Коммерческий транспорт что это: Что такое коммерческий транспорт?

Что такое коммерческий транспорт?

Рано или поздно большинство коммерческих организаций сталкивается с такой проблемой, как покупка коммерческого транспорта. Особую остроту данный вопрос принимает в процессе расширения компании. Сначала следует определить, что же в принципе такое коммерческий транспорт, и в чем его отличия от любого другого. Это грузовик или фургон? А быть может, коммерческим транспортом являются только лишь спецмашины?

В реальности же коммерческим транспортом может считаться любое транспортное средство, используемое в процессе осуществления предпринимательской деятельности. А вот предпринимательской деятельностью в свою очередь называется любой вид деятельности, который направлен на получение прибыли. Если резюмировать данные определения, можно с уверенностью сказать, что по большому счету, коммерческим может называться любой транспорт, использование которого ведет к получению прибыли.

Таким образом, можно с полной уверенностью причислить к числу коммерческого практически любой тип транспорта, участвующего в деятельности компании.

Это и спецтехника, и автофургоны, и автобусы, и самосвалы и т.д. и т.п.

Если компания еще невелика, она вполне может довольствоваться легковыми фургонами, которые по большому счету особо не отличаются от обычных хетчбэков и универсалов, по крайней мере, в плане обслуживания и управления. Однако, если требуется перевозить более серьезные грузы, либо же направление деятельности компании направлено на использование спецтехники, здесь легковым моделями вроде незабвенного советского «пирожка» уже не обойтись.

Если речь идет о среднетоннажных грузовых автомобилях, то их можно разделить на два основных вида, оба из которых представлены на сайте официального дилера грузовых автомобилей в Ростове-на-Дону «Арена-Трак»: URL. В продаже представлены грузовики «Фусо», «Исузу» и «Бау».

Бортовые грузовики, обладающие как закрытым, так и открытым кузовом. Главной особенностью любого бортового грузовика является наличие боковой платформы, благодаря которой загрузку и разгрузку можно проводить не только сзади, но и сбоку машины. Для некоторых видов груза такой вариант загрузки может быть незаменимым.

Автофургоны с закрытым кузовом. Обычно такой фургон имеет вид цельнометаллического кузова с задней загрузкой, который может быть расположен как непосредственно за кабиной, так и на отдельной платформе.

Кроме того, существует еще особый вид коммерческого автотранспорта – это спецтехника. Сюда чаще всего входят самоходные подъемные краны малой и средней тоннажности, эвакуаторы, мусоровозы, машины, предназначенные для мойки улиц, выдвижные корзины и лестницы для электромонтеров.

«Коммерческий транспорт — это машины не только для «синих воротничков»»

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, для чего стали использовать автомобили версии PanAmericana.

Очень редкая или очень дорогая машина — отнюдь не залог того, что на светофоре с тобой, опустив стекло, захотят поговорить те, кого она восхитила. С каким-нибудь Rolls-Royce, даже если он вам понравился, вы едва ли будете пытаться вот так вот запанибрата установить вербальный контакт.

Но, к счастью, есть и другие машины.

Пару недель назад мне довелось ездить на Volkswagen Multivan. Но не на простом, а на версии PanAmericana. Дважды за один день мне сигналили, демонстрируя жестами свое восхищение, а один гражданин даже признался, что это «автомобиль его мечты, но стоит слишком дорого».

PanAmericana по сложившейся традиции называют версии коммерческого транспорта марки Volkswagen, адресованные путешественникам. Изначально так называется маршрут от Аляски до архипелага Огненная Земля, и потому на эмблеме спецверсий красуется именно американский континент.

В августе была презентована новая PanAmericana, на этот раз построенная на платформе Caddy. Семейный универсал повышенной вместимости отличают накладки колесных арок и порогов во внедорожном стиле, дополнительные черные полосы на дверях и черные бамперы с декоративными защитами спереди и сзади. Светодиодные фары и задние фонари, а также 17-дюймовые глянцевые легкосплавные диски добавляют новому Caddy PanAmericana еще больше строгости.

Среди особенностей салона обратим внимание на новую тканевую обивку сидений Pinstripe, износостойкую и практичную, потому что ее легко чистить.

Уже не первый год в мире наблюдается тенденция, что коммерческий транспорт — это машины не только для «синих воротничков». «Белые воротнички» все чаще используют такие автомобили и для бизнеса, и для путешествий, в том числе экстремальных. Вы, кстати, сами можете в этом убедиться. Буквально на днях марка «Volkswagen Коммерческие автомобили» запустила в России сервис прямой аренды своих машин как для корпоративных, так и для частных клиентов.

Коммерческие автомобили – что это?

Перед многими предприятиями, особенно в период их активного роста, встает проблема приобретения коммерческих автомобилей. Но для начала необходимо выяснить, какие именно транспортные средства можно отнести в данную категорию.

В реальности коммерческими можно называть все автомобили, которые применяются для выполнения предпринимательской деятельности. То есть получается, что под это определение подпадают любые транспортные средства, эксплуатация которых приводит к получению дохода. Исходя из этого, можно сказать, что коммерческими являются все ТС, использующиеся в деятельности предприятия: автобусы, спецтехника, грузовые автомобили. Но необходимо только учитывать, что большой трафик на дорогах столицы заставил мэрию Москвы наложить ограничение на перемещение грузовиков на территории города. По этой причине на данный момент для передвижения внутри мегаполиса нужно оформить пропуск СК (Садовое кольцо), а также ТТК (Третье транспортное кольцо) и МКАД (Московская кольцевая автомобильная дорога).

Если предприятие совсем небольшое, то его автопарк может быть вполне ограничен легковыми фургонами, весьма сходными по характеристикам с хэтчбеками и универсалами. Но для въезда в центр Москвы и для них также, скорее всего, нужно будет оформить пропуск, так как внутрь Садового кольца пускают только те авто, чья грузоподъемность не превышает одну тонну. Компании, осуществляющие транспортировку более тяжелых и объемных грузов или же работающие со спецтехникой, подобные легковые автомобили, по типу культового «пирожка» времен СССР, уже не устроят.

Если говорить о грузовиках сегмента среднего тоннажа, то их всех можно классифицировать на два типа. Первый из них представляют бортовые грузовые авто, которые могут иметь кузова как открытые, так и закрытые. И все они обладают боковой платформой, что позволяет осуществлять погрузочно-разгрузочные работы также и сбоку автомобиля. Для определенных типов товаров подобное решение является единственно возможным.

Второй тип – это автомобильные фургоны с закрытым кузовом. Чаще всего такое транспортное средство обладает цельнометаллическим кузовом, находящимся или сразу за кабиной, или на автономной платформе. Загрузочно-погрузочные работы при использовании такого типа автофургонов производятся сзади. Помимо этого, можно выделить еще одну категорию коммерческих автомобилей – спецтехнику. В эту группу обычно зачисляют средне- и малотоннажные автокраны, эвакуаторы, поливомоечные автомобили и т. д.

Что такое «коммерческий транспорт»?

Часто на автомобильных сайтах можно встретить фразу «коммерческий транспорт» или «коммерческая техника», но далеко не все знают, что это такое и какой именно транспорт подпадает под определение «коммерческого». Во времена Советского Союза слова «коммерция», «коммерсант» считались чуть ли не ругательными, являющимися отголосками «загнивающего» капиталистического мира. Но уже накануне развала СССР в стране стали появляется первые коммерческие организации — кооперативы, занимающиеся торговлей и производством, а в начале 90-х кооперативное движение расцвело пышным цветом. 

Для обеспечения нужд небольших торговых и производственных точек существовавшие тогда грузовые автомобили советского производства, типа ГАЗ, ЗИЛ и тем более КамАЗ, явно не годились, так как были громоздкими и много потребляли горючего. На потребу таких предприятий стали выпускать небольшие грузовички, получившие название «ГАЗель». Они выпускались как в грузовой модификации, так и в пассажирской, которую тут же приспособили под так называемые «маршрутные такси».

