Какие стойки лучше: 14 Лучших Амортизаторов для Автомобилей – Рейтинг 2019 года

14 Лучших Амортизаторов для Автомобилей – Рейтинг 2019 года

Когда человечество поняло, что ни листовые рессоры, ни пневматические шины не избавят от толчков и подпрыгиваний на дороге, размышления о решении проблемы привели к изобретению амортизатора. Лучшие амортизаторы для автомобилей эффективны и высокотехнологичны. Для управляемости, устойчивости, торможения их характеристики имеют решающее значение. Качественные демпфирующие устройства – это не просто возможность ездить с комфортом. От их потенциала зависят здоровье, а иногда и жизнь водителя, пассажиров.

Как выбрать амортизатор для автомобиля

Чтобы составить рейтинг наиболее удачных демпферных устройств, был рассмотрен модельный ряд всех ведущих компаний мира. Совместно с представителями экспертной группы Info-Parts проанализированы запросы и пожелания отечественных автовладельцев. Учтены рекомендации профессиональных механиков СТО.

Представляем лучшие 14 моделей, произведенных компаниями по всему миру. Что учитывалось при отборе в первую очередь?

• Тип. Масляный или газовый;
• Соответствие требованиям агентств по техническому регулированию и метрологии;
• Стандарты и их экспертные оценки;
• Анализ особенностей эксплуатации;
• Рекомендации автопроизводителя;
• Демпферы для разных типов вождения;
• Финансовые возможности потребителя.

Лучшие европейские амортизаторы

Лучшими среди производителей амортизаторов стали немцы и голландцы. Их опыт непревзойден, а качество и стандарты служат ориентиром всем остальным в мире.

Родоначальники машиностроения в деле производства комплектующих возглавляют рейтинг. И даже высокие цены не пугают покупателей. Гарантия долговечности стоит большего.

Анализ конкурентоспособности, результаты опросов автовладельцев и механиков СТО дают возможность представить ТОП лучших европейских производителей.

Bilsteim

В 1954 году компания Bilsteim первой в мире стала устанавливать на автомобили однотрубные амортизаторы. Эта инженерная находка сразу была оценена на ” отлично”. Выяснилось, что новый вид демпфирующих устройств улучшает управляемость, не теряя при этом уровня комфортности. И эксплуатационные сроки дебютанта оказались на высоте.

Начинка современной продукции Bilsteim это инновационные средства электроники. Но высока и доля ручного труда. Поэтому каждый экземпляр безупречен по качеству.

Преимущества:

• Одно-, двух- и четырехсторонняя регулировка в зависимости от качества дороги;
• Улучшенная курсовая устойчивость;
• Совместимость с любыми стандартными пружинами;
• Электронное управление подвеской DampTronic;
• Пневмомодуль;
• Винтовая подвеска с индивидуальными настройками.

Недостатки

• Соответствующе высокая цена.

Установка в любимых автомобилях амортизаторов Bilsteim гарантирует комфорт, безопасное вождение даже при сильных нагрузках.

Koni

Лучшие амортизаторы для автомобилей делает и голландская компания Koni. Более 150-ти лет накопленного опыта помогли создать широчайший ассортимент конкурентной продукции. Среди более 2500 моделей амортизаторов возможно подобрать идеальный вариант для любого автомобиля. Для комфортной езды Koni Special и для активной Koni Sport.  Цветовая маркировка пружин подскажет, какой выбрать для конкретного вида транспорта, условий его эксплуатации и стиля вождения.

В конструктивных схемах демпфирующих устройств предусматривается соответствие системе подвески любых марок авто, а также возможность их регулировки. Это поможет адаптировать амортизатор под желания владельца.

Преимущества:

• Гарантируют идеальную мягкость хода;
• Чрезвычайно устойчивы на поворотах;
• Не подведут при агрессивном вождении;
• Справляются с большими статическими нагрузками.

Недостатки

• Небольшая жесткость.

Уверенные в собственной безупречности производители пошли даже на такой смелый маркетинговый ход: в Германии амортизаторы Koni имеют пожизненную гарантию.

Boge

Девизом компании, созданной в 1915 году, было и остается увеличение безопасности автомобиля. С 2001-го Boge вошла в состав концерна ZF Friedrichshafen AG, вскоре ассортимент амортизаторов увеличился до 4400 моделей. Газонаполненные, гидравлические амортизаторы компании Boge надежно служат автомобилям известных производителей Mersedes, Volvo, Audi, Renault, а также прекрасно подходят для других, менее известных марок.
Впечатляющий ассортимент:

• Масляные амортизаторы Automatic создадут экстра-комфортную езду;
• Однотрубные BOGE Turbo 24 подходят для бездорожья;
• Газовые Pro-gas обеспечивают мягкий ход;
• Turbo-Gas жесткие, но управляемые, для спортивного вождения;
• Серия Nivomat имеет массивные пружины, не боится нагрузки;

В основном, покупатели удовлетворены тем, что они приобретают, а это наилучший показатель хорошего производителя.

Преимущества:

• Точечная сварка элементов;
• Особая технология закалки и микрополировки штока;
• Масло с рабочей температурой от -40° до +180°;
• Форма уплотнителя штока увеличивает температурную амплитуду;
• Продолжительная гарантия по пробегу;
• Адекватная цена.

Недостатки

• Более мягкие масляные модели на бездорожье быстрее теряют амортизационные свойства.

В сравнении с лидерами рейтинга, модели Boge более дешевы, хотя незначительно уступают в качестве. Они хорошо держат дорогу, достаточно долговечны даже в суровых условиях российского севера. Положительные отзывы владельцев амортизаторы Boge стимулируют продажи.

Sachs

Компания Sachs, как и Boge входит в состав концерна ZF Friedrichshafen AG. Но при этом сохраняет собственные традиции и узнаваемость. Фишка торговой марки Sachs – это универсальность. Амортизатор устанавливается на внедорожник, легковушку, российские ВАЗы. Соединить в одном комплекте требования надежности, комфортности и безопасности позволяет столетний опыт производства автодеталей. Модели Sachs стоят на многих болидах Формулы -1.

Sachs постоянно обновляет и пополняет ассортимент продукции. Более полумиллиарда штук демпферных устройств в год сходят с конвейеров 39-ти заводов компании. Но самые востребованные модели сравнительно недороги.

Преимущества:

• Повышенная износостойкость;
• Устойчивость к коррозии;
• Система шумопонижения;
• Улучшенные динамические свойства;
• Уникальная динамика подвески;
• Защитный лак на водной основе.

Недостатки

• При высоких температурах увеличивается разброс усилия отбоя.

Универсальность, свойственная амортизаторам Sachs, некоторых водителей настораживает. Но такие разработки ведут к инновационным технологиям. Возможно, будущее именно за ними.

Hola

Молодая амбициозная компания Hola быстро встала на ноги и заявила о себе, как о производителе запчастей, отвечающих государственным стандартам качества различных стран. В производстве демпферных устройств Hola сделала упор на две популярные серии: CFD для комфортного движения и G’Ride для проблемных дорог и любителей экстремального вождения.

На каждом этапе производства будущие аккумуляторы подвергаются тщательному контролю. Это происходит с помощью автоматизированных систем и персонального анализа инженерами компании. Все поставляемые комплектующие и сырье также придирчиво проверяются.

Преимущества:

• Оптимальные показатели усилий сжатия и отбоя;
• Износостойкий самоочищающийся сальник;
• Японская высококачественная смазка;
• Бюджетная стоимость;
• Расчетный ресурс до 70 тыс. километров пробега;
• Внедрение системы Long Life Warranty.

Недостатки

• Небольшая жесткость.

Hola запустила интернет-сервис, теперь можно быстро найти среди их продукции детали-аналоги оригиналам. Также владельцы авто, водители и продавцы оценили новую систему Long Life Warranty. Ее суть в том, что потребитель вместе с амортизаторами получает полную техническую и маркетинговую поддержку. Установка и гарантийное обслуживание продукции организованы отлично.

Лучшие японские и китайские амортизаторы

Представленные в списке лучшие амортизаторы для автомобилей надежно работают. Среди достаточно большого количества производителей именно их модели стали самыми востребованными во всем мире. Особенно полюбились японские и китайские демпферы европейским автомобильным концернам. Именно их устанавливают на многие бюджетные марки машин. Автомобилестроители Японии предпочитают эту надежную начинку более дорогим аналогам.

Tokico

Японская компания Tokico имеет первоклассную репутацию не только благодаря качеству продукции, но и потому, что отказалась от двойных стандартов оценки своих амортизаторов, производимых для конвейера и вторичного рынка. Ко всем предъявляется одинаково высокие требования. Несмотря на то, что Tokico имеет всего два завода-изготовителя, качество производства на обоих превосходное, что несвойственно для большей части заводов Америки и Европы.

В 2004 году компания объединилась с корпорацией Hitachi и взяла курс на вхождение в российский рынок. Это вполне удалось, поскольку амортизаторы Tokico corp. Japan в себе сочетают отличные параметры и невысокую цену.

Преимущества:

• Сертифицированные амортизаторы для ОЕМ-производства;
• Перепускные клапаны с мягкостью хода в любых условиях;
• Усовершенствованный поршневой механизм;
• Широкий диапазон настроек HTS Damper;
• Демпфирование грузовиков и полноприводных внедорожников Trekmaster R/T.

Недостатки

• Не всегда отрабатывает заявленный ресурс.

Официальная документация амортизаторов Tokico corp. Japan убережет от подделок. К счастью, именно эти демпферы подделывают крайне редко.

Kayaba

Компания дает официальную гарантию амортизаторам, проданным на территории России. В сегменте средних цен Kayaba предлагает наиболее качественные демпферы. Это подтверждается растущей покупательской популярностью продукции.

Особенности моделей:

• Серия Premium обеспечит повышенный комфорт движения;
• Задние Gas-a-Just лучшие для любителей дрифта;
• Ultra SR делают идеально устойчивыми спортивные авто;
• Регулируемые газовые AGX можно корректировать под стиль вождения;
• Демпферы Extage идеальны для городских автомобилей;
• Газомасляная серия MonoMax не балует комфортом, но максимально послушна в скорости.
• Nivomat и Automatic лучшие в грузовиках.

Амбициозная компания снабжает своими запчастями 80% китайского рынка, 70% амортизаторов производителя Nissan тоже детище Kayaba. Хонда, Мазда, практически все Тойоты выпускаются с их начинкой. Отзывы об амортизаторах Kayaba, от покупателей стран СНГ практически все положительные.

Преимущества:

• Трёхуровневая клапанная система;
• Штоки с хромированным покрытием повышенной стойкости;
• Бесшовная сварка цилиндров;
• Регулирование степени жесткости;
• Инновационная система стоек Hi-tech;
• Тефлоновый поршневой клапан;
• Приемлемая цена.

Недостатки

• Излишняя жесткость.

Амортизаторы Kayaba и Tokico покупатели считают почти одинаковыми по качеству. Пожалуй, это действительно так. Однако более распространённые, нежели Tokico, но менее мягкие по восприятию, амортизаторы Kayaba все же пользуются большей популярностью.

Sensen

Амортизаторы Sensen это доступный по цене аналог Kayaba. Высокотехнологичные предприятия компании полностью роботизированы и считаются самыми передовыми в Китае. Официально страна производитель Sensen КНР, но заводы находятся также на Тайвани, в Таиланде, Малайзии.

Сделав упор на невысокой стоимости, разработчики и инженеры компании смогли сделать невозможное. Обязательный этап – строгое тестирование. Поэтому на все амортизаторы Sensen есть сертифицированная гарантия.

Товарный ряд компании не так велик: выпускаются амортизаторы только для легковых и средних автомобилей. Такая специализация помогает сосредоточиться на основных продуктах, постоянно работая над повышением их долговечности и качества.

Преимущества:

• Хромированные стержни амортизаторов изготавливаются из высокоуглеродистой стали;
• Уплотнители поставляет японская фирма Nok;
• Защита от коррозии;
• Тефлоновое покрытие втулок;
• Роботизированная шовная сварка.

Недостатки

• После гарантийного срока быстро выходят из строя.

Сделав ставку на выпуск аналога по более привлекательной цене, компания Sensen не ошиблась. Потребители быстро оценили продукцию, соответствующую стандартам качества. Амортизаторы фирмы устанавливают мощные автомобильные концерны Dongfen и Nissan.

Miles

Главный офис компании Miles находится в Бельгии. На этом европейское участие в производстве заканчивается, все амортизаторы производятся в азиатских странах. Тем не менее, демпферные системы Miles становятся все более востребованными.

Молодая компания взяла курс на передовые технологии. Все заводы оборудованы по последнему слову техники. Многие операции роботизированы. Результат – хорошее качество при невысокой цене. И постоянно растущий спрос на продукцию. По многим характеристикам амортизаторы Miles опережают оригинальные аналоги.

Преимущества:

• Труба рабочего цилиндра имеет бесшовную конструкцию;
• Дисковый тип клапанной системы;
• Уплотнительный сальник NOK Corporation;
• Высокоочищенное масло корейского производства;
• Прецизионная обработка хромированного штока;
• Специальные присадки исключают вспенивание и аэрацию;
• Соответствие европейским стандартам качества.

Недостатки

• Передние стойки после жесткой эксплуатации начинают течь.

Компания Miles налаживает контакты с разработчиками автомобильных частей из России. Это подтверждает желание занять прочные позиции на рынке и не разочаровывать потребителей.

Patron

Амортизаторы компании на 20-40% дешевле аналогов. Опытных водителей этот факт сначала настораживал. Но как показала практика, демпферы Patron при невысокой цене демонстрируют качественную эксплуатацию. Вся продукция торговой марки внесена в крупнейший в мире специализированный каталог автозапчастей TecDoc, а сама компания имеет международную регистрацию.

Бренд Patron принадлежит корпорации Шате-М Плюс, имеет 70 заводов, расположенных в 11 странах. В том числе в Бельгии, Южной Корее, Италии, Беларуси, Китае. Для всех моделей действует единая система контроля. Она представляет собой испытательные центры, оборудованные мощными стендами проверки. Демпферы Patron отлично работают в автомобилях американского, европейского, азиатского производителя.

Преимущества:

• Специальные присадки в двухтрубных амортизаторах предотвращают вспенивание;
• Адаптивные модели мгновенно меняют жесткость;
• Однотрубные демпферы устанавливаются в любом положении;
• Имеют систему улучшенного охлаждения;
• Качество, аналогичное оригиналам.

Недостатки

• Небольшой гарантийный срок эксплуатации;
• При высоких температурах увеличивается жесткость.

В ассортименте Patron можно осуществить подбор амортизаторов по марке автомобиля или найти универсальную модель, которую легко скорректировать со своим четырехколесным другом.

 Лучшие американские амортизаторы

Эксперты вполне благожелательно относятся к американским амортизаторам. Они заслуживают доверия. Но есть две компании, продукция которых наиболее конкурентоспособны. Обе входят в состав Tenneco Automotive Group. Это мощная корпорация, их продукция – визитная карточка бренда. Представляем лучших американских производителей амортизаторов.

Monroe

Бренд Monroe один из старейших в автомобильном мире. Амортизаторы этой компании с 1026 года не уступают позицию первенства соперникам. Чтобы держать марку, инженерный корпус Monroe постоянно и целенаправленно работает над усовершенствованием качества своей продукции.

15 технических центров на пяти континентах обеспечивают мгновенное внедрение новейших разработок. Что касается демпферных систем, Monroe просто эталон новаторства. Их электронно-регулируемая подвеска произвела революцию в мире амортизаторов. Миллионы клиентов по всему миру сказали “да” американскому производителю Monroe, и довольны своим выбором.

