые входят лампы, линзы и блоки розжига.
Фото: разновидности модулей ксеноновых ламп
Правила установки в ПТФ
Для того, чтобы установить ксенон в противотуманные фары, нужно действовать по следующему алгоритму:
С автомобиля снимают бампер и достают заглушки для ПТФ Они, как правило, прикручены с помощью винтов или закреплены защелками Провода от ПТФ протягиваются под капот — На некоторых моделях авто Необходимо снять дворники для того, чтобы провести проводку в правильное положение Водитель должен решить, каким способом будут включаться противотуманные фары Для этого осуществляется подборка элементов. Их нужно брать напрямую от аккумулятора
Если ПТФ подключается через реле Следует закрепить его в любое подходящее для этого место – к одному из жгутов провода В места, предназначенные для ламп, устанавливается ксенон К лампам нужно подключить блоки розжига Когда лампы закреплены Бампер возвращается на место Необходимо учитывать, что каждая ПТФ имеет специальный винт для регулировки. Используя его, можно настроить нужный фокус главной лампы.
Этот процесс наиболее важный, и к нему следует подойти со всей . Правильная настройка ламп позволит создать правильное свечение. За счет этого не будут ослепляться другие водители.
Некоторые водители предпочитают закрывать фары специальными заглушками, однако, это не лучшее решение. Чтобы защитить фары от царапин, следует выбрать качественные противотуманки из оргстекла.
Какими характеристиками они обладают
Основные характеристики ксеноновых ламп:
Качество ксеноновых ламп может отличаться в зависимости от производителя.
Видео: ксеноновые фары
Какой ксенон лучше светит 4300 или 5000 в линзах
Сравнение ксенона с 4300 К и 5000 К:
Когда повышается цветовая температура ксенона Яркость света, напротив, становится ниже. С данной позиции следует использовать ксенон 4300 Кельвинов Лампа с 4300 К имеет желтоватый цвет Он отражает меньше бликов, и потому наилучшим образом подходит для мокрых поверхностей – может использоваться в дождливую и снежную погоду Одинаковые параметры ламп 4300 и 5000 Фиксируются при использовании в нормальных погодных условиях Ксенон с показателем 5000 Кельвинов имеет более белый цвет Без характерной желтизны, что позволяет его использовать в ночное время суток. Такая лампа лучше подходит тем водителям, которые часто выезжают по ночам Для водителей, едущих по встречке Лампы с 4300 К являются наиболее приятными для глаз. Слишком белый цвет 5000 К ослепляет и мешает сосредоточиться на дороге
При этом цвет лампы 5000 К Является более приятным для глаз за счет большей приближенности к солнечному свету Лампы обоих типов синеют при длительном использовании Так, лампы 5000 К получают характеристику 6000 К, что уже не всегда удобно Для получения большей контрастности предметов на дороге Следует использовать ксенон 4300 На заводах устанавливаются фары только с лампами 4300, поскольку они признаны экспертами более подходящими для езды в среднестатистических условиях.
Преимущества и недостатки
Основные преимущества ламп с ксеноном, о которых следует знать автолюбителям:
- освещение более яркое, интенсивное и насыщенное, по сравнению с галогеновыми лампами;
- практически исключена вероятность перегорания фары при подаче тока или в условиях повышенной вибрации;
- несмотря на то, что потребляется небольшое количество энергии, показатели КПД достаточно высокие, за счет чего существенно снижается нагрузка на генератор;
- технология достаточно широко распространена и используется практически на всех автомобилях;
- срок службы более продолжителен, по сравнению с остальными лампами и составляет более 2000 часов работы;
- получаемое в результате работы ксеноновых ламп излучение приближено к солнечному свету и приятно для глаз
Имеются следующие недостатки:
- стоимость ламп достаточно высока за счет того, что их нужно приобретать в комплекте с блоками розжига;
- сменять лампы нужно сразу по 2 штуки;
- после установки требуется дополнительная настройка с помощью автокорректора, который приобретается отдельно
Ксенон против галогенных фар: плюсы и минусы
Чем ксеноновые фары отличаются галогенных? Каким лампам отдавать предпочтение и почему? Как определить тип фар, который подойдет для вашей машины? Обо всем этом мы расскажем в нашем материале. Подробнее о том, как выбрать ксеноновые фары вы можете прочитать в ранее опубликованной статье.
Перед тем, как проводить сравнительный анализ, давайте посмотрим на принцип их работы.
Галогенные фары
Данный вид фар применяют в 80% автомобилей. Их популярность обусловлена целым рядом преимуществ:
- низкая цена,
- легкая замена,
- яркий желто-белый свет,
- работа до 1000 часов.
Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити, окруженной газообразным галогеном в стеклянной колбе, которая чрезвычайно устойчива к высоким температурам. Электричество проходит через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы, нагревая его примерно на 2500 °С и начинает светиться (процесс накаливания). В колбе находится инертный газ и небольшое количество галогена, таких как йод или бром.