Именно «Газели» можно считать родоначальниками новой категории транспорта в России — «коммерческих автомобилей». Конечно, из заграницы и раньше ввозили подобную технику, например немецкие Фольксваген Транспортер и Форд Транзит, японские «Исудзу» и другие, но среди российских производителей именно Горьковский автозавод был первопроходцем в сфере выпуска коммерческого транспорта. 

Сейчас спектр техники, относящейся к категории коммерческой существенно расширился — это и грузовики, как малые так большегрузные, сельскохозяйственная, строительная, дорожная, складская техника, а также автобусы различного назначения. Понятно, что сложился определенный рынок продажи этой техники и появились специализированные ресурсы, ориентированные на покупку продажу коммерческого транспорта, поскольку универсальные доски объявлений больше «заточены» под легковые автомобили. Например, на популярном портале 5trucks.ru представлены исключительно объявления о продаже коммерческой техники, как новой так и бывшей в употреблении.

Удобная навигация сайта позволят в считанные минуты найти нужное предложение, а большая база данных гарантирует подбор необходимого варианта. Стоит также отметить, что объявления тут размещаются бесплатно

Опубликовано: 16.11.2013

 

Ремонт коммерческого транспорта в Измайлово!

Автомобили, относящиеся к классу легкого коммерческого транспорта (lcv – сокр. с англ. light commercial vehicles) предназначены для перевозки легких грузов (грузовики) или небольшого числа пассажиров (микроавтобусы) в пределах населенного пункта и пригородов ремонт коммерческого транспорта.
грузовики, относящиеся к классу легкого коммерческого транспорта — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой бортовым или цельнометаллическим кузовом. большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к международному классу n1, т. е. их полная масса не должна превышать 3,5 т.

по грузоподъемности грузовики, относящиеся к классу легкого коммерческого транспорта, подразделяют на:

особо малой грузоподъёмности — до 1 тонны
малой грузоподъёмности — 1-2 тонны

Если вам необходим быстрый и, главное, самый недорогой в Москве ремонт Пежо, Рено или любого другого коммерческого автотранспорта, обращайтесь в наш автосервис Восток-Измайлово! Выполним все оперативно и качественно.Мы гарантируем, что вы получите своего «железного коня» обратно в полной готовности к труду на благо фирмы ну или в ваших частных интересах.

Коммерческий транспорт уже давно попал в сферу нашей деятельности.Мы хорошо справляемся со всеми его поломками и быстро возвращаем машины в рабочий строй. Это направление деятельности автосервиса достаточно интересно и перспективно. А в его эффективности можете убедиться сами, заказав ремонт. Кстати берем и обслуживание автопарков. С работой справляемся легко. На все проведенные операции даем гарантию, как и на запчасти, если их приходиться заменять.

Наши услуги, и с чем мы работаем

Основная проблема коммерческих машин заключается в том, что они принадлежат сразу всей компании, а в частности – никому. Именно поэтому водители не всегда бережно относятся к транспорту, да и вообще часто меняются (если водителей в фирме несколько). Неудивительно, что подобные автомобили выходят из строя намного чаще, чем частные. Но ведь то, что они не имеют постоянного хозяина, не значит, что их не нужно ремонтировать! Мы охотно берем такие заказы и довольно быстро устраняем неполадки. Если вам необходима замена свечей, масла, компьютерная диагностика, плановое ТО иди любых других деталей, обращайтесь – решим оперативно. Еще один несомненный плюс: невысокие цены. Можем уверенно сказать, что они самые приемлемые в Москве.

Наши услуги:

• Замена фильтра и других деталей;
• Замена масла;
• Полный спектр диагностических работ;
• Полный спектр слесарных работ;
• Ремонт вышедших из строя деталей и систем.
• Ремонт стартеров и генераторов.

Кроме перечисленных работ оказываем и многие другие. Однако что именно вам требуется, можем сказать только после непосредственного осмотра машины — диагностики. Развернутых консультаций по телефону не даем просто потому, что они невозможны без диагностики состояния авто. Но если потребуется, в мастерской охотно ответим на возникшие у вас вопросы.

Практически любой бизнес не обходится без машин. И если у вас сломался коммерческий транспорт, мы всегда готовы прийти на помощь, чтобы разобраться, в чем именно проблема и решить ее. Причем так, чтобы потом машина радовала прекрасной, стабильной работой.

ремонт коммерческого транспорта вао

ремонт легкого коммерческого транспорта в вао

Обслуживание коммерческого транспорта в Москве по доступным ценам

Легкий коммерческий транспорт используется небольшими и крупными компаниями для перевозки грузов и пассажиров. Длительный пробег и значительные нагрузки, которым подвергается техника во время эксплуатации, могут привести к различным неисправностям. Уменьшение мощности двигателя, увеличение расхода топлива, ухудшение работы тормозов и управляемости – наиболее распространенные неприятные последствия.

Устранить проблемы собственными силами не всегда возможно. Чтобы бизнес не простаивал, необходимо обратиться в сервис, специализирующийся на ремонте малого коммерческого транспорта. В Москве такие услуги оказывает «Автокип».

Что мы предлагаем

Прежде чем приступить непосредственно к ремонту коммерческого транспорта, сотрудники автосервиса проведут комплексную диагностику авто. Это позволит выявить даже самые мелкие, скрытые повреждения, грозящие стать причиной серьезных поломок.

Мастера быстро выполнят восстановление:

• КПП;
• двигателя;
• форсунок;
• бамперов и кузова;
• подвески;
• рулевого управления;
• топливной системы;
• тормозов.

Чтобы техника была всегда на ходу, нужно вовремя менять тормозную, гидравлическую жидкости, масло, хладагенты. Плановое обслуживание ваших автомобилей готовы взять на себя наши специалисты – это тоже является частью мероприятий по ремонту малого коммерческого транспорта. «Автокип» поможет, если появились проблемы с автоэлектрикой, кондиционером, фарами.

Почему обращаться к нам выгодно

И постоянные клиенты, и те, кто пришел в первый раз, могут быть уверены: ремонт коммерческого транспорта в нашем автосервисе проводится качественно, а на все работы выдается гарантия. Их выполняют мастера с опытом. Мы используем современное оборудование, но цены устанавливаем доступные. Детали для замены всегда имеются в наличии – восстановительные процедуры не займут много времени.

Записаться к нам можно по телефону +7 (495) 278-08-05 или на сайте. Мы ждем вас ежедневно с 9:00 до 21:00.

Кризис и легкий коммерческий транспорт — журнал За рулем

Продажи легких коммерческих автомобилей рухнули еще сильнее, чем легковых: в условиях падения экономики малый и средний бизнес откладывает обновление автопарков до лучших времен. Пока же кредиты и лизинг остаются для потребителей LCV недоступными, спрос в этом сегменте будет стремительно сокращаться.

Бизнес вспять

UTK_9832

Коммерческий транспорт, который, по сути, является средством для зарабатывания денег, всегда актуально реагирует на изменение экономического климата в стране. Сегмент LCV наиболее сильно пострадал и во время мирового финансового кризиса 2008 года, и в минувшем году, отмеченном введением санкций против России и обвалом рубля.

«Коммерческие автомобили — это инвестиции. Поэтому на их спрос оказывает влияние не только текущая экономическая ситуация, но и инвестиционные ожидания бизнеса, уверенность (или неуверенность) бизнесменов относительно окупаемости инвестиций. Низкий спрос на коммерческие автомобили — сигнал, который свидетельствует о неуверенности предпринимателей в экономической ситуации на ближайший период, — говорят в пресс-службе „Группы ГАЗ“. — Кроме того, на падение спроса заметное влияние оказали удорожание кредитов для бизнеса, особенно — для малого и среднего, а в конце года — и в целом сокращение возможности для получения заемных средств».