Преимущества:

• Идеальное соответствие подлинникам;
• Reflex-технология двойного пакета клапанных дисков;
• Инновационная система клапанов Oespectrum;
• Van-Magnum для легких грузовиков;
• Серия Adventure для бездорожья;
• Интеллектуальная система подвески Intelligent Suspension.

Недостатки

Стоимость амортизаторов Monroe не всем по карману. Хотя это тот вариант, когда забываешь о проблемах и просто наслаждаешься легкостью вождения.

Rancho

Компания Rancho отлично делает амортизаторы и тюнинговые детали, ориентируясь исключительно на внедорожники. Делается все на заводах Америки, а продажи идут по всему миру.

Каталог амортизаторов Rancho поражает возможностями демпферных устройств. Здесь можно найти идеально качественную начинку для самых скромных фермерских грузовичков и любых навороченных “монстров”. Делают ее на заводах Monroe, поскольку обе компании входят в корпорацию Tenneco Automotive Group. Но сконструированы амортизаторы именно инженерами Rancho. За последние 16 лет серия RS5000 лидирует в продажах по всем штатам Америки. Оценили ее и в странах СНГ. Надежные, долговечные амортизаторы Rancho недешевы, но оно того стоит.

Преимущества:

• Двухконтурная конструкция;
• Специальные датчики отслеживают скорость штока;
• Движущие детали покрыты антифрикционным материалом Teflon;
• Специальный пыльник идеально защищает от попадания грязи;
• Демпферы имеют 5 ступеней жесткости.

Недостатки

Регулировать жесткость амортизаторов Rancho легко и просто. Всегда можно выбрать комфорт или надежную управляемость.

Лучшие российские амортизаторы

Несмотря на стереотипы, отечественные демпферные системы долговечны, адаптированы к работе в сложных условиях, подходят многим маркам автомобилей. Есть предложения на любой вкус. Но в рейтинг лидеров входят, увы, немногие. И дело чаще всего не в плохой конкурентоспособности продукции. Наш автопром, как всегда отстает в вопросах маркетинга. По результатам анализа качественных показателей амортизаторов, произведенных на российских предприятиях, выбрано 2 компании. Их продукция признана лучшей.

СААЗ

Скопинский автоагрегатный завод стал первой ласточкой в годы бурного развития промышленности. Даже в трудные времена коллектив старался держать марку. А в последние годы творческий инженерный бум вновь вывел теперь уже Акционерное общество в ряды лидеров.

Продукция СААЗ производится на высокотехнологичном оборудовании. Отлично налажена система контроля и тестирования. Приятный результат: предприятие стало первым, продукцией которого заинтересовались серьезные европейские автопроизводители. Весомый аргумент амортизаторов СААЗ для практичных российских водителей – их возможно ремонтировать. Сейчас предприятие входит в группу “Объединённые автомобильные технологии”. Здесь делают автомобили “под ключ”.

Преимущества:

• Качественные демпферные системы для всех марок ВАЗ;
• Современная двухтрубная конструкция;
• Оснащены гидробуфером отбоя;
• Серия СААЗ-Энга собирается с учетом индивидуальных требований;
• Ремонтопригодны;
• Недорогие.

Недостатки

• Недостаточная плавность на бездорожье.

Когда дорогие импортные демпферы приходят в негодность, их можно только выбросить. А отечественные после небольшого ремонта, еще послужат.

Fenox

Амортизаторы белорусской компании Fenox Global Group делают серьезную заявку на лидерство в своем ценовом сегменте. Постоянное усовершенствование конструирования и производства ведут к тому, что демпферы Fenox становятся привлекательными для европейских потребителей.

Один из 12-ти заводов компании работает в Германии, его продукцию знают и ассоциируют с немецким уровнем качества. Компания старается поддерживать свою репутацию. Демпферы производятся на высокотехнологичных конвейерах. Современная система контроля тщательно следит за процессом.

Преимущества:

• Детали обрабатываются на ЧПУ японской фирмы Okuma;
• Применяется катодно-механическое хромирование штока;
• Устанавливается система клапанов– MultiDisc System;
• Среди ноу-хау самоочищающийся сальник амортизатора;
• Безопасная амплитуда температур от -40° до +55°.;
• Гарантия 5 лет.

Недостатки

• После долгой эксплуатации начинают стучать.

Белорусские демпферы в странах Восточной Европы считаются лучшими среди недорогих, но хороших производителей.

Какой амортизатор для автомобиля лучше купить

Прежде всего каждый автовладелец сравнивает свои желания к возможностям кошелька. Но это не всегда правильно. Переплатив за модный бренд, можно приобрести демпфер с ненужными для родной машины характеристиками. Или, наоборот, в погоне за экономией взять устройство, которое быстро выйдет из строя. Представленный рейтинг дает возможность найти золотую середину. Нужно просто сделать сравнительный анализ:

• Владельцам элитных машин стоит не поскупиться на амортизаторы Bilsteim;
• Голландские Hola недороги, но вполне соответствуют оригиналам;
• Sensen самая удачная покупка за небольшие деньги;
• У вас внедорожник? Значит, нужно приобрести Rancho;
• Для отечественных автомобилей верой-правдой послужат российские амортизаторы легкового автомобиля компании СААЗ.

12 лучших производителей стоек амортизаторов

Обновлено: 05.09.2019 17:22:58

Эксперт: Лев Кауфман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Комфортная езда на автомобиле по неровным дорогам обеспечивается амортизаторами. Они сглаживают дефекты покрытия, препятствуют раскачиванию машины, обеспечивают долговечную работу подвески, рулевого механизма и тормозной системы. На российском рынке представлен широкий модельный ряд стоек амортизаторов. Они отличаются конструкцией, техническими параметрами и ценой. Сегодня лидирующие позиции занимают европейские и американские производители, немного уступают им японцы, подтягивают свое качество бренды из СНГ. Чтобы подобрать стойку амортизатора к своему автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям наших экспертов.

Устройство и виды амортизаторов

Устройство стойки амортизатора. Для соединения колеса автомобиля с кузовов спереди применяются амортизаторные стойки.

1. Амортизатор является самой сложной и дорогостоящей деталью в узле. Его задача гасить колебания и обеспечивать хорошее сцепление колеса с дорожным покрытием. Узел может быть разборным и неразборным. Иногда амортизатором автомобилисты называют переднюю стойку в сборе.
2. Обязательным элементов стойки амортизатора является пружина. Ее задача смягчать колебания кузова при движении по глубоким ямам или «лежачим полицейским». Благодаря пружине не происходит удара при полном сжатии или растягивании амортизатора. Кроме того, пружина отвечает за грузоподъемность автомобиля.
3. Опора и опорный подшипник обеспечивают надежную фиксацию амортизатора к кузову авто. В нижней части имеется специальное отверстие для соединения с подвеской.

Виды амортизаторов. На современные автомобили устанавливается несколько видов амортизаторов.

1. Двухтрубные конструкции отличаются простотой. Внутри объемного цилиндра размещается цилиндр меньшего диаметра. Работа узла основана на перекачивании масла из одной емкости в другую. Эта классическая конструкция используется давно. Из минусов специалисты отмечают склонность к перегреву и необходимость установки под определенным углом (не более 45 градусов).
2. Однотрубные модели считаются более совершенными. Они состоят из одного цилиндра, плавающего поршня и штока. В камеру закачивается газ, благодаря такой схеме работы амортизатор допускается ставить под любым углом.
3. Широкое распространение получили в последние годы комбинированные амортизаторы. Они объединили в себе достоинства одно- и двухтрубных моделей. Это надежность, работоспособность и долговечность. Из недостатков можно выделить высокую цену.
4. Регулируемые амортизаторы используются в автомобилях с 50-х годов прошлого века. Они хороши тем, что автовладелец по своему желанию может настраивать жесткость стойки. Если раньше регулировать приходилось механически, то сегодня за водителя это делает электроника, учитывая условия дорожного полотна. Недостатком этого вида амортизаторов является высокая цена.

Мы отобрали в обзор 12 лучших производителей стоек амортизаторов. Все они реализуют свою продукцию на российском рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших производителей стоек амортизаторов

Номинация	место	производитель	рейтинг
Рейтинг лучших производителей стоек амортизаторов	1	Sachs	5.0
	2	Monroe	4.9
	3	BOGE	4.8
	4	Delphi	4.7
	5	Bilstein	4.6
	6	LYNXauto	4.5
	7	KROSNO	4.4
	8	Kayaba	4.3
	9	TRW	4.2
	10	Tokico	4.1
	11	Koni	4.0
	12	FENOX	3.9

Sachs

Рейтинг: 5.0

Немецкой компании Sachs удается успешно выдерживать жесткую конкуренцию, как на внутреннем, так и на мировом рынке автокомпонентов. Эксперты видят несколько основных причин популярности стоек амортизатора этого бренда. В первую очередь следует отметить универсальность применения. Одну и ту же модель можно поставить и на легковушку, и на кроссовер, при этом качество езды останется на высоком уровне.

В каталоге есть несколько разновидностей амортизаторов. Серия Super Touring – это базовые модели для комфортной езды. Более продвинутый уровень вождения предоставляет линейка Advantage. Полностью контролировать дорогу во время скоростной езды позволяют амортизаторы Sporting Set. Бренд побеждает в нашем рейтинге. У отечественных пользователей к оригинальным стойкам амортизаторов Sachs нет претензий.

Достоинства

• демократичная цена;
• универсальность;
• многообразие моделей;
• долговечность.

Недостатки

• не обнаружено.

Monroe

Рейтинг: 4.9

Высокой популярностью у автомобилистов на просторах бывшего Советского Союза пользуются амортизаторы Monroe. Американский производитель имеет собственный филиал в Бельгии, откуда и отправляются детали европейским потребителям. У Monroe есть несколько удачных линеек. Повышенный комфорт предоставляет автомобилистам серия Reflex. На конвейеры автозаводов поставляется продукция под названием Original. Максимальный ресурс имеют двухтрубные амортизаторы Radial-Matic и Gas-Matic. На внедорожную технику рекомендуется устанавливать стойки амортизаторов Van-Magnum. Эксперты похвалили бренд за грамотную ценовую политику. Уступает американский производитель победителю рейтинга только в долговечности. В среднем по наблюдению пользователей узел выдерживает около 20 тыс. км.

Достоинства

• доступная цена;
• широкий модельный ряд;
• надежность;
• хорошее качество.

Недостатки

• ограниченный срок службы;
• дешевая упаковка.

BOGE

Рейтинг: 4.8

В среднем ценовом сегменте лидирующие позиции на рынке амортизаторов принадлежат немецкой компании BOGE. Продукцией этого бренда комплектуются новые автомобили на конвейерах европейских автогигантов Volkswagen, BMW, Audi, и Volvo. Эксперты считают причиной успеха высокое качество и разумную цену. Производитель предлагает богатый ассортимент стоек амортизаторов. Мягкостью и эргономичностью отличаются модели серии Pro-Gas. Для коммерческого транспорта разработана линейка Nivomat, которая выделяется мощными пружинами. Поклонникам спортивной езды стоит обратить внимание на серию Turbo-Gas. Бренд получает бронзу нашего рейтинга.

Пользователи отмечают мягкость стоек, устойчивость на дороге и долговечность. Из недостатков часто упоминается появление подделок на российском авторынке.

Достоинства

• высокое качество;
• демократичная цена;
• устойчивость на дороге;
• долговечность.

Недостатки

• есть подделки.

Delphi

Рейтинг: 4.7

Проверенным временем производителем амортизационных стоек является американская компания Delphi. Бренд может похвастаться изобретением знаменитой стойки McPherson, которая сегодня встречается на большинстве переднеприводных авто. Эксперты несколько удивлены, что такой гигант в последнее время сдает свои позиции на рынке автозапчастей. К достоинствам бренда следует отнести богатый ассортимент, даже владельцы автомобилей ВАЗ найдут в каталоге подходящую модель. При этом производитель предлагает стойки в разных ценовых сегментах. Торговая марка останавливается в шаге от призовой тройки рейтинга.

Довольно контрастно выглядят отзывы российских автомобилистов в адрес амортизаторов. Одни хвалят узлы за доступную цену и надежность, а другие ругают детали за недолговечность.

Достоинства

• славная история;
• крупное производство;
• широкий ассортимент;
• грамотная ценовая политика.

Недостатки

• недолговечность.

Bilstein

Рейтинг: 4.6

Одним из лучших производителей амортизационных стоек в мире считается немецкая компания Bilstein. Производитель специализируется на производстве автозапчастей для машин премиум-класса. Пружины и амортизаторы Bilstein поставляются на сборочный конвейер японского автоконцерна Subaru. В каталоге немецкого бренда можно найти несколько серий стоек. Для быстрой езды по загородным трассам создана линейка с характерным названием Sport. Визитной карточкой торговой марки считаются модели Sprint и Rally, созданные для раллийных машин. Эксперты по достоинству оценили высокое качество, надежность и неубиваемость амортизаторов.

Пятое место в нашем рейтинге объясняется высокой ценой на запчасти. Не всем пользователям пришлась по вкусу и характерная жесткость стоек.

Достоинства

• высокое качество;
• надежность;
• долговечность;
• богатый ассортимент.

Недостатки

• высокая цена;
• жесткость.

LYNXauto

Рейтинг: 4.5

В 1964 г на территории Японии появилась небольшая исследовательская лаборатория Akita Kaihatsu. Она занялась изучением и проверкой свойств металлов. В результате эволюционного развития производитель пришел к созданию собственного завода по выпуску автокомпонентов. Так в 2008 г появился бренд LYNXauto, который до сегодняшнего дня занимается выпуском запчастей. В каталоге производителя насчитывается более 20 товарных групп. Эксперты включили торговую марку в ТОП-6 нашего рейтинга за хорошее качество и приемлемые цены.

У пользователей есть ряд претензий к стойкам LYNXauto. Очень слабыми сделаны ушки держателя провода датчика ABS. Кроме того, на рынок поставляется контрафактная продукция, которая отличается ненадежностью.

Достоинства

• хорошее качество;
• приемлемая цена;
• интересный внешний вид;
• адаптированность под российские дороги.

Недостатки

• слабый держатель провода;
• есть подделки.

KROSNO

Рейтинг: 4.4

Польская компания KROSNO специализируется на изготовлении деталей подвески. Производитель не может похвастаться видовым разнообразием, но стойки амортизаторов пользуются устойчивым спросом. Эксперты отмечают разборную конструкцию узлов, что позволяет менять отдельные детали. Также следует отметить ценовую доступность амортизаторов, практически весь модельный ряд – это наполненные маслом конструкции. При спокойной езде по современным дорогам стойки служат достаточно долго. Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.

Около трети российских автомобилистов жалуются на недостаточную прочность польских запчастей. При езде по разбитым дорогам в амортизаторах уже через несколько месяцев появляются стуки и течи. Хорошо, что изделия подлежат ремонту.

Достоинства

• доступная цена;
• разборная конструкция;
• ремонтопригодность;
• стильный внешний вид.

Недостатки

• низкая стойкость к плохим дорогам.

Kayaba

Рейтинг: 4.3

Японский производитель амортизаторов Kayaba занимает лидирующие позиции в Китае. Молодая компания удерживает около 80% рынка Поднебесной. Российские автомобилисты также хорошо знают стойки Kayaba, особенно владельцы автомобилей Toyota, Mazda и Honda. Модельный ряд достаточно богатый. Для езды по городу оптимально подойдет серия Exel-G. Повышенным уровнем комфорта обладает линейка Premium. Поклонникам дрифта следует обратить внимание на усиленные однотрубные модели Gas-a-Just. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за устойчивость и отличную работу на неровной дороге.