Ксеноновые (HID) фары
Их используются на дорогих автомобилях. Это газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID). Подробнее о них:
- стоят дорого,
- бело-синий свет,
- в 2-3 раза ярче галогена,
- работают около 2500 часов,
- энергоэффективны.
Газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID) – это колба из обычного или кварцевого стекла с вольфрамовыми электродами на каждом конце.
Газовая смесь внутри колбы ионизируется, что снижает напряжение между электродами. Чтобы свет полностью включился необходимо подождать несколько секунд.
Ксенон против галогенных фар
Ниже мы представим сравнительный анализ основных параметров работы двух типов ламп.
Энергоэффективность
Галогенные лампы требуют меньше энергии при запуске, однако потребляют больше в процессе работы. Большое количество энергии переходит тепло, что и обуславливает теплопотери. В целом, ксеноновые лампы более энергоэффективны, но разница в потреблении энергии не столь принципиальна.
Продолжительность работы
Показатели существенно разнятся. Так галогенные лампы работают от 400 до 1000 часов, тогда как ксеноновые от 2000 до 2500 часов.
Цвет
Отличия также имеют место. У ксеноновых фар он соответствует довольно яркому бело-синему свету, а у галогенных фар свет более теплый желто-белый.
Освещение
В целом ксенон светит ярче выдавая 3000-6000 Люмен, галоген способен выдать только 1500 Люмен. Однако в тумане ксеноновые лампы не так эффективны, как галогенные.
Установка
С установкой галогенных ламп нет сложностей. При этом ксеноновые лампы требуют больших усилий. Например, очистки модуля фары от грязи, так как она может стать причиной ослепления водителей едущих на встречу.
Конструкция
Оба вида фар требуют к себе бережного отношения. Важно не повредить элемент, чтобы он работал исправно.
Безопасность и блики
Из-за того, что ксеноновые лампы светят ярче, они позволяют водителям вовремя реагировать на изменение дорожной ситуации. Однако, необходимо, соблюдать все правила установки, чтобы не создавать неудобств, в виде бликов, другим участникам дорожного движения.
Время запуска
Лампы галогенные запускаются сразу и светят со всей яркостью. Для того, чтобы достичь максимальных показателей, ксенону требуется небольшой промежуток времени.
Вывод
Использование ксеноновых ламп позволяет водителю уверенно чувствовать себя за рулем автомобиля. Они работают дольше, светят ярче. Однако, помните, что правильная установка также немаловажна. Ну, а если вы стеснены в средствах, то галогенные лампы станут для вас отличной альтернативой.
Комплект ксенон h7 6000k — цена, отзывы, характеристики, фото, оплата при получении
Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию, на автомобилях бизнес класса, высшего класса, в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.
Ксеноновые лампы улучшают видимость в условиях недостаточной видимости и в ночное время, благодаря чему увеличивают безопасность водителей авто.
Ксенон hid h7 хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.
Ксенон 6000к светит в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).
Комплектация | |
---|---|
Блок розжига |
2шт.![]() |
Лампа | 2шт. |
Крепление | 2шт. |
Технические характеристики | |
Цоколь | H7 |
Цветовая температура | 6000К |
Допустимый диапазон напряжения | 9V-16V |
Нормальное рабочее напряжение | 13,2V |
Выходная частота | 250Гц |
Нормальный ток | 3.5A |
Максимум пусковой ток | 6.5A |
Номинальная выходная мощность | 35 Вт |
Рабочая температура | -40 ~ +105 |
Срок службы HID H7 | 2500 часов |
О том, как установить ксенон H7 6000K читайте в нашей специальной статье.
Категории товара
6000K Полный ксеноновый HID комплект для переоборудования
XenonHIDs.com, ваш поставщик комплектов Xenon HID №1
XenonHIDs.com продает комплекты HID только высшего качества. Повысьте видимость и свою безопасность, улучшив освещение вашего автомобиля. Никакие комплекты HID не поступают на наш склад до тестирования. Все наши комплекты проходят 12-этапную проверку качества, чтобы убедиться, что они пригодны для продажи. Установка очень проста с нашей проводкой plug and play, просто следуйте нашему простому в использовании руководству по установке, включенному в каждую коробку, и вы поймете, насколько легко работает наша технология Plug and Play.
Ксеноновые лампы х 2 Ксеноновые лампы переменного тока немецкой технологиибудут светить ярче и дольше.
СПРЯТАННЫЕ балласты x 2 Цифровые балласты переменного тока немецкой технологии будут подавать питание на газоразрядные лампы.
Все необходимые аксессуары для правильной установки и монтажа комплекта HID.
Бесплатная доставкаБесплатная доставка в США и Канаду включена во все наши ксеноновые комплекты.
Пять цветов ламп для неограниченной настройки
Выберите температуру лампы накаливания, чтобы придать своему автомобилю индивидуальный вид, который выделит вас среди остальных.