11_02_продажи1

Показательно, что если продажи легковых машин в прошлом году снизились на 8%, то рынок легких коммерческих автомобилей упал более чем на 15%, до 139,6 тыс. штук, гласят данные «Автостата». По словам консультанта Frost & Sullivan Дмитрия Похлебкина, различие падения продаж этих сегментов объясняется изменением экономической ситуации в России и, как следствие, — разницей в поведении их целевых аудиторий. «Еще в середине 2014 года можно было наблюдать примерно одинаковое проседание рынка в том и другом сегментах примерно на уровне 20% к прошлому году. В этот период происходил довольно медленный спад развития отечественной экономики, но девальвации национальной валюты еще не наблюдалось. Соответственно, покупатели легковых машин и представители бизнеса вели себя примерно одинаково, — рассуждает эксперт. — Если же вернуться к ситуации, сложившейся на российском авторынке в этих двух сегментах в декабре 2014 года, то можно отметить 2-процентный рост продаж на фоне двукратного обесценивания рубля. И в данном случае ажиотаж в сегменте легковых машин на фоне грядущего повышения цен был просто несопоставим с „неэмоциональным“ прагматическим расчетом представителей бизнеса».

Мал, да дорог

Легкий коммерческий транспорт реагирует на любые изменения в экономике раньше и резче легковых машин, подтверждает глава марки Volkswagen Коммерческие автомобили в России Михаил Семенихин. «Особенно это касается иностранных производителей, ведь сложившаяся экономическая ситуация означает не только рост цен на их продукцию, но и влияние на покупательскую способность, и как следствие, общее снижение спроса в автомобильном сегменте», — констатирует он.

11_02_продажи2

Кстати, в отличие от рынка легковых машин в России, который в последние годы становился вторым по величине в Европе, по продажам LCV наша страна никогда не поднималась выше четвертого места, где остается и сейчас. Сам сегмент легких коммерческих автомобилей в целом и малый и средний бизнес в России, в частности, развиты хуже относительно европейских стран. По мнению эксперта, в структуре грузоперевозок парк сегмента LCV будет расти быстрее парка грузовиков в ближайшей перспективе, поскольку крупные инфраструктурные стройки уже позади. «К сожалению, Россия едва ли может гордиться развитостью малого и среднего бизнеса, что и является определяющим отличием структуры спроса на LCV в России в Европе. Чем больше будет предпосылок для развития частного предпринимательства, тем больше будет спрос на легкие коммерческие автомобили», — добавляет Михаил Семенихин.

«ГАЗели», «буханки» и Largus

Материалы по теме

Безусловным лидером на рынке легких коммерческих автомобилей является Горьковский автозавод, на продукцию которого приходится почти половина всех продаж в сегменте: по данным АЕБ, в прошлом году в России было реализовано около 69,4 тыс. «ГАЗелей» и «Соболей» (-16%). Как отмечают в пресс-службе «Группы ГАЗ», основным критерием выбора коммерческих автомобилей остается общая стоимость владения, включающая не только цену, но и стоимость содержания и обслуживания, стоимость расходных материалов и запчастей, периодичность ТО и условия гарантии, топливные расходы и т. д.

Несмотря на то, что продажи «ГАЗели Next» в прошлом году выросли более чем в два раза, самой востребованной моделью LCV на российском рынке остается более доступная «ГАЗель Бизнес». Хотя «ГАЗель Next» в 2014 году стала лидером по темпам роста среди моделей коммерческих автомобилей, продаваемых в России. «Однако для многих частных клиентов определяющим фактором пока остается цена покупки автомобиля. В 2014 году значение этого фактора дополнительно возросло в связи с резким удорожанием кредитов и ужесточением условий их выдачи», — констатируют в «Группе ГАЗ». При этом в компании прогнозируют, что с запуском цельнометаллического фургона, а также расширением модельного ряда спецтехники на базе автомобилей Next, спрос продолжит смещаться в сторону автомобилей «ГАЗель Next».

Второе место по объему продаж легких коммерческих автомобилей в России стабильно занимает Ульяновский автозавод, реализовавший в 2014 году около 22 тыс. LCV (-2%). Основу продаж УАЗа в этом сегменте составляют различные модификации устаревшей «буханки», что на предприятии объясняют их низкой ценой, а также простотой и дешевизной обслуживания. В то же время растет спрос на современные модели UAZ Pickup и UAZ Cargo, которые осенью прошлого года прошли обновление. В немалой степени продажи коммерческих UAZ поддержала программа утилизации автохлама, с прошлого года доступная и юрлицам: половину продаж УАЗа по этой программе в  минувшем году составили LCV, рассказали в пресс-службе Sollers.

Примечательно, что АВТОВАЗ, который несколько лет назад вышел на рынок легких коммерческих автомобилей с фургоном Lada Largus, с каждым годом укрепляет свои позиции в новом для себя сегменте. В прошлом году Largus показал более чем 1,5-кратный рост продаж до 9,1 тыс. машин. При этом практически все фургоны реализуются корпоративным клиентам, ведь они предназначены в первую очередь для бизнеса, говорят тольяттинцы. Всего под маркой Lada в прошлом году было продано 10,5 тыс. коммерческих автомобилей (с учетом «ВИС»). По словам дилеров АВТОВАЗа, пикапы «ВИС» и фургоны Lada Largus отличаются друг от друга по конструкции, оснащенности и целевому использованию, поэтому каннибализма внутри модельного ряда Lada нет.

Старый Sprinter против нового Transit

volkswagen_transporter_pritsche_i_kasten

Volkswagen Transporter

Среди иномарок лидером остается Volkswagen, который в прошлом году поставил российским клиентам 12,6 тыс. коммерческих автомобилей, включая пикапы (-21%). По словам Михаила Семенихина, основу продаж марки традиционно составляют модели группы Т5 и пикап Amarok. В 2015 году компания представит на российском рынке новое поколение Caddy, а на смену группе моделей Т5 выйдет новое поколение T6 — в сумме на них приходится более 70% продаж Volkswagen Коммерческие автомобили в России.

На второе место среди иномарок вышел Mercedes-Benz, увеличивший реализацию малотоннажных автомобилей в России более чем в два раза до рекордных 11 тыс. машин. Драйвером продаж стал Sprinter Classic, который с 2013 года выпускается на мощностях ГАЗа, а в прошлом году разошелся в количестве более 6,5 тыс. экземпляров. По словам вице-президента по малотоннажным автомобилям Mercedes-Benz в России Сорена Хезе, новый Sprinter также показал высокие результаты продаж (2,7 тыс. машин), а самая компактная модель малотоннажного семейства — Citan — нашел свою целевую аудиторию в российских городах (около 160 машин). Кроме того, в конце года у российских дилеров Mercedes-Benz появился новый Vito. В этом году «Мерседес-Бенц Рус» планирует активно развивать реализацию представленной недавно грузопассажирской модели Sprinter Classic Mixto.

amarok_singlecab

Volkswagen Amarok

Между тем компания Ford, несмотря на расширение линейки коммерческих автомобилей в прошлом году, снизила продажи в России на 35%, до почти 9 тыс. машин. В отделе по связям с общественностью Ford Sollers это объясняют, прежде всего, сменой поколений Ford Transit. Тем не менее в 2014 году эта модель сохранила лидерство среди коммерческих автомобилей иностранных брендов, а в декабре даже показала рекордный результат продаж в России — почти 1,7 тыс. машин.