Отечественным пользователям нравится комфортная работа, качественное изготовление, широкий ассортимент. К минусам следует отнести высокую цену, появление течей в гарантийный период.

Достоинства

• качественная сборка;
• комфортная работа;
• устойчивость;
• богатый модельный ряд.

Недостатки

• высокая цена;
• появляются течи в гарантийный период.

TRW

Рейтинг: 4.2

В бюджетном классе хорошие амортизаторы выпускает немецкая компания TRW. В каталоге производителя есть газовые и масляные стойки амортизаторов, причем газонаполненные модели выделяются на фоне конкурентов доступной ценой. Эксперты узнали, что сами амортизаторы делаются на предприятии Gabriel, а TRW занимается упаковкой и продажей. Продукция поставляется на конвейеры таких европейских автозаводов, как Renault и Skoda. Есть в ассортименте стойки и для модельного ряда ВАЗ. Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.

Отечественные автомобилисты отмечают надежность амортизаторов, даже при езде по российским дорогам стойки выхаживают свыше 60 тыс. км. А если заменить резиновые уплотнители полиуретановыми, то можно продлить срок службы на 10-20 тыс. км. К минусам пользователи относят нестабильное качество.

Достоинства

• низкая цена;
• плавный ход;
• красивый внешний вид;
• упаковка с инструкцией.

Недостатки

• нестабильное качество.

Tokico

Рейтинг: 4.1

Японская фирма Tokico выпускает очень комфортные амортизаторы. В нашей стране бренд пока не пользуется высокой популярностью. Эксперты выяснили, что производство стоек амортизаторов налажено на двух заводах, один из них расположен в Японии, а другой – в Таиланде. Качество продукции находится на высоком уровне, что подтверждает установка амортизаторов на модельный ряд Lexus, автомобили Toyota Camry и Toyota RAV-4. Поставки продукции Tokico осуществляется на заводы Ford, Geely и Chery. Бренд попадает в десятку лучших производителей стоек амортизаторов нашего рейтинга.

Отечественные автомобилисты испытали амортизаторы Tokico на прочность. К плюсам они относят сочетание цены и качества. Но российское бездорожье выводит из строя некоторые стойки через 10 тыс. км.

Достоинства

• демократичная цена;
• хорошее качество;
• развитая дилерская сеть;
• богатый ассортимент.

Недостатки

• недолговечность при езде по бездорожью.

Koni

Рейтинг: 4.0

Одним из лучших производителей стоек амортизаторов в мире считается нидерландская компания Koni. Она специализируется на выпуске продукции премиум-класса. Амортизаторы в большом количестве поставляются на автозаводы Германии, где на них дается пожизненная гарантия. Производитель предлагает несколько вариантов стоек. Серия Special отличается отличной устойчивостью и мягкостью. Она маркируется красным цветом. Линейка Sport обладает самой лучшей устойчивостью, она имеет желтую маркировку. Самые высокие нагрузки выдерживает серия Load-a-Juster, которая обозначается черным цветом.

Бренд занимает место в нижней части нашего рейтинга за боязнь мороза. Стойки зимой начинают греметь даже при спокойной езде.

Достоинства

• высокое качество;
• отличная устойчивость;
• пожизненная гарантия;
• многообразие моделей.

Недостатки

• высокая цена;
• не выдерживают российскую зиму.

FENOX

Рейтинг: 3.9

Высокой популярностью пользуются на российском рынке амортизаторы белорусской компании FENOX. Производитель выпускает газомасляные и масляные модели, которые адаптированы к плохим дорогам. Например, передние стойки выдерживают до 80 тыс. км пробега. Задние амортизаторы отличаются комфортом, не позволяя автомобилю раскачиваться. Но при высоких нагрузках их эффективность снижается. Эксперты считают амортизаторы FENOX отличным вариантом для современных моделей АвтоВАЗа, а также для популярного Renault Logan. Бренд замыкает наш рейтинг.

Пользователи отмечают редкие случаи преждевременного выхода стоек из строя (до 10 тыс. км). Иногда попадаются на рынке и подделки. К плюсам амортизаторов автолюбители относят стойкость к низким температурам (до -43°С).

Достоинства

• адаптированность к российским дорогам;
• долговечность;
• комфорт;
• доступная цена.

Недостатки

• есть конструктивные недоработки;
• нестабильное качество.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Рейтинг амортизаторов — какие лучше и как выбрать в Украине

 

ХИТ-парад амортизаторов

 

Амортизаторы по своей конструкции бывают:

• двуxтрубные гидравлические (масляные)

• однотрубные газогидравлические (газомасляные) с газом высокого давления 

• двуxтрубные газогидравлические (газомасляные) с газом низкого давления

Разница между 2 и 3 в том, что у вторых пространство между цилиндрами заполнено газом под относительно небольшим давлением.

Зачем газ? — потому что такая конструкция создает  большое сопротивление к вспениванию масла, стремительно проходящего внутри через тарельчатые клапаны поршня штока амортизатора, что позволяет получить довольно стабильные характеристики во всем диапазоне температур и ходов подвески (штока). Но ….

Применительно к эксплуатации, а именно к режимам работы подвески на реальной дороге, эта стабильность не всегда необходима. Для комфорта, управляемости, Roadholding важны бывают переходные режимы, где, например, чистая гидравлика, вспениваясь, обеспечит амортизатору необходимую жесткость и характеристики в этом режиме. Поэтому, когда стоит вопрос: газ или гидравлика? — вопрос некорректен. Все зависит от того, что предлагает та, или иная фирма для конкретного автомобиля, и чем она это объясняет. И когда одна и та же фирма на один и тот же автомобиль предлагает амортизаторы РАЗНЫЕ по конструкции ничем это не мотивируя — я НЕ ВЕРЮ! А мысль я веду к одному: неважно какой амортизатор по конструкции, важен производитель, его репутация и качество продукции. А уж эти компоненты определяют и цену, и долговечность амортизаторов, и ощущения от езды.

Например, кажется благоразумным подход KONI, выпускающих две серии амортизаторов: KONI Sport и KONI Special — клиента не должно волновать, какая у него конструкция амортизаторов газ/гидравлика ему предлагается на выбор: для комфортной езды — Special, для активной — Sport. Причем в обоих сериях встречаются все три конструктивных схемы. Хотя однотрубники больше используются на внедорожниках и тяжелых машинах.

Личный Хит-парад амортизаторов для дорожного применения (для чисто спорта — по-другому. т.к. здесь все уже зависит от амбиций и цен). Хочу также отметить, что амортизаторы, стоящие в серии на довольно массовых машинах, составляют несколько другой сектор рынка. Как правило, амортизаторы Bilstein в серии на BMW являются чисто гидравлическими (B2) и имеют меньшую ходимость, чем Bilstein Sport (B6) на нее же. Компромиссная серия — B4 (газо-масляный) оптимальное соотношение комфорт-управляемость, но не для гонок.

 

KONI и Bilstein

 

 

Сразу оговорюсь почему эти фирмы поделили 1-2 места: у одних лучше амортизаторы на одни автомобили, у других на другие. Если в разговоре с представителями упоминаешь прочую фирму (Monroe, Sachs, Kayaba) — брезгливо морщатся (эти нам не конкуренты), при упоминании кого-то из них (KONI or Bilstein), напрягаются, говорят, что да, мол, неплохие амортизаторы, но их получше будут.

Амортизаторы эти самые дорогие. Но и качество на высоте (умирают, как правило, вместе с автомобилем).

Подход к производству:

KONI — сделать лучше чем то, что стоит на машине изначально (с завода). Поставщик FERRARI*, Aston Martin, Mazerati, Lamborghini, Lotus Elize, Dodge Viper, Porsche 968 (если помните такой автомобиль)

Преимущество — возможность регулировки жесткости как для компенсации износа, так и для «прохватить» с регулировкой без снятия, хотя как показывает опыт, регулировать Special приходится через 30…40 тысяч км. Производятся KONI в небольших количествах. Культура производства на высоте: каждый амортизатор перед упаковкой в коробку проходит тестирование на четкое соответствие заданным характеристикам (хотя чем дешевле амортизатор тем больше допускается погрешность в характеристиках, а в Германии на них дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на одном автомобиле при одном хозяине.

Выпускаются:

KONI Special (красного цвета) — для комфортной езды. Т. е. при установке этих амортизаторов у автомобиля улучшается плавность хода без потерь (подчеркиваю без потерь) для управляемости (впрочем, управляемость часто становится даже лучше)

KONI Sport (желтого цвета) — для агрессивной, напористой езды (Для большинства автомобилей эти амортизаторы имеют возможность регулировки усилия отбоя без снятия с автомобиля). Комфорта на них существенно меньше чем на Special, но рулится автомобиль отменно и позволяет существенно увеличить скорость прохождения поворотов.

KONI Sport kit — комплект укороченных пружин и амортизаторов, рассчитанных на применение с короткими пружинами

KONI Load-a-Juster — амортизатор с навитой на нем пружиной с прогрессивной характеристикой, что позволяет избежать «проседания» автомобиля при большой загрузке (вариант для дачников).

 

BILSTEIN — сделать по-своему. Я имею в виду немецкий Bilstein, желтого цвета серии Спорт, а не Стандарт синий, испанский (качеством слаб) Отличительная черта этих амортизаторов, что они практически все однотрубники. У Bilstein четкая ориентация на бескомпромиссный подход — Спорт значит жестко. Если на Конях Sport трясет не очень, то на этих зубодробилка (особенно если передний патрон — перевертыш McPherson) самая настоящая (собственные ощущения от поездок на Е34).

Поставщик на конвейеры: CHEVY Corvette LT, BMW ( частично, и в основном гидравлика — что не сделаешь ради прибыли), Porsche Boxter, MB, Ferrari *.

Качество сборки тоже на высоте. «Желтый» Bilstein служит дольше автомобиля (даже хватает на одну раллийную гонку при наличии соответствующих пружин)

Выпускаются:

Bilstein Sport — спортивные амортизаторы (не для спорта, а для дорожного применения)

Bilstein Sprint — тоже самое, что и Sport, но рассчитанные на укороченные пружины

Bilstein Rally — для спортивного применения.

Комплекты подвески (пружины и амортизаторы серии Sprint)

Bilstein Standard — голубого цвета made in Spain. Рядом с настоящим Bilstein я бы его не ставил — не Бильштейн это (стоит он в 1.5…2 раза дешевле немецкого, качество хуже).

• Первоначально Ferrari покидали завод исключительно на амортизаторах KONI, затем, с 1996 года, поставщиком Ferrari стал Bilstein (оказался более дешев), а теперь бОльшая часть машин сходит на SACHS, хотя самые взрослые Ferrari все еще ездят на KONI.

 

BOGE, SACHS

 

 

BOGE

Немецкая фирма, производящая амортизаторы на конвейер многих немецких заводов AUDI, VW, BMW, VOLVO, Alfa-Rromeo. Сейчас вместе с SACHS и Lemferder входит в корпорацию ZF. Добротные амортизаторы, не более того.

Принцип производства: сделать, пусть будут. Они дешевые, но характеристики подвески иномарок они меняют не особо заметно, кроме, пожалуй, «дубовой» серии TURBOGAS

Выпускаются:

BOGE Pro-gas — газовый амортизатор (двутрубник с газом низкого давления), предназначен для комфортного руления (для этого имеет специальную проточку в зоне малых ходов амортизатора, так что Monroe Sensa-Trac отнюдь не первый «амортизатор нового поколения»

BOGE Turbo-gas — как следует из названия нечто агрессивное, для спортивной езды.

BOGE Automatic — ничего сказать не могу, т. е. область применения этих амортизаторов не определена, только общие слова

BOGE Nivomat — специальный амортизатор, для любителей возить помногу. По-моему даже обладает возможностью поддерживать заданный дорожный просвет вне зависимости от загрузки.

BOGE Turbo24 — однотрубный heavy duty амортизатор для любителей off-road и 4×4.

 

SACHS

Чуть похуже чем BOGE, еще дешевле, еще менее надежны. Подход — унификация, дешивизна. На «Ниву»и «Классику» один и тот же амортизатор по каталогу — непорядок… (Например, у KONI и Bilstein амортизаторы разные не только по номерам, но и по конструкции, и по жесткости, что, в принципе, правильно — ведь одна машина дорожная, а вторая джип).

Поставщик: SAAB, VW, BMW, Audi, Volvo.

Выпускаются:

SACHS SuperTouring — это гидравлические или газовые амортизаторы, сопоставимые по своим характеристикам стандартным амортизаторам, устанавливаемыми с конвейера.

SACHS Advantage — разработаны специально для тех, кто хочет значительно улучшить работу подвески. Другими словами, это амортизаторы для водителей с более высокими требованиями к поведению автомобиля на дороге

SACHS Sporting Set — для любителей активной езды, довольно дешевый комплект пружин с амортизаторами.

SACHS? ?? ?? ?? (Violet) Фиолетового цвета — для спортивного применения.

 

KAYABA (KYB), TOKICO

 

 

Японские дешевые амортизаторы в серии на всех японках в соотношении примерно 80 на 20 (80% — Каяба, остальное — Токико). Относительно надежные, качество — как датчик случайных чисел — где по 300 тысяч ходят, а где в течение 10 тысяч кончаются. Особенно слаб шток при попадании на него московской солевой каши — ржавеет в течение недели.

Выпускаются в стандарте: газ-масло (Kayaba Exel-G), гидравлика (Premium)  и «усиленный газ» (однотрубный газовый — как правило для задних амортизаторов — Gas-A-Just).

Для «продвинутых» ребят есть еще: Kayaba Ultra SR — спортивная облегченная серия, AGX — регулируемые газовые амортизаторы (по типу спортивных KONI), MonoMax — газовые амортизаторы высокого давления для автомобилей 4×4. Но эти серии — дорогое удовольствие, поэтому, если вы не готовы тратить от 100-200 долларов за стойку, то можете даже не смотреть в сторону продвинутых стоек.

Если сравнивать Каябу и Токико, то Токико будут помягче да и подделок Токико практически не встречается (пока), по сравнению с кучей контрафакта по Каябе. Заводы амортизаторов Tokico расположены только в Японии (три) и один завод в Таиланде, тогда как у Каябы около 20 заводов по всему миру (в более десятка стран). Следует отметить еще и то, что Tokico выпускает амортизаторы только для японского и чуть-чуть для американского автопрома, тогда как Kayaba закрывает практически всю линейку выпускаемых в мире марок и моделей. Поэтому, если у вас популярная у нас в стране модель корейского или немецкого авто, то амортизаторы Токико на этот автомобиль можете не искать — их не существует (пока во-всяком случае).

Кстати, очень мне понравилось их решение для Лексуса — комбинация однотрубного и двутрубного амортизаторов в одном. Правда я не знаю точно, чья это была идея: Tokico или KYB?

 

MONROE

 

 

Подход один — aftermarket. Кончился амортизатор, пошел купил дешево и сердито. Надежность в среднем как в рекламе — 20000 км. По поводу их «Новейшей разработки» (см. также BOGE, которые действительно первыми внедрили проточку в амортизаторе) сенса-трак. Если внимательно посмотреть на то место, где у него проточка невольно задумываешься: а правильно ли это сделано?