Доступные цвета ламп
Золотисто-желтый — 3000k
Дает желтый оттенок, который идеально подходит для противотуманных фар.
Ярко-белый — 5000kЧистейший белый цвет из доступных и наиболее близкий к заводским цветам ламп.
Синяя молния — 6000kСамый популярный цвет. Дает легкий оттенок синего.
Ледяной синий — 8000kПолучите головокружительный вид с ледяными синими фарами.
Глубокий синий — 10000kСамый глубокий синий из доступных, дает очень легкий оттенок фиолетового.
XenonHIDs.com Балластная линия
Не знаете, какой балласт выбрать? Приведенная ниже сравнительная таблица поможет вам сделать идеальный выбор для вашего автомобиля.
- Звездная серия
- Цифровое исполнение переменного тока мощностью 35 Вт с тонким профилем Для установки в ограниченном пространстве
- Яркость 3300 люмен
- Цифровая технология переменного тока предотвращает мерцание, адаптируясь к электронным импульсам вашего автомобиля
- 100% защита от пыли и влаги
- Корпус из 100 % нержавеющей стали с герметиком
- Размер — 2.8″ x 2,5″ x 0,6″
Вес — 8 унций
- Солнечная серия
- Цифровая производительность переменного тока мощностью 55 Вт с тонким профилем Для установки в ограниченном пространстве
- Яркость 3900 люмен
- Цифровая технология переменного тока предотвращает мерцание, адаптируясь к электронным импульсам вашего автомобиля
- 100% защита от пыли и влаги
- Корпус из 100 % нержавеющей стали с герметиком
- Размер — 3,4″ x 2,7″ x 0,7″
Вес — 9.5 унций
- Лунная серия
- Цифровая производительность переменного тока мощностью 35 Вт с технологией CANBUS и встроенными подавителями предупреждений
- Яркость 3600 люмен
- Технология AC CANBUS имеет встроенный блокировщик предупреждений ECM для современных бортовых компьютеров
- 100% защита от пыли и влаги
- 100% Сверхмощный Корпус из нержавеющей стали с герметиком
- Размер — 3,3″ x 2,8″ x 1,1″
Вес — 10.8 унций
- Галактика серии
- Цифровая производительность переменного тока 55 Вт с технологией CANBUS и встроенными подавителями предупреждений
- Яркость 4200 люмен
- Технология AC CANBUS имеет встроенный блокировщик предупреждений ECM для современных бортовых компьютеров
- 100% защита от пыли и влаги
- 100% Сверхмощный Корпус из нержавеющей стали с герметиком
- Размер — 3,4″ x 2,6″ x 1,0
Вес — 10.5 унций
Релейный жгут питания / защита от мерцания
Силовое реле не является обязательным, но рекомендуется. Он защитит вашу заводскую проводку, минуя стандартный жгут проводов и подключая комплект напрямую к автомобильному аккумулятору. Ксеноновые лампы требуют в 3 раза больше энергии для включения и могут повредить заводскую проводку в долгосрочной перспективе.
Предупреждающие компенсаторы / конденсаторы
Обратите внимание, что на некоторых автомобилях может потребоваться установка предупредительных нейтрализаторов.Компенсаторы предупреждений, также известные как конденсаторы, предотвращают ошибки на приборной панели, которые могут возникать на автомобилях со сложными бортовыми компьютерами. Ниже приведен список производителей, для которых требуются отменители предупреждений.
- Ауди
- БМВ
- Крайслер
- Додж
- Джип
- Мерседес-Бенц
- Мицубиси
- ОЗУ
- Фольксваген
- Вольво
Технические характеристики
- Комплекты HID для всех легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и мотоциклов
- Гарантированная установка благодаря нашему удобному каталогу самодельных изделий
- Нет ошибок на тире или мерцание
- Срок службы в 2-3 раза дольше, чем у стандартных галогенных ламп
- 100% защита от воды, ударов, пыли и ударов
- Сертификат ISO 9001-2000
- 12-ступенчатые стандарты обеспечения качества
- Долговечный цифровой балласт переменного тока с немецким чипом ASIC
- Немецкая кварцевая лампа OEM-класса с ультрафиолетовой огранкой
- Простые в установке соединения Plug-n-Play
Ксенон vs.

Каждый раз, когда вы оборачиваетесь, вы видите другую машину с ксеноновыми фарами. Но что это такое? И почему они считаются лучше стандартных галогенных фар?
Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое галогенные и ксеноновые лампы и как они работают. Кроме того, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля?
Что такое галогенные фары?
Галогенные фарысегодня можно найти примерно в 80% автомобилей, что делает их наиболее распространенным типом фар, доступных в настоящее время.У них много преимуществ: они дешевы в производстве, легко заменяются, дают яркий желто-белый свет и служат до 1000 часов.
Как они работают?
Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити накала, окруженной газообразным галогеном, в капсуле из стеклянной нити, чрезвычайно устойчивой к высоким температурам. Он работает, посылая электричество через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы. Электрический ток нагревает вольфрам примерно до 2500° по Цельсию, и он начинает светиться (процесс накаливания). В лампе используется инертный газ и небольшое количество галогена, такого как йод или бром.
Что такое ксеноновые (HID) фары?
Ксеноновые фары
более популярны на дорогих автомобилях последнего десятилетия, где они имеют премиальный стильный вид. Ксеноновые фары, также известные как газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), излучают бело-голубой свет, примерно в два-три раза ярче, чем галогенные, служат около 2500 часов и являются энергоэффективными.
Как они работают?
Ксеноновая (HID) лампочка представляет собой прозрачный кварцевый корпус с вольфрамовыми электродами на каждом конце, заполненный смесью газов.Свет работает в три этапа:
1. Зажигание. Импульс высокого напряжения создает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает соединение тока между электродами.
2. Нагревается. Температура быстро повышается, ионизируя газовую смесь, снижая сопротивление между двумя электродами.
3. Яркий свет. Балласт переключается на непрерывную работу с постоянной подачей питания, поэтому свет не выйдет из строя. Балласт представляет собой конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновых ламп.
Газ ксенон используется только во время запуска, чтобы дать мгновенный свет, в то время как другие газы все еще нагреваются до своей рабочей температуры. Тем не менее, для полного включения света может потребоваться несколько секунд.
Ксеноновые и галогенные фары
Теперь, когда мы рассмотрели основы, пришло время спросить: какой тип фар лучше? И почему?
- Энергоэффективность
По сравнению с ксеноновыми фарами галогенным фарам требуется меньше энергии для запуска, но больше энергии для работы.Они также генерируют большое количество тепла, которое является растрачиваемой энергией. Поскольку ксеноновое освещение использует газ в качестве источника энергии, ему требуется меньше электроэнергии для генерации света.Но, несмотря на то, что ксеноновые фары немного более энергоэффективны, их количество довольно мало, поэтому вы, вероятно, не заметите большой разницы.
- Срок службы
Ксеноновые фары служат намного дольше, чем галогенные: от 2 000 до 2 500 часов для ксеноновых фар по сравнению с 400–1 000 часов для галогенных. - Стоимость
В целом производство, покупка, установка и ремонт галогенных фар обходится дешевле, чем ксеноновых фар. - Цвет
Генерируемый цвет также отличается. Ксеноновые фары имеют цветовую температуру 4000-6000K, что является ярким бело-голубым светом, близким к естественному дневному свету, а галогенные фары имеют цветовую температуру 3200-5000K, что является более теплым, желто-белым светом. - Освещение
Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных и обеспечивают около 3000 люмен и около 90 Мкд/м 2 по сравнению с 1400 люменами и около 30 Мкд/м 2 для галогенных фар.Разница в люменах объясняет, почему галогенные фары не освещают дорогу так полно, как ксеноновые фары. Однако ксеноновые фары менее эффективны в условиях тумана по сравнению с галогенными фарами.
- Установка
Установка галогенных фар очень проста, поскольку они просто защелкиваются. Для ксеноновых фар требуется балласт, что немного усложняет установку. При установке ксеноновых ламп обязательна омыватель фар, так как грязь на световом модуле может быть опасна для водителей, едущих с противоположной стороны. - Конструкция
Несмотря на то, что оба типа фар достаточно прочны, важно соблюдать осторожность при обращении с галогенными лампами. Прикосновение к галогенной лампе голыми руками может нанести жир на лампу, ослабить ее и привести к поломке. Кроме того, поскольку галогенные фары содержат газ под высоким давлением, рекомендуется иметь какой-либо экран на случай, если они укроются. Некоторые версии ксеноновых фар содержат токсичные вещества, такие как металлическая ртуть, которая оказывает негативное влияние на наше здоровье, если они разбиваются. - Безопасность против бликов
Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге, когда у них хорошие ксеноновые фары по сравнению с галогенными. Это означает, что ксеноновые фары помогают с безопасностью на дороге. Однако, поскольку ксеноновые фары ярче, они потенциально могут ослеплять других водителей. По этой причине важно использовать автоматический контроль выравнивания луча и установку омывателя светового модуля. - Время запуска
Галогенные фары включаются на полную яркость, как только вы включаете фары.С другой стороны, ксеноновым фарам требуется несколько секунд для прогрева, прежде чем они смогут достичь полной яркости. Во время этого периода запуска фара использует газ ксенон для получения света. Как только нить достигает рабочей температуры, используются другие газы.
💡 Ultimate HID (ксеноновые) фары Руководство по цветовой температуре
В последнее время фары в автомобилях улучшились до такой степени, что вождение в ночное время становится почти таким же легким, как вождение днем. Одна из основных причин, по которой современные фары так хороши, — это замена старых галогенных ламп на более современные.