Стоит отметить, что и Mercedes-Benz Sprinter Classic, и Ford Transit, которые являются лидерами продаж среди иномарок, выпускаются в России. А вот для производителей LCV, не имеющих локального производства в нашей стране, прошлый год оказался тяжелым. Основной урон они понесли из-за введенного запрета на госзакупки импортных машин. К примеру, продажи популярных в России коммерческих автомобилей Peugeot и Citroen в 2014 году упали на четверть. «Значительный вклад в продажи компании вносят трансформированные автомобили на базе Peugeot Boxer и Citroen Jumper: это различные виды спецтранспорта, фургонов, маршрутных такси и др. В связи с ограничением госзакупок автомобилями российского производства, часть каналов сбыта данного вида продукции оказалась закрыта для компании», — сетуют в пресс-службе PSA Peugeot Citroen. Усугубило положение французов и введение антидемпинговой пошлины на коммерческий транспорт, под которую подпадает ряд востребованных рынком версий Peugeot Boxer и Citroen Jumper.

20141118_7711

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Бывает и хуже

Материалы по теме

Материалы по теме

Что касается дальнейших перспектив российского рынка LCV, участники отрасли ожидают, что в 2015 году продажи продолжат катиться под откос. Причем снижение реализации легких коммерческих автомобилей обещает быть более сильным, чем легковых машин. Согласно прогнозу Volkswagen Коммерческие автомобили, при общем сокращении рынка легковых авто на 24% продажи LCV могут упасть на 30%.

По мнению Дмитрия Похлебкина, совокупно оба сегмента легковых и легких коммерческих машин в 2015 году сократятся минимум на треть. Это произойдет потому, что рост цен на новые машины коррелирует с падением спроса в данных сегментах. При этом снижение продаж будет чуть менее заметно в сегменте LCV, где спрос на машины менее эластичен от цены. К тому же будет ощутимо влияние эффекта «отложенного спроса»: в конце 2014 года дилеры распродавали свои стоки, приобретенные по старым ценам. «Это означает, что с одной стороны первая половина текущего года будет значительно скромнее по выручке, чем последующая, а с другой — приобретенные впопыхах машины в виде псевдоинвестиций будут выброшены на вторичный рынок, который также будет оказывать влияние на реализацию новых машин», — полагает эксперт. По его словам, наиболее успешными будут марки, которые получат поддержку продаж в виде льготного автокредитования, программ утилизации и госзаказов.

Что такое коммерческие автомобили? | Samsara

Что считается коммерческим транспортным средством?

Коммерческий автомобиль используется в коммерческих или деловых целях. Коммерческие автомобили (CMV) могут перевозить товары или оплачивать пассажиров. Коммерческий автомобиль часто обозначается как «коммерческий», когда он зарегистрирован или зарегистрирован на компанию. Это могут быть служебные автомобили, автопарк или другие транспортные средства, используемые в служебных целях.

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA), которое осуществляет надзор и регулирование коммерческих транспортных средств, имеет более узкое определение.Агентство определяет CMV как «любое самоходное или буксируемое транспортное средство, используемое на шоссе в межгосударственных торговых перевозках для перевозки пассажиров или имущества, когда транспортное средство: 4 537 кг (10 001 фунт) или более, в зависимости от того, что больше.

Предназначен или используется для перевозки от 9 до 15 пассажиров (включая водителя) за компенсацию.

Предназначен или используется для перевозки 16 и более пассажиров.

Предназначен или используется для перевозки опасных материалов в соответствии с Законом о перевозке опасных материалов.

Нужны ли вам коммерческие водительские права для управления коммерческим транспортным средством?

Не каждому, кто управляет коммерческим транспортным средством, требуется водительское удостоверение (CDL) . Если вы управляете одним из следующих транспортных средств, вам необходимо получить CDL:

• Любая комбинация транспортных средств с номинальной полной массой автопоезда (GCWR) 26 001 или более фунтов, при условии, что номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) вес буксируемого автомобиля превышает 10 000 фунтов.

• Любое отдельное транспортное средство с полной разрешенной массой 26 001 фунтов или более или любое такое транспортное средство, буксирующее другое, не превышающее 10 000 фунтов.

• Любое транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 и более человек, включая водителя.

• Любое транспортное средство, перевозящее опасные материалы.

Типы коммерческих транспортных средств

Многие транспортные средства, предназначенные для коммерческого использования, считаются коммерческими транспортными средствами. Вот обзор наиболее распространенных типов коммерческих автомобилей.

Коммерческие грузовики

Полуприцепы . Полуприцепы представляют собой комбинацию тягача, прикрепленного к прицепу или платформе с помощью седельно-сцепного устройства. Их также называют 18-колесными, тягачами и большими грузовиками. Полуприцепы включают сухие фургоны, рефрижераторы , двойные или тройные прицепы и платформы. Полуприцепы используются для перевозки грузов между распределительными и фулфилмент-хабами.

Автофургоны . Автофургоны или прямые грузовики выглядят как полуприцепы, но их тягач напрямую крепится к прицепу без соединителя седельно-сцепного устройства.В отличие от фургонов, у фургонов грузовой отсек отделен от кабины автомобиля. Предприятия часто используют их для переездов, местных доставок и перевозки крупных предметов, таких как мебель и бытовая техника.

Пикапы . Большинство обычных пикапов автоматически не считаются коммерческими автомобилями. Однако иногда они используются в коммерческих целях, даже требуя коммерческих водительских прав (CDL) в зависимости от бизнеса. Пикапы могут перевозить грузы с прицепом и перевозить инструменты и оборудование для бизнеса.

Коммерческий фургон

Степ-фургоны . Такие грузовики, также называемые многоразовой доставкой или доставкой без очереди, в просторечии известны как «тележки для хлеба» или «тележки для хлебобулочных изделий». Эти автомобили выше, чем полноразмерные фургоны, что облегчает доступ к товарам и вставание в них. Компании, занимающиеся доставкой посылок (включая Почтовую службу США), полиция и пожарные, а также грузовики с едой используют грузовики для доставки.

Грузовые фургоны . Грузовые фургоны, также называемые спринтерами, представляют собой цельные автомобили, грузовой отсек которых соединен с кабиной водителя.У некоторых больших грузовых фургонов задние двери складываются, как у грузовиков с закрытым кузовом. Грузовые фургоны обычно используются для сантехнических, электрических, кабельных услуг, а также для курьерских служб и служб доставки.

Пассажирские микроавтобусы . Полноразмерные коммерческие пассажирские фургоны вмещают от 9 до 15 пассажиров. Они используются для перевозки групп людей в рамках услуги (перевозка гостей на стоянку) или в качестве самой услуги (поездки или экскурсионные операции).

Автобусы

Автобусы .Транзитные автобусы предназначены для перевозки большого количества как платных, так и бесплатных пассажиров. Обычно они являются частью городской транспортной сети или используются для школьных автобусов. Из-за размера автобуса и пассажировместимости они почти всегда считаются коммерческими транспортными средствами, требующими специальной лицензии.

Автобусы . Автобус — это более роскошный автобус, предназначенный для поездок на большие расстояния. Современные автобусы представляют собой высокопольные автобусы с местом для хранения багажа под пассажирским салоном.Эти пассажирские транспортные средства предназначены для комфорта и имеют больше удобств, чем обычные автобусы, такие как кондиционер, бортовой туалет и откидывающиеся сиденья. Автобусы используются для гастролей и нанимаются в качестве частных чартеров.

Микроавтобус . Эти транспортные средства, также известные как маршрутные автобусы, имеют меньшую пассажировместимость, чем обычные автобусы, но большую, чем пассажирские фургоны. Из-за своего меньшего размера и большей гибкости микроавтобусы используются как для перевозки по фиксированному маршруту, так и для перевозки по требованию.