Согласен, на булыжнике, хода подвески небольшие, скорости перемещения штока амортизатора большие, для лучшего перетекания сделаем там проточку. Хорошо, комфортно, мягко. Едем дальше. Закладываем поворот и, машина валится как американец 80х годов. Что это? А это масло, беспрепятственно перетекая через проточку не обеспечило нужного гашения крена. (BTW и KONI и Bilstein упираются, чтобы получить максимальный прирост усилия сопротивления амортизатора при небольшом приросте скорости на скоростях перемещения штока до 0.33м/с, что обеспечивает автомобилю лучшую курсовую устойчивость и более предсказуемое поведение в повороте (валится машина медленнее) )

Производятся Monroe следующих серий:

Original — серия, приближенная к характеристикам стоковых оригинальных амортизаторов, установленных на авто с конвейера (могут быть как маслянными, так и газо-маслянными

Reflex — как правило, газо-маслянные амортизаторы, с улучшенными характеристиками комфортности подвески

Radial-matic — чистая гидравлика

Gas-Matic — двутрубная газогидравлика

Van-Magnum — для внедорожников, по-моему однотрубники Sensa-Trac — двутрубная газогидравлика (в основном)

Хочу отметить прорыв Монро на рынок поставщиков оригинальных амортизаторов: с 1996 года компания поставляет амортизаторы для некоторых автопроизводителей: VAG, Volvo и даже PORSCHE. А также их постепенные шаги в направлении рынка «Элитных амортизаторов».

При установке всех этих амортизаторов в подвеску советских авто, разница чувствуется по сравнению со стандартом всегда. А с иномарками по-другому.

 

ВЫВОДЫ

Амортизаторы Profit, Optimal, Meyle понимающим людям обычно не нравятся (так как это упаковщики, причем не специализирующиеся именно на амортизаторах). Monroe — нормальный эконом-вариант. Boge, Sachs, Kayaba, Tokico — еще лучше, средний класс (хорошее соотношение цена-качество для амортизаторов), а вот KONI и Bilstein — это супер, только положительные эмоции (кроме перевернутых McPhersonов у Bilstein — но это на любителя), но и цена…!

Мои мнения, кстати, сильно совпадают с мнением немцев, которые являются основными потребителями вышеперечисленной  «амортизаторной продукции» (70% продаж от общего сбыта). Но предпочитают они ставить все это хозяйство (как, впрочем, и диски с резиной) на новые авто, чтобы погонять от души. Поэтому на Монро там почти никто не ездит, а в основном попадаются KONI, Bilstein, плюс комбинации из этих амортизаторов с пружинами Eibach, H&R, просто комплекты подвески

Естественно, возникает вопрос о целесообразности установки тех или иных амортизаторов — но это все вопрос денег.

Если авто — умирающая иномарка, которой елозить не долго осталось, то на нее KONI или Bilstein ставить явно нецелесообразно, хотя энтузиасты попадаются. Если машина только куплена и человек предпочитает не возиться с амортизаторами в дальнейшем, получать удовольствие от езды, то тут явно надо обратить внимание на позиции 1 и 2 хит-парада.

Еще я не упомянул о таких фирмах как DeCarbon (кстати, первым придумал «перевертыш» McPherson) — сейчас на корню куплен компанией AC Delco, качество стало отвратительным, характеристики тоже.

GABRIEL (американская дешевка — кончается за неделю, дорогу не держит).

Crosno (польские не ездил не знаю, но сомневаюсь, что здорово)

 

Основные причины выхода из строя амортизаторов

1. Неверная установка. Сплошь и рядом. Забывают затянуть гайку, ставят съемные чашки вверх ногами, забывают пыльники, хватаются за шток пассатижами, и т. д.
2. Разбитые в дым или отсутствующие пыльники/отбойники — ржавеет / задирается шток и, как следствие, кончается сальник
3. Усталость сальника (хотя слышал от одного механика — его Bilstein, привезенный еще в застойные времена пережил 3 машины (!!!!) и до сих пор служит.
4. Пробой (когда рычаги в узел)
5. Износ клапанной системы (не течет, на руках сопротивление есть, а машину качает)

 

Ссылка на первоисточник материала:
http://www.bmwclub.ua/mech_notes/transmission/100.html

 

Да, и еще я не упомянул о таких видах амортизаторов, как электромагнитные, пневматические и электрорегулируемые (система антикрен).

Наименование по типу подвески — электромагнитная, например на АКУРах МДХ в комплектации СПОРТ, в которой применяются реомагнитные стойки, меняющие свою жесткость под воздействием электро-магнитного поля на обмотках катушек вокруг корпуса стоек, внутри которых реомагнитная жидкостьс металлическими микро частичками  под давлением газа.

Пневматические стойки — как правило, с пневмобаллоном на стойке (Lexus, BMW X5/X6, VW Touareg/Porsche Cayenne, Mercedes ML/GL и пр.)

 

Электрорегулируемые стойки (система антикрен) — с помощью бортового компьютера идет сигнал на стойку, где приводится в движение тарельчатый клапан, меняющий свое перепускное сечение и, соответственно, меняется жесткость амортизатора. Такие стойки стоят, например, на СУБАРУ Форестерах с системой антикрен, на Прадиках с пневмоподвеской (задние стойки) и т.д.

 

Материалы подобраны специалистами компании интернет-магазина AllParts.com.ua

098-500-86-17,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
Он-лайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина — http://allparts.com.ua

 

12 лучших автомобильных амортизаторов — Рейтинг 2020

Амортизаторы уже давно стали неотъемлемой частью всех современных автомобилей. Являясь одним из важнейших элементов подвески, амортизаторы сильно влияют на качественные характеристики современных автомобилей, таких как: устойчивость и управляемость.

Ещё один немаловажный фактор, на который влияют амортизаторы — безопасность, т. к. жесткость или наоборот — мягкость подвески во многом задается пружинами и амортизаторами. Во многом работа элементов подвески автомобиля тесно связана с состоянием амортизаторов и их качественными характеристиками.

Какие амортизаторы лучше выбрать на замену неисправным, когда на рынке так много моделей, на какие нюансы при выборе необходимо обращать внимание, а какими факторами можно пренебречь ?

В данной обзорной статье мы попробуем подробно разобраться с вопросом выбора амортизаторов, рассмотрим устройства различных брендов, сравним их характеристики, преимущества и недостатки.

Содержание:

1. Выбор амортизаторов
2. Какие амортизаторы лучше газовые или масляные
3. Лучшие амортизаторы

Выбор амортизаторов

Технический прогресс неумолимо движется вперед, что сказывается на рынке производства автомобильных деталей, в частности — амортизаторов и других элементов «ходовки». Современные амортизаторы могут иметь определенные вариации исполнения, однако их назначение и принцип работы в целом одинаков.

Давным давно, в качестве демпфера подвески в автомобилях использовались рессоры. Пружинящие элементы рессор за счет трения уменьшали передачу механических нагрузок на кузов машины, тем самым улучшая комфорт пассажиров.

Однако такая конструкция имела множество недостатков, начиная от большого веса и заканчивая весьма посредственной управляемостью, поэтому применения рессор в подвеске легковых автомобилей пришлось отказаться. Так и появились автомобильные амортизаторы.

Коротко вспомним назначении и принципах работы амортизаторов. Назначение амортизационного устройства заключается в гашении колебаний и поглощении толчков, возникших из-за определенных условий (рельеф дороги, наклон дороги и т.п).

При работе амортизационного устройства, механическая энергия преобразовывается в тепловую, тем самым в дальнейшем препятствуя переходу механической энергии на другие узлы, с которыми связан амортизатор.

Стоит помнить, что сам термин «амортизатор» обозначает лишь принцип работы, а вот вариации его исполнения могут быть совершенно разные. Так, в различных сферах, амортизационное устройство может выполнено в совершенно разной форме.

Начиная от простых рессор (которые, кстати, тоже являются амортизаторами) и заканчивая сложными демпферными устройствами, применяемыми в судостроении и авиатехнике. Однако эти сферы нас мало интересуют, поэтому остановимся на амортизационных устройствах, применяемых в автомобилях.

Конструкция и жесткость, есть ли разница

Классический автомобильный амортизатор представляет собой конструкцию состоящую из труб, поршня, клапанов и штока, а во внутренние полости закачивается газ или масло.

Работа амортизирующего устройства происходит за счёт перемещения поршня внутри трубы (цилиндра), тем самым и осуществляется демпфирование между жестким кузовом автомобиля и дорогой. В зависимости от конструкции поршня (количество и сечение отверстий пропускаемые специальную жидкость) характеризуется жесткость амортизатора.

По своим свойствам амортизирующие устройства могут быть:

• жёсткими
• средними
• мягкими

Подвеска автомобиля рассчитана на определенные нагрузки, поэтому жесткость или наоборот — мягкость демпфирующего устройства диктуется заводскими расчетами при производстве транспортного средства. На разных автомобилях устанавливают амортизирующие устройства разных конструкций, это могут быть как однотрубные, так и двухтрубные амортизаторы.

 

В двухтрубных амортизирующая жидкость перетекает из одного цилиндра (трубы) в другой через специальный клапан, а в однотрубных дополнительный резервуар для таковой жидкости отсутствует.

Какие амортизаторы лучше поставить, двухтрубные или однотрубные ? Однозначного ответа на этот вопрос нет, т. к. каждая из этих конструкций имеет свои преимущества и недостатки.

Так, однотрубные стоят больше, чем двухтрубные, имеют небольшой вес, лучшие характеристики жесткости и часто применяются на спортивных автомобилях.

Двухтрубные же — наоборот, более мягкие, стоят дешевле и отлично подходят для гражданских автомобилей, эксплуатируемых, как правило, на ровных дорогах.

Двухтрубные демпферы имеют больший вес, чем однотрубные, а их конструкция сложнее и менее надежная.

Большой вес двухтрубных амортизаторов сказывается на увеличении неподрессоренных масс, что влечет за собой увеличение нагрузки на элементы подвески.

Кроме того, конструкция с двумя резервуарами у двухтрубных амортизаторов с перепускным клапаном негативно отражается на надежности узла, т. к. при возросших нагрузках (неровная дорога, перегруженный автомобиль) специальная жидкость попросту перегревается и перестает выполнять свои основные функции.

Какие амортизаторы лучше газовые или масляные

Подавляющая часть амортизаторов на рынке представлена моделями двухтрубных гидравлических масляных амортизаторов, меньшую часть занимают газовые модели. Однако некоторые водители считают, что лучшие амортизаторы именно газовые, хотя у масляных стоек тоже есть не мало преимуществ.

 

Масляные амортизаторы

 

Преимущества:

1. Стоимость.

Сложность производства масляных амортизаторов ниже, чем аналогичных газонаполненных моделей.

За счёт двухтрубной конструкции со встроенной компенсационной камерой нет необходимости в проведении сложных расчетов при производстве таких моделей.

Поэтому стоимость масляных моделей амортизирующих устройств ниже, чем газонаполненных.

2. Универсальность.

Масляные амортизаторы отлично подходят для типичных задач рядового автомобилиста.

Масляные модели лучше подходят для повседневной эксплуатации, т. к. усилие и скорость отбоя у них меньше, а это положительно сказывается на комфорте водителя и пассажиров.

К тому же, масляные модели с лихвой отвечают всем базовым потребностям автомобилистов, таким как: перевозка пассажиров или небольших грузов.

Недостатки:

1. Конструктивные особенности.

В масляных амортизаторах гашение колебаний происходит за счёт демпфирования нагрузок маслом, закаченного в полость корпуса амортизатора.

А в специальной компенсационной камере находится воздух, обеспечивающий должное давление в корпусе амортизатора. Однако если воздуха в камере становится мало, происходит перетекание масла в компенсационную камеру.

Как итог — способность масла гасить колебания сходит на «нет» из-за ухода рабочей жидкости в компенсационную камеру.

2. Не адаптированы для серьезных нагрузок.

Активная «рулежка» или постоянная езда по дорогам с некачественным покрытием неминуемо влекут за собой ускоренный износ элементов амортизатора.

Масло, находящееся в корпусе попросту перегревается и теряет свои свойства вязкости. В результате амортизационная жидкость начинает быстрее переходить из одной камеры в другую, что влечет за собой снижение демпферных свойств.

3. Зависимы от погодных условий.

Да, это так, сильные перепады температур могут влиять на качественные характеристики масляных амортизирующих устройств. При холодной погоде, масло становится густым, что сильно влияет на качественные свойства амортизаторов.

В итоге подвеска будет достаточно жесткой, но только до того момента, пока масло не прогреется.

4. Эффект «завоздушивания».

При частых колебаниях поршня внутри корпуса амортизационного устройства может появляться воздух, в результате при нагрузках происходит не переход масла в резервуар, а сжатие воздуха, что негативно влияет на качественные свойства амортизации. 

Газовые амортизаторы

Преимущества:

1. Конструктивные особенности.

В газовых стойках внутренние полости заполняются не маслом, а специальным газом. Такая технология позволяет избежать многих недостатков, присущих масляным моделям.

2. Не зависят от температурных перепадов.

В отличие от масла, закаченного в полости стойки, газ не восприимчив к изменению окружающей температуры и не теряет свои свойства даже при частой работе или серьезном нагреве узла.

3. Долговечность.

В силу особенностей конструкции газовые стойки служат дольше, чем аналогичные масляные. Хорошая устойчивость к внешним воздействиям и невосприимчивость к температурным перепадам в лучшую сторону отличают газовые модели от масляных в плане надежности.

4. Жесткость и качественные характеристики.

Жесткость газовых амортизирующих устройств, как правило, выше, чем масляных, а это положительно сказывается на управляемости и сцеплении автомобиля с дорогой.

Недостатки:

1. Стоимость.

Особенности конструкции и её надежность делают стоимость детали на порядок выше.

2. Низкий уровень комфорта.

Излишняя жесткость газовых стоек неминуемо сказывается на комфорте водителя и пассажиров.

3. Ускоренный износ деталей подвески.

Повышенная жесткость отражается и на состоянии других элементов подвески, из-за сильного усилия на отбой при проезде препятствий в первую очередь страдают сайлентблоки и другие «расходные» элементы.

Выводы

На основе вышеперечисленных данных о преимуществах и недостатках каждого типа амортизаторов можно сделать определенные выводы.

Однако однозначного ответа на вопрос «а какие амортизаторы лучше газовые или масляные ?» быть не может, ведь каждый тип имеет свои плюсы и минусы, к тому же у разных водителей могут быть разные требования к подвеске автомобиля.

Кому-то нужен комфорт и плавность хода, другие же наоборот — готовы пожертвовать комфортом в угоду управляемости.

Начнем с масляных стоек, они более утилитарны, дешевы в производстве и лучше подходят для повседневной эксплуатации, несмотря на очевидные недостатки.

Модели газонаполненных амортизаторов на рынке тоже присутствуют, но в меньшем количестве, т. к. они дороже в производстве и, как правило, имеют большую жесткость, нежели модели масляных демпферов.

Газовые стойки с повышенной степенью жесткости подойдут тем водителям, которые часто ездят на больших скоростях и совершают резкие маневры, одним словом — агрессивно водят автомобиль.

В такой ситуации установка газовых амортизаторов имеет только плюсы, т. к. машина будет устойчива на дороге, а руль будет более информативным.

Если же водитель ездит достаточно спокойно и, в большинстве случаев (кроме экстренных), не совершает резких маневров, то ему лучше подойдут масляных стойки.

За счёт низкой стоимости и широкой доступности масляные модели не теряют популярность у многих автолюбителей.

К тому же за счет мягкости хода масляные стойки отлично подойдут для использования на отечественных дорогах.

Лучшие амортизаторы

Лучшие амортизаторы в нашем рейтинге занимают изделия как отечественного производства, так и зарубежного.

Так, в нижеперечисленном списке можно найти амортизаторы разной конструкции, начиная от бюджетных масляных моделей и заканчивая дорогими газовыми стойками.

Monroe Sensa-Trac Safe-Tech

Серия газовых стоек Sensa-Trac, оснащенных системой Safe Tech обеспечивают качественную управляемость автомобиля и должный комфорт водителя за счет запатентованной конструкции.