Первым, кто сделал скачок, была технология HID (High-Intensity Discharge), также известная как ксеноновые лампы. Эта технология значительно улучшила галогенные лампы как по интенсивности света, так и по энергопотреблению.
HID или ксеноновые фары были впервые представлены широкой публике в 1991 году с запуском нового BMW 7-Series. Почти сразу же другие производители роскошных автомобилей последовали их примеру и заменили галогенные лампы в своих автомобилях газоразрядными лампами.
Тем не менее, хотя эти фары были доступны в качестве опции для более дешевых автомобилей, они никогда не предлагались в стандартной комплектации.Причина этого проста – газоразрядные лампы намного дороже обычных галогенных ламп.
Тем не менее, многие люди достаточно ценят свойства газоразрядных ламп, чтобы платить за них соответствующую цену. И, честно говоря, HID-фары могут значительно улучшить видимость, что, в свою очередь, также повышает безопасность. Они также более долговечны — лучшие скрытые фары служат более десяти лет.
Итак, ксеноновые фары, безусловно, лучший вариант, но есть ли различия между различными газоразрядными лампами? Вы держите пари! Ксеноновые лампы различаются по интенсивности производимого света (в люменах), потребляемой мощности (в ваттах) и температуре света, который они излучают (в кельвинах).
Люмены и ватты говорят сами за себя и обычно указываются для того, чтобы вы были уверены, что лампы подойдут к вашему автомобилю. С другой стороны, цветовая температура ксеноновых фар зависит от ваших потребностей и пожеланий. Здесь мы поможем вам выбрать правильную цветовую температуру HID для вашего автомобиля.
Как работают газоразрядные лампы?
В то время как галогенные лампы излучают свет с помощью вольфрамовой нити накаливания, газоразрядные лампы используют инертные газы, такие как ксенон. Ксенон загорается, когда электричество подается через электрическую дугу между двумя электродами внутри лампы. Естественно, эти лампочки намного холоднее, чем галогенные, которые преобразуют большую часть электроэнергии в тепло. Вот почему газоразрядные лампы более эффективны и дают более интенсивный свет.
Таблица цветов и температур HID
Понимание шкалы цветовых температур ксенона
Температура света буквально говорит вам, насколько «теплым» или «холодным» является световой поток. Люди воспринимают красный и желтый как более теплые цвета, а белый, синий и фиолетовый — как более холодные. Тем не менее, цветовая температура HID зависит не только от того, как вы себя чувствуете, но и от того, насколько хорошо вы видите на дороге.
Давайте объясним природу, ладно? На закате солнце дает очень теплый свет. Это придает цветам более насыщенный вид, но также снижает общую контрастность и воспринимаемую резкость сцены. С другой стороны, когда солнце находится на горизонте, цветовая температура намного ниже, а контрастность и воспринимаемая резкость повышаются. Другими словами, вы, скорее всего, будете видеть вещи вдали лучше, когда солнце находится на горизонте, чем на закате.
То же самое и с лампами накаливания – более холодные цвета дают больше контраста.Однако у более теплых цветов есть и другие преимущества, например, в тумане. Более теплый свет легче прорезает туман и освещает дорогу, а более холодные цвета освещают сам туман. Давайте более подробно рассмотрим в следующем разделе.
Распределение цветовых температур HID
Золотисто-желтый свет (3000K)
Это самая теплая цветовая температура ксеноновых фар, которую только можно найти (несмотря на то, что в таблице цветов HID есть более теплые температуры).Это та же цветовая температура, что и у старых моделей галогенных ламп, и она отлично подходит для вождения в тумане. Однако HID 3000K — не лучший выбор для ночного вождения. Причина проста — сцена будет выглядеть менее резкой и контрастной. Однако золотисто-желтый свет может отлично подойти для противотуманных фар, которые можно использовать в случае тумана.
Желто-белый (4300K)
Желто-белый или 4300K HID дают гораздо более естественную температуру, ближе к дневному свету. С комплектом ламп 4300K спереди у вас будут сбалансированные фары как для ночного вождения, так и для тумана.Однако эта цветовая температура все же далеко не лучшая для ночной езды, для чего и созданы фары.
Ярко-белый (5000K)
Это самая популярная цветовая температура ксеноновых фар. Как вы можете видеть из таблицы цветов HID выше, лампы HID 5000K расположены прямо между желтым и синим концами спектра. Они больше всего напоминают дневной свет, когда солнце находится на горизонте. С набором этих ламп ночная сцена будет казаться более четкой, и вам будет легче видеть предметы на расстоянии.
Alpine White (6000K)
6000K Лампы HID имеют более «белую» мощность по сравнению с лампами 5000K, что некоторые люди предпочитают. Ночью будет трудно заметить разницу между ними обоими, но альпийский белый должен дополнительно улучшить контрастность сцены ночью. Однако эти лампы имеют плохую видимость в туманные дни или ночи. Подумайте о том, чтобы дополнить их более теплыми противотуманными фарами.