Небольшие чартерные группы, услуги по аренде автомобилей в аэропортах, а также шаттлы для корпораций и университетов используют микроавтобусы.

Разное

Тяжелое оборудование . Некоторые типы строительной, сельскохозяйственной, горнодобывающей техники и аналогичные тяжелые транспортные средства считаются коммерческими транспортными средствами.

Специальные автомобили . Эти транспортные средства имеют определенные функции или конструкции. Например, правительственные учреждения и сообщества полагаются на вывоз мусора, подметальные машины, пожарные машины и септические машины. Эвакуаторы, пассажирские тележки и мобильные службы в стиле RV (букмобили, медицинские услуги) могут считаться коммерческими транспортными средствами.

Коммерческие автомобили . Прокатные автомобили, такси и транспортные средства доставки считаются коммерческими транспортными средствами. В то время как транспортные средства для такси (Uber, Lyft) по-прежнему считаются транспортными средствами для личного пользования, многие считают, что их следует рассматривать как коммерческие транспортные средства с коммерческими номерами.

Правила FMCSA для коммерческих транспортных средств

Хотя все вышеперечисленное может считаться коммерческим транспортным средством, не все из них подпадают под действие федеральных правил безопасности транспортных средств. Например, согласно определению CMV, данному FMCSA, такси не подпадают под действие федеральных правил.Точно так же, если транспортное средство и оператор занимаются только торговлей внутри штата, они, скорее всего, будут подчиняться предписаниям штата и местного уровня, а не федеральным законам. (Однако многие требования штата идентичны правилам FMCSA.)

Если транспортное средство соответствует требованиям FMCSA CMV, владельцы бизнеса должны соблюдать правила безопасности Министерства транспорта (DOT) в отношении:

• Проверка на алкоголь и контролируемые вещества для все лица, которым необходимо иметь коммерческие водительские права (CDL)

• Квалификация водителя, включая медицинские осмотры

• Вождение и эксплуатация коммерческих автомобилей

• Детали и аксессуары, необходимые для безопасной эксплуатации

4 Правила рабочего времени

• Все проверки, ремонт и техническое обслуживание транспортных средств

Помимо этих правил, владельцы бизнеса должны быть осведомлены о требованиях FMCSA в отношении страхования транспортных средств, владельцев коммерческих водительских прав, сведений о вождении и доступности.

NYC DOT — грузовой или коммерческий автомобиль?

В Нью-Йорке грузовые и коммерческие автомобили представляют собой две разные категории транспортных средств. Определение правильной классификации транспортного средства важно для правильной эксплуатации грузовика или коммерческого транспорта в городе, поскольку правила и положения могут различаться в зависимости от классификации.

Грузовики

В соответствии с разделом 4-13 Правил дорожного движения г. Нью-Йорка грузовик определяется как любое транспортное средство или комбинация транспортных средств, предназначенных для перевозки имущества, которые имеют следующие характеристики:

• две оси и шесть шин или
• три или более осей

Коммерческие автомобили

В соответствии с разделом 4-01(b) Правил дорожного движения г. Нью-Йорка коммерческий автомобиль определяется следующим образом:

Для целей правил парковки, стоянки и остановки транспортное средство не считается коммерческим транспортным средством или грузовиком, если:

• имеет коммерческие номера и
• , в него постоянно вносятся изменения путем удаления всех сидений и сидений, за исключением передних сидений, для облегчения перевозки имущества, за исключением транспортных средств, спроектированных с пассажирской кабиной и грузовым отсеком, разделенным перегородкой, количество сидячих мест в кабине не должны учитываться при определении того, правильно ли изменено транспортное средство; и
• , он отображает имя и адрес владельца регистрации, постоянно прикрепленные буквами высотой не менее трех дюймов с обеих сторон транспортного средства, причем такой дисплей выполнен в цвете, контрастирующем с цветом транспортного средства, и расположен примерно посередине вертикально на дверях или боковых панелях.

Для целей , отличных от правил парковки, остановки и стоянки, транспортное средство, спроектированное, обслуживаемое или используемое в основном для перевозки имущества или для предоставления коммерческих услуг и имеющее коммерческие номерные знаки, считается коммерческим транспортным средством.

Транспортные средства из других штатов или стран, имеющие коммерческие или эквивалентные номерные знаки из других штатов или стран, не считаются грузовыми или коммерческими транспортными средствами, если только они не были постоянно изменены и маркированы в соответствии с требованиями в приведенном выше маркированном списке.

Когда обычное транспортное средство считается коммерческим грузовиком?

Что должен знать каждый адвокат по ДТП о нетрадиционных коммерческих транспортных средствах и как обычные транспортные средства могут подпадать под действие FMSCR из-за их веса

Большинство людей имеют общее представление о том, что такое «коммерческий автомобиль». Сначала мы думаем о полуприцепах, больших крытых грузовиках, туристических автобусах и автобусах. Но многие юристы, занимающиеся делами о дорожно-транспортных происшествиях, совершают ошибку, применяя это общепринятое понимание — или, как часто оказывается, непонимание — к делам о грузовых автомобилях.

Это связано с тем, что коммерческий автомобиль или коммерческий автомобиль (CMV) не всегда является тем, чем может показаться.

Вы когда-нибудь верили, что что-то вроде пикапа иногда может быть коммерческим транспортным средством?

Пикап может считаться коммерческим транспортным средством, даже если при определенных обстоятельствах он не является традиционным полуприцепом или грузовиком с большой платформой. Если адвокат ведет дело о серьезной травме или неправомерной смерти, в котором задействован пикап при таких обстоятельствах, и не знает об этом, и поэтому обращается с пикапом как с обычным автомобилем, то этот адвокат совершает ошибку, которая может оставить сотни людей. тысяч долларов (или более) на расчетном столе.

И этот адвокат, особенно если он или она не является опытным юристом по ДТП, вероятно, тоже совершает юридическую ошибку.

В соответствии с разделом определений Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR), коммерческий автомобиль определяется как автомобиль, который:

». . . имеет номинальную полную массу автопоезда или полную массу автопоезда 11 794 кг или более (26 001 фунт или более), в зависимости от того, что больше, включая буксируемое(ые) устройство(я) с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства более 4 536 кг ( 10 000 фунтов), в зависимости от того, что больше.(49 CFR § 383.5(1))

Учитывая это определение, очень важно помнить, что коммерческий двигатель (CMV) не определяется фактическим весом — он определяется на основе номинального веса. Пожалуйста, не попадайтесь в ловушку пропавших без вести грузовых автомобилей (CMV), путая фактический вес с номинальной массой брутто!

Есть и другие способы, которыми обычное транспортное средство может считаться коммерческим транспортным средством:

1. Полная масса транспортного средства: Если само транспортное средство имеет разрешенную полную массу 26 001 фунт или более, это коммерческий автомобиль (CMV). (49 CFR § 383.5(2)) Существует тонкое различие между подразделом (1) и подразделом (2) правила: в подпункте (1) указан общий вес автопоезда, тогда как в подпункте (2) рассматривается только общий вес автопоезда. рассматриваемое транспортное средство.
2. Перевозка пассажиров: Кроме того, если транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров, адвокат по ДТП должен сосредоточиться на том, сколько пассажиров рассчитано на перевозку транспортным средством. Если он рассчитан на перевозку 16 пассажиров (включая водителя), то он считается коммерческим автотранспортным средством (CMV).(49 CFR § 383.5(3)) Такая ситуация обычно возникает в случаях, когда речь идет о «маршрутных» автобусах, которые обычно представляют собой небольшие автобусы или микроавтобусы, перевозящие ограниченное количество пассажиров за небольшую плату. Как правило, отраслевая практика заключается в том, что водители маршрутных такси арендуют автобусы или фургоны у компании на день.
3. Перевозка опасных материалов: Наконец, транспортные средства, используемые для перевозки опасных материалов, как определено в FMCSR, также подпадают под действие применимых правил коммерческого транспорта (CMV). (49 CFR § 383.5(4))