Улучшенная конструкция клапанов гарантируют быстрый отклик амортизатора при любых дорожных условиях.

 

Monroe Original

Линейка стоек Original от компании Monroe представлена на рынке как газонаполненными, так и масляными моделями.

Отличительной чертой амортизаторов данной серии является увеличенная степень жесткости на 5-10% по сравнению с заводскими стойками.

Масляные модели Monroe Original хорошо адаптированы для использования даже в сильный мороз за счет использования специального масла с пониженной вязкостью.

 

Monroe Adventure

Модели Monroe Adventure — газовые амортизаторы однотрубной конструкции, расчитанные на серьезные нагрузки.

Данные стойки выпускаются производителем в больших количествах, а модельный ряд насчитывает более 100 стоек.

Monroe Adventure специально рассчитаны на применение с тяжелыми внедорожниками или минивэнами.

 

Monroe Ride-Leveler и Monroe Level-Light

Стойки линейки Ride-Leveler и Level-Light отлично подходят для легких кроссоверов, универсалов и субкомпактных минивэнов.

Данные амортизаторы утилитарны и способны выдерживать большие нагрузки при перевозке тяжелых грузов.

 

Monroe Van-Magnum

Название «Van» в модели недвусмысленно намекает о категориях автомобилей для которых предназначены эти амортизаторы.

Van-Magnum идеально подходят для грузовых автомобилей и коммерческого транспорта, попадающих под категорию «В».

 

Продукция компании Rancho

Американская фирма Rancho длительное время производит узлы и расходники подвески для тяжелых внедорожников и пикапов.

Подавляющее большинство деталей компании Rancho выпускается для большинства моделей внедорожников американского, европейского и японского производства.

Rancho RS5000

Амортизаторы серии RS5000 выпускаются в различных модификациях и рассчитаны на установку вместо заводских стоек или в качестве тюнинга для увеличения дорожного просвета.

 

Продукция компании Плаза

Отечественная компания «Плаза» — одна из немногих, кто производит качественные стойки и детали подвески на отечественном рынке по низкой стоимости.

Плаза-Стандарт

Газовые стойки «Плаза-Стандарт» имеют однотрубную конструкцию и оснащены специальным газовым компенсатором.

Линейка амортизаторов «Плаза-Стандарт» отлично подходит для замены заводских стоек, установленных на автомобилях.

 

Плаза-Профи

Газовые амортизаторы серии «Плаза-Профи» имеют однотрубную конструкцию и рассчитаны на использование в самых жестких дорожных условиях.

Отличительными особенностями данных изделий являются: возможность выбора степени жесткости и настройки расположения опорного стакана.

 

Плаза Сэйф-Трэк

Газовые стойки серии «Плаза Сэйф-Трэк» представлены двухтрубной конструкцией и оснащены специальным газовым компенсатором низкого давления.

Данные амортизаторы отлично подходят для повседневной эксплуатации за счёт мягкости и общей надежности конструкции.

 

Boge

Немецкая компания Boge известна многим автолюбителям, отменное качество и отличные характеристики завоевали доверие водителей по всему миру.

Boge Automatic

Амортизаторы Boge Automatic отлично подойдут для замены стандартных заводских стоек.

Изделия подходят для большинства заводских автомобилей, а характеристики этих амортизаторов аналогичны характеристикам заводских амортизаторов.

 

Boge Turbo

Газовая серия амортизаторов Boge Turbo имеют увеличенную жесткость (на 5-10%) по сравнению со заводскими амортизаторами.

Идеально подходит для требовательных водителей, ценящих управляемость автомобиля на дороге.

 

Boge Extreme

Предназначены для установки на внедорожники и минивэны. Серия стоек Boge Extreme рассчитана на сложные нагрузки и отвечает всем европейским требованиям безопасности.

 

Связанные материалы:

Топ-12 лучших амортизаторов для автомобилей на 2020 год в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

В погоне за совершенствованием пневматических шин и листовых рессор, которые оказались неспособны эффективно противостоять тряске, раскачиваниям и толчкам на дороге, конструкторы пришли к изобретению амортизаторов, активно использующихся в машиностроении и по сей день. Сложно даже представить себе, как передвигался бы автомобиль, не имея под кузовом специальных устройств, способных минимизировать или даже полностью погасить возникающие при езде колебания. Ни водителю, ни пассажирам уж точно нельзя было бы позавидовать. Другое дело — авто, оснащённое хорошими амортизаторами. С ними автомобиль получает лучшую управляемость, устойчивость и более эффективное торможение. Именно поэтому от ресурса и потенциала амортизаторов зависит не только комфорт, но и жизнь пассажиров. А потому покупать первые попавшиеся запчасти — не самая лучшая идея. Выбор подходящей модели должен быть максимально взвешенным и серьёзным. А чтобы вам было проще определиться, мы подготовили рейтинг лучших амортизаторов для автомобилей на 2020 год.

Ведущие европейские, азиатские и американские производители амортизаторов для авто

На отечественном рынке представлено огромное количество достойных амортизаторов из разных уголков мира. Но наибольшим спросом среди них пользуются модели от европейских брендов:

• Sachs;
• Hola;
• Bilstein;
• Koni;
• TRW;
• BOGE;
• KROSNO;
• AL-KO;
• PILENGA;
• ZEKKERT.

Не так востребованы, но не менее качественны амортизаторы от американских производителей:

• Delphi;
• RANCHO;
• Monroe;
• ACDelco.

Стараются не отставать от них и знаменитые азиатские компании:

• Tokico;
• Sensen;
• Kayaba;
• PARTS-MALL;
• LYNXAUTO;
• AMD.

Что же касается отечественных производителей, среди них тоже есть несколько достойных надежных марок:

• СААЗ;
• БелМаг;
• FENOX;
• TRIALLI.

Все эти фирмы имеют соответствующие сертификаты качества и необходимые допуски.

Обзор топа производителей самых хороших и надёжных амортизаторов для машины

Полноценная работа автомобильной подвески во многом зависит именно от потенциала установленных амортизаторов. Ведь именно они должны компенсировать всяческие удары и колебания при движении по ухабам, ямам и другим неровностям.

Современные производители предлагают автомобилистам большой ассортимент газовых, масляных и газомасляных амортизаторов. Все они различаются между собой по жёсткости, рабочему ресурсу и конструкции. Какие стойки лучше выбрать — решать уже вам, мы же познакомим вас с самыми популярными и качественными представителями каждого вида. Предлагаем вашему вниманию топ-12 лучших амортизаторов для авто на 2020 год.

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Характеристика	Ссылка
Масляные модели	1	BOGE Automatic	9.8 / 10	Масляные амортизаторы с лучшим соотношением цены и качества	Подробнее
	2	Kayaba Premium	9.5 / 10	Крутые амортизаторы повышенной комфортности	Подробнее
	3	Monroe Radial-Matic	9.2 / 10	Легендарные амортизаторы от американского производителя	Подробнее
	4	Miles	8.9 / 10	Хорошие амортизаторы по приемлемой цене	Подробнее
Газомасляные варианты	1	Sensen	9.8 / 10	Лучшие газомасляные амортизаторы на 2020 год	Подробнее
	2	SACHS Advantage	9.5 / 10	Самые популярные газомасляные амортизаторы	Подробнее
	3	Bilstein	9.1 / 10	Крутые амортизаторы от всемирно известного бренда	Подробнее
	4	RANCHO	8.9 / 10	Хорошие газомасляные амортизаторы с достойным потенциалом	Подробнее
Газовые модели	1	Delphi McPherson	9.7 / 10	Надёжные амортизаторы для комфортного передвижения	Подробнее
	2	Hola G’Ride	9.5 / 10	Перспективный новичок на рынке амортизаторов	Подробнее
	3	Tokico	9.1 / 10	Газовые амортизаторы с первоклассными ходовыми параметрами	Подробнее
	4	Fenox	8.8 / 10	Недорогие газовые амортизаторы от белорусского производителя	Подробнее

Масляные модели

Самый мягкий и наиболее адаптированный вариант для комфортной езды по неровным, ухабистым дорогам. Масляные амортизаторы обладают предельно простой конструкцией и именно благодаря этому значительно выигрывают в цене. К тому же такие запчасти ремонтопригодны, хотя сам механизм довольно уязвим и часто нагревается при длительном использовании. Да и при заморозках масло застывает, из-за чего амортизация становится менее ощутимой.

1

BOGE Automatic

Германия

топ лучших

15 лучших производителей тормозных дисков – рейтинг 2020 года

Масляные амортизаторы с лучшим соотношением цены и качества. Расходники этого бренда очень часто используются в штатной комплектации таких известных марок, как Volkswagen, Volvo, BMW, Audi и не только. Но в продаже можно найти амортизаторы и на другие авто. Серия Automatic предназначена для максимально комфортной, плавной езды. В своих отзывах автомобилисты особенно подчёркивают долговечность амортизаторов и адекватную, более чем оправданную стоимость.

А ещё масляные аморты BOGE, в отличие от большинства аналогов, отлично переносят морозы и не теряют своих свойств вплоть до -40°С. Но они вряд ли придутся по душе поклонникам агрессивной скоростной езды — при такой эксплуатации амортизаторы быстро выйдут из строя и перестанут выполнять свои непосредственные обязанности.

Плюсы

• Вменяемые цены
• Наличие моделей для большинства марок
• Точечная сварка деталей
• Широкий диапазон рабочих температур
• Долго служат
• Стойко переносят морозы
• Легендарное немецкое качество

Минусы

• Не выносят агрессивной манеры вождения

2

Kayaba Premium

Япония

Крутые амортизаторы повышенной комфортности. На самом деле модельный ряд Kayaba настолько внушителен, что в нём можно отыскать ещё кучу достойных расходников, притом не только масляных. Но всё же именно серия Premium пользуется среди автомобилистов повышенным спросом. А всё благодаря мягкости и комфорту, которые амортизаторы дарят автомобилю. Именно поэтому многие автоконцерны предпочитают комплектовать свои авто амортизаторами от Kayaba. Особенно часто они встречаются среди моделей Toyota, Honda и Mazda.

Плюсы

• Эталонное качество
• Клапанная система из трёх уровней
• Бесшовное соединение цилиндров
• Надёжное хромированное покрытие на штоках
• Регулируемая жёсткость
• Тефлоновый клапан
• Курсовая устойчивость
• Шикарная управляемость
• Разумная цена

Минусы

• Довольно жёсткие как для масляных демпферов
• Встречается много подделок

3

Monroe Radial-Matic

Америка

Легендарные амортизаторы от американского производителя.

Мало кто из автолюбителей не знаком с этим брендом, ведь запчасти Monroe выпускаются ещё с прошло века, а потому в их качестве сомнений нет. Но среди отечественных автовладельцев эти амортизаторы не так востребованы, как, скажем, среди европейских жителей. А всё потому, что Monroe отлично ведут себя только на гладких дорогах без серьёзных ухабов и ям. Да и ресурс американских амортизаторов не особо впечатляет, что редко компенсируется лояльной ценой.

Плюсы

• Крутое качество
• Двойные клапанные диски
• Инновационная конструкция
• Интеллектуальная система подвески
• Двухтрубный механизм
• Прекрасная управляемость
• Устойчивость
• Защита от коррозии

Минусы

• Дорого стоят
• Ресурс 20 тысяч км
• Не выдерживают ухабистых дорог

Для езды по плохим дорогам на сравнительно небольшой скорости идеально подходят именно масляные амортизаторы.

Хорошие амортизаторы по приемлемой цене. С каждым годом запчасти Miles становятся всё популярнее среди отечественных автовладельцев. А всё потому, что они обладают отменным качеством и вместе с тем привлекают доступной ценой. По отзывам, амортизаторы прекрасно ведут себя на дороге и делают поездки более комфортными.

Плюсы

• Бесшовная сварка
• Хорошие уплотнители
• Первоклассное корейское масло
• Хромированный шток
• Присадки против аэрации и вспенивания
• Отличное качество
• Лояльные цены
• Курсовая устойчивость
• Прекрасная управляемость

Минусы

• Передние амортизаторы не выдерживают экстремальных условий
• Не переносят морозов
• Пока ещё редко встречаются в продаже

Газомасляные варианты

Улучшенная версия масляных моделей отлично подходит для неторопливой комфортной езды преимущественно по ровному асфальту. Главную роль в механизме играет масло, а газ лишь помогает ему вспениваться. Такие амортизаторы обладают немного повышенной жёсткостью, но они прекрасно ведут себя при активной езде, дополнительно обеспечивая колёсам улучшенную сцепку с покрытием. Газомасляные стойки считаются золотой серединой между газовыми и масляными моделями, поэтому пользуются большим спросом среди автомобилистов.

обзор

Искра жизни: рейтинг лучших автомобильных свечей зажигания 2020 года

Лучшие газомасляные амортизаторы на 2020 год. В ассортименте Sensen вы можете найти расходники для большинства американских, европейских, корейских и японских автомобилей. При этом они могут похвастаться безупречным качеством, завидной износостойкостью и надёжной защитой от коррозии. Несмотря на довольно скромные цены, амортизаторы Sensen обладают внушительным гарантийным сроком.

Плюсы

• Ресурс 100 тысяч км
• Хромированные стержни
• Надёжные уплотнители
• Безукоризненное качество
• Успешно противостоят коррозии
• Тефлоновые втулки
• Качественные соединения
• Доступные цены

Минусы

• Небольшой товарный ряд

2

SACHS Advantage

Германия

Радует и универсальность расходников SACHS: одни и те же амортизаторы этого бренда нередко подходят и для легковых авто, и для массивных внедорожников. При этом они одинаково хорошо ведут себя и в том, и в другом случае.

Самые популярные газомасляные амортизаторы. Немецкие расходники обладают безукоризненным качеством, завидной устойчивостью и более чем доступной ценой. Серия газомасляных амортизаторов Advantage уже давно и абсолютно заслуженно пользуется спросом среди отечественных автовладельцев. А всё потому, что они отлично зарекомендовали себя даже при использовании в жёстких условиях.

Плюсы

• Вменяемые цены
• Идеальное качество
• Универсальность
• Противостоят коррозии
• Отличная износостойкость
• Эффективная система шумоподавления
• Улучшенная динамика
• Защитное лаковое покрытие

Минусы

• При высоких температурах повышается разброс усилия отбоя
• Плохо переносят морозы

совет эксперта

Какой антифриз лучше защитит двигатель: рейтинг лучших жидкостей для зимы 2020 года

Крутые амортизаторы от всемирно известного бренда. Запчасти этой марки настолько популярны в мире, что автоконцерн Subaru на заводе комплектует свои авто именно этими расходниками. В ассортименте Bilstein можно найти ещё и классные масляные амортизаторы, но именно газомасляные модели пользуются наибольшим спросом среди автомобилистов. Они не могут похвастаться доступной ценой, но взамен предлагают эталонное качество и долговечность. А ещё газомасляные амортизаторы Bilstein славятся своей устойчивостью и износостойкостью.

Плюсы

• Безупречное качество
• Курсовая устойчивость
• Отсутствие кренов и пробивки
• Есть модели на подавляющее большинство марок
• Электронное управление подвеской
• Отбойники и крепежи в комплекте
• Отличная управляемость
• Надёжные
• Не боятся морозов

Минусы

• Внушительная цена
• Жёсткость подходит далеко не всем
• Плохо переносят ухабистые дороги

Ресурса американским амортизаторам хватает примерно на 50 000 км пробега.

Хорошие газомасляные амортизаторы с достойным потенциалом. Больше всего они полюбились владельцам Нив, ВАЗов и УАЗов. Дело в том, что они обладают хорошей жёсткостью и без проблем выдерживают даже повышенные нагрузки. А всё благодаря двухконтурной конструкции: при незначительном воздействии работает лишь один из них, а на плохой дороге демпферы начинают функционировать в полную силу.