Голубой лед (8000K)
Лампы голубого цвета для фар, такие как вариант «Голубой лед» 8000K, в основном используются в косметических целях.Они выглядят намного «круче» в буквальном смысле и делают автомобили более современными. Однако, несмотря на то, что эта цветовая температура по-прежнему полезна, ночью она может вызвать напряжение глаз. Кроме того, значительно падает светоотдача.
Чисто-синий (10000K)
Чисто-синий свет не дает никаких существенных преимуществ, кроме того факта, что он выглядит прохладно и освежает.
Фиолетовый (12000K)
Фиолетовый Ксеноновые лампы накаливания — худший выбор для вождения, поскольку они могут вызвать серьезное напряжение глаз.Однако, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел стильно, фиолетовые лампочки могут быть лучшим выбором.
Синие и фиолетовые HID-фары (за и против)
Плюсы сине-фиолетовых HID-фар
- Стильный внешний вид: мы думаем, что с этим согласятся все — синие фары выглядят потрясающе.
Ваш автомобиль сразу станет более роскошным и спортивным.
Минусы сине-фиолетовых HID-фар
- Вызывают зрительное напряжение: синий свет не встречается в природе, и наши глаза не предназначены для него.Вот почему длительное наблюдение за синим светом может вызвать зрительное напряжение и другие проблемы со зрением человека.
- Плохо для входящего трафика: смотреть на синие огни в лоб еще хуже, и это может сильно ограничить обзор приближающихся к вам автомобилей.
- Запрещено в некоторых странах: проверьте, прежде чем устанавливать синие фары на свой автомобиль, поскольку они могут быть незаконными в вашем регионе.
- Бесполезен в тумане: лучше вообще ездить без включенных фар.
Какая самая яркая цветовая температура HID?
Ярко-белые газоразрядные лампы (5000K) обеспечивают самый яркий световой поток.Однако и желто-белый (4300К), и альпийский белый (6000К) очень близки по светоотдаче, и разница часто незначительна.
HID с какой цветовой температурой лучше всего?
Принято считать, что 5000К – лучшая цветовая температура ксеноновых фар благодаря максимально яркому свету и сходству с дневным светом. Он также находится в середине таблицы цветов HID, что означает, что он сочетает в себе лучшее из обоих миров.
Какова наилучшая цветовая температура HID для противотуманных фар?
Свет с более высокой температурой лучше подходит для туманной погоды, такой как туман, дождь и снег.Вот почему мы рекомендуем использовать лампы 3000K для противотуманных фар.
Таблица цветов светодиодов| Разница температур, 6000K, 5000K LED
Мы продолжаем получать много вопросов о том, в чем разница между светодиодами 5000k и 6000k, поэтому мы решили объяснить ключевые аспекты, которые помогут нашим читателям понять основы цветовой температуры. Сегодня. Модернизация светодиодных фар особенно популярна как в качестве замены ламп в фарах, так и в качестве замены ламп, используемых в салоне и экстерьере автомобиля. Как правило, люди не меняют сразу целую кучу лампочек в своих автомобилях.
Когда светодиодные лампы заказываются порциями, некоторые из них отличаются по цвету от предыдущих, что в результате может выглядеть неправильно. То же самое происходит, когда люди выбирают разные цветовые выходы для ближнего света и противотуманных фар, которые не совпадают при установке на транспортном средстве. Различные виды автомобильных ламп могут различаться по цветовой температуре. Поэтому, чтобы максимально приблизиться к теме, мы будем обсуждать только те, которые обычно используются для светодиодов.
Какой цвет светодиодов ярче?
Итак, вы решили заменить лампочки на светодиоды и раздумываете, какой цвет взять. Крайне важно, чтобы вы понимали, что цветовые различия связаны со стилем, а не с яркостью. Дело человеческого глаза воспринимать белый свет как более яркий, по сравнению с желтовато-белым. Таким образом, наши глаза будут считать светодиоды 6000K более яркими по сравнению со светодиодами 5500K (естественный белый) и 5000K (теплый белый). Правда в том, что светодиодные лампы 5000K такие же яркие, как светодиоды 6000K, поэтому выбор светодиодов с одной из этих цветовых температур — дело вкуса.
5000K и 6000K LED: сравнение
Как 5000K, так и 6000K очень популярны среди тех, кто хочет обновить штатные лампочки на что-то более яркое или более продвинутое. Несмотря на то, что эти два цвета могут выглядеть очень похожими, рекомендуется сравнить 5000K и 6000K, чтобы понять характеристики каждого, различия и возможные недостатки, которые могут повлиять на ваше решение.