Дополнительные коэффициенты полной массы транспортного средства, которые юристы должны учитывать

Как видите, есть много способов переместить обычный автомобиль на территорию коммерческих автомобилей (CMV). Но на этом правила не заканчиваются. Юристы по ДТП должны знать, что в 49 CFR § 390.5 есть другое определение коммерческого автомобиля (CMV). В соответствии с этой частью FMCSR коммерческий автомобиль «имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, или полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, 4 536 кг (10 001 фунт) или более, в зависимости от того, что больше.(49 CFR § 390.5(1))

И еще один способ переместить обычное транспортное средство на территорию коммерческих автомобилей (CMV) — использовать 49 CFR § 390.5(2). В соответствии с этим разделом транспортное средство является коммерческим транспортным средством, если «оно спроектировано или используется для перевозки более 8 пассажиров (включая водителя) за компенсацию». Обратите внимание на разницу между § 383.5(3) и § 390.5(2) — согласно последнему, если речь идет о компенсации, то транспортное средство должно быть рассчитано только на перевозку 8 человек, а не 16.

В качестве последнего практического совета важно, чтобы каждый юрист, занимающийся ДТП с участием грузовиков, всегда узнавал ограничения по весу грузовика и номинальную полную массу транспортного средства.Если это транспортное средство бизнес-класса весом более 10 001 фунта или 26 001 фунта, то вы должны автоматически подумать о «полуприцепе» или «автобусе». Что еще более важно, каждый раз, когда прицеп буксируется, вы должны инстинктивно следить за тем, не перемещает ли комбинация прицепа и транспортного средства его в область CMV.

Как юрист, я всегда храню эти правила как стрелы в своем колчане для судебных разбирательств. Эти правила могут кардинально изменить характер вашего дела. Это может превратить минимальный лимит страхового полиса в 20 000 долларов в один с минимальным лимитом страхового полиса в 750 000 долларов. Что еще более важно, эти правила помогают обеспечить безопасную эксплуатацию даже небольших нетрадиционных коммерческих автомобилей. В конце концов, безопасность превыше всего, особенно прибыль для компаний, занимающихся опасными грузоперевозками.

Коммерческие автомобили | ddot

DDOT обеспечивает эффективное и безопасное движение коммерческих транспортных средств в округе, смягчая воздействие на местное население и сохраняя транспортную инфраструктуру. Коммерческие автомобили имеют важное значение для округа Колумбия, ежедневно обеспечивая товары и услуги тысячам жителей и предприятий округа.

Особая городская среда и смешанное землепользование определяют нормативно-правовую базу округа для грузовых и коммерческих автомобилей. Информация, представленная здесь, предназначена только для образовательных целей; пожалуйста, обратитесь к официальным муниципальным правилам округа Колумбия (DCMR) для получения самых последних правил и положений, регулирующих грузовые и коммерческие автомобили.

Определение коммерческого автомобиля

Коммерческим транспортным средством является любое четырехколесное транспортное средство, длина которого превышает двадцать два (22) фута; или используется для перевозки коммерческих грузов или имущества; или указан как коммерческий автомобиль в свидетельстве о праве собственности; или имеет несмываемую коммерческую рекламу или знаки отличия.

Маршруты и ограничения для коммерческого транспорта

В округе Колумбия определены общегородские маршруты для грузовиков и автобусов, которые следует использовать как можно дольше до прибытия в конечный пункт назначения. Эти карты также указывают, где движение автобусов ограничено, а где движение грузовиков ограничено. Несколько улиц в округе Колумбия полностью ограничены грузовиками. За исключением нескольких мест вблизи важных федеральных структур, ограничение для грузовиков означает, что улица закрыта для сквозного движения грузовиков, но открыта для грузовиков, осуществляющих местные поставки.

Инструмент планирования маршрута для грузовика

DDOT также предлагает инструмент планирования маршрутов для грузовиков, чтобы наметить лучшие маршруты для негабаритных / тяжеловесных и просто больших транспортных средств, проезжающих через округ. Чтобы получить доступ к инструменту, нажмите «Гостевой доступ», когда вам будет предложено войти в систему, затем выберите «Местоположение границы» или точку въезда в район в качестве исходной точки, введите пункт назначения и нажмите «Создать» для своего маршрута.

Ограничения для коммерческого транспорта приближаются к Вашингтону, округ Колумбия

Въезд/выезд грузовиков по мосту Рузвельта в Вашингтон и Вирджинию запрещен.

Обратите внимание, что грузовики запрещены на I-66 к востоку от I-495. Свяжитесь с Департаментом транспорта штата Вирджиния для получения подробной информации об ограничениях для грузовиков на дорогах штата Вирджиния.

Служба национальных парков (NPS) также управляет несколькими бульварами в окрестностях Вашингтона, округ Колумбия, с различными ограничениями для коммерческих автомобилей. Пожалуйста, свяжитесь с NPS напрямую для получения подробной информации о следующих бульварах:

Разрешения на негабаритные/тяжеловесные транспортные средства

В округе Колумбия действуют ограничения по размеру и весу транспортных средств, движущихся по дорогам в пределах его границ; любые транспортные средства, размеры и вес которых превышают указанные ниже, должны иметь разрешение на движение в пределах округа.

Ограничения по размерам

Если не указано иное, максимальные правильные размеры для транспортных средств:

• Ширина: 8 футов или 8 футов 6 дюймов для 15+ пассажирских автобусов
• Высота: 13 футов 6 дюймов
• Длина: 40 футов для всех одиночных транспортных средств; 60 футов для всех автобусов; 55 футов для всех полуприцепов и других транспортных средств*

Ограничения по весу

Если не указано иное, максимальный допустимый вес для транспортных средств:

• Вес на любой оси: 21 000 фунтов
• Вес на любых двух последовательных осях на расстоянии менее 10 футов друг от друга: 34 000 фунтов

Любые транспортные средства, превышающие эти ограничения, требуют разрешения на транспортное средство негабаритного/тяжелого веса для передвижения по округу Колумбия.

• Чтобы получить разрешение OSOW, подайте заявку онлайн через Систему онлайн-разрешений DDOT для транспорта, TOPS.
• Часто задаваемые вопросы о негабаритных/тяжеловесных транспортных средствах

Правила и программы обочины

Коммерческие автомобили можно приобрести для:

• Двойная парковка
• Парковка в жилом районе – если транспортное средство вмещает более 15 пассажиров, имеет длину более 22 футов или ширину более 8 футов и/или предназначено для перевозки мусора или мусора
• Парковка на счетчиках – за исключением случаев предъявления коммерческого разрешения на погрузку в непиковые часы
• Парковка в зоне погрузки коммерческого транспорта дольше установленного срока
• Работа на холостом ходу более трех минут или более пяти минут при температуре 32°F или ниже

Коммерческие погрузочные зоны – это обозначенные уличные погрузочные зоны, предназначенные исключительно для коммерческого транспорта. Эти зоны призваны удовлетворить потребности предприятий округа в доставке и уменьшить влияние дорожного движения при погрузке/разгрузке. Типичные зоны погрузки коммерческих автомобилей работают с 7:00 до 18:30 с понедельника по субботу с ограничением по времени до 2 часов. (Там, где действуют ограничения в час пик, зоны работают с 9:30 до 16:00.) Поскольку часы и дни работы зависят от местоположения, пожалуйста, проверьте знаки в каждой зоне. Коммерческим транспортным средствам необходимо платить по разрешению или по телефону за использование коммерческих зон погрузки; годовые и ежедневные разрешения на зону погрузки доступны через онлайн-систему выдачи разрешений DDOT TOPS.Карту коммерческих зон погрузки можно найти на карте грузовиков и автобусов goDCgo.