Плюсы

• Двухконтурный механизм
• Датчики для отслеживания скорости штока
• Антифрикционное покрытие
• 5 уровней жёсткости
• Защита от пыли и грязи
• Хорошая устойчивость

Минусы

• Не переносят морозы
• Небольшой торговый ряд
• Сложно найти в продаже

Газовые модели

Самый жёсткий тип амортизаторов, улучшающий управляемость авто на высоких скоростях. Газовые модели хороши тем, что не замерзают на морозе, полностью сохраняя свои амортизационные свойства. К тому же они обладают более внушительным сроком службы, а потому и стоят заметно дороже своих масляных «собратьев».

1

Delphi McPherson

Америка

Надёжные амортизаторы для комфортного передвижения. Газовые расходники обладают доступными ценами, широким модельным рядом и достойной износостойкостью. Но вот похвастаться эффективным гашением дорожных неровностей они не могут. Именно поэтому Delphi не особо популярны среди отечественных автолюбителей. Их покупка оправдана только в тех случаях, когда автомобиль используется лишь изредка.

Плюсы

• Хорошая устойчивость
• Долговечность
• Надёжность
• Адекватные цены
• Широкий торговый ряд
• Устойчивость коррозии
• Не боятся морозов
• Износостойкость
• Хромированные штоки

Минусы

• Плохо гасят неровности покрытия

2

Hola G’Ride

Нидерланды

Наиболее высоко газовые расходники оценили поклонники агрессивной скоростной езды.

Перспективный новичок на рынке амортизаторов. Газовые расходники Hola отлично проявили себя при агрессивном вождении и эксплуатации в экстремальных условиях. И именно поэтому они так полюбились отечественным автомобилистам. К тому же, став обладателем новых амортизаторов Hola, вы получаете полную маркетинговую и техническую поддержку. А это означает, что у вас не будет проблем ни с установкой, ни с последующим гарантийным обслуживанием.

Что же касается самих амортизаторов, они обладают продуманной качественной конструкцией, умением работать в широком температурном диапазоне и достойным ресурсом, достигающим 70 тысяч км.

Плюсы

• Впечатляющий ресурс
• Усилия отбоя и сжатия
• Качественная смазка
• Износостойкие сальники
• Доступная цена
• Полноценная поддержка и гарантия

Минусы

• Есть далеко не на все марки
• Минимальная жёсткость

топ лучших

Лучшие бренды китайской резины для автомобилей – рейтинг 2020 года

Газовые амортизаторы с первоклассными ходовыми параметрами. Несмотря на то что расходники этого бренда не пользуются особой популярностью, они обладают отменным качеством и не менее достойными характеристиками. Они рассчитаны и на скорость, и на комфорт. Именно поэтому амортизаторами Tokico комплектуются многие американские и китайские авто. А всё потому, что они универсальны, доступны и обладают широким диапазоном настроек. К тому же, выбрав запчасти этого бренда, вы вряд ли наткнётесь на низкопробную подделку, как это часто бывает с более именитыми марками.

Плюсы

• Универсальность
• Улучшенный поршневой механизм
• Широкий диапазон настроек
• Лояльные цены
• Обширный модельный ряд
• Отменное качество
• Есть амортизаторы для внедорожников и грузовиков
• Обеспечивают мягкий ход
• Неплохо переносят скорость

Минусы

• Не всегда заявленный ресурс соответствует действительности
• Редко встречаются в продаже
• Повышенная жёсткость на любителя

Если амортизаторы на вашем авто часто выходят из строя из-за перегревов, есть смысл поставить двойные запчасти.

Недорогие газовые амортизаторы от белорусского производителя. Расходники Fenox славятся своей надёжностью, долговечностью и умением обеспечивать комфортную езду. Даже на крупных ямах и ухабах они пробивают крайне редко. Передние амортизаторы отвечают за отличную управляемость и даже на российских дорогах служат примерно 80 тысяч км. Задние опоры обеспечивают комфортное передвижение: автомобиль не раскачивается, правда, при повышенных нагрузках их эффективность не так высока. Но в отзывах многие автомобилисты жалуются на брак и большое количество подделок.

Плюсы

• Хромированный шток
• Надёжная система клапанов
• Выдерживают морозы вплоть до -40⁰C
• Гарантия 5 лет
• Самоочищающийся сальник
• Доступные цены

Минусы

• При длительном использовании начинают стучать
• Часто встречается брак
• Много подделок

Чем отличаются амортизационные стойки от амортизаторов для авто

Многие опытные автолюбители считают амортизатор и стойки практически одним целым, но на самом деле это две абсолютно разных запчасти, имеющие разное строение и назначение.

Чем же они отличаются и как не ошибиться при покупке — мы с вами разберёмся вместе:

• для крепления стоек применяются поворотные механизмы, а для фиксации амортизаторов — простые сайлентблоки;
• нагрузки ложатся только вдоль оси амортизатора, а на стойку дополнительно оказывается ещё и боковое воздействие;
• при поломке стойки продолжать движение практически нереально. Если же из строя вышел амортизатор, доехать до СТО вы точно сможете;
• стойки считаются более надёжными, поскольку обладают усиленным корпусом и штоком, но вместе с тем они и стоят намного дороже амортизаторов.

Даже этих различий уже достаточно для того, чтобы понять: стойки и амортизаторы — абсолютно разные запчасти, которые  не заменяют друг друга. Объединяет их одна задача — удерживать автомобиль и обеспечивать его ровное движение. А вот способы управления у них совершенно разные.

Советы редакции Zuzako по выбору амортизатора для автомобиля

Выбирая подходящие амортизаторы, первым делом следует определиться с их видом. А чтобы не прогадать и принять правильное решение, обязательно учитывайте манеру своего вождения. Если вы — поклонник скоростной езды, а дороги в вашем городе не пестрят громадным количеством ям, то оптимальным вариантом станет покупка газовых амортизаторов.

Если же предпочитаете размеренный, плавный ход и комфорт, ваш выбор — масляные расходники. Ну а гибридные модели станут отличным решением для тех, кто любит сочетать и скорость, и комфорт.

Покупая б/у амортизатор, обязательно убедитесь в том, что на нём нет никаких повреждений. Визуально вы не должны обнаружить на запчасти никаких трещин и сколов — все детали должны плотно прилегать друг к другу, а отсутствие какого-либо элемента и вовсе недопустимо. Для проверки целостности амортизатора можно воспользоваться методом прокачки. Если ваших усилий более чем достаточно для вытягивания штока, то, скорее всего, внутри расходника есть серьёзные повреждения.

Что же касается стоимости, то здесь всё зависит от частоты использования автомобиля. К примеру, если вы всего лишь изредка выбираетесь на машине в город или на дачу, то совершенно бессмысленно отдавать огромные деньги за высокоресурсные амортизаторы премиум-класса. В такой ситуации вполне можно обойтись и набором бюджетных расходников. Но если вы пользуетесь машиной каждый день, лучше всего не поскупиться и выбрать хорошие амортизаторы от именитого бренда.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию Загрузка…

ТОП-15 лучших амортизаторов для автомобиля

Автомобильные амортизаторы – важные элементы подвески транспортных средств. Они делают более комфортным движение по неровному дорожному полотну с ухабами, ямами, выбоинами и другими подобными дефектами дороги. Кроме того, данные элементы влияют на торможение авто, управляемость и другие процессы. По этой причине необходимо выбирать только качественные детали с хорошими характеристиками. Чтобы вы смогли приобрести лучшие амортизаторы для своего транспортного средства, мы составили для вас ТОП-15 лучших амортизаторов для автомобиля. Мы также привели рекомендации специалистов того, на что именно обращать внимание при покупке данных изделий.

Амортизаторы для автомобиля

ТОП-15 лучших амортизаторов для автомобиля

При составлении рейтинга мы ориентировались на технические характеристики и влияние данных элементов на различные процессы авто. Мы также брали во внимание отзывы автолюбителей, преимущества каждой модели, а также ее недостатки. В итоге мы отобрали только лучшие приспособления, превосходящие аналоги.

Видео — Какие амортизаторы лучше и надежнее

Лучшие немецкие модели

Здесь подобраны лучшие модели немецкого производства.

№ 4. TRW JGM1114T

Данное приспособление отличается устойчивостью к повышенным нагрузкам и доступной стоимостью. Кроме того, амортизатор характеризуется высоким качеством, что позволяет использовать его для элитных дорогих иномарок. Элемент подходит и для транспортных средств отечественного производства. В этом случае он выдерживает порядка 60 000 км пробега. Изделие отличается надежностью, поэтому подходит к применению для авто с высокой проходимостью.

TRW JGM1114T

Характеристики:

• способ крепления – верхний стержень, нижний мост;
• размер вертикальной трубки – 22 мм;
• длина 1 – 344 мм;
• длина 2 – 511 мм.

Плюсы

• инновационный дизайн;
• обеспечивает повышенную безопасность во время движения;
• улучшает управляемость авто;
• длительный период использования за счет полированного штока;
• использование новейших технологий производства;
• высокая точность демпфирования за счет повышенной эластичности дисков;
• быстрый отклик;
• простота установки.

Минусы

• не подлежит ремонту;
• могут быстро выйти из строя.

Цены на амортизаторы TRW

амортизатор TRW

№ 3. SACHS 200 954

Данный амортизатор отличается оптимальным сочетанием цена/качество. Данная деталь подходит к применению как для обычного легкового транспортного средства, так и для авто с повышенной проходимостью. Модель обеспечит высокое качество езды при движении по дорожному полотну любого качества.

SACHS 200 954

Характеристики:

• усиленное исполнение – да;
• серия – ADVANTAGE;
• длина упаковки – 520 мм;
• ширина и толщина упаковки – 171 мм;
• вес упаковки – 7.5 мм.

Плюсы

• плавный ход;
• улучшает старт и торможение;
• высокое качество;
• надежность;
• высокая точность управления;
• плавный ход транспортного средства.

Минусы

• боится морозов.

№ 2. Boge 32 R79 A

Этот амортизатор рекомендован к применению для любых легковых транспортных средств, в том числе премиум класса. Модель подходит для быстрой езды, а также для езды по некачественному дорожному полотну.

Boge 32 R79 A

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• сторона установки – справа;
• для автомобилей со стандартной подвеской – да.

Плюсы

• моментальный отклик;
• отличная динамика;
• простота установки;
• повышенная безопасность во время поездки;
• улучшение управляемости авто;
• высокая точность демпфирования;
• надежность как при использовании в обычных, так и в экстремальных условиях;
• повышенная сила гашения ударов при нагрузках;
• длительный рабочий ресурс.

Минусы

• встречаются подделки.

Цены на Boge 32 R79 A

амортизатор Boge 32 R79 A

№ 1. Boge EXtreme Turbo 24

Эта модель характеризуется доступной ценой и хорошим качеством. Кроме того, изделие отличается продолжительным рабочим ресурсом даже в условиях эксплуатации транспортного средства в условиях бездорожья и при низких температурах воздуха.

Boge EXtreme Turbo 24

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• способ крепления – верхний стержень, ушко снизу;
• вес – 1.8 кг.

Плюсы

• качественная сварка деталей;
• широкий диапазон рабочих температур;
• продолжительный гарантийный период;
• умеренная стоимость;
• простота установки;
• быстрый отклик;
• улучшает управляемость транспортным средством;
• продолжительный период использования.

Минусы

• при использовании авто на дорожном полотне низкого качества быстрее изнашивается.

Цены на Boge EXtreme Turbo 24

амортизатор Boge EXtreme Turbo 24

Лучшие американские амортизаторы

Здесь представлены лучшие амортизаторы для транспортных средств американского производства.

№ 2. RANCHO RS5000

Это изделие отличается повышенной выносливостью, поэтому подходит для авто, которые эксплуатируются ежедневно. Модель рекомендовано к применению для внедорожников и обычных легковых автомобилей.

RANCHO RS5000

Внимание! Период использования детали составляет в среднем 60 000 км пробега при условии езды по дорожному полотну низкого качества.

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• ширина и высота – 0.08;
• длина – 0.61;
• лифт – 0-4 дюйма;
• регулировка – нет.

Плюсы

• возможность использования для транспортных средств с повышенной проходимостью;
• высокая выносливость;
• подходит для ежедневного применения;
• хороший рабочий ресурс;
• комфорт во время езды как по ровному покрытию, так и по бездорожью;
• уникальная конструкция, которая позволяет менять жесткость, в зависимости от состояния дорожного полотна;
• отсутствие кренов в поворотах.

Минусы

• возможен брак.

Цены на RANCHO RS5000

RANCHO RS5000

№ 1. Delphi DG 9819

Эта модель отличается высоким качеством и отличными характеристиками, которые не ухудшаются на протяжении всего периода использования элемента. Изделие подходит к применению для различных авто, в том числе премиум класса. Срок службы изделия составляет более 100 000 км при условии умеренной эксплуатации транспортного средства и езды по дорожному полотну хорошего качества.

Delphi DG 9819

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• способ крепления – верхний стержень, нижнее отверстие;
• страна-производитель – США.

Плюсы

• возможность использования для элитных транспортных средств;
• существенный рабочий ресурс;
• улучшение управляемости авто;
• повышенная безопасность во время поездки;
• высокая точность демпфирования;
• отсутствие кренов в поворотах;
• приемлемая стоимость;
• надежность.

Минусы

• возможен преждевременный износ.

Лучшие европейские модели

Здесь подобраны лучшие амортизаторы, произведенные в странах Европы.

№ 3. Monroe E1181

Эта модель отличается повышенной устойчивостью на дорожном полотне низкого качества и высоким рабочим ресурсом. Продолжительность использования изделия составляет примерно 50 000 км пробега по бездорожью. Если использовать авто для езды по городу и трассе, то рабочий ресурс амортизатора увеличивается.

Monroe E1181

Данная модель отличается надежностью и доступной стоимостью.

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• способ крепления – верхний стержень, нижняя скоба;
• вес – 1.7 кг.

Плюсы

• гарантирует безопасность во время движения;
• высокое качество;
• комфортная езда;
• быстрый отклик;
• хорошая точность демпфирования;
• отсутствие крена на поворотах;
• улучшает управляемость транспортным средством.

Минусы

• высокая стоимость.

№ 2. Koni Sport

Это модель голландского производства. Изделие обеспечивает комфортную езду даже на некачественном дорожном покрытии.

Koni Sport

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска;
• ширина и высота – 0.17 м;
• длина – 0.08 м;
• вес – 4.92 кг.

Плюсы

• обеспечивает мягкий ход транспортного средства;
• повышенная устойчивость на поворотах;
• возможность использования для агрессивной техники вождения;
• повышенная выносливость;
• улучшает контакт колес с дорожным покрытием;
• автоматическая адаптация под условия езда и стиль вождения;
• механическое изменение усилий детали без применения электроники.

Минусы

• малая жесткость.

№ 1. Bilstein

Данная модель положительно влияет на управляемость транспортным средством, а также обеспечивает комфорт во время езды. Изделие отличается высоким качеством и продолжительным рабочим ресурсом.

Bilstein

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска.

Плюсы

• повышенная устойчивость;
• несколько вариантов регулировки, в зависимости от качества дорожного полотна;
• отсутствие кренов на поворотах;
• отличный рабочий ресурс;
• улучшает управляемость авто
• комфортная езда;
• высокая скорость отклика;
• хорошая точность демпфирования;
• отличное качество.

Минусы

• высокая стоимость.

Цены на Bilstein

амортизатор Bilstein

Лучшие модели азиатского производства

Здесь подобраны лучшие изделия азиатского производства.