НАИМЕНОВАНИЕ | 5000 тыс. светодиодов | 6000 тыс. светодиодов |
---|---|---|
Описание цвета | Дневной белый | Холодный белый |
Сопоставимое светлое | Полдень | Пасмурно |
Подтон | Нейтральный | Холодный |
Внешний вид | Выглядит нейтрально | Выглядит ярче |
Автомобильное применение | Интерьер/экстерьер | Интерьер/экстерьер |
Эстетический вид | Нейтральный внешний вид | Внешний вид послепродажного обслуживания |
Примеры продукции | Ксеноновые лампы HID | Светодиодные лампы первого поколения |
Цена | ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ | ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ |
Таблица цветов светодиодов: понимание температуры светодиодов
Если вы хотите полностью понять, как температура в Кельвинах (К) влияет на светоотдачу, рекомендуется рассмотреть приведенную ниже цветовую диаграмму (также известную как график планковского локуса). Если вы хотите лучше понять, как это связано с автомобильным освещением, посмотрите на кривую в середине цветной части графика. Он показывает все цветовые температуры, которые обычно используются в автомобилях (сигналы поворота, фонари заднего хода, стоп-сигналы и т. д.).
Выбор цвета от 3000K до 6000K обычно используется производителями светодиодных ламп, которые устанавливаются в фары, противотуманные фары и используются в качестве габаритных огней.
Как проще всего запомнить таблицу цветов светодиодов?
Если вы уже обратили внимание на диаграмму цветовой температуры светодиодов, вам может показаться довольно сложным запомнить каждую деталь графика.Если вы ищете быстрый совет, который поможет вам запомнить схему, вот как мы это делаем. Чем ниже температура в К, тем ближе цвет к желтому.
Чем выше температура светодиода, тем больше он становится синим и даже фиолетовым. Говоря о различиях между светодиодами 6000K и 5000K, подумайте так, как мы только что вам сказали. 5000K меньше, чем 6000K, поэтому 5000K — это естественный белый цвет, который делает этот цвет близким к светло-желтому, а 6000K — это более высокая температура, которая делает его несколько голубоватым (холодный белый).
Объяснение наиболее распространенных цветов светодиодов
Цветовая температура | Цвет | Детали цвета | Пояснение |
---|---|---|---|
2700K | Желтоватый свет с оранжевым оттенком | Это средняя температура обычных галогенных ламп или ламп накаливания, используемых многими автопроизводителями в качестве оригинальных ламп. | Лампы на 2700К менее белые, чем на 3000К, и даже имеют желтовато-оранжевый оттенок.Многие автовладельцы, решившие перейти на светодиоды, меняют этот цвет на что-то более белое. |
3000K | Желтый | Типичный желтый цвет лампочек. Светодиоды этого цвета обычно используются в противотуманных фарах. | Желтые лампочки могут использоваться в противотуманных фарах, если они должны отличаться от цвета фар.![]() |
3600K | Очень светло-желтый | Это яркий светло-желтоватый цвет луковиц. | Эти светло-желтые лампочки могут казаться желтыми. Они обеспечивают видимость на дороге ночью, но могут показаться несколько старомодными. Это основная причина, по которой автовладельцы решают их заменить. |
4300K | Желтовато-белый | Типичный цвет заводских газоразрядных ламп. | Этот цвет излучают большинство стандартных ламп HID оригинального оборудования. Это белый свет с желтоватым оттенком. Он не имеет того холодного оттенка и не выглядит голубоватым. |
5000K | Естественный белый | Этот светлый цвет можно сравнить с солнечным светом в полдень. | Естественный белый цвет светодиодов выглядит от нейтрального до теплого и не имеет синего оттенка. Этот свет кажется человеческому глазу самым ярким, так как он не содержит синего оттенка.![]() |
5500K | Чисто-белый | Этот цвет на 100% нейтрален и не содержит желтого или синего оттенка. | Чистейший белый цвет, не имеющий никаких оттенков.Он не имеет ни желтого, ни голубого оттенка и является нейтральным светлым цветом. Свет 5500K хорошо сочетается с другими цветами и легко сочетается как с холодными, так и с теплыми цветами. |
6000K | Холодный белый | Этот цвет находится между белым и синим на графике, создавая холодный белый свет. | Холодные белые светодиоды обеспечивают хорошую видимость на дороге, а голубоватый оттенок придает автомобилю экзотический внешний вид. Между светодиодами 5000K, 5500K и 6000K есть небольшая разница.Это становится более заметным, когда эти источники света сравниваются друг с другом. |
Можно ли подобрать новые светодиоды к существующим лампам 5000K/6000K?
Быстрый ответ — нет. Дело в том, что разные бренды используют разные материалы для производства светодиодных ламп, которые они предлагают, поэтому лампа 6000K одной марки, скорее всего, будет отличаться от других ламп, продаваемых как 6000K другими брендами.
Обратите внимание, что некоторые бренды, которые предлагают более дешевые светодиоды на eBay или Amazon и не отмечают, что их продукция разрешена для использования на улицах или одобрена DOT, могут предлагать более фиолетовые/темно-синие лампы с пометкой 6000K.Если вы приобрели такие лампы для своего автомобиля, вы можете получить штраф у полицейского, поскольку синее освещение на передней панели не разрешено в США
.Какие светодиоды лучше, вентиляторные или безвентиляторные?