Чтобы запросить коммерческую оценку зоны загрузки (например, добавить, удалить или изменить зону), свяжитесь с [email protected].

Зоны посадки и высадки (PUDO) — это подписанные места у обочины, предназначенные исключительно для посадки и высадки пассажиров, а также для коммерческой погрузки 24 часа в сутки. Эти обочины предназначены для посадки и высадки пассажиров, чтобы обеспечить погрузку пассажиров и коммерческих грузов непосредственно на обочине и вне полос движения.Парковка в этих местах запрещена в любое время суток.

Парковка тягачей с прицепами за пределами зон погрузки коммерческого транспорта в округе Колумбия крайне ограничена. В соответствии с DCMR 2405.5 и 2405.6 трейлер не может парковаться на какой-либо улице общего пользования, примыкающей к какому-либо частному жилому дому или квартире, молитвенному дому, школе, детской площадке или больнице, если он не занят в таком месте работой; или рядом с любым общественным парком. Один из немногих частных участков, на которых могут разместиться тягачи с прицепами, — это гараж Union Station.Пожалуйста, планируйте соответственно.

Машины подрядчиков и обслуживающие автомобили могут получить временное разрешение на стоянку для ремонта дома. Для получения более подробной информации свяжитесь с [email protected] или посетите DDOT Parking Services.

Адресная коммерческая парковка или хранилище оборудования , включая погрузку/разгрузку движущихся грузовиков, могут быть размещены через систему выдачи разрешений на транспортировку DDOT. Пожалуйста, посетите TOPS, чтобы узнать о разрешениях на парковку / размещение.

Специализированная парковка для автобусов и другие услуги парковки подробно описаны на веб-сайте DDOT Parking Services.

Правоприменение

• Парковочные талоны : Департамент транспортных средств (DMV) отвечает за рассмотрение и оплату парковочных талонов.
• Буксируемые транспортные средства : Департамент общественных работ (DPW) отвечает за буксировку транспортных средств, нарушающих правила парковки.Для получения дополнительной информации о местонахождении буксируемого автомобиля звоните по телефону 311.
• Нарушения правил дорожного движения : Столичное полицейское управление (MPD) отвечает за соблюдение ограничений на маршруты для грузовиков и автобусов, а также за соблюдение правил размера и веса грузовиков в округе Колумбия.

Связанные ресурсы Часто задаваемые вопросы о коммерческих автомобилях

| Полиция штата Мэн

 

Что такое коммерческий автомобиль?

По сути, коммерческий автомобиль — это любой коммерческий самоходный или буксируемый автомобиль, который используется для перевозки имущества или пассажиров, когда транспортное средство имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, или полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда 10 001 фунт или более, или предназначен или используется для перевозки 15 или более пассажиров, включая водителя, или используется для перевозки опасных материалов в количестве, требующем табло.

Если вы относитесь к одной из этих категорий, вы должны соблюдать Федеральные правила безопасности автомобильных перевозчиков, принятые в штате Мэн, в дополнение к законам штата. Вы можете найти федеральные правила здесь.

Мэн освободил некоторых автомобильных перевозчиков штата Мэн от некоторых правил, если автомобильный перевозчик работает строго в штате (т. е. внутриштатная торговля). Посмотрите, какие исключения существуют: см. Главу 4 для правил автотранспортных перевозчиков и главу 6 для правил опасных материалов.

Если вы занимаетесь транспортным бизнесом, вам необходимо знать федеральные правила. Правила сложные и технические, и поэтому может быть трудно понять тому, кто смотрит на них в первый раз. Вы можете обратиться за помощью в бизнес-организацию, например, в Ассоциацию автомобильного транспорта штата Мэн.

Почему у моего пикапа есть коммерческие номера, когда я не занимаюсь торговлей?

В штате Мэн все транспортные средства весом более 6000 фунтов регистрируются по весу.Это верно независимо от того, занимаетесь ли вы бизнесом или являетесь частным лицом. Любому транспортному средству, имеющему вес более 6000 фунтов, присваивается номерной знак. «Коммерческий» — это просто название категории тарелки.

Пикап может быть зарегистрирован как легковой автомобиль, но тогда его вес ограничен 6000 фунтов для транспортного средства и груза. Многие более крупные пикапы весят более 6000 фунтов без груза. Эти транспортные средства должны быть зарегистрированы для более высокого веса.

Какой вес следует использовать при регистрации грузовика?

Вы должны запросить достаточный вес, чтобы покрыть грузовик, груз грузовика, любой прицеп, который вы можете буксировать, и груз на прицепе.

Должен ли я останавливаться перед проверкой грузовиков?

Закон штата гласит, что все транспортные средства, на которые распространяются ограничения по полной массе, должны останавливаться на контрольно-пропускном пункте. Вообще говоря, если вы занимаетесь торговлей и весите более 10 001 фунта, перевозите 15 или более пассажиров или перевозите опасные вещества, вы должны остановиться.

Нужен ли мне номер DOT?

Да, если вы управляете транспортным средством в межштатной торговле и транспортное средство имеет

• номинальная полная масса автомобиля или
• номинальная полная масса автопоезда или полная масса транспортного средства или
• полная масса автопоезда 10 001 фунт, в зависимости от того, что больше, или
• предназначен или используется для перевозки более 8 пассажиров (включая водителя) за компенсацию или
• предназначен или используется для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используется для перевозки пассажиров за компенсацию или
• используется для перевозки материалов, признанных министром транспорта опасными.

Да, если вы управляете транспортным средством в сфере торговли внутри штата (только в штате Мэн) и транспортное средство имеет номер

.

• зарегистрированный вес брутто 10 001 фунт или более или
• — грузовой автомобиль с тремя и более осями на силовом агрегате, или
• — это сдаваемый в аренду автобус, которому Управление транспортных средств
выдало разрешение на эксплуатацию автобусов внутригосударственного перевозчика.

Должен ли я указывать номер DOT на боковой стороне моего грузовика?

Да, если вы ведете торговлю между штатами или внутри штата.

Как просмотреть рейтинг безопасности моего бизнеса или другого автотранспортного предприятия?

Вы можете просмотреть рейтинг перевозчика на любом из нескольких веб-сайтов, включая http://ai.volpe.dot.gov/mcspa.asp

Информация о сельском хозяйстве и фермерских хозяйствах, относящаяся к коммерческим автомобилям

http://www. maine.gov/sos/bmv/commercial/faqfarm.html

Пикапы считаются коммерческими автомобилями?

В некоторых случаях обычные транспортные средства могут считаться коммерческими транспортными средствами.Коммерческие автомобили просто относятся к транспортным средствам, которые используются в основном для рабочих целей. Обычно это включает в себя большие грузовики и полуприцепы, но может распространяться на легковые автомобили и многое другое.

Базовый пикап не будет автоматически считаться коммерческим транспортным средством, несмотря на то, что он часто используется владельцами бизнеса и рабочими, особенно в строительстве. Пикап может считаться коммерческим транспортным средством в некоторых случаях, например, если транспортное средство:

• Принадлежит бизнесу
• Сдан в аренду для бизнеса
• Личное транспортное средство, используемое для работы

Когда пикап считается коммерческим транспортным средством, он считается легким коммерческим транспортным средством (LCV) из-за своего веса.

Что такое коммерческий автомобиль?