№ 3. Tokico B3203

Это модель японского производства. Изделие характеризуется отличным качеством и продолжительным периодом эксплуатации. Кроме того, амортизатор характеризуется доступной ценой.

Tokico B3203

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска.

Плюсы

• мягкий ход при использовании авто в любых условиях;
• улучшенная поршневая система;
• отсутствие крена на поворотах;
• высокая скорость отклика;
• улучшение управляемости транспортным средством;
• отличное качество;
• приемлемая цена.

Минусы

• рабочий ресурс не соответствует показателю, заявленному производителем.

№ 2. Kayaba Premium

Эта модель обеспечивает повышенный комфорт во время езды по любой дороге. Амортизатор подходит к использованию в разных авто, в том числе элитных.

Kayaba Premium

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска.

Плюсы

• прочные хромированные штоки;
• сварка цилиндров без образования шва;
• возможность регулировки жесткости;
• доступная стоимость;
• улучшают управляемость транспортным средством;
• длительный период использования;
• обеспечивают комфорт при движении по некачественному дорожному покрытию.

Минусы

• слишком жесткий.

Цены на Kayaba Premium

Kayaba Premium

№ 1. Sensen

Данная модель характеризуется умеренной стоимостью и высоким качеством. Изделие проходит обязательное тестирование перед поступлением в продажу. По этой причине каждый амортизатор имеет соответствующий сертификат качества. Модель рекомендована к применению только в легковых транспортных средствах.

Sensen

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• качественные стержни повышенной прочности с хромированным покрытием;
• высокая устойчивость к образованию ржавчины;
• втулки имеют тефлоновое покрытие;
• высококачественные уплотнители, устойчивые к протечкам;
• умеренная стоимость;
• высокое качество;
• прохождение тестирования перед реализацией;
• качественная работа даже при минусовых температурах.

Минусы

• когда заканчивается период гарантии, амортизатор может выйти из строя.

Лучшие отечественные изделия

Здесь подобраны лучшие амортизаторы отечественного производства.

№ 3. БЕЛМАГ ВМ.9495

Данная модель отличается повышенной устойчивостью к минусовым температурам воздуха, что позволяет использовать ее в областях с суровым климатом. Изделие подходит автолюбителям, которые отдают предпочтение свободному типу езды. Деталь характеризуется повышенной прочностью и обеспечивает комфорт во время эксплуатации авто.

БЕЛМАГ ВМ.9495

Модель рекомендована к применению для легковых транспортных средств и автомобилей с повышенной проходимостью.

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска;
• гарантия – 50 000 км пробега;
• страна-производитель – Россия.

Плюсы

• повышенная морозостойкость;
• комфорт во время езды;
• повышенная прочность;
• возможность использования для транспортных средств с повышенной проходимостью;
• приемлемая стоимость;
• высокая надежность.

Минусы

• небольшой ресурс.

Цены на БЕЛМАГ ВМ.9495

амортизатор БЕЛМАГ ВМ.9495

№ 2. TRIALLI

Эта модель пользуется повышенной популярностью у владельцев авто. Это и неудивительно, ведь изделие отличается хорошим качеством и хорошим рабочим ресурсом. Амортизатор подходит к применению для коммерческих и легковых транспортных средств.

TRIALLI

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• способ крепления – шток, скоба;
• диаметр корпуса – 55 мм;
• диаметр штока – 22 мм;
• страна-производитель – Россия.

Плюсы

• обеспечивает комфорт во время езды даже при движении по дорожному полотну низкого качества;
• продолжительный эксплуатационный период;
• улучшает управляемость авто;
• возможность использования для коммерческих транспортных средств;
• высокая прочность.

Минусы

• высокая стоимость.

Цены на TRIALLI

TRIALLI амортизатор

№ 1. СААЗ

Данная модель оснащена гидробуфером отбоя, который обеспечивает комфортную езду даже по некачественному дорожному полотну. Изделие отличается ремонтопригодностью. Следовательно, если амортизатор выйдет из строя, не обязательно приобретать новую деталь. Модель можно починить и дальше использовать по назначению.

СААЗ

Характеристики:

• тип – амортизатор;
• область применения – подвеска;
• страна-производитель – Россия.

Плюсы

• ремонтопригодность;
• обеспечивает комфорт во время движения по бездорожью;
• высокое качество;
• длительный рабочий ресурс;
• возможность использования для транспортных средств с повышенной проходимостью;
• высокая надежность.

Цены на СААЗ

СААЗ амортизатор

Сравнительные характеристики

Чтобы выбрать подходящий амортизатор из нашего рейтинга, ознакомьтесь со сравнительными характеристиками всех моделей.

Таблица 1. Сравнительные характеристики амортизаторов

Виды амортизаторов

Выделяют несколько видов амортизаторов.

Масляные

Другие названия – жидкостные, гидравлические. Этот тип амортизаторов пользуется повышенным спросом у автовладельцев. Такая популярность обусловлена тем, что деталь обеспечивает комфортную езду транспортного средства даже в условиях бездорожья. Данный элемент подходит для ежедневного применения. Основной недостаток – ухудшает характеристики управляемости авто при разгоне.

Газовые

Это жесткие амортизаторы, которые гарантируют качество управляемости транспортным средством даже во время разгона и во время езды на высоких скоростях. Изделия характеризуются продолжительным эксплуатационным периодом, но они не способны обеспечить комфорт во время поездки.

Гибридные

Другое название – газомасляные. Данный вид амортизаторов – это средний показатель комфорта и управляемости.

Важно! Гибридные амортизаторы не пользуются спросом, поскольку отличаются сложностью производства и высокой стоимостью.

Типы амортизаторов для автомобилей

Преимущества и недостатки масляных и газовых амортизаторов

Для того чтобы выбрать подходящий вид амортизатора, изучите преимущества и недостатки каждого варианта.

Таблица 2. Преимущества и недостатки масляных и газовых амортизаторов

Вид	Преимущества	Недостатки
Масляные	обеспечивают комфорт во время езды по бездорожью; доступность; повышенная прочность; хороший рабочий ресурс; некоторые модели ремонтопригодны; доступная стоимость	действие только на сжатие; ухудшение характеристик при перегреве масла; если внутрь проникает воздух, рабочие характеристики резко ухудшаются
Газовые	выдерживают минусовые температуры; гарантируют хорошую управляемость авто даже на больших скоростях; длительный срок службы; действие и на разжим, и на сжатие; низкий крен при разгоне и торможении	большая цена; сложная конструкция; не обеспечивают комфорт во время езды, в особенности по бездорожью; если хотя бы одна камера выходит из строя, становится непригодным к использованию весь амортизатор

Правила выбора амортизаторов

При выборе амортизаторов рекомендуется учитывать следующие критерии:

1. Цена. В данном случае все зависит от размера бюджета, а также интенсивности эксплуатации транспортного средства. Если авто требуется для ежедневного использования, то здесь нет смысла экономить, поскольку бюджетные изделия будут быстро изнашиваться и их придется часто менять лучше всего отдавать предпочтение изделиям среднего или премиального сегмента. Если же транспортное средство используется редко, можно использовать недорогие амортизаторы.
2. Стиль вождения. Любителям спокойной размеренной езды подойдут амортизаторы масляного типа. Они обеспечат комфорт во время поездки по любому дорожному полотну. Любителям высокой скорости рекомендуется использовать газовые амортизаторы. Гибридные изделия подойдут водителям, которые предпочитают преимущественно спокойную езду, но при необходимости могут позволить себе разогнаться до высокой скорости.
3. Производитель. Лучше всего отдавать предпочтение знаменитым брендам. Дело в том, что популярные производители дорожат своей репутацией, поэтому предлагают пользователям амортизаторы высокого качества, изготовленные по современным технологиям. Малоизвестные производители вынуждены экономить на всем, поэтому не могут позволить себе использовать дорогостоящие материалы и новейшие разработки. Зачастую они просто копируют модели знаменитых брендов, причем делают это не очень удачно.
4. Внешний вид изделия. На амортизаторе не должно быть никаких внешних повреждений. Если приобретается новое изделие, то следует проверить целостность упаковки. Если она нарушена, от покупки детали лучше всего отказаться.

Видео — Когда менять амортизаторы

Так какой же амортизатор лучше всего купить для авто? При выборе рекомендуется учитывать не только указанные характеристики, но и страну-производителя, а также размер бюджета. Так, если требуется немецкий амортизатор по разумной стоимости, можем рекомендовать модель Boge EXtreme Turbo 24. Если же нужен бюджетный вариант, то обратите внимание на изделие Sensen, родом из Китая. Если же требуется отечественный амортизатор с продолжительным ресурсом работы, обратите внимание на модель СААЗ. По такому принципу вы можете подобрать для себя наиболее подходящее изделие из нашего рейтинга.

Голосование за лучшие амортизаторы для автомобиля

Какие амортизаторы для автомобиля вы бы выбрали или посоветовали?

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Рейтинг амортизаторов для автомобиля — ТОП-10 лучших производителей

Автомобильные амортизаторы — важные устройства, гасящие колебания и поглощающие толчки, способны обеспечить плавный ход машины. Они выпускаются многими производителями. Наш рейтинг амортизаторов расскажет о самых лучших и надежных именно для дорожного применения, а не для спорта.

KONI

Амортизаторы KONI

Дорогие голландские амортизаторы, которые прослужат очень долго. В них есть возможность регулировать жесткость, а в Германии даже существует пожизненная гарантия на амортизаторы для одного хозяина одной машины.

Эти стойки можно встретить везде — в мотоциклах, скутерах и длиномерах. У KONI наиболее благоразумный подход к клиенту, которого не должен волновать вопрос конструкции гидравлики. Есть две главные разновидности, и в каждой серии присутствуют все существующие конструктивные схемы.

Красные Special предназначены для супермягкого хода, причем плавность происходит без потери управляемости авто.

Желтые Sport придумали для любителей быстрой езды, и даже на поворотах управляемость остается прежней. А вот комфорта в них меньше, чем в Special, но с агрессивной ездой по-другому невозможно.

Отдельно стоит серия Sport kit с укороченными пружинами и стойками. Load-a-Juster способны удержать сильно груженый кузов без его проседания.

Амортизаторы настраиваются на заводе, но позволяют владельцу отрегулировать характеристики жесткости и приноровиться к всевозможным покрытиям дороги, начиная от асфальта и заканчивая грунтовкой. А KONI FSD сами настроятся и изменят жесткость.

Bilstein

Амортизаторы Bilstein

Это амортизаторы для элитных машин, которые не могут стоить дешево. Вместе с KONI считаются признанными лидерами продаж. А японцы даже везут их для своих Subaru из далекой Германии.

Желтые демпферы Sport предназначены для быстрой езды (но не для спорта). Они производятся в Германии и намного качественнее, чем испанский Standard. Вообще, резкая и быстрая езда — удел Билштайна, только в придачу идут жесткость и тряска.

У них есть серия Sprint с короткими пружинами и Rally для спорткаров. Гидравлика, размещенная на БМВ (В2) имеют меньшую ходность, чем В6. А вот газо-масляный В4 является оптимальным амортизатором в соотношении цена-качество.

BOGE

Амортизаторы BOGE

Немецкие амортизаторы, используемые концернами БМВ, Вольво, Фольксваген и Ауди. Они добротные и относительно дешевые (в сравнении с лидерами рейтинга).

Разновидностей моделей очень много. Газовые Pro-gas для мягкого руления; однотрубный Turbo24, позволяющий покорять бездорожье; Turbo-gas для спортивных авто, жесткий и для агрессивной езды. Все они благодаря конструкции способны выдерживать огромные нагрузки.

Есть еще Nivomat — для груженых авто и масляный Automatic, способный обеспечить супер-комфортную езду.

Kayaba, KYB

Амортизаторы Kayaba

Молодая японская компания, которая, тем не менее, встречается на 80% машин страны восходящего солнца, а также европейских и американских. Используется на Хондах, Тойотах и Маздах. Их очень любят подделывать в Китае, поэтому требуйте при покупке сертификат качества и обращайте внимание на выбитые на корпусе коды производителя и партию.

Выпускаются в таких разновидностях: масло-газ (Exel-G), гидравлика (серия Premium) и усиленный газ (однотрубный, для задних амортизаторов – Gas-A-Just). И это только для дорожной езды.

Для спортивной компания предлагает облегченную Ultra SR, регулируемый газ AGX (аналог KONI) и газовые MonoMax, работающие под высоким давлением. Все они идут дороже, чем стандартные серии.

Monroe

Амортизаторы Monroe

Американский бренд, производимый в Бельгии, который можно встретить не только на машинах северного континента, но и на европейских. Эта компания является лидером по продажам амортизаторов в качестве запчастей.

Надежность стоек составляет 20 тыс. км, что в 2 раза меньше, чем в тех же KONI. Это нормальный эконом-вариант для дорожных машин среднего класса, рассчитанных на гладкий асфальт. А вот в жестких условиях их эффективность существенно снижается.

Одной из самых лучших считается серия Reflex, с улучшенной подвеской, обеспечивающей комфортную езду. Есть еще Original — амортизаторы, максимально приближенные к заводским; Radial-matic и Gas-Matic, с чистой двухтрубной гидравликой; а также Van-Magnum для внедорожников.

Tokico

Амортизаторы Tokico

Известные японские амортизаторы с долгим сроком службы, довольно качественные и по доступной цене. Заводы по производству расположены только в Японии и Таиланде и выпускают тормозные колодки и системы.

Где-то 5-я часть всех японских машин имеет их у себя внутри (Toyota Camry, RAV 4, LEXUS) и, кроме некоторых американских и китайских (Джили МК и Чери Тиго) моделей, Tokico больше нигде не встречается.

Эти амортизаторы более мягкие, чем Kayaba и подделывают их меньше. В конструкции предусмотрены перепускные клапаны, адаптирующие стойки под амплитуду колебаний. Поэтому на различных дорожных покрытиях без всякой электроники амортизаторы могут подстраиваться под него.

SACHS

Амортизаторы SACHS

Компания из Германии, дешевле, чем BOGE, продающая еще и сцепления. Причем эти амортизаторы достаточно универсальны — один и тот же можно поставить как на внедорожник, так и на легковушку. Насколько это является правильным — уже другой вопрос. Так они и работают – ровно и в любых условиях.

SACHS подходят для многих марок авто. Super Touring —гидравлика или газ, стандартный вариант для комфортной езды; SACHS Advantage справится с любым покрытием дорожного полотна. Sporting Set — это недорогой комплект для любителей агрессивной поездки.

СААЗ

Амортизаторы СААЗ

Их выпускает Скопинский автоагрегатный завод и покрытые черной краской двухтрубные стойки можно узнать из всего разнообразия гидравлики (а других у них просто нет), представленной на рынке для ВАЗов. Есть еще СААЗ-Энга — амортизаторы, собранные с учетом индивидуальных пожеланий автовладельцев.

В комплект не входят гайки, зато передние стойки очень удобны тем, что полностью готовы к употреблению и идут вместе с корпусом. Если амортизатор не совсем вышел из строя, то его легко разобрать и отремонтировать, в отличие от зарубежных моделей.

В стойках есть встроенный гидробуфер отбоя, хорошо помогающий при плохой дороге. Из недостатков — особенно страдает у этих амортизаторов плавность хода на стыках и неровностях.

Crosno

Амортизаторы Crosno

Польские амортизаторы, имеющие разборные корпуса, с динамическим и гидравлическим демпфированием. В них на задних амортизаторах есть уплотнение штока, облегчающее работу сальника и защищающее узел от льда и грязи.

Crosno очень плохо гасят высокочастотные колебания и авто намного хуже держит дорогу. Можно утверждать, что они подойдут для осторожных водителей, которые любят ездить неторопливо.