Трудно сказать, какой тип светодиодов лучше подойдет для конкретного автомобиля. Сегодня многие механики рекомендуют безвентиляторные светодиоды, поскольку они используют пассивную систему охлаждения и имеют менее сложную конструкцию. Справедливо сказать, что чем проще конструкция, тем дольше она прослужит, так как будет меньше компонентов, которые могут быть повреждены из-за вибрации.См. сравнение вентиляторных и безвентиляторных светодиодов ниже.
# | ВЕНТИЛЯТОР | БЕЗ ВЕНТИЛЯТОРА |
---|---|---|
1 | Быстрое отведение тепла | Некоторые нити накала с вентиляторами слишком велики |
2 | Тонкие безвентиляторные светодиоды не требуют много места | Безвентиляторные светодиодные лампы с плетеными радиаторами требуют периодической проверки состояния радиаторов |
3 | Не требует дополнительного места | Бесшумная работа |
4 | Не поставляются с внешними блоками охлаждения | Более длительный срок службы по сравнению со светодиодами вентилятора |
5 | Вентилятор иногда создает шум | Тонкая нить накаливания в качественных светодиодах |
6 | Если фары не закрыты должным образом, вентиляторы могут собирать пыль | Термическая устойчивость к падениям |
7 | Вентилятор может потреблять дополнительную мощность | Индикаторы без вентилятора не требуют дополнительного обслуживания |
Источник сравнительной таблицы светодиодов: Hikari-LED. ком
Автомобильные фары и аксессуары для освещения
КУПИТЬ СЕЙЧАС
О СТИВЕНЕ ДЭВИСЕ
Стивен — сертифицированный механик и технический писатель в Halo Headlights. Стивен в восторге от быстрых машин, громкой музыки и автомобильных модификаций. Ежегодно он посещает SEMA, а также другие автомобильные выставки. Он установил тысячи HID и светодиодных комплектов и выполнил сотни индивидуальных проектов модернизации фар. Теперь он готов поделиться своим опытом с HaloHeadlights.ком читатели.
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ
Тонировка фар «Хамелеон». Это одна из самых дешевых модификаций фар и задних фонарей, если вы ищете впечатляющий внешний вид шоу-кара. Вы можете выполнить установку самостоятельно менее чем за 1 час и наслаждаться этим пользовательским эффектом.
Вы также можете нанести эту изменяющую цвет пленку на задние фонари, противотуманные фары и некоторые другие дополнительные осветительные приборы вашего автомобиля. Поверьте нам, вам понравится этот простой мод, если вы выберете качественный продукт.
Компания BFxenon с гордостью представляет первый комплект ксеноновых фар HID для Fiat 500 USA
BFxenon 6000k Fiat HID комплект
Ксеноновые фары BFxenon Fiat 500 USA играют решающую роль в общей безопасности водителя
Анахайм, Калифорния (PRWEB) 27 мая 2011 г.
ВЫПУСК НОВОГО ПРОДУКТА: BFxenon с гордостью объявляет о выпуске нашего нового продукта; Ксеноновые фары HID для НОВОГО Fiat 500 USA.Системы освещения HID от BFxenon очень помогают водителю, обеспечивая расширенный обзор того, что впереди. По сути, эти ксеноновые фары улучшают общий обзор, позволяя видеть все более протяженный участок дороги. Ксеноновые лампы BFxenon играют решающую роль в общей безопасности водителя, позволяя легко и быстро выявлять опасные препятствия. Срок службы газоразрядных ламп в 10 раз больше, чем у заводских галогенных ламп, и они светят в 3 раза ярче.
Примечание: большинство покупателей ошибочно полагают, что чем выше значение К (температура Кельвина), тем ярче свет, но на самом деле все наоборот.Рейтинг K напрямую связан с цветом света, излучаемого газоразрядной лампой. Чем больше насыщенность цвета на свету, тем меньшей проекции вы добьетесь. Доказано, что самые яркие HID-температуры BFxenon составляют 6000K (чистый белый) и 8000K (в основном белый с легким оттенком синего). Кроме того, Xenon HID работает при более низкой температуре, чем ваши традиционные галогенные фары, поэтому эти фары не расплавят ваш корпус.
Общая эффективность и стиль установки ксеноновых фар HID на ваш Fiat 500 USA увеличены в 3 раза по сравнению со стандартным объемом.
Оставайтесь на связи:
Первая в мире переделка Fiat 500 USA HID
Страница BFxenon на Facebook
BFxenon в Твиттере
Социальная сеть TheAutoMod — BFxenon
###
Поделитесь статьей в социальных сетях или по электронной почте:
Замена линзы фары Toyota Tacoma. светодиод про
















































2000 gmc sierra hid фары. Сильвания делает ва