Коммерческие автомобили — это транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров с целью получения прибыли. Примеры коммерческих транспортных средств включают полуприцепы, закрытые грузовики, фургоны, автобусы, такси и прицепы. Транспортные средства, превышающие определенный вес, также считаются коммерческими транспортными средствами. Транспортные средства, которые будут считаться коммерческими транспортными средствами:

• Иметь полную массу автопоезда 26 001 фунтов или более (11 794 кг), включая буксируемые единицы с полной массой 10 000 фунтов или более (4 536 кг)
• Перевозка людей для получения прибыли
• Предназначен для перевозки 16 и более пассажиров
• Транспортировка опасных материалов

Пикап обычно используется для перевозки оборудования или товаров для бизнеса.Если транспортное средство принадлежит бизнесу, это коммерческий автомобиль. Если пикап является личным транспортным средством сотрудника, все становится немного сложнее.

Личный пикап можно считать коммерческим транспортным средством, если он часто используется в рабочих целях. Это не считая поездок на работу и с работы. Рабочие цели связаны с частой транспортировкой товаров или оборудования для бизнеса. Если ваш личный автомобиль часто используется в рабочих целях, вам необходимо застраховать его в коммерческом автостраховании . Личное автострахование не распространяется на несчастные случаи, произошедшие, когда транспортное средство использовалось для получения прибыли.

Покрывает ли коммерческое автострахование личное использование?

К счастью, вы можете добавить в свой коммерческий полис автострахования отметку, покрывающую личное использование, чтобы вам не приходилось иметь при себе два полиса автострахования для одного и того же автомобиля. Однако будьте осторожны при страховании своего автомобиля. Если вы застрахуете личное транспортное средство в коммерческом автостраховании, когда оно на самом деле не используется для рабочих целей, не только у вас не будет страхового покрытия, но и ваше страховое агентство может отказаться от вас.

Сколько стоит коммерческое автострахование пикапа?

Стоимость страховки пикапа зависит от многих факторов, в том числе:

• Марка, модель и стоимость
• Местоположение
• Кредитный рейтинг
• Журнал вождения
• История претензий
• Пройденное расстояние

В среднем коммерческое автострахование может стоить от 600 до 2400 долларов в год.Для пикапов в отраслях с низким уровнем риска этот показатель, как правило, ближе к нижнему пределу. Однако это также зависит от водительского стажа водителя. Если владелец бизнеса нанимает водителей, водительские записи каждого водителя учитываются в страховом полисе. Важно тщательно проверять сотрудников в процессе найма, чтобы избежать высоких показателей и большего риска несчастных случаев.

Владелец бизнеса с коммерческим полисом автострахования может приобрести дополнительное покрытие, которое называется Hired and Non-Owned Auto.Эта страховка покрывает транспортные средства, взятые напрокат или арендованные предприятием, включая личные транспортные средства сотрудников. Однако это покрытие покрывает только ответственность и не распространяется на повреждения самого автомобиля. Ответственность, предлагаемая Hired and Non-Owned Auto, защищает бизнес, а не водителя. Каждый водитель должен по-прежнему иметь свой собственный полис автострахования, чтобы защитить себя от требований ответственности в случае аварии.

Если вы сомневаетесь, поговорите с агентом Auto Insurance Discounters о том, соответствует ли ваш пикап коммерческому транспортному средству.

Получить предложение

Что такое коммерческий автомобиль?

Коммерческие автомобили используются людьми во всем мире в различных целях, как личных, так и деловых.

В этом руководстве мы объясняем, что определяет коммерческий автомобиль, что считается коммерческим транспортным средством и что отличает его от других типов транспортных средств, таких как обычный автомобиль.

Что такое коммерческие автомобили?

Термин «коммерческое транспортное средство» используется для обозначения транспортного средства, основной целью которого является перевозка товаров или материалов, а не пассажиров.

Коммерческий автомобиль обычно может перевозить двух, трех или более пассажиров, но за сиденьями будет что-то, предназначенное для перевозки материалов или буксировки чего-то большого, и эта функция будет составлять большую часть коммерческого автомобиля.

Тип коммерческого транспорта

Фургон является хорошо известным и часто используемым примером коммерческих транспортных средств в Великобритании и за ее пределами, но использование термина «фургон» довольно упрощенно, поскольку существуют различные варианты фургонов и транспортных средств, подобных фургонам, которые составляют сегмент коммерческих автомобилей.

Ниже приведен краткий обзор практически всех различных типов коммерческих автомобилей, доступных в Великобритании и других странах.

Фургон

Это самый распространенный тип коммерческого автомобиля на дорогах Великобритании. Многие водители одобряют его способность нести значительную нагрузку, а также простоту управления.

Отличающиеся своей квадратной формой и большими, вместительными грузовыми отсеками в задней части, фургоны являются «стандартной» внешностью почти для всех крупных коммерческих автомобилей, продаваемых в Европе.У панельных фургонов нет зеркал заднего вида или задних окон, чтобы водители могли видеть прямо позади себя, но боковые зеркала сделаны больше, чем у обычного автомобиля, чтобы компенсировать это.

Фургон с двойной кабиной

Фургон с двойной кабиной похож на панельный фургон, за исключением того, что за передними сиденьями установлен дополнительный ряд сидений, а рядом с этими задними сиденьями добавлены окна. Это улучшает круговой обзор по сравнению с фургоном, но означает меньше грузового пространства, чем вы могли бы получить от фургона.

Но если вам нужен коммерческий автомобиль, который может регулярно перевозить по крайней мере несколько пассажиров, и вам не нужно столько грузового пространства, как в фургоне с панелью, то фургон с двойной кабиной стоит того. взгляд.

Пикап

Хотя некоторые могут использовать их чаще как семейный транспорт, чем для перевозки грузов, пикапы классифицируются как легкие коммерческие автомобили. Пикапы, чрезвычайно популярные в Америке и привлекательные для значительного числа европейцев, отличаются особым внешним видом благодаря большим открытым погрузочным площадкам в задней части.

Грузовой отсек пикапов может оказаться полезным при перевозке особенно длинных или высоких предметов. Защитные кожухи, которые необходимо открывать ключом, можно приобрести, чтобы люди не защемляли вещи сзади.

Кабина пикапа может быть как двухместной, так и двухместной с пятиместным салоном. Дизайн и ощущение кабин, как правило, похожи на автомобили того же производителя, особенно на улучшенные предложения современных пикапов.

Бортовой фургон

Бортовые фургоны, как и пикапы, имеют большие и открытые погрузочные площадки сзади. Однако, в отличие от пикапов, бортовые фургоны обычно основаны на существующих коммерческих автомобилях / панельных фургонах.

Кроме того, в то время как пикапы, как правило, имеют открывающуюся панель только сзади, у фургонов с откидным бортом боковые панели могут быть опущены, что дает владельцу и другим людям больше возможностей для добавления или удаления элементов.

Самосвальный фургон

Фургоны-самосвалы

имеют конструкцию, аналогичную бортовым фургонам, и представляют собой двух- или трехместные автомобили с большим открытым грузовым отсеком.Основное отличие самосвальных фургонов заключается в том, что погрузочная площадка оснащена гидроцилиндром, который может наклонять или выгружать содержимое фургона сзади.

Дополнительная технология неизбежно делает самосвальный фургон более дорогим, чем бортовой фургон, но его возможности делают его популярным выбором для тех, кто хочет перевозить мусор или гравий.

Кабина шасси

Коммерческие автомобили с кабиной шасси разобраны до основания медведя за пассажирским салоном с одним или двумя рядами сидений.В задней части находятся только направляющие шасси, а не предварительно собранный контейнер или грузовая площадка.

Это сделано для того, чтобы дать владельцу возможность устанавливать оборудование для конкретных задач вместо или в дополнение к перевозке грузов. Если кому-то нужен коммерческий автомобиль для работы, но фургоны или пикапы ему не подходят, то им может подойти шасси с кабиной с некоторыми специальными модификациями.

Что такое некоммерческое транспортное средство?

Под некоммерческим транспортным средством понимается любое транспортное средство, предназначенное в первую очередь для перевозки людей.