Delphi De Carbon

Амортизаторы Delphi De Carbon

Известны своей перевернутой стойкой McPherson, а также тем, что основатель компании изобрел газовый однотрубный амортизатор. Но их мало кто хвалит.

При испытаниях однотрубные амортизаторы с газовым подпором высокого давления в показателях плавности и управляемости оставляют желать лучшего — особенно страдает плавность хода на швах и жестких неровностях. Да и остальные коэффициенты, можно сказать «на троечку», и ничего больше.

рок | Определение, характеристики, классификация, типы и факты

Текстура породы — это размер, форма и расположение зерен (для осадочных пород) или кристаллов (для магматических и метаморфических пород). Также важны степень однородности породы (, т.е. единообразия состава по всей поверхности) и степень изотропии. Последнее — это степень, в которой объемная структура и состав одинаковы во всех направлениях в породе.

Анализ текстуры может дать информацию об исходном материале породы, условиях и среде осаждения (для осадочных пород) или кристаллизации и перекристаллизации (для магматических и метаморфических пород, соответственно), а также о последующей геологической истории и изменениях.

Классификация по размеру зерна или кристалла

Общие текстурные термины, используемые для типов горных пород в зависимости от размера зерен или кристаллов, приведены в таблице. Категории размера частиц получены из шкалы Уддена-Вентворта, разработанной для отложений. Для магматических и метаморфических пород в качестве модификаторов обычно используются термины — , например, среднезернистый гранит. Афанитный — это описательный термин для мелких кристаллов, а фанеритовый — для более крупных. Очень крупные кристаллы (размером более 3 сантиметров или 1.2 дюйма) называются пегматитовыми.

Encyclopædia Britannica, Inc.

Для осадочных пород широкими категориями размеров отложений являются крупные (более 2 миллиметров или 0,08 дюйма), средние (от 2 до ¹ / ₁₆ миллиметров) и мелкие (менее ¹ / ₁₆ ). миллиметр). К последним относятся ил и глина, размер которых не различим для человеческого глаза, и их также называют пылью. Большинство сланцев (литифицированная версия глины) содержат некоторое количество ила.Пирокластические породы — это те, которые образованы из обломочного (от греческого слова «битый») материала, выброшенного из вулканов. Блоки — это осколки, отбитые от твердой породы, а бомбы расплавляются при выбросе.

Термин «порода» относится к основному объему материала, включая зерна или кристаллы, а также к внутреннему пустому пространству. Объемная часть насыпной породы, не занятая зернами, кристаллами или природным цементирующим материалом, называется пористостью. Другими словами, пористость — это отношение пустотного объема к основному объему (зерна плюс пустотное пространство).Это пустое пространство состоит из порового пространства между зернами или кристаллами в дополнение к пространству трещин. В осадочных породах объем порового пространства зависит от степени уплотнения осадка (при этом уплотнение обычно увеличивается с глубиной захоронения), от структуры насадки и формы зерен, от количества цементации и от степени сортировки. . Типичные цементы представляют собой кремнистые, известковые или карбонатные или железосодержащие минералы.

Сортировка — это тенденция осадочных пород иметь зерна одинакового размера — i.е., , чтобы иметь узкий диапазон размеров (см. рисунок 2). Плохо отсортированный осадок имеет широкий диапазон размеров зерен и, следовательно, имеет пониженную пористость. Хорошая сортировка указывает на довольно равномерное распределение зерен. В зависимости от типа плотной упаковки зерен пористость может быть значительной. Следует отметить, что в инженерном использовании — , например, , геотехническое или гражданское строительство — терминология выражается противоположным образом и называется градацией. Отложения с хорошей сортировкой — это (геологически) плохо отсортированные отложения, а отложения с плохой сортировкой — это хорошо отсортированные отложения.

Рисунок 2: Сортировка. Encyclopdia Britannica, Inc.

Общая пористость охватывает все пустоты, включая те поры, которые связаны с поверхностью образца, а также те, которые закрыты естественным цементом или другими препятствиями. Таким образом, общая пористость (ϕ _T ) составляет

, где Vol _G — это объем зерен (и цемента, если есть), а Vol _B — общий объемный объем.В качестве альтернативы, можно рассчитать ϕ _T на основе измеренных плотностей основной породы и (моно) минерального компонента. Таким образом,

, где ρ _B — плотность валовой породы, а ρ _G — плотность зерен ( т.е. минерал, если состав мономинералогический и однородный). Например, если песчаник имеет ρ _B 2,38 грамма на кубический сантиметр (г / см ³ ) и состоит из зерен кварца (SiO ₂ ) с ρ _G , равным 2.65 г / см ³ , общая пористость

Кажущаяся (эффективная или чистая) пористость — это доля пустого пространства, которая исключает закрытые поры. Таким образом, он измеряет объем пор, который эффективно взаимосвязан и доступен для поверхности образца, что важно при рассмотрении хранения и перемещения подземных флюидов, таких как нефть, грунтовые воды или загрязненные флюиды.

.

Что такое скалы и как они образуются?

Что такое скала?

Это очень крошечные зерна разных минералов, сжатых вместе в химической реакции, чтобы сформировать большую массу. Камни составляют неводную часть земной коры.

Минерал и камень не означают одно и то же. Минералы состоят из отдельных элементов или их комбинации. Минерал состоит из одного и того же вещества. Камень состоит из комбинации двух или более разных минералов.Они также могут содержать органические соединения.

Они бывают бесконечного размера, формы, цвета, веса, текстуры и прочности. Скалы постоянно меняются от одного типа к другому и от места к месту в цикле, известном как цикл горных пород. Это изменение не происходит за короткие периоды времени — для изменения требуются тысячи или миллионы лет.

Камни могут быть твердыми или мягкими. Это зависит от того, как крошечные зерна сцепляются друг с другом. Камни с грубыми зернами, идеально прилегающими друг к другу, не оставляют места для влаги.В результате они более твердые и непористые по своей природе. Гранит — хороший тому пример.

Камни с округлыми или мелкими зернами часто имеют места, которые удерживают влагу, и имеют тенденцию быть более мягкими. Они крошатся быстрее твердых пород. Камни, в которых есть много пространств для воды или через которые вода может проходить, называются пористыми породами. Песчаник — отличный тому пример.

Грунты, пески и камни.
Песок — это мелкий мусор, образовавшийся в результате разрушения скальных пород (выветривания). Таким образом, песок обладает такими же или подобными свойствами пород, из которых он произошел.Почвы — это пески, которые содержат воздух, воду и органические вещества в пропорциях, поддерживающих рост растений и организмов, которые в них живут. Многие растения и животные выживают в почве.

Как образуются горные породы?
Различные породы образуются в результате разных процессов. На следующих нескольких страницах мы увидим, как формируются три основных типа горных пород (магматические породы, осадочные породы и метаморфические породы). Начнем с магматических пород …

.

Какие типы атак покемонов эффективны против каких типов покемонов

Персонажи мультфильмов

Индекс покемонов

Поделки из картона с покемонами

Раскраски покемоны

Поздравительные открытки с покемонами

Распечатки про покемонов

Какие типы атак покемонов эффективны против каких типов покемонов?

Тип ошибки
Хорош против травы, экстрасенса, темноты
Плохо против огня, борьбы, яда, полета, призрака, стали

Темный Тип
Хорош против: Ghost, Psychic
Плохо против: Fighting, Dark Steel

Тип дракона
Хорош против: Dragon
Плохо против: Ice, Steel

Электрический тип
Хорош против: Water, Flying
. Плохо против: травы, электричества, земли, дракона

Боевой тип
Хорош против: Normal, Ice, Rock, Dark, Steel
. Плохо против: Яд, Полет, Ошибка, Призрак, Экстрасенс

Пожарный тип
Хорош против: травы, льда, жуков, стали
. Плохо против: воды, огня, дракона, камня

Летающий тип
Хорош против: Травы, Драки, Ошибки
. Плохо против: Electric, Rock, Steel

Тип призрака
Хорош против: Ghost, Psychic
Плохо против: Dark, Steel

Трава Тип
Хорош против: воды, земли, камней
Плохо против: Огонь, Трава, Яд, Полет, Ошибка, Дракон, Сталь

.

Наземный тип
Хорош против: огня, яда, электричества, камня, стали
. Плохо против: Трава, Полет, Ошибка

.

Тип льда
Хорош против: Травы, Земли, Полета, Дракона
. Плохо против: воды, льда, огня, стали

.

Нормальный Тип
Плохо против: Драка, Призрак, Рок, Сталь

Яд
Хорош против: Grass
Плохо против: Яд, Земля, Камень, Призрак, Сталь

Психический тип
Хорош против: Драка, Яд
Плохо против: Psychic, Dark, Steel

Тип породы
Хорош против: льда, огня, полета, ошибки
. Плохо против: Драка, Земля, Сталь

Сталь Тип
Хорош против: Ice, Rock
Плохо против: воды, огня, воды, стали

.

Тип воды
Хорош против: огня, земли, камня
Плохо против: Воды, Травы, Дракона

.

кокни | Акцент, рифмованный сленг и факты

Cockney , диалект английского языка, на котором традиционно говорят лондонцы из рабочего класса. Кокни также часто используется для обозначения любого человека из Лондона, в частности, из его Ист-Энда.

Слово кокни имеет уничижительный оттенок, первоначально происходящее от cokenay или cokeney , позднеанглийского слова 14 века, которое буквально означало «петухиное яйцо» (т. Е. Маленькое или дефектное яйцо. , предположительно исходящий от петуха, который, конечно, не может производить яйца).Этот негативный смысл привел к тому, что Cockney использовалось для обозначения «молочника» или «ребенка с кокеткой» (изнеженного или избалованного ребенка). Позднее это слово было применено к жителю города, которого считали либо больным, либо ничтожным.

Для большинства посторонних кокни — это кто-нибудь из Лондона, хотя современные выходцы из Лондона, особенно из его Ист-Энда, используют это слово с гордостью. В географическом и культурном смысле кокни лучше всего определить как человека, родившегося в пределах слышимости церковных колоколов Св.Мэри-ле-Боу, Чипсайд, в лондонском Сити. Было подсчитано, что до шума транспорта звук Bow Bells достигал примерно 6 миль (10 км) к востоку, 5 миль (8 км) к северу, 4 миль (6 км) к западу. , и в 3 милях (5 км) к югу. Подавляющее большинство больниц лондонского Ист-Энда подпадают под эту юрисдикцию.

Кокни как диалект наиболее известен своим арго или кодированным языком, который родился из оригинального рифмованного сленга. Существует до 150 терминов, которые мгновенно узнает любой пользователь рифмующегося сленга.Например, фраза «используй свой хлеб» — что означает «используй свою голову» — образована от рифмующейся фразы буханка хлеба . Эта фраза — лишь часть лондонской традиции рифмования сленга, восходящей к Ист-Энду. Считается, что эта традиция зародилась в середине 19 века как кодекс, с помощью которого либо преступники вводили в заблуждение полицию, либо продавцы сравнивали записи друг с другом, не понимая их покупателей.

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 с вашей подпиской.Подпишитесь сегодня

Способ создания рифмованного сленга кокни лучше всего можно объяснить на примерах. «Я иду наверх» становится . Я поднимаюсь на в Кокни. Яблоки является частью фразы яблоки и груши , которая рифмуется с ступеньками ; и груш затем отбрасывается. В этом примере слово заменяется фразой, которая заканчивается на рифмованное слово, а затем это рифмованное слово отбрасывается (вместе с яблок и груш , и ).Аналогично, «парик» становится сиропом (из сиропа инжира ), а «жена» становится бедой (из беды и ).

Однако пропуск рифмующихся слов не характерен для кокни. Другие, более простые фавориты, узнаваемые за пределами сообщества кокни и вошедшие в общий лексикон английского сленга, — это использование the Boat Race для «лица», Adam and Eve для «верю», tea лист для «воровки», пирожков с фаршем, для «глаз», козочек, для «пальто», тарелок мяса, для «улицы», корней ромашки, для «сапог», крекеров с кремом, для « изношенный, фарфоровая тарелка для «мате», черный хлеб для «мертвого», пена для ванны для «смеха», хлеб и мед для «денег», браслеты для «рук», свисток и флейта для «костюма», септик для «Янки» (т.е., янки, или американец), булочка со смородиной, для «солнца» и, с более поздним расширением, « The Sun » (британская газета).

Менее известны выражения, значение которых менее прямолинейно, например заимствовать и просить для «яйца» (термин, который обновлялся во время нормирования продуктов питания во время Второй мировой войны), армия и флот для «подливки» (из которого было много во время еды в обеих силах), и не следовало как способ обозначать портвейн (получено от женщин, которые сказали, когда их просили «выпить еще один», что им «не следовало») . Свет и тьма занял место «парка», косвенная ссылка на предыдущую директиву Совета лондонского графства о том, что в парки должны звучать колокола и закрывать ворота в сумерках. Львиное логово стало обозначать «стул» в связи с опасностью нарушить послеобеденный сон отца в его мягком кресле. Аналогичным образом, бутылка и пробка произошла от слова медь (полицейский), где бутылка означает «заключать», а пробка относится к кому-то, кто мешает другому человеку что-то сделать.

Многие перестановки, использованные в формулировках кокни, превратились в безобидные прозвища, а не в зловещие кодовые слова. К 1950-м годам многие лондонцы из рабочего класса, любившие немного поиграть в слова, обменивались этими фразами между собой, часто оставляя рифмованную часть, так что фраза «взяв микки» была удалена из оригинальной «Микки Блисс» (т. Е. «Ссать», британский сленг, означающий высмеивание кого-то), и «говорящие порки» были сокращены от «porky pies» (то есть «ложь»).

Как любой диалект или язык, кокни продолжал развиваться, и сегодня он отражает контуры современной поп-культуры Великобритании.Большая часть «новых» кокни, впервые появившихся в конце 20-го века, использует имена знаменитостей: Алан Уикерс вместо «трусиков», Кристиан Слейтер для «позже», Дэнни Марр для «машины», Дэвид Гауэр за «душ», Хэнк Марвин за «голодание» и Суини Тодд за «Летучий отряд» (подразделение Лондонской столичной полиции). Точно так же эти монеты могут быть грубыми, вращающимися вокруг питья ( Пол Веллер, для «Стеллы» [Stella Artois, пивной бренд], Вайнона Райдер для «сидра») и функций организма ( Уоллес и Громит, для «рвоты»). »).Также произошла адаптация: в рок-н-ролле затмило в Cheryl Cole , что означает «на пособии по безработице» (то есть получение государственной помощи). Кокни, ориентированный на знаменитостей, можно объединить в длинные риффы:

Я оставил свои кроссовки Клэр Рейнер в спортзале Fatboy Slim, поэтому я опоздал на Basil Fawlty [балтийский карри, разновидность карри]. [Такси] Энди Макнаба стоило мне Айртона Сенны [«десятка», или банкнота в 10 фунтов стерлингов], но это не помешало мне купить «Бритни Спирс» [пиво].Следующее, что вы знаете, он превратился в Гэри Плейера [на весь день], и я был не в своей Chevy Chase [«с лица» или пьян].

В 2012 году Лондонский музей, сославшись на проведенное им исследование, объявил, что рифмованный сленг кокни вымирает, и предположил, что молодежный сленг, тексты песен в стиле рэп и хип-хоп, а также текстовые сообщения угрожают «традиционному диалекту» работы -класс лондонцев. Примерно в то же время развернулась кампания по обучению кокни в школах Ист-Энда, а также усилия по признанию рифмованного сленга кокни «официальным диалектом» среди более чем 100 языков, на которых уже говорит разнообразное население этого района.

.